Шипованная резина для внедорожников: Лучшая зимняя резина для джипов: всесезонная или шипованная

Содержание

Лучшая зимняя резина для джипов: всесезонная или шипованная

С наступлением первых заморозков, а чащи и намного раньше, владельцы внедорожников начинают все чаще задаваться вопросом: какая она – лучшая зимняя резина для джипов?

Сделать выбор в пользу той или иной марки резины не так уж и просто. Ассортимент регулярно растет. Те времена, когда зимнюю резину для джипов мало кто производил, ушили в прошлое. Важно не только определиться с производителем, но и со следующим: нужно ли покупать шипованную резину, или липучка лучше?

Прежде чем попытаться ответить на все заданные вопросы, стоит отметить, что вариант со всесезонными шинами рассмотрен не будет. Безусловно, на них можно передвигаться по зимним дорогам, многие это успешно делают. Тем не менее, установка всесезонной резины на колеса внедорожника – это умышленное повышение уровня опасности передвижения.

Стоит помнить, что на зимней резине для джипов должна присутствовать маркировка SUV.

Еще одной особенностью рассматриваемого вопроса является то, что зима на большей части территории России более суровая, чем в Европе, где производится основная часть резины для внедорожников. Это тоже необходимо учитывать и выбирать лучшие из лучших модели шин.

Нешипованная зимняя резина для внедорожников

Споры о том, какая резина лучше:

  • шипованная;
  • нешипованная;

не утихают. Хотя, постепенно, спорящие стороны приходят к единому мнению о том, что все достаточно индивидуально и зависит от условий использования автомобиля. Шипы на мокром асфальте – это коньки. Нешипованная резина в глубоком снегу – не лучший вариант. Впрочем, и тут все зависит от модели и марки шин.

Нешипованная резина Nokian

Финская компания Nokian прекрасно представляет, что такое суровые дорожные зимние условия, поэтому может похвастаться несколькими моделями зимних нешипованных покрышек для джипов. Это:

  • Hakkapeliitta R2 SUV;
  • и модель WR SUV 3.

Первая из перечисленных моделей практически идеальна. Данные шины обеспечивают хорошее сцепление с любым зимним дорожным покрытием. Указанную резину можно смело использовать в условиях настоящей русской зимы. Разрабатывались покрышки с применением большого ряда новейших технологий. Например, в резиновую смесь добавлены специальные кристаллические частицы, которые, как раз, и обеспечивают замечательное сцепление как с асфальтом, так со снегом и льдом.

Вторая из указанных моделей может неплохо подойти для южных регионов страны, где зима мягкая. Можно предположить, что, в основную очередь, данная модель резины, разрабатывалась для европейских стран.
Шины WR SUV3 вполне применимы в условиях городской зимней слякоти. Особый рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление с мокрым асфальтом, удерживает автомобиль от сильных заносов. Специальный состав резиновой смеси и закрывающиеся ламели способствуют надежному водоотводу. Имеются на шинах и «снежные когти», которые дают возможность уверенно передвигаться по заснеженным трассам. Но вот гололед и сильные морозы данная модель резины не очень любит, не справляется с ними.

Toyo

Зимние шины Тойо прекрасно подойдут как для седанов, так и для внедорожников. Они обеспечивают надежное сцепление с дорогой и шипованные и в нешипованном варианте.

Но соблюдение скоростного режима является важным условием безопасного вождения.

Cordiant

Достойной нешиповонной резиной для джипов от фирмы Cordiant является модель Winter Drive. Она характеризуется ассиметричным протектором, обеспечивающим устойчивость на дороге и дающим возможность безопасного маневрирования.

Рисунок создавался с помощью технологии 3D-разработки, в результате чего удалось добиться создания эффективных шашек протектора, а ламели обрели Z-образный рисунок. Именно благодаря такой форме ламелей обеспечивают отличные характеристики сцепления поверхности шины со снегом и льдом.

Наличие специальных канавок гарантирует, что резина не подведет и во время оттепели.

Goodyear

Данная компания предлагает для внедорожников резину UltraGrip SUV+. Её особенности таковы:

  • наличие спирального слоя внутри, гарантирующего замечательную управляемость на снежном или ледяном покрытии;
  • специальная жесткая база;
  • особые технологии, использованные при создании протектора. Благодаря им существенно снижается эффект аквапланирования, а также повышается сцепление с дорогой.

Зимние шипованные шины

Многие выбирают зимнюю резину на шипах. Кто-то потому, что действительно есть необходимость, кто-то потому, что так сложилось исторически.

Michelin

X-Ice North4

Этот известнейший производитель шин может предложить покрышки X-Ice North4. Успешность данной модели резины всецело обусловлена технологией умный шип. Шипы, которыми оснащаются шины данной модели, имеют специальное строение. У них имеется особая ножка и широкое основание.

Вокруг шипа располагается слой резины, которая становится жесткой при низких температурах окружающей среды.

Благодаря этому слою резины, удается обеспечить устойчивость шипа к проваливанию. Кроме того, рядом с шипом имеется специальная канавка, способствующая отводу льда, снега и воды.

Снова Nokian

Четырехгранный шип

У компании Nokian имеются и шипованные шины для джипов. Это модель Nordman SUV.

Особенности:

  • четырехгранный шип;
  • широкий протектор;
  • особый износостойкий состав резиновой смеси.

Настоящие внедорожные шины

Вся перечисленная резина успешно используется на колесах внедорожников и кроссоверов, которые эксплуатируются, по большей части, в городском режиме. Но есть категория владельцев внедорожников, которые и зимой имеют планы залезть в глубокие дебри. Для таких, настоящих, любителей бездорожья предусмотрена специальная зимняя резина класса Off-Road.

Wrangler MT/R от Goodyear

Успешность данной резины обусловлена особым строением протектора, который имеет загребные кромки. Понятно, что предназначены они для гребли по снежным сугробам. Также, строение протектора обеспечивает интенсивный отвод снега и грязи от колеса.

Grandtrek MT2 от Dunlop

Широкий и глубокий профиль протектора данной резины делает возможным свободное преодоление снежных, ледяных и водных преград. Шины, действительно, эффективны в условиях русской суровой зимы.

Особенности зимних шипованных шин для внедорожников

Узнайте, какие шины лучше для внедорожника зимой. В чем особенности и отличия такой резины от летнего варианта. Плюсы и минусы зимних шин. Краткий обзор производителей.

Главное на дороге – безопасность, поэтому выбирая зимние шипованные шины для внедорожников, владельцы автомобилей на первое место ставят качество, износостойкость.

Рассмотрим, какие зимние шипованные шины подходят для внедорожников. Обратим внимание, что их характерной особенностью является повышенная прочность и оригинальные протекторы.

Зимние шины для внедорожников 4х4 шипованные

Если говорить об особенностях этой резины, то выделяем следующие моменты:

  1. протекторы имеют неровный рисунок;
  2. есть щелевидные дренажные канавки. Предусмотрены усилители конструкции с двухслойным каркасом;
  3. использование в производстве высококлассной, износостойкой протекторной резины.

Всё вышеперечисленное положительно воздействует на уровень маневренности и управляемости. Можно не беспокоиться о заснеженных или мокрых дорогах. Не страшиться, если придется экстренно затормозить или сделать поворот.

Особенности зимних шин

Для аккуратных и спокойных водителей предусмотрена классическая зимняя оснастка. Непреложно:

  1. Нужно придерживаться температурных показателей при приобретении на выбор всесезонных или зимних резиновых моделей.
  2. Меняйте все четыре колеса.
  3. Старайтесь купить зимние шины для внедорожников одного производителя. Иначе будет вероятность заносов.
  4. Зная свой стиль вождения, выберите правильные протекторы.
  5. На обустроенных автодорогах используйте скоростную зимнюю резину.

Консультации с нашими специалистами по рисунку вам не помешают. Обычно их выбирают по характеристикам местного ландшафта.

Если ваш путь постоянно проходит по обледенелой дроге, тогда используйте шипы. Желаете сэкономить средства? Лучшие зимние шины для внедорожников купить в Москве вы можете в нашем магазине, воспользовавшись каталогом. Специалисты хорошо разбираются в этих вопросах.

Преимущественные показатели шипованных резиновых форм

Возвращаемся к безопасности. Лучше всего, конечно, использовать шипы. Потому что зимние нешипованные шины для внедорожника обычно используются в мегаполисах и с устойчивым, обширным водительским опытом.

Если у вас такие качества еще не наработаны, то лучше укатанный снег или ледяные поверхности преодолевать на шипах. Потому что:

  1. у них увеличенная сцепка с заснеженными дорогами и со льдом;
  2. придают внедорожникам повышенную кроссоустойчивость;
  3. уменьшают тормозные и разгонные пути.

Но помните, что по чистому асфальту на них ездить не рекомендуется. Поэтому если в вашей местности контроль за дорогами четко прослеживается, тогда выберите другой вариант. Потому что из плюсов шипованной резины ничего не останется, если не будете ездить по снегу.

Наоборот, произойдет уменьшение контактирующей площади с асфальтным покрытием, тормозной путь увеличится, шины быстро придут в негодность.

Чем отличаются липучки от шипов

Вы можете столкнуться с резиной двух типов. Вам предложат купить зимние шины липучки для внедорожников либо шипованную резину. Их еще называют фрикционными шинами. Шипованную резину вы знаете, как мягкую, с глубоким рисунком, рассчитанным на снег и с шипами для льда.

Липучки производятся без шипов. Изначально они придуманы для небольших европейских морозов. Потому что в странах ЕС дороги всегда содержатся в надлежащем виде. Поэтому здесь адаптированы покрышки без шипов.

Слово «фрикция» означает трение. «Липучка» — это изобретение наших специалистов. Поэтому, если вам машина нужна для города, тогда советуем покупать резину без шипов. Потому что на дорогах в городах используют специальный реагент, который создает жирную пленку и растапливает снег и лед.

Если очень низкие температуры за бортом, то липучка так же будет идеальным вариантом.

Инновационные технологические приемы в производстве шинных изделий

Среди оптимальных вариантов:

  1. Специальные полимеры разработала и внедрила в состав фрикционных покрышек компания Данпол.
  2. Разработчики компании Нокиан создали зимние грязевые шины для внедорожников, чтобы не ограничиваться малой скоростью. Это технология по выдуванию слякотного месива из желобов. Чтобы еще надежней сцеплялась резина с дорожной плоскостью, они предусмотрели применение нано-слоев.
  3. А вот таким изобретением водителей порадовала компания Мишлен. При сильных снеговых заносах рекомендуем пользоваться эффектами гусениц. В структурах протекторов внедрили специальные микроскопические помпы для удаления водяной пленки и получения высокого уровня по износостойкости. Для их изготовления используется резиновая смесь и кремний.
  4. Модель Нокиа Хапарелитта особенно хорошо себя зарекомендовала в северных широтах. Для конструкции шин придумали дополнение в виде брекерного слоя. Таким образом, упрочнились боковые части колес, чтобы более комфортно преодолевать неровности на дорогах. Здесь присутствует точный расчет формы и рисунка. Подходят такие зимние шины для тяжелых внедорожников и для всех классов автомобилей.
  5. Итальянские Пирелли Винтер с новым составом резиновых компонентов позволяют сохранять характеристики шин при сухом промерзшем асфальтовом покрытии, мокром и снежном утрамбованном. За счет крупных элементов в боковушках протекторов, машина лучше проходит по снегу. Благодаря V образным блокам в центральных частях, оптимизируется управление и сцепляемость с покрытием, при экстремальных условиях зимой. Такой моделью можно оснастить любые авто, включая и маленькие городские.
  6. Семейство Юкохама, компании Ice Guard специально создано для меняющихся дорожных условий. В резиновую смесь добавили апельсиновое масло. Такой состав способствует эластичности. Можно использовать шины этого производителя даже в самых низких по температуре районах. Ёлочное оформление широкой части, увеличенные в ширину по форме наклонные канавки, нарезанная по типу ламелей плечевая зона, все эти характеристики для усовершенствования сцепления, управляемости и торможения. Изделия рассчитаны для эксплуатации в городских условиях.

Как выбирать протекторы

Вероятно, многие не раз задавались вопросом, какие шины лучше для внедорожника зимой. Раньше покупали всесезонного значения и всех все устраивало.

Но сейчас выше и скорость, и мощность, а значит оснащение автомобиля должно быть другим. Поэтому на первое место выступают надежность и качество шин.

Обратите внимание на протекторный рисунок. Именно он расскажет о длине тормозного пути. У каждого вида своя функциональная обязанность. Желательна цепкость колес в снежное укатанное покрытие, чтобы машину не заносило при снежно-грязевой каше. И при промерзшем асфальте.

Поговорим о классификации

  1. Шины, имеющие ассиметричные протекторы выпускаются с рисунками, состоящими из двух половинок. На первой продольной половинке классика, которая надежно цепляется за покрытие. Другая, осевая поможет реализовать внедорожные функции.
  2. Классический вариант подразумевает все погодные условия. По высоте протекторы имеют 7-8 мм. Они с широкими продольными канавками и средними поперечными зазорами. Шины универсальны, но высокоскоростная езда по глубокому снегу не годится. Они выпускаются с высокими данными по износостойкости и доступной ценой.
  3. Шины с V образными рисунками и протекторами, достигающие по высоте 6-7 мм. Их используют на чистых, сухих дорожных покрытиях. Это основное условие их эксплуатации. Протяженность тормозного пути и отличная устойчивость при поворотах вам будут обеспечены.
  4. Чтобы ездить по сугробам нужна высота протектора 9-10 см. Рисунки с большими зазорами: ромбики, снежинки или кубики. Предупреждаем, что при сложной поездке увеличится тормозной путь и расход горючего. Скорость здесь неуместна.

Зимние шины для внедорожников

Современные внедорожники могут комфортно передвигаться в условиях города, на скоростных треках и по пересеченной местности, соответственно и шины для них разделяются на несколько сегментов. Их установка зависит от того, где большую часть времени предпочитает передвигаться водитель. В любом случае, полагаться на рекламу и устанавливать на свой автомобиль универсальную всесезонную резину не рекомендуется. Дело в том, что ее можно эксплуатировать только до — 10 градусов, если температура понижается, использовать такую резину становится не актуально.

Сравнение зимних шин для внедорожников с легковыми

В сравнении с легковыми, автопокрышки внедорожников имеют ряд отличительных факторов:

  • рисунок протекторов — не ровный;
  • каркас из двух слоев;
  • дренажные канавки;
  • высококлассная резина;
  • усиленная конструкция.

Эти отличия улучшают проходимость в условиях бездорожья, повышают маневренность и управление машиной на снежном и мокром покрытии.

На что обращать внимание?

Выбирая лучшие зимние шины для внедорожников, помните, что менять нужно сразу все колеса. Протектор необходимо подбирать в соответствии со стилем вождения. Шипованную резину лучше устанавливать в тех случаях, когда предполагаются регулярные поездки по обледенелым дорожным покрытиям.

Для зимы желательно выбирать высокопрофильные покрышки, которые позволят транспортному средству уверенно держаться на снежной каше и заснеженном покрытии. Помимо этого, их сложнее травмировать на “убитой” дороге. Высокопрофильные автопокрышки хорошо поглощают удары, делая езду более комфортной.

Какие лучшие зимние шины для внедорожника

Выбирая автопокрышки, следует уделить внимание коэффициенту грузоподъемности. Если он не соответствует модели автотранспорта, автопокрышки будут подвержены быстрому разрушению. Маркировку грузоподъемности можно найти на боковой стороне шины, рядом со скоростным индексом. Некоторые автолюбители, в качестве дополнительной защиты, устанавливают противоскользящие цепи.

Шины для внедорожников зимние шипованные

Если большую часть времени ваш внедорожник ходит по городским дорогам, можно устанавливать нешипованные покрышки. Если же вы часто выезжаете за город, предпочтение лучше отдать шипованным вариантам. Шипы увеличивают сцепление машины с заснеженной и ледяной поверхностью дорог, повышают кроссоустойчивость, уменьшают тормозной путь. Так как шиповка предназначена для езды по снежному покрытию, на чистых дорогах она ведет себя хуже. Чистый асфальт способен превратить плюсы шиповки в минусы, уменьшая площадь контакта с покрытием и увеличивая путь во время торможения. Износ шипованной резины также увеличивается.

Инновации

Изготовители автошин постоянно работают над тем, чтобы улучшить качество своей продукции и повысить безопасность езды. К инновациям последних лет можно отнести:

  1. Добавление в состав резины специальных полимеров, увеличивающих сцепление с обледенелой поверхностью.
  2. Внедрение технологий для выдувания слякоти.
  3. Использование нано-слоев.
  4. Изготовление микроскопических кремниевых помп, которые способны быстро удалять пленку воды.

Обзор зимних шин для внедорожников

Тормозной путь зависит от рисунка протектора, поэтому, выбирая изделие, необходимо обратить на него особое внимание. Каждая автопокрышка выполняет отдельные функции на разных типах покрытий.

Ассиметричный протектор имеет разный рисунок на внутренней и внешней сторонах покрышки. Одна сторона рисунка необходима для качественного сцепления с покрытием, вторая — для сцепления со снегом и в условиях слякоти.

Классический протектор можно использовать при любых погодных условиях. 7 — 8 миллиметров — высота классического протектора. Для быстрого движения по снегу эти покрышки не подходят. Их выбирают водители, предпочитающие спокойную езду. Главное достоинство классических автопокрышек — доступная цена и хорошая износоустойчивость.

Скоростные покрышки имеют V-образный рисунок, 6-7 миллиметров высота протектора. Отличный выбор для движения по сухой и чистой трассе. Обеспечивают отличную устойчивость во время поворотов, сокращают тормозной путь, однако доставляют немало хлопот при передвижении по снежной шуге и обледеневшей дороге. Их выбирают для мегаполисов и международных трасс.

Автопокрышки для передвижения по сугробам — протектор таких изделий может иметь высоту 10 миллиметров. Рисунок может напоминать кубики, ромбы либо снежинки с широкими зазорами. Идеально подходят для сложной езды, однако увеличивают не только путь во время торможения, но и расход топлива, довольно шумные и не предназначены для быстрой езды.

Рейтинг зимних шин для внедорожников

Самыми лучшими изготовителями зимних покрышек для кроссоверов считаются:

  • Нокиан;
  • Мишлен;
  • Континенталь;
  • Бриджстоун;
  • Гудиер.

Лидирующие позиции продаж занимают следующие автопокрышки:

  1. Бриджстоун Blizzak WS80
    Состав данных покрышек позволяет резине сохранять все свои полезные характеристики даже в условиях критических температур. Гидрофильное покрытие обеспечивает хорошее движение по обледеневшему покрытию, наличие большого числа канавок помогают моментально выталкивать талую воду и снежную кашу.
  2. Нокиан WR SUV 3
    Хороша для мягкой зимы. Благодаря наличию арамидных волокон улучшается износоустойчивость изделия, а ступенчатые канавки гарантируют качественное сцепление. Ламели протекторов защищают от аквапланирования.
  3. Йокогама ice GUARD iG52с
    Идеальное решение для регионов с большим количеством осадков, также хорошо подходят для эксплуатации в морозных и сухих условиях. Наличие трехмерных ламелей дает отличное сцепление в любым типом поверхности. Мягкое хождение по льду, долгий срок службы, быстрая адаптация к любым условиям.
  4. Мишлен Х-Ice Xi3
    Хорошо отводят осадки, уверенно держатся на заснеженной трассе и промерзлом грунте, оснащены Z-образными ламелями и специальными отверстиями на пятнах контакта.
  5. Гудиер UltraGrip SUV+
    Великолепно себя чувствуют на любой дороге, быстро отводят воду и снег. Наличие радиальных ламелей гарантирует безопасное движение по талому льду, мокрому песку и грунту.

Интересные статьи

Шипованные зимние шины для внедорожников » Кроссоверы и внедорожники

Все ближе и ближе к нам приближается зимний период. Он несет с собой не только снегопады и морозы, но и головную боль для водителей внедорожников. Ведь сложно определиться с выбором зимней резины. И подобная озабоченность понятна. Автомобильный рынок переполнен рекламой от многочисленных производителей, а разобраться в большом разнообразии не так-то и просто. Внедорожники нуждаются в специальной резине (с пометой SUV).

Чтобы хоть немного сузить количество вариантов, мы предлагаем вам познакомиться с наиболее надежными и проверенными новинками рынка зимних шипованных шин сезона 2013-2014 года. Они отобраны на основе мнений автомобильных специалистов и экспертов ведущих мировых автожурналов. Для простого восприятия текста мы разделим представленную резину на несколько групп. Также мы включим в наш рейтинг только те шины, которые хорошо подходят для использования в суровых российских климатических условиях.

Nokian HKPL 7 SUV – лидер шипованной резины

Nokian HKPL 7 SUV закрепил за собой место лидера среди зимних шин. Этот вид резины для внедорожников имеет высокий рейтинг во всех автомобильных изданиях. Единственный существенный минус этой модели – высокая цена, которую сможет потянуть не каждый владелец внедорожника. Но такое покрытие стоит своих денег, с ней автомобиль уверенно чувствует себя и на заснеженной дороге, и на обледенелой трассе. Также Nokian отлично способствует торможение и быстрому разгону. Nokian HKPL 7 SUV являются самыми быстрыми на ледяном круге и на плотном слое снега.

Поворачивать на ледяной корке помогает чуть ощутимый занос. На снегу зимняя резина демонстрирует асфальтовую устойчивость и хорошо контролируется даже в скольжениях. По заснеженной прямой дороге машина едет четко и не требует подруливания. Но при изменении направления может слегка опаздывать. Сугробы любой глубины преодолеваются довольно легко.

Правда на асфальте зимние шины чувствуют себя хуже: есть небольшие отклонения от заданного направления, скрип шипов об асфальт, трясет слегка там, где дорого гладкая, а также заметны задержки при подруливаниях. На сухом покрытии трассы тормозят слабо, а на мокром – средне.

Катятся Нокиан гораздо лучше остальных на любой скорости, тем самым помогают экономить топливо. Ошиповка приближенна к идеальному показателю стабильности – разница всего 0,2 миллиметра. Но выступ шипов мог быть на несколько «десяток» выше. Но и здесь палка о двух концах – с небольшим выступом шипы лучше держатся в шине.

Pirelli Winter Carving Edge – достойный кандидат

Альтернативой «Нокиан» может выступить Pirelli Winter Carving Edge. Он подойдет для тех, кто решит умерить амбиции и аппетит. Цена на него ощутимо ниже, чем на предыдущий вариант. Но качество здесь тоже достойное, автомобиль с этими шинами чувствуют себя достаточно уверенно на льду и снегу.

Акцент Winter Carving для внедорожников сделан на борьбу с обледенелой дорогой. Шины совсем не боятся льда, они хороши в торможении, повороты даются легко, да и разгон на хорошем уровне. В скольжения управляются неплохо. Наверно единственное, к чем можно придраться – это к затянутым скольжениям и резкому восстановлению сцепления после них.

На заснеженной трассе эта зимняя резина тоже хорошо себя показала. С таким покрытием внедорожники легко идут на разгон, четко переключаются и резво тормозят. При разнообразных маневрах Pirelli Winter Carving Edge радуют нормальными реакциями, при переключении коробки плавно скользят наружу.

Глубокого снега не боятся и легко пересекают даже самые высокие сугробы и не требуют от владельца специальных «вездеходных» умений. К минусам еще можно отнести то, что колеса на прямой дороге немного рыскают, а на поперечных уклонах съезжают с заданного направления.

По асфальту Pirelli Winter Carving Edge идут ровно, но изменение направления движения откликаются с ощутимой задержкой. Рейтинг этой модели ниже Нокиан только за счет того, что повороты даются с трудом. От этих зимних шин много шума, передают на кузов авто все проблемные места на дороге, вплоть до самых мелких. Оптимальная скорость, на которой Pirelli ведут себя хорошо – это 60км/ч. Медленно тормозят на покрытиях любого типа. А что еще расстраивает в таких шинах, так это шипы. Они здесь ниже среднего, и вряд ли прослужат несколько сезонов.

На городских зимних дорогах Vredestein Arctrac – отличный выбор

Этот вариант подойдет для внедорожников, которые «зимуют» в городе, где дороги добросовестно чистят, а в занесенный снегами и обледененный загород выезжают их хозяева редко. Комплект шин Vredestein Arctrac – это то, что нужно внедорожнику на улицах города. Рейтинг показывает, что эти шипованные шины выбирают только для городской езды.

Машина с такими шинами неплохо цепляется за ледяную прослойку при торможении и разгоне. Но на круге автомобили пасуют и показывают самое большое время среди конкурентов. Хорошо ощущается грань перед переключением сцепление, как и на «Максисе». Восстановление после скольжений довольно резкое, а скорость ограничена из-за заносов на дуге.

Эти зимние Vredestein Arctrac для внедорожников побаиваются снега, тормозят вяло, да и разгон берут хуже всех. Зато на переставке показывают неплохой результат. В виражи с Vredestein Arctrac лучше не соваться: там они ведут себя нестабильно, на постоянном радиусе могут сорваться в занос. При управлении машиной проблемы доставляют затяжные скольжения и большие углы поворота руля. На прямой заснеженной дороге таскают зад кузова из стороны в сторону, для корректировки курса движения требуют активного подруливания.

А вот остальные характеристики и параметры:

  • По асфальту машина движется без недостатков;
  • На сухом асфальте показывают быстрое торможение, на мокром – выше среднего;
  • Vredestein Arctrac позволяют кататься на скорости 90 км/ч;
  • Шипованная резина громко шуршит;
  • В сугроб выше дорожного просвета лучше не заезжать;

Ошиповка для внедорожников неаккуратная – разброс выступы почти один миллиметр, это говорит о том, что половине торчащих шипов грозит скорая кончина.

Bridgestone IC5000 – бюджетный универсальный вариант

Если верить тому, что говорит рейтинг шипованных шин для внедорожников, то Bridgestone IC5000 (8,7) – это универсальный вариант в дорожном плане, который можно найти на автомобильных рынках.

Нужно сказать сразу, что эти зимние шины для внедорожников со льдом контактируют плохо. Но все же на уровень выше, чем «Максис». Поперечное сцепление здесь лучше продольного – почти средний уровень. Если ехать на небольших скоростях, то все повороты можно проходить без всякой опаски. При повышении скорости любят сползать наружу, долго скользят.

Зато на снегу зимние Bridgestone чувствуют себя увереннее. Сцепные свойства почти на среднем уровне, но поперечные хуже продольных свойств. Четко входить в повороты не дает интенсивный снов переда кузова, на дуге появляется занос, справляться с которым совсем не просто. Приходится выкручивать руль. На заснеженной трасе шипованные шины слегка рыскают, тоже требуют размашисто работать рулем. А вот с сугробами справляются без труда и совсем не страшатся буксования.

Шипованная Bridgestone IC5000 для внедорожников входит в рейтинг лучших зимних шин для асфальта, так что в городе автомобиль будет чувствовать себя хорошо. Катятся тише остальных шин, шума шипов почти не слышно. Дорожные неровности чуть слышны в кузове. На мокром покрытии тормозят средне, а на сухом – отлично. Как и любой «Бриджстоун», имеют заглубленные шипы.

Maxxis Presa Spike – городской выбор

И наш личный рейтинг шипованных покрытий для внедорожников закрывает Maxxis Presa Spike. Эта зимняя резина уверенно чувствует себя на асфальте, но в ощутимый снегопад или гололед придется надеяться на полный привод и умение управлять автомобилем в экстремальных условиях.

На льду Максисы для внедорожников разгоняются неохотно, плохо тормозят и слабы на поворотах: идут рыками, если срываются в скольжение, то этот процесс проходит очень долго. Вместе с этим грань срыва ощущается заметно, подсказываю водителю, что ускоряться не нужно.

На снегу эти шины для внедорожников тоже чувствуют себя неуверенно, и в поперечном, и в продольном. Хорошему входу в повороты мешают ощутимый снос, а прописывать дугу не дает неоднозначное и нестабильное поведение – автомобиль срывается с намеченного пути задней или передней осью. Сцепление «отходит» неприятным толчком. Максис имеет низкий рейтинг из-за плохой проходимости в снегопад, но на городских дорогах шипованные шины чувствуют себя хорошо и заслуживают внимания.

По прямой дорогие зимние шипованные Максисы рыскают, чуть-чуть скользят в стороны на уклонах. В сугробы с такой резиной лучше не заезжать – снег разрезают как фрезерная установка и пытаются погрузиться поглубже в сугроб. Но по асфальту по всем параметрам идут хорошо.

Итак, подведем итог:

  • Передают на кузов рывки и вибрации от мелких неровностей дороги;
  • На скорости 60 км/ч катится авто с таким покрытием заметно хуже остальных;
  • На мокром покрытии тормозят лучше всех остальных зимних покрытий для внедорожников.

Автор: Alex

Выбираем шины для внедорожников — Охотники.ру

Выбирая внедорожные шины для своего авто, следует придерживаться нескольких общих рекомендаций. В первую очередь, на зиму лучше устанавливать шины с меньшей шириной протектора.

 

Выбирая внедорожные шины для своего авто, следует придерживаться нескольких общих рекомендаций. В первую очередь, на зиму лучше устанавливать шины с меньшей шириной протектора.

Каждый из нас, выбирая автомобиль, на первое место ставит такое требование как безопасность, следом идут комфорт и удобство, экономичность, экологичность, ну, и, конечно же, современный продвинутый дизайн. Сегодня максимально удовлетворяют такие требования «внедорожники». Эти полноприводные устройства, обладающие повышенной мощностью, прекрасными скоростными и динамическими характеристиками с легкостью превосходят большинство своих «собратьев».

Современный «внедорожник» оснащен самыми необходимыми для удобства и комфорта устройствами. Это и устройства, способствующие поддержанию скорости движения автомобиля, и активная подвеска, и тепловой редуктор и многое другое.

Стремительно растущий спрос на «внедорожники» в последнее время привел к тому, что компании, которые занимались производством только легковых автомобилей, сегодня добавили «внедорожники» в свой модельный ряд и, боле того, не в силах удовлетворить стремительно растущее желание покупателей приобрести авто «нового поколения». Такие всемирно известные компании-производители как BMW X3 и X5, Porsche Cayenne в минимальные сроки распродают все произведенные автомобили «внедорожного» типа. Стремительный спрос на «внедорожники» рождает соответственно и потребность в качественных внедорожных шинах. Однако возникает вопрос, какими характеристиками должны обладать внедорожные шины, чтобы удовлетворять всем требованиям и обеспечивать комфортную и безопасную езду на сверхмощных авто «нового поколения»? Выбор шин для «внедорожника» гораздо сложнее, чем выбор шин для легкового автомобиля.
В большинстве случаев при выборе шин для легковых автомобилей автолюбители отдают предпочтение всесезонной резине. Имея маркировку M+S (грязь+снег), всесезонные шины обеспечивают достаточный уровень сцепления на скользких дорогах, но для того чтобы чувствовать себя по настоящему безопасно и комфортно лучше всего использовать летнюю и зимнюю резину. Однако для современных автомобилей внедорожного типа и такая резина вряд ли подойдет. С увеличением скорости и мощности, веса автомобиля строже становятся и требования к безопасности и управляемости автомобилей. Привычная всесезонная резина перестает удовлетворять требованиям производителей внедорожных автомобилей и их владельцев, так как не выдерживает дополнительных нагрузок. Внедряя новейшие технологии в производство внедорожной резины, используя только самое современное оборудование, компании по производству шин выпустили несколько видов принципиально новой внедорожной резины.

Выбирая внедорожные шины для своего авто, следует придерживаться нескольких общих рекомендаций. В первую очередь, на зиму лучше устанавливать шины с меньшей шириной протектора. Это показатель можно увидеть в первом числе маркировки размерности «внедорожных» шин. Также следует отдавать предпочтение шинам с большей «высотой» профиля. Это значение указывается во втором числе маркировки. Высокопрофильные шины характеризуются более длительным сроком использования, чем низкопрофильные и позволяют повысить безопасность автомобиля.

Во-вторых, следует уделить должное внимание индексу грузоподъемности «внедорожных» шин. Как правило, оптимальное значение индекса грузоподъемности касательно каждой модели автомобиля указывается в инструкции завода-производителя.

Одним из главных вопросов в выборе резины для «внедорожника» является принятие решения об использовании шипованной или нешипованной резины. Однозначно сказать какие из них лучше довольно сложно. Выбор резины с шипами или без напрямую зависит от условий их будущего применения. При движении по льду и снегу на шипованной резине тормозной путь автомобиля значительно уменьшается, курсовая устойчивость увеличивается на треть, на асфальте — шипованные шины значительно уступают нешипованным (возможно появление пробуксовки при трогании авто, увеличивается длина тормозного пути).

Наибольшей популярностью сегодня пользуются внедорожные шины известнейших торговых марок BF Goodrich и Interco. Внедорожные шины, в независимости от марки, должны не только обеспечивать достаточный уровень комфорта, но и обладать повышенными сцепными характеристиками в самых неблагоприятных погодных условиях. Внедорожные шины этих марок заметно отличаются от других видов шин своим широким и неровным рисунком протектора, каркасной конструкцией повышенной прочности, устойчивостью к порезам и т.д. Также они имеют свойство самоочищаться – этому способствует достаточная ширина рисунка протектора.

Внедорожные шины рассчитаны на эксплуатацию в труднопроходимой местности, также часто используются на соревнованиях, где автомобиль покоряет крутые склоны, непроходимые болота, глинистые участки дороги и т.п.

Эталоном внедорожных шин сегодня является BF Goodrich Macadam. Производятся эти шины в США на всемирно известном шинном концерне Michelin. «Зубастая» внедорожная резина BF Goodrich идеально подходит для настоящего «off-road». Этой резине на скользкой труднопроходимой грунтовой дороге нет равных.

16 декабря 2011 в 14:33

Как выбрать зимние шины для внедорожника

От качества и типа резины для внедорожника зависит то, как покажет себя автомобиль в тех или иных условиях езды. Внедорожников существует несколько видов, и каждый из них приспособлен для движения в разных условиях. Поэтому выбор резины также основывается на том, где будет эксплуатироваться авто. В этой статье рассмотрим соответствие шин и дисков для внедорожников, что позволит сделать максимально правильный выбор для вашего типа автомобиля.

Виды внедорожников

Резина на внедорожник подбирается на основе трех показателей:

  • сезона – шины на внедорожник бывают зимние, летние и всесезонные (M+S – грязи и снег), последние для наших условий не подходят, так как резина теряет свои качества еще до наступления минусовых температур;
  • условий эксплуатации – резина для бездорожья, города или шоссе;
  • типоразмера (диаметр и ширина).

Также стоит учитывать и тип автомобиля. Так, существуют паркетники (SUV), именуемые еще кроссоверами, и полноценные внедорожники, называемые у нас чаще джипами.

Чем отличается кроссовер от джипа? Главные отличия между этими автомобилями – вес и конструкция. Кроссоверы – однообъемные относительно легкие каркасные конструкции, в которых салон и багажное отделение являются единым целым, внедорожники – рамные автомобили, с разделением шасси автомобиля на две практически независимые части – переднюю и заднюю. Во втором случае это необходимо для того, чтобы машина на ухабах и выбоинах имела большую гибкость, что не позволит разрушить элементы подвески.

Кроссоверы бывают разными, какой паркетник выбрать, зависит, снова же, от того, где будет эксплуатироваться авто. Компактные виды этих авто используются в 90% случаев в городе, среднеразмерные и полноразмерные – до 80% в городе, поэтому резину на внедорожник такого типа подобрать гораздо легче, так как выбор проводится так, как и для седанов и хэтчбэков.

Шины для внедорожника рамной конструкции подбираются тщательней – при неверном выборе покрышек в городе автомобиль будет ехать тяжело, а на бездорожье – с постоянными пробуксовками. Подобрать правильные шины на внедорожник всегда готовы менеджеры нашей компании GoShina.

Шины для паркетников

Как подобрать шины для кроссоверов? Несмотря на всю простоту выбора, всесезонные шины для внедорожников, к примеру, подойдут исключительно для плюсовых температур, тогда как для зимы требуются зимние шины, и это касается как паркетников, так и джипов. Все дело в том, что для движения в разные сезоны используются разные формулы резины. Летние варианты более устойчивы к сухому и теплому дорожному полотну – они сохраняют нужную твердость и гибкость при положительных температурах. Зимние шины для внедорожников имеют более мягкую структуру резины, которая при отрицательных температурах не затвердевает.

Для кроссоверов подбирается чаще всего один из двух следующих типов резины:

  • High Performance (H/P) – шины на каждый день, используются исключительно на ровной асфальтированной дороге, способны пережить слабое бездорожье, но не выдерживают серьезных нагрузок при езде по ухабам, полям и холмам, так как плохо амортизируют, что не идет на пользу ходовой части. При использовании на трассе способны отлично стабилизировать авто на высоких скоростях. Используются чаще на автомобилях премиум-сегмента. Выпускаются такие зимние шины для внедорожника R16-R18.
  • All Terrain (A/T) – резина для езды по любой местности, с оговоркой, что бездорожье будет не слишком ухабистым. Отлично справляются с ездой по полям и городу, по песку и грунту. Адаптация ко всем типам поверхности средняя – около 50%, на асфальте ведут себя тоже средне, довольно шумные, показывают среднюю управляемость.

Одни из лучших зимних шин для внедорожников 2019-2020 года:

  • BFGoodrich G-Force – шипованные шины на внедорожники для зимы с оттепелью;
  • Goodyear Ultra Grip Ice 2 – зимние нешипованные шины для внедорожников с хорошей поперечной устойчивостью;
  • Continental Conti lce Contact.Stud – лучшие зимние шины для внедорожников с добавлением синтетических эластомеров, что позволяет уменьшить тормозной путь.

Шипованные версии будут актуальны при снежных зимах и гололедах, в остальных случаях они станут причиной разрушения асфальта и ухудшения управляемости на сухом асфальте.

Шины для рамных внедорожников

Рамные внедорожники имеют больший вес, который требует как особой резины, так и особого строения протектора. Используются на таких автомобилях чаще шины типа Mud Terrain (M/T) – для грязной дороги. В этом случае автомобиль будет эксплуатироваться практически на 80% по пересеченной местности. Однако, говоря о зиме, стоит понимать, что такой тип резины идеально подойдет для использования в городе, если в нем много подъемов и спусков, а зима достаточно снежная. Структура протектора такой резины имеет специальные глубокие и широкие канавки, которые ответственны за выведение воды, грязи и снега из-под авто, что улучшает его устойчивость. Также для данного типа авто используют и иные шины для бездорожья, включая High Performance и All Terrain.

Лучшие зимние шины

Рейтинг зимних шин для внедорожников:

  • Nokian Hakkapeliitta R2 SUV;
  • Michelin Alpin 5;
  • Nokian Hakka Blue SUV;
  • Michelin Primacy 3;
  • Goodyear EfficientGrip Performance;
  • Vredestein Sportrac 5;
  • Goodyear UltraGrip Performance Gen-1.

Рейтинг лучших шипованных шин для внедорожников:

  • Nokian Hakkapellitta 8 – отличная управляемость на льду;
  • Pirelli Winter Ice Zero – поддерживают хорошую скорость даже в метель;
  • Nokian Nordman 7 – высокая устойчивость на снегу;
  • Goodyear Ultra Grip Ice Arctic;
  • Gislaved Nord Frost 100.

Несмотря на наличие рекомендаций и рейтингов, нужно придерживаться одного правила – зимняя резина используется для отрицательных температур, а летняя – для положительных. Остальные советы – рекомендации, а не инструкции к исполнению, так как часто то, что подходит одному авто, вовсе не подходит другому, и это касается не просто разного класса внедорожников, но и разных моделей в одном классе.

Осуществить замену шин всегда готова наша компания. Мы обязательно подберем правильную резину под вашу модель авто, приедем на место, указанное в заявке, и заменим шины за 1 час. Звоните нам, консультируйтесь и заказывайте комфортный шиномонтаж.

Нужны ли внедорожнику шипованные шины. Зачем зимние шины для внедорожников? Нужны ли зимние шины для внедорожника

Довольно распространённым мифом является мнение о том, что джипы и прочие габаритные автомобили более безопасны в условиях зимы. На самом деле внедорожники являются главной группой риска, и поэтому их обязательно нужно переобувать перед тем, как пойдёт снег и столбик термометра опуститься ниже нуля градусов.

Не стоит тешить себя надеждами, что полноприводный внедорожник по умолчанию обезопасит от аварийной ситуации на заснеженной трассе. Как показывает практика, зимние шины для внедорожников ещё более важны, чем для обычных автомобилей и покупая зимние автошины в Киеве нужно быть предельно внимательным. Это связано с тем, что автомобили с формулой 4х4 только разгоняются быстрее передне- или заднеприводных, а на качестве торможения и длине тормозного пути это не отражается. Поэтому наивно полагать, что не переобутый в правильный вариант резины джип выдержит испытание скользкой дорогой. Ко всему прочему, для внедорожников характерен большой дорожный просвет, а это — дополнительный фактор риска на заснеженной или обледенелой трассе. На скользкой дороге автомобили с большим клиренсом менее устойчивы, их аэродинамика намного хуже обычных автомобилей, к тому же повышена парусность.

Производители внедорожников максимально адаптируют их к условиям бездорожья, но они не предназначены для использования в гололёд. То, что мощный джип может с лёгкостью преодолевать любые расстояния по сложной пересечённой местности, ещё не означает того, что он так же блестяще справится с прямым участком дороги, покрытой накатанным снегом или льдом. Для тяжёлых внедорожников характерен более длинный тормозной путь при езде по скользкой дороге, что может стать причиной аварии. Поэтому на такие машины обычно устанавливаются самые качественные зимние шины, способные обеспечить максимальное сцепление колеса с поверхностью дороги. Для внедорожников специалисты рекомендуют использовать шины с комбинированным рисунком протектора, когда часть колеса имеет продольные линии, а часть — поперечные. Приветствуется глубокий агрессивный рисунок протектора, а также наличие шипов.

Таким образом, если вы планируете приобрести внедорожник или уже являетесь счастливыми обладателем полноприводного автомобиля, то следует знать, что он не приспособлен для езды по заснеженным и обледенелым трассам, поэтому требует использования специального варианта резины. Шины для внедорожников изготавливаются из резины особого химического состава, имеют углублённый специфический рисунок протектора и зачастую оснащены шипами, улучшающими сцепление колеса с дорогой.

Внедорожники являются одними из самых популярных автомобилей, во многом из-за мифической повышенной безопасности езды на них в зимних условиях. Свежеиспечённые владельцы джипов наивно полагают, что на них установлена всесезонная резина, на которой можно ездить и зимой, и летом. Однако схожесть рисунка протектора внедорожников с универсальной резиной вводит в заблуждение и часто становится причиной аварий на дорогах в зимнее время года.

Зимние шины для внедорожника ещё более необходимы, чем для обычного седана. Это справедливо даже в том случае, когда речь идёт о колёсной формуле 4х4. Бытует ошибочное мнение, что полноприводные внедорожники более безопасны и адаптированы к зимним условиям, чем переднее- или заднеприводные. Однако на самом деле это большое заблуждение. Полноприводные автомобили только разгоняются быстрее, но тормозной путь у них такой же, как и у обычных моноприводных моделей. Поэтому повышенная безопасность джипов зимой — миф, и не более. И такие автомобили нужно обувать с особой внимательностью. Отзывы про шипованные шины разных производителей позволяют сориентироваться в море резины для внедорожников и автомобилей иных типов. Для джипов лучше всего выбирать шины с агрессивным глубоким рисунком протектора и с выраженными шипами, улучшающими сцепление колёс с дорогой. Отзывы про автомобильные аккумуляторы помогают выбрать их с учётом особенностей условий эксплуатации, и с шинами всё обстоит точно так же: отзывы о покрышках для внедорожников, размещаемые разными автовладельцами, позволяют сделать верный выбор для конкретного региона с его уникальными климатическими условиями.

Владельцам внедорожников зимой необходимо быть особенно осторожными, и сменить летний стиль вождения на зимний. Скорость езды в зимнее время года должна быть как минимум на 20% ниже, чем летом. Также нужно выдерживать большую дистанцию между джипом и впереди идущими автомобилями, чтобы было достаточно места для манёвра или экстренного торможения. Для большинства внедорожников характерен большой клиренс, который зимой играет не на руку водителям. Дело в том, что машины с большим дорожным просветом не могут похвастаться устойчивостью на дороге, и это повышает риски попадания в дорожно-транспортное происшествие. Внедорожники имеют одну общую беду — это парусность и ухудшенная аэродинамика. При сложных дорожных и погодных условиях это вполне может стать причиной аварии, так как неустойчивая машина с плохой аэродинамикой на скользкой дороге — источник опасности не только для водителя и пассажиров данного транспортного средства, но и для остальных участников дорожного движения.

Идеальной стихией для внедорожника являются участки пути с рыхлым, неубранным снегом, однако в условиях города обычно приходится иметь дело с иной ситуацией, а именно: накатанный снег и гололёд. А в таких условиях водителям внедорожников нужно быть вдвойне внимательнее и осторожнее, чем владельцам обычных седанов. И очень важно выбрать хорошую зимнюю резину, так как именно от этого зависит комфорт и безопасность езды на джипе зимой. Принято считать, что поскольку внедорожники являются довольно тяжёлыми автомобилями, то это играет на руку сцеплению. Да, действительно, сила притяжения даёт о себе знать. Однако есть и обратная сторона медали, а именно — повышенная инертность. При прочих равных условиях массивный внедорожник будет нести по инерции на обледенелой трассе в полтора раза дольше и дальше, чем менее тяжелый седан. Вот почему без шипованной качественной зимней резины с глубоким протектором и повышенными антискользящими свойствами здесь не обойтись. Они дают необходимый комфорт, чувство защищённости и хорошую управляемость джипом на скользкой дороге.

В период сезонной смены шин дилерские центры Continental часто сталкиваются с вопросами от водителей внедорожников о том, что насколько необходимо переобувать их машины на зиму. Эксперты Continental ответили на топ основных вопросов о полноприводных автомобилях.

Имеет ли значение, какой привод у твоего автомобиля? Нужно ли переобуваться, например, кроссоверам и внедорожникам 4х4?

— Следует понимать, что все ведущие колеса положительно сказываются лишь на разгоне и управляемости, в торможении никаких отличий от монопривода нет. Согласно законам физики, при прочих равных условиях, тормозит полноприводный автомобиль хуже, так как из-за трансмиссии и усиленной конструкции его вес заметно выше моноприводного аналога. Зимняя дорога требует оснащения зимними шинами всех машин, даже внедорожников. Именно в это время года можно в полной мере насладиться преимуществами автомобиля 4Х4 — ведь у него повышенный уровень проходимости по обильному свежевыпавшему снегу. Позаботьтесь о покупке качественной зимней резины вовремя, ведь от этого напрямую зависит ваша безопасность.

Есть ли какие-либо отличия у зимних шин для кроссоверов по сравнению с другими шинами?

— Обычно шины для внедорожников имеют обозначение SUV на боковине. Помимо этого, данная резина обладает повышенным индексом нагрузки, позволяющим справится со значительной массой полноприводного автомобиля. Данные показателя достигаются определенными конструктивными особенностями, а именно дополнительным слоем корда, а также некоторыми изменениями в составе резиновой смеси. В шинах для внедорожников идет несомненная адаптация рисунка протектора под конкретный размер, что позволяет максимально раскрывать характер автомобиля. Качественные зимние шины для внедорожников способствуют повышенному уровню проходимости по глубокому снегу, лучшей маневренности и управляемости на заснеженных или мокрых дорогах, также возрастает стабильность при экстренных торможениях и поворотах.

Из линейки шин Continental можно порекомендовать шипованные шины IceContact 2 SUV и липучку ContiVikingContact 6 SUV. В шипованной моделе применен инновационный новый способ ошиповки. Шип покрыт специальным адгезивным составом, который при повторной вулканизации спекается с резиной, после чего усилие на извлечение шипа в 5 раз больше, чем у ее аналогов. Эти покрышки имеют высокие сцепные качества и просто созданы для активной езды на ледяной и заснеженной дороге. Хотелось бы также отметить, что, несмотря на шипы, покрышка очень тихая и соответствует всем европейским стандартам.

Для тех, кто предпочитает универсальность и передвигается в основном по хорошо убранным зимним дорогам, отлично подойдет «липучка» ContiVikingContact 6 SUV. Благодаря максимально эффективному действию компонентов и трехсекционному протектору, шина обеспечивает улучшенные характеристики на снегу, льду и сухой дороге.

Какие особенности замены шин на полноприводных автомобилях?

— Все шины должны быть одной модели и от одного производителя, в противном случае могут иметь место заносы. При переобувании, кроме балансировки и перебортирования, мы рекомендуем сразу делать и сход-развал.

Если вы только выбираете шины, то обратите внимание на то, где в большинстве случаев вы передвигаетесь и по какой дороге: город или загород, чистый асфальт или наледь.

Кстати, Continental предоставляет расширенную гарантию на шины, своего рода бесплатное КАСКО, так, что если они будут повреждены, то компания их бесплатно заменит или отремонтирует.

Прежде чем определиться с выбором шин и местом оказания услуги по шиномонтажу рекомендуем внимательно оценить все аспекты, в том числе качество шин, дополнительные акции, наличие расширенной гарантии и другие.

Знаете, чем отличаются автомобилисты от работников коммунальных служб? Для первых зима не приходит НЕОЖИДАННО.

Большинство водителей так привыкли к своим автомобилям, что ездят на них круглый год. Поэтому и «переобуваются» не при минус 20, а при появлении первого утреннего инея на асфальте. Правда, для этого нужно иметь комплект зимних шин. Сложнее приходится владельцам джипов, т.к. эти машины — особая каста.

1 нужны ли они?

Большой и сильный автомобиль даёт водителю уверенность. Главное — следить за тем, чтобы она не переросла в САМОуверенность. А именно это достаточно часто происходит с владельцами джипов.

До сих пор остаются водители, которые такие машины на зиму НЕ «ПЕРЕОБУВАЮТ». Мол, внедорожник сам по себе тяжелый, плюс полный привод — выберется из любого сугроба. С этим не поспоришь — выбраться-то он выберется, но только ли в этом дело? Зимние шины для внедорожников — это, прежде всего, безопасность на дорогах, а уже потом возможность справиться с сугробами.

Получается, что водители не меняют шины из-за уверенности в своем автомобиле? Не совсем.

В комплект внедорожника производители часто включают всесезонные покрышки. Это отличный повод не покупать зимние шины для джипов, а ездить на одной резине круглый год. Безусловно, такой вариант имеет право на жизнь — всё зависит от конкретных условий эксплуатации транспортного средства.

Но если говорить в общем и целом, то всесезонные шины — это как универсальный футболист. Вроде бы может сыграть на любой позиции, а слабее тех, кто имеет узкую специализацию.

Так и всесезонные шины: хуже летних в тёплый период и уступают зимним в холодное время года.

Хотя, вновь стоит заметить, что многое зависит от региона и суровости зимы.

Кроме этого, зимние шины обладают уникальным составом со специальными добавками, которые делают резину мягкой, а потому автомобиль более устойчив на дороге. Летняя же резина просто замерзнет, став твердой со всеми вытекающими отсюда последствиями.

2 Шипованные шины для внедорожников: и да, и нет

Конечно, в условиях российской зимы шипованные шины для внедорожников выглядят предпочтительно. Но есть некоторые нюансы.

Плюсы шипов:
  • Отличное сцепление с дорогой при гололеде и снежной «каше»
  • Высокая курсовая устойчивость
  • Уменьшенное время разгона (приблизительно на 10% быстрее, чем у нешипованных аналогов)
  • Сокращенный тормозной путь.

Звучит неплохо. Но! Если вдруг в конце января коммунальные службы соберутся с мыслями и полотно расчистят, то все плюсы шипованной резины превращаются в минусы.

Из-за шипов уменьшается площадь контакта колес с асфальтом, поэтому и тормозной путь увеличивается, и устойчивость автомобиля падает. Да и сама шипованная покрышка быстро изнашивается в случае долгого контакта с асфальтом, который она тоже разрушает. Поэтому если путь внедорожника зимой стандартный (дом-работа-дом) и ездит автомобиль по дорогам мегаполиса, власти которого следят за своевременной уборкой снега, то шипованные зимние шины рекомендовать не стоит.

Некоторые автолюбители поступают хитро: они заезжают на шиномонтаж, где во всесезонные шины «впаивают» шипы. Да, существует и такой метод. Правда, в большинстве случаев шипы отваливаются в лучшем случае через неделю. Необходимо быть уверенным в сотрудниках шиномонтажа, чтобы осуществлять подобную операцию. Но даже если так — быть владельцем массивного внедорожника и экономить на покупке нормальных шипованных колёс… Как-то это не солидно.

Если всё же останавливаться на этом варианте, то отзывы о шинах для внедорожников показывают популярность овальных шипов. И водители, и эксперты считают их идеальным вариантом.

Кстати, существует ещё один прецедент. В европейских странах (исключением является скандинавский регион) шипованная резина запрещена. Это нужно учесть любителям путешествовать зимой на джипе.

С учетом катаклизмов, которые разрывают Европу в последние годы, может быть что-то и изменится, но пока запрет в силе.

3 Шины зимние для джипов: отличительные особенности

Вообще, все зимние шины характеризуются рисунком протектора. Он бывает европейским и скандинавским. Интересно, что шины для внедорожников имеют свой особый рисунок. Он отличается отдельно стоящими прямоугольными или ромбовидными элементами.

Итак, вот параметры, по которым нужно покупать шины для внедорожников:
  • 1

    Ширина протектора. В маркировке размерности это первое число. Чем меньше такой параметр у выбранных покрышек для внедорожников, тем лучше;

  • 2

    Профиль (высота). Второе число в маркировке. Зависимость обратная — приоритетней большее значение. Этот параметр показывает, как будет чувствовать себя автомобиль на заснеженной дороге или полотне, состоящем из воды и снега. На низкопрофильной резине легче выбираться из снежных завалов, не повреждая при этом шины;

  • 3

    Индекс грузоподъемности. Шины подходят по размеру, качеству, цене и пр.? Не стоит спешить. Внимания требует такой параметр, как индекс грузоподъемности. Он ни в коем случае не должен быть ниже рекомендуемого заводом-изготовителем. Иначе покрышки могут разрушиться, что сказывается на безопасности.

Как выбрать зимние шины
для внедорожников?

  • 1

    Необходимо сотрудничать только с профессионалами. В противном случае могут такого насоветовать… Бывали ситуации, когда шипы и на летние колеса устанавливали.

  • 2
  • 3

Полу-внедорожные и зимние шины — Шины для тяжелых условий эксплуатации Bridgestone

Найдите подходящую шину для тяжелых условий эксплуатации

Суровые погодные условия могут создать тяжелые тяжелые условия вождения при работе с коммерческими грузовиками. Выбор подходящих шин для внедорожных полуприцепов для вашего автопарка и условий работы имеет решающее значение для выполнения исключительной работы, поддержания работы вашего автопарка с минимальным временем простоя и поддержания безопасных условий труда для ваших водителей.

Коммерческие шины выпускаются в нескольких вариациях на основе тягового усилия, чтобы удовлетворить уникальные потребности вашего коммерческого грузового автопарка в зависимости от сезонного воздействия погодных условий в вашем регионе и состава почвы.

Существуют ли варианты шин для полуприцепов для мокрой и сухой тяги?

Шина

Bridgestone M864 — это универсальная радиальная шина с новым рисунком протектора и широким базовым ремнем. Он был разработан специально для использования как на мокрой, так и на сухой дороге, как зимние шины или грязевые шины.

Какие грузовые шины лучше всего подходят для работы на бездорожье или бездорожье?

Когда ваша работа требует тяги на бездорожье или бездорожье, вы можете повысить уровень прочности с шиной L315.Он был специально разработан для пересеченной местности с агрессивным дизайном протектора с выступами и улучшенным составом протектора.

Радиальная шина L317 оснащена агрессивным протектором, обеспечивающим надежное сцепление и сцепление с дорогой, для улучшения характеристик вашего автомобиля с ведущим мостом в суровых погодных условиях и в тяжелых условиях эксплуатации.

Какая шина для полуприцепов самая лучшая, если я часто езжу по шоссе?

L320 также обеспечивает отличное сцепление с дорогой для коммерческого использования на пересеченной местности, но он имеет номинальную скорость 65 миль в час для более высоких рабочих скоростей при движении по шоссе.

Каковы рекомендации для моих транспортных средств для распределения или получения и доставки (P&D)?

Если вам требуется высокое сцепление с дорогой при работе с высокой чистотой — например, региональные перевозки, сбор и доставка (P&D) и некоторые работы на дальние расстояния — вы можете справиться с суровыми эксплуатационными и погодными условиями с радиальной шиной M729F и ее колпачком / базовый дизайн.

Какая шина для грузовых автомобилей лучше всего подходит для тяги на чрезвычайно труднопроходимой местности?

Bridgestone M775 — это внедорожная шина для полуприцепов, обеспечивающая необходимую долговечность.Описанная как шина для рабочих лошадей, она будет противостоять порезам и сколам, уменьшая при этом задержку камней и обеспечивая отличное сцепление с дорогой для бездорожья.

Bridgestone предлагает множество вариантов шин для внедорожных полуприцепов для различных суровых погодных условий и тяжелых условий эксплуатации. Независимо от того, ищет ли ваш коммерческий полупарк лучшие зимние шины для проблем с сцеплением с зимними шинами, сцепления с грязевыми шинами или тяги для тяжелых внедорожных работ по сложным камням и бездорожью, для ваших условий работы найдутся шины, специально разработанные для вас.

Найдите ближайшего к вам дилера , чтобы получить консультацию по подбору лучших шин, которые помогут вам и вашему автопарку выполнять работу безопасно и эффективно — независимо от погодных условий или суровых условий эксплуатации.

лучших внедорожных шин для легковых грузовиков и внедорожников

Приключения на природе и бездорожье, а также транспортные средства, используемые для пересечения неухоженных дорог и троп, сейчас как никогда популярны. Если вы один из тех авантюристов или хотите им стать, экипируйте

…Подробнее

Приключения на природе и бездорожье, а также транспортные средства, используемые для пересечения неухоженных дорог и троп, сейчас как никогда популярны. Если вы один из тех авантюристов или хотите им стать, очень важно оснастить свой автомобиль комплектом внедорожных шин, и мы собрали для вас список лучших внедорожных шин. Шины, оптимизированные для бездорожья, делают движение по трассе намного безопаснее, и им не обязательно слишком сильно снижать ходовые качества.Большинство внедорожных шин лучше всего подходят для легких грузовиков, пикапов и внедорожников, но по мере того, как все больше производителей выпускают седаны и кроссоверы с повышенной проходимостью, доступность внедорожных шин для небольших транспортных средств растет.

Существует два основных варианта: шины повышенной проходимости или шины повышенной проходимости.

All-Terrains созданы для езды по городу и шоссе без чрезмерного износа. Они лучше всего подходят как для ежедневного вождения, так и для случайных приключений по бездорожью. Шины для бездорожья точно такие, как они звучат: они созданы с упором на использование на бездорожье, в том числе для борьбы с грязью, камнями и рыхлыми отложениями.О вождении по тротуару думают второстепенно, поэтому шины для бездорожья обычно не работают в дождь или снег, а движение по тротуару может вызвать чрезмерный износ, особенно летом.

Поскольку большинство грузовиков, внедорожников и кроссоверов также используются для повседневной езды, мы выбрали шины, которые лучше всего работают как на трассе, так и при регулярном использовании, но с акцентом на внедорожные характеристики. Вот список лучших внедорожных шин на рынке, которые преодолевают конкуренцию на любом бездорожье. Изучая наш выбор шин, мы установили в качестве автомобиля по умолчанию обычную модель Ford F-150, но большинство наших вариантов доступны для широкого спектра автомобилей.

Читать меньше

Для чего используются вездеходные шины и чем они отличаются от других типов

Внедорожные шины используются для тяги на всех типах поверхностей, в том числе на дорогах и бездорожье. Они сочетают в себе открытый рисунок протектора внедорожных шин с хорошей управляемостью уличных шин. Важно помнить, что этот тип шин универсален. Так что это не лучший вариант для людей, которые ездят только по шоссе и дорогам с твердым покрытием или только по бездорожью.

Источник изображения: fourwheeler.com

Характеристики вездеходных шин

Этот тип шин имеет свои достоинства и недостатки.

Плюсы

  • Открытый рисунок протектора.
    Эта конструкция улучшает сцепление шин с бездорожьем. Есть много взаимосвязанных элементов протектора, которые обеспечивают хорошее сцепление с камнями и грязью, а также адекватную управляемость на дорогах с твердым покрытием.
  • Боковины усиленные.
    Усиленные боковины присутствуют на некоторых моделях вездеходных шин, что обеспечивает большую грузоподъемность.Обычно это более агрессивные шины, предназначенные для более тяжелых грузовиков и более внедорожных. Кемперы также часто используют усиленные вездеходные шины, так как на этих транспортных средствах приходится перевозить большую нагрузку.
  • Круглогодичная работоспособность.
    Поскольку вездеходные шины считаются универсальными, они также обеспечивают сцепление на заснеженной и обледенелой поверхности. Если вашей машине достаточно регулярной адекватной производительности, вам не нужно менять летние шины на зимние. Однако зимние шины все же имеют преимущество перед вездеходами благодаря рисунку протектора и составу резины.Источник изображения: fourwheeler.com

Cons

  • Шум.
    Из-за рисунка протектора шины более шумные, чем обычные всесезонные шины. Грязевые, внедорожные и внедорожные шины имеют блочный рисунок протектора, который издает более громкий шум. Такие шины обычно имеют довольно симметричные канавки, в то время как туристические шины имеют много разных типов рисунков. Это заставляет воздух, проходящий через них, звучать по-разному, но в основном потоки воздуха компенсируют друг друга, создавая меньше шума.
  • Меньший срок службы протектора.
    Более мягкая резина шин означает более короткий срок службы протектора, хотя он не ниже среднего значения 40 000 миль. Такие составы помогают вездеходным шинам обеспечивать адекватные характеристики на всех поверхностях. Есть более долговечные модели шин с пробегом 50–70 тысяч.
  • Склонность к купированию .
    Внедорожные шины склонны к короблению из-за своей конструкции, так как чем агрессивнее шина, тем больше она может иметь коробку. Основная причина обычно — недостаточная управляемость амортизаторами.Проверяйте их время от времени и обязательно меняйте шины каждые 6000-8000 миль. Также обратите внимание на изношенные элементы колеса и балансировку шин. Если вам нужно узнать больше о вращении и балансировке шин, прочтите этот пост .
  • Более низкая топливная эффективность.
    Внедорожные шины занимают среднее место с точки зрения топливной экономичности, так как обычные уличные шины потребляют меньше топлива, а внедорожные шины — гораздо больше. Механическое трение, сопротивление ветру и качению, а также рисунок протектора — все это влияет на экономичность.Сопротивление качению можно было устранить с помощью более жестких боковин и почти полного отсутствия протектора, но последнее также уменьшило бы сцепление с дорогой.

Транспортные средства, которым могут потребоваться вездеходные шины

Существуют определенные типы транспортных средств, для которых могут потребоваться такие шины:

  • Легкие грузовики.
    Легкие грузовики часто ездят как по дорогам, так и по бездорожью и перевозят тяжелые грузы. В то время как обычные шины для легких грузовиков выдерживают нагрузку, для достижения наилучших характеристик на дороге / бездорожье лучше подойдут шины повышенной проходимости.Средняя грузоподъемность легкого грузовика составляет 4000 фунтов или меньше.
  • Пикапы.
    Пикапы также ездят по дорогам и бездорожью, хотя они несут большую нагрузку — 6000 фунтов или меньше. Такие транспортные средства часто используются для перевозки грузов или путешествий, и обе цели могут включать в себя вождение в течение некоторого времени по грязи или камням.
  • Внедорожники.
    Внедорожники могут работать и с вездеходными шинами, так как существует множество моделей таких шин с разным рейтингом слоя. Это означает, что они имеют разные индексы нагрузки.Внедорожники относятся к тому же классу грузоподъемности, что и пикапы, поэтому есть множество вариантов. Тем не менее, прежде чем выбирать между шинами повышенной проходимости, внедорожника и уличными шинами, следует помнить о цели поездки.
  • Кемперы.
    Кемперам нужны вездеходные шины или внедорожные шины большего размера, до 37 дюймов. Более жесткие боковины и довольно агрессивный протектор также являются достоинствами таких автомобилей. Причина в том, что им приходится перевозить не только автомобиль, но и прицеп, преодолевая грязь, камни и часто снег.
  • Полноприводные автомобили .
    Обычные автомобили также могут получить преимущество при движении по бездорожью, если они часто едут по бездорожью. Важно помнить, что шина должна соответствовать или превосходить скорость и индекс нагрузки, указанные автопроизводителем. Размер также должен идеально соответствовать колесу, а также соотношению сторон. Следовательно, чтобы соответствовать шинам повышенной проходимости обычному полноприводному автомобилю, вам могут потребоваться другие колеса, чтобы высота шины не влияла на ходовые качества автомобиля.

Внедорожник Vs. Другие типы шин

All-Terrain Vs. Highway All-Season

Внедорожные шины явно превосходят всесезонные при движении по бездорожью. Однако на улицах и шоссе всесезонные шины обеспечивают больший комфорт. Испытания включают в себя езду по шоссе и проселочным дорогам, по бетону, асфальту с заплатками и т. Д. На разных скоростях.

Внедорожные шины

Внедорожные шины демонстрируют адекватные характеристики с немного большим шумом и немного большим временем для выполнения поворотов и торможения.Они более гибкие, когда дело касается мелких резких ударов. Однако при длительных ухабах и множественных ударах вездеход начинает дрожать сильнее, чем на хорошо управляемом шоссе в любое время года. Топливная эффективность также меньше в шинах AT: оценка составляет 681,8 галлона в год.

Всесезонные шины

Всесезонные шины менее шумны, хорошо справляются с неровностями и обеспечивают лучшую управляемость на поворотах и ​​торможении. Они обеспечивают лучшее сцепление с сухими уличными дорогами за счет особых характеристик рисунка протектора и резиновых смесей.На мокрых поверхностях разница между шинами немного больше, так как всесезонные шины обеспечивают лучшую управляемость на прямых мокрых поверхностях. Топливная эффективность также лучше, чем у шин AT, с оценкой 660,8 галлона в год.

Внедорожник Vs. Зимний рейтинг Vs. Зимние шины

Зимние / зимние шины лучше всего подходят для использования в зимних условиях. На втором месте зимние шины, на третьем — вездеходные. Основное отличие — это специализация шин и резиновых смесей, из которых изготавливаются изделия.

Внедорожные шины

Внедорожники обеспечат вам достаточное сцепление и производительность на заснеженных и обледенелых дорогах. Однако при температурах ниже 7-10 ° C характеристики шины могут ухудшиться из-за составов, которые предполагают использование в более теплую погоду. Тесты на торможение на заснеженной дороге со скоростью 40 миль в час показали, что шинам AT нужно 56 метров, чтобы остановиться. Однако, если зима не суровая и дороги в вашем городе относительно чистые, вездеход обеспечит вам достаточную управляемость. К тому же с наступлением весны вам не придется менять шины.

Зимние шины

Зимние шины AT содержат резиновые смеси, которые больше подходят для использования зимой. Их характеристики лишь немного хуже, чем у зимних шин. Однако они предлагают посредственные характеристики на заснеженных и сухих поверхностях. Тесты на торможение показали, что этим шинам нужно 39 метров, чтобы полностью остановиться.

Зимние шины

Зимние шины обеспечат вам отличные характеристики в снежных и обледенелых условиях. Они остаются податливыми при очень низких температурах.Однако, как только погода становится теплее, характеристики шин ухудшаются, поскольку они не подходят для таких условий. Согласно тесту на торможение, зимние шины полностью останавливаются на скорости 40 миль в час на расстоянии 28 метров.

Внедорожник Vs. Шины Mud-Terrain

Внедорожные шины лучше подходят для сухого и мокрого асфальта, снега и песка. Грязевой грунт лучше подходит для дна каньона с камнями и песком, Моава (популярное место для катания), сухой и влажной глины и грязи.

All-Terrain

В вездеходных шинах блоки протектора расположены ближе, что обеспечивает больший контакт с дорожным покрытием.Накладки на блоки помогают шинам изгибаться и обеспечивать лучшее сцепление с дорогой. Кроме того, они менее шумны, что является преимуществом при движении по улице. Щелевидные прорези помогают шине AT лучше цепляться за снег, улучшая ее характеристики зимой. Они также помогают справляться с песчаными поверхностями, поскольку резина немного сгибается и захватывает песок, чтобы катиться.

ATM потребляют меньше топлива за счет меньшего сопротивления качению. Так что, если вам придется долго идти по одной и той же поверхности, вы заметите преимущество.

Mud-Terrain

Грязевые шины имеют больше пространства между блоками, что позволяет транспортному средству ехать там, где шины AT не могут. Дно каньона с упавшими ветками и скалами не будет проблемой из-за огромных блоков протектора. Однако грязь будет врезаться в снег или песок, что сделает поездку довольно проблематичной.

Однако, когда дело доходит до Моава, грязь — лучший выбор. Хотя есть комбинация мощеных дорог, шелковых гор и песка, где AT были бы лучше, есть также много камней и других препятствий.Есть также крутые склоны, где грязь лучше всего подходит.

Грязь также требует использования покрышек для бездорожья, так как они самоочищаются из-за рисунка протектора, в то время как вездеходные шины будут забиваться грязью. Сухая и влажная глина также нуждается в дополнительной выемке из грязи.

Стоит ли ездить по бездорожью?

All-terrains будет лучшим выбором, если вы одинаково ездите по асфальтированным дорогам и бездорожью. Основным фактором, который следует учитывать при выборе типа шин для вашего автомобиля, является их назначение.Если вы больше ездите по улицам и шоссе, выезжая на бездорожье на минимальное время, подумайте о туристических шинах. А если вы больше ездите по бездорожью и почти не ездите по улицам, подумайте о внедорожных шинах или шинах для внедорожников. Кроме того, при покупке шин нужно учитывать еще много факторов.

Помните, что если вы хотите ездить по бездорожью, вам может потребоваться модернизировать свой автомобиль, чтобы установить эти шины. Легкие грузовики, пикапы и внедорожники могут не нуждаться в каких-либо обновлениях, но если у вас есть обычный автомобиль, подумайте о некоторых.Вам могут потребоваться новые колеса, детали подвески и т. Д., Чтобы автомобиль работал с вездеходными шинами наилучшим образом.

ТОП-5 брендов вездеходных шин

Лучшие производители AT-шин:

  • BFGoodrich.
  • Cooper Tire & Rubber Company.
  • Шины Toyo.
  • Дик Чепек.
  • Goodyear Tire & Rubber Company.

BFGoodrich

BFGoodrich Внедорожник T / A KO2. Источник изображения: rezulteo-tyres.co.uk/

Самая известная линейка внедорожных шин BFGoodrich — это KO2, преемник очень популярного KO.Шины были изготовлены с учетом всех требований, предъявляемых к пикапам, внедорожникам и джипам. Они сочетают в себе улучшенное сцепление с любой поверхностью и лучшую долговечность.

Шины BFGoodrich KO2 имеют специальный состав резины, который предотвращает порезы, сколы и разрыв шин. Они обеспечивают на 15% больше прочности на асфальте и до 50% на гравии. Боковины шин в этой линейке также на 20% прочнее.

По заявлению производителя, вездеходные шины KO2 обеспечивают на 10% больше грязи и 19% сцепления на снегу.Последний дает шинам символ горной снежинки. Шины также хорошо работают на шоссе, обеспечивая прекрасную устойчивость, управляемость и тягу.

Cooper Tire & Rubber Company

Cooper Discoverer. Источник изображения: carid.com

Самая выдающаяся линейка вездеходов Cooper — Discoverer. Шины могут показаться довольно посредственными, когда водитель впервые их использует, но преимущества становятся очевидными достаточно скоро. Хотя они не сильно впиваются в грязь или песок, они отлично работают на мокрой поверхности.Шины хорошо поворачивают как на сухой, так и на мокрой дороге. Они хорошо работают на грузовиках, поэтому, если вы хотите более плавную езду, отрегулируйте скорость, и вы ее получите.

Discoverers также менее шумны, чем другие шины AT, что делает вашу поездку еще более комфортной. Долговечность шин значительна как на камнях, так и на асфальте, но ее необходимо проверить через пару тысяч миль. Внешний вид этих вездеходных шин может быть их недостатком, так как они выглядят довольно удобными для улицы.

Шины Toyo

Toyo Open Country.Источник изображения: www.stage3motorsports.com

Самая популярная линейка Toyo — это Open Country, в которую входят шины повышенной проходимости. Они обеспечивают всесезонную работу, значительные возможности на бездорожье и бездорожье, в том числе на слабом снегу. Второе поколение шин AT обеспечивает на 40% большую долговечность, обеспечивая гарантию на 65 000 миль.

Шины обеспечивают очень мягкую и тихую езду по дороге и стабильное прохождение поворотов. Они не используют гидроплан в стоячей воде и улучшают экономию топлива как минимум на 1 милю на галлон.Однако после первых 10 000 миль шины могут начать немного перетираться.

Шины Open Country также хорошо работают на бездорожье, избегая камней, пробивающих протектор, и очищая себя от грязи. Они немного упакованы, так как шины для бездорожья лучше всего подходят для грязевых покрытий, но характеристики все равно остаются хорошими. Шины лучше работают на утрамбованном снегу, чем на более глубоком свежем рыхлом снегу. Однако на каменистых поверхностях они работают тихо и очень эффективно, обеспечивая постоянное сцепление с дорогой. Они также справляются с песком, удерживая колеса наверху, независимо от того, как они маневрируют.

Дик Сепек

Дик Сепек Забавная страна. Источник изображения: https://www.carid.com

Лучшее от Дика Сепека для любителей приключений на дороге и бездорожье — это линейка Fun Country. Эти шины находятся где-то посередине между шинами повышенной проходимости и шинами для бездорожья. Короче говоря, это шины AT с лучшим сцеплением и долговечностью.

В модельном ряду представлено множество стандартных и специализированных размеров радиальных шин, которые сохраняют сцепление даже на заснеженных поверхностях. Симметричный рисунок протектора — 18.Глубина 5/32 дюйма с широкими блоками, обеспечивающими сцепление на любой местности. Канавки предотвращают высверливание камней в протекторе с помощью специальных отбойных молотков в боковых канавках.

Внешний вид шин довольно агрессивный, а характеристики соответствуют внешнему виду. Боковины обеспечивают дополнительную защиту и помогают сохранять сцепление с дорогой на рыхлой местности. Ультратонкие ламели до самой глубины протектора помогают сохранить сцепление шин с дорогой в течение всего года.

Goodyear Tire & Rubber Company

Goodyear Wrangler.Источник изображения: Expeditionportal.com

Wrangler — одна из самых выдающихся линейок внедорожных и вездеходных шин Goodyear. Гарантия на шины AT составляет 60 000 миль при стандартных индексах нагрузки и размерах LT. Они будут соответствовать требованиям тех, кто владеет пикапами и внедорожниками с приводом на 2 или 4 колеса и стремится к достаточным характеристикам как на дороге, так и на бездорожье. Шины обеспечивают хорошее сцепление с дорогой при достаточной управляемости. Внедорожные покрытия, в том числе грязь и снег, тоже не проблема.

Производитель добавляет в Wrangler прочные резиновые смеси, чтобы сочетать агрессивный внешний вид, отличные характеристики и низкий уровень шума.Долговечность и ходовые качества повышаются за счет внутренней конструкции шин. В их состав входят сдвоенные ремни из высокопрочной стали и корд из полиэстера. Шины AT также самоочищаются благодаря структуре каналов тяговых проушин.

Внедорожные шины | Шина America

Внедорожные шины бывают разных уровней мощности, отвечающих различным потребностям. Не существует единой шины, подходящей для данной поверхности, но многие внедорожные шины прекрасно работают в различных условиях.Вы захотите выбрать свой комплект в соответствии с местностью, по которой вы собираетесь ехать, как часто вы будете ездить по бездорожью, а также с допустимой нагрузкой, которой должны обладать шины. Главный компромисс с шинами для бездорожья заключается в том, что в целом более мягкая резиновая смесь не обеспечивает срока службы протектора. Кроме того, узловатый рисунок делает езду по шоссе более громкой. Но когда вы едете по бездорожью в течение дня в пустыне, вам все равно.

Внедорожные шины

На дорогах можно ездить на любых внедорожных шинах, но вездеходные шины обеспечивают хорошие характеристики в любом месте.Их протекторные блоки изготовлены из улучшенного состава, обеспечивающего сцепление не только с любой поверхностью, но и во всех направлениях — крутые повороты на неровных поверхностях, выход из грязи, подъем по гравийной дороге и т. Д. Канавки проходят по окружности шины и т. Д. по бокам, образуя каналы для рассеивания дождя, с агрессивным рисунком протектора для сцепления даже с рыхлым песком.

Вы можете найти шины On / Off-Road All-Terrain во всесезонных моделях, которые даже сочетают более тихую езду с сцеплением в холодных условиях, включая снег.Однако проверьте грузоподъемность, чтобы убедиться, что они способны выдержать вес, необходимый производителем транспортного средства, а также любые тяжелые грузы, которые вы собираетесь перевозить. Другие стили отличаются большей прочностью, например устойчивостью к порезам и сколам.

Коммерческие тяговые шины

Этот тип внедорожных шин разработан для легких грузовиков и коммерческих автомобилей. Их протекторные блоки более тяжелые, чем вездеходы, но с той же комбинацией окружных и боковых канавок для обеспечения сцепления на асфальтированных и немощеных поверхностях.Это шина, которая вам понадобится для вашего полноразмерного грузового автомобиля или любого легкого грузовика, доставляющего материалы на строительную площадку.

Вы увидите, что шины On / Off-Road Commercial Traction имеют усиленные боковины, что позволяет им выдерживать большие нагрузки. В то время как ваша поездка на работу может потребовать от вас проехать по бездорожью всего дюжину ярдов или около того, вам может потребоваться дополнительное сцепление. Вы также можете найти этот стиль с ламелями (тонкими прорезями) в протекторе, специально предназначенными для сцепления в сильный дождь и снег.

Шины с максимальным сцеплением

Шины с максимальным сцеплением обычно называют грязевыми, поскольку они обычно являются лучшим решением для преодоления препятствий бездорожья, таких как грязевые желоба, колеи и каменистые тропы.Негабаритные, с агрессивным рисунком очень больших проушин, грязевые шины предназначены для тех, кто хочет отвязаться на своем грузовике или внедорожнике. Помимо грязи, они также позволяют справляться с мягким песком, зимней слякотью и снегом.

Зимние шины

по сравнению с шинами повышенной проходимости

По мере приближения зимы владельцы грузовиков и внедорожников, а также пассажиры по всему миру стремятся оснастить свои автомобили самыми подходящими шинами, чтобы выдержать сезон. В это время года мы часто обсуждаем, какие типы шин лучше всего: зимние шины или вездеходные шины .

Оба имеют прочную конструкцию и конструкцию, предназначенную для работы в тяжелых условиях.

Но какие из них вам подходят?

Высококачественные шины — один из лучших способов обеспечить безопасность вашего автомобиля при движении по дорогам, независимо от того, какая погода или местность впереди. Для некоторых людей специальная зимняя шина — безусловно лучший выбор, в то время как некоторые владельцы легких грузовиков получат гораздо больше выгоды от внедорожной модели.

Итак, какой тип шин выбрать?

Во-первых, давайте определим различия между этими типами шин.

1. Внедорожные шины

Внедорожные шины предназначены для обеспечения сцепления водителей грузовиков и внедорожников (не легковых автомобилей) на всех поверхностях — от тротуара до гравия и грязи. Они разработаны как универсальная модель для людей, которые довольно регулярно ездят на легких грузовиках по разным поверхностям.

Не всякая вездеходная шина предназначена для зимних условий. Эта возможность во многом будет зависеть от рейтинга M + S или трех вершин горной снежинки. Благодаря этим характеристикам вездеходные шины могут быть хорошим выбором в зимнее время.

Символ «Снежинка с тремя вершинами» — Обозначает шины с высокими уровнями сцепления в зимних условиях, прошедшие испытание Ассоциацией производителей резины (RMA) на «суровые условия эксплуатации в снегу».

M + S Symbol — отличает шины, которые могут работать в грязи и снеге на базовом уровне.

В наши дни шины могут иметь оба символа.

Характеристики вездеходных шин

Внедорожные шины, или просто «AT-шины», созданы для обеспечения отличных характеристик на асфальте с умеренными внедорожными качествами.Эти шины часто идеальны для кемпингов, охоты, рабочих грузовиков и сельскохозяйственных грузовиков. По сути, шины AT предназначены для обычных водителей, которые иногда ездят по гравийным, торфяным или грунтовым дорогам.

Шины

AT имеют более плотный рисунок протектора для работы на дорогах с твердым покрытием, но при этом обладают уникальным дизайном и ламелями для сцепления на бездорожье.

Где лучше всего работают вездеходные шины?

Поскольку это универсальная модель, вездеходные шины, как правило, подходят для езды в различных условиях, в том числе:

  • Дорога с твердым покрытием
  • Легкий снег и лед
  • Песок
  • Дорога гравийная
  • Грунтовые дороги
  • Каменистая местность
  • Влажные поверхности

Но, как говорится, «мастер на все руки» не мастер ни в чем.”

Теперь технологии вездеходных шин прошли долгий путь. Большинство моделей отлично справляются с каждым типом местности, но вам нужно быть осторожным, выбирая шины повышенной проходимости, предназначенные для зимнего вождения, поскольку составы на некоторых моделях повышенной проходимости могут ослабнуть во время экстремальных холодов.

Если вы планируете поездку по бездорожью в холодные зимние месяцы, вам подойдет модель вездеходных шин с рейтингом M + S или Three-Peak Mountain Snowflake.

Транспортные средства, которым могут потребоваться вездеходные шины

Некоторые производители автомобилей рекомендуют шины повышенной проходимости.Это чаще всего наблюдается на более крупных транспортных средствах, таких как грузовики, внедорожники и некоторые внедорожники, но не на небольших легковых автомобилях.

Теперь не ВСЕМ грузовикам, внедорожникам или внедорожникам зимой потребуются вездеходные шины. Во многом это решение зависит от конкретной ситуации водителя. Если вы живете в зимнем климате и часто ездите по грунтовым дорогам, хорошая вездеходная шина с зимними характеристиками будет идеальным вариантом.

С другой стороны, если вы никогда (или очень редко) ездите по грунтовым дорогам, зимняя шина может быть лучшим вариантом.

Плюсы и минусы вездеходных шин

У вездеходных шин много-много преимуществ. Однако не все они идеально подходят для ЛЮБЫХ зимних условий.

Давайте рассмотрим некоторые из основных преимуществ и недостатков шин AT.

Плюсы
  • Круглогодичная работоспособность — С точки зрения удобства, вам не придется менять вездеходные шины несколько раз в год — в зависимости от типа местности, по которой вы едете.
  • Огромный выбор недорогих моделей — Внедорожные шины ОЧЕНЬ популярны.При этом существует множество вариантов, которые не должны разрушить ваш банк! На самом деле, вы можете найти одни из лучших вездеходных шин менее чем за 200 долларов, и есть множество качественных вариантов менее чем за 100 долларов.
  • Сильные усиленные боковины — Так как боковины шин AT более жесткие, чем у традиционных шин, они могут выдерживать больший износ и их нелегко поцарапать или повредить обломки. Кроме того, это увеличивает грузоподъемность.
Минусы
  • Шум — Одна из распространенных жалоб на вездеходные шины заключается в том, что они могут быть немного громкими из-за более толстой резиновой конструкции и рисунка блоков протектора.
  • Пониженная топливная экономичность — Агрессивный дизайн вездеходных шин немного снижает топливную экономичность — так как они имеют большее механическое трение и сопротивление качению. Хорошая новость заключается в том, что технологии во многих новых моделях сделали многое для повышения топливной экономичности.
  • Уменьшение срока службы протектора — Многие вездеходные шины имеют немного меньший срок службы протектора, чем у типичных всесезонных шин. Шины AT могут прослужить от 40 000 до 70 000 миль до того, как их потребуется заменить.При выборе лучших моделей вездеходных шин срок службы будет зависеть от качества и ориентации производителя на длительный износ.

Лучшие вездеходные шины

См. Цены
Ironman All Country A / T:

Широкоугольные канавки в этой шине делают ее лучшим выбором для пикапов, которые иногда ездят по бездорожью. Толстые блоки протектора обеспечивают долговечность и сцепление как с мокрой, так и с сухой поверхностью.

Оборудованная рейтингом M + S, эта шина будет хорошо работать в зимних условиях.

Цены на эту модель начинаются от 135,15 долларов за шину.

См. Цены
Federal Couragia A / T:

Эта вездеходная шина специально разработана для более плавной и тихой езды с использованием новейшего состава протектора из диоксида кремния для оптимальной управляемости и высоких характеристик на грязи и легком снегу.

Цены на эту модель начинаются с 87,64 доллара за шину.

Посмотреть цены
Achilles Desert Hawk A / T:

Это недорогой вариант, особенно для водителей легких грузовиков, которые время от времени будут ездить по бездорожью.Зубчатый рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость на шоссе, а также на грунтовых дорогах, легкой грязи и снегу.

Цены на эту модель начинаются с 76,59 долларов за шину.

См. Цены
Cooper Discoverer A / TW:

Этот вездеход также предназначен для круглогодичного вождения, поэтому вы можете путешествовать по легкому снегу и льду, а также по горячим асфальтированным дорогам летом. Его рисунок протектора помогает удалять грязь, камни и воду. Большие блоки протектора обеспечивают более надежное сцепление с дорогой на рыхлой местности.

Цены на эту модель начинаются от 77,99 долларов за шину.

Посмотреть цены
Milestar Patagonia A / T:

Эта вездеходная шина разработана для превосходных характеристик на снегу и льду, что делает ее отличным выбором для езды по бездорожью. На самом деле он предназначен для отвода тепла через ребра и блоки протектора, делая шину более податливой для лучшего сцепления на холодных дорогах.

Цена на эту модель начинается от 71,27 доллара за шину.

2. Зимняя резина

Зимние и зимние шины предназначены для дорог с твердым покрытием в холодное время года.

А теперь, прежде чем мы начнем, давайте быстро обсудим разницу между зимними шинами и зимними шинами.

С технической точки зрения, «зимние шины» относятся к более традиционному типу шин. Эти типы шин больше не производятся широко, так как конструкции немного устарели.

Традиционные зимние шины были разработаны для работы на заснеженных дорогах с большими проушинами / блоками протектора. Основным недостатком было то, что они не очень хорошо работали при экстремально низких температурах.Это можно объяснить отсутствием технологий производства шин, которые у нас есть сегодня.

Современные итерации зимних шин созданы для полной производительности на снегу, льду и минусовых температурах — благодаря специальной резиновой смеси, узкоспециализированному рисунку протектора и высокой плотности ламелей. Ламели на этих шинах технологически разработаны для обеспечения превосходного сцепления с дорогой в зимних условиях.

Кроме того, зимние шины предназначены для экономии топлива, низкого уровня шума, комфорта и сохранения гибкости при понижении температуры.

Характеристики зимних шин

Чтобы обеспечить достаточное сцепление с дорогой в сложных зимних условиях вождения, резиновые смеси в протекторе созданы таким образом, чтобы сохранять гибкость при отрицательных температурах. Это позволяет зимней шине иметь более сильное сцепление с дорогой, предотвращая скольжение или гидроразрыв.

Зимние шины также обычно имеют острые кромки на протекторе, что обеспечивает дополнительное сцепление на утрамбованном снегу и льду. У них также есть усовершенствованные ламели для лучшего сцепления с дорогой в любых зимних дорожных условиях.

На каких типах местности зимние шины работают лучше всего?

Очевидно, что лучшие зимние шины предназначены для дорог, покрытых снегом и / или льдом. Они лучше всего подходят для езды по дорогам с утрамбованным снегом, таким как снег, оставшийся после вспашки.

Зимняя резина предназначена для езды по дорогам с твердым покрытием. Они плохо себя чувствуют в условиях бездорожья, поскольку они не рассчитаны на внедорожные характеристики вездеходных или специальных покрышек для бездорожья.

Типы зимних шин

Зимние шины делятся на три основные категории.

  • Зимние шины без шипов : в этих шинах используются усовершенствованные резиновые смеси и рисунок протектора для обеспечения сцепления на льду вместо металлических шипов. Они имеют глубокий рисунок протектора с ламелями для лучшего контроля на холодных или обледенелых дорогах. По мере развития технологий производства зимних шин все более предпочтительным вариантом становятся нешипованные зимние шины.

  • Шипованная : эта шина сконструирована таким образом, чтобы можно было установить металлические и пластиковые шипы для дополнительного сцепления в условиях экстремального обледенения.В остальном эта шина имеет те же характеристики, что и традиционные зимние модели.
  • Шипованные : Эти типы шин имеют металлические или твердые пластиковые шипы внутри протектора, которые впиваются в лед. Эти шипы отлично подходят для обеспечения сцепления на обледенелой дороге, но они могут фактически повредить тротуар, если на нем нет льда. Некоторые штаты ограничивают этот тип использования шин, а некоторые даже объявили их вне закона.

Плюсы и минусы зимних шин

Зимние шины, безусловно, имеют немало достоинств и недостатков.

Давайте пройдемся по большим.

Плюсы
  • Превосходные характеристики на снегу и льду — Очевидно, что дополнительное сцепление на заснеженной и обледенелой дороге является самым большим преимуществом зимних или зимних шин. Эти шины созданы для того, чтобы дать водителям лучший контроль на самых скользких дорогах.
  • Сохраняет сцепление с дорогой в экстремально холодных условиях — Зимние шины созданы из специальной резиновой смеси, которая остается мягкой при экстремальных температурах.Обычная шина затвердевает на морозе, что снижает ее сцепление с дорогой и сцепление с дорогой. Зимние модели остаются более податливыми.
  • Great Handling — Зимние шины известны своей исключительной управляемостью на скользкой дороге. Лучшие зимние шины также обладают характеристиками, обеспечивающими тихую и плавную езду, а при правильном использовании — длительный срок службы протектора.
Минусы
  • Не предназначены для круглогодичного вождения — Для тех, кто не живет за Полярным кругом, есть один явный недостаток зимних шин: их следует использовать только в холодные месяцы.Если вы будете ездить на зимних шинах после повышения температуры, это приведет к более быстрому износу резины и ухудшению сцепления с дорогой. Чтобы максимально использовать зимние шины, вам нужно будет приобрести отдельные шины для теплых месяцев и заменить их.
  • Стоимость — Хорошая зимняя резина может стоить дорого. Хорошая новость в том, что вы определенно можете найти несколько высококачественных моделей по разумной цене.
  • Разработаны для дорог с твердым покрытием — Зимние шины предназначены только для езды по дорогам с твердым покрытием .Они не оптимизированы для езды по бездорожью — это, пожалуй, самое важное, что нужно учитывать при выборе зимних шин вместо вездеходов.

Лучшие зимние шины

Вот некоторые из зимних шин с наивысшим рейтингом, предлагаемых Giga Tyres.

См. Цены
Firestone Winterforce 2:

Эта зимняя шина предназначена для легких грузовиков и внедорожников и выпускается как без шипов, так и с шипами. Они лучше всего подходят для легких грузовиков и внедорожников, движущихся по глубокому снегу или по льду, поскольку блоки протектора имеют ламели для дополнительного сцепления на скользкой поверхности.

Цены на эту модель начинаются от 121,10 доллара за шину.

См. Цены
Cooper Evolution Winter:

Эта зимняя шина с шипами поставляется в различных размерах, подходящих для большинства легковых автомобилей и внедорожников, и разработана для превосходных характеристик в глубоком снегу. Рисунок протектора сохраняет устойчивость в зимних условиях, а для езды по обледенелым скользким дорогам можно добавить шипы.

Цены на эту модель начинаются с 61,57 доллара за шину.

Посмотреть цены
Michelin X-Ice X13:

Michelin — это шинный бренд, пользующийся заслуженным доверием.Эта конкретная модель разработана для максимально безопасной езды по заснеженной, обледенелой и мокрой дороге. Более того, шина X-Ice обеспечивает более высокую топливную экономичность, чем другие зимние шины.

Цены на эту модель начинаются с 85,06 доллара за шину.

Посмотреть цены
Hankook Winter I-Cept Evo2 W320:

Hankook — один из самых недорогих шинных брендов, который не экономит на качестве. Эта шина предназначена для опасной зимней езды на туристических седанах и спортивных автомобилях благодаря асимметричному рисунку протектора, обеспечивающему оптимальные характеристики и управляемость.

Цены на эту модель начинаются с 213,60 доллара за шину.

Посмотреть цены
Nexen Winguard Winspike:

Эта шипованная шина улучшает ходовые качества на очень обледенелой дороге. Он имеет V-образный рисунок протектора, который быстро отводит воду и слякоть для максимального сцепления с дорогой, а конструкция блока центральных ребер обеспечивает устойчивость шины на холодных и мокрых дорогах.

Цены на эту модель начинаются с 44,52 доллара за шину.

Ключевые отличия, которые должны знать клиенты

При выборе следующего комплекта шин важно выбрать модель, которая обеспечит максимальную безопасность вам и вашим пассажирам.Это во многом зависит от типа вождения, которым вы собираетесь управлять.
Что касается зимних шин по сравнению с шинами повышенной проходимости, следует помнить о некоторых заметных отличиях:

Температура:

Внедорожные шины лучше всего работают при умеренных температурах, которые не являются ни очень жаркими, ни очень холодными. Зимние шины созданы специально для более низких температур и не рекомендуются для езды в более теплых условиях.

Оценок:

Зимние и вездеходные шины предлагают модели, специально разработанные для езды в уникальных условиях.Большинство внедорожных шин имеют рейтинг M + S, что означает, что они подходят для езды по грязи и снегу. Некоторые из них имеют рейтинг «Снежинка с тремя вершинами», что означает, что они были протестированы для езды в суровых зимних условиях.

Сцепление на снегу:

Внедорожные шины изготовлены из резины, которая не является такой гибкой или податливой при экстремально низких температурах по сравнению с зимними шинами.
Это снизит сцепление с дорогой на заснеженной дороге; блоки протектора могут иногда становиться жесткими и не обеспечивать оптимального сцепления на льду.Если вы планируете довольно долго ездить по снегу и льду (в основном по дорогам с твердым покрытием), зимняя шина — лучший вариант.

Заключение

Тип шины, которую вы выбираете, зависит от нескольких факторов, включая требования вашего автомобиля и условия вождения. Даже самые лучшие внедорожные шины могут бледнеть по сравнению с зимними шинами на заснеженных дорогах. Однако зимняя шина — не лучший вариант для езды по бездорожью.

Специалисты по шинам Giga Tyres ответят на любые ваши вопросы о шинах любого типа, а также подскажут, как выбрать модель, соответствующую вашим потребностям и бюджету.

Не стесняйтесь связаться с нами или просмотреть нашу коллекцию, чтобы найти шину, которая соответствует вашим потребностям!

Закапывание болтов для шин

Бездорожье по снегу и льду — привычное времяпрепровождение северян. Но если вы не живете в регионе, который приветствует все четыре сезона, это может показаться немного экзотическим, со всем специальным снаряжением, ходовыми качествами и даже трюками для повышения тяги. Одна, в частности, заставляет многих ломать голову, — это использование винтовых шурупов на специальных внедорожниках для повышения производительности в зимних условиях.

Почесываешь голову, не понимаешь, о чем я говорю?

Скорее всего, вы знакомы с традиционными шипами на шинах. А вы, , возможно, даже сталкивались со специализированными винтами для шин, используемыми гонщиками на льду. Хотя они похожи на винты для зимнего вращения, о которых мы сегодня говорим, это не , а то же самое.

Только по внешнему виду можно понять, чем отличаются эти моды, но давайте разберем их для ясности.(А для новичков, которые до сих пор говорят, что болтов в ваших шинах?!? )

Шпильки для традиционных шин

Традиционные шипы — одна из самых старых, самых узнаваемых и даже немного устаревших модификаций шин для зимних условий. «Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор», — поясняет Bridgestone Tire. «Эти маленькие и прочные металлические части созданы, чтобы копаться во льду, что обеспечивает дополнительную тягу. Шипованные шины долгое время были обязательными зимними шинами, но достижения в области резиновых смесей и других технологий зимних шин изменили мнение многих водителей.”

Это потому, что, хотя шипованные шины могут обеспечить необходимое сцепление на ice , они не так полезны в снежных условиях, где нет реального сопротивления. Кроме того, если вы едете по тротуару (даже в зимние месяцы), они могут повредить дорогу. Фактически, многие штаты запретили их по этой причине.

Традиционные шипы маленькие и сидят почти на одном уровне с протектором, за исключением небольшого выступа, который выступает для обеспечения дополнительного сцепления.

Установка довольно проста, но требует специальных инструментов.Эти шпильки, как и заклепки, необходимо вдавить с помощью специального пистолета.

Винты для шин Specialized Ice Racing

В северном регионе США и Канады гонки по замерзшему дну озера — настоящий (и очень крутой) вид спорта. Как вы можете догадаться, сцепление с дорогой является серьезной проблемой, но тупой кончик традиционного шипа не поможет. Вот почему гонщики в буквальном смысле используют винты для шин, чтобы глубоко врезаться в лед.

В течение долгого времени многие использовали винты для листового металла с закаленными наконечниками и какой-то герметик для улучшения сцепления.Даже с успешными поставщиками послепродажного обслуживания в этой области (такими как Kold Kutter и MF44) вы все еще можете найти множество простых гонщиков, использующих старые добрые саморезы промышленного назначения.

Винты для шин для гонок на льду очень агрессивны, их концы выступают из протектора, и они выглядят как крутой винт из Mad Max.

Установка может различаться в зависимости от типа используемого винта для шины. Некоторые гонщики физически снимают шину с колеса и пропускают заостренный конец винта через шину так, чтобы он выступал через резиновый протектор.Обычно применяется лайнер, а также какой-нибудь герметик, а в особо нестандартных ситуациях — изолента. Остальные ледобуры устанавливаются прямо в протектор с помощью специальной установочной насадки, прикрепляемой к аккумуляторной дрели.

Важно помнить, что эта модификация является постоянной гоночной модификацией, так как она предназначена только для того, чтобы врезаться в определенную местность. Фактически, контакт с гравием, грязью и тротуаром может разрушить винты.

Винтовые шпильки для зимнего бездорожья

Как и винты для ледовых гонок, эти внедорожные винты выступают из протектора.Однако, как и традиционные шипы, они имеют заметно более тупой дизайн. Вместе эти функции позволяют им врезаться в смешанную местность, состоящую в основном из снега и льда, как на вершине тропы. (Отсюда их популярность у некоторых энтузиастов зимнего внедорожника.)

Винтовые шпильки для бездорожья / зимнего катания также выступают из протектора, но они тупые и короче, чем средний винт.

Так что думайте об этом как о «усиленной» версии традиционных шипов, которые устанавливаются как винты для ледовых гонок.Зная это — и насколько дороги внедорожные шины — вы можете спросить, какого черта кому-то вообще захочется ехать по этому маршруту.

Что ж, как я уже упоминал, эти устройства предназначены для того, чтобы копаться в снегу и льду больше, чем это могла бы сделать обычная шина. Они работают как пальцы, которые копаются в зимней смеси и хватаются за то место, где они иначе поскользнулись бы и вращались.

Теоретически это звучит идеально, но как насчет реальной производительности?

Grip Studs — это бренд, который специализируется на ввинчивающихся шипах такого типа и разрабатывает их для шнеков различной глубины, которые подходят практически для шин любого размера.И, судя по последним обзорам, в реальных условиях производительность неплохая.

«Установлено 400 шпилек № 1200 на 37-дюймовых грейферах Nitto Mud Grapplers. Проехал 24 мили по снегу и льду размером 4 дюйма на автомобиле F-150 Supercab 4X4 2001 года выпуска », — говорит один из покупателей. «Я установил 75 из 1300 шипов на шину на свой Chevy 2500. Разница в сцеплении днем ​​и ночью на утрамбованном снежном льду. Главный источник доверия », — говорит другой.

Плюс к этому в таком продукте, как Grip Studs, есть замечательное то, что их можно легко снять в конце сезона — чего нельзя сделать с традиционными шипами.Еще один бренд, на который стоит обратить внимание, — MaxiGrip, который также производит ледяные шипы для широкого спектра применений и имеет солидные отзывы пользователей.

Установка и использование

Как уже упоминалось, эти винты для внедорожных шин устанавливаются с помощью дрели. Они могут различаться по длине и размеру, но в большинстве случаев вы просто устанавливаете их в дрель с помощью специальной насадки и ввинчиваете в протектор.

Определить, сколько использовать, может быть немного сложнее. Как правило, по мере увеличения размера шин и транспортного средства потребуется больше шипов, чтобы улучшить сцепление с дорогой.Некоторым легковым автомобилям может потребоваться всего 25 или около того на шину, в то время как для вашей личной настройки может потребоваться что-то вроде 50-100. Grip Studs предлагает использовать формулу умножения высоты шины (в дюймах) на ширину шины (в дюймах) на 3,14, а затем деления на 11. Например, если высота шины составляет 33 дюйма, а ширина — 12,5 дюйма, рассчитайте следующим образом: [33 x 12,5 x 3,14] ÷ [11] = 117,75. Для этой шины требуется от 100 до 120 шипов.

Опять же, удаление этих винтов возможно. Это может немного снизить срок службы шины, но не сделает ее бесполезной вне зимы.Также стоит отметить, что эти шипы шины можно снять с протектора при нормальном использовании. Это означает, что вам нужно выходить и периодически проверять шины, чтобы видеть, что у вас осталось, и решать, заменять ли их или нет.

Вы вносите изменения на свой страх и риск. Хотя установка проста, можно повредить резину шин. Поэтому, очевидно, мы рекомендуем использовать законный бренд послепродажного обслуживания вместо дешевых саморезов.Мы также рекомендуем, чтобы перед тем, как женить этот мод на дорогом наборе новых шин, вы могли бы протестировать его на старом наборе и ощутить, насколько он полезен для вашей езды. В-третьих, в случае сомнений обратитесь за помощью и знаниями к профессионалу.

Что вы думаете о винтах для шин? Вы когда-нибудь их устанавливали?

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Типы Внедорожных шин и их применения

Вождение по грунтовой местности требуются специализированные шины, но никого нет Покрышка для бездорожья, которая идеальна в любой ситуации.Вместо, существует множество различных типов покрышек для бездорожья. Здесь некоторые из распространенных и способы их наилучшего использования.

Внедорожник Шины

Вездеход шины названы так потому, что они подходят для широкого спектра условия вождения. Они хорошо себя чувствуют на дорогах, что делает их отличный выбор, если вы используете один и тот же автомобиль для повседневной езды и внедорожные исследования. Они также могут справиться со снегом и льдом в зима. По сравнению со стандартными дорожными шинами, вездеходные шины обычно имеют следующие характеристики:

  • Открытый рисунок протектора, улучшает сцепление с грунтовыми покрытиями
  • Усиленный боковины, повышающие прочность и сопротивляемость повреждениям
  • Более мягкая резина, который изгибается для лучшего сцепления

срок службы этих шин обычно не такой длинный, как у стандартных дорожных шины, но они работают намного лучше, чем летние или даже всесезонные шины, когда вы выезжаете на тротуар.Кроме того, они не генерируют такой же шум на шоссе, как и у некоторых других внедорожных шин.

Если вам нужна универсальная шина, способная выдержать в поле или по грунтовой дороге, вездеходные шины созданы, чтобы удовлетворить ваши несколько потребностей вождения.

Грязевой грунт Шины

Грязь шины созданы, чтобы преодолевать неряшливую местность, которая может вызвать другие шины крутятся. У них широкие блоки протектора с глубокими трещинами между ними. протектора, что позволяет им сохранять сцепление даже в глубокой грязи.Их боковины также многослойны. Даже если ты ударить невидимый объект, спрятанный в луже грязи, эти шины скорее всего останется неповрежденным.

особенности, которые делают эти шины удобными для езды по грязи, также помогают шины сохраняют сцепление с гравием и грязью. Эти последние поверхности не требует такой глубины протектора, как у грязевых шин, но глубина не мешает грязевым шинам справляться с сухими поверхности.

Пока отлично подходят для езды по грязи, эти шины не так хорошо управляются, как другие типы шин при движении по асфальту.Они также могут быть шумными на скоростях шоссе, поскольку негабаритные блоки протектора создают больше дороги по сравнению с протекторами стандартных шин (или даже вездеходных шин).

Для по этим двум причинам грязевые шины лучше всего подходят для автомобилей, которые в первую очередь проезжает по грунтовой местности. Время от времени ездить по дороге — это нормально, но вас могут раздражать проблемы с управлением и шумом, если вы используете эти шины для ежедневной езды по городу.

Скала Шины

Рок Шины — это покрышки с корявым видом, предназначенные для преодоления всех видов каменистые поверхности.Они чрезвычайно усилены, так что они не легко прокалываются на острых краях скал, и они часто имеют большой протектор блоки.

Если вы едете по каменистой местности, например, по горе или пустыня, возможно, это лучшие шины. Для любого другого вождения придерживайтесь с другим вариантом.

Снег Шины

Снег шины и другие зимние шины продаются больше как сезонные шины чем шины для бездорожья, потому что их преимущества применимы ко всем вождение в холодную погоду.

Не зима шины становятся жесткими в холодную погоду и теряют сцепление с дорогой независимо от на снегу, льду или на сухом асфальте. Зимние шины производятся из специально разработанной резины, которая остается гибкой и может удерживать в холодную погоду. Как только температура упадет ниже 900 45 40 градусы Фаренгейя t , шины превосходят альтернативы для теплой погоды.

Нет независимо от того, какую внедорожную шину вы используете в теплые месяцы года следует перейти на зимние шины на всю зиму внедорожные приключения.Кроме того, это лучшие шины для использования. в холодные месяцы независимо от того, сколько вы занимаетесь бездорожьем или по какой заснеженной местности вы проезжаете.

Кому получить шины вам При необходимости поищите инвентарь в Radial Tire Service.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *