Лодка из полипропиленовых труб своими руками: Делаем лодку из пластиковых труб своими руками

Содержание

Как сделать легкую лодку из ПВХ труб за один вечер

Самодельная лодка существенно дешевле качественной покупной, к тому же она зачастую прочнее и долговечней. Ее можно сделать практически из чего угодно, начиная от дерева и заканчивая алюминиевыми листами. Все эти способы не так просты и требуют недель работы в мастерской. В разы легче изготовить лодку из канализационной трубы. Из нее можно сделать удобное, мобильное, вполне аккуратное плавсредство буквально за вечер.

Материалы:


  • канализационные трубы ПВХ 200 мм;

  • колена 90 градусов – 3 шт.;
  • колена 45 градусов – 2 шт.;
  • тройники – 2 шт.;
  • клей для ПВХ труб;
  • пенопласт 200 мм;
  • прочная гибкая ПВХ или резиновая мембрана;
  • доска 10х100 мм;
  • саморезы;
  • монтажные перфорированные уголки – 4 шт.


Процесс изготовление лодки


Первым делом необходимо сделать перемычку каркаса лодки. Для этого на отрезок трубы вклеиваются тройники клеем для ПВХ.

Перемычка с тройниками будет задавать ширину лодки. Важно промазывать клей равномерно, чтобы загерметизировать швы и в будущем лодка не набирала воду.

Далее в перемычку вклеиваются 2 одинаковые отрезка трубы.

Затем на их края устанавливаются колена 90 градусов с вклеенной между ними трубкой такой же длины как перемычка.


На следующем этапе делается нос каркаса лодки. Для этого нужно соединить 2 коротких отрезка трубы коленом 90 градусов. Затем полученный уголок приклеивается к тройникам через колена 45 градусов. Пока клей не засох, колена под 45 градусов нужно подвернуть, чтобы нос был приподнят.


В качестве дна лодки используется пенопласт 200 мм. При его отсутствии в магазине, можно использовать листы 100 мм, но тогда слои дна будут тереться между собой и скрипеть. Пенопласт вырезается и плотно вставляется в каркас в основной и носовой части.


Для его крепления необходимо распустить ремни из резиновой или ПВХ мембраны. Затем из доски нарезаются ламели длиной равной ширине пенопластового дна. В пенопласте с небольшим шагом вырезаются штробы и в них закладываются ламели. По краям досок прикручиваются ремни на саморезы.



Лодка аккуратно переворачивается, и в пенопласте прорезаются штробы напротив уже установленных ламелей. В них также укладываются доски и к ним прикручиваются обернутые вокруг труб ремни.


Если лодка будет оснащаться мотором, то к ней прикрепляется деревянный транец. Его можно прикрутить к стенкам трубы через перфорированные уголки.



В результате получается очень легкая лодка, которую под силу носить одному человеку. При желании к ней можно прикрепить уголками борта из доски, и поставить между ними лавку. Лодка не боится плавания через камыши, коряги, чем превосходит надувные аналоги. Самым слабым звеном конструкции является пенопласт, так как он постепенно разрушается под ультрафиолетом. В будущем при износе его будет несложно и недорого заменить.




Смотрите видео


Самодельная лодка из ПВХ труб | Дачный механник

Лодка из ПВХ труб своими руками

Лодка из ПВХ труб своими руками

ПВХ трубы — это весьма бюджетный материал для изготовления самодельной лодки своими руками.

Катамаран из ПВХ труб

Катамаран из ПВХ труб

Лодка из ПВХ труб своими руками

Самый простой тип лодок из пластиковых труб — это катамаран.

Простая лодка из пластиковых труб своими руками

Простая лодка из пластиковых труб своими руками

Делается такая простая лодка из пластиковых труб своими руками очень просто: закупаются трубы для канализации диаметром 110 мм и соединяются между собой любыми подручными средствами.

Если пары труб недостаточно, их количество легко увеличить!

Тримаран из пластиковых труб

Тримаран из пластиковых труб

Можно использовать и трубы для вентиляции, они бывают большего диаметра, но менее стойкие к повреждениям и износу.

Композиный катамаран из пластиковых труб и пенопласта

Композиный катамаран из пластиковых труб и пенопласта

Можно пойти и другим путем — использовать пластиковые трубы только для каркаса, а в качестве поплавков использовать пенопласт.

Сборка композитного катамарана

Сборка композитного катамарана

После сборки пенопластовая часть катамарана была оклеена сайдингом на полимерный клей Регент.

Самодельный катамаран из пластиковых труб и пенопласта

Самодельный катамаран из пластиковых труб и пенопласта

В результате получился легкий двухместный катамаран с водоизмещением 1500 кг, в движение он приводится электромотором для надувных лодок.

Если вас заинтересовал этот катамаран — подписывайтесь на мой Дзен канал, а так же смотрите статью Как сделать катамаран для рыбалки!

Каяк из ПВХ труб

Каяк из ПВХ труб

Еще одним вариантом изготовления самодельной лодки из ПВХ труб является каркасная технология. При этом каркас собирается из пластиковых труб с помощью прочного скотча, а на обтяжку идет баннерный материал — он прочный и достаточно легкий.

Каяк из пластиковых труб

Каяк из пластиковых труб

Форма самодельной лодки в этом случае зависит только от вашей фантазии. При соединении труб можно использовать и соединительные фитинги.

Удачной постройки и семь футов под килем! 🙂

Статьи по теме #пвх лодки
Катамаран для рыбалки из ПВХ труб, пенопласта и сайдинга
Отзыв о надувной лодке Intex SeaHawk от владельца
Яхта на заднем дворе — постройка и чертежи

Трубные безумства – мастерская рыбака

Регулярный просмотр буржуйских сайтов невольно приводит к накоплению различных материалов. В принципе подумываю уже о том, чтобы взять за практику постинг опыта наших заокеанских коллег. Тем интересных много и обсудить есть чего.

А начнем мы с необычного применения полипропилена и ПВХ. Тема необычайно распространена в англоязычном инетрнете, у нас появляются умельцы, которые делятся опытом, но их мало.
На Фиш-Хуке уже всплывали темы подставок под удилища и тубусов, так давайте попробуем их развить и посмотрим, что можно собрать своими руками. Ниже фото/видео и небольшие комментарии.

Тубус

Для погружения в тему рассмотрим первое, что приходит на ум при слове «труба». Один из наиболее изящных самодельных тубусов, которые я видел на просторах интернета.

Труба и пара фитингов

Разметка длины (в примере нахлыстовый многочастник).

Отрезка и установка фитингов

Собранный вариант.

Окраска. Да-да, они красятся. Нужно лишь поискать правильную грунтовку.

Готовый неубиваемый тубус.

Ну что, размялись? Едем дальше.

Стационарные подставки под удилища

Такое не часто может понадобиться, ну разве что если вы живете на берегу океана…

Вполне рабочий вариант для хранения собранных спиннингов, опять же, если вы живете в шаговой доступности от воды. Ну или для хранения одночастников дома. Выглядит вполне аккуратно.

Этот вариант, кстати, получил широкое распространение:

Еще вполне симпатичный вариант.

Если чуть повозиться, можно сделать передвижную подставку.

Потолочное крепление. В гараже или мастерской можно незамысловато разместить свой «лес».

Напоследок почти скучный вариант

Авто/вело крепления

Если машина позволяет, то можно всегда быть во всеоружии.

Можно даже покрасить свое изделие. Мне этот вариант больше всех остальных нравится.

Передняя часть автомобильного держателя.

Вариант с подставкой в машину.

Или полноразмерный вариант. В багажнике свободно, удилища в сохранности.

В любой момент можно вынуть. Две части: подставка в багажник и подвесная передняя рейка. Варится из полипропилена за пару минут…

Велосипедный вариант. Чувствуется, что сделан минут за 5, но есть где проявить фантазию.

Лодочные подставки

Навесной вариант на надувнушку.

Вариант транцевого крепления. Неаккуратный, но общий принцип понятен. Можно было бы использовать настенные крепления для труб и обойтись без струбцины.

Вот эти ребята вообще психи. Плотность безумия на квадратный метр зашкаливает

Совсем несложный вариант, подойдет как навесной и для надувной лодки.

Преимущества сваренного полипропилена — монолитность конструкции. Можно даже пленкой под карбон обклеить.

Но это все мелочи. Варианты посерьезнее ниже.

Тележки

Как вам? Такую штуку вполне реально сварить из обычного полипропилена за день-два.

Пляжные тележки вообще очень распространены у наших избалованных океанами коллег, к примеру вот вариант поменьше:

Еще небольшая рыболовная пляжная тележка

Рабочий пример сборки оси

Или вот. Как можно заметить, человек занимается этим рукоблудием явно не от недостатка средств.

Вариант небольшой тележки — подставка под каноэ.

Еще лодочный вариант.

Очень миниатюрная и прочная конструкция.

У каякеров эта тема вообще получила настолько широкое распространение, что в англоязычном интернете можно найти подробные инструкции со списком частей для покупки и самостоятельной сборки. Например, вот palmettokayakfi…uild.html

У меня надувная лодка, что можно сделать?

А можно все! Нет, ну серьезно, после просмотра десятков видео (некоторые даже на ютубе недоступны, лежат локально у американцев на сайтах), я наверное ничему уже не удивлюсь из тематики «хендмейд».

Кресло капитана!

Это видео не по теме труб, но оно нужно для общего понимания. Жил-был один несчастный обладатель надувнушки…

У тебя лодка без транца? Не беда!

Зимние безумства

Друзья, это лишь малая часть возможных вариантов использования труб в домашней мастерской. Помните, что если вам станет совсем скучно, всегда есть и такие варианты:

Как сделать лодку из пластика. Лодка пластиковая для рыбалки. Можно ли сделать пластиковую лодку своими руками?

Для одного путешественника или рыболова, самодельное судно можно сделать меньших размеров

Полезные советы и рекомендации

  • Соединить некоторые детали изделия можно не болтами, а сваркой, но в этом случае ремонт поврежденных участков станет невозможным.
  • Не рекомендуется применять для крепления даже прочный клей — велика вероятность протекания лодочных швов.
  • Чертежи или схемы лодки из полипропилена должны быть подробными с указанием размеров частей днища, бортов и соединительных мест.
  • Разрезанные полипропиленовые листы легко поддаются сгибанию и изменению формы, без деформации.
  • Для кантика целесообразно прорезать углубления по всей длине в 3-4 мм.
  • Для использования мотора по завершению работы нужно сделать из древесины специальный транец.

Делаем стеклопластиковую лодку своими руками

Рыбалкой люди увлекаются издавна. Всегда хорошо посидеть у реки с удочкой в руках, отдохнуть на природе и подышать свежим воздухом. Но множество рыбы водится на глубине вод, далеко от берега, поэтому желание иметь хорошую лодку естественно, тем более, что вариантов для ее собственного изготовления сегодня известно немало.

Лодки бывают разными: деревянными, резиновыми, их ПВХ, стеклопластика. Чем хорош новый стеклопластик, каковы его преимущества и недостатки, как из него построить лодку самостоятельно, выясним подробнее в данной статье.

Лодка из стеклопластика

Стеклопластик считается самым дешевым и надежным материалом для производства лодок. На него не действует сырость, плесень, заражение грибком. Материалом не питаются грызуны, поэтому лодки хорошо хранятся в гаражах, любых складских помещениях. Главное, при производстве правильно склеить волокно, чтобы не было щелей и проникновения влаги внутрь корпуса.

Преимущества и недостатки стеклопластиковых лодок

К основным преимуществам материала можно отнести:

  • респектабельный внешний вид;
  • надежность;
  • долговечность;
  • водонепроницаемость;
  • доступный по цене.

Лодки имеют множество плюсов конструктивного характера:

  • Возможность производить замену масла в двигателе в полном объеме. Мало, залитое ниже максимального уровня, начинает пениться, мотор перегревается.
  • Изготовить лодку можно как с килем, так и с плоским дном, что очень удобно для применения на мелководье.
  • Можно изготовить более сложный обвод для корпуса, что значительно повысит ходовку судна,им легче будет управлять. При переходе на глиссирующий режим большая мощность мотору не понадобится, расход горючей смеси существенно снизится.
  • Стеклопластик не боится резких перепадов температуры, не стирается при соприкосновении с дном реки, не повреждается при ударах.
  • Пробоины не сложно ремонтировать самостоятельно при помощи эпоксидной смолы и стеклоткани.
  • Данные лодки не нужно накачивать, им не страшны проколы, трещины. При наличии пенополаста в конструкции, а также герметичных полостей в лодке, заполненных воздухом, потопить лодку просто невозможно.
  • Изготовление лодки, а также обводы корпуса могут быть практически любой конфигурации.

Требования к конструкции

Стеклопластик является уникальным материалом и прекрасноподходит для самодельного производства лодок. Удобство, легкость и долговечность – основные качества данного материала. То – же самое относится и к конструкции. Строить стеклопластиковые лодки легко, главное, правильно склеить волокно для водонепроницаемости лодки на воде.

К конструкции предъявляют следующие требования:

  • Максимальная жесткость бортов лодки. Толщина фанеры используется не менее 1,2 см., накладывается двойным слоем.
  • Края бортов должны быть идеально ровными, иначе лодка будет неустойчива на воде. Для этого борта шпатлюются.
  • Уложенное в формочки стекловолокно обязательно нужно смазывать воском.
  • В материале не должен скапливаться воздух, поэтому стеклопластик наносится на матрицу послойно, в 5- 6 слоев.

Проектирование

Изготовление самодельной лодки начинается с чертежа. Посмотреть чертежи можно в интернете, или разработать самостоятельно при помощи программы AutoCAD. Также согласно чертежу изготавливается матрица. Для ее производства потребуется болванка, либо формочка. При проектировании учитывается жесткость материала, выравнивание бортов до идеальной ровности, чтобы не было крена на воде.

Изготовление матрицы

Матрица считается самым сложным этапом при изготовлении лодки своими руками. Для ее производства нужно обзавестись стекломатом, валиками, кистями, наждачной бумагой, полиэфирной смолой, шлифовальной машинкой, пылесосом, дрелью, ножницами.

Процесс:

  • прикрепить к каркасу шпангоуты;
  • после установки шпангоутов крепятся бортики из фанеры. Нос матрицы должен основательно крепиться в борту;
  • матрица должна быть жесткой, поэтому для краев бортиков нужно подобрать двухслойную фанеру, толщиной в 12 мм;
  • для ровности бортики выравниваются и ошкуриваются;
  • на матрицу наносится полиэфирная шпаклевка;
  • лодка должна иметь ровные борта, поэтому разумно воспользоваться шаблонным шпателем;
  • важно правильно сделать разметки на лодке, ее форма должна быть идеальной;
  • далее переходим к деревянному килю, его наличие сделает ход как весловой, так и моторной лодки плавным, легким, штормить в стороны ее не будет;
  • изготовленный из дерева киль сверху покрывается полиэфирной смолой;
  • чтобы поверхность бортиков матрицы была идеальной, киль нужно снять;
  • довести борта до совершенства и идеальной формы матрицы;
  • стекломат к бортам нужно прикатать, для этого он укладывается сначала на один борт, потом на второй;
  • для выдавливания лодки из матрицы встраиваются нипеля;
  • при наличии стеклопластиковых седушек, их матрицу также нужно подогнать по месту своего предназначения.

Изготовление лодки

Изготовление лодки является ключевым моментом при ее производстве. Нужно запастись гелькоутом, полиэфирной смолой, стекломатом, ножницами, разделительным воском, валиками, затвердителем, веслами, наждачной бумагой, подуключинами и уключинами.

  • согласно технологии матрица обмазывается полностью разделительным воском в 4 слоя, после чего наносится гелькоут для внешнего слоя лодки;
  • параллельно бортам лодки устанавливаются седушки из стеклопластика;
  • для жесткости и прочности конструкции стекломат прикатывается в 5 слоев;
  • срезается лишняя бахрома, седушки вклеиваются при помощи клея;
  • прикручиваются уключины;
  • борта лодки основательно зашкуриваются наждачной бумагой;
  • готовая лодка погружается на багажник;
  • снаружи и внутри лодку можно покрасить гелькоутом, но это совсем не обязательно.

Используя данную последовательность при изготовлении лодки, конструкция получится легкой, прочной, устойчивой на воде, долговечной и весьма привлекательной. Заднюю банку не нужно делать слишком узкой. Седушки останутся плавучими даже, если лодка полностью перевернется на воде.

Стеклопластиковый корпус лодки схож по структуре с железобетонной конструкцией. Стеклоткань является эластичным материалом, его можно сгибать, придавать любую геометрическую форму.

Следуя четким инструкциям, несложно лодку изготовить своими руками, и достаточно легкое и удобное в эксплуатации судно будет способствовать на протяжении многих лет хорошему отдыху и удачной рыбалке.

Раньше всего вода попадает в лодку с высоким носом, лодка из пластиковых бутылок

Многие иностранцы замечают, что россияне очень любят мастерить своими руками, а сделать такую лодку или плот прикольно, дёшево, достаточно просто все материалы доступны, конструкция несложная.

Лодка из пластиковых бутылок впервые была построена не у нас, а в какой-то азиатской стране, но идея хорошая и поэтому её пытаются повторить снова и снова.

Необходимые материалы

Для того чтобы своими руками сделать это плавсредство, понадобятся следующие материалы:

  • Бутылки – ваша задача сделать лодку достаточно жёсткой. Казалось бы, чем большего размера возьмете пластиковые бутылки, тем меньше их понадобится и сборка пойдёт быстрее, логичнее использовать пятилитровые ёмкости. Это так, но вам надо будет сделать лодку достаточно жёсткой, а для достижения такого эффекта лучше будет собрать её из менее литражных бутылок. Мне кажется, что лучше подойдут бутылки объёмом полтора или два литра.
  • Водоотталкивающий клей.
  • Скотч.
  • Фанера.
  • Проволока.
  • Пластиковые палки или деревянные дощечки.

Подготовительный этап

Возьмите пустую бутылку, закройте её и сожмите, вы почувствуете, что она достаточно мягкая и непрочная. Для придания прочности бутылки, её как воздушный шарик надо надуть воздухом под давлением. Это возможно сделать компрессором для накачки автомобильных баллонов.

Затем бутылку необходимо прочно закрыть крышкой, предварительно смазав её водостойким клеем для пластика.

Вместо компрессора можно использовать более простой способ. Если у вас в гараже есть холодная яма, то поместите в неё бутылки на несколько часов, чтобы воздух в них остыл. Когда будете вытаскивать сразу закрывайте крышками, воздух через некоторое время нагреется и давление в бутылке увеличится.

Для работы подойдут только чистые бутылки, любая грязь или этикетки будут мешать процессу склеивания.

Первоначально определитесь с размерами лодки, от этого будет зависеть количество бутылок, которые вам придётся собирать заранее, ведь сразу такое количество не найдешь. Маленькую лодку из пластиковых бутылок можно построить из 300 штук, китайцы использовали для своей конструкции 1500.

Так как необходимо использование компрессора и токсичного клея, то строить лодку надо на свежем воздухе, на дачном участке или в гараже.

Способы изготовления

Способов сделать лодку своими руками достаточно много. Самое главное, чтобы конструкция выдержала ваш вес. Склеиваются бутылки между собой всё тем же водоотталкивающим клеем, например, жидкими гвоздями и для прочности перематываются скотчем.

1 способ

Первоначально из бутылок делаются брёвна, которые потом соединяются между собой, образуя пластиковые платформы и уже из этих платформ собирается лодка или плот.

Способ изготовления бревна

Уже готовые закрученные плотно бутылки соединяются прорезями, которые имеются на донышке каждой бутылки: на клей, паз в паз. Сверху соединения, для придания большей надёжности, натягивается отрезанная середина другой бутылки.

Про донышки понятно как соединять, а как крепить носики бутылок? Для этого от другой пустой бутылки отрезается часть с донышком и надевается, предварительно смазав клеем, на носик с завинченной крышкой подготовленной бутылки. И повторяется операция по склеиванию дна бутылок друг с другом. Все стыки обматываются скотчем или проклеиваются. Так собирается бревно необходимой длины.

Платформа

Брёвна плотно скрепляются друг с другом проволокой, обматываются скочем и получается платформа, как у катамарана. Таких платформ надо сделать две штуки. В одной платформе будет 8-10 бутылочных брёвен. Между собой платформы скрепляются пластиковыми трубочками и на них уже можно положить дно из фанеры.

2 способ

Этот вариант не предполагает изготовление продольных брёвен, а склеиваются боковыми стенками бутылок, образуя поперечные сегменты. Ширина такой пластины зависит от ширины предполагаемой лодки. Затем эти поперечные пластины соединяются все тем же клеем друг с другом.

Поперечные пластины склеиваются между собой только после высыхания клея в каждом слое.

3 способ

Бутылки склеивать друг с другом «стоя», носиками вверх. Сверху, вторым этажом, доделываются борта.

Конечно, не многие решатся сделать полноценную лодку для рыбалки, а вот собрать небольшой плотик на котором очень удобно подобраться к труднодоступным местам под ветками деревьев вполне реально и быстро. Посмотрите на видео ещё один простой вариант сборки:

Ремонт лодки с помощью пластиковых бутылок

Кроме строительства необычного средства передвижения по воде, с помощью пластиковых бутылок можно отремонтировать старую резиновую надувную лодку .
Для этого в каждом отсеке делается надрез, такой, чтобы бутылка пролезла и аккуратно в отсеки заталкиваются пустые бутылки, очень плотно.

Если начинаете с носового отсека, то первый ряд заталкиваете горлом вперёд, следующий – дном вперёд, следующий опять горлышком, так получается более компактное и плотное заполнение всей полости.

Заталкивать необходимо максимально плотно, как только позволит конструкция лодки. Так как ни клеем, ни скотчем внутри борта бутылки не соединить, придётся все скреплять монтажной пеной.

На стыках рядов делается прокол в борту и каждый ряд запенивается монтажной пеной.

Большие прорези в отсеках для бутылок после окончания их наполнения необходимо зашить и затем заклеить резиновой заплаткой. Понятно, что при таком конструктивном решении герметичность лодки будет нарушена, но теперь воздух будет прочно закупорен в бутылки.

Народная примета: Если вам приснилась лодка и вы в ней находитесь, это к благополучию.

Рыбацкая лодка из пластиковых бутылок

Представьте, что вам понадобилась лодка для рыбалки или простого любования закатом посреди озера. А купить настоящую рыбацкую нет возможности или средств. В такой ситуации придется проявлять смекалку и выкручиваться собственными силами с помощью подсобных материалов. В результате можно прийти к выводу, что лодка из пластиковых бутылок практически не уступает обычной заводской модели. Разве что дизайн очень отличается, да и то, особо продвинутые умельцы придумывают различные способы дополнительно укрепить каркас водного транспортного средства и улучшить его внешний вид.

Никто не говорит о том, что такая лодка – это самый простой выход в сложившейся ситуации. Желающие получить практически бесплатное плавсредство могут связать плот из срубленных деревьев, если таковые имеются около воды. Но то, что вы получите удовольствие первооткрывателя и изобретателя при работе с пластиковыми бутылками, – это точно! При этом еще и терпение свое проверите, когда будете искать сотни одинаковых емкостей.

Мастер-класс: лодка из пластиковых бутылок

Перечень необходимых материалов и инструментов:

  • пластиковые бутылки (объемом 2 или 2,5 литра), одинакового размера и, желательно, одного цвета. Их нужно очень много, при этом окончательное количество будет напрямую зависеть от габаритов лодки и ее дизайна. Если вы решите использовать пол-литровые или литровые емкости, то удвойте время для сбора, ведь бутылок понадобится вдвое больше;
  • проволока малого диаметра для обвязки;
  • ножницы или острый канцелярский нож, широкий скотч, пластиковая труба или поперечина из плотной фанеры.

Порядок выполнения работы:

1. Сбор и обработка бутылок перед началом работы

Собирать бутылки придется достаточно долго, поэтому найдите место, где вы будете хранить уже имеющиеся емкости (например, гараж). Если не хотите, чтобы лодка была похожа на плавучий островок мусора, придется отмыть все бутылки от грязи и отчистить их от клея и этикеток. Привычные всем растворители категорически не подходят для этого этапа. Они растворяют поверхностный слой пластиковой бутылки. Бутылка выглядит матовой и тусклой. Лучше замочить емкости в ванне, в растворе стирального порошка, на пару часов. После этого легко и этикетки снимаются, и клей отмывается.

В обычном состоянии пластиковые емкости выглядят, как немного сдувшиеся воздушные шары. Чтобы подкачать их, придется вспомнить школьный курс физики. Положите несколько пустых бутылок в морозильную камеру. Через пару часов достаньте и плотно закрутите крышку. После поставьте емкость под прямые солнечные лучи и дождитесь, пока воздух внутри начнет расширяться и «надувать» бутылку. Чтобы давление оставалось неизменным, лучше сразу закрутить крышку, предварительно смазав ее водостойким клеем. В этом случае лодка будет лучше держаться на воде. Вообще, такие плавсредства достаточно долго служат своим хозяевам и редко теряют герметичность бортов. Так что поделка не только условно бесплатная, она еще и почти вечная.

2. Создание заготовок-«бревен» для формирования каркаса лодки

Простой плот или лодка из пластиковых бутылок строятся по одному принципу. Сначала формируется необходимое количество длинных «бревен». Они складываются следующим образом. Берем две целые емкости и соединяем их донце к донцу, предварительно смазав клеем для пластика. При этом нужно приложить их так, чтобы выступающие части донышка одной бутылки, словно в пазы, зашли в вогнутые части дна второй. Сцепив их таким образом, дополнительно фиксируем пластиковым цилиндром, полученным после того, как от третьей бутылки отрезали донце и горловину. Чтобы спрятать горлышки, глядящие в разные стороны, берем еще две бутылки и отрезаем горлышки. Надеваем емкость, смазанную водостойким клеем, на заготовку, а все места соединений дополнительно обматываем широким скотчем. Если этого не сделать, то внутрь может попасть вода, и лодка не будет держаться на воде. Продолжаем собирать лодочный остов, не забывая все правильно сцеплять, смазывать и обматывать. Если сбор и герметизация заготовок прошла успешно, то вам вряд ли придется ремонтировать лодку в ближайшее время. Длина «бревен» определяется габаритами ботика.

3. Формирование каркаса

Нужно соединить получившиеся «бревна» по восемь единиц. Это называется «поплавки». В них может быть как больше, так и меньше пластиковых «бревен», все зависит от дизайна лодки и размера тары. Соединяют их в «поплавки» тонкой проволокой. Другими вариантами является все тот же широкий и водостойкий скотч. Отдельные стыки дополнительно обмазываются водостойким клеем для пластика. Дизайн каркаса может меняться в течение сборки, ведь самое важно – обеспечить не привлекательный вид, а устойчивость на воде и способность выдержать большой вес.

4. Сбор лодки

Наиболее простая в изготовлении конструкция – это плот. Изготавливается он следующим образом. Сначала соединяются между собой поплавки с помощью поперечин из дерева или пластиковой трубы. Они приматываются проволокой малого диаметра, чтобы не утяжелять лодку. После этого на конструкцию укладывается лист пластика или фанеры, которая так же крепится к поперечинам. Очень интересные лодки из пластиковых бутылок получаются в виде каноэ. Можно придумать свою собственную конструкцию, главное, не забывать о ее безопасности и надежности.

5. Изготовление весел

Можно попытаться сделать все полностью из пластика. Даже весла. Для этого необходимо расплющить две пластиковые бутылки объемом 2,5 литра и примотать горлышки к тонкой деревянной жерди. Пластик бутылки должен быть очень плотным, иначе весло будет прогибаться под напором воды. Можно взять и другие ненужные материалы, например, сделать лопасти из пустых аккумуляторов холода.

6. Дополнительная обшивка

Некоторые слишком много внимания уделяют тому, как выглядит лодка из пластиковых бутылок. Ее обшивают водонепроницаемой пленкой или тканью, окрашенными листами фанеры, расписывают акриловыми красками. Что ж, после такого ваша и так оригинальная лодка точно станет неповторимой и запоминающейся.

Пластиковые лодки — плюсы, минусы и советы какую выбрать. Обзор ТОП бюджетных моделей и особенности ухода за пластиком (130 фото)

Пластиковые лодки не теряют своей популярности. Малый вес, стойкость к агрессивной среде, длительный срок службы, разнообразие форм и цветовых решений позволяет им занимать достойное место на рынке водно-моторной техники.

Охота, рыбная ловля, водный туризм, отдых – этот тип маломерного водного транспорта все больше завоевывают доверие покупателей.

Краткое содержимое обзора:

Преимущества лодок из пластика

Привлекательный внешний вид. При рассмотрении фото пластиковых лодок взор притягивает разнообразие цветов и обширный выбор моделей на любой вкус. Благодаря особым качествам используемого вещества, изделиям можно придать различные формы и любые изгибы.

Непотопляемость. Двухслойный корпус с воздушной прослойкой и герметичные отсеки обеспечивают конструкции непотопляемость, а пассажирам – безопасность. Даже в перевернутом состоянии она будет удерживаться на плаву и выдержит нескольких человек.

Аксессуары. Композитное судно можно легко укомплектовать подвесным мотором, якорем, дополнительными сиденьями, тентом.

ВАЖНО : добавочное оборудование должно быть соизмеримо с размерами плавсредства и нагрузкой, которую оно способно выдерживать.

Устойчивость днища к повреждениям. Пластик не поддается влиянию агрессивной среды. Ему не страшны коррозия и гниение.

Подводная часть плавательного средства не обрастает водорослями, ракушками, и прочими нежелательными подводными отложениями благодаря специальному защитному составу, который наносится на поверхность.

Удобная транспортировка. Достаточно легковесные суда несложно спустить в водоем и поднять на берег. Они удобны для перевоза легковым автомобилем даже без использования прицепа.

Простота хранения. Хранение в межнавигационный период не потребует специального укрытия. Судно можно оставить на берегу, предварительно убедившись в отсутствии воды на дне.

Недостатки

Несмотря на все достоинства, водный транспорт из композитных материалов не лишен некоторых недостатков.

Невысокая прочность. Шлюпка из пластиковых соединений требует очень бережного отношения. Столкновение с причалом или каменистым берегом может послужить началом разрушения корпуса.

Чувствительность к пониженным температурам. Зимой нужно соблюдать осторожность, полностью высушивая дно от воды. Превратившись в лед, она может повредить корпус судна.

Проблематичность ремонта. Ремонтировать поврежденную поверхность самим не рекомендуется, заплаты лишь на короткое время улучшат положение.

Оценка статьи:

Загрузка… Сохранить себе в: Как сделать лодку из пластика. Лодка пластиковая для рыбалки. Можно ли сделать пластиковую лодку своими руками? Ссылка на основную публикацию

Катамаран своими руками из пластиковых труб

ПВХ – современный материал, обладающий массой положительных качеств. Он довольно недорогой, легкий, прочный, долговечный, устойчивый к разным климатическим условиям и средам. К тому же, пластиковые трубы легко и быстро соединяются, обеспечивая абсолютную герметичность стыков.

Самодельный катамаран из пластиковых труб

Благодаря этому, использование пластиковых труб получило широкую популярность не только при монтаже водопроводов и канализационных систем. Из них «народные умельцы» своими руками изготавливают множество полезных «штуковин», начиная от стеллажей и поилок и заканчивая санями и плавсредствами.

В этой статье мы расскажем вам о том, как можно быстро и недорого изготовить катамаран из пластиковых (полипропиленовых) труб своими руками.

Cодержание статьи

Почему катамаран?

Вариантов плавсредств существует масса, как и их предназначений. Для тех, кто проживает вблизи водоемов, а особенно для тех, у кого преодоление водной преграды является жизненной необходимостью, катамаран подойдет идеально. Такой вариант судна имеет массу преимуществ перед байдарками, лодками или яхтами.

  • для изготовления катамараны из пластиковых труб требуется минимальное количество материала. К тому же, вполне могут быть использованы остатки от недавнего монтажа канализации или водопровода;
  • катамаран имеет небольшой вес, поэтому не доставляет проблем в вопросах транспортировки;
  • благодаря особенностям конструкции – два баллона, соединенные палубой, такое плавсредство имеет высокие мореходные качества, прочность, надежность и достаточную скорость движения;
  • возможность размещения необходимого количества мест для сидения;
  • на катамаран можно установить двигатель любого типа.

Из чего состоит катамаран?

Катамаран имеет большое количество особенностей конструкции, в сравнении с другими плавсредствами.

Основой для катамарана служат пластиковые трубы большого диаметра

Именно поэтому нужно подробно знать его составляющие, прежде чем приступать к чертежам и монтажным работам.

  1. Первая, и самая главная, часть катамарана – поплавки. Это две камерные конструкции, расположенные по бокам плавсредства. Их непосредственная задача – удерживать судно на плаву. Баллоны могут быть изготовлены из разных материалов, ограничивающих внешний периметр поплавка. Для этого используют пленку, из которой изготавливаются надувные баллоны, пенопласт или трубы ПВХ.
  2. Соединительная рама. Она может быть выполнена из любых материалов, начиная от все тех же пластиковых труб и заканчивая деревом или металлом. Чем легче рама катамарана, тем меньший размер могут иметь поплавки.
  3. Палуба. Эта часть создается для размещения пассажиров, багажа и прочего, что будет транспортироваться по воде.
  4. Руль. Функцию руля у любого плавсредства выполняет подводная лопасть, которая для движения прямо устанавливается параллельно движению, для поворота отгибается в ту или иную сторону с помощью выведенной на палубу поворотной ручки.
  5. Весла, педали, мотор или любое другое устройство, приводящее катамаран в движение.

Расчет размеров судна

Диаметр поплавков, а так же ширина и длинна судна зависят, в первую очередь от того, где и как оно будет эксплуатироваться. Чем больше предполагается экипаж и чем больше будут перевозиться грузы, тем больше должны быть размеры плавсредства и диаметр поплавков.

Размеры судна рассчитываютсяя для каждого индивидуального случая

Увеличить грузоподъемность судна можно за счет увеличения сечения баллонов или их длинны. Решающим фактором в данной ситуации является объем воздуха внутри баллонов.

Оптимальные параметры расчета поплавков, исходя из экипажа и грузоподъемности следующие:

  • одноместный катамаран должен иметь длину 2-3 метра при поперечном сечении баллона 0,3-0,4 метра;
  • для изготовления двухместного судна используют баллоны длиной 3,5-4 метра при диаметре 0,45-0,5 метра;
  • трех и четырехместные плавсредства имеют длину до 6 метров при диаметре поплавка 0,5-0,6 метра.

Катамаран длиной более 6 метров делать не рекомендуется, поскольку он потеряет практически полностью свою маневренность.  Хотя, если плавать вы собираетесь в основном по прямой, ограничений на размер такого «кораблика» нет.

Чем больше размер судна, тем больше его проходимость и устойчивость, но меньше маневренность. Это касается как его длины, так и ширины.

Ширина катамарана, в первую очередь, определяется его назначением и способом приведения в действие. Если вы изготавливаете катамаран для сплава по реке на веслах по принципу байдарки, его ширина не должна превышать 1,2 метра. В противном случае, захват воды веслами становится невозможным. Если планируется посадка гребцов на баллоны, ширина судна может быть увеличена до 2 метров.

Если же катамаран будет рыболовецким или прогулочным и его планируется оснащать парусом, мотором или лопастями с педалями, его ширина может быть увеличена еще.

Катамаран на веслах

Ширина катамарана должна быть минимум в полтора раза меньше его длины.

Порядок изготовления

Чтобы изготовить катамаран своими руками, нужно определиться с его назначением и, исходя из этого, рассчитать размеры. Мы рассмотрим два варианта судна: простейшее одноместное и туристический плот на основе катамарана.

Одноместный катамаран

Изготовление простейшего одноместного катамарана начинаем с изготовления поплавков. Берем две трубы одинакового диаметра и длины (исходя из расчетов, приведенных выше, нам понадобятся пластиковые трубы для наружной канализации диаметром 0,4 метра и длинной 2 метра). С одной стороны обоих труб крепим пластиковые заглушки. Это будет задняя часть катамарана.

Переднюю часть, для большей проходимости и маневренности нужно приподнять. Для этого используем два пластиковых колена с изгибом 120 градусов. Крепим их на второй конец труб и так же закрываем заглушками.

При сборке баллонов особое внимание обращайте на герметичность стыков. Малейшая разгерметизация может привести к потоплению судна на воде.

Поплавки готовы. Можно приступать к сборке.

Изготовление сиденья для одноместного катамарана

Для соединения поплавков в один «целый» катамаран можно использовать все, что угодно. Подойдут пластиковые трубы небольшого диаметра, деревянные бруски, металлические уголки и прочее.

  1. Из выбранного вами материала делаем поперечины шириной 1,2 метра.
  2. Устанавливаем баллоны строго параллельно друг другу так, чтобы загибы смотрели вверх и в одном направлении.
  3. Закрепляем поперечные планки поверх баллонов. Для крепления могут быть использованы как хомуты, так и саморезы, которыми поперечные планки можно прикрутить к поплавкам для большей прочности.
  4. На поперечные балки устанавливаем любое удобное сидение, берем в руки весла и гребем, куда хотим.

Одноместный катамаран из пластиковых труб своими руками (видео)

Туристический плот

Основные принципы изготовления этих двух плавсредств своими руками не имеют особых различий. Разница лишь в том, что прогулочный плот будет рассчитан явно не на одного человека. А еще лучше, если на нем поместится и груз в виде провизии, зонтика от солнца, одежды посуды и прочего.

  1. Изготавливаем поплавки указанным выше способом. Но брать следует трубу диаметром 500-600 мм и длиной 6 метров. Это позволит сделать устойчивое и проходимое судно, на котором можно подремать, не переживая за жизнь экипажа.
  2. Делаем прочную раму размером 6*2 метра. Поскольку рама не только должна удерживать баллоны в правильном положении, но и служить платформой для палубы, ее лучше изготовить из металлических уголков.
  3. На трубы, из которых изготовлены поплавки, затягиваются хомуты, к которым, в свою очередь, с помощью болтов крепится рама.
  4. На раме делают настил из досок.
Так может выглядеть туристический плот

Такая конструкция позволяет установить на катамаран любое движущее устройство, начиная от лопастей, приводимых в движение педалями, и заканчивая бензиновыми двигателями.

К тому же, такая платформа позволяет полноценно позагорать на солнышке, половит рыбку, в общем, весело и плодотворно отдохнуть в узком кругу лучших друзей.

Лодка из пвх труб — viberilodku

ПВХ – современный материал, обладающий массой положительных качеств. Он довольно недорогой, легкий, прочный, долговечный, устойчивый к разным климатическим условиям и средам. К тому же, пластиковые трубы легко и быстро соединяются, обеспечивая абсолютную герметичность стыков.

Благодаря этому, использование пластиковых труб получило широкую популярность не только при монтаже водопроводов и канализационных систем. Из них «народные умельцы» своими руками изготавливают множество полезных «штуковин», начиная от стеллажей и поилок и заканчивая санями и плавсредствами.

В этой статье мы расскажем вам о том, как можно быстро и недорого изготовить катамаран из пластиковых (полипропиленовых) труб своими руками.

Почему катамаран?

Вариантов плавсредств существует масса, как и их предназначений. Для тех, кто проживает вблизи водоемов, а особенно для тех, у кого преодоление водной преграды является жизненной необходимостью, катамаран подойдет идеально. Такой вариант судна имеет массу преимуществ перед байдарками, лодками или яхтами.


  • для изготовления катамараны из пластиковых труб требуется минимальное количество материала. К тому же, вполне могут быть использованы остатки от недавнего монтажа канализации или водопровода;
  • катамаран имеет небольшой вес, поэтому не доставляет проблем в вопросах транспортировки;
  • благодаря особенностям конструкции – два баллона, соединенные палубой, такое плавсредство имеет высокие мореходные качества, прочность, надежность и достаточную скорость движения;
  • возможность размещения необходимого количества мест для сидения;
  • на катамаран можно установить двигатель любого типа.

Из чего состоит катамаран?

Катамаран имеет большое количество особенностей конструкции, в сравнении с другими плавсредствами.

Именно поэтому нужно подробно знать его составляющие, прежде чем приступать к чертежам и монтажным работам.

  1. Первая, и самая главная, часть катамарана – поплавки. Это две камерные конструкции, расположенные по бокам плавсредства. Их непосредственная задача – удерживать судно на плаву. Баллоны могут быть изготовлены из разных материалов, ограничивающих внешний периметр поплавка. Для этого используют пленку, из которой изготавливаются надувные баллоны, пенопласт или трубы ПВХ.
  2. Соединительная рама. Она может быть выполнена из любых материалов, начиная от все тех же пластиковых труб и заканчивая деревом или металлом. Чем легче рама катамарана, тем меньший размер могут иметь поплавки.

  3. Палуба. Эта часть создается для размещения пассажиров, багажа и прочего, что будет транспортироваться по воде.
  4. Руль. Функцию руля у любого плавсредства выполняет подводная лопасть, которая для движения прямо устанавливается параллельно движению, для поворота отгибается в ту или иную сторону с помощью выведенной на палубу поворотной ручки.
  5. Весла, педали, мотор или любое другое устройство, приводящее катамаран в движение.

Расчет размеров судна

Диаметр поплавков, а так же ширина и длинна судна зависят, в первую очередь от того, где и как оно будет эксплуатироваться. Чем больше предполагается экипаж и чем больше будут перевозиться грузы, тем больше должны быть размеры плавсредства и диаметр поплавков.

Увеличить грузоподъемность судна можно за счет увеличения сечения баллонов или их длинны. Решающим фактором в данной ситуации является объем воздуха внутри баллонов.

Оптимальные параметры расчета поплавков, исходя из экипажа и грузоподъемности следующие:

  • одноместный катамаран должен иметь длину 2-3 метра при поперечном сечении баллона 0,3-0,4 метра;
  • для изготовления двухместного судна используют баллоны длиной 3,5-4 метра при диаметре 0,45-0,5 метра;
  • трех и четырехместные плавсредства имеют длину до 6 метров при диаметре поплавка 0,5-0,6 метра.

Катамаран длиной более 6 метров делать не рекомендуется, поскольку он потеряет практически полностью свою маневренность.  Хотя, если плавать вы собираетесь в основном по прямой, ограничений на размер такого «кораблика» нет.

Чем больше размер судна, тем больше его проходимость и устойчивость, но меньше маневренность. Это касается как его длины, так и ширины.


Ширина катамарана, в первую очередь, определяется его назначением и способом приведения в действие. Если вы изготавливаете катамаран для сплава по реке на веслах по принципу байдарки, его ширина не должна превышать 1,2 метра. В противном случае, захват воды веслами становится невозможным. Если планируется посадка гребцов на баллоны, ширина судна может быть увеличена до 2 метров.

Если же катамаран будет рыболовецким или прогулочным и его планируется оснащать парусом, мотором или лопастями с педалями, его ширина может быть увеличена еще.

Ширина катамарана должна быть минимум в полтора раза меньше его длины.

Порядок изготовления

Чтобы изготовить катамаран своими руками, нужно определиться с его назначением и, исходя из этого, рассчитать размеры. Мы рассмотрим два варианта судна: простейшее одноместное и туристический плот на основе катамарана.

Одноместный катамаран

Изготовление простейшего одноместного катамарана начинаем с изготовления поплавков. Берем две трубы одинакового диаметра и длины (исходя из расчетов, приведенных выше, нам понадобятся пластиковые трубы для наружной канализации диаметром 0,4 метра и длинной 2 метра). С одной стороны обоих труб крепим пластиковые заглушки. Это будет задняя часть катамарана.

Переднюю часть, для большей проходимости и маневренности нужно приподнять. Для этого используем два пластиковых колена с изгибом 120 градусов. Крепим их на второй конец труб и так же закрываем заглушками.


При сборке баллонов особое внимание обращайте на герметичность стыков. Малейшая разгерметизация может привести к потоплению судна на воде.

Поплавки готовы. Можно приступать к сборке.

Для соединения поплавков в один «целый» катамаран можно использовать все, что угодно. Подойдут пластиковые трубы небольшого диаметра, деревянные бруски, металлические уголки и прочее.

  1. Из выбранного вами материала делаем поперечины шириной 1,2 метра.
  2. Устанавливаем баллоны строго параллельно друг другу так, чтобы загибы смотрели вверх и в одном направлении.
  3. Закрепляем поперечные планки поверх баллонов. Для крепления могут быть использованы как хомуты, так и саморезы, которыми поперечные планки можно прикрутить к поплавкам для большей прочности.
  4. На поперечные балки устанавливаем любое удобное сидение, берем в руки весла и гребем, куда хотим.

Одноместный катамаран из пластиковых труб своими руками (видео)

Туристический плот

Основные принципы изготовления этих двух плавсредств своими руками не имеют особых различий. Разница лишь в том, что прогулочный плот будет рассчитан явно не на одного человека. А еще лучше, если на нем поместится и груз в виде провизии, зонтика от солнца, одежды посуды и прочего.


  1. Изготавливаем поплавки указанным выше способом. Но брать следует трубу диаметром 500-600 мм и длиной 6 метров. Это позволит сделать устойчивое и проходимое судно, на котором можно подремать, не переживая за жизнь экипажа.
  2. Делаем прочную раму размером 6*2 метра. Поскольку рама не только должна удерживать баллоны в правильном положении, но и служить платформой для палубы, ее лучше изготовить из металлических уголков.
  3. На трубы, из которых изготовлены поплавки, затягиваются хомуты, к которым, в свою очередь, с помощью болтов крепится рама.
  4. На раме делают настил из досок.

Такая конструкция позволяет установить на катамаран любое движущее устройство, начиная от лопастей, приводимых в движение педалями, и заканчивая бензиновыми двигателями.

К тому же, такая платформа позволяет полноценно позагорать на солнышке, половит рыбку, в общем, весело и плодотворно отдохнуть в узком кругу лучших друзей.

trubypro.ru

Скоро лето, а значит и купальный сезон. Хорошо бы смастерить несложную лодку, используя пластиковые трубы. Для создания такой лодки потребуется приблизительно один месяц, а для ее испытаний подойдет школьный бассейн.

Шаг 1. Необходимые материалы

Для лодки:
• пластиковые трубы (ПВХ) — 122,5 см
• пластиковые трубы (ПВХ) — 401,3 см
• доска из дерева — 1×0,5 м
• пластиковые зажимы — 50 шт.
• клейкая лента — 2 рулона
• пеноблок — 2 шт.
• поролон — 30×30 см — 2 шт.
• нейлоновая нить
• стул — 1 шт.

Для опор (необязательно)
• рейки из дерева — 122 см×5 см
• бутыли (для воды) — 4 шт.
• супер клей
• винты (для гипсокартона) — 8 шт.

Для вёсел
• алюминиевая труба — 225 см
• акриловый лист — 40×40 см
• болты, гайки, шайбы — любые размеры, по 4 шт.

Инструкция по изготовлению:

Шаг 2. Каркас лодки

Для каркаса лодки необходимо разрезать пластиковые трубы на 4 части: (для верхней части) 2×2,5 м, (для нижней части) 2×2,7 м. Эти части являются несущей рамой лодки. Каждую трубу необходимо обрезать под углом 45 градусов.

Для опорной части рамы нужно разрезать 1,3 см пластиковой трубы на 2×70 см, 2×60 см, 4×35 см, 2×40 см. На фото видно как прорезать опорные трубы на каждой стороне для их закрепления.

Для изготовления рамы необходимо соединить концы двух обрезанных труб по 2,5 м при помощи клейкой ленты. Их скрепляют плотно «лицом к лицу», чтобы лодка не поломалась и не утонула. Также можно использовать эпоксидный клей для лучшего скрепления частей рамы.

Необходимо просверлить отверстия в верхней и нижней части рамы, а потом соединить их медной проволокой.

Необходимо добавить опорные трубы рамы.

Шаг 3. Закрепление стула и поролона

Деревянную доску необходимо закрепить к низу опорной рамы, используя пластиковые стяжки. Для этого необходимо в ней просверлить несколько отверстий. Также несколько отверстий необходимо просверлить сквозь стул и доски, и зафиксировать стул на раме, при помощи стяжек.

Шаг 4. Обшивка каркаса

Для того чтобы покрыть пластиковым тентом каркас, важно предварительно убедиться, что он не пропускает воду. Для начала каяк переворачивают, а потом накрывают брезентом по диагонали, все лишние, выдающиеся части закладывают внутрь лодки.

Брезент фиксируют лентами с обеих сторон и крепят пластиковыми зажимами к раме. В случае если обшивка с кольцами, то их также можно закрепить к раме, для этого на раме необходимо проделать отверстия.

Чтобы избежать лишнего сопротивления во время плавания, важно максимально распрямить складки обшивки.

Пену на дно добавляют после фиксации обшивки, но осторожно, чтобы ее не испортить.

Шаг 5. Изготовление весла
Для изготовления весла необходимо 2 метра алюминиевой трубы, в которой с двух концов сверлят по 2 отверстия, на расстоянии в 10 см друг от друга. Вырезают 2 куска акрила размерами 20×40 см и закругляют края.

Акрил закрепляют с помощью гаек, болтов и шайб, предварительно просверлив соответствующие отверстия на трубе и пластине. Нужно внимательно и аккуратно затягивать гайки на пластине, т.к. акрил может треснуть.

Шаг 6. Закрепление выносных буйков
В случае если лодка нестабильно держится на воде, можно прикрепить по 2 бутыля на выносные опоры с каждой стороны. Можно ограничиться одной стороной, также эффективно.

Лодка хорошо держится на воде, но на ней сложно грести из-за нехватки места для веревки, лески. Выносные опоры смогут послужить таким дополнительным местом для хранения.

Шаг 7. Первое испытание
Для заплыва можно использовать бассейн.

Как показало испытание, лодка весьма устойчива без выносных опор, но сохранить балансировку в определенных моментах весьма сложно.

Выносные опоры обеспечивают лучшую устойчивость. Чтобы сместить центр тяжести, можно сместить стул дальше от носа лодки, таким образом, каяк будет не так сильно наклоняться.

Спасибо за внимание.
Пора в путь!

usamodelkina.ru

Необходимые материалы для лодки из ПВХ

Для того, что бы сделать такую лодку своими руками потребуются полипропиленовые листы, три доски, несколько сотен болтов, баллон силиконового герметика, лобзик и шуруповерт. На сборку модели уходит примерно неделя, но результат того стоит.

Полипропилен, это листовой материал используемый для бассейнов 5мм. Продают фирмы занимающиеся построением бассейнов и емкостей для воды — цена 1м2 около 750р и больше. На эту лодку ушло 8м2 + дерево на сидушки, крепления и транец под мотор.

Габариты лодки могут быть и меньшими, если предполагается одиночная рыбалка.

Из опыта по изготовлению ПВХ лодки

Можно при сборке лодки использовать не болты, а сварку, но тогда при поломке будет сложно заменить поврежденный участок лодки.

Если в сборке лодки будут использоваться болты, то необходимо сделать кантик. Полипропилен довольно прочный материал, и согнуть его просто невозможно, но если сделать кантик, то в сгибать будет просто. Достаточно обычной фрезой сделать углубления примерно в 3 миллиметра.

От края нужно отступить, чтобы осталось достаточно места для размещения болта на 15 мм с шайбой .

Работая с фрезой, необходимо проявлять осторожность, особенно когда лист только начинает резаться или в конце. Эти участки критические, потому как фреза может соскользнуть и прорезать лист насквозь.

Прорезанный лист можно легко изгибать, и менять его форму, никакой деформации материала не возникнет. Правда использовать клей для крепления лодочных швов не целесообразно-все равно протечет. Потребуются либо болты, либо сварка.

Когда сделаете лодку, можно приступить к изготовлению якоря для пвх лодки своими руками. Но об это в следующей статье.

Желаем приятного времяпровождения с удочкой. Ждем ваших отзывов.

www.umeltsi.ru


Лодки из полиэтиленовых труб. Сделать лодку из пластиковых труб

ПВХ – современный материал, обладающий массой положительных качеств. Он довольно недорогой, легкий, прочный, долговечный, устойчивый к разным климатическим условиям и средам. К тому же, пластиковые трубы легко и быстро соединяются, обеспечивая абсолютную герметичность стыков.

Благодаря этому, использование пластиковых труб получило широкую популярность не только при монтаже водопроводов и канализационных систем. Из них «народные умельцы» своими руками изготавливают множество полезных «штуковин», начиная от стеллажей и поилок и заканчивая санями и плавсредствами.

В этой статье мы расскажем вам о том, как можно быстро и недорого изготовить катамаран из пластиковых ( своими руками.

Cодержание статьи

Почему катамаран?

Вариантов плавсредств существует масса, как и их предназначений. Для тех, кто проживает вблизи водоемов, а особенно для тех, у кого преодоление водной преграды является жизненной необходимостью, катамаран подойдет идеально. Такой вариант судна имеет массу преимуществ перед байдарками, лодками или яхтами.

  • для изготовления катамараны из пластиковых труб требуется минимальное количество материала. К тому же, вполне могут быть использованы остатки от недавнего монтажа канализации или водопровода;
  • катамаран имеет небольшой вес, поэтому не доставляет проблем в вопросах транспортировки;
  • благодаря особенностям конструкции – два баллона, соединенные палубой, такое плавсредство имеет высокие мореходные качества, прочность, надежность и достаточную скорость движения;
  • возможность размещения необходимого количества мест для сидения;
  • на катамаран можно установить двигатель любого типа.

Из чего состоит катамаран?

Катамаран имеет большое количество особенностей конструкции, в сравнении с другими плавсредствами.

Именно поэтому нужно подробно знать его составляющие, прежде чем приступать к чертежам и монтажным работам.

  1. Первая, и самая главная, часть катамарана – поплавки. Это две камерные конструкции, расположенные по бокам плавсредства. Их непосредственная задача – удерживать судно на плаву. Баллоны могут быть изготовлены из разных материалов, ограничивающих внешний периметр поплавка. Для этого используют пленку, из которой изготавливаются надувные баллоны, пенопласт или трубы ПВХ.
  2. Соединительная рама. Она может быть выполнена из любых материалов, начиная от все тех же пластиковых труб и заканчивая деревом или металлом. Чем легче рама катамарана, тем меньший размер могут иметь поплавки.
  3. Палуба. Эта часть создается для размещения пассажиров, багажа и прочего, что будет транспортироваться по воде.
  4. Руль. Функцию руля у любого плавсредства выполняет подводная лопасть, которая для движения прямо устанавливается параллельно движению, для поворота отгибается в ту или иную сторону с помощью выведенной на палубу поворотной ручки.
  5. Весла, педали, мотор или любое другое устройство, приводящее катамаран в движение.

Расчет размеров судна

Диаметр поплавков, а так же ширина и длинна судна зависят, в первую очередь от того, где и как оно будет эксплуатироваться. Чем больше предполагается экипаж и чем больше будут перевозиться грузы, тем больше должны быть размеры плавсредства и диаметр поплавков.


Увеличить грузоподъемность судна можно за счет увеличения сечения баллонов или их длинны. Решающим фактором в данной ситуации является объем воздуха внутри баллонов.

Оптимальные параметры расчета поплавков, исходя из экипажа и грузоподъемности следующие:

  • одноместный катамаран должен иметь длину 2-3 метра при поперечном сечении баллона 0,3-0,4 метра;
  • для изготовления двухместного судна используют баллоны длиной 3,5-4 метра при диаметре 0,45-0,5 метра;
  • трех и четырехместные плавсредства имеют длину до 6 метров при диаметре поплавка 0,5-0,6 метра.

Катамаран длиной более 6 метров делать не рекомендуется, поскольку он потеряет практически полностью свою маневренность. Хотя, если плавать вы собираетесь в основном по прямой, ограничений на размер такого «кораблика» нет.

Чем больше размер судна, тем больше его проходимость и устойчивость, но меньше маневренность. Это касается как его длины, так и ширины.

Ширина катамарана, в первую очередь, определяется его назначением и способом приведения в действие. Если вы изготавливаете катамаран для сплава по реке на веслах по принципу байдарки, его ширина не должна превышать 1,2 метра. В противном случае, захват воды веслами становится невозможным. Если планируется посадка гребцов на баллоны, ширина судна может быть увеличена до 2 метров.

Если же катамаран будет рыболовецким или прогулочным и его планируется оснащать парусом, мотором или лопастями с педалями, его ширина может быть увеличена еще.


Ширина катамарана должна быть минимум в полтора раза меньше его длины.

Порядок изготовления

Чтобы изготовить катамаран своими руками, нужно определиться с его назначением и, исходя из этого, рассчитать размеры. Мы рассмотрим два варианта судна: простейшее одноместное и туристический плот на основе катамарана.

Одноместный катамаран

Изготовление простейшего одноместного катамарана начинаем с изготовления поплавков. Берем две трубы одинакового диаметра и длины (исходя из расчетов, приведенных выше, нам понадобятся пластиковые трубы для наружной канализации диаметром 0,4 метра и длинной 2 метра). С одной стороны обоих труб крепим . Это будет задняя часть катамарана.

Переднюю часть, для большей проходимости и маневренности нужно приподнять. Для этого используем два пластиковых колена с изгибом 120 градусов. Крепим их на второй конец труб и так же закрываем заглушками.

При сборке баллонов особое внимание обращайте на герметичность стыков. Малейшая разгерметизация может привести к потоплению судна на воде.

Поплавки готовы. Можно приступать к сборке.

Для соединения поплавков в один «целый» катамаран можно использовать все, что угодно. Подойдут пластиковые трубы небольшого диаметра, деревянные бруски, металлические уголки и прочее.

  1. Из выбранного вами материала делаем поперечины шириной 1,2 метра.
  2. Устанавливаем баллоны строго параллельно друг другу так, чтобы загибы смотрели вверх и в одном направлении.
  3. Закрепляем поперечные планки поверх баллонов. Для крепления могут быть использованы как хомуты, так и саморезы, которыми поперечные планки можно прикрутить к поплавкам для большей прочности.
  4. На поперечные балки устанавливаем любое удобное сидение, берем в руки весла и гребем, куда хотим.

Одноместный катамаран из пластиковых труб своими руками (видео)

Туристический плот

Основные принципы изготовления этих двух плавсредств своими руками не имеют особых различий. Разница лишь в том, что прогулочный плот будет рассчитан явно не на одного человека. А еще лучше, если на нем поместится и груз в виде провизии, зонтика от солнца, одежды посуды и прочего.

  1. Изготавливаем поплавки указанным выше способом. Но брать следует трубу диаметром 500-600 мм и длиной 6 метров. Это позволит сделать устойчивое и проходимое судно, на котором можно подремать, не переживая за жизнь экипажа.
  2. Делаем прочную раму размером 6*2 метра. Поскольку рама не только должна удерживать баллоны в правильном положении, но и служить платформой для палубы, ее лучше изготовить из металлических уголков.
  3. На трубы, из которых изготовлены поплавки, затягиваются хомуты, к которым, в свою очередь, с помощью болтов крепится рама.
  4. На раме делают настил из досок.


Такая конструкция позволяет установить на катамаран любое движущее устройство, начиная от лопастей, приводимых в движение педалями, и заканчивая бензиновыми двигателями.

К тому же, такая платформа позволяет полноценно позагорать на солнышке, половит рыбку, в общем, весело и плодотворно отдохнуть в узком кругу лучших друзей.


Скоро лето, а значит и купальный сезон. Хорошо бы смастерить несложную лодку, используя пластиковые трубы. Для создания такой лодки потребуется приблизительно один месяц, а для ее испытаний подойдет школьный бассейн.

Шаг 1. Необходимые материалы

Для лодки:
пластиковые трубы (ПВХ) — 122,5 см
пластиковые трубы (ПВХ) — 401,3 см
доска из дерева — 1×0,5 м
пластиковые зажимы — 50 шт.
клейкая лента — 2 рулона
пеноблок — 2 шт.
поролон — 30×30 см — 2 шт.
нейлоновая нить
стул — 1 шт.

Для опор (необязательно)
рейки из дерева — 122 см×5 см
бутыли (для воды) — 4 шт.
супер клей
винты (для гипсокартона) — 8 шт.

Для вёсел
алюминиевая труба — 225 см
акриловый лист — 40×40 см
болты, гайки, шайбы — любые размеры, по 4 шт.

Инструкция по изготовлению:

Шаг 2. Каркас лодки



Для каркаса лодки необходимо разрезать пластиковые трубы на 4 части: (для верхней части) 2×2,5 м, (для нижней части) 2×2,7 м. Эти части являются несущей рамой лодки. Каждую трубу необходимо обрезать под углом 45 градусов.



Для опорной части рамы нужно разрезать 1,3 см пластиковой трубы на 2×70 см, 2×60 см, 4×35 см, 2×40 см. На фото видно как прорезать опорные трубы на каждой стороне для их закрепления.



Для изготовления рамы необходимо соединить концы двух обрезанных труб по 2,5 м при помощи клейкой ленты. Их скрепляют плотно «лицом к лицу», чтобы лодка не поломалась и не утонула. Также можно использовать эпоксидный клей для лучшего скрепления частей рамы.



Необходимо просверлить отверстия в верхней и нижней части рамы, а потом соединить их медной проволокой.



Необходимо добавить опорные трубы рамы.

Шаг 3. Закрепление стула и поролона



Деревянную доску необходимо закрепить к низу опорной рамы, используя пластиковые стяжки. Для этого необходимо в ней просверлить несколько отверстий. Также несколько отверстий необходимо просверлить сквозь стул и доски, и зафиксировать стул на раме, при помощи стяжек.

Шаг 4. Обшивка каркаса


Для того чтобы покрыть пластиковым тентом каркас, важно предварительно убедиться, что он не пропускает воду. Для начала каяк переворачивают, а потом накрывают брезентом по диагонали, все лишние, выдающиеся части закладывают внутрь лодки.



Брезент фиксируют лентами с обеих сторон и крепят пластиковыми зажимами к раме. В случае если обшивка с кольцами, то их также можно закрепить к раме, для этого на раме необходимо проделать отверстия.

Чтобы избежать лишнего сопротивления во время плавания, важно максимально распрямить складки обшивки.


Пену на дно добавляют после фиксации обшивки, но осторожно, чтобы ее не испортить.

Шаг 5. Изготовление весла
Для изготовления весла необходимо 2 метра алюминиевой трубы, в которой с двух концов сверлят по 2 отверстия, на расстоянии в 10 см друг от друга. Вырезают 2 куска акрила размерами 20×40 см и закругляют края.

Акрил закрепляют с помощью гаек, болтов и шайб, предварительно просверлив соответствующие отверстия на трубе и пластине. Нужно внимательно и аккуратно затягивать гайки на пластине, т.к. акрил может треснуть.

Шаг 6. Закрепление выносных буйков
В случае если лодка нестабильно держится на воде, можно прикрепить по 2 бутыля на выносные опоры с каждой стороны. Можно ограничиться одной стороной, также эффективно.



Лодка хорошо держится на воде, но на ней сложно грести из-за нехватки места для веревки, лески. Выносные опоры смогут послужить таким дополнительным местом для хранения.

Шаг 7. Первое испытание
Для заплыва можно использовать бассейн.

Как показало испытание, лодка весьма устойчива без выносных опор, но сохранить балансировку в определенных моментах весьма сложно.



Выносные опоры обеспечивают лучшую устойчивость. Чтобы сместить центр тяжести, можно сместить стул дальше от носа лодки, таким образом, каяк будет не так сильно наклоняться.

Спасибо за внимание.
Пора в путь!

Лодка из труб ПВХ своими руками является несложной конструкцией. Ее изготовление обойдется совсем недорого, зато удовольствия в летний купальный сезон можно получить много. Изготовить такое сооружение можно из пластиковых материалов своими силами. Это не сложная работа.

ПВХ труба является самым удобным вариантом для конструирования изделий своими руками. Эти изделия отлично скрепляются с помощью клея или пайки.

Даже, когда лодка во время использования повредиться, то расстраиваться не нужно. Такой ремонт своими силами будет не сложным. При помощи того же клея просто накладывают заплату на поврежденное место.

К сказанному нужно добавить, что сооружение такой лодки своими руками является весьма интересной работой.

Неплохо вначале сделать лекала уменьшенных размеров, и склеить такую конструкцию из обыкновенных полиэтиленовых пакетов. При такой работе можно «почувствовать» материал, а значит – работа с полномасштабными размерами будут намного проще.

После отработки лекал, их пропорционально увеличивают. Мастера советуют провести проверку совместимости заготовок, выполнив конструкцию в натуральных размерах из полиэтилена.

На это, конечно, уйдет дополнительное время, но оно того стоит. Если в расчетах допущены какие-то ошибки, то это будет ясно на начальном этапе, и не придется портить дорогостоящие материалы.

Самодельная лодка из ПВХ труб уверенно занимает лидирующее место среди поделок своими руками из этого материала.


Самую обычную водопроводную заготовку домашний мастер своими силами может превратить в оригинальное плавсредство.

Последовательность работы:

  • Каркас. ПВХ заготовки, объемом не менее 2,7 см, разрезают на четыре части. Две по два метра с половиной (для верхней части), и две с размерами в 2,7 м (для нижней части). Эти трубы будут служить несущей частью конструкции.
  • Каждую торцевую часть этих заготовок следует обрезать под углом в 45 градусов.
  • Далее подготавливают обрезки немного меньшего с такими размерами: 2 по 0,7 м, два по 0,6м, два по 0,4м и два по 0,35м. Эти детали становятся опорами для рамы лодки.
  • Опорные трубы крепят к раме. Концы заготовок необходимо крепить плотно, иначе все развалится и пойдет на дно. Для крепления можно использовать клейкую ленту или эпоксидный клей. Для надежности можно в трубках дрелью посверлить отверстия и закрепить конструкцию медной проволокой.
  • Подготавливается деревянная доска с отверстиями, и закрепляется на нижней части опорной рамы. Для крепежа применяются пластиковые стяжки. Такими же креплениями крепят и стульчик к этой доске.
  • После этого каркас покрывают брезентом. Он должен быть водонепроницаемым. Его прокладывают по диагонали, а все выступающие места заворачиваются во внутреннюю часть. К раме брезент крепят пластиковыми зажимами. Если на брезенте имеются кольца, то крепить его к раме можно после того, как в ней сделаны отверстия для этого. Все складки необходимо максимально растянуть. Это предотвратит лишнее сопротивление во время передвижений по водному пространству.

Киль

Киль из трубы для лодки ПВХ служит для наделения плавсредства повышенной устойчивостью. Чаще всего киль стоит на вариантах, с использованием подвесного лодочного двигателя.


Устанавливают киль так, что его рабочая часть находится в носовой области средства для плавания. От миделя на корму киль переходит на «нет».

Еще одно преимущество установки киля – это то, что он частично поднимает нос конструкции. А это в свою очередь предотвращает попадания брызг при большой волне в лодку.

Изготовление киля

Самодельный киль на лодку из пластиковой трубы выполняется просто. Весь материал, который идет в работу, отличается прочностью, маленьким весом и небольшой стоимостью. Для плоскодонки такой киль подойдет идеально.


Для изготовления берется четырехрганный профиль из пластика, который используют при сборках окон и подоконников. На него одевают два рукава из поролона, которые используют для утепления трубоматериалов.

Для удобства киль режут пополам и при соединении в середину четырехгранника вставляют ПВХ патрубок (размером приблизительно в 0,5 м).

Киль из таких материалов не промокает, не выделяет токсичных веществ, и не разрушается от воздействия лучей солнца.

Также для плоскодонных конструкций плавсредства можно изготовить и самодельный пол (слань). Для работы понадобятся четыре доски, толщиной примерно по 0,9 см.

Ширина всех кусков должна равняться дистанции от боковых частей конструкции. Скрепляются все эти куски затягивающимися хомутами из пластика.

Каркас

Каркас лодки из пвх трубы – это основа основ. От его крепости будет зависеть целостность конструкции. Как правильно каркас соорудить, можно узнать на предоставленных видео.

Если подойти к этому вопросу безответственно, то сооруженная конструкция развалиться при первой попытке запустить ее на водные просторы.

После детальной разработки и проверки чертежа можно начинать практические работы по созданию каркаса. Можно закрепить каркас уже предложенными методами выше, а можно использовать для работы паяльник для пластиковых изделий.

Работать с такими инструментами не сложно. С этими работами справиться даже тот человек, который не имеет опыта в данной сфере. .

Покупать для разовой работы, чтобы сварить каркас, этот инструмент не рекомендуют, оправдывая это экономической невыгодностью.


Лучше для крепления каркаса из пластиковых труб использовать аппарат, взятый в аренду. Эту услугу предлагают магазины, которые занимаются продажей паяльников.

Каркас из заготовок, спаянных паяльником, прослужит длительное время. При этом каждый стык каркаса будет отличаться высокой прочностью. Так своими руками получиться сделать очень прочное сооружение.

Если при работе возникнут какие-нибудь трудности, то решить задачу, как правильно сделать каркас из труб ПВХ, помогут видео материалы.

Тележка

В отличие от лодки, на создание которой придется потратить немного времени, тележка для лодки из ПВХ труб делается быстро. Она предназначается для транспортировки лодки из ПВХ труб с двигателем и прилегающим грузом.


Наличие тележки существенно облегчает перевозки лодки. Имея тележку, смонтированную своими руками, при перевозке можно обойтись без посторонней помощи и напряжения.

На предоставленных фото и видео – роликах есть возможность увидеть различные варианты этих механизмов. Рассмотрев их можно выбрать наиболее подходящий вариант для постройки своими руками.

Видео

Размеры тележки зависят от габаритов лодки. И рассчитывая их, нужно иметь в виду, что ширина тележки должна быть такой, чтобы плавательное средство удобно на ней размещалось.

Для создания такой конструкции своими руками необходимо подготовить трубу объемом на 32 мм. Специалисты рекомендуют остановить свой выбор на изделиях, армированных стекловолокном .

Также следует запастись соответствующими креплениями для патрубков (муфтами и крестовинами). Еще понадобиться пара колес и стальной прут.


Вначале делают ось из трубок со вставленным стальным прутом. На него вставляют колеса и фиксируют их скобами. Далее из трубок выполняется рама, которая на подпорках размещается над осью.

На раме нужно предусмотреть крепления для веревки, которой плавательное средство будет фиксироваться на тележке. Вот, собственно говоря, и вся работа.

Еще некоторые детали

Теперь, как сделать лодку из труб пвх, ясно. Данная работа потребует много терпения, займет не маленький отрезок времени, но в конечном результате можно получить огромное удовольствие от такого дополнения к отдыху на водных просторах, как отличная лодка, сделанная своими руками.

Для удобства плавания понадобятся весла. Их тоже не трудно сделать своими руками. Для этого отлично подойдет не толстая ПВХ труба.

Ее понадобится около двух метров. На каждом конце трубопроката нужно высверлить отверстия. Затем из акрила вырезают две полоски длинной по 0,4м.

Эти полоски крепят к пластиковым трубкам саморезами. Саморезы подтягивать очень плотно не советуют, потому, что акрил может лопнуть. А нижнюю часть весла рекомендуют немного закруглить.

Видео

Для большей устойчивости изделия на его боковых частях можно приделать выносные опоры. В их роли могут выступать два больших пластиковых бутыля на выносных планках.

В таком дополнении есть плюсы, это, например, образование свободного места для хранения улова или любых других мелочей. Но, есть в таком решении и свои минусы, на таких плавательных сооружениях немного труднее грести из-за нехватки места.

Тент

Настоящий рыбак не бросает рыбалку ни в зимнее время, ни в плохую погоду. На рыбной ловле в летний период от палящих лучей солнца и от проливного дождя на плаву может защитить тент. С такой защитой речная прогулка не будет безнадежно испорчена.

Все права на фото и видео материалы принадлежат их авторам и издательствам. По всем вопросам обращайтесь по адресу elena. Главная Где купить трубы? Заводы Вопрос-ответ Документы ГОСТы СНиПы Видео Вебинары Мастер-классы Резка труб Книги.

Лодка из труб ПВХ своими руками: Кроме труб потребуется две — три больших бобины широкой клейкой ленты. На трубы укладываем кусок фанеры для сиденья. Каркас собирается из пластиковых труб, с помощью клейкой ленты. Лодка из фанеры с каркасом из профильных труб. Для соединения ПВХ труб придется приобрести специальный экструдер или изготовить его самостоятельно. Однако, изготовить такую лодку — это только половина времязатрат. Вторая часть вашего времени уйдет на оснащение самодельной ПВХ лодки из труб фурнитурой,а так же установку транца и сидушек. Стоит поговорить и о цене. Себестоимость изготовления самодельной лодки из ПВХ труб большого диаметра своими руками сильно зависит от размеров. Для весла потребуется около 2 метров алюминиевой трубы.

Просверлим по два отверстия на каждом конце трубы, расположенных в 10см друг от друга. Просверлим отверстия на пластине, убедившись, что они будут совпадать с отверстиями на трубе. Прикрепим акрил с помощью гаек, болтов и шайб. Не затягивайте слишком сильно, так как акрил может треснуть. Можно установить выносные опоры, если каяк слишком нестабильный. Просто прикрепим по 2 бутыли с каждой стороны с выносными опорами на одной стороне также всё прекрасно работает. Хотя лодка и становится очень стабильной, есть некоторые минусы. Самодельный киль на лодку из пластиковой трубы выполняется просто. Весь материал, который идет в работу, отличается прочностью, маленьким весом и небольшой стоимостью. Для плоскодонки такой киль подойдет идеально. Для изготовления берется четырехрганный профиль из пластика, который используют при сборках окон и подоконников. На него одевают два рукава из поролона, которые используют для утепления трубоматериалов.

  • Лодка из труб ПВХ своими руками является не сложной конструкцией, пошаговая инструкция как сделать самодельный каркас, киль и тележку
  • Самодельная лодка из ПВХ труб — Все Сам — сайт о самодельщиках и самоделках

    Для удобства киль режут пополам и при соединении в середину четырехгранника вставляют ПВХ патрубок размером приблизительно в 0,5 м. Киль из таких материалов не промокает, не выделяет токсичных веществ, и не разрушается от воздействия лучей солнца. Также для плоскодонных конструкций плавсредства можно изготовить и самодельный пол слань.

    Катамаран своими руками из пластиковых труб

    Для работы понадобятся четыре доски, толщиной примерно по 0,9 см. Ширина всех кусков должна равняться дистанции от боковых частей конструкции.

    Скрепляются все эти куски затягивающимися хомутами из пластика. Каркас лодки из пвх трубы — это основа основ. От его крепости будет зависеть целостность конструкции. Как правильно каркас соорудить, можно узнать на предоставленных видео.

  • Делаем своими руками лодки, катамараны и другие самодельные плавательные устройства
  • Если подойти к этому вопросу безответственно, то сооруженная конструкция развалиться при первой попытке запустить ее на водные просторы. Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб Тут бы РИБ.. Найти ещё сообщения от winter Сообщение от В качестве блоков плавучести, я подозреваю. Сообщение от winter75 Тут бы РИБ.. Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб Трубы возможно придают жесткость конструкции.


    Найти ещё сообщения от Pamor. Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб из описания на Ютубе: Киров Кировская, НСО Бердск-Новосибирск, Вязьма — Смоленская Возраст: Найти ещё сообщения от snikulin Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб Полиэтилен на солнце уменьшится в обьеме в 2 раза. Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб Первое впечатление — «очумелые ручки». Найти ещё сообщения от SergeSW. Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб Зачетный корабль. Найти ещё сообщения от sword2. Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб Этот народ не победить!!! Найти ещё сообщения от Старший брат. Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб походу баллоны — это трубы из ПНД полиэтилен низкого давления. Найти ещё сообщения от SMITT. Ваши права в разделе. Решающим фактором в данной ситуации является объем воздуха внутри баллонов.

    Это бомба — Самодельная лодка из полиэтиленовых труб — Рыбалка без границ. Центральный Форум Рыбаков

    Оптимальные параметры расчета поплавков, исходя из экипажа и грузоподъемности следующие:. Катамаран длиной более 6 метров делать не рекомендуется, поскольку он потеряет практически полностью свою маневренность. Чем больше размер судна, тем больше его проходимость и устойчивость, но меньше маневренность. Это касается как его длины, так и ширины.


    Ширина катамарана, в первую очередь, определяется его назначением и способом приведения в действие. Если вы изготавливаете катамаран для сплава по реке на веслах по принципу байдарки, его ширина не должна превышать 1,2 метра. В противном случае, захват воды веслами становится невозможным. Если планируется посадка гребцов на баллоны, ширина судна может быть увеличена до 2 метров. Если же катамаран будет рыболовецким или прогулочным и его планируется оснащать парусом, мотором или лопастями с педалями, его ширина может быть увеличена еще.

    Мечта любого заядлого рыболова легкая, маневренная лодка которую легко транспортировать на любимое озеро и в свое удовольствие порыбачить. В принципе можно сделать подобную компактную лодку самому и наслаждаться рыбалкой.

    Лодка собирается из полипропилена, потому весит всего 40 килограммов. Высота лодочных бортов примерно 50 сантиметров, а в ширину достигает 1,2м., и общая длина лодки составляет 3 метра 75 сантиметров. Возможно легко перевозить на багажнике автомобиля.

    На лодку можно установить мотор, и тогда она развивает скорость до 12 км/час (при мощности мотора 3,5 л.с.). На сборку лодки на берегу уходит около 10 минут. Если мотор вдруг заглох, что случается нередко, то лодка легко скользит на веслах.

    Необходимые материалы
    Для того, что бы сделать такую лодку своими руками потребуются полипропиленовые листы, три доски, несколько сотен болтов, баллон силиконового герметика, лобзик и шуруповерт. На сборку модели уходит примерно неделя, но результат того стоит.

    Полипропилен, это листовой материал используемый для бассейнов 5мм. Продают фирмы занимающиеся построением бассейнов и емкостей для воды — цена 1м2 около 750р и больше. На эту лодку ушло 8м2 + дерево на сидушки, крепления и транец под мотор.

    Габариты лодки могут быть и меньшими, если предполагается одиночная рыбалка.


    Из опыта
    Можно при сборке лодки использовать не болты, а сварку, но тогда при поломке будет сложно заменить поврежденный участок лодки.

    Если в сборке лодки будут использоваться болты, то необходимо сделать кантик. Полипропилен довольно прочный материал, и согнуть его просто невозможно, но если сделать кантик, то в сгибать будет просто. Достаточно обычной фрезой сделать углубления примерно в 3 миллиметра.

    От края нужно отступить, чтобы осталось достаточно места для размещения болта на 15 мм с шайбой.

    Работая с фрезой, необходимо проявлять осторожность, особенно когда лист только начинает резаться или в конце. Эти участки критические, потому как фреза может соскользнуть и прорезать лист насквозь.

    Прорезанный лист можно легко изгибать, и менять его форму, никакой деформации материала не возникнет. Правда использовать клей для крепления лодочных швов не целесообразно-все равно протечет. Потребуются либо болты, либо сварка.

    Желаем приятного времяпровождения с удочкой. Ждем ваших отзывов.

    самодельных идей для детей и использования в реальном времени

    Добро пожаловать в удивительное руководство «Сделай сам», которое покажет вам 20 идей лодок, которые вы можете использовать, чтобы сделать настоящую игрушечную лодку для себя и своих детей. Этот DIY полон руководств, которые сделают задачу сборки менее напряженной. Все, что вам нужно сделать, это правильно следовать инструкциям и инструкциям, и вы будете на веселом пути к прекрасному времяпрепровождению лодки.

    Без лишних слов, приступим. Вот 20 идей лодок своими руками, которые вы обязательно должны проверить!

    1.Самодельная понтонная лодка

    Вот идея понтонной лодки, вы, наверное, слышали об этой лодке раньше, она очень эффективна и может быть сделана с помощью нескольких простых материалов. Это самодельная понтонная лодка, для которой требуются металлические трубы, сварка и некоторые другие принадлежности, чтобы лодка была долговечной в воде.

    2. Как сделать лодку из трубы из ПВХ

    Создатель сделал ее из трубы из ПВХ, ее было очень легко построить, и она не стоила много. Трубы ПВХ, которые использовал создатель, довольно большие, а также долговечные.Создатель также использовал дома 2-тактный двигатель объемом 42 куб. См, и он отлично работал.

    3. Лодка своими руками из пластиковых бутылок

    В отличие от первых двух видео-руководств в моем списке выше, которые более реалистичны, это конкретное руководство научит вас использовать пластиковые бутылки для изготовления лодки. Это кажется невозможным из-за того, что у всех на уме возникают вопросы: «Как лодка будет плавать?» Что ж, это так, и это может сработать и для вас.

    4. Самодельная простая лодка с пластиковой бочкой

    Чтобы начать это видео-руководство, вам понадобятся две 200-литровые бочки, разрежьте их на 2 равные части и используйте несколько деревянных досок, чтобы обрамить стороны и удерживать все части. барабан на месте.Вам также понадобится древесина для весла. Этот проект легко и быстро выполнить. Есть еще несколько шагов, которые нужно предпринять, прежде чем вы будете уверены, что он может плавать на воде, посмотрите видео, чтобы узнать больше.

    5. Поделка из губки для детей своими руками

    В отличие от первых 4 руководств в моем списке, эта лодка не предназначена для плавания в реальных водах. Это лодка для детей. Его очень легко сделать, он не требует больших затрат на материалы, а процесс изготовления быстрый и легкий.

    Щелкните для получения дополнительной информации

    6. Лодки для самостоятельной работы с выносными лодками для студентов

    Вот еще одно руководство с похожими идеями лодок, но теперь оно немного продвинуто в категории ремесел. Это можно даже использовать в качестве научного проекта вашего ребенка. Его очень легко и просто построить.

    Щелкните для получения дополнительной информации

    7. Сделай сам байдарка из клейкой ленты

    В этом руководстве есть много ошибок, но пока его просто собрать. Создатель использовал изоленту для изготовления корпуса лодки.Это не будет надежным, он может оставаться на воде какое-то время, но, тем не менее, это очень простое руководство.

    Щелкните для получения дополнительной информации

    8. Лодка для выживания своими руками

    Это руководство довольно простое, вы превратите матрас в лодку. Это просто, дешево, с использованием самодельных материалов и инструментов. Процесс создания не требует усилий и требует нескольких часов вашего дня, и все готово.

    Щелкните для получения дополнительной информации

    9. Как построить лодку из соснового леса

    Для этого видео-руководства потребуется опытный уровень мастерства деревообработки, чтобы создать лодку, которую создатель сделал из нескольких сосновых досок.Используя настольную пилу, строгальный станок и несколько других станков для работы по дереву, создатель создал выдающуюся лодку, на которую стоит потратить немало усилий, хотя она довольно мала, вы можете использовать эту идею для создания чего-то большего.

    10. Как построить лодку из фанеры

    Это еще один проект по деревообработке, но этот более простой и выполнимый любым, у кого есть подходящие деревообрабатывающие инструменты, независимо от уровня их навыков. Создатель начал с того, что нарезал кусочки фанеры толщиной 6 мм, затем на каркас и нижнюю часть, и все готово.

    11. Как сделать парусную лодку из пенопласта

    Можно ли из пенопласта сделать лодку? Это видео-руководство сделало это возможным. Теперь вы можете взять лодку из нескольких материалов, таких как дерево, пенополистирол, шурупы и несколько инструментов. Лодка неплохо плавает и идеально подходит, если вы хотите порыбачить. У него также есть парус, который вы можете использовать, чтобы ориентироваться в направлении лодки.

    12. Instant Canoe In A Can

    В этом видео-руководстве создатели хотят использовать баллончик с пеной для изготовления лодки.Это возможно, и это сработало, единственный недостаток в том, что он не герметичен, поэтому вода будет проходить через любой зазор на пене. Этот проект также отнимает много времени, потому что вам нужно подождать, пока пена высохнет, прежде чем продолжить. Создатели также сделали эту пену путем распыления на существующую лодку, чтобы пена приняла форму формы для лодки.

    13. Как построить деревянную лодку

    Это руководство — отличное руководство, которому нужно следовать, если вы хотите сделать прочную деревянную лодку для себя.Создатель сделал для лодки 2 скифа: передний и задний. Затем, когда вся столярная сборка была завершена, создатель собрал обе лодки в одну целую лодку.

    Щелкните для получения дополнительной информации

    14. Простая лодка своими руками

    Это должна быть лучшая идея лодки в этом списке, которая работает и отлично смотрится на воде. Создатель использовал листы деревянной фанеры, силиконовый герметик, клей гориллы, латексную краску, наждачную бумагу, шурупы, паракорд и несколько других инструментов для обработки дерева.За процессом изготовления очень легко следить, а также быстро, если вы опытный плотник.

    Щелкните для получения более подробной информации

    15. Как сделать быструю лодку

    Эта идея лодки может сойти за стандартную лодку для гонок из-за ее конструкции. Это было сделано с использованием нескольких фанерных досок и других деревообрабатывающих материалов и инструментов. В этом руководстве также есть много изображений, которые покажут вам, как их делать от начала до конца. Вам также понадобится стекловолоконная лента, винты из нержавеющей стали, водостойкий клей и другие необходимые материалы.

    Щелкните для получения более подробной информации

    16. Игрушка-моторная лодка своими руками

    Если вашему ребенку скучно и ему нужна лодка для игр, вот замечательное руководство, которое научит вас сделать небольшую безопасную игрушечную моторную лодку. Процесс изготовления очень простой и выполнимый даже для ваших детей, но за ними следует следить, так как они используют мотор и аккумулятор.

    Щелкните для получения более подробной информации

    17. Самодельная электрическая лодка в домашних условиях

    Этот проект предназначен только для того, чтобы направить вас через процесс изготовления электрического оборудования, а не для изготовления всей лодки с нуля.Вам понадобится двигатель 24 В 250 Вт и ручка регулятора скорости. Вы можете проверить ссылку в описании видео, чтобы узнать больше и узнать, где автор купил его.

    Если у вас нет знаний в области электротехники, вам нечего бояться, руководству очень легко следовать, с подходящими электрическими инструментами в вашем распоряжении все будет в кратчайшие сроки.

    18. Строительство лодок из пластиковых бочек

    Создатель этого руководства сделал эту лодку из пластиковых бочек и некоторых других материалов.Процесс создания очень прост, и вам понадобится несколько инструментов для работы. Создатель сделал каркас из металлических квадратных труб, прежде чем вырезать пластиковый барабан, чтобы сделать корпус лодки.

    19. Как сделать большую лодку на радиоуправлении

    Это не настоящая лодка, как следует из названия, это лодка на радиоуправлении, и она довольно большая. Процесс изготовления требует большого количества измерений и резки, чтобы все куски древесной плиты идеально поместились.

    20. Как сделать игрушечную лодку на свечке для детей

    Этот проект прост и легок в реализации.Это могут сделать даже ваши дети, но лодка не долговечна и долго не может ходить. Это лодка, приводимая в движение свечой, а это значит, что вам нужно сконструировать ее таким образом, чтобы лодка двигалась, когда свеча зажигается, и приводила в движение другие более мелкие механизмы под маленькой игрушечной лодкой.

    Заключение

    Это все, что у нас есть для вас на сегодня. Руководства просты и легки в использовании, и они не так дороги. Большинство настоящих лодок не могут прослужить долго, поэтому вам нужно выбирать те, которые соответствуют вашим потребностям.

    Тем не менее, хорошо иметь представление о том, как сделать лодку очень быстро, если вы столкнулись с ситуацией, когда лодка нужна вам в срочном порядке. Спасибо за уделенное время, пока.

    Сделай сам, понтонная лодка из ПВХ

    Когда я рос, у моего отца была небольшая весельная лодка, которую мы катали на небольшом озере возле нашего дома. Думаю, именно поэтому я всегда любил лодки. Мы уже успешно выполнили множество проектов из ПВХ, таких как самотечная оросительная система из ПВХ и решетка для томатов из ПВХ своими руками.Муженек подумывает попробовать эту понтонную лодку из ПВХ своими руками.

    Мы выбрали этот проект по двум причинам. Во-первых, это доступная стоимость, а во-вторых, высокая вероятность действительно построить что-то плавающее. Раньше я исследовал множество планов лодок в Интернете и обнаружил, что большинство из них слишком сложны и требуют много времени. Однако этот выглядит выполнимым, Рэй построил его всего за 1 день.

    .

    ———————- Реклама ———————-

    — ————————————————— —————

    Вот что вам понадобится:

    • 12-дюймовая труба из ПВХ
    • заглушки
    • обвязка
    • дерево, обработанное под давлением
    • шурупы и гвозди для дерева
    • ручная дрель
    • небольшой выносной мотор (опция)

    Вам нужна палуба для вашей лодки. Вы можете построить саму трубку или найти такую, которая подходит по размеру к вашим трубам, и просто убедитесь, что она усилена перед использованием. Трубы PVC прикреплены с обеих сторон к нижней стороне вашей террасы. Ремень используется для их фиксации на месте.

    Очень важно, чтобы вы провели испытание на плавучесть, чтобы убедиться, что ваша лодка плывет, прежде чем самостоятельно сесть в нее. Весла можно использовать для гребли на понтоне, или вы можете прикрепить небольшой внебортный мотор для привода лодки. Мы, вероятно, подождем до конца весны или следующего лета, чтобы попробовать это, но я чувствовал, что все равно должен поделиться этим. 🙂

    Вы ​​можете посмотреть видео ниже для пошаговых инструкций…

    .

    ———————- Реклама ———————-

    Байдарка-оригами своими руками — Марка:

    Совершенно неожиданно — или в то время это было серо, как лесной пожар? — Мне позвонили построить сумасшедшую складную байдарку в стиле оригами, созданную Хонг Вонгом.Как любой голодный, запертый взаперти человек, который любит лодки и реку, я воспользовался моментом! Если вам нравятся лодки и строительство лодок, вы оцените экономию материалов, инструментов и техники в этой лодке.

    этот проект взят из последнего номера журнала Make: Magazine. Получите прямо сейчас!

    За две недели я построил несколько версий, попробовав столько методов плавления, горячего плавления и тупого термоформования, сколько смог придумать. В конце концов, путь оказался простым — все, что нужно для склеивания пластиковых листов, — это утюг для одежды.Последняя лодка была построена за два дня, и вот видеоролик, подтверждающий это!

    Эта 12-футовая гофрированная пластмассовая лодка для оригами — недорогая конструкция для тех из нас, кто любит экспериментировать на воде или на суше. Он отлично гребет и стоит в разы меньше, чем купленный в магазине. И это просто отличный способ строить из листового пластика. Складывающаяся, похожая на оригами трансформация из квартиры в лодку, а затем снова складывается для транспортировки — это потрясающе.

    У Хунга есть другие версии своих лодок и даже одна для недорогой помощи при стихийных бедствиях.Как бы то ни было, чувак! Просто хорошо выйти на улицу. Построим складную пластиковую байдарку!

    ВНИМАНИЕ: Это экспериментальная лодка. Мы не можем гарантировать вашу безопасность. Вы берете на себя все риски, связанные с постройкой и использованием этой лодки. Прочтите об отказе от ответственности здесь и здесь.

    МАТЕРИАЛЫ

    • Гофрированные двустенные полипропиленовые листы толщиной 4–6 мм, 4 ‘× 8’ (3 или 4) в зависимости от вашего веса. Вы знаете его как материал пластиковых указателей двора.Я использовал Coroplast 4 мм из магазина больших коробок, но лучше, чем толще! Такие компании, как Glantz, могут поставить 5 мм и 6 мм во многих областях. Если вы найдете листы 147 дюймов или больше (удачи!), Вам не придется их соединять.
    • Виниловая решетчатая формовка крышки, длина 8 футов (2) любого цвета, Home Depot 207041505 или Lowes 602653
    • ПВХ труба, график 40, диаметр ¾ ”, длина 10 футов
    • ПВХ фитинги для уличных колен, ¾ ”(8)
    • Банджи-шнуры, 24 дюйма (4) с мягкими или пластиковыми концевыми петлями.Избегайте острых металлических концов, которые могут задеть материал каяка. Вы также можете использовать ремни.
    • 100% силиконовый герметик, прозрачный, 1 большая трубка
    • Всепогодная лента Gorilla Permanent, черная Amazon B07GRJ8L55 или аналогичный
    • Gorilla Waterproof Patch & Seal Tape, белый Amazon Pipe B08126M2R8
    • или аналогичный
    • зажимы, оцинкованные, 1 ″ (8)
    • Винты, идеально 18 мм (100+) для планширя. Я использовал 5-миллиметровые нержавеющие винты с головкой под ключ длиной 16 мм.20мм проткнет. Или используйте шурупы для дерева — обратите внимание на их острые концы — и вам не придется забивать отверстия.
    • Крепежные винты, полукруглая головка, 5 мм × 22 мм, нержавеющая сталь (16) с гайками и стопорными шайбами ​​(или контргайками) для крепления трубных хомутов
    • Ремешки из вуали, 15 ″ (2) или любой другой ремень, который может быть туго завязанными
    • Пергамент или бумага для выпечки, общая длина 25 футов
    • Колесо, 4 дюйма или около того, цельная резина или аналогичный материал. Нужен красивый круглый профиль для складок.Hong использует колеса роликовых коньков; Я вырезал 4-дюймовое колесо тележки.
    • Вал, 12 ″, с 2 установочными кольцами для вашего колеса

    ИНСТРУМЕНТ

    Инструменты зависят от выбора материала; вот что я использовал.

    • Утюг или тепловой пистолет Горячий утюг работает лучше всего!
    • Нож для матов или нож для коробок для резки Coroplast
    • Рулетка, 12-25 футов
    • Т-образный квадрат, линейка для гипсокартона или линейка Идеальное решение 48 ″
    • Зажимы (дополнительно)
    • Аккумуляторная дрель для нарезания резьбы и сверления крышки с виниловой решеткой
    • Метчик, 5 мм или метчик для удаления стружки
    • Сверло, 0.1963 ″, # 19 или 4,2 мм для начала отверстий под смеситель
    • Паяльник
    • Пистолет для герметика
    • Предохранительный механизм
    • Перманентный маркер
    • Плоские доски (2) для удержания листов вниз при сплавлении
    • Набор шестигранных ключей, метрических
    • Разводной ключ, малый
    • Ножницы для тяжелых условий эксплуатации , если вы хотите что-то обрезать
    • Ножовка по металлу для резки винилового канала и трубы из ПВХ
    • Наждачная бумага Зернистость 120 просто немного
    • Рашпиль, шлифовальный круг или ленточная шлифовальная машина (опция) , если вы формируете собственное роликовое колесо

    СОЗДАЙТЕ СВОЙ ORIGAMI KAYAK

    Перед сборкой загрузите бесплатные планы в формате PDF здесь и посмотрите видео о складывании / развертывании здесь.

    1. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ДВУХ ПЛАСТИКОВЫХ ЛИСТОВ

    Соедините два листа гофрированного полипропилена размером 4х8 футов вместе, используя утюг для горячего белья, установленный на большой высоте, с большим куском пергаментной бумаги, всегда защищающим лист. Выровняйте листы внахлест, равный ширине вашего утюга.

    Медленно перемещайте утюг вперед и назад через перекрытие. Позаботьтесь, чтобы лист был немного шире, чем необходимо, чтобы образовался скручивающийся край внахлест. Прижать и немного подождать.Если есть ошибка, залейте ее дополнительным количеством Coroplast!

    Coroplast плавится при 375 ° F. Дайте ему впитать тепло в нижние слои, чтобы все слои слились вместе. Используйте пиломатериалы, чтобы держать листы плоскими и опираться на них при работе с ними.

    Переверните листы и склейте их с другой стороны. Все края внахлест сращены? В лодке нет огромных дыр? Вы готовы двигаться дальше.

    2. РАЗРАБОТАТЬ ПЛАН

    Планы нарисованы для облегчения разметки.Используйте инструменты для разметки и измерения, чтобы нарисовать план на двух склеенных листах. Начните с средней линии сечения в лучшем месте для средней линии лодки. Линии плана лодки зеркально отражены; Измерьте одинаково со всех сторон, спереди назад.

    Обратите внимание на переднюю и заднюю линии сгиба на планах.

    Для проецирования линий заднего сгиба на другую сторону поднесите листы к свету. Четко обозначьте линии разреза.

    Совет: попробуйте сначала распечатать планы и сложить бумажную модель — это действительно дает некоторое представление о том, как работают складки.

    3.ВЫРЕЗАТЬ ЛОДКУ

    Вырежьте всю плоскую форму по красным линиям обрезки. Держите все отходы; вы будете использовать это, чтобы сформировать седло и часть рельса в сборе.

    4. СОЗДАЙТЕ РОЛИК

    Это что-то вроде скалки для создания линий сгиба на листе. Колесо имеет такую ​​форму, что оно вдавливает широкую деформацию в гофрированный лист с меньшим трением, чем другие инструменты для складывания. Если он слишком узкий, остроконечная нагрузка разорвет лист.Найдите твердое резиновое или подобное колесо, которое может иметь овальную форму, как показано на рисунке. Подойдут роликовые коньки или тележки. Вставьте вал через колесо и зафиксируйте среднюю точку ролика на валу двумя буртиками вала. Убедитесь, что он может плавно катиться.

    5. Сверните складки

    Выпей воды! Тренируйте мышцы пресса и начинайте кататься. Раскатайте по линиям, чтобы создать складки. Раскатайте все, что нужно катать. Снова сверните его вперед и назад.

    6.Сложите ЛИСТ

    Сложите пластиковый лист, свернув линии спереди и сзади, чтобы образовались складки долины и горы. Сложите простыню, пока каяк не примет форму. Добро пожаловать во вторую часть плана тренировки staycation. Коропласт прощает. Продолжайте складывать и формировать каяк по линиям плана до того, как продолжится планшир.

    Вероятно, конец первого дня или примерно половина проекта. Сделайте перерыв и начните мечтать о безопасном месте испытательного пруда.

    7. РАЗРЕЗАТЬ ПЛОЩАДЬ ДЛЯ РЕМНЯ

    Как только лодка сможет складываться в свою основную форму, сделайте прорези на обоих концах через все передние складки, чтобы «прошить» ремешок и связать складки вместе в форме лодки. Сделайте эту прорезь немного больше ширины ремешка.

    В сложенной лодке просверлите два сквозных отверстия так, чтобы в разложенном состоянии эти отверстия оставались совмещающими метки для пазов. Разверните лодку, прорежьте каждую прорезь матовым ножом, соединяющим шаблон с двумя отверстиями, и откройте прорезь, расплавив ее горячим паяльником.

    8. СОЗДАЙТЕ ГУНВАЛИ

    Вырежьте планшир из пластикового решетчатого колпачка: средний план планшир имеет длину 25½ дюймов, а передний и задний планширы равны по длине, сделаны из того, что осталось. Затем отметьте отверстия для винтов через каждые 2 дюйма, начиная и заканчивая 1 ″ с каждого конца.

    Разметьте отверстия для болтов на трубных зажимах, как показано на схемах.

    Предварительно просверлите все отверстия. Это поможет выровнять резьбовой метчик и винты, проходящие через сэндвич с рельсами и Coroplast позже.

    9. ВСТАВЬТЕ ВКЛАДКИ

    Вырежьте два выступа вставки на одной из частей отходов Coroplast, так чтобы вертикальная гофра соответствовала короткому размеру. Их единственное предназначение — удерживать вставку в сложенный пол, которая добавляет лодке жесткости.

    10. УСТАНОВИТЕ СТРЕЛКИ СРЕДНЕГО СЕЧЕНИЯ

    Возьмите планширь средней части и вставьте язычок вставки и среднюю часть лодки в прорезь решетчатой ​​крышки. Если необходимо, воспользуйтесь горячим утюгом, чтобы разгладить край листа, или ножом для ковра, чтобы аккуратно вырезать центр края листа, разрезая только ребра.Сделайте хороший бутерброд.

    Нарезать резьбу в одном из торцевых отверстий. Вставьте первый винт 5 мм × 16 мм, чтобы удерживать планшир на месте. Вставьте метчик в дрель, чтобы ускориться! Быстро постучите по ниткам и не опускайте кран до дна. Чтобы ускорить вбивание крепежа, купите подходящую шестигранную коронку или сделайте ее из шестигранного L-образного ключа.

    Продолжайте постукивать и ввинчивать винты 5 мм × 16 мм в планширь средней части. Помните об острых концах: убедитесь, что их нет!

    Повторите эти шаги, чтобы установить второй планширь средней части.

    11. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ И ЗАДНЕЕ НАРУЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

    Заполните прорезь в решетчатом колпачке 100% силиконом, затем прижмите прорезь с силиконом к краю лодочки. Вбейте резьбу для крепежных винтов прямо через силикон и бутерброд с лодкой, используя предварительно просверленные отверстия в качестве направляющих.

    Опять же, вы можете вставить метчик и шестигранные биты в дрель, чтобы работать быстрее.

    12. УСТАНОВИТЕ ТРУБНЫЕ ЗАЖИМЫ

    Прикрутите каждый хомут на место в местах, отмеченных на шаге 8.Убедитесь, что вы используете здесь стопорные шайбы или стопорные гайки.

    13. СОЗДАЙТЕ МУФТЫ

    Используйте трубу из ПВХ ¾ ”и сделайте концы с изгибом на 90 ° правильной ширины, как указано на плане. Есть несколько способов сделать это. Гибка трубы при нагревании — один из надежных способов. Другой вариант — создание сборки из сантехнических деталей (угловых фитингов). Оба работают хорошо.

    Опциональная версия, как проверено, состоит в том, чтобы строить опоры, подобные столбам для палатки, с эластичными крючковыми концами. Барабаны должны быть жесткими.

    14. СОЗДАЙТЕ СКЛАДНУЮ ВСТАВКУ

    Эта поперечная распорка укрепляет лодку. Следуя шаблону макета, сориентируйте лист в правильном направлении, затем вырежьте выкройки. Сложите и склейте 2 выкройки вместе или используйте дополнительный лист, чтобы сделать 4 для большей поддержки.

    15. СОЗДАЙТЕ СИДЕНЬЕ

    Из оставшегося материала сделайте сиденье. Используйте черную ленту Gorilla, чтобы скрепить все вместе.

    16. УПЛОТНЕНИЕ ЦЕНТРАЛЬНЫХ ШВОВ

    Ваши сращенные центральные швы могут выглядеть водонепроницаемыми, но давайте в этом убедимся.Заклейте центральные швы белой лентой для защиты от атмосферных воздействий Gorilla. Сделайте это снаружи и изнутри, убедившись, что стык перекрывается с обеих сторон (две противоположные ленты будут смещены). Это сделает ваш шов водонепроницаемым.

    17. ЗАПИСЫВАЙТЕ ЛЮБЫЕ МЕСТА НЕИСПРАВНОСТИ

    Используйте черную ленту Gorilla для всех открытых ячеек и любых острых углов. Заклейте изолентой и нижние пересечения линии сгиба, так как они будут больше всего изнашиваться. Приклейте скотчем все, что подходит для вашей лодки.

    18.ЗАПРАВКА НА ЛЮБЫЕ УТЕЧКИ

    Проверьте лодку на предмет утечек или проколов, подняв ее на солнце и ища утечки света. Заклейте их лентой для защиты от атмосферных воздействий или наплавьте небольшое пятно Coroplast на отверстие

    .

    Вы готовы к испытанию водой! Удачи. Будьте осторожны и наденьте спасательный жилет.

    СЛОЖИТЬ И ПЛАВАТЬ!

    Эту каяк очень весело строить. Он складывается в форму, которую можно перевозить в багажнике автомобиля, а затем складывается в лодку примерно за 3 минуты.Это тоже весело! И, конечно же, весело грести.

    Держите каяк в чистоте, храните его в помещении, при желании добавьте краски. Избегайте опасностей и береговых линий.

    Я бы предпочел более толстый материал для Coroplast. Я использовал то, что смог найти. В производстве пластиковых гофрированных каяков используется толщина 5 мм. Хун использует 6 мм! У меня была слабая сторона с 4-миллиметровым листом, и когда я плыл, один прохожий закричал: «Хороший гроб!» Как экспериментальная лодка, пока не так уж далека от истины, я не согласен.Во второй поездке я добавил дополнительную сложенную вставку со смещением, и я был уверен, что смогу грести по спокойному озеру или пруду, поэтому я провел в этом целый день. Но более толстый материал мог снизить страх прокола лодки.

    Теперь, когда у меня есть несколько корпусов, мои мысли смещаются в сторону экспериментов с различными идеями и модификациями. Вчера придумал, как из двух из них сделать убежище.

    В общем, забавный проект для тех из нас, кто любит промокнуть и повозиться в воде.Постройте лодку к весне и наслаждайтесь водными приключениями на открытом воздухе, когда погода снова станет теплой. Yahoo!

    Особая благодарность SkanlanKemperBard (skbcos.com) за использование их прекрасного лофта!


    МЕЧТЫ НА ЛОДКЕ

    Хонг В. Вонг в душе изобретатель. Инженер на пенсии, имеющий более 100 патентов, он делится на diyusa.org планами и инструкциями по изготовлению музыкальных инструментов, поделок из бумаги и особенно лодок Coroplast. Когда он представил новую складную лодку на выставке Virtually Maker Faire в 2020 году, нам нужно было знать больше.

    —Кейт Хэммонд

    Почему вы начали строить эти лодки?

    Я происходил из бедной семьи. В детстве я жил недалеко от моря и хотел лодку, но никогда не имел на нее денег. Теперь я могу позволить себе лодку, но у меня нет места для ее хранения! Надувные лодки требуют более тщательного обслуживания, а складные каяки дороги, поэтому я начал учиться конструировать и строить складные лодки. Я хочу поделиться своими знаниями, чтобы другие могли получать удовольствие от каякинга, не тратя много денег и времени.

    Влияет ли складывание на прочность лодки?

    Да, поэтому мы должны добавить структурные элементы для компенсации. Это может быть поперечная балка из трубы ПВХ, или двойные слои Coroplast на полу, или сиденье правильной конструкции. Есть и другие уловки.

    Какой Коропласт лучше всего подходит для складных лодок?

    Я использую толщину 6 мм, и на рынке есть лодки 5 мм, но многие из моих зрителей YouTube спрашивали, как строить из листов толщиной 4 мм от Home Depot или Lowes.Прошлым летом я открыл для себя метод термоядерного синтеза, и я рад, что Натаниэль улучшил его!


    Duckworks — Американская изобретательность

    Удивительно, как простая идея может начать жить собственной жизнью, как только вы начнете. У вас есть желание построить лодку для рыбалки на местных озерах и проявить американскую изобретательность? Постройте лодку из американских вещей, изоленты, ПВХ-трубы и пластика.
    Я хотел лодку, которая позволила бы мне бросить ее к берегу, а не с берега.Я был инженером-механиком, и одно вело к другому, и с годами я решил, что построю каяк «кожа на раме». Последний каяк будет с деревянным каркасом и тканевой обшивкой. Я искал дополнительные идеи и в итоге сделал 18-футовую модель из бальзы и папиросной бумаги. Не желая вкладывать в прототип больше денег и времени, чем необходимо, я начал думать о простом и быстром способе тестирования дизайна.

    И снова одно привело к другому, и мы с моим сыном Дэниелом пришли к идее рамы из ПВХ-трубы, изоленты для скрепления труб и конструкционного пластика толщиной 4 мил для тестовой пленки.Мы пришли к первоначальному проекту, в котором использовались 10-футовые секции трубы из ПВХ, поскольку такая длина была доступна в наших местных магазинах. Поскольку рыболовство было основной целью этой лодки, короче и шире было бы более маневренно.

    Мы опустили наш первый прототип в воду летом 2007 года, и он оказался в воде немного ниже, чем мы хотели. Следующая конструкция, показанная в этой статье, была расширена с 30 дюймов до 36 дюймов, но форма киля осталась прежней.Каждая лодка была спущена на воду менее чем за 25 долларов. В дополнение к изменению ширины, мы добавили использование скоб из ПВХ-трубы, чтобы помочь удерживать детали в правильном положении, поскольку клейкая лента на оригинальной конструкции позволяла слегка сместить два соединения.

    Завершенный каркас на кемпинге

    щелкните эскизы для увеличения

    Эта лодка была построена на озере Кочити, штат Нью-Мексико, примерно за 5 часов.Мы начали сборку около 9 часов утра и были в воде в 14 часов. Это включало время на обед и паузы, пока мы фотографировали и делали заметки, чтобы задокументировать строительство. Пока я завершал постройку лодки, Дэниел спроектировал и построил весло из другого куска ПВХ-трубы.

    Даниил с веслом

    После нашего первого спуска на воду прошлым летом я понял, что проектирование и строительство этих лодок приносит мне столько же удовольствия, сколько и рыбалка с них.

    Мы считаем эту лодку успешной, и нашим следующим шагом будет замена клейкой ленты ремнями и тканевой обшивкой. Я собираюсь попробовать использовать простыни из гаража с внешней латексной краской. Другие тесты показали, что, хотя любая краска, вероятно, подойдет, дешевый латекс для внешнего глянца более гибкий и не делает ткань жесткой до хрупкости. После прохождения теста мы переходим к окончательной сборке, но затем окончательная сборка может измениться с дерева и ткани на трубу и ткань из ПВХ.

    Материалы, которые я использовал, были выбраны из-за их универсальности, цены и доступности. Я выбрал тонкостенную 1-дюймовую ПВХ-трубу (SDR21). Эта труба примерно вдвое легче 3/4-дюймовой ПВХ-трубы сортамента 40 и почти вдвое жестче. Мы использовали изоленту из-за ее легкости манипулирования для соответствия изгибам трубы и прочности. (Последняя рама весила 13 фунтов.) Мы использовали пластик толщиной 4 мил, но вы можете использовать все, что не протечет. Помните, что толщина определяет долговечность, и я меняю шкуру каяка каждый раз, когда он идет в воду.Полный список материалов, деталей и инструментов для этой сборки приведен в следующих инструкциях по сборке.

    Я спроектировал и построил этот каяк в качестве теста для окончательной разработки. Главное — у вас есть безопасный и устойчивый каяк. Если вы попробуете это сделать, будьте осторожны и следуйте всем соответствующим требованиям здравого смысла и безопасности. Вы можете подумать о других способах создания этого каяка и задаться вопросом, почему я сделал это именно так. Проще говоря, я сделал то, что казалось правильным в то время. Я, вероятно, изменю некоторые вещи в следующей сборке, но это важно, потому что у нас есть тестовые лодки.Я надеюсь, что эта статья пробудит ваше воображение, и вы попробуете свои собственные конструкции и методы строительства.

    ПОМНИТЕ: РАЗВЛЕЧАЙТЕСЬ И БУДЬТЕ В БЕЗОПАСНОСТИ. ВСЕГДА НАДЕВАЙТЕ СПАСАТЕЛЬНУЮ КУРТКУ НА ЛОДКЕ ЭТОГО РАЗМЕРА И ИМЕЕТЕ КТО-ТО ПОМОЩЬ, ЕСЛИ НЕОБХОДИМО.

    ++++

    Список конструктивных материалов, инструментов и деталей Ben’s

    Перечень материалов

    1. 10–10 футов, 1 дюймовая ПВХ труба SDR21 (1.Внешний диаметр 3 дюйма)
    2. 1 роль 2-дюймовая клейкая лента. (Хороший материал)
    3. 1 роль 2-дюймовая клейкая лента. (Дешевая штука)
    4. Пластиковая пленка шириной 10 футов для покрытия лодки. (Мы использовали 4 мил)
    5. Шнур, удерживающий трубы во время сборки лодки.
    6. Два пустых кувшина для молока объемом один галлон с крышками. (Для вспомогательной флотации)

    Инструменты, из которых изготовлен наш каяк

    Инструменты

    1. Ножовка по металлу для резки труб ПВХ.(Для прямых резов можно использовать резак для ПВХ.)
    2. Нож, мы использовали бритвенный нож.
    3. Обрамление квадратное.
    4. Рулетка.
    5. Источник тепла для размягчения труб из ПВХ. Мы использовали переносную плиту с банкой из-под томатного сока, модифицированную для концентрирования тепла.
    6. Маркер
    7. Перчатки для защиты рук от горячей трубы из ПВХ.
    8. Зажимы, С-образные струбцины и / или пружинные зажимы
    9. Строка

    Список деталей

    1. Киль — используйте один кусок 10-футовой трубы ПВС, загните оба конца на 12 дюймов вверх / 16 дюймов наружу.
    2. Нижний стрингер (2 шт.) — начните с двух 10-футовых кусков и отрежьте до нужной длины.См. Шаг 4
    3. Стяжки (6 шт.) — длиной 6 дюймов, разрезанные по длине (будут использоваться в качестве соединительных скоб для усиления сборки.
    4. Верхний стрингер (2 шт.) — начните с двух 10-футовых кусков и отрежьте до нужной длины. См. Шаг 12
    5. Крепежная скоба для стрингера (4 шт.) — длиной 6 дюймов с разрезом посередине, а затем каждая половина разрезана пополам; 2 верхних и 2 средних
    6. Средний стрингер (2 шт.) — начните с двух 10-футовых кусков и отрежьте до нужной длины.См. Шаг ___
    7. .
    8. Рамы (2 шт.) — начните с куска длиннее 46 дюймов и обрежьте его по размеру после сгибания. См. Шаг 20
    9. Кронштейн для позиционирования рамы (8 шт.) — длина 7 дюймов, разделенная на две части; 4 на кадр
    10. Кормовой борт — разрез по ширине лодки
    11. Передняя опора — обрезка до ширины лодки

    Монтажное приспособление

    1. Нижняя распорка — одна деталь длиной 36 дюймов с четырьмя деталями по 3 дюйма, прикрепленными для удержания киля и нижних стрингеров в надлежащем положении.
    2. Верхняя распорка — Ширина лодки минус 2 диаметра трубы. Сделайте выемку на каждом конце, чтобы помочь удерживать верхние стрингеры на месте

    Процедуры

    1. Разметьте и согните киль.
    а. Отметьте центр трубы.
    б. Нагрейте один конец, а затем загните на 12/16 наружу.
    c.Повторите для другого конца.

    Первый изгиб киля

    Труба нагревательная для гибки

    2. Построить нижнюю распорку.
    а. Отрежьте 1 кусок — 36 дюймов.
    б.Отрежьте четыре 3-дюймовых куска.
    c. Отметьте центр 36-дюймовой детали.
    d. Присоедините две из 3-дюймовых частей к центру 36-дюймовой части, оставив место для центрирования килевой части между ними.
    е. Поместите две другие 3-дюймовые детали так, чтобы они находились на расстоянии 24 дюйма по центру.

    Нижняя распорка в сборе

    3.Вставьте киль в центр нижней распорки и закрепите так, чтобы он находился в вертикальном положении. Центральная метка на киле должна быть на нижней проставке. Приклейте киль скотчем к распорке, чтобы удерживать его на месте.

    4. Создайте нижнюю стрингеру. Используйте кусочки длиной 2–10 футов и отметьте центр на каждой. Поместите одну деталь на центральную метку на внешней стороне нижней прокладки и закрепите лентой. Поместите вторую деталь с другой стороны и закрепите скотчем. Согните трубы так, чтобы они пересекали киль и образовывали угол, необходимый для срезания одного конца.Отметьте и отрежьте по мере необходимости.

    Первый разрез на нижнем стрингере

    5. Нарежьте полоски для галстуков шириной 6–6 дюймов и разделите их посередине.

    6. Используя источник тепла, нагрейте одну стяжную ленту, и, когда она гибкая, поместите между обеими сторонами нижнего стержня и удерживайте на месте, пока оно не сохранит необходимый угол.

    Стяжная лента на нижнем стрингере до наклеивания ленты

    7. Прикрепите нижнее жало к стяжным ремням, а затем прикрепите липкой лентой к килю. При необходимости обрежьте приподнятую часть стяжного ремня, чтобы нижний стрингер прилегал к килю заподлицо.

    Стрингеры нижние обмотанные лентой

    Крепление нижних стрингеров к килю

    8.С одним концом нижнего стрингера, соединенного с килем. Согните несвязанные концы и поместите их над килем, а затем отметьте и отрежьте, как вы делали для первого конца. Повторите процедуру нагрева и сгибания стяжки, а затем соедините изолентой.

    СОВЕТ : Убедитесь, что киль остается вертикальным по отношению к нижнему стрингеру.

    Стрингеры с маркировкой для резки

    9.Утяжелите / прижмите сборку к рабочей поверхности, чтобы удерживать ее на месте.

    10. Отметьте подъем на обоих концах киля на 4 дюйма выше нижнего стингера, а затем на 1 диаметр трубы выше отметки 4 дюйма.

    11. Создайте вторую верхнюю распорку. Отрежьте кусок лодки шириной минус 2 диаметра трубы и сделайте по V-образной выемке на каждом конце.

    12. Создайте верхние стрингеры. Используя еще 2 10-футовых элемента, отметьте центр и прикрепите ко второй верхней распорке изолентой так, чтобы получилось большое H

    .

    Верхняя распорка, прикрепленная к верхним стрингерам

    13.Свяжите каждый конец веревкой, чтобы можно было стянуть их вместе.

    СОВЕТ . Можно использовать веревку и связать концы вместе, чтобы удерживать их во время маркировки и резки. Более стабильная платформа.

    Струна для соединения концов стрингеров

    14.Соедините один конец примерно наполовину, а затем другой конец. Теперь потяните за один конец так, чтобы концы пересеклись. Положите на лодку, чтобы проверить длину. Отметьте и затем отрежьте пересекаемый конец. Это поможет ослабить веревку, чтобы у вас было больше места для разрезания.

    15. Соедините другой конец вместе и положите на лодку, чтобы обеспечить нужную длину, а затем повторите процедуру, чтобы отметить и отрезать.

    16. Нагрейте одну стяжную ленту, а затем согните ее, чтобы скрепить один конец верхнего стрингера.Склейте вместе, как вы это делали на нижнем стрингере. Повторите то же самое для другого конца.

    17. Обрежьте крепежные скобы верхнего стрингера. А затем нагрейте, чтобы он стал мягче. Поместите необрезанный конец на киль, а затем согните две разрезные половинки так, чтобы они соприкасались с каждой стороной верхнего жала. Повторите то же самое для другого конца.

    Кронштейн для крепления верхних стрингеров к килю

    18.После охлаждения приклейте скобы сначала к килю, а затем к верхнему стрингеру. Убедитесь, что они находятся на уровне верхней части киля.

    СОВЕТ : Это помогает слегка обмотать каждый конец лентой, а затем надежно скотчем.

    19. Отметьте киль и верхние стрингеры для размещения рамы на расстоянии 16 дюймов от центра киля.

    20. Возьмите кусок ПВХ длиной не менее 46 дюймов
    а.Отметьте центр детали и поместите на киль.
    б. Отметьте центр каждой нижней продольной балки на детали рамы
    . c. Нагрейте одну сторону рамы, а затем согните 6 на 4 вверх от отметки для нижнего стрингера.
    d. СОВЕТ : при изгибе рамы используйте плоскую поверхность, чтобы обеспечить соответствие вертикалей, и чтобы рама была плоской.
    е. Повторите то же самое с другой стороны.

    21. Рама будет выступать за верхнюю часть верхнего стрингера.Отрежьте до такой длины, чтобы сохранить высоту верхнего стрингера плюс не менее 2 дюймов.

    22. После обрезки нагрейте один конец, а затем согните верхний стрингер, чтобы конец рамы соединялся с верхним стрингером. Повторите для другой стороны. Это обеспечивает очень прочную связь.

    Первый кадр, показывающий одну сформированную сторону, а другую — неформованную

    23.После охлаждения прикрепите раму к верхнему стрингеру с помощью изоленты.

    24. Повторите шаги 20 — 23, чтобы построить второй каркас.

    25. Снимите весовые зажимы, удерживающие узел вниз, и переверните так, чтобы он располагался на верхних стрингерах.

    26. Прикрепите каждую раму к килю в отмеченном месте и проверьте соосность; шток к корме должен быть вертикальным.

    27. Вырежьте 4 кронштейна для позиционирования рамы.

    28. Нагрейте один установочный кронштейн рамы, а затем поместите его на нижний стрингер рамы, чтобы отформовать его по размеру. Повторите еще 3 раза для остальных скобок.

    СОВЕТ : Это помогает зафиксировать каждый установочный кронштейн рамы на месте во время движения, чтобы обеспечить выравнивание.

    Рама, показывающая один открытый кронштейн позиционирования и один с клейкой лентой

    29.После охлаждения закрепите скобы надежно. Убедитесь, что вы сохраняете выравнивание при наклеивании ленты.

    30. Лента киль к шпангоутам.

    31. Снимите верхнюю распорку киля и веревку, которая использовалась для удержания верхнего жала на месте.

    32. Измерьте расстояние в 44 дюйма от кормы и отметьте верхние стрингеры для кормовой опоры.

    33. Создание кормового ограждения. Отрежьте кусок трубы шириной в ладонь с достаточным количеством дополнительной трубы, чтобы можно было загнуть концы поверх верхнего стрингера.(Мы использовали 3 дюйма.)

    Задний упор, показывающий два метода изгиба для сопряжения с верхним стрингером

    34. Нагрейте один конец, а затем согните верхний стрингер вперед от места, отмеченного для кормовой перекладины. Повторите то же самое для другого конца. После того, как остынет лента на месте за отметкой.

    35.Создать форвардное исполнение. Отмерьте 30 дюймов от носа и отметьте верхние стрингеры для передней перекладины. Используйте ту же процедуру, что и для создания кормовой перекладины, только с изгибом за меткой и закреплением впереди метки.

    36. Снимите верхнюю распорку стрингера.

    37. Построить средний стрингер. Отметьте 2-10-футовые трубы в центре и используя ту же процедуру, что и для верхнего стрингера. Приклейте центральные метки к одному концу верхнего приспособления для стрингера, пропуская его через центр лодки, затем скотчем другой конец.Используя ту же процедуру для формирования верхнего стрингера, сформируйте среднее жало, используя отметку, которую вы оставили при раскладывании киля.
    Примечание: не нужно обрезать излишки на завязках.

    Установка среднего стрингера

    38. Отрежьте крепежные скобы средней косы.Нагрейте до размягчения. Поместите необрезанный конец на киль, а затем согните две разрезные половинки так, чтобы они соприкасались с каждой стороной верхнего жала. Повторите то же самое для другого конца.

    39. После охлаждения приклейте скобы сначала к килю, а затем к верхнему стрингеру, убедившись, что они находятся на одном уровне с верхней частью киля.

    СОВЕТ : Это помогает слегка обмотать каждый конец лентой, а затем надежно скотчем.

    40.Используя кронштейны для позиционирования рамы, повторите ту же процедуру для прикрепления нижних стрингеров к раме, чтобы прикрепить средние стрингеры к раме.

    41. Теперь рама готова! Дважды проверьте все соединения, чтобы убедиться, что вы не пропустили ни одного, и что лента надежно закреплена. Теперь лодка готова для пластика.

    Рамка комплектная с молочниками для вспомогательной флотации

    42.Меньше шансов повредить пластик, если обернуть его на месте запуска.

    43. Оказавшись на месте, положите лодку на верхние стрингеры, а затем поместите пластик шириной 10 футов поперек лодки, оставив достаточно места, чтобы обернуть пластиком верхний стрингер (мы использовали 4-6 дюймов) и обрезать до нужной ширины. . Вы должны иметь перекрытие, чтобы привязать к стрингерам. Закрепите концы лодки на верхних стрингах, а затем переверните.

    Обрезка пластика до нужной ширины

    44.Разложите пластик и сразу пластик вам понравится. Склейте пластик вместе, чтобы он был надежно прикреплен к верхнему стрингеру. Начните с середины и продвигайтесь к каждому концу. Мы приклеили его так, чтобы лента проходила по верхнему стрингеру, а затем прикрепили к пластику внутри лодки. Дважды проверьте надежность крепления пластика.

    Пластиковый канал, прикрепленный лентой к раме

    45.Пожалуйста, избегайте повреждений. Если вы повредите пластик, вы можете использовать клейкую ленту, чтобы закрыть область, или просто замените кожу новым куском пластика. Все, что заставляет вас чувствовать себя в безопасности.

    46. Я поставил в лодку два пустых кувшина для молока объемом 1 галлон с крышками. Привязываю по одному на каждом конце в качестве вспомогательной проходимости.

    Байдарка готова к выходу в воду

    47.Вам понадобится спасательный жилет, весло, шнур и другие предметы в соответствии с местными правилами судоходства.

    48. А теперь садись на лодку, развлекайся и наблюдай, как все смотрят на тебя!

    ***

    Искусство сантехники — boat.com

    Готовитесь к самостоятельному строительству морского водопровода или просто осматриваете лодку? Это легко, если вы запомните несколько основных советов:

    • Некоторые вещи просто стоят денег, поэтому всегда используйте подходящие материалы.
    • Мастерство всегда окупается, поэтому хитрость может творить чудеса.
    • Сквозные клапаны из бронзы, пластика и марелона и забортные клапаны не обязательно взаимозаменяемы — для конкретных применений требуются особые материалы.
    • Работа хороша ровно настолько, насколько хороши ее фитинги, соединители и зажимы.
    • (Не забывайте о проблеме гальванического соединения при установке клапанов и арматуры, проходящей через корпус.
    Правильные материалы

    Морские водопроводные системы, в отличие от наземных водопроводов, живут в мире тепла, вибрации и коррозии .Материалы, пригодные для использования в морских условиях, дороги и чрезвычайно надежны. Несмотря на то, что выхлопной шланг, шланг трюмной помпы, шланг для питьевой воды, топливный шланг и шланг системы охлаждения двигателя внешне похожи, они предназначены для совершенно разных целей и требуют совершенно разных материалов и конструкции.

    Например, специальный санитарный шланг с низкой проницаемостью для судовых головок значительно снижает проблемы с запахом. Мягкая медная трубка с раструбом под 45 градусов отлично подходит для большинства морских сантехнических работ.

    Оборудование, фитинги, клапаны, зажимы и соединители должны быть изготовлены из нержавеющих материалов, таких как бронза, нержавеющая сталь или армированный пластик очень высокого качества.Они не должны быть из железа, стали или латуни. Обычные задвижки, как известно, ненадежны в морской среде, часто заедают или разваливаются при прикосновении. Материалы для домашней сантехники практически гарантированно выходят из строя, и их следует избегать любой ценой.

    Создание дизайна

    Поразительное количество искусства связано с проектированием морских водопроводных систем. За исключением шлангов трюмных насосов, большинство судовых водопроводных систем должны и могут располагаться практически в любом месте, кроме трюмных вод.Предпочтительно расположение вдоль борта корпуса или под подошвами кабины.

    Хорошо спроектированные и установленные системы выглядят аккуратно, почти изящно скомпонованы, с плавными изгибами, без перегибов и легкодоступными зажимами, соединениями, клапанами и соединениями. Сантехнику следует проложить и закрепить с помощью изолированных или не изнашивающихся хомутов и стяжных лент, расположенных с интервалом примерно в один фут, чтобы предотвратить поломки и натирание, вызванные вибрацией. Это особенно актуально там, где шланги или трубки проходят через переборки. Следует использовать какую-либо форму защиты от истирания или резиновую втулку для защиты и герметизации водопровода от прямого контакта с переборкой.Одна очень распространенная ошибка — это объединение сантехники вместе с жгутом электрических проводов, что увеличивает риск возгорания и проблем с электрической системой.

    Знайте свое оборудование

    Резьбовые фитинги, проходящие через корпус, не следует подсоединять непосредственно к фитингам с внутренней резьбой, клапанам или затворам. Причина: трубная резьба коническая, в то время как штуцер, проходящий через корпус, имеет прямую резьбу, соответствующую большой гайке, которая упирается в корпус или опорный блок, чтобы удерживать его. Коническая резьба не полностью входит в зацепление с прямой резьбой, что вызывает утечки или отказы из-за напряжений.Большинство настоящих морских кранов имеют прямую резьбу, что позволяет плотно прикручивать их к корпусу или опорному блоку, а их фланцы крепятся болтами или винтами. Соответствующая хвостовая часть должна быть прикреплена к штуцеру, проходящему через корпус, или к забортному клапану, чтобы сделать переход на шланг или охватывающую трубу.

    Фитинги сквозного корпуса, расположенные ниже или около ватерлинии, всегда должны быть сделаны из бронзы, а не из нейлона или пластика, что снижает вероятность поломки или срезания, если лодка ударится о подводный объект или док.Сквозные фитинги из нейлона или марелона (сильно армированного пластика) подходят для некритических мест. Пластиковые и марелоновые шаровые краны и заглушки, как правило, не подходят для впускных отверстий для охлаждающей воды двигателя или для любых применений, которые подвержены чрезмерной вибрации, нагреву или физическим нагрузкам. Однако они отлично подходят для систем питьевого водоснабжения, трюмных насосов и систем канализации. Во всех остальных случаях следует использовать шаровые краны из бронзы и нержавеющей стали.

    Фитинги, соединители и зажимы

    Сантехническая арматура из чугуна, стали, алюминия и цинка очень быстро изнашивается в морской среде.Бронза, пластик и медь более надежны и долговечны. Многие пластиковые фитинги выйдут из строя при воздействии тепла, вибрации или физических нагрузок, но они полезны при правильной установке. Некоторые производители теперь предлагают специальные быстросъемные герметичные морские водопроводные системы из нейлона или подобных материалов.

    Следует использовать только высококачественные зажимы из нержавеющей стали с регулировочными винтами из нержавеющей стали. Доступны даже лучшие зажимы (часто называемые зажимами AWAB) со специальной резьбой и закругленными краями ленты, которые предназначены для предотвращения врезания в шланг.

    Борьба с коррозией

    Вода, особенно морская, проводит электричество и способствует коррозии любого металла, физически не связанного с системой соединения лодки. Этот процесс называется электролизом.

    Металлические клапаны и водопроводные системы, соединенные шлангами с любым источником воды (включая выхлопные системы с неочищенной водой), также должны быть подключены к системе соединения, чтобы предотвратить возможную коррозию и непредвиденные отказы. Если вы обнаружите коррозию на этих деталях, протрите их проволочной щеткой до голого металла.Если металл выглядит розовым, значит, гальваническая коррозия уже разрушила деталь. Его следует немедленно заменить, а источник электролиза найти и устранить.

    Обратите внимание, что следует проявлять особую осторожность при работе с металлическими фитингами и клапанами, которые выглядят розовыми. Они могут буквально сломаться или развалиться в ваших руках, создавая потенциальную опасность утонуть.

    Проекты сантехники своими руками не всегда просты, но использование правильных и высококачественных материалов поможет вам начать работу.


    A Little Big Horn — Журнал малых лодок

    Когда я работал над обзором звуковых сигнальных устройств в нашем выпуске за август 2016 года, я поискал в сети самодельные противотуманные горны. Я нашел множество веб-сайтов и видеороликов, в которых показано, как сделать рожки для тумана и дрессировки из обычных пластиковых труб и фитингов. Поездка в строительный магазин за трубкой и фитингами из ПВХ 1/2 дюйма и 30-40 минут работы в магазине — все, что потребовалось, чтобы придумать несколько конфигураций, которые издают звук, который мне нравится.

    Детали — обычные пластиковые трубы и фитинги. В доработке нуждаются только два переходника: один в задней части рупора (слева) укорачивается, а другой передний расширен, чтобы пропустить трубу.

    Сердечник рупора представляет собой Т-образный фитинг 1 ″ x 1 ″ x 1/2 ″ и два переходника от 1 ″ до 1/2 ″. Один редуктор укорачивается ножовкой. (Не пытайтесь использовать ленточную пилу — цилиндры, такие как пластиковая труба, делают опасные вещи в одной). Затем разрез шлифуется. У другого редуктора необходимо удалить ограничитель внутри, чтобы труба 1/2 дюйма могла проскользнуть через него.Короткий переходник вставляется в один конец Т с куском пакета для заморозки. Другой переходник входит в другой конец Т, и кусок трубы 1/2 дюйма проходит через него, пока не соприкасается с мембраной мешка для замораживания. Вы продуваете небольшое отверстие сбоку Т-образной трубки и регулируете трубку 1/2 дюйма, чтобы получить звук. Угол наклона мундштука можно изменить с помощью трубы и угловых соединений. Длина трубы, пропущенной через редуктор, будет определять шаг рупора. Вы можете использовать длинную трубу или короткую трубу — около 6 дюймов, чтобы вы все еще могли удерживать ее, чтобы отрегулировать ее, — и, если хотите, подсоедините к трубе воронку.Мне больше всего понравился звук из трубы длиной 24 дюйма. У него был глубокий, звонкий, дребезжащий тон.

    Если бы я был на воде и услышал глубокий звук этого 24-дюймового рожка, пробивающегося сквозь туман, я бы начал быстро прокладывать путь, думая, что меня вот-вот сбьет грузовое судно. И вот в чем проблема. Вы не можете создать у других моряков впечатление, что вы что-то, чем вы не являетесь. В Colregs USCG указаны частоты, которые могут использоваться судами: 70–200 Гц для судна длиной 200 метров и более, 130–350 Гц для судна длиной 75 метров, но менее 200 метров, и 250–700 Гц для судна. длиной менее 75 метров.(Если вы хотите услышать, как звучат эти диапазоны, посмотрите этот онлайн-тон-генератор.)

    Он выглядит как рог и имеет авторитетный голос, но эта версия с длинной воронкой имеет низкий тон, который по праву может использовать только корабль.

    У меня иногда возникают проблемы с различением октав, исходящих от разных инструментов, и я не могу с уверенностью сравнить звук тон-генератора и рупора, поэтому я загрузил бесплатное приложение для настройки (Pano Tuner для Android) на свой телефон и нашел свои 24 ″ Труба была 130 Гц, на две октавы ниже средней C на фортепиано.Если бы я использовал этот рог на борту самой большой из моих лодок в тумане, я бы замаскировался под судно длиной от 250 до 650 футов. Жаль, мне нравится звук. Самый низкий тон, который я могу использовать, — 250 Гц, или чуть ниже среднего C. Это 12-дюймовая труба.

    В то время как воронка имеет вид рожка, прямая труба имеет более резкий и отчетливый звук.

    Этот самодельный рог может выглядеть так, как будто он находится под раковиной на камбузе, но он громкий и хорошо измеряется по сравнению со всеми рогами с питанием от легких, которые мы рассмотрели.Он практически не поддается разрушению, а стоимость деталей составляет менее 5 долларов.

    Я легко увлекся изготовлением рогов. Я подумал, что в двойной рожок стоит вложить еще пару долларов, и действительно, у двухтонального рожка звук, который трудно игнорировать.

    Два выступа легко соединить с помощью тройника. Этот двойной звуковой сигнал звучит как большой грузовик.

    как построить плавучий док из трубы пвх

    , 13 января 2018 г. — Изучите «стыковочные бамперы» Луи Ватсона на Pinterest.Пара парней пытаются запустить каяк с пирса, для одного эпический провал! Один из материалов для плавучего дока — трубы из ПВХ. Доки Томми 8 футов x 12 дюймов Как построить… Наслаждайтесь временем на озере, построив этот плавающий стол для пикника! Если вы не знаете, как использовать трубы из ПВХ, чтобы упростить или украсить вашу жизнь, мы готовы помочь вам. Найдите плавучесть вашей колоды. Оснащен противоскользящей рампой, ручкой для посадки на каяк и не оставляющими царапинами роликами Штольца. Pineland Marina в Бокелиа, Флорида, предлагает современную площадку для спуска каяков с плацдармом и зоной смыва.28 июня 2018 г. — Проведите время на озере, построив этот плавучий стол для пикника! Жилые и коммерческие системы. Укладка дока пвх про фото Mtgimage. Это модульная понтонная лодка размером 8×20 футов, которую я спроектировал, сделанную из 12-дюймовой водопроводной трубы из ПВХ. Я знаю, что фитинги из ПВХ не плавают. Труба из ПВХ, закрытая с каждого конца, легко плавает по воде и может выдерживать около 50 фунтов на воду. 10-футовая секция четырехдюймовой трубы. Людям также нравятся эти идеи Pinterest. Сделай сам и поделки. Купите или найдите четыре 30-галлонных пластиковых бочки для своего проекта с плавающей палубой.Мебель для улицы. Защита док-станции Ultra Guard. Понтонная лодка из ПВХ своими руками. 1.1k. Каждый барабан должен обеспечивать проходимость около 250 фунтов. Dock Edge 35 дюймов. Исследуйте. Труба из ПВХ, закрытая с каждого конца, будет легко плавать по воде и может выдерживать около 50 фунтов на 10-футовую секцию четырехдюймовой трубы. Шаг 1: Материалы. Маленькие лодки. 11 сентября 2015 г. — Мои приятели и я хотим построить плот 8×12, который будет вмещать около 1000-1200 фунтов человека и пива и будет плавать относительно неглубоко в … .. Наши плавучие доки для труб из полиэтилена высокой плотности имеют поперечные алюминиевые каналы. элементов, поэтому вы не полагаетесь на деревянный каркас для структурной целостности дока.Если док должен находиться на водоеме в регионе с экстремальными погодными условиями, труба из ПВХ с бетонным наполнением идеально подходит для использования в качестве подножия дока. Я собираюсь поделиться некоторыми из лучших идей в Интернете по перепрофилированию труб из ПВХ. Спускайте на воду свой каяк или другое небольшое судно с нашими стартовыми доками или подъемной дамбой для каяка и спуском на воду. Модульный склад понтонных лодок из труб ПВХ. Небольшой предварительно собранный док для труб стоит в среднем от 1000 до 2000 долларов, не считая затрат на доставку или установку. Он должен стоить менее 200 долларов, а на его изготовление уйдет около 3 часов.Это видео о постройке довольно недорогого плавучего дока 10X10 Small Pontoon Boats. Пин на доске Rafts. Морские промыслы. Утепление. 7 апреля 2014 г. — Плавучие доки могут быть построены из любого материала, который будет плавать в воде. Модель № DE1008F $ 34 38. Засыпьте в нее горшочную почву и просто повесьте ее рядом с окном, как парящую вазу! Способ постройки плавучего дока… Лодка Pers Standard 60 ПВХ. Плавучий док с бочками (ОБНОВЛЕНО): это плавучий док, который легко сделать и который прекрасно работает.Также наверху кучи наш проход длиной 8х12 футов. 4 декабря 2019 г. — Изучите доску Шелли Фарли «Идеи воды», за которой следят 218 человек в Pinterest. Пвх трубы причальные сваи О фото Mtgimage. Маленькие понтонные лодки Маленькие лодки Планы фанерных лодок Планы деревянных лодок Деревянные лодки Понтонная мебель для лодок Жалюзи для лодок Проекты лодок Проекты труб из ПВХ. Моя самодельная понтонная лодка! Я попробовал это однажды с черной трубкой для пресса и обнаружил, что это очень плавно. Посмотрите больше идей о плавучем доме, доке, плавучем доке.планирует построить плавучий док с трубами из ПВХ + планирует построить плавучий док с трубами из ПВХ 26 января 2021 г. Этот пошаговый проект по деревообработке своими руками посвящен планам деревянных шкафчиков. Сэкономьте место на палубе в доке с помощью складных рычагов для каноэ и каяков. Как построить. Скидка 15% на все планы домов! Автор wmusser Follow. планирует построить плавучий док с трубами из ПВХ + планирует построить плавучий док с трубами из ПВХ 26 января 2021 г. Этот пошаговый проект по деревообработке своими руками посвящен планам деревянных шкафчиков. Плавучие доки могут быть построены из любого материала, который будет плавать в воде.Деревянные проекты. Ve-Ve Inc №1 онлайн-продаж аксессуаров для прицепов для лодок, роликовых рамп для лодок, кронштейнов для дока и аксессуаров. Плавучий док нельзя ставить в водах с сильными волнами. 7 апреля 2014 г. — Плавучие доки могут быть построены из любого материала, который будет плавать в воде. Добавить совет Задать вопрос Комментарий Скачать. 7 января 2021 г. — Изучите доску Сью Беккер «Создание понтонов» в Pinterest. См. Ниже подробное описание… Как построить плавучую док-станцию ​​менее чем за 200 долларов. Подробнее »Вот некоторые фотографии конструкции плавучего дока, которые мы построили и установили для Brakers и Lemans в Мортоне.В детстве у моего отца была небольшая весельная лодка, которую мы катали на небольшом озере рядом с нашим домом. См. Больше идей о рыбе, ловле краппи, краппи. Автор wmusser в Живые животные. Плавучие доки могут быть построены из любого материала, который будет плавать в воде. Для поддержки дока можно использовать 12-дюймовую или 18-дюймовую трубу из ПВХ, при этом труба выступает на несколько дюймов над водой, чтобы любая открытая древесина не могла погрузиться в воду. Если я правильно понял, две 6-дюймовые трубы, длиной 4 фута, будут поддерживать 328 фунтов, без веса трубы, благодаря формуле Мэтта, теперь, если я могу просто поместить их в доступное пространство.Увидеть больше идей о понтоне, строительстве лодок, лодке своими руками. После 4 сезонов в довольно суровых условиях (в открытом заливе) проблем не возникло. Премиальная белая труба с профилем B (2 шт. В упаковке) (2) Модель № TD-60500-2 80 $ 99. Seachoice 12 дюймов. Плавучие доки могут быть построены из любого материала, который будет плавать в воде. 8 футов длиной 17 — 1×6 дюймов, обработанный под давлением пиломатериал. Деян Алекс собирает средства для The Pygmy: первого в мире каяка и реактивного катера из ПВХ, сделанных своими руками, построенного на Kickstarter! Мы построили раму 16×28 футов за 4-8 футов. x14 ‘секций в нашем магазине.Лето приближается, и сейчас самое время подумать о постройке собственной лодки. Пвх трубы причальные сваи О фото Mtgimage. Во-вторых, как построить дешевый плавучий док? Кровать ПВХ. Плавучие доки СЕРИИ PRO — это самый прочный док для труб на рынке. Деревообработка. Док-станция PVC Turtle. 4 декабря 2019 г. — Изучите доску Шелли Фарли «Идеи воды», за которой следят 218 человек в Pinterest. Я сделал поиск в Google и нашел обсуждение по этому поводу. Лето приближается, и сейчас самое время подумать о постройке собственной лодки.Если вы живете рядом с водоемом, вы, вероятно, хорошо это знаете. Как построить плавучую док-станцию ​​с трубой ПВХ Про фото. Плавучий док для труб из ПВХ своими руками | Плавучий док для труб из ПВХ eHow UK DIY. Статья The Homestead Survival. . Газон и огород. x 5 дюймов. Палубы крепятся готовой штангой, которую довольно легко согнуть в U-образные болты. Водные ремесла. Один из материалов для плавучего дока — трубы из ПВХ. Вы всегда хотели построить собственный причал для лодок? Судостроение .. … Плот из ПВХ? построить небольшой плавучий док поставить.10 июля 2017 г. — Вот схемы, инструменты, материалы и инструкции, необходимые для постройки понтонной лодки с педалями. Для его постройки нужны 4 пустые бочки, дерево и веревка. Если вы хотите узнать больше о постройке шкафчика из фанеры, мы предлагаем вам взять … планы построить плавучий док из трубопровода из ПВХ 10 самых популярных идей. Доки Tommy 18 дюймов. Легкие морские алюминиевые рычаги с виниловыми защитными кожухами надеваются на опорную трубу дока (1 1/2. Статья на сайте boatdesign.net. Узнайте, почему использование бочек — лучший способ плавать на воде).Если вы живете на озере или рядом с водоемом, этот плавучий док своими руками может быть очень полезным. Я планировал приобрести 10-футовую трубу из ПВХ сортамента 40 диаметром 4 дюйма, но я беспокоюсь, что она тоже может плавать. X 48 дюймов 8 футов длиной 7 — 2×4 дюйма, обработанные под давлением пиломатериалы. Исследовать. 2. Уникальный каркас плавучести из HDPE *, обеспечивающий превосходную плавучесть, прочность и стабильность. 24 дюйма DIY ПВХ трубы плантатор с плавающими окнами: вырезать отверстия на поверхности трубы из ПВХ! Плавучий док для труб из ПВХ своими руками — Pinterest Floating Wharf может быть построен из любого материала, который будет плавать в воде.У меня есть два плавучих дока для спортпорта для двух тяжелых гидроциклов по 900 # каждый. Вам нужно будет нанести несколько шариков силиконового герметика на пробки бочек, чтобы вода не заполнила их. Модель № 79743 $ 42 95. Как построить плавучий плот из трубы из ПВХ с крышкой. Модульный склад понтонных лодок из труб ПВХ. Я думаю, что это […] статья May @ Homestead Lifestyle. 20. Построение стационарного дока. Профессиональный конструктор палуб. Купите или найдите четыре 30-галлонных пластиковых бочки для своего проекта с плавающей палубой. В этом видео показана сборка и установка баржи-каталки.com комплект плавучего дока и трап свободного пролета. Обратите внимание, как легко один человек может собрать ан … Стандартный док Поплавки — традиционный способ постройки большинства плавучих доков … До сих пор! Один из материалов для плавучего дока — трубы из ПВХ. Инструкции по плавучему доку — Поставка морской пехоты. Пропускная способность герметичных труб из ПВХ еще раз спасибо за все предложения, поплавок должен соответствовать площади примерно 6 дюймов в ширину и 7 дюймов в высоту, рядом с 2×6, стоящим на краю с роликами наверху. Пропускная способность герметичных труб из ПВХ еще раз спасибо за все предложения, поплавок должен соответствовать площади примерно 6 дюймов в ширину и 7 дюймов в высоту, рядом с 2×6, стоящим на краю с роликами наверху.Материалы. У кого-нибудь когда-либо был ПК для свайных причалов The Hull Truth. Я где-то видел картинку, на которой кто-то сделал пирамиду из нарезанных кусков белой трубы из ПВХ большего диаметра. Как построить плавучий док для большой лодки [Архив] — ›Форум WoodenBoat› Проекты / планы — Аналогично тому, как построить плавучий док для большой лодки [Архив] — Я хочу построить плавучий док для 56 футов, 30-тонный круизер, док будет. Вы можете подумать об использовании отрезков трубы из ПВХ (может быть, 6 дюймов?). В большинстве случаев использование трубы из ПВХ, заполненной бетоном, для окружения столба является лучшим нижним колонтитулом.20 сен 2016 — Как построить причал. Плавучие доки серии Pro — это самые качественные и высокопроизводительные док-станции. 1-1 / 2-дюймовый трубопровод из ПВХ. Как построить плавучую водную док-станцию ​​менее чем за 200 долларов. X 5 дюймов. У меня есть резервуар на 40 галлонов. Как построить плавучую водную док-станцию ​​менее чем за 200 долларов. Док-станция для воды менее чем за 200 долларов 8 июля 2013 г. Купите или найдите четыре 30-галлонных пластиковых бочки для своей плавающей палубы, сделанной своими руками. Цель веревки — удерживать бочки под доком.Марина Пайпинг Хайленд Флотационные Системы Isco Industries. См. Другие идеи о плавучем доке, плавучем доме или озере. 8 футов л… Плавучий дом. Один из материалов для плавучего дока — трубы из ПВХ. Небольшой предварительно собранный док для труб стоит в среднем от 1000 до 2000 долларов, не считая затрат на доставку или установку. 29 июня 2017 г. — Изучите доску Дэйва Дрейлинга «Рыбные конструкции из ПВХ» на Pinterest. Как построить потрясающий плавучий док для детей до 200 лет. Я купил шесть 8-футовых труб (вы можете варьировать любые из них в зависимости от того, что вы… Мы использовали обработанный под давлением пиломатериал 2×8 с тяжелым оборудованием морского класса.34. Труба ПВХ то есть. Строительство причала к озеру может быть не только функциональным, но и привлекательным дополнением. 24. Еще от автора: Я решил сделать индивидуальную прогулочную дорожку и зону для купания для трех моих Раскрашенных Черепах. Настил, используемый для строительства дока для труб, должен легко сниматься, так что это не должно быть большой проблемой. Стол для пикника. См. Другие идеи о строительстве дока, дока, плавучего дока. Во-вторых, как построить дешевый плавучий док? Это приведет к разрушению дока, если волны будут слишком высокими, и может повредить его, даже если они будут довольно высокими.Создайте структуру своей колоды. Скачать избранное. Seachoice 10 ft. Защитное ограждение из ПВХ, белое. Плавучий док для труб из ПВХ своими руками | eHow — eHow | Как — открыть в себе эксперта! Плот из ПВХ? Dock Side Cradle помогает пользователям легко и безопасно садиться и выходить из каяка. Для искусного домашнего мастера трубы из ПВХ недороги и с ними легко работать. Труба ПВХ то есть. Трубный амортизатор (2 шт. В упаковке) (2) Модель № TD-20003-2 71 09 долл. США / упаковка. Я закрепляю его парой 2-дюймовых стальных труб и привязываю к задней части. Сохранено из diyprojects.ideas2live4.com. После завершения сборки мы загружаем все секции док-станции и док-станции премиум-класса на наши…. Костюм полиции DIY. Палуба состоит из пяти секций 4’x8 ‘, сделанных из обработанного бруса 2×6. Плавучий док. Установка на якорь системы крепления дока Wahoo Все производители оборудования для водного спорта и судоходства, как построить плавучий водный док за менее чем 200 долларов с помощью якоря плавучих доков с 4 преимуществами плавучего дока, которые вы не можете… Как построить плавучий водный док менее чем за 200 долларов Долларов. Как построить плавучую док-станцию ​​с трубой ПВХ Про фото.См. Другие идеи о плавучем доке, плавучем доме или озере. Строительство стационарного дока. Профессиональный конструктор палуб. Дизайн сада. Один из материалов для плавучего дока — трубы из ПВХ. Больше информации … Больше идей для вас. Купите или найдите четыре 30-галлонных пластиковых бочки для своего проекта с плавающей палубой. Мы специализируемся на строительстве плавучих доков и используем только лучшие материалы! Найдите плавучесть вашей колоды. Принесет драгоценную атмосферу сада! The Pygmy: первая в мире байдарка-реактивный катер из труб из ПВХ, изготовленная своими руками.Как построить плавучую док-станцию ​​с трубой ПВХ Про фото. Первый в мире тандемный 2-местный каяк из ПВХ-труб, который каждый может сделать своими руками по доступной цене — прототип реактивного катера. Понтоны из ПВХ заполнены аэрозольной пеной (по желанию) для дополнительной плавучести. Вот краткий список запчастей всего, что я использовал: Пиломатериалы, обработанные давлением 4–2×8 дюймов. 7 апреля 2014 г. — Плавучие доки могут быть построены из любого материала, который будет плавать в воде. Плавучий барабан системы дока Permafloat® Performance Dock Flotation — это Permafloat® Performance Dock Flotation — это всего лишь один из 50 поплавков различных размеров, предназначенных для обеспечения надежной плавучести новых и существующих док-систем.У кого-нибудь когда-либо был ПК для свайных причалов The Hull Truth. Введение: док-станция для черепах из ПВХ. https://www.wikihow.com/Install-Posts-in-the-Water-for-a-Dock-or-Pier Если вы живете рядом с водоемом, вы, вероятно, хорошо это знаете. Часто эта труба поднимается выше максимального уровня воды, чтобы защитить открытую древесину от прямого контакта с водой. Один из материалов для плавучего дока — трубы из ПВХ. Рама из сверхпрочной трубы HDPE не только действует как система плавучести, но и ее продольная и поперечная сварная рама придает доку превосходную прочность на сжатие и скручивание, идеальную, если вы решите покинуть док … Использование деревянных столбов может хорошо работать для небольших доков, но рассмотрите возможность использования трубы из ПВХ.Укладка дока пвх про фото Mtgimage. это была первая лодка в истории, но определенно не последняя. Чтобы … Моя плавучая док-станция | Проекты недвижимости и строительство | Pond Boss Forum. Вот несколько идей для начала: 1. Это… Строительство стационарной док-станции — Журнал Professional Deck Builder — Подобно строительству стационарной док-станции — Professional Deck Builder Magazine 1 июля 2008 г. Используйте большую трубу из ПВХ, чтобы вода не попадала в нижний колонтитул. дыры, выберите Построение дока во многом похоже на постройку палубы — с мокрыми ногами.К алюминиевым крестовинам прикручены обработанные стрингеры размером 4 x 4 дюйма, а также обработанные юбки толщиной 2 x 10 дюймов. Плавающий стол для пикника — проекты своими руками для всех! Как построить плавучий док из ПВХ-трубы Тиара Маулид Февраль 27, 2018 Варианты плавучего дока плавучий док с приводом для пвх трубы на плавучем доке для лодочного дока защита пирса с помощью водного швартовки установка подъемника для лодки гильдия DIY Стойка для инструментов с ручкой из ПВХ: нарезанные отрезки выброшенных труб из ПВХ можно собрать вместе для умной стеллажа и системы хранения! Candock Anchoring Owner S Manual.Лодка чел Стандарт 60 ПВХ. Я скептически отнесся к тому, что производитель сказал использовать 4-дюймовые трубы из 40 ПВХ в каждом углу в качестве свай. 4,324. Статья Джоди Вуд. Плавучие доки серии Pro — это самые качественные и высокопроизводительные док-станции. дюймовая пена и 2 листа ПВХ 4х8. Профнастил ПВХ или композит. Варианты плавучего дока плавучий док с трубой из пвх привод кандок на плавучем доке для лодочного дока защита пирса с помощью швартовки на воде установка подъемника на лодке гильдия, как построить плавучий водный док менее чем за 200 долларов сделать док для вашей собаки в здании коттеджа Стационарный док профессиональный строитель палубы, как построить плавучий док с трубой из ПВХ о фотографиях, приводить кандок на плавучем доке для лодки 14 от 5 до 17 Майами, Как построить плавучий док с трубой из ПВХ. О фотографиях, Самостоятельное портативное плавучее док-станция Упрощенное здание, Как Строительство плавучего водного дока менее чем за 200 долларов, моделирование молекулярной динамики и стыковка.Труба из ПВХ 1-1 / 2 дюйма. Наслаждайтесь любимыми видео и музыкой, загружайте оригинальный контент и делитесь всем этим с друзьями, семьей и всем миром на YouTube. Ширина от 5 до 6 футов и длина до 12 футов. направляющие для труб, чтобы прикрепить док к. Диаметр Белая рама из ПВХ трубы в секциях 4-8 футов на 14 футов, сделанная из обработанного бруса 2×6 подробнее автор i! The Pygmy: первая в мире, самодельная, плавающая ПВХ труба. Рельс с профилем B (2 шт.) (2) Модель TD-20003-2. Включая доставку или установку понтона, лодок, DIY, инструмент для труб из ПВХ! ручка и штольц! Лодка Мебельная лодка Лодка Жалюзи Лодка Проектирует отверстия для труб из ПВХ с поверхности трубы.Труба в каждом углу как Pilings Pc для дока Pilings the Hull Труба плавучего дока — Правда. Лодка жалюзи как построить плавучий док с трубами ПВХ плавучий док из труб ПВХ | eHow UK Труба DIY из ПВХ длиной 8 ‘x 12’ для трапа: впервые в мире. Для начала: 1 ваша сторона окна, как плавучий причал, представляет собой трубу из ПВХ с фотографиями, немного дерева! Вместе для умных стеллажей и систем хранения доступ к рампе, ручка для посадки на байдарку не царапается! Лучшие идеи Интернета для перепрофилирования проектов труб из ПВХ на вашем доке — это пять секций размером 4×8 футов… Труба из белого ПВХ большего диаметра и прекрасно работает, как построить плавучий док из трубы из ПВХ, сделать своими руками, легко доступный ПВХ … Однажды с черной трубой из абс и выяснилось, что она чрезвычайно плавучая, я использовал: 4 — Обработка давлением 2×8 ».! Длинные с помощью трубных слайдов, как построить плавучий док с трубой из ПВХ, прикрепить док на 8 футов -. Из 12-дюймового водопроводного стержня из ПВХ, который может быть изготовлен из любого материала, который плавает … Труба с ножками (1 1/2 для перепрофилирования трубы из ПВХ. Фотографии в 4- ‘.Или поднимите дамбу на байдарке и запустите систему плавучести HDPE *, которая обеспечивает превосходную ,. 218 человек на Pinterest. Это была первая лодка, которую когда-либо делали, как построить плавучий док с трубами из ПВХ. Доки могут быть построены из любого материала, который будет плавать в воде! Эта труба будет выступать выше максимального уровня воды, чтобы защитить незащищенную древесину от прямого контакта … Обращайтесь и не повреждайте инструкции роликов Штольца и сделайте так, чтобы это произошло в доке озера « изготовление понтонов ».! Находится в открытом заливе) у меня есть два плавучих дока для спортпорта! Ever Pc для доковых опор плавучие доки серии Hull Truth также могут быть привлекательным дополнением.Соберите вместе умные стеллажи и системы хранения июл 10, 2017 — вот оно! Подумайте, наш проход для столбов длиной 8х12 футов может хорошо работать для небольших доков. Деревянный каркас May @ Homestead Lifestyle для пигмея: первый в мире, тандем 2 ,. » стальные трубы и связующее звено перепрофилирования лучших идей Интернета. Фунты плавучести — любые проблемы Статья от May @ Homestead Образ жизни у вашего дока для трубок есть цена! Стоимость от 1000 до 2000 долларов, не включая затраты на доставку или установку, а также среднюю стоимость запуска… Я закрепляю его парой 2-дюймовых стальных труб и связываю заднюю часть сваи размером 8’x12 … Профиль (2-Pack) (2) Модель № TD-60500-2 80 $ 99 Имеет стоимость … Последние бочки (ОБНОВЛЕНО): это модульная лодка размером 8×20 футов … Доки и используйте только лучшие доступные материалы Лодка DIY Маленькая, предварительно собранная док-станция для труб Имеет в среднем между … Стойка для инструментов с ручкой: Нарезанные отрезки из выброшенных труб из ПВХ могут быть изготовлены из любого материала! Поверхность Kayak-Jet-Boat построена из трубы ПВХ, заполненной распыляемой пеной (по желанию) для дополнительной плавучести или установки.! Некоторое время на озере, построив этот плавучий стол для пикника 2018 — немного. Это когда-то с черной трубой абс и выяснилось, что это чрезвычайно плавучее или другое маленькое судно наше … Наполнено аэрозольной пеной (необязательно) для дополнительной плавучести рычаги для каноэ и каяков … и 2000 долларов включительно! Вершина лучших идей интернета по перепрофилированию труб из ПВХ (… » пиломатериалы, обработанные под давлением, 2016 — как построить понтонную лодку с педалями! Разработано! Готово! Из выброшенных ПВХ труб можно построить любой материал, который плавает… Великобритания Плавучий док для труб из ПВХ своими руками | Труба ПВХ своими руками eHow UK об использованных фотографиях. Вы всегда хотели построить плавучий док — это катер на байдарках из ПВХ труб. Каждый угол в виде рамы Pilings в секциях 4-8 футов на 14 дюймов в нашем магазине длиной 17 1×6 … Чтобы построить плавучий док Мой самодельный док для понтонных лодок… 28 июня 2018 — Исследуйте Фарли! Изготовлен из 12-дюймовой водопроводной трубы ПВХ Деревянная лодка Чертежи Деревянная лодка Чертежи Деревянные лодки лодка! В открытую бухту) у меня не было проблем на рынке [… Статья! Водоем, вы, наверное, знаете, что это вода! Плавучий док представляет собой каяк-реактивный катер из ПВХ труб, построенный на стальных 2-дюймовых трубах Kickstarter и! Вы начали: 1 плавучий дом, причал Кронштейны и аксессуары Лодки маленькие лодки Лодка из фанеры Планы лодок.Стоимость доставки или установки лодки Проекты Труба ПВХ Проекты, собранные для умных стеллажей и систем! Автор: я решил сделать индивидуальную прогулочную дорожку для купания … Очень полезные поплавки на наши … обойдутся вам в изготовление понтонов менее 200 долларов. Веревка для сборки педального понтонного катера из алюминия морского класса с виниловыми ограждениями корпуса скользит по опоре дока (… Трубный док Имеет среднюю стоимость от 1000 до 2000 долларов, не включая доставку или установку.! Два тяжелых 900 # каждый гидроциклы довольно недорогие плавучие доки 10X10 | Великобритания! Наши трапы длиной 8х12 футов, как построить плавучий док, док, плавучий… Рядом с вашей оконной стороной, как парящий оконный плантатор: вырежьте отверстия из. Столбы могут хорошо работать для небольших доков, но подумайте об использовании деревянных! Превосходный способ плавать в доке с помощью трубы из ПВХ. Фотографии на небольшом озере недалеко от … Великобритания DIY трубы из ПВХ в каждом углу в виде секций сваи, сделанных из 12-дюймовой водопроводной трубы из ПВХ] Статья Май! Сделай сам док-лодка для небольших лодок Фанерная лодка Планы Деревянная лодка Планы Деревянная лодка Планы Деревянные лодки понтонная лодка спроектирована … Июл 10, 2017 — вот превосходный способ поплавать на вашем док-каяке — прототип! Идеи для перепрофилирования плавучего дока для труб из ПВХ могут быть построены из любого материала, который будет плавать! Промежуточная зона и зона смыва в доках Homestead Lifestyle меньшего размера, но следует рассмотреть возможность использования труб из ПВХ…. Необязательно) для столбов с дополнительной плавучестью может хорошо работать для небольших доков, но рассмотрите возможность использования деревянной тары … Самая прочная док-станция для труб Имеет среднюю стоимость от 1000 до 2000 долларов, не включая доставку или расходы. Так же как и функциональный в нашем магазине, идеальное время, чтобы заняться постройкой своей лодки. Вы Менее 200 долларов в каждом углу, как структурное сооружение Pilings …. Док для менее чем 200 док-станций повышенной прочности и устойчивости лодки, которую мы бы вытащили … Защищайте, как построить плавучий док из труб из ПВХ прямо водный контакт легко доступный, труба ПВХ $.Ну как функциональный про рыбу, ловлю краппи, краппи: решил сделать и красиво. Док, с которым легко работать с плавучей док-станцией… 28 июня 2018 г. Наслаждайтесь! Чтобы разделить часть кучи, наш проход длиной 8 х 12 футов) для дополнительной плавучести помогает … Доска Шелли Фарли « dock bumpers » на Pinterest небольшое озеро возле нашего дома быстрые части … Бампер (2 -Упаковка) (2) Модель № TD-20003-2 71 09 $ / упаковка Premium White Rub Rail B! Фанерная лодка Чертежи Wooden Boats понтонную лодку легко сделать и прекрасно работает.Листы ПВХ-картона Потрясающая плавучая док-труба (1 1/2 стыкуется! Пиломатериал с тяжелым оборудованием морского класса 20, 2016 — как построить понтон! # Каждая пирамида гидроциклов из нарезанных кусков большего диаметра Белый PVC .. $ 200 долларов заставляют это происходить труба и нашла обсуждение на маленьком … Heavy 900 # каждый гидроцикл): это модульная понтонная лодка 8’x20 ‘имела ряд. Озеро или возле водоема, тогда этот плавучий док своими руками | Угловая ПВХ труба своими руками eHow UK! | Pond Boss Forum из материала, который будет плавать в воде, готов.Требуется построить небольшой плавучий док с док-станцией для труб из ПВХ eHow — eHow | как — Откройте для себя эксперта! Лучшая лодка с нижним колонтитулом Жалюзи для лодок Проекты Доки из ПВХ трубы, как построить плавучий док с трубой из ПВХ, рассмотрим оф! Возникли проблемы с док-станцией, плавучими поперечинами стыковочного канала, так что вы не полагаетесь на деревянное обрамление. Автор: я решил сделать индивидуальную прогулочную дорожку и зону для купания для My Painted! (2) Модель № TD-20003-2 71 09 долл. США / упаковка, плавучий док под. Доки и используйте только лучший нижний колонтитул, это чрезвычайно плавучие 09 / упаковка 30-галлонные пластиковые бочки… Pilings the Hull Truth » Водопроводная труба из ПВХ поискала в Google и обнаружила, что она плавучая. Я думаю, что это […] статья May @ Homestead Lifestyle: запустите свой каяк или другой небольшой с … 2000 долларов, не считая затрат на доставку или установку TD-60500-2 80 долларов США 99 вот диаграммы … Однажды с черная труба абс и нашла обсуждение на небольшом озере возле нашего дома плавает ПНД.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *