Как выбрать выбрать велосипед для города / Велосипеды мечты

Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому, прежде чем рассматривать прочие аспекты выбора, предлагаем вам для начала ознакомиться с разновидностями городских велосипедов. Мы подготовили для вас краткий, но дельный обзор всех возможных модификаций велосипедов для города по популярности.

СКЛАДНЫЕ

Абсолютный хит последних лет. Самые практичные и компактные велосипеды для города. Перевозите их в машине или общественном транспорте, поднимайте на лифте с комфортом, храните дома с минимальными потерями пространства, используйте всей семьей — их преимущества на этом не заканчиваются. От совершенно фантастической треугольной STRIDA до самого классического SHULZ, складные велосипеды подарят вам настоящую свободу передвижения и море удовольствия. Велосипед на фото — Giant Expressway 1 (2016).

КОМФОРТНЫЕ

Прямая посадка, комфортное седло, регулируемые по высоте руль и сидение, удобные ручки руля с подставками под ладони — это описание типичного представителя комфортных городских велосипедов.

К этой категории можно отнести как классчиеские сити байки со стальной рамой и 28″ колесами, так и современные, легкие алюминиевые модели, в т.ч. и с 26″ колесами, как представлено на фото выше. Расслабленные прогулки в удовольствие или ежедневные деловые поездки в привычной одежде — преимущества такого типа велосипедов очевидны: высокая скорость при минимальных усилиях, благодаря большим колесам, отличный обзор благодаря высокой прямой посадке, готовность к дождям и непогоде (большинство таких велосипедов оборудовано крыльями и защитой цепи или есть крепления под их установку). Если кратко — полноценный городской велосипед. Велосипед на фото — Giant Sedona DX W (2015).

РЕТРО

На самом деле это тот же комфортный велосипед, но выполенный в ретро стиле. У таких велосипедов чаще всего большие и не широкие дорожные колеса 28″, изящные стальные рамы и отдельные элементы, седла и ручки руля коричневого цвета или даже из натуральной кожи. Ретро велосипеды могут значительно отличаться от производителя к производителю — кто-то делает современные велосипеды, стилизованные под старину, а кто-то действительно делает самые что ни на есть классические модели. В любом случае впечатления от поездок на них просто волшебные, если, конечно, у вас лежит к ним душа 😉 Велосипед на фото — Apollo Vintage 7 (2015)

ТРЕККИНГОВЫЕ/ТУРИСТИЧЕСКИЕ

Когда вам нужен велосипед для длительных поездок или путешествий, когда хочется получить максимально доступное количество опций — от подножки до светооборудования, работающего от бесшумной динамо-втулки, обратите свой взор на треккинговые (туристические велосипеды). Это такой гибрид дорожного, городского и даже отчасти горного велосипеда. Высокие 28″ дорожные колеса с не зубастым дорожным протектором, качественные и легкие рама и основные компоненты велосипеда, самое современное оборудование — трансмиссия, фары, динамо-втулки, лучшие и самые легкие крылья и багажники — всё это на треккинговых велосипедах. Зачастую оборудуются планетарной втулкой — скрытой в задней втулке системе переключения передач, эффективной надежной, не требующей практически никакого обслуживания, стойкой к внешним воздействиям. Очень интересные и практичные велосипеды. Велосипед на фото — Panther TK-9 (2013).

 КРУИЗЕРЫ

Это совершенно особенные и ни с чем не сравнимые велосипеды, которые всегда легко опознать по ретро-стилистике, широченным колесам диаметром 26″, широченному стальному, блестящему рулю и большому комфортному сидению. Конечно, бывают исключения из правил. Но то, что вы видите выше — самый классический пример круизера. Стилистика этих велосипедов родилась в США, где еще с 50х годов их используют как неприхотливые пляжные велосипеды. Их колеса пухлые и гладкие, что помогает им не застревать в песке.

Мягкая, даже плюшевая езда, абсолютный комфорт и спокойствие ну и конечно же заинтересованные взгляды прохожих. Хорошо подобранный круизер дополнит ваш стиль и привнесет в жизнь красок и немного беззаботности. Велосипед на фото — Giant Simple Three W (2016).

УРБАН/ФИТНЕС

Покоритель мегаполисов. Жесткий, быстрый, чуткий, надежный. Он не терпит тротуаров и уверенно чувствует себя в потоке с автомобилями. Он быстро ускоряется и уверенно тормозит. Не страдает от отсутствия лишней навески. Очень интересный класс городских велосипедов, который иногда достаточно трудно идентифицировать. Однако всё же у большинства известных производителей он представлен. Это легкий, жесткий, минималистичный, спортивный и просто стильный городской велосипед. Основные уникальные элементы — жесткая вилка, легкие дорожные колеса с минимальным протектором, дисковые торомоза (часто, но не всегда). Велосипед на фото — Giant Seek 1 (2015).

СИНГЛ-СПИДЫ/ФИКСЫ

Минимализм. Ничего лишнего. Только вы и ваш велосипед. Настоящие фиксы даже не оборудованы тормозами. Как же так, спросите вы? Без тормозов? Но зачем? Словами объяснить это сложно — нужно пробовать. Дело в том, что когда вы едете на велосипеде с фиксированной передачей без привычных ручек тормоза на велосипеде, без разнообразных тросов и проводов, крыльев и защиты цепи, вы буквально сливаетесь с велосипедом, чувствуете каждый маневр, каждую неровность дороги, даже минимальное ускорение и замедление. Тормозить нужно фактически телом — свешиваясь на руль, смещая центр тяжести и блокируя педали. Спокойствие и адреналин в одном флаконе. Вы с велосипедом — единое целое. А таких ощущений не подарит больше ни один байк.

Сингл-спид — это велосипед с одной передачей. Но не все сингл-спиды — фиксы. У сингл-спида в любом случае присуствует тормоз — если не ручной, то ножной (задний). А вот у фикса его нет — педали на нём вращаются постоянно пока велосипед находится в движении. Очень часто сингл-спиды/фиксы сейчас выпускаются со двухсторонней втулкой флип-флоп. Т.е. если поставить заднее колесо одной стороной — будет сингл спид. А если другой — фикс. Надеюсь вы не запутались 😉 Фиксы сейчас набирают огромную популярность в мегаполисах всего мира. Просто наберите fixed gear в youtube и вы сразу всё поймете. Велосипед на фото — Schwinn Cutter (2016).

ГИБРИДНЫЕ/КРОССОВЫЕ

Сочетание мощи горного и скорости шоссейного. Облегченная рама и большие дорожные колеса 28″. Когда ваш путь будет больше пролегать по дороге, но вы не готовы пожертвовать возможностью съехать на бездорожье — гибридный велосипед станет для вас лучшим выбором. Этот велосипед готов к покорению любых вершин на высокой скорости.

Гибридные велосипеды всё чаще находят своего покупателя среди тех, кто раньше предпочел бы горный велосипед. Высокая скорость при минимальных усилиях и при этом почти полные возможности горного велосипеда — вот, что подкупает в этом классе. Плюс ко всему не такие массивные рамы и в меру узкие колеса, которые даже при установке крыльев приятно отличают внешне данный велосипед от горного. Велосипед на фото — Giant Roam 0 Disc (2016).

————————

На этом всё. Какой выбрать велосипед для города — решать вам! Конечно мы еще не рассмотрели такие редкие велосипеды как чопперы, тандемы и трехколесные грузовые. Сделаем это, когда они появятся у нас в продаже.

Лучшие городские велосипеды 2015

Каталог городских велосипедов

Велосипед для города и бездорожья – как сделать правильный выбор?

На сегодняшний день велосипед является, пожалуй, самым экономичным, экологичным и комфортным видом транспорта. Систематические прогулки позволят вам поддерживать прекрасную физическую форму и станут хорошей профилактикой ряда серьезных заболеваний. Поэтому с каждым годом все больше людей вливаются в дружные ряды велолюбителей.

Главный залог комфортной езды, которая не приносит ничего кроме удовольствия – это правильно выбранный тип велосипеда. Современные производители предлагают широчайший ассортимент продукции, но каждый байк предназначен для конкретных условий езды. Наибольшей популярностью среди потребителей пользуются городские велосипеды и байки для езды по бездорожью. А каким именно параметрам должны соответствовать такие велосипеды, мы с вами рассмотрим ниже.

Какие модели будут оптимальными в условиях поездок по городу?

Хотя многие не задумываясь скажут, что для езды по мегаполису идеально подойдет классический городской велосипед, не стоит торопиться с выводами. Даже выбирая байк исключительно для катания по городу, вы должны учесть массу нюансов и определить какой именно тип велосипеда идеально удовлетворит ваши потребности.

Итак, давайте рассмотрим перечень наиболее популярных видов байков, которые предназначены для езды по городу:

• Классический городской велосипед – подходит для катания по хорошему ровному асфальту. На нем комфортно совершать непродолжительные прогулки в парковой зоне или по центральным улицам города с идеальным покрытием;

• Гибрид – представляет собой облегчённую версию горного велосипеда. На таком байке удобно передвигаться по спальным районам, которые обычно характеризуются неровной местностью и не слишком хорошим асфальтным покрытием. Резкие подъёмы и спуски будут легко преодолеваться благодаря хорошей системе скоростей; Перейти в каталог гибридных велосипедов>>>
• Складной велосипед – отличный вариант для тех, кто не желает добираться на работу в душном метро, а предпочитает комфортную прогулку на свежем воздухе. Этот вид велосипедов очень легко складывается и помещается в специальною сумку чехол. Поэтому его можно брать с собой на работу, в супермаркет и другие многолюдные места. Но выбирая эту модель, вы должны понимать, что, несмотря на облегченность варианта, вас ожидает нагрузка лишними 10 килограммами веса. Перейти в каталог складных велосипедов>>>

Какой байк идеально подойдет для езды по бездорожью?

Любой специалист, который считает себя неравнодушным к миру велоспорта, однозначно скажет, что для этой цели лучше всего подойдет горный велосипед. Но проблема состоит в том, что данный вид байка не ограничивается одной моделью, поэтому чтобы определится с выбором, вам необходимо четко понять, как именно и по какой местности вы планируете кататься. К наиболее популярным видам горных байков относятся:

• Хардтейл – классический вариант для обычной езды по пересеченной местности. Наличие амортизационной вилки делает более комфортными резкие спуски с горы и подъёмы в гору
• Кросс-кантри – более усовершенствованная версия горного байка. Благодаря надежному карбоном сплаву может развивать очень приличную скорость движения. К отличительным особенностям кросс-кантри можно отнести качественную трансмиссию и дисковую систему тормозов
• Даунхилл – велосипед, на котором можно проехать практически по любой местности. Этот вид байка очень актуален для крутых горных спусков благодаря прочной раме и надежной амортизации

А самое главное, какой бы тип велосипеда вы не приобретали, перед покупкой обязательно воспользуйтесь услугой тест драйва и попробуйте байк в действии. Обратите внимание на расстояние от рамы до седла, на особенности работы тормозов и диаметр колеса. Правильно выбранный байк прослужит вам длительное время и принесет огромное количество положительных эмоций!

рейтинг топ-7 по версии КП

Минимализм – главная черта городского велосипеда. На нем часто устанавливают простой ножной тормоз, но стоит иметь в виду, что он довольно ненадежен – при разрыве и слетании цепи затормозить будет невозможно. Поэтому лучше выбирать ручные тормоза.

Часто велосипед не имеет скоростей, поэтому бодро ехать в горку будет затруднительно. Также на городские велосипеды редко устанавливаются мягкие вилки, которые обеспечивают амортизацию на неровной дороге. Если вы планируется выезжать на таком байке и на пересеченную местность, лучше подобрать модель с мягкой вилкой.

Посадка на такие модели неспортивная и очень удобная – высокий руль и седло позволяют держать спину прямо и сидеть вертикально. За счёт вертикального положения руки практически не напрягаются, но нагрузка на позвоночник увеличена. Поэтому для комфортной езды байки оборудованы широким мягким седлом, иногда дополнительно подпружиненным. Мягкое седло не подходит для длительных поездок более 2 часов – на нем сдавлены ткани ягодиц и замедлено кровообращение, из-за чего возможно онемение. На жестком седле основное давление приходится на седалищные кости, поэтому для долгих поездок оно предпочтительнее.

Рама часто уставливается заниженная, для удобной посадки в юбке или деловых брюках – не потребуется высоко поднимать ногу. Обычно подобная модель весит больше, так как изогнутая рама хуже выдерживает нагрузку и для улучшения жесткости она изготавливается более толстой и тяжелой. Для облегчения веса рекомендуем выбирать велосипед с высокой, более легкой рамой. По этой же причине предпочтительнее рамы из алюминия, которые достаточно легки, и при этом прочны.

В условиях города в большом потоке людей и другого транспорта важно, чтобы велосипед был заметен, во избежание аварии. Полезно установить фары и звонок, если они отсутствуют в базовой комплектации. Для защиты одежды от грязи в комплектацию городского велосипеда часто входят крылья для колес и защита цепи.

Для перевозки небольших грузов на городской байк устанавливаются корзины или багажники – удобно ездить за покупками.

Стоит ли покупать горный велосипед для города, выбор байка для города

Перейти в каталог Горные велосипеды

Горные (МТБ) байки, или как их еще называют маунтибайки, являются самым популярным видом велосипедов, поэтому имеют самое большое количество различных моделей. Во многих местах продаются только они. Причем катают на них не только в горах, лесах и по пересеченной местности, но и по городу. Благодаря такой популярности, многие даже не задумываются над необходимостью покупки велика другого типа, а покупают такой как у всех – горный байк со спортивной посадкой, амортизаторами, широченными колесами и агрессивными грязевыми покрышками — джип среди великов, который проедет везде.

Но, такая покупка не всегда будет правильной. Ниже мы перечислим, в каких случаях городскому жителю стоит покупать МТБ велосипед и какой именно, а в каких – лучше отдать предпочтение городскому велику.

Выбор типа велика для города в первую очередь зависит от качества дорожного покрытия, по которому Вы чаще всего будете ездить, а также от стиля езды, ну и конечно от бюджета.

 

1. Горный велосипед для города

МТБ велосипед станет хорошим выбором для тех городских жителей, которые ездят в основном по разбитым дорогам, которых к сожалению достаточно много на улицах наших городов. Качественному маунтибайку не страшны плохие дороги, кочки, трамвайные пути, бордюры и другие препятствия, которые часто приходится переезжать в черте города. Поэтому, если на Вашем пути плохие дороги и Вы катаете в достаточно агрессивном стиле, Ваш выбор – качественный МТБ велик любительского класса, высокого или среднего уровня.

Бюджетные велики в этом случае не подойдут из-за дешевого пружинно-эластомерного амортизатора в вилке, который не будет справляться со своей задачей – гасить удары и вибрации от неровностей, встречающихся на пути. Если у Вас не хватает средств на качественный горный байк, лучше купите ситибайк, выбирайте дороги поровнее и катайтесь в прогулочном стиле. Впрочем, если Вы хотите именно маунтибайк, для неспешной езды по городу, можно в крайнем случае присмотреться и к начальному классу хардтейлов.

Если на Вашем пути будут в основном хорошие дороги, то покупка МТБ велика нецелесообразна, ведь он не совсем удобен для городских условий, в первую очередь из-за спортивной посадки, которая ухудшает обзор — очень важный параметр для условий города.  В этом случае лучше присмотреться к качественным ситибайкам, которые мы рассмотрим ниже.

Довольно часто встречаются ситуации, когда требуется один велик для активной езды по ровным городским дорогам, а также по горам и по лесам, тогда покупайте хардтейл, необходимого Вам уровня. Конечно, в этом случае идеальный вариант иметь два велосипеда – один для города, другой для бездорожья, но не все могут себе это позволить, поэтому покупают единственный хардтейл, прекрасно понимая, что для условий города он хуже. Тот, кто серьезно подходит к этому вопросу имеет два комплекта колес – один для города с более узкой и лысой резиной, другой для гор – с более широкой резиной с агрессивным протектором. Поверьте, установив узкие слики или полуслики на горный велик, разгон, накат и максимальная скорость в корне изменятся в лучшую сторону!

Для агрессивной езды по дорогам любого качества также отлично подойдет качественный гибридный велосипед горного типа, присмотритесь и к ним. От обычного маунтибайка он отличаются более вертикальной посадкой и не такими широкими и агрессивными покрышками. Правда ход вилки у гибридов обычно поменьше, около 60-80 мм, но если она хорошего класса, например воздушная или хотя бы пружинно-маслянная, тогда для разбитых дорог и легкого бездорожья — это отличный вариант.

 

 

1.1. Хардтейл или двухподвес

Если Вы выбрали горный байк для города, то необходимо определиться с его видом, ведь они подразделяются на хардтейлы и двухподвесы. Хардтейл отличается тем, что у него отсутствует задний амортизатор в раме, поэтому он так и называется, что переводится как «жесткий хвост». Если Вы решили покупать горный велик для города, то остановитесь именно на хардтейле.

Двухподвесы, которые кроме амортизатора в вилке имеют еще и подвеску рамы, подходят только тем, кто увлечен экстремальным катанием, например велотриалом, фрирайдом или скоростным спуском с горы. Двухподвес тяжелее хардтейла, медленнее, а самое главное – значительно дороже стоит. Учтите, что часть энергии от кручения педалей уходит на раскачку амортизаторов. Конечно, высококлассные амортизаторы лишены этой проблемы, но стоят они очень дорого. Вы можете встретить на рынке дешевый двухподвес, так вот его не покупайте ни в коем случае, это какой-то тяжелый скрипящий монстр, который едет очень медленно, забирает много сил и может поломаться при первой серьезной нагрузке, что нередко приводит к травмам.

 

1.2. Рама и оборудование

При выборе велосипеда в первую очередь обращайте внимание на материал, из которого изготовлена рама. Лучшие рамы – карбоновые, они очень легкие, сверхпрочные и обладают способностью поглощать микровибрации. Но, стоят они очень дорого, поэтому ими оборудуют только велики профессионального класса. Наврядли стоит покупать такой дорогой байк для езды по городу, поэтому рассматривать их в этой статье не будем.

Остаются алюминиевые и стальные рамы, среди которых конечно лучше отдать предпочтение алюминию – он гораздо легче стали. Для уменьшения веса, в высококлассных моделях применяют технологию баттирования – трубы рамы имеют переменную толщину, где нагрузка больше – толщина больше. На легком велике проще разгоняться, подниматься в горку, да и в лифт и квартиру его легче занести, что важно для города. Стоят велики с баттированными рамами дороже, но это того стоит, если конечно бюджет позволяет.

Амортизационная вилка тоже является очень важным элементом любого горного байка, в хардтейлах ее ход обычно составляет 100 мм, она сглаживает удары и вибрации от неровностей, встречающихся на пути. В зависимости от класса байка, вилка может быть разного типа.

Высококлассные любительские маунтибайки часто оборудуются качественными воздушными вилками, которые имеют превосходные амортизационные свойства и легкий вес. Средний класс комплектуется обычно пружинно-масляными вилками – тоже неплохой вариант. 

Самыми известными производителями вело трансмиссий считаются Shimano и Sram. Они выпускают группы разных уровней и цен, которые отличаются количеством передач, надежностью, долговечностью, четкостью работы и весом. Ниже приведем основные классы горных любительских трансмиссий:

• низшая группа: Shimano Tourney;
• начальная любительская группа: Sram X.3, Shimano Altus;
• средняя любительская группа: Sram X.4, Shimano Acera;
• средняя — высокая любительская группа: Sram X.5, Shimano Alivio;
• высокая любительская – полупрофессиональная группа: Sram X.7, Shimano Deore, SLX.

Тормозная система отвечает за Вашу безопасность, поэтому к ее выбору также необходимо подойти серьезно.

Бюджетные МТБ велики довольно часто оборудуются простыми ободными тормозами, которые работают довольно надежно, главное, чтобы они были фирменными. При ограниченном бюджете на дисковые тормоза стоит обратить внимание в том случае, если Вы будете ездить на велосипеде в любую погоду, им в отличие от ободных, не страшны налипания снега и грязи на ободах, торможение от этого абсолютно не пострадает.

Маунтибайки средней и высокой категории обязательно должны быть оборудованы дисковыми тормозами, причем с гидроприводом. Они гораздо надежнее ободных и дисковых механических, кроме того, у них имеется возможность плавно дозировать усилие торможения, что позволяет точно контролировать траекторию болида во время спуска с горы.

 

 

1.3. Выбор класса и модели велосипеда

Как уже было сказано выше, для агрессивной езды по плохим городским дорогам неплохо подходят качественные гибриды горного типа и любительские хардтейлы высокой или средней категории. Для неспешных поездок можно присмотреться и к бюджетным маунтибайкам. Ниже подробнее рассмотрим каждый из этих классов, а также посоветуем конкретные модели.

Высококлассные любительские хардтейлы

Эти надежные велики отличаются оптимальным соотношением цена/качество. Это идеальный вариант для любителей длительных туристических походов по горной и лесной местности, а также для агрессивной езды по разбитым городским дорогам.

Рама у них алюминиевая, обычно дважды баттированная, вилка воздушная уровня RST Aerial, трансмиссия уровня SHIMANO Deore или Sram X.7 (X.5) на 2х10 или 3х10 передач, тормоза – дисковые гидравлические.

Рекомендуемые МТБ велики 2021 года от AUTHOR: TRACTION и TRACTION 29. Для женщин выпускаются специальные модификации с заниженной верхней трубой рамы TRACTION ASL и TRACTION 29 ASL.

Среди моделей американской компании Scott посоветуем хардтейл Aspect 720 или найнер Scott Aspect 920.

На границе между высоким и средним классом находятся модели 2021 года AUTHOR SPIRIT 29, SPIRIT 29 ASL и SPIRIT ASL, они собраны на раме без баттинга и оборудованы воздушной вилкой высокого уровня RST Aerial и трансмиссией среднего уровня SHIMANO Alivio.

Хардтейлы среднего любительского уровня

Эти маунтибайки также имеют отличное соотношение цена/качество. Они немного тяжелее высококлассных велосипедов и обвес имеют попроще, но для турпоходов по горам и пересеченной местности, а также для езды по городским дорогам, это тоже хороший вариант.

Такие велики базируются на алюминиевой раме без баттинга, оборудованы пружинно-масляными амортизационными вилками, трансмиссиями уровня SHIMANO Alivio (Acera) или Sram X.4 на 2х9 или 3х9 передач, а также надежными дисковыми тормозами с гидроприводом.

Рекомендуемые маунтибайки 2021 года от AUTHOR: PEGAS 29, PEGAS, SOLUTION 29, SOLUTION. У Пегасов рама немного лучше и легче, за счет технологии гидроформинга, трансмиссия SHIMANO Alivio на 2х9 передач. У SOLUTION та же группа Alivio, но на 3х9 передач. Для женщин выпускается специальные модификации с заниженной верхней трубой рамы: PEGAS ASL, SOLUTION 29 ASL, SOLUTION ASL.

Среди байков американского бренда Scott посоветуем Aspect 740 или найнер Scott Aspect 940.

На границе между средним и начальным уровнем находятся найнеры AUTHOR IMPULSE 29 и IMPULSE 29 ASL, у них вилка пружинно-маслянная, а трансмиссия SHIMANO Altus.

Примерно на этом же уровне находятся байки от немецкой компании HORST: CROSSMAX, DEVIL и TRASSER. Они собраны на неплохой алюминиевой раме, оборудованы хорошей пружинно-масляной вилкой SR SUNTOUR XCM, HLO, дисковыми гидравлическими тормозами и трансмиссией SHIMANO Altus с кассетой. Единственный недостаток – передняя перекидка Shimano Tourney. Зато, стоят эти велосипеды намного дешевле конкурентов. За такую стоимость Вы не найдете другой байк подобного уровня.

Хардтейлы начального любительского уровня

Маунтибайки начального уровня подойдут начинающим любителям с ограниченным бюджетом, которые планируют спокойную езду в прогулочном стиле. Они отличаются недорогой пружинно-эластомерной вилкой, бюджетной трансмиссией и более тяжелым весом. Хотя, в бюджетном сегменте, при желании можно найти варианты с более качественной вилкой и трансмиссией.

Лучше если рама будет алюминиевой, тормоза – дисковые механические, а трансмиссия с кассетой, а не трещеткой, уровня SHIMANO Altus или Sram X.3. Хотя, если Вы не планируете езду в плохую погоду, то вполне подойдут и тормоза попроще – ободные, главное, чтобы они были фирменные.

Если бюджет совсем ограничен, то можно взять велик, оборудованный трансмиссией с трещеткой, типа Shimano Tourney. Главное, не покупать байки оснащенные совсем дешевым обвесом от неизвестного китайского производителя.

На стальные велики смотрите только в крайнем случае, при очень ограниченном бюджете.

При небольшом бюджете, советуем обратить внимание на отличную модель HORST MESSER . Байк собран на неплохой алюминиевой раме, оборудован хорошей пружинно-масляной вилкой SR SUNTOUR XCM HLO, дисковыми механическими тормозами и трансмиссией SHIMANO Altus с кассетой. Единственный недостаток – передняя перекидка Shimano Tourney. Зато, стоит этот велосипед намного дешевле конкурентов. За такую стоимость Вы не найдете другой байк подобного уровня.

Также неплохой вариант найнер HORST AZTEC, он похож по оборудованию на MESSER, но вилка у него похуже, зато колеса больше, значит легче проезжают неровности.

Рекомендуемые байки от AUTHOR: RIVAL 29 и RIVAL. В крайнем случае OUTSET. Для женщин выпускаются специальные модели с заниженной верхней трубой рамы RIVAL 29 ASL, RIVAL ASL и UNICA.

Среди моделей Scott посоветуем Aspect 750, Aspect 760, а также найнеры Scott Aspect 950, Aspect 960. Для девушек — Scott Contessa 640.

Гибридные велосипеды

Для тех, кто хочет приобрести надежный и легкий гибридный велосипед, советуем присмотреться к моделям высокого любительского уровня от чешской компании AUTHOR: CODEX, AIRLINE и MISSION. Эти велики прекрасно подойдут для агрессивной скоростной езды по шоссе и городу со съездами на бездорожье. Они не боятся плохой погоды и очень надежны.

Базируются велосипеды на легкой алюминиевой раме, изготовленной по технологии тройного баттинга и оборудованы сверхнадежными гидравлическими дисковыми тормозами.

Модель CODEX отличается профессиональной трансмиссией SHIMANO XT и шикарной амортизационной вилкой воздушного типа RST Vogue Air TRL.

AIRLINE оборудован воздушной вилкой с ходом 80 мм RST Viv Air TnL и трансмиссией высокого любительского уровня SHIMANO Deore на 3х10 скоростей.

MISSION оснащен пружинно-масляной вилкой RST Vita TnL и трансмиссией SHIMANO Alivio на 3х9 скоростей.

Для тех, кто ищет гибриды попроще, посоветуем велики 2021 года от AUTHOR: GRAND, VERTIGO и женскую INTEGRA, они немного тяжелее моделей высокого уровня и обвес имеют похуже, но для туризма и города это тоже неплохой вариант. Эти байки оборудованы 27-ми скоростной трансмиссией SHIMANO Alivio. При этом GRAND и VERTIGO отличаются дисковыми тормозами с гидроприводом, в то время как INTEGRA имеет более простые тормоза – ободные.

Модели GRAND ASL, STRATOS ASL и VERTIGO ASL разработаны специально для женщин, они отличаются от моделей без приставки ASL только специальной женской геометрией рамы.

Неплохие гибриды AUTHOR HORIZON и женская LINEA стоят дешевле, они имеют оборудование попроще, но вполне надежное для городских условий.

 

2. Сити байк – идеальный вариант для города

В городских условиях очень важен обзор, поэтому посадка велосипедиста желательна как можно более вертикальная, что позволит эффективно следить за обстановкой на дороге. Кроме того, вертикальная посадка значительно снижает нагрузку на спину и руки, что позволяет избежать неприятных ощущений.

Для обеспечения вертикальной посадки руль велосипеда должен иметь высокий подъем и изгиб в сторону тела, конструкция рамы также должна способствовать вертикальной посадке — именно такими рамами и рулями оборудуют городские велосипеды, горные модели имеют более горизонтальную посадку. Седло также в сити байке отличается – оно более широкое, мягкое и подпружиненное, что создает больше комфорта.

Более узкие колеса с полусликовыми покрышками сити-байка обеспечивают значительно лучший накат при езде по ровному асфальту, что позволяет затрачивать меньше сил при езде.

Вилка сити-байка может быть жесткой или с короткоходными амортизаторами. Трансмиссия часто имеет меньшее число скоростей, чем у горных моделей, встречаются велики с 3-11 передачами, а также односкоростные. Иногда ставят обычный задний переключатель скоростей горного типа начального или среднего уровня. Но часто встречаются и планетарные втулки на 3-11 скоростей, например Shimano Nexus, Alfine или Sram i-Motion, которые считаются идеальным вариантом для города, они не подвержены воздействию пыли и грязи, не требуют обслуживания и позволяют переключать скорости не только в движении, но и стоя на месте, что пригодится при частых остановках на светофоре.

Также сити-байки оснащены полноразмерными металлическими крыльями, которые защищают велосипедиста от брызг грязи и багажником, который пригодится при поездке на рынок или в магазин, а иногда фарой и динамо машиной.

Если Вы планируете ездить в основном по ровным городским дорогам, покупайте городской велосипед с жесткой вилкой и даже не смотрите на горные модели. Желательно, чтобы он был на алюминиевой раме.

Для слегка разбитых городских дорог подойдет городской велик с амортизационной вилкой, но учтите, что вилка в сити байке будет короткоходная, с ходом 40-60 мм, она не подойдет для агрессивной езды по очень разбитым дорогам и пересеченной местности.

Рекомендуемые городские велики 2020 и 2021 годов от АВТОР, для мужчин: VOYAGE, для женщин: GLORIA. Модели прошлых лет: RAPID, DYNASTY, SÉANCE, MAJESTY и VICTORIA.

Перейти в каталог Горные велосипеды

Как выбрать городской велосипед

Городские и туристические велосипеды весьма схожи, но имеют и отличия. Любой туристический велосипед может быть городским, но не любой городской байк будет удобен для туризма. Не смотря на название «велосипед для города», сами байки сильно отличаются по виду. Полную статью, как выбрать велосипед по стилю катания, по росту и по цене – читайте здесь.

Городские велосипеды

Для людей, проживающих в крупных мегаполисах, остро стоит вопрос передвижения по запланированному маршруту из точки А в точку В, который может занимать от нескольких сотен метров до десятков километров. Многих не устраивает перспектива добираться на работу, учебу или в магазин на медленном и загруженном людьми общественном транспорте. Другие же, напротив, не хотят тратить ежедневно большую сумму денег на заправку своего авто, простаивая при этом в многокилометровых пробках. Для решения данной проблемы велопроизводители придумали отдельную категорию двухколесного транспорта под названием городские велосипеды. Они предоставляют возможность не только преодолеть необходимое расстояние за минимальное время, но также сэкономить значительную сумму денег, которую придется платить за пользование городским транспортом или такси.

Для начала нужно понять, чем ситибайк отличается от стандартного горного велосипеда, который многие считают универсальным. Как правило, модель для города выбирают люди, не имеющие навыков езды по бездорожью, а также определенной физической подготовки для быстрого передвижения на мтб (mountain bike). Именно поэтому, отсутствует необходимость применения таких компонентов, как широкая внедорожная резина, тяжелая амортизационная вилка, а также дорогая многоскоростная трансмиссия.

Второй важный аспект заключается в геометрии рамы и посадке райдера. На ситибайке нет необходимости использовать тонкое и твердое спортивное седло, а также сидеть в неудобной позе, когда основная нагрузка приходится на руки и плечи. В первую очередь, он рассчитан на неспешную и комфортную езду, при которой посадка вертикальная, руки лишь слегка держат руль, а все вибрации от дорожного покрытия сглаживает комфортное седло и высокие колеса.

Еще одним важным отличием является наличие дополнительного оборудования. Для снижения веса горных велосипедов производители часто пренебрегают такими важными компонентами, как щитки, защита цепи, звонок, фара, багажник, отражатели, зеркала заднего вида и прочими. Все эти аксессуары можно встретить на большинстве моделей, предназначенных для езды по городу. Благодаря тому, что трансмиссия городских велосипедов надежно защищена и скрыта с помощью щитка, для использования данного транспорта не требуется специальной экипировки. Можно ездить в брюках, джинсах, деловом костюме, платье и любых других видах одежды, не рискуя при этом испачкать и повредить ее. К обуви также нет строгих требований, широкие педали дают возможность использовать любой тип подошвы.

Обязательное наличие подножки помогает легко припарковать любой ситибайк возле дома, офиса или магазина – весь процесс занимает считанные секунды. При этом отсутствует риск его падения и поломки. Наличие велобагажника для перевозки различных вещей также является необходимым условием. Он может иметь как классическую конструкцию, так и форму корзины. Переднее и заднее крыло защищают как самого велосипедиста, так и велосипед от попадания воды и грязи в дождливую погоду. При сравнении цены городских и горных велосипедов, первые будут однозначно дешевле, а ресурс деталей намного больший ввиду особенностей езды.

На рынке присутствует огромное количество различных типов велосипедов для города, которые отличаются как по техническим характеристикам, так и по цене. Именно поэтому, конкретную модель стоит выбирать, исходя из своих личных предпочтений, а также навыков езды.

Рассмотрим, какие бывают городские велосипеды:

У такого байка есть всё необходимое сразу с завода: багажник, фляга, крылья для защиты от грязи, подножка, защита одежды от цепи, фонари, и даже динамо-втулка для их питания. Все для удобства пользователя: купил и пользуйся. Такой тип велосипедов также хорошо подходит для велотуризма. Упакованный по полной, этот байк позволит вам в любую погоду съездить на работу, по делам, привезти продукты из магазина. Словом, это прекрасный помощник городскому жителю, чтобы сэкономить деньги на проезд, компенсировать вред сидячей работы и успевать везде и всюду.

Плюсы:

• Укомплектованы всем необходимым сразу;
• Довольно комфортная посадка;
• Пригодны для длительных поездок и велотуризма.

Минусы:

• Тяжеловаты, по сравнению с легкими скоростными городскими велосипедами;
• При использовании в туризме «не любят» слишком грязных и скользких дорог.

Складной тип ситибайков пользуется большой популярностью в наше время. Благодаря минимальным размерам, его можно с легкостью перевозить в метро, багажнике автомобиля или общественном транспорте. Вы живете за городом и на электричке добираетесь на работу? Складной велосипед быстро доставит вас от дома до станции и от вокзала в городе к месту работы. Поездка на таком велосипеде также заменит скучный поход от дома в гараж за автомобилем. С таким велосипедом можно зайти в офис или магазин, а значит меньше вероятности, что велосипед украдут без вашего присмотра.

Плюсы:

• Мобильность и компактность, благодаря которым вы не ощущаете проблемы «куда деть велосипед», просто перевозя его с собой;
• Удобно пользоваться в обычной одежде.

Минусы:

• Невысокая скорость, не слишком удобны для длительных поездок.

По сути, это нечто среднее между горным велосипедом и шоссейником, поэтому их также называют «гибридами». Велосипеды с полноразмерными, как правило, тонкими колесами 28 дюймов, где особое внимание уделено скорости и маневренности. Их призвание — объезжать пробки, просачиваясь между машинами, и быть «городской ракетой»: быстро разгоняться и останавливаться.

Плюсы:

• Хорошая скорость и маневренность.

Минусы:

• Не очень удобно пользоваться в деловой одежде.

В самом названии «круизёр» заключена некая вальяжность, неторопливость и шик. Так и есть: это красивые, тяжелые и комфортные велосипеды, предназначенные не только для езды, но и… для красования! Длинная колесная база, пухлые и мягкие покрышки, широкий руль и огромное седло «диван» — дают отличный мягкий ход, абсолютно ровную посадку (как на «Харлее») и не оставят равнодушными ни прохожих, ни автомобилистов. Самый смак (как говорят в Украине) — неспешно «плыть» на таком аппарате по тропинкам и аллеям парка. Главное — почаще натирать хром!

Данное устройство всегда было ориентировано на максимальный комфорт, стиль, а также преодоление небольших расстояний. Круизеры имеют достаточно широкие покрышки, жесткую ригидную вилку и от одной до нескольких передач. Также, на рынке присутствуют круизеры, оснащенные планетарной втулкой. Она имеет закрытый механизм действия, разное количество скоростей, высокую надежность, а также энергоэффективность. На таком велике вы вряд ли вспотеете или устанете. За счет своего веса он медленно разгоняется, но набрав ход, уверенно катит и сглаживает неровности. На светофоре вам не надо спрыгивать с велосипеда: достаточно просто выставить ногу, как на мотоцикле. В некоторых велосипедах есть даже подстаканник, в который вы можете поставить стаканчик сока или…

Плюсы:

• Необычайно комфортная посадка;
• Оригинальный дизайн, стиль;
• Абсолютное удобство использования в повседневной одежде, как мужчинам, так и женщинам.

Минусы:

• Небольшая скорость;
• Трудновато использовать в холмистой местности и в длительных (более 20 км) поездках.

Настоящим хитом последних лет стали городские электровелосипеды. Есть все основания полагать, что через несколько лет они займут лидирующие позиции в категории городских велосипедов. Такая популярность вызвана несколькими факторами. Электровелосипеды дают возможность передвигаться по городу с достаточно высокой скоростью, не затрачивая при этом практически никаких усилий. Заряда аккумуляторной батареи хватает на несколько десятков километров. На ровных участках, а также при езде с горки, можно самостоятельно крутить педали, тем самым значительно увеличив общий пробег на одном заряде батареи.

Данный тип транспорта подходит абсолютно всем людям, независимо от пола, возраста, а также физической подготовки. Для заряда аккумулятора необходима всего лишь обычная розетка 220 В, а сам процесс происходит за достаточно короткое время. При всем этом, производители комплектуют электровелосипеды всеми необходимыми для ситибайка аксессуарами, что делает их использование максимально комфортным и безопасным.

Плюсы:

• Горки можно не замечать;
• Можно ездить в обычной одежде, оставаясь свежим и не потным;
• Километраж безразличен и не зависит от уровня подготовки.

Минусы:

• Скорость на электродвигателе до 25 км/ч;
• Пробег ограничен 100-150 км;
• Большой вес.

В них сочетаются характеристики нескольких моделей – шоссейных, дорожных и горных. Благодаря наличию 28″ колес, они имеют отличный накат и прекрасно гасят вибрации дорожного покрытия. Такие велосипеды оборудуются ригидной вилкой, что дает возможность устанавливать больше аксессуаров. Также, владелец может установить как тонкие шоссейные покрышки, так и более агрессивные, позволяющие справиться с элементами бездорожья. Для переключения передач может использоваться планетарная втулка закрытого типа, которая оснащена разным количеством передач. В зависимости от цены и уровня оборудования, их количество может быть от трех до девяти.

Благодаря таким характеристикам, велосипедист имеет возможность с комфортом преодолевать большие расстояния, в независимости от рельефа и дорожного покрытия. Как правило, туринги оборудуются дисковыми механческими тормозами.

Плюсы:

• Комфортная посадка;
• Хороший накат;
• Много креплений для фляг и аксессуаров.

Минусы:

• Не предназначены для серъезного бездорожья.

В последнее время высокой популярностью пользуются легкие односкоростные синглспиды (single-speed) и фиксы (fix bike). Такие велосипеды имеют минимальную комплектацию, легкий вес и максимальный накат. Их рама может быть изготовлена из стали, алюминия или карбона. Стоит учитывать, что покупать их можно только в том случае, если имеется хорошая физическая подготовка, так как преодоление подъемов сводится к тому, какую мощность может вырабатывать велосипедист на одной передаче. Благодаря легкому весу обеспечивается идеальная маневренность, позволяющая преодолевать различные препятствия максимально быстро и безопасно.

Плюсы:

• Комфортная посадка;
• Хороший накат;
• Много креплений для фляг и аксессуаров.

Минусы:

• Не предназначены для серъезного бездорожья.

Надеемся, данная классификация поможет правильно сориентироваться в обширном модельном ряде городских велосипедов. И прежде чем идти покупать дешевый горный байк, в расчете на «все случаи жизни», лучшим решением за те же деньги будет приобрести специализированную модель для езды по городу. Она не только прослужит значительно дольше, но также подарит максимальное удовольствие от катания.

Рекомендуем также почитать статью о правильном выборе велосипедов. В ней рассмотрены все типы велосипедов, как правильно выбрать велосипед по цене и по росту, как не ошибиться в качестве велосипедов.

С уважением, компания Veliki.com.ua

Как выбрать велосипед для города / Советы велосипедистам / Schwinn life

Несмотря на то, что существует множество информации на тему, как подобрать горный велосипед, не так много источников, которые расскажут, как найти подходящий велосипед для города и парков. Для тех, кто хочет ездить по улицам, выбор сперва может показаться не простым. К счастью, на деле в этом нет ничего сложного.

Самый важный аспект, на который стоит обратить внимание – размер рамы. Он измеряется по длине подседельной трубы: от педалей до зажима подседельного штыря.

Размер рамы городских, гибридных и шоссейных велосипедов измеряется в сантиметрах (от 45 до 63 см.) или буквах (XS, S … XL). Размер рамы горных и комфортных — в дюймах (от 14,5 до 24 дюймов) или буквах  (XS, S … XL). Детские велосипеды, как правило, имеют один размер рамы и различаются только  по диаметру колес в дюймах (от 12 до 24 дюймов).

У велосипедов с наиболее популярной треугольной формой рамы, верхняя труба идёт горизонтально (параллельно земле), образуя треугольник с остальными трубами. Чтобы определить, подходит ли вам велосипед, встаньте «верхом» над велосипедом, расстояние между вами и верхней трубой рамы в таком положении должно быть не менее 2,5 см. На женской модели верхняя труба располагается ниже или отсутствует.

Есть и другой метод — выбор размера при помощи седла. Если вы сели на велосипед, и в выпрямленном состоянии ноги касаются пола носками, значит, размер вам подходит. Если сидение опущено до максимума, а ноги не достают земли, вам требуется велосипед поменьше. И наоборот, не можете полностью разогнуть ноги, сидя на седле – это значит, что велосипед вам мал.

Помимо прочего, выбирая велосипед, важно учитывать комфорт и личные предпочтения. Чтобы не пожалеть о сделанном решении, советуем выбрать несколько моделей, подходящих вам по цене, и отправиться в ближайший магазин, в котором представлены интересующие велосипеды. Посидите или покатайтесь на них по магазину. Выберите тот вариант, который будет самым удобным для вас.

Если размер городского, комфортного велосипеда или круизера  вам  подходит, но все еще нет ощущения полного комфорта, вы отрегулировать высоту и наклон руля, чтобы спина и руки не уставали во время катания.

Как мы и говорили, лучшего способа, чем протестировать несколько моделей и проверить свои ощущения, не существует. Отправьтесь в прокат и попробуйте покататься на разных велосипедах, и помните, главное предназначение городских велосипедов — доставлять вам удовольствие в ежедневных поездках и мотивировать кататься каждый день.

Удачи!

Как выбрать велосипед для города в условиях такого многообразия

Современные мегаполисы похожи на муравейники — везде суета, спешка, все куда-то спешат, хотят куда-то успеть. Если раньше одним из главных атрибутов города всегда был трамвай, а затем метро, то сейчас, это, конечно же, велосипед. Город пополняется и разрастается велодорожками ежедневно. Городской велосипед, как никакой другой, чувствует себя королем дорог здесь, как у себя дома, в своей стихии и власти. Именно об этом транспорте у нас и пойдет сегодня речь, а если быть точнее, то о самом насущном — какой велосипед выбрать для города?

Что такое городской велосипед и зачем он нужен

На первый взгляд все довольно просто. Если забить, “что такое городской велосипед” в любом поисковике, то сразу выдается какой-то ответ наподобие этого — велосипед предназначенный для поездок по городу. Вроде, как все понятно… Точнее, становится понятно, что ничего не понятно!

Городской велосипед действительно предназначен для передвижения по городу. Но что делает велосипед по настоящему городским? Ответ кроется в его конструкции. Велосипед разработан специально для комфортной, удобной и что самое главное безопасной езды по городу. Такой велосипед легко определить:

• по конструкции рамы — чтобы садиться на велосипед было удобно в любой одежде;
• наличию крыльев — для защиты от брызг при прохождении луж после дождя;
• подножке — для быстрой и удобной парковки в городских джунглях;
• большому весу — в виду специфики конструкции рамы, вес городского велосипеда может достигать 20 килограмм;
• наличию фонаря — для передвижения в ночное время;
• кожуху для цепи — для защиты одежды от прикосновений с ней;
• удобному мягкому креслу — для передвижений по просторам города без неприятных ощущений на седалищных костях;
• большим колесам — как правило со средними шинами для езды по асфальтированной поверхности;
• малому количеству скоростей — городской велосипед вполне может обойтись и одной, но если в городе много склонов или горок, гораздо удобней если их будет несколько, например семь;
• багажнику — чтобы можно было разместить портфель или же покупки из магазина.

Отдельно стоит отметить посадку – она вертикальная и заметно отличается от посадки на том же горном велосипеде или других видах его собратьев. На нем, вы словно “плывете” по улицам города, имея хорошую видимость не только того, что перед вами, но и того, что вас окружает – будь то прекрасные виды парков или же заманчивые коллекции со скидками с витрин магазинов.

За счет того, что спина будет прямая, руки не будут напрягаться. Если к этому добавить мягкое и удобное седло, можно сразу понять, почему городские велосипеды так часто сравнивают с диваном на колесах.

И если вам теперь стало понятно, как отличить на улице городской велосипед от любого другого, то вопрос как выбрать велосипед для города себе, остается открытым.

Рама

Если родина начинается с картинки в букваре, то любой велосипед начинается с рамы, и городской велосипед не является исключением. Она может быть:

• трепециевидной или ромбовидной, которая больше характерна для мужского пола;
• открытой или заниженной, которая за счет конструкции с отсутствием верхней трубы характерна больше женскому полу.

На велосипеды с открытой рамой гораздо проще садиться в юбках, платьях или в том же пальто — не нужно задирать и закидывать ногу, чтобы взобраться на велосипед. Именно поэтому многие отдают предпочтение этой конструкции — в виду ее функциональности и простоте.

Стоит правда отметить, что такие рамы весят немного больше. Если обычно платят за красоту, то тут придется поплатиться “весом” и исключительно за удобство.

Следующий шаг — необходимо определиться с материалом, из которого будет выполнена рама. На выбор доступны следующие материалы:

• Обычная сталь — плюсы: дешевизна; минусы: свойство ржаветь со временем, крайне тяжелая, при этом не самая прочная.
• Углеродистая сталь — плюсы: дешевизна, стойкость к ржавчине, прочность; минусы: тяжелая.
• Хромомолибденовая сталь — плюсы: прочнее и легче углеродистой стали; минусы: дороже углеродистой стали, достаточно тяжелая.
• Алюминий — плюсы: идеальное соотношение веса и цены, не ржавеют и достаточны прочны; минусы: цена.
• Титан — плюсы: прочность, низкий вес, долговечность и устойчивость к ударам и коррозии; минусы: крайне высокая цена, не пригодны для ремонта.
• Карбон — плюсы: низкий вес, высокая прочность, можно забыть о ржавчине навсегда; минусы: крайне дорогая и хрупкая при точечных ударах (характерна для профессиональных видов спорта).

Тут все просто — чем ближе к карбону, тем дороже. Для городских байков характерны больше различные стали и алюминий.

Наша рекомендация — сделать выбор в сторону алюминия — накат возможно похуже чем у стали, зато если придется его “тащить” на себе, вы в своем выборе не разочаруетесь.

Ростовки городских байков

При выборе размера рамы, мы рекомендуем пользовать таблицей:

Размер рамы, дюймы	Соответствующий рост
13	130-145 см
14	145 — 160 см
15	150 – 165 см
16	155 – 168 см
17	159 – 171 см
18	165 – 180 см
19	170 — 185 см
20	175 – 190 см
21	182 – 195 см
22	185 – 200 см

 

Тут есть пара нюансов и тонкостей: если ваш рост находится на границе двух размеров, придерживайтесь следующих советов, чтобы не ошибиться в выборе:

• Если телосложение худощавое или обычное — отдавайте предпочтение большей раме, а при крупном телосложении — меньшей.
• При выборе ромбовидной рамы, расстояние от верхней трубы рамы до промежности должно быть не менее 10 сантиметров, чтобы избежать возможные травмы при падениях и столкновениях.
• В зависимости от стиля катания — меньшая рама для большей маневренности, большая рама для более спокойного и ровного катания.
• Наличие подседельного амортизационного штыря — при его наличии отдавайте предпочтение меньшей раме, для большего удобства и контроля.

Кстати, не пугайтесь, если увидите такое обозначение, как One size, – это размер рамы круизера. Чаще всего они имеют только один размер, который подходит большинству людей. Для мужчин сконструирована своя рама, которая подойдет для молодых людей ростом от 155 до 190 см, а для женщин – своя, подойдет девушкам с ростом от 150 до до 180 см.

Круизер – это  такой подтип городского байка, который имеет запоминающуюся конструкцию рамы и мало скоростей, предназначен для спокойной прогулки по городу.

Амортизаторы

С рамами разобрались, идем дальше — стоит ли брать велосипед с амортизаторами или нет?

• Если вы собираетесь кататься исключительно по городу, то вам будет достаточно просто хорошего удобного сидения, о которых речь пойдет чуть ниже. Для такого катания передние, и уж точно задние амортизаторы будут излишни.
• Если же качество дорожного полотна оставляют желать лучшего или же вы просто планируете иногда кататься оффроуд — то мы бы порекомендовали вам остановить свой выбор на велосипеде с передним амортизатором, он же хардтейл в простонародье. Езда будет комфортнее по неровностям, но за амортизаторами придется ухаживать.

Принцесса на горошине

Выбор седла в пользу одного или другого полностью зависит от трех “как”: как долго, как быстро и как далеко. Как вы будете использовать своего городского “коня”:

• Если не долго, не быстро и на короткие расстояние — седло должно быть мягким и широким;
• Если долго, быстро и далеко — седло должно быть жестким, чтобы избежать “пережимания”, натертостей и дискомфорта при длительном кручении педалей.

Размер имеет значение — выбираем колеса

Тут все просто — чем больше колесо, тем проще заезжать на бордюрчики и другие стыки. Однако, за это придется поплатиться маневренностью. Для городских велосипедов характерны размеры от 26 дюймов до 29 дюймов. Мы рекомендуем сделать выбор в зависимости от предполагаемых условий катаний и качества покрытия.

Количество скоростей

Чем больше в вашем любимом городе склонов, холмов, горок и перепадов, тем лучше иметь в запасе побольше скоростей. В данном случае мы рекомендуем планетарную втулку — она прослужит долго и безупречно, так как ее механизм скрыт и надежно защищен от погодных условий, грязи и пыли и возможных повреждений.

Если же ваш город — это одна большая равнина, мы рекомендуем односкоростной велосипед. Во-первых — они дешевые, во-вторых — просты в использовании, в-третьих — они легче, чем велосипеды с переключателями скоростей.

Что мы получаем в итоге?

Ответ прост — выбираем городской велосипед, на котором можно безопасно, удобно и комфортно передвигаться по городу. Со временем, как и с опытом, ваш вкус, как и манера катания, претерпят изменения — и в этом нет ничего страшного. Главное, что, выбрав свой первый городской велосипед, вы теперь точно не разочаруетесь в нем, за это мы спокойны. Если же у вас все же остались какие-то вопросы, мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться со статьей “Как выбрать велосипед по росту, стилю и цене”.

На этом все — желаем вам удачи выборе “железных коней” для своих “каменных джунглей”!

Горные / вездеходные велосипеды — Century Cycles

509,99 долл. США

От бульваров до дорожек и всего, что между ними, этот универсальный велосипед может добавить пикантности в ваши поездки на работу или занятия фитнесом. Благодаря плоскому рулю, вертикальному расположению и амортизационной вилке вы можете уверенно и контролировать разные типы местности. Обладая прочной индивидуальностью и плавным стилем езды, ATX имеет знакомый плоский вид руля традиционного горного велосипеда. Он имеет легкую, но прочную алюминиевую раму ALUXX и амортизационную вилку с плавным ходом 100 мм, позволяющую поглощать неровности.Диаметр колес варьируется в зависимости от размера велосипеда: 26-дюймовые колеса на меньших рамах и 27,5 на больших. Это адаптирует управляемость мотоцикла к росту гонщика. Мощные тормоза обеспечивают уверенную управляемость в любую погоду, а встроенные крепления позволяют легко добавлять стойки или крылья в соответствии с вашими приключениями. Универсальность вездехода С плоским рулем и амортизационной вилкой в ​​стиле горных велосипедов вы можете уверенно ездить по дороге или по грязи. Легкий и прочный Рама изготовлена ​​из высококачественного алюминия ALUXX.Комфорт и стабильность Геометрия рамы позволяет водителю занять положение, в котором эффективность и устойчивость на неровных дорогах, тропах или тропах уравновешиваются.

509,99 долл. США

Оборудован, чтобы справиться с чем угодно — уверенно и стильно перемещайтесь по асфальтированным дорогам, тропинкам и грунтовым тропам. Универсальность Благодаря целенаправленному дизайну Лив, непринужденному стилю и легкой алюминиевой раме класса ALUXX, Bliss идеально подходит для городских дорог или городских троп. Идеально подходит Философия определения размеров LivRight обеспечивает наилучшую посадку для женщин для действительно комфортной езды.Гладкая обработка Вилка передней подвески обеспечивает идеальный баланс возможностей и простоты. Почему нам это нравится Создан, чтобы объединить лучшее из мира дорог и гор. Bliss предлагает переднюю подвеску на колесах размером 26 или 27,5 дюймов для устойчивости с отличным сцеплением с более широкими шинами и расслабленной позой при езде, которая позволяет вам оставаться в вертикальном положении и комфортно в седле. Эффективность педали, сверхлегкая конструкция и изящная конструкция делают поездки на работу и прибавление миль к поездке легкими.Философия дизайна 3F Лив позволяет нам создавать велосипеды, специально настроенные для женщин-райдеров, правильно балансируя райдеров над кареткой и обеспечивая им наиболее внушающую уверенность позицию. Встроенные дропауты позволяют установить стойку или добавить подставку, чтобы превратить велосипед в способного путешественника пригородных поездов или путешественника на выходных.

579,99 долл. США

Почувствуйте трассу с этим совершенно новым алюминиевым хардтейлом, созданным для начинающих гонщиков синглтрека. Он имеет стабильные, быстро вращающиеся 29-дюймовые или более игривые 27-дюймовые.5-дюймовые колеса, чтобы вы могли увеличить темп на подъемах и расслабиться на спусках. Построенный на новой легкой алюминиевой раме ALUXX с классическим дизайном хардтейла и сбалансированными ходовыми качествами 29-дюймовых или 27,5-дюймовых колес большего диаметра, Talon — отличный выбор для кросс-кантри или легкого бездорожья. Геометрия рамы специально разработана для адаптации к соответствующему размеру колес и амортизационной вилке 80 мм или 100 мм (в зависимости от размера рамы). Это уверенная поездка, которая идеально подходит для амбициозных гонщиков, которые хотят вывести свои навыки бездорожья на новый уровень.Проверенные характеристики сплава Алюминиевая рама ALUXX изготавливается вручную мировым лидером в производстве алюминия. Равновесие и стабильность Геометрия рамы предназначена для оптимизации баланса и опрокидывания 29-дюймовых колес или подвижности 27,5-дюймовых колес (в зависимости от размера рамы). XC контроль Амортизирующая вилка предлагает плавный ход 80 мм или 100 мм для дополнительного контроля XC. Размер колеса: Размеры X-Small — Medium: 27,5 дюйма Размеры Small — X-Large: 29 дюймов

1829 долларов.99

Зачем следовать трекам, если можно сделать свои собственные? Испытайте удовольствие от езды на толстом байке в любое время года. Независимо от того, боретесь ли вы со свежим снежным покровом или по дрейфующим песчаным дюнам в течение нескольких дней, Yukon поможет вам по-новому сплотить вашу любимую местность. Игривый трейловый велосипед с низким центром тяжести — Наклонный передний треугольник с низкой посадкой обеспечивает низкий центр тяжести и большой зазор между коленями для технического маневрирования и контроля зенковки в глубоких условиях.Максимальный зазор пятки с низким коэффициентом добротности Благодаря сильно обжатому заднему треугольнику, включая дропауты, сиденья и нижние перья, эта универсальная конструкция позволяет носить даже самые теплые ботинки для верховой езды, а узкая рукоятка Q-Factor обеспечивает более естественное ощущение езды на велосипеде. Регулируемая колесная база и гибкость размера шин — Регулируемая по горизонтали система выпадения позволяет регулировать длину заднего центра на +/- 15 мм и увеличивать размер шин до 27,5 X 4,5 дюйма для максимальной проходимости, обеспечивая стабильность и игривое управление.

1 829,99 долл. США

Timberjack — агрессивный трейл-хардтейл Сальсы. Его прогрессивная геометрия трассы стабильна на спусках и технических участках, а дропауты генератора 2.0 позволяют регулировать длину нижних перьев для настройки характеристик езды. Обширное крепление для аксессуаров и совместимость с колесами с двумя размерами колес делают упаковку более универсальной, что делает Timberjack универсальным рыхлителем, который любит веселиться.

3049 долларов США

Timberjack Ti абсолютно владеет всеми дорожками — лесистыми, узкими и плавными, что делает вас мастером каждой поездки благодаря своему разностороннему персонажу.Рама изготовлена ​​из нестандартного высококачественного титана с удобной геометрией, обеспечивающей жесткость, необходимую для прохождения крутых поворотов и ускорения с мгновенной мощностью, а сверхкороткие нижние перья позволяют легко преодолевать препятствия, чтобы вы могли оставаться с поток. Запускайте его как 27,5+ с шинами до 3 дюймов для максимального удовольствия или стремитесь к эффективности с колесной парой 29er — с отсевами генератора переменного тока Salsa вы получите впечатляющее сцепление с колесной парой и вариантами трансмиссии, которые соответствуют вашему стилю и намерениям.

3 149 долларов США

Fargo — это оригинальный горный велосипед компании Salsa. Немного культовая классика, он разработан для райдеров смешанного типа и байкпакеров, которым нравится разнообразие маршрутов, с возможностью взять с собой все необходимое, когда вы выходите на улицу целыми днями. Тщательно изготовленная из бесшовных титановых трубок с тройным баттингом 3 / 2,5 в сочетании с новой форсированной вилкой Salsa Firestarter Carbon, эта рама готова для сборки любого мотоцикла мечты. — Комплект титановых трубок обеспечивает соответствующую жесткость и податливость для фантастического качества езды — Выпадение генератора v1.5; разделяемая версия знаменитого генератора переменного тока, обеспечивающая максимальную универсальность трансмиссии, включая ременной привод и односкоростные настройки — Регулируемое расстояние между задними колесами позволяет разместить колеса 27,5+ или 29 дюймов, а также размеры от Small до X-large, 29+ — Firestarter 110 Carbon Deluxe Усилительная вилка имеет высокомодульную карбоновую конструкцию, сужающуюся рулевую трубу и четыре набора креплений Three-Pack, обеспечивающих невероятные возможности по переносу нагрузки. Средние крепления для низкорамных стоек. Внутренняя разводка для ступиц динамо Boost и креплений крыльев (совместима с 29 x 2.Максимальный зазор между шинами 2 дюйма) — Вилка теперь имеет вылет 51 мм и рассчитана на максимальные роторы 180 мм, с зазором для шин размером 27,5 x 2,8-3,0 дюйма или 29 x 2,2 — 3,0 дюйма — Набор рам включает передний и задний болты Salsa Deadbolt Сверхлегкие сквозные оси, гарнитура Cane Creek 40 и хомут сиденья Salsa Lip-Lock

велосипедов Electra — Century Cycles

709,99 долл. США

Счастливое число 7 означает, что передач достаточно для большинства обычных поездок. С 7-ступенчатым переключателем Shimano, мощными передними и задними тормозами с линейным натяжением и технологией Flat Foot от компании Electra, Townie 7D является самым продаваемым велосипедом в США.С. — Original EQ полностью оснащен передними и задними яркими светодиодными фонарями с приводом от динамо-втулки и окрашенными крыльями для защиты от непогоды. — Шины Schwalbe Big Apple 26 дюймов с устойчивым к проколам каркасом катятся гладко и стабильно по большинству поверхностей. — Тормоза с линейным тяговым усилием помогают контролировать крен с легкой остановкой. — Наслаждайтесь поездкой на нашем удобном, эргономичном и амортизирующем седле из эластомера. — Наслаждайтесь « как есть » или персонализируйте свою поездку с помощью аксессуаров Electra и сделайте ее своей собственной с помощью крыльев, корзины или колокольчика.

709,99 долл. США

Счастливое число 7 означает, что передач достаточно для большинства обычных поездок. С 7-ступенчатым переключателем Shimano, мощными передними и задними тормозами с линейным натяжением и технологией Flat Foot от компании Electra, Townie® 7D является самым продаваемым велосипедом в США. — Original EQ полностью оснащен передними и задними яркими светодиодными фонарями с приводом от динамо-втулки и окрашенными крыльями для защиты от непогоды. — Шины Schwalbe Big Apple 26 дюймов с устойчивым к проколам каркасом катятся гладко и стабильно по большинству поверхностей.- Тормоза с линейным тяговым усилием помогают контролировать крен с легкой остановкой. — Наслаждайтесь поездкой на нашем удобном, эргономичном и амортизирующем седле из эластомера. — Наслаждайтесь « как есть » или персонализируйте свою поездку с помощью аксессуаров Electra и сделайте ее своей собственной с помощью крыльев, корзины или колокольчика.

609,99 долл. США

Счастливое число 7 означает, что передач достаточно для большинства обычных поездок. С 7-ступенчатым переключателем Shimano, мощными передними и задними тормозами с линейным натяжением и технологией Flat Foot от компании Electra, Townie 7D является самым продаваемым велосипедом в США.С. — Шины Schwalbe Big Apple 24 дюйма с устойчивым к проколам каркасом катятся гладко и стабильно по большинству поверхностей. — Тормоза с линейным тяговым усилием помогают контролировать крен с легкой остановкой. — Наслаждайтесь поездкой на нашем удобном, эргономичном и амортизирующем седле из эластомера. — Наслаждайтесь « как есть » или персонализируйте свою поездку с помощью аксессуаров Electra и сделайте ее своей собственной с помощью крыльев, корзины или колокольчика.

429,99 долл. США

Современный круизер с более чем двадцатилетней доработкой, направленной на улучшение впечатлений от поездки.Вы заметите разницу с запатентованной Electra технологией Flat Foot в сочетании с настраиваемым изгибом руля.

379,99 долл. США

Современный круизер с более чем двадцатилетней доработкой, направленной на улучшение впечатлений от поездки. Вы заметите разницу с запатентованной компанией Electra технологией Flat Foot в сочетании с настраиваемым изгибом руля.

369,99 долл. США

Внешний вид — их лучшая сторона. Велосипеды Electra’s Sprocket 20 «доставляют старомодное удовольствие от хорошей, модной езды.Благодаря запатентованной технологии Flat Foot от компании Electra, этот велосипед удобен и прост в управлении. Спроектированная для компенсации скачков роста, Sprocket 20 «идеально подходит для детей в возрасте от 5 до 8 дюймов ростом от 3 футов 8 дюймов до 4 футов 5 дюймов. Это подходит вам, если … Вы ищете для своего малыша хорошо спроектированный и качественный велосипед, рассчитанный на длительный срок службы. Эти забавные велосипеды воплощают в себе всю энергию, креативность и исследовательский характер детства. Ведь самые лучшие воспоминания остаются на двух колесах. Технология, которую вы получаете Комфорт — это ключ к успеху с нашей технологией Flat Foot, грипсами Kraton, седлом Selle Royal и тормозами линейного действия с регулируемыми рычагами.Двухпозиционные шатуны позволяют велосипеду расти вместе с детьми, а шины Schwalbe с Kevlar Guard® обеспечивают плоскую защиту, поэтому они могут кататься до тех пор, пока не загорятся уличные фонари. Последнее слово Помните, как ехали к другу или в магазин? Или взлетать в никуда конкретно? Это было просто и весело. Помните веселье? Мы делаем. Sprocket отличается качеством и стилем Electra с запатентованным комфортом и контролем. Так что снимите их с устройств и выведите их на улицу, потому что снаружи — их лучшая сторона. Почему тебе это понравится — Никаких остановок на поворотах и ​​широкий обзор дороги, поэтому дети могут видеть, что происходит, благодаря нашей запатентованной технологии Flat Foot.- Передние и задние тормоза с линейным тяговым усилием позволяют им останавливаться на копейке, когда они слышат грузовик с мороженым. — Дети растут, и этот велосипед адаптируется к регулируемым положениям педалей. — Устойчивые к проколам шины Schwalbe Big Ben с кевларовой защитой защищают их от плоских поверхностей, чтобы они катались весь день. Универсальная алюминиевая рама рассчитана на долговечность, поэтому этот велосипед можно передавать братьям и сестрам. — Добавьте колокольчик или сумку на руль Electra, чтобы носить с собой все необходимое, и сделайте их своими собственными.

велосипедов: как выбрать | REI Кооператив

Ищете новый байк? Иногда жаргон может быть немного пугающим.Хорошая новость заключается в том, что вам не нужно свободно говорить на велосипеде, чтобы решить, какой мотоцикл лучше всего подходит для ваших приключений на двух колесах. Мы разберем вещи, которые следует учитывать при выборе велосипеда.

Процесс покупки велосипеда можно свести к трем основным этапам:

1. Определите тип своего велосипеда. : Выбор подходящего для вас велосипеда будет зависеть от того, где и как вы планируете ездить. Мы даем вам краткое изложение категорий велосипедов, чтобы помочь вам сузить выбор. 2.Фактор производительности и стоимости: Велосипеды данной категории и ценового диапазона обычно имеют схожие типы компонентов. Но ожидайте, что заплатите больше за компоненты с более высокими характеристиками или материалы рамы, такие как углерод. 3. Убедитесь, что ваш велосипед подходит: Велосипеды бывают разных размеров, поэтому начните с выбора подходящего размера рамы в зависимости от вашего роста. Узнать больше о Основы настройки велосипеда. Веломагазины (например, REI Co-op) могут помочь вам решить проблемы с подгонкой, которые возникают после этого.

Видео: Как выбрать велосипед

Определите тип своего велосипеда

Начните с того, что спросите себя, где вы планируете кататься: по улицам, велосипедным дорожкам, грунтовым дорогам и тропам или по какой-либо комбинации этих мест? Ниже приведена простая таблица с основными вариантами категорий велосипедов в зависимости от поверхностей, для которых каждый построен:

Конечно, практически любой велосипед может справиться с асфальтом, а на многих велосипедах можно ездить по разным поверхностям.Сузьте свой выбор в зависимости от того, где вы планируете больше всего кататься. Вы также можете ознакомиться с нашим более подробным перечнем категорий велосипедов ниже.

Для этого тоже есть электрический велосипед

Многие типы велосипедов теперь включают в себя электрические велосипеды, поэтому потратьте несколько минут, чтобы решить, подходит ли вам электронный велосипед. Как правило, электронный велосипед с мотором с педальным приводом значительно расширяет ваши возможности вождения. Хотя эти велосипеды имеют более высокую цену, они позволяют вам преодолевать холмы с меньшими усилиями, а также ездить дальше и быстрее.

Шоссейные велосипеды

Дорожные велосипеды хороши для фитнеса, поездок на работу, поездок на мероприятия, туризма и гонок. У большинства из них руль с откидной дугой (загибается вниз и к задней части велосипеда), что позволяет водителю занять аэродинамическое положение. К этой позе при езде нужно немного привыкнуть.

Дорожные велосипеды бывают следующих категорий, включая несколько моделей электрических велосипедов:

Велосипеды Endurance: «Устойчивый комфорт» может быть более подходящим названием, потому что эти шоссейные велосипеды имеют расслабленную геометрию, которая помогает вам чувствовать себя более комфортно при длительных поездках.Чуть более широкие шины обеспечивают надежное сцепление мотоциклов с различными поверхностями, а шины можно использовать при более низком давлении для более щадящей езды.

Гравийные велосипеды: Поскольку велосипедисты всегда ограничивали возможности катания, велосипеды с разным покрытием были популярны на протяжении многих лет. Гибридные велосипеды (обсуждаемые ниже) — один из вариантов. Однако гравийные велосипеды — идеальный выбор, если вам не терпится ехать немного быстрее и дальше. Унаследованные от велокросса (ныне класс элитных гоночных мотоциклов повышенной проходимости), гравийные велосипеды имеют откидной руль для аэродинамической эффективности, а также более широкие шины для щадящей езды и сцепления на местности от асфальта до гравия и грязи.

Туристические велосипеды: Туристические велосипеды отличаются от традиционных шоссейных велосипедов тем, что они созданы для езды с снаряжением на большие расстояния. У них прочные рамы, способные выдерживать большие нагрузки, и точки крепления, которые позволяют добавлять стойки, крылья, бутылки с водой, насосы, фонари и многое другое. Длинная колесная база (расстояние между ступицами колес) помогает легче контролировать их при большой нагрузке.

Велосипеды Performance: Эти легкие и аэродинамические велосипеды созданы для быстрой езды по равнине и зарядки на холмах во время групповых поездок с друзьями или для участия в организованных гонках.

Горные велосипеды

Благодаря амортизирующим характеристикам и прочной конструкции, горные велосипеды могут преодолевать грунтовые тропы, а также камни, корни, неровности и колеи, которые делают их такими забавными. Горные велосипеды имеют более низкие передачи, чем шоссейные, поэтому вы можете кататься по более крутой местности.

Два часто используемых термина — это «полная подвеска», означающая, что у велосипеда есть как передняя, ​​так и задняя подвеска, и «хардтейл», означающий, что велосипед имеет только амортизационную вилку.Модели с полной подвеской обычно дороже, но они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой и более комфортную езду. Они также могут справиться с более разнообразным ландшафтом.

Горные велосипеды бывают следующих стилей, включая несколько моделей электрических велосипедов:

Беговые велосипеды: Легкий и отзывчивый, этот стиль горных велосипедов зародился в мире гонок, поэтому он обеспечивает как скорость езды, так и мастерство лазания. Это хороший выбор, если вы хотите покататься по бездорожью на фитнес-аттракционах или если вам нужен более проворный велосипед для менее технических местных трасс.

Трейловые велосипеды : это стиль, который получит большинство начинающих горных байкеров. Если ваша цель — прогулки с друзьями по трассам для начинающих и грунтовым дорогам, тогда это ваш велосипед. Велосипеды этой категории уделяют одинаковое внимание удовольствию и эффективности.

Горные велосипеды: Эти велосипеды — хороший вариант, когда вы переходите к катанию по более сложной местности. Велосипеды all-mountain разносторонне развиты: они радостны на крутых и плавных спусках, а также являются способными альпинистами.Их геометрия уравновешивает потребность как в мощности на подъеме, так и в устойчивости на спуске, поэтому горные велосипеды могут справиться с различными техническими характеристиками на трассе.

Велосипеды с толстыми шинами: Эти велосипеды, которые легко узнаваемы благодаря своим большим шинам, обладают огромным сцеплением, что позволяет кататься на них по песку или снегу. Сверхширокие шины также надежно прощают все виды бездорожья.

Гибридные велосипеды / велосипеды для фитнеса

Если вы хотите что-то, что хорошо работает на улице, но также может справиться с грунтовым покрытием, это ваш велосипед.Вы также можете встретить гибридные велосипеды, называемые «велосипедами для фитнеса», потому что их комфорт и универсальность привлекают гонщиков, мотивированных, прежде всего, преимуществами езды для физических упражнений. Гибридные велосипеды обычно имеют более прямое положение при езде, чем их аналоги для шоссейных велосипедов. Большинство из них оснащено опорными колесами большого диаметра для скорости в сочетании с более широкими шинами для тяги на бездорожье.

Признаком того, больше ли мотоцикл для уличной езды, является отсутствие подвески. Гибридные велосипеды с передней подвеской — хороший выбор, если вы планируете проводить больше времени вне дороги — компромисс — чуть больший вес и немного меньшая скорость в обмен на более мягкую езду.

Specialty Bikes

Вы также можете выбрать велосипед, который не вписывается ни в одну из других широких категорий, указанных выше:

Круизные велосипеды: Круизные велосипеды созданы для неспешных поездок по вашему району или на отдых дом. Велосипеды Cruiser имеют более широкие шины для сцепления и амортизации, удобное сиденье и удобное сиденье. Они подходят для коротких поездок по ровным асфальтированным дорогам.

Грузовые велосипеды: Благодаря мощной конструкции, позволяющей перевозить много снаряжения и выдерживать тонны веса, грузовые велосипеды идеально подходят для выполнения поручений и перевозки детей.Ни быстрые, ни шустрые, это в высшей степени утилитарные байки.

Складные велосипеды: Эти велосипеды можно сложить и поместить в сумку для переноски, что делает их удобными для пассажиров с ограниченным пространством для хранения дома или в офисе. Легкие, прочные и быстро складывающиеся, они также являются хорошим выбором, если вы хотите путешествовать на велосипеде.

Фактор производительности и стоимости

Вам не нужно анализировать каждый технический компонент велосипеда, но некоторые функции и компоненты премиум-класса могут увеличить цену.При поиске велосипеда в рамках вашего бюджета имейте в виду следующие факторы, которые могут стоить дороже:

• Полная подвеска, хардтейл или без подвески: Велосипеды с полной подвеской (передние и задние амортизаторы) обычно стоят дороже, но также предлагают более плавная езда и способность преодолевать самые труднопроходимые трассы. Хардтейлы (только передняя подвеска) по-прежнему поглощают неровности, но с меньшими затратами.
• Карбон по сравнению с алюминием: Легкие карбоновые рамы обеспечивают превосходные характеристики и качество езды — они также означают скачок в цене.Напротив, велосипеды с алюминиевой рамой можно найти в любой ценовой категории.
• Электрооборудование: Электровелосипеды расширяют горизонты катания для всех гонщиков.
• Качество компонентов: Компоненты велосипеда — по сути, все основные системы, кроме рамы и колес — обычно являются частью многоуровневой группы. По мере того, как вы переходите к более высокой цене в категории велосипедов, соответствующая группа компонентов будет более точно настраиваться и увеличивать общую стоимость вашего велосипеда.

Передача

Велосипеды различаются по количеству передач, диапазону передач (более низкие передачи облегчают крушение педалей) и доступным передаточным числам. Как правило, большинство моделей данной категории велосипедов имеют одинаковую передачу. Это означает, что вам не нужно думать об этом, если вы этого не хотите.

Размер колес

Размер колес — это еще одна характеристика велосипеда, которая в значительной степени определяется выбранной категорией велосипеда, за одним большим исключением: большинство горных велосипедов поставляются с колесами 29 дюймов или 27.5-дюймовые колеса. С точки зрения затрат разница несущественная. Так что ваш выбор во многом зависит от нюансов производительности.

Тип тормоза

Раньше ободные тормоза были нормой, а дисковые тормоза — исключением. Однако дисковые тормоза всегда предлагали превосходную тормозную мощность в любых условиях, и теперь они доминируют на рынке, потому что стоимость технологии дисковых тормозов с годами снизилась.

Ободные тормоза , которые работают, прижимая тормозные колодки к боковым сторонам ободов колес, по-прежнему являются экономичным вариантом.Они позволяют легко проверить износ тормозных колодок и заменить изношенные колодки.

Дисковые тормоза, с тормозными колодками, которые зацепляются за тормозной ротор, установленный на ступице колеса, бывают двух версий:

• Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают более прогрессивное и сильное торможение с меньшим усилием пальцев, и они саморегулируются по износу тормозных колодок.
• Механические дисковые тормоза необходимо отрегулировать вручную по мере износа колодок.

Размер и посадка велосипеда

Выбор правильного размера рамы — это первый шаг. К счастью, у большинства производителей велосипедов есть таблицы размеров, в которых указан размер рамы в зависимости от вашего роста. Наиболее важные аспекты посадки велосипеда, высота стояночного сиденья (расстояние между вашим телом и верхней трубой, когда вы садитесь на велосипед) и вылет (расстояние от сиденья до руля) могут быть затем отрегулированы с некоторыми незначительными корректировками.

Чтобы узнать больше о том, как установить велосипед, а также как выполнить регулировку в домашних условиях, прочтите «Основы настройки велосипеда» и «Основы настройки горного велосипеда».Помимо выбора правильного размера рамы, вам также необходимо подумать о таких нюансах, как высота сиденья.

REI Кооперативные магазины и другие специализированные магазины, специализирующиеся на велоспорте, также подберут ваш велосипед по размеру во время тестовой поездки или после того, как вы его купите. Расскажите им о дискомфорте, и они с радостью решат ваши проблемы. Учтите, однако, что вам нужно дать своему организму несколько недель, чтобы привыкнуть к новой поездке. Это немного похоже на то, как надеть новую пару тяжелых походных ботинок.

Другие статьи экспертов REI:

Как выбрать шоссейный велосипед

Езда на велосипеде по шоссе — это увлекательный способ улучшить свою физическую форму, познакомиться с новыми людьми и осмотреть окрестности медленнее, чем это возможно на мчащемся автомобиле.Эти велосипеды предлагают скорость, маневренность и эффективность.

Перед тем, как начать поиск в REI или другом магазине качественных велосипедов, ответьте на следующие вопросы:

Хорошо осведомленный специалист по велосипедам REI может предоставить вам подробную информацию о материалах рамы, геометрии рамы и компонентах, поэтому используйте эту статью в качестве отправной точки, чтобы помочь вам провести более информированное обсуждение.

Во-первых, вот краткое руководство по тому, что обычно отличает шоссейные велосипеды от коммутирующих, туристических, горных и гибридных.

Многие шоссейные велосипеды не имеют точек крепления стойки, которые есть на городских, туристических и пригородных велосипедах. Это не значит, что вы не можете использовать дорожный велосипед для поездок на работу; это просто означает, что вам, возможно, придется носить свое снаряжение в рюкзаке или сумке-почтальоне, а не в сумках, установленных в стойке.

Шоссейные велосипеды с рабочей (гоночной) геометрией привлекают гонщиков. Эти велосипеды требуют от гонщика быть более гибким и растянутым, чтобы улучшить аэродинамику, и они более чувствительны к рулевому управлению.Велосипеды Performance имеют более жесткую раму, компоненты более высокого класса, более легкие колеса и более высокую цену.

Шоссейные велосипеды с плоской балкой похожи на велосипеды со спортивной геометрией, но имеют более прямую посадку. Этот стиль шоссейного велосипеда популярен для поездок на работу (легче осматриваться и наблюдать за движением) или если вы не планируете кататься на спусках (нижняя часть изогнутой перекладины), но все же хотите сравнительно маневренный велосипед. Шоссейные велосипеды с плоской балкой обычно оснащаются компонентами начального и среднего уровня.

Совет при покупке: выберите велосипед со спортивной геометрией, если вы не планируете использовать его для триатлона или гонок на шоссейных велосипедах.

Ваш основной выбор рамы — алюминий или углеродное волокно.

Большинство алюминиевых рам очень хорошо обеспечивают плавность хода и, как правило, дешевле, чем углеродное волокно. Большинство шоссейных велосипедов с алюминиевой рамой поставляются с передней вилкой из композитного материала (углеродного волокна), которая поглощает некоторые дорожные вибрации и обеспечивает улучшенное качество езды.

Рама велосипеда из углеродного волокна обычно обеспечивает более комфортную езду с поглощением вибраций, чем алюминиевая рама. Они дороже велосипедов с алюминиевой рамой из-за трудоемкости производственного процесса. Однако качество езды может широко варьироваться в зависимости от конструкции конкретной рамы, поэтому не стоит рассчитывать на превосходные результаты.

Совет при покупке: если вам нужен самый легкий и прочный, то рама из углеродного волокна вам понравится.Если вы склонны кататься ради удовольствия и фитнеса, не стремясь стать самым быстрым, то алюминиевая рама вам подойдет.

Это относится ко всем частям, прикрепленным к раме велосипеда. Основные компоненты включают:

Иногда можно услышать компоненты, называемые групповыми (или итальянскими группами). Групповой набор — это набор подходящих компонентов от производителя компонентов. Модель велосипеда с групсетом имеет изысканный, стильный и последовательный внешний вид по сравнению с велосипедом, содержащим разный набор компонентов.

Групповой набор — это обычно используемый ярлык для определения качества велосипеда и сравнения различных велосипедов. Shimano и SRAM — самые популярные поставщики компонентов трансмиссии. В таблице ниже представлено сравнение их текущих моделей групповых наборов.

Обсуждение дорожных велосипедов часто сводится к передаче. Начнем с шатуна. Это элемент, который вращает педали и через цепь вращает заднее колесо.

Шоссейный велосипед будет иметь тройную, двойную или компактную систему шатунов.Это относится к количеству и размеру передних звезд (расположенных у педалей).

Компактная шатуна — обычное устройство на велосипедах со спортивной геометрией, поскольку она дает такой же диапазон передач (от низкой до высокой), что и тройной, но с меньшим весом. Компактная или двойная шатунная система также обеспечивает лучший зазор между пяткой и шатуном, чем тройная шатуна, что предотвращает потенциальную проблему раздражающего трения обуви при каждом повороте педалей.

Совет по покупке: если вы новичок в велоспорте или собираетесь кататься по крутым холмам или каньонам, вам понадобится тройная или компактная система шатунов.Сильные велосипедисты и велосипедисты по равнинной местности могут предпочесть дубль.

Диапазон зубцов на задних зубчатых колесах (кассете) также влияет на диапазон передач велосипеда. Наивысшая шестерня (наименьшая шестерня) будет иметь 11 или 12 зубьев. Самая низкая шестерня (самая большая шестерня) может иметь диапазон от 23 до 28 зубьев или до 32 зубьев в случае модели SRAM Apex.

Трансмиссия SRAM Apex — это недавняя инновация, которая предлагает больший диапазон передач, чем у тройной, но при этом использует компактную кривошипную систему.Это достигается за счет того, что на задней кассете больше зубцов, чем это было возможно ранее на шоссейных велосипедах, из-за изменения конструкции заднего переключателя.

Замена задней кассеты — относительно недорогой способ изменить передачу вашего велосипеда, но есть потенциальные проблемы совместимости. Поговорите с механиком в веломагазине, если хотите поменять передачу на своем велосипеде.

Колеса оказывают основное влияние на следующее:

Если вы не выберете велосипед, изготовленный на заказ, у вас не будет выбора колес при покупке велосипеда.Однако вы можете выбрать более качественную колесную пару, когда приобретете велосипед. Как и во всем, что касается велоспорта, чем выше находится байк в своем модельном ряду, тем легче и быстрее становятся колеса. Гонщики, занимающиеся физкультурой и фитнесом, менее склонны беспокоиться о выборе колеса, чем соревнующиеся велосипедисты, которые могут серьезно задуматься о выборе колес.

Совет при покупке: модернизация колесной пары широко считается лучшим способом окупаемости инвестиций для уменьшения веса велосипеда и повышения его отзывчивости.

Распространенный вопрос тех, кто покупает шоссейный велосипед: «Где педали?»

Базовые модели

могут поставляться с педалями платформы, часто с упорами для пальцев ног, но почти все модели более высокого уровня продаются без педалей. Это наверняка кажется странным. Производители велосипедов предполагают, что у дорожного велосипедиста, вероятно, уже есть предпочтительная педальная система для использования с его или ее существующей велосипедной обувью. Эта логика позволяет вам принять решение вместо того, чтобы требовать от веломагазина замену идеальных педалей на другую марку или модель.

Если вы хотите эффективно крутить педали и быть как единое целое со своим велосипедом, вам следует использовать велосипедную обувь и педали с зажимом (также известные как «clipless»). Не делать этого — все равно что заправлять высокопроизводительный спортивный автомобиль бензином с низким октановым числом — он все равно будет ездить, но ему будет не хватать мощности. Педали выпускаются ряда популярных брендов (в том числе Shimano, Look, Time и Speedplay) и ряда моделей каждой марки. Более высокая цена означает более качественные подшипники, меньшее трение и меньший вес.

Когда-то это были совершенно отдельные механизмы, расположенные на разных частях велосипеда.Сейчас они часто интегрируются. Точный режим работы зависит от марки и модели.

Тестируя езду на разных байках, вы можете выработать личные предпочтения в отношении функционирования одного стиля перед другим. В моделях Shimano тормозной рычаг служит одним из переключателей передач. В моделях SRAM рычаг переключения передач представляет собой меньший рычаг, спрятанный за тормозным рычагом и не зависящий от тормозного механизма.

Совет при покупке: убедитесь, что вы можете хорошо держать руль при торможении или переключении передач.Попробуйте переключать передачи и тормозить, положив руки на руль, а также в нижнем положении. Если у вас руки меньшего размера, спросите, есть ли у рычагов регулировка вылета и как это работает. Это может быть простая регулировка винтом или добавление регулировочной шайбы.

Получение правильного размера кадра

Большинство моделей шоссейных велосипедов доступны с рамами до 6 различных размеров, часто также предлагаются и женские рамы. Важно подобрать размер оправы, соответствующий геометрии вашего тела.Правильный размер рамы для вас будет заметно более удобным и будет демонстрировать лучшие манеры обращения, чем рама, которая слишком большая или маленькая.

Размеры рамы могут быть выражены либо в сантиметрах, что соответствует длине подседельной трубы, либо в более общем диапазоне размеров от XS до XL. Имейте в виду, что женские и мужские велосипеды с одинаковым заявленным размером рамы — это не одна и та же рама. Оправа женщины будет короче по верхней трубе, так как у женщин обычно короче туловище и короче длина рук, чем у мужчины того же роста.

Как узнать, какой размер оправы вам подходит? Опытный продавец велосипедов часто может сказать, посмотрев на ваши пропорции, но многие магазины велосипедов, включая REI, используют систему подгонки или калькулятор, например Bike Fit Kit, чтобы определить подходящий размер рамы для вас.

Ваш продавец велосипедов должен также задать вам вопросы о вашем текущем опыте вождения, гибкости, стиле катания и намерениях, чтобы дать более подробные рекомендации по размеру рамы.Хотя запасной зазор над верхней трубой важен, более важным фактором, определяющим размер, является длина велосипеда, поскольку она влияет на расстояние от сиденья до руля.

Простое измерение для определения рекомендованного размера рамы — это не то же самое, что размер велосипеда. Это только отправная точка. Подробнее о посадке велосипеда читайте в конце этой статьи.

По сравнению с другими транспортными средствами, велосипеды предлагают отличное соотношение цены и качества.Велосипедные бренды тоже очень конкурентоспособны. Полная розничная цена (а не цена закрытия инвентаря) велосипеда дает хорошую основу для сравнения марок и моделей.

Самыми большими факторами, влияющими на цену велосипеда, являются:

Рама из углеродного волокна будет стоить вам больше, чем рама из алюминия или стали, а компоненты более высокого качества будут стоить дороже, чем базовые компоненты. Чтобы оправдать дополнительные траты, сначала подумайте: а) о том, что вы можете себе позволить; и б) если вы собираетесь регулярно использовать это оборудование.Постарайтесь четко определить свои потребности и намерения, а также то, какой уровень качества велосипеда удовлетворит вас.

Совет при покупке: в долгосрочной перспективе покупка более качественного велосипеда сейчас обходится дешевле, чем покупка менее дорогого велосипеда и последующая модернизация компонентов.

Имейте в виду, что вам, возможно, придется отложить еще от 100 до 250 долларов на комплект педалей и столько же на пару велосипедных туфель. Другие базовые аксессуары включают:

Спросите, можете ли вы испытать поездку на нескольких велосипедах.С помощью специалиста по продажам вы сможете сузить свой выбор до 2 или 3 велосипедов. Несмотря на то, что они могут иметь похожие цены и компоненты, ощущения от езды на них будут отличаться. Совершите 10-15-минутную поездку на каждом из них, в идеале по разнообразной местности, включая небольшой холм. В большинстве случаев один велосипед будет вам удобнее, чем другие. Вы хотите, чтобы велосипед стал естественным продолжением вашего тела.

Совет при покупке: выбирайте велосипед, который кажется правильным. В идеале он должен соответствовать вашим текущим потребностям, а также при увеличении времени катания и повышения уровня опыта.

Правильный размер рамы — это отправная точка для хорошей посадки велосипеда. Другой обязательный шаг — это проверить в магазине велосипедов и установить для вас правильную высоту сиденья, прежде чем вы отправитесь за дверь.

Следующим шагом станет приобретение профессионального велосипедного оборудования. Это позволяет улучшить ваши впечатления от езды за счет точной настройки ваших взаимоотношений с велосипедом. Эту услугу предлагают некоторые магазины REI и независимые магазины велосипедов.

Профессиональная примерка включает в себя наблюдение, измерение и регулировку для настройки положения шипа для обуви, высоты сиденья и горизонтального положения, вылета и падения руля, а также углов корпуса по отношению к велосипеду.Цель состоит в том, чтобы оптимизировать ваш комфорт во время езды на велосипеде и уменьшить или устранить любые боли. Это также повышает эффективность педалирования и управляемость велосипеда, чтобы вы могли получать больше удовольствия от езды.

Несмотря на то, что существуют правила дорожного движения и этикет, которым нужно научиться, большая часть опыта езды по дороге зависит от вас. Вы можете наслаждаться катанием самостоятельно, с группой друзей, в организованном клубе или групповых поездках или в составе команды (гонки или сбор средств).

Можно ездить 30 минут или 6 часов.Пусть ваше свободное время и фитнес-цели, а также дневной свет, погода и дорожные условия влияют на ваш выбор. Если вы новичок в дорожной езде, попробуйте найти местный велосипедный клуб или нескольких желающих и способных друзей, которые помогут вам.

Bike Fitting — Как установить велосипед

Велосипед, который хорошо подходит и соответствует вашему росту, гибкости и стилю езды, — это велосипед, на котором вам понравится кататься. Плохо подогнанный велосипед может привести к неэффективной езде, мышечным болям и болям, а также к общему дискомфорту, который может помешать вам кататься так долго или так далеко, как вы хотите.

Практическая помощь: Если вы покупаете новый велосипед, настраиваете подержанный велосипед или просто проверяете, идеально ли он подходит для вашего текущего велосипеда, опытный велосипедный техник или продавец может вам помочь. Мы рекомендуем вам отправиться в местный REI, чтобы получить индивидуальные рекомендации по подгонке.

Покупки в Интернете? Хотя это не так просто (или весело), ​​как покупка велосипедов лично, вы все же можете исследовать и / или купить велосипед в Интернете, зная свои размеры и сравнивая их с геометрией велосипеда.

Как правильно установить велосипед

Несмотря на то, что для любого велосипеда, который вы собираетесь купить, есть некоторые основные соображения, его размер может оказаться довольно сложным, если вы серьезный гонщик, ищущий определенные характеристики. В этой статье основное внимание уделяется соображениям соответствия начального уровня.

1. Настройте свой велосипед так, как вы сейчас едете. Вы можете стремиться соответствовать этому низкому, длинному и аэродинамическому положению профессионалов, но важно настроить байк в соответствии с вашими текущими возможностями.По мере того, как вы работаете над силой, гибкостью и выносливостью, вы можете изменить свою форму позже.
2. Убедитесь, что у вас правильный размер рамки. Если у вас с самого начала нет подходящего кадра, вам будет сложно его освоить, какие бы корректировки вы ни внесли позже. Читайте подробности о том, как оценить размер кадра.
3. Простая регулировка существующих компонентов: Некоторые регулировки можно легко выполнить с помощью существующих компонентов велосипеда, включая высоту сиденья, угол наклона сиденья и положение переднего и заднего сиденья.
4. Укажите компоненты, которые можно заменить. Например, новый вынос руля может изменить положение руля для более удобного положения при езде.
5. Проверьте, подходят ли шипы: Хотя здесь не обсуждается базовая посадка, имейте в виду, что размещение шипов на вашей велосипедной обуви также может повлиять на посадку. Расположенные слишком далеко вперед, они могут вызвать боль в коленях, дискомфорт в ахилловом суставе, онемение или появление горячих точек. Слишком далеко назад, и вы не получите оптимальной передачи мощности от мышц к велосипеду.Поговорите со сборщиком велосипедов, чтобы убедиться, что ваши шипы установлены правильно.
Размер велосипедов

Велосипеды разных типов имеют разный размер и немного разную посадку:

• Дорожные велосипеды могут быть как стандартных (S, M, L), так и числовых размеров. Один и тот же размер у разных брендов может соответствовать разному, и число может не соответствовать общему измерению.Вы можете ездить на шоссейном велосипеде Cannondale 54 размера, но шоссейный велосипед Diamondback 54 размера может ощущаться совершенно иначе.
• Горные велосипеды бывают стандартных размеров (S, M, L) и, как правило, одинаковы для всех марок. Например, если вам нравится маленький горный велосипед GHOST вашего размера, вполне вероятно (но не определенно), что вам понадобится маленький горный велосипед других производителей.
• Гибридные велосипеды, что неудивительно, представляют собой смесь двух, с более щадящими размерами, чем элитные шоссейные велосипеды, но не столь гибкими, как размеры большинства горных велосипедов.
Высота стойки велосипеда

Во-первых, убедитесь, что вы можете оседлать велосипед, поставив ноги на пол. Обязательно наденьте велосипедную обувь при оценке стоячей высоты, так как они увеличивают общую длину вашей ноги.

Шоссейные велосипеды: Если у велосипеда есть традиционная прямая верхняя труба, параллельная земле, у вас должен быть зазор примерно 1 дюйм между землей и шинами, когда вы поднимаете велосипед, когда вы его оседлаете.

Если велосипед имеет наклонную верхнюю трубу (полукомпактная или компактная конструкция), ожидаемый клиренс составляет 2 дюйма или более. И мужские, и женские велосипеды могут иметь компактные рамы.

Горные велосипеды: Когда вы поднимаете велосипед, вам нужен минимальный зазор 2 дюйма между шинами и землей. Если у вашего велосипеда полная подвеска, можно иметь меньший начальный зазор (1-2 дюйма), потому что подвеска сжимается. Под вашим весом, когда вы садитесь на байк. Тем не менее, на величину зазора в значительной степени влияет наклон верхней трубы вниз к заднему колесу.Например, при резком уклоне у вас, скорее всего, будет достаточно свободного пространства, независимо от размера рамы. Из-за этого вы не можете полагаться только на зазор стояночного тормоза, чтобы определить, подходит ли велосипед.

Гибридные велосипеды: Если ваш гибридный велосипед используется для городских пригородов, используйте инструкции по шоссейным велосипедам. Если это пляжный круизер или прогулочный стиль, вам не нужно особо беспокоиться о высоте стояночного сиденья. У большинства из них есть крутые верхние трубы, которые позволяют легко перешагнуть и поставить ноги на землю в сидячем положении.

Bike Standover Height: Online Советы по покупкам

REI и большинство веб-сайтов велосипедных брендов включают таблицы размеров велосипедов, представленные в Интернете. Найдите указанные значения высоты стойки и сравните это число со своим внутренним швом. Разница между вашим внутренним швом и высотой стояка должна быть в пределах целевого диапазона. (Например, если у вас внутренний шов 30 дюймов, вам понадобится шоссейный велосипед с высотой стояка 29 дюймов.)

Для измерения длины внутреннего шва: Возьмите большую книгу или записную книжку в твердом переплете, рулетку и карандаш.Тогда:

1. Встаньте у стены (в велосипедных ботинках).
2. Оседлайте книгу корешком вверх, как если бы вы сидели на седле.
3. Отметьте карандашом место, где корешок книги соприкасается со стеной.
4. Измерьте расстояние от отметки до пола. Это твой внутренний шов.
5. Повторите измерение еще раз или два, чтобы убедиться в точности.
Крепление велосипеда: верхняя часть корпуса

Для того, чтобы велосипед хорошо сидел, простого знания вашей высоты в стойке может быть недостаточно, чтобы обеспечить идеальную посадку.Вторая полезная информация — это эффективная длина верхней трубы (ETT).

ETT описывает горизонтальное расстояние между рулевой трубой и подседельной трубой, независимо от того, прямая у вас верхняя труба или наклонная. Велосипед с правильным ETT поможет вам настроить положение верхней части тела с небольшими корректировками позже.

Оценка положения верхней части тела

Попросите продавца или велосипедного специалиста оценить положение вашего тела на выбранном велосипеде.

Правильное положение: Стремитесь к такой позе при езде, которая дает вам умеренный амортизирующий изгиб рук, не заставляя вас тянуться слишком далеко, чтобы задействовать тормоза. Если вам кажется, что вы можете удобно играть на клавишах пианино на руле, ваши руки находятся в хорошем положении.

Для шоссейных велосипедов: торс образует угол 45 градусов с бедрами и угол 90 градусов с руками. Если у вас тугие подколенные сухожилия или короткие руки, вы можете поменять вынос руля, чтобы приблизить руль и снизить нагрузку на спину и плечи.

Для горных и гибридных велосипедов эти точные углы не так критичны, так как положение при езде часто более прямое и расслабленное. В частности, на горных велосипедах больше времени проводится вне седла, поэтому выбор идеального положения для педалирования не так важен.

Велосипедное сиденье (седло) Высота

Выбрав высоту и положение сиденья, у вас больше шансов эффективно и мощно крутить педали, задействуя основные мышцы ног.

Чтобы проверить положение сиденья, попросите продавца или друга держать велосипед в вертикальном положении, пока вы садитесь в седло.

Правильное положение: Когда ступня находится в нижней части хода педали, вы должны увидеть небольшой изгиб ноги, достигающий примерно 80-90 процентов от полного разгибания ноги. Это верно для шоссейных, горных и гибридных велосипедов. (Если вы планируете быстро прогрессировать на своем горном велосипеде, вы также можете поискать велосипеды с регулируемыми по высоте подседельными штырями.Эти велосипеды позволяют поднимать или опускать сиденье нажатием кнопки, помогая мгновенно адаптироваться к меняющейся местности.)

Регулировка высоты сиденья: Ослабьте быстросъемный рычаг на подседельном штыре (или используйте гаечный ключ, если есть болт крепления) и поднимите или опустите стойку по мере необходимости. Будьте осторожны, чтобы не поднимать штырь выше отметки «минимальная вставка», выгравированной на его стороне. (Если вам нужно резко изменить высоту сиденья, вам может потребоваться другой размер рамы.)

Перед поездкой повторно затяните быстросъемный рычаг или крепежный болт. (Будьте осторожны, чтобы не перетянуть болт крепления. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть болт в соответствии со спецификацией производителя, или попросите механика затянуть его должным образом. Будьте особенно осторожны с каркасом из углеродного волокна и / или подседельным штырем.)

Переднее / заднее положение велосипедного сиденья

Правильное положение: Когда ваша правая нога находится в положении на 3 часа хода педали, ваше колено должно быть выровнено над передней частью стопы.Отвес, спускаемый с нижней части коленной чашечки, должен проходить прямо к подушечке стопы и проходить через центр педали. В этом положении ваша голень будет слегка наклонена вперед.

Регулировка переднего / заднего положения: Отрегулируйте, ослабив болт крепления седла (иногда называемый болтом крепления сиденья) и сдвинув седло вперед или назад по мере необходимости. Обычно это относится к шоссейным, горным и гибридным велосипедам, но помните, что это только отправная точка.По мере того, как вы становитесь более опытными, вы, возможно, обнаружите, что хотите немного по-другому расположить седло.

Теперь проверьте угол наклона седла . За некоторыми исключениями, седло должно быть параллельно земле. Чтобы отрегулировать наклон седла, просто ослабьте болт крепления седла (или болты) в верхней части подседельного штыря (непосредственно под седлом) и отрегулируйте его по мере необходимости.

(Примечание: болт крепления подседельного штыря отличается от болта крепления подседельного штыря .) Снова затяните болт (-ы) седла перед поездкой.

Примерка женских велосипедов

Женщины часто имеют пропорционально более узкие плечи и более длинные ноги по сравнению с туловищем, чем мужчины, и велосипеды для женщин созданы для удовлетворения этих потребностей. Женские велосипеды часто имеют более узкий руль и более короткие или более компактные размеры рамы. Некоторые женщины считают, что мужские велосипеды подходят и удобны, но велосипеды, предназначенные для женщин, могут обеспечить более точную посадку для некоторых.

Подгонка детских велосипедов

Если вы покупаете велосипед для начинающего гонщика, легко захотеть, чтобы он «вырастет», но особенно важно купить велосипед, который хорошо подходит, чтобы они могли ездить комфортно и уверенно, пока они учатся.

Высота стойки: Как и в случае с велосипедами для взрослых, сначала проверьте высоту стойки. Каким бы ни был стиль верхней трубы, ищите зазор 2–4 дюйма.

Высота сиденья: Большинство детских велосипедов спроектированы таким образом, чтобы они ездили в более вертикальном положении.Они должны иметь возможность удобно сидеть, легко видеть вокруг и держаться за руль, слегка сгибая руки в локтях. Их ноги должны быть слегка согнуты внизу хода педали.

Справочник покупателя по городским и гибридным велосипедам

Ищете простой и доступный способ заняться фитнесом на свежем воздухе? Хотите найти более управляемый подход к выполнению поручений без стресса? Хотите новый магазин для поездок на работу или отдыха, менее агрессивный, чем традиционный шоссейный велосипед, но при этом легкий, спортивный и увлекательный для езды?

По этим причинам многие люди выбирают велосипед City или Hybrid .Но это не старый мотоцикл твоей мамы или папы. Старые «винтажные» велосипеды часто делаются из стали, с меньшим количеством передач, медленнее и тяжелее в управлении. Достижения в области разработки велосипедов и велосипедных рам делают эти велосипеды более быстрыми, отзывчивыми и, в целом, более увлекательными для езды по сравнению с тем, что вы могли испытать 10 или 15 лет назад.

Прочтите руководство, чтобы узнать больше, и не стесняйтесь звонить, если у вас возникнут вопросы. Более того, посетите наш магазин, чтобы увидеть различные модели, спросите у наших сотрудников, какой тип велосипеда вам подойдет лучше всего, и попробуйте несколько из них.Нет ничего проще, чем взять несколько на пробную поездку!

Начните с этих вопросов

Вот несколько простых вопросов / рекомендаций, которые помогут вам выбрать лучший велосипед:

• Где вы планируете кататься?

• Является ли высшее качество приоритетом или доступность важнее?

• Планируете ли вы заблокировать велосипед на улице?
  

• Вы постоянно выбираете высокотехнологичные гаджеты или предпочитаете практичный и простой дизайн?

• Какой у вас бюджет на эту покупку? (Это простой способ сузить выбор.)

• Каким типом катания вы планируете заниматься?

Последний вопрос — один из лучших способов определить, какой тип велосипеда является правильным. Если вы представляете себе неторопливые воскресные поездки по Вест-сайдскому шоссе, случайные прогулки с друзьями в поисках идеального места для пикника и развлечения во время тренировок, поездки на работу или с работы в спокойной обстановке или выполнение поручений на велосипеде, который Легкий и простой в обслуживании гибридный или городской велосипед — отличный выбор.

В зависимости от ваших предпочтений, модели могут быть изменены. Крейсерские или комфортные байки будут медленнее, но они будут иметь винтажную привлекательность, а их пошаговые функции, системы подвески и более мягкие седла более удобны для людей, менее гибких или комфортных, когда их ноги слишком далеко от земли.

Если вы хотите ездить на работу, городские и пригородные велосипеды предлагают такие функции, как стойки, крылья, фонари, звонки и подставки для ног — все, что вам нужно, чтобы быть на улице и буксировать свои вещи.

Если вы планируете ездить на большие расстояния, подниматься по холмам и немного работать, чтобы получить лучшую форму, вы все равно хотите чувствовать себя комфортно, но вас интересует легкость, маневренность и даже легкий подъем, гибридные велосипеды идеально подходят. Универсальный универсал, гибриды легче, кататься и крутить педали легче, чем комфортный байк. Некоторые гибриды также предназначены для эпизодического использования на бездорожье (по пересеченной местности).

Шины

Итак, какие еще функции различаются в зависимости от модели? Шины — простое, но заметное отличие.

Комфортные и круизные велосипеды обычно имеют стандартные 26-дюймовые шины, которые обычно используются на горных велосипедах. Эти широкие шины обеспечивают комфортную воздушную подушку, позволяющую плавать по неровностям и пересеченной местности. Кроме того, можно установить шипованные шины, если вы хотите большую часть времени ездить по грунтовым дорогам. Велосипеды 29er имеют шишку горного типа, но размером 29 дюймов.

Гибридные и городские велосипеды обычно (но не всегда) используют стандартные шины 700c для шоссейных велосипедов. Они легче катятся по тротуару для облегчения ускорения и подъема.Шины 700c разной ширины и протектора подходят для езды по любым поверхностям.

Помимо этой разницы в колесах, есть и другие отличительные характеристики, которые необходимо понимать, которые мы объясняем в следующей таблице:

Комфортные и круизные велосипеды	Гибридные и городские велосипеды
Рама разработана в основном для комфорта	Рама, разработанная для комфортного и эффективного педалирования
Вертикальное положение при езде и руль щадящий для спины и плеч	Регулируемые компоненты обеспечивают удобство вертикального положения или более ориентированное на скорость положение — на ваш выбор
Подвеска увеличивает вес, но устраняет неровности	Подвеска разная; в целом более легкие компоненты для облегчения вращения педалей
Сиденья с пружинами, гелем и пеной для роскошных сидений	Мягкие, гладкие сиденья удобны и позволяют двигаться при спортивной езде или дистанции
Большой объем воздуха в шинах для комфортной езды	Высокое давление воздуха в шинах облегчает более высокие скорости и длительные поездки

Материалы рамы

Рама является основой любого велосипеда, и, как и другие модели велосипедов, эти велосипеды изготовлены из различных материалов рамы.Вот их сравнение:

• Алюминиевая рама
  Достоинства: легкий, прочный, доступный, устойчивый к ржавчине / коррозии, отличная ходовая часть
  МИНУСЫ: немного тяжелее карбона
  

• Рама из углеродного волокна и карбона / алюминия
  Достоинства: Самый легкий, самый прочный, устойчивый к ржавчине и коррозии, плавный ход
  МИНУСЫ: Самый дорогой
  

Подвеска

Общей особенностью некоторых современных байков повышенной комфортности является амортизационная вилка (фото справа).Они сжимаются, чтобы поглощать удары от ударов, трещин, выбоин и препятствий. Это изолирует вас от толчков для более плавной и комфортной езды и гарантирует, что вы сохраните контроль даже на неровных поверхностях.

Для гонщиков, которые ищут более агрессивную езду, чем комфортный байк, но универсальность городского велосипеда, мы рекомендуем велосипеды 29er. Они прочные и отлично подходят для дороги, а также для того, чтобы немного повеселиться при езде по бордюрам и по бездорожью или в других городских условиях.


Подседельные штыри

— еще одна отличная особенность многих мотоциклов Comfort и гибридов.Они сглаживают пересеченную местность и дороги с выбоинами, поглощая вибрации. Имейте в виду, что если вы найдете велосипед, который вам нравится, без подседельного штыря с подвеской, обычно можно добавить его (продается отдельно).


Зубчатая передача

Некоторые из величайших достижений велосипедной техники были связаны с зубчатыми передачами. На современных велосипедах переключать передачи проще, чем когда-либо, а это значит, что ездить на них проще, чем когда-либо.

Это одна из причин, по которой мы рекомендуем подумать о том, где вы планируете ездить на своем новом велосипеде.Если место, где вы катаетесь, довольно ровное, например, в районе нижнего Манхэттена или на шоссе Вест-Сайд, вы можете обойтись на велосипеде с меньшим количеством передач (или даже на односкоростной), чем если бы вы планируете ездить по холмистой местности или холмистой местности, например Бронкс, Бруклинский мост или холмы Парк-Слоуп. Вот тут-то и пригодится несколько шестеренок!


Независимо от того, какую передачу вы выберете, современные велосипеды переключаются простым нажатием кнопки. Кроме того, большинство велосипедов Comfort и Hybrid даже показывают вам, в какой передаче вы находитесь — больше не нужно беспокоиться о том, в какой передаче вы можете быть.


Тормоза

Велосипеды «Большинство Комфорт» и «Гибриды» оснащены ободными тормозами, называемыми линейными или тяговыми тормозами (фото) или ступичными тормозами, которые являются неотъемлемой частью ступиц передних и / или задних колес.

Вы также можете увидеть некоторые велосипеды, например 29ers, с дисковыми тормозами, новейшим типом тормозов, с суппортами и роторами в центре колес. Дисковые тормоза популярны тем, что предлагают лучший контроль торможения на спусках и могут лучше работать в грязных условиях.

Тормоза ступицы обычно встречаются на велосипедах разработан для менее жесткой езды и более долговечен и низкие эксплуатационные расходы, чем останавливающая способность в экстремальных условиях.


В общем, любой велосипед будет иметь тормоза, подходящие для использования при езде, для которого он был разработан. Например, линейные тяги являются мощными тормозами и отлично подходят для всестороннего катания, от обычных прогулок по окрестностям до ежедневных поездок на работу, даже в плохую погоду.

Имейте в виду, что нет ничего лучше тестовой поездки, чтобы почувствовать разницу в тормозах и увидеть, что вам больше всего нравится. Мы также можем порекомендовать вам поездку, которую вы планируете совершить.


мест

Седла

отличаются идеальной эргономикой, материалами и функциями, которые делают их удобными, универсальными и удобными.

Вы найдете анатомические формы, вырезы для уменьшения давления на мягкие ткани (что предотвращает онемение и боль), гибкие оправы, гелевые набивки и амортизирующие пружины. Иногда все это даже в одном месте.

Тем не менее, самое главное — убедиться, что сиденье на байке подходит именно вам. Все разные, поэтому вам следует сесть на сиденья и попробовать их, чтобы убедиться, что они подходят вам (мы тоже можем легко поменять места). И даже на отличном сиденье требуется несколько поездок, чтобы ваше тело привыкло к катанию, поэтому обязательно крутите педали в течение нескольких дней, прежде чем судить о своем новом троне.


Мы сделаем это как перчатки

Знать свой размер в велосипедах может сбивать с толку. В то время как размеры шоссейных велосипедов называются такими, как 52, 54 или 60, гибриды и пригородные велосипеды обычно бывают маленькими / средними / большими или 15, 17,5 и 20 дюймов. По мере того, как велосипедная инженерия изменилась, изменилась и терминология размеров. Дон Не волнуйтесь — мы поможем вам убедиться, что он подходит правильно.


Приготовьтесь к поездке!

Не забывайте про аксессуары, необходимые для дороги или велосипедной дорожки.

• В Нью-Йорке требуется звонок, а также передние и задние фонари.
• Вы также захотите запланировать покупку шлема. Учтите, что шлемы с возрастом слабеют — в целях собственной безопасности не стоит ездить в старом, изношенном.
• И, конечно же, вам понадобится хороший замок!

Наконец, хотя это и не обязательно, это хорошая идея, если вы собираетесь ехать далеко от ремонтной мастерской, чтобы забрать запасную камеру, рычаги для шин и переносной насос, чтобы вы могли починить спущенную шину, если она у вас возникнет. .

Разные аксессуары для фитнеса и поездок на работу включают всепогодные велосипедные штаны и куртки (наша городская одежда стильная, но включает в себя светоотражатели для ночной езды!), Велосипедную обувь для увеличения мощности педали, стильные перчатки с мягкой подкладкой и водонепроницаемые функциональные кофры. или корзины для вещей или смены одежды.

Мы с нетерпением ждем возможности показать вам наш выбор велосипедов. Просмотрите наш каталог («магазин» выше) и / или зайдите. Мы искренне хотим, чтобы вы получали удовольствие от езды на велосипеде — и наш широкий выбор и компетентный персонал здесь, чтобы помочь вам принять решение, от которого вы будете в восторге.

Как выбрать городской велосипед

Свободный человек — это тот, чья жизнь зависит от минимального количества внешних факторов. Когда дело доходит до «путешествий по городу», этот фактор не всегда является лучшим… контролируемым. Так что иди бери свой велосипед.

Если мы все городские велосипедисты — нравится нам это или нет — и если некоторые из нас будут использовать наши сверхспециализированные велосипеды по городским дорогам, тротуарам, бордюрам и выбоинам, мы в конечном итоге придем к мысли о велосипеде, «специально» предназначенном для для этого.Если у вас уже есть «игрушка», но она слишком дорога для городской одежды или у вас ее еще нет, но вы хотите стать более мобильным, вот некоторые вещи, которые стоит принять во внимание.

В этом руководстве по покупке мы говорим об общих принципах и типах велосипедов, а не о брендах, чтобы не ставить в невыгодное положение, создавать или создавать предрассудки в ваших поисках. Мы упоминаем об этом, потому что многие люди руководствуются предубеждениями других, когда покупают велосипед.

Обычно, когда мы слышим о «городских велосипедах», мы склонны думать о чем-то вроде амбулаторного сарая.Это не всегда так: в последнее время были созданы жизнеспособные и элегантные альтернативы. Уже не считается, что городской велосипед должен иметь все возможные аксессуары, потому что, каким бы жестоким он ни был, город не совсем джунгли, поэтому велосипед не должен выглядеть как караван, оазис выживания или танк.

И тут возникает вопрос: что нужно учитывать при покупке городского велосипеда?

После долгих лет обсуждений со многими городскими гонщиками, как новичками, начинающими ездить на велосипеде, так и опытными гонщиками, мы сделали некоторые выводы:

(С самого начала я упоминаю, что обсуждаю только критерии выбора полезности и исключаю стилистические критерии, которые усложняют обсуждение, потому что если вы во что бы то ни стало хотите, чтобы круизер, похожий на Харлей, просто «торчал в городе», Вы, конечно же, не будете сосредотачиваться на таких бесполезных аспектах, как: легкость, ступицы, в которые не проникают первые капли дождя, рули, которые не ударяют вас во время езды на велосипеде и т. д.Единственный вопрос, который вас интересует, — это внешний вид, а на велосипеде вы ездите только по праздникам.)

Итак:

— Ваш городской велосипед должен быть надежным, то есть он должен безопасно доставить вас туда, куда вам нужно.

— Он должен быть маневренным, особенно на низких и средних скоростях, обычно в городских условиях

— Его должно легко переносить, когда вы не сидите на нем, чтобы не мешать, когда вы с него встаете. Итак, ваш байк должен быть максимально легким и отзывчивым, но, конечно же, без компромиссов в силе.

— Он должен быть удобным и соответствовать вашему стилю езды, что не обязательно означает, что он должен выглядеть как диван, но быть удобным и эффективным как на низких, так и на высоких скоростях. Геометрия рамы является здесь главным действующим лицом.

— Он не должен быть подвержен выбоинам и бордюрам — первое опасение для большинства начинающих велосипедистов. Итак, сопротивление!

— У него должны быть эффективные тормоза — «а вдруг что-то прыгнет передо мной?» — второй по величине страх гонщика. Итак, безопасность!

— И последнее, но не менее важное: ваш велосипед должен представлять вас; именно здесь его адекватность достигает своего оптимального уровня, так что люди с первого взгляда понимают, как и зачем вы его используете.

Возможно, первое, на что вам нужно обратить внимание, если вы нашли свою «принцессу», — это то, экипирована ли «она» в соответствии со своим предназначением. Вращающиеся части, такие как ступицы, педали, гарнитура, не должны иметь люфтов, они не должны быть безымянными, и если они инкапсулированы, тем лучше. Другими словами, ступичный подшипник надежнее конического и шарикового подшипников. Он также прослужит вам дольше, потому что вода не проникает внутрь.

Материал, из которого изготовлены рама и вилка, также имеет решающее значение.Алюминиевая рама иногда легче, но со временем стареет и более чувствительна к нагрузкам и трещинам. Однако он не ржавеет.

Опять же, приветствуются высокотехнологичные материалы, такие как карбон или кевлар, если вы можете себе их позволить, но это во многом зависит от того, где они находятся на байке и как вы их используете, поскольку они наиболее чувствительны.

Карбоновая вилка, например, может треснуть под водителем массой 120 кг, но если вы хрупкая женщина весом 45 кг и хотите легко ездить на велосипеде, стоит подумать о трансмиссии из углеродного кевлара, карбоновой вилке и т. Д.Иными словами, легкий байк весом не менее 9-10 кг.

Если вы выбираете складной велосипед, следует также обратить внимание на тип системы замков, прочность шарниров, материал компонентов. Здесь много переменных и много брендов, а цена, как правило, прямо пропорциональна качеству и обратно пропорциональна весу.

Форма рамы сильно влияет на педалирование. Если вы больше похожи на мечтателей и созерцателей по натуре и хотите наслаждаться осмотром достопримечательностей во время гордой и надменной езды на велосипеде по городу, то вам понадобится более короткая рама и высокий руль, чтобы сидеть прямо.Однако следует отметить, что вам нужно больше гибкости седла, а это означает, что оно должно быть очень мягким или иметь подвеску, потому что, несмотря на существующие предвзятые представления, вертикальное положение для езды заставляет ваш позвоночник управлять всей дорогой. удары, нагружающие позвоночник сильнее, чем при опоре на руль, и в этом случае вес тела гибко переносится на все тело и руки.

Я настаиваю на этом вопросе, потому что многие мои друзья, которые жалуются на боли в спине, все еще склонны считать, что вертикальное положение для верховой езды по определению является самым здоровым.

С другой стороны, существует более «изогнутая» велосипедная геометрия, более скоростная, для которой вам не обязательно нужно амортизирующее седло, но вам придется немного больше использовать руки. Это позиция самых «активных» гонщиков.

Геометрия также включает в себя размер самого велосипеда и все, что он подразумевает. Короткий байк с более близкими колесами обеспечивает лучшую управляемость, позволяя преодолевать крутые повороты, что желательно в городе, как и в случае с автомобилями. Среди всех категорий мотоциклов есть «умные», но, как правило, первое, что определяет управляемость, — это размер колеса / колес.Я так говорю, потому что есть велосипеды с колесами разного диаметра. Например, управляемость больше связана с передним колесом, а увеличение скорости зависит от заднего колеса.

Форма рамы имеет множество переменных, которые мы обсудим более подробно позже, но наиболее заметной является разница между рамами с низким шагом и рамами с верхней трубой. Мы подробно рассказываем.

Говоря о комфорте и «созерцательном» стиле, стоит упомянуть и об использовании зеркал заднего вида.Вы должны знать, что для адаптации к двум различным представлениям (реальным и виртуальным) вашему мозгу требуется примерно такое же количество времени, которое вы бы использовали для легкого поворота головы и использования периферийного зрения. В любом случае, зеркала заднего вида — забавная штука, но полезная только тогда, когда они выпуклые! Если вам нужно смотреть в зеркало заднего вида и ждать, пока вы не увидите машину позади себя, то вы можете бросить свое плоское зеркало в первую попавшуюся экологическую корзину.

Сначала вы должны честно спросить себя о типе и частоте использования вашего велосипеда, при этом наиболее важной переменной здесь является расстояние, которое преодолевается за день.

Рассмотрим пример:

Вы работаете в центре города и живете в общежитии на окраине города. Работа очень строгая, задержки исключаются, и вы можете быть оштрафованы или просто выгнаны. Вы ездите на велосипеде каждый день, чтобы добраться до работы и вернуться домой, вы редко ездите на нем после работы, чтобы погулять с друзьями, и никогда в рабочее время, поскольку у вас нет никаких дел.

В данном случае вам нужен достаточно быстрый байк, с большими 28 колесами, увеличенным ходом на более длинных дорогах, неприхотливым с неровностями, но не обязательно с подвеской, и не с маленькими колесами, чтобы впитывать все дорожные неровности.Складной велосипед в данном случае — наименее вдохновляющий вариант. Вам не нужны маленькие колеса и высокая маневренность, которые они обеспечивают, все, что вам нужно, — это ездить достаточно быстро, вам неинтересно брать велосипед в офис, потому что это не дорого, и швейцар все равно позаботится об этом, а следующая поездка — домой.

Другой случай, когда вам нужно совершить короткую поездку в офис, но много и частых поездок в течение дня. В этом случае, очевидно, все большую популярность приобретает складной велосипед с маленькими колесами.Однако вам следует подумать о небольшом, легком и низком, возможно, даже низком шаге, который обычно называют «женским велосипедом», потому что у него низкая рама, которая позволяет переступать через него. Помогает, если ваша работа включает в себя несколько подъемов и спусков по седлу, а не само педалирование.

Я подошел к этим двум диаметрально противоположным случаям, чтобы определить определенные типы велосипедов, но есть гибридные альтернативы, которые удовлетворяют обе крайности с минимальными потерями.

Опять же, адекватность должна быть поставлена ​​под сомнение.Хотя ни один маленький велосипед не является легким или складным, не все большие велосипеды тяжелые.

И, опять же, хотя с точки зрения ударопрочной стали все еще священно, она доставляет большие проблемы с точки зрения веса, хотя не все стальные велосипеды тяжелые! Конечно, о велосипедах в гипермаркетах не может быть и речи, будь то стальные или алюминиевые, они одинаковы по весу, плохо оборудованы и т. Д. Просто стальные велосипеды еще тяжелее.

Мы ставим STEEL под сомнение, поскольку он был пересмотрен и снова стал популярным для городского велоспорта благодаря обеспечиваемой безопасности.Производители старых велосипедных рам начали производить тонкие стальные рамы только из-за долговечности этого материала и того факта, что тщательно изготовленные трубы могут даже конкурировать с алюминием (или углеродом!) По весу и высокой устойчивости к нагрузкам. Сталь не трескается, не имеет скрытых дефектов, а в случае ее прогиба вы можете убедиться в этом сами и принять решение, что делать. Углерод или алюминий могут выйти из строя без предварительного предупреждения из-за износа (алюминий) или ударов (углерод). Это причина того, что сталь по-прежнему пользуется популярностью у подавляющего большинства производителей велосипедов в таких странах, как Нидерланды, Дания, Англия и Швейцария, где велосипед по-прежнему является «автомобилем меньшего размера».

Поскольку мы уже обсуждали материал рамы, в этой главе, посвященной сопротивлению, после проблем с рамой / вилкой особое внимание следует уделить колесным дискам.

Колеса

заслуживают рассмотрения по следующим критериям, таким как форма / сечение и вес, а НЕ материал, из которого они сделаны. Если кто-то сказал мне, что он использовал стальные колесные диски, потому что сталь более долговечна, первое, что я продемонстрировал, — это то, что колесо не соответствует действительности. Более того, стальные колеса — это вообще атрибут далекого прошлого … Такие красивые и красивые деревянные колеса (заменяющие углеродные) были в древних гоночных мотоциклах, но в настоящее время мы вряд ли можем говорить ни о чем, кроме колес, сделанных из алюминия.

Это форма обода колеса, которая придает ему прочность. Высокий обод и 2-3 стенки сопротивления всегда будут более прочными, чем простой обод, независимо от материала, и менее чувствительны к несоосности. Опять же, форма боеголовки (глубокая V), больше или меньше, является бонусом к сопротивлению.

Еще одним важным элементом сопротивления обода / колеса является наличие ниппелей. Я имею в виду, если спицы войдут прямо в обод и потянут его, они могут расширить и увеличить отверстие обода, в котором они установлены.Спицы изготовлены из стали, а колесные диски — из алюминия. Стальной ниппель является посредником в этих «напряженных» отношениях, вызывая растягивание, прикладываемое к большей части вокруг отверстия в алюминиевом ободе.

Итак, вот еще одна вещь, которую нужно держать в поле зрения.

Я сказал, что тормоза являются наиболее обсуждаемыми частями, когда речь заходит о безопасности, помимо материалов, рамы и колес, о которых уже говорилось. Возможность вовремя остановить велосипед, когда это необходимо, — это одна из вещей, о которой покупатель не забывает, когда ищет велосипед, но, опять же, следует обращать внимание на предвзятые идеи.

Дисковые тормоза, безусловно, являются наиболее эффективными с точки зрения реагирования, особенно потому, что они не принимают во внимание погоду — мокрые или сухие — они делают свою работу. И все же они не очень часто оснащают сити-байки! И они тоже дороже. В большинстве случаев вы увидите консольные тормоза, V-образные тормоза или горные тормоза. Я имею в виду старые, известные и любимые ступичные тормоза!

1. Итак, просто слова похвалы по поводу дисковых тормозов, за исключением случаев, когда они слишком сильны и могут привести к скольжению велосипеда по мокрой поверхности или по снегу зимой.Но это довольно единичные случаи, чаще всего — страх перевернуться через руль, слишком жесткий передний тормоз. Но это тоже скорее миф. Как правило, это увековечивают девушки, может быть, потому, что они обычно удивляются и пугаются, когда нажимают на тормоза. Тем не менее, вы редко используете контроль в таких случаях.

2. Наиболее распространены кантилеверные тормоза, снабженные накладками на ободе. Здесь, как и в случае с V-образными тормозными колодками, действительно имеет значение, поскольку именно они обеспечивают время отклика тормоза.В условиях влажности они не реагируют как накладные дисковые тормоза, но для этого есть специальные колодки с несколькими видами резины на одной колодке, 2-3 способа добраться до обода в разных условиях: сухой-мокрый- холодно.

3. Тормоза Coaster по-прежнему высоко ценятся, потому что они обладают эффективностью дисковых тормозов без учета погодных условий. Кроме того, он не «усложняет» внешний вид велосипеда тросами или дополнительными рычагами, а простота очень ценится в городских велосипедах.Заметим, что не все велосипеды «каботажные» односкоростные! Существуют ступицы, которые могут включать в себя звездочки и тормоза, что значительно упрощает внешний вид, и они также имеют то преимущество, что весь их механизм изолирован от погодных условий, другими словами — надежен!

4. И наконец, что не менее важно, следует упомянуть тенденцию фиксирования, при которой задний тормоз является, по сути, «моторным» тормозом, что делает его наиболее проверяемым с точки зрения сцепления. Ремонтники не теряют контроль над землей даже на скользкой дороге, а в любых других условиях они могут тормозить переднее колесо, если, конечно, они не относятся к категории самых пуристов.Тем не менее, много было сказано и написано об усилении контроля над фиксом, но сейчас это не наша цель.

Если я не настаивал на этой цели, то только потому, что это руководство предназначено для технических целей. Я говорю о тех, кто покупает городской велосипед, имея уже более «преданный», поэтому они желают и «деликатного» — особенно женский сегмент. И не без причины! Как я уже сказал, с точки зрения внешнего вида претензии аналогичны покупке автомобиля.

Подводя итог, можно сказать, что желательные и нежелательные события в городе могут доставить вам неприятности, если ваш байк не готов к ним, что может ограничить вашу свободу передвижения.Так что неправильный байк может заставить вас задуматься: «Зачем у меня эта штука?» Пригодность — вот и все: от долгой поездки, к которой вы не понимаете, что ваш велосипед не готов, потому что его колеса слишком малы и заставляют вас задуматься о том, чтобы сесть на метро, ​​до острого отверстия, изгибающего ваши колесные диски после первого километра. или сломаешь колесо, и ты идешь домой, неся велосипед, или, что еще хуже, тебя останавливают и ждут, когда придет друг и запихнет весь беспорядок в багажник его машины, колеса кривые и заблокированы.