Велосипеды Giant, официальный диллер в Крыму
Компания Giant — является самым уважаемым велосипедным брендом в мире! Первокласное качество этих велосипедов, проверенно годами многими велосипедистами нашей страны. Купить велосипед Giant — значит вложить ваши средства не только в превосходный велосипед. Завод Giant Bicycles является по праву самым крупным в мире и распологает у себя производство более 50 таких великих брендов как Trek, Scott, Specialized, Garry Fisher. Каждый веломеханик который хоть раз разпаковывал велосипед Giant для предварительной настройки, лишний раз убеждается в идеальной сборке этих велосипедов. Чёткая работа всех узлов, идеальная покраска и самое главное продуманная геометрия рам абсолютно для любых категорий, будь то горный велосипед, женский или городской. Выбирая велосипед любому покупателю хочется не сделать ошибку при покупке. Наш магазин смело рекомендует этого производителя в качестве премиум бренда. Гарантия на все рамы Giant 5 лет.
Детские велосипеды Giant понравятся не только заботливым родителям но и самым маленьким велосипедистам. Конструкционная особенность детской линейки является высококачественная задняя втулка, благодаря которым крутить педали становится очень легко в отличие от недорогих моделей.Яркие цвета, дополнительные аксессуары и облегчённые рамы на всех моделях делают детские велосипеды Giant лучшими в мире! Как правило за 10 лет работы с эти брендом, не было ни одного гарантийного случая, и велосипеды передаются от одного ребенка к другому!
Горные велосипеды Giant это пожалуй самые обожаемые велосипеды среди спортсменов, туристов и просто любителей горных велосипедов. Все обладатели этих велосипедов с большой уверенностью могут подтвердить превосходные ездовые характеристики и самое главное максимально удобную посадку отличающую Джайнт от остальных велосипедных марок.
Где купить велосипед Giant когда окончательно определились с брендом? Если вы территориально находитесь в Симферополе или ближайших городах Крыма, то проще всего будет посетить наш веломагазин. Если вы живете в любом из регионов России то естественно нужно будет оформить заказ через наш интернет магазин велосипедов и получить его в отделении транспортной компании.
Горный велосипед Giant ATX 27.5 1
Giant ATX 27.5 1 велосипед современного стандарта 27,5 с 24-скоростным оборудованием и вилкой с ходом 100 мм. У этого велосипеда колёса с двухстенными ободьями, механические дисковые тормоза. Стоит также отметить облегчённую раму на баттированных трубах. Giant ATX 27.5 1 разумное сочетание цены, качества и комфорта.
Описание | Назначение: поездки во внедорожных условиях, не агрессивного характера. Предусмотрена установка багажника. |
Рама и вилка | |
---|---|
Размеры | S/M/L/XL |
Рама | ALUXX-Grade Butted Aluminum |
Вилка | SR Suntour XCT 27.5″ HLO, 100mm Travel |
Колеса | |
Колеса | CR70 27.5X32H |
Покрышки | Giant Sport, 27.5X2.1 |
Ходовая | |
Манетки | Shimano EF51, 3×8 Speed |
Передний переключатель | Shimano M191 |
Задний переключатель | Shimano M310 |
Система | SR Suntour XCT-T318, 28/38/48 |
Кассета | Shimano HG31 11-34, 8s |
Педали | One-piece black PP, 9/16″ |
Компоненты | |
Тормоза | Tektro M280 [F]160mm [R]160mm |
Седло | Giant Connect |
Подседельный штырь | Giant Sport 30.9 |
Вынос | Giant Sport Alloy, 15 degree rise |
Руль | Low Rise, 31.8mm |
Рулевая | A-HEADSET, SEMI INTEGRATED (1 1/8″) |
Вес | Точный вес велосипеда зависит от множества факторов. Узнать вес конкретной модели можно, взвесив ее в магазине |
Отзывы
Велосипеды джайнт
На чтение 8 мин Просмотров 1.3к.
С каждый годом любителей велосипеда становится все больше и больше во всем мире. Вместе со спросом, растет и предложение. Какой же велосипед выбрать, чтобы он был качественным и не стоил заоблачных денег? Как быть, если человека интересуют специфические модели, но любимый бренд их не производит. Выход есть – велосипеды Giant.
Данная компания давно зарекомендовала себя на рынке и по праву занимает одно из высших мест, среди компаний, который производят велосипеды и запчасти к ним. Выбор моделей очень обширный, здесь и городские велосипеды, и шоссейные, и горные, и набирающие все большую популярность BMX. Давайте же попробуем разобраться, что представляет собой данная компания, а также рассмотрим ряд моделей и отзывов, относительно данного производителя.
Велосипеды Giant – о бренде
В первую очередь необходимо немного углубиться в историю. Сама компания появилась в 1972 году, с каждым годом она совершенствовала свои велосипеды и расширяла рынки сбыта. В середине 90-х, компания Giant вышла на рынки СНГ и сразу завоевала множество поклонников.
На данный момент, компания обладает самыми большими мощностями в мире, а больше половины всех брендовых велосипедов производятся на заводах Giant.
Таким образом, можно сказать, что данная компания настоящий «монстр» среди производителей велосипедов. Но почему так?
С самого начала своего существования, компания работа на потребителя, стараясь не отставать от своих конкурентов. Производя качественные и модные модели, она быстро завоевала больший рынок, а в дальнейшем только расширялась.
Важно знать, что компания производит практически все виды велосипедов.
- Начать стоит с детских беговелов, которые стали набирать популярность всего несколько лет назад. Компания преуспела в этом вопросе, выпуская качественные модели из высокопрочных материалов, с привлекательным внешним видом. Таким образом, и у ребенка красивый велосипед, и родители спокойны.
- Переходя к линии BMX, компания развивается с каждым годов, о чем свидетельствуют изменения в дизайне и «начинке» велосипедов. Компания всегда прислушивается к мнению профессионалов и пытается выпускать модели, которые идеально подойдут и новичкам и профессионалам.
- Говоря о горных велосипедах, нельзя не отметить высокую надежность и долговечность деталей. Подобные велосипеды способны переносить огромные нагрузки и не подведут своего хозяина даже в самую плохую погоду.
- Ну и невозможно пройти мимо линии шоссейных велосипедов. Здесь просто глаза разбегаются от огромного выбора. Можно приобрести простой и качественный шоссейный велосипед, а можно купить и профессиональные модели, на которых, ездят всемирно известные спортсмены велоспорта. Но выложить за такой велосипед придется достаточно крупную сумму.
Рассмотрев общие сведения, перейдем к особенностям.
Особенности велосипедов Giant
Главной особенность велосипедов, безусловно, является качество. И это не странно, ведь работа над новыми моделями не прекращается никогда.
Давайте пройдемся и по остальным особенностям:
- Качественные детали. Велосипеды производятся исключительно из высококлассных материалов. Все комплектующие тоже производятся под маркой Giant, а значит не стоит опасаться, что какая-то деталь может отказать.
- Высокое качество сбора моделей и подбора комплектующих. Компания может позволить себе консультироваться с мировыми экспертами в велоспорте, которые помогают компании собирать новые модели и выпускать новые велосипеды. От сюда выходит, что сложно найти изъян в моделях очень сложно, ведь над ними работают профессионалы.
- Большой ассортимент. Сказать большой ассортимент, значит не сказать ничего. Чтобы пересмотреть все модели компании, понадобиться несколько часов. Помимо самих велосипедов и запчастей, компания предоставляет огромный выбор аксессуаров для железного друга.
- Возможность приобрести профессиональный велосипед. И действительно, мало компаний могут таким похвастаться. Компания Giant каждый год выпускает в свободную продажу профессиональные модели. Не стоит мучиться с заказами, приобрести профессиональную модель, можно даже не выходя из дома через интернет.
Ну и будет очень странно не рассмотреть ценовую политику компании. Ведь зачастую, в мировых брендов, цены соответствующие.
Доступные цены
Не верите – проверьте! Конечно, в это сложно поверить, что велосипеды Giant стоят «свою» цену. Безусловно, цены компании сложно сравнивать с рынками и неизвестными марками. Но по факту, приобретая непонятный велосипед, в его дальнейший ремонт придется вложить достаточно много.
Как уже говорилось, компания обладает большими мощностями и предлагает огромный выбор. Выбирая любое направление велоспорта, можно наткнуться на разные весовые категории и в цене. Безусловно, приобрести модель для трека дешево не выйдет, но учитывая качество деталей и сборку, можно только удивиться не высокой цене.
Приобрести же велосипед просто для катания можно дешевле, чем думает потребитель. Большие объемы продаж позволяют поставить цены на велосипеды ниже, нежели у конкурентов. Таким образом, за доступную цену можно получить одну из лучших моделей своего класса.
Основные конкуренты
Перейдем к основным конкурентам компании. По факту, выделить много компаний не выйдет. Но есть на рынке одна компания, которая все время пытается соперничать с Giant по производственным мощностям.
Главный конкурент – Merida. Велосипеды и запчасти этой марки, распространены по всему миру, хотя их качество желает желать лучшего.
По правде говоря, Giant по праву занимает первое место, о чем свидетельствуют как отзывы любителей велосипедов, так и профессиональных велосипедистов.
Отличия от конкурентов
Рассмотрим ряд отличий компании от своих конкурентов:
- Доступные цены. Конечно, приобретая детали компании Giant, придется немного потратиться, но подобные детали прослужат в разы больше и качественней, что в итоге окупит себя в несколько раз.
- Большой модельный ряд. Зачастую, компании специализируются на одном из направлений велоспорта, что сильно сужает выбор.
- Модный дизайн. На производстве работает множество дизайнеров, которые помогают разрабатывать новые модели так, чтобы они соответствовали модным тенденциям.
Где купить?
Велосипеды Giant можно приобрести практически во всех спортивных и велосипедных магазинах. Но стоит понимать, что у известной компании всегда есть подделки, которых с избытком на различных рынках. Отличить подделку по внешнему виду сложно, но вот если проехать на каждом, отличие сразу станет понятно.
Давайте разберемся, где лучше всего приобретать велосипеды?
- Велосипедные магазины.
- Крупные интернет магазины.
- Официальные магазины Giant.
- Непосредственно через сайт компании.
Как видим, вариантов много. Но лучше всего покупать велосипед, попробовав на нем прокатиться и увидев его воочию.
Ремонт и обслуживание
Касаемо ремонта, то варианта, как всегда два:
- ремонтная мастерская;
- ремонт своими руками.
Но прежде чем разбирать велосипед или покупать детали, необходимо обратить внимание на прилагающиеся к байку документы. Здесь есть гарантийный талон, по которому можно обратиться к официальному представителю и починить поломку бесплатно.
Нести в мастерскую тоже спешить не стоит, ведь к велосипеду есть инструкции, пользуясь или и помощью всемирной сети, поломку можно устранить своими руками. Ну а если поломка серьезная, то проблем с ней не будет, ведь найти специальные детали очень просто в любом городе.
Отзывы о велосипедах Giant
риобрели с мужем в прошлом году два горных велосипеда Giant. Обойдя множество магазинов, решили остановить свой выбор именно на этой компании. Прокатавшись на велосипедах год, оба остались довольны покупкой. Кататься приходилось в разную погоду и по разным дорогам, но велосипеды никогда не подводили.Оценка:
Ясинова Елена
Катался на множестве велосипедов разных фирм. Но в последнее время захотелось пробрести городской велосипед для проездок на работу. Решил приобрести доступный и качественный велосипед компании Giant. Прокатался пару месяцев и остался полностью доволен покупкой. Оценка 4 из 5, только потому, что еще не испробовал велосипед в разные погодные условия.Оценка:
Лавров Алексей
Хотели приобрести ребенку беговел, но выбирать было достаточно страшно. Дети часто не рассчитывают силу и скорость, а потом надают с велосипедов. Выбирали долго и наткнулись на беговел компании Giant. Он сразу понравился ребенку из-за красивой раскраски, по цене не отличался от других, а по весу был намного легче других.Приобрели его, ребенок доволен и родителям спокойно, вед даже при падении не страшно, что малыша накроет огромным весом. Также понравилось, что с ним нет никаких технических проблем, ребенок катался и в дождь и в грязь, а ему все нипочем. Всем рекомендую!
Оценка:
Хребтов Андрей
Давно хотел купить профессиональный шоссейный велосипед. Собирать самому было страшновато, ведь стоит такой байк приличных денег, а заказывать детали из других стран очень долго. Но тут на форуме подсказали посмотреть модели Giant 2015 года. Перешел по ссылке и как в той песне «Мое сердце остановилось». Выбрал одну из самых дорогих моделей, благо зарплата позволяет. Сам доволен и люди на улицах оборачиваются. То что надо!Оценка:
Ягудин Максим
Хотелось приобрести качественный горный велосипед по доступной цене. Кататься по горам не собирался, а вот проехаться летом за городом, попрыгать немного – это да. Друг посоветовал компанию Giant. Купил с опаской, по прокатавшись уже несколько месяцев, остался очень доволен. Цена приятно удивила, как в принципе и все остальное. Всем советую.Оценка:
Русаков Назар
Подводя итог, стоит сказать, что компания Giant по праву занимает первое место среди производителей велосипедов. Они всегда идут в ногу со временем, и каждый сезон радует новыми моделями.
Городской или дорожный — какой велосипед выбрать? — Спорт, туризм — Спецпроекты — Всі Суми — Все Сумы
Велосипед за последние годы стал не роскошью или причудой людей, которым небезразлична экология, а необходимостью. На велосипеде намного комфортнее и выгоднее добираться на работу. Судите сами, заправлять или заряжать велосипед не нужно. Максимум, что потребуется — смазывать цепь, крайне редко менять запчасти. Чтобы велосипед оправдал ваши ожидания, важно выбрать его в специализированном магазине, таком как Unisport, учитывая ваши цели и требования. В чем разница между городским и дорожным велосипедом?
Сложно назвать четкие критерии городского байка, поскольку у него довольно усредненные характеристики. Городской байк имеет среднюю высоту, ширину покрышки, а также средний вес. Такой транспорт идеально подходит для поездок по городу, со сложным трафиком, не всегда ровным покрытием и частыми остановками.
Отличительной чертой городского велосипеда является богатая комплектация. Большинство производителей на заводе устанавливают фонарик, корзину, багажник, зеркала. Но, если ваша цель — длительные поездки по шоссе, тогда вам стоит выбрать дорожный велосипед.
В отдельную категорию выделяют гибрид — этот байк сочетает черты горного и шоссейного байков. Такие велосипеды комплектуются полноразмерными, тонкими колесами на 28 дюймов, позволяющие развивать скорость, хорошо маневрировать. На гибриде можно легко объезжать пробки, быстро разгоняться.
Туристические велосипеды также сочетают характеристики нескольких других байков — дорожных, горных и шоссейных. На них ставятся 28-дюймовые колеса, которые дают отличный накат, хорошо гасят вибрации. На такие велосипеды ставится ригидная вилка, что позволяет устанавливать больше аксессуаров, покрышки для разных типов дорожного покрытия. Также на туристические байки устанавливается планетарная закрытая втулка, позволяющая переключать разные передачи.
Как выбрать дорожный велосипед?
Самый очевидный критерий выбора — тип рамы, а точнее, мужской или женской. Мужские модели велосипедов имеют раму с прямой перекладиной, которая начинается у руля и заканчивается под седлом. Женские рамы немного изогнуты, вторым концом уходят к стержню седла.
Форма седла — на этот параметр важно обращать внимание мужчинам, которые планируют много кататься. В таком случае больше подходит седло без носика. В противном случае острый носик седла будет сдавливать нервные волокна в паховой области, что негативно скажется на потенции.
В интернет-магазине Unisport представлены городские и дорожные велосипеды популярных брендов:
- Bergamont,
- Dorozhnik,
- Formula,
- Ghost,
- Giant,
- Kellys,
- Merida.
Вниманию покупателей представлены велосипеды в разных ценовых категориях, поэтому легко подобрать байк, соответствующий требованиям и финансовым возможностям.
Как использовать ремкомплект для велосипеда — Библиотека знаний
Как использовать ремкомплект для велосипеда — Библиотека знаний — интернет-магазин Спортмастер! Поддержка вашей версии браузера прекращена. Пожалуйста, используйте альтернативный браузер.
Прокол колеса – случай неприятный и, увы, нередкий. Однако поломку эту легко ликвидировать, если у вас есть ремкомплект для велосипеда, который также называют велоаптечкой.
Когда он необходим
В городе прокол не так страшен: можно дойти с велосипедом до мастерской или вернуться домой, чтобы починить колесо, например, заклеив его кусочком старой камеры с помощью универсального клея. Если же неприятность случилась во время длительного заезда, вдали от города, придется решать проблему самостоятельно. Тут-то вам и поможет ремкомплект.
Ремкомплект рассчитан на многократное использование и выручит в дороге не раз.
Что должен включать ремкомплект
Минимальный комплект для заклеивания камеры включает заплаткиa
, клейc
для зачистки места наклеивания. Для ремонта колеса понадобятся и монтажкиd
– изогнутые пластиковые крючки, которые помогают легко снять шину с обода колеса (в комплекте их, как правило, 2-3 штуки). Можно, конечно, обойтись и без них, но это значительно усложнит процесс. Монтажки продаются отдельно, но иногда они входят в состав ремкомплекта.Если колесо установлено не на эксцентрике с ручным фиксатором, то для разборки понадобятся ключи (шестигранники).
Как заклеить камеру?
После извлечения камеры из покрышкиa
нужно определить место и величину поврежденияb
. Подобрать подходящую по размеру заплаткуd
шкуркой (наждаком) из ремкомплекта. Это необходимо для надежного заклеивания.После очистки шкуркой место повреждения желательно обезжирить спиртом или иным растворителем, это повысит качество ремонта.
Затем наносится клей и прижимается заплаткаe
. Заклеенная камера укладывается в покрышку и устанавливается обратно на обод колеса. Затем колесо накачиваетсяf
(насос тоже необходимо брать в длительные велопоездки), и можно продолжать путь.В современных велоаптечках есть заплатки с уже нанесенным клеящим слоем. После снятия защитной пленки они просто прикладываются к камере, что существенно облегчает процесс ремонта.
В ремкомплекте (велоаптечке) есть все необходимое для ремонта. Благодаря ему можно не покупать новую камеру после каждого прокола. Лучше иметь ремкомплект и никогда им не воспользоваться, чем оказаться без него на пустой дороге с пробитым колесом.
Джиро-2017. Итоги первой половины многодневки — Спортивный миг — Блоги
Многие велогонщики, так называемые «генеральщики», имеют одну и ту же мечту-выиграть Тур де Франс. Самую известную, раскрученную, легендарную «Большую петлю». Но для Итальянской веломногодневки этот год особенный-юбилейная сотая Джиро. И многие выдающиеся велогонщики приехали именно на Джиро в ее знаменательный год.
Кинтана(негласно лучший «горняк» последних 4 сезонов, победитель Джиро 2014 года, неоднократный призер Тур де Франс) и его «дуэлянт» действующий чемпион Джиро-выдающийся многодневщик современности Нибали. Предлогалось многими, что Кинтана изначально сильнее в крутых горах, особенно если эти подъемы совпадают с финишам этапа. Нибали имеет больший опыт в принципе, и побед на Гранд-Турах в частности.
Юбилейную Джиро решили сделать, на мой взгляд, относительно сбалансированной, если сравнивать с последними годами, где например организаторы ставили в один год и финишный подъем на Дзонколан и наикрутейшие горные разделки,было переизбыток горных, холодных этапов. В общем, весь акцент был сделан на специалистов именно гор. Также за место силовых разделок, ставили первым этапом командные гонки (time trial). Естественно «горняки в них могли держаться на колесе за своими партнерами. Но сотая Джиро-это поистине многодневка для полных универсалов.
Первые равнинные этапы опасны своими ветрами, потом первая ранняя проверка готовности гонщиков в подьем на вулкан Этна, потом холмистые этапы, потом крутейшая и без выполаживаний гора Блокхауз. И тут длинная почти 40 километровая разделка с двумя тягунами, один из них на финише этапа. Далее будет привычное, но, повторюсь, не черезчур изобилие крутых и длинных Альпийских перевалов(Стельвио, Мортироло и т.д). И самое интересное, полагаю, что можно было придумать для интриги до самого конца-это полностью равнинная, даже чуть вниз финальная разделка в Милане.
Присутствующий в пелотоне на юбилейной Джиро голландец Том Дюмоулен, который является неоднократным победителем гонок с раздельного старта, призером игр в Рио, а также всем известно, что он перепрофилируется, постепенно, в «генеральщика». Он уже удивлял на Вуэльте. Том, узнав маршрут Джиро 2017, понял, что этот сбалансированный маршрут для универсиальных гонщиков, ему очень подходит.
Главная задача Тома на бумаге проста. Отдержаться в горах и отбивать атаки «горняков»,Кинтаны главным образом. Но первой настоящей проверке, то есть на финише крутейшего Блокхауза, Том для себя высокого и по-прежнему мощного гонщика, несмотря на сгонку веса, потерял относительно атакавшего в полную мощь и выигравшего предсказуемо этап Найро, проиграл чуть более 20 секунд.
И, хоть и пока рано делать вывод после одного финишного крутого подьема и первой атаки Кинтаны, стало ясно,что Дюмоулен сможет с большой долей вероятности после гонки с раздельным стартом перехватит розовую майку лидера, оставая от Кинтаны менее чем на 30 секунд. Я еще после Блокхауса сказал, что теперь Дюмоулен, на мой взгляд, фаворит Джиро, так как на этой Джиро две достаточно длинные разделки, одна из которых, позволю так выразиться, экстремально равнинная.
Сегодняшняя разделка после дня отдыха после Блокхауса только потвердила мысли многих любителей велоспорта. Том проехал феноменальную гонку, идеально подобрав передаточное соотношение для данной разделки! Он очень мощно начал на первом равнинном отрезке и далее на следующих отрезках только увеличил преимущество и даже финальный тягун он прошел,не сбавляя своего потрясающего темпа и мощи в ногах, довавив относительно второго места в данной разделке Герайта Томаса, отыграв частично свое отставание, приборетенное после падения у подножия Блокхауса.
Кинтана проехал этот этап между Фолиньо и Монтефалько, к сожалению, не выше своих возможностей в раздельном старте, даже, я убежден, ниже своего потенциала. Той самой мощности в ногах после дня отдыха у Найро не было. А Колумбиец имеет такую особенность, что ему нужно долго разгоняться, взависимости от длительности перерыва гоночного ритма. Этого ритма вчера не было. Найро проиграл своему, теперь точно можно сказать, основному сопернику за розовую майку Дюмоулину почти 3 минуты.
Лучше всех из претендентов пока еще на победу, проехал Нибали, засчет грамотного распредение сил по дистанции, с акцентом на последний отрезок перед финишем. Уверен, что теперь Кинтана при любой возможности, если его состояние позволит, будет атаковать и атаковать, в том числе, возможно, путем работы сильнейший,полагаю, на этой Джиро состава команды Мовистар.
Испанская команда на Альпийских этапах будет пытаться рвать группу и выжимать все силы у Тома на тех же Мортироло и Стельвио. Но минус для Найро и особенность этой Джиро, что финишей в большие горы осталось мало и нужно делать все возможное не только на финишных горах, но и на промежуточных, великих, легендарных подъемах. И вот тогда мы и увидим, как Дюмоулен отдержится в генеральной классификации. Потеряет Том время-это очень вероятно, но и запас от Кинтаны более 2 минут, также под 3 минуты запас от Тибо Пино, который наконец-таки приехал на Джиро «на генерал», а не на «Большую петлю», в которой ему чаще не везет с выходом на пик формы и не везет в принципе там.
Повторюсь, как бы не проиграл Дюмоулен в Альпах Кинтане, его мощнейшая готовность в раздельном старте, дает ему возможность, полагаю, проигрывать перед Миланом 2 минуты, тем же Пино с Кинтаной. Но, на мой взгляд, на третьей неделе традиционно должно прибавить Винченцо и он будет отыгрывать у Тома и у всех остальных горняков, вряд ли у Кинтаны, но смотрется Нибали в горах будет хорошо. Ну и, конечно, будет болеть за Ильнура Закарина, который едет эту Джиро пока ровно без спадов в десятке сильнейших общего зачета. Надеюсь, что Ильнур может побороться в Альпах за достойные места на этапах и в генерале.
Ну а мы с невероятным удовольствием все это понаблюдаем. Кто-то вживую, большинство у экранов телевизора.
В следующий день отдыха, то есть по завершении полноценной второй неделе гонки в воскресенье, я проанализирую те этапы, которые состоялись.
С уважением, Александр.
Найдите ближайшие к вам дорожные, горные велосипеды и велосипеды XC | Найти гигантский магазин
Доставка на дом — это дополнительная услуга, предоставляемая участвующими розничными продавцами. Эта услуга позволяет вам приобрести велосипед через Интернет и доставить его домой. За доставку на дом взимается дополнительная плата в размере 50 долларов США за велосипед.
Этот розничный торговец является участником TradeUp. Чтобы начать процесс TradeUp, посетите нашу страницу TradeUp: www.Giant-bicycles.com/us/trade-up-with-giant www.liv-cycling.com/us/trade-up-with-liv
GIANT STORE
Наши ведущие магазины предлагают самый полный опыт покупок Giant. Широкий выбор велосипедов и снаряжения, квалифицированный персонал и все ресурсы, необходимые для получения максимальной отдачи от велосипедной жизни.
Система Ride Fit Giant Right Ride Fit System помогает гарантировать, что ваш новый велосипед будет подходить именно вам.Один из наших специалистов по подгонке Right Ride в магазине проведет вас через весь процесс, чтобы у вас был правильный велосипед нужного размера, подходящий именно вам
GIANT PARTNER STORE
Это партнерство между Giant и местным магазином велосипедов предлагает лучшее из обоих миров — широкий выбор велосипедов и снаряжения Giant, а также дружелюбное обслуживание и опыт местного магазина.
Liv Certified Retailer: укомплектованные специалистами по розничной торговле, готовыми помочь женщинам на каждом этапе их велосипедного путешествия, эти магазины хорошо снабжены велосипедами, одеждой и снаряжением Liv.
BIKE DEMO RETAILERS
Розничные продавцы, предлагающие демонстрационные поездки на байках Giant. Свяжитесь с магазином, чтобы узнать о наличии модели, условиях и положениях. Могут взиматься сборы.
RS (серия Race) Tri
Избранные розничные продавцы RS (серии Race), которые продают велосипеды Giant RS Triathlon.
Сертификат E-Bike
Избранные розничные продавцы, предлагающие нашу линейку велосипедов E-Bike.
PERFORMANCE RENTAL CENTER
В некоторых местах можно арендовать велосипеды Giant и Liv Performance с пакетами на день или на несколько дней. Свяжитесь с этим местом для получения информации о тарифах, наличии, условиях и положениях.
Ваш полный путеводитель по линейке горных велосипедов Giant Bicycles 2021
Giant — огромный игрок в мире горных велосипедов с богатой историей и огромным радиусом действия, от их первоклассных гонок эндуро Reign до очень доступных хардтейлов, таких как как Talon.Если вам интересно, какой Giant MTB подойдет вам лучше всего, прочтите наше полное руководство по их ассортименту на 2021 год.
Понимание системы именования Giant
Система именованияGiants немного сложнее, чем у других брендов, но бренд предлагает каждый велосипед с опцией размера колеса, выбором хода подвески и алюминиевыми или карбоновыми рамами, так что у них есть из чего выбрать, и это не так. Чтобы понять, что означает каждое имя, потребуется слишком много времени.
Если мы используем полный бюджет бренда, Stance, в качестве примера, мы можем сосредоточиться на стиле именования Giants.Итак, Stance — это базовая модель с алюминиевой рамой без каких-либо необычных дополнений, но она поставляется с колесами 650b. Подняв цену, есть Stance 29 1, где цифра 29 обозначает размер колеса велосипеда (любые имена без цифры 29 означают, что байк на обручах 650b), а цифра 1 говорит нам, что это модель с более высокими затратами. . «2» или выше в конце названия велосипеда означает, что это более бюджетный вариант. На других байках этой линейки вы найдете суффикс «продвинутый» и «профессиональный». Это означает, что байк будет иметь карбоновую раму и намекает на топовые компоненты.
Цены на горные велосипеды Giant начинаются от 400 фунтов стерлингов и доходят до 8000 фунтов стерлингов — у них также есть полный ассортимент гравийных велосипедов (см. Наше руководство по этому поводу здесь), а также модели женских брендов Liv.
Здесь есть через что пройти, так что давайте начнем с Reign. Большой Reign имеет радиус действия 488 мм при всех размерах, включая нижние перья 439 мм, угол сиденья 76,5 ° и угол наклона головы 64,6 °. Что касается подвески, то она имеет 170 мм спереди и 146 мм сзади. Reign — единственный мотоцикл, у которого есть опция амортизатора катушки, это можно легко определить по букве «SX» в конце названия мотоцикла.
Reign Advanced Pro 29 1
£ 5 200
Reign Advanced Pro 29 1 является лидером в этой линейке. Таким образом, он получает композитную раму Giants Advanced-Grade. Его подвеска — от Fox и нового 38 Performance Elite с демпфером GRIP2. Сзади — знаменитая Fox X2 Performance. Переключение происходит от SRAM и 12-скоростной трансмиссии Eagle GX в паре с тормозами Shimano SLX. Шатуны поставляются TruVative с Descendant 6k, который поставляется с установленной звездой 32t и направляющей цепи MRP AMG V2.Велосипед оснащен колесами TR-1 29 собственной марки, и они завернуты в Maxxis Assegai 29×2,5 дюйма WT, 3C Maxx Terra EXO + с Minion DHR II сзади с теми же характеристиками. Что касается комплекта отделки , это все под собственной торговой маркой гиганта, поставляемой с капельницей Giant Contact Switch, штангой Contact SL TR35 800 мм и диаметром 35 мм и новым седлом Romero SL.
Reign Advanced Pro 29 2
£ 4 200
Reign Advanced Pro 2 немного дешевле и поставляется с вилкой RockShox ZEB в сочетании с RockShox Deluxe Select +.Учитывая цену, этот велосипед оснащен трансмиссией SRAM NX Eagle и тормозами от Shimano в виде рычагов MT501, соответствующих суппортам MT520. У него те же шатуны и направляющая цепи, что и у его более дорогих собратьев, а также те же шины и комплект для отделки. Тем не менее, он поставляется с колесами Giant AM 29, соединенными со ступицами Giant Tracker Performance Boost.
Правление 29 1
£ 4 200
В этой ценовой категории есть разделение на карбоновую раму и сплав с, возможно, более красивым комплектом.Построенный на алюминиевой раме Giants ALUXX SL-Grade, Reign 29 1 поставляется с вилкой Fox 38 Performance и амортизатором X2, что очень похоже на байк высшего класса. Трансмиссия здесь становится немного интересной, это смесь бит Shimano с переключателем и механизмом Deore XT, но трансмиссией SLX 10-51 и шатунами Deore XT. Тормоза — это рычаги Shimano MT501 в паре с суппортами MT520. Как и другие велосипеды, он также получил переднюю звезду 32 зубца и направляющую цепи MRP AMG V2. Он видит в Giant TR-1 29 WheelSystem колеса, обтянутые той же резиной, что и у других моделей, представленных выше.Он также поставляется с точно таким же комплектом отделки.
Reign 29 SX
£ 3 700
Теперь, когда у нас меньше 4k, варианты карбонового каркаса не используются, однако вы можете выбрать Reign с амортизатором катушки. Reign 29 SX поставляется с Fox 38 Performance Elite с демпфером GRIP2 в паре с амортизатором Fox DHX2 Performance Elite, чего нет на более дорогих моделях. Что касается трансмиссии, в ней используется установка SRAM NX Eagle с шатуном TruVativ Descendant 6k с направляющей цепи из сплава MRP.Reign 29 SX оснащен стопорами и роликами Shimano SLX на ободах Giant AM 29, соединенных с втулками Giant Tracker Performance Boost. У него такие же шины, как и у других байков, вместе с большей частью трансмиссии, хотя и седло Romero.
Правление 29 2
£ 3 000
Модель Reign 29 2 очень предсказуема и вполне соответствует своей цене. Ушли в прошлое Rockshox ZEB или Fox 38, но вместо них появилась вилка RockShox Yari RC с амортизатором RockShox Deluxe +.Велосипед оснащен переключателем Shimano SLX и механизмом с кассетой Deore 10-51. Он также получил тормозные рычаги Shimano MT501 с суппортами MT520. Кривошип Reign 29 2 представляет собой блок Shimano SLX с передней звездой 32 зубца и направляющей цепи MRP AMG V2. Он получил колеса Giant AM 29, соединенные со ступицами Giant Tracker Performance Boost, обернутые такой же резиной, как и остальная часть линейки, и то же самое с комплектом отделки.
Reign SX
£ 2 700
Reign SX — это не только самая дешевая установка в линейке, но и единственная установка Reign с колесами 650b.На этом различия не заканчиваются: RockShox Yari RC Debonair предлагает ход 180 мм, а RockShox Super Deluxe Coil Select — 160 мм. Reign SX получает полную трансмиссию Shimano Deore с рычагами MT501, подключенными к суппортам MT520. Шатуны тоже меняются, на этот раз есть Praxis Cadet с цепной звездой 34t с направляющей цепи MRP CS индивидуального дизайна Giant. Этот велосипед поставляется с ободами Giant DH 27,5 на ступицах Giant Tracker Performance Boost с Maxxis DHF 27,5×2,5 WT, EXO спереди и Maxxis DHR II 27.5×2,4 «WT EXO. Сходство только в комплекте отделки, здесь все такое же, как и в остальной линейке.
Trance — универсальный трейловый велосипед Giants. Он поставляется в двух основных вариантах: просто Trance и затем Trance X, который предлагает ускорение хода и небольшую настройку геометрии. Стандартные модели Trance получают 130-миллиметровую вилку с 115-миллиметровым ходом сзади, опять же, за счет платформы подвески Maestro. Trance X получил вилку с ходом 150 мм и 135 мм сзади.В них также есть флип-чип для регулировки геометрии. Что касается геометрии, то в настройке Low Trance X имеет угол наклона головы 65,5 °, нижние перья 438 мм и угол подседельной трубы 77,2 °. Большая рама будет иметь радиус действия 486 мм. Стандартный Trance имеет угол наклона головы 66,5 °, угол подседельной трубы 74,5 °, нижние перья 435 мм и большую раму с вылетом 462 мм. Оба велосипеда Trance поставляются только с обручами 29 дюймов.
Диаграмма геометрии Trance
Диаграмма геометрии Trance X
Trance X Advanced Pro 29 0
£ 8000
Trance X Advanced Pro 29 0 превосходит диапазон.Он построен на основе композитной рамы Giant Advanced-Grade Composite и имеет Fox 36 Factory с демпфером FIT4 спереди и DPX2 Factory с причудливой технологией Fox Live Valve. Он поставляется с трансмиссией от Shimano, которая в основном XT, но с переключателем XTR. Шатуны также поставляются Shimano и кривошипами Deore XT с передней звездой 30 т и углеродной направляющей цепи MRP AMG V2. Этот велосипед оснащен обручами Giant TRX-1 29 WheelSystem, обутыми в Maxxis Minion DHF 29×2,5 «3C Maxx Terra EXO, в паре с Maxxis Dissector 29×2.5 дюймов с теми же характеристиками. Весь комплект отделки поставляется от Giant с рулем шириной 780 мм и седлом Romero SL. Дроппер на этом велосипеде — Fox Transfer Factory с пультом Shimano.
Trance X Advanced Pro 29 1
£ 5 000
Trance X Advanced Pro 29 1 сбивает цену в 3 тысячи фунтов стерлингов по цене топпера, но в нем отсутствуют некоторые из ультра-шикарных компонентов. Он также получает полностью карбоновую раму, но поставляется с Fox 36 Performance Elite с демпфером GRIP2 и производительностью DPX2 сзади.Этот мотоцикл имеет 12-скоростное переключение передач в виде трансмиссии SRAM GX Eagle в сочетании с тормозами SRAM G2 R. Шатуны TruVativ Descendent 6k и звездочка 30t. Обратите внимание, что здесь нет направляющей цепи. У него те же колеса, что и у обычного велосипеда, и у него есть собственный комплект отделки Giants, на этот раз включающий капельницу.
Trance Advanced Pro 29 1
£ 4 900
Всего за пять штук вы можете получить Trance высшего класса. Он получил карбоновую раму с вилкой Fox 34 Performance Elite FIT 4 с DPX2 Performance Elite, управляющей задней подвеской.Этот байк получил полную трансмиссию Shimano XT и тормоза с кривошипом Shimano XT и звездочкой 30t. Он также получает колеса Giant TRX-1 WheelSystem, которые обернуты Maxxis Minion DHF 29×2.3 «3C EXO спереди и Maxxis Aggressor 29×2.3» с такими же характеристиками сзади. Комплект отделки идет от Giant со всех сторон.
транс X 29 2
£ 3 000
Сейчас мы достигли той ценовой отметки, когда карбоновые рамы перестают поставляться. Trance X 29 2 построен на базе алюминия Giants ALUXX SL-Grade Aluminium с вилкой Fox 36 Float Rhythm с демпфером GRIP и амортизатором Fox Float DPS Performance.Велосипед поставляется с полной трансмиссией Shimano SLX с шатуном Shimano MT510 с цепью 30 т. Он замедляется парой рычагов Shimano MT501, залитых шлангами до суппортов MT520. Что касается колес, это Giant AM 29, катящиеся на герметичных подшипниковых ступицах Shimano. На байк устанавливаются шины Maxxis Minion DHF 29×2,5 «3C, EXO на переднем колесе и задние шины Maxxis Dissector 29×2,4» с той же спецификацией. Этот байк получил тот же комплект отделки Giant.
Транс 29 2
£ 2 800
Trance 29 2 получил алюминиевую раму с вилкой Fox 34 Float Rhythm с демпфером GRIP и амортизатором Fox Float DPS Performance.Он получает полную трансмиссию Shimano SLX, включая шатуны с цепной звездой 30 т. В качестве тормозов используются рычаги Shimano MT501 с суппортами MT520. Этот байк оснащен ободами Giant AM 29 со ступицами Shimano, шиной Maxxis Minion DHF 29×2,3 дюйма 3C, шиной EXO спереди и Maxxis Aggressor 29×2,3 дюйма с теми же характеристиками, что и передняя шина. Руль, вынос, седло и капельница произведены Giant.
транс X 29 3
£ 2 500
В этой ценовой категории мы начинаем замечать, что подвеска RockShox вкрадывается внутрь.Спереди — RockShox 35 Gold RL, а задней подвеской по-прежнему управляет Fox DPS Performance. SRAM отвечает за трансмиссию здесь с групсетом Eagle SX, включая шатуны с той же звездочкой 30t. Он оснащен колесами Giant AM 29 на ступицах Giant с Maxxis Minion DHF 29×2,5 «EXO спереди и Maxxis Dissector 29×2,4» EXO сзади. Тормоза — рычаги Shimano MT401 с суппортами MT420.
Транс 29 3
2300 фунтов стерлингов
И последнее, но не менее важное — это самый недорогой вариант Trance 29 3.Он построен на алюминиевой раме с вилкой Marzocchi Z2 с демпфером GRIP. Управление задней подвеской — это Fox Float DPS Performance. Этот велосипед оснащен полной трансмиссией Shimano Deore с тормозными рычагами MT401 с суппортом MT420 и MT410 на обоих концах велосипеда. Есть кривошип Praxis Cadet с звездочкой 30 т, и все это катится на ободах Giant XCT 29 дюймов со ступицами Giant. Что касается шин, то есть Maxxis Minion DHF 29×2,3 дюйма 3C EXO спереди и Maxxis Aggressor 29×2,3 дюйма 3C. EXO сзади.Затем байк дополняется битами собственной марки Giants.
Следующим в очереди идет Giant Stance. Это полный след брендов начального уровня. В модельном ряду 2021 года всего три велосипеда, каждый из которых построен на алюминиевой раме с 130-миллиметровой подвеской спереди и 120-миллиметровым сзади. Что касается геометрии, байк имеет угол рулевой трубы 67,5 °, нижние перья подседельной трубы 75 °, 438 мм и большую раму с вылетом 454 градуса. Stance идет с колесами 29 дюймов, но самая дешевая установка оснащается колесами 650b.Платформа подвески Stance также немного отличается от платформы Maestro, распространенной на байках Giant, она получает платформу FlexPoint, которая (здесь нет ничего удивительного) использует гибкую точку в перьях сиденья и нижних перьях.
Стойка 29 1
£ 1,800
Stance 29 1 поставляется с RockShox Recon Silver RL с амортизатором Monarch R той же марки. Велосипед оснащен трансмиссией SRAM SX Eagle и кривошипом с тормозными рычагами Shimano MT201 и суппортами MT200.Колеса поступают от Giant в виде колес AM 29, и они обтянуты шинами Maxxis Forecaster 29×2,35 «EXO как спереди, так и сзади. Дроппер, руль и вынос произведены Giant, как и седло Romero.
Стойка 29 2
£ 1 550
Stance 29 2 претерпел существенные изменения в технических характеристиках, чтобы сохранить низкую цену. Он получил вилку Crest 34 RCL от Giants с амортизатором Suntour Raidon R. Есть полная трансмиссия Shimano Deore с шатунами Praxis Cadet и звездочкой 30t.На Stance 29 1 он сохраняет те же тормоза, что и колеса и шины. Комплект для отделки также поставляется от Giant, но обратите внимание, на этом нет стойки для капельницы.
Стойка
£ 1 550
Это базовая модель Stance, и она имеет тот же комплект, что и Stance 29 2, но у нее колеса 650b с Maxxis Rekon 27,5×2,6 дюйма WT, шина EXO спереди и Maxxis Ardent Race 27,5×2,6 «WT, EXO сзади.
Кольцо для беговых лыж Anthem — это гиганты с полной подвеской.Не многие из них имеют обновление на 2021 год (пока), поэтому мы также рассмотрим предложение 2020 года. Он получает 100 мм сжатия спереди и всего 90 мм сзади, чему способствует подвесная платформа Maestro. Поскольку это чистокровный XC, для Anthem нет варианта 650b. В Anthem вы найдете угол наклона головы 69 °, угол подседельной трубы 73,5 °, нижние перья 438 мм и большую раму с радиусом действия 454 мм.
Anthem Advanced Pro 29 0
£ 8 800
Anthem Advanced Pro 29 0 — самый дорогой мотоцикл Giant, у него соответствующий внешний вид и комплектующие.Он построен на раме из углеродного волокна Advanced Composite с клапаном Fox 32 Float SC Factory Live Valve с демпфером FIT4 и амортизатором Fox Float DPS Factory, также с Live Valve. Этот мотоцикл оснащен трансмиссией SRAM XX1 Eagle, включая кривошип, который оснащен цепной звездой 34t. Остановка велосипеда — это пара тормозов SRAM Level Ultimate. На нем установлены карбоновые колеса Giant XCR-0 29 с шинами Maxxis Recon Race 29×2,25 «TLR, EXO. Как и в остальной линейке Giant, комплект отделки находится внутри компании, но на этом велосипеде все детали из карбона. и руль шириной 750 мм.
Anthem Advanced Pro 29 1
£ 4 700
Anthem Advanced Pro 29 1 — один из двух мотоциклов, обновленных в 2021 году. Он построен на карбоновом каркасе с вилкой Fox 32 Float SC Performance Elite с дистанционным управлением и демпфером FIT4. Амортизатор также предоставляется Fox в виде Float DPS Performance Elite, который также поставляется с пультом дистанционного управления. Есть трансмиссия и шатун Shimano Deore XT с звездочкой 32 зубца. Этот катится на колесах Giant XCR-1 29 WheelSystem с Maxxis Recon Race 29×2.25-дюймовые шины TLR, EXO. Велосипед останавливается с помощью пары тормозов Shimano XT. Опять же, комплект отделки идет от Giant с рулем шириной 750 мм, но единственным углеродом здесь является подседельный штырь.
Гимн 29 1
£ 2 600
Это второй байк в линейке, который получит обновление в 2021 году. Углеродные рамы исчезли, а теперь рама из сплава. Вилка от Fox представляет собой вилку 32 Float SC Performance с демпфером GRIP. За заднюю подвеску отвечает амортизатор Fox Float DPS Performance.Anthem 29 1 получил полную трансмиссию Shimano SLX и шатуны с передней звездой 32 т. Тормоза также поступают от Shimano в виде рычагов MT501 и суппортов MT500. Что касается колес, то этот байк получил Giant XCT 29, шины Maxxis Recon Race с шириной 2,35 дюйма спереди и 2,25 дюйма сзади, и они идут с Maxxis TLR, составами EXO и каркасом. Комплект отделки идет от Giant.
Гимн 29 2
£ 2 500
Последний — Anthem 29 2. Он самый дешевый в линейке, но все же идет с довольно приличным комплектом.Он построен на раме из сплава с вилкой Fox Float SC Performance и амортизатором Fox Float DPS Performance. Он получает полную трансмиссию и шатуны Shimano SLX с цепной звездой 32t. Колеса на этом — пара Giant XCT 29, обутые в пару шин Maxxis Rekon Race 29×2.25 TLR, EXO. Остальная часть мотоцикла укомплектована собственным комплектом Giants и соответствует спецификациям остальной линейки.
XTC — это хардтейл Giants xc, который не претерпел значительных обновлений в 2021 году, поэтому мы снова включим предложение 2020 года.В линейке три модели, две с карбоновыми рамами и одна из сплава. Две карбоновые рамы выпускаются только трех размеров (от M до XL), а бюджетная легированная — четырех (от S до XL). XTC имеют угол наклона рулевой трубы 70 °, угол подседельной трубы 73,5 ° и нижние перья 425 мм. Большая рама будет иметь вылет в 435 мм, и все велосипеды здесь катятся на колесах 29er с вилкой 100 мм.
XTC Advanced SL 29 0
8 000 фунтов стерлингов
Самый дорогой XTC — Advanced SL 29 0, он построен на карбоновом каркасе и оснащен RockShox SID Ultimate Debon Air с карбоновым рулевым колесом.Беспроводное переключение происходит от SRAM XX1 Eagle AXS, и к нему прилагаются соответствующие кривошипы, а также передняя звезда на 34 зубца. Колеса представляют собой карбоновые колеса Giant XCR-0 29, обутые в шины Maxxis Recon Race 29×2,25 «TLR EXO. Комплект отделки идет от Giant и карбоновых колес Contact SLR. Руль 750 мм и тормоза Максимальные уровни SRAM.
XTC Расширенный 29 1
£ 4 000
Этот велосипед также использует карбоновую раму, но получил Fox 32 Float SC Performance с демпфером GRIP и блокировкой.Что касается трансмиссии, она покрыта Shimano и групсетом Deore XT. Deore XT также обрабатывает шатуны (с передней звездой 32 т) и тормоза. У этого мотоцикла такие же карбоновые колеса, как и у его более дорогого собрата, и те же шины. Как обычно, Giant имеет комплект отделки, прикрытый рулем диаметром 780 мм.
XTC SLR 29 1
£ 1 500
Это единственный мотоцикл в линейке XTC, который будет новинкой 2021 года. У него легкосплавная рама с вилкой Giant Crest 34 RRL с дистанционной блокировкой.Трансмиссия представляет собой смесь Shimano SLX и Deore XT, а на велосипеде используются тормозные рычаги Shimano BR-MT501 с суппортами BR-MT500. Колеса поставляются с ободами Giant и XCT 29 на втулках Shimano MT410. Как и в остальной линейке, это шины Maxxis Recon Race 29×2.25 TLR EXO.
The Fathom — хардтейл Giants Trail с ходом 130 мм. В модельном ряду четыре велосипеда, все из которых имеют алюминиевые рамы, и каждая модель поставляется с колесами разного размера.Что касается геометрии, Fathom получил угол наклона головы 66 °, угол подседельной трубы 75 ° и нижние перья 435 мм. Большая рама обеспечивает приличный радиус действия 470 мм. Геометрия не меняется в зависимости от размера колес.
Сажень 1
£ 1 500
С этой литой рамой у Fathom one есть вилка Giant Crest 34 RCL. Он управляется сочетанием SRAM Eagle SX и NX, а тормозные рычаги Shimano MT401 соединены с суппортами MT420. Также есть шатуны SRAM SX Eagle с звездочкой 30 т. Есть колеса Giant AM либо 29, либо 27.5, и они упакованы в Maxxis DHF 29×2,5 «и Maxxis Agressor 29×2,5», обе с кожухами EXO. Велосипед 650b получает пару покрышек Maxxis Ardent Race 27,5×2,6 дюйма. Он дополнен комплектом Giant собственного бренда с
.Сажень 2
£ 1 250
Fathom 2 поставляется с воздушной вилкой Suntour Raidon 34 LOR DS и трансмиссией Shimano Deore с шатунами Praxis Cadet Boost. Есть передняя звезда 34t и тормоза Tektro TKD143. Как и в случае с комплектом отделки, колеса — AM 27 собственного производства Giants.5 или 29, и они поставляются с Maxxis Ardent Race 27,5×2,6 дюйма или Maxxis Minion DHF 29×2,5 дюйма WT EXO и Maxxis Aggressor 29×2,5 дюйма WT EXO.
Завершает линейку горных велосипедов Giants модель Talon начального уровня. Он по разумной цене и будет представлен пятью моделями на 2021 год. Все модели 2021 года поставляются с выбором размера колес и рамой из сплава. Между ними нет большой разницы в геометрии. Велосипед 650b имеет угол наклона головы 67,5 °, нижнее перо 440 мм и вылет 440 мм (на большом).29er имеет угол наклона головки 68,5 °, нижние перья 455 мм и вылет стрелы 439 мм (также на большом). Оба велосипеда имеют угол наклона подседельной трубы 74 °. Однако ход подвески меняется, байк 650b получает 100 мм хода, а 29er — 80 мм.
Коготь 0
£ 850
по цене 850 фунтов стерлингов, Talon 0 превосходит диапазон и поставляется с довольно респектабельным комплектом. Есть вилка SXC32-2 с пневматической подвеской и 12-скоростной трансмиссией Shimano Deore. Что касается тормозов, то у этого велосипеда есть гидравлические стопоры Tektro TKD, и он катится на Giant GX03V 29 или 27.5 колес. Шины Maxxis Rekon 27,5 или 29×2,4 дюйма с проволочным бортом. Полный комплект отделки Giant включает руль 780 мм.
Talon 1
£ 649
Talon 1 поставляется с большей частью комплекта, который вы найдете на Talon 0, но экономия приносит в жертву 12-скоростную трансмиссию, и вместо этого Talon 1 получает 10-скоростную кассету 11×42.
Talon 2
£ 529
В ценовой категории Talon 2s цена действительно начинает менять комплектующие.Этот байк оснащен вилкой SR Suntour XCT30 HLO с винтовой пружиной и трансмиссией Shimano 2×10 с переключателем передач Acera. Здесь мы получаем такие же диски, шины и отделочный комплект, что и остальная часть ассортимента.
Talon 3
£ 449
Talon 3 поставляется с вилкой SR Suntour XCE с винтовой пружиной, и стоит упомянуть, что рама XS имеет ход 80 мм. На этом есть трансмиссия Shimano 3×9 с переключателем передач Tourney и гидравлическими тормозами Tektro TKD 143. Все остальное, включая комплект отделки и колеса, осталось прежним, за исключением шин.Шины на Talon 3 — это Maxxis Ikons с бортиком из проволоки.
Talon 4
400 фунтов стерлингов
Talon 4 — самый дешевый из мотоциклов Giants, и в нем все те же габбины, что и Talon 3, но тормоза заменены на пару механических тормозов Tektro TKD 172.
Возможно вам понравится:
Giant Bikes в Cal Coast Bicycles — Cal Coast Bicycles
12 300 долларов США
Этот сверхлегкий композитный XC-флаер сочетает в себе новейшую технологию подвески Maestro со скоростью, управляемостью и стабильностью прогрессивной геометрии 29er.Если гонки XC — ваша игра, это ваш экспресс-маршрут к подиуму. Разработанный с использованием сверхлегкой карбоновой рамы Advanced, включая передний треугольник и задний маятник, этот полноподвесной 29er отличается плавным ходом задней подвески 90 мм и 100 мм передней подвеской. Проверенная система задней подвески Maestro включает в себя амортизатор с опорой на цапфу с более низким передаточным числом для эффективного нажатия педалей и торможения. Тяга позволяет использовать более короткие нижние перья, что улучшает возможности велосипеда преодолевать подъемы и общую маневренность.Верхнее коромысло Advanced Forged Composite легче, жестче и прочнее, чем в предыдущей алюминиевой версии, а другие обновления включают более широкое расстояние между ступицами Boost и интегрированную систему Giant WheelSystem, которая дает вам сверхпрочные и жесткие колеса для уверенного и точного управления на местности XC. XC эффективность Усовершенствованная композитная рама (основная рама и задний маятник) сверхлегкая, с агрессивной головной трубой 69 градусов и углами подседельной трубы 73,5 градуса для более быстрого подъема и ускорения. 29er скорость и стабильность Геометрия рамы и подвеска оптимизированы для 29-дюймовых колес, чтобы обеспечить выигрышную комбинацию скорости и устойчивости на трассе XC.Тяга и контроль Обновленная подвеска Maestro с усовершенствованным кованым композитным коромыслом и амортизатором на цапфе обеспечивает плавную работу подвески на подъемах, поворотах и спусках XC.
12 200 долларов США
Если скорость — ваша навязчивая идея, это ваш байк. Ты тренируешься, ты вкладываешься в работу, а все остальное сделает этот аэромобиль. Созданный для того, чтобы дать вам преимущество, когда он действительно рассчитан — в атаке, в спринте, изо всех сил — он обеспечивает эффективность энергосбережения и превосходные аэродинамические характеристики.Propel Advanced SL Disc, разработанный и испытанный самыми быстрыми спринтерами из команды CCC Team WorldTour, обеспечивает максимальную скорость благодаря интегрированной аэродинамике. Он разработан с использованием технологии Giant AeroSystem Shaping, что означает, что каждая форма и угол трубы оптимизированы для минимального сопротивления. Эти трубы имеют форму «усеченного эллипса», что также приводит к получению сверхжесткой и сверхлегкой рамы. Дисковые тормоза интегрированы в раму с плоскими суппортами и сквозными осями для обеспечения оптимальной жесткости колес и эффективности торможения.Новый диск Propel Advanced SL Disc обеспечивает профессиональные ходовые качества и максимальное аэродинамическое преимущество. Интегрированная аэродинамика AeroSystem Shaping, результат анализа CFD и динамических испытаний в аэродинамической трубе, оптимизирует аэродинамические характеристики при любом угле рыскания. Усеченная эллиптическая форма аэродинамической трубы и кабина Contact SLR Aero обеспечивают наилучшие общие аэродинамические характеристики. Полный контроль Встроенные дисковые тормоза обеспечивают мощное тормозное усилие и модуляцию для дополнительного контроля в изменчивую погоду.Сквозные оси повышают жесткость и улучшают управляемость, а интегрированная система WheelSystem с 65-миллиметровым задним и 42-миллиметровым передним ободами оптимизирует аэродинамику и управляемость. Непревзойденная эффективность Усовершенствованный композитный каркас класса SL изготовлен из материалов и технологий производства Giant с высочайшими эксплуатационными характеристиками, что обеспечивает оптимальную жесткость и самый низкий вес в своей категории.
12 200 долларов США
Начни атаку. Спринт на победу. Этот композитный авиационный корабль сочетает в себе технологию AeroSystem Shaping и интеграцию дисковых тормозов.Результат: управляемость, эффективность и гоночная скорость. Новый диск Propel Advanced SL Disc, разработанный профессионалами, в том числе победителем в зачете очков Тур де Франс 2017 года Майклом Мэтьюзом, обеспечивает максимальную скорость благодаря интегрированной аэродинамике. Он разработан с использованием технологии Giant AeroSystem Shaping, что означает, что каждая форма и угол трубы оптимизированы для минимального сопротивления. Эти трубы имеют форму «усеченного эллипса», что также приводит к получению сверхжесткой и сверхлегкой рамы. Дисковые тормоза интегрированы в раму с плоскими суппортами и сквозными осями для обеспечения оптимальной жесткости колес и эффективности торможения.Новый диск Propel Advanced SL Disc обеспечивает профессиональные ходовые качества и максимальное аэродинамическое преимущество. Интегрированная аэродинамика AeroSystem Shaping, результат анализа CFD и динамических испытаний в аэродинамической трубе, оптимизирует аэродинамические характеристики при любом угле рыскания. Усеченная эллиптическая форма аэродинамической трубы и кабина Contact SLR Aero помогают обеспечить наилучшие общие аэродинамические характеристики. Полный контроль Встроенные дисковые тормоза обеспечивают мощное тормозное усилие и модуляцию для дополнительного контроля в изменчивую погоду.Сквозные оси повышают жесткость и улучшают управляемость, а интегрированная система WheelSystem с 65-миллиметровым задним и 42-миллиметровым передним ободами оптимизирует аэродинамику и управляемость. Непревзойденная эффективность Усовершенствованный композитный каркас класса SL изготовлен из материалов и технологий производства Giant с высочайшими эксплуатационными характеристиками, что обеспечивает оптимальную жесткость и самый низкий вес в своей категории.
$ 12 075,00
Скорость встречает стабильность. Этот сверхлегкий композитный флаер XC сочетает в себе новейшую технологию подвески Maestro с полностью переработанной геометрией 29er.Если XC гонки — ваша игра, это идеальный партнер для ваших поисков на подиуме. Изготовленный вручную с помощью сверхлегкой карбоновой рамы Advanced, этот флаер XC отличается плавным ходом задней подвески 90 мм и 100 мм передней подвеской. Новый амортизатор с опорой на цапфу обеспечивает более низкое передаточное отношение для лучшего педалирования и эффективности торможения, а также позволяет использовать более короткие нижние перья для улучшения подъемных способностей и маневренности велосипеда. Верхнее коромысло Advanced Forged Composite легче, жестче и прочнее, чем у предыдущей версии из алюминия.А сочетание более широкого расстояния между ступицами Boost и Giant WheelSystem дает вам сверхпрочные и жесткие колеса для уверенного и точного управления на местности XC.
9 056,25–12 075 долл. США $ 12 075,00 В продаже
Начни атаку. Спринт на победу. Этот композитный авиационный корабль сочетает в себе технологию AeroSystem Shaping и интеграцию дисковых тормозов. Результат: управляемость, эффективность и гоночная скорость. Новый диск Propel Advanced SL Disc, разработанный профессионалами, в том числе победителем в зачете очков Тур де Франс 2017 года Майклом Мэтьюзом, обеспечивает максимальную скорость благодаря интегрированной аэродинамике.Он разработан с использованием технологии Giant AeroSystem Shaping, что означает, что каждая форма и угол трубы оптимизированы для минимального сопротивления. Эти трубы имеют форму «усеченного эллипса», что также приводит к получению сверхжесткой и сверхлегкой рамы. Дисковые тормоза интегрированы в раму с плоскими суппортами и сквозными осями для обеспечения оптимальной жесткости колес и эффективности торможения. Новый диск Propel Advanced SL Disc обеспечивает профессиональные ходовые качества и максимальное аэродинамическое преимущество.
$ 11 850,00
Возрождение легенды. Мотоцикл, который был на переднем крае инноваций в шоссейных гонках более трех десятилетий, был переработан, чтобы он стал еще легче, жестче и более аэродинамичным. Это идеальный универсал для тех, кто помешан на производительности. Обновленный и улучшенный во всех аспектах дорожных гонок, новый диск TCR Advanced SL Disc обеспечивает недостижимое ранее соотношение жесткости и веса для более быстрого подъема и спринта, а также новые аэродинамические улучшения для всесторонней эффективности.Это выбор гонщиков CCC Team WorldTour, таких как Грег Ван Авермает, на сложных дорожных трассах, требующих бескомпромиссных характеристик в погоне за победой. Новая форма аэродинамической трубы на рулевой трубе, нижней трубе и вилке делает его убийцей при отрыве, спринте и одиночной погоне. Новый диск TCR Advanced SL Disc также опирается на свои проверенные способности преодолевать подъемы и может похвастаться самым высоким соотношением жесткости к весу, которое когда-либо было у TCR. Дополнительные ключевые обновления включают в себя увеличенный зазор в раме и вилке для установки шин большего диаметра до 32 мм, новейшую интегрированную технологию WheelSystem и новый композитный руль Contact SLR с авиационной конструкцией, который делает его еще быстрее против ветра.Лучшая в своем классе эффективность Обладая самым высоким соотношением жесткости педалирования к весу среди всех мотоциклов в своем классе и обновленной формой аэродинамической трубы, этот комплект рамы разработан, чтобы дать профессиональным гонщикам Giant превосходные возможности лазания, аэродинамическую эффективность и жесткость при спринте для победы в гонках. Продвинутая аэродинамика — Здесь можно найти наиболее ощутимые преимущества TCR по сравнению с моделями предыдущего поколения. Каждая форма трубы была проанализирована, спроектирована и протестирована для создания общей конструкции со значительно меньшим сопротивлением при более широком диапазоне углов рыскания.В результате TCR становится быстрее, чем когда-либо, в спринтах и одиночных ситуациях. Полный контроль — Встроенные дисковые тормоза обеспечивают плавное, мощное тормозное усилие и модуляцию для дополнительного контроля в изменчивых погодных и дорожных условиях. Плоские крепления и новые сквозные оси повышают жесткость и улучшают управляемость, а увеличенный зазор между рамой и вилкой позволяет использовать шины большего диаметра до 32 мм. Рама: Advanced SL-Grade Composite, интегрированный подседельный штырь, диск Вилка: Advanced SL-Grade Composite, полностью композитное рулевое управление OverDrive 2, диск Колеса: дисковая система CADEX 42 мм (F: 42 мм, R: 42 мм) — Манетки: SRAM RED eTap AXS — Система: SRAM RED D1 DUB, 35/48 с измерителем мощности Quarq DZero
10 500 долларов США.00
Безупречные ходовые качества для каждого вашего движения. Поднимайтесь, поворачивайте и спускайтесь с непревзойденной эффективностью и контролем. Оторвитесь на подъеме или на быстром техническом спуске. Диск TCR Advanced SL Disc разработан, чтобы преуспеть во всех аспектах шоссейных гонок. От превосходного отношения жесткости к весу композитной рамы Advanced SL до встроенных дисковых тормозов, включая плоские крепления и сквозные оси — все в этом велосипеде говорит о высокой производительности. Интегрированный подседельный штырь Variant уравновешивает эффективность и гибкость.Проверенная геометрия Compact Road, рулевая колонка OverDrive 2 и массивная нижняя труба MegaDrive — все вместе обеспечивают легендарную управляемость, которая является синонимом имени TCR.
10 500,00 долл. США
Безупречные ходовые качества профессионального уровня для каждого вашего движения. Эта композитная дорожная машина поднимается, поворачивает и спускается с непревзойденной эффективностью и управляемостью. А благодаря встроенным дисковым тормозам и бескамерной системе WheelSystem вы всегда под контролем. От превосходного отношения жесткости к весу композитной рамы Advanced SL до встроенных дисковых тормозов, включая плоские крепления и сквозные оси — все в этом велосипеде говорит о высокой производительности.Это выбор гонщиков команды CCC WorldTour для сложных дорожных трасс, которые отдают предпочтение универсальным способностям. Наша бескамерная система WheelSystem обеспечивает скорость и эффективность при более плавном движении и снижении риска перекосов. Интегрированный подседельный штырь Variant уравновешивает эффективность и гибкость. Проверенная геометрия Compact Road, рулевая колонка OverDrive 2 и массивная нижняя труба MegaDrive — все вместе обеспечивают легендарную управляемость, которая является синонимом имени TCR. Эффективность гонок профессионального уровня Обладая самым высоким соотношением жесткости педалирования к весу среди всех мотоциклов в своем классе, эта рама разработана, чтобы дать профессиональным гонщикам Giant превосходную эффективность при подъеме, жесткость на спринте и универсальные возможности.Полный контроль Встроенные дисковые тормоза обеспечивают плавное, мощное торможение и модуляцию для дополнительного контроля в изменчивых погодных и дорожных условиях. Плоские опоры и сквозные оси повышают жесткость и улучшают управляемость. Скорость и соответствие Вариант интегрированной конструкции подседельного штыря и система Giant WheelSystem с бескамерными шинами объединяют в себе плавность хода и низкое сопротивление качению.
10 500,00 долл. США
Безупречные ходовые качества для каждого вашего движения. Поднимайтесь, поворачивайте и спускайтесь с непревзойденной эффективностью и контролем.Оптимизированный для нового беспроводного электронного групсета SRAM RED eTap AXS, диск TCR Advanced SL Disc RED представляет собой передовой комплекс интегрированных гоночных характеристик. От превосходного отношения жесткости к весу композитной рамы Advanced SL до современной электронной трансмиссии SRAM RED eTap AXS — все в этом велосипеде говорит о высокой производительности. Беспроводное переключение с более широким диапазоном передач гарантирует, что вы всегда будете на правильной передаче. Встроенный измеритель мощности Quarq DZero обеспечивает точные данные о мощности левой и правой ноги.Встроенные гидравлические дисковые тормоза позволяют вам контролировать, спускаетесь ли вы на крутых спусках или наклоняетесь в повороте перед спринтом. А наша проверенная геометрия Compact Road, рулевая колонка OverDrive 2 и массивная нижняя труба MegaDrive — все вместе обеспечивают легендарную управляемость, которая является синонимом имени TCR. Эффективность гонок профессионального уровня Обладая самым высоким соотношением жесткости педалирования к весу среди всех мотоциклов в своем классе, эта рама разработана, чтобы дать профессиональным гонщикам Giant превосходную эффективность при подъеме, жесткость на спринте и универсальные возможности.Полный контроль Электронная беспроводная трансмиссия SRAM RED eTap AXS дает вам более широкий диапазон передач с быстрым и точным переключением, чтобы вы всегда были на правильной передаче. Встроенные гидравлические дисковые тормоза обеспечивают плавное торможение и плавность хода. Плоские опоры и сквозные оси повышают жесткость и улучшают управляемость. Передовые компоненты Трансмиссия SRAM RED eTap AXS включает встроенный измеритель мощности Quarq DZero для получения точных данных о мощности во время тренировок и гонок. Беспроводная электронная система переключения передач включает новые технологии переключения и простые, интуитивно понятные рычаги переключения / тормоза.
10 500,00 долл. США
Сделайте ваши приключения в трейл-райдинге еще более яркими с этим непревзойденным 29er. Если вы стремитесь к более быстрому времени эндуро или пробегаете большую бэккантри-петлю, делайте это как босс на этом одноколесном измельчителе с большими колесами. Нашей команде инженеров, дизайнеров продукции и профессиональных райдеров потребовались годы, чтобы создать новый 29-й автомобиль с коротким ходом, соответствующий их высоким стандартам. Ожидание того стоило. Последняя версия этого легендарного трейлового велосипеда знаменует собой огромный шаг вперед, предлагая истинное преимущество в универсальных характеристиках трейла.Все начинается с полностью композитной рамы, которая оснащена нашей самой современной подвеской Maestro. Коромысла из композитного материала Advanced Forged и амортизатор на цапфе обеспечивают плавный ход задних колес на 115 мм, который активен и чувствителен к небольшим ударам, обеспечивая потрясающее сцепление с дорогой и уверенный контроль. А геометрия рамы обновлена: прогрессивные углы рулевой трубы и подседельной трубы, более короткие нижние перья и более длинная верхняя труба — все это спроектировано так, чтобы уравновесить скорость и управляемость 29-дюймовых колес с быстротой и маневренностью, которые вам нужны для прохождения поворотов, прохождения каменных садов и т. Д. делайте все это с уверенностью и контролем.29er уверенность и контроль Колеса большего диаметра 29 дюймов катятся по пересеченной местности с балансом и стабильностью, давая вам импульс для технических подъемов и уверенность при полетах на быстрых и сложных спусках с одним треком. Новейшая технология подвески Обновленная задняя подвеска Maestro оснащена амортизатором на цапфе с более длинным ходом и более плавным ходом. С полным ходом задних колес 115 мм (и 130 мм спереди) он оснащен новым верхним коромыслом из кованого композитного материала Advanced Forged Composite, обеспечивающим повышенную жесткость и прочность, а также меньший общий вес рамы.Специально настроенное шасси Легкая композитная рама улучшенного качества отличается обновленной геометрией, включая агрессивный угол рулевой трубы 66,5 градусов и угол подседельной трубы 74,5 градуса, а также смещение вилки 44 мм. Результатом являются маневренные и эффективные возможности лазания, а также дополнительный контроль при скоростных спусках.
9 350,00 долл. США
Дополнительное путешествие, дополнительное развлечение. Этот новый композитный 29er построен на платформе Trance 29 с усиленной подвеской и регулируемой геометрией рамы.Этот новый член семейства Trance разработан с подвеской с увеличенным ходом для дополнительного контроля на самых сложных трассах. Полностью композитная рама рассчитана на 135 мм хода сзади и 150 мм спереди. Задняя подвеска Maestro оснащена двухступенчатым регулируемым коромыслом Advanced Forged Composite с амортизатором на цапфе. Коромысло, оборудованное перекидным чипом, позволяет настроить геометрию рамы в соответствии с вашим стилем езды и рельефом местности. Для точной настройки хода вы можете выбрать более крутой или слабый угол наклона рулевой трубы (66.2 или 65,5 градуса) и угол подседельной трубы (77,9 или 77,2 градуса), что приводит к падению каретки на 30 или 40 мм. И все это построено на 29-дюймовых колесах для дополнительной устойчивости на пересеченной местности. 29er уверенность и контроль Оптимизированная подвеска Maestro для 29-дюймовых колес с ходом 135 мм сзади / 150 мм спереди, чтобы кататься по пересеченной местности с балансом и стабильностью, что дает вам больше импульса для технических подъемов и уверенность при полетах на быстрых, сложных спусках с одним треком. Добавлен допуск до 2.5-дюймовые шины. Полностью композитная конструкция Основная рама и задний маятник изготовлены из запатентованного материала с использованием высококачественного углеродного волокна и смолы. Монокок ручной работы делает его легким, жестким и податливым. Регулируемая геометрия рамы Flip Chip позволяет изменять углы рулевой трубы и подседельной трубы, а также высоту каретки для точной настройки управления. Вы можете выбрать низкое положение (угол наклона головы / подседельной трубы 65,5 / 77,2 и падение BB 40 мм) для более быстрой открытой местности или высокого (66.2 / 77,9 угол наклона головы / подседельной трубы и перепад высоты 30 мм) для более медленной и узкой одиночной гусеницы.
9 050 долларов США
Возрождение легенды. Мотоцикл, который был на переднем крае инноваций в шоссейных гонках более трех десятилетий, был переработан, чтобы он стал еще легче, жестче и более аэродинамичным. Это идеальный универсал для тех, кто помешан на производительности. Обновленный и улучшенный во всех аспектах дорожных гонок, новый диск TCR Advanced SL Disc обеспечивает недостижимое ранее соотношение жесткости и веса для более быстрого подъема и спринта, а также новые аэродинамические улучшения для всесторонней эффективности.Это выбор гонщиков CCC Team WorldTour, таких как Грег Ван Авермает, на сложных дорожных трассах, требующих бескомпромиссных характеристик в погоне за победой. Новая форма аэродинамической трубы на рулевой трубе, нижней трубе и вилке делает его убийцей при отрыве, спринте и одиночной погоне. Новый диск TCR Advanced SL Disc также опирается на свои проверенные способности преодолевать подъемы и может похвастаться самым высоким соотношением жесткости к весу, которое когда-либо было у TCR. Дополнительные ключевые обновления включают в себя увеличенный зазор в раме и вилке для установки шин большего диаметра до 32 мм, новейшую интегрированную технологию WheelSystem и новый композитный руль Contact SLR с авиационной конструкцией, который делает его еще быстрее против ветра.Лучшая в своем классе эффективность Обладая самым высоким соотношением жесткости педалирования к весу среди всех мотоциклов в своем классе и обновленной формой аэродинамической трубы, этот комплект рамы разработан, чтобы дать профессиональным гонщикам Giant превосходные возможности лазания, аэродинамическую эффективность и жесткость при спринте для победы в гонках. Продвинутая аэродинамика — Здесь можно найти наиболее ощутимые преимущества TCR по сравнению с моделями предыдущего поколения. Каждая форма трубы была проанализирована, спроектирована и протестирована для создания общей конструкции со значительно меньшим сопротивлением при более широком диапазоне углов рыскания.В результате TCR становится быстрее, чем когда-либо, в спринтах и одиночных ситуациях. Полный контроль — Встроенные дисковые тормоза обеспечивают плавное, мощное тормозное усилие и модуляцию для дополнительного контроля в изменчивых погодных и дорожных условиях. Плоские крепления и новые сквозные оси повышают жесткость и улучшают управляемость, а увеличенный зазор между рамой и вилкой позволяет использовать шины большего диаметра до 32 мм. Рама: Advanced SL-Grade Composite, интегрированный подседельный штырь, диск Вилка: Advanced SL-Grade Composite, полностью композитное рулевое управление OverDrive 2, диск Колеса: Giant SLR-1 42 Carbon Disc WheelSystem (F: 42 мм, R: 42 мм) — Манетки: SRAM Force eTap AXS — Система шатунов: SRAM Force D1 DUB, 35/48 с измерителем мощности Quarq DZero
9000 долларов.00
Идите быстро, шумите, прибивайте новые линии с полным контролем. Мы взяли все, что вам нравится в легендарном Reign, и переосмыслили его для 29-дюймовых колес. Он прогрессивный, уверенный и создан для полетов по агрессивной местности в стиле эндуро. Когда дело доходит до создания совершенной машины для эндуро, мы обращаем внимание на райдеров Giant Factory Off-Road Team, которые выходят за пределы возможностей своего тела и мотоциклов. Этот байк для них — и для всех, кто любит жестко заряжаться. Мы разработали геометрию композитной рамы Advanced и маятника для 29-дюймовых колес большего диаметра.Это означает более короткие нижние перья, более длинную верхнюю трубу и ровные углы рулевой трубы (65 градусов) и подседельной трубы (76,8 градусов). Затем мы установили обновленную систему подвески Maestro с задней подвеской 146 мм. С помощью нового амортизатора на цапфе и коромысла Advanced Forged Composite мы создали систему, которая выглядит супер-шикарной, активной и легко измельчаемой. Помимо этого, в новом Reign Advanced Pro 29 есть все, что вам нужно в эндуро-машине профессионального уровня, в том числе аккуратно проложенный подседельный штырь, новейшая система Giant WheelSystem с шагом ступицы Boost и бескамерные шины, устанавливаемые прямо из коробки.Гоночная подвеска Задняя подвеска Maestro разработана и протестирована в экстремальных условиях гонок Enduro World Series. Амортизатор с опорой на цапфе имеет более длинный ход и более плавное ощущение, а верхний коромысел из кованого композитного материала Advanced Forged Composite добавляет жесткости при одновременном снижении общего веса рамы. Цепное крепление также позволяет использовать более длинные стойки капельницы. Прогрессивная геометрия эндуро Композитная рама улучшенного качества отличается обновленной геометрией в стиле эндуро, поэтому вы можете уверенно кататься на агрессивных спусках и поворотах.Углы наклона рулевой трубы / подседельной трубы под углом 65 / 76,8 градусов и смещение вилки 42/44 мм обеспечивают уверенное управление передней частью с устойчивостью и контролем на высоких скоростях. 29er уверенность и контроль Колеса большего диаметра 29 дюймов катятся по пересеченной местности эндуро с улучшенным балансом и стабильностью, давая вам импульс для сложных подъемов и уверенность при полетах на быстрых технических спусках.
8 715,00 долл. США
Сделайте ваши приключения в трейлрандинге еще более яркими с этим совершенно новым, универсальным 29er.Если вы стремитесь к более быстрому времени эндуро или пробегаете большую бэккантри-петлю, делайте это как босс на этом одноколесном измельчителе с большими колесами. Нашей команде инженеров, дизайнеров продукции и профессиональных райдеров потребовались годы, чтобы создать новый среднетранспортный 29er, отвечающий их высоким стандартам, но ожидание того стоило. Возрождение этого трейлового велосипеда знаменует собой огромный шаг вперед, предлагая истинное преимущество в универсальных характеристиках трейла. Все начинается с полностью композитной рамы, которая оснащена нашей самой современной подвеской Maestro.Коромысла из композитного материала Advanced Forged и амортизатор на цапфе обеспечивают плавный ход задних колес на 115 мм, который активен и чувствителен к небольшим ударам, обеспечивая потрясающее сцепление с дорогой и уверенный контроль. А геометрия рамы совершенно новая, с прогрессивными углами наклона рулевой трубы и подседельной трубы, более короткими нижними перьями и более длинной верхней трубой — все это спроектировано для уравновешивания скорости и контроля 29-дюймовых колес с быстротой и маневренностью, необходимой для прохождения поворотов и прохождения скал. сады и делайте все это с уверенностью и контролем.
8 500,00 долл. США
Каждая тропа, каждый крутой подъем, каждый захватывающий спуск. Этот полнофункциональный электровелосипед с полной подвеской дает вам возможность снова и снова наслаждаться лучшими частями поездки. Эндуро-байк премиум-класса с полной подвеской и технологией гибридного велоспорта обеспечивает настоящее горное действие и удовольствие, которое никогда не заканчивается. Оснащенный 160-миллиметровой подвеской Maestro и высокопроизводительной технологией двигателя SyncDrive Pro, он дает вам 360-процентную настраиваемую помощь педали, чтобы вы могли преодолевать крутые технические подъемы и наслаждаться шумными спусками с уверенностью и контролем.Легкая, но сверхпрочная алюминиевая рама ALUXX легко интегрируется с обновленной батареей EnergyPak500 для приключений на дальних дистанциях. Связь гарантируется приложением Giant E-bike App, которое предлагает функции навигации, здоровья и фитнеса. А RideControl ONE предоставляет этому исполнителю трасс интегрированные, удобные кнопки управления, которые просты в использовании и не мешают. Технология следа Проверенная подвеска Maestro (160 мм) и моторная технология Giant SyncDrive Pro, которая предлагает настраиваемую на 360% поддержку, повышают возможности гонщика на крутых подъемах и сложных технических спусках.Полный контроль RideControl ONE предлагает интегрированные, удобные кнопки управления, которыми легко пользоваться через приложение Giant E-bike App с функциями навигации, здоровья и фитнеса. Долговечная сила Поднимайтесь по крутым горам и наслаждайтесь веселыми спусками в течение всего дня с интегрированным EnergyPak с нижней трубой мощностью 500 Вт · ч. Батарея заряжается до 80% за 2,2 часа с помощью нашего устройства быстрой зарядки 6A.
6300–8400 долларов 8 400,00 долл. США В продаже
Самый быстрый и самый уверенный в себе Reign из когда-либо созданных.Эта дробилка для эндуро имеет легкую композитную раму, которая разработана для скорости на пересеченной местности. Протестированный профессионалами Giant на экстремальной трассе Мировой серии эндуро, он готов к работе. Последняя версия Reign Advanced, обновленная и доработанная для команды эндуро Giant Factory Off-Road в прошлом году, имеет более длинную и низкую кабину для быстрой и агрессивной езды по трейлам. Он спроектирован с использованием легкого и сверхпрочного базового блока из композитного материала Advanced и заднего маятника из алюминия ALUXX SL. Система подвески Maestro обеспечивает плавный активный ход 160 мм с цапфой амортизатора и верхним коромыслом из кованого композитного материала Advanced Forged Composite, который легче и прочнее, чем предыдущая конструкция из алюминия.И все это основано на преимуществах производительности, предлагаемых колесами 27,5, что дает вам уверенность и контроль, чтобы быть быстрым и рыхлым на жесткой местности.
8 400,00 долл. США
Любая гонка, в любое время — эта легендарная дорожная машина — доказанный победитель. TCR Advanced SL создан для лазания, поворотов и спусков с непревзойденным соотношением жесткости к весу и является выбором лучших профессионалов, в том числе чемпиона Джиро д’Италия Тома Дюмулена. Вне зависимости от гоночной ситуации легендарный TCR Advanced SL дает вам преимущество.Он построен на основе самой легкой дорожной рамы, когда-либо производимой Giant, и отличается непревзойденным соотношением жесткости к весу, обеспечивающим чистую скорость и эффективность. Интегрированная конструкция подседельного штыря Variant обеспечивает улучшенное качество езды и комфорт даже во время самых длинных гонок. А его проверенный компактный дорожный дизайн дает ему идеальное сочетание острого, как бритва, управления и уверенного контроля. TCR Advanced SL — легендарный универсал, от гор до равнин, от старта до финиша, подтверждающий это длинным списком побед в гонках.
8 400,00 долл. США
Будьте готовы кататься по трассам любого типа. Этот сверхмощный одинарный гусеничный измельчитель построен на легкой и жесткой композитной раме с обновленной подвеской Maestro Suspension, которая держит вас под контролем. Trance Advanced обеспечивает высочайшую производительность, поэтому вы можете быстрее подниматься и спускаться с большим контролем. Благодаря ходу задней подвески 140 мм и передней подвеске 150 мм, а также маневренности и универсальности колес 27,5, этот прогрессивный трейловый байк способен на все.Усовершенствованная система подвески Maestro включает в себя амортизатор на цапфе и композитный коромысел Advanced Forged, что делает все шасси легче и прочнее. Общая геометрия рамы изменилась за счет более коротких перьев и удлиненной верхней трубы для уверенного управления на агрессивной местности.
7 800 долларов США
Идите дольше, езжайте быстрее и сглаживайте неровные дороги с набором рамы и интегрированными деталями, которые разработаны с учетом требований нормативных требований. Этот легкий композитный велосипед — все, что вам нужно для самых сложных поездок, — от грандиозных до эпических одиночных заездов.Благодаря идеальному сочетанию жесткости и податливости Defy Advanced Pro обеспечивает плавную и быструю езду даже на неровных дорогах. Его инновационные технологии включают композитный подседельный штырь D-Fuse и композитный руль Contact SLR D-Fuse, а также ультрасовременную 12-скоростную электронную трансмиссию SRAM RED eTap AXS. Беспроводное переключение с более широким диапазоном передач гарантирует, что вы всегда будете на правильной передаче. Встроенный измеритель мощности Quarq DZero обеспечивает точные данные о мощности левой и правой ноги. Композитная рама Advanced также интегрирована для дисковых тормозов с плоскими выступами дисковых тормозов и 12-миллиметровыми передними и задними сквозными осями, а также зазором для шин большого объема до 32c.КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Инженерное соответствие Рама Advanced Composite специально разработана для длительной езды по дороге, обеспечивая более плавную езду и меньшую усталость при длительных поездках. Система подседельного штыря и руля D-Fuse органично сочетается с рамой и поглощает дорожные удары и вибрации. Полный контроль — Полная интеграция дисковых тормозов, включая плоские крепления и 12-миллиметровые передние и задние сквозные оси, обеспечивает более стабильное тормозное усилие для лучшего контроля даже в сырую погоду и неровные дороги.Инновационные характеристики трансмиссии — 12-скоростная SRAM RED eTap AXS включает в себя беспроводное электронное переключение передач, новые технологии переключателей и интуитивно понятные рычаги переключения / тормоза с широким диапазоном передач для эффективного и быстрого преодоления подъемов, спринтов и спринтов.
7 665 долларов США
Начни атаку. Спринт на победу. Этот композитный авиационный корабль сочетает в себе технологию AeroSystem Shaping и интеграцию дисковых тормозов. Результат: управляемость, эффективность и гоночная скорость.Новый диск Propel Advanced SL Disc, разработанный профессионалами, в том числе победителем в зачете очков Тур де Франс 2017 года Майклом Мэтьюзом, обеспечивает максимальную скорость благодаря интегрированной аэродинамике. Он разработан с использованием технологии Giant AeroSystem Shaping, что означает, что каждая форма и угол трубы оптимизированы для минимального сопротивления. Эти трубы имеют форму «усеченного эллипса», что также приводит к получению сверхжесткой и сверхлегкой рамы. Дисковые тормоза интегрированы в раму с плоскими суппортами и сквозными осями для обеспечения оптимальной жесткости колес и эффективности торможения.Новый диск Propel Advanced SL Disc обеспечивает профессиональные ходовые качества и максимальное аэродинамическое преимущество.
7 035 долларов США
Благодаря высокопроизводительной раме и регулируемой мощности этот трейловый байк премиум-класса с полной подвеской дает вам мощность, уверенность и контроль, чтобы вывести ваши внедорожные приключения на новый уровень. Этот байк с полной подвеской премиум-класса создан для трейловой езды и эндуро. Trance E + SX Pro оснащен 140-миллиметровой задней подвеской Maestro, 160-миллиметровым ходом спереди и моторной технологией Giant SyncDrive Pro, обеспечивающей 360-процентную поддержку.Легкая, но прочная алюминиевая рама ALUXX легко интегрируется с обновленным EnergyPak с нисходящей трубкой на 500 Втч. RideControl ONE оснащен удобными кнопками, которые просты в использовании и не мешают.
7 000,00 долл. США
Легкая, эффективная и почти незаметная для ветра, эта композитная дорожная машина дает истинное преимущество для спринта и одиночной езды. А благодаря встроенной технологии дискового тормоза у вас будет больше контроля при хаотичных спринтах и спусках. Этот острый как бритва шоссейный гонщик, тщательно разработанный для достижения лучших в своем классе аэродинамических характеристик, дает истинное преимущество для спринта и одиночной езды.Рама изготовлена вручную из композитного материала улучшенного качества, чтобы сделать велосипед легким и жестким, с резким и отзывчивым ходом. Его дисковые тормоза полностью интегрированы в раму с помощью суппортов с плоским креплением и сквозных осей, предназначенных для оптимизации технологии. От спринтов до одиночных атак, прохождения поворотов и спусков новый Propel Advanced Pro Disc поможет вам преодолеть ветер и получить преимущество в соревнованиях. Интегрированная аэродинамика AeroSystem Shaping, результат анализа CFD и динамических испытаний в аэродинамической трубе, оптимизирует аэродинамические характеристики при любом угле рыскания.Усеченная эллиптическая форма аэродинамической трубы и кабина Contact SLR / SL Aero обеспечивают наилучшие общие аэродинамические характеристики. Полный контроль Встроенные дисковые тормоза обеспечивают мощное тормозное усилие и модуляцию для дополнительного контроля в изменчивую погоду. Плоские крепления и сквозные оси повышают жесткость и улучшают управляемость, а интегрированная система WheelSystem с 65-миллиметровым задним ободом и более мелким передним 42-миллиметровым ободом оптимизирует аэродинамику и управляемость. Непревзойденная эффективность Композитный каркас улучшенного качества с использованием высококачественных материалов и производственного процесса Giant обеспечивает оптимальную жесткость и самый низкий вес в своей категории.
6300 долларов США
Идите дольше, езжайте быстрее и сглаживайте неровные дороги с набором рам и интегрированными компонентами, разработанными с учетом требований нормативных требований. Этот легкий композитный велосипед — все, что вам нужно для самых сложных дней, — от гранд-фонда до эпических одиночных заездов. Благодаря идеальному сочетанию жесткости и податливости Defy Advanced Pro обеспечивает плавную и быструю езду даже на неровных дорогах. Его инновационные технологии включают композитный подседельный штырь D-Fuse и композитный руль Contact SLR D-Fuse.Эти интегрированные компоненты кабины работают как система, повышая устойчивость и уменьшая дорожные удары и вибрации. Композитная рама Advanced также интегрирована для дисковых тормозов с плоскими выступами для дисковых тормозов и 12-миллиметровыми передними и задними сквозными осями, а также зазором для крупногабаритных шин размером до 35 мм. Увеличенная коническая рулевая колонка OverDrive 2 повышает точность прохождения поворотов, а нижняя труба MegaDrive и каретка PowerCore обеспечивают точность управления и лучшую в своем классе эффективность педалирования. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Инженерное соответствие Рама Advanced Composite специально разработана для длительной езды по дороге, обеспечивая более плавную езду и меньшую усталость при длительных поездках.Система подседельного штыря и руля D-Fuse органично сочетается с рамой и поглощает дорожные удары и вибрации. Полный контроль Полная интеграция дисковых тормозов, включая плоские крепления и 12-миллиметровые передние и задние сквозные оси, обеспечивает более стабильное тормозное усилие для лучшего контроля даже в сырую погоду и неровные дороги. Универсальность Износостойкая геометрия дороги, увеличенный зазор между шинами (до 35 мм) и интеграция с дисковым тормозом позволяют преодолевать самые разные дороги и условия, от гладкого покрытия до пересеченных проселочных дорог и горных перевалов.
6200 долларов США
Полная интеграция, безотказно быстро. Созданная для удовлетворения требований профессиональных триатлонистов и чемпионов мира по гонке на время, эта пуля для ускорения является уникальным в своем роде. Испытайте высочайшие аэродинамические характеристики в гоночном пакете. Разработанный с использованием вычислительной гидродинамики и динамических испытаний в аэродинамической трубе, Trinity Advanced Pro обеспечивает проверенное аэродинамическое преимущество. Изготовленный вручную из высококачественного композитного материала премиум-класса и тщательно сформированный с использованием технологии Giant AeroSystem Shaping, он рассекает ветер лучше, чем любой велосипед в своем классе.Созданный для гонок на время — от триатлона Ironman до этапов гонок на время — он предлагает удобную посадку для тренировок на длинные дистанции и гонок. А его уникальная система AeroVault включает в себя интегрированный передний блок гидратации, ящик для хранения верхней трубы и бутылку с водой на нижней трубе, которые вместе улучшают аэродинамические характеристики мотоцикла на дороге. Аэроэффективность Обширный CFD-анализ, динамические испытания в аэродинамической трубе и дизайн, ориентированный на триатлон, обеспечивают превосходные аэродинамические характеристики в конфигурации, готовой к гонкам.Комплексный дизайн Все, от системы AeroVault для доступной гидратации и хранения на велосипеде до тормозов Giant и кабины, спроектировано так, чтобы работать как система. Идеально подходит Усовершенствованная геометрия рамы и более широкий диапазон регулировки позволяют использовать ее как для триатлона, так и для настройки TT, которая отвечает уникальным требованиям гонок на время.
6 150,00 долл. США
ЦелиGravel различаются, но если вам нужна постоянная скорость или плавный контроль, этот профессиональный летчик может все.Легкий, удобный и сверхэффективный на дорогах, гравии и грязи, он создан для выносливости и уверенного управления, поэтому вы можете справиться с ежедневными поездками и большими приключениями на выходных. Этот высокопроизводительный универсал — выбор райдеров Giant Factory Off-Road Team для изнурительных гравийных гонок, таких как Dirty Kanza 200. Он сконструирован на основе легкой композитной рамы Advanced с геометрией для езды по гравию, поэтому вы можете преодолевать длительные и сложные поездки. с большим контролем и меньшим утомлением. Полностью композитная вилка поглощает неровности, а подседельный штырь D-Fuse и руль Contact XR D-Fuse поглощают удары и вибрации.Рама интегрирована для дисковых тормозов и имеет зазор до 45 мм для больших шин, так что вы можете плавать по неровной дороге. Добавьте несколько продуманных деталей рамы, в том числе протектор нижней трубы X-Defender и интеллектуальную систему крепления для стоек и аксессуаров, и у вас будет все необходимое для приключений на гравии. Универсальная геометрия гравия — Рама спроектирована с выносливым позиционированием и более короткими перьями для точного управления, маневренности и контроля. Результат — уверенная скорость в любых ситуациях, от подъемов вне седла до сложных спусков по грязи.Настроенное соответствие Инновационный руль Contact SLR D-Fuse и подседельный штырь D-Fuse работают как система, которая помогает поглощать удары, не жертвуя жесткостью, необходимой для агрессивных дорожных характеристик. Увеличенный зазор рамы для крупногабаритных шин диаметром до 45 мм помогает сглаживать неровные дороги, гравий и грязь. Универсальная эффективность Композитная рама Advanced увеличивает мощность педалирования, обеспечивая Revolt Advanced Pro плавную и быструю езду на различных поверхностях. — Рама: композит улучшенного качества, сквозная ось 12×142 мм, диск Вилка: композитный улучшенный, полностью композитный руль OverDrive, сквозная ось 12 мм, диск Колеса: Giant CXR-2 Carbon Disc WheelSystem, 42 мм — Манетки: SRAM Force eTap AXS — Шатуны: SRAM Force D1 DUB, 30/43
6 150 долларов США.00
Более быстрые подъемы, более длинные петли, больше удовольствия от одиночной трассы в любой день. Дайте себе свободу продлить свои приключенческие приключения с этим мощным плавным ходом 29er. Двигатель SyncDrive Pro обеспечивает новый Trance X E + Pro 29 крутящим моментом 80 Нм и настраиваемой на 360 процентов поддержкой, и все это контролируется новым приложением Giant E-bike. Это дает вам свободу кататься по трассам так, как вы хотите. Вы можете выбрать полную мощность, чтобы облегчить педалирование, или настроить ее менее агрессивно, чтобы получить больше тренировок.Благодаря 140 мм плавного хода подвески Maestro сзади, 150 мм спереди и прогрессивной геометрии рамы, разработанной для 29-дюймовых колес, это совершенно новый способ преодолеть технические однопутные трассы. Аккумулятор EnergyPak 625 аккуратно встроен в нижнюю трубу легкой рамы ALUXX SL. Плавная, мощная поддержка Двигатель SyncDrive Pro обеспечивает крутящий момент 80 Нм и настраиваемое отношение поддержки до 360 процентов. Технология Smart Assist обеспечивает плавную поддержку педали, которая мгновенно включается при приложении силы человека, обеспечивая надежную работу на крутых подъемах и на низких скоростях.29er уверенность и контроль Оптимизированная подвеска Maestro для 29-дюймовых колес с ходом 140 мм сзади / 150 мм спереди, чтобы кататься по пересеченной местности с балансом и стабильностью, что дает вам больше импульса для технических подъемов и уверенность при полетах на быстрых, сложных спусках с одним треком. Регулируемая геометрия рамы Flip Chip позволяет изменять углы рулевой трубы и подседельной трубы, а также высоту каретки для точной настройки управления. Вы можете выбрать низкое положение (угол наклона головы / подседельной трубы 65,8 / 76,0 и перепад высот 30 мм) для более быстрого движения по открытой местности или высокого (66.Угол наклона головы / подседельной трубы 5 / 76,7 и перепад высоты 20 мм) для более медленного и узкого одиночного гусеницы.
6 100,00 долл. США
Этот профессиональный, полностью композитный XC-флаер сочетает плавность хода подвески Maestro с дополнительным контролем и стабильностью прогрессивной геометрии 29er. Когда гонки XC — это ваша игра, это ваш билет на подиум. Разработанный с полностью композитной рамой, включая передний треугольник и задний маятник, этот 29er имеет 90 мм плавного хода задней подвески и 100 мм спереди. Система задней подвески Maestro включает в себя амортизатор на цапфе, который обеспечивает более низкое передаточное отношение для эффективного вращения педалей и торможения.Инновационный рычажный механизм позволяет использовать более короткие перья для повышения способности преодолевать подъемы и общей маневренности. Верхнее коромысло Advanced Forged Composite легче, жестче и прочнее алюминия, а другие обновления включают более широкое расстояние между ступицами Boost и интегрированную систему Giant WheelSystem, которая дает вам сверхпрочные и жесткие колеса для уверенного и точного управления на местности XC. XC эффективность Усовершенствованная композитная рама (основная рама и задний маятник) сверхлегкая с агрессивной головной трубой с углом обзора 69 градусов и 73.Угол наклона подседельной трубы 5 градусов для более быстрого подъема и ускорения. 29er скорость и стабильность Геометрия рамы и подвеска оптимизированы для 29-дюймовых колес, чтобы обеспечить выигрышную комбинацию скорости и устойчивости на трассе XC. Тяга и контроль Обновленная подвеска Maestro с усовершенствованным кованым композитным коромыслом и амортизатором на цапфе обеспечивает плавную работу подвески на подъемах, поворотах и спусках XC.
6 100,00 долл. США
Легкая, эффективная и почти незаметная для ветра, эта композитная дорожная машина предлагает истинное преимущество для спринта и одиночной езды.А с интегрированной технологией дискового тормоза у вас больше контроля над хаотичными спринтами и спусками. Этот острый как бритва шоссейный гонщик, тщательно разработанный для достижения лучших в своем классе аэродинамических характеристик, дает истинное преимущество для спринта и одиночной езды. Рама изготовлена вручную из композитного материала улучшенного качества, чтобы сделать велосипед легким и жестким, с резким и отзывчивым ходом. Его дисковые тормоза полностью интегрированы в раму с помощью суппортов с плоским креплением и сквозных осей, предназначенных для оптимизации технологии.От спринтов до одиночных атак, прохождения поворотов и спусков новый Propel Advanced Pro Disc поможет вам преодолеть ветер и получить преимущество в соревнованиях. Интегрированная аэродинамика AeroSystem Shaping, результат анализа CFD и динамических испытаний в аэродинамической трубе, оптимизирует аэродинамические характеристики при любом угле рыскания. Усеченная эллиптическая форма аэродинамической трубы и кабина Contact SLR / SL Aero обеспечивают наилучшие общие аэродинамические характеристики. Полный контроль Встроенные дисковые тормоза обеспечивают мощное тормозное усилие и модуляцию для дополнительного контроля в изменчивую погоду.Плоские крепления и сквозные оси повышают жесткость и улучшают управляемость, а интегрированная система WheelSystem с 65-миллиметровым задним ободом и более мелким передним 42-миллиметровым ободом оптимизирует аэродинамику и управляемость. Непревзойденная эффективность Композитный каркас улучшенного качества с использованием высококачественных материалов и производственного процесса Giant обеспечивает оптимальную жесткость и самый низкий вес в своей категории.
6 100,00 долл. США
Когда вы участвуете в гонках эндуро, местность быстро приближается к вам. Этот измельчитель профессионального уровня дает вам уверенность в том, что вы будете спокойны, когда дела идут в шумной обстановке.От крутых подъемов до крутых каменистых спусков легкая рама, прогрессивная подвеска и 29-дюймовые колеса помогут вам достичь предела с полным контролем. Разработанный с участием гонщиков Giant Factory Team, которые неделю за неделей расширяют границы своего тела и байков, этот байк призван повысить уверенность в себе и сэкономить секунды на самой суровой трассе эндуро. Мы разработали геометрию композитной рамы Advanced и маятника для 29-дюймовых колес большего диаметра. Это означает более короткие нижние перья, более длинную верхнюю трубу и только прямые углы с рулевой трубой (64.56 градусов) и подседельной трубы (76,36 градусов). Мы установили обновленную систему задней подвески Maestro с ходом 146 мм. Амортизатор с опорой на цапфе и коромысло из кованого композитного материала Advanced Forged Composite создают ощущение активного и мягкого ощущения на трассе. Другие особенности, включая четко очерченный подседельный штырь и новую систему Giant WheelSystem с межосевым расстоянием между ступицами Boost и бескамерные шины, дополняют этот готовый к гонкам пакет. Гоночная подвеска — Задняя подвеска Maestro разработана и протестирована в экстремальных условиях гонок Enduro World Series.Амортизатор с опорой на цапфе имеет более длинный ход и более плавный ход, а верхнее коромысло из кованого композитного материала Advanced Forged Composite добавляет жесткости при одновременном снижении общего веса рамы. Прогрессивная геометрия эндуро Композитные рамы улучшенного качества помогут вам уверенно кататься на агрессивных спусках и поворотах. Углы наклона рулевой трубы / подседельной трубы с углом поворота 64,56 / 76,36 градуса с ходом 170 мм и вылетом вилки 42 мм обеспечивают уверенное управление передней частью с устойчивостью и контролем на высоких скоростях. 29er уверенность и контроль — Колеса большего диаметра 29 дюймов катятся по пересеченной местности эндуро с улучшенным балансом и стабильностью, давая вам импульс для сложных подъемов и уверенность при полетах на быстрых технических спусках.
6 100,00 долл. США
Поднимайтесь, поворачивайте и спускайтесь с непревзойденной универсальностью. Новый TCR Advanced Pro Disc поднимает его на новый уровень, от гор до плоских поверхностей, в любых условиях, с более легкой, жесткой рамой и новыми трубами с авиационной конструкцией. Абсолютно новый диск TCR Advanced Pro Disc дает вам легкую производительность, позволяющую получить оценку KOM, а также уверенность в расширении ваших возможностей на технических спусках. Этот стремящийся к подиуму универсал модернизирован с использованием композитной рамы улучшенного качества, которая отличается выдающимся соотношением жесткости к весу, а также новой формы аэродинамических трубок в рулевой трубе, нижней трубе и вилке.Он также имеет увеличенный зазор между рамой и вилкой для шин большего диаметра до 32 мм, что делает его универсальной гоночной машиной для всех типов дорожных условий. Зарекомендовавшая себя геометрия Compact Road, передняя часть OverDrive 2, интегрированный дисковый тормоз с плоским креплением и плавный подседельный штырь Variant делают этот гоночный автомобиль превосходным во всех аспектах дорожной езды. Лучшая в своем классе эффективность Обладая выдающимся соотношением жесткости к весу и обновленной формой аэродинамической трубы, эта рама разработана, чтобы дать гонщикам и гонщикам превосходные возможности лазания, аэродинамическую эффективность и жесткость на спринте для победы в гонках.Продвинутая аэродинамика — Именно здесь можно найти наиболее ощутимые преимущества TCR по сравнению с моделями предыдущего поколения. Каждая форма трубы была проанализирована, спроектирована и протестирована для создания общей конструкции со значительно меньшим сопротивлением при более широком диапазоне углов рыскания. В результате TCR становится быстрее, чем когда-либо, в спринтах и одиночных ситуациях. Полный контроль — Встроенные дисковые тормоза обеспечивают плавное, мощное тормозное усилие и модуляцию для дополнительного контроля в изменчивых погодных и дорожных условиях.Плоские крепления и новые сквозные оси повышают жесткость и улучшают управляемость, а увеличенный зазор между рамой и вилкой позволяет использовать шины большего диаметра до 32 мм. — Рама: композитный композит улучшенного качества, диск Вилка: композитный, полностью композитный, шток OverDrive 2, диск Колеса: Giant SLR-1 42 Carbon Disc WheelSystem (F: 42 мм, R: 42 мм) — Шифтеры: Shimano Ultegra Di2 — Система: Shimano Ultegra, 36/52 с измерителем мощности Giant PowerPro
гигантских велосипедов — Century Cycles
2679 долларов.99
От триатлона Ironman до более коротких тренировок на время — получите истинное преимущество в скорости и аэродинамике. Эта сверхэффективная композитная машина дает вам все необходимое для погони за новым PR. Эта рама, созданная из композитных материалов улучшенного качества и разработанная с использованием технологии AeroSystem Shaping, улучшает аэродинамику в реальных условиях триатлона. Его форма AeroSystem Shaping означает, что каждая форма трубы разработана таким образом, чтобы минимизировать сопротивление независимо от направления ветра.Базовая планка Contact предлагает максимальную настраиваемость, поэтому вы можете выбрать идеальное положение для комфорта и производительности. А тормоза SpeedControl обеспечивают уверенный контроль без ущерба для аэродинамики. Аэроэффективность — Обширный анализ CFD, динамические испытания в аэродинамической трубе и дизайн, специально разработанный для триатлона, обеспечивают превосходные аэродинамические характеристики в конфигурации, готовой к гонкам. Комплексный дизайн — Все, от формы рамы до подседельного штыря и тормозов, спроектировано так, чтобы работать как единая система. Идеально подходит Усовершенствованная геометрия рамы и более широкий диапазон регулировки позволяют подобрать обувь для триатлона, которая отвечает уникальным требованиям мультиспортивных гонок.
1 829,99 долл. США
Зачем идти по рельсам, если можно сделать свои собственные? Испытайте удовольствие от езды на толстом байке в любое время года. Независимо от того, боретесь ли вы со свежим снегом или по дрейфующим песчаным дюнам в течение нескольких дней, Yukon поможет вам по-новому сплотить вашу любимую местность. Игривый трейловый велосипед с низким центром тяжести — Наклонный передний треугольник с низкой посадкой обеспечивает низкий центр тяжести и большой зазор для колен для технического маневрирования и контроля зенковки в глубоких условиях.Максимальный зазор пятки с низким коэффициентом добротности Благодаря сильно обжатому заднему треугольнику, включая дропауты, перья и нижние перья, эта универсальная конструкция позволяет носить даже самые теплые ботинки для верховой езды, а узкая рукоятка Q-Factor обеспечивает более естественное ощущение езды на велосипеде. Регулируемая колесная база и гибкость размера шин — Регулируемая по горизонтали система выпадания позволяет регулировать длину заднего центра на +/- 15 мм и увеличивать размер шин до 27,5 X 4,5 дюйма для максимальной проходимости, обеспечивая стабильность и игривое управление.
1 049,99 долл. США
Сделайте мир своей игровой площадкой с обновленным STP 26. Давний фаворит для дерт-джампинга, уличного измельчения и любого стиля, о котором вы мечтаете, он построен на легкой, сверхпрочной алюминиевой раме и быстрых, отзывчивых 26-дюймовых колесах. Благодаря своей скорости, прочности и легкости этот обновленный STP дает вам больше возможностей, чтобы помочь вам улучшить свою игру и сделать это стильно. Сделанный с алюминиевой рамой ALUXX без косынок и 26-дюймовыми колесами, он имеет низкую высоту седла и более высокую переднюю часть, поэтому вы можете укладывать углы и придерживаться приземления.Дисковые тормоза помогут вам остановиться на копейке, а 120-миллиметровая амортизационная вилка с пультом дистанционного управления на руле позволяет переходить от быстрой уличной езды к пересеченной местности с полным контролем. Доступны в двух размерах, обычном и большом, для всадников любого роста. Геометрия, вдохновленная тропой Легкая, прочная и долговечная алюминиевая рама с более длинной верхней трубой, более узким задним треугольником и меньшим углом наклона головы обеспечивает уверенное и маневренное управление на грунтовых трамплинах, трейлах или уличных гонках. Быстрый и отзывчивый — Рама разработана для 26-дюймовых колес с низкой высотой седла и более высокой передней частью для быстрого и уверенного управления.Максимальный контроль — Мощные дисковые тормоза и 120-миллиметровая амортизационная вилка с дистанционной блокировкой дает максимальный контроль в руках гонщика. Цепкие, объемные 2,6-дюймовые шины идеально подходят для катания по разным покрытиям по улицам, тропам или велосипедным паркам.
1 029,99 долл. США
Расширьте свое представление о дорожной езде и откройте новые возможности с этим универсальным мотоциклом. Благодаря сбалансированной, гладкой раме и компонентам, мощным дисковым тормозам и бескамерным шинам большого объема Contend AR уверенно и контролируемо переходит от быстрого тротуара к ухабистым дорогам.Contend AR разработан и разработан для амбициозных гонщиков, стремящихся повысить свои навыки вождения по дорогам, и сочетает в себе плавность и отзывчивость езды с возможностью преодолевать новые авантюрные маршруты. Его интеграция с дисковым тормозом и большой клиренс (до 38 мм) позволят вам контролировать ситуацию даже на неровных дорогах. Композитный подседельный штырь D-Fuse гасит дорожные вибрации, обеспечивая более плавную и приятную езду и сводя к минимуму усталость. Это настоящий универсал для тех, кто любит приключения.Сбалансированная геометрия дороги Рама специально разработана для обеспечения сбалансированного и универсального ощущения, которое сочетает в себе уверенное позиционирование водителя с маневренностью в поворотах и ускорением. Плавное качество езды Инновационная конструкция подседельного штыря D-Fuse снижает дорожные удары и вибрации, а система Giant WheelSystem позволяет использовать бескамерные шины до 38 мм для более плавной езды и снижения риска спуска. Полный контроль — Полная интеграция дисковых тормозов, включая плоские крепления и 12-миллиметровые передние и задние сквозные оси, обеспечивает более стабильное тормозное усилие для лучшего контроля даже в сырую погоду и неровные дороги.- Рама: алюминий класса ALUXX, диск Вилка: композитный, полностью композитный, шток OverDrive, диск — Колеса: колесная пара Giant S-R2 Disc — Шифтеры: Shimano Claris — Система шатунов: FSA Tempo, 34/50
909,99 долл. США
Следуйте своим маршрутом, куда бы он ни вел. Роуминг создан для всех типов местности, поэтому ваш выбор безграничен. Ровные дороги, неровные дороги, грунтовые дороги или тропы — теперь вы можете ездить на всем этом с комфортом и стилем. Благодаря уверенному плоскому расположению руля и легкой алюминиевой раме ALUXX, Roam дает вам все лучшие качества горного и шоссейного велосипеда.Его передняя подвеска и новый подседельный штырь D-Fuse поглощают удары и вибрации, добавляя комфорта и управляемости. У него мощные дисковые тормоза и прочные компоненты, поэтому он может выдерживать неровности на неровных городских дорогах. А быстро катящиеся колеса 700c с шинами Giant CrossCut могут справляться с ровными дорогами или грязью с меньшим риском спуска шины, что делает их отличным выбором для путешествий по городу. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Ловкость и контроль Обновленная геометрия рамы с плоской балкой позволяет водителю занять положение, в котором эффективность и стабильность уравновешиваются, а дисковые тормоза обеспечивают дополнительный контроль на неровных дорогах или грязи.Плавный комфорт Подседельный штырь и амортизационная вилка D-Fuse поглощают удары и вибрации, а шины EasyRide Tubeless позволяют работать с более низким давлением, обеспечивая более плавную езду и снижая риск перекосов. Встроенные крепления в стойку Совместимость с задними багажниками, позволяющая легко загружать багажник для ежедневных поездок или длительных походов.
749,99 долл. США
Этот универсальный тренажер с плоской перекладиной может заставить ваши ноги кружиться и мотивировать вас быть активными каждый день. Езжайте на работу, ездите на занятия, находите новые приключения в своей повседневной жизни.Благодаря легкой алюминиевой раме ALUXX, вертикальному расположению и высококачественным деталям, обеспечивающим плавную и комфортную езду, Escape Disc полностью универсален и на нем приятно ездить. Теперь он оснащен вилкой из высококачественного сплава и инновационным подседельным штырем D-Fuse. Оба отлично подходят для сглаживания неровностей дороги, поглощения ударов и вибраций и обеспечения более плавной и комфортной езды. Дисковые тормоза обеспечивают мощное торможение в сухих или влажных условиях, а колеса 700c с бескамерными шинами Giant EasyRide (на некоторых моделях) позволяют кататься со скоростью, эффективностью и меньшим риском покатушек.В качестве дополнительного бонуса есть зазор для больших шин шириной до 45 мм, что упрощает езду по неровным дорогам. Он поставляется со встроенными креплениями, поэтому вы можете настроить свою поездку с помощью стоек или крыльев. Какую бы дорогу или путь вы ни выбрали, Escape Disc готов к работе. Сбалансированный и эффективный Легкая рама ALUXX, быстро вращающиеся колеса 700c и уверенное вертикальное положение обеспечивают сбалансированное и эффективное качество езды. Универсальный и способный Мощные дисковые тормоза и широкий диапазон передач помогут вам увеличить скорость и лучше контролировать подъемы на холмах.Высокая надежность Устойчивые к проколам шины оснащены бескамерной системой Giant EasyRide (на некоторых моделях). Встроенные крепления в стойку облегчают переноску повседневных предметов первой необходимости или нагрузку для приключений на выходных.
679,99 долл. США
Колеса 700c с плавным ходом обеспечивают комфортную езду на Cypress даже в неровностях. Подседельный штырь с подвеской поглощает удары, а алюминиевая рама ALUXX обеспечивает комфортную прямую езду. Вы можете ездить на нем по дорогам или велосипедным дорожкам, даже по грязи.Просто продолжайте крутить педали и наслаждайтесь поездкой.
649,99 долл. США
Почувствуйте себя комфортно в велосипедной жизни. Эта повседневная, непринужденная поездка — открытое приглашение к фитнесу и развлечениям. Sedona DX, созданная для стабильного и уверенного обращения, — отличный способ исследовать окрестности и начать новую тренировку. Благодаря удобным толстым шинам, гладкой амортизационной вилке и вертикальному расположению он позволяет перемещаться с подъездной дорожки в парки или дорожки. Его легкая алюминиевая рама ALUXX и широкий набор передач помогают сохранять скорость на холмах и ровных дорогах.А специальный подседельный штырь с подвеской помогает сгладить неровности. Легкий и прочный Рама изготовлена из высококачественного алюминия ALUXX. Стабильная, уверенная езда Геометрия рамы ставит водителя в положение «хедз-ап» для безопасной и комфортной езды. Плавный комфорт Широкие шины, амортизационная вилка и подседельный штырь помогают сгладить неровные дороги и тропы.
619,99 долл. США
Этот универсальный тренажер с плоской перекладиной может заставить ваши ноги кружиться и мотивировать вас быть активными каждый день.Езжайте на работу, ездите на занятия, находите новые приключения в своей повседневной жизни. Благодаря легкой алюминиевой раме ALUXX, вертикальному расположению и высококачественным деталям, обеспечивающим плавную и комфортную езду, Escape Disc полностью универсален и на нем приятно ездить. Теперь он оснащен высококачественной стальной вилкой и инновационным подседельным штырем D-Fuse. Оба отлично подходят для сглаживания неровностей дороги, поглощения ударов и вибраций и обеспечения более плавной и комфортной езды. Дисковые тормоза обеспечивают мощное торможение в сухих или влажных условиях, а колеса 700c с бескамерными шинами Giant EasyRide (на некоторых моделях) позволяют кататься со скоростью, эффективностью и меньшим риском покатушек.В качестве дополнительного бонуса есть зазор для больших шин шириной до 45 мм, что упрощает езду по неровным дорогам. Он поставляется со встроенными креплениями, поэтому вы можете настроить свою поездку с помощью стоек или крыльев. Какую бы дорогу или путь вы ни выбрали, Escape Disc готов к работе. Сбалансированный и эффективный Легкая рама ALUXX, быстро вращающиеся колеса 700c и уверенное вертикальное положение обеспечивают сбалансированное и эффективное качество езды. Универсальный и способный Мощные дисковые тормоза и широкий диапазон передач помогут вам увеличить скорость и лучше контролировать подъемы на холмах.Высокая надежность Устойчивые к проколам шины оснащены бескамерной системой Giant EasyRide (на некоторых моделях). Встроенные крепления в стойку облегчают переноску повседневных предметов первой необходимости или нагрузку для приключений на выходных.
599,99 долл. США
Колеса 700c с плавным ходом обеспечивают комфортную езду на Cypress даже в неровностях. Подседельный штырь с подвеской поглощает удары, а алюминиевая рама ALUXX обеспечивает комфортную прямую езду. Вы можете ездить на нем по дорогам или велосипедным дорожкам, даже по грязи.Просто продолжайте крутить педали и наслаждайтесь поездкой.
579,99 долл. США
Почувствуйте трассу с этим совершенно новым алюминиевым хардтейлом, созданным для начинающих гонщиков синглтрека. Он оснащен стабильными, быстро вращающимися 29-дюймовыми или более резкими 27,5-дюймовыми колесами, поэтому вы можете ускорить темп на подъемах и расслабиться на спусках. Построенный на новой легкой алюминиевой раме ALUXX с классическим дизайном хардтейла и сбалансированными ходовыми качествами 29-дюймовых или 27,5-дюймовых колес большего диаметра, Talon является отличным выбором для кросс-кантри или легкого бездорожья.Геометрия рамы специально разработана для адаптации к соответствующему размеру колес и амортизационной вилке 80 мм или 100 мм (в зависимости от размера рамы). Это уверенная поездка, которая идеально подходит для амбициозных гонщиков, которые хотят вывести свои навыки бездорожья на новый уровень. Проверенные характеристики сплава Алюминиевая рама ALUXX изготавливается вручную мировым лидером в производстве алюминия. Равновесие и стабильность Геометрия рамы предназначена для оптимизации баланса и опрокидывания 29-дюймовых колес или подвижности 27-дюймовых колес.Колеса 5 дюймов (в зависимости от размера рамы). XC контроль Амортизирующая вилка предлагает плавный ход 80 мм или 100 мм для дополнительного контроля XC. Размер колеса: Размеры X-Small — Medium: 27,5 дюйма Размеры Small — X-Large: 29 дюймов
569,99 долл. США
Езжайте на работу, катайтесь за своим здоровьем, отдохните от всего этого с приключениями на выходных. Вот велосипед, который делает все вышеперечисленное. Благодаря удобному расположению и плавности хода, Escape — это лучший выбор. Благодаря легкой алюминиевой раме ALUXX, уверенному управлению и быстро вращающимся колесам 700c Escape позволяет вам ездить по любой дороге или тропе с комфортом и стилем.Это отличный выбор для поездок на работу, занятий фитнесом или просто для развлечения. Этот универсальный универсал разработан с плоским рулем и вертикальным положением водителя, что придает ему уверенный спортивный вид, подходящий для городских улиц или проселочных дорог. Он также поставляется с креплениями для стойки и крыльев, поэтому вы можете добавить аксессуары, чтобы он соответствовал вашим потребностям. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Сбалансированный и эффективный Легкая рама ALUXX, плавно вращающиеся колеса 700c и уверенное вертикальное положение обеспечивают сбалансированное и эффективное качество езды.Универсальный и способный Широкий диапазон передач поможет вам увеличить скорость и лучше контролировать подъемы. Высокая надежность Устойчивые к проколам шины и встроенные крепления в стойку позволят вам кататься по суровым городским улицам и в более увлекательных поездках.
509,99 долл. США
От бульваров до дорожек и всего, что между ними, этот универсальный велосипед может добавить пикантности в ваши поездки на работу или занятия фитнесом. Благодаря плоскому рулю, вертикальному расположению и амортизационной вилке вы можете уверенно и контролировать разные типы местности.Обладая прочной индивидуальностью и плавным стилем езды, ATX имеет знакомый плоский вид руля традиционного горного велосипеда. Он имеет легкую, но прочную алюминиевую раму ALUXX и амортизационную вилку с плавным ходом 100 мм, позволяющую поглощать неровности. Диаметр колес варьируется в зависимости от размера велосипеда: 26-дюймовые колеса на меньших рамах и 27,5 на больших. Это адаптирует управляемость мотоцикла к росту гонщика. Мощные тормоза обеспечивают уверенную управляемость в любую погоду, а встроенные крепления позволяют легко добавлять стойки или крылья в соответствии с вашими приключениями.Универсальность вездехода С плоским рулем и амортизационной вилкой в стиле горных велосипедов вы можете уверенно ездить по дороге или по грязи. Легкий и прочный Рама изготовлена из высококачественного алюминия ALUXX. Комфорт и стабильность Геометрия рамы позволяет водителю занять положение, в котором эффективность и устойчивость на неровных дорогах, тропах или тропах уравновешиваются.
499,99 долл. США
Езжайте на работу, катайтесь за своим здоровьем, отдохните от всего этого с приключениями на выходных. Вот велосипед, который делает все вышеперечисленное.Благодаря удобному расположению и плавности хода, Escape — это лучший выбор. Благодаря легкой алюминиевой раме ALUXX, уверенному управлению и быстро вращающимся колесам 700c Escape позволяет вам ездить по любой дороге или тропинке с комфортом и стилем. Это отличный выбор для поездок на работу, занятий фитнесом или просто для развлечения. Этот универсальный универсал разработан с плоским рулем и вертикальным положением водителя, что придает ему уверенный спортивный вид, подходящий для городских улиц или проселочных дорог. Он также поставляется с креплениями для стойки и крыльев, поэтому вы можете добавить аксессуары, чтобы он соответствовал вашим потребностям.Сбалансированный и эффективный Легкая рама ALUXX, плавно вращающиеся колеса 700c и уверенное вертикальное положение обеспечивают сбалансированное и эффективное качество езды. Универсальный и способный Широкий диапазон передач поможет вам увеличить скорость и лучше контролировать подъемы. Высокая надежность Устойчивые к проколам шины и встроенные крепления в стойку позволят вам кататься по суровым городским улицам и в более увлекательных поездках.
419,99 долл. США
Легкий и готовый к бездорожью, этот маленький измельчитель грязи оснащен широким набором передач для преодоления холмов и прочной конструкцией, которая не отстает от их приключений.Это жесткая версия (без передней подвески) семейства XtC Jr., построенная с легкой алюминиевой рамой, большим зазором и простыми в использовании шестернями. Благодаря 24-дюймовым колесам и шинам с плавным ходом, которые могут справиться с дорожкой, это веселый и стабильный способ начать путь. Ключевые факторы производительности Легкая рама Алюминиевая рама класса ALUXX обеспечивает легкое, специально построенное шасси для начинающих молодых гонщиков по бездорожью. Уверенность и контроль Колеса, соответствующие размеру, дают молодым гонщикам характеристики, необходимые для настоящей езды по бездорожью.Удобные для детей функции — Компоненты, ориентированные на молодежь, помогают молодым гонщикам улучшить свои навыки бездорожья.
379,99 долл. США
Легкий и готовый к бездорожью, этот маленький измельчитель грязи оснащен широким набором передач для преодоления холмов и прочной конструкцией, которая не отстает от их приключений. Это жесткая версия (без передней подвески) семейства XtC Jr., построенная с легкой алюминиевой рамой, большим зазором и простыми в использовании шестернями. Благодаря 20-дюймовым колесам и шинам с плавным ходом, которые могут справиться с тропой, это веселый и стабильный способ начать движение по тропе.Легкая рама Алюминиевая рама класса ALUXX представляет собой легкое, специально разработанное шасси для начинающих молодых гонщиков по бездорожью. Уверенность и контроль Колеса, соответствующие размеру, дают юным гонщикам необходимые им характеристики для езды по бездорожью. Удобные для детей функции Компоненты, ориентированные на молодежь, помогают молодым гонщикам улучшить свои навыки езды по бездорожью.
319,99 долл. США
Вот билет, чтобы отправиться в путь. XTC Jr. — идеальный способ познакомить молодых гонщиков с ездой по бездорожью.XTC Jr. 20, созданный для молодых райдеров, идеально подходит по размеру и обладает всеми необходимыми характеристиками. Этот мини-горный велосипед с легкой алюминиевой рамой, 20 быстро вращающимися колесами и шинами для бездорожья готов к приключениям. Ключевые факторы производительности Легкая рама Алюминиевая рама класса ALUXX представляет собой легкое, специально разработанное шасси для начинающих молодых гонщиков по бездорожью. Уверенность и контроль 20-дюймовые колеса и передняя подвеска дают юным гонщикам необходимые им характеристики для езды по бездорожью.Удобные для детей функции Компоненты, ориентированные на молодежь, помогают молодым гонщикам улучшить свои навыки езды по бездорожью.
294,99 долл. США
Ничто не сравнится с ощущениями от вашего первого педального велосипеда. Этот двухколесный велосипед со съемными тренировочными колесами позволяет детям легко влюбиться в велоспорт. Благодаря 16-дюймовым колесам, легкой алюминиевой раме и съемным тренировочным колесам, Animator делает обучение вождению легким и увлекательным занятием. Более короткий шатун и узкая добротность облегчают крушение педалей, а рычаги тормоза с малым вылетом дают молодым гонщикам уверенное торможение.Он также имеет регулируемое положение при езде и большую глубину установки подседельного штыря, что упрощает достижение идеальной посадки для детей разного роста. Он поставляется со съемными тренировочными колесами, поэтому его легко начать, а затем перейти на два колеса, когда они будут готовы. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Создан для детей Короткая длина рукоятки и узкий коэффициент добротности позволяют легко крутить педали Animator, а легкая алюминиевая рама позволяет маленьким детям иметь больше контроля. Удобные для детей функции Короткий вылет тормозных рычагов, меньшая высота опоры, защитная подушка выноса и съемные тренировочные колеса делают обучение детей педальному велосипеду увлекательным и безопасным.Прочный Материал рамы из алюминия ALUXX обеспечивает долгую надежность, подкрепленную пожизненной гарантией на раму.
279,99 долл. США
Ничто не сравнится с ощущениями от вашего первого педального велосипеда. Этот двухколесный велосипед со съемными тренировочными колесами позволяет детям легко влюбиться в велоспорт. Благодаря 12-дюймовым колесам, легкой алюминиевой раме и съемным тренировочным колесам, Animator делает обучение вождению легким и увлекательным занятием. Более короткий шатун и узкая добротность облегчают крушение педалей, а рычаги тормоза с малым вылетом дают молодым гонщикам уверенное торможение.Он также имеет регулируемое положение при езде и большую глубину установки подседельного штыря, что упрощает достижение идеальной посадки для детей разного роста. Он поставляется со съемными тренировочными колесами, поэтому можно легко начать работу, а затем перейти на два колеса, когда они будут готовы. Создан для детей Короткая длина рукоятки и узкий коэффициент добротности позволяют легко крутить педали Animator, а легкая алюминиевая рама позволяет маленьким детям иметь больше контроля. Удобные для детей функции Короткий вылет тормозных рычагов, меньшая высота опоры, защитная подушка выноса и съемные тренировочные колеса делают обучение детей педальному велосипеду увлекательным и безопасным.Прочный Материал рамы из алюминия ALUXX обеспечивает долгую надежность, подкрепленную пожизненной гарантией на раму.
194,99 долл. США
Lil ‘Giant Trike — это просто билет для вашего ребенка в дикий мир езды на велосипеде. Благодаря прочным, необслуживаемым твердым шинам, регулируемому седлу и деревянной задней деке он сразу же начинает работу!
194,99 долл. США
Научиться балансировать и ездить на велосипеде еще никогда не было так просто. Pre помогает юным гонщикам раскачиваться и получать удовольствие от путешествия к приключениям на двухколесном автомобиле.Этот забавный маленький толкающий велосипед отличается элегантным дизайном, основанным на легкой, но прочной алюминиевой раме и инновационной высокопрочной термоформованной полимерной вилке. Он имеет низкую высоту опоры, что делает его более управляемым для маленьких гонщиков, а его гладкие 12-дюймовые колеса вместе с подставкой для ног помогут ему научиться балансировать на двух колесах. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ — легкий — Высококачественная алюминиевая рама ALUXX и вилка из термоформованного полимера обеспечивают исключительные характеристики рамы при самом легком весе в своей категории.Легко ездить — Изящный дизайн и устойчивые 12-дюймовые колеса позволяют юным гонщикам развивать равновесие и навыки езды. Удобные для детей функции — Легкие компоненты для улучшенного контроля и безопасного, эргономичного позиционирования и посадки.
Giant Mountain — Велосипеды Grace
5 150,00 долларов США
Хаотичные старты, битва за позицию, подъемы на красную зону и технические спуски. Гонки XC — это место, где адреналин встречается с выносливостью, и этот совершенно новый сверхлегкий хардтейл дает вам именно тот толчок, который вам нужен, чтобы продвигаться вверх по рюкзаку.Когда дело доходит до чистой гоночной скорости и характеристик XC, ничто не может сравниться с эффективностью легкого композитного хардтейла. Новый XtC Advanced SL 29 основан на традициях Кубка мира с полностью переработанной рамой, которая представляет собой самую легкую внедорожную машину, которую мы когда-либо создавали. Сверхлегкое шасси изготовлено вручную из композитного материала Advanced SL профессионального уровня, геометрия которого оптимизирована для сбалансированных, устойчивых и быстро вращающихся 29-дюймовых колес. Каждый из них собирается по индивидуальному заказу с определенным составным графиком укладки, который варьируется в зависимости от размера кадра.Результат? Повышенная эффективность лазания, плавное прохождение через корни, камни и колеи, а также бескомпромиссные характеристики, соответствующие вашей одержимости XC. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Сверхлегкий и отзывчивый Композитная рама Pro-level Advanced SL — самая легкая рама для бездорожья, которую когда-либо производил Giant, предлагая серьезным гонщикам XC конкурентное преимущество в лазании, ускорении и спринте. Ультраэффективный Рама спроектирована с самым высоким соотношением жесткости к весу среди всех хардтейл-горных велосипедов в своем классе, что обеспечивает сверхэффективную мощность педалирования и точное управление на трассе.Пользовательское соответствие Каждый кадр настраивается индивидуально в зависимости от его размера. Индивидуальные составные графики укладки созданы для оптимизации вертикального соответствия для обеспечения более плавного качества езды на местности XC.
2 250,00 долларов США
Для чистой скорости XC этот композитный хардтейл 29er обеспечивает отличное качество езды и максимальную эффективность на быстром и плавном одиночном треке. Это отличный выбор для еженедельной серии гонок, марафона по бездорожью или сжигания местных трасс XC. Благодаря 29-дюймовым колесам большого диаметра и легкой композитной раме Advanced, этот хардтейл с плавным ходом проедает бездорожье XC.Набор рам разработан для 100-миллиметровой вилки и изготавливается вручную по особому графику компоновки, который варьируется в зависимости от размера рамы, чтобы создать оптимальное соотношение жесткости к весу с правильной степенью вертикальной податливости. В результате получился байк, который быстро преодолевает крутые подъемы и дает вам дополнительную уверенность и контроль на быстром и плавном одиночном треке. Он имеет более широкое расстояние между ступицами Boost, что повышает жесткость колес и увеличивает зазор для работы с более крупными шинами, а также множество других функций, которые позволяют вам настраивать его производительность практически для любого типа местности.Легкий и отзывчивый Созданная вручную композитная рама улучшенного качества предлагает гонщикам и гонщикам XC конкурентное преимущество в лазании, ускорении и спринте. Эффективность XC Рама спроектирована с высоким соотношением жесткости к весу, что обеспечивает эффективное вращение педалей и точное управление на трассе. Пользовательское соответствие Каждый кадр настраивается индивидуально в зависимости от его размера. Индивидуальные составные графики укладки созданы для оптимизации вертикального соответствия для обеспечения более плавного качества езды на местности XC.
1 770 долларов США
Получите дозу синглтрека на забавном хардтейле, который дает вам полный контроль. Комбинация из легкой хардтейл-рамы, 130-миллиметровой амортизационной вилки и колес 27,5 с широкими ободами и крупногабаритных шин обеспечивает отличное сцепление, скорость и удовольствие на трассе. Благодаря обновленной алюминиевой раме ALUXX SL, легко управляемым колесам 27,5 и крупногабаритным шинам, Fathom является отличным выбором для измельчения на пересеченной местности и с одной гусеницей. Он сочетает в себе эффективную езду классического хардтейла с уверенным качеством езды более крупных шин, которые поглощают неровности и обеспечивают большее сцепление с дорогой, поэтому вы можете преодолевать более сложные трассы с полным контролем.Рама спроектирована с удобной для бездорожья геометрией, которая включает более свободный угол наклона головы и 130-миллиметровую амортизационную вилку. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Трейл-тюнинговый дизайн Сбалансированная геометрия с углом наклона подседельной трубы 75 градусов позволяет водителю эффективно крутить педали на подъемах, а более слабый угол наклона головы в 66 градусов повышает уверенность и управляемость на технических спусках. Алюминиевая рама ALUXX SL изготавливается вручную мировым лидером в производстве алюминия. Отзывчивое обращение Легкая алюминиевая хардтейл-рама ALUXX SL обеспечивает быстрое ускорение и маневренность, помогая гонщикам быстро и эффективно преодолевать подъемы, поворачивать и преодолевать препятствия.Плавное управление Амортизирующая вилка Giant Crest 34 с ходом 130 мм поглощает корни, камни и колеи. Захватывающие шины большого размера улучшают сцепление с дорогой на пересеченной местности. А подседельный штырь с капельницей с дистанционным управлением на руле позволяет регулировать высоту седла на лету для уверенного позиционирования на меняющейся местности.
1 770 долларов США
Преодолевайте крутые подъемы с хорошей плавностью хода. Стабильно и быстро спускайтесь по одиночным спускам. Этот алюминиевый хардтейл 29er отличается прогрессивной геометрией трейлов, плюшевой амортизационной вилкой и подседельным штырем с капельницей для уверенности, необходимой вам в одиночной игре.Построенный на алюминиевой раме ALUXX SL, Fathom 29 отличается обновленной геометрией, которая обеспечивает стабильное качество езды на сложных трассах XC. Рама оптимизирована под 130-миллиметровую амортизационную вилку для плавного управления на спусках. Обновленная система Giant WheelSystem поставляется с уже установленными бескамерными шинами, что позволяет с легкостью ощутить дополнительную эффективность и управляемость, а также снизить риск неровностей на техническом бездорожье. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Трейл-тюнинговый дизайн Сбалансированная геометрия с углом наклона подседельной трубы 75 градусов позволяет водителю эффективно крутить педали на подъемах, а более слабый угол наклона головы в 66 градусов повышает уверенность и управляемость на технических спусках.Отзывчивое обращение Легкая алюминиевая хардтейл-рама ALUXX SL обеспечивает быстрое ускорение и маневренность, помогая гонщикам быстро и эффективно преодолевать подъемы, поворачивать и преодолевать препятствия. Плавное управление Амортизирующая вилка Giant Crest 34 с ходом 130 мм поглощает корни, камни и колеи. Захватывающие шины большого размера улучшают сцепление с дорогой на пересеченной местности. А подседельный штырь с капельницей с дистанционным управлением на руле позволяет регулировать высоту седла на лету для уверенного позиционирования на меняющейся местности.
1420 долларов.00
Получите дозу синглтрека на забавном хардтейле, который дает вам полный контроль. Комбинация из легкой хардтейл-рамы, 130-миллиметровой амортизационной вилки и колес 27,5 с широкими ободами и крупногабаритных шин обеспечивает отличное сцепление, скорость и удовольствие на трассе. Благодаря обновленной алюминиевой раме ALUXX SL, легко управляемым колесам 27,5 и крупногабаритным шинам, Fathom является отличным выбором для измельчения на пересеченной местности и с одной гусеницей. Он сочетает в себе эффективную езду классического хардтейла с уверенным качеством езды более крупных шин, которые поглощают неровности и обеспечивают большее сцепление с дорогой, поэтому вы можете преодолевать более сложные трассы с полным контролем.Рама спроектирована с удобной для бездорожья геометрией, которая включает более свободный угол наклона головы и 130-миллиметровую амортизационную вилку. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Трейл-тюнинговый дизайн Сбалансированная геометрия с углом наклона подседельной трубы 75 градусов позволяет водителю эффективно крутить педали на подъемах, а более слабый угол наклона головы в 66 градусов повышает уверенность и управляемость на технических спусках. Алюминиевая рама ALUXX SL изготавливается вручную мировым лидером в производстве алюминия. Отзывчивое обращение Легкая алюминиевая хардтейл-рама ALUXX SL обеспечивает быстрое ускорение и маневренность, помогая гонщикам быстро и эффективно преодолевать подъемы, поворачивать и преодолевать препятствия.Плавное управление Амортизирующая вилка Giant Crest 34 с ходом 130 мм поглощает корни, камни и колеи. Захватывающие шины большого размера улучшают сцепление с дорогой на пересеченной местности. А подседельный штырь с капельницей с дистанционным управлением на руле позволяет регулировать высоту седла на лету для уверенного позиционирования на меняющейся местности.
$ 1 420,00
Преодолевайте крутые подъемы с хорошей плавностью хода. Стабильно и быстро спускайтесь по одиночным спускам. Этот алюминиевый хардтейл 29er отличается прогрессивной геометрией трейлов, плюшевой амортизационной вилкой и подседельным штырем с капельницей для уверенности, необходимой вам в одиночной игре.Построенный на алюминиевой раме ALUXX SL, Fathom 29 отличается обновленной геометрией, которая обеспечивает стабильное качество езды на сложных трассах XC. Рама оптимизирована под 130-миллиметровую амортизационную вилку для плавного управления на спусках. Обновленная система Giant WheelSystem поставляется с уже установленными бескамерными шинами, что позволяет с легкостью ощутить дополнительную эффективность и управляемость, а также снизить риск неровностей на техническом бездорожье. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Трейл-тюнинговый дизайн Сбалансированная геометрия с углом наклона подседельной трубы 75 градусов позволяет водителю эффективно крутить педали на подъемах, а более слабый угол наклона головы в 66 градусов повышает уверенность и управляемость на технических спусках.Отзывчивое обращение Легкая алюминиевая хардтейл-рама ALUXX SL обеспечивает быстрое ускорение и маневренность, помогая гонщикам быстро и эффективно преодолевать подъемы, поворачивать и преодолевать препятствия. Плавное управление Амортизирующая вилка Giant Crest 34 с ходом 130 мм поглощает корни, камни и колеи. Захватывающие шины большого размера улучшают сцепление с дорогой на пересеченной местности. А подседельный штырь с капельницей с дистанционным управлением на руле позволяет регулировать высоту седла на лету для уверенного позиционирования на меняющейся местности.
1420 долларов.00
Преодолевайте подъемы с молотка, ускоряйтесь на гладком одиночном треке, сохраняйте скорость, пока тропа спускается и ныряет. Этот легкий алюминиевый 29er сочетает в себе эффективность и сбалансированное управление, как раз правильное сочетание для гонок на кросс-кантри. С рамой, спроектированной с использованием ALUXX SLR, нашего высококачественного алюминия, этот сверхлегкий и маневренный 29er обеспечивает скорость и эффективность для гонщиков и гонщиков кросс-кантри. Созданный для езды со 100-миллиметровой амортизационной вилкой, он предназначен для скалолазания с быстрым ускорением. Специальная геометрия рамы для 29er предлагает идеальный баланс устойчивости и маневренности на всех типах местности для кросс-кантри.Увеличенное расстояние между ступицами увеличивает зазор и жесткость колес, а новая система Giant WheelSystem с бескамерными шинами обеспечивает более плавную и эффективную езду, а также снижает риск спуска. Легкое ускорение Самый легкий алюминиевый хардтейл для горного велосипеда, который когда-либо производил Giant, помогает гонщикам и гонщикам XC подниматься и ускоряться со скоростью. Неумолимая эффективность — Благодаря лучшему в своем классе соотношению жесткости к весу совершенно новый XtC SLR 29 устанавливает новый стандарт эффективности сплава XC. 29er уверенность и контроль Колеса большего диаметра 29 дюймов катятся по пересеченной местности с балансом и стабильностью, давая вам импульс на технических подъемах и уверенность на быстрых спусках с одним треком.Подходит для задней шины 2,4 дюйма.
920,00 долл. США
Почувствуйте трассу с этим совершенно новым алюминиевым хардтейлом, созданным для начинающих гонщиков синглтрека. Он оснащен стабильными, быстро вращающимися 29-дюймовыми или более резкими 27,5-дюймовыми колесами, поэтому вы можете ускорить темп на подъемах и расслабиться на спусках. Построенный на новой легкой алюминиевой раме ALUXX с классическим дизайном хардтейла и сбалансированными ходовыми качествами 29-дюймовых или 27,5-дюймовых колес большего диаметра, Talon является отличным выбором для кросс-кантри или легкого бездорожья.Геометрия рамы специально разработана для адаптации к соответствующему размеру колес и амортизационной вилке 80 мм или 100 мм (в зависимости от размера рамы). Это уверенная поездка, которая идеально подходит для амбициозных гонщиков, которые хотят вывести свои навыки бездорожья на новый уровень. Проверенные характеристики сплава Алюминиевая рама ALUXX изготавливается вручную мировым лидером в производстве алюминия. Равновесие и стабильность Геометрия рамы предназначена для оптимизации баланса и опрокидывания 29-дюймовых колес или подвижности 27-дюймовых колес.Колеса 5 дюймов (в зависимости от размера рамы). XC контроль Амортизирующая вилка предлагает плавный ход 80 мм или 100 мм для дополнительного контроля XC. Размер колеса: Размеры X-Small — Medium: 27,5 дюйма Размеры Small — X-Large: 29 дюймов
685,00 $
Почувствуйте трассу с этим совершенно новым алюминиевым хардтейлом, созданным для начинающих гонщиков синглтрека. Он оснащен стабильными, быстро вращающимися 29-дюймовыми или более резкими 27,5-дюймовыми колесами, поэтому вы можете ускорить темп на подъемах и расслабиться на спусках. Построен на новой легкой алюминиевой раме ALUXX с классическим дизайном хардтейла и сбалансированными ходовыми качествами увеличенного диаметра 29 дюймов или 27 дюймов.5-дюймовые колеса Talon — отличный выбор для кросс-кантри или легкого бездорожья. Геометрия рамы специально разработана для адаптации к соответствующему размеру колес и амортизационной вилке 80 мм или 100 мм (в зависимости от размера рамы). Это уверенная поездка, которая идеально подходит для амбициозных гонщиков, которые хотят вывести свои навыки бездорожья на новый уровень. Почувствуйте трассу с этим совершенно новым алюминиевым хардтейлом, созданным для начинающих гонщиков синглтрека. Он оснащен стабильными, быстро вращающимися 29-дюймовыми или более резкими 27,5-дюймовыми колесами, поэтому вы можете ускорить темп на подъемах и расслабиться на спусках.Построенный на новой легкой алюминиевой раме ALUXX с классическим дизайном хардтейла и сбалансированными ходовыми качествами 29-дюймовых или 27,5-дюймовых колес большего диаметра, Talon является отличным выбором для кросс-кантри или легкого бездорожья. Геометрия рамы специально разработана для адаптации к соответствующему размеру колес и амортизационной вилке 80 мм или 100 мм (в зависимости от размера рамы). Это уверенная поездка, которая идеально подходит для амбициозных гонщиков, которые хотят вывести свои навыки бездорожья на новый уровень.Проверенные характеристики сплава Алюминиевая рама ALUXX изготавливается вручную мировым лидером в производстве алюминия. Равновесие и стабильность Геометрия рамы предназначена для оптимизации баланса и опрокидывания 29-дюймовых колес или подвижности 27,5-дюймовых колес (в зависимости от размера рамы). XC контроль Амортизирующая вилка предлагает плавный ход 80 мм или 100 мм для дополнительного контроля XC. Размер колеса: Размеры X-Small — Medium: 27,5 дюйма Размеры Small — X-Large: 29 дюймов
550,00 долларов США
Почувствуйте трассу с этим совершенно новым алюминиевым хардтейлом, созданным для начинающих гонщиков синглтрека.Он оснащен стабильными, быстро вращающимися 29-дюймовыми или более резкими 27,5-дюймовыми колесами, поэтому вы можете ускорить темп на подъемах и расслабиться на спусках. Построенный на новой легкой алюминиевой раме ALUXX с классическим дизайном хардтейла и сбалансированными ходовыми качествами 29-дюймовых или 27,5-дюймовых колес большего диаметра, Talon является отличным выбором для кросс-кантри или легкого бездорожья. Геометрия рамы специально разработана для адаптации к соответствующему размеру колес и амортизационной вилке 80 мм или 100 мм (в зависимости от размера рамы).Это уверенная поездка, которая идеально подходит для амбициозных гонщиков, которые хотят вывести свои навыки бездорожья на новый уровень. Проверенные характеристики сплава Алюминиевая рама ALUXX изготавливается вручную мировым лидером в производстве алюминия. Равновесие и стабильность Геометрия рамы предназначена для оптимизации баланса и опрокидывания 29-дюймовых колес или подвижности 27,5-дюймовых колес (в зависимости от размера рамы). XC контроль Амортизирующая вилка предлагает плавный ход 80 мм или 100 мм для дополнительного контроля XC.Размер колеса: Размеры X-Small — Medium: 27,5 дюйма Размеры Small — X-Large: 29 дюймов
480,00 долл. США
От бульваров до дорожек и всего, что между ними, этот универсальный велосипед может добавить пикантности в ваши поездки на работу или занятия фитнесом. Благодаря плоскому рулю, вертикальному расположению и амортизационной вилке вы можете уверенно и контролировать разные типы местности. Обладая прочной индивидуальностью и плавным стилем езды, ATX имеет знакомый плоский вид руля традиционного горного велосипеда.Он имеет легкую, но прочную алюминиевую раму ALUXX и амортизационную вилку с плавным ходом 100 мм, позволяющую поглощать неровности. Диаметр колес варьируется в зависимости от размера велосипеда: 26-дюймовые колеса на меньших рамах и 27,5 на больших. Это адаптирует управляемость мотоцикла к росту гонщика. Мощные тормоза обеспечивают уверенную управляемость в любую погоду, а встроенные крепления позволяют легко добавлять стойки или крылья в соответствии с вашими приключениями. Универсальность вездехода С плоским рулем и амортизационной вилкой в стиле горных велосипедов вы можете уверенно ездить по дороге или по грязи.Легкий и прочный Рама изготовлена из высококачественного алюминия ALUXX. Комфорт и стабильность Геометрия рамы позволяет водителю занять положение, в котором эффективность и устойчивость на неровных дорогах, тропах или тропах уравновешиваются.
Giant Bikes — Bike Connection — Велосипедное соединение
7 800 долларов США
Идите дольше, езжайте быстрее и сглаживайте неровные дороги с набором рамы и интегрированными деталями, которые разработаны с учетом требований нормативных требований. Этот легкий композитный велосипед — все, что вам нужно для самых сложных поездок, — от грандиозных до эпических одиночных заездов.Благодаря идеальному сочетанию жесткости и податливости Defy Advanced Pro обеспечивает плавную и быструю езду даже на неровных дорогах. Его инновационные технологии включают композитный подседельный штырь D-Fuse и композитный руль Contact SLR D-Fuse, а также ультрасовременную 12-скоростную электронную трансмиссию SRAM RED eTap AXS. Беспроводное переключение с более широким диапазоном передач гарантирует, что вы всегда будете на правильной передаче. Встроенный измеритель мощности Quarq DZero обеспечивает точные данные о мощности левой и правой ноги. Композитная рама Advanced также интегрирована для дисковых тормозов с плоскими выступами дисковых тормозов и 12-миллиметровыми передними и задними сквозными осями, а также зазором для шин большого объема до 32c.КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Инженерное соответствие Рама Advanced Composite специально разработана для длительной езды по дороге, обеспечивая более плавную езду и меньшую усталость при длительных поездках. Система подседельного штыря и руля D-Fuse органично сочетается с рамой и поглощает дорожные удары и вибрации. Полный контроль — Полная интеграция дисковых тормозов, включая плоские крепления и 12-миллиметровые передние и задние сквозные оси, обеспечивает более стабильное тормозное усилие для лучшего контроля даже в сырую погоду и неровные дороги.Инновационные характеристики трансмиссии — 12-скоростная SRAM RED eTap AXS включает в себя беспроводное электронное переключение передач, новые технологии переключателей и интуитивно понятные рычаги переключения / тормоза с широким диапазоном передач для эффективного и быстрого преодоления подъемов, спринтов и спринтов.
6 100,00 долл. США
Легкая, эффективная и почти незаметная для ветра, эта композитная дорожная машина предлагает истинное преимущество для спринта и одиночной езды. А с интегрированной технологией дискового тормоза у вас больше контроля над хаотичными спринтами и спусками.Этот острый как бритва шоссейный гонщик, тщательно разработанный для достижения лучших в своем классе аэродинамических характеристик, дает истинное преимущество для спринта и одиночной езды. Рама изготовлена вручную из композитного материала улучшенного качества, чтобы сделать велосипед легким и жестким, с резким и отзывчивым ходом. Его дисковые тормоза полностью интегрированы в раму с помощью суппортов с плоским креплением и сквозных осей, предназначенных для оптимизации технологии. От спринтов до одиночных атак, прохождения поворотов и спусков новый Propel Advanced Pro Disc поможет вам преодолеть ветер и получить преимущество в соревнованиях.Интегрированная аэродинамика AeroSystem Shaping, результат анализа CFD и динамических испытаний в аэродинамической трубе, оптимизирует аэродинамические характеристики при любом угле рыскания. Усеченная эллиптическая форма аэродинамической трубы и кабина Contact SLR / SL Aero обеспечивают наилучшие общие аэродинамические характеристики. Полный контроль Встроенные дисковые тормоза обеспечивают мощное тормозное усилие и модуляцию для дополнительного контроля в изменчивую погоду. Плоские крепления и сквозные оси повышают жесткость и улучшают управляемость, а интегрированная система WheelSystem с 65-миллиметровым задним ободом и более мелким передним 42-миллиметровым ободом оптимизирует аэродинамику и управляемость.Непревзойденная эффективность Композитный каркас улучшенного качества с использованием высококачественных материалов и производственного процесса Giant обеспечивает оптимальную жесткость и самый низкий вес в своей категории.
5 400,00 долл. США
Бои локтем к локтю за позицию. Кричащие зрители. Спринт к победе. Этот велосипед для велокросса профессионального уровня видел все и поднимался на подиумы самого высокого уровня. Благодаря легкой композитной раме и встроенным компонентам он является чемпионом в любых условиях.Когда вы начинаете атаку, преследуете разрывы или перила в отрывочных условиях велокросса, учитывается каждое преимущество. Профи соглашаются ни на что иное, как на совершенство, и это машина, которая отвечает их требованиям. TCX Advanced Pro оснащен сверхлегкой композитной рамой Advanced, созданной вручную, с проверенной в гонках геометрией и асимметричными нижними перьями для оптимальной передачи мощности. Инновационный композитный подседельный штырь D-Fuse, впервые примененный для этого самого велосипеда, добавляет гибкости без увеличения веса, поэтому вы можете плавно крутить педали независимо от того, насколько крутой курс.Другие инновации включают легкую композитную систему WheelSystem и бескамерные шины прямо из коробки, плоские дисковые тормоза и 12-миллиметровую переднюю и заднюю сквозную ось для полного контроля в поворотах, спринте или подъеме в любых условиях. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Легкий и маневренный Композитная рама улучшенного качества предлагает идеальный баланс легкого веса для подъема и ускорения, а также жесткость для точного управления на пересеченной местности для велокросса. Полный контроль — Интегрированная технология дискового тормоза с плоскими креплениями и ступицами сквозной оси в сочетании с бескамерной системой Giant WheelSystem, обеспечивает дополнительный контроль в изменчивых условиях и при любых погодных условиях.Плавное качество езды D-образный композитный подседельный штырь снижает удары и вибрации, сводя к минимуму усталость, поэтому вы можете оставаться сильным до самого конца.
5 150,00 долларов США
ЦелиGravel различаются, но если вам нужна постоянная скорость или плавный контроль, этот профессиональный летчик может все. Легкий, удобный и сверхэффективный на дорогах, гравии и грязи, он создан для выносливости и уверенного управления, поэтому вы можете справиться с ежедневными поездками и большими приключениями на выходных. Этот высокопроизводительный универсал — выбор райдеров Giant Factory Off-Road Team для изнурительных гравийных гонок, таких как Dirty Kanza 200.Он сконструирован на основе легкой композитной рамы Advanced с геометрией, позволяющей ездить по гравию, поэтому вы можете преодолевать длительные и сложные поездки с большим контролем и меньшим утомлением. Полностью композитная вилка поглощает неровности, а подседельный штырь D-Fuse и руль Contact XR D-Fuse поглощают удары и вибрации. Рама интегрирована для дисковых тормозов и имеет зазор до 45 мм для больших шин, так что вы можете плавать по неровной дороге. Добавьте несколько продуманных деталей рамы, в том числе протектор нижней трубы X-Defender и интеллектуальную систему крепления для стоек и аксессуаров, и у вас будет все необходимое для приключений на гравии.Универсальная геометрия гравия — Рама спроектирована с выносливым позиционированием и более короткими перьями для точного управления, маневренности и контроля. Результат — уверенная скорость в любых ситуациях, от подъемов вне седла до сложных спусков по грязи. Настроенное соответствие Инновационный руль Contact SLR D-Fuse и подседельный штырь D-Fuse работают как система, которая помогает поглощать удары, не жертвуя жесткостью, необходимой для агрессивных дорожных характеристик. Увеличенный зазор рамы для крупногабаритных шин диаметром до 45 мм помогает сглаживать неровные дороги, гравий и грязь.Универсальная эффективность Композитная рама Advanced увеличивает мощность педалирования, обеспечивая Revolt Advanced Pro плавную и быструю езду на различных поверхностях. — Рама: композит улучшенного качества, сквозная ось 12×142 мм, диск Вилка: композитный улучшенный, полностью композитный руль OverDrive, сквозная ось 12 мм, диск Колеса: Giant CXR-2 Carbon Disc WheelSystem, 42 мм — Манетки: Shimano GRX RX-815 Di2 — Шатуны: Praxis Zayante X Carbon, 32/48
5 000,00 долл. США
Дополнительное путешествие, дополнительное развлечение.Этот новый композитный 29er построен на платформе Trance 29 с усиленной подвеской и регулируемой геометрией рамы. Этот новый член семейства Trance разработан с подвеской с увеличенным ходом для дополнительного контроля на самых сложных трассах. Полностью композитная рама рассчитана на 135 мм хода сзади и 150 мм спереди. Задняя подвеска Maestro оснащена двухступенчатым регулируемым коромыслом Advanced Forged Composite с амортизатором на цапфе.Коромысло, оборудованное перекидным чипом, позволяет настроить геометрию рамы в соответствии с вашим стилем езды и рельефом местности. Чтобы настроить ходовую часть, вы можете выбрать более крутой или слабый угол наклона рулевой трубы (66,2 или 65,5 градуса) и угол подседельной трубы (77,9 или 77,2 градуса), что приведет к падению каретки на 30 или 40 мм. И все это построено на 29-дюймовых колесах для дополнительной устойчивости на пересеченной местности. 29er уверенность и контроль Оптимизированная подвеска Maestro для 29-дюймовых колес с ходом 135 мм сзади / 150 мм спереди, чтобы кататься по пересеченной местности с балансом и стабильностью, что дает вам больше импульса для технических подъемов и уверенность при полетах на быстрых, сложных спусках с одним треком.Увеличенный зазор для шин размером до 2,5 дюймов. Полностью композитная конструкция Основная рама и задний маятник изготовлены из запатентованного материала с использованием высококачественного углеродного волокна и смолы. Монокок ручной работы делает его легким, жестким и податливым. Регулируемая геометрия рамы Flip Chip позволяет изменять углы рулевой трубы и подседельной трубы, а также высоту каретки для точной настройки управления. Вы можете выбрать низкое положение (угол наклона головы / подседельной трубы 65,5 / 77,2 и падение BB 40 мм) для более быстрой открытой местности или высокого (66.2 / 77,9 угол наклона головы / подседельной трубы и перепад высоты 30 мм) для более медленной и узкой одиночной гусеницы.
4 500,00 долл. США
Сделайте ваши приключения в трейлрандинге еще более яркими с этим непревзойденным 29er. Если вы стремитесь к более быстрому времени эндуро или пробегаете большую бэккантри-петлю, делайте это как босс на этом одноколесном измельчителе с большими колесами. Нашей команде инженеров, дизайнеров продукции и профессиональных райдеров потребовались годы, чтобы создать новый 29-й автомобиль с коротким ходом, соответствующий их высоким стандартам. Ожидание того стоило. Последняя версия этого легендарного трейлового велосипеда знаменует собой огромный шаг вперед, предлагая истинное преимущество в универсальных характеристиках трейла.Все начинается с полностью композитной рамы, которая оснащена нашей самой современной подвеской Maestro. Коромысла из композитного материала Advanced Forged и амортизатор на цапфе обеспечивают плавный ход задних колес на 115 мм, который активен и чувствителен к небольшим ударам, обеспечивая потрясающее сцепление с дорогой и уверенный контроль. А геометрия рамы обновлена: прогрессивные углы рулевой трубы и подседельной трубы, более короткие нижние перья и более длинная верхняя труба — все это спроектировано для уравновешивания скорости и контроля 29-дюймовых колес с быстротой и маневренностью, которые вам нужны для прохождения поворотов и прохождения через них. альпинарии и делать все это уверенно и контролируемо.29er уверенность и контроль Колеса большего диаметра 29 дюймов катятся по пересеченной местности с балансом и стабильностью, давая вам импульс для технических подъемов и уверенность при полетах на быстрых и сложных спусках с одним треком. Новейшая технология подвески Обновленная задняя подвеска Maestro оснащена амортизатором на цапфе с более длинным ходом и более плавным ходом. С полным ходом задних колес 115 мм (и 130 мм спереди) он оснащен новым верхним коромыслом из кованого композитного материала Advanced Forged Composite, обеспечивающим повышенную жесткость и прочность, а также меньший общий вес рамы.Специально настроенное шасси Легкая композитная рама улучшенного качества отличается обновленной геометрией, включая агрессивный угол наклона рулевой трубы 66,5 градуса и угол подседельной трубы 74,5 градуса, а также смещение вилки 44 мм. Результатом являются маневренные и эффективные возможности лазания, а также дополнительный контроль при скоростных спусках.
4 400,00 долл. США
Бои локтем к локтю за позицию. Кричащие зрители. Спринт к победе. Этот велосипед для велокросса профессионального уровня видел все и поднимался на подиумы самого высокого уровня.Благодаря легкой композитной раме и встроенным компонентам он является чемпионом в любых условиях. Когда вы начинаете атаку, преследуете разрывы или перила в отрывочных условиях велокросса, учитывается каждое преимущество. Профи соглашаются ни на что иное, как на совершенство, и это машина, которая отвечает их требованиям. TCX Advanced Pro оснащен сверхлегкой композитной рамой Advanced, созданной вручную, с проверенной в гонках геометрией и асимметричными нижними перьями для оптимальной передачи мощности. Инновационный композитный подседельный штырь D-Fuse, впервые примененный для этого самого велосипеда, добавляет гибкости без увеличения веса, поэтому вы можете плавно крутить педали независимо от того, насколько крутой курс.Другие инновации включают легкую композитную систему WheelSystem и бескамерные шины прямо из коробки, плоские дисковые тормоза и 12-миллиметровую переднюю и заднюю сквозную ось для полного контроля в поворотах, спринте или подъеме в любых условиях. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Легкий и маневренный Композитная рама улучшенного качества предлагает идеальный баланс легкого веса для подъема и ускорения, а также жесткость для точного управления на пересеченной местности для велокросса. Полный контроль — Интегрированная технология дискового тормоза с плоскими креплениями и ступицами сквозной оси в сочетании с бескамерной системой Giant WheelSystem, обеспечивает дополнительный контроль в изменчивых условиях и при любых погодных условиях.Плавное качество езды D-образный композитный подседельный штырь снижает удары и вибрации, сводя к минимуму усталость, поэтому вы можете оставаться сильным до самого конца.
4 000,00 долл. США
Выберите свою леску и позвольте ей разорваться. Этот 29er отлично справляется с труднопроходимой местностью, от короткой альпийской местности до скоростных парковых трасс. Его гладкая задняя подвеска Maestro и мощная 170-миллиметровая вилка помогут вам держать все под контролем, что бы ни случилось. Этот полностью новый 29er с полной подвеской оснащен новой рамой ALUXX SL, нашей последней задней подвеской Maestro и компонентами, предназначенными для технических спусков.Он спроектирован с прогрессивной геометрией, оптимизированной для 29-дюймовых колес. Это означает более короткие нижние перья, более длинную верхнюю трубу и углы наклона рулевой трубы / подседельной трубы, которые сделают вас идеальным местом для преодоления всех типов одиночных гусениц. Задняя подвеска обеспечивает плавный и активный ход на 146 мм с новым амортизатором на цапфе и коромыслом из усовершенствованного кованого композитного материала. А эта модель SX оснащена вилкой с увеличенным ходом 170 мм для еще большего контроля на скоростных спусках. Добавьте к этому множество других агрессивных технологий для трейлрайдинга, в том числе аккуратно проложенный подседельный штырь, новейшую систему Giant WheelSystem с интервалом между ступицами Boost и бескамерные шины, установленные прямо из коробки, и она готова к работе, когда вы захотите.Гоночная подвеска Задняя подвеска Maestro и вилка с увеличенным ходом 170 мм, разработанная и испытанная в гонках Enduro World Series. Задний амортизатор с опорой на цапфе имеет более длинный ход и более плавное ощущение, а верхний коромысел из кованого композитного материала Advanced Forged Composite добавляет жесткости при одновременном снижении общего веса рамы. Прогрессивная геометрия эндуро Рама оснащена обновленной геометрией в стиле эндуро, поэтому вы можете уверенно кататься на агрессивных спусках и поворотах. Углы наклона рулевой трубы / подседельной трубы с углом наклона 65 / 76,8 градусов и смещение вилки 44 мм обеспечивают уверенное управление передней частью с устойчивостью и контролем на высоких скоростях.29er уверенность и контроль Колеса большего диаметра 29 дюймов катятся по пересеченной местности эндуро с улучшенным балансом и стабильностью, давая вам импульс для сложных подъемов и уверенность при полетах на быстрых технических спусках.
3 900,00 долл. США
Когда вы гонитесь за новым PR, каждое преимущество имеет значение. Аэродинамика, эффективность, комфорт — все должно быть в порядке. Созданная для удовлетворения требований профессиональных триатлонистов и гонщиков на время, эта пуля для ускорения имеет все необходимое.Разработанный с использованием вычислительной гидродинамики и динамических испытаний в аэродинамической трубе, Trinity Advanced Pro обеспечивает проверенное аэродинамическое преимущество. Изготовленные вручную из высококачественного композитного материала премиум-класса и тщательно сформированные с использованием технологии AeroSystem Shaping, это выбор профессиональных триатлонистов Giant, в том числе чемпиона мира Ironman 70.3 Густава Идена. От дистанций для триатлона Ironman до этапов гонок на время, он предлагает удобную посадку для тренировок на длинные дистанции и гонок. А его уникальная система AeroVault включает в себя интегрированный передний блок гидратации, ящик для хранения верхней трубы и бутылку с водой на нижней трубе, которые вместе фактически улучшают аэродинамические характеристики мотоцикла на дороге.Аэроэффективность — Обширный анализ CFD, динамические испытания в аэродинамической трубе и дизайн, специально разработанный для триатлона, обеспечивают превосходные аэродинамические характеристики в конфигурации, готовой к гонкам. Комплексный дизайн Все, от системы AeroVault для доступной гидратации и хранения на велосипеде до тормозов Giant и кабины, спроектировано так, чтобы работать как система. Идеально подходит — Усовершенствованная геометрия рамы и более широкий диапазон регулировки позволяют подобрать подходящую для триатлона посадку или настройку TT, разработанную для удовлетворения уникальных требований гонок на время.
3 800,00 долл. США
Увеличьте скорость езды по бездорожью с этим динамичным 29er, который поднимается, спускается и едет по пересеченной дороге синглтрека. Благодаря легкой композитной раме и прогрессивной геометрии рамы он обеспечивает уверенное плавное движение по самой сложной местности. Trance Advanced Pro 29 имеет полностью композитную раму, на которой установлена самая современная подвеска Maestro. Коромысла из композитного материала Advanced Forged и амортизатор на цапфе обеспечивают плавный ход задних колес на 115 мм, который активен и чувствителен к небольшим ударам, обеспечивая потрясающее сцепление с дорогой и уверенный контроль.А геометрия рамы обновлена: прогрессивные углы наклона рулевой трубы и подседельной трубы, более короткие нижние перья и более длинная верхняя труба — все это спроектировано так, чтобы уравновесить скорость и управляемость 29-дюймовых колес с быстротой и маневренностью, которые вам нужны для прохождения поворотов и прохождения через альпинарии. и делать все это с уверенностью и контролем. 29er уверенность и контроль Колеса большего диаметра 29 дюймов катятся по пересеченной местности с балансом и стабильностью, давая вам импульс для технических подъемов и уверенность при полетах на быстрых и сложных спусках с одним треком.Прогрессивная подвеска Задняя подвеска Maestro оснащена амортизатором на цапфе с более длинным ходом и более плавным ходом. С полным ходом задних колес 115 мм (и 130 мм впереди) он оснащен верхним коромыслом из кованого композитного материала Advanced Forged Composite, обеспечивающим повышенную жесткость и прочность, а также меньший общий вес рамы. Специально настроенное шасси Легкая композитная рама улучшенного качества отличается быстрой геометрией для трейлрайдинга, включая агрессивный угол рулевой трубы 66,5 градуса и угол подседельной трубы 74,5 градуса, а также вылет вилки 44 мм.Результат — маневренность и эффективность лазания.
3 600,00 долл. США
Самые сложные трассы одновременно и самые заманчивые. Этот однопроходный измельчитель, работающий быстро и всегда под контролем, справится с любой задачей. Созданный на легкой, жесткой композитной раме с плавной подвеской Maestro и маневренными колесами 27,5, это то, что вам нужно, когда вы поднимаетесь, спускаетесь и повсюду. Trance Advanced обеспечивает высочайшую производительность, поэтому вы можете быстрее подниматься и спускаться с большим контролем. Ход задней подвески 140 мм, передней — 150 мм, а также маневренность и универсальность — 27.5 колес, этот прогрессивный трейловый байк способен на все. Усовершенствованная система подвески Maestro включает в себя амортизатор на цапфе и композитный коромысел Advanced Forged, что делает все шасси легче и прочнее. Общая геометрия рамы изменилась за счет более коротких перьев и удлиненной верхней трубы для уверенного управления на агрессивной местности. 27.5 ловкость и контроль 27,5-дюймовые колеса уравновешивают маневренность и управляемость, давая вам возможность кататься по пересеченной местности, раскачивать мотоцикл на скорости, менять трассы и взрывать повороты.Прогрессивная подвеска Задняя подвеска Maestro оснащена амортизатором на цапфе с более длинным ходом и более плавным ходом. С ходом 140 мм сзади (и 150 мм спереди) он оснащен верхним коромыслом из усовершенствованного кованого композитного материала для повышения жесткости и прочности, а также снижения общего веса рамы. Специально настроенное шасси Легкая и жесткая композитная рама улучшенного качества отличается сбалансированной геометрией, что дает вам уверенность на технических трассах. Результат — маневренный и эффективный подъем плюс дополнительный контроль на трассах от коротких одиночных трасс до плавных высокоскоростных
.3600 долларов.00
Полная интеграция, безотказно быстро. Созданная для удовлетворения требований профессиональных триатлонистов и чемпионов мира по гонке на время, эта пуля для ускорения является уникальным в своем роде. Испытайте высочайшие аэродинамические характеристики в гоночном пакете. Разработанный с использованием вычислительной гидродинамики и динамических испытаний в аэродинамической трубе, Trinity Advanced Pro обеспечивает проверенное аэродинамическое преимущество. Изготовленный вручную из высококачественного композитного материала премиум-класса и тщательно сформированный с использованием технологии Giant AeroSystem Shaping, он рассекает ветер лучше, чем любой велосипед в своем классе.Созданный для гонок на время — от триатлона Ironman до этапов гонок на время — он предлагает удобную посадку для тренировок на длинные дистанции и гонок. А его уникальная система AeroVault включает в себя интегрированный передний блок гидратации, ящик для хранения верхней трубы и бутылку с водой на нижней трубе, которые вместе улучшают аэродинамические характеристики мотоцикла на дороге. Аэроэффективность Обширный CFD-анализ, динамические испытания в аэродинамической трубе и дизайн, ориентированный на триатлон, обеспечивают превосходные аэродинамические характеристики в конфигурации, готовой к гонкам.Комплексный дизайн Все, от системы AeroVault для доступной гидратации и хранения на велосипеде до тормозов Giant и кабины, спроектировано так, чтобы работать как система. Идеально подходит Усовершенствованная геометрия рамы и более широкий диапазон регулировки позволяют использовать ее как для триатлона, так и для настройки TT, которая отвечает уникальным требованиям гонок на время.
3 300,00 долл. США
Выберите пункт назначения и наслаждайтесь путешествием. Этот новый электровелосипед идеально подходит для треккинга, давая вам возможность ездить дальше с ускорением, которое приносит истинное удовольствие.Новый Explore E + разработан, чтобы помочь вам максимально эффективно использовать каждое путешествие. Алюминиевая рама ALUXX SL имеет сквозную конструкцию, что упрощает монтаж и демонтаж при переноске сумок или кофров. Его мощный и настраиваемый двигатель SyncDrive Life и встроенный EnergyPak обеспечивают плавный и плавный прирост мощности, так что вы можете преодолевать большие расстояния и преодолевать крутые подъемы. Его встроенные крепления в стойку позволяют настраивать грузоподъемность, облегчая перенос предметов первой необходимости в ближние и дальние поездки.КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Общая стабильность — Алюминиевая рама ALUXX и двигатель SyncDrive сочетаются для плавного управления и ускорения на всех типах дорог, от холмов до равнин. Исследуй новые маршруты RideControl EVO со встроенной навигацией помогает водителям сориентироваться, а подключение к смартфону позволяет легко поддерживать заряд аккумулятора. Более длинный диапазон — Explore E + дает райдерам свободу ездить дальше с его EnergyPak Smart Battery.
3 300,00 долл. США
Выберите пункт назначения и наслаждайтесь путешествием.Этот новый электровелосипед идеально подходит для треккинга, давая вам возможность ездить дальше с ускорением, которое приносит истинное удовольствие. Новый Explore E + разработан, чтобы помочь вам максимально эффективно использовать каждое путешествие. Алюминиевая рама ALUXX SL имеет сквозную конструкцию, что упрощает монтаж и демонтаж при переноске сумок или кофров. Его мощный регулируемый двигатель SyncDrive Sport и встроенный EnergyPak обеспечивают плавный и плавный прирост мощности, позволяющий преодолевать большие расстояния и преодолевать крутые подъемы. Его встроенные крепления в стойку позволяют настраивать грузоподъемность, облегчая перенос предметов первой необходимости в ближние и дальние поездки.Общая стабильность — Алюминиевая рама ALUXX и спортивный двигатель SyncDrive Sport сочетаются для плавного управления и ускорения на всех типах дорог, от холмов до равнин. Исследуй новые маршруты RideControl EVO со встроенной навигацией помогает водителям сориентироваться, а подключение к смартфону позволяет легко поддерживать заряд аккумулятора. Более длинный диапазон Explore E + дает райдерам свободу ездить дальше с аккумулятором EnergyPak Smart 500, который обеспечивает мощность 500 Вт · ч.
3 100,00 долл. США
Бои локтем к локтю за позицию.Кричащие зрители. Спринт к победе. Этот велосипед для велокросса профессионального уровня видел все и поднимался на подиумы самого высокого уровня. Благодаря легкой композитной раме и встроенным компонентам он является чемпионом в любых условиях. Когда вы начинаете атаку, преследуете разрывы или перила в отрывочных условиях велокросса, учитывается каждое преимущество. Профи соглашаются ни на что иное, как на совершенство, и это машина, которая отвечает их требованиям. TCX Advanced Pro оснащен сверхлегкой композитной рамой Advanced, созданной вручную, с проверенной в гонках геометрией и асимметричными нижними перьями для оптимальной передачи мощности.Инновационный композитный подседельный штырь D-Fuse, впервые примененный для этого самого велосипеда, добавляет гибкости без увеличения веса, поэтому вы можете плавно крутить педали независимо от того, насколько крутой курс. Другие инновации включают легкую композитную систему WheelSystem и бескамерные шины прямо из коробки, плоские дисковые тормоза и 12-миллиметровую переднюю и заднюю сквозную ось для полного контроля в поворотах, спринте или подъеме в любых условиях. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Легкий и маневренный Композитная рама улучшенного качества предлагает идеальный баланс легкого веса для подъема и ускорения, а также жесткость для точного управления на пересеченной местности для велокросса.Полный контроль — Интегрированная технология дискового тормоза с плоскими креплениями и ступицами сквозной оси в сочетании с бескамерной системой Giant WheelSystem, обеспечивает дополнительный контроль в изменчивых условиях и при любых погодных условиях. Плавное качество езды D-образный композитный подседельный штырь снижает удары и вибрации, сводя к минимуму усталость, поэтому вы можете оставаться сильным до самого конца.
2750,00 долларов США
След зовет, и вот как ответить. Этот сбалансированный, плавный электровелосипед дает вам естественный прирост мощности и полный контроль, так что вы можете получать больше удовольствия и расширять свои возможности езды по бездорожью.Благодаря легкой алюминиевой раме, в которой классический дизайн хардтейла сочетается с современными технологиями электронного велосипеда, Talon E + 29 обеспечивает комфорт и уверенность на бездорожье. Идеально подходит для велосипедных дорожек или трасс для кросс-кантри, он оснащен моторной системой SyncDrive Core, которая облегчает эти сложные подъемы и побуждает вас продлить время поездки. Он разработан для амортизационной вилки 100 мм, которая сглаживает неровности, а 29-дюймовые колеса обеспечивают стабильную и сбалансированную езду. Аккумулятор EnergyPak с боковым высвобождением встроен в раму и легко снимается для зарядки.А регулятор RideControl ONE позволяет настраивать параметры во время езды. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Плавная подача мощности Технология двигателя SyncDrive Core обеспечивает плавную, мгновенную мощность, позволяющую покорять все виды местности и получать больше удовольствия. Сбалансированное, уверенное управление Легкая алюминиевая рама с удобной для бездорожья геометрией, 100-миллиметровым ходом передней подвески и устойчивыми 29-дюймовыми колесами с бескамерными шинами позволяют контролировать бездорожье. Долговечный аккумулятор Side Release EnergyPak легко заряжать с помощью нашего интеллектуального зарядного устройства 4A.
2 700,00 долл. США
От байк-парка до треков эндуро и крутых одиночных треков — у этого альпинистского мотоцикла есть в запасе чванство. Легкая, сверхжесткая алюминиевая рама длинная и низкая, а подвеска Maestro помогает вам плавать по неровным дорогам. Построенный на алюминиевой раме ALUXX SL, которая оптимизирована для колес 27,5, Reign дает вам возможности и уверенность в расширении ваших возможностей на агрессивной местности. Его система задней подвески Maestro с опорой на цапфе обеспечивает плавный активный ход на 160 мм и отличается более легким и жестким верхним коромыслом из кованого композитного материала Advanced Forged Composite.Обновленная геометрия с удлиненной кабиной, конической конструкцией рулевой колонки OverDrive и креплениями, совместимыми с воздушными или спиралевидными амортизаторами, — все это нацелено на максимальный контроль, особенно на скорости и на пересеченной местности. 27.5 ловкость и контроль 27,5-дюймовые колеса уравновешивают маневренность и управляемость, давая вам возможность кататься по пересеченной местности, раскачивать мотоцикл на скорости, менять трассы и взрывать повороты. Новейшая технология подвески Обновленная задняя подвеска Maestro оснащена амортизатором на цапфе с более длинным ходом и более плавным ходом.С ходом 160 мм он оснащен новым верхним коромыслом из кованого композитного материала Advanced Forged Composite, обеспечивающим повышенную жесткость и прочность, а также меньший общий вес рамы. Эндуро геометрия Легкая и жесткая композитная рама улучшенного качества отличается обновленной геометрией в стиле эндуро, поэтому вы можете уверенно кататься на агрессивных спусках и поворотах.
2 700,00 долл. США
От байк-парка до треков эндуро и крутых одиночных треков — у этого альпинистского мотоцикла есть в запасе чванство. Легкая, сверхжесткая алюминиевая рама длинная и низкая, а подвеска Maestro помогает вам плавать по неровным дорогам.Эта усиленная версия эндуро и вездехода Reign создана для гонщиков, которые стремятся к крутым, грубым и агрессивным спускам. Он предлагает вилку с увеличенным ходом 170 мм и прочные компоненты, которые делают его подходящим для бездорожья. Сверхпрочная и жесткая алюминиевая рама ALUXX SL отличается обновленной геометрией и удлиненной кабиной, которая разработана для оптимизации колес 27,5. Система задней подвески Maestro с опорой на цапфе обеспечивает плавный активный ход 160 мм и подкрепляется новым верхним коромыслом из кованого композитного материала Advanced Forged Composite, который легче и прочнее, чем предыдущая конструкция из алюминия.Если вы представляете себе идеальную поездку через альпинарии и полеты по крутым спускам, то Reign SX — это машина для вас. КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ 27.5 ловкость и контроль — 27,5-дюймовые колеса уравновешивают маневренность и управляемость, давая вам возможность кататься по пересеченной местности, раскачивать мотоцикл на скорости, менять линии и взрывать повороты. Новейшая технология подвески — Обновленная задняя подвеска Maestro оснащена амортизатором на цапфе с более длинным ходом и более плавным ощущением. С ходом 160 мм (и 170 мм спереди) он оснащен новым верхним коромыслом из кованого композитного материала Advanced Forged Composite, обеспечивающим повышенную жесткость и прочность, а также меньший общий вес рамы.Эндуро геометрия Легкая и жесткая композитная рама улучшенного качества отличается обновленной геометрией в стиле эндуро, поэтому вы можете уверенно кататься на агрессивных спусках и поворотах.
2 699,99 долл. США 3 149,99 долл. США 14% предлогать
Путешествуйте быстро по городу с этим ультрасовременным мобильным велосипедом. Благодаря двигателю SyncDrive от Yamaha и долговечному аккумулятору EnergyPak Quick-E + позволяет сделать каждую поездку более быстрой и увлекательной. Quick-E + оснащен компактным двигателем SyncDrive Sport, который обеспечивает плавную и мгновенную мощность, которая идеально сочетается с вашей собственной мощностью педалирования, поэтому вы можете плыть по холмам, набирать скорость и делать все это с большей легкостью.Благодаря алюминиевой раме ALUXX SL и мощному двигателю SyncDrive Sport с крутящим моментом 80 Нм и максимальной скоростью 45 км / ч пробки и проблемы с парковкой могут уйти в прошлое.
2650 долларов США
Приготовьтесь раздавить гравий. Благодаря легкой, износостойкой композитной раме, большому просвету шин и плавности хода Revolt Advanced позволяет вам ездить дальше и быстрее по неровным дорогам, гравию или грязи. Revolt Advanced, разработанный с учетом специальной геометрии для езды по гравию, а также продуманной податливости и легкой композитной рамы, является идеальным способом расширить границы скорости на изменчивой местности.Композитная вилка поглощает неровности, а подседельный штырь D-Fuse и руль Contact XR D-Fuse поглощают удары и вибрации. Рама интегрирована для дисковых тормозов и имеет зазор до 45 мм для крупногабаритных шин, так что вы можете плавать по неровной дороге. Детали, включая протектор нижней трубы X-Defender и интеллектуальную систему крепления для стоек и аксессуаров, дают вам фору в любой поездке по гравию. Универсальная геометрия гравия — Рама спроектирована с выносливым позиционированием и более короткими перьями для точного управления, маневренности и контроля.Результат — уверенная скорость в любых ситуациях, от подъемов вне седла до сложных спусков по грязи. Настроенное соответствие Инновационный руль Contact XR D-Fuse и подседельный штырь D-Fuse работают как система, помогающая поглощать удары, не жертвуя жесткостью, необходимой для агрессивных дорожных характеристик. Увеличенный зазор рамы для крупногабаритных шин диаметром до 45 мм помогает сглаживать неровные дороги, гравий и грязь. Универсальная эффективность Композитная рама Advanced увеличивает мощность педалирования, обеспечивая Revolt Advanced плавную и быструю езду на различных поверхностях.- Рама: композит улучшенного качества, сквозная ось 12×142 мм, диск Вилка: композитный улучшенный, полностью композитный руль OverDrive, сквозная ось 12 мм, диск — Колеса: колесная пара Giant P-X2 Disc — Манетки: Shimano GRX RX-600 — Шатуны: Praxis Albe 2D, 32/48
2600 долларов США
Выбери маршрут, любой маршрут. Благодаря своим вседорожным характеристикам и плавному, естественному вращению педалей Roam E + помогает вам ездить по ровным дорогам, неровным дорогам, велосипедным дорожкам или тропам. Это весело, легко и готово к работе.Roam E +, оснащенный легкой алюминиевой рамой ALUXX и новым двигателем SyncDrive Core, отличается универсальностью. Сочетая в себе лучшие качества горного и шоссейного велосипедов, он побуждает вас исследовать более интересные маршруты. Он поставляется с более широкими шинами и 63-миллиметровой амортизационной вилкой, поэтому вы можете комфортно ездить по неровным дорогам или тропинкам. Сделайте неровные дороги более гладкими, а сложные подъемы — немного проще с универсальным Roam E +. Вседорожные возможности — Мощный двигатель SyncDrive Core, легкая и прочная алюминиевая рама ALUXX и более широкие шины дают вам возможность кататься по любой дороге и любому маршруту.Комфорт и контроль — 63-миллиметровая амортизационная вилка и более широкие шины улучшают комфорт и управляемость на неровных дорогах или тропах. Более длинный диапазон — Долговечный аккумулятор EnergyPak 400 позволяет вам ездить дальше, не теряя заряда.
2600 долларов США
Выбери маршрут, любой маршрут. Благодаря своим вседорожным характеристикам и плавному, естественному вращению педалей Roam E + помогает вам ездить по ровным дорогам, неровным дорогам, велосипедным дорожкам или тропам. Это весело, легко и готово к работе. Roam E +, оснащенный легкой алюминиевой рамой ALUXX и новым двигателем SyncDrive Core, отличается универсальностью.Сочетая в себе лучшие качества горного и шоссейного велосипедов, он побуждает вас исследовать более интересные маршруты. Он поставляется с более широкими шинами и 63-миллиметровой амортизационной вилкой, поэтому вы можете комфортно ездить по неровным дорогам или тропинкам. Сделайте неровные дороги более гладкими, а сложные подъемы — немного проще с универсальным Roam E +. Вседорожные возможности — Мощный двигатель SyncDrive Core, легкая и прочная алюминиевая рама ALUXX и более широкие шины дают вам возможность кататься по любой дороге и любому маршруту. Комфорт и контроль — 63-миллиметровая амортизационная вилка и более широкие шины улучшают комфорт и управляемость на неровных дорогах или тропах.Более длинный диапазон — Долговечный аккумулятор EnergyPak 400 позволяет вам ездить дальше, не теряя заряда.
2 550,00 долларов США
Прорывайтесь сквозь песочницу, прорезайте углы и прикладывайте силу на последнем чистовом участке. Этот велосипед для велокросса с острым управлением создан для гонок на подиуме в течение кросс-сезона, а также для гонок по смешанным дорогам и грунтовым дорогам в течение всего года. Этот композитный флаер, созданный для прекрасного хаоса велокросса, поможет вам сохранять спокойствие в суровых погодных условиях.Его композитная рама улучшенного качества облегчает подъем на крутые подъемы, плечо велосипеда для преодоления препятствий и разбегов, а также рельсовых спусков по песку, грязи или льду. Он обладает идеальным балансом жесткости и податливости, а композитный подседельный штырь D-Fuse помогает поглощать удары и вибрации, поэтому вы можете плыть по колеям и неровностям стиральной доски и оставаться свежими на последнем круге. Интегрированные дисковые тормоза с плоскими креплениями и сквозными осями помогают повысить управляемость, а система Tubeless Ready Giant WheelSystem позволяет с легкостью пользоваться преимуществами бескамерных шин, включая более плавную езду, меньшее сопротивление качению и снижение риска перекосов.КЛЮЧЕВЫЕ ФАКТОРЫ ЭФФЕКТИВНОСТИ Легкий и маневренный Композитная рама улучшенного качества предлагает идеальный баланс легкого веса для подъема и ускорения, а также жесткость для точного управления на пересеченной местности для велокросса. Полный контроль — Интегрированная технология дискового тормоза с плоскими креплениями и ступицами сквозной оси в сочетании с бескамерной системой Giant WheelSystem, обеспечивает дополнительный контроль в изменчивых условиях и при любых погодных условиях. Плавное качество езды D-образный композитный подседельный штырь снижает удары и вибрации, сводя к минимуму усталость, поэтому вы можете оставаться сильным до самого конца.
2 500,00 долл. США
Выберите пункт назначения и наслаждайтесь путешествием. Этот новый электровелосипед идеально подходит для треккинга, давая вам возможность ездить дальше с ускорением, которое доставляет настоящее удовольствие. Новый Explore E + разработан, чтобы помочь вам максимально эффективно использовать каждое путешествие. Алюминиевая рама ALUXX имеет сквозную конструкцию, что упрощает монтаж и демонтаж при переноске сумок или кофров. Его мощный регулируемый двигатель SyncDrive Sport и встроенный EnergyPak обеспечивают плавный и плавный прирост мощности, позволяющий преодолевать большие расстояния и преодолевать крутые подъемы.Его встроенные крепления в стойку позволяют настраивать грузоподъемность, облегчая перенос предметов первой необходимости в ближние и дальние поездки. Общая стабильность Алюминиевая рама ALUXX и спортивный двигатель SyncDrive Sport сочетаются для плавного управления и ускорения на всех типах дорог, от холмов до равнин. Исследуй новые маршруты RideControl EVO с бортовой навигацией помогает водителям сориентироваться, а подключение к смартфону позволяет легко поддерживать заряд аккумулятора. Более длинный диапазон Explore E + дает водителям свободу ездить дальше с аккумулятором EnergyPak Smart 500, который обеспечивает мощность 500 Вт · ч.
2400 долларов США
Совершайте уверенные и быстрые подъемы по техническим крутым склонам и железнодорожным спускам. Этот маневренный 29er спроектирован с плавной и активной настройкой подвески, легкой алюминиевой рамой и прогрессивной геометрией трейлов, чтобы помочь вам в игре. Эта универсальная трейловая машина построена на легкой, жесткой и сверхпрочной раме ALUXX SL, которая сочетает в себе новейшую технологию подвески Maestro с прогрессивной геометрией, ориентированной на прохождение трассы. Чтобы впитать каждую неровность, от больших камней до небольших волн, мы снабдили его амортизатором на цапфе и верхним коромыслом из усовершенствованного кованого композитного материала.Эта комбинация обеспечивает плавный и активный ход задних колес 115 мм, что дает вам полный контроль. Спереди он оснащен амортизирующей вилкой с ходом 130 мм, а общая геометрия была настроена и разработана для обеспечения максимальной производительности на пересеченных трассах. 29er уверенность и контроль — Колеса большего диаметра 29 дюймов с балансом и стабильностью катятся по пересеченной местности, давая вам импульс для технических подъемов и уверенность при полетах на быстрых и сложных спусках с одним треком. Прогрессивная подвеска — Задняя подвеска Maestro оснащена амортизатором на цапфе с более длинным ходом и более плавным ходом.С полным ходом сзади 115 мм (и 130 мм спереди) он имеет верхнее коромысло из кованого композитного материала Advanced Forged Composite, обеспечивающее повышенную жесткость и прочность, а также меньший общий вес рамы. Специально настроенное шасси Легкая и прочная алюминиевая рама ALUXX SL отличается быстрой геометрией для трейлрайдинга, включая агрессивный угол рулевой трубы 66,5 градуса и угол подседельной трубы 74,5 градуса, а также вылет вилки 44 мм. Результат — маневренность и эффективность лазания.
2 250,00 долларов США
Гоночные велосипедыWinning имеют идеальный баланс между легкостью, жесткостью и плавностью хода на дороге.Совершенно новый TCR Advanced обеспечивает все три и добавляет обновленные аэродинамические характеристики, что делает его универсальным помощником для конкурентоспособных гонщиков. С новой композитной рамой, которая сбривает каждый возможный грамм без ущерба для жесткости педалирования, TCR Advanced создан для универсальных дорожных характеристик. Модернизированная конструкция рамы из труб аэродинамической формы позволяет быстрее лазать, эффективнее забивать ровные поверхности и поворачивать на рельсах. Система рулевого управления OverDrive и нижняя труба MegaDrive спроектированы для точного управления, а подседельный штырь Variant обеспечивает идеальное сочетание эффективности и гибкости, так что вы остаетесь бодрым до самого финиша в эти важные дни в седле.Лучшая в своем классе эффективность — Легкие композитные материалы и модернизированные формы трубок приводят к более живому качеству езды, взрывному ускорению и повышенной эффективности лазания с большей жесткостью на кручение, чем у основных конкурирующих велосипедов. Продвинутая аэродинамика — Именно здесь можно найти наиболее ощутимые преимущества TCR по сравнению с моделями предыдущего поколения. Каждая форма трубы была проанализирована, спроектирована и протестирована для создания общей конструкции со значительно меньшим сопротивлением при более широком диапазоне углов рыскания.В результате TCR становится быстрее, чем когда-либо, в спринтах и одиночных ситуациях. Полный контроль — Совершенно новая композитная вилка отличается впечатляющей жесткостью на кручение для непревзойденной точности рулевого управления. А колесная пара Giant с бескамерной технологией позволяет работать с более низким давлением в шинах для улучшения сцепления с дорогой и снижения риска проколов.
2150,00 долл. США
Приготовьтесь раздавить гравий. Благодаря легкой, износостойкой композитной раме, большому просвету шин и плавности хода Revolt Advanced позволяет вам ездить дальше и быстрее по неровным дорогам, гравию или грязи.Revolt Advanced, разработанный с учетом специальной геометрии для езды по гравию, а также продуманной податливости и легкой композитной рамы, является идеальным способом расширить границы скорости на изменчивой местности. Композитная вилка поглощает неровности, а подседельный штырь D-Fuse и руль Contact XR D-Fuse поглощают удары и вибрации. Рама интегрирована для дисковых тормозов и имеет зазор до 45 мм для крупногабаритных шин, так что вы можете плавать по неровной дороге. Детали, включая протектор нижней трубы X-Defender и интеллектуальную систему крепления для стоек и аксессуаров, дают вам фору в любой поездке по гравию.Универсальная геометрия гравия — Рама спроектирована с выносливым позиционированием и более короткими перьями для точного управления, маневренности и контроля. Результат — уверенная скорость в любых ситуациях, от подъемов вне седла до сложных спусков по грязи. Настроенное соответствие Инновационный руль Contact XR D-Fuse и подседельный штырь D-Fuse работают как система, помогающая поглощать удары, не жертвуя жесткостью, необходимой для агрессивных дорожных характеристик. Увеличенный зазор рамы для крупногабаритных шин диаметром до 45 мм помогает сглаживать неровные дороги, гравий и грязь.Универсальная эффективность Композитная рама Advanced увеличивает мощность педалирования, обеспечивая Revolt Advanced плавную и быструю езду на различных поверхностях. — Рама: композит улучшенного качества, сквозная ось 12×142 мм, диск Вилка: композитный улучшенный, полностью композитный руль OverDrive, сквозная ось 12 мм, диск — Колеса: колесная пара Giant P-X2 Disc — Манетки: Shimano GRX RX-400 — Система шатунов: FSA Omega, 32/48
2150,00 долл. США
Проплывите по альпинариям. Почувствуйте поток на техническом синглтреке.Этот 29er с полной подвеской позволяет легко испытать новейшие технологии укрощения трассы для плавной и уверенной езды. Современные маршруты для горных велосипедов веселые, плавные и сложные. Стойка 29 синхронизирует вас с ландшафтом, поэтому вы можете ездить с большей уверенностью и получать больше удовольствия. Легкая и прочная алюминиевая рама ALUXX оснащена нашей системой задней подвески FlexPoint для плавной и сбалансированной езды, позволяющей держать вас под контролем. Он обеспечивает плавный ход подвески 120 мм сзади и 130 мм спереди.Добавьте к этому дополнительную стабильность 29-дюймовых колес, и вы получите уверенную езду, которая поможет вам преодолевать сложные спуски и преодолевать подъемы с большим сцеплением и скоростью. Достижимая производительность на трейле Изготовленный вручную из легкого, жесткого и прочного алюминия ALUXX, он идеально подходит для полноценной подвески. Плавная подвеска — Технология подвески FlexPoint помогает преодолевать труднопроходимую местность и улучшать свои возможности катания по бездорожью. 29er уверенность и контроль — Колеса большего диаметра 29 дюймов с балансом и стабильностью катятся по пересеченной местности, давая вам импульс для технических подъемов и уверенность при полетах на быстрых и сложных спусках с одним треком.- Рама: алюминий класса ALUXX, подвеска FlexPoint 120 мм Вилка: RockShox Recon Silver RL, 130 мм, Boost 15×110 QR, смещение 51 мм, Maxle Stealth, настроена специально для Giant — Колеса: сплав Giant AM 29, готов к бескамерному использованию. — Манетки: SRAM SX Eagle — Система шатунов: SRAM SX Eagle DUB, 30 т
2 100,00 долл. США
Будьте лучшим на самых сложных трассах. Поднимайтесь по техническим крутым склонам и спускам с уверенностью и скоростью. Этот короткоходный 29-дюймовый трейловый байк имеет модернизированную заднюю подвеску и прогрессивную геометрию, чтобы помочь вам в игре.Этот универсальный трейловый тренажер построен на обновленной раме ALUXX SL, в которой новейшая технология подвески Maestro сочетается с прогрессивной геометрией, ориентированной на прохождение трассы. Чтобы впитать каждую неровность, от больших камней до небольших волн, мы снабдили его амортизатором на цапфе и верхним коромыслом из усовершенствованного кованого композитного материала. Эта комбинация обеспечивает плавный и активный ход задних колес 115 мм, что дает вам полный контроль. Спереди он оснащен амортизирующей вилкой с ходом 130 мм, а общая геометрия была настроена и разработана для обеспечения максимальной производительности на пересеченных трассах.29er уверенность и контроль Колеса большего диаметра 29 дюймов катятся по пересеченной местности с балансом и стабильностью, давая вам импульс для технических подъемов и уверенность при полетах на быстрых и сложных спусках с одним треком. Новейшая технология подвески Обновленная задняя подвеска Maestro оснащена амортизатором на цапфе с более длинным ходом и более плавным ходом. С полным ходом сзади 115 мм (и 130 мм спереди) он оснащен новым верхним коромыслом из кованого композитного материала Advanced Forged Composite, обеспечивающим повышенную жесткость и прочность, а также меньший общий вес рамы.Специально настроенное шасси Легкая и прочная алюминиевая рама ALUXX SL отличается обновленной геометрией, включая агрессивный угол рулевой трубы 66,5 градуса и угол подседельной трубы 74,5 градуса, а также вылет вилки 44 мм. Результатом являются маневренные и эффективные возможности лазания, а также дополнительный контроль при скоростных спусках.
2 100,00 долл. США
Зачем идти по рельсам, если можно сделать свои собственные? Испытайте удовольствие от езды на толстом байке в любое время года. Независимо от того, боретесь ли вы со свежим снежным покровом или по дрейфующим песчаным дюнам в течение нескольких дней, новый Yukon поможет вам по-новому сплотить вашу любимую местность.Игривый трейловый велосипед с низким центром тяжести Наклонный передний треугольник с низкой посадкой обеспечивает низкий центр тяжести для легкого технического маневрирования или управления зенковкой в глубоких условиях. Максимальный зазор пятки с низким коэффициентом добротности Благодаря сильно обжатому заднему треугольнику, включая дропауты, перья и нижние перья, эта универсальная конструкция позволяет носить даже самые теплые ботинки для верховой езды, а узкая конструкция кривошипа Q-Factor обеспечивает более естественное ощущение езды на велосипеде. Индивидуальная регулировка колесной базы и гибкость размера шин Горизонтальная регулируемая система выпадания позволяет регулировать длину заднего центра на +/- 15 мм и подбирать размер шин до 27.5 X 4,5 дюйма для максимальной плавучести и веселой игривой езды
Giant Bicycles — Велосипеды для прогулок | Сан-Антонио, Техас
$ 5 775,00
Безупречные ходовые качества для каждого вашего движения. Поднимайтесь, поворачивайте и спускайтесь с непревзойденной эффективностью и контролем. Оторвитесь на подъеме или на быстром техническом спуске. Диск TCR Advanced SL Disc разработан, чтобы преуспеть во всех аспектах шоссейных гонок. От превосходного отношения жесткости к весу композитной рамы Advanced SL до встроенных дисковых тормозов, включая плоские крепления и сквозные оси — все в этом велосипеде говорит о высокой производительности.Интегрированный подседельный штырь Variant уравновешивает эффективность и гибкость. Проверенная геометрия Compact Road, рулевая колонка OverDrive 2 и массивная нижняя труба MegaDrive — все вместе обеспечивают легендарную управляемость, которая является синонимом имени TCR.
5 250,00 долл. США
Скорость встречает стабильность. Этот сверхлегкий композитный флаер XC сочетает в себе новейшую технологию подвески Maestro с полностью переработанной геометрией 29er. Если XC гонки — ваша игра, это идеальный партнер для ваших поисков на подиуме.Изготовленный вручную с помощью сверхлегкой карбоновой рамы Advanced, этот флаер XC отличается плавным ходом задней подвески 90 мм и 100 мм передней подвеской. Новый амортизатор с опорой на цапфу обеспечивает более низкое передаточное отношение для лучшего педалирования и эффективности торможения, а также позволяет использовать более короткие нижние перья для улучшения подъемных способностей и маневренности велосипеда. Верхнее коромысло Advanced Forged Composite легче, жестче и прочнее, чем у предыдущей версии из алюминия. А сочетание более широкого расстояния между ступицами Boost и Giant WheelSystem дает вам сверхпрочные и жесткие колеса для уверенного и точного управления на местности XC.
4 515,00 долл. США
Сделайте ваши приключения в трейлрандинге еще более яркими с этим совершенно новым, универсальным 29er. Если вы стремитесь к более быстрому времени эндуро или пробегаете большую бэккантри-петлю, делайте это как босс на этом одноколесном измельчителе с большими колесами. Нашей команде инженеров, дизайнеров продукции и профессиональных райдеров потребовались годы, чтобы создать новый среднетранспортный 29er, отвечающий их высоким стандартам, но ожидание того стоило. Возрождение этого трейлового велосипеда знаменует собой огромный шаг вперед, предлагая истинное преимущество в универсальных характеристиках трейла.Все начинается с полностью композитной рамы, которая оснащена нашей самой современной подвеской Maestro. Коромысла из композитного материала Advanced Forged и амортизатор на цапфе обеспечивают плавный ход задних колес на 115 мм, который активен и чувствителен к небольшим ударам, обеспечивая потрясающее сцепление с дорогой и уверенный контроль. А геометрия рамы совершенно новая, с прогрессивными углами наклона рулевой трубы и подседельной трубы, более короткими нижними перьями и более длинной верхней трубой — все это спроектировано для уравновешивания скорости и контроля 29-дюймовых колес с быстротой и маневренностью, необходимой для прохождения поворотов и прохождения скал. сады и делайте все это с уверенностью и контролем.
4 410,00 долл. США
Вне зависимости от гоночной ситуации легендарный TCR Advanced SL дает вам преимущество. Он построен на основе самой легкой дорожной рамы, когда-либо производимой Giant, и отличается непревзойденным соотношением жесткости к весу, обеспечивающим чистую скорость и эффективность. Интегрированная конструкция подседельного штыря Variant обеспечивает улучшенное качество езды и комфорт даже во время самых длинных гонок. А его проверенный компактный дорожный дизайн дает ему идеальное сочетание острого, как бритва, управления и уверенного контроля.TCR Advanced SL — легендарный универсал, от гор до равнин, от старта до финиша, подтверждающий это длинным списком побед в гонках.
4200 долларов США
Этот шоссейный аэродинамический велосипед сводит к минимуму сопротивление, поэтому вы можете ускоряться и быстрее бегать на короткие дистанции. Он также обеспечивает полную интеграцию дисковых тормозов для большей уверенности и контроля в любых погодных условиях. Созданный с использованием технологии AeroSystem Shaping и композитного материала Advanced, он обеспечивает проверенные аэродинамические характеристики и является одной из самых легких рам в своей категории.Новая интегрированная технология дисковых тормозов включает плоские суппорты и сквозные оси для жесткости колес и оптимальной производительности. Легкий, легко регулируемый композитный подседельный штырь Vector еще больше снижает сопротивление. Все это в сумме дает готовую к гонкам машину, которая помогает вам опередить конкурентов.
4200 долларов США
Для чистой скорости и эффективности XC этот композитный хардтейл 29er обеспечивает отличное качество езды, позволяя проехать больше миль на быстром и плавном одиночном треке. Используйте его для марафона XC или увеличьте его до 27.5+ для более агрессивной местности. Этот легкий композитный хардтейл Advanced Advanced с колесами большого диаметра 29 дюймов и возможностью переключения на 27,5+ позволяет выбрать один велосипед для нескольких стилей езды. В своей версии 29er он готов для плавных, быстрых одиночных гонок или гонок XC. Для более грубых и приключенческих поездок вы можете выбрать дополнительную подушку и контроль колес 27,5+ *. Он имеет более широкое расстояние между ступицами Boost для повышения жесткости колес и увеличения зазора между шинами, а также множество других функций, которые позволяют настраивать его характеристики практически для любого типа местности.Бонус: вы даже можете превратить его в односкоростной. * Совместимость вилок может отличаться. Обратитесь к местному авторизованному дилеру Giant.
3 465 долларов США
Готовы измельчить гравий? Благодаря своей легкой, ориентированной на выносливость композитной раме, большому просвету шин и плавности хода, новый Revolt Advanced позволяет вам двигаться дальше и быстрее по неровным дорогам, гравию или грязи. Это мощный гравийный велосипед, который одинаково хорошо справляется с асфальтированными дорогами и грязью.Эта универсальность пригодится, когда ваша поездка включает в себя всего понемногу. Он сконструирован на основе легкой рамы Advanced Composite с износостойкой геометрией, поэтому вы можете справляться с долгими тяжелыми поездками с меньшим утомлением. Композитная вилка поглощает неровности, а подседельный штырь D-Fuse и руль Contact XR D-Fuse поглощают удары и вибрации. Рама интегрирована для дисковых тормозов и имеет зазор для больших шин до 45c, поэтому вы можете плавать по неровной дороге. Добавьте несколько продуманных деталей рамы, в том числе протектор нижней трубы X-Defender и интеллектуальную систему крепления для стоек и аксессуаров, и у вас будет все необходимое для приключений на гравии.
3 465 долларов США
От ежедневных тренировочных заездов до самой большой гонки года. Легкая, жесткая и сверхэффективная, эта композитная машина обеспечивает чистые ходовые качества, чтобы воплотить в жизнь ваши мечты о подиуме. Благодаря композитной раме улучшенного класса, которая минимизирует вес без ущерба для лучшей в своем классе жесткости, TCR Advanced Pro дает вам возможность выиграть. Легендарная гоночная геометрия Compact Road сочетает в себе быстрое и точное управление с агрессивным позиционированием, а передняя часть OverDrive 2 обеспечивает невероятно четкое рулевое управление.Подседельный штырь Variant помогает сгладить поездку, давая вам универсальную машину, которая летает от старта до финиша.
3 100,00 долл. США
Будьте лучшим на самых сложных трассах. Поднимайтесь по техническим крутым склонам и спускам с уверенностью и скоростью. Этот совершенно новый 29er с легкосплавной рамой имеет модернизированную заднюю подвеску и прогрессивную геометрию, чтобы помочь вам в игре. Эта универсальная трейловая машина построена на совершенно новом наборе рамы ALUXX SL, в котором новейшая технология подвески Maestro сочетается с прогрессивной геометрией, ориентированной на прохождение трассы.Чтобы впитать каждую неровность, от больших камней до небольших волн, мы снабдили его амортизатором на цапфе и верхним коромыслом из усовершенствованного кованого композитного материала. Эта комбинация обеспечивает плавный и активный ход задних колес 115 мм, что дает вам полный контроль. Спереди он оснащен амортизирующей вилкой с ходом 130 мм, а общая геометрия была настроена и разработана для обеспечения максимальной производительности на пересеченных трассах.
2 940 долларов США
Мастер технического бездорожья XC со скоростью, эффективностью и контролем.Этот 29er с обновленной технологией подвески Maestro идеально подходит для гонок XC, марафонов или эпических дней на трассе. Построенный на алюминиевой раме ALUXX SL с ходом задней подвески 90 мм и передней подвеской 100 мм, этот 29er обеспечивает скорость, баланс и контроль на быстрой и технической местности для кросс-кантри. Он оптимизирован для колес большего диаметра с обновленной системой подвески Maestro, сконфигурированной для более узкого заднего треугольника. Геометрия делает его более быстрым и маневренным на подъемах и спусках. Амортизатор с опорой на цапфу обеспечивает плавное и мягкое ощущение с улучшенной эффективностью вращения педалей.Верхнее коромысло из кованого композитного материала Advanced Forged Composite легче и прочнее, чем у предыдущей версии из алюминия. А более широкое расстояние между ступицами Boost повышает жесткость колес для лучшего контроля на пересеченной местности XC.
2 850–2 900 долларов США
Когда дело доходит до быстрой езды по сложной бездорожью, этот амбициозный трейловый байк практически ничего не может сделать. От крутых технических подъемов до шумных спусков с Trance вы готовы ко всему. Это трейловый байк, который отлично подходит для самых сложных условий.Рама изготовлена из легкой, но сверхпрочной и жесткой алюминиевой рамы ALUXX SL. Он имеет обновленную заднюю подвеску Maestro с амортизатором на цапфе и коромыслом из усовершенствованного кованого композитного материала, который поглощает небольшие и большие неровности. Вы получаете 140 мм плавного активного хода задней части, что дает вам сцепление и контроль, необходимые для того, чтобы быть единым целым с трассой. Геометрия рамы рассчитана на колеса 27,5, которые обеспечивают скорость и управляемость на пересеченной местности. Впереди у вас 150-миллиметровая амортизационная вилка для еще большей уверенности.Просто определите свою линию, наведите ее и вперед.
2 730,00 долл. США
От байк-парка до треков эндуро и крутых одиночных треков — у этого альпинистского мотоцикла есть в запасе чванство. Легкая, сверхжесткая алюминиевая рама длинная и низкая, а подвеска Maestro помогает вам плавать по неровным дорогам. Построенный на алюминиевой раме ALUXX SL, которая оптимизирована для колес 27,5, Reign дает вам возможности и уверенность в расширении ваших возможностей на агрессивной местности.Его система задней подвески Maestro с опорой на цапфе обеспечивает плавный активный ход на 160 мм и отличается более легким и жестким верхним коромыслом из кованого композитного материала Advanced Forged Composite. Обновленная геометрия с удлиненной кабиной, конической конструкцией рулевой колонки OverDrive и креплениями, совместимыми с воздушными или спиралевидными амортизаторами, — все это нацелено на максимальный контроль, особенно на скорости и на пересеченной местности.
2 625 долларов США
Готовы измельчить гравий? Благодаря своей легкой, ориентированной на выносливость композитной раме, большому просвету шин и плавности хода, новый Revolt Advanced позволяет вам двигаться дальше и быстрее по неровным дорогам, гравию или грязи.Это мощный гравийный велосипед, который одинаково хорошо справляется с асфальтированными дорогами и грязью. Эта универсальность пригодится, когда ваша поездка включает в себя всего понемногу. Он сконструирован на основе легкой рамы Advanced Composite с износостойкой геометрией, поэтому вы можете справляться с долгими тяжелыми поездками с меньшим утомлением. Композитная вилка поглощает неровности, а подседельный штырь D-Fuse и руль Contact XR D-Fuse поглощают удары и вибрации. Рама интегрирована для дисковых тормозов и имеет зазор для больших шин до 45c, поэтому вы можете плавать по неровной дороге.Добавьте несколько продуманных деталей рамы, в том числе протектор нижней трубы X-Defender и интеллектуальную систему крепления для стоек и аксессуаров, и у вас будет все необходимое для приключений на гравии.
2 520 долларов США
Выберите более длинный маршрут. Поднимитесь на более высокие горы. Этот совершенно новый шоссейный велосипед Endurance создан специально для того, чтобы помочь вам преодолевать дальние дороги в любых условиях. Это плавно, эффективно и быстро. Езжайте дальше и быстрее с совершенно новой композитной рамой, разработанной с учетом геометрии износостойкости и встроенной компоновки.Изготовленный вручную из композитного материала улучшенного качества, он имеет форму труб, оптимизированную для поглощения ударов и вибраций. И рама по-прежнему жесткая во всех отношениях — для эффективности педалирования, а также для точности рулевого управления и прохождения поворотов. Он сделан с особым слоем углерода, чтобы придать ему должное ощущение. А для дополнительного контроля он оснащен встроенными дисковыми тормозами с плоскими креплениями и 12-миллиметровыми сквозными осями. Подседельный штырь и система руля D-Fuse также помогают снизить дорожные вибрации, придавая ему плавность и управляемость на дороге.
2 520 долларов США
Тренировки, гонки, доведение до предела. Нападаете ли вы на поле или копаете глубже в поисках нового PR, легкий и эффективный диск TCR Advanced Disc со встроенной технологией дисковых тормозов обеспечивает полную производительность на дороге. Разработанный с учетом геометрии Compact Road и изготовленный из композитного материала рамы Giant Advanced, TCR Advanced Disc обеспечивает лучшую эффективность на дороге среди всех велосипедов в своем классе. Подседельный штырь Variant обеспечивает достаточную податливость, чтобы придать ему сбалансированное, настроенное на гонку ощущение на дороге.А благодаря интегрированной технологии дисковых тормозов, включая плоские крепления и 12-миллиметровые передние и задние сквозные оси, это всепогодная гоночная машина для любых условий, которая позволит вам оставаться в лидерах.
2 520 долларов США
Безупречные ходовые качества для каждого вашего движения. Поднимайтесь, поворачивайте и спускайтесь с непревзойденной эффективностью и контролем. Оторвитесь на подъеме или на быстром техническом спуске. Диск TCR Advanced SL Disc разработан, чтобы преуспеть во всех аспектах шоссейных гонок. От превосходного отношения жесткости к весу композитной рамы Advanced SL до встроенных дисковых тормозов, включая плоские крепления и сквозные оси — все в этом велосипеде говорит о высокой производительности.Интегрированный подседельный штырь Variant уравновешивает эффективность и гибкость. Проверенная геометрия Compact Road, рулевая колонка OverDrive 2 и массивная нижняя труба MegaDrive — все вместе обеспечивают легендарную управляемость, которая является синонимом имени TCR.
2 100,00 долл. США
Гладкий, сверхлегкий и соответствующий требованиям. Этот новый, модернизированный Defy Advanced Pro, от грандиозных до эпических одиночных поездок, представляет собой вершину выносливости на дороге. Этот совершенно новый высокопроизводительный комплект рамы изготовлен вручную из композитного материала Giant’s Advanced и специально разработан для длительной езды по дороге.Благодаря идеальному сочетанию жесткости и податливости он обеспечивает плавную и быструю езду в самых длинных и сложных поездках. Его инновационные технологии включают композитный подседельный штырь D-Fuse и композитный руль Contact SLR D-Fuse, компоненты кокпита особой формы, которые работают как система, повышая устойчивость и уменьшая дорожные удары и вибрации. Рама также интегрирована для дисковых тормозов с плоскими креплениями и 12-миллиметровыми передними и задними сквозными осями, а также зазором для крупногабаритных шин до 32c. Увеличенная коническая рулевая колонка OverDrive 2 повышает точность прохождения поворотов, а нижняя труба MegaDrive и каретка PowerCore обеспечивают точность управления и лучшую в своем классе эффективность педалирования.
2 100,00 долл. США
Готовы измельчить гравий? Благодаря своей легкой, ориентированной на выносливость композитной раме, большому просвету шин и плавности хода, новый Revolt Advanced позволяет вам двигаться дальше и быстрее по неровным дорогам, гравию или грязи. Это мощный гравийный велосипед, который одинаково хорошо справляется с асфальтированными дорогами и грязью. Эта универсальность пригодится, когда ваша поездка включает в себя всего понемногу. Он сконструирован на основе легкой рамы Advanced Composite с износостойкой геометрией, поэтому вы можете справляться с долгими тяжелыми поездками с меньшим утомлением.Композитная вилка поглощает неровности, а подседельный штырь D-Fuse и руль Contact XR D-Fuse поглощают удары и вибрации. Рама интегрирована для дисковых тормозов и имеет зазор для больших шин до 45c, поэтому вы можете плавать по неровной дороге. Добавьте несколько продуманных деталей рамы, в том числе протектор нижней трубы X-Defender и интеллектуальную систему крепления для стоек и аксессуаров, и у вас будет все необходимое для приключений на гравии.
2 100,00 долл. США
С 29-дюймовыми колесами большого диаметра и возможностью переключения на 27.5+, этот легкий композитный хардтейл продвинутого уровня позволяет выбрать один велосипед для нескольких стилей езды. В своей версии 29er он готов для плавных, быстрых одиночных гонок или гонок XC. Для более грубых и приключенческих поездок вы можете выбрать дополнительную подушку и контроль колес 27,5+ *. Он имеет более широкое расстояние между ступицами Boost для повышения жесткости колес и увеличения зазора между шинами, а также множество других функций, которые позволяют настраивать его характеристики практически для любого типа местности. Бонус: вы даже можете превратить его в односкоростной.* Совместимость вилки может отличаться. Пожалуйста, обратитесь к нам за дополнительной информацией.
2 000,00 долл. США
Когда дело доходит до жесткой и быстрой езды по сложной бездорожью, этот амбициозный трейловый байк практически ничего не может сделать. С Trance вы готовы ко всему: от крутых технических подъемов до шумных спусков. Это трейловый байк, который отлично подходит для самых сложных условий. Рама изготовлена из легкой, но сверхпрочной и жесткой алюминиевой рамы ALUXX SL. Он имеет обновленную заднюю подвеску Maestro с амортизатором на цапфе и коромыслом из усовершенствованного кованого композитного материала, который поглощает небольшие и большие неровности.Вы получаете 140 мм плавного активного хода задней части, что дает вам сцепление и контроль, необходимые для того, чтобы быть единым целым с трассой. Геометрия рамы рассчитана на колеса 27,5, которые обеспечивают скорость и управляемость на пересеченной местности. Впереди у вас 150-миллиметровая амортизационная вилка для еще большей уверенности. Просто определите свою линию, наведите ее и вперед.
1 995,00 долларов США
Великолепный рыхлитель для начинающих молодых внедорожников. Вдохновленная легендарным трансом для взрослых, эта младшая версия имеет многие из тех же функций.Благодаря легкой алюминиевой раме и подвеске Maestro катание по трейлам становится быстрым и увлекательным. Теперь молодые гонщики могут испытать более высокий уровень производительности и с большей уверенностью и контролем преодолевать сложные бездорожье. Построенный на легкой алюминиевой раме ALUXX с 120-миллиметровой задней подвеской Maestro, в комплекте с новейшей цапфой — как и его старший брат Trance — этот маленький рыхлитель идеально подходит для молодых райдеров ростом от 145 до 165 см. Он отличается меньшей высотой подставки и большим объемом 2.3-дюймовые шины (и клиренс для шин размером до 2,8 дюйма). Он оснащен 120-миллиметровой вилкой для подвески и высокопроизводительными компонентами, что делает его поистине уникальным трейловым байком, который подарит незабываемые впечатления любому юному трейл-райдеру.
1 900,00 долл. США
Самые эффективные гоночные велосипеды обладают идеальным балансом легкости, жесткости и плавности хода на дороге. TCR Advanced объединяет все три, что делает его универсальным помощником для гонщиков, соревнующихся на дороге. Композитный материал рамы TCR Advanced позволяет сбрить каждый грамм без ущерба для жесткости педалирования.Система рулевого управления OverDrive и нижняя труба MegaDrive разработаны для точного управления, поэтому вы можете преодолевать повороты на высокой скорости. А подседельный штырь Variant спроектирован так, чтобы обеспечить идеальное сочетание эффективности и гибкости, чтобы вы оставались свежими до самого финиша в эти важные дни в седле.
1 840 долларов США
Выберите более длинный маршрут. Поднимитесь на более высокие горы. Этот совершенно новый шоссейный велосипед Endurance создан специально для того, чтобы помочь вам преодолевать дальние дороги в любых условиях. Это плавно, эффективно и быстро.Езжайте дальше и быстрее с совершенно новой композитной рамой, разработанной с учетом геометрии износостойкости и встроенной компоновки. Изготовленный вручную из композитного материала улучшенного качества, он имеет форму труб, оптимизированную для поглощения ударов и вибраций. И рама по-прежнему жесткая во всех отношениях — для эффективности педалирования, а также для точности рулевого управления и прохождения поворотов. Он сделан с особым слоем углерода, чтобы придать ему должное ощущение. А для дополнительного контроля он оснащен встроенными дисковыми тормозами с плоскими креплениями и 12-миллиметровыми сквозными осями.Подседельный штырь и система руля D-Fuse также помогают снизить дорожные вибрации, придавая ему плавность и управляемость на дороге.
1 750,00 долларов США
Построенный с легкой алюминиевой рамой ALUXX и нашей инновационной задней подвеской FlexPoint, Stance — идеальный способ улучшить вашу игру в трейлрайдинге. Совместимость с новыми колесами 27,5+ и шинами придает ему комфортную езду, которая поглощает неровности и добавляет больше сцепления и устойчивости. В сочетании с 120-миллиметровым плавным ходом передней и задней подвески это уверенная езда, которая заставит вас пробить новые линии.
1 550,00 долларов США
Отправляйтесь в путь с новым уровнем уверенности. Благодаря сочетанию цепких, прочных, больших покрышек и плавной подвески новый Stance дает вам больше тяги, больше контроля и больше удовольствия. Построенный с легкой алюминиевой рамой ALUXX и нашей инновационной задней подвеской FlexPoint, Stance — идеальный способ улучшить вашу игру в трейлрайдинге. Совместимость с новыми колесами 27,5+ и шинами обеспечивает комфортную езду, которая поглощает неровности и добавляет больше сцепления и устойчивости.В сочетании с 120-миллиметровым плавным ходом передней и задней подвески это уверенная езда, которая заставит вас пробить новые линии.
$ 1 525,00
Идеальное сочетание уверенности и способностей. Contend SL Disc, созданный для того, чтобы помочь вам вывести поездку на новый уровень, — это ваш пропуск к более длительным поездкам, более высоким скоростям и большему удовольствию, чем вы когда-либо могли себе представить. Contend SL Disc, созданный на основе технологии легкого алюминиевого каркаса ALUXX SL от Giant, обеспечивает уверенное качество езды, легкое, совместимое и сбалансированное для широкого круга любителей шоссейной езды.Полная интеграция дискового тормоза дает вам больше контроля независимо от дорожных или погодных условий, а зазор между рамой и вилкой достаточен для работы с шинами диаметром до 28c. Инновационный композитный подседельный штырь D-Fuse снижает дорожные вибрации, обеспечивая более плавную и эффективную поездку.
$ 1 470,00
Обладая легкой алюминиевой рамой ALUXX SL и новыми колесами и шинами большого размера 27,5, новый Fathom является отличным выбором для измельчения на пересеченной местности и одноколейного измельчения.Он сочетает в себе эффективную езду классического хардтейла с уверенной ездой плюшевых покрышек большого размера 27,5. Шины большего размера поглощают неровности и обеспечивают большее сцепление с дорогой, поэтому вы можете преодолевать более сложные трассы с полным контролем. Новая рама спроектирована с удобной для бездорожья геометрией, которая включает более свободный угол наклона головы, созданный для амортизационной вилки 120 мм.
$ 1 470,00
Построенный на алюминиевой раме ALUXX SL, Fathom 29 отличается обновленной геометрией, которая обеспечивает стабильное качество езды на сложных трассах XC.Рама оптимизирована для 100-миллиметровой амортизационной вилки, что обеспечивает эффективность на подъемах и полный контроль на спусках.
$ 1 365,00
Летайте по улицам города. Поднимитесь на крутой горный перевал. Покатайтесь на гравии или отправьтесь в лес. Теперь вы можете сделать все это за одну поездку с помощью одной быстрой и производительной машины. Благодаря легкой алюминиевой раме ALUXX SLR и удобной композитной вилке, позволяющей преодолевать ухабистые дороги и тропы, ToughRoad SLR создан для приключений на непредсказуемой местности.Обладая быстрыми и стабильными колесами 700c и плоской штангой для водителя, он отличается прочными, но маневренными ходовыми качествами. Подседельный штырь D-Fuse добавляет гибкости, а байк оснащен широкими шинами для сглаживания пересеченной местности. Мощные дисковые тормоза обеспечивают контроль в любую погоду, а индивидуальные передние и задние стойки позволяют разместить несколько сумок для длительных поездок.
$ 1 365,00
Иногда лучшие приключения оказываются самыми сложными. Те, которые тебя проверяют. Будьте готовы ко всему, что встретится на вашем пути, с легким приключенческим велосипедом с откидной дугой, который может преодолевать асфальтированные дороги, гравий или грязь.Когда тротуар заканчивается, ваша поездка не обязательна. Легкая алюминиевая рама ALUXX SLR, композитная вилка с плавным управлением и откидная дуга делают ToughRoad SLR GX правильным выбором для приключений в неизведанном. На быстроходные колеса 700c устанавливаются крупногабаритные бескамерные шины 50c Giant. Они позволяют работать с более низким давлением в шинах для комфорта и сцепления, а также снижают риск спуска шин.