Китайские автомобили (все марки) фото, цены и характеристики, отзывы

Ещё несколько десятков лет назад не только обыватели, но и экспертное автомобильное сообщество были далеки от мысли, что за весьма непродолжительный срок на территории Поднебесной разовьется мощная автомобильная промышленность, которая займет прочные позиции на мировой арене. А ведь история китайской автоиндустрии насчитывает немногим более полувека, за которые она успела пережить не только невероятные подъёмы, но и ощутимые падения.

Насколько самобытна и необычна культура Китая, настолько неповторим и путь развития его автопрома – официальной «годом рождения» которого считается 1956-й (именно тогда в Поднебесной начал свою работу завод FAW («First Automobile Works»), построенный при непосредственном участии советских специалистов).

В первые несколько лет это предприятие выпускало грузовые автомобили, однако уже в 1958 году создало свою первую «легковушку» (ставшую также первой китайской машиной подобного формата) – шестиметровый лимузин под названием «Hongqi» (предназначенный для высших лиц государства).

Но «запала» у китайских автомобилестроителей тогда хватило ненадолго – в 1965 году правительство Мао Дзэдуна решило аннулировать обязательства Советского Союза по оказанию технической помощи в строительстве промышленных предприятий, внедрив политику «Большого скачка» (в результате чего выпуск легковых автомобилей практически «сошел на нет»).

«Второе дыхание» производство легковушек в Поднебесной обрело к середине 1980-х годов – в этот раз оно, во-первых, основывалось на «лицензионных отношениях» с европейскими и японскими компаниями, а во-вторых, опиралось на создании совместных предприятий китайских автоконцернов с, всё теми же, иностранными партнерами.
Подобное сотрудничество поспособствовало высоким темпам развития автомобильной промышленности Китая, а также появлению множества собственных марок. Но даже при таком подходе китайцы не удержались от заимствований дизайнерских и технологических решений (вопреки желаниям правообладателей) – такие «приемы» они активно использовали во второй половине 1990-х ~ первой половине 2000-х годов (а некоторые из компаний продолжают следовать им до сих пор)…

К середине 2000-х в КНР насчитывалось свыше сотни крупных и небольших производителей легковых автомобилей, однако большинство из них не уделяли должного внимания качеству и надёжности своей продукции – отчего за ней закрепилось звание «китайского ширпотреба». Дабы побороть сложившиеся тенденции, правительство Поднебесной ужесточило требования к машиностроителям – в результате было заметно повышено качество местных «железных коней»…

Продолжая развитие стремительными темпами, уже в 2009 году Китай стал не просто крупнейшим в мире рынком для легковых автомобилей, но и ведущим автопроизводителем (ежегодно выпускающим больше машин, чем все европейские страны вместе взятые). Сегодня автопром КНР постепенно отходит от «банального клонирования» (моделей известных автомобильных брендов) к официальному партнерству с мировыми автоконцернами (попутно вкладывая огромные деньги в разработку собственных технологий).
И это дает видимый результат: в 2010-х годах китайцы не просто развивают «бешеными скачками» выпуск «традиционных» автомобилей всех «форматов» (от миниатюрных моделей до представительских седанов и огромных внедорожников), но также делают ошеломляющие успехи в создании электромобилей (правда, подобные наработки пока что носят лишь «локальный характер»).

Ну а если автопром Поднебесной продолжит заданный курс, то, вероятно, уже в недалёком будущем выбьется в лидеры не только по продажам и выпуску легковушек, но и в плане создания передовых технологий в автомобилестроении.

смогут ли китайские автомобильные бренды завоевать Россию

Москва, 11 декабря 2014 – Китайские автомобильные бренды стремятся воспользоваться нынешней ситуацией и улучшить свои позиции в России. И у них есть все шансы составить конкуренцию, как российским, так и западным брендам. Исследовательская компания GfK изучила тренды на отечественном автомобильном рынке, отношение россиян к китайским брендам, а также позитивные и негативные факторы, которые влияют на их перспективы в России.

«Результаты исследований GfK показывают, что, похоже, наиболее известным китайским маркам — Great Wall, Lifan, Chery – успешно удается бороться со стереотипами россиян в отношении продукции из Китая. В будущем можно ожидать, что доля китайских автомобилей на российском рынке вырастет, и скорее всего, за счет снижения доли отечественных авто. Есть также шансы подвинуть и западные бренды в бюджетном сегменте. Основной мотив потребителя – возможность приобрести автомобиль иностранного производства по доступной цене», — говорит Татьяна Левина, директор по работе с клиентами на автомобильном направлении отдела качественных исследований GfK.

От острого негатива до нейтрального отношения

До недавнего времени в отношении китайской продукции действовал стереотип 90х, что большая часть товаров оттуда — низкокачественный «ширпотреб». Однако тот факт, что сегодня Китай является мировой фабрикой для производства высокотехнологичной продукции, служит хорошую службу как в целом товарам из Китая, так и китайским автомобильным брендам в частности.

В ходе исследований автомобильного рынка в России, эксперты GfK выявили явное улучшение восприятия потребителями качества китайской продукции и изменение отношения к китайским автомобилям с негативного на нейтральное. И основными причинами таких позитивных перемен являются:

• Быстро растущее количество китайских автомобилей на российских дорогах: автомобили становятся привычными, узнаваемыми. Из 11 китайских брендов, представленных в России, самые заметные, с точки зрения потребителя — Great Wall, Chery, Lifan.
• Постоянные доработки и кардинальные обновления моделей: потребители ценят стремление производителей улучшить свою продукцию и следят за их прогрессом.

С кем россияне сравнивают китайские авто-марки?

Сегодня позиция китайских автомобилей четко не обозначена ввиду небольшой длительности времени их представленности на российском рынке, — свидетельствуют исследования GfK. В настоящий момент российский потребитель воспринимает китайских производителей скорее как представителей эконом-сегмента. И по этому показателю автомобили китайских марок наиболее близки отечественным автомобилям.

Вот характеристики, которые объединяют российские и китайские марки в восприятии потребителей. Самая важная — скорее недоверчивое отношение со стороны потенциальных потребителей. Участники исследования GfK отметили такие свойства, с которыми у них ассоциируются китайские автомобили, как невысокая стоимость, непривлекательный, устаревший дизайн по сравнению с марками другого происхождения. Респонденты также выразили неуверенность в хорошем качестве (безопасности, качества материалов, сборки) в сравнении с марками другого происхождения.

«Очевидно, что китайским — впрочем, как и российским производителям — для того, чтобы изменить отношение россиян в свою пользу, необходимо продолжить работу с главными «возражениями» покупателей – и инвестировать в дизайн, юзабилити и, конечно, продемонстрировать доказательства качества своих автомобилей — безопасности, качества материалов и деталей», — комментирует Татьяна Левина.

При низкой цене некоторые китайские марки конкурируют по количеству функций и «начинке» с другими иностранными брендами, в том числе с теми, что представлены вне эконом сегмента. Однако не все так просто с ценовым фактором.

Ответы участников исследований GfK показали, что низкая цена за автомобиль с большим количеством функций может вызвать сомнения в его качестве.

«Потребителям трудно поверить, что автомобиль с большим количеством функций может стоить как «эконом-класс». Очевидно, они нуждаются в демонстрации того, что китайские производители добились этого не жертвуя качеством», — говорит Татьяна Левина.

Есть еще один стереотип, с которым китайским авто-брендам предстоит побороться в России, — пока Китай никак не ассоциируется с автомобилями. «Китай» у россиян — это техника для дома, текстиль, а автомобили — «Германия» и «Япония». В этой связи, китайским брендам может быть интересен опыт японских производителей автомобилей, которым в 80-е пришлось поработать с «возражениями» потребителей, чтобы завоевать мировые рынки.

***

Данные выводы были сделаны на основе трендов, выявленных GfK в ходе серии исследований автомобильного рынка, проведенных в течение 2014 года.

Эксперты предрекают бум китайского автопрома на российском рынке — Российская газета

Апрель этого года для российского авторынка оказался более чем успешным: объем реализации легковых и легких коммерческих автомобилей подпрыгнул почти в 4 раза.

Продажи с начала года подросли практически на четверть. По статистике комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), топ-10 самых популярных в РФ марок замкнул Haval (в апреле продана 3001 единица, рост в 7,1 раза. По итогам 4 месяцев рост в 2 с лишним раза). Следом в рейтинге (11-е место) расположился бренд Chery, проигравший земляку в продажах 21 штуку, но обогнавший в динамике роста — аж 1263 процента по итогам апреля и 483 процента с начала года. Неплохую прибавку продемонстрировали и другие китайские марки, за исключением Zotye.

О тенденции «китаизации» российского авторынка гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков говорил еще в ноябре прошлого года на онлайн-конференции Autostat Analytic Day-2020. И привел такие данные: если в 2010 году представители автопрома Поднебесной составляли 1,8 процента нашего автопарка, то в 2020-м уже 3,5 процента. При этом из 7 брендов, продемонстрировавших в «пандемийном» году рост продаж, пятеро «родом» из КНР. «Китайские бренды здорово прибавили, — сообщил Сергей Целиков. — Не удивлюсь, если в ближайшие 2-3 года китайцы войдут в топ-10 нашего рынка». А это случилось уже через полгода!

По мнению эксперта, спрос на машины из Поднебесной растет с каждым годом, расширяются их модельные ряды, увеличивается количество дилеров китайских марок. Почему российские потребители стали чаще отдавать предпочтение продукции китайского автопрома и каковы дальнейшие перспективы китайских машин в нашей стране? С этим вопросом «Автостат» обратился к автоэкспертам и дилерам.

По мнению Романа Слуцкого, гендиректора ГК «Аларм-Моторс», есть несколько причин для столь резкого роста интереса российского потребителя к автомобилям ведущих китайских брендов. Во-первых, последние 10 лет китайские автозаводы совершили огромный прорыв в качестве и дизайне своих автомобилей. Эти автомобили создаются опытнейшими инженерами и дизайнерами мирового уровня с целью завоевания международных рынков. Во-вторых, китайским компаниям удалось довольно успешно собрать профессиональные команды менеджмента для дистрибуции на российском рынке и реформировать свои дилерские сети. И, наконец, в-третьих, активный рост продаж у китайских брендов обусловлен сложившейся в последнее время конъюнктурой на авторынке России, а именно высоким уровнем спроса, который в полной мере не смогли обеспечить предложением корейские и японские концерны.

Фото: РИА Новости www.ria.ru

Но в долгосрочной перспективе лидерство на российском рынке может обеспечить только производство автомобилей в нашей стране. С этой точки зрения, вероятно, Haval уже в этом году сможет «убежать» от своих брендов-соотечественников. В Китае есть еще целый ряд мощнейших автопромышленных холдингов, но выход на международные высококонкурентные рынки — не самая простая задача даже для крупных китайских компаний.

«В этом году, по моим прогнозам, бренды из Китая смогут достичь 7-, а может, и 8-процентной доли на рынке. Их совокупный объем продаж должен в этом году приблизиться к 100 тысячам автомобилей. При этом в перспективе ближайших нескольких лет легко проглядываются цифры в 150 тысяч штук и доля в 10 процентов», — считает Роман Слуцкий.

Игорь Моржаретто, шеф-редактор радио «Автодор»: Китайские марки стали лидерами по расширению дилерских сетей в России. Исследование «Автостата» показало, что среди преимуществ работы с марками из КНР — отсутствие бюрократии в китайских компаниях (41,7 процента опрошенных), регулярное обновление модельного ряда и гибкая ценовая политика (по 33 процента опрошенных). Среди недостатков на первое место дилеры поставили маленький объем федеральной рекламы (более 65 процентов участников). Сохранились еще проблемы со своевременными поставками запчастей (40 процентов респондентов). Больше всего дилерам нравится, как складываются отношения с марками Haval, Chery, Geely

Шеф-редактор радио «Автодор» Игорь Моржаретто сообщил, что 10-15 лет назад многие китайские компании приходили на наш рынок формально, поскольку государственная концепция развития автопрома требует от любого завода иметь экспортные перспективы. А сейчас ситуация принципиально изменилась: продажи в КНР то растут, то сокращаются, и вопрос выхода на внешние рынки на самом деле — вопрос выживания. Российский рынок считается самым перспективным, потенциально продажи автомобилей здесь могут вырасти в 2 раза и достигнуть 3,5 и более миллиона штук в год. Поэтому в лучшем положении оказались «ветераны», давно и плотно осевшие в РФ, — Haval (раньше мы знали его под брендом Great Wall), Chery, Geely (собирают на СП в Беларуси), Changan, FAW.

«Как мне кажется, у всех китайских компаний из «большой четверки» (Haval, Chery, Geely, Changan) есть свой потенциал, и довольно серьезный. Причем пока перспективы лучше у Haval и Geely, у которых уже есть локальное производство. Активно ищет местную сборочную площадку и Chery. Все они готовятся выводить на наш рынок машины и под своими суббрендами. Так что нам предстоит стать свидетелями нешуточной конкурентной борьбы китайских марок на нашем рынке. В выигрыше, надеюсь, будут наши покупатели», — говорит Игорь Моржаретто.

Фото: AP

Какие еще китайские автопроизводители могут «выстрелить» на нашем рынке, эксперт сказать пока затрудняется. На внутреннем китайском рынке активно работают еще несколько интересных брендов. Так что, возможно, через некоторое время в России вновь активизируются крупные игроки, которые по каким-то причинам сейчас у нас не слишком активны: FAW, Dongfeng и Lifan.

«За последние два года модельный ряд китайских автомобилей на российском рынке кардинально изменился, — считает директор «Автостата» Сергей Целиков. — Качество и потребительские свойства «китайцев» фактически стали близки к уровню «корейцев», «японцев», «европейцев». В России четко вырисовалась тройка лидеров — Chery, Geely, Haval. Эти бренды периодически меняются местами в гонке за «желтую майку лидера», но все показывают хорошую динамику и имеют примерно равные шансы на успех».

По мнению эксперта, регулярно тестирующего автомобили различных марок, модельный ряд Geely наиболее «европеизирован». Благодаря кооперации с Volvo автомобили Geely Coolray и Geely Tugella реально могут поспорить со многими азиатскими и европейскими конкурентами. А на подходе новые Atlas Pro и KX11. Потенциал очень большой. Тем более сборка налажена в общей таможенной зоне — в Беларуси. Успех Chery, считает Сергей Целиков, обусловлен неким грамотным балансом различных характеристик. Все автомобили новой модельной линейки (Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro, CHERYEXEED TXL и остальные) красивы внешне и приятны внутри. У них не выдающиеся, но довольно ровные динамические характеристики, очень богатое оснащение, хорошее качество материалов и разумная рыночная цена.

Российский завод бренда HAVAL был открыт 5 июня 2019 года на территории Индустриального парка «Узловая» Тульской области.

А вот Haval, уверен глава «Автостата», берет размерами, дизайном, оснащением, ценой. Полноценный сборочный конвейер в России, локализация и соответствующие льготы позволяют расширять производство и наращивать объемы продаж. У бренда есть планы стать № 1 на российском рынке кроссоверов. А для этого надо продавать около 100 тысяч автомобилей в год.

В дальнейшей же перспективе наиболее интересным эксперту видится выход на наш рынок китайских производителей электромобилей.

Cборочная линия автобусов автономного вождения Chery Wanda в Гуйяне, провинция Гуйчжоу, Китай. Автозавод в Гуйяне производит общественный транспорт и реализует уникальную программу создания беспилотных или автономных ТС. Техника «без водителя» спроектирована таким образом, чтобы она могла адаптироваться к разным дорожным, погодным и прочим условиям в «подвижной» городской среде. Как заявили представители завода, в Гуйчжоу в основном холмистый ландшафт, на дорогах много тоннелей и эстакад. Поэтому использование беспилотных машин является сложной задачей. Но применение инновационной техники еще в перспективе, а компьютеризация и технологии «умного» вождения могут пригодиться общественному транспорту уже сейчас. Фото: EPA

Прямая речь

Сергей Целиков, директор аналитического агентства «Автостат»:

— В перспективе 3-5 лет китайские бренды будут стабильно увеличивать суммарную долю на российском рынке по 1-2 процента в год. Могли бы и быстрее, но в головах большинства россиян китайские автомобили пока ассоциируются с невысоким качеством, ненадежностью и недолговечностью. Главная задача китайцев — сломать этот стереотип и на практике доказать обратное.

Роман Слуцкий, генеральный директор ГК «Аларм-Моторс»:

— Китайские бренды уже сегодня могут абсолютно на равных конкурировать с Кореей и Японией. Для знака «равно» осталось одно очень важное дело — последовательно завоевывать сердца потребителей, формируя образ современного и надежного автомобиля. Это большая работа, которую не пройти за один год. Именно поэтому на сегодня автомобили ведущих китайских брендов стоят на 10-15 процентов меньше, чем их корейские «аналоги».

Россияне о китайских автомобилях

Ноябрь 2020 г.

Три четверти автомобилистов знают китайские бренды автомобилей:

• Лидерами среди китайских брендов с точки зрения
  спонтанного знания стали бренды Chery (30%), Lifan (21%) и Geely (18%).
• 24% владельцев авто не смогли назвать марки китайского автопрома.
• 20% не различают корейских и японских автопроизводителей, ошибочно считая их китайскими.
• 7% среди тех, кто назвал марку Chery, ассоциируют данный бренд с моделью Chery Tiggo.
• 49% отметивших бренд Great Wall ассоциируют марку непосредственно с моделью Hover. Также данный бренд обладает бо́льшим знанием среди жителей Центрального ФО (15% vs 8% total).

Источник данных: «Ромир», ноябрь 2020

Удовлетворенность эксплуатацией:

• Среди владельцев китайских автомобилей нет тех, кто недоволен владением и процессом эксплуатации автомобилей.
• Скорее или полностью довольны 83% владельцев а/м китайских концернов.
• Среди 10 основных игроков на автомобильном рынке 76% владельцев скорее или полностью довольны эксплуатацией а/м.
• Если сравнивать удовлетворенность китайскими брендами с основными конкурентами на рынке, то полностью довольны 58% владельцев брендов-конкурентов* vs 42% владельцев а/м китайских концернов.

«Китайские автомобильные бренды понемногу занимают свою нишу на российском рынке, постепенно завоевывая доверие покупателя. Результаты исследования показали, что среди владельцев китайских авто нет недовольных процессом эксплуатации. Это говорит о том, что одним из факторов увеличения доли китайских автомобилей на рынке может стать повышение клиентской лояльности и удовлетворенности самим автомобилем», — комментирует результаты исследования директор по работе с ключевыми клиентами «Ромир» Людмила Фукова.

* В расчете оценки удовлетворенности а/м конкурентов участвовали: Hyundai, Renault, KIA, Mitsubishi, Volkswagen.

В исследовании приняли участие 680 автовладельцев в возрасте от 18 до 60 лет и старше, проживающих во всех типах городов и в сельской местности, во всех федеральных округах.

 

Пресс-служба «Ромир»
Тел.: +7 (495) 011-00-07; +7 (925) 242-62-51
E-mail: [email protected]

«Ромир» специализируется на маркетинговых, медиа и социально-экономических исследованиях с 1987 г. Входит в Mile Group.

Ссылка на «Ромир» и указание исследования обязательны. Текстовая, аналитическая и визуальная информация является интеллектуальной собственностью «Ромир» и его провайдеров. «Ромир» не несет ответственности действия, предпринятые на основании данной публикации.

официальный дилер китайских авто в Санкт-Петербурге

 

Купить новый автомобиль по выгодной цене — просто!

 
Мы занимаемся продажей автомобилей с 1995 года. Значительную часть ассортимента формируют бюджетные модели и бренды. В этом и заключается основная миссия: сделать покупку доступной каждому.
 
В умении сочетать качество, надежность и цену производителям Китая нет равных. Придя на российский рынок, китайские кроссоверы, седаны и внедорожники в кратчайшие сроки доказали, что купить современный, стильный и безопасный автомобиль недорого – это возможно. Мы развиваем сотрудничество с китайскими автопроизводителями и по праву гордимся многообразием представленных брендов.

 

Автомобили Chery – это инновационный дизайн и высокая технологичность по доступной цене. Компания сотрудничает с ведущими мировыми автомобильными гигантами – Mitsubishi, Bosch, Lotus – используя для сборки автомобилей комплектующие высокого качества. В нашем салоне модельный ряд представляют комфортабельные кроссоверы Tiggo 4, 7 Pro и 8.
 

FAW – первый автомобильный производитель в истории Китая, начавший работу в 1958 году. Несколько десятилетий компания оттачивала технологические цепочки, опираясь на ведущий мировой опыт, завоевывая доверие инвесторов. Заслуженный результат – современный городской кроссовер FAW Besturn X80 признан самым стильным автомобилем Китая.
 

Dongfeng Motor Corporation – одна из участников «большой четверки» китайского автопрома с полным циклом собственного производства: от грузового транспорта до двигателей и расходных материалов. На счету Dongfeng 42 завода и самая длинная в мире производственная линия. В России бренд представляет среднеразмерный кроссовер Dongfeng AX7, известный изящным внешним видом и продуманной эргономикой, а также среднеразмерный городской паркетник DFM 580.
 

CHERYEXEED

CHERYEXEED – суббренд компании Chery, созданный специально для автомобилей премиального класса. Само название отражает амбициозную задачу – превосходить конкурентов во всем. Изысканность, элегантность и интеллект в полной мере воплощает первый представитель новой торговой марки – полноприводный кроссовер CHERYEXEED TXL.

Китайский бренд Changan уверенно держится в тройке самых крупных автопроизводителей Китая. Компания, основанная в XIX веке как машиностроительная фабрика, через сто лет наладила выпуск автомобилей. Поддерживая сотрудничество с Ford Motor, Mazda, Citroën, производитель развивает в Европе центры исследований и развития и создает собственные технологии, которые находят воплощение в популярных кроссоверах CS35PLUS, CS55 и CS75FL.
 

Geely – один из наиболее популярных в России китайских брендов. Автолюбителей привлекает современный дизайн, богатая комплектация кроссоверов и надежные системы безопасности. Особой благодарности заслуживает продуманная экономичность: 1 км пробега в среднем обходится дешевле, чем у конкурирующих моделей аналогичной мощности. И это уже оценили владельцы актуальных на сегодня моделей Tugella, Atlas, Emgrand X7 и Coolray.
 

Бренд Haval, созданный корпорацией Great Wall Motor, получил активное самос

Марки китайских автомобилей со значками и названиями, эмблемы

До недавних пор китайские машины представляли собой весьма сомнительное приобретение, которое не выдерживало никакой критики. Такие автомобили не идут в сравнении с теми бюджетными моделями, которые предлагают другие известные марки, конкуренцию они составляют им очень слабую. Но сейчас китайские производители меняют качество своих товаров в лучшую сторону. Связано это с активной работой с европейскими и японскими концернами, производство и монтаж уже проверенных временем узлов и агрегатов. Ввиду такого повышения популярности китайских машин, актуально рассмотреть марки китайских автомобилей со значками и названиями, уделить внимание известным моделям от различных китайских брендов. Отдельно рассмотрим различные эмблемы, краткую историю брендов и интересные факты.

Рассматривая эти марки в целом, можно сказать, что китайские авто на данный момент стоят своих денег. Да, придется смириться с некоторыми недостатками этих машин, зато сейчас за вполне бюджетные средства можно купить приятный автомобиль с хорошей комплектацией. Несмотря на то что все косо смотрят на эмблемы китайских машин, качество здесь уже вполне на уровне.

Китайские автомобили

Перед тем как рассматривать марки и эмблемы восточных автомобилей, стоит упомянуть, что производятся они достаточно давно. А учитывая дешевую рабочую силу, в Поднебесной еще и самое большое количество автомобильных заводов в мире – аж 145 штук. В целом у квалифицированных китайских рабочих получается собирать отличные автомобили многих именитых марок, сборка своих бюджетных машин там, видимо, происходит по несколько иному принципу. Поэтому сравнивать эти машины с другими марками бессмысленно. Зато цена на авто здесь гораздо ниже, пусть и логотипы с китайскими иероглифами.

Итак, наиболее широко в мире продаются машины, на которых можно увидеть такие эмблемы:

1. Lifan.
2. Geely.
3. Chery.
4. Great Wall.
5. Changan.

Теперь нам остается лишь рассмотреть эти авто подробнее, заглянем в историю, посмотрим на значки и рассмотрим некоторые популярные модели.

Lifan

Первые китайские машины, эмблемы которых потом можно было увидеть в разных уголках мира, начали создавать еще в 1992 году. Причем это были исключительно грузовые автомобили, разработкой мотоциклов и легковых машин фирма занялась потом. Первой машиной была достаточно известная Lifan 520. Авто получилось достаточно хорошим, так как разрабатывалась в сотрудничестве с компанией Mazda. Экспортная версия этого автомобиля называлась Lifan Breeze.

После этого компания стремительно набирала обороты и даже решила начать выпускать компактные кроссоверы. На первых презентациях машин они покорили людей своей приятной ценой и хорошими характеристиками. И, хотя на тот момент китайские логотипы еще смущали людей, поклонники у марки все равно нашлись.

Geely

Geely Automobile Holdings – еще один производитель китайских автомобилей. Названия моделей компании можно увидеть среди наиболее продаваемых машин как в Китае, так и в ближайших регионах. Как и многие другие марки авто, компания Geely также начинала не с производства машин, сперва они делали холодильники. Позже при участии компании Хонда эмблемы Geely впервые стали появляться на автомобилях.

Также важно отметить, что пересмотрев все марки машин в Китае, вы обнаружите немного компаний, которые бы обладали правом выступать на международных выставках и представлять свою продукцию там, но Geely — одна из таких. Сейчас популярнейшими являются такие модели авто от этой компании:

• «Gleagle» – минивэн, семейный автомобиль.
• «Emgrand» – машины представительского класса, красивое и элегантное исполнение.
• «Shanghai Englon» — автомобили классического среднего сегмента, среднеразмерные седаны.

Отдельного разговора стоят автомобили премиальной серии Emgrand и СК.

Geely Emgrand

Эта серия автомобилей относится к представительскому сегменту. Здесь встречаются переднеприводные седаны и полноприводные кроссоверы. Классические седаны Emgrand 7 и 8 помимо своих богатых комплектаций обладают еще лучшими в своем ценовом сегменте показателями по безопасности. Базовые модели оснащаются достаточно мощными для своего кузова 1.5 и 1.8 литровыми моторами, в зависимости от комплектации встречается как механическая, так и автоматическая вариаторная коробка передач.

Поклонникам этой марки также доступен переднеприводный хэтчбек Emgrand EC7, который с этого года серийно выпускается уже в рестайлинговой версии. Не принципиально, но все же изменился внешний вид. Обновились: передняя оптика, решетка радиатора, бампера, изменился и салон в машине. Претерпела изменений и комплектация, теперь здесь и новые диски, отлично подходящие для этих автомобилей. Нужно отметить, что машины марки Geely в большом количестве комплектуются надежными запчастями от иностранных производителей. Здесь импортные фары Valeo, приборная панель от Visteon, ABS от Bosch.

Chery Automobile

Рассматривая китайские марки машин, нельзя минуть Cherry. Это достаточно молодая компания, основанная в 1997 году. Долгое время эмблемы этого автомобиля нельзя было увидеть даже по всему Китаю, так как на это у компании не было лицензии. В первые года своего существования значками Cherry даже машины не комплектовались – здесь производили только двигатели, которые потом ставили на другие модели машин. Машины начали производиться позже, когда в 2001 года фирма SAIC купила 20% акций Cherry.

Стоит отметить заслуги Cherry, так как авто этой марки первыми пытались внедриться на европейский и американский рынки. Да, там эти машины прижились совсем не сразу, так как люди не обращали на китайские названия внимания, ввиду их низкого качества. Сейчас машины удачно продаются в более чем 30 стран мира, а собираются в России, Иране и Китае.

Chery QQ

Взглянув на фото этого автомобиля сразу заметно сходство с не менее знаменитым Daewoo Matiz. Его выпуск начался в 2003 году и в своем компактном сегменте это авто до сих пор имеет популярность. Низкая цена и достаточно богатая комплектация сделали свое дело, и машина покорила рынки многих стран, где компактных и дешевых авто не хватало.

Chery Tiggo

Эмблемы Chery также ассоциируются еще и с небольшим кроссовером Tiggo, который выпускается с 2008 года. Фото этой машины ненавязчиво намекает на схожесть с Suzuki Grand Vitara, хотя общие черты этих машин заметны лишь внешне. Из недостатков машины отмечается низкое качество элементов салона, плохая шумоизоляция. Зато широкие колеса обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, а салон авто с комфортом располагает не только людей, но и грузы. Существует даже отечественный аналог местной сборки – называется Vortex Tingo.

В заключение об этой компании стоить сказать, что эмблемы Cherry носят, в принципе, неплохие автомобили. Фирма постепенно осваивает новые технологии, авто становятся современными и могут конкурировать с другими компаниями.

BYD Auto

Еще одни автомобили, которые не так давно появились на нашем рынке – это машины от BYD Auto. Впервые на рынке машины с такими названиями появились в 1995 году. Сперва транспортные средства были ориентированы на запросы простых людей. Сама компания позиционирует себя в соответствии со своим названием — Build Your Dreams. В приоритете у компании самостоятельная разработка машин, проектирование и создание своих уникальных автомобилей.

Сейчас в модельном ряду преобладают достаточно небольшие седаны и хэтчбеки, с недавнего времени появился еще и кроссовер BYD S6. Но с экономической точки зрения, наиболее успешной у компании получилась модель BYD F3, именно она дала толчок развитию компании. Сейчас BYD даже взялись за разработку электрических машин, которые становятся достаточно модными. Электрические автомобили компания разрабатывает совместно с болгарской компанией Bulmineral, сейчас основной упор делается на электрические автобусы. Даже Евросоюз согласился подписать с производителем контракт на продажу электрических автомобилей на своей территории.

BYD F3

BYD F3 выпускается до сих пор. Машина пережила рестайлинг, хотя и отличается от прошлой генерации не сильно. В зависимости от комплектации, 1.5 литровый двигатель может оснащаться турбиной либо быть атмосферным. При этом атмосферный двигатель имеет 108 л/с, а турбированный 153 л/с, что ощутимо сказывается на динамике машины. Соответственно, вместе с атмосферным мотором идет механическая коробка передач, а с турбированным достаточно качественный 6-ступенчатый автомат.

Great Wall Motors

Эта компания является одним из крупнейших автомобильных производителей Китая, специализируется на полноприводных машинах. С 2005 года она является крупнейшим производителем пикапов в Китае и не уступает никому своих позиций. На территории страны находится 4 завода, а еще 20 дочерних небольших предприятий занимаются производством деталей.

Конвейеры Great Wall выпускают не только небольшие пикапы, но еще и небольшие легковушки, минивэны, микроавтобусы и даже лимузины. Но все же приоритетными для себя они считают именно кроссоверы и внедорожники. Качество автомобилей с такими названиями достаточно высокое, автомобили просты и надежны. Плюс этих машин в том, что детали от них унифицированы с другими китайскими машинами – это серьезно упрощает их ремонт. В скором времени машины также собираются выпускать и на территории Российской Федерации, планируется постройка завода.

Great Wall Voleex C30

Достаточно популярная модель оснащается 1.5 литровым мотором, под капотом 105 л/с, расход составляет 7 литров на сто километров. Такие характеристики подарили модели высокий уровень популярности. Есть даже три комплектации, которые можно выбрать по своим финансам: Standard, Luxury и Elite. В зависимости от комплектации вас может ждать 5-ти ступенчатая механика либо вариатор на 6 передач. Машина является одним из наиболее безопасных вариантов, среди всех авто, выпускаемых в Китае.

Названы самые популярные китайские авто с пробегом. Топ-10 — журнал За рулем

Среди китайских автобрендов самым популярным на вторичном рынке России оказался Chery.

Chery Tiggo 2

Chery Tiggo 2

За первые три квартала этого года на вторичном рынке России было перепродано 58 500 подержанных автомобилей китайского производства. Результат превосходит прошлогодний на 8,5%.

Самыми востребованными на вторичном рынке оказались автомобили марки Chery. Их приобрели 18 500 россиян, подсчитали аналитики агентства «Автостат». Рост продаж составил 5% по сравнению с результатами первых трех кварталов прошлого года. На втором месте рейтинга оказались автомобили марки Lifan. Всего прежними владельцами было реализовано 14 600 машин этого китайского бренда, что на 13% больше, чем за 9 месяцев прошлого года. Третье место досталось автомобилям Geely, которые были проданы в количестве 10 200 штук, показав рост на 11%.

На четвертом месте по востребованности на вторичном рынке среди китайских автомобилей оказались машины марки Great Wall. Их за три квартала было перепродано 9900 штук. Рост продаж составил 4%. Замыкают пятерку лидеров автомобили BYD. Купить их предпочли лишь 1500 россиян, что всего на 0,3% больше, чем годом ранее.

Шестое место рейтинга досталось автомобилям FAW. Их было перепродано 1100 штук, а рост по отношению к прошлогоднему объему продаж составил всего 0,5%. На седьмом месте машины марки Haima с результатом 572 перепроданных автомобиля. Но это на 7% больше, чем годом ранее. Восьмое место у машин бренда Brilliance. И хоть результат продаж невелик (всего 484 штуки), зато рост по отношению к продажам прошлого года составляет 56%. Замыкают десятку самых популярных на вторичном рынке китайских автобрендов машины марок Hafei и DFM, которые в этом году были перепроданы в количестве 361 и 290 штук соответственно, показав рост на 1,4% и 66%. На автомобили других китайских брендов пришлась еще тысяча перепродаж.

Топ-10 популярных на вторичном рынке РФ китайских автомобильных брендов

Место	Марка	Продано, шт.	Рост, %
1.	Chery	18 500	5
2.	Lifan	14 600	13
3.	Geely	10 200	11
4.	Great Wall	9900	4
5.	BYD	1500	0,3
6.	FAW	1100	0,5
7.	Haima	572	7
8.	Brilliance	484	56
9.	Hafei	361	1,4
10.	DFM	290	66

• С рейтингом самых популярных кроссоверов на вторичном рынке России можно ознакомиться здесь.
• Узнать о самых популярных подержанных автомобилях в России можно по ссылке.

Фото: Chery

Наше новое видео

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Новости

8 китайских автомобильных компаний, которые могут прорваться на мировой рынок

Если мы вернемся в 1960-е годы, то почти все лучшие и крупнейшие автомобильные компании в мире были американскими или европейскими, до 1970-х и 1980-х годов, когда японские автомобильные компании начали поглощать их. Позже к ним присоединился рост корейской автомобильной промышленности с такими брендами, как Kia и Hyundai. И сегодня китайские производители автомобилей стремительно развиваются и становятся все более конкурентоспособными.Следует отметить, что для китайской автомобильной промышленности характерно то, что ряд крупнейших компаний на самом деле принадлежит государству Китая.

Сейчас Китай может похвастаться крупнейшим автомобильным рынком в мире. Фактически, по количеству проданных автомобилей он больше, чем автомобильный рынок США и Европы вместе взятых. Поэтому неудивительно, что группа китайских автопроизводителей выросла по всей стране и теперь производит миллионы автомобилей ежегодно.По мере того, как они достигают зрелости, они все больше обращают внимание на экспорт. Со временем они все больше решают проблемы, связанные с качеством прорезывания зубов или подражанием, и становятся более конкурентоспособными в глобальном масштабе.

8 BYD Авто

Через Википедию

BYD Auto была основана в 2003 году и является крупной китайской компанией, производящей различные автомобили, аккумуляторные батареи, грузовики, автобусы и электрические велосипеды.В 2020 году BYD объявили, что начнут расширять свой бизнес в Европе. Внедорожник EV Tang и ряд коммерческих автомобилей были проданы в первую очередь в Норвегии.

Через Pinterest

BYD также объявила о планах расширения в Колумбию и Австралию в 2021 году. Это будет лишь вопросом времени, когда этот китайский автопроизводитель станет по-настоящему глобальным предприятием.

Связанный: Китайские подражатели: 20 автомобилей, которые полностью грабят

7 Geely

Через Geely Global

Geely — крупная китайская автомобильная компания, которая вошла в автомобильную промышленность в 1997 году, а в 2009 году она приобрела шведского производителя автомобилей Volvo, а также британского производителя спортивных автомобилей Lotus в 2017 году.В 2018 году группа (в которую входят Geely Auto, Lotus, Lynk & Co, Proton и Volvo) продала более 1,8 миллиона автомобилей.

ЦИФРОВАЯ КАМЕРА OLYMPUS

Находясь в Китае, Geely работает под разными брендами по всему миру. Недавно компания продолжила свою экспансию в мире, а также продолжающуюся диверсификацию, полностью купив London Electric Vehicle Company с планами по преобразованию британских такси в электромобили.

6 SAIC Motor

Через YouTube

SAIC Motor Co. (от Shanghai Automotive Industry Corporation) принадлежит правительству Китая, хотя для Китая это не редкость. SAIC считается одним из государственных автопроизводителей «большой четверки» (другими являются FAW Group, Dongfeng Motor Corp. и Changan Automobile).

Через Википедию

В 2014 году SAIC произвела больше автомобилей, чем любые другие китайские производители автомобилей, более 4 единиц.5 миллионов автомобилей сходят с конвейеров, многие из которых являются коммерческими фургонами. Еще одна необычная особенность SAIC заключается в том, что она восходит к 1940-м годам — ​​долгое время для китайской компании. SAIC также владеет исторической британской автомобильной маркой MG и Roewe.

По теме: 17 машин из Китая, на которые мы на самом деле потратили бы тысячи

5 Автомобиль Changan

Через Pinterest

Другой китайский государственный производитель автомобилей, Changan Automobile, производит широкий спектр легковых автомобилей, легких грузовиков, а также микроавтобусов.Примечательно, что Changan также участвует в совместных предприятиях с Ford и Mazda.

Через Википедию

Заняв четвертое место в 2016 году среди крупнейших китайских автопроизводителей, он также входит в «большую четверку» Китая. В 2016 году Changan произвела около 3 миллионов автомобилей, а также является вторым по популярности автомобильным брендом Китая.

4 Dongfeng Motor Corporation

Via Dongfeng

Dongfeng также является китайским государственным производителем и входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей. В настоящее время он участвует в совместных предприятиях с рядом автомобильных компаний, включая Honda, Kia, Nissan и Renault.

Через YouTube

В 2014 году Dongfeng произвела 3,5 миллиона автомобилей и больше коммерческих автомобилей, чем любые другие отечественные производители.

Связанный: 5 крутых китайских автомобилей, которые мы хотели бы продать здесь (5, которые просто мусор)

3 Грейт Уолл Моторс

Через Pinterest

Основанная в 1984 году, компания Great Wall смогла продать более одного миллиона единиц в 2016 году.Great Wall — крупнейший производитель внедорожников и пикапов в Китае, который управляет различными сборочными заводами в целом ряде развивающихся стран по всему миру.

Через Википедию

В рамках Австралазийской программы оценки новых автомобилей (ANCAP) были некоторые проблемы с безопасностью его автомобилей, при этом ни одна из них не получила более трех звезд в пятизвездочном рейтинге.

2 Faw Group

Через Викимедиа

С более чем 2.В 2014 году с конвейеров сошло 7 миллионов автомобилей. FAW — еще один представитель «большой четверки» Китая. Название FAW является аббревиатурой от «Первого автомобильного завода» и также принадлежит китайскому государству.

Через Википедию

Основные автомобили Faw включают легковые автомобили, автобусы, а также грузовики малой и большой грузоподъемности. FAW прославилась тем, что еще в 1958 году она произвела первый в Китае легковой автомобиль под названием Hong Qi.

1 Бриллианс Авто Групп

ЦИФРОВАЯ КАМЕРА OLYMPUS

Brilliance Auto Group — китайский производитель автомобилей, производящий множество легковых автомобилей, а также микроавтобусов и автомобильных запчастей. Brilliance работает в совместных предприятиях с Renault и BMW. Brilliance производит около миллиона автомобилей в год, большинство из которых — седаны.

Через Википедию

Brilliance пока не слишком сильно вышла на экспортный рынок.В 2007 году его седан BS6 очень плохо показал себя в немецком краш-тесте, получив только одну звезду из пяти, хотя после модернизации, последовавшей за этим тестом, он получил три звезды из пяти. Тем не менее, неудачи краш-тестов получили широкую огласку и стали препятствием для проникновения на европейский рынок.

В заключение, отечественная автомобильная промышленность Китая быстро растет и созревает, и совсем скоро они станут новым ребенком в мире крупных производителей автомобилей.

СЛЕДУЮЩИЙ: 20 китайских копировальных машин, которых мы бы не трогали десятифутовым шестом

Странные проблемы беспокоят некоторых владельцев новых Ford Bronco

Может ли новый Bronco от Ford иметь на борту незваные гости на скоростях шоссе? Некоторые владельцы так думают.

Читать далее

Об авторе Спрей Аарона Джошуа (Опубликовано 172 статей)

Аарон наиболее известен своими отцовскими шутками и склонностью путешествовать автостопом по всему миру.Родом из Новой Зеландии, вы просто никогда не знаете, где окажется этот странствующий киви (иногда это на самом деле Новая Зеландия). Хотя Аарон, возможно, получил высшее образование в области бухгалтерского учета, вскоре стало ясно, что более активный и авантюрный образ жизни — это то, что ему подойдет. У него есть склонность к письму, и он много лет преподавал английский по всему миру. Ботан, он всегда интересуется различными интересными темами, включая прошлую и будущую историю английского языка.

Более От Аарона Джошуа Спрея

китайских марок автомобилей

С 2009 года годовое производство автомобилей в Китае превышает производство автомобилей в Европейском Союзе или США и Японии вместе взятых. Китай стал крупнейшим автомобильным рынком в мире.

В то время как большинство автомобилей, производимых в Китае, продаются в Китае, в 2019 году из Китая было экспортировано около 295000 коммерческих автомобилей и 725000 легковых автомобилей. Китайский экспорт в большей степени сконцентрирован в нижних сегментах рынка.

Давайте посмотрим! Какие марки и производители автомобилей есть в списке.

Китайские производители автомобилей

Традиционными китайскими производителями автомобилей «большой четверки» являются FAW Group, Dongfeng, SAIC Motor и Chang’an.Другими китайскими производителями автомобилей являются Geely, Beijing Automotive Group, Brilliance Automotive, Guangzhou Automobile Group, Great Wall Motors, BYD, Chery и Jianghuai (JAC Motors).

Частная компания Geely, наиболее известная за рубежом как владелец шведской Volvo Cars, является одним из крупнейших независимых автопроизводителей Китая.

Ниже представлены 13 основных производителей легковых автомобилей в Китае в 2020 году.

• 1

  1955-настоящее время SAIC Motor Государственное предприятие

• 2

  1953-настоящее время FAW Group Государственная

• 3

  1969-настоящее время Dongfeng Motor Государственное предприятие

• 4

  1988-настоящее время BAIC Group Государственное предприятие

• 5

  1955-настоящее время GAC Group Public

• 6

  1986-настоящее время Geely Private

• 7

  1862-настоящее время Changan Group Государственная

• 8

  1992-настоящее время Brilliance Auto Государственная собственность

• 9

  1995-настоящее время BYD Company Public

• 10

  1984-настоящее время Great Wall Motors Public

• 11

  1997-настоящее время Chery Automobile Государственное предприятие

• 12

  1964-настоящее время JAC Motors Public

• 13

  1992-настоящее время Fujian Motors Местное государственное предприятие

Китайский роскошный автомобиль марки

Hongqi стал ведущим брендом роскошных автомобилей в Китае.Hongqi L5 называют «китайским Rolls Royce» из-за его высокой цены, которая составляет более 5 миллионов юаней. WEY — это торговая марка компании Great Wall Motor, которая является первым китайским брендом роскошных внедорожников.

• 1

  С 1958 года по настоящее время Hongqi Luxury Vehicles

• 2

  2016-настоящее время WEY начального уровня SUV класса люкс

• 3

  2016-настоящее время Lynk & Co Luxury Cars начального уровня

Список марок автомобилей

Geely — крупнейший частный производитель автомобилей и шестой по величине производитель в Китае.Их флагманский бренд Geely Auto стал ведущим китайским автомобильным брендом в 2017 году.

• 1

  Компактные автомобили Geely с 1986 г. по настоящее время

• 2

  Компактные внедорожники Haval с 2013 г. по настоящее время

• 3

  2002-настоящее время Wuling Microvans

• 4

  1862 г. — настоящее время Changan Economy Cars

• 5

  Автомобили эконом-класса Baojun с 2010 г. по настоящее время

• 6

  1997-настоящее время Chery Economy Cars

• 7

  1995-настоящее время BYD Economy Cars

• 8

  2006-настоящее время Roewe Compact Cars

• 9

  Автомобили эконом-класса GAC Trumpchi с 2010 г. по настоящее время

• 10

  Автомобили эконом-класса Venucia с 2010 г. по настоящее время

• 11

  Автомобили эконом-класса Jetta с 2019 г. по настоящее время

• 12

  2011-настоящее время Maxus Pickup, фургоны

• 13

  Автомобили эконом-класса Bestune с 2006 г. по настоящее время

• 14

  2007-настоящее время Qoros Compact Cars

• 15

  Автомобили эконом-класса JAC с 1964 г. по настоящее время

• 16

  1995-настоящее время Soueast Economy Cars

• 17

  1992-настоящее время Haima Economy Cars

• 18

  BAIC Motor Производитель с 2010 г. по настоящее время

• 19

  Пикап JMC с 1968 года по настоящее время, фургоны

• 20

  Легкие грузовики Changfeng с 1950 г. по настоящее время

• 21

  Компактные внедорожники Great Wall с 1984 г. по настоящее время

• 22

  Exeed Compact SUV с 2019 г. по настоящее время

• 23

  Landwind Compact SUV с 2002 г. по настоящее время

• 24

  Автомобили эконом-класса Brilliance с 2002 г. по настоящее время

• 25

  Hawtai внедорожники, седаны с 2000 г. по настоящее время

• 26

  Гоноу с 2003 г. по настоящее время Транспортные средства, внедорожники

• 27

  2003-настоящее время Zotye Compact Cars

• 28

  Автомобили эконом-класса Lifan с 1992 г. по настоящее время

• 29

  Hafei Small Cars с 1980 г. по настоящее время

• 30

  2010-2013 Englon Economy Cars

Производитель китайских электромобилей

китайских стартапов электромобилей включают Future Mobility Corp Ltd со своим брендом Byton, Singulato Motors, Li Auto, Xiaopeng Motors и Nio.

• 1

  Электромобили с 2014 г. по настоящее время NIO

• 2

  Электромобили XPeng с 2014 г. по настоящее время

• 3

  Авто-электрические транспортные средства Li с 2015 г. по настоящее время (PHEV)

• 4

  Электромобили Weltmeister с 2015 г. по настоящее время

• 5

  Электромобили с геометрией с 2019 г. по настоящее время

• 6

  2016-настоящее время Byton Electric Vehicles

• 7

  Электромобили Arcfox с 2017 г. по настоящее время

• 8

  Электромобили Singulato с 2014 г. по настоящее время

• 9

  2013-настоящее время Zinoro Electric Vehicles

• 10

  2013-настоящее время Ranz Electric Cars

Марки грузовиков (средних и тяжелых)

В Китае грузовые автомобили большой грузоподъемности определяются как грузовые автомобили с полной массой транспортного средства (ПДС) от 14 до 100 тонн (от 30 864 до 220 462 фунтов), а грузовые автомобили средней грузоподъемности определяются как автомобили с полной массой транспортного средства от 6 до 14 тонн (от 13 227 до 30 864 фунтов), где полная масса автомобиля определяется как вес самого транспортного средства плюс вес пассажиров и груза.

Из 10 ведущих производителей грузовых автомобилей в Китае все являются местными компаниями. В пятерку крупнейших производителей грузовиков входят FAW Jiefang, Dongfeng, Sinotruk, Shaanxi Auto и BAIC Foton, компании, известные в Китае, но неизвестные в других странах.

• 1

  1957-настоящее время FAW Jiefang Light, большегрузные грузовые автомобили, коммерческие

• 2

  1969-настоящее время Dongfeng Средние и тяжелые грузовики, автобусы, коммерческие автомобили

• 3

  1935-настоящее время Sinotruk (CNHTC) Легкие и тяжелые грузовики

• 4

  Автомобиль Shaanxi с 1968 года по настоящее время (оба имеют торговую марку Shacman) Средние и тяжелые грузовики, автобусы

• 5

  1996-настоящее время Foton Легкие, средние и тяжелые грузовики, автобусы, коммерческие

• 6

  2003-настоящее время SAIC Hongyan Heavy-duty Trucks

• 7

  1968-настоящее время JAC Motors Легкие, средние и тяжелые грузовики, коммерческие

• 8

  1987-настоящее время Dayun Легкие, тяжелые грузовики

• 9

  1999-настоящее время Hualing Xingma (CAMC) Тяжелые грузовики

• 10

  1988-настоящее время BeiBen Heavy-duty Trucks

Автобусы

Китай, как крупнейший в мире производитель автобусов, поставляет почти 50% автобусов на мировом рынке.В пятерку крупнейших производителей автобусов входят Yutong Bus, King Long, Xiamen Golden Dragon Bus, Zhongtong Bus, Higer Bus.

Yutong — крупнейший в мире производитель автобусов по объему продаж автобусов большого и среднего размера. Он занимает первое место в мире 9 лет подряд и первое место в автобусной отрасли Китая 17 лет подряд.

• 1

  Автобусы Yutong с 1963 года по настоящее время

• 2

  Автобусы King Long с 1988 г. по настоящее время, микроавтобусы

• 3

  Автобусы Golden Dragon с 1992 г. по настоящее время, автобусы, фургоны

• 4

  Автобусы Zhongtong с 1958 г. по настоящее время

• 5

  Автобусы Higer с 1998 г. по настоящее время

(обновление: 20 февраля 2021 г.)

СВЯЗАННЫЕ: Самые популярные автомобильные бренды в Америке (ТОП-50)

SAIC Motor Logo, HD Png, Информация

SAIC Motor Logo (2011-настоящее время)
1920×1080 HD Png

Информация о двигателе SAIC
Год основания	2011 (SAIC Motor Corporation Limited) 1995 (Shanghai Automotive Industry Corp.(Группа)) 1955 (Шанхайская компания по производству компонентов двигателей внутреннего сгорания)
Главный офис	Шанхай, Китай
Официальный сайт	www.saicmotor.com
Обзор	SAIC Motor Corporation Limited (неофициально SAIC, ранее Shanghai Automotive Industry Corporation) — китайская государственная компания по разработке и производству автомобилей, расположенная в Шанхае, Китай, с многонациональными операциями.Компания входит в список Fortune Global 100 и входит в «большую четверку» государственных китайских автопроизводителей (наряду с Chang’an Motors, FAW Group и Dongfeng Motor), у компании был самый большой объем производства среди всех китайских автопроизводителей в 2014 году, произведя более 4,5 миллиона автомобилей. Однако его производственная структура не является полностью потребительским предложением: более 1000000 легковых автомобилей SAIC являются коммерческими фургонами. Компания SAIC ведет свое происхождение от первых лет китайской автомобильной промышленности в 1940-х годах, и SAIC была одним из немногих производителей автомобилей в Китае Мао, выпустившим Shanghai SH760.В настоящее время она участвует в старейшем сохранившемся совместном предприятии по производству автомобилей китайско-иностранного производства с Volkswagen, а также имеет совместное предприятие с General Motors с 1998 года. Продукция SAIC продается под различными торговыми марками, в том числе под торговыми марками ее партнеров по совместному предприятию. . Два известных бренда, принадлежащих самой SAIC, — это MG, историческая британская автомобильная марка, и Roewe, один из немногих отечественных китайских брендов роскошных автомобилей.

SAIC Motor Logo (старый)
1440×900 HD Png

SAIC продает автомобили под разными брендами.Торговые марки, эксклюзивные для SAIC, включают Maxus, MG, Roewe и Yuejin. Продукция, производимая совместными предприятиями SAIC, продается под такими марками, как Baojun, Buick, Chevrolet, Iveco, Škoda, Volkswagen и Wuling.

Эти китайские автомобильные бренды стремятся попасть в США первыми

Считайте это совпадением, что калифорнийская компания HAAH Automotive Holdings объявила, что будет строить внедорожники Chery Exceed под новым брендом из сборных комплектов в США. и что Geely объединится с брендом Volvo через несколько недель после того, как президент Трамп объявил о первом этапе торговой сделки с Китаем, и так же, как находящийся в Ухане nCoV 2019 года — вы знаете его лучше как коронавирус — расширился как всемирная эпидемия здравоохранения.

HAAH, Chery, Geely, Volvo и новый североамериканский бренд Geely, Lynk & Co., конечно же, не хотят ничего из этого. Они просто хотят продавать автомобили с крупнейшего в мире автомобильного рынка второму по величине автомобильному рынку, тем более что продажи серьезно упали с пикового значения в 24,72 миллиона в Китае в календарном 2017 году. Продажи легковых автомобилей в Китае в 2019 году составили 21,44 миллиона в прошлом году, снизившись на 9,6 процента. с 2018 года, по данным statista.com, в то время как продажи в США в 1919 году составили 17,11 миллиона, меньше 1.2% от ’18, Automotive News , знаменуя четвертый год здесь 17 с лишним миллионов продаж.

Коронавирус потенциально может нанести более серьезный ущерб как в США, так и в Китае в 2020 году, поскольку задержка поставок запчастей и материалов из Китая уже затронула Hyundai в Южной Корее, а General Motors в Южной Корее и США Tata Motors предупреждает, что Jaguar Land Производство марсоходов может быть остановлено в течение двух недель, если поставки китайских запчастей останутся остановленными.

У.Торговая война между Южным Китаем — еще большая неизвестность. В заявлении президента Трампа о первом этапе в январе было очень мало подробностей, и они не имели отношения к продажам и производству автомобилей. В то время как китайские автопроизводители, наиболее агрессивные со своими западными экспортными программами, откладывают свои планы из-за торговой политики администрации Трампа, потенциальный торговый протекционизм — одна из тех редких политических позиций, которые объединяют обе стороны прохода на Капитолийском холме. Нет никаких гарантий, что если кандидат от демократов займет Белый дом в январе следующего года, импорт автомобилей станет для китайских автопроизводителей проще.

Наилучшим сценарием для импорта США является конец 2021 или начало 2022 года. К тому времени мы будем иметь гораздо лучшее представление о нашей политике в отношении торговли с Китаем, независимо от того, займет ли Белый дом президент Трамп или его оппонент-демократ. .

Посмотреть все 28 фото

Vantas

Эта новая торговая марка, о которой только что было объявлено на прошлой неделе, сразу же возглавила гонку за то, чтобы стать первым китайским брендом, продаваемым в США и Канаде. Материнским автопроизводителем является китайский гигант Chery Automobile, который также производит автомобили и внедорожники под марками Arrizo и Tiggo.Полу-премиальный Buick Chery — это бренд Exeed, который послужит основой для Vantas в Северной Америке. В соответствии с соглашением, объявленным дистрибьютором HAAH Automotive Holdings, Vantas планирует запустить в конце 2021 или в начале 2022 года два внедорожника, переименованных в модели Exeed и доработанных в соответствии с североамериканскими стандартами и вкусами.

«Мы, как и наши дилеры, чувствуем, что обсуждение [второго этапа торговых переговоров между США и Китаем] движется в том же направлении, что и первый этап. Мы считаем, что более холодные головы возьмут верх, и мы заключим сделку», — сказал Герцог. Хейл, председатель и главный исполнительный директор HAAH Automotive Holdings, рассказывает AUTOMOBILE.В противном случае: «Выход на рынок США не изменится. Это нас не остановит».

Дистрибьюторская компания HAAH Automotive Holdings планирует осуществить это путем сборки полных комплектов для разборки, отправленных из Китая.

«Все автомобили, продаваемые в США и Канаде, будут собираться на американских заводах, что принесет новые рабочие места в Америку», — говорится в сообщении HAAH. Хейл ожидает, что в конечном итоге линейка будет состоять из четырех-пяти моделей, а третья модель Vantas появится примерно через 12 месяцев после первых двух.

Два внедорожника Vantas будут полу-премиум-класса, «масса-высокий-средний», как и более премиальные модели Honda, Hyundai и Volkswagen, возможно, коснувшись Volvo, Buick, Cadillac и Lincoln, говорит он.

Дилерские центры будут больше похожи на Costco, чем на Taj Mahals, с «специалистами по продуктам» в стиле Apple Store вместо традиционных продавцов. В планах HAAH на момент запуска около 240 дилерских центров с отдельными выставочными залами, хотя, вероятно, они будут совместно использовать услуги / запчасти с другими брендами или в торговых центрах мегадилеров.HAAH также планирует создать спутниковые выставочные залы Vantas в торговых центрах и, возможно, даже в казино Лас-Вегаса (где Хейл присутствовал на ежегодном съезде Национальной ассоциации автомобильных дилеров, когда мы выступали). По словам Хейла, у каждого дилерского центра будет большая физическая территория, и в конечном итоге их количество в США составит 320 или 330 единиц.

«Мы ищем онлайн-платформу», где клиенты смогут покупать Vantases, даже не заходя в демонстрационный зал. Первые два внедорожника Vantas будут полностью укомплектованы, без опций и по безоговорочным ценам.

Посмотреть все 28 фото

Lynk & Co

Ранее в феврале Geely объявила об «слиянии» с Volvo, шведской компанией, которую китайский гигант приобрел у Ford Motor Company в 2010 году. Это может стать неожиданностью. для тех из нас, кто думал, что они уже присоединились к ним, поскольку Volvo является успешным международным брендом премиум-класса Geely.

Новое слияние в основном касается частей и компонентов, которые совместно используют Geely, Volvo и бренд Lynk & Co., которому уже четыре года.Компания запустила Lynk & Co 01, небольшой внедорожник на той же компактной модульной архитектуре, что и Volvo XC40, в Китае в декабре 2017 года, и ожидалось, что бренд будет импортировать автомобили в США в течение нескольких лет, хотя Трампу ясно, что это не так. тарифная политика охладила планы Geely.

Эти планы вдохновили HAAH на планы Vantas, которые включают в себя полностью оборудованную модель с одной спецификацией, предлагаемую в восьми цветовых вариантах, продаваемую по безоговорочным ценам. В отличие от Vantas, Lynk & Co имеет преимущество дилерской сети Volvo, которая может запускать бренд только с одной моделью за раз.Это преимущество дает новому бренду возможность нарушить традиционные правила дилерской деятельности в США, оставаясь при этом в рамках строго регулируемой и защищенной системы франчайзинга дилеров.

Ален Виссер, старший вице-президент Lynk & Co, изложил стратегию Geely на форуме Automotive News Retail Forum в феврале 2017 года. Lynk 01 был разработан с учетом технологий, всегда подключенных к платформе облачных вычислений, сообщил Виссер Automotive News , и будет ориентироваться на молодых покупателей через модель подписки, «которая отличается от аренды, поскольку не требует первоначального взноса.«Lynk & Co будет рекламировать только цену подписки, — говорится в заявлении AN , хотя 01 можно было купить или арендовать традиционно.

Планы предусматривали, что Lynks будет продаваться с небольших витрин в городских районах, в том числе в Сан-Франциско, Майами. , Нью-Йорк, Бостон и Чикаго, а также расширение до всплывающих магазинов «и, возможно, даже места в городских торговых центрах». CUV будут доставлены домой покупателю, где их заберут и вернут для обслуживания, сообщает AN .

Примерно через полгода после презентации Visser Automotive News Retail Forum компания Ford Motor Company оспорила заявку Geely на регистрацию товарного знака Lynk & Co. Так когда же Lynk & Co под этим именем или под новым именем выйдет на рынок Северной Америки? У Geely пока нет офиса по внешним связям с общественностью в США, хотя у нее есть дизайн-центр в Южной Калифорнии, а также в Шанхае; Барселона; Гётеборг, Швеция; и Ковентри, Англия, под руководством исполнительного вице-президента по дизайну Питера Хорбери.

Я спросил у руководителя Geely по связям с общественностью из Китая подробности о том, когда Lynk & Co приедет в США. Он ответил: «Lynk & Co выйдет в Европу в середине 2020 года, США последуют в свое время».

Просмотреть все 28 фото

GAC Motor

GAC Motors Гуанчжоу автомобильной группы произвела настоящий фурор на двух последних январских международных автосалонах в Детройте, представив достоверную демонстрацию серийных моделей и концептов. Одна из серийных моделей, GAC GS8, представляет собой трехрядный внедорожник, о котором автопроизводитель заявил в январе 2018 года, что планирует импортировать в США.S. в конце 2019 года.

К январю 2019 года NAIAS, GAC сообщил автомобильной прессе, что запуск GS8 в США был отложен до первой половины 2020 года. Он также планировал объявить о дилерских центрах в Северной Америке после того, как в конце января Национальная ассоциация автомобильных дилеров ( NADA) в Сан-Франциско. В последующем пресс-релизе исполнительный вице-президент GAC сказал, что компания приняла более 80 дилеров на съезде и получила «положительные отзывы» от дилеров и партнеров, но он не сказал, подписались ли какие-либо из розничных продавцов.

С тех пор GAC закрылся. Он больше не подписан с фирмой по связям с общественностью Metro Detroit, которая организовывала пресс-конференции NAIAS в 2018 и 1919 годах. Майкл Данн, чья консалтинговая фирма ZoZo Go специализируется на китайском автомобильном рынке и его планах на экспорт, говорит, что автопроизводитель поддерживает научно-исследовательские центры в Мичигане и Калифорнии.

«GAC находится в режиме ожидания» в отношении Северной Америки, — говорит он.

Данн отмечает, что Karma Automotive , чей электромобиль Revero GT расширенного диапазона является производным от несуществующей Fisker Karma и который мы подробно описали, принадлежит китайскому поставщику автомобилей Wanxiang Group и собирает автомобили уже на заводе в Калифорнии.

« Great Wall может начаться к 2022 году», — добавляет Данн. Хотя, согласно веб-сайту Great Wall Motors (GWM), он «известен производством внедорожников и пикапов», он мало что сказал об амбициях по выходу на рынок Северной Америки. Во вторник GWM объявила о заключении соглашения о покупке производственного предприятия General Motors в Тайланде в Районге, где американский автопроизводитель собирал Chevrolet Colorado. Great Wall недавно объявила о планах выхода на рынок Индии и уже продает автомобили в России, Южной Африке и Австралии.

Наконец, Zotye , как и Chery, связан с HAAH Automotive Holdings, говорит Данн, и его также следует считать лидером в стремлении импортировать продукцию в Северную Америку. В сентябре 2017 года Zotye и Ford Motor Company объявили о создании совместного предприятия по разработке и производству электромобилей в Китае.

Просмотреть все 28 фото

названий китайских автомобильных брендов — список и логотипы китайских автомобилей

Когда люди думают о покупке автомобиля, китайские автомобили не являются их первым выбором. Обычно они выпускаются итальянского, немецкого или американского производства.В то же время, когда мы пытаемся вспомнить список китайских автомобильных марок, на ум ничего не приходит. Когда дело доходит до передвижения, мы склонны ассоциировать Китай с велосипедами, несмотря на то, что эта страна может производить все, от продуктов питания до промышленных механизмов.

Список и логотипы всех китайских автомобильных брендов

Логотип ведущих китайских автомобильных брендов

До 2008 года улицы Пекина были заполнены велосипедами, но в последние несколько лет их заменили автомобили. Когда дело доходит до китайских автомобильных компаний, люксовый сегмент кажется новым феноменом для мировых автопроизводителей.Экономика Китая привела к впечатляющему росту автомобильной среды страны. Более того, Китай уже вошел в рыночное пространство США, пространство, которое он уже занимал экономически в предыдущие годы.

В 2011 году 44,3% от общего количества автомобилей были произведены местными фирмами, включая Geely, Chery, Hafei, Jianghuai, Great Wall и Roewe, а остальные автомобили были произведены такими мировыми компаниями, как Volkswagen, General Моторы, Hyundai, Nissan, Toyota, Mitsubishi.

Самые популярные китайские автомобильные компании

Это лучшие китайские производители автомобилей, которые вносят свой вклад в автомобильную промышленность. Кто знает, что они могут привести китайские автомобили к прорыву в продаже по всему миру.

Geely

Логотип Geely

Geely (что на китайском языке означает lucky ) — китайская автомобильная компания, известная своей страстью к инновациям. Сейчас они специализируются на производстве таких товаров, как автомобили, мотоциклы, трансмиссии и двигатели, но в 1994 году они начали производство мотоциклов.Их коллекция отличается безопасностью и включает в себя следующие модели: MK, CK, GC7, GC5, GX2, GC2, MK Cross

Geely Sedan

Geely охватывает все, от маленького до седана, компактного и даже внедорожника. . Это неопровержимое доказательство того, что у китайских автомобилей есть шанс достичь мирового распространения. Эти модели свежие, динамичные и напоминают все актуальные популярные европейские марки.

Chery

Chery Logo

Chery — безусловно, лучший производитель автомобилей в Китае.Компания была основана в 1997 году, и за последние годы ее производство резко увеличилось и достигло 500 000 единиц. Так она 9 лет подряд становится лидером продаж автопроизводителей из Китая и 8 лет подряд крупнейшим экспортером легковых автомобилей. На данный момент китайский автопроизводитель экспортирует свою продукцию более чем в 80 стран Восточной Европы, Южной Америки, Южной Азии, Ближнего Востока и Африки.

Chery SUV

Chery производит седаны, минивэны и внедорожники.QQ была не только самой популярной моделью, но и легендой автомобильной промышленности. На данный момент у компании внушительная коллекция доступных по цене автомобилей: внедорожники и минивэны (X1, Eastar Cross, Tiggo, Tiggo FL и X5) и даже фургоны (A18, S22, Q21, Q22, Q22B, Q21D и H5), EV (A5BSG, A5ISG, A3ISG, QQEV, M1EV).

Hongqi

Hongqi Logo

Hongqi — один замечательный производитель автомобилей класса люкс, который начал производить автомобили в 1958 году. В то время автомобили использовались только людьми высокого класса, и до 1981 года он пользовался успехом.На данный момент бренд включает представительский автомобиль H7, основанный на Toyota Crown.

В 2011 году в пресс-релизе говорилось, что компания заинтересована в разработке самоуправляемых транспортных средств, которые в конечном итоге помогут избежать ошибок, совершаемых при движении. С тех пор мало что было раскрыто публике.

Hongqi Sedan

Еще одна топовая версия HQ3, похоже, напоминает британский Bentley, с высококлассным дизайном и первоклассными характеристиками. Похоже, бренд намерен сделать залог в области роскошных автомобилей.Вероятно, поэтому в 2013 году ей удалось продать 2534 автомобиля в Китае, что сделало ее 67-й по величине автомобильной маркой в ​​стране.

Brilliance Auto

Еще один китайский автопроизводитель, заслуживающий упоминания, — это Brilliance Auto. Несмотря на то, что этот производитель автомобилей более поздний, чем его европейские или американские аналоги, он показывает впечатляющие результаты на протяжении многих лет.

Brilliance Auto Logo

Его происхождение можно проследить до производства автобусов, но на данный момент производитель продает различные модели, которые конкурируют с европейскими седанами и меньшими транспортными средствами: h420, h430, M1 и FRV.Микроавтобусы и фургоны продаются под маркой Jinbei.

Альянс с BMW помог компании добиться заметной популярности, продав известные седаны серий 3 и 5 как автомобили класса люкс. Версия BMW X1 даже начала производиться в Китае, превратив Китай в один из многочисленных заводов, которыми BMW владеет по всему миру.

Brilliance Auto Sedan

Альянсу с Toyota удалось поставлять микроавтобусы, начиная с девяностых годов, но это сотрудничество не удалось преобразовать в эффективное совместное предприятие из-за проблем с законодательством.

BYD Auto

И последнее, но не менее важное: BYD Auto завершает список ведущих китайских производителей автомобилей. Компания была основана в 2003 году и на 50% принадлежит Daimler AG.

BYD Auto

• Годы: 2003 — настоящее время
• Штаб-квартира: Шэньчжэнь, Гуандун, Китай
• Учредитель / материнская компания: BYD Company
• Веб-сайт: http: //www.byd. com /

Бренд выпускает несколько моделей, среди которых компактный хэтчбек (BYD F3-R), компактный седан (BYD L3), MPV (BYD M6) и внедорожник (BYD S6).

Сотрудничество с Daimler AG действительно плодотворно, так как этот производитель внимательно следит за мировыми тенденциями в области производства автомобилей. Интерес к новым технологиям определенно будет способствовать всемирному развитию бренда: F3DM — это компактный седан с подключаемым модулем, а BYD e6 — электрический MPV.

Бренд уже присутствует на всех континентах и ​​с гордостью объявляет о производстве электрических автобусов и нового изысканного роскошного электромобиля, продаваемого под брендом Denza.Хотя пока не очень доступный, он определенно многообещающий.

Другие активные китайские автопроизводители

Это другие активные автопроизводители, о которых стоит упомянуть. Возможно, они не так популярны, как вышеперечисленные, но они прогрессируют и являются важной частью китайской автомобильной промышленности.

SAIC Motor

SAIC Motor

• Годы: 1955 — настоящее время
• Штаб-квартира: Шанхай, Китай
• Учредитель / Материнская компания: Комиссия по надзору и управлению активами
• Веб-сайт: http: / / www.saicmotor.com/

SAIC Motor Corporation — государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шанхае, Китай. Компания входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей, а именно Dongfeng Motor, FAW и Chang’an Motors. Он известен производством одних из самых экономичных и роскошных автомобилей в Китае и даже имеет совместные предприятия с General Motors, Volkswagen и Volvo.

Dongfeng Motor Corporation

Dongfeng Motor Corporation

• Годы: 1969 — настоящее время
• Штаб-квартира: Ухань, Хубэй, Китай
• Основатель / материнская компания: Mao Zedong
• Веб-сайт: // www.dfmc.com.cn/

Dongfeng также является государственным китайским производителем автомобилей, имя которого входит в «большую четверку» автомобильных компаний Китая. Компания известна производством легковых и коммерческих автомобилей, таких как автобусы, грузовики, грузовики и многое другое. У нее есть совместные предприятия по всему Китаю и даже производственные предприятия в Великобритании, Парагвае, Вьетнаме и на Филиппинах.

FAW Group Corporation

FAW Group Corporation

• Годы: 1953 — настоящее время
• Штаб-квартира: Чанчунь, Китай
• Учредитель / Материнская компания: Правительство Китая
• Веб-сайт: http: / / www.faw.com/

Корпорация FAW Group, сокращенно от Первого автомобильного завода, также является государственным производителем в Китае, который в основном специализируется на производстве автозапчастей, легких и средних автобусов и тяжелых грузовиков. У компании даже есть совместные предприятия с FAWER, Volkswagen, Toyota, Yangzi и многими другими, а также многочисленные подразделения в Otey, Hongqi и Besturn.

BAIC Group

BAIC Group

BAIC Group, сокращение от Beijing Automotive Industry Holding Corporation, является государственной компанией, которая в основном специализируется на производстве легковых и коммерческих автомобилей.Компания имеет долгую историю и входит в десятку самых популярных автопроизводителей Китая. У него даже есть совместные предприятия с Hyundai, Benz, Jeep и Foton Daimler. По состоянию на 2014 год компания успешно произвела более 2,25 миллиона легковых и коммерческих автомобилей, что делает ее четвертым по величине производителем автомобилей в Китае.

GAC Group

GAC Motor

• Годы: 1997 — настоящее время
• Штаб-квартира: Гуанчжоу, Гуандун, Китай
• Основатель / материнская компания: Guangzhou Automobile Industry Group
• Веб-сайт: http: // www.gagc.com.cn/

GAC Group, сокращенно Guangzhou Automobile Group, также является государственным автопроизводителем. Компания со штаб-квартирой в Гуанчжоу продает легковые и коммерческие автомобили под марками Trumpchi и Gonow. Он известен тем, что представляет на рынке одни из самых надежных и экономичных внедорожников.

JAC Motors

JAC Motors

• Годы: 1964 — настоящее время
• Штаб-квартира: Хэфэй, Аньхой, Китай
• Основатель / Материнская компания: Деннис Бедфорд
• Веб-сайт: http: // www.jac.com.cn/

JAC Motors, официально известная как «Anhui Jianghuai Automobile Corporation», — еще один популярный государственный производитель коммерческих автомобилей. Помимо коммерческих автомобилей, JAC Motors также известна производством внедорожников и грузовиков. По состоянию на 2012 год компания произвела более 445 000 автомобилей общего и коммерческого назначения, что позволило ей войти в число ведущих производителей Китая.

Чанхэ

Чанхэ

• Годы: Начало 1970-х — настоящее время
• Штаб-квартира: Цзиндэчжэнь, Цзянси, Китай
• Основатель / Материнская компания: Chang’an Motors
• Веб-сайт: / www.changheauto.com/

Changhe, официально известная как «Jiangxi Changhe Automobile Corporation», производитель автомобилей, участвующий в совместном предприятии с Suzuki. Компания в основном модернизирует автомобили Suzuki и продает их под собственной торговой маркой. Он даже производит продукцию под торговой маркой Suzuki. Тем не менее, Changhe — один из самых успешных производителей автомобилей в Китае, производственная мощность которого оценивается примерно в 260 000 автомобилей в год.

Gonow

Gonow

Gonow, официально известная как «Zhejiang Gonow Automobile Corporation», как следует из названия, является производителем автомобилей.Компания в основном специализируется на производстве самых надежных, мощных и экономичных внедорожников и коммерческих автомобилей и является дочерней компанией известной группы GAC. Компания производит более 200 000 автомобилей в год.

Foton Motor

Foton

• Годы: 1996 — настоящее время
• Штаб-квартира: Чанпин, Пекин, Китай
• Учредитель / материнская компания: Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd.
• Веб-сайт : http: // www.foton-global.com/

Foton Motor, также широко известная как Beiqi Foton Motors, разрабатывает и производит сельскохозяйственную технику, автобусы, грузовики и внедорожники. Штаб-квартира компании находится в Пекине и является дочерней компанией BAIC Group. По состоянию на 2011 год, Foton motors, как известно, продала в общей сложности 640 000 автомобилей, что сделало его одним из самых популярных производителей в Китае.

Zotye Auto

Zotye Auto

• Годы: 2005 — настоящее время
• Штаб-квартира: Чжэцзян, Китай
• Основатель / Материнская компания: Zotye Holding Group
• Веб-сайт: http: // www .zotye.com/

Zotye Auto, официально известная как Международная автомобильная торговая корпорация Zotye, — это компания, которая производит как коммерческие, так и легковые автомобили. Компания принадлежит группе Zotye Holding и играет важную роль в экспорте автомобильных компонентов и запчастей в другие страны. Одними из самых известных автомобилей, производимых Zotye, являются Z500, V10, T600, T200, Z300, Z200, Z100, JN Auto, M300 и Z200HB.

Неактивные производители автомобилей в Китае

В автомобильной истории Китая было всего несколько производителей автомобилей, которые не смогли добиться успеха.Автомобильная компания Fuxing, которая вышла на автомобильный рынок в 1994 году по неизвестным причинам, была закрыта в 1998 году. Liming Autos, которая была основана в 1996 году, но из-за неспособности удовлетворить производственные потребности, вскоре закрылась в 1999 году. Это единственные две компании. известные автопроизводители, которые сейчас не действуют.

Надеемся, вам понравился список и логотипы ведущих китайских автомобильных брендов. Узнайте больше о географическом списке автопроизводителей

Полный список всех китайских моделей автомобилей

Удивительно, что Китай входит в число ведущих производителей автомобилей.Это действительно потрясение для всех, особенно потому, что автомобильный рынок этой страны действительно растет. Китайские производители автомобилей Hongqi, Geely, Chery и BYD Auto в настоящее время вносят свой вклад в развитие отрасли.

Ведущие производители автомобилей

Хунци (1958)

Hongqi был первым производством китайского автопрома и считался одним из самых выдающихся производителей автомобилей класса люкс в стране. Он специально предназначен для потребителей высокого класса, которые хотят уменьшить количество пробок.

Его известные модели включают Hongqi H7 (функции были вдохновлены Toyota Crown), HQ3 (схоже с британским Bentley) и L5 (самый дорогой Hongqi по версии Forbes).

Geely (1986)

Geely — еще один успешный китайский автомобиль. Ли Шифу действительно повезло, когда он произвел его, потому что его производство принесло индустрии удачу. Его секрет в создании автомобилей, трансмиссий и двигателей — идеальное сочетание страсти и инноваций

Связанные другие марки автомобилей, произведенные в Чешской Республике

Его известные модели включают Hongaqi MK, CK и GCY.

Chery (1997)

Еще один лучший китайский автомобиль — Chery. Она известна как ведущая автомобильная компания страны. Он также является крупнейшим экспортером пассажирских перевозок в стране.

Его известные модели включают Chery QQ (легенда автомобильной промышленности), Easter Cross (доступный внедорожник) и EV (доступный фургон).

BYD Авто (2003)

Самым лучшим производителем автомобилей в Китае является BYD Auto. Это известная автобусная компания страны.Основное внимание уделяется представлению новых технологий на автомобильном рынке. Хороший пример — электрический минивэн BYD e-6.

Его другие модели включают BYD Auto F3-R (компактный хэтчбек), L3 (седан) и M6 (внедорожник).

Заключение

Удивительно, но у Китая есть выдающийся автомобильный рынок, и некоторые из преуспевающих — это Hongqi, Geely, Chery и BYD Auto. У каждого из них есть цель улучшения качества обслуживания каждого потребителя Китая.

Вот полный список всех китайских автопроизводителей:

китайских марок автомобилей

Китайская автомобильная промышленность совершила настоящий прорыв на мировой арене.В течение последних пятидесяти лет двадцатого века эта азиатская страна буквально захватила весь регион и начала массовое распространение своих автомобилей (различных марок) в Европе, Америке и Австралии. По общему количеству марок автомобилей Китай сейчас уступает только всем европейским странам вместе взятым.

Китайская автомобильная промышленность имеет не очень долгую, но очень насыщенную и результативную историю. С начала 1990-х он развивается очень быстрыми темпами.С 2009 года Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире и крупнейшим автопроизводителем в мире, ежегодно производя больше автомобилей, чем два следующих автопроизводителя вместе взятых, или больше, чем все страны Европейского Союза вместе взятые.

Китай в настоящее время может производить полную линейку автомобильной продукции. Основными китайскими компаниями являются FAW, SAIC и Dongfeng. BYD, Great Wall, Lifan, Geely, Chery, Haval и Changan — самые популярные китайские производители. По мнению экспертов рынка, это лучшие китайские автомобильные бренды, вносящие свой вклад в мировую автомобильную промышленность.

Большая китайская четверка

Как и «Большая тройка» в Соединенных Штатах, Китай занимает первое место в списке производителей, которым принадлежат несколько популярных и успешных брендов. Некоторые из них работают не только в автомобильной промышленности. Однако большая часть маркизов, которых вы увидите в этой статье, принадлежит одной из компаний Большой четверки.

Чанган

Год основания: 1862
Основатель: Private Engineering Corporation

Changan (Changan Automobile Group) — крупнейший китайский производитель автомобилей (входит в тройку крупнейших производителей автомобилей в Китае).В переводе «Changan» означает «надежность, проверенная временем. И, судя по объемам продаж, автомобили этой марки ценятся потребителями. Таким образом, в 2018 году автопроизводитель продал 17 млн ​​автомобилей.

Дунфэн

Год основания: 1968
Основатель: Мао Цзэдун

Dongfeng Motor Corporation — китайская государственная автомобильная компания со штаб-квартирой в Ухане. Это один из «большой четверки» китайских автопроизводителей. Dongfeng производит легковые и коммерческие автомобили, пассажирский транспорт, автозапчасти, расходные материалы, производственное оборудование для машиностроительной отрасли.Грузоподъемность грузовиков Dongfeng варьируется от 500 кг до 220 тонн.

Компания создала полный производственный цикл, самостоятельно производя все — от двигателей и трансмиссий до фильтров и масел. Сейчас ей принадлежат 42 завода, крупнейший в мире испытательный полигон, и она внесена в Книгу рекордов Гиннеса за самую длинную производственную линию.

FAW

Год основания: 1953
Основатель: Правительство Китая

Корпорация FAW Group (сокращенно от Первого автомобильного завода) также является государственным производителем в Китае, который в основном специализируется на автозапчастях, легких и средних автобусах и тяжелых грузовиках.И у него даже есть совместные предприятия с такими компаниями, как FAWER, Volkswagen, Toyota, Yangzi и многими другими, а также многочисленные подразделения в Otey, Hongqi и Besturn.

SAIC

Год основания: 1955
Учредитель: Комиссия по надзору и управлению активами Китая

SAIC Motor Corporation — государственный производитель автомобилей со штаб-квартирой в Шанхае, Китай. Компания входит в «большую четверку» китайских автопроизводителей, а именно Dongfeng Motor, FAW и Chang’an Motors.Он известен производством одних из самых экономичных и роскошных автомобилей в Китае. SAIC Motor Corporation также имеет совместные предприятия с General Motors, Volkswagen и Volvo.

Крупные китайские автопроизводители

Помимо «большой четверки», есть еще восемь компаний, которые занимают почти весь автомобильный рынок страны. Они владеют самыми известными в мире брендами и тесно сотрудничают с европейскими и американскими производителями, создавая совместные проекты и инновационные модели автомобилей и мотоциклов.

Группа GAC

Год основания: 1955

Guangzhou Automobile Company, или GAC, входит в шестерку крупнейших китайских автопроизводителей. Головной офис GAC находится в Гуанчжоу, а заводы расположены в промышленных центрах страны. Фирма начала свою деятельность в 1997 году. GAC стала дочерней компанией Guangzhou Automobile Industry Group, а производственные мощности располагались на их существующем автомобильном заводе в Гуанчжоу в Китае.

JAC

Год основания: 1964

Китайская автомобильная компания JAC была основана в 1999 году.Сегодня JAC является частью огромного технологического конгломерата Anhui Jianghuai Automobile Co. Однако производство на заводах этой марки началось только в 2002 году, после долгой работы по подготовке производственных мощностей и закупке нескольких технологий зарубежных автопроизводителей, так как была основана корпорация. на технических мощностях действующего автозавода в 1964 году и большая его часть устарела. Основная специализация бренда JAC — производство коммерческих автомобилей, в том числе автобусов.

Великая стена

Год основания: 1984

Great Wall — это название крупной китайской автомобильной компании, которая была основана в 1976 году и всего за 22 года после выхода на рынок стала крупнейшим производителем пикапов и коммерческих автомобилей в Азии.История компании началась с начала производства компактных грузовиков для нужд логистических фирм. Однако щедрые гранты и субсидии правительства позволили Great Wall расширить свой модельный ряд.

Geely

Год основания: 1986

Geely Group была основана в 1986 году в Китае, и ее первой продукцией стали холодильники. Однако, когда Коммунистическая партия решила извлечь выгоду из экономики страны, фирма получила мощный толчок к развитию.1992 год стал для Geely отправной точкой в ​​производстве автомобилей. Фирма начала производить детали для мотоциклов, а через два года освоила их самостоятельную сборку. В 1996 году количество выпущенных мотоциклов превысило 200 тысяч единиц.

В 1997 году компания начала активно продвигать свою продукцию на мировые рынки, открыв множество филиалов в разных странах мира и начала производить промышленные автомобили для китайских компаний.

Группа BAIC

Год основания: 1988

BAIC, которая расшифровывается как Beijing Automotive Group, является государственной компанией и холдинговой компанией, состоящей из нескольких китайских автомобилестроительных компаний.Группа была создана в 1958 году в сотрудничестве с Daimler AG и Hyundai. В 2011 году компания была пятой по величине среди китайских автопроизводителей, а в 2012 году она заняла четвертое место по объему производства, выпустив 3,1 миллиона готовых автомобилей.

Brilliance

Год основания: 1992

Brilliance Auto Group — холдинг, объединяющий несколько производителей автомобилей. Занимает 7-е место в рейтинге крупнейших производителей автомобилей Китая.

В автомобильный дивизион компании входят предприятия по производству легковых и грузовых автомобилей, легковых автомобилей, спецтехники, конструкции деталей и узлов, а также крупный инженерно-исследовательский институт.Brilliance Auto Group — первая автомобильная компания в Китае, которая давно тесно сотрудничает с немецким концерном BMW и является стратегическим партнером.

BYD

Год основания: 1995

BYD Auto — дочерняя компания BYD Company Ltd, специализирующаяся на производстве и поставках различного оборудования для автомобильной и других отраслей. Изначально завод должен был производить аккумуляторные батареи, а его штат насчитывал 30 человек. Но с принятием в 2003 году решения о переориентации компании на производство автомобилей штат вырос до 40 тысяч человек.Новые технологии стали основой производства автомобилей на заводах BYD.

Chery

Год основания: 1997

Одна из крупнейших автомобильных компаний Азии, Chery, была основана в 1997 году правительством Китая. Изначально бренд занимался созданием силовых агрегатов для других автопроизводителей, а также для военной и авиационной техники. Однако в 2001 году, имея лицензию на производство комплектных узлов для сборки автомобилей таких марок, как Toyota и Mitsubishi, компания выпустила свой первый автомобиль.

Первая модель компании под названием Chery Amulet была копией Seat Toledo, которую руководство бренда Chery планировало собрать в Китае по лицензии Volkswagen, но получила резкий отказ. Итак, просто закупив несколько образцов и досконально изучив их, инженеры компании представили модель Amulet, которая не только была похожа на испанского конкурента, но и имела такой же набор опций.

Марки автомобилей класса люкс

Это может показаться удивительным, но в Китае тоже есть список марок автомобилей класса люкс.Это довольно мало, но автомобили этих трех компаний могут конкурировать с европейскими и американскими автомобилями высшего класса как по стилю, так и по комфорту. Конечно, автомобильные бренды массового сегмента по-прежнему занимают лидирующие позиции в стране, однако люксовые бренды становятся все более популярными не только в Китае, но и во всем мире.

HongQi

Год основания: 1958
Основатель: FAW

HongQi — китайский бренд роскошных автомобилей, принадлежащий FAW Car Company, дочерней компании FAW Group.HongQi были первыми легковыми автомобилями, произведенными в Китае. Первые модели HongQi были выпущены в 1958 году и предназначались только для высокопоставленных членов партии. Они оставались в производстве до 1981 года. Впоследствии модельный ряд был значительно расширен, и бывшая элитная марка начала выпускать кабины и бизнес-седаны.

Lynk & Co

Год основания: 2016
Основатель: Geely, Volvo

Lynk & Co — это название молодого проекта, основанного в 2016 году совместными усилиями китайской Geely и шведской Volvo, который специализируется на разработке «умных автомобилей».

Lynk & Co ориентирован на молодежь, экологию, моду и мобильные технологии. Создатели нового бренда говорят, что они пытались уйти от традиционных названий, поэтому фирма получила название Lynk & Co. «Lynk», как яркая версия «звена», отражает главную ценность нашего времени — связь. , а «Ко» — «сотрудничество».

WEY

Год основания: 2016
Основатель: Great Wall Motors

Китайский автогигант Great Wall Motors объявил о появлении бренда Wey в конце 2016 года, а в 2017 году показал первые серийные автомобили.Сейчас в портфолио компании четыре разные модели. Флагман — Wey P8: 340 л.с. и 524 Нм крутящего момента — это итоги гибридной силовой установки с возможностью подзарядки от сети. Запас хода на электрической тяге до 50 км. Разгон с 0 до 100 км / ч — 6,5 секунды.

По одной из версий, компания названа в честь председателя правления Great Wall Motors, которого зовут Вэй Цзяньцзюнь. По другой, он назван в честь древнекитайского королевства или княжества Вэй.

Марки автомобилей для массового рынка

Автомобильная промышленность Китая довольно молода, если говорить о ее международном опыте. Но за короткий период китайским компаниям удалось сделать огромный шаг вперед. Во многом результат их труда можно назвать прорывом и маленькой революцией в мире автомобилестроения. Именно автомобили из Поднебесной самые доступные, они богато оснащены в базовых комплектациях, а по внешнему виду активно стремятся к уровню мировых лидеров.Ежегодно в Китае появляются новые марки и модели массовых автомобилей — доступные, простые в эксплуатации и удобные.

Nanjing Automobile Corporation

Год основания: 1947

Государственная Nanjing Automobile Corporation — старейший производитель автомобилей в Китае. Он был основан в 1947 году и с тех пор занимает лидирующие позиции на азиатском рынке. В портфеле бренда не только легковые автомобили, но также автобусы и грузовики.В 2007 году Nanjing Automobile Corporation объединилась с SAIC, другим монстром автомобилестроения, и стала его дочерней компанией.

ЧангФэн

Год основания: 1950

ChangFeng — одна из старейших компаний по производству автомобилей в Китае. Она была основана в 1950 году и в первые годы своего существования занималась созданием военной техники и тяжелой техники специального назначения. Только в 1980 году, имея большой опыт создания внедорожников военного назначения, бренд ChangFeng представил свою первую гражданскую модель повышенной проходимости, которая получила название CJY620.А в 1993 году было подписано соглашение о сотрудничестве с японской компанией Mitsubishi, которая предоставила китайской компании права на производство одной из своих внедорожных моделей. До 1996 года компания была также коммерческим подразделением Народно-освободительной армии.

Цзяннань

Год основания: 1952

Jiangnan — это название китайской компании, основанной в 1952 году. Она является ключевым членом China Weapon Industries Group. В 1988 году компания начала выпуск легковых автомобилей, выпустив миниатюрную модель JHN 710.С начала 1990-х годов также производила по лицензии модель Suzuki Alto, которая также является мини-автомобилем. Были разработаны и другие, но Alto по-прежнему остается одним из основных продуктов компании.

JMC

Год основания: 1968

JMC — это название китайской компании, производящей грузовые и легковые автомобили, легковые автомобили, а также внедорожники. Основанная в 1968 году, первоначально компания называлась Jiangxi Automobile Manufactory. В начале своей истории компания производила небольшие грузовики под торговой маркой Genghis Khan.Компания JMC была основана на базе авторемонтного завода, расположенного в городе Наньчан. С начала восьмидесятых годов эта компания получила право производить комплектующие и кабины, предназначенные для грузовиков Isuzu. В 1984 году компания перешла на лицензионное производство моделей марки Isuzu.

Хафэй

Год основания: 1980

Hafei — это название еще одного китайского производителя автомобилей, основанного в 1980 году. Сегодня компания является частью Harbin Corporation.Ключевым фактором открытия нового бренда стало заключение соглашения с южнокорейским концерном Daewoo, который помимо технологий вложил крупную сумму в открытие сборочных цехов высочайшего класса, причем сначала заводы Hafei работали исключительно под командованием. специалисты Daewoo.

XinKai

Год основания: 1984

XinKai — это автомобильная корпорация, основанная в 1984 году. Она занимается производством легковых и грузовых автомобилей, а также специального оборудования.На момент основания компания Xin Kai была совместным предприятием с иностранным участием в капитале. В 1992 году к владельцам бренда присоединилась компания из Гонконга. По мере развития компания обзавелась производственными мощностями, в результате чего стала корпорацией. В 1999 году его официальное название было Xin Kai Auto. Девиз компании — «Качество — это жизнь».

Дзимбэй

Год основания: 1991

Jinbei — это название автомобильной марки, основанной в 1991 году одним из крупнейших китайских игроков автомобильного рынка Brilliance China Automotive.Вместе с немецким BMW Brilliance Automotive Group производит автомобили BMW специально для китайского рынка. Кроме того, у него есть собственный бренд Zhonghua, выпускающий микроавтобусы Hi-Ace, и Jinbei, специализирующийся на выпуске легких грузовиков и коммерческих автомобилей. Фирма производит минивэны под торговыми марками Jinbei и Granse на основе разработки японской Toyota, которая была передана компании по соглашению о техническом сотрудничестве.

Лифан

Год основания: 1992

Lifan — это имя одного из самых известных китайских производителей автомобилей, основанного в 1992 году.Сегодня он известен как бренд бюджетных автомобилей, но его первым делом был ремонт мотоциклов, и он назывался Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center. Через некоторое время, набравшись опыта, компания рискнула начать выпуск собственных мотоциклов, и не прогадала. Благодаря низкой стоимости мотоциклов компания стала очень популярной в Китае, и всего через 5 лет она уже владела десятью собственными заводами. В 1997 году руководство решило сменить название на то, что мы знаем сейчас, Lifan.

Хайма

Год основания: 1992

Haima — один из самых быстрорастущих автомобильных брендов в Китае, который контролируется FAW Group. У этого производителя есть вся необходимая инфраструктура, благодаря которой он проектирует, производит и продает легковые автомобили, кроссоверы, фургоны и электромобили. Haima ведет свою историю с 1988 года, изначально компания называлась Hainan Motor, и занималась производством старых моделей автомобилей. Однако в 1992 году компания подписала партнерство с Mazda Motor и получила свое нынешнее название (образованное из первых букв слов «Хайнань» и «Mazda»).

Йема

Год основания: 1994

Yema — это название китайского производителя автомобилей, который был основан в 1984 году и с 2002 года производит автобусы и автомобили под той же торговой маркой. Сегодня у Yema есть три производственные базы, расположенные в Чэнду и Мяньян: штаб-квартира в Чэнду, филиал в Чэнду и филиал в Мяньяне. Штаб-квартира в Чэнду включает подразделения Passenger Vehicle Co. и Chengdu Bus Co., которые производят автобусы, пригородные автобусы, городские автобусы, легковые автомобили, включая внедорожники и минивэны, а также экологически чистые автомобили.

Soueast

Год основания: 1995

Soueast — китайский производитель автомобилей, основанный в 1995 году. Основная специализация компании — производство японских автомобилей Mitsubishi, адаптированных к потребностям китайских покупателей. Кроме того, с 2006 года японский бренд входит в число совладельцев фирмы, владея 25% всех акций.

Помимо лицензионного производства, Mitsubishi является глобальным технологическим партнером Soueast. В 2008 году иранская компания Mehergan стала одним из партнеров бренда, запустившего полномасштабное производство автомобилей Mitsubishi для иранского рынка с использованием комплектующих, которые производятся на заводах Soueast.

ZXAuto

Год основания: 1999

ZXAuto — это название совместного китайско-корейского проекта, запущенного в 1999 году как отдельный бренд для производства городских автомобилей Hebei Tianye Automobile Group и Taiwan Unite Leading в Китае. Компания начала стремительно набирать обороты и через несколько лет стала лидером китайской автомобильной промышленности, выбрав производство пикапов и внедорожников, доведя свое творение до совершенства как в техническом, так и в дизайнерском плане.

Гавайи

Год основания: 2000

Hawtai — это название китайского автомобильного бренда, который не очень узнаваем во всем мире. Основанная в 2000 году, Hawtai позиционируется в Китае как марка автомобилей премиум-класса. Техническими партнерами Hawtai Motor Group являются VM Motori, SAIC и производители из Германии: ZF Friedrichshafen AG, Bosch, ZF, Intel, Magna, Pier burg, Honeywell.

Landwind

Год основания: 2002

Landwind — китайская автомобильная компания, принадлежащая Jiangling Motor Holding, совместному предприятию Changan Auto и Jiangling Motors Corporation.Бренд, основанный в 2002 году и выпустивший свой первый автомобиль (SUV X6) в 2006 году, специализируется на разработке и производстве легковых автомобилей и внедорожников и считает местный китайский рынок своим ключевым рынком.

Вулинг

Год основания: 2002
Основатель:

Китайский автопроизводитель Wuling известен на автомобильном рынке с 2005 г., хотя бренд был основан в 2002 г. В ассортименте компании несколько линеек фургонов, бортовых автомобилей и мини-автомобилей.Wuling имеет собственный завод по производству двигателей, что делает компанию независимой от внешних поставщиков. Компания уделяет большое внимание новым разработкам, следуя мировым тенденциям и используя новейшие достижения науки для производства качественных автомобилей.

Гонов

Год основания: 2003

Gonow — это название молодого китайского автомобильного бренда, основанного Zhejiang Gonow Auto в 2003 году и специализирующегося на производстве минивэнов, пикапов и внедорожников, а также автомобилей для китайской армии, полиции и государственных учреждений. .Первая модель пикапа была выпущена в 2004 году и сразу же начала поставки в Африку и Европу, а через год компания подписала соглашение о сотрудничестве с корейской компанией Daewoo.

Zotye

Год основания: 2003

Zotye — китайский производитель седанов и городских автомобилей, основанный в 2003 году. С момента основания Zotye выпустила несколько серий хэтчбеков и седанов в различных конфигурациях.

Также компания пыталась наладить производство электромобилей в 2008 году, но после нескольких экспериментальных моделей остановила свой выбор на традиционных автомобилях с бензиновым двигателем.Одна из любопытных особенностей Zotye — доступный бюджет, достигнутый компанией за счет оптимизации производственных мощностей, рассчитанных на выпуск 100 тысяч автомобилей в год.

Джонвей

Год основания: 2003

Honest — это имя относительно молодого автопроизводителя, основанного в 2003 году в Китае. Сегодня он производит до 30 тысяч автомобилей и внедорожников ежегодно. Дилерская сеть Jonway включает более 500 дилеров в Китае.Его автомобили также экспортируются в Италию. Например, внедорожник Jonway UFO, выпускаемый в Китае с 2007 года, является лицензионной копией Toyota RAV4 второго поколения.

Roewe

Год основания: 2006

Roewe — это название люксового бренда китайского автомобильного концерна SIAC, основанного в 2006 году, получившего свое название в честь британского бренда Rover, а точнее, для большего созвучия с ним. Однако автомобили Roewe были разработаны при участии инженеров Ford, которые годом ранее приобрели бренд Rover у BMW.

Корос

Год основания: 2007

Компания Qoros Auto была основана в 2007 году, а в конце 2013 года началось производство первой модели — седана Qoros 3, автомобиля, предназначенного в первую очередь для европейского рынка. Детище одного из крупнейших автопроизводителей Китая, Chery, Qoros быстро развивается, применяя новейшие технологии в своих автомобилях и расширяя свой экспортный рынок.

Everus

Год основания: 2008

Everus — это небольшой автомобильный бренд, который был основан в Китае в 2008 году как совместное предприятие японской Honda Group и китайской GAC.Первый автомобиль марки увидел свет в 2011 году и получил неплохие отзывы мирового автомобильного сообщества.

Venucia

Год основания: 2010

Venucia — это название молодого и прогрессивного автомобильного бренда, который был основан в 2010 году как совместное предприятие японской Nissan Group и китайской Dongfeng. Бренд специализируется на производстве стильных и комфортабельных легковых автомобилей и внедорожников, уделяя внимание деталям в дизайне и технической начинке автомобилей.

Баоцзюнь

Год основания: 2010

Baojun — это название китайского автомобильного бренда, основанного в 2010 году. Молодая компания специализируется на производстве недорогих небольших автомобилей. Производство SAIC-GM-Wuling Automobile позволило наладить стабильное производство автомобилей Baojun.

Максус

Год основания: 2011

Maxus — это название автомобильной марки, основанной в 2011 году Шанхайской автомобильной компанией, одним из крупнейших автопроизводителей Китая.Гигант решил создать новый бренд для производства коммерческих автомобилей, и так родился Maxus. Эта линейка машин была разработана для замены устаревших заднеприводных LDV Pilot и Convoy. После покупки концерном General Motors Daewoo компания LDV Group сохранила за собой все интеллектуальные права на разработку Maxus.

Haval

Год основания: 2013

Марка автомобилей Haval была зарегистрирована китайской компанией Great Wall в 2013 году.Изначально под этим названием планировалось выпускать серийные внедорожники для внутреннего рынка. С 2014 года он взял под свой контроль производство всех автомобилей легкового класса, кроме компактных.

Марки коммерческих автомобилей

Почти 50% всех автобусов и больших коммерческих автомобилей, продаваемых в мире, производится в Китае. В стране есть несколько крупных и авторитетных брендов, которые достаточно давно присутствуют на международном рынке и зарекомендовали себя как надежные и профессиональные бренды, которые могут развиваться и внедрять прогрессивные и инновационные технологии в свои производственные процессы.В наш список торговых марок коммерческих автомобилей входят не только автобусы, но и производители грузовиков из Китая.

Юэджин

Год основания: 1947

Китайский производитель грузовиков Yuejin Automobile Corp. контролируется Nanjing Automobile Corporation (NAC). Компания была основана в 1947 году, а первый грузовик был выпущен в 1958 году. Это был малотоннажный грузовик. В настоящее время Yuejin входит в число лидеров по производству малых грузовиков в Китае.

В настоящее время бренд Yuejin производит сельскохозяйственную технику, а также шасси, используемые для производства грузовиков и легковых автомобилей.Модельный ряд марки включает пять подсерий малотоннажных грузовиков и двадцать семь базовых модификаций.

FAW Jiefang

Год основания: 1957
Основатель: Первый автомобильный завод (FAW)

FAW Jiefang — один из крупнейших и старейших китайских производителей грузовых автомобилей, основанный в 1957 году. С помощью основных заводов и производственных филиалов ему удается производить автомобили шести категорий: грузовые автомобили с разной грузоподъемностью, внедорожники, легковые автомобили и т. Д. малолитражные автомобили и автобусы.FAW уступает только Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) по объемам продаж. Что касается сегмента грузовых автомобилей, FAW занимает лидирующие позиции не только на китайском рынке, но и во всей Азии, и поднимается на мировой пьедестал.

Чжунтун

Год основания: 1958

Zhongtong — это старейшая китайская компания по производству автобусов, которая была основана в 1958 году. Сегодня, помимо производства трех серий автобусов, компания Zhongtong также занимается ремонтом автобусов и производством запасных частей.Туристические, городские и другие автомобили продаются не только в Китае, но и во многих странах мира, включая Францию, США, Россию и другие.

Компания несколько раз подвергалась реорганизации, смене руководства и смене названия, прежде чем, наконец, в 1998 году она получила нынешнее название Zhongtong.

Ютонг

Год основания: 1963

Yutong — еще один китайский автопроизводитель, который был основан в 1963 году, но приобрел международную популярность только в 2004 году.Компания, расположенная в провинции Хэнань (Чжэнчжоу), специализируется на производстве автобусов различного типа и назначения. В нескольких модельных рядах Yutong выпускает десятки модификаций для различных климатических и дорожных условий. Это позволяет экспортировать автобусы более чем в 30 стран мира. Ассортимент пассажирских автобусов довольно обширен.

Dayun

Год основания: 1987

Другой китайский производитель грузовых автомобилей, Dayun, был основан в 1987 году и за короткое время добился масштабного производства, признания в Китае и известности во всем мире.Завод расположен в провинции Шаньси (центральный Китай), в специально отведенном месте. Это особая зона развития промышленного производства, активно привлекаются инвестиции в развитие высокотехнологичных производств. Есть центры и комплексы по разработке инновационных решений, по научным и опытным исследованиям.

Кинг Лонг

Год основания: 1988

King Long была основана в 1988 году и быстро стала одним из крупнейших производителей автобусов и коммерческих легковых автомобилей в Китае и Азии.В первые годы своего существования бренд King Long тесно сотрудничал с несколькими японскими и корейскими компаниями, постепенно наращивая свою команду дизайнеров и постоянно улучшая свои производственные мощности. В 1989 году началось производство коммерческих автомобилей Toyota под торговой маркой King Long, а в 1991 году аналогичное решение было принято для продукции Hyundai.

BeiBen

Год основания: 1988
Основатель: NORINCO Defense Corporation

BeiBen — производитель грузовиков из Баотоу.Основанная в 1988 году по лицензии Mercedes-Benz, она работает в основном на азиатском рынке. Компания Bei Fang Ben Heavy-Duty Truck Co., Ltd. заслуженно считается лидером среди машиностроительных компаний Китая. Передовое и современное оборудование, грамотная система управления и профессиональные кадры позволяют заводу обеспечивать внутренний рынок надежным оборудованием, а также экспортировать его во многие страны Азии и Ближнего Востока.

Золотой дракон

Год основания: 1992
Основатель: Xiamen Golden Dragon Bus

Xiamen Golden Dragon Van, или просто Golden Dragon, была основана в Китае в 1992 году.Эта компания, расположенная в городе Сямэнь, провинция Фуцзянь, занимает огромную площадь в 300 тысяч квадратных метров, а площадь основных производственных помещений составляет половину ее. Основными направлениями деятельности бренда являются разработка, производство и продажа городских, пригородных и туристических автобусов, рассчитанных на перевозку от 9 до 120 пассажиров. Автобусы Golden Dragon продаются не только в Китае, но и экспортируются во многие страны.

Foton

Год основания: 1996
Основатель: BAIC Group

Foton — китайский производитель грузовиков, который был основан в 1996 году как небольшой концерн по производству и разработке автомобилей различных направлений.Однако в 1997 году концерн стал отдельным подразделением бренда Foton, специализирующимся на выпуске грузовых автомобилей и спецтехники для внутреннего рынка. Первые модели компании были копиями известных в то время на азиатском автомобильном рынке японских и корейских грузовиков, которые изначально должны были производиться по лицензии на заводах Foton.

Higer

Год основания: 1998
Основатель: King Long

Higer — это название китайского производителя автобусов, основанного в 1998 году.Сегодня компания специализируется не только на производстве автобусов, но и грузовых автомобилей. Сразу после основания бренда возрос интерес к мощности его заводов и новый рынок показала шведская Scania, которая инвестировала в китайское производство солидную сумму, купив при этом 10% компании.

Hualing Xingma

Год основания: 1999

Hauling Xingma, производитель грузовиков, основанный в Китае в 1999 году, более известен в мире как CAMC.Китайские грузовики марки CAMC производятся Anhui Hualing Automobile Group, крупным машиностроительным холдингом в провинции Аньхой. В эту корпорацию входят три компании — Xingma Automobile, Anhui Hualing Heavy-duty Automobile (также известная как Hualing Heavy Auto) и Hunan Xingma Heavy-Duty Truck Co (сокращенно — Hunan Xingma). Производственная мощность всех трех заводов составляет около 30 тысяч большегрузных автомобилей CAMC в год. Основными партнерами компании являются известные японские производители грузовиков — Mitsubishi и Isuzu.

Марки электромобилей

Если говорить о китайском автопроме в целом, то это, конечно же, сегмент недорогих автомобилей с низкими показателями безопасности, при создании которых широко используются конструкторские решения и технические разработки зарубежных автопроизводителей. Однако последние годы были отмечены инновациями и новыми технологиями, о чем свидетельствует появление в Китае большого количества автомобильных брендов, специализирующихся на производстве электромобилей.

В Китае отрасль электротранспорта развивается быстрее во многом из-за сложной экологической ситуации: Поднебесная лидирует по объемам выбросов углеводородов в атмосферу.Китай больше инвестирует в развитие инфраструктуры.

Зиноро

Год основания: 2013
Основатель: Brilliance, BMW

Zinoro — совместное предприятие BMW Brilliance, специализирующееся на производстве электромобилей класса люкс. Бренд был основан в 2013 году и в том же году выпустил свою первую модель. Первопроходцем Zinoro, представленным в 2013 году, стал электрический кроссовер Zinoro 1E на базе BMW X1. А в 2016 году был представлен внедорожник Zinoro 60H на базе BMW X1 Long Wheelbase.

Ранц

Год основания: 2013
Основатель: First Automobile Works (FAW), Toyota

Очень амбициозный и прогрессивный проект китайского FAW и японской Toyota, Ранц, был основан в 2013 году с идеей производства электромобилей. Компании не потребовалось много времени, чтобы начать активную разработку и в том же году выпустили свой первый автомобиль. Главный принцип Ранца, который переводится как «Яркий свет», — обеспечивать молодых и активных людей во всем мире доступными и качественными электромобилями.

Singulato

Год основания: 2014
Основатель: Zhiche Youxing Technology

Singulato Motors — это торговая марка компании Zhiche Youxing Technology, которая была основана в конце 2014 года в Пекине как интернет-компания для производства китайских электромобилей, систем автономного вождения, автомобильных сетевых услуг с акцентом на разработку больших данных и технологии облачных вычислений.

Китайский стартап получил 15 млрд юаней или 2 доллара.39 миллиардов долларов на инвестиции в строительство завода и производство первой модели электрического кроссовера. В 2016 году компания показала эффектный кроссовер с так называемыми дверями типа «крыло чайки».

НИО

Год основания: 2014
Основатель: Уильям Ли

Автомобильная марка NIO — это частная промышленная компания, созданная Уильямом Ли в 2014 году с целью проектирования и разработки высокотехнологичных электромобилей. Бренд объединяет более 2000 специалистов в области дизайна, высоких технологий и менеджмента в 13 странах мира.Штаб-квартира находится в Шанхае, Китай, а представительства открыты в США, Германии, Англии и Гонконге.

Название NIO — это торговая марка, разработанная для американского и европейского рынков. Оригинальное китайское название бренда — Weilai, что буквально означает «голубое небо».

XPeng

Год основания: 2014
Основатель: Хэ Сяопэн

XPeng, или Xiaopeng Motors, была основана в Китае в 2014 году для запуска производства бюджетных электромобилей на основе разработок американской компании.Три года спустя XPeng выпустила бета-версию своего первого автомобиля — электромобиля Identity X. Однако в январе 2018 года компания улучшила разработку и продемонстрировала кроссовер G3 на выставке CES в Лас-Вегасе. По словам создателей, у них не было ничего, кроме «интернет-электромобиля», а буква G в названии машины означает английское слово «geek». Бренд часто сравнивают с американской Tesla.

Ли Авто

Год основания: 2015
Основатель: Ли Сян

Li Auto — еще один амбициозный китайский проект, запущенный в 2015 году.Как и NIO, Li Auto выпускает только кроссоверы, самый востребованный тип кузова. У Li Auto пока только одна модель автомобиля — большая шестиместная или семиместная машина LI ONE. Продажи автомобиля начались весной 2019 года, и по состоянию на 30 июня 2020 года компания уже произвела более 10400 автомобилей. В первом квартале 2020 года выручка Li Auto составила 120,3 миллиона долларов, а чистый убыток — 10,9 миллиона долларов. . Вся продукция продается на китайском рынке, и в будущем компания планирует расширять модельный ряд.

Байтон

Год основания: 2016
Основатель: Harmony New Energy Auto, Hon Hai Precision Industry, Tencent Holdings

Китайский бренд электромобилей Byton дебютировал в 2016 году.Это торговая марка стартапа Future Mobility Corporation (FMC), основанного людьми из BMW и Nissan. FMC финансируется из Китая, поэтому его штаб-квартира находится в Нанкине, но есть также центры исследований и разработок в Мюнхене и Калифорнии. Компания представила свой первый концепт электрического кроссовера в 2018 году, который сразу же заинтересовал мировую индустрию.

Arcfox

Год основания: 2017
Основатель: Beijing Automotive Industry Holding

Arcfox — это бренд электромобилей, созданный в 2017 году группой BAIC, пятой по величине компанией в китайской автомобильной промышленности.BAIC тесно сотрудничает с лидерами автомобильной промышленности, такими как Hyundai и Mercedes-Benz. Электрический кроссовер Arcfox — совместное детище отдельного подразделения BAIC, BJEV (которому полностью принадлежит бренд Arcfox) и канадского производителя автомобильных компонентов Magna International.

Геометрия

Год основания: 2019
Основатель: Geely

Китайская компания Geely, владеющая брендами Volvo, Polestar и Lotus, объявила о запуске глобального бренда Geometry в 2019 году. Геометрия была создана с целью производства электромобилей премиум-класса.Первая модель бренда — седан Geometry A. По размерам четырехдверный дебютант Geometry близок к Tesla Model 3, хотя китайская версия имеет некоторые интересные модификации и особенности.

Несуществующие марки автомобилей

По сравнению с другими мировыми лидерами автомобилестроительной индустрии, список несуществующих автомобильных брендов Китая действительно невелик. Сегмент производства автомобилей в стране растет с каждым днем, и почти все марки имеют возможность выжить, поскольку экспорт развивается с действительно невероятной скоростью.Хотя были еще маркизы, которым так и не удалось выжить.

Чжунъюй

Год основания: 1965
Несуществующий: 2004

Zhongyu — это название китайского автомобильного бренда, который был одним из первых на местном рынке, созданный в 1965 году. Компания была известна очень широким портфолио выпущенных автомобилей и специализировалась буквально на всем — от седанов до машин скорой помощи и прекращение всех операций в 2004 году.

Шуанхуань

Год основания: 1988
Несуществующий: 2016

Shuanghuan — это название китайского производителя автомобилей, который был основан в 1988 году и прекращен после немногим менее тридцати лет деятельности.Бренд специализировался на производстве кроссоверов и внедорожников, но также имел в своем портфолио автомобили других классов.

Баолун

Год основания: 1998
Несуществующий: 2005

Baolong — это имя недолговечного китайского производителя автомобилей, который был основан в 1998 году и закрыт в 2005 году. Компания специализировалась на производстве седанов, внедорожников и фургонов, в основе которых лежали модели всемирно известных брендов. , например Форд и Рено.

Шанхайский клен Гуорун

Год основания: 2000
Несуществующий: 2010

Shanghai Maple Guorun — это название небольшой китайской автомобильной марки, которая была основана в 2000 году и приобретена Geely в 2008 году. Компания производила автомобили легкового класса, которые не имели успеха на международном рынке. В 2020 году Geely решила дать Maple второй шанс и начала выпуск электромобилей под этим брендом.

Молодой человек

Год основания: 2001
Несуществующий: 2019

Китайский производитель грузовиков и крупногабаритных коммерческих автомобилей Youngman был основан в 2001 году и прекратил свою деятельность в 2019 году.Интересно, что марка пробовала себя и в производстве седанов и внедорожников, но ни один из «экспериментов с легковыми автомобилями» не увенчался успехом.

Энглон

Год основания: 2010
Несуществующий: 2013

Englon — это имя еще одного китайского автопроизводителя, который просуществовал недолго, который был основан в 2010 году и проработал менее трех лет. Englon был ориентирован на производство седанов, повторяющих дизайн британских классических автомобилей.