Мотоцикл Husqvarna TC 250
Двухтактная производительность
Двигатель
Мотор ТС250 – это оптимальное сочетание мощности и веса. Простота устройства и низкая стоимость обслуживания наверняка придётся по душе опытным пилотам. На мотоцикле установлена 5-ти ступенчатая коробка передач.
Цилиндр
Цилиндр диаметром 66.4 мм оснащен мощностным клапаном, который обеспечивает равномерную подачу мощности во всём диапазоне оборотов. Его также можно настраивать с помощью пружин разной жесткости, которые поставляются в
Картер
Отлитый под высоким давлением, картер обладает высокой прочностью при малом весе. Балансировочный вал очень компактный, но ощутимо снижает вибрацию. Крышки картера стали устойчивы к царапинам от ботинок пилота.
Балансировочный вал
Конструкция двигателя включается в себя балансировочный вал, который значительно снижает вибрации, тем самым повышая комфорт управления мотоциклом.
Высокотехнологичное шасси
Рама сохраняет геометрию прошлого модельного года и создаётся WP Performance System с помощью лазерной резки и роботизированной сварки. При помощи незначительных изменений толщины труб удалось ощутимо увеличить продольную и торсионную жесткость. Торсионная жесткость положительно влияет на стабильность, а продольная позволяет подвеске работать эффективнее.
Композитный подрамник
Композитный составной подрамник – уникальная разработка Husqvarna, которая стала возможной благодаря применению новаторских технологий. Он состоит из двух частей и на 30% выполнен из углеродного волокна (70% полиамид), и весит всего 1 кг без потери прочности.
Выхлопная система
Шины
Мотоцикл оснащен колесами D.I.D и покрышками Dunlop MX-3S Motocross с дизайном протектора «block-within-a-block».
Максимальный контроль
Вилка WP XACT
На мотоцикле установлена обновленная 48 мм вилка WP XACT. Обновленные картриджи стали на 10 мм короче, обеспечив повышенную жесткость, а обновленная система демпфирования положительно сказывается на управляемости и позволяет пилоту меньше уставать во время тренировок. Вилка полностью настраиваемая. В левом пере находится воздух, количество которого можно легко регулировать под различные условия с помощью насоса, поставляемого в комплекте.
Задний амортизатор WP XACT
Задний амортизатор WP ХАСТ обладает превосходными характеристиками демпфирования, при этом обладая высокой прочностью и низким весом. Наружная поверхность компенсационного бачка гофрирована, что обеспечивает лучшее охлаждение узла. Амортизатор полностью регулируемый.
Гидравлическое сцепление Magura
Высококачественная система сцепления немецкого производства гарантирует идеальную модуляцию сцеплением в любых условиях. Другими словами, сцепление работает одинаково хорошо в разных климатических условиях и после длительного использования. Гидравлическое сцепление Magura имеет высокую надежность и практически не требует технического обслуживания.
Качество и технологии
Компоненты
Новейшие технологии в инженерии и производстве в сочетании с высочайшим качеством каждой детали делают эту модель максимально конкурентоспособной на кроссовой трассе.
Руль Pro Taper
Новый руль Pro Taper — стильный и функциональный! Отличное сочетание веса и прочности делает этот руль уникальным в управлении и удовлетворяет всем требованиям ударостойкости и эргономики.
Карбюратор Mikuni
На ТС 250 устанавливается 38мм карбюратор Mikuni TMX, который не только обеспечивает ровную подачу мощности во всем диапазоне оборотом, но и устойчив к изменению температуры воздуха и высоты.
Сцепление DDS
На ТС 250 устанавливается система сцепления DDS. Оптимизация этого узла позволила улучшить доставку масла и охлаждение узла, а гидравлика от Magura позволяет управлять сцеплением как никогда легко. Корзина сцепления, выполненная как цельная деталь, более износостойкая.
Выбираем лучший кроссовый мотоцикл 250 кубов. Модели 2020 года
Выбираем лучший кроссовый мотоцикл 250 кубов 2020Сравнительный тест кроссовых мотоциклов 2020 модельного года класса 250 куб. см. Honda CRF250R, Husqvarna FC 250, Kawasaki KX 250, KTM 250 SX-F, Suzuki RM-Z250 и Yamaha YZ250F
Первый из мотоциклов 2020 модельного года класса 250 куб. см. был представлен в июне, а вскоре и все остальные, за исключением Suzuki RM-Z250. С появлением в продаже Suzuki, который стал доступен только на прошлой неделе (хотя он не получил изменений в 2020 модельном году), пришло время собрать все новые мотоциклы для заключительного сравнительного теста.
Гонщики, которых мы привлекли для тестов — разного возраста, веса и гоночных способностей. Чтобы обеспечить мотоциклам одинаковые условия, мы переобули все байки на резину Dunlop MX53, которые хорошо подходят для нашей трассы.
Шестое место: Кроссовый мотоцикл Suzuki RM-Z250 2020
Suzuki RM-Z250 2020Место, по мнению гонщиков: 6-6-6-6-6-6
В прошлом году кроссовый мотоцикл Suzuki RM-Z250 получил наибольшее количество обновлений за все последние годы, и RM-Z250 2019 года был намного лучше, чем предыдущие желтые 250-ки. Двигатель имел приличную мощность в средней и верхней части диапазона оборотов, а сам мотоцикл, как всегда, был превосходным в поворотах. К сожалению, поклоникам марки Suzuki пришлось потратить много времени, чтобы подобрать подходящие пружины для подвески и заменить их.
Вероятно, пытаясь избежать проблемы, от которой страдает более крупный RM-Z450 — когда амортизатор значительно более жесткий, чем передняя вилка — инженеры Suzuki установили на кроссовый RM-Z250 очень жесткие пружины передней вилки.
В 2020 году Suzuki RM-Z250 не получил никаких изменений, за исключением незначительного изменения графики. Это странно – все профильные СМИ критиковали настройки подвески Suzuki RM-Z250.
Если не считать нереальных настроек подвески, Suzuki RM-Z250 — это неплохой кроссовый мотоцикл с хорошим двигателем и отличными характеристиками управляемости.
Достоинства Suzuki RM-Z250 2020
- Хорошая мощность в среднем диапазоне оборотов
- Хорошая работа сцепления и трансмиссии
- Отличный внешний вид
- Руль Renthal Fatbars
- Очень хорош в поворотах, если подвеска настроена правильно
Недостатки Suzuki RM-Z250 2020
- Кикстартер
- Замена карт ЭБУ требует времени
- Недостаток крутящего момента на низах
- Нереально жесткая подвеска
- Очень жесткое шасси
Сильные стороны Suzuki RM-Z250, по мнению гонщиков
Suzuki RM-Z250 исключительно хорошо поворачивает, несмотря на то, что ему мешает чрезмерно жесткая вилка. У мотора Suzuki приличная мощность во всем диапазоне оборотов.
Двигатель мотоцикла имеет хорошую мощность в нижнем и среднем диапазоне, но слаб в верхнем. Сильные стороны мотоцикла — повороты и скоростные прямые, но это все.
Suzuki всегда хорошо поворачивал, и кроссовый RM-Z250 2020 года – не исключение, он очень легко ложится в повороты.
Мне нравится внешний вид Suzuki RM-Z250.
Если вы выбрали правильную передачу, Suzuki RM-Z250 отлично справится с поворотом.
Это веселый байк, и он хорошо управляется. Я мог положить его в повороте так, как хотел. Мне нравится характер двигателя, но я хотел бы больше лошадиных сил.
Слабые стороны Suzuki RM-Z250, по мнению гонщиков
Создается ощущение неуверенности на быстрой прямой и при входе в повороты. Шасси Suzuki RM-Z250 жесткое, некомфортное.
Мотоцикл непредсказуем и привередлив. Вилка очень жесткая при приземлении и при торможении.
Подвеска слишком жесткая для моего веса, а вилка особенно. И я не люблю кикстартер.
Создается впечатление, что вилка Suzuki RM-Z250 настроена под 100-килограммового гонщика. Регулировки помогают мало, этот мотоцикл нуждается в серьезной работе над подвеской.
Я высокого роста и чувствовал себя неуютно на Suzuki. Когда мне была нужна мощность, ее просто не было.
Если бы в тесте не было других мотоциклов, я бы сказал, что кроссовый Suzuki RM-Z250 довольно быстр, но это не так. По сравнению с другими мотоциклами ему не хватает мощности.
Пятое место: Кроссовый мотоцикл Husqvarna FC 250 2020
Кроссовый мотоцикл Husqvarna FC 250 2020В 2020 году Husqvarna FC 250 получила несколько изменений — более мягкие настройки подвески и дополнительную крышку корпуса воздушного фильтра с увеличенными отверстиями. Дополнительная крышка позволяет двигателю легче дышать и получить более резкий отклик, при этом мотор Husqvarna любит средние и высокие обороты.
В этом году Husqvarna приняла сознательное решение дистанцироваться от KTM благодаря собственным настройкам подвески. KTM нацелен на профессионального гонщика, которому нужны агрессивные настройки подвески, а Husqvarna ориентирована на среднего гонщика и более комфортна. Это не значит, что мотоцикл слабый, кроссовый Husqvarna FC 250 имеет очень хорошую управляемость. Пневматическая вилка WP не так хороша, как механические пружинные вилки конкурентов, но предлагает более широкий диапазон регулировок.
Гидравлический привод сцепления Brembo на Husqvarna работает отлично, многие гонщики оценили его выше привода Magura на KTM. Husqvarna комплектуется отличным рулем ProTaper, который хорошо гасит вибрации и изолирует руки гонщика от излишней обратной связи. Кроме того, дизайн кроссового Husqvarna FC 250 более приятный, чем дизайн KTM — белый мотоцикл выглядит отлично. Если бы рама тоже была белого цвета, это был бы самый красивый мотоцикл на тесте.
Достоинства Husqvarna FC 250 2020
- Высококачественные компоненты
- Отличный баланс подвески с широкими возможностями настройки
- Ощущение легкого мотоцикла на трассе и на весах
- Потрясающие способности в поворотах
- Мощные тормоза с хорошим чувством обратной связи
Недостатки Husqvarna FC 250 2020
- Двигатель испытывает нехватку мощности в нижнем диапазоне оборотов
- Подвеска слишком мягкая для быстрых или тяжелых гонщиков
- Новая крышка корпуса воздушного фильтра помогает двигателю дышать легче, но он все еще воспринимается, как «задушенный»
- Пластиковая защита рамы в районе ног быстро изнашивается
- У руля ProTaper должна быть подушка ProTaper
Сильные стороны Husqvarna FC 250 2020, по мнению гонщиков
У Husqvarna FC 250 нет проблем с подвеской. Средний и верхний диапазон оборотов хороши, мощность линейная.
Сильные стороны Husqvarna FC 250 — малый вес и маневренность, а также хорошая мощность в среднем и верхнем диапазоне.
Повороты на Husqvarna даются очень легко. Мотоцикл ощущается легким. Мне не приходилось заставлять его делать то, что я хотел.
Кроссовый FC 250 комфортный. Мотоцикл очень хорош с точки зрения эргономики — тонкий, при этом легко контролируется коленями и ботинками.
Слабые стороны Husqvarna FC 250 2020, по мнению гонщиков
Подвеска Husqvarna FC 250 слишком мягкая. Я долго настраивал сжатие и отскок, но не смог настроить мотоцикл под себя.
Я сделал вилку жестче и медленнее, но ее работа все равно меня не устраивала.
Мотоцикл слишком мягкий для меня, хотя я вешу всего 72 килограмма. Мне пришлось перенастроить вилку и амортизатор, но в итоге они стали жесткими. На эту подвеску нужно потратить время.
Двигатель Husqvarna FC 250 показался мне скучным. Я не смог почувствовать удивительной мощности, о которой говорили другие парни, я чувствовал только вибрацию.
Я не фанат воздушных вилок, они не вызывают доверия в поворотах.
Четвертое место: Кроссовый мотоцикл KTM 250 SX-F 2020
Кроссовый мотоцикл KTM 250 SX-F 2020Место, по мнению гонщиков: 4-4-4-4-3-1
Кроссовый мотоцикл KTM 250 SX-F это старший, более агрессивный брат Husqvarna FC 250. Как и Husqvarna, KTM 250 SX-F поставляется в новом модельном году с дополнительной крышкой корпуса воздушного фильтра с увеличенными отверстиями и пересмотренной подвеской.
Хотя KTM и Husqvarna построены на одной базе, на трассе это разные мотоциклы. Они одинаково хороши в прохождении поворотов, оставляют ощущение легкого мотоцикла и имеют отличный баланс, но KTM более отзывчивый и мощный, чем Husqvarna. Хотя ему тоже не хватает крутящего момента на низких оборотах, KTM на самом деле сильно подхватывает в среднем диапазоне оборотов и продолжает сильно тянуть до отсечки.
Подвеска KTM 250 SX-F работает хорошо. Мы заметили, что вилка стала более мягкой в начале своего хода, чем в прошлом году. Но, по сравнению с мотоциклами, которые имеют механическую пружинную вилку, мы хотели бы лучшего контроля переднего колеса. В KTM очень часто делают не так, как конкуренты.
Мы надеемся, что производитель не будет слишком долго держаться за конструкцию пневматической вилки. Несмотря на то, что пневматическая вилка легко регулируется на трассе, она не может конкурировать с механическими вилками, и это не позволило занять КТМ более высокое место.
Достоинства KTM 250 SX-F 2020
- Ощущение легкого кроссового мотоцикла на трассе
- Высококачественные компоненты: тормоза Brembo, грипсы ODI и т.д.
- Отличная мощность в среднем и высоком диапазоне оборотов
- Две карты ЭБУ и противобуксовочная система позволяют быстро настраивать мотоцикл
- Потрясающие характеристики в поворотах
Недостатки KTM 250 SX-F 2020
- Двигателю не хватает мощности в нижнем диапазоне
- Пневматической вилке не хватает информативности и стабильности
- Руль Neken имеет странный изгиб и не так удобен, как руль ProTaper на Husqvarna
- Педаль заднего тормоза расположена слишком близко к корпусу двигателя
- Мотоцикл более широкий в районе радиаторов, чем Husqvarna
Сильные стороны KTM 250 SX-F 2020, по мнению гонщиков
KTM 250 SX-F отлично проходит повороты и стабилен на прямых.
Мотоцикл легкий, шустрый и отзывчивый. KTM выдает плавную, управляемую мощность, он никогда не прекращает тянуть.
Мне нравится, как в KTM изменили настройки подвески. Изначально мотоцикл казался немного мягким, но небольшие изменения в настройках решили проблему.
KTM 250 SX-F — это удобный кроссовый мотоцикл с хорошим балансом.
Много мощности, особенно наверху. Мотоцикл разрывается, это соответствует моему стилю езды. Мне нравится агрессивная внешность и стиль мотоцикла.
Мотоцикл хорош в поворотах. Сцепление, тормоза, эргономика мотоцикла – лучшие из всех.
Слабые стороны KTM 250 SX-F 2020, по мнению гонщиков
Пневматическая вилка KTM 250 SX-F нестабильна. При нажатии заднего тормоза легко промазать по педали.
Лично я предпочитаю пружинные вилки — у пневматической вилки странные реакции, она не стабильна.
На выходе из крутых поворотов на ккроссовом 250 SX-F приходится использовать сцепление.
Недостаточно мощности на малых оборотах, но мотоцикл более быстрый, чем Husqvarna.
Мне не нравится подвеска KTM 250 SX-F. Задний амортизатор в порядке, но вилка не стабильна, особенно в поворотах. Такое ощущение, что переднее колесо отталкивает тебя.
С подвеской все в порядке, но я предпочитаю традиционную пружинную вилку, мне не нравится ощущение в поворотах.
Третье место: Кроссовый мотоцикл Kawasaki KX 250 2020
Кроссовый мотоцикл Kawasaki KX 250 2020Место, по мнению гонщиков: 2-3-3-3-4-4
Внешне кроссовый Kawasaki KX 250 почти не изменился, но этот мотоцикл получил большие изменения в 2020 модельном году. Новая головка цилиндра, клапанный механизм, поршень большего диаметра, более короткий шатун и увеличенная дроссельная заслонка – основные изменения. В Kawasaki утверждают, что это самый мощный четырехтактный двигатель объемом 250 куб. см, который они когда-либо выпускали. Не менее важно — отличная вилка Kayaba заменила неудачную вилку Showa SFF, что делает подвеску Kawasaki KX 250 одной из лучших в своем классе.
Высокооборотистый двигатель Kawasaki KX 250 вырабатывает много мощности в среднем и высоком диапазоне оборотов, но при этом не пасует на малых оборотах, особенно при установке белой карты ЭБУ.
Мотоцикл Kawasaki KX 250 отлично сбалансирован, стабилен на скорости и хорош в поворотах. Новую вилку KYB можно отнести к жестким вилкам, но, в отличие от вилки Suzuki — жесткость в пределах разумного. Амортизатор KYB поглощает удары уравновешенно и изящно. KX 250 любит повороты и ощущается легким на трассе.
Ему бы еще электрический стартер…
Достоинства Kawasaki KX 250 2020
- Большая мощность в среднем и высоком диапазоне оборотов
- Хорошая эргономика
- Отличные характеристики подвески
- Мотоцикл Kawasaki KX 250 стабилен на скорости, при этом быстр в поворотах
- Хороший внешний вид
Недостатки Kawasaki KX 250 2020
- Кикстартер
- Сцепление перегревается при активном использовании
- Смена карт ЭБУ требует времени
- Стоковые грипсы жесткие
- Хотелось бы больше крутящего момента на низких оборотах
Сильные стороны Kawasaki KX 250 2020, по мнению гонщиков
Кроссовый Kawasaki KX 250 любит агрессивный стиль езды. Возвращение Kawasaki к обычной пружинной вилке – правильное решение.
Подвеска хороша, а вилка просто отличная. Двигатель очень хорошо тянет на средних и высоких оборотах.
Новая пружинная вилка Kayaba внушает уверенность и доверие, я чувствовал себя очень комфортно на мотоцикле.
Я очень рад, что в Kawasaki наконец то расстались с вилкой Showa. Новая подвеска KYB удобна и сбалансирована. Хороший двигатель.
Кроссовый Kawasaki KX 250 намного лучше, чем я ожидал. Эргономика удачная, а руль – самый удобный.
Вилка Kayaba — огромное улучшение по сравнению с прошлогодней Showa SFF. Двигатель становится намного более агрессивным при использовании белой карты ЭБУ.
Слабые стороны Kawasaki KX 250 2020, по мнению гонщиков
Приходится использовать сцепление после крутых поворотов, потому что тяги на низах недостаточно.
Я не люблю кикстартер. Кроме того, Kawasaki KX 250 — не самый легкий кроссовый мотоцикл.
Мощности на низких оборотах недостаточно, я часто использовал сцепление.
Переключение передач не всегда четкое.
Второе место: Кроссовый мотоцикл Honda CRF250R 2020
Кроссовый мотоцикл Honda CRF250R 2020Место, по мнению гонщиков: 3-2-2-1-2-5
Как и Kawasaki, кроссовый мотоцикл Honda CRF250R может похвастаться большими изменениями в новом модельном году. Новый распределительный вал, новые карты ЭБУ, более высокая вторая передача КПП, полностью новая система выпуска – изменения должны были увеличить мощность в нижнем диапазоне оборотов двигателя. Шасси также было пересмотрено, а батарея расположена на 28 мм ниже для снижения центра тяжести. Подвеска Showa тоже получила новые настройки.
Диапазон мощности кроссового Honda CRF250R действительно стал шире, и это, вероятно, самый ровное распределение мощности по оборотам с хорошей мощностью на нижних, средних и высоких оборотах. Но это не самый мощный кроссовый мотоцикл в классе. Переключатель карт ЭБУ на руле позволяет выбрать три разные карты, но для всех трасс, кроме самых скользких, мы использовали карту №3.
Большинству гонщиков очень понравилась эргономика Honda CRF250R, мотоцикл компактный. Баланс шасси и подвески очень хороший, мотоцикл ощущается интуитивно понятным. Honda мгновенно реагирует на движения гонщика. Амортизатор и вилка работают отлично. В общем, единственное, что удерживает его на втором месте – не самый мощный двигатель. Характер двигателя ровный и удобный, но прибавка мощности сделает его идеальным мотоциклом.
Достоинства Honda CRF250R 2020
- Хорошее распределение мощности во всем диапазоне оборотов
- Отличная управляемость
- Удобная эргономика
- Удачные передаточные числа
Недостатки Honda CRF250R 2020
- Электростартер не работает, пока не выжмешь сцепление
- Стоковые грипсы жесткие
- Двигатель Honda CRF250R не самый мощный
- Тяжелый на весах
- Склонность к заносу заднего колеса
Сильные стороны Honda CRF250R 2020, по мнению гонщиков
Сильные стороны Honda CRF250R – маневренность, легкость управления. Работа подвески мягкая, плавная и предсказуемая.
Кроссовый CRF250R очень предсказуемо ведет себя в поворотах. Хорошая мощность двигателя в среднем и высоком диапазоне.
Подвеска отлично сбалансирована, я сразу почувствовал себя комфортно. Передаточные числа подобраны удачно.
Honda CRF250R имеет хорошую мощность во всем диапазоне оборотов и отличную управляемость.
Мотоцикл имеет лучшее распределение мощности по оборотам, и ездить на нем очень весело. Мне нравится, как Honda ведет себя в поворотах и в воздухе.
Новый двигатель действительно стал лучше по сравнению с прошлым годом и имеет удобный диапазон мощности. Мне понравилась третья, самая агрессивная карта ЭБУ.
Слабые стороны Honda CRF250R 2020, по мнению гонщиков
Мощности на низах меньше, чем у Yamaha, на CRF приходится активно использовать сцепление и переключение передач.
Слабое место Honda CRF250R – нехватка мощности на низких оборотах.
На скоростных участках трассы я сталкивался с каким-то ударом от вилки при торможении.
Руль Renthal Fatbar передает слишком много вибраций на руки.
Мне нравится широкий и удобный диапазон мощности Honda CRF250R, но он это не самый мощный кроссовый мотоцикл в классе. Я бы хотел больше мощности на низких оборотах.
Хонда имеет склонность «мести хвостом» на выходе из поворотов.
Первое место: Кроссовый мотоцикл Yamaha YZ250F 2020
Кроссовый мотоцикл Yamaha YZ250F 2020Место, по мнению гонщиков: 1-1-1-2-1-3
В прошлом году Yamaha YZ250F 2019 модельного года относительно легко завоевал звание кроссового мотоцикла года. Полностью обновленный в 2019 году, Yamaha YZ250F превзошел всех своим мощным двигателем, лучшей в классе подвеской и очень хорошими характеристиками управляемости. В 2020 году изменения Yamaha ограничились новой графикой. Как ни странно, этого оказалось достаточно для победы.
Мощность двигателя в классе 250 см. куб. – один из самых важных показателей, и хотя двигатель Yamaha YZ250F не самый мощный на диностенде, он лучший на трассе. Благодаря самому большому крутящему моменту в нижнем диапазоне оборотов из всех тестовых мотоциклов, Yamaha YZ250F всегда будет на пару корпусов впереди других байков. Очень удобно, что диапазон мощности Yamaha легко настраивается и регулируется с помощью приложения Power Tuner.
Подвеска Yamaha Kayaba долгое время была лучшей в классе, и, хотя Kawasaki и Honda добились больших успехов в этом отношении, Yamaha YZ250F продолжает доминировать. Yamaha – самый стабильный кроссовый мотоцикл на любой скорости. Повороты больше не являются ахиллесовой пятой Yamaha, мотоцикл легко и предсказуемо меняет направление.
Yamaha YZ250F 2020 года, который впервые выбрали сразу четыре из шести тестовых гонщиков, является нашим кроссовым мотоциклом года класса 250 куб. см.
Достоинства Yamaha YZ250F 2020
- Отличная мощность на низких оборотах
- Удобное приложение для смартфона Yamaha Power Tuner
- Лучшая в классе подвеска
- Отличная стабильность на большой скорости и хорошая маневренность в поворотах
Недостатки Yamaha YZ250F 2020
- Излишне мягкий наполнитель сидения
- Маленький воздушный фильтр необходимо чистить после каждой тренировки
- Стоковые грипсы жесткие
Сильные стороны Yamaha YZ250F 2020, по мнению гонщиков
Кроссовый Yamaha YZ250F внушает доверие благодаря хорошему балансу шасси и характеристикам подвески.
Лучший двигатель класса 250F на сегодняшний день. Мотоцикл предсказуем и очень хорошо управляется. Потрясающая подвеска.
Самый мощный кроссовый мотоцикл из всех. Подвеска отлично сбалансирована.
Приложение Power Tuner позволяет гонщику настроить мотоцикл так, как он хочет. Очень удобно.
Мне почти не пришлось привыкать к Yamaha во время теста, мотоцикл хорошо сбалансирован и внушает доверие.
Приложение Power Tuner великолепно, оно дает вам возможность изменять характеристики двигателя для каждой трассы. Каждый производитель должен сделать такое приложение.
Слабые стороны Yamaha YZ250F 2020, по мнению гонщиков
Мне потребовалось некоторое время, чтобы привыкнуть к ширине кроссового YZ250F в районе радиаторов.
Во время недавней гонки панель, которая закрывает крышку бензобака, вылетела из креплений. Ехать стало практически невозможно, она билась обо все вокруг. Этот узел надо изменить.
Не думаю, что у Yamaha YZ250F есть недостатки.
Мотоцикл кажется мне громоздким и широким, а иногда, на сильно разбитой трассе – тяжелым
Мотоцикл Geon Scrambler 250 — на сайте Geon Bike
Люди привыкли к тому, что эксклюзивные, красивые, и необычные мотоциклы это обязательно дорого и не доступно. Команда GEON разрушает стереотипы. Поэтому в представлена беспрецедентная модель — GEON Scrambler 250. Этот концепт-байк можно назвать серийным кастомом, как бы это парадоксально не звучало. Тут всё готово для того, чтобы сделать свой уникальный и неповторимый мотоцикл. Вам не придется менять раму, подвески и другие глобальные детали, а остается только сделать косметический тюнинг, глубина которого зависит от ваших предпочтений.
Кроме уникальности и брутальной красоты, мотоцикл так же как любой скрамблер сочетает в себе такие качества, как простота и надежность. Его можно одинаково успешно использовать как в городском режиме, так и на пересеченной местности.
Новый байк оснащается уже хорошо знакомым двигателем CR6. Это легкий и надежный агрегат с масляным охлаждением и 6-ступенчатой КПП. Двигатель встроен в стальную дюплексную раму, которая своим видом сразу говорит о спартанском характере мотоцикла: жесткая и надежная. Двигатель в раме имплантирован высоко и обеспечивает мотоциклу солидный дорожный просвет – 260 мм. Почти как у некоторых эндуро мотоциклов.
В отличии от городского собрата CR6, на скрамблере установлена телескопическая вилка перевернутого типа с приличным диаметром. Еще один плюс в копилку «всеядности» мотоцикла. Задняя подвеска простая — стальной маятник и моноамортизатор. Тормоза и передний и задний дисковые, с диаметром 270 мм и 210 мм соответственно.
GEON Scrambler оборудован LED светотехникой со всех сторон. К тому же фара, скомпонованная из большого количества LED-элементов не только светит хорошо, но и смотрится очень круто и стильно.
Еще, казалось бы, не значительная деталь – крылья, не оставят равнодушными никого. Они сделаны очень добротно из толстого шлифованного алюминия и перекликаются внешним видом с современной тенденцией оформления стильных ультрабуков.
В базовой комплектации Scrambler оснащен зеркалами с необычным методом установки – с торца. Это не только придает экслюзивности облику, но и позволяет варьировать метод установки. Можно установить в верхнем положении, как обычные зеркала, либо пойти на ухищрение и установить в нижнее положение – как это раньше часто делали создатели кафе-рейсеров. Это на Ваше усмотрение.
Модель карбюратора | Keihen PZ 30 |
Количество клапанов | 2 |
Звезды (ведущая / ведомая) | 428-17 / 428-41 |
Защита картера | Нет |
Защита рук | Нет |
Рабочий объем (см3) | 250 |
Защита тормозных дисков | Нет |
Балансирный вал | Есть |
Защита рамы (накладки) | Нет |
ГРМ | Цепь |
Трансмиссия | 1-N-2-3-4-5 |
Система запуска | Электростартер |
Приемная труба | Сталь |
Тип двигателя | 4-х тактный |
Число цилиндров | 1 |
Число передач | 5 |
Система подачи топлива | Карбюратор |
Приборная панель | Механическая |
Цепь | 428 |
Объем масла (мл) | 900 |
Руль | 22мм, сталь |
Объем топливного бака | 15 |
Ручка газа | Стандарт |
Свеча | D8EA |
Передняя фара | Лампа накаливания (ближний, дальний) |
Рычаги сцепления и тормоза | Стандарт |
Вязкость масла | 10W40 полусинтетика |
Задний стоп-сигнал | Стандарт |
Подножки пассажира | Есть |
Бензин | 92 |
Поворотники | Стандарт |
Размер колес (перед / зад) | 16/15 |
Масляный радиатор | Нет |
Звуковой сигнал | Есть |
Тип колеса | Спицы |
Материал рамы | Сталь |
Приборная панель | Механическая |
Размер пасадочного под ведомую звезду (отв. /пос.) | CG/CB |
Материал подрамника | Сталь |
Наличие герметичных разъемов проводки | Нет |
Модель двигателя | 165FMM |
Спицы | Усиленные 4мм |
Материал маятника | Сталь |
Аккамулятор | Кислотный |
Размер резины (перед / зад) | 110/90/16 130/90/15 |
Материал траверсы | Сталь |
Счетчик-моточасов | Нет |
Размер аккамулятора | — |
Производитель резины (перед / зад) | — |
Диаметр перьев | 37/37 |
Сигнализация | Нет |
Параметры аккамулятора | 12В 5А-ч |
Размер пасадочного под тормозной диск (отв./пос.) | — |
Лапка переключения передач | Стандарт |
Родительский контроль | Нет |
Цвет | Черный |
Размер тормозных дисков (перед / зад) | 280 |
Сиденье | Мягкое, обшивка из кож-зама |
Чека-безопастности | Нет |
Высота до руля (мм) | 1130 |
Тип техники | Дорожный мотоцикл |
Тормозные шланги | Армированные |
Наличие антибуксаторов | Нет |
Багажник | Есть |
База по осям (мм) | 1460 |
Наличие ПТС | Да |
Подвеска (перед / зад) | Телескопическая / Парные амортизаторы |
Материал обода | Стальные |
Наличие вентилятора охлаждения | Нет |
Дорожный просвет (мм) | 200 |
Длина и ход подвески (перед / зад) | (- / -) / (- / -) |
Материал ступицы | Алюминий |
Прозрачный бак | Нет |
Регулировки подвески (перед / зад) | Нет |
Подшипники колес (перед / зад) | — / — |
Крышка бака | Металл. с ключом |
Производитель подвески (перед / зад) | — |
Лапка заднего тормоза | Стальная |
Тормоза (перед / зад) | Дисковые/Барабан |
Вес | 115 |
Габариты в собранном состоянии (Д х Ш х В, мм) | 2200/890/1300 |
«Сила» г. Беломорск | ул. Советская, д. 20, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Кондопога | ш. Октябрьское, д. 97, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Костомукша | ул. Советская, д. 18, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Медвежьегорск | ул. К. Либкнехта, д. 23А, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Олонец | ул. Свободы, д. 8а, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Петрозаводск | ул. Заводская, д. 5, стр. 2, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Петрозаводск | ул. Ленинградская, д. 13, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Петрозаводск | пр. Лесной, д. 53А, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Мотоцентр Сила» г. Петрозаводск | ул. Зайцева 65, стр. 4, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: пн-сб 9:00-19:00, вс — выходной | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Питкяранта | ул. Привокзальная, д. 1, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Пудож | ул. Пионерская, д. 49А, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Сегежа | ул. Солунина, д. 4А, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Сортавала | ул. Карельская, д. 16, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Сила» г. Суоярви | ул. Ленина, д. 38Д, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
«Капитан» г. Петрозаводск | Зайцева, 63, тел. 8 800 550-35-30 Режим работы: ежедневно 9:00-19:00 | Доставка до 7 дней |
Мотоцикл Hornet RS-250 (250 куб.см), графит
Мотоцикл Hornet RS-250 (250 куб.см), графит
Мотоциклы HORNET RS-250 — это обновленная версия дорожного мотоцикла HORNET. Полное обновление и модернизация дизайна которая воплощена в новую линейку мотоциклов серии RS-250 добавляет в данную модель мотоцикла особенную спортивность, агрессивность, более уверенное поведение на дороге и при этом сохраняя комфортность при обычной и повседневной езде. При разработке данного агрегата были учтены и доработаны все пожелания владельцев предыдущей модели, которая так же себя отлично зарекомендовала на просторах украинских дорог.
Модель оснащена 250 кубовым двигателем, электронным спидометром, более функциональным амортизаторам (позволяющие регулировать уровень жесткости) , USB разъемами, багажником (в модели в комплекте присутствуют декоративные съемные задние рога-спойлер, которые могут крепиться вместо багажника), так же все модели оснащены двигателями с балансирующим валом и толкательным механизмом. Шины и камеры на всех мотоциклах установлены известного бренда KENDA.
Технические характеристики RS-250Вес | 129 кг |
Длина | 1820 мм |
Ширина | 765 мм |
Высота | 1050 мм |
Двигатель | |
Тип двигателя | 1 цилиндр, 4-х тактный с балансировочным валом |
Охлаждение | Воздушное |
Объем | 149 см3 |
Максимальная мощность | 11 л.с. ;7500 об/мин. |
Запуск | Электростартер / кикстартер |
Расход топлива | 2,5 л./100 км. |
Емкость бака | 13 л |
- 5-ти ступенчатая
- Привод: Цепь
- Тормозная система
- Передний тормоз: дисковый
- Задний тормоз: барабанный
- Передняя шина: 2.75-18
- Задняя шина: 3.25-18
- Максимальная нагрузка: 150 кг.
- Максимальная скорость: 110 км.
ОСАГО онлайн 2021 — калькулятор, стоимость, покупка ОСАГО
3 причины оформить онлайн ОСАГО
- Быстро. Вы оформляете полис без очередей и походов в офис, он сразу приходит на электронную почту после расчета и оплаты.
- Удобно. Ваш полис всегда доступен в личном кабинете, на e-mail или Passbook/PassWallet на смартфоне.
- Надежно. Более 250 пунктов урегулирования убытков по ОСАГО на территории России готовы оказать поддержку при страховом случае.
2
Транспортное средство
- Город собственника: Москва, Санкт-Петербург, Казань, другой.
- Категория ТС: A — мотоциклы, B — легковые, BE — легковые, C — грузовые, другая.
- Марка и модель автомобиля.
- Год выпуска: 2019, 2018, 2017, другой.
- VIN номер.
- Мощность двигателя, л.с.
- Период использования: 20 дней — 1 год.
- Цель использования: личная, учебная, такси, прокат, другая.
3
Клиент
- Фамилия, Имя, Отчество.
- Возраст.
- Стаж вождения.
- Удостоверение личности.
- Адрес по паспорту.
- Мобильный телефон.
4
Получение полиса
- Оформите полис еОСАГО и получите его на ваш email.
- Доставка: не требуется, вам достаточно распечатать полученный файл.
- Оплата: к оплате принимаются только карты VISA, MASTERCARD, MAESTRO и «МИР».
Согласно Указанию ЦБ РФ, договор еОСАГО начинает действовать не ранее чем через 3 дня после дня оформления.
Рекомендуем планировать покупку заранее, как минимум за 3 дня. Оформите онлайн сейчас.
Электронный полис ОСАГО такой же действительный, как бумажный.
Что понадобится для оформления ОСАГО
Паспорт страхователя и владельца автомобиля.Водительские удостоверения всех допущенных водителей.
Свидетельство о регистрации ТС.
Паспорт транспортного средства (ПТС).
Действительная диагностическая карта.
Банковская карта Visa, Mastercard или «Мир».
Обратите внимание, что если в результате проверки какие-то данные не совпадают с РСА, вы можете отправить нам сканы ваших документов и мы проверим их вручную.
Покупка электронного полиса ОСАГО состоит из 3 шагов:
Расчет
Рассчитайте стоимость в калькуляторе всего за 4 этапа. Не забывайте, что электронное ОСАГО начинает действовать через 3 дня после дня оформления.
Оплата
Вы можете купить полис ОСАГО с помощью кредитных или дебетовых карт VISA, Mastercard и «Мир».
Использование
Полис е-ОСАГО можно распечатать на принтере или предъявлять для проверки с экрана смартфона или планшета.
Остерегайтесь мошенников!
Будьте внимательны, покупайте электронное ОСАГО только на официальном сайте www.rgs.ru. Не прибегайте к помощи посредников – это незаконно! Вы рискуете приобрести недействующий или фальшивый полис ОСАГО. Проверить подлинность любого полиса ОСАГО можно на сайте РСА.
Урегулирование онлайн
Вы можете оперативно проверить статус вашего выплатного дела по полису ОСАГО или заявить о наступлении страхового случая.
Другие страховые продукты «Росгосстраха»:
Купить ОСАГО
Правила оформления
- Зарегистрироваться в личном кабинете.
- Заполнить все данные в онлайн-калькуляторе.
- Получить расчет стоимости.
- Оплатить полис на сайте банковской картой.
- Получить ОСАГО и сопроводительные документы на email.
- Как продлить ОСАГО?
Если Вы уже клиент Росгосстраха, имеете доступ в личный кабинет и хотите продлить полис ОСАГО, вам нужно пройти 5 простых шагов:
- Авторизоваться в личном кабинете.
- Перейти в онлайн-калькулятор ОСАГО — все нужные данные будут уже заполнены.
- Получить стоимость пролонгации.
- Оплатить ОСАГО на сайте банковской картой.
- Получить файл и сопроводительные документы на email.
- Когда пора продлевать ОСАГО?
Продлить полис ОСАГО лучше заранее, до истечения срока действия текущего полиса, чтобы избежать перерывов в страховании.
Продлить полис ОСАГО можно не ранее, чем за 2 месяца (60 дней) до истечения его срока действия.
Напоминаем, что за просроченный полис ОСАГО и за езду без полиса предусмотрен штраф.
- Как проверить полис ОСАГО? org/Answer»>
Подлинность полиса ОСАГО можно проверить на сайте РСА (Российского союза страховщиков).
- Какие документы нужны для онлайн-покупки ОСАГО?
Для оформления страхового полиса вам потребуются следующие документы:
- Паспорт страхователя и собственника автомобиля.
- Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС) или паспорт транспортного средства (ПТС), если автомобиль не поставлен на учет..
- Водительские удостоверения всех допущенных к управлению водителей, если условия договора подразумевают ограниченный перечень лиц, допущенных к управлению.
- Действующая диагностическая карта на автомобиль, если автомобиль в соответствии с законодательством РФ проходил техосмотр.
Необходимы данные всех документов для точного расчета КБМ через автоматизированную информационную систему РСА.
- Как оплатить электронное ОСАГО?
Безопасно оплатить полис можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro и национальной платежной картой «Мир».
Перед оплатой убедитесь, что на вашей карте подключен сервис 3DS для защиты платежей в интернете. Если вам приходят смс-коды для подтверждения онлайн-покупок, значит, 3D Secure на вашей карте активирован. Принцип и условия активации сервиса можно уточнить у вашего банка-эмитента.
- У меня новое ТС/ Я новый водитель org/Answer»>
- Вам нужно заполнить все шаги калькулятора, на Шаге 4 подтвердить корректность заполненных данных и нажать кнопку «Далее».
- После неуспешной проверки РСА вы увидите в том же окне форму для отправки копий ваших документов на проверку. Сделайте скан-копии или четкие фотографии всех указанных документов, добавьте их в форму и нажмите кнопку «Отправить документы на проверку». Сотрудник компании осуществит аутентификацию сведений содержащихся в сканированных копиях документов с данными указанными в калькуляторе.
- В течение 20 минут вам на email придет письмо с результатами проверки и специальной ссылкой на расчет и оплату. Авторизуйтесь в личном кабинете, перейдите по ссылке и оплатите полис.
Важно! Дата оплаты не должна совпадать с датой начала действия полиса, поэтому если полис нужен уже завтра, то оплатить его надо обязательно сегодня.
Если у вас новое ТС или вы впервые в жизни оформляете ОСАГО, значит, ваших данных еще нет в системе РСА. Так как для получения полиса всем необходимо пройти эту проверку, то процедура для вас будет следующая:
- Я проездил год без аварий, какую скидку я получу?
При оформлении полиса ОСАГО (в любом виде) применяется коэффициент, соответствующий страховой истории, содержащейся в автоматизированной информационной системе РСА (Российского союза автостраховщиков).
Скидки за безаварийное вождение (если информация о них содержится в РСА) будут применены. За каждый год безаварийной езды начисляется скидка 5%. Максимальный размер скидки за 10 лет страхования может составить 50%.
- Нужно ли заверять печатью электронный полис? Зачем нужна электронная подпись (файл sgn)? org/Answer»>
- Распечатайте файл электронного полиса на принтере и возите с собой в машине.
- Распечатанный полис НЕ нужно заверять печатью или подписью в офисе!
- Его не нужно обменивать на бумажный полис в офисе.
Электронное ОСАГО — это оригинал вашего полиса.
Вместо печати и подписи электронное ОСАГО заверяет электронная подпись, которая приходит вместе с полисом на ваш email. Файл с подписью (sgn) не нужно открывать или распечатывать, он просто хранится у вас. Дополнительная информация о подписи есть в сопроводительном письме, которое приходит с полисом.
- Ответы на прочие вопросы.
Ответы на другие вопросы об ОСАГО (включая электронное ОСАГО и цену полиса) вы найдете в разделе Вопросы и ответы.
Вы также можете задать свой вопрос или подробно описать проблему через форму Обратной связи.
Что делать, если…
- У меня проблемы с паролем
Если вам не приходит временный пароль либо он не подходит, проверьте папку «Спам» на своем email или повторите попытку позднее.
Если не получается установить постоянный пароль, убедитесь, что он содержит не менее 6 символов, обязательно латиницей, должен содержать строчные и заглавные буквы, а также цифры.
- Ошибка «Неправильно выбран тип личного кабинета» org/Answer»>
Убедитесь, что при входе в Личный кабинет вы выбираете правильный его тип: если вы представляете юридическое лицо, то над полем ввода email и пароля нужно отметить галочкой пункт «Отметьте, если вы являетесь юридическим лицом».
- У меня нет с собой ПТС?
Номер и серия паспорта вашего ТС указан как в самом ПТС, так и в свидетельстве о регистрации ТС (СТС):
- Уведомление «Не получено подтверждение от централизованных систем РСА»
Уведомление было получено, потому что введенные вами данные о водителях, автомобиле, собственнике не полностью совпадают с данными, которые содержатся в системе РСА.
- Убедитесь, что вы правильно заполнили все данные заявления на страхование (проверьте опечатки, даты, адреса).
- Если все необходимые условия оформления страховки выполняются, но вы все равно видите уведомление «Не получено подтверждение от централизованных систем РСА», воспользуйтесь специальной формой под расчетом и приложите скан-копии (четкие фотографии) документов, подтверждающие введенную вами информацию. Данные будут проверены сотрудником ПАО СК «Росгосстрах» в течение 20 минут, и вы сможете оформить договор на сайте в тот же день.
- Что делать при техническом сбое?
Напишите нам через Обратную связь. Чтобы проблема решилась как можно быстрее, укажите номер расчета, опишите подробно проблему и по возможности приложите скриншот экрана.
- Данные расчета сохраняются в браузере. Это можно отключить?
Вводимые вами данные сохраняются в браузере для избежания их потери. Если вы используете чужой компьютер или компьютер заражен вредоносным ПО, персональные данные могут попасть в руки злоумышленников.
Желаете отключить функцию или просто очистить поля?
Отметьте, если желаете отключить функцию сохранения вводимых данных в браузере. Очистить поля
- Не нахожу свою марку/модель ТС. Что делать?
Если вы не нашли в раскрывающемся списке свою марку (ни одно из представленных написаний не совпадает с наименованием марки ТС в ваших регистрационных документах), напишите в службу онлайн-поддержки (кнопка «Помощь» внизу экрана > «Задать свой вопрос» > выбрать тему обращения «Не нахожу марку своего ТС в списке» — мы добавим марку вашего ТС в список).
Если вы не нашли свою модель, внесите наименование модели в соответствии с данными регистрационных документов в поле «Отображать в полисе».
- Что делать, если меня остановит ГИБДД?
Распечатайте заранее файл электронного полиса на принтере и возите с собой. Эту бумагу НЕ нужно заверять печатью или подписью — она уже заверена электронной подписью и является оригиналом полиса.
Ездить с распечатанным полисом законно! ГИБДД проверяет действительность вашего полиса по базе РСА. Вы сами тоже всегда можете проверить действительность своего полиса на сайте РСА.
Если вы беспокоитесь насчет проверок ГИБДД, то на этот случай вместе с полисом на электронную почту мы присылаем памятку со ссылками на законодательство в сфере электронного ОСАГО. Просто покажите ее сотруднику полиции.
Лучшие мотоциклы объемом 250 куб. См для начинающих гонщиков [издание 2021 года]
Обновлено: 30 марта 2021 г.
Многие новички хотят начать с чего-то, что доставит им наибольшее удовольствие, но не обязательно будет самым мощным. Для некоторых это связано с тем, что их размер и вес слишком малы или легки для мотоциклов с большим объемом двигателя, для других это может быть топливная экономичность или конкретное использование их мотоциклов, которые диктуют меньший объем двигателя.
В любом случае, есть много вариантов, если вы хотите выглядеть южнее 300сс. Сегодня в этом списке я выделю по крайней мере одну модель велосипеда каждого стиля, с которой у новичка не возникнет проблем с обучением.
ПРИМЕЧАНИЕ: Я должен указать, что чистых 250-кубовых мотоциклов уже не так много. Грязевые байки, двойные спортивные и некоторые приключенческие мотоциклы по-прежнему поставляются с двигателями объемом 250 куб. См. Из соображений максимальной полноты, затрагивая как можно больше стилей, я считаю, что для целей этой статьи можно использовать все до 299 см3.
Суперспорт
2021 Honda CBR300R
Honda CBR300R 2021 года — отличное знакомство с мотоциклетным стилем суперспортивного стиля для тех, кто хочет получить удовольствие от улицы или покорять повороты на трассе. Используя 286-кубовый сингл с жидкостным охлаждением, он выдает приличные 31 л.с. и 20 фунт-фут крутящего момента.
CBR300R позаимствовал много стиля у своего гораздо более мощного кузена CBR1000RR с производными фарами, капотом, обтекателями и агрессивной формой бака, ныряющей к передней части мотоцикла. Тем не менее, защелкивающиеся рули подняты, что делает его удобным уличным велосипедом, на котором вы все еще можете сидеть на трассе. Однако, не поднимая всадника полностью в стандартное положение для езды, он просто скрипит как суперспорт.
Почетное упоминание: 2021 Yamaha YZF-R3
Нельзя говорить о вводном суперспорте, не говоря о Yamaha YZF-R3 2021 года. Он едва не проигрывает этому списку благодаря объему 22 куб. См, с рядным двухцилиндровым двигателем объемом 321 куб. См, который абсолютно выдаёт 50 лошадиных сил.
Разработанный совместно с Yamaha Racing Team, которая участвует как в World SBK, так и в MotoGP, это легкий, быстрый и компетентный мотоцикл как для дороги, так и для трека, и настоятельно рекомендуется для начинающих гонщиков на треке, которые также хотят быть такими. умеют кататься на своем коне по улице.
См. Также: наш практический обзор Yamaha R3 2019 года.
Спорт
2021 Suzuki GSX250R
Suzuki GSX250R 2021 года выглядит, пахнет и даже ощущается как суперспортивный байк.Единственное существенное отличие состоит в том, что защелкивающиеся рули очень высоки спереди, а бак короче, что позволяет водителю занять стандартное положение для сидения в большинстве случаев.
Кроме того, GSX250R — это компетентный спортивный мотоцикл с параллельным твином объемом 248 куб. См, который развивает мощность 25 л.с. и крутящий момент 17 фунт-фут. Параллельный твин вместо одиночного также означает, что GSX250R издает классический двойной пульсирующий лай из выхлопной трубы, от которого в ушах приятно покалывает.Он легкий и хорошо поворачивает, и его можно легко взять с собой на трассу для серьезного развлечения.
голая
2021 Honda CB300R
Honda использовала тот же двигатель, что и CBR300R, в своей спортивной модели CB300R 2021 года, однако он настроен немного по-другому, чтобы придать ему более удобный для улицы диапазон мощности для крутящего момента. Таким образом, для начинающего гонщика он имеет отличную линейную передачу мощности на низких и средних оборотах, только начинает немного задыхаться, когда он приближается к красной линии, к этому моменту вы в любом случае должны были переключиться на более высокую скорость.
Он также очень удобен в сидячем положении, с легкодоступными элементами управления и штифтами, которые расположены не так далеко вдоль рамы, как в моделях CBR. Кроме того, почти все гонщики оценят устойчивость мотоцикла, несмотря на его легкий вес. Японские инженеры могут творить удивительные вещи, и Honda CB300R 2021 года — отличный тому пример.
Ретро или спортивное наследие
2021 Yamaha V-Star 250
Это может выглядеть как крейсер, и я бы не стал винить тебя за то, что ты назвал крейсер.Однако Yamaha называет его мотоциклом спортивного наследия и добавляет в V-Star 250 2021 года множество мелких деталей, которые делают его отличным мотоциклом возврата. Он широко известен как отличный байк для новичков, в основном потому, что он чрезвычайно компетентен на дороге, имеет положительные отзывы гонщиков и отличную управляемость благодаря своему легкому весу.
Кроме того, это идеальный стартовый байк для тех, кто заинтересован в езде на V-образных близнецах, так как маленький 249-кубовый 60-градусный V-образный двигатель с воздушным охлаждением по-прежнему использует крошечный карбюратор Mikuni BDS26, придающий ему тот классический грохот, который есть только у V-twin.
Крейсер
2021 Honda Rebel 300
Honda Rebel 300 с самого начала нацелена на рынок новых гонщиков. Он призван сделать комфортную прогулку на мотоцикле доступной и не пугающей. Оснащенный одноместным двигателем объемом 286 куб. См, он выдает 25 л.с.и 20 фунт-фут крутящего момента и является абсолютным сиппером газа, обеспечивая большой запас хода.
Признаюсь, Honda предлагает прекрасное представление о круизерах для тех, кто хочет с ними нежно познакомиться. И если вам действительно нравится Rebel 300, вы имеете его пару сезонов и хотите перейти на двигатель большего объема, Rebel 500 — это точно такой же мотоцикл, но с почти удвоенной мощностью.
Приключения
2021 Honda CRF300L Ралли
Учитывая многолетний успех Honda в гонках на выносливость, в том числе абсолютную победу в ралли Дакар 2020 года, неудивительно, что их CRF300L Rally является рекомендуемым мотоциклом для приключений, ориентированным на бездорожье.Благодаря бесстрашному четырехтактному четырехтактному двигателю объемом 286 куб. См., Он с легкостью поднимет вас и преодолеет большинство холмов и сможет поглощать неровности и синяки на неровной дороге, не позволяя вам их почувствовать.
Что действительно продает CRF300L Rally как лучший приключенческий байк для новичков, так это то, что он легкий. Это предотвращает то, что часто может случиться с более крупными или тяжелыми приключенческими байками, ощущение того, что вы слишком высоко центрированы, чтобы иметь возможность правильно перенести свой вес и повлиять на его способность проходить повороты на улицах.Она маневренна, создана для грубых вещей и надежна, как дровяная печь. Чего еще может желать новый приключенческий наездник?
2021 Kawasaki Versys-X 300
Без лишних слов, сами Kawasaki считают Versys-X 300 2021 года «городским авантюристом», то есть это скорее уличный байк, чем внедорожник. На самом деле, это отличный байк для новичков из-за динамики, которую Kawasaki разработала в нем. Высокое лобовое стекло в сочетании с низкой посадкой, параллельный сдвоенный двигатель объемом 296 куб. велосипед.
Обладая мощностью 40 л.с. и крутящим моментом 19 фунт-фут, двигатель достаточно мощный, чтобы комфортно путешествовать на скоростях по шоссе, и обладает достаточно низким рывком, чтобы вы могли подняться и начать движение с минимальными усилиями с траектории. Подача мощности также удобна для новичков, поскольку она линейна по отношению к неисправности, снижаясь только после 8000 об / мин.
Dual-Sport
2021 Кавасаки KLX300
Kawasaki KLX30 2021 года — это последняя версия мотоциклов Kawasaki серии KLX.Что делает его отличным для новичков, так это то, что он сочетает в себе настоящие внедорожные возможности с легким весом, соответствующей мощностью и великолепной обратной связью через байк.
Приведенный в действие одноместным двигателем объемом 292 куб. См, он развивает мощность 33 л.с. и крутящий момент 21 фунт-фут, он также очень хорош на улице, хотя это не тот байк, который мог бы ехать по автостраде. Однако, если вы живете в небольшом городе, где вы можете избежать автострады, чтобы добраться туда, куда вам нужно, а также бомбить грунтовые тропы по выходным, у Kawasaki есть велосипед для начинающих.
Мини
2022 Хонда ГРОМ
Honda GROM 2020 года — это, и я признаю это, маленький глупый байк. Это похоже на что-то из мультфильма «Трансформеры». Однако в этом также и привлекательность. Это глупо. Это байк, который отвлекает от серьезности мира и позволяет вам прыгать на велосипеде, что до смешного весело.
Он также обладает достаточной мощностью, 10 л.с. и 8 фунт-фут крутящего момента, чтобы справляться с основными дорогами. Так что, если вам нужно зайти в продуктовый магазин за пинтой молока и не брать большой велосипед, этот маленький монстр тоже доставит вас туда.Он также удобен для новичков именно потому, что это отличный маленький катер, который позволит вам повеселиться, но не будет пытаться убить вас при этом.
2021 Кавасаки Z125 Pro
Чуть более агрессивный, чем его конкурент GROM, Z125 Pro 2021 года — это то, что Кавасаки называет «юным стритфайтером». Он оснащен 125-кубовым одноместным двигателем с воздушным охлаждением, но выдает 15 л.с. и 7 фунт-фут крутящего момента, что делает его идеальным началом для начинающего гонщика, чтобы иметь более серьезный мини-мотоцикл и безопасно испытать то, что может сделать уличный боец. .
Kawasaki сделала свой маленький стритфайтер очень отзывчивым и коммуникативным, чему должен научиться каждый начинающий, чтобы он мог почувствовать, что мотоцикл делает под ним, а также то, на что похожа дорога. Кроме того, Z125 Pro может поворачивать, как гораздо более крупный стритфайтер, и такой же маневренный и маневренный, как Z650, но за небольшую часть стоимости.
12 лучших моделей мотоциклов объемом 250 куб. См в США по производителям
125 могут быть немного маловаты, но для многих гонщиков сегмент 500сс и выше тоже может быть немного подавляющим.Очевидным решением является мотоцикл объемом 250 куб.см, который предлагает идеальное сочетание малой вместимости и простоты, но с достаточным ворчанием, чтобы справиться с поставленной задачей. В то время как рынок мотоциклов с объемом двигателя 250 куб. См широко представлен во всем мире, он недостаточно представлен в Соединенных Штатах.
Благодаря нашим широким дорогам и быстрому движению многие водители предпочитают двигатели большего размера, чтобы не отставать от остального трафика. Именно по этой причине многие производители увеличили кубические сантиметры с 250 до 300 для многих своих моделей, а теперь Kawasaki делает еще один шаг вперед, увеличивая свой успешный Ninja 300 до еще более зверских 400.Но если вы хотите что-то послабее, какие у вас есть варианты?
Если вы не готовы рискнуть на неизвестное количество, ваш 250-кубовый мотоциклетный квест обычно приведет вас к самым популярным производителям. Однако имейте в виду, что многие из этих производителей не предлагают мотоциклы малой вместимости в США, если они их предлагают вообще. Такие бренды, как Ducati, Harley-Davidson, Indian и многие другие, не производят маленькие велосипеды.
Некоторые компании начинают предлагать мотоциклы меньшего размера, такие как BMW Motorrad, в то время как другие, такие как KTM, всегда имели в своем арсенале небольшие машины, но их слишком много форм и размеров, чтобы их можно было сосчитать. В этом списке мы рассмотрим большую четверку: Honda, Yamaha, Kawasaki и Suzuki. А поскольку сегмент мотоциклов объемом 250 куб. См был несколько расширен, чтобы охватить модели до 300 куб.
Наконец, не думать, что мелочь — это плохо. Научившись ездить на маленьком велосипеде, вы, как правило, станете лучшим гонщиком в долгосрочной перспективе — и не дайте себя одурачить или запугать других гонщиков, которые хвастаются мощностью и характеристиками, потому что подавляющее большинство гонщиков с двигателями 1000 куб.см, которые могут похвастаться 200 лошадиные силы никогда даже не приблизились к использованию всей мощности, которую предлагают эти байки.Мы всегда были твердо убеждены в том, что гораздо лучше ездить на мотоцикле небольшого размера и доводить его до предела, чем кататься на велосипеде с лучшими характеристиками, который никогда не сможет полностью раскрыть свой потенциал. Имея это в виду, давайте отправимся за покупками для вашего первого мотоцикла объемом 250 куб. См.
Лучшие мотоциклы Honda объемом 250 куб. См.
Honda — один из самых плодовитых производителей мотоциклов малой вместимости в мире, но их список моделей мотоциклов объемом 250 куб. См, доступных в США, немного ограничен.Для большинства своих шоссейных мотоциклов Honda уже отказалась от двигателя объемом 250 куб. См в пользу более крупного блока объемом 300 куб. См, чтобы не отставать от других производителей. Когда мы искали тройку лучших от Honda, нам нужно было включить два 300-кубовых мотоцикла, но разница между мотоциклом 250 куб.см и мотоциклом 300 куб.см едва заметна, поэтому они все еще учитываются в нашем списке.
№ 03. Honda Rebel 300
Начав с чего-то, что не является мотоциклом объемом 250 куб. См (но вполне может быть), у нас есть совершенно новый Honda Rebel 300.Rebel всегда был отличным мотоциклом начального уровня, но в новом поколении был проведен капитальный ремонт стиля. Оснащенный плавным одноцилиндровым двигателем объемом 286 куб. См, мощностью 24,4 л.с. и крутящим моментом 19,9 фунт-фут, а также отличной топливной экономичностью, Honda Rebel 300 имеет достаточно смелости, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б, и сделать это стильно. А максимальная скорость Honda Rebel 300? Очень красивый 85 миль в час.
Кроме того, он позволяет легко перейти на Rebel 500, если вы когда-нибудь почувствуете, что вам нужно больше мощности. В настоящее время рекомендованная производителем розничная цена модели 2018 года составляет 4399 долларов, что делает ее вполне доступным вариантом.Он немного больше 250, но на данный момент Honda продвигает 300, и если вы хотите купить круизер Honda такого размера, то это настолько хорошо, насколько вы сейчас собираетесь получить.
№ 02. Honda CB300F и CBR300R
Опять же, мы выберем мотоцикл объемом 300 куб. См, а не 250 куб. См, но на данный момент это образ действий Honda. Чтобы еще больше запутать вас, мы даем вам два по одному: Honda CB300F, ориентированная на дороги, и CBR300R, более ориентированная на спорт.Оба оснащены одним и тем же двигателем: бодрым одноцилиндровым двигателем, который выдает одинаковые 30,5 л.с. и 19,9 фунт-фут крутящего момента в обеих моделях — на самом деле он такой же, как и у Rebel 300, но производит больше лошадиных сил, что отлично подходит для те, кто ищет что-то маленькое и надежное, но с достаточным количеством , спортивным для хорошего рипа на выходных.
CB300F — легкий голый велосипед, идеально подходящий для поездок на работу и езды по городу, но с достаточной мощностью для длительных поездок, если вам нужно размять ноги.CBR300R — это более производительная машина с агрессивной стойкой при езде, фантастической управляемостью и удобными для новичков элементами управления. Оба доступны с ABS или без него. Какой лучше? Что ж, это зависит от того, чего вы хотите, но оба варианта — отличный выбор. Рекомендуемая производителем цена для базовой модели CB300F составляет 4349 долларов, а для базовой модели CBR300R — 4699 долларов.
№ 01. Honda CRF250L Rally
Теперь и настоящий мотоцикл объемом 250 куб. См от Honda: CRF250L Rally.Rally во многом похож на базовую модель CRF250L, но отличается великолепным стилем Париж-Дакар и улучшенной эргономикой, и, на наш взгляд, оно того стоит. По сути, у вас есть мотоцикл двойного назначения, который обеспечивает исключительные характеристики как на дороге, так и на бездорожье. CRF250L Rally, оснащенный одноцилиндровым четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением мощностью 249,6 куб. -мощная езда.
Необычно то, что CRF250L Rally оснащен множеством высококлассных функций, которые обычно не встречаются на небольших велосипедах, таких как светодиодные фонари, двойные спортивные шины, ориентированные на трассу, полезные защитные приспособления для рук и другие мелкие аксессуары. Honda CRF250L Rally также поставляется с опциональной АБС. Для базовой модели Honda 250 рекомендованная розничная цена составляет 5 149 долларов, что является отличной ценой с учетом того, что вы за нее получаете.
Лучший мотоцикл Yamaha с объемом двигателя 250 куб. См.
Yamaha предлагает одни из лучших в мире мотоциклов малой вместимости, но, к сожалению, большинство из них так и не попали в Соединенные Штаты.Поскольку такие модели, как их модели SR250 Sports Heritage, стабильно хорошо продаются в Европе и Азии, здесь, в США, нам приходится иметь дело с меньшим выбором. Хотя у нас может не быть таких, как SR250, у нас есть три исключительных мотоцикла Yamaha, которыми можно воспользоваться: спортивный мотоцикл 300 куб. См, крутой круизер 250 куб. См и утилитарная машина двойного назначения объемом 250 куб.
№ 03. Yamaha YZF-R3
И снова Yamaha отказалась от обозначения мотоцикла 250 куб. См для своего спортивного диапазона и выбрала вместо него вариант 300 куб.Их модель YZF-R3 — одна из самых популярных спортивных машин малой вместимости на рынке, которая завоевывает поклонников с момента ее появления в 2015 году.
Оснащенный двухцилиндровым двигателем объемом 321 куб. См, который развивает 41 лошадиную силу, он немного мощнее, чем остальные байки в этом списке, но делает его идеальным кандидатом для гонщиков, которые ищут настоящий спортивный мотоцикл, а не просто Мотоцикл с небольшим двигателем в спортивной одежде. R3 — неплохой выбор для поездок по городу, развлечений на извилистых дорогах и огромной силы на треке.Он не особенно универсален, но недостаток очевидной практичности компенсируется азартом. ABS является дополнительной опцией, но если вы можете обойтись без нее, то Yamaha перечислит свой Yamaha YZF-R3 2018 года по рекомендованной цене 4999 долларов.
№ 02. Yamaha V Star 250
Yamaha V Star 250 — отличный выбор для райдеров, которым нужен небольшой, маневренный мотоцикл объемом 250 куб. См, оформленный в классическом стиле. Yamaha знает, как построить комфортабельный мотоцикл объемом 250 куб. См, и за плечами у них богатый опыт, поэтому V Star 250 — один из наших фаворитов — это доступная машина с легкой эргономикой и непринужденной ездой, но при этом не обманывайтесь его гостеприимным характером.
У него достаточно толчка, чтобы вызвать улыбку: его маленький двигатель V-Twin объемом 250 куб. См выдает примерно 22 лошадиных силы и 15,2 фунт-фут крутящего момента — этого достаточно, чтобы вы могли кататься по автострадам, если хотите. , но мы думаем, что вам лучше сменить быструю полосу на более мягкие, более живописные (и более увлекательные) небольшие дороги. Оберните такую динамику и впечатления от поездки в элегантный и неподвластный времени корпус круизера, на котором повсюду написано крутое ретро, и вы станете победителем.Yamaha продает их по рекомендованной рекомендованной цене 4349 долларов. Если вы ищете крутой круизер или мотоцикл-чоппер объемом 250 куб. См, то это может быть лучший мотоцикл объемом 250 куб. См для ваших нужд.
№ 01. Модель Yamaha XT250
Для последней записи Yamaha в нашем списке двигателей объемом 250 куб. См мы выбрали XT250. В настоящее время XT250 представляет собой третье поколение оружия двойного назначения малой мощности с тех пор, как оно впервые появилось на рынке в начале 1980-х годов. Этот небольшой спортивный мотоцикл двойного назначения представляет собой легкий и маневренный мотоцикл объемом 250 куб. См с простой в использовании эргономикой, но при этом он доминирует на дороге.Сам двигатель не особо мощный, но недостаток мощности компенсируется удобством использования.
Одноцилиндровый двигатель объемом 249 куб. См имеет мощность около 16,2 лошадиных сил (в зависимости от того, кто говорит) и крутящий момент 12,9 фунт-фут, но он может развивать максимальную скорость около отметки 76 миль в час, что довольно впечатляет. Тем не менее, выходная мощность может показаться небольшой, но это компромисс, на который вам придется пойти, если вы хотите, чтобы мотоцикл хорошо управлялся на дорогах, но при этом превратился бы в демона, ездящего по грязи, когда вы сворачиваете по пересеченной дороге.Надежность никогда не была проблемой для XT250 на протяжении всего срока службы, и он не требует особого обслуживания, так что это хорошее вложение. Yamaha перечисляет XT250 с рекомендованной розничной ценой в 5199 долларов.
Лучшее из 250-кубовых мотоциклов Кавасаки
Kawasaki имеет долгую славную историю в сегменте мотоциклов с объемом двигателя 250 куб. При этом модели объемом 250–300 куб. См, которые они предлагают, являются одними из лучших в отрасли и определенно заслуживают внимания.
№ 03. Кавасаки Ниндзя 300
Kawasaki давно отказалась от модели 250 в пользу спортивной модели 300, а теперь на смену Kawasaki Ninja 300 пришла Ninja 400! Так что давайте посмотрим на самого маленького Ниндзя, пока он не стал слишком большим, чтобы его можно было даже отдаленно назвать байком 250 куб.см, даже если это по сути мотоцикл 300 куб. Этот маленький спортивный мотоцикл является одним из самых популярных на рынке небольших спортивных мотоциклов, и его можно найти во многих отношениях. Он отличается агрессивным спортивным стилем, может похвастаться аккуратным прямым сдвоенным двигателем объемом 296 куб. См, который развивает максимальную мощность около 39 л.с. и максимальный крутящий момент 20 фунт-фут при 10000 об / мин, а также развивает максимальную скорость около 112 миль в час.
Да, это довольно много мотоцикла для такого маленького двигателя — и именно это делает его таким популярным мотоциклом. Помимо двигателя и производительности, Ninja 300 отличается приличной экономией топлива в 66 миль на галлон, удобной (скорее, не слишком агрессивной) позой для езды и легкостью вождения. Kawasaki перечисляет Ninja 300 с рекомендованной розничной ценой в 4999 долларов или 5299 долларов с ABS.
№ 02. Кавасаки Versys-X 300
Versys-X 300 — это по-прежнему 300-кубовый, а не 250-кубовый мотоцикл.Versys-X 300 — это уменьшенная версия уже успешных моделей Versys. Он оснащен тем же двигателем объемом 296 куб. См, который используется в перечисленных выше Ninja 300, но настроен на совершенно другие впечатления от езды. Благодаря легкой раме и подвеске с длинным ходом мотоцикл теперь приспособлен для путешествий и легкого бездорожья. Двигатель был настроен для обеспечения лучшего крутящего момента в среднем и низком диапазоне, что делает Versys-X идеальным выбором для тех, кто ищет что-то сильное и мощное, но менее ориентированное на максимальную скорость.
Что касается легкого шасси и длинной подвески, Versys-X 300 также является достойным байком для бездорожья, если вы не слишком амбициозны в отношении его возможностей, и это благодаря универсальности, удобной посадке и общей утилитарности. природа, что мы так высоко ценим Versys-X 300. Это не мотоцикл с объемом двигателя 250 куб. См, но все же стоит подумать. Компания Kawasaki дала Versys-X 300 рекомендованную производителем розничную цену в размере 5399 долларов или 5699 долларов с ABS.
№ 01. Кавасаки KLX250
А теперь настоящий мотоцикл объемом 250 куб. См от Kawasaki.В то время как Kawasaki имеет в своем арсенале немало 250-кубовых мотоциклов для бездорожья, их легальные дорожные и более практичные предложения довольно малы на земле — но кому нужно разнообразие, когда у вас есть KLX250? Kawasaki называет этот мотоцикл 250 куб.см приключенческим байком, и, хотя это правда, что с ним можно попасть в некоторые авантюрные ситуации, это, вероятно, больше похоже на внедорожный мотоцикл, на котором можно путешествовать, чем на приключенческий байк, на котором можно уехать. дорога дальше.
Благодаря своей полезной двойной природе, KLX250 как дома перемещается по оживленным городским улицам, так и прокладывает себе путь по бездорожью.KLX250 имеет полностью регулируемую подвеску, красивое и доступное низкое сиденье, агрессивный стиль и легкую эргономику. Если вы ищете универсальный мотоцикл для бездорожья, то вам стоит изучить Kawasaki KLX50. Рекомендуемая производителем розничная цена KLX250 составляет 5 349 долларов — или 5 549 долларов, если вам нравится эта потрясающая отделка с цифровым камуфляжем.
Лучший мотоцикл Suzuki объемом 250 куб. См.
В отличие от остальной «большой четверки», у Suzuki на самом деле довольно много моделей с объемом двигателя 250 куб. См, и их вариант спортивного мотоцикла также относительно новый.В то время как многие другие производители уже давно отказались от модели 250 в пользу модели 300 и выше, Suzuki по-прежнему с гордостью поднимает флаг мотоциклов объемом 250 куб. См, и мы рады, что это так. В то время как у Suzuki есть несколько приличных мотоциклов для бездорожья с объемом двигателя 250 куб. См, мы решили вместо этого сосредоточиться на их более ориентированных на дорогу 250 кубовых мотоциклах.
№ 03. Suzuki GSX-250R
Довольно новый автомобиль на рынке спортивных мотоциклов малой вместимости — Suzuki GSX-250R. В отличие от Honda CBR300R, Yamaha R3 или Kawasaki Ninja 300, GSX-250R — единственный мотоцикл объемом 250 куб. См в спортивном отделе. Имея это в виду, становится сложнее сравнивать его с более крупными собратьями, потому что меньший двигатель не является действительно справедливой мерой. Снаружи Suzuki представляет собой полностью обтекаемую машину, которая придает ему спортивный вид и довольно элегантный внешний вид. Органы управления легкодоступны и просты, у него приятное низкое сиденье, а посадка агрессивная, но не ломает спину.
Мотоцикл Suzuki 250 не такой мощный, как мог бы быть, но мощность — это еще не все.Предлагая 24,7 лошадиных силы и 17,25 фунт-фут крутящего момента, он далеко позади своих конкурентов, однако это красивая, легкая и маневренная машина, на которой очень весело ездить, несмотря на ее недостатки. Если вы хотите не отставать от конкурентов, вам нужно стать лучшим гонщиком — и в этом вся идея небольших спортивных мотоциклов. Suzuki назначила GSX-250R рекомендованной розничной ценой в 4499 долларов.
№ 02. Автомобиль Suzuki GW250
Если вы не хотите, чтобы вас называли спортивным гонщиком, но вас очень впечатлили впечатления от езды, предлагаемые GSX-250R, тогда вам следует подумать о новом мотоцикле Suzuki объемом 250 куб. См: GW250.По сути, это тот же двигатель, что упоминался выше, но заключенный в корпус современного уличного мотоцикла без одежды. Двухцилиндровый двигатель объемом 248 куб. См был настроен для обеспечения лучшей мощности на низких и средних частотах, что делает его практичным бегуном для передвижения по городским улицам.
Он может выглядеть не так агрессивно, как его спортивный собрат, но у GW250 есть свое собственное уникальное преимущество, которое приятно подчеркивает его голые изгибы. Мы не без ума от комбинации фар, но это личное возражение.Если смотреть в сторону, GW250 — красивая и маневренная, легкая и высокоманевренная машина, которая обеспечивает эффективную экономию топлива, что делает ее достойным выбором для повседневной езды по городу. Экономичный, привлекательный, надежный — что еще нужно от полноразмерного, но небольшого уличного мотоцикла? Цены на Suzuki GW250 начинаются от 4099 долларов.
№ 01. Suzuki TU250X
К сожалению, наш любимый Suzuki малой вместимости недоступен в Калифорнии, но это потеря Калифорнии. Этот мотоцикл с классическим дизайном 250 куб.см на самом деле является одним из наших фаворитов во всем списке благодаря своей ретро-тематике, которая не слишком чрезмерно.TU250X выглядит как мотоцикл 70-х годов, но оснащен современными технологиями. Эстетика во многом зависит от гладкого бака мотоцикла, колес со спицами, круглой фары, олдскульного выхлопа и более чем обильного количества хрома. И хотя нам нравится немного хромирования, немного полировки и винтажная тематическая схема окраски, Suzuki TU250X может предложить больше, чем просто красивый внешний вид.
В отличие от двух других Suzukis, он оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 249 куб. См с впрыском топлива, а не параллельным двухцилиндровым двигателем, но настройка почти такая же, с акцентом на крутящий момент на низких оборотах для превосходных ощущений от городской езды.Двигатель вполне предсказуемый, но это хорошо. Тем не менее, управляемость отличная, а TU250X предлагает плавное, маневренное и уверенное рулевое управление, что делает его отличным выбором для начинающих гонщиков. Это наш любимый классический мотоцикл объемом 250 куб. См, и достаточно одного взгляда на него, чтобы понять, почему. Если вам интересно, Suzuki разместит TU250X с рекомендованной розничной ценой в 4599 долларов.
250cc RTS Мотоцикл в спортивном стиле, 5 скоростей на ручное управление, 17-дюймовые колеса — Мотоциклы 250CC — Газовые мотоциклы — Мотоциклы
FAQ
1.Как долго Red Fox Powersports в бизнесе?
A: Мы работаем в индустрии Power Sports с 2004 года. У нас есть собственная эксклюзивная фабрика, работающая с нами. Это позволит нам ежегодно представлять эксклюзивные НОВЫЕ продукты.
2. Где находится Red Fox Powersports?
A: Мы находимся в Южной Калифорнии с полным спектром услуг. Адрес можно найти на сайте в разделе часы работы и местонахождение внизу страницы.
3. Могу ли я самостоятельно разместить заказ в Интернете?
A: Да, Red Fox Powersports имеет самые современные технологии в дизайне веб-сайтов, 100% безопасную корзину покупок, самообслуживание, удобную поисковую систему, подробную и точную спецификацию, эксклюзивные фотографии и видео продукта.Наша цель — убедиться, что деньги наших клиентов тратятся не зря.
4. Могу ли я разместить заказ по телефону?
A: Да, свяжитесь с нами, и наши хорошо обученные сотрудники готовы помочь вам выбрать лучший вариант, который вам подходит. Хотя некоторое время телефонные звонки могут быть заняты, и вам, возможно, придется подождать на линии, вы всегда можете связаться с нами с помощью живого чата или отправить нам электронное письмо (обычно онлайн-чат является более быстрым маршрутом). Для оформления заказа по телефону звоните 877-266-2148
.5.Как я могу убедиться, что тот, который мне нужен, есть в наличии, прежде чем разместить заказ?
A: Вы можете связаться с нами по телефону, в чате или по электронной почте, чтобы подтвердить наличие, прежде чем разместить заказ.
6. Почему есть 2-й выбор цвета?
A: Из-за большого спроса и ограниченного количества 2-й цвет поможет сделать процесс гладким, если 1-й выбранный цвет просто отсутствует в этот момент. Но если вам абсолютно необходим первый выбранный цвет, просто укажите второй выбранный цвет таким же, как и ваш первый выбранный цвет.
7. Что такое пакет 80% и 85%?
A: Это означает, что это заводской пакет, который требует сборки и тонкой настройки (зависит от модели). Если вы сами не механик, мы настоятельно рекомендуем вам взять наш PRO Полностью собранный с пакетом Ride Test Package.
8. Как быстро я получу свой заказ, если выберу срочно?
A: Если вы выберете срочный процесс, мы отправим ваш заказ в течение 24-36 часов.
9. Когда я могу получить свой груз?
A: Это будет зависеть от многих факторов, таких как продукт, выбранная упаковка, погода, пункт назначения и график перевозки грузов, а также ваше местоположение, но при нормальных обстоятельствах это может занять около 5-10 рабочих дней.
10. Я только что разместил заказ, чего мне оттуда ожидать?
A: После того, как вы разместили заказ, наша служба поддержки клиентов приступит к обработке вашего заказа, они сначала убедятся, что ваш заказ соответствует всем стандартам безопасности, а затем отправят заказ в отдел отгрузки для расписания перевозок. В то же время склад подготовит и ваш заказ к отправке. Вышеуказанная процедура должна быть завершена в течение 24-72 часов после того, как вы разместили заказ. Как только грузовой перевозчик заберет ваш заказ, вы можете начать отслеживать посылку, используя номер для отслеживания, предоставленный вам по электронной почте.
Мотоцикл 250 куб. См. Ретро-байк RTB20, 5-ступенчатая механическая коробка передач — Мотоциклы 250 куб. См — Газовые мотоциклы — Мотоциклы
FAQ
1. Как долго Red Fox Powersports в бизнесе?
A: Мы работаем в индустрии Power Sports с 2004 года. У нас есть собственная эксклюзивная фабрика, работающая с нами. Это позволит нам ежегодно представлять эксклюзивные НОВЫЕ продукты.
2. Где находится Red Fox Powersports?
A: Мы находимся в Южной Калифорнии с полным спектром услуг.Адрес можно найти на сайте в разделе часы работы и местонахождение внизу страницы.
3. Могу ли я самостоятельно разместить заказ в Интернете?
A: Да, Red Fox Powersports имеет самые современные технологии в дизайне веб-сайтов, 100% безопасную корзину покупок, самообслуживание, удобную поисковую систему, подробную и точную спецификацию, эксклюзивные фотографии и видео продукта. Наша цель — убедиться, что деньги наших клиентов тратятся не зря.
4. Могу ли я разместить заказ по телефону?
A: Да, свяжитесь с нами, и наши хорошо обученные сотрудники готовы помочь вам выбрать лучший вариант, который вам подходит.Хотя некоторое время телефонные звонки могут быть заняты, и вам, возможно, придется подождать на линии, вы всегда можете связаться с нами с помощью живого чата или отправить нам электронное письмо (обычно онлайн-чат является более быстрым маршрутом). Для оформления заказа по телефону звоните 877-266-2148
.5. Как я могу убедиться, что тот, который мне нужен, есть в наличии, прежде чем разместить заказ?
A: Вы можете связаться с нами по телефону, в чате или по электронной почте, чтобы подтвердить наличие, прежде чем разместить заказ.
6. Почему есть 2-й выбор цвета?
A: Из-за большого спроса и ограниченного количества 2-й цвет поможет сделать процесс гладким, если 1-й выбранный цвет просто отсутствует в этот момент.Но если вам абсолютно необходим первый выбранный цвет, просто укажите второй выбранный цвет таким же, как и ваш первый выбранный цвет.
7. Что такое пакет 80% и 85%?
A: Это означает, что это заводской пакет, который требует сборки и тонкой настройки (зависит от модели). Если вы сами не механик, мы настоятельно рекомендуем вам взять наш PRO Полностью собранный с пакетом Ride Test Package.
8. Как быстро я получу свой заказ, если выберу срочно?
A: Если вы выберете срочный процесс, мы отправим ваш заказ в течение 24-36 часов.
9. Когда я могу получить свой груз?
A: Это будет зависеть от многих факторов, таких как продукт, выбранная упаковка, погода, пункт назначения и график перевозки грузов, а также ваше местоположение, но при нормальных обстоятельствах это может занять около 5-10 рабочих дней.
10. Я только что разместил заказ, чего мне оттуда ожидать?
A: После того, как вы разместили заказ, наша служба поддержки клиентов приступит к обработке вашего заказа, они сначала убедятся, что ваш заказ соответствует всем стандартам безопасности, а затем отправят заказ в отдел отгрузки для расписания перевозок.В то же время склад подготовит и ваш заказ к отправке. Вышеуказанная процедура должна быть завершена в течение 24-72 часов после того, как вы разместили заказ. Как только грузовой перевозчик заберет ваш заказ, вы можете начать отслеживать посылку, используя номер для отслеживания, предоставленный вам по электронной почте.
250Cc Мотоцикл | Мотоцикл X22R Street Legal
БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА К ВАШЕМУ ОТДЕЛЕНИЮ
+
БЕЗ НАЛОГОВ ДЛЯ ВСЕХ ЗАКАЗЧИКОВ США
+
ГАРАНТИЯ НА СТАНДАРТНЫЕ ЗАПЧАСТИ 1 ГОД + ГАРАНТИЯ НА ДВИГАТЕЛЬ НА 1 ГОД ВКЛЮЧЕНЫ
+
ЗАПИСЫВАЙТЕ СВОЙ ВЕЛОСИПЕД В ЖЕ ДЕНЬ ВЫ ПОЛУЧИТЕ ЕГО.ПРАВИЛЬНО ЗАПОЛНЕННЫЙ И НОТАРИАЛЬНЫЙ НОТАРИАЛЬНЫЙ НОТАРИАЛЬНЫЙ НАЗВАНИЕ MCO, ВНУТРИ КОРОБКИ
+
СУДНА НА 90% В СБОРЕ. НЕОБХОДИМО ПОДКЛЮЧИТЬ АККУМУЛЯТОР, ЗЕРКАЛА, РУКОЯТКУ И PDI ПРИ ПОСТАВКЕ
‼ ️ РАСПАДКА + СБОРКА ВИДЕО‼ ️
‼ ️ ДВИЖЕНИЕ ВИДЕО УЛИЦЫ НА ДОРОГЕ‼ ️
‼ ПРОГУЛКА + ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО‼ ️
МОТОЦИКЛ
VENOM X22R 250CC | 5-СКОРОСТЬ
Совершенно новый мотоцикл Venom Motorsports x22-R 2020 модельного года уже здесь! И он больше, чем когда-либо, с точки зрения того, насколько большим он был раньше и насколько он велик сейчас.Venom X22R также оснащен 5-ступенчатым двигателем CBR 250cc 4-тактным двигателем ! Доступно только с механической коробкой передач для настоящих опытных велосипедистов! Полностью новый мотоцикл x22-R настроен на заводе-изготовителе с максимальной скоростью 90 миль в час.
Мотоцикл X22R имеет сигнальные огни (передние и задние), яркие одобренные DOT фары дальнего и ближнего света, модернизированную позолоченную переднюю вилку, электрическую кнопку запуска, задние светодиодные стоп-сигналы, улучшенные рабочие шины, которые плотно прилегают к земле, роторы с перфорацией с высокопроизводительными суппортами, гидравлическими дисковыми тормозами, 17-дюймовыми ободами спереди и сзади, цифровым спидометром MPH с тахометрическим дисплеем оборотов, блокируемым бензобаком на 5 галлонов и высокопроизводительным CDI, который дает x22-R дополнительный крутящий момент и мощность на взлете!
Размеры в собранном виде:
Длина: 80 дюймов
Ширина: 24 дюйма
Высота: 45 дюймов
Высота по седлу: 31 дюйм
От руля к земле: 36 дюймов
Размеры в сборе: 79 x 30 x 43 дюйма (ДхШхВ)
‼ ️ ПОДРОБНОЕ ВИДЕО ДЛЯ ПРОГУЛКИ‼ ️
Новый Venom X22R 250cc теперь поставляется с ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫМ УГЛЕРОДНЫМ ВОЛОКНОМ БЕСПЛАТНО!
Ключевая особенность
Уличный мотоцикл ниндзя в стиле Fast CBR! Высококачественный спортивный дизайн со стильной отделкой
Быстрый 4-тактный двигатель объемом 250 куб. См
5-ступенчатая механическая коробка передач! Для настоящих гонщиков!
- Установлен выхлоп из углеродного волокна
!
Road Legal Утверждено DOT — Не одобрено CARB , поэтому не разрешено в Калифорнии
Одобрено EPA
Размеры в сборе: 79x30x43 дюймов (ДхШхВ)
Высота сиденья: 31 дюйм от земли
- Расход топлива: 69MPG
Большая гидравлическая передняя подвеска
Передний и задний гидравлический дисковый тормоз
Легкие перевернутые вилки, разработанные для гонок, придают x22R комфортную и стабильную езду.
Большое водительское сиденье с пассажирским сиденьем, чтобы взять с собой райдера.
Большие передние и задние шины 17 дюймов, одобренные DOT
Алюминиевые диски
Левая рукоятка управления: переключатель дальнего света, переключатель указателей поворота, переключатель звукового сигнала
Правая рукоятка управления: аварийный выключатель двигателя, выключатель света, электрический пусковой выключатель
Venom X22-R поставляется с обновлениями на сумму 930 долларов!
УСТАНОВЛЕНА БЕСПЛАТНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ 17-ЗУБНОЙ ЗВЕЗДЫ (стоимость 60 долларов)
Мотоцикл Venom X22R объемом 250 куб. См будет поставляться с предустановленной звездочкой с 17 зубьями, чтобы обеспечить вам большую скорость в целом.Максимальная скорость 90 миль в час.
БЕСПЛАТНО 95% ПОЛНАЯ СБОРКА ВКЛЮЧЕНА (стоимость 100 долларов США)
Мотоцикл Venom X22R 250cc прибудет на 95% собранным в ящике! Вам потребуется установить руль + зеркала + аккумулятор + затянуть болты + пр.
Или вы можете выбрать полную сборку + тестирование перед отправкой за дополнительную плату на 249 долларов.
БЕСПЛАТНЫЙ ОБНОВЛЕННЫЙ СПИДОМЕТР С ЦИФРОВЫМ ДИСПЛЕЕМ С СВЕТОДИОДНЫМ ДИСПЛЕЕМ (значение 100 долларов США) Venom x22-R оснащен новым спидометром с цифровым дисплеем.Ваша скорость отображается в милях в час с цифровыми числами, на нем отображается число оборотов в минуту, на котором работает байк, счетчик ODO, показывающий, сколько пробега у велосипеда, а также показывает, на какой передаче вы находитесь. БЕСПЛАТНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ УГЛЕРОДНОГО ВОЛОКНА УСТАНОВЛЕНО БЕСПЛАТНО (стоимость 100 долларов) Venom x22-R будет поставляться с полностью обновленной выхлопной системой из углеродного волокна! Это обновление — повышение производительности, которое даст вам больше скорости и мощности! И мы не можем забыть об агрессивном звуке, который будет издавать байк во время езды. БЕСПЛАТНЫЙ ОБНОВЛЕННЫЙ ЧИП CDI С ВЫСОКОЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ (70 долларов США) Высокопроизводительный модернизированный чип CDI обеспечивает большую искру, которая увеличивает скорость пикапа, максимальную конечную скорость и общее ощущение езды от мотоцикла. БЕСПЛАТНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ СВЕТОДИОДНЫХ ПОВОРОТНЫХ СИГНАЛОВ (стоимость 50 долларов) Сигнальные фонари передние и задние установлены для уличного законного использования! БЕСПЛАТНЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ (стоимостью 150 долларов) Установлена высококачественная тормозная система для резких остановок и лучшей управляемости. БЕСПЛАТНЫЕ ОБНОВЛЕННЫЕ АЛЮМИНИЕВЫЕ ДИСКИ И ШИНЫ 17 ДЮЙМОВ (200 долларов США) Обода большего размера обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость при движении. Также придайте байку красивый внешний вид с помощью цветной кромки для стильной отделки. Шины были модернизированы до высокопроизводительных шин, рассчитанных на 100 миль в час БЕСПЛАТНАЯ ПРОДЛЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА МОТОР / ТРАНСМИССИЮ НА ОДИН ГОД (на сумму 100 долларов США) У x22-R такой отличный двигатель, что мы проработаем его целый год. Если он выйдет из строя из-за производственных проблем или возникнут какие-либо проблемы, мы исправим или заменим его для вас.Ущерб, причиненный авариями, неправильным использованием, небрежностью, неправильной эксплуатацией автомобиля, не покрывается. Venom доступна с 9:00 до 18:00 с понедельника по пятницу и с 9:00 до 16:00 в субботу по восточноевропейскому стандартному времени по адресу [email protected] и 1-855-984-1612 Тип двигателя: одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением Макс.скорость (миль в час): 90 миль в час Длина: 80 дюймов Ширина: 24 дюйма Высота: 45 дюймов Высота по седлу: 31 дюйм Руль относительно земли: 36 дюймов Г. Вт. (Кг): 165 Размеры продукта: 80 x 24 x 45 дюймов Начиная Мысль о том, чтобы впервые переварить ногу над мотоциклом , одновременно пугает и волнует.В конце концов, мотоциклы — это серьезные машины. И — без надлежащей подготовки и защитного снаряжения — опасные. Но как только вы пройдете курс обучения и получите право кататься, вам откроется новый мир. Даже самая скучная поездка на суперлаборатории может стать увлекательным занятием, когда ветер дует вам в лицо, а ваше тело окутывает пульсирующий кусок внутреннего сгорания. И поскольку почти каждый мотоцикл является чемпионом по экономии топлива, езда на велосипеде имеет финансовый смысл. Самые умные новые гонщики записываются в RiderCourse Фонда безопасности мотоциклов (MSF) (msf-usa.org). «Люди, которые никогда не прикасались к мотоциклам, к концу выходных приобретают базовые навыки», — говорит Тим Буч, президент MSF. «Наш курс помогает им принимать правильные решения на улице. И лучше, чтобы они учились в контролируемой среде, где они могут совершать ошибки без опасных для жизни последствий». Имея за плечами RiderCourse, пришло время инвестировать в какое-то снаряжение. Совет мотоциклетной индустрии (MIC) рекомендует водителям носить шлем, одобренный DOT, каждый раз, когда они едут.Сотрудники MIC (и сотрудники PM) рекомендуют всегда носить настоящую мотоциклетную куртку, перчатки, защиту для глаз, высокие ботинки и прочные брюки. Если там, где вы живете, тепло, есть много легких, дышащих курток, полностью бронированных прокладками, поэтому нет оправдания тому, чтобы покинуть дом без защиты. И помните, даже несмотря на то, что у байкеров сильны дух товарищества, всегда ездите в пределах своих возможностей, а не чужих. Велосипеды, используемые на занятиях MSF, представляют собой простые в управлении машины объемом 250 куб.«Если вы новичок в уличной езде, вы действительно хотите начать с малого, на таком велосипеде, — говорит Тай ван Хойдонк, директор по связям с общественностью MIC и сертифицированный инструктор MSF RiderCoach. «Вам будет намного легче развить свои навыки на шустром, отзывчивом мотоцикле, который вас не сокрушит». Есть байки объемом 250 куб. См, представляющие все типы мотоциклов, от круизеров и спортбайков до стандартных и супермотоциклов. Так что есть хороший стартовый байк, который ждет практически любого гонщика. Лучшая часть? Многие из этих велосипедов настолько увлекательны, что они могут заработать стойло в вашей конюшне еще долго после того, как вы перейдете на более мощное железо. Мы собрали шесть потрясающих стартовых байков объемом 250 куб. четверть мили и какие остановились на кратчайшей дистанции. Мы проверили экономию топлива на маршруте, сочетающем шоссе, городские и проселочные дороги недалеко от Лос-Анджелеса. А затем мы отправились на Глендора-Маунтин-Роуд, узкой и технической двухполосной трассе, которая бросает вызов как райдеру, так и байку.(Да, это отличный способ провести день.) И мы обнаружили, что каждая модель здесь обладает достаточным комфортом, мощностью и эффективностью, чтобы стать отличным первым байком. Итак, какие из них лучше всего подходят вам и вашему стилю катания? Давай выясним. Если вы новичок в мотоспорте и ищете идеальный стартовый байк, вот список из 10 мотоциклов, адаптированных к потребностям начинающих гонщиков. Не совершите ошибку, сделав свой первый мотоцикл, мощный спортбайк или яркий круизер-тяжеловес; думайте о маленьком, управляемом и имейте в виду, что вы, вероятно, замените свой скромный стартовый байк раньше, чем вы думаете. По связанным темам ознакомьтесь с: Honda Grom 2014 года — это не только самый дешевый мотоцикл в этом списке мотоциклов для начинающих, но и один из самых веселых. Связанный: Верный бунтарь Honda — резерв на курсах Motorcycle Safety Foundation, а его высота сиденья 26,6 дюйма и мягкий 243-кубовый силовой агрегат делают его отличным круизером для начинающих гонщиков. В 2013 году Kawasaki Ninja 300 модернизируется по сравнению со своим почтенным предшественником 250R с впрыском топлива, более жестким шасси, многочисленными обновлениями оборудования и доступной ABS. Ninja 300 стоит от 4799 долларов до 5499 долларов с ABS. Чтобы узнать больше, ознакомьтесь с нашим обзором Kawasaki Ninja 300 2013 года и фотогалереей. Suzuki TU250X сочетает в себе традиционный стиль с одноцилиндровым двигателем с впрыском топлива и удивительно мягкой подвеской.Он не только сочетает в себе классический внешний вид стандартного мотоцикла с современной функциональностью, но и имеет цену менее 4000 долларов. Могучий V-Max от Yamaha — неотразимый гало-продукт, но этот V-Star 250 предлагает классический круизный стиль в пакете, с которым может справиться любой новичок.Его 249-кубовый V-образный твин с воздушным охлаждением придает ему солидный вид для такого относительно небольшого велосипеда, а низкая высота сиденья в 27 дюймов упрощает управление. Усталый Yamaha TW200 — долгожданная альтернатива стартовым байкам-формочкам, а его двойное назначение делает его готовым к бездорожью и бездорожью. Его одноцилиндровый двигатель объемом 196 куб. См оснащен автоматическим натяжителем кулачковой цепи для минимального обслуживания. Honda CRF250L двойного назначения, новинка 2013 года, предлагает хорошо сбалансированное сочетание возможностей дорожного покрытия и возможностей бездорожья; механические особенности включают двигатель объемом 249 куб. см, адаптированный от спортивного мотоцикла CBR250R. Ознакомьтесь с нашим обзором Honda CRF250L. Несмотря на то, что он имеет общую генеалогию с неповоротливыми круизерами, такими как M109R, Suzuki Boulevard S40 начального уровня весит разумные 381 фунт, а его одноцилиндровый двигатель объемом 40 кубических дюймов дает около 63 миль на галлон. Honda CRF230M сочетает в себе характеристики CRF230L двойного назначения — длинный ход подвески и прочный кузов — и превращает его в байк в стиле супермото с таким сиденьем. ДЛЯ ПОКУПКИ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОГО КАРБЮРАТОРА MIKUNI НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
ПОЛНЫЙ МОТОЦИКЛ 250CC 🏍
Поддержка
ИЩЕТЕ НАЧАТЬ ОТДЫХ? НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ ДЛЯ ПРИОБРЕТЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ ЧАСТЕЙ И ОБНОВЛЕНИЙ НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
Venom X22-R 250cc Технические характеристики
Рабочий объем (мл): 223
Максимальная мощность (кВт / об / мин): 12/7000
Максимальный крутящий момент (Н.м / об / мин): 17,5 / 5500
Система зажигания: CDI
Передача: 5 + N
Емкость топливного бака (л): 17
Расход топлива: 69MPG
Трансмиссия: цепной привод
Тип тормоза: передний и задний дисковый тормоз
Колесная база (мм): 1320 мм
Дорожный просвет (мм): 160 мм
Шины (передние / задние): 110 / 60-17 / 140 / 60-17
N.Вт (кг): 133 df50sst df50stt df250rts df250rtf df50srt vader 125cc для продажи на складе купить онлайн по дешевой цене уличный юридический велосипед мини-байк уличный велосипед маленькие мотоциклы yamaha 250 мотоцикл лучшие уличные велосипеды сша стартер мотоцикл мотоцикл уличный байк suzuki 250 лучший маленький мотоцикл сша дешевые спортивные велосипеды малый круизер
мотоцикл 250 мотоцикл маленький мотоцикл honda маленькие мотоциклы 250cc спортивный мотоцикл honda 250 мотоцикл Honda CBR Clone 250cc велосипеды 200cc мотоцикл ниндзя 250 мотоцикл сша honda cbr 250 копия 250cc мотоцикл для продажи маленькие мотоциклы street legal 250cc крейсерские мотоциклы малые cc мотоциклы сша suzuki 250 street bike ninja байк 250 yamaha 250 продажа мотоциклов среднего размера мотоциклы 250cc сша грязный байк yamaha 250
грязный байк honda 250 мотоцикл suzuki 250 грязный байк yamaha 250 мотоцикл yamaha 250cc подержанный 250 грязный байк kawasaki 250 грязный байк 250cc мотоцикл hawk 250cc подержанные 250 грязные велосипеды на продажу 250 4-тактный грязный байк ниндзя 250 мотоцикл suzuki 250 мотоцикл 250cc спортивный мотоцикл honda 250 грязь байк apollo 250cc грязный байк 250 мотоцикл
hawk 250 эндуро грязный байк 250cc 250 куб.см 250 кубик грязный байк на продажу 250cc скутер дешевые 250cc грязные велосипеды apollo сша грязный велосипед dongfang мотоцикл на продажу df250rts 250cc df250rtf df250rtc купить онлайн бесплатная доставка сша df50SST 125cc мотоцикл Ninja Motorcycle 125cc Ninja Motorcycle Honda Clone Grom Clone Honda 125cc Honda Clone Kawasaki z125 Clone SSR Raskull bd125-15 bd125-8 bd125-11 bd125-10 yamaha r1 clone r6 clone Honda CBR250 clone CBR500 Clone ninja мотоцикл ниндзя спортивный мотоцикл kawasaki sports bike ninja 250r ninja 300
cbr250 cbr250r honda cbr250rr ninja cbr cbr ninja 250 250 мотоцикл малые мотоциклы 250cc мотоцикл на продажу 250cc мотоцикл 200cc мотоцикл дешевый 250cc мотоцикл маленький мотоцикл 250cc мотоцикл маленькие уличные велосипеды 250cc уличный байк подержанный 250cc мотоцикл 250 уличный велосипед маленькие мотоциклы уличный закон 250cc спортивный мотоцикл 250cc велосипеды на продажу маленький мотоцикл honda ssr 125 125cc super pocket bike купить мотоцикл спортивные мотоциклы продажа мотоциклов возле me спортивные мотоциклы продажа мотоциклов купить подержанный мотоцикл круизер
мотоцикл новый мотоцикл мотоцикл мотоцикл подержанные мотоциклы на продажу мотоцикл 250cc для продажи уличные мотоциклы дешевые мотоциклы dong fang мотоцикл & nbsp; старинные мотоциклы подержанные велосипеды мотоциклы на заказ туристические мотоциклы мотоциклы на продажу мотоциклы Suzuki мотоциклы honda на продажу мотоцикл индийские мотоциклы на продажу запчасти для мотоциклов мотогонки мотогонщики мотоциклы продажа мотоциклов мотоцикл мотоцикл мотоциклы мотоциклы bsa мотоцикл двойной спорт мотоцикл пит-байк мотоциклы для продажи байк мини велосипед
грязные велосипеды для детей подержанные грязные велосипеды мини-грязевые велосипеды грязные велосипеды на продажу дилеры мотоциклов мотоциклетные магазины 50cc пит-байк внедорожный мини-байк дешевые мотоциклы на продажу 50 куб.см мини-байк мини-велосипеды с газовым двигателем квадроциклы газовые мини-велосипеды для мотокросса мини-мотоцикл 49cc карманные части велосипеда газовые велосипеды грязные велосипеды магазин скутер DF250RTS НА ПРОДАЖУ DF250RTS НИЗКАЯ ЦЕНА DF250RTS В НАЛИЧИИ 2018 DF250RTC подержанный мотоцикл 250cc 250 уличный велосипед маленькие мотоциклы street legal 250cc спортивный мотоцикл маленький мотоцикл 250cc велосипеды для продажи маленький мотоцикл honda ssr 125 125cc супер карманный велосипед купить мотоцикл спортивные мотоциклы продажа мотоциклов рядом со мной продажа спортивных мотоциклов продажа велосипедов купить подержанный мотоцикл круизер мотоцикл новый мотоцикл мотоцикл мотоцикл подержанные мотоциклы на продажу мотоцикл 250cc на продажу уличные мотоциклы дешевые мотоциклы dong fang мотоцикл на продажу самокат dongfang Лучшие супер карманные велосипеды на складе премиальные велосипеды с бесплатным перевозки.Карманные велосипеды от миниатюрных до полноразмерных карманных мотоциклов. Купите карманные велосипеды 49cc 50cc 90cc 110cc 125cc 150cc 200cc 250cc в наличии. Лучшие карманные велосипеды объемом 110 куб. См. Карманные велосипеды Locoboof на складе, бесплатная доставка. Купить карманный велосипед 50 куб. См. 49 куб.
Руководство для мотоциклов объемом 250 куб. См — Руководство для начинающих мотоциклистов
Топ-10 мотоциклов для начинающих
2012 Honda Rebel (4 190 долларов)
Фото © Honda Kawasaki Ninja 300 2013 (4799 долларов, 5499 долларов с АБС)
Kawasaki Ninja 300 2013 года выпуска.Фото © Kawasaki Suzuki TU250X 2011 года (3999 долларов США)
Фото © Suzuki 2012 Yamaha V-Star 250 (4190 долларов)
Мотоциклы Star Motorcycles V-Star 250 2012 года стоят 4 190 долларов и доступны только в цвете Raven (то есть черном цвете). V-Star 250 оснащен новыми рулями и поступит в продажу в ноябре 2011 года.
Фото © Star Motorcycles 2012 Yamaha TW200 (4490 долларов)
Фото © Yamaha 2013 Honda CRF250L (4499 долларов)
Фото © Honda Suzuki Boulevard S40 2011 года ($ 5099)
Фото © Suzuki 2009 Honda CRF230M (5399 долларов)
Фото © Honda