Заключение

Многие покупают достаточно недорогие мотоблоки, а потом переделывают и усовершенствуют их уже под себя своими руками. Схема мотоблока, который вы можете получить в итоге, в большом разнообразии находится в сети Интернет. Схема электропроводки поможет вам разобраться в том, как устроен тот или иной прибор, и как его можно с легкостью улучшить.

Сложно однозначно ответить на вопрос о том, какой агрегат лучший. Все зависит от ваших желаний и требований к нему. Работа мотоблока направлена на то, чтобы помочь вам быстрее и легче справляться с любыми сельскохозяйственными работами, а также во время ухода за участком дома или дачи.

sadovij-pomoshnik.ru

Двигатель для мотоблока — характеристики, инструкции, сравнительный анализ

Какой двигатель для мотоблока лучший? Какой производитель самый надежный и как выбрать? Такой вопрос возникает у тех, кто решил купить мотоблок, культиватор или поменять двигатель на имеющейся технике. Попробуем разобраться во всем многообразии выпускаемой техники.

Проанализировав статистику запросов Яндекса по ключевому слову «Двигатель для мотоблока» можно выделить четыре явных лидера: Lifan (Лифан), Subaru (Субару), Honda (Хонда), Briggs&Stratton. При этом статистика учитывает такие запросы как:

-отзывы

-недостатки

— цена

— характеристикиСтатистика представленная на нашем сайте соответствует запросам за апрель-май месяц. Число запросов примерно одинаково, но все же лидирует Lifan. Складывается впечатление, что пока honda и subaru спорят о том, кто лучше, lifan  завоевывает все больше и больше доверие покупателей. Хочу отметить, что в 2013-2014 года еще лидировали honda и subaru.

Судя по настроениям с форумов, Китайская марка приобрела свою популярность недавно, в первую очередь благодаря своей невысокой цене и достаточно высокому качеству. Lifan проводит активную политику в завоевании рынка, сейчас многие производители комплектуют свою технику двигателями лифан наравне с японскими и американскими производителями (Есть и исключения — Красный Октябрь не устанавливает Китайские двигатели на свою технику марки Нева).

Хочу отметить, что  известная в данной области Американская компания B&S в нашем рейтинге занимает 4 позицию. Практически все производители активно устанавливают на свои мотоблоки двигатели Briggs&Stratton. Как видно из таблицы в 2016 году Honda уступила позиции Briggs&Stratton. Двигателями отечественного производства так же часто интересуются читатели (в основном за счет того, что многие ищут информацию об устаревших двигателях советского производства).

Проведем сравнительный анализ трех  брендов в двух категориях наиболее популярных моделей двигателей мощностью 9 л.с. и 5.5 л.с.

Сравнение технических характеристик двигателей для мотоблока мощностью 5.5л.с.

 Сравнение технических характеристик двигателей для мотоблока мощностью 9.0л.с.

Мощность двигателя мотоблока. Сразу необходимо отметить, что мощность которую заявляют продавцы, не соответствует рабочим параметрам вашей машины. Это всего лишь максимальная, пиковая или кратковременная мощность, которую они могут выдать. В паспортах производители указывают рекомендованную мощность или длительную выходную мощность, и здесь цифры уже не 9 а 6 л.с. Это та мощность, которую вы реально получите от вашего мотора.

Цена. Проанализировав таблицы с техническими характеристиками можно сделать вывод, что двигатели наших лидеров сопоставимы по многим параметрам. Самые существенные отличия в цене.  Здесь, честно говоря, на лицо торговый беспредел, цены у разных продавцов отличаются практически в 2 раза, что усложняет привести среднюю цену, но,  то, что Лифан стоит в два раза дешевле – очевидно. Ситуация с большим различием цены у разных продавцов может послужить идеей другой статьи, могу лишь предостеречь, что при покупке двигателя будьте внимательны, что бы не быть обманутыми (возможно наличие подделок, махинаций продавцов и т.д.).

Моторесурс. Достоверных данных по моторесурсу двигателей для мотоблоков найти на официальных сайтах производителей и в инструкциях не удалось, хотя эта информация представляет большой интерес. На некоторых сайтах такая информация имеется, но источник, откуда она взята неизвестен. Производители уклончиво комментируют по этому поводу, ссылаясь на то, что моторесурс двигателя мотоблока очень зависит от условий эксплуатации разными пользователями. Вот цитата представителя Honda (Тимофей Голубчик, технический директор компании «Двигатели общего назначения»):

«Что касается эксплуатационных качеств, то надо учитывать, что срок службы силовой техники очень сильно зависит от условий эксплуатации — где и кем она используется, как обстоит дело с техобслуживанием, с качеством расходных материалов. Поэтому Honda никогда не указывает ресурс своих моторов. Это как у «Роллс-Ройса» — «мощность двигателя достаточная»… цифру никто не называет, хотя её можно померить или косвенно посчитать.

Так что когда видишь у кого-то из производителей информацию: «У нас 5600 моточасов, а у «Хонды» 4700 моточасов» — понимаешь, что люди несколько лукавят. Как в рекламе «Шампунь № 1 в России», когда никто не уточняет, по какому параметру он № 1 или среди кого он № 1, или с какой стороны…»

Максимальный крутящий момент. Самым объективным выглядит параметр максимальный крутящий момент, с точки зрения многих специалистов это наиболее важный параметр при оценке двигателя для мотоблока. Тем более, что в понятие мощности производители вкладывают различный смысл: максимальная, номинальная, длительная, рекомендуемая – ориентироваться покупателю сложно, более того его можно ввести в заблуждение, например подменив рекомендуемую мощность максимальной. Так вот с точки зрения максимального крутящего момента Subaru опережает своих конкурентов. Для мотоблока это очень хорошо.

Наработка двигателя. Еще хочу обратить внимание покупателей на такой момент: если вы используете мотоблок в саду весной и осенью по 10 часов, то за 10 лет наработка двигателя составит 200 моточасов. И здесь вам судить от чего двигатель выйдет из строя, от времени или от работы, так что решайте сами какую сумму лучше вложить в покупку двигателя для мотоблока.

Назначение двигателя. Еще один важный момент состоит в том, что двигатели бывают профессиональными, полупрофессиональными и бытовыми. Внимательно смотрите не только на бренд изготовителя, но и на модель внутри бренда. К примеру Honda выпускает двигатели как для профессионального использования (серия GX), так и для некоммерческого. Профессиональная техника и прослужит дольше и предназначена для непрерывной работы в более тяжелых условиях. Цена ее, конечно же, будет выше.

Часто в процессе эксплуатации возникает необходимость посмотреть инструкции или руководства пользователя для двигателя. Ниже собраны ссылки для скачивания некоторых из них.

 Инструкции по эксплуатации двигателей для мотоблоков различных годов выпуска

Инструкция по эксплуатации двигателя для мотоблоков МТЗ — СК-6 и СК-12

Скачать инструкцию по эксплуатации двигателя УД-15, УД-25

ДМ-1К — руководство по эксплуатации — Красный Октябрь

ДМ-1 — руководство по эксплуатации — ОАО Калужский двигатель

УД2-М1 — инструкция по эксплуатации — Ульяновский моторный завод

УМЗ-5А  — инструкция

УМЗ-5А УМЗ-6А

УМЗ-5Б

Honda-GX240-270-GX340-390 — инструкция по эксплуатации

Двигатель Хонда GX 240, GX 270, GX 340, GX 390 — Инструкция  Honda Motor Co-2000 год

Honda GX-120-160-200 — руководство пользователя -1997 год

Honda-GX135-160-190 — инструкция по эксплуатации

Руководство пользователя 4-х тактных бензиновых двигателей LIFAN моделей
LF160F, LF168F, LF168F-2, 168F-2D, 173F, 173FD, 177F, 177FD,
182F, 182FD,188F, 188FD, 190F,190FD
моделей с понижающим редуктором
168F-L, 168F-H, 168F-2L, 168F-2R, 173F-L, 173F-R,173F-H,
177F-L,177F-R, 177F-H, 182F-L, 182F-R, 182F-H, 188F-L
188F-R, 188F-H, 190F-L, 190F-R, 190F-H

Руководство пользователя 4-х тактного бензинового двигателя Lifan модели LF 160F, LF 168 F, LF 168 F-2, LF 173 F

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию четырёхтактных бензиновых двигателей с воздушным охлаждением  Robin SUBARU EX13, EX17, EX21, EX27

Руководство по эксплуатации Robin-Subaru-EY15 EY20 EY28D

Уважаемые читатели! Если у вас есть руководства пользователя (раритетные или только что купленной техники), вы можете прислать нам имеющиеся у вас инструкции, мы их с радостью опубликуем. Возможно кто то безуспешно ищет именно такую в сети. Предлагаем простую форму для отправки файлов. Заранее вам благодарны! 

pahalka.ru

Мотоблоки «НЕВА»: все модели

Многофункциональный помощник на вашем подворье!

Одним из крупнейших производителей мото-техники для садоводов и огородников в России и странах СНГ является компания «Красный октябрь – Нева». Своим лидирующим положением на рынке предприятие обязано мотоблоку «Нева», сборку которого, компания освоила более 10 лет назад.

За время своего существования, «Нева» обзавелась рядом модификаций и обросла разнообразным навесным оборудованием. Благодаря этому, мотоблок способен выполнять широкий спектр работ, как по обработке почвы, так и в животноводстве, в небольших масштабах. Это делает данный вид техники весьма популярным в условиях личных подсобных хозяйств.

История создания мотоблока»Нева»

Компания «Красный октябрь – Нева» была основана в 2002 году и является дочерним предприятием ОАО «Красный октябрь». Этот машиностроительный завод начинает свою историю в далёком 1891 году в Санкт-Петербурге.

В то время предприятие работало в молодой, развивающейся отросли промышленности, электротехнике. Участвовало в строительстве первой в союзе одноимённой электростанции. В конце 20-х годов после слияния с мотоциклетным заводом имени Зиновьева, начинается производство автомобильных запчастей и мотоциклов Л-300.

С 1940 года «Красный октябрь» начинает работать на авиационную промышленность, в этом направлении предприятие продолжает свою деятельность и по сей день. Авиационные и ракетные двигатели, а так же их комплектующие, для таких прославленных машин, как серия боевых самолётов Як, вертолётов К-50 и К-52 выпускались и выпускаются в цехах этого предприятия.

Параллельно с авиационной промышленностью, завод за годы своего существования разрабатывает и производит более 10 миллионов двигателей для мопедов и мотовелосипедов. В 1985 осваивает производство мини сельхозтехники в лице героя нашего повествования мотоблока «Нева».

Свое современное перерождение мотоблок получает в 2002 году, когда создаётся специализированное дочернее предприятие «Красный октябрь – Нева». Сейчас компания занимается разработкой и производством 4-х тактных двигателей, мотоблоков, культиваторов и навесного оборудования.

Технические характеристики мотоблока «Нева»

Мотоблоки «Нева» завоевали популярность у населения, прежде всего своей надёжностью и качеством сборки, процент брака на предприятии не превышает 1,5%. Машина имеет хороший запас прочности, благодаря качественным материалам и высокотехнологичным методам их обработки.

Аппарат имеет 2 скорости вперёд и 1 назад, так же имеется пониженный ряд, для этого придётся перекинуть ремень на другой шкив. Скорость движения от 1,8 до 12 км/ч. Самая тяжёлая выпускаемая модель весит 115 кг, а вес перевозимого груза может составлять до 400кг.

Двигатель мотоблока «Нева»

Для комплектации своих мотоблоков компания «Красный октябрь – Нева» использует двигатели ДМ-1К сделанные в Калуге и моторы знаменитых мировых брендов «Honda», «Subaru», «Briggs&Stratton» различной мощности.

Редуктор мотоблока «Нева»

Редуктор Невы шестеренчато-цепной, герметичный, в масляной ванне, отличается надёжностью конструкции. Лёгкий и прочный корпус изготовлен из алюминия. Такой редуктор развивает усилие превышающее 180кГс и способен обеспечить надёжную работу на всех видах почв.

Приятным дополнением является механизм разобщения полуосей, позволяющий направлять привод только на одно колесо, значительно облегчая тем самым управление.

Трансмиссия мотоблока «Нева»

Крутящий момент от двигателя к редуктору передаётся с помощью клиноременной передачи с натяжным роликом. Такая конструкция проверена временем, не дорогая в исполнении, проста и надёжна. Если мотоблок во время работы наткнётся рабочими элементами навески на преграду, то ремень просто начнёт проскальзывать, защитив тем самым элементы двигателя и редуктора от повреждений.

Обзор моделей мотоблоков «Нева»

Все модификации мотоблока МБ-2, различаются по сути, лишь устанавливаемым двигателем. В остальном конструкция остаётся неизменной, возможны лишь незначительные доработки.

Основные модификации:

• МБ-2К – буква К в названии означает, что на данную модель устанавливаются двигателя отечественного Калужского производства «ДМ-1К» различной мощности. Полупрофессиональный 6,5 л.с. и профессиональный с чугунной гильзой 7,5 л.с.
• МБ-2Б – здесь буква после двойки говорит о том, что мотоблок оснащён профессиональными силовыми установками «Briggs&Stratton». Эти двигатели так же подразделяются на полупрофессиональные и гильзованые профессиональные с приставкой PRO в названии. Мощность моделей 6; 6,5; 7,5 л.с.
• МБ-2С – на эту модификацию агрегатируются двигатели известной японской компании «Subaru». Это надёжные, профессиональные, с верхним расположением распредвала агрегаты EX-17D 6л.с. и EX-21D 7л.с.
• МБ-2Н – с двигателем «Honda» мощностью 5,5 и 6,5л.с. В этих двигателях используются самые современные наработки легендарной Хонды, обладают отличным КПД и высоким крутящим моментом. Благодаря этому, несмотря на небольшую мощность, обеспечивают долговечную и надёжную работу всего агрегата.
• МБ-23 — серия тяжёлых мотоблоков с мощными от 8 до 10 л.с. двигателями. В названии, буква после цифр, так же как и у средних собратьев, указывает на производителя двигателя – «Subaru», «Honda», «Briggs&Stratton». Предназначены машины для длительной, интенсивной работы на любых видах почвы, глубина обработки которой, на данных машинах увеличена до 32 см.

Особо можно выделить единственную модель МД-23СД с дизельным мотором «Subaru» мощностью 5,5 и 7 л.с. Несмотря на небольшую мощность, благодаря тому, что это дизель, модель является самой тяговитой среди линейки МБ-23.

Навесное оборудование для мотоблоков «Нева»

Для культивации почвы на мотоблок «Нева», вместо колёс устанавливаются фрезы. Их количество в зависимости от типа почвы, может достигать восьми штук. В базовый комплект входят 4 фрезы, дополнительные фрезы приобретаются отдельно.

Для пахоты с помощью мотоблока вам придётся приобрести плуг и специальную сцепку-крепление. Так же понадобятся металлические колеса с грунтозацепами, для лучшего сцепления с почвой.

Для окучивания применяются однорядные и двухрядные окучники, которые так же могут делиться на нерегулируемые и регулируемые. Выбирать окучник необходимо исходя из качества и состава почвы. С окучниками используются металлические колеса увеличенного диаметра с грунтозацепами, это позволяет увеличить агротехнический просвет.

Для механизации посадки картофеля с помощью мотоблока «Нева» рекомендуется использовать картофелесажалки КС-1, КС-1А, КСТ-. Это не только облегчает сам процесс посадки, но и создаёт необходимые условия для дальнейшей междурядной обработки и сбора урожая с помощью навесного оборудования. Этому способствует ровная посадка и фиксированная ширина междурядий. Средняя производительность таких сажалок равняется 0,2-0,25 Га в час, расстояние между клубнями выдерживается 25-30 см., а ширина между рядами регулируется колеёй агрегата в пределах 60-70см.

Картофелекопалки на рассматриваемый нами мотоблок применяются двух типов:веерные и вибрационные (грохотного типа). Применение и тех и других вполне оправданно на небольших участках и вполне справляются со своими обязанностями.

• Веерные копалки для заглубления и разрезания почвы имеют цельно — металлический нож в основании, а от ножа веером расходятся металлические прутья. Поднятый ножом пласт земли просеивается через прутья, а картофель задерживается и поднимается на поверхность. Производительность копателей данного типа примерно 0,15 Га в час.
• Вибрационные или грохотные картофелекопатели. Главными рабочими элементами такого навесного являются: лемех и вибрирующая решётка для просеивания грунта. Лемех поднимает грунт с картофелем на решётку, а решётка с ременным приводом от мотоблока, просеивает землю оставляя на поверхности чистый картофель. Для «Невы» рекомендуется использовать модели ККМ-1, КМУ-3, КК-6 и другие. Средняя производительность такого оборудования составляет примерно 0,2 Га в час.

Косилки для мотоблока Нева так же бывают двух видов:

• Сегментные, со стригущими ножами из закалённой прочной стали, движущимися поступательно в горизонтальной плоскости. Лучшим образом работают на ровных поверхностях, со злаковыми, ровно стоящими травами. Например косилка КН-1.1, ширина кошения достигает 110 см, а производительность примерно 0,35 Га час.
• Роторные – в последнее время приобретают все большую популярность, вытесняя с рынка сегментные косилки. Рабочими элементами здесь являются ножи установленные на вращающемся диске. Такие косилки не боятся небольших неровностей поверхности, а так же не являются преградой густая трава и мелкий кустарник. Калужская косилка «Заря» и «Нева-КР-05» производства компании «Красный октябрь – Нева» яркие примеры данного семейства.

Специально для «Невы», на родном для мотоблока заводе выпускается шнековый снегоуборщик СМБ-1. Шнек выполнен таким образом, что снег с краёв перемещается в середину, к соплу. Направление выброса снега регулируется поворотом экрана снегоуборщика, полозья на корпусе регулируют высоту уборки.

Коммунальная роторная щётка используется преимущественно для уборки мусора. Захват шириной 90 см. устанавливается под углом до 90 градусов. Максимальная производительность до 2200 м/2.

Телега прицеп – грузоподъёмность такой телеги достигает 400 кг. Оборудована сиденьем для водителя, тормозами и надёжной сцепкой.

 Отзывы владельцев о мотоблоке

Читая информацию на сайте производителя мотоблока или дилерского центра никогда не составить полностью объективной картины о технике. Никто в здравом уме не станет ругать свой товар, даже если есть за что. Поэтому мы обратимся за отзывами к реальным пользователям «Невы».

1. Приобрел мотоблок Нева-МБ2. Из навесного все, что есть, фабричного производства. Для окучивания и вспашки приобрел разные колеса с грунтозацепами, залил их бетоном для утяжеления, теперь не нужно подталкивать при окучивании и осенней вспашке. Весной участок фрезеруем, с дополнительно приобретёнными фрезами захват получается примерно 1,1 м. В планах приобретение картофелесажалки. За два года пользования поломок не было, покупкой вполне доволен.
2. Неву с двигателем 6,5 л.с. эксплуатирую с 2001 года. Для моих 30 соток хватает, правда это предел, большую площадь такой техникой обрабатывать мазохизм. Выполняю полный перечень работ по возделыванию картошки. Кошу роторкой «Заря» проблем не возникало, при желании можно на приличное поголовье скота сено заготавливать. На прицепе максимум 500 кг тягал, если больше нагрузить то даже в самый пологий подъем не вытянет, весу слишком мало для этого в самом мотоблоке.
3. На мой взгляд слишком лёгкий, весит 98 кг и этого явно недостаточно, приходится подталкивать при вспашке и руки быстро устают. На уклонах очень неустойчив и заваливается на бок. Считаю, что для лёгких почв проще взять культиватор, а для тяжёлых условий нужен мотоблок по серьёзней.
4. Стал обладателем «Невы» с движком Subaru EX21-7 л.с. Приобрел недавно, но пока впечатления складываются положительные. Мотор осознано выбирал японский, так как считаю, что в машиностроении им нет равных, заводится непринуждённым движением руки в общем к мотору притензий быть не может. Редуктор если дать больше оборотов подозрительно гудит, ну да бог с ним, лишь бы не ломался. К одному из болтов крепления двигателя, при натяжении ремня трудно подобраться, это минус. Так же переделал место фиксации тросика сцепления, ремень плохо натягивался и пробуксовывал, регулировка не помогла. Лёгкий вес так же минус, но проблема вполне решаема, установить утяжелители не составляет особого труда. А в целом аппарат вполне достойный.

Заключение

Как и любая техника мотоблок «Нева» имеет свои преимущества и недостатки. В нашем случае чаша с плюсами однозначно перевесила, хоть и не обошлось без ложки дёгтя.
Большой процент поломок происходит по причине халатного отношения к технике и не правильной её эксплуатации. Так же во многих случаях даёт о себе знать характер русского человека, нагрузить в телегу килограмм 800-900, чтоб второй раз не ехать и надеяться, авось довезёт. Компания «Красный октябрь – Нева» предлагает широчайший выбор моделей с мощностью от 5,5 до 10 л.с. и этим нужно пользоваться, подбирая для своих нужд оптимальную, а не пытаться на недорогую 5,5 сильную модель навесить два окучника и надрывать пуп помогая мотоблоку.

tractorreview.ru

Как выбрать мотоблок на основании технических характеристик?

Как выбрать мотоблок на основании технических характеристик?

Двигатель.

Практически у всей бензиновой техники, играет роль самого важного органа, то есть её «сердца». Наиболее часто на мотоблоки устанавливаются четырехтактники, так как их основным преимуществом является минимальный расход топлива. Двухтактные двигатели применяются  на машинах исключительно сверхлегкого класса, потому что имеют небольшой вес конструкции без существенных потерь для её мощности.

Кроме различий в основных принципах работы, свое весомое влияние на стоимость покупки и, в последующем, и на качество работы оказывает и марка двигателя.

Мотоблоки от отечественного производителя, как правило, укомплектованы продукцией компании Robin-Subaru: моторы серии EY (15, 20, 28) — самые простые и неприхотливые. Они, конечно же, не самые экономичные, но очень надежные и сравнительно недорогие.

Более производительные – принадлежат серии EH (025 и 035), отличительной чертой которых являются самые минимальные габаритные размеры, что, однако, не сказывается отрицательно на достижении ими необходимого для работы уровня мощности. Наиболее сильные и долговечные двигатели, выпускаемые под выше представленной маркой, относятся к серии EX (13, 17, 21), которые устанавливаются на технику от Hitachi. Также на многие мотоблоки ставятся двигатели других всемирно известных фирм-производителей, как, MTD или Briggs & Stratton.

Трансмиссия и тип сцепления.

Также не менее важны трансмиссия и тип сцепления. Именно они определяют как удобство эксплуатации мотоблока, так и его надежность. В самых дешевых агрегатах используется клиноременная передача. В более дорогих, но в то же время более мощных, используются червячная или цепная передачи. В данном случае сельскохозяйственная машина будет намного компактнее, но из-за сложной системы смазки деталей и на порядок дороже.

Помимо двух вышеупомянутых видов передач, некоторые агрегаты, имеющие коробку передач и вал отбора мощности, работают за счет зубчатой трансмиссии. Что касается сцепления, то у мотоблоков, как правило, оно либо похоже на автомобильное сцепление – с выжимной муфтой, либо ременное, обладающее  натяжным роликом.

По состоянию на сегодняшний день, уже достаточно редко и только в сверхлегком классе можно встретить тип сцепления, как на бензиновых пилах – т.е. центробежный. Дешевые легкие агрегаты оснащаются натяжным роликом. Если вал вертикальный, то устанавливается соединение с муфтой. Культиватор профессионального класса, предназначенный для интенсивной эксплуатации, имеет сцепление исключительно с муфтой.

Наличие заднего хода.

Также является не лишним наличие задней прередачи. Сверхлегкий и легкий классы для компенсации отсутствия такой возможности оснащены специальными ручками, которые позволяют оператору легко маневрировать во время выполнения садово-огородных работ.

Почвофрез.

Является последней, но не по значению, составной частью моторизированного культиватора. Ширина обрабатываемой им почвы варьируется при помощи съемных секций – двух, четырех или даже шести. Например, при работе на тяжелом глинистом грунте, если требуется обработка целины или культивация давно не вспаханной почвы, насадки устанавливают размерами поменьше. То, на какую глубину ведется работа, регулирует сошник, находящийся в задней части конструкции. Стоит подчеркнуть, что фрезы — это режущие движущиеся части, которые весьма опасны и, поэтому, несмотря на всевозможные устройства аварийной остановки и щитки, при работе с ними надо быть всегда предельно внимательным и максимально осторожным.

Основные технические характеристики мотоблоков.

Мощность.

Является основной характеристикой, но в тоже время самой двойственной. При вспашке целины, работе на обширных территориях и с тяжелыми грунтами, разумеется, высокая мощность будет жизненно важна: чем мощнее агрегат, тем больше на него можно установить фрез (до шести) без каких либо потерь о производительности. Это позволяет за один проход обработать большее количество почвы с наиболее максимальной глубиной вспашки (глубину прохода оператор задает сам, в зависимости от типа обрабатываемой почвы). Не лишней высокая мощность будет и при частом использовании агрегата в качестве машины для транспортировки тяжелых грузов — если Вы планируете производить заготовку дров или что-либо часто перевозить при помощи мотоблока, то чем выше этот показатель, тем быстрее Вы довезете нужный Вам груз до места его назначения. При работе же на небольших участках высокая мощность будет только лишней помехой, а моторесурс будет не продуктивно расходоваться.

Вес.

С повышением класса техники, растет и сложность её конструкции. Все дополнительные приспособления, усиливающие характеристики производительности, также влияют и на вес агрегата. Соответственно, классификация, включающая в себя и различия по массе, помогает упростить поиск необходимого устройства. Мотоблок тяжелого класса, имеющий как высокий уровень производительности, хороший моторесурс, так и массу до 100 кг, вряд ли сослужит результативную службу обыкновенному дачнику с 5 сотками огорода, а вот техника сверхлегкого класса будет отличным подспорьем к началу дачного сезона, значительно сократив трату времени и сил на «перелопачивание» участка. Людям без соответствующей физической подготовки рекомендуется приобретение агрегатов легкого класса.

Возможность использования навесного оборудования.

Реализуется только при наличии в мотоблоке вала отбора мощности. При его отсутствии агрегат может использоваться исключительно для культивации и рыхления почвы,  расширить сферу его применения, к сожалению — невозможно. Чем меньше различных обвесов можно установить, тем ниже стоимость агрегата, поэтому если Вам не нужна снегоуборочная машина или картофелекопалка, то и не стоит за это тратить лишние деньги. Однако, в том случае, если что-то из дополнительного оборудования все-таки необходимо, то обратите внимание на тип его соединения с агрегатом — обвесы различных производителей могут подходить к различным мотоблокам.

Приведем некоторые примеры.

Если возникла необходимость упростить подготовку своего приусадебного участка перед началом дачного сезона, лучше всего подойдет самый обыкновенный компактный и удобно транспортируемый мотоблок, принадлежащий к сверхлегкому классу. В данном случае предпочтительно выбрать модель с двухтактным двигателем, что позволит избежать ненужной нагрузки в весе.

Мужчинам, обладающим, как минимум, средней физической подготовкой, оптимально подойдет техника мощностью до 4 л.с., которая помимо обработки клумб и междурядий, способна ускорить процесс подготовки почвы к посеву культур, нуждающихся в более глубокой предварительной обработке земли перед посевом семян.

Более широкая комплектация требует по отношению к себе как больше лошадиных сил (от 5 и до 16), так и более серьезной физической подготовки со стороны потребителя. Поэтому, покупая универсальные мотоблоки, способные не только культивировать, но и бороновать, убирать сено и даже снег, будьте готовы к тому, что их вес может достигать 100 кг и выше, поэтому управление будет создавать определенную нагрузку на мышцы тела. А для закупок дополнительного навесного оборудования понадобятся и более серьезные финансовые вложения.

mirax.ua

Классификация мотоблоков и технические характеристики

Мотоблок – это универсальный агрегат для приусадебного участка, обладающий способностью выполнять любые сельхозработы с помощью навесного оборудования.

В зависимости от оборудования можно осуществлять вспахивание, культивацию, рыхление, боронование, грунта. С его помощью производится нарезка борозд, посадка, посев культур, полив, сбор урожая и тд.

Какие бывают мотоблоки

На рынке широко представлены разнообразные модели этих  сельхозмашин.

По мощности двигателя и массе агрегата их можно разделить на легкие, средние и тяжелые.

Легкие мотоблоки

Это машины с мощностью двигателя 2,5 – 6 л.с. Двигатели в легкой категории в основном карбюраторные, имеют воздушную систему охлаждения. Их вес от 30 до 70 кг. Управление легкими мотокультиваторами осуществляется вручную. Они двигаются, имея одну скорость. Агрегат можно самому или вдвоем перемещать или грузить в багажник авто.

Легкий мотоблок Viking VH 400

Таким помощником можно обрабатывать земельный участок до 80 соток, даже до 1Га.

Однако легкие мотоблоки могут работать не со всем навесным оборудованием, что ограничивает функциональность. Наиболее применяемым в них навесным агрегатом является пассивная почвофреза.

Средние мотоблоки

К средним мотоблокам относят агрегаты мощностью от 6,5 до 10 л. с. 90% их имеют дизельный двигатель, водяную систему охлаждения и несколько передач. Вес средних мотоблоков 70 – 160 кг. Ими уже можно обрабатывают площади до 2Га.

Большинство моделей имеют 2 – 3 скорости и задний ход. Со средним классом машин используется разнообразное навесное оборудование: плуги, фрезы, культиваторы, сеялки, копалки. Для неземляных работ – косилки, опрыскиватели, снегоочистители для мотоблоков  и тд. К этому типу агрегатов уже можно присоединить прицеп.

Тяжелые мотоблоки

Машины массой 170 – 280 кг и мощностью двигателя свыше 11 л. с. относятся к классу тяжелых мотоблоков. Агрегаты больше 200 кг весом и свыше 12л.с. мощностью – это почти мини трактора. Они оснащены трансмиссией с 3 – 4 скоростями, в том числе, задним ходом, имеют блокировку дифференциала – как у своих больших братьев.

Тяжелый мотоблок Zirka-151

Редуктор передает крутящий момент двигателя на вал отбора мощности, который является и приводом для навесного оборудования.

При наличии полного комплекта навесного оборудования и прицепа эти машины действительно универсальны.

Двигатель для мотоблока

Двигатели легких и некоторых средних машин работают на бензине. Преимущества такого двигателя: невысокий уровень шума, легкость запуска и меньшая вибрация. Дизельный двигатель более мощен, экономичен, проще в обслуживании. Благодаря большей массе, он обеспечивает лучшую сцепку с грунтом.

Двигатель для мотоблока GX 200E

Выбирая двигатель для мотоблока, стоит учитывать, что импортные более мощны, но они и дороже. Их обслуживание часто приходится осуществлять в специальных мастерских. Отечественные агрегаты будут проще в эксплуатации и ремонте.

Отдельно хочется упомянуть самодельные мотоблоки. В нашей стране их такое количество, что их вполне можно выделить в отдельный класс. Самые популярные решения это на основе двигателей от советских мотоциклов и мотороллеров. Подробнее этот класс техники мы опишем в отдельной статье.

gredx.ru

все модели и их технические характеристики :: SYL.ru

Работа на ферме, обслуживание собственного приусадебного участка, возделывание земли – все это крайне трудоемкие работы, для выполнения которых в наши дни используются так называемые моторизированные блоки. С их помощью человек значительно ускоряет процесс выполнения задуманных им работ и тратит гораздо меньше своих физических сил. В данной статье пойдет речь об агрегате под названием мотоблок «Нева», все модели которого будут подробнейшим образом рассмотрены и проанализированы. Такая информация окажется полезна и интересна огородникам, фермерам и простым обывателям.

История создателя

Итак, начнём с того, что описываемый агрегат выпускается предприятием, именуемым «Красный октябрь – Нева». Этот завод в современно виде был основан в 2002 году, а его история началась еще в 1891 году в Санкт-Петербурге. На тот момент фабрика была задействована в еще совсем юной отрасли – электротехнике. Она принимала участие в производстве первой в стране электрической станции.

Начиная с 1940 года, предприятие обслуживает авиационную промышленность, что, собственно говоря, продолжает делать и по сей день. В 1985 году увидели свет и первые мотоблоки «Нева». Все модели (описание современных будет представлено далее) на тот момент были, конечно же, не столь многочисленными, как сегодня.

В 2002 году эти машины получили современное исполнение и продолжают и дальше сходить с конвейера к радости многочисленных потребителей.

Предназначение

Мотоблоки «Нева» (все модели, описание новых моделей будет приведено ниже) получили превосходные отзывы пользователей и обладают незапятнанной репутацией благодаря своей неприхотливости, надежности и долговечности. Какие же виды работ может выполнять такой мотоблок? В числе его возможностей значатся:

• Культивация и вспахивание земли.
• Нарезание борозд и окучивание.
• Перекачка воды и полив засеянных площадей.
• Покос травы.
• Высадка или выкапывание картофеля.
• Уборка различных территорий в любое время года.
• Транспортировка грузов.

Сфера применения

Небольшие крестьянские угодья, огороды, усадьбы – на этих участках может быть задействован любой мотоблок «Нева». Все модели его приспособлены для работы в данных условиях. Благодаря тому, что машины устойчиво демонстрируют небольшой расход топлива, есть смысл их применять для работы в полях и в процессе заготовки сена. Соответственно, и окупаемость данных агрегатов также стопроцентная. Управлять «Невой» весьма просто, но из-за внушительного веса она покорится лишь физически крепкому мужчине. Для женщины этот мотоблок не подойдет.

Несколько слов о двигателе и коробке переключения передач

Японская силовая установка – то, чем может похвастаться мотоблок «Нева». Все модели серии оснащены моторами компаний «Хонда», «Субару» и американским двигателем «Бриггс энд Страттон». Все перечисленные моторы имеют высокое тяговое усилие и продолжительный моторесурс.

Кроме этого, настоящая гордость компании-производителя мотоблоков – это очень простая в эксплуатации и функциональная коробка переключения передач. Она позволяет оператору подбирать оптимальную скорость для того или иного вида выполняемых работ.

Виды комплектаций мотоблоков

Новые модели мотоблоков «Нева» завод-изготовитель выпускает в свет не так уж и часто. Последнее обновление произошло примерно 10 лет назад. А все потому, что предприятие ориентировано не на то, чтобы расширять линейку производимой техники, а на улучшение уже имеющихся вариантов. Вместе с тем, агрегаты практически непрерывно дорабатываются, совершенствуются и дополняются в своих конструктивных элементах. Такая деятельность компании, безусловно, всегда остается замеченной потребителями и является самым лучшим видом маркетинга.

Некоторые тонкости работы с техникой

Какой же изюминкой обладает мотоблок «Нева»? Все модели агрегата могут выпускаться в нескольких исполнениях. В частности, версия Pro оснащена фарой и электрическим стартером двигателя. Однако с практической точки зрения в этом осветительном приборе никакого смысла нет. Да, в ночное время фара, быть может, и потребуется, однако она не очень сильна и ее гораздо легче заменить на светодиодный аналог со встроенным аккумулятором. Если же говорить о кнопке-стартере, то пользователи отметили, что она не стоит тех денег, которые за нее просят продавцы машины.

Достоинства мотоблоков

Нынешние характеристики всех моделей мотоблоков «Нева» наделяют их следующими преимуществами:

• В качестве силовых установок используются лишь высококачественные моторы, среди которых нет китайских экземпляров.
• Машины обладают способностью функционировать с целым спектром вспомогательного навесного оборудования: снегоуборщиком, адаптером, тележкой, граблями и прочим. Все это дает возможность агрегату без проблем работать вне зависимости от сезона.
• При необходимости пользователь сможет легко установить руль в нужное положение. Когда на мотоблоке установлен высокий грунтозацеп, то рулем можно будет работать так, что техника никоим образом не испортит уже сформированную борозду.
• Корпус агрегата достаточно надежен и удобен. Он хорошо защищает все механизмы управления от повреждений и проникновения пыли. Для исключения воздействия вибрации на руки человека рукоятки руля имеют специальные прорезиненные прокладки.
• Отличной маневренностью, которая стала возможной благодаря технической возможности отключать один из валов привода машины.

Транспортировать мотоблок «Нева» можно на любой автомашине. Также нет никаких проблем и с поиском комплектующих и запчастей. Все это без труда можно найти в любой точке нашей страны и в ближнем зарубежье.

Отрицательные отзывы пользователей о технике

Мотоблок «Нева», все новые модели которого, как и более ранние, также имеют определённые недостатки, все же не идеален. В числе его негативных качеств пользователи отмечают следующие:

• Машина достаточно компактна, однако с таким же показателем мощности можно купить и мотоблоки меньшего размера от других производителей.
• Как мотоплуг «Нева» работает не слишком качественно. Но и тут народные умельцы нашли выход: они стали навешивать на передний штырь утяжелитель весом в 25 килограммов.
• Техника достаточно тяжеловесна, и потому с ней не под силу справиться женщинам.
• На неровной почве мотоблок иногда бывает неустойчив. Данная проблема решается установкой более высоких колес.

Особенности редуктора

Моторизированный блок «Нева» оснащен шестеренчато-цепным полностью герметичным редуктором, картер которого заполнен высококачественным маслом. Вся конструкция достаточно надёжна. Корпус редуктора изготовлен из прочного и лёгкого алюминия. Сам же механизм способен развивать усилие свыше 180 кгс, а потому обеспечивает бесперебойную работу машины практически на всех видах почв.

Кроме этого, в наличии также есть механизм, позволяющий разобщать работу полуосей. За счет этого привод может воздействовать лишь на одно колесо, что значительно упрощает управление агрегатом в некоторых ситуациях.

Обзор моделей и их параметры

Изучим теперь технические характеристики всех моделей мотоблоков «Нева». Стоит сразу же заметить, что разнообразие данных мотоблоков достаточно велико.

МБ-компакт

Простейший вариант лёгкого класса, его вес равен 70 килограммам. С его помощью обрабатывают почвы не слишком большой сложности. Имеет двигателем объёмом 205 куб. см производства компании Briggs&Stratton. Бак для горючего имеет ёмкость 3 литра, а число передач составляет 6. Рабочая фреза может вращаться с частотой от 28 до 1200 оборотов за минуту. Мотоблок оказывает минимальную нагрузку на оператора.

МБ-1

Практически идентичен первому варианту. От модели «Компакт» этот блок отличается трансмиссией. Редуктор имеет более высокую тяговую возможность. В целом, он дает отличную возможность достичь большей мощности при меньших энергозатратах. Машина выполняет глубокую обработку почвы. В комплект может входить еще и фара с электрическим стартёром. Вес агрегата составляет 75 килограмм.

МБ-2

Стокилограммовый мотоблок, приводящийся в действие двигателем с объемом 208 куб. см. Мощность мотора равна 6,5 лошадиным силам. В наличии также система независимого разобщения колес, а стартер и фара отсутствуют. На лёгких почвах блок используют с 8 фрезами. Линейные размеры машины — 1740/1300/650 мм. Клиренс – 140 мм.

МБ-23

Агрегат работает за счет мотора Briggs&Stratton мощностью 10 лошадиных сил. Этот мотоблок служит для обработки целины и тяжелых видов почв. Вес машины — в пределах 105 килограммов. Коробка передач имеет 4 передачи вперед и 2 назад. Предельная скорость передвижения – 12,3 км/ч. Разобщение колес делает машину боле мобильной. В качестве топлива используется бензин марок 92 и 95.

МБ-23 СД

Это единственный мотоблок «Нева» (все модели, фото их анализируются в статье), работающий за счет дизельного двигателя производства фирмы Subaru. Данная силовая установка обладает колоссальным крутящим моментом и ресурсом. Масса мотоблока составляет 115 килограммов. Мощность мотора равна 5,4 лошадиных сил. В наличии шесть передач, две из которых предназначены для движения назад.

МБ-2С

Объем двигателя в таком мотоблоке составляет 211 куб. см. Эта силовая установка имеет моторесурс около 3500 часов и оснащена автоматическим декомпрессором и системой электронного зажигания. Сам же мотоблок весьма компактен: 174х65х130 см, масса – 88 килограммов. Объём бака для топлива – 2,8 литра. Скорость передвижения – 12 км/ч.

МБ-2Н

Очень простой в эксплуатации сельхозагрегат с двигателем 196 куб. см. Мотор укомплектован системой воздушного охлаждения. Размеры машины: 1740х650х1300 мм. Эксплуатационный вес – 107 килограммов. Дорожный просвет — в пределах 140 мм.

МБ-2Б

Агрегат рассчитан на высокоинтенсивную работу и вполне может быть задействован практически на любых грунтах, в том числе на не поднятой целине. Конструкция мотоблока предусматривает размеры 1740/1300/650 мм, вес — в диапазоне от 93 до 103 килограммов. Максимальная скорость передвижения — не более 12 км/ч.

Мнение потребителей

Какие же эмоции вызвал у пользователей мотоблок «Нева»? Все модели, отзывы о которых в большинстве своем позитивны, в целом очень хорошо зарекомендовали себя в процессе использования. Из сильных сторон машины люди отмечают ее эффективность, возможность круглогодичной эксплуатации, высокий уровень надёжности. Но есть и некоторые негативные отзывы, которые гласят, что зимой мотоблок заводится достаточно проблематично, из-за большого собственного веса порой быстро утомляет руки человека, имеет свойство заваливаться в сторону на неровной почве.

www.syl.ru

Технические характеристики мотоблоков

Loading…

Мотоблоки можно использовать для различных целей. Это неплохой помощник в домашнем хозяйстве.

Существует много разнообразных типов таких конструкций, которые отличаются как габаритами, так и техническими характеристиками. Более подробно о них можно узнать на сайте selhoztehnika/motobloki, там же можно и сразу купить подходящую модель.

Виды мотоблоков

Такие аппараты следует подбирать для выполнения конкретного типа работ. Все мотоблоки можно поделить на несколько видов:

• Легкие. Вес таких устройств до 50 кг, а мощность их не больше 2,5 л.с. Рабочие органы имеют ширину захвата до 0,7м и имеют возможность вспашки на глубину до 18 см. Они могут комплектоваться агрегатами для культивации, вспахивания и окучивания земли. В основном оснащают 4-х тактными двигателями.
• Средние агрегаты. Вес их составляет около 100 кг, двигатели развивают мощность 4-7 л.с. Такие устройства можно уже использовать с навесным оборудованием.
• Тяжелые. Вес таких аппаратов может превышать 100 кг, и они могут развивать мощность до 16 л.с. Мотоблоки такого вида не маневренны, но более глубоко вспахивают почву.

Основные технические характеристики

Все устройства для обработки почвы обладают разными техническими показателями и могут использоваться с разным навесным оборудованием.

Рассмотрим основные показатели таких механизмов:

• Скорость мотоблоков разная, она зависит от количества передач. В основном средняя скорость движения достигает 2-4 км/ч. Например, блоки оснащенные 6 скоростями могут разгоняться с прицепом до 30 км/ч и больше.
• На такие устройства могут устанавливаться как дизельные, так и бензиновые двигатели, которые обладают мощностью 5-12 л.с. Они могут быть как 2-х, так и 4-х тактными, оснащенными воздушным охлаждением, лишь тяжелые устройства имеют водяное охлаждение.
• Трансмиссия. Редукторы таких устройств могут быть разными и отличаться типом передачи, которая может быть шестеренчатая, цепная или ременная. Такие устройства могут быть как одно-, так и многоскоростными.
• Управление мотоблоком производиться с помощью двух ручек, которые можно подстроить под себя изменив их высоту и угол поворота. Переключение передач происходит при помощи специального переключателя на ручке.

Мотоблоки могут доукомплектовываться различными рабочими органами, например фрезой или однокорпусным плугом, а также другим навесным оборудованием.

Как сделать самодельный прицеп к мотоблоку самому смотрим видео:

Источник №1: http://diso.com.ua/dacha-i-sad/selhoztehnika/motobloki/

Твитнуть

glavspec.ru