Нaval F7x 2021 — обзор, цены, комплектации и характеристики нового купе кроссовера
Сама концепция кросс-купе может казаться сочетанием несочетаемого: утилитарный кроссовер со спортивными амбициями? Но рынок выносит свой вердикт: такие машины действительно востребованы, и Haval F7x стал достойным представителем своего класса, при этом не теряясь на фоне «коллег».
Видеообзор нового Haval F7x 2019
Экстерьер
Первая ассоциация с внешностью Haval F7x — это прищур большой хищной кошки. Отсылка к дизайну Jaguar? И да, и нет: это не привычно ассоциируемая с китайским автопромом «копипаста», а работа дизайнера, который пришел в китайскую компанию именно из штата именитой британской фирмы.
По сравнению с базовым F7 кросс-купе стало даже более гармоничным, если смотреть на машину сбоку. Полого скатывающаяся к корме крыша избавила автомобиль от излишней грузности, сниженный клиренс полностью вписался в облик припавшего к земле хищника. Припавшего, впрочем, ровно настолько, насколько себе может позволить купе, остающееся кроссовером: дорожный просвет F7x остается совершенно жизнеспособным в российских реалиях.
Haval F7x — не рестайлинг европейского кроссовера
Колеса на 19-дюймовых дисках и полностью светодиодная оптика максимальной комплектации становятся финальными штрихами облика: машина смотрится интересно и дорого, хотя продолжает «играть» в довольно доступном сегменте, не претендуя на соперничество с «грандами».
Интерьер
Центр салона F7x — это водитель автомобиля, что для купе нельзя назвать неожиданным. Развернутая к рулю консоль, высокий тоннель, визуально и физически отделяющий водительский «кокпит», подрулевые лепестки управления трансмиссией, да и сам трехспицевый руль с нижним срезом — то, чего и ждешь от машины с подобной внешностью, и дизайнеры Haval решили не обманывать ожидания покупателей.
Приятный нюанс салона — то, что сенсорный девятидюймовый дисплей и развернут к водителю, и приближен к нему за счет отказа от обрамляющих по бокам дефлекторов вентиляции, даже короткими руками можно с легкостью его использовать. Щелевой дефлектор, перенесенный под мультимедийную систему, работает только в водительскую сторону, передний пассажир получил два полноразмерных дефлектора по обоим краям бардачка.
Автомобиль просторен на обоих рядах. И, если рослый водитель еще может подумать о том, что подушку стоило бы немного удлинить, сзади рост не будет помехой при езде — и это особенно приятно с учетом сведенной вниз крыши.
От преобразования кроссовера в кросс-купе ожидаемо и неизбежно пострадал в первую очередь багажник, но это понятная жертва стилю. Совместить спортивный облик и утилитарность в перевозке грузов — задача, которую не решили и куда более именитые фирмы.
Спортивный полосатый интерьер F7x
Многорежимная цифровая приборная панель
Технические характеристики
В России Haval F7x представлен только с бензиновыми двигателями. «Младший» из них, полуторалитровая рядная четверка с наддувом, кажется идентичной с теми, что использованы и на других машинах Haval (h3, H6), но на деле это не совсем так. Характеристики мотора отличаются заметно уже по цифрам — его мощность составляет уже 150 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент, выросший с 210 до 280 Н*м, доступен уже при 1400 об/мин. В сочетании с семиступенчатой преселективной коробкой DSG машина не вызывает ощущения резкого контраста между обещаниями дизайна и реальным откликом на педаль газа. Если же 150 «лошадей» кажутся недостаточными, то более мощная двухлитровая версия придется к месту. Дополнительные 40 лошадиных сил и 60 ньютон-метров сделают свое дело.
Комплектации с обоими двигателями доступны и в переднеприводном, и в полноприводном исполнении. Геометрия привода — классическая «кроссоверная», с подключением задней оси муфтой BorgWarner. В сочетании с независимой подвеской обеих осей и 190-миллиметровым клиренсом это напоминает: да, F7x — это уже купе, но по-прежнему все еще и полноценный кроссовер.
Кузов
Тип кузова
универсал
Число дверей/мест
5/5
Длина, мм
4620
Ширина, мм
1864
Высота, мм
1660
Колёсная база, мм
2725
Колея передняя/задняя, мм
1585/1585
Снаряжённая масса, кг
1720
Полная масса, кг
2230
Объём багажника, л
723–1443
Двигатель
Тип
бензиновый с непосредственным впрыском топлива
Расположение
спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров
4, в ряд
Число клапанов
16
Рабочий объём, см³
1967
Макс. мощность, л.с./об/мин
224/5500
Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин
345/1400–3000
Трансмиссия
Коробка передач
роботизированная, семиступенчатая
Привод
передний
Ходовая часть
Передняя подвеска
независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска
независимая, пружинная, McPherson
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Задние тормоза
дисковые
Шины 225/55
R19
Дорожный просвет, мм
190
Эксплуатационные характеристики
Максимальная скорость, км/ч
195
Время разгона с 0 до 100 км/ч, с
нет данных
Расход топлива, л/100 км
городской цикл 12,5; загородный цикл 7,5; смешанный цикл 8,8
Норма токсичности
Евро-5
Ёмкость топливного бака, л
56
Топливо
АИ-95
Старт продаж в России
Новую модель кросс-купе начали собирать 16 октября 2019г. на производственной базе расположенного под Тулой фирменного завода Haval Motor Manufacturing Rus. Начало продаж намечено на ноябрь 2019 года.
Фотографии
Другие обзоры автомобилей Хавейл
Кузов | ||
| Тип кузова | среднеразмерный кроссовер | |
| Класс автомобиля | J | |
| Длина/ширина/высота, мм | 4600/1855/1685 | |
| Колесная база, мм | 2690 | |
| Количество мест | 5 | |
| Количество дверей | 5 | |
| Объем багажника минимальный / максимальный, л | 580 | |
| Снаряженная масса, кг | 1610 | |
| Грузоподъемность, кг | нет данных | |
| Полная масса, кг | 2090 | |
| Клиренс, мм | 195 | |
| Объем топливного бака, л | 55 | |
Двигатель и трансмиссия | ||
| Тип двигателя | бензиновый | |
| Расположение и число цилиндров | рядный | |
| Рабочий объем, см3 | 1987 | |
| Максимальная мощность | 149 л.с. при 6600 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 206 Нм при 4400-4900 об/мин | |
| Нормы токсичности | Евро V | |
| Тип топлива | АИ-95 | |
| Тип коробки | вариатор | |
| Число передач | бесступенчатый | |
| Понижающая передача | нет | |
| Тип привода | передний | |
| Блокировка дифференциалов | нет | |
Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 11,0 | |
| Расход топлива, л/100 км | городской: | |
Шасси | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Регулировка клиренса | нет | |
| Адаптивная подвеска | нет | |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Колесные диски и шины | легкосплавные 225/60 R18 | |
| Запасное колесо | докатка | |
Активная безопасность | ||
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | есть | |
| Система экстренного торможения (BA) | есть | |
| Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) | есть | |
| Антипробуксовочная система (ASR) | есть | |
| Система стабилизации движения (ESP) | есть | |
| Система мониторинга состояния водителя | нет | |
| Система контроля мертвых зон | нет | |
| Система предупреждения о пересечении разметки | нет | |
| Система распознавания дорожных знаков | нет | |
Пассивная безопасность | ||
| Фронтальные подушки безопасности | есть (2) | |
| Боковые подушки безопасности | есть (2) | |
| Боковые шторки безопасности | есть (2) | |
| Коленные подушки безопасности | есть (1) | |
| Преднатяжители ремней | есть | |
| Активные подголовники | нет | |
| Крепления для детского сидения (IsoFix) | есть | |
| Система безопасности пешеходов | нет | |
Салон / Комфорт | ||
| Климатическая система | 2х зонный климат-контроль | |
| Бортовой компьютер | есть, с многофункциональным дисплеем | |
| Обивка сидений | ткань | |
| Отделка руля | кожа | |
| Отделка рычага КПП | кожа | |
Стекла и зеркала | ||
| Обогрев лобового стекла | есть | |
| Атермальные стекла | нет | |
| Электростеклоподъемники | передние и задние | |
| Тонированные стекла | глубокая тонировка задних стекол | |
| Шторки на стекла | боковые: нет | |
| Ветрозащитный экран | нет | |
| Боковые зеркала | регулировка с электроприводом, складывание с электроприводом, обогрев, встроенные указатели поворота | |
| Самозатемняющееся зеркало заднего вида | нет | |
| Люк | нет | |
Кузов | ||
| Тип кузова | полноразмерный кроссовер | |
| Класс автомобиля | J | |
| Длина/ширина/высота, мм | 4890/1895/1710 | |
| Колесная база, мм | 2790 | |
| Количество мест | 5 | |
| Количество дверей | 5 | |
| Объем багажника минимальный / максимальный, л | 553/1626 | |
| Снаряженная масса, кг | 2040 | |
| Грузоподъемность, кг | нет данных | |
| Полная масса, кг | 2575 | |
| Клиренс, мм | 200 | |
| Объем топливного бака, л | 72 | |
Двигатель и трансмиссия | ||
| Тип двигателя | бензиновый | |
| Расположение и число цилиндров | V-образный | |
| Рабочий объем, см3 | 3456 | |
| Максимальная мощность | 299 л.с. при 6300 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 370 Нм при 4600-4700 об/мин | |
| Нормы токсичности | Евро V | |
| Тип топлива | АИ-95 | |
| Тип коробки | автомат | |
| Число передач | 8 | |
| Понижающая передача | нет | |
| Тип привода | передний, с автоматически подключаемым задним | |
| Блокировка дифференциалов | нет | |
Динамические характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 200 | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 8,2 | |
| Расход топлива, л/100 км | городской: 12,7 | |
Шасси | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Задняя подвеска | независимая, пружинная, многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Регулировка клиренса | нет | |
| Адаптивная подвеска | нет | |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | |
| Колесные диски и шины | легкосплавные 235/55 R20 | |
| Запасное колесо | докатка | |
Активная безопасность | ||
| Антиблокировочная тормозная система (ABS) | есть | |
| Система экстренного торможения (BA) | есть | |
| Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) | есть | |
| Антипробуксовочная система (ASR) | есть | |
| Система стабилизации движения (ESP) | есть | |
| Система мониторинга состояния водителя | нет | |
| Система контроля мертвых зон | нет | |
| Система предупреждения о пересечении разметки | нет | |
| Система распознавания дорожных знаков | нет | |
Пассивная безопасность | ||
| Фронтальные подушки безопасности | есть (2) | |
| Боковые подушки безопасности | есть (4) | |
| Боковые шторки безопасности | есть (2) | |
| Коленные подушки безопасности | есть (2) | |
| Преднатяжители ремней | есть | |
| Активные подголовники | передние | |
| Крепления для детского сидения (IsoFix) | есть | |
| Система безопасности пешеходов | нет | |
Салон / Комфорт | ||
| Климатическая система | 2х зонный климат-контроль | |
| Бортовой компьютер | есть, с многофункциональным дисплеем | |
| Обивка сидений | перфорированная кожа | |
| Отделка руля | кожа | |
| Отделка рычага КПП | кожа | |
Стекла и зеркала | ||
| Обогрев лобового стекла | есть | |
| Атермальные стекла | нет | |
| Электростеклоподъемники | передние и задние | |
| Тонированные стекла | нет | |
| Шторки на стекла | боковые: нет | |
| Ветрозащитный экран | нет | |
| Боковые зеркала | регулировка с электроприводом, память, складывание с электроприводом, обогрев, самозатемняющиеся, подсветка околодверного пространства, встроенные указатели поворота | |
| Самозатемняющееся зеркало заднего вида | есть | |
| Люк | с электроприводом | |
лучших внедорожников и кроссоверов 2019 года
С ошеломляющим количеством внедорожников, упакованных дилерами — компактными, средними, полноразмерными, двухрядными, трехрядными — выбор подходящего — сложный и трудоемкий процесс. . В прошлом году, чтобы сделать покупки немного проще, мы составили список всех лучших кроссоверов и внедорожников 2019 года. В него вошли как минимум по одной модели из каждого сегмента, наши 10 лучших победителей, выбор редакции и другие высоко оцененные модели.
Те, кто интересуется лучшими кроссоверами и внедорожниками 2020 года, могут обратиться к нашему последнему списку.
Малолитражка: Hyundai Kona
Хотя его головокружительный стиль может вас заинтересовать, именно веселый характер и ценный модельный ряд Kona 2019 сделали его легким выбором для нашего списка 10Best 2019 года. За решеткой радиатора необычной формы скрывается либо четырехцилиндровый двигатель мощностью 147 л.с., либо четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 175 л.с., последний из которых оказался быстрым на нашем испытательном треке. Интерьер не так ярко оформлен, как листовой металл, но он очарователен и удобен в использовании.Грузовое и пассажирское пространство не так велико, как в больших внедорожниках, но большинство покупателей все равно найдут Kona удобной для автомобильных поездок и походов за продуктами.
Обзор, цены и характеристики
Малолитражный: Nissan Kicks
The 2019 Kicks — это то, чем Juke хотел стать, когда вырос: практичным и финансово ответственным, но с забавной стороной. Под капотом находится крохотный четырехцилиндровый двигатель, развивающий всего 125 лошадиных сил, которому потребовалось 9,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час на нашем испытательном треке; Полный привод не предлагается, поэтому все модели Kicks переднеприводные.Он не быстрый, но он маневренный в поворотах и показал эффективный результат в 37 миль на галлон в нашем тесте на экономию топлива на шоссе. Кабина просторна для людей и груза, а Kicks предлагает множество функций, включая информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и автоматическое экстренное торможение.
Обзор, цены и характеристики
Субкомпактный люкс: BMW X1
Самый маленький из внедорожников BMW, X1, на самом деле лучший: он красивый, хорошо оборудованный, практичный и забавный.Его 228-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом разгонялся до 100 км / ч за 6,3 секунды на нашем испытательном треке и выдавал 29 миль на галлон на нашем тестовом маршруте экономии топлива. Кабина изготовлена из высококачественных материалов, но мы бы посоветовали использовать спортивные сиденья с пружинами, поскольку они более удобны и удобны, чем стандартные версии. Сложите задние сиденья, и X1 2019 года предлагает столько же грузового пространства, сколько внедорожники из следующего класса большего размера. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном и множество функций помощи водителю входят в стандартную комплектацию всех моделей X1.
Обзор, цены и характеристики
Субкомпактный люкс: Volvo XC40
Сегодня в продаже не так много автомобилей, которые могут похвастаться таким вниманием к деталям, как XC40 2019 года. Шведские инженеры, работавшие над этой красавицей, продумали все, включая небольшую съемную корзину для мусора в центральной консоли, чтобы все было в порядке. Все XC40 оснащены четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но он предлагается в двух вариантах мощности — 184 и 248 л.с.Управляется стабильно и уверенно, но не так весело, как BMW X1 или Mercedes-Benz GLA250. Современный интерьер салона, несомненно, отличается от Volvo и явно высококлассным. XC40 — простая рекомендация для тех, кто ценит хороший дизайн.
Обзор, цены и характеристики
Компактность: Mazda CX-5
Несмотря на то, что он носит основной значок, CX-5 2019 года достаточно хорош, чтобы понравиться покупателям предметов роскоши, и эта черта принесла ему место в нашем списке 10 лучших.Четырехцилиндровый двигатель мощностью 187 л.с. является стандартным, но мы предпочитаем четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с., который также предлагает полный привод в стандартной комплектации. Отделка салона выполнена из высококачественных материалов, а топовые модели Signature можно легко спутать с моделью BMW или продуктом Audi. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию, а Mazda также предлагает автоматическое экстренное торможение на всех моделях CX-5. Хотя его грузовой отсек не такой большой, как у некоторых конкурентов, мы ожидаем, что большинство пользователей этого не заметят.
Обзор, цены и характеристики
Компактный: Honda CR-V
CR-V 2019 совершенствует формулу кроссовера благодаря удобной для пассажиров кабине, экономичным силовым агрегатам и обширному грузовому пространству.Компактный внедорожник Honda предлагает набор современных функций и технологий помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. К сожалению, его информационно-развлекательная система имеет проблемы, и водитель оплачивает дополнительные услуги. Точно так же CR-V мог быть быстрее и буксировать больше. Тем не менее, его исключительное поведение на дороге и сильные тормоза, безусловно, приветствуются. Мы ценим привлекательную и хорошо построенную кабину, которая обеспечивает достаточно места для пассажиров и небольшого пространства для хранения вещей, что помогло Honda CR-V удостоиться награды «Выбор редакции».Это действительно один из лучших кроссоверов, доступных сегодня.
Обзор, цены и характеристики
Компактный: Volkswagen Tiguan
Tiguan 2019 года сочетает в себе изысканную эстетику и семь сидячих мест с дополнительным третьим рядом. Последнее — редкость среди компактных кроссоверов — единственная альтернатива — Mitsubishi Outlander. Расположенный ниже VW Atlas, меньший Tiguan имеет эффективную четырехцилиндровую трансмиссию и спокойную езду.Несмотря на пассивное ускорение и мягкую педаль тормоза, его простой дизайн интерьера и изящная информационно-развлекательная система порадуют прагматиков. Хотя системы помощи водителю не входят в стандартную комплектацию, такие технологии, как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль, доступны на более модных моделях. Volkswagen Tiguan с увеличенной пассажировместимостью и стильным внешним видом — лучший компактный семейный кроссовер.
Обзор, цены и характеристики
Компактность: Subaru Forester
Forester 2019 года олицетворяет модную формулу кроссовера со стандартным полным приводом, увеличенной высотой сиденья и полезной грузоподъемностью.Его квадратный и вертикальный дизайн мягок по сравнению с более яркими конкурентами, но его удобный интерьер включает в себя современные функции, такие как удобная информационно-развлекательная система. Он приводится в движение четырехцилиндровым двигателем, соединенным с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT), которая временами может быть шумной, но в остальном Forester тихо работает на крейсерских скоростях и особенно экономичен. Несмотря на то, что ему не хватает острых ощущений от вождения и очевидных излишеств, Subaru Forester все делает хорошо, что делает его выбором редакции и лучшим кроссовером для прагматичных покупателей.
Обзор, цены и характеристики
Компактность: Toyota RAV4
RAV4 2019 года получил впечатляющую переделку, которая помогает этому популярному внедорожнику лучше конкурировать с современными конкурентами. Компактный внедорожник Toyota пользуется репутацией надежной компании, но он также может похвастаться прочной конструкцией и стандартной технологией помощи водителю. К ним относятся адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения.Внутри есть множество мест для хранения и желательные стандартные функции, такие как Apple CarPlay, Android Auto и точка доступа Wi-Fi. RAV4 отличается изысканной ездой и множеством силовых агрегатов, в том числе экономичным гибридом и надежным четырехцилиндровым двигателем. Несмотря на то, что это не лучший вариант, эта всесторонняя Toyota занимает первое место в списке «Выбор редакции».
Обзор, цены и характеристики
Компактная роскошь: Porsche Macan
Macan 2019 года обеспечивает завораживающую динамику и уверенность при вождении, особенно для компактного роскошного кроссовера.Самый маленький внедорожник Porsche выглядит как спортивный автомобиль, но с более удобным задним сиденьем и грузовым пространством. Хотя эти характеристики уступают некоторым конкурентам, которые стоят меньше и вмещают больше вещей, почти ничто не может воспроизвести атлетизм и скорость Macan. Его силовые агрегаты включают четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и мощный 348-сильный двигатель V-6 с турбонаддувом на высокопроизводительном Macan S. Последний дополняется молниеносной автоматической коробкой передач и педалью реактивного тормоза. Несмотря на некачественный интерьер, Porsche Macan является лучшим кроссовером для вождения и входит в наш список 10 лучших грузовиков и внедорожников.
Обзор, цены и характеристики
Компактная роскошь: BMW X3
В X3 2019 года практичность кроссовера сочетается с драйвом, которым известна компания. Компактный внедорожник BMW оснащен двумя экономичными двигателями: предусмотрительным четырехцилиндровым с турбонаддувом и быстрым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который сочетается со спортивной моделью M40i. На каждом X3 весело ездить по извилистым дорогам и при этом комфортно на ухабистых участках. Хотя в его салоне использованы высококачественные материалы и поддерживающие передние сиденья, информационно-развлекательные функции, такие как Android Auto, не предлагаются, и внешний вид может быть лучше.Тем не менее, у Bimmer есть стандартная технология безопасности, такая как автоматическое экстренное торможение. Выбор редакции BMW X3 входит в число лучших внедорожников.
Обзор, цены и характеристики
Компактная роскошь: Volvo XC60
XC60 2019 отказывается от прочности в пользу роскоши и отличается высокотехнологичными функциями безопасности. Благодаря трем силовым агрегатам, в том числе подключаемому гибриду, внедорожник Volvo чрезвычайно экономичен. Несмотря на то, что он едет по ухабистой поверхности, XC60 спокойный и уверенный по сравнению с большинством других дорог.Внутри шведской машины использованы высококачественные материалы и достаточно места для пассажиров. Его информационно-развлекательная система, похожая на планшет, имеет стандартные возможности Apple CarPlay и Android Auto, но временами она медленно реагирует на наши действия. Стандартные системы помощи водителю включают автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. Утонченный Volvo XC60 просто особенный, что делает его одним из лучших внедорожников и выбором редакции.
Обзор, цены и характеристики
Средний: Mazda CX-9
CX-9 2019 года заставляет обычные семьи чувствовать себя необыкновенно, сочетая в себе высококлассный стиль с невероятной ценой.Самый большой внедорожник Mazda не только великолепно выглядит, но и отлично управляется. Обладая непревзойденной маневренностью и удивительным спокойствием, CX-9 удовлетворяет как водителя, так и пассажиров. Он вмещает до семи человек, но третий ряд невелик, а грузовое пространство оставляет желать лучшего. Тем не менее, он имеет удобную информационно-развлекательную систему и стандартные технологии помощи водителю, такие как автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. Его четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает респектабельную тягу и значительную экономию топлива. Несмотря на некоторые недостатки, Mazda CX-9 в остальном превосходит конкурентов и занимает место в нашем списке 10 лучших грузовиков и внедорожников как лучший внедорожник среднего размера на 2019 год.
Обзор, цены и характеристики
Средний: Volkswagen Atlas
Volkswagen потребовалось некоторое время, чтобы сесть на поезд внедорожника, но Atlas конкурентоспособен прямо из коробки. При базовой цене менее 35000 долларов это привлекательная цена с шикарной ездой и удобными сиденьями для семи пассажиров. VW знает, что семьи ценят безопасность, возможно, превыше всего, поэтому Atlas 2019 предлагает автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, автоматические фары, дворники с датчиком дождя и наружные зеркала с подогревом. все в стандартной комплектации.В то время как для второго и третьего ряда можно было бы добавить немного дополнительных отступов, в третьем ряду есть место для взрослых. Также достаточно места для груза. В нашем тестировании мы поместили четыре ручных чемодана позади третьего ряда и 38 единиц ручной клади со сложенными вторым и третьим рядами, связывая огромный Honda Pilot.
Обзор, цены и характеристики
Средний: Honda Passport
Думайте о Passport 2019 года как о двухрядной версии его старшего брата с тремя рядами, Honda Pilot, потому что это в основном то, чем он является.За рулем Passport приятно водить, чувствуя себя маневренным и маневренным. Это тоже быстро. В нашем тестировании он разогнался до 100 км / ч за 5,8 секунды. Внутри есть 41 кубический фут хранения позади второго ряда и 78 кубических футов комнаты со сложенными сиденьями. Под задним грузовым полом также есть достаточно места для хранения вещей. Стандартные функции помощи водителю включают адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения с помощью системы помощи при удержании полосы движения.Passport — способный и практичный соперник во все более и более загруженном сегменте.
Обзор, цены и характеристики
Среднего размера: Subaru Ascent
Интерьер Ascent 2019 имеет более гибкие позы, чем у олимпийской гимнастки, с доступными капитанскими креслами для второго ряда и множеством подстаканников. Как и все хорошие Subaru, Ascent имеет постоянный полный привод, но, по нашему опыту, его четырехцилиндровый двигатель звучит очень грубо и грубо, а его ускорение скучное.Ветер и дорожный шум были громче, чем хотелось бы, во время движения по шоссе, но по неровным дорогам ехать комфортно. Расход топлива тоже довольно средний. В наших реальных испытаниях он соответствовал оценке EPA в 26 миль на галлон. Информационно-развлекательные функции включают мобильную точку доступа 4G LTE, а также возможности Apple CarPlay и Android Auto.
Обзор, цены и характеристики
Среднего размера: Jeep Wrangler
Wrangler 2019 предлагает готовые к бездорожью возможности вместе с уникальными съемными панелями кузова для приключений под открытым небом.Wrangler, отличающийся безошибочным стилем и непревзойденной узнаваемостью бренда, доступен с двумя или четырьмя дверями и полным приводом. Двигатели включают стандартный V-6, соединенный с механической или автоматической коробкой передач; четырехцилиндровый с турбонаддувом и гибридной поддержкой не является обязательным. В то время как Wrangler хуже ездит по обычным дорогам, чем традиционные внедорожники, его гибкая подвеска и надежное оборудование превосходят его по проторенным дорогам. Jeep Wrangler с современной информационно-развлекательной системой и доступными технологиями помощи водителю — выбор редакции и лучший внедорожник для активного отдыха.
Обзор, цены и характеристики
Среднеразмерная роскошь: Audi Q7
Мы не собираемся здесь сдерживаться: мы большие поклонники 7-го квартала 2019 года. В наших глазах он выглядит великолепно, а из-за руля он завораживает своей маневренностью и мощным двигателем V-6 с наддувом. Обладая 333 лошадиными силами, он обеспечивает достаточное воодушевление и имеет буксировочную способность 7700 фунтов. Однако, на наш взгляд, четырехцилиндровый двигатель не справится с задачей быстро мотивировать Q7.Третий ряд тоже довольно плотный, но это пределы нашей критики. Мы считаем, что это лучший внедорожник среднего размера на рынке, поэтому мы включили его в наш список 10 лучших грузовиков и внедорожников за 2019 год.
Обзор, цены и характеристики
Роскошь среднего размера: Porsche Cayenne
Поскольку Cayenne 2019 года имеет те же основания, что и его корпоративный кузен Audi Q7, неудивительно, что Cayenne попал в этот список.Как и все хорошие Porsche, Cayenne предлагает ряд мощных двигателей, все из которых являются вариациями на тему V-6 с наддувом. Это включает в себя гибридную версию мощностью 445 л.с., которая может похвастаться 27-мильным запасом хода только на электричестве и грузоподъемностью 7716 фунтов. Как и все хорошие Porsche, Cayenne быстр. Мы взяли Cayenne S на наш тестовый трек, где он показал время разгона от нуля до 60 миль в час за 4,8 секунды и затормозил с 70 миль в час до нуля за 159 футов.
Обзор, цены и характеристики
Большая роскошь: Mercedes-Benz GLS-класса
Наш выбор в пользу лучшего большого внедорожника, класса GLS 2019 года, очаровывает нас тем, как он выполняет свою основную задачу — перевозить людей и их вещи, не беспокоясь об этом.Как атакующий лайнмен, который учился в балетной школе, GLS мощный, но маневренный. В отличие от атакующего лайнмена, у GLS три ряда сидений, а третий ряд достаточно просторен для взрослых. На бумаге его 362-сильный твин-турбо V-6 может показаться недостаточно мощным, но в наших тестах он разгонялся до 100 км / ч за 5,7 секунды. GLS — это полный пакет, и со стартовой ценой менее 75000 долларов это почти не самая выгодная сделка. Мы признали все это добро, присудив классу GLS третью подряд награду «10 лучших грузовиков и внедорожников».
Обзор, цены и характеристики
Большой люкс: Mercedes-AMG GLS63 4Matic
GLS63 2019 года такой же просторный и практичный, как и обычный GLS-класс, но его огнедышащий 577-сильный V-8 с двойным турбонаддувом добавляет значительное преимущество в производительности, а также восхитительный звук выхлопа. Этот высокопроизводительный внедорожник разогнался до 100 км / ч всего за 4,3 секунды на нашем испытательном треке — значительно опередив своего брата под брендом Benz, который сделал это за 5 секунд.7 секунд. Мягкая кожаная обивка, стандартные массажные передние сиденья и полный набор информационно-развлекательных аксессуаров означают, что GLS63 с самого начала довольно загружен роскошью. Mercedes также предлагает набор функций помощи водителю в стандартной комплектации, включая автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль.
Обзор, цены и характеристики
Большой люкс: Lincoln Navigator / Navigator L
Бесспорно красивый внутри и снаружи, Navigator 2019 года сочетает в себе изящество и темп благодаря мощному 450-сильному твин-турбо V-6.А если вам нужно больше места для людей и груза, есть модель с длинной колесной базой, Navigator L. Интерьер щедро отделан деревом, а красивый 10-дюймовый информационно-развлекательный экран занимает центральное место между водителем и пассажиром. Если вы чувствуете необходимость полностью побаловать себя, Navigator предлагает регулируемые в 30 направлениях массажные передние сиденья, а также высококачественную отделку Black Label. Для нас Navigator — это интерпретация легендарного Lincoln Continental 1960-х годов XXI века через призму спортивного стиля.
Обзор, цены и характеристики
Полноразмерный: Chevrolet Suburban
Suburban 2019 года является прародителем всех внедорожников, и его можно либо приписать, либо обвинить в том, что он породил этот сегмент еще в 1935 году, в зависимости от вашей точки зрения. Мы в порядке с этим, потому что Suburban ведет свои дела очень буднично и честно, что нам нравится. Правильно оснащенный, он может перевозить до девяти человек и их вещи и буксировать до 8300 фунтов.Хотя в стандартную комплектацию входит двигатель V-8 мощностью 355 л.с., для дополнительной мотивации есть дополнительный двигатель V-8 мощностью 420 л.с. Это поможет вам еще быстрее вернуться к природе.
Обзор, цены и характеристики
Полноразмерный: Chevrolet Tahoe
Chevrolet Tahoe обладает рядом положительных качеств, в том числе тихим и комфортным салоном, хорошей буксировкой и отличной информационно-развлекательной системой. Тем не менее, проехав на нем по неровному асфальту, его суровая езда сразу же раскроет происхождение Tahoe, основанного на грузовиках.По нашему опыту, базовый 5,3-литровый V-8 мощностью 355 л.с. не совсем соответствует задаче мотивации полностью загруженного Tahoe; Если вы так его используете, лучше всего подойдет опциональный 6,2-литровый V-8 мощностью 420 л.с. Подключенным семьям понравится Tahoe с его точкой доступа Wi-Fi, функциями Apple CarPlay и Android Auto, а также несколькими портами USB и розетками на 12 В.
Обзор, цены и характеристики
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Сравнение компактных внедорожников с характеристиками и фотографиями всех брендов
Honda CR-V против Toyota RAV4. Chevy Equinox против Ford Escape. Mazda CX-5 против Subaru Forester. Какие бы комбинации компактного кроссовера-внедорожника вы ни рассматривали, вероятно, есть сравнительный тест или диаграмма, чтобы прочитать. Черт возьми, ты даже можешь сами создайте сравнение трех автомобилей здесь, на Автоблог .Однако, если вы хотите собрать всю эту информацию в одном удобном месте, то вот она. Наше мега-сравнение характеристик, функций и фотографий компактных внедорожников от всех основных производителей, которые их продают. Это включает Chevrolet Equinox 2018, 2018 Ford Escape, 2018 GMC Terrain, Honda CR-V 2018, Hyundai Tucson 2018, Jeep Cherokee 2019 года (уже в продаже с заметными изменениями по сравнению с 2018 годом), Джип Компас 2018, Kia Sportage 2018, Mazda CX-5 2018, Mitsubishi Eclipse Cross 2018 года (ни один из внедорожников Mitsu не подходит для этого сегмента, поэтому мы сочли MEC наиболее конкурентоспособным вариантом), Nissan Rogue 2018, Subaru Forester 2018 года, Toyota RAV4 2018 года и Фольксваген Тигуан 2018 года.Мы можем обновить это сравнение по мере выхода дополнительной информации о моделях 2019 года, в первую очередь о Forester и RAV4.
Конечно, есть некоторые модели меньшего размера (Nissan Rogue Sport) или большего размера (Kia Sorento), которые также можно было бы рассмотреть, но мы решили, что было бы разумно придерживаться тех моделей, которые находятся в этом сладком месте, с сопоставимыми размерами и ценой. Мы также включили ссылки на Autoblog обзоры, руководства по покупке и небольшие сравнения.
Двигатели и трансмиссии
За редким исключением, этот сегмент отличается четырехцилиндровым двигателем.Иногда он с турбонаддувом, часто — нет, но стандартные мощности двигателя обычно находятся на одном уровне. Поэтому мы рекомендуем сосредоточиться на выходном крутящем моменте, так как это будет иметь значение в городе или при проезде, и сопоставить это с экономией топлива (Chevy Equinox, GMC Terrain, Honda CR-V и Mazda CX-5 особенно сильны. случаев в этом отношении). Многие водители не слишком любят бесступенчатые трансмиссии (CVT), так что это еще одна вещь, которую следует учитывать и учитывать во время тест-драйва.
Как видите, доступно несколько моделей с повышением производительности. Помимо доступного V6 Jeep Cherokee, все они представляют собой более мощные четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом. Исключением будут Honda CR-V и Ford Escape, поскольку их 1,5-литровые турбодвигатели не ставят во главу угла производительность. Вместо этого они служат в качестве общего обновления базового стандарта безнаддувных двигателей только на их базовых уровнях отделки салона (CR-V LX и Escape S). Поскольку массово продаваемые CR-V EX и Escape SE поставляются с этими 1.5-литровые турбины, мы перечислили их как «базовые двигатели» для более реалистичного сравнения.
Также важно отметить, что для повышения экономии топлива доступно несколько вариантов. Сюда входят дизельные Chevrolet Equinox и GMC Terrain, а также гибриды Nissan Rogue и Toyota RAV4.
Внутренние и внешние размеры
Мы могли бы включить намного больше размеров, но места не так много, так что именно эти размеры имеют значение с точки зрения того, поместитесь ли вы, ваши пассажиры и детское автокресло внутри.Поместятся ли все ваши вещи в грузовом отсеке. Будет ли компактный внедорожник слишком высоким, широким или высоким для вашего гаража. Будет ли он поврежден, если вы будете осторожно ездить по бездорожью. И может ли изрядная снаряженная масса свести на нет любое преимущество в мощности, которое оно могло бы иметь.
Мы пошли дальше и выделили лучших (зеленый) и худших (красный) в каждой категории, хотя все же важно попробовать все на себе. Это причина, по которой мы упустили пространство для ног спереди: регулировка сиденья, различные типы кузова и такие опции, как сиденья с электроприводом, могут вводить измерения в заблуждение.Вы можете или не можете хорошо подходить, независимо от того, что говорят спецификации. Также важно отметить, что измерения груза иногда могут быть обманчивыми, поэтому не стесняйтесь брать с собой вещи, чтобы опробовать их во время тест-драйва. Сюда входят коляски, сумки для гольфа или ваша собака. Серьезно, сделай это. Вы тратите десятки тысяч долларов, действительно ли вы хотите, чтобы ваш золотистый ретривер не подошел?
Фотографии и ссылки на Autoblog Обзоры 2018 Chevrolet Equinox
Прочтите наш Руководство по покупке Chevy Equinox 2018
Какой лучший компактный внедорожник 2019 года? | Новости
НОВОСТИ
Конкуренты конкурса Best Compact SUV Challenge 2019 | Машины.com фотографии Эвана СирсаДжо Брузек
27 марта 2019 г.,Обладая потрясающей комбинацией доступности, практичности и экономии топлива, гигантский компактный внедорожник частично отвечает за маргинализацию классического семейного седана. Пожалуй, самыми узнаваемыми небольшими внедорожниками в этом классе являются вечно враждебные Honda CR-V и обновленный Toyota RAV4 2019 года, которые мы тестировали в многодневном сравнении вместе с пятью другими моделями 2019 года: обновленным Hyundai Tucson, обновленным Jeep Cherokee, Nissan. Rogue, переработанный Subaru Forester и действующий чемпион этого теста, Volkswagen Tiguan.
Мы сосредоточили тест на внедорожниках, обновленных или модернизированных с момента нашего последнего тестирования компактных внедорожников в 2017 году, и пригласили обратно на подиум (Tiguan, CR-V и Mazda CX-5). На этот раз Mazda отказалась от участия.
Результаты 2019 Compact SUV Challenge
| Как мы тестировали | Видео
Мы ориентировались на более дорогие уровни отделки салона с крупными двигателями, которые предлагали наиболее похожие характеристики, что означало V-6 для Jeep Cherokee и четырехцилиндровый (два с турбонаддувом) для остальных.Каждый внедорожник включал в себя полный привод, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, люк на крыше, навигацию в приборной панели, двойной автоматический климат-контроль и многое другое. Все они включали Apple CarPlay, и все, кроме одного, имели Android Auto. Цена варьировалась от 34 000 до 40 000 долларов.
Мы определили победителя по категориям, включая комфорт и удобства на передних и задних сиденьях, качество салона, запасы грузов, экономию топлива, установку детского сиденья, безопасность и автономные функции, управляемость, торможение, ходовые качества и стоимость.Вы можете узнать больше о нашей методологии и категориях тестирования в нашей статье «Как мы тестировали».
Судьи сравнения:
- Майк Хэнли, старший редактор-исследователь
- Фред Мейер, Вашингтон, округ Колумбия, начальник бюро
- Джо Визенфельдер, ответственный редактор
Ни один из них не является плохими внедорожниками — даже последнее место не сильно отставало от большинства конкурентов, особенно в субъективных категориях, которые мы оцениваем. Каждый внедорожник, за исключением одного, занял первое место среди остальных как минимум в одной категории.Вместо того, чтобы смотреть только на победителя, мы рекомендуем вам найти внедорожник, который хорош в том, что важно для вас.
А что насчет одного внедорожника, который не выиграл ни одной категории? На седьмом месте…
7 Nissan Rogue SL 2019 года, 592 из 1000 баллов
Вердикт: Nissan сохранил жизнеспособность Rogue в важных отношениях, таких как современные функции активной безопасности, но он показывает свой возраст в дизайне интерьера, слабой динамике вождения и хриплом поведении трансмиссии.
Nissan Rogue 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом ЛантриНаша испытательная машина
Цена по результатам испытаний: 36 085 долларов США
Трансмиссия: 170 лошадиных сил, 2,5-литровый четырехцилиндровый; бесступенчатая автоматическая трансмиссия; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле: 25/32/27
Наблюдаемый расход миль на галлон: 25,7 (привязано к наименьшему количеству миль на галлон)
Rogue, возможно, не лидировал ни в одной категории, но во многих он занял второе место, в том числе по комфорту и безопасности передних сидений, а также по автономным характеристикам.Некоторым его баллам помог и объемный интерьер. Что ушибло Rogue, так это то, что он получил самые низкие оценки в большинстве категорий: качество интерьера, хранение в салоне, управляемость, торможение и трансмиссия (в сравнении с CR-V). Он набрал наименьшее количество баллов от судей в субъективной оценке «места из штанов».
Хорошее
Функции безопасности и автономности: «Хотя Rogue — одна из старейших моделей в Challenge, вы не узнаете ее по функциям безопасности, благодаря которым она заняла второе место в этой категории, уступив лишь одно очко. RAV4, — сказал Визенфельдер.В Rogue отсутствовали передние датчики парковки, которые давали победу RAV4, но было рулевое управление с центрированием полосы движения до полной остановки, эксклюзивно для Rogue и RAV4.
Передние сиденья: «Высота над головой переднего сиденья особенно велика — даже с доступным панорамным люком на крыше. Отчасти это связано с тем, что Nissan ограничил возможность регулировки водительского сиденья по высоте, но я все же смог найти удобное место для вождения », — сказал Хэнли, рост 6 футов.
Груз: Rogue был всего на 2 очка позади CR-V и Tiguan, которые стали первыми в этой категории.Хотя объем груза за задним сиденьем средний, сиденье сдвигается вперед, при складывании центрального подлокотника открывается сквозной проход, а задняя дверь с электроприводом приводится в действие ударом.
Задние сиденья: «Просторное заднее сиденье скользит и откидывается, и оно имеет удобную высоту подушки», — сказал Мейер. «Это не штрафная для взрослых, сидящих там сзади».
Плохой
Управляемость: «Автомобиль может проявлять крен кузова без снижения тягового усилия, но у Rogue было и то, и другое, особенно при маневрах уклонения», — сказал Визенфельдер.«Рулевое управление тоже скучное».
Трансмиссия: «У Rogue бесспорно худший вариатор в Challenge, с резиновым отставанием от линии и хриплым шумом, который проникает даже на скоростях шоссе, на уклоне или при проезде», — сказал Мейер. Скромная общая мощность и замедленная реакция на ускорение при прохождении повлияли на низкий балл.
Хранение в салоне: Судьи использовали подстаканники как место для хранения вещей, потому что в Rogue не хватало места для хранения устройств и тому подобного, не оставляя места для напитков.«В передней части центральной консоли есть неглубокое пространство, куда можно положить телефон, но это не форма и не размер телефона», — сказал Мейер.
Качество интерьера: Несоответствующие материалы преследовали Rogue. Там, где одни выглядят свежо и качественно, как прошитые вставки на приборной панели, другие — нет. «Кожаная обивка нашего SL (или, возможно, сопутствующие виниловые панели, обычная смесь) имела дешевый блеск, а качество изготовления было некачественным в виде аномальных складок и пучков», — сказал Визенфельдер.
Шум: «Пожалуйста, почините вариатор, Nissan», — умолял Мейер. «Когда вы нажимаете на газ, он воет, как будто вы наступили ему на хвост».
Исследование Nissan Rogue 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла
6 Jeep Cherokee Limited 2019 г., 616 баллов
Вердикт: высококлассный интерьер и мощность V-6 Cherokee кажутся ценовым классом выше, чем у конкурентов, но тесное заднее сиденье и ограниченное грузовое пространство кажутся на класс ниже.
Джип Чероки 2019 года | Машины.com изображения Кристиана ЛантриНаша испытательная машина
Цена по результатам испытаний: 40 040 долл. США
Трансмиссия: 271 л.с., 3,2-литровый шестицилиндровый; девятиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 19/27/22
Наблюдаемый миль на галлон: 26,1
Jeep имеет проблемы с размерами своих небольших внедорожников. Jeep Compass в нашем предыдущем тесте показал себя не лучшим образом. На этот раз более крупный Cherokee носит флаг Jeep, но, опять же, обновленный Cherokee 2019 года не оправдал ожиданий по габаритам грузового пространства и комфорту на передних и задних сиденьях.Тем не менее, он превзошел по показателям трансмиссии благодаря уникальному двигателю V-6 и высочайшему качеству езды.
Хорошее
Двигатель и трансмиссия: «Мощность кажется надежной и энергичной, а двигатель — плавным», — сказал Визенфельдер. «В отличие от стандартного четырехцилиндрового двигателя Cherokee, этот двигатель, кажется, минимизирует резкость и запаздывание девяти ступеней. Этот класс отличается скромной мощностью и ленивыми, гудящими вариаторами, поэтому Cherokee с V-6 выделяется ». Но автомат Jeep не полностью отключился — он один раз лягнул во время переключения на повышенную передачу, прежде чем полностью прогрелся.
Ходовые качества: «Усовершенствованная подвеска Cherokee впечатляет. Настройка надежна, но она не вызывает беспокойства и не становится резкой, когда вы попадаете в трудную ситуацию », — сказал Хэнли.
Качество салона: Cherokee был частью трехсторонней связи с CR-V и Tiguan за высочайшее качество интерьера. «Я думаю, что у Cherokee самый роскошный интерьер в этой группе — самый высококлассный дизайн, лучшая кожа, прекрасная прострочка и наименее твердый пластик, куда бы вы ни прикасались», — сказал Мейер.
Мультимедиа и элементы управления: «Дополнительный 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect является фаворитом благодаря своему размеру, простоте использования и настраиваемому главному ряду значков, которые остаются у основания экрана даже при запущенном Android Auto», — сказал Визенфельдер. Мейер назвал его «мощным проигрывателем с единственной бытовой электрической розеткой, парой новейших портов USB-C и четырьмя устаревшими USB-разъемами».
Шум: «Обладая большой мощностью и традиционной трансмиссией, Cherokee был свободен от скрежета двигателя, характерного для некоторых участников», — сказал Визенфельдер.
Плохой
Cargo: Cherokee не смог преодолеть самый низкий измеренный объем и, таким образом, занял последнее место, несмотря на то, что он включал выдвижное заднее сиденье, место для хранения под полом и подъемную дверь с электроприводом, приводимую в движение ногами.
Стоимость: Cherokee был вторым самым дорогим внедорожником в тесте, но судьи не сочли, что он предлагал достаточно за эти деньги даже с мощным V-6, который сумел превзойти два из четырех цилиндров в нашем реальном времени. — испытание мировой экономии топлива. У него было наименьшее количество функций безопасности и автономности, наименьшее габаритное грузовое пространство, и он по-прежнему стоил более 40 000 долларов.
Передние сиденья: Хотя один судья, не согласный с решением судей, не имел претензий, передние сиденья Cherokee набрали наименьшее количество баллов. «Мои ноги были более тесными, чем в других, и мои колени ударялись о рулевую колонку, когда я сидел так высоко, как я хотел», — сказал Визенфельдер. «Двое из нас заметили раздражающую неровность на середине спинки».
Задние сиденья: Комфорт на заднем сиденье для наших высоких судей был невысоким. «Если вам нужно заднее сиденье для взрослых, это не лучший выбор.Заднее сиденье скользит и откидывается, но я все еще не мог поместиться позади водителя моего роста (мой рост 6 футов 2 дюйма), и моя голова ударилась об обшивку потолка сбоку и сзади », — сказал Мейер.
Торможение: «Ощущение онемевшей, мягкой педали тормоза больше похоже на грузовик, чем на внедорожник, и в целом разочаровывает», — сказал Хэнли. Только тормоза Rogue принесли меньше очков.
Исследование Jeep Cherokee 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла
5 2019 Toyota RAV4 Limited, 622 балла
Вердикт: обновленный RAV4 отличается качественным интерьером, мощным двигателем и полным пакетом стандартных средств безопасности и помощи водителю, но все остальное его разочаровывает.
Toyota RAV4 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом ЛантриНаша испытательная машина
Цена по результатам испытаний: 39 034 долл. США
Трансмиссия: 203 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон (город / шоссе / комбинированный): 25/33/28
Наблюдаемый расход миль на галлон: 29,0 (самый высокий из проверенных)
Каким будет полное переоснащение классического RAV4 на поле? Пятое место может выглядеть не очень хорошо, но стоит отметить, что модель 2018 года, вероятно, обогнала бы весь пакет — и что конкуренция также значительно повысила свою игру.RAV4 набрал чуть ниже CR-V, но стоил почти на 4000 долларов дороже без многих заметных преимуществ.
Хорошее
Функции безопасности: Функции безопасности и автономность RAV4 превзошли все ожидания. «Toyota не спешила догонять самые передовые функции активной безопасности и полуавтономной помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, который работает до упора, и эффективное рулевое управление с выравниванием по полосе, но наверстать упущенное им удалось», — сказал Визенфельдер.
Экономия топлива: Наблюдаемые 29 миль на галлон RAV4 превзошли остальные в нашем 215-мильном цикле экономии топлива, в основном при движении по шоссе.
Мультимедиа и элементы управления: «Я значительно снизил оценку RAV4 за то, что он является единственным препятствием для Android Auto, но он впечатляет во многих отношениях, включая простую компоновку элементов управления. Большой 8-дюймовый сенсорный экран расположен высоко, с механическими кнопками и прорезиненными ручками. Всего имеется пять портов USB », — сказал Визенфельдер. Хэнли повторил важность местоположения экрана: «Он находится прямо в поле зрения водителя, поэтому его легко увидеть с первого взгляда.”
Хранение в салоне: «Полезное хранение в салоне включает в себя ящик для устройств размером с фаблет под приборной панелью и продуманные полки в приборной панели над перчаточным ящиком и слева от рулевого колеса», — сказал Мейер. Визенфельдер сказал: «Трудно отрицать полезность такой открытой полки, которая настолько заметна, что вы случайно не оставите что-то позади».
Плохой
Шум: «С новой платформой и дизайном я не ожидал такого же старого шума ветра и дороги, а также грубого звука двигателя и трансмиссии», — сказал Мейер.Некоторые судьи сравнили гудение двигателя с вариатором, несмотря на то, что трансмиссия RAV4 была восьмиступенчатой автоматической.
Задние сиденья: Ранее сильная сторона RAV4, необычное расположение заднего сиденья с измененной конструкцией уменьшило его комфорт. «На заднем сиденье достаточно места, но само сиденье расположено слишком близко к полу, что приводит к неудобной посадке с поднятыми коленями», — сказал Хэнли. RAV4 сравнял Jeep Cherokee с самым низким показателем на задних сиденьях.
Качество езды: «Поездка была на грани трудностей как в городе, так и по автостраде», — сказал Майер.RAV4 занял последнее место с CR-V.
Полный привод: Мощный четырехцилиндровый двигатель понравился судьям, но трансмиссия и полный привод разочаровали. «Это был единственный полный привод, который мне казался реактивным, позволяя передним колесам проскальзывать перед включением даже при активированном режиме Snow», — сказал Визенфельдер. «Таким образом, он обогнал конкурентов в нашем стремлении к увеличению пробега? Если бы Toyota смогла дать нам ощущение вождения VW или Hyundai вместе с пробегом, превосходящим CVT в этом тесте, я бы дал ей 10 баллов.”
Нет Android Auto: RAV4 была единственной моделью, в которой не реализована интеграция со смартфоном. (Apple CarPlay был включен.)
Исследование Toyota RAV4 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла
4 2019 Honda CR-V Touring, 645 баллов
Вердикт: некоторые другие более приятны для вождения, но CR-V — лучший выбор для автомобильной дороги с наибольшим грузовым пространством, инновационным хранилищем в кабине, семейными функциями и большим расходом бензина.
Honda CR-V 2019 года | Машины.com изображения Кристиана ЛантриНаша испытательная машина
Цена по результатам испытаний: 35 145 долларов США
Силовой агрегат: 190 л.с., 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; Вариатор; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 27/33/29
Наблюдаемый миль на галлон: 28,5
CR-V по-прежнему так же удобен для семьи и имеет такую же ценность, как и раньше, но он опустился со второго места в тесте 2017 года на четвертое просто потому, что конкуренция усилилась. CR-V превосходит другие небольшие внедорожники в компактности с большим объемом грузового отсека и на заднем сиденье, а также непревзойденным местом для хранения на центральной консоли, которое больше похоже на минивэн, чем на компактный внедорожник.На этот раз обидно то, как он едет, о чем свидетельствуют более изысканные и тихие поездки на недавно обновленных внедорожниках.
Хорошее
Хранение в салоне: Семейства, зависящие от устройств, оценят CR-V, где есть место практически для всего. «CR-V по-прежнему является лучшим выбором для семейной перевозки, с полезным пространством для ваших устройств и прочего», — сказал Мейер. «Умная конфигурируемая консоль может иметь несколько пространств и лоток или открываться, чтобы проглотить кошелек среднего размера или сумку для подгузников.”
Багажное отделение: «Несмотря на то, что у CR-V есть фиксированное, а не выдвижное заднее сиденье, по нашим измерениям у CR-V был наибольший грузовой объем — без ущерба для места для ног пассажира», — сказал Визенфельдер. Грузовой люк низкий, широкий, легко загружать и снимать снаряжение.
Заднее сиденье: Заднее сиденье не сильно наклонялось и не скользило, но это не помешало ему получить второй результат в тесте. «Здесь достаточно места для головы, и, в отличие от RAV4, CR-V не достигает этого, помещая сиденье слишком близко к полу и поднимая колени пассажира», — сказал Визенфельдер.
Экономия топлива: С наблюдаемым пробегом в 28,5 миль на галлон в наших дорожных тестах CR-V был всего на половину миль на галлон позади RAV4 с самым высоким рейтингом благодаря модернизированному двигателю, который более мощный и более эффективен, чем Базовый 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель CR-V.
Плохой
Мультимедиа и элементы управления: Ручка регулировки громкости, добавленная в обновленном дизайне 2017 года, помогает, но не является исправлением запутанной системы меню и сложных в использовании сенсорных элементов управления, что привело к самой низкой оценке в своем классе.Есть хорошая мультимедийная система Honda, но она только в Accord. CR-V также была единственной моделью с Android Auto, которой потребовалась целая минута для повторного подключения к смартфону Samsung Galaxy — и дважды она полностью выходила из строя.
Качество езды: Приравнявшись к RAV4 как самому низкому в классе, поездка CR-V не пошла ему на пользу. «Подвеска не кажется простой, но она жестче, чем я хотел бы для дорог нашего региона», — сказал Визенфельдер. Наградой был жесткий, отзывчивый опыт управления, уступающий только победителю, но Tiguan не уступил так много в качестве езды.
Трансмиссия: Сравнявшись с Rogue по самому низкому показателю трансмиссии, CR-V потерял очки из-за неприемлемого, неотзывчивого ускорения после остановки. «Нажмите на педаль, и она практически ничего не сделает в течение двух или трех секунд», — сказал Визенфельдер. «Пока вы не мчитесь на левом повороте на встречной полосе движения, вы можете этого не заметить, но усвоение этого урока может стать проблемой». Отзывчивость лучше, когда вы двигаетесь, но добраться туда — это рэкет. «Кажется, что эта трансмиссия работает тяжелее всех, — сказал Хэнли.«Он излучает много шума, но при этом обладает небольшой мощностью».
Недоступные излишества: «Благодаря низкой цене и множеству продуманных функций CR-V представляет собой реальную ценность для небольших семей. Но вам придется обойтись без некоторых новых удобств, таких как панорамный люк, рулевое колесо с подогревом или 360-градусная камера — функций, которые есть у некоторых или всех конкурентов на этом ценовом уровне », — сказал Мейер.
Исследование Honda CR-V 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла
3 2019 Hyundai Tucson Ultimate, 659 баллов
Вердикт: Tucson — хороший универсальный выбор, ставший более конкурентоспособным на 2019 год с более плавной трансмиссией, более стандартными технологиями безопасности и превосходной стоимостью.
Hyundai Tucson 2019 года | Cars.com, изображение Кристиана ЛантриНаша испытательная машина
Цена по результатам испытаний: 34 130 долл. США (наименьшая стоимость в тесте)
Трансмиссия: 181 л.с., 2,4-литровый четырехцилиндровый; шестиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / шоссе / в смешанном цикле: 21/26/23
Наблюдаемый расход миль на галлон: 25,7 (наименьшее значение по результатам испытаний)
Если Tucson не был в вашем списке — его не было в нашем после того, как он закончил последний тест в 2016 году, — то 2019 год — это год, чтобы снова его поставить.Он выиграл только одну категорию, но Tucson превосходно показал себя практически во всех рейтингах благодаря обновлению 2019 года, в котором спастичный двигатель и трансмиссия были заменены на более традиционную настройку и добавлены дополнительные стандартные функции безопасности и новый, более крупный сенсорный экран.
Хорошее
Значение: Тусон достиг максимальной стоимости, причем с немалым отрывом. «Вы не могли бы знать, что Tucson был самой низкой ценой в нашем тесте из-за включенных функций или щедрой гарантии, которая уступает только Tiguan», — сказал Визенфельдер.«Он включал в себя восьмипозиционную регулировку сиденья с электроприводом для переднего пассажира, а также водителя, передние и задние сиденья с подогревом, передние сиденья с вентиляцией, панорамный люк на крыше и многие другие полезности, которые можно найти в более дорогих экземплярах». Единственная особенность, которой не хватало, было сиденье водителя с памятью, которое было у всех остальных.
Качество езды: «Качество езды никогда не было сильной стороной Hyundai, но бренд прошел долгий путь», — сказал Визенфельдер. «Tucson имеет достаточно удобную и управляемую езду на разумных 18-дюймовых колесах.«Tucson занял здесь второе место после Cherokee.
Мультимедиа и элементы управления: «Органы управления на приборной панели Tucson разумно расположены, а его мультимедийная система с сенсорным экраном проста в использовании», — сказал Хэнли. «Он находится в пределах моей видимости и в пределах легкой досягаемости», — добавил Майер, говоря о 7-дюймовой системе. Tucson делит второе место с Cherokee в этой категории.
Трансмиссия: «2,4-литровый двигатель и обычная шестиступенчатая автоматическая коробка передач, пришедшая на смену бывшей с турбонаддувом 1.6-литровый автомат с двойным сцеплением на более высоких уровнях отделки салона более плавный и лучше подходит для Tucson », — сказал Мейер. Несмотря на улучшение по сравнению с предыдущим Tucson, его стабильные характеристики также превзошли управляемость многих других трансмиссий в этом тесте.
Удобный для города размер: При длине 176,4 дюйма, Tucson является самым коротким из участников на несколько дюймов, что дает ему преимущество для небольших гаражей и стесненных парковок.
Плохой
Установка детского кресла: Очки, потерянные при проверке установки автокресла, включали необходимость сдвинуть переднее пассажирское сиденье дальше вперед, чтобы разместить младенческое и трансформируемое сиденье, обращенное назад, что повлияло на переднее пассажирское место.
Видимость: Tucson сравнял с Cherokee самые низкие оценки видимости. Мейер объяснил: «Поднимающаяся поясная линия в задних дверях и крохотные задние боковые окна ограничивают обзор до задних углов».
Экономия топлива: Новый двигатель и шестиступенчатая трансмиссия (по сравнению с семью передачами в прошлом году), связанные с Rogue, по самой низкой наблюдаемой в группе миль на галлон в нашем маршруте экономии топлива, даже ниже, чем у Cherokee с двигателем V-6, который имеет на 90 л.с. больше и более 200 дополнительных фунтов.
Качество салона: «В переделанном интерьере все еще слишком много твердого пластика, а монохромный черный цвет с матовой отделкой на тестовом автомобиле почти похоронен», — сказал Мейер. Визенфельдер добавил: «Такие элементы, как простые датчики и дисплей приборной панели, проходят незамеченными в нижних отделках Tucson, но в этой компании они неуместны. Ultimate мог бы быть более совершенным ». Tucson занял предпоследнее место выше Rogue.
Исследование Hyundai Tucson 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла
2 2019 Subaru Forester Touring, 686 баллов
Вердикт: Forester делает большинство вещей достаточно хорошо и почти ничего плохого, в результате чего получается хорошо продуманный, привлекательный компактный внедорожник.
Subaru Forester 2019 года | Фотографии Cars.com сделаны Кристианом ЛантриНаша испытательная машина
Цена по результатам испытаний: 35 270 долларов США
Трансмиссия: 182 л.с., 2,5-литровый четырехцилиндровый; Вариатор; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 26/33/29
Наблюдаемый миль на галлон: 27,9
В наших 16 тестовых категориях обновленный Forester не получил самых низких баллов ни в одном тесте, на что не мог претендовать даже победитель в общем зачете. И это с вариатором, что впечатляет, учитывая, что два других внедорожника с вариатором разочарованы в некотором отношении.Forester 2019 года просторнее, роскошнее и управляется более изысканно, чем 2018, несмотря на почти идентичный внешний вид.
Хорошее
Видимость: Средство обеспечения безопасности старой школы, видимость Forester заслужила высшие оценки. «Это вырез сверху, с низкой линией пояса и высокими окнами, которые улучшают обзор во всех направлениях, что особенно полезно при парковке и навигации на близком расстоянии», — сказал Визенфельдер.
Торможение: «Тормоза Forester могут быть лучшими из всех, — сказал Визенфельдер.Коллеги согласились; он заработал наивысший балл.
Установка детского сиденья: Forester получил наивысший балл по установке автокресла. Просторность на заднем сиденье позволяет разместить обращенные назад сиденья, не жертвуя при этом большим пространством для переднего пассажира, а Forester получил дополнительную точку для дополнительной точки фиксации защелки между основными наборами подвесных двигателей.
Управляемость: Для своего типа Forester доставляет удовольствие в управлении и в нашей оценке управляемости уступает только Tiguan.Хэнли объясняет: «Несмотря на 8,7 дюйма дорожного просвета, Forester чувствует, что у него низкий центр тяжести, и это придает ему маневренность на извилистых дорогах». Визенфельдер добавил: «У Forester минимальный крен кузова; в этой группе он поворачивает исключительно ровно ».
CVT: Не позволяйте этой бесступенчатой трансмиссии слишком сильно пугать вас после прочтения информации о других вариаторах в этом тесте. «Он хорошо настроен и включает семь искусственных ступеней переключения передач, а также подрулевые лепестки для большего контроля.Ожидается, что вариатор отстает от линейки, но Forester не чувствует себя слабым », — сказал Мейер.
Плохой
Элементы управления: Покупатели, ориентированные на детали, могут иметь паническую атаку, используя множество — иногда избыточных — элементов управления и кнопок Forester. «Медиа-система интуитивно понятна, быстра и четкая, но почти случайное разбросание множества ручек, переключателей и кнопок немного ошеломляет», — сказал Мейер. Визенфельдер согласился: «Кнопки схожих функций находятся в двух разных местах, например, два режима движения на рулевом колесе и два регулятора полного привода (которые также являются режимами движения) на центральной консоли.”
Cargo: Forester был всего на одно очко впереди занявшего последнее место Cherokee из-за скромного измеренного грузового объема и не скользящего заднего сиденья.
Рулевое управление: «Несмотря на то, что я сказал о его хорошем контроле над телом, я не смог преодолеть расплывчатое, блуждающее рулевое управление Forester — один из способов, которым CR-V победил», — сказал Визенфельдер.
Рулевое колесо с подогревом: В отличие от большинства других тестеров с подогревом рулевого колеса, верхняя часть колеса не нагревается.«Они знают, что вам нужно повернуть его более чем на 90 градусов, когда вы делаете поворот?» — сказал Визенфельдер. (У RAV4 один и тот же недостаток сверху и снизу.)
Исследование Subaru Forester 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла
1 2019 Volkswagen Tiguan SEL Premium R-Line, 723 балла
Вердикт: Tiguan возвращается в качестве чемпиона благодаря тому, как он ездит, и для него вы ничего не теряете в просторности, средствах массовой информации, технологиях безопасности и комфорте салона.
Фольксваген Тигуан 2019 года | Машины.com изображения Кристиана ЛантриПобеда Tiguan — решающая победа над новейшим и самым продаваемым автомобилем в своем классе. Он занял первое место в девяти из 16 категорий: передние сиденья, задние сиденья, мультимедиа и элементы управления, качество интерьера, трансмиссия, управляемость, шум, хранение груза и установка детских кресел. Это был самый дорогой вариант, но это не гарантия успеха (посмотрите, где разместился Cherokee). Самая щедрая гарантия конкурса — это один из факторов, который помог компенсировать оценку стоимости VW.Tiguan попал в нижнюю границу нашего теста на экономию топлива, но в остальном его система показателей усеяна победами.
Наша испытательная машина
Цена в тестовом режиме: 40 485 долларов (самый дорогой в тесте)
Трансмиссия: 184 л.с., 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом; восьмиступенчатая автоматическая коробка передач; полный привод
Расчетный расход миль на галлон по городу / трассе / в смешанном цикле: 21/29/24
Наблюдаемый миль на галлон: 26,5
Хорошее
Количество мест: Ни один другой компактный внедорожник не предлагал столько места на переднем и заднем сиденьях.«Сдвигающийся и откидывающийся второй ряд создает действительно удобное заднее сиденье для взрослых», — сказал Мейер. Судьи нашли «правильную» регулировку, которую они искали: «Помимо поддерживающих удобных подушек, водительское сиденье Tiguan было единственным, которое позволяло мне сидеть так высоко, как я хотел, с полной поддержкой бедер», — сказал Визенфельдер. Единственным обломом было отсутствие регуляторов мощности для пассажира, что было странностью для этого класса и по такой цене.
Мультимедиа и элементы управления: «Меня не интересуют сенсорные кнопки вдоль сенсорного экрана, но в остальном система хороша, с качественными картами, видами с камеры высокого разрешения, четкими меню и дополнительными значками, которые появляются, когда вы тянитесь к экрану, что увеличивает визуальное пространство для другого контента, когда вы этого не делаете », — сказал Визенфельдер.Хэнли назвал полностью цифровую приборную панель Tiguan «стильной, изысканной и достаточно красивой, чтобы быть в роскошном автомобиле».
Шум: «Какой шум?» — задумался Мейер. «У Tiguan была самая тихая кабина в группе при любых дорожных и погодных условиях».
Трансмиссия: Ни одна пара не подходила так хорошо, как двигатель и трансмиссия VW. Визенфельдер объясняет: «В поле с несколькими вариаторами, плохим восьмиступенчатым (Toyota) и девятиступенчатым (Jeep), который уживается только с улучшенным двигателем V-6, коробка передач Tiguan — глоток свежего воздуха, который не жертвует эффективностью так сильно, как другая достойная похвалы ступенчатая трансмиссия, шестиступенчатая коробка передач Hyundai.”
Ходовые качества и управляемость: «Отзывчивое, легкое рулевое управление и четко контролируемые движения кузова делают вождение Tiguan больше похожим на спортивный хэтчбек, чем на компактный внедорожник», — сказал Хэнли. Визенфельдер добавил: «К счастью, включение VW пакета R-Line и ненужных 20-дюймовых колес не повредило ходовым качествам, хотя, возможно, оно было даже лучше с 18 или 19. «Наш Tiguan ехал достаточно хорошо и держался уверенно и уверенно», — сказал Визенфельдер.
Плохой
Экономия топлива: Возможно, это был худший результат для Tiguan, но его 26.5 миль на галлон в нашем тесте на поездку были впереди Tucson и Rogue (оба 25,7 миль на галлон) и 26,1 миль на галлон Cherokee. Для внедорожника размером с Tiguan в стране дешевого бензина это не так уж и плохо.
Места для хранения вещей в салоне: При всем его пассажирском пространстве не так много места для устройств. «Гигантские дверные карманы Tiguan впечатляют, но для крытого хранения не хватает, — сказал Визенфельдер. «Ящик для хранения на центральной консоли — самый маленький в группе, а бардачок меньше, чем кажется снаружи.”
Третий ряд: Дополнительный третий ряд и повредил, и помог. Он уменьшает грузовой объем по сравнению с Tiguan без этого сиденья, хотя наш тестовый автомобиль по-прежнему занимает первое место с CR-V благодаря универсальности регулировки скольжения второго ряда и спинки, разделенной на 40/20/40, что позволяет использовать длинные и узкие предметы для перевозки между двумя сидящими пассажирами второго ряда. Третий ряд просто добавлял балл к детскому сиденью. Но в конце концов мы пропустили трехрядную модель.Мейер объяснил: «Задний третий ряд крошечный и тесный даже для детей, поэтому вы сидите на полу. Для этой модели с полным приводом он не является обязательным, и я бы не стал тратить на него 595 долларов «. Визенфельдер согласился: «Все, что сделало сиденье в третьем ряду, — это уменьшило оценку груза и увеличило цену Tiguan».
Проблемы с качеством салона: Хотя Tiguan был в трехсторонней связи за первое место с Cherokee и CR-V, некоторые вещи вызвали критику со стороны судей. «Центральная консоль имеет острые края из твердого пластика, которые будут раздражать водителей широкой позой (обратите внимание на VW, чтобы проверить мягкие края консоли Forester), а натуральная кожа немного напоминает искусственную кожу в моей руке», — сказал Мейер.Визенфельдер согласился, что «у него много сильных сторон, но дизайн интерьера Tiguan продолжает казаться мне слишком строгим. Раньше я думал, что цвет поможет VW, но оранжевые вставки сидений кажутся неуместными ».
Исследование Volkswagen Tiguan 2019 года | Поиск по инвентарю | Проверка автокресла
Изображение Cars.com от Пола ДоланаРедакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Nissan Rogue 2021 Цены, обзоры и фотографии
Подробнее о Nissan Rogue 2021
Nissan Rogue 2021 Обзор
Nissan Rogue 2021 года предлагается в следующих подмоделях: Rogue SUV. Доступные стили включают S 4dr SUV (2,5 л 4цил вариатор), S 4dr SUV AWD (2,5 л 4 цил вариатор), SV 4dr SUV AWD (2,5 л 4 цил вариатор), SL 4dr SUV AWD (2,5 л 4 цил вариатор), Platinum 4dr SUV ( 2.5L 4cyl CVT), SV 4dr SUV (2,5L 4cyl CVT), SL 4dr SUV (2,5L 4cyl CVT) и Platinum 4dr SUV AWD (2,5L 4cyl CVT). Модели Nissan Rogue доступны с бензиновым двигателем объемом 2,5 л, мощностью до 181 л.с., в зависимости от типа двигателя. Nissan Rogue 2021 года будет иметь передний и полный привод. Доступные трансмиссии включают: бесступенчатую автоматическую. Nissan Rogue 2021 года имеет пробег 3 года / 36000 миль. Базовая гарантия, 3 года / 36000 км. придорожная гарантия и 5 лет./ 60000 миль. гарантия на трансмиссию.
Что люди думают о Nissan Rogue 2021 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для Nissan Rogue 2021 года и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценили Rogue 2021 года 3,5 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных. Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему клиентам нравится Rogue 2021 года.
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds собрали в нашей базе надежную серию оценок и обзоров для Nissan Rogue 2021 года и всех годов выпуска. Наш богатый контент включает обзоры экспертов и рекомендации для Rogue 2021 года, в которых подробно рассматриваются уровни отделки и функции, производительность, расход топлива на галлон, безопасность, интерьер и вождение. Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса.Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день. Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый Nissan Rogue 2021 года?
Внедорожник Nissan Rogue S 4dr 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор)
Внедорожник Nissan Rogue S 4dr 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) в 27 610 долларов. Средняя цена, заплаченная за новый внедорожник Nissan Rogue S 4dr 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 61 доллар ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 61 доллар, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 27 549 долларов США.
Средняя экономия для внедорожника Nissan Rogue S 4dr 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 0,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Nissan Rogue SV 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор)
Nissan Rogue SV 4dr-внедорожник 2021 AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (она же MSRP) — 32 170 долларов. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Nissan Rogue SV 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 287 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 287 долларов, получая авансовые специальные предложения.Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 31 883 доллара США.
Средняя экономия для внедорожника Nissan Rogue SV 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 0,9% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Nissan Rogue SL 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор)
Nissan Rogue SL 4dr-внедорожник 2021 AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также называемой MSRP) в размере 36 505 долларов. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Nissan Rogue SL 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), на 302 доллара ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 302 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 36 203 доллара США.
Средняя экономия для внедорожника Nissan Rogue SL 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 0,8% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
Nissan Rogue Platinum 4dr SUV AWD 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый вариатор)
Внедорожник Nissan Rogue Platinum 4dr AWD 2021 года (2,5 л 4-цилиндровый вариатор) можно приобрести дешевле, чем рекомендованная производителем розничная цена (также известная как MSRP), составляющая 39 540 долларов США. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Nissan Rogue Platinum 4dr AWD 2021 года выпуска (2.5L 4cyl CVT) на 153 доллара ниже рекомендованной производителем рекомендованной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 153 доллара, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 39 387 долларов США.
Средняя экономия для внедорожника Nissan Rogue Platinum 4dr AWD 2021 года (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор) на 0,4% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
Какие Nissan Rogue 2021 года доступны в моем районе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) Nissan Rogue 2021 года для продажа рядом.Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами. Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, сколько заплатили другие владельцы за Nissan Rogue 2021 года.
Не могу найти новый Nissan Rogues 2021 года вам хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите новый Nissan на продажу — 6 отличных предложений из 6 предложений по цене от 14 739 долларов.
Почему нужно доверять Эдмундсу?
Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.
Сколько MPG у Nissan Rogue 2021 года?
2021 Nissan Rogue S 4dr SUV (2.5L 4cyl CVT), бесступенчато-регулируемая автоматическая, обычный неэтилированный
30 комбинированных MPG,
27 городских миль / 35 MPG на шоссе
2021 Nissan Rogue S 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT ), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
29 комбинированных миль на галлон,
26 городских миль / 33 миль на галлон
2021 Nissan Rogue SV 4dr SUV AWD (2,5-литровый 4-цилиндровый вариатор), бесступенчатый автоматический, обычный неэтилированный
28 комбинированных МИЛЬ НА ГАЛЛОН,
25 городских миль / 32 миль на галлон
| EPA Est.MPG | 30 |
| Трансмиссия | Бесступенчатая автоматическая коробка передач |
| Привод | передний привод |
| Рабочий объем | 2,5 л |
| у.е. |
| Колесная база | 106,5 дюйма |
| Длина | 183,0 дюйма |
| Ширина | НЕТ |
| Высота5 дюймов | |
| Снаряженная масса | 3371 фунт. |
Стоит ли мне арендовать или покупать Nissan Rogue 2021 года?
Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет. С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе.Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Nissan
2021 Acura RDX Цены, обзоры и фотографии
Подробнее об Acura RDX 2021 года
2021 Acura RDX Обзор
Acura RDX 2021 года предлагается в следующих подмоделях: RDX SUV. Доступные стили включают SH-AWD 4dr SUV AWD с технологическим пакетом (2.0L 4cyl Turbo 10A), SH-AWD 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 10A), SH-AWD 4dr SUV AWD w / A-Spec Package (2.0L 4cyl Turbo 10A), 4dr SUV с технологическим пакетом (2.0L 4cyl Turbo 10A), SH-AWD 4dr SUV AWD с Advance Package (2.0L 4cyl Turbo 10A), 4dr SUV (2.0L 4cyl Turbo 10A), 4dr SUV с пакетом A-Spec (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 10A), 4-цилиндровый внедорожник с пакетом Advance (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 10A) и SH-AWD PMC Edition 4dr SUV AWD (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 10A). Модели Acura RDX доступны с бензиновым двигателем объемом 2,0 л, мощностью до 272 л.с., в зависимости от типа двигателя. Acura RDX 2021 года поставляется с полным приводом. Доступные трансмиссии включают: 10-ступенчатую автоматическую коробку передач с возможностью переключения передач.Acura RDX 2021 года имеет пробег 4 года / 50000 миль. базовая гарантия, 4 года / 50000 миль. придорожная гарантия, а на 6 лет / 70000 км. гарантия на трансмиссию.
Что люди думают об Acura RDX 2021 года?
Потребительские рейтинги и обзоры также доступны для 2021 Acura RDX и все его типы отделки салона. В целом пользователи Edmunds оценивают RDX 2021 года 3,9 по шкале от 1 до 5 звезд. Обзоры потребителей Edmunds позволяют пользователям анализировать агрегированные отзывы потребителей, чтобы понять, что другие водители говорят о любом транспортном средстве в нашей базе данных.Подробная разбивка рейтингов (включая производительность, комфорт, стоимость, интерьер, внешний дизайн, качество сборки и надежность) также доступны, чтобы предоставить покупателям всестороннее понимание того, почему покупателям нравится RDX 2021 года.
Обзоры экспертов Edmunds
Эксперты Edmunds составили надежную серию оценок и обзоров для Acura RDX 2021 года и всех годов выпуска в нашей базе данных. Наш богатый контент включает в себя обзоры экспертов и рекомендации для RDX 2021 года с подробным описанием уровней отделки и функций, производительности, миль на галлон, безопасности, интерьера и вождения.Edmunds также предлагает экспертные оценки, данные дорожных испытаний и характеристик, долгосрочные дорожные испытания, обзоры первых поездок, видеообзоры и многое другое.
Процесс нашего обзора
Этот обзор был написан членом редакционной группы экспертов по автомобильным обозрениям Эдмундса. Наша команда водит каждую машину, которую вы можете купить. Мы подвергаем автомобили строгим испытаниям, оценивая, как они управляют, и подробно сравнивая их с конкурентами.
Мы такие же обычные люди, как и вы, поэтому обращаем внимание на разные способы использования автомобилей людьми каждый день.Мы хотим знать, достаточно ли места для наших семей и нашего снаряжения на выходные, и поместится ли наш любимый напиток в подстаканник. Наши редакторы хотят помочь вам принять лучшее решение о машине, которая подходит вашей жизни.
Какая хорошая цена на новый Acura RDX 2021 года?
2021 Acura RDX 4dr SUV с технологическим пакетом (2.0L 4cyl Turbo 10A)
Acura RDX 4dr SUV 2021 с технологическим пакетом (2.0L 4cyl Turbo 10A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (также известной как Рекомендуемая производителем розничная цена) 42 345 долларов.Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Acura RDX 4dr 2021 года с технологическим пакетом (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 10A), составляет 887 долларов США ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 887 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 41 458 долларов США.
Средняя экономия для внедорожника Acura RDX 4dr 2021 года с технологическим пакетом (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 10A) на 2,1% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Acura RDX SH-AWD 4dr SUV AWD с технологическим пакетом (2.0L 4cyl Turbo 10A)
Acura RDX SH-AWD 4dr SUV AWD 2021 года с технологическим пакетом (2.0L 4cyl Turbo 10A) можно приобрести по цене ниже рекомендованной производителем розничной цены (рекомендованной производителем розничной цены), составляющей 44 345 долларов США. Средняя цена, уплаченная за новый внедорожник Acura RDX SH-AWD 4dr AWD с технологическим пакетом 2021 года (2,0 л 4-цилиндровый Turbo 10A) 2021 года, находится на 968 долларов ниже рекомендованной производителем розничной цены.
Члены Edmunds экономят в среднем 968 долларов, получая авансовые специальные предложения. Ориентировочная цена специального предложения в вашем регионе составляет 43 377 долларов США.
Средняя экономия для 2021 года Acura RDX SH-AWD 4dr SUV AWD с технологическим пакетом (2.0L 4cyl Turbo 10A) на 2,2% ниже рекомендованной рекомендованной производителем цены.
2021 Acura RDX SH-AWD PMC Edition 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 10A)
Какие модели Acura RDXES 2021 года доступны в моем регионе?
Приобрести объявления об автомобилях, внедорожниках и грузовиках Эдмундса из более чем 6 миллионов автомобилей, чтобы найти дешевый новый, подержанный или сертифицированный подержанный (CPO) 2021 Acura RDX для продажа рядом. Просто исследуйте тип автомобиля, который вас интересует, а затем выберите автомобиль из нашей огромной базы данных, чтобы найти дешевые автомобили для продажи рядом с вами.Как только вы определили подержанный автомобиль вас интересуют, просмотрите отчеты AutoCheck об истории автомобилей, прочтите отзывы дилеров и найдите узнать, что другие владельцы заплатили за Acura RDX 2021 года.
Не могу найти новую Acura RDX 2021 года хотите в вашем районе? Рассмотрите более широкий поиск.
Найдите новую Acura на продажу — 6 отличных предложений из 13 предложений по цене от 24 178 долларов.
Почему нужно доверять Эдмундсу?
Edmunds располагает подробными данными о более чем 6 миллионах новых, подержанных и сертифицированных подержанных автомобилей, включая богатые функции и характеристики уровня отделки салона, такие как: рекомендованная производителем розничная цена, средняя уплаченная цена, информация о гарантии (базовая, трансмиссия и техническое обслуживание), функции (обивка, bluetooth, навигация, сиденья с подогревом, охлаждаемые сиденья, круиз-контроль, помощь при парковке, зажигание без ключа, спутниковое радио, складывающиеся задние сиденья, спущенные шины, тип колеса, размер шин, колесная шина, люк на крыше и т. д.), технические характеристики автомобиля (количество цилиндров двигателя, трансмиссия, мощность двигателя, крутящий момент двигателя, рабочий объем двигателя, трансмиссия), экономия топлива (город, шоссе, комбинированный, запас топлива, запас хода), размеры автомобиля (длина, ширина, вместимость, грузовое пространство ), безопасность автомобиля, реальная стоимость владения. Edmunds также предоставляет инструменты, позволяющие покупателю сравнивать автомобили с аналогичными моделями по своему выбору по гарантии, внутренним характеристикам, внешним характеристикам, техническим характеристикам, экономии топлива, габаритам автомобиля, потребительскому рейтингу, рейтингу edmunds и цвету.
Сколько MPG у Acura RDX 2021 года?
2021 Acura RDX SH-AWD 4dr SUV AWD w / Technology Package (2.0L 4cyl Turbo 10A), 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
23 комбинированных миль на галлон,
21 городских миль / 27 миль на галлон
2021 Acura RDX SH-AWD 4dr SUV AWD (2.0L 4cyl Turbo 10A), 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется) Полный привод с пакетом A-Spec (2.0L 4cyl Turbo 10A), 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с переключением передач, неэтилированный бензин премиум-класса (рекомендуется)
23 комбинированных миль на галлон,
21 городских миль на галлон / 26 миль на шоссе
| EPA Est. MPG | 23 |
| Трансмиссия | 10-ступенчатая автоматическая коробка передач |
| Привод | полный привод |
| Рабочий объем | 2,0 л |
| куб. |
| Колесная база | 108.3 дюйма |
| Длина | 186,7 дюйма |
| Ширина | НЕТ |
| Высота | 65,7 дюйма |
| Снаряженная масса | 4026 фунтов |
Стоит ли мне арендовать или покупать Acura RDX 2021 года?
Автомобиль лучше: аренда или покупка? Спросите большинство людей, и они, вероятно, скажут вам покупка машины — лучший способ. И с финансовой точки зрения это правда, при условии, что вы готовы зарабатывать более высокие ежемесячные платежи, полностью погасите ссуду и сохраните машину на несколько лет.С другой стороны, лизинг может быть менее дорогим вариантом на ежемесячной основе. Также хорошо, если вы любите водить новая машина каждые три года или около того.
Ознакомьтесь со специальными предложениями по аренде Acura
Nissan Kicks: обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии
Выразительный стиль Nissan Kicks 2019 года маскирует его экономичный автомобиль.
Nissan Kicks 2019 года доказывает, что вождение автомобиля не должно быть скучным.Разделяя разницу между малолитражным хэтчбеком и кроссовером, Kicks 2019 года — это компактный автомобиль с полным набором функций, который предлагает множество функций за деньги.
Однако он легче по изысканности, чем технический, что объясняет его рейтинг 5,2 из 10. (Узнайте больше о том, как мы оцениваем автомобили.)
После замены Juke в качестве малолитражного автомобиля Nissan, Kicks не видит никаких изменений, кроме повышения цен на новый год почти на 600 долларов. Kicks 2019 предлагается в комплектациях S, SV и SR, каждый из которых имеет 122-сильный рядный 4-цилиндровый двигатель, который передает мощность на передние колеса через бесступенчатую трансмиссию (CVT).Несмотря на то, что он выглядит как кроссовер-внедорожник, Kicks не предлагается с полным приводом. Вместе с расходом 33 мили на галлон Kicks является одним из самых экономных кроссоверов-кроссоверов.
Проверка продолжается ниже
Это не рецепт выдающейся производительности, но Kicks несколько компенсирует это при скромной снаряженной массе около 2650 фунтов. Легкое, быстрое рулевое управление и узкие шины придают Kicks сообразительность в городе, но сильный дорожный шум и резкая управляемость делают его утомительным на длинных дорогах.
The Kicks — это узкое внутреннее пространство, приглушенное по сравнению с его выразительным внешним видом. В нем есть приличное место для четырех пассажиров, а грузовой отсек Kicks объемом 25 кубических футов превосходит большинство других небольших автомобилей.
Наибольший смысл имеют менее дорогие версии Kicks 2019 года. Приблизительно от 21 200 долларов в Kicks SV 2019 года есть автоматическое экстренное торможение, функции питания, мониторы слепых зон, 7,0-дюймовый сенсорный экран для информационно-развлекательной системы с совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto, а также автоматический климат-контроль.Эта цена подрывает большинство прямых конкурентов, но мы внимательно изучим мало использованные модели, такие как Mazda CX-3 и Subaru Crosstrek, прежде чем подписаться на пунктирной линии в представительстве Nissan.
Nissan Kicks 2019 года выглядит броско снаружи, но его интерьер соответствует среднему уровню экономичности.
Nissan Kicks 2019 года определенно не является цветочным узором. Этот небольшой автомобиль сочетает в себе элементы стиля кроссовера-внедорожника с кузовом, который больше напоминает малолитражный хэтчбек. Нам достаточно нравится его внешний вид, но его скучный интерьер не несет в себе темы.
Соответственно, Kicks 2019 получил 5 баллов из 10 за стиль. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Дизайнеры Nissan отточили Kicks с ножами Exacto. Его экстерьер резкий, с громоздкой решеткой радиатора впереди, которая подразумевает грузовик. Неокрашенные расширители крыльев расположены над 16-дюймовыми колесами с колпаками на базовой S-отделке и 17-дюймовыми легкосплавными дисками на других версиях. Заостренный подъем — посмотрите, что мы там сделали — в задней части оконной линии Kicks помогает создать вид плавающей крыши на моделях, оснащенных двухцветной краской за дополнительную плату, доступной на отделках SV и SR. Глянцевая черная крыша входит в стандартную комплектацию Kicks.
В задней части небольшой автомобиль Nissan имеет угловатые задние фонари, которые выступают в заднюю дверь.
Kicks имеет привлекательный внешний вид, но его посадка внутри лишь немного выше, чем в типичном легковом автомобиле. Его приборная панель проста, с несколькими переключателями, кроме нескольких по бокам стандартного 7,0-дюймового сенсорного экрана для информационно-развлекательной системы и панели управления климатом ниже.
Стандартные тканевые сиденья имеют яркий стеганый узор, а опциональная отделка синтетической кожей на Kicks SR отличается более традиционным рисунком.Внутри No Kicks нарядно. Хотелось бы, чтобы Nissan больше играл с контрастными цветами, чтобы украсить вещи.
Проверка продолжается ниже
Обладая мощностью всего 122 л.с., Nissan Kicks 2019 года может здорово справиться с задачей.
В городе Nissan Kicks 2019 обеспечивает приемлемое ускорение и спокойную езду. Он менее устоявшийся на шоссе, где он изо всех сил старается не отставать от движения и где его рулевое управление постоянно нервничает.
Мы оцениваем Kicks 2019 года на 4 из 10 за его производительность, вычитая балл за неторопливое ускорение. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Kicks 2019 использует 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 122 лошадиных силы и 114 фунт-фут крутящего момента — цифры немного ниже, чем в прошлогодней модели. Однако падение мощности на 3 л.с. вряд ли сильно повлияет на производительность. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) передает мощность на передние колеса. Несмотря на то, что Kicks выглядит как кроссовер-внедорожник, полноприводной версии не существует.
Inline-4 — довольно плавный привод, и он хорошо работает с смоделированными «шестернями», которые предотвращают гудение резиновой ленты CVT, которое когда-то преследовало автомобили с этим типом трансмиссии.Kicks без нагрузки весит около 2650 фунтов, что делает его одним из самых легких из доступных автомобилей. Соответственно, ускорение на более низких скоростях приличное, и ему помогает быстрое начальное открытие дроссельной заслонки. Скорости на шоссе — это совсем другая история. Kicks изо всех сил старается не отставать от быстро движущегося транспорта. Обгон требует достаточного планирования, поэтому на двухполосных шоссе он превращается в рутинную работу. Спортивный режим трансмиссии Kicks практически не имеет значения.
Внизу Kicks тесно связан с Nissan Versa, что означает, что у них базовая настройка подвески с простой задней осью с поворотной балкой.Мы обнаружили, что у Kicks более спокойная езда, чем у Versa, и хорошая управляемость, но это низкая планка. Плоское днище трехспицевого рулевого колеса намекает на спортивный характер, но Kicks в конечном итоге лучше всего подходит для городских круизов. Его небольшие размеры означают, что это шустрая малолитражка для города.
Проверка продолжается ниже
Nissan Kicks 2019 года хорошо использует свою небольшую площадь для создания хорошего внутреннего пространства, но это далеко не щедро.
В Nissan Kicks 2019 года достаточно места для четырех взрослых, хотя и с некоторыми компромиссами, которые невозможно не заметить. Мы оцениваем его на 3 балла из 10 за его комфорт и качество, а также за его узкий интерьер и дешевизну. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Спереди сиденья Kicks расположены выше, чем в большинстве легковых автомобилей, и имеют приличную набивку для коротких поездок.Однако узкая центральная консоль означает отсутствие центрального подлокотника для пассажиров на передних сиденьях.
Водители, сидящие на задних сиденьях, найдут удивительно хорошее пространство для ног и головы. Трое в ряд — это принятие желаемого за действительное, если они не дети — и в любом случае они должны быть в детских креслах.
При вертикальном заднем сиденье Kicks имеет грузовой объем около 25 кубических футов. Сложите задние сиденья и сложите эту фигуру примерно в 53 куба, хотя спинки задних сидений не создают полностью плоский пол.
Мы набрали очки за суровый интерьер Kicks. Некоторые приятные штрихи, такие как контрастная строчка на сиденьях и приборной панели на некоторых накладках, помогают, но нельзя игнорировать полосу дешевого пластика, украшающего двери и ковровое покрытие, которое делает AstroTurf роскошным.
Проверка продолжается ниже
Для небольшого автомобиля Nissan Kicks 2019 года хорошо подходит для его безопасности.
Nissan Kicks 2019 года — это напоминание о том, что недорогим автомобилям не нужно экономить на безопасности. Какие бы краш-тесты ни проводились, Kicks 2019 достигли хороших результатов. Кроме того, все модели имеют необходимые технологии безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение в качестве стандартного оборудования.
Мы оцениваем Kicks 2019 года на 7 из 10, и у него есть потенциал подняться выше, когда NHTSA завершит краш-тестирование.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)
Kicks оснащен семью подушками безопасности, одна из которых предназначена для защиты коленей водителя. Автоматическое экстренное торможение и автоматические фары дальнего света входят в стандартную комплектацию всех версий, в то время как мониторы слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади входят в комплектацию SV и SR.
IIHS оценил Kicks как лучший выбор безопасности в 2018 году, отметив в основном «хорошо», за некоторыми исключениями. В сложном краш-тесте с малым перекрытием пассажирская сторона получила оценку «Приемлемо» за ее защиту.Кроме того, эта награда распространяется только на топовый Kicks SR благодаря «допустимым» светодиодным фарам ближнего света этой модели. В других комплектациях используются галогенные фары, оцененные IIHS как «Плохо».
2021 INFINITI QX60 vs INFINITI QX50 Технические характеристики, подробности | INFINITI of Charlotte
2019 QX60 Функции безопасности- МОНИТОР AROUND VIEW® С ОБНАРУЖЕНИЕМ ДВИЖУЩИХСЯ ОБЪЕКТОВ
- BACKUP COLLISION INTERVENTION
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СЛУЧАЙНЫХ ЗНАКАХ И ВМЕШАТЕЛЬСТВО О Слепых местах®
- FORWARD EMERGENCING BRAKING WITH PEDION 9 FORWARD FORWARD EMERGENCING BRAKING WITH PEDION Finder 9000
First Technology, доступная система Around View® Monitor, представляет собой передовую, но интуитивно понятную технологию, помогающую облегчить парковку.Четыре камеры, расположенные вокруг автомобиля, дают вам виртуальный обзор на 360 ° с высоты птичьего полета на вашем дисплее. INFINITI усовершенствовал доступную систему с помощью функции обнаружения движущихся объектов, которая предупреждает водителя о движущихся объектах, обнаруженных на отображаемом изображении. Предлагая новый взгляд на мир вокруг вас, ваш INFINITI помогает вам перемещаться даже в самых ограниченных пространствах. [*]
Первая в мире технология INFINITI, дополнительная система предотвращения столкновений с резервным копированием — это значительный шаг вперед в повышении уверенности.Резервное копирование при столкновении помогает обнаружить потенциальное столкновение с приближающимися автомобилями и большими неподвижными объектами при резервном копировании и предупреждает водителя визуальными и звуковыми сигналами. При необходимости Backup Collision Intervention идет дальше, автоматически задействуя тормоза, чтобы избежать столкновения. [*]
Стандартные системы предупреждения о слепых зонах и доступные системы предотвращения слепых зон® помогают предупредить вас о транспортных средствах, обнаруженных в слепых зонах во время движения, а затем активно помочь вам вернуться к центру полосы движения, если вы начнете движение.[*] [*]
Система экстренного торможения переднего хода INFINITI с функцией обнаружения пешеходов может не только измерять расстояние между вами и движущимся впереди транспортным средством, а также скорость обоих транспортных средств — она также может фиксировать движение пешеходов, помогая водителю обнаруживать потенциальную лобовую атаку. столкновение. Система работает, обеспечивая звуковое и визуальное предупреждение. Если тормоза не задействованы, они будут задействованы частично, а при необходимости — даже полностью. [*]
Эта стандартная система может предупреждать водителя о рисках, которые могут быть скрыты от переднего поля зрения водителя.Он не только определяет относительную скорость и расстояние транспортного средства, идущего прямо впереди, но также и транспортного средства, движущегося впереди предыдущего. [*]
.