Рейтинг катушек для троллинга

Обзор лучших катушек для троллинга

Катушка для троллинга представляют собой мощную рыболовную снасть, предназначенную для ловли хищников и крупных трофеев. Наиболее удачными считаются мультипликаторные модели, но возможно применение и обычных безынерционных. Катушка для троллинга отличается мощностью и способностью выдерживать большие нагрузки. 

Поскольку при троллинговом способе ловли приманка отпускается на большое расстояние, вплоть до 50 м, катушка должна быстро сбрасывать леску. Лесоемкость у троллинговых катушек большая, вплоть до 200 м. Подшипник в ролике лесоукладчика – важное дополнение, защищающее леску не перекручивается. Может использоваться и передний и задний фрикцион, но он должен легко настраиваться, держать приманку и не сбрасывать леску. Удобное расположение ручки также важно, чтобы при вываживании рыбы не возникало дискомфорта. Распространены катушки от производителей Daiwa, Shimano, Salmo, Okuma и т.

д. 

Топ 5 бюджетных катушек для троллинга

• Kosadaka Troll 800 L: левосторонняя катушка для троллинга. Предназначена для ловли крупной рыбы. Мощная и функциональная. Вес составляет 744 г, лесоемкость – 0,50 мм/250 м, соотношение оборотов – 6,2:1.

• Shakespeare Omni Multiplier 20LB LH: левосторонняя мультипликаторная катушка. Представляет собой прочный графитовый корпус, внутренний механизм оснащен увеличенной шестерней, что позволяет работать с тяжелыми приманками. Вес- 506 г, емкость шпули – 0,25 мм/300 м, соотношение оборотов – 3,8:1.

• Salmo Diamond TROLL 2 M6400: мультипликаторная катушка для троллинга или ловли в заброс, способная выдерживать большие нагрузки. Два шариковых подшипника выполнены из стали. Фрикцион STAR DRAG легко регулируется и обеспечивает стабильную работу. Вес – 464 г, лесоемкость – 0,25 мм/150 м, соотношение оборотов – 4,2:1.

• Surf Master Magnum MAG: правосторонняя силовая мультипликаторная катушка из композитного материала. Шпуля металлическая с увеличенной лесоемкостью. Вес составляет 700 г, лесоемкость – 0,50 мм/375 м, соотношение оборотов – 4,4:1.

• Trolling Master TMR: надежная катушка, используемая при речном и озерном троллинге. Оснащена счетчиком лески и мультидисковой тормозной системой. Шпуля изготовлена из алюминия. Вес – 523 г, емкость шпули – 0,45 мм/200 м, соотношение оборотов – 3,8:1.

Топ 5 катушек среднего сегмента для троллинга

• Abu Garcia BG 10000i: мультипликаторная катушка для ловли крупных трофеев, оснащенная плавной системой торможения Carbon Matrix. Шпуля металлическая без перфорации. Вес – 815 г, максимальная нагрузка – 9 5г, лесоемкость – 0,45 мм/430 м, соотношение оборотов – 4,2:1.

• Stinger PowerAge Boat 40R: катушка для троллинга и морской рыбалки. Представляет собой прочный графитовый корпус, способный выдерживать большие нагрузки. Внутренний механизм состоит из четырех подшипников, тормозная система представляет собой карбоновые диски. Вес – 610 г, лесоемкость – 0,45 мм/450 м, максимальная нагрузка – 15 кг, значение передаточного числа – 7,1:1.

• Salmo Diamond TROLL 5: мультипликаторная катушка, оснащенная счетчиком лески. Может использоваться в пресной и соленой воде. Корпус усилен металлическими кольцами. Силовой механизм включается поворотом рукоятки. Вес – 534 г, лесоемкость – 0,40 мм/420 м, соотношение оборотов – 4,2:1.

• Black Side Retractor 340: силовая мультипликаторная катушка, которая используется в пресной и соленой воде. Мощный внутренний механизм оснащен зубчатой передачей. Все детали защищены от коррозии. Максимальная нагрузка достигает 18 кг. Вес – 640 г, лесоемкость – 0,2 мм/430 м, соотношение оборотов – 4,1:1.

• Mikado Baltic Cod ALCV 30 left handle: силовая мультипликаторная катушка, созданная для тяжелого троллинга. Шпуля выточена из дюраля. Лесоукладыватель установлен на механизме с червячной передачей. Вес – 661 г,  лесоемкость – 0,4 мм/420 м, соотношение оборотов – 6,2:1.

Топ 5 дорогих катушек для троллинга

• Abu Garcia Ambassadeur 6501CA Factory Tuned Left: левосторонняя мультипликаторная катушка с бочонком Tuned Left. Корпус металлический, лесоукладчик оснащен бесконечным винтом. Система двойного антиреверса исключает прокручивание в обратную сторону. Лесоемкость – 0,405 мм/200 м, вес – 376 г, максимальная нагрузка – 8 кг, соотношение оборотов – 5,3:1.

• Daiwa T-3 MX 1016XHL-TW: мощная левосторонняя катушка с магнитной системой торможения. Оснащена системой стопора обратного хода Infinite Anti-Reverse. Внутренние детали механизма изготовлены из стали. Емкость шпули – 0,31 мм/115 м, максимальная нагрузка – 5 кг, соотношение оборотов – 8,1:1.

• Shimano Tekota: компактная, но мощная троллинговая катушка, оснащенная системой Levelwind, которая обеспечивает ровную намотку лески. Тормозная система Stardrag легко регулируется. Выдерживает значительные нагрузки. Вес составляет вес составляет 430 г, адаптирована под левую руку, соотношение оборотов – 6,3:1.

• WFT Deep Water 2 Speed 12: двухскоростная мультипликаторная катушка, относящаяся к премиум классу. Подходит для ловли крупных трофеев. Внутренние детали механизма изготовлены из стали. Фрикцион легко переключается в режим повышенной мощности. Вес – 655 г, лесоемкость – 0,25 мм/460 м, соотношение передаточного числа – 6,2:1, 3,3:1.

• Okuma Metaloid M-5NII 2Speed: мощная мультипликаторная катушка, оснащенная карбоновой тормозной системой  Cal’s и бесшумным антиреверсом.. Внутренний механизм состоит из четырех подшипников ABEC-5. Вес составляет 448 г, емкость шпули – 0,35 мм/385 м, максимальная нагрузка – 11 кг, соотношение оборотов – 6,4:1 – 3,8:1.

Как выбрать катушку для троллинга

Использование мультипликаторных катушек для троллинга более предпочтительно. Они имеют дополнительные устройства для повышения эффективности ловли. К примеру, счетчик лески, с помощью которого легко определить ее остаток. Это позволяет точно контролировать расстояние для воблера. Стоит учесть также, какой мультипликатор – праворукий или леворукий, чтобы обеспечить комфортные условия и избежать перекладывания удилища из одной руки в другую. 

Избегайте катушек, которые плохо фиксируются на удилище. Дешевые модели часто имеют недостаточную мощность и, как правило, не выдерживают больших нагрузок. Хорошо зарекомендовали себя катушки из числа фидерных или карповых.  Шпуля должна быть вместительной, фрикцион — надежным. 

При троллинговой ловле особое значение имеет настройка фрикционного тормоза, что позволяет избежать сброса лески при большом заглублении. Лучше подобрать катушку для троллинга с небольшим значением передаточного числа – 3,0:1 – 4,2:1, так как при ловле крупных трофеев достаточно сложно прокрутить рукоять. Намотка лески должна быть конусообразной, что позволит избежать врезки лески и образования петель. Лучше выбирать мощные усиленные катушки из карбона или сплава металлов, которые способны работать с приманками большого веса.

Катушки для троллинга

Обзор катушек для троллинга

Троллинговая рыбалка – это ловля с буксировкой оснастки, рыболов находится внутри судна, которое движется, в основном это катера, яхты или моторные лодки. Соответственно, для такой ловли нужна подходящая катушка, которая будет иметь мощный и силовой механизм, именно поэтому, инженерами разных компаний были сконструированы троллинговые катушки, которые имеют все нужные характеристики для троллинговой ловли. 

Троллинговые катушки достаточно мощные и силовые, они применяются для ловли хищных рыб в экстремальных условиях рыбалки. Катушки способны вываживать тяжелые трофеи до 20 килограмм, поэтому бланк удилища для такой катушки должен соответствовать характеристикам, иначе при силовых тягах он просто переломится. 

Троллинговая катушка должна надежно крепиться к бланку удочки. 

Троллинговые катушки используются на глубоких водоемах, поэтому некоторые из них оснащены счетчиком лески, который позволяет сделать правильный заброс в точку ловли. Существует мнение, что катушки со счетчиком больше необходимы на морских водоемах, так как при волнах и большой глубине невозможно выполнить точный заброс, но мнение ошибочно, на глубоководных реках и озерах с быстрым течением катушка со счетчиком также актуальна. 

Какой должна быть катушка для троллинга

Катушка для троллинга должна быть безынерционной или мультипликаторной.

Катушки для троллинга имеют металлический ударопрочный корпус, в конструкции катушки есть трещетка. Лескоукладыватель троллинговой катушки должен быть гладким без шероховатостей и поддерживаться подшипником. Фрикционный тормоз катушек должен работать безотказно и выполнять мгновенные действия. 

Шпуля троллинговых катушек должна быть очень объемной и размещать от 200 до 1000 метров лески. Леска должна сбрасываться максимально быстро. 

Силовые характеристики троллинговой катушки должны быть высокими. Так как нагрузка на фрикцион большая, механизм при низких показателях мощности просто выйдет из строя, при вываживании крупного трофея можно просто лишиться снасти, так как механизм не выдержит рывков рыбы и не сможет их погасить.

Чтобы не возникало зацепов в троллинговых катушках тормоз работает безотказно. Тормоз должен легко настраиваться и тонко регулироваться.

Виды и технические характеристики

По видам троллинговые катушки можно разделить на три вида:

• Инерционные.

• Безынерционные.

• Мультипликаторные.

Инерционные катушки для троллинга – это больше вспомогательная снасть, они эксплуатируются как планерные. Если инерционная катушка большого размера, то ею удобно выполнять спуск. Единственное требование к такой катушке это надежная фиксация тормоза. 

Безынерционные троллинговые катушки подбирают с учетом низкого передаточного числа механизма, до 5:1. Размер шпули находится в пределах от 3500 до 4000. Фрикционный тормоз безынерционной катушки должен быть передним, лескоукладчик должен иметь роликовый подшипник. У безынерционных катушек для троллинга шпуля имеет скошенную сторону, которая свободно осуществляет намотку и выпуск лески, без петель и люфтов, а конусообразный вид шпули помогает выпускать леску на самые длинные дистанции.

Мультипликаторная катушка для троллинга работает на основе тяговой лебедки. Тормоз мультипликатора имеет мгновенный механизм, а силовая тяга помогает легко провести вываживание и погасить сильные рывки хищника. Корпус мультипликаторов герметичный, его можно применять на соленых водоемах, так как все детали выполнены из антикоррозийных материалов. 

Чтобы мультипликатор  использовать на морских водоемах, нужно, чтобы его шпуля размещала леску длиной от 300 метров. Лескоукладчик с вместимостью менее 300 метров подойдет для рек и озер.

Мультипликаторы имеют в своей конструкции счетчик метража выпуска лески, поэтому рыболову очень удобно отслеживать заброс приманки, зная достигла ли она рабочей глубины.

Мультипликаторные катушки для троллинга выпускают примерно пять метров лески, поэтому можно легко проконтролировать расстояние, оставшееся до приманки. 

Если вывести разницу между безынерционными троллинговыми катушками и мультипликаторами, то безынерционная катушка выигрывает в том, что стопор механизма можно отключить, а леску спускать вручную, чего невозможно сделать работая с мультипликатором, мгновенный стопор у него выключить нельзя.

Топ 5 катушек 

Рейтинг лучших троллинговых катушек:

• Abu Garcia Record NX 61 HC. Шведская мультипликаторная катушка, имеет мощный силовой механизм Duragear 2. В конструкции расположено семь подшипников, один из них роликовый. Система Carbon Matrix обеспечивает катушке плавную регулировку и тормозной механизм при забросах. Катушка используется на реках и озерах.

• Shimano Corvalus 301. Катушка имеет высокий рабочий ресурс. В конструкции есть четыре подшипника, шпуля размещает 240 метров лески диаметром 0,30 мм. Эксплуатируется катушка на речных и озерных водоемах. С помощью катушки Шимано Корвалус 301 можно выважить трофея до 12 килограмм. Катушка отлично справляется с работой на большой глубине, при быстрых течениях и сильных порывах ветра.

• Daiwa Accudepth Plus 27 LCB WB. Мультипликаторная катушка оснащена счетчиком лески. Отлично подходит для ловли хищных рыб, таких как судак и щука. Эксплуатируется катушка на реках и озерах.

• Salmo Elit Troll 7. Мультипликаторная катушка с мощным силовым механизмом, подходит для ловли в соленых водоемах и пресной воде. Корпус катушки имеет ударопрочное строение, по бокам оснащен дополнительными кольцами, которые предостерегают от скручиваний при высоких нагрузках. Шпуля размещает 355 метров лески диаметром 0,38 мм. Передаточный механизм катушки – 4,2 к 1. Вес катушки – 523 грамма. В механизме есть шесть подшипников, один роликовый.

• Penn Levelwind 209 LC. Мультипликатор, имеет встроенный датчик для счета выпуска лески. Катушка оснащена передаточным механизмом 3,2 к 1. В конструкции есть подшипник скольжения. Вес катушки – 532 грамма. Шпуля размещает 329 метров лески диаметром 0,41 мм. Катушка предназначена для эксплуатации в море, реках и озерах.

Как выбрать катушку

Безынерционные троллинговые катушки должны иметь следующие характеристики:

• Передаточное число – 3:1 и 4:1.

• Размер – 4000 единиц.

• Фрикцион должен легко регулироваться и располагаться в задней части корпуса.

• Корпус катушки должен быть выполнен из ударопрочного металла.

• Шпуля – конусная, со скошенным бортом. Вместимость лески от 200 метров и более.

Мультипликаторные катушки выбираются по следующим параметрам:

• Корпус – бочкообразный, выполнен из прочного металла.

• Счетчик лески для контроля приманки и глубины водоема.

• Рукоять мультипликатора. Так как рукоять на мультипликаторных катушках не переставляется, нужно сразу выбрать с какой стороны она будет зафиксирована. 

По общим характеристикам выбора троллинговых катушек можно выделить такие нюансы:

Шпуля на катушках должна быстро сниматься, чтобы можно было ее заменить, так как при разрывах шнура можно упустить улов.

Вращаться катушка должна плавно, без заедания, это важно при намотке лески на лескоукладыватель, если рукоять будет тормозить и клинить, то разрыв лески обеспечен, а как следствие потеря улова.

безынерционные и мультипликаторные, как выбрать?

Когда речь заходит о троллинговой рыбалке, то в голове невольно рисуется красочная картина бороздящего голубые просторы быстроходного катера, снаряженного мощными снастями, способными выдержать натиск трофейного экземпляра желтоперого тунца или голубого марлина. При этом речь идет исключительно о мощном спиннинговом удилище, оснащенном надежной силовой мультипликаторной катушкой для троллинга и соответствующей леской или плетенкой.

Несмотря на то, что в памяти еще свежи воспоминания о тех временах, когда в некоторых регионах нашей страны такая ловля была незаконной, сейчас троллинг получил достаточно большую популярность.

На просторах рек, озер и водохранилищ этим способом можно поймать таких пресноводных хищных рыб, как щука, судак или сом. При этом логично, что требования к снастям менее суровы, нежели при морском троллинге.

Тем не менее, не каждое удилище и катушка окажутся пригодными. Так как это направление ловли достаточно обширно и заслуживает более детального обсуждения, целесообразно выделить несколько тем, освещающих те или иные элементы троллинговой снасти.

Какую же катушку выбрать для троллинговой ловли?

---

Отвечая на данный вопрос, стоит разобрать ключевые моменты, которым должны отвечать троллинговые катушки. 

1. Мощная. Будь то зацеп приманки во время движения лодки или поклевка трофейной особи, в один момент катушка испытывает на себе большие нагрузки. Даже сама по себе проводка упористого воблера, а тем более при троллинге на течении (правильная проводка воблеров против течения), создает такие нагрузки на агрегаты катушки, что слабая модель может не только сломаться сама, но и послужить причиной поломки удилища.

2. Позволяет в короткий срок скинуть леску. При троллинге приманка в среднем отпускается от лодки на расстояние от 20 до 50 метров, так как количество поклевок в непосредственной близости от лодки практически равно нулю из-за шума мотора. При этом очень важен правильный подбор дистанции отпуска приманки. Например, отпускание воблера на небольшое расстояние при глубоководном троллинге элементарно не позволит достигнуть желаемого горизонта с рыбой.

3. Хороший фрикционный тормоз. Упористый воблер плюс движение против течения создают повышенную нагрузку на катушку, которая, в свою очередь, должна удерживать приманку не сбрасывая леску. В то же время, при рывках крупной рыбы фрикцион должен срабатывать и плавно стравливать леску во время чрезмерной нагрузки. Передний будет фрикцион или задний, это уже не столь важно и больше касается личных предпочтений каждого.

4. Удобное расположение рукояти. Этот момент также можно отнести к важным, так как во время вываживания рыбы не должно возникать никакого дискомфорта. Если крутить рукоять будет не с руки, то при поимке трофея руки будут быстрее уставать и вываживание может сильно затянуться. Вследствие чего рыба потеряет слишком много сил и ее невозможно будет отпустить.

5. Наличие подшипника в ролике лесоукладывателя. Данный пункт будет преимуществом, так как в этом случае плетенка будет значительно меньше перекручиваться.

Для начала следует определиться, является ли для Вас троллинговая рыбалка основной? Если да, то в таком случае катушку лучше сразу подбирать из числа специализированных для троллинга. Но если по каким-либо причинам специализированная троллинговая катушка Вам не нужна, то можно попытаться подобрать такой оптимальный вариант, чтобы модель свободно могла быть использована для спиннинговой ловли, а при необходимости подошла бы и для троллинга.

Как известно, катушки бывают безынерционными, мультипликаторными и инерционными. И в принципе все они могут быть использованы для троллинговой ловли. Но из-за того, что рабочие показатели современных безынерционных и мультипликаторных катушек в разы превосходят характеристики инерционных, то попросту нет смысла прибегать к классике.

Какую же все-таки катушку выбрать: безынерционную или мультипликаторную?

---

И та, и другая безусловно имеют свои плюсы и минусы. Пожалуй, проще пойти методом исключения и перечислить те моменты, которых следовало бы избегать при выборе троллинговой катушки:

1. Стоит избегать катушек, которые плохо фиксируются в катушкодержателе троллингового спиннинга, так как большие нагрузки при вываживании крупной рыбы могут плачевно сказаться на сроке жизни всей снасти в целом.

2. Безынерционная катушка для троллинга не должна быть из числа бюджетных. Недорогие модели, как правило, имеют малую мощность, плохо настраиваемый фрикцион. И легко могут сломаться в самый ответственный момент. Троллинговую катушку можно подобрать из числа карповых или фидерных. Они, как правило, имеют довольно вместительную шпулю, хороший фрикцион, бейтраннер и необходимую мощь.

3. Не лучшим выбором станет катушка с большим передаточным числом, так как при поимке большой рыбы будет достаточно сложно прокрутить рукоять. Троллинговая катушка должна быть силовой, с передаточным числом около 3:1 – 4:1.

4. Не стоит пользоваться безынерционной троллинговой катушкой, которая мотает прямой конус. Под большими нагрузками витки плетеной лески могут врезаться, и, как следствие, сходящая леска, скорее всего, будет тянуть за собой «бороды». Более правильной будет намотка обратного конуса. Добиться того, чтобы катушка начала укладывать леску в форме обратного конуса, можно при помощи регулировочных шайб под шпулей. 

Преимущества мультипликаторных катушек для троллинга. 

---

Теперь вернемся к той ситуации, когда троллинг задумывается как основной способ ловли. В этом случае, по мнению автора, выбор лучше делать в пользу мультипликатора. Но так как мультипликаторы также бывают совершенно разными, то сразу следует отметить, что мультипликаторные катушки для троллинга

1. во-первых, не имеют низкого профиля,

2. во-вторых, в них отсутствует динамический тормоз. У троллингового мультипликатора нет необходимости в данном тормозе, приманка либо просто опускается на воду удилищем, либо делается минимальный заброс, при котором вращение барабана легко контролировать.

3. Мультипликаторные катушки довольно привлекательны для троллинга еще и тем, что они имеют счетчик лески.

свет клином на нем не сошелся, но со счетчиком гораздо удобнее контролировать и варьировать дистанцию отпускания приманки. К тому же, среди моделей троллинговых мультипликаторов можно выбрать такую, у которой счетчик лески при необходимости можно будет снять. Так как лишний элемент в виде счетчика – это дополнительный вес катушки, что не всегда бывает удобно.  

Универсальная катушка для троллинга

---

Выбирая троллинговый мультипликатор, можно еще немного схитрить и взять мульт для джерковой ловли. В этом случае будет возможность троллинговать и при необходимости делать забросы приманок на достаточные расстояния. Универсальной будет джерковая мультипликаторная катушка с малым передаточным числом, барабаном внушительных размеров и возможностью отключить лесоукладыватель.

Выбирая катушку для троллинга, не стоит также недооценивать важность правильного выбора троллингового удилища. Снасть должна быть сбалансированной. И мощная катушка с крепкой леской должна быть установлена на не менее мощный спиннинг. В этом случае удовольствия от троллинговой рыбалки можно получить значительно больше.

Рыбалка на спиннинг | Спиннинг Клаб

Катушка для троллинга – огромная категория катушек, специально разработанных под этот вид ловли. Сегодняшний рынок предлагает широкий ассортимент разноплановых моделей из любых ценовых категорий. Потому данное направление рыбалки обрело такую массовость и популярность на наших водоемах.

Кроме того, под понятие троллинговая катушка подходит любая модель, созданная под другие направления ловли, но которая, благодаря своим рабочим характеристикам, может успешно применяться в этом виде ужения хищной рыбы.

В этом материале особое внимание уделено непосредственно озерно-речному троллингу, как самому массовому направлению. Таким способом ловят на больших и средних реках, бескрайних водохранилищах и глубоких озерах. Основными объектами троллинговой охоты являются щука, сом и судак. В некоторых регионах так можно рыбачить на лососевых представителей ихтиофауны. Подробнее что такое троллинг, читайте здесь.

Особенности троллинговых катушек

Какую катушку выбрать для троллинга на наших водоемах? Каким основным требованиям она должна соответствовать, на что обратить внимание перед компоновкой снасти? Эти вопросы задают не только начинающие любители рыбалки. Порой перед подобной дилеммой оказываются продвинутые и опытные рыбаки.

На выбор катушки для троллинга влияют ее силовые характеристики.Она иметь хорошую тягу и выдерживать высокие нагрузки. К ее механизму предъявляются серьезные требования к надежности, поскольку постоянно используются увесистые приманки, оказывающие сильное сопротивление при проводке. Приходится вываживать крупную добычу, способную потрепать нервы рыболова и испытать снасти на прочность.

Любая рыболовная катушка для троллинга обязана иметь безотказный фрикционный механизм. Хорошо отлаженная тормозная система позволит избежать обрыва при резкой поклевке и последующем вываживании. Также она защитит снасти при зацепе во время проводки, ведь можно не только порвать леску, но и сломать удилище от внезапной нагрузки.

Важным параметром катушки является ее лесоемкость. Она должна вмещать приличное количество лески или шнура большого диаметра. Как правило, в троллинге на шпулю наматывается в среднем 200 метров нитки. Этого хватает на полноценный сезон. На морской рыбалке размотки доходят до километра.

Для озерно-речного троллингамогут использовать два типа катушек:

Оба варианты достойны и подходят для ужения троллингом. У каждого есть свои недостатки и достоинства, имеются поклонники. Стоит отметить, что позиции мультов усиливаются, поскольку производители научились изготавливать недорогие, но высококлассные модели, доступные любому рыболову, несмотря не его финансовые возможности.

Мульты

Мультипликатор –современная модернизированная инерционная катушка. По сути, это высокотехнологичная лебедка, предназначенная для высоких нагрузок и сложных условий. Основными преимуществами мульта являются:

• Необычайная надежность и долговечность;
• Высочайшие силовые показатели;
• Простота и неприхотливость в обслуживании;
• Приличная вместительность шпули;
• Удобство эксплуатации и ориентированность на троллинг.

Мультипликаторные катушки для троллинга предпочтительнее, поскольку дают возможность без проблем проводить упористые габаритные приманки. Например, они запросто справляются с глубоководными крупными кренками, оказывающими серьезное сопротивление при движении лодки.

Мульты бывают двух типов: в виде «мыльницы» и бочкообразные. Первые предназначены исключительно для бейткастинговой ловли. Вторые выпускаются и для ужения в заброс, и для троллинговой рыбалки. Они более тяговитые и мощные.

На внутренних водоемах вполне сгодится недорогая катушка для троллинга. У многих производителей имеются такие модели в ассортименте. Они чуть проще морских серий, потому их стоимость ниже. С поставленными задачами подобные мульты справляются без нареканий.

Мультпликаторные катушки для троллинга на реке бывают правосторонними и левосторонними. При этом их рабочие характеристики абсолютно одинаковы. Следует выбирать мульт с расположением ручки под свою сильную руку. Если рыболов ловит и одновременно управляет лодкой, то подбирается такой мультипликатор, чтобы было удобно управлять плавсредством. Например, если румпель удерживается правой рукой, то покупается левостороннее исполнение и наоборот.

Главным недостатком мультов является их относительно высокая стоимость по сравнению с бюджетными безынерционками. Второе, это боязнь рыболовов, ловивших всю жизнь безынерционками, покупать их. Однако, все же решившись на приобретение мультипликаторной катушки для троллинга на реке, рыбак быстро осваивается и потом использует только ее.

Рейтинг лучших мультипликаторов

Лучшие катушки для троллинга делают компании Shimano, Abu Garcia и Daiwa. Но нельзя списывать со счетов остальных производителей. Сегодня на прилавках магазинов предлагается немало рабочих моделей мультов, пригодных для наших водоемов. Ниже представлен краткий рейтинг мультипликаторных катушек для троллинга, на которые стоит обратить внимание любому рыболову.

#1. Abu Garcia Ambassadeur

Огромная линейка мультипликаторов, открывающая наш рейтинг катушек для троллинга. Выпускается в различных исполнениях и модификациях с разными характеристиками. В ассортименте достаточно качественных моделей, предназначенных для озерно-речного трола:

• 5601;
• Salmon Special;
• Alphamar;
• AMB;
• Classic;
• Inshore и другие.

Все они отличаются высочайшим качеством и надежностью. За все существования мультов от Abu Garcia негативных отзывов практически не встречалось. Потому она заслуженно занимает первое место в топе троллинговых мультипликаторов. Дополнительно смотрите рейтинг воблеров для троллинга.

#2. Shimano Tekota

Широкая линейка мультов, которые изначально разрабатывались для морской рыбалки. Самые легкие версии нашли свое применение в озерно-речном троллинге. Редукция катушки составляет 1:4,2. Корпус облегченный, сделан из сплава ХТ7. Оборудован чутким фрикционом. Мультипликатор имеет дополнительную защиту от пыли, грязи, взвесей и воды, что значительно увеличивает его срок службы.

Данная катушка для троллинга Шимано Текота – шикарный среднебюджетный инструмент, отличающийся приличными рабочими свойствами и высочайшим качеством изготовления. Позволяет успешно охотиться за трофейной рыбой, поскольку уверенно работает в условиях повышенных нагрузок.

#3. Penn Levelwind

Недорогая мультпликаторная катушка для троллинга, широко известна среди отечественных рыбаков. Несмотря на демократичную стоимость, по многим рабочих показателям не уступает именитым производителям, имеющим цену на порядок выше.

Корпус и дужка лесоукладывателя выполнены из нержавеющей стали, шпуля – из латуни. Мульт оснащен счетчиком лески, потому может использовать на внутренних водоемах и на море. Второе назначение этой катушки – отвесная рыбалка на больших глубинах.

#4. Salmo Elite Troll

Какой производитель выпускает бюджетные катушки для троллинга? Конечно, это всем известная компания Salmo. Наиболее популярным мультом в этом направлении является серия Elite Troll, которую можно смело рекомендовать новичкам и продвинутым рыболовам.

Имеет облегченный прочный корпус из карбопласта, металлическую удобную рукоять с увеличенным кнобоми алюминиевую шпулю. Лесоукладыватель с бесконечным винтом обеспечивает плавный ход и ровную намотку лески. Система торможения не уступает механизмам именитых изделий.

#5. Daiwa Luna

Закрывает наш обзор катушек для троллинга эта линейка дорогих мультов. Выполнена, как и все изделия Дайва, выше всяческих похвал, но и цену имеет внушительную. Технические характеристики позволяют успешно применять мультипликатор на внутренних водоемах при ловле разнокалиберной рыбы – щуки, сома, судака и трофейного окуня.

Имеет облегченный, но чрезвычайно прочный корпус, из точеного алюминия. Шпуля штампованная, сделана из алюминиевого сплава. Редукция 1:5,1, что позволяет использовать катушку и для ужения в заброс. Это удобно, когда рыболов стремится купить один мульт под разные направления рыбалки.

Мультипликаторы для морской рыбалки

В морском и океаническом троле применяются совершенно иные снасти. Они гораздо мощнее и внушительнее, чем речной комплект. Это связано с условиями ловли, размером добычи и применяемыми приманками. Мультипликаторы для троллинга в таких условиях обязаны быть чрезвычайно надежными и предназначенными для эксплуатации в агрессивных средах.

Как правило, в морской рыбалке применяют одновременно большое количество удилищ – от 5 до 20 штук. Их устанавливают на держателе, закрепленном на корме. Для развода планеров по сторонам лодки используется планерная катушка для троллинга. Благодаря этому, во время ловли снасти не путаются между собой.

Некоторые мульты для ужения в море оборудованы специальным устройством для контроля метража лески. Катушки для троллинга со счетчиком в метрах позволяют эффективно отслеживать расположение приманки относительно катера. Это дает возможность четко и быстро заглублять воблер на заданный горизонт.

Безынерционки

Безынерционная катушка для троллинга в реках и озерах используется не реже мультипликатора. Ее основными преимуществами является низкая стоимость. Большинство рыболовов, увлекающихся озерно-речным троллингом, предпочитают бюджетные снасти, потому выбор в пользу безынерционок очевиден.

Для трола целесообразно применять безынерционки большого размера, не менее 4000. Нужны тяговые модели с передаточным числом порядка 1:3,0–4,2. Силовые безынерционные катушки для троллинга позволяют уверенно вываживать хищника в силовой манере, не давая ему ни единого шанса. Вам будет полезна эта интересная статья о ловле щуки на троллинг.

Какую катушку выбрать для троллинга на реке, чтобы не тратить много средств, но получить действительно надежный «агрегат», который не подведет в критических ситуациях? Не обязательно приобретать изделия от Shimano либо Daiwa. Есть достойные модели у Salmo, Ryobi, Okuma. Рабочие «лошадки» выпускают китайские бренды Line Winder, Winner и Select, правда их качество от партии к партии может существенно меняться и не всегда в лучшую сторону.

В заключение

Хорошая катушка для троллинга может быть и мультипликаторной, и безынернционной. Главное выбрать качественную и износостойкую модель, обеспечивающую надежность для работы в условиях повышенных нагрузок, и тяговые характеристики снасти, для вываживания крупной рыбы

Силовые мультипликаторные катушки для троллинга или для морской рыбалки

 

Купить катушку для троллинга или для морской рыбалки – задача непростая, особенно если вы делаете это в первый раз. Сделать правильный выбор вам помогут наши менеджеры, которые являются опытными специалистами и заядлыми рыбаками. Но существует некий свод правил, знание которых поможет вам сделать первые шаги в выборе мультипликаторной катушки, если вы решили подойти к этому вопросу самостоятельно.

Для начала необходимо определить, в каких условиях будет использоваться мультипликатор и для какого вида рыбалки. Если это троллинг на реке или на небольшом водоеме, то можно остановить свой выбор на силовой троллинговой катушке, с невысоким передаточным числом (до 4,5 — 5 оборотов шпули к 1 обороту ручки, не более). Этот показатель обычно указан на сайте, в карточке товара и обязательно прописан на корпусе катушки и на упаковке. Так же, мультипликаторная катушка для троллинга на небольших водоемах должна иметь лесоукладыватель. Катушки без лесоукладывателя используются для других целей, о которых будет написано ниже. Как дополнительную опцию, можно рассматривать наличие счетчика лески на катушке. Он не обязателен, но будет хорошим подспорьем, когда становится ясно, на какой максимально эффективной глубине идет воблер или блесна при определенном, фиксированном отпуске лески. Чаще всего счетчики лески на троллинговых катушках не метрические, а футовые, но это не должно вас пугать: совсем не важно какую меру длины вы запоминаете, здесь главное отпустить леску на то же расстояние, на котором произошла последняя поклевка, а уж что вы видите на счетчике, футы или метры – это не несет никакой смысловой нагрузки.

Так же, счетчик лески на мультипликаторной катушке может оказаться весьма полезным, при ловле сома на квок. На квок ловят сплавом, под крутыми ярами на реке, двигаясь над ямами и глубокими береговыми бровками. Отпуск лески составляет как правило 3-5м от поверхности, то есть ловля производится в толще воды. Сом, реагируя на звук квока, поднимается ближе к поверхности, где расположена оснастка с насадкой. При таком способе лова, очень удобно использовать катушку со счетчиком, для оперативной доставки насадки в зону активности усатого хищника. Но подыскивая катушку именно для такого вида рыбалки, не забывайте, что она так же должна иметь надежный многодисковый фрикционный тормоз и низкое передаточное число (не более 4,0:1), ведь бороться предстоит с поистине сильным хищником.

Если же вы планируете использовать катушку для троллинга ладожского или онежского лосося, кумжи или палии, либо других видов рыб семейства лососевых, можно выбрать катушку с передаточным числом повыше (до 6,0:1). При такой ловле, очень важно действовать быстро, не позволяя рыбе перепутать соседние распущенные снасти. И да, поскольку для такой ловли используется несколько спиннингов – порой до 12-14 одновременно, конечно разумнее всего брать самые простые, недорогие мультипликаторы.

Катушки для ловли трески, сайды, морского окуня или палтуса в Норвегии, должны отвечать уже несколько другим требованиям. Прежде всего, следует обратить внимание на корпус катушки. Это должна быть надежная алюминиевая рама, отлитая под высоким давлением, исключающая намеки на хрупкость конструкции, надежные латунные шестерни и многодисковый фрикционный тормоз. Подшипники такой катушки должны быть устойчивы к воздействию соленой воды, иначе долго она вам не прослужит. Наличие лесоукладывателя не требуется, так как червячная передача, отвечающая за его перемещение, под большой нагрузкой, может быть серьезно повреждена и катушка будет выведена из строя. Учитывайте то, что рыбалка будет проходить на больших глубинах и это может говорить отнюдь не только о том, что катушка должна обладать большой лесоемкостью. Ведь так же, имеет большое значение, насколько быстро вы будете осуществлять вываживание некрупной добычи и опускать пилкер вновь, на заданную глубину: каждая потерянная минута может стоить вам поистине достойного трофея. Высокоскоростная катушка в этом случае — не панацея: если попадется крупная треска или палтус, вываживание будет крайне некомфортным. Так как же быть? Для таких случаев существуют специальные катушки, представляющие собой некий симбиоз двух катушек с высокой и низкой передачей. Преимущество двухскоростных катушек – очевидно. В процессе ловли, вываживая мелкую рыбу или поднимая снасть для замены приманки, вы используете высокую передачу. Но стоит попасться на крючок морскому гиганту – легким движением руки, вы поворачиваете специальный рычажок, и, катушка превращается в мощную лебедку с низкой передачей, после чего можно неторопливо и с расстановкой вывести крупную рыбу. Стоимость таких катушек конечно на порядок выше обычных, но оно того стоит. В последнее время, среди любителей норвежской рыбалки, большой популярностью пользуются катушки с электроприводом. При вываживании рыбы катушка используется как обычно. А для быстрой подмотки лески, например для замены приманки, достаточно лишь нажать кнопку и пилкер начнет подниматься к вам из морской пучины со скоростью 160м/мин! Вам же, остается перевести дух и полюбоваться красотой норвежских фьордов, пока приманка до вас не «доехала».

Если же вы собрались сразиться с настоящим морским хищником и хотите купить катушку для морского троллинга, основным критерием выбора должны быть надежность и мощь. Здесь так же, вам не потребуется лесоукладыватель, но будет полезным наличие двух скоростей – пониженная (для вываживания) и нормальная (для прочих действий). Big Game – так называют этот вид рыбалки – это ловля в соленой воде, механизм такой катушки должен быть устойчив к агрессивной окружающей среде. Будьте готовы к тому, что катушка для троллинга класса Big Game — увесистый агрегат: эта лебедка может достигать веса 4-5кг. Купить катушку для морского троллинга, удовольствие не из дешевых, но можно сказать, что это недорого, если учесть, что с этой катушкой у вас будут связаны самые яркие моменты.

Максим Антоненко
Руководитель проекта SnastiMarket.ru

При копировании материалов с сайта ссылка на оригинал обязательна! 

Выбор силовой мультипликаторной катушки для троллинга

Выбор и покупка мультипликаторной катушки для речного троллинга — или для морской рыбалки — дело серьезное, особенно если вы озадачились этим впервые. Конечно, правильному выбору могут поспособствовать специалисты в рыболовных магазинах, но такое бывает не всегда — и зачастую приходится опираться на собственную базу знаний. В этой статье я попытаюсь изложить некий свод правил, знание которых поможет сделать первые шаги в самостоятельном выборе мультипликаторной катушки для спиннинга.

Для начала необходимо определиться, для какого вида рыбалки нужнамультипликаторная катушка и в каких условиях она будет использоваться. Если это троллинг на реке или на водоеме со стоячей водой, лучше остановить свой выбор на силовой троллинговой мультипликаторной катушке с невысоким передаточным числом (до 4,5 — 5 оборотов шпули к 1 обороту ручки, не более). Этот параметр обычно прописан на корпусе мультипликаторной катушки (фото 1) и на упаковочной коробке. Также мультипликаторная катушка для троллинга на небольших водоемах должна иметь лесоукладыватель.

Как дополнительную опцию можно рассматривать наличие счетчика лески на мультипликаторной катушке (фото 2): хотя тот не обязателен, но станет хорошим подспорьем, если надо определить, на какой максимально эффективной глубине идет воблер или блесна при определенном фиксированном отпуске лески. Ныне чаще всего счетчики лески на троллинговых мультипликаторных катушках имеют не метрические шкалы, а футовые, но это не должно пугать: не так уж важно, какую меру длины вы запоминаете, здесь главное — отпустить леску на то же расстояние, на котором произошла последняя поклевка. А уж что вы видите на счетчике, футы или метры — это не несет никакой смысловой нагрузки.

К слову, счетчик лески на мультипликаторной катушке может оказаться весьма полезным еще и при ловле сома на квок. На квок ловят сплавом, под крутыми ярами на реке, двигаясь над ямами и глубокими береговыми бровками. Отпуск лески составляет, как правило, 3 — 5 м от поверхности, т. е. ловля идет в толще воды. Сом, реагируя на звук квока, поднимается ближе к поверхности, где расположена оснастка с насадкой. При таком способе лова очень удобно использовать мультипликаторную катушку со счетчиком для оперативной доставки насадки в зону активности сома. Но подыскивая мультипликаторную катушку именно для такого вида рыбалки, не забывайте, что она должна иметь надежный многодисковый фрикционный тормоз и низкое передаточное число (не более 4,0:1), ведь бороться предстоит с поистине сильным хищником.

Если же вы планируете использовать мультипликаторную катушку для троллинговой ловли ладожского или онежского лосося, кумжи или палии, либо других видов рыб семейства лососевых, можно выбрать мультипликаторную катушку с передаточным числом повыше (до б,0:1). При такой ловле очень важно действовать быстро, не позволяя рыбе перепутать соседние распущенные снасти. И поскольку здесь используется несколько спиннингов — порой 12 — 14 одновременно, разумнее, конечно, всего брать самые простые и недорогие мультипликаторы (фото 4).

Мультипликаторные катушки для морской ловли в отвес трески, сайды, морского окуня или палтуса должны отвечать уже несколько другим требованиям. Прежде всего, следует обратить внимание на корпус мультипликаторной катушки. Это должна быть надежная металлическая, алюминиевая или иная рама, отлитая под высоким давлением, исключающая намеки на хрупкость конструкции (фото 5). В передаточном механизме должны стоять надежные латунные шестерни. И нужен многодисковый фрикционный тормоз. Подшипники такой мультипликаторной катушки должны быть устойчивы к воздействию соленой воды, иначе долго она не прослужит. Наличие лесоукладывателя не требуется, т. к. червячная передача, отвечающая за его перемещение, под большой нагрузкой может быть серьезно повреждена — и мультипликаторная катушка выйдет из строя.

Учитывайте, что морская рыбалка в отвес обычно проходит на больших глубинах. И это потребует не только большой лесоемкости мультипликаторной катушки, важно еще, насколько быстро осуществляется вываживание добычи и отпуск пилкера вновь на заданную глубину. Ведь каждая потерянная минута может стоить поистине достойного трофея. Высокоскоростная мультипликаторная катушка в этом случае — не панацея: если попадется крупная треска или палтус, вываживание окажется крайне некомфортным. Так как же быть? Для таких случаев существуют специальные модели, представляющие собой некий симбиоз двух мультипликаторных катушек с высокой и низкой передачей (фото 6). Преимущество двухскоростных катушек — очевидно. В процессе ловли, вываживая мелкую рыбу или поднимая снасть для замены приманки, вы используете высокоскоростную передачу. Но стоит попасться на крючок морскому гиганту — легким движением руки вы поворачиваете специальный рычажок — и мультипликаторная катушка превращается в мощную лебедку с низкой передачей, после чего можно неторопливо и с расстановкой вывести крупную рыбу. Цена таких мультипликаторных катушек, понятно, на порядок выше, чем у обычных, но оно того стоит.

В последнее время среди любителей морской рыбалки популярностью пользуются мультипликаторные катушки с электроприводом (фото 7). При вываживании рыбы мультипликаторная катушка используется как обычно. А для быстрой подмотки лески (например, при необходимости замены приманки) достаточно лишь нажать кнопку и пилкер начнет подниматься к вам из морской пучины со скоростью до 160 м/мин! Вам же остается перевести дух и полюбоваться красотой морских просторов, пока приманка до вас не «доехала».

Если же вы собрались сразиться с настоящим морским хищником и хотите купить мультипликаторную катушку для морского троллинга, основным критерием выбора должны быть сверхнадежность и супермощь (фото 8). Здесь также не потребуется лесоукладыватель, но будет полезным наличие двух скоростей — пониженной (для вываживания) и нормальной (для прочих действий).

Big Game — так называют данный вид рыбалки — это ловля в соленой воде, поэтому механизм мультипликаторной катушки должен быть устойчив к агрессивной окружающей среде. Будьте готовы к тому, что мультипликаторная катушка для троллинга класса Big Game — увесистый агрегат (фото 9): эта лебедка может весить 4 — 5 кг и более. Купить мультипликаторную катушку для морского троллинга — удовольствие не из дешевых, но это окупается с лихвой, ведь с этой катушкой будут связаны самые яркие моменты вашей рыбацкой жизни.

М. Антоненко

Катушка для троллинга: разновидности и особенности выбора

Троллинг представляет собой особый способ ловли рыбы с движущегося плавсредства. В процессе такой рыбалки, на буксируемую приманку клюет агрессивная хищная рыба. Потому, чтобы в результате остаться с уловом и целыми снастями, к подбору оснастки важно подойти с максимальной серьезностью. И одним из наиболее важных элементов для успешного проведения такой рыбалки является катушка для троллинга.

Технические характеристики

При выборе и покупке катушки для троллинга, нужно уточнить несколько ключевых технических свойств и характеристик изделий. Так, крайне важна возможность быстрого съема и замены шпули при разрыве лески. При необходимости проведения большого количества манипуляций, существует высокий риск упустить хищную рыбу.

Легкость вращения катушки и хорошая укладка лески в процессе ее сматывания также играют большую роль. Заедание катушки при вращении ручки, или неплотное укладывание нити чревато обрывами и потерей улова.

Как выглядит катушка для троллинга

Шпуля должна вмещать длину лески в 200-1000 м. Но при этом для катушки важен небольшой вес. Потому крайне важен материал, из которого она изготовлена.

Виды

Для троллинговой рыбалки могут использоваться такие виды катушек:

• Мультипликаторные;
• Спиннинговые, или безинерционные. В простонародье такие конструкции именуются мясорубками из-за необходимости в длительном и активном прокручивании рукоятки в процессе подтягивания лески.

В некоторых случаях для троллинговой рыбалки могут применяться и инерционные катушки. Наиболее подходящим и выносливым изделием такого типа является советская конструкция Невская. Она имеет высокую скорость стравливания лески, а также укомплектована хорошей трещеткой.

Также для троллинга используется планерная катушка. Это изделие представляет собой инерционную катушку большого размера, оснащенную хорошей тормозной фиксацией. Благодаря этому обеспечивается качественная и простая регулировка отпуска лески. Крепление такой снасти может осуществляться на таргу, либо по борту плавсредства. Место размещения планерной катушки зависит от конструкции катера.

Планерные катушки для троллинга бывают не только механическими, но и электрическими. Такая конструкция очень удобна на рыбалке, однако стоит она дорого. Для оборудования электрической планерной катушки, на нее устанавливается специализированный шнур либо леска, диаметр которой составляет 1,5-2 мм. При этом минимальное количество шнура такого типа, наматываемое на катушку, должно составлять от 5 м.

Мультипликаторные

Катушки для троллинга мультипликаторного типа это современный усовершенствованный вариант инерционной конструкции. По своим функциональным особенностям, мультипликатор является высокотехнологическим вариантом лебедки, способным работать в крайне сложных условиях и претерпевать усиленные нагрузки.

Такие изделия имеют немало преимуществ:

• Долговечность изделия;
• Высокая надежность конструкции и ее составляющих;
• Простота обслуживания;
• Большая вместительность шпули.

Несомненным плюсом использования мультипликаторных катушек является их ориентированность на троллинговую рыбалку. Благодаря этому обеспечивается удобство всех процессов эксплуатации изделия.

Для катушек такого типа проводка габаритных приманок не является проблемой. С легкостью они позволяют преодолевать крупные кренки на большой глубине, при которых плавстредство испытывает серьезное сопротивление.

Мультипликаторная катушка для троллинга

Мультипликаторные катушки бывают двух видов:

• Бочкообразные;
• Мыльницы.

Бочнообразные конструкции характеризуются усиленной тяговитостью и мощностью. Они предназначены для троллинговой рыбалки и ловли взаброс. Мыльницы используются исключительно в бейткастинговой ловле рыбы.

Главным недостатком мультипликаторных изделий является их высокая стоимость, при сравнении с безинерционными катушками. Но при этом следует учитывать, что мультипликаторы для речной ловли стоят намного дешевле, чем катушки для морской троллинговой рыбалки.

Немало моделей мультипликаторных катушек для троллинга продаются в комплекте со счетчиком лески. Но даже если такой детали в комплекте нет, ее рекомендуется приобрести, особенно для морской рыбалки. Счетчик позволяет определить используемую длину лески в метрах, учитывая пробег лескоукладывателя. При отсутствии эхолота, это позволяет рассчитать глубину и дальность, на которой производится ловля хищной рыбы.

Безынерционные

Безинерционные катушки, часто устанавливаемые на спиннинговые удилища, также могут использоваться в троллинговой рыбалке. Эти конструкции также имеют ряд своих преимуществ. Основным из них, является возможность быстрого отключения стопора. Сдача лески при этом может осуществляться вручную, с фрикционом и подстраховкой. Также к плюсам изделий можно отнести их бюджетную стоимость.

Однако далеко не каждая безинерционная катушка подойдет для троллинга. Такая рыбалка предполагает использование силовых или тяговых изделий большого размера, с диапазоном передаточного числа в 1:3 – 1:4,2. Такие критерии оптимальны, поскольку в троллинге не играет ведущую роль возможность скоростного ведения приманки.

Для успешного выуживания хищной рыбы, в том числе и крупных особей, катушка должна быть оснащена мощным редуктором. Также важно, чтобы изделие имело 4 либо 6 подшипников.

Основные требования к параметрам

Независимо от стоимости и типа конструкции, катушка для троллинга должна обладать определенными техническими параметрами:

• Прочность и износоустойчивость изделия. Этот параметр крайне важен, поскольку во время троллинга катушка испытывает усиленные нагрузки. Наиболее оптимальным вариантом будет изделие, выполненное из металла;
• Четкая работа тормоза. Своевременное срабатывание тормоза позволяет выполнять моментальные подсечки рыбы;
• Высокая скорость сброса лески. Параметр важен, поскольку рядом с плавсредством рыба на приманку не клюет. Потому при глубоководном троллинге расстояние отпуска лески может составлять до 50 м, а на мелководье в пределах 5-20 м;
• Объемная шпуля. У катушки для троллинга она должна вмещать в себя не менее 200 м лески. При активной рыбалке этого достаточно на один полный сезон. Однако для такой объем нити в катушке для троллинга подходит лишь для рыбалки на реке. Ловля хищников в море предполагает размотку до 1 км. При этом максимальная нагрузка, которую способны выдержать катушка, должна стартовать от 10 кг;
• Лескоукладчик с подшипником. Такая конструкция обеспечит защиту от запутывания лески.

Необязательным, однако весьма удобным дополнительным элементом в катушке для троллинга является трещетка, которая оповещает рыбака о поимке рыбы на наживку.

Подбирая катушку для троллинга важно обращать внимание на производителя и стоимость изделия. Неизвестные бренды, а также заманчивые и слишком низкие цены, чаще всего являются признаками плохого качества. Такие конструкции легко ломаются в наиболее неподходящий момент.

Критерии выбора

Критерии, по которым проводится подбор катушки для троллинга, во многом индивидуальны. Они зависят от привычек и приоритетов самого рыбака, а также его техники ведения троллинга и вида хищной рыбы, добыча которой планируется. В целом же, при выборе катушки для троллинга, особое внимание всегда уделяется таким качествам изделия:

• Небольшой размер конструкции;
• Высокие показатели прочности материала, из которого катушка сделана, а также подвижных ее элементов;
• Простота использования. Для успешной ловли рыбы методом троллинга, рыбаку важно совершать минимум движений перед и во время манипуляций со снастями. В первую очередь это важно для рыбаков, выходящих в одиночку и самостоятельно управляющих судном в процессе троллинга.

Катушка для троллинга должна быть достаточно прочна

Важным нюансом при выборе катушки является и сторона размещения ручки. Поскольку рыбаку нередко приходится совмещать рыбалку с управлением плавсредством. Потому выбор стороны размещения ручки зависит от того, какой рукой приходится держаться за руль. Так для левшей обычно более удобно использование правосторонних катушек, а правшам – левосторонних.

Одним из немаловажных дополнений к катушке является счетчик метража лески. Он позволяет определить точный горизонт, в котором проводится успешная ловля, и быстро вывести приманку на него повторно.

Рейтинг лучших катушек для троллинга

Выбор определенного механизма работы катушки. мультипликаторного или безинерционного, в большинстве случаев основывается на личных предпочтениях рыбака. Потому при определении лучшей катушки для троллинга важно сравнивать эти виды конструкций по отдельности.

Лучшие мультипликаторные модели

К лучшим моделям мультипликаторных катушек для троллинга относятся:

1. Abu Garcia с модельным рядом Ambassadeur.
2. Shimano Tekota.
3. Penn Levelwind.
4. Salmo Elite Troll.
5. Daiwa Luna.

В модельный ряд Ambassadeur производителя Abu Garcia входят такие модификации катушек для троллинга:

• 5601;
• Salmon Special;
• Alphamar;
• AMB;
• Classic;
• Inshore.

Катушки предназначены для ловли троллом на озерах и реках. Основным преимуществом моделей данного бренда является простота их конструкции. сочетающаяся с высоким качеством и износоустойчивостью изделий.

Модели Shimano Tekota предназначены как для озерно-речного, так и для морского троллинга. Изделия оснащаются чувствительным фрикционом и изготавливаются из облегченного прочного сплава ХТ7. Дополнительно катушки оснащаются защитой от воды и пыли, что существенно увеличивает срок их успешной эксплуатации. При этом изделия относятся к среднему ценовому диапазону.

Катушка для троллинга Shimano Tekota

Penn Levelwind. Катушки этого бренда относятся к бюджетным мультипликаторам, не уступающим по качеству исполнения многим дорогим моделям. Корпус изделия и дужка изготавливаются из нержавеющей стали, а шпуля из сплава латуни. Это обеспечивает высокую износоустойчивость конструкции при небольшом ее весе. В комплекте с катушкой идет счетчик лески. Изделие предназначено как для морского троллинга, так и для озерно-речного.

Salmo Elite Troll является хорошим бюджетным мультипликатором. Корпус изделия выполнен из облегченного карбопласта, а рукоять и шпуля изготовлены из сплава металла и алюминия. Явным плюсом данной модели является качественная тормозная система, не уступающая во многом конструкциям дорогих катушек.

Daiwa Luna относится к дорогим мультипликаторным системам. Корпус изделия выполнен из легкого, но очень прочного точеного алюминия. Редукция катушки составляет 1:5,1, что обеспечивает возможность ловли взаброс.

Лучшие безинерционные модели

Успешными моделями безинерционных катушек для троллинга являются такие изделия:

1. Okuma Trio High Speed 55S.
2. Shimano Twin Power 4000.
3. Banax Si 1300.

Okuma Trio High Speed 55S является высокомощной универсальной катушкой. которую можно использовать как для троллинга, так и для джиговой ловли. Движущиеся и подверженные повышенной нагрузке детали конструкции имеют титановое покрытие. Изделие позволяет осуществлять быструю подмотку или сброс лески.

Корпус Shimano Twin Power 4000 изготовлен из алюминиево-графитового сплава, благодаря чему имеет небольшой вес в сочетании со значительным запасом прочности. Изделие имеет качественно выполненный лескоукладыватель. Главным недостатком конструкции является его высокая стоимость, сравнимая с ценами на мультипликаторы.

Banax Si 1300 рассчитана на ловлю троллингом в море. Она имеет высокий запас прочности, и относится к силовым конструкциям. Корпус изготовлен из металла. В катушке используется система Ultra Lock. Благодаря небольшому весу, изделие может использоваться как для троллинга, так и в джиговой рыбалке.

Post Views: 30

Наука, лежащая в основе цифрового максимайзера Минн Кота. Они лучше?

Вы прочитали маркетинговые материалы о технологии Digital Maximizer Минн Кота. Это звучит здорово!

До пяти раз больше времени работы от одной зарядки.

https://minnkota.com.au/technology-items/digital-maximizer-fresh/

Время работы увеличивается в 5 раз? Да, пожалуйста! Но работает ли это и стоит ли лишних долларов?

Давай выясним.

Как работает Digital Maximizer?

Чтобы узнать, что заставляет двигатели Digital Maximizer работать более эффективно, давайте сначала посмотрим, как работают традиционные троллинговые двигатели.(Если вы хотите узнать подробности, полезно прочитать «Руководство рыбака».) У них есть несколько настроек скорости (обычно 5 вперед). Изменение настроек скорости просто приводит к переключению между катушкой скорости, используемой в цепи. Медленное движение означает, что дополнительное напряжение поглощается катушкой с другой скоростью. При этом в змеевике выделяется тепло, которое необходимо охладить.Катушки скорости расположены под водой в корпусе двигателя. Они охлаждаются водой, поэтому вы не можете запустить традиционные троллинговые моторы из воды.

Двигатели с катушкой скорости потребляют почти одинаковую мощность на скорости 1 и скорости 5. Избыточная мощность отводится вокруг двигателя через катушки скорости. Неэффективность использования энергии очевидна.

Двигатели Minn Kota на базе Digital Maximizer работают совершенно иначе. Они используют широтно-импульсную модуляцию (ШИМ) для управления скоростью вместо установленного количества катушек скорости в традиционных двигателях.

С ШИМ транзисторы включаются и выключаются примерно десятки тысяч раз в секунду. Соотношение между интервалами включения и выключения — это то, что контролирует ток, не тратя впустую энергию.

Чем больше время работы, тем больше тока течет, поэтому двигатель вращается быстрее. Чем больше время выключения, тем меньше ток и двигатель вращается медленнее.

Кроме того, поскольку катушки не теряют мощность, импульсы достигают полного напряжения и создают больший крутящий момент.

Цифровые максимайзеры

также имеют функцию плавного пуска, которая плавно увеличивает крутящий момент, вместо того, чтобы передавать всю электроэнергию сразу.Это продлевает срок службы мотора.

Вот изображение проводки двух типов двигателей, вы можете видеть, что двигатель Digital Maximizer имеет больше функций, и он также имеет печатную плату.

Что все это означает и каковы преимущества?

Системы управления скоростью на основе ШИМ, такие как Digital Maximizer Минн Кота, обеспечивают превосходную энергоэффективность.

• Вместо 5 скоростей вы получаете бесконечную регулировку скорости. Вы можете точно установить скорость и никогда больше не работать слишком медленно или слишком быстро.
  Это упрощает управление лодкой, особенно во время рыбалки.
• Постоянная точная настройка скорости путем переключения настроек скорости на традиционных двигателях вызывает скачок заряда батареи, истощая избыточную мощность. Двигатели на базе Digital Maximizer
  потребляют постоянную мощность, что снижает нагрузку на аккумулятор.
• Мотор и аккумулятор будут иметь более длительный срок службы, так как не будет резких скачков напряжения.

Теперь вы можете понять, почему Digital Maximizer более эффективен, чем традиционный двигатель.

Являются ли двигатели Digital Maximizer более эффективными в реальной жизни?

На максимальной скорости нет. Двигатели Digital Maximizer с широтно-импульсной модуляцией имеют примерно такой же КПД, как и традиционные двигатели с катушкой скорости при полном открытии дроссельной заслонки.

Однако они намного эффективнее на более низких скоростях .

У меня была возможность сравнить Minn Kota Endura C2 с Endura Max во время рыбалки.

При троллинге примерно на половину мощности мы получили примерно в 2 раза больше времени работы по сравнению с Endura Max, оснащенным Digital Maximizer.

Не совсем та пятикратная цифра, которую предлагает маркетинг Минн Кота, но совсем неплохо. Хотя это было испытание в реальном мире, оно вовсе не было научным. Это также будет зависеть от ветра, течений, нагрузки и т. Д.

Я не ученый, но мой опыт показывает, чего вы можете ожидать.

Вот информативное видео, в котором сравнивается базовый C2 с Max.

Стоит ли Minn Kota Digital Maximizer того?

Надбавка, которую вы платите за двигатели, оснащенные технологией Digital Maximizer, окупается только в том случае, если большую часть времени вы троллируете на низких скоростях.

На максимальных скоростях потребляемая мощность такая же, как у традиционных троллинговых двигателей.

Вы действительно можете проехать в 5 раз дольше, чем традиционный двигатель? В реальной жизни я в этом сомневаюсь. Вам нужно будет придерживаться минимально возможной скорости, чтобы максимально повысить эффективность, но даже в этом случае я так не думаю.

Так стоит ли вам его получить? Это зависит от того, как вы будете использовать мотор.

Мои мысли по этому поводу следующие:

• Если вы можете получить по выгодной цене на двигатель Digital Maximizer, дерзайте.Иногда вы можете получить версию Endura Max с тягой 45 фунтов почти по той же цене, что и Endura C2 без Maximizer.
• Если вы рыбак , ловящий рыбу на малых скоростях, вам определенно пригодится мотор Digital Maximizer. Особенно, если вы используете якорь GPS iPilot.
  У вас будет больше времени на воде, а ваш мотор и аккумулятор прослужат дольше.
• Если вы любитель лодки , вы, вероятно, значительно разгонитесь до максимума. Помимо лучшего использования двигателя и аккумулятора, вы не увидите большой пользы от двигателей Digital Maximizer.

Лучшие троллинговые двигатели Minn Kota Digital Maximizer

Вот двигатели для троллинга, которые предлагает Minn Kota с их технологией Digital Maximizer.

Freshwater Digital Maximizer модели

Endura Max

Minn Kota Endura Max — очень популярный выбор. Это шаг вперед по сравнению с еще более популярным C2, но ненамного дороже.

Traxxis

Traxxis — это шаг вперед по сравнению с Endura, поскольку он имеет функцию складывания одной рукой, позволяющую поднимать двигатель, и румпель может наклоняться вверх под углом.

Powerdrive

Powerdrive — это носовой двигатель с ножной педалью для удобного управления.

Ultrex

Ulterra — это топовый мотор для троллинга с носовой опорой. Он оснащен iPilot, предоставляющим рыбакам расширенные функции автоматического рулевого управления.

Двигатели Digital Maximizer для морской воды

Riptide

В самый простой двигатель для морской воды Минн Кота уже встроен Digital Maximizer. Вы можете получить это с помощью поворотного культиватора

Riptide Terrova

Riptide Terrova — это недорогой носовой двигатель.Он оснащен iPilot и Digital Maximizer, отличным рыболовным комбо.

Вы новичок в мире надувных лодок? Тогда мое руководство по началу работы для вас. Вы найдете советы, рекомендации и статьи с практическими рекомендациями, чтобы начать правильно.

Минн Кота Стойка троллингового двигателя не вращается | 3 основные причины, почему

Сегодня пятница, вы рано уходите с работы и отправляетесь в любимое местное место рыбалки. Лодка спущена на воду, вы плывете по озеру в красивую бухту, которую вы хорошо знаете.

Вы настраиваете свой троллинговый двигатель и опускаете его в воду.Вы даете двигателю немного мощности, но не двигаетесь. Глядя в воду, вы видите, что ваш троллинговый моторный винт Minn Kota не вращается. Что теперь?

Ну, может быть, бросить якорь или дрейфовать и попытаться сэкономить на рыбалке на день. После этого вы захотите немедленно решить эту проблему. Когда троллинговый моторный винт перестает вращаться, может быть много причин.

Однако чаще всего это одна из трех основных причин, почему.

• Во-первых, у вас может сломаться ведущий штифт винта.
• Во-вторых, ваша арматура или щетки могли испортиться.
• Наконец, это может быть электрическая проблема в вашем переключателе управления или плате управления.

Давайте внимательно рассмотрим три основных причины, по которым ваш троллинговый моторный винт Minn Kota не вращается.

1. Сломанный штифт ведущего винта

What: Сломанный штифт ведущего винта заставит ваш гребной винт свободно вращаться и вращаться отдельно от приводного вала двигателя. Легкий индикатор сломанного ведущего штифта винта — взять палец и попытаться повернуть гребной винт.Если гребной винт на ощупь болтается и свободно вращается, возможно, у вас сломан штифт ведущего винта.

Где: Приводной палец находится за гребным винтом.

Почему: Ведущий штифт может сломаться от гребного винта, ударившись о погруженное в воду бревно или другое подводное препятствие. Чем старше ведущий штифт, тем легче он сломается.

Ведущий штифт чаще всего изготавливается из нержавеющей стали и разработан таким образом, чтобы не ломаться даже при ударе гребного винта, поэтому, если он сломается, вы, должно быть, ударились чем-то сильно.Срезной штифт разработан, чтобы сломаться, если вы действительно что-то ударите, защищая двигатель.

Как: Снимите анкерную гайку, открутив ее от крышки гребного винта. Снимите гребной винт, снимите ведущий штифт, замените ведущий штифт, затем установите гребной винт правильно. Наденьте колпачок на анкерную гайку и затяните колпачок гаечным ключом. Если через колпачок проходит еще одна булавка, обязательно верните ее на место.

2. Якорь или щетки выходят из строя

Что: Якорь двигателя малого хода проводит переменный ток через поле и создает крутящий момент на валу.Якорь преобразует электрическую энергию в механическую. Щетки — это небольшая часть двигателя, которая проводит электрический ток между неподвижными проводами и вращающимися проводами двигателя.

Если ваши щетки или якорь выходят из строя, по сути, питание от вашей батареи до вашего троллингового двигателя прерывается и не преобразуется в механическую энергию.

Где: И щетки, и якорь расположены в корпусе нижнего блока вашего троллингового двигателя.

Почему: Периодически вам может потребоваться профессиональная чистка щеток и коллектора, если вы обнаружите, что пропеллер не вращается, или если ваш троллинговый двигатель включается и выключается, особенно на более высоких скоростях.Возможно, в вашем троллинговом двигателе произошла небольшая утечка, которая пропускает небольшое количество влаги в двигатель, что со временем может накапливать остатки и мусор на щетках и коллекторе.

Если вы продолжите эксплуатировать свой троллинговый двигатель с этим отложением на щетках и коммутаторе, у вас будет отличный шанс сжечь арматуру. Итак, если ваша опора двигателя малого хода вообще не вращается, это вероятно, что вы управляли двигателем малого хода с грязными щетками, и якорь полностью сгорел.

Как: Перед тем, как продолжить, дважды проверьте свою гарантию и убедитесь, что щетки и арматура подпадают под действие вашего соглашения об обслуживании. При демонтаже нижнего блока и снятии якоря и щеток рекомендуется получить профессиональную помощь. Если срок гарантии истек или вы предпочитаете делать это самостоятельно, то приступайте к демонтажу нижнего блока.

Перед тем, как начать, настоятельно рекомендуется взять перманентный маркер и нарисовать линии на нижнем блоке, которые точно показывают, как все выстраивается.Вы должны выровнять его точно так, как это было после завершения, чтобы убедиться, что нижний блок должным образом запечатан. Вы не хотите утечек в будущем.

После того, как вы откроете нижний блок, вы захотите очистить щетки и проверить арматуру, чтобы увидеть, не выгорела ли она. Возьмите мультиметр и проверьте якорь. Если на мультиметре ничего не регистрируется, значит, короткое замыкание и необходимо заменить якорь.

Подумайте о замене щеток, если они выглядят в плохом состоянии и глубокая очистка не решит проблему.После установки запасных частей снова закройте нижний блок и совместите нанесенные вами отметки перед тем, как демонтировать нижний блок.

Вот видео, которое вы можете посмотреть, которое даст вам более глубокое представление о внутренней части троллингового двигателя. Обратите особое внимание на нижний блок.

3. Переключатель управления или плата управления выходит из строя

Что: Переключатель управления получает питание от аккумуляторной батареи и передает мощность на якорь и щетки, чтобы преобразовать электрическую энергию в механическую.Переключатель управления имеет настройки скорости, положение выключения, а также элементы управления передним и задним ходом.

Где: Переключатель управления расположен в верхней части троллингового двигателя, где выходит ручной контроллер. Внутри этого отсека находятся переключатель управления, ручное управление и провода от аккумулятора к якорю.

Почему: Контрольные переключатели могут перегореть из-за короткого замыкания. Короткое замыкание может произойти, если опора подверглась опасности из-за грязи, лески или водорослей.Или из-за утечек в нижнем блоке и отсеке переключателя управления.

Как: Заменить перегоревший переключатель управления очень просто. Снимите крышку отсека переключателя управления с помощью отвертки с крестообразным шлицем. Оказавшись внутри, снимите ручное управление и отсоедините все провода от переключателя управления. Правильно утилизируйте старый переключатель управления и вставьте его в новый.

На переключателе управления есть маркировка, показывающая, какие провода куда идут. Должно быть два провода для подключения аккумулятора и четыре провода для подключения якоря.Обязательно внимательно и точно прочтите маркировку, иначе вы закоротите свой новый переключатель управления, как только вы включите двигатель.

Если вас это не устраивает, свяжитесь с Минн Кота, чтобы узнать местонахождение сертифицированного сервисного агента в вашем регионе. На это также может распространяться гарантия, поэтому обязательно спросите.

Заключение

Существует три основных причины, по которым опора для троллинга Minn Kota не вращается . У вас может быть проблема с электричеством, такая как сгоревший якорь или переключатель управления, или вы сломали штифт привода винта.

Чаще всего перегорает управляющий переключатель или якорь из-за короткого замыкания. Короткое замыкание может быть вызвано препятствиями на стойке, утечками в нижнем блоке и работой вашего троллингового двигателя от разряженных батарей.

Обязательно очищайте реквизит после каждого использования и удаляйте любые водоросли и леску, которые вы можете найти. Если ваш троллинговый двигатель включается и выключается, когда вы пытаетесь его использовать, это может быть признаком грязных щеток и / или утечки в нижнем блоке.

Сломанный штифт привода винта чаще всего является результатом контакта винта с чем-то твердым, например, с камнем, затопленным бревном или дном.Замените сломанный ведущий штифт винта, и все готово.

По большей части это простые исправления, которые вы можете сделать самостоятельно с помощью соответствующих инструкций. Критически относитесь к своим источникам, когда найдете онлайн-специалиста, который поможет вам с ремонтом, и, если у вас есть какие-либо сомнения, сразу же обратитесь в сервисный центр Minn Kota.

FAQ

Q: В чем разница между ведущим штифтом и срезным штифтом?

A: Ведущий штифт обычно изготавливается из нержавеющей стали и не предназначен для разрушения, тогда как срезной штифт сделан из бронзы и предназначен для разрушения при контакте гребного винта с чем-либо.Срезной штифт — это предохранительное устройство, предназначенное для защиты вашего двигателя. Оба штифта соединяют вашу опору с остальной частью двигателя, которая затем управляется переключателем управления.

Q: Почему кисти пачкаются?

A: Чаще всего щетки загрязняются из-за небольших протечек в нижнем блоке. Возможно, вам придется разобрать нижний блок, чтобы очистить щетки и снова закрыть его, чтобы предотвратить утечки в будущем.

Q: Как мне связаться с сервисным центром Minn Kota?

A: Перейдите в раздел «Найти поставщика услуг» на веб-сайте Minn Kota и найдите ближайшего к вам поставщика услуг.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ ТРОЛЛИНГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ — Ньюпортские суда

Руководство для покупателей троллинговых двигателей — какой двигатель мне нужен?

ВВЕДЕНИЕ В ТРОЛЛИНГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ТРАНЦА

Двигатели для троллинга — это небольшие автономные двигатели, используемые в основном для рыбной ловли. Они были изобретены на рубеже веков и с тех пор производятся серийно (Scientific American). Хотя на некоторых лодках для троллинга используются небольшие газовые подвесные моторы мощностью 1-2 л.с., или «кикеры», они считаются слишком шумными для рыбалки и быстро отпугивают рыбу.По этой причине электрические троллинговые двигатели считаются усовершенствованием небольших подвесных двигателей, которые обеспечивают аналогичную скорость и почти бесшумную работу.

Часть I. Какой троллинговый мотор мне нужен?

Часть II — Характеристики и скорость троллингового двигателя

Часть III — Почему никогда не следует переплачивать за еще один троллинговый мотор Minn Kota

Технический обзор: простой дизайн

Электродвигатели малого хода

имеют много преимуществ перед газовыми конкурентами, одно из них — простота.Эти смонтированные на транце электродвигатели очень просты по конструкции, что делает их надежными первичными или вторичными двигателями для небольших лодок и плавсредств. Вместо бензинового или дизельного двигателя троллинговые двигатели работают от глубокого цикла или от морских аккумуляторов и соединяются с двигателем толстыми медными кабелями аккумуляторной батареи. Внутри двигателя эти кабели подключаются через переключатель скорости (или переключатель управления), проходят по валу и подают ток на катушку скорости. Эта катушка соединяется с якорем или приводным валом, а также с установленным гребным винтом.Когда ток проходит через катушку скорости, гребной винт вращается в воде, двигая лодку вперед.

---

тяга: что это?

Количество генерируемой мощности или «тяги» определяется рядом факторов, включая размер катушки и величину сопротивления в системе. Больше тяги не обязательно означает большую скорость, однако это означает, что мотор способен толкать более тяжелую или большую лодку. Между тягой и мощностью нет прямой зависимости.См. Наше «Руководство по тяговому усилию двигателя» для получения дополнительной информации о том, какой двигатель подходит для вашей лодки.

Хотя троллинговые двигатели обладают различной силой тяги, вам не нужно беспокоиться о том, что вас выбьет из лодки, троллинговые двигатели предназначены для одного — для троллинга. Эти двигатели не развивают достаточную тягу или мощность, чтобы отправить лодку в самолет или развивать высокие скорости, поэтому, если вы хотите двигаться быстро, сэкономьте время и купите подвесной двигатель мощностью 10–20 л.с. Тем не менее, на рынке имеется полный диапазон тягового усилия для лодок любого размера, а также множество двигателей для конкретных применений.Варианты варьируются от 18 фунтов тяги до 112 фунтов тяги, причем наиболее распространенной или универсальной тягой является 55-фунтовый двигатель. Величина тяги определяет, какая установка батареи требуется для каждого двигателя, двигатели с меньшей тягой используют аккумулятор на 12 В, двигатели с более высокой тягой, такие как наш 86 фунтов, используют две батареи, а двигатели на 112 фунтов требуют трех морских аккумуляторов на 12 В. Покупка аккумуляторов может значительно увеличить стоимость установки троллингового двигателя, и это следует учитывать при покупке нового двигателя. Newport Vessels предлагает полный спектр вариантов тяги троллингового двигателя от 36 до 86 фунтов.

---

ТИП КРЕПЛЕНИЯ: ЧТО ТАКОЕ ТРАНС?

Троллинговые двигатели

отличаются типом крепления, носовыми и транцевыми креплениями. (Мы рассмотрим двигатели с носовой опорой в следующем сообщении в блоге.) Так что же такое транец? Транец — это модный термин, обозначающий доску, установленную в задней части лодки, позволяющую надежно установить двигатели и другое оборудование. Эти троллинговые двигатели оснащены головкой управления, прикрепленной к валу из нержавеющей стали или стекловолокна, который соединяет блок управления с головкой двигателя и гребным винтом.Некоторые производители по-прежнему используют валы из нержавеющей стали, которые могут сгибаться, большинство производителей используют стекловолокно, которое прочнее, долговечнее и легче. Редко можно увидеть сломанный вал из стекловолокна без серьезной ошибки пользователя.

---

длина вала и глубина размещения

Длина вала — одно из основных различий между двигателями. Более короткие валы предназначены для лодок с более низкой ватерлинией, а длинные валы предназначены для судов с большим корпусом, таких как скоростные катера, понтонные лодки и парусные лодки.Например, Newport Vessels делает все: от 24-дюймовой шахты, идеально подходящей для каяков и каноэ, до 40-дюймовой шахты, которая предпочтительна для маневрирования парусных лодок в сливах и гаванях. Для подавляющего большинства лодок вал диаметром 30 или 36 дюймов будет хорошо соответствовать их корпусу. Однако производители делают специальные моторы для нишевых приложений, таких как каяки и понтонные лодки.

Так почему длина вала имеет значение? Выбор правильной длины вала гарантирует, что вы получите ожидаемую от двигателя производительность.Слишком короткий вал приведет к неглубокому размещению винта, что вызовет кавитационные пузыри, чрезмерный шум, поверхностное волнение и снижение тяги. С другой стороны, длинный вал поместит пропеллер слишком глубоко, что приведет к увеличению сопротивления и снижению производительности двигателя. См. Наше «Руководство по длине вала» для получения более подробной информации о выборе правильной длины вала для вашего следующего двигателя.

---

роликовые двигатели

Троллинговые двигатели

, устанавливаемые на транце, особенно универсальны, во многом благодаря своей простоте.Они бывают разной силы тяги, могут крепиться к доске (транцу) и имеют простые электрические компоненты, которые позволяют им троллить в течение долгого времени. Эти двигатели чрезвычайно популярны для рыбной ловли, поскольку они используют низкую мощность, длительное время работы и бесшумную работу электродвигателей. На рыболовном рынке некоторые двигатели для троллинга используются как в качестве первичных, так и вторичных двигателей. Как мы уже упоминали, они также отлично подходят для других применений, таких как двигатели скольжения, которые помогают маневрировать большим парусным лодкам в ограниченном пространстве.Другие используют троллинговые моторы для творческих целей, например, моторы для небольших лодок своими руками. Каким бы ни было ваше применение, электрические двигатели малого хода имеют множество преимуществ и недостатков. Позвольте нам узнать, какой двигатель лучше всего соответствует вашим потребностям.

Minn Kota Trolling Motor Prop Не вращается: как это исправить?

Minn Kota — одна из ведущих марок двигателей для троллинга.

Minn Kotas не только хорошо построены и долговечны, но и стоят больше, чем другие троллинговые моторы.

Итак, если пропеллеры на вашем троллинговом двигателе Minn Kota внезапно перестают работать, вы можете беспокоиться о стоимости его ремонта или, что еще хуже, о необходимости покупки нового двигателя.

К счастью, есть несколько способов заставить ваши опоры снова вращаться, в зависимости от того, что заставило их остановиться в первую очередь.

Продолжайте читать, чтобы узнать о различных проблемах с опорой Минн Кота и о том, как их исправить.

Мы также поговорим о том, в каком направлении должны вращаться ваши реквизиты, когда вы снова заставите их работать.

Готовы начать?

5 Причины и способы их устранения

Щелкните изображение, чтобы получить дополнительную информацию

На самом деле, опоры троллингового двигателя могут перестать вращаться по ряду причин. Возможно, это сработало, когда вы в последний раз катались на лодке, но теперь, всего несколько дней или недель спустя, реквизит не крутится.

Что еще хуже, возможно, вы находитесь на воде, и опоры внезапно перестают вращаться, оставляя вас в затруднительном положении или у вас нет другого выбора, кроме как плыть обратно к берегу.

Или, может быть, мотор совершенно новый, или вы недавно купили его подержанным, и у вас вообще не получается заставить опоры вращаться.

Как бы то ни было, вы, вероятно, не знаете, что с этим делать.

Что может быть причиной проблемы и как ее исправить?

1. Коррозия

Если стойки вращались в последний раз, когда вы их использовали, но теперь не работают, возможно, что-то внутри головки мотора подверглось коррозии.

Если даже немного воды попало внутрь головки двигателя, то внутренние провода, вилки или выключатели могли заржаветь. Если коррозия достаточно сильная или если основные компоненты головки двигателя проржавели, стойки могут перестать вращаться.

С помощью отвертки снимите внешнее покрытие на головке двигателя. Затем визуально осмотрите каждую деталь внутри моторной головки. Посмотрите, не выглядит ли что-нибудь ржавым или сломанным.

Если вы обнаружите какие-либо корродированные или сломанные детали, вам просто нужно будет снять их и заменить. Вы сможете найти название детали, заглянув в руководство по эксплуатации, а затем вы сможете купить запасную деталь онлайн через Minn Kota.

2. Слабое соединение

Еще одна вещь, которая может привести к прекращению работы стоек, — это слабое соединение.Это может произойти, если ваш троллинговый двигатель перестает работать, когда вы находитесь на воде, или если вы покупаете новый троллинговый двигатель и не можете заставить опоры вращаться.

Детали внутри головки двигателя или блока управления могут расшататься при многократном использовании. Если вы подозреваете, что соединение ненадежно, откройте головку двигателя и проверьте все внутренние компоненты. Ни в коем случае не отсоединяйте ничего во время проверки.

Если внутри головки мотора все в порядке, снимите крышку с блока управления и проверьте все соединения там.

Если вы обнаружите какие-либо незакрепленные детали в головке двигателя или в блоке управления, просто снова подсоедините провода в соответствующих местах. Если вы не уверены, куда их следует подключать, обратитесь к руководству пользователя.

3. Электрические проблемы

Если вы находитесь на воде, и двигатель внезапно выходит из строя, возможно, у вас электрическая проблема или аккумулятор требует подзарядки.

Если возможно, проверьте все соединения, чтобы убедиться, что ничего не отсоединилось.Если вы не можете найти какие-либо незакрепленные соединения, скорее всего, вы не сможете решить проблему, находясь на воде.

Хорошей идеей будет иметь в лодке набор весел или весла для таких ситуаций.

Вернувшись на сушу, попробуйте перезарядить аккумулятор. Если это не помогло, возможно, вам понадобится новый аккумулятор. Опять же, дважды проверьте все соединения и проверьте на наличие коррозии, прежде чем вставлять новую батарею.

4. Запутанные реквизиты

Когда вы находитесь на воде, вы можете заметить, что ваш мотор все еще работает, но вы никуда не денетесь.В этом случае из-за чего-то ваши опоры перестали вращаться, но двигатель не остановился.

Выключите мотор малого хода и сложите его в лодку. Скорее всего, что-то вроде водорослей или лески просто запуталось в реквизите.

Если вы обнаружите что-либо, обернутое вокруг стоек, осторожно удалите это, затем проверьте, работают ли стойки снова. Если да, то отлично!

В противном случае возможно, что провод, подающий питание от батареи к стойкам, просто отсоединился.Откройте головку двигателя и блок управления и проверьте соединения.

Посмотрите это видео, чтобы получить пошаговое руководство по чистке опоры.

5. Скорость установлена ​​на ноль

Наконец, если вы только что заказали новый или бывший в эксплуатации двигатель малого хода и не можете заставить опоры вращаться, проверьте настройку скорости на элементах управления. Если он установлен на ноль, реквизит не будет вращаться.

Установите более высокую скорость и попробуйте еще раз. Если реквизит начинает вращаться, проблема устранена.В противном случае вам, возможно, придется посмотреть немного глубже, проверив, нет ли ослабленных проводов или коррозии, как описано выше.

В какую сторону должна вращаться стойка троллингового мотора?

Щелкните изображение для получения дополнительной информации

Если вы рассмотрели все потенциальные проблемы и решения, описанные в предыдущем разделе, скорее всего, вы нашли проблему. Но даже если у вас снова крутятся опоры, вам может быть интересно, правильно ли они вращаются.

Если вы смотрите на троллинговый двигатель сзади, стойки должны вращаться по часовой стрелке.Если, конечно, вы не включили реверс; в этом случае стойки будут вращаться против часовой стрелки.

В какую сторону вращается опора, чтобы двигаться вперед?

Щелкните изображение для получения дополнительной информации

Как отмечалось выше, стойки должны вращаться по часовой стрелке, чтобы лодка двигалась вперед по воде.

Если опоры вращаются слишком быстро, и вы не можете определить, вращаются ли они по часовой стрелке или против часовой стрелки, есть простой способ определить, правильно они вращаются или нет.

Используя зажженную спичку или ароматическую палочку, как показано в этом видео, поднесите ее ближе к реквизиту и начните давать им вращаться. Набирая скорость, они либо втягивают, либо отталкивают дым от спички.

Используя эту технику, вы можете точно определить, в какую сторону вращаются опоры.

Как сбросить троллинговый мотор Minn Kota?

Итак, предполагая, что вы находитесь на воде, когда ваш Minn Kota перестает работать, вам понадобится способ вернуть его в походное положение, чтобы он не повредился, когда вы гребете обратно на берег.

Точный процесс для этого может отличаться от модели к модели. Если перестали вращаться только пропеллеры, а остальная электрическая система все еще работает, вы можете просто нажать кнопку или несколько кнопок, как описано в этом руководстве пользователя.

Если вы полностью отключили питание троллингового двигателя, возможно, вам придется сбросить его вручную. Ознакомьтесь с этим полезным руководством пользователя по ручному сбросу Minn Kota Ulterra.

Щелкните для получения дополнительной информации. Опять же, процесс может немного отличаться в зависимости от конкретной модели вашего троллингового двигателя.Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных инструкций или посмотрите обучающее видео.

Конечно, ни один из этих вариантов вряд ли поможет вам, если вы застряли на воде. Лучший способ справиться с такой ситуацией — подготовиться к ней. Заранее знайте, что делать, если вы когда-нибудь окажетесь с мертвым троллинговым мотором на воде.

Вывод

И вот оно!

Любая проблема с троллинговым двигателем Minn Kota может быть неприятным занятием.Но если вы выполните действия, описанные в этом руководстве, вы сможете найти проблему и устранить ее самостоятельно.

Если повезет, вы вернетесь на воду в кратчайшие сроки!

Я создал этот сайт, чтобы помочь людям — чтобы помочь вам — с проблемами вашей лодки. Вместо того, чтобы помогать одному человеку за раз, я хочу, чтобы этот веб-сайт был «универсальным магазином» для всех, кто интересуется водными видами спорта. Я хочу, чтобы люди сразу отправлялись на Anchor.travel, когда у них возникала проблема. Прочитайте больше.

Советы по поиску и устранению неисправностей троллингового двигателя

Как и любое другое техническое устройство, троллинговые двигатели являются сложными устройствами.Часто они сталкиваются с техническими проблемами. Проблемный двигатель малого хода не всегда означает необходимость замены всего устройства, поскольку есть много проблем, которые могут быть устранены самим пользователем. Чтобы решить эти проблемы, важно иметь представление о частях троллингового двигателя и некоторых приемах устранения неполадок. Вот некоторые из наиболее распространенных технических проблем, с которыми сталкивается троллинговый двигатель, а также возможные причины и лучшие решения.

Потеря мощности

Иногда, даже с подходящей батареей и достаточной емкостью, ваш троллинговый двигатель не может обеспечить достаточную мощность.Это может создать огромную проблему, поскольку троллинговый двигатель не сможет создать необходимую тягу.

Возможные причины и решения

• Наиболее вероятная причина — винт. В этом случае следует снять и очистить гребной винт. Если он особенно плох, возможно, необходимо заменить гребной винт.
• Возможно, низкое напряжение аккумулятора. Для этой проблемы аккумулятор необходимо полностью зарядить. Если это не помогает, проверьте, нет ли плохих ячеек.
• Причиной может быть коррозия контактов аккумулятора. Клеммы и выводы аккумуляторной батареи следует тщательно очистить.
• Это может быть вызвано неправильным подключением проводов или использованием проводов неправильного размера. Для подключения троллингового двигателя к аккумулятору необходимо использовать провод рекомендуемого сечения. Электрические соединения следует проверить и при необходимости переставить.
• Магнит может иметь постоянные трещины и сколы; это может быть причиной того, что двигатель издает скуки и скрежет.Это вызывает потерю мощности. В этом случае магнит следует заменить.

Чрезмерная вибрация и шум

При использовании двигателя малого хода двигатель может внезапно создавать чрезмерные вибрации и шум. Это может быть вредным для бортовых аккумуляторов, а также может вызывать раздражение. Следует проверить и найти точную причину и применить соответствующее решение.

Возможные причины и решения

• Это может быть вызвано винтом. Это нужно проверить и закрепить.Если пропеллер повернут, он должен иметь возможность свободно вращаться с небольшим магнитным сопротивлением.
• Также причиной может быть погнутый якорь. В этом случае следует снять гребной винт и установить его на среднюю скорость. Затем включите двигатель малого хода и посмотрите, не качается ли якорь. При необходимости подтяните.
• Подшипники и втулки могли износиться. Их необходимо заменить, если на них есть признаки повреждения.

Двигатель не работает

В некоторых случаях двигатель малого хода не запускается.Это наверняка затруднит вашу рыбалку.

Возможные причины и решения

• Возможно, неисправен предохранитель или автоматический выключатель. Убедитесь, что он работает правильно, и замените все предохранители или переключатели, которые могли перегореть.
• Соединения необходимо проверить на предмет коррозии или ослабления проводки. Следует удалить следы коррозии и закрепить соединения.
• Проверить штекер на неплотное или плохое соединение и при необходимости отремонтировать штекер.
• Пропеллер необходимо проверить. При вращении вручную пропеллер должен вращаться свободно с небольшим магнитным сопротивлением.
• Необходимо проверить главный поворотный переключатель двигателя малого хода. При необходимости исправьте или замените.
• Возможно, произошел полный отказ аккумулятора. Для проверки следует зарядить и проверить напряжение. Возможно, необходимо заменить батарею.

Двигатель не работает на определенных скоростях

Некоторые двигатели малого хода не запускаются при установке определенной скорости.С этой проблемой вы не сможете настроить двигатель малого хода на требуемую скорость. Это может вызвать небольшие неудобства или более серьезные проблемы.

Возможные причины и решения

• Это может быть вызвано неплотным скручиванием поворотного переключателя. Схема электропроводки должна быть проверена и отрегулирована правильно.
• В верхнем корпусе могут быть ослабленные соединения. Если это так, их следует исправить.
• Возможно, поврежден главный поворотный переключатель двигателя малого хода.При необходимости его следует заменить.
• Сгоревшие катушки скорости в нижнем блоке также могут быть причиной, поэтому их необходимо проверить и при необходимости заменить. Лучше всего обратиться за профессиональной помощью с этим вопросом.

Сложность поворота ножной педали

В некоторых троллинговых двигателях, таких как модели с механическим рулевым управлением, двигатель оборудован ножными педалями для управления двигателями. Многие пользователи могут столкнуться с проблемами при повороте ножной педали и управлении двигателем.

Возможные причины и решения

• Это может произойти, если внешняя трубка изогнута и прижата к колонке, или наоборот.Его следует проверить и выпрямить изгиб.
• Причиной может быть смещение или поломка подшипников и втулок. При необходимости их следует отремонтировать или заменить.
• Возможно, у вас перекручен трос рулевого механизма. Кабель следует заменить.
• Возможно, в стойке застряли посторонние предметы. Стойку следует снять, очистить и смазать. При необходимости его следует заменить.

Превышение предела тока в электрическом троллинговом двигателе

Иногда в электрических троллинговых двигателях вырабатывается чрезмерный ток.Это может привести к необратимому повреждению катушки ротора.

Возможная причина и решение

Сорняки или другие вещества, приставшие к гребному винту, являются обычным явлением. Если это бензиновый двигатель, гребной винт автоматически останавливается, но в электрических троллинговых двигателях существует риск превышения предельного тока, когда гребной винт застревает на каком-либо препятствии. Для предотвращения такого рода повреждений рекомендуется использовать автоматический выключатель, так как автоматический выключатель отключит питание, если пропеллер застрянет.

Советы по обслуживанию

Пользователь также должен знать некоторые полезные приемы обслуживания троллингового двигателя. Это не только повысит его долговечность, но и упростит использование троллингового двигателя.

• После каждого дня использования мотора вы должны проверять за гребным винтом, нет ли сорняков, лески или другого мусора, который мог намотаться.
• Все точки поворота следует смазать неаэрозольной смазкой.
• Надежность соединений проводов аккумуляторной батареи необходимо проверять ежедневно.
• Состояние основных кабелей аккумуляторной батареи необходимо проверить визуально. Всегда проверяйте, нет ли ослабленных или ржавых соединений проводки.
• Батареи необходимо заряжать после каждого использования.
• Никогда нельзя подключать провод к неправильной клемме аккумулятора.
• Электрический подвесной мотор необходимо тщательно промывать пресной водой после каждого использования в соленой воде. Избегайте намокания верхней крышки, так как это может повредить схему внутри.
• При очень низких температурах, когда электродвигатель не используется, его следует хранить в месте, где он не замерзнет.

Заключение

Знание приемов поиска и устранения неисправностей может быть очень полезным, поскольку позволяет сэкономить много времени и денег на ремонте. Если вы плохо разбираетесь в деталях троллингового двигателя, не напутайте. В случае сомнений обратитесь за помощью к более опытному человеку или обратитесь за помощью к профессионалу.

Лучшая леска для спиннинговых катушек 2021 г. Обзор и рейтинг

У вас есть спиннинговая катушка? Не знаете, какой тип линии использовать?

Не бойтесь, мы подготовили это руководство по различным типам лески и лучшим леям для использования с вашей катушкой.

Sneak Peak: самые популярные рыболовные лески (для спиннинговых катушек)

(Примечание: по ссылкам выше вы попадете на Amazon)

Pin

Типы лески для спиннинговых катушек

Плетеные лески

Тесьма не растягивается и очень прочная. Ага, эти стропы наиболее устойчивы к повреждениям и взлому из трех. Когда вы устанавливаете крючок, у вас меньше шансов потерять рыбу. В большинстве случаев натянутая линия помогает установить этот крючок, и вы можете начать думать о том, чтобы намотать крючок.

Если вы ловите рыбу с байдарки, мы рекомендуем плетеные лески. Поскольку рыбалка с байдарки по напряжению противоположна (плавание по воде действительно не помогает!), Противодействие тугой и натянутой косе действительно помогает с набором крючков

. Они намного тоньше других. Леска легче проходит по направляющим, что приводит к дальнейшему забросу. Особенно это касается легких приманок.

Верхний наконечник для тесьмы: заполните катушку!

Лучше всего заправлять катушку как можно больше.Благодаря этому уменьшается трение между леской и краем катушки, что упрощает заброс. Итак, используйте мононить как минимум для первой трети катушки. Затем используйте плетеную леску и далее. Это должно помочь предотвратить вращение косы на катушке.

Обратите внимание, что если вы купили более короткую леску, может быть трудно определить, сколько моно леску надеть (если вы использовали большую катушку тесьмы, этой проблемы, конечно, не возникнет). Это может означать, что либо ваша плетеная леска не полностью заполняет катушку, либо вы тратите слишком много лески, которую нельзя использовать снова.

Чтобы обойти это, вы можете «отменить» процесс, если у вас есть такая же запасная катушка. Вы просто кладете сначала плетеную леску на запасную, а затем добавляете монолеску. Затем снимите монолеску с запасной катушки и намотайте ее на основную катушку, а затем плетеную леску. В результате получается катушка для моно / тесьмы идеальных пропорций!

Убедитесь, что у вас прочная катушка, способная выдержать сопротивление.

Другой способ добиться хорошего соотношения моно / плетение — это сделать это за вас в магазине рыболовных снастей!

6-фунтовая плетеная леска занимает меньше места, чем 6-фунтовая моно.Это означает, что на вашей катушке будет намного больше лески.

При всем этом достоинстве есть и недостатки. Цена для начала. Будьте готовы заплатить до 5 раз больше за плетеную леску. Хорошие вещи дешево не получишь! Сказав это, по сравнению с расходами на все другие важные рыболовные снасти, дополнительные расходы, вероятно, не обанкротят вас.

Кроме того, леска лучше видна рыбе. Ага, рыба тоже видит! Если рыба увидит леску, она может отпугнуть ее от укуса.

Приколоть

Да, и хотя высокое напряжение в целом — это хорошо (как мы уже упоминали ранее), иногда оно может пойти против вас. Если большая и сильная рыба кусает и борется с леской, она может быть настолько сильной, что может вырвать крючок прямо изо рта. Если использовалась моно- или фторсодержащая леска, этого могло бы не произойти, так как растяжение могло уменьшить вероятность резкого рывка, выбивающего крючок.

В общем, лески отлично подходят для ловли окуня в мутной воде, особенно если вы хотите забросить дальше.

Леска мононить

Хорошо, теперь давайте посмотрим на самые дешевые лески из всей связки. И да, стоимость здесь одно из главных преимуществ.

Монофильные лески (часто называемые «монофильными») хорошо плавают. Так что для ловли на глубине (удержание наживки на плаву) это хороший вариант. Обратите внимание, что плетеные косы тоже неплохо плавают!

Моно лески, как правило, более растягиваются и меньше натягиваются по сравнению с тесьмой. Таким образом, если рыба клюнет, меньше шансов потерять ее, когда вы пытаетесь намотать ее, потому что крючок не так легко вырвется изо рта рыбы.

С другой стороны, поскольку монофонические линии менее напряжены, они менее чувствительны. Итак, возможно, вы перекусили, но не обязательно почувствуете это.

Плетеные лески могут месяцами сидеть на барабанах и сохранять форму. Одним из отрицательных аспектов монофонических линий является то, что они легче скручиваются. Это может привести к образованию катушек и беспорядку на вашей катушке, который в конечном итоге может выглядеть как спагетти — другими словами, все перекручено!

Моно лески толще, чем плетеные, поэтому дальность заброса меньше.Не думайте, что раз он толще, значит, он прочнее. Монолинии более подвержены разрыву. Так что будьте осторожны, если вы попадете в укрытие.

Солнце легче повреждает лески из моноволокна (ультрафиолетовый свет — убийца). Это означает, что вам придется чаще заменять линию.

Монофильные лески отлично подходят для всесторонней рыбалки и являются хорошим выбором для начинающих.

Фторуглеродные рыболовные лески

Практически невидимы под водой.Фторуглеродные лески отлично подходят для чистой воды, так как меньше шансов, что рыба будет напугана леской.

Минусом является цена. Хотя в большинстве случаев они не такие дорогие, как плетеные, они все же намного дороже, чем монохромные.

Из-за нехватки памяти лески их также легче скручивать, что приводит к спутыванию катушки.

Как и монофонические линии, линия также относительно толстая. Таким образом, они не забрасывают так далеко, и вы более ограничены в том, сколько лески вы можете разместить на своей катушке.

Хотя они не устойчивы к ультрафиолетовому излучению, они находятся где-то посередине между прочностью плетеных и монолинией.

Следуя нашему предыдущему плетеному наконечнику, может быть хорошей идеей сначала наложить моно леску на катушку, а затем намотать флюорокарбон.

Итак, подводя итог, фторуглеродные лески — хороший костюм для ловли в чистой воде. Но пусть вас не пугают те негативы, которые мы указали. Как и в большинстве случаев в жизни, чем больше вы платите, тем лучше качество. Лучшее качество означает более жесткую леску с меньшим диаметром лески.Кроме того, фторуглеродные лески более высокого качества имеют более толстое покрытие, что снижает их предрасположенность к истиранию и повреждению.

Функции линии, о которых нужно знать

Должна ли линия быть невидимой?

Многие рыболовы часто стремятся к тому, чтобы ваша леска была невидимой для рыбы. Если рыбы не видят леску, это может означать, что они с большей вероятностью поймают вашу наживку, потому что не видят, что она к чему-либо прикреплена.

Однако, когда линия невидима, вам может быть труднее увидеть, где она находится.Некоторые рыболовы могут предпочесть видеть свою леску , чтобы знать, когда рыба клюет.

Поскольку фторуглеродная леска часто является самой невидимой для рыбы под водой, иногда может быть полезно использовать фторуглеродную леску в качестве поводка и использовать другой тип лески в качестве основной лески. Это может сочетать преимущества или предпочтения для двух типов лески, сохраняя при этом линию поводка как можно более невидимой для рыбы.

Цвета лески

Вы обнаружите, что лески часто бывают разных цветов.Это связано с тем, что некоторые цвета с большей вероятностью будут сливаться с определенными типами воды, чем с другими. Например, если вода имеет зеленый оттенок, вы можете обнаружить, что зеленая линия может быть менее заметна под водой, чем четкая линия.

С другой стороны, если вы ловите рыбу в очень чистой воде, возможно, лучше будет ловить рыбу на невидимую чистую леску.

Линии также бывают более заметных цветов, но это будет означать, что они более заметны для вас, чем для рыб.Яркие цвета могут быть полезны, если вы хотите увидеть, как ваша леска движется, когда есть небольшой намек на укус, что может быть полезно, если вы используете менее чувствительную линию.

Однако некоторые хорошо видимые цвета, например желтый, также могут быть видны рыбам, если вода не особенно мутная. С другой стороны, некоторые цвета, в том числе розовый, могут потерять свою видимость на определенных глубинах, что может затруднить видимость рыбы, но вы все равно должны видеть свою леску на поверхности.

Леска для скручивания

Некоторые лески предназначены для предотвращения или уменьшения перекручивания. Скручивание лески часто может происходить на вращающихся барабанах, если приманка на конце успевает вращаться вокруг конца лески. Тогда это только вопрос времени, когда он дойдет до остальной части вашей линии.

Это может означать, что леска может запутаться при забросе или она не забросит так далеко. Но есть несколько способов предотвратить скручивание лески, например, положив ее на катушку плоской стороной катушки к себе, чтобы леска двигалась на катушке в том же направлении, что и она. сходит с катушки.

Также может быть хорошей идеей не начинать наматывать рыбу, пока она тянет леску, так как леска может перекручиваться, когда она снова наматывается на катушку.

Видео: как избежать перекручивания линии

Лучшие лески для спиннинговых катушек

1: Плетеная леска Power Pro Spectra Fiber (плетеная)

Приколоть

> Посмотрите эту леску Power Pro на Amazon <

Хорошо, так что первым делом мы остановимся на плетеной леске.Эта сверхпрочная леска также очень тонкая, что дает вам большую чувствительность, а также снижает вероятность ее поломки.

Поставляется в различных размерах и тестовых весах, кроме того, вы можете намотать катушку прямо из коробки.

Упаковка также предназначена для защиты оставшейся линии, поэтому вы можете легко хранить ее отдельно от других линий.

Эта плетеная леска из микроволокна также разработана так, чтобы на ощупь она была гладкой, чтобы уменьшить трение, которое может означать, что вы забрасываете большее расстояние, и это может облегчить завязывание узлов.Это зеленая плетеная леска, которая подойдет для рыбалки в воде с зеленоватым оттенком или в воде с большим количеством растительности.

Эта линия оснащена встроенным резаком и оправкой для ленты.

2: Снайперская леска Sunline Super FC из фторуглерода (фторуглерода)

Приколоть

> Взгляните на Amazon <

Эта линия фторуглерода имеет тройное полимерное покрытие, которое помогает противостоять истиранию.

Рекомендуется для использования с тяжелыми обложками и малым объемом памяти, поэтому вероятность порчи лески в катушке меньше.

Недостаток памяти линии также означает, что она может облегчить кастинг.

Эта прочная и долговечная леска сделана из 100% фторуглерода, а тройное покрытие также может облегчить завязывание узлов, так как она мягкая и эластичная. Это может быть хорошим выбором для рыбалки в чистой воде.

Леска бывает разных размеров и веса: от 5 фунтов до 20 фунтов и до 1 200 ярдов.

3: Оригинальная служебная катушка Stren (мононить)

Приколоть

> Щелкните здесь, чтобы увидеть эту линейку Stren на Amazon. <

Благодаря своей прочности узлов, это предложение от Stren является прочным, устойчивым к истиранию и будет хорошим выбором для новичков или случайных пользователей.

Эта моноволоконная леска бывает разного размера и веса и имеет защиту от ультрафиолета, что способствует повышению прочности и долговечности. Он разработан таким образом, чтобы его было легко использовать и транслировать, с небольшим объемом памяти, что может сделать его хорошим выбором для новичков.

Это прочная четкая леска, обеспечивающая высокую стойкость к истиранию, но при этом она достаточно гибкая, чтобы можно было легко завязать узел. У него хороший уровень чувствительности, поэтому вы можете почувствовать даже небольшие укусы.

Эта леска идеально подходит как для пресноводной, так и для морской рыбалки.

4: Леска Seaguar Invizx из 100% фторуглерода

Эта леска Seaguar сделана из 100% фторуглерода и разработана таким образом, чтобы обеспечивать высокий уровень невидимости под водой, поэтому рыба не должна ее заметить.

Это гибкая, но прочная леска с хорошей чувствительностью и малой памятью, которая может облегчить заброс, а также с повышенной прочностью узлов. Он также имеет защиту от ультрафиолета, которая может помочь продлить срок службы лески.

Эта линия высокой плотности не впитывает влагу, устойчива к химическим веществам и не должна подвергаться воздействию холода.Он может быть идеальным как для спиннинговых катушек, так и для мультипликаторных катушек , а также может использоваться как для пресноводных, так и для соленых водоемов .

5: Монофильная леска Berkley Trilene Big Game

> Посмотреть линию Trilene на Amazon <

Эта моноволоконная леска Berkley Trilene выпускается в различных размерах и весах от 10 фунтов до 100 фунтов, а также различные цвета, подходящие для ваших условий рыбалки.

Ударопрочная леска с контролируемым растяжением, призванная дать вам больше силы для борьбы с крупной рыбой.Однако это может означать, что он может быть не таким чувствительным, как другие линии с меньшим или нулевым растяжением.

Эта моноволоконная леска отличается прочностью, долговечностью и устойчивостью к истиранию, поэтому может быть хорошим выбором для рыбалки в укрытии или рядом с сооружениями, так как она предназначена для противостояния острым или грубым предметам.

Идеально подходит для использования как в соленой, так и в пресной воде.

6: Плетеная леска Piscifun Lunker

У этой плетеной лески от Piscifun очень мало памяти, поэтому она идеально подходит для спиннинга.Высокая чувствительность лески означает, что вы сможете почувствовать даже малейшее попадание рыбы.

Поставляется разного цвета, длины и веса от 6 до 80 фунтов. Леска имеет нанопокрытие, которое помогает повысить долговечность, а также придает леске более гладкое ощущение, что снижает трение.

Покрытие также означает, что леска устойчива к истиранию, что может быть идеальным для ловли рыбы в зонах растительности или вокруг строений. Кроме того, леска предназначена для более быстрого прохождения воды благодаря ее тонкому, но прочному диаметру.

7: Леска Berkley Trilene XL для гладкой заброса

Эта моноволоконная леска Berkley Trilene XL бывает разных размеров и тестового веса. Он спроектирован так, чтобы его было очень легко и легко забрасывать, что идеально подходит для новичков и может помочь вам в забросе на большие расстояния.

Он также имеет низкий объем памяти, который может помочь предотвратить его скручивание, и он спроектирован таким образом, чтобы быть устойчивым к скручиванию и перегибам.

Помимо нехватки памяти, леска также чувствительна, поэтому вы можете почувствовать, попадает ли ваша наживка на дно или клюнет ли рыба.Он сконструирован так, чтобы быть прочным, и его можно использовать с целым рядом различных наживок, а также для различных техник ловли.

Какой тип линии вы используете и почему? Расскажите об этом ниже!

Поиск и устранение неисправностей в троллинговом двигателе MotorGuide | Gone Outdoors

MotorGuide — ведущий производитель троллинговых двигателей и принадлежностей для двигателей. Двигатели имеют ручное или ножное управление, но некоторые модели работают через беспроводную систему. Устранение проблем с любой моделью требует тщательного исследования электрических и физических компонентов, чтобы определить причину и найти решения.

Электрическая система

Начните с осмотра вашей электрической системы, чтобы убедиться, что мощность достигает двигателя. Проверьте соединения на клеммах аккумулятора и на двигателе малого хода. Очистите полюса батареи проволочной щеткой, если обнаружите коррозию и грязь. Проверьте напряжение на аккумуляторе и замените его, если аккумулятор не держит полный заряд. Также зафиксируйте незакрепленные заглушки. Перегоревшие предохранители возникают при скачках напряжения, особенно от неисправного аккумулятора. После частичного или полного отключения питания проверьте предохранители.Наконец, снимите крышку с мотора и проверьте провода. Таяние — явный признак перегрузки и поломки. Удалите и замените всю поврежденную проводку на провод морского класса или наймите профессионала для ремонта и определения источника скачков напряжения.

Увеличение срока службы батареи

Двигатели для троллинга обычно работают в паре с морскими батареями глубокого цикла. Разряд батареи ниже 50 процентов сократит срок службы и приведет к выходу из строя раньше, чем позже. Получите максимальную отдачу от аккумулятора, регулярно заряжая его и поддерживая уровень заряда выше 50 процентов.

Неровная работа и пониженная или потерянная мощность

Наклоните двигатель, чтобы обнажить стойку, и проверьте, нет ли повреждений или помех. Удалите все посторонние предметы, чтобы предотвратить заедание. Водоросли, виноградные лозы, мусор и леска будут связывать опору и вызывать потерю мощности.