Рейтинг радар-детекторов 2019-2020 для автомобилей

Выбирая автомобильный антирадар, достойный попасть в рейтинг лучших, редакция Авто-Профи вспомнила ТОП 2019 года. В этой статье говорим о новых тенденциях и делаем выбор на 2020 год.

Какой антирадар лучше в автомобиль, решаете только вы. Однако общие правила есть для каждого:

• Проверяйте наличие GPS-информатора. Если его не будет, вы не рассчитаете среднюю скорость и не узнаете о безрадарных комплексах.
• Следите за частотой обновления баз стационарных камер и прошивки. Если производитель выпускает обновления редко, прибор бесполезен.
• Спрашивайте о гибкости настроек. Современные антирадары должны подстраиваться под индивидуальный стиль вождения.
• Ищите упоминание о сигнатурных фильтрах. Если их нет, прибор не защищен от ложных срабатываний.
• Смотрите видео-разборы в сети Интернет. Печатные отзывы на лучший радар детектор могут быть проплачены.

Fujida Magna

Fujida Magna – лучший антирадар 2020 по версии независимых тестов. Не успев поступить в продажу, прибор уже в топе радар-детекторов. И неслучайно.

Новинка от Fujida обзавелась сигнатурной технологией и улучшила скорость срабатывания. Поймав очередной сигнал, детектор прогоняет его через свою базу данных, и подает голос только в том случае, если распознает опасность. Проблема ложных срабатываний все еще присутствует, но встречается редко.

Большинство процессов переведено на автоматику. Прибор следит за текущей скоростью, предупреждая об Автодории или Автоурагане. А при подключении режима SMART устройство снижает чувствительность при прохождении трассы.

К вопросу о радарной части: устройство отслеживает Стрелку, ЛИСД, АМАТА, Крис, Крис-П, Кордон. Малошумные и безрадарные камеры поймать тоже можно. Главное, своевременно обновлять стационарную базу камер. Система сама предупреждает о выходе обновлений.

Плюсы:	Минусы:
Высокая скорость срабатывания Регулировка громкости Защита от ложных срабатываний Быстрый запуск GPS/ГЛОНАСС-модуль	Нет силиконового коврика

7 999 р.

SilverStone F1 Monaco GS

Страна-производитель: Южная Корея

GPS-модуль: есть

Сигнатурная технология: есть

Обновленный SilverStone F1 Monaco GS – лучший радар-детектор для автомобиля, выезжающего на трассу. Производитель исправил ошибки, которые приводили к срабатыванию на дальнобойщиков и автозаправки, а поиск спутников по GPS стал быстрее.

При оценке антирадара в условиях независимых тестов все отметили высокую культуру сборки и комфортное управление. Настроить можно абсолютно все – от яркости экрана и громкости оповещения до скоростных лимитов и типов определяемых камер. Приятным бонусом стал USB-адаптер для одновременной подзарядки телефона или подключения видеорегистратора.

Скорость срабатывания оптимальная. Приблизительно за километр антирадар поймал Стрелку. Чуть сложнее далась АМАТА и маломощные СКАТ и ОСКОН. Если засада стоит за поворотом или в низине, сигнал проходит хуже, но бить по тормозам перед носом у камеры все равно не пришлось. По результатам теста ни одного штрафа нам не выписали. А вот от ложных срабатываний не спасла даже новая защита. К системам помощи водителю прибор не равнодушен, но такое случалось только с авто премиум класса.

Улов стационарных комплексов оказался богатым. База обновляется регулярно. И если закрыть глаза на чувствительность к муляжам, справился радар-детектор отлично.

Плюсы:	Минусы:
Быстрый запуск Умные настройки Высокая скорость оповещения	Нет силиконового коврика Реагирует на муляжи и системы помощи водителю

SilverStone F1 Sochi Z

Страна-производитель: Южная Корея

GPS-модуль: есть

Сигнатурная технология: есть

Испытанный временем SilverStone F1 Sochi Z в рейтинг антирадаров 2019 уже попадал. Новый год лидера не подвинул. А значит и покупать его меньше не станут.

Оценка внешних характеристик никого не удивит. Модель похожа на своих предшественников, и по части дизайна не рискует. Незначительный минус – глянцевые кнопки управления. Если не хотите, чтобы на них оставались отпечатки, придется обзавестись тряпкой из микрофибры.

При рассмотрении радарной части отмечаем фильтр Z-сигнатур:

• В режиме «Город» ложных срабатываний почти нет. Радарная часть отключается в пользу базы стационарных камер по GPS.
• В режиме «Трасса» чувствительность детектора увеличивается, и он может зацепить датчики мертвых зон и круиз-контроль мимо проходящих машин. Проблема решается корректировкой настроек.

Скорость оповещения заметно улучшилась. Если раньше маломощные радары проявлялись только на подъезде, то лучший радар детектор 2019-2020 оставляет в запасе до 800 м.

К базе стационарных камер претензий нет. Данные обновляются регулярно. И в их числе камеры, которые следят за неправильной парковкой.

Плюсы:	Минусы:
Качественная сборка Удобное крепление Быстрый поиск спутников Минимум ложных срабатываний в городе	Нет силиконового коврика Высокая чувствительность на трассе

8 599 р.

Neoline X-COP 7500S

Страна-производитель: Южная Корея

GPS-модуль: есть

Сигнатурная технология: есть

Neoline X-COP 7500S – хороший антирадар с отзывами на автомобильных форумах. Модель пришла на смену более ранней Neoline X-Cop 7500. С тех пор производитель доработал фильтр помех, почистил базу стационарных камер и изменил настройки.

Прибор комплектован более серьезной начинкой. Здесь усилитель сигнала LNA и большая GPS-антенна. Дальность срабатывания выше, чем у аналогов. Стрелку и Крис видит за километр, Кордон-М за 600 м. Малошумные Скаты и Осконы в пределах 400-500 м. Но если включить режим «Турбо», даже тихие радары будут как на ладони.

Для защиты от ложных срабатываний введен фильтр Z-сигнатур. Детектор отсеивает помехи, и реагирует только на те сигналы, которые исходят от радаров. Ошибки случаются, но только в режимах повышенной чувствительности.

Название радара устройство не называет. Будь то Кречет, Визир, Кордон Искра или Крис – радар детектор сообщает только диапазон. Недостатком это считать не станем, потому что на чувствительности прибора это не сказывается.

GPS-база стационарных камер обновляется регулярно. Проблем, которые были у предшественников, больше нет. Устройство не реагирует на измерители скорости на другой улице и не взрывается оповещением на муляжи.

Плюсы:	Минусы:
Компактный корпус Можно крепить на козырек Гибкие настройки Режим повышенной чувствительности Высокая скорость срабатывания	Незначительные помехи на трассе

SHO-ME G-1000 Signature

Страна-производитель: Южная Корея

GPS-модуль: есть

Сигнатурная технология: есть

Выбирая лучший антирадар 2020, обойти вниманием SHO-ME G-1000 Signature оказалось сложно. Модель построена на базе узнаваемого Sho-Me G-1000 STR. И кроме функционального дизайна корпуса флагман получил новую радарную базу и усовершенствованную защиту от ложных срабатываний. Выдержать адекватную цену удалось за счет сжатой комплектации. В новой версии нет мешка для хранения и прочих премиальных маркеров.

Преимущества сигнатурной технологии очевидны с первых минут теста. Устройство отсеивает помехи и называет радары по имени. Если проезжать близ супермаркетов, сигнала на автоматические двери нет. Бессигнатурники такого не могут.

Поиск спутников по GPS осуществляется за 20-30 секунд. Сразу скажем, что это не рекордный показатель, зато связь непрерывная.

База стационарных камер обновляется несколько раз в месяц, и за ее полноту можно не переживать. При этом свежие камеры можно добавлять вручную. Заметили новую засаду – поставили точку на карте. Это помогает снизить погрешность в работе.

За время испытаний было две ошибки: детектор перепутал Стрелку с системой помощи водителю и пропустил одну треногу. Переносные комплексы даются антирадарам сложно. А все потому что скорость оповещения зависит от места установки и текущих погодных условий. С этой проблемой техникам предстоит справится в будущем.

Плюсы:	Минусы:
Качественная сборка Комфортный экран с козырьком Гибкие настройки Подробная база стационарных камер Минимум ложных срабатываний	Видит камеры, которые уже сняли Может пропустить треногу

8 499 р.

• Прибор не должен ограничивать обзор с водительского сидения. Выбирайте тот радар детектор, какой лучше в вашу машину. Если сотрудник гос. автоинспекции посчитает устройство помехой движению, водителю могут выписать штраф.
• Настройки должны быть гибкими. Проверяйте возможность коррекции громкости, яркости экрана, типа озвучки. Такие мелочи определяют комфорт в дороге.
• Сигнатурная технология стала доступной. Обращайте внимание на уровень защиты от ложных срабатываний. Поддержка сигнатурных фильтров есть даже в среднем сегменте.

Рейтинг радар-детекторов 2019 «АВТО-ДРОН» — AvtoDron.ru

Радар-детектор – крайне популярное устройство в РФ. А повышенный спрос рождает невероятное разнообразие марок, моделей и модификаций со множеством характеристик. Выбрать среди них бывает по-настоящему сложно. И чтобы помочь определиться с оптимальным устройством, интернет-магазин «Авто-Профи» предлагает собственный рейтинг популярности гаджетов в 2019 году. Мы доверяем своим покупателям, а потому наш топ основывается на популярности, отзывах и оценках клиентов.

1 место – Fujida Neo

На первой позиции сразу 4 модели линейки Fujida Neo ставшие самыми популярными радар-детекторами к середине 2019 года:

	Цена, р.	Спутник	Режимы	Обнаружение оборудования	Дисплей	Гарантия
Fujida Neo 7000	4999	GPS, ГЛОНАСС	POP Instant-On Ultra-K Ultra-X Ultra-Ka	Автодория Арена Беркут Визир Кордон Кречет Крис MESTA Поток-С Радис Robot (Робот) Сокол Стрелка Камеры средней скорости Лазерное излучение	4-символьный	5 лет
Fujida Neo 7500	5999	GPS, ГЛОНАСС	Ultra-K Ultra-X Ultra-Ka Ultra-Ku POP Instant-On		OLED	1 год
Fujida Neo 8000	6999	GPS, ГЛОНАСС	Ultra-K Ultra-X Ultra-Ka Ultra-Ku POP Instant-On		OLED	5 лет
Fujida Neo 9000	7999	GPS, ГЛОНАСС	Ultra-K Ultra-X Ultra-Ka Ultra-Ku POP Instant-On		OLED	5 лет

Радар-детекторы Fujida в реальных дорожных условиях зарекомендовали себя надежными и точными. Счастливые обладатели гаджетов линейки отмечают:

• компактность;
• простоту настройки;
• минимум ложных срабатываний;
• хорошую чувствительность и дальность распознавания;
• большую гарантию;
• частые обновления базы камер.

Устройства справляются с треногами, видит лазеры на 360 градусов, работает в оптимальных диапазонах для обнаружения радаров. О приближении контролирующего прибора водитель уведомляется голосом.

Среди полезных дополнительных возможностей радар-детекторов:

• отображение текущей скорости;
• антисон;
• цифровой компас;
• регулировка и отключение звука.

В среднем ценовом сегменте радар-детекторы Fujida Neo – отличное приобретение.

2 место – не досталось никому, так как выделить какого-либо производителя после Fujida не предоставляется возможность.

3 место – iBOX GT 55 GPS

Закрывает Топ-3 гаджет от того же производителя iBOX GT 55 GPS. При цене 4999 р. Он показывает отличные характеристики и достойное качество.

Детектор работает в режимах: Ultra-K, Ultra-X, Ultra-Ka, POP, Instant-On. Умеет распознавать большой список радаров: MESTA, Robot, Автодория, Арена, Беркут, Визир, Кордон, Кречет, Крис, Поток-С, Радис, Сокол. Справляется с обнаружением Стрелки и видит камеры средней скорости.

Фильтры помогают отсеять шумы и повысить достоверность срабатываний. Пользователи отмечают, что ложную тревогу устройство поднимает редко, хотя и случаются срабатывания на камеры на заправках.

Среди главнейших достоинств модели:

• подключение к спутниковым системам GPS и ГЛОНАСС повышает точность определения координат и скорости транспортного средства;
• определение радаров всех диапазонов;
• оповещение о камерах и радарах голосом;
• простое обновление через интерфейс USB;
• напоминание о необходимости обновления базы камер;
• большой перечень дополнительных функций.

Как и с моделями PRO в комплект iBOX GT 55 GPS входит три удобных крепления:

• присоска;
• магнитное крепление;
• липкий силиконовый коврик.

Производитель дает на гаджет двухлетнюю гарантию.

iBOX GT 55 GPS – отличное сочетание мощного функционала и доступной цены.

4 место – SilverStone F1 Leman

Следующую ступень в рейтинге популярности радар-детекторов в «Авто-Профи» занимает модель SilverStone F1 Leman. Основные параметры устройства:

• цена – 4499 р.;
• диапазоны – K, Ka, Ku, X, Ultra-K;
• обнаруживаемые полицейские устройства контроля – MESTA, Robot, Автодория, Арена, Беркут, Визир, Кордон, Кречет, Крис, Поток-С, Радис, Сокол, Стрелки;
• детектор лазерного излучения;
• GPS-модуль;
• два типа крепления (присоска и коврик-липучка).

В эксплуатации прибор показывает отличные результаты. Он легко настраивается при подключении к компьютеру и кнопками на корпусе. Улавливает Стрелки больше, чем за 1000 м. Радар-детектор быстро подключается к спутникам, а база камер легко обновляется.

Пользователи устройства отмечают хороший уровень фильтрации шумов, которая сокращает вероятность ложных срабатываний. Режим SMART умеет автоматически подстраивать чувствительность детектора, ориентируясь на скорость автомобиля.

Среди недостатков модели называют:

• недостаточно громкий динамик;
• отсутствие скрытой установки – провод нужно прятать под обшивку.

На устройство распространяется годовая гарантия производителя.

5 место – Crunch, Stinger, Inspector

Нижнюю ступеньку топа популярности занимает сразу четыре устройства:

	Цена, р.	Спутник	Режимы	Обнаружение оборудования	Дисплей	Гарантия
Crunch 2280	3699		Ultra-K Ultra-X Instant-On		светодиодный	1 год
Stinger RX-65 STM	3999		Ultra-K Ultra-X Instant-On POP		светодиодный	3 года
Stinger S300 ST	2999		Ultra-K Ultra-X Instant-On POP		светодиодный	3 года
Inspector RD X2 Zeta	4999	GPS	Ultra-K Ultra-Ka Ultra-X Instant-On POP	MESTA Robot Автодория Арена Беркут Визир Кордон Кречет Крис Поток-С Радис Сокол Стрелки	символьный	1 год

Устройства хорошо реагируют на радары в соответствующих частотных диапазонах. Пользователи отмечают достойный уровень фильтрации шумов, комфорт в эксплуатации, простоту монтажа и настройки устройств.

Надеемся, что представленный рейтинг радар-детекторов поможет с выбором подходящего по цене и функционалу устройства в ваш автомобиль. А если остались сомнения, звоните нам, мы подробно расскажем о заинтересовавших вас моделей.

ТОП-10 сигнатурных радар-детекторов в 2019 году и зачем они нужны в Казани

Несколько лет назад на рынке появились новые радар-детекторы, использующие для определения камер измерения скорости сигнатурный анализ. Сразу же после начала продаж такие устройства стали крайне популярны у автомобилистов, что объясняется их увеличенной точностью по сравнению с классическими моделями. В итоге ложных срабатываний возникает меньше, а оповещения о полицейских камерах поступают своевременнее. Однако похвастать действительно высокой эффективностью способны только лучшие сигнатурные радар-детекторы.

Эксперты «АвтоЦифра» отобрали 10 самых популярных и надежных моделей, подробно рассмотрев их в данном обзоре.

Отличие сигнатурных радар-детекторов от обычных

Сигналы полицейских радаров имеют свои характеристики. Они отличаются между собой по:

• — частоте;
• — количеству импульсов;
• — длительности;
• — паузе между ними.

А также по некоторым другим данным.

В городе источниками сигналов являются датчики шлагбаумов, колонок на заправочных станциях, автоматических дверей в магазинах, торговых центрах и др. Кроме них их издают различные системы безопасности в автомобилях: например, по мониторингу «слепых» зон, адаптивного круиза-контроля, предупреждающие о появлении препятствий, пешеходов и т.д.

Поэтому, даже совершенные детекторные устройства, обрабатывая сигналы, не в состоянии решить: какие из них могут быть ложными, какие – истинными.

На помощь пришла технология сигнатур, что в переводе с английского обозначает «подпись».  Сигнатурный антирадар оснащён модулем, который имеет данные о характеристиках сигналов всех полицейских изделий: камерах, радарах. Обрабатывая полученные сигналы, такой прибор сравнивает их с характеристиками изделий ГИБДД. В режиме signature он реагирует только на сигналы, соответствующие этим параметрам.

Рейтинг сигнатурных антирадаров

Учитывая их популярность, подобные модели выпускают все ведущие производители в мире. Несмотря на более высокую стоимость, устройства пользуются спросом. Они оснащены несколькими режимами работы, позволяющими менять чувствительность приборов исходя из места передвижения: по мегаполису или на загородной автомагистрали.

iBOX PRO 800 Signature

На отечественном рынке компания iBOX предлагает несколько популярных моделей сигнатурных антирадаров. Одной из них является iBOX PRO 800 Signature, которая может похвастать уникальной фирменной технологией предотвращения ложных срабатываний X-Signature. В процессе поездки вся необходимая водителю информация выводится на ОLED-дисплей, прекрасно читаемый даже под прямыми солнечными лучами. Для удобства также имеются голосовые подсказки на русском языке. Оснащен чувствительной линзой и режимом Smart. Происходит регулярное обновление базы камер, аппарат идеален для поездок по России. Гарантия 3 года.

SilverStone F1 Monaco S

Продолжает ТОП радар-детекторов устройство от популярного среди водителей бренда SilverStone. Использование сигнатурной технологии в модели SilverStone F1 Monaco S обуславливает крайне низкий процент ложных срабатываний. Monaco S одинаково хорошо справляется с ультразвуковыми сигналами различной частоты и лазерными лучами. Модель оборудована расширенным меню, пункты которого имеют приятное голосовое сопровождение, что позволяет точно настроить устройство в зависимости от стиля и опыта вождения. При возникновении вопросов можно всегда подать обращение в службу поддержки. Гарантия 1 год.

iBOX PRO 800 Signature SE

Тройку самых лучших антирадаров с сигнатурным режимом открывает ещё одна модель от компании iBOX. Компактные размеры, отличная сборка, удобное управление и разумной ценой – вот то, чем может похвастать iBOX PRO 800 Signature SE. Никаких претензий не возникает и к комплектации, ведь здесь имеется сразу три аксессуара для установки устройства: противоскользящий коврик, кронштейн с присосками и магнитная шайба .

Что касается точности срабатывания PRO 800 Signature SE, то данный радар-детектор имеет лучшую чувствительность, чем 90% его конкурентов (включая более дорогих). Для того, чтобы устройство своевременно уведомляло о стационарных камерах, в нём имеется GPS/Глонасс. Причём базу данных полицейских радаров пользователь может обновлять самостоятельно через компьютер, для чего предусмотрен комплектный USB-кабель. Гарантия 3 года.

Sho-Me G-1000 Signature с GPS

Один из лидеров по производству автомобильных гаджетов южнокорейская компания «Шо-Ми» представила недавно радар-детектор, выпущенный с использованием сигнатурной технологии. Обновили и лазерный приемник, который теперь в дополнение к сферической линзе спереди имеет две разнонаправленные призмы на верхней стенке корпуса. Что ж, это решение себя хорошо показало – «в спину» новая модель отлавливает сигналы увереннее, чем раньше. Гарантия 1 год.

SilverStone F1 Sochi Z

Эта модель практически не претерпела особо значимых изменений по сравнению с предыдущим устройством этого производителя F1 Monaco S. Дополнительно была усилена в сигнатуре функция, которая помогает защитить радар-детектор от ложных срабатываний. Это так называемая Z-сигнатура, включающая в себя технологию ANTI-CAS, что является фильтром ложных сигналов по диапазону К.

Это устройство может определить тип радара по заданной сигнатуре и оповестит пользователя при помощи голосового сообщения и изображения на экране. Имеет несколько режимов работы такие как : Трасса, Город 1, Город 2, Город 3, Smart. По утверждениям производителя способно уловить все приборы дорожно-патрульной службы. Гарантия 1 год.

iBOX PRO 700 Signature

Несмотря на достаточно невысокую стоимость, аппарат выполнен в лучших традициях именитого производителя. Режим SMART изменяет чувствительность радар-детектора в зависимости от скорости автомобиля, смена режимов «Город» и «Трасса» происходит автоматически. Радиомодуль определяет все измерители скорости, попавшиеся на пути, стоящие как в лоб, так и в спину. Сигнатурная технология разрешает свести к минимуму количество ложных оповещений. Прибор чётко выполняет свою работу: ловит сигналы полицейских изделий в диапазонах X, K, Ka, L. Гарантия 3 года.

Inspector GTS

Достойный «универсал» с лазерным приемником и GPS, поддерживающий сигнатурный анализ. Как и у «сигнатурника» Sho-Me, здесь тоже сигнатурный режим стал отдельным, в режимах «город/трасса» DSP отключается.  Детектор можно надёжно разместить любым удобным для водителя способом: на стекле или панели приборов. В комплекте имеются установочные детали: кронштейн с двумя мощными присосками и коврик на «липучке». Устройство перехватывает сигналы в различных диапазонах, а минимальное количество ложных срабатываний делает его работу исключительно полезной.  Гарантия 1 год.

Sho-Me G-800 Signature с GPS

В 2018 году линейка «Шо-Ми» так же пополнилась обнволением классчической модели Sho-Me G-800 STR, с добавлением сигнатурных технологий. Sho-Me G-800 Signature  уверенно справляется с приёмом сигналов комплекса «Стрелка» СТ/М, доставлявшим проблемы прежнему поколению детекторов. Не останется без внимания этой модели работа комплекса по измерению скоростного режима «Автодория».  Гарантия 1 год.

Playme QUICK 2

Модель Quick 2 также пользуется спросом благодаря использованию в ней сигнатурной технологии и качественной корейской сборке. Автолюбитель, имея подобное устройство, не отвлекается на ложные оповещения, которые издают «посторонние» датчики. Это касается систем автомобильной безопасности, различных устройств в городе. Большим преимуществом антирадара является возможность добавления в базу данных своих точек. Автолюбитель может на будущее отметить места постоянного нахождения патрульных служб ГИБДД, участки с «лежачими полицейскими» и др. Гарантия 1 год.

Neoline X-COP 7500S (GPS)

Замыкает наш рейтинг самый дорогой радар-детектор, среди аналогов рассмотренных выше — Neoline X-COP 7500S (GPS).  Модель оснщена OLED-экраном с белой подсветкой и отличными углами обзора. На дисплей выводится информация о выбранном режиме, времени, скорости и скоростному ограничению, типу полицейских камер и так далее. Реализован режим Турбо, который позволяет определять так называемые тихие радары. Он удобен и прост в настройках, благодаря, в том числе, и кнопкам на корпусе. Отличает хорошее и качественное соединение со спутниками GPS, а также простое и надёжное крепление в салоне автомобиля. Гарантия 2 года.

Заключение

Наш рейтинг сигнатурных радар-детекторов 2019 года подошел к концу. Мы собрали в одном месте самые достойные модели текущего года, есть из чего выбрать. Все еще не определились? Смело обращайтесь к менеджерам команды АвтоЦифра за консультацией по бесплатному номеру 8 800 555-27-70 или пишите в чат на сайте. 

 

Смотреть ещё обзоры

10 лучших радар-детекторов — Рейтинг 2021 года (Топ 10)

В рейтинге лучших радар-детекторов премиум-класса побеждает Neoline X-COP 8700s. Модель конца 2019 года была анонсирована как имеющая максимально возможный «фарш» с заделом на будущее – то есть радар-детектор получил поддержку даже тех систем, которые только начинают появляться на дорогах. Речь идет в первую очередь о радарных системах MultaRadar CT/CD (диапазон М), однако в антирадаре не забыли и привычные К/Ка, за которые отвечает модуль EXD Plus. Фильтрация поступающей информации – сигнатурная, как и подобает устройству высокого класса.

Разобраться в диапазонах, с которыми путаницы становится все больше, будет нетрудно: производитель, помимо ручной настройки, предусмотрел интересный «интеллектуальный» режим, когда радар-детектор автоматически определяет по местоположению, с какими системами ему придется работать в конкретном регионе. То есть, естественно, здесь есть и поддержка GPS/ГЛОНАСС, на которых «повешена» и база данных. Которую, в свою очередь, можно не только регулярно обновлять через Интернет, но и самостоятельно вносить в нее «зоны тишины» (те, в которых сигнал будет отключаться) и «зоны опасности» (при въезде в которые антирадар напомнит, что нужно быть внимательнее).

В «экспертном» же режиме владелец может не только отключать конкретные диапазоны, но и выбирать в диапазоне только ненужные частотные полосы. Это, бесспорно, очень ценная возможность – не нужно полностью выключать весь диапазон, оставаясь полностью «слепым» к нему, если можно убрать из «поля зрения» только его мешающую часть.

Еще одна удобная «фишка» — управление жестами, которое позволяет не нащупывать кнопки на корпусе для отбоя сигнала предупреждения, а просто махнуть рукой «где-то там» перед антирадаром. А еще стоит порадоваться реально работающему солнцезащитному козырьку – часто производители антирадаров забывают о такой бесспорно полезной мелочи.

Впрочем, не обошлось и без недостатков. В продажу гаджет, как это, увы, часто бывает, вышел с сыроватой прошивкой. Но, к счастью, обновления прошивки залить можно элементарно, с флешки через штатный OTG-кабель.

Отзывы об авто — Радар детекторы и видеорегистраторы

В данном материале собраны самые актуальные комбо-видеорегистраторы за 2021 год. Что характерно каждая модель снабжена актуальными отзывами, характеристиками и ценами

В данном материале собраны самые актуальные видеорегистраторы 2021 года. Что характерно, материал выполнен не только виде рейтинга, но также структурирован по разным ценовым категориям

В данном материале собраны самые актуальные автосигнализации 2021 года

В данном материале собраны самые актуальные зарядные устройства с реальными отзывами владельцев, ценами и характеристиками

Что у «азиата» под капотом? Рейтинг моторного масла для азиатских автомобилей  У каждого автомобилиста есть любимые АЗС и предпочтительный автосервис. И если в этом вопросе не существует великого многообразия, то совершенно измотать…

В данном материале собраны самые актуальные датчики давления в шинах за 2021 год

В данном материале, который носит название «Видеорегистраторы рейтинг 2021 отзывы 10 лучших моделей за рулем» собраны самые актуальные модели видеорегистраторов согласно рейтингу журнала «За Рулем»

В данном материале собраны лучшие видеорегистраторы 2020 года, что характерно, каждая модель имеет актуальные отзывы, характеристики и цены

В данном материале собраны самые актуальные новинки видеорегистраторов с реальными характеристиками, ценами, а также отзывами владельцев

В данном материале собраны самые актуальные модели видеорегистраторов Playme. Каждая снабжена характеристиками, ценами, а также реальными отзывами

Лучшие антирадары, топ-10 рейтинг хороших радар детекторов

Сегодня удивить автомобилиста различными полезными гаджетами вряд ли получится. В продаже можно найти множество разнообразных изделий – видеорегистраторы, навигаторы и так далее. В нашей статье мы обратимся к таким устройствам, как радар-детекторы. Это очень полезные агрегаты, так как помогают своевременно обнаруживать излучения, исходящие от радаров сотрудников ГИБДД. Однако подобрать качественное устройство не слишком легко, мы постараемся вам в этом помочь.

Преимущества антирадаров и правила их выбора

Когда устройство включено, оно будет предупреждать водителя при помощи звуковых и световых сигналов о необходимости снижения скорости движения или же о том, что следует выполнить тот или иной маневр. Предупреждать о наличии полицейской камеры фиксации нарушений изделие может примерно за 5 километров до него, со стопроцентной гарантией определяют местоположение такого оборудования на расстоянии около полукилометра.

Стоит такое оборудование не слишком дорого, за счет чего антирадары могут позволить себе практически все владельцы автомобилей. Они абсолютно легальны в отличии от реальных радар-детекторов, которые заглушают сигналы камер, поэтому в случае обнаружения владельцу не будут грозить никакие санкции. Имеет небольшие габаритные размеры, поэтому их можно установить практически в любом месте машины – в основном, водители размещают их на передней панели автомобиля.

При покупке радар-детектора следует обращать внимание на целый ряд важных моментов:

• Максимальное расстояние, на котором могут быть обнаружены такие волны;
• Разного рода дополнительные опции;
• Возможность определять сигналы от скрытых устройство;
• Скорость отклика и оповещения;
• Наличие модуля GPS;
• Качество изготовления и точность отображаемых данных;
• Способность хорошо сопротивляться помехам и небольшой процент ложных сигналов.

Очень важно обращать внимание на материал корпуса и способ его сборки (моноблоки – наиболее популярные изделия; выносные – блок крепится на специальной шарнирной подставке; гибридные – обладают максимальным количеством функций, но отличаются наиболее высокой ценой). Антирадар может крепиться в автомобиле при помощи специального кронштейна, липких ковриков и на липучках.

При покупке устройства важно обращать внимание не только на свои предпочтения, но и на отзывы других пользователей, соотношение цены и качества устройства. Мы при составлении нашего обзора постарались учесть все эти моменты. В рейтинге вы сможете отыскать как бюджетные модели, так и изделия, которые можно отнести к премиум-классу. Надеемся, что после подробного изучения нашей статьи выбрать подходящую модель антирадара вам будет достаточно легко.

Десять самых хороших моделей антирадаров

10. SilverStone F1 Fuji

Главным отрицательным моментом, связанным с эксплуатацией данного радар-детектора, расположенного в низкой ценовой категории, является отсутствие модуля GPS. В остальном данная модель будет превосходным помощником как начинающему, так и опытному автолюбителю. Эта модель идеально вылавливает сигналы стационарных и передвижных камер (так называемые «треноги») и своевременно оповещает водителя об их наличии. Звуковой сигнал не слишком резкий, при желании его громкость можно отрегулировать или даже отключить – в этом случае водителю придется ориентироваться на информацию, выводимую на жидкокристаллическое табло устройства.

Модель имеет надежную защиту от ложных срабатываний, обладает привлекательным внешним видом. В комплекте идет несколько видов креплений – присоска, противоскользящий коврик. Изделие имеет ряд режимов работы: трасса и два варианта для использования в черте города. Конструкция оснащена надежным аккумулятором, но может работать и от электрической сети самого автомобиля.

Преимущества:

• Небольшие габаритные размеры;
• Качественная сборка;
• Продолжительный период эксплуатации;
• Несколько вариантов работы.

Недостатки:

• Отсутствует модуль GPS;
• В городе срабатывает поздновато, из-за чего водитель может не успеть сбросить скорость.

SilverStone F1 Fuji

9. Sho-Me G-800STR

Это первая модель, вошедшая в наш обзор лучших антирадаров, которая принадлежит к среднему ценовому сегменту. В комплекте есть все необходимое для удобной эксплуатации – само изделие, питающий кабель, провод для подключения к персональному компьютеру, крепление к панели или лобовому стеклу, а также сопутствующая документация. Нельзя сказать, что устройство отличается высокими показателями в плане дизайна и стильности, однако оно превосходно выполняет все свои ключевые функции. Внешний вид характеризуется, главным образом, строгими формами и симметрией. Кнопка включения расположена сбоку, остальные клавиши находятся на верхней панели. Настраивать изделие придется лишь при первом запуске, в дальнейшем нужно будет менять только режим работы.

Дисплей здесь текстовый, имеет всего одну строку и достаточную яркость, поэтому прочесть информацию на нем довольно легко, а все данные дублируются голосовым озвучиванием. Сигналы лазера обнаруживаются в диапазоне 360 градусов. Изделие определяет все существующие стандарты камеры, у него есть три режима работы – один предназначен для трассы, два для городских условий. На дороге ведет себя просто превосходно, имеется встроенный модуль GPS, отсутствуют ложные срабатывания.

Преимущества:

• Строгий внешний вид;
• Возможность обновления программного обеспечения;
• Хорошая чувствительность;
• Быстро определяет местоположение камер.

Недостатки:

• С обновлениями нужно быть внимательны и аккуратным, так как при их установке иногда выходит из строя блок GPS;
• Иногда некорректно отображает скоростной режим.

Sho-Me G-800STR

8. Street Storm STR-5210EX

Данная модель поступила в продажу достаточно давно – весной будет уже два года, как она представлена на рынке, тем не менее, она продолжает оставаться весьма актуальной и популярной среди пользователей во много благодаря огромному количеству положительных качеств. Данная модель функционирует на базе платформы HSP. Она отличается великолепной чувствительностью ко всем разновидностям камер, особенно таким популярным, как Стрелка и Робот, ведь каждая из них имеет свой собственный сигнал. Для минимизации уровня помех есть четыре режима работы в городской черте, за счет чего удается обеспечить превосходную фильтрацию камер, не являющихся объектами слежения.

В конструкции есть символьный жидкокристаллический дисплей с уровнем индикатора сигнала, предусмотрено голосовое оповещение, как и у всех моделей, которые уже были рассмотрены в нашем рейтинге. Помимо этого, изделие будет хорошо совместимо с внешним модулем GPS STR-GP One BT, который можно приобрести дополнительно в случае необходимости.

Преимущества:

• Весьма широкий функционал;
• Простота настройки и эксплуатации;
• Хорошая сборка;
• Приемлемая цена.

Недостатки:

• На трассе режим фильтрации камер не работает, из-за чего срабатывает достаточно часто, что действует на нервы.

Street Storm STR-5210EX

7. Sho-Me G-700STR

Данную модель можно считать промежуточной в плане цены между низкой и средней ценовыми категориями. Она разрабатывалась специально для нашей страны. В память заложена довольно полная база данных камер, которая может в зависимости от необходимости обновляться. Навигация по самому устройству довольно простая, в его использовании может разобраться любой автолюбитель. На трассе модель может обнаруживать все имеющиеся камеры наблюдения примерно за полтора километра. Внешний вид достаточно стандартный, но не лишен стильности.

Яркость дисплея можно отрегулировать в случае необходимости, причем дисплей довольно информативный, выдает всю необходимую для водителя информацию. В нем имеется функция контроля за скоростным режимом, которая отслеживается через модуль GPS, при превышении заданного параметра изделие будет издавать звуковой сигнал. Крепится к панели или к лобовому стеклу при помощи кронштейна или присосок.

Преимущества:

• Недорогая модель;
• Прекрасно отслеживает местоположение всех камер, как находящихся в базе, так и не включенных в нее;
• Надежная сборка.

Недостатки:

• Иногда медленно срабатывает;
• Слабые присоски крепления.

Sho-Me G-700STR

6. Radartech Pilot 11RS optimal

Седьмое место во всем обзоре принадлежит к премиум ценовому сегменту. Эта конструкция прекрасно подходит для транспортных средств, оборудованных атермальными стеклами. Внешний блок будет подключаться к внутреннему при помощи канала радиосвязи, внутренний сразу втыкается в прикуриватель или же встраивается в бортовую сеть изделия. Конструкция обладает системой автоматического отключения сразу после того, как будет заглушен двигатель.

Наличие беспроводного соединения позволяет избавить водителя от таких сложностей, как протяжка питающего кабеля внутри салона. У него имеется голосовое оповещение, которое будет предупреждать о необходимости сбросить скорость. Модель полностью герметична, способна работать в широком диапазоне температур. Она превосходно улавливает любые камеры, в том числе и так называемые безрадарные. Внешний блок может работать от аккумуляторов, но его так же, как и внутренний, можно встроить в бортовую электросеть машины.

Преимущества:

• Хорошо чувствует все типы радаров, имеющихся сегодня на дорогах;
• Смотрится достаточно стильно;
• Обладает беспроводной системой подключения.

Недостатки:

• Высокая цена;
• Не слишком удобный экран.

Radartech Pilot 11RS optimal

5. Playme SILENT

Превосходно определяет местоположение камер как в городской черте, так и на трассе, отличается красивым внешним видом. Вместе с устройством идет кабель для подключения к персональному компьютеру, предназначенный для обновления программного обеспечения. Модель работает от прикуривателя, настраивать достаточно просто, все настройки сохраняются во внутренней памяти изделия. Все элементы управления расположены на верхней части изделия – кнопка включения, кнопка для переключения режимов, регулировки громкости и яркости. Спереди находится монохромный жидкокристаллический дисплей больших размеров, который весьма удобен в процессе эксплуатации.

Всего предусмотрено два городских режима и один режим для трассы. Количество ложных срабатываний устройства минимальное. Детектор включается автоматически после запуска мотора, когда он будет заглушен, радар сам отключается, имеется встроенный GPS модуль. С правой стороны находится гнездо для подключения USB кабеля.

Преимущества:

• Приятное оповещение – никаких шоков во время движения;
• Резкий дизайн и довольно качественная сборка модели;
• Больших размеров экран.

Недостатки:

• Неполная база данных местоположения камер, однако эта проблема быстро решается с помощью обновления программного обеспечения;
• Высокая цена.

Playme SILENT

4. Neoline X-COP 5700

Один из лидеров среди лучших антирадаров этого года, причем данная модель оснащена удобной функцией под названием Motion Control. Изделие оборудовано датчиком движения, который прекрасно реагирует на жесты. Для того, чтобы избавиться от голосового уведомления, вполне достаточно провести над устройством рукой на расстоянии примерно 15 см. Кроме того, регулярно выходят новые прошивки этого гаджета, где пользователь в состоянии самостоятельно выбрать, какие именно функции заложить в motion Control.

У модели очень привлекательный внешний вид и больших размеров жидкокристаллический дисплей, который выдает информацию относительно скорости автомобиля, засеченных камер, также приводит сведения о типах радар-детекторов – конструкция способна различать свыше 45 марок таких устройств. Имеется очень удобный режим тишины – до набора определенной скорости устройство будет хранить абсолютное молчание, есть возможность ограничивать лимит скорости. Если его превысить, конструкция начнет издавать соответствующий звуковой сигнал. Нет необходимости подключать устройство к компьютеру – достаточно скопировать с официального сайта все необходимые данные на флешку и вставить ее в детектор.

Преимущества:

• Довольно эргономичная модель;
• Большой экран;
• Помимо стандартных способов крепления, есть и магнитное;
• Прекрасно связывается с GPS, связь остается стабильной в течение всего периода работы, не обрывается.

Недостатки:

• Стоит дороговато, но цена вполне оправдана.

Neoline X-COP 5700

3. Artway RD-202

Обладает компактными габаритными размерами – всего лишь 43х55х29 мм при весе чуть больше 50 г. Это делает аппарат практически незаметным на лобовом стекле. Корпус производится из качественного надежного пластика с черным матовым напылением, имеется покрытие софт-тач на верхней и нижней панелях. Качество производства никаких нареканий и замечаний не вызывает: сборка добротная, никаких щелей, посторонних скрипов и люфтов не наблюдается. На корпусе есть три кнопки, их легко обнаружить на ощупь, при нажатии издают характерный щелчок. С передней стороны есть яркий контрастный OLED-дисплей размером 30х10 мм.

GPS-информатор сообщает обо всех полицейских камерах, начиная от камер контроля скорости, в том числе — в спину, камерах на полосу движения, камерах запрета остановки, мобильных камерах и других. Радарная часть, несомненно, порадует владельцев. Прибор оснастили на славу:

• Функция OCL позволяет выбирать дистанцию оповещения о срабатывании радара в диапазоне от 400 до 1500 м.
• Имеется интеллектуальный z-фильтр ложных срабатываний, и четыре режима работы радара.
• Функция OSL —  режим комфортного оповещения о приближении к системам контроля скорости
• Высокочувствительный радар-детектор Artway RD-202 уверенно детектирует все радарные комплексы. используемые в России,  имеет встроенный дополнительный специальный модуль, который позволяет обнаруживать сложные радарные комплексы «СТРЕЛКА», Автодория и Multradar.

Преимущества:

• Безукоризненная работа радарной части;
• GPS-информатор обо всех полицейских камерах;
• Компактные малогабаритные размеры;
• Интеллектуальный фильтр отсекает ложные оповещения;
• Доступная цена.

Недостатки:

• Не слишком понятная инструкция.

Artway RD-202

2. Artway RD-204

Еще одно очень компактное устройство, которое разработано всемирно известной компанией Artway. Размеры этого антирадара нисколько не сказывается на его работоспособности. Аппарат на лобовом стекле практически не виден, поэтому он не будет заслонять собой обзор. Все данные, полученные с помощью гаджета точные, у антирадара имеется встроенный GPS-информатор, с постоянно обновляемой базой камер. В его память заложены сведения  обо всех камерах контроля скорости, в том числе – в спину, камеры контроля полосы движения, проезда на красный сигнал светофора, стоп-линии, мобильным камерам и другим.

Здесь предусмотрена сигнатурная обработка получаемых сведений, поэтому вероятность ложного срабатывания сведена к нулю. Антирадар оборудован комфортной функцией OSL, благодаря ей можно установить наивысший порог превышения скоростного режима до которого не будет происходить звуковое оповещение. Еще водителю доступна практичная и достаточно удобная функция размещения собственных геоточек. Оборудование способно вычислить, какой именно радарный комплекс установлен на пути следования автомобиля, в том числе трудно поддающиеся обнаружению – Кречет, Кордон, Стрелка, Автодория, Multiradar и многие другие. Водитель также может выставить диапазон расстояния, с которого будет приходить оповещение об установленной камере. Основные данные выводятся на четкий и яркий OLED –дисплей.

Преимущества:

• 100 защита от полицейских камер и радаров;
• Отличная работа радар-детектора;
• GPS-информатор обо всех полицейских камерах;
• Компактные габаритные размеры;
• Топовый процессор;
• Отличное соотношение цены и качества.

Недостатки:

• Регулировка яркости дисплея отсутствует.

Artway RD-204

1. Радар-детектор Fujida ERA

В лидерах обзора лучших антидарадаров оказалась наиболее функциональная и технологичная модель. Она оборудована оригинальной возможностью, получившей название Signature, которая минимизирует количество ложных срабатываний. Также подобная технология в режиме реального времени может распознать и своевременно заблокировать срабатывания, от сигналов датчиков слепых зон и прочих систем безопасности, которые, как правило, устанавливаются в современных автомобилях. Имеется режим SMART, с чьей помощью аппарат самостоятельно регулирует чувствительность датчиков в зависимости от того, с какой скоростью едет автомобиль.

Устройство использует высокотехнологичный производительный процессор последнего поколения Nuvoton, который позволяет повысить чувствительность и увеличить дальность обнаружения камеры. Конструкция также снабжена довольно контрастным белым дисплеем светодиодного типа, яркость которого изменяется также автоматически в зависимости от степени освещения в салоне. Гаджет способен своевременно обнаруживать большинство модулей фото и видеофиксации, устанавливаемый на российских дорогах, в том числе камеры контроля средней скорости, автобусной полосы, обочины, перекрестка, мобильные засады и камеры, направленные в спину. Здесь предусмотрен фильтр скорости, который не будет предупреждать о камерах и радарах, если водитель не превышает заданный порог. Имеются голосовые оповещения, которые при необходимости можно отключить.

Преимущества:

• Компактные габаритные размеры, обзор совершенно не закрывает;
• Имеется светодиодный дисплей;
• Есть голосовые оповещения на русском языке, причем их можно выключить;
• Обнаруживает со значительного расстояния абсолютно все камеры и радары;
• Режимы города и трассы меняются автоматически меняются;

Недостатки:

• Относительно дорого стоит.

Радар-детектор Fujida ERA

В заключении

Как видите из нашего обзора, все радар детекторы обладают примерно одинаковыми функциональными возможностями, за счет чего подбирать устройство следует особенно внимательно, чтобы в комплекте были все необходимые функции. По поводу того, понравился ли вам наш обзор, а также на тему содержащихся в рейтинге лучших антирадаров моделей, вы можете высказаться в комментариях к этой статье.

Чем отличается антирадар от радар детектора: какая между ними разница

Автор статьи

Автоэксперт. Консультант сайта opelpro.ru.

Написано статей

Часто автолюбители не понимают, чем отличается антирадар от радар-детектора и, путая термины, называют одними и теми же словами устройства, различные по своим возможностям и назначению. Чтобы избавить пользователей от существующих заблуждений, целесообразно внести ясность в ряд спорных вопросов, подробно осветив тему, за последнее время обросшую почти мифическими заблуждениями.

Если говорить предельно коротко, то разница между двумя типами оборудования, используемого на автомобилях, заключается в следующем:

• Радар-детектор – это прибор, обнаруживающий работу установленных на трассе устройств различных типов, регистрирующих скорость транспортных средств. Необходимая информация сообщается водителю в виде звуковых, голосовых, световых и иных сигналов.
• Антирадар выполняет куда более сложные функции. Он не только регистрирует облучение, но и генерирует ответный сигнал, создающий помехи или дезинформирующий радар.

Это основные принципиальные отличия. Но если копнуть глубже, то выяснится, что всё значительно сложнее.

Особенности радар-детектора

Оборудование, с помощью которого удаётся обнаружить функционирующие радары дорожных служб, представлено на рынке в широком ассортименте. Это небольшие по размеру и потребляющие незначительное количество электроэнергии приборы.

Благодаря малым габаритам их удаётся разместить:

• На панели приборов.
• На лобовом стекле.
• Внутри зеркала заднего вида.

Конструктивно они представляют собой устройства, настроенные на приём радиоволн и световых волн разной длины. Нечто подобное можно обнаружить практически на всех современных военных самолётах. Разница лишь в том, что оснащение, применяемое в военных целях, извещает пилота не о превышении скорости, а о том, что его машина попала в прицел противника или взята в захват вражеской ракетой. 

Ключевые параметры

Конструкция приборов, имеющихся в арсенале дорожных служб, постоянно совершенствуется. В дело идут всё более специфические диапазоны излучений. Хитрые разработчики изменяют волну, продолжительность и периодичность радиоимпульса. Не дремлют и производители радар-детекторов, постоянно расширяя возможности выпускаемой продукции.

Обязательно посмотрите:

В настоящее время на российском рынке пользуются спросом модели, реагирующие на лазерное излучение (Laser) и радиоволны в как можно более широком спектре частот.

Это могут быть диапазоны:

• L (1452 – 1550 и 1610 – 1710 МГц).
• S (1930 – 2700 МГц).
• C (3400 – 5250 и 5725 – 7075 МГц).
• X (7250 – 8400 МГц).
• Ku (10,70 – 12,75 и 12,75 – 14,80 ГГц).
• Ka (15,40 – 26,50 и 27,00 – 30,20 ГГц)
• K (84,0 – 86,0 ГГц).

Изображение с сайта carcam.ru

Последний диапазон (K) сейчас используется крайне редко. Однако производители радар-детекторов, видимо, на всякий случай, всё-таки включают его в список характеристик выпускаемой продукции.

Устройства, поступающие в продажу на территории Российской Федерации, должны эффективно обнаруживать на значительном удалении работу радаров, получивших распространение в нашей стране:

• Стрелка.
• СТ/М.
• Robot.
• Искра.
• Кречет.
• Кордон.

Следует помнить, что жизнь не стоит на месте. Не исключено, что в ближайшее время этот перечень пополнится какими-нибудь новинками.

Потребительские требования

Покупатели отдают предпочтение модификациям, у которых угол обнаружения лазерного излучения составляет 360 градусов, и уделяют внимание:

• Надёжности системы крепления. Критически важно, чтобы установленный на автомобиле радар-детектор во время езды, а тем более на стоянке, не сползал с панели приборов и не отваливался от лобового стекла.
• Устойчивости к специфическим условиям российского климата – жаре, холоду, резким перепадам температур. В противном случае придётся, оставляя машину на парковке, постоянно забирать радар-детектор с собой.
• Способности отсеивать посторонние помехи, не отвлекая водителя ложными срабатываниями на разнообразные, не имеющие отношения к работе дорожных регистраторов, радиосигналы.
• Информативности дисплея и поступающих от прибора звуковых, световых и голосовых сигналов. Для водителя, взявшего на себя труд внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации, они не должны оставаться тайной за семью печатями.
• Удобству управления и наличию функций дополнительного программирования, позволяющих отрегулировать работу оборудования в соответствии с предпочтениями его владельца.
• Простоте подключения к электросети автомобиля. Разработчики комплектуют выпускаемую продукцию различными проводами и адаптерами, далеко не все из которых удобны и взаимозаменяемы.

Всё большее распространение получают радар-детекторы, объединённые в одном формате с GPS/ГЛОНАСС навигаторами и даже видеорегистраторами. Такие многофункциональные устройства хранят в своей памяти информацию о местах постоянного размещения радаров полицейских и дорожных служб, и выводят её на экран. Производители регулярно выкладывают на своих официальных сайтах свежие базы данных, которые следует периодически обновлять для того, чтобы прибор функционировал эффективно.

В настоящее время законодательство Российской Федерации не препятствует водителям пользоваться радар-детекторами. Но во многих других странах установка такого оснащения считается незаконной. А потому, отправляясь в путешествие за рубеж, не грех будет поинтересоваться юридическими нормами государств, через территории которых вам придётся проезжать. Как известно, незнание законов не освобождает от ответственности и, вполне возможно, вы можете нарваться на крупный денежный штраф с конфискацией запрещённого оборудования, административное наказание и даже тюремное заключение.

Что такое антирадар, как работает и какие бывают виды

Как и описанные выше радар-детекторы, антирадары ведут свою родословную от первоначально используемой в авиации электроники военного назначения. Однако они способны не только оповещать пользователя о том, что автомобиль подвергается нежелательному облучению, но и активно противодействовать излучающим устройствам.

В зависимости от конкретного исполнения, антирадары способны:

• Устанавливать помехи, препятствующие работе регистраторов скорости, используемых полицейскими и дорожными службами. Это самый простой из возможных вариантов.
• Генерировать сигналы, дезинформирующие программное обеспечение или операторов, контролирующих движение на дороге, об истинных значениях скорости, с которой передвигается автомобиль.
• Временно или полностью выводить из строя радары, применяемые для контроля скоростного режима, с помощью различной интенсивности световых волн и радиоимпульсов.

Подобное оборудование находится в России под строгим запретом.

За его использование, изготовление и продажу положены крупные денежные штрафы и серьёзные административные наказания. По этой причине обнаружить антирадары в открытой продаже не получится. Нечасто встречаются они и на чёрном рынке, несмотря на то, что умельцев, способных сконструировать и изготовить такие приборы, в России хватает.

Сложные задачи

Дело тут не только в недоверии продавцов к потенциальным покупателям.

Есть и другие причины, такие как:

• Конструктивная сложность, требующая использования в процессе изготовления дорогостоящих технологий и комплектующих. Всё это приводит к значительному увеличению стоимости готовых изделий и делает их доступными далеко не для каждого покупателя.
• Значительные габариты, не позволяющие разместить антирадар на панели приборов или лобовом стекле. Как следствие, возникает необходимость в подготовке специального места для размещения всего комплекса оснащения или хотя бы его приёмо-передающих компонентов. Их нельзя спрятать за металлическими панелями кузова, поскольку они блокируют как поступающие, так и передаваемые сигналы.
• Большая потребляемая мощность, которой необходимо располагать для того, чтобы антирадар мог генерировать импульсы с необходимыми характеристиками. Стандартное электрооборудование автомобиля не способно обеспечить такой уровень энергопотребления. При монтаже антирадара одновременно приходится, как правило, устанавливать на автомобиль генератор с улучшенными характеристиками и повышающий трансформатор.

Приобретение и установку подобного оборудования могут позволить себе лишь очень хорошо обеспеченные автовладельцы. А наиболее часто встречающиеся и доступные по цене антирадары-джаммеры, просто с некоторой задержкой возвращающие радиоизлучение на посылающее его устройство, недостаточно эффективны.

Даже лучшие образцы, такие как проходившая тестирование на территории РФ модель Blue Raider, разработанная польскими специалистами, плохо справляются с задачами введения в заблуждение полицейских радаров. Польскому гаджету по силам с расстояния 200 – 300 метров справится с используемыми в Европе радарами небольшой мощности, вроде Robot MultiRadar или Mesta, но против арсенала отечественных дорожных служб, он оказался практически бессилен, спасовав и перед развешиваемыми на улицах многих городов «Стрелками», и перед устанавливаемыми вдоль трасс на треногах комплексами «Крис». Его приобретение для эксплуатации на российских дорогах – напрасная трата денег.

Мнение эксперта

Мнение эксперта

Полковник полиции Червочкин Андрей Владимирович

Начальник управления государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД по Республике Карелия

Я считаю, что антирадар – это профилактическое средство, он работает на профилактику и пресечение нарушений, которые водитель может совершить. Не зря же в России используют камеры-«кукушки», которые ничего не фиксируют, а лишь дают сигнал на антирадар водителя, предупреждая об опасном участке дороги, напоминая, что здесь надо быть осторожным, тем самым повышая внимательность водителя.

Заключение

По понятным причинам, ни значительная сложность хитрой электроники, ни суровые наказания за применение запрещённых гаджетов не останавливают заядлых стритрейсеров и обладателей дорогих суперкаров. Таким автолюбителям, и без того находящимся с законом в напряжённых отношениях, антирадары жизненно необходимы.

Что до рядовых автовладельцев, не участвующих в экстремальных дорожных развлечениях, а просто не желающих лишний раз оплачивать штрафы даже за случайное нарушение скоростного режима, то им вполне достаточно возможностей имеющихся в открытой продаже радар-детекторов.

Выбрав сбалансированную по техническим характеристикам модель, и научившись ею как следует пользоваться, они будут практически полностью застрахованы от обнаружения в своих почтовых ящиках штрафных квитанций с уведомлением о необходимости их оплаты в установленный срок.

Предыдущая

АвтогаджетыМожно ли использовать радар-детектор в России и других странах

Следующая

АвтогаджетыВыбираем лучший сингатурный радар-детектор

6 лучших радар-детекторов 2021

Фото-иллюстрация: Стратег. Фото: Продавцы

Детекторы радаров

больше не являются ненадежными приборными панелями, которыми они были раньше. Если вас беспокоит превышение скорости, вы можете воспользоваться преимуществами удивительно продвинутых систем от таких брендов, как Escort, Uniden и Cobra.В дополнение к обнаружению радаров, некоторые из этих устройств помогают скремблировать лазерное обнаружение — другую технологию, с которой детекторы радаров прошлых лет не могли справиться. Мы поговорили с пятью экспертами, от установщиков специализированных автомобилей до опытных технологов-потребителей, о радарных и лазерных детекторах, которые стоит покупать на любом уровне цен. Вот что они рекомендуют: от более дешевых портативных устройств до усовершенствованных установок для индивидуальной установки.

Наши эксперты отметили, что компания Escort является лидером в категории радар-детекторов.Это не дешево, но их флагманская портативная система идеально подходит для «городских водителей, ищущих большие расстояния», — говорит старший технолог B&H Photo Video Марк Стейнберг. В то время как ложные оповещения от случайных радиолокационных источников (например, автоматических открывателей дверей, машин экстренной помощи или даже машин экстренной помощи) могут вызывать проблемы с другими детекторами, подавление ложных оповещений Escort «отлично», — добавляет Стейнберг. Кроме того, приложение Escort Live позволяет водителям делиться и получать предупреждения в реальном времени с другими пользователями. Еще лучше, Escort оплатит ваш штраф за превышение скорости, если вы получите его в течение года с момента покупки.Джек Богард из компании по установке автомобилей Sanford Sound в штате Мэн отмечает, что GPS-приемники отмечают «области, в которых есть постоянные скоростные ловушки или ложные сигналы». Джуниор Авад из Texas Audio Car Stereo and Security соглашается, говоря, что «это потрясающе». А Марк Миллер из Westminster Speed ​​& Sound в Мэриленде отмечает, что это «полностью не обнаруживается детектором радар».

Рекламируемый четырьмя нашими экспертами, Max Ci 360 является эквивалентом полностью загруженного Cadillac от Escort.Система оснащена передними и задними приемниками, установленными на радаре, а также четырьмя лазерными переключателями — устройствами, которые обнаруживают и деактивируют полицейские лазерные сигналы (лазерное обнаружение отделено от радара), защищая его со всех сторон и устройств обнаружения. А поскольку это не переносное устройство, в стоимость входит индивидуальная установка. Он работает «очень хорошо» и «легко перемещается из машины в машину», — говорит Богард, что делает его «идеальным для людей, которые путешествуют или имеют несколько транспортных средств». (Он также включает в себя все льготы, которые вы получаете с более дешевым Redline, например, предложение «Мы заплатим ваш билет за первую превышение скорости».) Стейнбергу это тоже нравится, и он отмечает, что «их служба поддержки всегда была на высшем уровне».

Фото: Продавец

Богард говорит, что этот K40 Platinum360 с передним и задним радаром «работает невероятно хорошо». Он дает этому устройству возможность раннего оповещения и говорит, что в сочетании с лазерным разрядником оно «почти надежно». Как и Escort, K40 предлагает годовую гарантию оплаты вашего билета.

По словам Стейнберга, Uniden, наряду с Escort и Cobra, является одним из «большой тройки автомобильных радар-детекторов». Хотя у бренда есть модели более высокого класса, которые он также рекомендует, в том числе Uniden R7 (488 долларов США) и Uniden R3 (263 доллара США), он говорит, что портативное устройство DFR7 работает лучше всего по самой низкой цене. У него даже есть GPS, который может запоминать и отключать ложные тревоги.

Примечание. Хотя DFR7 в настоящее время продается в Uniden, он доступен на Amazon (у стороннего продавца с 95% одобрения) за 39 долларов дороже.

Это самый нижний сегмент рынка радар-детекторов, но Стейнберг говорит, что портативный Cobra RAD 380 по-прежнему является хорошим вариантом. Хотя он может не соответствовать своим более дорогим конкурентам с точки зрения функций и точности, он имеет переднее и заднее обнаружение и возможность настраивать, насколько чувствительным вы хотите, чтобы обнаружение было.

Лазерное обнаружение более совершенное, чем радар, и теперь широко используется полицией.Глушитель AL Priority «широко известен как лучший лазерный глушитель на рынке», — говорит Эрик Васерштейн из Perzan Audio Radio в Пенсильвании. Ему нравится сочетать радар-детекторы Escort с глушителем AL «для клиентов, которые хотят лучшего». Обратите внимание, что это требует установки.

получить информационный бюллетень стратега

Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.

Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную переписку.

Strategist разработан для того, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции. Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучшие средства для лечения акне , чемоданы на колесиках , подушки для бокового сна , естественные средства от беспокойства и банные полотенца . Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.

Bluetooth-радар-детекторы

Эскорт Макс 360 Escort Max 360 Цена: $ 649.95 ПРАЗДНИЧНАЯ РАСПРОДАЖА $ 449.95 (89)		Эскорт Макс 360c Прейскурантная цена: 699 долларов.95 Цена: $ 649.95 (11)		Эскорт Redline 360c Цена: 749,95 долларов
Первый полностью цифровой радар-детектор с двумя антеннами.		Лучший детектор с двумя антеннами и стрелками направления		Лучший общий детектор с тремя антеннами и стрелками направления
Эскорт X80 Escort X80 Цена: 299 долларов.95 Продажная цена: $ 269.95 (2)		Cobra DualPro 360 Цена: 449,95 $ РАСПРОДАЖА НА ПРАЗДНИК $ 399,95 (5)		Кобра Дорожный разведчик Цена: 449.95 долларов
Самый доступный детектор Escort		Cobra Dual Pro 360 Исключительная производительность, двойная антенна, стрелки направления, контроль фотографий GPS.		Cobra Road Scout разработан с интеллектуальными датчиками, которые отслеживают и обнаруживают дорожные угрозы, в сочетании с видеорегистратором высокой четкости, чтобы фиксировать неожиданные моменты.
Эскорт iXc Прейскурантная цена: 499 долларов.95 Цена: 449.95 долларов (4)		Эскорт Макс 3 Цена: 399.95 долларов
Новый Escort IXc добавляет возможность подключения к WIFI. Однако звездой шоу является не WIFI, новая платформа M4 + Escort iXc значительно увеличивает производительность по сравнению с прекращенным Escort iX.		Escort Max 3 — самый чувствительный радар-детектор с одной антенной.

Тестирование лучших радар-детекторов, устанавливаемых на заказ в 2019 году

Пора еще раз протестировать радар-детектор! На этот раз давайте протестируем все лучшие детекторы радаров, устанавливаемые на заказ. Какие из них предлагают лучшую производительность? Давайте разберемся!

Чтобы проверить это, мы направились обратно к курсу красного сарая, чтобы пройти через 7 различных радар-детекторов против 33.8, 34,7, 35,5 и K Band.

Мы протестировали как простые, так и сложные сценарии для радар-детекторов. Мы протестировали разные частоты и увидели разные результаты между детекторами верхнего и нижнего уровня. Конечно, ни один тест не может рассказать нам все, но мы многому научились, попробовав много разных вещей с таким количеством детекторов. 🙂

Детекторы радаров, устанавливаемые на заказ

Вот линейка радар-детекторов в этом тесте:

• Escort Max Ci 360 (2000 долл. Спереди, 2400 долл. Спереди + сзади), fw 1.10 (предоставлено Escort)
• Radenso RC M (1600 долларов США спереди, 1850 долларов США спереди + сзади), fw US12 (предоставлено Radenso)
• Net Radar DSP (650 долларов США спереди, 1150 долларов США спереди + сзади), fw 5.5.3 / 110.207 (предоставлено Net Radar)
• Stinger VIP (2550 долларов США спереди, 3940 долларов США спереди + сзади), fw 4.6.00UK (предоставлено Stinger)
• K40 RL360di (1300 долларов США спереди, 2000 долларов США спереди + сзади) (розничная упаковка)
• Whistler Pro-3700 (350 долларов США спереди, 450 долларов США спереди + сзади) (розничная упаковка)
• Adaptiv TPX Pro (400 долларов США) (прототип предоставлен Adaptiv)
• Бонус: Uniden R7 (600 долларов США) 1.22 (предоставлено Uniden)

Видео проверки радар-детектора

Если вы хотите посмотреть мое видео об испытаниях и увидеть детекторы в действии, то готово.

В противном случае, продолжайте, и вы сможете все прочитать и посмотреть, как все они работают. 🙂

Монтаж радар-детекторов

Max Ci 360, RC M, NR DSP и Stinger VIP были профессионально и постоянно установлены в моем автомобиле для тестирования. Первые три находятся в моем нижнем воздухозаборнике, а Stinger снова за съемной панелью противотуманных фар.(Вы можете увидеть их на фото выше.)

Другие детекторы, которые я надеялся временно вставить в решетку, но они не подошли, особенно K40, который высокий и громоздкий. Чтобы установить детекторы, @meismyname построил кронштейн, чтобы прикрепить три новых радар-детектора к моей решетке.

Adaptiv TPX Pro, K40 RL360di и Whistler Pro-3700, закрепленные на моем гриле

Чтобы записывать все прогоны на камеру для последующего просмотра и для видео на YouTube, я установил светодиодные индикаторы на приборной панели перед GoPro.

Светодиоды предупреждения на приборной панели

Относительно Adaptiv TPX…

Несколько слов об Adaptiv TPX. Это радар-детектор для мотоциклов, а не для использования в автомобилях. Именно по этой причине я не могу должным образом протестировать и просмотреть. Однако вы, ребята, просили меня тестировать один целую вечность, поэтому я получил один перед тестированием и запустил его вместе со всеми другими детекторами, чтобы посмотреть, как он сравнивается с точки зрения дальности действия.

Однако, к сожалению, я не смогу использовать какие-либо результаты тестирования Adaptiv TPX.🙁

Изначально они прислали мне прототип устройства с новым бета-оборудованием и программным обеспечением для улучшенной фильтрации BSM. Услышав это, я попросил розничную единицу, потому что мне нравится тестировать оборудование производственного уровня, которое представляет собой то, что мы все испытаем с точки зрения функций, производительности и надежности. К сожалению, в день испытаний я запустил прототип устройства и не осознавал этого, пока не вернулся домой.

Оказывается, прототип не настроен для надлежащего обнаружения радара, и все диапазоны радаров обнаруживают на 10 дБ (или более) меньше, чем указано в спецификации.Это существенная разница, которая означает, что детекторы для розничной торговли должны работать значительно лучше, чем протестированный мной прототип. (Однако из других тестов, которые я видел, даже розничные подразделения не очень эффективны.) Кроме того, я заметил некоторые неисправности с предупредительным светодиодом, так как кабели тоже были изменены, что приводило к тому, что детектор иногда вообще не выдавал визуального оповещения. Из-за этого мои результаты с TPX фактически бесполезны, и я должен выбросить все результаты. Это отстой…

Я очень разочарован этим, потому что для проведения подобных тестов требуется уйма времени и координации, и я с нетерпением ждал возможности увидеть, как оно прошло, и поделиться с вами результатами.Поскольку через несколько недель у меня должен родиться ребенок (ура!), У меня нет времени пойти и все перепроверить.

Итак, для тех из вас, кто действительно интересуется детектором, я оставлю тестирование TPX на ваше усмотрение, ребята, которые ездят на мотоциклах. В конце концов, поскольку это радар-детектор с уникальными функциями, специально разработанный для мотоциклистов, вы, ребята, были бы лучшими людьми, чтобы запустить этот детектор и поделиться своим опытом.

Если вы хотите протестировать TPX, вы можете выбрать его в Интернете и опробовать.Поделитесь своими видео на YouTube и впечатлениями на форуме радар-детекторов. Если вам это нравится, сохраните и наслаждайтесь. В противном случае вы можете вернуть его в течение 30 дней. В любом случае, я с нетерпением жду вашего знакомства с TPX!

Радарные пушки

Возвращаясь к тесту, давайте теперь посмотрим на радары. Радары находились на приборной панели радарного автомобиля, припаркованного на одном конце трассы, поскольку радар-детектор постоянно двигался к нему. Побеждают самые длинные обнаружения.

Радиолокационные пушки, использованные для испытаний:

• 33,8: миль / ч Bee III
• 34,7: Сталкер II
• 35,5: Decatur Genesis II
• Ремешок K: Decatur Genesis II

Курс проверки радар-детекторов

Испытательный курс составляет около полумили от красного амбара до радарной машины. По пути есть несколько поворотов, растительность и деревья, которые периодически блокируют сигнал радара.

Без лишних слов, давайте перейдем к результатам теста.

33,8 (Easy) Результаты теста

Начиная с версии 33.8, мы поставили машину на стандартную выемку из гравия и начали делать несколько проходов с помощью различных радар-детекторов, чтобы посмотреть, как обстоят дела.

Перед тем, как приступить к полному тесту со всеми детекторами, я люблю выполнить несколько начальных проходов с разными уровнями детекторов, чтобы посмотреть, как все выглядит. Мы начали обнаруживать, что почти все детекторы работали достаточно хорошо.

Max Ci 360, который я использовал в качестве эталонного теста, сработал задолго до красного сарая. Как и в предыдущем тестировании, он также смог обнаружить одного монстра на расстоянии около мили, прежде чем потерять сигнал и возобновить оповещение перед сараем, как и два других запуска.

Всем менее чувствительным детекторам (включая TPX, не показан) удалось получить сигнал тревоги вскоре после красного сарая, чуть менее чем в полумиле от них. На практике это тоже большой диапазон.

Видеть такие результаты полезно, потому что это означает, что в более простых ситуациях даже менее чувствительные детекторы могут обеспечить адекватный диапазон.

Чтобы добиться большего расстояния между детекторами и немного усложнить работу с детекторами радаров, я решил отрегулировать положение радарной машины.

33,8 (Сложно) Результаты теста

Раньше антенна радара вела не только в зону поражения прямо перед ней, но и в дальний угол испытательного полигона справа. Чтобы усложнить задачу, я немного продвинулся вперед, так что листва и опоры линий электропередач блокировали большую часть сигнала, идущего вниз.

Цель заключалась в том, чтобы уменьшить количество сигнала, доступного дальше по тестовой трассе, что сделало бы его немного более сложным для детекторов радаров.

К сожалению, батарея, питающая радар, разрядилась во время тестирования, и поэтому я не смог выполнить 3 цикла на каждый детектор.

Вот краткий обзор средних значений тестовых прогонов каждого детектора. Цветовая кодировка позволяет упростить поиск детекторов во время прокрутки.🙂

Эта новая установка сработала хорошо, и вы можете увидеть, как разные детекторы начинают разделяться. Большинство детекторов более высокого уровня смогли сработать после красного сарая, находившегося чуть менее чем в полумиле от них. Другие детекторы подняли тревогу дальше по курсу, вокруг той области, где я должен был видеть радар за кустами. Примечание: Фактическая зона поражения, где радар мог определить скорость моего автомобиля, находилась на отметке около 400 футов.

«Стингер» за один проход дал более короткое обнаружение.Я ожидал, что было бы лучше, если бы у меня была возможность провести еще несколько заездов, но это только предположение.

Однако, глядя на эти первоначальные результаты, похоже, что я наблюдаю аналогичные результаты с ограниченным рельефом местности, где есть места на курсе, где сигнал внезапно становится сильнее, и поэтому несколько детекторов срабатывают в одной и той же области. Только самые чувствительные детекторы могут уловить сигнал в более слабых зонах.

34,7 Результаты испытаний

После того, как тестирование 33.8 закончилось досрочно, я поменял батареи и зажег Stalker II (у которого есть собственная батарея).Я все еще был припаркован в том же сложном месте и провел полный набор тестовых запусков.

Перво-наперво, вот и все тестовые прогоны.

R7 и Max Ci 360 сделали все возможное, оба были способны обнаруживать дальние расстояния каждый раз. Net Radar DSP был сразу позади, 2 из 3. RC M и Stinger получали обнаружение на большом расстоянии один раз, а в противном случае — на среднем расстоянии. (Я неправильно подсчитал и забыл запустить Stinger в третий раз, но вы все еще можете видеть, как он висит прямо там с детекторами верхнего уровня, которым он принадлежит.)

Переходя к детекторам нижнего уровня, Whistler каждый раз давал обнаружение средней дальности. Удивительно, но лучший радар-детектор K40 уступил Whistler за 350 долларов. (Обратите внимание, Pro-3700 — это удаленная версия старого CR93, а не более новый и более чувствительный CR97.) Я не ожидал, что K40 превзойдет своих настоящих конкурентов на верхнем уровне, но это все еще довольно плохой показатель. от K40.

35,5 Результаты испытаний

А теперь перейдем к 35.5. Традиционно 35,5 довольно сложно обнаружить, поэтому мне было любопытно посмотреть, увидим ли мы довольно четкую разницу между детекторами радаров более высокого и низкого уровня.

Сначала давайте взглянем на необработанные данные.

, а вот диаграмма, чтобы упростить визуализацию.

Большинство детекторов верхнего уровня выдавали тревогу примерно в том же диапазоне 1500–1600 футов. И R7, и NR DSP управляли одним обнаружением на большом расстоянии сразу после красного сарая.Все детекторы высшего уровня предлагали множество расширенных предупреждений, чтобы замедлить скорость и избежать штрафных санкций.

K40 и Whistler, однако, отставали от остальных. К счастью для K40, на этот раз ему удалось оттеснить Whistler, который подал сигнал тревоги всего за несколько секунд до зоны поражения.

35,5 была последней частотой радара, которую мы планировали запустить, поэтому я сделал три попытки со Stinger со снятой съемной панелью противотуманных фар и еще три с закрывающей ее панелью. Как и в прошлый раз, особой разницы между включенной или выключенной панелью не было.Я действительно видел немного больше вариаций от запуска к запуску с выключенной панелью, чем с включенной, и общее среднее значение немного снизилось с включенной панелью, но все это находится в пределах нормальных отклонений.

В любом случае, мы видим, что детекторы высшего уровня от Uniden, Net Radar, Stinger, Escort и Radenso находятся на голову выше детекторов от K40 и Whistler.

Результаты теста диапазона K

Наконец, давайте взглянем на группу К. Я не ожидал, что у меня будет время для диапазона K, но я на всякий случай принес с собой антенну для Genesis II.Тестировать пульты дистанционного управления быстрее, чем крепления на лобовом стекле, поскольку нет детекторов, которые можно было бы монтировать и демонтировать, а также резкое отключение 33,8 дало нам дополнительное время в конце дня для тестирования диапазона К.

Сейчас группу K сложно тестировать. Существует множество различных комбинаций настроек фильтрации, из которых трудно создать равные условия для детекторов. По этой причине я хотел бы когда-нибудь потратить целый день на тестирование только диапазона K с множеством различных детекторов и настроек.

Для теста в эти выходные я хотел опробовать детекторы в настройках фильтрации, которые я обычно использую изо дня в день, а также с некоторыми отключенными фильтрами (что означает множество ложных срабатываний), чтобы повысить производительность.

Сначала давайте посмотрим на результаты.

Вот график тестовых прогонов детектора:

Большинство детекторов дали очень похожие результаты для обоих проходов. NR DSP управлял одним обнаружением на большом расстоянии и одним обнаружением на среднем расстоянии.Как вы можете видеть, просматривая эти результаты, здесь все явно ограничено ландшафтом, что затрудняет определение точных различий в чувствительности между детекторами. Есть три отдельные зоны, где сигнал внезапно станет сильнее, и, таким образом, разные детекторы начнут подавать сигнал тревоги.

Давайте посмотрим на усредненные результаты, чтобы немного упростить ситуацию.

Лучшим исполнителем был Stinger. Это было особенно впечатляюще, учитывая, что я снова поставил пластиковую панель противотуманных фар в течение 35 лет.5 тестирование. Сейчас Stinger выпустил прошивку 4.6.00UK утром перед тестом, поэтому я обновился буквально по дороге на тестовый курс. Параметры фильтрации Stinger довольно сложны и трудны для понимания, к тому же в последней прошивке появились новые параметры фильтрации, и они переименовали некоторые настройки. Это, в сочетании с изменениями, которые они вносят между версиями прошивки, в любом случае означало, что я не был уверен в оптимальных настройках для Stinger. Я установил для него довольно чувствительные параметры, и это видно.Тем не менее, во время тестирования я обнаружил ложную Honda / Acura BSM с расстояния в сотни футов, так что на самом деле вы захотите использовать более агрессивные параметры фильтрации.

Radenso также отлично справился с работой в режиме Highway с выключенным TS Rej. Рекомендуемые / стандартные настройки с TS Rej High (чтобы получить фильтрацию Honda / Acura) и Auto City с небольшим снижением чувствительности диапазона K ниже скоростей шоссе, как и ожидалось, немного сокращают диапазон.

NR DSP тоже неплохо справился. Он основан на той же платформе, что и R3, поэтому неудивительно.Кроме того, недавно они представили сегментацию диапазона K, которая позволяет отключать ошибки Honda / Acura BSM между 24,195 — 24,205.

Большинство детекторов срабатывают примерно в одном и том же месте благодаря расположению местности. Единственное исключение — Uniden R7 при работе в городском режиме, чувствительность которого снижается до ~ 10%, так что это имеет смысл.

Так что большинство из них неплохо справились на группе K в данной конкретной ситуации. Тем не менее, как видите, все по-разному.

Выводы по тестированию радар-детекторов

Итак, глядя на этот тест, можно сделать несколько важных выводов.

Во-первых, все радар-детекторы высшего уровня стабильно работают хорошо даже в (и особенно в) более сложных ситуациях. Что касается ассортимента, я думаю, что люди будут счастливы с большинством из них. Лично я считаю, что самые большие различия между ними заключаются не столько в диапазоне, сколько в характеристиках, фильтрации BSM и цене. Теперь, когда я закончил это тестирование, я хотел бы в ближайшее время провести обновленное сравнение лучших детекторов радаров, устанавливаемых на заказ, где я расскажу об этом более подробно.

Например, Escort Max Ci 360 — это хорошо продуманный детектор. Radenso RC M имеет лучшую фильтрацию BSM и поддержку MultaRadar. Net Radar DSP — отличный выбор по доступной цене, если вы используете ALP для лазера и вас устраивают некоторые ограничения интерфейса. Stinger VIP по-прежнему трудно рекомендовать прямо сейчас.

Если говорить строго о дальности, все они являются первоклассными детекторами.

У K40 RL360di и Whistler Pro-3700 , с другой стороны, эти два последовательно оказывались внизу рюкзака. Они могли поступать хорошо в более простых ситуациях, но они действительно начали бороться, когда дела стали более сложными. Единственному удалось сопоставить другие детекторы, поскольку местность ограничивала расстояние, на котором другие детекторы могли срабатывать. Хотя, честно говоря, меня это не удивляет.

Видите ли, несколько лет назад я провел еще один тест на том же курсе с креплением на лобовое стекло K40 RLS2 (та же платформа и производительность, что и RL360di) и Whistler CR85 (та же платформа и производительность, что и Pro-3700), и результаты были довольно хорошими. почти то же самое: в простых ситуациях они могли зависать с некоторыми детекторами среднего уровня, в то время как в более сложных ситуациях они обменивались выстрелами с дешевой коброй.

Что касается интерфейса, мне нравится, что у K40 нет специального дисплея, если вам нужна более незаметная установка, только два светодиода спереди и сзади и один контроллер, но если вы не ищете высококлассный радар-детектор , вам, вероятно, лучше сэкономить деньги и вместо этого приобрести Whistler.

Тем не менее, я лично чувствовал бы себя значительно более уверенно, работая с детектором более высокого уровня в первую очередь, поскольку они предлагают гораздо большую защиту (именно поэтому я их использую), и поэтому, если вы ищете индивидуально установленный детектор радаров, я бы Рекомендуем вам ознакомиться с последними предложениями от Escort, Radenso и Net Radar.

Прочтите обо всех моих лучших выборах для лучшего радар-детектора.

Этот сайт содержит партнерские ссылки. Щелкните здесь, чтобы прочитать информацию о моей партнерской программе.

Лучшие радар-детекторы 2021 года

Кредит: Пересмотрено / Дэн Рот

R7 предупредил раньше, чем любой из протестированных нами детекторов, а его стрелки направления и возможность отображения множественных угроз предоставят вам всю необходимую информацию с первого взгляда.

Как мы тестировали радар-детекторы

Кредит: Пересмотрено / Дэн Рот

Дорожные условия для каждого теста включали наземные улицы, жилые и пригородные районы, городские районы (в том числе Нью-Йорк и Бостон) и шоссе.

Тестер

Я Дэн Рот, я много вожу. Я освещаю автомобили и автомобильный бизнес с 2006 года. Когда я не вожу машину, я работаю на радиовещании, и поэтому мне нравятся вещи, которые модулируют, колеблются, передают и принимают.Детекторы радаров тесно связаны с вещательным оборудованием, поэтому я понимаю, как они работают, и меня заинтриговали различия в производительности между брендами.

Испытания

Чтобы лучше понять, как работает детектор, мы использовали каждую модель во время одной поездки. Было несколько длительных поездок по шоссе вдали от обычных локаций, чтобы проверить возможности этих юнитов на открытой дороге. Дорожные условия для каждого теста включали наземные улицы, жилые и пригородные районы, районы метро (в том числе Нью-Йорк и Бостон) и шоссе.Детекторы тестировались по очереди, чтобы избежать каких-либо помех между устройствами, и они всегда устанавливались на переднем лобовом стекле.

Большую часть времени нас зажигала K-группа. Это широко используемый диапазон радаров для определения скорости. Группа X устарела и в наши дни в основном используется не только для контроля скорости, но и тут, и там вы можете получить винтажный сюрприз. Когда детекторы оповестили о Ka-диапазоне, вероятность того, что вскоре после этого мы наткнемся на крейсер, была намного выше.

Мы использовали фиксированный знак в городе, чтобы проверить, насколько рано и последовательно каждое подразделение может найти и обнаружить радар, сохраняя согласованность скорости и подхода, чтобы мы могли провести тест на чувствительность и возможности детектора, а не на другие переменные.Также на нашем ежедневном маршруте была известная и активная ловушка для скорости, поэтому мы могли добиваться результатов на шоссе.

Что такое радар-детектор?

Основная идея радар-детекторов довольно проста. Поскольку радар или лазерная пушка генерирует и передает сигнал — устройства отражают луч микроволновой или лазерной энергии от вашего автомобиля и измеряют, сколько времени потребовалось, чтобы вернуться, — вы можете «настроиться» на эти сигналы. Думайте о радар-детекторе как о очень чувствительном радио, которое всегда находится в режиме «поиска», постоянно сканируя.

Как работают радар-детекторы?

Современные радар-детекторы используют GPS и базы данных местоположения для расширения своих возможностей. Теперь это возможно, потому что память, вычислительная мощность и сама технология GPS стали намного дешевле. Некоторые детекторы идут другим путем и полагаются на смартфоны, которые у всех нас обычно есть с собой, для выполнения этих функций. Многие детекторы теперь позволяют пользователям выбирать, какие частоты игнорировать. Если они не используются в вашем районе, вы можете уменьшить объем работы, выполняемой детектором, что иногда может повысить производительность и привести к более быстрым оповещениям для частот, которые вам действительно нужны.

Фильтрация ложных предупреждений и дальности — вот что отличает лучшие устройства. Получив предупреждение на милю или больше, вы сможете спокойно предпринять корректирующие действия. И если детектор не всегда плачет волк, ваша поездка будет более безмятежной.

Действительно ли радар-детекторы необнаружимы?

Несколько детекторов, которые мы опробовали, в том числе оба победителя, заявлены как «Spectre Elite Immune». Stalker Radar Spectre Elite — популярное устройство, используемое для обнаружения даже «необнаруживаемых» детекторов радаров.Видите ли, точно так же, как радар-детектор слушает сигналы радара или лазерной пушки, Spectre Elite слушает радиооборудование, которое заставляет радар-детектор работать. По сути, они протекают. Этот просочившийся сигнал более или менее сильный, в зависимости от бренда. Если это вызывает беспокойство, ищите устройства, которые говорят, что они Spectore и VG-2 Immune. Это означает, что они были спроектированы и построены так, чтобы минимизировать утечку сигнала, которая могла бы их выдать.

---

Другие протестированные нами радар-детекторы

Другие статьи, которые могут вам понравиться

Проверяем нашу работу.

Наша команда работает с одной целью: помочь вам купить самое лучшее и полюбить то, что у вас есть. Наши писатели, редакторы и лаборанты одержимы продуктами, которые мы освещаем, чтобы вы были уверены и довольны. Есть другое мнение о том, что мы рекомендуем? Напишите нам, и мы сравним заметки.

Напишите нам по электронной почте

3 лучших радар-детектора 2021 года

Мы понимаем, если вы превышаете лимит скорости при движении по дорогам и шоссе.Тем не менее, последнее, что вам нужно, — это останавливаться, потому что вас поймают на превышении скорости. Вот почему радар-детектор — такой эффективный инструмент, чтобы вас не поймали за превышение скорости! В этой статье мы рассмотрим наши любимые 3 радар-детектора от Amazon!

Что такое радар-детектор?

Радар-детектор — это электронное устройство, используемое автомобилистами для определения того, контролируется ли их скорость полицией или правоохранительными органами с помощью радара. Большинство радар-детекторов используются, чтобы водитель мог снизить скорость автомобиля до того, как ему выдадут штраф за превышение скорости.

Несмотря на то, что есть различные детекторы радаров на выбор, все же более целесообразно выбрать устройство, которое обещает отличные функции и производительность. Без лишних слов, вот наши 3 лучших радар-детектора на 2020 год.

Вот наш выбор 3 лучших радар-детектора 2020 года:
# 1 Лучшее: Uniden R3 Extreme Long Range Radar Laser Detector (лучший выбор)
# 2 Лучшее: Escort Max 360 Radar Detector (отличное качество)
# 3 Лучшее: Радар и лазерный детектор экстремального радиуса действия Radenso Pro M

---

ТОП-5 Лучшие радар-детекторы 2020 по отзывам на рынке

1.Радарный лазерный детектор Uniden R3 Extreme Long Range (Top Pick)

R3 — один из лучших радар-детекторов на рынке с самой высокой производительностью и самой большой дальностью действия по сравнению с другими радар-детекторами. Эта модель успешно работает по сравнению со всеми другими детекторами на рынке, с более чем 12-кратной способностью обнаруживать сигналы полицейских радаров или лазерных пушек. R3 обеспечивает лучшую в отрасли фильтрацию в диапазонах K и Ka на расстоянии многих миль. Это невероятно.

Кроме того, функция отключения звука позволяет отключить ваш радар-детектор, когда вы едете по загрязненной местности на низкой скорости.Вам просто нужно дважды нажать кнопку отключения звука в случае ложного предупреждения. В частности, вы можете рассчитывать на чип GPS, который определяет скорость камеры и красные огни.

Его возможность обзора на 360 градусов помогает обнаруживать сигналы во всех направлениях. Усовершенствованная цифровая обработка сигналов может распознавать и определять приоритет радиолокационных диапазонов, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний. Фильтр диапазона K может отфильтровать большую часть ложных срабатываний при мониторинге слепых зон.

Производитель предлагает покупателю очень доступную цену на данный радар-детектор.Он также оснащен цветным OLED-дисплеем и бесплатными обновлениями базы данных. R3 получает множество обзоров радар-детекторов из-за его расширенных функций и хорошей цены от большинства пользователей, которые используют этот радар. Так что вы легко сможете узнать информацию об этой модели на рынке.

Характеристики и характеристики
• Цифровой процессор сигналов с углом обзора 360 градусов
• GPS с предупреждением камеры о красном свете
• Тихая езда — скорость, задаваемая пользователем, автоматическое отключение звука
• K False Filter / KA False Filter

Плюсы
• Отличное обнаружение на большом расстоянии
• Хорошая цена
• Простота программирования и установки
• Отличная функция отключения звука

Минусы
• Большой размер
• Слишком чувствительный и громкий

---

2.Лазерный радар-детектор Escort MAX360 (Premium Choice)

Можно сказать, что это большая и тяжелая модель, управляемая шестью вмонтированными кнопками. Max 360 — первая версия, оснащенная задней радарной антенной. Одна из дополнительных функций — идентификация радиолокационного сигнала. Это один из лучших полицейских радар-детекторов с более чем достаточной дальностью обнаружения настоящих полицейских сигналов. На OLED-дисплее отображается легко читаемая информация.

В экспертных режимах он может демонстрировать частоту радара или мощность сигнала передней и задней антенны для до 4-х источников радара. Я думаю, что большим нововведением в этой модели является встроенный Wi-Fi. Этот радар может подключить их к Wi-Fi вашего автомобиля, не требуя телефона.

Таким образом, Max 360 может обновлять свою прошивку и встроенную базу данных камер на красный свет. Кроме того, он использует Bluetooth для связи со смартфонами, что помогает водителю получить доступ к общественной программе защиты билетов под названием Escort live.

Max 360 изменил расположение стрелок, увеличив их размер. Автоматическая блокировка GPS — особенность, характерная только для любой версии Escort. Max 360 предлагает пользователям максимальную дальность действия, современное время отклика, отображение направленных предупреждений и высокую точность. Более того, он извлекает выгоду из DSP, чтобы быстрее находить угрозы и сообщать вам в тот же момент.

С индикатором со стрелкой 360, который поможет вам точно определить, откуда исходит сигнал. Еще одна вещь, на которую следует обратить внимание, — это функция автообучения, которая означает, что ваш металлоискатель может узнать о месте и выдать ваши предупреждения гораздо более тихим тоном в другое время.Благодаря отличным функциям Max 360 заслуживает того, чтобы клиенты получали отзывы о радар-детекторе.

Функции и характеристики
• Две антенны
• Четкий OLED-дисплей
• 360 стрелок на дисплее
• Функция автообучения GPS
• DSP (цифровая обработка сигналов)

Плюсы
• Обширный набор функций
• Отличное лобовое стекло
• Превосходные звуковые оповещения
• Обнаружение на большом расстоянии

Минусы
• Цена

---

3.Radenso Pro M Радар и лазерный детектор экстремального диапазона

Radenso идеально подходит для тех, кто хочет быть начеку на большом расстоянии, потому что он может хорошо работать довольно далеко. Его невероятная чувствительность предлагает вам дальность действия до нескольких миль, обеспечивая защиту от самых дальних угроз.

Нельзя забывать, что он имеет идеальную фильтрацию ложных предупреждений. Этот радар-детектор может отфильтровывать большинство ложных предупреждений от автомобилей вокруг вас, используя радарный круиз-контроль, инструменты датчиков скорости движения и даже мониторинг слепых зон, только благодаря анализу ДНК радиолокационных сигнатур.

Эта модель оснащена технологией блокировки GPS, поэтому она может запоминать распространенные ложные срабатывания по регулярным маршрутам. Таким образом, вам никогда не придется повторять подобное ложное оповещение во второй раз. Кроме того, есть еще две дополнительные функции, включая автоматическое отключение звука при выбираемой пользователем скорости и автоматическое управление чувствительностью на основе текущей скорости.

Его предварительно загруженная база данных содержит более 6000 местоположений красных светофоров и скоростных камер. Встроенный USB-порт предлагает бесплатные ежемесячные обновления дома и гарантирует, что ваш металлоискатель не устареет.Еще одна вещь: у Radenso также есть удобный для просмотра дисплей и комплект, включая комплект для переноски и крепление для козырька, которые легко установить. Его компактный размер позволяет скрыть от наблюдающих глаз. Вы всегда будете лучшим выбором благодаря множеству функций и великолепному дизайну.

Функции и характеристики
• Экстремальный диапазон
• Фильтрация ложных предупреждений
• Технология блокировки GPS
• Предупреждения о камерах контроля скорости и красный свет

Плюсы
• Отличный фильтр
• Компактный и тонкий дизайн
• Легко читаемый дисплей

Минусы
• Цена

---

Инструкция по покупке радар-детектора 2020

Как определить радар-детектор?

Нелегко найти радар-детектор, не зная некоторых из приведенных ниже стандартов.
Двойная антенна радара (задняя / передняя) — это важная функция, которая необходима всем детекторам. Однако не все детекторы используют две антенны, но это плюс для тех детекторов, у которых есть обе антенны.

Rage — это тоже то, о чем вам нужно заботиться, когда вы хотите иметь хороший детектор. Большинство детекторов разработаны с улучшенным или лазерным диапазоном. Два таких типа имеют свои преимущества.

Как упоминалось в вышеупомянутых продуктах, большинство из них имеют фильтрацию ложных предупреждений, которая использует цифровые сигнальные процессоры и автообучение.Эти функции приносят много удобства пользователям.
GPS — это обязательная вещь, вам нужен радар-детектор GPS, который перекрестно ссылается на базу данных о красном свете или скорости камеры с вашим местоположением GPS, который может вас предупредить.

Об автоматической регулировке чувствительности, на низкой скорости чувствительность возвращается, чтобы радар не обнаруживал мешающий сигнал, такой как автоматические двери.

Полиция в некоторых областях использует RDD (радар-детектор) в качестве Spectre для обнаружения использования незаконных детекторов.Сегодняшние детекторы Mose невосприимчивы к обнаружению Spectre, но необходимо проверить ваш детектор, если вы собираетесь ехать в этих областях.

Традиционный радар-детектор, который имеет лазерное обнаружение, зависит от автомобиля, который впереди направлен лазером, чтобы предупредить вас. Однако, если перед вами нет транспортных средств, а полицейский нацелился на вашу машину с помощью лазера, уже слишком поздно, и вы можете получить билет. Это причина того, что если вы готовы тратить деньги полностью и почти гарантированно предотвращение билетов.

Стоит ли вам покупать новый радар-детектор?

Когда вы задаетесь вопросом, стоит ли вам покупать новый детектор или нет, вы, вероятно, сочтете мою статью полезной для вас в этой части. Во-первых, если вы купите новый радар-детектор, у вас будут новейшие технологии, которые помогут снизить вероятность получения билета. Так вы сэкономите деньги лучше, чем сэкономите, не вкладывая деньги в обновку.

Во-вторых, старая версия обычно раздражает из-за большого количества ложных срабатываний, поэтому заставляет драйверы игнорировать допустимые угрозы, когда они появляются.В то время как новый радар-детектор использует GPS и базы данных светофора или скоростных камер, чтобы предупредить вас о местах и ​​перекрестках, где вам следует замедлить скорость и быть осторожным.

Кроме того, новые радар-детекторы также имеют функцию автообучения, которая отсеивает автомобильные двери и аналогичные тревожные сигналы, когда вы едете по городу, что делает ваше вождение более расслабляющим и избавляет от беспокойства.

В частности, новый современный радар-детектор имеет функцию, которая может интегрироваться с приложениями для смартфонов, чтобы использовать данные сообщества о скоростных ловушках, таким образом расширяя базовые функции радар-детектора, которых эта область никогда не видела.

Новый радар-детектор может гарантировать, что ваши страховые ставки не резко возрастут после того, как вы получите скоростной билет. Один билет может повысить ваши страховые взносы до 22 процентов.

Как работает радар-детектор?

Вы должны знать, что радар-детектор — это устройство, которое определяет радар, используемый правоохранительными органами для измерения скорости проезжающего автомобиля.

В зависимости от сложности, радар-детектор будет предупреждать водителя через панель, которая сигнализирует о наличии полицейского радара и указанном ограничении скорости, а также о текущей скорости автомобиля.Современный радар-детектор также может посылать сигналы глушения, которые помогают блокировать радар от отслеживания автомобиля.

Радар-пушки используются более пятнадцати лет, и радар-детектор улучшился. Лидар просто добавлен в арсенал, Лидар может создать проблемы для большинства радар-детекторов. Однако ее можно решить с помощью антилидара, который не зависит от радар-детектора.

Ведущие производители радар-детекторов

1.Эскорт

Escort — это радар-детектор на каждый день для любого водителя. Их продукция настолько удобна и проста в использовании. У них есть линейка разных радар-детекторов, у каждой модели свой набор потребностей. В частности, радар-детектор Escort автоматически берет многие вещи за вас, чтобы вы могли уделять больше внимания вождению.

Кроме того, вы не можете отрицать уникальную и полезную функцию, имеющуюся только в детекторе сопровождения, такую ​​как интеграция Bluetooth и Wi-Fi, автоматическая блокировка и отображение ограничения скорости дороги, по которой вы едете.Все вышеперечисленные функции доступны только на Escort, и никакой другой радар-детектор не может вам предложить.

При покупке детектора сопровождения вы получаете гарантию превышения скорости, которая покрывает стоимость билета. Некоторые известные модели — Escort Max 360, 360c, IX, EX, X80. Я полагаю, что Escort — отличный выбор для большинства водителей. Если вы намерены приобрести новый, Эскорт вас никогда не подведет.

2. Валентинка

Valentine one также является одним из ведущих брендов детекторов на рынке.В радар-детекторах Valentine One есть истребитель junk K, который помогает распознавать большинство мобильных ложных срабатываний и исключает их, но никогда не блокирует настоящий радар.

Кроме того, дополнительный подключаемый модуль с ручкой для большого пальца с отметкой миль / ч. Большинство сигналов тревоги, с которыми сталкивается ваша установка с превышением скорости, будут автоматически отключены с отключенным звуком после первоначального отчета. К тому же Валентин предлагает своему покупателю очень хорошую стоимость. Предполагается, что Valentine one — это радиолокационный детектор для денег.

3. Radenso

Этот бренд был основан в 2012 году. Они создают продукт, который заставляет водителя сосредоточиться на удовольствии от вождения. Их продукт известен тем, что прост в использовании и имеет гарантии на билеты. Радар-детекторы Radenso обладают всеми необходимыми функциями, специализирующимися на технологиях предотвращения билетов, и также считаются лучшим полицейским радар-детектором. Однако они обычно хороши в производстве дорогостоящих детекторов.

4. Cobra

Cobra — популярный бренд, выпускающий множество доступных радар-детекторов.Вы можете легко найти их продукт в диапазоне 50 долларов на рынке. Тем не менее, они также являются хорошим детектором по высокой цене, который имеет множество замечательных функций.

Они выпустили на рынок множество детекторов с расширенным предупреждением, которые помогут вам замедлить скорость, чтобы избежать штрафов за превышение скорости. Однако они не обеспечивают адекватной защиты для пользователя, который их запускает.

Часто задаваемые вопросы?

1. Действительно ли работают полицейские радар-детекторы?

Радар-детектор эффективно предупреждает водителя от полицейского оружия и радаров, когда вы включаете его и правильно настраиваете.

2. Какой радар-детектор лучше по деньгам?

Лучший радар-детектор для денег — это продукт с высочайшими качествами, который помогает водителям правильно избегать штрафных санкций. Таким образом, лучший по деньгам — не самый дешевый, а отличный. Вы не должны экономить деньги, чтобы купить дешевую цену с низкой способностью, но вы должны выбрать тот, у которого есть хорошие характеристики. Особенно тот, который соответствует вашим потребностям и вашим рекомендациям. Есть несколько детекторов радаров, которые вы можете получить из Amazon Gift Guide.

3. Почему мой радар не работает, когда я проезжаю мимо полицейского?

Если у полицейского нет радара в машине или если они не передают и не облизывают машины, то вашему детектору нечего обнаруживать, и по этой причине он становится тихим.

4. Законен ли радар-детектор?

Это законно в большинстве округов, кроме Вирджинии и Вашингтона, округ Колумбия.Кроме того, это также незаконно на военных базах или в коммерческих грузовиках весом более 10 000 фунтов, где бы вы ни находились.

5. Чем отличаются полосы в радар-детекторе?

Группа

X — самая старая технологичная и наименее популярная. Он работает на частоте около 10,5 ГГц. Диапазон K более новый и составляет около 24 ГГц. Ka является новейшим и наиболее распространенным в диапазоне частот 33,8–35,5 ГГц. Диапазон X используется только в нескольких местах. Диапазон K используется по всей стране. Ka-диапазон очень популярен, и есть несколько источников ложных срабатываний.

Заключение

В заключение, купить лучший радар-детектор — задача не из легких и простых.Следовательно, вы должны быть осторожны, принимая решение о покупке правильного. Вы должны найти время, чтобы найти больше информации об этом. С учетом сказанного, эта статья была разработана, чтобы помочь вам с этой задачей.

Надеюсь, вы многому научились и теперь лучше владеете знаниями о детекторах радаров. Удачи! Посмотрите мой недавний пост о создании бизнес-аккаунта на Amazon.

Обзоров лучших радар-детекторов — 9 радар-детекторов и технологий

1 Скрытый детектор Escort SmartRadar

Цена: 449 долларов.95

Эта красивая маленькая коробочка похожа на транспондер платных дорог E-ZPass и прячется за зеркалом заднего вида, но внутри вы найдете все высокотехнологичные радары и лазерное обнаружение детектора Escort 9500ix, установленного на приборной панели. Подразделение SmartRadar также имеет предварительно запрограммированную базу данных обо всех камерах дорожного движения в стране, обеих камерах для проезда на красный свет, которые продаются муниципалитетам за существенное сокращение доходов от продажи билетов автомобилистами, пойманными, когда желтые огни слишком короткие, и камеры контроля скорости.SmartRadar использует дисплей вашего iPhone или телефона Android, чтобы показать близость скоростного пистолета.

2 Интерфейс смартфона Escort SmartCord LIVE

Цена: 99,95 долларов США

Известно, что полицейские не торчат в тех местах на шоссе, где вы обычно все равно тормозите, а прячутся там, где дорога быстрее, и ваша машина может проползти выше установленного лимита. Но водители начинают использовать силу краудсорсинга, чтобы избежать этих хитрых ловушек.

Если у вас есть высококлассный детектор, такой как Escort’s 9500ix, 8500 X50 или Redline, или Beltronics GX65, RX65, STi Driver или Magnum, вы можете связать свой гаджет с устройствами, принадлежащими другим автомобилистам, чтобы создать сеть Информация. Детекторы Escort, например, могут отправлять широкополосный сигнал операторам сайта в штаб-квартире компании в Цинциннати, который сообщает другим пользователям Escort вокруг вас, где копы установили ловушку. Здесь задействовано простое оборудование — шнур SmartCord LIVE с 12-вольтовой вилкой и встроенным передатчиком Bluetooth.

3 Цветной экран Cobra SLR 650G

Цена: 309,95 долларов США

Когда в 1970-х годах были представлены радар-детекторы, монтируемые на приборной панели, для приема оставалось только два микроволновых сигнала: X-диапазон и K-диапазон. Детекторы предупреждали водителей простым желтым светом и двойным звуковым сигналом. В наши дни водителям необходимо видеть мощность сигнала для четырех различных пилотируемых угроз — диапазонов X, K и Ka, а также лидара (обнаружение света и определение дальности, также известное как лазер).Кроме того, существуют беспилотные угрозы, такие как камеры контроля скорости и камеры красного света. Чтобы более четко отображать все эти различные входящие сигналы, Cobra создала сенсорный цветной ЖК-экран высокой четкости, который можно указывать в сторону водителя, а также он показывает скорость вашего автомобиля во время предупреждения. Внутренний GPS знает, насколько вы близки к угрозам, хранящимся в обновляемой и настраиваемой памяти.

4 Blinder HP-905 Compact Quad Sensor Laser Defense

Цена: 899 долларов.00

Распространение лидара подняло игру «полицейские против водителей» в кошки-мышки на новый уровень. Лидар, когда он используется в качестве лазерного устройства обнаружения и определения дальности, труднее превзойти водителей, чем радар. Во-первых, лазерный луч нельзя обнаружить, пока он не попадет в цель. И лидарные пушки достаточно точны, чтобы выделить одну машину в скоплении транспорта, в то время как радарные пушки по-прежнему разбросаны по нескольким целям. В конечном итоге лидарные пушки дают гаишникам больше времени для сбора большего количества билетов.

У автомобилиста, бегущего со стадом автомобилей с превышением установленного ограничения скорости, есть одна защита от несправедливого выделения: обмануть сигнал лидара собственным светом лазера, на что и претендует эта штуковина от Blinder. В девяти штатах до сих пор запрещено использование лазерного устройства, такого как Blinder, которое в своем режиме по умолчанию работает как безвредный датчик дальности парковки.

5 Защита камеры видеонаблюдения SCD2

Цена: 799 долларов.95

Камеры контроля скорости и камеры светофора делают снимки вашего автомобиля и его номерного знака, если вы едете с превышением установленного ограничения скорости или все еще находитесь на перекрестке, когда светофор становится красным. Чтобы получить четкое изображение вашего номерного знака и отправить вам билет по почте, в камерах используются белые или инфракрасные вспышки. SCD2 от StopPhotoRadarNow.com определяет изменение интенсивности окружающего света и ненадолго перекрывает ваш номерной знак, делая его нечитаемым на фотографии.

6 Проекционный дисплей для детекторов Dashtronix

Цена: 229,99 долларов США

Если вы едете с Valentine One, Escort 9500ix или Beltronics STiR Plus, вы можете сделать так, чтобы они отображались на приборной панели автомобиля General Motors и на приборной панели. Автомобили GM, такие как Camaros, Corvettes, Grand Prixs, Equinoxs, Cruzes и HHR, доступны с проекционными дисплеями и могут использовать систему с простым подключаемым блоком для порта бортовой диагностики автомобиля (OBD II).

7 Подавление сигнала транспортного потока Устранение ложного сигнала

Цена: варьируется

Компании, предоставляющие информацию для некоторых систем GPS-навигации и оповещения о заторах, встроенных в автомобили, используют сигналы радаров, срабатывающие через постоянные интервалы, для измерения плотности движения. Эти сигналы могут запускать средний радар-детектор с раздражающим повторением. С TFSR ваш детектор может отклонять эти сигналы, поэтому вы не подумаете, что есть полицейский там, где его нет.Детекторы Escort, Beltronics, Cobra, Whistler и K40 отфильтровывают эти неприятности.

8 Valentine SAVVY, K40 RL-series QuietRide, Whistler AXIS Отключение ложного сигнала

Цена: варьируется

Многие другие службы используют радиочастоты, используемые радаром, например, открыватели дверей и сигнализация приближения, что приводит к появлению множества детекторов «плачущий волк». Чтобы свести к минимуму шум, вы можете запрограммировать извещатели AXIS K40, Valentine и Whistler на отключение звука, когда вы путешествуете на малой скорости в местах, где много открывателей дверей и нет открытых шоссе.Отключение звука происходит автоматически во всех этих устройствах со скоростью ниже установленной.

9 Детекторы радаров Stalker Spectre Elite

Цена: 2000 долларов

Этот только для полицейских: поскольку радар-детекторы незаконны для коммерческих дальнобойщиков, а также для обычных автомобилистов в Вирджинии, округ Колумбия и восточной Канаде, полицейские будут использовать так называемые детекторы-детекторы. найти автомобили с работающими радар-детекторами.Эти детекторы радаров, такие как Stalker Spectre Elite за 2000 долларов, ищут утечки сигналов промежуточной частоты, которые излучают детекторы радаров низкого уровня. Однако в высококлассных детекторах радаров используются конфигурации антенн и металлический экран, чтобы скрыть себя от невидимости. Фактически, Beltronics STi Magnum имеет герметичный магниевый корпус только для этой цели, если вы въедете в Вирджинию или Канаду и забудете выключить детектор.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

10 лучших радар-детекторов Октябрь 2021

Результаты основаны на

6 298 Обзоры отсканированы

1. Дом
2. образ жизни
3. Руководства по покупке
4. Все категории
5. Электроника
6. Автомобиль и автомобильная электроника
7. Детекторы радаров

Вам также может понравиться

Несомненно, правила дорожного движения призваны сделать вождение более безопасным, в том числе и введенные ограничения скорости.В то же время, вы наверняка будете вести машину более осторожно, если будете знать, что прямо за вами идет полицейская машина! Иногда вам могут выписать штраф только потому, что вы не знали, что ограничение скорости было изменено на определенном участке дороги. Это особенно верно, если есть ситуации, требующие особой осторожности, например, на участках строительства дорог, где вероятность несчастных случаев выше. Несмотря на то, что радар-детектор может рассматриваться как способ обойти закон, многие полицейские спросят вас, есть ли у вас радар-детектор.Во избежание безрассудных ошибок и получения ненужных билетов радар-детектор уведомит вас о том, что в этом районе есть полицейский радар, отслеживающий скорость водителей. Более совершенные детекторы радаров смогут уведомить вас о полиции, наблюдающей за этим районом, даже на много миль вперед. Владельцы радар-детекторов благодарны за их устройство, которое помогает им избежать билетов и, возможно, более высоких страховых сборов.

Но хорошие радар-детекторы стоят недешево — и еще нужно учесть много вещей, таких как простота установки и использования, дальность действия устройства и другие особенности.Мы составили это руководство для покупателя, чтобы помочь вам принять правильное решение при выборе радар-детектора. Вам поможет:

• Выберите правильный тип радар-детектора,

• См. полезных советов об этом типе радар-детектора,

• Прочитайте обзоров различных радар-детекторов, и что говорят клиенты,

• Выберите правильную марку лучших радар-детекторов и

• Сравните цены и найдите лучшие предложения.

Типы

Детекторы радаров

• Детекторы радаров, устанавливаемые на заказ: Они устанавливаются тайно в бамперах автомобиля, что означает, что потенциальные воры не будут соблазнены попытками проникнуть в вашу машину и ударить по ней. Кроме того, такая установка не загромождает лобовое стекло или приборную панель. Их также называют «удаленными детекторами радаров», поскольку вы программируете их с помощью пульта дистанционного управления.

• Портативные радар-детекторы: Их можно прикрепить к лобовому стеклу автомобиля с помощью присосок или прикрепить к зеркалу заднего вида.Вы можете отсоединить его и взять с собой. Это позволяет защитить его от кражи и установить в арендованном автомобиле. Они могут питаться либо от гнезда прикуривателя в автомобиле, например, Uniden R3 Extreme Long Range Radar Laser Detector . Существуют также беспроводные радар-детекторы, которые работают от батареек типа «AA», такие как Escort Solo S3 Cordless Radar Detector .

Uniden R3 Радарный лазерный детектор сверхдальнего действия

Беспроводной радар-детектор Escort Solo S3

Что говорят рецензенты

• Принадлежности: Как правило, к детекторам радаров прилагаются полезные принадлежности.Некоторые поставляются с креплением или кронштейном, или, возможно, вы захотите приобрести собственное. Крепление на присоске позволит прикрепить радар-детектор к лобовому стеклу. Есть также крепления, позволяющие незаметно прикрепить радар-детектор к зеркалу заднего вида. А в совместимых устройствах вы, вероятно, также можете использовать специальное зарядное устройство USB, которое вы вставляете в гнездо прикуривателя автомобиля.

• Типы предупреждений: Существуют детекторы радаров, которые выдают голосовые предупреждения при приближении к источнику радара.Это предпочтительнее, чем просто звуковой сигнал, который вы можете пропустить. Он также может указать, какой диапазон радаров находится в непосредственной близости. Также есть радар-детекторы, которые используют тип оповещения «счетчик Гейгера»: оповещение становится громче по мере приближения к источнику радиолокатора. Есть также способы отключить оповещения, когда вы, конечно, не рискуете превысить ограничение скорости.

• Самостоятельно окупается: Стоимость большинства радар-детекторов составляет 300–400 долларов. Это кажется немного крутым, но клиенты говорят, что оно того стоит, поскольку штрафы за трафик часто могут быть намного больше.(Минимальная ставка в Нью-Йорке составляет около 90 долларов, но эта сумма увеличивается с каждыми 10 милями, которые вы превышаете ограничение скорости.

Важные особенности

• Правовые вопросы : Существуют юридические проблемы с детекторами радаров, особенно если вы везете свое устройство в другую страну. Общее правило в Соединенных Штатах — разрешено использовать радар-детектор в легковом автомобиле, но не в коммерческом. Однако есть европейские страны, которые конфискуют радар-детекторы, а иногда даже налагают штраф на владельца.(Другое устройство, глушитель радаров, запрещено в США и многих других странах.)

• Диапазоны радаров : Есть несколько диапазонов радаров, которые используются полицией для обнаружения людей, превышающих скорость. С развитием технологий радары становятся все более и более точными, и их становится все труднее обнаружить.

  • Диапазон X находится в диапазоне от 8 ГГц до 12 ГГц, и хотя он используется более старыми устройствами, он имеет больший диапазон. Хорошо, что ваш радар-детектор улавливает радиолокационные сигналы в этой полосе частот, поскольку он все еще используется в некоторых областях.

  • Существует также диапазон K , между 18–27 ГГц. Новое радарное оборудование генерирует сигналы в этом диапазоне, используя меньшую мощность, а это означает, что их труднее обнаружить. Но, поскольку другие устройства генерируют радиосигналы в этом диапазоне, существует ряд ложных срабатываний — даже от чего-то такого простого, как устройство открывания двери гаража! — заставляющих вас думать, что полиция наблюдает за водителями, хотя на самом деле это не так. Но есть хорошие детекторы радаров, которые фокусируются на источниках полицейских радаров, поскольку они используют частоту 24.125-24,15 ГГц.

  • Существует также Ka-диапазон в диапазоне 33,4–36,0 ГГц. Эту полосу еще сложнее обнаружить — даже лучшие детекторы могут уловить их только в пределах 1 мили от места дислокации полиции! Кроме того, сигналы полицейских радаров могут быть любой из пяти разных частот, поэтому вы должны быть предупреждены о каждой из них!

• Диапазон: Лучшие радар-детекторы предлагают обработку сигнала на 360 градусов, так что вы будете уведомлены обо всех радарных устройствах в этом районе, как в случае с радар-детекторами Uniden.Но вам понадобится радар-детектор с большим радиусом действия — чем больше диапазон, тем больше он может предупредить вас о замедлении. Вы найдете радар-детекторы от Uniden, которые рекламируют себя как «дальний», «сверхдальний» и «сверхдальний».

• С GPS: Радар-детектор с GPS позволит вам запоминать места, где есть радар-детекторы. Это предупредит вас, если есть места со скоростными ловушками или места, где вам нужно водить с особой осторожностью, например, возле школьной зоны.

Самые популярные бренды

• Uniden была основана в 1966 году Хидеро Фудзимото в Токио. Они производят высококачественную бытовую электронику для систем безопасности, автомобилей и устройств связи, таких как проводные и беспроводные телефоны и радиоприемники. Они производят радар-детекторы с красным светом и голосовым оповещением, а также с возможностью GPS.

• K40 — электронная компания, производящая радар-детекторы с 1981 года.Их продукция включает в себя детекторы радаров, устройства для подавления лазерных помех и устройства GPS.

• Escort — производитель портативных радар-детекторов, видеорегистраторов, лазерных переключателей и устройств GPS. Их радар-детекторы обеспечивают оповещения о камерах контроля скорости, оповещения полиции и оповещения о камерах на красный свет.

Таблица сравнения продуктов

См. ТОП-10 {{name}}

{{/ resultItems}}

Microsoft и партнеры могут получить компенсацию, если вы купите что-либо по рекомендованным ссылкам в этой статье.

Отправить отзыв по MSN

Пожалуйста, дайте общий рейтинг сайта:

Открывается в новом окне Открывает внешний сайт Открывает внешний сайт в новом окне

.