🔥 как сделать буржуйку своими руками

Металлические печи очень практичны в применении, но их изготовление обходится недешево. Чтобы не отказывать себе в удобном устройстве, стоит сделать его самостоятельно из подручных составляющих.

Расчет фундамента

Попробуйте новый продукт

Один из легких вариантов – это буржуйка или печка из колесных дисков. По еще более простой технологии изготавливается мангал.

Почему автомобильные диски хорошо подходят

Основной деталью при сборке такой печки являются бросовые колесные диски. В отличие от металлической бочки, которая также нередко находит использование в качестве печи, дисковые круги выигрывают за счет ряда преимуществ:

1. Детали конструкции не требуют финансовых вложений.

2. Толстая сталь обеспечивает прочность и надежность.

3. В корпусе изделия не образуется трещин и деформаций.

4. Разный размер колес позволяет подобрать диаметр печи.

5. Материал устойчив к повышенной влажности.

6. Торцевая часть с перфорациями идеальна в качестве конфорки.

7. Внешний обод увеличивает площадь теплоотдачи.

Готовая печь из дисков отличается компактностью, она не занимает много площади и при необходимости может быть перенесена в другое место. Устройство используют не только для приготовления блюд, но и как обогреватель, так как стенки устройства хорошо отдают тепло. Печь можно топить дровами, каменным углем, биотопливом.

Сталь очень быстро нагревается. Поэтому во избежание ожогов, необходимо при использовании печки соблюдать осторожность.

Поэтапное руководство по изготовлению колесной печки

Сборка печной конструкции из колесных дисков – занятие, не требующее специальной подготовки, но требующее навыков работы со сварочным аппаратом. Перед тем как приступать к работе, необходимо определиться с типом устройства. Это может быть печка, мангал или буржуйка. Процесс изготовления печи складывается из нескольких этапов. Самым первым является подготовка материалов и оборудования.

Перечень материалов и инструментов

Основные составляющие печи – это автомобильные диски. Наиболее подходящими являются стальные ободы от легковых авто или малогабаритных грузовиков. Крупные экземпляры, оставшиеся от многотоннажных грузовиков, требуют усилий по герметизации стыков, а печи из дисков такого размера получаются громоздкими. Для работы также необходимо подготовить следующие материалы:

• колесные диски – 4 шт.;

• листовая сталь;

• арматура;

• дверные петли;

• трубы с квадратным сечением;

• термокраска.

Для резки и соединения деталей понадобится болгарка, ножовка по металлу (для мелкой резки), сварочный аппарат, дрель, напильник, плоскогубцы, рулетка, молоток, наждачная бумага. Для покраски будут нужны кисти.

Изготовление металлической печи – грязное и шумное дело. Это необходимо учесть при выборе места для работы.

Первый этап: подготовка дисков

На колесных дисках исправляют все неровности и вмятины – форма должна быть симметричной. Поверхность очищают от ржавчины. Если имеется старая краска, то дисковые исходники прокаливают и зачищают наждачкой. Но самое главное — автодиски должны иметь гладкие ровные края. Это обеспечит плотное соприкосновение окружностей и отсутствие щелей, через которые может проникать дым. Для выравнивания каждый диск шлифуют по кругу.

Один диск из четырех оставляют в исходном состоянии, он будет нужен для варочной поверхности. Остальные три экземпляра нуждаются в дополнительной обработке. У них с помощью болгарки вырезают сердцевину. В результате должна получится полая широкая труба. При соединении этих трех составляющих получится корпус печи.

Второй этап: изготовление колосников

Колосник – это решетчатая пластина, разделяющая топку и зольный отсек. На колосник кладутся дрова или уголь, а поступающий снизу воздух обеспечивает тягу и способствует их горению. Колосники проще всего сделать из арматурных прутьев. Их режут на отрезки и приваривают внутрь одного из дисков. Необязательно делать решетку, достаточно приварить прутья параллельно друг другу.

Вместо арматуры можно использовать лист из стали. В нем прорезают щели или делают отверстия. Сталь должна быть достаточной толщины, чтобы выдержать высокую температуру. Тонкий лист быстро прогорит и не будет справляться со своей функцией.

Третий этап: сварка деталей

Для сварочных работ выбирают электроды 5 миллиметров. Заготовки сваривают по окружности между собой. Автодиск с целой сердцевиной должен быть самым верхним. Сначала сваркой края прихватывают точечно. Затем, убедившись, что цилиндр получается ровным, сваривают по всему краю. Получается конструкция наподобие бочки. При необходимости количество кольцевых сегментов можно уменьшить или увеличить.

Из стального листа вырезают круг. Если планируется использовать печь в помещении, то этот лист должен быть большего диаметра, чтобы угольки попадали на него, а не на пол.

Если печь будет работать исключительно на улице, днище может быть такого же размера как и корпус. Из трубы малого диаметра вырезают четыре ножки и приваривают их к основанию печки.

Четвертый этап: устройство топки, поддувала

Следующим шагом делают топочное и вентиляционное окна. Высоту топки намечают на свое усмотрение, но чаще всего ее делают во втором диске снизу. Поддувало располагается под топкой (в самом нижнем ободе). Отверстие для него меньше, чем для топки. Намеченные прямоугольники вырезают болгаркой. Из стальных пластин делают окантовки для отверстий и приваривают их. Из металлического полотна вырезают дверки, которые вешают на приваренные к стенке корпуса петли. К дверкам крепят ручки.

Есть более просто вариант устройства топки и поддувала – без использования рамок. В качестве дверок используют прямоугольники, вырезанные из бочка цилиндра. Петли приваривают непосредственно к корпусу дисковой печки.

Пятый этап: покраска

Готовую конструкцию красят для придания эстетичного вида. Для этого сначала все сварные швы обрабатывают шлифовальной машинкой. Оставшиеся места с ржавчиной также зачищают. После этого корпус покрывают термоустойчивой краской. Другой вариант – это использование баллончика с краской, выдерживающей высокие температуры. После высыхания краски печь из автомобильных дисков готова к эксплуатации.

Видео сборки дисковой печи

Весь процесс изготовления печки из автомобильных дисков пошагово показан в видео:

Мангал из автомобильных дисков

Открытая жаровня из автомобильных дисков может быть изготовлена по двум технологиям.

Простая схема предусматривает использование только одного колеса на ножках, в которое закладываются дрова. Сложная конструкция составляется из двух или трех стальных колец. Для простого мангала потребуется широкий диск с круглыми отверстиями.

Продолговатые отверстия в диске менее практичны, так как из них во время горения дров выпадает много углей.

Процесс изготовления мангала из колесных дисков состоит из трех шагов:

1. Среднюю выступающую часть в виде чашки вырезают болгаркой и на ее место приваривают круглую стальную пластину.

2. Чтобы из отверстий меньше выпадали крупные угли, по кругу диска на отверстия приваривают проволоку.

3. К нижнему краю мангала приваривают три или четыре ножки.

Читайте также: Как сделать мангал из газового баллона

Самодельный мангал позволяет жарить мясо на шампурах или решетке. При использовании металлической подставки или подвешивающего штатива мангал превращается в обычную костровую печку. Устройство можно сделать стационарным, если обложить его камнем или кирпичом снаружи.

Буржуйка из колесных дисков

Популярная в начале XX века модель металлической печки легко собирается из стальных колесных дисков. Она изготавливается по инструкции печки из дисков, но с небольшими изменениями. На первом этапе заготовки готовят к работе, подравнивая края и вырезая у всех, кроме одного, среднюю часть. Далее металлические кольца сваривают в единый бак, делают колосники. Снизу приваривают круглое днище.

Сбоку делают три отверстия: два для топки и одно нижнее для подачи воздуха. Приваривают дверки. Делают на каждой засов и ручку. Буржуйка из дисков должна иметь закрытый верх. Для этого понадобится стальной лист. По диаметру сваренного корпуса из листа вырезают круг. Края шлифуют, чтобы они не имели зазубрин. Затем приваривают деталь к верхнему стальному колесу.

Так как верхняя панель была сделана закрытой, печи понадобится дымоход. Чтобы верхняя панель сохранила функцию варочной, ее оставляют целой, а отверстие для дымовой трубы прорезают сбоку в стенке кожуха. Диаметр отверстия должен совпадать с диаметром трубы. Края окошка делают ровными, чтобы сварка хорошо герметизировала стык трубы и корпуса.

Видео сборки печи — буржуйки из дисков

Процесс изготовления мини — печи из колесных дисков по типу буржуйки от А до Я показан в видео:

Обладая навыками работы с режущим и сварочным оборудованием несложно сделать простую модель колесной печи. Это может быть упрощенный мобильный мангал или гриль, печка для установки казана или настоящая буржуйка. При желании автомобильные диски подойдут для кладки более сложной стационарной банной печи. Такие отопительные устройства удобны, практичны и долговечны в использовании.

Печь для казана и мангал из автомобильных дисков своими руками | Блог самостройщика

Зима – это пора для составления планов на следующий строительный сезон или время собрать интересные идеи для дачи и участка (если дом уже построен). У кого нет барбекю-комплекса, есть интересное и экономичное решение для приготовления еды в казане на огне – это печь из автомобильных дисков.

Пища (например, плов или рагу), приготовленные на открытом огне обладают иным вкусом. Казан для этих целей – оптимальный вариант. А печь из двух автомобильных дисков – самая простая для казана. Предлагаю посмотреть варианты, как можно ее сделать.

Жар от такой печи нагревает всю боковую поверхность казана и еда в нем не пригорает только на дне, как это происходит на электроплите. Обратите внимание – в диске есть углубление в геометрии, оно как раз подходит для установки казана. Нужно сварить два диска (можно не сплошным швом), вырезать оно для дров и приварить ножки (но не обязательно).

Некоторые вырезают часть диска для того, что бы огонь лучше прогревал казан. Вырезать нужно под диаметр заранее приобретенного казана. Маленький казан может проваливаться если не угадать с диаметром выреза. Если приварить ножки и ручки к такой печи, то получится еще более удобный и переносной вариант.

Ножки из трубы 40х20 мм. Что бы угли не высыпались из печки – заварено центральное отверстие в диске. Отверстия в стальном диске по его периметру для воздуха оставлены

Некоторые делают даже мангал из автомобильного диска. Вид не очень, но функцию выполняет. Пожалуй, это самый простой и дешевый в изготовлении мангал из всех возможных. Минимум сварных работ. Корпус покупной и за символичные деньги (на любой шиномонтажке или на базе втормета). Варианты, вернее их диаметры – какие хочешь.

Мангал из диска грузовика, такого как от ЗИЛа или ГАЗа. Центральная часть заварена. Приварена сетка, чтобы не вываливались угли и не закрывали доступ воздуха. Приварены ножки на стальном ободе для устойчивости. Если такой покрасить высокотемпературной краской и наполнить углями, то не все и поймут, из чего сделан этот мангал.

Мангал в процессе использования. Вырезать сегмент в диске под ширину сетки не обязательно. Можно сделать вырез только под ширину ручки. Ну, и сетку подобрать, что бы входила внутрь диска. А можно уложить на перемычки сетку из нержавейки. И жарить мясо как это делают в барбекьюшницах или в американских фильмах.

Этот мангал изготовить еще проще, чем мангал из газового баллона. Кто не видел, можно прочесть статью про этот способ здесь

Фотографии взяты из открытых источников, с сервиса Яндекс. Картинки

Подписывайтесь на канал, заносите его в закладки браузера. Впереди много интересной информации.

Печка из автомобильных дисков своими руками фото

Приобретение переносной печи для дачи или банной печки – мероприятие, требующее наличия серьезной суммы. Задача садовой печи не настолько велика, чтобы тратить деньги на изделие заводского производства. Гораздо проще и дешевле изготовить печь из дисков. Негодные автомобильные диски владельцы часто выбрасывают, их можно недорого купить в приемках металла. Для сооружения печи из колесных дисков своими руками потребуются навыки работы с болгаркой и сварочным аппаратом.

Чем хороша печь из колесных дисков

Печь из колесных дисков выгодна тем, что материал для ее изготовления легко найти. Диски автомобиля выполняются из специальных сталей большой толщины, мало подверженных коррозии. Толщина металла имеет важную роль в работе любой печи. Повышенная толщина материала не дает деформироваться конструкции под воздействием высоких температур. Печь из автомобильных дисков работает на любом твердом топливе, даже на угле, имеющем очень высокую температуру сгорания. Толстый металл лучше аккумулирует тепло, хотя и уступает по инертности чугуну, остывает несколько быстрее.

Диски имеют особую конструкцию – торцевую часть с отверстиями. Этот конструктивный элемент пригоден для организации комфорки, снижает скорость уноса тепла, применяется для изготовления самодельной колосниковой решетки. Внешний обод диска выполнен с нелинейной поверхностью – это способствует увеличению площади теплоотдачи, оптимизирует движение дымовых газов при использовании для сооружения дымового канала. В отличие от чугунных печей стальная печь из дисков обладает высочайшей ударной прочностью, не боится попадания воды на раскаленные поверхности.

Главные критерии, говорящие о преимуществах печи из дисков, выполненной своими руками:

1. Доступность материала изготовления;
2. Высокая прочность, надежность;
3. Выгодная конфигурация единичного элемента – автомобильного диска;
4. Продолжительный срок службы;
5. Простота изготовления;
6. Универсальность по топливу.

Перечень материалов и оборудования для монтажа

Для изготовления печи из дисков потребуются, прежде всего, сами автомобильные диски. Лучше всего использовать диски от легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков. Печи из дисков крупных грузовых автомобилей большой грузоподъемности получатся излишне громоздкими и тяжелыми, трудно добиться герметичности их соединений. Для самостоятельного монтажа и сборки понадобятся следующие материалы:

• Стальная арматура большого диаметра;
• Металлический уголок;
• Материал для изготовления решетки;
• Лист металла для монтажа дверки;
• Небольшие куски металла для упоров;
• Труба с толщиной стенки не менее 5 мм и диаметром от 100 мм;
• Стальная труба с толщиной стенки от 2,5 мм диаметром 80 – 100 мм.

Стальная арматура применяется для изготовления ножек садовой печи, ножки монтируют также из стального уголка. Металлический уголок используют как основание для укладки шампуров, его чаще выполняют съемным. Для укладки шампуров можно положить уголки на верхний раструб диска перпендикулярно шампурам. Стальная решетка служит для приготовления барбекю, гриля, служит основой для установки котла или казана. Решетку изготавливают из стальной арматуры.

Печи из дисков выполняют чаще с дверцей. Для этого потребуется лист металла, дверные петли или импровизированная петля из гаек и болтов разного диаметра. Наличие дверцы повышает безопасность печи, улучшает процесс горения.

Упоры, выполняемые по периметру, служат основанием для установки казана, прочно фиксируют съемную решетку. Толстостенная труба диаметром более 100 мм пригодится для изготовления печи для бани из дисков. Труба диметром от 80 мм и толщиной стенки потребуется для монтажа дымохода для садовой печи.

Для изготовления агрегата своими руками понадобятся следующие инструменты:

1. Сварочный аппарат;
2. Маска сварщика, электроды;
3. При наличии – баллоны с газовым резаком;
4. УШМ (болгарка) с отрезными и зачистными дисками;
5. Кувалда;
6. Молоток;
7. Измерительный и разметочный инструмент – мел, карандаш, маркер и рулетка.

Газорезку удобнее использовать для резки металла – диски имеют выпуклые закругленные поверхности, их обработка болгаркой будет проходить с некоторыми трудностями. Прорезанное газовой горелкой окно проще обработать от нагара болгаркой с зачистным кругом. Кувалда пригодится для выправки сильно погнутых автомобильных дисков.

Правила пожарной безопасности при обустройстве самодельных печей

Соблюдение правил пожарной безопасности – важнейший аспект при эксплуатации и изготовлении самодельных печей. Это в равной степени относится и к печам заводского изготовления.

Поверхности печей имеют очень высокую температуру – это может вызвать возгорание легковоспламеняемых веществ. Что касается печей из дисков – они не имеют зольника, зола с частицами горячих углей может просыпаться через колосниковую решетку. Для их сбора необходимо установить емкость соответствующего диаметра, исключающего унос горячих частиц.

Немаловажный фактор – наличие дверцы топки. Закрытая дверца замедляет скорость сгорания топливной загрузки, предотвращает вылет горячих частиц, искр.

При строительстве банной печи из дисков или печи для сауны сгораемые строительные конструкции должны располагаться на безопасном расстоянии от раскаленных поверхностей, экранироваться слоем несгораемого материала. Несгораемый материал должен иметь низкий коэффициент теплопроводности. Расположение печи в саду, на даче не рекомендуется вблизи сгораемых конструкций и материалов.

Как сделать печь из дисков для бани своими руками

Диски из металла на банных печах служат надстроенным комплексом на каменной печи. Они выполняют следующие задачи:

1. Служат поверхностью теплоотдачи в помещение бани;
2. Являются основанием для сооружения каменки;
3. Служат стволом дымохода;
4. На их основе часто сооружается контур нагрева воды – устанавливается бак.

Монтаж самой печи из металлических дисков нецелесообразен. Возможно возникновение утечек дыма в негерметичности сварочных швов, металл обладает низкой инертностью и быстро остывает.

Процесс монтажа надстройки состоит из следующих этапов:

1. На готовую каменную печь устанавливается первый диск. Диск устанавливается свободной стороной вниз. Стыки с поверхностью печи герметизируются.
2. На лицевую сторону первого диска лицевой стороной устанавливается второй диск, они свариваются между собой.
3. В центре сложенных вместе лицевых сторон вырезается отверстие, соответствующее диаметру подобранной трубы для дымохода. На вырезанное отверстие устанавливается труба, герметично приваривается.
4. Во внутренне пространство второго диска вокруг трубы укладывается каменная подборка – она послужит каменкой. Камни обладают очень высокой инертностью, долго сохраняют тепло. Они принимают тепло от разогретых металлических дисков, разогреваются и при обливании водой производят пар.
5. По периметру второго диска приваривают 4 стойки одинаковой длины.
6. На стойки лицевой частью вниз устанавливают третий автомобильный диск, через него пропускают дымовую трубу.
7. Третий диск приваривается к трубе дымохода.
8. Поверх диска часто устанавливают самодельные баки с отверстием в центральной части для прохождения дымовой трубы. В баках производится нагрев воды.
9. Место прохода горячей части трубы дымохода через строительные конструкции герметизируется несгораемыми материалами.
10. В верхней части дымохода сооружается заслонка или шибер для регулирования силы тяги.

Иногда печи для бань с применением автомобильных дисков строят по упрощенной схеме. На поверхность топки устанавливают плиту, на нее ставят открытый бак для нагрева воды. Далее, за плитой, на дымовой канал вместо верхней стенки укладываются швеллера. Стыки швеллеров герметизируются глиной. Поверх швеллеров укладывается каменка.

После каменки сооружается вертикальный комплекс из сваренных между собой дисков. Комплекс служит каналом дымохода, работает как отопительный прибор, отдавая тепло в помещение. Подобная конструкция намного надежней и герметичней, не требуется сооружение бака для воды замысловатой формы с проходным пространством.

Садовая мини печь из автомобильных дисков

Владельцы земельных участков частных домов и дачники часто сооружают для приготовления блюд на открытом воздухе различные мангалы, жаровни и так далее. Отличным решением этой задачи послужит изготовление садовой печи из автомобильных дисков.

Изделие можно выполнить в универсальной конфигурации. На печи можно жарить шашлык, готовить плов в казане, приготовить различные продукты на решетке.

Монтаж садовой печи довольно прост. Потребуется два автомобильных диска. В одном диске вырезается центральная часть лицевой стороны. Диск устанавливается отверстием вниз. По периметру диска приваривают ножки из стальной арматуры большого диаметра или уголка. На вырезанное отверстие устанавливается самодельная колосниковая решетка.

Во втором диске лицевая сторона вырезается почти полностью, он приваривается к первому диску. Во втором диске (в верхней части) привариваются опоры для установки решетки. На опоры может устанавливаться казан (без решетки). Решетка изготавливается из арматуры или труб малого диаметра.

В боковой поверхности вырезают окно для дверцы. Дверцу из металла крепят с помощью заводских или самодельных петель, можно поступить проще – повесить на стальные крюки.

Садовые печи изготавливаются в двух вариантах – с дымовым патрубком или без него. Дымовой патрубок из куска метровой трубы уводит большую часть дымовых газов в канал, облегчая процесс приготовления блюд – через решетку проходит малая часть дымовых газов. При использовании сырых дров, древесных щепок в процессе горения образуется большое количество дыма. В этом случае сооружение дымохода обязательно. Иначе посуда излишне закоптится, пища приобретет резкий запах дыма.

Для монтажа дымохода в боковой поверхности второго (верхнего) диска прорезается отверстие соответствующего диаметра. К нему приваривается патрубок длиной 200 – 300 мм. К патрубку приваривается стальной отвод, к которому монтируют вертикальную трубу дымохода. Стыкование патрубка и вертикальной трубы иногда производят без отвода, через косой стык.

Самоделки из двигателя от стиральной машины:

1. Как подключить двигатель от старой стиральной машины через конденсатор или без него
2. Самодельный наждак из двигателя стиральной машинки
3. Самодельный генератор из двигателя от стиральной машины
4. Подключение и регулировка оборотов коллекторного двигателя от стиральной машины-автомат
5. Гончарный круг из стиральной машины
6. Токарный станок из стиральной машины автомат
7. Дровокол с двигателем от стиральной машины
8. Самодельная бетономешалка

Печка из автомобильных дисков своими руками

Вот такая незамысловатая печка получилась из штамповок автомобильных дисков для отопления гаража.

Немного фото, чтобы рассмотреть конструкцию печки.

EuroSamodelki.ru – это огромное количество самоделок, которые сопровождаются подробными иллюстрированными инструкциями для самостоятельного изготовления. В нашем каталоге насчитывается уже более 2500 самоделок. Присоединяйтесь к нам, вступайте в нашу социальную группу ВКонтакте. Мы Вас ждем! Сделайте что-нибудь полезное для себя, для своего дома, для своих близких.

Делайте самоделки своими руками как мы, делайте лучше нас!

При поиске альтернативных решений для обогрева помещений, многие люди обращают внимание на печь из дисков автомобиля. Правильное обустройство такой конструкции позволяет обогреть около 15−16 квадратных метров площади, поэтому его можно назвать хорошим решением для домашней бани или неплохим варочным прибором.

Главное достоинство изделия — доступность основного материала, который используется для создания. Речь идёт о толстой, стойкой стали с повышенной прочностью. Не секрет, что котельная сталь листового и профильного типа отличается высокой стоимостью, а обычная конструктивная в печном строении быстро деформируется и перегорает.

Создать печку из автомобильных дисков своими руками достаточно просто. Для этого следует применить два куска металла с одним размером и весом: один простой стальной, а второй из колесного диска, а затем нагреть эти элементы до соответствующей температуры. Можно сделать это в кухне на газе. Первая деталь сразу начнёт издавать запах горячего железа, а вторую можно будет раскалить до оранжевого цвета (это случается при температуре около 900 градусов).

При этом в воздухе будет отсутствовать неприятный запах гари. Печи из автомобильных дисков пользуются популярностью из-за такой особенности, что они практически не сушат воздух и не выделяют в окружающую среду опасные токсины. Это объясняется тем фактом, что колесные диски выполнены из специальных сталей, которые обладают устойчивой к коррозии поверхности. Жаропрочность подобных изделий, конечно же, не нормируется, правда, допустимого запаса стойкости вполне хватает для обустройства дровяно-угольной печки.

Важные особенности дисков

Чтобы успешно соорудить печку из автомобильных дисков в домашних условиях, недостаточно просто выучить преимущества таких изделий. Важно также обратить внимание и на недостатки исходного сырья, а также ряд конструктивных особенностей печей. Из недостатка специальной стали — отсутствие нормирования на сварочные свойства. Сегодня существует несколько различных технологий производства колесных дисков, но в большинстве случаев сварочные мероприятия ограничены с последующим термоотпуском (отжигом), а также дефектоскопией шва. Поэтому никто из производителей дисков даже не догадывается, что в дальнейшем его продукция будет поддаваться сварке.

Исходя из этой особенности, нельзя пренебрегать правилами безопасности и делать печь длительного горения на отработках из дисков. То же самое касается пиролизных печей, которые способны в один момент растрескаться и стать причиной проникновения опасного, кипящего вещества в помещение. А ведь локализировать очаг возгорания будет непросто, т. к. он должен догореть окончательно. На основе таких колесных дисков можно создавать лишь твердотопливные печки.

Важная особенность: сварочные швы для особых эксплуатационных условий, которые не прошли соответствующую сертификацию на качество, считаются ненадежным решением.

Правила создания

В любом случае при соблюдении некоторых важных правил создание твердотопливной печки из дисков автомобиля будет возможной и успешной. Такую конструкцию вы сможете эксплуатировать в небольших нежилых помещениях, таких как дачный дом, мастерская и т. д. Важно внимательно изучить такие особенности:

1. Важно, чтобы сварной шов оставался высококачественным и с визуальной точки зрения. Избегайте появления видимых дефектов в виде трещин, брызг, раковин, пузырей и прочих неровностей.
2. За один раз сваривают две сопряженные заготовки. Проводить варку всей конструкции категорически запрещено.
3. После успешного завершения проводки каждого шва сваренные детали оставляют на некоторое время для рассасывания остаточных внутренних напряжений. На каждый килограмм массы требуется от трёх минут.
4. Готовую печь после суточной выдержки на рассасывание тех же напряжений дополнительно прогоняют (если речь идёт о стационарной печке, то подобное действие занимает около трёх часов. Переносные уличные нуждаются в часовом прогоне).

На протяжении этого периода происходит и отжиг печи. Если в процессе обработки появляются мелкие дефекты сварки, не больше двух швов, их можно устранить спустя сутки, после чего прогон повторяют.

Что нужно знать о печах

Если вы намерены сделать печку из дисков колес для казана или обогрева нежилого помещения, будьте готовы обратить внимание на ещё одну особенность. Исходя из правил строения пламенных печей на твердом топливе, от пола топки или колосниковой решетки, т. е. места где размещается топливный продукт, до первого по вертикали препятствия току дымовых газов должно находиться около 40−50 сантиметров. Такой вариант необходим при использовании кондиционного топлива. Если оно сырое или бросовое, расстояние увеличивают до 60−80 сантиметров. В таком случае время прогрева печи стремительно вырастает. Поэтому использовать такое топливо для дисковых печей нецелесообразно.

Не секрет, что из твердых топливных продуктов могут выделяться горячие пиролизные газы, которые существенно влияют на тепловыделение. Если они соприкасаются с менее нагретой поверхностью, скорее всего, им не удастся догореть, в результате чего выпадет сажа. Дальнейшее использование такой печи приводит к её закоксованию, на своде топки и в дымоходе появляется плотный нагар. Он существенно уменьшает тепловую эффективность, но отличается пожароопасностью.

Изготовленная из дисков печка часто наполняется именно бросовым топливом, в числе которого:

1. гнилой сушняк;
2. сыроватые обрезки;
3. и другие продукты.

Правда, негодных дисков на печь с приличной высотой может попросту не хватить или же оптимальная схема конструкции предотвратит возможность создания высокой топки. В таком случае для подготовки печи придётся применить нестандартную колосниковую решетку из прочного стального листа в диаметре от 6 миллиметров и арматурных прутьев от 10 миллиметров. Переживать, что допустимого воздуха не хватит для горения не нужно: через отверстие диаметром 10 сантиметров, при дымоходе 1,5 метра высотой, воздуха будет достаточно для 18 кВт мощности на дровах и 30 кВт на угле.

Какой тип выбрать для себя

Учитывая вышеупомянутые особенности, необходимо правильно подойти к выбору подходящего типа печи из дисков. Необходимость самостоятельного обустройства печи из автомобильных дисков бывает в следующих случаях:

1. Если требуется обогревать небольшие нежилые помещения, например, дачный домик или мастерскую. Использование качественных колесных дисков позволит достичь максимального качества печи, а также существенно упростит изготовление.
2. Если требуется обустроить основную «жаровую» часть печного строения, не используя дорогую жаропрочную сталь.
3. Если вы собираетесь использовать печку для приготовления еды. В таком случае придётся изготовить печь для казана из дисков автомобиля.

Чаще всего автомобильные диски эксплуатируются при создании мобильных (переносных) уличных и садовых варочных печей, а также для обустройства огнища под костер. Простейший вариант печи-очага из дисков подразумевает использование большой массы и высоты борта, что существенно улучшает показатели теплоотдачи и обеспечивает надёжную защиту от воздействий ветра.

Печка для казана

Не секрет, что лучший вариант использования автомобильных колес — для печей под казан. В таком случае принято ставить конструкцию на специальную подставку. За счёт круглой формы ёмкость прогревается равномерно, чего нельзя добиться в обычных кирпичных печах. К тому же в последнем случае присутствует риск оседания сажи. Дисковые конструкции равномерно распределяют нагрев и предотвращают лишний расход дров, что очень важно при использовании бросовой разновидности топлива.

Собранные на участке щепки не способны обеспечить должное количество тепла для приготовления плова или бешбармака, а сыроватые и подгнившие решения в массивном топке попросту не справляются с задачей подогрева варочной посуды до определенной температурной отметки. Печь под казан из автомобильных дисков исключает такое явление лишь в том случае, если она выполнена в точности с установленными правилами.

Дымовые газы передвигаются по пути наименьшего сопротивления. Если требуется сварить два отдельных диска и прорезать в боковой части топочное отверстие, то горячие газы пойдут и через технологические отверстия в ступице диска, т. к. их общая площадь гораздо больше, чем крепежных и осевого.

Если добиться максимальной температуры разогрева, то, возможно, в осевом отверстии образуется язычок пламени, но размещенный на конфорке казан заставит жар уйти вбок.

Подобный вариант печки из дисков по-особому востребован для приготовления разных видов пищи путём томления над углями, правда, мало кто применяет этот метод в наши дни.

Для правильного изготовления печки под казан необходимо снабдить её плотно закрывающейся дверцей на загрузочном проеме. Также казан должен плотно прилегать к вырезу конфорки, периодически закрывая технологические отверстия.

Чтобы успешно добиться таких результатов достаточно вырезать с помощью отвертки середину ступицы. Оставшиеся элементы не будут выброшены, т. к. их можно будет задействовать в качестве хорошего колосника.

Печка для барбекю

Если вы намерены сделать печку под барбекю из дисков, то сердцевину не нужно вырезать. В этом случае на конфорке размещается решетка — рассекатель пламени, который будет выполнять роль кулинарной решетки-радиатора. Основное достоинство конструкции заключается в том, что на рашпере появляются разные температурные зоны, открывающие широкие возможности для одновременного приготовления разных блюд.

Это очень удобно при выезде на пикник, где каждый сможет получить пищу по своему вкусу. Печку такого типа принято изготовлять из дисков с небольшим количеством технологических отверстий. В качестве деталей для рабочей решетки используются велосипедные спицы. Варить их необязательно, т. к. они отлично фиксируются друг с другом и с помощью жаростойкого клея по металлу (метод холодной сварки).

Если вам необходимо создать печь буржуйку, то можно использовать диски целиком. Из-за толстого металла теплоёмкость и время теплоотдачи существенно улучшаются, но они гораздо хуже, чем в случае применения литых чугунных печей. Из недостатков конструкции — высокая трудоёмкость обустройства усовершенствованной печи с повышенной продуктивностью работы за счёт сложной конструктивной конфигурации.

Если вы располагаете большим количеством бросового топлива, то при создании печки-буржуйки для нежилого помещения можно и отказаться от использования перегородок-рассекателей. Подобный вариант несложно изготовить и из дисков грузового автомобиля. Это позволит достичь более высоких показателей КПД и более продуктивной теплоотдачи.

В итоге, учитывая большие размеры горизонтальных буржуек, чаще всего люди отдают предпочтение вертикальным решениям. Если же задача заключается в изготовлении печи из дисков, то первым делом нужно найти подходящий колосник и зольник. Важно не допустить, чтобы угли и горячая зола сыпались на противопожарную отмостку.

Если говорить о теплотехнических свойствах, то они существенно улучшаются с помощью обеих хитростей:

1. Первая заключается в окружении верхней жаровой части специальным кольцевым кожухом из тонкой стали, но не оцинкованной, так как цинк способен расплавляться под воздействием температуры 440 градусов. Решение незаменимо в тех случаях, где требуется быстрый прогрев комнаты.
2. Второй вариант подразумевает облицовку печи любым доступным материалом, который характеризуется высокой теплоёмкостью и теплопроводностью.

Руководствуясь такими рекомендациями и конструктивными особенностями печек из автомобильных дисков, вы сможете соорудить высокоэффективное решение за короткое время. Главное, внимательно следить за инструкцией и изучать схему.

Печь для гаража из автомобильных дисков

Привет любителям помастерить, в этой инструкции мы рассмотрим, как сделать печь-буржуйку для гаража. Конечно же, как нельзя лучше для гаражной печи подойдут диски от автомобиля, металл там довольно толстый, чтобы печь не прогорела и могла служить продолжительное время. Вы можете выбрать нужную длину и мощность печи, используя нужный диаметр и количество автомобильных дисков. Автор использовал диски от грузового автомобиля, печь получилась довольно мощной, ей можно отапливать большой гараж. Если проект вас заинтересовал, предлагаю изучить его более детально!

[media=https://www. youtube.com/watch?v=wl9CHbbM-8Q]

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
— диски;
— листовое железо;
— дверка для топки;
— профильные трубы;
— дымовая труба;
— винты;
— краска по металлу (жаростойкая).

Список инструментов:
— плазменный резак;
— дрель;
— сварочный аппарат;
— болгарка;
— инструмент для нарезания резьбы (метчик).

Процесс изготовления самоделки:

Шаг первый. Подготавливаем диски и свариваем корпус
Для начала вооружаемся болгаркой или плазменным резаком, нам нужно вырезать из дисков сердцевины. Далее устанавливаем лепестковую насадку и ровняем диски, чтобы они прилегали друг к другу без зазоров. В дисках нужно хорошо заварить имеющиеся отверстия.
Вот и все, после этого свариваем диски, швы должны быть герметичными, иначе в гараж будет идти дым.

В завершении отрезаем заднюю и переднюю стенку и привариваем. Тут нам понадобится листовое железо, причем толстое, резать его лучше всего с помощью плазменного резака.



Шаг второй. Ножки, дверка, плита, дымовая труба
Свариваем надежные ножки для печи, тут в качестве материала автор использует профильные трубы большого диаметра.
Можно устанавливать топочную дверку, вырезаем под нее отверстие в печи, дверка крепится на винтах, сверлим под них отверстия и режем резьбу.



В верхней части печи автор приварил плиту, тут можно будет нагреть еду, закипятить чайник и так далее. Чтобы плита грела хорошо, под ней должен быть огонь, то есть, нужно прорезать окно внутрь печи.

В завершении вырезаем отверстие и монтируем переходник для установки дымовой трубы.

Шаг третий. Колосники
Для печи обязательно делаем колосники, в качестве материала используем железные пластины, привариваем их к уголку или используем другой доступный материал. Поддувало делается в нижней части печи, тут ставится специальная заслонка.

Шаг четвертый. Испытания
Печь готова, устанавливаем и выводим на улицу дымовую трубу. В качестве топлива автор разрезал старый поддон на доски. Печь горит и в гараже теперь тепло, разогревается буржуйка довольно сильно, от нее даже нагреваются предметы вокруг. На этом все, надеюсь, проект вам понравился, удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!




Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Печка из автомобильных дисков своими руками: для казана, бани и барбекю

Собраться с друзьями и близкими, чтобы приготовить блюда на открытом огне – что может быть лучше для любителей природы? Шашлык, например, можно готовить круглый год, ведь мангал есть почти у каждого. А вот разнообразные блюда, сделанные в казане, готовить без специальной печки не получится. Приобретение такой печи обычно откладывают на позже, так как стоит она недешево и места занимает много. Однако, ее можно изготовить самостоятельно из колесных дисков. Во-первых, можно сделть именно такую печку, которую захочется, во-вторых – обойдется она намного дешевле.

Особенности конструкции

Качественным конструктивным отличием этой модели печи является использование готовых секций из автомобильных дисков. Применение полуфабрикатов позволяет прибегать к простой технологии, значительно снижая трудоемкость работы. Обладая начальными навыками электродуговой сварки, умением обращаться с угловой шлифовальной машинкой, можно без труда соорудить очаг из дисков своими руками. По своим характеристикам такое изделие мало чем отличается от дорогостоящих печей, приобретенных в магазине. Здесь также имеются топка, откидная дверца и выемка, в которую можно свободно установить походный котелок, кастрюлю, решетку для гриля или несколько шампуров. Конструкция подходит для приготовления плова в казане, в состоянии заменить барбекю и мангал, быстро поднимает температуру в гараже или бане.

Еще одна отличительная особенность подобной печи – возможность изменения объема топки. В зависимости от размеров казана, свод можно поднять, оснастив его дополнительной секцией, что позволит при необходимости отопить более габаритное помещение.

Преимущества и недостатки

Самодельная печь под казан из дисков с оригинальной конструкцией обладает рядом преимуществ:

1. Она отличается высокой теплоотдачей и мобильностью. Эти свойства превращают ее в универсальный нагревательный элемент, обеспечивающий равномерный прогрев. Компактные размеры позволяют транспортировать изделие в багажнике автомобиля, делают комфортными пикник, рыбалку, отдых на даче или дальнюю поездку.
2. Из эксплуатационных свойств особо выделяется долговечность. Гарантией, что печь прослужит долго, будет низкоуглеродистый металл толщиной 3-4 мм из стали 10 или 15, идущий на изготовление дисков колес к машине. Конструкция не прогорит во время приготовления плова, не деформируется при нагреве, не покроется ржавчиной после первого дождя.
3. Печка для казана из дисков устойчива к нагрузкам, отличается высокой прочностью. Дополнительные опоры в виде подставки или ножек только усилят эти преимущества.
4. Это печь пламенного горения. Топливом для нее служат уголь, древесина, которые характеризуются экологичностью, широкой доступностью.
5. Изготовление печи не требует высокой квалификации. Трудоемкость минимальная. Материальные затраты низкие.

Среди недостатков печи из автомобильных дисков:

1. Листовая сталь быстро остывает. Придется постоянно контролировать процесс горения, следить за его интенсивностью, запасом топлива.
2. Печь слишком низкая. Для комфортного использования необходимо соорудить подставку. Это дополнительные трудозатраты и материалы.

Чтобы изготовить качественную по своим техническим и эксплуатационным характеристикам печь, лучше применять диски без видимых следов деформации.

Как сделать печь из колесных дисков

Для начала колеса подготавливают к сварке. С одной из деталей целиком срезают лицевую сторону, чтобы дать доступ теплу в участок, где будет готовиться пища, и помочь его равномерному распределению. Со второй деталью поступают аналогичным образом. Третий диск оставляют без изменения. Чтобы не запутаться, лучше отметить последовательность дисков маркером или мелом.

Нижний диск кладут на ровную поверхность лицевой частью вниз. На ней устанавливают среднюю часть. Вниз должна быть обращена внутренняя часть диска. Приваривают в четырех местах. Затем устанавливают верхнюю деталь, развернув ее вниз лицевой стороной. Снова сваривают в четырех местах. Еще раз проверяют правильность сборки, чтобы части располагались строго вертикально, и начинают обваривать конструкцию.

Чтобы детали не деформировались, сварку выполняют пошагово. Проварив отдельный участок, деталь разворачивают на 90 градусов и заваривают там небольшой отрезок, затем снова разворачивают. Постепенно так заваривают оба шва.

Качество соединения проверяют после отбивки шлака. Если имеются какие-то дефекты, исправляют их. Затем устанавливают на болгарку круг для зачистки и устраняют неровности на местах срезов и соединений.

После этого приступают к выполнению дверцы для закладки топлива. От нижнего края будущей печки отступают 20 см и размечают прямоугольник высотой 18 см и длиной 20 см. Болгаркой по линии разметки вырезают проем. Отрезанную часть не выбрасывают. Из нее делают дверцу. С трех сторон детали приваривают проволоку сечением 6 мм. В средней части окна с оставшейся стороны приваривают деталь из профильной трубы. Прут для петли вставляют во вторую деталь из профиля и прихватывают с одного края.

Важно! Конструкция дверцы может быть самой разной. Возможные варианты можно посмотреть на фото.

Готовую дверцу устанавливают на место и приваривают к диску вторую петлю. С другой стороны, приваривают к дверце ручку П-образной формы. Из прута и профиля делают шпингалет и приваривают его к дверце. Для увеличения высоты мангала снизу приваривают 3 или 4 ножки под маленьким углом. Чтобы металл лучше прилегал, его срезают под углом.

Напротив дверцы делают дымоход. Для этого размечают отверстие в верхней части средней детали по размеру трубы и прорезают его электросваркой. Готовый отвод вставляют в отверстие, направляя трубу вверх. Она должна вставляться заподлицо с основной частью. Стык обваривают по кругу. Затем все швы и срезы зачищают болгаркой.

Из металлического прута делают ручки, чтобы переносить печку. Для этого его зажимают в тисках и сгибают, чтобы получился прямоугольник. Затем на основной части печки делают разметку и приваривают ручки с противоположных сторон.

Необходимые материалы и инструменты

Перед тем, как приступить к работе по изготовлению мобильной печки, необходимо просчитать ее размеры и определить расход материала. С этой задачей поможет справиться сводная таблица.

Наименование материала	Типоразмер	Количество	Деталь	Примечание
Диск колеса	13”	3 штуки	Кожух печи	Допускается замена на диски большего диаметра
Пруток	D8x200	1 штука	Ручка на заслонку*	Допускается замена на D10
Пруток	D8x250	2 штуки	Ручка для транспортировки	Допускается замена на D10
Труба	D50х1,5×1500	2 штуки	Дымоход	–

* Материал для задвижки, шарнирных петель подбирается по месту из наличия.

Возможны небольшие отклонения, связанные с особенностями конкретной конструкции.

Базовый набор инструментов включает:

• сварочный аппарат;
• угловую шлифмашинку;
• набор насадок по металлу;
• набор слесарных инструментов;
• слесарные тиски.

Расходные материалы:

• сварочные электроды;
• отрезные диски;
• зачистные диски;
• средства индивидуальной защиты.

Важно соблюдать правила ТБ и работать только исправным инструментом.

Дополнительные рекомендации

Для того чтобы подставка под казан из автомобильных дисков стала более удобной и практичной в использовании, необходимо позаботиться о специальных возможностях:

1. Дополнительную устойчивость сборке можно придать с помощью ножек. На их изготовление идет профилированный прокат, который режется в размер. Заготовки привариваются к боковинам печи или днищу и фланцам. Тренога – лучший вариант с точки зрения устойчивости и экономичности.
2. Хорошим решением будет изготовление отдельной подставки под печку из дисков автомобиля для казана. Ее преимущество в том, что она не связана жестко с основной конструкцией и сможет служить опорой для чего угодно. При наличии подставки профилированное днище нижней секции будет работать как колосник. Это заметно увеличит тягу и повысит температуру свода.
3. Упростить проект, снизить трудоемкость, сэкономить на материалах можно, если изготовить печь из двух сегментов. В этом случае свод конструкции станет ниже, что негативно отразится на теплоотдаче. Это обусловлено тем, что при горении выделяются пиролизные газы, их вклад в общее тепловыделение решающий. При недостаточно высоком своде они не успевают полностью сгореть. Соприкосновение с холодными стенками кожуха вызывает осаждение сажи. Со временем внутренняя поверхность свода закоксовывается. Теплоотдача печи заметно снижается. Не исключено возгорание сажи.
4. Универсальность конструкции позволяет преобразовать печь для казана в мангал и барбекю с минимальными изменениями. Без лишних вырезаний можно обойтись готовыми отверстиями, имеющимися на поверхности изделия, – они создадут несколько температурных зон. Если сверху установить решетку, она совместит функции рассекателя пламени и рашпера – это позволит одновременно готовить ростбифы разной степени прожарки. Важно понимать, что для большой компании потребуется более солидная печь, для ее изготовления подойдут диски от «Газели». Их не нужно сваривать между собой, что несомненный плюс. С функциями сварного шва успешно справится жаростойкий клей по металлу.
5. Хорошие печи-буржуйки получаются при горизонтальном расположении колесных дисков. Их выпуклые части лучше срезать болгаркой. Сваренные между собой секции образуют вместительную толстостенную полость со сложной поверхностью. Такая буржуйка будет быстрее нагревать помещение и дольше остывать. Для изготовления подобной печи лучше использовать колесные диски от грузовых автомобилей, они обеспечат достаточный объем топки и увеличат теплоотдачу. КПД таких устройств выше.

Площадь под опорами должна превышать параметры казана: чем выше будет это отношение, тем устойчивее окажется вся конструкция.

Удобные печи с установленными ножками

Можно установить решетку и использовать как барбекю

Печи-буржуйки лучше греют при горизонтальном расположении дисков

Этапы работы

После подготовительной части можно смело приступать к изготовлению конструкции.

Первый этап

Берем три диска и вырезаем серединку с помощью болгарки. Процесс может занять длительное время, поскольку диски имеют неровную форму, из-за чего к середине добраться сложно.

Вырезать сердцевину диска достаточно затруднительно, но необходимо

Второй этап

Следующим этапом будет сварка. К нижнему колесному диску привариваем металлический квадратный лист. Он должен выходить за стенки диска, чтобы горящий уголь или искра из печи выпали именно на него. Это гарантия пожарной безопасности.

Свариваем диски между собой по кругу. Нужно быть внимательным, чтобы не оставить не сваренных дырок, через которые дым из буржуйки будет выходить наружу. А также завариваем все отверстия под клапан для камеры.

Свариваем швы

Третий этап

Далее, вырезаем дверцы для топливника и зольника. Рекомендуем вырезать отверстие под зольник в самом нижнем диске, а под топливник во втором снизу. Металлические куски, которые остаются, можно использовать как дверцы. Отверстие для поддувала не делается, чтобы тяга шла хорошо, можно приоткрывать дверцы зольника или топки.

Монтаж трубы дымохода. Привариваем трубу в центр самого верхнего диска или же на лист железа, который можно приварить к верхнему диску. Во втором случае ваша буржуйка будет более пожаробезопасной и надежной.

Четвертый этап

Покрытие печи специальной краской

Последний шаг – это установка буржуйки на основание. Его высота может равняться высотой одного кирпича, поскольку вся печь весит не очень много. Сначала нужно сделать квадратную опалубку из кирпичей и залить ее цементным раствором. После того как раствор высохнет, можно смело устанавливать буржуйку.

Чтобы печь прослужила дольше, а металл не поддавался коррозии, рекомендуем покрыть буржуйку специальной краской, что сможет выдерживать постоянные высокие температуры. Особенно хорошо нужно прокрасить верхнюю часть конструкции: именно там постоянно испаряется влага, поэтому металл становится более уязвим к потере своих свойств.

В итоге из поддержанных материалов у вас получится отличная надежная буржуйка, которая будет обогревать помещение не хуже, чем новая.

изготовление из автомобильных колес мангал своими руками, как сделать из колесных дисков от автомобиля

Сложно автовладельцам расставаться со старыми колесными дисками. А вдруг пригодятся! И лежат они в гаражах и на дачах, и ждут своего звездного часа. И вот он наступил! Есть прекрасная идея использовать колесные диски под мангал. Специалист с золотыми руками без труда соберет для себя полезную вещь и будет наслаждаться тихими летними вечерами ароматом жареных шашлыков или плова. Семья счастлива, деньги в семейном бюджете сэкономлены. А если мастер еще и обладает хорошей фантазией, то из колес получаются удивительные шедевры

Особенности

Чтобы сделать самодельный мангал из дисков не нужно ехать специально куда-то на рынок и закупаться дорогими материалами. Колесные диски есть у всех автовладельцев. Можно пройти в любую автомастерскую, мастера с удовольствием предоставят вам пару бывших колес. Стоит отметить долговечность материала и прочность. Вряд ли можно найти вмятину или царапину на диске благодаря толщине металла.

Форма дисков идеальна для превращения в мангал. Работы по его изготовлению занимают буквально пару часов. Используются только подручные материалы. Изделие отличается компактностью и может с лёгкостью перемещаться. Конструкция замечательно держит жар огня, не уступая изделиям известных торговых марок. Такой мангал можно использовать и под другие цели. Он легко впишется в условия охоты или рыбалки, став на время походной кухней. А здесь уже и ассортимент блюд другой – уха, плов, тушеная картошка и многое другое.

Конструкция топки обеспечивает поступление воздушного потока, что поддерживает необходимую температуру жара. Самодельный мангал легко почистить после приготовления пищи. Он не прогорает, выдерживая огонь на протяжении нескольких часов.

Преимущества и недостатки

Разобраться, как работает мангал, сможет даже ребенок. Угли закладываются в нижний уровень. Сверху ставится традиционная для гриля решетка, посуда. Можно обойтись и без этого, пожарить традиционное мясо на шпажках.

Жар идет снизу, условия приготовления те же самые, что и на привычном мангале. При копчении необходимо закрывать верхний выход. Это позволит обеспечить тление древесины и образование дыма. Каждый хозяин делает мангал под себя, но основные работы по его изготовлению остаются общими.

При всех плюсах, есть и недостатки. Одна из них – это низкая высота. Приготовление еды происходит слишком низко. Тяги может быть недостаточно, и мангал может просто затухнуть. Еще один минус – это небольшой объем топки. Многие пользователи сравнивают возможности конструкции с походными кирпичами, которые используются как подставки под шампуры. Но это, конечно, не совсем так.

Виды

Мир самодельных мангалов разнообразен. Умельцы превращают в жаровни бочки и баллоны.

Мангал из автодисков предлагает следующий функционал:

• приготовление на шпажках шашлыка или решетке;
• барбекю;
• приготовление в посуде. Обычно используется казан;
• коптильня.

Для дачи такой мангал является идеальным вариантом.

Форма

Существует несколько вариантов изготовления мангалов. Самая простая модель называется простой гриль. Здесь ничего сложного. В колесо закладываются угли, а сверху все по желанию: шампуры с шашлыком или мясо на решетке.

Больше возможностей у двойной конструкции. За счет использования двух колес изделие становится выше. Сверху ставится казанок. Идет равномерный прогрев, что обеспечивает тушение. В закрытой печи можно коптить продукты. Дым остается внутри конструкции и выводится через специальный отвод.

Есть модели универсальные. На них можно делать все: шашлыки, блюда в казане, копчение. Такой мангал может быть с ножками и без них. Для мангала с одного диска подставка обязательна. Двойные и тройные мангалы вполне могут обойтись без нее. Нижний диск становится той самой подставкой. Имеются ограничения при использовании таким мангалом. Если земля после дождя или снега, то она помешает образованию жара. Нельзя ставить мангал на деревянном полу.

Перед изготовлением мангала необходимо продумать его схему, какие функции необходимо от него получить. После определения количества дисков, необходимо подготовить инструменты. Потребуются навыки владения болгаркой и сварочным аппаратом.

Материалы

Несмотря на простоту изготовления мангала, вопросы к выбору дисков имеются. От какой машины лучше всего использовать? Найти колеса не проблема. Любой шиномонтаж с удовольствием поделится своими излишками автодисков. Опытные водители считают, что лучше всего подойдут диски от грузовика. Самый оптимальный вариант считается диски от камазовского колеса. Они сделаны из толстого металла и не прогорят до 40 лет. То же самое можно сказать о дисках с любого грузового транспорта. А вот диск, к примеру, от микроавтобуса прослужит до 20 лет.

В принципе, колеса любого авто подходят на роль мангала. Его делают из штампованных дисков автомобиля. Они изготавливаются из высококачественной стали. Срок службы мангала зависит от топлива. От угля изделие быстрее прогорает.

Идея мангала из автомобильных дисков быстро распространилась по стране и многие начали задумываться об ее воплощении.

Оборудование

Прежде чем приступить к сварке, необходимо провести ревизию всего необходимого.

Необходимо приготовить следующее оборудование и инструменты:

• автомобильные диски;
• железная щетка для зачистки ржавчины;
• болгарская пила;
• сварочный аппарат;
• дрель;
• молоток;
• болты;
• напильник;
• насадка для резки металла;
• стальной прут (можно профильные трубы).

Последние пойдут на ножки под мангал. Рекомендуется четыре опоры для устойчивости. Трехножка на неровной поверхности может рухнуть. С дисков необходимо убрать ржавчину. Поверхность стоит обработать болгарской пилой. Монтаж проводится сварочными работами.

Как собрать самостоятельно?

Все работы проводятся с соблюдением техники безопасности. Обязательно пользоваться средствами индивидуальной защиты. При проведении сварки глаза должны быть закрыты очками или маской, работы выполнять только в специальных рукавицах. При работе с болгаркой ее диск необходимо держать под прямым углом по отношению к предмету. В противном случае диск может закусить, и полетят его осколки. Работы вести только в специальных очках.

Стоит начать с самой простой модели – это одинарный круг на подставке.

Для создания такого изделия необходимо выполнить следующие действия:

• вырезается внутренняя перегородка. После чего заготовка становится похожей на бочонок;
• бывают диски с большим количество отверстий, тогда их необходимо закрыть;
• следует заварить пластину, но оставить просветы для продувки углей;
• по бокам днища при помощи сварки необходимо закрепить ножки. Их оптимальная длина составляет до 45 см;

• затем необходимо зачистить срезы. В боковой части сделать окошко, чтобы следить за огнем и вычищать содержимое конструкции;
• сетку для жарки лучше всего оставить съемной;
• осталось только приварить ручки. Это добавит комфорта при эксплуатации мангала.

Еще один вариант мангала своими руками – это коптильня. Потребуется два диска. Такой вариант можно считать универсальным. На нем можно готовить не только шашлыки, но и гриль, тушить пищу.

Работа несложная и включает следующие этапы:

• необходимо соединить две запчасти в одно целое;
• чтобы сохранялся дым, необходима крышка и система отвода, поэтому в верхнем диске нужно оставить перегородку;
• нижний диск следует избавить от перегородки, при помощи сварочного аппарата стыковать оба диска друг с другом;
• нужно приварить ножки;
• в середине нижнего диска необходимо сделать дверцу;
• по завершению работы следует обязательно прокалить конструкцию. Это позволит очистить ее от бензина и масла;
• чтобы придать изделию презентабельности, нужно покрыть стойкой термокраской.

Перед этим нужно удалить остатки ржавчины. Это можно сделать жесткой щеткой или при помощи специальной насадки для дрели. Не лишним будет пройтись еще раз по бокам мангала наждаком, затем обезжирить и можно приступать к покраске.

Вариантов с мангалами можно придумывать много, особенно по части оформления. Все они оригинальны и всегда вызывают интерес. Зато сколько искренней радости окружающим, когда они узнают, что мангал сделан своими руками из обыкновенных дисков.

Лучшие варианты

Старые автозапчасти могут стать отличным решением для создания новых, уникальных изделий. Идея с мангалами очень оригинальна, человеческая мысль развивает ее постоянно. Это может быть конструкция на подвесе, барбекюшница передвижная, мангал с подъёмом решетки при помощи домкрата, конструкция с вертелом. Это все переносные модели.

Существует очаг на крытой веранде. Мангал установлен на подставку из кирпича в самом центре помещения. Чтобы обеспечить поддув воздуха, под корпусом очага оставлено пустое пространство. Мангал обкладывают кирпичом. Вокруг него установлен круглый стол, поставлены лавки. Получился очаг, вокруг которого можно посидеть и погреться. Создана уютная атмосфера для наслаждения вкусной едой. Зимой здесь можно попить чай, вдыхая ароматы жареной еды.

Обложить мангал можно любым материалом. Такая беседка станет любимым местом для встречи семьи или посиделок с друзьями.

Стоит отметить, что после того как автодиски прошли испытания мангалом, им стали искать другие применения. К примеру, в качестве печки для бани или буржуйки для дома. Дизайнеры пошли дальше и предложили украшать квартиры плафонами из дисков. Есть даже стильное решение использовать диски в качестве барных кресел и умывальников. Не стоит выбрасывать отжившее, а взглянуть на старые вещи по-новому. Пришло время сделать тюнинг старым автомобильным дискам!

О том, как сделать мангал из автомобильных дисков, смотрите в видео ниже.

Делаем буржуйку своими руками из подручных материалов

Существует несколько вариантов решения сложившейся проблемы: это может быть отопление посредством электрических систем обогрева, это может быть купленная печь. Оба решения не идеальные, поскольку обогрев при помощи электричества серьезно скажется на приходящих счетах, но не исправит ситуацию. Покупка готовой печки возможна, но это может стать достаточно дорогостоящим приобретением. Но есть вариант, который совмещает в себе экономичность и эффективность — изготовить отопительную печь своими руками. Речь идет о простой буржуйке, которая известна многим.

Буржуйка из колесных дисков — прекрасная и главное дешевая альтернатива дорогой металлической печи

Буржуйка — немного общего перед погружением в частности

Этот вариант печи имеет древнюю историю. Первое появление буржуйки «состоялось» в начале 20 века, когда она заменила собой камины, став незаменимым помощником в отсутствие системы центрального отопления. В годы Великой Отечественной войны буржуйка обретает новую жизнь, используясь для отопления блиндажей, землянок или полевых госпиталей. Чаще всего, в силу простоты конструкции, эти печи изготавливались кустарным способом. В дальнейшем, уже в Советские годы буржуйка уступила свое место батареям центральной системы отопления. Первоначально данная разновидность печей отличалась неэффективностью, поскольку при достаточно активном потреблении топливо и быстром прогреве, она также быстро остывала из-за относительно небольшой толщины стенок. Рекомендуем изучить материал о создании печи-буржуйки из металлической бочки в дополнение к данному материалу.

Классическая армейская буржуйка из толстого чугуна — незаменимый источник тепла в начале 20 века

В настоящее время буржуйка была модернизирована с учетом развития технологии и материалов и стала обладать намного большей эффективностью, дольше сохраняя тепло и отдавая его более равномерно, постепенно прогревая небольшое помещение, в котором установлена.

Рекомендуем изучить материал об увеличении тяги в буржуйке своими руками в дополнение к данной статье.

По принципу своей работы буржуйка аналогична обычной кирпичной или каменной печи. Закладка топлива производится в нижнюю часть топки, кверху ведет труба, которая служит дымоходом. Тяга создается или приоткрытой дверцей топки или в более сложных моделях может наличествовать еще одно отделение, в которое сыпется зола, и оно также служит для притока кислорода, необходимого для процесса горения. Существует несколько вариации этой печи, которые различают по ориентированию в пространстве (горизонтальная или вертикальная печи), по степени назначения (для приготовления пищи, для отапливания, для использования в бане), по виду топлива (газовые, угольные или дровяные). Единственным существенным минусом буржуйки является ее повышенная пожароопасность, поскольку нагретая металлическая поверхность при попадании на нее легковоспламеняющихся предметов может вызвать быстрое возгорание.

Печь буржуйка из автомобильных дисков — дешевый и компактный вариант

При решении изготовить металлическую печь своими руками можно столкнуться с рядом проблем. Первая состоит в выборе подходящего основания, самого «тела» будущей буржуйки. Неправильно подобранная бочка или баллон, имея слишком тонкие стенки, могут стать пустой тратой сил и времени, поскольку при постоянном воздействии повышенной температуры тонкие стенки прогорят или деформируются. При изготовлении буржуйки из листового железа возникнет проблема высокой цены, поскольку качественный металл стоит не дешево. Существует прекрасная альтернатива, которая будет одновременно надежноq и дешевой. Это изготовление печи буржуйки из старых колесных автомобильных дисков.

Отслужившие свое колесные диски от грузовых автомобилей станут прекрасным материалом для изготовления буржуйки

Совет : Старые колесные диски можно найти в гаражах друзей или попробовать обратиться в ближайший шиномонтаж, где их если не отдадут даром, то продадут по самой низкой цене.

Преимущества колесной конструкции достаточно очевидны. Во-первых, это доступность исходного материала, который является отходом и зачастую отработанные диски просто выбрасываются на помойку. Во-вторых, используемый в автомобильных дисках металл обладает достаточной толщиной, которая обеспечит будущей конструкции не только надежность, но и наделит ее прекрасной невосприимчивостью к постоянному воздействию повышенной температуры. При этом толщина металла колесных дисков обладает оптимальной толщиной, не являясь излишне тонкой и излишне толстой, поскольку толстый слой металла тоже не самый лучший выбор для печи, поскольку большая часть энергии от прогорания топлива будет уходить на прогрев толстых стенок. Третьим плюсом именно дисков служит опять же сам металл, поскольку использованый сплав быстро нагревается, что обеспечить более экономное расходование топлива. Еще одним явным преимуществом буржуйки из колесных дисков является их круглая форма и наличие центрального отверстия, которое словно специально приспособлено для размещения трубы для дымохода. И последним преимуществом может стать разнообразие колесных дисков по диаметру, позволяя создавать печи необходимого размера для нужд каждого конкретного помещения. Среднестатистическая печь обычно имеет диаметр около полуметра и для создания собственными руками буржуйки такого размера идеально подойдут колесные диски от грузовых автомобилей.

Изготовление буржуйки из колесных дисков

Этапы работы

Перед началом непосредственного процесса изготовления печи следует запастись всем необходимым для работы инструментом, чтобы все было под рукой и ничто не могло остановить процесс.

Примечание: Следует помнить, что процесс изготовления печи достаточно грязен и шумен, поскольку будут производиться сварочные работы, и будет осуществляться резка металла. Именно поэтому лучше всего заранее позаботиться о месте проведения работ, это может быть улица, мастерская или пустой гараж.

Примерный список необходимого инструментария будет выглядеть следующим образом:

• Сварочный аппарат и набор электродов различных марок.
• Угловая шлифовальная машинка более известная под именем «болгарка», которая понадобится для разрезания дисков.

Угловая шлифовальная машинка или «болгарка» служит незаменимым инструментом для резки металла при соблюдении техники безопасности

• Ножовка по металлу, также необходимая для распила дисков в тех местах, где угловая шлифовальная машинка не поможет.
• Слесарный инструмент. Лучше всего приготовить весь имеющийся слесарный инструмент, такой как напильник, молоток, кувалда, плоскогубцы. Сюда же можно отнести мерительный инструмент.
• Малярная кисть и краски, способные выдерживать высокие температуры.

Рекомендуем прочитать материал о том, как делать буржуйку в гараж своими руками и найти ответы на интересующие вопросы.

Кроме инструмента, следует подготовить и весь материал, из которого будет изготавливаться печь. Оптимальным количеством дисков для печи среднего размера считается 4 штуки. Кроме дисков, понадобится металлический лист, труба, которая будет служить дымоходом, дверные навесы для изготовления дверцы, кирпичи и цемент для основания будущей конструкции.

Видео: буржуйка из колесных дисков своими руками

После всех подготовительных работ можно приступать непосредственно к процессу изготовления буржуйки. В первую очередь следует при помощи болгарки или сварочного аппарата вырезать центральную часть на трех дисках из четырех имеющихся. Во время процедуры следует позаботиться о соблюдении правил техники безопасности и пожарной безопасности. Эта процедура будет достаточно трудоемкой, поскольку неровная форма дисков затрудняет доступ к середине, и не дает возможность быстро вырезать нужные куски металла.

Вырезать сердцевину диска достаточно затруднительно, но необходимо

После завершения работы с сердцевиной колесных дисков можно переходить к сварочным работам. Нижний диск рекомендуется приварить к приготовленному заранее куску металла квадратной формы. Важно помнить, что длина сторон квадрата должна быть больше диаметра дисков, чтобы при открытой дверце топки случайно выпавший уголек или искра попала не на пол, а на лист металла. После этого следует сварить все диски между собой, уделяя особое внимание тщательному свариванию всех швов, дабы в дальнейшем дым не пытался проникнуть в помещение через все щели. Кроме того необходимо заварить все отверстия под клапан для камеры.

При соединении дисков между собой особое внимание следует уделить качеству сварного шва

Важно: Тщательно сваривание стыков позволит избежать неприятного проникновения едкого дыма в помещения. При длительной эксплуатации под воздействием постоянных высоких температур швы будут самым слабым местом, которые со временем могут деформироваться или немного прогореть и появятся щели. Но их очень просто устранить, замазав глиной, присыпав сухим песком, которые в дальнейшем позволит быстрее распознать мелкие трещины.

На следующем этапе можно вырезать дверцы под топливник и зольник. Чаще всего рекомендуется делать дверцы для закладки топлива во втором снизу диске, а отверстие под зольник вырезать в самом нижнем диске соответственно. Вырезанный кусок металла может в дальнейшем использоваться в качестве дверцы, которую следует наварить на заранее подготовленные дверные навесы. Специально поддувало не монтируется, для целей тяги можно использовать чуть приоткрытую дверь зольника или непосредственно топки.

Желательно прорезать отверстие в топке для закладки дров и в нижнем диске вырезать зольник. Дверцами станут отрезанные куски

Далее следует смонтировать трубу дымохода. Ее можно приварить непосредственно к центральному отверстию в верхнем диске. Хотя большее число специалистов рекомендует дымоход монтировать на листе железа, который приваривается сверху на диски. Это обеспечит конструкции дополнительную жесткость и надежность, кроме того улучшит пожаробезопасность будущей печки. Рекомендуем изучить материал о том, как сделать дымоход для буржуйки своими руками.

Теперь следует установить изготовленную печь на основание, которое может быть высотой в один кирпич, поскольку конструкция не будет обладать большим весом. Готовится предварительно квадратная опалубка из стоящих кирпичей, которая заливается приготовленным заранее цементным раствором. После полного высыхания печь можно установить на основание.

Установку любой металлической печи в помещении следует производить либо на небольшой фундамент из кирпича, либо на металлический лист

Совет: Для увеличения срока службы буржуйки и предотвращения коррозии металла рекомендуется покрывать изготовленную печь сверху краской, способной выдерживать высокую температуру. Большее внимание при покраске уделяется верхней части печи, потому что там происходит постоянное испарение влаги, что способствует быстрой потере металлом своих свойств.

Печь из колесных дисков может быть не только стационарной, но и мобильной, и сочетать в себе не только практичность, но и красоту

Вывод

Резюмируя можно отметить, что изготовление своими руками печи из колесных дисков является отличной альтернативой покупке новой буржуйки. Несмотря на то что при сборке используется отработанный материал, печь получается прочная и надежная, а специальный сплав позволяет добиться быстрого нагрева, который будет держаться достаточно долгое время. Важно при установке печи не забывать о ее повышенной пожароопасности и предусмотреть грамотное ее расположение, чтобы исключить возможность возгорания.

Самодельная печь из автомобильных дисков. Как сделать печку из колес. Улучшай буржуй с дисков

Покупка переносной (переносной) печи для бани или дачи требует значительных финансовых вложений. При этом задача таких отопительных приборов не так уж велика, чтобы тратить деньги на изделие заводского производства. Сделать самостоятельную дисковую печь намного проще и дешевле. Старые диски Есть возможность по доступной цене купить на металле.По работе, навыки работы со сварочным аппаратом И болгаркой.

Чем хороша печка из автомобильных дисков

Основные достоинства конструкции — невысокая стоимость и прочность

Печь из машины диск снята тем, что все необходимые материалы легко найти и стоят недорого. Дополнительным преимуществом является то, что автомобильные диски изготавливаются из стальных сплавов большой толщины, они не подвержены коррозии и деформации под воздействием высоких температур.

Печка из колесных дисков способна работать на любом твердом топливе, даже на угле.Толстый металл эффективно аккумулирует тепло, несмотря на то, что сталь по инерции уступает чугуну.

Особые конструкции отличаются особой конструкцией — торцевой частью с отверстиями. Это может быть полезно для организации горелки с решетчатой ​​решеткой.

Основные преимущества дисковых печей:

• универсальность использования топлива;
• низкая стоимость изготовления материалов;
• простота изготовления и монтажа;
• высокая надежность и прочность;
• длительный срок эксплуатации;
• выгодная конфигурация единого элемента.

Перед изготовлением важно ознакомиться с этапами производства и подготовки рабочего оборудования.

Материалы и инструменты для монтажа

Печь диаметром 0,5 м из дисков КАМАЗ

Чтобы сделать печь для бани из дисков, необходимо подготовить следующий набор инструментов:

• 4-6 стальных капеллеров;
Газорезка
• или болгария с металлическими кругами;
• электродов и сварочный аппарат;
• защитных устройств: скалы, стекла;
• дверные подвески;
Железный лист
• толщиной 8 мм;
• 2 пропила диаметром 160 мм, толщиной 5 мм, длиной трубы 50 см.

Чтобы поднять корпус, вам понадобятся 4 диска, предназначенные для грузовой машины, например, КАМАЗ. Диаметр такой печи составит 0,5 м при толщине стен 1 см.

Правила пожарной безопасности устройства топки из колесных дисков

Если человек решил самостоятельно изготовить печь, он должен ознакомиться с Сводом правил пожарной безопасности. В будущем это позволит предотвратить несчастные случаи.

Печка из дисков во время работы греет инфракрасным теплом.Поэтому нужно позаботиться об экранировании, иначе инфракрасные потоки не превратятся в тепло, эффективность от такого нагрева будет небольшой. Для этого корпус окружают стальным кожухом, который монтируют таким образом, чтобы корпус печи находился на расстоянии 10 см от пола и кожуха.

При использовании отопительного самодельного оборудования важно соблюдать следующие правила безопасности:

• На пол нужно уложить стальной лист или железобетонную плиту.Делается это таким образом, чтобы покрытие было больше диаметра конструкции. Благодаря этой несложной процедуре удастся предотвратить попадание угля в пол, что может вызвать возгорание.
• Дымоход и металлическая печь не должны контактировать с горючими материалами. Для безопасности дополнительно рекомендуется использовать изолирующие прокладки.
• Для экстрактов категорически не рекомендуется использовать жидкие горелки, так как это может вызвать выделение огня из солянки.
• На этапе изготовления отопительного оборудования важно позаботиться о том, чтобы топочная часть конструкции досталась до банкировщика.

Следующее правило не является обязательным, но обеспечивает дополнительную безопасность при использовании печи: организация деревянных подвесов.

Этапы монтажа печей из дисков своими руками

Уличный вариант сделать проще из-за отсутствия дымохода

С помощью болгарки нужно вырезать сердцевину в дисках автомобиля.Вверху его можно оставить.

Следующий этап — сварка элементов печи. Для сварочных работ понадобятся электроды 5 мм.

Нижний диск надежно приваривается к стальному листу, размеры которого должны превышать размер диска. Если печь используется только на улице, необходимость в этом условии отпадает.

Если конструкция рассчитана на обогрев помещений, труба на верхнем диске вставляется в одно из имеющихся отверстий, остальное пространство заделывается листом железа.Далее все диски нужно приварить таким образом, чтобы между ними не было зазоров и трещин, иначе огонь и дым могут проникнуть в помещение.

Далее приступаем к изготовлению отверстия под топку, но делать это нужно на таком расстоянии, чтобы оставалось место для толкателя. Предпочтительно, чтобы он был выполнен во втором снизу диска, а для зольника — в первом. Отсоединившийся кусок металла не нужно выбрасывать, он понадобится для двери.

Аналогично делается дырка для задумчивости. Для хорошей тяги достаточно соблюдать габариты примерно от 30 до 15 см.

Для решетки нужно найти подходящую решетку. Если такого найти не удалось, можно использовать металлический лист, в котором будут предварительно проделаны отверстия.

Наконец, обязательно установите дверцу. Для этого сначала приварите петли, на которых он будет держаться. Рядом с петлями приваривается непосредственно дверь. Чтобы открывать было удобно, рекомендуется оборудовать дверь ручкой.Вы можете использовать для этих целей любую фигурную ручку, болт или сверло по металлу.

Самодельные печи — эффективный аналог отопительного оборудования. производство продукции. Однако при неправильной установке или эксплуатации устройство может оказаться небезопасным.

Мангал колесных дисков

Подобное устройство на старых колесах имеет ряд преимуществ, начиная с простоты транспортировки и заканчивая возможностью поддержания необходимой температуры внутри устройства за счет свободного доступа воздуха.

Такой мангал удобен в использовании благодаря оптимальной высоте. Он отличается легкостью перемещения, легким и простым уходом и при этом высоким уровнем надежности и долговечности. Варианты изготовления, как и мы рассматривали ранее.

Есть много способов выполнить самодельные агрегаты из колесных дисков. Рассмотрим самые простые из них, для изготовления которых потребуется минимум материалов и усилий. Для его устройства достаточно заделать нижнее отверстие диска стальным листом или другим материалом, например керамической плиткой.

Но, несмотря на все достоинства, у такого типа мангала есть и недостатки. Среди них:

• низкорасположенный самолет для приготовления пищи;
• если установить такое устройство прямо на землю, тяги для поддержания пламени будет недостаточно, из-за чего он может погаснуть;
• малый объем термокамеры.

По удобству использования конструкция аналогична обычной походной стойке под кирпичную кладку. Для нечастого использования такая модель вполне хороша, но для изготовления более надежного и удобного агрегата нужно еще немного поработать.

Для такой мангалы потребуются двухколесные диски, а также набор инструментов и материалов, в том числе:

• сварочный аппарат с электродами;
• болгарский;
• метровая профильная труба;
• крепежные изделия в виде болтов и гаек;
• провод;
• Маска и перчатки для индивидуальной защиты.

В изготовлении манги из двухколесных дисков нет ничего сложного. Выглядит это так:

Важный нюанс в создании колесной манги заключается в следующем: дно топки не должно завариваться металлом, так как это помешает созданию хорошей тяги.Для оптимизации работы можно сделать дно металлической сеткой или сделать сетку из толстой проволоки, соорудив подобие решетки.

Вот и все, МАНГАЛ из колес Готово. При желании можно улучшить его внешний вид. Для этого металл нужно хорошо прокатать, чтобы сгорели все остатки краски, бензина и масла. После этого можно переходить к шлифовке корпуса, а в конце покрывать черной термостойкой краской.

© При использовании материалов сайта (цитата, изображения) указание источника обязательно.

Топка из диска от автомобильных колес способна обеспечить обогрев помещения до 15-16 квадратных метров. м, купальная ванна или стать недорогим эффективным устройством для приготовления пищи, о чем собственно и является данная статья. Его главное преимущество Наличие качественного материала — толстой, реечной и прочной стали. Котельная сталь в листах и ​​профилях дорожных, а обычные конструкционные в топке быстро идут вверх.

В дополнительном преимуществе печи из дисков вы можете убедиться на собственном опыте.Возьмите два куска металла примерно одинакового размера и веса: один из простой стали, а другой вырезанный из колес, и нагрейте более аккуратно, хотя бы на кухне на газе. От первого сразу будет пахнуть раскаленным железом, а от второго можно расколоть до оранжевого (примерно 900 градусов), ничего неприятного в воздухе не ощущаю. В топке колесных дисков практически не осушается воздух и не выделяются вредные пары в атмосферу, потому что колеса для колес изготавливаются из специальных материалов, устойчивых к коррозии.По термостойкости они четкие, не нормированные, но запас стойкости в том, что они проложены, вполне достаточно для дровяно-угольной печи.

Что нужно знать о дисках

Печь с завышенным счетом. Сделано с использованием автомобильных дисков. Не делайте таких!

Для изготовления печи из дисков своими руками необходимо знать не только достоинства, но и недостатки исходного материала и некоторые, существенные в данном случае особенности построения печей.Недостаток специальности — это не нормируемые сварочные свойства. Существует несколько технологий производства дисков для колес, но сварка, если она используется, очень ограничена, с последующим термо-лифтингом (отжигом) и дефектоскопией швов. И, конечно же, ни один конструктор автомобилей не возлагается на то, чтобы что-то было заметно колесам в процессе эксплуатации.

Отсюда очень важный вывод с точки зрения безопасности: из дисков (см. Рис.), Как и пиролиз из них делать никак нельзя! Если уж совсем не захотелось ни одного чудесного момента сквозь трещину в шве, скорее всего закипело, и стали выделяться химически агрессивные высокотехнологичные газы.Причем указанные печи не подлежат возврату, они должны быть полностью заводскими. Из дисков можно сделать топку огненного горения только на твердом топливе.

Примечание: Сварные швы для особых условий эксплуатации, качество которых не контролируется должным образом, считаются ненадежными. Сварные сосуды, работающие под давлением, теплом и с химически агрессивным содержимым, не прошедшие дефектоскопию и после испытаний в эксплуатации, априори признаются необоснованными.Любая печь удовлетворяет как минимум двум из этих условий.

Тем не менее, сделать надежную твердотопливную печь из автомобильных сварочных дисков для нежилого помещения (К ним относится и дачный дом) вполне возможно, если идти по следу. регламент:

1. Сварной шов должен быть визуально качественным, без видимых дефектов — трещин, брызг, раковин, пузырей, см. Рис. справа;
2. Можно сварить только две сопряженные детали, сварить сразу всю конструкцию нельзя ни в коем случае!
3. После монтажа каждого сварного шва необходимо дать отдых для остаточных внутренних напряжений, прибл.От 3 мин на килограмм массы соединяемых деталей. Практически готовить дальше не раньше, чем когда 3-4 см от конца шва до металла можно будет прикоснуться голой рукой;
4. Готовая выпечка после ежедневного воздействия на рассасывание тех же напряжений подвергается испытательному запуску: от 3 часов в стационарном режиме и с часового передвижного уличного питания на полной мощности, то есть с полностью открытой воздушной заслонкой (если она есть) или дверь дымохода / подземелья и максимальная загрузка топливного бака.

Во время пробного пуска одновременно происходит отжиг печи.Выявленные мелкие дефекты сварки, не более 2-х на шве, устраняются через сутки, после чего спусковой слой повторяют с отжигом.

Примечание: Модуль коэффициента теплового расширения стали TCR для автомобилей значительно меньше, чем у конструкционных сталей. Почему понятно, но это обстоятельство тоже нужно иметь в виду, делая печь, смотрите далее.

Что нужно знать о печах

Делая печь из автомобильных дисков, нужно знать еще об одном обстоятельстве.По правилам устройства горящих топок на твердом топливе от подачи топки или колосниковой решетки, т. Е. Оттуда, куда закладывается топливо, до первых вертикальных препятствий отходящие газы (например, топка топки) должны быть не менее 40-50 см, если в печь загружается кондиционирующее топливо. Если сырье или романтика, указанное расстояние необходимо увеличить до 60-80 см; При этом время нагрева духовки увеличивается. Последнее для печей из дисков несущественно, т.к. они быстро греются.

Причина — выход твердого топлива Горячие пиролизные газы выделяют, вносят значительный или даже определяющий вклад в отвод тепла. Если пиролизные газы попадут на менее нагретую поверхность, они не смогут гореть и выпадать сажа. При дальнейшем использовании такой топки это произойдет — на своде топки и в дымоходе образуется плотный нагар. Это не только снижает термический КПД печи (аналог КПД у бары), но и горит.

Примечание: Высокая топка для сырого топлива сделана так, чтобы пиролизные газы и пары воды успевали разделиться и первыми прогореть до достижения арки. В этом случае топливо загружается не более чем на половину высоты топки.

Топки из дисков очень часто эксплуатируются именно на литом топливе (сушка гнилым, влажная обрезка и т. Д.), Но в то же время непостоянных дисков на высокой топке может просто не хватить, или печи в этом случае (см. далее) Не позволит сделать высокую печь.Далее можно сделать топку из дисков, применив нестандартную решетку из стального листа от 6 мм и арматурные стержни от 10 мм. Недостаточно опасаться, что горящего воздуха не хватит, это не обязательно: через отверстие диаметром 10 см, при дымоходе высотой 1,5 м будет пропущено достаточно для мощности 18 кВт на дровах и 30 кВт на угол. Печь из дисков никогда не разовьется.

Нестандартная решетка просто встраивается в духовку с зазором ОК.6-10 мм, из-за разницы в материалах ТКР, см. Выше. У такого исполнения есть еще одно преимущество — решена проблема ясеня, для топок из дисков достаточно серьезная. В этом случае зону просто подставляют консервную банку диаметром 15 см.

Примечание: топки горизонтальные из дисков (см. Ниже) с той же целью выполнены на отсоединении, т.е. топливо находится в центре топки, а поток воздуха регулируется в коробах. Прочность стали для дисков полностью позволяет применить такой раствор.

Какие печи делать?

Исходя из вышеизложенной возможности самостоятельного производства Печи от автодисков можно разложить по полкам следующим образом:

• Когда это желательно и необходимо, т.к. использование вагонных перегородок позволяет улучшить качество печи и / или упростить ее изготовление.
• Когда можно на основные (тепловые) части топочного здания взамен дорогостоящей жаропрочной стали.
• Когда можно отчасти как достаточно настойчивая подруга.
• Когда это невозможно ни в ком — рассмотрено выше.

При необходимости

Лучше всего автодидеты для печи использовать в передвижном (переносном) уличном и садовом печенье и в качестве костра для костра. В простейшей печи используется большая масса и высота бортика (бортик диска), что позволяет стабилизировать теплоотдачу и дает некоторую защиту от ветра. О том, как сделать из автомобильного диска простую классную садовую печь, смотрите видео:

Видео: Садовая мини печка машинка диски

Для Казани

но лучшее приложение Автоодысков Б.садовые печи — под казанью. Печь из дисков для Казани полностью круглая, а именно в углах кирпичная печь Под Казанкой посуда нагревается слабее, да и есть копоть. Дисковая печь обеспечивает абсолютно равномерный прогрев казана и экономию дров, что при использовании космического топлива весьма существенно. Собранных на участке и в непосредственной близости от веток и чипсов может не хватить, по его мнению, на плов или бешбармак. А сырое и залитое топливо в массивной кирпичной печи просто пропадет от варочного лекарства в нужной степени.В топке под Казанью из вагонных подразделений он исключен, но — подчеркиваем — , если все сделано правильно.

Дымовые газы проходят по пути наименьшего сопротивления. Если просто сварить 2 диска и прорезать термическое отверстие, то горячие газы пойдут через технологические (для облегчения конструкции) отверстия в ступице диска поз. 1 на рис., Т.к. их общая площадь больше крепежной и осевой, и они меньше. Если печь максимально пронизана, то из осевого отверстия появится язычок пламени.2, но с казаном на горелке такой топки все тепло снова уйдет размягчиться, поз. 3, или, если вы попытаетесь просушить часть техники или добавить топлива, пламя вырвется из дверцы багажника, поз. 4. На такой плите пищу готовят, беря уголь поз. 5, но еще не готовится.

Правильная печка под Казань из дисков должна быть, во-первых, оснащена плотно закрывающейся дверцей на открытом багажнике. Во-вторых, казан должен садиться в вырез горелки, частично перекрывая технологические отверстия ступицы поз.6. Добиться этого несложно: нужно отрезать болгаркой середину ступицы, как показано на поз. 7. Не исчезнет осадок — от него будет отличный пол. Как сделать садовую печь под Казань из автомобильных колес, смотрите также Каток

Видео: Духовка под Казань из дисков

Вариант для барбекю

Запрещается резать сердцевину дисковых ступиц, кроме как под завтра на углях, в том случае, когда садовый мангал делается из дисков.Затем на репейник надевается решетка — рассекатель пламени, который будет одновременно и кулинарной решеткой-рашпером. Преимущество такой конструкции в том, что на Рашапере, поз. 1 на рис. Справа, который позволяет, например, приготовить Rarestrift Rare (полукруглый с кровью), средний (сочный, умеренно прожаренный, как шашлык) и Well Done (прожаренный до хрустящей корочки). Если на пикник компания — каждый найдет друг друга по вкусу. Такую печь желательно делать из дисков с небольшим количеством широких технологических отверстий в ступице, например.от ГАЗели. Решетка сделана из велосипедных спиц. Варить их не обязательно: они отлично соединяются термостойким клеем по металлу (холодная сварка).

№

Примечание: Из однотипных дисков иногда встречаются топки без топливного люка (поз. 2 на рис. Справа. Но печка получается прожорливая и плохо готовится. Почему — см. Выше.

Когда можно будет полностью

Полностью из дисков колодец печка-буржуйка. Плюс в этом случае его большая теплоемкость и время теплоотдачи — толстый металл корпуса бывает толстым — хотя, конечно, не такой как чугун, и некоторый рост КПД.Минус — более высокая сложность изготовления усовершенствованных духовых шкафов повышенной эффективности из-за сложной конфигурации корпуса.

Если имеется подлив топлива в достаточном количестве, то сжигание буржитков с дисков для обогрева небольших помещений может производиться без внутренних перегородок (см. Далее) горизонтальные, поз. 1 на рис. Такую печь очень желательно делать из дисковой тележки: во-первых, больший объем печи увеличит ее КПД и время теплоотдачи.Во-вторых, из-за сложной поверхности обода колеса площадь нагреваемой наружной поверхности может быть в полтора-два раза больше, чем у простого снаряда такого же объема из ствола или. Это же обстоятельство наряду с высокой коррозионной стойкостью дисков автомобильных колес позволяет комплектовать печку рубашкой для подогрева воды, см. Напр. отслеживать. участок:

Видео: испечь буржуйку из дисков с рубашкой

Горизонтальные буржуйки громоздкие, поэтому чаще делают вертикальные.Если речь идет о печи из дисков, то, во-первых, нужно позаботиться о подходящей к ней благодарной решетке и ясеневом брусе, см. Выше. Невозможно, чтобы угли и раскаленный пепел созрели прямо на противопожарной защите!

Что касается теплотехнических качеств, то его можно улучшить двумя способами. Первый — когда требуется быстрое помещение, а время теплоотдачи незначительно, например, если печь ставится в гараже. Затем его верхняя, тепловая, часть окружается кольцевым кожухом из тонкой стали (не охваченной! Цинк плавится при 440 градусах, а его пары ядовиты!) С зазором 40-60 мм, поз.2 на рис. Буржуйка превращается в калориорную печь. Но, кстати, гораздо эффективнее будет горизонтальный калориор калорифер из дисков, см. Ниже.

Второй способ применяется при необходимости наоборот увеличения времени теплоотдачи после топки, например, в коттеджном поселке, заселенном с весны до осени. Для этого необходимо перебить печь любым доступным способом из материалов, сочетающих высокую теплоемкость и теплопроводность. Марки Стеатит (талькохлорит) дорог, но кирпич шамотный (поз.3) будет полностью заменен. В крайнем случае можно приготовить поверхность Чтобы все более покорно накладывать дикий камень, поз. 4. Если топка из 4-х грузовых приводов, топливо полностью дорогое и к полуночи вид закрывается, то в спортивном костюме Под армейским одеялом до 6-7 часов утра спите спокойно. Ты можешь поспать.

Улучшай буржуйку из дисков

Повысить тепловой КПД любой буржуйки можно, установив внутри перегородку-вырез. Таким образом формируется камера.В этом случае воздушный кожух, превращающий буржуйку в калорифер, также увеличивает КПД топки.

Схемы буржуйского устройства из дисков приведены на рис. Вертикальный простой (поз. 1) более компактный, несколько более производительный, чем горизонтальный (поз. 3) и дает варочную поверхность, но для торопления камерный резак поставить в он (поз. 2) более сложен, т.к. в этом случае он должен быть по всему контуру, примыкающий к корпусу печи, приваренным к нему.Однако при вертикальной буржуйке и с одинарным прямоугольником дыхатель достигает КПД чуть более 60%. Простая горизонтальная буржуйка (поз. 3) Худшая по всем параметрам, но на ее основе печи вполне эффективны. Ведущее значение при разработке модификаций — наименьший внутренний диаметр топливной камеры D.

Примечание: Для того, чтобы сварить буржуйский корпус от автодисков, их ступицы срезают полностью, см. Рис. справа.

Размерные соотношения для буржуй из дисков с одинарной и 2-мя вращающейся поговоркой приведены на поз.4 и 5. КПД обоих прибл. 60%, но 2-рендеринг сохраняет его на метательном топливе, и для обеспечения максимально возможного теплового КПД требуется качественное качество. Резать фрезой (сталь от 4 мм) точно по внутреннему контуру корпуса печи не нужно: в ее заготовке нужно только подобрать лунки так, чтобы между фрезой и стенкой корпуса оставался зазор ОК . 1,5 см. Поз. 4а. Тогда башмак станет саморегулирующимся по ходу (пожаробезопасный режим) печи и сохранит КПД близким к максимальному, на малой скорости и на полной скорости.Такой раствор используется в отбивных булерах, но в отверстиях для спекания есть дыры. В массовом производстве это так выгодно: резец до сих пор вырубается за один ход PuNSon Press, а металлурги охотно покупают металлурги как качественное сырье для печей Мартена. Ну а дома проще оставить зазор по краям буфера обмена.

Горизонтальная буржуйка из дисков с фейдером по эффективности в целом не уступает булерею, если снабжена воздушным кожухом с щелевым соплом вверху и юбкой воздухозаборника внизу поз.5а. Обшивка должна быть бесшовной снаружи по отношению к корпусу, а образованные каналы будут действовать так же, как в буйволе или печах бутаков, пожарных батареях и т. Д.

Примечание: В дымоходе высокоэффективных буржуйок из дисков (поз. 2 и 5) обязательно должен быть отвод конденсата с краном для слива, т.к. дымовые газы из них выходят немного теплыми.

На основе горизонтальной буржуйки из дисков можно сделать полноценный отопительный котел, поз.6. Если варить свой тепловой корпус от КАМАЗа, можно до тепловой мощности разогнаться ОК. 40 кВт, и этого достаточно для отопления обычного жилого дома.

Однако изготовить корпус теплообменника из дисков одинакового размера поз. 1 На рис., Нерационально: Тогда надо ставить конструктивно сложный и требующий периодический ремонт огнеупорный термообработанный поз. 2. Корпус теплообменника лучше сваривать, например, из дисков меньшего размера. из легковой машины.Температура в нем повысится до значений, чтобы применить водотрубный теплообменник. Из превентивных мер требуется только ежегодное испытание давлением в порядке обработки давлением системы перед запуском и осмотр после него.

Водотрубный теплообменник представляет собой частый сплошной змеевик, по которому течет теплоноситель. Расстояние между ответвлениями равно внешнему диаметру трубы; Есть ветки в шахматном порядке. Водотрубный теплообменник для теплообменника домашнего котла сделать из дисков из медной трубки с просветом 20 мм и толщиной стенок от 2 мм.Вход-выход теплоносителя в теплообменнике в этом случае заделывают холодной сваркой.

Печь частично из дисков

В качестве комплектующих Autodyski широко используется в банных печах. Банную печь из дисков можно построить целиком, но только для сауны едва среднего уровня. В русской бане пар из любой жесткой цельнометаллической печи.

Как выглядит печка в бане, построенной с использованием автомобильных колес, показано на рис.Права, а полная схема его устройства приведена на рис. Ниже. Главное, чтобы в этой печи было правильное качество парной — кирпичной печи. Автодиски используются как закрытые емкости для обогрева содержимого и для изготовления баков для горячей воды.

№

Примечание: Построить самодельную банную печь с открытым камнем можно только специальной конструкцией целиком из кирпича, обеспечивающей полный, до углекислоты и водяного пара, дожиг газов из топки до того, как они пригодны для каменки.Фирменные металлические банные печи с открытым камнем изготавливают для этого из специальных материалов по сложной технологии. Если попробовать повторить это самостоятельно из обычных материалов, из каменки, с каждой подготовкой воды облако сажи будет вылетать.

Эту печь для бани уже неоднократно повторяли многие любители залезть в свой мешочек. В целом все довольны; Замечен только один стойкий дефект: нижний резец (детали и отражатель и отражатель справа на рис.) Через год-два она испаряется и выдавливается из войск, либо копоть из корпуса. Причина очевидна: заданными частями и корпусами от машины стали разные ТКР. Для устранения дефекта нужен, видимо, резак тоже из диска меньшего размера, например, пассажирский. Большинство ободов необходимо обрезать, оставив 4 ножки. Затем нагретый обод переходит к ступице и сгибает ноги в размер.

Заваривать отверстия в ступице не нужно. За счет теплопередачи к корпусу, в буфере обмена дымовые газы будут чуть холоднее.Поскольку ступица выпуклая, под ней образуется газовая пробка, как газовая в колпачке, как в плохой садовой печи из дисков, см. Выше, а дымовые газы все равно будут бороться с дном нагревателя, как показано стрелки на схеме.

Комбинированная версия

Неподходящие колеса от колес от любителей десятки в гаражах не катаются, а носят мы, как правило, парами, то ли передние, то ли задние. В этом случае, чтобы сделать печь с высокой топкой достаточно эффективной, нужно будет дополнить парой дисков кусок стальной трубы подходящего диаметра стенками от 6 мм.

Устройство печи из 2-х дисков от колес вагона показано на рис; Он не отличается от описанного выше. Такую же печь можно выполнить горизонтальной. Конструкцию горелки см. Выше.

(Нет оценок)

Многие мастера сегодня изготавливают дровяные печи и котлы из толстостенных труб. Но иногда такая продукция становится слишком дорогой, при этом под рукой может оказаться несколько старых дисков от машины. При этом сделать печь можно будет совершенно бесплатно.Нам останется только потрудиться над самой конструкцией, используя собственное мастерство и плавку. Некоторые мастера и вовсе создают такие «произведения искусства», которые заслуживают внимания.

Такие конструкции привлекательны не только производительностью, но и толстым металлом. Корпус появится довольно скоро, особенно если использовать руль от грузовой машины. Последние используются для изготовления банных печей, так как отличаются габаритными размерами и внушительной толщиной металла. Для банной печи, которая часто работает при высоких нагрузках, этот фактор нельзя назвать несущественным.Если использовать колеса коммерческого или легкового автомобиля, то можно будет сделать дровяной обогреватель для гаража или для шашлыка.

Подготовка инструментов

Если вы решили выполнить фокусировку для казана или обычной печи с использованием автомобильных дисков, то нужно позаботиться о наличии инструмента, среди них следует выделить:

• сварочный аппарат;
• электродрель;
• долото;
• кувалда;
• дисков;
• Кисть малярная;
• линия;
• болгарский;
• ножовка по металлу;
• молоток;
• файл;
• плоскогубцы;
• рулетка.

Примечательно, что практически любая из дисковых моделей, выполненных на основе дисков, будет портативной, что очень удобно, ведь такую ​​конструкцию можно использовать в бане или на улице. Лучше всего использовать сталь диаметром от 40 до 50 см. Их высота может составлять 25 см. Фокус для казана, как и для банной печи, нельзя делать из алюминиевых дисков, а также из алюминиевых сплавов.

Изготовление печи в виде теплогенератора

Если вы решили сделать печь из дисков, можно сформировать конструкцию булерьяна.Оригинал будет стоить достаточно приличных денег, но выполненный вручную вручную обойдется дешевле. Если вы найдете три колеса от Газели или УАЗа, можете считать, что половина работ уже выполнена. Понадобится листовой металл и трубы, диаметры последних должны быть в пределах от 100 до 150 мм. Подготовьте короткую трубу диаметром 76 мм.

Когда печь выполняется из дисков по такой технологии, труднее всего будет разрезать интерьер. При этом работать не очень удобно, ведь металл достаточно толстый.Однако лучше использовать, если это не так, будет использован первый из упомянутых инструментов. С помощью сварочного аппарата диски необходимо плотно состыковать таким образом, чтобы корпус получился наружу. Сзади необходимо закрыть металлическим листом, к которому приваривается дымоход дымохода. На эту насадку при желании можно установить демпфер, он позволит регулировать тягу. Однако наличие заслонки не обязательно, если в топке будет регулировка подачи воздуха. Для этого в двери, расположенной спереди, необходимо интегрировать насадку с заслонкой с подпружиненной осью.Внутри горючего установлена ​​пластина, которая разделит пространство на две части. Более понятным этот прием станет, если ознакомиться с конструкцией булерьяна. Сверху будет располагаться вторичная камера, где приваривается дымоход. При изготовлении дисковой печи на буйковой основе конструкция может иметь любой диаметр, ориентацию в пространстве и длину. Все будет зависеть от их количества.

Изготовление большой печки для бани

Для таких работ обычных дисков от легкового авто будет недостаточно, так как они имеют небольшой диаметр.Лучше всего запастись старыми колесными дисками от грузовика ЗИЛ-130. Их будет использовать в количестве 4. Элементы должны располагаться друг над другом, каждый будет выполнять свою роль. Первым изделием будет колпачок для камеры сгорания. В-пятых, банная печь будет иметь небольшой кирпич, в ней должны быть дверцы, которые должны быть опубликованы. Каменка будет вторым венцом, а третий будет выполнять роль дополнительного теплообменника. Он заберет энергию газа и передаст ее внутри пары.Последний диск будет баком для нагрева воды.

Что нужно помнить при изготовлении банной печи

При изготовлении банной печи из дисков своими руками дымовая часть обычно выполняется из красного жаропрочного кирпича, который кладется на глиняный раствор. . Если размер корпуса 625х625 мм, то придется приобрести примерно 60 кирпичей. При установке второго обода необходимо расположить его вниз, только чтобы можно было разместить достаточное количество камней.К центральному отверстию ступицы приваривается нижний конец отрезка трубы, его длина должна составлять 50 см.

Верхняя часть обода должна фиксировать пластины подъема воды. В диске №4 следует просверлить отверстие под патрубок с краном заправки бака горячей водой. Колесо, в которое будет заливаться вода, следует освободить от ступицы. Низ стального листа приваривается снизу, толщина которого варьируется от 4 до 5 мм. В центральной части выполняется отверстие, к которому приваривается нижний конец второй трубы, при этом отверстие должно заходить внутрь трубы и закрываться стенками.

Для справки

Когда бабки выполняются из дисков, можно обойтись без кирпичной топки. В этом случае он оборудован в пределах первого обода. Однако топить ванну из пары придется, к тому же плотно прилегающие дверцы в корпусе будут усложняться.

Особенности расположения колесных дисков

Дрова, горящие в топливном баке, будут отдавать свое тепло через стенки первого гребня, в котором прорезано дно.Он приварен ко второму диску, там на месте дно, благодаря этому есть возможность его засыпать камнями. Внутри прохода трубы продукты сгорания будут выходить через нее. Труба должна попасть внутрь третьего обода, где вместо дна стоит разделитель газов. Выполняется из листового металла. Последний этап охлаждения газов проходит внутри последнего ободка, имеющего тканевую ткань и крышку. Духовка в итоге работает не хуже заводских моделей, но по долговечности получается даже лучше любой из них.

И шашлыки

Духовка под Казань также может использоваться как мангала. Это устройство может быть выполнено только из двух дисков от колес легковой машины. Если вам нужна большая конструкция, здесь нет никаких ограничений, можно использовать колеса от ГАЗ-53 и УАЗ. В одном из них вырезается дно, а после приваривается бортик. Агрегат необходимо надежно установить на любой поверхности, для этого к нижней секции при помощи сварочного аппарата укрепляют ноги. Отверстия под ступицу надо утопить, при этом боковые отверстия оставить, в топку будет проникать воздух.Для того, чтобы кейс переносить, к нему было удобно вынести ручки наружу, а в боковой части сделать проем для установки двери. Последний должен быть сделан из кусочка, который сидит на петле. Можно считать, что духовка из дисков к этому готова. Как показывает практика, на нем могут поместиться казаны, а при необходимости и пять шампуров с мясом.

Note

После того, как вы доделали духовку под казанку, выкидывать нижнюю часть верхнего диска не стоит, это может быть подставка для кастрюли, кастрюли для чайника.Этот предмет отлично впишется в экстерьер вашего сайта.

Кроме того, можно отметить, что с другой стороны устанавливается дверь для дымохода, диаметра будет достаточно в пределах от 50 до 70 мм. Плитку можно немного переделать, потому что при работе через нижние отверстия проснется пепел, что не всегда хорошо. Отверстия должны быть заглушены, а приток воздуха можно регулировать с помощью лючка топливного бака.

Самодельная печь из дисков в верхней части должна иметь железное дно.Толщина стального листа должна быть 8 мм. Этот сосуд будет использоваться для лечения воды. Объем этого котла составляет примерно 95 литров, но прогреть этот объем будет достаточно быстро, потому что через него проходит дымоход, который тоже будет топиться. Чтобы водогрейным котлом было удобно пользоваться, кран обязательно должен быть включен в его конструкцию. Сверху закрепляют дымоход, укрепляют крышку. На завершающем этапе следует снять возведение и монтаж конструкций через перекрытие и крышу.Изолировать конструкцию от деревянных материалов и других легковоспламеняющихся предметов.

Вопрос по уплотнению

Когда выполняется камаз или автомобильная печь от любых других марок, важно максимально надежно сварить стыки конструкции. Это связано с тем, что во время работы устройства дым будет проникать через щели и попадать внутрь ванны. Это нельзя назвать приятным и безопасным. Большое внимание нужно уделить стыкам. После определенного периода использования печи от воздействия высоких температур в ней могут образовываться зазоры, но они легко устраняются обработкой глины, а также присыпкой сверху сухим песком.Это позволит вовремя обнаружить новые трещины.

Перед тем, как приступить к эксплуатации печи из автомобильных дисков, необходимо обработать ее краской, устойчивой к резким перепадам температур. На верхнюю часть конструкции важно обратить особое внимание, ведь именно там происходит испарение жидкости. В этом случае металл теряет свои качественные характеристики и подвергается коррозии. В дымоходную трубу лучше всего дополнит лист нержавеющей стали. Горячая вода пагубно скажется на любом дизайне.К фиксации можно подготовить хомут, который выполняется самостоятельно или приобретается в магазине.

Правила пожарной безопасности

При выполнении дисковой печи для казана или печи-бейби важно соблюдать правила пожарной безопасности. На первом этаже не должно быть дерево coatingIt важно установить конструкцию на огнеупорной поверхности. Перед топкой с топкой необходимо установить огнеупорный экран, который представляет собой чугунный резервуар размером 20х30 см.Ширина должна быть несколько больше самой двери. По периметру следует установить дополнительную изоляцию. А зазор между утеплителем и топкой обычно засыпают сухим песком, который сверху забивают камнями. В этом случае духовка из колесных дисков будет работать, не становясь источником опасных ситуаций.

Многие мастера изготавливают дровяные печи и даже толстостенные котлы. Но зачастую такая труба становится слишком дорогой, а под рукой может оказаться пара-тройка старых колес от машины.В этом случае у вас может быть замечательная печка из колесных дисков, а как ее сделать, мы расскажем в этой статье.

Какие печки можно сделать из автомобильных дисков?

На данный момент самодельные мастера изобрели несколько разновидностей железных печей, собранных из колес. Их можно разделить на приложения:

• отопление;
• ванн;
• для приготовления, в том числе для жарки шашлыка.

Эти автомобильные детали привлекательны прежде всего толщиной металла.Корпус дровяной печи из стального диска появится совсем скоро, особенно если снимать колесо с грузовой машины. Последние обычно используются для изготовления банных печей, поскольку отличаются большими размерами и толщиной металла. Для банной печи, часто работающей в экстремальных условиях, немаловажный фактор.

Из дисков от легкового и коммерческого транспорта может получиться и хороший дровяной обогреватель в гараже, и небольшая печка для шашлыка. Разберем их все по порядку.

Теплогенератор на дровах сварных из дисков

Автор печи, представленной на фото, вдохновил на создание таких известных нагревателей, как «Булерьян».Приличных денег стоит только оригинал, но такая поделка стоит хоть и дешевле, при условии, что в хозяйстве 3 колеса от УАЗа или Газели. Кроме того, потребуется листовой металл и труба диаметром 100-150 мм, да еще и короткое сопло Ø76 мм.

Самое сложное — это отрезать внутреннюю часть от колесных дисков. Болгарка не очень удобная, а металл толстый. Лучше газовый резак, но если его нет, то подойдет болгарка.Затем с помощью сварочного аппарата диски герметизируются, образуя корпус. Задняя часть закрывается металлическим листом с флоком дымохода к нему Ø100-150 мм. Если есть желание, на эту форсунку устанавливается заслонка регулировки тяги, как показано на фото:

Изготовление регулятора заслонки необязательно, если печь из колесных приводов с регулируемой подачей воздуха. Для этого в переднюю дверь встраивается воздушная заслонка с подпружиненной осью. Кроме того, внутри топливного бака установлена ​​дополнительная плита, разделяющая пространство на 2 части, как в «буйнладах».Вверху находится вторичная камера, куда и приваривается патрубок дымохода.

Печь может принимать любой диаметр, длину и ориентацию в пространстве. Все зависит от количества и размера дисков, а также — от вашей фантазии.

Банная печь

Для изготовления банной печи колеса из легковых автомобилей маловаты. Автор идеи, схема которой представлена ​​ниже, использовал 4 старых обода от грузовика ЗИЛ-130. Перемещая друг друга, каждая из них выполняет свою функцию:

,
• первый диск служит камерой сгорания.В идеале, у банной печи есть маленький кирпич топлива с дверцами, уходящий для предварительного банкира;
• второй обод — утеплитель;
• третий — дополнительный теплообменник, отбирающий энергию дымовых газов и передающий ее внутрь пары;
• четвертый диск — бак для нагрева воды.

Примечание. Можно обойтись без кирпичной топки, организовав ее внутри первого бортика. Но тогда баню из парилки придется выворачивать, да и плотно прилегающие дверцы в корпусе диска сложнее.

Все дополнительные детали из металла, необходимые для сборки печи, показаны на следующей схеме. Сделанная своими руками печь для бани работает по такому принципу: дрова, горящие в топливном элементе, прогреваются через его стенки и бортик №1 с вырезанным дном. Он приварен ко второму диску, где дно осталось на месте, чтобы его можно было засыпать камнями. Внутри находится труба с выхлопными продуктами сгорания и тепловыделений.

Далее труба попадает внутрь третьего обода, где вместо дна газы установлены из листового металла.Продукты сгорания омывают перегородку, а печка для бани из дисков дает больше тепла, так как эта секция играет роль экономайзера. Ну а последняя ступень охлаждения дымовых газов проходит внутри 4-го бортика, превращенного в емкость с крышкой и водопроводным краном. В результате печь работает не хуже заводских образцов, а по долговечности превосходит любой из них.

Плита для шашлыка

Этот замечательный прибор сделан из двух дисков от колес легковых автомобилей.Хотя, если кому-то хочется печки побольше, то ограничений нет: можно применить колеса от УАЗа или ГАЗ-53. В одном из них аккуратно вырезается дно, а затем свариваются бортики.

Чтобы агрегат надежно устанавливался на любой поверхности, к нижнему участку на сварку крепятся ножки, как показано на фото. Кстати, отверстие под ступицу тоже должно утопить, но боковые отверстия можно оставить, воздух через них будет поступать в топку. Для удобства переноски к корпусу снаружи приварены ручки, а в боковой части прорезан проем под дверцу.

Последний сделан из такого же куска, насаженного на петлю. Все, печка из авто приводов для шашлыка и готовка готова. Как показывает практика, в него помещается 5 шампуров с мясом.

Совет. Ломтик дна верхнего диска не следует выбрасывать, он может служить подставкой для небольшой кастрюли, чайника или сковородок.

С другой стороны, к дверям следует приварить патрубок для дымохода, достаточно диаметром 50-70 мм.Плитку можно немного модернизировать, потому что при работе через нижние отверстия просыпается зола, это не очень приятно. Отверстия должны быть утоплены, а воздухозаборник подогнан под топливную заслонку. Подробности о плите показаны на видео:

Заключение

Изучив суть, делается вывод, что изготовление печки из колесных дисков очень простое. Отчасти да, особенно для людей, знакомых со сваркой и работами с ламинированным металлом.Хотя в случае с банной печью придется повозиться с кладкой из кирпича: Да, и монтаж в парилке необходимо производить правильно. Ну а для тех, кто еще не дружит со сварочным аппаратом, есть прекрасная возможность размяться на плитах.

Откройте для себя множество возможностей использования очистителя тормозов. О некоторых вы даже не догадывались.

Автомобильные тормоза, несомненно, являются одной из самых важных частей автомобиля. Если есть какая-то деталь, требующая постоянного ухода, так это тормозная система.Тормоза часто загрязняются из-за постоянного воздействия смазки, тормозной пыли, дорожного мусора, сажи и тормозной жидкости на нефтяной основе. Требовался быстрый способ растворить эти надоедливые твари. Вот почему был изобретен очиститель тормозов.

Как следует из названия, основная цель очистителя тормозов — очистить тормоза от упомянутых выше загрязнений. Однако есть больше преимуществ, связанных с использованием очистителя тормозов. Наряду с функциями очистителя тормозов рассматриваются меры предосторожности, рассматриваются дополнительные варианты использования, поскольку вы узнаете об основных применениях очистителей тормозов из этого руководства.

Что такое очиститель тормозов?

Очиститель тормозов, также известный как очиститель деталей, представляет собой бесцветное чистящее вещество, которое часто рекламируется как растворитель, который испаряется, не оставляя следов грязи на металлической или стеклянной поверхности. Его основное применение — очистка тормозных дисков, деталей двигателя и других металлических компонентов, которые могут стать жирными.

Старые очистители тормозов были изготовлены с использованием хлорорганических соединений. Хорошим примером хлорорганических соединений является тетрахлорэтилен. Иногда тетрахлорэтилен может сопровождаться 1, 1, 1, трихлорэтаном, хлороалканом и популярным растворителем.Из-за его озоноразрушающих свойств использование этих соединений хлора было запрещено несколько лет назад.

Современные нехлорированные очистители тормозов состоят из алифатических или ароматических соединений наряду с полярными растворителями, такими как этанол, изопропанол, метанол и ацетон. Очистители тормозов можно использовать только на металлических и пластиковых поверхностях. Не рекомендуется наносить эти составы на пластиковые поверхности, так как они могут повредить такие приборы, поверхности или материалы.

Очиститель тормозов состоит из метилацетата (5–30%) и алифатических или ароматических углеводородов (25–50%).Алифатические углеводороды имеют молекулярную формулу Cnh3n + x, где n может иметь значение от 5 до 8, а x находится в диапазоне от 0 до 2. Композиция может сопровождаться примерно 25% ацетона в зависимости от производителя.

Очистители тормозов вредны для большинства пластмасс, поэтому их чаще всего расфасовывают в металлические аэрозольные баллончики. Он также может повредить кожу при длительном воздействии химического вещества. Пользователям следует соблюдать определенные меры предосторожности, о которых вы узнаете позже в этом руководстве.

Основные области применения очистителя тормозов

Очистители тормозов в основном используются для обезжиривания и протирания металлических поверхностей деталей автомобилей, за исключением окрашенных или других химически чувствительных поверхностей.Обезжиривание — это процедура, при которой металлические части настраиваются для последующей деятельности, такой как покраска, гальваника или ремонт автомобилей. Очистители тормозов могут помочь вам избавиться от жиров, масел, смол, пыли и смолы на крошечных деталях автомобиля или между ними.

Вы пытаетесь снять тормоза с автомобиля, чтобы лучше устранить все наросты, но не смогли? Лучше всего использовать CleanBoost® Nano-Spray ™, чтобы разблокировать устойчивые заржавевшие компоненты. Когда компоненты сняты с автомобиля или грузовика, вы можете легко осмотреть и очистить с помощью очистителя тормозов все участки, где это необходимо.

Если ваши тормоза заедают из-за всех отложений, накопившихся с течением времени, миль и / или коррозии, использование одного только очистителя тормозов не поможет. К счастью, у нас есть еще одно руководство, в котором конкретно рассматривается этот вопрос. Прочтите здесь.

Другое применение очистителя тормозов

Очиститель тормозов можно также использовать на других частях автомобиля. Его можно использовать для очистки клапанной крышки перед заливкой в ​​нее нового масла или для удаления грязи с подшипника перед его повторной смазкой. Разница между обезжиривателем двигателя и очистителем тормозов заключается в том, что очиститель тормозов не оставляет нежелательных следов и может использоваться без воды для промывки деталей.Другие вторичные применения очистителей тормозов указаны ниже:

Пятновыводитель

Хлорированные очистители тормозов содержат перхлорэтилен, соединение, которое легко используется в прачечной. Очистители тормозов можно использовать для удаления пищевых и масляных пятен, когда нет бытовых пятновыводителей. Перед тем, как стирать загрязненную одежду, вы можете нанести немного средства для очистки тормозов на пятно. (Всегда сначала проводите тест на незаметном месте, а также применяйте другие меры предосторожности, указанные ниже) После стирки пятно, скорее всего, исчезнет.

Средство для чистки полов

Как и на одежде, на полу часто появляются пятна, особенно если это рабочее место. Например, разливы масла в магазине можно очистить, применив абсорбент (также известный как сухой пол), чтобы облегчить работу, а затем вытрите остатки с помощью очистителя тормозов. Таким же способом можно удалить пятна на террасах и бетонных подъездных дорожках.

При нанесении очистителя тормозов на ковры необходимо проявлять осторожность и бдительность, чтобы очиститель тормозов не въелся глубоко в ковер.Если есть лучшие альтернативы, желательно не использовать очистители тормозов для ковровых покрытий, так как они могут повредить резиновые или пластмассовые материалы, чистящие инструменты или поверхности.

Предполагая, что другого выбора нет и у вас остался очиститель тормозов … нанесите только на загрязненную часть и сотрите остатки сразу после нанесения. Отказ действовать быстро может привести к повреждению ковра. Всегда открывайте окна для хорошей вентиляции. Запахи очень сильные и совсем не подходят для вдыхания. Всегда сначала проверяйте поверхность на незаметном месте, прежде чем наносить на ковровое пятно, которое вы хотите очистить.

Средство для удаления чернил и краски

Как указывалось ранее, современные средства для очистки тормозов содержат ацетон и другие соединения, облегчающие удаление чернил и краски. Очистители тормозов полезны для удаления полос, оставленных стойкими маркерами, чернилами, красками и лаком для ногтей, опять же … всегда сначала проверяйте и используйте в хорошо вентилируемом помещении. Очиститель тормозов имеет очень сильный запах, нежелательный для использования в помещении. См. Другие меры предосторожности ниже.

Очиститель пистолета

Как и автовладельцы, владельцы пистолета также знакомы с использованием очистителя тормозов.Многие владельцы оружия полагаются на очиститель тормозов, чтобы сохранить новое оружие. Кроме того, большое количество очистителей пистолетов дороже, чем очистители тормозов. Важно отметить, что очистители тормозов не могут заменить использование смазок для пистолетов, поскольку их функции различаются. Очистители тормозов и смазки для пистолетов работают рука об руку, чтобы ваш пистолет оставался чистым и безупречным. С учетом сказанного, всегда держите очиститель тормозов подальше от более чувствительных компонентов пистолета, таких как полимеры, пластмассы, прорезиненные материалы и т. Д.

Меры предосторожности при использовании очистителя тормозов

Перед сканированием мер предосторожности давайте рассмотрим опасности, связанные с несоблюдение инструкций производителя.

Химический состав очистителей тормозов весьма токсичен для организма человека и в случае использования хлорированных альтернатив; это также может быть угрозой для озонового слоя. Очистители тормозов могут представлять угрозу как при хранении, так и при использовании, поэтому меры предосторожности предназначены для розничных продавцов, дистрибьюторов и конечных пользователей.

Из-за высокой воспламеняемости их необходимо использовать или хранить в местах, где не хранятся взрывчатые вещества. Использование очистителей тормозов возле кухни или другого открытого огня может оказаться очень опасным, и его следует избегать любой ценой.

После использования очистителей тормозов необходимо вымыть руки и любые другие части тела, которые подверглись воздействию вещества. И ни в коем случае нельзя проглатывать очистители тормозов. Именно поэтому необходимо хранить в недоступном для детей месте.

Хлорированные очистители тормозов разлагаются под воздействием ультрафиолета или высоких температур (выше 260 по Цельсию или 500 градусов по Фаренгейту). При разложении они образуют два токсичных соединения, а именно; хлористый водород и фосген.Эти два соединения вредны для дыхательной системы и других органов человеческого тела.

Когда очистители тормозов вступают в прямой контакт с резиной или пластиком, они вызывают распад материалов или иным образом разрушаются, что приводит к необратимым повреждениям. Очистители тормозов повреждают пластмассовые материалы, воздействуя на компоненты, которые их связывают. Сначала пластиковая поверхность выглядела бы неповрежденной, затем она становилась хрупкой. Через несколько месяцев трещины и трещины станут заметны.

Поняв опасность очистителей тормозов, давайте перейдем к необходимым мерам предосторожности, собранным различными производителями автомобилей.

Ниже приведены необходимые меры предосторожности при использовании очистителей тормозов для любых целей:

• Держите подальше от деликатных участков, таких как глаза, кожа и нос. При нанесении очистителя тормозов надевайте защитную маску. Надевайте защитные очки. При попадании в глаза тщательно промойте водой в течение нескольких минут. Снимите контактные линзы, если они есть во время контакта, и продолжайте полоскание до тех пор, пока раздражающее действие средства для очистки тормозов не уменьшится.Однако, если после промывания водой раздражение не проходит, обратитесь к врачу.
• Используйте очистители тормозов в открытом и хорошо вентилируемом помещении, чтобы избежать вдыхания токсичных веществ. При вдыхании выйдите на свежий воздух. В случаях, когда у пользователя затруднено дыхание, введите кислород и немедленно обратитесь к врачу.
• Хранить в недоступном для детей месте.
• Хранить в прохладном и хорошо вентилируемом месте. Не допускайте попадания огня и взрывчатых веществ в очистители тормозов. Не распылять на пламя и беречь от прямых солнечных лучей.
• Существуют и другие меры предосторожности при использовании очистителей тормозов любой марки, см. Специальные предупреждения от производителя и всегда разумнее использовать очистители тормозов для целей, которые могут не обсуждаться здесь или от производителя.

Как лучше всего чистить дисковые тормоза на велосипеде?

Чтобы обеспечить тихую, последовательную и мощную остановку дисковых тормозов, важно содержать их в чистоте. Однако существует очень много разных мнений о том, как лучше всего очистить дисковые тормоза, поэтому мы обратились к ряду отраслевых экспертов, чтобы узнать их мнение.

[Обновлено 22 июня 2019 г.]

Первое, что дает большинству из нас понять, что с нашими дисковыми тормозами не все в порядке, — это, как правило, сильный вой, пятна на роторах и снижение тормозной мощности. Обычно это связано с маслом и другими загрязнениями на роторе (а также на колодках), которые могут снизить трение и, следовательно, производительность.

Очевидным решением этой проблемы является их очистка, но существует большая неопределенность относительно того, что лучше всего использовать для этого — любой продукт, который оставляет остатки, часто может в конечном итоге усугубить проблему.Мы связались с Shimano, Fibrax, SRAM, Juice Lubes и Hope Technology, чтобы узнать, что они рекомендуют для очистки ваших роторов и тормозов, и есть ли что-нибудь, что можно сделать, чтобы спасти загрязненную колодку.

Что мне следует использовать для очистки роторов дисков?

Когда дело доходит до очистки дисковых роторов, все считают, что следует использовать специальный продукт, не оставляющий следов, например изопропиловый спирт. Хоуп сказала нам: «Мы рекомендуем либо метилированный спирт, либо изопропиловый спирт, поскольку они оба не оставляют следов на роторах.Держитесь подальше от уайт-спирита, так как он оставит маслянистую пленку.

«При использовании очистителей тормозов убедитесь, что вы используете специальные средства для велосипеда, поскольку очистители автомобильных тормозов иногда содержат масло, чтобы предотвратить ржавление чугунных дисков».

Джеймс Альбертс, менеджер по тормозной продукции SRAM, сказал следующее: «Дисковые тормоза работают лучше всего, когда имеется постоянная тормозная поверхность, создаваемая переносом материала от колодки к роторам. Мы обнаружили, что очистка изопропиловым спиртом хорошо справляется с этой задачей. поддерживая эти отношения, удаляя грязь.»

» Мы рекомендуем мягкое мыло и воду для очистки дисковых тормозов. Это поможет избежать загрязнения колодок и ротора. Очистители тормозов и другие спреи не нужны. Не используйте сжатые аэрозоли для очистки тормозов, так как они могут вызвать вздутие уплотнения. Мы стараемся максимально защитить уплотнительные поверхности с помощью нашей конструкции, но распыление смазки на конце вашего рычага обязательно загрязнит ваши уплотнения, и ваш рычаг будет казаться вялым, поэтому придерживайтесь мыла, воды и изопропилового спирта.

Роб Кук из Juice Lubes объясняет, почему их очиститель тормозного сока специально разработан для этой работы: «Наш очиститель тормозов — это очиститель для мотоциклов с низкой токсичностью — это то, что делает его своего рода уплотнениями и колодками, которые намного более деликатный, чем, скажем, у автомобиля, где уплотнения намного больше и, следовательно, более жесткие / более устойчивые к более агрессивным и токсичным чистящим средствам.Это также помогает тормозному соку продлить срок службы колодок, не вызывая повреждений колодок. Наш очиститель тормозов не подвергнется коррозии и не вызовет окисления металла, поэтому ваши суппорты остаются блестящими и блестящими! »

Что вызывает загрязнение колодок и тормозов и как этого избежать?

Когда дело доходит до предотвращения загрязнения в первую очередь, важен процесс очистки, как отмечает Бен Хиллсдон из Shimano: «Мы советуем очищать роторы дисков ПОСЛЕ чистки велосипеда, чтобы избежать загрязнения.Многие люди используют шланг, чтобы смыть грязь и жир со своих велосипедов, но спрей может попасть на роторы. Вот почему лучше оставить чистку роторов напоследок. Также важно не использовать тормоза во время чистки, потому что смазка с роторов может попасть на колодки ».

Джеймс из SRAM соглашается: «Наиболее распространенные загрязнения, которые мы видим, — это избыточное распыление смазки для цепи и герметики для шин. Будьте осторожны, чтобы получить смазку для цепи там, где вы хотите. шина может помочь предотвратить случайное загрязнение.«

Эллис Блэкман из Fibrax также указывает на частую виновницу загрязнения: «При постоянно увеличивающемся использовании аэрозольных смазок, силиконовых полиролей и т. Д. Загрязнение чрезмерным распылением является ОГРОМНОЙ проблемой — если что-то распыляется рядом с велосипедом, оно загрязняет тормоза.

«Не используйте аэрозольные баллончики рядом с велосипедом, если вам нужно чем-то воспользоваться, отойдите на несколько метров от велосипеда, распылите на тряпку, а затем протрите [части]»

Что мне делать, если мои подушечки загрязнены?

Если вам не повезло, и ваши подушечки были загрязнены маслом, жиром или чем-то еще, есть много народных средств для их спасения, некоторые предлагают вам положить их в духовку или запечь с паяльной лампой, чтобы сжечь загрязнения. .Ни один из наших экспертов не предлагал этого, и большинство сказали, что единственный способ — это замена.

Джеймс из SRAM четко сформулировал свое мнение: «Для поддержания стабильной производительности мы рекомендуем заменять колодки дисковых тормозов, если они загрязняются».

Эту позицию поддерживает производитель прокладок Fibrax, который утверждает, что загрязненные прокладки подходят только для мусорного ведра.

Надежда дает немного надежды тем, кто хочет избежать нового набора подушечек, говоря: «Если у подушек есть поверхностное загрязнение, вы можете иногда воскресить их, протерев поверхность наждачной бумагой.Просто убедитесь, что вы положили прокладки на ту же сторону, что и они могут носить под углом ».

Итого

• Во-первых, избегайте загрязнения, не распыляя аэрозольные баллончики рядом с велосипедом и / или снимая колеса во время мойки или смазки велосипеда.
• Очистите тормозную систему обычным мылом и водой
• Избегайте уайт-спирита и вместо этого используйте изопропиловый спирт, метамфетамин или другой не оставляющий следов растворитель для очистки роторов.
• Если вы хотите использовать спрей для очистки тормозов, купите специальный для велосипеда спрей и постарайтесь избегать уплотнений на рычаге и суппорте
• Загрязненные колодки, как правило, следует заменять, но вы можете избавиться от небольших проблем с поверхностью с помощью наждачки.

Благодаря Fibrax, Hope Technology, Juice Lubes, Shimano и SRAM.

Вам также может понравиться:

Как построить печь для порошкового покрытия | Порошковое покрытие: полное руководство

Порошковое покрытие требует либо печи, либо инфракрасного нагрева для отверждения порошка. Бытовая духовка или даже тостер отлично подходят для небольших деталей, но вы всегда будете ограничены размером духовки. Если вас интересует печь меньшего размера, ознакомьтесь с оригинальной статьей о духовке: Печи для порошкового покрытия . Если вы хотите начать порошковое покрытие больших деталей, вам придется либо потратить много денег, либо сделать самостоятельно.В этой статье я сосредоточусь на том, как построить свою собственную печь для порошковой окраски. Это может показаться пугающим, если вы никогда не пробовали заниматься подобными проектами, но с информацией, доступной в Интернете, вы можете легко справиться с этой работой, сэкономить деньги и в итоге получить большую печь для порошкового покрытия. Для изготовления печи для порошковой окраски, описанной в этой статье, сварка не требуется. Это первая часть конструкции печи для порошкового покрытия, состоящей из двух частей. Остальные шаги см. В разделе Как построить печь для порошкового покрытия, часть II .
Вы можете построить печь для порошковой окраски до нужного вам размера, а также можете встроить некоторые функции, чтобы сделать ее более эффективной. Эта статья представляет собой руководство, чтобы дать вам представление о том, что все происходит, и об основных принципах конструкции духовки. Уникальность этой духовки в том, что абсолютно ничего не выступает в ее пространство. Можно использовать все внутреннее пространство духовки. Все нагревательные элементы, светильники, вентиляторы и т. Д. Утоплены в стены. Такая конструкция духовки позволяет создать стойку для порошкового покрытия, которая плотно входит в духовку, не тратя лишнего места.Вы должны будете нанести порошковое покрытие на решетку, а затем закатать решетку в духовку для отверждения. Однако это добавляет сложности и увеличивает стоимость материалов, необходимых для изготовления печи. Вы можете построить такую ​​духовку для максимальной экономии места или пойти традиционным путем. Самым замечательным в создании духовки является то, что это полностью зависит от вас. Строительство этой конкретной печи стоит около 1400 долларов. Некоторую экономию можно сэкономить, если не откладывать все, поскольку для этого требуется больше строительных материалов.Но планируйте потратить не менее 1000 долларов на печь такого размера.

Характеристики печи для порошкового покрытия

• 3,4 фута в ширину, 3,4 фута в глубину x 6,5 фута в высоту
• Заклепка, сварка не требуется
• Листовой металл толщиной 20 мм с листом толщиной 16 мм на полу
• 4 утопленных нагревательных элемента мощностью 2000 Вт (обслуживание 240 В)
• Встраиваемый светильник
• Встраиваемый конвекционный вентилятор и воздуховоды
• ПИД-регулятор
• Окно в двери

Быстрый ремонт конструкции и материалов печи для порошкового покрытия.

Основная конструкция этой и большинства печей для порошковой окраски — это стальная шпилька и стальная направляющая, склепанная вместе. Обе стороны рамы будут обшиты листовым металлом с изоляцией между ними. В этой печи везде используется листовой металл толщиной 20 мм, за исключением пола, который представляет собой листовой металл толщиной 16 мм. Причина более толстого металла на полу заключается в том, что он позволяет выдерживать вес стойки для порошкового покрытия. Весь листовой металл, шпильки и гусеницы можно приобрести на месте в Home Depot, Lowe’s или в местной компании по поставке металла.Вы также можете купить его в Интернете, но стоимость доставки, скорее всего, сведет на нет любую экономию. Лучше всего совершить покупки, позвонить в некоторые пункты снабжения металлом в вашем районе и получить расценки. Внутри духовки вы разместите нагревательные элементы, которые будут подключены к блоку управления снаружи духовки.

Приступаем к работе — Материалы и инструменты для обрамления

Powdercoatguide.com является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, разработанной для предоставления сайтам средств зарабатывать рекламные сборы за счет рекламы и ссылок на Amazon.com.

Начнем с обрамления. Каркас этой печи будет сделан из оцинкованных стальных шпилек и направляющих. Стальная гусеница очень похожа на стальные шпильки, за исключением того, что у них нет выступа на внутренней стороне шпильки. Это позволяет стальным шпилькам войти в гусеницу. Это те же шпильки, которые используются для каркаса домов. Они доступны как в Home Depot, так и в Lowe’s по цене около 7 долларов за штуку. Они имеют ширину 3 5/8 дюйма, толщину 1 5/8 дюйма и доступны в длине 10 футов или 8 футов.Лучше всего для начала купить несколько таких. Вам не нужно заниматься наукой, чтобы точно определить, сколько вам понадобится, вы можете покупать больше по мере продвижения. Работать с ними довольно просто, так как они довольно тонкие (калибр 25). Их легко сверлить, и их можно разрезать ножницами для резки металла или отрезной пилой. Так как вы будете отрезать много шпилек, я рекомендую хотя бы хороший набор ножниц, таких как эти: Ножницы для олова Wiss.

Каркас будет держаться вместе с помощью заклепок. Заклепки действительно просты в использовании и дешевы.Вы сначала просверливаете отверстие, затем с помощью заклепочного пистолета вставляете заклепку в отверстие, нажимаете на спусковой крючок, и все готово. Вы, вероятно, знакомы с ручным заклепочным пистолетом, но я настоятельно рекомендую пневматический заклепочный пистолет, если у вас есть воздушный компрессор (вы правильно прочитали мою статью о том, как купить воздушный компрессор?). Пневматический заклепочный пистолет сэкономит вам массу времени, и вы по-прежнему сможете использовать свои руки в конце дня. Опять же, я рекомендую приличный пневматический заклепочник, этот пневматический заклепочник Astro предлагает хорошее соотношение цены и качества.Это ни в коем случае не промышленный инструмент, но вы заплатите несколько сотен долларов за высококлассный пневматический пистолет для заклепок. Еще один отличный вариант, особенно если вы уже вложили средства в некоторые аккумуляторные инструменты и аккумуляторы Milwaukee M12, — это аккумуляторный электрический пистолет для заклепок Milwaukee M12. Вам понадобится много заклепок, чтобы работать с любым заклепочным пистолетом, который вы решите использовать. Самое важное в заклепках — убедиться, что они из того же металла, что и вы работаете, чтобы избежать гальванической коррозии.Поскольку это стальная печь, вам потребуются стальные заклепки. При использовании заклепок также важно просверлить отверстие подходящего размера. Пакет из 1000 стальных заклепок диаметром 3/16 дюйма на 1/8 дюйма должен провести вас через конструкцию печи, оставив несколько штук. Это позволит вам склепывать стопки металла максимальной толщиной 0,125 дюйма и минимальной толщиной 0,020 дюйма. Обязательно отрегулируйте соответственно, если вы используете более тонкие или тяжелые стальные шпильки и листовой металл. Упомянутые заклепки 3/16 дюйма требуют сверла №11 для наилучшей посадки.

Теперь, когда у вас есть заклепки, заклепочный пистолет и шпильки, вы можете приступить к сборке каркаса пола. Убедитесь, что вы вырезали и измерили пол точно по размеру вашей духовки. Ваши стены будут располагаться поверх пола. Делая квадратную секцию пола, вы должны перекрывать стойки так, чтобы они находились внутри друг друга по углам. Установив шпильки на место, вы можете удерживать их фиксирующим зажимом. Затем вы будете клепать там, где они перекрываются сверху и снизу (см. Красные точки на рисунках ниже, где показано расположение заклепок).Начните с одной заклепки на угол, чтобы шпильки могли поворачиваться. Используйте скоростной угольник, чтобы выровнять каждый угол (убедитесь, что все углы составляют ровно 90 °, прежде чем добавлять дополнительную заклепку к каждому углу.

После того, как все четыре стороны пола будут отрезаны по длине и приклепаны, добавьте дополнительные шпильки, чтобы укрепить пол. Пол не только выдерживает вес всех стенок и компонентов духовки, он также должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать стойки с порошковым покрытием и даже вес человека, если вы хотите стоять в духовке для обслуживания или чистки.Имея это в виду, убедитесь, что вы выбрали достаточно толстый листовой металл, чтобы пол не прогибался, и поддерживайте его достаточным количеством распорок, чтобы он оставался прочным.

Бесполая печь для порошкового покрытия?
При планировании конструкции печи для порошкового покрытия важно учитывать, действительно ли вам нужен каркас пола. Преимущество отсутствия рамы для пола заключается в том, что она позволяет легко катить решетку с деталями с порошковым покрытием в духовку.Хотя это возможно с напольной рамой, для этого требуется сдвижная стойка, состоящая из двух частей. Духовку, описанную в этой статье, можно сделать практически идентичной без рамы для пола, а вместо этого использовать кусок листового металла в качестве пола. На картинке ниже вы можете увидеть, как решетку намного легче скатить в печь для порошковой окраски без пола.





Такая же конструкция шпильки, направляющей и заклепки продолжается для стен, рисунок ниже — задняя стена.Боковые стенки сделаны таким же образом, только убедитесь, что вы измерили и учли толщину задней стенки.

Затем вы разместите стены на полу по одной и приклепаете их к полу:

После того, как вы установите заднюю стену и построите боковые стенки, вы установите их на место и приклепаете к полу и задней стене.

Затем соберите потолок так же, как и пол:

Это та точка конструкции, где в игру вступают утопленные нагревательные элементы.Нагревательные элементы имеют свои собственные секции в стенах, но каждый квадратный дюйм печи для порошковой окраски должен быть изолирован. Полость между стойками — это место, где обычно размещается изоляция, однако, поскольку нагревательные элементы будут занимать это пустое пространство в этих секциях, помещенных в коробку, необходимо добавить еще одну секцию изоляции в коробке снаружи печи. где нагревательные элементы утоплены. Если вы не планируете встраивать нагревательные элементы и другие предметы в стенки духовки, вы исключите эти вставленные в коробку секции.

Здесь вы можете увидеть заключенные в коробку секции внизу для нагревательных элементов, а также дополнительные опорные стойки в стенах:

Обшивка изнутри листовым металлом

Как только конструкция будет обрамлена, вы начнете снимать шкуру с листового металла. Листовой металл можно приобрести в местном магазине Home Depot или Lowe’s, но если вы обратитесь к компании-поставщику металла, большинство из них нарежут листовой металл в соответствии с вашими требованиями. Здесь вам понадобятся длинные прямые пропилы, а компании, которые занимаются в основном листовым металлом, будут иметь большие тормоза, которые могут сделать эти пропилы за вас.Я рекомендую оцинкованный стальной лист, который поможет защитить вашу духовку от ржавчины. В этой конкретной печи везде используется сталь 20-го калибра, за исключением пола 16-го калибра. Выбирая толщину, вы должны оставаться в диапазоне от 16 до 26 калибра. У каждого есть свои преимущества и недостатки. Использование более тонкого калибра дешевле и позволит духовке нагреться быстрее. Толстый калибр дороже, но он прочнее и лучше сохраняет тепло, когда духовка нагревается. Это экономит расходы на отопление.Листовой металл, используемый для обшивки духовки, является основной причиной, по которой я не могу назвать вам точную стоимость сборки духовки. В зависимости от вашего местоположения цена на листовой металл может сильно отличаться. Хорошая идея — поискать в Google местных поставщиков листового металла и позвонить / отправить им электронное письмо, чтобы узнать цену. Если можете, свяжитесь с несколькими, чтобы убедиться, что вы получаете хорошую цену.

Первый слой 16-го калибра укладывается на внутреннюю часть пола и приклепывается на место, также на дно добавляются дополнительные стойки.Не экономьте здесь на заклепках, листовой металл связывает все обрамление вместе и предохраняет каркас от прогиба или провисания.

Во время этой части сборки вы заметите, что листовой металл не прилегает идеально заподлицо с рамой из-за небольшого выступа головок заклепок (~ 1/16 дюйма). Это небольшой зазор, который обычно не Большое дело, потому что листовой металл достаточно тонкий, чтобы плотно прилегать к заклепкам. Однако, если вы хотите обеспечить идеальное герметичное уплотнение между листовым металлом и рамой, вы можете использовать высокотемпературный герметик между ними, прежде чем клепать листовой металл на место.Однако это шаг, о котором вы должны немного подумать. Если вам понадобится разобрать духовку по какой-либо причине позже, герметик значительно продлит процесс.

Теперь вся внутренняя часть духовки очищена от кожи:

После снятия шкуры четыре выреза для нагревательных элементов выполняются с помощью Dremel с отрезным диском. Здесь также подойдет пневматический отрезной инструмент или аккумуляторный электрический отрезной инструмент — все, что у вас есть, для резки листового металла.Убедитесь, что вы правильно отметили все разрезы линейкой и квадратом. При достаточном планировании вы можете включить эти вырезы при покупке листового металла.

КОНВЕКЦИОННЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ И ТРУБОПРОВОД

Эта духовка будет иметь конвекционную систему, чтобы поддерживать постоянную температуру во всем пространстве духовки. При порошковой окраске очень важна постоянная и надежная температура печи, поэтому это настоятельно рекомендуется. Циркуляция духовки осуществляется путем добавления высокотемпературного нагнетателя вверху, у которого есть воздухозаборник для поднимающегося горячего воздуха в духовке, который затем выдувает его обратно в нижнюю часть духовки с помощью воздуховодов.Это помогает выровнять температуру по всей духовке. Здесь вы можете увидеть, как работает воздуховод внутри стены духовки, который направляет воздух сверху вниз. Эти тонкие прямоугольные воздуховоды называются дымоходами. В этой печи используются вертикальные воздуховоды шириной 10 дюймов и глубиной 3,25 дюйма.

Здесь воздух выходит из воздуховода в нижнюю часть духовки:

Это высокотемпературный нагнетатель Dayton 310cfm , который будет использоваться в верхней части духовки для циркуляции воздуха:

Здесь вы можете увидеть, как был обернут воздуховод от боковой стенки до верхней части духовки и до вентилятора, и вы можете увидеть колено дымохода, частично видимое наверху.Те же металлические шпильки, которые использовались для сборки каркаса духовки, использовались для отделки воздуховодов к воздуходувке.

High Temp Sealant был использован на работе воздуховода, чтобы предотвратить принудительную утечку воздуха в раму печи. Этот герметик рассчитан на 600 ° F (315 ° C). Верхняя часть воздуховода из листового металла была приклепана на место после нанесения герметика

Вот изображение внутренней верхней части духовки, где находится вход для нагнетателя:

На этом конвекционная система духовки завершена.Как вы можете видеть, воздух поднимается вверх через верх духовки и направляется обратно вниз по боковой стенке в нижнюю часть духовки с помощью прямоугольных стальных коробов, которые уравновешивают температуру во всей духовке. Это очень важно при порошковой окраске, так как в такой большой печи без циркуляции воздуха могут быть колебания температуры до 50 ° F сверху вниз.

Освещение

Эта конструкция духовки имеет три встроенных светильника в потолок.Они никогда не будут мешать предметам с порошковым покрытием внутри духовки. Их врезка требует дополнительных действий и некоторых дополнительных деталей, как вы можете видеть ниже. Если вы решите не втачивать их, все, что вам понадобится, — это керамический светильник и электрические лампы.
Вот готовая сборка светильника перед установкой на верхнюю часть духовки:
Вот детали, необходимые для изготовления каждой сборки светильника:

Фарфоровый патрон лампы (по 1 на каждую сборку)

40-ваттные лампы для бытовых приборов (по одной на лампу в сборе)

Заглушка воздуховода 6 дюймов без обжима (2 на светильник в сборе)

6-дюймовый гибкий соединитель воздуховода (по 1 на светильник в сборе)

Для сборки осветительных приборов:

• При использовании фарфоровой осветительной арматуры, связанной выше, просверлите отверстие ~ 2 1/8 дюйма в центре одной 6-дюймовой заглушки воздуховода с помощью кольцевой пилы.Это отверстие дает вам доступ к клеммам проводки на задней панели светильника. Это тонкий материал для воздуховодов, поэтому это не имеет особого значения, но при использовании кольцевой пилы по металлу вы можете максимально продлить срок службы, используя смазочно-охлаждающую жидкость и вращая сверло на низких скоростях (400-600 об / мин. )

• На этой же крышке просверлите два монтажных отверстия для шурупов по обе стороны от предыдущего отверстия (на расстоянии 3 1/4 дюйма). Используйте фарфоровый фиксатор в качестве направляющей, чтобы отметить крышку воздуховода. Сверло 1/4 дюйма или # 8 бит будет достаточно для этих отверстий.

• Прикрепите фарфоровый светильник к крышке воздуховода 6 дюймов с помощью прилагаемого оборудования.

• На другой 6-дюймовой крышке воздуховода без просверленных отверстий просверлите отверстие, чтобы свет мог проходить сквозь нее. В крышке воздуховода просверлили 4-дюймовую кольцевую пилу.

• Соберите две заглушки воздуховода с обеих сторон 6-дюймового соединителя воздуховода.

• Затем скрепите собранную вами сборку с помощью тех же стальных шпилек, которые использовались при сборке печи.

Лампы и патрон полностью способны выдерживать температуру 450 ° F, при которой будет работать духовка. Вот модель сборки светильника в разобранном виде, чтобы помочь более наглядно это объяснить:

Вот изображение обратной стороны готовой сборки.

Вот три световых узла, приклепанных на место. Перед их размещением вам нужно будет вырезать отверстия для заглушек воздуховодов в металлическом листе потолка.


Вы можете увидеть заглушки воздуховодов с прорезанными в них отверстиями, размещенные через листовой металл на узлах освещения.Это дает красивый законченный вид. Теперь потолок дополнен тремя встроенными светильниками и вентилятором.

Изоляция

Необходимо утеплить каждую стену духовки. Изоляция сохраняет внутреннюю часть духовки горячей, а внешнюю — прохладной. Цель изоляции — снизить скорость передачи тепла изнутри духовки наружу. Скорость теплопередачи будет зависеть от разницы температур внутри и снаружи печи, изоляционного материала и толщины изоляции.К счастью, большинство изоляционных материалов имеют рейтинг R, который учитывает толщину, поэтому их можно напрямую сопоставить. Чем выше значение R, тем ниже скорость теплопередачи и, следовательно, лучше изоляция. Выбранная вами толщина изоляции будет зависеть от толщины стенок духовки. Изоляция не должна сжиматься внутри стенок печи, поскольку это снижает ее изоляционные свойства. Чаще всего в качестве изоляционного материала для печи с порошковым покрытием используется минеральная вата или стекловолокно.

Изоляция из минеральной ваты, также называемая торговой маркой Rockwool, имеет более высокий температурный рейтинг, чем стекловолокно (~ 2000 ° F против ~ 1000 ° F), более долговечна, с ней легче работать и обычно стоит более высокая цена. R-значение для 3,5-дюймовой изоляции из минеральной ваты составляет R15, тогда как R-значение для 3,5-дюймового стекловолокна находится в диапазоне от R11 до R15. Как видите, их изоляционные свойства очень сравнимы. Решение о выборе минеральной ваты вместо стекловолокна зависит от нескольких факторов. Он намного лучше держит форму, поэтому его резка и установка, как правило, более чистый и аккуратный процесс, чем стекловолокно.В то время как стекловолокно необходимо сжать, чтобы разрезать бритвенным лезвием, минеральную вату можно разрезать ножом для минеральной ваты как буханку хлеба. Минеральная вата считается более прочной и долговечной, чем стекловолокно. Кроме того, из-за более высокого температурного класса он считается более безопасным в случае пожара в духовке. Изоляцию из минеральной ваты можно увидеть на картинке ниже, но она не использовалась в этой конструкции печи из-за затрат.

В этой конструкции духового шкафа используется неизолированная изоляция из стекловолокна R13.Общая площадь изоляции для всех панелей составила примерно 18 204 квадратных дюйма (126,4 квадратных футов). Этот тип изоляции доступен в Интернете или в вашем местном хозяйственном магазине, и обычно они продаются оптом. Вам нужно будет поместить изоляцию между каждой стойкой и обрезать изоляцию, чтобы она могла поместиться в любых пространствах нестандартного размера. Проще всего разрезать изоляцию острым канцелярским ножом и длинной прямой кромкой. При работе с изоляцией вам нужно надевать полный комплект защитного снаряжения, включая перчатки, защитные очки, респиратор или респиратор, рубашку с длинными рукавами, брюки и обувь с коротким носком.Это очень зудящая вещь, и даже если вы все это наденете, вы, несомненно, все равно будете зудеть после этого.
Как видно на фотографиях выше, вырезы для утопленных нагревательных элементов не изолированы. Это будут самые горячие части духовки, поэтому, конечно, их нужно будет изолировать. Здесь духовка расширяется наружу. Благодаря использованию отдельных изоляционных панелей снаружи духовки, все можно утопить, но при этом изолировать. Эти изолированные панели потребуются в таких областях духовки, как 4 нагревательных элемента, воздуховоды на задней стороне духовки и вся верхняя часть духовки.Все изолированные панели были обрамлены стальными шпильками и заклепками. Однако перед их установкой вам нужно будет установить нагревательные элементы и обшить духовку снаружи листовым металлом.

Нагревательные элементы

В этой духовке используются четыре нагревательных элемента мощностью 2000 Вт , что в сумме составляет 8000 Вт. Доступны различные нагревательные элементы духовки. Стандартные нагревательные элементы духовки могут варьироваться от 2000 Вт до 3600 Вт.
Чтобы определить, какая мощность вам нужна для вашего конкретного размера печи для порошкового покрытия, общее правило состоит в том, что у вас должен быть нагревательный элемент мощностью от 100 до 150 Вт на каждый кубический фут внутреннего пространства печи. 150 Вт на кубический фут — это идеально. Внутреннее пространство этой печи составляет ~ 75 кубических футов, поэтому при общей мощности 8000 ватт получается около 106,5 ватт на кубический фут. Если вы живете в более холодном климате, вам следует стремиться ближе к 150 Вт на кубический фут.

Вы также можете использовать калькулятор BTU для приблизительной оценки, но это может быть немного неточно.Чтобы использовать калькулятор, вы вводите внутренние размеры вашей духовки в дюймах, среднюю температуру окружающей среды в вашем районе, желаемую температуру в ° F и предполагаемую общую мощность нагревательного элемента. Затем он сообщит вам, сколько времени потребуется духовке, чтобы достичь желаемой температуры в соответствии с вашими критериями. Просто имейте в виду, что 100-150 Вт на кубический фут — это идеальный вариант.

Ниже вы можете увидеть четыре нагревательных элемента, установленных в духовке.

Остальная часть этой сборки печи находится здесь: Как построить печь для порошкового покрытия, часть II .Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, оставьте их в разделе комментариев ниже.

Средство для чистки верха стеклянной плиты своими руками (3 ингредиента)

Мне нравится моя плита со стеклянным верхом. Что мне не нравится, так это то, что ВСЕ оставляет пятна!

Ожоги выходят довольно легко, если получить их быстро. Но что нелегко удалить, так это пятна жесткой воды, оставшиеся от воды, которые каким-то образом просачиваются во время приготовления. Такие же стойкие пятна на моей стеклянной столешнице наблюдаются уже более года !

Его снова и снова чистили всеми доступными химическими аэрозолями и волшебными ластиками.НИЧЕГО не работало… до сих пор! Самое приятное то, что я делал это дома без каких-либо чистящих химикатов!

Представляем лучший очиститель для стеклянных плит своими руками!

Я использовал этот очиститель для стеклянной плиты , сделанный своими руками, , и, хотя сначала это кажется немного странным (просто подождите, пока не увидите ингредиенты), это лучший пятновыводитель на свете! Я был так удивлен и взволнован тем, насколько хорошо это сработало.

Вот снимки до и после:

Как сделать очиститель верха стеклянной плиты

Как вы можете видеть на снимках до и после выше, этот самодельный пятновыводитель действительно работает! Довольно безумно видеть, насколько разительна разница между тем, с чего мы начали, и тем, каков конечный результат.

И что самое главное, сделать это очиститель очень просто, потому что вам вообще не нужно ничего делать! Все, что вам нужно, это 4 простых припаса, и вперед:

Я сказал вам, что ингредиенты были немного странными! Но оставайтесь со мной, потому что они работают как по волшебству. Просто подождите и посмотрите…

Как очистить верхнюю часть стеклянной плиты

Готовы приступить к работе с домашним очистителем для плиты? Скоро вы навсегда распрощаетесь с въевшимися пятнами на стеклянной плите!

Шаг 1.Начните с Spud:

Первое, что вам нужно сделать, это отрезать ломтик от картофеля. Получив ломтик, потрите им небольшие круги по пятнам . Не бойтесь смазать его локтями!

Не нарезайте ломтики, чтобы не натирать сухой картофель о плиту.

Как это работает: Идея здесь в том, что картофель действует как своего рода губка, удаляя некоторые пятна с плоской плиты и обнажая более жесткие пятна под ней, с которыми мы займемся дальше.

Шаг 2. Уксус Время:

После того, как вы натерли нарезанный картофель пятнами, возьмите уксус и вылейте его прямо на поверхность плиты. Дайте ему постоять 5 минут, прежде чем протереть его .

Когда вы протираете салфетку, не добавляйте воду в салфетку. Оставьте остатки уксуса на месте.

Как это работает: Кислотные свойства уксуса должны помочь разрушить и растворить эти стойкие пятна.

Шаг 3. Закончите с использованием Coca-Cola:

И последнее, но не менее важное: откройте банку Coca-Cola, вылейте ее на область, над которой вы работали, и оставьте на 15 минут .

Я бы сказал, странно было поливать сладкой содой то, что я хотел очистить! Но было так приятно слышать, как он хлопает и шипит, как конфеты Pop Rocks, в первые несколько минут после того, как я налил туда банку из-под колы.

Как это работает: Подобно уксусу, кока-кола обладает множеством кислотных свойств, а также различными другими химическими веществами.Все это помогает разъедать жесткие пятна от жесткой воды и грязь!

Шаг 4. Сотри все

По истечении 15 минут вытри содовую! Все оставшиеся пятна следует стереть им.

PS: Я использовал небольшую банку кокса (7,5 унций), и это было идеальное количество, чтобы покрыть мою плиту.

Наслаждайтесь своей стеклянной топкой Crystal Clean

Вот и все! Я не мог поверить, что живу с отвратительной стеклянной плитой целый год, когда это самодельное средство для чистки стеклянной плиты было таким простым и эффективным! Моя плита уже давно не была такой блестящей!

Я даже убрал еще несколько вещей на кухне, пока давал жидкости пропитать варочную панель.Я бы назвал это большой победой! Мне пришлось как можно скорее вынести мусор, потому что бумажные полотенца сильно пахли уксусом.

Если по какой-то причине ваш верх не сразу очищается, просто повторите процесс! Даже несмотря на то, что у меня было так плохо, мне пришлось сделать это только один раз!

Надеюсь, этот пост сделает вашу жизнь немного проще, а на плиту станет приятнее смотреть! Пожалуйста, не забывайте ставить лайки, делиться, твитнуть и закреплять этот пост! Подпишитесь на нас в Pinterest, чтобы получить больше подобных идей!

Другие идеи: 17 чистящих средств для дома.

Не можете насытиться нашими проектами?
Теперь вы можете посетить нашу -> Галерею проектов «Сделай сам» !
Следуйте за нами в Pinterest -> FabulesslyFrugal

Как сделать свою собственную клетку Фарадея

Протесты против жестокости полиции в настоящее время проходят по всей стране, и, хотя технологии помогли в их организации, они также могут быть использованы против присутствующие. Распознавание лиц может использоваться для идентификации (или неправильной идентификации, как это часто бывает) протестующих, а телефоны могут быть отслежены.

Если вы проводите демонстрацию, было бы разумно заранее заблокировать телефон или даже просто оставить его дома. Если последнее невозможно, поместите его в клетку Фарадея, корпус, защищающий от проникновения или выхода электромагнитных полей.

Клетка Фарадея полезна во многих случаях. Возможно, у вас есть автомобиль с дистанционным входом без ключа, и вы хотите предотвратить проникновение в него подростков с помощью усилителя мощности. Или вы не хотите, чтобы АНБ подслушивало ваши разговоры.Или вы готовитесь к судному дню, просто ожидая, когда гигантский, охватывающий Землю электромагнитный импульс поднимется в небе и уничтожит всю электронную связь.

Вы можете купить клетки Фарадея, которые различаются по размеру, от небольших сумок для смартфона до палатки Фарадея, под которой вы можете припарковать машину и, возможно, всю свою семью.

Если вы не хотите тратить деньги и думаете, что можете приготовить решение на собственной кухне, используя бытовую технику, это не так просто. Принято считать, что холодильник или морозильная камера могут служить эрзац-клеткой Фарадея.Но если уплотнение не будет действительно плотным, это вряд ли сработает. Точно так же микроволновая печь не делает клетки Фарадея. Полицейский участок в Гринфилде, штат Массачусетс, пытался предотвратить удаленное стирание конфискованных телефонов, помещая их в микроволновые печи. Они обнаружили, что работают только печи коммерческого класса.

Тем не менее, некоторые вещи, которые могут быть у вас под рукой, могут быть преобразованы в клетку Фарадея за небольшую плату. Однако, прежде чем вставлять телефон в один из них, переведите его в режим полета, иначе батарея разрядится, когда он будет искать сигнал.

Think Small

Если вы делаете клетку Фарадея для участия в акции протеста, лучше всего ее купить. Но можно и маленькую.

Шутка о фольгированной шляпе пришла откуда-то, и это где-то клетка Фарадея. Алюминиевая фольга может использоваться для защиты от электромагнитных полей. Магазинные воришки используют это в своих интересах, покрывая внутреннюю часть пакетов для предотвращения обнаружения. Тот же принцип применяется к этой инструкции по использованию алюминиевой фольги, конверта и ленты.

File It Away

Чтобы превратить металлический картотечный шкаф в клетку Фарадея, требуется всего несколько настроек. Для выполнения этих указаний на Instructables требуется всего несколько обычных аппаратных средств, некоторые кабели и сам шкаф.

Это все мусор

Решение может быть у вас на заднем дворе. Металлические мусорные баки — с небольшими изменениями — могут быть эффективными клетками Фарадея.

Shake It Off

Если все эти разговоры о клетках Фарадея утомляют вас и вы хотите выпить, остановитесь! Самое простое решение — шейкер для коктейлей.

Тестирование 1-2-3

Какую бы клетку Фарадея вы ни выбрали, протестируйте ее. Строгое тестирование включает в себя программно-определяемый радиоприемник, но вы можете провести простой тест, настроив радио на станцию ​​с сильным сигналом и поместив его в клетку Фарадея. Закройте клетку, и если вы все еще слышите станцию, клетка не работает.

Как долго служат тормоза?

Нет ничего важнее для автомобиля, чем исправные тормоза. Это проблема безопасности, а также уверенность: ощущение, что ваши тормоза не справляются с задачей остановить машину, просто нервирует.Вам не нужен стресс.

Но сколько хватает тормозов? А когда их заменять? К счастью, есть несколько простых способов узнать, когда пора проверить или заменить тормоза.

Почему изнашиваются тормозные колодки

Дисковые тормоза замедляют и останавливают вашу машину, используя тормозные суппорты (они похожи на большие регулируемые зажимы), чтобы сжать тормозные колодки (они немного похожи на хоккейные шайбы, распиленные пополам) против тормоза диски, также известные как роторы (металлические диски размером с фрисби).Когда вы нажимаете на педаль тормоза, суппорты зажимают тормозные колодки, которые сжимают роторы, превращая кинетическую энергию вашего автомобиля в тепловую энергию — тепло — посредством трения. Создаваемое трение снижает скорость и останавливает вашу машину. Поскольку колодки трутся о роторы, они оба медленно изнашиваются; Черная пыль, которую вы видите на колесах некоторых автомобилей, — это остатки материала колодок и стального ротора, который износился. Тормозные колодки являются неотъемлемой частью дисковой тормозной системы вашего автомобиля, и их хорошее состояние имеет решающее значение для вашей безопасности.

Как узнать, изношены ли тормоза

Дисковые тормоза обычно дают несколько четких указаний на то, что пора начинать тормозную работу. Первое, что вы можете услышать: когда тормозные колодки изношены до точки, требующей замены, тонкая металлическая полоса в колодках будет издавать визг или визг, когда вы нажимаете на тормоза. Шум обычно слышен, когда окна открыты, но он может быть замаскирован громкой музыкой или другим шумом окружающей среды. Однако не все автомобили имеют эту функцию, которая называется механическим датчиком износа тормозов или скребком тормозов, поэтому проверьте, есть ли у вас.

Если вы слышите царапание или более глубокий скрежет, вполне возможно, что тормозные колодки изношены до своих металлических опорных пластин, и эти пластины прижимаются непосредственно к стальным тормозным дискам. Это опасно. Это значительно снижает вашу останавливающую способность; ваши тормоза не замедлят автомобиль должным образом или, возможно, вообще не замедлят, если вы позволите этому продолжаться какое-то время. Эта ситуация также приведет к повреждению тормозных дисков и, возможно, к полному отказу тормозной системы.Немедленно проверьте наличие писка или скрежета.

Getty Images

Проведение визуальной проверки

Второй способ узнать, что пора заменить тормоза, — это визуально проверить их. Посмотрите через спицы колеса. Вы просто можете увидеть подвесную тормозную колодку там, где она касается тормозного диска. Если вы его видите, убедитесь, что на тормозной колодке есть не менее четверти дюйма материала. Если их меньше, следует проверить тормоза; скорее всего, их нужно будет заменить.Если вы не видите колодку, глядя через спицы, то поднимите автомобиль (вот как это сделать правильно и безопасно), снимите переднее колесо и проверьте износ колодок. Снова прикрутите колесо, поднимите заднюю часть автомобиля, снимите заднее колесо и также проверьте задний тормоз. Вам, вероятно, понадобится аварийный свет или фонарик, чтобы четко видеть колодки в темных колодцах крыльев. (Если вы хотите быть внимательным, проверьте все четыре тормоза.) На фотографии ниже показано, как выглядят тормозные колодки: новые слева и примерно наполовину изношенные справа.

Getty Images

То, что часто представляет собой простую замену колодок, может превратиться в гораздо более дорогостоящую и более сложную работу тормозов, если вы обнаружите, что колодки изношены, а затем проигнорируете ситуацию. Как отмечалось выше, если колодки полностью изношены, вы вскоре услышите скрежет, который означает, что опорные пластины колодок соприкасаются с тормозными дисками. Если это произойдет, будьте готовы заплатить большие деньги; нужно заменить изгоревшие тормозные диски.

---

Сделай сам

Этот контент импортирован с YouTube. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

---

Другие индикаторы проблем с тормозами

Существуют и другие симптомы неисправности тормозов, которые не связаны с износом тормозных колодок. Если ваши тормоза не останавливаются так быстро, как раньше, и если педаль кажется мягкой, а не твердой, или медленно опускается к полу, вероятно, существует другая проблема.Это может быть вода или воздух в тормозной жидкости, утечка жидкости в системе или неисправный главный тормозной цилиндр. Если у вас есть какая-либо из этих систем или вы видите лужу жидкости, оставленную вашим автомобилем при парковке, обратитесь в надежную ремонтную мастерскую или к дилеру.

Если ваш автомобиль тянет в сторону во время торможения, тормоза могут изнашиваться неравномерно, может быть утечка в одной из тормозных магистралей или у вас может быть проблема с рулевым управлением или передней подвеской, не связанная с тормозами. Если вы чувствуете вибрацию или пульсацию педали тормоза во время обычного торможения, это означает, что ваши роторы деформированы и требуют регулировки, чтобы сгладить их — или, возможно, замены.Если вы ехали агрессивно или резко тормозили при спуске по горной дороге, эта неровность тормоза может уменьшиться, когда тормоза остынут. Если вибрация или пульсация продолжаются, это еще один признак того, что их необходимо проверить.

Getty Images

Некоторые тормоза изнашиваются быстрее

В определенных условиях и дорожных условиях тормоза изнашиваются быстрее. Если вы живете в горной местности или в холмистом городе, таком как Сан-Франциско, ваши тормоза могут изнашиваться быстрее, чем если бы вы жили на равнинах Среднего Запада.