Моторное масло 10w 40 какое лучше: Рейтинг моторных масел 10w-40 2019. ТОП 10 лучших полусинтетических масел для двигателя

Содержание

Моторное масло 10 W 40 полусинтетика какое лучше?

Необходимой жидкостью для качественной работы двигателя является моторное масло. Без него невозможно представить безопасную жизнь сердца автомобиля. На рынке существует не только множество производителей, но и самих видов масла. По основе создания известны — минеральная, синтетическая и полусинтетическая смазки.

Наибольшей популярностью пользуется полусинтетика, так как она вместила в себе положительные свойства двух других.

Главным его преимуществом является цена. По сравнению с синтетикой покупать его выгоднее в два раза. Оно более устойчиво к термическим перепадам, нежели минералка. Однако несколько уступает в этом плане синтетике.

А кому подойдет моторное масло 10w 40 полусинтетика? Какое лучше?

Полусинтетическая смазка востребована в новых авто, так как детали еще не засалились, нет большого угара, и им нужно притереться друг к другу. После 10 тыс. км можно менять на синтетику.

Для владельцев отечественных авто актуально станет продолжение использование первичной смазки ввиду их повышенного жора. Это сэкономит бюджет, защитит двигатель.

Масло с индексом 10 за счет повышенной вязкости лучше не наливать зимой, так как холода в России могут достигать -40 градусов даже в средней полосе, а это риск не завестись на десятке. В моторах с серьезным пробегом, однако, следует использовать указанное масло, так как его свойства помогут в очистке самых труднодоступных мест от нагара. Хотя менять его придется чуть чаще, чем, к примеру, 5w40 синтетику, но потраченная сумма для автовладельца все равно будет более приемлемой.

Важные свойства 10w40:

  1. Независимость от температурных перепадов в интервале от -25 до +40. Оно в нормальном состоянии поддерживает работу двигателя, но при этом смазывает достаточно плотной пленкой его части
  2. Препятствие коррозии. Металл склонен к ржавчине. К плачевным последствиям приводят его повреждения, в том числе коррозия под воздействием внешних сил – крупных частиц, соприкосновение с соседними поверхностями и т.д. Масло антикоррозийное не дает этому случиться, потому антикоррозийные свойства для него очень важны.
  3. Чистящий эффект. В процессе работы мотор в любом случае склонен к загрязнениям из-за – некачественного топлива, металлической стружки, шлаковых частиц и иных инородных тел случайно попадающих внутрь системы. Чтобы продлить жизнь мотору, нужна своевременная чистка. Благодаря моющим присадкам в масло, это происходит в разы быстрее и эффективнее.

При рассмотрении вопроса, какое моторное масло 10w 40 полусинтетика лучше, мы также сравнивали показатели вязкости в различных температурных интервалах, показатели щелочных свойств, зольность, способность к пенообразованию, испаряемость, препятствие к износу двигателя.

Подделка и оригинал

Приступая к выбору моторного масла 10w 40 полусинтетика, какое лучше не покупать – так это поддельное. При любом раскладе каким-то требованиям оно отвечать не будет. Потому лучше перестраховаться и изучить вопрос, чем отличается оригинал.

Вам нужно обратить внимание на:

  1. Плотность закупорки сосуда. В оригинальной упаковке чаще всего предусмотрены дополнительные средства защиты – пленка сверху, усики фиксации, отсутствие зазора между пробкой и кольцом. Так на крышках Castrol имеются широкие зазубрины для удобства открывания. В некачественном товаре они несколько стесаны.
  2. Общий вид упаковки. Потертые, грязные, поношенные тары вас должны насторожить.
  3. Отсутствие дополнительных этикеток на задней стороне или на основании. Если вы не найдёте срок годности, дату производства или номер партии – это явный признак обмана.
  4. Запах содержимого. Фальсификат резко и неприятно пахнет, в отличие от легкого амбре оригинала
  5. Цвет оригинала ближе к желтоватому, когда аналог имеет более темную текстуру.
  6. Тест на бумаге. Капля масла, стекающая вниз по листку и не имеющая за собой следов – признак хорошего продукта. Тогда как грязная струя – показатель завышенных химических добавок, способных навредить двигателю больше, чем обезопасить его.
  7. Однородная структура и отсутствие ощутимых пальцами частиц свидетельствует о качественному товаре. Расслоение же и аббразивность сопутствуют денатурату.

Как бы ни был сладок сыр в мышеловке, конец всегда один. Мы не рекомендуем поддаваться соблазнам покупки смазки по «оптовым» ценам, сниженным в 1,5 – 2 раза. Особенно если ранее в этой точке вы не закупались. Проверенные продавцы чаще дорожат своей репутацией, отчего не станут обманывать покупателей, продавая подделку. Будьте бдительны!

Пять призеров

Изучив вопрос, какое моторное масло 10w 40 полусинтетика лучше, мы по вышеперечисленным критериям выбрали пять наиболее подходящих под критерии: безопасность, профпригодность, силу воздействия экстремальных условий. Из всего многообразия топ-5 вышли марки: Shell,Zic, Мобил, Castrol, Маннол. И немного о них.

Shell

Один из самых экономичных «участников». Потребление бензина заметно сокращается до приемлемых показателей. Кроме того, с его помощью двигатель даже в сильный мороз запускается как часы, без особых усилий. Такие характеристики подопытному обеспечили низкая температура застывания, оптимальная вязкость. Благодаря повышенному щелочному числу присадки в данном образце обеспечивают отличные моющие результаты.

Zic

Рекомендовано для использования в марках автомобилей Мерседес, Рено, Вольво и других. Имеет высокий класс API E4/E7-08. На практике получаем, надежность в условиях низких температур, низкую способность к образованию нагара, вспышка при 230 С (стойкость к жаркому климату). Возможно самым главным плюсом Зик станет минимизация расхода смазывающего материала. За счет низкой испаряемости, мотор почти «не кушает» его.

Mobil

Предназначен для автовладельцев, предпочитающих использовать железного коня в крайних условиях, когда смазки не хватает, а доехать до ближайшего пункта нужно. В моторе происходят соприкосновения отдельных составляющих, в результате чего образуются задиры. Прочность масляной пленки и ее способность предотвращать износ при тяжелой работе – составляющие Мобила – помогли ему вырваться в перед.

 

Castrol

Индекс вязкости масла демонстрирует возможности беспрепятственного запуска мотора при сильных морозах. Под воздействием высоких температур в камере сгорания смазка имеет свойства окисляться и образовывать лишние смолы, которые сокращают срок ее замены. Чем дольше пленка сопротивляется окислению, тем лучше. Опыты с Кастрол показали, что защита держится до 40 минут, а это очень неплохо. Нефтепродукт данной марки не несет разрушительного воздействия на окружающую среду за счет низкого содержания серы, оксида азота, углеводородов и др.

Mannol

Наравне с Мобилом способен длительное время переносить экстремальные нагрузки, но не является экологичным продуктом для природы по содержанию оксида азота и остаточным углеводородам.

Масло 10W-40 для бензиновых двигателей, моторные масла 10W-40

Моторные масла класса SAE 10W-40 для бензиновых двигателей могут использоваться и в старых, и в современных моторах. Конечно, при условии соответствия продукции требованиям по группам качества и специфическим допускам автопроизводителей. Эти масла всесезонные, то есть применяются в умеренном климате, если температура зимой не опускается ниже -25 °С и не удерживается на этом уровне.

Технические характеристики и спецификации

Вязкость моторного масла по стандарту SAE измеряется в условиях, которые имитируют зимний пуск и работу прогретого двигателя. Летние масла не испытываются при отрицательных температурах.

Задача низкотемпературных испытаний – установить, в какой точке возможен гарантированный запуск. По результатам масло получает соответствующий индекс. Тест проходит по формальным параметрам. Для класса SAE 10W смазочный материал должен соответствовать двум требованиям:

  • при температуре -25 °С динамическая вязкость должна быть не более 7000 мПа·с;
  • при -30 °С – не более 60 000 мПа·с.

В первом случае речь идет о достаточном усилии проворачивания, во втором задается возможность прокачивания масла насосом. При этом точка замерзания у масел SAE 10W-40 находится ниже испытательных температур. Например, у ROLF Energy 10W-40 SL/CF она представлена на уровне -35 °С. При таком условии масло перестает представлять собой жидкость.

Если зимний класс вязкости присваивается смазочным материалам по предельным характеристикам, то индекс высокотемпературной вязкости присваивается в зависимости от показателя вязкости при +100 °С. Расшифровка класса SAE 40 означает, что в этой точке кинематическая вязкость масла не меньше 12,5 мм2/с и не больше 16,3 мм2/с. Кроме того, стандарт задает требования и к динамической вязкости масла при +150 °С. Для всесезонных масел с зимним индексом 10W и ниже она составляет не менее 3,5 мПа·с, а для более вязких (от 15W-40) – 3,7 мПа·с.

Специфика масел для бензиновых двигателей

Бензин – это не только легковоспламеняющееся топливо, но и неполярный растворитель. При прогреве холодного двигателя часть топлива конденсируется на стенках цилиндров. Так оно проникает под верхнее компрессионное кольцо, размывает масляную пленку. Поэтому масло для бензиновых двигателей должно обеспечивать достаточные защитные свойства и при разбавлении. Это особенно важно для северных широт, где работа непрогретого двигателя занимает ощутимую долю времени эксплуатации. Особенно интересны в этом плане эстеровые масла, поскольку их база – это как раз полярные молекулы, и они хуже растворяются бензином. Но для экономии финансов целесообразнее применять более доступные базовые масла с пакетом присадок.

Рабочая зона оборотов у бензиновых двигателей выше, чем у дизелей сопоставимого объема. От масла для бензиновых двигателей также требуется повышенная прочность «масляного клина», чтобы избежать сухого трения в коренных и шатунных вкладышах на максимальных оборотах.

Как выбрать моторное масло 10W-40

Моторное масло должно соответствовать требованиям производителя автомобиля либо превосходить их. Как минимум в сервисной документации указываются требования к группе качества и эксплуатационных свойств по API. Эта классификация разработана изначально в Америке, но сейчас применяется как международная.

Здесь принята система перекрывающих классов: каждый новый принимаемый стандарт жестче предыдущего или включает ранее не упоминаемые требования. Это помогает выбирать подходящее масло в условиях, когда моторные масла устаревших классов больше не выпускаются. То есть вместо масла API SH можно заливать SL или SN, но ни в коем случае не наоборот.

Для европейских производителей важна и классификация ACEA, так как она предусматривает специфические требования евростандартов экологии к маслам. Здесь аналогично классам API перекрытие справедливо только для изначально существовавших групп A (бензиновые) и В (дизельные двигатели). Если же в перечне требований производителя указан один из классов ACEA С, то соответствующее обозначение должно присутствовать и в маркировке масла.

Также производитель может указывать и собственные допуски. Чтобы быть уверенным в соответствии масла, нужно выбирать сорт с таким же допуском в перечне либо свериться со справочной литературой. Например, допуск Mercedes-Benz МВ 229.52 перекрывает требования API SN по защите от износа, но аналогичен базовым требованиям ACEA A5/B5 C1. То есть масла с таким классом качества можно применять, даже если производитель не получал указанное одобрение Mercedes-Benz.

Масло для бензиновых двигателей с турбонаддувом

У турбированных двигателей выше требования к защитным свойствам масла, от него требуется и меньшая коксуемость. В свое время ускоренный выход из строя подшипников турбокомпрессоров привел к изобретению турботаймеров. Хотя для современных турбин с водяным охлаждением картриджа это уже не так критично, желательно применять масла высокого качества. Можно выбрать полусинтетические масла либо при больших давлениях наддува и жесткой эксплуатации – синтетику.

Старение масла в двигателях с турбонаддувом в среднем происходит быстрее, чем в атмосферных моторах аналогичного типа. Поэтому выделяются масла повышенной стабильности. Они позволяют сохранить привычные интервалы замены, так как к ним привязываются и другие операции технического обслуживания.

Каталог моторных масел 10w 40 для бензиновых двигателей

Советы и рекомендации

Сроки замены моторного масла указываются производителями для усредненных условий эксплуатации. Нужно учитывать, что масло быстрее стареет при агрессивной манере езды, частых кратких поездках (особенно зимой), в условиях постоянных пробок. Часто в сервисных книжках говорится о сокращении интервалов замены масла в таких случаях.

какое масло лучше 5в40 или 10в40


Вязкость масла оценивается по данным американской автомобильной индустрии, или SAE (Society of Automotive Engineers), и отвечает за множество показателей работы двигателя – от ресурса до экономичности. Чтобы помочь мотору полностью раскрыть свой мощностный потенциал, нужно правильно подобрать смазочный состав.

В статье мы разберем тему вязкости и сравним масла с маркировкой 5W-40 и 10W-40, перед которыми часто ломают голову автолюбители.


Сначала разберем двузначную маркировку, которая располагается на каждой канистре с моторным маслом. Это стандартная маркировка SAE, которая признана абсолютным большинством производителей по всему миру. В нашем случае масла 5W-40 и 10W-40 по SAE – оба состава являются всесезонными, они подготовлены для работы при 100ºС разогрева мотора и на морозе.

Теперь немного подробнее:

  • Первая цифра (0, 5, 10 и т.д.) с W отвечает за зимнюю вязкость, т.е. за порог застывания состава при отрицательной температуре, на которую рассчитано масло. Маркер W (от англ. winter – зима) обозначает, что масло предназначено для работы в условиях холодного пуска, когда автомобиль, к примеру, провел ночь на морозе и двигатель приходится запускать на холодную. Чем выше значение, тем более вязким является состав, а значит, хуже течет при похолодании и хуже смазывает подвижные части мотора, его тяжелее пропускает масляный фильтр и т.д. На работу разогретой системы этот показатель не влияет.


Для зимы лучше всего подготовлены составы с маркировками 0W-40 (-40ºС), 5W-40 (-35ºС) и 10W-40 (-30ºС).


  • Вторая цифра после дефиса (20, 30, 40 и т.д.) отвечает за вязкость при 100 ºС работы двигателя. Чем выше температура внутри мотора, и чем сильнее разогревается автомобиль на солнце, тем более жидким становится масло, а это чревато ухудшением рабочих качеств, нагаром и утечками. Соответственно, чем выше значение, тем более густым будет состав летом и при усиленном разогреве мотора.


5W-40 и 10W-40 без проблем текут на жаре до +40ºС

Маркировка SAE весьма условна, и далеко не всегда только по ней можно определить, подходит масло под те или иные температурные условия или нет – здесь иной раз требуется более «тонкий» подход к выбору и подбор по иным характеристикам: API, ACEA, типе масла и характеристикам в техпаспорте. Но главным критерием выбора является рекомендация производителя, которая указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.


Исходя из предыдущего пункта, мы выяснили, что разница между маслами заключается в их вязкости. Соответственно 5W-40 и 10W-40 отличаются текучестью в условиях холодной температуры, выносливость при 100ºС разогрева мотора у них практически идентичная.


Почему практически? Каждый состав имеет уникальные данные температуры застывания, вспышки, кинематической вязкости и др., которые можно узнать только обратившись к его техпаспорту.

Моторное масло 5W-40 лучше подготовлено для работы на морозе, хотя «жаркие» данные у обоих составов идентичны. Зимой его можно использовать до -35 ºС – при такой температуре производитель гарантирует бесперебойную работу коленчатого вала и масляного насоса. Стартер гарантированно запустит мотор при температуре в -30ºС. Это наиболее универсальное масло, которым чаще всего пользуются автолюбители средней полосы.

Состав 10W-40 обладает куда меньшей выносливостью при отрицательной температуре воздуха. Масла с индексом 10W-40 смазывают и облегчают работу коленчатого вала при температуре до -30ºС и стартера при -25ºС.


Предельная текучесть для работы коленчатого вала

Индекс по SAE

Порог стабильной работы

0W

-40ºС

5W

-35ºС

10W

-30ºС
Предельная текучесть для пуска двигателя

Индекс по SAE

Порог стабильной работы

0W

-35ºС

5W

-30ºС

10W

-25ºС

Соответственно выбирать идеальный состав нужно по климатическим условиям, в которых автомобиль будет эксплуатироваться круглый год. Для холодного климата подойдет масло 5W-40 – оно обеспечит качественную и безопасную работу при температуре от +35ºС до -35ºС, так вы немного снизите расход топлива и облегчите мотору работу в холодный пуск. Для менее суровых условий пользуйтесь 10W-40, ведь оно кристаллизуется уже при температуре в -25 ºС. Однако за счет своей вязкости имеет пару преимуществ в условиях сильных нагрузок на мотор летом.


Брать масло с слишком большой вязкостью также не стоит – слишком толстая защитная пленка хуже проводит тепло, а значит двигатель будет перегреваться. Слишком жидкий состав приведет только к утечкам и угару. Итог очевиден – все тот же лишний расход топлива и работа на износ.


Опять же оговоримся, что это очень усредненные значения, – реальные данные нужно смотреть в техпаспорте, который есть у каждого состава. Ищите данные на официальном сайте производителя.

Но все это лишь теория. Каждый тип двигателей имеет свои нужды и соответственно и рекомендованные моторные масла. Правильней подбирать смазочный состав, исходя не из теоретических построений, а в первую очередь по рекомендациям производителя автомобиля. Все допуски указаны в инструкции по эксплуатации машины. И только если производитель разрешает заливать и 5W-40, и 10W-40, выбирайте по потребностям.


Если производитель рекомендует заливать в двигатель масла обоих типов, то возникает вопрос – какая вязкость подойдет автомобилю с пробегом, к примеру, в 100 000 км, который уже начинает изнашиваться?

Поскольку детали мотора со временем разбалтываются, а зазоры в них расширяются, для профилактики утечек и нагара берите составы с большей вязкостью. Густое масло сформирует широкий защитный слой, что поможет старому мотору гораздо дольше выполнять работу, не угорать и не протекать.


Поскольку более вязким является состав 10W-40, то именно его следует использовать в автомобиле с пробегом.


Тут главное не переборщить. Ведь более вязкий состав сильнее нагружает коленчатый вал и другие детали. Прежде чем решаться менять масло на более вязкое, сверьтесь с инструкцией по эксплуатации автомобиля.


Смешивать составы разной вязкости можно, но только если иного выхода просто нет. Например, если обнаружили недостаток, а поездку отложить не получается. Тогда допускается долить, например, к 5W-40 немного 10W-40, чтобы мотор не работа в сухую – а это хуже всего.


Вообще категорического запрета на смешение двух составов нет – пакеты присадок у синтетических и полусинтетических составов примерно одинаковые.

Чего делать точно не стоит, это мешать масла разных базовых типов – например, минеральный состав с синтетическим. Синтетику с синтетикой одного производителя теоретически можно смешать и серьезных проблем это точно не принесет. К тому же все масла проходят одинаковые тесты на совместимость, и, если состав его не пройдет, ему просто не дадут сертификат и не присвоят индекс API. Тут проблема в том, что точные данные о составе масел производители держат в тайне, это секрет фирмы и поделать с этим ничего нельзя. Поэтому точно предсказать, что случиться с мотором, если в нем замешать масла с разными данными довольно сложно.

В двигателе масла с разной вязкостью неизбежно вступят друг с другом в химическую реакцию, а вот чем это закончиться – тут поле для экспериментов, но захотите ли вы экспериментировать над собственным двигателем? Это точно не убьет его, однако длительное использование смешанного состава неизбежно даст о себе знать повышенным расходом, нагаром или возросшей степенью износа.
Поэтому при первой же возможности следует заехать в автосервис, полностью слить старую жидкость из автомобиля, поменять масляный фильтр и залить новое, уже чистое масло.


Помните, что допускается мешать масла только одного и того же производителя. Так можно хотя бы быть уверенным, что внутри мотора окажутся жидкости со схожим составом.


Знающие водители тут же возразят, что масло в моторе полностью «чистым» быть не может, и жидкости в любом случае смешиваются во время сезонной смены масла. И будут правы. Особенно это актуально для тех, кто собирается заливать в автомобиль состав иного типа – синтетику на место минералки, например. Или же при переезде в иной регион, где потребуется состав с иными свойствами.


Для холодной температуры допускается несколько снизить значение после W, т.е. взять 30 на место 40. Так вы немного снизите расход горючего во время прогрева двигателя. Тоже стоит сделать и для городских условий.

Действительно, как бы тщательно не сливали и не чистили мотор промывочными маслами, 3-5% смазочной жидкости все равно останется на стенках цилиндров и в самых труднодоступных уголках. А значит, смешение масел, пусть и в небольших объемах, произойдет обязательно, и сделать с этим едва ли что-то возможно, да и не очень-то нужно. Главное соблюдайте график смены масла и не давайте автомобилю работать на старом составе с отработанным ресурсом. Тогда смешение остатков отработки с новой смазочной жидкостью точно пройдет безвредно, даже если вы не пользовались промывкой.


В любом случае, лучше пользоваться маслами от одного производителя: так вы снизите риск реакции с непредсказуемыми последствиями. К примеру, если ездили с маслом бренда Shell вязкостью 10W-40, то заливаем масло 5W-40 от того же Shell и заводим двигатель смело.


Масла 5W-40 и 10W-40 летом работают одинаково, так что если у вас теплый климат и зимой температура не опускается ниже -20 ºС, то выбрать можете любой вариант. Для заморозков подойдет 5W-40, так как оно значительно быстрее течет на морозе и облегчает работу активных элементов мотора. Что бы вы не выбрали, найти качественный состав различной вязкости, вы можете в каталоге интернет-магазина BlackTyres.

Еще немного о полезных качествах масел 5W-40 и 10W-40 и о том, какое из них выбрать, вы можете узнать из этого видео:

Масла 10W-40 для бензиновых двигателей

Дата публикации: 08.07.2020 1

Содержание

Моторные масла с классом вязкости 10W-40 применяют для бензиновых и дизельных двигателей российских и иностранных автомобилей. Они подходят как легковым, так и грузовым автомобилям. Смазка всесезонная и может использоваться в умеренных климатических условиях, в тех районах, где температура летом не поднимается выше +40 °С и не опускается зимой ниже -25…-28 °С. Если в автомобиле установлена система предпускового прогрева, то масло 10W-40 можно использовать и при более низких температурах.

Характеристики

Стандарт SAE, который присваивает смазочным материалам привычную нам маркировку 10W-40 или 0W-30, измеряет вязкость моторного масла в условиях, имитирующих запуск и работу прогретого двигателя зимой. Основная задача таких испытаний — определить температуру, при которой двигатель гарантированно запустится. Для масла 10W-40 определены две отрицательные температуры испытаний: -25 и -30 °С. Точка замерзания масла при этом должна быть ниже температур испытания. В России, где большая часть территории находится в северных широтах, эта характеристика очень важна, т. к. часть времени эксплуатации автомобиля приходится на непрогретый двигатель. При температуре +150 °С исследуется поведение масла при перегревах.

Особенности

Особенности масел 10W-40 в их стабильных вязкостно-температурных свойствах, а также высоких антиокислительных и диспергирующих свойствах. Они облегчают запуск двигателя зимой, так как температура их застывания — -38 °С. Если соблюдать рекомендованные сроки замены масла, оно будет надежно защищать двигатель от коррозии, износа и нагара даже в самых жестких условиях. Нужно иметь в виду, что масло 10W-40 не подойдет для жаркого климата, где лучше использовать вязкость SAE 50-60. Оно также не подойдет для очень холодных регионов, где оптимальным выбором будут масла с вязкостью SAE 5W-0W. Перед тем как купить моторное масло, нужно свериться с сервисной документацией на автомобиль. В ней указаны требования производителя к эксплуатационным свойствам по API, а также рекомендуемая база.

Требования по API

Эта классификация эксплуатационных свойств была изначально разработана в США, но сейчас принимается производителями во всем мире. Стандарт регулярно ужесточает требования к смазочным материалам, поэтому масла, выпущенные по более поздним стандартам, можно заливать в двигатели с требованиями ниже, но наоборот поступать нельзя. Так, вместо смазки API SG можно залить смазку API SJ или SL. Но, если поступить в обратную сторону, есть большой риск испортить двигатель. Литера S означает, что масло 10W-40 для бензиновых двигателей. С — маркировка для дизельных смесей. Если маркировка написана через косую черту, это значит, что масло универсальное.

Рекомендации по выбору базы

Синтетические масла сохраняют свои стабильные свойства в течение гораздо более длительного времени эксплуатации. Они производятся из продуктов нефтеперегонки, полиальфаолефинов или эстеров, имеющих растительную основу. И они же самые дорогие из всех видов смазочных материалов. Полусинтетические масла считаются оптимальными по соотношению цены, качества и свойств. Полусинтетику лучше приобретать для моторов с пробегом, которые еще не были оснащены новейшими системами ограничения токсичности. Кроме того, полусинтетические масла дешевле синтетических. Минеральные масла применяются тогда, когда величина вязкости и класс их качества соответствуют нормам, установленным производителем. Такая смазка не вредит деталям дизельного двигателя и в разогретом виде имеет высокую текучесть. Но нужно помнить, что при низких температурах такая смазка густеет и осложняет пуск.

Моторные масла SINTEC 10W-40

Компания поставляет полусинтетические смазочные материалы для двигателей, работающих как на бензине, так и на дизеле.

  • SINTEC СУПЕР SAE 10W-40 API SG/CD

    При производстве этого полусинтетического моторного масла используются высокоочищенные базовые масла, а также сбалансированный пакет присадок. У него увеличенный срок службы, сниженный расход на «угар» и улучшенные антикоррозийные свойства.

  • SINTEC LUX SAE 10W-40 API SL/CF

    Масло предназначено для использования в новых моделях бензиновых двигателей, а также дизельных двигателях с турбонаддувом и катализатором. Его отличные эксплуатационные свойства обеспечены высокотехнологичными присадками.

  • SINTEC МОЛИБДЕН SAE 10W-40 API SJ/CF

    Это всесезонное масло премиальной категории с добавками дисульфида молибдена. Оно прекрасно смазывает двигатели и обладает противозадирными и антифрикционными свойствами. Масло мгновенно начинает поступать в двигатель при холодном запуске даже в минусовые температуры и защищает от износа.

Чем отличается масло 5w40 от 10w 40: сравнение показателей

Различные смазочные материалы применяются для длительной и безотказной работы движущихся механизмов. Какое же выбрать масло, чтобы обеспечить надежную работу сердца автомобиля – его двигателя? Чем ближе расположены цифровые и буквенные значения в маркировке продукции, тем сложнее определиться с окончательным выбором.

Что скрывают буквенные и цифровые обозначения

Буква W является условным обозначением холодных атмосферных условий (от слова winter – зима). Наличие такой буквы в маркировке масел говорит о том, что продукт обеспечит комфортный запуск двигателя при низких температурах. Эти же смазки могут использоваться при средних и не очень высоких плюсовых условиях.

Показатели 5w и 10w определяют способности веществ ими обозначенных к сопротивлению минусовым температурам. Эти обозначения показывают, какая минимальная граница для успешного запуска холодного двигателя. Чем меньше первая цифра, тем ниже такой порог.

Цифрой 40 определяется степень вязкости масла, когда рабочая температура двигателя достигает высоких пределов. Например, масло 5w30 будет иметь меньшую кинематическую вязкость по сравнению с продуктом 5w40. Последнее вещество будет гуще в одинаковых рабочих температурах.

Техническая информация по маслу 5w40

По классификации «Сообщества автомобильных инженеров» (SAE) масло 5w40 рекомендуется к всесезонному применению. Диапазон атмосферных температур установлен от -30° до +40°. Другими словами, двигатель сможет запускаться без ощутимых негативных последствий при -30°.

Вяжущая консистенция масла 5w40 гарантирует его поступление на все трущиеся поверхности сразу же после запуска двигателя. Приемлемую вязкость оно сохраняет и при достаточно высоких температурных режимах.

Моторное масло 5w40 обладает такими основными характеристиками:

  • класс – синтетическое масло;
  • тип двигателя по рабочему циклу – четырехтактный;
  • вид двигателей – бензиновые, дизельные, турбированные;
  • предназначение – для легковых автомобилей.
Моторная смазочная жидкость с маркировкой 5w40 обладает такими установленными свойствами:
  • при 100° кинематическая вязкость находится в диапазоне 12,5–16,3 мм2;
  • проворачиваемость при -30° не превышает 6600 мПА-с;
  • прокачиваемость при -35° не превышает 60 000 мПА-с;
  • при 150° тесты по вязкости и скорости сдвига дают результаты не ниже 2,9 мПА-с.

Масло 5w40 обладает составом, обеспечивающим сохранение рабочих качеств при увеличенных межсервисных интервалах. Использование этого продукта повышает эксплуатационный ресурс двигателя. Он не «пачкается» маслом и не требует регулярной промывки.

Вещество 5w40 имеет низкие летучесть и температуру воспламенения при методе открытого тигля. Из-за этого уменьшается количество негативных отложений, снижается угар масла. 5w40 не разрушает уплотнительные элементы двигателя.

Эксплуатационные качества 10w 40

Вещество 10w 40 принадлежит к группе полусинтетических масел. Такие продукты образуются путем добавления в минеральную основу различных синтетических присадок. В итоге улучшаются многие показатели минеральных масел, а в сравнении с синтетикой производится более дешевый вариант. К золотой середине относится моторное масло 10w 40, которое считается всесезонным.

Моторная смазочная жидкость 10w 40 имеет ряд привлекательных достоинств:

  • уникальные показатели вязкости;
  • увеличенный срок эксплуатации без качественных потерь;
  • широкий температурный диапазон.
Масло 10w 40 сохраняет установленные параметры вязкости в температурных режимах от -25° до +40°. Однако отзывы автомобилистов свидетельствуют о том, что на зиму в двигатель можно заливать и вяжущее вещество 5w30.

Полусинтетика 10w 40 – самый востребованный продукт на восточноевропейских просторах. Это знают десятки фирм, предлагающих продукцию с маркировкой 10w 40. Цены на нее колеблются от 4 до 20 $ за 1 л. Нужно постараться выбрать оптимальный вариант в соотношении стоимости и заявленного качества.

Сопоставление конкретных качеств масел 5w40 и 10w 40

Рассмотренные показатели говорят о том, что оба продукта в летний период имеют абсолютно одинаковую вязкость. В этом показателе ни одно вещество не имеет ощутимых преимуществ. Эксплуатационные особенности могут меняться только благодаря используемым присадкам от конкретного производителя.

Синтетическое масло 5w40 более жидкое по сравнению с полусинтетическим 10w 40. Это означает, что при жаре в смазочную жидкость 5w40 придется добавлять присадки-загустители. А здесь уже могут возникнуть дополнительные сложности с соответствием конкретной модификации двигателя. Поэтому 10w 40 лучше использовать при более жарком климате.

Синтетика 5w40 хотя и менее вязкая, зато более стабильна и устойчива к изменениям химического состава. Она обеспечивает высокий уровень защиты трущихся деталей двигателя от износа. Синтетическое масло лучше всего подойдет к применению для новых двигателей. Например, многие производители на начальных этапах эксплуатации автомобиля рекомендуют применять 5w30. Может сгодиться такое вещество и для моторов, имеющих средний пробег.

Для двигателей с повышенным износом лучше подойдет масло 10w 40. Оно отличается большей вязкостью. Это качество поможет уплотнить образовавшиеся зазоры между частями поршневой группы и другими узлами двигателя. Смазка 10w 40 лучше убережет изношенный двигатель от дальнейшей потери мощности.

Разница между маслами 5w40 и 10w 40 обусловлена не столько показателями нижних температурных параметров, сколько их принадлежностью к различным типам. Одинаковые показатели вязкости на практике корректируются синтетической и полусинтетической природой каждого из этих продуктов. Не стоит забывать и о том, что ощутимой будет разница в цене. Синтетические продукты принадлежат к самым дорогим из-за производственных сложностей.

Учет автомобильных параметров

При выборе смазочных материалов можно руководствоваться рекомендациями от производителей конкретных моделей автомобилей. Однако в ходе эксплуатации автомобиля получают большую значимость специфические показатели, которые следует учитывать. Это:

  • год выпуска двигателя;
  • эксплуатационные условия: умеренные и тяжелые;
  • износ мотора;
  • какое масло использовалось ранее, его совместимость с новым.
Если моторесурс двигателя превысил 150 000 км пробега, то необходимо воздержаться от применения присадок. В таких случаях особую опасность могут составлять присадки для очистки двигателя, имеющие сильное воздействие. Лучше применять противозадирные дополнения. Так легче сохранить работоспособность двигателя, который еще не прошел капитальный ремонт или качественную профилактику.

Игнорировать перечисленные параметры мотора не стоит. Наоборот, принимая их во внимание, намного легче подобрать подходящий смазочный вариант. Линейка продуктов 5w40, 5w30, 10w30, 10w 40 позволяет удовлетворить основные требования по обеспечению комфортной работы двигателя в различных условиях.

Современный рынок предлагает огромное количество моторных жидкостей в различном ассортименте. Масло, имеющее привлекательные показатели по одной шкале, может разочаровывать по другим параметрам. Популярность моторных масел 5w40, 5w30, 10w30 и 10w 40 проверена их эксплуатационными характеристиками и приспособленностью к погодным капризам. Окончательный выбор того или иного продукта зависит от конкретного потребителя и предполагаемых условий езды.

Какой бренд моторного полусинтетического масла 10w —40 лучше?

Моторное масло 10w — 40 полусинтетическое занимает весомое место на рынке. Брендов достаточное количество (раскрученных и не очень), поэтому выбирая указанную продукцию, намеренно отбросим отечественных производителей. Уделим внимание иностранным брендам, подберем наиболее известные полусинтетические моторные жидкости. Подходящих для нашего конкурса восемь: Shell, ZIC, Esso, Mobil, Ravenol, Castrol, Mannol, Visco. Составим рейтинг, назначим победителя в разных номинациях!

Общие характеристики

Полусинтетическое масло получают при смешивании 70—80% минерального и 20—30% синтетического базового масла, плюс присадки. Полусинтетика имеет хорошие характеристики жидкости при доступной цене, обеспечивает надежную работу мотора.

Маркировка 10w — 40 по SAE (международной системе классификации масел) означает следующее.

  1. 10 w — зимнее моторное масло. Применяется при показателях температуры до -250С, буква w — winter (зима).
  2. 40 указывает на максимальную температуру нормальной работы полусинтетики — +40 0С.
  3. 10w означает, что температура проворачивания составляет -20 °С,
  4. Прокачиваемость при маркировке 10w происходит при критичной температуре -30 °С

Указанное масло всесезонное, диапазон температуры применения составляет -25…+35 0С. Использование этой полусинтетики при более высокой температуре снизит плотность жидкости, а при более низкой температуре масло станет очень густым (мотор не заведется).

10w — 40 можно применять для стареньких моторов и для двигателей нового поколения, его технические показатели останутся неизменными. Чаще используют этот продукт для силовых агрегатов, имеющих большой пробег.

Метод оценки товара

Известно два способа оценки автомасел:

  • лабораторный анализ, плюс стендовые испытания;
  • изучение классификации API.

Удобный второй способ: исключает необходимость проводить тестирование, не вредит силовому агрегату. Просмотрев индексы качества масел, выставленные работниками API, можно выбрать лучшее. Указанный метод рассчитан на работу моторной жидкости в идеальных условиях. Его результаты на наших дорогах сомнительны.

Для лабораторного анализа подбираемые независимые лаборатории, желательно 3, имеющие государственную аккредитацию. Первой ставим задачу: определить влияние автомобильного масла на показатели мощности, токсичности, экономичности определенного двигателя. Разумеется, для всех образцов жидкости тестирование проведут в одинаковых условиях на одном моторе, с одинаковым бензином.

Для остальных лабораторий отдадим для исследования автомасло, полученное после тестирования первой лабораторией. Нас интересуют характеристики не свежей моторной жидкости из канистры, а показатели масла слитого с мотора после проведенного теста. Потому что показатели жидкости, попавшей в двигатель, нагревшейся до 200 0С, вступившей в реакцию с продуктами окисления и проработавшей 12 моточасов, укажут реальный ресурс масла. Методом исследований и анализа нам определят физические, химические и трибологические характеристики масел. За эталон, с которым будем сравнивать все жидкости, возьмем результаты теста внеконкурсного автомобильного масла – дешевого минерального, имеющего показатель вязкости 10w — 40.

 Номинация: влияние моторной смеси на расход топлива

Усредненные данные расхода топлива для всех режимов работы автомобиля определили победителя среди полусинтетических моторных масел 10w — 40. Лидером стал продукт с наименьшим показателем расхода топлива относительно потребляемого базового масла. Победители — марки ZIC, Shell, Esso. Они экономичнее простой минералки на 8%.

Как получился процент размерности при одинаковом показателе вязкости? Все просто: кинематическую вязкость определяли в капиллярных вискозиметрах не при температуре 100 0С (указанной ГОСТ 33), а при температуре 200 0С (возникающей в узлах трения двигателя при его работе).

Существует оптимальное значение вязкости, при котором двигатель хорошо работает, не потребляя лишнего топлива. Показатели меньше оптимального обеспечивают увеличение расхода бензина. Марка, имеющая номинальную вязкость — Mobil.

Номинация: мощность и динамика работы мотора, моющие свойства

Полусинтетические бренды-участники показали одинаковые результаты при тестировании указанных параметров, с наибольшим разбегом 1,5%.

Моторная жидкость создает в узлах трения защитную пленку, толщина которой зависит от вязкости масла. Увеличение вязкости отдаляет порог разрушения пленки при нагрузке, увеличивая силу трения, что приводит к снижению мощности силового агрегата. Моторные смеси с маленькой вязкостью увеличивают мощность из-за уменьшения силы трения. Но настает момент, когда масляная пленка полностью разрушается —это приводит к капитальному ремонту двигателя.

Моющие свойства у всех масел одинаковые, после теста на поршнях двигателя отсутствует нагар. Но возможность образования отложений определяется летучестью жидкости, она характеризуется температурой вспышки масла. ZIC вырывается в лидеры: указанный параметр составляет 242 0С.

Номинация: защита двигателя при экстремальных условиях

Узлы мотора, в которых действуют силы трения, будут находиться в экстремальных условиях, если недолить масло в двигатель. Трибологические показатели (трение, износ, влияние смазки в технических системах) определили лидеров на этом этапе.

Основной задачей этого испытания было отследить критическую нагрузку: устойчивость масляной пленки, замерить радиус пятна износа, которое дает возможность оценить противоизносные характеристики моторной жидкости. Все участники испытания показали хорошие результаты. Наименьшие показатели у бренда ZIC, но это не повлияет существенно на работу силового агрегата, потому что в реальных условиях таких нагрузок не бывает.

Лидируют Mannol и Mobil, немного отстает от фаворитов Shell.

Номинация: пуск

Масло, имеющее низкую температуру застывания, обеспечивает легкий старт двигателя на морозе. Пусковые характеристики жидкостей были оценены после тестирования масел на имитаторе проворачивания коленвала. Было определено динамическую вязкость жидкостей при низких температурах.

Индекс вязкости (больше 155) вывел в лидеры масла Shell и ZIC, температура их застывания -35 0С. Проигравшими конкурс оказались Castrol и Visco с показателем менее 147.

Номинация: экологичность продукции

На указанном этапе оценивается количество токсичных компонентов, плюс содержание в моторной жидкости агрессивных веществ. Соединения вторых, проникнув в нейтрализатор, существенно снижают срок его эксплуатации.

По показателю остаточных углеводородов и оксидов азота в лидеры вырвался Castrol. Остальные масла имеют одинаковые результаты. Больше этих продуктов сгорания у Shell, Esso, Mobil, Mannol.

Содержание фосфора у всех участников удовлетворительное. Меньше всего его в ZIC, Castrol, Visco, Shell. Содержание серы в участников примерно 0,5%. Отличается содержанием серы 0,19% марка ZIC.

По итогам конкурса лидирует ZIC.

Пьедестал

1-2 место

Shell Helix Plus

Победил в номинациях экологичность и пуск, имеет высокое щелочное число, отсутствует нагар на поршнях после его тестирования. Имеет наибольший индекс вязкости.

Из минусов: маленькая критическая нагрузка.

 

1-2 место

ZIC A+

Лидирует в номинациях экологичность, пуск, мощность. Низкое содержание серы и фосфора, низкая токсичность отработавших газов. Демократическая цена. Прекрасные пусковые качества.

Из минусов: не вырвался в лидеры при тестировании на ЧШМ.

 

3 место

Esso Ultra

Стал одними из лидеров номинации экономичность. Вязкостные характеристики приближены к оптимальным. Имеет хорошую стоимость.

Из минусов: не влияет на мощность.

 

4 место

Mobil Super 2000 X1

Лидирует в номинации экстремальные условия. Имеет хорошие трибологические показатели, влияет на экономичность мотора.

Из минусов: высокая стоимость. Индекс SJ

 

 

5 место

Ravenol TSI

Не стал лидером ни в одной из номинаций. Характеризуется низкой температурой застывания. Небольшое содержание фосфора и серы, высокую экологичность.

Из минусов выделить нечего. Жидкость надежная без ярко выраженных достоинств.

 

6 место

Castrol Magnatec

Имеет хорошие энергосберегающие свойства, маленькое содержание токсичных компонентов в отработанных газах. Его лучше заливать при высоких температурах окружающей среды.

Из минусов: Высокая стоимость. Низкий индекс вязкости, маленький показатель износа.

 

7 место

Mannol Classic

Характеризуется низкой температурой застывания, высокой стойкостью масляной пленки в экстремальных ситуациях. Низкая стоимость.

Из минусов: маленькое энергосбережение.

 

8 место

BP Visco 3000

Имеет хорошие защитные свойства в условиях работы при больших нагрузках и температурах. Лучше использовать летом.

Из минусов: хуже, чем у конкурентов пусковые свойства при минусовых температурах, не влияет на экономию топлива.

Итог конкурса

Сравнив моторные жидкости, выбрав лидера в каждой из номинаций, составив рейтинг, мы указали на достоинства и минусы полусинтетических моторных масел 10w — 40. Подбирая бренд для своего автомобиля, учитывайте классификацию смазок Американского Института Нефти API, с которой можно ознакомиться, просмотрев видео:

Заметив на канистре, маркировку 10В-40, не раздумывайте — это подделка.

 

 

 

 


в чем разница, какое лучше

От качества моторного масла используемого в двигателе внутреннего сгорания, зависит не только общий ресурс агрегата. При максимальном снижении трения между металлическими деталями удаётся добиться прироста мощности, снижения уровня шума и вибрации, а также более экономного расхода топлива.

Выбрать хорошее моторное масло, которое будет полностью отвечать техническим характеристикам, обычно, не составляет большого труда. Гораздо сложнее разобраться в разновидностях смазочных материалов имеющих буквенное и цифровое обозначение.

Например, многих автомобилистов интересует вопрос: «Чем отличается масло 5w40 от 10w 40?» Нередко производителем автомобиля рекомендуется заливать 5w40, в то время как продавцы масла настаивают на большей эффективности использования моторных масел 10w40.

Чтобы полностью разобраться в данной теме, недостаточно узнать ответ из более авторитетного источника. Только самостоятельно разобравшись в маркировке, можно точно определить какое масло и в какой период эксплуатации автомобиля необходимо заливать в двигатель.

Как правильно подобрать масло для авто и можно ли смешать различные по вязкости смазочные материалы будет подробно рассказано далее.

Маркировка: буквенно-цифровые обозначения

Чтобы избежать путаницы при выборе смазочных материалов принято использовать буквенно-цифровые обозначения по международной классификации SAE.

Все моторные масла следует разделять на: летние, зимние и всесезонные.

Чтобы разобраться, в чем разница между этими смазочными жидкостями необходимо ознакомиться с расшифровкой цифровых и буквенных обозначений:

  1. Летнее – маркировка состоит из чисел: 20, 30, 40.
  2. Зимнее – обозначение включает букву латинского алфавита «W».
  3. Всесезонное – имеет в обозначении букву «W» и цифры расположенные справа.

Марки моторного масла 5w40 и 10w 40 принадлежат к категории всесезонных масел. Цифры расположенные слева от буквы «W» указывают на нижний предел температуры воздуха, при которой возможна эксплуатация автомобиля. Цифры расположенные справа от буквы, указывают на максимально возможную положительную температуру воздуха, при которой возможна эксплуатация смазочного материала без потери рабочих качеств.

Наличие цифры «5» говорит о том, что эксплуатация автомобиля возможна при температуре воздуха до минус 30 градусов. Цифра «10» указывает на более скромные возможности использования моторных масел данной маркировки. Если перед «W» стоит десятка, то автомобиль можно будет завести только в том случае, если температура воздуха не опустилась ниже минус 25 градусов. Разница небольшая, но при использовании масла не соответствующего реальным условиям эксплуатации автомобиля возможны серьёзные отклонения в эффективности работы агрегата.

Цифра «40» обоих видов смазочных материалов указывает на возможность эксплуатации автомобиля при температуре окружающего воздуха не выше +40 градусов. Из приведённых выше характеристик несложно определить какое масло гуще 5w40 или 10w 40.

Как известно, чем выше вязкость смазочного материала, тем при более высокой температуре воздуха возможна его эксплуатация. Это правило справедливо и к отрицательным значениям, поэтому плотность масла 5w40 будет заметно ниже в сравнении с 10w 40. Соответственно если необходимо узнать какое масло жиже, то снова можно произвести сопоставление минимальной температуры эксплуатации с густотой смазочного материала.

Видео:

Какую маркировку выбрать

Прежде всего, правильный выбор смазочного материала зависит от минимальных температур воздуха в зимний период, но только этим критерием отбора не следует ограничиваться при:

  1. Эксплуатации автомобиля с большим пробегом.
  2. При замене масла более 1 раза в год.

Если автомобиль эксплуатируется в течение многих лет и капитальный ремонт двигателя не производился, то на ресурс агрегата положительно повлияет круглогодичное использование масла 10w40.

Этот вид смазочного материала более густой, поэтому даже при наличии значительных зазоров будет наблюдаться более низкий уровень вибрации двигателя, что, несомненно, положительно отразится на долговечности работы.

Если автомобиль новый, то и в этом случае следует знать, какое масло лучше подойдёт для эксплуатации. Оптимальным вариантом при попытке решить вопрос какое масло на лето 5w40 или 10w 40 использовать, однозначным ответом будет 5w40.

В двигателе нового автомобиля все зазоры полностью соответствуют норме, поэтому можно не опасаясь эксплуатировать этот вид смазочного материала в летний период и в течение всего зимнего времени.

Что ещё необходимо знать

При использовании всесезонных масел, вне зависимости от маркировки, необходимо знать об основных правилах замены смазочных материалов. Рекомендуется не менять слишком часто производителей моторных жидкостей. Даже при наличии одинаковой плотности масла, продукция разных фирм имеет существенные отличия в составе.

Если автомобиль эксплуатировался непродолжительное время и пройденного пробега недостаточно для замены масла, то может возникнуть вопрос можно ли долить 10w 40 в 5w40 после зимнего периода использования автомобиля?

При значительном снижении уровня масла 5w40 рекомендуется доливать 10w40 производства одного бренда. В противном случае, несмотря на принадлежность масла к одному классу, возможно неправильное взаимодействие входящих в состав различных смазочных материалов присадок.

Если такой метод повышения уровня масла является временной мерой, то возможно, серьёзных последствий для двигателя не будет. При длительной эксплуатации смеси из различных по составу жидкостей возможен существенный износ деталей двигателя. Особенно сильно могут пострадать шатунные вкладыши и поршневая группа, которые при работе постоянно подвергаются повышенным нагрузкам.

Видео:

Лучшие производители

Наибольшим спросом у населения пользуются следующие всесезонные масла категории 10w 40 и 5w40:

  1. TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 — всесезонный синтетический продукт, отличающееся хорошей устойчивостью к окислению. Масло прокачивается при температуре до минус 25 градусов, при этом сохраняя великолепные характеристики при эксплуатации в летнее время. Присадки, входящие в состав TOTAL QUARTZ 7000 10W-40, надёжно защищают наиболее ответственные узлы двигателя от износа.
  2. Shell Helix Ultra 5W-40 – отлично подходит для эксплуатации в северных районах страны, где температура воздуха может опуститься ниже минус 30 градусов. Несмотря на заявленный производителем нижний предел запуск двигателя возможен и при более низких показателях термометра, но при условии более значительной тяги аккумуляторной батареи. В летний период синтетическое масло Shell Helix Ultra 5W-40 также отлично справляется со своей функцией, при этом идеально очищая детали от нагара.
  3. CASTROL EDGE 5W-40 – всесезонное моторное масло, в котором в качестве основной присадки применяются соединения титана, которые образуют на поверхности деталей прочную плёнку, существенно снижающую коэффициент трения. Что касается температурных режимов эксплуатации, то использование этого вида смазочного материала возможно при температуре от минус 30 до +40 градусов. При использовании CASTROL EDGE 5W-40 заметно повышается КПД двигателя внутреннего сгорания, что не может не отражаться положительно на расходе топлива, вне зависимости от условий эксплуатации.

Видео:

Советы и рекомендации

  1. При выборе смазочных жидкостей необходимо руководствоваться рекомендациями фирмы-изготовителя автомобиля. Отступление от правил возможно только при значительном пробеге. В этом случае можно использовать масло более густое для обеспечения достаточного давления в смазочной системе при повышенных зазорах.
  2. Если автомобиль имеет пробег более 120 000 километров, то следует использовать продукт 10w 40 со специальными противозадирными присадками. В этом случае удаётся добиться частичного восстановления изношенных деталей и значительно увеличить ресурс мотора.
  3. При необходимости можно долить минеральное масло в синтетику или полу-синтетику до 15 % от объёма.
  4. Вне зависимости от принадлежности масла к различным температурным условиям эксплуатации, использование контрафактной продукции, однозначно, приведёт к значительному износу двигателя и перерасходу топлива.
Заключение

Теперь вы знаете в чем отличие масла 5w40 от 10w40. Если правильно будет осуществлена замена смазочного материала, то переход от одного типа к другому практически не будет заметен.

Загрузка…

10W30 против 10W40 🏎️ Что произойдет, если я воспользуюсь неподходящим маслом?

Добро пожаловать в другую статью, в которой мы сравниваем два различных моторных масла. В этой статье мы рассмотрим 10W30 и 10W40.

Эти два моторных масла очень похожи друг на друга, но не могут использоваться взаимозаменяемо.

Мы рассмотрим следующие разделы, рассматривая 10W30 и 10W40.

Не стесняйтесь нажимать на соответствующую ссылку выше, чтобы перейти к нужному разделу.

Приступим.

Что делает моторное масло?

Если у вас есть автомобиль, вы, по крайней мере, будете знать о необходимости доливать двигатель моторным маслом. Это одна из основных частей обучения вождению и базовому техническому обслуживанию.

Однако, возможно, вы не совсем уверены в том, что делает эта жидкость.

Конечно, на верхней части двигателя есть маслосъемная пробка, но почему важно поддерживать высокий уровень масла? Почему его нужно так часто менять? Почему это может быть довольно дорого? И — самое главное — что он на самом деле делает?

Что делает моторное масло

Основная функция моторного масла — поддерживать смазку системы.

Большинство масел, используемых в машинном оборудовании и производственных процессах, используются для такого рода вещей. Масла, используемые в двигателе, не являются исключением.

Масло предназначено для образования слоя между отдельными металлическими поверхностями. Это не дает им царапаться друг о друга или иным образом мешать друг другу. Если бы это произошло, это вызвало бы трение.

Моторное масло действует как смазка между металлическими поверхностями.

Трение (обычно) можно рассматривать как самого разыскиваемого преступника с точки зрения машиностроительной отрасли.

(Примечание: это не всегда так. Например, если бы шины не создавали никакого трения, они были бы бесполезны).

Двигатель должен быть максимально эффективным. Для большинства из нас мы можем просто представить, как все идет гладко. Чем плавнее, тем лучше.

С технической точки зрения это сводится к количеству энергии, вложенной в двигатель, по сравнению с количеством энергии, которое он производит, выраженным в процентах.

(ENERGY OUT ÷ ENERGY IN) × 100%

Нет ничего эффективнее на 100%, но чем выше эффективность, тем лучше.

Почему нужно доливать моторное масло?

Моторное масло необходимо доливать, чтобы его всегда было достаточно в системе.

В автомобилях внутреннего сгорания (бензиновые, дизельные и т. Д.) Автомобили оснащены масляными системами. К ним относятся поддон, масляный насос, масляный фильтр и множество каналов, прорезанных в блоке двигателя. Эти каналы направляют поток масла через блок цилиндров и удерживают все в смазке.

Если уровень моторного масла станет слишком низким, масла больше не будет для поддержания смазки двигателя.

Также стоит отметить, что в том же духе слишком много моторного масла может привести к собственным проблемам.

Всегда старайтесь поддерживать уровень масла между максимальной и минимальной отметками на щупе.

Не нужно доливать до «максимума». Пока между двумя уровнями, у вас все хорошо.

Убедитесь, что вы проверяете уровень масла на ровной поверхности, иначе поддон не будет ровным. Это приведет к неточным показаниям при вставке щупа.

Зачем менять моторное масло?

К сожалению, как гласит старая пословица, «ничто не вечно».

По мере эксплуатации и общего износа и старения моторные масла ухудшаются. Всесезонные масла (такие как те, которые мы рассматриваем в этой статье, 10W30 и 10W40) обычно деградируют немного быстрее, чем моносортные масла (такие как SAE 20).

Это связано с тем, что всесезонные масла содержат присадки, которые могут разрушаться под действием силы двигателя.

Почему моторное масло может быть довольно дорогим?

Некоторые масла дороже других.Обычно с повышением цены повышается и качество масла.

В более дорогих марках вы должны ожидать найти целый ряд дополнительных присадок, которые будут служить вашему двигателю во многих других отношениях, чем просто его смазка. Сюда могут входить чистящие средства, антикоррозионные средства, модификаторы вязкости длительного действия и многое другое.

Всегда стоит проверять, что содержится в масле, которое вы покупаете. Если масло кажется слишком дешевым, чтобы быть правдой, вероятно, так оно и есть. Однако не всегда нужно тратить целое состояние.

Мы рекомендуем покупать моторное масло среднего и высокого класса. Это с большей вероятностью позаботится о вашей машине, а это означает, что она будет работать лучше и дольше.

Вы обнаружите, что в долгосрочной перспективе это часто будет лучше для вас с финансовой точки зрения, чем просто заливать в двигатель старое дешевое масло.

Как сравнить 10W30 и 10W40?

Прежде чем мы перейдем к вопросу «почему», мы кратко объясним разницу между двумя маслами.

10W40 «толще» 10W30 при прогретой температуре автомобиля.Некоторые люди могут также назвать его «тяжелее». Ни один из этих терминов не является технически точным, но они помогают визуализировать это.

На самом деле можно сказать, что 10W40 более вязкий, чем 10W30. Напротив, если подумать о 10W30 и 10W40, мы бы сказали, что он менее вязкий.

Вязкость — это термин, выражающий нечто очень похожее на «густоту» или «тяжесть» жидкости, но с немного большей научной глубиной.

Мы рассмотрим вязкость в следующем разделе.

Еще одно первое, что следует отметить при сравнении 10W30 и 10W40, это то, что очень немногие автомобили будут разработаны для работы на обоих маслах. Никогда и никогда не следует противоречить тому, что инструкция по эксплуатации говорит о том, чтобы поставить машину, кроме исключительных обстоятельств, когда вы уверены, что знаете, что делаете.

Производители проектируют двигатели для максимально эффективной работы с определенным моторным маслом, а иногда и с рядом моторных масел. Выход за пределы этой области может привести только к плохим вещам.

Что такое вязкость?

Многие люди думают о вязкости как о тяжести или толщине жидкости.Хотя это в общих чертах выражает то же самое, вязкость — это нечто большее.

Это видео из 2 Minute Classroom — отличное введение в вязкость.

В этом видео не только рассматриваются различные режимы потока, проявляемые различными жидкостями, но и вкратце рассказывается о том, как вязкость изменяется (уменьшается) с температурой. Например, по мере того, как мед нагревается, он становится более жидким.

Это особенно важно для двигателя автомобиля, так что имейте это в виду.

Щелкните здесь, чтобы перейти на сайт Physics.info, чтобы получить полное и подробное объяснение того, что происходит.

Цитируя вышеупомянутый сайт, мы видим, что…

вязкость — это величина, которая описывает сопротивление жидкости потоку…

С точки зрения физики, мы бы сказали, что вязкость выражает соотношение между напряжением сдвига и скоростью. градиент.

Можно подумать об этом с точки зрения внутреннего трения. Чем сильнее внутреннее трение жидкости, тем сильнее она пытается не течь.Это означало бы, что это более вязкая жидкость.

Если это слишком много информации за один раз, не волнуйтесь — просто подумайте об этом с точки зрения толщины. Чем «гуще» жидкость, тем она более вязкая.

Сравнение меда и воды — традиционное сравнение для объяснения этой концепции. Если вы выпили стакан меда и стакан воды и наклонили их с одинаковой скоростью в одно и то же время, вы инстинктивно знаете, что вода будет течь намного быстрее, чем мед.

Это потому, что мед более вязкий, чем вода.Или «толще».

Чтобы увидеть более подробное видео о вязкости и, в частности, о том, как она изменяется в зависимости от температуры, посмотрите это видео от Tutorials Point (India) Ltd.

10W30 против 10W40 — Что означают числа?

Теперь, когда мы определили вязкость, мы подумаем о том, как это влияет на нашу тему этой статьи.

И 10W30, и 10W40 — всесезонные масла. Это означает, что у них более одной оценки. В этом случае (и почти во всех остальных) есть две степени.Например, в 10W30 мы находим масло, которое ведет себя как SAE 10 при низких температурах и как SAE 30 при нормальных рабочих температурах.

«Марка» относится к уровню вязкости.

Здесь важно знать, что сорт не является прямым измерением вязкости. Они чисто относительны. Оценки присваиваются SAE посредством четырех тестов, о которых мы расскажем немного подробнее в ближайшее время.

Взгляните на этот график. Хотя это не прямое представление о поведении жидкостей, оно полезно в иллюстративных целях.

Помните, как мы показали, что вязкость жидкостей уменьшается с температурой? Вы можете увидеть это на графике.

Зеленая и розовая линии обозначают стандартные однотонные масла, соответствующие SAE 10 и SAE 20. Вы можете увидеть, как их вязкость уменьшается с температурой.

Используя широкий спектр присадок, называемых модификаторами вязкости (которые представляют собой полимерные молекулы), инженеры могут изменять характеристики жидкостей, таких как моторные масла. Из этого мы получаем «всесезонное» масло, которое ведет себя как одно масло при 0 ° C и как другое при 100 ° C.

На графике в качестве иллюстрации вы можете видеть, что 10W20 ведет себя как SAE 10 при 0 градусах Цельсия и как SAE 20 при 100 градусах Цельсия.

Почему это важно

Холодным утром, заводя машину, масло должно как можно быстрее обойти двигатель. Чем гуще масло (чем оно более вязкое), тем больше мощности требуется масляному насосу для его переключения.

Это означает, что ваша батарея сильно нагружена, чего мы не хотим.

Следовательно, масло должно быть как можно более «жидким» (иметь более низкую вязкость) при запуске автомобиля.

Из этого также следует, что после того, как автомобиль работает и нагревается до определенной температуры, масло должно быть относительно «густым» (вязким). Это связано с тем, что движущиеся металлические части внутри двигателя нуждаются в максимальной защите. Моторное масло обеспечивает это.

Более вязкие масла работают лучше при прогреве двигателя, но менее эффективны при прогреве двигателя.Для менее вязких масел справедливо обратное.

Поэтому у нас есть всесезонные масла.

Они могут быть как можно более «тонкими», когда двигатель запускается и прогревается, прежде чем стать как можно более опасными, когда он нагреется до температуры.

10W30 и 10W40 — что означает буква «W»?

Как мы только что видели, определение всесезонного масла состоит из двух частей.

Первая оценка относится к температуре 0 градусов C, представляющей «зимние» (подсказка, подсказка, подталкивание, подталкивание).Вторая цифра — сорт при температуре эксплуатации 100 градусов.

Буква «W» означает «зима».

Это просто означает, что это сорт масла в холодное время года.

Инженеры не всегда изобретательны, когда дело касается имен и определений.

Обычно масла пишутся как 10W-30 или 10W-40, разница заключается в штрихе посередине. Это четко различает две категории и показывает, что первая ассоциируется с «зимой».

Что такое тесты SAE?

Общество инженеров автомобильной промышленности — это профессиональная организация.Он устанавливает стандарты для многих автомобильных проектов и бытовой техники, включая моторные масла.

Марка масла определяется SAE.

Всего проводится четыре испытания масла. Два из них выполняются при 0 ° C, а два других — при рабочих температурах двигателя.

Первые два теста дали маслу зимнюю оценку. В примере 10W30 это будет «10W». Вторые два теста определяют класс рабочей температуры масла, который в том же примере будет «30».

Подробнее о классах SAE в Википедии.

10W30 и 10W40 — 10W30 лучше 10W40?

Ни масло лучше, ни хуже.

Они, конечно, разные, и будут по-разному реагировать, но было бы полной несправедливостью называть одно лучше другого.

Как мы только что видели, и 10W30, и 10W40 имеют зимнюю марку масла SAE 10W. Классы SAE варьируются от 0W до 25W, поэтому вы можете подумать, что 10W — это своего рода средняя «зимняя» вязкость в автомобильной промышленности.

Поскольку оба масла здесь одинаковы, на данном этапе это не будет иметь никакого значения…

Однако…

Когда двигатель нагревается до температуры, масла ведут себя немного иначе.

Вы можете видеть, что 10W40 более вязкий, чем 10W30, при этих температурах. Об этом говорит тот факт, что «40» больше, чем «30».

Если бы вы использовали 10W40 в двигателе, предназначенном для 10W30, «более густое» масло привело бы к трению в двигателе и увеличению нагрузки на масляный насос.Автомобилю придется проделать больше работы, чтобы смазать маслом блок цилиндров.

Точно так же установка 10W30 в двигатель, которому требуется 10W40, может привести к недостаточной смазке. Масло могло быть «слишком жидким».

Урок здесь в том, чтобы всегда прислушиваться к руководству пользователя и подчиняться ему.

Производители знают, о чем они говорят, вопреки тому, что вам может сказать кричащий блог в Интернете.

Из этого правила могут быть редкие исключения, но очень редко.

Помните — ваш двигатель был разработан для использования с рекомендованным моторным маслом! Его замена без предупреждения почти на 100% может нанести вред вашему автомобилю.

10W30 и 10W40 — что делать, если я залил неподходящее моторное масло?

Короткий ответ: заменить масло.

Это просто не стоит риска.

Если вы работаете над проектом автомобиля или экспериментируете иным образом, то новый сорт моторного масла может подойти для вашего автомобиля.Однако для 99% из нас, кто ездит на скучных, стандартных автомобилях, которым можно доставить от А до Б, лучше всего следовать руководству по эксплуатации до буквы.

Думаю, мы уже достаточно выразили важность этого.

Немедленно замените масло.

Как вы меняете масло?

У нас есть другие статьи, в которых объясняется, как менять масло, поэтому мы не будем вдаваться в подробности в этой статье. Вы можете прочитать один здесь. В качестве альтернативы, вот ссылка на «Как поменять масло» в разделе «Автомобиль и водитель».

Короче говоря, вам потребуется…

  1. Поставьте машину на ровную поверхность. Если вы этого не сделаете, масло не вытечет, и у вас будет слишком много масла, когда вы снова долейте его. Это также может быть ил, который остается внутри, и это всегда плохо. Если автомобиль не выровнен, часть масла в поддоне не будет стекать должным образом.
  2. Откройте масляную крышку в верхней части двигателя и поместите масляный поддон под автомобилем, готовый поймать его, когда он вытечет.
  3. Снимите пробку масляного поддона, стараясь не срезать ее.
  4. Дайте маслу стечь в масляный поддон.
  5. Примерно через десять минут, когда поток масла уменьшится до случайных капель, замените пробку поддона. Затяните его до нужного момента затяжки с помощью динамометрического ключа среднего диапазона.
  6. Залейте необходимое количество моторного масла в двигатель через открытую масляную крышку. Убедитесь, что это новое масло, подходящего сорта или всесезонное. Никогда не заливайте старое масло в двигатель. Для этого вам, вероятно, понадобится какая-то воронка.
  7. Установите на место масляную крышку и затяните ее до щелчка.
  8. Запустите двигатель. Некоторое время он будет греметь и звучать как ваш худший кошмар. Однако через несколько секунд он должен успокоиться. Это похоже на то, как масляный насос направляет масло по двигателю. Если через десять или пятнадцать секунд шум не станет намного тише, выключите двигатель и все проверьте. Вам может понадобиться профессиональная помощь.
  9. Если все пойдет по плану, проверьте уровень масла на щупе.Если он находится между максимальной и минимальной отметками, ура! Все в порядке.
  10. Следите за всем на протяжении следующих 50–100 миль, включая проверку под автомобилем на предмет утечек масла.

Следует ли менять масляный фильтр одновременно?

Обычно это рекомендуется, так как для замены масляного фильтра необходимо сначала слить масло.

Иногда производители милостивы к механикам и ставят масляный фильтр в легкодоступных местах. Точно так же иногда вам нужно снять колесо, снять крышку колесной арки и потянуться к задней части двигателя с помощью какой-то импровизированной 3-х длинной трещотки (по опыту).

Масляные фильтры — важная часть системы. Вы должны заменить его при замене масла, если это возможно. Несоблюдение этого может привести к проблемам с включением твердых частиц в масле.

Заключение

Мы надеемся, что эта статья была для вас полезной и теперь вы знаете разницу между 10W30 и 10W40.

Таким образом, они одинаковы в холодном состоянии, но 10W40 более вязкий, когда двигатель работает при нормальной рабочей температуре.

И — что, пожалуй, самое важное, что нужно извлечь из этого — верьте руководству пользователя превыше всех остальных!

Спасибо за чтение!

Соответствующий контент по Motor Verso

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля дома.

сообщить об этом объявлении

10w30 Vs. 10w40 Различия в масле (и какое лучше?)

Два самых распространенных моторных масла — 10W30 и 10W40. Хотя они очень похожи по своей природе, между ними есть некоторые различия. Основное отличие масла 10W30 от 10W40 — это вязкость.

Мы подробно рассмотрим различия между этими моторными маслами и дадим вам информацию о том, какое из них подходит для вашего автомобиля. Мы устраняем путаницу из-за вязкости масла.

Отличия 10W30 и 10W40

Быстрый ответ: 10W40 — более густое моторное масло, чем 10W30 при более высоких температурах. Оба имеют практически одинаковые характеристики, разница лишь в вязкости масла.

К сожалению, этот быстрый ответ не облегчает понимание. Сначала вам нужно знать, что такое вязкость масла и что означают цифры обоих моторных масел.

СВЯЗАННЫЕ: 10 лучших синтетических моторных масел

Общие сведения о вязкости масла

Говоря о вязкости, вы знаете, что она связана с толщиной жидкости.Например, масло гуще воды. Если бы вы сливали воду и масло с одинаковой скоростью, вода текла бы быстрее. Из-за этого масло имеет более высокую вязкость, чем вода.

На вязкость влияет множество факторов, особенно когда речь идет о различных марках моторного масла. Одним из таких факторов является температура. Если вы положите масло в холодильник на много дней, оно в конечном итоге превратится в восковое вещество. Поскольку это правда, вы знаете, что вязкость масла и температура тесно связаны.С повышением температуры вязкость масла снижается. В свою очередь, при понижении температуры вязкость масла увеличивается. Эти двое пропорциональны.

Для правильной работы двигателя вашего автомобиля требуется масло определенной вязкости. Масло должно выдерживать различные температуры, чтобы адаптироваться к любой ситуации. Если ваш двигатель вырабатывает чрезмерное количество тепла, масло может быстро стать слишком жидким и не сможет защитить внутренние компоненты. С другой стороны, если двигатель холодный, масло может стать слишком густым, чтобы течь должным образом.

Вот где появляются сорта масла. Каждому из них дано название в зависимости от его вязкости и того, как оно будет работать.

СВЯЗАННЫЙ: 6 лучших моторных масел для двигателей с большим пробегом

Знакомство с маркой масла

Оба этих масла начинаются с цифры 10. Это первое число указывает на вязкость масла при низких температурах. Обычно это число обозначается для зимних температур. Чем меньше это первое число, тем легче течет в холодную погоду. Поэтому масла, начинающиеся с цифры 5, выливаются быстрее, чем масла с обозначением 10.Как и следовало ожидать, W означает зима.

Итак, что обозначает второе число в классе масла? Он показывает, насколько легко моторное масло течет при работе при оптимальных температурах двигателя или в жаркие месяцы года. Чем выше это число, тем большую защиту обеспечивает масло при работе с высокими температурами и давлением.

Учитывая это, единственная разница между маслом 10W30 и 10W40 — это вязкость при более высоких температурах и повышенном давлении. 10W40 станет толще при повышении температуры.

Когда использовать масло 10W30

Если вы живете в холодном климате, вы обнаружите, что 10W30 лучше подходит для вашего автомобиля. В этом климате моторное масло справляется только с нагревом двигателя, а не с дополнительным стрессом от окружающей среды. Моторное масло 10W30 также может снижать температуру двигателя при его нагреве зимой.

Вы обнаружите, что 10W30 используется чаще, чем 10W40. Его также легче найти и дешевле. Если вы ищете экономичное решение, вы можете предпочесть 10W30.Однако вам не стоит использовать его, если вы живете в жарком климате или сейчас середина теплого лета.

Когда использовать масло 10W40

Если вы живете там, где круглый год жарко, вы предпочтете моторное масло 10W40. Он разработан для лучшей работы при более высоких температурах и защищает ваш двигатель от экстремального износа. Это масло не только лучше переносит тепло окружающей среды, но и предназначено для двигателей, которые становятся горячее других.

Имея это в виду, вы все равно можете добавить 10W30 в теплую погоду, но вы должны знать, что он будет разжижаться быстрее, чем 10W40.Поскольку температура продолжает расти, он может не смазывать и внутренние компоненты. На всякий случай потратьте немного больше и используйте 10W40 для лучшей защиты при высоких температурах.

Смешивание моторных масел 10W30 и 10W40

Если вы поищете в Интернете о смешивании масел, вы найдете множество людей, которые скажут вам, что это нормально. Однако этого не рекомендуется по нескольким причинам.

Во-первых, смешивание моторных масел может вызвать снижение давления масла по мере увеличения оборотов двигателя.Эта проблема может привести к выходу подшипника из строя из-за вращения.

Кроме того, при смешивании моторных масел вы можете аннулировать гарантию на свой автомобиль. В то время как оба работают одинаково при низких температурах, один предназначен для большей толщины в более теплом климате. Если не возникнет чрезвычайная ситуация, вы не хотите смешивать сорта масла и вызывать дополнительный износ двигателя. Этой ситуации можно избежать, взяв с собой моторное масло.

Различий в марках моторных масел — 10W40 и 15W40 Масла

Моторные масла являются первыми информаторами автомобильный мир — они не получают должного за их вклад в производительность или эффективность, но внутреннее сгорание было бы невозможно без них.Современные двигатели могут сжимать много воздуха и сжигать точное количество топлива для получения показателей мощности, о которых мы могли только мечтать в 1970-е годы. В В качестве вспомогательных средств для этих двигателей используются моторные масла, разработанные с особой тщательностью. Смазка инженеры потратили десятилетия на изучение свойств различных видов природных, природные и синтетические масла, полимеры и другие соединения, которые могут появиться с точными комбинациями, которые могут одновременно выполнять множество функций в двигателе.

Смазывающие свойства производных сырой нефти были обнаружены, когда Dr.Джон Эллис исследовал его лечебную ценность. Он отказался от своих попыток экспериментировать со смешиванием различных видов натуральных масел с сырой нефтью. В 1866 году он основал компанию Continuous Oil Refining Company и начал продавать свои смеси производителям паровых машин. Он добился величие с открытием соединения, которое может выдерживать очень высокие температуры. Питер Йост считается отцом современной трибологии.

Хорошее моторное масло смазывает движущиеся детали предлагая наименьшее сопротивление.Взрывы внутри цилиндра стены выделяют много тепла. Моторное масло распределяет это тепло по остальной части двигатель, тем самым сохраняя свою собственную смазывающую способность, зависящую от температуры, и охлаждая двигатель и следя за тем, чтобы нигде не возникали горячие точки. Маленький количество сажи образуется каждый раз, когда в камеру сгорания попадает больше воздуха камера. Взвешенные частицы во всасываемом воздухе быстро сгорают и откладываются. себя в горячей камере сгорания. Часть этой сажи уносится поршнем кольца и растворяется в масле.Таким образом, моторное масло также очищает ваш двигатель каждый раз. время, когда вы управляете своим автомобилем.

Уплотнения внутри двигателей реагируют на химию окружающее моторное масло. Различные присадки улучшают состояние масла. резиновые уплотнения и слегка разбухают, улучшая их герметичность способностей, не вызывая их деформации. Вот почему автомобили с негерметичными сальниками течь только при холодном двигателе.

Марка моторного масла представляет собой массу масла в холодном состоянии, а также при рабочих температурах.Вязкость или густота масла увеличивается с повышением температуры. Масло 10W40 будет толще на холоде, чем масло 15W40, но оно будет иметь такую ​​же вязкость при более высоких температурах.

Число зимней вязкости определяет характеристики холодного пуска. Меньшее число указывает на то, что холодное масло будет тоньше, следовательно, потребуется меньше статическое трение в двигателе и меньшее сопротивление. Масло оседает на дне двигатель, когда он холодный. Масло с меньшим весом будет быстрее течь по двигателю, устранение трения.Следовательно, автомобиль будет заводиться с меньшим количеством кривошипов при удерживании масло пониженной зимней массы. Масло 10W40 выполнит холодный пуск лучше, чем Масло 15W40.

Почему масла должны становиться гуще с увеличением температура? Потому что более густое масло лучше прилипает к металлическим поверхностям. Коррозия возникает, когда металл подвергается воздействию кислорода. Большинство моторных масел по закону имеют противоизносные средства для защиты недр двигателей.

Всесезонные масла необходимы, потому что разница температур окружающей среды в местах хранения автомобилей, и рабочие температуры, которые двигатели достигают через несколько минут после каждого Начните.Они отлично работают круглый год, независимо от того, едете ли вы на машине. по шоссе Далтон в середине декабря или по Джебель-Хафит летом после полудня.

Масла

10W40 имеют репутацию более быстрого разрушения чем 15W40. Это потому, что у масла 10W40 больше индексов вязкости, из-за большей разницы в базовой и пиковой вязкости. Однако это не правда. Синтетические полимеры, называемые улучшителями индекса вязкости (VII), добавляются к базовое масло, чтобы гарантировать постоянное изменение вязкости с каждым холодный кривошип двигателя.Современные синтетические масла намного жестче используемых масел. несколько десятилетий назад из-за значительных улучшений в технологии смазочных материалов. Производители переходят на масла более низкого качества только тогда, когда они установят, что допуски их двигателей смогут выдержать более жидкое масло.

Что происходит при выходе из строя моторного масла? Худший враг современных двигателей, что значительно снижает долговечность техники, это отстой. Шлам образуется при смешивании посторонних молекул с маслом — водой, сажа, микроскопический мусор от износа внутренних компонентов двигателей, и разрушение масла.Разбитое масло гуще, что приводит к увеличению сопротивления двигателя, снижение топливной экономичности и необратимое повреждение критически важных компонентов. Осадок может накапливаться в масляных каналах, блокируя их и вращая верхние распредвалы сухой. Это приводит к быстрой остановке двигателя.

15W40 меньше масла меняется при изменении температуры. Это предназначен для использования в дизельных двигателях, которые собирают углерод быстрее, чем бензиновые двигатели, так как большинство современных дизелей имеют конструкцию с непосредственным впрыском. Большинство дизелей также имеют турбонаддув, а это значит, что они сильно сжимают больший объем воздуха и взвешенных частиц.

Более легкое масло может не привести к повышению топливной экономичности, если только двигатель не рассчитан на работу с более жидким и легким маслом. Современные бензиновые двигатели работают на масле нулевой плотности и имеют очень хороший КПД. Однако двигатели, которые используют более жидкое масло, имеют гораздо более жесткие допуски и гораздо более подвержены поломке, если владелец не будет следить за заменой масла. Когда дело доходит до моторного масла, рекомендация производителя является золотым стандартом.

СРАВНЕНИЕ МАРКОВ МАСЛА

Не выбирайте какой-либо тип масла.При этом учитывается множество факторов, таких как возраст автомобиля, пробег, текущее состояние двигателя и климат. Используйте эти статьи для подробного сравнения вязкости, стоимости и климата, чтобы выбрать подходящий.

10w40 vs 5w40 какой из них лучше для вашей машины? (10w 40 против 5w 40) — AutoVfix.com

Поделиться — это забота!

5w40 против 10w40 что выбрать? Что ж, вы можете прочитать эту статью, прежде чем принять решение. Несомненно, есть некоторая разница между маслом 5w40 и 10w40, и после прочтения этого поста вы сможете узнать, можете ли вы использовать 10w40 вместо 5w40 для своего автомобиля.На прошлой неделе мы сравнили 5w20 и 5w30 в подробном посте, показывающем, какой из них использовать для вашего автомобиля.

На рынке доступно множество различных типов масла, но не все из них могут быть безопасными для использования в вашем автомобиле. Это мешает большинству автовладельцев сделать правильный выбор из множества моторных масел. Различные моторные масла бывают разных типов для конкретных применений.

10w40 vs 5w40 какой из них лучше для вашего автомобиля? (10w 40 vs 5w 40) 5w40 vs 10w40

Использование неподходящего моторного масла может повредить ваш двигатель, а аналогичные числовые символы, которые поставляются с этими маслами, еще больше затрудняют выбор правильного масла для вашего автомобиля.

Большинство автовладельцев даже не задумываются о замене масла в своих автомобилях.

Это потому, что они берут свои автомобили в гараж для замены масла и разрешить их механикам выберите наиболее подходящий для своей машины.

Некоторые люди могут просматривать через Интернет и выбирайте то масло, которое рекомендовано их производитель.

Какого сорта моторное масло следует Я использую между 5w40 и 10w40?

Чтобы вы сделали правильный выбор, нам необходимо сравнить свойства и характеристики моторных масел, чтобы вы могли выбрать подходящее масло для вашего автомобиля.

Также прочтите 5w30 vs 5w40 Какое масло лучшее | Разница между 5w30 и 5w40, и вас также может заинтересовать приведенный ниже список соответствующих статей

Вот список.

10w40 против 5w40

Что означают цифры, нанесенные на моторное масло?

Возьмем, например, 5W40 и 10W40, числа 5, 10 и 40 представляют вязкость масла, а W означает зиму.

Система цифрового кода была создана Обществом автомобильных инженеров (SAE).

Они используют этот код для классификации моторных масел на основе характеристика их вязкости.

Несколько марок масла были установлены, чтобы обеспечить защиту двигателя в различных температуры из-за того, что вязкость масла меняется при изменении по температуре.

Поэтому на на этикетке масел указано SAE 5W30, или SAE 5W20, или SAE 5W40, или SAE, 10W40 и другие.

Число, которое появляется перед буквой W, обозначающей вязкость масла при низких температурах. на самом низком уровне.

Меньшее число указывает на более жидкое масло и, следовательно, лучше всего подходит для холодного пуска или низких температур.

Число, которое приходит после W обозначает толщину масла при работающем двигателе. при нормальной температуре.

Согласно SAE, x и y могут быть представлены вязкостными характеристиками в диапазоне от 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 и 60.

Жидкий / жидкий / более низкая вязкость масла обычно имеют более низкую вязкость, в то время как те, которые устойчивы и очень густая вязкость имеет высокое значение.

Для 10W-40, число «10», означает 10 градусов Цельсия; буква «W» означает зимой, что означает, что масло должно работать и правильно запускать автомобиль, когда температура на улице 10 градусов по Цельсию (50 градусов по Фаренгейту) во время зима. Второе число (40) определяет толщину масла под тепло работающего двигателя.

Более высокое число означает толщину нагретого масла.

Читайте также: Можно ли смешать жидкость для гидроусилителя рулевого управления с трансмиссионной жидкостью

Характеристики моторного масла 5W40

5W-40 — жидкое моторное масло, что означает, что оно легко попадет на движущиеся части автомобиля и смажет при попытке его завести .

«40» означает, что это масло немного толще, чем среднее моторное масло, который обычно составляет 30 для большинства автомобилей, и он смазывает двигатель больше, чем в среднем. пока горячо.

Применение моторного масла 5W40

Начиная с 5W40 при нагревании гуще, чем обычное масло, большинство механиков обычно используют 5W-40 моторное масло для двигателей с большим пробегом.

Это масло имеет тенденцию лучше смазывать движущиеся части внутри двигателя, которые были изношены вниз из-за возраста.

5W40 моторное масло используется на автомобилях с большим пробегом в климатических условиях 5 градусов по Цельсию (41 градус по Фаренгейту).

Это масло надежен для запуска холодного двигателя, но может быть не слишком эффективным для климатических условий при отрицательных температурах.

Характеристики моторного масла 10W40

Масло 10W-40 также хорошо смазывает. Он немного толще, чем 5W-40, но все же довольно тонкий и хорошо подходит для смазки движущихся частей двигателя во время запускать.

Это масло число «40» означает, что он будет немного толще, чем в среднем, в то время как подвергается воздействию тепла работающего двигателя.

Применение моторного масла 10W40

Драйверы обычно используют моторное масло 10W40 в автомобилях с большим пробегом, потому что масло гуще при горячем двигателе, тем самым помогая смазывать старые движущиеся части.

10W40 моторное масло помогает запускать автомобили в зимних климатических условиях, температура 10 градусов по Цельсию.

Однако Масло 10W40 не так надежно, как масло 5W40, для запуска двигателя более холодной зимой климат.

В чем разница между 5w40 и 10w40?

Разница между Во-вторых, в холодном состоянии 10w40 обычно толще, чем 10w40. Однако они оба работают с одинаковой вязкостью при более высокой температуре.

Если автомобилю нужен 10w40, то лучше использовать эту спецификацию, а не 5w40.

5w40 тонкий масло, что позволяет ему легче достигать движущихся частей автомобиля и смазываться при запуске.

40 — это указание на то, что масло немного толще среднего моторного масла, который обычно составляет 30 и, таким образом, смазывает двигатель больше, чем среднее масло делает.

Для моторных масел 10w40, они, как правило, немного толще, чем 5w40, но все же довольно тонкие и эффективен для смазывания движущихся частей двигателей при запуске.

Число 40 означает, что масло будет немного гуще по сравнению со средним маслом при воздействии тепла работающего двигателя.

Читайте: ЛУЧШИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДИНАМИКИ С БАСОМ

5w40 vs 10w40: когда мне их использовать?

Так как масло 5w40 стоит гуще при нагревании, чем обычное масло, лучше использовать эту спецификацию, когда пытаясь поддерживать двигатели с большим пробегом.

Это сможет масло части, которые движутся внутри автомобиля, который изнашивается в результате возраст или напряжение.

В основном вы будете использовать 5W40 на автомобилях с большим пробегом в климате с 5-градусной зимой Цельсия.

Хотя это специфическое сорт моторного масла подходит для пуска холодного двигателя, может быть не слишком надежным в климате с отрицательными температурами.

Вы можете применить Моторное масло 10w40 для автомобилей с большим пробегом, потому что это масло гуще когда двигатель горячий, тем самым помогая смазывать старые движущиеся части.

Используйте 10W40 для запуска автомобили в зимнем климате с температурой около 10 градусов по Цельсию.10w40 это не такое надежное, как масло 5W40, для запуска двигателя в более холодном зимнем климате.

Можно ли использовать в автомобиле 10w40 вместо 5w40?

Моторное масло 5w40 предлагает немного лучшую защиту при запуске, а также минимальную экономию топлива в первые 5-10 минут поездки.

После этого он будет таким же, как 10w40. Масла 5W40, 10W40 и другие всесезонные моторные масла составлены таким образом, что при холодном масле масло 5W40 будет иметь характеристики текучести масла 5W, а в горячем состоянии — характеристики текучести масла 40W.

Это означает, что вязкость масла составляет 5 Вт в холодном состоянии и 40 Вт в горячем. Рейтинг вязкости масла определяет, насколько быстро или медленно масло течет по наклонной плоскости при определенной температуре.

Мультивязкостный состав для моторных масел заключается в решении проблем, которые в холодную погоду требуют использования легкого масла. для запуска в холодную погоду, но более легкое масло слишком жидкое для смазки жаркая погода, поэтому летом нужно было заменить масло на более тяжелое.

Масло 5W40 течет намного легче в холодном состоянии, чем масло 10W40.Следуйте рекомендациям производителя автомобиля. Если вы используете масло 10W40 в периоды работы холодного двигателя, молекулы этого конкретного масла могут оказаться слишком большими, чтобы попасть между металлическими частями двигателя для надлежащей смазки, что приведет к повреждению.

Объяснение преимуществ всесезонных масел
  • Это быстрее полное давление смазка при различных температурах
  • Экономична потому что, поскольку вы можете использовать одно масло в течение всего года
  • Оно улучшило низкотемпературный запуск
  • В нем меньше батареи слив при запуске автомобиля на холодном пуске
  • Имеет первоклассный высокотемпературные характеристики
  • Придает двигателю улучшенные полная экономия топлива с более быстрым прогревом и меньшим временем простоя
Недостатки Multigrade Масла
  • Сдвиг полимера может произойти при высоких нагрузках
  • Изношенный двигатель может привести к низкотемпературным утечкам масла.

На что следует обратить внимание перед выбором всесезонного масла

  • Если масло, на котором работал ваш автомобиль, в порядке, то, вероятно, нет необходимости его менять.
  • Вы можете аннулировать гарантию на свой автомобиль, если используете другое масло, отличное от масла, рекомендованного производителем в руководстве.
  • Вы должны учитывать температуру местности, в которой вы живете, прежде чем покупать всесезонное масло. Чем меньше число перед W, тем эффективнее масло будет в холодную погоду.
  • Если ваш автомобиль много лет работал на односортном масле, на нем могло образоваться большое количество отложений, поскольку некоторые из таких масел не содержат моющих средств. А если вы внезапно переключитесь на универсальный, он разрыхлит весь осадок, который может повлиять на двигатель.
  • Если ваш автомобиль очень старый и всегда работал на односортном масле, то при использовании всесезонного масла его нельзя будет должным образом смазать, потому что детали стали меньше, а промежутки между ними стали шире.По мере старения автомобиля переходите на более тяжелое односортное масло, чтобы масло оставалось достаточно густым, чтобы заполнить пробелы.

Вывод на 10w40 vs 5w40 Разница

Двигатель каждого Автомобиль производится с использованием масла определенной вязкости. Используя право моторное масло для вашего автомобиля обеспечивает надлежащую смазку, охлаждение, очистка и защита внутренних компонентов. Всегда консультируйтесь с производителем руководство, чтобы получить правильные характеристики и количество двигателя, подходящего для обслуживание вашего типа авто.Оцените 5W40, 10W40, 5W30, 5W20 и выберите подходящий для вашего автомобиля в зависимости от указанного диапазона, в котором ваш автомобиль производитель рекомендует.

Лучше всего придерживаться того масла, для которого был разработан ваш двигатель, чтобы поддерживать двигатель должным образом с точки зрения производительности, срока службы и эффективности. 10W40 VS 5W40

Похожие сообщения:

Поделиться — это забота!

Сопутствующие

Как выбрать подходящее моторное масло (10W-30) или (10W-40)?

Какое моторное масло 10W-40 или 10W-30 вы выберете для своего автомобиля?

Не каждый водитель автомобиля знает, как выбрать для себя лучшее моторное масло.

Хорошее моторное масло не обязательно должно быть полностью синтетическим или дорогим. Все, что вам нужно, — это моторное масло подходящего сорта для двигателя вашего автомобиля.

Есть 3 типа из моторных масел на рынке:
1) полностью синтетическое моторное масло 5W-40 или 5W-30 (дорогое)
2) полусинтетическое моторное масло 10W-40 или 10W-30 (умеренное)
3) всесезонное моторное масло 15W-40 или 15W-30 (экономичное)

Прежде чем продолжить, давайте узнаем, что означает этикетка моторного масла « 10W-40 »?

Моторные масла, выставленные сегодня на полках, являются «всесезонными», что означает, что масло делится на 2 класса вязкости.

В 10W-40, 10W (W = зима) просто означает, что масло должно иметь определенную вязкость или «густоту», текучую при низкой температуре. Чем меньше число «W», тем меньше густота, и моторное масло легче течет при низкой температуре (0 ° C).

Значение -40 означает, что масло должно иметь определенную «толщину» при рабочей температуре
(100 ° C). Чем меньше число, тем меньше густота масла.

Как вязкость масла влияет на двигатель моего автомобиля?

Масло с более высокой вязкостью, такое как 10W-40, при высокой температуре течет медленнее, чем 10W-30; но уплотнение лучше, чем масло с низкой вязкостью.
Более густое масло (10W-40) обеспечивает лучшую смазку критически важных деталей двигателя, но более густое масло создает большее сопротивление деталям двигателя и снижает производительность двигателя.

Если вы живете в тропических странах (Малайзия, Сингапур, Таиланд и т. Д.),

, тогда вы можете игнорировать номер первого класса с буквой «W» и сосредоточиться только на втором классе. Мы будем рассматривать только последние 2 цифры сорта масла = 10W-40

  • -30 (с меньшей вязкостью) для автомобилей с пробегом менее 100000 км или менее 5 лет
  • -40 (более высокая вязкость) для автомобиль с пробегом более 100 000 км или более 5 лет

Если вы все еще не уверены, какой тип моторного масла подходит для двигателя вашего автомобиля, то вы также можете проверить руководство по эксплуатации автомобиля.

Не забывайте «НРАВИТСЯ» и «ПОДЕЛИТЬСЯ» этой статьей своим друзьям, которые не знают, какой сорт моторного масла им нужен.

# men #girls #engineoils #shell

10w30 vs 10w40 Motor Oil (в чем разница?) — CarTreatments.com

Последнее обновление 1 мая 2020 г.

Когда ваш двигатель работает, ваш автомобиль постоянно прокачивая через него масло для смазки его металлических компонентов. Если эти компоненты не получают надлежащей смазки, в которой они нуждаются, они изнашиваются и в конечном итоге перестают работать должным образом.Мало того, сам двигатель будет перегреваться из-за тепла, выделяемого движущимися деталями, которые трутся друг о друга. Однако вы не можете просто залить масло в свой автомобиль. Он должен иметь надлежащий вес и толщину, чтобы выдерживать определенные рабочие температуры автомобиля.

Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.

Два распространенных типа масел, используемых в автомобилях, — это 10w30 или 10w40.Это всесезонные масла, потому что у них есть цифры перед буквой «W» и после нее. Если бы это было обычное масло, это было бы что-то вроде 0W30. Марки 10w30 и 10w40 относятся к уровню толщины масла. Первое число называется числом вязкости. Это показатель того, насколько густым и липким будет масло при более низких температурах. Зная это, вы поймете, насколько легко масло будет течь в двигателе зимой или в любой холодной окружающей среде.

Буква «W» в этих сортах означает зиму.Если у вас масло 10w, то оно толще, чем масло 5w. Если вы управляете автомобилем при более высоких температурах, например, летом, то будет лучше, если в вашем двигателе будет масло мощностью 10 Вт. Причина в том, что такое более густое масло становится жидким при более высоких температурах. Это означает, что он по-прежнему сможет течь быстрее и позволит вашему двигателю работать хорошо. Однако, если бы это было зимой с холодными температурами на улице, масло 10W могло бы замедлить поток масла в двигателе.Но если учесть второе число после буквы «W», то все будет в порядке.

10w30 Oil

Вторая цифра после буквы «W» указывает на способность масла течь в жарких условиях. Это может быть тепло, выделяемое самим двигателем и / или внешней температурой. Чем выше второе число, тем более термостойким он может быть. Большинство людей будут использовать 10w30 зимой, потому что именно тогда он лучше всего снижает температуру внутри двигателя.

Масло 10w40

Число «40» после буквы «W» означает, что оно выдерживает более высокие температуры, чем масло 10w30. Например, если ваш двигатель имеет тенденцию к перегреву или в тяжелых условиях эксплуатации, вам может быть лучше использовать 10w40, потому что он будет легче течь и лучше защитит компоненты вашего двигателя. Он делает это, прилипая к этим компонентам, чтобы они могли оставаться защищенными от трения, вызванного их трением друг о друга.

Читайте также: 5 лучших очистителей корпуса дроссельной заслонки

Заключение

В заключение, единственное, что отличает 10w40 и 10w30 друг от друга, — это их рабочие температуры и уровни толщины.Поскольку их первое число вязкости равно 10, их текучесть при низких температурах будет относительно одинаковой. Большая разница возникает при работе при более высоких температурах. W30 входит в стандартную комплектацию, но вы можете найти более плавную работу двигателя с w40, если температура на улице будет слишком высокой.

Однако вам также необходимо учитывать температуру самого двигателя во время его работы. Некоторые двигатели работают при более низких температурах, а другие — при более высоких. Если ваш двигатель работает при более низкой температуре, вы можете рассмотреть вариант 10w30.Конечно, самый простой способ узнать, какое масло использовать, — это заглянуть в руководство пользователя. Ваш производитель порекомендует подходящее масло для использования в зависимости от рабочих температур вашего двигателя.

Но если вам случится переехать в новое место с другим климатом, то рекомендация владельца не будет учтена. Вам нужно будет самостоятельно изменить тип масла в зависимости от температуры на улице.

Различия между моторными маслами 5w40 и 10w40 — Купоны на замену масла Pro

Любые механическая движущаяся часть машины нуждается в смазке.Смазка маслом помогает свести к минимуму разрыв и износ, вызванный трением. Кроме того, смазка также предотвращает коррозию деталей, очищает и охлаждает машину за счет передачи тепла («Моторные масла и моторные смазка », 2016). Это говорит нам о том, насколько важно масло для инженера-механика.

Характеристики моторного масла 5W-40

Масло моторное 5W-40

5W-40 Моторное масло — это жидкое моторное масло, которое проникает в движущиеся части автомобиля. легко и смазывать при попытке запуска машины.Число «40» указывает на то, что оно гуще, чем среднее моторное масло, которое составляет «30» для мужчин. машины. Известно, что масло смазывает двигатель, даже когда он горячий. Это в отличие от других моторных масел, эффективность которых при нагревании снижается. смазка уходит.

Механика всегда предпочитаю это моторное масло из-за его способности выдерживать больший пробег двигатели. Это потому, что это масло гуще даже при работе температура высокая. Обеспечит отличную смазку движущихся частей. лучше внутри мотора, который был изношен из-за возраста или напряжения.

Подробнее в частности, это масло используется в автомобилях с большим пробегом и в местах, где опыт зимы 5 градусов по Цельсию. Это масло эффективно для холодных двигателей. который необходимо запустить, но он может быть неэффективным в двигателях, которые используются в морозный климат.

5w40 — синтетическое моторное масло с вязкостью 5 при низких температурах и вязкость 40 при более высоких температурах. Следовательно, это масло менее вязкое при высокие и низкие температуры.

вязкость масла меняется с температурой, поэтому моторное масло 5w-40 было сделано для обеспечения защиты в диапазоне рабочих температур.Это причина, по которой вязкость масла складывается из двух чисел, чтобы пользователь знает предельные значения рабочих температур масла. Как было описано в В этой статье первая цифра, за которой следует буква W, описывает вязкость масло.

Использование правильное масло полезно для двигателя двигателя. Это заставляет двигатель работать плавно. Неправильное масло обязательно повредит двигатель, сожжет больше топлива, увеличит выбросов, и даже может сделать гарантию на автомобиль недействительной (Kobe, 2014).Это важно Обратите внимание, что характеристики масла определяют тип двигателя, который следует использовать масло. Моторное масло 5w-40 чистое, жаростойкое, износостойкое. защита и сила. Хотя спецификации нужно регулярно обновлять чтобы соответствовать изменениям в технологии двигателей, это моторное масло по-прежнему остается одним из последних достижений в производстве масла.

Моторное масло 10W-40

Моторное масло 10W-40 немного толще, чем масло 5W-40, но все равно жидкое и хорошо работает под колодцем, обеспечивая смазку деталей двигателя во время время запуска двигателя.Цифра «40» на масле означает, что оно будет толще среднего, но выдержит жару производится работающим двигателем. При высоких температурах 5W-40 тоньше и поэтому 10W-40 более эффективно работает при высоких температурах. Однако при экстремальных температурах число может не соответствовать фактическому вязкости.

Как правило, моторное масло 10W-40 обеспечивает отличную защиту двигателя при более высоких температуры, чем моторное масло 5W-40. При таких экстремальных температурах масло должен быть более вязким, чтобы он не превратился в жидкую жидкость, которая не может обеспечивают эффективную смазку во время и после запуска двигателя.

Для 10W-40, первая цифра (10) означает температуру 10 градусов Цельсия, а буква «W» — зима. Значит, масло должно работать хорошо при запуске двигателя, когда внешняя рабочая температура меньше чем или на 10 градусов по Цельсию. Однако 10W-40 не так надежен, как Моторное масло 5W-40 предназначено для запуска двигателя зимой и при низких температурах. Этот означает, что этот тип масла очень эффективен в ситуациях, когда окружающие температуры высокие.Благодаря достаточной толщине он будет обеспечивают отличную смазку даже при экстремальных температурах. Принимая во внимание учтите, что чем гуще масло, тем выше его вязкость; масло 10W-40, следовательно, более жесток, даже когда температура поднялась до определенного значения.

В Таким образом, моторное масло 10W-40 более вязкое; имеет вязкость 10 при низкой температурах и имеет вязкость 40 при высоких температурах.

Моторное масло 10W-40 предпочитают автомобилисты, использующие автомобили с большим пробегом. потому что масло гуще при горячем двигателе.Этот вид масла применимо для запуска автомобилей зимой или в холодном климате, который испытывать температуру до 10 градусов по Цельсию. Однако это не так надежно, как масло 5W-40, так как оно поддерживает низкие температуры зимой температуры.

Потому что класса вязкости 5W-40 является лучшим выбором моторного масла для экономия топлива. Большинство этих масел обеспечивают экономию топлива на 1-2 процента. Нижний вязкое топливо, предлагаемое моторным маслом 5W-40, делает его более экономичным, чем большинство масел на рынке.Используя эти масла с более низкой вязкостью в чистом двигателе конструкция, можно значительно повысить экономию топлива.

Для старые двигатели, рекомендуется продолжать использовать масло 5W-40, а не 10W-30. масло из-за его низкой вязкости, а также старые двигатели имеют изношенные детали которые требуют соответствующей смазки. Значит, есть средства для экономии топлива. есть много переменных, которые необходимо учитывать, например, если ваш автомобиль у него старый двигатель и автомобиль эксплуатируется при экстремальных температурах, тогда вам нужно моторное масло 10W-30, потому что оно тяжелое, хотя экономия топлива понижен.

цены на эти два моторных масла (5W-40 и 10W-30) различаются из-за их представление. Моторное масло 10W-30, как уже объяснялось, является тяжелым моторным маслом. который обеспечивает отличные характеристики в холодном климате. Поэтому в теплом В климатических условиях рекомендуется выбирать моторное масло 10W-40, а 5W-40 моторное масло обеспечивает отличную смазку в холодном климате из-за его низкой вязкость. Это означает, что цены на каждый из видов масла будут отличаться. в зависимости от преобладающих погодных условий.

Список литературы

Кобе, К. (2014). Моторные масла и моторные смазки. Журнал химического образования , 28 (1), 54. DOI: 10.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *