Масла 75w90 расшифровка: Что нужно знать о расшифровки трансмиссионного масла 75W90

Содержание

Что нужно знать о расшифровки трансмиссионного масла 75W90

Трансмиссионное масло – важнейшая составляющая, обеспечивающая исправную работу всего транспортного средства. Этот вид автомобильной жидкости защищает КПП, раздаточную коробку, редукторы и главную передачу ведущих мостов, предотвращая износ, перегрев, задиры и коррозийные явления.

Широкую популярность за счет своей универсальности получили смазывающие вещества 75W90. Что представляет собой эта трансмиссионная жидкость, какими свойствами и характеристиками она обладает, а также какие нюансы нужно учитывать при выборе – обо всем этом мы расскажем в этой статье.

Что значит маркировка 75W90

Для более удобного ориентирования в разнообразии всех типов технических жидкостей Обществом автомобильных инженеров (с англ. – SAE) была создана единая система маркировки, главным критерием для которой является вязкость.

Вещества для двигателей и трансмиссии могут быть сезонными (т.е. эксплуатируются исключительно летом или только зимой) или универсальными (т.

е. всесезонными).

Расшифровка трансмиссионного масла

Летние смазки маркируются числовым показателем от 80 до 250. В обозначении зимнего масла присутствует буква W (70W, 75W и т.д.). Универсальные обозначены двойным показателем (например, 75W90), где первое число отражает текучесть смазки при минусовой температуре, а второе, соответственно, – при плюсовой. Эти индикаторы текучести демонстрируют, при каких предельных температурах окружающей среды работает смазка. Для всесезонной трансмиссионной жидкости 75W90 температурные пороги составляют -40 и +35С.

График вязкости трансмиссионных масел в зависимости от температуры окружающей среды

Выбор именно этого температурного диапазона объясняется особенностями работы системы трансмиссии.

Предотвращение трения элементов системы между собой и смазывающие характеристики масел напрямую связаны друг с другом. Однако, вместе с увеличением вязкости улучшаются не только смазывающие качества, но возрастает и сопротивление, из-за чего теряется трансмиссионная мощность, поскольку для выталкивания масла из-под зубьев шестеренок требуются дополнительные энергозатраты. При этом жидкости с повышенными показателями вязкости густеют в условиях морозов. Менее вязкие смазки на морозе сохраняют свою консистенцию, однако обеспечивают не такой прочный защитный слой, а по смазывающим свойствам уступают более вязким.

Производители выдерживают баланс этих двух характеристик с помощью специальных комплектов присадок. На практике это значит, что каждый завод пользуется своей индивидуальной формулой. Именно поэтому смазки с маркировкой 75W90 от разных изготовителей в незначительной степени могут отличаться по характеристикам, а, следовательно, и по стоимости.

Чаще всего трансмиссионные масла 75W90 относятся к синтетическим, однако некоторые компании-изготовители позиционируют этот тип жидкости в качестве полусинтетического. Однако единственным отличием этих масел является доля содержащихся синтетических веществ (20-40%) и количество присадок (от 2 до 15%).

Эксплуатационные характеристики трансмиссионного масла 75W90

По классификации API, эксплуатационные качества распределяют масла на 6 типов. Каждый тип маркируется индексом, служащим индикатором сферы использования и качественных характеристик смазывающего материала.

Для легковушек применяются два вида масел: GL4 и GL5 (на российском рынке используется обозначение ТМ4 и ТМ5 соответственно).

Отличия жидкостей GL4 и GL5

Масло группы GL4 применительно для агрегатов со средней нагрузкой. Этот вид используется для КПП механического типа, а также для элементов трансмиссии со спирально-конической передачей. Кроме этого, возможна эксплуатация на гипоидных передачах со значительными скоростями, но с небольшими либо умеренными крутящими моментами. Максимальный рабочий температурный режим в системах этой категории не превышает 150С. Нагрузка на систему при этом достигает 3000 МПа. К этой категории относятся переднеприводные легковушки.

Жидкости, обозначенные индексом GL5, используются для машин с повышенными нагрузками на передачи. Изготовленное по данному стандарту вещество эксплуатируется для передач гипоидного типа с малым крутящим моментом на высоких скоростях, которые подвержены воздействию высоких давлений. Такие передачи подвержены краткосрочным ударным нагрузкам. Трансмиссионные смазки GL5 отличаются высоким содержанием фосфорных присадок, которые предотвращают задиры.

Ключевым различием группы GL4 от GL5 является то, что 75W90 API GL4 менее насыщены серо-фосфорными присадками, главная функция которых – покрытие элементов трансмиссионной системы защитным слоем, предотвращающим износ. Такое покрытие даже большей износостойкостью, чем медные механизмы или другие мягкосплавные детали. Таким образом, использование неподходящей категории масел приведет к ускоренному разрушению медных синхронизаторов и повышенному образованию стружки.

ВНИМАНИЕ! Масла с индексами GL4 и GL5 не являются взаимозаменяемыми. Переход с одного типа жидкости на другой недопустим и может повлиять на работоспособность вашего автомобиля.

Масло для трансмиссии 75W90, на упаковке которого присутствует надпись GL4/5, допускается использовать для механизмов с разными конструкционными особенностями и условиями нагрузок.

Как выбрать трансмиссионное масло

Качество трансмиссионного смазывающего вещества определяется задачами, которые оно решает. Такая смазочная жидкость должна:

  • с высокой эффективностью выполнять функцию теплоотведения в трансмиссионной системе;
  • уменьшать энергозатраты и повышать КПД;
  • предотвращать заедание, трение, задиры и возникновение других дефектов механизмов;
  • выполнять звуко- и шумоизоляционные функции;

Кроме марки и ценника, при выборе трансмиссионного масла нужно также учитывать параметры:

  • Вязкости. Выбирайте оптимальный вариант в зависимости от температурного режима в летний и зимний период;
  • Температура замерзания и воспламенения смазывающей жидкости. Лучше выбирать масло с максимально широким спектром предельных температур.
  • Индекс критической нагрузки и показатель задира: чем выше эти параметры, тем более высокое качество трансмиссионной жидкости;
  • Минимальный порог нагрузки сваривания должен составлять 3000 ньютон.
  • Для жидкостей GL5 необходимо учитывать показатель износа (не больше 0,4мм).

Что лучше: синтетика или полусинтетика?

Синтетические масла для системы трансмиссии являются наилучшими по качеству благодаря:

  • высокому показателю вязкости;
  • долгосрочности;
  • сопротивляемости к окислительным процессам;
  • низкой испаряемости;
  • стойкости к воздействию влаги;
  • сохранению свойств в условиях морозов.

Главным недостатком синтетических смазывающих жидкостей является их высокая стоимость. Компромиссным вариантом для многих автовладельцев становится полусинтетическое трансмиссионное масло, которое по качественным параметрам в незначительной степени уступает синтетике, что отражается в снижении цены на 15-30%.

Выводы

Трансмиссионное масло 75W90 – это универсальная всесезонная смазочная жидкость, которая снижает уровень трения механизмов в системе и способствует отводу тепла от элементов, тем самым защищая весь комплекс от повреждений и преждевременного выхода из строя. При выборе оптимальной технической жидкости необходимо учитывать температурный диапазон, параметры критических нагрузок, износостойкость и нагрузку сваривания. Не менее важным критерием выбора является содержание серо-фосфорных присадок. Выбор масла без учета этих характеристик приведет к тому, что смазка не сможет качественно выполнять свои функции.

расшифровка, примеры масел SAE 75W для трансмиссии

У каждого масла одной из основных характеристик является вязкость. Этот параметр влияет на сезонность использования смазочных материалов коробок переключения передач. Сейчас существует много классификаций вязкости масел. Наиболее популярной является SAE. 75W – это трансмиссионное масло для механической коробки переключения передач (МКПП) в системе SAE.

Эта аббревиатура указывает на уровень вязкости масла. Буква W в названии указывает на то, что масло применяется только в зимний период, при низких температурных режимах. Если вы увидите еще дополнительные цифры (80, 90) – это универсальный смазочный материал.

Необходимость использования

Автовладельцы редко уделяют внимание трансмиссионному виду смазочных продуктов. И напрасно, эти масла играют большую роль в эксплуатации автомобилей. Масла 75W применяются в МКПП и ведущих мостах. Им создается особо прочная пленка, способная поддерживать в исправном состоянии все контакты деталей. При эксплуатации автомобиля на них оказывается существенная нагрузка. Чтобы защитить основные узлы трансмиссии, необходимо использовать только качественные смазочные материалы. ROLF позаботится об этом. Масло 75W необходимо применять только в осенне-зимний период, когда температура окружающей среды не превышает -5 °С. Несоблюдение рекомендаций может привести к пагубным последствиям для вашего транспортного средства.

Для удобства использования введены универсальные масла 75W, которые можно применять круглый год.

Характеристики SAE 75W

Само масло 75W не является универсальным. Такие синтетические, полусинтетические и минеральные смазочные материалы имеют температурные особенности. Их можно использовать только в холодный период. Для климатических зон, где температура находится на низком уровне большую часть года, это хороший выбор. Применение весной и летом масла 75W может привести к износу деталей внутри узлов, где данное масло должно выполнять свои функции. Поэтому в более теплый период года рекомендуется применять универсальное масло.

ХАРАКТЕРИСТИКА ДЛЯ ЗИМНЕГО

ЗНАЧЕНИЕ

Минимальная кинематическая вязкость при низких скоростях сдвига при 100 град. Цельсия

4,1

Наименование стандарта

SAE J306

Применяется в температурном диапазоне до

-5

Применяется в температурном диапазоне от

-35

Температурный предел для прокачиваемости при отсутствии напряжения сдвига

150 000 при -40 град. Цельсия

Пример характеристики универсального масла (75W-90)

TRANSMISSION PLUS 75W-90 GL-4/GL-5

TRANSMISSION 75W-90 GL-4

Плотность при 15 °С, кг/м3

876

876

Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2

18,2

17,15

Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2

106,3

102,4

Индекс вязкости

190

183

Динамическая вязкость CCS при минус 40 °С, мПа·с

93 000

112 000

Температура вспышки в открытом тигле, °С

210

216

Температура застывания, °С

-45

-45

Каталог масел ROLF SAE 75W

Трансмиссионное масло 75W90: описание, характеристики, примеры

Трансмиссионное масло предназначено для использования не только в коробках переключения передач, но также в ведущих мостах и раздаточных коробках.

К важным характеристикам, которыми оно должно обладать, стоит отнести следующее:

  • качество вязкости;
  • антикоррозийные характеристики;
  • эксплуатационные качества;
  • термоокислительные показатели;
  • смазочные характеристики.

Данный вид масел обладает своей собственной маркировкой, которую должен уметь расшифровать каждый автолюбитель.

Стоит отметить, что все трансмиссионные жидкости классифицируются по международному стандарту SAE j306. Если ориентироваться на данный стандарт — то наиболее распространенной и чаще всего используемой степенью вязкости является трансмиссионное масло 75W90.

Кроме всего прочего, на наклейке, присутствующей на канистре или бутылке с данной смазкой имеется информация о классификации (SAE, API или ZF), спецификации (MIL), а также всевозможные допуски, установленные тем или иным производителем.

Характеристики и вязкостные значения категорий 75W и 90

Руководствуясь классификацией SAE — все трансмиссионные масла делятся на виды, каждый из которых имеет определенный тип вязкости.

Исходя из этого, все масла можно разделить на три группы — всесезонные, летние и зимние. Летние имеют в своей маркировке обычные цифры, находящиеся в пределах от 80 и до 250. Зимние, кроме цифр, содержат английскую букву W — сокращение от слова Winter (зима). Данная группа на рынке представлена такими типами, как 70W, 75W, 80W, 85W. Несмотря на такой набор, найти именно зимние смазки с каждым годом становится все труднее, так как их из рынка вытесняет всесезонная группа масел.

В отличие от летних и зимних — последние в своей маркировке содержат два цифровых показателя, которые разделены английской буквой W. Наиболее востребованным на сегодняшний день является смазка, имеющая маркировку 75W90.

Что же представляет собой данная жидкость и почему она настолько популярна?

Показатель 75W говорит о том, что данная жидкость предназначена для использования в зимнее время года. Цифра «75» говорит о ее тягучести, и чем она выше — тем более текучей является при низкой температуре. В качестве основного значения используется температура -40˚ С.

Что касается второго значения — «90» — то оно определяет максимально допустимый порог при плюсовой температуре.

Однако, не следует это значение понимать буквально. Просто вы должны знать, что эта цифра указывает на возможность эксплуатации данного типа масла в летний период времени при максимально допустимой температуре +35˚ С (данная информация имеется в справочной литературе по трансмиссионным маслам).

Как видите — данные показатели можно считать самыми оптимальными для использования в наших климатических условиях.

Более универсальную жидкость создать довольно тяжело, так как в этом случае могут пострадать ее рабочие характеристики.

С одной стороны — чем выше вязкость, тем лучше показатель смазки. Но с другой — при очень высокой вязкости на вращающиеся шестерни начинает действовать достаточно сильное сопротивление, из-за которого происходит потеря мощности. Кроме этого, масло с большой вязкостью при минусовых температурах сильно густеет.

Низкая вязкость во время мороза ведет себя намного лучше, однако, обладает более низкими смазывающими свойствами, а также худшими защитными качествами.

Чтобы хоть как-то уравновесить эти показатели — многие производители добавляют в трансмиссионные жидкости специальные присадки.

Требования, предъявляемые к трансмиссионным жидкостям

Что касается функций, которые должно выполнять смазывающее вещество, то к ним можно отнести следующее:

  • защищать металлические детали от всевозможных повреждений, связанных с трением, а также делать их стойкими к коррозии;
  • увеличивать коэффициент полезного действия, максимально снижая, при этом, расход энергии;
  • охлаждать трущиеся элементы коробки передач;
  • снижать возможные шумы, появляющиеся в процессе вращения шестеренок.

ТМ 75W90 — это синтетическое масло, изготавливаемое разными производителями, поэтому его свойства и стоимость могут иметь некоторые различия. Как бы то ни было, а при покупке обязательно читайте имеющуюся на этикетке информацию фирмы изготовителя, чтобы иметь общее представление о приобретаемом товаре.

Иногда можно столкнуться с тем, что производитель указывает на принадлежность данного продукта к полусинтетической категории. В этом случае его отличает от синтетики лишь добавленный присадочный элемент.

Американская MIL-спецификация

Трансмиссионное масло 75W90 по американской спецификации имеет значение MIL-L 2105А, В или С. Данные обозначения говорят о том, что продукт соответствует всем техническим характеристикам, которыми обладают всесезонные смазки.

Если обратиться к классификации API — данному типу будут соответствовать API GL-4 либо API GL-5.

Классификация по системе ZF

ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) представляет собой крупную немецкую компанию по производству силовых узлов и коробок передач для автомобильного транспорта. Ее специалистами была произведена классификация всех видов КПП, каждая из которых поддерживает определенные смазочные материалы.

Список этих материалов имеет несколько видов жидкостей, содержащих буквенные и цифровые обозначения. Начинается он с типа ZF TE-ML 01 и заканчивается ZF TE-ML 14.

Все производители стараются пройти апробацию на классификацию ZF, так как она является основной в странах Европейского союза.

Основные различия масел GL-4 от GL5 75W90

GL-4 предназначены для работы в КПП с такими видами передач, как гипоидная и коническая, работа которых осуществляется с использованием контактного напряжения до 3000 МПа. В таких коробках температура масла может достигать 150 С.

Коробками передач такого типа оснащены, в основном, переднеприводные автомобили.

Что касается GL-5 — то данный тип рассчитан на работу гипоидных передач, подвергающихся ударным нагрузкам при более высоких напряжениях (свыше 3000 МПа). Сферой применения жидкостей данного типа являются КПП, содержащие конические гипоидные шестеренки, а также главные передачи с карданным приводом ведущих мостов. С помощью такого масла осуществляется наиболее лучшая защита указанных узлов в процессе работы под большими нагрузками.

Смазка типа GL-4 содержит в своем составе в несколько раз меньше серо-фосфорных присадок, чем ее аналог более высокого класса.

С помощью подобных присадок все детали покрываются специальным защитным слоем, предохраняющим их от преждевременного износа.

Стоит отметить, что вещество, покрывающее металлическую поверхность детали, намного прочнее всевозможных мягких сплавов, к которым относится медь, поэтому использовать данное ТМ необходимо строго по назначению.

Если же вы зальете такую жидкость в коробку, содержащую некоторые детали из меди или других мягких металлов — вы спровоцируете их довольно быстрый износ.

Прежде чем заливать ТМ в коробку передач — уточните, какой тип именно ей подходит. Так, к примеру, если КПП вашего автомобиля содержит медные синхронизаторы — тип масла GL-5 ей категорически противопоказан. Так как в этом случае наличие в жидкости серо-фосфорной присадки намного сократит их срок эксплуатации. Визуально же вы сможете наблюдать за быстрым появлением в смазке медной стружки, говорящей о возникшей проблеме.

Какому маслу отдать предпочтение — синтетическому или полусинтетическому?

Рынок смазочных материалов довольно велик, поэтому при покупке ТМ 75W90 начинающие автолюбители сталкиваются с проблемой выбора наиболее подходящего варианта — синтетики или полусинтетики.

Синтетические масла имеют наиболее высокие показатели и, в значительной степени, предпочтительней.

К их преимуществам необходимо отнести следующее:

наличие в их характеристиках наиболее оптимального температурного диапазона;

  • при эксплуатации в холодное время года (при низких отрицательных температурах) такие смазки сохраняют хорошую текучесть;
  • наиболее устойчивы к процессам окисления;
  • имеют низкий уровень испаряемости;
  • обладают более длительным сроком эксплуатации;
  • индекс вязкости выше, нежели у полусинтетических масел.

Единственным недостатком такого продукта следует считать лишь его высокую стоимость, которая, чаще всего, является весомым аргументом при покупке.

Как видно из практики — многие автомобилисты отдают свое предпочтение менее дорогим полусинтетическим продуктам, которые имеют более низкий показатель и относительно невысокую стоимость.

Рейтинг масел с показателем 75W90

Прежде чем окунуться в разнообразный мир трансмиссионных масел, стоит заметить, что в первую очередь нужно ознакомиться с тем, какое ТМ рекомендует сам производитель вашего автомобиля. Обычно такая информация содержится в технической документации к транспортному средству. Если же указанное масло имеет слишком высокую цену — можно воспользоваться наиболее подходящим, сделанным другим производителем.

Для установления лучшего масла с вязкостью 75W90 следует обращать внимание на такие важные показатели, как:

  • качество вязкости, которое не утрачивается как при низкой, так и при довольно высокой температуре;
  • температурные параметры, которые должны иметь максимально большой разрыв между крайними условиями — застыванием и воспламенением;
  • хорошее смазывающее свойство;
  • показатель критической нагрузки, который должен быть как можно выше;
  • степень износа. Данный показатель применим лишь к типу GL-5 и не должен превышать 0.4 мм.

Итак, благодаря этим и некоторым другим показателям, рейтинг трансмиссионных масел открывает Motul Gear 300 75W90.

Данная жидкость была разработана специально для техники, участвующей в различных спортивных соревнованиях — ралли, кольцевые гонки и так далее. Она имеет наиболее высокие показатели по всем пунктам и предназначена для механических трансмиссий, представляющих как синхронизированные, так и несинхронизированные КПП. Также она подходит и для гипоидных мостов, не имеющих блокировку.

На второе место претендует Castrol Syntrans Transaxle 75W90 GL-4, которое может похвастаться хорошей текучестью при довольно низких температурах и высоким уровнем износа.

 

Третье место стоит отдать смазке Mobil Mobilube, которая прекрасно зарекомендовала себя в ходе проводимых испытаний. Единственным ее серьезным недостатком следует считать недостаточную вязкость при низкой температуре.

 

Кроме того, на это же место претендует и TNK TRANS GIPOID SUPER 75W90. Эта полусинтетическая жидкость предназначена для автомобилей, имеющих механическую коробку передач, которая требует использования смазки уровня API GL-5. Имеет довольно неплохие показатели, но не рекомендуется для коробок передач с медными или другими легкосплавными синхронизаторами.

На четвертом месте расположилось ТМ Total Transmission SYN FE 75W90. Данный продукт обладает незначительным уровнем износа и такой же вязкостью при работе при низких температурах. Кроме того, Total Transmission относится к разряду универсальных в плане API — имеет и GL-4 и GL-5, поэтому подойдет не каждой коробке передач.

 

Пятое место следует отдать продукту LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W90 GL-4/5.

Это масло демонстрирует довольно хорошие показатели вязкости при низких температурах, однако, все остальные показатели не поднимаются выше среднего уровня.

 

 

Это далеко не полный список существующих масел с показателем 75W90, поэтому каждый сможет выбрать для себя наиболее выгодный в плане стоимости и функциональности.

Видео по теме

Масло трансмиссионное 75W-90: характеристики, выбор

Как расшифровывается 75W-90?

Начнем с описания расшифровки. Маркировка 75W90 синтетических и полусинтетических жидкостей для трансмиссий легковых автомобилей обозначает, что такие масла относятся к классу всесезонных смазочных веществ. Их можно использовать при критически низких температурах вплоть до -45 градусов.

Значение вязкостных характеристик 75w и 90


Так-же как и моторные масла, трансмиссионные имеют зимний и летний индекс.

Зимний индекс характеризует температуру при которой масло замерзает и приобретает густую консистенцию. Летний индекс показывает кинематическую вязкость при рабочей температуре, то есть на то, насколько легко смазка сможет проходить по каналам механизма и прочность масляной пленки.

В КПП, как и в моторах, зазор между деталями отличается, и для каждого типа коробки нужна своя вязкость.

Типовые показатели для SAE 75W-90


Характеристика

Показатель

Расшифровка

Кинематическая вязкость при 100°С

13,5-18,5 сСт

В этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 75W-90.

Температура замерзания

-40

Может варьировать. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет проходить по каналам.

Температура вспышки

210

Может варьировать +/- 10-15 градусов.

Свойства масел по классификации API: GL4, GL5

Не менее важной характеристикой является вязкость масла по API:

  • GL-4 – предназначено для переднеприводного транспорта. Ограничено по температуре в 150° и по давлению в 3000 мПа.

  • GL-5 – для транспорта, функционирующего под ударной нагрузкой и при большом давлении – более 3000 мПа. Подходит для конических гипоидных шестеренок в передачах, главных передач с карданным приводом ведущих мостов.

В составе масел GL-4 меньше серо-фосфорных присадок, чем в GL-5. С помощью подобных присадок все детали покрываются специальным защитным слоем, предохраняющим их от преждевременного износа.

Если в КПП есть медные детали, то при использовании смазки GL-5 коробка будет быстрее изнашиваться, чем при использовании GL-4, т.к. присадки имеют большую плотность чем медь.

Так же очень распространенное масло 75W90 с маркировкой — GL-4/5, присутствие двух индексов указывает на применение в разных условиях нагрузки и разного типа механизмов.

Какому маслу отдать предпочтение — синтетическому или полусинтетике?

Чаще советуют использовать синтетические масла, т.к. по всем характеристикам они выигрывают у полусинтетических аналогов.

Достоинства синтетических масел:

·       Устойчивость к окислению

·       Широкий температурный режим использования;

·       Оптимальная текучесть при низкой температуре

·       Расширенные интервалы замены

·       Пониженные уровень испаряемости.

При всех своих достоинствах, синтетические масла чаще имеют более высокую стоимость.

Вязкость 75W-90 и 80W-90: в чем разница?

Разницу легко почувствовать при низкой температуре, если у 75W верхний температурный порог на границе -40°, то у 80W около -26°. При прогреве коробки разницы особо не почувствуете.


Можно ли смешивать 75W-90 и 80W-90

Любой автомеханик вам ответит – нет, нельзя. Важно доливать масло строго одной вязкости, класса и марки.

Но в некоторых случаях допускается смешение масла 80W-90 в 75W-90 или наоборот, но важно использовать один класс, тип масла, и марку. В крайнем случае, подобрать необходимый класс по API. После смешивания лучше в самый короткий срок сменить смазку.


Выбор трансмиссионного масла

Для установления лучшего масла с вязкостью 75W90 следует обращать внимание на такие важные показатели, как:

  • вязкость, подходящая для температурного режима эксплуатируемой техники;
  • оптимальное смазывающее свойство;

  • режим эксплуатации механизма (ударные нагрузки, либо облегченный режим)

  • показатель критической нагрузки, который должен быть как можно выше;

  • степень износа. Данный показатель применим лишь к типу GL-5 и не должен превышать 0.4 мм.

Каталог трансмиссионных масел 75W-90

Для выбора правильной трансмиссионной жидкости всегда принимайте во внимание рекомендации по вашему автомобилю, указанные в его руководстве по использованию.


Transmission Axle 8 75W-90

TOTAL TRANSMISSION AXLE 8 75W-90 — это высококачественное синтетическое масло разработано для синхронизированных и не синхронизированных ручных коробок передач, задних мостов и любых видов трансмиссий, в которых требуется применение масла с уровнем свойств API GL-5.

Масло имеет знак T.D.L (Total Drive Line), т.е. продукт можно применять в мостах и коробках передач, работающих в тяжелых условиях.

Подходит для применения в трансмиссиях таких концернов как MACK, MAN, DAF, IVECO, Mercedes, VOLVO, Renault TRACKS с продленными интервалами замены до 180 000 км. Одобрения автопроизводителей: DAF (First fill), MB-Approval 235. 8, MAN 341 TYPE E3, Z2, MAN 342 TYPE M3, SCANIA STO 1:0, VOLVO 97312, ZF TE-ML 02B, 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B, SAE J2360 (n0 PRI GL 0661).

Total Transmission Gear 9 FE 75w90

TOTAL TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W90 — синтетическое масло, разработано для КПП грузового транспорта.

Создано по технологии Total Fuel Economy (FE) – экономия топлива.
Защищает КПП от износа и коррозии благодаря противозадирным свойствам.
Это масло характеризуется высоким индексом вязкости и хорошей текучестью при низкой температуре, что обеспечивают высокие пусковые свойства.

  • Масло обладает высокой совместимостью с масляными фильтрами благодаря хорошим противопенным свойствам.
  • Высокоэффективные эксплуатационные характеристики Total TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-90 обеспечивают сокращение затрат на техническое обслуживание, увеличение интервалов замены и высокую стабильность при работе.

Международные стандарты
• API GL-4

Одобрения автопроизводителей
• B-Approval 235. 11

Total Transmission BIOTRANS LS FE 75W-9

TOTAL BIOTRANS LS FE 75W-90 — биоразлагаемый смазочный материал из возобновляемых источников сырья очень высокого качества для конечных передач и мостов с многодисковыми дифференциалами ограниченного проскальзывания. Масло обеспечивает максимальную защиту очень высоконагруженных передач, работающих в особо тяжелых условиях.

Международные стандарты

  • API : API GL-5 LS
  • US MIL LUBRICANT : MIL-L 2105 D;Approved

Смазочные материалы

по отраслям промышленности

Моторные масла для смешанных автопарков тяжелой техники

Смазки и масла для оборудования цементной отрасли

Смазочные материалы для карьерной техники

Экспертиза и анализ моторного масла

Масла и смазки для сельскохозяйственной техники

Помощь в подборе масла для техники

Смазка для суппорта

Трансмиссионные масла 75W-90 — характеристики

Трансмиссионные масла для Kia

Трансмиссионное масло для тяжелой техники

Масла и смазки для Peugeot

Производство биотоплива на растительном масле

Масло Total для грузовиков команды «Камаз-Мастер»

Трансмиссионное масло 75W-90 – характеристики, расшифровка, вязкость, температурный режим

Трансмиссионные масла классифицируются по тем же стандартам, что и моторные, но список ключевых технических характеристик несколько отличается. Обсудим трансмиссионное масло 75W-90, типовые технические характеристики, классы и рейтинг масле от разных производителей.

Содержание статьи:

Технические характеристики 75W-90

По аналогии с классификацией моторных масел, трансмиссионные имеют зимний и летний индекс. Зимний определяет температуру, когда масло загустеет и не сможет нормально проходить ко всем деталям во время пуска. Летний указывает на кинематическую вязкость при рабочей температуре, то есть на то, как просто масло будет проходить по всем каналам и какой толщины масляную пленку создаст. В коробках, как и в двигателях, зазор между деталями отличается, и для каждого типа коробки нужна своя вязкость.

Типовые показатели для SAE 75W-90:

ХарактеристикаПоказательРасшифровка
Кинематическая вязкость при 100°С13,5-18,5 сСтВ этих пределах должен находиться показатель, чтобы масло могло маркироваться 75W-90.
Температура замерзания-40Может варьировать. Этот показатель указывает на температуру, при которой масло полностью замерзнет и не сможет проходить по каналам.
Температура вспышки210Может варьировать +/- 10-15 градусов.

Эксплуатационные свойства масел по классификации API GL4, GL5

Масла могут иметь одну вязкость по SAE, но отличаться по API. Разница в составе не менее важна при выборе:

  • GL-4 – для коробок с гипоидными и коническими передачами. Ограничено по температуре в 150 градусов и по давлению в 3000 мПа. Проще говоря – для переднеприводного транспорта.
  • GL-5 – для транспорта, функционирующего под ударной нагрузкой и при большом давлении – более 3000 мПа. Подходит для конических гипоидных шестеренок в передачах, главных передач с карданным приводом ведущих мостов.

Важно выбирать именно тот класс, который предписан производителем коробки. К примеру, в составе GL-4 меньше серо-фосфорных присадок, чем в GL-5. Эти присадки нужны для создания защитного слоя, оберегающего от износа. Это вещество прочнее меди, и, если в коробке есть медные элементы, масло класса GL-5 быстро их разрушит.

Вязкость 75W-90 и 80W-90: в чем разница?

Кинематическая вязкость будет примерно одинаковой, но 75W всегда немного менее вязкое. Отличаются они по показателям в мороз, если у 75W самый верхний температурный порог на границе -40 градусов, то у 80W около -26. То есть будут заметные отличия на холодной коробке, но при прогреве ярко выраженных отличий не будет.

Можно ли смешивать 75W-90 и 80W-90

В нормальных условиях всегда скажу одно – нет, смешивать нельзя. В идеале доливать следует масло той же вязкости, класса и производителя. Если же другого выхода нет, допускается долить масло 80W-90 в 75W-90 или наоборот, но подбираем необходимый класс, тип масла – синтетика, полусинтетика или минералка, и производителя. Это в идеале, но если нет и таких условий, то по крайней мере подбираем необходимый класс по API. После смешивания рекомендую в самый короткий срок сменить смазку.

Рейтинг трансмиссионных масел 75W-90

Motul Gear 300

Высокий рейтинг заслужило из-за эффективной защиты от задира – индекс 60,1. Оптимальная плотность и температурные показатели, критически густеет при -60 градусах, что для 75W неплохо.

Заливается в коробки спортивных автомобилей, в МКПП синхронизированные и не синхронизированные, мосты без блокировки гипоидного типа, работающие при высокой нагрузке и малой частоте вращения.

По API относится к классам GL-4 и GL-5.

Castrol Syntrans Transaxle

Синтетическое масло с оптимальными противозадирными и противоизносными свойствами, в состав входит пакет специальных присадок. По API GL-4+. Подходит для МКПП, коробок передач в блоке с главной передачей переднего ведущего моста, раздаточных коробок и главных передач. Теряет текучесть при температуре чуть ниже, чем предыдущее – 54 градуса ниже нуля. Подходит для длительных интервалов использования.

Mobil Mobilube 1 SHC

Синтетический продукт с комплексом современных присадок. Стабильно в большом диапазоне температур, при высоком давлении и ударных нагрузках. Порог замерзания равен предыдущему – 54 градуса со знаком минус, что для 75W неплохо.

По API классы GL-4 и GL-5, подходит для тяжелых условий эксплуатации при наличии требований к высоким противозадирным качествам. Может заливаться в грузовики и легковушки, фургоны, внедорожники, строительную и сельхоз технику. Имеет список одобрений от производителей трансмиссий.

Total Transmission SYN FE

Масло с хорошими эксплуатационными свойствами, заливается в высоконагруженные передачи и ведущие мосты, то есть в те коробки, где на трансмиссию ложится большая нагрузка. Сохраняет вязкость при широком диапазоне температур, защищает и смазывает в тяжелых условиях эксплуатации. Подходит для гипоидных передач и мостов, синхронизированных МКПП. Можно увеличивать интервал замены, есть ряд одобрений от производителей коробок.

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL

По API классы GL-4, GL-5. Хорошие результаты тестирования, обеспеичвает текучесть при -40. Некоторые другие показатели масла чуть выше среднего, относительно конкурентов, потому занимает не первое место.

Полусинтетика, можно лить в разные конструкции КПП. Помимо всего прочего обладает относительно низкой стоимостью.

ZIC G-F TOP

Синтетика из Кореи. Сохраняет текучесть при низких температурах, показывает хорошие результаты при высоких температурах, а значит, хорошо противостоит износу. По отзывам автовладельцев, с этим маслом коробка работает очень тихо и плавной даже в морозы. Может использоваться в МКПП, ведущих мостах и узлах, для которых нет дополнительных требований производителя по используемой жидкости. Теряет текучесть только при -45 градусах.

расшифровка, рейтинг, лучшие масла 75W90 GL4 и GL5

На рынке водители могут найти множество различных моделей продукции. Большой популярностью пользуется масло 75w90. В связи с этим, владельцы авто очень часто интересуются, что оно собой представляет, какие имеет характеристики и от какого бренда лучше купить? Мы предоставим вам ответы на эти и многие другие вопросы.

Какую роль играет масло в КПП

Прежде чем говорить о характеристиках какого-либо масла, необходимо выяснить, какие главные задачи должна выполнять эта жидкость. Ее использование обусловлено фактически несколькими причинами:

  • Служит смазкой для движущихся деталей КПП, при этом существенно уменьшает износ. Каждое трансмиссионное масло 75w90 создает на поверхности защитную пленку, которая препятствует появлению микротрещин, выбоин и других дефектов на поверхности шестерен, а также других частей коробки.
  • Отводит тепло. В ходе работы всех деталей происходит сильное тепловыделение. Высокие температуры могут привести к некорректной работе КПП, соответственно, и ее скорой поломке. Масло не допускает этого.
  • Эффективная защита от коррозии. Практически все металлы уязвимы к разрушающему воздействию окислителей. Чтобы детали коробки передач не заржавели со временем, необходимо использование качественного масла без содержания воды. 
  • Работа данного агрегата сопряжена с большим уровнем шума, который создает дискомфорт во время вождения автомобиля. Трансмиссионное масло позволяет существенно понизить вибрации и шум от работы КПП.

Таким образом, состав масла должен быть достаточно текучим, чтобы гарантировать полноценную смазку, а также не замерзать в холодную погоду.

Параметр вязкости по SAE

Одной из главных характеристик, на которую непременно стоит обращать внимание при покупке масла, является его вязкость. Для удобства покупки сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers) был разработан стандарт, который разделяет всю продукцию на несколько групп в зависимости от параметров вязкости.

Продающиеся масла можно разделить на летние, зимние и всесезонные. Первые маркируются обычным числом (от 80 до 250), а вторые в маркировке имеют английскую букву W (от слова Winter – «зима»). На рынке можно приобрести изделия 70W, 75W, 80W и 85W. Однако найти масла для определенного периода становится все труднее, так как их вытеснили всесезонные изделия.

Они в своем обозначении имеют сразу два числа, разделенных буквой W. Давайте выясним, что означает 75w90. Первое число 75W – это так называемый зимний показатель текучести. Параметр обозначает предельно низкую температуру, при которой масло будет выполнять поставленные задачи. Для этого масла минимальная рабочая температура составляет -40 градусов Цельсия.

Второе число (90) – это летний показатель вязкости. На практике он показывает максимальную температуру окружающей среды при 100 градусах Цельсия для самого масла. Согласно справочным данным, этот параметр ограничивается 35 градусами Цельсия выше нуля. Теперь вы знаете температурный режим 75w90. Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что масло идеально подходит для использования в умеренных широтах.

Характеристики эксплуатационных свойств

Расшифровка трансмиссионного масла 75w90 по вязкости может быть неединственным обозначением. Многие изделия также классифицируются в соответствии с API, которая показывает комплексную оценку трансмиссионной жидкости в зависимости от эксплуатационных характеристик. Всего можно выделить шесть групп. В современных автомобилях используются продукты только двух из них:

  • GL-4 (или в отечественной классификации ТМ-4). Подобная продукция предназначена для средненагруженных передач. Как правило, масло такого класса используется в механических коробках передач, а также в механизмах, используемых спирально-конические передачи. Также масла могут использоваться в передачах гипоидного типа, но только при небольшом крутящем моменте.
  • GL-5 (ТМ-5). Используются в сильно нагруженных трансмиссиях, в частности, в гипоидных передачах с малым крутящим моментом, но подвергающихся кратковременной ударной нагрузке. Продукция характеризуется высоким уровнем содержания серофосфорсодержащей противозадирной присадки.

Многие автовладельцы смогут найти трансмиссионное масло 75w90 GL 4/5. Такие трансмиссионки могут использоваться в различных условиях нагрузки, при этом большей частью являются универсальным вариантом между GL-4 и GL-5.

В чем отличия между маслами с маркировкой GL-4 и GL-5

Как уже было ранее сказано, первое и самое главное отличие – это сфера применения. GL-4 разработано для работы в КПП конической и гипоидной видами передач. Контактные напряжения в таких агрегатах не превышают 3000 Мпа, а температура масла находится в пределах 150 градусов Цельсия.

GL-5 используется для корректного функционирования гипоидной передачи в сочетании с ударными нагрузками. Такие устройства работают при напряжениях выше 3000 МПа. Масло используется в агрегатах с дифференциалом повышенного трения, обеспечивая качественную защиту деталей в условиях высоких температур и нагрузок.

Важной отличительной чертой GL-4 является низкая концентрация серо-фосфорных присадок в составе. Они создают очень прочный защитный слой, который намного тверже некоторых таких мягких сплавов, как медь. Применение масла GL-5 в коробках, где необходимо использование масла на класс ниже, является недопустимым. Это приведет к появлению большого количества металлической стружки и износу запчастей.

На что обращать внимание при выборе масла

При покупке стоит ориентироваться не только на бренд, цену продукции, но и ознакомиться с несколькими другими важными характеристиками продукта. Сюда можно отнести:

  • Вязкость. Трансмиссионное масло должно сохранять свою вязкость в определенном диапазоне температур, исправно выполняя основные функции. Здесь при покупке ориентируйтесь на вышеупомянутую классификацию SAE. 
  • Разница между температурой застывания и воспламенения должна быть максимальной. Непременно учитывайте это.
  • Критическая нагрузка. Чем больше число, тем выше качество представленного изделия.
  • Индекс задира (чем выше показатель, тем лучше).
  • Нагрузка сваривания. По регламенту ГОСТа, параметр должен быть ниже 3 тысяч ньютонов;
  • Показатель износа. Актуален только для изделий класса GL-5. У качественного масла должен быть не больше 0,4 миллиметра.

Это основные характеристики масла 75w90, на которые стоит обратить предельное внимание.

Синтетика или полусинтетика

Обычно водители на полках магазинов найдут синтетические трансмиссионные масла 75w90. При этом вы можете встретить и полусинтетику. Первые имеют лучшие показатели среди всех видов смазки. К преимуществам такой продукции относится:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур.
  • Сохранение текучести при воздействии минусовых температур.
  • Гидролитическая устойчивость.
  • Низкая испаряемость и устойчивость к окислению.
  • Продолжительный срок службы.
  • Высокий индекс вязкости.

Ощутимым для многих автовладельцев недостатком является высокая стоимость синтетики, поэтому альтернативным вариантом является полусинтетическое масло, которое по показателям незначительно уступает вышеописанному продукту, но имеет более доступный ценник. Другими словами, разница в содержании синтетики составляет порядка 20-40 процентов, а количество присадок может отличаться на 15 процентов.

Рейтинг трансмиссионных масел 75w90

Стоит сразу отметить, что самое лучшее трансмиссионное масло 75w90 – это то, которое рекомендует производитель. В техническом руководстве к своему авто вы можете найти необходимую информацию. Подобные изделия разрабатываются специально для вашей иномарки, поэтому соответствуют всем требованиям. Но если денежные средства ужимают, можно приобрести другое трансмиссионное масло 75w90 GL-5 или GL-4 от стороннего производителя. В этом вам поможет нижеописанный ТОП.

Одну из лидирующих позиций по многочисленным тестам занимает продукт Motul Gear 300. Трансмиссионное масло характеризуется высоким индексом защиты от задиров (60,1) и отличным показателем сваривания. Масляная пленка отличается высокой стабильностью, поэтому оптимально минимизирует трение деталей. Показатель износа составляет 0,75 миллиметра. Небольшим недостатком являются плохие вязкостные показатели при минусовых температурах.

Большой популярностью пользуется Castrol Syntrans Transaxle, которое можно поместить на второе место. Низкотемпературная текучесть, достаточно высокий уровень задира и относительно низкая цена делают это трансмиссионное масло востребованным у многих водителей. Жидкость также может похвастаться высоким уровнем износа (59,4).

Если продукция «Кастрол» вас по каким-либо причинам не устраивает, закажите изделие от не менее популярного бренда. Mobil Mobilube занимает третью позицию. Масло этого брэнда обеспечивает выдающиеся вязкостно-температурные показатели, оптимальную защиту от термической деструкции и окисления, а также способно работать при увеличенных интервалах технического обслуживания. Масло имеет маркировку API GL4/5.

Еще одним универсальным маслом согласно API является Total Transmission SYN FE. Уровень задира недалеко ушел от вышеописанных продуктов. Он составляет 58,8, что является отличным показателем. К сожалению, водители отмечают низкую текучесть при минусовых температурах и слабую защиту от износа.

Неплохие характеристики имеет LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil. Стоит отдельно отметить показатель текучести. Масло сохранило свои эксплуатационные качества даже при температуре -40. Трансмиссионка продлевает срок службы узлов и прекрасно защищает компоненты КПП от ржавчины.

Если приоритетом стоит понизить шумность коробки передач и обеспечить максимальную защиту от задиров, рекомендуем приобрести ZIC G-F TOP. Масло без проблем выдерживает экстремальные нагрузки, при этом отлично показывает себя в широком диапазоне температур. Альтернативным высококачественным вариантом является трансмиссионное масло Transyn, главной особенностью которого можно назвать высокий уровень износа – 0,94.

Как не купить подделку

Тщательный выбор масла по характеристикам и многочисленным параметрам окажется бесполезным, если вы купите подделку, произведенную в «кустарных» условиях. Такое масло не справится со своими функциями, а также может привести к ускоренному износу и дальнейшей поломке КПП.

При покупке обязательно проверяйте дату изготовления, качество напечатанной этикетки и наличие различных маркировок. Пластиковая канистра и крышечка должны иметь фирменный дизайн производителя. Предварительно ознакомьтесь в Интернете, как выглядит желанное масло. Эти несколько советов помогут вам купить оригинальную сертифицированную продукцию.

Масло трансмиссионное 75W-90: расшифровка, цены, рейтинги

Ну вот, и настало время поговорить о трансмиссионных смазках. Обычно, я рассказываю о моторных маслах, но сегодня, «героем» моего обзора выступит масло для коробки передач с маркировкой 75W-90. С этим продуктом «познакомился» я не так давно. Приехал ко мне очередной клиент в СТО и сообщил, что с коробкой передач какая-то ерунда творится. В общем, не буду вникать в тонкости, все разобрали и сделали, но вот что меня удивило – состояние КПП было просто идеальным, хотя мужчина говорил, что нагрузка на коробку очень серьезная.

Разговорились и выяснилось, что заливает он в систему масло 75W-90, с того момента как машину купил. В общем, я для себя взял на заметку, а потом и друзьям порекомендовал. Оказалось, что если брать трансмиссионку с таким обозначением, то можно не бояться серьезных температурных перепадов и давления в системе. По этой и многим другим причинам, я решил написать очередной обзор, Но теперь уже о трансмиссионном масле 75W-90.

Общее описание смазок этой группы

Как и всегда, начать хочется с некоторых выдающихся характеристик такой смазки, а потом, перейти к техническим параметрам. Обычно, масла для КПП отличаются неплохим качеством и тем, что способны выдерживать значительные нагрузки, однако, стоит сказать еще и то, что такие составы отлично защищают коробку от коррозии, защищают от излишнего тепловыделения и не дают образовываться микротрещинам. Кроме того, масла позволяют исключить шум не другие неприятные звуки.

Для обеспечения всех этих возможностей, состав масла должен быть достаточно текучим и качественным, чтобы не замерзать в холод и не становится слишком жидким в жару. Масла 75w90 имеет определенные характеристики, которые приведены в таблице:

Показатели Допуск
Основные тех.параметры состава:
  • вязкость при 40 градусах – 144 кв. мм/с;
  • вязкость при 100 градусах –16,9 кв. мм/с;
  • индекс вязкости — 178;
  • температура вспышки/застывания – 213/-42.
Смазки этой группы делятся на два тип, с учетом нагрузки, которая ложиться на систему при выполнении работы:

Существенной характеристикой для каждой смазки является маркировка. Именно в этом буквенно-цифровом коде зашифрована информация о том, как правильно использовать продукцию и для каких условиях подходит конкретный состав. Итак, расшифровка 75w90 выглядит так:

  • «75w» — продукт подходит для круглогодичной эксплуатации, сохраняющее свои функции от -40 градусов Цельсия;
  • «90» — максимальный температурный барьер или летний показатель вязкости для трансмиссионного вещества. Фактически, речь идет о +35 градусах Цельсия.

Исходя из приведенных параметров, можно сказать, что масло будет «хорошо себя вести» в умеренных климатических поясах, а значит, для российской действительности вполне подойдет.

Химические свойства продукции

В торговых точках, где продаются смазочные составы можно встретить масла разной категории и разного качественного уровня. Масляные продукты с маркировкой 75w90 тоже бывают синтетиками и полусинтетиками, несмотря на то, что речь идет о трансмиссионных продуктах.

Многие автовладельцы отдают предпочтение только синтетическим составам, оперируя длительным сохранением качеств смазки, отличные характеристики, а точнее:

  • высокий индекс вязкости;
  • устойчивость к окислению;
  • низкая испаряемость;
  • продолжительный срок службы;
  • сохранение заявленных характеристик даже при очень низких температурных показателях.

Единственное, что останавливает покупателя – это высокая стоимость составов синтетической группы смазок. В этом случае, люди приобретают полусинтетику. Да, такие смазки уступают синтетическим маслам, но стоимость составов ниже на 15-30%, а это неплохая экономия.

В чем разница между маслами 75W90 типа GL-4 от GL-5?

Обязательно стоит уделить внимание характеристикам составов, имеющих одну маркировку, но различающихся по типу. Масло трансмиссионное 75W90 бывает двух основных типов:

  • GL-4 – состав, который подходит для механизмов с передачами гипоидного и конического типа. Обычно такие смазки имеют ограничения по температуре – 150 градусов Цельсия и по напряжению в 3000 МПа. Если говорить совсем простыми словами, то смазка подходит для автомобилей с передним приводом;
  • GL-5 – трансмиссионная смазка, которая подходит для автомобилей, чья коробка передач работает под нагрузкой. Наилучшая защита обеспечивается в условиях повышенных нагрузок и давления.

Завершая написанное, можно сделать вывод, что первая группа более универсальна, но второй тип смазок подходит для эксплуатации в экстремальных условиях.

Некоторые подробности можно узнать из видео:

Популярные смазки с маркировкой 75W90

Составов, имеющих маркировку 75W90 не так много, поскольку они применяются в достаточно узком спектре. Вместе с тем, крупные производители смазок предпочитают охватить максимальный сегмент рынка ГСМ, отсюда и выпуск масел данной категории. В России составы популярны именно тем, что отличаются универсальностью и могут выдерживать значительные нагрузки. Пожалуй, стоит ознакомиться и с небольшим рейтингом трансмиссионных масел, представленным в виде таблицы.

Наименование моторного масла Краткая характеристика продукта
ZIC G-F TOP 75W-90 Синтетик корейского производства. Подходит для МКПП. Легко выдерживает низкие температуры, не дает системе изнашиваться. Доступная цена.
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 Синтетик класса API GL-4. Отличается высокими противозадирными показателями. Используется в МКПП. Отлично смазывает, но продается по очень высокой цене.
LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 Всесезонный продукт, полусинтетик немецкого производства. Универсальный, подходит для разных КПП. Масло отлично смазывает и отличается антикоррозийными свойствами и доступной ценой.
ТНК TRANS GIPOID SUPER 75W-90 Полусинтетик, подходящий для легковых и грузовых авто. Продукт российского производства, не рекомендуется заливать в МКПП, где синхронизаторы из цвет.мета.

Чтобы подобрать и купить подходящее вещество не требуется каких-то особенных навыков или умений. Покупателю достаточно иметь общее представления о продукции и умение читать информацию на канистре. При совершении покупки стоит быть максимально внимательными, чтобы избежать проблем в будущем.

Заключение

Завершить написанное можно следующими выводами:

  1. Трансмиссионное масло 75W90 имеет особые характеристики, позволяющие использовать продукт даже при очень низкой температуре и под серьезными нагрузками.
  2. Смазка с такой маркировкой может иметь разный тип, от которого зависит способ использования продукции. Кроме того, важно обращать внимание на то, синтетик или полусинтетик, предлагает купить продавец.
  3. Ассортимент смазок этой группы не слишком широк, но все же, есть смазки, которые заслуживают внимания со стороны автовладельцев, за свои особые параметры и возможности.

Все статьи категории

API GL 4 SAE 75W90 Обзоры. Какое трансмиссионное масло лучше использовать: результаты тестов и отзывы

Смазочная жидкость, которая заливается в редуктор, ведущий мост или раздаточную коробку, называется трансмиссией. Классификация такого продукта во многом аналогична классификации масла для двигателя, что в некоторой степени упрощает процесс покупки. Выбирая трансмиссионное масло, стоит ориентироваться по ряду критериев:

  • Вязкость.
  • Наличие антикоррозионных присадок.
  • Производительность.
  • Эффективность смазки.
  • Термическая окислительная способность и другие факторы.

Масла для трансмиссии (как и для двигателя) имеют индивидуальную маркировку, расшифровка которой требует определенных знаний от автовладельца. На коробку с рабочей жидкостью наклеена этикетка, на которой указана классификация (API или SAE). Также на листе бумаги часто пишется классификатор MIL или ZP.Но это еще не все. Некоторые производители указывают определенные допуски в качестве основной информации.

Сегодня каждое трансмиссионное масло должно соответствовать требованиям классификации SAE J306 (принятый в мире стандарт). 75W90 — самый популярный вид смазки, отличающийся оптимальным уровнем вязкости.

Параметры вязкости 75W и 90

Покупая трансмиссионное масло, стоит рассмотреть существующие виды продукции с SAE (TM). Все они различаются по нескольким критериям — вид, уровень вязкости и назначение.В данной статье речь идет о масле 75W90, поэтому речь пойдет о его особенностях и характеристиках.
Расшифровка:

  • 75W — Параметр, отражающий «зимние» характеристики рабочей жидкости. Показывает уровень текучести масла, при понижении температуры ниже 0 градусов Цельсия. Чем меньше цифровой индикатор перед символом «W», тем большим оборотом отличается трансмиссионное масло. Для рассматриваемой жидкости (75W90) нижний порог — 40 градусов мороза.
  • 90 — «Лето» Показатель, по которому можно судить о верхней границе температур для данного типа смазки.Для определения этого параметра необходимо иметь под рукой специальную таблицу. Для масла 75W90 Верхний предел температуры — отметка +35 градусов Цельсия.

Чем объясняется популярность рассматриваемого типа трансмиссионного масла? Его особенность — универсальность и оптимальный температурный режим. Но это только «вершина айсберга», ведь параметры жидкости во многом зависят от характеристик состава. С увеличением вязкости мощность редуктора уменьшается из-за дополнительных затрат энергии на вытеснение жидкости из зубьев шестерни.

Основным недостатком вязкого масла является то, что при минусовых температурах жидкость густая. В свою очередь, рабочая жидкость с меньшей вязкостью отлично справляется с холодами и обеспечивает нормальную работу трансмиссии. Для устранения негативных факторов и достижения лучших характеристик все чаще используются присадки.

Автовладельцам, проживающим в регионах с умеренными температурами, больше пригодится трансмиссионное масло с вязкостью «90». Для жителей жарких регионов или при эксплуатации машины в условиях предельных нагрузок оптимальным вариантом является смазочный состав с показателем вязкости ТМ (140).Уровень вязкости такой жидкости при 100 градусах Цельсия должен быть не менее 24 квадратных метров. мм / с.

Качественное трансмиссионное масло решает ряд задач:

  • Эффективно отводит лишнее тепло от элементов механизма.
  • Снижает потери энергии и повышает КПД.
  • Позволяет избежать заклинивания, трения, петель и других повреждений, возникающих в процессе эксплуатации.
  • Снижает вибрацию I. Иностранные Суммы ВОЗМОЖНО при работе редуктора.

Стоит учесть, что масло 75W90 от разных производителей может отличаться по своим характеристикам. Соответственно в небольшом диапазоне цена тоже изменится. Кроме того, рассматриваемый продукт относится к синтетическим маслам, хотя некоторые производители пишут на этикетке полусинтетические. На практике это трансмиссионное масло относится к синтетическим. Разница только в объеме синтетического вещества (20-40 процентов) или добавок (2-15%).

Масла классифицируются по системе API и SAE.В первом случае товар маркируется надписью «GL», что в расшифровке означает «TM» (трансмиссионное масло).

Производительность

Благодаря классификации API гораздо проще оценить качество рабочей жидкости с учетом производительности. Он выделяет шесть категорий, каждая из которых имеет индивидуальный индекс. По последнему можно определить объем использования жидкости и качество продукции.

Для легковых автомобилей используются трансмиссионные масла марок GL-4 и GL-5, что соответствует отечественной спецификации ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.
Рассмотрим каждый вид Подробнее:

  • GL-4 — масло, подходящее для зубчатых передач, работающих при средней нагрузке. Рабочее тело используется в механическом «ящике» и агрегатах спирально-канонического типа. ТМ-4 рекомендованы для использования в гипоидных трансмиссиях при движении на больших скоростях (с учетом минимального или среднего момента вращения).
  • GL-5 — масло для трансмиссий (чаще всего гипоидного типа), работающих с большой нагрузкой и малым моментом вращения. При заливке такой жидкости допускается кратковременная ударная нагрузка.Кроме того, особенность состава заключается в наличии специальной добавки с содержанием фосфора и серы.

В последние годы масло 75W90, имеющее маркировку GL-4/5, становится все более востребованным. Наличие двух цифр в обозначении говорит о возможности применения состава в механизмах, работающих при различных нагрузках.

Nuances Mil Технические характеристики

При выборе трансмиссионного масла можно встретить еще одну спецификацию — MIL.Если рассматривать параметр с позиции масла 75W90, то этот индикатор будет иметь следующий тип — MIL-L 2105 «X» (вместо «x» стоит a, in или c). Аналогом смазочного состава является API GL-4 или GL-5.

Обозначения ZF

Иногда на 75W90 ставят символ «Z». На практике система классификации Z используется для автомобильных шестерен всех типов. При этом само масло маркируется различными символами (буквами и цифрами). Например, ZF TE-ML 01.

Чем отличается масло 75W90 типа GL-4 от GL-5?

Основная особенность рассматриваемых рабочих жидкостей заключается в области применения. Так, в ГОСТ 17479.2-85 написано, что GL-4 — это тип масла, который подходит для механизмов с коробками передач гипоидного и конического типа. Ограничения по температуре — 150 градусов Цельсия, а по напряжению — 3000 МПа. Другими словами, такое трансмиссионное масло используется для автомобиля с передним приводом.

По сути дела обстоят с маслом GL-5, которое подходит для трансмиссий гипоидного типа, выдерживающего повышенные нагрузки.Сфера применения — редукторы с шестернями гипоидного типа. Отличительная черта Состав считается лучшей защитой в условиях. повышенные нагрузки и давление.

Какие ошибки допускаются при выборе масла 75W90?

Следует помнить, что в GL-4 количество фосфорных добавок серы вдвое меньше, чем в GL-5. Особенность таких добавок — создать качественное покрытие, защищающее от износа, обеспечивающее большую прочность и надежность поверхности.Поэтому ошибки при выборе рабочего тела могут стать причиной износа элемента, выполненного с использованием мягкого металла.

Если в коробку залить GL-5 (при необходимости, GL-4), то от медных синхронизаторов появляется медная сколка. Итак, эти два типа масел не взаимозаменяемы, поскольку имеют разное назначение и индивидуальные особенности.

Видео: как не ошибиться при выборе трансмиссионного масла (разница API GL-4 и GL-5)

Если видео не отображается, обновите страницу или

Стабильная работа автомобиля Возможна только при использовании в автомобильных узлах качественного масла.Трансмиссионные машинные масла Заслуживают самого пристального внимания автолюбителей, но сейчас больше пользуются мотором.

Трансмиссионное масло смазывает шестерни автомобиля в узлах трансмиссии — рулевые механизмы, ведущие мосты, раздаточные устройства, коробки передач и коробку отбора мощности. Такие масла снижают потери на трение и уменьшают износ деталей в узлах трансмиссии, охлаждаемых и защищенных от коррозии движущихся частей.

Масло трансмиссионное предназначено:

  • для снижения затрат энергии на трение,
  • для защиты деталей от износа и поломок,
  • для снижения вибрации, ударных нагрузок и шума,
  • для удаления продуктов износа из зоны трения.

Трансмиссионные масла должны иметь отличные вязкостные характеристики. Заполняют гидросистему, смазывают узлы механической и гидропередачи промышленных машин и редукторов с зубчатыми и червячными передачами.

Вязкость масла подбирается в зависимости от условий эксплуатации:

  • максимум — для предотвращения потерь через уплотнительные детали,
  • Минимум
  • — для запуска узлов трансмиссии при низких температурах и снижения потерь на трение.

При использовании качественного трансмиссионного масла с хорошими характеристиками Значительная экономия топлива.

Типы и различия между допусками GL4 и GL5

Трансмиссионные масла

делятся на 5 основных классов. GL4, GL5 относится к новому классу, появившемуся благодаря объединенной в одном корпусе трансмиссии с гипоидной трансмиссией. Эта конструкция требовала, чтобы два несовместимых масла нельзя было смешивать друг с другом. Разработан класс масел, удовлетворяющий требованиям для разных классов.

Новый универсальный класс смазочных материалов используется одновременно в ведущих трансмиссиях и чеках:

  • С маслами GL5 работа гипоидной трансмиссии становится особенно надежной при высоком напряжении и ударных нагрузках.
  • Масла
  • GL4 предназначены в основном для работы в коробках передач с передним приводом. Этот вид содержит вдвое меньше серо-фосфорных добавок, создающих защитное покрытие на трущихся деталях.

Маркировка GL4 / 5 используется азиатскими производителями, на материалах европейского производства присутствует обозначение GL4 +.Некоторые автомобилисты относят эти масла к разным классам, но ошибаются.

Трансмиссионное масло 75W90: синтетика и полусинтетика

Базовая полусинтетическая модификация продукта содержит 78-45% минерала, 20-40% синтетического вещества и 2-15% присадок. Трансмиссионные масла на синтетической основе Это только синтетическая основа.

Синтетическое масло 75W90 изготовлено из полиальфаолефинов с соответствующими присадками или из вещества гидрокрекинга с присадками. Основные характеристики масла Type 75W90:

  • защита узлов трансмиссии от трения, окисления и износа,
  • увеличить производительность трансмиссии,
  • возможность эксплуатации в условиях очень низких и высоких температур,
  • растворение солевых отложений
  • консервация полимерных пломб.

Масло 75W90 синтетическое, несмотря на то, что многие продавцы представляют его как полусинтетическое.

Обзор и характеристики популярных трансмиссионных масел

Рассмотрим самые популярные трансмиссионные масла различных производителей.

Масла ТМ-5 серии

от ЛУКОЙЛа с улучшенными вязкостными характеристиками разработаны для агрегатов механических трансмиссий с шестернями любого типа. Такое масло широко применяется в автомобильных раздаточных коробках ведущих мостов, рулевых редукторов и т. Д.Смазка позволяет эксплуатировать узлы трансмиссии при низких температурах и значительно экономит топливо.

Кастрол

Синтетическое масло 75W-90 Castrol защищает детали от износа при экстремальных нагрузках. Рекомендуется для использования в механических КПК, в которых используются масла VW 501 50 и API GL4.

Zic

Трансмиссионная смазка последнего поколения ЗиК имеет отличную текучесть при низких температурах и отличные антифрикционные свойства. Масло значительно продлит ресурс трансмиссии, так как имеет полный набор присадок и может использоваться в любых, даже экстремальных условиях, в механических коробках передач и в ведущих мостах.КПП работает намного тише, а его ресурс значительно увеличивается.

Liqui Moly.

Синтетическое масло «Ликвим Моли» (Liqui Moly) показало отличные эксплуатационные свойства при работе в механических коробках передач, а также в гипоидных трансмиссиях, в которых используется смазка API класса GL4 +. Благодаря отличным вязкостным характеристикам масло эффективно защищает от коррозии и износа при увеличенном сроке использования.

ТНК

Многие автомобилисты не обращают должного внимания на обслуживание установленных на их машинах.Это неудивительно, ведь с проблемами в этом механизме сталкивался далеко не каждый автовладелец. Однако коробка вполне может выйти из строя, если за ней правильно следовать.

Для полного обслуживания этого устройства необходимо выбрать идеально подходящее трансмиссионное масло. Это в несколько раз увеличит срок службы бокса и поможет сэкономить на его замене.

Однако, прежде чем заливать под колпак настоящий продукт, нужно понимать, какие свойства влияют на его качество.

Итак, поговорим о том, что за КПП.

Есть несколько показателей, по которым вы можете узнать, какое трансмиссионное масло лучше и подходит вам. Первое, на что следует обратить внимание — это область применения и стандарт.

Область применения и стандарты

Эта характеристика определяется типом. Ведь одно и то же вещество вряд ли подходит и для механики, и для автоматической коробки передач.

Жидкости для МКПП

Полностью синтетические масла лучше всего подходят для механических трансмиссий.Однако они бывают также полусинтетическими и минеральными. На такую ​​продукцию существует несколько стандартов.

  • Стандартный GL-1. Такие жидкости лучше использовать при эксплуатации легковой машины в несложных для нее условиях.
  • Стандартный GL-2. Не рекомендуется заливать легковые автомобили. Но для использования в сельскохозяйственных грузовиках подходят идеально.
  • Стандартный GL-3. Он также предназначен для использования в грузовой технике. Однако он должен эксплуатироваться в средних условиях.
  • Стандартный GL-4. Один из самых известных и часто используемых стандартов ТМ. Почему? Потому что он универсален и может применяться в любой технике.
  • Стандартный GL-5. Пожалуй, второй по популярности. Он отличается отличными характеристиками. Этот стандарт также следует разделять по вязкости. Существуют густые жидкости (SAE 85W-90), ТМ средних размеров (SAE 80W-90) и наиболее жидкие синтетические и полусинтетические продукты (SAE 75W-90).

Классификация масел:

Жидкости для АКПП

Вещества, используемые для обслуживания автоматических ящиков, также имеют свою собственную классификацию.Он отличается от иерархии стандартов на продукцию.

Итак, ТМ для АКПП бывает следующих типов:

  • DEXRON 3. ТО ЖЕ качество View Oil.
  • DEXRON 2. Продукция среднего класса.
  • DEXRON. Вещества, качество которых ниже, чем у предыдущих.

Однако, какой бы ни была коробка передач, важно, чтобы жидкость в ней была установлена. Для этого нужно знать об общих характеристиках трансмиссионных жидкостей, непосредственно отвечающих за их качество.

Общие характеристики

Чаще всего уровень критической нагрузки в разных жидкостях одинаков. Однако на всякий случай уточним, что чем выше этот показатель, тем лучше товар.

Индекс Задира

Норм по этому индексу нет. Однако здесь необходимо отметить, что чем выше этот показатель, тем лучше лучшее трансмиссионное масло, которое вы покупаете.

Это четко нормализованный стандарт. Он регулируется Правилами ГОСТ и не должен быть ниже 3000 Н.

Замена износа

Нормы этой характеристики определены только GL-5. По правилам ГОСТ этот критерий должен быть не менее 0,4 мм.

Вязкость

Очень двойной критерий, подходить к которому каждый автолюбитель должен индивидуально. Высокий, то есть вещество густое, способствует увеличению ресурса КПП. Однако, если вязкость вещества низкая, это снизит затраты на энергию трения. Большинство специалистов заявляют, что чем выше индекс вязкости, тем лучше продукт.

Температурные характеристики

Ни для кого не секрет, что хорошая ТМ должна выполнять свои функции при любой температуре. Но каждая жидкость имеет температуру инея и температуру воспламенения. Лучшее трансмиссионное масло имеет наибольший разрыв между этими показателями.

Итак, пора разобраться, какое трансмиссионное масло лучше приобрести. Чтобы упростить подачу информации, мы составили для вас 10 лучших таблиц жидкостей.

TM Рейтинг

  1. Открывает наш рейтинг Motul Gear 300.Его критическая нагрузка достигает показателя в 1568 Н. Остальные популярные трансмиссионные жидкости и близко не к таким показателям. Это вещество также имеет один из самых высоких показателей Задира (60,1), у него средний уровень износа — 0,75 мм.

  1. Mobil Mobilube. Это вещество с одним из самых высоких показателей петли — 60,2. При этом относительно аналогов не очень большой износ — 0,75 мм.

  1. Castrol Syntrax. Мы поставили его на третье место из-за достаточно высокого индекса петли, который, тем не менее, не превышает показателей предыдущего экземпляра.Достигает 59,4. Но стоит отметить, что уровень износа у такого изделия большой — 0,87 мм.

  1. Общая передача. Это изделие с высоким уровнем задиры — 58,8, но и с довольно высоким уровнем износа — 0,79 мм.

  1. EUROL TRANSYN. Уровень шлейфа 58,5, что неплохо, а уровень износа — 0,94, что настораживает. Однако стоит отметить, что вышеупомянутые типы масел способствуют высочайшей безопасности CAT.Они популярны как у знатоков, так и у забавных автолюбителей. Далее мы перейдем к той продукции, которая уступает фаворитам в этой области, но имеет ряд других преимуществ.

  1. BP Energear. Данная ТМ не предназначена для автомобилей, которые собираются использовать в экстремальных условиях. Однако при средней сложности его использования он сможет сохранить вечно автомобильный бокс. У этой жидкости самый низкий показатель износа среди прочих — 0,41 мм.

  1. JB.У этого масла уровень износа лишь незначительно превышает предыдущие показатели. Он равен 0,46 мм. Но в то же время он не хулиган высокого уровня. Итого 47,9. Это не критично, но ниже показатели других представителей этой конкурентной среды.

  1. Liqui Moly .. Это масло имеет средние показатели, по которым оно не выделяется среди конкурентов. Однако, по мнению специалистов, он идеально подходит для склонных к автомобилистам, так как обладает высочайшим КПД.

  1. 9. SRS. Трибологические показатели этого продукта также не выделяются среди других. Но автовладельцы, которые его используют, уверяют, что настоящее вещество положительно сказывается на скорости прогрева автомобиля.

  1. NGN. Эта ТМ не отличается ни показателями скорости движения, ни показателями износа, ни показателями вязкости. Однако у него есть одно очень приятное свойство — его цена. Среди масел со средними показателями это не «плюнет» кошелек и не разочарует при работе.

Заключение

Как видим, на рынке трансмиссионных масел богатый выбор. Каждый автовладелец может подобрать товар, соответствующий потребностям его машины и размеру кошелька.

Многие автолюбители говорят, что без ТМ им хорошо. Возможно, это правда. Но помните, что своевременный уход за КПП обойдется примерно в 15 раз дешевле, чем замена этого механизма. Поэтому лучше сдержаться и налить в коробку качественную жидкость, ведь всегда скупой платит дважды.

Автомобиль сегодня довольно дорогое удовольствие. Дело не только в цене самой машины, но и в постоянном повышении стоимости бензина, налогов и дорогих запчастей. Поэтому многие автомобилисты бережно относятся к своему транспорту, стараясь продлить жизнь, чтобы не вкладывать большие средства при ремонте.

Некоторые люди недоумевают, когда дело касается трансмиссионных масел и коробок передач. Они задаются вопросом: зачем менять то, что должно работать всю жизнь? Но это не так, особенно когда в машинистах десятки убитых коробок передач и требовательных лиц автомобилистов.Не вдаваться в технические подробности. Очевидно, что коробка передач, будь то автомат или механик, требует бережного отношения и качественного масла.

Очевидно, производители масел достигли небывалых высот: сегодня существуют десятки видов жидкостей для коробки под любые запросы автомобилистов. Поэтому мы составили рейтинг лучших и наиболее оптимальных трансмиссионных масел с подробным описанием и выявленными отличительными особенностями. При составлении списка мы опирались на следующие критерии:

  • Мнения опытных технических экспертов
  • Реальные отзывы автомобилистов
  • Соотношение цены и качественных характеристик

Лучшее синтетическое трансмиссионное масло

Этот вид масла отличается стабильностью при длительной эксплуатации автомобиля, в отличие от полусинтетического или минерального.Синтетика обладает большей текучестью и вязкостью, которые не так сильно зависят от температуры. Это говорит о широком диапазоне эксплуатации этого масла, а также о том, что оно менее подвержено окислению. Главный недостаток — относительно высокая цена.

5 Шелл SPIRAX S4 G 75W-90

Масло специализированное для автомобилей VW
Страна: Нидерланды (производство Германия)
Средняя цена: 499 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Специально для легковых и грузовых автомобилей Volkswagen Разработано трансмиссионное масло Shell Spirax S4.Он может успешно работать в условиях сурового российского климата. Потеря текучести происходит только при понижении температуры до -42 ° С. Изделие предназначено для использования в механических трансмиссиях, допускается использование в современных синхронизированных агрегатах, в которые следует заливать синтетику. Высокие эксплуатационные свойства синтетического материала подтверждены лабораторными испытаниями, испытанные агрегаты успешно отработали на пробеге 20 млн км.

Особые претензии к трансмиссионному маслу Шелл у владельцев авто

.SPIRAX S4 Нет. Некоторые пользователи почувствовали легкость включения передач, другие утверждают, что переключение было более жестким. К сожалению, использование смазки ограничено машинами VW.

4 CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE GL-4 75W-90

Улучшенные антиподъемные характеристики
Страна: Германия
Средняя цена: 746 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Трансмиссионное масло Castrol Syntrans Transaxle имеет полностью синтетическую основу. Отличительными особенностями смазки являются усиленные антирекламные свойства.Изделие предназначено для механических трансмиссий, требующих жидкости стандарта API GL-4. Масло обеспечивает защиту трущихся деталей в коробках передач и ведущих мостах при холодном пуске за счет сохранения урожайности.

Многим автовладельцам удалось ощутить преимущества немецкого трансмиссионного масла. Качественный товар можно купить практически в любом автомагазине. Как только автомобилисты начали заливать трансмиссию, шум в трансмиссии уменьшился, трансмиссия стала четче. Без проблем и движения в сильный мороз.К недостаткам продукта пользователи относят высокую цену и большое количество подделок на российском рынке.

3 Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Лучшая защита от износа
Страна: Германия
Средняя цена: 1013 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Третья лучшая синтетическая коробка передач — это продукт Liqui Moly со странным немецким названием. Отвечает всем международным требованиям. Применяется в МКПП и гипоидных редукторах мостов. Стандарт GL-4 API допускает использование масла в легковых автомобилях.Производитель заявляет, что Hochleistungs-Getriebeoil — лучшее масло для защиты от износа. Это подтверждается многолетней практикой использования.

Преимущества:

  • Высококачественные химические компоненты
  • Износостойкость
  • Выдерживает экстремальные нагрузки
  • Отличные защитные свойства

Недостатки:

2 Motul Gear 300 75W-90

Лучшие показатели эффективности
Страна: Франция
Средняя цена: 1130 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Дорогое и элитное масло Motul Gear 300 выделяется среди остальных не только ценой, но и техническими характеристиками. У этого продукта самые высокие показатели, качество и надежность. Для чего он используется в спортивных и гоночных автомобилях. SAE Classic — 75W-90, стандартный API. — GL4. Вязкость при экстремальных нагрузках не влияет на мощность автомобиля: лошадиные силы «не уменьшаются». Motul признан лидером по многим объектам недвижимости, поэтому цена такая. В общем, идеальный вариант, если есть средства.

Преимущества:

  • Для высоких и ударных нагрузок
  • Максимальная масляная станция
  • Пленка под давлением имеет повышенную стойкость
  • Свойства масла уменьшают износ и трение

Недостатки:

1 ZIC G-F Top 75W-90

Лучшая текучесть при низких температурах
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 429 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

На вершине рейтинга среди синтетических масел находится Zic G-F Top.Идеально подходит для регионов с низкими температурами из-за морозостойкости, что позволяет маслу оставаться текучим и вязким в любой мороз. Отдельная особенность — низкая вероятность подделки, ведь производитель использует особую технологию изготовления канистр. Автолюбители отмечают, что при использовании ZiC Top возникает шум для снижения передачи. Еще одна особенность — масло эффективно при экстремальных нагрузках.

Преимущества:

  • Стабильность гемокозина
  • Антифрикционные свойства
  • Совместимость с материалами внутри коробки передач
  • Оптимальная цена

Недостатков нет.

Лучшее полусинтетическое трансмиссионное масло

Полусинтетические масла дешевле чисто синтетических, но они имеют усредненные характеристики и свойства, поскольку представляют собой смесь двух других типов. Хорошие вязкостные характеристики и совместимость с другими типами масел — отличные преимущества. Тем не менее, полусинтетика требует более частой замены и меньшего температурного диапазона, чем синтетика.

5 Жидкость Ravenol ATF MM SP-III

Самый богатый ассортимент упаковок
Страна: Германия
Средняя цена: 511 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Немецкое трансмиссионное масло Ravenol ATF MM SP-III Fluid предназначено для использования в автомобилях Mitsubishi, Kia и Hyundai с автоматической коробкой передач. Полусинтетическая основа получается методом гидрокрекинга, для придания материалу антикоррозионных и антифрикционных свойств в него добавлен набор присадок на основе полиальфаола. Продукт сохраняет отличные смазывающие качества при низких температурах. Температура потери текучести составляет -48 ° C. Масло нейтральное по отношению к цветным металлам и деталям уплотнения трансмиссии.

Автомобилистов привлекает доступная цена трансмиссионного масла, богатый выбор упаковки (1, 4, 10, 20, 60 л), стабильная работа в различных АКПП. Из минусов на отечественном рынке большое количество подделок, поэтому приобретать ее следует в проверенных магазинах.

4 ЛУКОЙЛ АТФ.

Всесезонное масло для тяжелых условий эксплуатации
Страна Россия
Средняя цена: 275 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Отечественным НПЗ удалось разработать трансмиссионное масло с уникальными свойствами.Продукт LUKOIL ATF — всесезонное полусинтетическое масло, предназначенное для автоматических трансмиссий. Смазка не только сохраняет вязкость в широком диапазоне температур, но и остается стабильной при высоких нагрузках в агрегатах трансмиссии. После производственных испытаний масло получило допуск к эксплуатации на серьезных карьерных самосвалах БелАЗ. Продукция соответствует строгим требованиям Caterpillar, MB и GM. Со временем масло не разрушается, нейтрально ведет себя по отношению к уплотнительным элементам.

Пользователи

отметили доступную цену материала, высокое качество, надежную защиту от подделки.Масло популярно в автопарках, где много оборудования с гидравликой.

3 Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Универсальность
Страна: Германия
Средняя цена: 545 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Немецкий производитель выпускал универсальное масло. Он используется для всех типов приводов, поскольку относится к классификации Total Drive Line. Более того, API GL-4/5, указывающий на наличие двойного допуска. Это означает, что это масло применимо для большинства коробок передач.Такая универсальность дополняется антифрикционными свойствами, прочностью и другими приятными возможностями. В целом оптимальный вариант, отличное соотношение цены и качества.

Преимущества:

  • Заявка на универсальность
  • Антикоррозионные свойства
  • Износостойкость

Недостатки:

  • Период строгой замены масла

2 Hyundai ATF SP-III

Лучшая устойчивость к окислению
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 620 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

На «стабильном» масле корейский производитель не качал. Идеальный вариант для владельцев Hyundai и Kia. Такое масло позволяет коробке передач работать в широком диапазоне температур. Фрикционные свойства отличные, а также важная особенность — одна из лучших совместимости со многими изделиями из металлов, что предохраняет коробку от износа и появления щелей.

Преимущества:

  • Широкий диапазон температур
  • Совместимость с металлами
  • Износостойкость

Недостатки:

1 ELF TRANSELF NFJ 75W80 GL4 +

Характеристики без наполнения
Страна: Франция
Средняя цена: 583 рубля.
Рейтинг (2019): 4.9

Французскому производителю удалось создать наиболее оптимальный вариант с лучшими антирекламными характеристиками. NFJ 75W80 обладает отличной температурной стабильностью: при понижении температуры он немного густеет, а при высоких градусах не становится чрезвычайно жидким. Свойства масла облегчают переключение передач на холоде, а также понижают уровень шума за счет высокой устойчивости подвески к сдвигу. Сами трансмиссии не переключаются. Механические компоненты получают надежную защиту благодаря химическим свойствам масла.

Преимущества:

  • Защитные свойства
  • Износостойкость
  • Стабильность характеристик
  • Отличные фрикционные свойства
  • Повышает защиту от износа редукторов, особенно его механических компонентов

Недостатков не обнаружено.

Лучшее минеральное трансмиссионное масло

Минеральные масла — самый дешевый вид, так как для их производства не требуются серьезные технологии. Фактически цена определяет характеристики масла: они оптимальны и стоят своих денег.Вязкость у этого вида высокая, но качество оставляет желать лучшего. Поэтому иногда требовалась частая замена. Минеральное масло имеет низкий температурный диапазон, а также загрязнения из-за слабой очистки. В целом хороший вариант при отсутствии возможности приобретения более дорогих масел. Хотя иногда иного не требуется.

5 Motul Коробка передач GL 4/5 80W-90

Максимальная смазывающая способность
Страна: Франция
Средняя цена: 790 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Известному французскому производителю удалось создать трансмиссионное масло на минеральной основе с выдающимися смазывающими свойствами. Благодаря такому качеству жидкость можно заливать в МКПП, ведущие мосты, гипоидные агрегаты, не имеющие автоматики. Уменьшение трения между сопряженными частями трансмиссии произошло за счет добавления молибдена к дисульфиду. Состав делает масляную пленку непроницаемой, она остается даже в тяжелых условиях эксплуатации.Смазка выдерживает химические и механические воздействия, при эксплуатации не пенится.

Пользователи считают продукт с лучшей передачей минералов. Его можно использовать как на отечественных средствах, так и на импортных внедорожниках. В трансмиссии низкий уровень шума, что свидетельствует о хороших смазочных свойствах. Из минусов можно отметить высокую цену на минеральное масло.

4 Mobil ATF 320

Универсальное масло для автоматических трансмиссий
Страна: США (производство Швейцарии)
Средняя цена: 517 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Широкий спектр задач может решить трансмиссионное моторное масло ATF 320. Продукт создан на минеральной основе; Его можно заливать в автоматические коробки (и некоторые механические коробки передач), гидроусилитель руля, ведущие мосты и т. д. Подходящий смазочный материал и для использования в сельскохозяйственной технике, строительных машинах, гидравлических системах, промышленном оборудовании. Техническая жидкость Соответствует допускам DEXRON III., ZF TE-ML-04D / 17C. Многочисленные испытания подтверждают высокое качество масла, а также долгий срок службы.

Пользователи довольны качеством продукта, широким спектром использования, эффективной работой в широком диапазоне температур. Защита деталей трансмиссии происходит с первых секунд после холодного пуска. Единственным сдерживающим фактором для покупки является высокая цена на минеральное масло.

3 ЛУКОЙЛ 80W90 ТМ-4

Лучшая цена
Страна Россия
Средняя цена: 121 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Россия ЛУКОЙЛ — лидер среди производителей в Российской Федерации.Это масло отличается ценой, а также добавлением пакета присадок. Сфера применения широка: легковые, грузовые, спецтехника и другие механизмы. Отличная износостойкость за 120 руб., А также антиоксидантные и антикоррозионные свойства. От этого масла ничего не стоит, но именно этот продукт — один из лидеров в этой категории. Несмотря на относительную универсальность, масло подходит для систем GM-4. В общем, довольно эффективное масло По очень приятной цене.

Преимущества:

  • Простая композиция
  • Неплохая устойчивость к низким температурам
  • Хорошие смазывающие свойства

Недостатков не обнаружено.

2 Общая передача 8 75W-80

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: Франция
Средняя цена: 390 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Total радует своим отношением к потребителям: им удалось разработать наиболее оптимальное трансмиссионное масло. Цена и качество прямо пропорциональны: стоимость адекватна свойствам, а продолжительность использования впечатляет. Gear 8 обладает такими свойствами, которые позволяют не менять масло так часто, как его производят из минеральных продуктов.Многие пользователи отмечают, что у него нет недостатков. Это идеальный вариант как для российских автомобилей, так и для любых других с МКПП. Пленка от этого масла довольна эластичной и эластичной, что создает отличную защиту механизмов и коробки передач.

Преимущества:

  • Цена и качество
  • Оптимальные свойства текучести и вязкости
  • Низкотемпературный режим

Недостатков не обнаружено.

1 Liqui Moly Getriebeoil 85W-90

Высокие антикоррозионные свойства
Страна: Германия
Средняя цена: 423 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Минеральное масло Getriebeoil

— это высочайшее качество используемых компонентов и использование набора специальных присадок, что обеспечивает отличные свойства и надежность работы. Это масло подходит для всесезонного использования, а это значит, что зимнее масло не будет слишком густым. Предполагается, что Getriebeoil можно заливать для всех типов цилиндрических передач, что указывает на широкий спектр приложений. Химические свойства обеспечивают совместимость с большинством типов уплотнений.В целом это немецкое масло предполагает высокую надежность, защиту от быстрого износа и хорошую работу коробки передач в коробке передач.

Преимущества:

  • Износостойкость
  • Выдерживает низкие температуры
  • Широкий спектр применения

Недостатки:

  • Высокая цена на минеральное масло

Как выбрать трансмиссионное масло?

Выбор масла — ответственное решение, поэтому нужно знать несколько простых правил. Мы составили небольшой список советов, которые помогут выбрать лучший вариант.

  1. Цена Масло — не определяющее критерий выбора. Высокая стоимость не гарантирует, что масло будет работать безупречно.
  2. В первую очередь, трансмиссионное масло выбираем относительно коробки передач . В широком ассортименте масел используется широкий спектр масел, в то время как автомат разработал специальную жидкость с низкой вязкостью, которую играет ATF (жидкость для автоматической коробки передач).
  3. Особое внимание следует уделять удельным нагрузкам внутри механизма коробки и скорости относительного скольжения.Зная их, можно выбрать подходящее масло.
  4. Следующим критерием является количество нерекламных добавок Так как они могут содержать повышенный уровень соединений серы. Это может привести к коррозии цветных металлов, но такие добавки обеспечивают повышенную защиту основных механизмов агрегата.
  5. Маркировка эксплуатационных свойств: ГЛ-4 и ГЛ-5 . Первый тип масла отлично подходит для переднего привода, второй — для всех остальных. Также есть универсальный GL-4/5 , который подходит для большинства типов трансмиссий.
  6. Параметр вязкости — SAE. Классический «всесезонный» — 75W-90, выдерживает большой температурный диапазон. Буква W означает, что масло предназначено для низких температур, отсутствие буквы говорит о принадлежности к летнему сезону.
  7. Следует проконсультироваться у специалиста в магазине или сотне, если есть сомнения по поводу выбора трансмиссионного масла.

На рынке водители могут найти множество различных моделей Товаров. Масло 75W90 пользуется большой популярностью.В связи с этим владельцев автомобиля очень часто интересует, что он из себя представляет, каких характеристик и какой марки лучше покупать? Мы ответим на эти и многие другие вопросы.

Какую роль играет масло в КПП

Прежде чем говорить о характеристиках любого масла, необходимо выяснить, какие основные задачи должна выполнять эта жидкость. Его использование фактически связано с несколькими причинами:

  • Служит смазкой для подвижных частей КПП, при этом значительно снижает износ.Каждое трансмиссионное масло 75W90 создает на поверхности защитную пленку, препятствующую появлению микротрещин, трещин и других дефектов на поверхности шестерен, а также других деталей коробки.
  • Теплое тепло. Во время работы всех деталей происходит сильный отвод тепла. Высокие температуры могут привести к некорректной работе КПП, соответственно и ее аварийной поломке. Масло этого не позволяет.
  • Эффективная защита от коррозии. Практически все металлы уязвимы для разрушительного воздействия окислителей.Для того, чтобы детали коробки передач не шуршали со временем, использование качественного масла без содержания воды.
  • Работа данного агрегата связана с большим уровнем шума, что создает дискомфорт при управлении автомобилем. Трансмиссионное масло позволяет значительно снизить вибрацию и шум от работы КПП.

Таким образом, состав масла должен быть достаточно плавным, чтобы обеспечивать полную смазку, а также не замерзать в холодную погоду.

Параметр вязкости по SAE

Одна из основных характеристик, на которую непременно стоит обратить внимание при покупке масла, — это его вязкость.Для удобства покупки сообществом автомобильных инженеров (Society of Automotive Engineers) был разработан стандарт, который делит всю продукцию на несколько групп в зависимости от параметров вязкости.

Продаваемые масла делятся на летние, зимние и всесезонные. Первые обозначены обычным числом (от 80 до 250), а вторые в маркировке имеют английскую букву W (от слова Winter — «Зима»). Вы можете приобрести на рынке продукты мощностью 70 Вт, 75 Вт, 80 Вт и 85 Вт.Однако найти масла на определенный период становится все сложнее, так как поставлялась всесезонная продукция.

В своем обозначении у них две цифры, разделенные буквой W. Разберемся, что означает 75W90. Первое число 75W — это так называемая зимняя норма урожая. Параметр обозначает экстремально низкую температуру, при которой масло будет выполнять свои задачи. Для этого масла минимальная рабочая температура составляет -40 градусов по Цельсию.

Второе число (90) — летняя вязкость.На практике он показывает максимальную температуру окружающей среды 100 градусов Цельсия для самого масла. По справочным данным, этот параметр ограничен 35 градусами выше нуля. Теперь вам известен температурный режим 75W90. Исходя из этих параметров, можно сделать вывод, что масло идеально подходит для использования в умеренных широтах.

Характеристики эксплуатационных свойств

Расшифровка вязкости трансмиссионного масла 75W90 может быть неиспользованным обозначением. Многие продукты также классифицируются в соответствии с API, который показывает комплексную оценку.трансмиссионная жидкость в зависимости от эксплуатационных характеристик. Можно выделить шесть групп. В современных автомобилях используется продукция только двух из них:

  • GL-4 (или по отечественной классификации ТМ-4). Подобные товары предназначены для экипировки средней степени опасности. Как правило, масло этого класса используется в механических коробках передач, а также в механизмах спирально-конических передач. Также масла можно использовать в трансмиссиях гипоидного типа, но только с небольшим крутящим моментом.
  • ГЛ-5 (ТМ-5).Используется в высоконагруженных трансмиссиях, в частности, в гипоидных трансмиссиях с малым крутящим моментом, но подверженных кратковременным ударным нагрузкам. Продукция отличается высоким содержанием серофосфорсодержащих загрязняющих добавок.

Многие автовладельцы смогут найти трансмиссионное масло 75W90 GL 4/5. Такая трансмиссия может использоваться в различных условиях нагрузки, при этом по большей части является универсальным вариантом между GL-4 и GL-5.

Чем отличаются масла с маркировкой GL-4 от GL-5

Как уже было сказано, первое и самое важное отличие — это область применения.GL-4 предназначен для работы в КПП с конической и гипоидной трансмиссиями. Контактные напряжения в таких агрегатах не превышают 3000 МПа, а температура масла находится в пределах 150 градусов Цельсия.

GL-5 используется для корректной работы гипоидной трансмиссии в сочетании с ударными нагрузками. Такие устройства работают при напряжениях выше 3000 МПа. Масло применяется в агрегатах с высоким дифференциалом трения, обеспечивая качественную защиту деталей при высоких температурах и нагрузках.

Важной отличительной особенностью ГЛ-4 является низкая концентрация серо-фосфорных добавок в составе.Они создают очень прочный защитный слой, который из некоторых мягких сплавов намного тверже, чем медь. Использование масла GL-5 в ящиках, где необходимо использовать масло ниже класса, недопустимо. Это приведет к появлению большого количества металлической стружки и изнашиваемых деталей.

На что обратить внимание при выборе масла

При покупке стоит ориентироваться не только на бренде, цене товара, но и ознакомиться с несколькими другими важными характеристиками товара.Это можно отнести:

  • Вязкость. Трансмиссионное масло должно сохранять свою вязкость в определенном температурном диапазоне, выполняя основные функции. Здесь при покупке ориентируйтесь на уже упомянутую классификацию SAE.
  • Разница между температурой замерзания и возгорания должна быть максимальной. Обязательно примите это во внимание.
  • Критическая нагрузка. Чем больше цифра, тем выше качество представленного товара.
  • Индекс Задира (чем выше показатель, тем лучше).
  • Загрузка для тушения. Согласно Регламенту ГОСТ параметр должен быть ниже 3 тыс. Ньютонов;
  • Индикатор износа. Актуально только для продукции класса GL-5. У качественного масла должно быть не более 0,4 миллиметра.

Это основные характеристики масла 75W90, на которые стоит обратить особое внимание.

Синтетическое или полусинтетическое

Обычно водители на полках магазинов найдут синтетические трансмиссионные масла 75W90.В то же время можно встретить полусинтетические. Первые имеют лучшие показатели среди всех видов смазок. К преимуществам такой продукции можно отнести:

  • Оптимальный диапазон рабочих температур.
  • Сохраняет текучесть при отрицательных температурах.
  • Гидролитическая стабильность.
  • Низкое испарение и стойкость к окислению.
  • Длительный срок службы.
  • Высокий индекс вязкости.

Ощутимый для многих автовладельцев недостаток — высокая стоимость синтетики, поэтому альтернативным вариантом является полусинтетическое масло, которое по показателям немного уступает описанному выше продукту, но имеет более доступный ценник.Другими словами, разница в содержании синтетики составляет примерно 20-40 процентов, а количество добавок может отличаться на 15 процентов.

Рейтинг трансмиссионного масла 75W90

Стоит отметить, что лучшим трансмиссионным маслом 75W90 является то, которое рекомендует производитель. В техническом руководстве к вашему автомобилю вы можете найти необходимую информацию. Такая продукция разработана специально для вашей иномарки, поэтому соответствует всем требованиям. Но если наличка горит, можно приобрести еще одно трансмиссионное масло 75W90 GL-5 или GL-4 у стороннего производителя.В этом вам поможет следующий топ.

Одно из лидирующих мест по многочисленным испытаниям занимает продукт Motul Gear 300. Трансмиссионное масло отличается высоким индексом дефекта (60,1) и отличными показателями сварки. Масляная пленка очень устойчива, поэтому трение деталей оптимально сводится к минимуму. Показатель износа 0,75 миллиметра. Небольшой недостаток Плохие показатели вязкости при минусовых температурах.

Очень популярен

Castrol Syntrans TransAxle, который можно поставить на второе место.Низкотемпературная текучесть, довольно высокая насыпность и относительно невысокая цена делают это трансмиссионное масло востребованным у многих водителей. Жидкость также может похвастаться высоким уровнем износа (59,4).

Если продукция Castrol по какой-либо причине не подходит, заказывайте продукцию не менее популярной марки. Mobil Mobilube занимает третью позицию. Масло этой марки обеспечивает выдающиеся показатели вязкости, оптимальную защиту от термического разрушения и окисления, а также может эксплуатироваться с увеличенными интервалами.Обслуживание. Масло имеет маркировку API. GL4 / 5.

Еще одно универсальное масло по API — Total Transmission Syn Fe. Уровень петли недалеко от описанных выше продуктов. Это 58,8, это отличный показатель. К сожалению, водители отмечают низкую текучесть при минусовых температурах и слабую защиту от износа.

Неплохие характеристики имеет Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil. Отдельно стоит отметить расход. Масло сохраняло эксплуатационные качества даже при температуре -40.Трансмиссия продлевает срок службы узлов и отлично защищает компоненты КПП от ржавчины.

Если приоритетной задачей является снижение шума коробки передач и максимальная защита от задиров, мы рекомендуем приобрести ZiC G-F TOP. Масло без проблем выдерживает экстремальные нагрузки, при этом отлично показывает себя в широком диапазоне температур. Альтернативным качественным вариантом является трансмиссионное масло Transyn, главной особенностью которого можно назвать высокий уровень износа — 0.94.

Как не купить подделку

Тщательный выбор масла по характеристикам и многочисленным параметрам будет бесполезен, если вы купите подделку, произведенную в условиях «худи». Такое масло не справится со своими функциями, а также может привести к ускоренному износу и дальнейшей поломке КПП.

При покупке обязательно уточняйте дату производителя, качество напечатанной этикетки и наличие различной маркировки. Пластиковая канистра А крышка должна иметь фирменный дизайн производителя.Просмотрите в интернете, как выглядит желаемое масло. Эти несколько советов помогут вам покупать оригинальные сертифицированные товары.

Как долго служит трансмиссионное масло?

Иногда могут пройти месяцы или даже годы, прежде чем владельцы дизельных грузовиков задумаются о смазке для зубчатых колес своих осей. Хотя интервалы между заменами масла в мостах в некоторых случаях могут увеличиваться до 50 000 миль, при интенсивном использовании (например, при буксировке тяжелых грузов) рекомендуется менять трансмиссионное масло каждые 15 000–20 000 миль.

Фото 2/4 | как долго остается трансмиссионное масло amsoil Gear Lubricant

Почему не от 3000 до 5000 миль?
Если вы новичок в использовании осей, вы можете спросить: «Почему бы не менять трансмиссионное масло в моих осях каждые 3000–5000 миль, как моторное масло?» Ответ здесь многократный. Двигателям приходится иметь дело с гораздо большим количеством тепла, чем трансмиссионное масло, поэтому моторное масло разрушается быстрее. Кроме того, такие загрязнители, как сажа и частицы грязи, гораздо чаще смешиваются с моторным маслом, чем с трансмиссионным маслом в передней или задней оси, которая является относительно автономной средой.

Что, если я не поменяю его?
Рискну сказать, что большинство людей пренебрегают своим осевым маслом, поэтому возникает вопрос: что может случиться, если его не изменить? Ну, несколько вещей, и большинство из них плохие. Во влажном климате внутри корпуса может образовываться конденсация влаги, и, если грузовик не ездит часто, это может привести к загрязнению воды. Вода и металл — это ржавчина, что совершенно нежелательно. Кроме того, антиоксиданты и моющие средства, используемые в трансмиссионном масле, могут разрушаться, и если автомобиль эксплуатируется достаточно долго, само масло может изменить вязкость, что приведет к неадекватной смазке и поломке подшипника или кольца и шестерни.Счет за ремонт задней оси обычного дизельного грузовика может составлять тысячи долларов, поэтому регулярная замена трансмиссионного масла в мостах — определенно хорошая идея.

Фото 3/4 | Если вы планируете продуть грязь или водяные скважины, всегда рекомендуется проверять жидкость на предмет загрязнения. Имейте в виду, что время для трансмиссионного масла столь же жесткое, как и для экстремального использования — поэтому мы будем заменять его каждые пять лет, независимо от пробега.

Синтетические и многовесовые масла
В то время как старожилы могут полагаться на старое стандартное трансмиссионное масло SAE 90, более новые многогранные масла, такие как синтетическое масло Amsoil 75W-140, сохраняют свою вязкость при температурах от -31 градуса до 310 градусов.Однако в целях долговечности масло для оси обычно не должно превышать 250 градусов, а зона наилучшего восприятия находится в диапазоне от 180 до 200 градусов. Еще одно преимущество синтетических масел состоит в том, что интервал между заменами масла может быть увеличен (до 30 000 миль для тяжелых условий эксплуатации и 50 000 миль, если грузовик не используется для бездорожья или буксировки).

Фото 4/4 | Хотя тяговое усилие салазок может показаться тяжелым для масла, обычно оно еще тяжелее для компонентов оси.Жесткие детали обычно выходят из строя задолго до того, как потребуется замена масла в тягаче.

Обзор смазочных материалов
Хотя трансмиссионным маслом часто пренебрегают, этого не следует делать. Стоимость замены масла в мосте очень дешевая по сравнению с заменой изношенных деталей. Если бы это были мы, мы бы выбрали высококачественный синтетический материал от знакомой торговой марки, следили бы за загрязнением воды, грязи или грязи и меняли трансмиссионное масло каждые 30 000 миль.

Синтетическая смазка для зубчатых передач Mobil 1 ™ 75W-90

Все функции веб-сайта могут быть недоступны в зависимости от вашего согласия на использование файлов cookie.Щелкните здесь, чтобы обновить настройки.

Mobil 1 ™ Syn Gear Lube LS — синтетическая многоцелевая автомобильная трансмиссионная смазка SAE 75W-90 с превосходными эксплуатационными характеристиками, разработанная для удовлетворения самых высоких требований к характеристикам современных легковых автомобилей во всех типах рабочих условий, включая приложения с ограниченным скольжением, а также обеспечивают выдающуюся производительность по передаче мощности. По сравнению с обычными смазочными материалами для гипоидных трансмиссий Mobil 1 Syn Gear Lube LS 75W-90 работает исключительно в широком диапазоне температур.Mobil 1 Syn Gear Lube LS 75W-90 достигает этого за счет уникального запатентованного состава, который обеспечивает оптимизированные вязкостно-температурные свойства вместе с высочайшим уровнем присущей стабильности состава и помогает защитить от термического и окислительного разложения, износа и коррозии, связанных с потерей вязкости. при преждевременной стрижке. Его также можно использовать в расширенном сервисе и для экономии топлива.

Особенности и потенциальные преимущества

Mobil 1 Syn Gear Lube LS 75W-90 сочетает в себе синтезированные углеводородные базовые масла, не содержащие парафин, и специально разработанную противозадирную систему присадок с ограниченным скольжением и серно-фосфорными присадками для обеспечения значительно более высокого уровня эксплуатационных характеристик. в задних мостах и ​​дифференциалах по сравнению с обычными жидкостями.Высокая прочность пленки при более высоких рабочих температурах, снижение жидкостного трения и применение при низких температурах до -40 ° C помогает обеспечить значительные преимущества по сравнению с составами традиционных минеральных масел. Это помогает уменьшить износ и растрескивание при высоких скоростях, высоком крутящем моменте и высокой мощности в условиях гонок и высокопроизводительных автомобилей. Эта уникальная высокотехнологичная смазка для шестерен главной передачи продемонстрировала выдающиеся характеристики, включая экономию топлива, увеличенный интервал замены, долговременное сохранение трения, низкотемпературную стойкость, а также повышенную износостойкость и чистоту дифференциала / моста.Основные характеристики и потенциальные преимущества:

Характеристики Преимущества и потенциальные преимущества
Исключительная термическая стабильность и устойчивость к высокотемпературному окислению Помогает продлить срок службы шестерен и подшипников за счет минимального образования отложений
Длительный срок службы уплотнения
Потенциально увеличенные интервалы замены масла / обслуживания
Превосходная защита от износа при низких скоростях / высоких крутящих моментах и ​​от задиров на высоких скоростях Способность справляться с некоторыми из самых тяжелых условий вождения, обеспечивая плавную, эффективную и надежную работу
Исключительная устойчивость к сдвигу Помогает сохранить вязкость и прочность пленки в тяжелых условиях эксплуатации для предотвращения износа
Превосходная защита от ржавчины, пятен и коррозии меди и ее сплавов Помогает снизить износ
Длительный срок службы компонентов
Улучшенные фрикционные свойства Повышенная экономия топлива и снижение эксплуатационных расходов
Превосходная низкотемпературная текучесть по сравнению с минеральными маслами Помогает снизить износ при запуске и упрощает запуск даже в арктических условиях
Хорошее сопротивление к вспениванию Помогает поддерживать прочность пленки для надежной смазки
Совместим с типичными автомобильными уплотнениями и прокладками Помогает минимизировать утечку и уменьшить загрязнение
Отличные характеристики ограниченного скольжения Помогает уменьшить вибрацию и улучшить тягу

Применения

  • Mobil 1 Syn Gear Lube LS 75W-90 рекомендовано Imperial Oil для использования в современных высокопроизводительных автомобилях, таких как внедорожники, фургоны и легкие грузовики, требующие производительности уровня API GL-5
  • Mobil 1 Syn Gear Lube LS 75W-90 предназначена для r Первичная заправка, доливка или доливка дифференциалов, бортовых передач, раздаточных коробок и других зубчатых передач, где рекомендуются смазочные материалы, соответствующие API Service GL-5, а также многоцелевые или мягкие трансмиссионные смазки с противозадирными присадками
  • Не рекомендуется для автоматических, ручных или полуавтоматических трансмиссий для которых рекомендуется моторное масло или жидкости для автоматических трансмиссий
  • Где требуются увеличенные интервалы обслуживания и гарантия

Технические характеристики и разрешения

Mobil 1 Syn Gear Lube LS 75W-90 соответствует или превосходит требования из:
API GL-5

Типичные свойства

ºПлотность ºC / мл (ASTM D4052)
Mobil 1 Syn Gear Lube LS
SAE
SA Вязкость (ASTM D445)
сСт при 40ºC 9086 2 103
сСт при 100ºC 14.6
Индекс вязкости 146
Температура застывания, ºC (ASTM D97) -39
Температура вспышки, ºC (ASTM D92) 150
0,859

Меры предосторожности

Продукты, описанные в этом техническом паспорте, изготовлены из высококачественных нефтяных базовых масел, тщательно смешанных с выбранными присадками. Как и в случае со всеми нефтепродуктами, всегда следует соблюдать правила личной гигиены и осторожное обращение.Избегайте длительного контакта с кожей, попадания брызг в глаза, проглатывания или вдыхания паров. Пожалуйста, обратитесь к паспорту безопасности материала для получения дополнительной информации.

Примечание: продукты, описанные в этом техническом паспорте, НЕ подпадают под действие канадского законодательства WHMIS.

Рейтинг трансмиссионных масел и их характеристики. Суть теста трансмиссионного масла трансмиссионное масло motul gear 300 75w90 test

Статья о том, как правильно выбрать трансмиссионное масло, в чем принципиальное отличие разных типов жидкостей друг от друга.В конце статьи — видео о том, какое трансмиссионное масло лучше.


Содержание статьи:

Практика показывает, что все водители знают о трансмиссионном масле, но не различают его виды и функциональные характеристики и путаются при применении к разным узлам автомобиля. Кто-то подбирает масло методом проб и ошибок, кто-то руководствуется советами друзей, кто-то полностью доверяет свой автомобиль специалистам техобслуживания.Хуже того, не все понимают буквенно-цифровое обозначение на этикетке, для чего предназначено то или иное масло.

Но не все автомобильные детали, связанные с трансмиссией, следует смазывать маслом. Для переднеприводных автомобилей автопроизводители советуют использовать моторное масло, а не трансмиссионное. А для автоматических трансмиссий ни одно из этих масел не подходит из-за своеобразной конструкции. Для «автоматов» рекомендуется покупать ATF — специальную маловязкую жидкость.

Типы масел


Масла бывают:
  • синтетические, с наивысшей ценой, которые синтезируются из химикатов. Обычно используется для механических трансмиссий и ведущих мостов, подходит для холодного климата и тяжелых нагрузок;
  • Полусинтетические
  • имеют присадку из присадок, повышающих эксплуатационные возможности автомобиля. Они универсальны, подходят для большинства агрегатов, обладают высокими защитными и антифрикционными качествами;
  • Минерал
  • , представляющий наиболее бюджетный вариант переработки нефтепродуктов на минеральной основе.Они создают на деталях эластичную масляную пленку, защищающую от грязи и износа, устойчивую к окислению и обладают хорошей вязкостью.

Маркировка


Аббревиатура SAE на этикетке говорит о вязкости масла — одной из основных характеристик этой жидкости. При правильно подобранном индексе вязкости способствует бесперебойной смазке механизмов и агрегатов, продлению срока их службы, повышению КПД трансмиссии, позволяя ей тронуться даже в сильный мороз и снижению расхода топлива.Чрезмерная вязкость лишает жидкость некоторых смазывающих свойств.

Наличие буквы W в названии указывает на возможность несезонного использования масла. Итак, маркировка SAE 75W90 расскажет о характеристиках данного типа масла:

  • число 75 — степень текучести при отрицательных температурах;
  • цифра 90 — это индекс вязкости, рассчитанный для эталонной температуры 100 градусов.
Если после буквы «W» нет числа, это означает, что жидкость предназначена для использования в зимнее время года.При отсутствии этой буквы в маркировке масло следует употреблять только летом.

Класс вязкости — слишком важный фактор при закупке трансмиссионного масла, чтобы им можно было пренебречь. Например, при понижении температуры до -40 градусов синтетическая жидкость указанной маркировки будет иметь такой же индекс вязкости, как минеральная вода при максимальном морозе -12 градусов.

В северных регионах такая разница очень серьезно скажется на работе автомобиля: с одним маслом его скорости переключаются мгновенно, с другим — после приложения определенных усилий.


По климатическим особенностям регионов нашей страны масла можно разделить по географическому назначению:
  • с номерами SAE от 140 и выше идеально подходят для южных регионов;
  • по SAE около 90 идеальных всесезонных видов для умеренно-континентальной полосы;
  • 75W-90 лучше всего защитит автомобили в самые сильные морозы.
Масла, предназначенные для трансмиссионных агрегатов, выбираются по следующим параметрам:
  • нагрузок, приложенных к механизму;
  • Скорость скольжения в контакте зубьев.
На основании этих критериев для каждого автомобиля подбирается масло желаемой вязкости с соответствующими присадками.

Водителю не стоит опасаться присутствия сернистых соединений в составе ряда присадок. Химическое воздействие, которое они оказывают на металл, незначительно по сравнению с уровнем снижения износа, которого они достигают.

Традиционно автомобили заправляют двумя наиболее распространенными видами масел: GL-4, GL-5 — по импортной классификации, которые по российской маркировке проходят как TM-4 и TM-5.Также существует универсальный класс масел GL-4/5, подходящий для разных типов передач.

Класс GL-5 также делится на типы в зависимости от вязкости:

  • 85W-90 — эта маркировка относится к густым минеральным маслам, таким как Лукойл ТМ-5-18;
  • 80W-90 — масло минеральное, но менее густое, типа MobilMobilube HD;
  • 75W-90 — синтетика или полусинтетика средней плотности.
Отличия между GL4 и GL-5:

GL4 применяется для конических и гипоидных редукторов, узлов и деталей ведущего моста, максимальная нагрузка на которые не превышает нормы.

GL5 — уже работающие с гипоидными, но быстроходными передачами, вынужденные испытывать высокие нагрузки и температуры.

На исправность транспортного средства влияет множество факторов, главным из которых является состояние трансмиссии, двигателя и кузова. Владелец автомобиля несет полную ответственность за работу этих механизмов, и срок службы его транспортного средства будет зависеть от его действий и выбора.

Одна из важнейших задач автовладельца — правильно подобрать и своевременно заменить трансмиссионное масло.


Полусинтетические жидкости обладают идеальным соотношением цены и качества, в них сочетаются лучшие качества минеральных и синтетических масел. Они исправно выполняют свою миссию:
  1. Обеспечение устойчивости трансмиссии при низких температурах;
  2. Увеличить срок службы коробки передач;
  3. Обеспечьте надлежащую работу в различных температурных условиях.
Исходя из этих данных, оказывается, что наиболее рациональным выбором будет масло 75W90, а GL-5 превосходит GL-4 по уровню защиты даже при высоких нагрузках и давлении.

Присадки


Серно-фосфорные присадки защищают детали трансмиссии, создавая специальное защитное покрытие — своего рода защитное покрытие. Но при этом консистенция этого покрытия такова, что по плотности оно превосходит медные поверхности и другие мягкие детали. Это приводит к тому, что со временем изнашивается как сам защитный слой, так и детали из мягкого металла.

Поэтому производители трансмиссионных масел обращают внимание автомобилистов на то, что некоторые жидкости не рекомендуются для синхронизированных коробок передач.Их использование не уменьшится, но будет способствовать повышенному износу синхронизаторов из меди.

Возможность замены одного масла на другое


Выше сказано, что Gl-4 работает с редукторами, работающими на умеренных скоростях и нагрузках, а Gl-5 — с повышенными.

Но принципиальная разница не в этом. Присадки, входящие в состав Gl-5, обладают настолько высокими противозадирными свойствами, что их нельзя комбинировать с синхронизаторами в коробке передач. Применение GL-5 вызовет неприятный скрежет в механизме коробки передач, который при дальнейшем использовании этой жидкости полностью выведет механизм из строя.

Подвиды GL-4 и GL-5, объявленные универсальными, на практике выполняют свое предназначение намного хуже, чем их более чистые представители.

В том случае, когда трансмиссионное масло меняет не сам автовладелец, а сотрудники сервисного центра, помимо коробки передач могут заливать еще и жидкость в ведущие мосты.

Каковы последствия этого? Хозяин может услышать лишний шум и обнаружить текущий сальник автомобиля. Это связано с тем, что небольшой объем емкости, куда поступает всасываемая насосом жидкость, заставляет ее либо касаться подшипника, либо вытекать через сальник.Поэтому так важно внимательно относиться к маслу, которое нужно заливать: Gl-4 должен предназначаться исключительно для коробки передач, а Gl-5 — для узлов и агрегатов, расположенных в ведущих мостах.

Выводы, полученные в результате анализа различных трансмиссионных масел и способов их использования, следующие:

  1. В категории наиболее оптимальной всесезонной жидкости первое место занял SAE 75W90, того же производителя. качество в любых климатических условиях и в любом температурном диапазоне.
  2. Масло гипоидное трансмиссионное SAE 80W90, хорошо зарекомендовавшее себя как в жару, так и зимой, обладает хорошими характеристиками.
  3. Тип масла не столь принципиален — минеральное, синтетическое или полусинтетическое. Более важными являются характеристики каждой конкретной жидкости, назначение, индекс вязкости, а также наличие и свойства присадок, присутствующих в ней.
Следовательно, автовладельцев не следует вводить в заблуждение утверждением, что все трансмиссионные масла одинаковы. Заправленный автомобиль либо продлит срок его службы, либо сделает его непригодным для использования в считанные секунды.

Смазочную жидкость, которую заливают в коробку передач, ведущий мост или раздаточную коробку, обычно называют трансмиссией. Классификация такого продукта во многом аналогична классификации моторного масла, что в некоторой степени упрощает процесс покупки. При выборе трансмиссионного масла следует ориентироваться на ряд критериев:

  • Вязкость.
  • Наличие антикоррозионных присадок.
  • Производительность.
  • Эффективность смазки.
  • Термоокислительная способность и другие факторы.

Масла для трансмиссии (как и для двигателя) имеют индивидуальную маркировку, расшифровка которой требует определенных знаний от автовладельца. К коробке с рабочей жидкостью прикреплена этикетка, на которой указана классификация (API или SAE). Кроме того, спецификация MIL или классификатор ZP часто пишется на листе бумаги. Но это не все. Некоторые производители указывают определенные допуски в качестве основной информации.

Сегодня каждое трансмиссионное масло должно соответствовать требованиям классификации SAE J306 (всемирно признанный стандарт). 75W90 — наиболее востребованная смазка с оптимальным уровнем вязкости.

Параметры вязкости 75W и 90

При покупке трансмиссионного масла учитывайте существующие продукты SAE (TM). Все они различаются по нескольким критериям — типу, уровню вязкости и назначению. В данной статье рассматривается масло 75W90, поэтому остановимся конкретно на его особенностях и характеристиках.
Расшифровка:

  • 75W — параметр, отражающий «зимние» характеристики рабочего тела. Он показывает уровень текучести масла при температуре ниже 0 градусов Цельсия. Чем меньше число перед символом «W», тем более текучим является трансмиссионное масло. Для рассматриваемой жидкости (75W90) нижний порог — 40 градусов ниже нуля.
  • 90 — показатель «год», по которому можно судить о верхнем пределе температуры для данного типа смазки.Для определения этого параметра необходимо иметь под рукой специальную таблицу. Для масла 75W90 верхний предел температуры составляет +35 градусов Цельсия.

Чем объясняется популярность этого типа трансмиссионного масла? Его особенность заключается в универсальности и оптимальном температурном диапазоне. Но это только «верхушка айсберга», ведь параметры жидкости во многом зависят от характеристик состава. С увеличением вязкости мощность редуктора уменьшается за счет дополнительных затрат энергии на выдавливание жидкости из-под зубьев шестерни.

Основным недостатком вязкого масла является то, что жидкость загустевает при отрицательных температурах. В свою очередь, рабочая жидкость с меньшей вязкостью хорошо справляется с холодами, и обеспечивает нормальную работу трансмиссии. Для устранения негативных факторов и повышения производительности все чаще используются присадки.

Для автовладельцев, проживающих в регионах с умеренными температурами, больше подойдет трансмиссионное масло с вязкостью «90». Для жителей жарких регионов или при эксплуатации машины в условиях экстремальных нагрузок лучший вариант — смазочный состав с индексом вязкости ТМ (140).Уровень вязкости такой жидкости при 100 градусах Цельсия должен быть не менее 24 кв. Мм / с.

Качественное трансмиссионное масло решает ряд задач:

  • Эффективно отводит лишнее тепло от элементов механизма.
  • Снижает потери энергии и увеличивает эффективность.
  • Позволяет избежать истирания, трения, задиров и других повреждений, возникающих во время эксплуатации.
  • Снижает вибрации и посторонние шумы, возможные при работе шестерен.

Стоит учесть, что масло 75W90 от разных производителей может отличаться своими характеристиками. Соответственно в небольшом диапазоне цена тоже изменится. Кроме того, рассматриваемый продукт относится к синтетическим маслам, хотя некоторые производители пишут на этикетке «полусинтетика». На практике это синтетическое трансмиссионное масло. Разница только в количестве синтетического вещества (20-40 процентов) или добавок (2-15%).

Масла

классифицируются как по системам API, так и по SAE.В первом случае продукт маркируется надписью «GL», что означает «TM» (трансмиссионное масло).

Производительность

Благодаря классификации API намного проще оценить качество гидравлической жидкости с точки зрения производительности. Здесь выделяют шесть категорий, каждая из которых имеет индивидуальный индекс. С помощью последнего можно определить объем жидкости и качество продукта.

Для легковых автомобилей используются трансмиссионные масла марок GL-4 и GL-5, что соответствует отечественным ТУ ТМ-4 и ТМ-5 соответственно.
Рассмотрим подробнее каждый вид:

  • GL-4 — масло, подходящее для зубчатых передач, работающих в условиях средней нагрузки. Рабочее тело используется в механической «коробке» и агрегатах со спирально-каноническими передачами. TM-4 рекомендованы для использования в гипоидных передачах, при движении на высоких скоростях (с учетом минимального или среднего крутящего момента).
  • GL-5 — масло для трансмиссий (чаще всего гипоидного типа), работающих с повышенной нагрузкой и малым крутящим моментом. При заливке такой жидкости допускается кратковременная ударная нагрузка.Кроме того, особенность состава — наличие специальной добавки, содержащей фосфор и серу.

В последние годы масло 75W90 с маркировкой GL-4/5 пользуется все большим спросом. Наличие двух цифр в обозначении говорит о возможности использования состава в механизмах, работающих при разных нагрузках.

Нюансы спецификации MIL

При выборе трансмиссионного масла можно встретить еще одну спецификацию — MIL.Если рассматривать параметр с точки зрения масла 75W90, то этот индикатор будет иметь следующий вид — MIL-L 2105 «X» (вместо «X» стоит A, B или C). Аналогом смазочного состава является API GL-4 или GL-5.

Обозначение ZF

Иногда на масле 75W90 ставится символ «Z». На практике система классификации Z применяется к трансмиссиям транспортных средств всех типов. При этом само масло маркируется различными символами (буквами и цифрами). Например, ZF TE-ML 01.

В чем разница между маслами GL-4 и GL-5 75W90?

Основной особенностью рассматриваемых рабочих жидкостей является область применения. Так, в ГОСТ 17479.2-85 прописано, что GL-4 — это масло, подходящее для механизмов с шестернями гипоидного и конического типа. Пределы температуры составляют 150 градусов Цельсия, а пределы напряжения — 3000 МПа. Другими словами, этот вид трансмиссионного масла используется для автомобилей с передним приводом.

Иная ситуация с маслом GL-5, которое подходит для гипоидных передач, выдерживающих повышенные нагрузки.Сфера применения — редукторы с редукторами гипоидного типа. Отличительной особенностью состава считается лучшая защита в условиях повышенных нагрузок и давления.

Какие ошибки допускаются при выборе масла 75W90?

Следует помнить, что в GL-4 фосфорно-серных добавок вдвое меньше, чем в GL-5. Особенность таких добавок — создать качественное покрытие, защищающее от износа, обеспечивающее большую прочность и надежность поверхности.Поэтому ошибки при выборе рабочего тела могут привести к износу элемента, выполненного с использованием мягкого металла.

При заливке GL-5 в коробку передач (при необходимости используйте GL-4) появляются медные стружки, которые снимаются с медных синхронизаторов. Итак, эти два типа масел не взаимозаменяемы, поскольку имеют разное назначение и индивидуальные особенности.

Видео: Как не ошибиться при выборе трансмиссионного масла (разница между API GL-4 и GL-5)

Если видео не отображается, обновите страницу или

В этой статье мы поговорим с вами о трансмиссионных маслах, их типах и применении.Вы узнаете, какое масло лучше для лета, а какое для зимы. Также мы поговорим об опасностях замены GL-4 на GL-5. Смазка для коробок передач, которая создается на основе нефтепродуктов с добавлением присадок или путем синтеза химических элементов.

Расшифровка SAE 75w90 по вязкости

Виды масел

Практически каждый автовладелец знает, что такое трансмиссионное масло и для чего оно используется. Одни сами выбирают смазку для своей машины, другие доверяют опыту друзей или, не утруждая себя этим делом, пользуются услугами СТО.Но не все знают, что означают буквы и цифры в названии, какие масла входят в состав и от чего зависит их цена. Масла бывают синтетические, полусинтетические и минеральные.

«Минералка» , как его в народе называют, дешевое трансмиссионное масло на минеральной основе в виде продуктов нефтепереработки. «Синтетика» (обозначенная на коробке как «полностью синтетическая») получена путем синтеза химических элементов. В основе «Полусинтетика» лежат нефтепродукты с добавлением различных присадок (препарат, который добавляется для улучшения характеристик).В этом списке самое дорогое — синтетическое масло.

Знаете ли вы? В начале двадцатого века нигрол использовался в качестве трансмиссионного масла. Летняя версия была остатком нефтяного парома, а зимняя версия состояла из асфальтовой смолы и дистиллятного масла.

При выборе сразу обращайте внимание на маркировку Масло трансмиссионное (если оно содержит букву «W», как в SAE 75W90, значит всесезонное), а также цифры до и после этой буквы. Цифры до «W» показывают текучесть при низких температурах, знаков после «W» — диапазон вязкости при температуре 100 градусов. Отсутствие цифр после буквы «W» означает, что это зимнее масло. Если в маркировке нет буквы «W» (Зима), значит, вы держите в руках только летнее масло.


Расшифровка по вязкости

Перейдем к расшифровке трансмиссионных масел 75W90 по вязкости. SAE (Общество автомобильных инженеров) означает Общество автомобильных инженеров.Среди прочего, «SAE» устанавливает класс вязкости для коробки передач (это индикатор SAE, который регулирует, насколько «густым» или «жидким» является масло). Поскольку мы рассматриваем трансмиссионные масла, стоит выделить летнюю , зимнюю и всесезонную смазочную жидкость. Говоря простым языком, вязкость — это способность смазки оставаться на поверхности внутренних элементов механизма, сохраняя при этом текучесть жидкости. Слишком много зависит от вязкости масла, чтобы с ней не считаться.

Синтетическое масло 75W90 имеет оптимальную вязкость от -40 до +35 градусов. Если сравнивать масло 75W90 и дешевое минеральное 85W90, то последнее при температуре -12 градусов будет иметь такую ​​же вязкость, как масло 75W90 при -40. Впечатляющий? Очевидно, что в одном случае переключение передач произойдет с очень заметным усилием, а в другом — мгновенно.

Какое масло использовать летом, а какое зимой

Большинство автовладельцев используют демисезонные масла, которые будут выполнять свою функцию при любой температуре.Если вы рассматриваете сезонные масла, то, в первую очередь, подбирайте масло специально для вашей коробки передач, и только потом — в зависимости от температуры (для суровой зимы или очень жаркого лета). На лето лучше брать масло SAE с индексом от 20 до 60, которое прекрасно себя чувствует в жару. Зимой лучше подходит трансмиссионное масло SAE с маркировкой от 0W до 25W.

Важно! Требуемый индекс вязкости коробки передач указан в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Разница между маслами gl4 и gl-5

Перед тем, как перейти к следующему разделу, следует учесть температурный режим трансмиссионных масел.


Стандарт API gl-4 определен для трансмиссионных масел, используемых для трансмиссий (как конических, так и гипоидных) и узлов в ведущих мостах, работающих при умеренных нагрузках и скоростях. Лучше остановиться на 75w90 GL-4, так как рациональнее использовать несезонное масло.

API gl-5 разработан для высокоскоростных гипоидных трансмиссий и ведущих мостов, которые работают только при высоких температурах и подвержены кратковременным ударным нагрузкам.На правильную работу транспортного средства влияет множество факторов, но главное — это состояние двигателя, кузова и трансмиссии. Все зависит от заботы автовладельца. Самое главное — вовремя менять трансмиссионное масло.

При выборе смазки следует учитывать два основных фактора: силу нагрузки и относительную скорость скольжения. Полусинтетическое масло — это золотая середина между ценой и качеством. В этом составе сочетаются лучшие качества «синтетики» и «минеральной воды».

Допускается указанное трансмиссионное масло:

1. Обеспечивает стабильную работу трансмиссии при низких температурах.

2. Увеличьте срок службы коробки передач.

3. Поддерживает производительность в широком диапазоне температур.

Наиболее рациональным вариантом будет покупка полусинтетики — трансмиссионного масла 75w 90. Из этого мы делаем следующие выводы: API gl-5 обеспечивает лучшую защиту в условиях высокого давления и нагрузки.Масло этого типа соответствует требованиям стандарта gl-4. Но, к сожалению, классификация трансмиссионных масел не учитывает технологические особенности ряда коробок передач.

Интересный факт! Несколько десятилетий назад производители смазочных материалов использовали свинцовые присадки против износа. Теперь их заменили на серно-фосфорные пакеты присадок, так как свинец негативно влиял на окружающую среду.

Итак, мы решили, что gl-5 содержит больше серно-фосфорных добавок, чем gl-4.Эти добавки создают специальное покрытие для защиты деталей трансмиссии, которое действует как «щит» от износа. Это покрытие прочнее, чем поверхность меди и других мягких частей, с которыми оно соприкасается. В результате мы получаем износ не только защитного слоя, но и поверхности элемента из мягкого металла. Поэтому некоторые производители смазочных материалов gl4 и gl5 указывают, что этот продукт не предназначен для коробок передач с синхронизаторами (обеспечивает безударное включение скользящей муфты с фиксированной передачей).Синхронизаторы из меди подвержены повышенному износу при использовании смазок.

Интересно! В отечественных машинах синхронизаторы обычные бронзовые, точеные на станке без какого-либо покрытия. Ведь синхронизаторы работают в довольно сложных условиях, и любое дополнительное покрытие очень быстро разрушается.

Сделаем следующий вывод: гл-5 предназначен больше для гипоидных передач, в которых больше трения или скольжения. Трансмиссионное масло API gl-4 больше подходит для передач, работающих в различных условиях нагрузки.Это масло больше предназначено для конических и гипоидных передач, которые имеют небольшой смещение оси. Подходит для коробок передач грузовиков, тракторов и автобусов.

Как видите, реального вреда от gl-5 нет, но лучше подходит для мостов, gl-4 — для контрольно-пропускных пунктов. Также следует отметить вязкость масла. Трансмиссионное масло 80w 90 имеет нормальную вязкость при 100 градусах Цельсия, хорошо выдерживает нагрузки и обладает низкотемпературными свойствами.

Почему замена GL-4 на GL-5 опасна

Gl-4 разработан для коробок передач, так как способен работать при умеренных нагрузках и скоростях.Gl-5 больше подходит для гипоидных передач и ведущих мостов, которые, в свою очередь, работают на высоких скоростях и больших нагрузках.

Но! Gl-5 содержит много противозадирных присадок, которые плохо смешиваются с бронзой синхронизаторов в коробке передач. Скорее всего, если в коробку залить гл-5, очень скоро машина начнет со скрежетом включаться, а вскоре и вовсе «загнется». Стоит отметить, что есть универсальные gl4 и gl5, которые на мостике и редукторе будут работать хуже, чем чистые gl-5 или gl-4.Если хотите сэкономить, чего я точно не советую, то можете купить 2 литра gl-4 на коробку передач и 2 литра gl-5 на ось. Но, опять же, это больше подходит для обычных коробок передач. Для гипоидных коробок передач, и для обеспечения в них необходимого ресурса подойдет только гл-5.

Теперь об опасностях. Чаще всего в сервисных центрах масло гл-4 или гл-5 заливается как в коробку передач, так и в ведущие мосты, что обычно приводит к посторонним шумам и утечкам сальников.В чем проблема? Емкость, в которую насос в «раздатке» догоняет масло, слишком мала, поэтому масло проходит через подшипник в «раздатку» или через сальник наружу. На высоких скоростях повышается давление и жар. Часто это приводит к выходу из строя сальников, поэтому делаем вывод, что масло должно быть стабильным. Гл-4 следует заливать исключительно в коробку передач, а Гл-5 — в ведущие мосты.

Важно! Неправильно подобранные масла приводят к износу защитного слоя и поверхности элемента, состоящей из мягкого металла!

Прочитав статью, вы непременно сможете выбрать масло для летнего, зимнего или всесезонного трансмиссионного масла.При этом не забывайте о настойчивых рекомендациях производителя вашего «железного коня». После детального изучения мы обнаружили, что SAE 75W90 можно считать оптимальным всесезонным маслом на весь год, которое одинаково хорошо работает как в жаркую, так и в холодную погоду. Также не обошли стороной и гипоидное масло SAE 80W90, которое также хорошо держится как при «плюсовых», так и «минусовых» температурах. Мы рассмотрели, в чем опасность неправильной заливки масла и чем это действие может навредить автомобилю.

В заключение хочу сказать: «Неважно, дорогая у вас« синтетика »или дешевая« минеральная вода », важно то, насколько хорошо ваш автомобиль работает с таким маслом.«Поэтому не забывайте, что если бы одно и то же масло подходило для всех автомобилей, то, как я думаю, производители не стали бы выпускать столько разновидностей трансмиссионных масел для коробок передач.

Многие автолюбители не уделяют должного внимания обслуживанию, устанавливаемому на их автомобили. Это неудивительно, ведь не каждый автовладелец сталкивался с проблемами с этим механизмом. Однако коробка вполне может выйти из строя, если за ней не следить должным образом.

Для полноценного обслуживания этого устройства необходимо выбрать идеальное трансмиссионное масло.Это в несколько раз увеличит срок службы коробки и поможет сэкономить на ее замене.

Однако, прежде чем заливать под колпак настоящий продукт, нужно понимать, какие свойства влияют на его качество.

Итак, поговорим о том, что такое КПП.

Существует несколько индикаторов, по которым вы можете определить, какое трансмиссионное масло лучшее, а какое вам подходит. Первое, на что следует обратить внимание, — это объем и стандарт.

Область применения и стандарты

Эта характеристика определяется типом.Ведь одно и то же вещество вряд ли подходит как для механических, так и для автоматических трансмиссий.

Жидкости для МКПП

Полностью синтетические масла лучше всего подходят для механических трансмиссий. Однако они бывают также полусинтетическими и минеральными. На такую ​​продукцию существует несколько стандартов.

  • GL-1 стандарт. Такие жидкости лучше использовать при эксплуатации легкового автомобиля в легких для него условиях.
  • GL-2 стандарт.Не рекомендуется заливать легковые автомобили. Идеально подходит для использования в сельскохозяйственных грузовиках.
  • GL-3 стандарт. Также предназначен для использования в коммерческих автомобилях. Однако эксплуатировать его следует в умеренно сложных условиях.
  • GL-4 стандарт. Один из самых известных и часто используемых стандартов ТМ. Почему? Потому что он универсален и может применяться в любой технике.
  • GL-5 стандарт. Пожалуй, второй по популярности. Имеет отличные характеристики. Этот стандарт также следует разделить по вязкости.Существуют густые жидкости (SAE 85W-90), ТМ средней плотности (SAE 80W-90) и наиболее жидкие синтетические и полусинтетические продукты (SAE 75W-90).

Классификация масел:

Жидкости для АКПП

Вещества, используемые для обслуживания автоматических ящиков, также имеют свою собственную классификацию. Он отличается от иерархии стандартов на продукцию.

Итак, ТМ для АКПП бывают следующих типов:

  • Дексрон 3.Масло высочайшего качества.
  • Dexron 2. Продукция среднего класса.
  • Dexron. Вещества, качество которых ниже, чем у предыдущих.

Однако, какой бы ни была коробка передач, важно, чтобы в нее заливалась правильная жидкость. Для этого нужно знать об общих характеристиках трансмиссионных жидкостей, которые напрямую отвечают за их качество.

Общие характеристики

Чаще всего уровень критической нагрузки одинаков для разных жидкостей.Однако на всякий случай уточним: чем выше этот показатель, тем лучше продукт.

Индекс крутизны

Норм для этого индекса нет. Однако здесь следует отметить, что чем выше этот показатель, тем лучше получится трансмиссионное масло.

Это четко определенный стандарт. Он регулируется правилами ГОСТ и не должен быть ниже 3000 Н.

Индикатор износа

Нормы данной характеристики определены только для типа GL-5.По правилам ГОСТ этот критерий должен быть не менее 0,4 мм.

Вязкость

Очень двойной критерий, отношение к которому каждый автомобилист должен формировать индивидуально. высокий, то есть вещество густое, это способствует увеличению ресурса КПП. Однако если вязкость вещества невысока, то это снизит энергозатраты на трение. Большинство экспертов утверждают, что чем выше индекс вязкости, тем лучше продукт.

Температурные характеристики

Ни для кого не секрет, что хорошая ТМ должна выполнять свои функции при любой температуре.Но у каждой жидкости есть точка застывания и температура вспышки. Лучшее трансмиссионное масло имеет наибольший разрыв между этими значениями.

Итак, пора разобраться, какое трансмиссионное масло лучше покупать. Чтобы упростить подачу информации, мы составили для вас топ-10 таких жидкостей.

Рейтинг TM

  1. Наш рейтинг открывает Motul Gear 300. Его критическая нагрузка достигает 1568 Н. Остальные популярные трансмиссионные жидкости не подходят к таким показателям. Это вещество также имеет один из самых высоких показателей изъятия (60.1) со средней степенью износа 0,75 мм.

  1. Mobil Mobilube. Это вещество имеет один из самых высоких балльных показателей — 60,2. При этом относительно аналогов не имеет очень большого износа — 0,75 мм.

  1. Castrol Syntrax. Мы поставили его на третье место из-за довольно высокого индекса крутизны, который, тем не менее, не превосходит предыдущий пример. Достигает 59,4. Но следует отметить, что уровень износа у такого изделия тоже высокий — 0.87 мм.

  1. Общая передача. Это изделие с высоким уровнем истирания — 58,8, но и с довольно большим уровнем износа — 0,79 мм.

  1. Eurol Transyn. Уровень истирания — 58,5, что неплохо, а уровень износа — 0,94, что настораживает. Однако следует отметить, что вышеперечисленные типы масел способствуют высочайшей безопасности коробки передач. Они популярны как среди экспертов, так и среди автолюбителей. Далее мы остановимся на тех товарах, которые уступают фаворитам в этой области, но имеют ряд других преимуществ.

  1. BP Energear. Эта ТМ не предназначена для автомобилей, которые будут эксплуатироваться в экстремальных условиях. Однако при средней сложности использования он сможет сохранить коробку автомобиля навсегда. У этой жидкости самая низкая скорость износа среди других — 0,41 мм.

  1. JB. У этого масла степень износа лишь немного выше, чем у предыдущего. Он равен 0,46 мм. Но в то же время у него низкий уровень задиры.Итого 47,9. Это не критично, но ниже показателей других представителей этой конкурентной среды.

  1. Liqui Moly. Это масло имеет средние характеристики, по которым не выделяется среди конкурентов. Однако, по заверениям специалистов, он отлично подойдет экономным автомобилистам, так как обладает высочайшим КПД.

  1. 9. SRS. Трибологические показатели этого продукта также не выделяются среди других.Но автовладельцы, использующие его, утверждают, что настоящее вещество положительно влияет на скорость прогрева автомобиля.

  1. NGN. Эта ТМ не отличается ни по скорости истирания, ни по износу, ни по вязкости. Однако у него есть одно очень приятное свойство — его цена. Среди масел со средними характеристиками это не «лишит» кошелек и не разочарует при работе.

Заключение

Как видим, на рынке представлен широкий ассортимент трансмиссионных масел.Каждый автовладелец может выбрать товар, который соответствует потребностям его машины и размеру его кошелька.

Многие автолюбители говорят, что прекрасно могут обойтись без ТМ. Это может быть правдой. Но помните, что своевременное обслуживание КПП обойдется примерно в 15 раз дешевле, чем замена этого механизма. Поэтому лучше перестраховаться и налить в коробку качественную жидкость, ведь скряга всегда платит дважды.

Объяснение технических характеристик масла

— Что означает 10w40?

Что написано на вашей бутылке с маслом, и что это значит?

Этот пост может показаться возвращением к основам, но я постоянно удивляюсь по количеству людей, которые не знают или не понимают, что написано на бутылке с маслом, и поэтому понятия не имею, что они покупают / используют.

Откровенно говоря, если бутылка масла не содержит следующей основной информации, НЕ покупайте его! Посмотрите за то, что делает!

1) Цель, для которой он предназначен (например, двигатель масло, трансмиссионное масло и т. д.)

2) Вязкость (например, 10w40, 5w30 и т. Д. Для двигателя масла и 80w90, 75w90 и др. для трансмиссионных масел)

3) Соответствующие спецификации (должны содержать рейтинги API и ACEA)

4) Сертификаты OEM, которые он имеет, и коды (я.е. MB229.3, VW503.00, BMW LL01 и т. Д.)

Игнорируйте рекламное объявление на этикетке — во многих случаях это бессмысленно, и позже я объясню, какие утверждения вам следует относиться с некоторым скептицизмом.

Итак, что означает приведенная выше информация и почему это важно?

ОСНОВЫ

Все масла предназначены для применения и в целом не взаимозаменяемы. Вы бы например не поставили АКПП Масло или трансмиссионное масло в вашем двигателе! Важно знать, что в масле по назначению.

ВЯЗКОСТЬ

Большинство масел на прилавках сегодня — это «всесезонные», что просто означает, что масло относится к 2 классам вязкости (например, 10w-40 и т. д.)

Multigrades были впервые разработаны около 50 лет назад. чтобы избежать старой практики использования более жидкого масла зимой и более густого масло летом.

Например, в 10w-40 бит 10w (W = зима, а не вес или ватт или что-то еще в этом отношении) просто означает, что масло должно иметь определенную максимальную вязкость / текучесть при низкой температуре.В Чем меньше число «W», тем лучше холодная / холодная температура масла. начало выступления.

40 в 10w-40 просто означает, что масло должно попадают в определенные пределы вязкости при 100 ° C. Это фиксированный лимит и все масла, оканчивающиеся на 40, должны соответствовать этим пределам. И снова Чем меньше число, тем тоньше масло: масло 30 тоньше, чем масло 40 при 100 ° C и т. д. В вашем справочнике будет указано, 30, 40 или 50 и т. д. требуется.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Технические характеристики важны, поскольку они указывают на характеристики масла и соответствуют ли они последним тесты, или является ли формулировка устаревшей или устаревшей. Есть две характеристики, на которые следует обращать внимание на любую бутылку с маслом. это API (Американский институт нефти) и ACEA (ассоциация des Constructeurs Europeens d’Automobiles) все хорошие масла должны содержать и то, и другое, и понимание того, что они означают, очень важно.

API

Это более простой вариант, так как он разделен (для пассажирских cars) на две категории. S = Бензин и C = Дизель, большинство масел содержат как бензин (S), так и дизель (C).

В следующей таблице показано, как обновлять спецификации масла:

БЕНЗИН

SG — выпущен в 1989 году — имеет гораздо больше активный диспергатор для борьбы с черным илом.

SH — выпущен в 1993 году — с таким же двигателем испытания как SG, но включает предел фосфора 0,12%, вместе с контролем пены, летучести и устойчивости к сдвигу.

SJ — выпущен в 1996 году — имеет то же испытания двигателя как SG / SH, но предел фосфора 0,10% вместе с вариациями по лимитам волатильности

SL — выпущен в 2001 году — полностью новый двигатель тесты, отражающие современные конструкции двигателей, соответствующие действующим нормам выбросов

SM — представлен в ноябре 2004 г. — улучшен стойкость к окислению, защита от отложений и защита от износа, также лучше низкотемпературные характеристики в течение всего срока службы масла по сравнению с предыдущими категории.

Примечание:

Все спецификации, предшествующие SL, теперь устарели и, хотя подходит для некоторых старых автомобилей, старше 10 лет и не обеспечивают такой же уровень производительности или защиты, как более актуальные спецификации SL и SM.

ДИЗЕЛЬ

CD — выпущен в 1955 году — международный стандартное масло для турбодизельных двигателей в течение многих лет, использует одноцилиндровый только тестовый двигатель

CE — выпущен в 1984 году — улучшенное управление расхода масла, загустения масла, отложений и износа поршней, использует дополнительные многоцилиндровые испытательные двигатели

CF4 — выпущен в 1990 году — дальнейшие улучшения для контроля расхода масла и отложений на поршнях, использует испытание на низкий уровень выбросов двигатель

CF — выпущен в 1994 году — модернизирован версия CD, возвращается к одноцилиндровому испытательному двигателю с низким уровнем выбросов.Намеревался для некоторых двигателей с непрямым впрыском

CF2 — выпущен в 1994 году — определяет действующий контроль отложений на цилиндрах и задиров на поверхности колец, рассчитан на 2-тактный дизельные двигатели

CG4 — выпущен в 1994 году — разработка CF4 обеспечивает улучшенный контроль отложений на поршнях, износ, стабильность к окислению и унос сажи. В испытаниях двигателей используется дизельное топливо с низким содержанием серы

Ch5 — выпущен в 1998 году — разработка CG4, что дает дальнейшие улучшения в борьбе с износом, связанным с сажей, и поршневые отложения, использует более обширную программу испытаний двигателя, включая топливо с низким и высоким содержанием серы

CI4 Представлен в 2002 г. — разработан для соответствует нормам выбросов 2004 года, может использоваться там, где EGR (рециркуляция выхлопных газов ) системы оборудованы и с топливом, содержащим до 0.5% сера. Может использоваться там, где указаны масла API CD, CE, CF4, CG4 и Ch5.

Примечание:

Все спецификации до Ch5 теперь устарели и, хотя подходит для некоторых старых автомобилей, старше 10 лет и не обеспечивают такой же уровень производительности или защиты, как более актуальные спецификации Ch5 и CI4.

Если вам нужна более современная спецификация масла тогда ищите SL, SM, Ch5, CI4

ACEA

Это европейский эквивалент API (США) и более конкретно, каковы на самом деле характеристики масла.A = бензин, B = дизельное топливо и C = совместимый с катализатором или с низким содержанием SAPS (сульфатная зола, фосфор). и сера).

В отличие от API, спецификации ACEA разделены на производительность / приложение. следующие категории:

A1 Экономия топлива бензин
A2 Стандартный уровень производительности (теперь устарел)
A3 Высокая производительность и / или увеличенный интервал замены
A4 Зарезервировано для будущего использования в некоторых системах с прямым впрыском двигатели
A5 Сочетает экономию топлива A1 с производительностью A3

B1 Дизель для экономии топлива
B2 Стандартный уровень производительности (устарел)
B3 Высокая производительность и / или увеличенный интервал замены
B4 Для автомобильных дизельных двигателей с прямым впрыском
B5 Объединяет экономию топлива B1 с B3 / B4 производительность

C1-04 Бензиновые и маломощные дизельные двигатели на основе A5 / B5-04 с низким содержанием SAPS, совместимость с двусторонним катализатором.
C2-04 Бензиновые и малотоннажные дизельные двигатели на базе A5 / B5-04 mid SAPS, совместим с двусторонним катализатором.
C3-04 Бензиновые и маломощные дизельные двигатели на основе A5 / B5-04 средний SAPS, совместимость с двухкомпонентным катализатором, более высокие уровни производительности благодаря более высокому HTHS.

Примечание: SAPS = сульфатная зола, фосфор и сера.

Проще говоря, масла А3 / В3, А5 / В5 и С3 лучше Качественные масла с высокими эксплуатационными характеристиками.

РАЗРЕШЕНИЯ

Многие масла упоминают на бутылках различные OEM-производители, наиболее распространены в Великобритании VW, MB или BMW, но не заблуждайтесь. что вы покупаете лучшее масло из-за этого.

Нефтяные компании отправляют свои масла на утверждение производителям оборудования однако некоторые старые спецификации легко достигаются и могут быть выполнены с помощью самое дешевое из минеральных масел. Новые спецификации всегда актуальны и лучшее качество / производительность, чем у старых.

Здесь перечислены некоторые из старых спецификаций OEM. и в зависимости от уровня производительности вашего автомобиля лучше игнорировать, если вы ищете качественное масло с высокими эксплуатационными характеристиками:

VW — 500.00, 501.00 и 505.00

Более поздние спецификации, такие как 503, 504, 506 и 507, лучше выполнение более современных масел

МБ — 229,1

Более поздние спецификации, такие как 229.3 и 229.5, работают лучше более современные масла.

BMW — LL98

Более поздние спецификации, такие как LL01 и LL04, работают лучше более современные масла.


НАКОНЕЦ

Выше приведены самые точные указания, которые я могу дать без вдаваясь в подробности, есть еще один последний совет относительно маркировка.

Сделаны некоторые заявления, которые не имеют смысла и просто рекламная аннотация, вот некоторые из них, которых следует избегать!

  • Рекомендовано для использования где…..
  • Может использоваться в следующих спецификациях …..
  • Утверждено ……….. (но без квалификации)
  • Рекомендовано / одобрено (каким-то известным человеком, за эти одобрения оплачены)
  • Формула гонок / треков (но без подтверждающих доказательств)

Также остерегайтесь таких заявлений, как «синтетическая смесь». если вы ищете полностью синтетическое масло, так как это будет просто полусинтетические.

Как и все в жизни, вы получаете то, за что платите и чем дешевле масло, тем дешевле ингредиенты и ниже производительность. уровни.

— Саймон из Porsche 968 сайт.

Замена масла и масляного фильтра необходима, чтобы двигатель вашего автомобиля оставался в исправном состоянии. работает хорошо.

▷ Лучшая жидкость для механической трансмиссии (MTF Oil: 75w-80, 75w-90, 75w-140) (обзоры и руководство на июнь 2021 г.)

Лучшая трансмиссионная жидкость 75W-90 GL-4

1.Красная линия MT-90 75W-90 GL-4

Купить Red Line MT-90 75W-90 GL-4

Посмотреть на Amazon

75W90 GL-4 Трансмиссионное масло (аналогично моторному маслу SAE 5W40 / 10W40 по вязкости). Популярно для трансмиссий Nissan, Mazda, Mitsubishi, VW / Audi, Lotus Elise / Exige, Toyota, Mendeola и раздаточных коробок Atlas для внедорожников. Обеспечивает более быстрое переключение передач и идеальный коэффициент трения синхронизатора. Безопасен для латунных синхронизаторов, так как в нем отсутствует реактивная сера, которая содержится в большинстве масел GL-5, и вызывает повреждение.Высокоэффективная защита коробки передач и более длительный срок службы синхронизатора. Устраняет рывки даже в холодных условиях. Отвечает требованиям вязкости трансмиссионного масла 75W90, 80W90, 90 и вязкости моторного масла SAE 40, 10W40 и 15W40. Рекомендуется для применений GL-1, GL-3 и GL-4, а также для большинства специальных синхронизирующих жидкостей.

Плюсы:

  • Менее скользкая формула с низким содержанием серы, совместимая с латунными синхронизаторами
  • Устойчив при высоких температурах в силовых установках
  • Также доступен с более низкой вязкостью, например, MTL и MT-85

Минусы:

2.Оригинальная жидкость Ford Fluid XT-75W90-QGT SAE 75W-90

Купить оригинальную жидкость Ford Fluid XT-75W90-QGT SAE 75W-90

Посмотреть на Amazon

Motorcraft SAE 75W-90 Premium Synthetic Transaxle Lubricant — это высококачественная смазка, рекомендованная Ford Motor Company для использования в коробке передач Ford GT. Он обеспечивает отличное переключение передач и синхронизацию даже при низких температурах.

Плюсы:

  • Обеспечивает отличную коммутацию и синхронизацию
  • Работает даже при низких температурах
  • Обеспечивает полную смазку для снижения износа
  • Эта жидкость совместима с другими синтетическими и обычными минеральными маслами для смазки мостов.
  • Разработано для автомобильной промышленности

Минусы:

  • Трудно найти в магазине

3. Lucas Oil LUC10047 Прозрачное трансмиссионное масло

Купить Lucas Oil LUC10047 Clear Gear Oil

Посмотреть на Amazon

Lucas SAE 75W-90 Synthetic Gear Oil — непенящееся, сверхгладкое смазочное средство с длительным сроком службы, разработанное специально для тяжелых условий эксплуатации или применения с высокими эксплуатационными характеристиками, где другие трансмиссионные смазочные материалы просто недостаточно хороши.Он содержит специальный пакет присадок, который демпфирует шестерни и предотвращает утечку в условиях экстремального давления, когда другие трансмиссионные смазки просто недостаточно хороши. Специально разработан, чтобы выдерживать высокие температуры без потери смазывающей способности.

Плюсы:

  • Работа в тяжелых условиях
  • Высокая производительность
  • Выдерживает высокие температуры

Минусы:

4. Mobil 1 104361 75W-90 Синтетическая смазка для зубчатых передач

Купить Mobil 1 104361 75W-90 Synthetic Gear Lube

Посмотреть на Amazon

Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90 — это многоцелевая синтетическая автомобильная трансмиссионная смазка премиум-класса, разработанная для удовлетворения самых высоких требований к характеристикам современных легковых автомобилей во всех условиях эксплуатации, включая приложения с ограниченным скольжением, при обеспечении превосходных характеристик передачи мощности.По сравнению с обычными смазочными материалами для гипоидных передач, Mobil 1 Synthetic Gear Lube LS 75W-90 исключительно хорошо работает в широком диапазоне температур. Это достигается за счет уникальной запатентованной формулы, которая обеспечивает оптимальную вязкость в зависимости от температурных характеристик наряду с высочайшим уровнем присущей композиции стабильности, защищая от термической и окислительной деградации, износа и коррозии, а также потери вязкости, связанной с преждевременным сдвигом. Его также можно использовать для продолжительной эксплуатации и для экономии топлива.Он содержит специальные модификаторы трения, предназначенные для дифференциалов с ограниченным скольжением. В большинстве случаев добавление специальных присадок LS (Limited Slip) не требуется, поскольку они уменьшают износ и выкрашивание на высоких скоростях, высоком крутящем моменте и высокой мощности в гоночных и высокопроизводительных транспортных средствах.

Плюсы:

  • Исключительная термическая стабильность и устойчивость к высокотемпературному окислению
  • Превосходная защита от износа на низких скоростях или с высоким крутящим моментом, а также от задиров на высоких скоростях, способность справляться с самыми тяжелыми условиями движения, обеспечивая плавную, эффективную и надежную работу
  • Сохраняет вязкость и прочность пленки в тяжелых условиях эксплуатации для предотвращения износа
  • Отличная защита от ржавления, травления и коррозии меди и ее сплавов
  • Отличные характеристики при ограниченном скольжении

Минусы:

  • Нехорошо иметь это в первичной

5.Valvoline High Performance SAE 75W-90 Обычное трансмиссионное масло

Купить Valvoline High Performance SAE 75W-90 Обычное трансмиссионное масло

Посмотреть на Amazon

Высокоэффективное трансмиссионное масло Valvoline представляет собой термостойкую трансмиссионную смазку с противозадирными свойствами, которая может выдерживать высокие температуры и ударные нагрузки, обеспечивая при этом отличную защиту от износа, заедания и коррозии. Рекомендуется для всех гипоидных дифференциалов (обычных и повышенного трения) и механических коробок передач легковых автомобилей, легких грузовиков, внедорожников, фургонов и тяжелых грузовиков, где требуется жидкость API GL5 или MT-1.Отлично подходит для высокой скорости, высокого крутящего момента и большой мощности.

Плюсы:

  • Защищает от высоких температур для продления срока службы
  • Содержит противозадирные присадки для минимизации износа шестерен при ударных нагрузках.
  • Помогает защитить шестерни от износа, вызванного истиранием, истиранием, коррозией и точечной коррозией
  • Рекомендуется для блокировки гипоидных дифференциалов и несинхронизированных механических трансмиссий в легковых автомобилях, легких грузовиках, внедорожниках, фургонах и тяжелых грузовиках, для которых требуется жидкость API GL5 или GL4.

Минусы:

  • Шестерня кажется действительно грубой и не такой гладкой

6. Синтетическое трансмиссионное масло Red Line 75W90

Купить Red Line 75W90 Synthetic Gear Oil

Посмотреть на Amazon

Синтетическое трансмиссионное масло

Red Line 75W90 является наиболее популярным трансмиссионным маслом и предпочтительным продуктом практически для всех дифференциалов легковых и легких грузовых автомобилей, как обычных, так и скользящих.75W90 предпочтительнее для большинства гоночных автомобилей. Он содержит модификатор трения, рекомендованный для дифференциалов повышенного трения. Трансмиссионное масло 75W90 можно использовать во многих трансмиссиях и коробках передач с главной передачей в сборе. Синтетические трансмиссионные масла Red Line, превосходящие API GL-5, разработаны для обеспечения высочайшего уровня защиты и эффективности вашей трансмиссии. Red Line предлагает полную линейку смазочных материалов для трансмиссий, оптимизированных для использования в дифференциалах, трансмиссиях или трансмиссиях в широком диапазоне температур.Правильный выбор зависит от требований производителя и от того, предназначено ли приложение для легковых автомобилей, коммерческих автомобилей или гоночных автомобилей. Трансмиссионные масла Red Line содержат базовые масла на основе сложных эфиров полиола, обеспечивающие отличное смазывание даже в экстремальных условиях с высокими нагрузками и высокими температурами. Их естественные смазывающие свойства обеспечивают отличное скольжение, уменьшая трение скольжения в гипоидных передачах, уменьшая износ и температуру.

Плюсы:

  • Обеспечивает более быстрое переключение передач
  • Ускоряет синхронизаторы трансмиссии до равных скоростей
  • Может также использоваться в гоночных дифференциалах с ограниченным скольжением

Минусы:

7.Королевский фиолетовый ROY01300 Max Gear 75W90 Synthetic Lube

Купить Royal Purple ROY01300 Max Gear 75W90 Synthetic Lube

Посмотреть на Amazon

Max-Gear — чрезвычайно стойкое автомобильное трансмиссионное масло. Он разработан для обеспечения максимальной производительности и непревзойденной защиты высоконагруженных трансмиссий. Это гарантирует, что трансмиссии работают более плавно, тише, холоднее и дольше без капитального ремонта. Max-Gear превосходит другие трансмиссионные масла благодаря сочетанию синтетических масел высочайшего качества с запатентованной технологией присадок Snarled компании Royal Purple.Max-Gear рекомендуется для использования в передних или задних дифференциалах грузовиков, жилых автофургонов и легковых автомобилей, в механических трансмиссиях и нижних трансмиссиях судовых двигателей, в которых требуется использование жидкости API GL-5 или GL-4. В состав всех вязкостей Max-Gear входят гипоидные модификаторы трения, необходимые для использования в дифференциалах сцепления или конических дифференциалах. Никаких дополнительных добавок не требуется.

Плюсы:

  • Обеспечивает максимальную защиту высоконагруженных шестерен
  • Max Gear превосходит обычные трансмиссионные масла благодаря сочетанию синтетических масел высочайшего качества с запатентованной технологией присадок Synerlec
  • компании Royal Purple.
  • Max Gear гарантирует, что шестерни работают более плавно, тише, холоднее и дольше без капитального ремонта.

Минусы:

8.Liqui Moly 20012 SAE 75W-90 GL-4 Трансмиссионное масло

Купить трансмиссионное масло Liqui Moly 20012 SAE 75W-90 GL-4

Посмотреть на Amazon

Liqui Moly’s SAE 75W-90 — это полностью синтетическое трансмиссионное масло высокого качества высокого давления для механических, вспомогательных, трансмиссионных и гипоидных трансмиссий, работающих в тяжелых условиях, где требуется смазка API GL 4+. Высококачественное масло на синтетической основе и современные присадки гарантируют широкий спектр применения и оптимальную смазку трансмиссии в экстремальных условиях.Низкая вязкость этого трансмиссионного масла также делает его подходящим там, где существуют проблемы с переключением передач. (например, развитие жесткости или шума). Способствует более легкому переключению передач и более тихой работе. С отличной защитой от износа и коррозии. Гарантирует значительное снижение шума. Подходит для использования с большими интервалами замены масла. Для механических коробок передач легковых автомобилей современные трансмиссионные приводы. В основном в трансмиссиях VW и многих других производителей автомобилей.

Плюсы:

  • Отличная стойкость к старению, хорошие вязкостно-температурные свойства
  • Снижает шум трансмиссии, широкий диапазон вязкости
  • Отличная защита от износа, высокая защита от ржавчины и коррозии
  • Низкое усилие ручного переключения, оптимальная способность поглощения давления
  • Хорошая совместимость с уплотнениями

Минусы:

Лучшая синтетическая трансмиссионная жидкость

75W90

1.ACDelco 10-4016 75W-90 Синтетическое трансмиссионное масло для мостов

Купить ACDelco 10-4016 75W-90 Synthetic Axle Gear Oil

Посмотреть на Amazon

Синтетическая смазка для мостов ACDelco GL-5 (75W-90) — это высокоэффективная смазка для осей GL-5 при экстремальных температурах и давлениях. Он выдерживает высокие температуры, возникающие при длительной работе на высоких скоростях и буксировке тяжелых грузов, сохраняя при этом отличную текучесть при низких температурах. Полностью синтетический состав смазки ACDelco Synthetic Axle Lubricant GL-5 (75W-90) обеспечивает устойчивость к окислению и термическую стабильность.Этот продукт сочетает в себе долгую текучесть с приятным виноградным ароматом.

Плюсы:

  • Улучшенная формула содержит виноградный аромат для более приятного применения
  • Отвечает требованиям GL-5 Американского института нефти (API) для использования в тяжелых условиях
  • Формула высокого качества, разработанная, чтобы выдерживать высокие температуры, возникающие при длительной работе на высоких скоростях, при сохранении текучести при низких температурах

Минусы:

  • Не имел сильного запаха винограда

2.Полностью синтетическое трансмиссионное масло Valvoline SAE 75W-90

Купить полностью синтетическое трансмиссионное масло Valvoline SAE 75W-90

Посмотреть на Amazon

Valvoline SynPower Gear Oil — это превосходное серно-фосфорное трансмиссионное масло, работающее в условиях экстремального давления, в состав которого входит синтетическое сырье и присадки, обеспечивающие отличные рабочие характеристики. Он разработан для обеспечения превосходной защиты от экстремального давления, отличной грузоподъемности, низкого пенообразования, отличной защиты от коррозии и отличной термостойкости.Рекомендуется для обычных и высокопроизводительных приложений. Трансмиссионное масло Valvoline SynPower рекомендуется для применения в осях, требующих заводской заливки или слива и заливки уровней с ограниченным скольжением. Трансмиссионное масло Valvoline SynPower рекомендуется для использования в осях, требующих ограниченного трения, путем заливки или слива и заливки на заводе.

Плюсы:

  • Разработано для обеспечения отличной защиты жидкостей при низких температурах
  • Обеспечивает отличную термическую стабильность, чистоту и долгий срок службы
  • Содержит специальные присадки, которые защищают зубья шестерен от ржавчины и коррозии и уменьшают дребезжание при блокировке дифференциалов.

Минусы:

  • Жесткое выдавливание масла

3. Полностью синтетическое трансмиссионное масло Liqui Moly SAE 75W-90

Купить полностью синтетическое трансмиссионное масло Liqui Moly SAE 75W-90

Посмотреть на Amazon

Полностью синтетическое трансмиссионное масло. Обеспечивает точное трение и отличную стойкость к старению. Даже в самых сложных условиях и при больших перепадах температур он гарантирует безупречную работу агрегата.Высочайшая надежность смазки, максимальная защита от износа благодаря широкому диапазону вязкости. Обеспечивает легкое переключение передач и чрезвычайно тихую работу.

Плюсы:

  • Для механических коробок передач, трансмиссий, задних мостов, гипоидных передач
  • Обеспечивает превосходную защиту от износа и значительное снижение шума
  • Для более легкого переключения передач и более тихой работы

Минусы:

4. Синтетическое трансмиссионное масло TriboDyn 75w90

Купить синтетическое трансмиссионное масло TriboDyn 75w90

Посмотреть на Amazon

Запатентованные синтетические трансмиссионные масла TriboDyn представляют собой 100% синтетические высококачественные базовые масла, созданные в виде сложной смеси противозадирных смазочных материалов в сочетании с высокоэффективной технологией покрытия, разработанной для минимизации трения и износа, увеличения срока службы шестерен и подшипников, снижения рабочих температур при экстремальных температурах. и давление, и обеспечивают защиту от экстремальных ударов и высоких нагрузок.Эта уникальная формула также обеспечивает непрерывную работу за счет диспергирования и удержания в критических областях без создания сопротивления, обеспечивая преимущества как при запуске, так и при непрерывной работе, защищая от коррозии. Запатентованная технология — это умный материал, который притягивается к участкам тепла и трения. Когда давление увеличивается с увеличением скорости или нагрузки, специальные смазочные материалы в сочетании с технологией активного покрытия в масле могут образовывать самосмазывающуюся керамическую пленку в областях с высокой нагрузкой и нагревом.Это обеспечивает критически важную защиту, которая активно определяет области, требующие повышенного смазывания, а иногда не только снижает или устраняет износ, но также может восстанавливать поврежденные поверхности.

Плюсы:

  • Полностью синтетическое базовое масло высочайшего качества, улучшенное запатентованными присадками TriboDyn
  • Пользователи сообщают о более низких температурах трансмиссии — более плавном переключении — значительном снижении износа
  • Присадки помогают связывать масло с металлическими поверхностями без увеличения сопротивления = лучшая защита при пуске
  • Обеспечивает защиту от экстремальных ударов и высоких нагрузок

Минусы:

  • Трудно найти в магазине

5.AMSOIL FULL SYNTHETIC Severe Gear Lube 75W-90

Смазка для тяжелых условий эксплуатации.

Купить AMSOIL FULL SYNTHETIC Severe Gear Lube 75W-90

Посмотреть на Amazon

Severe Gear Synthetic Extreme Pressure (EP) Gear Lube — трансмиссионное масло премиум-класса, специально разработанное для максимальной производительности в тяжелых условиях эксплуатации. Этот ультрасовременный состав включает эксклюзивную смесь высоковязких, устойчивых к сдвигу синтетических базовых масел и дополнительную обработку высокоэффективных присадок.Severe Gear Synthetic EP Gear Lube сохраняет свою вязкость, обеспечивая длительную защиту от контакта металла с металлом. Запатентованные добавки образуют барьерное покрытие из сульфида железа на поверхностях зубчатых колес, обеспечивая максимальную защиту от износа, точечной коррозии и задиров. Жесткая передача помогает предотвратить «тепловую утечку» — явление, вызванное неспособностью смазки контролировать трение и повышенным нагревом в условиях высоких нагрузок.

Плюсы:

  • Превосходная прочность пленки
  • Контроль теплового разгона
  • Защита от ржавчины и коррозии
  • Помогает снизить рабочие температуры
  • Максимальный КПД
  • Длительный срок службы масла, сальников и оборудования

Минусы:

6.Масло Castrol Syntrax Limited Slip Gear Oil — 75W-90

Купить Castrol Syntrax Limited Slip Gear Oil — 75W-90

Посмотреть на Amazon

Высококачественное полностью синтетическое трансмиссионное масло. Обеспечивает максимальную защиту от износа в тяжелых условиях эксплуатации и при длительном сливе. Повышенная термическая стабильность и отличная устойчивость к сдвигу для превосходной защиты от износа. Отвечает или превосходит требования API GL-5 и MT-1

Плюсы:

  • Очень хорошая текучесть при низких температурах, т.е.е. быстрая подача смазки к компонентам и низкие потери на трение.
  • Высокая температурная стабильность в сочетании с отличной защитой от износа и шума во время работы.
  • Низкая склонность к пенообразованию, особенно на высоких скоростях.
  • Высокая устойчивость к сдвигу в сочетании с отличной защитой от износа даже в экстремальных условиях с экстремальными температурами масла.
  • Низкая температура трансмиссионного масла, высокий комфорт и длительный срок службы.

Минусы:

7.RAVENOL J1C1109 SAE 75W-90 Трансмиссионное масло

Купить RAVENOL J1C1109 SAE 75W-90 Gear Oil

Посмотреть на Amazon

RAVENOL VSG SAE 75W-90 идеально подходит для использования в ведущих мостах с высокими нагрузками. RAVENOL VSG SAE 75W-90 подходит для синхронизированных и несинхронизированных механических коробок передач, раздаточных коробок и вспомогательных коробок передач, требующих масла API GL-5 или GL-4.

Высокий запас присадок для увеличенных интервалов замены масла в соответствии с указаниями производителя.Отличные свойства текучести на холоде. Лучшая защита от износа и лучшая эффективность трансмиссии. Экономия топлива даже на коротких дистанциях при низких температурах наружного воздуха. Стабильная смазочная пленка даже при больших нагрузках. Исключительная защита от коррозии и хорошая совместимость с цветными металлами.

Плюсы:

  • Специально разработанное трансмиссионное масло немецкого производства для использования в синхронизированных и несинхронизированных механических коробках передач, раздаточных коробках и вспомогательных трансмиссиях, для которых требуется масло API GL-5 или GL-4
  • Обеспечивает безотказную трансмиссию и работу дифференциала с превосходной защитой от износа и эффективностью трансмиссии
  • Обеспечивает повышенную топливную эффективность даже на короткие расстояния и при низких температурах наружного воздуха
  • Подходит для использования в Mercedes-Benz, ZF, Volvo, BOT, BMW и др. В соответствии со спецификациями, перечисленными в следующем описании

Минусы:

  • С бутылкой и ее уникальной крышкой непросто обращаться.

Лучшее трансмиссионное масло MTL 75w80 GL-4

1. Red Line SAE 75W80 API GL-4

Купить Red Line SAE 75W80 API GL-4

Посмотреть на Amazon

Смазка для механической трансмиссии 70W80 GL-4, обеспечивающая более быстрое переключение передач, улучшенный коэффициент трения и лучшую защиту трансмиссии. Он также обеспечивает лучшее переключение передач на холоде и работает как с автомобилями с большим, так и с малым пробегом. С 1979 года. В 1979 году Red Line Synthetic Oil начала производство смазочных материалов для гоночной индустрии.ТЕХНОЛОГИЯ Red Line отвечает на технические проблемы сегодняшней индустрии производительности с помощью самых современных технологий. Продукты Red Line более мощные и защищают лучше, чем кто-либо другой на рынке. Никаких компромиссов.

Плюсы:

  • Высокоэффективная защита трансмиссии, соответствует требованиям вязкости трансмиссионного масла 75W, 80W и вязкости моторного масла SAE 30, 10W30, 5W30
  • Трансмиссионное масло MLT со сбалансированным контролем трения для большинства синхронизаторов механических коробок передач
  • Потому что в нем отсутствует реактивная сера, которая содержится в большинстве масел GL-5, и вызывает повреждения.Рекомендуется для применений GL-1, GL-3 и GL-4
  • Компания Red Line Products, основанная в 1979 году, предлагает большую производительность и защиту, чем любой другой продукт на рынке.

Минусы:

2. Оригинальный Mitsubishi 75w-80

Купить оригинальный Mitsubishi 75w-80

Посмотреть на Amazon

Масло для механических трансмиссий автомобилей Mitsubishi. Жидкость рекомендуется для механических коробок передач, обеспечивая плавное переключение передач при разных температурах.

Плюсы:

  • Оригинальные продукты Mitsubishi для вашего автомобиля
  • Контейнер на четверть
  • Подходит: Eclipse 2000-2012, Lancer 2003-2017 EXCEPTION EVO 6 speed & SST, Outlander 2003-2006,
  • Outlander Sport 2011-2018, Mirage 1997-2002, Mirage 2014-2018

Минусы:

  • Цена немного завышена

3. Смазка Quicksilver Premium Gear Lube 80W-90

Купить Quicksilver Premium Gear Lube 80W-90

Посмотреть на Amazon

Марка Quicksilver является лидером в поставках бескомпромиссных моторных масел, запасных частей и принадлежностей для морской промышленности на протяжении более 65 лет.Quicksilver — ведущий поставщик деталей двигателей Mercury, масел и принадлежностей для морской промышленности, а также оригинального оборудования всех марок для судостроения и автоспорта. Компания завоевала постоянных поклонников, поставляя продукцию высочайшего качества, протестированную в самых строгих средах и процедурах тестирования. Ни одна компания на вторичном рынке не может сравниться с уровнем исследований и разработок, достигнутым Quicksilver; покупка Quicksilver означает покупку производительности, защиты и душевного спокойствия.

Плюсы:

  • Разработано для защиты от коррозии и чрезмерного износа
  • Улучшенные эмульгаторы защищают шестерни от попадания воды в корпус коробки передач
  • Специальные присадки защищают шестерни от контакта металла с металлом. Эксклюзивный рецепт способствует улучшению адгезии пленки к шестерням
  • .

Минусы:

Best 75w140 Трансмиссионное масло синтетическое

1. Оригинальная синтетическая жидкость Ford для заднего моста 75W-140

Купить Ford Genuine Fluid Synthetic Rear Axle Lubricant 75W-140

Посмотреть на Amazon

Motorcraft SAE 75W-140 Synthetic Rear Axle Lubricant производится с использованием высококачественных синтетических базовых масел и эксплуатационных присадок, обеспечивающих улучшенную термическую и окислительную стабильность при высоких температурах.Это помогает снизить рабочие температуры. Он имеет улучшенную защиту от износа для гипоидных колес, отличную устойчивость к сдвигу и защищает от ржавчины и коррозии. Этот продукт соответствует всем требованиям Ford Motor Company по долговечности.

Плюсы:

  • Отличается отличной устойчивостью к высоким температурам
  • Минимизирует износ и продлевает срок службы трансмиссии
  • Стабильность в широком диапазоне температур
  • Надежно защищает от ржавчины
  • Совместим со всеми прокладками и уплотнениями, не повреждает их
  • Оригинальный продукт концерна Ford
  • .

Минусы:

2.Шестерня для тяжелых условий эксплуатации Amsoil SAE 75W140

Купить Amsoil Severe Gear SAE 75W140

Посмотреть на Amazon

AMSOIL Severe Gear Synthetic Extreme Pressure (EP) Lubricant Трансмиссионное масло SAE 75W-140 используется для легких, средних и тяжелых грузовиков, автобусов, специальной техники, внедорожников 4X4, тракторов, гоночных автомобилей, тракторов и жилых автомобилей.

Плюсы:

  • Превосходная прочность пленки
  • Контроль тепловых выбросов
  • Защита от ржавчины и коррозии
  • Пониженные рабочие температуры
  • Повышенная эффективность
  • Увеличенный срок службы масла, уплотнений и оборудования

Минусы:

3.Полностью синтетическое трансмиссионное масло TriboDyn 75W140

Купить полностью синтетическое трансмиссионное масло TriboDyn 75W140

Посмотреть на Amazon

Запатентованные синтетические трансмиссионные масла TriboDyn представляют собой 100% синтетические высококачественные базовые масла, созданные в виде сложной смеси противозадирных смазочных материалов, в сочетании с высокоэффективной технологией покрытия, разработанной для минимизации трения и износа, увеличения срока службы шестерен и подшипников, снижения рабочей температуры при экстремальных температурах и давление, и обеспечивают защиту от экстремальных ударов и высоких нагрузок.

Рекомендуется для всех дорожных, грузовых и внедорожных транспортных средств, включая все виды высокопроизводительных гонок, а также другого стационарного и мобильного оборудования. Специально разработан для использования в дифференциалах, механических коробках передач, червячных передачах, делителях мощности, компрессорах, подшипниках ступиц с масляной смазкой, раздаточных коробках, насосах и всех трансмиссиях.

Плюсы:

  • Привлечение тепла для смазки участков с высоким трением
  • Минимизация трения и износа
  • Снизить рабочую температуру
  • Обеспечивает защиту от экстремальных ударов и высоких нагрузок

Минусы:

4.Lucas 75w-140 синтетическое трансмиссионное масло

Купить Lucas 75w-140 Synthetic Gear Oil

Посмотреть на Amazon

Lucas 75/140 Synthetic Gear Oil — это сверхгладкая смазка с длительным сроком службы, разработанная специально для тяжелых условий эксплуатации или высокопроизводительных применений, где обычные трансмиссионные смазки просто недостаточно хороши. Они содержат специальный пакет присадок, который увеличивает смазывающую способность, снижает шум редуктора и увеличивает срок службы подшипников. Отлично подходит для использования в дифференциалах повышенного трения.Разработан, чтобы выдерживать высокие температуры без потери смазывающей способности.

Плюсы:

  • Супер гладкая смазка с длительным сроком службы
  • Содержат специальный пакет присадок, повышающих смазывающую способность
  • Разработан, чтобы выдерживать высокие температуры без потери смазывающей способности

Минусы:

5. Королевский фиолетовый ROY MAX GEAR 75w-140

Купить Royal Purple ROY MAX GEAR 75w-140

Посмотреть на Amazon

Max Gear гарантирует, что шестерни работают более плавно, тише, холоднее и дольше без капитального ремонта.Прямое снижение лобового сопротивления трансмиссии имеет огромное преимущество для грузовиков и других полноприводных автомобилей: меньший расход топлива. В состав Max Gear входит модификатор трения — никаких дополнительных добавок не требуется.

Плюсы:

  • Специально разработан для увеличения срока службы шестерен и подшипников
  • Превосходная защита от коррозии
  • Максимальная защита высоконагруженных трансмиссий при максимальном увеличении мощности трансмиссии

Минусы:

  • Вы можете заметить легкую вибрацию задней части

6.Red Line 75W-140 Трансмиссионное масло

Купить Red Line 75W-140 Gear Oil

Посмотреть на Amazon

Синтетическое трансмиссионное масло

Red Line 75W140 является продуктом с классом GL-5, рекомендованным для дифференциалов дорожных транспортных средств, где указана указанная вязкость, и обеспечивает отличные характеристики как в обычных, так и в агрегатах повышенного трения. Он популярен в задних дифференциалах грузовиков Ford последнего поколения и многих других популярных моделей. Синтетические трансмиссионные масла Red Line разработаны для обеспечения высочайшего уровня защиты и эффективности вашей трансмиссии.Red Line предлагает полную линейку смазочных материалов для трансмиссий, оптимизированных для использования в дифференциалах, трансмиссиях и трансмиссиях в широком диапазоне температур.

Плюсы:

  • Рекомендовано для дорожных транспортных средств
  • Хорошее скольжение и синхронизация
  • Предлагает отличную производительность
  • Дополнительная защита оборудования

Минусы:

7. Полностью синтетическое трансмиссионное масло Valvoline SAE 75W-140

Купить полностью синтетическое трансмиссионное масло Valvoline SAE 75W-140

Посмотреть на Amazon

Полностью синтетическое трансмиссионное масло Valvoline SynPower разработано для максимальной защиты и высоких эксплуатационных характеристик.Термостойкая трансмиссионная смазка с противозадирными свойствами работает и защищает как при высоких, так и при низких экстремальных температурах. SynPower Gear Oil специально рекомендуется для гипоидных дифференциалов с храповым механизмом и совместимо с обычными трансмиссионными маслами.

Плюсы:

  • Разработано для обеспечения отличной защиты жидкостей при низких температурах
  • Обеспечивает отличную термическую стабильность, чистоту и долгий срок службы
  • Содержит специальные присадки, которые защищают зубья шестерен от ржавчины и коррозии и уменьшают дребезжание при блокировке дифференциалов.
  • Рекомендуется для обычных дифференциалов и дифференциалов повышенного трения, а также для несинхронизированных механических трансмиссий, в которых указаны жидкости API GL-5 или API GL-4.

Минусы:

Где масляный щуп для трансмиссионной жидкости?

На некоторых автомобилях масляный щуп коробки передач можно легко спутать с щупом картера, поэтому вы должны знать, где находится ваша коробка передач.Посмотрите в сторону задней части двигателя, возле брандмауэра. В автомобилях с передним приводом щуп для измерения уровня трансмиссии обычно расположен в передней части двигателя и соединен с трансмиссией.

Стабилизатор масла Lucas в МКПП

Вы можете смешивать Lucas Oil Stabilizer 25% / 75% в механической коробке передач и 50% / 50% в дифференциале. Lucas Oil Stabilizer может быть смешан с любым маслом на нефтяной или синтетической основе и разработан для бензиновых или дизельных двигателей.

Lucas Transmission Fix — это формула, не содержащая растворителей, которая предотвращает проскальзывание, колебания и грубое переключение на изношенных трансмиссиях и полностью устраняет большинство утечек через уплотнения.Используется в любой трансмиссии для профилактического обслуживания. Также в легких механических коробках передач повышается комфорт переключения передач и увеличивается срок службы коробки передач.

Тип масла ступенчатой ​​коробки передач

Трансмиссионная жидкость — это скользкая жидкость, которая действует как смазка для всех движущихся частей внутри вашей трансмиссии. В автоматической коробке передач эта жидкость также служит охлаждающей жидкостью и вязкой жидкостью, передающей мощность от двигателя к коробке передач.

Для разных трансмиссий используются разные жидкости.В автоматических трансмиссиях используется то, что, что шокирует, называется жидкостью для автоматических трансмиссий. В механических коробках передач используются различные масла: обычное моторное масло, масло для тяжелых гипоидных трансмиссий или в некоторых случаях даже масло для автоматических трансмиссий. Обратитесь к руководству по эксплуатации коробки передач, чтобы узнать, что ей нужно.

Следует ли мне делать эту услугу, когда это рекомендуется?

Да, безусловно, независимо от того, механическая у вас коробка или автомат.

Руководство: Большинство производителей рекомендуют менять жидкость для механической коробки передач каждые 30 000–60 000 миль.Для тяжелых условий эксплуатации некоторые производители предлагают менять трансмиссионную жидкость каждые 15 000 миль.

Автомат: Интервалы обслуживания автоматической коробки передач варьируются от каждых 30 000 миль… до никогда. Типичный интервал обслуживания составляет от 60 000 до 100 000 миль. Менять почаще не помешает.

Почему я должен это делать?

Руководство: В случае механической коробки передач проблема заключается не столько в порче жидкости, сколько в ее загрязнении.Это загрязнение происходит со временем по мере износа синхронизаторов, подшипников и шестерен трансмиссии. Полученные металлические частицы затем плавают в смазке. Кроме того, все мы знаем, что масло с микроскопическими металлическими частицами в нем не смазывает так же хорошо, как чистое масло. Поэтому, если эти загрязнения не слить, они сократят срок службы вашей коробки передач.

Автомат: Поскольку в автоматической коробке передач выделяется больше тепла, масло автоматической коробки передач фактически разрушается и разлагается во время использования.
Кроме того, как и в случае с механической коробкой передач, жидкость для автоматической коробки передач также загрязнена изношенными деталями трансмиссии. Если эти загрязнители не слить, они сократят срок службы вашей коробки передач.

Лучшее трансмиссионное масло для МКПП

Использование масла можно определить по присвоенному ему номеру SAE или марке. Цифры 60 и выше обозначают трансмиссионное масло, а меньшие числа обозначают моторное масло. Это означает, что 75w90 и 80w90 являются трансмиссионным маслом.

75w-90 Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионное масло 75w90 используется в условиях экстремального давления и рекомендуется для дифференциалов повышенного трения и для использования в более холодном климате.При использовании в механических трансмиссиях, бортовых передачах и мостах для тяжелых условий эксплуатации высокие температуры не повлияют на тяжелую пленку, оставленную этим маслом. Согласно SAE масла делятся на типы в зависимости от индекса вязкости.

Расшифровка масла 75w90 следующая:

  • 75w — показывает, насколько жидкое масло в холодных условиях. Чем меньше цифра перед буквой, тем больше текучесть масла. Минимальный температурный предел — минус сорок градусов;
  • 90 — характеризует вязкость при высоких температурах.

Максимальный предел температуры плюс тридцать пять градусов.

В умеренном климате рекомендуется выбирать смазки типа 75w85, 80w90, 75w90. Для жарких условий оптимально использование масел 75w140.

80w-90 Трансмиссионная жидкость

Трансмиссионное масло 80w90 можно использовать в условиях экстремального давления и в качестве смазки для несинхронизированных механических трансмиссий тяжелых грузовиков или автобусов. Это трансмиссионное масло рекомендуется для обычных дифференциалов и дифференциалов повышенного трения.

Расшифровка универсального масла 80w90 следующая:

  • 80 — минимальный предел температуры минус двадцать шесть градусов;
  • 90 — максимальный предел температуры плюс тридцать пять градусов.

Смазка 80w90 сегодня считается достаточно популярной, отлично справляется с нагрузками и холодными условиями.

Информация о том, какой тип моторного масла рекомендуется для использования в определенных транспортных средствах, прописана в руководстве по эксплуатации.

В чем разница между трансмиссионным маслом 75w-90 и 80w-90?

75w90 синтетический и в большинстве своем превосходит 80w90, но стоит дороже.75w90 имеет лучшую вязкость при низких температурах, и его можно использовать на всем протяжении. Если вы находитесь в не очень холодном месте, использование 75w90 не будет иметь большого преимущества, а теоретически 80w90 может быть даже более устойчивым к сдвигу.

В чем разница между трансмиссионным маслом 75w-90 и 75w-140?

75W-140 — обозначение вязкости по SAE, но если открыть стандарт, то такой записи там не будет, а отдельно 75W и 140. Эта надпись на масле означает, что оно универсальное и может использоваться как зимой, так и летом, а температурный диапазон его использования будет зависеть от норм 75W зимой и 140 летом.

Между маслами 75w90 и 75w140 большая разница.

Если дилерский центр рекомендует использовать масло 75W140, а не 75W90. Это означает, что масло не будет таким густым и не будет смазывать, когда станет горячим. Используйте то, что рекомендуется, если только вы не чувствуете, что хотите выложить деньги на новую заднюю ось.

Масло 75w-140 — высококачественная трансмиссионная смазка, используемая в тяжелонагруженных агрегатах.

В зависимости от области использования масла делятся на типы, которые отражают технические характеристики и возможность применения в любом агрегате.

В чем разница между трансмиссионным маслом gl-4 и gl-5?

Многие пользователи задаются вопросом: чем отличаются трансмиссионные масла стандартов API GL-4 и API GL-5? Кроме того, часто производители смазочных материалов указывают на своей продукции соответствие одновременно обоим стандартам — API GL-4/5.

  • API GL-4 определено для трансмиссионных масел, используемых для конических и гипоидных передач коробок передач и узлов ведущего моста, работающих при умеренных скоростях и нагрузках.
  • API GL-5 предназначен для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и подверженных кратковременным ударным нагрузкам.

Масло GL-5 рекомендуется для более тяжелых передач (например, гипоидных передач), а также универсально для большинства механических трансмиссий, в конструкции которых отсутствуют синхронизаторы из цветных сплавов.

Это связано с тем, что упаковка EP содержит серно-фосфорные элементы, которые могут вызвать коррозию деталей из цветных сплавов.

Таким образом, GL-4 обычно используется для синхронизированных коробок передач, а GL-5 — для мостов и коробок передач.Для переднеприводных автомобилей, т.к. контроль коррозии синхронизаторов может идти против защиты шестерен главной передачи, потому что они находятся в одном блоке. Просто помните, что GL-4 и GL-5 — это рейтинги трансмиссионных масел, а не трансмиссионных масел.

Между моторными маслами 75w90 разных производителей есть разница как по характеристикам, так и по стоимости.

Обычно это нефтепродукт синтетический. Иногда производители пишут на канистре, что это трансмиссионное масло полусинтетическое.От синтетики он имеет только одно отличие, которое заключается в небольшом содержании веществ-наполнителей.

Трансмиссионная жидкость Видео

Evilution — Энциклопедия умных автомобилей

Я действительно не знаю, почему, но …

Есть несколько нормальных, умных и умных владельцев, которые настаивают на том, что вы можете использовать трансмиссионное масло в трансмиссиях, которые разработаны и предназначены для использования с ATF. Видимо производитель коробки передач не знает, что лучше.

Их аргументы во многом основаны на двух вещах.

Коробка передач на самом деле не автомат.
Они использовали трансмиссионное масло в течение многих лет, и все прошло хорошо.

Однако

Фактическая физическая коробка передач очень прочная, так что вы, вероятно, могли бы годами эксплуатировать одну из этих коробок передач на оливковом масле.
Конечно, вы бы этого не сделали, потому что это не то, для чего он предназначен.

Кроме того, конструкция зубчатых колес редуктора и способ распределения жидкости определяют, какую жидкость использовать.

ATF и трансмиссионные масла очень разные

ATF имеет гораздо более низкую вязкость, чем трансмиссионное масло, вязкость ATF близка к маслу 5W / 10.
Трансмиссионное масло намного гуще со стандартным номиналом холода 75 Вт. Это снижает выходную мощность за счет вязкого сопротивления.

Трансмиссионное масло — это масло (отсюда и название).
ATF не является маслом. Это гидравлическая жидкость с добавлением смазочных материалов.

ATF не пенится за счет антипенных присадок и более низкой вязкости.
Трансмиссионное масло пенится, как бешеная собака.

ATF содержит моющие средства для поддержания чистоты коробки передач и галерей (в интеллектуальной коробке передач их нет).
Трансмиссионное масло не очищает коробку передач.

ATF действует как охлаждающая жидкость.
Трансмиссионное масло предназначено для выдерживания тепла, трения и высокого давления.

ATF содержит множество противоизносных и антикоррозионных присадок, см. Ниже.
Трансмиссионное масло содержит 1 присадку.

Масло для АКП и трансмиссий предназначено для работы с различными материалами футеровок синхронизирующих муфт.
Использование неподходящей жидкости может привести к излишнему долговременному износу ваших синхронизаторов.

Трансмиссионное масло предназначено для спирально-конических зубчатых колес (также известных как гипоидные зубчатые передачи). Эти шестерни имеют скользящее действие
требуется масло, подходящее для высоких давлений. Коробки передач ATF не имеют спирально-конических шестерен.

Присадки для ATF

Противоизносные, антикоррозионные и антикоррозионные, диспергаторы и поверхностно-активные вещества, присадки, улучшающие кинематическую вязкость и индекс вязкости,
антивспенивающие, антиокислительные присадки, улучшители текучести на холоде, высокотемпературные загустители, кондиционеры для уплотнения и уплотнения.

Присадки к трансмиссионным маслам

Противоизносные присадки на основе серы.

Вязкость

В отличие от двигателя трансмиссионная жидкость не перекачивается. Погруженные шестерни разбрызгивают его.
Более жидкое трансмиссионное масло можно разбрызгивать и швырять намного дальше и легче, чем более густое трансмиссионное масло.

Объем жидкости

В Fortwo и Roadster используется один и тот же кожух коробки передач, поэтому объем жидкости одинаков.
Стоит отметить, что новая коробка передач smart fortwo (451) намного больше, поэтому требуется больше жидкости.

Модель автомобиля Тип трансмиссии Объем жидкости Стандарт МБ
450 Автоматизированная инструкция 1.4 литра МБ235.71
451 Автоматизированная инструкция 2.3 литра МБ235.72
451 ED Фиксированное соотношение 2.3 литра МБ235.72
452 Автоматизированная инструкция 1.4 литра МБ235.71
453 Руководство 2.6 литра MB235.10
453 Авто 1,7 литра МБ235.73
453 EQ Фиксированное соотношение 0.9 литров МБ235.73
454 Руководство 1,7 литра МБ235.72
454 Авто 1,7 литра МБ235.72

МБ стандарт

Стандарт МБ Тип масла SAE класс
MB235.10 Трансмиссионное масло 75W-80
МБ235.71 ATF Dexron II N / A
МБ235.72 Трансмиссионное масло 75W-90
МБ235.73 Трансмиссионное масло 75 Вт

Dexron II

С завода 450 fortwo и Roadster поставляются с ATF Dexron II.Однако при замене жидкости я бы рекомендовал использовать ATF Dexron III. Это превосходное обновление предыдущего стандарта и 100% обратная совместимость с коробками передач, в которых используются предыдущие стандарты. Dexron III проще купить, он более распространен и обычно дешевле.

Какой марки мне купить?

Это не имеет значения. Коробка передач 450/452 изнутри очень прочная, а Dexron III
спецификации довольно строгие. Просто купите то, что найдете. Если у вас есть предпочтительный бренд, используйте его.

ATF отлично звучит, могу ли я использовать ее вместо трансмиссионного масла?

Нет.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *