Рейтинг (ТОП-8) манометров для измерения давления в шинах в 2019 году: обзор лучших моделей

Содержание статьи

Зачем нужен манометр для шин?

Первые устройства для измерения давления появились очень давно, до появления автомобиля. Изобретение приписывают великому Леонардо да Винчи. Подобный аксессуар для машин появился одновременно с рождением пневматических колес, т.е. на заре автомобилестроения.

В настоящее время существует огромное множество вариаций моделей манометров, которые подразделяются на механические и электронные.

Изделие должно присутствовать в «боекомплекте» автомобилиста для контроля давления в шинах. Параметры обязаны соответствовать требуемым значениям производителей автомобилей. Эти данные прописываются в сервисной книжке авто или в шильдике, установленном на корпусе.

Недопустимо продолжать движение как на «спущенном» колесе, так и на перекачанном.

В первом случае водителя ожидает:

• быстрый износ резины и выход её из строя;
• ухудшение управляемости транспортным средством, как следствие – создание аварийной ситуации на дороге;
• увеличение тормозного пути;
• возможность заноса при прохождении поворота;
• повышенный расход горючего.

Второй вариант также не принесёт радости владельцу авто. Рисунок протектора при избытке воздуха в покрышке будет стираться неравномерно, центральная часть – «съедаться» быстрее, машина начнёт прыгать на каждом бугорке дороги. Самое опасное, что может ждать водителя: не в меру накачанное колесо может лопнуть. На большой скорости последствия могут быть самые непредсказуемые.

Проводить замеры следует не только при сезонной замене резины. Это должно делаться регулярно, особенно при подготовке к дальнему путешествию. Любое попадание в дорожную «яму», поездки по неровной дороге, сильные морозы – также становятся поводом для контроля параметров.

Давление в шинах автомобиля измеряется в разных странах в своих единицах. Оно может быть различным для передних и задних колёс. Для «легковушек» нормой считаются 2,0-2,2 Атм. В Европе единицей считается Bar (0,97 Атм), в США – Psi (0,068 Атм). В англоязычных странах также используется для измерений единица: фунт на квадратный дюйм (0,07 Атм).

Виды манометров для автомобиля

Устройства для проверки плотности воздуха в авторезине бывают разными.

Разберём вкратце плюсы и минусы этих видов.

Реечные

Наименее популярный, устаревший вид. Отличается надёжностью в измерении давления в автопокрышке. Непрактичен, может выйти из строя при влажной погоде, низких температурах. Не очень удобен в эксплуатации. Плюс – доступная цена.

Стрелочные

Другое название – аналоговые манометры. Наиболее распространённый в настоящее время прибор у отечественных автолюбителей. Их устраивает невысокая стоимость, точные показания.

Электронные или цифровые

Разделяются по классам. Чем он выше – тем точнее работа устройства, но, соответственно, и дороже. Минус – устройство зависит от работы батарейки. Нужно следить не только за наличием манометра в машине, но и за уровнем заряда.

Рейтинг манометров

Многие современные модели машин премиального сегмента оснащены датчиками давления, информация с которых выводится на бортовой компьютер. Также производятся автомобильные девайсы, которые также получают подобную информацию и передают сообщения на табло о показаниях плотности воздуха в шинах. Однако их пока ещё немного, автономные манометры не потеряли своей актуальности.

Главным критерием для автолюбителя при выборе подобного прибора является:

• точность в его работе;
• компактность;
• удобство в применении;
• доступная цена.

В нашем обзоре рассмотрим устройства, наиболее популярные у отечественных автолюбителей в настоящее время.

Стрелочные манометры

Конструкция таких приборов состоит из шестерёнки, шкалы и стрелки. Различаются они по классу погрешности. Если требуется высокая точность в измерении, то нужно подбирать соответствующее изделие. Аналоговое устройство неприхотливое в работе, с ним справится даже новичок. Некоторые модели оснащены клапаном для спуска лишнего воздуха, стравливания. Это разрешает сделать более точные замеры.

Расскажем о самых востребованных манометрах.

Беркут ADG-031

9,0

Компактное устройство российского бренда, который производит свою продукцию на территории КНР. Прибор следует беречь от возможных механических деформаций и от попадания влаги во внутрь.

Это изделие состоит из металлических деталей. Влажность может стать источником появления коррозийных очагов. Для предохранения от влаги производители поставляют устройство в специальном футляре.

Замерить давление в покрышке очень просто. Нужно навернуть штуцер с резьбой на ниппель камеры, перед этим сняв золотник. Предварительно следует стравить оставшийся воздух в приборе. Сделав короткую паузу, посмотреть показания. Если стрелка остановилась выше положенной отметки, то следует спустить лишний воздух, нажав кнопку «Дефлятор». После замера следует все работы произвести в обратном порядке.

Технические характеристики манометра «Беркут» приведены в таблице.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0 – 2,5 Атм 0 – 35 Psi
Погрешность устройства	0,05 Атм 0,5 Psi
Цена деления на шкале	0,1 Атм 1 Psi

Эластичная резиновая трубка накидного шланга не боится сильных морозов, контролировать давление можно в зимнее время.

Назовём плюсы этого устройства:

• компактность;
• точность измерения;
• удобство в эксплуатации;
• небольшой вес.

Если есть сомнения по точности замера и время, нужно провести ещё одну проверку давления в шине.

«Недавно попробовала первый раз замерить – и получилось отлично. Показалось, что спускает колесо. Мои сомнения оправдались, пришлось заехать на шиномонтаж». Ирина, продавец, 42 года, Самара.

«У меня сразу два манометра оказалось в машине. Оба показывают по-разному. Заехал в сервис, «Беркут» был прав». Дмитрий, работник магазина, 49 лет, Нижний Новгород.

GARAGE TG-2 8085200

9,1

Устройство «made in China», а точнее, с острова Тайвань. Для соединения с шиной к манометру подсоединён шланг длиной 400 мм. На его конце находится зажим, надёжно фиксирующий его после присоединения. Сам шланг за счёт резьбового соединения крепится к изделию. Именно такая длина делает удобным применение устройства. Автолюбитель держит одной рукой сам манометр, другой – прикручивает конец шланга к ниппелю колеса.

Цветная шкала прибора разрешает проводить замеры в атмосферах, барах и Psi. Информация на светлом фоне видна хорошо даже в сумерки, стрелка окрашена в красный цвет.

Основные характеристики Garage TG-2 изложены в таблице.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0 – 12 Атм 0 – 170 Psi 0 – 12 Bar
Погрешность устройства	1%
Габариты (мм)	100 х 320 х 40
Вес (г)	330

К минусам устройства можно отнести тот факт, что у него нет кнопки стравливания воздуха, что осложняет работу при перекачанных шинах.

Плюсы TG-2:

• манометр удобно держать в руках: рельефный корпус не выскользнет в сырую погоду;
• измерения проводятся в различных системах;
• хорошая читаемость показаний.

Кожуха для устройства не предусмотрено, поэтому лучше держать его в бардачке или в отдельном отсеке кейса с инструментами.

«Прибор удобен, показывает точно, но отсутствие кнопки стравливания – большой недостаток». Владимир, служащий, 37 лет, Тула.

HEYNER 564 200

9,4

Это изделие из Германии является лидером сегмента отрасли автомобильных аксессуаров. Манометр производится в самой Deutschland и китайском филиале. Он отличается солидным видом, надёжными материалами.

Корпус прибора выполнен в виде покрышки автомобиля. Это интересное решение, а также удобное: устройство с рельефной окантовкой не выскользнет из рук.

Головка прибора может вращаться в разные стороны, что говорит о том, что производитель заботится о комфорте автолюбителей. Не всегда удобно наклоняться, находясь на корточках у колеса.Обширна система единиц измерения.

Замеры можно проводить в барах, кг/см², Psi и даже в фунтах на квадратный дюйм.

Данные устройства в таблице.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0,5 – 4,5 кг/см2 0 – 4,5 Bar
Цена деления	0,1 Атм
Рабочий диапазон (°C)	-50 – +100

Впечатляет температурный режим работы прибора, который наверняка подойдёт для нашего климата.

Помимо этого, манометр Heyner 564 200 обладает следующими достоинствами:

• фиксация показания замера;
• низкая стоимость;
• наличие кнопки спуска воздуха.

Китайская сборка иногда даёт о себе знать: некоторые автолюбители отмечают неточность показаний.

«Привлёк оригинальный дизайн, приемлемая цена. Хотелось, чтобы немцы придумали подсветку – в тёмное время показаний не видно». Олег, строитель, 29 лет, Одинцово.

«Манометр нравится, но в точности стал сомневаться. Сравниваю с другими приборами – результаты разные». Альберт, дизайнер, 33 года, Москва.

Реечные манометры

Основным элементом конструкции таких устройств является металлическая пружина, выполненная в цилиндрической форме. Железный материал является гарантом точности показаний, но одновременно способствует быстрейшему выходу из строя в случае попадания влаги вовнутрь. Изделие ржавеет и ломается.

Автомобилистам нравится его низкая цена, но не устраивает короткий срок «службы». По этой причине такие манометры стали меньше пользоваться спросом.

Проведём краткий обзор лучших представителей этой группы.

JTC 5611

8,1

 

Это устройство из Тайваня привлекает внимание не только стильным дизайном манометра, но и точностью работы. По этой причине таким прибором часто пользуются в шиномонтажных центрах, автосервисах. Рабочая пружина заключена в хромированный блестящий корпус, показания выводятся на рейку наконечника.

Замеры можно производить в двух системах: атмосферах и килоПаскалях.

Характеристики JTC 5611.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	1 – 11 Атм 100 – 1 100 кПа
Цена деления	0,2 кг/см (20 кПа)
Габариты (мм)	285 х 50 х 20
Вес (г)	167

Этот реечный манометр имеет следующие плюсы:

• надежный металлический корпус защищает устройство от механических повреждений;
• удобство в эксплуатации и хранении;
• пригоден для профессионального использования.

К устройству приделано кольцо, с помощью которого его можно подвесить на крючок в мастерской. Автолюбителю же его лучше держать при себе: в багажном отделении или бардачке.

«Удобный, красивый, практичный. Цену можно было и поменьше сделать». Сергей, военный, 41 год, Тюмень.

Ring Automotive RTG2

8,3

Внешний вид представителя английского бренда наверняка понравится своим оригинальным видом. Но не только этим ограничиваются достоинства изделия. Помимо измерения плотности воздуха, автолюбитель имеет возможность с его помощью узнать глубину протектора резины. Этому способствует реечная конструкция устройства. Диапазон измерения глубины рисунка: 0 – 25 мм.

Привлекательной будет цена английского аксессуара авто: китайское производство даёт о себе знать.

Расскажем о параметрах манометра Ring Automotive RTG2.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	до 8 Атм 0 – 8 Bar до 120 Psi 0 – 120 фунт/кв. дюйм
Габариты (мм)	231 х 110 х 23
Вес (г)	80

Информацию легко просмотреть на линейной шкале устройства.

Преимущества английского бренда перед оппонентами на рынке:

• стильный дизайн;
• удобство в использовании;
• доступная стоимость;
• способность измерения в различных системах.

С этим манометром можно путешествовать по разным странам: для каждой из них подойдёт своя система измерения.

«Всегда точно показывал. Лежал в багажнике, попала вода как-то вовнутрь – и всё, пришлось новый покупать. Взяла похожий, нравится». Анна, маркетолог, 35 лет, Екатеринбург.

«Работает без замечаний, сверял с другими, не врёт». Игорь, ИТР, 41 год, Ростов.

Цифровые манометры

Электронные устройства имеют симпатичный внешний вид, способны показать отличную точность в замере, просты в эксплуатации. Однако у этой группы товаров есть два недостатка. В морозы у цифрового манометра начинаются проблемы – не «держит» батарейка. Второй минус – их стоимость пока ещё выше, чем цена за аналогичное механическое изделие.

Рассмотрим три вида манометров, которые нравятся автолюбителям.

«Качок» М 30

9,0

Продукт отечественного бренда, об этом говорит и название изделия. Отличается изящным дизайном и отличным качеством измерений давления в покрышках машин любой модели и марки.

Входное устройство устанавливается на ниппель шины для замера. Информация появляется на небольшом дисплее, её хорошо видно даже в ночное время, благодаря подсветке.

Измерения можно производить в трёх системах: Psi, Bar, кПа.

Назовём параметры «Качка» M30.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0,15 – 7 Bar 2 – 99,5 Psi 15 – 700 кПа
Погрешность замера	0.05 Bar 0,5 Psi 5 кПа
Габариты в упаковке (мм)	205 х 115 х 20
Вес в пластиковой упаковке (г)	78

Для питания цифрового манометра необходимы две литиевые батарейки LR44 с напряжением 3 на 1,5 V. Хочется обратить внимание на температуру использования: 0 – +40°C. Для жителей северных районов нашей страны такая красивая «игрушка» вряд ли подойдёт.

Достоинствами устройства считаются:

• красивое оформление;
• точность замеров;
• ночная подсветка;
• возможность измерения в различных системах.

Потребители отмечают, что далеко не идеальная точка соединения заставляет производить замер в течение длительного времени. Это негативно сказывается на работе батарейки.

«Приборчик лёгкий, красивый и точный. Одна беда – батарейки быстро садятся». Олеся, воспитательница, 41 год, Петрозаводск.

«Точность удивила, но сам процесс с ниппелем не устраивает, срываются показания». Александр Иванович, пенсионер, 62 года, Краснодар.

AIRLINE APR-D-04

9,2

Манометр из Поднебесной, выполнен в красочном ярком стиле. Отличается хорошей работой, удобством. Водителю не нужно делать лишних движений и сбрасывать показания предыдущего замера. Всё производится автоматически.

Для питания используется батарея CR 2032, спрятанная в корпусе, скрученном шурупами. Параметры замера хорошо читаются на табло дисплея, расположенного в центре устройства.

Параметры Airline APR-D-04 следующие.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0 – 7 Bar 2 – 99,5 Psi 0 – 700 кПа
Погрешность замера	0,05 Bar 0,5 Psi 5 кПа
Габариты в упаковке (мм)	100 х 50 х 20
Вес в пластиковой упаковке (г)	80

Устройство легко выключить путём удержания кнопки более трёх секунд.

Автолюбителям нравится этот манометр по таким причинам:

• отличное оформление;
• лёгкое и компактное устройство;
• высокая точность измерения давления.

Характерной особенностью модели является невысокая цена.

«Китай тоже может удивить хорошим товаром. Манометр «Аирлайн» пример этому. Полгода езжу с ним, часто провожу замеры. Сбоев нет. В холода ещё не пробовал». Максим, охранник, 41 год, Тамбов.

«Замечательная штучка! Думать не нужно. Воткнул – всё видно сразу». Оксана, домохозяйка, 23 года, Зеленоград.

BERKUT(БЕРКУТ) DIGITAL PRO

9,5

Одна из самых ярких моделей современных манометров китайского производства под российским флагом. Разработчиками придумана оригинальная форма карабина, отличающаяся разноцветным полимерным материалом.

В своём роде многофункциональное устройство, которое помимо замера плотности воздуха в авторезине может вычислить глубину рисунка протектора, а заодно зафиксировать у себя на теле колпачок ниппеля. Радует эстетика оформления. Показания высвечиваются на читаемом экране с голубой подсветкой.

Расскажем о данных Digital Pro.

Наименование	Показатели
Диапазон измерения давления	0,15 – 7 Bar/Атм 2 – 99,5 Psi 15 – 700 кПа
Погрешность замера	1%
Габариты в упаковке (мм)	95 х 45 х 20
Вес в пластиковой упаковке (г)	40

Устройство отличается большей терпимостью к российским реалиям. Судя по декларации производителей, его можно использовать при температуре от минус 10 до плюс 50 градусов.

Отметим плюсы электронного «Беркута»:

• отличный дизайн;
• компактные габариты и небольшой вес;
• оригинальная форма модели разрешает пристегнуть карабин-манометр к ремню в багажнике, стойке подголовника, в конце концов, к ремню джинсов.

Некоторые потребители отмечают, что необходимо приноровиться к правильному размещению устройства во время замера, чтобы не стравливать воздух в шине.

«Как игрушечный! Пластик мягкий чересчур. Но показывает точно, и смотрится приятно».  Алексей, предприниматель, 48 лет, Курск.

«Вначале намучилась я с ним! Никак не получалось. Теперь не глядя замеряю, удобно и всё видно хорошо!». Тамара, работник офиса, 37 лент, Пермь.

Резюме

Время берёт своё. На смену старым громоздким устройствам приходят новые компактные изделия. Им не откажешь в точности, удобстве применения. Ясно другое, что без манометра в дороге не обойтись. Поэтому водителю нужно обязательно иметь в своём арсенале этого друга, который всегда придёт на помощь.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Манометры для измерения давления в шинах

Манометры для измерения давления в шинах автомобиля

Команда редакторов Promdevelop

Почему так важно регулярно проверять давление в шинах автомобиля?

Содержание статьи [развернуть]

Это связано с тем, что как его избыток, так и недостаток, а также неравномерность давления по колесам плохо отражаются на устойчивости и управляемости автомашины на дороге, комфортности и безопасности езды, степени износа протектора резины и срока ее службы, топливной экономичности и состоянии подвески и т. д.

Поэтому каждый автомобиль, а тем более шиномонтажный участок, следует оснастить манометрическими приборами для измерения давления в колесах. Лучшие из них позволяют быстро, легко и точно измерять давление воздуха и однозначно отображать его на шкале или дисплее. Хотя эти приборы довольно просто устроены, существуют правила пользования ими с учетом типа и конструктивного исполнения.

Величину накачки резины от автопроизводителя указывают в технической документации и дублируют в дверном проеме, бардачке или крышке топливного бака. Для легкового автомобиля нормальный уровень давления составляет 2,0±0,2 бар.

Как классифицируются шинные манометры для автомобилей

Если иметь в виду соответствующий сегмент рынка, то там можно приобрести эти приборы трех разновидностей:

• Механический (стрелочный). Он просто устроен, не дорог, довольно надежен и достаточно точен. Некоторые модели могут содержать специальный клапан, которым можно стравливать избыточное давление из шины. Но этот вид боится влаги, а для получения верных данных необходимо выполнить два–три замера. Нередко бывают проблемы с прочтением показаний и возможны ошибки из-за неточности подсоединения к штуцеру колеса или износа уплотнения.
• Реечный манометр не так распространен, как механическое устройство. Внешне он подобен шариковой ручке. Его основа представлена специальной пружиной, имеющей цилиндрическую форму. По точности показаний он превосходят механические аналоги, но не так прочен и не совсем удобен в применении.
• Электронный манометр для измерения давления в шинах отличается достаточной точностью, простотой в работе и прочтения показаний на ЖК-экране, а также наличием ряда опций (их больше в дорогих моделях). Но у них есть принципиальный недостаток – в холодную погоду они могут отказать или давать неверные результаты. Да и по цене стоят значительно дороже «механики».

Как пользоваться манометром

Необходимо помнить, что в газах (а воздух – это в основном смесь азота и кислорода) характеристики давления и температуры в замкнутом объеме взаимосвязаны: с увеличением температуры растет давление и наоборот.

Поэтому измерять этот параметр надо после охлаждения колес, то есть примерно через 3–4 часа после окончания движения. Во время езды колесо разогревается из-за трения о дорогу и, если измерить в ней давление, то оно будет на 15–20% выше номинала. Зимой на морозе после долгой стоянки давление в шинах может быть ниже нормы на 10%.

Важно также придерживаться регулярности контроля давления. Если резина изношенная, дорожные условия сложные и режим эксплуатации напряженный, то будет нелишним проверять накачку перед каждым рабочим днем. В иных случаях достаточная периодичность – один раз в 7–10 дней.

Цифровые манометры для измерения давления в шинах иногда изменяют показатели замера в момент отсоединения от ниппеля, что связано, как правило, с перекалибровкой, поэтому заключительное показание в таком случае самое точнее.

Если на автомашине установлены отличные от стандартных шины, то стоит отдать предпочтение рекомендациям изготовителей таких покрышек по поводу величины давления, чем пожеланиям автопроизводителей.

Поскольку уровень накачки шин напрямую зависят от загруженности машины, то измерив ее на груженом авто, можно убедиться, что она выше допустимого. Так что контролировать ее необходимо до начала движения и загрузки транспортного средства.

Если предстоит длительная поездка по песчаной местности или в распутицу, то можно уменьшить давление в колесах, так как это будет благоприятствовать лучшему сцеплению протектора с дорогой и, как следствие, проходимости авто. Во время движения по снеговому насту, каменистому грунту и лужам с давлением манипулировать не стоит, хотя при езде по снежной целине чуть уменьшить накачку резины все-таки не помешает.

Инновационные разработки

Существуют системы контроля, обнаруживающие дефицит давления в колесах, и подающие сигнал водителю. В сравнении с обычными манометрами, данная техника обладает большим функционалом, но и стоит она заметно выше.

Такие контролирующие системы используют прямой либо косвенный замер давления. Система первого типа более простая и представлена специальным программным добавлением, взаимодействующим с блоком управления тормозных механизмов. Она реагирует на разницу пути, проходящему нормально накачанным колесом, и спущенным.

Когда система «замечает» рассогласованность показателей, то на приборной доске срабатывает соответствующая световая индикация. Также параллельно возможно включение звукового сигнала, если у системы имеется такая функция.

В системе, использующей прямой замер давления, принцип устройства другой. Здесь блоки системы работают на основе радиосигналов и содержат следующие узлы:

1. Датчик давления, которым заменяется колпачок шины. Он также может быть снабжен регулятором температуры.
2. Специальные передатчики, содержащие приемные компоненты. Они предназначены для передачи сигналов.
3. Блок управления контролем (БУК).
4. Система приема, с помощью которой замеряемые результаты трансформируются в цифровую форму и отображаются на штатном экране или дисплее специального брелока.

Для этих целей используют также колпачки-индикаторы, которые накручиваются на штуцеры шин. Они снабжены пластиковыми кружками, имеющими красный, желтый, зеленый цвет, и собранные по телескопическому принципу.

Когда давление в шине начинает падать, то кружок зеленого цвета уходит вниз и высвобождает желтый. Если давление будет продолжать уменьшаться, то появится красный цвет, который сигнализирует о немедленной подкачке шины.

Появляются все новые электронные измерители давления в шинах, которые, помимо основного параметра, контролируют и другие. Они работают в паре со специальным датчиком, устанавливаемым на штуцере колеса, и передающим информацию на специальный брелок или экран.

Лучшие производители автомобильных манометров

1. Манометры от немецкого производителя BMW представлены в России как механическими, так и электронными моделями. У этих приборов высокое качество исполнения, но средние показатели ошибки измерений. У электронных типов нужно отметить добротную элементную базу, что является гарантией многолетней работы прибора без ухудшения точности измерения.
2. Модификация 481257 бюджетной модели СЕМ TP-5 обладает большим диапазоном измерения, придавая модели черты универсальности. Он прост и удобен в использования. Этот прибор из семейства СЕМ легко управляем и эргономичен в обращении. С помощью 2–3 действий можно проверить давление в шинах.
3. Модель CARPOINT бюджетного класса от китайского производителя удобен, легок и практичен. Но этот цифровой прибор не имеет подсветки, т. е. им неудобно пользоваться в темноте, но зато не так часто придется менять батарейки.
4. Манометром марки «Беркут» пользуются не только простые автолюбители, но и специалисты. Стоит остановиться на модификации Digital MAX, которая превосходит многие цифровые модели стильностью оформления, эргономичностью внешних обводов и широким функционалом. Например, у них есть память, где хранятся произведенные ранее проверки, что важно для изучения нарастания дефекта. Digital MAX превосходит во многих отношениях другие изделия, относящиеся к этому же классу.

Как правильно выбирать прибор контроля накачки шин

Выбор подходящего измерителя давления должен начинаться с рабочих показателей: измерительного диапазона, класса точности и наличия сопутствующих опций, а заканчиваться эксплуатационными характеристиками прибора.

Если манометром пользоваться в течение года всего несколько раз, то рациональней выбрать недорогую версию. Но когда он нужен для повседневной работы (например, на СТО), то стоит выбрать изделие с прочным корпусом и такой же «начинкой». По такому же принципу подбираются и эксплуатационные параметры. Точность также должна браться в расчет.

При покупке манометра стоит уделить внимание классу его точности:

• 1-й – 1,0–0,5;
• 2-й – 0,5–0,1;
• 3-й – до 0,05.

Выбор манометра для измерения давления в шинах для водителя автомобиля можно ограничить прибором второго класса.

Важно! При подборе этого прибора установить единицы, которыми проградуирована измеряемая шкала или показания дисплея. Чаще всего для этих целей применяются такие единицы давления, как атмосфера, bar, кг/см

2, реже – мПа, кПа и Psi. Для легковых автолюбителей лучше выбирать модели с традиционной шкалой замера 0–7 бар.

Манометр для измерения давления в шинах автомобиля, электронный прибор для шин

Каждый автолюбитель знает, что для безопасного передвижения на автомобиле необходимо следить за его состоянием. Самым важным аспектом такой безопасности является правильная накачка шин. Ведь именно колеса отвечают за качественную езду на машине.

Давление в них всегда должно быть в пределах нормы, иначе проблем не избежать. Но как же его проверить? На помощь в такой ситуации может прийти манометр для шин. Данным прибором можно измерить не только количество атмосфер в колесе, но и проверить давления в тормозной системе, компрессию в двигателе, РДТ и т. д. Простыми словами можно сказать, что манометр — это прибор для измерения и контроля давления.

Манометр шинный

Манометры бывают различные, и каждая модель имеет свои плюсы и минусы использования. Но не каждый новичок знает, как правильно пользоваться манометром. 

Правила использования прибора для измерения давления в шинах

Даже самый дорогой прибор не принесет пользы, если не знать простых правил его использования:

• Контролировать уровень атмосфер в колесе необходимо не реже чем раз в 10 дней. Обязательно использовать данный прибор, а не просто прикидывать на глаз. В идеале его нужно измерять перед каждой поездкой, дабы не нажить себе ненужных проблем. Достаточно уделить всего пару минут для данного процесса, чем после тратить деньги на ремонт машины.
• Измерять давление нужно на холодных шинах, то есть перед поездкой, а не сразу после. Показатели атмосфер разнятся в холодной и разогретой покрышке, а все потому, что при нагревании давление в шине немного увеличивается. Так что для более точных показаний необходимо проводить замеры именно на холодной резине.
• Если измеритель атмосфер используется в пути, и его показатели определяют пониженное давление, то накачивать колеса нужно немного больше установленной нормы. После остывания резины понадобится произвести повторные замеры.
• Когда необходимо произвести измерения после поездки, то делать это можно не ранее чем после 4 часов простоя авто. За это время резина остынет и давление придет в норму.

Манометр для измерения давления в шинах

На рынке авто принадлежностей предлагается множество моделей манометров. Каждый автовладелец может выбрать для себя именно тот вариант, который его устраивает по цене и общим характеристикам.

Манометры бывают:

• механические;
• электронные;
• реечные.

Виды колесных манометров

Каждая отдельно взятая модель отличается по цене, а также имеет свои плюсы и минусы эксплуатации.

Самый первый из изобретенных видов измерителей — это механический. В простонародье его еще называют стрелочным. В последнее время такой вид считается самым распространенным среди всех существующих. Состоит такой механизм из корпуса, циферблата, стрелки, трибко-секторного устройства и пружины. Ничего сложного в такой конструкции нет и пользоваться ним довольно легко. Из плюсов механического вида можно выделить:

• низкая цена;
• простота использования;
• достаточная точность показаний.

Из минусов:

• не переносят влаги;
• менее точные по сравнению с иными измерителями;
• иногда сложный для восприятия циферблат;
• для получения точных замеров нужно провести около трех измерений.

Обратите внимание!

 Чаще всего точность стрелочных манометров снижается при достижении верхней границы диапазона измерений.

Электронные приборы более компактны по сравнению с иными моделями и отличаются наиболее точными показателями измерений. Они весьма просты в использовании и к тому же все показания вполне понятны любому автолюбителю, даже новичку. Такой механизм имеет небольшой ЖК-экран, на котором отображается вся необходимая информация о замерах. Цифровой манометр для колес имеет такие плюсы:

• простота использования;
• высокая точность показаний;
• многофункциональность.

Из минусов:

• не ударостойкий;
• зависим от заряда батареи;
• высокая цена;
• температурозависим;
• хрупкий.

Такая модель, несмотря на свою компактность, чаще всего выполнена из пластика, который очень хрупкий. Поэтому обращаться с таким манометром необходимо весьма аккуратно.

Реечное устройство измерения давления не очень популярно по сравнению с иными видами, но все же встречается в продаже. Такой механизм проводит измерения с помощью пружины цилиндрической формы. А внешне механизм похож на шариковую ручку.

Из плюсов можно выделить:

• недорогой;
• простая эксплуатация;
• надежность.

Минусы:

• хрупкий;
• иногда неудобно пользоваться.

Манометр автомобильный шинный

Прибор измерения давления для крупногабаритных колес

Давление в шинах грузового авто намного отличается по своим показателям от обычного давления в покрышке легковой машины. И контролировать его необходимо еще чаще, чем в обычном автомобиле. Профессиональные дальнобойщики знают, как важно производить замеры давления, и на что может повлиять несерьезное отношение к такому вопросу. Это прямым образом влияет на безопасность передвижения.

При недостатке воздуха в шинах происходит возрастание качки и повышается расход топлива. При накачивании крупногабаритных колес необходимо учитывать нагрузку, которую они будут испытывать. Замеры нужно производить перед поездкой на холодные покрышки. Для таких колес подходит манометр с двумя головками, у которого рассчитана градация до 8 Бар с повышением по 0,1 Бар.

Контролировать давление следует не менее чем два раза в неделю. В нагретых шинах производить измерения нет смысла, так как показатели будут выше нормы. В жаркую погоду резина теряет давление намного быстрее, поэтому следить за его показателями необходимо чаще. 

Как выбрать манометр

При покупке прибора измерения стоит учитывать не только его основные характеристики, но и класс. Что это такое? Класс означает, насколько точны показания того или иного механизма. Например:

• первый класс — диапазон точности от 1 до 0,5;
• второй класс — диапазон точности от 0,5 до 0,1;
• третий класс — точность до 0,05.

Выбирая манометр, необходимо исходить из целей его использования и понятия, насколько важна точность показаний. Немалую роль играет и цена прибора, так как некоторые модели стоят баснословных денег, но могут не оправдать ожидания при использовании. Выбирая подходящий вариант, нужно обращать внимание на единицы измерения.

Это могут быть атмосферы, bar, кРа, Psi, кг/см². Самым часто покупаемым видом прибора является манометр для шин Clipper до 10 bar. Это механический тип, который имеет прочную конструкцию и отличается простой использования. Стоит он недорого, поэтому пользуется популярностью у простых автолюбителей. Пистолет-манометр имеет небольшой вес (0.45 кг) и весьма компактен.

Выбирая понравившийся вариант, стоит не спешить с покупкой. Перед тем как это сделать, следует протестировать несколько разных манометров. Если показания выбранной модели примерно совпадают с остальными, то покупать можно. А если показания сильно разнятся, то такой тип не стоит даже рассматривать. Прибор должен быть надежным и одновременно точным, также не стоит забывать о простоте использования. Заумные модели с кучей показаний просто запутают новичка, который никогда не пользовался таким прибором. Поэтому простота показаний играет не последнюю роль в выборе.

Компактный прибор

Если никак не получается определиться с моделью манометра, то на помощь всегда могут прийти отзывы пользователей. В интернете всегда найдется вся необходимая информация о том или ином типе. Также не стоит забывать о правилах эксплуатации такого прибора, иначе даже самая дорогая модель может прослужить совсем мало. Ну и, конечно, нужно рассчитывать на собственные финансовые возможности и производить поиск именно тех манометров, которые попадают под денежный лимит.

Не стоит игнорировать покупку манометра, так как постоянный контроль давления в шинах прямым образом влияет на безопасность передвижения. А что может быть важнее этого в пути? Правила использования прибора довольно просты, и если их не нарушать, то никаких лишних проблем не возникнет. Манометр должен стать надежным другом каждого автолюбителя, которому небезразлична своя безопасность и своих близких. Так что не стоит экономить и подвергать собственную жизнь опасности.

Цифровой манометр

Значительная часть водителей считают, что накачанное колесо отличается от не накачанного, по ощущаемому уводу автомобиля в сторону, или отсутствия касания диском дорожного покрытия. Также весьма действенным диагностическим методом для многих автомобилистов, считается последовательный удар правой, и, изредка левой, ногой по каждому колесу. Несогласные с этими диагностическими методиками, могут найти что-либо интересное для себя далее.
Начну с того, что я тоже не согласен. Нет, конечно, если автомобиль на дороге неожиданно «повело» в сторону, надо остановиться и попробовать разобраться с причинами, коих может быть несколько. Но я сегодня хочу затронуть именно давление в шинах.
В теории мы все знаем, что при обычных условиях эксплуатации, давление в шинах должно соответствовать указанному производителем автомобиля, и проверять его надо ежедневно, ну или хотя бы, если нет явных проблем, еженедельно. Однако, даже при наличии в бордачке манометра, мы, и я не исключение, проверяем давление в шинах крайне редко. Я тоже крайне ленив, и уже 2 года езжу с китайским монитором давления.

Дополнительная информация

Этот прибор, или, как скажут местные скептики — показометр, позволяет контролировать давление в шинах с дискретностью (умышленно не пишу «погрешностью») 0,1 бар, что вполне достаточно. Моё мнение — обращать внимание стоит при изменении показаний на 0,2-0,3 бар в одном из колёс, т.е. синхронное изменение давления связанное с нагревом — явление нормальное.
Особо обращаю внимание на автомобили с подключаемым полным приводом, как в моём случае — в большинстве случаев давление в передних (основных ведущих) колёсах предлагается делать на 0,2 бар выше давления в задних. Это, при нормальном износе шин, позволяет исключить ложное срабатывания межосевой муфты.
Эта «приблуда» позволяет контролировать давление на ходу, но колёса надо иногда накачивать, особенно при сезонной смене — я не люблю в пиковые дни посещать шиномонтаж, и на всех своих машинах всегда имел второй комплект колёс, которые переставлял и переставляю сам у себя в гараже, а на балансировку вожу их в удобное для меня время — летом и зимой — когда нет очередей.
Итак, что я имею. Самодельный компрессор на базе 2-х компрессоров от советских холодильников «Зил», давно списанных в утиль, ресивера от автомобиля той же марки, и полусамодельной автоматики. Этот компрессор живёт в антисанитарных условиях уже 12 лет, и пережил 4 моих автомобиля. Им красились ворота гаража и пару деталей автомобилей, много чего продувалось и, естественно, накачивались шины.
Для этого, раньше, я использовал различные приспособления, а лет пять тому назад купил пистолет предназначенный для накачки шин.

И, всё бы хорошо, но шкала длиной 12 бар и ценой деления 0,2 бар, даже при хорошем зрении не удобна (при измерении давления в районе 2 бар), а при моей дальнозоркости тем более.

Дополнительная информация

Тогда я нашёл и привёл в порядок ржавенький старый манометр, поставив его через переходник

Проверил (не поверил!) этот манометр по образцовому, заметил аддитивную погрешность -0,2 бар, и успешно пользовался им пару лет.
Прошлой осенью, купив новый, уценённый в ДНС, подкатной домкрат, я решил доработать и пистолет для накачки шин, купив ему новый цифровой манометр. При выборе модели, я руководствовался соображениями разумной цены — т. е. не брал самые дешёвые и самые дорогие, выбирая между совсем noname и маркированными, предпочитал последние, хотя вполне допускаю одинаковую начинку. За это меня, естественно покритикуют, но, на моё мнение это сильно не повлияет — за свои деньги покупаю то и там, что и где хочу…
Посылка шла долго — почти 2 месяца, это при том, что Продавец отправил товар e-Packet, но Почта России, к сожалению, не стала от этого Deutsche Post… И вот наконец помятый пакет у меня

Дополнительная информация

Внутри всё цело


Стандартное взвешивание — а вдруг манометр будет настолько тяжёл, что я не смогу поднять пистолет…

Пронесло… 121 грамм, плюс 2 элемента формата ААА я поднять смогу… Пока… Вот сюда они и вставляются

Разбираем (в разумных пределах)

Дополнительная информация

Пайка нормальная, следов флюса почти нет.2 (килограмм силы на квадратный сантиметр), Psi (Фунт на квадратный дюйм), KPa (килоПаскаль),
Прикручиваем новый манометр на его рабочее место

И проверяем (не поверяем!) его по образцовому «показометру».

Дополнительная информация

Данный измеритель давления в шинах был выбран из 4-х в магазине к знакомого, который одолжил мне все 4. С ними я доехал до знакомого же в автосервисе, и выбрал показометр, показания которого наиболее точно соответствовали показаниям как бы образцового манометра. То, что показания всех этих измерителей спокойно могут иметь абсолютную погрешность порядка 0,1 бар меня не пугает — абсолютное значение важно, но нет так сильно, как различие давлений в разных колёсах автомобиля.

Видим, что показания обоих измерителей совпадают. Они совпадают и с показаниями на первом фото под спойлером (заднее колесо).
Вывод — лично меня данный манометр устраивает, хотя можно было бы купить аналогичный дешевле. Стоит или нет пытаться точно выставлять и контролировать давление в шинах — каждый для себя решает сам — спорить на эту тему не буду, как не спорю с любителями тонировки лобовых стёкол и световых приборов, заглушек вместо ремней безопасности, простой замены галогенных ламп на светодиодные и музыки с уровнем громкости «до боли в груди».
Всем удачи на наших заснеженных и нечищенных (в моём городе) дорогах.
Всех с Татьяниным днём и грядущими выходными.

Манометр профессиональный WONDER EURODAIRA (MICHELIN) для измерения давления в шинах до 12 бар (шланг 50 см) (арт.MAN)

Соглашение о конфиденциальности персональной информации

Во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями), Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе» с изменениями и дополнениями), настоящее соглашение о конфиденциальности персональной информации (далее – Соглашение), заключается между компанией ООО «НПФ Дюкон» (официальным дилером оборудования материалов для шиномонтажа Tech), ее обособленными подразделениями (далее – Компания) и любым пользователем сайта Компании www.tech-russia.ru (далее – Сайт). Соглашение действует в отношении всей информации, которую Компания может получить о пользователе во время использования им Сайта.

1. Персональная информация пользователей, которую получает Компания

1.1. В рамках настоящего Соглашения под «персональной информацией пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации и/или оставлении заявки на получение предложения и/или подписании на получение рекламной информации путем заполнения веб-формы на Сайте Компании и его поддоменов, направляемой (заполненной) с использованием Сайта. Обязательная для заполнения информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются счетчикам на Сайте в процессе его использования, в том числе IP-адрес, информация из cookies, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сайту), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.

1.2. При заполнении форм на Сайте пользователь предоставляет следующую персональную информацию: фамилию, имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты, город проживания. Компания исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в формах. Ответственность за правильность и достоверность вводимых персональных данных Пользователь несет самостоятельно.

1.3. Предоставление пользователем своих персональных данных означает безоговорочное согласие пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями сбора, записи, систематизации, накопления, анализа, использования, извлечения, распространения, передачу иным третьим лицам (включая, но не ограничиваясь: организациям владельцам-серверов; организациям, оказывающим услуги по осуществлению звонков, смс-рассылок, любых иных видов рассылок и уведомлений; организациям, оказывающим услуги по проведению различных опросов и исследований и пр.), получения, обработки, хранения, уточнения (обновления, изменения), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных пользователя путем ведения баз данных автоматизированным, механическим, ручным способами персональной информации; в случае несогласия с этими условиями пользователь должен воздержаться от предоставления своих персональных данных на Сайте.

2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

2.1. Компания собирает через сайт Компании и хранит только те персональные данные, которые необходимы для:

• ведения и актуализации клиентской базы;
• получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве оказываемых услуг;
• проведения маркетинговых программ;
• изучения конъюнктуры рынка по продаже оборудования, запасных частей и аксессуаров, услуг по проведению диагностики, ремонту оборудования;
• проведению опросов и исследований, направленных на выявление удовлетворенности/неудовлетворенности пользователя, постоянного совершенствования уровня предоставляемых услуг;
• информирования пользователей о предлагаемых Компанией оборудовании, запасных частях и аксессуарах, оказываемых услугах, проводимых бонусных мероприятий, акций и т.д.;
• рекламирования и иного любого продвижения товаров и услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с пользователями;
• реализации оборудования, в том числе, но не ограничиваясь, оформление договоров оказания сервисных услуг;
• технической поддержки при обработке информации, документации и персональных данных с использованием средств автоматизации и без такого использования, а также с помощью иных программных средств, специально разработанных по поручению Компании.

3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам

3.1. Компания обязуется не разглашать полученную от пользователя информацию. Вне пределов, указанных в пункте 2.1. настоящего Соглашения, информация о пользователях не будет каким-либо образом использована. Доступ к таким сведениям имеют только лица, специально уполномоченные на выполнение данных работ, и предупрежденные об ответственности за случайное или умышленное разглашение, либо несанкционированное использование таких сведений.

3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность. При использовании форм обратной связи, например таких, как «Задать вопрос», «Оставить отзыв» и др., пользователь соглашается с тем, что определённая часть его персональной информации (Имя, Город) становится общедоступной.

3.3. Принятие настоящего соглашения признается пользователем и Компанией как письменное согласие на обработку персональных данных пользователя и получение данным рекламы, согласно ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) и ст.18 Федерального закона от 13.03.2006 г. №38-ФЗ «О рекламе».

4. Изменение, удаление пользователем персональной информации

4.1. Пользователь имеет право на доступ к своим персональным данным, также вправе требовать уточнения (обновление, изменение) его персональных данных, а также удаления и уничтожения персональных данных в случае их обработки Компанией, нарушающей законные права и интересы пользователя, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2. Пользователь в любой момент может удалить предоставленную им в рамках Соглашения персональную информацию, отправив письмо в Компанию по электронной почте и указав при этом введённые персональные данные. Администратор Сайта обязуется рассмотреть и ответить на письмо в трехдневный срок с момента его получения и предпринять все необходимые меры для безвозвратного удаления персональных данных с Сайта.

5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей

5.1. Компания принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц.

6. Изменение Соглашения о конфиденциальности персональной информации

6.1. Компания оставляет за собой исключительное право в одностороннем порядке вносить изменения и дополнения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

Настоящее Соглашение о конфиденциальности персональной информации было обновлено последний раз «27» июня 2017 года.

Цифровой манометр давления: параметры, назначение, применение

Довольно большое распространение получил такой измерительный прибор как цифровой манометр. Он встречается в промышленности и быту, основное предназначение заключается в определении избыточного давления. Стоит учитывать, что тип прибора зависит от особенностей эксплуатации и предназначения механизма. В продаже встречается просто огромное количество различных цифровых манометров, все они характеризуются своими определенными эксплуатационными характеристиками, о которых далее поговорим подробнее.

Технические параметры манометра

Предназначение рассматриваемого устройства заключается в измерении избыточного давления в системе. Среди большого количества вариантов исполнения выделим именно цифровой манометр, так как в последнее время он устанавливается на большинстве оборудования, в том числе компрессорах. Электронный манометр характеризуется следующими особенностями:

1. Относительно небольшие размеры.
2. Высокая степень точности проводимых измерений.
3. При обеспечении требуемых условий эксплуатации, длительная служба.
4. Возможность проведения калибровки.

В целом можно сказать, что подобный цифровой измеритель излишков давления сегодня весьма распространен. Это можно связать также с относительно невысокой стоимостью многих моделей.

При выборе наиболее подходящего варианта исполнения уделяется внимание нижеприведенным моментам:

1. Рекомендуемым условиям эксплуатации.
2. Точности проводимым измерениям.
3. Допустимое диапазон работы цифрового манометра в системе.
4. Типу применяемого материала при изготовлении корпуса и других элементов.
5. Степень защиты конструкции от воздействия окружающей среды.

Кроме этого, рекомендуется обращать внимание на популярность бренда, под которым выпускается изделие. Как показывает практика, продукция известных производителей служит намного дольше и характеризуется повышенной надежностью.

Назначение

Цифровые манометры для измерения давления могут работать с различными средами, чаще всего воздушной и гидравликой. Примером можно назвать распространенные компрессоры, которые подают сжатый воздух. К другим особенностям подобного измерительного прибора отнесем следующее:

1. Часто применяется для контроля состояния различных узлов транспортного средства.
2. Включается в часть топливных магистралей.
3. Цифровой манометр измеряет показатель только в определенном диапазоне.

Основным достоинством подобного измерительного прибора можно назвать его параллельное подсоединение к системе, за счет чего она работает без проблем.

Конструкция и принцип работы

Для того чтобы подобрать наиболее подходящий вариант исполнения цифрового манометра и правильно его обслуживать при необходимости нужно уделить внимание конструктивным особенностям. Принцип действия выглядит следующим образом:

1. Основой конструкции становится принцип уравновешивания давления под действующей силой.
2. Один из концов подвижного элемента запаян в основной держатель, другой связан с механизмом. За счет этого происходит преобразование прямого перемещения элемента и его закольцовывание по стрелке.
3. На момент воздействия меняются определенные характеристики материала. При этом у конструкции есть третья мембрана, которая определяет силу воздействия.
4. При воздействии определенной силы происходит совмещение двух пластин под определенным усилием, которое будет сопоставимо с силой тока. Полученный разряд между двумя кварцевыми элемента превращается в обычный сигнал, после чего он передается к устройству измерения.

 

Довольно большое распространение получили варианты исполнения, которые также выступают в качестве контрольного реле. Они могут проводить запуск оборудования в работу.

На момент падения давления или его возрастания происходит замыкание контактов и сигнал подается на катушку.

По конструктивным признакам выделяют довольно большое количество различных цифровых манометров, но классический вариант представлен сочетанием следующих элементов:

1. Корпус. В большинстве случаев при его изготовлении применяются материалы, которые характеризуются высокой устойчивостью к агрессивному воздействию со стороны окружающей среды. Отсутствие большого количества механических элементов определяет его небольшие размеры.
2. Термобаллон и соединительный капилляр.
3. Циферблат и стрелка для отображения основных параметров. В последнее время большое распространение получили варианты исполнения с электронным циферблатом.

В целом можно сказать, что лишь слишком большая нагрузка становится причиной, по которой устройство может выйти из строя.

На что обратить внимание при выборе?

Многие специалисты рекомендуют приобретать заводские устройства, так как они обладают довольно большим количеством преимуществ. Примером назовем следующее:

1. Удобная шкала.
2. Повышенная точность изменений.
3. Есть возможность применять в различных условиях.
4. В комплекте может быть большое количество различных адаптеров.

При выборе также рекомендуется уделить внимание тому, что вся информация быстро и просто читалась. Для этого устройство должно обладать большой шкалой. Кроме этого, герметичность создаваемого соединения должна быть на самом высоком уровне, так как в противном случае есть вероятность потери среды.

Руководство по изготовлению самодельного манометра

если есть необходимость в существенном экономии средств, то следует рассмотреть возможность самостоятельного изготовления. Для этого потребуется:

1. Определенные материалы и инструменты.
2. Соблюдение последовательности соединений всех элементов.

Рассмотрим особенности изготовления своими руками подобного прибора подробнее.

Инструменты и материалы

Для проведения подобной работы требуются определенные материалы и инструменты. Список выглядит следующим образом:

1. Воздушный манометр, который применяется для измерения давления воздуха в камерах или других изделиях.
2. Специальный переходник, у которого резьба 7/16-20 UNF.
3. Фильтрующий блок. В большинстве случаев попадание посторонних элементов в системы запрещается. Для их фильтрации устанавливается специальный фильтр. Выбор фильтра проводится в зависимости от условий эксплуатации.
4. Соединение, которое применяется для непосредственного подключения устройства к системе.
5. Хомуты для обеспечения требуемого уровня герметичности соединения всех частей. Рекомендуется приобретать хомуты из нержавеющей стали, так как подобный вариант прослужит намного дольше.

Все необходимое, как правило, можно приобрести по относительно низкой цене.

Алгоритм действий

Сборка измерительного прибора, как правило, не создает больших проблем. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

1. Топливный шнур разделяется на три част.
2. Проводится подсоединение топливного шланга. Для повышения степени герметичности соединения применяются хомуты.
3. На один из концов подсоединяется прибор, предназначенный для изменения воздуха. Нужно следить за надежностью подсоединения этого элемента, так как слишком высокая нагрузка может стать причиной его вырывания устройства. Как правило, для подключения применяется штуцер.

После сборки всей системы проверяется ее работоспособность. При появлении малейших признаков возникновения протечки следует усилить соединение, так как эксплуатация с подобных дефектов категорически запрещается.

Как правильно мерить давление единицы измерения

Стоит учитывать тот момент, что давление может измеряться в самых различных единицах измерения. Довольно большое распространение получили нижеприведенные понятия:

1. Атмосферы.
2. Паскали.
3. Бары.

Для перевода одного показателя в другой можно использовать специальные таблицы соответствия.

В заключение отметим, что покупные цифровые манометры предназначены для постоянного или временного измерения основных показателей. На момент эксплуатации устройство должно быть защищено от воздействия окружающей среды, так как при повреждении весьма велика вероятность появления течи.

Лучшие варианты манометров для владельцев автомобилей

Фото: pexels.com

Возможно, вы не думаете, что такая простая вещь, как давление в шинах, будет иметь решающее значение для работы вашего автомобиля, но это так. Поддержание правильного давления воздуха в шинах помогает равномерно распределять вес вашего автомобиля по четырем шинам, что обеспечивает устойчивость и приводит к равномерному износу шин, что более важно, чем кажется. При неравномерном износе — или при недостаточном или чрезмерном накачивании шин — ходовые качества могут значительно ухудшиться.Давление в шинах также влияет на двигатель вашего автомобиля, поскольку недостаточное давление может заставить ваш двигатель работать с большей нагрузкой, чем было бы в противном случае, что приводит к дополнительному износу и увеличению расхода топлива. Недостаточная инфляция также может привести к пробоям шин и авариям на дорогах.

Действительно, есть много причин добавить манометр в свой арсенал автомобильных инструментов. Прочтите ниже главные советы по выбору лучшего манометра для ваших нужд и бюджета — и не пропустите наш обзор самых популярных вариантов ниже!

1. ЛУЧШИЙ В ЦЕЛОМ: Датчик давления в шинах Vondior
2. RUNNER UP: Rhino USA Heavy Duty Tire Pressure Gauge
3. BEST DIGITAL GAUGE: AstroAI Digital Tire Pressure Gauge
4. BEST STuck Головка карандашный манометр для шин
5. НАИЛУЧШИЙ С НАСОСОМ ШИНЫ: Литий-ионный аккумулятор Makita 18V LXT

Фото: amazon.com

Типы манометров в шинах

Покупатели найдут три стандартных типа манометров: стержневые / карандашные, аналоговые / циферблатные и цифровые. Последние два могут также присоединяться к пневматическим шлангам для накачивания шин без снятия манометра. Но, поскольку они требуют, чтобы в вашем распоряжении была пневматическая / компрессорная система, они не включены в эту статью.

Измеритель-карандаш / палочка

Измеритель-карандаш / карандаш — это традиционное устройство старой школы, которое существует уже несколько десятилетий.Это аналоговый инструмент, состоящий из металлической внешней оболочки, прикрепленной к патрону, и внутреннего измерительного стержня из пластика или металла.

Когда давление подается через зажимной клапан, внутренний стержень выдвигается в соответствии с фунтами на квадратный дюйм (psi). На какую бы длину ни простирался стержень до того, как он встретится с внешней оболочкой, это будет указывать на давление в шине. Это простой и простой способ, поэтому он так долго сохранялся.

Аналоговый / циферблатный манометр

Циферблат или аналоговый манометр имеет циферблат в виде часов со стрелкой, указывающей на правильные фунты на квадратный дюйм.Некоторые из них маленькие и компактные, а другие имеют такие функции, как двойные шкалы или удлинительные шланги. При прикреплении манометрического клапана к шине игла должна быстро подняться до нужного давления и оставаться там до тех пор, пока вы не нажмете кнопку сброса, которая выпустит захваченный воздух.

В целом, эти типы датчиков легче читаются, чем стержневые версии. Они просты в использовании и достаточно компактны, но, как правило, немного дороже, чем калибры.

Цифровой манометр

Подобно цифровым часам или калькулятору, цифровой манометр имеет ЖК-дисплей, который отображает показания давления.Цифровые манометры, как правило, являются наиболее точными из всех версий и могут показывать давление с точностью до

фунтов на квадратный дюйм. Дисплеи ярко освещены, что очень удобно в условиях низкой освещенности.

Обратной стороной цифровых моделей является то, что они, как правило, немного дороже и зависят от батарей для работы. Если вы не из тех, кто регулярно проверяет батареи в своих электронных устройствах, это может быть проблемой. Низкий заряд батарей также может вызвать неправильные показания.

Что следует учитывать при выборе лучшего манометра в шинах

При выборе лучшего манометра следует учитывать несколько факторов, включая хранение, поскольку важно хранить манометр в легкодоступном месте.Цена — другое соображение. Но наиболее важные соображения должны быть сосредоточены на пригодности, поэтому убедитесь, что манометр имеет правильные характеристики для ваших конкретных потребностей и типа транспортного средства. Человек, ежедневно добирающийся на работу в оживленном городе, имеет другие потребности, чем водитель на пенсии, который любит использовать свой тяжелый пикап для поездок по бездорожью.

Размер и вес

Как правило, лучше хранить манометр где-нибудь, кроме перчаточного ящика, поскольку низкие температуры могут повлиять на его работу.Однако, если вы планируете оставить его там, идеальным выбором будет компактный легкий датчик. Датчики могут значительно различаться по размеру и весу, от 0,01 до 5,5 унций, причем цифровые датчики являются самыми легкими.

Тип автомобиля

В зависимости от размера и весового класса автомобиля клапан на шине может отличаться от автомобиля к автомобилю. Из трех основных типов шинных клапанов два наиболее распространенных — бескамерные резиновые защелки. Они используются на автомобилях стандартных размеров, минивэнах и легких прицепах.Бескамерные защелки высокого давления используются на грузовиках средней и большой грузоподъемности. Третий тип клапана представляет собой металлический зажимной клапан высокого давления, используемый в транспортных средствах, скорость которых может превышать 130 миль в час при давлении в шинах до 200 фунтов на квадратный дюйм. Для этого типа клапана рекомендуются манометры, которые зажимают непосредственно клапан.

Проверьте расположение клапана на шинах и определите, насколько сложно добраться до клапана. Если клапан находится в неудобном месте, вам может понадобиться удлинительный шланг. Имейте в виду, что для работы с удлинительным шлангом требуются две руки.

Диапазоны измерений

Большинство манометров имеют диапазон от 1 до 90 фунтов на квадратный дюйм, но он может варьироваться. Некоторые версии рукояти имеют диапазон только от 5 до 50 фунтов на квадратный дюйм, что недостаточно для проверки запаса более высокого давления, который поставляется с большинством транспортных средств (обычно 60 фунтов на квадратный дюйм), но достаточно для установленных шин. Цифровые манометры часто имеют гораздо более широкие диапазоны от 1 до 150 фунтов на квадратный дюйм и часто также могут давать метрические измерения, такие как кПа, 1 кгс / см2 и бары. Все эти устройства измеряют одно и то же и просто зависят от того, где вы едете и где были произведены автомобиль и шины.Примечание: 1 фунт на квадратный дюйм равен 6,895 килопаскалей (кПа), 1 кгс / см2 (килограмм-сила на квадратный см) равен 98,0665 кПа, а 1 бар равен 100 кПа.

Для автомобилей стандартного размера, таких как седаны и минивэны, датчика, который может показывать давление до 60 фунтов на квадратный дюйм, вероятно, будет достаточно. Для более крупных транспортных средств, таких как грузовики большой грузоподъемности или внедорожники, вам часто требуется датчик большей дальности. Наличие манометра с широким диапазоном — это хорошо, но в зависимости от того, насколько малы измерительные травления, как в случае со стержневыми манометрами, вам может быть сложно получить точные показания.

Класс точности

Большинство датчиков имеют точность плюс-минус 1 фунт / кв. Дюйм и достаточны для большинства современных водителей автомобилей. Только цифровые датчики могут отображать более высокую точность с точностью до плюс-минус 0,1 или 0,2 фунта на квадратный дюйм.

При первой распаковке важно проверить точность вашего нового манометра. Для этого просто проверьте давление в шине 10 раз подряд. Если показания значительно различаются от теста к тесту, вместо того, чтобы показывать постоянное значение все 10 раз, верните его для другой модели.

Встроенный воздушный компрессор / надувной насос

При покупке манометра, хорошей особенностью является встроенный компрессор / надувной насос. В среднем, будучи более дорогим, чем простой манометр, он может значительно сэкономить время, если вам нужно накачать недостаточно накачанную шину. Убедитесь, что вы выбрали компрессор, который обеспечивает необходимое давление в ваших шинах.

Поскольку компрессор / надувной насос намного больше и громоздче, чем базовый манометр, следует помнить о хранении.Дополнительные факторы, которые следует учитывать, включают источник питания для устройства и то, будет ли он подключаться к 12-вольтовой розетке автомобиля или оснащен аккумулятором. Беспроводные версии оптимальны, если у вас есть другие инструменты, которые используют те же батареи и постоянно хранят заряженные блоки.

Удобство использования

Быстрые и надежные показания являются важными характеристиками, но не упускайте из виду удобный для чтения дисплей, особенно в условиях низкой освещенности. Цифровые опции включают светодиодные дисплеи, дисплеи с подсветкой или подсветкой, которые будут работать в темноте.Многие аналоговые циферблаты также оснащены светящимися в темноте дисплеями, которые работают почти так же хорошо, как их цифровые аналоги, без необходимости в батареях.

Слишком частое падение манометра может привести к повреждению, а защитный футляр поможет защитить устройство на долгое время. Эргономичные ручки помогают уменьшить урон от падения, обеспечивая надежную фиксацию даже в зимних перчатках или с вспотевшими ладонями на жарком солнце.

Дополнительные функции

Возможность определить, накачаны ли ваши шины должным образом, является основным требованием для всех датчиков.Однако многие производители также предлагают несколько средств на случай чрезвычайной ситуации, чтобы сделать сделку еще более приятной. Сюда могут входить поворотные на 360 градусов патроны, пожизненная гарантия, различные измерения и даже автоматическое отключение для некоторых цифровых моделей.

Многие манометры также имеют встроенные спускные клапаны, чтобы сбросить избыточное давление в случае чрезмерного накачивания шин, что устраняет необходимость отсоединять устройство при спуске воздуха. Некоторые устройства оснащены встроенными аварийными инструментами, включая фонарики, ножницы для ремней безопасности, предохранительные молотки и фонари.

Наши фавориты

Принимая во внимание вышеперечисленные критерии, вот список рекомендаций, которые помогут вам выбрать лучший манометр для вашего автомобиля. Выборы учитывают цену, производительность, дополнительные функции и общий дизайн.

Фото: amazon.com

Манометр Vondior — это надежный однофункциональный инструмент, которым легко и просто пользоваться. Калибр имеет размеры менее 1,3 дюйма на 2 дюйма на 5 дюймов, поэтому он может поместиться на ладони.Защитный резиновый кожух эргономичен для комфорта и защищает от повреждений при падении. Циферблат, светящийся в темноте, помогает владельцу видеть в условиях низкой освещенности, не полагаясь на аккумулятор. Дополнительные функции включают спускной клапан для снижения чрезмерного накачивания и поворотный патрон для соединений на 360 градусов, позволяющих достичь клапанов в различных положениях. По цене это отличная сделка, которая удовлетворит потребности большинства водителей.

Фото: amazon.com

Манометр Rhino USA, рассчитанный на давление до 75 фунтов на квадратный дюйм и достаточно универсальный для большинства типов автомобилей, представленных на рынке, представляет собой универсальный инструмент по доступной цене.Благодаря светящемуся в темноте циферблату вы можете видеть давление даже в условиях низкой освещенности. Это аналоговое устройство, изготовленное из твердых высококачественных металлов, не требует батарей. Эргономичная резиновая рукоятка обеспечивает адекватную защиту от повреждений и упрощает работу с манометром в ненастную погоду. Завершите это поворотным патроном на 360 градусов и герметичным воздушным шлангом, и вы получите множество полезных функций в аналоговом корпусе. 2-дюймовый циферблат и прикрепленный шланг занимают больше места в перчаточном ящике, чем калибр с ручкой или карандашом, но облегчают удержание и просмотр этого манометра.

Фото: amazon.com

Манометр AstroAI имеет элегантный дизайн и простое цифровое управление с помощью одной кнопки. Наряду с широким диапазоном фунтов на квадратный дюйм манометр имеет ЖК-экран, который работает в различных сценариях освещения. Удобная насадка с подсветкой помогает владельцам транспортных средств намного легче увидеть вентиль шины, а эргономичная ручка удобно лежит в руке. Цифровой манометр может переключаться между четырьмя различными измерениями (4-150 фунтов на квадратный дюйм; 0-10 бар; 0-10 кгс / см²; или 0-1000 кПа), а также может использоваться с велосипедными шинами.Этот компактный манометр легко хранить в перчаточном ящике.

Хотя встроенная подсветка помогает находить клапаны, узкое сопло может быть затруднительно для доступа к некоторым клапанам шин. Держите под рукой две резервные батареи AAA, так как на дисплее есть измерение емкости батареи, чтобы вы знали, когда пришло время их заменить.

Фото: amazon.com

Milton — простой, элегантный и полезный инструмент. Компактный дизайн существует уже несколько десятилетий. Датчик хорошо работает в холодную погоду и практически надежен в использовании, что компенсирует отсутствие у него необычных функций.Манометры стержневого типа стоят меньше, чем манометры других типов. Измерения производятся в фунтах на квадратный дюйм и кПа. Дисплей не загорается, но этот индикатор настолько прост в использовании, что получение показаний не занимает много времени. Он также занимает мало места в вашем автомобиле, его размеры всего 8,1 на 1,2 на 1,1 дюйма, поэтому он может путешествовать с вами. Этот калибр изготовлен из деталей машин в США.

Фото: amazon.com

Благодаря своей легкой и компактной конструкции со штангой аккумуляторный насос Makita удобен в транспортировке.Дисплей манометра имеет подсветку и отключается, как только вы достигнете предварительно установленного желаемого давления. Встроенный светодиодный индикатор на передней части инфлятора освещает рабочую зону. Кроме того, те, у кого есть другие инструменты Makita, могут использовать имеющуюся у них батарею для инфлятора без необходимости покупать отдельную. После измерения давления быстро добавьте воздух в шину с помощью этого портативного инфлятора размером 4 на 10,6 на 7,2 дюйма и весом менее 3 фунтов. Хотя комбинированный агрегат стоит больше, чем один манометр, вы можете заполнить недостаточно накачанную шину на ходу.

Советы по использованию манометра в шинах

Начните с определения оптимального фунта на квадратный дюйм для вашего автомобиля, проверив на двери водителя наклейку, на которой указана информация. Не следуйте рекомендациям относительно шины, если вы можете этого избежать. Затем снимите колпачки со стержней клапана на ваших шинах и плотно прижмите сопло датчика к наконечнику клапана шины. Некоторое количество воздуха, выходящего из шины, является нормальным, но не должно быть чрезмерным. Должна быть только короткая секунда или две шипения.Прочтите показания манометра в соответствии с инструкциями по эксплуатации вашего индивидуального инструмента, затем выключите его или переустановите, когда закончите. Накачивайте шину или выпустите немного воздуха в зависимости от того, что вы обнаружите. После накачивания установите на место колпачки клапанов шин.

• Храните манометр в соответствующем защитном футляре, поскольку грязь или мусор в сопле могут повредить уплотнение.
• Помните, что давление в шинах падает при понижении температуры, поэтому среднее давление 30 фунтов на квадратный дюйм в теплую погоду будет считаться 25 фунтов на квадратный дюйм, когда на улице почти замерзнет.
• Не все шины вашего автомобиля обязательно должны иметь одинаковое давление.
• Не забудьте проверить запасной.

Часто задаваемые вопросы о новом манометре в шинах

Рассматривая новое устройство или задаваясь вопросом, есть ли у вас лучший манометр для вашего автомобиля, просмотрите ответы на эти часто задаваемые вопросы ниже.

В. Точны ли манометры давления в шинах?

Большинство аналоговых манометров имеют точность плюс-минус 1 фунт / кв. Дюйм, а цифровые — плюс-минус 0.01 фунт / кв. Дюйм. Проверьте соответствие нового калибра.

В. Как пользоваться манометром в шинах?

Сбросьте манометр на ноль. Плотно прижмите сопло / патрон к вентилю шины и удерживайте секунду или две, и вы должны сразу увидеть показания.

В. Как часто нужно проверять давление в шинах?

В среднем ваши шины теряют около 1 фунта на квадратный дюйм в месяц. Как правило, рекомендуется проверять давление не реже одного раза в месяц, особенно в осенние и зимние месяцы.И не забудьте проверить запасной.

В. Как я могу узнать, правильно ли накачаны мои шины?

Проверьте внутреннюю часть водительской двери на наклейку, на которой должно быть рекомендовано оптимальное давление для каждой из шин.

Лучшие манометры в шинах (обзор и руководство по покупке) 2021

Преимущества манометра в шинах

• Снижение нагрузки на автомобиль. Чем меньше давление воздуха в шинах вашего автомобиля, тем больше нагрузка на них, что приводит к их более быстрому повреждению.Слишком сильное повреждение шин может привести к утечке воздуха. В худшем случае вы испытаете взрыв, путешествуя по дороге. Никому не нравится, когда его буксируют, особенно из-за проблемы, которой можно избежать.
• Повышение экономии топлива . Это может быть шоком, но разница между хорошей экономией топлива и ужасным расходом бензина — это давление в шинах. На экономию топлива влияет, когда вы едете с низким давлением в шинах. Когда в шинах вашего автомобиля неправильное давление воздуха, колеса испытывают дополнительную нагрузку.Двигателю придется работать тяжелее, чтобы поворачивать колеса, что ставит под угрозу экономию топлива вашего автомобиля.
• Повысьте эффективность торможения. Давление в шинах и торможение автомобиля напрямую связаны. Чтобы затормозить с неправильным давлением в шинах, потребуется больше времени и расстояния. Правильно накачанные шины улучшают сцепление с дорогой и улучшают тормозную способность. Получение лучшего манометра в шинах поможет гарантировать, что ваши уровни давления в шинах всегда будут там, где они должны быть.
• Наслаждайтесь лучшим качеством езды. Чем плавнее едет ваша машина, тем приятнее будет поездка. Когда все ваши шины имеют оптимальное давление воздуха, во время вождения практически нет напряжения. Ваши шины определяют высоту вашего автомобиля над тротуаром. Правильное давление в шинах может спасти вашу кожу, если вы попадете в выбоину.

Типы манометров в шинах

Циферблат

Циферблатные манометры являются наиболее распространенным типом манометров, которые вы обязательно увидите при покупке этих устройств.Они карманного размера и имеют ударопрочные чехлы. Эти манометры являются средним звеном надежности между манометрами в шинах и цифровыми датчиками.

Цифровой

Цифровые датчики — это современные датчики давления в шинах; они довольно просты в использовании и легко читаются. В среднем, чтобы получить показания, потребуется от двух до трех секунд. Эти датчики имеют крошечный экран с цифровым дисплеем, который помогает пользователю быстро и легко читать всю необходимую информацию.Цифровые датчики давления в шинах немного больше по сравнению со шкалами или ручками, поэтому, если вы собираетесь положить один в бардачок вашего автомобиля, убедитесь, что в нем достаточно места.

Рукоятка

Манометры стержня — одни из самых надежных манометров давления воздуха. Они напоминают шариковую ручку. Они очень просты в использовании и достаточно компактны, чтобы поместиться в большинство комплектов для обслуживания автомобилей. Тем не менее, вам понадобится ноу-хау, чтобы определять давление воздуха при использовании этого манометра.

Ведущие бренды

Tekton

Tekton — семейная компания по производству инструментов, основанная в 1991 году. Компания расположена в Гранд-Рапидс, штат Мичиган, и специализируется на производстве готовых металлических изделий, таких как гаечные ключи, головки, плоскогубцы, отвертки, пневматические инструменты. шланги, банджи, монтировки и тиски. Один из популярных продуктов — манометр Tekton 5941.

Rhino USA Inc.

Rhino USA Inc. — небольшая американская компания, основанная отцом и двумя его сыновьями.Компания расположена в Темекуле, Калифорния. Rhino USA специализируется на разработке и продаже аксессуаров для силовых видов спорта, таких как эластичные шнуры, датчики давления в шинах, аксессуары для буксировки грузовиков, стяжные ремни и петли для мотоциклов, гаечные ключи и другие продукты. Один из популярных продуктов — манометр для шин Rhino USA.

Accutire

Accutire — китайская американская компания по производству манометров. Это дочерняя компания Measurement Ltd, которая специализируется на производстве всех типов датчиков, включая цифровые датчики шин, гоночные датчики, механические датчики шин и аксессуары.Она известна производством качественных манометров и продуктов с высокими эксплуатационными характеристиками как для автомобилей, так и для мотоциклов. Некоторые из ее продуктов включают в себя мониторы давления в шинах с Bluetooth, беспроводные цифровые системы TPMS, воздушные компрессоры и другие. Один из его популярных продуктов — Accutire MS-4021B.

Цена манометра в шинах

• Менее 10 долларов: По этой цене доступно множество манометров. Однако большинство датчиков, которые вы, вероятно, найдете в этом диапазоне, будут иметь только базовую функциональность с низким показателем PSI.В зависимости от компании-производителя манометры здесь популярны благодаря своей доступности и базовым характеристикам.
• 10–25 долларов: В этой ценовой категории можно найти одни из лучших манометров на рынке. У них лучшее качество сборки, дополнительные функции и возможность считывать более высокие значения PSI. Устройства этой ценовой категории популярны благодаря своей надежности, функциональности и невысокой стоимости.
• Более 40 долларов: Манометры в шинах — это лучшая продукция премиум-класса.Они предлагают множество функций и оснащены современными функциями, такими как беспроводная связь и интеграция со смарт-устройствами. Эти продукты имеют высокую точность показаний и прочную конструкцию, чтобы обеспечить максимальную производительность в течение максимально долгого времени.

Основные характеристики

Максимальное показание PSI

Важно всегда следить за тем, чтобы выбранный вами манометр давления в шинах соответствовал диапазону давления в шинах вашего автомобиля. Проверьте максимальное давление в шинах по манометру, чтобы убедиться, что его достаточно для шин вашего автомобиля.Если у вашего автомобиля есть особые требования к давлению в шинах, что характерно для нестандартных шин, вам может потребоваться соответствующий манометр.

Захват / вес

Заядлые водители считают, что манометр в виде ручки для измерения давления в шинах наиболее полезен. Однако у манометров этого типа есть одна проблема: они легкие. Вы не должны случайно сбросить слишком большое давление из шин, потому что датчик может неожиданно выскочить. Более тяжелый манометр с эргономичной рукояткой позволит вам надежно удерживать манометр в нужном положении.

Батарейки

Для работы цифровых манометров в шинах нужны батарейки. В комплект поставки большинства продуктов входят они, а для некоторых требуются батареи определенного типа. В случае, если ваша батарея разрядится, покупка новых может оказаться проблемой, особенно если они уникальны.

Прочие соображения

• Простота использования: Важно, чтобы манометр давления в шинах был прост в использовании. Также удобнее получить такой, которым можно управлять одной рукой.Для манометров со шкалой необходимо использовать две руки, в то время как для манометров с ручным управлением и цифровых манометров требуется только одна рука.
• Легко читается: Аналоговые и ручные манометры могут быть трудно читаемыми, особенно в условиях низкой освещенности. Однако современный цифровой манометр имеет ЖК-дисплей с подсветкой, который повышает точность.
• Долговечность: Циферблат и цифровые блоки давления в шинах — самые надежные. С осторожностью манометры могут прослужить некоторое время.Лучший манометр в шинах — это тот, который может выдержать суровые погодные условия и прослужит долго.
• Точность: Без точности показания манометра бесполезны. Современные манометры, такие как цифровые манометры давления в шинах, могут соответствовать уровням точности на моделях рукояти.

Лучший манометр Обзоры и рекомендации 2020

Советы

• После покупки манометра всегда держите его под рукой в ​​автомобиле.Также важно бережно хранить его в отсеке. Неправильное хранение манометра повлияет на его долговечность и общую функциональность.
• Определите правильное давление в шинах вашего автомобиля. Крайне важно, чтобы вы не накачивали шины на основе максимального PSI, указанного на стенке шины. Вы должны подтвердить правильный PSI для своих шин, проверив наклейку на косяке двери со стороны водителя или прочитав руководство пользователя.
• Вождение автомобиля нагревает шины.Подогретые шины дают неверные показания давления. Убедитесь, что вы проверяете свои шины, только когда они холодные или какое-то время простаивают.
• При проверке давления в шинах убедитесь, что вы плотно прижимаете манометр к штоку клапана, чтобы получить наиболее точные показания.
• На случай, если вы случайно накачаете шины слишком сильно, большинство манометров оснащены спускным клапаном, который помогает сбросить избыточное давление в шинах.

Часто задаваемые вопросы

В: Как часто нужно проверять давление в шинах?

A: Во многом это зависит от возраста и модели вашего автомобиля.Современные автомобили имеют встроенные датчики давления в шинах, поэтому вам, возможно, придется редко проверять давление, если не срабатывает сигнальная лампа. Хорошее практическое правило — всегда выполнять визуальный осмотр перед вождением автомобиля.

В: Как я узнаю, что моя шина спустится?

A: Если вы проверите уровень давления в шинах, и оно на несколько фунтов на квадратный дюйм ниже нормы, у вас утечка давления. Падение PSI — это нормально. Однако резкое падение может быть признаком износа шин или чего-то еще.

В: Повлияют ли зимние температуры на давление в шинах?

A: Да. Любые изменения температуры на улице повлияют на давление в шинах. Если днем ​​будет 45 градусов, а ночью 15 градусов, давление в шинах изменится примерно на 3 фунта на квадратный дюйм. Поскольку ночью обычно очень холодно, индикатор низкого давления может сначала загореться утром, а затем погаснуть после того, как вы начнете движение и шины прогреются.

Последние мысли

Наш лучший выбор для лучшего манометра воздуха в шинах — манометр Rhino USA для тяжелых условий эксплуатации.Он имеет пожизненную гарантию, светящийся в темноте циферблат и очень прочный.

Если вы хотите приобрести что-то более практичное и доступное, обратите внимание на цифровой измеритель шин TEKTON 5941.

5 лучших цифровых манометров — сентябрь 2021 г.

Вне зависимости от того, водите ли вы автомобиль, мотоцикл, грузовик, квадроцикл или жилой домик, правильное давление в шинах очень важно, а цифровой датчик шин — недорогой способ поддержать ваши шины в хорошем состоянии. Доступны несколько типов шинометров, но цифровые — самые простые и точные в использовании, особенно при слабом освещении.

При покупке цифрового датчика шин вы столкнетесь с рядом вопросов. Например, что он может измерить? Большинство цифровых измерителей шин делают только одно: показывают, сколько воздуха в вашей шине. Хотя это бывает редко, некоторые из них также имеют возможность накачивания, но вам, вероятно, понадобится источник воздуха для использования с ним. Также важно знать, каков диапазон выбранного вами манометра, как он питается и сколько за него придется платить.

В этом руководстве мы ответим на все ваши вопросы о цифровом датчике шин и поможем вам найти датчик, который соответствует вашим потребностям.Мы также упоминаем некоторые из наших любимых цифровых измерителей шин и объясняем, что нам в них нравится.

Ключевые особенности

Единицы измерения

Давление в шинах можно измерять в различных единицах, и лучшие цифровые манометры могут переключаться между ними. Некоторые из наиболее распространенных единиц давления в шинах включают в себя следующие:

PSI: фунтов на квадратный дюйм
кПа: килопаскалей
BAR: бар давления

Примечание о том, как эти единицы соотносятся друг с другом: 1 BAR = 14.7 PSI = 100 кПа.

Размер

Цифровые датчики шин, хотя и крупнее стержней, должны быть достаточно компактными, чтобы их можно было легко уместить в руке (а также в дорожный комплект для экстренной помощи или в перчаточный ящик). Цифровые датчики шин имеют размер от 5 до 11 дюймов в высоту.

Диапазон

В то время как большинство автомобильных шин рассчитаны на давление от 28 до 36 фунтов на квадратный дюйм, грузовики и внедорожники обычно имеют шины большего размера с гораздо более высоким давлением на квадратный дюйм. Даже у некоторых автомобильных запасных шин будет более высокий PSI, поэтому вам следует подумать о диапазоне, который вам понадобится в цифровом датчике, прежде чем покупать его.Если у вас есть машина, должно быть достаточно манометра, способного показывать до 100 фунтов на квадратный дюйм. Тем, кто водит грузовики или внедорожники, вероятно, будет лучше использовать датчик, способный показывать до 150 фунтов на квадратный дюйм.

Насколько это точно?

Цифровые манометры, как правило, намного более точны, чем другие типы манометров. Однако даже с цифровыми датчиками некоторые из них более точны, чем другие, часто с точностью до 0,5 фунта на квадратный дюйм. Если вам нужна такая точность, внимательно проверьте спецификации продукта.

Электропитание

Батареи являются предпочтительным вариантом питания для цифровых датчиков шин, хотя требуемый тип батареи может варьироваться.Некоторые датчики используют относительно недорогие AAA; для других требуются дорогие литиевые батарейки или кнопочные батарейки.

Хотя работа от батареи делает эти датчики очень портативными, это также означает, что вам придется периодически их заменять. Если возможно, выясните, на сколько батарей, как правило, прослужат в данном приборе, и отметьте, поставляется ли прибор со всеми батареями, которые вам понадобятся, чтобы запустить его прямо из коробки.

В то время как стержневые манометры давно популярны, цифровой манометр не имеет механических частей.Таким образом, на него не будут влиять такие загрязнители, как грязь и пыль.

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Характеристики

Корпус

Из чего сделан цифровой датчик шин? Менее дорогие датчики изготавливаются в основном из пластика, в то время как более дорогие датчики, как правило, включают в себя прочную резину. Также можно найти прочные цельнометаллические манометры. Мягкая, эргономичная ручка для комфорта — обычное дело. Независимо от того, что входит в его конструкцию, корпус должен быть спроектирован так, чтобы вы могли легко захватывать его и одновременно использовать для измерения давления в шинах.

Сопло

Сопло — это место соединения манометра и клапана шины, и это один из наиболее важных элементов качественного цифрового манометра. Он должен плотно прилегать к клапану, чтобы не было утечки воздуха. Длина шеи может варьироваться от короткой до длинной, последнее из которых будет гораздо важнее, если вы используете датчик с грузовиком, жилым автофургоном или системой с двумя шинами. Некоторые насадки включают адаптеры, поэтому вы можете использовать манометр прямо или под углом.

Сопла с подсветкой — обычное дело, и они полезны, если вы пытаетесь использовать прибор при слабом освещении.Некоторые цифровые измерители шин имеют такой мощный свет, что их можно использовать как фонарики, хотя и редко.

Дисплей

Оконные дисплеи входят в стандартную комплектацию цифровых шинных манометров. Те, что с подсветкой, легче всего читать при любом освещении. Обратите внимание, как долго дисплей будет оставаться включенным, когда вы проверяете давление в шинах. Дисплей, который остается включенным дольше, будет легче читать, но он также быстрее разряжает батареи.

Органы управления

Большинство цифровых шинных манометров управляются простым нажатием одной кнопки, хотя на рынке можно найти несколько таких, которые оснащены дополнительными элементами управления.

Кейс для переноски

Хотя это редкость для цифровых измерителей шин, некоторые из них поставляются с переносными сумками для хранения и защиты, когда они не используются.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ?

Недокачанные шины при движении выделяют больше тепла, чем обычно накачанные шины, что может привести к поломке шины.

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Цены на цифровые датчики для шин

Цифровые датчики для шин начинаются от $ 10 и могут достигать $ 20 или больше.Большинство из них находятся в диапазоне от $ 10 до $ 15 .

Low-end: Цифровые измерители шин стоимостью менее $ 10 довольно просты и обычно изготавливаются из пластика. Измеренный диапазон может быть ниже 100 фунтов на квадратный дюйм.

Средний диапазон: На ценовом уровне от $ 10 до $ 15 вы найдете датчики с более высоким диапазоном — обычно до 150 фунтов на квадратный дюйм. Они, как правило, сделаны из прочных материалов, таких как резина или металл. Большинство единичных манометров для общего пользования находится в этом ценовом диапазоне.

High-end: Цифровые датчики шин стоимостью более $ 15 обычно относятся к одному из двух типов. Они могут входить в состав набора менее дорогих датчиков или могут быть отдельными продуктами профессионального уровня. Шины профессионального уровня часто измеряют давление до 200 фунтов на квадратный дюйм и полностью изготовлены из металла с удлиненной шейкой. В этом ценовом диапазоне вы также найдете несколько комбинаций датчика / инфляции.

Ваши передние и задние шины могут требовать разного давления.Обратитесь к руководству по эксплуатации или другой информации о транспортном средстве, чтобы убедиться, что это относится к вашему автомобилю.

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Советы

• Проверяйте шины раз в месяц, чтобы поддерживать надлежащую накачку. Выполните дополнительную проверку перед тем, как отправиться в длительную поездку.
• Проверяя давление в шинах, не пренебрегайте запасными. Запасные части стандартного размера обычно требуют того же давления, что и другие четыре шины, в то время как запасные части «пончика» часто требуют более высокого давления на квадратный дюйм (обычно 60 фунтов на квадратный дюйм).
• Недостаточная инфляция — не единственная проблема, о которой нужно беспокоиться, когда дело касается накачивания шин. Чрезмерно накачанные шины могут привести к неравномерному износу шин, что может сократить срок их службы и привести к плохой езде.
• Большинство цифровых манометров не предназначены для накачивания шин. Подумайте о том, чтобы подобрать недорогой портативный воздушный компрессор к вашему манометру.
• Качество цифрового измерителя шин ровно настолько, насколько хороши его батареи. Держите под рукой запасной комплект батарей на случай, если они вам понадобятся.
• Чтобы защитить свои вложения, уточните, какая гарантия предоставляется с вашим цифровым датчиком шин. Гарантия на эти продукты обычно составляет от одного до пяти лет.

FAQ

В. Почему важно давление в шинах?

A. В то время как чрезмерная и недостаточная инфляция может повредить шину, недостаточная инфляция — когда в шине слишком мало воздуха — встречается гораздо чаще. Поддержание надлежащего уровня накачивания шин может снизить износ шин и продлить срок их службы.Правильная накачка шин также может улучшить топливную экономичность и управляемость, что приведет к более плавной и безопасной поездке.

В. Как я могу определить правильное давление воздуха для моих шин?

A. При определении количества воздуха в шинах следует руководствоваться рекомендациями производителя автомобиля, а не максимальным давлением, указанным на самой шине. Использование рекомендованного для автомобиля давления приведет к наилучшей производительности, экономии топлива и плавности хода. Эта информация будет либо в руководстве пользователя, либо на наклейке возле двери со стороны водителя, внутри перчаточного ящика или на внутренней стороне лючка топливного бака.

В. Могу ли я использовать цифровой измеритель шин на шинах велосипеда?

A. В целом да. Единственная проблема, с которой вы можете столкнуться, — это использование на вашем велосипеде клапана другого типа. В большинстве автомобильных и велосипедных шин используются клапаны Schrader, с которыми будет работать стандартный цифровой датчик шин. Однако в некоторых велосипедных шинах используются клапаны Presta, которые тоньше клапанов Schrader. Чтобы использовать цифровой измеритель шин с клапанами Presta, вам понадобится либо подходящий для них датчик, либо адаптер Presta, который подходит к существующему датчику.

Как пользоваться манометром в шинах

Вы не сможете правильно измерить давление в шинах, если не знаете, как пользоваться манометром. Есть несколько различных типов манометров, которые вы, возможно, захотите рассмотреть. Всегда держите в автомобиле то оборудование, которое вы предпочитаете, чтобы вы могли в любой момент проверить давление в шинах. Наличие манометра в шинах вашего автомобиля улучшит его характеристики на дороге, обеспечивая безопасность вам и вашей семье в любых условиях вождения.

Как проверить давление в шинах

Шаг 1: Найдите рекомендуемое давление воздуха на этикетке с информацией о шинах вашего автомобиля. Обычно он находится на дверном косяке или выступе двери водителя, но вы также можете найти его в перчаточном ящике или в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Шаг 2: Проверяйте шины не менее чем через три часа после вождения. Рекомендуемое давление — это давление накачки в холодном состоянии. Во время движения шины нагреваются, что увеличивает давление.

Шаг 3: Проверьте давление во всех четырех шинах, а также в запасном колесе, если оно есть на вашем автомобиле.

Проверяйте давление в шинах каждый месяц. Шины со временем естественно теряют давление, и изменения наружной температуры влияют и на давление в шинах.

Как использовать обычный манометр в шинах

Обычные манометры в шинах размером с карандаш. Обычно они имеют металлические поверхности с пластиковыми стержнями, которые выдвигаются, когда устройство прикреплено к стержню шины. Когда воздух вырывается из шины, он заставляет пластиковый стержень выдвигаться. Насечки на боковой стороне стержня покажут вам, какое давление было оказано.Большинство манометров имеют черные метки на белых стержнях. Каждая десятая ступенька обычно немного больше остальных. Это упрощает чтение PSI.

Например, если вы прикрепите манометр к своей шине, и стержень выйдет на большую 3 и маленькую 4, тогда ваше значение будет 34 фунта на квадратный дюйм. Не запутайтесь, думая, что датчик дает вам измерение в 3,4 фунта на квадратный дюйм.

Как использовать электронный манометр в шинах

Электронные манометры в шинах могут дать вам очень точные значения давления.Вы просто включаете устройство, прижимаете его к соплу шины и получаете точное значение давления.

Однако у использования электронного манометра есть некоторые недостатки. Во-первых, они стоят дороже, чем обычные манометры в шинах. Однако дополнительные расходы не так уж велики. Если вам трудно считывать метки на обычном манометре, то дополнительные деньги того стоят.

Более серьезная проблема заключается в том, чтобы обеспечить правильное питание электронного манометра в шинах.Если батареи разряжены, вы можете получить неточные показания или вообще не показывать их. Это подвергает опасности вас и вашу семью. Если вы предпочитаете использовать электронный манометр, регулярно проверяйте батареи. Вы также можете оставить в автомобиле запасные батареи на случай непредвиденных ситуаций.

Практика использования манометра в шинах

Независимо от того, предпочитаете ли вы обычный датчик давления в шинах или электронный, вам следует потренироваться в использовании этого инструмента, прежде чем вы столкнетесь с какой-либо аварийной ситуацией.Небольшая практика может значительно упростить вам проверку давления в шинах на обочине дороги.

Важно знать, как измерить давление в шинах, потому что правильно накачанные шины безопаснее, чем недостаточно накачанные или чрезмерно накачанные шины. Например, недостаточно накачанные шины позволяют легко управлять самолетом. Перекачанные шины быстрее изнашиваются. Они также затрудняют быструю остановку и управление автомобилем на скользкой дороге.

Но если вы знаете, как пользоваться манометром, вы можете регулярно проверять давление, чтобы убедиться, что ваша семья в безопасности на дороге.

Универсальный цифровой манометр для точного измерения

Измерение давления в шинах стало простым и точным с их безупречным качеством. цифровой манометр в шинах на Alibaba.com. Эти. Цифровой манометр дает своим пользователям возможность заново убедить своих пользователей в достоверности показаний, которые они получают при измерении давления в шинах. С заманчивыми сделками эти. Цифровой манометр в шинах очень ценен. Они чрезвычайно универсальны и применимы для многих типов шин, от легких до тяжелых.

Эти. Цифровой манометр в шинах изготовлен из прочных материалов, что обеспечивает долгий срок службы и безупречное обслуживание. Высокотехнологичные изобретения делают. цифровой манометр давления в шинах точный при правильном использовании, важная особенность, которая влияет на решение добавить или поддержать определенное значение давления. Эти. Цифровой манометр в шинах представлен обширной коллекцией различных моделей и размеров, таких как цифровые и аналоговые, которые гарантируют, что каждый покупатель найдет наиболее подходящее в соответствии со своими потребностями.

Все. Цифровой манометр в шинах , представленный на Alibaba.com, прост в использовании благодаря отличному захвату. Они требуют минимальных усилий по техническому обслуживанию, так как редко выходят из строя или выходят из строя. Что-нибудь из этого. Цифровой манометр очень портативен, чтобы предоставить пользователям удобство, поскольку его можно использовать в любом месте. На веб-сайте представлены надежные продавцы, которые доказали, что постоянно поставляют качественные товары. Это гарантирует покупателям только премию.Цифровой манометр поставляется с каждой покупкой.

Пользователи получат максимальную отдачу от своих вложений, выбрав наиболее рациональные. цифровой манометр в шинах вариантов для них. На Alibaba.com делать покупки невероятно удобно, потому что это экономит время и деньги, доставляя первоклассные товары. С непреодолимыми сниженными ценами, предназначенными для оптовых закупок. Цифровой манометр Поставщики способствуют повышению прибыльности предпринимателей, покупающих эти изделия в качестве запасов для своего бизнеса.

Как работают манометры

Детали типичного манометра выглядят следующим образом:

Для измерения давления в шинах с помощью манометра необходимо выполнить три простых шага:

1. Примите устойчивое положение приложить манометр к штоку клапана.
2. Установите датчик, образуя хорошее уплотнение между датчиком и штоком и выпуская воздух из шины в датчик. Обратите внимание, как штифт внутри манометра прижимается к штифту клапана внутри штока клапана, чтобы выпустить воздух из шины.
3. Считайте давление по манометру.

Внутри трубки, составляющей корпус манометра, находится маленький плотно закрывающийся поршень , очень похожий на поршень внутри велосипедного насоса. Внутренняя часть трубки гладко отполирована. Поршень изготовлен из мягкой резины, поэтому он хорошо прилегает к трубке, а внутренняя часть трубки смазана легким маслом для улучшения уплотнения. На изображении ниже вы можете видеть, что поршень находится на одном конце трубки, а упор — на другом.Пружина проходит по длине трубки между поршнем и упором, и эта сжатая пружина толкает поршень к левой стороне трубки.

Забавная сферическая штучка на левом конце шкалы полая. Отверстие в сфере предназначено для контакта со штоком клапана шины. Если вы посмотрите в отверстие, вы увидите резиновое уплотнение и небольшой фиксированный штифт . Резиновое уплотнение прижимается к кромке штока клапана, чтобы предотвратить утечку воздуха во время измерения, а штифт вдавливает штифт клапана в штоке клапана, позволяя воздуху проходить в манометр.Воздух будет проходить вокруг штифта через полый канал внутри сферы в камеру поршня.

Когда манометр прикладывается к штоку клапана шины, сжатый воздух из шины врывается внутрь и толкает поршень вправо. Расстояние, которое проходит поршень, зависит от давления в шине. Сжатый воздух толкает поршень вправо, а пружина толкает назад. Манометр рассчитан на максимальное давление, например, 60 фунтов на квадратный дюйм.Пружина откалибрована так, что воздух под давлением 60 фунтов на квадратный дюйм перемещает поршень в крайний правый угол трубки, в то время как при давлении 30 фунтов на квадратный дюйм поршень перемещается наполовину вдоль трубки и так далее. Когда вы снимаете манометр со штока клапана, поток сжатого воздуха прекращается, и пружина немедленно толкает поршень обратно влево.

Чтобы вы могли считывать давление, внутри трубки находится калиброванный стержень :

Пружина не показана на этом рисунке, но калиброванный стержень помещается внутри пружины.Калиброванный шток располагается поверх поршня, но шток и поршень не соединены, и между штоком и упором имеется довольно плотная посадка. Когда поршень движется вправо, он толкает калиброванный шток. Когда давление сбрасывается, поршень перемещается назад влево, но шток остается в своем максимальном положении, что позволяет вам считывать давление.

Для получения дополнительной информации о манометрах и связанных темах перейдите по ссылкам на следующей странице.

Первоначально опубликовано: 1 апреля 2000 г.

Манометры в шинах — давление в шинах.com

Покупайте качественные аналоговые и цифровые манометры в шинах по самым выгодным ценам в Интернете.

Больше манометров на Amazon

Манометр в шинах — это устройство, предназначенное для измерения давления воздуха в шинах и помощи в поддержании шин в отличном состоянии за счет того, что все шины накачаны должным образом.Регулярная проверка давления в шинах поможет избежать недостаточно накачанных шин, что приведет к повышению топливной эффективности, увеличению срока службы шин и более безопасному вождению.

Существует три типа манометров: стержневые, цифровые, циферблатные или аналоговые. У каждого типа манометра есть свои плюсы и минусы, поэтому выберите тот, который вам больше подходит.

Ручка для манометра в шинах проста, компактна и доступна по цене. Он состоит из металлического или пластикового кожуха, карманного зажима и глубоко расположенного патрона с выступом для сброса давления на противоположной стороне.Шкалы давления отмечены на полосе индикатора, которая выступает при приложении давления воздуха.

Манометр

Stick удобен, но ему не хватает точности, которую предпочли бы некоторые водители. Ему также не хватает диапазона, поскольку он обычно ограничен 40 фунтами на квадратный дюйм. Чтобы использовать манометр со стержневым датчиком давления в шинах, поместите зажимной патрон на вентиль шины и сильно нажмите, пока полоса индикатора не выйдет из манометра, показывая соответствующее давление воздуха в шине.

Плюсы : Простой в использовании, легкий, компактный и удобный в хранении, недорогой.

Минусы : Может быть сложно читать, неточность, ограниченный диапазон значений давления.

Циферблатный манометр в шинах , также называемый аналоговым манометром, поставляется в защитном кожухе вокруг циферблатного индикатора со шкалой давления на фоне циферблата. К циферблату прикреплен патрон на металлическом удлинителе.

Некоторые манометры со шкалой давления в шинах поставляются с удлинительным шлангом, спускным клапаном, двойной шкалой и ударопрочной крышкой шкалы.Чтобы использовать манометр с круговой шкалой, поместите зажимной патрон на вентиль шины, плотно надавите на него и наблюдайте за стрелкой индикатора над шкалой, показывающей соответствующее давление воздуха в шине.

Плюсы : Простота использования и чтения, надежность, точность.

Минусы : Может быть неуклюжим, дороже.

Цифровой манометр в шинах оснащен электронным ЖК-дисплеем, обычно с подсветкой экрана, поэтому вы можете видеть показания давления в шинах даже в темноте.В корпус встроен воздушный патрон.

Цифровые манометры

легко читаются, очень точны и более устойчивы к повреждению пылью и грязью. Для них требуются батарейки, так что в конечном итоге вам потребуется их замена. Чтобы использовать цифровой манометр в шинах, включите его, поместите патрон на вентиль шины, и цифровой дисплей покажет давление в шинах.

Плюсы : Очень точный, недорогой, простой в использовании и чтении, с подсветкой для чтения в темноте.

Минусы : для работы требуются батареи.

Вот несколько советов по выбору и использованию манометра:

• Знайте диапазон давления в шинах. Шины некоторых пикапов накачиваются до 80 фунтов на квадратный дюйм, поэтому убедитесь, что манометр в шинах соответствует допустимому диапазону.
• Убедитесь, что манометр легко читается, с подробными градуировками шкалы, позволяющими точно определять давление в шинах.
• Убедитесь, что манометр в шинах показывает точность в пределах желаемого диапазона измерения давления.Сравните свой манометр с известным эталоном или, по крайней мере, с другим манометром
.
• Хранить манометр в шинах в чистом и обезвоженном месте
• Не допускайте падения манометра в шинах или превышения максимального значения давления. Если манометр падает или находится под избыточным давлением, сверьте его с эталоном, чтобы убедиться, что он по-прежнему правильно показывает

Выбор манометра в шинах зависит от вас.Вы можете купить качественный манометр в шинах в магазине или в Интернете по очень доступной цене. Существуют также более дорогие манометры с расширенными функциями, предназначенные для профессиональных механиков и заядлых автолюбителей.

.