Лампы тест h7: Тест ламп ближнего света (H7)

Содержание

h7 лампы (рейтинг лучших, обзор, тест)

Всем привет мои бриллиантовые читатели! Рад приветствовать каждого на моем сайте! За нашими плечами находится множество обзоров, посвященных в основном бытовой технике.

В этой статье мы познакомимся с таким прибором для автомобиля как h7 лампы. Почему речь пойдет о них? Потому что многие автовладельцы отдают предпочтенье именно этим лампам, следовательно, необходимо внести ясность о том, как правильно выбрать модель, как за ней ухаживать, рассмотрим их характеристики и познакомимся с наилучшими вариантами. И так, поехали!

Открытие светодиодов или как Джеймс Роберт Байард осветил всю планету

По своей природе каждого человека привлекают яркие цвета. Древним гениям инженерной мысли удалось создать устройства, которые привлекают и заставляют обращать на себя внимание: фейерверки, салюты, воздушные огни. Перечисленные изделия носят развлекательный характер, согласитесь, ведь ни одно крупное торжество не обходиться без них.

Более современные изобретатели сумели направить свет во благо обществу: фонарики, лампы накаливания, освещение улиц и многое другое. Однако в 1961 году, Джеймс Роберт Байард открыл технологию светодиодного излучения, которое увеличивает поток света в 10 раз.

С 1972 года, приборы регулярно модернизировались: конструкция становилась все меньше, а качество выше. 25 лет назад, студент Джордж Крафорд создал первую светодиодную лампу в автомобиль.

Сегодня лампы h7 классифицируются на 3 вида:

Галогеновые.
Светодиодные.
Ксеноновые.

Если провести тест светодиодных ламп h7, можно обнаружить, что каждый вид имеет свои особенности и недостатки. Эта информация может быть полезна тем, кто собирается приобрести световой прибор.

Галогеновые лампы обладают оптимальным соотношением между ценой и качеством. Для их полноценной эксплуатации не нужно устанавливать какие-либо дополнительные устройства.

Они неплохо освещают периметр, но имеют весомый недостаток: лампа сильно нагревается, долго остывает. Поэтому их срок эксплуатации гораздо ниже остальных.

Светодиодные лампы светят немного, чем галогеновые. Они более устойчивы к вибрациям, тряскам и имеют длительные период работоспособности. К недостаткам относятся высокая стоимость и сложно в настройке световых пучков.

Ксеноновые лампы h7 самые качественные: долгий период бесперебойной работы даже при тяжелых условиях: постоянные тряски, вибрации, перепады температуры.

Их световые параметры гораздо выше предшественников, поэтому они максимально приближены к дневному свету. Из недостатков можно выделить дороговизну и необходимость в установлении дополнительного блока розжига.

Для чего нужны лампы

Любой транспорт в первую очередь обязан быть безопасным. Передвижение всегда должно сопровождаться четкой видимостью. Без нужного освещения повышается вероятность стать участником ДТП. Именно поэтому полноценное освещение – весомый элемент спокойного и комфортного передвижения по любой местности.

h7 лампы отлично справляются с этой задачей: освещают большой периметр, включая обочину и дорожные знаки, не ослепляет встречный транспорт, не «режет» глаза другим водителям.

Такой фактор носит безопасный характер: он позволяет водителю полностью осматривать дорогу даже в период трудных климатических условий: туман, дождь, снег. Из-за перечисленных свойств, данное устройство пользуется огромной популярностью.

Технические параметры этих лампочек находятся на высоком уровне. Они являются модернизированной заменой стандартным лампам в оптике машины. Их устанавливают в фары для дальнего и ближнего освещения.

Человек, использующий это приспособление, получит отличную видимость на дороге, увидит дорожные знаки, не ослепит пешеходов и проезжавших на встречу водителей.

В среднем их световой поток составляет 3000 – 3200 Люменов, а цветовая температура 6000, которая эффективно «пробивает» туман и кромешную тьму. Этих показателей более чем достаточно для безупречного освещения широкого диапазона.

Источник обеспечивает высокое качество и уровень света. Выглядят автолампы с цоколем h7 в виде колбы, внутри которой находится бесцветный газ. Человеческому глазу он абсолютно не вредит, поскольку свет максимально приближен к натуральному дневному.

Знаете ли вы, что в отличие от галогеновой, установленная в автомобиле ксеноновая лампа не повреждает детали, которые находятся рядом, потому что практически не нагревается и быстро остывает.

Производство и преимущества

Лампочки h7 изготавливаются из высококачественных материалов, за каждым этапом производства ведется наблюдение квалифицированных специалистов. Процент выхода оборудования в неисправное состояние в гарантийный период составляет 0.4%. Эти приборы способны бесперебойно проработать более трёх лет.

Их преимущества заключаются в следующем:

Легко переносят сильные вибрации, скачки, механические толчки, что повышает их время службы.
Изделия являются экологически чистыми, не вредят здоровью человека и окружающей среде.
Стабильно функционируют при низких и высоких температурах.
Стоимость этой детали находится на демократичном уровне.
Низкое энергопотребление, экономичность.

Отлично светят, при этом не слепят.

Учитывая их доступную стоимость, лампа h7 является современным, а главное высокоэффективным автомобильным прибором для освещения.

Рейтинг

Современный рынок светодиодной техники предлагает множество моделей. Поэтому иногда сложно сделать правильный выбор ламп. Я решил составить рейтинг, в который входят самые хорошие лампы h7. При его составлении я учитывал технические показатели, срок службы, стоимость и реальные отзывы владельцев.

8 место: Phillips X-treme Vision

Открывает наш рейтинг довольно качественная модель X-treme Vision от известной компании Phillips. Устройство потребляет незначительную мощность в 55 Вт, поэтому отлично подойдет для автомобиля, грузовика, внедорожника.

В отличие от обычных ламп, яркость рассматриваемой модели составляет 130%: даже в неосвещенной местности у водителя будет четкая освещенность не только дорого, но и обочин.

Каждая лампа в комплекте изготовлена из высокоточного стекла. Вся конструкция прочная, устойчива к механическому воздействию и ультрафиолету.

Особенности:

Отличные световые характеристики.
Прочная конструкция.
Соотношение цены-качества.
Долговечность.

Недостатков не обнаружено.

7 место: Auxbeam серии F-S2 H7

Скажу сразу – это не самая яркая модель. Но многочисленные комментарии владельцев утверждают, что эта лампа h7 имеет демократичную цену и бесперебойно работает долгий период. Я не мог пройти мимо такого фактора, поэтому уверенно добавляю ее в рейтинг.

Мощность лампы составляет 72 Вт, в совокупности комплект выдает 8000 люмен. Если вы часто находитесь за рулем – можете смело устанавливать F-S2 H7, поскольку они пробивают даже плотный туман, снег и дождь.

Особенности:

Не сложная установка.
Бюджетная стоимость.
Хорошее освещение.
Множество положительных отзывов.

Недостатки: Учитывая их цену, искать недостатки не разумно.

6 место: Rigidhorse H7 80W 8000lm 6500K CREE

Продолжаем рассматривать самые хорошие лампы h7 и перед нами модель от зарекомендованного производителя Rigidhorse. Устройство имеет 8000 люмен и отличные охладительные характеристики. Это свидетельствует о долговечности продукта.

Их цветовая гамма приближена к натуральному дневному свету и достигает 6500К. Даже если смотреть на включенные фары автомобиля с этими лампами на дистанции в 3 метра, в ваших глазах не появятся блики, «зайчики» и чувство усталости.

Прекрасное сочетание среднего ценового диапазона и конкурентоспособных показателей, делают лампы h7 Rigidhorse 80W почетными гостями нашего рейтинга!

Особенности:

Надежное кварцевое стекло.
Система охлаждения.
Адекватная стоимость.
Усовершенствованный длинный световой луч.
Не приносит дискомфорт прохожим и движущимся навстречу водителям.

Недостатки: Освещение при дожде не слабое.

5 место: Sylvania H6 XtraVision

Эти приборы производятся одним из старейших и самых известных брендов лампочек в мире — Сильвания.

Высокопроизводительные галогенные лампы Sylvana H6 XtraVision являются универсальными сменными лампами для любого автомобиля. Они прекрасно пробивают туман, дождь. Эти огни специально созданы для обеспечения превосходной видимости по дороге практически при любых погодных условиях.

Отличительная особенность состоит в наличии запатентованной газовой смеси внутри колбы, которая делает свет ярче и длиннее, чем у других конкурирующих брендов.

Словосочетание «прочная лампочка» уже не является оксюмороном: она бесперебойно переносит сложные тряски, вибрации, механические воздействия. Тестирование доказало, что представленные модели – долговечны.

Особенности:

Не ослепляет водителей встречного движения.
Прекрасно освещают при любой погоде.
Яркий пучок света.
Не перегревается.
Надежная конструкция.

Недостатки: Стоимость.

4 место: OSRAM ORIGINAL LINE

Наш обзор лучших ламп H7 продолжается, и мы переходит к середине Хит-парада, на котором расположилась модель от известного бренда OSRAM.

Разработчики утверждают, что продолжительность работы составляет 3500 часов. Похвально, ведь отзывы пользователей подтверждают этот фактор.

Показатель цветовой температуры равен 3200К. Модель сопровождается повышенной яркостью, надежностью и долговечностью. Продуманная конструкция с легкостью переносит любой уровень вибрации. Благодаря цоколю P15D, лампу можно установить практически в каждое транспортное средство.

Особенности:

Четко видны все углы обзора.
Универсальный цоколь.
Продукция от лидирующего производителя световой техники.
Надежная сборка.
Устойчивость к вибрациям.
Мощное освещение.

Недостатки: Многие заявляют, что эта галогенная лампа h7 дорого стоит, однако ваше мнение поменяется после того, как вы испытаете данный прибор.

3 место: SHO-ME H7

Открывает тройку фаворитов китайская модель от компании SHO-ME. Если вы человек консервативных взглядов, и полагаете, что Китай не выпускает качественную продукцию – вы заблуждаетесь!

Устройство не просто надежное, но и долговечное. Он излучает яркий, не слепящий поток света на широкую дистанцию, имеет оптимальную мощность потребления – 33 Вт. Особенность заключается в создании температурного свечения широкого диапазона: от 300 до 6300.

Лампа h7 устойчиво к незначительным механическим повреждениям и влаги. Она быстро разогревается даже в минусовую температуру, и так же быстро остывает. Период бесперебойной эксплуатации составляет 2000 часов.

Особенности:

Приятная стоимость.
Устойчивы к непогоде.
Влагостойки.
Срок службы.
Тянет все подражатели.
Мощный световой луч.

Недостатки отсутствуют.

2 место: TURBO LED H7 3600LM

Напряжение этой светодиодной лампы варьируется в пределах от 12 до 24 В. В комплект входят 2 лампочки, созданные на основе кристалла «CREE». В общей сложности яркость составляет 3800 Люмен.

Разработчики прекрасно справились с поставленной задачей: разработали надежный и эффективный прибор, цветовая температура которого составляет 6000К, а время службы 4 тысячи часов.

Такая долгая эксплуатация достигнута за счет устойчивости к вибрациям, прочной конструкции, а также наличию вентилятора и защите от перегрева.

Особенности:

Соотношение цены – качества.
Вентилятор.
Защита от перегревания.
Износостойкость.
Качественные диоды.
Прочные лампы.

Недостатки: Сложно найти в наличие, зачастую приходится заказывать через интернет-магазины.

1 место: Optima Led Ultra Control H7

Вот мы и добрались до фаворита, занимающего почетное первое место в рейтинге! Встречайте — Optima Led Ultra Control H7.

Простыми словами, инженеры взяли самые качественные детали, внедрили инновационные технологии и создали эту модель.

Что получилось в итоге: снизилось энергопотребление и нагрузка на генераторную установку в автомобиль, испускаемый свет стал интенсивнее, а излучаемый цвет – белый, равен 5000К.

Технология «Зрение Комфорт» гарантирует превосходное освещение местности в районе 65 метров. Это самая яркая лампа H7 из всех существующих. Световой поток равен 4000 Люмов. Цветовая температура 7000К.

Конструкция прибора настолько продуманная, что способна функционировать даже при температуре -55 градусов. Работать прибор будет столько, сколько написано в гарантии – 4 тысячи часов: никакие тряски, ямы, крутые дороги и вибрации не влияют на ее износ.

Особенности:

Самые яркие пучки света.
Конкурентоспособные показатели освещения.
«Зрение Комфорт»: не слепит пешеходов и встречных водителей.
Низкое энергопотребление.
Свет максимально приближен к естественному дневному.
Долговечность.
Устойчивость к непогоде и вибрациям.

Недостатки: Высокая стоимость.

Заключение

Обзор подошел к концу. Я надеюсь, что мне удалось ответить на интересующие вас вопросы. Теперь вы самостоятельно знаете, какие лампы H7 вам приобрести. А я напомню, что данная статья несет информативный, а не рекламный характер.

Взял на тест диодные лампы ближнего света 7.5W H7 LED

Попались на Али лампы по очень умеренной цене, всего 7.85$ за штуку, поэтому принял решение взять пару на тест. И после того как перегорела очередная галогенка, установил этот образец китайской инженерии. Если сказать, что тускло светит, это еще слабо будет сказано, фонариком подсвечивать было бы ярче. Я ездил практически в темноте, хорошо выручали противотуманки. На фото слева стоит диодная лампа, справа это диодный габаритный огонь.

И вот для сравнения, установленные после самые обычные галогенки 55w.

Видно, что свет от лампы отражается во все стороны одинаково, в отличие от диодной лампочки, которая имеет 4 световые стороны (5 диод у меня закрывается), а конструкция фары конечно на это не рассчитана и отражения вообще нет.

Дополнительная информация

У меня стоят фары такого типа.

Дополнительная информация

Возможно будет гораздо лучше освещаться в линзованных фарах, там передний диод будет задействован.
Вот как пример.

Дополнительная информация

А теперь предложение, только отпишитесь о результатах.

Я передам лампы желающему поэкспериментировать с ними, на линзованных фарах с цоколем H7 и проживающему в Москве.

P.S. Дополню обзор. Уточню, что фото сделано со вспышкой и она добавляет освещения, а из кабины водителя практически тусклый отблеск, ЕЗДИТЬ НА ТАКОМ СВЕТЕ НЕВОЗМОЖНО!!! И в первую очередь это связано с тем, что фара разрабатывалась для галлогенок, а не для диодных чудо-ламп. Во-вторых малая мощность и свет всего в 5 сторон. Брать такие лампы для ближнего света НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Для дневного хода в противотуманки вполне сгодиться, только может возникнуть проблема перегоревшей лампочки.

По поводу вопроса kitvictor на сколько греются и какая мощность, пока не смогу ответить, батарейка в мультеметре сдохла. Нагрев измерял на ощупь, через полчаса смог продержать пальцы 1-2 секунды, а это 55-65 градусов при комнатной температуре.

Но светят диоды очень ярко, при взляде на них, в глазах рябь появляется и боль.

Дополнительная информация

P.P.S. Заменил батарейку в мультиметре, теперь появились данные.
Потребляет лампа 12 вольт.

Сила тока 0,34 ампера, соответственно мощность 4.08 ватта. Китайски-традиционно ниже, чем в рекламных проспектах!

Температура 79-78 градусов при комнатной. Хороший показатель, вычитал что температура 80-85 градусов нормальная для диода, ниже еще лучше.

Становится понятно, почему они больше 4 ватт не сделали, чтобы как раз вписаться в температуру 80-85 градусов, т.к. при 7.5 ваттах такой температуры и при такой теплоотдаче не обеспечить.

Лампа ближнего света H7 – обзор лучших производителей и моделей

Автор Юлия На чтение 7 мин. Просмотров 97 Опубликовано 24.12.2019 Обновлено 24.12.2019

Сложно переоценить всю значимость качественного света для автотранспорта. Задача заключается не только в правильном подборе устройства по яркости, более важным нюансами считается грамотное распределение излучения и приятная для зрения температура цвета. Лампа h7 ближнего света появилась на рынке достаточно давно, но по-прежнему остается самой востребованной в этой сфере.

Конструктивно это приборы однонитевого типа, монтируемые в четырех фарные средства головного освещения авто, где предусмотрена раздельная система отражателей для ближнего и дальнего света. В основном устройства с цоколем Н7 используются для ближнего, реже – для ДХО, а для дальнего – более дешевая Н1.

Общая информация

Современный автопром предлагает бользователям большое разнообразие осветительных приборов с цоколем H7. Они могут различаться по конструкции, параметрам, способу производства, световому потоку, мощности и температуре.

Лампа с цоколем H7 — общий вид

Так, например, стандартной мощностью принято считать 55 Вт, тогда как уже выпускают автомобили, рассчитанные уже на увеличенный потенциал. Хотя, использовать мощность свыше 55 Вт в реальных дорожных условиях является нарушением, допускается только на специально отведенных дорогах или за пределами населенных пунктов. Монтировать такие источники в обычное авто нецелесообразно, они не рассчитаны на такие показатели, соответственно, система электропитания будет постоянно перегружаться.

Выделяют следующие виды ламп с цоколем H7:

галогенные;
ксеноновые;
светодиодные.

Выбираем компанию-производителя

Сортамент за это время существенно увеличился, это может ввести в заблуждение даже опытного автовладельца. Чтобы не попасть в подобную ситуацию, предлагаем рассмотреть ТОП 5 — какие лампы ближнего света h7 самые лучшие. Однако для начала следует изучить проверенные торговые марки, которые уже долго оседают на лидирующих позициях.

Osram

Данный торговый бренд обладает вековой историей и считается одним из лидирующих мировых изготовителей лампочек. В качестве оригинальных изделий продукция от фирмы Osram поставляется на множество автотранспортных фабрик. К примеру, если вы приобретете галогеновые лампы для авто h7 повышенной яркости от компании Renault, можно обнаружить индексацию на упаковке от торговой марки Osram.

Светотехника производится в двух вариантах: со стандартной степенью мощности и с повышенной передачей светового потока. Так или иначе, при покупке любого вида можно быть полностью уверенным в высоком качестве и длительном эксплуатационном сроке изделия.

Philips

Голландское монополистическое объединение известно большинству пользователей техническим оборудованием. Одним из главных подразделений компании является изготовление лучших ламп ближнего света h7.

Лампы Philips поставляются на заводские конвейеры и на вторичный автомобильный рынок. Фирма выпускает три основных категории световых изделий: светодиодные, галогеновые и ксеноновые лампы h7.

Bosch

Крупная немецкая компания, изготавливающая большой ассортимент различных автотранспортных составляющих – начиная от свечей зажигания и заканчивая системой управления двигателем. Также существует у фирмы подразделение, которое занимается производством автомобильного осветительного оборудования.

Narva

Один из наиболее молодых производителей светотехники. Однако данный нюанс отрицательно не отражается на уровне качества продукции. Световые изделия в фирме начали производить еще в 1969 году. Ежегодно рейтинг компании увеличивался в несколько десятков раз и все благодаря правильному соотношению стоимости и качества товара.

Koito

Японская компания, чья история начинается с 1915 года. За время своей работы стала международным лидером в производстве автомобильного освещения. Сегодня компания занимает более 20% мирового рынка автооптики как для поставки автомобильных ламп на заводские конвейеры, так и на рынках автозапчастей и комплектующих.

Рейтинг галогенных h7 за 2016-2017 года

Данные собраны с учетом реальных эксплуатационных параметров, тестов и отзывов потребителей. Помните, при выборе наиболее оптимального изделия для определенного автомобиля следует брать во внимание комфортабельность и других участников дорожного движения. Для преодоления коротких дистанций не следует использовать самые яркие светоприборы, только задумайтесь, каково будет водителям со встречной полосы. Итак, рассмотрим подробнее лучшие лампочки h7.

Лампа ближнего света H7 Osram Night Breaker Unlimited

Лампа h7 ближнего света имеет полное соответствие с нормативами правильно распределения потока. Оптика образует ровную светотеневую границу в области обочины, при этом излучение, направленное на встречную полосу срезано. Кроме того, изделие наделено еще несколькими преимуществами:

Прирост мощности в большей степени заметен с зоны обочины. Луч ближнего света н7 имеет показатель 30 000 Кд, дальнего – до 16 500 Кд. Для сравнения, по требованиям государственных стандартов данный пункт должен обладать значением от 10 100 Кд.
Мощность светового излучения превышает заданные нормативы – 1 500 Лм при стандартных параметрах – 1 100 Лм.
Во время функционирования продукт потребляет до 50 Вт. Здесь важно знать, что данный показатель выявлен с учетом заявленного прироста 90%.

Даже лучшие галогеновые лампы не обделены недостатками, в число которых входит в первую очередь – большая стоимость и пониженный ресурс.

Лампа ближнего света H7 Philips Vision

Лампы головного света в процессе работы подтверждают заявленные производителем технические характеристики. Продукт издает световой поток с четкими границами, которые полностью соответствуют всем стандартам.

Значение +60% не является маркетинговым трюком, при этом световой луч существенно превосходит ожидания – 1450 Лм.
Освещение обочины превышает 13 000 Кд при включении ближнего света. Дальний режим способен выдавать мощность в 27 000 Кд.
Нить накаливания имеет низкий температурный режим, данный фактор подтверждается потреблением электроэнергии – 49 Вт при стандартном показателе классической светотехники в 55 Вт.

К минусам относят большую стоимость и повышенную чувствительность к восприятию резких перепадов напряжения.

Лампа ближнего света H7 Bosch +90

Исходя из отзывов пользователей, можно смело утверждать, что светотехника Bosh +90 обладает большим эксплуатационным сроком и хорошей мощностью потока.

Правильное распределение лучей, показатель четкости рисунка существенно выше конкурентной фирмы Osram.
Поток света – 1 500 Лм, однако освещение правой части дороги проигрывает модификации Osram Night Breaker Unlimited – 14 000 Кд против 16 000 дальнего вида. Ближний свет H7 полностью аналогичен.
Устройство воспроизводит яркий луч белого света, что положительно сказывается на зрении водителя.
Параметры потребления электроэнергии не превышают 49,4 Вт.

Недостаток выявлен один – большая стоимость даже по сравнению с моделями, обладающими аналогичными техническими характеристиками.

Лампа ближнего света H7 Narva Long Life

Отличный вариант для оснащения городского автотранспорта, в котором требуется регулярно включать ближний свет. При данных условиях эксплуатации авто, можно не выбирать изделие из большого сортамента, какие лучше варианты и смело останавливаться на Narva Long Life.

Низкая стоимость, доступность.
Длительный эксплуатационный ресурс.
Четкое освещение обочины по правой стороне.
Стабильная мощность в 49 Вт.

Минус – в большей степени используется для установки в ближний свет фар, поскольку основной поток имеет хороший фокус только на маленьком расстоянии.

Лампа ближнего света H7 Koito Whitebeam-III H7

Светотехника японской компании получила признание на автомобильном рынке России сравнительно недавно. Пользователи выделяют модификации с высокой отдачей излучения. Показатель полностью соответствует нормативам ГОСТа и ЕЭК ООН.

Плюсы:

Световой поток фокусируется только впереди, охватывая небольшую часть обочины.
Все показатели, связанные с потреблением электроэнергии полностью соответствуют заявленным параметрам, которые можно изучить на упаковке товара.

Недостатки:

Очень яркая освещенность, какая будет приносить большие неудобства водителям встречного движения.
Излучения хватит и не попутным автомобилистам. Потребители часто допускают ошибку, чтобы исправить дальность луча, они меняют угол наклона оптики, что влияет на резкое снижение степени обзора.
Высокий уровень светового потока 1 150 Лм, 20 000 Кд по правой стороне, неправильное его распределение.

Мнения пользователей кардинально расходятся, одни нахваливают продукт за его производительность, другие не понимают, почему производитель не оснастил прибор достаточной мощностью для освещения обочины.

ВИДЕО: Тест ламп H7 – выбираем самую яркую

Сравнительный обзор работы ламп LED Philips для головного света с ксеноном и галогеном

На наш склад поступили новинки от Philips – новые светодиодные лампы головного света H7 LED Philips 12985BWX2 Ultinon и новое поколение LED ламп h5 Philips 12901HPX2 XtremeUltinon, когда мы начали делать обзор, сразу появилось желание проверить их свет на измерительных приборах.
Мы обратились в сервисный центр наших партнеров, компанию MIK (ксенон Mlux) и совместно с их лучшими специалистами начали делать замеры.

Замеры выполнялись на следующих типах ламп:

1. Светодиодная лампа H7 LED Philips Ultinon 12985BWX2;
2. Светодиодная лампа h5 Philips 12901HPX2 X-tremeUltinon;
3. Галогенная лампа H7 Philips H7 Xtreme Vision +130;
4. Ксеноновая лампа H7 Mlux на блоках розжига Simple.

1) Первыми на тест попали H7 LED лампы Philips Ultinon 12985BWX2.
На блоке питания выставили напряжение от 12,4 В до 14,5 В, драйвера на светодиоде оказались “умными” и сила тока оставалась без изменений.
• измеренная температура на блоке питания (драйвере) светодиода – до 34 °C;

• измеренная температура на корпусе лампы – до 60°C;

• измерение температуры на самом чипе, оказалось непростой задачей поскольку мешал яркий свет от светодиодов, в итоге максимальный замер показал 92°C.

• далее выполнили проверку лампы на анализаторе качества освещения UPRtek.

Прибор располагали на расстоянии 1,5 метра, при выключенном свете в помещении, с многократным повторением замера:
— цветовая температура получилась: 6225-6288 К;
— освещенность составила: 267-286 lux.

2) Вторыми тестировали лампы h5 Philips 12901HPX2 X-tremeUltinon.
На блоке питания сразу видим, что есть ограничение мощности 25 Вт, т.е. одновременно включить светодиоды ближнего и дальнего не получится, так как они по отдельности потребляют 25 Вт.
• к сожалению, температуру на блоке питания забыли измерить, но по ощущению блок был еле теплый;
• измерение температуры на чипе, также вызвало определенные трудности из-за яркости света, максимальный замер показал 88°C.

• результаты измерения анализатором качества освещения UPRtek:
— цветовая температура: 6650 — 6670 К;
— освещенность: 287 — 300 lux.

3. Третьими тестировали галогенные лампы H7 Philips X-treme Vision +130%. Очевидно, что надо было проводить тест на стоковых лампах, но, к сожалению, на складе их не оказалось, поэтому решили остановиться на X-treme Vision. Все равно кто ездит на галогене, как правило, меняют сток на улучшенные лампы, так как на заводских лампах света не хватает.
• результаты измерения анализатором качества освещения UPRtek:
— цветовая температура: 3246 К;
— освещенность: 113 lux.
Стоит отметить, что у стоковых ламп данные показатели будут ниже.

4) Последними тестировали ксеноновые лампы Mlux H7 35Вт 4300 К с блоками розжига Mlux Simple.
При попытке измерения температуры на колбе из кварцевого стекла, оказалось, что лазерный прибор отказывается выполнить подобное измерение. По крайней мере у нас это не вышло.
• результаты измерения анализатором качества освещения UPRtek:
— цветовая температура получилась 4710 — 4847 К;
— освещенность 433 — 536 lux.

Сравнительная таблица результатов теста ламп LED, ксенон и галоген

Актуальную информацию и цены по всем представленным товарам можно найти на нашем сайте autoelectro.ua
Также скоро на нашем канале в youtube будет доступна видео версия теста новинок ламп Philips.

Наши тесты. Галогеновые лампы Philips X-tremVision H7 | TLT.ru

Потребительский тест галогеновых ламп выявил интересные особенности. Света стало больше. Пусть даже в гаражных условиях.

Напомню, что лампы на тесты мы получили еще в сентябре. Долгое время ждали, пока на официальной СТО отечественного производителя нам заменят лампы и дадут экспертное мнение.

Для начала приведем первичные характеристики от производителя:

Электрические характеристики

напряжение 12 В
мощность в ваттах 55 Вт

Световые характеристики

Люмен 1500 ±10 % лм
Цветовая температура до 3700 K

Срок службы 450 часов

И вот мы дождались своей очереди на СТО. Сама замена галогенок прошла в течении двух минут. При этом на станции нас спросили почему мы не поменяли сами. Спросили безобидно. Мы также безобидно ответили, что машина на гарантии, поэтому лезть внутрь не рискнули.

Мастер гарантийного ремонта отметил, что лампы Philips X-tremVision H7 разрешены к эксплуатации. На автомобили устанавливают другие, потому что производитель экономит на всем, чтобы уменьшить стоимость машины. Как выяснилось в ходе теста, на свете экономить все-таки не надо.

Между тем, внешне, лампы различаются (испытуемый образец справа). Зеркальный цоколь и голубые линии на стеклянном корпусе — это наша лампа. В Phillips придают большое значение исследованиям цветовой гаммы свечения ламп. И это можно заметить на практике. Правда мне это удалось не сразу:)

Вернемся на СТО. После установки, мы проверили лампу на обычном стенде. Лампа встала как родная, никаких регулировок делать не надо. По словам слесаря, светит X-tremVision H7 ярче обычной галогенки. Хотя я не заметил особой разницы:

Первый вывод, который мы сделали на СТО: лампу можно ставить и в обычном гараже. При этом надо соблюдать стандартные условия — не брать лампу за цоколь, чтобы сохранить ее ресурс.

После станции мы поехали в гараж, чтобы посмотреть какой эффект дают новые лампы. Вернее мы хотели понять, а есть вообще он, этот эффект. Забегая вперед скажем — есть. Смотрите сами:

Лампа дает белый (!) свет. Для нас это было неожиданно, потому что на обычных стандартных галогенках он чуть желтоватый. На верхней картинке мы опустили корректором лампы до минимума. Кроме белого света, лампа отлично подсвечивает по бокам предполагаемой трассы.

Вот корректор ламп стоит на максимуме. Практически не отличается от дальнего света. Производитель действительно добился увеличения луча на этой лампе. До стены чуть меньше 100 метров (будем испытывать лампу еще и в дорожных условиях)

Вот здесь видно четко (обратите внимание на свет справа на железной двери) как лампа подсвечвает боковую зону:

Мы решили пойти на усложнение эксперимента. На одной фаре оставили галогенку X-tremVision H7, на другою вернули обычную лампу, которая стояла до этого. Различие видно невооруженным взглядом. Луч нашего образца (он справа) освещает четким светом дорогу практически от бампера. В то время как стандартная галогенка «плавает» по пути следования света.

Вывод: Первое впечатление неожиданное. Дело в том что мы не ждали какого-то особого эффекта. Ну лампа и есть лампа. Она должан светить и никаких гвоздей. Но, судя по нашим гаражным тестам лампа Philips X-tremVision H7 действительно светит ярче и дальше. Расстояние, насколько дальше (производитель уверяет, что дальность света больше обычной галогенки на 130%) мы не мерили. Наш вывод основывается только на визуальном восприятии. В декабре мы собираемся испытывать лампу в дорожных зимних условиях. И обязательно расскажем о наших результатах.

Федор БЫСТРОВ

Тест ламп накаливания Н7

Результат: все лампы значительно отличаются по цене и качеству. Дорогие лампы с увеличенным ресурсом — Longlife на самом деле могут оказаться не столь долговечными.

Победителем теста стала лампа с увеличенным сроком службы «Extra Life» от General Electric, заслужившая оценку «хорошо». Она имеет хороший ресурс (около 1000 часов) и обеспечивает достойное качество освещения.

Занявшая второе место, очень яркая лампа «Plus90» от Bosch отработала всего 270 часов, что очень мало. Поэтому оценена только, как «удовлетворительно».

Более 1200 часов длительность жизни «Lifetime x4» фирмы Philips (Longlife) – третье место. Однако качество освещения среднее.

Долговечные Longlife фирмы Bosch и Car1 не живут дольше обычных ламп, а цена 34,50 Евро за пару Бошевских ламп – слишком высокая. Стандартная лампа Car1 не предлагает ни хорошего света, ни длительной работоспособности.

Как оказалось, высокая цена не означает настолько же высокое качества продукта: победитель принадлежит к среднему ценовому сегменты (11,50 Евро), а на последних местах можно найти дорогие продукты стоимостью более 30 Евро.

Лампы накаливания делятся на три типа: очень яркого свечения, увеличенного срока службы и стандартные. Для сравнения, срок службы ламп с увеличенным сроком службы, так называемых Longlife, в среднем около 950 часов, что вдвое больше срока службы стандартных ламп и более чем в три раза ламп увеличенной яркости. В пересчете на среднестатистический годовой жизненный цикл автомобиля это означает, что лампы увеличенной яркости свечения придется менять каждый год, а с увеличенным сроком службы – только раз в 4-5 лет.

Методика тестирования

Перед началом тестирования были исследованы геометрические и фотометрические параметры ламп, таким образом, была выполнена проверка на соответствие стандартам. Затем лампы были включены для измерения параметров светового потока и мощности свечения.

После вступительного экзамена по десять экземпляров каждого из претендентов были установлены на испытательном стенде, где к ним подавалось постоянное напряжение 13,2 Вольта. Через равные промежутки времени, в соответствии с типовым жизненным циклом лампы, они включались и снова выключались. По результатам данного испытания и вычислялась средняя продолжительность жизни каждой лампы.

Качество освещения измерялось с использованием гониометра. Для этого в блок фару VW Sharan по очереди вставлялись конкурсанты. Далее фара поворачивалась в определенные позиции, а в 20 метрах от нее снимались параметры светового потока. Таким образом, определялось точное направление света и его количество, в зависимости от конкретной лампы. Результаты измерений позволили определить соответствие зон минимального и максимального освещения принятым стандартам и вероятность ослепления встречного транспорта.

Результаты тестирования

Место	Модель	Тип	Цена, Евро (в Европе)	Оценка	Световой поток, лм (люмен)	Качество освещения	Средний срок службы, часы	Срок службы
	Значимость				75%		25%
1		Longlife	10,90	+	1434	О	989	+
2		Повышенной яркости	18,49	О	1515	+	266	—
3		Longlife	14.95	О	1384	О	свыше 1200	++
4		Стандартная	5,98	О	1423	+	636	О
5		Стандартная	9,95	О	1405	+	642	О
6		Longlife	11,90	О	1434	О	544	О
7		Стандартная	8,80	О	1419	О	573	О
8		Повышенной яркости	16,99	О	1532	+	272	—
9		Повышенной яркости	15,90	О	1550	+	268	—
10		Повышенной яркости	20,99	О	1512	+	291	—
11		Стандартная	15,80	О	1419	О	594	О
12		Повышенной яркости	7,50	О	1487	+	335	—
13		Longlife	33,98	О	1434	О	607	О
14		Longlife	14,50	О	1403	О	свыше 1200	++
15		Стандартная	9,00	—	1371	—	287	—

Примечание: «++» — оценка отлично, «+» — хорошо, «О» – удовлетворительно, «-» — достаточно, «- -» — неудовлетворительно.

10 лучших светодиодных и галогенных ламп h5 / h7

Галогенные лампы – стандарт для автомобилей с 1970-х годов. Даже сегодня они способны оказать достойную конкуренцию ксеноновым аналогам. Но в поисках более эффективных решений, автопроизводители переходят на светодиодные фары. Они дают большую гибкость в проектировании автомобильного освещения, а также повышают его ресурс и надежность.

Если вы решили перейти на светодиодные лампы или подобрать более качественные галогенные, не спешите бежать в ближайший магазин автотоваров. Есть более удобный и экономный вариант – AliExpress. Чтобы облегчить поиск, мы подготовили ТОП-10 светодиодных и галогенных ламп с цоколем h5 и h7, который станет вашим гидом в необъятном океане разнообразных предложений.

Преимущества светодиодов:

Светодиоды чрезвычайно энергоэффективные. Если сравнивать их с галогенными лампами, то разница в энергопотреблении достигает 60%. Это означает, что вы получаете тот же световой поток, но с гораздо меньшим потреблением энергии.
Помимо экономии энергии, светодиодное освещение будет работать дольше своих аналогов. Срок службы таких ламп, как правило, составляет более 20 000 часов.
Благодаря конструкции, светодиодные лампы позволяют регулировать направление светового луча. Такие фары могут направлять световой пучок таким образом, чтобы обеспечить максимальную видимость на дороге.

Недостатки светодиодов:

Хотя светодиоды выделяют меньше тепла, чем галогенные аналоги, они более склонны к перегреву. Чтобы рассеивать тепло, автомобильные лампы комплектуются с радиаторами и маленькими вентиляторами.
Светодиодные фары способны излучать очень яркий свет. Это не только весомое преимущество, но и серьезный недостаток. Если в лампе не предусмотрена защита от бликов, важно избегать попадания светового пучка на встречные автомобили. В противном случае вы рискуете ослепить водителя и стать виновником ДТП.

Светодиодные лампы h5 / h7

① Hlxg S2Plus

Открывает наш топ новинка 2020 года — набор из 2-х ламп со световым потоком в 12 000 люменов. Комплект рассчитан на установку в качестве дальнего и ближнего головного света. Срок службы каждой лампы равен 30 000 часам.

За охлаждение отвечает радиатор из авиационного алюминия, а дополнительный отвод тепла обеспечивает встроенный вентилятор. Модель комплектуется светодиодами с различной цветовой температурой от 3000к до 8000к.

Достоинства:

продуманное охлаждение;
мощный световой поток.

Недостатки:

нечеткая световая граница.

② CARLITS С6

Надежность автомобиля определяется по его наиболее слабому элементу. Данные светодиодные лампы не подведут даже в экстремальных условиях окружающей среды. Их главное преимущество – защита по стандарту IP68. Это полностью исключает попадание пыли внутрь корпуса и обеспечивает гидроизоляцию на глубине до 1 метра. Конечно, для субмарины эти светодиоды мы порекомендовать не решимся, а вот для внедорожника – вполне.
За охлаждение отвечает кулер с алюминиевым радиатором, а мощность светового потока составляет 8000 люменов. Конструкция лампы исключает появление бликов, делая ее безопасной для встречного автомобильного движения.
Достоинства:
защита от влаги и пыли;
защита от бликов.
Недостатки:
мощность ниже заявленной.

③ Hlxg K10/K10EX

Внешний вид этих ламп выглядит стильно. Младшая версия выполнена в полностью металлическом черном корпусе, обладает мощностью 50w и световым потоком 10 000 люменов. Старшая модель мощнее – 80w и 12 000 люменов в золотом корпусе.
На выбор доступно 5 вариантов цветовой температуры: от желтого до синего, а угол рассеивания равен 360о. За отвод тепла отвечает кулер с радиатором из алюминиевого сплава.
Достоинства:
яркий свет;
широкий угол рассеивания света.
Недостатки:
слабое охлаждение.

④ Infitary

При проектировании данной лампы производитель серьезно подошел к вопросу охлаждения, разделив светодиодный блок и адаптер питания на две части. В итоге, ресурс работы повысился до 50 000 часов, а размер, наоборот – уменьшился.
Лампа выпускается в двух цветовых вариантах: черный и золотой. За охлаждение отвечает алюминиевый корпус со встроенным вентилятором. Защита от пыли и влаги соответствует стандарту IP67. Омрачает картину только посредственный световой поток 8000 lm (пара) и наличие только 1 варианта цветовой температуры (6500К).
Достоинства:
лучшее охлаждение.

⑤ СNSUNNYLIGHT

Хороший вариант для тех, кто ищет качественные светодиодные лампы с высоким сроком службы (до 50 000 ч.). Светодиод обладает чистым белым свечением (6000К) и световым потоком в 3500 люменов.
Мощность лампы дальнего света составляет 40w, ближнего – 35w. Охлаждение стандартное: алюминиевый корпус служит радиатором, а дополнительное охлаждение обеспечивает встроенный вентилятор. Лампа защищена от влаги и пыли по стандарту IP67.
Достоинства:
долговечная;
защита от пыли и влаги.
Недостатки:

⑥ Roadsun «S7»

Отличительной особенностью этого набора автомобильных ламп является необычная система охлаждения. Любой вентилятор, со временем, забьется пылью, начнет шуметь, заедать и в конце концов остановится, забрав с собой на тот свет и лампу. И чем чаще вы пользуетесь автомобилем, тем скорее этот момент настанет.
В модели S7 решили полностью отказаться от активной системы охлаждения в пользу необычного, но эффективного радиатора. Внутри корпуса лампы находится медный сердечник, отвечающий за отвод тепла от светодиода. От него тепло переходит на специальные металлические ленты, выполняющие роль радиатора. Они в свою очередь обдуваются воздушным потоком при движении автомобиля.
Лампы обладают цветовой температурой 6000К, а номинальная мощность составляет 55w. Заявлена защита от влаги и пыли по стандарту IP65.
Достоинства:
интересная система охлаждения;
защита от пыли и влаги.
Недостатки:
не очень яркие.

⑦ S&D

Особая технология фокусировки светового луча делает эту лампу одним из лучших вариантов для любителей качественного головного освещения. Алюминиевый профиль и встроенный вентилятор хорошо справляются с задачей отведения тепла, но даже без них, лампа показывает просто невероятную устойчивость к повышенным температурам.
Согласно тестам производителя, она способна функционировать длительное время при температуре 120оС. Корпус модели обладает защитой от влаги и пыли по стандарту IP65. Мощность комплекта из двух ламп составляет 55w, а цветовая температура находится на отметке 6000К (белый свет).
Достоинства:
шикарный внешний вид;
технология фокусировки светового луча;
защита от пыли и влаги.
Недостатки:
мощность меньше заявленной;
плохая упаковка.

⑧ Oslamp

Это комплект из двух мощных (72w/пара) светодиодных ламп. Модель обладает активной системой охлаждения, а алюминиевый корпус выступает в качестве радиатора. Согласно стандарту IP65, лампа полностью защищена от пыли, но водные процедуры могут закончиться плачевно (защита только от брызг). Модель комплектуется светодиодами с цветовой температурой 4 300К или 6 500К и мощностью светового потока равной 4 000 lm.
Достоинства:
Недостатки:
плохая упаковка;
встречается брак.
Галогенные лампы h5 / h7
В дополнение к светодиодным лампам популярностью пользуются и некоторые галогенные модели.
① MeiShangYang

Если вы ищете недорогую галогенную лампу, советуем обратить внимание на данное предложение. Производитель заявляет высококачественные материалы в корпусе из прочного кварцевого стекла. В подтверждение этого тезиса, гарантия на каждую лампу составляет 1 год. На выбор предлагается две вариации модели с мощностью 55w и 100w. А вот с цветовой температурой разгуляться не дадут – только яркий белый свет.
Достоинства:
Недостатки:
часто ломаются.

② MeiShangYang

Еще один вариант недорогой галогенной лампы, которую «не жалко». Подойдет для тех, кто хочет сэкономить на головном освещении или ищет временную замену. Не стоит ожидать от этой лампы многих лет работы, но за такие деньги – не особо критично.
Лампа продается в двух вариантах – 55w/100w и имеет цветовую температуру 5000 K, что ближе к белому свету. Советуем приобретать сразу несколько штук.
Достоинства:
Недостатки:
недолговечные.

Лампа H7 лучшая 2021 — Тестирование и сравнение ламп H7 бестселлер cheaptest-vergleiche.com — Сравните победителей теста — Тестирование и сравнение предложений бестселлеры
Вопросы и ответы о грушах H7
Есть ли тест лампы H7 от Stiftung Warentest?
Stiftung Warentest — лучший выбор для многих потребителей, когда речь идет о надежном тестировании продукта. К сожалению, у него еще нет Stiftung Warentest H7 pear test .Тем не менее, мы можем порекомендовать вам два надежных продукта для тестирования ламп H7:
ADAC 15 протестировал несколько ламп H7, в том числе лампу General Electrics Extra Life H7. По мнению экспертов по тестированию ADAC, это лучший компромисс с точки зрения яркости, срока службы и цены, поэтому он был назван победителем теста груши H7. Журнал Auto, Motor und Sport также провел тест лампы h20.11.2014 на 7. Модель OSRAM Night Breaker Unlimited, предшествующая модели OSRAM Night Breaker Laser, победившей в сравнении H7, получила оценку «настоятельно рекомендуется».
Заключение журнала Auto Magazine: Ожидается, что известные производители ламп H7, такие как Bosch или Philips, будут предлагать лучшие продукты. Они соответствуют правовым стандартам и отчасти имеют высокую яркость или долгий срок службы. Купить лампу H7 можно, но не всегда рекомендуется. Лоты Дешевые груши H7 Согласно журналу, они не соответствуют минимальным стандартам, требуемым законом, и поэтому представляют большую опасность для дорожного движения, чем повышение безопасности.
Насколько безопасна хорошая лампа H7?
Титул Победитель теста лампы H7 отнюдь не легко добраться: Лучшая груша H7 Она должна хорошо освещать дорогу, не дуть слишком быстро и не ослеплять встречный транспорт. Снова ADAC сообщает, они говорят Результаты исследования аварий для себя. 60% пешеходов, погибших в дорожно-транспортном происшествии, ехали в сумерках или в темноте, и этот показатель еще выше — 81% (статус 2010 г.).
Только эти значения показывают, насколько важно хорошее автомобильное освещение! Благодаря большому радиусу действия и хорошему освещению вы можете издалека обнаруживать людей, оленей и другие опасности и целенаправленно реагировать. Так вы сможете избежать несчастных случаев и спасти жизни!
Какие автомобильные аксессуары необходимы для безопасного передвижения?
В дополнение к лампе H7, которая обеспечивает обзор в темноте, есть еще много других продуктов, которые принадлежат каждой машине на борту. Итак, вы находитесь на Поломка или авария, хорошо оборудованный , а также должны быть на следующем Дорожный контроль полиции , не волнуйтесь.
Законодательно требуемые аксессуары включают:
жилет безопасности и переносной предупреждающий треугольник
полную автомобильную аптечку (с действующим минимальным сроком хранения)
рабочий Система предупреждения об опасности
Далее, следующие предметы не требуются по закону, но всегда должны быть на борту:
аварийный баллон Моторное масло
a Соединительный кабель
теплое одеяло для разогрева в случае поломки, обогрева пострадавших или обеспечение уединения в случае аварии
Динамометрический ключ или ключ для замены шин
Испытание 18 ламп H7
Испытание Dino Eisele div>
Испытание ламп H7
Подписки и буклеты
А также у H7 лампы подделаны.Пиратство продукции не является серьезной проблемой, но иногда появляются неподходящие дальневосточные копии товаров немецких брендов. Поэтому рекомендуется проявлять осторожность с особенно дешевыми фирменными товарами. Наши тесты должны упростить выбор правильной лампы H7 из широкого ассортимента. В 2014 и 2017 годах мы тестировали десять лампочек H7 в световом туннеле DEKRA. Здесь вы можете найти сильные и слабые стороны протестированных нами ламп H7.
ATU (Eufab)
Совсем неплохо для дешевой лампы.Близкое расстояние и ширина слабые, но дальность и освещение почти такие же хорошие, как у стандартных ламп. Мы тестировали эту лампу в 2014 году.
ATU Eufab (около 8 евро за пару)
Результат теста: Условно рекомендуется
Bosch Pure Light h4> Dino Eisele
Pack H7 Bosch Pure Light
Сравнительно недорогая стандартная лампа от Bosch в типичном OEM качестве. Равномерный свет, ни особенно яркий, ни дальний (86 метров), очень приличный срок службы 550 часов.
Подходит для тех, кто не нуждается в сверхъярком свете и устанавливает другие приоритеты: в конце концов, общий пакет правильный, и вместе с Osram Ultra Life лампа Bosch Pure Light является самой долговечной лампой в тесте — идеально подходит для всех Кому в худшем случае не захочется менять лампочку ночью, в дождь и холод. Долговечные лампы экономят не только нервы, но и деньги. Мы тестировали эту лампу в 2014 и 2017 годах.
Bosch Pure Light (около 10 евро за пару)
Результат теста: Рекомендовано
Bosch Plus 90
Верхняя лампа от Bosch в то время может делать все лучше, чем Pure Light от того же производителя.Он значительно ярче и имеет супер-диапазон. Лучшая для Ford Focus фара теста 2014 года. Продолжительность жизни 350 ч.
Bosch Plus 90 (около 20 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется (2014)
Bosch Plus 120 Gigalight
Dino Eisele
Pack H7 Bosch Plus 120 Gigalight
Bosch Plus 120 Gigalight значительно ярче чем стандартная лампа — по всем измеренным значениям. Отличия видны не только в лаборатории, но и в дороге.
Явным недостатком исключительно яркого света является сокращенный срок службы, составляющий около 300 часов. При цене около 29 евро Bosch Plus 120 Gigalight почти в три раза дороже надежного Bosch Pure Light. Дальность действия 88 метров — вторая лучшая в тесте, и она достигается только GE Megalight + 90%. Bosch Plus 120 Gigalight — одна из четырех ламп, получивших высшую оценку в тесте.
Bosch Plus 120 Gigalight (около 29 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется
Osram Ultra Life h4> Dino Eisele Pack H7 Osram Ultra Life
Срок службы 1100 часов — это фунт, с которым Osram Ультра Лайф безудержна — она в четыре раза выше, чем у топовых ламп.Osram Ultra Life не только удобен в использовании кошелька с его низкой покупной ценой около десяти евро — его также необходимо покупать гораздо реже.
Недостатки лампы с очень долгим сроком службы четко видны: гораздо меньший радиус действия (80 метров) и гораздо меньшее количество света. Что касается дальности действия, только две не рекомендуемые лампы Halogen 100 W Blue и Gread Lights 8500K по-прежнему уступают Osram Ultra Life. Однако качество светового конуса хорошее.
Osram Ultra Life (прибл.10 евро за пару)
Результат теста: Условно рекомендуется
Osram Night Breaker Unlimited
Здесь наступила ночь. Диапазон 79 метров, очень яркий и широкий с близкого расстояния, лучшая лампа для Ford Focus теста 2014 года. Он даже ярче с лучшими фарами, чем у компактного автомобиля.
Osram Night Breaker Unlimited (около 17 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется (2014)
Osram Night Breaker + 130%
Dino Eisele
Pack H7 Osram Night Breaker + 130%
Osram Night Breaker + 130% — лучшая лошадь в конюшне Osram.Великолепная яркость и дальность действия в сочетании с лучшим освещением. Osram Night Breaker + 130% даже немного превосходит Bosch Plus 120. Конечно, это за счет срока службы, Osram указывает только 260 часов.
При цене около 28 евро лампа явно находится в верхнем ценовом сегменте. Длина 92 метра, безусловно, лучшая в этой области — на четыре метра больше, чем у занявших второе место конкурентов Bosch Plus 120 Gigalight и GE Megalight + 90%.
Osram Night Breaker (лазер) + 130% (прибл.28 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется
Philips Color Vision
Мы тестировали эту лампу в 2014 году. Она соответствует тенденции к красочным отражениям света, которые доступны в трех разных цветах для Pilips Color Vision. Диапазон большой, но яркость довольно посредственная
Philips Color Vision (примерно 30 евро за пару)
Результат теста: рекомендуется (2014)
Philips White Vision h4> Dino Eisele
Pack H7 Philips White Vision

Если вы хотите что-то более белое, вы попали в нужное место.При цветовой температуре 3540 Кельвин лампа Philips заметно белее. Однако измеренные значения не приближаются к верхним лампам, достаточно хорошие средние.
Здесь уплачивается цена за светлый цвет. Дальность действия Philips White Vision составляет 83 метра — только четыре лампы показали еще меньшую дальность действия в тесте. Из ламп, которые можно использовать на законных основаниях в ЕС, Philips White Vision показала в тесте второе место по мощности — 57,2 Вт.
Philips White Vision (прибл.23 евро за пару)
Результат теста: рекомендуется
h4>
Philips X-treme Vision + 130%
img> Dino Eisele span>
Pack H7 Philips X-treme Vision + 130%
Цена за пару: ок. 25 евро. Philips X-treme Vision + 130% стал третьим лидером теста. Лампа не совсем соответствует высшим стандартам Bosch и Osram, тем не менее обеспечивает реальное освещение и отличное распределение света в фарах Golf VII.
Очень приличный срок службы более 400 часов защищает от неприятных остановок при замене лампы и позволяет сэкономить деньги при цене около 25 евро. Что касается дальности, Philips X-treme Vision + 130% имеет 86 метров в таблице измерений — вместе с Bosch Pure Light лампа Philips, таким образом, занимает третье место по дальности.
Philips X-treme Vision + 130% (примерно 25 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется
GE Megalight Ultra + 120%
Мы протестировали Megalight в 2014 году.Она не могла полностью оправдать высокие ожидания. Дальность и яркость очень хорошие, но оптимально освещенная ближняя дистанция слишком мала.
GE Megalight Ultra + 120% (примерно 17 евро за пару)
Результат теста: рекомендуется
GE Megalight + 90%
Dino Eisele
Pack H7 GE Megalight + 90%
GE Megalight очень яркий и белый свет светит очень далеко. Благодаря чистому и равномерному распределению света он принадлежит к группе четырех победителей испытаний.
А среди победителей тестов GE Megalight + 90%, безусловно, самый дешевый: 17 евро — это 25 евро за Philips X-treme Vision + 130%, 28 евро за Osram Night Breaker + 130% и 29 евро за Bosch Plus 120 Gigalight. И по самой низкой цене среди победителей испытаний GE Megalight + 90% также предлагает самый длительный срок службы среди топовых групп. Удачная идея.
GE Megalight + 90% (примерно 17 евро за пару)
Результат теста: Настоятельно рекомендуется
Unitech Mega White + 30%
Dino Eisele
Pack H7 Unitech Mega White + 30%
Ну, как мега белый как следует из названия, этой лампы нет — она имеет более теплый цвет, чем лампа с длительным сроком службы.
Остальные измеренные значения также находятся в долгосрочном диапазоне при слабом освещении и в коротком диапазоне 81 метр. Срок службы Unitech Mega White + 30% в порядке. Кроме того, пара ламп стоит всего пять евро по очень низкой цене — это, безусловно, самая низкая цена на тестовой площадке. Эта лампа с выходной мощностью 57,4 Вт является официальным светильником с самой высокой мощностью в тесте.
Unitech Mega White + 30% (около 10 евро за пару)
Результат теста: Условно рекомендуется
Галоген 100 Вт синий
Dino Eisele
Пакет H7 Галоген 100 Вт синий
Такие нелегальные 100 Вт лампы легко использовать, особенно в Интернете, чтобы получить.У этого продукта нет никаких преимуществ: измеренный световой поток намного ниже минимальных требований. Кроме того, светлая-темная граница очень размытая, и лампа тоже неяркая.
Halogen 100 Watt Blue предлагает очень мало по цене около 15 евро — даже срок службы находится в нижней части рейтинга Test. Unitech Mega White + 30%, который, по крайней мере, условно рекомендуется для сравнения, значительно лучше, чем Halogen 100 Watt Blue, и стоит всего треть.
Галоген 100 Вт синий (около 15 евро за пару)
Результат теста: Не рекомендуется.
Gread Lights 8500K Dino Eisele
Пакет H7 Gread Lights 8500K
Даже если тренд с мерцающими синими передними фарами исчез уже много лет — с Gread Lights 8500K по-прежнему предлагается интенсивно-синяя лампа H7. Очень синяя стеклянная колба поглощает столько света, что Gread Lights даже вполовину не так ярка, как лампа с длительным сроком службы, которая к тому же не очень яркая.
К тому же дальность на 20 метров меньше, чем у Osram Night Breaker +130% вряд ли приемлемо. Вдобавок есть жалкие измеренные значения от ближнего до дальнего. Если вам это нравится, Gread Lights 8500K предлагает очень белый свет с яркостью 4597 K. Тем не менее, десять евро — это немало для такой скудной общей производительности — никаких рекомендаций.
Gread Lights 8500K (около 10 евро за пару)
Результат теста: Не рекомендуется
Сравнение цен на лампы H7
Вот как мы тестировали
img> Dino Eisele span>
Значения для световой поток определяется в интегрирующей сфере.
Как в 2014 году, испытание 2017 года было проведено специалистами по освещению DEKRA в соответствии со стандартом ECE R 112. Принцип работы: фара в сборе фиксируется на гониометре, а базовая настройка выполняется с помощью двух точных испытаний. лампы. Затем все проверяемые лампочки устанавливаются одна за другой и тщательно регулируются в соответствии с инструкциями. Это чрезвычайно важно для результатов измерений: даже вертикальное отклонение на 0,5 градуса может привести к увеличению освещенности дороги на 20 люкс, но значительно увеличивает яркость для встречного транспорта.Поэтому прием на работу двух сотрудников тщательно проверяется. Во время восьмиминутного пробного запуска каждой лампы гониометр повернул фару на 63 контурные линии под углом 45 градусов влево и вправо. Свет падает на фотоэлемент с расстояния 25 метров. 5670 измеренных значений на лампу определяются компьютером как изображение фактического распределения света обеих фар и отображаются в виде кривой блеска ближнего света на дороге. Внешний предел светораспределения, показанный синим цветом, — линия трех люкс.Предметы узнаваемы до сих пор. Дальний свет не замерял. Испытательное напряжение для всех тестовых запусков составляет ровно 13,2 вольт.
В 2014 году мы выбрали фару Ford Focus для тестирования ламп H7. Жаль, что Focus явно сосредоточился на дизайне фары, а не на ее светоотдаче. Вот почему полученные результаты могут быть перенесены на другие фары лишь в ограниченной степени. В отличие от h5, рефлектор определяет светотеневую границу для света H7. Следовательно, одна и та же лампа в разных фарах может по-разному распределять свет на дороге.Однако различия между тестируемыми лампами, скорее всего, будут возникать и в других фарах, очень хорошая лампа H7 всегда будет светить ярко, широко и равномерно, мутный блеск остается неизменным.
Качество ламп H7 отличается. Результаты измерений показали еще в 2014 году. Дешевые лампы достигают установленного законом светового потока, но не могут распределять свет, потому что геометрия нити накала не подходит. Именно здесь высокоэффективные лампы отличаются точностью изготовления и жесткими допусками.Хотя они не обеспечивают полноценного обещания «на 100% больше света», а также стоят дороже, они по-прежнему остаются лучшим выбором, когда дело доходит до получения максимальной отдачи от фары. Между прочим, ни одна из лампочек H7 не получила в тесте пять звезд по яркости.
Долгая жизнь или яркий свет
Dino Eisele
Что-то похожее на ее лампочки Светимость явно различается между яркой и облачной.
Ассортимент ламп накаливания сбивает с толку, они доступны в Интернете, в хозяйственных магазинах или в специализированной мастерской по очень разным ценам.Маржа между розничной онлайн-продажей и автосалоном может легко отличаться на 100 процентов. Приведены средние цены. В принципе, существует конфликт целей между легкими и долгосрочными, потому что и то, и другое не работают вместе. Лампы с длительным сроком службы горят менее горячими и, следовательно, менее яркими, но примерно в три раза дольше обычных ламп. Модели H7 Longlife имеют наработку 1100 часов. Этих фонарей достаточно для городского движения, но они почти не освещают темные проселочные дороги.
Однако больше света означает значительное повышение безопасности. Поэтому основное внимание при тестировании уделяется мощным лампам, которые не только светят на 20 метров дальше, но и гарантируют гораздо более яркое освещение улицы. Причины этого — более тонкая и высокоточная нить накаливания, сложная газовая смесь в колбе из кварцевого стекла и внутреннее давление лампы более 10 бар. Недостатком мощных фонарей является меньший срок службы от 250 (H7) до 400 (h5) часов.Звучит немного, но если предположить, что вы едете со средней скоростью 60 км / ч, половину времени со светом, а лампа перегорает через 250 часов, то это дает расстояние не менее 30 000 километров.
В любом случае, лампы H7 с их светоотдачей 1500 люмен на 50 процентов выше, чем лампы h5, которые в основном устанавливаются в небольших или старых автомобилях (например, Mini, VW Beetle или VW Up). Поэтому автомобили, оборудованные лампами h5, обеспечивают лишь умеренное освещение. Нажмите здесь, чтобы проверить лампочку h5.p>
Отрегулируйте фары после замены лампы
Любой, кто заказывает лампы в Интернете, должен проверить серьезность поставщика. Большинство из них поставляют оригинальные брендовые товары с ценовой выгодой до 50%. Не ошибаются те, кто делает ставку на известных производителей. Однако с ослепительно дешевыми товарами с Дальнего Востока следует проявлять осторожность. Кстати: Если вы меняете лампы самостоятельно, то вам следует отправиться в мастерскую для регулировки. Отклонение фары вверх всего на одну десятую градуса может увеличить освещенность дороги на 20 люкс, но значительно увеличивает яркость встречного транспорта.Обратное также верно. Только точная регулировка фар действительно дает больше света в темноте.
Все протестированные лампы для модернизации, включая подробные результаты, можно увидеть в нашей галерее изображений.
Osram добавляет замену светодиодной лампе для фар, но есть цена
Эти две автомобильные светодиодные лампы для налобных фонарей могут быть вашими за 129,99 евро (около 150 долларов США). (Фотография предоставлена Osram.)
Помните дни примерно десять лет назад, когда светодиодные лампы стоили королевский выкуп по сравнению с обычными единицами? Что ж, если вы хотите испытать ностальгию, попробуйте заменить галогеновую или ксеноновую лампу фары на своем автомобиле в Германии, где Osram только что представила светодиодную опцию стоимостью 130 евро (150 долларов США).
Хорошо, это несколько вводит в заблуждение. В цену включены две лампы, называемые Night Breaker LED. Таким образом, всего за 65 евро (75 долларов) вы можете получить все преимущества светодиодов. Или вы можете заплатить около 8–10 евро за одну обычную галогенную лампу Osram H7 — лампа H7 подходит для многих автомобильных фар.
Mea culpa: Это все немного похоже на точку зрения умника.
Хорошая новость заключается в том, что после тщательного тестирования Федеральное управление автомобильного транспорта Германии сочло светодиодную версию Osram законной заменой H7.По словам Osram, это первый случай, когда светодиодный индикатор H7 любого производителя получил такое одобрение в Германии.
Это означает, что теперь пользователи могут покупать и легально использовать светодиод H7, который, согласно Osram, в три раза ярче, проецирует свет в пять раз больше, потребляет меньше энергии и работает около 2500 часов по сравнению с 500 часами по сравнению с галогеновыми.
Статья по теме: Osram, совместное предприятие Continental по растворению интеллектуальных фар
Osram заявила, что поставляет Night Breaker для BMW 2 серии, Audi A3 и A4, а также Ford Mondeo.Было высказано предположение, что текущее тестирование должно привести к одобрению и для других брендов. На данный момент лампа одобрена для использования в режиме ближнего света, а дальний свет находится на рассмотрении.
«Утверждение дорог — важный шаг, над которым мы работали в течение многих лет», — сказал Ханс-Йоахим Швабе, генеральный директор Osram Automotive.
Испытания проводились немецкой международной испытательной и сертификационной фирмой TÜV SÜD.
«Светодиодная лампа должна была быть спроектирована так, чтобы имитировать или превосходить галогенную лампу в галогенной фаре», — сообщил представитель Osram журналу LEDs Magazine .«Это технически сложно, поскольку светодиоды — это другая технология с иными фотометрическими характеристиками, чем галоген».
Статья по теме: Audi добавляет в задние фонари переменные светодиоды
Пройдя испытания, Osram предлагает лампу, которая, по ее словам, значительно превосходит предыдущие предложения.
«Эта добавленная стоимость отражается в более высокой цене», — сказал представитель светодиодов .
Действительно выше — Night Breaker по официальной цене 129 евро.99 на двоих где-то в шесть-восемь раз дороже галогенного Osram H7, или примерно в двенадцать раз, если вам нужно купить два Night Breaker, где одного будет достаточно.
Он напоминает о первых днях существования бытовых светодиодных ламп, когда что-то, что стоило всего пару долларов, могло стоить 25-50 долларов.
Приношу свои извинения Принсу, теперь вы можете снова пережить это волнение в Германии, отправившись в свой магазин автозапчастей и устроив вечеринку, как будто сейчас две тысячи девять.
МАРК ХАЛПЕР — пишущий редактор журнала LEDs Magazine, а также журналист по вопросам энергетики, технологий и бизнеса (markhalper @ aol.com) .
Чтобы получать самые свежие обновления светодиодов и SSL, почему бы не подписаться на нас в Twitter ? Вы найдете тщательно подобранный контент и комментарии, а также информацию об отраслевых событиях, веб-трансляциях и опросах на нашей странице компании LinkedIn и на странице в Facebook.
Светодиодные лампы для фар самые яркие? (мы покажем вам лучшее): Automotive News by ABD.co.uk
Большинство светодиодных ламп для фар очень опасны! Мало того, что они не такие яркие, как оригинальные лампы, они рассеивают свет повсюду и ослепляют других людей.Так есть ли светодиодные лампы, которые действительно работают? Давай выясним.
Надежный галоген
Первый. Насколько хороша оригинальная галогенная лампа? Для этого теста мы использовали проекторную фару Audi A4 модели 2001–2005 годов.
Взяв лампу H7 в ближний свет, мы можем сначала показать вам, насколько яркой является лампочка модернизации. Для этого мы использовали лазер OSRAM Night Breaker + 130% против заколоченного окна офиса.
Отлично. Теперь, чтобы понять, что делает эту фару хорошей, мы должны пометить определенные части.
The Cut-Off
Сначала у нас есть отсечка. Это, пожалуй, одна из самых важных особенностей фары ближнего света, которая не позволяет вам ослеплять других участников дорожного движения. Поскольку это фара для проектора, она имеет очень четкую границу светотени. У всех фар ближнего света есть светотеневая граница, но некоторые из них менее резкие, чем другие.
Шаг
Тогда у нас есть ступенька. Ступенька является частью светотеневой полосы и позволяет вам видеть дальше по своей стороне дороги, не ослепляя встречный транспорт.Поскольку в Великобритании мы едем слева, светооборот выше слева. Если бы это были фары из остальной Европы или США, светотеневая граница была бы выше справа.
Горячая точка
Наконец, мы посмотрим на точку доступа. Это место, где свет лампы сконцентрирован больше всего, и его положение по отношению к светотеневой границе очень важно.
Задача фары ближнего света — освещать дорогу как можно дальше перед автомобилем, не ослепляя других участников дорожного движения.
Часто люди думают, что много света прямо перед их машиной — это хорошо, но на самом деле это контрпродуктивно. Чем ближе к вам свет, тем больше ваши глаза закрываются для компенсации, и ваше зрение вдаль ухудшается. Это похоже на эффект попытки выглянуть в окно в темноте изнутри дома при включенном свете. Гораздо легче заметить эту штуку на улице при выключенном свете. По этой причине в некоторых автомобилях предусмотрена проводка, позволяющая выключать противотуманные фары при включении дальнего света.Поэтому мы хотим, чтобы горячая точка лампы находилась как можно ближе к точке сечения.
Чтобы горячая точка была лучше видна, посмотрим на карту света и тепла. Красные участки являются самыми яркими, а синие / фиолетовые участки — там, где света почти нет.
Так в чем же тогда проблема со светодиодами?
Всплеск светодиодных ламп для фар
Здесь мы видим светодиодную лампу головного света H7 всего за 29,99 фунтов стерлингов на Amazon или eBay… выгодная сделка, не так ли?
Но неужели это так просто? Всего за 29 фунтов стерлингов.99 можно ли у вас 8000 люмен на ЛАМПОЧКУ? Короткий ответ: нет.
Заявленный световой поток обычно «рассчитывается» на основе текущего напряжения, а не измеряется на самом деле. Но все не так просто. Световой поток — это всего лишь мера общего излучаемого света, он не указывает на то, где этот свет окажется перед автомобилем! Вы можете получить 8000 люмен от такой лампочки, и ни одна из них не попадет в дорогу, как мы объясним.
Начнем с обычной пятнистой светодиодной фары Cree.Важно отметить, что Cree как бренд не производит светодиодные фары, они производят светодиодные чипы для всех областей применения, в основном для бытовых светодиодов. Не поймите меня неправильно, Cree — один из лидеров рынка светодиодных чипов, но с точки зрения создания светодиодных фар, которые работают, это зависит от фабрики по производству ламп, а не от Cree.
Проблема этой лампы становится очевидной, если сравнить ее с оригинальной галогенной лампой. У него может быть такая же форма основания, что и у галогенной лампы, но на этом сходство заканчивается.Просто посмотрите на размер светодиодного чипа (желтый кусочек) по сравнению с катушкой накаливания оригинальной галогенной лампы. Свет не будет находиться где-то рядом с нужным местом. Но давайте посмотрим…
О, еще один фундаментальный недостаток! Его гигантский размер означал, что он физически не мог поместиться в отверстии фары нашего проектора. Эта сделка в 29,99 фунтов стерлингов сейчас выглядит не так уж и здорово!
Эта проблема с размером относится к 99% фар для проекторов и является очень важным первым препятствием, которое необходимо преодолеть светодиодным лампам для фар.Вы не можете использовать все эти дополнительные люмены, если лампа действительно не подходит. То же самое относится и к другому нашему «большому чипу» светодиода Cree.
В конце концов мы нашли фару, в которую они вписались, и вот результат…
Это была фара ближнего света, так что там должно быть все то, что мы пометили. Отрезок, ступенька, горячая точка. Но ничего из этого нет, просто большая капля «яркого» непригодного для использования света. Это просто опасно, и этого следует избегать любой ценой!
Итак, давайте перейдем к стилю, который фактически считается рисунком луча.
Вещи могут быть только лучше!
Это новый стиль, и вы можете видеть, что размер светодиодных чипов резко уменьшился, и они находятся в том же месте, что и нить оригинальной лампы. Это ключ к тому, чтобы эти лампочки работали. Место, откуда исходит свет, должно быть в том же месте; и такого же размера.
Фары сконструированы таким образом, чтобы фокусировать свет с определенной точки. Если эта точка света даже немного сдвинется по форме или размеру, то луч будет искажен.
Более того, эти лампы потребляют 8000 люмен от каждой лампы (снова это волшебное число 8000). Головка лампочки достаточно мала, чтобы поместиться, поэтому давайте посмотрим, насколько они яркие:
Хм, для ясности, настройки камеры были привязаны к точно таким же настройкам экспозиции (я дважды и трижды проверял!). Это показывает, насколько бессмысленны любые требования к люменам, которые дает лампочка. Их легко вытащить из воздуха.
При прямом сравнении вы можете увидеть, насколько на самом деле тусклее светодиодная лампа на 8000 люмен.Мы также потеряли приличную точку доступа и в итоге стало больше света внизу.
По эффекту видно, что в конечном итоге у вас будет меньше зрения вдаль и гораздо меньше яркости в целом. Тем не менее, у нас есть отсечка и ступенька, так что это улучшение по сравнению с первыми, которые мы пробовали! Посмотрим, сможем ли мы поправиться.
LED Там будет свет (наконец)
Далее, наш H7 Twenty20 LED
Опять же, у нас есть несколько очень маленьких светодиодных чипов, но также меньшая верхняя часть и меньшие вентилятор и радиатор.Это означает, что они намного легче впишутся в заднюю часть фары и не застрянут в отверстии для лампы.
На этот раз света намного больше. Здесь нет заявлений о ложном просвете, только белый яркий свет.
На этот раз у нас гораздо больше точки доступа, чем лампа на 8000 люмен. На противоположной стороне границы света намного больше света.
Несмотря на то, что яркость точки доступа не такая же, как у оригинальной лампы, она шире, что дает больший обзор.Точка доступа также расположена выше, благодаря чему свет размещается на более полезном участке дороги. Эти светодиоды, дающие вам больше света по всему световому пучку с чистым белым цветом, являются хорошим обновлением.
Светодиодные лампы головного освещения Ultinon
И последнее, но не менее важное — Philips Ultinon H7.
Philips, как и Cree, владеет большей частью Lumileds, производящих светодиодные чипы. Компания Philips увидела рынок светодиодных ламп для фар и попросила Lumileds изготовить для них светодиод того же размера, что и галогенная нить накала.Именно это они и сделали, а затем Philips заполнила пробелы, создав лампу H7 Ultinon. Итак, то, что вы видите здесь, — это оригинальный дизайн, если хотите, план. Вот результат.
Как видите, он самый яркий из трех, где больше всего света вверху и меньше всего внизу. Если мы воспользуемся нашим эффектом, мы сможем увидеть, как работает точка доступа.
Он по-прежнему имеет ту же яркость, что и галогенная лампа, но становится шире и выше на отрезке! Это означает, что вы получите значительно лучшее зрение вдаль.По бокам также больше света, что делает резкость более резкой.
Поскольку Philips четко использует технологию, возникает вопрос: светодиоды — это ответ?
Это зависит от обстоятельств. Если ваша машина удерживает лампочку с помощью металлического зажима или металлического поворотного кронштейна, тогда все в порядке. Но в наши дни многие автомобили (особенно VW) держат свои лампочки более уникальным образом.
По сути, вставляем язычки H7 в держатель. У светодиодных ламп нет выступов, и поэтому они не будут совместимы с этими держателями, поэтому важно проверить тип держателя, прежде чем делать решительный шаг.
Технология светодиодных фар
за последние несколько лет развивалась семимильными шагами, но есть еще многое, что нужно учитывать, чтобы действительно получить достойный апгрейд. Убедитесь, что вы провели исследование и не обязательно верите всему, что утверждается.
После всех наших испытаний (и почти 20 лет работы в автомобильной светотехнике) мы можем подтвердить, что светодиодные лампы не самые яркие лампы на рынке. По крайней мере, пока нет.
LED — это прогрессивная технология, и хотя они все еще на 300% ярче, чем стандартные галогенные лампы , HID Kits намного ярче, чем любые другие доступные улучшенные лампы.Вы можете найти дополнительную информацию о HID лампах в нашем простом руководстве по автомобильным лампам (HID) .
Технологии, относящиеся к светодиодным лампам, все еще могут стать лучшими, однако, если учесть тот факт, что светодиодные фары могут прослужить на 5 лет дольше, чем лампы любого другого типа, и они по-прежнему дают чистый, белый и 300% более яркий свет — это определенно сила, с которой нужно считаться.
20 H7-Lampen im Test (2019)
— 08.10.2019
Teure Lampe, gutes Licht?
Был ли taugen H7-Lampen in verschiedenen Preissegmenten? Im Auftrag von AUTO BILD hat die DEKRA в ихрем Labor im niederländischen Arnheim 20 Paare des meistverkauften Lampentyps H7 getestet.
Autolampen gehören zu den meistverkauften Ersatzteilen. Und zu den lebenswichtigsten, schließlich muss man eine Gefahr zuerst sehen, bevor man auf die Bremse treten kann. Deshalb führt AUTO BILD seit 22 Jahren Lampentests durch.Stets mit kompetentem Partner in akkreditierten Laboren, die vom Kraftfahrtbundesamt für die Typprüfung von Leuchtmitteln und Scheinwerfern zugelassen sind. Dieses Jahr: das lichttechnische Labor der DEKRA в Арнхейме. Wichtigster Aspekt dabei ist die Sicherheit. Wie weit kann man mit einer Lampe sehen, wie stark blendet sie den Gegenverkehr?
H7-Lampen: Teuer muss nicht gut sein
Gutes Licht: Scharfe, exakt waagerechte verlaufende Hell-Dunkel-Grenze (HDG) und klar Definierter 15-Grad-Anstieg.
© Auto Bild / Йенс Мейер
Dafür wird die Helligkeit in verschiedenen Messpunkten ermittelt. Die tragen Namen wie 75R, был nichts anderes bedeutet, as dass sich dieser Punkt 75 Meter vor dem Auto am rechten Fahrbahnrand befindet. 50L заменяет предварительные ссылки и 50V для автоматического включения. Ziemlich wichtig ist auch der Prüfpunkt B50L. Das B steht für Blendung, dieser Messpunkt simuliert die Augen eines entgegenkommenden Autofahrers. Und wirbelt das Ergebnis ziemlich durcheinander.Denn der von Valeo ausgeliehene Prüfscheinwerfer von einem VW T6 holt mit seinem großen Freiflächen-Reflektor das Maximum aus jeder Lampe heraus, verstärkt aber zugleich deren Fehler . Eine ausgereizte Hochleistungslampe wie die Osram Night Breaker überschreitet den zulässigen Grenzwert от 350 cd (cd: Candela, Helligkeit einer Kerze) um 64 Prozent — null Punkte. Apropos Hochleistung: Viele Hersteller versprechen plus 30, 90, ja bis zu 150 Prozent. Ist damit gemeint? Auf den Preis treffen solche Aussagen in jedem Fall zu.Manche Modelle sind 150 Prozent teurer als andere … Wie viel auch immer die Hersteller nehmen, bei der Helligkeit stoßen sie an gesetzliche Grenzen . Bei der H7-Lampe имеет размер 1500 люмен (лм), плюс / минус цвет Prozent. Dieser Wert wird nur von der JMP Naos und dem nicht zugelassenen LED-Umbausatz überschritten. Wobei die LED-Bastelbrenner das Licht in unbekannte Richtung verschwinden ließen — es war weder auf der Straße zu finden noch blendeten sie. Fahren kann man damit jedenfalls nicht, так что viel als Warnung an die unbelehrbare Tuning-Fraktion, selbst das Standlicht ist heller.Außerdem sind sie viel zu groß, sodass der Deckel hinten nicht mehr auf den Scheinwerfer passt und Dreck eindringt.
No-Name-Produkte mit guten Ergebnissen
Schlechtes Licht: Die ganze Lichtverteilung ist ein einziges Wischiwaschi, auf der linken Seite ist keine klare HDG erkennbar.
© Auto Bild / Йенс Мейер
Ohnehin beginnt unterhalb von 30 Punkten das Tal der Finsternis. Dass die Gread es auf 29 schaffte, ist der Bepunktung geschuldet — eine Lampe ohne Licht blendet auch nicht.Und das Kraftfahrtbundesamt wird sich wie schon im Vorjahr bei den h5-Lampen dafür interessieren, woher die E1-Zulassung stammt. Überraschend hingegen die sehr gute Leistung der Aldi-Lampe. Überhaupt landen vier No-Name-Produkte unter den ersten fünf. Die Erklärung: Auch in Asien, wo diese zumeist gefertigt werden, lernt man dazu und beherrscht inzwischen die H7-Fertigung. So gut, dass auch bekannte Marken ihre Produkte dort herstellen lassen.
# H7-Lampen im Test Zum Angebot
1.
Car Xtras Autolampen Box
Цена *: 5,99 евро
Testerurteil: sehr gut
2.
GE Megalight Ultra +90
Цена: 16,42 евро
Testurteil: кишечник
3.
JMP Naos Autolampe Longlife
Цена: 5,38 Euro
Testurteil: gut
3.
JMP Naos Autolampe + 90%
Цена: 17,52 Euro
Testurteil: gut
5.
Luminizer 4040 HALO H7
Цена: 2,80 Euro
Testurteil: gut
6.
Philips Vision + 30%
Цена: 17,79 евро
Testurteil: gut
7.
Osram Original
Цена: 17,79 Euro
Testurteil: befriedigend
8.
Osram Night Breaker Laser + 130%
Цена: 27,89 евро
Testurteil: befriedigend
9.
Beluxx H7
Цена: 7,80 Euro
Testurteil: befriedigend
10.
Philips Xtreme Vision + 130%
Цена: 39,88 евро
Testurteil: befriedigend
* Einkaufspreis des Testprodukts
So haben AUTO BILD und DEKRA getestet
Die Durchführung des Tests lag in den Händen des akkreditierten Lichtlabors der DEKRA Certification B.V. в Арнхейме, Нидерланды, unter der Leitung von Dipl.-Ing. Gertjan Muda und erfolgte gemäß der UN-Regelung 112 für Scheinwerfer.Dieser stammte von einem VW T6 und wurde von Valeo zur Verfügung gestellt. Die Lampen haben wir im Juni 2019 zum angegebenen Preis im örtlichen Autozubehör, Baumärkten und im Internet gekauft. Vor Beginn der eigentlichen Tests wurde jede Lampe in einem exakt Definierten Zyklus aus Ein- und Ausschaltvorgängen eine Stunde lang eingebrannt. Die Prüfspannung während аллер Messungen между 13,2 Volt. Die Auswahl des Valeo-Scheinwerfers war kein Zufall: Mit seinem großen Reflektor bietet der T6 nicht nur generell eine gute Ausleuchtung, sondern bildet auch die Fehler zweifelhafter Lampen deutlich auf der Projektionsfläche.
Fazit von Hendrik Dieckmann: Verkehrte Welt: Nur GE rettet die Ehre der großen Marken. Philips und Osram folgen erst auf den Rängen sechs und sieben. Die gute Nachricht: Es gibt mittlerweile sehr ordentliches Licht für weniger als zehn Euro pro Paar.
Мощные светодиодные лампы H7 для фар на CREE MT-G2
Многие задаются вопросом об использовании светодиодных ламп не только в повседневной жизни, но и в любимой машине. Многие пытались установить светодиоды в салоне и габаритах.Но совершенству нет предела, и сейчас в продаже стали появляться светодиоды для использования в фарах. У известных европейских производителей, таких как Philips, покупать их для экспериментов слишком дорого, поэтому мы тестируем продукцию наших братьев по разуму, китайцев.
Большинство автолюбителей наверняка уже пробовали светодиодную лампу W5W для габаритных огней автомобилей. Многие решили не останавливаться и продолжить дальнейшие эксперименты. Жертвой эксперимента станет модель диода Cree MT-G2 по цене 80 $.Информацию указал продавец, но китайцы настроены с худшими характеристиками. Кри отличить оригинал от копии можно только при непосредственном сравнении «на глаз» или после лабораторных измерений. Но в этом случае все было проще.
Особенности образцы
В нем указаны следующие характеристики:
Светодиодный чип: CREE MT-G2
Рабочее напряжение: 12-24 В
Потребление тока: 3А
Потребляемая мощность: 36 Вт
Световой поток: 3200 лм
Цветовая температура 6500К белого света
Степень защиты: IP67
Угол обзора: 360 градусов.
Срок службы: 50 000 часов
В последнее время китайцы практически перестали обманывать при описании характеристик своей продукции. Но теперь они были более склонны к обману, примерно на 20-30%.
По данным производителя Cree MT-G2 LEDs составляет:
2000 люмен;
максимальный ток 3А при питании 6В;
Макс. Мощность 19Вт;
Светодиод диаметром 8 мм.
Согласно спецификации исходный диаметр 8 мм., И в данном случае это 15 мм. То есть эти светодиодные лампы для автомобилей не марки CREE LED, а производитель диодов неизвестен. Может быть, у них схожие характеристики, но без цели измерения ничего не сказать. Главное, чтобы они себя достойно показали в использовании и оправдали цену.
В комплект входит:
пара драйверов с проводами;
паровая лампа из алюминиевого сплава;
две активные системы охлаждения с вентиляторами.
Строительство H7
охлаждение встроенным вентилятором
При таких малых габаритах без радиатора не обойтись, 20 Вт равен мощности паяльника, который нагревается до 250-300 градусов, тем более они в замкнутом пространстве загораются. Радиатор прикручивается отдельно, что создает дополнительный барьер для отвода тепла. Как вариант, резьба смазывается термопастой для максимального контакта между двумя элементами. Длина корпуса 92 мм., Диаметр радиатора 45 мм.
Установка фары
Видно, как торчащие из огней
Наши лампы предназначены для подключения, и H7 будет протестирован на Ford Focus 2.Установка не вызывает никаких проблем, но длина не позволяет поставить заглушку, герметизирующую фару. Если ее не закрыть, то в нее попадет влага, пыль, грязь и другой мусор, что со временем приведет к тому, что у вас вымыть их наизнанку.
Если вы все же решите купить эти лампочки, заранее измерьте допустимую длину, чтобы она не застряла. Яркость светодиодов выше не только из-за люксов, но и из-за того, что белый свет при равных характеристиках дает наилучшее освещение.
Сравнить освещение
Во-первых, исправим светоотдачу от штатных галогеновых фар на Форд Фокус 2.
Свет и его бордюры от стандартного Focus H7 от Bosch 55 Вт.
Для максимальной видимости установите контрольную лампу так, чтобы одна оставалась галогенной, а другая оставалась галогенной.
Правый диод, левый галоген
Свет не соответствует стандартам, предъявляемым к автомобильным фарам. Он сильно рассеивается в верхней части, образуя четкую границу. Этим страдает китайский ксенон, который молодые тюниговщики часто пихают в отечественный автопром.
В обоих установлены светодиодные лампы
Подводя итоги
Установка некачественного светового оборудования ослепляет встречных водителей, а это напрямую влияет на безопасность движения по дороге. Конструктивно фары автомобиля рассчитаны на источник галогена, а установка непредусмотренных ламп дает неправильную светоотдачу, по цене 100 долларов они конкурируют с приличным ксеноном.
Испытание получилось не таким полным, как хотелось бы, не было времени и оборудования, чтобы протестить их основательно.
Испытание автомобильных ламп Н7, Н5 и Н2 — АвтоНовости
Хорошей машине нужен хороший фонарик под каждый глаз. Настолько, что свет, который было светлое будущее увидеть. Испытания ламп, проведенные авторитетными экспертами, позволили установить более совершенные модели фар вашего автомобиля.
Типы автомобильных ламп
Для правильного подбора ламп к автомобильной оптике необходимо знать основные типы. И конструктивные особенности каждого из них.
В основу международной классификации автомобильных ламп положена буквенно-цифровая маркировка. Буква, обозначающая модель, указывает на тип конструкции основания.
Для крепления лампы в фаре используют разные системы. В последнее время система резьбового крепления в автомобилестроении практически не применяется. Это связано с тем, что наземная часть наиболее уязвима. Система крепления с резьбой — не лучший вариант. На смену приходят эффективные конструкционные решения, обладающие большей устойчивостью к действию механических и физических факторов (тряска, вибрация, удары, перепады температур).Многие из этих монтажных конструкций перешли из экстремальных видов спорта.
h2
Самый распространенный вид. Чаще всего используется в четырехбальной системе освещения. В конструкции таких устройств нить накала состоит из единой спирали. Тип h2 относится к фланцевым типам, для которых характерна жесткая установка положения спирали относительно фланца. Обеспечение оптимальной фокусировки относительно оптики и отражающей зеркальной поверхности.
Автомобильные фары h2, применяемые в фарах головного света и противотуманных фар, имеют удлиненную или закрученную спираль.База h2 чаще всего используется в моделях для противотуманных фар и дополнительных фар.
Галогенный туман с основанием h2
В зависимости от применяемой технологии лампы Н2 можно разделить на следующие основные группы:
Нить накала устроена по принципу обычных бытовых лампочек.
Галоген — такие модели Н2 устроены как обычная лампа накаливания. Но вместо вакуума в них закачивают смесь инертного газа и галогеновых веществ (пары йода или брома).Устройство цоколя выполнено из кварцевого стекла, что значительно увеличивает сопротивление ламп. На сегодняшний день галогенная модель Н2 является самой распространенной на нашем рынке.
Светодиоды на базе
— передовые технологии. В таких устройствах h2 используются в полупроводниковых кристаллах. Светодиодные модели наиболее устойчивы к механическим воздействиям. Использовать светодиоды в автомобильной оптике начали сравнительно недавно. Поэтому широкого распространения они не получили.
В ксеноновых лампах
для приема света используется электрическая дуга между двумя металлическими электродами, помещенными в ксеноновую среду.Для запуска таких устройств нужен специальный блок. Поэтому ксеноновые модели самые дорогие.
h5
Цоколь для автомобильных ламп h5 применяется в основном в головной оптике фар. Конструкция лампы h5 включает две спирали. Основные типы этого типа устройств:
Галогенные лампы.
Модель
Led.
На ксенон.
Самые распространенные галогенные лампы h5. Их модификаций:
Модели с увеличенным сроком эксплуатации — срок службы в несколько раз больше обычного h5.
Лампа h5 high power light — дает световой поток, который на 30% ярче обычного.
Атмосферостойкий — дает светло-желтоватый цвет.
С увеличенной энергоемкостью, используемой в условиях повышенной проходимости.
H7
Применяется к одножильным автомобильным лампам фланцевого типа. H7 выпускается сравнительно недавно (середина 90-х).
Основные типы H7:
Галогенные модели H7.
Модель
Led.
H7 на базе ксенона.
Этот тип в основном используется в осветительной головке фонарей. На рынке доступны модели H7 с повышенной мощностью и светоотдачей.
Лучшие модели
В рейтинге ламп для легковых автомобилей вошли лучшие модели приборов различных типов. Отбор производился не только по уровню популярности среди российских автомобилистов, но и по результатам тестов авторитетных изданий автомобильной тематики.
OSRAM h5 стандарт
Характеристики модели, раскрывающийся рейтинг:
Тип — h5.
Лампочка основного света.
12 век
60-55 Вт.
OSRAM h5 Standard — идеально подходит для города и трассы
Тестовый образец показал, что степень освещенности верхней границы намного ниже установленных норм. То есть полностью безопасен для других участников дорожного движения (не ослеплен).
Освещение рабочей зоны было наиболее эффективным из всех образцов. По всей границе освещения слепых или темных пятен не выявлено.
Модель подходит для городского цикла езды автомобиля и движения по трассе.
GENERAL ELECTRIC h5 Стандарт
h5.
Для основного света.
12 век
60-55 Вт.
Тест показал, что автомобильная лампа равномерно освещает рабочую зону с обеих сторон. Для правильного трафика это не идеальный показатель.
Уровень верхней границы светового потока ниже допустимого. Обнаружены слепые пятна или потемнения в области первичного очага.
Philips Vision Plus 50% плюс
H7.
С высоким уровнем освещения.
12 век
60-55 Вт.
Philips Vision Plus 50% Plus
Освещение рабочей зоны без слепых зон. Верхняя граница балки в пределах допустимой высоты. Испытания мощности освещения показали, что световой поток выше установленных нормативов всего на 10–12%, что намного ниже заявленного производителем (50%).
OSRAM
H7.
Для основного света.
12 век
60-55 Вт.
Тестовое освещение рабочей зоны у модели было. Предел высоты балки в норме. Мощность света немного ниже минимальной, что в условиях ограниченной видимости (дождь, снег, туман) является критическим показателем.
OSRAM рекомендуется использовать в городских условиях и на трассе только при достаточной видимости.
Philips X-Treme Vision + 100%
Тип — галоген х2.
Для основного света.
12 век
55 Вт.
Philips X-Treme Vision + 100% — обеспечивают мощный световой луч
Специальная серия. Заявлен производителем как модель автомобильных ламп, рассчитанная на самые экстремальные условия движения. За счет использования галогенной технологии удалось в 2 раза увеличить мощность светового луча.
Тестирование возможностей модели показало, что она имеет более высокий уровень покрытия.При длительном освещении на крутых уклонах дороги могут отрицательно сказаться на безопасном проезде других автомобилистов (могут ослепить).
BOSCH h2 5000 К
Особенности модели, замыкающей наш рейтинг:
х2 , ксенон.
Для основного света.
Пусковой блок на 35 С.
35 Вт.
Срок службы лампы составляет 2000 часов. При этом уровень мощности светового луча на 200% выше нормы.
Для тестирования возможностей модели подтверждена заявленная мощность луча и энергопотребление на уровне 35 Вт.Однако настораживает настолько мощный луч, который может быть опасен для других участников дорожного движения.
Видео о преимуществах и недостатках цоколя галогенной лампы h5

Результаты
Из всех вышеперечисленных типов очевидное преимущество в цене и ресурсе есть у аналога галогенной модели h2. Но только при условии правильного использования галогенных ламп на крутых уклонах дороги в режиме пучка.
.