Крепление в гараже для велосипеда: Как подвесить велосипед в гараже: принципы хранения байка

Содержание

как подвесить на стене, под потолком, за колесо, фото

С наступление зимы велосипедисты начинают искать место, где их байк сможет переждать холода. Очень повезло тем, кто имеет свои гаражные помещения. Однако нужно понимать, что собой представляет правильное хранение велосипеда в гараже. Для этого понадобится провести специальных подготовительных мероприятий и наличия креплений.

Как правильно хранить велосипед зимой

Чаще всего велосипеды хранят байки на балконах, но там они слишком подвержены агрессивному воздействию солнечных лучей и осадков. Поэтому как альтернатива квартире часто рассматриваются гаражи.

Подготовка к хранению

Перед длительным хранением велосипеда в гараже, его нужно подготовить. Соблюдение рекомендаций сохранит внешний вид и рабочее состояние транспортного средства до самой весны:

  1. Удалите всю грязь и старую смазочную жидкость с байка. Тщательно прочистите элементы тряпкой или щеткой, а затем обработайте растворителем. При этом помните, что весной нужно будет смазать цепь и другие трущиеся части обратно.
  2. Нанесите свежую смазку, и поменяйте технические жидкости, особое внимание уделите цепи, переключателям и тормозным тросикам.
  3. Для защиты металлических деталей от температурных колебаний и влаги, используйте силикон.
[attention type=red]Важно! После консервации байка, нужно подготовить его к хранению.[/attention]

Для консервации выполняются определенные действия с элементами:

  1. Цепь везде должна быть установлена на минимальные звездочки.
  2. Ослабьте натяжение всех тросов и пружин тормозов.
  3. Рекомендуется понизить шинное давление в два раза, несмотря на то, что на протяжении сезона вы тщательно следили за этим параметром и подкачивали их, чтобы в покрышках было правильное давление.
  4. Снимите компьютеры с агрегата.
  5. Ослабьте рулевой и подседельный хомуты.

Такие меры обезопасят велосипед от разрыва тросиков и трещин на резине, которые могут появиться от холода.

Чтобы сэкономить больше места, проведите несколько манипуляций с велосипедом, перед его закреплением на держателе:

  • снимите педали и расположите их рядом с шатунами;
  • разверните руль так, чтобы его ручки и рама располагались под углом 90 градусов;
  • демонтируйте сидение, если оно не нужно для зацепа;
  • если велосипед хранится на потолке, то можно снять колеса.

Расположение байка в гараже

[attention type=green]Совет! Решив хранить велосипед в гараже, не опускайте его в подвальное или смотровое помещение. Постоянная высокая влажность в этих местах ускорит коррозию металла и растрескивание лака, даже специальные защитные средства не смогут защитить байк от этого.[/attention]
Если гаражное помещение оборудовано батареями, то не располагайте байки рядом с ними. Негативные последствия будут такие же, как при избыточной влажности.

В целом способы хранения велосипеда в гаражных помещениях мало отличаются от квартирных. Не переживайте, если для вас это — первый опыт, так как хранить велосипед в гараже так же просто и удобно. Давайте рассмотрим основные варианты:

  1. Потолочное крепление
    . На потолке фиксируются два блока держателей, между которыми натягивается веревка с крюками для руля и седла. Достаточно потянуть за свободные концы, как байк поднимается вверх. Такой способ подходит для любого типа велосипеда, сложности возникают лишь с первичным монтажом.
  2. Настенные крепления. Конструкция представляет собой фиксаторы, установленные на стене на разной высоте. Обычно они имеют прорезиненные кончики, защищающие детали велосипеда от повреждений. Транспортное средство фиксируется за раму, поэтому с женскими и складными моделями могут возникнуть трудности. Из преимуществ стоит отметить более жесткую фиксацию, возможность разместить сразу несколько агрегатов и их постоянную видимость.
  3. Фиксация за колесо. В данном случае используются разные приспособления, которых объединяет то, что байк держится не за раму, а за крутящийся элемент. Благодаря такой фиксации можно сэкономить много места, ведь агрегаты устанавливаются в вертикальном положении. Однако не рекомендуется использовать такой способ для моделей с гидравлическими тормозами. Также возрастает нагрузка на один из ободов, она приводит к искривлению рамы.

Гараж – идеальное место для зимовки велосипеда, там транспорт никому не мешает, а правильная подготовка защитит его от возможных перепадов температур и влажности. Если же у вас в этом помещении идеальная чистота, тогда можно поместить байк в чехол, чтобы он ничего не запачкал. Гаражные крепления для байков идентичны квартирным вариантам, поэтому велосипедисты могут выбрать самый удобный для них.

Как хранить велосипед дома, в квартире. Советы как подготовить к хранению, где можно и нельзя

Кратко о чем тут речь

Купив велосипед, мы часто задаемся вопросом: где и как его хранить? Эта статья расскажет Вам различные и всевозможные способы хранения велосипеда дома, в квартире, на балконе и в специализированных камерах сезонного хранения!

Подготовка велосипеда к хранению


 

Велосипед нужно тщательно вымыть и высушить. Осмотреть велосипед на предмет неисправностей и износов. Расслабить тросики тормозов и переключения велосипеда. Переключатели поставить в положение с максимально ослабленной пружиной. Обязательно помыть и смазать цепь, если Вы не хотите увидеть ее, по весне, ржавой. Подкрасить или смазать консервационной смазкой поврежденные поверхности велосипеда. На хромированные поверхности велосипеда лучше нанести слой консервирующей смазки — для этого достаточно протереть их промасленной тряпкой. Это важно, если предвидятся колебания температуры в месте хранения велосипеда, например в гараже зимой. Если же велосипед будет храниться в сухом и без температурных перепадов месте (квартире, общем коридоре, площадке) — делать это не обязательно. На зиму нужно извлечь все элементы электропитания, если они присутствуют.

Где хранить?

Идеальное место хранения велосипеда – помещение с постоянным тепловым режимом и низкой влажностью (например, в квартире). Можно хранить велосипед и в обычном гараже, но, в этом случае, необходимо позаботиться о коррозионной защите велосипеда. При выборе места хранения велосипеда важно помнить: всем элементам велосипеда из полимеров (резина колес, рубашки тросиков и другая навеска, грипсы) вредит мороз и ультрафиолет (солнечный свет). Для металлических частей велосипеда это не существенно. Для металлических частей велосипеда губительна повышенная влажность (подвал).


           

Как хранить?

Хранение в сложенном виде.

Если Ваш велосипед имеет складную раму – вопрос хранения не стоит так остро, как при хранении в собранном виде. Вам стоит сложить велосипед, снять детали, которые добавляют дополнительный объем, завернуть в пленку или положить в чехол, после чего оставить велосипед в выбранном месте хранения.

Хранение в разобранном виде.

Можно сэкономить достаточно много места, если разобрать велосипед – полностью или частично. При этом понятно, что оба варианта подойдут тем, кто уверен в своих знаниях по разборке и сборке велосипеда.


Хранение в собранном виде.

К такому способу хранения владельцы часто прибегают во время активного сезона катания. Иногда, если позволяет место, можно использовать этот вариант хранения и на длительный срок, приняв во внимание вышесказанный материал!

Способы крепления

Существует несколько способов крепления велосипеда: чаще всего его крепят к стене или потолку. Прикрепить велосипед к стене можно за педаль или за верхнюю трубу рамы, или за руль.

Крепление за педаль

Вам понадобится маленькая вешалка, которая крепится к стене шурупами, а за нее цепляется педаль. Велосипед упирается в стену и не падает. Сама вешалка выглядит довольно-таки эстетично и имеет сравнительно маленькие размеры. Существует одно «но»: если у велосипеда смещен центр тяжести, возможно, потребуется подставка под переднее колесо.


                      
Крепление за раму

При креплении за раму, велосипед занимает немного больше места. Крепление также прикручивается к стене винтами, а при ненадобности откидывается вверх. Единственный минус: не у всех велосипедов рама подходит под это крепление.

Крепление за руль

При креплении за руль, используются крюки или опоры для обычной полки. Концы крепления загибаются, и велосипед опирается о стену.
Если вы хотите прикрепить велосипед к потолку, Вы можете воспользоваться следующими способами: крепление за колесо или крепление на блоках. Крепление за колесо, пожалуй, самый простой способ: в потолок вбивается крюк, на который за обод колеса вешается велосипед.

В случае крепления на блоках на потолок устанавливается специальная конструкция, которая позволяет привязать велосипед, пока он еще на полу, без особого труда поднять его под потолок, а потом закрепить веревку за специальный крюк или за сам велосипед. Крепление подходит для любого велосипеда, не вызывает сложностей при использовании.

Ниже представлены интересные, практичные и оригинальные способы хранения велосипеда.  Надеемся, какие-то из этих идей помогут Вам оптимизировать пространство и разместить велосипед так, чтобы он не мешал.


             

Полезные ссылки


Возврат к списку

Как повесить велосипед в гараже

Гараж для велосипедиста: идеи по хранению велосипедов на стене и под потолком

Храните свой велосипед в гараже со вкусом!

Знаете ли Вы, что гараж — это не обязательно место парковки автомобиля? В рамках программы «Идеальный ремонт» на 1 канале компания ГаражТек обустроила гараж для двух велосипедов, которые были подарены нами и компанией-производителем Electra героям выпуска — заслуженному артисту СССР Владимиру Абрамовичу Этушу и его супруге Елене.

Велосипед Владимира Абрамовича Этуша был сделан на заказ специально для него трехколесным, чтобы обеспечить дополнительную безопасность и устойчивость, а в гараже трицикл расположился прямо по центру на самом видном и легкодоступном месте.

Новый двухколесный велосипед Елены Этуш специалисты ГаражТек разместили на горизонтальном кронштейне вдоль одной из стен гаража для двух велосипедов. Во-первых, так он занимает совсем мало места. Во-вторых, надежно закреплен, и нет риска повреждения самого велосипеда или других вещей в гараже, если велосипед случайно будет задет. В-третьих, размещен на определенной высоте так, что хозяйке не составит труда снимать велосипед и вешать на место.

Мы очень рады, что трицикл — наш подарок Владимиру Абрамовичу Этушу не простаивает в гараже, а активно используется великим артистом по назначению!

Хранение велосипеда на стене и потолке в гараже — 8 способов от ГаражТек

В другом телевизионном проекте — программе «Фазенда» на Первом канале от 7 июня 2015 года, где компания ГаражТек обустроила гараж на 2 машины, мы решали задачу грамотного хранения двух велосипедов главных героев Елены и Ивана.

Даже если в семье один велосипедист и один велосипед, то неизбежно возникает вопрос его удобного хранения, особенно в период, когда он не используется по назначению.

На зиму, например, велосипед можно подвесить в гараже под потолок и забыть о нем до весны.

С наступлением лета кронштейны вместе с велосипедами можно переместить ближе ко входу в гараж в нижнюю часть стены

Компания ГаражТек для решения этой задачи готова предложить сразу несколько способов. Горизонтальный кронштейн для велосипеда — один из них.

Система хранения для велосипеда на все случаи жизни

Если места на стене достаточно много, то этот кронштейн — идеальное решение. Фотография с проекта по обустройству кирпичного гаража на 2 машины от ГаражТек продемонстрированного в программе «Чудо Техники» на канале НТВ.

Вариант хранения велосипедов с помощью универсального кронштейна и кронштейна-скобы.

Универсальный кронштейн подходит для хранения множества вещей. Среди их числа велосипеды не только для взрослых.

Если велосипедов два, а гараж по-прежнему один, то вопрос их хранения становится в два раза актуальнее. Два горизонтальных кронштейна для велосипеда, размещенные один над одним — вот возможное, но далеко не единственное решение, которое мы можем предложить.

Устройства для хранения велосипеда на стене или потолке

Два велосипеда компактно и удобно размещаются и на вертикальном кронштейне.

. который также, как и другие аксессуары, легко перемещается на любую высоту.

Велосипед также можно подвесить под потолок с помощью D или С-образных подвесов.

Потолочные подвесы помогут сэкономить место на стене, если это позволяет высота потолков.

Четыре велосипеда? А еще запасные колеса и другие вещи? Для всего есть GarageTek!

Определить наилучшее местоположение для кронштейнов поможет наш гаражный эксперт, отталкиваясь от количества и габаритов Ваших велосипедов, а также от особенностей помещения гаража.

Удобное хранение велосипеда в гараже зимой и летом

Комфорт, удобство и безопасность — основные принципы, на которых строится система хранения GarageTek.

Используйте каждый миллиметр пространства своего гаража с умом и Вы увидите, что в Вашем гараже может быть даже свободное место.

Велосипед можно разместить и на универсальном кронштейне — скобе, как это сделано для двух велосипедов слева на фото. Однако очевидны преимущества использования именно специализированных кронштейнов.

Если велосипед не стоит на полу, а висит на стене или под потолком, то под ним образуется свободное пространство, которое тоже можно эффективно использовать, предусмотрев хранение, например, колес автомобиля или любых других вещей.

Вокруг главного героя — велосипеда — можно организовать целый уголок для хранения спортивного инвентаря.

Место хранения велосипеда меняется легким движением руки

С хранением детских велосипедов теперь тоже не будет никаких проблем. Аксессуары системы GarageTek подойдут не только для них, но и для хранения шлемов, защиты, насоса, велоодежды, перчаток, смазки для цепи, велокомпьютера, запасных частей. Дополнительным преимуществом будет то, что кронштейн легко перемещается на стене, обустроенной нашими панелями. Вы сможете установить его на такой высоте, чтобы Ваш ребенок мог самостоятельно снимать велосипед и возвращать его на место. В таком положении колеса велосипеда легко мыть, а также можно заниматься починкой и апгрейдом верного друга.

Высота размещения кронштейна для велосипеда на стене определяется в зависимости от Вашего роста и пожеланий и может быть изменена в любой момент. Главное — Ваше удобство и удовольствие, которое Вы получаете, пользуясь этим полезным аксессуаром от ГаражТек. А рядом с велосипедом можно повесить детское велосипедное кресло.

Максимально эффективное использование пространства иногда подразумевает использование комбинации из нескольких различных кронштейнов, например, вертикальных и горизонтальных.

. или вертикальных и потолочных.

Только представьте, как мало свободного места оставалось в этом небольшом помещении, если бы велосипеды просто стояли на полу, а не разместились на кронштейнах GarageTek вдоль стены.

Подвесы для велосипедов на стену или потолок применяются в гараже любой площади

Альтернативным или дополнительным решением являются одноточечные или двухточечные веревочные подъемники для велосипедов, которые закрепляются на потолке.

Система настолько проста и продумана, что даже хрупкой женщине под силу справиться с задачей подъема велосипеда для хранения под потолок. При этом механизм автоблокировки надежно защитит от случайного падения.

Несколько таких велоподъемников иногда являются самым оптимальным решением.

Предусмотреть место для хранения велосипеда можно и вне гаража, а именно в пластиковых хозблоках и садовых домиках, которые предлагает ГаражТек.

Как правильно хранить велосипед зимой?

Подготовка велосипеда к зимнему хранению пройдет проще, если ваш гараж оборудован системой хранения для инструмента и верстаком.

  • Для начала очистите велосипед и обновите смазку. Тщательно вымойте велосипед мыльной водой и дайте ему высохнуть. Цепь, передние и задние звезды очистите керосином или другим растворителем. Очищенные детали смажьте машинным маслом.
  • Снимите хрупкие комплектующие. Достаньте все элементы питания из фары и заднего фонаря, чтобы они не окислились. Велокомпьютер рекомендуется вообще снять и перенести в теплое помещение.
  • Ослабьте пружины и снизьте давление в шинах. После полной очистки поставьте велосипед на самую низкую передачу и ослабьте тормоза. Для хранения в подвешенном состоянии снизьте давление в камерах шин до 1 – 1,5 атм.

Идеи для хранения велосипеда в гараже

Преимущества хранения велосипеда в гараже и разновидности приспособлений и способов крепления

У хранения велосипеда в гараже есть много преимуществ. Но предварительно следует подготовить лучшее место и сам транспорт. Только в этом случае после зимы не придется тратить деньги и время на замену деталей. Существует много способов хранения велосипеда, которые позволят сэкономить место. Выбирая один из способов, учитывают габариты помещения, внутреннюю отделку и другие условия.

Преимущества хранения велосипедов в гараже

Велосипед удобно хранить в гараже. В помещении проще создать оптимальные условия для сохранения конструкции без появления признаков коррозии и трещин:

  • Освобождается пространство в квартире.
  • Нет необходимости ставить транспорт в подъезде.
  • После велопрогулок не нужно поднимать байк по лестницам, особенно если квартира на высоком этаже.
  • Помещение защищает транспорт от резких перепадов температуры и осадков.

Купив специальную систему крепежей, можно организовать место для хранения в любом гараже с разной площадью и формой. В этом случае установка транспорта на зиму возможна горизонтальная или вертикальная на стене, можно подвесить под потолок. Велосипед будет надежно сохранен от воздействия холодов и других неблагоприятных факторов.

Разновидности приспособлений для крепления

Специальные системы крепления велосипеда имеют ряд достоинств:

  • можно выбрать наиболее удобное место в гараже для хранения велосипеда, например, под потолком или на боковой стене;
  • системы удобны в использовании, они оснащены несколькими крепкими кронштейнами, крюками и направляющими;
  • закрепленный транспорт будет надежно храниться в течение длительного времени;
  • экономится пространство, и велосипед не будет мешать.

Для маленького помещения лучше всего подходит подвешивание байка к потолку, но нужно выбрать надежное крепление.

  • Распространенным вариантом крепления является крюк. Крюки прикрепляются к стене с помощью саморезов. Подходят для вертикального способа подвешивания велосипеда. Лучше выбирать крюки из металла.
  • Еще одной разновидностью крепления являются стойки. Их не нужно вкручивать в стену. На стойке можно расположить несколько велосипедов. Дополнительно имеются крюки для подвешивания аксессуаров.
  • Удобной является полка с отверстием для вставления рамы.

Любую разновидность крепления можно сделать самостоятельно, имея под рукой подходящие материалы и инструменты.

Способы крепления

Выделяют несколько способов крепления:

  1. Вариант, при котором рама располагается параллельно стене. Транспорт вешается колесами вниз. Способ подходит для хранения нескольких велосипедов.
  2. Раму можно расположить перпендикулярно стене. Лучше всего выбрать угол гаража. Колеса при этом повернуты к стене.
  3. Много места в помещении освобождается при хранении транспорта под потолком. Для такого способа подвешивания выбирают крепление в виде кронштейнов и крюков.

При выборе крепления учитывают материал, из которого сделаны стены, высоту потолка и ширину помещения.

Фиксация за колесо

Стойку прикрепляют к стене. Транспорт крепят не за раму, а за колесо. В помещении освобождается много места, так как велосипед находится в вертикальном положении. Крепление устанавливают обычно за переднее колесо на стену.

Недостатком данного способа хранения является риск деформирования рамы и спиц, так как увеличивается нагрузка. Таким способом нельзя хранить велосипед, у которого предусмотрены дисковые тормоза.

Потолочное

Подвесить велотранспорт можно под потолок. Подходит вариант для обладателей помещения с высокими потолками. Стойки позволяют использовать пространство в верхней части помещения, при этом освобождая место внизу.

Простым решением является закрепление крюка к потолку, на который подвешивается за обод переднего колеса велосипед. Сложнее считается крепление в виде тросов и подвесных блоков.

Удачным решением является установление потолочных кронштейнов для горизонтального хранения. Конструкция состоит из горизонтальных балок, на которые укладывается транспорт.

Настенные

Для небольших гаражей подходят настенные крепления. Фиксаторы крепятся на разном расстоянии, а транспорт подвешивается за раму. Вешать велосипед можно так, чтобы рама была вертикально или перпендикулярно стене. Устанавливают крюки, полки или кронштейны.

Правила подготовки велотранспорта к зиме

Перед тем как убрать велосипед на длительное хранение, следует подготовить транспорт по всем правилам:

  • велосипед следует тщательно вымыть от грязи и пыли;
  • очистить детали от смазки;
  • затем расслабляют цепь;
  • спускают колеса, но не полностью;
  • если имеются элементы питания, то их необходимо снять.

Чистый велосипед осматривают на наличие поломок и повреждений. Осенью их гораздо легче починить, так как к весне масштаб работы станет еще больше. Затем все детали снова смазывают, некоторые велосипед складывают и надевают чехол.

Условия, необходимые для успешного хранения байка:

  • желательно, чтобы помещение отапливалось;
  • не должно быть резких перепадов температуры и высокой влажности;
  • нельзя подвешивать транспорт вблизи отопительных приборов.

Держать велосипед можно в разобранном виде.

Мойка

Прежде чем убрать велосипед на хранение в зимний период, его нужно помыть:

  • предварительно каждую деталь очищают от налипшей грязи и пыли;
  • для очистки труднодоступных мест используют жесткую кисточку;
  • все узлы очищают от старой смазки;
  • для полного удаления слоя смазки используют любой растворитель: ацетон, уайт-спирит, керосин.

После этого приступают к смазке деталей.

Смазка деталей

Перед хранением втулки, педали, руль, цепь и другие важные детали смазывают:

  • Если гараж не отапливается, то хромированные детали покрывают силиконовой смазкой. Слой защитит детали от морозов и коррозии.
  • Покрышки рекомендовано смазать глицерином. Слой поможет защитить их от растрескивания при сильных морозах.

Смазка защитит конструкцию от воздействия неблагоприятных факторов.

Специальный чехол для защиты

Специальный чехол для хранения байка можно купить или сшить самостоятельно. Если предполагается шить чехол своими руками, то лучше выбирать брезент. Обязательно должна быть удобная застежка в виде молнии. Желательно наличие ручек, с помощью которых транспорт будет легко подвешивать.

Чехол создает дополнительную защиту от царапин. За ручки удобно подвесить на крюки, что уберегает обод и спицы от деформации из-за нагрузки.

Строим гараж своими руками

Велогараж можно сделать своими руками:

  1. Определяются с габаритами будущего гаража. После этого делают углубления вдоль периметра. По углам устанавливают металлические трубы высотой 1,5-2 метра.
  2. Пол заливают слоем бетона.
  3. При помощи сварки к трубам крепят металлические листы, оставляя проем для двери.
  4. На стенки кладется один большой металлический лист, который будет служить крышей.
  5. Последним этапом является установка двери. К проему и самой двери приваривают петли.
  6. Внутреннюю часть стены желательно утеплить (подходит поролон).

Компактным и удобным сооружением является гараж-ракушка. Преимуществами конструкции являются минимальный расход материалов, возможность установить в любом месте и при желании переставить на другое место. Каркас делают из брезента или выбирают профилированные металлические листы.

Как хранить велосипед в гараже

Климат большинства российских регионов не позволяет пользоваться велосипедом уже в середине осени, В ноябре чаще всего выпадает снег, устанавливается низкая температура воздуха, что вынуждает велосипедистов отказываться от использования удобного вида транспорта. Хранение велосипеда в зимний период должно осуществляться по определённым правилам, соблюдение которых позволит сохранить его в исправном состоянии.

Неправильное хранение байка может не только испортить его внешний вид, но и стать причиной появления множества неисправностей, устранение которых потребует не только времени, но и денежных вложений. Несложная подготовка велосипеда к заслуженному отдыху позволит владельцу избежать появления многих проблем. Использование гаража для зимовки велотранспорта является удобным вариантом его хранения после проведения техосмотра и консервации. Рациональное размещение велосипеда не помешает владельцу гаража пользоваться автомобилем.

Подготовка велосипеда к хранению

Даже качественный велосипед не способен сохранить свои ходовые качества без своевременного профилактического обслуживания. Ответственные владельцы велосипедного транспорта обычно совмещают техобслуживание с его консервацией на зимний период.

Каждый владелец байка должен знать о необходимости выполнения определённого комплекса работ, обеспечивающих исправность транспортного средства:

  1. Перед началом обслуживания необходимо тщательно очистить все элементы велосипеда от грязи. Для этой цели удобно использовать жёсткую кисточку. Затем с помощью керосина, Уайт-спирита или же других растворителей удалить со всех узлов старую смазку. Для нанесения моющих средств удобно использовать пульверизатор. После очистки транспорта следует исправить все мелкие неисправности и заменить износившиеся детали.
  2. Следующим этапом подготовки будет обязательное обновление смазки во всех втулках, педалях и рулевой колонке. Очищенная цепь, переключатели, тормоза и ведущие к ним тросики также следует смазать. Отличным способом сохранения хромированных поверхностей от коррозии, а окрашенных деталей от растрескивания краски является нанесение на них слоя силиконовой смазки.
  3. Снять натяжение пружин и тросов, ослабить цепь. Давление в камерах следует снизить до 1-1,5 атмосфер, что составляет половину их рабочего состояния. Полностью спускать воздух из камер не следует. Для защиты от растрескивания покрышек при низкой температуре рекомендуется их с обеих сторон смазать глицерином.
  4. При наличии на велосипеде электроники (навигатор, велокомпьютер), её необходимо снять, а из осветительных приборов, использующих элементы питания, во избежание протечки электролита батарейки следует удалить.
  5. Не менее важно для хранения велосипеда его компактное складывание. Если для складной модели этот вопрос не слишком актуален, то для обычных моделей он решается частичной разборкой. В зависимости от конструкции байка с рамы снимаются колеса и сиденье. Выкручиваются педали (их можно вкрутить в шатуны с обратной стороны или найти место для хранения). Цепь можно снять и убрать в закрывающуюся коробку. Поворот руля вдоль рамы сделает габариты велосипеда ещё компактнее.

Способы размещения байка в гараже

Если в семье имеется только один велосипед, при условии правильной его подготовке к зиме большинство владельцев находят место для байка в квартире. Если же этим удобным видом транспорта пользуется каждый член семьи, то его размещение для хранения превращается в серьёзную проблему.

Даже при наличии просторного гаража редко находится возможность поместить в нем специальные стойки, предназначенные для парковки велосипедов. Для экономии места используют разнообразные варианты хранения, среди которых наиболее популярны:

  1. Подвешивание велосипеда за раму, расположенную параллельно стене. Для этого используются специальные крепления, имеющиеся в продаже в веломагазинах. Подобные крепления можно изготовить и самостоятельно. При достаточной площади стен и правильном расположении креплений можно разместить несколько велосипедов одновременно. При таком способе хранения байки занимают минимальное пространство помещения.

Велосипед закрепляется параллельно потолку, а блочная система помогает аккуратно поднять или опустить байк вниз.

При большой высоте можно использовать для крепления обычные металлические крючья, на которые подвешивается велосипед.

Вне зависимости от выбранного способа необходимо обеспечить надёжное крепление всех элементов, используемых для хранения велосипедов. Качественное крепление конструкции должно уверенно выдерживать вес любой модели велосипеда.

Видео: Вариант хранения велосипеда в гараже

Какие места в гараже не подходят для хранения велосипеда

Идеальным местом для хранения велосипедов является гараж, подключённый к центральному отоплению, однако, во избежание пересыхания камер и покрышек, следует воздержаться от размещения велосипеда вблизи отопительных батарей. На камерах и покрышках могут появиться трещины, не позволяющие начинать их эксплуатацию. Приобретение нового комплекта обойдется владельцу велосипеда в значительную сумму.

Повышенная влажность, характерная для смотровой ямы и погреба, делает эти места непригодными для хранения велотранспорта. При воздействии влаги на всех металлических частях транспортного средства появляется ржавчина, от которой не спасает даже нанесение на них консервирующей смазки.

Владелец велосипеда должен тщательно выполнять все этапы подготовки велотранспорта к зимнему хранению, а затем обеспечить комфортное хранение. При использовании любого способа размещения велосипеда необходимо обеспечить надёжность его крепления. Некачественный крепёж может стать причиной падения и повреждения рамы велотранспорта.

Хранение велосипеда в гараже

С наступлением холодов и выпадением снега все меньше велосипедистов катается по улицам, опасаясь замерзнуть и повредить велосипед. В этот период байк оставляют в квартире при наличии свободного места. Большинство отправляет железного коня в гараж или на балкон.

Просто оставить транспорт в выбранном месте нельзя, нужно создать определенные условия хранения, чтобы следующий сезон начать с поездок, а не с ремонта велосипеда.

Условия для хранения

Лучшим решением для хранения будет покупка ил самостоятельное создание стойки для хранения велосипеда в гараже, что предотвратит деформацию покрышек.

Возможно, что байк не вовремя попадется «под руку» и произойдет поломка каких-либо деталей. Преимущества такой стойки:

  • в подвешенном состоянии транспортное средство не будет мешать при передвижении по гаражу;
  • легко сделать крепление на стену самостоятельно;
  • стоимость самодельной конструкции низкая;
  • цена покупного стеллажа для дорогих байков ниже, чем затраты на его починки при возможном повреждении.

Удобным решением будет подвесная система из труб под потолком.

При резких перепадах температур, например, при редком включении обогревателя в гараже, следует убрать велосипед в дальний наиболее холодный угол, так как перепады негативно влияют на состояние велосипеда.

Не следует размещать байк рядом с батареями. Следствием такого воздействия станет образование конденсата, который вызывает растрескивание покрытия рамы, коррозию металлических деталей.

Велосипеды и самокаты

Нельзя оставлять транспортное средство храниться рядом с овощами. Они — дополнительный источник влаги.

Желательно помещать железного коня в угол, куда не будет попадать прямой солнечный свет. Его воздействие разрушает элементы из резины и пластика, покрытие лака и краски теряет цвет.

Для защиты байка от пыли, грязи, влаги и холода неотапливаемого гаража можно использовать специальный чехол из брезента. Часто, велосипед просто накрывают брезентовой тканью, но для большего эффекта желательно воспользоваться именно чехлом. Можно сшить такой чехол самостоятельно.

Если возможность хранить велосипед в гараже отсутствует, нельзя оставлять его на хранение на балкон при условии, что он не застеклен. Такие действия приведут к появлению необратимых поломок и замене большей части деталей, если не покупки нового велосипеда.

Защитить транспорт также поможет брезентовый чехол, который значительно снизит риск возникновения негативных последствий.

Виды креплений

Используется несколько вариантов креплений для велосипеда в гараже.

  1. Крепление на потолок состоит из двух блоков держателей, которые соединяет натянутая веревка. На ней расположены два крючка, предназначенные для зацепа за руль и сиденье байка.
    Веревка позволяет зафиксировать в нужных местах крюки и поднять железного коня под потолок, а после спустить вниз. Способ хранения подойдет для всех видов велосипедов.
  2. Конструкция, располагающаяся на стене представляет собой фиксаторы, расположенные на разной высоте. У покупной версии крепления концы либо прорезинены, либо защищены резиновыми накладками.
    Так как вешается транспортное средство за раму, фиксация таким образом подойдет не для всех типов велосипедов — женские и складные могут вызвать затруднения из-за другой формы рамы.

  1. Для закрепления байка на стене за колесо применяются разные конструкции.
    Способ фиксации обладает несколькими недостатками. Не рекомендуется хранить байк в подвешенном состоянии с гидравлической системой торможения. Возможна деформация рамы, так как нагрузка приходится на один обод.

Наиболее простой в монтировании и эксплуатации вариант с хранением велосипеда на конструкции на стене.

Подготовка байка

Помимо создания условий нужно также провести ряд подготовительных работ.

  1. Очистить весь велосипед от накопившейся грязи и пыли.
  2. Отдельно прочистить втулки, тормозную систему, переключатели, используя жесткую кисть.
  3. Снять старую смазку с цепи, звезд и натяжителя.
  4. Внимательно изучить байк на предмет поломок. Если таковые были обнаружены, сразу же исправить.
  5. Нанести новую смазку на очищенные детали.
  6. Ослабить тормозные тросики и пружины при условии хранения в неотапливаемом гараже. Рекомендуется покрыть хромированные элементы силиконовой смазкой для защиты от низких температур.
  7. Приспустить колеса.
  8. Ослабить натяжение цепи.
  9. Фиксацию рулевой части и подседельного штыря также нужно ослабить.
  10. Если байк будет храниться стоя на колесах, обязательно навещать гараж примерно раз в полтора-два месяца для подкачки камер. Без этого камеры и покрышки могут деформироваться под весом велосипеда.
  11. Требуется снять все гаджеты, например, велокомпьютер.

После того, как подготовительные работы с велосипедом были проведены, можно помещать его в заранее оборудованное место для хранения.

В заключение

Ответить на вопрос: «Можно ли хранить велосипед в гараже зимой» можно ответить однозначное да.

Для того, чтобы избежать поломок и покупки нового байка, райдеру обязательно соблюдать все условия хранения. При должной подготовке места и самого транспортного средства следующий велосезон начнется с поездки, а не с ремонтных работ.

Как повесить велосипед на стену

Большинство любителей активного отдыха не использую велосипеды в зимнее время года, а поэтому частенько возникает проблема – где хранить велосипед к квартире, особенно если она не такая просторная, как хотелось бы. Проблема усугубляется, если в квартире нет утепленного балкона, куда бы можно было бы ставить велосипед. Немногим по душе разбирать каждый год велосипед и на зиму складывать все в какой-то ящик. Поэтому вопросы, где хранить в квартире велосипед и как повесить велосипед на стену, весьма актуальны.

В данной статье мы рассмотрим, где в квартире можно хранить велосипед, какие приспособления продаются для удобного расположения велосипеда и как повесить велосипед на стену, смастерив полку для велосипеда самому.

Варианты хранения велосипеда в квартире

Первый вариант, который приходит в голову – оставить велосипед на общей площадке в коридоре, если, конечно, она у вас закрыта дополнительной дверью. Однако часто там уже стоят ящики и лари, в которых хранятся другие вещи. К тому же частенько ворчливые соседи могут просто не дать Вам этого сделать.

Второй вариант, где бы можно было хранить велосипед – балкон или лоджия. Однако перепады температур, повышенная влажность в случае открытого балкона негативно скажутся на состоянии вашего «железного коня». К тому же в нынешних планировках, после поездки придется тащить велосипед к балкону через всю комнату, что тоже не совсем удобно.

Рисунок 1. Хранение велосипеда на балконе

Третий вариант, использовать неиспользуемую нишу, которая образуется сразу у входной двери. Однако при этом потребуется специальный крючок, за который велосипед можно будет вертикально повесить на стену.

Четвертый вариант, если у Вас в квартире есть кладовка, то конечно лучше всего поместить свое транспортное средство именно в нее. Однако, как нередко бывает, места в кладовке совсем мало, а поэтому лучшим выходом будет закрепить велосипед вертикально на стене или вовсе подвесить к потолку.

Итак, мы добрались до всевозможных приспособлений для подвешивания велосипеда на стену. Главным образом это шкафы, велокрючки, стойки и полки. Следует отметить, что при нехватке пространства к квартире велосипеды подвешивают на стены практически во всех помещениях. Как мы уже отмечали, это и прихожие, и кладовки, а также спальни, другие комнаты и даже в туалете.

Рисунок 2. Как повесить велосипед на стену в спальне

Специальные крепления для велосипеда на стену

Шкафы

Шкафы для хранения велосипедов чаще всего ставят только в тех квартирах, где достаточно просторно. Широкий коридор позволит соорудить самому или заказать шкаф, в который уберется не только сам велосипед, но шлем, защита и другие элементы и приспособления для активного отдыха. Это наиболее красивый и функциональный вариант. Однако многим он не по карману.

Рисунок 3. Шкаф в прихожую для хранения велосипеда

Рисунок 4. Шкаф в прихожую для хранения велосипеда

Велокрючки

Пожалуй, это самый распространенный вариант, как повесить велосипед на стену. Этот способ требует минимальных усилий, следует лишь выбрать в магазине нужные велокрючки. Подвешивание велосипеда чаще всего происходит за раму, как и в случае использования полки-вешки, однако возможны и другие вариации, как повесить велосипед на стену. Конструкций крючков может быть множество: какие-то просто вворачиваются в стену как шурупы, другие приварены к общему основанию, которое уже крепится к стене или потолку. Также некоторые рассчитаны на крепление в горизонтальном положении, другие – в вертикальном. Ниже на фотографиях представлены некоторые варианты велокрючков.

Рисунок 5. Крюки для подвешивания велосипеда на стену

Рисунок 6. Крюки для подвешивания велосипеда на стену

Рисунок 7. Крюки для подвешивания велосипеда на стену с полкой

Рисунок 8. Крюки для подвешивания велосипеда к потолку

Рисунок 9. Крюки для подвешивания велосипеда на стену

Рисунок 10. Крюки для подвешивания велосипеда на стену

Среди крюков для вертикального крепления можно выделить интересное решение под названием Da Vinci. Состоит крепление из двух частей: верхняя – непосредственно сам крюк и нижняя – подставка для заднего колеса, чтобы избежать следов на стене.

Рисунок 11. Велокрюк Da Vinci

Рисунок 12. Крюки для подвешивания велосипеда к потолку

Не забывайте, куда бы Вы не собирались подвесить велосипед, сначала его следует вымыть, чтобы нигде не оставлять следов грязи.

Стойки

Стойки редко ставят в квартирах и частных домах ввиду их громоздкости. Используются они чаще всего, когда требуется разместить несколько велосипедов. Изготавливаются стойки из металлических трубок.

Рисунок 13. Стойки для подвешивания велосипеда

Рисунок 14. Стойки для подвешивания велосипеда

Остается последнее – полка, с помощью которой можно легко повесить велосипед на стену. Ниже мы рассмотрим, какие полки продаются в магазинах и как сделать такую полку самому.

Полки для велосипедов

В специализированных магазинах можно найти множество вариантов полок, с помощью которых Вы легко сможете повесить велосипед на стену. Дополнив эти полки элементами декора, получатся очень привлекательные и элегантные конструкции, которые будут гармонично дополнять ваш интерьер. Приведем несколько вариантов таких полок для велосипедов.

Рисунок 15. Простейшая полка для подвешивания велосипеда к стене

Рисунок 16. Вариант полки с книжками

Рисунок 17. Полка с креплением велосипеда за сидение

Рисунок 18. Форма полки в виде крючка

Рисунок 19. Фото универсальной деревянной полки

Рисунок 20. Еще один вариант полки с книжками

Рисунок 21. Полка с пазом сверху

Рисунок 22. Полка со съемным фиксатором

Рисунок 23. Полка для подвешивания велосипеда за переднее колесо

Делаем полку для велосипеда своими руками

Если же Вы все такие решили, что Вы хотите подвешивать велосипед к стене на полку, тогда давайте рассмотрим простенький проект. Такую полку, как показано на фотографии 24, можно легко сделать самому.

Рисунок 24. Как повесить велосипед на стену своими руками

Для этого нам потребуется фанера, ДСП или доски толщиной 16-24 мм. Длину нашей полки сделаем на уровне 60% от длины рамы велосипеда. Полка не должна быть не слишком длинной – чтобы велосипед нормально входил в пропиленные пазы, ни слишком короткой – иначе велосипед не будет устойчиво закреплен.

Первым делом выпилим верхнюю стенку полки и две боковины. В боковых стенках также потребуется с помощью лобзика по дереву сделать паз, в который будет вставляться рама. Контур паза может быть произвольным, на ваше усмотрение. Главное, чтобы выполнялись два условия: во-первых, начало паза должно находиться выше окончания паза по вертикальной плоскости, чтобы велосипед не мог соскочить, и, во-вторых, толщина паза должна быть единой по всей длине и равняться диаметру рамы велосипеда плюс 5-10 мм.

Рисунок 25. Основа каркаса полки для велосипеда

С помощью шурупов необходимо скрепить верхнюю и боковые стенки. Важно, чтобы шляпки крепежных элементов были ниже или на уровне поверхности.

Рисунок 26. Приворачивание боковых стенок полки

Далее на расстоянии 10 см от окончания пазов в боковых стенках крепим центральную перегородку, которая будет дополнительно укреплять каркас полки. В ней сделаем отверстия, через которые будет вворачивать винты в стену.

Рисунок 27. Центральная перегородка

Подготовим заднюю стенку полки, она будет состоять из двух кусков фанеры для большей надежности конструкции. Их вместе склеим клеем по дереву.

Рисунок 28. Используем клей

Рисунок 29. Монтаж задней стенки

С помощью дрели высверливаем отверстия в стене.

Рисунок 30. Подготовка отверстия для крепления полки

Приворачиваем полку, смотрим на отклонение по горизонтальной плоскости.

Рисунок 31. Приворачиваем полку для велосипеда

Накладываем и прикручиваем верхнюю стенку.

Рисунок 32. Готовая полка своими руками

Стоит отметить, что мы рассмотрели только конструктивные моменты, рекомендуем, чтобы полка приобрела более современный и красивый вид, выполнить следующее:

  • все отверстия, шляпки и углубления устранить деревянным наполнителем;
  • покрасить полку морилкой и лаком, либо краской. Будет хорошо смотреться контрастный вариант цветового исполнения.

Рисунок 33. Как повесить велосипед на стену – полка своими руками

Как хранить велосипед зимой в гараже

С наступлением холодов поездки на велосипеде не доставляют удовольствия, надо подумать о его зимнем хранении. Оптимальное решение – хранить велосипед в гараже, но как подготовить технику к зимовке. Что нужно учесть, если гараж не отапливается?

Блок: 1/5 | Кол-во символов: 245
Источник: https://garazhov.ru/sovety-garazhnika/kak-hranit-velosiped-zimoj.html

Преимущества хранения велосипедов в гараже

Велосипед удобно хранить в гараже. В помещении проще создать оптимальные условия для сохранения конструкции без появления признаков коррозии и трещин:

  • Освобождается пространство в квартире.
  • Нет необходимости ставить транспорт в подъезде.
  • После велопрогулок не нужно поднимать байк по лестницам, особенно если квартира на высоком этаже.
  • Помещение защищает транспорт от резких перепадов температуры и осадков.

Купив специальную систему крепежей, можно организовать место для хранения в любом гараже с разной площадью и формой. В этом случае установка транспорта на зиму возможна горизонтальная или вертикальная на стене, можно подвесить под потолок. Велосипед будет надежно сохранен от воздействия холодов и других неблагоприятных факторов.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 775
Источник: https://garazhyk.ru/obustrojstvo/hranenie-velosipeda-v-garazhe

Где обычно хранят велосипеды?

Обычно транспорт отправляется на зимовку в те места, где он никому не будет мешать — это может быть балкон, сарай или гараж. Самым везучим велосипедам место находится в хозяйской квартире.

Какие болезни подстерегают велосипеды, оставленные на морозе или даже просто без укрытия от дождя и снега?

  • Ржавчина, которая поселится на всех металлических деталях двухколесной машины. Потом от нее трудно будет избавиться, и у велосипеда резко сократится срок его службы.
  • Резина на колесах тоже не слишком любит перепады температуры, да еще и резкие. Зимний мороз, даже без перепадов, очень плохо повлияет на нее. Под его воздействием, резина потеряет свою эластичность и начнет трескаться.

Блок: 2/3 | Кол-во символов: 706
Источник: https://pro-extrim.com/ground/velo/velozimovka.html

Разновидности приспособлений для крепления

Специальные системы крепления велосипеда имеют ряд достоинств:

  • можно выбрать наиболее удобное место в гараже для хранения велосипеда, например, под потолком или на боковой стене;
  • системы удобны в использовании, они оснащены несколькими крепкими кронштейнами, крюками и направляющими;
  • закрепленный транспорт будет надежно храниться в течение длительного времени;
  • экономится пространство, и велосипед не будет мешать.

Для маленького помещения лучше всего подходит подвешивание байка к потолку, но нужно выбрать надежное крепление.

Типы крепления:

  • Распространенным вариантом крепления является крюк. Крюки прикрепляются к стене с помощью саморезов. Подходят для вертикального способа подвешивания велосипеда. Лучше выбирать крюки из металла.
  • Еще одной разновидностью крепления являются стойки. Их не нужно вкручивать в стену. На стойке можно расположить несколько велосипедов. Дополнительно имеются крюки для подвешивания аксессуаров.
  • Удобной является полка с отверстием для вставления рамы.

Любую разновидность крепления можно сделать самостоятельно, имея под рукой подходящие материалы и инструменты.

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 1131
Источник: https://garazhyk.ru/obustrojstvo/hranenie-velosipeda-v-garazhe

Расположение байка в гараже

Лучше не хранить двухколесное транспортное средство прямо на бетоне – это может повредить шины. Если нужно разместить его в вертикальном положении, желательно подставить под колеса коврик. Независимо от того, как решено хранить байк – висящим на стене, подвешенным на потолке или в стойке, – это место должно быть защищено от холода и осадков.

Сейчас на рынке представлено достаточно много вариантов стеллажей для хранения велосипедов. У всех одна задача: обеспечить экономию полезного пространства в гараже и сохранить байк в хорошем состоянии до весны.

Потолочное крепление

Потолочное крепление – отличное решение для тех, у кого имеется несколько велосипедов. Эти стойки занимают неиспользуемое пространство в верхней части помещения, убирают байк с прохода. Единственная реальная проблема заключается в том, что велосипеды, как правило, достаточно тяжелы, и чтобы поднять его, потребуется лестница.

Если гараж используется каждый день, то необходимо убедиться, что велосипед висит достаточно далеко от прохода. В случае, когда требуется разместить несколько байков, их подвешивают в шахматном порядке, чередуя переднее и заднее колеса, чтобы рули не мешали друг другу.

Настенные крепления

Настенные крепления лучше подходят для небольших гаражей. Эти универсальные стойки довольно широко представлены на рынке. Горные байки сложнее подвесить через крепления верхней трубы, так как они сильно изогнуты, но на некоторых настенных стойках есть рычаги, которые перемещаются вверх и вниз, чтобы соответствовать конкретной геометрии вашего велосипеда.

Фиксация за колесо

Напольные стойки – это преимущественно длинный металлический брусок с вертикальными рейками, сконфигурированный для удерживания одного велосипеда. Они очень удобны благодаря своей простоте в случае, если достаточно места в гараже. Стоит только поставить переднее или заднее колесо в стойку.

Если соблюдать все правила по уходу и хранению велосипеда в зимний период, то байк прослужит гораздо дольше без поломок и критических повреждений.

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 2046
Источник: http://bdr.team/kak-hranit-velosiped-v-garazhe/

Правила подготовки велотранспорта к зиме

Перед тем как убрать велосипед на длительное хранение, следует подготовить транспорт по всем правилам:

  • велосипед следует тщательно вымыть от грязи и пыли;
  • очистить детали от смазки;
  • затем расслабляют цепь;
  • спускают колеса, но не полностью;
  • если имеются элементы питания, то их необходимо снять.

Чистый велосипед осматривают на наличие поломок и повреждений. Осенью их гораздо легче починить, так как к весне масштаб работы станет еще больше. Затем все детали снова смазывают, некоторые велосипед складывают и надевают чехол.

Условия, необходимые для успешного хранения байка:

  • желательно, чтобы помещение отапливалось;
  • не должно быть резких перепадов температуры и высокой влажности;
  • нельзя подвешивать транспорт вблизи отопительных приборов.

Держать велосипед можно в разобранном виде.

Мойка

Прежде чем убрать велосипед на хранение в зимний период, его нужно помыть:

  • предварительно каждую деталь очищают от налипшей грязи и пыли;
  • для очистки труднодоступных мест используют жесткую кисточку;
  • все узлы очищают от старой смазки;
  • для полного удаления слоя смазки используют любой растворитель: ацетон, уайт-спирит, керосин.

После этого приступают к смазке деталей.

Смазка деталей

Перед хранением втулки, педали, руль, цепь и другие важные детали смазывают:

  • Если гараж не отапливается, то хромированные детали покрывают силиконовой смазкой. Слой защитит детали от морозов и коррозии.
  • Покрышки рекомендовано смазать глицерином. Слой поможет защитить их от растрескивания при сильных морозах.

Смазка защитит конструкцию от воздействия неблагоприятных факторов.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 1571
Источник: https://garazhyk.ru/obustrojstvo/hranenie-velosipeda-v-garazhe

Способы размещения байка в гараже

Если в семье имеется только один велосипед, при условии правильной его подготовке к зиме большинство владельцев находят место для байка в квартире. Если же этим удобным видом транспорта пользуется каждый член семьи, то его размещение для хранения превращается в серьёзную проблему.

Даже при наличии просторного гаража редко находится возможность поместить в нем специальные стойки, предназначенные для парковки велосипедов. Для экономии места используют разнообразные варианты хранения, среди которых наиболее популярны:

Если у вас достаточно просторный гараж, то можно закрепить на стене за рамы сразу несколько велосипедов

  1. Подвешивание велосипеда за раму, расположенную параллельно стене. Для этого используются специальные крепления, имеющиеся в продаже в веломагазинах. Подобные крепления можно изготовить и самостоятельно. При достаточной площади стен и правильном расположении креплений можно разместить несколько велосипедов одновременно. При таком способе хранения байки занимают минимальное пространство помещения.

    Если же площадь помещения поменьше, велосипеды лучше крепить перпендикулярно к стене

  2. При небольшой площади стены можно закрепить велосипед перпендикулярно к ней. В этом случае при помощи специальных креплений на стене крепятся колеса велосипеда. Так можно разместить на небольшой площади несколько велосипедов, однако, они будут занимать достаточно много пространства. Для рационального использования пространства крепления следует размещать как можно выше, тогда под велосипедами можно уложить комплект запасных шин или ящики с запчастями.
  3. Если помещение гаража имеет достаточную высоту потолков, то их можно использовать для хранения велосипедов. В этом случае используется сложная система крепления, состоящая из тросов, крючков-крепежей и подвесных блоков.

Владельцам гаражей с высоким потолком можно рекомендовать крепить байки именно туда

Велосипед закрепляется параллельно потолку, а блочная система помогает аккуратно поднять или опустить байк вниз.

Самый простой вариант крепления велосипедов к потолку — с помощью металлических крючьев

При большой высоте можно использовать для крепления обычные металлические крючья, на которые подвешивается велосипед.

Вне зависимости от выбранного способа необходимо обеспечить надёжное крепление всех элементов, используемых для хранения велосипедов. Качественное крепление конструкции должно уверенно выдерживать вес любой модели велосипеда.

Видео: Вариант хранения велосипеда в гараже

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2493
Источник: https://garazhmechti.ru/poleznie-soveti/kak-hranit-velosiped-v-garazhe.html

Какие места в гараже не подходят для хранения велосипеда

Идеальным местом для хранения велосипедов является гараж, подключённый к центральному отоплению, однако, во избежание пересыхания камер и покрышек, следует воздержаться от размещения велосипеда вблизи отопительных батарей. На камерах и покрышках могут появиться трещины, не позволяющие начинать их эксплуатацию. Приобретение нового комплекта обойдется владельцу велосипеда в значительную сумму.

Повышенная влажность, характерная для смотровой ямы и погреба, делает эти места непригодными для хранения велотранспорта. При воздействии влаги на всех металлических частях транспортного средства появляется ржавчина, от которой не спасает даже нанесение на них консервирующей смазки.

Владелец велосипеда должен тщательно выполнять все этапы подготовки велотранспорта к зимнему хранению, а затем обеспечить комфортное хранение. При использовании любого способа размещения велосипеда необходимо обеспечить надёжность его крепления. Некачественный крепёж может стать причиной падения и повреждения рамы велотранспорта.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1067
Источник: https://garazhmechti.ru/poleznie-soveti/kak-hranit-velosiped-v-garazhe.html

Нормальные и идеальные условия хранения велосипеда

Если нет гаража, то вполне можно организовать хранение велосипеда на закрытой лоджии или застекленном балконе. В идеале вам надо подвесить байк, чтобы не деформировались покрышки. Но, в любом случае, прикройте технику брезентом или плотной тканью.

Как хранить велосипед зимой в гараже или в сарае

Хранение велосипеда в гараже – оптимальное решение, но как организовать удобную стойку, чтобы велосипед не мешал. Каждый гаражник с опытом знает, что громоздкие велосипеды всегда не во время попадают «под руку»:

  • подвешенный на стенке гаража велосипед совершенно вам не мешает. Его нужно крепить за раму, если сделать небольшую деревянную вешалку на стене;
  • вешалка крюки для велосипеда легко крепится к стене гаража и стоит недорого;
  • если гараж большой, то дорогой велосипед лучше установить на специальную стойку, предназначенную для нескольких велосипедов;
  • подвесные полки из труб под потолком гаража – тоже хорошее решение;
  • гибкие подвесы, крепящиеся на крюки под потолком, позволяют поместить велосипед в гараже в любом месте.

Вело байкеры и хозяева гаражей по достоинству оценили удобное крепление Циклос. Крепеж позволяет расположить велосипед в любом месте гаража и под любым углом, что экономит «жизненное пространство».

Наилучшее место хранения велосипеда – квартира, но для этого байк придется частично разобрать.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1374
Источник: https://garazhov.ru/sovety-garazhnika/kak-hranit-velosiped-zimoj.html

Разборка велосипеда для хранения

Частичная разборка велика позволит вам удобно расположить его вдоль стены или складировать на подвесной полке:

  • педали необходимо выкрутить и чтобы не потерять, прикрепить их на шатуны, с обратной стороны;
  • переднее колесо можно снять и крыло тоже;
  • если руль повернуть к раме, то разобранный велосипед занимает очень мало места;
  • седло нужно демонтировать вместе с подседельным штырем.

Если места совсем мало, то можно демонтировать и заднее колесо. Резина не пострадает, если демонтированные колеса подвесить на стену гаража.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 558
Источник: http://mercabadom.ru/hranenie-velosipeda-zimoj-v-garazhe/

Специальный чехол для защиты

Специальный чехол для хранения байка можно купить или сшить самостоятельно. Если предполагается шить чехол своими руками, то лучше выбирать брезент. Обязательно должна быть удобная застежка в виде молнии. Желательно наличие ручек, с помощью которых транспорт будет легко подвешивать.

Чехол создает дополнительную защиту от царапин. За ручки удобно подвесить на крюки, что уберегает обод и спицы от деформации из-за нагрузки.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 451
Источник: https://garazhyk.ru/obustrojstvo/hranenie-velosipeda-v-garazhe

Строим гараж своими руками

Велогараж можно сделать своими руками:

  1. Определяются с габаритами будущего гаража. После этого делают углубления вдоль периметра. По углам устанавливают металлические трубы высотой 1,5-2 метра.
  2. Пол заливают слоем бетона.
  3. При помощи сварки к трубам крепят металлические листы, оставляя проем для двери.
  4. На стенки кладется один большой металлический лист, который будет служить крышей.
  5. Последним этапом является установка двери. К проему и самой двери приваривают петли.
  6. Внутреннюю часть стены желательно утеплить (подходит поролон).

Компактным и удобным сооружением является гараж-ракушка. Преимуществами конструкции являются минимальный расход материалов, возможность установить в любом месте и при желании переставить на другое место. Каркас делают из брезента или выбирают профилированные металлические листы.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 829
Источник: https://garazhyk.ru/obustrojstvo/hranenie-velosipeda-v-garazhe

Кол-во блоков: 14 | Общее кол-во символов: 13246
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:
  1. https://garazhyk.ru/obustrojstvo/hranenie-velosipeda-v-garazhe: использовано 5 блоков из 7, кол-во символов 4757 (36%)
  2. https://garazhov.ru/sovety-garazhnika/kak-hranit-velosiped-zimoj.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 1619 (12%)
  3. http://mercabadom.ru/hranenie-velosipeda-zimoj-v-garazhe/: использовано 1 блоков из 8, кол-во символов 558 (4%)
  4. https://garazhmechti.ru/poleznie-soveti/kak-hranit-velosiped-v-garazhe.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 3560 (27%)
  5. http://bdr.team/kak-hranit-velosiped-v-garazhe/: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 2046 (15%)
  6. https://pro-extrim.com/ground/velo/velozimovka.html: использовано 1 блоков из 3, кол-во символов 706 (5%)

Fiamma Carry-Bike Garage крепление для велосипеда в гараже автодома

Как купить

Товары со статусами «В наличии» и «Ожидается» можно купить, указав необходимое вам количество и нажав зеленую кнопку «В корзину» на странице товара.

После завершения выбора товаров, перейдите в корзину, где находятся все выбранные вами товары. В корзине вы можете изменить количество товара, а так же удалить лишние позиции. Если список покупок верен, нажмите «Продолжить» под списком и далее укажите ваши контактные данные и выберите способ доставки заказа. Пожалуйста, внимательно заполняйте контактные данные. В случае ошибки, мы не сможем с вами связаться и доставить ваш заказ.

Информация о заказе сразу поступает к нам, мы связываемся с вами по телефону или по электронной почте и обговариваем условия доставки и оплаты.

Учтите, что товары со статусом «Ожидается» могу быть отправлены вам только после поступления на наш склад. Если вы заказываете товары со статусом «Предзаказ», то после отправки заказа, мы свяжемся с вами и уточним сроки поставки, точную стоимость товара и размер предоплаты.

Статус товара

«В наличии» — товар находится на складе в Москве. Указанная на сайте цена актуальна. Вы можете купить этот товар, заказать доставку или забрать его самостоятельно.

«Ожидается» — товар отсутствует на складе, но уже находится в пути и известна его точная стоимость. Вы можете купить этот товар, заказать доставку или самовывоз. Отправка будет осуществлена после поступления товара на склад.

«Предзаказ» — товар поставляется только под конкретный заказ, после осуществления предоплаты (сумма оговаривается индивидуально для каждого товара). Указанная на сайте стоимость является примерной и может быть изменена.

«Нет в наличии» — товар отсутствует на складе, дата и возможность следующего поступления неизвестна.

Состояние товара

«Новый» — товар в заводской упаковке, с сопроводительной документацией, если это предусмотрено заводом-изготовителем. Не использовался.

«Б/У» — товар, находившийся ранее в пользовании. Такие товары перед продажей проходят предпродажную подготовку и проверяются на работоспособность.

Оплата

Оплата осуществляется онлайн любым удобным вам способом: банковской картой, электронными деньгами, через платежные системы Google Pay и Apple Pay. Возможна безналичная оплата для юридических лиц через выставление счета (без НДС). При отправке заказов через «СДЭК» или Почту России доступен наложенный платеж (в этом случает стоимость заказа увеличивается на 10%).

Доставка

Москва и МО: Вы можете самостоятельно забрать ваш заказ со склада в Москве. Доставка по Москве и МО осуществляется с помощью курьерской службы «СДЭК» — до адреса или до пункта выдачи в течение двух-трех дней после оплаты.

Другие города и регионы: Отправка мелких пакетов и коробок в регионы России осуществляется через «СДЭК» до адреса или до пункта выдачи. Так же возможна отправка Почтой России, EMC Почты России (в регионы, где «СДЭК» не представлен). Крупногабаритные и тяжелые товары мы отправляем «Деловыми Линиями» до складского терминала или до адреса. По договоренности возможна доставка другими транспортными компаниями с услугой «забор груза в Москве».

Доставка в другие страны: Отправка в Казахстан и Республику Беларусь осуществляется через «СДЭК» до адреса или до пункта выдачи. Отправка в страны Балтии может быть осуществлена со склада в Латвии местными службами доставки.

Вы можете купить Fiamma Carry-Bike Garage крепление для велосипеда в гараже автодома на сайте retrailer.ru по доступной цене от 10 046 ₽ прямо сейчас. Доставка заказов возможна по всей России, для жителей Москвы и ближнего подмосковья работает шоу-рум товаров для кемпинга, откуда можно забрать заказ. Fiamma Carry-Bike Garage крепление для велосипеда в гараже автодома: описание, фото, характеристики товара, отзывы покупателей, инструкция и аксессуары.

Важно знать — Fiamma Carry-Bike Garage крепление для велосипеда в гараже автодома подходит для любых автодомов, трейлеров, кемперов и прицепов-дач без ограничений. Артикул товара, его состояние и точную стоимость указаны выше. Товар имеется в наличии в магазине Retrailer и его можно купить с доставкой по России и странам ближнего СНГ или оформить самовывоз заказанных товаров.

Ищите товар, похожий на Fiamma Carry-Bike Garage крепление для велосипеда в гараже автодома или более дешёвый аналог? Найдите его в большом ассортименте разделов Велосипедные крепления, Для автодома, на сайте интернет-магазина продукции для автопутешественников Retrailer. Ознакомьтесь также со справочными материалами по связанным темам: велокрепление, чтобы узнать больше про возможности и эксплуатацию fiamma carry-bike garage крепление для велосипеда в гараже автодома.

Вся информация на сайте retrailer.ru носит исключительно справочный характер, и не является публичной офертой. Информация о товарах, их характеристиках и комплектации может как содержать ошибки, так и быть изменена производителем без предварительного уведомления, и не может быть основанием для предъявления каких-либо претензий. Пожалуйста, уточняйте существенные для вас характеристики и компоненты комплектации товаров при получении. Все цены указаны в рублях со всеми налогами.

Возьмите товар сейчас, заплатите — потом Покупка в рассрочку или в кредит для клиентов Retrailer

Просто воспользоваться Положите нужный вам товар в корзину и при оформлении заказа выберите «Заплатить по частям»

Товар сразу Заполнение анкеты, проверка и выдача кредита по ставке до 3,9% — всё прямо на сайте (нужен только паспорт РФ)

Выплаты потом В течение 6 или 12 месяцев, через кошелёк в Яндекс.Деньгах — просто пополняйте баланс наличными или с карты

Можно без процентов Если погасить кредит в первые несколько месяцев, проценты не начислятся и переплаты не будет

Крепление для Велосипеда на Стену [Идеи Своими Руками 2019]

Комфортно хранить велосипед можно в любом помещении: жилой комнате, балконе, гараже, спортзале

Любовь к езде на велосипеде присутствует сегодня у многих  людей, но в связи с сезонностью его эксплуатации возникает вопрос: где хранится этот транспорт, когда приходят холода, и как создать дома такую атмосферу для его содержания, чтобы она не препятствовала комфортному пребыванию хозяев? Решением станет крепление для велосипеда на стену. Рассмотрим особенности хранения этого вида транспорта, разновидности креплений и тонкости их самостоятельного изготовления.

Содержание:

Полка для крепления велосипеда к стене гармонично вписывается в интерьер кухни-гостиной

Крепление велосипедов к стене осуществляется за счет размещения рамы в специальном отверстии полки

Металлические крюки — еще один способ крепления велосипеда к стене

Основные варианты крепления транспорта

Рассмотрим три базовых варианта крепления, позволяющих комфортно разместить данный вид транспорта.

  • Параллельно стене: здесь ТС находится поблизости от стеновой конструкции и занимает немало места. Для удобства эксплуатации целесообразнее ставить его вниз колесами, чтобы лишний раз не испытывать неудобства, когда достаете свое средство. Даже если у вас два и более велосипеда, данное решение станет удобным.

Крепление велосипеда параллельно стене

  • Изготовление рамы, расположенной перпендикулярно стене: такая конструкция удобна тем, что занимает немного места, однако для нее потребуется больше свободного пространства. Идеальным местом для размещения станет уголок, расположенный за областью входной двери, холодильника, газовой колонки. Для удобства применения колеса стоит располагать у стены, а раму – параллельно.

Крепление велосипедов перпендикулярно стене

  • Крепление велосипедного агрегата в области под потолком посредством применения специальных крюков или кронштейна. Этот способ станет наиболее эффективным в ситуации, если наблюдаются высокие потолки. Метод размещения велосипеда не потребует колоссальных физических затрат со стороны пользователя.

Так, вы сможете выбрать один из вариантов и изготовить его самостоятельно либо приобрести в готовой к применению форме.

Крепление велосипедов под потолком в квартире стиле лофт

Особенности хранения велосипедов

Важно знать: прежде чем принять решение о домашнем хранении транспорта, необходимо учитывать факторы перепадов температурного режима, влажности и других элементов.

Чего нельзя делать в зимнее время

  • Вешать транспорт за балконную раму или выносить на неотапливаемый балкон.
  • Оставлять в тамбуре, в котором отсутствует должный температурный режим хранения.
  • Детали велосипеда, сделанные из пластика или резины, не терпят попадания прямых солнечных лучей, поэтому при балконном хранении стоит принимать во внимание специально предназначенный чехол.

Идеальным местом хранения станет холл загородного дома или пространство под лестницей

Прежде чем крепление для велосипеда на стену купить или сделать собственноручно, необходимо предварительно выполнить ряд процедур, благодаря чему можно продлить службу вашего железного друга и создать для него благоприятные условия хранения, при этом сохранив внешний вид на длительную перспективу.

  • Провести очистку каждого транспорта от частиц пыли и грязи.
  • Заняться удалением старых частей смазки с отдельных деталей.
  • Осуществить смазывание тормозов, ручек и шарниров, передач.
  • Металлические части протереть тряпкой с маслом.
  • Пружины амортизаторов должны быть строго опущены.
  • Если транспорт хранится «стоя», необходимо подкачивать шины.
  • Колеса необходимо смазывать силиконовым клеем.

Таким образом, если вы примете решение обеспечить транспорту хранение, можно сказать, что оно уже найдено.

Чистый велосипед после проведенных манипуляций можно хранить даже в домашнем кабинете

Что необходимо учитывать при выборе крепежа

Есть несколько моментов, о которых стоит подумать прежде, чем будет принято решение об изготовлении крепежной детали.

  • Материал изготовления стены – немаловажный нюанс, ведь разные варианты обладают разной плотностью, поэтому нет необходимости прикреплять транспорт к гипсобетонной стене, поскольку со временем данное крепление будет выломано.
  • Высота размещения велотранспорта – еще один важный момент. Попросите домочадцев подержать велосипед на разных высотах, а вы выберете для себя наиболее удобный вариант. Лучшее решение – повесить поблизости от пола, но в этом случае освободившегося места будет мало.
  • Наиболее оптимальным вариантом считается осуществление настенного крепежа в области под потолком, поскольку это размещение способствует освобождению большого количества места и легкости пользования транспортным средством.

Так, крепление для хранения велосипеда на стене должно выбираться с учетом нескольких важных факторов.

Вертикальное расположение велосипеда относительно пола и параллельно стене выгодно экономит пространство в маленькой квартире

Крепление для велосипеда на стену: разновидности

Размещение велосипеда на стене станет не только отличным вариантом освободить место, но и может превратиться в оригинальный ход для принятия хорошего интерьерного решения. Сегодня многие компании, занятые в области дизайна домов и квартир и в сфере изготовления мебельных конструкций и аксессуаров, предлагают многочисленные решения украшать пустые стены специализированными креплениями в виде стоек, крюков и полок.

Крепление велосипеда к стене с помощью крюков позволяет избежать соприкосновения со стеной и сохранить ее эстетический вид надолго

Крюки: особенности хранения велосипедов

Этот вариант является самым простым по исполнению и эксплуатации. Все, что необходимо предпринять для реализации этого решения – сделать вкручивание нескольких крюков в стеновую конструкцию.

Купить крюки для крепления велосипеда на стену можно в любом магазине велотоваров

Хранение посредством специальных стоек

Обычно такие элементы ставятся к стене, но присутствует специальная опора на пол. На стойках могут находиться дополнительные ключи для размещения куртки, шлема и прочей экипировки. Это решение станет идеальным для квартиры, особенно если в ней живут несколько велосипедистов.

Велостойка позволяет удобно хранить сразу несколько велосипедов

Полки: хранение транспорта

Если вы приняли решение о том, чтобы превратить своего «железного коня» в произведение искусства, а не просто в удобный фрагмент жилища, это решение станет самым оптимальным. Полки могут иметь простую или многофункциональную конфигурацию, при этом предназначаться для реализации и других целей.

Полка для хранения велосипеда гармонично вписывается в интерьер квартиры и предусматривает место для других вещиц, например, шлемов

Самостоятельное изготовление стенового крепления: этапы

Если хотите воссоздать в своей квартире оригинальную композицию и при этом желаете сэкономить денежные средства на покупке новых изделий, отличным вариантом станет крепление для велосипеда на стену своими руками. По инструкции, производство простейшей полки предполагает несколько действий и материалов.

Полку для хранения велосипеда можно изготовить своими руками

Первое, чем потребуется заняться – фанеры и ДСП в толщину от 16 мм. Длина полки обычно составляет порядка 60% от длины рамы, при этом полка должна иметь небольшую длину, что сделает и обеспечит нормальное вхождение транспорта в пропиленные пазы. Не стоит делать крепление и слишком коротким, главное условие – нормальное закрепление велосипеда. Далее алгоритм следует по плану.

Для создания крепления подойдут сосновые доски

Выпиливание стенок полки. В них лобзиком изготавливаются пазы для крепления непосредственно велосипедной конструкции. Контуры выбираются в произвольных значениях, все зависит от пожеланий владельца, однако никто не отменял приспособление к базовым условиям.

  • начинаться паз должен выше, чем его расположение по плоскости по вертикали, что обеспечит предохранение соскальзывания транспорта;
  • по толщине элемент должен быть единым для всей длины, а также этот показатель должен равняться диаметру транспортной рамы +10 мм;

На втором этапе посредством шурупов происходит скрепление верхней и боковой стены.

  • крепление перегородки центрального значения осуществляется на 10-сантиметровом расстоянии от конечной области пазов по бокам. Эта конструкция обеспечит дополнительное укрепление полочного каркаса;
  • в этом элементе изготавливаются специальные отверстия для проведения ввинчивания винтов в стеновую конструкцию

Нагрузка на эту часть конструкции невелика, поэтому можно использовать только по одному шурупу на угол

  • пользователь должен осуществить подготовку задней стенки полки, содержащей 2 части фанеры с целью увеличения показателя жесткости;
  • на этом этапе происходит совместное склеивание деталей по древесине, берется электрическая дрель, с помощью которой делаются стеновые отверстия;

Перед конструкции и внутренние части необходимо ошкурить до сборки конструкции

  • далее следует прикручивание готовой полочки посредством специальных болтов, немаловажную роль играет контроль отклонения изделия в рамках плоскости по горизонтали;
  • далее необходимо позаботиться о наложении и привинчивании верхней стеновой рамы для завершения внешнего облика изделия;

Чтобы готовая конструкция радовала внешне и была практичной, необходимо проделать пару манипуляций.

  • Если имеются различные шляпки, отверстия и незначительные углубления, все они должны быть устранены посредством применения специального деревянного наполнителя – этот материал приобретается в готовой форме.
  • Окончательное действие – окрашивание полки морилкой, лакокрасочными покрытиями. Выбор в пользу контрастного варианта подарит вам еще больше эстетического удовольствия.

Выбрав оригинальную подвеску на стеновую конструкцию, вы сможете обеспечить комфортабельное размещение вашего транспорта в доме или в квартире.

Крепление велосипеда к потолку: подвес, крюк, держатель, кронштейн

Хранение велотехники в квартире всегда, так или иначе, связано с проблемой свободного пространства, его всегда не хватает, поэтому, как вариант, можно использовать крепление велосипеда к потолку. На первый взгляд, непривычно для квартирных условий, но на практике получается достаточно удобно, если кронштейн и систему подвесов сделать максимально простыми и надежными.

На что обращаем внимание

Систему фиксации техники можно придумать самостоятельно или использовать готовую, промышленного изготовления. Например, смонтировать кронштейн с крюком или установить профессиональный лифтовый подвес для велосипеда на потолок, используемый для хранения техники в прокатных пунктах.

В любом случае крепление на потолок должно удовлетворять двум требованиям:

  • Несущая конструкция или система крюков изготавливается из металла и крепится к потолочной поверхности только на дюбелях;
  • Замки на креплении, фиксирующем велосипед на потолочной раме, должны иметь предохранитель или дополнительную скобу, предупреждающую неконтролируемое падение велотехники.

Совет! Если потолок и стены в квартире облицованы гипсокартоном, то в качестве подвеса нужно будет использовать раму с креплением не к облицовке, а к кирпичным или бетонным стенам помещения.

Разумеется, место для хранения велосипеда на потолке лучше всего выбирать под стенкой, так меньше проблем с обслуживанием техники. В стандартной квартире, особенно «хрущевской» планировки, высота потолков редко превышает 250 см.

С учетом габаритов педалей и рулевой колонки, даже если крепление предполагает фиксацию велобайка в горизонтальной плоскости, все равно набегает не менее 60 см, так что для взрослых велосипед будет висеть прямо над головой. Поэтому лучший вариант — собрать потолочный держатель для велосипеда для хранения на балконе, ну, или пытаться переоборудовать часть коридора.

Варианты потолочного крепления для велосипеда

Благодаря небольшому весу велобайка система хранения получается относительно простой и неприхотливой, даже если делать ее собственными руками. Из множества существующих схем опытные велосипедисты, чаще всего, отдают предпочтение креплениям промышленной разработки или скопированным с фирменных устройств:

Наиболее популярные из известных конструкций:

  • Потолочные крюки из стального профиля;
  • Лифтовые системы с траверсой или на полиблоках;
  • Поворотные на кронштейне крепления-парковки для хранения велосипедов.

Понятно, что выбор крепежа для велосипеда на потолок зависит от количества велотехники, периодичности пользования и конструкции машины. Например, если горный велобайк оборудован мощными колесами, то его можно повесить под потолком за обод на специально выполненном крюке. Тогда как для шоссейной машины такое крепление на потолке не рекомендуется использовать категорически.

Простые потолочные крюки для велосипедов

Для подвеса велобайка может использоваться несколько типов зацепов. Самые простые модели представляют собой изогнутый стальной прут с накатанной резьбой на конце.

Подобный тип крепления для велосипеда может использоваться только на бетонных потолках, гипсокартонные и панельные системы нужно будет разбирать для доступа к перекрытию. Для установки крепления достаточно пробить перфоратором отверстие под пробку и завернуть скобу руками, как обычный саморез. Подобный тип крюка для велосипеда на потолок используется для тяжелых велосипедов, так как один подвес способен выдержать массу до 40 кг.

На поверхности крючка нет защитного покрытия, поэтому цеплять технику можно только за колесо, что не очень удобно, если обод имеет защитное покрытие из полиэфирной пленки.

Для таких случаев лучше всего подойдет крепление типа BTwin, которое можно установить даже на деревянный потолок, а благодаря мягкой полиуретановой защите риск повредить колесо, спицы или любую другую деталь минимальный.

Единственным недостатком подвеса является небольшая нагрузка на крючок, ограниченная 15 кг.

Подвижные зацепы и крюки для крепления велобайка к потолку

Более удачной можно считать систему крепления для потолка с подвижными подвесами. Один из вариантов с качающимся крюком-зацепом изображен на фото.

Конструктивно крепление состоит из двух частей – фиксатора и качающейся серьги. Благодаря наличию шарнира между крюком и креплением велосипед не будет раскачиваться. Главное, велобайк можно достаточно просто привязать под потолком монтажным шнуром между двумя зацепами.

Еще одно очевидное достоинство использования крюков – простота и компактность крепления. Например, если в семье используется несколько велосипедов, то вполне реально установить на потолке два ряда подвесов, фото.

Расстояние между осями колес может сильно отличаться, поэтому крюки-зацепы нередко устанавливают на подвижном профиле, установленном под потолком.

Перед тем как подвесить велосипед к потолку, достаточно передвинуть подвижный элемент крепления на необходимое расстояние, перевернуть и зацепить машину колесами к крючкам. Понятно, что подобный тип крепления может использоваться для велосипедов любых типов и размеров, от детских до горных маунтбайков.

К сведению! Хранить велобайки в зацепленном состоянии можно только при условии накачанных колес, как только давление воздуха снижается до половины нормы, начинается процесс деформации и вытягивания спиц.

Поэтому для длительного хранения лучше всего использовать рамные или станочные крепления велосипедов.

Рамные крепления

Данный тип приспособлений используется преимущественно для подсобных и хозяйственных помещений, в гаражах, сараях, пристройках к дому. Устройство для хранения велосипеда под потолком получается значительно тяжелее и объемнее, поэтому потребуется надежная фиксация неподвижной части конструкции на потолке или стене помещения.

Лучше всего крепить кронштейн для велосипеда на потолок к деревянной балке потолочного перекрытия.

По сути, это сваренная из квадратной трубы №20 рама, закрепленная с одной стороны шарниром на потолочном кронштейне.

Конструкция может поворачиваться, опускаясь в вертикальное положение, или возвращаться под потолок с закрепленным на раме велосипедом. Чтобы облегчить процесс подъема, на кронштейн для велосипеда на потолок устанавливают одну или две возвратные пружины.

В подобном способе хранения есть два очень важных преимущества:

  • Велосипед хранится под потолком в разгруженном состоянии, поэтому все наиболее уязвимые детали — обода колес, системы тормозов и рулевой колонки не повреждаются и не деформируются в процессе хранения;
  • Благодаря наличию рычага поднимать велосипед под потолок в два раза легче, чем забрасывать веломашину весом почти в 15 кг на подвесной крюк.

Если требуется обеспечить хранение сразу двух велосипедов, то раму крепления изготавливают из двух параллельных стоек.

Для подвеса одного велобайка вполне можно обойтись одной рамой Т-образной конструкции.

Устройство можно приобрести за 100-150 долл. или сделать крепление самостоятельно по прилагаемой схеме.

Приведенная конструкция несколько отличается от откидных вариантов.

Приспособление для подъема велосипеда состоит из двух основных частей. Первая — это несущая штанга, к которой крепится велосипед за верхнюю поперечину рамы и ее нижний угол. Вторая выполнена в виде ломающегося треугольника с подпружиненным замком. После установки крепления велосипед можно поднять под потолок на ограниченном пространстве практически одним движением.

Понятно, что систему подвеса нужно изготавливать только из стального профиля, лучше всего подойдет квадрат или уголок сечением 20х30 мм. Тонколистовые рейки и каркасный профиль, используемый для сборки каркасов под потолки или облицовку гипсокартоном, для постройки потолочного крепления оказывается слишком слабым.

Лифтовые крепления для хранения велосипедов

Наиболее некомфортный этап установки велотехники на хранение – это подъем машины под потолок. Занятие не самое приятное и безопасное, поэтому многие владельцы велобайков устанавливают лифтовые системы.

Наиболее популярный вариант устройства представляет собой два кронштейна с роликами, закрепленными на потолке, через которые пропущен плетеный шнур. Велосипед захватывается со стороны рулевой колонки и седла креплениями в виде вилок. При натягивании шнура происходит плавный подъем велобайка.

За счет сдвоенной роликовой системы усилие, прилагаемое к шнуру, получается в два-три раза меньше, чем при простом подъеме. В некоторых моделях лифтов для упрощения процесса зацепления рамы к креплениям на потолке используют промежуточную траверсу или рейку с блоками.

Роликовый лифт вполне возможно построить своими руками, как на фото.

При этом места для установки блоков на потолке можно выбирать произвольно, исходя из условий хранения велотехники.

Более сложный вариант лифта приведен на фото ниже.

В отличие от предыдущего варианта, ролики устанавливаются на откидной рейке. Велобайк поднимается к потолку точно так же, как и в предыдущем случае, но после подъема его можно повернуть, зафиксировать и хранить горизонтально неограниченное время.

Заключение

Крепление велосипеда к потолку должно обеспечивать не только удобное хранение машины, но и возможность безопасно снять его на пол, желательно в одиночку и без помощников. Если конструкция велобайка оказывается слишком тяжелой, то лучше всего использовать роликовые лифты с приводом от шнура. С помощью такого приспособления поднять и опустить самый тяжелый маунтбайк сможет даже подросток.

Велосипедные стойки | Велосипедные переноски | Стойки для велосипедов

На складе Rack складские запасы Автомобильные велосипедные стойки на крыше Крепления для велосипедов, Прицепное устройство для прицепа Велосипедные стойки Крепления для велосипедов, задний багажник и люк Велосипедные стойки Велосипедные переноски, Велосипедные стойки для запасных шин , общежития, подвалы и т. д. Крепления для велосипедов на крышу доступны в двух основных конфигурациях — крепление на вилке (переднее колесо снимается, и велосипед удерживается на месте передней вилкой) и вертикальное крепление (оба колеса остаются на месте, а велосипед удерживается на месте с помощью рама или колеса).На велосипедных стойках Hitch велосипеды обычно вешаются за верхнюю поперечину. Однако на некоторых велосипедах Hitch Racks велосипеды устанавливаются вертикально в колесных нишах. Стойки для крепления на багажник и люк обычно крепятся с помощью металлических крючков с резиновым покрытием и нейлоновых или стальных ремней. Велосипеды обычно вешаются аналогично креплениям. Велосипедные стойки для запасных шин Thule и Yakima крепятся к крепежным пластинам, которые предварительно устанавливаются на проушине позади заднего запасного колеса. Крепления для велосипедов Thule, Крепления для велосипедов Yakima, Крепления для велосипедов и Крепления для велосипедов RockyMounts, в наличии и в продаже на RackWarehouse.com.

Крепление для крепления приемника на прицепе Велосипедные крепления и крепления для велосипедов
Велосипедные переноски и стойки для велосипедов, устанавливаемые на прицепной зацепке, от Yakima, Thule и Saris предлагают широкий выбор качественных характеристик, ценовых категорий и опций. Велосипедные переноски и велосипедные стойки с прицепным устройством доступны с грузоподъемностью от 1 до 5 велосипедов. RackWarehouse.com предлагает 2 крепления для крепления велосипеда, 3 крепления для крепления велосипеда, 4 крепления для крепления велосипедного устройства и 5 креплений для крепления велосипедного устройства.Обновления и опции включают замки и тросы, откидные механизмы, складные рычаги, наклоняемые мачты, установку приемника без инструментов, опоры из мягкой резины и многое другое. Обязательно просмотрите и сравните ключевые характеристики каждой стойки для велосипедов с прицепным устройством. Крепления для велосипедов, установленные на платформе, Крепления для велосипедов
Крепления для велосипедов с прицепом на платформе Велосипедные крепления — одни из самых удобных доступных креплений для велосипедов. Благодаря небольшому клиренсу по высоте и большому расстоянию между поддонами большинство велосипедов можно загружать и выгружать за секунды.Велосипедные крепления Platform бывают самых разных вариаций и функций. У нас есть различные варианты, доступные от одних из лучших производителей стеллажей в отрасли: Yakima, Thule, Saris, RockyMounts и Rhino Rack. Велосипедные крепления и крепления для велосипедов, устанавливаемые на багажник и люк
Крепления для велосипедов, устанавливаемые на багажник и люк, и велосипедные стойки от Thule, Yakima и Saris есть в наличии и сейчас продаются на складе The Rack Warehouse. Мы предлагаем одно-, двух- и трехместные велосипедные крепления на багажнике, которые отличаются прочностью, экономичностью и простотой использования.Загружать велосипеды на задний багажник намного проще, чем поднимать их на багажник на крыше автомобиля. Кроме того, когда вы закончите использовать крепление для велосипедов, устанавливаемое на багажник или люк, просто ослабьте ремни, снимите стойку и сложите ее. Ремешок на велосипедных стойках идеально подходит для случайного пользователя. Все заказы на установку багажника и люка на сумму более 99 долларов доставляются бесплатно. Если вы часто путешествуете байкерами, вам также следует подумать о креплении для велосипеда на крыше или креплении для велосипеда на приемнике сцепного устройства. Стеллажи для автомобиля Эбике, тяжелые несущие
сцепного устройства стиля платформы велосипеда Велосипедные стойки большой грузоподъемности доступны в некоторых стилях для перевозки ваших электровелосипедов и других более тяжелых велосипедов на место действия и обратно.Тележки для прицепов и прицепов платформенного типа прочны и удобны в использовании. Другие стили стоек для Ebike включают в себя ремни для крепления сзади и стойки для кузова пикапа. Велосипедные крепления на платформе, такие как Thule EasyFold, удерживают велосипеды как за шины, так и за раму. Кроме того, EasyFold имеет дополнительную велосипедную рампу EasyFold, которая позволяет катать тяжелые велосипеды на стойке и снимать с нее. Другие стойки для прицепа, такие как Yakima 8002443 HoldUp, удерживают велосипеды исключительно за шины — обязательная функция для велосипедов из углеродного волокна или нестандартных рам.Низкая высота платформы и большое расстояние между лотками упрощают загрузку и разгрузку велосипеда. Если вам нужна сцепка для прицепа, обязательно ознакомьтесь с нашей полной линейкой сцепок для прицепов Curt. Крепления для велосипедов и крепления для велосипедов на запасных шинах
Велосипедные стойки и крепления для велосипедов, устанавливаемые на запасные шины, прочны, просты в использовании, запираются и доступны с несколькими удобными функциями. На сайте RackWarehouse.com представлены все велосипедные стойки и велосипедные крепления для запасных шин от Thule и Yakima.Yakima SpareTime и Thule SpareMe Pro есть в наличии, со скидкой и доступны для немедленной доставки. Имеются приспособления для лыж и сноуборда Yakima HitchSki и Thule Tram, позволяющие безопасно и удобно переносить лыжи и сноуборд на склоны и обратно. Если у вас есть сцепное устройство для прицепа, вы также можете рассмотреть крепление для велосипеда на приемнике сцепного устройства. Велосипедные переноски, велосипедные стойки, велосипедные крепления для кузовов пикапов
Велосипедные стойки и крепления для пикапа Thule и Yakima доступны в различных конфигурациях, чтобы надежно переносить велосипеды и другое снаряжение в кузове пикапа или на нем.На складе Rack Warehouse можно найти все велосипедные стойки Thule и Yakima для пикапов, велосипедные переноски и велосипедные крепления для кузовов пикапов. Популярные стеллажи для грузовиков, такие как Yakima OverHaul, Yakima OutPost, Yakima Bedrock, Thule Xsporter Pro, Thule Bedrider, Thule Insta-gater и многие другие, есть в наличии и готовы к немедленной отправке. Если вас интересуют велосипедные стойки для прицепа-приемника или велосипедные крепления на крышу, у нас есть огромный выбор. Стойки для хранения спортивного снаряжения для велосипедов, лыж, байдарок, велосипедов, сноубордов, каноэ
В Rack Warehouse есть различные стойки и вешалки для хранения спортивного снаряжения, чтобы ваши велосипеды, байдарки, каноэ, лыжи, виндсерферы, доски для серфинга, SUP и другое спортивное снаряжение были упорядочены и аккуратны.Thule, Malone, Saris и The Rack Warehouse предлагают различные стеллажи для хранения. Настенные стойки для байдарок, такие как Malone J-Dock Hybrid, отдельно стоящие стойки, такие как Thule Bike Stacker, есть в наличии и готовы к немедленной отправке. Обязательно ознакомьтесь с нашими отличными предложениями! страницу с исключительными ценами на распродажи, возвраты, показы и многое другое.

лучших стоек для велосипедов 2021 года | Car Bike Rack Reviews

Сегодня в продаже имеется огромное количество велосипедных креплений, все вариации одной и той же идеи с одной и той же конечной целью: безопасно транспортировать велосипед к месту назначения без необходимости перегибать его, чтобы он поместился в автомобиле.Некоторые стойки прикрепляются, чтобы стать полупостоянным продолжением вашего автомобиля (например, сцепное устройство и крыша), в то время как другие предназначены для большей портативности (крышка багажника или задней двери).

Некоторые, такие как Thule ProRide XT, например, прикрепляются к заводским поперечинам на крыше, в то время как другие — Saris Bones 2-Bike — прикрепляются к багажнику и могут быть сняты, когда они не используются. Лучшая стойка для вас будет зависеть от нескольких вещей: типа крепления (ваша машина может не иметь сцепки), типа велосипеда (все стойки имеют ограничения по весу), размера шин (если вы хотите тащить толстый байк. имейте это в виду), количество велосипедов, которые вы хотите взять с собой (большинство стоек вмещает два), и ваш бюджет (стойки в этом списке варьируются от 150 до 1395 долларов).Сначала решите, какой тип стойки вам нужен, а затем сузьте круг в этой категории, чтобы найти подходящую для ваших нужд.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть пять лучших стоек, а затем продолжайте читать, чтобы получить советы по покупке и подробные обзоры этих и других отличных вариантов.

НАИЛУЧШАЯ СТОИМОСТЬ Двухместный

Кюат шерпа 2.0

Плотно прилегает к трубке приемника, обеспечивая надежное соединение

НАИБОЛЕЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ

2-байк Saris Bones

Быстро регулируется без инструментов в соответствии с контурами вашего автомобиля

КОЛЕСА НА КРЫШЕ СТОЙКА

Thule ProRide XT

Самый простой багажник для погрузки велосипедов на крышу высоких транспортных средств

САМЫЙ АДАПТИВНЫЙ

1UP Equip-D Двойной

Плечи с храповым механизмом устраняют необходимость в ремнях

ЛУЧШИЙ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ

Крепления Куппер

Чашки с вакуумным уплотнением прикрепляются к большинству автомобилей за считанные минуты

Багажники

Багажники на крышу могут прикрепляться к установленным на заводе поперечинам, поставляться в виде комплектных систем или герметизировать ваш автомобиль с помощью присосок.

Предоставлено RockyMounts

Существует три типа багажников на крышу: полные системы стеллажей, которые крепятся к голой крыше, поддоны, которые крепятся к установленным на заводе поперечинам / боковым направляющим / направляющим, и присоски, герметизирующие вакуум практически на любой поверхности. И есть два способа переноски на них велосипедов: с прикрепленным передним колесом или без него. Снимите колесо, и вы уменьшите высоту и облегчите велосипед, но это может быть не так просто с некоторыми велосипедами с дисковыми тормозами. Доступны переходники для сквозных осей, однако перед покупкой рекомендуется проверить совместимость.Оставьте колесо включенным, и вы избавитесь от каких-либо проблем с дисковыми тормозами и необходимости прятать грязную шину в вашем автомобиле, даже если вы немного пожертвуете стабильностью. Другие преимущества использования багажника на крыше: в большинстве вариантов все блокируется (велосипеды на багажнике, багажник на крышу), и нет никаких шансов, что велосипед повредится, если вы попадете задом на шоссе. Но есть вероятность, что вы забудете, что ваш велосипед находится там, когда вы заедете в гараж, так что будьте осторожны.

Стойки сцепные

Стойки для сцепного устройства облегчают жизнь — установка — одно дело, а велосипеды легко надевать и снимать.

Предоставлено Yakima

Из трех стилей здесь наиболее удобна сцепка. После того, как он установлен, больше ничего делать не нужно, и поднимать велосипеды на поддоны (или, в некоторых случаях, подвешивать их на верхней трубе) проще, чем поднимать их над головой, как вы это делаете с багажником на крыше. Стойки сцепки вставляются в приемную трубку вашего автомобиля, и большинство из них доступны для 1,25- и / или двухдюймовых приемников. Большинство новых опций фиксируются на сцепном устройстве, откидываются на петли, чтобы складывать и убирать их, когда они не используются, и имеют кулачок, который укрепляет стойку внутри приемной трубки для беспрепятственного соединения.Многие теперь также имеют встроенный замок для крепления велосипедов к стойке и используют рычаги, которые поднимаются вверх и над передним колесом. Обратной стороной багажника является то, что они фактически удлиняют вашу машину, поэтому вам придется проявлять особую осторожность при движении задним ходом и параллельной парковке.

Багажники

Багажники обычно самые доступные и портативные.

Предоставлено Kuat

Этот тип багажника крепится к багажнику с помощью ремней и крючков, а верхняя и нижняя ножки стабилизируют его относительно автомобиля.Обычно это самый дешевый и легкий вариант из трех и самый портативный. Как только вы освоите, как ремни и крючки работают с вашим автомобилем, снятие и установка стойки станет проще. А если вы припаркуетесь в районе с высоким уровнем преступности, вам нужно убрать его и спрятать в машине или доме (багажник не фиксируется на машине). Другие недостатки включают в себя возможность того, что педаль или колесо упадет и поцарапает краску вашего автомобиля, ограничения в том, где крепятся крючки (например, уплотнитель и спойлеры могут представлять проблему), и то, что это может не работать с некоторыми причудливыми велосипеды (подумайте о горных велосипедах), поскольку он удерживает их за верхнюю трубу.

Накладки на крышку багажника

Накладки на заднюю дверь защищают краску вашего грузовика и позволяют перевозить несколько велосипедов.

Предоставлено

Подушка задней двери, которая прикрепляется к воротам вашего пикапа и закрывает их с обеих сторон, позволяет безопасно управлять несколькими велосипедами (до семи с Dakine Pickup Pad). Просто накиньте подушку на дверь задка и прикрепите ее с помощью ряда ремней, которые петляют вокруг двери. Загрузите велосипеды сначала на заднее колесо, чтобы только переднее колесо свешивалось над задней дверью, и используйте петлевые ремни, чтобы закрепить каждый велосипед за его нижнюю трубу.Канавки в подушке станины действуют как естественные лотки для заднего колеса.

Как мы тестировали эти стойки и колодки

Наши помешанные на велосипеде редакторы проехали сотни, а в некоторых случаях и тысячи миль на своих велосипедах, доверенных этим стойкам. Мы изучаем рынок, изучаем отзывы пользователей, общаемся с менеджерами по продуктам и инженерами и на основе собственного опыта определяем наилучшие варианты для вас. Мы перевозим дорожные велосипеды, горные велосипеды, электровелосипеды и городские велосипеды, а также велосипеды с дисковыми тормозами, большими колесами, толстыми шинами и т. Д.Мы держим эти стойки и подушки на наших автомобилях в течение нескольких месяцев, пользуясь ими и злоупотребляя ими, пока не узнаем, что работает, а что нет. Если нас не устраивала конкретная стойка, мы не включали ее. Пока что это 14 категорий, разделенных на категории крыши, сцепки, багажника и задней двери, которые заслужили свои места как лучшие.

Почему сейчас труднее найти стойку

С тех пор, как такие термины, как «укрытие на месте», «оставаться дома» и «социальное дистанцирование» укоренились в нашем повседневном лексиконе, нам пришлось искать альтернативу формы развлечений, которые не предполагают больших скоплений людей, занятий в помещении или рискованных ситуаций (например, путешествия).Все больше людей уловили идею о том, что прогулки на свежем воздухе, такие как пешие прогулки, бег и езда на велосипеде, являются безопасными, сохраняющими рассудок способами выйти и что-то сделать — вдали от других. Это привело к резкому росту продаж велосипедов и аксессуаров для них и, как следствие, к истощению запасов. Это хорошо, потому что это означает, что больше людей открыли для себя велосипеды. Но также неприятно, если ваша цель сегодня — разместить онлайн-заказ только для того, чтобы узнать, что вам, возможно, придется ждать доставки недели или даже месяцы. Если вы видите что-то в этом списке, что бросается в глаза, и вы сталкиваетесь с проблемой отсутствия на складе, терпение (ожидание, пока инвентарь снова будет заполнен), настойчивость (это может быть доступно где-то еще в Интернете или даже где-то локально) или просто быть активным (предварительный заказ доступен для многих моделей, которых нет в наличии), может быть правильным решением.Мы будем следить за инвентарем и обновлять ссылки как можно чаще.

Багажники на крышу

«САМЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ»

SeaSucker Komodo

Соревновательный велосипедист

Крепление для велосипедов Komodo

  • Быстрая и простая установка и снятие
  • Невозможно заблокировать автомобиль

Komodo не выглядит и не работает как традиционный багажник на крышу, но наш испытатель решил, что это хорошо.Разработанный для работы со сквозными осями или быстроразъемными соединениями, он прикрепляется к крыше автомобиля с помощью четырех «вакуумных чашек», которые фиксируются на месте путем многократного нажатия на поршень сбоку каждой до тех пор, пока оранжевая полоса не станет видна. Чтобы освободить его, просто потяните за выступы каждой чашки и снимите решетку. Наш консервативный тестер достиг скорости более 60 миль в час на шоссе, в то время как более предприимчивый пользователь SeaSucker нажал педаль газа на автобане. Никаких заметных проблем не было. Бонусом является то, что стойку можно прикрепить к любой поверхности, на которой вы можете получить вакуумное уплотнение — это не обязательно должна быть только крыша, багажник и задняя часть дверей фургона — тоже честная игра.SeaSucker утверждает, что проблем с местом размещения стеллажа на крыше быть не должно, но компания предостерегает от прикрепления стеллажа к любым участкам, склонным к сильному прогибу. Хотя в нем не содержится явных рекомендаций не ставить стойку полностью на солнце или люк на крыше, вы можете не проверять прочность окон и, по крайней мере, прикрепить передние чашки к металлической части крыши. Тем не менее, есть только два недостатка: невозможность заблокировать велосипед для защиты от кражи и снижения цены.

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ПУТЕШЕСТВИЙ»

Крепления Куппера

Крепления Куппер

  • Крепится к крыше за считанные минуты
  • Маленький и достаточно легкий для путешествий, отлично подходит для аренды автомобилей
  • Велосипеды со сквозной осью требуют приобретения отдельного адаптера

Первый продукт от Kupper Mounts — это крепление для одного велосипеда, которое использует вакуумное уплотнение, как и SeaSucker, для крепления к крыше вашего автомобиля.На самом деле, этот на удивление похож, за исключением того, что он кажется более прочным, имеет большие вакуумные чашки и намного дешевле. Самое замечательное в такой стойке то, что ее можно быстро и легко установить практически на любой автомобиль с жесткой крышей. Просто протрите поверхность, поместите стойку на крышу и несколько раз нажимайте на поршень, пока чашка не будет плотно закрыта. Крепление для вилки и держатель заднего колеса весят всего несколько фунтов и поставляются в пластиковом футляре для переноски, который защищает вакуумные чашки от повреждений, когда они не используются.Когда мы снова отправимся в путешествие, такую ​​стойку будет здорово добавить в наш чемодан для использования на арендованных машинах. Kupper Mounts рекомендует максимальную скорость 75 миль в час и вес велосипеда не более 45 фунтов. Мы не проверяли ни один из этих ограничений, но чувствовали себя очень уверенно, путешествуя по городу и по автострадам с нашими младенцами, доверенными на эту стойку. Очевидный недостаток такой системы — безопасность. Внутри дверной коробки есть ремень для зажима — хотя он далеко не так надежен, как встроенные замки для троса сцепного устройства, этого может быть достаточно, чтобы удержать случайного вора.

―ЗАДЕРЖКА КОЛЕСА НА КРЫШЕ―

Thule ProRide XT

Туле

Thule ProRide XT

199,95 долл. США amazon.com

  • Колеса снимать не нужно
  • Простой в использовании механизм зажима нижней трубы
  • Не подходит для высоких автомобилей

Если вам не нравится снимать колеса, но вы все равно хотите, чтобы велосипед ездил по крыше, Thule ProRide XT — отличный вариант.Он легко приспособит гравийные, дорожные, горные и велосипедные велосипеды. А с добавлением адаптера для толстого велосипеда он также может работать с шинами шириной до пяти дюймов. Зажимной механизм удерживает нижнюю трубку, затягивается с помощью шкалы и работает с трубами самых разных поперечных сечений. Thule заявляет, что максимальная грузоподъемность составляет 44 фунта; Если ваш электровелосипед легче этого и вам удобно поднимать его на крышу, этот багажник вам подойдет. Но не забывайте, что установка велосипеда на автомобиль с обоими колесами значительно увеличивает высоту вашего автомобиля, делая проезжие окна и гаражи опасными для здоровья вашего любимого велосипеда.Вообще говоря, стойки на колесиках — не лучший вариант для высоких автомобилей, таких как пикапы и внедорожники. Но из всех багажников этого стиля, которые мы пробовали, этот самый простой в использовании, стоя на цыпочках и поднимаясь далеко вверх. Мы также рекомендуем использовать небольшую тряпку, чтобы прижать раму к зажиму. Он покрыт резиной, но наш испытатель недавно обнаружил некоторые следы износа на раме после езды по стране с велосипедом, установленным на этой стойке.

Стойки сцепного устройства

«САМЫЕ АДАПТИРУЕМЫЕ»

1UP Equip-D Double

1UP

Крепление для двойного велосипеда Equip-D

  • Более широкие и высокие руки лучше работают с толстыми шинами и 29-дюймовыми колесами
  • Улучшенный спусковой рычаг

1Up стал культовым благодаря своим промышленным стойкам, в которых используется упрощенный подход к защите вашего велосипеда.Два рычага с храповым механизмом зажимают колеса — никаких крючков, ремней или регулировок для разных размеров или оснований не требуется. Этот специально оснащен более широкими и высокими рычагами, чтобы лучше работать с 29-дюймовыми колесами и толстыми шинами. Поворотный механизм Equip-D более плавный, а Т-образная рукоятка, расположенная на конце тяги, не требует протягивания руки через стойку, чтобы сложить ее. Многоуровневые лотки позволяют велосипедам сидеть ближе друг к другу, а багажник расположен достаточно высоко, чтобы не мешать большинству выхлопных труб.

―ДВОЙНАЯ СТОИМОСТЬ

Küat Sherpa 2.0

куат

шерпа 2.0

  • Кулачок сцепного устройства затягивается вручную для надежной фиксации в ствольной коробке
  • Встроенный замок с тросиком

Официально вы можете забыть обо всех жалобах, которые у вас возникали по поводу сцепных устройств.Küat Sherpa 2.0 настолько же интуитивно понятен и удобен, насколько прочен и стильн. Модель Sherpa, доступная как для 1,25-, так и для двухдюймовой навески, в трех цветах, легко поворачивается вверх и вниз с помощью большого рычага и подходит для двух велосипедов (макс .: 40 фунтов каждый, 47-дюймовая колесная база, трехдюймовые шины) на его легкая алюминиевая платформа. Сборка довольно проста (убедитесь, что вы следуете инструкциям при снятии деталей, поскольку упаковка действует как сборочное приспособление), а кулачок сцепного устройства позволяет вручную затягивать стойку с приемником для надежного соединения.Загружать велосипеды на поддоны очень просто: ремешок с храповым механизмом фиксирует заднее колесо в держателе, а регулируемый крюк с крючками фиксирует переднее колесо. Вся система фиксируется на сцепке, а полуинтегрированный кабель позволяет прикрепить велосипеды к стойке.

«ЛУЧШИЕ АКСЕССУАРЫ»

Küat NV 2.0

НВ 2.0

  • Регулируемые люльки шатают велосипеды при полной загрузке
  • Стенд комплексный ремонтный
  • Ремонтный стенд не очень прочный

Последнее, что вы хотите видеть в зеркале заднего вида, мчась по дороге, — это мотоциклы на тысячи долларов, грохочущие за вашим бампером.Благодаря конструкции с расширяющимся клином, которая фиксирует стойку в сцепке приемника вашего автомобиля и фиксируется на месте с помощью сквозного болта, предотвращающего кражу, NV 2.0 не раскачивался на протяжении всего нашего тестирования. Прочный шарнир позволяет вам перевернуть стойку, когда вы не перевозите велосипеды, развернуть ее, когда вы едете, или опустить под углом 45 градусов для легкого доступа к багажникам и кузовам пикапа. Другие приятные особенности: встроенные замки для тросов и ремонтная стойка , а также регулируемые люльки, которые обеспечивают лучший зазор для установленных друг на друга велосипедов при загрузке.Единственная проблема, которую мы заметили, заключается в том, что храповая система может застрять, что затрудняет снятие велосипеда. Но до тех пор, пока мы старательно очищали храповую систему от грязи и сажи после езды по грязным или пыльным дорогам, это не было проблемой. NV 2.0 доступен для 1.25- и двухдюймовых приемников; в комплект входят адаптер для 20-дюймовых колес за 10 долларов и надстройка для двух велосипедов за 429 долларов (только для двухдюймовых приемников).

«ЛУЧШЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ ИСТИННОГО ИЗБРАННОГО»

Thule T2 Pro XT

Туле

T2 Pro XT

Туле бэккантри.ком

495,96 долл. США

  • Широкая рукоятка спускового крючка удобна при складывании и опускании стойки
  • Удерживает шины шириной до пяти дюймов
  • Дороже, чем большинство других сцепных устройств

Крепление для велосипеда — редкость, чтобы вызвать трепет, но у T2 Pro XT есть ряд функций, которые делают его, ну, в общем, потрясающим.Первое место в списке занимает ручка с широким спусковым крючком, которая позволяет одной рукой поднимать и опускать стойку (и опускать ее в сторону для доступа к задним люкам). Встроенные замки с тросом не дают велосипеду вырасти ногами, а ручки стойки имеют широкий, удобный захват и легко скользят, чтобы зафиксировать переднее колесо, с шинами шириной до пяти дюймов. Вместо того, чтобы использовать болт, T2 крепится к приемнику сцепного устройства с помощью распорного клина, который затягивается с помощью фиксирующей ручки. Система упрощает установку и снятие T2 (хотя он весит 52 фунта, поэтому вам все равно может понадобиться помощь).Но это не надежно. Мы недостаточно внимательно прочитали инструкции при установке и с ужасом наблюдали, как стеллаж ускользнул по шестиполосному шоссе; на удивление велосипед, стойка и все транспортные средства не были повреждены, а правильная установка предотвратила повторное выступление. T2 тяжелее и стоит дороже, чем большинство стоек, а удобные функции означают, что он требует немного большего ухода. Но то же самое было сказано, когда мы перешли от хардтейлов к байкам с полной подвеской, и мало кто оглядывался назад.

«Лучшее для доступа к задним воротам»

RockyMounts BackStage Swing Away

BackStage Swing Away

RockyMounts бэккантри.ком

699,95 долл. США

  • Широкая рукоятка спускового крючка удобна при складывании и опускании стойки
  • Удерживает шины шириной до пяти дюймов

Даже откидывающиеся вниз прицепные стойки могут мешать доступу к некоторым багажникам.BackStage решает эту проблему с помощью конструкции, которая поворачивает поддоны для велосипедов (загруженные или разгруженные) с пассажирской стороны транспортного средства. Несмотря на то, что этот механизм делает стойку заметно тяжелее при подъеме и снятии с машины, дополнительный вес является одним из единственных недостатков, с которыми мы столкнулись. Быстроразъемные подпружиненные стопорные штифты надежно фиксируют стойку как в выдвинутом, так и в закрытом положении, а винтовой зажим обеспечивает устойчивость и отсутствие дребезжания во время движения. BackStage устанавливается на двухдюймовые приемники и может перевозить два велосипеда весом до 60 фунтов каждый с шинами шириной до пяти дюймов.Фиксатор сцепного устройства и замок с тросиком предотвращают кражу.

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ»

Saris MTR 2

соревнующийся велосипедист

MTR 2

Сарис Competitivecyclist.com

799,99 долл. США

  • Подставки, расположенные в шахматном порядке, подходят для большинства комбинаций велосипедов
  • Прочная стойка, выдерживающая до многих лет эксплуатации
  • Стойка тяжелая, требуется больше усилий для складывания и опускания

Это прочная и надежная стойка, на которую можно положиться изо дня в день.Изготовленный из алюминия и стали, MTR 2 не легкий, но достаточно прочный, чтобы нести велосипеды весом до 60 фунтов, и работает с велосипедами с колесной базой до 53 дюймов в длину. За более чем полтора года регулярного использования, включая поездку по пересеченной местности, мы перевезли всевозможные снасти, такие как гусеничные велосипеды с узкими, 23-миллиметровыми шинами, трейловые велосипеды, электрические горные велосипеды, толстые велосипеды и даже несколько грузовые велосипеды. Как и большинство стоек для сцепного устройства, он складывается и убирается, когда не используется. Ручка разблокировки расположена на внешней стороне стойки, и, хотя для ее активации требуется крепкая хватка, действие четкое и еще не задело нас.Хотя эта стойка имеет только один лоток, вы можете купить надстройки с одним лотком, если вам понадобится дополнительная емкость в будущем.

«ЛЕГЧЕ, ЧЕМ БОЛЬШЕ»

Yakima Dr. Tray

соревнующийся велосипедист

Доктор Поднос

Якима amazon.com

599,00 долл. США

  • Легче, чем большинство сцепных устройств
  • Не работает с колесами меньше 26 дюймов

За два месяца испытаний нового, прочного, но легкого Dr.Tray, мы перевезли все, от сверхлегких шоссейных велосипедов до сверхдлинных велосипедов с ходом 150 мм и бездорожья с узкой колесной базой. Он держал их надежно, с небольшим раскачиванием и раскачиванием на ухабистых грунтовых дорогах. Особенности хорошо продуманы: встроенные замки не очень прочные, но добавляют спокойствия, а рычаг, который наклоняет стойку вниз для обеспечения доступа к багажнику, находится на задней части стойки для простоты использования. Тем не менее, доктор Трей не идеален. Ремешки для колес едва подходят для шин для фэтбайков, а предельный общий вес в 80 фунтов и минимальный размер колес 26 дюймов делают его далеко не идеальным для семейного отдыха.Но при весе всего 34 фунта Dr. Tray почти на треть легче, чем аналогичные стойки других брендов, что полезно, когда вы пытаетесь сесть за него в машине и выйти из нее. Если вы носите в основном велосипеды для взрослых разного стиля и часто снимаете багажник, это отличный выбор.

«ПРОЧНАЯ КОНСТРУКЦИЯ, ЛЕГКАЯ КОНСТРУКЦИЯ»

Thule Helium Platform 2

Туле

Thule Helium Platform 2

699 долларов.95 rei.com

  • Рычаги с храповым механизмом подходят для широкого диапазона размеров колес и шин
  • Не работает для велосипедов с колесами меньше 26 дюймов.
  • Не подходит для электровелосипедов

Добавьте Thule в список брендов, использующих систему двойных трещоток, ставшую популярной благодаря 1UP.Но, как и следовало ожидать от Thule, Helium Platform 2 отполирована, усовершенствована и очень удобна в использовании. Алюминиевая конструкция делает его максимально легким без ущерба для грузоподъемности. После того, как вы вставите его в приемник сцепного устройства, он плотно прилегает и надежно закрепляется, не дергаясь и не подпрыгивая. Храповые рычаги позволяют бездумно и легко загружать велосипеды с разной длиной колесной базы, поскольку нет ремней, которые можно было бы регулировать. Просто поместите велосипед на стойку, наденьте руки на колеса — и вперед. Единственным недостатком Helium Platform 2 является то, что лотки не расположены ярусами и не расположены в шахматном порядке, поэтому время от времени вы можете столкнуться с проблемами, связанными с посадкой, когда руль одного велосипеда упирается в седло велосипеда рядом с ним.Однако, поскольку нет фиксированных мест для установки велосипедов, мы обнаружили, что легко перемещать велосипеды из стороны в сторону, чтобы собрать их вместе, когда штанга одного велосипеда упиралась в заднее колесо другого.

Багажники

«САМЫЕ РЕГУЛИРУЕМЫЕ»

Saris Bones 2-Bike

Сарис

Кости 2-байк

  • Простота установки и регулировки без инструментов
  • Подходит к различным формам ствола
  • Не подходит для велосипедов с нестандартной формой рамы

Saris Bones 2-Bike — это легкий, легко регулируемый багажник, который быстро движется и остается на месте.При цене 160 долларов это достаточно, чтобы сделать его привлекательным, но внимание Сариса к незначительным деталям делает управление Bones еще проще. Вы можете отрегулировать положение рук и ног быстро и без инструментов, благодаря конструкции с центральным шлицем, а крепления подходят для узких и широких верхних труб. Поскольку это багажник, вы, возможно, не сможете установить пышный велосипед с полной подвеской, хотя узкий профиль рычагов и креплений означал, что мы смогли с легкостью вытащить (с полной подвеской) Marin Hawk Hill 3.Один из наших редакторов, у которого нет заминки на своей машине, прокомментировал: «Я обнаружил, что моя жизнь стала легче, когда я использовал Saris Bones 2-Bike».

Накладки на заднюю дверь

―РАЗДЕЛЬНЫЕ КОЛОДКИ ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВАШИХ ВЕЛОСИПЕДОВ―

Накладки для захвата Dakine

Дакин

Подборщик

  • Быстрая установка и снятие
  • Хорошая защита для мотоциклов и задней двери
  • Блокирует некоторые камеры заднего вида

У Pickup ремни на липучках, которые обвивают раму вашего велосипеда, надежно прикрепляются к колодке с помощью отдельной петли на липучке, которая проходит через тканевую петлю.Их можно полностью снять, если они вам не нужны, и вы не потеряетесь, если забудете закрепить основной ремень после того, как сняли велосипед с кузова грузовика. Три ремня с пряжкой-лестницей удерживают подушку на двери багажного отделения, поэтому ее можно быстро снять. Чтобы не повредить дверь багажного отделения, Pickup имеет толстую поролоновую набивку двойной плотности и подкладку из микрофлиса. Подушка бывает двух размеров: малая версия подходит для грузовиков среднего размера и вмещает пять велосипедов, а большая — для полноразмерных грузовиков и вмещает семь велосипедов.Заслонка обеспечивает доступ к ручке задней двери, но может заблокировать камеру заднего вида, если она находится в этом положении. Тем не менее, если у вас пикап старой школы, это не проблема. Но тем, у кого есть современные, более широкие грузовики, у которых есть камера возле ручки задней двери, следует выбрать Pickup Pad DLX.

«НАИЛУЧШАЯ КРЫШКА ЗАДНЕГО ОТДЕЛЕНИЯ»

Крышка багажного отделения Fox Racing

Амазонка

Крышка задней двери Fox поставляется в двух размерах (маленький и большой) и двух цветах (черный и камуфляж).Маленькая подушка подходит для грузовиков среднего размера и вмещает пять велосипедов, а большая подушка подходит для полноразмерных автомобилей и вмещает шесть велосипедов. Набор из трех лямок, которые петляют вокруг двери багажника, позволяют прикрепить и снять подушку за три минуты. Пластиковую внешнюю оболочку крышки багажника легко протереть. Но у него нет разделительных прокладок, поэтому велосипеды имеют тенденцию немного скользить, если они не закреплены, хотя ни один из оставшихся без крепления не упал во время нашего тестирования.

Бобби Ли Редактор тестов, Велосипед Бобби является частью команды тестирования велосипедистов и обладает более чем десятилетним профессиональным опытом гонок, включая 3 места для олимпийской сборной.

Велосипед — Якима

  • Похмелье

    Похмелье

    Вертикальное подвесное крепление для горных велосипедов

    • Вмещает до 4 или 6 велосипедов
    • Надежно удерживает велосипед за коронку вилки
    • Подходит только для велосипедов с амортизационной вилкой
    • Подходит только для 2-дюймовых приемников навески

    30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant

    Обычная цена
    599 долларов.00

    Цена продажи
    599,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    999,99 долл. США

  • HoldUp EVO

    Удержание EVO

    Крепление для велосипедов Premium Tray Hitch

    • Удерживает и фиксирует до 2 велосипедов (50 фунтов каждый)
    • Стальные поддоны со складывающимся ободком для колес
    • Подходит для колес размером 20-29 дюймов и шин до 4-х.8 дюймов, ширина
    • Сцепное устройство 1,25 дюйма или 2 дюйма с ручкой фиксации скорости

    30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant

    Обычная цена
    549,00 $

    Цена продажи
    549,00 $

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    799 долларов.99

  • HoldUp EVO +2

    Удержание EVO +2

    HoldUp EVO Hitch Удлинитель велосипедной стойки

    • Надстройка для крепления HoldUp EVO Hitch Rack
    • Удерживает и фиксирует до 2 дополнительных велосипедов (50 фунтов каждый)
    • Стальные поддоны со складывающейся крышкой колеса
    • Подходит для колес размером 20–29 дюймов и до 4 шин.8 дюймов шириной
    • Крепится только к 2-дюймовым фиксаторам EVO

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    399,00 долл. США

    Цена продажи
    399,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    599 долларов.99

  • Доктор Трей

    Доктор Трей

    Легкая велосипедная стойка с лотком и сцепкой премиум-класса

    • Крепление для велосипеда с навесным устройством Premium на подносе
    • Вмещает и фиксирует до 2 велосипедов (40 фунтов каждый)
    • Алюминиевые лотки с рычагами QuickChange
    • Подходит для 26-29-дюймовых колес и шин 4.8 дюймов, ширина
    • Сцепные устройства 1,25 дюйма или 2 дюйма с фиксирующей ручкой скорости

    30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Пригодно65_ПригодноBikeVariant

    Обычная цена
    599,00 долл. США

    Цена продажи
    599,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    849 долларов.99

  • EZ + 1

    EZ + 1

    Одиночный велосипед Dr.Tray Add On

    • Удерживает и фиксирует 1 дополнительный велосипед (40 фунтов каждый)
    • Алюминиевый лоток
    • Подходит для колес 26-29 дюймов и шин шириной до 4,8 дюймов
    • Крепится к любому 1.25 «или 2» Dr.Tray

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    259,00 долл. США

    Цена продажи
    259,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    379 долларов.99

  • SingleSpeed

    одноступенчатый

    Стойка для крепления подноса для одного велосипеда

    • Удерживает и фиксирует 1 велосипед (до 40 фунтов)
    • Стальной поддон со складывающейся крышкой колеса
    • Подходит для колес и шин размером 20–29 дюймов 4.Ширина 8 дюймов
    • Сцепное устройство 1,25 дюйма и 2 дюйма с фиксирующей ручкой скорости

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    319,00 долл. США

    Цена продажи
    319,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    449 долларов.99

  • GateKeeper

    GateKeeper

    Велосипедная накладка на заднюю дверь грузовика

    • Вмещает до 5 велосипедов
    • Основа из мягкого войлока и внешняя поверхность из прочного нейлона
    • Подходит ко всем размерам колес и шин
    • Подходит для любой задней двери грузовика (2 размера)

    30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant

    Обычная цена
    169 долларов.00

    Цена продажи
    169,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    224,99 долл. США

  • Назад

    BackSwing

    Адаптер поворота стойки сцепного устройства

    • Обеспечивает доступ к задней двери даже с загруженными велосипедами
    • Автоматически фиксирует стойку в открытом положении
    • Подходит только для 2-дюймового сцепного устройства с резьбовым пальцем сцепного устройства
    • Поддерживает до 250 фунтов.(стойки плюс шестерня)

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    299,00 долл. США

    Цена продажи
    299,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    449 долларов.99

  • Задержать

    HoldUp

    Крепление для велосипедов с лотком

    • Удерживает и фиксирует до 2 велосипедов (60 фунтов каждый)
    • Стальные поддоны со складывающейся чашкой колеса
    • Подходит для колес 20–29 дюймов и шин шириной до 3 дюймов
    • 1.Сцепные устройства 25 или 2 дюйма с резьбовым соединительным штифтом

    30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant

    Обычная цена
    399,00 долл. США

    Цена продажи
    399,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    619 долларов.99

  • HoldUp +2

    HoldUp +2

    HoldUp Hitch Удлинитель велосипедной стойки

    • Удерживает и фиксирует до 2 дополнительных велосипедов
    • Стальные поддоны со складывающейся крышкой колеса
    • Подходит для колес 20-29 дюймов и шин шириной до 3 дюймов
    • Крепится только к 2-дюймовым креплениям

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    349 долларов.00

    Цена продажи
    $ 349,00

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    439,99 долл. США

  • FourTimer

    FourTimer

    Крепление для велосипедов с лотком

    • Вмещает до 4 велосипедов (45 фунтов каждый)
    • Поднос с крюком рамы центральной мачты
    • Подходит для колес 20-29 дюймов и шин шириной <5 дюймов
    • Только 2-дюймовая сцепка с резьбовым штифтом

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    579 долларов.00

    Цена продажи
    579,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    749,99 долл. США

  • RidgeBack

    Риджбэк

    Крепление для велосипедов с откидной навеской

    • Вмещает до 5 велосипедов (40 фунтов каждый)
    • Складные ручки и люльки на молнии
    • Подходит для колес 20–29 дюймов и шин шириной <5 дюймов
    • 1.25-дюймовые или 2-дюймовые сцепки с фиксирующей ручкой скорости.

    30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant

    Обычная цена
    319,00 долл. США

    Цена продажи
    319,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    449 долларов.99

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Навесное крепление для велосипедов

— Якима

  • Доктор Трей

    Доктор.Лоток

    Легкая велосипедная стойка с лотком и сцепкой премиум-класса

    • Крепление для велосипеда с навесным устройством Premium на подносе
    • Вмещает и фиксирует до 2 велосипедов (40 фунтов каждый)
    • Алюминиевые лотки с рычагами QuickChange
    • Подходит для колес 26-29 дюймов и шин шириной 4,8 дюйма
    • Сцепные устройства 1,25 дюйма или 2 дюйма с фиксирующей ручкой скорости

    30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Пригодно65_ПригодноBikeVariant

    Обычная цена
    599 долларов.00

    Цена продажи
    599,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    849,99 долл. США

  • Похмелье

    Похмелье

    Вертикальное подвесное крепление для горных велосипедов

    • Вмещает до 4 или 6 велосипедов
    • Надежно удерживает велосипед за коронку вилки
    • Подходит только для велосипедов с амортизационной вилкой
    • Подходит только для 2-дюймовых приемников навески

    30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant

    Обычная цена
    599 долларов.00

    Цена продажи
    599,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    999,99 долл. США

  • Проселочной дороге

    BackRoad

    Крепление для велосипедов Value Hitch

    • Вмещает до 4 велосипедов (37.5 фунтов каждый)
    • Расстояние между велосипедами 7 дюймов
    • Подходит ко всем размерам колес и шин
    • Сцепные устройства 1,25 дюйма или 2 дюйма

    30_Доступно40_Доступно50_Доступно60_Доступно

    Обычная цена
    269,00 долл. США

    Цена продажи
    269 ​​долларов.00

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    349,99 долл. США

  • Задержать

    HoldUp

    Крепление для велосипедов с лотком

    • Удерживает и фиксирует до 2 велосипедов (60 фунтов каждый)
    • Стальные поддоны со складывающейся чашкой колеса
    • Подходит для колес 20–29 дюймов и шин шириной до 3 дюймов
    • 1.Сцепные устройства 25 или 2 дюйма с резьбовым соединительным штифтом

    30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant

    Обычная цена
    399,00 долл. США

    Цена продажи
    399,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    619 долларов.99

  • HoldUp EVO

    Удержание EVO

    Крепление для велосипедов Premium Tray Hitch

    • Удерживает и фиксирует до 2 велосипедов (50 фунтов каждый)
    • Стальные поддоны со складывающимся ободком для колес
    • Подходит для колес размером 20-29 дюймов и шин до 4-х.8 дюймов, ширина
    • Сцепное устройство 1,25 дюйма или 2 дюйма с ручкой фиксации скорости

    30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant

    Обычная цена
    549,00 $

    Цена продажи
    549,00 $

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    799 долларов.99

  • Назад

    BackSwing

    Адаптер поворота стойки сцепного устройства

    • Обеспечивает доступ к задней двери даже с загруженными велосипедами
    • Автоматически фиксирует стойку в открытом положении
    • Подходит только для 2-дюймового сцепного устройства с резьбовым пальцем сцепного устройства
    • Поддерживает до 250 фунтов.(стойки плюс шестерня)

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    299,00 долл. США

    Цена продажи
    299,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    449 долларов.99

  • RidgeBack

    Риджбэк

    Крепление для велосипедов с откидной навеской

    • Вмещает до 5 велосипедов (40 фунтов каждый)
    • Складные ручки и люльки на молнии
    • Подходит для колес 20–29 дюймов и шин шириной <5 дюймов
    • 1.25-дюймовые или 2-дюймовые сцепки с фиксирующей ручкой скорости.

    30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant

    Обычная цена
    319,00 долл. США

    Цена продажи
    319,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    449 долларов.99

  • HoldUp +2

    HoldUp +2

    HoldUp Hitch Удлинитель велосипедной стойки

    • Удерживает и фиксирует до 2 дополнительных велосипедов
    • Стальные поддоны со складывающейся крышкой колеса
    • Подходит для колес 20-29 дюймов и шин шириной до 3 дюймов
    • Крепится только к 2-дюймовым креплениям

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    349 долларов.00

    Цена продажи
    $ 349,00

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    439,99 долл. США

  • Полным ходом

    FullSwing

    Крепление для велосипедов Premium Swing-Away Hitch

    • Удерживает и фиксирует до 4 велосипедов (40 фунтов каждый)
    • Складные рычаги и люльки с застежкой на молнии с полной подкладкой
    • Подходит для всех колес и шин
    • Только сцепное устройство 2 дюйма с фиксирующей ручкой скорости

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    569 долларов.00

    Цена продажи
    $ 569,00

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    749,99 долл. США

  • LiteRider

    LiteRider

    Легкое крепление для велосипедов премиум-класса

    • Удерживает и фиксирует до 3 велосипедов (40 фунтов каждый)
    • Алюминиевый корпус, складные ручки и люльки на молнии
    • Подходит ко всем размерам колес и шин
    • 1.25-дюймовые или 2-дюймовые сцепки с фиксирующей ручкой скорости

    30_Elposed40_Elhibited50_Elhibited60_ElhibitedBikeVariant

    Обычная цена
    $ 359,00

    Цена продажи
    $ 359,00

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    529 долларов.99

  • FourTimer

    FourTimer

    Крепление для велосипедов с лотком

    • Вмещает до 4 велосипедов (45 фунтов каждый)
    • Поднос с крюком рамы центральной мачты
    • Подходит для колес 20-29 дюймов и шин шириной <5 дюймов
    • Только 2-дюймовая сцепка с резьбовым штифтом

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    579 долларов.00

    Цена продажи
    579,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    749,99 долл. США

  • SingleSpeed

    одноступенчатый

    Стойка для крепления подноса для одного велосипеда

    • Удерживает и фиксирует 1 велосипед (до 40 фунтов)
    • Стальной поддон со складывающейся крышкой колеса
    • Подходит для колес и шин размером 20–29 дюймов 4.Ширина 8 дюймов
    • Сцепное устройство 1,25 дюйма и 2 дюйма с фиксирующей ручкой скорости

    30_Доступно40_Правильно50_Элементарно60_ДоступноВелосипед

    Обычная цена
    319,00 долл. США

    Цена продажи
    319,00 долл. США

    Цена за единицу
    / за

    Обычная цена
    449 долларов.99

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

Выбор велосипедной стойки для автомобиля

Вы потратили много времени и денег, чтобы найти подходящее снаряжение для экскурсий на свежем воздухе. Вы должны убедиться, что оборудование доставляется туда, куда нужно, чтобы вы могли меньше беспокоиться о снаряжении и больше времени получать удовольствие.Автомобильные стеллажи позволяют перевозить игрушки на открытом воздухе, освобождая место в автомобиле. В этой статье мы расскажем, как сузить круг выбора при выборе автомобильной стойки для следующего большого приключения.

Перед тем, как выбрать автомобильный багажник, необходимо знать следующее:

  • Что нужно носить с собой? Вам нужно взять с собой велосипеды, доски для серфинга и / или лыжи — и сколько? Не забывайте обдумывать все дела, которые вы будете делать в течение года, и соответственно планировать их.Вы можете сэкономить деньги, выбрав более универсальную систему, особенно если со временем добавите новое снаряжение.
  • Автомобиль какого года выпуска, марки и модели вы устанавливаете? Вам понадобится автомобильный багажник, который подходит для вашего конкретного автомобиля, будь то седан, внедорожник или пикап. У основных производителей автомобильных стоек есть руководства по установке автомобилей, которые помогут вам определить, какие стойки подойдут для вашей конкретной ситуации.
  • Каким образом укомплектованы ваши автомобили? В вашем автомобиле уже есть поперечины на крыше или сцепное устройство с прицепом-приемником (если да, то какого размера?), Или вам нужно будет их установить?

Типы автомобильных стоек

Ниже приведен краткий обзор вариантов переноски снаряжения, за которым следует более подробный обзор вариантов автомобильных стоек в зависимости от того, чем вы занимаетесь.

  • Крепления для сцепного устройства: Крепления для велосипедов, смонтированные на сцепном устройстве, вставляются в ресивер сцепного устройства прицепа. Приемник навески обычно может быть установлен на транспортном средстве, которое изначально им не было, но это требует дополнительных затрат.
  • Багажники на крышу: Они наиболее универсальны, потому что вы можете настроить аксессуары для перевозки практически любой уличной игрушки, включая каяки, доски для серфинга, сноуборды, велосипеды и грузовые ящики. Багажники на крыше устойчивы, не мешают снаряжению и не закрывают доступ к дверям автомобиля.Но они дороги и требуют подвесного подъемного оборудования, что для некоторых может быть затруднительно.
  • Грузовые ящики, корзины, сумки: Грузовые ящики — это контейнеры с жесткими стенками, которые крепятся к багажнику на крыше и не допускают попадания снаряжения в поле зрения. Они идеально подходят для лыж, сноубордов и большого количества снаряжения (кроме велосипедов или лодок). Они удерживают незакрепленное, нестандартное снаряжение в замкнутой системе, но создают сопротивление ветра и шум во время движения.
  • Стойки багажника: Эти стеллажи крепятся к стволам или люкам с помощью системы ремней и крючков.Они везут от одного до трех велосипедов, опирающихся на опоры. Они просты в использовании, экономичны и легки. С другой стороны, они перевозят только велосипеды и ограничивают доступ к багажнику. Кроме того, во время транспортировки велосипеды могут раскачиваться или врезаться друг в друга.
  • Стойки для грузовиков: Стойки для грузовиков включают внутренние рельсы или опорные балки, которые можно временно установить на платформе грузовика для закрепления велосипедов на месте. Имеются стеллажи для перевозки лодок и грузовых ящиков.
  • Стойки для запасных шин: Эти стойки являются легкими и доступными по цене вариантами для автомобилей с внешними полками для запасных шин.

Сравнительная таблица автомобильных стоек

Стиль стойки

Вмещает

Плюсы

Минусы

Сцепные стойки
($$ — $$$$)

  • Велосипеды
  • Можно приспособить для перевозки лыж, сноубордов, багажников
  • Простая установка
  • Велосипеды, легко загружаемые и доступные
  • Некоторые модели обеспечивают свободный доступ к задней двери
  • Подходит для частого использования
  • Продвинутые модели могут стоить дорого
  • Базовые модели мешают доступу в багажник или заднее грузовое пространство
  • Велосипеды могут раскачиваться

Багажники на крышу
($$ — $$$$)

  • Велосипеды
  • Лодки
  • Лыжи
  • Сноуборды
  • Лопаточные доски
  • Доски для серфинга
  • Грузовые ящики
  • Самая универсальная система
  • Более безопасный и стабильный
  • Беспрепятственный доступ к дверям, заднему люку или багажнику автомобиля
  • Требуется подъем и вылет
  • Ветровое сопротивление
  • Может не подходить для помещений с малым зазором

Грузовые ящики
($$$ — $$$$)

  • Лыжи
  • Сноуборды
  • Свободная шестерня
  • Закрытый
  • Запираемое отделение для хранения передач
  • Может удерживать мокрые или грязные предметы вне салона автомобиля
  • Не закрывает снаряжение
  • Стоимость
  • Ветровое сопротивление
  • Не подходит для помещений с малым зазором

Багажники
($ — $$)

  • Дешевле
  • Портативный
  • Велосипеды, легко загружаемые и доступные
  • Может использоваться на нескольких автомобилях
  • Подходит для периодического использования
  • Препятствует доступу к багажнику или люку
  • Велосипеды могут раскачиваться и касаться друг друга

Стеллажи для тележек
($$)

  • Велосипеды, легко загружаемые и доступные
  • Может выдерживать большие нагрузки
  • Крепится к ящикам для инструментов
  • Велосипеды преобладают над местом хранения грузовика

Стойки для запасных шин
($$)

  • Велосипеды
  • Можно приспособить для перевозки лыж, сноубордов
  • Велосипеды, легко загружаемые и доступные
  • Обеспечить свободный доступ к багажнику / задней двери
  • В зависимости от размера шины
  • Может перевозить 2 велосипеда макс.
  • Велосипеды могут раскачиваться

= до 120 долларов $$ = 120–200 долларов $$$ = 200–400 долларов США $$$$ = 400 + $

Багажники для велосипедов

Если вам нравится кататься на велосипеде, у вас есть несколько вариантов перевозки одного или нескольких велосипедов.

Крепления для велосипедов с сцепным устройством: Эти крепления устанавливаются на сцепное устройство прицепа сзади и позволяют легко добраться до велосипедов с умеренным подъемом (в отличие от багажников на крыше). Их просто установить и легко использовать. Они увеличивают длину вашего автомобиля, поэтому некоторых может беспокоить движение задним ходом или маневрирование. Они также ограничивают доступ сзади, но многие модели наклоняются или отклоняются от автомобиля. Убедитесь, что выбранная стойка совместима с имеющимся у вас приемником навески.

Есть два типа креплений для сцепных велосипедов:

  • Велосипедные стойки в виде платформы: Велосипеды крепятся на подставках, которые препятствуют раскачиванию велосипеда и сводят к минимуму риск контакта велосипеда с велосипедом во время транспортировки.Обычно они везут два велосипеда, но вы можете использовать удлинители для перевозки до четырех велосипедов. Они дороже, чем подвесной. Они справляются с большим разнообразием размеров и форм велосипедов; некоторые могут перевозить более тяжелые электрические велосипеды.
  • Подвесные велосипедные стойки (в виде мачты): Эти стойки имеют мачту с рычагами, которые поддерживают велосипеды за раму. Они компактны и, как правило, дешевле, чем велосипедные стойки на платформе. Некоторые могут перевозить несколько велосипедов, даже четыре-пять за раз. Но они не подходят для многих форм и размеров велосипедов (например, детских), чем стойки в виде платформы.

Велопарковки на крыше: Вы можете поставить свой велосипед на крышу, потому что это более безопасно, вам нужен доступ к заднему багажнику или вы не хотите устанавливать сцепное устройство для прицепа. Багажники на крышу — хороший выбор, если вы не против поднять велосипед на крышу, а гаражи или потолки с низким просветом — не проблема. Некоторые типы багажников на крыше позволяют закрепить велосипеды, не снимая обоих колес, в то время как другие требуют снятия переднего колеса и фиксации вилки.

Багажники крепятся к багажнику вашего седана или хэтчбека и фиксируют велосипеды с помощью системы ремней.Они являются наиболее экономичным вариантом для перевозки велосипедов и не требуют крепления или крепления. Эти стойки могут вместить от одного до трех велосипедов.

Стойки для грузовиков: Если у вас есть пикап, у вас есть несколько вариантов крепления для велосипедов для перевозки велосипедов. Используя различные крепления и другие аксессуары, вы можете переносить велосипеды на защитной подушке над задней дверью, в вертикальном положении в кузове грузовика или с велосипедными вилками, закрепленными на перекладине поперек кровати, в кузове или на боковой направляющей грузовика. Некоторые накладки на заднюю дверь вмещают до семи велосипедов.

Запасные — стойки для шин: В наши дни у меньшего количества автомобилей есть запасные шины в задней части, но если вы это сделаете, велосипедные стойки с запасными колесами станут доступным вариантом для перевозки велосипедов. Обычно они везут около двух велосипедов.

Магазин велосипедов

Автомобильные стеллажи для кемпинга и других грузов

Грузовые перевозчики предоставляют безопасные и оптимизированные возможности для перевозки большого количества туристического снаряжения и другого груза на крыше транспортного средства.

Грузовые ящики на крыше : Грузовые ящики с жесткими стенками более долговечны, в них можно хранить предметы нестандартной формы и можно перевозить большое количество снаряжения в любых погодных условиях. Они намного дороже грузовых корзин или сумок и занимают место для хранения, когда не находятся в автомобиле. Многие открываются с обеих сторон, чтобы облегчить загрузку. Чтобы использовать большинство из них, вам понадобится базовый багажник на крыше с поперечинами.

Багажные сумки на крыше: Если у вас ограниченное пространство, грузовые сумки вмещают много обычного оборудования, такого как багаж, и компактно складываются, когда они не используются.Они также дешевле грузовых корзин или ящиков, но могут быть не такими прочными. Большинство багажников с мягкими стенками не нуждаются в багажнике на крыше.

Грузовые тележки, устанавливаемые на сцепное устройство : Эти грузовые поддоны или ящики устанавливаются в задней части автомобиля. Они отлично подходят для загрузки больших кулеров или другого оборудования, к которому вам нужен быстрый доступ. Однако стойки для сцепного устройства увеличивают длину вашего автомобиля, и вы не сможете поставить велосипеды сзади.

Магазин грузовых ящиков и корзин

Крепления для лыж и сноуборда

Есть несколько способов переноски лыж и сноубордов.

Крепления для лыж и сноуборда на крыше: Крепления для лыж и сноуборда подходят для различных лыж и досок, но для этого требуется базовый багажник на крыше (поперечины). Они безопасны, просты в использовании и дешевле, чем грузовые ящики или сцепные устройства. Более крупные вмещают до шести пар лыж или четырех досок.

Грузовые ящики : Закрытые водонепроницаемые грузовые ящики — еще один вариант для перевозки нескольких лыж и сноубордов. Для грузовых ящиков требуется базовый багажник на крыше.Они дороги по сравнению с другими вариантами перевозки лыж и сноубордов, но они также универсальны, если вы планируете заниматься другими видами деятельности, например, кемпингом.

Крепления для лыж для сцепки : Подвесные крепления для крепления велосипедов могут быть адаптированы для перевозки лыж на сцепном устройстве прицепа. Крепления для сцепных лыж и сноубордов требуют крепления для сцепных велосипедов, что увеличивает общую стоимость. Многие из них могут удерживать несколько лыж и досок, до которых легче добраться сзади, чем с крыши.Некоторые имеют от четырех до шести пар лыж и от двух до четырех досок.

Магазин креплений для лыж и сноуборда

Багажники для байдарок, гребных досок и каноэ

Багажники на крышу: Для многих гребцов багажники являются наиболее распространенным выбором для перевозки каноэ, каяков, досок для серфинга и досок для серфинга. Многим требуется базовый багажник (две поперечины), прежде чем вы сможете установить специальные стойки для перевозки каяка, гребной доски или каноэ.

Когда у вас есть базовый багажник на крыше, вы можете решить, как буксировать гидроцикл, используя следующие параметры:

  • J-люльки и штабелеры перевозят каяки на бортах, оставляя место для нескольких лодок или другого снаряжения. Это хороший вариант, если у вас есть более легкая или более короткая лодка, более короткая машина или кто-то, кто поможет вам загрузить лодку.
  • Седловые держатели позволяют разместить каяки или каноэ в вертикальном положении, обеспечивая амортизацию по бокам лодки.Некоторые поставляются с роликами для облегчения загрузки. Эти стойки отлично подходят для одиночной погрузки, более высоких транспортных средств или более тяжелых лодок, потому что вы можете опрокинуть их и толкнуть их на крышу с задней стороны транспортного средства.
  • Стойки для подъема опускают багажник сбоку от транспортного средства, чтобы вы могли загрузить каяк примерно на уровне пояса. Как только каяк закреплен, вы толкаете каяк и снова поднимаете его на крышу. Их легко загрузить, но это самый дорогой вариант на крыше.
  • Пеноблоки: Эти временные держатели недороги, просты в установке и часто не требуют базового багажника на крыше.Они не такие прочные. Некоторые пеноблоки располагаются прямо на крыше автомобиля; другие устанавливаются на поперечины стойки. Ремни удерживают каяк, доску для серфинга, каноэ или доску с веслом на месте.

Для получения дополнительной информации прочтите нашу статью «Транспортировка байдарки или каноэ или транспортировка SUP.

Стойки для грузовиков: Эти крепления позволяют легко перевозить лодки, длина которых слишком велика для размещения в кузове пикапа. Подсобные стеллажи, удлинители или другие стойки позволяют перевозить лодки над кузовом грузовика.

Магазин стеллажей для гидроциклов

Наконечники для других автомобильных стоек

  • Перед установкой системы крыши ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля . Убедитесь, что вы знаете максимально допустимый вес, с которым может справиться крыша. При установке сцепного устройства проверьте буксирную способность вашего автомобиля. Если у вас хэтчбек, убедитесь, что любой устанавливаемый на крышу багажник обеспечивает достаточный зазор для полного открытия заднего люка.
  • Проверьте, установите свой велосипед на багажник или сцепное устройство. : Не каждый велосипед идеально подходит для каждого багажника или сцепного устройства (или люлек, которые они используют).Это редко, но иногда некоторые велосипеды (особенно женские или детские модели) не подходят идеально для некоторых люлек, или им может потребоваться дополнительный переходник для верхней трубы.
  • Закрепите шины велосипедов на багажнике и стойках сцепки с помощью ремня или эластичного троса, чтобы велосипеды не раскачивались и не ударялись.
  • Если вы планируете перевозить каяки, купите грузовые штанги на размер длиннее, чем рекомендовано в руководстве по подгонке. Таким образом, вы сможете легче подогнать лодку и всегда сможете разрезать перекладины, если они слишком длинные.

Лучшие стойки для велосипедных фар 2021 года

Если вы ищете лучший способ транспортировки велосипедов, вам подойдет навесной багажник. Надежно прикрепляясь к сцепному устройству приемника вашего автомобиля, они предлагают непревзойденную универсальность и простоту использования. Существует множество вариантов на выбор, но сцепные стеллажи делятся на две основные категории: платформенные модели являются самыми дорогими, но обеспечивают превосходную стабильность и удобство, а подвесные стойки обеспечивают максимальную грузоподъемность в компактном корпусе.Ниже мы разберем наши фавориты на 2021 год: от высококлассных, изысканно изготовленных дизайнов, таких как Heavy Duty Double от 1Up, до бюджетно-ориентированной бета-версии Kuat. Для получения дополнительной информации см. Нашу сравнительную таблицу сцепных стоек и советы по покупке под подборками.


Best Total Hitch Bike Rack

1. Thule T2 Pro XTR (650 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 52 фунта.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Многофункциональный, хорошо сложенный и простой в использовании.
Чего у нас нет: Дорого и немного тяжеловато.

Thule недавно обновил свой популярный T2 Pro, но последняя модель сохраняет за собой звание нашей любимой универсальной стойки с креплением на сцепное устройство благодаря полному набору функций и конструкции премиум-класса. Взяв место самого продаваемого XT, новый XTR добавляет набор колес в основании для облегчения движения в гараж и обратно, но остальная часть дизайна остается точно такой же (что хорошо).У T2 Pro лучшая в своем классе функция наклона, обеспечивающая быстрый и легкий доступ к задней части автомобиля, а его универсальная система переноски вмещает все, от толстых байков до 20-дюймовых детских моделей. При цене 650 долларов T2 Pro, безусловно, не дешевый и не особенно легкий, весит более 50 фунтов, но его прочная и долговечная конструкция идеально подходит для преданных гонщиков.

Стойки

Hitch — это конкурентное место, но что действительно отличает T2 Pro XTR от поля, так это качество материалов и огромное количество функций, которые он предлагает.Проще говоря, эта стойка делает все возможное. Его расширяющаяся клиновая система крепления обеспечивает соединение без раскачивания, грузоподъемность 60 фунтов означает, что вы можете перевозить велосипеды практически всех стилей (включая многие электрические модели), и вы получаете достаточный зазор от вашего автомобиля и между велосипедами. Кроме того, дополнительный модуль для 2 велосипедов (еще за 450 долларов) удваивает его вместимость. И, как упоминалось выше, все компоненты Thule очень хорошо сделаны, что со временем окупает вложенные средства. В качестве доказательства, наш оригинальный T2 Pro XT все еще находится в фантастической форме после примерно трех лет интенсивного использования… Прочитать подробный обзор
Посмотреть Thule T2 Pro XTR

Ближайшая секунда (примерно на 200 долларов меньше)

2. Kuat Transfer v2 2 (449 $)

Тип: Платформа
Вес: 37 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (3 с надстройкой)
Вес одного велосипеда: 60 фунтов.
Что нам нравится: Отличная цена за универсальную платформенную стойку.
Чего у нас нет: Дизайн немного менее прочен и многофункциональн, чем альтернативы премиум-класса.

Нельзя обойти стороной тот факт, что качественные стойки платформенного типа стоят дорого, но тем, кто хочет сэкономить, стоит попробовать Kuat’s Transfer v2. Эта конструкция разделяет ряд основных функций с Thule T2, указанным выше, включая систему крепления, которая предотвращает контакт с рамой, и функцию наклона, которая обеспечивает доступ к задней части вашего автомобиля. Последняя версия Transfer также достаточно регулируема, чтобы соответствовать широкому спектру типов велосипедов и размеров колес, и даже может вместить толстый велосипед с адаптером (продается отдельно).Кроме того, за разумные 159 долларов можно приобрести надстройку для 1 велосипеда, которая обеспечивает еще больше возможностей для переноски. По привлекательной цене в 449 долларов и при разумном весе в 37 фунтов, Transfer v2 может понравиться многим.

От чего вы отказываетесь, экономя на Куате? По сравнению с Thule T2 и собственным NV 2.0 Куата, представленными ниже, материалы и качество сборки на шаг ниже. Например, несмотря на то, что у Transfer 2 стальная рама, а конструкция сцепного устройства была улучшена до модели v2, стойка по-прежнему более склонна к перемещению по ухабистой дороге.Кроме того, меньше возможностей для поперечной регулировки, чтобы ограничить потенциальный контакт между велосипедными рамами. Тем не менее, Transfer обладает удивительным количеством функций по цене, включая солидную грузоподъемность (60 фунтов на велосипед для 2-дюймовой модели приемника) и замки с тросом. В конце концов, преданным велосипедистам будет лучше, если вы выберете более дорогой Thule, но если вы готовы пойти на несколько компромиссов, Kuat предложит вам много денег за свои деньги.
См. Куат Трансфер v2 2

Лучшее бюджетное сцепное устройство

3.Swagman XC2 (140 долларов)

Тип: Платформа
Вес: 32 фунта.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 35 фунтов.
Что нам нравится: Недорогой, но удивительно надежный способ перевозки двух велосипедов.
Чего у нас нет: Не самый удобный дизайн и храповые рычаги истирают рамы велосипеда.

Swagman, базирующийся в Британской Колумбии, не имеет узнаваемости бренда Thule или Yakima, но их модель XC2 — разумный выбор для любителей ограниченного бюджета.Swagman XC2 имеет низкую цену в 140 долларов и оснащен регулируемой системой лотков, прочными и надежными храповыми рычагами и шпилькой с резьбой, которая сводит перемещение стойки к минимуму. Возможно, лучше всего то, что небольшой вес в 32 фунта легко снимается и устанавливается, а небольшой размер занимает минимум места, когда он не используется. У этой стойки, конечно же, нет всех наворотов, присущих более премиальным вариантам сверху и снизу, но она надежно транспортирует ваши велосипеды из точки А в точку Б.

Учитывая низкую цену, недостатки неизбежны, и Swagman XC2 имеет свою долю. Велосипед, ближайший к транспортному средству, довольно сложно загрузить по сравнению с другими стойками в этом списке, механизм разблокировки на рычаге с храповым механизмом трудно задействовать, и в вашу покупку нет замков. И после примерно 500 миль использования, в том числе многих миль пыльных дорог с гравием, опоры рамы с мягкой подкладкой смогли полностью стереть краску с одного из наших велосипедов.Если вы можете потратить больше, мы рекомендуем $ 449 Kuat Transfer v2 2, описанный выше, который решает большинство этих проблем.
См. Swagman XC2

Лучшая стойка для 4 велосипедов

4. Yakima RidgeBack 4 (349 долларов США)

Тип: Подвешивание
Вес: 35 фунтов.
Количество велосипедов: 4 (доступны в версиях с 2 и 5 велосипедами)
Допустимая нагрузка на велосипед: 40 фунтов.
Что нам нравится: Проверенный и доступный способ перевозки 4 велосипедов.
Чего у нас нет: Нужен адаптер для переноски кроссовых велосипедов.

В целом, мы предпочитаем платформенный стиль из-за простоты загрузки и превосходной устойчивости во всех направлениях, но подвесные модели большой грузоподъемности являются явным лидером с точки зрения стоимости. Среди вариантов, представленных на рынке, Yakima RidgeBack — давний фаворит: он отличается прочной конструкцией, разумной ценой и конструкцией с защитой от раскачивания, которая ограничивает движение велосипеда по дороге. Кроме того, мы считаем, что у Yakima лучшая система крепления, которая включает в себя ремни с храповым механизмом, которые надежно удерживают верхнюю трубу велосипеда на стойке.RidgeBack по разумной цене в 349 долларов за версию с четырьмя велосипедами предлагает вдвое большую вместимость, чем у Thule T2 Pro, описанного выше, при чуть более чем половине стоимости.

Что не нравится в подвесном RidgeBack 4? Адаптер необходим для перевозки горных велосипедов с полной подвеской, кроссовых велосипедов или небольших детских моделей, что значительно увеличивает общие затраты (адаптеры верхней трубы стоят около 50 долларов каждый). Кроме того, в загруженном состоянии между велосипедами очень мало места, что может привести к истиранию и повреждению краски.Но трудно игнорировать послужной список надежной работы RidgeBack, что делает его нашей лучшей подвесной стойкой.
Увидеть Якимский хребет Назад 4

Best Hitch Rack for Rear Cargo Access

5. RockyMounts BackStage (650 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 63 фунта.
Количество велосипедов: 2
Грузоподъемность на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Встроенная функция поворота обеспечивает легкий доступ к задней части вашего автомобиля.
Чего у нас нет: Это самая тяжелая стойка для двух велосипедов в этом списке.

Когда был выпущен RockyMounts BackStage, стойка произвела настоящий фурор в отрасли. Это была одна из первых стоек на платформе, в конструкции которой был включен механизм бокового поворота (представьте себе рычаг, который отклоняется от вашего автомобиля, чтобы обеспечить полный доступ к задней части вашего автомобиля). И стоит отметить, что эта функция по-прежнему недоступна у таких крупных производителей, как Yakima или Thule. Кроме того, BackStage имеет множество функций, которые вы ожидаете от сцепного устройства премиум-класса: замок с тросиком (хотя и не интегрированный), возможность носить с собой велосипеды различных типов и размеров колес, прочные храповые рычаги, а также качественные материалы и конструкция в целом.

Добавление функции откидывания к навесной стойке требует компромиссов. RockyMounts BackStage на 10-20 фунтов тяжелее, чем большинство других стоек платформенного типа, поэтому вам не захочется снимать его с автомобиля очень часто (или без посторонней помощи). Еще одна придирка, которая у нас есть, заключается в том, что замок не встроен в стойку, что является удобной функцией, которую мы ценим в Thule T2 Pro выше и Yakima Dr.Tray ниже. Однако, если вы ищете максимально удобный доступ к багажу сзади, BackStage должен быть в верхней части вашего списка.
Посмотрите на RockyMounts BackStage

Лучшее крепление для электровелосипедов

6. Thule EasyFold XT 2 (800 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 45 фунтов.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 65 фунтов.
Что нам нравится: Встроенные пандусы для погрузки и разгрузки электровелосипедов.
Чего у нас нет: Очень дорого.

Отражая растущую популярность тяжелых электровелосипедов и больших толстых велосипедов, Thule выпустила EasyFold XT 2.Важной новостью здесь являются пандусы, которые позволяют ставить велосипеды на платформы, а не поднимать их с земли. Пандусы быстро раскрываются, отлично направляют велосипеды вверх и вниз и легко хранятся на стойке во время движения. Кроме того, EasyFold является одним из самых простых в хранении: стороны платформы складываются пополам вверх, а встроенная ручка позволяет переносить стойку на короткие расстояния одной рукой. Благодаря грузоподъемности 130 фунтов (между двумя велосипедами) EasyFold проверяет все возможности для тяжелых грузовиков.

Каковы компромиссы с дизайном EasyFold? Начнем с того, что это один из самых дорогих способов перевозки двух велосипедов, и поэтому он не стоит того, если вам не нужны или не нужны пандусы. Более того, у XT 2 нет возможности добавить расширение, а это означает, что два велосипеда — это ваш жесткий потолок, и вам нужно будет купить еще одну стойку, если вы хотите нести больше. Но для владельцев электронных велосипедов, которым нужна интегрированная и складывающаяся рампа, а также для тех, кто не хочет поднимать и снимать тяжелые велосипеды со своей стойки, Thule EasyFold XT 2 — лучший вариант.Если вам нужна более дешевая, но менее изысканная альтернатива для электровелосипедов, обратите внимание на OnRamp от Yakima за 549 ​​долларов.
См. Thule EasyFold XT 2

Лучшее из остальных

7. 1Up USA Heavy Duty Double (595–649 долларов)

Тип: Платформа
Вес: 46 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 50 фунтов.
Что нам нравится: Храповые рычаги контактируют только с шинами вашего велосипеда.
Чего у нас нет: Труднодоступный рычаг наклона, без велосипедных замков.

Компания 1Up, базирующаяся в Висконсине, может и не называться нарицательным, как Thule или Yakima, но у компании есть преданные поклонники среди заядлых велосипедистов. Без сомнения, гладкая алюминиевая конструкция их Heavy Duty Double и внимание к деталям на голову выше остальных. Наш редактор назвал его «произведением искусства, очень похожим на высококлассный байк», и в этом утверждении есть много правды. Конструкция включает в себя два независимых складывающихся рычага, которые контактируют только с шинами, оставляя остальную часть велосипеда полностью нетронутой — задача, которую другие стойки с трудом выполняют.Для гонщиков, которым нужен премиальный дизайн и которые обычно носят традиционные шоссейные и горные велосипеды, Heavy Duty Double от 1Up — отличный выбор.

Почему рейтинг 1Up не выше? Короче говоря, он не может сравниться с огромным количеством полезных функций, включенных в вышеупомянутый Thule T2 Pro. Во-первых, вам нужно приобрести отдельные адаптеры для перевозки толстых велосипедов, а замки с тросом не входят в комплект стойки (в комплекте идет замок сцепного устройства). Кроме того, функция наклона практически недоступна для загруженных велосипедов — рычаг спрятан под стойкой.1Up предлагает удлинитель рычага наклона, но это будет стоить вам еще 70 долларов, и похоже, что это можно исправить или включить с самого начала. С учетом всего сказанного, трудно не заметить красоту и уровень мастерства 1Up. Стоит отметить, что 1Up недавно расширила свою линейку стойкой Equip-D, которая решает многие из наших жалоб на Heavy Duty, включая более легкий доступ к наклонной планке и совместимость с толстыми шинами. При этом версия с двумя велосипедами является одной из самых дорогих на рынке и стоит внушительные 765 долларов.
См. 1Up USA Heavy Duty Double

8. Стойка Kuat NV 2.0 (849 долл. США)

Тип: Платформа
Вес: 52 фунта.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Изящный дизайн и прочные храповые рычаги.
Чего у нас нет: Дороже, чем Thule T2, описанный выше, без достаточного количества товаров.

Kuat — лидер на рынке платформенных стоек, а их фирменный продукт — NV 2.0. Этот премиальный дизайн отвечает всем требованиям: его материалы создают ощущение высокого качества, стойка остается на месте даже на ухабистых лесных дорогах, а регулируемые опоры колес позволяют легко избежать контакта велосипеда с велосипедом. Кроме того, Kuat включил дополнительные функции, такие как встроенные замки для кабеля и приемника, а также уникальную подставку для велосипеда для быстрого ремонта на трассе (примечание: эта деталь не прикреплена к остальной части стойки, поэтому мы часто храним подставку внутри нашего автомобиля). Наконец, было бы упущением не упомянуть, что NV — одна из самых привлекательных доступных стоек, особенно в цветовой гамме Grey Metallic.

Как и Heavy Duty от 1Up, Kuat идет лицом к лицу с нашим высококлассным Thule T2 Pro XTR. И T2, и NV 2.0 очень удобны в использовании и имеют долговечную конструкцию, хотя мы обнаружили, что Thule немного более универсален. Куат требует, чтобы вы подобрали адаптеры для перевозки толстых байков и колес от 20 до 24 дюймов (что Thule может делать из коробки), а механизм наклона на T2 Pro немного легче доступен. Обратите внимание на значительную разницу в цене в 199 долларов (недавно Kuat повысил цены по всем направлениям), и, несмотря на гладкий стиль NV и дополнительные функции, такие как вышеупомянутая ремонтная подставка, T2 Pro получает небольшое преимущество… Прочитать подробный обзор
См. Kuat NV 2.0 Rack

9. RockyMounts WestSlope 3 (420 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 43 фунта.
Количество велосипедов: 3 (доступно в версии с двумя велосипедами)
Грузоподъемность на велосипед: 40 фунтов.
Что нам нравится: Отличная цена за прочную конструкцию подноса для трех велосипедов.
Чего у нас нет: Мало возможностей.

WestSlope 3

RockyMounts сочетает в себе удобный дизайн лотка и большую вместимость для трех велосипедов по разумной цене.Как и в случае с Kuat Transfer, описанным выше, стойка достаточно легкая, быстро и легко загружается с помощью рычагов с храповым механизмом, которые крепятся над передним колесом, и имеет функцию наклона, обеспечивающую доступ к заднему люку вашего автомобиля. Чтобы помочь с помехами между велосипедами, RockyMounts использовали многоуровневую конструкцию, что означает, что каждый велосипед находится на разной высоте (ближайший к транспортному средству — самый низкий, и они поднимаются выше по мере удаления). Наряду с прочными материалами и очень интуитивно понятным руководством по эксплуатации (большая редкость на рынке), WestSlope среднего класса может понравиться многим.

Мы думаем, что WestSlope и Transfer достигли хороших результатов по производительности и стоимости, но конструкция RockyMounts, несомненно, проста. Наша самая большая проблема заключается в том, что в комплект стойки не входят никакие замки — как минимум, нам нужен замок для сцепки, чтобы прикрепить WestSlope к приемнику нашего автомобиля (комплект замков стоит дополнительно 35 долларов). Кроме того, рычаг наклона спрятан и практически недоступен, если у вас уже загружены велосипеды (без велосипедов получить доступ к нему намного проще). И, наконец, RockyMounts немного ограничен в совместимости с велосипедом, с максимальным весом 40 фунтов и шириной шины 3 дюйма.Но если эти жалобы не мешают, WestSlope — желанный вариант для семей и групповых поездок.
Увидеть RockyMounts WestSlope 3

10. Thule Helium Platform (750 долл. США)

Тип: Платформа
Вес: 43 фунта.
Количество велосипедов: 2
Что нам нравится: Высококачественный внешний вид, достаточно легкий и удобный.
Чего у нас нет: Малый максимальный вес (особенно по цене).

Последнее дополнение Thule к их коллекции платформенных сцепных устройств — это высококачественный гелий. Хорошо подобранный дизайн совместим как с 1,25-, так и с 2-дюймовыми приемниками (большой плюс для переключения между автомобилями), очень надежен с рычагами, которые быстро фиксируют шины, и достаточно легким, чтобы въезжать в гараж и выезжать из него без лишних усилий. много усилий. Нас также впечатлила прочная и прочная конструкция Helium: даже при загрузке двух горных велосипедов весом более 30 фунтов на очень ухабистых лесных дорогах стойка и велосипеды оставались на месте с минимальным движением.Наконец, все в Thule выглядит и ощущается на высоком уровне, от простого в использовании рычага наклона до металлических поддонов и встроенных замков для тросов.

Однако Гелию не хватает универсальности. При весе всего 37,5 фунтов на байк вы не сможете перевозить электрические модели или более тяжелые круизеры. Кроме того, нет доступных надстроек, поэтому два велосипеда — это максимум, который вы можете взять с собой (1-байк с платформой Helium также предлагается за 480 долларов). А тем, у кого есть толстые байки, придется поискать в другом месте, поскольку Helium не вмещает ничего шире 3-дюймовой шины.Если вам нужна универсальная стойка, мы рекомендуем бренд T2 Pro XTR, указанный выше. Тем не менее, нельзя отрицать качество и чистый внешний вид Helium, и он идеально подходит для тех, кто планирует просто перевозить стандартные горные и шоссейные велосипеды.
См. Платформу Thule Helium Platform

11. Recon Racks R6 (1250 долларов США) Фотография предоставлена: Switchback Travel

Тип: Подвесной
Количество велосипедов: 6 (доступны в версиях с 4 и 5 велосипедами)
Грузоподъемность на велосипед: 45 фунтов.
Что нам нравится: Самый безопасный и простой способ перевезти шесть велосипедов.
Чего у нас нет: Очень тяжелые и очень дорогие.

Для групповых поездок, туристических компаний или если вы просто хотите максимально увеличить свою грузоподъемность, Recon R6 заслуживает серьезного внимания. В этом уникальном креплении на сцепке используется другой подход к переноске велосипедов: его «корзины» удерживают переднее колесо высоко, а остальная часть велосипеда висит внизу. Стандартные корзины вмещают велосипеды с колесами от 24 до 29 дюймов, а в стойку можно разместить 20-дюймовые детские велосипеды и толстые велосипеды с различными насадками (скоро).Основным преимуществом конструкции Recon является то, что вы можете перевозить до шести велосипедов одновременно, а вертикальное положение подвески обеспечивает их относительную устойчивость и близость к задней части автомобиля.

Каковы недостатки Recon R6? Ценник в 1250 долларов сразу же ограничивает его привлекательность для тех, кто действительно использует большую вместимость велосипеда (переход к версиям с 5 и 4 велосипедами снижает цену до 1050 и 875 долларов соответственно). Кроме того, массивная конструкция Recon чрезвычайно тяжелая (предыдущая модель Gen2 весила 85 фунтов.), что затрудняет установку и удаление. Наконец, Recon Racks — это небольшая компания, базирующаяся в Ферндейле, штат Вашингтон, и заказ невыполненных заказов иногда может быть проблемой (мы видели время ожидания до шести недель). Но, несмотря на растущее число конкурентов в этой категории, включая новый HangOver Yakima, сочетание качества сборки, простоты использования и совместимости R6 с широким спектром стилей велосипедов делает его нашим любимым багажником большой вместимости.
См. Стойки Recon R6

12.Thule T2 Classic (500 долларов)

Тип: Платформа
Вес: 50 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Проверенная временем конструкция и простая регулировка между байками.
Чего у нас нет: Не хватает некоторых функций, имеющихся в новых стойках.

Thule T2 Classic является предшественником нашего лучшего выбора, T2 Pro XTR, и, как таковой, представляет собой качественную стойку с большинством функций, которые вы ожидаете от более ранней версии.Classic может перевозить все, от велосипедов с колесами от 20 до 29 дюймов, а также толстых байков с шинами шириной до 5 дюймов (без дополнительных адаптеров). Кроме того, поддоны платформы на этой стойке легко регулируются, поэтому проблемы с зазором между велосипедами практически отсутствуют. При относительно разумной цене в 500 долларов T2 Classic — отличный способ сэкономить.

Учитывая снижение цены на 150 долларов по сравнению с T2 Pro XTR, неудивительно, что T2 Classic не хватает доработки и функций.Наиболее примечательным является рычаг наклона, который расположен в основании стойки, а не на конце, что значительно усложняет процесс наклона. И хотя у T2 Classic есть место для замков на рычагах с храповым механизмом, они не входят в комплект поставки и будут стоить вам дополнительно 40 долларов (для версии Thule). Если отбросить эти относительно небольшие жалобы, если вам не нужны новейшие и самые лучшие модели, Thule T2 Classic остается хорошим вариантом.
См. Thule T2 Classic

13.Yakima FullSwing 4 (569 долларов)

Тип: Подвешивание
Вес: 56 фунтов.
Количество велосипедов: 4
Грузоподъемность на велосипед: 40 фунтов.
Что нам нравится: Удобство откидной конструкции.
Чего у нас нет: Тяжелый и дорогой для подвесной стойки.

Подвесные стойки известны своей простотой и доступной ценой, но многофункциональная Yakima FullSwing 4 поддерживает эту тенденцию.Как и в случае с RockyMounts BackStage, описанным выше, визитной карточкой стойки является ее выдвижная функция, обеспечивающая легкий доступ к автомобилю. Кроме того, в комплект входят велосипедные замки, замок приемника, а его система надежных ремней — одна из лучших в отрасли. Не ожидайте такой же легкой загрузки или отсутствия раскачивания, как у платформенной стойки, но FullSwing 4 — это хорошо продуманная конструкция, которая должна порадовать большинство людей.

Как и в случае с любым подвесным креплением, нельзя избежать прямого контакта FullSwing 4 с рамой вашего велосипеда.У него есть мягкие дужки, но они только очень помогают, а потертости на раме неизбежны. И, как и в случае с RidgeBack, описанным выше, адаптер для верхней трубы необходим, если вы собираетесь перевозить велосипеды с верхними трубами неправильной формы (что, к сожалению, в настоящее время является большинством полноподвесных велосипедов). При цене 569 долларов это большие вложения для стойки с таким количеством компромиссов, но FullSwing 4 действительно дешевле RockyMounts BackStage на 81 доллар и может вместить два дополнительных велосипеда. К сожалению, как и в случае со многими другими велосипедными стойками этой весной, в последнее время Yakima сильно упала в доступности.
См. Yakima FullSwing 4

14. Крепление для 2 велосипедов Saris MTR (800 долл. США)

Тип: Платформа
Вес: 55 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (4 с надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Настоящий конкурент 1Up по удобству и возможностям.
Чего у нас нет: Очень дорого и недоказано, что долговечность.

В течение многих лет 1Up выделялся на рынке платформ своими инновационными двойными храповыми рычагами, которые крепятся только на шинах велосипеда (с нулевой вероятностью контакта с рамой).Но это изменилось недавно с появлением Helium Platform от Thule и MTR Saris, которые имеют одинаковую базовую конструкцию. Сосредоточившись на последнем, Saris оснащен вышеупомянутыми храповыми рычагами, легкодоступным рычагом наклона и совместимостью с широким диапазоном колесных баз (до 53 дюймов) и размеров шин (до 5 дюймов). Увеличьте максимальную нагрузку на велосипед в 60 фунтов, и вы получите впечатляюще универсальную стойку премиум-класса.

Как дизайн Сарис сочетается с легендарным 1Up? При цене 800 долларов MTR идет лицом к лицу с топовой моделью Equip-D от 1Up (765 долларов), и обе предлагают легкую загрузку и разгрузку, хорошую безопасность в дороге и совместимость с целым рядом стилей велосипедов (хотя Saris более дружелюбен к электронным велосипедам с его 60 фунтами.- вес на велосипед по сравнению с 50 фунтами 1Up). Кроме того, MTR включает уникальную возможность поворота, которая позволяет вам перемещать стойку вертикально, чтобы избежать каких-либо помех для ваших задних фонарей (когда у вас нет загруженных велосипедов). Тем не менее, Saris не может сравниться с уровнем доработки или качеством сборки 1Up, а у некоторых ранних моделей MTR были проблемы с довольно быстрым износом. Это то, что Сарис может решить со временем, но пока этого достаточно, чтобы снизить MTR в нашем рейтинге.
См. Крепление для 2 велосипедов Saris MTR

15. Якима доктор Трей (599 долларов)

Тип: Платформа
Вес: 34 фунта.
Количество велосипедов: 2 (3 с EZ + 1 надстройкой)
Грузоподъемность на велосипед: 40 фунтов.
Что нам нравится: Довольно легкий и возможность перевозить три велосипеда с надстройкой.
Чего у нас нет: Не такая прочная и прочная, как другие стойки.

На вершине обширной линейки сцепных устройств Yakima находится Dr.Лоток. Благодаря подвижным платформам для подносов, простому в использовании рычагу откидывания вниз, напоминающему рычаг на Thule T2 Pro выше, и общему весу, который меньше, чем мы выбрали, на 10–15 фунтов, у стойки есть много преимуществ. Нам также нравится расширение EZ + 1, которое позволяет увеличить его грузоподъемность до трех велосипедов с уменьшением веса всего на 9 фунтов (за дополнительные 259 долларов). Цена на Dr.Tray составляет 599 долларов, что делает его одним из самых дорогих в этой группе, но его полный набор функций и небольшой вес делают его интригующим вариантом для преданных гонщиков.

Снизив вес Dr.Tray до впечатляющих 34 фунтов, Якима, к сожалению, пришлось пойти на компромисс с ощущением полноты, которое обычно ассоциируется со стойками на платформе. В частности, тонкие рычаги, которыми крепятся передние колеса, кажутся хлипкими и дешевыми и не фиксируют байки так же надежно, как другие. А на дороге мы заметили, что они более склонны к раскачиванию во время вождения, чем более прочные конкуренты, такие как Kuat NV 2.0. Мы понимаем, что для снижения веса необходимы жертвы, но мне кажется, что Якима зашла слишком далеко в этом случае… Прочитать подробный обзор
См. Yakima Dr.Tray

16. Thule Camber 4 (300 долларов США)

Тип: Подвешивание
Вес: 34 фунта.
Количество велосипедов: 4 (доступно в версии с двумя велосипедами)
Грузоподъемность на велосипед: 37,5 фунтов.
Что нам нравится: Приятное сочетание функций, вместимости велосипеда и доступной цены.
Чего у нас нет: Изящных ремешков.

Thule предлагает одну из самых больших линейок стоек для велосипедов, а их слоты Camber 4 подходят для подвешивания среднего уровня.Коллекция Camber, доступная в двух- и четырехбайковой версии, отличается хорошей стоимостью и универсальными характеристиками. Перечисленная здесь модель Camber 4 за 300 долларов имеет 7 дюймов пространства между люльками, чтобы минимизировать контакт велосипеда с велосипедом, а складная конструкция позволяет легко хранить, когда он не используется. В целом, это не легкий вес в 34 фунта (коллекция бренда Helium Pro — более легкая альтернатива), но прочная конструкция Thule делает его надежным средством для перевозки большого количества велосипедов.

Во многих отношениях Camber 4 является прямым конкурентом RidgeBack от Yakima, описанного выше.Оба имеют вместимость до четырех велосипедов (но реально лучше всего — максимум 3), системы ремней с защитой от раскачивания и механизм наклона, чтобы убрать багажник с дороги при погрузке или разгрузке автомобиля (оба требуют, чтобы вы сняли фиксатор. велосипеды, однако, наклонять). Преимущество Yakima — это его более высокая грузоподъемность (40 фунтов на велосипед против 37,5 у Thule) и лучший послужной список с точки зрения долговечности. Нам также не нравятся прилагаемые к Thule пластиковые ремни, которые жесткие и довольно привередливые в использовании (хотя и у Yakima тоже не все безупречно).В конце концов, несмотря на скачок цены на 50 долларов, мы предпочли бы заплатить немного больше за более прочный и проверенный Yakima.
См. Thule Camber 4

17. Saris SuperClamp EX 2 (500 долларов США)

Тип: Платформа
Вес: 35 фунтов.
Количество велосипедов: 2 (доступно в версии с 4 велосипедами)
Грузоподъемность на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Компактный и легкий дизайн.
Чего у нас нет: Обеспокоен расстоянием между велосипедами и имеет тенденцию к колебаниям.

Saris, возможно, не так популярны, как Yakima и Thule, но они заняли хороший сегмент рынка с их конкурентоспособными ценами и креативным дизайном. SuperClamp EX 2 — одна из их лидирующих стоек платформенного типа, которая отличается от наших лучших решений, представленных выше, способностью перевозить два велосипеда на одной платформе. Два набора рычагов крепятся к шинам (не беспокойтесь о контакте с рамой), а колесные ремни служат в качестве резервной копии для перевозки более тяжелых электронных велосипедов, моделей с крыльями или если у вас есть велосипеды с очень разными колесными базами.И что нам больше всего нравится в SuperClamp, так это его минималистичная и относительно легкая конструкция, которая занимает очень мало места позади вашего автомобиля и ее легко хранить в гараже.

Основным недостатком конструкции является то, что велосипеды расположены очень близко друг к другу, и ограничение бокового контакта может быть проблемой. Кроме того, как мы уже упоминали выше, существуют ограничения конструкции рычага, если вы будете перевозить велосипеды с разной колесной базой (например, горный велосипед для длительных путешествий для взрослых и детский велосипед).Наконец, акцент на уменьшении веса означает, что стойка имеет тенденцию раскачиваться на ухабистой дороге, хотя система крепления велосипеда в целом надежна. Несмотря на недостатки, если вы ищете компактную стойку для подносов, которая сводит к минимуму контакт с рамой велосипеда, Saris SuperClamp EX 2 — прекрасный выбор.
См. Saris SuperClamp EX 2

18. Kuat Beta 2.0 (269 долларов США)

Тип: Подвешивание
Вес: 14 фунтов.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 40 фунтов.
Что нам нравится: Умное сочетание веса, прочности и характеристик.
Чего у нас нет: Предлагается только для двух велосипедов.

В отличие от многофункционального и дорогого Kuat NV 2.0, представленного выше, это простая и недорогая бета-версия бренда. Отличительной особенностью этой подвесной стойки является ее вес или его отсутствие, при этом 2-дюймовая версия ресивера весит всего 14 фунтов. Не менее впечатляющим является то, что эта сверхлегкая стойка по-прежнему рассчитана на 80 фунтов (40 фунтов на велосипед).И мы рады видеть, что Beta не скупилась на слишком многих функциях: стойка наклоняется для доступа сзади к автомобилю, ее рычаги складываются, когда они не используются, и у нее есть тот же механизм крепления без раскачивания, который можно найти на Kuat. предложения премиум-класса.

Наша самая большая претензия к бета-версии заключается в том, что Kuat не предлагает версию с большей емкостью. Одна из основных причин приобрести подвесную стойку — это случайные семейные прогулки, и для таких поездок часто идеально подходит модель с четырьмя или пятью велосипедами.Это ограничение выталкивает Beta вниз по нашему списку, но среди подвесных стоек для двух велосипедов мы думаем, что Beta имеет лучшее в своем классе сочетание веса, качества сборки и функциональности.
См. Kuat Beta 2.0

19. North Shore Racks NSR 4-Bike (650 $)

Тип: Подвешивание
Вес: 50 фунтов.
Количество велосипедов: 4 (доступны в версиях с 2 и 6 велосипедами)
Грузоподъемность на велосипед: 60 фунтов.
Что нам нравится: Относительно компактный и простой способ транспортировки горных велосипедов.
Чего у нас нет: Устаревший и менее универсальный по сравнению с указанными выше стойками Recon.

North Shore Racks, базирующаяся в Британской Колумбии, известна тем, что является одной из первых компаний, предлагающих подвесные модели большой вместимости, которые достойны перемещений по дорогам и неровным дорогам. Их способность безопасно перевозить до шести горных велосипедов, при этом обеспечивая достаточный дорожный просвет для установки водяной штанги, сразу сделало их фаворитом среди гонщиков, ориентированных на скоростной спуск. Начнем с положительных моментов: NSR 4 — это проверенный продукт, который надежно удерживает велосипеды на месте, легко регулируемая конструкция гарантирует, что стойка будет работать с самыми разными типами транспортных средств, и это одна из немногих моделей, которые минимально влияет на дорожный просвет, удерживая велосипеды ближе к задней части автомобиля.Кроме того, он дешевле Recon Racks R4 аналогичной конструкции на 225 долларов.

Какие недостатки у NSR 4-Bike? Во-первых, верхние опоры, удерживающие велосипеды на месте, несовместимы с шоссейными велосипедами или велосипедами в стиле велокросса, что ограничивает их привлекательность. Конечно, вы можете перевернуть велосипеды и повесить их за руль, но North Shore Racks не рекомендует эту тактику. Во-вторых, опоры непосредственно соприкасаются с короной вилки велосипеда, что со временем приводит к сильному истиранию и потере краски.И, наконец, мы заметили некоторые серьезные проблемы с появлением ржавчины всего за один год использования. В общем, мы считаем, что дополнительные вложения окупаются, чтобы получить более универсальные и прочные стойки Recon, указанные выше.
См. Стойки North Shore Racks NSR 4-Bike

20. Куат шерпа 2.0 (629 долларов)

Тип: Платформа
Вес: 32 фунта.
Количество велосипедов: 2
Вес одного велосипеда: 40 фунтов.
Что нам нравится: Легче, чем большинство других платформенных стоек.
Чего мы не делаем: Проблемы с долговечностью.

Как и Dr.Tray, описанный выше, Kuat Sherpa 2.0 представляет собой легкую альтернативу тяжелым платформенным стойкам. При весе 32 фунта это на целых 20 фунтов меньше, чем у Kuat NV 2.0, описанного выше, что значительно упрощает установку и снятие с вашего автомобиля. С точки зрения дизайна, воспринимайте Sherpa 2.0 как урезанную версию других стоек Kuat, сохраняя при этом большое количество конструктивных особенностей, которые делают этот бренд настолько популярным.Если вы возите обычные дорожные или горные велосипеды (максимальная нагрузка составляет 40 фунтов на велосипед и шины шириной 3 дюйма), у Sherpa 2.0 есть все, что вам нужно.

Однако при снижении веса вы теряете долговечность, присущую другим стойкам. За два года у нашего Sherpa 2.0 возник ряд проблем: отказала храповая система шин, механизм скользящего рычага начал заедать, пока в конце концов не выскользнул из нижней части, и пружина в шарнире тоже начала заедать. .Кроме того, стеллаж быстро заржавел (правда, это было на дождливом тихоокеанском северо-западе). Хорошая новость заключается в том, что Kuat предоставил замену со своей превосходной гарантией, но этот опыт наводит нас на мысль, что стоит перейти на более крупный NV 2.0, если вы собираетесь оставлять стойку на задней части автомобиля большую часть года.
См. Kuat Sherpa 2.0

Сравнительная таблица стоек для велосипеда сцепного устройства

* Примечание редактора: «Вместимость» означает допустимую массу велосипеда.

Консультации по покупке стойки для велосипеда сцепного устройства


Типы креплений для велосипедных фар

Багажники на платформе
Багажники на платформе доминируют в этом обзоре и, по нашему мнению, являются лучшим способом транспортировки ваших велосипедов. По сравнению с подвесными стойками конструкции платформ совместимы с гораздо более широким диапазоном стилей велосипедов, сидят ниже, что облегчает доступ, и обладают отличной устойчивостью. У большинства есть две точки крепления: храповой рычаг, фиксирующий переднее колесо, и ремень, удерживающий заднее колесо на месте.Эта простая и эффективная система упрощает быструю загрузку и разгрузку велосипеда и сводит к минимуму любые колебания или поперечные движения во время движения. Кроме того, эти стойки являются наиболее щадящими для велосипедов, потому что обычно они контактируют только с шиной или колесом (а не с окрашенной рамой).

Стеллажи на платформе обеспечивают непревзойденную безопасность и простоту использования.

Как и любой другой продукт, здесь неизбежны компромиссы. Стеллажи-платформы большие, громоздкие и, как правило, довольно тяжелые. Если вы планируете регулярно снимать сцепное устройство, обратите внимание на вес, и многие ведущие варианты склоняют чашу весов на 50 фунтов и более.Сцепные стойки платформенного типа также являются одними из самых дорогих вариантов на рынке с ценами на ведущие конструкции, такие как Thule T2 Pro XTR и 1Up Heavy Duty Double, за 500 долларов. Тем не менее, для серьезных гонщиков дополнительный вес и стоимость вполне оправдывают безопасность и простоту использования этого стиля.

Регулировка храпового рычага на Kuat NV 2.0

Подвесные стойки
Подвесные стойки для сцепки — популярный способ транспортировки дорожных или легких велосипедов без необходимости поднимать их над головой и на крышу вашего автомобиля.Качественная подвесная стойка, такая как Yakima RidgeBack 2, не обязательно должна быть недорогой, но стоит примерно вдвое дешевле, чем платформенная модель такой же вместимости. Подвесные стеллажи намного легче и компактнее, что является плюсом для тех, кто планирует снимать стеллажи с некоторой регулярностью. Отличным примером является Kuat Beta, который стоит всего 14 фунтов, и его можно легко спрятать в углу гаража, когда он не используется.

Быстрая проверка нашего списка выше покажет, что большинство подвесных стеллажей оказались на нижнем или нижнем уровне нашего рейтинга.Причина проста: они не могут приспособить велосипедные рамы неправильной формы, в том числе многие полноподвесные горные велосипеды, детские велосипеды и велосипеды со ступенчатым двигателем, без покупки переходника для верхней трубы. Кроме того, велосипеды расположены ближе друг к другу, чем на платформе, и более склонны к раскачиванию и контакту друг с другом во время движения. И последняя проблема, связанная с подвесной стойкой, заключается в том, как она крепит велосипеды к стойке: она удерживает их на месте резиновыми или пластиковыми ремнями, которые охватывают раму.К сожалению, эти ремни со временем могут привести к истиранию и царапинам — для тех, кто любит свои велосипеды, это нарушает условия сделки.

Подвесные стойки обычно намного легче и компактнее, чем модели на платформе

Вместимость велосипеда

Как правило, стойки в виде платформы могут вместить от одного до четырех велосипедов (если вы вкладываете средства в расширение), а стойки в виде подвешивания — от двух до пяти велосипедов. Однако есть заметные отличия, в том числе инновационные стойки Recon Racks R6, которые могут вместить шесть велосипедов в вертикальном положении.Большинство гонщиков придерживаются конструкции с двумя велосипедами, но семьям или тем, кто ожидает брать с собой велосипеды для групповых поездок, следует подумать о приобретении подвесной модели большей грузоподъемности или одного из надстроек платформы.

Два гравийных велосипеда, загруженные на платформу Swagman XC2

Надстройки для стойки
Надстройки (также известные как удлинители) — отличный способ увеличить грузоподъемность вашего сцепного устройства платформенного типа. Обычно они вдвое превышают грузоподъемность багажника — от двух до четырех велосипедов — и доступны для многих популярных конструкций (включая Thule T2 Pro XT Add-On и Kuat NV 2.0 надстройка). При цене 450 и 598 долларов США они явно являются серьезным вложением, поскольку стоят почти столько же, сколько и сами основные стойки. Но расширения удобны в использовании, просты в установке или удалении и обеспечивают безопасность конструкции платформы. Стоит отметить, что эти надстройки обычно совместимы только с 2-дюймовыми ресиверными версиями стоек из-за небольшого максимального веса на выступе 1,25-дюймовых ресиверов.

Тестирование надстройки Kuat для двух велосипедов

Грузоподъемность велосипеда

Для тех, кто планирует перевозить более тяжелые горные велосипеды для скоростного спуска, электровелосипеды, толстые велосипеды или модели круизеров, рекомендуется проверить грузоподъемность велосипеда данной стойки.В списках для каждого дизайна будет указана максимальная грузоподъемность велосипеда. И эта сумма может варьироваться в широких пределах: наивысшие оценки имеют мощные багажники с платформой, в том числе система Thule EasyFold XT 2 для электронных велосипедов, которая может перевозить велосипеды весом до 65 фунтов. Легкие и доступные подвесные стойки, такие как Yakima RidgeBack 4, стоят на нижнем уровне по 35 фунтов на велосипед. Для справки, большинство стандартных горных и шоссейных велосипедов весит менее 35 фунтов, но электровелосипеды могут легко превышать 50 фунтов. Если вы собираетесь достичь максимального веса или немного больше, мы рекомендуем перейти на более прочную модель — это не стоит риска сломать стойку во время вождения или аннулировать гарантию.

Элемент наклона

Если, как и большинство велосипедистов, вы планируете оставить багажник на транспортном средстве в течение длительного периода времени или просто хотите сохранить доступ к задней части багажного отделения, вам понадобится сцепное устройство с функцией наклона. И за исключением некоторых действительно дешевых опций, почти все навесные велосипедные крепления имеют эту функцию. Как видно из названия, откидные стойки можно наклонить, потянув за рычаг, который перемещает стойку достаточно далеко вниз, чтобы вы могли открыть задний люк или заднюю дверь вашего автомобиля.Функция наклона доступна как на подвесных, так и на платформенных стойках, хотя одним из ключевых отличий является то, что многие модели платформ могут наклоняться с загруженными велосипедами, в то время как подвесные стойки требуют, чтобы вы сначала разгрузили велосипеды. Рискуя прозвучать как заившаяся пластинка, это еще одна причина, по которой мы предпочитаем платформенный рэковый стиль.

Функция наклона позволяет легко регулировать велосипеды в загруженном состоянии.

Читая наши обзоры продуктов выше, становится ясно, что мы уделяем приоритетное внимание дизайну и простоте использования функции наклона багажника.И хотя подвесные стойки часто похожи друг на друга по принципу работы — разгрузите велосипеды, сложите руки вниз, а затем потяните за рычаг, чтобы опустить стойку, — модели платформ могут сильно различаться. Наш любимый тип рычага на платформе-стойке — это Thule T2 Pro XTR, у которого большая ручка удобно расположена на конце стойки. Ею легко управлять, и стойка кажется почти невесомой даже с тяжелыми велосипедами на лотках. Другие, такие как RockyMounts WestSlope 3, почти недоступны, когда велосипеды загружены, потому что ручка спрятана слишком близко к сцепке приемника.В конце концов, эта функция может иметь огромное влияние на общее удобство, и мы называем ее, когда это возможно, в описаниях выше.

Thule T2 Pro имеет наш любимый рычаг наклона

Swing-Away Racks

Откидные стеллажи позволяют открывать грузовую дверь на большинстве внедорожников, хэтчбеков и грузовиков, но откидные конструкции выводят доступ на следующий уровень. Короче говоря, освобождение штифта позволяет им открываться как рычаг, поворачивая всю стойку в сторону автомобиля. Это дает вам беспрепятственный доступ к задней части грузового пространства — и все это без необходимости разгружать велосипеды.Дополнительная сложность конструкции и материалы увеличивают вес и стоимость — RockyMounts BackStage на 10-20 фунтов тяжелее, чем не откидывающаяся альтернатива, — но они того стоят для тех, кто отдает предпочтение этой функции. В основном вы найдете откидные стойки в категории подвесных устройств, включая Yakima FullSwing 4 выше, но упомянутая выше стойка для платформы RockyMounts BackStage является одним из заметных исключений.

Доступ к задней части фургона легко получить благодаря откидной крышке RockyMounts BackStage

Совместимость размеров колес и ширины шин

Размер колес и ширина шин не являются важными факторами при выборе подвесной стойки, но те, кто выбирает платформенный стиль, захотят убедиться, что их велосипеды поместятся в прилагаемые лотки.Хорошая новость заключается в том, что у большинства шоссейных и горных байкеров вообще не будет проблем — каждая стойка для платформы в нашем списке подходит для колес от 26 до 29 дюймов и шин размером 3 дюйма и ниже. Проблемы могут возникнуть именно тогда, когда вы дойдете до крайних пределов диапазона с 12–24-дюймовыми детскими велосипедами или толстыми велосипедами с 4–5-дюймовыми шинами.

Одной из причин, по которой Thule T2 Pro XTR занял первое место в нашем списке, является его способность соответствовать такому количеству стилей велосипедов прямо из коробки. Это единственное устройство, которое может одновременно вместить 20–29-дюймовые колеса и шины шириной до 5 дюймов (единственный несовместимый размер — 27.5-дюймовый фэтбайк). Другим, например Kuat NV 2.0, требуются два отдельных адаптера для установки на велосипеды с колесами от 20 до 24 дюймов и шинами размером более 2,75 дюйма. Для справки: покупка обоих адаптеров Kuat стоит не дорого — около 20 долларов, но это отдельные части, которые вам нужно хранить, когда они не используются.

Yakima Dr.Tray может перевозить велосипеды с шинами размером до 5 дюймов

. Последний сценарий — это когда конкретная стойка просто не подходит для определенного колеса или размера шин. У Dr.Tray от Yakima нет проблем с установкой шин для фэтбайков размером до 5 дюймов, но он не может установить колеса размером менее 26 дюймов (и адаптеры отсутствуют).Как указывалось выше, эти проблемы с размером колес и шириной шин не будут проблемой для многих гонщиков — например, часто легче хранить маленький детский велосипед внутри автомобиля, — но это хорошо иметь в виду, поскольку вы сужаете поиск по стойке.


Колесная база велосипеда Совместимость

Горные велосипеды имеют тенденцию к более длинной конструкции, что повлияло на длину их колесных баз. Таким образом, на определенных стойках платформы могут возникнуть проблемы с совместимостью колесной базы.Это не повлияет на большинство людей, но более крупные горные велосипедисты на больших современных моделях, ориентированных на скоростной спуск, захотят проверить эту информацию. Чтобы проверить это, вы можете найти свой велосипед в Интернете и найти таблицу геометрии, поскольку производители велосипедов почти всегда называют колесную базу. Еще один простой способ — физически проверить колесную базу вашего велосипеда, измерив расстояние от центра передней и задней осей. Получив это число, вы можете сравнить его со спецификацией максимальной колесной базы для стойки, которую вы хотите купить.Могут быть большие различия — например, максимальная колесная база Kuat Sherpa 2.0 довольно короткая — 47 дюймов, а максимальная грузоподъемность Heavy Duty Double от 1Up — 54 дюйма.


Совместимость рамы велосипеда

Последняя потенциальная проблема совместимости велосипедов связана с формой и стилем рамы вашего велосипеда. Начнем с того, что на стойки платформы, такие как Kuat NV 2.0, Thule T2, Yakima Dr.Tray и 1Up, это не влияет, потому что они соприкасаются только с шинами или колесами велосипеда.Однако, если вы рассматриваете подвесную стойку, внимательно посмотрите на форму верхней трубы рамы вашего велосипеда. Если у вас традиционный шоссейный велосипед или горный велосипед с хардтейлом, вы, вероятно, в безопасности — треугольная рама с достаточно ровной верхней трубой отлично поместится на подвесной стойке. Но переходные рамы (обычные для круизных велосипедов), горные велосипеды с полной подвеской и детские велосипеды могут быть проблематичными.

У подвесных стоек могут быть проблемы с совместимостью с полноподвесными велосипедами.

Адаптеры верхней трубы
Если ваш велосипед не помещается на подвесной стойке из-за сильно наклоненной или свисающей верхней трубы, лучшим выбором будет покупка отдельного адаптера верхней трубы.Конструкция довольно проста: зажимы с обеих сторон прикрепляются к подседельному штырю и выносу велосипеда, а закругленная деталь в середине лежит поверх опор багажника. При цене 49 и 50 долларов за адаптеры Yakima и Thule это не дешевые аксессуары, и их следует учитывать при выборе стиля стойки. Кроме того, хотя ими довольно легко пользоваться, их надевание и снятие каждый раз, когда вы едете на велосипеде, неизбежно раздражает.

Выбор крепления для велосипедов из углеродного волокна

Велосипеды из углеродного волокна — это машины мечты для многих гонщиков, они продаются по премиальной цене, поэтому неудивительно, что часто возникает вопрос, как их безопасно транспортировать.Чтобы материал был защищен, самое важное — это выбрать стиль, который не допускает контакта с рамой. Это означает, что вам следует избегать стандартной категории подвесных стоек, поскольку в таких моделях, как Yakima Ridgeback, велосипед крепится ремнями прямо над верхней трубой. Среди стоек платформенного типа лучше всего выбрать одну из двух основных конструкций: рычаг с храповым механизмом, который фиксируется на переднем колесе, и ремешок, проходящий через заднее колесо (имеется в Thule T2 Pro XTR, Kuat Transfer v2, Kuat NV 2.0 и другие) или конструкция с двумя рычагами, такая как Heavy Duty от 1Up, которая затягивается через передние и задние колеса. Общим знаменателем этих совместимых стоек является высокая цена, но это того стоит, чтобы избежать ненужного повреждения карбонового оборудования.

Дорожный просвет

Одним из наиболее технических аспектов головоломки с крепежной стойкой является зазор между стойкой, вашими велосипедами и транспортным средством. Неспособность проверить это может привести к множеству проблем — например, задние двери вашего фургона не могут открываться более чем на пару дюймов, потому что стойка сидит слишком близко, руль вашего велосипеда соприкасается с задней частью внедорожника, когда велосипеды загружены, или заднюю дверь пикапа нельзя опустить.Излишне говорить, что стоит потратить время на то, чтобы убедиться, что у вас есть надлежащий допуск.

Вертикальные двери фургонов могут создавать проблемы с зазором.

Самый простой способ проверить зазор — это провести фактическую пробную подгонку, но это часто не вариант. Другой способ — напрямую связаться с производителем, и нам посчастливилось получить надежные рекомендации относительно того, подойдет ли рассматриваемая нами стойка нашему автомобилю. Если ни один из этих вариантов не работает, вам придется покопаться. Производители часто имеют в наличии технический чертеж рассматриваемой стойки, и вы можете использовать размеры, чтобы оценить, возникнут ли у вас какие-либо проблемы с установкой.Один список, который нужно отточить, — это расстояние от центра штифта сцепного устройства до первого лотка, поскольку это показывает, насколько близко стойка будет к задней части автомобиля. В качестве примера приведем ссылку на технический чертеж сцепного устройства Kuat NV 2.0.


Материал и качество сборки

Поговорка «Вы получаете то, за что платите» очень актуальна в мире креплений для велосипедов. Короче говоря, если вы планируете много использовать стойку или оставить ее в автомобиле даже в сезон дождей, стоит заплатить за премиальный дизайн.Стойки Heavy Duty Double и Recon Racks R6 от 1Up являются одними из самых дорогих стоек в нашем обзоре, и обе имеют высококачественные цельнометаллические конструкции с отличным сроком службы. С другой стороны, стойки, такие как Swagman XC2 за 140 долларов, в которых используется много пластика или дешевого тонкого металла, со временем будут подвержены ржавчине или выходу из строя. Тем не менее, то, что стойка состоит из большого количества пластика, не обязательно означает, что она недолговечна. Модель Thule T2 Pro XTR с самым высоким рейтингом сочетает в себе металлическую конструкцию и стратегическое использование прочного пластика.Неудивительно, что цена на Thule крутая — 650 долларов.

1Up Heavy Duty Double имеет цельнометаллическую конструкцию

Вес

Вес креплений для велосипедов, устанавливаемых на сцепное устройство, варьируется от 14 фунтов Kuat Beta до мощных 85-фунтов Recon Racks R6. Наши любимые модели платформенного типа имеют вес от 45 до 52 фунтов, что может затруднить их установку и снятие. Но мы готовы справиться с дополнительным весом из-за преимуществ более прочной конструкции, которая надежнее удерживает велосипеды и служит дольше.В ходе тестирования мы обнаружили, что модели для снижения веса, такие как Yakima Dr.Tray и Kuat Sherpa 2.0, имеют свою долю компромиссов в переносимости и долговечности. Тем не менее, если вы не будете использовать стойку так часто или вам придется снимать ее самостоятельно с некоторой регулярностью, легкая конструкция, такая как Beta, является вполне разумным выбором.


Размер сцепного устройства приемника

Существует два основных размера сцепного устройства ресивера — 1,25 дюйма и 2 дюйма — и само собой разумеется, что вы должны проверить, какой из них установлен на вашем автомобиле, перед покупкой стойки.Как и ожидалось, 2-дюймовые приемники могут выдерживать больший вес, что следует учитывать, если вы планируете перевозить тяжелую платформу с электронными велосипедами весом более 50 фунтов на борту. Кроме того, надстройки для двух велосипедов, которые предлагаются на некоторых стойках платформы, совместимы только с 2-дюймовым приемником. Но если у вас будут только стандартные горные или шоссейные велосипеды, 1,25-дюймовый ресивер подойдет. И последнее замечание: многие подвесные стойки поставляются с адаптером, поэтому они могут работать с любым размером навески.

Thule T2 Pro прикреплен к 2-дюймовому приемнику сцепного устройства

Замки сцепного устройства для велосипеда и приемника

Велосипедные стойки в целом имеют очень похожие наборы функций, и одним из распространенных обновлений, которые вы видите в моделях среднего и премиум-класса, являются замки.Начиная с велосипедных замков, эти гибкие тросы позволяют прикрепить раму или колесо велосипеда к стойке. Хотя они и не являются идеальным сдерживающим фактором — надежный набор болторезных станков быстро справится с ними, — они обеспечивают определенную степень безопасности при парковке вашего автомобиля (мы также хотели бы подкрепить их более прочным U-образным замком). Наши любимые велосипедные замки — это те, которые встроены в багажник, что позволяет очень удобно их быстро раскрыть при необходимости. Стойки с отдельным замком для троса, который необходимо хранить в автомобиле, менее привлекательны, и в таких случаях мы предпочитаем приобретать собственный металлический U-образный замок.

Блокировка велосипедов с помощью встроенных замков для тросов Kuat

Второй блокиратор для аксессуаров предназначен для сцепки приемника, который обычно находится на штифте сцепного устройства или встроен в нижнюю часть стойки. Цель состоит в том, чтобы не дать ворам снять весь багажник с вашего автомобиля. Учитывая, что даже бюджетный дизайн часто стоит 200 долларов и более, это разумное добавление. С точки зрения функциональности между стилями нет существенных различий, хотя мы обнаружили, что интегрированный тип немного проще в использовании.Стоит отметить, что если в приобретаемой стойке нет фиксатора приемника, каждый производитель из нашего списка выше предлагает его в качестве аксессуара.

Фиксатор сцепного устройства на Kuat NV 2.0

Крепление сцепного устройства по сравнению с другими стилями велосипедных стоек

В этой статье мы ясно дали понять, что стеллажи, устанавливаемые на сцепное устройство, — наш любимый дизайн, и особенно платформенные модели. Сравнивая распространенные альтернативы переноски велосипедов, нет стиля, который предлагал бы такое удобство, вместимость или совместимость с таким широким спектром транспортных средств (при условии, что у вас есть сцепное устройство для приемника).Багажники на крыше имеют меньшую максимальную вместимость (обычно два велосипеда), их сложнее загружать и разгружать, они могут повлиять на расход топлива или создать свистящий звук на шоссе. Стойки, устанавливаемые на багажник, дешевле, но они могут вызвать повреждение краски на вашем автомобиле, если вы не примете дополнительных мер предосторожности. Если у вас есть грузовик, простая подушка для пикапа — хороший и доступный вариант, но вы теряете надежность фиксирующего сцепного устройства, и может потребоваться некоторая работа, чтобы ограничить контакт между велосипедами. В конце концов, у всех есть свои достоинства, но ни один другой тип велосипедной стойки не может сравниться с универсальностью крепления сцепного устройства.
Назад к нашей верхней части стойки для сцепного устройства Выбор назад к нашей таблице сравнения стоек для сцепного устройства для велосипеда

The Bicycle Rack — New Paltz, NY

The Bicycle Rack — New Paltz, NY Стойка для велосипедов Нью-Пальц, Нью-Йорк

СТОЙКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ
продаж и обслуживания с 1974 г.

Телефон: 845.255.1770
Ул. Нортфронт, 13,
Нью-Палтц, Нью-Йорк 12561




Открыто: 9.00 — 17.00 вторник — суббота
Обновления COVID-19:

Оставьте свои велосипеды у подножия рампы, а затем поднимитесь и заберите нас.
Мы зарегистрируем ваш велосипед снаружи.

Маски необходимы, если вы не вакцинированы.

Принимаем велосипеды в ремонт. Нет необходимости в предварительной записи.
Велосипеды должны прибыть до 4:30.
Большинство велосипедов было отремонтировано за 2 дня. ДА, 2 дня! (мы приходим рано и уходим поздно, чтобы вы могли вовремя вернуть свой велосипед)

ул. Нортфронт, 13,


Нью-Палтц, Нью-Йорк
845-255-1770

Продажа и обслуживание велосипедов с 1974 года

Этот сайт задуман как источник информации для наших клиентов. Старый и новый.Пожалуйста, поймите, что наша основная миссия — служить велосипедистов в нашем магазине.

Чтобы получить немедленный ответ на интересующий вас вопрос, позвоните нам. по телефону 845-255-1770 или посетите наш веломагазин в обычные часы работы.

Categories: Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *