Галогеновые лампы для авто — Авто-Ксенон
Галогеновая лампа Philips LongLife EcoVision h4 с увеличенным сроком службы (1250 часов), подойдёт для замены перегоревшей заводской. Цвет свечения такой же как у стандартной лампы. Упаковка — коробка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h4;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3100;
Страна производства — Германия, Китай.
Цена указана за одну лампу.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия, Китай.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия, Китай.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия.
Osram Ultra Life h5 — галогеновая лампа с увеличенным сроком службы. В сравнении со стандартными рабочий ресурс увеличен в три раза. Цвет свечения — желтый. Световой поток — 1650/1000 лм. Одна лампа в картонной упаковке.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h5;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия.
Osram Ultra Life h5 — галогеновая лампа с увеличенным сроком службы. В сравнении со стандартными рабочий ресурс увеличен в три раза. Цвет свечения — желтый. Световой поток — 1650/1000 лм. Одна лампа в блистерной упаковке.
Цена указана за одну лампу.
Оттенок цвета — желтый;
Страна производства — Германия.
Галогеновая лампа Philips LongLife EcoVision h5 с увеличенным сроком службы (1250 часов), подойдёт для замены перегоревшей заводской. Цвет свечения такой же как у стандартной лампы. Упаковка — коробка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h5;
Оттенок цвета — желтый;
Страна производства — Германия, Китай.
Галогеновая лампа Philips LongLife EcoVision h5 с увеличенным сроком службы (1250 часов), подойдёт для замены перегоревшей заводской. Цвет свечения такой же как у стандартной лампы. Упаковка — блистер.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h5;
Оттенок цвета — желтый;
Страна производства — Германия, Китай.
Галогеновая лампа Osram Cool Blue Intense 4200K с цоколем h4 (с проводком) обладают тёплым белым свечением. Подобный свет ламп является самым популярным у автомобилистов, поскольку он максимально похож на естественный дневной.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h4;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 20;
Страна производства — Германия.
Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense с цоколем h2, обладают тёплым белым свечением (4200K). Этот цветовой оттенок похож на дневной свет, который приятен человеческому глазу для восприятия. Картонная упаковка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 20;
Страна производства — Германия.
Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense 4200K h5 порадуют водителей тёплым белым оттенком. Цвет свечения ламп — похож на дневной свет. Картонная упаковка
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h5;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 20;
Страна производства — Германия.
Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense с цоколем h2, обладают тёплым белым свечением (4200K). Этот цветовой оттенок похож на дневной свет, который приятен человеческому глазу для восприятия.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 20;
Страна производства — Германия.
Галогеновая лампа Osram Ultra Life H7 с продлённым в три раза сроком службы, по сравнению со стандартными. Идеальная замена перегоревших штатных. Цвет свечения — желтый, температурой 3200K. Одна лампа в картонной упаковке.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — H7;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия.
Автолампы Philips серии VisionPlus (+60%) с цоколем h2 — это яркий галоген желтого цвета, который превосходно освещает дорогу в при любых погодных условиях. По сравнению со стандартными лампами, эти светят на 60% ярче. Немецкое производство гарантирует высокое качество и долгий срок службы галогена.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Больше яркости, % — 60;
Страна производства — Германия.
Philips VisionPlus (+60%) h5 — это галогеновые лампы с цветовой температурой 3200K. Насыщенное жёлтое свечение эффективно для использования в туман, дождь или снег. По сравнению со штатными лампами, эти светят на 60% ярче.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h5;
Оттенок цвета — желтый;
Больше яркости, % — 60;
Страна производства — Германия.
Немецкие галогеновые лампы Osram Cool Blue Intense 4200K h5 порадуют водителей тёплым белым оттенком. Цвет свечения ламп — похож на дневной свет.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — h5;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 20;
Страна производства — Германия.
Галогеновые лампы General Electric Sportlight Ultra (+30%) h2 излучают тёплое белое свечение с цветовой температурой 4200K. Ярче штатного на 30%. Не утомляют глаз водителя при вождении.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 30;
Страна производства — Венгрия.
Галогенная лампа Philips Standard h37W/2 используется для замены перегоревшей штатной. Применима только в фарах с цоколем h37W/1. Характеристики соответствуют заводским. Г-образный цоколь.
Цена указана за одну лампу.
Лампа только под заказ. Предоплата — 100%.
Цоколь — h37W/2;
Страна производства — Германия.
Галогеновая лампа Osram Ultra Life H7 с продлённым в три раза сроком службы, по сравнению со стандартными. Идеальная замена перегоревших штатных. Цвет свечения — желтый, температурой 3200K. Одна лампа в блистерной упаковке.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — H7;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия.
Лампы Bosch Gigalight Plus 120 h2 заполнены ксеноном, который добавляет 120% яркости фарам вашей машины. Видимость на дороге значительно улучшается. Цвет свечения стандартный желтоватый, похожий на штатный.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Больше яркости, % — 120;
Страна производства — Венгрия.
General Electric Sportlight Ultra (+30%) h5 — это галогеновые лампы с теплым белым свечением температурой 4200K. Ярче штатного освещения на 30%. Не утомляют глаз водителя. Гарантируют хорошую видимость на дороге.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h5;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 30;
Страна производства — Венгрия.
Галогеновая лампа Philips LongLife EcoVision H7 с увеличенным сроком службы (1250 часов), подойдёт для замены перегоревшей заводской. Цвет свечения такой же как у стандартной лампы. Упаковка — коробка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — H7;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3100;
Страна производства — Германия, Китай.
Галогеновые лампы Philips LongLife EcoVision h2 с увеличенным сроком службы (1250 часов), подойдут для замены перегоревшей заводской. Цвет свечения такой же как у стандартной лампы. Блистер с двумя лампами.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия, Китай.
Галогеновая лампа Bosch Ultra White h2 с эффектом ксенонового освещения. Создаёт на 30% больше света чем штатная лампа. Цвет свечения — тёплый белый. Цоколь лампы — h2.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — теплый белый;
Назначение — головной свет;
Больше яркости, % — 30.
Osram Cool Blue Intense 4200K с цоколем H7 — это галогеновые лампы от немецкого производителя с тёплым белым оттенком свечения. Цвет, приближенный к температуре дневного света позволяет контрастно подсвечивать ночную дорогу и дорожные знаки. Картонная упаковка.
Цена указана за одну лампу.
Цоколь — H7;
Оттенок цвета — теплый белый;
Цветовая температура, K — 4200;
Больше яркости, % — 20;
Страна производства — Германия.
Галогеновые лампы Osram Ultra Life h2 обладают увеличенным сроком службы. В сравнении со штатными их рабочий ресурс больше в три раза. Цвет свечения — желтый, приближенный к дневному.
Цена указана за комплект из двух ламп.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — желтый;
Цветовая температура, K — 3200;
Страна производства — Германия.
Галогенная лампа Philips Standard h37W/1 используется для замены перегоревшей штатной. Применима только в фарах с цоколем h37W/1. Характеристики соответствуют заводским. Прямой цоколь.
Цена указана за одну лампу.
Лампа только под заказ. Предоплата — 100%.
Цоколь — h37W/1;
Страна производства — Германия.
Bosch Gigalight Plus 120 h2 — заполненные ксеноном лампы, которые добавят 120% яркости фарам вашего авто. Видимость на дороге значительно улучшится. Цвет свечения стандартный желтоватый, похожий на штатный заводской.
Цоколь — h2;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Больше яркости, % — 120;
Страна производства — Венгрия.
Bosch Gigalight Plus 120 H7 — это лампы заполненные ксеноном, которые обеспечивают высокую яркость — на 120% выше чем у заводских лампочек. Цвет свечения стандартный желтоватый, похожий на штатный.
Цоколь — H7;
Оттенок цвета — стандартный желтоватый;
Больше яркости, % — 120;
Страна производства — Венгрия.
Статья «Как выбрать автомобильные галогеновые лампы»
Обычные автомобильные лампы
Лампы, имеющие две нити накаливания (ближний и дальний свет), получили классификацию Н4. Они имеют стандартную номинальную мощность 55-60 Вт. Автомобильные лампы большей мощности применять нельзя, так как это может привести к различным негативным последствиям – от ослепления водителей встречных автомобилей, до выхода из строя электрооборудования машины.
Поскольку производство стандартных ламп отлажено десятилетиями, можно сказать, что они работают достаточно стабильно весь срок службы. Кроме того, в последние годы можно купить автомобильные лампы с повышенным сроком эксплуатации. Причем выпуск этого типа приборов не только маркетинговый ход, но и необходимость. Многие страны Европы ввели обязательное использование ближнего света и в дневное время, так как это снижает количество ДДП. Естественно, круглосуточное использование света фар ведет к более быстрому выходу из строя ламп, поэтому ведущие компании стали производить автомобильные лампы с большим ресурсом использования. Единственный недостаток – яркость, которая у таких ламп может быть несколько ниже, чем у обычных.
Модифицированные автомобильные лампы
Автомобильные лампы типа Н4 все еще являются наиболее популярными. Конечно, есть и более модернизированные осветительные приборы для авто, к примеру, ксеноновые или светодиодные. Но в силу множества причин, таких, как дороговизна, необходимость в дополнительном оборудовании, купить автомобильные лампы этого типа пока решается далеко не каждый автолюбитель.
В то время, как по своему принципиальному устройству стандартные автомобильные лампы Н4 не изменились, появились интересные модификации, предназначенные для различных целей и условий эксплуатации. Список различий в устройстве может быть довольно обширным – это и состав газа колбы, и особенности покрытия колбы, и спираль лампы, и многое другое. У различных производителей эти и многие другие параметры могут сильно отличаться.
Автомобильные лампы улучшенного визуального комфорта
Автолюбителям, отдающим предпочтение белому цвету высокой яркости будет разумно купить автомобильные лампы этой категории. Они характеризуются повышенной световой температурой, близкой к температуре более современных ксеноновых ламп. Это действительно более комфортный свет, поскольку он более близок по показателям к дневному освещению. Еще одним позитивным качеством является то, что свет таких ламп улучшает концентрацию внимания водителя.
Солидные производители добиваются данного эффекта посредством применения специальных фильтров. Такие автомобильные лампы имеют высокую яркость излучения, чем отличаются от дешевых подделок с голубым покрытием на колбе, имеющих скорее обратный эффект.
Практически единственный недостаток, которым обладают данные автомобильные лампы, состоит в неудобстве езды в плохую погоду, так как белый свет может мешать водителю, отражаясь в капельках атмосферной влаги.
Автомобильные лампы с усиленной световой отдачей
Этот тип устройств способен давать больше света при той же стандартной номинальной мощности. Производителями декларируются довольно приличные цифры: +30%, +50% и более. Прежде, чем купить автомобильные лампы с такими характеристиками, следует знать, что сила светового потока зависит не только от лампы. Большое значение имеет, к примеру, конструкция фары. Поэтому заявленная производителями мощность освещения будет достигнута далеко не всегда.
Нужно заметить, что хотя для увеличения светового потока производители используют самые современные методики, все равно эффект достигается отчасти за счет снижения срока службы, что и является недостатком данного типа осветительных устройств.
Важным достоинством данных приборов является то, что они имеют стандартную мощность, благодаря чему отсутствует перегрев фары. При правильной регулировке такая фара не представляет опасности для других участников движения. Купить автомобильные лампы данного типа стоит водителям с ослабленным зрением, а также водителям старшего возраста. По мнению экспертов, с возрастом необходимость в интенсивности освещения возрастает в несколько раз, то есть 60-летнему водителю для хорошего восприятия дороги необходимо в 5 раз больше света, чем 30-летнему.
Всепогодные автомобильные лампы
Давно установлено, что свет желтого цветового оттенка более заметен в условиях дождя или тумана, что повышает безопасность движения. Кроме того, желтый свет способствует более контрастному освещению при условиях плохой видимости. При тумане или дожде обычный свет фар может отражаться от мельчайших капель в атмосфере, что затрудняет обзор водителю. Желтый свет, который дают всепогодные лампы, в этом отношении гораздо практичнее, поэтому удобен для применения в непогоду.
Общие тенденции развития рынка автомобильных ламп все больше склоняются к газоразрядным и светодиодным лампам. Но пока более совершенные приборы не станут достаточно доступными, производители будут стараться радовать автолюбителей, создавая все более интересные и функциональные стандартные автомобильные лампы.
Галогеновый свет
Важнейшим фактором обеспечения безопасности движения в темное время суток является хорошая освещенность проезжей части перед автомобилем. Действительно, около 60% серьезных аварий происходит именно ночью.
Именно адекватное освещение позволяет своевременно обнаружить изменение обстановки на дороге и дает водителю необходимое время для оценки ситуации и совершения маневра. Обеспечивает необходимую освещенность головной (дальний и ближний) свет автомобиля.
Никто из производителей автомобилей сейчас уже не применяет в качестве головного освещения вакуумные лампы накаливания. Прослужив человечеству несколько десятилетий, они заняли почетное место в технических музеях и лишь изредка встречаются в магазинах запчастей.
На смену пришли галогенные лампы накаливания. Применение галогенов позволило значительно увеличить срок службы нити накаливания и, вследствие этого, изготавливать лампы большей мощности. До сих пор в подавляющем большинстве выпускаемых автомобилей для головного света применяются галогенные лампы накаливания.
Но прогресс не стоит на месте, история делает новый виток и вот уже Вольтова дуга укрощена и, заключенная в стеклянную колбу, свеча Яблочкова вновь привлечена к работе. Разумеется, электроды, их положение, материалы уже очень далеки от своих предшественников начала XX века, но принцип остался тем же — электрическая дуга в качестве источника света.
Если фары автомобиля уместно сравнить с глазами, то свет фар – с остротой зрения машины и соответственно ее водителя. Именно от качества головного света транспортного средства напрямую зависит дальность и детальность обзора в вечернее время суток.
Учитывая современные статистические данные, без преувеличения можно сказать, что неправильное головное освещение чрезвычайно опасно. Ведь тяжелые аварии ночью – особо печальная глава в истории дорожного движения. Так, каждая пятая авария, произошедшая в результате технических дефектов и повлекшая за собой ущерб здоровью людей, объясняется дефектами системы освещения. Еще более впечатляющей оказывается статистика ДТП со смертельным исходом. Здесь 50% аварий, повлекших смерть людей, приходится на темное время суток. При этом сейчас каждый третий автомобиль на дороге не имеет оптимального освещения.
Из чего же складывается это оптимальное освещение?
Что мы ищем
Свет фар имеет две составляющие. Первая – это непосредственно конструкция самой фары (отражатель и рассеиватель), вторая – используемая лампа. Но если фары современных как импортных, так и отечественных автомобилей сконструированы в соответствии со всеми основными законами светотехники и от выбора владельца автомобиля здесь ничего уже не зависит, то подобрать лампу каждый может самостоятельно. И возможностей для выбора, надо сказать, предостаточно.
Индустрия автомобильных ламп существует уже почти 100 лет. Естественно, что за такой немалый период компании-производители накопили огромный опыт в сфере разработки и изготовления этого продукта. Несмотря на то, что по своей сути лампа h5 не меняется – две нити пока никуда не делись, – на сегодняшний день у этого прибора существует целый ряд различных модификаций, имеющих всевозможные особенности. Каждая из этих моделей ориентирована на определенного покупателя и имеет отличные от других характеристики. Состав газа, наполняющего колбу, держатели электродов, спираль лампы, покрытие колбы и т.д. – каждая из этих деталей оказывает большое влияние на конечный результат.
Однако отличаются не только лампы разных моделей, серьезные различия присутствуют и у ламп от разных производителей. Ведь важнейшее значение имеют также используемые при изготовлении ламп инновационные решения и высокие технологии: процесс оптимизации откачки воздуха из колб, точная дозировки газов и установка всех деталей с точностью до микрона. Однако эти технологии могут меняться у разных производителей.
Можно ли ставить в авто галогеновые лампы? Автомобилистам на заметку
По статистике, более 60% аварий происходит в темное время суток, и виной тому – слабое освещение. Несмотря на это, около трети автомобилистов по-прежнему игнорирует проблему, продолжая ездить с морально устаревшими вакуумными лампами накаливания. Многих владельцев авто волнуют вопросы, можно ли ставить мощные галогеновые лампы, какие из них лучше и есть ли подводные камни у этого современного типа освещения в применении к автомобильным фарам. Попробуем разобраться.
Вот так выглядит свет от обычной лампы накаливания и от галогеновой
Очевидные преимущества галогеновых ламп
- Сверхяркое освещение – свое основное предназначение они выполняют на все сто!
- Долгий срок службы – около тысячи часов в нормальных условиях эксплуатации.
- Широкий модельный ряд типов, размеров и цоколей, в котором присутствуют изделия практически для любого автомобиля от BMW до Hummer и любой разновидности фар – как прозрачные, так и затемненные или окрашенные в различные цвета.
- Относительно низкая стоимость – они в 3-4 раза дешевле, чем ближайший «конкурент» ксенон.
Повышенный срок службы и увеличенная светоотдача по сравнению с обычными лампами накаливания объясняются наличием внутри колбы из кварцевого стекла галогенных веществ – паров брома или йода. Первые такие конструкции, оснащенные двумя нитями накаливания – отдельно для ближнего и дальнего света, – появились в 1970 г. и стоили не менее 10 евро.
Почему некоторые автомобилисты сомневаются?
Нюансы действительно существуют. В некоторых модификациях значительное количество энергии расходуется впустую, несмотря на то что светоотдача всегда остается на достойном уровне. Еще один момент – необходимость осторожного обращения с такими изделиями, ведь они способны разрушаться от взаимодействия с на первый взгляд «безобидными» веществами вокруг нас.
Все ли так страшно на самом деле? Отнюдь. К примеру, чтобы не повредить лампочку вредным для нее кожным жиром, выполнять замену следует в перчатках или прикасаться к поверхности только салфеткой. Что касается экономичности, эта проблема успешно решена в новых поколениях осветительных приборов на основе галогенов, КПД которых увеличен в разы. Колба в них покрыта специальным напылением, отражающим инфракрасное излучение. Последнее теперь не испаряется бесцельно, а возвращается на спираль и преобразовывается в полезную световую энергию.
Галогеновые фары чувствительны к прикосновениям рук, поэтому заменять их необходимо в перчатках
Галоген или ксенон?
В отличие от галогеновой лампы, изделия из ксенона, также популярные сегодня, действительно обеспечивают еще более мощный свет, да и служат в 2-3 раза дольше благодаря отсутствию внутри хрупкой нити. Но и у этой медали есть свои отрицательные аверсы, и высокая цена – не единственный недостаток.
Производители часто умалчивают о том, что уже по истечении двухсот часов постоянной работы спектр свечения в них становится гораздо более блеклым. Для подключения к электрической цепи может потребоваться дополнительный «блок поджига»: в противном случае велика вероятность возникновения мерцательного эффекта, поэтому ни о каком комфорте во время езды речь не идет. Да и слишком ярко не значит «хорошо»: ксеноновый свет часто ослепляет водителей встречных авто на несколько секунд, которые на ночной дороге могут стать роковыми.
На чем остановить свой выбор, каждый владелец Mercedes, Mercury или другой машины решает сам. С одной стороны – мощные, сверхяркие и безумно дорогие (а менять их приходится всегда парами!) лампочки из ксенона. С другой – не менее яркие, зато долговечные, а главное – доступные изделия на основе галогенов. На любую марку автомобиля, под любой дизайн и на любой кошелек!
Галогенные лампы для автомобиля
Одним из самых важных приоритетов для любого водителя является гарантия безопасности, как пассажирам, так и другим участникам дорожного движения. Есть ряд мер для увеличения уровня безопасности во время вождения автомобиля. Среди них выделяют элементарные навыки вождения, комплектация авто должна соответствовать определенным нормам, а также наличие верно установленного освещения. Примечательно, что больше половины всех дорожных происшествий происходят в темное время суток. Из всего этого только и остается сделать вывод что: освещение дорожного полотна – важная составляющая безопасности за рулем. Каждый автолюбитель обязан выбрать для своего автомобиля качественные фары. Итак, что же представляют собой правильные фары?
Исторически так сложилось, что для стандартного освещения использовалась всем известная элементарная лампа накаливания. Несколько позже появились лампы из кварцевого стекла, оснащенные несколькими галогенами, отчего и пошло название – галогеновые лампы. Срок их службы составляет 2-3 года, а освещение от них в несколько раз мощнее. За качество освещения автомобильных ламп отвечают два компонента, один из них это собственно само строение фары, рассеиватели и отражатели, а второе – лампа. В первом случае механизм остается незыблемым, а во втором возможно вносить любые изменения на свой вкус. Владелец автомобиля может выбрать и поставить именно те лампы, которые покажутся наиболее уместными, а также будут способствовать обеспечению повышенной безопасности во время поездок в темное время суток как в городе так и за городом.
Галогеновые лампы имеют ряд отличий в строении цоколя, покрытия самой лампы, выдаче света и типе ее наполнения. Само собой, что каждый из производителей товаров для автомобилей желает создать продукцию с максимальными отличиями от иных поставщиков. Наиболее часто встречающийся формат среди галогеновых ламп — h5, где 2 нити и с мощностью до 60 Вт.
Самые мощные лампы производит компания Осрам, длина луча которых достигает 35 метров, что дает возможность увидеть мельчайшие детали на дорожном полотне. Продукция от Филипс выделяется использованием в производстве передовых европейских технологий, а корейская продукция МТФ обеспечит максимально близкое освещение к дневному свету.
Помните, что от выбора освещения на автомобиль всецело зависит безопасность ваша и ваших близких.
11.05.2015
Стоит ли ставить в фары более яркие галогенные лампы? | Об автомобилях | Авто
Улучшение старых машин обычно начинается с модернизации их головной оптики. Водители, помнящие, что за «колхозный ксенон» еще недавно можно было лишиться прав, вставляют в штатные гнезда фар более мощные галогенные лампы, которые освещают дорогу дальше и качественнее. Насколько допустимы такие усовершенствования и чем они могут обернуться для техники?
100 Вт вместо 55 Вт
Модернизация головного света на основе галогенных ламп сводится к двум направлениям. Во-первых, автомобилисты устанавливают более мощные лампы, а во-вторых, увеличивают напряжение в световых приборах. Но оба этих способа приводят к нежелательным последствиям.
Сначала мастера берут вместо 55-ваттных лампочек более яркие 60-ваттные и ставят на штатные гнезда фары. Прибавка почти незаметна. Для более яркого пучка нужны лампы на 90-100 Вт. Однако светить они будут недолго.
По закону Джоуля — Ленца количество теплоты, выделяемое в единицу времени в электрической цепи, пропорционально произведению квадрата силы тока на этом участке и его сопротивлению. Другими словами, чем выше сила тока и сопротивление, тем больше будут греться фары и их составные элементы. Причем некоторые из них созданы из простого пластика, который рассчитывается на 55-ваттные лампы и не выдерживает горячее инфракрасное излучение от 100-ваттных ламп.
В итоге детали фары оплавляются, проводка тоже выходит из строя, и рано или поздно придется приступать к дорогостоящему ремонту.
Кроме того, пластик в фарах мутнеет, теряет прозрачность, дает желтый оттенок, что вредит внешнему виду автомобиля.
Здесь важно помнить, что производители автомобилей сейчас идут по пути жесткой экономии и снижения издержек. Поэтому материалы подбираются почти без запаса прочности. И если пластмассы рассчитаны выдерживать одни нагрузки, то они легко ломаются при нарушении правил эксплуатации.
Стеклянный рассеиватель фары тоже перегревается, но он не оплавляется, однако прекрасно трескается от резкого изменения температуры. При попадании воды стекло раскалывается.
Получается, что более мощная лампа приносит больше проблем, чем света. А вдруг удастся избежать их с помощью увеличения напряжения?
Увеличение напряжения
Действительно, даже небольшое увеличение напряжения на 5% приводит к возрастанию светового излучения на 20%. Но увеличить напряжение не так просто. Оно должно быть локальным, непосредственно у фары, в то время как во всей электроцепи машины напряжение должно оставаться прежним. Придется перекладывать электрику, вставлять новые узлы, а это связано с множеством подводных камней. А еще все изменения в схеме электропроводки автомобиля запрещены утвержденным техническим регламентом. ГИБДД не даст разрешения на подобные переделки.
Но даже если модернизировать фары без регистрации изменений в ГИБДД и ездить на свой страх и риск, то можно столкнуться с проблемами технического характера. С увеличением напряжения срок службы ламп сокращается в разы.
Поэтому попытки увеличить светимость галогенных фар часто не оправдывают затрат. Ну а если инспектора ГИБДД решат проверить, почему старый автомобиль светит фарами слишком сильно, то они вправе применить меры административного воздействия за подобную самодеятельность.
В соответствии с пунктом 3 статьи 12.5 КоАП РФ, «управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации, влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений».
ТОП-7 Рейтинг лучших галогеновых ламп для автомобиля
Время на прочтение: 6 минут(ы)Автомобильные лампочки обязаны давать гораздо больше света, чем обычные лампы накаливания. Лампы нового поколения различаются по виду нити накала и газа, который заменяет вакуум. В случае галогена это газовая смесь, содержащая частицы йода и брома.
Привычные лампы накаливания со временем становятся черными, вследствие того что вольфрамовая проволока сгорает и частицы оседают внутри колбы. В случае галогеновых ламп газовая смесь заставляет частицы возвращаться к нити. Благодаря этому галоген, по сравнению с лампами более ранних поколений, очень долговечен и потребляет относительно мало энергии.
Внутри лампы есть только одна нить накала. Галогеновые лампы характеризуются высокой долговечностью, поскольку нить накаливания выгорает только примерно через 300-600 часов работы (в зависимости от производителя и модели лампы). Большим преимуществом этих ламп является также очень хорошая световая отдача, потому что большинство моделей, доступных на рынке, гарантируют интенсивность света 1500 лм.
Чтобы узнать какие галогеновые лампы лучше для авто, мы создали этот рейтинг.
Рейтинг ТОП-7 лучших галогеновых ламп для автомобиля.
Osram Night Breaker
Галогенная лампа Night Breaker Unlimited нашла свое применение в фарах автомобиля. Она обеспечивает на 110% больше света на дороге, луч света на 40 м длиннее и на 20% белее (по сравнению со стандартными галогенными лампами). Благодаря этому водитель видит препятствия и опасные ситуации гораздо раньше, и это уменьшает шанс появления аварийной ситуации. Запатентованное покрытие с синим кольцом, уменьшает эффект бликов при отраженном свете.
Характеристики:
- Основа: P43T;
- Мощность: 55 Вт;
- Напряжение: 12 В.;
- Световой поток: 1500 лм;
- Цветовая температура: 3600 К;
- Вес (с упаковкой): 0,1 кг.
Плюсы:
- На 130% больше света на дороге;
- Световой луч длиной до 40 м;
- До 20% белого света;
- Улучшенное качество нити;
- Уникальный дизайн.
H7 MegaLight Tungsram
Самые яркие галогеновые лампы H7 Megalight Ultra от Tungsram, предназначенные для автомобильных фар. Благодаря специальной конструкции накаливания и передовой технологии покрытия, они производят на 120% больше света, чем обычные лампочки того же поколения.
Megalight Ultra заполнены на 100% ксеноном, что позволяет им добиться исключительной светоотдачи. Исследования показывают, что лучшее освещение повышает безопасность и комфорт вождения и оказывает положительное влияние на уменьшение количества аварий. Так что в эту модель стоит инвестировать!
Характеристики:
- Мощность: 55 Вт;
- Напряжение: 12 В;
- Долговечность: 300 ч;
- Световой поток: 1550 лм;
- Цветовая температура: 3700 К;
- Вес (с упаковкой): 0,1 кг.
Плюсы:
- Очень привлекательная цена;
- Интенсивный белый яркий свет;
- 2 штуки в наборе.
Philips h2 12 В 55 Вт P14,5s X-tremeVision +130
Лампы Philips h2 X-tremeVision поражают своей яркостью и эффективностью. Свет, который они излучают, по сравнению со стандартными галогенами, на 130% ярче и на 20% белее, поэтому он освещает дорогу на расстоянии 130 м.
Это означает безопасность поездки на автомобиле, чем раньше вы увидите препятствие или опасную ситуацию на дороге, тем быстрее вы отреагируете. Более высокая цветовая температура (3700 К) света делает его более приятным для глаз и не ослепляет других водителей. Повышение световых свойств колбы не означает, однако, снижение долговечности. Среднее время работы галогена X-tremeVision оценивается примерно в 450 часов.
Характеристики:
- Мощность: 55 Вт;
- Напряжение: 12 В;
- Долговечность: 400 ч;
- Световой поток: 1550 лм;
- Цветовая температура: 3700 К;
- Вес (с упаковкой): 0,2 кг.
Плюсы:
- Самая яркая галогеновая лампа;
- Световые свойства;
- В наборе 2 лампы;
- Цена.
MegaLight Ultra GE
Галогенные лампы General Electric идеально подходят для дальнего и ближнего света. Продукты этой серии обеспечивают повышенную эффективность и на 120% больше света на дороге, чем стандартные галогенные лампы. Повышенная яркость и более белый свет улучшают безопасность вождения, особенно в условиях плохой видимости и ночью. По соотношению цена/качество MegaLight Ultra GE – это лучшие галогеновые лампы.
Характеристики:
- Мощность: 60 Вт;
- Напряжение: 12 В;
- Долговечность: 300 ч;
- Световой поток: 1550 лм;
- Тип лампы: HB3;
- Вес (с упаковкой): 0,4 кг.
Плюсы:
- Лампы имеют одобрение ЕЭК;
- На 120% больше света на дороге;
- В наборе 2 лампы;
- Рабочая температура лампы безопасна для фар;
- Цена.
Osram Xenarc
Ксеноновая газоразрядная лампа от известного производителя OSRAM из серии XENARC ORIGINAL для фар легковых автомобилей. Продукт является синонимом максимальной производительности, что обеспечивает высочайшую безопасность вождения, как для водителя, так и для других участников дорожного движения.
Лампа излучает на 100% больше света, эффективность которого увеличивается на 300%. Все это по сравнению со стандартными галогенными лампами. Такое большое количество света помогает водителю быстрее видеть знаки и препятствия на дороге и, таким образом, увеличивает время, необходимое для выполнения правильного маневра. Свет, хотя и излучается в больших количествах, приятен для глаз водителя, не вызывает у него усталости.
Характеристики:
- Мощность: 35 Вт;
- Напряжение: 85 В;
- Световой поток: 3200 лм;
- Цветовая температура: 4300 К;
- Вес (с упаковкой): 0,15 кг.
Плюсы:
- Лампы имеют одобрение ЕЭК;
- На 100% больше света на дороге;
- Цена.
- Отличный световой поток.
h5 Megalight Ultra + 90%
Лампы галогеновые для автомобиля h5 Megalight Ultra + 90% от компании Tungsram предназначены для фар автомобиля. Эти лампы обладают высокой эффективностью, обеспечивают большую обзорность и комфорт.
Они имеют серебряное покрытие и покрытие синего цвета, создавая эксклюзивный ксеноновый эффект. Они производят на 90% больше света, чем обычные галогенные лампы, доступные на рынке. Продукты Megalight улучшают видимость, особенно ночью. Повышенная яркость обеспечивает более безопасное и комфортное вождение.
Характеристики:
- Мощность: 60 Вт;
- Напряжение: 12 В;
- Световой поток: 1500 лм;
- Цветовая температура: 3700 К;
- Вес (с упаковкой): 0,1 кг.
Плюсы:
- Эффект ксенона;
- Лампы имеют одобрение ЕЭК;
- На 100% больше света на дороге;
- Цена.
- Интенсивный белый цвет.
OSRAM COOL INTENSE H7
Для тех, кто ценит высокое качество по доступной цене, OSRAM предлагает самые яркие галогеновые лампы. Они сочетают в себе множество преимуществ — высокое качество, яркий свет и надежную долговечность. Количество света, производимого продуктами ORIGINAL, не уменьшается в течение срока годности.
Свет, который они излучают, не меняется с первого до последнего дня их жизни. Испытано и миллион раз проверено на новых автомобилях, произведенных на заводах многих известных автомобильных марок, они имеют качество OEM, то есть производятся как оригинальные запчасти.
По сравнению со стандартными галогенными лампами, на 20% больше светоотдача и цветовая температура до 4200 К. Его голубоватый, яркий белый свет делает каждую поездку намного приятнее, а лампа имеет впечатляющий внешний вид, очень похожий на ксеноновые лампы.
Характеристики:
- Мощность: 55 Вт;
- Напряжение: 12 В;
- Световой поток: 1500 лм;
- Цветовая температура: 4200 К;
- Вес (с упаковкой): 0,3 кг.
Плюсы:
- Лампы имеют одобрение ЕЭК;
- На 20% больше света на дороге;
- Дизайн;
- Цена;
- Отличный световой поток.
Советы по выбору
При выборе автомобильной лампы необходимо правильно выбрать цоколь, мощность и напряжение лампы. У каждого водителя свои предпочтения и требования к свету. Кому-то нужно как можно больше света, т.к. ночью они хуже видят или часто путешествуют. Другой водитель требует максимальной продолжительности жизни, автомобильные лампочки для его машины труднодоступны и не хочется их часто менять. А другой хочет, чтобы его машина выглядела великолепно, он мечтает о великолепно выглядящем голубоватом свете фар. Основными параметрами при выборе галогеновых ламп являются:
- Цоколь.
Термин «цоколь» относится к той части светильника, которая служит для механического крепления и электрического соединения светильника с источником света. «Розетки» могут быть винтовыми, байонетными или штырьковыми, они также могут различаться по размеру. Разные типы «розеток» не совместимы друг с другом. - Световой поток.
Показывает мощность лампы, то есть сколько света она излучает. Для качественных лампочек это около 1500 люмен и выше. Мы рекомендуем избегать лампочек с низким или слишком высоким световым потоком. Первый не будет достаточно освещать область перед автомобилем, а второй ослепит водителя, который едет в противоположном направлении. Высокоэффективные лампы для бездорожья предназначены только для эксплуатации на неофициальных дорогах. - Потребляемая мощность.
Официально разрешенная мощность составляет 55 Вт и 60 Вт. - Напряжение.
В случае легковых автомобилей лампочки питаются от сети 12 В , в случае грузовых автомобилей — 24 В. - Срок службы.
Время, в течение которого (по мнению производителя) в идеальных условиях лампа должна работать безотказно. Более частое включение и выключение сокращает срок службы лампы. При оценке срока службы ламп обычно применяется простое соотношение: чем мощнее лампочка, тем, как правило, короче срок службы. Фирменные лампочки с долгим сроком работы служат дольше всего, потому что их свет не такой интенсивный. - Светлый цвет.
Это температура света (также цветность), единица — Кельвин. Он характеризует спектр белого света, излучаемого лампочкой. В зависимости от этого значения мы воспринимаем цвет света от «теплого белого» (около 3000 К) до «холодного белого» (около 6000 К).
- Цоколь.
Независимо от того, какие лампы вы выберете, помните, что они могут гарантировать нам безопасность и обзор на любом маршруте. Кроме того, в поисках решения от известных производителей, вы можете быть уверены, что они будут служить вам гораздо дольше и лучше. Поэтому, если вам нужны отличные лампочки, обратите внимание на Osram, Philips или General Electric.
Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.
Какие галогеновые лампы лучше?
На сегодняшнее время существует огромное количество автомобильного освещения. Самыми лучшими считаются ксеноновые лампы, но их монтаж и дополнительное оборудование не всегда является привлекательным для автолюбителей. Таким образом, несмотря на бурное развитие ксенона, галогеновые лампы все же остаются актуальными и востребованными. О таком освещении мы и поговорим с вами в данном материале, а точнее определим какие из ламп самые лучшие и эффективные для использования на дорожном полотне.
Какие лампы существуют?
Галогеновые лампы могут быть с разными цоколями, но от этого их качество не меняется. Цоколя определяют, в какую машину будут ставиться лампочки. То есть цоколь — это монтажный разъем, за счет которого лампа фиксируется в блоке фары автомобиля, то есть в оптике. Цоколь в галогеновых лампах имеет маркировку Н или же НВ. Рассматривать галогеновые лампы мы будем на примере цоколя Н7.
Галогеновые лампы и мощность. Такие источники света имеют разную мощность от 55 Вт до 100 и 120 Вт. Самые распространенные, то есть стандартные — это лампы 55 Вт для легковых автомобилей и 75-80 Вт для грузовых транспортных средств. Лампы, имеющие мощность 100 Вт рассматривать даже нет смысла. Такие источники не только приводят к помутнению оптики, но и за счет высокой температуры нагрева при работе могут расплавить фары, проводку. К тому же такая высокая мощность приводит к износу генератора и увеличивает расход топлива автомобилем. Таким образом, можно сказать, что самые лучшие — это лампы, которые имеют мощность 55 Вт.
Цветовой спектр, температура лампы. Спектр свечения лампы определяет цветовая температура, которая определяется в Кельвинах. Желтый и желтоватый поток, характерен для галогеновых ламп и его цветность составляет 2300-3800 Кельвинов. Температура 3900-4300 Кельвинов характеризует теплый белый свет. Температура в 5000 Кельвинов — это уже белоснежный кристальный свет. Чем выше цветность, тем синее становится световой поток. Стоит отметить, что именно желтый свет самый оптимальный для ламп. Он не рассеивается по дороге, не кристаллизируется от капель влаги, а поэтому такая лампа эффективна и в ночь, и при плохих метеорологических условиях. Именно поэтому самые оптимальные галогеновые лампы для использования в любое время — это источники с цветностью 3000-3500 К.
Лампы со световым фильтром. Некоторые производители выпускают галогеновые лампы с окрашенной колбой, что обеспечивает изменение цветности светового потока. Таким образом, при окрашивании колбы лампы в синий цвет можно достичь ксенонового эффекта, то есть белоснежного или же голубоватого тона луча. Следовательно, на сегодняшнее время существуют галогеновые лампы не только с желтоватым светом, но и максимально схожим с ксеноном. Но, запомните, что у ламп со светофильтром кардинально падает сила света, а точнее яркость, что влияет на плохую освещенность. Такие лампы обеспечивают недостаточную видимость и не могут гарантировать максимальную безопасность.
Световая отдача галогеновых ламп. Такой параметр определяет яркость светового потока, излучаемого лампой. Указывается он в Люменах или же в Люменах на Ватт. Стандартно в галогеновых источниках яркость достигает примерно 15-25 Лм/Вт. То есть, стандартная лампа в 55 Вт будет обеспечивать примерно 1500 Лм яркости светового потока, чего в принципе достаточно, чтобы видеть дорожное полотно в ночь и при непогоде. Из этого можно сделать вывод, что яркость ламп зависит от мощности.
Как увеличивают яркость галогеновых ламп?
Многие производители, понимая, что яркости их ламп недостаточно и водители переходят к другому типу источников, пытаются повысить этот параметр. Некоторые увеличивают газовый состав колбы лампы, добавляют инертные газы, уплотняют нить накала, повышают мощность.
Конечно, все это работает неплохо и лампы действительно обеспечивают лучший свет, но их срок эксплуатации значительно снижается, что не является плюсом. Некоторые производители выпускают более инновационных разработок лампы с ксеноном при стандартной мощности потребления энергии, но с двукратной яркостью — это газонаполненные лампы от производителя IPF.
Самые яркие галогеновые лампы: ТОП 10
- MTF Light Argentium мощностью в 55 Вт и с цветностью желтоватого потока 3500 К. Такие лампы светят в 2 раза ярче от собственной мощности.
- OSRAM Night Breaker Plus Limited Edition на 55 Вт мощности с повышенной почти в 2 раза яркостью (+90%) и желтоватым всепогодным светом на 3500 K.
- Philips X-Treme Vision мощностью 55 Вт и с характеристикой яркости +100%, а также желтоватым светом на 3500 K. Такая лампа считается самой мощной, яркой на сегодняшнее время.
- IPF серия X CLEAR (X-71) мощностью 65 Вт и классом яркости в 150 Вт. Такая лампа имеет +131% к яркости светового потока и обладает цветностью 3200 К.
- CATZ Hiper White на 55 Вт мощности с яркостью соответствующей лампе мощностью 110 Вт. Таким образом, желтоватая лампа цветовой температурой 3300 К имеет +100% к стандартной яркости светового луча.
- Philips Blue Vision на 55 Вт мощности, которая светит как галогеновая лампочка на 100 Вт (+90% к яркости светового луча). Такой источник характеризуется цветностью в 4000 К, то есть выдает теплый белый свет.
- KOITO Whitebeam III на 55 Вт мощности потребления энергии автомобиля, с классом насыщенности, то есть интенсивности светового потока в 100 Вт. Лампа имеет цветность 4200 К и обеспечивает белый теплый свет, приближенный к стандартному ксенону.
- PIAA Xtreme White Plus мощностью в 55 Вт со световой яркостью в 110 Вт. Лампа в 4000 К гарантирует качественное и интенсивное освещение дорожного полотна белоснежным потоком.
- IPF серия Х (Urban White) на 65 Вт мощностью, с классом яркости в 140 Вт, то есть +115% к стандартной насыщенности. Галогеновая лампа имеет белоснежное кристальное свечение с цветовой температурой 4600 К.
- CATZ Aqua White на 55 Вт мощностью, с яркостью, присущей галогеновой лампе в 110 Вт. Источник выдает белый поток света с температурой в 4150 К.
Таким образом, мы представили вам 10-ку самых ярких и востребованных галогеновых ламп на сегодняшнее время, которые производятся компаниями Германии, Японии и Китая. Самые качественные лампы – это, конечно же, от компании Philips, где при интенсивности ламп в 100% выше от стандарта сохранена длительность работы. Высоким качеством отличаются и японские лампы IPF, где для увеличения яркости использовано применение инновационных технологий. Это газонаполненные галогеновые лампы с использованием инертного газа ксенона, который и повлиял на повышение насыщенности светового луча. Также, использование ксенона позволило в таких лампах сделать более тонкую нить накала, но при этом намного надежней, а поэтому она меньше подвергается сотрясениям и вибрациям автомобиля.
Заключение: совет водителям
Используйте качественные галогеновые лампы от производителей Германии или же Японии с повышенной яркостью, за счет применения инновационных технологий. Только такие лампы обеспечат вам насыщенное и яркое световое пятно, которое не будет рассеиваться или же кристаллизироваться при непогоде. Таким образом, с галогеновыми лампами повышенной яркости может отпасть востребованность в приобретении дорогого и многокомпонентного ксенона, хотя все же даже они не смогут обойти такое инновационное освещение.
| h4 55 Вт, 12 В, пулевое соединение, галогеновый | 27h2 Автомобильная галогенная основа GY6.35 | |
| h4 55 Вт, 12 В, пулевое соединение, галогенная база PK22s — 12 В, 55 Вт 4.58 Amp h4 Automotive Halogen T3-1 / 2 PK22s Base, 400 часов | 27h2 Автомобильная галогенная цоколь GY6.35 — 30 Вт 12 В галогенная лампа JC T3-1 / 4 Галогенная цоколь GY6.35, 300 часов | |
| 37.5х2 Автомобильная галогенная основа GY6.35 | # 9004 (HB1) Автомобильная галогенная основа P29t | |
| 37.5h2 Автомобильная галогенная основа GY6.35 — 43 Вт 12 В 2,93 А Галогенная лампа JC Лампа T3-1 / 4 Галогенная основа GY6.35, 200 часов | # 9004 (HB1) Автомобильная галогенная база P29t — 12 В, высокая мощность 65 / Низкая мощность 45, основание T4-5 / 8 P29t, 120 часов высокой / 320 часов низкой | |
| h4 25 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база PK22s | # 9006 (HB4) Автомобильная галогенная база P22d | |
| h4 25 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база PK22s — 12 В, 25 Вт 2.08 А h4 Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22s, 400 часов | # 9006 (HB4) Автомобильная галогенная база P22d — 12 В, 55 Вт, база T4-5 / 8 P22d, 1000 часов | |
| h4 55 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база PK22s | h4 100 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база PK22s | |
| h4 55 Вт, 12 В, автомобильная галогенная база PK22s — 12 В, 55 Вт 4.58 А · ч 4 Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22s, 400 часов | h4 Автомобильная галогенная база на 100 Вт, 12 В, база PK22s — 12 В, 100 Вт, 8,33 А h4, автомобильная галогенная база T3-1 / 2, PK22s, 150 часов работы | |
| h4 100 Вт, 12 В, пулевое соединение, галоген | h4 Автомобильная галогенная база PK22s, 55 Вт, 12 В, HD | |
| h4 100 Вт 12 В Bullet Terminal Галоген — 12 В 100 Вт 8.33 А h4 Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22s, 150 часов | h4 Автомобильная галогенная база PK22s, 55 Вт, 12 В, HD — 12 В, 55 Вт, 4,58 А h4, Автомобильная галогенная база T3-1 / 2, PK22s, 400 часов | |
| # 9005 (HB3) Автомобильная галогенная база P20d | # 01007 12V 55W h4 Автомобильная галогенная база PK22S | |
| # 9005 (HB3) Автомобильная галогенная база P20d — 12 В, 65 Вт, база T4 P20d, 150 часов | # 01007 12V 55W h4 АВТОМОБИЛЬНАЯ ГАЛОГЕННАЯ БАЗА PK22S — 12.0 В, 55 Вт Автомобильный галоген C-8, 150 часов | |
| 9007 (HB5) 65/55 Вт галогенная база PX29t | # 01015 12V 100W h4 Автомобильная галогенная база PK22S | |
| 9007 (HB5) 65/55 Вт Галогенная база PX29t — 12 В 5.08 / 4,29 А, 65/55 Вт, T4-5 / 8, галоген, база PX29t, 150/320 часов | # 01015 12 В 100 Вт h4 АВТОМОБИЛЬНАЯ ГАЛОГЕННАЯ БАЗА PK22S — 12 В 100 Вт h4 Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22S, 100 часов | |
| # 9004LL (HB1) Автомобильная галогенная база P29t | h4 55W LL автомобильная галогенная база PK22s | |
| # 9004LL (HB1) Автомобильная галогенная база P29t — 12 В, высокая мощность, 45 Вт, базовая мощность T4-5 / 8, P29t, 300 часов высокой / 640 часов низкой | h4 55W LL Автомобильная галогенная база PK22s — 12 В 55 Вт 4.Автомобильная галогенная база T3-1 / 2 PK22s с длительным сроком службы, 58 ампер, h4, 800 часов | |
| # 884 12В / 27Вт T-3 1/4 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГАЛОГЕННЫЙ ОСЕВОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ФОКУС (P29t) БАЗА | # 862 T3 1/4 12 В 37,5 Вт Галогенная база PGJ13 | |
| # 884 12 В / 27 Вт T-3 АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГАЛОГЕННЫЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ФОКУС 1/4 (P29t) БАЗА — 12 В 27 Вт 2.10 Amp T-3 1/4 Automotive Halogen P29t Base 300 Hour | # 862 T3 1/4 12 В 37,5 Вт PGJ13 Галоген — 12 В 37 Вт T-3 1/4 Автомобильная галогенная база PGJ13, 1900 часов | |
| # 887 T3 1/4 12V 50W Галогенная осевая база PG13 | # 888 T3 1/4 12V 50W Галогенная база PGJ13 | |
| # 887 T3 1/4 12 В 50 Вт галогенная база PG13 — 12 В 50 Вт T-3 1/4 автомобильная галогенная база PG13, 400 часов | # 887 T3 1/4 12 В 50 Вт галогенная база PG13 — 12 В 50 Вт T-3 1/4 автомобильная галогенная база PG13, 400 часов | |
| # 892 T3 1/4 12V 16W Галогенная осевая база PG13 | h4C 55W Автомобильное галогенное специальное фланцевое основание | |
| # 892 T3 1/4 12 В 16 Вт галогенная осевая база PG13 — 12 В 16 Вт T-3 1/4 автомобильная галогенная база PG13, 300 часов | h4C 55 Вт Автомобильное галогенное специальное фланцевое основание — 12 В 55 Вт 4.58
Amp h4 Automotive Halogen T3-1 / 4 Special Flanged Base, 400 часов | |
| # 9005XS (HB3A) Автомобильная галогенная прямая основа P20d | # 01003 12V 55W h2 Автомобильная галогенная база P14.5s | |
| # 9005XS (HB3A) Автомобильная галогенная прямая база P20d — 12 В, 65 Вт, прямая база T4 P20d, 150 часов | # 01003 12V 55W h2 Автомобильный галоген P14.База 5s — автомобильный галоген 12,0 В, 55 Вт, база P14,5, 200 часов | |
| # 9006XS (HB4A) Автомобильная галогенная прямая база P22d | h2 55 Вт галогенная лампа P14.5s цоколь | |
| # 9006XS (HB4A) Автомобильная галогенная прямая база P22d — 12 В, 55 Вт, прямая база T4-5 / 8, P22d, 320 часов | h2 Галогенная лампа 55 Вт P14.База 5 с — автомобильный галоген 12,0 В, 55 Вт, база P14,5 с, 200 часов | |
| 64136 (h31W) T2 3/4 12V 21W Галогенная база BAY9s | # 9005LL (HB3) Автомобильная галогенная база P20d | |
| 64136 (h31W) T2 3/4 12V 21W Галогенная база BAY9s — 12 В 21 Вт T2-3 / 4 Автомобильная галогенная база BAY9s, 900 часов | # 9005LL (HB3) Автомобильная галогенная база P20d — 12 В, 65 Вт, база T4 P20d, 500 часов | |
| # 9006LL (HB4) Автомобильная галогенная база P22d | h2 Галогенная лампа 130 Вт P14.База 5s | |
| # 9006 (HB4) Автомобильная галогенная база P22d — 12 В, 55 Вт, база T4-5 / 8 P22d, 1000 часов | h2 Галогенная лампа 130 Вт, цоколь P14.5s — 12,0 В, автомобильный галоген 130 Вт, цоколь P14.5s, 60 часов | |
4 основных вещи, которые нужно знать о галогенных лампах вашего автомобиля
Водители должны иметь на своем автомобиле хорошие фары, надежные и достаточно яркие, чтобы освещать даже самые темные ночи.Хорошие фары могут изменить мир к лучшему, когда дело доходит до безопасности, и многие предпочитают использовать галогенные фары, потому что они обеспечивают большую яркость и видимость, чем стандартные фары.
Почему галогенные фары — хороший вариант?
Водители хотят иметь наилучшие фары для облегчения ночного вождения. Многие тяготеют к галогенным лампам, потому что они способны обеспечить большее освещение. Кроме того, они более долговечны, чем традиционные фары.Людям они нравятся, потому что их легко заменить и просто использовать. Они доступны в различных размерах и экономичны по сравнению с некоторыми другими фарами на рынке, такими как ксеноновые. Фары излучают сильный белый свет.
Как работает галогенная лампа?
В галогенной лампе используется вольфрамовая нить, заключенная в небольшой кусочек кварца. Газ внутри кварца является галогеном и соединяется с парами вольфрама, создавая значительное количество света при относительно небольшой энергии.Однако эти фонари, как правило, горят немного теплее, чем традиционные.
Каковы самые большие недостатки галогенных ламп?
Несмотря на то, что использование этих типов фар имеет ряд преимуществ, есть и недостатки. Во-первых, они проявляют дополнительную осторожность. Кроме того, поскольку они горят сильнее, они тратят энергию.
В чем разница между галогеновыми и ксеноновыми фарами?
Ксеноновые фары имеют чистый и белый свет, аналогичный галогеновым, но многие ксеноновые фары на самом деле ярче.Одно из самых больших различий между фарами заключается в том, что ксеноновые фары обычно стоят немного дороже. Еще одним недостатком ксенона является то, что он может вызывать блики, отвлекающие других водителей.
Выбор галогенных фар может стать отличным вариантом для многих водителей, которым нужна более яркая фара по доступной цене. Они также просты в установке. Хорошие фары имеют огромное значение при движении ночью, поэтому автовладельцам важно выбрать лучший вариант, который они могут себе позволить.
Без галогенных ламп для автомобильных ламп
Европейский Союз объявил войну лампам накаливания. В течение нескольких лет классические бытовые лампы (« лампочек, ») постепенно исчезли. Они больше не могут производиться или продаваться новыми в странах Европейского Союза. Запрет был оправдан низкой эффективностью этих источников света, которая составляет около десяти процентов. С сентября даже галогенных ламп , которые немного лучше, оказались под угрозой исчезновения.Розничным продавцам разрешено продавать существующие запасы, но новых поставок не будет. Это ли повод для беспокойства по поводу поставок галогенных ламп для фар автомобиля ?
Однозначный ответ — нет. Отчеты были в основном неточными. Не всем галогенным лампам пришел конец, и тем более автомобильным лампам. Для использования на колесах все лампы накаливания могут производиться и продаваться — не только галогенные лампы. Автомобильные фары полностью освобождены от поэтапного отказа от ламп накаливания в ЕС.Кстати, исключением являются не только автомобильные фары. В список также входят несколько типов небольших галогенных ламп на сетевое напряжение 230 В.
Бан будет бессмысленнымТак почему же ЕС так щедр на автомобильные лампы? Во-первых, это потому, что практически невозможно сэкономить с автомобильными фарами. Снижение потребления может быть доказано только чисто математически и, следовательно, теоретически. Мы все еще думаем, что фары сильно нагружают генератор.Но ему приходится справляться с гораздо более высокими нагрузками. Обогреватель заднего стекла, вентиляторы и бортовая электроника потребляют в разы больше.
Еще одна важная причина неограниченной доступности ламп накаливания для автомобилей — отсутствие альтернативы. В отличие от домашних, их нельзя просто заменить энергосберегающими лампами или светодиодными версиями с такими же цоколями. В большинстве стран для каждой функции освещения в автомобиле разрешен и одобрен только один тип лампы. Дело не только в том, чтобы что-то как-то встроить в базу.Поэтому установка светодиодов снаружи автомобиля запрещена. Кроме того, они обычно потребляют столько же энергии, что и лампы накаливания. Если бы они этого не сделали, они сработали бы цепи мониторинга, такие как элементы управления индикаторами, или предупредительный сигнал о неисправной лампе. Поэтому их использование не приведет к экономии энергии.
Эволюция автомобильного света
История появления и трансформации автомобильных фар изобилует различными деталями и интересными моментами.Автомобильные фары прошли долгий путь, чтобы обрести современный вид. Попробуем пройти через это, проследив основные вехи в развитии автомобильного освещения.
Историческое развитие автомобильного освещенияУ прототипов первых автомобилей («самодвижущаяся повозка») вообще не было фар, потому что они двигались только в светлое время суток. Когда появились первые автомобили, в них использовались самые примитивные лампы — керосиновые, масляные, а затем и ацетиленовые (с 1896 г.). Последние были очень трудоемкими в использовании: для включения головного света нужно было открыть вентиль подачи ацетилена, затем стеклянные колпачки самих фар и, наконец, зажечь фонарик спичкой.При этом ацетилен производился на ходу в отдельной емкости, разделенной на две части, которые необходимо было залить карбидом кальция и залить водой перед поездкой. В 1908 году Салли Виндмюллер из WMI предложила новый принцип работы ацетиленовых горелок. Рефлектор и линзы задали направление свету: факел стал светить вперед, а не вокруг. За счет этого видимость увеличилась в десять раз — до 300 метров.
В 1912 году электрическая лампочка была вставлена на место открытого пламени.С одной его стороны помещался полированный отражатель, с другой — линза. Cadillac Model 30 и легендарный Rolls-Royce Silver Ghost одними из первых получили электрические фары в стандартной комплектации. Сама электрическая лампа накаливания была изобретена еще в 19 веке, но для автомобиля требовался генератор постоянного тока. Поэтому в середине 1910-х фары накаливания появились только на автомобилях премиум-класса и только в 20-х годах стали массово устанавливаться.
Отражатель быстро ржавел, потому что фары не были герметичны.Уже тусклый свет становился еще тусклее, а главное вокруг фар образовался нимб, который слепил встречные машины. В 1941 году фары этого типа были запрещены.
Фары с ближним / дальним светом появились только в 1920-х годах. До этого из-за огромных допусков при сборке все регулировки направления света просто не имели смысла. Начали выпускаться первые регуляторы балки, были разных типов: рычажные, тросовые, гидравлические. Некоторые производители разместили рычаг реостата на передней панели.С его помощью водитель мог регулировать яркость ламп. В 1919 году компания Bosch представила лампу с двумя нитями накаливания.
В середине 1950-х годов французская компания Cibie предложила революционное по тем временам решение, которое используется до сих пор. Идея заключалась в создании асимметричного луча света, чтобы фары водителя светили ближе, чем фары пассажира. С 1957 года этот вид распределения света включен во все европейские технические регламенты для серийных автомобилей.
Герметичные фары мало чем отличались от отечественных ламп: вольфрамовая нить накала помещалась в стеклянную колбу, заполненную инертным газом, а отражатель устанавливался прямо внутри колбы. Такие лампы, как и обычные бытовые, постепенно теряли яркость, так как вольфрам улетучивался с нити накала и оседал на стенках колбы.
ФарыHermetic стоили вообще недорого — в основном из-за унификации, позволявшей производить большие партии.Было произведено несколько типов фар, и унифицированный подход не позволил автомобильным дизайнерам придать автомобилю индивидуальный вид.
В 1962 году Hella представила первую автомобильную галогеновую лампу. Его световая отдача увеличилась в полтора раза по сравнению с лампами предыдущих поколений, сразу увеличился срок службы в два раза, снизилось тепловыделение, а также сама лампа стала намного компактнее. Галогенные лампы по-прежнему остаются «золотым стандартом» в области автомобильного освещения.Более того, в 1961 году автомобильные фары тоже стали прямоугольными, так как рассеиватель был не рассеивателем, а из поликарбоната. Он мог быть любой формы. Воздушная форма кузова упрощена с целью улучшения термодинамики автомобиля — фары любой, а не только круглой формы легче вписываются в дизайн автомобиля.
С 1973 года автопроизводители начали массово заменять лампы головного света на галогенные лампы. Благодаря современным герметикам и технологии сборки отражатели практически не подвержены коррозии из-за попадания внутрь влаги.Колба из термостойкого кварца позволяла поддерживать очень высокую температуру нити накала, так что цветовой состав света был намного ближе к естественному дневному свету. Более высокая температура также означала, что галогенные лампы имели более высокую светоотдачу на единицу поглощенной энергии. Галогенная лампа излучает свет с температурой 3400 К (цветовая температура естественного солнечного света около 6000 К).
С другой стороны, вольфрамовая нить испарялась быстрее из-за повышения температуры, и чтобы противостоять этому, галогенные лампы заполнялись не только инертным газом, но также парами брома или йода.Галоген входил в соединения с парами вольфрама, и при контакте с горячей нитью эти соединения снова распадались. В результате на ту же нить накала снова осел вольфрам.
Появление компьютерного моделирования позволило создать комбинированные отражатели сложной формы: с разделением на сегменты, каждый из которых по-разному фокусирует световой луч.
В 1993 году компания Opel впервые применила пластиковую поликарбонатную линзу на серийном автомобиле (модель Omega). Это улучшило светопропускание фары и радикально снизило ее общий вес: почти на килограмм.
На рубеже тысячелетий стали широко применяться так называемые точечные фары, в которых световой луч направлялся вправо / влево после соответствующего поворота рулевого колеса. На недорогих автомобилях функция освещения поворотов возлагается на дополнительные габаритные огни или противотуманные фары. В роскошных и компактных моделях используется комбинированный вариант освещения поворотов, в котором габаритные фонари включаются на малых оборотах, а поворотные прожекторы — на высоких.
Современные автомобили оснащены лампами HID (High Intensity Discharge, или ксеноновыми лампами) и постепенно заменяются светодиодами.Именно новейшие специалисты придают автомобильному свету будущее. Благодаря очевидным преимуществам (малый вес, устойчивость к вибрации, длительный срок службы, сверхнизкое энергопотребление) светодиоды, скорее всего, вскоре вытеснят HID-системы на автомобильном рынке.
Конструкция современной фарыЛампы HID вообще не имеют нити накала. Вместо этого высоковольтная дуга излучает свет в атмосфере инертных газов. Для зажигания этих ламп требуется высокое напряжение и большой пусковой ток (когда лампа уже работает, она потребляет гораздо меньше энергии и дает больше света, чем обычная галогенная).Кроме того, электрическая дуга создает более равномерный световой поток, который легче сфокусировать. Для работы ксеноновых ламп на автомобиле устанавливают запальник, омыватель и регулятор луча.
Однако лампе требуется несколько секунд, чтобы загореться, прогреться и начать выдавать полную мощность. Поэтому в некоторых автомобилях для ближнего света используются лампы HID, а для дальнего света оставлены обычные галогенные лампы. Альтернативный вариант — рольставни с механическим приводом. При этом ксеноновая лампа может иметь светораспределение как для ближнего, так и для высоких режимов.
Главное достоинство ксеноновой лампы — соответствие дневному свету: чем ближе фары к дневному свету, тем меньше утомляются глаза водителя и более собранным, сосредоточенным и внимательным он себя чувствует на дороге.
Первые серийные автомобили со светодиодной оптикой, как всегда, были роскошными моделями. В 1992 году BMW 3-Series Cabrio получил центральный светодиодный стоп-сигнал, в начале 2000-х светодиодные дневные ходовые огни появились на Audi A8 W12. А на Lexus LS 600h 2008 года передние фары впервые в мире стали полностью светодиодными.Отличительными характеристиками светодиодов являются эффективность, надежность, яркость, долговечность, компактность, нечувствительность к ударам и вибрации, а также экономичность и большая мощность по сравнению с обычными световыми налобными фонарями.
Стандартов на унифицированную светодиодную сборку до сих пор нет. Поэтому автопроизводителям приходится изготавливать для каждой модели оригинальный дизайн, а это удовольствие недешевое. Сами по себе светодиодные фары тоже довольно дороги.
светодиодов используются в стояночных и стоп-сигналах относительно давно.Это нововведение развязало руки дизайнерам, позволив им создавать светильники в любом стиле. Светодиодные фары имеют простую конструкцию: им не нужны дополнительные блоки, поэтому их проще устанавливать и обслуживать. Они потребляют значительно меньше энергии, это снижает нагрузку на бортовую систему и, соответственно, расход топлива. Кроме того, светодиоды загораются на 400-500 миллисекунд быстрее, чем лампа накаливания. Это не так уж и мало — с отвисшей челюстью, едущей сзади и разговаривающей по мобильному телефону на скорости около ста км / ч, будет запас метров двенадцать, чтобы успеть нажать на тормоза.
Однако конструктивная схема фар осталась такой же, как и в 1920-х годах. До сих пор фары состоят из корпуса, отражателя, диффузора и лампы — источника света:
По концепциям немецких производителей Audi и BMW уже применяются лазерные фары. Audi намерена оснастить лазерной оптикой только серийные модели, но конкретных дат не называет. BMW уже предлагает лазерные фары в качестве опции для спортивного гибрида i8. Лазерные диоды имеют дальность действия 500 метров.Существенным недостатком лазерных фар является их стоимость, это самые дорогие фары современности, минимум 10 тысяч евро. За эту сумму можно купить новую бюджетную машину.
На основе диодов специалисты Hella создали не слепящую матричную светодиодную систему: она состоит из камеры на лобовом стекле, процессора, электронных блоков и светодиодов. Камера передает информацию о дорожном движении на блок управления, который включает и выключает отдельные светодиоды. Например, если камера видит встречный автомобиль, блок управления отключает модуль, освещающий этот участок дороги.Так что встречный свет никого не слепит.
Интегрированное решение с использованием ЖК-дисплея в конструкции светодиодных фар открывает новые направления в развитии технологий автомобильного освещения. Прототип «умных ЖК-фар» был установлен на Porsche Panamera.
Качество и состояние фар автомобиля не менее важны для безопасности автомобиля, чем функционирование других механизмов. Но вне зависимости от типа автомобильных фар, за рулем нельзя сесть, если нет разрешительных документов.Основной документ такого рода — водительское удостоверение. Лучше — интернационального типа. Разве у тебя его еще нет? Не волнуйтесь, оформление такого водительского удостоверения возможно прямо на нашем сайте. Сэкономьте свое время и деньги — подайте заявку на получение международных водительских прав прямо сейчас!
Лучшие галогенные лампы для фар — Блог TrueCar
Philips Стандартная галогенная лампа для головного освещения
Стандартная галогенная лампа для фар Philips обеспечивает такое же качество OEM, которое Philips обеспечивает ведущим производителям по всему миру.Это соответствует требованиям DOT и законно на улицах, чтобы обеспечить более безопасное вождение. Основание каждой фары взаимозаменяемо практически с любым основанием. Это упрощает установку при замене лампы.
Спецификация лампы сравнивает ее со стандартными лампами 9006 и запасными лампами. Однако отзывы пользователей и экспертов подтверждают, что стандартные галогенные лампы головного света Philips обладают более впечатляющими характеристиками. По инструкции Филиппа, устанавливая новую лампочку, никогда не прикасайтесь к стеклу.Вместо этого используйте бумажное полотенце или перчатку.
PIAA Xtreme White Plus Галогенная лампа для головного освещения
Если вы ищете сменную лампу с высокой мощностью, галогенная лампа для фар PIAA Xtreme White Plus станет отличным вариантом. Он предлагает улучшенное распознавание цвета, лучший контраст и лучшее восприятие глубины в ночное время. Xtreme White Plus обеспечивает чистый белый свет, который обеспечивает лучшее освещение в широком диапазоне.
Лампа соответствует всем спецификациям DOT и разрешена к использованию на улице.PIAA добавила синее верхнее покрытие, чтобы придать стиль как лампочке, так и вашему автомобилю. Цветовая температура составляет 4000K с использованием термостойкого кварцевого стекла для увеличения срока службы света. Лампа также оснащена технологией XTRA для увеличения мощности и нитью из аэрокосмического сплава для повышения прочности.
Галогенная лампа для головного освещения Sylvania XtraVision
Галогенная лампа для фар Sylvania XtraVision улучшает видимость на дороге. Эта лампа ярче и уменьшает блики от встречных водителей.Конструкция нити накала и запатентованная газовая смесь обеспечивают сбалансированную и стабильную работу в любых погодных условиях.
Галогенная лампа для фар Sylvania XtraVision разрешена к использованию на дорогах и сертифицирована DOT, что делает ее безопасным выбором для вашего автомобиля. Кроме того, световая пара проста в установке и устойчива к воздействию влаги.
Платиновая галогенная лампа Nighthawk для головного освещения
Платиновая галогенная лампа Nighthawk для фар обеспечивает на 90% больше света, чем стандартные лампы для фар.Чистый белый дизайн обеспечивает исключительную контрастность и видимость, улучшая общее расстояние и видимость в ночное время. Лампы предназначены для уличного движения и соответствуют требованиям DOT для более безопасного вождения.
Если вы ищете замену стандартным 9006 лампам ближнего света или противотуманным фарам, галогенная лампа Nighthawk Platinum — идеальный выбор. Конструкция plug-and-play упрощает установку. Он имеет наконечник платинового цвета и покрытие с синей юбкой для усиления освещения и повышения долговечности.
GE Nighthawk Sport Галогенная лампа для головного освещения
Несмотря на то, что спортивная галогенная лампа для фар GE Nighthawk не так прочна, как Nighthawk Platinum, она обеспечивает на 50 процентов больше света, чем стандартные галогенные фары, что делает ее надежным вариантом. Стильная сине-белая лампа улучшает видимость и придает вашему автомобилю дополнительный элемент дизайна.
Спортивная галогенная лампа для фар GE Nighthawk Sport, соответствующая требованиям DOT и законным для уличного движения, обеспечивает безопасное вождение в любых погодных условиях в ночное время.Он прост в установке и подходит для большинства стандартных соединений 9006 для ближнего или противотуманного света. Он также доступен в различных размерах, чтобы соответствовать практически любому седану, грузовику или внедорожнику.
Hella h5 Галогенная лампа для головного освещения
Галогенная лампа для фар Hella h5 — это долговечная высокоэффективная лампа, предназначенная исключительно для использования в условиях бездорожья. Лампа прошла многочисленные строгие испытания в экстремальных погодных условиях и на местности, что обеспечивает водителям дополнительную безопасность в сложных условиях.Он идеально подходит для строительства, сельского хозяйства, лесного хозяйства или гонок по бездорожью.
Галогенная лампа для головного освещения Hella h5 обеспечивает оптимальную функциональность и удобство использования с длительным сроком службы, что делает ее отличной покупкой для тех, кому нужно немного больше от лампы. Из-за ее высокой мощности убедитесь, что лампа совместима с системой освещения и проводки вашего автомобиля, чтобы избежать перегрева.
Osram h2 Night Breaker Unlimited Галогенная лампа для фар
Галогенная лампа для фар Osram h2 Night Breaker Unlimited с радиусом действия до 35 метров обеспечивает исключительную видимость, давая водителям больше времени для реагирования на опасности или дорожные условия.Лампа может быть самой яркой в нашем списке, поскольку она обеспечивает на 110 процентов больше света, чем стандартная фара.
Частичное кобальтовое покрытие стеклянного корпуса дает до 20 процентов дополнительного белого света. Кроме того, общий световой эффект приятнее для глаз и не ослепляет встречных водителей. Запатентованное покрытие синего кольца уменьшает блики. Цветовая температура 3400К с серебряным колпачком. Как и в случае с другими высококачественными галогенными продуктами, не прикасайтесь к лампочке.
Платиновая ксеноновая лампа PERDE Solar Series Platinum Xenon Headlight
Платиновая ксеноновая лампа для фар PERDE Solar Series обеспечивает достаточный свет для вождения в ночное время и общее улучшение зрения в спектре слева направо.Галогенная лампа, усиленная ксеноном и криптоном, излучает впечатляюще высокий уровень света, не выходя за пределы нормативов DOT в отношении предельной мощности.
Набор ламп отличается передовыми технологиями, долговечной нитью накала, капсулами из кристалла кварца и лазерной гравировкой. На задней стороне блока есть съемная крышка, обеспечивающая легкий доступ к лампочке. В правильном положении комплект обеспечивает идеальную регулировку луча по вертикали.
Галогенная лампа для головного освещения Peak Power Vision
Если вы ищете максимально белый свет, галогенная лампа для фар Peak Power Vision — отличный вариант.Он излучает более белый свет, чем стандартная галогенная лампа. Пик смешивает газы галогенного цикла, что обеспечивает высокую выходную мощность лампы. Лампы аккуратно свернуты спиралью, что означает, что конструкция нити накала фары создает четкий рисунок света фар.
Галогенная лампа для фар Peak Power Vision позволяет вам видеть объекты с большей четкостью, чтобы вы могли быстрее реагировать. Фонари соответствуют всем отраслевым стандартам, включая DOT и правила уличного освещения.
Каждый продукт, представленный здесь, выбирается нашей редакцией автолюбителей, и все, что вы покупаете по нашим ссылкам, может приносить TrueCar комиссию.Несмотря на то, что цены точны и товары есть в наличии на момент публикации, предложения могут быть изменены без предварительного уведомления.
Разница между скрытыми и галогенными лампами — ORACLE Lighting
Новые фары могут значительно улучшить внешний вид и характеристики автомобиля, грузовика или внедорожника. Хотя галогенные фары входят в стандартную комплектацию почти каждого транспортного средства, многие водители предпочитают перейти на HID (высокоинтенсивные газоразрядные лампы). Вот основные различия между галогенными и скрытыми фарами.
Компоненты
Галогенные лампы состоят из вольфрамовой нити и газообразного галогена. Газ нагревается и загорается лампочка. В лампах HID электроды заряжают ксеноновый газ внутри лампы, чтобы создать освещение.
Срок службы
В среднем галогенный свет длится от 500 до 1000 часов, потому что нить накала в конечном итоге выходит из строя. Ксеноновый газ в HID-фарах позволяет им работать от 2000 до 3000 часов.
КПД
HID-фары не потребляют столько энергии, как галогенные фары, и меньше нагружают автомобильный аккумулятор, если фары включены при выключенном двигателе.Кроме того, галогенные лампы необходимо заменять примерно в два раза чаще, чем лампы HID, что приводит к дополнительным расходам и отходам.
Повышенная видимость
ФонариHID имеют гораздо больший разброс света, чем галогенные фары, что улучшает видимость периферийным зрением водителя. Больше освещения означает более безопасную поездку, особенно в темных местах и в ненастную погоду. Средний HID свет дает около 3000 люмен, по сравнению с 1400 люменами для галогенных ламп (люмены измеряют яркость лампочек).Однако стоит отметить, что для достижения полной яркости лампам HID может потребоваться несколько минут.
Цвета
Галогенные лампы обычно бывают белого или желтого цвета. С лампами HID водители могут создать индивидуальный вид, выбрав бледно-желтый, белый, синий и даже фиолетовый.
Простота использования
Одним из преимуществ галогенных ламп является то, что они подходят практически для любого автомобиля и легко заменяются. Для скрытых фонарей часто требуется комплект для переоборудования, но они могут быть установлены на большинстве моделей автомобилей за 30–60 минут даже людьми с ограниченным опытом.
Oracle Lighting имеет репутацию производителя высококачественных осветительных приборов, которые находятся на переднем крае инноваций. На все наши продукты мы предоставляем расширенные гарантии. Если вы заинтересованы в переходе на HID-фары, вы можете делать покупки в Интернете, чтобы улучшить яркость, внешний вид и долговечность ваших фар.
Вы можете нажать на ссылку с любым номером детали ниже, чтобы добавить лампу в корзину Теперь у нас есть полный ассортимент светодиодных ламп по доступным ценам для ваших LBC и других автомобилей, в которых используются стандартные вольфрамовые или галогенные лампы накаливания. Наши галогенные лампы доступны для 6 и 12 вольт. Выберите лампу эконом-класса (171-100H-2) или лампу Extra Bright / Extra Life (171-200H-2). Обе лампы по специальной цене представлены как упаковка с двумя лампами, или вы также можете купить их как отдельные лампы. 171-HL101 — это 7-дюймовые полугерметичные конверсионные фары с галогеновыми лампами P43t, 12 В, 55/60 Вт. Галогенная лампа экономичного класса имеет напряжение 12 вольт и номинальную мощность 35/60 Вт со сроком службы около 320 часов.Галогенная лампа Extra Bright / Extra Life имеет напряжение 12 вольт, мощность 55/60 Вт и срок службы прибл. 850 часов.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||