Почему же фэтбайк лучше, чем горный велосипед?

Если вы никогда не пробовали ездить на велосипедах fatbike, на таких моделях, как Fuji Wendigo

Чем фэтбайк лучше обычного велосипеда?

Если вы никогда не пробовали ездить на велосипедах fatbike, на таких моделях, как Fuji Wendigo, то не стоит ошибочно думать, что фэтбайк – это неподъемный камаз, к которому нужен мотор.
Он позволяет проехать там, где на обычном велосипеде осуществить это просто невозможно.

Фэтбайки разработаны и продаются уже больше десяти лет, но только сейчас начинают пользоваться некоторой популярностью. 

Это связано с многогранностью возможностей такого велосипеда и повышения интереса к гонкам по пересеченной местности. 

Хочется отметить, что сотни спортсменов ежегодно используют фэтбайки на сложной зимней трассе гонки Arrowhead 135, проходящей каждый январь в Миннесоте.

 

Почему же фэтбайки эффективны?

 

1. У стандартных горных велосипедов ширина колеса составляет около 2 дюймов. Ширина покрышек у фэтбайков больше минимум в 2 раза. На толстых покрышках можно ездить при существенно более низких давлениях. 
2. Низкое давление увеличивает пятно контакта и улучшает сцепление с поверхностью. Такие шины не проваливаются, а действуют по принципу катка. Мягкие слои утрамбовываются, а более низкое давление на грунт позволяет велосипедисту проехать по мягкой почве и не увязнуть.
3. Для сложных условий, например, для трасс, лестниц и сложной пересеченной местности, где есть рыхлый снег, глина или песок, большая ширина позволяет велосипедисту с легкостью преодолевать препятствия благодаря широким колесам.
4. Жесткая вилка компенсирует вес, который добавился от широкого обода колёс, потому он не на много тяжелее горного велосипеда. В этом велосипеде амортизационная вилка лишняя, так как амортизацию выполняют колеса.
5. Жесткость рамы и вилки передадут почти 100% физических усилий без затрат на велосипед, но только в условиях бездорожья и песка.
6. Навесное оборудование XT предполагает нагрузки для горных трасс и является одним лучших для гонок.
7. Втулки на промподшипниках, усиленные оси на колесах выдерживают большие нагрузки и обеспечивают отличный накат на внедорожном покрытии.
8. Соотношение передач системы шатунов на больших расчетах позволит беспрепятственно подниматься вверх по ступенькам и кочкам.

 

 

Нужен ли вам фэтбайк?

Большая часть приличных моделей на рынке стоит около 1500$, что соответствует стоимости двухподвеса начального уровня.
Фэтбайк настолько притягивает многих райдеров и завораживает своей оригинальностью, что они продают обычный горный велосипеды и начинают везде ездить на фэте.

Учитывая дороги в Украине и количество парков – это идеальный вариант для катания и усовершенствования езды в стиле кросс-кантри.

 

Фэтбайк: плюсы и минусы — в нашей статье на 5kwt.ru

Фэтбайк — велосипед на широких колёсах, обладающий хорошей проходимостью. Название фэтбайк происходит от английского слова fatbike, которое переводится как “толстый велосипед”.

Рассмотрим плюсы и минусы фэтбайков, которые помогут правильно выбрать и приобрести качественный велосипед на толстых шинах.

Содержание

1. История фэтбайков
2. Устройство фэтбайка
3. Плюсы фэтбайков
4. Минусы фэтбайков
5. Виды фэтбайков и какой из них выбрать
6. Что лучше — фэтбайк или горный велосипед?

История фэтбайков

История появления фэтбайков включает две параллельные истории развития, одна на Аляске и вторая — на юге Нью-Мексико.

В 1987 году гонка Iditabike, проходящая на Аляске, требовала от участников преодолеть 200 миль по зимним трассам для снегоходов. Поверхность трассы менялась от гладкого льда до рыхлого снега и проталин. Суровые условия заставили гонщиков задуматься о повышении проходимости велосипедов и использовать колёса со сдвоенными ободами.

В те же годы Рей Молино, после путешествия по песчаным дюнам на юге Нью-Мексико, запустил производство широких ободов на 82 мм, а также соответствующих шин на 3,5 дюйма. Марк Грюнвальд встретил эти широкие колёса на выставке Interbike в 1999 году и решил привезти их на Аляску, а впоследствие придумал термин fatbike.

Первым серийным фэтбайком считается модель Pugsley, выпущенная в 2005 году американским велосипедным брендом Surly Bikes и доступная через широкую дистрибьюторскую сеть. Он имел ободья Large Marge шириной 65 мм и шины Endomorph на 3,7 дюйма.

Устройство фэтбайка

При сравнении фэтбайка с горным велосипедом можно заметить, что они очень похожи — на фэтбайке используется то же навесное оборудование: переключатели, тормоза и кассета. Фэтбайк отличается широкими покрышками, а следовательно, широкими ободами и втулками, рамой и вилкой под широкие колёса, а также увеличенным кареточным узлом.

На фэтбайках устанавливается более широкий руль, чтобы упростить управление, так как колёса увеличенного размера сказываются на управляемости.

В отличие от горных велосипедов, имеющих амортизационную вилку, большинство фэтбайков имеют ригидную (жёсткую) вилку, так как функцию амортизации частично выполняют широкие шины низкого давления.

Плюсы фэтбайков

Рассмотрим основные плюсы фэтбайков, которые отличают их от горных велосипедов:

●     Отличная проходимость — главный плюс фэтбайков. Благодаря широким покрышкам, при пониженном давлении в шинах (4-8 PSI) фэтбайк хорошо себя чувствует на любом бездорожье и сыпучих поверхностях, таких как рыхлый песок, снег, мягкий грунт и мелкий щебень. Горный велосипед на стандартных шинах там либо полностью остановится, либо значительно потеряет скорость.

●     Мягкость хода. Покрышки содержат значительный объём воздуха, и являются своего рода амортизаторами, поглощая мелкие неровности, чего нет у стандартных моделей горных велосипедов. Это снижает вибрации на руле и повышает комфорт эксплуатации.

●     Универсальность. Широкие колёса фэтбайка подходят не только для его использования по вязким и сыпучим поверхностям. При повышении давления в шинах до 20-25 PSI накат увеличивается, и фэтбайк катится по асфальту так же легко, как горный велосипед.

●     Идеальный велосипед для зимы. Широкие шины хорошо катятся по снегу, проглатывая неровности на утрамбованных участках и успешно преодолевая рыхлый снег.

●     Впечатляющий внешний вид. Благодаря широким покрышкам, фэтбайк напоминает мотоцикл и выделяется на фоне других велосипедов.

Минусы фэтбайков

Среди минусов фэтбайков, по сравнению с горными велосипедами, стоит отметить следующие:

●      Большой вес. Толстые покрышки и камеры большого диаметра увеличивают вес колеса, который может достигать 4 кг. Стандартный вес фэтбайка находится в пределах от 15 до 21 кг.

●      Увеличенные габариты. Широкая рама и вилка, толстые колёса и удлинённый руль — всё это увеличивает габариты велосипеда. Он займёт больше места на балконе или в квартире, а при перевозке на автомобиле может не уместиться в салоне и потребует установки специального внешнего крепления.

●      Сложнее разгоняется. Так как колёса фэтбайка более тяжёлые, их сложнее раскрутить, а следовательно, и разогнать сам велосипед.

●      Манёвренность фэтбайков уступает обычным горным велосипедам — гироскопический эффект и увеличенный вес затрудняют управление на высоких скоростях.

●      Сложнее поддерживать высокую скорость. Так как фэтбайк больше и тяжелее горного велосипеда, для движения на высокой скорости потребуется прилагать серьёзные усилия.

●      Более высокая цена. Топовые качественные фэтбайки имеют лёгкую раму и качественные покрышки, их вес может быть даже меньше веса горного велосипеда. Но стоимость такого велосипеда чаще всего будет многократно выше стоимости бюджетного фэтбайка.

●      Сложности с подбором комплектующих. В небольших городах бывает сложно купить необходимые комплектующие для фэтбайка, в этом случае придётся оформить заказ через Интернет и ждать доставки. 

Виды фэтбайков и какой из них выбрать

В зависимости от конструкции рамы, наличия амортизаторов и электропривода, фэтбайки можно разделить на несколько категорий:

По типу рамы:

Складной фэтбайк. Подойдёт тем, кто планирует перевозить велосипед на автомобиле или хранить на небольшом балконе

●      Классический фэтбайк. За счёт отсутствия механизма складывания рама более жёсткая и лучше выдерживает нагрузки.

По количеству амортизаторов:

●      Без амортизаторов. Фэтбайк с жёсткой (ригидной) вилкой. Функцию амортизации выполняют широкие колёса низкого давления.

●      С амортизационной вилкой. Больше комфорта при езде, вилка поглощает удары при езде по неровностям.

●      С двумя амортизаторами (двухподвес). Максимально комфортный и управляемый фэтбайк. Задний амортизатор обеспечивает постоянный контакт заднего колеса с дорогой, повышая устойчивость при манёврах.

По наличию электропривода:

●      Электро фэтбайки с одним двигателем, установленным в одном из колёс или с центральным мотором.

●      Полноприводные электрические фэтбайки имеют двигатели в обоих колёсах.

Что лучше — фэтбайк или горный велосипед?

При выборе между фэтбайком и горным велосипедом следует ответить на главный вопрос — по какой местности вы будете его эксплуатировать. Если планируемые маршруты включают значительные труднопроходимые участки с песком или мелким щебнем, стоит остановить выбор на фэтбайке. Если же это преимущественно асфальт или твёрдый грунт, целесообразно отдать предпочтение горному велосипеду.

Фэтбайк подходит для эксплуатации зимой по недостаточно плотному или рыхлому снегу, а на плотном снегу себя вполне комфортно чувствует обычный велосипед, но для преодоления ледяных участков его лучше оснастить шипованными покрышками.

Для горной местности со значительными перепадами высот лучше подходит горный велосипед, так как он легче фэтбайка.

Перед покупкой велосипеда тщательно взвесьте все плюсы и минусы фэтбайков, чтобы понять, какой вид велосипеда Вам больше подходит, и принять взвешенное решение. Надеемся, наша статья Вам в этом поможет.

Автор статьи: Евгений Бегин  

Фэтбайк: плюсы и минусы покупки

Фэтбайком называют особую модель велосипеда с толстыми шинами на колесах. Благодаря такому покрытию он без труда может проехать по снежному сугробу или грязи. Из-за того, что ширина шин на нем гораздо больше, чем а обычном велосипеде, он может проходить препятствия, которые «не по зубам» стандартному велотранспорту. В данной статье мы подробно ознакомимся с преимуществами и недостатками этого средства передвижения.

В чем плюсы фэтбайков?

Безусловно, главной его положительной особенность являются все качества, присущие вездеходу. Именно этим и обусловлена его популярность и даже необычный внешний вид не отпугивает любителей прокатиться с ветерком. Шины в данном велосипеде создают низкое давление, благодаря чему можно без труда преодолевать любые препятствия на пути. Эти велосипед так же являются универсальными, поскольку несмотря на ориентированность на горную местность они так же пригодны и для катания по городским трассам и дорогам.

Любите заниматься спортом и следите за фигурой? С помощью нескольких выездов в горы на таком велосипеде ваши мышцы приобретут заметный рельеф и пара сантиметров на талии исчезнет сама собой. Кстати, велосипед этот изначально предназачен для мужчин, поэтому выгодно подчеркнет брутальность вашего образа.

В чем минусы фэтбайков?

Несмотря на массу его достоинств у него так же есть и недостатки. Например, велосипед достаточно тяжелый и может весить до 20 кг. Но при этом, управление им ничем не отличается от обычного горного велосипеда. Разумеется, основная часть веса приходится на громоздкие колеса.

Еще один недостаток велосипеда, который так же вращается вокруг страной и непривычной формы колес — его внешний вид. Из за нестандартной формы шин он похож на гибрид велосипеда с мотоциклом, что может вызвать неодобрение окружающих. Впрочем, если вы не боитесь укоризненных взглядов или непонимания со стороны, для вас это не будет недостатком. Цена — так же безусловный минус. Велосипед этот предназначен для горной езды и комплектующие у него достаточно прочные, надежные. Поэтому и цена вас может не порадовать. Средняя стоимость фэтбайка — 500-1000 долларов, что выше обычного велосипеда.

Расходы на велосипед и экипировку так же можно отнести к недостаткам. Имея такой байк вам в любом случае периодически придется вкладывать в него средства. Замена необходимых деталей, чтобы не поломаться где-то в горах — необходимый ритуал. Кроме того, при поломке сложно найти мастера, который бы помог вам вернуть друга в норму, так как в России такие велосипеды пока новинка.

Преимущество фэтбайка еще и в том, что он без труда может проехать даже по песку. Таким свойством, согласитесь не может похвастать обычный велосипед. Поэтому при прохождении трассы вам не обязательно делать остановки или вести велосипед в руках, он проедет везде.

Обычный велосипед или фэтбайк: делаем выбор

Подводя итоги можно сказать, что если вы ориентированы именно на труднопроходимую местность, то безусловно у фэтбайков будут преимущества в сравнении с любым велосипедом. Они гораздо выносливее и ездить по холмистой местносте и даже пуску и снегу на них не сложно. Но в целом в управлении фэтбайк тяжелее чем обычный велосипед, поэтому если вы девушка или уровень вашей физической подготовки пока на начальном уровне, лучше всего на первых порах отказаться от идеи покупки фэтбайка и остановить выбор на обычном велосипеде.

Так же фэтбайки не подойдут те, кто не может смириться с их необычным внешним видом, ведь свое транспортное средство нужно любить. А если вам постоянно будет казаться что ваш велосипед как минимум выглядит странно, то вряд ли вы достигните больших успехов в велоспорте так как кататься попросту не будет желания.

Выбирать фэтбайк или все таки остановиться на обычном велосипеде — выбор только за вами. Тщательно взвесьте все плюсы и минусы и остановитесь на том варианте, который по вашему мнению больше всего подойдет именно вам. А наша статья, надеемся, поможет вам сделать правильный выбор!

Рекомендуем посмотреть интересный обзор:

Похожие записи

Фэтбайк – велосипед на толстых колёсах

Фэтбайк (от англ. Fatbike), в дословном переводе – «толстый велосипед», получил свое название из-за очень широких колес, ширина шин которых от 3,8 до 4,5 дюймов. Несмотря на свою экзотичность и малую распространенность, велосипед достаточно популярен, благодаря своим уникальным ходовым качествам.

Большие колеса позволяют фэтбайку проехать практически по любой поверхности: камни, песок, болотистая местность, высокая трава или снег.

 

 

Немного истории

Фэтбайк был создан на Аляске Марком Грюнвальдом. Отсюда и основное назначение этого велосипеда – высокая проходимость по снегу.  Марк так же является автором термина «fatbike». Трехдюймовые покрышки растягивались на 80-миллиметровых ободах до ширины примерно 3,5 дюйма.

Фэтбайки

Для чего такие большие колёса

По сути, фэтбайк – это тот же самый горный велосипед. Навесное оборудование — переключатели, тормоза, кассеты – абсолютно такие же. Но, давайте разберемся, что же в нем такого особенного, чего нет у других.

Всепроходность и универсальность этого вида транспорта достигается за счет использования различного давления в шинах – от 5 PSI (очень мягкие колеса), до 30 PSI (на ощупь «как камень»).

При низком давлении, колеса «поглощают» все неровности, как бы «растекаясь» по поверхности.

Но, такая езда имеет свои недостатки: крутить педали становится тяжелее, как и входить в поворот. Зато можно легко проехать там, где на других велосипедах этого сделать не получится.

Если же такая «сверхспособность» в данный момент не требуется, можно увеличить давление в шинах, и тогда колеса фэтбайка будут вести себя так же, как колеса обычного велосипеда, стандартной накачки.

Существуют односкоростные модели fatbike. Как правило, на этих велосипедах установлена жесткая вилка. С такими широкими колесами ехать очень мягко, поэтому в дополнительных амортизаторах нет особой необходимости.

Вес фэтбайка колеблется от 14 до 17 кг. Самое тяжелое в фэтбайке – это колеса. Резина весит 1300-1500 г, обода примерно по 1000 г, камера 450 г, ободная лента 140 г. Вместе со спицами, втулкой выходит примерно 3300 г на колесо. Несмотря на большие колеса, ход у фэтбайка почти не отличается от обычного горного велосипеда, а благодаря такой же трансмиссии, легко подобрать подходящее передаточное число для комфортной езды.

Что касается крыльев, именно для фэтвелосипедов, они не делаются. Можно сделать самому, распилив обычное крыло пополам и установив посередине проставку. Или использовать широкие ДХ крылья, как например SKS GRAND D.A.D. и SKS GRAND M.O.M.

Производители

Существует около 20-ти производителей таких велосипедов и комплектующих к ним. Некоторые из этих фирм занимаются индивидуальным изготовлением рам и вилок по размерам или чертежам заказчика.

Вот самые популярные из них:

Surly

Первая компания начавшая серийно производить фэтвелосипеды. Находится в США. Рамы изготавливаются исключительно из хромомолибдена, что обеспечивает высокую прочность и коррозионную стойкость. Не существует практически ни одного фэтбайка от других производителей, где бы ни встретилась хотя бы одна запчасть с логотипом Surly.

Salsa

Второй крупный производитель фэтбайков, имеет в своем арсенале 3 модели рам, две из алюминия — MUKLUK 2 и MUKLUK 3 и одну модель из титана — MUKLUK Ti. Этой маркой и Surly владеет одна компания — производитель покрышек Innova.

Fatback

Американский производитель, изготавливающий велосипеды хорошего качества.

Fatbikes

США, Аляска. Изготавливает сами велосипеды и комплектующие к ним. Рамы делаются из алюминия, легки и прочны.

Sandman

Первый европейский производитель фэтбайков. Продукция со спортивным уклоном.

Фэтбайк в России

На российских просторах фэтбайки появились сравнительно недавно. Основными поставщиками и производителями, являются – Norco, Trek и компания Eltreco.

Eltreco отличается от остальных тем, что цена на фэтбайки у них значительно ниже, по сравнению с другими производителями. Кроме того, в модельном ряде Эльтреко, есть и электрофэтбайки – абсолютно новое веяние среди велосипедов данного типа.

В последние годы, крупные поездки на фэтбайках в России проводятся всё чаще. В апреле 2013 года трое велосипедистов из Санкт-Петербурга с успехом проехали на фэтбайках 310 км по снегу вдоль чукотского побережья Северного Ледовитого океана.

Для спортсменов, выступающих на фэтбайках, проводятся соревнования, например «Pugsley World Championships» в городе Декора, штат Айова. Гонка проводится в феврале, на трассе покрытой снегом.

Итак, как мы видим, fatbike – это самостоятельный тип велосипеда. Его можно рассматривать как подтип горного, со своими специфическими особенностями конструкции и применения. Как было сказано на одном форуме – «всепогодный проводник для единения с природой».

Видео-обзор и тест-драйв фэтбайка

Кто бы что ни говорил, а все-таки фэтбайк не совсем простой велосипед и даже на относительно ровной поверхности он требует усилий для передвижения на нем, не говоря уже об экстремальных ситуациях, когда его надо тащить на себе. Зато, фэтбайк всегда оставляет вам шанс продолжать ехать там, где нужно гарантировано нести на себе пресловутый простой байк. Все, что от вас требуется, чтобы даже в таких условиях получить удовольствие от езды на фэтбайке – переключить на нужную передачу, которая обеспечит такую возможность.

 

Новые статьи:

Новинки электровелосипедов 2020 года

Тренды и новинки электровелосипедов 2019 года

2019: Характеристики электровелосипеда

Нужны ли права на электровелосипед?

Запчасти для электровелосипеда

 

 

Для чего велосипед с широкими колёсами, фэтбайк

Перейти в каталог Фэтбайк велосипеды

Многие считают, что все велосипеды похожи, но это совсем не так! Горные, городские, складные, шоссейные, гибридные модели… Велики как люди – такие разные и совсем не похожи друг на друга. В этой статье мы поговорим об одном из самых необычных и удивительных типов двухколесной техники.

Знакомьтесь – это фэтбайк (fatbike)! «Толстый велосипед» — именно так переводится с английского языка название данного вида транспорта. Так на самом деле и есть, самое первое, что бросается в глаза при взгляде на fatbike – это мощные толстые колёса с широченными покрышками, которые имеют приличный вес. Ширина покрышек у этого необычного велика может достигать 4,8 дюйма! или 12 сантиметров! Толсто? Более чем, ведь у горного велика, который имеет довольно широкую резину, этот параметр намного меньше — максимум 2,5 дюйма.

Каждая покрышка fatbike весит около 1,5 килограммов. Масса обода составляет около одного килограмма. Прибавив к этому вес камер, спиц, ободных лент, втулок и спиц, мы получим внушительную массу — около 3 – 3,5 кг на каждое колесо. Суммарный вес fatbike обычно составляет 14 — 20 кг.

 

1. Что такое фэтбайк, какой у него обвес и для чего нужны такие широкие колёса?

У каждого, кто взглянет на fatbike «вживую», наверняка возникнут вопросы к его конструктору. Конечно, сразу бросаются в глаза супер толстые покрышки. Узнав, сколько они весят, многие задаются вопросом «Зачем такие широченные тяжеленные колеса?». Давайте вместе разберемся, что такое фэтбайк и кому он нужен.

Итак, fatbike — это велик повышенной проходимости с очень толстыми покрышками, шириной от 3,5 до 4,8 дюймов и обычно низким давлением в камерах (от 5 PSI или 0,2 атмосфер). Взгляните на раму фэтбайка. В большинстве случаев это лучший образец кантрийника классического типа! Хотя, встречаются и двухподвесы. Чтобы компенсировать вес тяжелых колес, рама в хороших моделях изготавливается по современным технологиям баттинга и гидроформинга, что уменьшает общий вес байка. Топовые модификации имеют сверхлегкую и прочную карбоновую раму.

Вилка может быть с амортизацией или жесткая, без амортизации. Дело в том, что роль амортизатора в фэтбайке успешно исполняют мягкие высокие покрышки, которые прекрасно справляются с различными неровностями на пути, делая езду максимально комфортной и мягкой. Жесткая вилка всегда весит меньше, чем амортизационная. Конечно, для экстремалов нужна качественная амортизационная вилка, а иногда и амортизатор в раме.

Трансмиссия устанавливается такая же, как и на горных байках: многоскоростная любительского, полупрофессионального или профессионального уровня, в зависимости от стоимости и классности велика. Обычно фэтбайки комплектуются переключателями передач Shimano Altus, Acera, Alivio, Deore или аналогичными от компании Sram. Иногда встречаются и бюджетные варианты с трансмиссией Shimano Tourney, а также полупрофессиональные SLX и профессиональные XT, XTR. Конечно, плохие дорожные условия, для которых предназначен фэтбайк и группа Tourney, мягко говоря, не очень совместимы. Поэтому, если уж покупать фэтбайк для бездорожья, то с нормальной трансмиссией, не хуже Shimano Altus при ограниченном бюджете, а желательно Deore и выше.

Тормоза в фэтбайке всегда дисковые, в отличие от обычных горных байков, в которых они могут быть как дисковые, так и ободные. Привод тормозов может быть гидравлическим либо механическим. Первый вариант предпочтительнее за счет большей надежности и возможности плавне дозировать усилие торможения.

Идеальные условия для велосипедной езды и Россия, а в частности Санкт-Петербург и область — вещи редко совместимые. Почти полгода лежит снег, потом часто идет дождь, на дорогах слякоть и грязь, а кататься всегда хочется! Поэтому в СПб все большую популярность приобретают велики с толстой резиной фэтбайки — настоящие внедорожники в велосипедном мире, которые обладают повышенной проходимостью и комфортом, а также обращают на себя внимание непросвещенных прохожих. Именно для проходимости и амортизации нужны такие колёса.

 

2. Колёса, которые проедут везде.

С первого взгляда и из названия понятно, что именно толстые колёса делают фэтбайк особенным. Благодаря таким колёсам, он может проехать практически по любой местности. Глубокие сугробы, острые камни, пляжный песок, жидкая грязь, лесная чаща, горные тропы, заболоченная или пересеченная местность, городские бордюры и ступеньки, а также асфальт с выбоинами, грунтовые дороги – все будет покорено!

Такая вездеходность достигается не только благодаря широким покрышкам, свою роль в проходимость вкладывает глубокий рисунок протектора покрышек, а также возможность использования широкого диапазона давления в камерах. Камеры фэт-велосипеда можно накачивать давлением  в диапазоне от 5 до 30 PSI (дюймов на квадратный сантиметр).

Надувая fatbike в первом режиме, с мягкими камерами, Вы превратите байк в самый настоящий «внедорожник». Такое низкое давление заставляет покрышки буквально «растекаться» по поверхности рельефа, поглощая при этом любую неровность. Что позволяет с успехом штурмовать песчаные пляжи, снежные просторы, грунтовые дороги с толстым слоем грязи после дождя и любые другие места, по которым другой велосипед даже подъехать не сможет. Вы будете ехать на фэтбайке, а другим придется объезжать непроходимую местность или же нести велик на себе!

За такие «суперспособности» придется заплатить пониженной скоростью и управляемостью. Ведь крутить педали на высокой передаче с наполовину сдутой резиной станет непросто, поэтому придется переключиться на низкую передачу. Да и закладывать виражи хуже.

Накачав камеры полностью, можно забыть о больших проблемах с управляемостью и скоростью, fatbike станет послушным и не таким медленным. Правда из-за большего веса байка и большего сопротивления качению широких покрышек, на нем труднее разгоняться и ехать в гору, да и максимальная скорость будет пониже, по сравнению с другими типами великов. Зато толстые покрышки обеспечивают удивительную мягкость хода. Именно поэтому, такие велики часто оборудованы жесткой вилкой. Дополнительная амортизация, которая стоит много денег и повышает вес, часто просто не нужна.

 

3. Кому нужен fatbike?

С первого взгляда можно подумать, что велик с такими огромными покрышками предназначен только для тех, кто хочет заехать в непроглядную глушь. Но, это не совсем так. Вспомните, как часто на Вашем пути встречаются сугробы, грязь, песок, камни, бордюры и другие препятствия, через которые Вы на обычном велике не проедите? А фэтбайку это по плечу, спустил наполовину давление в шинах – и поехал.

К тому же, возможность накачивать шины на свой вкус, позволяет успешно использовать этот велик для городских прогулок. Накачал камеры – и катайся себе не спеша, но с комфортом по городским асфальтовым дорогам. При этом велик на мощных покрышках дает несколько преимуществ во время езды по городу. Например, съезжать по ступенькам и преодолевать бордюры на этом байке намного проще. А на обычном велике, Вы бы даже не подумали съехать по ступенькам, так что с фэтбайком открываются новые горизонты в покорении «каменных джунглей», которые обеспечат свежие ощущения, эмоции и позитив. Этот велик призывает попробовать что-то новое, хочется заехать туда, где раньше боялся. Если Вы опытный райдер, то обязательно появится желание полихачить. А зимой на нем захочется кататься по городу только из-за одного вида.

Не забывайте и о внешнем виде этого байка. Что ни говори, а он выглядит очень круто. Такой большой, красивый, брутальный, функциональный…  он ловит на себе завистливые взгляды прохожих и автомобилистов. Его не стыдно показать окружающим людям. Порулить таким вездеходом мечтает каждый велосипедист.

А еще покупка фэтбайка – это прекрасный способ похудеть! Езда с наполовину сдутыми камерами по пересеченной местности – еще та активная тренировка! За одну такую поездку спалишь много калорий.

Так что, если для Вас не так критичен большой вес байка и Вы не гонитесь за большой скоростью передвижения, стоит серьезно рассмотреть вариант покупки велика на толстых колесах, возможно это именно то, что Вам нужно! Свидетельством увеличивающейся популярности фэтбайков служит статистика продаж, а она растет.

 

4. Где купить fatbike?

Фэтбайки еще не получили большого распространения на территории России, у нас они только набирают популярность, поэтому найти где купить в своем городе качественный фэтбайк не всегда просто.

Если Вы хотите купить фэтбайк в Санкт-Петербурге, приходите в спортивный универмаг USPORTS. Мы специализируемся на продаже велосипедов, поэтому у нас Вы найдете даже такой необычный велик на толстых покрышках от всемирно известной чешской компании AUTHOR, которая выпускает только качественные байки, при этом их ценовая политика довольно скромная. Также Вы можете сделать заказ фэтбайка через этот сайт.

 

5. Фэтбайки — прошлое, настоящее и будущее.

История 2-х колесных «толстяков» началась еще в 80-х годах прошлого века, когда хозяин веломагазина в Аляске Марк Грюнвальд разработал и кустарным методом изготовил первый велик на очень широкой резине, который был способен преодолевать тяжелое бездорожье.

Идея Марка понравилась его приятелям, но в массовое производство такие байки запущены не были. Только в 2005 г. эта идея обрела путевку в жизнь, когда компания Surly запустила производство фэтбайков, которые получили признание и популярность.

Сегодня фэт байки нашли своих покупателей не только в США, но и в остальном мире. Многие серьезные вело бренды имеют в своем арсенале модели этого типа. Поездки на «толстяках» постепенно открыли новое направление в велоспорте, со своими соревнованиями и правилами. Также 2-х колесные вездеходы получили признание среди туристов в о многих странах мира. В России они пока не настолько популярны, но уже сегодня многие россияне пересаживаются на байки вездеходы. Например, трое экстремалов из СПб проехали на фэтбайках более 300 км вдоль берегов Северного Ледовитого океана.

Будущее fatbike можно предсказать уже сегодня. Они будут становиться все более популярны и обязательно займут достойное место в велосипедной семье.

Так что, если Вы желаете разнообразить активный отдых и решили купить fatbike – покупайте смело, жалеть об этом не придется!

Перейти в каталог Фэтбайк велосипеды

Как выбрать фэтбайк — плюсы и минусы, сравнение с горным велосипедом

Зачем нужен Фэтбайк

Фэтбайк – в переводе с английского языка означает толстый велосипед, если говорить технически грамотным языком, — велосипед на прочных, широких покрышках. Такой транспорт легко проедет, где традиционный велосипед наверняка окажется бесполезным.

Особенности эксплуатации фэтбайка

Фэтбайк обладает отличной проходимостью, в том числе по рыхлым грунтам (снег, песок, высокая трава), которые для традиционного транспорта являются непроходимыми.

Технические параметры:

• рабочее давление: 0,2-2 атмосфер;
• ширина покрышек: 3,5-4,8 дюймов;
• ширина ободов: 6,5-10 см.

Важно! Ключевой технический параметр в данном велосипеде – низкое давление в шинах.

Популярность фэтбайков обусловлена не только прекрасными эксплуатационными характеристиками, но и широкой сферой применения. Фэтбайк незаменим в гонках по пересеченной местности, для катания в зимний период. Добиться таких отличных результатов производителям удалось благодаря увеличенной ширине покрышек и низкому давлению в камерах.

Важно! Низкое давление обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. Принцип действия таких шин напоминает каток, то есть они не проваливаются. В результате фэтбайк смело можно назвать самым стабильным.

Что нужно знать о фэтбайках

1. Для кого подойдет велосипед.

   Данный вид транспорта подойдет для любого спортсмена – новичка и опытного мастера. Однако специалисты рекомендуют обратить внимание на фэтбайк тем, кто неуверенно себя чувствует на трассе. Управление таким транспортом добавляет уверенности в себе. Профессионалам транспорт также наверняка понравится, поскольку он позволяет испытать свой максимум.

2. Для чего подойдет фэтбайк.

   Будьте готовы к тому, что ставить скоростные рекорды на таком велосипеде не получится, вместо этого вы сможете проехать там, где раньше пасовали и искали другой путь. Транспорт двигается плавно, но весьма решительно, таким образом, вы просто едете и наслаждаетесь поездкой. Для подъема в гору необходимо быть в хорошей физической форме, так как вес велосипеда около 15,8 кг.

3. Когда можно ездить на fatbike?

   Наслаждаться поездкой можно круглый год, поскольку байк пригоден для эксплуатации при любой погоде. Зимой характеристики велосипеда проявляются лучше всего.

Классификация фэтбайков

Поскольку данное направление активно развивается, выделить подтипы фэтбайков достаточно сложно. Тем не менее, можно выделить несколько следующие разновидности:

• классические фэтбайки – рама офсетная или безоффсетная, подвеска отсутствует;
• фэтбайк-хардтейл – присутствует амортизационная вилка, посредством которой спортсмен получает практически полный контроль над трассой;
• фэтбайки двухподвесы – наличие заднего и переднего подвеса позволяют полностью контролировать управление транспортом.

Кроме этого, многие производители предлагают и другие разновидности фэтбайков – городские, туристические, складные, электрофэтбайки.

Таблица сравнение обычного горного велосипеда с фетбайком

	горный велосипед	фэт-байк (fatbike)
Размер колес (дюймы)	от 20″ до 29″	от 20″ до 29″
Размер покрышек (дюйм)	от 2″ до 2,5″	от 3″ до 4.4″
Размер рамы	от 7″ до 24″	от 11″ до 21″
Для какого возраста подходит	детей, подростков, взрослых	подростков, взрослых
Вес (кг)	от 9 до 19	от 15 до 17

Как правильно выбрать горный велосипед

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:

На что опираться при выборе горного велосипеда?

Пытаетесь понять, какой горный велосипед подходит именно вам? Вот как надо подходить к этому вопросу:

• Стиль езды: разные стили езды диктуют разные типы велосипедов. Таким образом, первое, о чем стоит подумать — где и как вы собираетесь ездить.
• Основные характеристики: самые важные — подвеска, размер колес, материал рамы, привод и тормоза.
• Ростовка: последнее, но не менее важное — необходимо убедиться, что велосипед подходит вам по росту. Легче всего подобрать велосипед в специализированных магазинах.

Типы горных велосипедов

Трейловый велосипед (трейлбайк)

Это, возможно, самый распространенный тип, потому что данная категория горных велосипедов не основана на какой-либо конкретной манере езды. Если ваша цель — провести время с друзьями, прокатившись по местным тропам, покоряя вершины и минуя спуски — этот байк для вас. Велосипеды данной категории — это микс удовольствия, эффективности и разумного веса.

Характеристики:

• ход подвески 120-140мм,
• угол наклона головной трубы рамы велосипеда 69°.

Ход подвески — это количество движений, обеспечиваемое передней и задней подвесками.

Угол наклона головной трубы рамы велосипеда — это угол, который образуется между головной трубой рамы и землёй. Если он острый, то обычно речь идет о более быстром велосипеде, который будет легче преодолевать вершины. Тупой угол означает, что велосипед будет обеспечивать лучшую стабильность на высоких скоростях, но не так хорошо взбираться.

Кросс-кантри

Этот тип обычно подразумевает быструю езду с акцентом на экстремальные подъемы. Расстояния варьируются от нескольких километров до 40+, а специфика велосипедов в их эффективности и легковесности. Это супер-байк для тех, кто готовится к соревнованиям или предпочитает более экстремальную езду по асфальтовым и грунтовым дорогам.

Характеристики:

• ход подвески составляет 80-100 мм,
• угол наклона головной трубы рамы велосипеда 70-71°.

Фэтбайк

Очень большие шины, от 10 см до 12+ см в ширину, обеспечивают этот велосипед отличной силой сцепления, особенно на таких поверхностях, как песок или снег. Фэтбайк HARTMAN подойдет новичкам, т.к. благодаря широким шинам велосипедист может спокойно преодолевать пересеченную местность.

All mountain

Поездку на этих байках можно сравнить с гонками на стероидах, с жиросжигающим эффектом на высоченных подъёмах и длинных ужасающих спусках. Также примите во внимание, что эти велосипеды демонстрируют больше технических характеристик — как антропогенных, так и естественных. Конструкция велосипедов Олл-Маунтин обеспечивает высокую работоспособность на крутых спусках. При этом эти байки имеют легкий вес и довольно шустры, даже при подъеме в гору.

Характеристики:

• ход подвески составляет 140-170 мм,
• угол наклона головной трубы рамы велосипеда 65-68°.

Даунхилл

В основном на них катаются в парке, оснащённом подъёмниками. Байки Даунхилл большие и тяжёлые. Велосипедистам необходимо одевать снаряжение: шлем, полностью закрывающий лицо, защитный жилет, для совершения прыжков, при возникновении на пути уступов, горных каменистых садов и деревянных лестниц.

Характеристики:

• ход подвески — 170-200+ мм,
• угол наклона головной трубы рамы велосипеда 63-65°.

Основные характеристики горных велосипедов

Тип подвески и диаметр колес — вот два основных параметра, определяющих вид рельефа, доступный для прохождения велосипедом. Также вам необходимо разобраться с такими характеристиками, как материал, из которого сделана рама, количество скоростей и тип тормоза, для того, чтобы сузить количество вариантов при выборе байка.

Типы подвесок горных велосипедов

• Ригид: не самый популярный тип горного велосипеда, имеющий конструкцию без подвески. Он легок в эксплуатации и обычно не дорого стоит, тем не менее велосипедисты предпочитают байки с подвеской, обеспечивающие более комфортную езду. Большинство фэтбайков — ригиды. По мнению владельцев велосипедов широкие шины и низкое давление в них обеспечивают сцепление, необходимое для смягчения удара по седлу во время езды.
• Хардтейл: Это байки с амортизационной вилкой спереди, необходимой для уменьшения давления на переднее колесо, и отсутствием подвески сзади. Хардтейлы, как правило, дешевле, чем полноподвесочные велосипеды. Эти байки имеют меньше подвижных частей (что обычно сказывается на обслуживании). Большинство хардтейлов обладают функцией временной блокировки хода амортизационных вилок, которая позволяет при желании использовать байк как ригид.
• Кросс кантри: в основном, приближен к хардтейлам, т.к. эти велосипеды распределяют больше энергии между ходом педали и задней шиной. Хардтейлы также предназначены для прохождения горных троп. Низкая цена и лёгкость в обслуживании делают их отличным вариантом для всего, кроме серьёзных горных троп со сложными подъёмами.
• Полная подвеска: Существует большое разнообразие двухподвесочных велосипедов, но главная суть в том, что амортизационная вилка и система амортизации заднего колеса смягчают удары при езде по тропам. Это значительно уменьшает воздействие на велосипедиста, увеличивает силу сцепления и обеспечивает комфортную и приятную езду.

Двухподвесы легко преодолевают все дорожные неровности и вибрации. Однако эти байки могут немного раскачиваться и терять часть передаваемой энергии при подъеме в гору. В итоге, большинство полноподвесных моделей имеют возможность блокировать заднюю подвеску для лучшей передачи энергии при подъеме.

Диаметр колес горных велосипедов

• 66 см: Не так давно все горные байки для взрослых были оборудованы 66-сантиметровыми колёсами. Они до сих пор доступны, но теперь, когда вы обращаетесь в велосипедном магазине к продавцу с выбором горного велосипеда, он спросит: «вам 66см, 70см или 74см?»
• 70 см (650b): являясь «золотой серединой» между стандартными 66см и 74см, эти велосипеды представляют собой лучший вариант, способные преодолеть местность намного легче, чем 66-сантиметровые байки, но более маневренные, нежели 74-сантиметровые. Они встречаются как на двухподвесах, так и на хардтейлах.
• 74 см: Эти велосипеды оснащены 74-сантиметровыми колёсами, которые немного медленнее ускоряются, однако, как только вы начнёте двигаться, сможете преодолеть много большие расстояния, нежели 66-сантиметровые байки. Они более эффективны для дальних поездок в определённом темпе, а также у них повышенный «угол атаки», что позволяет колесам легче покорять дорожные препятствия. Эти велосипеды стали очень популярны в поездках по пересеченной местности. 74-сантиметровые колеса обычно встречаются на ригидах, хардтейлах и двухподвесочных моделях.
• 70+ см. Знак «+» означает супер-широкие колеса и шины, обычно + 7 см или даже больше. С увеличением ширины шин растет чувство вашего комфорта и уверенности на дороге. Они также гарантируют большую устойчивость на дорожных неровностях, именно поэтому в последнее время существует тенденция устанавливать широкие шины и колеса.
• 60 см: детские горные велосипеды имеют колеса диаметром 60 см, которые подходят им по росту. Также есть менее дорогие варианты велосипедов для взрослых простой конструкции. В общем, эти байки предназначены для детей 10 — 13 лет, однако, это скорее зависит не от возраста, а от роста. Дети помладше могут начать с велосипеда, оснащённого 50-сантиметровыми колёсами.

Материал рамы горного велосипеда

Рама влияет на вес, прочность, срок службы, цену велосипеда, а также на качество езды.

Алюминиевый сплав — самый распространенный материал, из которого делают рамы горных велосипедов. Есть модели подороже, их производят из легкого алюминия, что является результатом денежных затрат производителей, а также предпринятых ими усилий в выборе дизайна, деталей, а также определённого процесса изготовления.

Помимо этого, при создании рам используются такие материалы, как сталь, титан и углеродное волокно (карбон):

Сталь — материал жёсткий, недорогой обеспечивающий плавную езду, но он довольно тяжёлый для горного байка.

Титан — прочный и лёгкий, но требует больших затрат, поэтому используется для моделей экстра класса.

Карбон — распространен на кросс-кантри, фэтбайках и олл-маунтин. Как правило, из него изготовляют велосипеды высшего класса, благодаря долговечности и легкого веса. Этот материал довольно дорогой, поскольку требует трудоемкого производства.

Передачи на горных велосипедах

Количество передач (скоростей) велосипеда — произведение числа передних звездочек на число задних звёздочек в кассете. Горные велосипеды снабжены всем: от одной скорости до тридцати и более передач. Учитывайте как важный фактор, что наличие многих комбинаций передних и задних звездочек, а также число зубьев на них, это сложный механизм.

Чтобы упростить задачу, следует позаботиться о таких вещах, как ваша физическая форма и маршрут, куда вы отправитесь. Если на вашем пути будет много холмов, а взбираться на них — сложная задача, понадобится больше передач. Если вы сильный горный байкер или предпочитаете передвигаться по равнинной поверхности, вам не понадобится столько низких передач для поднятия в гору, таким образом, можете обойтись меньшим количеством передач, что также сделает ваш велосипед гораздо легче.

Горные велосипеды традиционно оснащены двумя или тремя передними звездочками. Тем не менее, горные велосипеды с однократной передней звездочкой и наполненной 9, 10 или 11 звёздами кассетой считаются более удобными. Байки с одной звёздочкой легче и проще, т.к. необходим всего один переключатель, передвигающий шестерни в кассете, однако цены на такую конструкцию очень высоки.

Имейте в виду, что передачи довольно легко модифицировать уже после приобретения велосипеда. Таким образом, этот вопрос не является первостепенным пунктом при покупке байка.

Тормоза

На сегодняшний день велосипед практически любого уровня (не считая начального) оснащен дисковыми тормозами, а не ободными, как это было раньше.

Дисковые тормоза

Дисковые тормоза отличает то, что тормозные колодки установлены на диске, встроенном в ступицу колеса. Их существует два вида: гидравлические — характерно сверхбыстрое и резкое торможение при минимальном усилии, самостоятельно контролируют износ колодок; приводимые в действие приводом (механические) — требуют ручной наладки при износе.

Преимущества по сравнению с ободными тормозами: более плавное торможение при каких бы то ни было условиях; дешевле поменять диск, нежели все колесо; превосходная работоспособность при езде по горной и влажной местности; меньше прилагаемой силы.

Недостатки по сравнению с ободными тормозами: затруднительная проверка и ремонт колодок. Гидравлические дороже в обслуживании.

Ободные тормоза

Ободные тормоза некоторые модели начального уровня оснащены тормозами, действующими на обод колеса, к которому принимаются колодки.

Преимущества по сравнению с дисковыми тормозами: экономичны; легко мониторить износ колодок и производить их замену.

Недостатки по сравнению с дисковыми тормозами: обод колеса постоянно изнашивается, что вынуждает менять все колесо; низкая энергия торможения; менее эффективны при повышенной влажности и на грязной поверхности; во время активного торможения необходимо давить на рычаг с удвоенной силой.

Выбор горного велосипеда

Если байк подходит вам по высоте и стилю езды, а также обладает достаточной маневренностью для вас, то это то, что вы искали. Правильно выбранный велосипед может усовершенствовать навыки управления и повысить вашу уверенность на дороге, а также помочь вам справиться как с профессиональными, так и развлекательными поездками.

Размеры горных велосипедов: стандартные — S, M, L, как правило, схожи для всех марок. Размер (ростовка) зависит от вашего роста. Многие производители предоставляют специальные таблицы, где сопоставляются размер и рост. Если вы находитесь в промежутке между размерами, лучше выбрать предыдущий размер, т.к. в основном, модель с меньшей рамой удобнее.

Обратитесь к помощи консультанта для лучшего выбора: имея общее представление, какой велосипед вы хотите, пришло время обратиться в специализированный магазин. Именно там вам смогут предложить подходящие модели. Также вы сможете опробовать несколько байков, ведь это лучший способ определиться с выбором.

Отправьтесь на пробную поездку. Попросите опробовать несколько велосипедов. Благодаря помощи консультанта, ваш выбор должен сузиться до двух — трех вариантов. Они могут быть идентичны по характеристикам и цене, однако, совершенно по-разному вести себя в движении. Прокатитесь на каждом в течении пяти — десяти минут по разным поверхностям, включая небольшой холмик. В большинстве случаев, один из байков подойдёт больше других. Вы должны чувствовать себя на велосипеде так, будто он продолжение вашего тела.

Обслуживание горных велосипедов

Любой уважающий себя велосипедный магазин предоставит заключительный осмотр механической безопасности велосипеда, прежде чем вы выкатите его из дверей. Кроме того, попросите отрегулировать подвеску под ваш вес.

Убедитесь, что у вас есть, по крайней мере, самое необходимое для ремонта и технического обслуживания: запасная камера, комплект заплат, насос, комплект отверток и гаечных ключей, смазочный материал для цепей и что-нибудь, где вы сможете все это хранить. И не забудьте про шлем.

Многие магазины предоставляют первый ремонт бесплатно. Будьте уверены, вы вернетесь со своими новым байков туда, чтобы воспользоваться этой возможностью.

Как выбрать горный велосипед — видео

толстых велосипедов против горных велосипедов

0

Велосипеды с толстыми шинами или велосипеды с толстыми шинами в последнее время стали широко использоваться как на тропах, так и в повседневных поездках. Их отличительная мотоциклетная шина заставила людей одновременно и с нетерпением, и с опасением купить ее, чтобы заменить свой горный велосипед или использовать ее в качестве второстепенного варианта.

Однако у нас есть несколько моментов, которые помогут вам решить, покупать ли фэтбайк.Эти моменты также помогут вам принять осознанное решение о том, можно ли вместо этого купить горный велосипед.

У толстых байков лучшее сцепление с дорогой?

Шины

для толстых велосипедов на милю опережают большинство шин для горных велосипедов, и это потому, что эти шины хорошо сцепляются с рельефом, потому что их уровень давления ниже. Толстые шины особенно подходят для гористой местности, потому что они лучше подходят для альпинизма с уровнем давления в шинах около 7 фунтов на квадратный дюйм.

Обычно давление в шинах для горных велосипедов составляет от 22 до 35 фунтов на квадратный дюйм.Если вам интересно, как уровень давления в шинах может повлиять на сцепление с дорогой, подумайте об этом.

Шины с большим количеством воздуха станут более твердыми и не смогут приспособиться к тому, что им приходится катиться, например, корням и гравию. Напротив, шины с меньшим количеством воздуха в них станут мягче и лучше приспосабливаются к тому, что им нужно переехать.

На тягу также влияет ширина ваших шин, и более широкие шины с меньшим количеством воздуха будут лучше прилегать к объектам и облегчат движение вперед.

Толстые велосипеды быстрее горных?

Хотя более широкие шины означают, что толстые велосипеды могут легче перемещаться по пересеченной местности, они также означают, что они снижают скорость велосипеда. Тем не менее, толстые велосипеды получают большую часть того, что они теряют в скорости, благодаря лучшему сцеплению.

К сожалению, все, что могут получить толстые байки за счет тяги, будет потеряно из-за более крупных и тяжелых рам; это в основном заметно на старых толстых байках. В настоящее время некоторые толстые велосипеды имеют легкие карбоновые рамы, и хотя это делает их быстрее, чем старые модели, они все же не такие быстрые горные велосипеды.

Хотя разница в скорости между современными толстыми велосипедами и горными велосипедами не так уж и велика в условиях бездорожья, она может стать более заметной, когда они едут по дорогам с твердым покрытием.

Фэтбайки более устойчивы?

Одна из основных причин, по которой люди покупают толстые велосипеды для бездорожья, заключается в том, что они являются наиболее устойчивыми велосипедами, на которых можно ездить практически где угодно. Независимо от того, насколько быстрым может быть горный велосипед, некоторые люди чувствуют себя более комфортно с толстыми велосипедами просто потому, что они с меньшей вероятностью упадут на них.

Стабильность — это также то, что заставляет начинающих внедорожников предпочитать толстые байки, поэтому, если вы не знакомы с ездой по пересеченной местности, они вам подойдут. Если вы более опытный гонщик, горные велосипеды — лучший вариант, если скорость действительно так важна.

Могут ли толстые велосипеды передвигаться по пересеченной местности лучше, чем горные?

Многие люди, владеющие толстыми велосипедами, покупают их, потому что не хотят оказаться в ловушке в помещении, потому что их велосипед не может справиться с определенным типом местности.Поскольку шины для фэтбайков лучше сцепляются с объектами, они могут путешествовать практически по любой поверхности, будь то снежный холм, мокрый камень или грязная дорога.

Большинство мест, где вам придется выходить и идти пешком при использовании горного велосипеда, вы можете крутить педали при езде на толстом велосипеде. Толстые велосипеды также отлично подходят для поездок на работу или тренировок в дождливые дни, поскольку они не скользят по мокрой поверхности.

Тот факт, что вы можете использовать толстый велосипед в плохую погоду, означает, что он также может быть отличным второстепенным вариантом для поклонников горных велосипедов.

Фэтбайки дешевле?

Ценовой диапазон фэтбайков очень широк. Такие факторы, как бренд, материалы, использованные при изготовлении велосипеда, и любые дополнительные функции играют роль в окончательной цене отдельного велосипеда.

В среднем толстые велосипеды обычно дороже горных, но это не проблема, если вы обычно покупаете горные велосипеды среднего и высокого класса. Однако найти бюджетный фэтбайк не так уж и сложно, так как вы можете купить его в универмаге примерно за 500 долларов.

Покупая дешевый фэтбайк, не ожидайте получить надежную модель, которую вы сможете регулярно использовать, поскольку вероятность их повреждения гораздо выше.

На толстых байках легче ездить?

Тот факт, что толстые байки преодолевают препятствия, не означает, что на них легче ездить, потому что у них только одна скорость. В отличие от горных велосипедов, толстые велосипеды редко имеют шестерни, а это означает, что им требуется большая мышечная сила, чтобы двигаться вперед.

Наличие односкоростного велосипеда может показаться недостатком для многих, но этот факт имеет положительную сторону, поскольку толстые велосипеды могут быть отличным вариантом для тренировок.

Толстые велосипеды быстрее или медленнее, чем горный велосипед?

Любой, кто хоть отдаленно знаком с велосипедами, понимает, что общая теория гласит, что чем тоньше шина, тем быстрее велосипед. Вот почему некоторые люди смотрят на толстые байки и сразу думают, что на них невозможно достичь какой-либо скорости.

Действительно, в ближайшем будущем толстый байк не будет участвовать в Тур де Франс или других подобных велогонках.С учетом сказанного, толстые байки быстрее или медленнее, по крайней мере, в зависимости от общественного мнения?

Как толстые шины все еще могут обеспечивать скорость

Более широкая шина должна работать при более низком давлении, что, в свою очередь, придает шине большую гибкость. Теоретически это рассматривается как огромный недостаток для тех, кто пытается двигаться как можно быстрее. Тем не менее, это снижает потери подвески, что немного уравновешивает ситуацию, чем люди могут подумать.

Толстая шина действительно должна иметь гораздо большее трение о землю.Более того, рама толстого велосипеда больше и тяжелее, чем у шоссейного велосипеда или даже у горного велосипеда, если на то пошло.

Инженеры не пожалели времени на создание толстых байков, которые максимально компенсировали недостатки своей конструкции. Это делает нынешнее поколение быстрее, чем любой фэтбайк когда-либо. Помимо снижения веса и повышения аэродинамики, вот еще несколько причин, по которым толстые байки все еще довольно быстрые.

Комфорт

Комфортные велосипеды обычно считаются не самыми быстрыми, но людям нужно перестать считать это действительно так.Использование удобного велосипеда дает множество преимуществ, в том числе скорость. Велосипед, который чувствует себя комфортно и прост в управлении, в целом потребляет меньше энергии, и это может помочь в ускорении в любом месте.

Толстые велосипеды используют очень низкое давление в шинах. Нет установленного количества давления, а скорее диапазон, с которым люди могут повозиться, если захотят. На снегу человеку во многих случаях может сойти с рук менее 8 фунтов на квадратный дюйм. Он немного поднимется по трассам и в более сложных условиях, но, конечно, не похож на шоссейный байк.

Обнаружение идеального фунта на квадратный дюйм облегчит поездку и сделает ее чрезвычайно комфортной. Это означает отсутствие потерь энергии и, в свою очередь, делает поездку в целом очень быстрой. Чем меньше энергии тратит всадник, тем легче ехать быстрее и дольше ездить. Если байк не настроен должным образом, гонщики часто чувствуют, что борются с байком вместо того, чтобы работать с ним.

Стабильность

Причина, по которой многие люди рассматривают толстые велосипеды в первую очередь, заключается в том, что они предлагают устойчивость, которой нет ни у одного другого типа велосипеда на определенных поверхностях.Никто не хочет ездить на шоссейном велосипеде, каким бы быстрым он ни был, по бездорожью. Гонщик может ехать настолько быстро, насколько ему комфортно на трассе, а стабильность имеет большое значение.

Шины для толстых велосипедов имеют ширину, протектор и многое другое для обеспечения максимальной устойчивости при поворотах, спусках и переходах с разных поверхностей. Уверенный в себе гонщик сможет избежать снижения скорости или даже полной остановки в некоторых случаях.

Хотя шина для толстого велосипеда может не обладать максимальной скоростью по сравнению с другими типами велосипедов, ее способность к адаптации может сэкономить время во время более длительной поездки, потому что человек может поддерживать постоянную скорость на всем протяжении.

Стабильность также играет важную роль в гонках на толстом байке. Все видели гонки на шоссейных велосипедах, и они также видели, насколько безумными могут быть аварии. При таком количестве гонщиков, упакованных вместе, один человек может разбиться, и десятки других могут улететь.

Конечно, с толстыми байками случаются аварии, но стабильность позволяет людям намного лучше избегать таких ситуаций. Гонщики обычно просто чувствуют себя более уверенно, катаясь очень близко к другим. Это позволяет группе двигаться в более быстром темпе, даже если в нее входят новички.

Распределенный вес

За последнее десятилетие фэтбайк высокого класса значительно похудел. Фактически, некоторые производители получают толстые велосипеды примерно такого же веса, как и горные велосипеды. Это довольно замечательно, если учесть весь дополнительный вес в области колес.

Остающийся вес распределяется таким образом, чтобы облегчить маневрирование. Больше не кажется, что гонщик борется с толстым байком вместо того, чтобы работать вместе с ним.Некоторые из более дешевых ранних моделей были поистине катастрофическими для маневрирования, и это оставило неприятный привкус во рту многих первых приверженцев.

Лучшие из лучших толстых байков на данный момент имеют усовершенствованную конструкцию. В будущем всегда будут улучшения, но характеристики фэтбайка и его вес не имеют себе равных.

Толстые велосипеды на более гладкой местности

Толстые велосипеды часто сравнивают с горными велосипедами, когда дело касается скорости, и большинство горных велосипедов действительно имеют небольшое преимущество в идеальных условиях.Трудно определить среднюю разницу в скорости в зависимости от множества факторов, таких как байк, опыт, компоненты и многое другое. Некоторые скажут, что с учетом всех факторов разница составляет всего 1 милю в час.

Чем ровнее и ровнее поверхность, тем меньше необходимости в фэтбайке. Это не значит, что он перестанет работать, но у людей не может быть реалистичных ожиданий, связанных с полетом по цементу, по сравнению с другими вариантами.

Еще одна вещь, работающая против толстых байков в чистой гонке, — это то, что у них почти всегда не хватает передач.Если есть уклон, преодолевать холмы или горы становится все труднее. Это не имеет большого значения при лазании по бездорожью, потому что люди в любом случае не пытаются ехать так быстро. В этом случае важнее сцепление с дорогой, но продолжительное движение педалей имеет большое значение на дороге.

Окончательный вердикт: быстрые ли толстые велосипеды?

Потребительский спрос на велосипеды в наши дни находится на рекордно высоком уровне. Вначале толстый байк не обязательно должен был быть таким быстрым.Люди искали от мотоцикла только определенные качества, а скорость не стояла на первом месте в списке.

Велосипеды Fat теперь явно более универсальны, чем когда-либо прежде. Они не такие громоздкие, у них лучшие компоненты, и ими просто легче управлять. Все это приводит к более быстрому опыту, особенно для тех, кто является опытным ветераном езды на велосипеде.

По своему прямому назначению фэтбайки быстрые. Они не выиграют в шоссейных гонках, но никто и никогда не порекомендует такой байк.Вот почему для его цели скорость есть.

Если кажется, что толстый байк впишется в образ жизни, не бойтесь попробовать его. Слишком много людей судят о том, как байк выглядит на обложке, но на самом деле он имеет неплохую ценность. Между открытием большего количества трасс и возможностями катания для обеспечения комфортной езды скорость в конечном итоге придет к любому, кто достаточно подготовлен, чтобы управлять толстым байком.

Действительно ли больше лучше? Велосипед с толстыми шинами против горного велосипеда

Вы, должно быть, испытали это однажды — ваша поездка внезапно прервалась из-за ужасного снега или мокрой местности.

Это время, когда вы весь сезон будете в закрытом помещении. Тем не менее, есть одна новая большая вещь, которая производит фурор в велосипедной нише.

Это расцвет езды на велосипедах с толстыми шинами. Истинное происхождение этих мотоциклов каким-то образом не определено, неясно и неясно, но поверьте; они захватывают тропы.

Они стали самыми большими соперниками и скоро могут обогнать своих горных коллег.

Назовите их универсальными вездеходными велосипедами, которые могут проноситься по грязи, грязи, гравию, снегу, водно-болотным угодьям, пляжам и т. Д.

Если вы раздумываете, переключиться или нет, то рассмотрите следующие преимущества езды на велосипеде с толстыми шинами над горным велосипедом .

Велосипед с толстыми шинами и горный велосипед

Лучшее сцепление с дорогой, чем когда-либо прежде

Тяга на велосипеде с толстыми шинами намного лучше, чем на обычном горном велосипеде. Хотите знать, как?

Рассмотрим это с этой точки зрения; толстые велосипеды имеют шины низкого давления, которые хорошо цепляются за бездорожье.

Если вы часто ездите в горы, толстые шины лучше преодолевают подъемы.

Даже при давлении 7 фунтов на квадратный дюйм фэтбайк по-прежнему неплохо справляется с пересечением неровностей, обеспечивая плавность хода.

Сцепление на поворотах также превосходное. Это из-за их превосходной стабильности, да стабильности, которую они обеспечивают.

Новички не думают о толстых байках из-за их широких толстых шин, которые обеспечивают лучший баланс.

Это преимущество для новичков, стремящихся улучшить свои навыки верховой езды.

Кроме того, вы не будете бояться споткнуться, потому что эти велосипеды движутся медленнее, если у вас нет большей мышечной силы.

Легкие и гибкие рамы

Можно подумать, что они вас утяжелят с первого взгляда. Удивительно, но большинство велосипедов с толстыми шинами имеют удивительно малый вес.

Легкие карбоновые рамы обеспечивают необходимый вес для плавания на умеренных скоростях.

На велосипеде с толстыми шинами вы можете ездить не только на толстых шинах, но и на шинах 27+, 29er, 29+ и колесах.

Вы ищете складные горные велосипеды? Проверьте этот список лучших складных горных велосипедов в 2019 году.

. Улучшенная проходимость подразумевает экстремальную езду. местности от снега до рыхлого песка.

Езда по горам посреди ужасного зимнего снега возможна на велосипеде с толстыми шинами. Этот байк открывает множество возможностей для езды на велосипеде.

Да, вы можете кататься на велосипеде во время снегопада и отправиться туда, где вы никогда не думали о чистом приключении.

Уникальная геометрия

От того, насколько труднопроходимая и крутая ваша трасса, зависит, какой велосипед вы выберете.

Толстые велосипеды имеют отличную геометрию, которая делает их идеальными для вспашки и кросс-кантри.

Отсутствие сверхнизких углов делает эти велосипеды уникальными среди горных типов.Большое внимание уделяется конструкции рамы и универсальности.

В отличие от обычного горного велосипеда, толстые велосипеды имеют лучшие размеры и углы рамы для улучшения управляемости.

Готовый к подвеске фэтбайк идеально подойдет, если вам нужен велосипед с жесткой вилкой.

Комфорт превосходит ожидания

Вы не станете отрицать тот факт, что толстые байки — самые удобные. Эти велосипеды обладают маневренностью спортивных мотоциклов.

Заметно огромные шины низкого давления имеют лучшее сцепление с дорогой и имеют тенденцию поглощать все удары, вибрации и неровности при движении по неровной местности.

Удобный руль снижает нагрузку на руки и поясницу.

Вы также можете отрегулировать давление в шинах в зависимости от вашего комфорта, условий езды и предпочтений.

Типы Driftless поставляются с передней подвеской, которая обеспечивает дополнительную амортизацию.

Отличные товарищи по тренировкам

С велосипедом с толстыми шинами вас ждут настоящие испытания. Ездить на велосипеде с толстыми шинами непросто, как это может звучать.

У них ограниченная одна скорость, что означает, что вам нужно использовать большую мышечную силу, чтобы продвинуть машину вперед.

Велосипеды с толстыми шинами также увеличивают вес и устойчивость велосипеда.

Это означает, что они медленнее и превосходны, если вы хотите что-то сложное, чтобы помочь сжечь эти стойкие жиры.

Тренирует как верхнюю, так и нижнюю часть тела.

Есть ли недостатки у велосипедов с толстыми шинами?

Несмотря на то, что толстые байки великолепны, они не являются идеальной заменой полноподвесным внедорожным машинам. Ниже приведены некоторые из минусов, которые вы можете найти:

Они медленнее, чем обычные горные велосипеды

Велосипеды с толстыми шинами имеют большое сопротивление качению, что делает их скучными для езды по дороге.Это просто, но тяжелая работа.

Помните о недостаточно накачанных шинах. Хотя они обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, езда в гору может быть утомительной.

Чтобы преодолеть и преодолеть препятствия на своем пути, вам придется слишком сильно крутить педали, что может показаться не очень хорошим для большинства людей.

Если вам нужен более быстрый велосипед, выберите горный велосипед, но помните, что вы не можете ездить по любой местности.

Дорогостоящее обслуживание

На них удобно ездить, но они готовы предоставить вашему велосипеду с толстыми шинами необходимое обслуживание.

Некоторые пользователи сообщали о ржавчине на дисковых тормозах и небольшом скрипе задней оси.

Вы должны убирать грязь после каждой грязной поездки. Изношенные подшипники требуют замены.

Трансмиссия также требует смазки через некоторое время. Цепь также требует смазки. Масло великолепно, так как держится немного дольше, чем воск.

Кроме того, большие шины с большей вероятностью быстро прогрызут герметик. Поэтому будьте осторожны, если у вас бескамерный.

Не забудьте освежить велосипед.Цена приобретения велосипеда с толстыми шинами в сочетании с расходами на обслуживание делают эти велосипеды немного дороже по сравнению с горными типами.

Итак, какие байки с толстыми шинами лучше всего рассмотреть?

Велосипеды с толстыми шинами имеют лучшие и более совершенные характеристики, чем горные велосипеды.

Теперь, когда вы узнали, как эти велосипеды выглядят, их совместимость с более широкими шинами, их легкость, подвеска, лучшее сцепление с дорогой и какое удовольствие они приносят в катание на горных велосипедах, пришло время понять, какие модели лучше всего покупать.

Компания Mongoose является лидером в производстве различных велосипедов с толстыми шинами. Вот некоторые из самых продаваемых моделей:

Этот велосипед создан для покорения ухабистой местности, которую не может преодолеть стандартный горный велосипед.

Он создан для комфорта, а с 26-дюймовыми шинами и 4-дюймовой толщиной этот байк представляет все настоящие характеристики толстого велосипеда.

С Mongoose Malus вы не просто делаете все; вы также ходите куда угодно. Нестабильная местность вас не остановит.

Он обладает хорошими характеристиками, включая стальную раму круизерского хардтейла, которая обеспечивает превосходный клиренс, оставаясь при этом прочной.

Он не сломается и не погнется даже после нескольких экстремальных поездок. Сталь вместе с крупногабаритными шинами обеспечивает дополнительную амортизацию на неровностях дороги.

Даже на шаткой и влажной почве вы не опрокинетесь на большой скорости благодаря отличной геометрии.

Диски и огромные шины размером 26 на 4 дюйма — это не просто декор. Забудьте о неприятных падениях из-за неисправных тормозов.

Mongoose Malus оснащен двойными дисковыми тормозами, которые обеспечивают дополнительную безопасность при движении по скользкой и неустойчивой поверхности.

На педалях пляжного круизера тоже легко ездить. Ручки с низкой посадкой обеспечивают спортивную осанку.

Посмотреть на Amazon.com

Погрузитесь в комфортабельную поездку на толстых шинах с Mongoose Dolomite. С заметно увеличенными 26-дюймовыми шинами этот байк невозможно остановить.

Он плавно скользит по песку, рыхлому гравию, мокрым тропам и даже по неровным горным тропам бездорожья. На нем можно ездить практически по любой местности.

Это приличный байк с прочной рамой из покрышек и отличной передней амортизационной вилкой.Этот толстый байк создан для серьезных гонщиков, которые всегда в пути.

Mongoose Dolomite квалифицируется как фантастический гоночный байк. Он имеет 7-ступенчатые переключатели передач, что означает, что вы можете участвовать в уникальных соревнованиях по велоспорту на толстых шинах.

Гарнитура без резьбы, поэтому она может быстро маневрировать и настраиваться.

Посмотреть на Amazon.com

Итог

Велосипед с толстыми шинами — это не просто дань моде, это навсегда. Это весело, захватывающе и волнующе. Он предлагает исключительные развлечения и приключения, недоступные горному велосипеду.

Неважно, закончился у вас сезон верховой езды или нет. Велосипеды с толстыми шинами универсальны и не ограничиваются сезонами и условиями катания.

---

onesportninja.com участвует в программе Amazon Services LLC Associates, которая представляет собой партнерскую рекламную программу, предназначенную для предоставления веб-сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на amazon.com. Электрический велосипед

с толстыми шинами и горный велосипед

Когда вы приобретаете привычку выходить на улицу и кататься по трассе на своем электрическом велосипеде, трудно получить от этого достаточно.Между свежим воздухом, природными пейзажами и острыми ощущениями, которые вы испытываете на тропах, прогулки на свежем воздухе на электрическом велосипеде — это фантастический способ получить отличную физическую активность. В частности, электрические горные велосипеды позволяют вам идти дальше, не испытывая перегрузки от усталости.

Поскольку кататься на горных велосипедах по бездорожью можно с разным уровнем навыков, существует множество видов электрических горных велосипедов, которые вы можете получить, в зависимости от вашего опыта и вида катания, который вы собираетесь кататься.При выборе подходящего варианта необходимо учитывать множество факторов, включая трансмиссию, раму и двигатель. Но одна из главных вещей, которую вы должны учитывать при выборе подходящего внедорожного горного велосипеда, — это то, какие шины вам нужны.

Отличным вариантом для рассмотрения является электрический велосипед с толстыми шинами, который немного отличается от обычного электрического горного велосипеда. Оба типа электрических горных велосипедов отлично подходят для гонщиков, ищущих острых ощущений на свежем воздухе, но вы можете обнаружить, что преимущества выбора толстой шины подходят именно вам.

Что такое электрический велосипед с толстыми шинами?

Электрический велосипед с толстыми шинами предлагает ряд преимуществ для серьезных гонщиков по бездорожью. Основное отличие электрического велосипеда с толстыми шинами — это толстые шины. Типичные горные велосипеды имеют шины с глубоким протектором для хорошего сцепления с дорогой, но обычно они имеют диаметр от 1,6 до 2,6 дюйма. С другой стороны, шины начинают различаться как толстые шины с диаметром около 3 дюймов и часто имеют диаметр 4 дюйма или больше. Электровелосипеды с толстыми шинами сильно выделяются, когда вы замечаете их на трассах или на дороге.Размер шин делает колеса похожими на шины для бездорожья, хотя рама горного велосипеда все еще остается.

Итак, чем именно электрический велосипед с толстыми шинами отличается от других моделей?

Преимущества электровелосипедов с толстыми шинами

В то время как обычные электрические горные велосипеды доставляют массу удовольствия на трассах, вы обнаружите, что электрические велосипеды с толстыми шинами предлагают некоторые преимущества, которые могут подойти вам.

Во-первых, шины большего размера способны обеспечить превосходное сцепление при езде по камням, грязи и другим поверхностям, с которыми вы можете столкнуться при переходе на новый уровень.Дополнительная площадь поверхности распределяет вес вас и велосипеда на большую площадь, что означает, что вы можете наслаждаться более быстрым движением вперед по ровным поверхностям, с большей легкостью преодолевая холмистую местность.

Например, электрический велосипед Barletta Oshi E-bike — отличный выбор для электрического велосипеда с толстыми шинами, созданного для доминирования на извилистых трассах по пересеченной местности. Толстые шины идеально сочетаются с универсальной семиступенчатой ​​трансмиссией и центральным электродвигателем мощностью 250 Вт, что позволяет легко крутить педали в гору и быстро подниматься.Толстые шины помогают поддерживать сцепление с дорогой и предотвращают проскальзывание при поворотах или спусках с горы, обеспечивая отличное владение трассой.

Добавлена ​​защита от ударов

Еще одно преимущество толстых шин — впечатляющая защита от ударов. Обычные горные велосипеды отлично подходят для начинающих или средних трасс с некоторым уровнем каменистости или перепада высот. Но если вы попытаетесь пройти по некоторым из наиболее суровых трасс, которые также предлагают самый высокий потенциал для острых ощущений на природе, ваша поездка может стать довольно неудобной с обычными шинами.Даже на некоторых трассах средней сложности вы можете захотеть сойти пораньше, если вы будете использовать обычные шины.

Но зачем сокращать поездку, если вы хотите дольше наслаждаться трассой? Электровелосипеды с толстыми шинами обеспечивают удивительно плавную езду даже по большим неровностям. Кроме того, вы снижаете риск повреждения, если к вашему велосипеду прикреплены более крупные и прочные шины. В целом, большие шины сделают вашу поездку более комфортной и управляемой, куда бы вы ни пошли. Если вы едете на велосипеде по городу, вам понравится избегать резких ухабов, которые обычно возникают при езде по выбоинам или скалам.

Идеально для мотоциклистов большого размера

Даже если вы не планируете выезжать на самые труднопроходимые трассы во время регулярных выездов на улицу, большие шины сделают каждую поездку более приятной. Это особенно актуально для людей высокого роста или более крепкого телосложения. Обычные шины на горных велосипедах могут вызвать дискомфорт у тех, кто тяжелее среднего гонщика. Тем не менее, большие шины на электровелосипедах с толстыми шинами больше подходят для всех типов телосложения людей, которые хотят выехать на трассу.

Это еще одна область, где вам пригодится электровелосипед Barletta Oshi. Толстые шины подходят для высоких гонщиков, которые не подходят под описание «нормальных» гонщиков. Шины диаметром 26 дюймов и шириной 4 дюйма создают поразительный вид, выделяющийся на трассе. Эта увеличенная конструкция покрышек обеспечивает невероятную защиту от ударов, которую вы сразу заметите, если катались только на горных велосипедах с обычными шинами.

Вместо того, чтобы готовиться к ударам, если вы заметите корни впереди или когда тропа станет каменистой, вы будете плавно и уверенно скользить вперед.Комфортная езда стала еще более плавной благодаря конструкции амортизирующей вилки, которая поглощает неровности камней, корней деревьев и других препятствий, помогая вам летать по горам.

Если вы хотите получить удовольствие от езды, которое удовлетворит вашу жажду приключений, обязательно обратите особое внимание на шины на велосипедах, на которые вы смотрите. Если вы планируете пробовать новые маршруты или недавно переехали в новый регион с незнакомыми вам маршрутами, не забудьте спросить у окружающих, какие шины вам рекомендуются.В зависимости от типов трасс, по которым вы планируете кататься, вашего типа телосложения и ваших личных предпочтений, вы можете обнаружить, что выбор электрического велосипеда с толстыми шинами — правильный выбор.

8 причин, почему вы должны купить велосипед с толстыми шинами

Когда люди предаются своему хобби, им всегда интересно быть свидетелями эволюции тенденций, связанных с этим. Но, как и все в жизни, тенденции обычно вызывают как принятие, так и отторжение.

Езда на велосипеде — не исключение.Хорошим примером такой тенденции являются велосипеды с толстыми шинами. Когда они впервые были выпущены на рынок, некоторые приняли их, пусть даже из любопытства, а некоторые смотрели на них, как на инопланетные формы жизни.

Шло время и люди понимали их полезность, и у фэтбайков появлялось все больше и больше приверженцев. Тем не менее, многие по-прежнему сопротивляются этой идее, но те, кто пробовал ездить на велосипедах с толстыми шинами, понимали, в чем заключается суета, и стали сторонниками толстых байков. Некоторые даже продали свои старые велосипеды и сохранили велосипед с толстыми шинами в качестве универсального средства передвижения.

Подойдут ли вам велосипеды с толстыми шинами? Это зависит от обстоятельств, поэтому вот 8 причин, по которым вам стоит подумать о покупке велосипеда с толстыми шинами.

1 — Вы попадете туда, где вы никогда не катались на велосипеде до

.

Толстые велосипеды чрезвычайно привлекательны для любителей езды на велосипеде, которые не позволяют ничему ограничиваться занятиями в помещении. Велосипеды с толстыми шинами обеспечивают улучшенное сцепление и сцепление с дорогой на самой сложной местности. Будь то мокрый камень, грязная дорога или заснеженные холмы, эти велосипеды доставят вас куда угодно.

Оставить велосипед привязанным к дереву и пройти остаток пути пешком, чтобы не выезжать из ямы на педалях, теперь в истории. Благодаря дополнительному сцеплению с дорогой, которые обеспечивают широкие шины, никакая поверхность не будет соответствовать колесам.

Шины

Fat предназначены для уменьшения совокупного давления велосипеда и байкера за счет добавления дополнительной контактной поверхности. Вот почему толстые шины производят хорошее впечатление, даже когда земля покрыта снегом.

Толстые шины подходят для езды по самым мягким песчаным пляжам, чего не могут предложить обычные МТБ.Толстые шины не будут скользить по мокрой земле и не потрескаться при попадании на обледенелые углы.

2 — Можно ездить на велосипеде независимо от погоды

Некоторые люди действительно увлекаются спортом, и никакая погода не отпугивает их от завершения тренировок. Велосипеды с толстыми шинами могут приспособиться к любой погоде. Они не будут скользить по мокрому камню или асфальту. Они также не утонут в грязи или снегу, что делает их идеальным средством передвижения из одной точки в другую, особенно когда общественный транспорт не работает.Кроме того, поскольку они весят больше, чем обычный MTB, велосипеды с толстыми шинами, скорее всего, будут противостоять сильному ветру, не подвергая опасности водителя.

3 — Повышенный комфорт во время езды

Шины

Fat не нужно сильно накачивать, поскольку они обеспечивают высокий уровень комфорта при более низком давлении в шинах. Давление в толстых шинах может доходить до 15 или 10 фунтов на квадратный дюйм, а может быть, даже ниже.

Кроме того, велосипеды с толстыми шинами являются жесткими и не оборудованы какой-либо системой подвески. Им на самом деле не нужна подвеска, поскольку она «встроена» в шины.Правильно, толстые шины становятся более мягкими при более низких значениях давления, а эластичность резины помогает поглощать удары, повышая комфорт.

4 — Требуется небольшое обслуживание

Учитывая, что велосипеды с толстыми шинами являются жесткими, производители не особо много работали над рамой велосипеда. Это означает, что не так много деталей, которые могут быть повреждены и нуждаются в замене.

Даже если он может показаться довольно дорогим, покупая толстый велосипед, вам не нужно беспокоиться о постоянном техническом обслуживании.Смотрите на это как на вложение.

5 — Вас ждут настоящие испытания

Тот факт, что толстые велосипеды идеальны для езды по снегу или мягкой поверхности, не означает, что ехать на них — это неприятно. Многие велосипеды с толстыми шинами имеют только одну скорость, и вам нужно много мышечной силы, чтобы двигаться вперед.

Кроме того, поскольку толстые шины увеличивают общий вес велосипеда, они также движутся медленнее и с ними труднее справляться. При этом будьте уверены, что вы получите упражнение, которое искали, как для нижней, так и для верхней части тела.

6 — Лучший баланс для новичков

Поскольку поверхность контакта шире, толстые шины также улучшают баланс. Вот почему велосипеды с толстыми шинами идеально подходят для тех, кто учится ездить на велосипеде.

Немного попрактиковавшись, даже самый неопытный гонщик сможет освоить это в кратчайшие сроки. А поскольку они не будут двигаться очень быстро, если у всадника нет серьезной мускулатуры, у новичков меньше шансов получить травму.

7 — Новый способ развлечься

Уникальный внешний вид и характеристики толстых байков делают езду на них увлекательной.Приобрести толстый велосипед — это просто способ прокатиться по местным трассам с другой точки зрения.

Кроме того, эффективная полу-подвеска, которую обеспечивают шины, помогает гонщикам исследовать большую часть местности, на которой можно было бы ездить только на велосипеде с более широкой резиной.

С другой стороны, толстые велосипеды — хороший повод для общения. Некоторым опытным владельцам велосипедов нужно что-то замедлить, чтобы их друзья и близкие не отставали от них.

Смешные пропорции мотоциклов с толстыми шинами выделят гонщиков.Но поездка на таком байке — единственный способ понять, почему все об этом говорят. Езда на велосипеде с толстыми шинами — это не скорость, а удовольствие от езды на свежем воздухе в более медленном и комфортном темпе.

8 — Вы можете принять участие в уникальных соревнованиях

Поскольку велосипеды с толстыми шинами медленнее, чем МТБ или гоночные велосипеды, некоторые могут предположить, что они не могут участвовать в велосипедных соревнованиях. Что ж, они не могли больше ошибаться. Поскольку велосипеды с толстыми шинами становятся все более популярными, многие спортивные ассоциации увидели в этом возможность проводить мероприятия, предназначенные для людей, владеющих велосипедами с толстыми шинами.

Хотя это может показаться немного эксклюзивным, это также хороший шанс для владельцев толстых байков продемонстрировать свои навыки езды на велосипеде и в то же время получить массу удовольствия. А если у вас его нет, кто сказал, что вы не можете взять его взаймы или арендовать только для соревнований? Такие мероприятия — хороший повод для любителей спорта купить толстый велосипед, но поблизости не должно быть снега или песка.

Сравнение продуктов: МТБ, круизеры и велосипеды с толстыми шинами

Обычные байкеры часто не знают, что выбрать, когда дело доходит до покупки аттракциона.Что им выбрать: байк с толстыми шинами, круизер или спортивный мотоцикл? С точки зрения долговечности кажется, что и пляжные круизеры, и байки с толстыми шинами в основном неуязвимы. Велосипеды Cruiser также оснащены широкими шинами.

Тем не менее, даже если у них довольно широкие шины, водители круизных байков часто ограничиваются прогулками по променаду и улицам, так как шины недостаточно широкие, чтобы плавать по песку. Фэтбайк позволяет пользователям без проблем путешествовать по покрытым песком поверхностям. В то время как байки с толстыми шинами кажутся необычными, круизеры были разработаны, чтобы быть стильными и при этом иметь выразительный винтажный вид.

И велосипеды с толстыми шинами, и круизеры часто бывают односкоростными, что означает, что они не требуют сложного обслуживания. Тем не менее, из-за того, что они очень тяжелые, они замедляются, и маневрировать ими очень сложно. Но для случайных гонщиков это не очень важно; поскольку такие велосипеды предназначены только для чистого удовольствия.

Управлять толстыми велосипедами тоже можно гладко, но, возможно, не так просто, как управлять спортивным байком. Спортивные велосипеды оснащены более короткой колесной базой и изготовлены из более легких материалов.Поскольку они имеют меньшую колесную базу, радиус поворота меньше.

И чем меньше он весит, тем лучше управление при наклоне или противодействии рулевого управления. Спортивные велосипеды подходят тем, у кого небольшая сила верхней части тела, а это означает, что толстый велосипед обеспечит лучшую тренировку в этом смысле.

В зависимости от погоды спортивные мотоциклы могут поскользнуться на мокрой дороге. Это не относится к толстым байкам и круизерам, поскольку ширина шины и вес способствуют повышению управляемости на мокрой дороге, но их конструкция делает их медленнее, а повороты должны быть шире.

В то время как круизеры обычно занимают больше места, единственное, что имеет большое значение в толстых байках, — это шины. Так же, как при езде на спортивном велосипеде, гонщики на толстых байках должны сидеть наклонившись вперед. При езде на круизере сидячее положение — вертикальное или слегка откинутое на спину. Это различие должно заставить нас думать, что толстые байки действительно быстрее круизных, потому что сидячее положение делает один более аэродинамичным, чем другой.

С точки зрения безопасности было бы неплохо предположить, что у водителей толстых байков мало шансов получить травмы в дорожно-транспортных происшествиях.Обычно это связано со стилем езды, поскольку толстые байки не могут быть быстрым средством передвижения. Поскольку езда на толстых байках подразумевает более низкую скорость, вероятность аварии, в которой не участвует другой автомобиль, снижается.

Персональные оценки

Я спросил людей, у которых есть велосипеды с толстыми шинами, и не удивился, узнав, что некоторые считают это лучшей поездкой, на которой они когда-либо ездили, особенно когда шины накачивались при более низких значениях давления.

Некоторые считают, что, поскольку двухколесные моторизованные транспортные средства требуют большого количества технического обслуживания, будущее за велосипедами с толстыми шинами.Однако, даже если их характеристики являются базовыми, кажется, что не все толстые велосипеды не совсем доступны по цене. Тем не менее, базовые версии доступны по приличным ценам.

Некоторые владельцы велосипедов полностью перешли на велосипеды с толстыми шинами. Эти люди имели обыкновение владеть велосипедами с полной подвеской и продавать их, чтобы купить толстый байк. Почему спросите вы? Причина может заключаться в том, чтобы не отставать от друзей или близких.

Другие упоминают, что они пережили свое детство, когда езда на велосипеде была просто развлечением. Большинство владельцев байков с толстыми шинами признались, что им понравилось кататься, потому что это сделало путешествие по гравийным дорожкам еще более увлекательным.

Тем не менее, другие отметили, что они еще не готовы отказываться от своих МТБ с полной подвеской, так как они заметили, что это лучший выбор для более техничных трасс.

Кроме того, езда на тяжелом велосипеде утомляет, если выбранный вами маршрут предполагает много лазанья и частое ускорение. Но, тем не менее, езда на велосипеде с толстыми шинами — это уникальный опыт. И, прежде всего, это весело.

Выводы

Покрышки для толстых байков — отличное средство передвижения.Они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой на пересеченной местности и позволяют любителям спорта хорошо тренироваться, даже когда земля покрыта снегом. Поскольку они не получили широкого распространения в некоторых регионах, поездка на фэтбайке обязательно произведет впечатление на друзей и членов семьи.

Уникальные характеристики велосипеда с толстыми шинами заслужили право, по крайней мере, на то, чтобы его примерили любители спорта, если не покупать их в магазине. Поскольку они не требуют особого ухода, велосипеды с толстыми шинами — идеальный выбор для среднего байкера, которому велосипед необходим для основных транспортных нужд.

Велосипеды с толстыми шинами намного безопаснее, чем велосипеды, так как имеют большую поверхность контакта. Поскольку они тяжелее, их не унесет ветром, и они не поскользнутся на влажных или мягких поверхностях. Но должны ли обычные владельцы велосипедов отказаться от повседневного велосипеда в пользу толстого велосипеда? Нет, не обязательно. Им даже не нужно покупать один, чтобы понять, о чем идет речь.

Но им стоит хотя бы попробовать. Если им это не нравится, это еще один вычеркнутый опыт в записной книжке, которую нужно сделать. Иногда гонщикам нужно забыть о весе, скорости, сопротивлении качению или времени, если на то пошло.Езда на фэтбайке не означает повышения производительности. Речь идет о получении простого удовольствия.

Мнение

: толстый велосипед — лучший колчан для одного велосипеда с ограниченным бюджетом

Каньон Тетон, Вайоминг

Примечание редактора: Когда Аарон решил стать более серьезным к катанию на горных велосипедах, он решил купить толстый велосипед в качестве велосипеда с одним колчаном — и это решение оказалось для него очень удачным! В то время как Аарон Коуч является постоянным автором Singletracks.com, любые мнения, выраженные в этой статье, принадлежат только ему и не обязательно отражают мнение Singletracks.com.

Вы хотите обновить свой горный велосипед, но у вас ограниченный бюджет. Это неудивительно, как и большинство из нас. Имея ограниченный бюджет, вы хотите, чтобы ваши деньги шли далеко. Вам нужен один велосипед с высококачественными компонентами, способный справиться с разнообразным рельефом: грязью, камнями, песком, снегом. Ограниченный бюджет означает, что вы не можете позволить себе новый велосипед или не хотите его покупать.Покупка подержанного велосипеда с подвеской создает еще одну проблему: ремонт и повышенное обслуживание, что означает больше времени в магазине и меньше времени на трассах.

Ранний сезон в Grand Targhee Resort

Это были проблемы, с которыми я столкнулся при обновлении моего жесткого трека Trek 820 Mountain Track. Мне нужна была подвеска, лучшие тормоза, большая рама для лучшей подгонки, доступ к более качественным компонентам, более широкий руль… нужно ли мне ехать? Мой трек привел меня к катанию на горных велосипедах, и он проехал от Кентукки до Канзаса, Юты и Айдахо и дальше.

Поездка на трек 820 по тропе Кристал-Спрингс, Покателло, Айдахо

Omniterra: Слово означает «вся земля». Вот на что действительно способен фэтбайк. Толстые шины, хотя и не заменяют подвеску, по-прежнему обеспечивают лучшее сцепление и демпфирование, чем жесткие колесные пары размером 29 или 27,5 дюймов. Толстые шины также позволяют кататься круглый год без ограничений.

Петля Ред-Крик / Горы Биг-Хоул, Айдахо

А как насчет велосипеда с шинами плюс?

Я серьезно обдумал это. Я мог бы ездить почти по снегу, правда? У нее было бы меньшее сопротивление качению, чем у толстой шины, и все же она была бы модернизацией.Я положил глаз на Surly Krampus и Salsa Deadwood. Но потом местный веломагазин кое-что мне подсказал: Вы можете установить колеса большого размера на раму толстого велосипеда, но вы не можете поставить толстые шины на раму большого размера. Все просто, и это то, что меня продало.

Нет большой разницы между велосипедом с плюсовой шиной и толстым байком, кроме размера передней вилки и задних перьев. Толстые велосипеды предлагают максимальную универсальность и максимальную отдачу от вложенных средств. Кроме того, шина «плюс» не является законной и не соответствует этикету на ухоженном снежном одиночном треке , где ширина шины 3.Требуется 8 дюймов или шире.

Лучший велосипед

Surly Pugsley Ops в его естественной среде обитания / Кэш-Крик, Джексон, Вайоминг

Я нашел подержанный Surly Pugsley Ops со стальной рамой, в который входили неоригинальные руль и вилка из углеродного волокна, а также гидравлические тормоза. Велосипед был установлен бескамерным, с ободами Rolling Darryl и шинами 45nrth Husker Du. В комплект поставки входила также куча других аксессуаров. Я получил за это 700 долларов — отличная цена! Знание продавца помогло, но даже за 1000 долларов это было бы неплохо.

На велосипеде: грязь, камни, песок

Петля Навахо Рокс / Моав, Юта. Фото: Меган Дэвин Петля Навахо Рокс / Моав, Юта. Фото: Меган Дэвин

При спуске с крутого сликрока часто встречаются большие песчаные пятна. Любая традиционная ширина покрышки сделает посадку довольно короткой. С толстой шиной вы получите необходимое сцепление с поверхностью и контроль на песке. Широкие углы на рыхлой почве не проблема. При спуске по каменистым, заросшим корнями и выбитым колеями тропам модель 3.Шины 8 Surly Nate справятся со всем этим.

Каньон Подкова / Горы Биг-Хоул, Айдахо

Скоростной спуск, прыжки и прыжки

«Я никогда раньше не думал прыгать на фэтбайке», — была одна из реакций, которые я получил этой осенью, когда играл на местной памп-треке и в байк-парке. Я не «даунхиллер», но может ли жесткий фэтбайк выдержать падения с высоты 3 фута, прыжки с перерывом и альпинарии? Абсолютно. Зайдите на YouTube и посмотрите, что делают спортсмены на жестких толстых велосипедах — это впечатляет.

Hiline Trail / Седона, Аризона

Во время велопакетов и езды на велосипеде на длинные дистанции

Ехать на толстом велосипеде на длинные дистанции, конечно, сложнее, чем на велосипеде для велокросса, но вполне возможно.В прошлом сентябре (2016 г.) я финишировал на своем фэтбайке JayP на 120 миль по гравию.

Недавно я прошел полную 155-мильную трассу Маах Даах Хей, которая на 95% состоит из одиночных трасс, за 4 дня. Я совершил несколько однодневных поездок на 50-60 миль, а также велопробег с более чем 70-мильными днями подряд.

Национальный лес Карибу-Тарги, штат Айдахо. Райдер: Стив Гриффин Маах Даах Хей Трейл / Бесплодные земли Северной Дакоты. Райдер: Джо Стиллер

Можно сказать, что толстый велосипед — идеальная установка для упаковки велосипедов.Независимо от условий, вам не нужно возить велосипед по дорогам и тропам, которые могут быть непроходимыми для большинства велосипедов.

Отмель вдоль реки Миссури / Южная Дакота. Райдер: Джо Стиллер

В сомнительных условиях следа

По моему опыту, толстые шины способны преодолевать более изменчивые условия без повреждения трассы. Я был свидетелем того, как горные велосипедисты на шинах от 2,25 до 2,75 дюйма оставляли колеи, в то время как я катился прямо по жирным пятнам, оставляя только ямочки на протекторе.Фэтбайк — идеальный компаньон в плечевом сезоне.

Геологический парк поганки / Небраска. Фото: Ридж Кришер Тропа по краю Красного каньона в Пылающем ущелье / Юта (апрель 2016 г.)

Конечно, толстые шины не дают вам бесплатного пропуска — вам все равно нужно руководствоваться здравым смыслом. Однако на мягких участках тропы вы вряд ли нанесете ущерб. Без сомнения, толстые шины оказывают гораздо меньшее воздействие, чем традиционные шины для горных велосипедов.

Езда на снегу

Тропа Овечьего моста / каньон Тетон, Вайоминг.Фото: Том Клейсон

Само собой разумеется, что фэтбайк на такое способен. Размышляя о покупке фэтбайка, помните, на чем и где вы будете кататься. Я бы порекомендовал вам взглянуть на рамы, которые выдерживают шины шириной до 5 дюймов. Вы не будете использовать их летом, но будете рады, если у вас появится возможность, когда придет зима. Тем не менее, шины 3,8 дюйма справятся с большинством снежных условий. Ознакомьтесь с нашим полным руководством по шинам для фэтбайков.

Тропа Веселого Зеленого Гиганта / курорт Гранд Тарги, Вайоминг.Фотография: Nan Pugh

Заключение

Велосипед, который можно взять с собой куда угодно, а потом задавать вопросы — это на одну нагрузку меньше. Многие из моих поездок приводят к разным местам и погоде. Иногда идет дождь или снег. Наличие толстого велосипеда позволяет мне оставить неуверенность на начальном этапе и ехать, что душе угодно.

Тропа скал Навахо / Моав, Юта. Фото: Меган Дэвин

За деньги, высококачественные компоненты и возможность кататься круглый год по бездорожью фэтбайк является универсальным универсальным велосипедом.Оказывается, у вас может быть качественный недорогой велосипед, на котором можно справиться со всем.

Разница между толстым велосипедом и горным велосипедом — удовольствие от езды на велосипеде

Езда на велосипеде — один из самых заметных видов транспорта в транспортной отрасли. Мало того, что люди используют велосипеды для передвижения, другие считают езду на велосипеде частью здорового упражнения для сжигания калорий и поддержания формы.

В современном мире мы видели, как наши навыки верховой езды применялись и в других, гораздо более сложных видах деятельности, например, в спорте.В разных частях света были организованы турниры по езде на толстых шинах или горных велосипедах, победители награждались индивидуальными призами.

Однако было много проблем при езде на горных велосипедах по мягким поверхностям, таким как снежный и песчаный из-за их тонких шин. Горные велосипеды не могут поддерживать стабильное равновесие на песке, поэтому делают его неудобным и менее увлекательным.

Велосипед с толстыми шинами обеспечивает фантастические ощущения от езды по песчаной или заснеженной местности благодаря модификации широких шин, которые плавают по песку, накачанному при низком давлении.

Разница между велосипедом с толстыми шинами и горным велосипедом

Между фэт-байками и горными велосипедами есть много различий из-за их различных характеристик, позволяющих им эффективно ездить.

Эти два велосипеда были спроектированы с особыми характеристиками, которые дают разные впечатления гонщику.

Горные велосипеды знакомы горожанам, поскольку грунты из бетона, в основном проезжают по тротуарам и пожарным дорогам, и идеально подходят для езды на велосипеде по аллее по крутым улицам.

Опыт езды по снегу на толстых шинах и на горных велосипедах полностью различается. На такой местности толстые шины легко перемещаются, поскольку они могут плавать по снегу и легкие, позволяя вам одновременно кататься на лошади и на велосипеде. Кроме того, горные велосипеды относительно плотные, с узкими шинами, которые быстро провисают во время езды, а значит, утомительны и неудобны.

На спущенных шинах или горных велосипедах, если коэффициент Q, который представляет собой расстояние между прикрепленными педалями, недостаточно велик, это может вызвать проблемы с бедрами и коленями у велосипедиста.

Вот несколько различий между фэтбайком и горными велосипедами с точки зрения их модификационных характеристик, характеристик и относительных характеристик

.

Преимущества толстых велосипедов

Независимо от характера местности

Велосипеды с толстыми шинами — это особые современные горные велосипеды с гарантированной гарантией, чтобы доставить вас куда угодно, независимо от времени года, на местности, песчаной, грязной и снежной, или даже на неровной местности с выбоинами или любыми другими препятствиями.

Таким образом, толстый велосипед против снежного горного велосипеда имеет преимущество в виде легких карбоновых рам и огромных шин шириной до 6 дюймов, которые могут ездить при небольшом давлении, увеличивая сцепление и подвеску с большим количеством резины, распределяемой по поверхности.

Люди с Северного и Южного полюсов мира подтверждают различное сравнение между фэтбайком и горным велосипедом снегохода с момента появления шин-монстров почти десять лет назад, когда обычные горные велосипеды стали бесполезными.Некоторые уникальные особенности повышают эффективность фэтбайка в этой области, например:

В отличие от горных велосипедов, которые имеют меньшую площадь основания, большие шины на толстых велосипедах распределяют нагрузку по большей площади, позволяя кататься по любой местности, от снега до рыхлого песка.
Этот велосипед предлагает множество возможностей для езды на велосипеде. Да, вы можете кататься на велосипеде в снежные периоды и отправиться туда, где вы никогда не думали о новых впечатлениях.

Различная тяга

Шины

Fat bike хорошо сцепляются с бездорожьем благодаря низкому давлению.Это делает сцепление на толстом велосипеде намного лучше, чем на горном. Сюда также входит сцепление на поворотах, которое превосходит толстые байки из-за их превосходной устойчивости,

Горный райдер может это почувствовать, потому что толстые шины лучше преодолевают подъемы.

Даже при давлении 7 фунтов на квадратный дюйм большой велосипед достаточно хорошо адаптируется к этой неровной местности, обеспечивая плавную езду.

В целом, новички, желающие улучшить свои навыки вождения, не стесняются использовать большие байки, потому что их широкие и толстые шины обеспечивают лучший баланс.

Подвеска

Шины

Fat толстые из-за 6-дюймового размера, установленного на ободе размером от 60 до 100 мм и накачиваемого при низком давлении, что обеспечивает устойчивость на песчаной и снежной местности.

Для того, чтобы ездить на байке с корнями и каменистыми корнями не нужно, лучше всего ездить с высоким давлением в шинах. Они оснащены жесткими вилками, чтобы получить удовольствие от катания при низких температурах.

Полноподвесной фэтбайк идеально подойдет, если вам нужен велосипед с жесткой вилкой.

Размер резины

Большинство велосипедов сделано с 26-дюймовым колесом для более быстрого катания и легкого преодоления препятствий на тропе.

Чем больше размер шин, тем больше и размер обода, хотя узкий обод делает велосипед намного легче и веселее.

Для более мягкой езды лучше подойдут более толстые шины, хотя они немного тяжелые, из-за чего байк медлителен, но отскакивает от твердой почвы.

При езде по льду вам может понадобиться пара покрышек с шипами для увеличения сцепления.

Размеры

Тип велосипеда, который вы выберете, будет зависеть от силы и уклона вашей трассы.

В отличие от обычных горных велосипедов, большие велосипеды имеют лучшие размеры и углы рамы для лучшей управляемости.

Легкие и гибкие рамы

Одно из заблуждений о толстых байках — то, что они тяжелые, что неверно, потому что большинство из них легкие.

Легкие карбоновые рамы обладают идеальным весом, позволяющим ездить на умеренных скоростях.

Комфорт

Вы согласитесь со мной, если я скажу, что толстые байки самые удобные. У этих мотоциклов есть управляемость спортбайков.

Огромные шины низкого давления имеют лучшее сцепление с дорогой и имеют тенденцию поглощать удары, вибрацию и неровности на пересеченной местности.

Тренировка

У них есть уникальное ограничение скорости, а это значит, что вам нужно использовать большую мышечную силу, чтобы двигать машину вперед.

Толстые велосипеды, как правило, медленнее, чем горные, и поэтому отлично подходят, если вам нужно что-то сложное, чтобы помочь сжечь эти жесткие жиры (тренировка верхней и нижней части тела).

Недостатки велосипедов с толстыми шинами по сравнению с горными велосипедами

Скорость

Они медленнее обычных горных велосипедов.
Если вам нужен более быстрый велосипед, выбирайте горный велосипед, но помните, что вы не можете ездить по бездорожью.

Сопротивление

Велосипеды с большими шинами имеют высокое сопротивление качению, из-за чего езда по дороге раздражает.

Чтобы преодолевать препятствия на дороге, нужно слишком сильно крутить педали, что может быть неудобно для большинства людей.

Дорогое обслуживание

Вы должны будете обеспечить необходимое обслуживание вашего велосипеда с жирными шинами.

Вы должны удалять грязь после каждой грязной поездки. Изношенные подшипники необходимо заменить.

Трансмиссию также следует смазать через определенный период времени. Цепь тоже нужно смазать. Масло отлично, потому что держится немного дольше, чем воск.

, если сложить цену на велосипед и техническое обслуживание, толстые велосипеды будут дороже горных велосипедов.

Заключение

Толстые велосипеды лучше подходят для бездорожья с мягким покрытием по сравнению с обычными горными велосипедами, которые ограничены для обеспечения устойчивого баланса на участках со снегом и песком. Независимо от характера трассы, т. Е. По грязи, песку или снегу, толстые велосипеды могут путешествовать по ней с гораздо большей легкостью и силой по сравнению с обычными горными велосипедами.

Горные велосипеды, известные как МТВ, — это внедорожные велосипеды, предназначенные для улучшения езды по прочным рельсам на толстых шинах или горных велосипедах.Этим характеристикам в значительной степени способствуют большие шипованные шины, прочный руль и низкие передаточные числа, позволяющие преодолевать крутые склоны и спуски.

Похожие сообщения:

Горные велосипеды:

Лучшие выборы на 2020 год: 4 лучших горных велосипеда до 1500 долларов

.