75W90 или 75W80, 75W85, 80W90 и 85W90

Функции масла для коробки передач

Прежде чем рассказывать о классификации и основных характеристиках, необходимо выяснить, какие задачи выполняет данная рабочая жидкость. Подобное масло необходимо для решения нескольких задач:

• Смазка деталей. В конструкции коробки передач имеются десятки движущихся деталей. Чтобы уменьшить их износ, при этом гарантировать корректную и слаженную работу, необходимо трансмиссионное масло. Если его своевременно не менять, в КПП будет образовываться большое количество металлической стружки, которая может нарушить работу агрегата.
• Отвод тепла. Без трансмиссионного масла детали коробки просто перегревались бы. Высокие температуры также отрицательно влияют на детали, а также их срок службы.
• Защита от коррозии. Современная продукция в состав включает множество элементов, которые способствуют повышению защиты металла от коррозии.
• Снижение шума от КПП и вибраций. Работа коробки передач сопряжена с различными шумами, которые доставляют неудобства водителю и пассажирам при езде. Масло позволяет существенно понизить уровень шума.

Как видно, использование трансмиссионного масла является обязательным. Оно помогает продлить срок службы КПП, а также предотвращает поломки.

Вязкость масла: определение и важность

В магазине и на рынке водители могут найти огромный выбор масел. Современная промышленность выпускает минеральные, полусинтетические и синтетические масла. Каждое из них имеет свои характеристики и особенности. При выборе продукции стоит обязательно обращать внимание на такой показатель, как вязкость.

Данный параметр позволяет определить, подходит ли эта жидкость для использования в конкретном диапазоне температур. По сути это способность масла сохранять текучесть между деталями. Все мы знаем, что эта рабочая жидкость загустевает при понижении температур, делая процесс смазки невозможным. По этой причине, естественно, необходимо правильно подбирать масло. Рекомендации к покупке вы всегда можете найти в техническом описании своего автомобиля. Дополнительно можно проконсультироваться на специализированных форумах для вашей модели авто.

Международная классификация по SAE

Как определить вязкость масла, ведь измерить этот параметр при помощи линейки или другого инструмента невозможно. Этим вопросом задались специалисты из Американского Общества Инженеров. Результатом их работы было создание общепринятого стандарта. Индекс SAE указывает на вязкость масла, при этом позволяет автовладельцам подобрать изделия, которые необходимы для своей иномарки. По этому индексу можно определить наивысшую и низшую температуры, при которых возможна эксплуатация масла.

По стандартам SAE масла для КПП делятся на две основные категории:

• зимние (в своей маркировке имеют английскую букву W — Winter), например, 70w, 75w
• летние (без индекса), например, 80, 85, 140.

Также существуют всесезонные масла (о них как раз и идет речь), которые в маркировке имеют сразу два числа, разделенных английской буквой W. Такая продукция может использоваться водителями в течение всего года.

В данной маркировке первое число (например, 80W) показывает класс вязкости при отрицательных температурах (дополнительно называют зимней вязкостью). Второй показатель после буквы W– это класс вязкости при плюсовых температурах (или летняя вязкость). Первое число в маркировке говорит о вязкости холодного масла, а второе — горячего. Чем меньше первый параметр и больше второй, тем лучше. Малое первое число обеспечивает легкость движения шестерен в минусовую температуру, а большое второе гарантирует высокую прочность создаваемой пленки.

Сравнение масел

Когда мы определили, что такое вязкость, и разобрались с принципом маркировки трансмиссионных масел, можно перейти к сравнению различных продуктов. Итак, первое число говорит о минимальной температуре, при которой может эксплуатироваться данное масло. Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температуру в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура доходит до 45 градусов.

Если проводить сравнение продукции 80Wxx с изделием 75W90, то различия уже будут в минусовой температуре. Масла 80Wxx имеют нижний предел в -26 градусов. Продукция 80W90 имеет верхний температурный предел в 45 градусов. Максимальный нижний температурный параметр наблюдается у 85W90. В зимний период температуры не должны опускаться ниже отметки -10 градусов для корректной работы этого типа масла. Отличительным достоинством этой модели масла является возможность выполнять свои функции в сильную жару даже выше +45.

Продукция с показателем XXW90 идеально подходит для умеренного климата. Масло 75W-90 используется в сильные морозы. Правильно подобранное трансмиссионное масло также скажется на управлении. Переключать передачи будет намного проще. Водителю придется прилагать минимум усилий.

При покупке также стоит обращать внимание на тип масла. Например, существует такое разделение:

• 85W-90 – это, как правило, густые минеральные масла.
• 80W-90 – также минеральное масло, но с большей текучестью.
• 75W-90 – синтетическое или полусинтетическое средней густоты.

Как показывает опыт водителей, масло 75W-90 является оптимальным для умеренного климата. Оно сохраняет свои характеристики в большом диапазоне температур, а также практически не окисляется. 

Основные виды

Как уже было сказано ранее, помимо разделения по вязкости, представленные масла могут относиться к одной из трех групп:

• минеральные;
• синтетические;
• полусинтетические.

Первые, как правило, используются в старых автомобилях со сроком эксплуатации более 15 лет. Маркируются они словом Mineral. Это экологически чистый продукт, а также самый доступный. При этом по своим характеристикам он существенно уступает двум другим классам. Минеральное масло быстро окисляется и загустевает при воздействии низких температур.

Всех этих недостатков лишено синтетическое масло. Продукция имеет лучшие моющие и защитные свойства, а также включает в себя множество дополнительных присадок, которые улучшают характеристики масла. Синтетика прекрасно работает как при низких, так и при высоких температурах. Единственным минусом является высокая цена.

Полусинтетическая продукция является своеобразной «золотой серединой», так как имеет близкие к синтетике эксплуатационные характеристики, но при этом более доступную цену. Продукция создается на минеральной основе, но содержит в себе множество присадок.

Полезно знать: классификация по API

Покупая трансмиссионное масло, водители также могут встретиться с маркировкой API. Единой классификации по качеству, эксплуатационным характеристикам и применению нет, однако максимально приближенной к ней является именно API. Она содержит комплексную оценку эксплуатационных качеств смазок.

Практически во всех современных машинах используют масла группы GL-4 или GL-5. Первые подходят для механики и редукторов, в которых используются гипоидные или спирально-конические пары. Такие масла активно применяются в умеренном климате. GL-5 подходит для эксплуатации в жестких условиях на различных видах передач. Существует также группа GL-6, предназначенная для самых суровых условий.

На что обращать при выборе

Покупка масла должна основываться не только на каких-либо классификациях, но и на нескольких других параметрах. Качественное трансмиссионное масло должно:

• предотвращать сильное трение и увеличенный износ поверхностей шестеренок или других трансмиссионных компонентов;
• осуществлять отвод тепла;
• останавливать или сводить к минимуму процесс окисления;
• не вступать в реакцию с водой;
• сохранять первоначальные свойства при длительном хранении;
• снижать шум и вибрации,
• не выделять токсичных паров при нагревании.

Масло по маркировке может удовлетворять ваши запросы, но если оно не выполняет вышеописанных задач, то это приведет к поломке коробки передач. Здесь следует выбирать продукцию от официальных производителей или известных брендов, которые положительно зарекомендовали себя на рынке.

Чем отличается масло 75w85 от 75w90

Как правильно выбрать трансмиссионное масло

Название не означает, что любой агрегат, относящийся к автомобильной трансмиссии, смазывается именно трансмиссионным маслом. У большинства переднеприводных легковых машин в коробку передач, совмещенную с главной передачей, изготовители предписывают заливать моторное масло. Шестерни в таких агрегатах только цилиндрические, поэтому опасность задиров невелика. Для автоматических коробок не годится ни трансмиссионное, ни моторное масла. Эти устройства специфичны, для их работы требуется маловязкая жидкость, которую в международной практике принято называть ATF (Automatic Transmission Fluid). Что же касается обычных легковых и грузовых автомобилей с классической компоновкой, а также полноприводных и некоторых переднеприводных, то в их агрегатах используются исключителено трансмиссионные масла.

«Синтетика» или «минералка» относительно шестерен коробки, в принципе, большой разницы не имеет с экономической точки зрения — «минералка» выгоднее.

При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия:

удельные нагрузки, действующие в механизме;
скорости относительного скольжения.
В зависимости от этого подбирают масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадирных. Последние, как правило, содержат сернистые соединения, вызывающие в критических режимах химические изменения (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя задиры, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «разъедается», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.

Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной.

GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5.

Тип масла для иномарок легко уточнить по каталогу или в руководстве по эксплуатации.

Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.

Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП.

«Трансмиссионки» типа GL-5 можно разбить на три подгруппы:

SAE 85W90 — минеральное «Норси», «Рексол ТМ-5-18», «Лукойл ТМ-5-18».
SAE 80W90 — «минералка», но менее густая «Спектрол-Форвард», «Велс ТМ», Mobil Mobilube HD, Texaco Geartex EP-C.
«полусинтетика» и «синтетика» (класс по SAE 75W-90). Отечественные производители уступили эту нишу зарубежной продукции: ВР Energear SGX, Teboil EP, Motulgear и пр.

Хорошо известное нескольким поколениям автолюбителей трансмиссионное масло ТАД-17И ныне ушло в прошлое — его сменил аналог ТМ5-18. Емкости со старой маркировкой «перележали» на складе или подделка.

Но выбор по уровню эксплуатационных свойств — это еще не все. Надо определяться также и с вязкостью приобретаемого смазочного материала. Здесь применимы следующие рассуждения.

Масла, вязкость которых при 100°С не ниже 24 мм2/с, т. е. класса «140» по SAE (а уж тем более «250»), предпочтительны лишь для жаркого южного климата. В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс «90». А так как рациональнее использовать «всесезонное» масло, то речь может идти о сортах с индексами 75W-90, 80W-90 и 85W-90. Последнее не очень подходит для сколько-нибудь суровой зимы. Масло класса 80W-90 по SAE достаточно универсально, a 75W-90 позволяет не испытывать трудностей даже в пору самых крепких морозов.

Использование трансмиссионных масел отечественного производства (а подавляющее большинство из них классифицируются по API GL-5) приводит к быстрому износу синхронизаторов. Поэтому в КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. Наше масло GL-4 найти довольно трудно, чаще всего это недешевые синтетические или полусинтетически, масла импортного производства, однако их применение позволяет значительно продлить срок службы КПП вашего автомобиля.

Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с высокой вязкостью — моторными 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионными 85W-90. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать «из-под себя». Моторные 15W40 (10W40) или трансмиссионные 75W-80 окажутся впору. Рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 (SAE 80W-85) — совсем хорошо, лишь бы не поддельное. И хотя для переднеприводных ВАЗов сейчас рекомендованы несколько трансмиссионных масел, допускается применять и моторные.

В 1996 г. для коробок передач «самар» разработали специальное масло — «Рексол Т» SAE 80W-85 API GL-4 (ТУ 38.301-41-164-96).

В 1998-м получило допуск еще одно масло, отвечающее ТТМ ВАЗа, — «Лукойл ТМ-4» SAE 80W-85 (ТУ 38.301-29-90-970).

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 — от-30 до+45°С.

Выход на рынок новых масел почти совпал с появлением коробки передач ВАЗ-2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь есть и минимальный свод требований, которым должно удовлетворять масло для коробок переднеприводных автомобилей.

Универсальные трансмиссионные масла (ТТМ 1.97.0729-98)
Диапазоны применения трансмиссионных масел
Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С Класс по SAE Максимальная температура окружающей среды, °С
-40 75W-80 35
-40 75W-90 35
-26 80W-85 35
-26 80W-90 35
-12 85W-90 45

Всем привет.
И так пробег подходит к 180 000 км. задумался какое масло залить. Когда менял первый раз Замена масла МКПП,то залил MANNOL EXTRA GETRIEBEOEL 75W90 GL5,но нужно заливать GL4.Данное масло больше предназначен для смазки дифференциалов, задних мостов, рулевых механизмов и других узлов трансмиссии.У кого то на драйве увидел и тоже залил.За 80 т.км. коробка работает без проблем, все передачи включаются.
Решил на оригинал перейти, нашел два вида :
1. MTF SAE 75W/85W API GL 4
Это полусинтетическое масло,

2.Transmission Oil SAE 75W-90 API GL-3/4
Это синтетическое масло.Фото одинаковых масел, только разные упаковки.

Больше склоняюсь к второму варианту, но наткнулся на рекомендации завода Hyundai/Kia, где говорилось, что масло в коробку необходимо лить не 75W-90, а 75W-85.Что скажете?

Что такое вязкость масла?

Современный ассортимент трансмиссионных масел порой способен повергнуть в шок и заставить растеряться любого автовладельца. Помимо непонятной маркировки есть ещё и классификация масла на следующие виды:

Для любой из указанных жидкостей характерны индивидуальные свойства и особенности. Однако владелец автомобиля должен обращать внимание не на эти надписи, а на основной критерий выбора масла – вязкость.

Именно этот параметр позволяет понять, можно ли использовать жидкость для эксплуатации в определённом температурном диапазоне. Иными словами, параметр вязкости позволяет определить способность жидкости сохранять свою изначальную текучесть в процессе смазывания деталей, ведь всем известно, что масло в КПП загустевает, когда температура на улице понижается. Это приводит к некорректной работе смазки и, соответственно, затруднениям в работе коробки передач.

Индекс SAE

Согласно классификации SAE трансмиссионное масло подразделяется на такие категории:

• Жидкость для эксплуатации в зимнее время (в маркировке обязательно стоит английская буква W).
• Жидкость для эксплуатации в летнее время (в маркировке индекс отсутствует).
• Всесезонная жидкость. В её маркировке присутствуют сразу оба числа, которые разделяются между собой буквой W.

Последний тип масел может использоваться автолюбителями на протяжении всего года.

Стоит отметить, что требования к каждой категории трансмиссионного масла прописаны в классификации под названием SAE J306. Здесь же указаны и предельно допустимые температуры работы жидкости для КПП в зависимости от класса.

Класс вязкости	Минимальная температура достижения кинетической вязкости
70W	-55
75W	-40
80W	-26
85W	-12

Общие отличия

При маркировке масел первое число означает класс вязкости при использовании продукции в отрицательном температурном диапазоне. Значение второго числа, стоящего после буквы W несёт информацию о параметре вязкости для использования масла в плюсовом температурном диапазоне. Чем меньшим будет значение первого параметра и большим у второго, тем лучше будет жидкость. Объясняется это тем, что низкое первое число может обеспечить свободное передвижение шестерён при минусовой температуре, а большое значение второго числа даёт гарантию повышенной прочности создаваемой плёнки.

Разобрав общие различия в маркировке трансмиссионного масла, можно переходить к конкретным примерам.

В чём отличия 75w90 от 75w85?

У обеих жидкостей будет одинаковым значение зимней температуры. Однако для масла 75W85 значение работы в плюсовом диапазоне будет доходить до 35 градусов, а для жидкости с маркировкой 75W90 максимально допустимая рабочая температура находится в пределах 45 градусов.

В чём отличия 75w90 от 75w80?

Идентичная ситуация и с этими трансмиссионными жидкостями. Отличия заключаются в верхнем пороге эксплуатации жидкости при положительной температуре за окном.

В чём отличия 75w90 от 80w90?

В этом варианте сравнения двух трансмиссионных масел на первый план выходит уже не положительный температурный диапазон, а отрицательный. Так, жидкость с маркировкой 75W90, можно использовать даже при -40 градусах. А допустимый предел работы трансмиссионного масла 80W90 составляет -26 градусов.

При правильном подборе жидкости для КПП можно значительно упростить управление транспортным средством за счёт гораздо более спокойной работы трансмиссионной системы. От водителя в таком случае будет требоваться минимум усилий для переключения передачи.

“>

В чем разница масла 75W90 и 75W85?

Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температуру в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура доходит до 45 градусов.

В чем отличие масла 75W90 от 80W90?

Масла с вязкостью 85W90 должны исправно служить при температурах до минус 12°С, 80W90 — до минус 26°С, а 75W90 — до минус 40°С.

Что за масло 75W90?

75w90 относится к группе все сезонных трансмиссионных масел. Первая часть маркировки «75W» показывает допустимую минимальную температуру, при которой значение вязкости позволяет маслу выполнять его функции. Здесь оно составляет минус 40 ºC.

В чем разница 75W90 и 75w140?

Отличие 75w90 от синтетики 75w140 заключается в высокотемпературной вязкости. Первое можно использовать, если температура не превышает плюс тридцать пять градусов, так что оно имеет более узкий диапазон применения, чем 75w140.

В чем разница масла gl4 и gl5?

Какая разница между GL-4 и GL-5? Разница в основном сводится к рецептуре присадок, масла GL-4 типично содержат от 3 до 4% противозадирных серо-фосфоросодержащих присадок, а GL-5 — от 4,5 до 6,5%. … Таким образом, типично для синхронизированных коробок передач применяют GL-4, а для мостов и редукторов масла GL-5.

Чем отличается 75W90 от 85W90?

Масла с вязкостью 85W90 должны исправно служить при температурах до минус 12°C, 80W90 — до минус 26°С, а 75W90 — до минус 40°C. Так что для жителя Сочи или Ставрополя все они действительно всесезонные, а москвичу или пермяку (про Якутию, так и быть, вспоминать не станем), выбирать масло следует все же по сезону.

Что означает маркировка масла 80W90?

В маркировке 80W-90 буква W обозначает «winter», то есть масло относится к зимним. Цифра 80 показывает значение вязкости материала на нижней допустимой границе температур, при -20 °С. Вторая цифра – 90 – указывает возможность применения смазки в летний период. … Материал применяется в температурном диапазоне до +40 °С.

Какое масло 75W90 лучше?

По многим параметрам трансмиссионное масло Motul Gear 300 75W90 занимает первое место среди всех испытуемых. Данная трансмиссионка имеет самые высокие показатели защиты от задиров (индекс составляет 60,1), сваривания, стабильности масляной пленки без утраты мощности двигателя, средним показателем износа (0,75 мм).

Какое хорошее масло трансмиссионное?

12 лучших трансмиссионных масел

• Mobil ATF 320.
• Idemitsu ATF.
• Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75W-90.
• ZIC ATF multi LF.
• Motul Motylgear 75w-90.
• Elf Tranself NFJ 75w80.
• Gazpromneft GL-5 75W-90.
• Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4.

5.08.2020

Что означают цифры в трансмиссионном масле?

Цифры до «W» показывают текучесть жидкости при низких температурах, цифры после «W» — диапазон вязкости при температуре 100 градусов. Отсутствие цифр после буквы «W» означает, что это зимнее масло. Если в маркировке отсутствует «W» (Winter), то вы держите в руках исключительно летнее масло.

Можно ли смешивать масло 75W90 и 80W90?

Можно ли смешивать 75W-90 и 80W-90

В нормальных условиях всегда скажу одно – нет, смешивать нельзя. В идеале доливать следует масло той же вязкости, класса и производителя.

Для чего масло 75W140?

Теперь «плечом к плечу» с образцами 75W90 встал SAF-X вязкостью 75W140. Вообще-то оно не совсем для наших машин и предназначено для сверхнагруженных главных передач задне- и полноприводников, в том числе и с блокируемым дифференциалом. Подойдет для «Ленд-Крузера», «Паджеро», «Патруля».

Для чего применяется трансмиссионное масло?

Трансмиссио́нные масла́ — смазочные масла, применяемые для смазки коробок передач, раздаточных коробок, главных передач ведущих мостов, рулевых механизмов, а также зубчатых и цепных передач (редукторов) всех видов.

Можно ли смешивать масла GL4 и GL5?

Смешивать нельзя(будет не раствор, а суспензия). Использовать тоже не желательно. Хотя GL5 перекрывает показатели GL4, есть параметры так сказать «ненужные» к общему сведению(но имеющие своё влияние). При невозможности использовать GL4 конечно надо лить GL5.

Что такое GL4+?

GL 4+(GL 4/5) 75W-90 Одно из самых универсальных масел. Применяется в МКПП переднеприводных автомобилей объединенных с главной передачей.

Можно ли залить масло GL 5 вместо GL 4?

Заменять GL-4 на GL-5 и наоборот нельзя, это приведет к быстрому износу деталей. Смазки предназначены для разных сплавов и условий эксплуатации (температуры в работающем узле, оказываемого на масляную пленку давления).

Масло 75w90 или 80w90

Выкладывая за трансмиссионное масло 75W90 незаурядную сумму, обычно автолюбители уверены, что это смазка приемлемого качества. Можно попробовать пойти еще дальше и выбрать такую жидкость, которая бы подошла и конкретной модели автомобиля, и по деньгам не была сверхдорогой.

Классы трансмиссионок

Смазки группы Gl принадлежат к гипоидным. То есть ими смазывают задние мосты и отдельные коробки передач таких отечественных марок автомобилей, как «Жигули», «Нива», «Волга». Для грузовиков, конечно, оно также подойдет, но обойдется чересчур дорого.

Самый распространенный имеет трансмиссионное масло 75W90 класс вязкости. В число исключений вошли масла марки «Кастрол». В их линейку входят смазки 85W90 и более жидкое 80W90. Кроме того, рядом встало с GL 5 75W90 масло трансмиссионное 75W140. Этот последний вариант вязкости не очень подходит для российских автомобилей. Его заливают обычно на задние и полноприводные версии, а также в модели с блокируемым дифференциалом. Они, скорее всего, отлично послужат на «Патруле» или «Ленд-Крузере», а для отечественных будут чересчур густыми. Заливать их при нормальном режиме работы нет смысла. Зато если задние мосты «запели», то им такая смазочная жидкость может подойти в самый раз.

Но если недорогая минералка отлично справляется со своими функциями, зачем тратить лишние деньги на синтетику?

Трансмиссионные масла разной вязкости

Среди моторных масел полностью искусственная синтетическая основа давно завоевала самую большую популярность. За ними распространяется и трансмиссионное масло 75W90, 85W90, 75W140. Большинством смазочных жидкостей на синтетической основе можно пользоваться целый год. Даже при очень низких температурных показателях они будут выдавать хорошие функциональные результаты. К примеру, если сравнить минералку 85W90 при отрицательных двенадцати градусах c синтетикой 75W140 на морозе при сорока градусах, то результат по вязкости будет практически неотличим. А если их поместить в один температурный режим на -20 градусов, то результат окажется разным в 30-50 раз. Это очень серьезный задел. Получается, что в одном случае двигатель заведется еле-еле, а в другом — почти как в теплое время года.

Испытания смазочных жидкостей

Достоинства раскроются еще больше, если их попробовать в эксплуатации при экстремальных условиях. При сильных нагрузках смазочные жидкости становятся более жидкими. Поэтому были проведены соответствующие испытания. Конечно, ожидалось, что те, которые имеют более высокое качество, здесь поведут себя лучше и покажут наиболее стойкие результаты. Так и произошло.

Яснее итог будет виден в цифрах. Нагрузка сваривания на обычной 4-шариковой машине трения выявляет умение держать критическую нагрузку. По ней масла разделяют на группы. Так, GL 3 имеет минимальное значение 2760Н, трансмиссионное масло 75W90 – GL 4 — 3000Н, а GL 5 – 3280Н.

Итоги испытаний

А результаты испытаний оказались следующими. Самые дешевые масла вязкости 85W90 имели от 2607 до 4635Н. Средний показатель у них — 3827Н. Казалось бы, он превышает даже GL 5. Но посмотрим дальше. «АвтоВАЗу» требуется трансмиссионка с показателем выше 3483Н, а АЗЛК — 3924Н. Для соответствия таким требованиям результат уже не видится отличным.

Другое испытуемое масло имело вязкость 80W90. Среднее его значение дало число 4122Н, что уже значительно лучше. Еще более хороший результат показало трансмиссионное масло 75W90. Здесь значения варьировались от 3685 до 5204Н, а средний показатель дал 4508Н, что, безусловно, обрадовало.

Лучшие результаты, конечно, были даны вязкости 75W140. Однако такая трансмиссионка вряд ли необходима для всех.

Так какое масло заливать?

Резюмируя вышесказанное, можно прийти к выводу, что если эксплуатация транспортного средства предполагается при температуре не ниже -12 градусов, то вполне можно обойтись маслом с классом вязкости 85W90. Это самый недорогой вариант, а отечественного производства обойдется совсем дешево.

Если температура в местности опускается до 26 градусов мороза, то необходимо приобретать масло 80W90. С ним при такой отметке автомобиль будет чувствовать себя увереннее.

Ну, а трансмиссионное масло 75W90, отзывы о котором можно встретить в сети очень часто, а тем более класса вязкости 75W140, уже остается для любителей экстремальной езды. Конечно, и цена на него будет выше.

Рассчитав необходимое количество (например, на «Жигули» — задний мост уходит порядка трех литров) и сопоставив с километражом (на этой же марке замена требуется каждые 60 000 км), каждый автолюбитель может подсчитать, сколько по деньгам будет обходиться ему то или иное масло, и на основании этих данных делать выбор.

Если говорить о конкретных марках трансмиссионных смазочных жидкостей, то можно отметить несколько зарубежных масел, показавших хорошие результаты:

• Wellrun показал рекорд по нагрузке сваривания.
• Liqui Moli — абсолютный рекорд по стойкости к холоду.
• Castrol 75W140 — это лучший результат по стойкости к перегреву.
• Spectrol Synax (отечественная марка) уложилось во все стандарты, но до завышенных требований не дотянуло.

Название не означает, что любой агрегат, относящийся к автомобильной трансмиссии, смазывается именно трансмиссионным маслом. У большинства переднеприводных легковых машин в коробку передач, совмещенную с главной передачей, изготовители предписывают заливать моторное масло. Шестерни в таких агрегатах только цилиндрические, поэтому опасность задиров невелика. Для автоматических коробок не годится ни трансмиссионное, ни моторное масла. Эти устройства специфичны, для их работы требуется маловязкая жидкость, которую в международной практике принято называть ATF (Automatic Transmission Fluid). Что же касается обычных легковых и грузовых автомобилей с классической компоновкой, а также полноприводных и некоторых переднеприводных, то в их агрегатах используются исключителено трансмиссионные масла.

«Синтетика» или «минералка» относительно шестерен коробки, в принципе, большой разницы не имеет с экономической точки зрения — «минералка» выгоднее.

При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия:

удельные нагрузки, действующие в механизме;
скорости относительного скольжения.
В зависимости от этого подбирают масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадирных. Последние, как правило, содержат сернистые соединения, вызывающие в критических режимах химические изменения (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя задиры, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «разъедается», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.

Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.

Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной.

GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5.

Тип масла для иномарок легко уточнить по каталогу или в руководстве по эксплуатации.

Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.

Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП.

«Трансмиссионки» типа GL-5 можно разбить на три подгруппы:

SAE 85W90 — минеральное «Норси», «Рексол ТМ-5-18», «Лукойл ТМ-5-18».
SAE 80W90 — «минералка», но менее густая «Спектрол-Форвард», «Велс ТМ», Mobil Mobilube HD, Texaco Geartex EP-C.
«полусинтетика» и «синтетика» (класс по SAE 75W-90). Отечественные производители уступили эту нишу зарубежной продукции: ВР Energear SGX, Teboil EP, Motulgear и пр.

Хорошо известное нескольким поколениям автолюбителей трансмиссионное масло ТАД-17И ныне ушло в прошлое — его сменил аналог ТМ5-18. Емкости со старой маркировкой «перележали» на складе или подделка.

Но выбор по уровню эксплуатационных свойств — это еще не все. Надо определяться также и с вязкостью приобретаемого смазочного материала. Здесь применимы следующие рассуждения.

Масла, вязкость которых при 100°С не ниже 24 мм2/с, т. е. класса «140» по SAE (а уж тем более «250»), предпочтительны лишь для жаркого южного климата. В зоне умеренных температур лучше ориентироваться на класс «90». А так как рациональнее использовать «всесезонное» масло, то речь может идти о сортах с индексами 75W-90, 80W-90 и 85W-90. Последнее не очень подходит для сколько-нибудь суровой зимы. Масло класса 80W-90 по SAE достаточно универсально, a 75W-90 позволяет не испытывать трудностей даже в пору самых крепких морозов.

Использование трансмиссионных масел отечественного производства (а подавляющее большинство из них классифицируются по API GL-5) приводит к быстрому износу синхронизаторов. Поэтому в КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. Наше масло GL-4 найти довольно трудно, чаще всего это недешевые синтетические или полусинтетически, масла импортного производства, однако их применение позволяет значительно продлить срок службы КПП вашего автомобиля.

Не следует «кормить» указанные механизмы маслами с высокой вязкостью — моторными 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионными 85W-90. Чем больше ее значение, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, ведь лишнее масло они должны постоянно выдавливать «из-под себя». Моторные 15W40 (10W40) или трансмиссионные 75W-80 окажутся впору. Рекомендованное ВАЗом ТМ-4-12 (SAE 80W-85) — совсем хорошо, лишь бы не поддельное. И хотя для переднеприводных ВАЗов сейчас рекомендованы несколько трансмиссионных масел, допускается применять и моторные.

В 1996 г. для коробок передач «самар» разработали специальное масло — «Рексол Т» SAE 80W-85 API GL-4 (ТУ 38.301-41-164-96).

В 1998-м получило допуск еще одно масло, отвечающее ТТМ ВАЗа, — «Лукойл ТМ-4» SAE 80W-85 (ТУ 38.301-29-90-970).

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 — от -30 до+35°С, для 80W-90 — от-30 до+45°С.

Выход на рынок новых масел почти совпал с появлением коробки передач ВАЗ-2110, устанавливаемой сегодня и на «девятки». Теперь есть и минимальный свод требований, которым должно удовлетворять масло для коробок переднеприводных автомобилей.

Универсальные трансмиссионные масла (ТТМ 1.97.0729-98)
Диапазоны применения трансмиссионных масел
Минимальная температура обеспечения смазки узлов, °С Класс по SAE Максимальная температура окружающей среды, °С
-40 75W-80 35
-40 75W-90 35
-26 80W-85 35
-26 80W-90 35
-12 85W-90 45

Что такое вязкость масла?

Современный ассортимент трансмиссионных масел порой способен повергнуть в шок и заставить растеряться любого автовладельца. Помимо непонятной маркировки есть ещё и классификация масла на следующие виды:

Для любой из указанных жидкостей характерны индивидуальные свойства и особенности. Однако владелец автомобиля должен обращать внимание не на эти надписи, а на основной критерий выбора масла – вязкость.

Именно этот параметр позволяет понять, можно ли использовать жидкость для эксплуатации в определённом температурном диапазоне. Иными словами, параметр вязкости позволяет определить способность жидкости сохранять свою изначальную текучесть в процессе смазывания деталей, ведь всем известно, что масло в КПП загустевает, когда температура на улице понижается. Это приводит к некорректной работе смазки и, соответственно, затруднениям в работе коробки передач.

Индекс SAE

Согласно классификации SAE трансмиссионное масло подразделяется на такие категории:

• Жидкость для эксплуатации в зимнее время (в маркировке обязательно стоит английская буква W).
• Жидкость для эксплуатации в летнее время (в маркировке индекс отсутствует).
• Всесезонная жидкость. В её маркировке присутствуют сразу оба числа, которые разделяются между собой буквой W.

Последний тип масел может использоваться автолюбителями на протяжении всего года.

Стоит отметить, что требования к каждой категории трансмиссионного масла прописаны в классификации под названием SAE J306. Здесь же указаны и предельно допустимые температуры работы жидкости для КПП в зависимости от класса.

Класс вязкости	Минимальная температура достижения кинетической вязкости
70W	-55
75W	-40
80W	-26
85W	-12

Общие отличия

При маркировке масел первое число означает класс вязкости при использовании продукции в отрицательном температурном диапазоне. Значение второго числа, стоящего после буквы W несёт информацию о параметре вязкости для использования масла в плюсовом температурном диапазоне. Чем меньшим будет значение первого параметра и большим у второго, тем лучше будет жидкость. Объясняется это тем, что низкое первое число может обеспечить свободное передвижение шестерён при минусовой температуре, а большое значение второго числа даёт гарантию повышенной прочности создаваемой плёнки.

Разобрав общие различия в маркировке трансмиссионного масла, можно переходить к конкретным примерам.

В чём отличия 75w90 от 75w85?

У обеих жидкостей будет одинаковым значение зимней температуры. Однако для масла 75W85 значение работы в плюсовом диапазоне будет доходить до 35 градусов, а для жидкости с маркировкой 75W90 максимально допустимая рабочая температура находится в пределах 45 градусов.

В чём отличия 75w90 от 75w80?

Идентичная ситуация и с этими трансмиссионными жидкостями. Отличия заключаются в верхнем пороге эксплуатации жидкости при положительной температуре за окном.

В чём отличия 75w90 от 80w90?

В этом варианте сравнения двух трансмиссионных масел на первый план выходит уже не положительный температурный диапазон, а отрицательный. Так, жидкость с маркировкой 75W90, можно использовать даже при -40 градусах. А допустимый предел работы трансмиссионного масла 80W90 составляет -26 градусов.

При правильном подборе жидкости для КПП можно значительно упростить управление транспортным средством за счёт гораздо более спокойной работы трансмиссионной системы. От водителя в таком случае будет требоваться минимум усилий для переключения передачи.

«>

В чем отличие масла и какое лучше 75 на 90 или 80 на 90?

Масло 75W-90 используется в сильные морозы. … 85W-90 – это, как правило, густые минеральные масла. 80W-90 – также минеральное масло, но с большей текучестью. 75W-90 – синтетическое или полусинтетическое средней густоты.

Какое масло лучше 75W85 или 75w90?

В чём отличия 75w90 от 75w85? У обеих жидкостей будет одинаковым значение зимней температуры. Однако для масла 75W85 значение работы в плюсовом диапазоне будет доходить до 35 градусов, а для жидкости с маркировкой 75W90 максимально допустимая рабочая температура находится в пределах 45 градусов.

В чем отличие масла 75w90 от 75w140?

Отличие 75w90 от синтетики 75w140 заключается в высокотемпературной вязкости. Первое можно использовать, если температура не превышает плюс тридцать пять градусов, так что оно имеет более узкий диапазон применения, чем 75w140.

Можно ли смешивать масла GL4 и GL5?

Смешивать нельзя(будет не раствор, а суспензия). Использовать тоже не желательно. Хотя GL5 перекрывает показатели GL4, есть параметры так сказать «ненужные» к общему сведению(но имеющие своё влияние). При невозможности использовать GL4 конечно надо лить GL5.

В чем разница между GL4 и GL5?

Какая разница между GL-4 и GL-5? Разница в основном сводится к рецептуре присадок, масла GL-4 типично содержат от 3 до 4% противозадирных серо-фосфоросодержащих присадок, а GL-5 — от 4,5 до 6,5%. … Таким образом, типично для синхронизированных коробок передач применяют GL-4, а для мостов и редукторов масла GL-5.

Что гуще 75W90 или 75w140?

Потому, что при анализе вязкости, пришел к выводу, что масло 75w140 при высокой температуре гуще чем 75w90, а при низкой более жидкое чем 75w90.

Что означает 85w140?

Маркировка всесезонной смазки 85w140 расшифровывается так: 85 – температура замерзания составляет минус восемнадцать градусов; 140 – смазка не меняет своей вязкости при температуре до плюс сорока градусов.

Что значит 80W 90?

В маркировке 80W-90 буква W обозначает «winter», то есть масло относится к зимним. Цифра 80 показывает значение вязкости материала на нижней допустимой границе температур, при -20 °С. Вторая цифра – 90 – указывает возможность применения смазки в летний период.

Можно ли лить gl5 вместо GL4?

Для техники с АКПП нужна смазка API GL-4, для механических приводов и редукторов API GL-5. Для переднеприводных применимо масло API GL-4+, API GL-4/5. Оно рассчитано на ходовую с интегрированным дифференциалом. Заменять GL-4 на GL-5 и наоборот нельзя, это приведет к быстрому износу деталей.

Что такое GL4+?

Классы GL 4+ (GL4/5) свежий класс трансмиссионных масел. Этот класс появился благодаря тому, что некоторые автопроизводители (преимущественно VAG) в свое время производили коробку передач совмещенную с гипоидной передачей в одном корпусе.

Что значит обозначение API GL 4 5?

Стандарт API GL-5 — для высокоскоростных гипоидных передач и ведущих мостов, работающих при высоких температурах и подвергающиеся кратковременной ударной нагрузке. Таким образом, в соответствии с классификацией, масла API GL-5 обеспечивают лучшие противозадирные свойства, защиту в условии высоких нагрузок и давлений.

Что означает GL в трансмиссионном масле?

Индекс классов имеет аббревиатуру GL и следующий за ней порядковый номер. GL-1. Базовая основа с минимальным количеством присадок. Подходит для использования в легких условиях, рекомендуется для механических коробок передач без синхронизатора с низкой скоростью вращения.

Что такое gl4?

Назначение масел GL-4 – это стабильная работа конической трансмиссии и гипоидных видов передач. Максимальное контактное напряжение — это 3000 МПа, при этом температура до 150°C. В целом можно сказать, что это коробки передач переднеприводных легковых автомобилей.

Чем отличается масло 80W90 от 85W90?

Трансмиссионные масла вязкостью 80W-90. … Первые содержат загущающие присадки и имеют в обозначении вязкости две цифры (SАЕ 85W90, SAE 80W90, SAE 75W90), вторые не содержат загустителей и обозначаются одной цифрой (SАЕ 140, SАЕ 90, SАЕ 80).

Чем отличается масло 75W90 от масла 85W90?

Таким образом, изделия 75W90, 75W85 и 75W85 имеют общий параметр (температуру в -40 градусов Цельсия). Второй показатель говорит о вязкости при плюсовых температурах. Для 75W85 и 75W85 этот показатель составляет 35 градусов Цельсия, а для 75W90 максимальная температура доходит до 45 градусов.

Можно ли смешивать масло 75W90 и 80W90?

Можно ли смешивать 75W-90 и 80W-90

В нормальных условиях всегда скажу одно – нет, смешивать нельзя. В идеале доливать следует масло той же вязкости, класса и производителя.

Можно ли смешивать масла GL4 и GL5?

Смешивать нельзя(будет не раствор, а суспензия). Использовать тоже не желательно. Хотя GL5 перекрывает показатели GL4, есть параметры так сказать «ненужные» к общему сведению(но имеющие своё влияние). При невозможности использовать GL4 конечно надо лить GL5.

Что значит 85W90?

Данная надпись на масле означает, что оно является универсальным и его можно использовать как зимой, так и летом, а диапазон температур его использования будет зависеть от стандартов 85W зимой и 90 летом.

В чем разница масла gl4 и gl5?

Какая разница между GL-4 и GL-5? Разница в основном сводится к рецептуре присадок, масла GL-4 типично содержат от 3 до 4% противозадирных серо-фосфоросодержащих присадок, а GL-5 — от 4,5 до 6,5%. … Таким образом, типично для синхронизированных коробок передач применяют GL-4, а для мостов и редукторов масла GL-5.

Что за масло 80W90?

Расшифровка 80W90

Цифра «80» – это показатель вязкости, и чем он выше — тем более текучей жидкость является при низкой температуре. Вторая цифра — «90», это значение определяет максимально допустимый порог при плюсовой температуре.

Можно ли смешивать 75W90 и 75w85?

Можно ли смешивать масла 75W-85 и 75W-90

В случае крайней необходимости можно смешать жидкости с одинаковым составом или из одинаковых классификационных групп. К ним относится и пара 75W-85, 75W-90. Но не стоит забывать, что при этом у Вас получится своеобразная промежуточная продукция с измененными характеристиками.

Что за масло 75W90?

75w90 относится к группе все сезонных трансмиссионных масел. Первая часть маркировки «75W» показывает допустимую минимальную температуру, при которой значение вязкости позволяет маслу выполнять его функции. Здесь оно составляет минус 40 ºC.

Можно ли смешивать полусинтетическое и минеральное трансмиссионное масло?

Смешивать их допускается только в крайних случаях. Главным компонентом смазки является базовая основа. Она может быть минеральной, синтетической или полусинтетической. Специалисты утверждают, что если смешать вещества разных производителей, но с одной основой, никакого вреда для коробки передач не будет.

Можно ли использовать GL-5 вместо GL 4?

Заменять GL-4 на GL-5 и наоборот нельзя, это приведет к быстрому износу деталей. Смазки предназначены для разных сплавов и условий эксплуатации (температуры в работающем узле, оказываемого на масляную пленку давления).

Что такое gl4+?

GL 4+(GL 4/5) 75W-90 Одно из самых универсальных масел. Применяется в МКПП переднеприводных автомобилей объединенных с главной передачей.

Можно ли смешивать ТМ 4 и ТМ 5?

Масла третьего и четвертого типа отличаются по стандарту API. ТМ-4 соответствует стандарту GL-4, а ТМ-5 соответствует GL-5. Их выпускают как на минеральной, так и на полусинтетической основе. … Все четыре типа масла полностью совместимы между собой, поэтому их можно смешивать в любых соотношениях.

В чем разница 75W90 и 75w140?

Отличие 75w90 от синтетики 75w140 заключается в высокотемпературной вязкости. Первое можно использовать, если температура не превышает плюс тридцать пять градусов, так что оно имеет более узкий диапазон применения, чем 75w140.

Какое трансмиссионное масло лучше?

12 лучших трансмиссионных масел

• Mobil ATF 320.
• Idemitsu ATF.
• Toyota Gear Oil Universal Synthetic 75W-90.
• ZIC ATF multi LF.
• Motul Motylgear 75w-90.
• Elf Tranself NFJ 75w80.
• Gazpromneft GL-5 75W-90.
• Shell Spirax S4 G 75W90 GL-4.

5.08.2020

Что означает маркировка трансмиссионного масла?

Как и моторные, трансмиссионные масла делятся на две большие группы: зимнюю и летнюю. Продукция первой категории имеет индекс W (Winter – «зима»), в маркировке второй он отсутствует. Во всесезонных смазках указаны оба обозначения. Например, SAE 70W, SAE 140, SAE 75W-85.

0430000140 Или 0430000110 в чем разница

Так какое оригинальное трансмиссионное масло лить в МКПП ? В чем их различие? Период замены? Источник?
(Тем много, а конкретной информации нет )
043005L1A0 — MTF 75W/90

0430000110 — MTF 75W/85W

0430000140 — MTF 75W/85 PRIME

Пробег: 140100 км

Hyundai Getz 2003, двигатель бензиновый 1.3 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Hyundai Getz, 2010

Hyundai Getz, 2008

Hyundai Getz, 2010

Hyundai Getz, 2008

Смотрите также

Комментарии 23

Мобил тоже норм, если не подделка …только у меня на нем гидрики стучали))) Ох уж эти маркетологи, знают, чем завлечь покупателя) А выбор пал на это масло, только из за гоночной машины?)))

Подделок просто много, или движки ушатанные) Народ просто не вникает в суть проблемы, поэтому и говорит что отстой)

Shell HELIX 5W-30, я заливал Shell Helix HX8 5W/40, синтетическое из бочки на ТОРЭКО(лучше 5W-30)

Шелл тот же лукойл, на одной базе разливают

Лью с первого дня владения Ликви молли 75W-90.
Очень доволен!

А в РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ рестайлинга рекомендуют MTF 75W/85 (API GL-4)

Речь только об оригинале?
Если не оригинал, то можно залить ZIC GFT 75W85:
zicoil.ru/products/transm…masla/zic-gft-75w-85.html
Заливал в коробку такое около двух лет назад — без нареканий.

Да, об оригинале)

Механическая коробка… Какое масло…
Важен смазывающий эффект, а именно, масляная пленка! Как таковых динамических нагрузок, например, как в двигателе, нет, поэтому не принципиально какое масло будет залито, важно его качество. Верно было подмечено о регионах эксплуатации автомобиля, поэтому это основной критерий выбора. Как таковой физический износ и пробег не важен. Есть очень важный момент помимо региона, это наличие или отсутствие блокировки дифференциала.
Друзья, чтобы не изобретать велосипед, производитель собирает данные, составляется каталог по смазкам и прочим жидкостям. Иногда, были случаи, из-за экономии или незнания, при замене масла в агрегате масло не смешалось с остатками, свернулось как молоко… Будьте внимательны, подобная экономия неуместна!

У меня залито 75w90 все зимой и летом работает замечательно.

мой ИТОГ (нужно попробовать чтобы точно узнать, много факторов, износ коробки, режимы езды, температурные… ):

043005L1A0 — MTF 75W/90 (-40 до +45) не буду брать точно, очень густое зимой прогревать еще и коробку…тяжело скорости втыкать, хоть и в документации написано что рекомендуют его, но если вы гонщик или в теплых регионах то можно наверное брать)))
0430000110 — MTF 75W/85W (-40 до +10 +20) наверное не буду брать, жидкое масло, только если на сезон или из за цены так как недорогое, расчитанное на холодные регионы)))
0430000140 — MTF 75W/85 PRIME (-40 до +35) я бы взял такое, жидкое масло, всесезонное полусинтетическое ценник кусается, самое дорогое

если коробас не пинается лучше его не трогать…
только
0430000110 — MTF 75W/85W
имхо.

Родное 75/90 как-то зимой залил — в тот же день купил 75/85 — думал рычаг сломаю.

ОГО, такое густое?)))

Родное 75/90 как-то зимой залил — в тот же день купил 75/85 — думал рычаг сломаю.

А какая связь? Троссиковый механизм может требовал новой смазки? Или шарнир рычага КПП?
Это же не «Жигули», где от дешёвого масла она на нейтрале может вперёд поехать, из-за застывшего масла

В сервисе тоже настаивали, что масло правильное и его повторно менять смысла нет, но что было, то было.
Масло такое 04300-5L1A0

В документации доресталинга советуют GL-4 (SAE 75W/90), на (1.3;1.5; 1.6) 2,5 литра

043005L1A0 — MTF 75W/90 гуще в более теплых регионах
0430000110 — MTF 75W/85W жиже в холодных регионах
0430000140 — MTF 75W/85 PRIME все сезонное

Заметил тут недавно, что потекли сальники КПП. Заказал новые.
Пока ждал, пока придут сальники, встала дилемма. Ну как же, нужно, уровень масла поднять, ведь вытекло же «N»- ое количество. Тут вариантов несколько: либо докупить литруху того чего залито было, а именно Mobilube1 SHC 75W90, либо что нибудь другое попробовать.
И тут, я погрузился в пучины интернета…
Собственно, интересно найденной инфой с вами поделиться. Ну кто не знает еще, про ЭТО)))
А ЭТО собственно вот что:
Рекомендации HYUDAI менять масло 75W90 на 75W85
Это произошло в июле 2005, а на Тагазе не стали перепечатывать мануалы… Так и оставили, а ведь новое масло лучше подходит для наших коробок…
Кстати, во всех мануалах на машины HYUDAI / KIA собранные не в России масло рекомендовано именно 75W85…
И еще. Для наших коробок нужно масло именно GL-4. Не GL-4/GL-5. А просто GL-4…
Такое масло нужно для коробок с синхронизаторами из цветных металлов.

Вот собственно вся проверенная инфа из многочисленных источников.
И еще, после замены масла 75W90 на 75W85, было обещано удивительно мягкое включение передач и снижение шума. Ну проверим, передачи у меня включаются без хруста, но при езде накатом чуток есть троллейбуса. Уповал на снижение.
Итак, замена масла и сальников.

Можно ли смешивать трансмиссионные масла?

опубликовано 10.07.2017

Несмотря на то, что многие трансмиссионные жидкости имеют схожие характеристики, их основы отличаются, также, как и набор активных химических присадок и технологических примесей. Разные трансмиссионные жидкости также по-разному реагируют на изменение погодных и температурных условий. Именно поэтому специалисты СТО не рекомендуют смешивать трансмиссионные масляные жидкости даже со схожими техническими характеристиками.

Какими бывают трансмиссионные масла?

Все трансмиссионные масла изготавливаются на трех современных типах основ: синтетической, минеральной и полусинтетической. Различаются масла и степенью вязкости, которая разделяется на 3 подгруппы, определенные классификацией SAE:

для зимнего использования характерны индексы 70-85W

для летнего использования – индексы 80-250W

всесезонные (универсальные) индексы – 75-90W и 80-140W

Также существует система классификации API, которая делит масла на 7 подгрупп от GL1 до ПД-6, а также MT-1 в зависимости от степени допустимой нагрузки на трансмиссионную смазку.

Несмотря на то, что трансмиссионные смазки могут иметь похожие показатели индекса вязкости или нагрузки, между ними все еще есть существенные отличия по входящим в состав химическим присадкам. Именно эти присадки не позволяют смешивать трансмиссионные масла, т.к. каждая компания производитель самостоятельно разрабатывает их состав и набор, которые являются коммерческой тайной каждой марки.

Единственной ситуацией, допускающей смешивание трансмиссионных масел, является экстренная потеря объема масляной жидкости, т.к. сильный недостаток уровня масла в трансмиссии гораздо хуже, чем возможное смешивание. Стоит учитывать, что это временная мера и при первой же возможности необходимо произвести замену трансмиссионной смеси.

К чему приводит смешивание трансмиссионных масел?

В узлах трансмиссии не происходит агрессивных режимов как, например, в двигателе, поэтому некоторые автовладельцы прибегают к смешиванию трансмиссионных масел при появлении необходимости нормализации уровня жидкости в коробке. Однако, в виду разного их состава, при смешивании трансмиссионных жидкостей может проявиться негативная химическая реакция, которая приводит к появлению белых хлопьев осадка, который забивает всю систему трансмиссии. Особенно эта проблема актуальна для владельцев автомобилей с автоматическими коробками передач и вариаторами. Вследствие этого коробка переключения передач может полностью выйти из строя, а узлы и детали трансмиссии получат существенные разрушения.

Что делать при возможном смешении трансмиссионных масел?

Если по каким-либо причинам произошло смешение трансмиссионных масел, и вы заметили появление сбоев в работе коробки передач, необходимо при первой же возможности произвести полную замену масла с использованием специальных промывочных средств. Поскольку необходимо проводить полную замену жидкости, лучше обратиться в автосервис, т.к. самостоятельно выполнить данную процедуру проблематично. После этого залейте трансмиссионную смазку, рекомендованную производителем вашего автомобиля.

Выбирать трансмиссионное масло необходимо строго согласно рекомендациям автопроизводителя. Кроме того, рекомендуем приобретать только продукцию известных, проверенных опытом автомобилистов производителей. В магазине IXORA вы найдете широкий ассортимент трансмиссионных масел оригинального качества для любой марки и модели автомобиля.

Производитель	Номер детали	Название детали
FEBI	21829	Масло трансмиссионное Febi SAE EU, 75W, синтетическое, 1L
HYUNDAI	0430000140	Масло трансмиссионное Hyundai KR, 75W-85, полусинтетическое, 1
TOTAL	166277	Масло трансмиссионное Total Total Transmission Bv Gl-4, 75W-80, трансмиссионное, 1L
VAG	G052171A2	Жидкость трансмиссионная VW G052 171 EU, синтетическое, 1L
TOYOTA	0888581001	Жидкость трансмиссионная Toyota LV MT Gear Oil UAE, 75W, минеральное, 1L
HONDA	0826199964	Масло трансмиссионное Honda Ultra KR-III JP, KR-III, минеральное, 4L
HYUNDAI	0430000110	Масло трансмиссионное Hyundai KR, 75W-85, полусинтетическое, 1L
CASTROL	4671920060	Масло трансмиссионное Castrol Syntrax Universal Semi-Synthetic EU, 75W-90, полусинтетическое, 1L
MOBIL	142123	Масло трансмиссионное Mobil Gl-45 Mobilube SHC, 75W-90, синтетическое, 1L
CASTROL	4671880060	Масло трансмиссионное Castrol syntrans Transaxle Gl-45 Synthetic, 75W-90, синтетическое, 1L
ENEOS	OIL1300	Жидкость трансмиссионная Eneos ATF Dexron ii JP, Dexron-II, минеральное, 1L
TOYOTA	0888680506	Жидкость трансмиссионная Toyota ATF Mineral EU, Dexron-III, минеральное, 1L
MITSUBISHI	ACh2ZC1X05	Жидкость трансмиссионная Mitsubishi Diaqueen ATF SP-III US A, минеральное, 1L
ENEOS	OIL1304	Жидкость трансмиссионная Eneos ATF Dexron ii JP, Dexron-II, минеральное, 4L
HYUNDAI	0450000400	Масло трансмиссионное Hyundai ATF KR, ATF SP-III, полусинтетическое, 4L
MERCEDES	A001989680311	Жидкость трансмиссионная Mercedes MB Automatikgetriebeoeol 6803 EU, ATF, синтетическое, 5L
MOBIL	142106	Масло трансмиссионное Mobil ATF 220 EU, Dexron-II, минеральное, 1L
NISSAN	999MPAA100P	Жидкость трансмиссионная Nissan Matic Fluid D JP, Fluid D, минеральное, 1L
FORD	XT6QSP	Масло трансмиссионное Ford Motorcraft Mercon sp ATF USA, ATF, минеральное, 1L

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара можно, позвонив по телефону 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

75w85 Vs 75w90 Gear Oil

Компании-производители масел уже довольно долгое время модифицируют и модифицируют свои недавно выпущенные трансмиссионные масла. Современному автомобилю нужен современный двигатель, при каждой замене ему требуется самое последнее масло высочайшего качества.

Откровенно говоря, сравнение довольно надуманное, когда дело доходит до выявления каких-либо различий между 75w 85 и 75w 90. 75w 90 — это в целом хорошее масло, а 75w 85 «считается» более экономичным.Эту разницу можно наблюдать при точных и тщательных тестах в лаборатории. Однако устранять большую разницу в реальном мире довольно сложно.

75w85 Vs 75w90

SAE 75w 90 имеет более стабильную толщину. Он становится толще при нагревании и тоньше при резком падении температуры. С другой стороны, 75w 85 — это полностью синтетическое трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками на основе первоклассных базовых масел.

Полностью синтетическое трансмиссионное масло Super Tech	Полностью синтетическое трансмиссионное масло Super Tech
Базовое масло намного легче.	Базовое масло намного гуще.
Обеспечивает превосходную защиту зубчатых передач	Обеспечивает высокую стойкость к термическому разрушению
Противозадирные присадки премиум-класса и антикоррозионные средства	Помогает предотвратить пенообразование, ржавчину и коррозию
Защищает гипоидные передачи, механические трансмиссии, коробки передач, легковые автомобили и легкие грузовики	Он разработан для высокопроизводительных нужд всех кормовых приводов и подвесных двигателей
Более подходит для использования в холодную погоду. Погода.	Его характеристики в холодную погоду не настолько хороши, чтобы быть полностью устойчивым.
Рекомендуется, если указаны API GL-5 и MT-1, MACK GO-J, SAE J2360 и MIL-PRF-2105E (PG-2)	Для использования, где указан API GL-5

Основные характеристики

Разработано для зимнего сезона

Одной из основных проблем, которые должно выдержать идеальное трансмиссионное масло, является его способность работать в самую холодную погоду.Само масло представляет собой жидкость, которая очень подвержена загустеванию и теряет свою естественную вязкость из-за низких температур. Но с 75w 90 он сохраняет свою обычную текстуру с неповрежденным потоком. Таким образом, это позволяет использовать его в течение многих лет при любых погодных условиях.

Точно так же 75w 85 имеет искусственный интеллект, чтобы справляться и приспосабливаться к изменяющимся погодным условиям. Летом и под палящим солнцем он становится гуще, не давая маслам растаять и протечь. С другой стороны, зимой, когда кажется, что все замерзает, 75w 85 становится тоньше для легкого плавного хода.

Превосходная термическая стабильность

Трансмиссионные масла 75w 85 и 75w 90 обладают адгезионными качествами, позволяющими сохранять термическую стабильность при экстремальных давлениях. Внезапное ускорение, смена полосы движения или задний ход; Короче говоря, включение и выключение двигателя может вызвать серьезную неисправность системы. Но с 75w 85 и 75w 90 вы можете избавиться от беспокойства и позволить им делать свою работу.

Protect From Rust & Corrosion

75w 90 — это не просто трансмиссионное топливо, более того, оно содержит присадки, которые помогают маслу защищать шипы шестерен от износа и улавливать ржавчину.Он сводит к минимуму коррозию из-за постоянной вибрации и бесконечного трения. Это также снижает вибрацию дифференциалов повышенного трения.

В отличие от 75w 90, трансмиссионное масло 75w 85 не фокусируется на дополнительных факторах. Он сосредоточен исключительно на смазке. Хорошая смазка двигателя приводит к увеличению срока службы внутреннего двигателя, зубьев шестерни и легкости передвижения.

Совместимость со смазочными материалами

Один из самых больших изгибов 75w 90: оно совместимо с другими традиционными трансмиссионными маслами, в отличие от любого другого трансмиссионного масла, доступного на рынке.Работает так же хорошо, как и обычное масло, а то и лучше.

Что касается смазки, нет лучшего масла, чем 75w 85, которое выполняет свою работу более точно. Он был изготовлен с высочайшим профессионализмом, что обеспечивает максимальную защиту от ржавчины и коррозии.

Особая рекомендация

Трансмиссионное масло 75w 90 регулярно рекомендовалось для обычных дифференциалов и дифференциалов повышенного трения. Несинхронизированная механическая трансмиссия, где указана жидкость API GL-5 или API FL-4, 75w 90 может работать в полную силу.

75w 85 создан таким образом, чтобы обеспечить оптимальное решение всех ваших проблем со смазкой. Трансмиссионное масло 75w 85, разработанное с учетом исключительной безопасности трансмиссии и инновационных технологий производства, несомненно, является одним из лучших в своей области.

Ограничения

Одним из самых больших недостатков обоих этих трансмиссионных масел является то, что они могут стать слишком жидкими при изменении погодных условий. Когда эти масла имеют тенденцию терять свою естественную вязкость, текстура начинает капать и растекаться, оставляя после себя маслянистую массу.Очевидно, вы не хотите, чтобы масло протекало, но в экстремальных условиях и 75w 85, и 75w 90 могут просочиться через шестерню, не обеспечивая ожидаемого результата.

Взаимозаменяемы ли они?

Да, вы можете использовать 75 Вт 85 вместо 75 Вт 90 или сделать наоборот. Они взаимозаменяемы и наверняка будут заменены, не причинив никакого вреда.

В чем их самая большая разница?

75w 85 считается лучшим смазочным материалом для зубчатых передач.Считается, что оно обеспечивает лучший пробег по сравнению с 75w 90. Однако невооруженным глазом или без каких-либо строгих испытаний оба этих трансмиссионного масла дают почти одинаковые плюсы и минусы.

Сводка

Рейтинг 7w 85 составляет 4,9 звезды из 5. Однако даже при таком же выводе рейтинг 75w 90 отличается только на 0,1 звезды, имея средний рейтинг 4,8 звезды из 5. Там нет места для больших потерь или сожалений, поскольку они оба идентичны. Смело выбирайте любой из них, не задумываясь.

Связанная статья

Может ли 75W-90 заменить трансмиссионное масло 75W-85 API GL-5?

Читатель спрашивает: У меня есть Cadillac Escalade 2012 года выпуска, для которого требуется трансмиссионное масло 75W-85 API GL-5 в заднем дифференциале. В руководстве по применению AMSOIL предлагается Severe Gear 75W-90. Это верно? Могу ли я безопасно заменить 75W-85 на 75W-90?

Наш ответ: Да, трансмиссионное масло 75W-85 однозначно можно заменить на 75W-90. Фактически, мы знаем, что некоторые дилеры GM будут использовать трансмиссионную смазку 75W-90 в тех случаях, когда Chevrolet / Buick / GMC / Cadillac предлагает 75W-85.

Почему GM предлагает трансмиссионное масло 75W-85 GL-5 для некоторых автомобилей и грузовиков?

Мы можем только догадываться о том, почему GM указывает на 75W-85 для некоторых автомобилей. Вот наши теории.

1. Для увеличения пробега. Производители автомобилей должны соответствовать установленным правительством стандартам экономии топлива по всем производственным линиям. Если автопроизводитель не достигает этих целей по экономии топлива, он может быть подвергнут большим штрафам. Эти штрафы могут достигать десятков миллионов долларов. Вот почему автопроизводители собираются облегчить масла в двигателях, трансмиссиях и дифференциалах.
   Вы можете не заметить улучшения на долю мили на галлон из-за более жидкого масла в вашем дифференциале. Но счетчики автопроизводителей делают это, и они делают ставку на все уловки, описанные в книге, для повышения коллективной экономии топлива.
2. Трансмиссионное масло 75W-85 GL-5 встречается относительно редко. Таким образом, потребители будут чувствовать, что безопаснее всего вернуться к дилеру для обслуживания. Возникает естественный страх отклониться от точной вязкости, указанной в руководстве пользователя. Опять же, мы точно знаем, что некоторые дилеры GM в любом случае просто используют 75W-90.

Зачем использовать AMSOIL Severe Gear 75W-90 вместо AC Delco 75W-85?

1. Очень близкая вязкость. Большинство дифференциалов были разработаны с учетом 75W-90. Переход на 75W-85 был стремлением к экономии топлива. AMSOIL Severe Gear 75W-90 разработано для замены трансмиссионных масел 75W-90, 75W-85, 80W-90, SAE 80 или SAE 90. Он может заменить любой из них без забот и риска.
2. Нет штрафа за экономию топлива. As AMSOIL Severe Gear 75W-90 — синтетическая формула со сверхнизким коэффициентом трения.Использование этого немного более густого масла не приведет к ощутимой потере экономии топлива.
3. Контроль износа мирового класса. Severe Gear 75W-90 разработано для обеспечения элитной защиты от износа. Он спроектирован так, чтобы выдерживать высокую мощность, большие нагрузки и экстремальную жару или холод.
4. Умеренная стоимость. По нашим оптовым ценам масло AMSOIL Severe Gear Synthetic 75W-90 примерно вдвое дешевле трансмиссионного масла AC Delco 75W-85 API GL-5.

А как насчет присадок с ограниченным скольжением?

Если у вашего легкового или грузового автомобиля GM есть задняя ось с ограниченным скольжением, обязательно возьмите бутылку присадки AMSOIL для дифференциала с блокировкой скольжения или присадки AC Delco Limited Slip Axle Lubricant.AMSOIL Severe Gear содержит присадку с ограниченным скольжением, но мы считаем, что для хорошей меры рекомендуется добавить около 2/3 флакона добавки с ограниченным скольжением. При использовании трансмиссионного масла AC Delco 75W-85 GL-5 добавьте полный баллон присадки повышенного трения.

Масло заднего дифференциала 75w85 ?? | Такома Мир

Можно подумать о том, чтобы прочитать это, прежде чем делать необоснованные заявления относительно вязкости нефти;

http://www.bobistheoilguy.com/motor-oil-101/ с
по
http: // www.bobistheoilguy.com/motor-oil-201/

Проще говоря, синтетическое масло — это ТОЛСТОЕ масло, которое не так сильно загустевает, как остывает.
Минеральное масло — это ТОНКОЕ масло с полимерами, которые растягиваются при нагревании, чтобы предотвратить такое истончение.

Фактически, синтетическое масло 85w140 — НАМНОГО густое масло, чем минеральное масло 85w140. С полимерами в минеральном масле это гораздо более жидкое масло будет вести себя примерно так же, как 85w140, когда оно достигнет рабочей температуры.

То, как масло течет при низкой температуре, является очень плохим показателем того, как оно течет при рабочей температуре.

Что касается «85», это число относительно неважно, когда речь идет о трансмиссионных маслах. В моторном масле это относится к температуре, при которой масло «перекачивается». В трансмиссионном масле нет масляного насоса, пока масло не такое твердое, как камень, которое было бы настолько смехотворно холодным, что вы САМИ бы превратились в глыбу льда за 5 секунд даже в 15 парках, не говоря уже о возможности запустить двигатель, у вас будет смазка. Ничего страшного, если трансмиссионное масло напоминает смазку для подшипников, оно все равно хорошо смазывает дифференциал.

Цифра 85 действительно относится только к эффективности работы при низких температурах. Не защита.

Итак, мы видим, что 75w85 тоньше при РАБОЧЕЙ температуре, чем 85w140. Вы экономите топливо с 75w85.

85 против 90, 75w85 против 80w90: это, конечно, небольшое изменение, но представляет собой незначительное изменение сопротивления и незначительное изменение расхода топлива.

Это похоже на 0w20 vs 5w20 vs 5w30 vs 10w30. Очень-очень небольшое изменение топливной эффективности для конечного пользователя, но для всего парка, это может привести к заметному изменению общего объема потребляемого топлива.

Что это за 4-цилиндровый дифференциал, устанавливаемый на 6-цилиндровый?
Все отказы дифференциала, о которых я слышал, связаны с БЛОКИРОВКОЙ дифференциала, которая не подходит для 4-цилиндрового двигателя. 4-цилиндровый получает более прочный ОТКРЫТЫЙ дифференциал.

Полагаю, это означает, что Toyota ожидает, что 4-цилиндровые грузовики будут работать тяжелее, чем 6-цилиндровые.

Какое масло для разницы веса мне следует использовать? — MVOrganizing

Какое масло для разницы веса мне следует использовать?

Дифференциальные масла существенно влияют на ходовые качества вашего автомобиля.Базовая установка, которую мы рекомендуем: 5000 сСт спереди, 5000 сСт в центре и 3000 сСт сзади. С такой настройкой вы добьетесь нейтрального поведения при прохождении поворотов и при ускорении при выходе из поворотов.

Масло для дифференциала RC — это то же самое, что масло для амортизаторов?

Да, масло для амортизаторов и масло для дифференциала в целом одно и то же, только разная вязкость (обе жидкости на силиконовой основе). В зависимости от производителя используемые единицы совершенно разные.

Сколько трансмиссионного масла идет в дифференциал?

Используйте трансмиссионное масло высочайшего качества, которое вы можете себе позволить, для заливки дифференциала.Вес и вместимость будут указаны в руководстве пользователя; ваш дифференциал обычно составляет 3 кварты.

Какое масло идет в дифференциал?

Дифференциальное масло, иногда называемое трансмиссионным маслом, находится в картере моста. Оно более густое, чем моторное масло, и предназначено для работы под высоким давлением (сцепление шестерен, гидравлическая природа пакетов сцепления), а не при высоких температурах, как моторное масло.

Какое масло для дифференциала лучше всего?

Смазки для зубчатых передач AMSOIL SEVERE GEAR® содержат повышенный уровень присадок высшего качества, обеспечивающих улучшенные характеристики повышенного трения и блокировки дифференциала.AMSOIL SEVERE GEAR® Synthetic SAE 75W-110 EP Gear Lube обеспечивает превосходные характеристики и заменяет трансмиссионные масла 75W-110, 75W-90 и 80W-90 конкурентов.

80W-90 — это то же самое, что SAE 90?

Да, это то же самое… во всяком случае, достаточно близко. Трансмиссионное масло SAE 90 эквивалентно моторному маслу 50wt (SAE 80 = 30wt), так что вы всегда можете слить его вместо этого, если хотите.

Могу ли я использовать 75W90 вместо 80w90?

Если у вас есть дифференциальный вой, который заглушается более густой жидкостью, то 80W-90 может быть хорошим вариантом.Он определенно будет толще, чем 75W-90 для большинства владельцев условий эксплуатации в умеренном климате. Вы также можете попробовать 75W-110 для более густого масла, которое лучше работает зимой.

Густое трансмиссионное масло лучше?

Как правило, высоковязкие масла лучше всего подходят для низкоскоростных нагруженных зубчатых передач с шероховатой поверхностью. Более высокая вязкость обеспечивает более толстую пленку, более высокую износостойкость и меньшую деформацию шестерен с течением времени. С другой стороны, масла с низкой вязкостью лучше всего подходят для высокоскоростных систем с меньшей нагрузкой.

Могу ли я использовать SAE 90 вместо 75W90?

Да. 75w-90 должно быть в порядке.

Могу ли я использовать моторное масло в качестве трансмиссионного масла?

Home / Техническая информация / F.A.Q / Могу ли я использовать моторное масло для коробки передач? Нет, для большинства коробок передач требуется специальная смазка для трансмиссионной системы. картер двигателя является общим между двигателем и трансмиссией. Как и моторное масло, трансмиссионное масло должно соответствовать требованиям производителя.

Для чего применяется трансмиссионное масло 80w90?

Масло, известное как 80W-90 GL-5, является смазкой для шестерен вашего автомобиля.Он используется в автоматических и механических коробках передач и способствует плавному переключению передач.

Могу ли я использовать 80W90 вместо SAE 80?

Он просто тоньше, чем обычный 80w, а в итоге становится таким же толстым, как 90w, когда он теплый. Если нет какой-то необычной причины, по которой ваш квадроцикл должен иметь прямой вес, лучше всего подойдет 70w-80. Тогда в тепле будет правильная вязкость. Поскольку это применение для гипоидной передачи, убедитесь, что вы используете масло для гипоидной передачи.

Какое трансмиссионное масло самое густое?

Система классификации SAE указывает вязкость масла простыми числами в диапазоне от жидкого масла (10) до очень густого масла (140 или выше).Масло более тяжелого веса или более высокого сорта является более вязким и, следовательно, более густым, когда оно течет между шестернями. Легкое масло идеально подходит для небольших быстрых полированных зубчатых передач при небольшой нагрузке.

В чем разница между трансмиссионным маслом 80W90 и 85W140?

В таблице вязкости для 80W90 указано значение до 95 градусов, а для 85W140 — до 120 градусов.

Можно ли использовать трансмиссионное масло GL-5 вместо GL4?

Итак, если GL5 используется вместо GL4, вы используете трансмиссионную смазку, которую, по мнению Американского института нефти, лучше, и с чем согласны Общество автомобильных инженеров.GL5 заменяет GL4. Отказ механической коробки передач редко связан со смазкой.

85w140 толще 80w90?

80w-90 спереди, 75w-140 сзади. Задняя часть получает больше тренировок, поэтому больше тепла. Это соответствует более густой смазке.

Можно ли смешивать GL4 и GL5?

Обратите внимание, что трансмиссионная смазка GL4, а дифференциальная смазка GL5. Конечно, вы можете использовать GL5 в трансмиссии, но это не обязательно; GL5 имеет противозадирные присадки, необходимые для скольжения гипоидных шестерен дифференциала.

Заменяет ли GL5 GL4?

Нет, рейтинг API GL5 не заменяет и не покрывает рейтинг GL4. Важно следовать рекомендациям производителей коробок передач или дифференциалов и использовать правильный рейтинг GL.

Что означает масло GL-5?

Масло класса GL-5 имеет очень высокий рейтинг защиты от противозадирных воздействий (EP). Трансмиссионные масла с противозадирными присадками содержат присадки, предотвращающие холодную сварку металлических поверхностей в условиях экстремального давления, которые встречаются в ситуациях, когда преобладает граничная смазка.

Что означает API GL-5?

Обозначение API GL-5 обозначает смазочные материалы, предназначенные для зубчатых передач, особенно гипоидных передач, в осях, работающих в различных сочетаниях высокоскоростной / ударной нагрузки и низкой скорости / высокого крутящего момента. Технические характеристики API GL-5 определены в последней версии ASTM D7450.

Синтетическое трансмиссионное масло лучше?

Синтетические смазочные материалы как класс не показывают своего возраста, особенно при высоких температурах, и имеют более длительный срок службы.Синтетические смазочные материалы имеют более низкий коэффициент трения в коробке передач, лучшую прочность пленки и лучшее соотношение между вязкостью и температурой (индекс вязкости, VI).

Что означает GL-4 в трансмиссионном масле?

Категория API GL-4 обозначает тип обслуживания, характерный для спирально-конических и гипоидных передач в автомобильных мостах, работающих при умеренных скоростях и нагрузках. Эти масла можно использовать в некоторых механических коробках передач и коробках передач с главной передачей в сборе.

Могу ли я использовать 75w85 вместо 75w90?

Наш ответ: Да, трансмиссионное масло 75W-85 однозначно можно заменить на 75W-90.

Могу ли я использовать 75w140 вместо 75W85?

Новый член. Если вы много буксируете, вы бы использовали 75w-140. Для буксировки только изредка выбирайте 75w-90.

Что такое масло для гипоидных передач?

Это в основном спиральные конические шестерни, в которых шестерня входит в зацепление ниже средней линии зубчатого венца. При этом приводной вал опускается от днища автомобиля. Гипоидное трансмиссионное масло содержит противозадирные присадки, обеспечивающие защиту и эффективную работу с гипоидными передачами.

Что означает 75W85?

Класс SAE

75W90 лучше 80w90?

SAE 75W-90 сохраняет более постоянную толщину или вязкость в широком диапазоне температур. Он толще при воздействии высокой температуры и тоньше в более холодных зимних условиях, чем 80W-90. Использование трансмиссионного масла 75W-90 признано производителями оригинального оборудования как способствующее общей экономии топлива.

В чем разница между маслом 75 80 и 75 90?

Technical Supremo, платиновый член.Сомневаюсь, что дело в масле, в основном низкое число — это толщина масла в холодном состоянии, а высокое — в горячем, поэтому 75/90 остается немного толще, чем 75/80 в горячем состоянии, но остается таким же в холодном состоянии.

Какое трансмиссионное масло 75W90 самое лучшее?

7 лучших трансмиссионных масел 75W90 [Лучшие отзывы и обзоры 2021]

• Mobil 1 75W-90 Synthetic Gear Lube.
• Red Line MT-90 75W-90 Масло для механической коробки передач.
• Lucas Oil 10047 Смазка для синтетических трансмиссий и дифференциалов.
• Полностью синтетическое трансмиссионное масло Valvoline SynPower SAE 75W-90.
• Полностью синтетическая смазка для тяжелых условий эксплуатации Amsoil.
• Royal Purple 01300 Max Gear 75W-90 Синтетическое трансмиссионное масло.

Какая трансмиссионная жидкость подходит для Chrysler Sebring? — AnswersToAll

Какая трансмиссионная жидкость подходит для Chrysler Sebring?

Dexron ViAutomatic трансмиссионное масло

Какое масло подходит для Chrysler Sebring 2002 года выпуска?

моторное масло синтетическое

Жидкость для автоматических трансмиссий Mopar ATF 4?

Высокопроизводительная синтетическая жидкость ATF + 4 обеспечивает автоматические трансмиссии автомобилей Chrysler, Jeep, RAM и Dodge: Значительное снижение износа компонентов.Превосходные температурные характеристики. Стабильное качество переключения передач.

Могу ли я использовать SAE 90 вместо 75W90?

Да. 75w-90 должно быть в порядке.

Могу ли я использовать 80W-90 вместо 75w85?

Очень близкая вязкость. Большинство дифференциалов были разработаны с учетом 75W-90. Переход на 75W-85 был стремлением к экономии топлива. AMSOIL Severe Gear 75W-90 разработано для замены трансмиссионных масел 75W-90, 75W-85, 80W-90, SAE 80 или SAE 90. Он может заменить любой из них без забот и риска.

В чем разница между маслом 75 80 и 75 90?

Technical Supremo, платиновый член.Сомневаюсь, что дело в масле, в основном низкое число — это толщина масла в холодном состоянии, а высокое — в горячем, поэтому 75/90 остается немного толще, чем 75/80 в горячем состоянии, но остается таким же в холодном состоянии.

В чем разница между 80W и 80w90?

Масло

80W-90 в холодном состоянии такое же жидкое, как масло 80W, в горячем — такое же густое, как масло 90W. Масло мощностью 90 Вт — это горячее или холодное масло на 90 Вт. Таким образом, 80W-90 будет немного тоньше, чем 90W в холодном состоянии, но будет практически таким же в горячем состоянии. Вязкость трансмиссионного масла определена в SAE J306, которая была пересмотрена.

Могу ли я использовать синтетику 75w90 вместо 80w90?

Известный член. Основное отличие 80w90 от 75w90 — синтетическая метка. Вес масла не является заметной разницей, большинство, если не все 75w90, являются синтетическими или синтетическими смесями.

Что означает трансмиссионное масло 80W90?

80W90 обозначает класс SAE, для которого трансмиссионное масло должно иметь характерные свойства. Число «90» относится к кинематической вязкости трансмиссионного масла при 100 ° C. Это включает диапазон 13.5 — 18,4 мм² / с. Масло обладает высокой устойчивостью к сдвигу и выдерживает высокие нагрузки в коробке передач.

Могу ли я использовать 80W90 вместо SAE 80?

Он просто тоньше, чем обычный 80w, а в итоге становится таким же толстым, как 90w, когда он теплый. Если нет какой-то необычной причины, по которой ваш квадроцикл должен иметь прямой вес, лучше всего подойдет 70w-80. Тогда в тепле будет правильная вязкость. Поскольку это применение для гипоидной передачи, убедитесь, что вы используете масло для гипоидной передачи.

Могу ли я использовать 85w140 вместо 80w90?

85w140 syn — это то, что нужно, еще лучше, чем у обычного 80w90, и гораздо лучше защита.

Какое трансмиссионное масло лучшее?

Бестселлеры трансмиссионных масел

1. №1. Valvoline High Performance SAE 80W-90 Gear Oil 1 GA.
2. №2. Lucas Oil 14,5 унций 10301 Смазка для тяжелых условий эксплуатации, 14,5 унций, зеленая.
3. № 3. Quicksilver High Performance SAE 90 Gear Lube для подвесных двигателей Mercury и MerCruiser…
4. № 4. Полностью синтетическое трансмиссионное масло Valvoline SynPower SAE 75W-140 1 GA.
5. № 5.
6. № 6.
7. № 7.
8. № 8.

Что такое трансмиссионное масло EP?

EP Gear Oils — это смазочные материалы на основе минеральных масел, разработанные для использования в широком диапазоне автомобильных, промышленных, сельскохозяйственных и промышленных трансмиссионных систем.Эти марки содержат высокий уровень противозадирных присадок, обеспечивающих эффективную защиту зубчатых передач в широком диапазоне температур и условий ударных нагрузок.

75w85 Вс. Моторное масло 75w90: прямое сравнение

Автомобили развиваются день ото дня для нашего повседневного удобства. Наряду с этим экспоненциальным улучшением улучшаются и автомобильные аксессуары.

Одно из них — трансмиссионные масла.

Трансмиссионные масла стали более совместимыми.Но есть некоторые нормативные факторы, которые вы должны принять во внимание, прежде чем покупать подходящее трансмиссионное масло. Если говорить о трансмиссионных маслах, то 75w85 и 75w90 — лучший выбор среди владельцев транспортных средств.

Теперь разница между 75w85 и 75w90 не так уж велика. Оба эти масла являются высококачественными смазочными материалами со многими эффективными характеристиками.

В любом случае, мы проведем вас через подробное сравнение 75w85 и 75w90 . Прыгай в поезд!

Могу ли я использовать 75W85 вместо 75W90?

Да, вы можете использовать 75W85 вместо 75W90.Замена трансмиссионного масла не приведет к таким большим изменениям, если не произойдет значительного изменения вязкостных свойств.

Но перед заменой трансмиссионного масла убедитесь, что альтернативная смазка совместима с вашим автомобилем.

Вы можете отличить свои трансмиссионные масла и быстро пройти испытания на месте. Например, у них обоих есть разница по вязкости, которую вы можете проверить самостоятельно.

Короче говоря, можно использовать 75w85 вместо 75w90.Но 75w90 дает немного лучшую производительность, чем 75w85. Изменения не столь значительны, чтобы их можно было заметить.

Но да, по тестам видно, что 75w90 немного приличный.

Что произойдет, если использовать 75w85 вместо 75w90?

Ничего особенного не произойдет, если вы используете 75w85 вместо 75w90. Но вы можете полностью перейти от одного сорта смазочного масла к другому, потому что существуют различия в химикатах, присадках и вязкости.

Изменение вязкости в малых масштабах — не большая проблема.Но в более значительных масштабах изменение вязкости может привести к засорению вашего механизма.

А также заметное изменение добавок.

Подводя итог, 75w85 и 75w90 не имеют существенных различий. Вы можете поменять масла местами. Ничего не случится. Но убедитесь, что присадки обоих масел не вступают в реакцию. И приобретайте оба масла у одного и того же продавца.

Сравнительная таблица

Вот краткий обзор различий между 75w85 и 75w90 для вашего удобства.

Факторы	75W85	75W90
Вязкость	Средняя вязкость	Более вязкость, чем 75w85
Присадки В основном бор	В основном бор	В основном бор	и фосфор
Устойчивость к сдвигу	Средняя вязкость	Высокая вязкость
Погодостойкость	Умеренно сохраняет текстуру при низких температурах	Может сохранять текстуру как при высоких, так и при низких температурах
Защита зубчатых передач	Может защищать от ржавчины и пены	Он также может защищать от ржавчины и пены
Oil Form	Средняя концентрация и толщина	Высокая концентрация и толщина

В чем разница между 75w8 0 и 75w90 Oil ?: Углубленное сравнение

Каждая смазочная передача регулируется некоторыми общими факторами.Эти атрибуты поддерживают форму этих масел и различают их. Мы привели некоторые из основных первичных факторов.

1. Кинематическая вязкость

Кинематическая вязкость необходима для классификации трансмиссионного масла для зимнего использования. Зимой происходит засорение шестерни, что может стать серьезной проблемой и привести к прекращению работы двигателя.

Таким образом, когда применяются смазочные материалы, уменьшается трение, которое препятствует работе шестерен, тем самым придавая шестерням немного большую гибкость.

Трансмиссионные масла классифицируются по времени прохождения через стандартную поверхность при средней температуре. Чем больше времени потребуется, тем выше индекс вязкости. Плотность влияет на движения шестерен двигателей или внешних деталей. К тому же это зависит еще и от температуры.

Мы знаем, что чем больше градация, тем выше вязкость. Итак, вы можете оценить толщину 75w85 как 85. Что на умеренный уровень толще, а значит, консистенция больше.

75w90 толще 75w85.Это зимнее смазочное масло. Для зимней смазки необходима толщина масла. Так, с увеличением толщины увеличивается и вязкость.

2. Добавки

Добавки поступают после маркировки вязкости или градации. Все мы знаем, что вязкость является наиболее важным фактором в случае смазочных масел. Но помимо вязкости, у смазки есть еще несколько факторов. Одно из них — добавки.

Присадки к смазочным материалам могут быть органическими или неорганическими.В основном они взвешены или растворены в смазочных маслах. Присадки в основном контролируют физические свойства смазочных масел.

Например, пенообразование — большая проблема для трансмиссионных масел. Присадки делают трансмиссионные масла более устойчивыми к пенообразованию.

75w85 имеет антикоррозионные присадки. Это дает ему уникальную способность предотвращать образование ржавчины на шестернях. А также присадки, используемые в 75w85, довольно хорошо справляются с давлением.

Чем лучше присадки, тем лучше сцепление с дорогой.Вы можете быстро запустить двигатели зимой, если присадки к смазочным материалам хорошего качества. В этом случае 75w90 — лучший вариант, потому что его вязкость изменяется пропорционально температуре из-за присадок.

3. Устойчивость к сдвигу

Вязкость может измениться при применении каких-либо внешних свойств. Например, мы говорили вам, что плотность обратно пропорциональна температуре. Итак, при повышении температуры вязкость уменьшается.

Кроме того, вязкость приводит в движение шестерни двигателей.Это важно для скорости рвоты и износа выступления. Свойство противодействия этим сдвиговым свойствам известно как устойчивость к сдвигу.

Устойчивость к сдвигу может изменить толщину смазки. И в зависимости от этой толщины вы можете выбрать масло для своего двигателя, которое увеличит тягу вашей машины.

Это следует учитывать при покупке любого смазочного масла. Прочность на сдвиг также зависит от добавок. Чем больше добавок, тем больше вязкость.И чем больше вязкость, тем больше сопротивление сдвигу.

75w85 имеет умеренную толщину уровня. Таким образом, устойчивость 75w85 к сдвигу относительно невысока. Но добавляя внешние добавки, можно увеличить толщину, а также добиться устойчивости к сдвигу.

Устойчивость к сдвигу у 75w90 неплохая. 75w90 намного толще 75w85. Из-за добавок. Для чего его устойчивость к сдвигу также хороша.

4. Атрибуты сотрудничества

Вы можете смешивать 75w90 с любыми другими маслами, и проблем не возникнет.Он будет давать одинаковые характеристики до и после смешивания масел. Более того, если взаимодействие между маслами выполнено правильно, это может обеспечить лучшую производительность.

В этой ситуации ваш лучший вариант — 75w85. Его можно смешивать с любыми маслами, и все равно будет удобно пользоваться. & 5w 85 широко используется для легирования для повышения производительности. Так что мы уверены, что проблем не будет.

5. Границы этих масел

Масла могут потерять свою обычную гибкость, если погода станет слишком критической, т.е.Т. е. температура поднимается до критической точки.

Когда температура поднимается слишком сильно, масло становится слишком жидким, движение увеличивается. Увеличение движения означает, что он переходит в жидкое состояние, создает большой беспорядок и может повредить ваш двигатель.

Это зимние масла, которые могут сохранять свои свойства при низких температурах. Таким образом, жаркие тропические районы не очень совместимы с этими маслами. Подумайте о том, чтобы использовать сезонные смазочные материалы других сортов для теплых помещений.

6.Совместимость с погодными условиями

Зимний сезон — общая проблема для смазочных масел. Масла становятся более густыми из-за понижения температуры. Это означает, что их движение и вязкость ограничены. Низкая вязкость означает низкое трение, которое может засорить шестерни двигателя.

Масла

75w90 специально созданы для сохранения своих свойств даже в холодную погоду. А также у него есть отличная возможность адаптироваться к постоянным изменениям температуры.

Напротив, 75w85 тоже имеет схожие черты.Он концентрируется в теплой среде и разжижается зимой. Эта функция даст вам больше возможностей в зимний сезон.

7. Устройства безопасности

Все мы знаем, что ржавчина постепенно разъедает металл. А также это может произойти при контакте деталей с влагой.

Но вот и хорошие новости.

75w90 может противостоять водяным парам и защищает шестерни от коррозии и образования ржавчины. Все это происходит из-за включения в OilOil присадок, которые придают им гидрофобные свойства.

С другой стороны изолирован 75w85. Он может действовать только как смазка и не может обеспечить такой большой безопасности. Но помните, что вы можете смешивать оба этих масла и повышать их эффективность.

75w80 или 75w90: последняя сделка

Факторы регулирования смазочных материалов уже обсуждались выше. Масла имеют решающее значение для шестерен, и шестерни должны двигаться свободно. Также смазочные материалы обладают некоторыми специфическими свойствами. Например, масла меняют свои свойства в зависимости от температуры.

Помимо этого, на физические свойства смазочных материалов влияют многие факторы. Одно из них — добавки. Убедитесь, что присадки являются органическими, поскольку смазочные материалы с органическими присадками обеспечивают оптимальную производительность.

Обе смазки хороши. Но есть некоторые отличия. 75w90 немного толще 75w85, а это значит, что его вязкость также выше.

Оба масла очень полезны для зимнего использования. Их массово используют в зимних районах.

Но вернемся к главному.75w90 немного лучше 75w85. Мы приняли это решение, потому что 75w90 имеет лучшие присадки, чем 75w85, что обеспечивает ему отличную езду.

Часто задаваемые вопросы

Можете ли вы поменять местами 75w90 на 75w85?

Да, вы можете использовать 75w85 вместо 75w90 или наоборот. Масла можно менять местами и можно без всякого вреда заменить.

Что означает функциональность класса W в смазочных маслах?

W в трансмиссионном масле означает зиму. Это означает, что это масло подходит для зимы.Вы можете использовать его зимой, без видимых проблем.

Имеет ли значение устойчивость к сдвигу при выборе трансмиссионного масла?

Устойчивость к сдвигу — это сопротивление вязкости. Таким образом, при выборе трансмиссионного масла необходима устойчивость к сдвигу.

Взаимодействуют ли присадки между двумя маслами?

Да, добавки иногда могут реагировать. Реакция происходит, если трансмиссионные масла разных марок.

Заключение

Надеемся, у вас отличный 75w85 vs.75w90 сравнение. Оба масла довольно эффективны. Кроме того, они могут работать совместно. Эти смазки лучше всего подходят для зимы, так как они не забивают ваши шестерни из-за перепадов температуры.

Среди этих двух смазок 75w90 немного эффективнее. Но изменение не так уж и заметно.

Надеюсь, теперь вы определились, какой из них выбрать. Если да, то мы желаем вам удачи.

Похожие сообщения:

Разница между трансмиссионным маслом 75W90 и 80w90

Мы можем получать комиссию за использование ссылок на этой странице без каких-либо дополнительных затрат для вас.Мы рекомендуем только те продукты, которые вернули!

Важно знать разницу между трансмиссионным маслом 75W90 и 80w90, потому что они не взаимозаменяемы. Трансмиссионные масла — это тип смазочного материала, который чаще всего используется в промышленности, например, в трансмиссиях, дифференциалах или зубчатых передачах.

Хотя оба типа трансмиссионного масла содержат похожие присадки, они имеют разную вязкость, которая влияет на их рабочие температуры и на то, насколько хорошо они могут работать при этих температурах.

Например, если вы собираетесь использовать трансмиссионное масло 80w90 для оси, работающей при высокой температуре (более 212 градусов по Фаренгейту), жидкость будет слишком жидкой и может вызвать преждевременный износ оси.

Лучшим вариантом для этого применения было бы использование трансмиссионного масла 75W90, поскольку оно имеет более высокий уровень вязкости, чем трансмиссионное масло 80w90.

Топ 3 лучших трансмиссионных масел 75w90

Топ 3 лучших трансмиссионных масел 80w90

75w90 против 80w90: характеристики

Невооруженным глазом вы можете подумать, что эти два трансмиссионных масла одинаковы, но на самом деле между трансмиссионными маслами 75w80 и 80w90 есть некоторые различия.Номер SAE или сорт присваивается для оценки масла. Для трансмиссионных масел число должно быть 60 или выше. Это означает, что 75W-90 и 80W-90 являются трансмиссионными маслами.

Прежде всего, мы начнем со спецификации двух трансмиссионных масел:

4 0,90ine5ine 900 139 9049 Тип

Название	75w90	80w90
SAE Grade	75w90	80w90
Плотность	0,86
0,90
Кинематическая вязкость при 100 ºC	19.2	15
Вязкость	115	105
Температура застывания, ºC	-45	-30
Температура вспышки, ºC	210	202
Полусинтетический или полностью синтетический	Универсальная механическая трансмиссия
Используется в	Механические трансмиссии, дифференциалы повышенного трения, мосты для тяжелых грузовиков и т. Д.	Легкая реклама, полноприводные, грузовые автомобили, строительная, землеройная и сельскохозяйственная техника.

До сих пор мы обсуждали только спецификации этих двух. Но прежде чем мы перейдем непосредственно к различиям между 75w90 и 80w90, нам сначала нужно знать их основные вещи. Скажите, что на самом деле означает 75w90 и 80w90, почему мы должны их использовать и где их использовать.

75w90 Трансмиссионное масло

75W90 подразумевает класс SAE, который должен обладать свойствами передаваемого масла. SAE допускает это обозначение. Характеристики текучести масла особенно актуальны для всесезонного масла при определенных температурах.

Значение перед «W» показывает расход масла при низкой температуре (w = зимняя пригодность). Текучесть трансмиссионных масел 75W до -40 ° C остается высокой. А число «90» соответствует кинематике трансмиссионного масла при 100 градусах Цельсия.

Трансмиссионное масло 75W-90 используется в неблагоприятных условиях и подходит для более холодного климата и дифференциалов повышенного трения. Толстая пленка, оставленная этим маслом, не будет иметь экстремальных температур, характерных для тяжелых механических коробок передач, бортовых передач и мостов.

75W-90 — полностью синтетическое трансмиссионное масло, изготовленное на основе синтетических базовых масел и интегрированной системы присадок. Он используется во многих коробках передач из-за своего превосходного трансмиссионного потенциала, где требуется интенсивное давление и ударная нагрузка. Трансмиссионное масло обеспечивает термоокислительную гибкость и высокий индекс вязкости.

80w90 Трансмиссионное масло

Цифры «80W-90» относятся к вязкости масла. Это масло имеет два номера и две степени вязкости. «W» обозначает зимнюю устойчивость.В этой ситуации количество «80» означает, что масло лучше работает при более низких температурах. Второе число, то есть 90, указывает, насколько жидким должно быть масло при 100 ° C.

Если мы хотим эксплуатировать коробку передач при низкой температуре, то масло должно быть более жидким. Более жидкие масла помогают работать более плавно и свободно при более низкой температуре. 80W90 — это многоцелевая смазка для зубчатых передач высокого давления, предназначенная для использования на осях спиральных или зубчатых колес, а также некоторых механических трансмиссиях.

Это трансмиссионное масло предназначено для обслуживания галтели, доливки и заправки трансмиссионных масел API GL-4 и других пневматических осей.80W90 обладает сильной устойчивостью к пенообразованию, защищает от коррозии, а также обладает отличной эластичностью при нагревании и окислении, что продлевает срок службы шестерен.

Это комплексная присадка, разработанная на основе высокоэффективных масел для высокопроизводительных трансмиссионных смазок для тяжелых условий эксплуатации. Эти смазочные материалы предназначены для промышленного использования, в том числе для мостов и бортовых передач, работающих в тяжелых условиях, которые связаны с интенсивным давлением и ударными нагрузками.

75w90 против 80w90: различия между ними

Трансмиссионные масла могут выглядеть для вас одинаково, поскольку они оба находятся в жидком состоянии, но на самом деле между ними есть некоторые различия.Между ними есть некоторые существенные различия в их конфигурации, ингредиентах, использовании, типе и многих других вещах, которые вы не можете понять извне.

В этой части статьи мы обсудим основные различия между 75w90 и 80w90. Мы будем смотреть на критические факторы и различать их.

Вязкость

Что касается трансмиссионных масел, то исторически именно эти владельцы автопарка, а операторы имеют лучшую вязкость. В конце концов, густая смазка — это защита.Трансмиссионное масло должно поддерживать чувствительность осевого оборудования в чрезвычайно сложных условиях.

Трансмиссионные масла

SAE 80W-90 основаны на минеральном масле, что означает более частую регулировку масла. Это означает, что требуется больше времени на обслуживание. Их загустение при более низких температурах также может сильно повлиять на их производство.

SAE 75W-90 поддерживает широкий диапазон температур благодаря постоянной толщине или вязкости. В более холодной или ветреной среде он толще, чем 80W-90, когда сталкивается с сильной жарой, и тоньше.

В то время как дешевое трансмиссионное масло 80W-90 может быть привлекательной альтернативой, 75W-90 — лучший вариант, если принять во внимание общую стоимость. Это обеспечивает производительность и безопасность, а также более длительные циклы слива, что снижает затраты на техническое обслуживание. Таким образом, 75W-90 получает оценку 9/10, а 80W-90 получает 8/10 в случае вязкости.

Плотность

Толщина связана с плотностью. Это означает, что масло с большей плотностью гуще. Если мы сравним плотность 75w90 и 80w90, плотность 75w90 равна 0.86, а плотность 80w90 составляет 0,90.

Более густое трансмиссионное масло имеет дополнительное преимущество. Они могут защитить уши лучше, чем более тонкие. Но при более низких температурах более густые масла могут стать комковатыми и снизить эффективность.

Но более жидкие трансмиссионные масла, такие как 75w90, отлично справятся со своей задачей. Они тонкие и могут также обеспечить адекватную защиту снаряжения. Таким образом, они подходят для работы в экстремальных условиях с сохранением эффективности. При этом для плотности 75w90 получает оценку 9/10, а 80w90 — 8/10.

Добавки

75W-90 Gear Oil — исключительно гладкое, непенящееся и надежное трансмиссионное масло для работы в тяжелых условиях или с высокой эффективностью, когда другие смазочные материалы для машинного оборудования недостаточно хороши.

Он содержит специальную адгезивную упаковку, которая покрывает шестерни и предотвращает «выдавливание», в то время как большинство смазочных материалов для зубчатых передач просто недостаточно прочны при сильной нагрузке. Это трансмиссионное масло специально разработано, чтобы выдерживать экстремальные температуры без недостатка смазки.

С другой стороны, смесь трансмиссионных масел 80w90 усилена специальными противоизносными и смазывающими добавками для борьбы с износом и специальными присадками, регулирующими нагрев. Эти свойства отсутствуют у стандартных трансмиссионных масел. Это трансмиссионное масло идеально подходит для всех гоночных автомобилей и других областей применения в тяжелых условиях, когда базовых трансмиссионных масел недостаточно.

Имеет специальные противоизносные и смазочные материалы. Способствует управлению теплом и отлично подходит для тяжелого и высокопроизводительного оборудования.Итак, в этом случае и 75w90, и 80w90 получают оценку 8/10 каждый.

Рабочая температура

75W-90 — парасинтетический, устойчивый к сдвигу, термически устойчивый, термически устойчивый. Это всесезонная трансмиссионная смазка, рекомендованная для использования во всех формах приводов транспортных средств.

Трансмиссионные масла требуют работы в широком диапазоне температур окружающей среды. Это трансмиссионное масло имеет повышенную термическую и окислительную стойкость, а также устойчивость к высоким температурам от 300F до 350F.

Что касается 80W90, то это трансмиссионное масло может работать в более суровых условиях, будь то ледяные условия от -20 F до чрезвычайно жарких условий + 410F, это масло может работать эффективно. Таким образом, производительность 80W90 составляет 9/10, а 75W90 — 7/10.

Цена

75W-90 имеет постоянную толщину или вязкость в широком диапазоне температур. Он толще при сильной жаре и тоньше при более низких зимних температурах, чем 80W-90.

Цена 75w90 сравнительно выше, чем у 80w90s.75w90 — это сбалансированное трансмиссионное масло, поэтому оно дороже другого. Но если посмотреть на его светлую сторону, доплата за 75w90 того стоит. Таким образом, оба трансмиссионных масла получили оценку 8/10.

Итак, основываясь на приведенных выше критериях, мы составили подробное описание 75w90 и 80w90. Помимо них, есть и другие факторы, по которым они отличаются. Но мы сосредоточились только на основных аспектах. Поэтому мы надеемся, что смогли помочь вам понять различия.

Часто задаваемые вопросы

1.75w90 лучше 80w90?

Ответ: 75W90 искусственно и лучше 80W90, но стоит дороже. 75W90 имеет лучшую вязкость при низких температурах и хорошо работает. Если вы находитесь в более теплой зоне, вам больше подойдет 75w90, чем 80w90.

2. Можно ли использовать 80w90 вместо 75w90?

Ответ: Если ваш дифференциальный вой заглушается более плотными жидкостями, то лучше всего для вас подойдет 80w90. Для большинства владельцев в мягком климате он будет толще 75W-90.Вы должны использовать 80w90 и 75w90 в соответствии с вашими требованиями, т.е. окружающей средой, температурой и т. Д.

3. Что означает трансмиссионное масло 80w90?

Ответ: 80W90 обозначает класс SAE, который должен иметь характерные свойства для трансмиссионного масла. Число ’90’ соответствует кинематической вязкости трансмиссионного масла при 100 ° C. Используется шкала от 13,5 до 18,4 мм2 / с. Масло обладает высокой устойчивостью к сдвигу и способно выдерживать высокие нагрузки на редуктор.

4. Чем отличается трансмиссионное масло 80w90 от 85w140?

Ответ: Согласно диаграмме вязкости, 80w90 в среднем составляет до 90 ° C, а, с другой стороны, 85w140 — примерно до 120 ° C.

5. Можно ли смешивать 75w90 и 80w90?

Ответ: Да, вы можете смешивать 75w90 с 80w90.

6. Какое трансмиссионное масло 80w90 лучше всего?

Ответ: На рынке представлено множество марок трансмиссионных масел 80w90. Но лучшим является трансмиссионное масло Valvoline High Performance 80w90.