Содержание

Обзор видеорегистраторов с радар-детекторами — журнал За рулем

Выбираем лучший видеорегистратор с радар-детектором. Соперники — семь гаджетов «2 в 1».

00 (1)

Ветровое стекло современного автомобиля все больше зарастает гаджетами разной степени полезности: держатель со смартфоном, видеорегистратор, радар-детектор, а некоторые умудряются приладить сюда еще и немаленький планшет. Страдает обзорность, да и количество розеток в салоне ограничено. Не мешало бы объединить хотя бы пару устройств в одном корпусе. Производители пошли навстречу и упрятали в единый блок регистратор и радар-детектор.

Подкласс только формируется, а потому изобилием тут пока не пахнет. Но мы нашли в продаже семь таких устройств и устроили им экзамен, выявив лидера по совокупности параметров. Камеры испытали традиционно, записав ролики днем и в темноте (они доступны читателям электронной версии журнала и в дополненной реальности к бумажной версии). Радар-детекторы прогнали по одному и тому же маршруту, проложенному по Москве и Московской области. На 65 тестовых километрах встретилось почти три десятка комплексов видеофиксации.

ЦВЕТНЫЕ КАРТИНКИ

Проверенные устройства четко делятся на две группы. Первая объединяет изделия SHO-ME, КАРКАМ и Prology. Их создатели поработали не только над аппаратным, но и над функциональным объединением регистратора и радар-детектора. Настройками заведует общее меню, а оповещения о камерах выводятся на цветной экран: это удобно и красиво. В четырех других моделях приборы объединяет лишь единый корпус. Иными словами, к традиционному радар-детектору приделали снизу откидной дисплей. Управление раздельное: меню на мониторе — для регистратора, а для радар-детектора — скромная строка в торце прибора, на которую выводятся предупреждения о камерах и параметры настройки.

05

Помимо букета основных недостатков у Византа не понравился короткий провод питания — его длины не хватает, чтобы проложить кабель окружным путем, под обшивкой. Вдобавок разъем питания расположен на левой стороне прибора, из-за чего провод висит посередине консоли и мешает пользоваться рычагом коробки, аудиосистемой и климат-контролем.

Помимо букета основных недостатков у Византа не понравился короткий провод питания — его длины не хватает, чтобы проложить кабель окружным путем, под обшивкой. Вдобавок разъем питания расположен на левой стороне прибора, из-за чего провод висит посередине консоли и мешает пользоваться рычагом коробки, аудиосистемой и климат-контролем.

Материалы по теме

www.zr.ru

Антирадар и регистратор 2 в 1 какой выбрать

В данном материале, который носит название «Антирадар и регистратор 2 в 1 какой выбрать» мы собрали пять самых актуальных гибридных устройств на рынке

Neoline X-COP 9700 Характеристики и цена

Neoline X-COP 9700

Тип – видеорегистратор + антирадар;

Детектор движения, датчик удара, GPS;

Углы обзора – 137 гр;

Экран – 2,8 дюймов;

Цена – около 325 долларов;

Neoline X-COP 9700 Отзывы

-Качественная запись;

— Есть встроенная АКБ;

-Не самое лучшее крепление;

-Быстрая настройка;

— Положительные отзывы в интернете;

-Быстрое подключение к спутникам;

-Быстрый процессор;

-Качество записи неплохое и в ночное время суток;

— Если не знаете какой выбрать антирадар и регистратор 2 в 1, то рекомендуем обратить внимание на Neoline X-COP 9700;

-Качественная работа радар детектора;

-Приятный внешний вид;

-Наличие сенсорного экрана;

-Наличие технической поддержки;

-Продуманное управление;

— Качественная сборка;

— Комбинированность наверно выполнена наилучшим образом, другими словами, видеорегистратор не мешает радар детектору и наоборот;

Neoline X-COP 9500S Характеристики и цена

Neoline X-COP 9500S

Тип – видеорегистратор + антирадар;

Детектор движения, датчик удара, GPS, ГЛОНАСС;

Углы обзора – 160 гр;

Экран – 4 дюйма;

АКБ – 200 ед;

Цена – около 370 долларов;

Neoline X-COP 9500S Отзывы

-Поддержка GPS И ГЛОНАСС;

-Постоянные обновления баз данных;

-Качественная картинка ночью;

-Наличие сенсорного экрана;

— Качественный звук;

-Положительные отзывы в интернете;

-Известная торговая марка;

-Соотношение цены и качества;

-Удобный интерфейс;

-Хорошая комплектация;

-Качественная сборка;

-Не занимает много места;

-Наличие надежного крепления;

-Большое количество настроек, таким образом девайс настраивается под пользователя;

-Заранее предупреждает о радарах;

-Удобство эксплуатации;

-Качественные сборочные материалы;

Sho-Me Combo №1 Характеристики и цена

Sho-Me Combo №1

Тип – видеорегистратор + антирадар;

датчик удара, GPS;

Матрица- 2,7 Мп;

Углы обзора – 120 гр;

Экран – 4 дюйма;

АКБ – 520 ед;

Цена – около 140 долларов;

Sho-Me Combo №1 Отзывы

— Весьма доступная стоимость;

-Удобство использования;

— Наличие современного дизайна;

— Простое в использовании меню;

-Качественная сборка;

-Хорошая работа антирадара;

— Качественная картинка;

— Не знаете какой выбрать антирадар и регистратор 2 в 1, то обратите внимание на Sho-Me Combo №1;

-Большой экран;

-Простота эксплуатации;

-Практически нет ложных срабатываний у антирадара;

-Компактные размеры;

Sho-Me Combo №3 Характеристики и цена

Sho-Me Combo №3

Тип – видеорегистратор + антирадар;

датчик удара, GPS;

Углы обзора – 140 гр;

Экран –2,4 дюйма;

АКБ – 280 ед;

Цена – около 150 долларов;

Sho-Me Combo №3 Отзывы

-Качественная съемка;

-Удобное крепление;

-Антирадар надо настраивать;

-Постоянные обновления базы данных;

-Большой уровень обзора видеорегистратора;

-Положительные отзывы в интернете;

Mystery MRD-820HDVS Характеристики и цена

Mystery MRD-820HDVS

Тип – видеорегистратор + антирадар;

датчик удара, GPS;

Углы обзора – 120 гр;

Экран –2 дюйма;

АКБ – 140 ед;

Цена – около 155 долларов;

Mystery MRD-820HDVS Отзывы

-Качественная картинка;

— Радар детектор не выполняет возложенные на него обязательства;

-Угол обзора мог быть и получше;

-Заманчивый ценник;

 

otzovikavto.ru

Комбо видеорегистратор + антирадар 2 в 1 «Sho-Me Combo 1» — бортжурнал KIA Cerato 2013 года на DRIVE2

В связи с нагнетающей обстановкой на дороге… решился на покупку регистратора, очень много дураков + автоподставщиков развелось (кризис вкладывает свои коррективу), так же после оплаты в спокойном режиме передвижения дом-работа парочки «писем счастья» задумался об антирадаре, да и летний трассовый режим заставляет задуматся об его необходимости… Посидев порыскав в инете наткнулся на классный экземляр ! Sho-Me Combo 1 с кучей только положительных отзывов! m.market.yandex.ru/model?…elid=11599762&hid=6269371

Плюсом так же могу отметить что все компактно, и минимум проводов. Самый главный положительный момент это связь с Спутникам, на сайте скачал последние обновления, и он уже знает о расположение все камер, приближаясь к которым указывается да же растояние!

При установке провод спрятал по максимуму как смог ( видно на фото) качество видео можно посмотреть в Ютубе, смысла мне свое еще туда добавлять нет! Добавлю только, что езжу с ним пару дней и ОЧЕНЬ доволен! Вещь реально стоит своих денег! Да и сборка Южная Корея, полностью руссифицирован с приятным женским голосом;)

а да, плюсом к нему пришлось купить флешку на 32 гига с классом 10+ Sony


Цена вопроса: 12 850 ₽
Пробег: 35000 км






Нравится

45



Поделиться:













Подписаться на машину

www.drive2.ru

какой лучше, как выбрать лучший гибрид 2 в 1, рейтинг и новинки

Каждый автолюбитель знает, для чего нужен видеорегистратор с антирадаром, однако не всем известно, что такие устройства продаются в виде гибрида. Есть ли смысл покупать гидрид регистратора и антирадара? Какие модели сегодня уже доказали свою практичность? Подробнее об этом читайте ниже.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Стоит ли покупать комбинированные устройства?

Сегодня в сети можно увидеть в продаже многофункциональные гибриды с двумя устройствами в одном. Более того, можно приобрести гибрид три в одном, в котором работает не только автомобильный регистратор и антирадар, но и GPS-навигатор. Соответственно, в результате роста популярности автолюбителей интересует логичный вопрос — какой гибрид выбрать, и есть ли смысл приобретать его?

Проведя анализ преимуществ и недостатков, а также характеристик и особенностей, можно сказать, что смысл в автомобильном гибриде два в одном все же есть. В некоторых случаях гибрид видеорегистратор с антирадаром два в одном — это более практичное устройство, чем использование двух разных девайсов. Но это не значит, что нужно бежать в магазин и покупать гаджет. Такие устройства с камеры не лишены недостатков, как и любой электронный девайс (автор видео — voltNik).

Рассмотрим это подробно. Первый плюс для автомобилиста — это экономия свободного пространства при использовании новинки. Если видеорегистратор с антирадаром будут использовать по отдельности, то это займет достаточно места на лобовом стекле. Соответственно, устанавливать еще гаджет будет проблематично. Тем более, если вас раздражает, когда на стекле развешены множественные устройства, то в любом случае поставите плюс гибриду.

При самостоятельной установке есть вероятность, что провода будут просто висеть. Проводка в целом — это отдельная тема, как только ее не укладывают автолюбители. Часто можно встретить гаджеты, провода от которых висят, подключенные в гнездо прикуривателя, а лишний отрезок попросту смотан проволокой. Другие водители прокладывают провода в пластиковую облицовку салона, чтобы попытаться сделать все красиво. И только некоторым людям удается сделать все так, чтобы это выглядело эстетично.

Лучше будет в этом случае использовать гибрид, сможете спрятать провод от камеры и радара. Отметим, что такой гаджет и один вместо двух, обычно его габариты также более массивные. В результате автолюбитель сталкивается с необходимостью более прочного крепления гаджета, в противном случае изображение, которое пишется трясущимися камерами, будет в плохом качестве. Не факт, что девайс будет смотреться эстетично в салоне транспортного средства. Перед монтажом автомобилисту придется поломать голову, как правильно осуществить установку (автор видео — Ch34/7).

Еще один момент. Некоторые автолюбители считают, что использование отдельных гаджетов более целесообразно, чем популярные новинки с функцией два в одном. Отчасти это так. Ведь если возьмете регистратор с антирадаром и гибрид приблизительно одной ценовой категории, то сможете в этом убедиться, но не все просто. Есть множество функций и особенностей, которые характерны для гибридов, но не актуальны для раздельных девайсов. Добиться идеального решения не получится, поскольку недостатки и преимущества есть в каждом варианте.

В случае с гибридом стоимость будет более высокой, но это обусловлено функциональностью и компактностью. Недостатков у комбинированных гаджетом немало, хотя и преимуществ тоже достаточно. Проанализировав данные, поймете, что достоинства перекрывают недостатки.

Если не знаете, какой гибрид выбрать, не обязательно выбирать дорогой. Ознакомьтесь с отзывами потребителей в сети и поймите, какие гаджеты выбирают соотечественники. Чтобы выбрать лучший и эффективный видеорегистратор с антирадаром, рассмотрим рейтинг популярных и функциональных устройств.

ТОП-5 лучших комбо-моделей

Какой выбрать гибрид два в одном? Приведенные в рейтинге производители на сегодня одни из самых востребованных среди потребителей. Есть смысл им доверять? Об этом узнаете ниже.

Каркам КОМБО

Многофункциональное устройство Каркам КОМБО

Первый в рейтинге видеорегистратор с радар-детектором Каркам КОМБО. Размер дисплея составляет 2.4 дюйма. Девайс оборудован датчиком удара, крепится к ветровому стеклу присоской, имеет функцию разворота. Размеры стандартные — 10.4х8х5.7 см при весе 220 грамм. Вся информация на устройстве записывается на карту памяти microSD, гибрид поддерживает установку накопителя размером до 32 ГБ.

Из всех устройств в рейтинге обладает самым большим углом обзора, что позволит захватить максимум изображения с дороги. Гаджеты от Каркам КОМБО снимают даже в темноте, это подтверждается отзывами автолюбителей. Устройства этого бренда оборудуются мощным процессором Ambarella А5. Они выявляют и сообщают водителю обо всех радарах и полицейских камерах.

Хорошее качество картинки позволяет снимать и номера автомобилей. Если купите устройство у официального поставщика, то должна быть предоставлена гарантия на 12 месяцев. При этом ремонт по всей территории РФ бесплатный. Что касается недостатков, то они несущественны.

Neoline X-COP 9500

Размер дисплея модели составляет 3 дюйма, при этом экран у них сенсорный. Устройство два в одном, попавшее в этот рейтинг, оснащено датчиком удара, крепится к лобовому стеклу при помощи присоски. Размеры этого девайса, при весе 185 грамм они составляют 9.5х8х8 см. Гаджет поддерживает установку карт памяти формата MicroSD объемом до 32 гигабайт.

Ключевым преимуществом девайса является сенсорное управление, что делает его удобным. Что касается «начинки», то гаджет два в одном оборудован производительным и мощным процессором, чем вышеописанное устройство. Речь идет о процессоре Ambarella F7. Отзывы автомобилистов говорят, что Neoline — лучший гибрид, поскольку он выявляет все радары и полицейские камеры. Что касается видео, то устройство снимает картинку в FULL HD качестве с разрешением 1920x1080p.

Но и эта модель, обладает недостатками. По сравнению с вышеописанной моделью, какой бы качественный не был Neoline X-COP 9500, его угол обзора значительно меньше.

Inspector Marlin

Регистратор с антирадаром Inspector Marlin

Если автолюбителю интересно, какой гибрид лучший, то при выборе он обратит внимание на модель Инспектор Марлин, и не зря. Гаджет, оборудованный G-сенсором или датчиком удара с диагональю дисплея 2,4 дюйма, обладает размерами 10.5х8х5 см и весом 195 грамм. Видеорегистратор записывает информацию на флеш-накопитель формата MicroSD, возможно подключение накопителя размером до 32 ГБ.

Ключевым преимуществом устройства является отличное качество съемки и в ночное время. Процессора Ambarella A5 гибриду достаточно, чтобы выполнять функциональные задачи. Как и описанные выше модели, девайс определяет все радары и полицейские камеры, предупреждая об этом водителя. Что касается недостатков, то они выявлены не были.

SUBINI GR-H9+

Гибридное устройство SUBINI GR-H9+

В отличие от рассмотренных выше моделей, SUBINI GR-H9+ отличается по конструкции. Гаджет складной, диагональ дисплея составляет 2 дюйма Девайс оборудован датчиком удара, устанавливается к лобовому стеклу благодаря присоске. Что касается размеров и веса, то производитель скрыл эту информацию, по каким причинам — неизвестно.

Как и другие регистраторы с антирадаром, гаджет пишет информацию на флеш-карту, которую должен дополнительно купить и установить потребитель. Объем накопителя допускается до 32 ГБ. Ключевым преимуществом в отзывах потребители отмечают хорошее соотношение качества и стоимости. По своему функционалу устройство близко к дорогим моделям.

Но девайс обладает и недостатками. В отличие от других моделей, детектирует не все камеры и радары, но большинство из них. Ключевым недостатком можно выделить то, что устройство обладает не самым широким углом обзора. Если конкуренты снимают видео в FULL HD качестве, то качество SUBINI GR-H9+ — это только HD.

Cobra VRD 3000CT

Размер дисплея этого гибрида равен 2.4 дюймам. Устройство складное, крепится к лобовому стеклу присоской. Габариты составляют 7.1х3.2х11.3 см при весе 200 грамм. Касаемо записи видео — здесь все идентично вышеописанным девайсам.

Соотношение стоимости и качества удовлетворительное. Cobra VRD 3000CT детектирует большинство камер и полицейских радаров, ноо исключением являются устройства от Автодория. Не детектирует камеры фотофиксации нарушений правил дорожного движения.

Что касается более существенных недостатков, то устройство этой модели не поддерживает функцию GPS-информатора. Функции оповещения пользователя о тех или иных событиях на русском языке также нет. Разумеется, против полицейского комплекса Автодория гаджет полностью не эффективен, а это важно.

Заключение

Не будем рассказывать о функционале устройств, о нем сказано много.

Просто из приведенных выше гаджетов выделим наиболее и наименее эффективные:

  1. Первое место в рейтинге благодаря качеству, техническим особенностям и функционалу занимает Каркам КОМБО. И здесь важна не только функциональность, но и позиция бренда. Компания Каркам характеризуется как одна из лучших, имеющих хорошую обратную связь с потребителями. Компания всегда знает, чего не хватает автомобилистам, разработчики создали программное обеспечение, учитывая пожелания и потребности покупателей. Теперь можете установить номер своего транспортного средства в качестве стандартного и он будет указываться на всех записанных видео. А это при необходимости может стать хорошим аргументом в суде, если кто-то попытается оспорить подлинность записи. Фирма предоставляет гарантию на свои товары.
  2. Худшим устройством в рейтинге стала Cobra VRD 3000CT. В этом регистраторе и антирадаре нет GPS, а это важно сегодня, ведь покупаете не только регистратор, но и гаджет, который определяет фотокамеры на дороге. Этой функции у Кобры нет. Встроенный определитель радаров поможет выявить камеру, которую полиция спрятала в кустах, но камеры Автодория будут фиксировать ваш автомобиль. Приобретать такой девайс или нет — зависит только от вас, но учитывайте, что количество камер на дорогах растет. И до того момента, когда эта модель станет вовсе неэффективной, осталось ждать не так долго.

Покупая устройство обращайте внимание на функционал и на состояние в целом. Если видите, что качество сборки оставляет желать лучшего, для поворота дисплея необходимо прикладывать усилия, то учтите, что девайс долго не проработает. Низкокачественные гаджеты стоят дешево, поэтому обращайте внимание на стоимость. Не ждите чего-то большего от дешевого устройства.

Не приобретайте поддельные видеорегистраторы, толку от них не будет. Запись картинки будет идти, но выявлять камеры гаджет окажется неспособным.

Видео «Какой лучше выбрать регистратор с антирадаром?»

 Загрузка …

avtozam.com

Два в одном: видеорегистратор и радар-детектор

Начать наверное стоит с того, что регистратор покупал для себя, и по опыту использования подобных устройств, решил брать именно вариант с радар-детектором. Варианты устройств в локальных магазинах не блещут качеством, но стоят в разы дороже. Брал без особого подбора и чтения отзывов, и прогадал. Если вкратце, то брать не рекомендую, ну а дальше немного подробностей.

Первое, что немного удивило — на коробке переведены надписи на русский язык, раньше с таким не сталкивался.

Посмотрим, чего нам обещает производитель устройства 2в1:

  • Возможность снимать фото и видео
  • В видео режиме циклическая запись + блокировка от перезаписи
  • Приветственная фраза, предлагающая пристегнуть ремни
  • Цветной дисплей 2.0″
  • Адаптированная для ночной съёмки линза камеры
  • Отображение расстояния до фиксированной камеры
  • Интеллектуальная система глушения ложных срабатываний радар-детектора
  • Отображение текущей скорости и направления движения на экране
  • Громкие и чёткие голосовые подсказки
  • Запись трека перемещения автомобиля
  • Английский и русский язык меню и голосовых подсказок
  • А так же крутой дизайн и обнаружение лазерных радаров.

Поддерживаемые частоты обнаружения радаров:

  • X-BAND: 10.525GHz±50MHz
  • K-BAND: 24.150GHz±100MHz
  • KU-BAND: 13.450GHz±100MHz
  • KA-BAND: 34.700GHz±1300MHz
  • KA-BAND: 33.300GHz±1300MHz
  • Laser beam: 904±33KMHz
  • VG-2: 11.150GHz±175MHz

  • Угол обнаружения радаров 120 градусов
  • Карта памяти формата microsd до 32Гб
  • Разрешение видеофайлов 1280х720, фото 640х480
  • Скорость записи видео 30 кадров в секунду
  • Возможность передачи файлов по USB
  • Питание 12В (ток 2А)

Так же в инструкции можно найти дополнительную информацию:

  • Ёмкость встроенного аккумулятора 100мАч
  • Фильтр помех на видео 50/60Гц
  • Потребление в режиме зарядки 500мА
  • Диапазон температур хранения от -30 до +70
  • Диапазон температур использования от 0 до 60
  • Вес 132 грамма
  • Матрица 1Мп, угол обзора 110 градусов

на языке оригинала

Product Features:

1. Radar detector, car recording two in one combo

2. The camera detecting mobile and fix speeding

3. Prepare for safety driving in advance

4. TFT 2.0″ LCD Display

5. Lens for night vision

6. Counting down display to distance to fixed camera

7. Radar identification system to mute the inferential radar frequency

8. On time remind and current car speed display

9. Driving direction display for orientation

10. Voice prompt with loud and clear timbre

11. Show the history trace on google map with the video file

12. Language: English and Russian

Other Features:

1. Ultra-slim, elegant, all-in-one car laser detector; available for independent installation and use; 2. Easy mounted interlock;

3. Compatible with all navigator clips; compatible with all navigators

Frequency:

1. X-BAND: 10.525GHz±50MHz

2. Spided K-BAND: 24.150GHz±100MHz

3. Spided KU-BAND: 13.450GHz±100MHz

4. Police KA-BAND: 34.700GHz±1300MHz

5. Spided KA-BAND: 33.300GHz±1300MHz

6. Laser beam: 904±33KMHz

7. Anti VG-2: 11.150GHz±175MHz

Product Parameters:

1. Shooting angle: 120 degrees

2. Memory card: TF card (maximum capacity supported: 32G)

3. Resolution: 1280 * 720P, 640 * 480

4. Data storage time: cyclic recording

5. Data transfer interface: USB

6. Transmission rate: 30 frames per second

7. Installation position: on the front windshield of a car

8. Power: 12V

9. OSD Language: English, Russian (touch screen button) Language exchange: press the «M» key to switch to the language

При первом включении устройство не смогло запуститься и после отображения логотипа в течение 5 секунд выключалось и снова включилось. Проблема оказалась во флешке, а именно из-за того, что на ней остались папки от предыдущего видеорегистратора. Получилось решить проблему включив регистратор без флешки, и вставив флешку, отформатировать её через меню. При этом антирадар во всю орал, что рядом камера, скорость фиксируется, хотя рядом не было для этого видимых причин. Позже выяснилось, что в режиме города он почти всегда видит камеры, а в режиме трассы чуть более спокоен, но всё равно паникует зря. То есть ни один режим корректно не работает, причём как в городе, так и на трассе.

Но неправильно настроенная чувствительность и отсутствие возможности её настраивать это пол беды, оказалось также, что никакого GPS, о котором упоминается в названии товара, в устройстве нет, а соответственно и нет опций, которые работают на его основе. Так же нет никакого приёмника для детектирования лазерного радара, но на корпусе имеется подобие линзы, которая может убедить покупателя в наличии заявленной функции у данного радар-детектора. Сама начинка радар-детектора на данном ресурсе уже несколько раз мелькала, но так как его разборка не составляет проблем, то покажу ещё раз. Но в целом можно отметить, что в данной реализации радар-детектор бесполезен, можно отключать и выбрасывать.

Уж не знаю для чего, возможно для пущей убедительности, что в устройстве присутствует GPS, при включении устройство выдаёт фразу «GPS запущен». Без внешнего питания и на полностью заряженном аккумуляторе выключается примерно через 5 секунд после включения. Ёмкость установленного аккумулятора, судя по маркировке, 70мАч, вместо заявленных 100мАч. Насчёт 2А потребляемого тока тоже слегка переборщили, в рабочем режиме потребление составляет 160мА при напряжении 12.7В, т.е. примерно 2Вт. Экран всегда включен, вне зависимости от того, открыта крышка с ним, или закрыта.

И если с функций радар-детектора всё очень плохо, то с функцией регистратора всё чуточку лучше. Как минимум он пишет видео, включается при подаче питания и отключается при снятии. При подключении через USB, регистратор включается, но брать питание с кабеля не хочет, ровно как и не определяется как устройство, и работает до тех пор, пока не разрядится встроенный аккумулятор. Получается, что заявленная функция передачи файлов через USB так же не работает в данном устройстве. Так же оказался нерабочим датчик удара, похоже его забыли установить на плату. Опция «датчик движения» по идеи может работать, так как на плате присутствует датчик вибрации, но как именно эта функция работает, у меня понять не получилось. Ещё есть опция «охраняемая стоянка», если рассуждать логически, то при включении данной опции, регистратор в выключенном режиме будет просыпаться от датчика удара, но ничего подобного не происходит.

В общем-то на том, что регистратор пишет видео, его плюсы и заканчиваются. Качество картинки позволяет разве что понять, кто в какую сторону двигался, но прочитать номера уже не получится, и это при дневном свете, как он работает ночью лучше вообще не видеть. Так как GPS нет, то на картинку накладывается только текущий штамп даты-времени, никакой скорости (хотя опять же, заявлено в описании товара), и тем более координат.

Регистратор скорее всего будет отправлен обратно продавцу, если конечно тот согласится оплатить стоимость доставки.

mysku.ru

Антирадар с видеорегистратором: какой лучше

В последнее время на рынке автомобильной электроники становится популярным антирадар с видеорегистратором. Гибридный аппарат совмещает в себе несколько полезных функций. Производители данной продукции предлагают свои товары в нескольких ценовых сегментах, позволяя водителям подобрать видеорегистратор с радаром, обладающий оптимальными эксплуатационными характеристиками.

Необходимость в спецоборудовании

Раньше приходилось к одному разъему питания в автомобиле присоединять через переходники несколько устройств, например, навигатор, антирадар и видеорегистратор. Теперь в потребность в большом количестве шнуров и перегруженности торпедо отпала, так как все функции переданы в одно компактное устройство.

Выбирая авторегистратор с антирадаром (какую модель лучше купить), водители раньше сознательно отдавали предпочтение единому не всегда совершенному устройству. Предполагалось, что производители в такие аппараты ставят комплектующие более низкого качества, пытаясь оптимизировать итоговую стоимость изделия. В результате на прилавки попадало большое количество бюджетного по цене и качеству товара. Теперь тренд изменился в пользу улучшения характеристики продукции и при этом стоимость ее не стремится ввысь.

Чтобы сделать правильный выбор, рассмотрим несколько лучших приборов данной категории. Каждый радар детектор и видеорегистратор в одном устройстве имеет свои преимущества и недостатки.

Neoline X-COP 9100

Современный уровень качества прибора складывается из набора профессиональных компонентов. К ним относятся:

  • процессор Ambarella A7;
  • объектив из 6 линз;
  • датчики удара;
  • поддержка карт до 256 Гб и пр.

Подобное оборудование соответствует премиальному сегменту товара. Продукция Neoline выделяется среди конкурентов способностью демонстрировать максимальный результат. Это относится даже к узкоугольному объективу, параметры которого ограничены 135 обзорности.

За детализацию отображения видео отвечает FullHD стандарт. Благодаря ему проводится запись в формате MP4 (H.264). Установлена поддержка популярных карт SDXC. Имеется множество режимов автоматизации съемки, включая движение в кадре и перемещение транспортного средства. Возможность хранения четверти терабайта информации также доступна не всем моделям на рынке.

Важно! Продукция компании Neoline имеет возможность ускоренного дублирования данных на запасной носитель, модель X-COP 9100 в этом случае не является исключением.

Потребителями востребована функция прибора, переводящая видеорегистратор с радар детектором в основное рабочее положение. В этом случае девайс поддерживает большинство актуальных систем, к которым относятся современные контрольно-измерительные приборы с лазерами. В список попала и «Автодория», которая определяется автомобильной электроникой.

Приятными бонусами являются регулярное обновление карт и поддержка отечественной навигации ГЛОНАСС. Пользователю можно задавать контрольные точки на карте. Система способна распознавать жесты. Водителю потребуется предварительно активировать функцию и после достаточно провести рукой перед монитором для выключения звука или сделать иной жест. Гнездо зарядки существенно уменьшено и вынесено на кронштейн. Положительные качества, которые выделяют аппарат среди аналогов:

  • поддержка флеш-памяти до 256 Гб;
  • максимально комфортная функциональность.

Общее впечатление от продукции южнокорейского производителя остается позитивным.

DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition

Достаточно дорогой регистратор с антирадаром 2 в 1 вынуждает проверять его характеристики тщательно. Производители наделили девайс шестью линзами и углом обзора в 170. Премиальная модель отлично противодействует возможным бликам и засветкам. Этому способствуют установленные качественные светофильтры.

Отлично детализированное изображение передается благодаря матрице. Дополнительно используется автоподстройка рабочих режимов исходя из общей освещенности кадра. Нареканий у пользователей функция не вызывает.

Дизайнеры постарались продумать конструкцию кронштейна. Кабели соединяются именно с этим элементом, а снятие прибора можно проводить даже одой рукой. Подобный функционал не является уникальным, но подчеркивает заботу о потребителях. Автономная работа прибора поддерживается в течение 40 минут, что является отличным показателем.

Крепление кронштейна осуществляется за счет скотча ЗМ. Это более удобный вариант, чем традиционные присоски, отлипающие в неподходящий момент.

Важно! Перед установкой прибора на монтажный скотч, необходимо обязательно обезжирить сопрягающиеся поверхности.

Выбирая, какой видеорегистратор с антирадаром лучше, многие водители обращают внимание на недостаток памяти в различных устройствах. DATAKAM G5-CITY MAX-BF Limited Edition лишен этого, так как имеет целых два слота памяти под флешки. При этом карты памяти прилагаются в комплекте. Пользователь имеет возможность скопировать данные на второй носитель, защищая свои права.

Недостатком является отсутствие поддержки карт SDXC, способных работать с данными до сотен гигабайт. Установленные слоты работают с максимальным режимом в 32 Гб.

Необычной опцией для DATAKAM является возможность шифрования видеоинформации. Ключи доступны лишь автовладельцу и посторонние без его желания не смогут просмотреть какие-либо компрометирующие файлы.

Навигация представлена парой ГЛОНАСС/GPS, интегрированной с «Спидкам». Актуализация местоположения транспортного средства координируется с действующей дородной базой данных. Вывод информации о наличии ближайших камерах, постах ГИБДД или опасных участках может осуществляться в голосовом формате.

Недоработкой производителя многие пользователи считают отсутствие в девайсе приемка радарных сигналов. Узнать о наличии подобных контрольных устройств сотрудников ДПС на пути водитель сможет лишь от других участников движения по характерным сигналам фар. К плюсам устройства относятся характеристики:

  • наличие шифрования по установленному пользователем паролю;
  • достаточное качество видеокартинки;
  • автоматический старт записи после старта машины;
  • перекидывание информации между картами памяти.

Playme P400 TETRA

Визуальное восприятие крупногабаритной камеры после тестирования оказывается лишь дизайнерским трюком. Внутри аппарата умещается лишь линза с хорошими характеристиками и датчик радар детектора.

Четырехмегапиксельная камера способна фиксировать дорожную обстановку с разрешением FullHD и возможностью интерполяции при снижении разрешения, обеспечивая оптимальный уровень шума. При дневной съемке таких фактов практически нет. В сумеречное время могут появляться иногда красные просветы, однако, подобное явление относится к большинству  CMOS-матриц.

Рабочие характеристики:

  • наличие процессора Ambarella A7;
  • работа с картами SDXC до 64 Гб;
  • обработка кодеком H.264.

Кроме традиционных радиочастот, Playme P400 TETRA реагирует на работу лазерных приборов, что является существенным преимуществом для данной электроники. Но водитель должен учитывать, что приемник обладает невысокой чувствительностью, что может подвести в пасмурную погоду или при загрязнении лобового стекла. В подобной ситуации придется уповать лишь на своевременные указания GPS-модуля, которые достаточно легко читаются на мониторе с диагональю 2,4 дюйма.

Все контакты крепятся через кронштейн. Решение позволяет осуществлять скрытую прокладку кабелей и при необходимости снимать аппарат одной рукой. Важными достоинствами гаджета являются:

  • достойное качество матрицы и оптики;
  • работа с лазерными радарами;
  • своевременная актуализация навигационного информатора.

По отзывам пользователей попадаются некоторые модели с заводским браком. Рекомендуется приобретать аппарат у официальных представителей, которые способны предоставить гарантию.

Artway MD-102

Тыльную сторону доступного многим водителям по цене девайса украшает двухдюймовый монитор. В конструкции используется двухмегапиксельная камера, работающая за счет MOS-матрицы. В итоге получается картинка формата FullHD, в которой не предусмотрена повышающая интерполяция.

Имеется функция записи в авторежиме при подаче сигнала от G-сенсора. В меню имеется программа SOS, блокирующая перезаписывание файлов. Встроенные стеклянные линзы обеспечивают среднюю обзорность в 140. Ночной режим аппарата не относится к его сильным сторонам. Отсутствует также дополнительная инфракрасная подсветка и расширенный диапазон WDR.

Важно! Позитивным бонусом для относительно недорогого прибора служит наличие кодека H.264, что является большой редкостью для аналогов.

В Artway MD-102 встроен навигационный GPS-блок, заранее оповещающий о снижении дистанции с отмеченными на картах спецточками. Также точки водитель может вносить в память прибора самостоятельно. Функционал расширен возможностью автоматической записи координат транспортного средства. Данные можно выводить на монитор вместе со скоростью и показателями компаса.

Тест радар-детектора оказался на высоте, так как он способен воспринимать не только радиосигналы, но и улавливает лучи от лазеров. Предусмотрено несколько уровней чувствительности аппарата:

  • трасса;
  • город-1;
  • город-2;
  • город-3.

Одним из важных плюсов является возможность приема луча лазера от оборудования типа ЛИСД-2. Отзывы пользователей о работе прибора в подавляющем большинстве положительные.

Главным достоинством является отличное соотношение цены и качества. К минусам относится слабая работа при плохой освещенности дороги.

Sho-Me Combo №1

Китайская торговая марка стала известной в нашей стране с начала этого века. В то время были популярными ксеноновые фары, предлагаемые покупателям по доступной цене. Своими последующими товарами бренд успешно разрушает о себе миф, как о низкосортной торговой марке.

Аппарат представляет собой компактный прибор с информационным монитором в 2,31 дюйма. Во фронтальной части имеется встроенная камера. Производитель заявляет запись видео в формате FullHD, но должного качества потребитель не получает. Есть два возможных объяснения:

  • либо наличие оптики невысокого качества;
  • либо применение интерполяции к камерам с небольшими матрицами.

Даже при качественном освещении рассмотреть движущееся транспортное средство можно лишь с близкого расстояния. При слабом свете выходят наружу недостатки камеры и отсутствие встроенной инфракрасной подсветки.

Для оцифрования применяется не самый маленький формат AVI. Он плохо сочетается с невысокой емкостью используемых карт памяти. Слот поддерживает максимум размер в 32 Гб.

Не лучшим образом радар-детектор контактирует с измерителями скоростей. В китайском приборе отсутствует возможность считывания лазерных лучей. При наличии на трассе у сотрудников ГИБДД аппаратов типа ЛИСД, водитель с Sho-Me Combo будет безоружен. Выручить лишь сможет своевременная подсказка GPS-блока. Базы информатора обновляются достаточно часто, поэтому автовладелец получает актуальную и своевременную голосовую и визуальную информацию.

Ценник также у прибора не самый маленький. Это же касается и массы агрегата, составляющей 420 г. Для крепления используется классическая присоска на кронштейне, способная подвести в неожиданный момент. Плюсом служит отличный прием GPS-навигации. Она обладает высокой чувствительностью.

Некоторые рейтинги отдают этому пальму первенства данному прибору, хотя он имеет не самый высокий уровень автономной работы со встроенным аккумулятором в 520 мА*ч. Также угол обзора довольно мал, в сравнении с аналогичными приборами по этой цене, и составляет всего 120. Линзы изготовлены из стекла.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

ktonaavto.ru

антирадар + видеорегистратор — бортжурнал Subaru XV 1,6MT dark grey metallic 2014 года на DRIVE2

После использования по отдельности антирадара и видеорегистратора решил для субарика приобрести совместный аппарат с целью экономии проводов и места. Среди множества предложений выбрал радар-детектор + видеорегистратор «Inspector MARLIN». На момент покупки стоил чуть меньше 10 т.р. Сайт: www.rd-inspector.ru/inspector-marlin/, там же можно посмотреть все характеристики. Основное: FullHD (1920*1080), есть GPS, стрелку ловит, обновления выходят. В эксплуатации аппарат чуть меньше года. Скрытую проводку (доп.кабель в комплекте) установил сам при установке ГУ Redpower.

место на лобовом стекле под зеркалом

Экран небольшой, но достаточно информативный. После последнего обновления на фоне картинки регистратора крупно показывается скорость и направление движения, на спидометр теперь не смотрю.

экран цветной

Картинка регистратора довольно четкая. Номера обгоняемых машин видно, встречных нет. Ночная картинка только в свете фар. В меню регистратора можно указать гос.номер, будет записываться с остальными данными.

Показывает скорость, координаты, дату, время, гос.номер

на обгоне

В целом аппаратом доволен. Антирадар начинает извещать за 600-800 метров, достаточно чтобы сбросить скорость. Режимы трасса и город можно настроить самостоятельно на нужные каналы. Если остановит инспектор, то звук пишет очень хорошо, предыдущий регистратор звук записывал очень тихо и с шумами. Аппарат при необходимости легко повернуть в нужную сторону. Легко ставится и снимается. Ну и пару недостатков: нет АКБ на случай если нужно снять что нибудь вне машины, нет режима фотоаппарата, нет возможности приблизить картинку. К антирадару замечаний нет, выручал уже не раз.


Цена вопроса: 10 000 ₽






Нравится

15



Поделиться:













Подписаться на машину

www.drive2.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о