Моторное масло для зимы – как правильно выбрать зимнее масло

Зима — это сложное испытание не только для водителя, но и для его автомобиля, которому приходиться работать в холодное время года, если и не на пределе, то в сложнейших условиях. С наступлением зимы и больших морозов у водителей появляются проблемы с пуском. Особенно если у автомобиля стоит дизельный мотор. Чтобы коленвал свободно вращался при минусовой температуре, очень важно правильно подобрать марку зимнего масла.

Моторное масло для зимы, правила выбора

Обычно в инструкции производитель указывает, какой именно состав подходит для зимней эксплуатации ДВС. Но при этом необходимо учитывать и климатическую зону, ведь изготовитель указывает только определенную марку, которая не всегда подходит для двигателя, работающего в других климатических условиях.

Автоизготовителю сложно учесть все подобные нюансы, поэтому автолюбителю необходимо самому определить вид смазки для зимней эксплуатации. Чтобы сделать это грамотно, необходимо хорошо разбираться в характеристиках смазочной жидкости и существующих допусках.

Параметры вязкости

Важнейший показатель, на который нужно обратить самое пристальное внимание. Дело в том, что при работе мотора вращение деталей происходит с очень большой скоростью. Если не будет подходящей смазочной жидкости, детали начнут перегреваться и быстро изнашиваться.

Смазка создает на всех элементах тонкую масляную пленку, которая защищает детали от повышенного износа и перегрева. Благодаря такой пленке, поршневая группа находится в абсолютной герметичности, что очень важно для нормальной работы двигательной системы.

Если в зимнее время увеличится вязкость масла, двигатель начнет испытывать дополнительную нагрузку, снижающую его КПД. Если смазка будет очень жидкой, она не будет задерживаться на поверхности деталей, начнет быстро стекать. В результате она не сможет защитить ДВС от повышенного износа.

Подобрать смазку для зимнего периода довольно сложно, так как двигатель работает в широком диапазоне температуры. При этом меняется вязкость масла. На морозе она густеет, при нагреве становится очень жидкой. Чтобы двигатель нормально работал, нужно чтобы смазка на морозе была достаточно текучей, а после нагрева имела нужную густоту.

В российском климате лучше всего использовать вязкость 5W-40, которая рассчитана на диапазон температуры от -25 до +35 градусов. Двигатель с такой смазочной жидкостью будет работать нормально в любой сезон.

Жителям Крайнего Севера можно посоветовать чаще прогревать автомобиль или воспользоваться смазкой с низким коэффициентом вязкости.

Американский стандарт API

Этот показатель также важен при выборе автомасла на зиму. Если на этикетки будет напечатана информация о проверке на соответствие требованиям API, можно уверенно говорить, что эта продукция очень высокого качества. Любой некачественный состав просто не сможет пройти такой контроль.

В системе имеется специальное буквенное обозначение, по которому можно определить предназначение смазки:

• S – бензиновая силовая установка;
• С – дизельная.

Иногда встречается двойное обозначение:

• S/С – смазка для бензинового мотора, но может использоваться в дизеле;
• С/S – то же самое, но наоборот.

Европейская система АСЕА

В этой системе маркировка смазок отличается от американской:

• G — бензиновый;
• PD- легковой автомобиль с дизельным мотором;
• D – грузовой транспорт, оборудованный дизельной силовой установкой.

После каждого обозначения указываются цифры, говорящие о качестве смазочной жидкости.

Сегодня на рынке смазочных материалов можно встретить продукцию самых разных производителей. Начинающим автомобилистам можно посоветовать использовать масло, имеющее характеристики, наиболее подходящие для автомобиля и его будущей эксплуатации.

В последние годы для российских условий лучшим считается продукт, обладающий параметрами 5W-40 SM. Это обычно 100% синтетика, относящаяся к всесезонной группе.

Несколько рекомендаций

Масло, на которое пал выбор, обязательно должно быть рекомендовано автопроизводителем. Еще один совет: меняя масло по сезону, покупайте масло одного и того же производителя, чтобы обеспечить их максимальную совместимость. Последствия постоянной смены масла различных производителей может привести к дорогостоящему ремонту.

Например, производитель рекомендует использовать 10W40, а вы хотите купить 10W50. При этом следует учесть, что второе масло более вязкое при высоких температурах, когда мотор уже согрелся, оно плохо смазывает элементы автомобильного механизма, что приводит к повышенному расходу топлива и преждевременному износу ДВС. Вязкая смазка плохо прокачивается масляным насосом, поэтому моторные части испытывают масляное «голодание».

Другой вариант. Вы вместо 10W40 купили 15W40, тогда вам сложнее будет заводить авто после мороза, исключение, если ваша машина «ночевала» в гараже. Более текучее масло будет изнашивать двигатель, в виду плохих смазывающих свойств, и может вытекать через зазоры механизма.

Можно, конечно, сэкономить и купить всесезонное масло. Его пометка 5W40 или 10W30. «Синтетика» позволит вам запустить двигатель при температуре до минус 50. Более того, синтетическое автомобильное моторное масло для зимы защитит цилиндропоршневую систему от повышенного износа. Если завести двигатель, простоявший на улице морозную ночь, то только 5 минут его первой работы приравниваются к пробегу пару десятков километров.

Щедрые автомобилисты готовы заплатить за синтетическое масло с пометкой 0W40 или 0W50. Для машин с большим пробегом больше подойдут полусинтетические масла.

Еще один важный нюанс: если ваша машина на гарантийном обслуживании вам просто необходимо соблюдать все предписания производителя по ее эксплуатации, и в вопросе заливания масла в том числе.

Какое масло лучше заливать на зиму — экспертиза «За рулем» — журнал За рулем

«За рулем» сравнил масла 0W-30 и 0W-40 от разных производителей.

Материалы по теме

Принятую систему обозначения вязкости моторных масел трудно назвать удачной. Большинство пользователей усвоило, и то в лучшем случае, что первая цифра говорит что-то про зиму, а вторая — про лето. При этом зимой первая цифра должна быть маленькой, а летом должна подрастать вторая — как-то так.

Напомню еще раз: первая цифра в обозначении говорит о максимальной вязкости масла на морозе. В частности, для масел 0W максимальная вязкость должна составлять 6200 мПа·с при —35°C и 60000 мПа·с при —40°C. Для масел 5W цифры чуть другие: соответственно, 6600 мПа·с, но при —30°C, и те же 60 000 мПа·с, но при —35°C. Очевидно, что по низкотемпературной вязкости «нулевка» — это лучшее масло для мороза. Конечно, если в регионе вашего проживания сильные морозы — редкость, тогда вместо 0W вполне можно брать 5W.

Вторая цифра в обозначении тоже непростая. Она говорит о вязкости масла при 100°C, но при этом указывает не ее точное значение, а допустимый разброс — от и до. Так, для «тридцатки» вязкость при 100ºС может меняться в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт (сантистоксов — единиц измерения вязкости), для «сороковки» — от 12,5 до 16,3 сСт. А теперь — «вопрос на миллион»: какое масло обеспечит более легкий пуск на морозе — 0W-30 или 0W-40?

Исходя только из вышесказанного, ответить на вопрос невозможно. Вторая цифра на холодный пуск, вроде бы, не влияет, а потому масла должны абсолютно вести себя одинаково. С другой стороны, что-то подсказывает, что идеальных универсальных инструментов не бывает, а потому масла 0W-40 не могут заменить все остальные.

Материалы по теме

Несложный опыт показывает, что разница в поведении этих масел на морозе действительно есть. Взяв четыре пары одноименных моторных масел (Bardahl, Castrol, Mobil и Shell) с вязкостями 0W-30 и 0W-40, мы попарно сравнили их поведение на морозе. При этом специально не сталкивали лбами разные бренды между собой, чтобы сравнивались только заявленные классы вязкости, а не какие-либо иные особенности продукта. Масла залили в шариковые вискозиметры, выдержали при минус 30°C в течение 24 часов, а потом наглядно сопоставили поведение тридцаток и сороковок во всех четырех парах. Итог такой: во всех четырех случаях низкотемпературная вязкость масел 0W-30 оказалась ниже, чем в одноименном 0W-40. Шарики в вискозиметрах с 0W-30 перемещались заметно быстрее — при этом разница достигала от 7 до 15%.

Интуитивно это было предсказуемо: чем меньше число, тем масло «ближе к морозам». Можно сделать вывод, что запас до крайних значений вязкости у масел класса 0W-30, как правило, больше. Поэтому для облегчения холодных пусков есть смысл заливать «тридцатку» вместо «сороковки», если производитель двигателя это разрешает. Но справедливости ради все-таки отметим, что наши выводы нельзя считать всеобъемлющими: вполне возможно, что у каких-то брендов показатели будут практически одинаковыми.

• Подробнее о нашей экспертизе читайте здесь.

Счастливого пути и беспроблемных холодных пусков мотора!

Фото: depositphotos.com

Вязкость моторного масла — что это такое, расшифровка по SAE

Большинство автолюбителей знает, что при выборе смазочных материалов наиболее важным параметром является вязкость масла.

Однако, не все понимают значение цифр, которые имеются на канистрах.

Моторная смазка подвергается воздействию довольно высокой температуре как внутри самого двигателя, так и извне.

Вязкость как один из важнейших параметров моторного масла

Всю необходимую информацию производители указывают на этикетке, поэтому необходимо уметь ее читать и анализировать.

Кроме всего прочего, следует различать саму вязкость, которая бывает как кинематической, так и динамической. Типы вязкости имеют определенные различия. Они заключаются в плотности, отличающихся методах измерения и предназначены для определения показателей различных классов смазки.

Кинематическая вязкость моторного масла определяет его текучесть при нормальной (стандартной) рабочей температуре, а также максимальной. За основу проведения испытаний берут 40 и 100 градусов по Цельсию, а измерения проводятся в сантистоксах.

По полученным результатам осуществляются расчеты индекса вязкости, поэтому, если вы хотите приобрести действительно хорошее масло — выбирайте, чтобы индекс превышал значение 200. Чаще всего наиболее подходящий индекс имеют всесезонные масла.

Что касается динамической вязкости — то она отображает силу сопротивления в ходе перемещения жидкостей, которая от плотности никак не зависит. Единицей измерения динамической вязкости является сантипуаз.

Ниже приведена таблица вязкости моторного масла для работы двигателя в холодных условиях.

Основные параметры вязкости

Одним из основных параметров являются низкотемпературные показатели.

К данным показателям относятся следующие:

• проворачиваемость;
• прокачиваемость.

Первый определяет диапазон текучести при низких температурах и указывает на то, какой должна быть максимально допустимая динамическая вязкость. Последняя позволяет коленчатому валу вращаться с такой скоростью, которая обеспечивает хороший запуск двигателя.

Прокачиваемость всегда имеет значение, которое на 5˚С ниже необходимой. Это нужно для того, чтобы масляный насос не начал закачивать воздух вследствие чрезмерного загустевания смазочной жидкости. Параметры прокачиваемости не должны превышать значения в 60000 мПа*с.

Если вы хотите разобраться в том, как определить вязкость моторного масла — следует познакомиться с таким понятием, как спецификация SAE. Это принятый в большинстве стран стандарт, определяющий необходимый уровень вязкости смазки при том или ином температурном режиме.

Вот таблица, где показано, какая классификация соответствует определенной температуре воздуха.

Международный стандарт вязкости масел

О важности такого свойства, как вязкость масла, стало известно еще с тех времен, как был выпущен первый автомобиль. С тех самых времен инженеры пытались произвести классификацию смазочных материалов. Основываясь на определенных качествах, все имевшиеся масла были разделены на следующие типы:

• маловязкие смазки
• средневязкие
• тяжелые

После того, как были изобретены подходящие для определения вязкости приборы — американским обществом автомобильных инженеров (SAE) была разработана наиболее точная классификация — SAE J300.

Данная классификация моторных масел в процессе своего развития претерпевала определенные изменения и сегодня представляет 11 классов вязкости.

Их полный список выглядит следующим образом:

1. SAE 0W;
2. SAE 5W;
3. SAE 10W;
4. SAE 15W;
5. SAE 20W;
6. SAE 25W;
7. SAE 20;
8. SAE 30;
9. SAE 40;
10. SAE 50;
11. SAE 60.

В связи с этим, классы вязкости моторных масел стали в спецификации SAE по степени вязкости, которая определяется условиями, близкими к реально существующим. Вследствие этого и произошло разделение масел на летние и зимние виды.

Летние смазки не имеют буквенного обозначения и обладают более высокой вязкостью, вследствие чего обеспечивают качественную смазку всех деталей двигателя при высокой температуре окружающей среды.

Однако, при низких температурах такие масла становятся чересчур плотными и создают серьезную проблему при запуске холодного двигателя.

Зимнее масло является менее вязким, благодаря чему проблем при холодном пуске двигателя не возникает. Зато в жаркое время года оно становится слишком текучим, поэтому не в состоянии обеспечить детали силового агрегата должной защитой.

Благодаря изобретению всевозможных присадок, появилась новая категория масел, объединивших в себе хорошее соотношение зимних и летних характеристик. Такие смазывающие материалы получили название всесезонных.

Виды масел в зависимости от температурного режима

Вязкость определяется по международному стандарту SAE J300 и подразделяет все смазочные материалы на три основных вида — летние, зимние и всесезонные.

К летним относятся масла, имеющие следующий показатель SAE:

Зимние смазки имеют свои преимущества:

• невысокая стоимость;
• невысокая вязкость, благодаря которой запуск холодного двигателя при минусовой температуре происходит лучше, чем с применением всесезонных жидкостей;
• высокая стойкость к деструкции.
• К ним относятся следующие виды:
• SAE 0W;
• SAE 5W;
• SAE 10W;
• SAE 15W;
• SAE 20W.

Самыми распространенными являются всесезонные жидкости. Они также имеет свои достоинства, а наиболее главным следует считать его использование в любое время года. Благодаря имеющимся в составе полимерным присадкам, оно способно изменять степень вязкости относительно окружающей температуры. Кроме того, оно имеет хорошие энергосберегающие свойства, благодаря которым силовой агрегат работает в жаркую погоду более экономичней, чем при использовании летнего типа масел.

Всесезонные:

• SAE 0W-30;
• SAE 0W-40;
• SAE 5W-30;
• SAE 5W-40;
• SAE 10W-30;
• SAE 10W-40;
• SAE 15W-40;
• SAE 20W-40.

Благодаря прекрасно сбалансированным показателям, всесезонки показывают хорошие результаты в работе с критическими температурами.

Для того, чтобы подобрать для двигателя своего автомобиля наиболее подходящее по вязкости масло — следует опираться на два основных показателя:

• в каких климатических условиях эксплуатируется автомобиль;
• сколько лет эксплуатируется двигатель.

Опираясь на первый показатель, для регионов с высокой температурой воздуха следует выбирать жидкости с более высоким показателем вязкости. Данный параметр представлен цифрой, находящейся перед буквой «W».

Так, к примеру, при эксплуатации транспортного средства при температуре воздуха от -10 и до +45 следует выбирать SAE 20W-40.

Второй параметр: в этом случае следует выбирать смазку согласно выработанному ресурсу двигателя. Так для нового двигателя следует подбирать меньшую вязкость, а для мотора постарше — более вязкое масло. Это необходимо для того, чтобы более выработанные детали, имеющие между собой значительно увеличенные зазоры, могли более или менее нормально функционировать.

Помните, что любая смазка содержит показатели вязкости как при низких, так и при высоких температурах, поэтому при выборе это следует обязательно учитывать. Чем выше первая цифра (стоящая перед буквой W), тем рабочий диапазон на низких температурах будет меньше. Чтобы произвести расчеты — необходимо от цифры 40 отнять первый показатель смазки.

К примеру, жидкость со значением 5W20 имеет температурный диапазон -35˚ С и -30˚ С.

Второе число, расположенное после буквы «W», дает понятие высокотемпературной вязкости. Если не вдаваться в технические тонкости, то можно сказать так — чем больше второе значение — тем выше будет вязкость масла при высоких температурах.

Диапазоны рабочих температур для разных масел по SAE

Основываясь на спецификацию SAE, все смазывающие жидкости можно расшифровать по температурному режиму и определить для себя диапазон их использования.

По классу вязкости и температурному режиму жидкости имеют следующий диапазон:

• 5 W-30 — предназначена для работы при температуре от -25˚ С и до +20˚ С;
• 5 W-40 — предназначена для работы от -25˚ С и до +35˚ С;
• 10 W-30 — предназначена для работы от -20˚ С и до +30˚ С;
• 10 W-40 — предназначена для работы от -20˚ С и до +35˚ С;
• 15 W-30 — подходит для работы при температуре воздуха от -15˚ С и до +35˚ С;
• 15 W-40 — подходит для работы при температуре воздуха от -15˚ С и до +45˚ С;
• 20 W-40 — подходит для работы при температуре воздуха от -10˚ С и до +45˚ С;
• 20 W-50 — подходит для работы при температуре воздуха от -10˚ С до +45˚ С и более.

Однако, в подборе наиболее подходящего масла для своего транспортного средства, в первую очередь необходимо руководствоваться информацией, которую предоставляет завод изготовитель.

Выбор моторного масла по его вязкости

Подбор необходимого масла строго индивидуален и направлен на определенный двигатель. Поэтому в первую очередь следует ориентироваться на те указания и рекомендации, которые сделал производитель в технической документации к тому или иному автомобилю.

Помните, что только оригинальное масло либо его качественный аналог способны обеспечить двигатель хорошей работой и максимальным износом деталей.

В том случае, если данного рода документация отсутствует — ориентироваться следует на указанные допуски масла в отношении определенных двигателей, которые, чаще всего, имеются на этикетке производителя.

Видео по теме:

Выбираем моторное масло по сезону

Большинство автолюбителей не являются экспертами и плохо разбираются в автомобильном масле, его свойствах, характеристиках, назначении, недооценивая всю его значимость для легкого запуска двигателя и слаженной работы систем. Если постараться разобраться в этом вопросе со всей серьезностью, то заметите, что ничего сложного в этом нет и подобрать наиболее оптимальное для вашего автомобиля не составит труда.

Ассортимент моторных масел очень большой и постоянно расширяется, поэтому трудно не запутаться в выборе, но даже новички при покупке сумеют обратить внимание на основные моменты.

Моторные масла делят на различные группы, в зависимости от рецептуры смазочных материалов и используемого сырья при производстве:

1. Минеральное масло (mineral) изготавливают из нефтепродуктов, используя способ дистилляции и рафинирования. Эта группа делится на три типа: парафиновые, нафтеновые и ароматические. Ввиду большого количества присадок, такое масло очень быстро теряет необходимые свойства, значительно уступая по качеству перед другими моторными маслами. При низкой температуре становится тягучим и очень вязким. Неоспоримое преимущество данной группы в его низкой текучести, исключающей возможность утечки.

Такой вид масла рекомендован к использованию в суровых климатических условиях.

2. Синтетическое универсальное масло (fully synthetic) имеет множество преимуществ перед минеральной группой и отлично подходит для любого сезона. Производство синтетического моторного масла осуществляется в результате синтеза различных химических веществ и характеризует наивысшими эксплуатационными свойствами – антикоррозийной и антиокислительной стабильностью – постоянно защищая двигатель от опасных и вредных загрязнений, способствуя максимальному очищению мотора. Для синтетических масел свойственна низкая температура застывания до -50-60 градусов – это обеспечивает легкий запуск непрогретого двигателя и быструю циркуляцию внутри системы. Характерные особенности: высокий уровень сопротивления температурной деградации и низкая испаряемость – эти показатели позволят надолго сохранить смазывающие свойства при увеличенных интервалах замены в условиях предельных скоростей и нагрузок. Стоимость такого масла довольна высокая, но отличные эксплуатационные свойства помогут избежать внеплановой замены дорогостоящих узлов и деталей вашего автомобиля.

3. Оптимальным решением в условиях континентального климата может стать полусинтетическое масло (semi synthetic). Оно обладает улучшенными характеристиками по сравнению с минеральным маслом, но намного дешевле синтетических аналогов. Использование присадок нового поколения (депрессорных), которые улучшают температуру застывания, позволило улучшить показатель застывания до -30-40 градусов – это демонстрирует отличную работоспособность двигателя в зимних условиях. Основное достоинство таких масел – выигрышное соотношение цена-качество, а содержащийся в нем пакет присадок обеспечивает интенсивную защиту двигателя от износа.

4. Масло, получаемое в результате гидрокаталитической переработки нефтяного сырья, называют гидрокрекинговым. По своим свойствам оно приближается к группе синтетических масел, сохраняя при этом свойства, присущие минеральному сырью. Стоимость переработки и производства такого масла намного ниже других групп – это позволило снизить себестоимость продукции и наладить серийное производство.

Имея улучшенную молекулярную структуру очень устойчиво к окислительным процессам при высокой температуре, имеет высокий индекс вязкости и препятствует образованию парафиновых соединений.

Определяющим фактором для использования того или иного масла, является наличие подходящей спецификации производителя. При более высокой спецификации производитель предъявляет и более высокие требования к эксплуатационным характеристикам масла. Факторами, оказывающими значительное влияние на выбор производителя и группы масел, являются: известность бренда, доверие (основанное на собственном опыте), советы друзей или коллег, стоимость. Использование более дорогих масел с улучшенными эксплуатационными свойствами всегда более выгодно для сохранения работоспособности двигателя и позволит обеспечить надежную и слаженную работу в сложных городских условиях вождения: плохие дороги, сезонные перепады температур, плохое качество топлива.

Наиболее значимый параметр масла – его вязкость, от которого будет зависеть насколько легко и быстро запустится двигатель при различных температурных условиях.

По классификации автомобильное масло разделяют на европейскую (ACEA) и американскую (SAE), первая считается более полной, но на практике редко применяется автолюбителями.

Согласно европейской классификации, масло разделяют на четыре класса:

1. А – для бензиновых двигателей микроавтобусов, легковых автомобилей, малых грузовых автомобилей.

2. В – для дизельных двигателей микроавтобусов, легковых автомобилей, малых грузовых автомобилей.

3. С – для бензиновых или дизельных двигателей с применением современных систем нейтрализации.

4. Е – для дизельных двигателей тяжелых грузовых автомобилей.

По американской классификации масло отличается по вязкости, поэтому указывается диапазон минимальных и максимальных температур, при которых двигатель будет работать в безопасном режиме:

1. Зима – обозначается буквой W (английское слово – Winter) – 0W, 5W, 10W, …, 25W.

2. Лето – обозначается цифрой, без буквенного эквивалента – 20, 30, …, 60.

3. Зима-лето – обозначается комбинацией буквы W и цифровым коэффициентом, из летнего ряда – 0W-30, 5W-20, 10W-40, 15W-60, 20W-50 и так далее.

Масло каждой классификации используют в определенный сезон, всесезонное – это универсальное масло, которое обеспечит надежное функционирование двигателя в любое время года.

Чтобы разобраться в классификации, необходимо уметь правильно рассчитать температурный режим. Для этого следует воспользоваться специальной таблицей или выполнить расчет самостоятельно, взяв за основу константу 40.

Как пример возьмем масло с классификацией 10W-40 и получим, что первая цифра обозначает критическую температуру для вязкости масла в зимний период – от +10 отнимите 40 и получится -30 градусов, именно при такой температуре масло сохранит достаточную вязкость, необходимую для холодного запуска двигателя.

Второй показатель – цифра 40, она обозначает максимально высокую температуру до +40 градусов, при которой сохранится достаточная вязкость.

При выборе всесезонного масла учитывайте тот показатель, который рекомендован производителем автомобиля.

Отдавайте предпочтение проверенным брендам моторных масел, покупку осуществляйте в специализированных магазинах – это позволит исключить приобретение подделки.

Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru

Руководство по гидравлическому маслу — смазочные материалы для промышленного оборудования

Описание гидравлического масла — простое руководство

Если вы когда-либо испытывали необходимость выбора подходящего гидравлического масла для своего оборудования, вы слишком хорошо знаете минное поле информации, которое можно найти в книгах или в Интернете. Вместо того, чтобы потеряться в мире гидравлических жидкостей, гидравлических жидкостей или гидравлических смазок, почему бы не взглянуть на наше простое руководство по гидравлическому маслу? Это все, что вам нужно знать о гидравлических маслах!

Вы также можете позвонить нам по телефону 0330 123 1444, чтобы разместить у нас заказ на гидравлическое масло. Доступен для доставки по всей стране, в течение 48 часов с момента покупки, и ваш бизнес будет налажен в кратчайшие сроки.

Содержание

Что такое гидравлическое масло?

Гидравлическое масло — это несжимаемая жидкость, которая используется для передачи энергии в гидравлических машинах и оборудовании. Гидравлическое масло, также известное как гидравлическая жидкость, может быть на синтетической или минеральной основе .

Компания Crown Oil, как поставщик гидравлического масла, имеет дело с 99% гидравлических масел на минеральной основе.

Хотя эта полезная жидкость обычно используется для передачи мощности, гидравлическая жидкость может действовать как герметик, охлаждающая жидкость и смазка в машинах и оборудовании.

Основное отличие гидравлического масла на синтетической основе от минерального

Большинство производимых масел на минеральной или синтетической основе. Гидравлические масла на минеральной основе получают из фракций сырой нефти, тогда как синтетические гидравлические масла производятся с использованием базовых жидкостей химического производства.

Синтетические масла могут быть составлены для придания превосходных физических свойств по сравнению с минеральными маслами, например, высокотемпературных характеристик, биоразлагаемости и устойчивости к окислению.

Как работают гидравлические системы?

Ключевая роль гидравлического масла в гидравлической системе заключается в передаче мощности от одного конца этой системы к другому через различные гидравлические компоненты.

Когда к несжимаемой гидравлической жидкости прилагается внешняя сила — обычно от поршня внутри цилиндра — масло проталкивается через гидравлическую систему и в конечном итоге создает силу в другой части системы. Это приводит к движению или действию.

Обычно приложение силы к материалу приводит к сжатию, поэтому вы можете задаться вопросом, сжимаемо ли гидравлическое масло или нет, но ключевым свойством гидравлических жидкостей является то, что они не должны сжиматься.

«Несжимаемый» означает, что жидкость не сжимается. Жидкости до некоторой степени сжимаемы, но это невероятно мало и не рассматривается в нашем руководстве. Напротив, газы сжимаемы и поэтому не используются в гидравлике.

Для чего используется гидравлическое масло?

Гидравлические жидкости используются во многих приложениях во всех отраслях промышленности.Чтобы дать вам представление о широком спектре применений гидравлической жидкости и о том, почему промышленное гидравлическое масло так важно, представляет 10 примеров оборудования и механизмов, в которых используется гидравлическое масло:

1. Вилочные погрузчики — Гидравлическая система вилочных погрузчиков и штабелеров важна для обеспечения питания невероятно прочных вил, которые необходимы для подъема некоторых сверхтяжелых грузов.
2. Дробилки для бревен — Механизм гидроцилиндра гидравлического маслоотделителя бревен требует наличия гидравлической жидкости внутри, чтобы придать ему такую ​​огромную мощность, которая позволяет легко раскалывать бревна. Дровоколы также известны как дровоколы!
3. Автомобильные подъемники — Автомобильные подъемники (автомобильные домкраты, автомобильные подъемники и т. Д.) Требуют масла для гидравлических домкратов, чтобы обеспечить их впечатляющий диапазон мощности! Этот тип оборудования в значительной степени зависит от надежного гидравлического масла в плане безопасности и производительности. Гидравлическая жидкость для автомобильного подъемника обычно имеет более высокий класс вязкости для высокого давления.
4. Wright Standers — Стендер Wright — это стойка на косилке, которая обычно хорошо подходит для кладбищ и других участков с ограниченным травяным покровом.Гидравлическая часть этих машин требует гидравлического масла для питания.
5. Снежные плуги (Snow Plows) — Гидравлическое масло для снегоочистителя и оборудования для плуга играет важную роль в мощной работе гидравлического подъема, наклона и угловых перемещений отвала снегоочистителя. Холодные погодные условия, связанные с использованием плуга, означают, что гидравлическая жидкость, используемая в снежном плуге, будет смешана с антифризными добавками.
6. Мини-погрузчики (погрузчики с бортовым поворотом и Skidsteer) — Гидравлическое масло для мини-погрузчиков столь же универсально, как и машина, с которой оно работает.Гидравлическое масло всегда играет большую роль для многих задач, которые эта машина может выполнить со знанием дела.
7. Самолеты (авиация) — В авиационном секторе важно, чтобы гидравлическое масло для воздушных судов было надежным, поскольку оно используется в авиационных системах управления, дверях ангаров самолетов, домкратах и ​​органах управления самолетами.
8. Пневматические инструменты — Пневматические инструменты и воздушные компрессоры требуют гидравлического масла высокого давления, которое содержит противоизносные присадки для защиты.
9. Тракторы — Гидравлическое масло трактора необходимо для работы гидравлических тормозов и гидравлических систем сельскохозяйственных машин и оборудования. Для поставки трактора с гидравлическим маслом вы можете обратиться к надежному производителю, чтобы обеспечить надлежащий уход и защиту ваших дорогих машин и транспортных средств.
10. Круизные лайнеры и морская промышленность — Если вам посчастливилось покататься на круизном лайнере, то вы почувствуете комфорт в море. Гидравлическое масло используется на многих морских судах в качестве стабилизаторов. Стабилизаторы уменьшают крен, который может повлиять на баланс корабля и вызвать у вас неприятную морскую болезнь.Это лишь одно из многих других приложений на морских судах, требующих гидравлического масла.

Свойства гидравлической жидкости

Свойства и характеристики любого гидравлического масла жизненно важны для способности вашей гидравлической системы работать в рабочих условиях, в которых вы должны ее использовать. Это особенно верно для промышленных или коммерческих гидравлических масел. Итак, чтобы гидравлическое масло было полезным, оно должно иметь следующие свойства:

• Несжимаемый
• Термостойкость в диапазоне рабочих температур
• Огнестойкость
• Не вызывает коррозии системы
• Защита от износа в системе
• Низкая склонность к кавитации
• Водонепроницаемость (устойчивость к загрязнению водой)
• Полный сброс воды
• Постоянная вязкость вне зависимости от температуры
• Длинная жизнь
• Экономичный

Немногие жидкости, если таковые имеются, полностью соответствуют вышеуказанным критериям. Однако существует обширный ассортимент гидравлических масел, которые соответствуют указанным выше свойствам в тех условиях, в которых они должны работать. Эти условия могут варьироваться от требуемых для работы при низких температурах (зимнее гидравлическое масло), высоких температурах и многих других.

Содержание гидравлического масла

Гидравлическое масло производится из множества различных ингредиентов на одной базовой жидкости. Эти ингредиенты часто можно смешивать в зависимости от типа масла, которое вам требуется.

Обычно гидравлические жидкости включают:

Минеральное масло
Сложные эфиры
Гликоль
Силикон
Простые эфиры
Сложные эфиры
Некоторые другие химические вещества, которые трудно произносить!

Для различных применений гидравлической жидкости блендеры будут смешивать базовое масло с присадками разных типов, чтобы придать маслу разные свойства.

Присадки к гидравлическому маслу

В зависимости от того, как вы используете наше гидравлическое масло, будут добавлены дополнительные присадки, которые помогут ему работать в различных условиях. Различные присадки к гидравлическим жидкостям включают:

Противоизносные — помогает продлить срок службы оборудования и механизмов, вы увидите это на гидравлических жидкостях типа AW.
Cold Flow — присадки, позволяющие использовать его в экстремально холодных погодных условиях.
Anti-Foaming — Противовспенивающий агент для гидравлического масла уменьшает пенообразование в жидкости, которое может быть вызвано моющими средствами. Это пенообразование может снизить смазывающие качества продукта и вызвать повреждение.
Антиоксидант — Обеспечивает более длительный период использования без замены масла, а также снижает образование отложений.
Антикоррозийное покрытие — образует защитное покрытие, которое снижает риск повреждения ржавчиной от контакта с кислородом.

Эти добавки используются по отдельности и вместе в различных смесях, созданных для разных целей. Свойства гидравлического масла могут быть изменены в зависимости от используемых присадок, но типичными характеристиками являются высокий индекс вязкости и несжимаемость.

Ниже приводится список распространенных применений гидравлического масла и типов присадок, которые могут быть добавлены в масло, чтобы помочь ему работать на оптимальном уровне.

Масло гидравлическое зимнее

Гидравлическая энергия требуется в некоторых из самых холодных мест на земле. В этих случаях используются добавки, предотвращающие замерзание, чтобы жидкость не замерзла или не покрылась парафином. Низкотемпературное гидравлическое масло обычно используется как название жидкости, которая должна использоваться в ледяных условиях.

Гидравлическое масло для высоких температур

При высоких температурах масло становится менее вязким и легче течет, а это означает, что оно может вытечь или потерять свои требуемые свойства.Добавки используются для сохранения вязкости жидкостей, используемых в областях, связанных с воздействием более высоких температур.

Гидравлическое масло для тяжелых условий эксплуатации

Гидравлическое масло для тяжелых условий эксплуатации необходимо для сред с высоким давлением, где жидкость должна выдерживать большие нагрузки. Используемые здесь присадки к гидравлическому маслу обычно обладают противоизносными свойствами. Противоизносное гидравлическое масло — одна из самых распространенных смесей, используемых в промышленности и строительстве.

Экологически чистое гидравлическое масло

Биоразлагаемое гидравлическое масло используется в тех случаях, когда разлив или утечка масла могут потенциально загрязнить окружающую среду. Типичное базовое масло для биоразлагаемых версий гидравлического масла включает рапсовое масло и некоторые другие растительные масла.

Экологичное гидравлическое масло — серьезное соображение для тех, кто использует гидравлическое оборудование на фермах, лесах или аналогичных экологически уязвимых участках. Это связано с тем, что масло изготовлено из биоразлагаемой базовой жидкости, поэтому в случае разлива оно естественным образом разложится.

Масло гидравлическое подробнее

Классификация гидравлического масла

Классификация гидравлических масел — это подгруппа различных жидкостей с различными уровнями производительности. Ниже приведен список общих классификаций гидравлического масла и их соответствующие описания:

• HL — Рафинированные минеральные масла с антиокислительными и антикоррозионными свойствами
• HM — HL с улучшенными противоизносными свойствами
• HR — масла HL с улучшителями вязкости

Чтобы получить подробный список, вы можете поговорить с нашей опытной командой, позвонив нам по телефону 0330 123 1444 или, в качестве альтернативы, вы можете прочитать наш пояснение по классификации гидравлических масел здесь.Ознакомьтесь со спецификациями гидравлического масла Crown Oil здесь.

Характеристики гидравлического масла

Когда аддитивная компания продает пакет присадок, они будут работать вместе с конкретным производителем над созданием продукта, который идеально сочетается с заявкой этого производителя. Это будет отслеживаться поставщиком гидравлического масла, который использовал присадку в жидкости. Многие конечные потребители масла оговаривают характеристики или разрешения гидравлического масла, чтобы гарантировать, что они используют подходящую жидкость для своего оборудования.

Анализ гидравлического масла

Обычно известная как мониторинг состояния, услуга анализа гидравлического масла используется людьми, которые хотят максимально использовать свое масло, прежде чем им придется менять его в своем гидравлическом приложении.

Это работает путем отправки образца гидравлического масла в лабораторию, которая анализирует образец и сообщает подробные сведения о том, можно ли его использовать в дальнейшем или его необходимо заменить. Это дает конечному пользователю уверенность в том, что он все еще пригоден для использования и что дорогостоящее оборудование не может быть повреждено грязным или изношенным маслом.

Почему важен анализ гидравлического масла?

Важность анализа масла должна быть на первом месте в списке. Ниже приведен список лишь нескольких причин, по которым его нельзя игнорировать и как он многократно окупается:

Снижает затраты на преждевременную замену масла.
Минимизирует повреждение вашего оборудования за счет раннего выявления проблем.
Обладает потенциалом для увеличения срока службы и производительности машин.
Снижает риск повреждения оборудования и продукции.
Снижает риск травмирования людей и дальнейшие расходы в связи с претензиями и возмещением ущерба.

Диапазон температур гидравлического масла

В зависимости от области применения гидравлической жидкости она может подвергаться воздействию низких или высоких температур. В некоторых случаях гидравлическое масло может подвергаться воздействию как высоких, так и низких температур, что может сделать масло бесполезным, если оно не было смешано с правильными присадками.

Гидравлические жидкости

обладают температурной стабильностью, что означает, что они сохранят свои свойства в определенном температурном диапазоне.Все, что выше или ниже этого, отрицательно повлияет на температурную стабильность и приведет к тому, что жидкость либо парафинит и замерзнет в холодных условиях, либо потеряет вязкость и, возможно, потечет при более высоких температурах. Сильный нагрев может вызвать быстрое ухудшение гидравлического масла.

Вязкость гидравлического масла от температуры

Вязкость гидравлического масла и температура тесно связаны. При повышении температуры вязкость масла будет уменьшаться — это похоже на то, как если вы кладете растительное масло в холодную сковороду, оно движется медленно, но когда сковорода нагревается, масло перемещается очень быстро и легко.При понижении температуры гидравлическое масло становится более вязким.

Блендеры

всегда стараются обеспечить эффективную работу гидравлического масла в более широком диапазоне температур. Это означает, что они опустятся до низких температур и будут работать так же эффективно, как и при повышении температуры.

Индекс вязкости гидравлического масла

Для измерения изменения вязкости гидравлического масла при изменении температуры мы используем индекс вязкости масла (VI). Если гидравлическое масло имеет низкий индекс вязкости, изменение температуры повлияет на вязкость больше, чем если бы у него высокий индекс вязкости.

Гидравлическое масло с высоким индексом вязкости обычно требуется в приложениях, которые подвергаются большему диапазону температур окружающей среды и / или рабочих температур.

Прямое парафиновое минеральное базовое масло обычно дает жидкость с низким индексом вязкости, тогда как парафиновая минеральная основа с добавками, улучшающими вязкость, дает жидкость с высоким индексом вязкости.

SAE (Общество автомобильных инженеров) создало классификационную таблицу (шкала VI), чтобы показать уровни вязкости от низкого до высокого в зависимости от температуры ° C.Первоначально шкала поднималась только до 100 ° C, но с развитием смесей гидравлических масел шкала теперь превышает это число!

Индекс вязкости	Классификация
0-35 ° C	Низкий
35-80 ° С	Средний
80-110 ° С	Высокая
110 ° C и выше	Очень высокий

Описание вязкости гидравлического масла

Когда дело доходит до гидравлических масел, вязкость — это мера его сопротивления потоку, и это важное свойство гидравлических жидкостей. Это означает, что жидкость будет сопротивляться сжатию с разной скоростью в зависимости от ее вязкости, и потребуется больше времени для прохождения через отверстие по мере увеличения вязкости. Гидравлическое масло с высокой вязкостью будет более густым, и его будет труднее сжимать и перемещать, в отличие от гидравлического масла с низкой вязкостью, которое будет тоньше и легче проходить.

Вязкость гидравлической жидкости измеряется в сантистоксах (сСт) и обычно при температуре 40 ° C или 100 ° C. Рядом со значением всегда будет указана температура, без этого значение будет бессмысленным.Вязкость жидкости измеряется в лаборатории с помощью вискозиметра, как показано на рисунке ниже!

Вязкость гидравлического масла важна для каждого применения.

Неправильная вязкость может привести к повреждению оборудования или ухудшить его работу.

Таблица перевода вязкости гидравлического масла

Обратите внимание:

График вязкости гидравлического масла

Эту диаграмму следует читать по горизонтали. Он предполагает 96 масел одного сорта VI.Эквивалентность дана только по вязкости при 40 ° C. Пределы вязкости являются приблизительными; для получения точных данных обратитесь к своему поставщику, а также к спецификациям ISO, AGMA и SAE. Марки W представлены только с приблизительной вязкостью 40 ° C. Информацию о предельных значениях низких температур см. В спецификациях SAE.

Марки гидравлического масла

ISO VG — класс ISO (где ISO — это Международная организация по стандартизации) — чем выше число VG, тем более вязкая жидкость.Номер VG показывает, какое гидравлическое масло толще. Иногда это называют весом гидравлического масла. В то же время марки с буквой W рядом с ними указывают на вес (в отличие от автомобильного моторного масла, которое относится к зимнему маслу).

AGMA Grade — Американская ассоциация производителей зубчатых передач — лидер в области стандартов на трансмиссионные масла.

SAE — Общество автомобильных инженеров

В Великобритании ISO VG используется в основном для классификации гидравлического масла. Ниже приведен список стандартных классов гидравлических масел по ISO и общее руководство по их применению:

Гидравлическое масло ISO 100 — гидравлическая жидкость ISO VG 100 обычно используется в промышленном оборудовании с большими нагрузками.

Гидравлическое масло ISO 15 — Гидравлическая жидкость ISO VG 15 обычно используется в гидроусилителях рулевого управления и гидравлических тормозных системах.

Гидравлическое масло ISO 22 — Гидравлическая жидкость ISO VG 22 обычно используется в авиалиниях для пневматических инструментов и т. Д.

Гидравлическое масло ISO 32 — Гидравлическое масло ISO VG 32 идеально подходит для использования в мощных станках.

Гидравлическое масло ISO 46 — ISO VG 46 Гидравлическая жидкость обычно требуется для промышленных предприятий, работающих под высоким давлением и т. Д.

Гидравлическое масло ISO 68 — Гидравлическая жидкость ISO VG 68 разработана для использования в системах, требующих большой несущей способности.

Обратите внимание, что приведенные выше примеры являются лишь приблизительным ориентиром, и некоторые оценки могут пересекаться. Всегда лучше проконсультироваться с вашим поставщиком или производителем!

Температура вспышки гидравлического масла

Температура вспышки гидравлического масла — это самая низкая температура, при которой из жидкости выделяется достаточно паров, которые могут быть горючими.

Гидравлические жидкости играют важную роль в коммерческом использовании, и очень важно, чтобы вы получали гидравлическое масло премиум-класса от поставщика, которому можно доверять.

Итак, если вам нужно высококачественное гидравлическое масло для тракторов, строительных материалов или для использования в любой другой отрасли, мы можем поставить широкий спектр гидравлических жидкостей.

Если у вас все еще есть вопросы по его использованию или вы просто хотите разместить заказ, вы можете сделать это, позвонив нашей дружной и знающей команде сегодня по телефону 0330 123 1444.

Моторное масло для легковых автомобилей, часть 2 — Классы и вязкость по SAE

Общество автомобильных инженеров (SAE), американская глобально активная профессиональная ассоциация и организация по разработке стандартов для инженеров в различных отраслях, разработало систему цифровых кодов для классификации моторные масла по вязкостным характеристикам.

Номера классов вязкости по SAE относятся к двум типам измерений:

— Один набор для измерения характеристик при низких температурах (0 Вт, 5 Вт, 10 Вт, 15 Вт и 20 Вт).W обозначает «зимний сорт» с тех времен, когда масла были только моносортными маслами.

— Второй набор измерений предназначен для работы при высоких температурах (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50). В документе SAE J300 определены вискозиметрические характеристики, относящиеся к этим классам. Обычный сорт — 10W-30.

На приведенном ниже рисунке показаны классы вязкости моторных масел по SAE:

Источник: Классификация вязкости моторных масел, J300, январь 2015 г. , SAE на сайте www.sae.org.

Кинематическая вязкость классифицируется путем измерения времени, которое требуется для прохождения стандартного количества масла через стандартное отверстие при стандартных температурах.Чем больше времени требуется, тем выше вязкость и, следовательно, выше код SAE. Большие числа жирнее. SAE имеет отдельную систему оценки вязкости для трансмиссионных, мостовых и механических трансмиссионных масел, SAE J306, которую не следует путать с вязкостью моторного масла.

Что такое Monograde?

Monograde — масло, которое подходит для использования только в очень узком температурном диапазоне. Однородные масла SAE обычно делятся на 2 основные категории:

a) Марки с буквой W после них (SAE 5W, 10W, 15W и 20W) подходят только для использования в зимнее время, потому что они обычно представляют собой жидкие масла, которые хороши. для использования зимой или для холодного пуска.

b) Классы «летнего времени» (SAE 20, 30, 40 и 50) больше подходят для более теплых или летних температур или для использования в уже горячем двигателе.

Проблема с однотипными маслами заключается в том, что они могут эффективно работать только в узком температурном диапазоне. Например, масло SAE 10W довольно жидкое, что хорошо для холодного пуска, но оно становится слишком жидким для эффективной смазки при повышении температуры, масло становится более горячим, оно начинает терять свою вязкость или густоту. Масло SAE 40 довольно густое, что обеспечивает хорошую смазку при горячем двигателе, но густое масло может вызвать сопротивление при использовании на холоде (например.г. заводить мотоцикл утром первым делом).

Трансмиссионные масла и трансмиссионные масла, которые используются в двигателях, где коробка передач отделена от двигателя, являются однотонными маслами, но для измерения вязкости в них используется другой диапазон классов SAE.

Что такое Multigrade?

Всесезонное масло — масло, содержащее специальные полимерные присадки, называемые улучшителями индекса вязкости (VIIs). VIIs добавляются в масло, чтобы помочь сблизить разницу в вязкостях большинства однотипных масел, которая слишком велика между крайними значениями температуры. Эти присадки также позволяют маслу легко течь в холодных и горячих условиях.

Всесезонное масло обозначается двумя цифрами:

— после первой идет буква «W». Это первое число указывает вязкость (вес) масла зимой (холодное).

— Второе число указывает вязкость (вес) масла при нормальной температуре двигателя (горячее). Важно, чтобы масло было достаточно жидким, чтобы легко растекаться в холодном состоянии. Это защищает детали двигателя от чрезмерного износа при холодном пуске.

Преимущества всесезонных масел

• Одно масло для круглогодичного использования
• Улучшенный запуск при низких температурах
• Отличные характеристики при высоких температурах
• Повышенная общая экономия топлива — меньшее время простоя и более быстрый прогрев
• Меньше батареи слив при холодном пуске
• Более быстрая смазка под полным давлением в более широком диапазоне температур

Мы надеемся, что эта информация окажется для вас полезной, и если у вас есть дополнительные вопросы, обратитесь к нашим дистрибьюторам в вашей стране или напишите нам по адресу info @ totachi. com за помощью.

Дорогая замена масла никуда не денется | Новости

автоматическая миграция содержимого

CARS.COM — Покупатели компактных автомобилей могут быть не слишком довольны, когда их недорогой автомобиль требует замены масла за 40 долларов или больше.Автопроизводители, в том числе Honda и Toyota, почти исключительно переходят с хорошо известных масел 5W-30 и 10W-30 на более дорогостоящее синтетическое масло 0W-20 с низким коэффициентом трения. Скользкие масла с низким коэффициентом трения помогают выжать из двигателя все до последнего кусочка экономии топлива, но их синтетическая смесь повышает стоимость текущего обслуживания.

Связано: стоит ли дополнительных затрат на масло для двигателей с большим пробегом?

Cars.com впервые попробовал масло 0W-20 — не в буквальном смысле, заметьте, поскольку автомобиль обслуживался в дилерском центре — когда первая замена масла Subaru BRZ 2013 года на полностью синтетическом 0W-20 стоила 76 долларов. масло.Однако дорогое масло предназначено не только для спортивных купе, таких как BRZ: другой наш долгосрочный тестер, Honda Civic 2013 года, является самым продаваемым автомобилем каждый месяц и требует масла 0W-20 с экзотическим звучанием.

Стоимость замены масла в Honda Civic 2013 года составляет примерно 40 долларов за обслуживание рекомендованного смешанного синтетического масла 0W-20, которое гораздо легче проглотить, чем 76 долларов за наш BRZ, в котором используется полностью синтетическое масло, — и больше по цене 7,69 доллара за кварту. Большинство владельцев, вероятно, больше знакомы с заменой масла за 20 или 30 долларов в сервисных центрах по экспресс-замене масла. Переход на моторное масло 0W-20 происходил постепенно; Например, Toyota Camry 2007 года выпуска с четырьмя цилиндрами рекомендует 0W-20 или 5W-20, а многие недорогие автомобили требуют дорогого масла.

«Каждый новый автомобиль Honda и Acura, который сейчас продается, рекомендует использовать масло 0W-20, за исключением версии SH-AWD Acura TL 2013 года, которая рекомендует 5W-20», — сказал представитель Honda Крис Мартин в электронном письме.

Что дает вам более дорогое моторное масло

В коде 0W-20 «0» означает вязкость масла при запуске с холодным двигателем, «W» означает его зимнюю сертификацию, а «20» — вязкость при более высоких температурах.Меньшие числа обозначают более жидкое масло с низким коэффициентом трения. По словам Мартина, дополнительным преимуществом более жидкого масла при запуске является снижение выбросов при холодном запуске.

Нужно ли использовать масло, рекомендованное для вашего автомобиля?

Технические данные

Pennzoil для его полностью синтетического масла 0W-20 утверждают, что экономия топлива на 1,2% выше, чем у 10W-30. Однако не всем следует просить масло 0W-20 при следующей замене масла, чтобы улучшить экономию топлива. Рекомендуемое моторное масло по-прежнему является лучшим вариантом для сохранения гарантии.

«Ограниченная гарантия [Honda] не аннулируется автоматически при использовании масла другой вязкости, но если есть проблема с двигателем, связанная с использованием неправильного типа масла, стоимость этого ремонта может не покрываться ограниченной гарантия, — сказал Мартин.

Замена масла своими руками с помощью OW-20

Не только дилерские центры

предлагают масло 0W-20, поэтому мастера, пришедшие в ужас от необходимости платить 40 и 70 долларов за замену масла, могут купить собственное моторное масло 0W-20 в магазинах автозапчастей.Пеннзойл и технический директор Quaker State Джефф Хсу сказал, что их моторные масла с низкой вязкостью 0W-20 — доступные только в полностью синтетическом или смешанном виде — в настоящее время доступны для потребителей для покупки в крупных магазинах автомобильных запчастей и в магазинах снабжения в количествах в квартах и ​​галлонах.

Хорошие новости: изменения в нефти длятся дольше

Hsu полностью ожидает, что автопроизводители, требующие масла 0W-20, продолжат поиски лучшей экономии топлива. Хорошая новость: традиционные рекомендации по замене масла при пробеге 3000 миль постепенно отменяются для частоты пробега 5000 миль и более.Наш BRZ не рекомендовал замену масла в течение 7,5 месяцев или 7500 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Замена масла с требуемым маслом 0W-20 может быть более дорогостоящей по сравнению с обычным маслом, но необходимость обслуживания автомобиля только один или два раза в год сводит годовые расходы почти к мытью.

Чтобы узнать больше об основах замены масла, посмотрите наше видео ниже.

Автомобили.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars. com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Поделиться

Главный редактор Джо Брузек освещает «Автомобили».com краткосрочный и долгосрочный парк тестовых автомобилей и ездит на Pontiac Firebird Trans Am 1998 года выпуска. Написать Джо

10 Лучшее синтетическое масло 2020 года

Автовладельцы знают о преимуществах хорошо смазанного двигателя. Он может продлить срок службы двигателя вашего автомобиля и прибавить миль вашим приключениям. Использование лучшего синтетического масла может сэкономить пару сотен долларов, которые вы могли бы потратить в автомастерской.

Таким образом, вы, вероятно, получите максимальную отдачу от двигателя вашего автомобиля, если будете использовать правильное синтетическое масло. Синтетическое масло считается самым дорогим и лучшим маслом, которое можно использовать в автомобиле. Однако, учитывая то, что эти масла производятся множеством брендов, бывает сложно найти лучшее. Однако мы здесь, чтобы исключить любые сомнения и догадки. Мы создали подробное руководство по поиску лучшего синтетического моторного масла.

Лучшее синтетическое масло: краткий обзор

Прочтите наши 10 лучших обзоров синтетических масел с самым высоким рейтингом, а также подробное руководство для покупателей, которое поможет вам принять осознанное решение о покупке.

Приступим…

Обзор 10 лучших синтетических масел:

1. Полностью синтетическое моторное масло Pennzoil Platinum

Общее практическое правило рекомендует менять масло каждые 3000 миль. Почему не 3500 миль? Это именно то, что предлагает синтетическое масло Pennzoil — увеличенные интервалы замены масла. Это синтетическое масло премиум-класса разработано для суровых условий, например, в пыльных условиях. Это моторное масло обеспечивает превосходную защиту от износа и отличную текучесть при высоких и низких температурах.

Особенностью его является технология PurePlus, которая защищает двигатель в экстремальных условиях. Эта технология Pennzoil гарантирует, что масло содержит гораздо меньше примесей по сравнению с маслом, полученным из сырой нефти. Благодаря этой технологии синтетическое масло обеспечивает лучший контроль вязкости по сравнению с обычным маслом. Фактически, двигатели SRT и высокопроизводительные автомобили Hennessey рекомендуют использовать это масло, которое просто дает вам представление о его качестве.

Еще одна впечатляющая особенность этого масла заключается в том, что оно обеспечивает улучшенную экономию топлива, предлагая в среднем 550 миль в год.Дополнительный пробег достигается за счет лучшей вязкости и более низкого уровня примесей в масле. Он также защищает двигатель от потери мощности благодаря своей вязкости, которая обеспечивает постоянную смазку двигателя.

Основные характеристики:

• Полностью синтетическое масло
• Превосходная защита в тяжелых условиях
• Повышенная экономия топлива до 550 миль
• Защищает мощность, предотвращая образование отложений
• Соответствует ACEA, A5 / B5, A1, B1

2.Полностью синтетическое моторное масло Valvoline SynPower 0W-20

Valvoline OW-20 — одно из лучших синтетических моторных масел, необходимых для повышения общих характеристик вашего автомобиля. Состав этого масла делает его более эффективным при смазке вашего двигателя. Это не только предотвращает разрыв двигателя вашего автомобиля, но и обеспечивает лучшую топливную экономичность. Масло выдерживает как высокие, так и низкие температуры, обеспечивая надлежащую защиту двигателя. Другими словами, этот полностью синтетический материал не истончается при экстремальных температурах.Он может похвастаться поразительным рабочим диапазоном от -45 до 236 градусов.

Еще одна причина, по которой вы можете попробовать это масло, — это его отличный пробег. Вы будете ездить намного дольше по сравнению с другими традиционными маслами благодаря превосходному составу. В него также входят противоизносные присадки, предотвращающие образование лаков, шлама и других отложений, которые могут оставлять обычные масла. Кроме того, он имеет впечатляющую совместимость с большинством двигателей, от двигателей обычных автомобилей до нагнетателей и турбонагнетателей.Может использоваться для автомобилей с бензиновыми дизельными двигателями, двигателями LGP и Hybrid.

В результате это популярный выбор среди водителей, особенно в Северной Америке. Сделанный в США, он превосходит последние отраслевые стандарты, что делает его отличным выбором для легковых автомобилей. Однако из-за своей сверхнизкой вязкости он не подходит для двигателей с большим пробегом и двигателей, работающих в жарком климате.

Основные характеристики:

• Максимальная защита от низких температур
• Подходит для всех типов двигателей
• Содержат специальные присадки для поддержания чистоты двигателя вашего автомобиля
• Сделано в США и, таким образом, соответствует всем стандартам качества синтетического масла

3.Mobil 1 120764 Моторное масло синтетическое

Линия синтетических масел

Mobil 1 уже много лет пользуется популярностью у автовладельцев. Синтетическое моторное масло Mobil 1 прошло через дистилляцию для получения синтетического статуса. С дополнительной очищающей присадкой вы можете быть уверены, что ваш двигатель прослужит дольше. Масло фасуется в 5-литровую пластиковую тару, конструкция которой позволяет доливать масло, не пропуская отверстие двигателя.

Он закрыт съемным проводом, который не только предотвращает утечки, но и предотвращает испарение во время хранения.Вы будете впечатлены тем, насколько это экономично, ведь он может прослужить много месяцев. Если у вас ограниченный бюджет, но вам нужно качественное моторное масло, масло Mobil Synthetic будет недорогим и доступным для большинства владельцев автомобилей.

Чтобы продлить срок службы двигателя, это масло создает толстый слой между движущимися частями, чтобы уменьшить контакт. Он продлевает срок службы двигателя на 75 000 миль и подходит для езды по городу и скоростных шоссе. Благодаря спецификации OW вы можете с комфортом использовать его при более низких температурах, обеспечивая достаточную смазку для двигателя.Изделие произведено в США и соответствует последним отраслевым стандартам.

Основные характеристики:

• Поставляется в удобном контейнере
• Этот продукт произведен в США.
• Полностью синтетический, чтобы предотвратить образование шлама
• Превосходная термоокислительная стабильность
• Способствует экономии топлива за счет работы при низких температурах

4. Синтетическое дизельное моторное масло Rotella T6

Синтетическое масло Shell Rotella T6 входит в число лучших синтетических моторных масел в мире.Основная причина его популярности в том, что его можно использовать практически для всех типов современных дизельных двигателей, от легковых и грузовых автомобилей до мотоциклов и т. Д. Он известен технологией Triple Protection Plus, которая обеспечивает защиту от образования шлама и отложений. Это полностью синтетическое масло также содержит малозольную присадку, обеспечивающую бесперебойную работу и сокращающую техническое обслуживание двигателя.

Масло предназначено для использования как в дизельных, так и в газовых двигателях, что делает его подходящим для большинства тяжелонагруженного оборудования в различных проектах.Фактически, он также может использоваться в бензиновых двигателях со спецификациями API SM. Оно обеспечивает всестороннюю защиту как турбо, так и нетурбированных двигателей, что делает его одним из лучших синтетических масел для турбомоторов. Самое приятное, что вам не нужно беспокоиться о частой замене, если двигатель чистый.

Кроме этого, это одно из важных масел для холодной погоды, поскольку оно состоит из специальных компонентов, которые поддерживают более высокую скорость. Это гарантирует отсутствие потери скорости и обеспечивает двигатель оптимальным давлением масла, особенно при запуске автомобиля.С этим маслом для тяжелых условий эксплуатации вы можете быть уверены, что ваш двигатель находится в отличном состоянии. Shell — известный бренд в индустрии моторных масел, и неудивительно, что они сегодня предлагают одно из лучших синтетических масел на рынке.

Основные характеристики:

• Содержит малозольную присадку для снижения затрат на техническое обслуживание и обеспечения бесперебойной работы.
• Обеспечивает снижение расхода топлива на 1,5% по сравнению с обычными маслами
• Подходит для дизельных и газовых двигателей
• Полностью синтетическое масло для повышения экономических показателей и эффективности
• Обладает улучшенной вязкостью и может течь при низких температурах
• Имеет формулу Triple Protection Plus для обеспечения длительного срока службы двигателя.

5.Royal Purple 51520 Моторное масло синтетическое

Royal Purple предлагает это высококачественное синтетическое масло для высокопроизводительных автомобилей. В его состав входят стандартные минеральные масла с присадками, обеспечивающие улучшенные характеристики. Он содержит Synerlec, добавку, которая, как известно, создает силу в виде ионного уровня, предотвращая перегрев.

Масло обладает высокими уровнями вязкости и смазывающей способности, благодаря чему двигатель вашего автомобиля работает наилучшим образом даже в экстремальных условиях.Если у вас высокопроизводительный автомобиль или вы едете в суровых условиях, это может быть идеальным выбором для вас. Еще одна ключевая особенность этого масла заключается в том, что для слива и очистки автомобиля при переоборудовании не нужен профессиональный механик, так как оно совместимо с большинством смешанных или синтетических масел.

Вы получаете огромную пачку из 12 штук, что означает, что вы будете рассортированы в течение пары месяцев. Хотя при покупке это может быть немного дороговато, вы останетесь довольны полученной ценой. Масло соответствует эксплуатационным стандартам ILSAC GF-5 и Dexos1.

Основные характеристики:

• Обеспечивает улучшенную защиту от износа по сравнению с минеральными маслами
• Обеспечивает более длительный срок службы двигателя
• Совместим с большинством масел, содержащих этанол
• Обеспечивает топливную экономичность за счет меньшего трения
• Соответствует стандартам Dexos1 и ILSAC GF-5

6. Mobil 1 (120769) Моторное масло с большим пробегом

Mobil 1 обещал вам не менее 75 000 миль увеличенной мощности двигателя.Это полностью синтетическое моторное масло с наиболее эффективными присадками для улучшения характеристик двигателя. Оно было изготовлено известным брендом за то, что уделяет большое внимание качественным маслам. Это отличный вариант для владельцев, стремящихся продлить срок службы двигателя своего автомобиля. Вы устали от накопления осадка в двигателе? Mobil 1 поможет вам очистить этот нежелательный шлам, чтобы обеспечить бесперебойную работу.

Кроме того, он обеспечивает смазку деталей двигателя и снижает трение, тем самым уменьшая износ.Это масло также содержит кондиционеры для уплотнений, которые предотвращают существующие и будущие утечки. Он совместим практически со всеми транспортными средствами, включая внедорожники, фургоны и грузовики. Mobil — это надежный бренд моторных масел, поэтому вы можете ожидать от этого продукта превосходного качества. Это масло имеет спецификации API и ACEA A1 / B1, A5 / B5.

Основные характеристики:

• Обеспечивает превосходную смазку и защищает от износа
• Помогает предотвратить существующие и будущие утечки
• Защищает важные детали даже в двигателях с большим пробегом
• Превосходит обычные масла с пробегом
• Помогает уменьшить образование шлама и отложений в вашем двигателе

7.Liqui Moly 2041 5W-40 Синтетическое моторное масло

Это синтетическое моторное масло обеспечивает быструю подачу масла при низких (зимних) температурах. Это также гарантирует высокую надежность смазки при низких температурах.

Благодаря его способности обеспечивать отличную чистоту двигателя, вы не только уменьшите выбросы загрязняющих веществ, но и сэкономите на бензине. Вы можете быть уверены, что это масло продлит срок службы вашего двигателя благодаря высокому уровню защиты, которую предлагает это масло.

Отлично подходит для новейших моделей двигателей, таких как двигатели с турбонаддувом, наддувом, промежуточным охлаждением, многоклапанным устройством и т. Д.

Может использоваться как для дизельных, так и для газовых двигателей с регулируемым кулачком и синхронизацией, многоклапанным устройством, промежуточным охладителем и возможностью турбонаддува. Он обеспечивает мгновенную смазку после холодного пуска, что помогает экономить топливную энергию.

Это синтетическое масло получило лучшие отзывы потребителей синтетического масла, поскольку оно удовлетворяет самым высоким требованиям любого двигателя.

Основные характеристики:

• Liqui Moly 2014 предназначен как для бензиновых, так и для дизельных двигателей различных типов, таких как варианты с наддувом и с турбонаддувом.
• Имея рейтинг 5W-40, этот двигатель быстро подает масло ко всем частям двигателя даже при низких температурах.поэтому вы можете положиться на его смазочную способность при высоких и низких температурах.
• Он разработан для двигателей с очень высокими характеристиками благодаря своей чрезвычайной надежности
• Это полностью синтетическое масло, обеспечивающее отличную защиту вашего двигателя.
• Меньше загрязняющих веществ благодаря своей уникальной смеси.

8. MAG1 61790-pk6 5W-30 SM Моторное масло

MAG1 61790-pk6 — полностью синтетическое моторное масло, обеспечивающее отличную защиту вашего двигателя даже в тяжелых условиях вождения.Технология, используемая при производстве этого масла, является передовой, что делает его одним из лучших брендов полностью синтетических масел.

Синтетическое базовое масло в MAG1 61790-pk6 обеспечивает высокую стойкость к окислительному загустению, вызванному высокой температурой. Благодаря исключительно высокой вязкости, это масло не загустевает в холодную погоду, что снижает износ и разряжает аккумулятор.

Он также содержит значительное количество модификаторов трения FMX, чтобы продлить срок службы вашего двигателя.С рейтингом SAE 5W-30 это означает, что это моторное масло имеет рейтинг 30 при нормальной температуре и 5 в холодную погоду. Это подчеркивает его универсальность. Конструкция бутылки упрощает розлив, что является еще одним плюсом.

Основные характеристики:

• MAGI 5W-30 содержит 2DP с высоким удерживанием фосфатов для защиты двигателя вашего автомобиля от износа и обеспечения высокой производительности двигателя.
• Содержит поршни в чистоте, что снижает расход масла; это поддерживает сжатие и мощность
• Снижает износ до 50% по сравнению с обычным синтетическим маслом
• Повышает устойчивость двигателя вашего автомобиля к холодным запускам
• Обладает высоким классом вязкости, поэтому подходит как для холодных, так и для теплых регионов.

9.Valvoline Conventional 5W-30 Motor Oil

Valvoline 5W-30 — одно из лучших синтетических масел для холодной погоды из-за его сверхнизкой вязкости, которая гарантирует непрерывный поток масла в условиях низких температур.

Он разработан для любого автомобильного двигателя, включая LGP, дизельные, бензиновые и тяжелые двигатели. Он может выдерживать экстремально низкие температуры и поэтому не подходит для автомобилей, эксплуатируемых в очень жарких регионах, или для двигателей с большим пробегом.

Очень немногие синтетические масла могут обеспечить максимальный уровень производительности и защиты, предлагаемый Valvoline Conventional 5W-30 при низких температурах.В его состав входит специальная смесь добавок, которая предотвращает появление вредных отложений и исчезает. Некоторые из добавок, добавляемых к этому маслу, включают антиоксиданты для продления срока его службы, дополнительные моющие средства для поддержания чистоты двигателя, условия уплотнения для уплотнения изношенных участков и дополнительную защиту от износа для предотвращения износа.

Другими словами, эти присадки направлены на устранение четырех основных причин поломки двигателя, включая отложения, утечки, шлам и трение.

Это масло получило отличные отзывы покупателей, поэтому мы можем рекомендовать его людям со старыми двигателями, которым требуется наддув.

Основные характеристики:

• Это масло защищает ваш двигатель от всех типов отложений и грязи при любых температурах, обеспечивая его оптимальную работу.
• Содержит прочные противоизносные присадки, предотвращающие окисление и предотвращающие загустевание масла. Это улучшает защиту и продлевает срок службы масла
• Подходит для всех типов двигателей, что делает его универсальным масляным двигателем.
• Содержит специальную смесь специальных присадок, обеспечивающих чистоту двигателя.
• Обладает превосходными очищающими способностями, чем любое стандартное моторное масло, и обеспечивает отличную защиту вашего двигателя как при низких, так и при высоких температурах.

10.HONDA 08C35-A141L01 GN4 Моторное масло

Эта модель поставляется в бутылке емкостью 1 галлон и является одним из лучших производителей синтетического моторного масла на рынке. Благодаря классу вязкости 10W-40 он отлично работает даже на морозе. Однако моторные масла, производимые этими известными брендами, имеют тенденцию сохранять свою вязкость при различных уровнях температуры и, следовательно, могут использоваться также в жарких условиях.

Бутылка емкостью 1 галлон содержит 4 литра моторного масла, которого хватит на дни и месяцы.Это моторное масло создано для мотоциклов, но его можно использовать для любого автомобиля с современным двигателем. Самое лучшее в этом моторном масле то, что оно дешевое и, следовательно, доступное. Кроме того, будучи разработанным известным брендом, вы можете быть уверены, что оно соответствует всем стандартам качества, предъявляемым к качественному моторному маслу.

Honda GN4 Motor Oil обладает стабильностью липкости, стойкостью к сдвигу и чистотой, что соответствует высоким стандартам современных двигателей.

Основные характеристики:

• Отлично подходит для мотоциклов, для которых не требуются полностью синтетические масла.
• Это оригинальный продукт производства Honda, поэтому ему можно доверять.
• Поставляется в бутылке емкостью 1 галлон, которой хватит на пару месяцев, прежде чем она закончится.
• Имеет класс 10W-40, что означает, что он может отлично работать даже в холодных условиях.
• Не замерзает и не застывает зимой
• Защищает двигатели от износа, а также от перегрева благодаря специальным присадкам, добавленным в это масло.

Что следует учитывать при покупке синтетического масла

Прежде чем покупать моторное масло, необходимо подумать о том, какое синтетическое масло подходит для вашего автомобиля.По сути, у нас есть смесь синтетических масел и полностью синтетических масел. Полностью синтетическое масло полностью производится из синтетического материала, а смесь синтетических масел представляет собой смесь полностью синтетического масла с моторным маслом.

Полностью синтетическое масло специально разработано для обеспечения определенных характеристик, необходимых автомобилю для оптимальной работы двигателя. Изначально они были разработаны для использования в высокопроизводительных автомобилях. Единственным недостатком этого типа синтетического масла является его более высокая стоимость.

С другой стороны, смеси синтетических масел сочетают в себе прекрасные свойства полностью синтетических масел со стандартными моторными маслами, что делает их более дешевой альтернативой.

Вязкость масла указывает на то, насколько жидким или густым является масло, и, поскольку при более высоких температурах масло становится жидким, более тяжелым двигателям требуются более вязкие или более густые масла для обеспечения их плавной работы. Это предотвращает износ при работе двигателя.

И наоборот, если масло окажется слишком густым, у двигателя могут быть проблемы с запуском. Следовательно, вам необходимо иметь масло с подходящей вязкостью для вашего двигателя. Хорошо то, что этот рейтинг обычно указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Если вы много ездите в жарких условиях или привыкли перевозить тяжелые грузы, вы можете выбрать синтетическое масло с более высокой вязкостью. Если вы живете в районе с холодной погодой, выбирайте лучшее синтетическое масло для холодной погоды. Это масло обычно имеет более низкий рейтинг вязкости и поэтому подходит для автомобилей в холодных регионах.

Марки масла указаны как SAE 30 или 5W-30. Если вы видите «W», знайте, что вязкость масла подходит для низких (зимних) температур, которая в данном случае равна 5.30 указывает на вязкость масла при 100 градусах Цельсия. Это считается стандартной температурой работы двигателя.

У людей, переходящих со стандартного моторного масла на синтетическое моторное масло, может возникнуть соблазн смешать эти два масла. Конечно, двигатель продолжит работать хорошо, но может не достичь оптимального уровня производительности.

Смешивание двух масел разрешено, но помните, что вы переходите на синтетические масла из-за множества преимуществ, которые они предлагают. Следовательно, смешивая это масло с моторным маслом, вы сокращаете эти преимущества.

Для оптимальной работы слейте стандартное масло из двигателя автомобиля перед заливкой синтетического масла. Кроме того, убедитесь, что на вашем автомобиле установлена ​​современная модель двигателя (от 2000), чтобы в нем можно было использовать синтетическое масло.

Присадки — вот что выделяет синтетические масла. Разные производители добавляют к своим синтетическим маслам разные типы присадок, чтобы сделать их уникальными и лучше. Это означает, что два масла могут казаться похожими и иметь одинаковый состав, но работать по-разному в разных двигателях.Поэтому, если вы найдете бренд, который позволяет вашему двигателю работать оптимально, было бы здорово придерживаться его.

Вот некоторые из основных присадок, которые вы найдете в синтетических маслах, но имейте в виду, что вы вряд ли найдете их все вместе в одном масле;

• Пеногаситель. Это помогает предотвратить пенообразование синтетического масла
• Антиоксиданты для продления срока службы масла за счет замедления окисления
• Моющие средства для предотвращения накопления мусора и мусора и очистки двигателя
• Противоизносные средства для продления срока службы двигателя
• Диспергаторы для предотвращения накопления шлама и комкования частиц
• Ингибиторы коррозии для защиты двигателя вашего автомобиля от коррозии

Помните об этих факторах при покупке синтетического масла, и вы получите лучшее масло для своего автомобиля.Давайте теперь подробнее остановимся на двух типах синтетического масла.

Различные типы синтетического масла

Существует два типа синтетического масла; полностью синтетическое масло и смесь синтетических масел. С тех пор, как оба продукта были представлены в 1960-х годах, возникли споры между людьми, которые предпочитают полностью синтетические масла синтетическим маслам и наоборот. Мы здесь, чтобы пролить больше света на эти два, чтобы помочь выбрать лучший для вашего двигателя.

1. Полностью синтетическое масло

Для многих это считается самым лучшим из двух масел.Они созданы для высокотехнологичных автомобильных двигателей и, как правило, обладают долгосрочными характеристиками в отношении защиты от отложений и индекса вязкости. Эти типы масла более популярны, и новые модели автомобилей предназначены для их использования.

Однако, с другой стороны, они очень дороги и не могут использоваться на старых моделях автомобилей, поскольку не все автомобильные двигатели могут работать с полностью синтетическими маслами. Вы можете проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, подходит ли оно для этого масла.

2. Смесь синтетических масел

Это смесь натурального масла (стандартное моторное масло) и синтетического масла.Этот тип масла менее летуч, снижает потери масла и меньше испаряется. Смешивание со стандартным моторным маслом делает его более дешевым вариантом и, следовательно, популярным выбором для людей с внедорожниками и пикапами. Однако они не регулируются полностью, так как не существует установленных стандартов в отношении концентрации синтетических элементов и минералов в синтетических смесях. Поэтому при выборе синтетических смесей следует внимательно относиться к марке, которая соответствует характеристикам вашего автомобиля.

Преимущества синтетического масла

• Это более дешевый вариант в долгосрочной перспективе

При использовании стандартного моторного масла его необходимо менять после 3000 миль, в то время как с синтетическим маслом оно может прослужить 7000 миль.Первоначальная стоимость покупки может быть высокой, но вы заметите, что в долгосрочной перспективе она будет дешевле, поскольку вам не придется время от времени ее менять.

• Он лучше для двигателя вашего автомобиля

Помимо своего экономического преимущества, синтетическое масло лучше для вашего двигателя по сравнению со стандартным маслом. Например, он может улучшить смазку вашего автомобиля, и это может максимизировать производительность вашего двигателя, продлить срок его службы и сократить расход бензина. Синтетическое масло также обеспечивает надежную работу вашего двигателя в холодную погоду.

• Сопротивление внешним элементам

Еще одним большим преимуществом синтетического масла является его устойчивость к различным внешним элементам, таким как термическое разложение, окисление и масляный шлам. Он также снижает потери от испарения, что является одной из основных причин, по которым оно сохраняется в течение длительного времени.

Мы надеемся, что эти преимущества помогут убедить вас в необходимости перейти от стандартного моторного масла к синтетическому моторному маслу.

Часто задаваемые вопросы: Часто задаваемые вопросы о синтетическом масле

Q-1: Почему синтетическое масло так важно?

Лучшее моторное масло в мире помогает содержать детали двигателя в чистоте, что очень важно для его оптимальной работы.Если в деталях вашего двигателя скопится мусор, он может быть поврежден преждевременно. Синтетические масла предназначены для поддержания чистоты вашего двигателя и защиты его от износа, а также для улучшения характеристик.

Q-2: Почему вы должны выбрать правильное моторное масло для двигателя вашего автомобиля?

Масло — это жизненная сила двигателя вашего автомобиля. Если вы используете не тот, двигатель вашего автомобиля может выйти из строя. Образование засоров из-за скопления грязи может привести к заклиниванию двигателя. Используя синтетические масла в двигателе, вы можете спокойно ездить, зная, что ваш автомобиль хорошо обслуживается.

Q-3: Как синтетическое масло защищает мой двигатель?

Защищает разными способами, в том числе;

• Очистив двигатель и удалив мусор, грязь и отложения с компонентов двигателя. Это предотвращает засорение и, таким образом, поддерживает оптимальную работу вашего двигателя. Масло защищает двигатель от грязи, что упрощает его очистку.
• За счет уменьшения износа и снижения трения. Они образуют защитную пленку на компонентах двигателя вашего автомобиля, а также содержат присадки, которые действуют между компонентами двигателя, чтобы предотвратить износ.Это также помогает вашему двигателю работать тихо и эффективно.
• За счет уменьшения нагрева. Синтетические масла уменьшают тепло, отводя его от чувствительных участков и перераспределяя по двигателю. Это продлевает срок службы двигателя и предотвращает заедания.
• Также предотвращает ржавчину и коррозию. Синтетические масла обеспечивают первоклассную защиту и помогают продлить срок службы вашего двигателя. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта.

Q-4: Из чего сделаны синтетические двигатели?

Синтетические масла состоят из трех основных ингредиентов: модификаторов вязкости, присадок и базовых масел.Эти ингредиенты умело и тщательно подобраны, чтобы двигатель вашего автомобиля работал оптимально и обеспечивал оптимальную защиту двигателя.

Q-5: Насколько важно менять моторное масло и как часто нужно его менять?

Вы должны заменить масло в двигателе вашего автомобиля и отфильтровать его до тех пор, пока не истечет время, указанное производителем автомобиля. Продолжительность зависит от времени или пройденного расстояния. Регулярная замена масла поддерживает ваш двигатель в идеальном состоянии и обеспечивает защиту компонентов двигателя.

Последние мысли

Без сомнения, поиск лучшего синтетического масла для вашего двигателя — непростая задача. Тем не менее, это не означает, что вы можете выбрать любую марку или выбрать самый дешевый вариант. Убедитесь, что масло, которое вы выбираете, произведено надежным брендом, имеет положительные отзывы, подходит для вашего автомобиля и имеет правильную вязкость, соответствующую вашему двигателю и погодным условиям.

Надеемся, что приведенные выше подробные обзоры и руководство для покупателя помогут вам выбрать лучшее синтетическое масло для вашего автомобиля.

Обратите внимание на 10 вариантов в этом обзоре, и мы гарантируем, что вы не разочаруетесь.

Общие сведения о моторном масле | Современные решения для подрядчиков

Выбор подходящего моторного масла и оптимальной цены играет важную роль в управлении профилактическим обслуживанием и расходами. Изучение сочетания маркетингового подхода, спецификаций и технической информации может затруднить понимание того, какой продукт использовать, и поиск наилучшего качества моторного масла.Ниже приводится разбивка основ моторного масла.
ВЯЗКОСТЬ И МАССА МАСЛА
Вязкость — это сопротивление жидкости течению. Жидкость с более высокой вязкостью, такая как мед, течет дольше, чем жидкость с более низкой вязкостью, например вода. При повышении температуры вязкость масла падает, и масло разжижается.
Когда присадки вводятся в базовые масла, они позволяют одному маслу вести себя как более жидкое масло (с низкой вязкостью) при низких температурах и более вязкое масло (с более высокой вязкостью) при более высоких температурах; отсюда и название мультивязкое масло.
Общество автомобильных инженеров (SAE) и Американский институт нефти (API) предоставляют отраслевые стандарты для измерения вязкости масла. Масло с классом вязкости 5W-40 по SAE ведет себя как масло 5W при низких температурах («W» означает зима) и 40 при более высоких температурах.
Как правило, в данном двигателе при рабочей температуре 5W-40 и 15W-40 имеют одинаковую вязкость; один не будет «тоньше» или иметь более низкую вязкость, чем другой. Оба будут иметь вязкость 40 баллов.Этого нельзя сказать о обоих маслах в разгар зимы. 5W-40 будет иметь более низкую вязкость при запуске двигателя, чем 15W-40; следовательно, 5W-40 легче запускается и быстрее смазывается на морозе, чем 15W-40.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СИМВОЛЫ
Американский институт нефти (API) определяет минимальные требования к смазочным материалам для физических свойств и характеристик моторного масла. Только смазочные материалы, которые соответствуют требованиям API и лицензированы API, могут использовать служебный символ API, который выглядит как бублик и обычно появляется на задней этикетке большинства упакованных смазочных материалов или на этикетках барабанов:

• Верхняя половина описывает уровень качества масла.
• В центре обозначена вязкость масла.
• Нижняя половина показывает, продемонстрировало ли масло энергосберегающие свойства в стандартном испытании.

Существуют разные категории API для дизельных и бензиновых двигателей. Дизельные двигатели требуют обозначения «C», что означает воспламенение от сжатия, и последняя категория CJ-4 была введена в 2006 году для 2007 года в соответствии со стандартами выбросов выхлопных газов на шоссе. Вскоре после этого были приняты новые стандарты выбросов для внедорожной техники, и стандарт CJ-4 также охватывал эти требования.CJ-4 имеет обратную совместимость и подходит для большинства дизельных двигателей, используемых в настоящее время.

ОБЫЧНЫЙ VS. СИНТЕТИКА
Моторное масло, будь то синтетическое или нефтяное, состоит из молекулярных цепочек атомов водорода и углерода, называемых углеводородами. Нефть представляет собой густую легковоспламеняющуюся жидкость темно-коричневого или зеленоватого цвета. В этой сложной смеси углеводородов присутствует множество загрязняющих элементов, включая серу, азот, кислород и металлические компоненты, такие как никель.Процесс очистки нефти разделяет различные типы молекул и удаляет нежелательные элементы. Получаемые в результате продукты включают бензин, сжиженный нефтяной газ и керосиновые или смазочные базовые масла. Химический состав обычного моторного масла может существенно различаться в зависимости от процесса переработки сырой нефти.
В то время как базовые масла на основе нефти являются рафинированными, синтетические масла разрабатываются химическим путем или производятся с определенным молекулярным составом с индивидуальной и однородной структурой.Такой точный контроль конечного молекулярного состава синтетических масел является ключом к их превосходным эксплуатационным характеристикам. Спланированное и упорядоченное проектирование молекулярных структур приводит к образованию молекул и конечных продуктов, которые намного более стабильны, чем их аналоги из очищенной нефти.
Преимущества синтетики включают меньшее образование отложений, более широкие рабочие температуры, улучшенную защиту от износа, хорошую стабильность к сдвигу и предсказуемые, постоянные свойства.
Подрядчики сегодня имеют более широкий доступ к информации и больший выбор смазочных материалов и услуг, чем когда-либо прежде.Знакомство с основами моторного масла может помочь подрядчикам максимально использовать этот выбор и получить максимальную отдачу от своего бизнеса. ■
Об авторе Энди Арендт — директор по техническому маркетингу в AMSOIL INC. С ним можно связаться по телефону 715.392.7101 или [email protected]
Modern Contractor Solutions, август 2014 г.
Вам понравилась эта статья ?
Подпишитесь на БЕСПЛАТНОЕ цифровое издание журнала Modern Contractor Solutions Magazine!

Класс вязкости по SAE

Классы вязкости моторных масел по SAE

Система классификации вязкости моторных масел, разработанная Обществом автомобильных инженеров (SAE), состоит из классов «W», которые определяют низкотемпературную вязкость, и «прямых» марок, которые устанавливают дополнительные ограничения на вязкость при высоких температурах.Диаграмма, показанная в нижней части страницы, графически представляет зависимость вязкости от температуры по системе классификации SAE с линиями, показывающими характеристики вязкости для некоторых популярных моторных масел.

Классы вязкости моторных масел по SAE — SAE J300 Dec 99

График вязкости и температуры

Сервисное обозначение API для трансмиссионных смазок

Автомобильная и нефтяная промышленность в сотрудничестве с Американским обществом испытаний и материалов (ASTM), Обществом автомобильных инженеров (SAE) и Американским нефтяным институтом (API) разработали систему классификации услуг, которая служит руководством для рекомендаций и маркетинга. трансмиссионные смазки.Ниже приводится описание API:

Классы вязкости по SAE для трансмиссионных смазок

Общество автомобильных инженеров (SAE) также разработало метод классификации вязкостных характеристик трансмиссионных смазок. Классы вязкости трансмиссионного масла не следует путать с классами вязкости моторного масла. Трансмиссионная смазка и моторное масло, имеющие одинаковую вязкость, будут иметь очень разные обозначения класса вязкости SAE, как определено в двух классификациях вязкости.Например, трансмиссионное масло SAE 80W может иметь ту же вязкость, что и моторное масло SAE 20W или SAE 30, а вязкость трансмиссионного масла SAE 90 может быть аналогична вязкости моторного масла SAE 40 или SAE 50. Ниже представлена ​​таблица с классами вязкости трансмиссионного масла по SAE:

• Класс вязкости масла для мостов и механических трансмиссий


• SAE J306 OCT 91 Краткое описание

Классификация классов вязкости по AGMA и ISO

Американская ассоциация производителей зубчатых передач (AGMA) и Международная организация по стандартизации (ISO) установили стандарты вязкости для гидравлических жидкостей и промышленных трансмиссионных смазок.Ниже приведены номера смазочных материалов AGMA, соответствующие классы по ISO и диапазоны вязкости:

.

Примечание : Компаундированные масла должны содержать 3-10% подходящих животных жиров.