Рейтинг резины на зиму от экспертов: рейтинг зимней резины, какая лучше

Содержание

Лучшие зимние шины — Рейтинг 2021 (ТОП 12)

Каждый год «переобувка» автомобиля в зимние шины преследует всех водителей большей части страны. От качества резины, липучки и шиповки зависит управляемость транспорта, а, следовательно, и безопасность участников движения. Опытные пользователи понимают, что выбор шин для зимы не прост – одни хорошо ведут себя на льду, другие – на заснеженной дороге. Для правильного выбора следует учесть климатические условия, особенности местности и даже рельефа дорог. Наша редакция подготовила непредвзятый рейтинг лучших зимних шин, по отзывам автовладельцев, которые популярны в 2021 году.

Шины какой фирмы выбрать

Производителей и компаний, поставляющих зимнюю резину на рынке бесчисленное множество. Но к классу лучших эксперты относят лишь 5 брендов, которые ежегодно разрабатывают инновационные решения и активно внедряют их в производство. К таковым относятся:

Continental. Продукция бренда регулярно занимает первые места в различных рейтингах. Успех компании и качество резины обусловлено большим опытом автомобилестроения, разработкой собственного производственного оборудования, а также тщательное тестирование опытных экземпляров. Уникальные технологии ContiSeal, ContiSilent и система runflat обеспечили минимальный интерьерный шум и эффективную герметизацию проколов.
GOODYEAR. Шины для автомобилей GOODYEAR показали высшее качество среди аналогов. Компания со столетней историей активно разрабатывает и внедряет собственные технологии: Sound Comfort снизила шумность вдвое, SealTech устраняет проколы до 5 мм.
Nokian. Как и другие лидирующие бренды, компания регулярно тестирует продукцию. Среди выдающихся достижений стоит упомянуть награды «Самые быстрые на льду» 2011 и 2013 годов, установка нового мирового рекорда в 2016 году в Финляндии.
MICHELIN. Производитель делает лучшую резину для зимы, лета и межсезонки. Французский бренд создает продукцию с 1832 года, и за свою историю стал синонимом качества и надежности европейского уровня. Прорывными событиями компании стала первая летняя резина с зимним сертификатом, представленная в 2015 году, а также шины будущего Vision, протектор которых можно будет печатать на 3D принтере.
Pirelli. Мировой лидер представлен в 160 странах мира, производственные мощности присутствуют на четырех континентах. Pirelli является эксклюзивным поставщиком самых значимых мероприятий – Formula 1 и Superbike World Championship, чем регулярно демонстрирует отменное качество и надежность продукции.

Лучшие зимние шины – не шипованные

Основная особенность бесшипованной резины – отсутствие противоскользящих шипов. Шины-липучки отлично показывают себя в самых суровых условиях:

Обеспечивают хорошую управляемость на разном рельефе;
Проходима по сугробам и заснеженным дорогам;
Не теряют свойств при очень низких температурах;
Низкий уровень шума.

По мнению экспертов, не шипованная резина на сухом или мокром асфальте ведет себя лучше, чем шиповка.
Подразделяют липучки на два вида: скандинавская, с глубиной протектора 8 мм, и европейская, с глубиной 6 мм. Мягкая резина очень цепкая, но уступает шипованной в износостойкости.

1. Continental ContiVikingContact 7

Тихие зимние шины без шипов работают настолько бесшумно что, по отзывам автовладельцев, на скорости до 120 км/ч их совершенно не слышно. Умеренный гул проявляется только при пересечении этого рубежа, но и он остается едва различимым. Сцепление с дорогой не зависит от того, что находится под колесами лед, снег, или снежная каша – шины ведут себя одинаково предсказуемо. Однако при интенсивном торможении на скользком покрытии ABS часто вступает в работу. Особый комфорт от мягкой резины чувствуется и в городском режиме, так как она без труда сглатывает небольшие неровности и даже трамвайные рельсы.

Достоинства:

разгон сопоставим с шипованными аналогами;
бесшумность до 110-120 км/ч;
мягкость;
стабильное поведение на дороге;
умеренный износ.

Недостатки:

высокая стоимость;
неуверенное торможение на льду.

2. GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

Хорошая городская «липучка» позволяет автомобилю уверенно трогаться на скользком покрытии и проходить повороты по выбранной траектории. Надежная и цепкая резина прощает агрессивный стиль вождения и дает возможность водителю перестроиться и привыкнуть к зиме после теплого сезона. Как свидетельствуют отзывы, поведение шин меняется в зависимости от температуры, с ее понижением покрышки ведут себя еще более стабильно, но снежная каша для них также не станет препятствием. Уровень шума не превышает комфортных значений и лишь по достижению 100-110 км/ч проявляется разница с летней резиной. К недостаткам шин автовладельцы относят возможность пробитий боковой части.

Достоинства:

уверенное движение по любому покрытию;
плавность хода;
износостойкость протектора;
умеренная стоимость;
допустимый уровень шума;
мягкость сохраняется при любой температуре.

Недостатки:

боится проколов.

3. MICHELIN X-Ice 3

Зимняя не шипованная резина от именитого гиганта шинной промышленности, дает водителю необходимую в движении по скользкому покрытию уверенность при маневрах. Она не боится наледи на зимней дороге, поможет не застрять в снежной каше и удержит автомобиль на траектории в непредвиденных ситуациях. Несмотря на мягкость, шины не склонны к повышенному износу и при должном уходе с легкостью выхаживают по 3-4 сезона. Еще одним немаловажным достоинством этих покрышек являются прочные бортики, выдерживающие удары без появления грыж. А вот с уровнем звукового давления на практике не так хорошо, как заявляет производитель. При движении по мокрой дороге шум становится слишком назойливым.

Достоинства:

не боятся ударов;
стабильность на высокой скорости;
большой ресурс;
хорошая сцепка с покрытием;
сочетание цена-качество;
быстрый разгон/торможение.

Недостатки:

шум на мокром покрытии;
переплата за бренд.

4. Bridgestone Blizzak Ice

Одни из лучших зимних шин для мокрой трассы не меняют своих характеристик в зависимости от погодных условий. При нулевой температуре и даже небольшом плюсе они не плывут, а ведут себя также прогнозируемо, как и в мороз. Ассиметричный протектор оказался немного шумноват, но повысил проходимость в снежных заносах и сделал резину очень устойчивой на большой скорости. По мнению автовладельцев, это оптимальный выбор для кроссоверов и внедорожников, эксплуатируемых в условиях города и на асфальтированных загородных дорогах. Однако комплект зимней резины для большого автомобиля обойдется не дешево, но это единственный значительный недостаток.

Достоинства:

хорошая проходимость;
износостойкость;
стабильность на мокром покрытии;
интенсивное торможение;
большой температурный диапазон эксплуатации.

Недостатки:

высокая стоимость.

5. Pirelli Ice Zero FR

Хорошие зимние шины без шипов по нагрузке и типоразмерам подходят для внедорожников и легковых автомобилей. Их мягкий состав позволяет эксплуатировать резину в большом температурном диапазоне и раньше переобуваться в межсезонье. Небольшие сугробы, мокрая дорога и снежная каша не вызовут затруднений. При движении по мерзлому асфальту они также цепко держат траекторию, как и в теплое время. Однако на льду не шипованные автомобильные шины ведут себя не столь уверенно как на других покрытиях. По устойчивости к стиранию к покрышкам претензий у автовладельцев нет, даже при агрессивном стиле вождения они выхаживают по нескольку сезонов.

Достоинства:

устойчивость на большинстве типов покрытия;
не теряют свойств при плюсовой температуре;
износоустойчивые;
сочетание цена-характеристики;
низкий уровень шума.

Недостатки:

нестабильное поведение на льду.

6. Cordiant Winter Drive

Лучшие недорогие зимние шины обеспечивают автомобилю стабильное и предсказуемое поведение на любой дороге. По отзывам владельцев, они отлично работают в городском режиме разгон-торможение, не допускают бокового скольжения, уверенно вгрызаются в снег. Несмотря на мягкие бортики при попадании в ямы и наезде на препятствия на шинах не образуются грыжи, а протектор не истирается до 3-4 сезонов. Единственное, в чем покрышки популярного российского производителя проигрывают иностранным аналогам, это уровень шума. Но заметен он только при движении по чистому асфальту на загородной дороге.

Достоинства:

низкая стоимость;
цепкий протектор;
проходимость по снегу;
не склонна к аквапланированию;
хорошая балансировка.

Недостатки:

не всегда предсказуемое поведение на льду;
гул при езде по асфальту.

Лучшие шипованные зимние шины

Шипованная зимняя резина имеет на поверхности специальные шипы, которые обеспечивают эффективное сцепление при езде по льду. Большой в 10 мм протектор позволяет с легкостью управлять транспортом по снегу, снежной «каше», сугробам. К основным преимуществам шиповки относят:

Укороченный тормозной путь;
Повышенная управляемость на гололеде и снежных покрытиях;
Быстрый старт и разгон, даже на мокром льду.

Слабые стороны шипованных шин – быстрый износ шипов на сухом асфальте, наличие шума. Эксперты рекомендуют ставить такую резину на автомобили, эксплуатируемые в суровых климатических условиях.

1. Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Финская компания Nokian – популярный производитель резины для экстремальных условий. Hakkapeliitta 8 износостойкие шины, с большим количеством шипов и глубоким протектором, предназначенные для суровых зим и территорий с большим количеством осадков. Они отличаются особой цепкостью при движении по гололеду, позволяя разгоняться и тормозить так же, как на летней резине по сухому покрытию. А также преодолевать колеи и снежные заносы. По отзывам автовладельцев, при среднем темпе езды, шины держатся 60-70 тыс.км, не боятся ударов и хорошо сбалансированы. Однако стоит учитывать, что, как и любая резина на шипах, эти покрышки сильно шумят и плывут на чистом асфальте.

Достоинства:

отличное поведение на льду и заснеженном покрытии;
износоустойчивость;
надежность и практичность;
прочный корд;
большое количество шипов.

Недостатки:

ведет при резких маневрах на чистом асфальте;
высокий уровень шума.

2. MICHELIN X-Ice North 4

По мнению многих владельцев X-Ice North 4 лучшие зимние шины с шипами из представленных на рынке в своей ценовой категории. Они одинаково уверенно держат дорогу на прямых участках и в поворотах, позволяют преодолевать высокие снежные заносы и подходят для городского стиля езды. Уровень шума, издаваемый покрышками, не высок, а после обкатки он становится еще меньше. Шипы в гнездах сидят плотно, как свидетельствуют отзывы, даже после двух-трех сезонов вылетает лишь незначительная их часть. Борта покрышек в угоду плавности хода сделаны мягкими, но на отзывчивости рулевого управления и устойчивости к ударам это никак не сказалось. Ухудшаются свойства резины лишь с приходом плюсовой температуры, уже при +5 торможение и разгон по асфальту становятся вялыми, а прохождение поворотов требует повышенного внимания.

Достоинства:

курсовая устойчивость;
бесшумность;
уверенное торможение на льду;
рекордное количество шипов;
уверенность прохождения снежной колеи;
качество ошиповки;
плавность хода.

Недостатки:

не подходит для межсезонья.

3. Continental IceContact 3

Зимние шипованные шины IceContact 3 подходят для кроссоверов и внедорожников. Их управляемость на скользкой дороге соответствует европейским стандартам, а мягкий состав резины обеспечивает комфорт при движении по не ровным участкам. Различающаяся толщина боковины помогает шине плавно проглатывать ударные нагрузки без пробоев, тем самым, защищая от повреждений колесный диск. Полностью безопасные шины надежны и на высоких скоростях, на 110-130 км/ч они также уверенно держат курс, позволяют совершать маневры и останавливаться без срабатываний ABS. Немного подвело покрышки лишь качество ошиповки. На ведущих осях тяжелых автомобилей большой процент шипов не выдерживает более 2 сезонов.

Достоинства:

отличная проходимость и управляемость;
высокий комфорт;
не боятся пробоев;
бесшумность;
сохраняют свойства не зависимо от температуры.

Недостатки:

большой процент потери шипов.

4. Dunlop Grandtrek Ice03

По отзывам покупателей, эти шины отличаются феноменальным сцеплением, торможением, управляемостью при езде по мокрому снегу и асфальту, чистому гололеду. Резина мягкая, не чувствительна к укатанной колее, предсказуемо ведет себя на различных скоростных режимах. Особенно хорошо показали себя шины на повышенных скоростях – управление все также прогнозируемо, что крайне важно при вождении машины в зимнее время. В сравнении с Grandtrek Ice02, эта версия обладает повышенным акустическим комфортом, большим количеством шипов. Гул не критичен, по отзывам, он совершенно не раздражает при долгом и агрессивном вождении.

Достоинства:

безупречное сцепление и торможение на мокром покрытии;
заметно улучшена износостойкость;
отличное управление на высокой скорости;
прекрасное сочетание стоимость-характеристики;
хороший выбор для холмистой и гористой местности.

Недостатки:

на снегу не всегда хорошо тормозят;
есть слабый поперечный износ.

5. Viatti Brina Nordico

Хорошие недорогие шины прославились как одни из самых износостойких, достаточно грамотно обкатать их на первых 500 – 1000 км. Как утверждают покупатели, резина, с небольшой потерей шипов, успешно отъездит не менее 5 зимних сезонов. Помимо долговечности, шины неплохо показывают себя на сложной дороге, особенно в высоких снежных сугробах. Глубокий протектор отводит снег и сохраняет сцепление и управление. Автошины, в соотношении цена-качество, стали одними из лучших, прочно обосновавших в среднем ценовом сегменте. К минусам владельцы отнесли ухудшение свойств при нулевой температуре, однако на такие условия эксплуатации резина не рассчитана.

Достоинства:

хорошая проходимость по высоким сугробам;
увеличенная износостойкость;
доступная цена;
идеально подходят для городской среды;
долговечность шипов.

Недостатки:

по трассе показывают не лучшие результаты;
на сухом асфальте ведут себя хуже.

6. Laufenn I Fit Ice LW 71

По отзывам автовладельцев, Laufenn I Fit Ice – шины довольно хорошие. Они выделяются уверенной проходимостью на заснеженной дороге, надежным сцеплением на льду и подмерзшем асфальте. А езда в режиме разгон-торможение не сопровождается постоянным вмешательством электронных помощников. В целом, по характеристикам и поведению, в сложных климатических условиях резина практически не уступает более дорогостоящим, именитым аналогам. Проигрывая лишь отсутствием расширенных гарантийных обязательств, предоставляемых производителем. Умеренная цена и качественная ошиповка являются дополнительным плюсом.

Достоинства:

низкая цена;
прогнозируемое поведение на льду;
небольшой вес;
шипы прочно удерживаются на месте.

Недостатки:

шумность;
нет продолжительный срок службы.

Какую зимнюю резину лучше выбрать

По мнению экспертов, при выборе зимних шин следует опираться на три ключевых критерия:

Для влажного климата, езды по мокрому снегу и льду, по мокрым трассам, лучше всего подходят европейские не шипованные липучки.
При суровом климате, очень низких температурах и для заснеженных дорог выбор качественной резины шире, но оптимальный вариант – скандинавские не шипованные шины с протектором в 8 мм.
Для сильных морозов, при отсутствии сухого асфальта, можно взять шипованную резину. В таких условиях она прослужит дольше и обеспечит максимальную проходимость, управляемость и долговечность.

Чтобы не совершить ошибку и точно знать, какую резину лучше выбрать, на зиму стоит обратить внимание на одного из участников нашего рейтинга лучших зимних шин 2021 года, по мнению покупателей. В обзор вошли только топовые производители, продукция которых пользуется спросом во многих странах мира, в том числе, очень популярны в России.

Рейтинг зимних нешипованных шин — обзор и сравнение лучшей фрикционной резины с липучкой

Комплект фрикционных покрышек при правильной эксплуатации долговечнее шипованных аналогов. Они не теряют свойств при естественном износе, способны прослужить больше сезонов благодаря стабильности рисунка протектора. И если при деформации или выпадения шипа шипованные покрышки утрачивают цепные качества, то липучку можно продолжать использовать даже при уменьшении высоты протектора.

Чтобы понять, какая модель покрышек подходит под стиль движения и условия эксплуатации больше, изучите рейтинг нешипованных зимних шин. Здесь собраны хорошие модели от североамериканской компании Goodyear, которые отлично себя показали на текстах и обзорах независимых экспертов.

Лучшие шины для зимы

Липучка 16 радиуса от компании Goodyear демонстрирует хорошую управляемость, цепкость при прохождении поворотов, а также сниженное качение. Она обеспечивает повышенное сцепление с заснеженной или ледяной трассой, отличаются небольшим тормозным путем на влажных покрытиях. Тесты моделей подтверждают предназначение фрикционных моделей, которые разрабатывались производителем для суровых зим с частыми перепадами температуры. Шина подойдет для климата, где сильные снегопады сменяются гололедицей или дождем.

Фрикционная модель 16 радиуса выигрывает у шиповок, если:

Поездки часто совершаются по сухому асфальту. Внедорожный тип покрышки с шипом в этой ситуации не пригодится, и приведет к деформации резины, поскольку металлическая головка стачивается о жесткое покрытие.
Температура зимой опускается ниже 15 градусов. При сильном морозе шип утрачивает часть своих свойств, поэтому не так эффективно цепляется за лед. Это снижает коэффициент сцепления, увеличивает тормозной путь.

Частые поездки по городу. Для загородных трасс, которые покрыты гололедицей и снегом, используются шины с шипом. В сравнении свойства фрикционных моделей хорошо подходят для поездок по городу. Дороги здесь чаще сухие или покрыты реагентами, поэтому нужны крупные каналы для отвода воды.

Производитель Goodyear предлагает модели фрикционных автошин, разработанных с применением современных технологий, а также уникальной резиновой смеси. Эластичный состав позволяет использовать покрышки зимой даже при критических морозах. Чтобы обеспечить отличную проходимость, резина получила усиленную боковину, увеличенное количество протекторных ламелей, острые плечевые зоны. Сравнение покрышек 16 радиуса с конкурентами демонстрирует преимущества моделей североамериканской компании.

Сравнение автошин для зимы: какие лучше выбрать

Подробный обзор зимней резины нужно начать с нешипованной резины, доступной для автолюбителей. Для каждого сценария на дороге производитель Goodyear разработал автошины 16 радиуса, которые подходят для решения разных ежедневных задач. Компания предлагает безопасные, эффективные и долговечные нешипованные покрышки, которые делятся на несколько видов – европейские и скандинавские.

Шины для зимы европейского типа предназначены для эксплуатации в теплую зиму с небольшим количеством снега, невысокими морозами и регулярными оттепелями. Они актуальны для езды по скользкой дороге, сухому и мокрому асфальту. Модели из обзора демонстрируют отличные цепные качества на твердом покрытии, удерживают автомобиль на высокой скорости, помогают уверенно проходить повороты.

Несмотря на достоинства европейской липучки, ее стоит выбирать только опытным водителям, которые при наезде на заснеженную дорогу смогут удержать автомобиль. Они имеют высокий рейтинг, их не нужно шиповать перед зимним сезоном, подходят для эксплуатации в теплом климате или крупных городах, где проезжую часть регулярно чистят или поливают реагентами.

Скандинавская шина для настоящей зимы. В сравнении с европейским вариантом, доступная модель хорошо справляется с более суровым климатом. Она эффективна при температурах существенно ниже нуля, устойчива на заснеженных или обледенелых дорогах. Покрышка не проскальзывает на льду, не дает зарыться в рыхлом снегу. Таких параметров производителю Goodyear удалось добиться с помощью эластичного протектора. Благодаря мягкости основы во время движения покрытие прилипает к дороге.

Кроме достоинств скандинавских шин, которые демонстрируются в независимых обзорах, липучка имеет и недостатки. Из-за податливой резины автошины хуже ведут себя на асфальте. Скандинавские покрышки неустойчивы на сухом покрытии – машина хуже слушается руля, ламели быстрее изнашиваются. Износ увеличивается при плюсовых температурах. Эту особенность нужно учитывать, когда будете проводить сравнение покрышек. Чтобы скандинавская липучка не деформировалась во время эксплуатации, используйте ее в северных регионах.

Рейтинг фрикционной резины

Сравнение параметров и рейтинга моделей североамериканского производителя Goodyear поможет выбрать, какая покрышка подходит лучше всего. В обзоре подробнее остановимся на моделях: UltraGrip Ice 2, UltraGrip Performance Gen-1, UltraGrip Performance 2, UltraGrip 8 Performance.

Обзор Goodyear UltraGrip Ice 2

Зимняя нордическая шина с высоким рейтингом, которая демонстрирует хорошее сцепление с дорогой, управляемость на льду, а также короткий тормозной путь. Покрышка 16 радиуса подходит для движения по обледенелому покрытию или глубокому снегу. Обеспечить хорошую отзывчивость на рулевое колесо позволила фирменная технология бренда ActiveGrip. Она помогает получить надежный контакт с любым нестабильным покрытием. Добиться гибкости ламелей удается с помощью адаптивной двойной резиновой смеси.

Благодаря мягкости верхний резиновый слой отлично цепляется за обледеневшую поверхность, не зарывается на заснеженных участках, не дубеет даже при экстремально низких температурах. В качестве основания используется более жесткая резина. Такое сочетание помогает сохранить маневренность модели и управляемость.

Достичь продольной жесткости производителю Goodyear удалось с помощью собственного дизайна ламелей. Гибридный протектор сочетает сетчатый рисунок верхнего слоя с зигзагообразным нижнего слоя, что сохраняет прочность боковины на протяжении всего срока службы. Наличие направленного протектора помогает покрышке предотвращать аквапланирование. Плечевые блоки с глубоким протектором обеспечивают быстрый отток воды из-под пятна контакта.

Шины UltraGrip Ice 2 часто сравнивают с предшественником, моделью Goodyear UG Ice+. Несмотря на схожесть технологий производства, обновленная покрышка лучше держит дорогу, отлично цепляется за сколькую поверхность, показывает улучшенные тормозные свойства.

Обзор Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Это зимний комплект направленных фрикционных колес, которые относятся к европейскому виду. Модель с обзора востребована из-за энергосберегающей конструкции. Доступная покрышка 16 радиуса показывает надежное сцепление на заснеженной дороге и мокром покрытии. Резина контролирует поведение машины, отличается низким сопротивлением качения.

Сравнение европейской нешипованной резины с конкурентами позволяет выделить преимущества:

хорошая управляемость на нестабильных покрытиях: обледенелая, заснеженная или грунтовая дорога;

надежный контакт с любым полотном – покрышка отлично цепляется к поверхности при плюсовой и минусовой температуре;
безопасность – шины уверенно держат дорогу, устойчивы при высоких скоростях;
срок эксплуатации – модель не нужно шиповать, поэтому она демонстрирует хорошую износостойкость;
комфорт для водителя – бесшумная резина не создает посторонних шумов.

Среди особенностей моделей отметим высокую плотность ламелей, ярко выраженные канавки для отвода воды, а также жесткую боковину протектора для снижения качения. Эти свойства помогают улучшить управляемость, повысить качество сцепления и торможения на разном покрытии.

Обзор Goodyear UltraGrip Performance 2

Зимняя нешипованная автошина для легковых автомобилей, разработанная для суровых зимних условий в северных регионах. Она предназначена для быстрых машин разного сегмента, имеет скоростной индекс H и V. Модель имеет эффективную дренажную систему, которая быстро отводит влагу и тяжелый снег, предотвращает аквапланирование благодаря продуманной дренажной системе.

Шины Goodyear UltraGrip Performance 2 не нужно шиповать, чтобы добиться отличной управляемости. Новая резиновая смесь, сочетающая силику и полимеры, эластична, что позволяет использовать ее в любых условиях. Благодаря низкому содержанию полициклических масел производителю удалось снизить сопротивление качения, а также улучшить экологичность изготовления моделей.

Какие преимущества у покрышек UltraGrip Performance 2:

Два слоя резинового состава, собранных по технологии Adaptive SipeGrip. Они обеспечивают сцепление с любым нестабильным покрытием.
V-образный рисунок протектора, который улучшил управляемость в сухую и влажную погоду, сократил тормозной путь на льду, рыхлом снегу.
Продольные канавки, которые имеют пилообразную форму. Они обеспечивают курсовую устойчивость, а также быстрый отток воды из пятна контакта.

Обзор Goodyear UltraGrip 8 Performance

Зимняя резина, которая уверенно держится на обледенелой и снежной дороге, имеет топливосберегающую конструкцию, а также высокое сопротивление аквапланированию. Покрышка отличается необычным протектором с тремя прорезями разных размеров. Это помогает быстро стартовать и эффективно тормозить на утрамбованном снегу. Шина от североамериканского бренда характеризуется крупными ламелями, которые обеспечивают большое пятно контакта. Они состоят из кремниевого полимера, что повышает сцепные качества колеса на льду.

Какие преимуществ имеют покрышки Goodyear UltraGrip 8 Performance?

Симметрично направленный рисунок протектора с V-образной формой, который изготовлен по технологии V-TRED. Он помогает лучше чувствовать дорогу, быстро останавливаться и уверенно набирать скорость.
Разноразмерные ламели, изготовленные по технологии 3D-BIS. Они увеличивают цепкость резины, улучшают устойчивость машины на разных покрытиях.
Защитный слой Cool Cushion, который отводит тепло и защищает автошину от деформации в результате воздействия высоких температур.

Заключение

Подводя итог, отметим, что зимние фрикционные покрышки от североамериканской компании Goodyear обладают высокими эксплуатационными качествами, имеют лучшее соотношение цены и качества. В каталоге доступны модели покрышек, которые рассчитаны на установку на легковой автомобиль или внедорожник.

Выбираем шипованные шины на зиму. Результаты свежих тестов 2020 года

Наконец автовладельцы дождались результатов свежих тестов зимних шипованных шин, проведенных в 2020 году. Первыми свои итоги опубликовали эксперты издания «Авторевю» и ведущего шведского автожурнала «Teknikens Värld» в своих сентябрьских выпусках.

Происходит это, кажется, как нельзя кстати. Ведь относительно теплая осень на территории Центральной России и Урала еще дает немного времени отечественным автомобилистам, чтобы подойти к выбору шипованной резины во всеоружии.

Необходимо отметить, что эксперты тестировали не только шиповки, но и фрикционки, причем типоразмер шин у испытателей был разный, но при этом одного диаметра – 17 дюймов («Авторевю» – 215/60 R17; «Teknikens Värld» – 225/50 R17). О свежих испытаниях фрикционных шин, проведенных журналом «За рулем», мы писали здесь. Поэтому сегодня – исключительно про шипованную резину.

На сей раз мы решили объединить результаты сразу двух испытаний в единый рейтинг, учитывая набранные баллы и места претендентов в каждом тесте, а также плюсы и минусы каждой модели, отмеченные российскими и шведскими экспертами. Наш итоговый рейтинг показывает вполне объективную картину по результатам обоих тестов. Тем более, что тройки призеров у обеих экспертных групп совпали на 100%.

Итоговый рейтинг

Кстати, в обоих тестах на этот раз не было флагманской модели немецкого концерна Continental – Ice Contact 3, которая в прошлом году чаще всего занимала первые места. Всему виной технология обрезиненного шипа FlexStud, не прошедшая проверку временем и не оправдавшая надежд. Поэтому все типоразмеры данной модели начиная с 17-го диаметра и выше (где устанавливались обрезиненные шипы) с весны нынешнего года стали оснащаться шипами с алюминиевым корпусом шпильки. Из-за этого и по причине логистического кризиса, связанного с пандемией, модель Continental Ice Contact 3 просто не успела попасть на новые испытания.

11 место – Nexen WinGuard WinSpike WH62 (96 баллов в тесте «Teknikens Värld»)

Последнее место в нашем рейтинге занимает модель корейского бренда Nexen WinGuard WinSpike WH62, которая по итогам теста шведских экспертов оказалась ниже всех остальных. Показав удовлетворительную управляемость и торможение на снегу, в остальном шина относительно слаба, особенно в сцепных свойствах на всех типах зимних покрытий. Даже не знаем, кому ее можно порекомендовать.

10 место – Toyo Observe Ice Freezer (7,5 баллов в тесте «Авторевю»)

Чуть лучше, но уже по результатам испытаний экспертов «Авторевю», показала себя японская модель Toyo Observe Ice-Freezer, имеющая много пятиугольных шипов в своем арсенале. Продемонстрировала хорошую комфортность и нормальное сцепление на снегу, хотя в то же время из сугробов выбирается плохо, а сцепные свойства на льду и тормоза на мокром асфальте оставляют желать лучшего. Эти бюджетные шины по большей части безопасны для эксплуатации на снежных дорогах.

9 место – Gislaved Nord Frost 200 (7,8 баллов в тесте «Авторевю»)

На девятой строчке мы расположили шины Gislaved Nord*Frost 200, участвовавшие в тесте российского издания. С каждым годом покрышки показывают результаты все скромнее. Возможно, причина в устаревающем асимметричном рисунке протектора, а может быть в менее качественной смеси резины и ошиповке, ведь модель (релиз 2015 года) стареет в сравнении с более современными представителями. Шины склонны к заносам на ледяных дорогах, но в снегу еще демонстрируют нормальный уровень сцепления и хороший тормозной путь. Хотя в глубоком снегу посредственны по проходимости. Можно отметить хороший акустический комфорт.

8 место – Kumho Wintercraft Ice Wi31+ (100 баллов в тесте «Teknikens Värld»)

Новинка прошлого года от южнокорейских шинников со значком “плюс”, отличающаяся от своей предшественницы увеличенным количеством шипов, на 8 месте рейтинга. В шведских испытаниях модель показала хорошие результаты в маневрировании на асфальте (т.н. “лосином тесте”) и стала лучшей среди шиповок по комфорту. Хотя эксперты связывают бесшумность шипов с их слабой работой в отношении сцепления на льду. В минусах и высокое сопротивление качению.

7 место – Nokian Nordman 7 SUV (8,15 баллов в тесте «Авторевю»)

Представитель бюджетной линейки концерна Nokian закрепился в середине рейтинга. С лидерами тестов ему не тягаться по вполне понятным причинам, тут и материалы попроще и дизайн протектора, напомним, от старой Хакапелиты 7. Но в целом покрышки Nordman 7 SUV до сих пор привлекательны по соотношению качества и цены. Скромные показатели на снегу компенсируются хорошей управляемостью на льду и тормозными свойства на мокром асфальте. По шумности уступают многим участникам испытаний.

6 место – Pirelli Formula Ice (8,6 баллов в тесте «Авторевю»)

Выше Нордмана еще один представитель бюджетного сегмента, но от другого известного бренда – Pirelli. Formula Ice, появившаяся на рынке в 2013 году, время от времени отмечается в тестах в качестве надежных шиповок со сбалансированными характеристиками. Даже с течением времени производитель не забывает хоть немного, но совершенствовать эту модель. Благодаря улучшенной ошиповке управляемость и проходимость на белых покрытиях у шины на высоком уровне. Жителей больших городов порадуют хорошие сцепные характеристики на мокром асфальте, которые в тесте «Авторевю» были у покрышки одними из лучших. Есть вопросы к сцеплению на ледяных дорогах, а в общем, соотношение цены и набора положительных качеств лучше, чем у предыдущих моделей, соответственно – и место в рейтинге.

5 место – Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (108 баллов в тесте «Teknikens Värld»)

Модель американского бренда, протестированная в этом году шведскими экспертами, открывает пятерку лучших шин нашего рейтинга. Старому доброму Goodyear Ultra Grip Ice Arctic (новинка 2012 года!) даже сейчас можно доверить свою безопасность на любых зимних дорогах. Сильные стороны покрышки – это высокий уровень торможения и управляемости на льду и снегу. Слабые результаты на мокром асфальте, а также замечания по плавности хода и курсовой устойчивости могут сыграть в минус для эксплуатации по очищенным городским улицам, но для езды по белым зимним покрытиям – отличный вариант.

4 место – Hankook Winter i*Pike X (8,75 баллов в тесте «Авторевю»)

Новинка прошлого сезона от корейских шинников Hankook Winter i*Pike X расположилась на четвертом месте нашего рейтинга, как и в результатах теста российского журнала. По балансу характеристик эта шина схожа с Goodyear на пятой позиции – с явным перевесом в сторону снежных и ледяных покрытий. Модель показала лучшую управляемость и лучшее время на снежном кругу даже по сравнению с лидерами испытаний издания «Авторевю», на высоком уровне и управляемость на льду, а также проходимость в глубоком снегу. Но к сцеплению на мокром асфальте и акустическому комфорту есть вопросы.

3 место – Nokian Hakkapeliitta 9 (8,75 баллов – «Авторевю» / 109 баллов – «Teknikens Värld»)

Тройку призеров открывает премиальная шина от финских шинников. Несмотря на то что Hakkapeliitta 9 имеет меньше шипов, чем некоторые из конкуренток, в том числе и лидеры испытаний, она стала лучшей по управляемости на белых покрытиях. Причем об этом свидетельствуют эксперты обоих изданий, шипы двух видов все же делают свое дело. Хотя на асфальте результаты чуть послабее, шины все-таки достойно прошли тесты на торможение и сопротивление аквапланированию. В минусы можно записать шумность, плавность хода, ну и конечно ценник.

2 место – Pirelli Ice Zero 2 (8,9 баллов – «Авторевю» / 111 баллов – «Teknikens Värld»)

Второе место по итогам двух испытаний занимает итальянская новинка прошлого сезона, призванная стать шипованным флагманом концерна Pirelli. Новинку давно ждали на тестах, и результаты не разочаровали. Scorpion Ice Zero 2 может похвастаться сбалансированностью характеристик как на “белых”, так и на “черных” покрытиях. Высокий уровень сцепления, управляемости и торможения на льду и снегу дополняется отличной курсовой устойчивостью, а также лучшей стойкостью к аквапланированию. Уровень комфортности чуть лучше, чем у Нокиан, но хуже, чем у победителя. С такими шинами можно не задумываться, по каким зимним дорогам вы собираетесь ездить в этом сезоне.

1 место – Michelin X-Ice North 4 (9,0 баллов – «Авторевю» / 115 баллов – «Teknikens Värld»)

Правильно выбранная 2 года назад стратегия французского концерна Michelin по оснащению своего флагмана X-Ice North 4 мелкими шипами, но в большом количестве, позволяет этой шине находиться в лидерах все это время. На льду равных этой шине не оказалось, да и по итогам всех снежных испытаний она набирает больше баллов, чем конкуренты. Много мелких шипов также позволяют быть лучше и в акустическом комфорте – как отмечают эксперты, гул от обычных шипов здесь сменяется на еле слышный шелест. Даже скромные показатели на мокром асфальте не мешают Michelin X-Ice North 4 занять первое место среди шипованных покрышек и в российском, и в шведском тесте.

Топ-10 лучшей зимней резины 2021 года в рейтинге Zuzako

*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Уже много лет лидирующие позиции в этой сфере принадлежат компаниям:

Продукция авторитетных производителей отличается долговечностью, высокой технологичностью и неизменным качеством. Если вы подыскиваете надежную резину для своего авто, остановите свой выбор на шинах одной из перечисленных марок. Тогда вам точно не придется жалеть потраченных средств.

Каждый автомобилист прекрасно знает, насколько значимую роль играет зимняя резина в безопасности движения. Минусовая температура и скользкое покрытие требуют от покрышек особенных качеств. Хорошие шины должны быть достаточно мягкими, иметь глубокий цепкий протектор и шипы для повышенной устойчивости на льду. Именно такие покрышки и вошли в наш обзор. Представляем вашему вниманию топ-10 лучших зимних шин 2020 года.

Шины эконом-класса

В эту категорию попали недорогие, но при этом надежные покрышки с хорошим протектором. Все они получили высокие оценки экспертов и множество положительных отзывов автолюбителей. Так что, если вы не хотите расставаться с круглой суммой ради зимней резины, можете смело выбирать один из предложенных вариантов.

Шины среднего сегмента цен

Сюда попали лучшие покрышки из более дорогой категории. Все они преимущественно обладают оптимальным соотношением цены и качества, поэтому чрезвычайно востребованы среди автолюбителей. Если вы ищите резину, стоимость которой будет оправдана рабочими характеристиками, вам стоит присмотреться именно к средней ценовой категории.

Шины премиум-класса

За премиальное качество всегда приходится доплачивать, и немало. Зато взамен вы получите максимальный комфорт и безопасность. Резина премиум-класса обеспечит вашему авто наилучшую управляемость, маневренность и устойчивость. С такими шинами вам будут не страшны ни снега, ни морозы, ни даже гололед.

Tест зимних шин для SUV 215/65 R16 2018

Настоящим я выражаю свое согласие ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (ОГРН 1027739435570, ИНН 7703247653) при оформлении Заказа товара/услуги на сайте www.4tochki.ru в целях заключения и исполнения договора купли-продажи обрабатывать — собирать, записывать, систематизировать, накапливать, хранить, уточнять (обновлять, изменять), извлекать, использовать, передавать (в том числе поручать обработку другим лицам), обезличивать, блокировать, удалять, уничтожать — мои персональные данные: фамилию, имя, номера домашнего и мобильного телефонов, адрес электронной почты.

Также я разрешаю ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» направлять мне сообщения информационного характера о товарах и услугах ООО «Пауэр Интернэшнл–шины», а также о партнерах.

Согласие может быть отозвано мной в любой момент путем направления ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» письменного уведомления по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

Конфиденциальность персональной информации

1. Предоставление информации Клиентом:

1.1. При оформлении Заказ товара/услуги на сайте www.4tochki.ru (далее — «Сайт») Клиент предоставляет следующую информацию:

— Фамилию, Имя, Отчество получателя Заказа товара/услуги;

— адрес электронной почты;

— номер контактного телефона;

— адрес доставки Заказа (по желанию Клиента).

1.2. Предоставляя свои персональные данные, Клиент соглашается на их обработку (вплоть до отзыва Клиентом своего согласия на обработку его персональных данных) компанией ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» (далее – «Продавец»), в целях исполнения Продавцом и/или его партнерами своих обязательств перед Клиентом, продажи товаров и предоставления услуг, предоставления справочной информации, а также в целях продвижения товаров, работ и услуг, а также соглашается на получение информационных сообщений. При обработке персональных данных Клиента Продавец руководствуется Федеральным законом «О персональных данных» и локальными нормативными документами.

1.2.1. Если Клиент желает уничтожения его персональных данных в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, либо в случае желания Клиента отозвать свое согласие на обработку персональных данных или устранения неправомерных действий ООО «Пауэр Интернэшнл–шины» в отношении его персональных данных, то он должен направить официальный запрос Продавцу по адресу: 129337, г. Москва, ул. Красная Сосна, д.30

1.3. Использование информации предоставленной Клиентом и получаемой Продавцом.

1.3.1 Продавец использует предоставленные Клиентом данные в целях:

· обработки Заказов Клиента и для выполнения своих обязательств перед Клиентом;

для осуществления деятельности по продвижению товаров и услуг;
оценки и анализа работы Сайта;
определения победителя в акциях, проводимых Продавцом;

· анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций;

· информирования клиента об акциях, скидках и специальных предложениях посредством электронных и СМС-рассылок.

1.3.2. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Информационными сообщениями являются направляемые на адрес электронной почты, указанный при Заказе на Сайте, а также посредством смс-сообщений и/или push-уведомлений и через Службу по работе с клиентами на номер телефона, указанный при оформлении Заказа, о состоянии Заказа, товарах в корзине Клиента.

2. Предоставление и передача информации, полученной Продавцом:

2.1. Продавец обязуется не передавать полученную от Клиента информацию третьим лицам. Не считается нарушением предоставление Продавцом информации агентам и третьим лицам, действующим на основании договора с Продавцом, для исполнения обязательств перед Клиентом и только в рамках договоров. Не считается нарушением настоящего пункта передача Продавцом третьим лицам данных о Клиенте в обезличенной форме в целях оценки и анализа работы Сайта, анализа покупательских особенностей Клиента и предоставления персональных рекомендаций.

2.2. Не считается нарушением обязательств передача информации в соответствии с обоснованными и применимыми требованиями законодательства Российской Федерации.

2.3. Продавец получает информацию об ip-адресе посетителя Сайта www.4tochki.ru и сведения о том, по ссылке с какого интернет-сайта посетитель пришел. Данная информация не используется для установления личности посетителя.

2.4. Продавец не несет ответственности за сведения, предоставленные Клиентом на Сайте в общедоступной форме.

2.5. Продавец при обработке персональных данных принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного доступа к ним, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных.

16 лучших шин-липучек — Рейтинг 2021

Обновлено: 22.04.2021 15:11:11

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Многие владельцы автомобилей, которые большую часть зимы катаются по городу или очищенным магистралям, делают выбор в пользу нешипованной резины. Она обеспечивает в таких условиях высокую безопасность езды и необходимый уровень комфорта. У фрикционных покрышек хорошее сцепление с дорожным полотном обеспечивается за счет эластичности резинового состава и большого количества ламелей. Российский автомобильный рынок предлагает потребителю широкий выбор нешипованных шин разных производителей. С помощью наших экспертов потенциальным покупателям удастся найти идеальную липучку для своего автомобиля.

Рейтинг лучших шин-липучек

Лучшие липучки для легковых автомобилей

Фрикционная резина пользуется высоким спросом у владельцев легковых автомобилей. Она обеспечивает высокий уровень безопасности езды в зимнее время года. Эксперты выделили несколько достойных липучек для легковушек.

Читайте также: 13 лучших шин Dunlop

Continental ContiVikingContact 7

Рейтинг: 4.9

Практически на любой легковой автомобиль можно установить зимние шины Continental ContiVikingContact 7. Производитель предлагает широкую линейку типоразмеров с посадочным диаметром 14…20 дюймов. Эксперты считают, что липучки превзошли предыдущую модель (с обозначением 6) по таким параметрам, как курсовая устойчивость и сцепление с дорогой. Специально для обновленной резины был разработан состав, содержащий комплекс веществ Active Grip Silica. Особую роль в нем играет оксид кремния, сохраняющий покрышкам эластичность в морозную погоду. Резина становится победителем нашего обзора.

Автомобилисты из России полностью согласны с мнением экспертов, выделяя такие достоинства липучек, как бесшумность, мягкость, отличное сцепление и курсовую устойчивость. К качеству шин у пользователей претензий нет.

Достоинства

высокое качество;
много типоразмеров;
эластичность;
бесшумность.

Недостатки

не обнаружены.

MICHELIN Alpin 5

Рейтинг: 4.8

Зимние шины MICHELIN Alpin 5 были разработаны еще в 2013 г с учетом климатических условий Европы и стран СНГ. Она лучше всего подходит для «черных» дорог, с которых удаляется снег и наледь. При создании резины производитель применил стратегию MICHELIN Total Performance, базирующуюся на инновационных технологиях. Эксперты отмечают снижение по сравнению с предшествующими моделями такой важной характеристики, как тормозной путь. Резина остается мягкой даже при экстремально низкой температуре (до -35ºС). Липучка завоевывает серебро нашего обзора.

Подняться на высшую ступеньку покрышкам помешали некоторые замечания российских автолюбителей. Даже при легких ударах резина может порезаться или разорваться. К плюсам шин пользователи относят бесшумность, мягкость и проходимость.

Достоинства

бесшумность;
инновационные технологии;
эластичность;
хорошая управляемость.

Недостатки

низкая прочность.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

Рейтинг: 4.7

Финская разработка Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 относится к премиальному классу фрикционных шин. Модель имеет направленный рисунок, потребителю предлагается широкий ассортимент типоразмеров. Резина успешно прошла тестирование в 2018 г, которое регулярно устраивают эксперты финского журнала Moottori. Призовые места шины завоевали в номинациях разгон и торможение на снегу и льду. Поэтому покрышки рекомендуются для эксплуатации в северных регионах России. За сбалансированность всех технических характеристик при демократичной цене покрышки получают бронзу нашего обзора.

Автомобилисты северных регионов страны хвалят финские шины за отличную проходимость, бесшумность и отменное сцепление с дорогой. Из минусов часто упоминается низкая устойчивость к повреждениям.

Достоинства

отличное сцепление с дорогой;
хорошая проходимость по снегу;
бесшумность;
мягкость.

Недостатки

низкая прочность.

Читайте также: 11 лучших брендов китайских шин

GOODYEAR Ultra Grip Ice 2

Рейтинг: 4.7

Три года потратили американские инженеры, чтобы создать зимнюю резину GOODYEAR Ultra Grip Ice 2. Разработчикам пришлось учесть сильную конкуренцию на рынке со стороны европейских производителей. Эксперты по достоинству оценили качество криоадаптивной резиновой смеси, благодаря которой сохраняется эластичность шин в сильный мороз. Традиционный V-образный протектор был обновлен, изменения коснулись центральной части рисунка. Шины отличаются отменной курсовой устойчивостью и надежным сцеплением на укатанном снегу.

Американская резина остановилась в шаге от призовой тройки из-за низкой стойкости к проколам и боковым порезам. Некоторые пользователи жалуются на необходимость подруливания при скоростной езде.

Достоинства

уникальная резиновая смесь;
высокая эластичность;
обновленный протектор;
отличное сцепление с дорогой.

Недостатки

требуется подруливание на скорости;
низкая стойкость к повреждениям.

Yokohama Ice Guard IG60

Рейтинг: 4.7

Следуя концепциям, которые были реализованы в шинах прошлого поколения (Ice Guard IG50), японская фирма Yokohama выпустила линейку шин Ice Guard IG60. Она включает несколько типоразмеров с посадочным диаметром от 13 до 19 дюймов. Эксперты заметили усложненный рисунок протектора, по сравнению с предшественницей. Он делает предсказуемым поведение легкового авто при езде по мокрой дороге или снежной каше. Уверенно чувствуют себя японские шины и в глубоком снегу. Все эти преимущества были получены благодаря экологичной технологии Orange Oil S (использовалось масло из апельсиновой кожуры).

Пользователи хвалят покрышки за мягкость, хорошую проходимость, эффективное водоотведение. К минусам следует отнести быстрый износ протектора.

Достоинства

широкая линейка типоразмеров;
экологичность;
мягкость;
хорошая проходимость.

Недостатки

быстро стирается протектор.

Hankook Tire Winter i*Pike LT RW09

Рейтинг: 4.7

Несколько передовых технологий было внедрено при создании шин Hankook Tire Winter i*Pike LT RW09. Особый 3D рисунок протектора повышает курсовую устойчивость авто, как на мокрой, так и на заснеженной дороге. Хорошие сцепные качества гарантирует покрышкам лестничное расположение боковых блоков. Четыре центральные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта. Для устойчивого положения на льду канавки имеют острые края. Все технологические новинки, направленные на повышение безопасности езды, объединены в концепцию KONTROL Technology.

Модель занимает только шестое место из-за высокой цены и скромной линейки типоразмеров. Похвалы резина заслужила от пользователей за бесшумность, отличную проходимость и хорошую балансировку.

Достоинства

эффективный отвод воды;
передовые технологии;
3D рисунок;
бесшумность.

Недостатки

высокая цена;
небольшой ассортимент.

Читайте также: 15 лучших шин Yokohama

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Рейтинг: 4.6

Много шума в автомобильном мире наделали японские шины Bridgestone Blizzak Revo GZ. Разработчики придумали особую пористую резиновую смесь, которая работает по принципу губки. Протектор впитывает воду, разрывая пленку в пятне контакта шины с дорогой. Кроме того, в блоках установлены опоры, предотвращающие смятие соседнего сектора. Такая схема работы снижает износ покрышки. Эксперты отмечают бесшумность японских шин, отличную управляемость в любых дорожных условиях и хорошую проходимость по снегу.

Занять более высокое место в обзоре резине Bridgestone Blizzak Revo GZ помешала склонность к боковому сносу на ледяной дороге. Также автомобилисты отмечают проблематичность выезда из колеи. А вот на сухом снегу резина устраивает всех пользователей.

Достоинства

комфортность;
стойкость к аквапланированию;
медленный износ;
отличная управляемость.

Недостатки

боковой снос;
сложно выбраться из колеи.

Kumho I’Zen KW31

Рейтинг: 4.5

Стабильную езду в зимнее время обеспечивают корейско-китайские шины Kumho I’Zen KW31. Подобрать подходящую резину могут владельцы многих легковушек с посадочным диаметром дисков от 13 до 19 дюймов. Эксперты включили в обзор азиатские покрышки за отличную проходимость, хорошее сцепление с дорогой, снижение расхода топлива. Для снижения уровня шума производитель придумал особую схему расположения канавок. При изготовлении покрышек используется только экологичное сырье.

Главным недостатком шин Kumho I’Zen KW31 российские автомобилисты считают потерю эластичности после холодной ночи. Поэтому требуется медленная езда в течение 5-10 минут (1-1,5 км). После прогрева значительно улучшается сцепление с дорогой. Есть претензии у пользователей и по уровню шума.

Достоинства

низкая цена;
широкая линейка типоразмеров;
экологичность;
хорошо держит дорогу.

Недостатки

требуется разогрев после холодной стоянки;
шумит при езде.

Лучшие липучки для внедорожников

Владельцы кроссоверов и внедорожников нередко преодолевают серьезные снежные препятствия. Поэтому они ценят в зимней резине хорошую проходимость. Среди фрикционных моделей специалисты нашли несколько интересных моделей.

Читайте также: 14 лучших шин для Шевроле Нивы

GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV

Рейтинг: 4.9

Специально для кроссоверов и внедорожников разработана зимняя резина GOODYEAR Ultra Grip Ice SUV. Она продемонстрировала на тестах отличные ходовые качества и хорошее сцепление с обледеневшим или заснеженным дорожным покрытием. Эксперты похвалили производителя за уникальный состав резиновой смеси, где фишкой считается особый полимер. Благодаря ему резина сохраняет эластичность в сильный мороз. Отличительной чертой протектора является наличие системы взаимного зацепления отдельных блоков и ламелей. Такой подход позволил улучшить курсовую стабильность автомобиля. Модель занимает высшую ступеньку пьедестала.

Отечественные пользователи высоко оценивают проходимость, мягкость, износостойкость и бесшумность шин. Кое-кто критикуют покрышки за слабое сцепление со льдом.

Достоинства

уникальный резиновый состав;
эластичность;
курсовая устойчивость;
высокая проходимость.

Недостатки

плывет на льду.

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV

Рейтинг: 4.8

Зимние шины от известного финского производителя Nokian Tyres Hakkapeliitta R3 SUV выбирают автомобилисты, ценящие безопасность и комфорт на зимней дороге. Еще эксперты по достоинству оценили топливную экономичность, которая наблюдается благодаря очень низкому сопротивлению качению. Обеспечить надежное сцепление с любой дорогой призвана новая концепция Arctic Sense Grip, придуманная финскими инженерами. К сильным сторонам резины следует отнести плавное и бесшумное движение, точное и отзывчивое управление. А вторая позиция в нашем обзоре объясняется только высокой ценой.

Российские пользователи лестно отзываются о хорошем сцеплении на льду, износостойкости, курсовой устойчивости и отличной проходимости. Но не все владельцы кроссоверов могут позволить себе такую «зимнюю обувь» для своего железного друга.

Достоинства

комфортность;
экономичность;
износостойкость;
бесшумность.

MICHELIN Latitude X-Ice 2

Рейтинг: 4.7

Французская липучка MICHELIN Latitude X-Ice 2, обладая направленным рисунком протектора, прекрасно чувствует себя в колее. Но главным достоинством резины, по мнению экспертов, является эффективное торможение на льду. В этом компоненте шины являются безоговорочным лидером всевозможных тестов. А вот в мокрой снежной каше резина выглядит не столь убедительно, как на льду. Специалисты считают главной причиной забивание ламелей, очистить протектор удается резким прерывистым торможением. Вся линейка демонстрирует высокий индекс скорости (190-210 км/ч) и приличный индекс нагрузки 100…119. Модель занимает бронзовую ступеньку пьедестала.

В актив французским шинам пользователи заносят бесшумность, короткий тормозной путь, широкую линейку типоразмеров. К минусам они относят высокую цену.

Достоинства

эффективное торможение;
мягкость;
бесшумность;
не боится колеи.

Недостатки

высокая цена;
забивается протектор.

Читайте также: 12 лучших шин Нокиан

Continental ContiVikingContact 6 SUV

Рейтинг: 4.7

Очень быстро завоевала популярность у российских автомобилистов немецкая фрикционная резина Continental ContiVikingContact 6 SUV. Шины разрабатывались для рынка скандинавских стран, России, Китая и Японии. Особое внимание производитель уделяет сцепным качествам протектора. В первую очередь была разработана резиновая смесь Nordic Soft. Эксперты считают, что благодаря новому составу удалось добиться высокой эластичности покрышек, которая сохраняется при низкой температуре. Модель остановилась в шаге от призовой тройки за высокую цену и повышенную мягкость.

К достоинствам резины отечественные автомобилисты относят бесшумность и эластичность, хорошую балансировку и уверенное поведение на снегу. Из минусов отмечается слабая износостойкость.

Достоинства

мягкость и эластичность;
бесшумность;
эффективное торможение;
курсовая устойчивость.

Недостатки

высокая цена;
износостойкость.

Pirelli Scorpion Winter

Рейтинг: 4.7

Для люксовых кроссоверов разработана итальянская резина Pirelli Scorpion Winter. Эксперты отмечают широкую линейку типоразмеров с посадочным диаметром 16…22 дюймов. Шины обеспечивают отличную устойчивость и управляемость паркетников и внедорожников. Сочетание эластичного резинового состава и особого V-образного рисунка протектора гарантирует отменное сцепление с дорогой. Однако для покорения заснеженных трасс и езды по ледяным дорогам покрышки не подходят.

Российские автомобилисты считают итальянские шины отличным вариантом для эксплуатации кроссоверов в условиях мягкой зимы. Они демонстрируют хорошее сцепление на сухом и мокром асфальте. Из минусов пользователи отмечают высокую цену и низкую проходимость.

Достоинства

высокая эластичность;
бесшумность;
мягкость;
устойчивость на мокрой и сухой дороге.

Недостатки

высокая цена;
низкая проходимость.

Yokohama iceGUARD SUV G075

Рейтинг: 4.6

Зимняя резина Yokohama iceGUARD SUV G075 была разработана японскими инженерами в качестве замены популярной модели Geolandar I/T-S. По мнению экспертов, производителю удалось улучшить некоторые слабые стороны предшественницы. Это сцепление с дорогой, эффективность водоотведения и проходимость. Липучки отличаются повышенной точностью управления благодаря особой схеме беговой части протектора. Применение 3D конструирования позволило повысить плотность ламелизации, теперь канавки не закрываются под весом кроссовера или внедорожника.

Пользователи лестно отзываются о бесшумности резины, хорошей курсовой устойчивости, коротком тормозном пути. А вот слабой стороной считается поведение на обледеневших покрытиях со снегом.

Достоинства

хорошее сцепление с дорогой;
эффективное водоотведение;
точность управления;
бесшумность.

Недостатки

плохое поведение на льду со снежной кашей.

Читайте также: 17 лучших шин GoodYear

Bridgestone Blizzak DM-V2

Рейтинг: 4.5

Образцом проходимости в условиях российской зимы эксперты считают фрикционные шины Bridgestone Blizzak DM-V2. Японские разработчики исправили ошибки, допущенные при создании первых двух поколений липучек VM. В первую очередь была основательно доработана центральная линия протектора. Такой ход позволил улучшить водоотведение и эффективность удаления снега из пятна контакта. Также производитель усилил боковую часть протектора. Мало в чем резина уступает на сухом и мокром покрытии летним покрышкам.

Автолюбители подтверждают в отзывах отличное сцепление с сухим, мокрым и заснеженным покрытием. Шины сохраняют мягкость в любую погоду, они глотают небольшие неровности в асфальте. А вот из колеи машине сложно выбираться, также наблюдается и небольшой боковой снос на скользкой дороге.

Достоинства

проходимость;
бесшумность;
универсальность;
износостойкость.

Недостатки

колейность;
склонность к боковому сносу.

Hankook Tire i*pike RW11

Рейтинг: 4.4

Корейская липучка Hankook Tire i*pike RW11 имеет направленный рисунок протектора. Она предназначена для северных регионов, специально под новые шины инженеры Hankook разработали уникальный резиновый состав. Покрышки остаются эластичными даже в сильный мороз. За управляемость и курсовую устойчивость отвечает жесткое центральное ребро, оно имеет особую зубчатую форму. Такая структура протектора положительно сказалась на тяговых качествах шин. Эксперты отмечают ступенчатую форму канавок, благодаря которой улучшилось самоочищение протектора. Модель замыкает наш обзор.

Автомобилисты хвалят корейские липучки за мягкость, хорошую управляемость, надежное сцепление с накатанным снегом и снежной кашей. Из минусов отмечается колейность и тонковатая боковина.

Достоинства

эластичность;
хорошая управляемость;
эффективное самоочищение;
бесшумность.

Недостатки

слабая прочность боковины.

Оцените статью
	Всего голосов: 0, рейтинг: 0

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Рейтинг зимних шин 2017: правила выбора лучшего производителя

Приближающаяся зима вносит существенные коррективы в семейные бюджеты автолюбителей. Чтобы уверенно чувствовать себя на заснеженной обледеневшей дороге приходится переобувать своих железных коней в зимнюю резину. Да и законодательство однозначным образом требует передвигаться в холодное время года исключительно на колесах, соответствующих сезону. Стоимость новых покрышек иногда зашкаливает, а свои кровные хочется потратить, получив взамен качественный продукт. Прежде чем обращаться к дилеру или в автомагазин, стоит изучить рейтинг зимних шин 2017.

Зимние шины

Смотрите также:

Какие зимние покрышки бывают

Спектр колес, предлагаемых производителями для эксплуатации в зимний период, довольно широк. Они отличаются стоимостью, наличием шипов, техническими характеристиками и отзывами потребителей. Неподготовленному автолюбителю сориентироваться в этом изобилии непросто.

В основном весь спектр зимней резины можно разделить на три группы:

шипованные колеса скандинавского типа – они предназначены для эксплуатации в суровых условиях северной зимы с обильными снегопадами и постоянными обледенениями;
нешипованные покрышки скандинавского типа – лучше подходят для поездок в условиях северных городов, где довольно часто можно встретить участки сухого асфальта;
зимняя резина без шипов центрально-европейского типа – идеально подходит для поездок в условиях умеренно мягкой зимы с частыми оттепелями и невысокими морозами.

Какие зимние шины лучше подходят для вашего климата, решать, естественно, только вам.

Разница между летней и зимней резиной

Смотрите также:

Кто тестирует

Многие уважаемые европейские клубы автолюбителей и специализированные автомобильные журналы уже много лет проводят тестирование зимней резины и регулярно публикуют результаты своих исследований. Эти данные зачастую играют решающую роль для рядового потребителя при выборе покрышек на зимний период. Суровое законодательство, подкрепленное внушительными штрафами, заставляет европейцев серьезно относиться к сезонной смене резины. Существуют также отечественные исследования и испытания колес. Все они позволяют с уверенностью составить реальный рейтинг зимних шин.

Зимние шины на автомобиле

Из европейских организаций, занимающихся экспертизой профессионально, стоит выделить следующие структуры:

ADAC – этот уважаемый немецкий автоклуб существует уже более столетия, его испытания происходят с особой тщательностью;
Auto Bild – журнал издается почти в сорока странах мира, экспертное суждение знаменитого издания не вызывает никаких сомнений;
Tuulilasi – специализированный финский журнал считается признанным профессиональным оценщиком качества автомобильной продукции;
Teknikens Varld – шведское издание по праву заслужило статус уважаемого европейского эксперта.

Отечественный перечень не так широк, но не менее профессионален:

«За рулем» – один из самых известных российских журналов для автолюбителей;
«Авторевю» – популярнейшее отечественное издание постоянно проводит независимые тесты, привлекая для оценки самых профессиональных экспертов.

На основании выводов этих исследователей можно совершить краткий обзор зимних шин 2017.

Как выбрать зимнюю резину. Инструкция для автомобилистов

Смотрите также:

Рейтинг зимних шипованных шин

Для оценки этих покрышек в основном используются следующие критерии:

разгонная и тормозная динамика в разных дорожных условиях – лед, снег, мокрый асфальт, сухое шоссе;
степень управляемости;
шумность.

Лучшие зимние шипованные шины 2017 года, по мнению международных экспертов, расположились в рейтинге следующим образом:

Pirelli Ice Zero. Этой популярной модели итальянского производителя уже не первый год достается пальма первенства. Среди ее несомненных преимуществ – отменные показатели на всех типах покрытий. Основным недостатком исследователи считают высокий уровень шума. Специалисты считают, что такие результаты достигаются за счет оригинальной твердосплавной сдвоенной вставке шипов.

Зимняя шина Pirelli Ice Zero

Nokian Hakkapeliitta 9. Некоторые эксперты отдают золото именно этой продукции прославленной финской марки. Новый представитель линейного ряда Hakkapeliitta проходил доработку в течение четырех лет в производственных лабораториях компании. Особенность модели – два вида шипов. Это позволяет лучше держать дорогу и повышает управляемость.

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 9

Nokian Hakkapeliitta 7. Согласитесь, производитель из северной страны знает секреты езды по льду и снегу. Седьмая модель из этого модельного ряда несколько лет уверенно занимает место в первой пятерке самых лучших шипованных колес. «Медвежий коготь» – так называют шипы, использованные в этом продукте. Они не подвержены наклону и обеспечивают надежное сцепление в сложных дорожных условиях.

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 7

Nokian Hakkapeliitta 8. Это уже серьезная заявка на звание лучшего производителя шипованной резины. Сразу три модели, попавшие в высокие строчки рейтинга – такой успех не требует комментариев. В «восьмерке» использовано на тридцать процентов больше шипов, чем в предыдущей модели. В качестве отрицательной стороны эксперты отмечают мягкую боковину, которая может стать причиной повреждения ската при попытке покинуть колею.

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta 8

Continental Ice Contact 2. Это не новинка на шинном рынке, но покидать топовые списки немецкий производитель, похоже, не собирается. Специалисты отмечают хорошую управляемость и предсказуемость на всех типах дорожного покрытия. К минусам относят повышенную способность к аквапланированию. Резина имеет 196 шипов, но при этом отличается тихим ходом.

Зимняя шина Continental Ice Contact 2

Смотрите также:

Рейтинг зимних нешипованных шин скандинавского типа

Общепринято считается, что нешипованная резина ведет себя лучше на асфальте, нежели шипованная. Она больше подходит для постоянной городской езды, если в вашем мегаполисе, конечно же, принято убирать снег, а не ждать, пока он растает.

Continental ContiVikingContact 6. Немецкая разработка действительно достойна всяческих похвал – отличные динамические качества, невысокий тормозной путь, хорошая управляемость, низкий уровень шума. Экспертиза показала только один отрицательный момент – склонность колеса к аквапланированию.

Зимняя шина Continental ContiVikingContact 6

Nokian Hakkapeliitta R. Эти скаты обеспечат вам уверенное передвижение по обледеневшей заснеженной зимней дороге. На сухом асфальте их показатели будут несколько хуже, чем у конкурирующих немецких лидеров. В целом отзывы экспертов весьма положительны.

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R

Goodyear UltraGrip Ice 2. Прославленная модель уважаемого производителя не первый год входит в первые строчки рейтингов. Отличные показатели на льду и снежном покрове несколько смазываются неуверенной ездой по мокрому асфальту. На сухой трассе покрышки ведут себя исключительно – оценки специалистов самые высокие.

Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice 2

Sava Eskimo Ice. Относительно этих колес мнения экспертных комиссий несколько расходятся. Однако, это не мешает им занять почетное место среди лидеров. Расхождения касаются рекомендаций, где же все-таки лучше ведет себя резина – на снегу или на асфальте. Однозначно, что Sava Eskimo Ice обеспечивает комфортное передвижение по зимней дороге.

Зимняя шина Sava Eskimo Ice

Pirelli Ice Zero. Итальянский лидер предыдущего рейтинга оказался на пятом месте из-за невысоких результатов на ледовом покрытии. Однако, тормозные характеристики на снегу и мокром асфальте позволяют водителю с уверенностью чувствовать себя за рулем автомобиля.

Шина Pirelli Ice Zero

Смотрите также:

Лучшие зимние шины центрально-европейского типа

Для мягких зим, которыми характерна южная часть Российской Федерации, нужна именно такая сезонная резина.

Continental WinterContact TS 860. Все тесты, в которых участвовал этот немецкий продукт, доказали его безусловное лидерство. Каких-либо замечаний по работе колеса эксперты не высказали – все оценки выставлены на самом высоком уровне.

Зимняя шина Continental WinterContact TS 860

Nokian WR D4. Очень неплохой вариант для мягкой зимы. Все эксперты сходятся только в одном минусе – поведение на мокром асфальте. Резина склонна к раннему аквапланированию, но это с лихвой компенсируется уверенным поведением на льду и полной предсказуемостью.

Зимняя шина Nokian WR D4

Pirelli Cinturato Winter. Итальянский производитель в очередной раз подтверждает высокое качество своей продукции, попадая в первые строчки рейтинга. Покрышка уверенно работает на мокром асфальте, неплохо чувствует себя на льду и в условиях снежной трассы. Замечания специалистов касались поведения на сухой дороге.

Зимняя шина Pirelli Cinturato Winter

Goodyear Eagle UltraGrip. Одна из самых лучших покрышек для малоснежных зим. За сбалансированность свойств и характеристик эти шины были особо отмечены немецким автоклубом ADAC. Его эксперты говорят об уверенном поведении колес на всех типах дорожного покрытия.

Зимняя шина Goodyear Eagle UltraGrip

Bridgestone Blizzak LM001. Эти шины мало подвержены аквапланированию, хорошо управляются на снегу, уверенно ведут себя на сухом асфальте. К недостаткам следует отнести длинный тормозной путь на мокрой дороге. Несмотря на неплохие в целом результате, покрышки ни в одном из тестов не набрали самых высоких оценок.

Зимняя шина Bridgestone Blizzak LM001

Смотрите также:

Безопасность – прежде всего

Многие автолюбители подходят к вопросу, какие зимние шины лучше выбрать, со стороны кошелька. Совершая покупку, они подбирают резину исходя из запланированных и доступных средств. Такой подход обусловлен немалыми ценами на качественную продукцию. Стоит отметить, что покупка недорогих моделей малоизвестных производителей оборачивается следующими проблемами:

непредсказуемое поведение на скользкой заснеженной дороге;
плохая управляемость;
высокий уровень шума;
аквапланирование;
сниженный срок эксплуатации.

Создание аварийной обстановки на дороге может не только стать причиной ДТП, но и повредить здоровью участников дорожного движения. Выбор зимней резины нужно производить, учитывая условия эксплуатации, характер климата и рекомендации экспертов. Помните, что мнимая экономия может повлиять на вашу безопасность.

[democracy]

Комментарии запрещены.

Руководство по покупке зимних шин

— Нужны ли мне зимние шины?

Зима здесь, а вместе с ней и ежегодное обсуждение зимних шин. Большинство автолюбителей знают, что специальные зимние шины — лучший выбор для езды по глубокому не вспаханному снегу.

Но это еще не все. Например, при покупке зимних шин есть о чем подумать. А чем зимняя резина отличается от всесезонной? Наконец, как мне убедить моих знакомых, не разбирающихся в автомобилях, в том, что их всесезонный завод не справится с метелью?

Мы поговорили с инженерами и экспертами нескольких производителей шин, а также с сотрудниками Tire Rack, чтобы предоставить вам полное руководство по пониманию того, что входит в идеальные зимние ботинки для вашего автомобиля.

Феррари

Перво-наперво: нужны ли зимние шины?

Если вы живете в районе, где зимой температура регулярно опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту, то да.

Что делать, если я живу в холодном месте, где не выпадает много снега?

Они все еще нужны — не зря их называют «зимними шинами». Как сказал мне Стив Бурасса, директор по продукции Nokian Tyre в США, резиновая смесь в автомобильных шинах предназначена только для работы в определенном температурном диапазоне.

DW Burnett / Puppyknuckles

«Когда вы разрабатываете шину и резиновую смесь, первое, о чем нужно думать, — это температура стеклования», — сказал Бурасса. Что такое «температура стеклования»? Это именно то, на что это похоже: температура, при которой резина в ваших шинах начинает вести себя как стекло. По словам Бурасса, ниже этой температуры шина «становится очень, очень твердой и очень хрупкой, и она начинает трескаться».

Это, как вы понимаете, не идеально. В целом, резина в летних шинах рассчитана на работу при температурах от 50 до 100 градусов. В зимних шинах используются различные составы резины, которые остаются мягкими при температуре ниже 50 градусов.

Распространенное заблуждение о зимних шинах состоит в том, что они нужны вам только тогда, когда дороги покрыты снегом или льдом. Это просто не так. Лучшие зимние шины обеспечат хорошее сцепление с дорогой в любых холодных погодных условиях, как на мокрой, так и на сухой дороге.

Вуди Роджерс, опытный специалист по информации о продукции в Tire Rack, предложил мне отличное простое объяснение того, почему вам нужны зимние шины: «Проще говоря, они сокращают время вождения, напряжение и стресс».

Разве они не называются зимними шинами?

Многие люди называют зимние шины «зимними шинами», но на самом деле это неправильное название.

«Мы больше не называем их зимними шинами», — сказал Бурасса. «Мы не зря называем их зимними шинами, и одна из основных причин заключается в том, что зимние шины не только хороши в снежную и ледяную погоду, но и повышают безопасность при более низких температурах.Поэтому, даже если вы едете по сухой дороге, но при температуре ниже нуля, ваши зимние шины обеспечат вам наилучшие шансы на сцепление с дорогой ».

Макларен

А как насчет всесезонных шин? Разве они не демонстрируют хороших результатов в течение всех четырех сезонов?

Не все так просто. Резина, используемая во всесезонных шинах, рассчитана на работу при более низких температурах, чем летние шины, но их температура стеклования по-прежнему выше, чем у специальных зимних шин.К сожалению, так и должно быть, потому что, несмотря на совершенствование шинных технологий, никто не создал резину, которая оставалась бы мягкой при температуре от нуля до 100 градусов.

«В современных технологиях это невозможно, — сказал Роджерс. «Я думаю, мы приближаемся к нему, но это все еще анобтаниум.

« Я люблю сравнивать их с шоколадным батончиком », — сказал Роджерс относительно всесезонных шин.« При комнатной температуре это хорошо. и податливый, это просто правильная консистенция, чтобы есть и наслаждаться. Вы кладете его в морозильную камеру на час, и теперь он становится твердым твердым веществом, которое вы можете сломать.Это хрупкое. Если вы положите его на приборную панель в теплый солнечный день, то теперь он просто превращается в лужу шоколадной слизи ».

Есть еще одна проблема с всесезонными шинами, по словам Джо Махера, менеджера по продукции Continental Tire. который специализируется на разработке зимних шин. «Специальная зимняя шина должна соответствовать законному стандарту в США, который устанавливает минимальный стандарт тяги на снегу», — сказал он. «Всесезонная шина, с другой стороны, имеет очень, очень низкий стандарт для всесезонного использования.По этой причине у вас может быть всесезонная шина, которая будет очень близка к летней шине, или у вас может быть всесезонная шина, которая будет очень близка к зимней шине ».

Технологические разработки помогли производителям шин улучшают характеристики всесезонных шин в холодную погоду, но специальная зимняя шина специально разработана для этих задач. Это правильный инструмент для работы ». Настоящая зимняя шина из мягкого компаунда почти во всех случаях явно лучше, чем лучшая из всесезонных шин, особенно на льду, — сказал Махер.

Бентли

Так, может, стоит называть их трехсезонными шинами?

Наверное. По крайней мере, до того дня, когда производитель шин сможет создать резиновую смесь, действительно работающую круглый год в месте с холодными снежными зимами. Бурасса сказал мне, что компания Nokian работает над достижением этой цели со своими «всепогодными» шинами, но с ними есть компромисс — протектор.

«В последние десять или 20 лет эти всесезонные шины не всегда были направлены на улучшение сцепления с дорогой в зимнее время, — сказал Бурасса.«Общая тенденция — увеличить пробег». Он сказал мне, что покупатели всесезонных шин обычно хотят, чтобы их шины служили дольше, а долговечность достигается за счет истинных всепогодных характеристик.

«Возможно, здесь технологии улучшаются», — сказал он. «Акцент делается не столько на проступи, сколько на более универсальный продукт, который обеспечит вам дополнительную безопасность в зимнее время». Бурасса сказал мне, что Nokian производит шины такого типа в течение 20 лет, и отметил, что в последние несколько лет такие компании, как Toyo и Goodyear, вошли в эту сферу.

Но даже эти шины не могут заменить зимние. «Безусловно, самая безопасная шина, которую вы можете выбрать в зимних условиях, — это специальная зимняя шина», — сказал он. «Эти шины с регулируемым состоянием являются более безопасной альтернативой всесезонным шинам».

Nokian

А разве зимние шины не дорогие?

Если вы покупаете их у ведущих брендов, вы будете платить по высшим ценам.Но можно ли поставить цену за безопасность? И есть довольно хороший шанс, что специальный комплект зимних шин по-прежнему дешевле, чем вариант с полным или полным приводом на автомобиле, который не имеет его в стандартной комплектации.

Доверьтесь нам — если вы живете в холодном климате, они того стоят.

Могу ли я сэкономить, просто купив комплект из двух зимних шин?

Можно, но не надо. Если вы поставите зимние шины только на задние колеса, вы потеряете реакцию на рулевое управление на передних колесах; если подогнать их только под фасады, будет намного хуже.«Задние шины будут иметь меньшее сцепление с дорогой, чем передние, и в повороте на скользкой поверхности задняя часть может выйти из-под контроля, и управлять автомобилем станет очень трудно, если не невозможно, даже при очень сильном движении. хороший водитель, — сказал Махер.

Бурасса согласился, сказав, что использование двух зимних шин — «просто верный путь к катастрофе».

Чем зимние шины отличаются от летних или всесезонных, кроме резины?

Все сводится к рисунку протектора, различным канавкам, прорезанным на поверхности качения шины.Канавки разного размера и формы служат разным целям, но все они работают вместе, чтобы обеспечить лучшее сцепление во влажных, снежных или обледенелых условиях.

Самые большие канавки служат для отвода воды из-под той части шины, которая соприкасается с дорогой. Это предотвращает аквапланирование, которое происходит, когда между шиной и дорогой накапливается водяная подушка.

Ламели на этой Nokian Hakkapeliitta R3 выделены зеленым цветом.

Nokian

Зимние шины также имеют более узкие и тонкие канавки, называемые ламелями. Они могут помочь удалить воду из-под шины, но они также служат несколько более нелогичной цели: они помогают захватывать снег и удерживать его в протекторах шины. Снег любит прилипать к себе — поэтому снежный ком сделать проще, а вот, скажем, песочный шар — сложнее. Как объяснил Махер, шина с большим количеством ламелей может вести себя как снежный ком, когда снег, утрамбованный в протекторах, цепляется за снег на дороге, обеспечивая повышенное сцепление с дорогой.

К сожалению, все эти канавки и ламели несколько ухудшают сцепление шины с дорогой в сухую погоду. Как указывает Бурасса, шины гоночных автомобилей вообще не имеют канавок, чтобы максимально увеличить количество резины, которая контактирует с дорожным покрытием; гонщики меняют шины при первых намёках на дождь. Летние шины для уличных автомобилей следуют этому принципу с минимальными канавками; Всесезонные шины имеют больше канавок, так как ожидают, что они будут хорошо работать во влажную погоду весной и осенью.

«В зимних шинах характеристики управляемости на сухой дороге имеют меньшее значение, чем на снегу, льду и мокрой дороге», — пояснил Махер.«В всесезонных шинах вы балансируете на сухой, мокрой и снежной дороге. В летних шинах вы действительно балансируете на сухой и мокрой дороге».

Макларен

Так будет ли лучшая зимняя шина с наибольшим количеством канавок?

Раньше все было так просто, но сейчас все меняется, и вы можете поблагодарить за достижения в области резины для шин.

«Рисунок этих зимних шин на самом деле становится менее агрессивным, чем раньше», — сказал мне Роджерс.«Здесь меньше открытого пространства. Если вы посмотрите на него, я бы назвал его более плотным — блоки протектора расположены ближе друг к другу, вещи более плотно упакованы, что дает вам больший контакт с поверхностью. не нужно полагаться на узор «.

По мере того, как рисунок протектора зимних шин становится все больше и больше похож на обычные всесезонные, эти шины обеспечивают лучшую управляемость на сухом асфальте в холодную погоду. До того, как эти новые резиновые смеси стали доступны, сцепление шины на снегу было исключительно фактором конструкции протектора.Примерно до 1990 года большинство зимних шин были узловатыми, которые были громкими и неудобными в любую погоду, кроме метели. Теперь производители шин предлагают специальные зимние шины, которые больше напоминают всесезонные с точки зрения бесшумности и комфорта.

Nokian

Хорошо, теперь я почти уверен. На что нужно обращать внимание при подборе комплекта зимней резины?

Во-первых, вам нужно найти конкретный значок: три горных пика, выбитые на боковине шины (выделены зеленым цветом выше), что указывает на то, что шина соответствует определению DOT настоящей зимней шины.

Все крупные шинные компании, такие как Michelin, Continental, Bridgestone, Pirelli и Goodyear, предлагают специальные зимние шины различных размеров. Или есть специалисты по зимним шинам, такие как Nokian, которая с гордостью называет себя самым северным производителем шин в мире.

Некоторые автопроизводители даже рекомендуют конкретную модель шин для зимнего использования, что может сделать ваш выбор еще проще. Если нет, проведите небольшое исследование. Прочтите обзоры, проверьте форумы энтузиастов для вашего конкретного автомобиля и поговорите с авторитетным дилером шин.

Брайан Сильвестро

Я слышал, что некоторые люди зимой используют колеса и шины разного размера. Нужно ли мне?

Вообще говоря, для колеса меньшего размера дешевле получить шину, чем для колеса большего размера. Ваш автомобиль мог поставляться с завода с разными размерами колес; Если вы покупаете специальный комплект колес для зимних шин, можно уменьшить размер до самого маленького колеса, предлагаемого автопроизводителем для этой модели.

Еще одно соображение: более узкая шина может легче прорезать глубокий снег, чем более широкая. Таким образом, самая узкая шина и колесо наименьшего диаметра, предлагаемые на заводе, могут стать идеальным комплектом колес и шин для зимнего вождения. Просто убедитесь, что ваши колеса послепродажного обслуживания имеют правильные размеры, чтобы они не мешали работе тормозов или подвески. И не выбирайте размер шин меньше заводского. «Я не рекомендую использовать шину меньшего размера, потому что шина меньшего размера обычно имеет меньшую грузоподъемность», — сказал мне Махер.«А грузоподъемность является важным атрибутом динамики и характеристик автомобиля.

Точно так же Роджерс говорит, что он рекомендует водителям переходить на узкую шину только в том случае, если они часто едут по не вспаханным, заснеженным дорогам.

Делать Мне нужен отдельный комплект колес для зимних шин?

Некоторым людям нравится, когда их зимние шины устанавливаются на запасной комплект колес. Покупка второго комплекта колес требует дополнительных затрат, но может сэкономить ваше время. так как вам не придется монтировать и демонтировать шины в начале и в конце зимнего сезона вождения.Замена колес — это то, что может сделать домашний механик, но для монтажа и демонтажа шин требуется профессиональное оборудование.

Многие люди устанавливают свои зимние шины на недорогие, прочные стальные диски или дешевые послепродажные диски. Зимняя погода приносит с собой повреждения дорог и выбоины, которые могут означать смерть для причудливых легкосплавных дисков и низкопрофильных шин.

Но все это дело личных предпочтений. Если вы хотите использовать стандартные колеса, в этом нет ничего плохого.

Порше

А как насчет шипованных шин?

Они великолепны, если вы водите Zamboni. В остальном их вариант использования довольно ограничен. «Конечно, есть некоторые условия, ситуации, когда шипованная шина имеет преимущество, но это довольно, довольно узкое окно», — сказал Роджерс.

Шипованные шины действительно обеспечивают лучшее сцепление в условиях обледенения, но они серьезно ухудшают характеристики в сухую погоду, поскольку шипы ограничивают количество резины, которая контактирует с дорожным покрытием.

«Шипованные шины действительно помогают, когда только на льду, и обычно, когда он близок к морозу», — сказал Роджерс. «Но чем холоднее становится или есть снег или голые дороги, мокрые или сухие, во всех этих ситуациях установка шипов на шину по сравнению с той же самой шиной без шипов, на самом деле, оказывается в невыгодном положении».

Во многих штатах США и некоторых провинциях Канады запрещены шипованные шины на дорогах общего пользования, поскольку металлические шипы наносят ущерб сухому дорожному покрытию. Кроме того, они шумные и неудобные, когда вы не едете по льду или снегу, и они не предназначены для езды по шоссе, поскольку шипы могут смещаться на более высоких скоростях.Многие из лучших на сегодняшний день нешипованных зимних шин обеспечивают такое же сцепление с дорогой, как и старые шипованные шины, без каких-либо недостатков комфорта или юридических недостатков.

Nokian

Но людям, живущим в районах, где дороги постоянно покрываются льдом, может потребоваться мощная шипованная шина. И Махер, и Бурасса также сказали мне, что шипованная шина среднего уровня может обеспечивать такое же сцепление с дорогой, как нешипованная зимняя шина высшего уровня, хотя и с упомянутыми недостатками.Будет меньше компромиссов, если вы выберете действительно высококачественную шипованную шину, такую как Hakkapeliitta 9 от Nokian. «Шипы меньше, они легче, их больше встроено в шину, и они предназначены для оптимальной работы с этой шиной. , «Сказал Бурасса.

Однако он признает, что Hakkapeliitta не для всех. «Как правило, это будут самые дорогие зимние шины на рынке, поэтому на самом деле это те, которые настаивают на том, чтобы для их автомобиля не было ничего, кроме лучших, и хотят максимальной безопасности», — сказал он мне.

Хорошо. Я думаю, вы здесь обо всем рассказали.

Если хотите, я мог бы вдаваться в подробности…

Поверьте; Я в порядке.

Достаточно честно. Я оставлю вас с этим: водите безопасно этой зимой и проповедуйте Евангелие о зимних шинах всем, кто в них нуждается.

DW Burnett / Puppyknuckles

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Зимние (снежные) шины, а не цепи, лучше всего подходят для горных туристов

2016 BMW X5 с шинами Continental WinterContact SI.

Замечательное количество снега падает из-за зловещих облаков, нависающих над США 395 возле Маммот-Лейкс, Калифорния. Внешняя видимость уменьшилась до почти полной белой освещенности, и снегоуборочные машины с трудом справляются с этим — на замерзшем асфальте скопилось почти шесть дюймов снега.

Явное большинство тех, кто достаточно предприимчив, чтобы бросить вызов зимним стихиям, — это иногородние, которые поднялись в путь из Сан-Франциско или Лос-Анджелеса, чтобы насладиться хижинами или покататься на лыжах в одном из многих горных сообществ, таких как озеро Тахо и Мамонт. Это очевидно, потому что почти все автомобили оснащены неподходящими «летними» или «всесезонными» шинами, которые дополняются громоздкими, неудобными и потенциально опасными цепями, улучшающими сцепление с дорогой.

Каждую зиму я участвовал в ритуале создания цепей противоскольжения, так что я хорошо с ним знаком.Я бросал пару цепей в багажник своего автомобиля в начале каждой поездки в горы, опасаясь, что мне придется устанавливать (и удалять) их несколько раз во время поездки. Даже если я увернулся от пули и не нуждался в них, езда на всесезонных шинах при минусовых температурах — даже с полным приводом — часто была опасным занятием.

Проехав Kia Stinger за Полярным кругом на подходящих «зимних» шинах и удивившись их характеристикам, я решил поставить комплект на BMW X5 последней модели моей жены для предстоящей поездки на озеро Тахо.В то время как этот специализированный тип шин легко доступен в Snow Belt, это не относится к Южной Калифорнии — мои планы почти сорвались, когда я узнал, что в магазинах шин в Южной Калифорнии нет подходящего размера для нашего автомобиля. К счастью, быстрый звонок к специалистам по колесам и шинам в Tire Rack решил все — они отправили зимние шины непосредственно утвержденному местному установщику, который приехал ко мне на подъездную дорожку и установил и сбалансировал шины на транспортном средстве (позвонить в сервисную службу — это ничего не сказать. ).

«Зимние» шины

сильно отличаются от «летних» или «всесезонных» шин, что делает их намного лучше, когда температура резко падает.

Резиновая смесь в большинстве шин становится холодной и твердой, когда температура опускается ниже 45 ° по Фаренгейту, говорят эксперты по шинам, но резина в зимних шинах разработана так, чтобы оставаться мягкой и гибкой, что позволяет ей продолжать сцепление с дорожным покрытием. Кроме того, протекторы зимних шин глубокие, а блоки протектора прорезаны тысячами крошечных ламелей (тонких прорезей), чтобы еще больше улучшить сцепление на снегу, льду и слякоти.Еще одним преимуществом зимних шин является способность к климатизации — они могут ездить как в теплую, так и в холодную погоду без каких-либо неблагоприятных последствий, что делает их отличным вариантом для тех, кто едет из одной экстремальной температуры в другую.

Зимняя резина Continental WinterContact SI на заводском колесе

Конечно, всесезонные шины лучше, чем летние шины на снегу, но обе значительно уступают зимним шинам (я годами утверждал, что термин «всесезонные» на шинах вводит в заблуждение, так как твердый состав делает их действительно опасными на замерзших дорогах).Разница настолько очевидна, что Caltrans, агентство Министерства транспорта Калифорнии, которому поручено управлять своими автомагистралями, часто запрещает транспортным средствам ездить в метель, если они не оснащены одобренными зимними шинами — всесезонные и летние шины разрешены только с цепями. (Чтобы облегчить идентификацию зимних шин, на каждой боковой стенке вылеплен логотип с горными вершинами и снежинками.)

Есть десятки зимних шин на выбор, но я выбрал высоко оцененную Continental WinterContact SI (Snow and Ice), поскольку она присутствует на рынке чуть больше года, а ее цена средняя среди конкурентов.Вместо того, чтобы покупать второй комплект колес и держать их постоянно установленными и храниться в гараже, я выбрал менее дорогой маршрут и решил установить их на свои заводские колеса. Хотя это будет стоить около 75 долларов каждый раз, когда я хочу заменить стандартные всесезонные шины на зимние, и я теряю возможность менять колеса на подъездной дорожке, я экономлю деньги, не покупая новые колеса и шины. датчики давления.

Зимние шины изнашиваются быстрее, чем другие шины на сухом асфальте (эксперты рекомендуют вернуться к всесезонным или летним шинам, когда погода теплая), поэтому я установил шины Continental за день до нашего отъезда, чтобы я мог испытать их на 75 Температура в градусах Фаренгейта — разница в плавности хода очень заметна.Рулевое управление стало легче, стало немного больше шума от дороги, и появилась новая мягкость в движении — шершавые блоки протектора намного медленнее реагируют на команды рулевого управления, но требуется всего несколько минут, чтобы заново адаптироваться к новой динамике движения. .

Есть несколько возможных маршрутов из Лос-Анджелеса до озера Тахо, нашего пункта назначения на выходных, при этом большинство людей в первую очередь следуют по межштатной автомагистрали 5 прямо в центре штата, поскольку на ней меньше всего горных перевалов с потенциально неблагоприятной погодой.Вооружившись зимними шинами на полноприводном кроссовере и ища проблемы, я выбрал американскую трассу 395, которая проходит к востоку от Сьерры — мне практически гарантирован снег в нескольких местах. (Согласно законам Калифорнии, я носил в багажнике пару цепей, но мне никогда не приходилось их использовать.)

U.S. 395 не разочаровал. Небо было ясным и солнечным, но дороги были покрыты утрамбованным снегом к югу от Маммот-Лейкс. Цепи не потребовались, но большинство автомобилистов все равно останавливались и устанавливали их.Я перешел в левую полосу, немного сбавил скорость и беспрепятственно двинулся дальше.

Традиционные звено цепи (и низкопрофильные тяговые средства кабельного типа) не только неудобны при установке, но и неприятны при езде. Скорость должна быть ниже 25 миль в час, они ужасно шумные, и создается ощущение, что вы едете по гофрированной дороге — вибрация внутри автомобиля сильная. Цепи изнашиваются на сухом асфальте очень быстро, они разъедают дорогу, поэтому этого следует избегать, а если цепь порвется, это может серьезно повредить ходовую часть автомобиля.

Зимние шины как нельзя лучше отличать. Они плавные, удобные и относительно тихие (самый громкий шум — это попадание снега / слякоти в колесные арки). Скорость ограничена только доступным сцеплением, и нет необходимости беспокоиться о сухом бетоне (эксперты говорят, что зимние шины прослужат около 15 000 миль — от трех до четырех сезонов нормального использования).

Я тестировал на снегу как всесезонные, так и зимние шины как на двух-, так и на полноприводных автомобилях.В то время как компетентный полноприводный автомобиль с всесезонными шинами может довольно грамотно разгоняться по снегу, зимние шины значительно лучше, когда дело касается бокового сцепления (в поворотах) и торможения. Они также более устойчивы на крейсерских скоростях — повышается уверенность водителя и безопасность.

При поездке по озеру Тахо с температурой около 30 ° С и смесью воды и мокрого снега на дороге шины WinterContact SI придавали дополнительный уровень уверенности, особенно когда я выезжал на заснеженную территорию, чтобы припарковаться.Я прокатился с детьми на санках по шоссе Роуз, на северной стороне озера, и пока мы были там, выпало около трех дюймов снега. Других автомобилистов заставили установить цепи перед тем, как ехать по заснеженной трассе штата 431, но не нам.

По дороге домой произошло серьезное испытание зимних шин. Сильный зимний шторм был неизбежен, поэтому наши друзья (за рулем Volvo XC90 последней модели с всесезонными шинами и цепями) направились в Саутленд по межштатной автомагистрали 5. Я погрузил семью в нашу машину и нацелился на U.S. Маршрут 395 — зная, что снег будет сильным.

Боковина Continental WinterContact SI

На выезде из озера Тахо мы сразу попали в мокрый снег и лед на трассе 50 США, обнаружив на дороге около двух дюймов мокрой слякоти. Зимние шины, похоже, не пострадали. В то время как в Миндене шел только дождь, на более высоком участке между озером Топаз и Бриджпортом буквально метель — небо было темным, и выпало так много снега, что видимость была скомпрометирована.

Зимние шины Continental работали безупречно, позволяя мне поддерживать скорость около 40 миль в час без скольжения — несмотря на опасные условия на улице, наш автомобиль двигался вперед совершенно беспрепятственно (важно отметить, что все, кто находился в автомобиле, не испытывали стресса, понимая, насколько хорошо работают зимние шины).

Снег превратился в слякоть, а затем в дождь, когда мы спустились вниз, но условия ухудшились, и дороги снова стали скользкими, когда мы поднялись к озеру Джун и проехали через район Мамонта.К этому моменту на дороге уже были десятки других автомобилистов — почти все ездили на цепях, — но наши зимние шины позволяли нам сохранять более быстрый и уверенный темп.

Спуск в Бишоп положил конец льду и снегу, и к тому времени, когда мы вернулись домой много часов спустя, температура в конце концов поднялась до середины 60-х.Мы ехали практически без остановок, несмотря на несколько сильных зимних штормов, ни разу не застряв и не съехав на обочину дороги и не установив цепи — зимние шины позволили нам сократить время вождения как минимум на два часа.

Я помещаю повышенную уверенность водителя (которая отмечается отсутствием уловки при вождении) во главе списка «преимуществ зимних шин», а на втором месте — повышенная безопасность и улучшенное управление автомобилем. Отсутствие необходимости в установке цепей повышает комфорт и сокращает время, а способность перемещаться из одного экстремального погодного условия в другой без остановки не имеет себе равных.Суть в том, что мой переход на 1200 миль туда и обратно к озеру Тахо в середине февраля убедил меня в том, что комплект зимних шин так же важен для снежного отпуска, как хорошая пара перчаток и теплая шляпа — я никогда не буду охотно снова отправиться в холодные горы без зимних шин.

В чем разница между зимними шинами и обычными шинами?

При езде по заснеженной или обледенелой дороге не время задумываться о разнице между зимними шинами и обычными шинами.Подумайте о шинах перед зимними погодными условиями !

Правильные шины могут повысить безопасность и производительность вашего автомобиля. Firestone Complete Auto Care, ведущий поставщик шин в стране уже более века, здесь, чтобы объяснить разницу между зимними шинами и обычными шинами и помочь вам определить, какие шины подходят для вашего автомобиля при понижении температуры.

Зимние шины для зимы

Шины

Snow специально разработаны для улучшения сцепления с дорогой в снежных и ледяных условиях.Обычных шин нет. Зимние шины отличаются от обычных шин тремя основными характеристиками: состав резины, глубина протектора и рисунок протектора, а также кромки прикуса.

Состав резины: Зимние шины изготовлены из специальной резины, которая лучше всего работает при низких температурах. Резина разработана таким образом, чтобы оставаться мягкой и податливой в холодную погоду, чтобы ваши шины могли сохранять достаточное сцепление с дорогой и сцепление с дорогой. Резина в обычных шинах (даже всесезонных) твердеет на морозе, что снижает сцепление с дорогой.
Глубина и рисунок протектора: Зимние шины имеют большую глубину протектора, чем обычные шины, особенно шины с высокими эксплуатационными характеристиками. Большая глубина протектора улучшает сцепление со снегом и уменьшает скопление снега. Зимние шины имеют не только глубокий протектор, но и уникальный рисунок протектора или канавки. Эти специальные канавки помогают предотвратить аквапланирование, эффективно прокачивая воду через протектор. Влага по существу выталкивается наружу и от шины, поэтому ваше колесо может плотно контактировать с сухой землей.
Кромки: Зимние шины имеют ряд зигзагообразных канавок, покрывающих их протектор. И вы уже догадались! Обычной резины нет. Эти канавки служат кромками для сцепления с дорогой в снегу или льду. Посмотрите это видео о технологии зимних шин Blizzak, чтобы узнать больше о резких краях!

Конечно, такие функции, как полный привод, антиблокировочная тормозная система и антипробуксовочная система, помогают максимально использовать доступную тягу вашего автомобиля, но они не обеспечивают тяги.Это работа ваших шин. Специально разработанные зимние шины сочетаются с другими функциями вашего автомобиля, чтобы противостоять сочетанию низких температур, льда и снега.

Consumer Reports соглашается! Они сообщают: «Наши наблюдения на испытательном треке позволяют нам сказать, что использование зимних шин обеспечивает наилучшее сцепление с дорогой и уверенность при движении, остановке и поворотах, независимо от того, на чем вы водите: на полноприводном, переднем или заднем приводе. »

Обычные шины не порежут на морозе

Почему обычные шины не защищают вас и ваш автомобиль в зимнюю погоду?

Как мы упоминали ранее, более низкие температуры приводят к тому, что резина протектора обычной шины становится более жесткой и менее способной адаптироваться к неровностям даже сухой дороги.Когда вы добавляете лед и снег в смесь, обычным шинам становится еще труднее набрать сцепление, потому что неровности дороги теперь заполняются и сглаживаются снегом и льдом.

Кроме того, когда замерзшая поверхность льда и снега подвергается давлению от катящейся по ней шины, тепло и трение плавят поверхность льда и образуют тонкую пленку воды. Эта водная пленка делает обледенелые дороги особенно скользкими.

Еще одна вещь, которая делает дороги скользкими? Слякоть.Когда температура воздуха превышает 32 ° F, поверхность льда становится слякотной. По мере того, как водная пленка и слякоть углубляются, сцепление ваших шин с дорогой ухудшается, что увеличивает вероятность проскальзывания.

Когда вы сталкиваетесь с суровыми зимними дорожными условиями, обычная шина не даст вам такого же сцепления и управляемости, как зимняя шина.

Снежные шины не подходят каждому водителю

Если в вашей местности температура постоянно опускается до 40 или ниже, поговорите со специалистом по шинам об установке зимних шин, например Winterforce или Blizzak.

Если температура в вашем районе выходит за пределы этого диапазона, зимние шины могут не подходить для вашего автомобиля. Специалисты по зимним шинам в местном отделении Firestone Complete Auto Care помогут вам выбрать, какой вариант лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Имейте в виду, что зимние шины нельзя использовать в летние месяцы, поскольку состав шин может быть подвержен быстрому износу протектора. Также зимние шины следует устанавливать на все колеса, а не только на заднюю или переднюю ось.

Обратитесь к экспертам по зимним шинам в местном отделении Firestone Complete Auto Care перед самой суровой зимней погодой за помощью в выборе подходящей шины для вашего автомобиля и климата. Сравните зимние шины в Интернете и получите бесплатное ценовое предложение уже сегодня! Не забудьте спросить у своего техника о финансировании этих шин. Посетите CFNA для получения подробной информации о финансировании.

Лучшие автомобильные коврики и подкладки 2021

Ежедневное истирание обуви, грязь, крошки и разливы могут сказаться на ковре автомобиля, вызвать грязное бельмо на глазу и снизить стоимость вашего автомобиля при перепродаже.Вот почему хороший коврик или подкладка со временем окупаются. После более чем 100 часов изучения десятков моделей, разговоров с экспертами и тестирования 23 комплектов мы рекомендуем WeatherTech FloorLiners. В отличие от обычных накладных вкладышей, они предназначены для конкретных автомобилей и имеют приподнятые края, задерживающие жидкость.

Наш выбор

WeatherTech FloorLiners

Прочная и плотно прилегающая, эта напольная подкладка специально разработана для вашего автомобиля и имеет приподнятые края для улавливания жидкостей и мусора.

WeatherTech FloorLiners обеспечивают полное покрытие ниш для ног автомобиля, что лучше защищает ковры от воды, снега, грязи и других неприятных вещей, которые могут попасть в автомобиль или пролиться на пол. Вдобавок, по сравнению с другими подкладками с аналогичной ценой, которые мы рассматривали, подкладки WeatherTech FloorLiners имеют более высокую, более выраженную кромку по краю, особенно сзади, а также узор, который направляет жидкость от ваших ног к резервуару сзади. .Они также имеют гораздо более широкий диапазон посадок, чем любой другой лайнер, и рассчитаны на более чем 1000 автомобилей.

Бюджетный выбор

Intro-Tech Hexomat

Компромисс в защите: коврики Hexomat, изготовленные по индивидуальному заказу, не имеют приподнятых краев. Но они по-прежнему обеспечивают более полное покрытие, чем менее дорогой универсальный коврик, без более высокой стоимости напольных покрытий.

Если вам нужен коврик для пола по индивидуальному заказу, но вы не хотите тратить деньги на подкладку премиум-класса, мы рекомендуем Intro-Tech Hexomat, который разделяет разницу в стоимости и покрытии между универсальным ковриком и ковриком для конкретной модели. лайнер.У Hexomat отсутствуют более высокие боковые стенки вкладышей, как у нашего лучшего выбора, но он обеспечивает покрытие пространства для ног от стены до стены и дизайн, который помогает удерживать разливы.

Также отлично

Motor Trend Clean Rubber Series Коврики без запаха

Недорогой коврик, который не выглядит дешевым, но, как и все универсальные коврики, у него отсутствуют выступающие края и он не обеспечивает такой защиты, как индивидуальная установка коврики и вкладыши.

Варианты покупки

* На момент публикации цена составляла 23 доллара.

Если вам нужен недорогой простой универсальный коврик для пола, который обеспечит некоторую защиту ковра вашего автомобиля или украсит старый автомобиль с ограниченным бюджетом, нам больше всего понравились резиновые коврики Motor Trend без запаха. Изготовленные Custom Auto Crews, они имеют внешний вид, противоречащий их низкой цене, и относительно плоский дизайн, который упрощает их чистку, чем более агрессивные на вид коврики, которые мы тестировали. Но, как и другие недорогие коврики, они имели тенденцию перемещаться больше, чем нам хотелось бы, и для их удержания на месте потребуется периодическая регулировка.Как и всем традиционным матам, им также не хватает высоких боковых стенок и точной посадки, как у нашего лучшего выбора, и поэтому они не обеспечивают такое же покрытие и защиту от стены до стены.

Прогулки на снегоступах: руководство для новичков | REI Co-op

То, что зародилось тысячи лет назад как важный вид транспорта в зимний период, превратилось в популярную развлекательную деятельность. Но если вы никогда не делали этого раньше, вы можете спросить, зачем ходить на снегоступах? Вот несколько причин:

Это отличное зимнее упражнение: Если вы ищете способ оставаться в форме даже во время снегопада, ходьба на снегоступах — отличное аэробное упражнение с малой нагрузкой.Это позволяет продлить сезон пеших прогулок и бега, а также позволяет наслаждаться уединением в местах, где летом может быть многолюдно.

Это отличная общественная деятельность: Люди любого возраста и уровня способностей могут заниматься спортом вместе.

Это недорого : Если цены на снаряжение и билеты на подъемники для катания на лыжах и сноуборде заставят вас задуматься, вы будете рады узнать, что прогулки на снегоступах доступны по цене. Ваше необходимое снаряжение включает снегоступы и соответствующую одежду; столбы также рекомендуются, но не обязательны.Если вы хотите попробовать перед покупкой, в магазинах REI Co-op по всей стране можно взять напрокат снегоступы и палки.

Для этого требуется всего несколько базовых приемов: Немногие занятия на свежем воздухе подходят для новичков. Если вы планируете путешествовать по легким тропам, вам нужно будет научиться подниматься и спускаться по холмам, преодолевать склоны, использовать палки, как вставать после падения в глубокий снег и как избегать сходов лавин и готовиться к ним. Занятия или экскурсия могут предложить отличные возможности для изучения этих концепций.

Что нужно для прогулки на снегоступах

Вот основы для вашего первого похода на снегоступах:

Купите снегоступы, соответствующие вашему весу, местности и снежным условиям
Носите теплые водонепроницаемые сапоги
Послойная одежда, выдерживающая холод и влажность
Принесите регулируемые стойки со снежными корзинами (необязательно, но рекомендуется)
Не забудьте взять с собой Ten Essentials

Как выбрать снегоступы

Если вы только начинаете ходить на снегоступах, аренда снаряжения — отличный способ начать.В пункте проката вам предложат снегоступы, подходящие вашему весу и условиям, в которых вы будете ходить на снегоступах.

Если вы покупаете свои первые снегоступы, снегоступы для равнинной местности — отличный выбор. Это модели начального уровня, которые также предлагают хорошее соотношение цены и качества. Они созданы для легкой ходьбы по плоской и холмистой местности и идеально подходят для начинающих или семей.

Убедитесь, что вы проверили максимальную рекомендуемую нагрузку для ваших снегоступов (ваш вес плюс вес вашего рюкзака, заполненного снаряжением, не должен превышать рекомендуемую нагрузку), и принять во внимание тип снега, по которому вы будете путешествовать (порошковый снег требует снегоступов. с большей площадью поверхности, чтобы вы могли плавать по снегу).Чтобы узнать больше, посмотрите наше видео и прочтите «Снегоступы: как выбрать».

Видео: как выбрать снегоступы

Как одеваться для прогулки на снегоступах

Носите подходящие ботинки и носки: Хорошая новость заключается в том, что снегоступы подходят практически к любому типу ботинок или обуви. Итак, ваша главная задача — надеть что-нибудь, что будет держать ваши ноги в тепле и сухости. Идеально подходят утепленные водонепроницаемые зимние ботинки с толстой подошвой и резиновым или кожаным верхом, но подойдут и прочные водонепроницаемые кожаные походные ботинки.Шерстяные или синтетические носки, отводящие пот, являются обязательными — возьмите с собой дополнительную пару на случай, если ваши промокнут.

Одевайтесь слоями (не из хлопка): Как всегда, когда вы тренируетесь на открытом воздухе, одевайтесь послойно, чтобы вы могли подобрать одежду в соответствии с уровнем вашей активности и погодой. Избегайте хлопка, потому что он может промокнуть и охладить вас; вместо этого выбирайте одежду из синтетики или шерсти, потому что они впитывают влагу и сохраняют тепло даже во влажном состоянии. Примечание. Одежда для беговых лыж предназначена для занятий аэробикой зимой и может выполнять двойную функцию в качестве одежды для снегоступов.

Базовый слой: Выберите легкий или средний базовый слой в зависимости от прогноза температуры и уровня вашей активности. Верх на молнии позволяет вентилировать при нагревании и застегивать молнию, чтобы согреться во время остановок для отдыха.
Средний слой: Куртки и брюки из мягкой оболочки являются хорошими изолирующими средними слоями, поскольку они сохраняют тепло во влажном состоянии, свободно двигаются и дышат во время упражнений. Средние слои полиэфирного флиса также могут работать в крайнем случае.
Внешний слой: В качестве внешнего слоя выберите водонепроницаемую, дышащую куртку и брюки, которые помогут вам оставаться сухими и защищать от ветра.Ямочные молнии — хорошая идея для дополнительной вентиляции, потому что вы будете потеть и не хотите перегреваться.
Шапка и перчатки / рукавицы: Держите голову и руки закрытыми, чтобы предотвратить потерю тепла телом и защитить себя от солнечных ожогов. Шерстяная или синтетическая шапка, повязка на голову или балаклава сохранят тепло в холодные ветреные дни; широкополая шляпа или бейсболка могут затмить глаза в солнечные дни. Водонепроницаемые лыжные перчатки или рукавицы необходимы, чтобы держать руки сухими и теплыми. Вы также можете комбинировать водонепроницаемые / дышащие панцири с шерстяными подкладками или легкими флисовыми перчатками.В более мягких условиях может быть все, что вам нужно, но на всякий случай возьмите с собой запасную водонепроницаемую пару.
Солнцезащитные очки и солнцезащитный крем защитят вас от ультрафиолетовых лучей, которые становятся более интенсивными при отражении от снега и могут вызвать как солнечные ожоги, так и снежную слепоту.
Набедренники защищают ваши ботинки от снега. Для глубокой пудры вам понадобится высокий стиль с водонепроницаемой / дышащей тканью.

Полный список одежды и снаряжения, который вам стоит взять с собой в однодневный тур, можно найти в нашем контрольном списке для походов на снегоступах.

Куда пойти Прогулка на снегоступах

Путеводители
могут вдохновить вас на прогулки на снегоступах. В целом, если вы только начинаете, вам подойдут следующие варианты:
Запишитесь на экскурсию или занятия по ходьбе на снегоступах (доступны классы для изучения как техники ходьбы на снегоступах, так и подготовки к лавинам)
Беговые лыжные базы. Эти районы взимают плату за использование своей системы следа.
Разрешенные участки. Известные в некоторых штатах как снопарки, это места, где вы можете припарковаться (при наличии соответствующего разрешения) на вспаханном месте рядом с тропами и игровыми площадками со снегом.
Любая местность, где вы ходите в поход летом.
Национальные леса и государственные парки.
Примечание об этикете ходьбы на снегоступах: Вам не обязательно придерживаться тропы во время прогулки на снегоступах, хотя вы, скорее всего, начнете с троп для своих первых нескольких поездок. Иногда вы можете разделить трассу с лыжниками по пересеченной местности.Эти лыжники платят более высокую плату за трассу, чтобы поддержать оборудование и персонал, которые ухаживают за этими трассами, поэтому убедитесь, что вы идете гуськом и НЕ наступаете на лыжные трассы на этих трассах. Ошибки при ходьбе на снегоступах также могут испортить гладкую поверхность для катания на коньках и лыжах в центре трассы, поэтому лучше всего идти по внешнему краю трассы. Лыжники также имеют право отвода на трассах, потому что снегоступу легче безопасно сойти с трассы, чем лыжнику остановиться или объехать.
Старайтесь избегать троп, используемых снегоходами, внимательно читая маркеры следов.Если вы все же окажетесь на той же тропе, снегоходы (и машины для ухода за снегоходами на трассах для беговых лыж) имеют право преимущественного проезда. Следите за или прислушивайтесь к моторизованным транспортным средствам, направляющимся к вам. Просто съезжайте с тропы, чтобы позволить им пройти.
Как ходить на снегоступах: основные приемы
Как ходить на снегоступах по ровной местности
Ходьба по плоской или холмистой местности довольно интуитивна. Ваш шаг должен быть шире, чем при походе, чтобы не наступать на внутреннюю часть рамы снегоступов.Из-за этого вы можете почувствовать, что ваши бедра и паховые мышцы немного болят после первых нескольких раз, когда вы ходите на снегоступах.
Как пройти в гору на снегоступах
Когда вы поднимаетесь на холм, вы используете кошки на ноге или на подъеме для тяги. Всегда твердо ставьте ноги на снег, шесты перед собой. В зависимости от условий в игру вступают несколько техник.
На рыхлом снегу используйте технику кик-степ . Поднимите ногу и буквально пинайте снег носком ботинка, создавая ступеньку. Потребуется не одна попытка построить достаточно твердую поверхность, на которой можно будет стоять. Ваши снегоступы будут находиться под углом склона, спинка будет свисать за вами, а пальцы ног — над ботинками. При этом кошки или шипы снегоступов врезаются в снег прямо под подушечками ваших ног. Если условия таковы, что кик-степ просто создает глубокую яму в снегу, ищите другой маршрут.
На корковом и твердом снегу вам, вероятно, не удастся ступить ногой. Вместо этого вы будете полагаться на тягу кошек или шипов для снегоступов и своих палок. Поднимитесь по склону, но если он слишком крутой, постарайтесь найти более легкий маршрут.
На средних и крутых склонах поднимите подъемник для каблука (также известный как штанга для лазанья или тележка), который можно найти под пяткой на многих снегоступах. Это ставит вашу ногу в нейтральное положение при движении в гору и облегчает поддержание длительного подъема.
Как спускаться на снегоступах
На спусках держите палки перед собой, колени согнуты и расслаблены, а вес тела слегка отведен назад. Идите плавно и при ходьбе упирайтесь в пятку. (На некоторых склонах вы можете никогда не повернуться на носок после того, как приземлились пяткой, потому что это может привести к тому, что ваша нога соскользнет с холма.)
Шесты
обеспечивают дополнительный баланс и контроль при спуске — просто убедитесь, что вы отрегулировали их так, чтобы они были немного длиннее для вашего спуска.
Избегайте чрезмерного раскачивания ноги, так как это может привести к зацеплению задней части снегоступа и нарушению равновесия. Если склон становится круче, не забудьте удержать вес. Если вы начнете поскользнуться, просто присядьте.
Как передвигаться на снегоступах
Пересечение или «боковой уклон» — распространенный метод передвижения, который можно использовать для объезда слишком крутых или труднопроходимых участков. Ключевым моментом является сохранение баланса.
Вдавите каждую сторону снегоступа в склон, чтобы образовалась полочка по мере продвижения.Держите свой вес на снегоступах, идущих в гору.
Если возможно, идите по шагам, сделанным человеком перед вами.
Используйте свои шесты. Вытяните шест для спуска и укорачивайте его до тех пор, пока их вершины не станут ровными, когда их концы касаются снега.
Как использовать палки для снегоступов
Хотя палки необязательны на ровной местности, они пригодятся во многих прогулках на снегоступах. Они не только улучшают баланс, но и помогают тренировать верхнюю часть тела.Регулируемые шесты лучше всего подходят, потому что их можно укоротить для подъема или удлинить для спуска. (И, как только что обсуждалось, они могут быть разной длины при перемещении.)
Чтобы установить длину вехи для ровной местности, переверните веху вверх ногами и возьмитесь за штангу прямо под корзиной. Отрегулируйте длину, пока ваш локоть не будет под прямым углом.
Проденьте руки снизу вверх через ремешки для шеста. Это позволяет вам полагаться только на ремни, когда вам нужно расслабить захват, чтобы дать рукам немного отдохнуть.
Видео: основы палки для ходьбы на снегоступах

Как встать после падения на снегоступах
Это случается нечасто, но вы можете — и, вероятно, упадете — в какой-то момент, когда идете на снегоступах. Чаще всего это происходит на спусках. Когда вы почувствуете, что начинаете падать, постарайтесь по возможности упасть в сторону подъема. Прежде чем вы сможете снова подняться, вам нужно вынуть руки из ремешков шеста (если они у вас есть) и повернуться, пока ваша голова не будет подниматься в гору, ваши ноги не будут прямыми спусками, а вы будете стоять лицом к склону коленями. прижал к груди.Ваша цель — оттолкнуться от склона до тех пор, пока вы не встанете на колени; тогда вы можете перенести свой вес на снегоступы и полностью встать.
Если у вас есть шесты: Сдвиньте их под грудью параллельно склону, а затем используйте их, чтобы оттолкнуться от склона. Если вы упали в глубокий снег на ровной местности, вы можете сделать крест на снегу перед собой, а затем использовать среднюю точку в качестве опоры, пока вы поднимаетесь до положения стоя.
Если у вас нет шестов: Раскройте руки и надавите вниз, при этом на снегу могут образоваться дыры. Заполните ямы большим количеством снега, затем снова нажмите на те же места. Повторяйте, пока не создадите прочную основу из утрамбованного снега, которую вы можете использовать, чтобы оттолкнуться от склона.
Как бегать в снегоступах
Если вы планируете бегать по пересеченной местности в снегоступах, вам понадобятся специальные снегоступы для бега по пересеченной местности, которые уже и легче традиционных.Их обычно носят с легкими кроссовками или кроссовками.
Видео: советы по бегу в снегоступах

Советы по безопасности при ходьбе на снегоступах
Оставайтесь в пределах своих знаний, физической подготовки, окружающей среды и вашего снаряжения. Сначала используйте проложенные трассы — они есть на многих горнолыжных курортах. Использование курортных троп приближает вас к потенциальной помощи и снижает риск схода лавин.По возможности не ходите на снегоступах в одиночку. Независимо от размера вашей группы, всегда оставляйте план поездки ответственному лицу и сообщайте им, когда вы вернетесь, и придерживайтесь своего маршрута поездки.
Вот дополнительные советы:
Проверьте свое снаряжение: Всегда приходите с соответствующим снаряжением (см. Наш контрольный список для ходьбы на снегоступах), включая много теплой одежды, еды, воды и Ten Essentials.
Знайте об опасностях: Будьте внимательны к своему окружению.Опасности, связанные с путешествием в отдаленные районы, включают в себя падение на перекрестке ручьев, неожиданность из-за перемены погоды, опасность схода лавин и опасность падения в дерево или каменный колодец. Узнайте об этих опасностях, прежде чем отправиться в глушь .

Уметь ориентироваться: Если вы планируете уйти от патрулируемой зоны катания на лыжах, убедитесь, что вы и ваши товарищи готовы. Возьмите с собой топографическую карту местности, компас и, возможно, GPS, которые помогут вам ориентироваться, и убедитесь, что вы знаете, как ими пользоваться, прежде чем отправиться в путь.
Сохраняйте тепло и сухость: Носите дополнительные слои для тепла, особенно верх с дополнительным базовым слоем (длинное нижнее белье) на тот случай, если тот, который вы носите, намокнет от нагрузки или погоды. Знайте признаки переохлаждения, чтобы вы могли распознать их в себе и членах вашей группы.
Сохраняйте водный баланс: Пить во время тренировок в холодную погоду так же важно, как и летом. Вода не только поддерживает работу мышц, но и помогает организму бороться с переохлаждением.Если вы используете резервуар для воды, лучше иметь рюкзак с изолированной трубной гильзой. Если вы используете бутылку с водой, защитите ее от замерзания с помощью изолирующей крышки. Вакуумная бутылка с горячими напитками или супом поможет вам согреться и избежать обезвоживания. (И вы подружитесь, если поделитесь.)
Знать лавинную безопасность: Если вы планируете отправиться в глушь, убедитесь, что у каждого члена вашей группы есть лавинный маяк, зонд и лопата, и что они знают, как ими пользоваться.Перед тем, как отправиться в путь, проверьте прогнозы схода лавин и состояние снега и всегда избегайте склонов, склонных к сходу лавины. Обратите внимание на признаки нестабильного снега и либо измените маршрут, либо поверните назад, если встретите их. Многие магазины REI и другие группы предлагают курсы по зимним путешествиям и лавинной безопасности.
Помните: безопасность — это ваша ответственность. Никакая статья или видео в Интернете не могут заменить надлежащие инструкции и опыт — эта статья предназначена исключительно как дополнительная информация.Прежде чем заниматься чем-либо на открытом воздухе, убедитесь, что вы отработали надлежащие методы и требования техники безопасности.
Статьи по теме
снегоступов: как выбрать | REI Co-op
Когда природные пейзажи, наконец, уступят место зимним снегам, дорогой путешественник, нет необходимости чувствовать, что природа закрыта на сезон.Снегоступы позволяют вам путешествовать по заснеженной местности, не тоня и не сопротивляясь. Они делают это, обеспечивая плавучесть, то есть равномерно распределяют ваш вес по большой плоской поверхности.
Чтобы выбрать правильные снегоступы, вам нужно учесть три простые вещи:
Имейте представление о том, куда вы планируете отправиться: Снегоступы обычно предназначены для плоской, холмистой или горной местности, где вы пойдете, поможет определиться с тем, что вы покупаете.
Оцените, сколько вы (и ваше снаряжение) весите: В спецификациях снегоступов должен быть указан общий вес (общая нагрузка), который они могут выдержать.
Постарайтесь предугадать тип снега, по которому вы будете двигаться: Если у вас есть выбор размеров и вы будете кататься на сухом, пушистом снегу (порошке), выберите больший размер; Если вы собираетесь прогуляться по твердой тропе для снегоступов, вы можете выбрать меньший размер.
Знайте, куда вы собираетесь отправиться — тип снегоступов по местности
Большинство снегоступов делятся на три категории: равнинный рельеф, холмистый рельеф и горный рельеф.Некоторые модели разработаны специально для трейлраннинга, фитнеса или скалолазания.
Снегоступы для равнинной местности
Снегоступы этого типа, предназначенные для обычных пользователей, обычно имеют:
Более низкая цена
Простая система обвязки
Скромные тяговые характеристики
Без подъема пятки (для крутых спусков)
Снегоступы для катания по пересеченной местности
Разработаны для работы на местности от плоской до умеренно наклонной, но не в крутых или обледенелых условиях. Этот тип снегоступов обычно имеет:
Средняя цена
Умеренно агрессивные кошки для тяги
Прочная, легко регулируемая система крепления
Подъем каблука (для крутых спусков) во многих (но не во всех) стилях
Снегоступы для горной местности
Снегоступы этого типа, предназначенные для работы на крутых и / или обледенелых склонах, обычно имеют:
Высококачественная цена
Агрессивная кошачья система для тяги
Сложная система крепления, подходящая для более мощных ботинок
Подъем каблука (для крутых спусков) в большинстве стилей
Если вы лыжник или сноубордист, который планирует использовать снегоступы для подъема на большую высоту, ищите системы крепления, которые складываются, чтобы их было легче разместить в рюкзаке или в рюкзаке.(Это проще всего оценить в магазине.)
Снегоступы для бега
Эта нишевая категория действительно для людей, которые планируют быстро двигаться и получить более интенсивную аэробную тренировку. Они имеют легкий вес и позволяют ногам иметь полный диапазон движений.
Размер снегоступов
Размер снегоступов по нагрузке
Более тяжелый человек (включая вес вашего рюкзака) требует большей площади поверхности снегоступов, что означает больший (более длинный) размер, чтобы иметь правильную проходимость.
На каждой снегоступе должна быть указана рекомендуемая нагрузка. Некоторые модели бывают одного размера, и в этом случае вам просто нужно убедиться, что ваша максимальная загрузка ниже максимальной загрузки этого размера. Однако многие модели снегоступов бывают разных размеров, чтобы вы могли более точно подобрать максимальную нагрузку для вашей ситуации.
Размер снегоступов по условиям
Если вы выбираете снегоступы между разными моделями или между разными размерами одной и той же модели, подумайте о выборе большего или меньшего размера (большая или меньшая максимальная нагрузка) на основе следующих Типы снежных условий:
Пыльный снег требует использования больших (более длинных) снегоступов, чтобы оставаться на плаву, чем вам нужно на плотном снегу.
Компактный, мокрый снег и утрамбованные трассы можно передвигаться в небольших снегоступах; снегоступы меньшего размера облегчают передвижение по заросшим кустарником или узким тропам.
Крутые (но не рассыпчатые) склоны и обледенелая местность. легче преодолевать, если вы носите небольшие снегоступы.
Если сомневаетесь, выберите самый маленький размер, который выдержит ваш вес. Если у вас есть достаточная проходимость, управлять снегоступами меньшего размера будет намного проще.
Хвосты для снегоступов: Этот инновационный аксессуар MSR позволяет прикрепить удлинитель от 5 до 6 дюймов к определенным моделям снегоступов MSR для большей проходимости в условиях сухого снега.
Снегоступы для женщин, мужчин и детей
Многие, но не все, снегоступы унисекс. Женские снегоступы уже, чем унисекс или мужские модели (на основе общих данных о населении), и доступны в диапазонах размеров, которые включают меньшие размеры. Крепления также могут соответствовать меньшим размерам ботинок.Однако, кроме этого, вы не найдете существенных различий по признаку пола.
Детские снегоступы: Модели для детей младшего возраста предназначены для случайных игр на снегу, в то время как детские модели старшего возраста имеют те же технические характеристики, что и взрослые снегоступы. Как и у взрослых снегоступов, у детских снегоступов также есть диапазон веса, который позволяет вам выбрать правильный размер для вашего ребенка.
Магазин снегоступов
Общие сведения о материалах для снегоступов
Снегоступы с алюминиевой рамой легкие и прочные, и обычно к раме прикреплен поддерживающий материал для настила.Профнастил может быть изготовлен из пластика, нейлона с покрытием, уретана, полиэстера с покрытием из ПВХ или синтетической резины.
Композитные снегоступы имеют твердый настил, который также образует внешнюю раму. На плотном снегу они немного «шумнее», чем другие материалы.
Снегоступы из пеноматериала EVA — недавняя инновация. Гулять в них очень тихо; пена сохраняет ноги в тепле и сгибается при ходьбе. Встроенная зона захвата внизу не обеспечивает такое сцепление, как встроенные кошки на других снегоступах.Однако, если вы владелец собаки, учтите, что поролоновые снегоступы вряд ли вызовут визг, если вы случайно наступите на хвост своему пушистому спутнику.
Общие сведения о креплениях для снегоступов
Снегоступы крепятся к вашим ботинкам с помощью креплений, которые обычно состоят из платформы и ремней, которые проходят над ботинком и вокруг его пятки. Более продвинутые (дорогие) снегоступы будут иметь более сложные системы крепления.
Вращающиеся (или плавающие) крепления на многих моделях поворачиваются в точке рядом с подушечками стопы.Модели, которые хорошо поворачиваются, снижают утомляемость ног при лазании, хорошо сбрасывают рыхлый снег и позволяют ходить по крутым склонам. вверх из-за отсутствия стержня. Для лазания и путешествий по глубокому снегу они менее эффективны, чем снегоступы с поворотными креплениями. Однако на ровной и труднопроходимой местности фиксированные крепления обеспечивают более естественное движение при ходьбе.
Застежки для переплетов варьируются от обычных нейлоновых ремней до кабельных систем с храповым механизмом.Любое закрытие может работать; более продвинутые системы быстро и легко регулируются и затягиваются.
Общие сведения о характеристиках сцепления и лазания на снегоступах
Снегоступы для равнинной местности обеспечивают умеренное сцепление с дорогой, в то время как модели, предназначенные для ледяной, гористой местности, имеют более агрессивные кошки и шипы. По мере развития конструкции снегоступов расположение и форма элементов сцепления становятся все более разнообразными:
Скобы для подъема или подъема стопы находятся на нижней стороне креплений, поэтому они поворачиваются вместе с вашими ногами и копаются во время подъема.Это основной источник тяги на большинстве снегоступов.
Пятка скобы должна быть примерно так же далеко, как каблук ваших ботинок, расположенный на нижней стороне настила.
Снегоступы — не альтернатива кошкам, которые вы прикрепляете к альпинистским ботинкам — альпинистские кошки обеспечивают гораздо большую тягу.
Боковые рельсы (также называемые тяговыми балками ) под настилом обеспечивают поперечную устойчивость и уменьшают боковое скольжение при пересечении склонов.
Тормозные дуги под снегоступами с композитной декой помогают предотвратить откат на спусках.
Каблук для подъема: Эти проволочные скобы, также известные как подъемники (или тележки на некоторых брендах), можно поднять под пятки, чтобы снять напряжение икры и сэкономить энергию на крутых подъемах. Их можно перевернуть и убрать, когда они не используются.
Обувь для снегоступов
Крепления для снегоступов подходят для различной обуви, от походных ботинок до ботинок для сноуборда.Как правило, подойдут любые зимние ботинки, но главное — иметь те, которые удобны для ходьбы милю за милей. Водонепроницаемые ботинки — разумный выбор. Тем не менее, действительно теплые ботинки могут показаться слишком поджаренными в долгом и тяжелом туре на снегоступах.
Набедренники — это умный аксессуар для ношения, потому что они не позволяют снегу попадать на голенища ваших ботинок. (Даже при ходьбе на снегоступах по забитой тропе могут возникнуть моменты, когда вам нужно сойти с тропы.)
Магазин зимних ботинок
Видео: Снегоступы: как выбрать

Статьи по теме
9 лучших шин 2020 года | Стратег
9 товаров в этой статье 1 товар в продаже!
Фото: Pixar
Независимо от того, владеете ли вы автомобилем в течение многих лет или только что купили первый во время пандемии, в какой-то момент вам понадобятся новые шины.И вам нужно, чтобы они были подходящими шинами не только для вашего автомобиля, но и для того, где и как вы водите, а также в условиях, в которых вы едете. Мы поговорили с пятью экспертами по шинам, включая розничных продавцов, инструкторов по вождению и энтузиастов. Они предложили советы и рекомендации, которые помогут вам с уверенностью выбрать следующие шины — и с минимальным стрессом.
Первое, что нужно сделать, это посмотреть на маркировку на боковой стороне шины. (Если вы не можете найти эту информацию на шине, посмотрите на внутренний край водительской двери.) Вы увидите серию букв и цифр в следующем формате: 205 / 55R16. Первое число, в данном случае 205, — это ширина шины в миллиметрах. Второе число, 55, указывает размер боковины — расстояние между внутренним краем шины и протектором — и выражается в процентах. В нашем примере высота боковины составляет 55 процентов от ширины шины. Таким образом, большее число означает более высокую боковину, а меньшее число указывает на шину с более тонким и более низким профилем. R обозначает радиальную шину, тип конструкции шины, которая является стандартной для большинства дорожных шин.И последнее число, 16, указывает диаметр вашего колеса в дюймах.
Как только вы определите размер своих шин, подумайте о типе вождения, который вы ведете. Том Уильямс, старший вице-президент по работе с клиентами компании Discount Tire, говорит: «Вы действительно хотите подумать о том, как вы используете свой автомобиль чаще всего, а не о том, что вы хотите делать. Зачем покупать шину для того, что составляет всего 5 процентов от вашего вождения? » Нейт Теннис, ведущий инструктор DirtFish, бренда для любителей ралли и автошколы в Сноквалми, штат Вашингтон, говорит, что также важно учитывать, где вы едете.«Если вы живете в Фениксе, нет смысла покупать агрессивные шины для влажной погоды. Если вы живете в северном климате, где вы потенциально можете столкнуться с ненастной погодой, вы можете поехать в любое время года », — говорит он.
Вы могли подумать, что можете купить всесезонную шину, которая справится с чем угодно, но Теннис предупреждает, что это все же компромисс. «Летняя шина обеспечит наилучшие характеристики в сухих условиях. Шина с агрессивной влажной погодой будет лучше справляться с дождем, но не может обеспечить такие же характеристики, как летняя шина.А если вы используете летнюю шину, когда разразится шквал дождя, вам захочется, чтобы у вас не было всех сезонов ».
Но самое главное — это снег. «Любое время года поможет вам преодолеть первый снег», — говорит Теннис. Но только «для того, чтобы попасть в магазин шин и сменить шины на зимние». Они намного лучше «. Как объясняет Уильямс, «зимняя шина остается более податливой, когда она постоянно ниже 45. Чем пластичнее шина, тем лучше она будет держаться и справляться ». Все наши эксперты утверждали, что зимние шины того стоили.Все они также напомнили нам, что если у вас есть зимние шины, вы должны убедиться, что вы заменили их на всесезонные или летние, как только температура станет стабильно повышаться; в противном случае вы быстро изнашиваете более мягкую зимнюю резину.
Наши эксперты обнадеживают то, что вам не нужно много тратить, чтобы купить хорошие шины. «Есть хорошие правила относительно того, что можно продавать в США. Вы больше не можете получить плохую шину», — говорит Теннис. «Разница заключается в долговечности или количестве миль, которые вы можете преодолеть, и их способности работать в сырую погоду.”
Вот подборка лучших шин почти для любого стиля вождения нашими экспертами.
Если вы ищете доступную по цене шину с хорошими эксплуатационными характеристиками, способную работать большую часть года, Tennis предлагает их. «Я крутил эту высокопроизводительную всесезонную шину. Я впечатлен его характеристиками в сухую погоду, но он также обеспечивает энергичное вождение и устойчивость в сырую погоду. Однако большой плюс в том, что они удивительно недороги в соответствии со стандартами, которым они соответствуют.”
Примечание редактора. Если этот размер не подходит для вашего автомобиля, нажмите здесь , чтобы увидеть другие варианты.
«Для повседневной шины, ориентированной на производительность, мне нужны сцепление и производительность, но я также хочу, чтобы она прослужила немного дольше, — говорит Зак Джобе, автолюбитель и ведущий Donut Media. Ему нравятся эти шины Continental, потому что они служат довольно долго, хорошо сцепляются и в целом тихие и удобные, и все это по относительно доступной цене.
Примечание редактора. Чтобы сравнить цены у розничных продавцов, мы выбрали общий размер шин для каждой шины в этом списке. Если ваш размер отличается, вы можете найти его в каждом магазине. В большинстве случаев это также повлияет на цену.
Рональд Петруска, владелец компании Veluxity Exotic Car Rental в Маунт-Киско, штат Нью-Йорк, назвал этот вариант Michelin «лучшей шиной, которую я когда-либо видел», чтобы получить в высшей степени высокопроизводительную шину для вашего Mercedes или Porsche.По словам Петруски, Sport Cup 2 — это шина для легкой атлетики, пригодная для уличных гонок, которая, как он считает, лучше всего работает в жарких и сухих условиях. «Они были разработаны, чтобы обеспечить более быстрое время прохождения трассы и стабильную производительность круг за кругом на треке, поэтому они определенно превратят любую экзотическую машину в воина уик-энда на проселочных дорогах», — говорит он. «Огромное сцепление с дорогой невозможно сравнить с большинством других шин на рынке, когда они нагреваются». Эрик Эйзенсмит, директор по операциям Overland Experts, автошколы для гражданских и военных, также рекомендует эти шины, которые он использует летом на своей Audi.
Эти шины рекомендованы компанией Jobe. «Это липкая шина с максимальными характеристиками, которая может похвастаться невысокой ценой и отличным сцеплением. А с их рейтингом износа протектора они могут прослужить достаточно долго, чтобы стать повседневным », — говорит он.
Эта шина рекомендована как Tennis, так и Eisensmith. «В Коннектикуте, где я живу, не бывает много глубокого снега или продолжительных периодов холода, но есть ледяные условия, в которых ледяной покров замерзает и тает, — говорит Эйзенсмит.В таком теннисе эта компания базируется в Финляндии, где знают о зимних условиях. «Если вы ценитель, это особые шины», — говорит он.
K02 будет хорошо относиться к вам на шоссе, а также будет готов ползти по грунтовым дорогам. «Это наша любимая шина», — говорит Эйзенсмит. «Это отлично подходит для тех, кто может проехать 2000 миль по дороге и 1000 миль по бездорожью. Он будет ездить по шоссе, иметь приличный срок службы протектора и работать на мокрой и сухой дороге, в песке и снегу.«Хотя он указывает, что она не идеальна для грязи или камней, Эйзенсмит говорит, что эта шина выдержит порезы боковины, назвав ее« очень хорошей универсальной шиной ».
Если вы собираетесь регулярно ездить по бездорожью по глубокой грязи, Eisensmith рекомендует эту шину. « MT2 тише, чем другие грязевые шины, но все же шумнее, чем вездеходные шины», — говорит он. «Она не прослужит так же долго, как вездеходная шина», но когда вы не плещетесь по грязевым лужам, «это то, с чем вы можете жить каждый день.”
Если у вас есть автомобиль, специально предназначенный для отдыха на выходных, Джоб говорит, что этот Bridgestone отлично подходит для езды по ветреным дорогам каньона. «У него бесконечное сцепление с дорогой, и он хорошо работает в каньонах, на трассе и на автостраде», — говорит он. «Они хорошо переносят дождь и могут выдержать серьезное насилие, прежде чем начнут жаловаться».
« Toyo Proxes TQ — лучшая радиальная подвеска для дрэг-рейсинга, которую мы нашли», — говорит Петруска.Они были разработаны с расчетом на высокие характеристики лобового сопротивления, но при этом достаточно универсальны, чтобы выдерживать движение на гусеницу и обратно.
получить информационный бюллетень стратега
Действительно хорошие предложения, умные советы по покупкам и эксклюзивные скидки.
Условия использования и уведомление о конфиденциальности Отправляя электронное письмо, вы соглашаетесь с нашими Условиями и Уведомлением о конфиденциальности и получаете от нас электронную переписку.
Strategist разработан, чтобы предлагать наиболее полезные, экспертные рекомендации по покупкам в обширном ландшафте электронной коммерции. Некоторые из наших последних достижений включают в себя лучшие средства для лечения угрей , чемоданы на колесиках , подушки для бокового сна , естественные средства от беспокойства и банные полотенца . Мы обновляем ссылки, когда это возможно, но учтите, что срок действия предложения может истечь, и все цены могут быть изменены.
.