Марсианский арсенал

Описание : Беспилотный ракетоносец, который использует испарение жидкого водорода и направленную невидимость, чтобы оставаться незамеченным.Холодные ракеты доставляются из койлгана. Эффективная ядерно-электрическая силовая установка позволяет ей догонять перехватчики и наращивать скорость перехвата, чтобы компенсировать низкую способность ракеты deltaV.

Название: Martian Arsenal Ship

Роль: доставлять ракеты незамеченными.

Сухая масса: 1176,3 тонны

Масса компонентов:

15-тонные импульсные индукционные двигатели

100-тонный атомно-электрический генератор

1.8-тонные капельные радиаторы

122-тонное ружье

Энергоаккумулятор 82,5 тонны

Тепловые насосы на 173 тонны

354 тонны ракет

9-тонные датчики

6,5-тонная авионика

Стелс-кожух 171 тонна

68-тонная конструкция

Баллон с водородом 73,4 тонны

Масса ракетного топлива: 734 тонны

Среднее ускорение: 2,1 миллигеи

Мощность силовой установки: 1.5 ГВт

Электрическая мощность: 1,5 МВт

Боекомплект: 10000 ракет-невидимок

Глубина лазерной брони: 1 мм.

Глубина кинетической брони: 1 мм.

Комментарии к дизайну :

Ядерная электрическая силовая установка с низкой температурой выхлопа. 100-тонный ядерный реактор мощностью 1,5 ГВт, 15-тонные двигатели PIT, скорость выхлопа 5000 с Isp (49 км / с), тяга 30 кН (КПД 98%).

3030 МВт отработанного тепла отводится четырьмя жидкокапельными радиаторами 1х5 м с использованием затемненного углем олова при температуре 1200K (коэффициент излучения 0,8, капли 1 мм). В эксплуатации используется 146 кг жидкости. Масса радиатора 0,8 тонны, масса жидкости 1 тонна.

Ракеты имеют deltaV 1 км / с. Их запускают койлганом со скоростью 5 км / с.

Все ракеты обладают скрытностью.

Пенетратор и броня представляют собой конус из алмазоподобного углерода длиной 40 см, шириной 6,6 см и массой 10 кг.3. Масса двигателя 3 кг. Для обеспечения deltaV 1000 м / с требуется 9,86 кг водорода.

Стартовая масса 32 кг. Общая длина 1,22 м, ширина 0,82 м.

Ракеты доставляются блоками по 10 ракет массой 330 кг, в том числе 10-килограммовый «башмак».

Эффективность койлгана составляет 90%. Для запуска кластера со скоростью 5 км / с требуется 4,125 ГДж. Снаряды разгоняются на 2000g, достигая начальной скорости на 122м ускорения. Масса койлгана — 122 тонны.

Энергия хранится в SMES.Несколько сверхпроводящих петель с углеродными связями удерживают 4,125 ГДж в 82,5 тонны.

Койлган слишком быстро выделяет тепло, которое не может быть отведено непосредственно радиатором. Сначала его нужно перенести на радиатор. 413MJ выпускается за выстрел. В качестве охлаждающей жидкости используется некоррозионный жидкий гелий при 20К. Если он работает при 300 К, для мгновенного нагрева требуется 278 кг газообразного гелия. На 10 выстрелов (одна ракетная волна) требуется 2,8 тонны.

Отработанное тепло от койлгана необходимо перекачивать с 300K до 1200K.С этим могут справиться 173 тонны тепловых насосов. Они потребляют 346 МВт. Потребляемая мощность тепловых насосов снижает скорость стрельбы до одного выстрела за 3,6 секунды.

Возможна скрытая стрельба и перемещение. Отработанное тепло удаляют путем выпаривания жидкого водородного топлива. Реактор работает при разнице температур от 3000 до 20 К вместо 3000 до 1200 К, снижая отходящее тепло на 40% (с 3000 МВт до 1812 МВт.

Теплообменники повышают температуру топлива до 100 К перед его выбросом, тем самым удаляя 1575 кДж / кг водорода.Стелс-стрельба потребляет 1222 кг / с. При стоимости 33,6 тонны жидкого водорода корабль «Марсианский арсенал» может занести позицию и запустить полную ракетную волну, не нарушая малозаметности.

Стандартное соединение вражеского флота может выдавать мощность лазера 750 МВт и сбивать от 75 до 150 ракет на конечной стадии 100 км. Стелс-снаряды ускользают от обнаружения достаточно долго, чтобы дальний лазерный защитный огонь не имел значения. Волна малозаметных ракет, обнаруженная на расстоянии 100 км, должна, таким образом, насчитывать не менее 150 человек, чтобы преодолеть оборону цели.

Нет экипажа.

9 широкоугольных сенсоров: 3 спереди, 3 сзади. Масса 9 тонн.

Авионика добавляет 2% к сухой массе без боеприпасов. Масса 6,5 тонны.

Внутренний цилиндр шириной 4 м заключен в изолированную трубу шириной 30 м и длиной 170 м. Дальний конец — это радиатор, излучающий на 1200К. Противоположный конец открыт и ограничивает выбросы до 10 градусов неба. Это диаметр Марса в 38400 км. Снято 74 тепла.5 МВт. Он позволяет вырабатывать 25 МВт электроэнергии, позволяя производить один выстрел за 165 секунд, или тягу 2,5 кН при скорости истечения 10 км / с. Масса 171 тонна.

Корабль с арсеналом не попадет под лазерный огонь. Изолированный цилиндр не является броней, но действует как защитный экран.

В худшем случае корабль «Арсенал» может поглощать до 3,2 МВт солнечного света боком. Для этого требуется испарение до 7 кг жидкого водорода в секунду, чтобы корабль оставался термически невидимым. В передней части мощность снижается до 417 кВт, при этом требуется всего 0,9 кг / сек.

Terran Advanced Battleship с межпланетной ступенью

Описание : Усовершенствованный двухступенчатый военный корабль, который пересекает расстояние Земля-Марс на большой межпланетной ступени, затем отделяется, чтобы использовать свои газовые двигатели с открытым циклом большой тяги, чтобы уклоняться от набегающих ракетных волн, в то время как массивный лазер позволяет переоборудовать полезная наступательная огневая мощь.Ракета дополняет ее наступательную роль.

Лист данных :

Название: Advanced Terran Warship

Роль: Уничтожение вражеских линкоров на расстоянии 1000 км.

Сухая масса: 4729,4 тонны

Массовые проценты: 32% броня, 68% компоненты

Масса компонентов:

200-тонная ядерная ракета открытого цикла с газовым сердечником и реверсом тяги

750-тонный МГД-генератор мощностью 3,3 ГВт

Радиатор из вольфрамовой проволоки 354,6 тонны

330 тонн 600 МВт лазер на свободных электронах

450-тонные тепловые насосы

33.7 тонная оптика

115,2 тонны лазеры PD

10-тонные гаубицы ПД Casaba

630 ракет Silver Bullet

33-тонный экипаж и жизнеобеспечение

Датчики 168 тонн

30,8-тонная авионика

Конструкция 310,7 тн

Масса цистерны 80 тонн

Масса ракетного топлива: 7997 тонн

Среднее ускорение: 0,1g

Мощность силовой установки: 100 GW

Электрическая мощность: 3.3 ГВт

Боекомплект: 10 ракет Silver Bullet Casaba-Howitzer

Стандартный коэффициент мощности лазера: 3,2

Глубина лазерной брони: 291 мм, трехповоротная, наклонная.

Глубина кинетической брони: 300 мм, внутренняя.

Название: Межпланетная ступень

Роль: транспортировка четырех линкоров терранов на Марс.

Сухая масса: 15262,8 т

Масса ракетного топлива: 409879 тонн

Масса компонентов:

Ядерный реактор емкостью 10000 тонн

437.Жидкокапельные радиаторы 7 тонн

1500-тонные ракеты PIT

119,4 тонны авионики

Конструкция 1205,7 тн

2000 тонн масса танка

DeltaV: 116 км / с

Среднее ускорение: 0,1 г
Мощность тяги: 150 ГВт

Комментарии к дизайну :

200-тонная ядерная ракета открытого цикла с газовым сердечником мощностью 100 ГВт, развивающая тягу 8,7 МН при скорости истечения 2039 л.с. Его эффективность составляет 85%, и он производит 5 ГВт отработанного тепла.

Генераторы MHD с КПД 66% производят 3300 МВт электроэнергии и имеют массу 750 тонн, производя 1,65 ГВт отработанного тепла.

Лазер на свободных электронах с эффективностью 30% генерирует луч мощностью 600 МВт на длине волны 300 нм и массой 330 тонн. Он работает при температуре 600K и в основном невосприимчив к ухудшению качества луча из-за тепловых эффектов.

Отработанное тепло мощностью 1800 МВт перемещается на 1200 К с помощью 450 тонн тепловых насосов, потребляющих 900 МВт. Он требует 248 кг / с водородного хладагента при температуре от 100 до 600 К.

Масса зеркала 0,5 тонны. Масса конуса 8,3 тонны. Корабль оборудован 3 сменными бортовыми конусами и зеркалами.

Комментарии: Этот конус служит для защиты главного зеркала. Действуя как черный свет, он не позволяет марсианским лазерам напрямую атаковать зеркало, пропуская при этом более короткие волны ультрафиолетового излучения.2 слабое место.

Конус может потреблять до 24 МВт во время работы. Это доведет конус до опасной температуры в течение четырех минут с локальным повреждением на пути луча. Для поглощения этого тепла требуется система охлаждения с жидким водородом с максимальной пропускной способностью 8 кг / с при работе от 200 до 300 К.

3,45 ГВт отработанного тепла удаляются радиаторами из вольфрамовой проволоки, работающими при температуре 1200 К. Провода имеют толщину 1 мм, длину 10221 км и массу 154,6 тонны (15,1 г / м). Они вытянуты в космические петли шириной 100 м.На скорости 70 м / с они поддерживают центростремительную силу 10G и охлаждаются примерно до 360K за 1,3 секунды. На расстоянии 0,057 м они блокируют только 0,6% площади излучения друг друга. При расстоянии 3 мм это 10%, но они рискуют задеть друг друга.

Противоракетная защита опирается на лазеры точечной защиты.6×6 турелей с углом поворота 60 градусов, массой 3,2 тонны каждая, мощностью до 100 МВт каждая и способностью сбить 384 ракеты. 10 широкоугольных ядерных зарядов Casaba-Howitzer массой в тонну каждый могут использоваться для уничтожения 30-градусного конуса ракет на 100 км. Однако при этом разрушаются радиаторы.

Усовершенствованный линкор оснащен еще 10 ракетами «Серебряная пуля» с 1200-килограммовыми боеголовками Casaba Howitzer с дальностью 10000 км, углеродной броней 4439 кг (толщина 400 мм, угол наклона 30 градусов) и deltaV со скоростью 10 км / с с гидролоксовым ракетным топливом.Каждая ракета весит 57,3 тонны, всего 630 тонн.

Экипаж — 9 человек: 1 командир, 3 тактика, 2 механика и 3 программиста. Они населяют два 10-тонных жилых кольца, вращающихся для обеспечения 0,3G. Жизнеобеспечение полностью замкнутого цикла, с оборудованием 3 тонны. Управление осуществляется двумя установками CIC массой 6,5 тонны. В комплекте — радиационная защита и 20-миллиметровый бронированный снаряд.

Комментарии: Терранцы опасаются летающих ракет-невидимок, развернутых марсианами. Они считают, что марсианское пространство заполнено тысячами умных групп таких ракет. Комплект датчиков обзора на 360 градусов необходим для предотвращения внезапной атаки холодных снарядов.

Авионика составляет 1% от сухой массы, прибавляя 30,8 тонны.

Конструкционная масса составляет 310,7 тонны, что увеличивает общую внутреннюю сухую массу до 3417,5 тонны.

Он помещается в конус длиной 200 м и шириной 14 м.Он наклонен под 2 градуса.

Комментарии: Линкоры сопоставляют орбиту со своей целью и сжигают ее своими лазерами. Если пролететь мимо, они подвергнутся дешевой кинетической атаке. Атаки включают сокращение дистанции для прицельного лазерного удара, а затем отступление при обратной тяге (чтобы конус брони был направлен на врага). Требования к броне рассчитываются исходя из того, как долго броня должна выдержать лазерный огонь.

Стандартный флот, оснащенный тремя стандартными лазерами, может удалить 3 мм / с лазерной брони на 2750 км и увеличить до 60 мм / с на 1000 км.

Наклон конуса брони на 2 градуса может снизить требуемую броню в 28,6 раза. Однако линкоры с низким ускорением и заблокированные, пытающиеся не попасть в зону действия оружия одной цели, легко могут быть атакованы другой целью. Это означает, что на уклон нельзя полагаться.

В типичном сценарии 3 на 1 два лазерных корабля держат обороняющегося, а третий поднимается над самолетом и атакует под углом.Конус продвинутого линкора снизил бы скорость пробития одного лазера на 28,6, второго на 15,5 (первые две цели находятся на расстоянии 100 км друг от друга для взаимной противоракетной защиты) и третьего на 1,006 (фланг 90 градусов). Сумма их скоростей проникновения составляет 21,48, что приводит к требуемой толщине 78748 мм.

Усовершенствованный линкор использует схему встроенной вращающейся брони. Средний диаметр 7м. Вращение происходит один раз в секунду, в результате чего лазер перемещается со скоростью 22 м / с. Имея второй снаряд под первым, лазер может разносить броню на 44 метра в секунду.С третьим снарядом она составляет 66 м / с.

Толщина каждой оболочки 97 мм. Масса лазерной брони 981,9 тонны.

Кинетическая броня внутренняя. Трубка «цитадель» шириной 4 м и длиной 60 м защищает экипаж во время боя, оборудование жизнеобеспечения, резервное генерирование энергии и дублирующую авионику, а также уязвимые места лазера на свободных электронах. Его толщина составляет 300 мм, а масса — 520 тонн.

Внутренняя сухая масса 3147,5 тонны.

Масса брони 1501,9 тонны.

Общая сухая масса 4649,4 тонны.

Межпланетная стадия позволяет быстро перемещаться с Земли на Марс. Он перемещает 4 линкора с грузоподъемностью 50908 тонн.

Ядерный электрический реактор мощностью 10 000 тонн мощностью 150 ГВт производит 300 ГВт отработанного тепла. Демонтируется двумя капельными радиаторами 60х60 м, работающими при 1200 К, массой 285,7 тонны. В них 52 тонны жидкого олова, а на борту находится 100 тонн замещающей жидкости.

Что касается тяги, скорость выхлопа 58 км / с — двигатели PIT массой 1500 тонн развивают тягу 5,17 МН.

Жидкий водород является пропеллентом. Требуется 409879 тонн для содержания в четырех сферах диаметром 132 метра. Их масса 2000 тонн.

DeltaV составляет 116 км / с. Чтобы преодолеть расстояние в 225 миллионов км между Землей и Марсом, потребуется 87 дней.

Coalition pour la conciliation famille-travail-études — Concilier pour la vie

La Coalition, репрезентативная представительница двух миллионов женщин и людей в Квебеке. Elle est composée des принципиальных организаций, синдикалистов, феминистов, communautaires et populaires œuvrant à l’élioration des conditions de vie, de travail et d’études des travaillemers et travailleurs, et des etudiantes et al.e.s.

Depuis plus de vingt ans, chaque organization member de la Coalition и porté des rendications concrètes, réalisé des actions et plaidé la cause de la conciliation famille-travail-études auprès de personnes dirigeant diversorganismes et deresponsables gouvernementaux. В 2013 году члены организации коалиции приняли участие в голосовании и укрепили потенциал действий, связанных с происходящими изменениями. La Coalition souhaite donner une réponse коллективные отношения и новые реальные отношения с населением.

Notre коалиция porte donc un projet commun, endossé par tous ses members, pour que les Québécoises et les Québécois fassent des gains important en matière de conciliation famille-travail-études.

• Альянс профессионального персонала и техники для санте и социальных услуг (APTS)
• Au bas de l’échelle
• Ассоциация родителей-студентов Университета Лаваля (APETUL)
• Ассоциация женского образования и др. Социальное действие (AFEAS)
• Carrefour d’aide aux non-Syndiqués-ées (CANOS)
• Conseil d’intervention pour l’accès des femmes au travail (CIAFT)
• Centrale des Syndicats Democratiques (CSD)
• Centrale синдикатов Квебека (CSQ)
• Comité de soutien aux parent etudiants de l’UQAM (CSPE-UQAM)
• Конфедерация национальных синдикатов (CSN)
• Fédération autonome de l’enseignement Association (FAE)
• Fédération autonome de l’enseignement Association (FAE) Fédération étudiante colégia Квебек (FECQ)
• Fédération interprofessionnelle de la santé du Québec (FIQ)
• Fédération québécoise des Organismes communautaires Famille (FQOCF)
• Regroupement des aidantes et aidants naturels de Montréal68 (RAANM) )
• Regroupement Naissance-Renaissance (RNR)
• Relais-femmes
• Réseau des Tables régionales de groupes de femmes du Québec
• Syndicat de la fonction publique et parapublique du Québec Professionels (SFPQndropublique du Québec Professional)
дю Квебек (SPGQ)

Узкий калибр 7 1/2 «на JT&S

Blurbs Брайана:

Выходные в честь Дня Благодарения в Джошуа-Три, 25-28 ноября 2008 г.

Ноябрь на десерте — это всегда ужас, когда дело касается погоды.Предсказатели на трубке сисек заставили мир испугаться выйти из дома; дождь, снег и оползни повсюду, где были склоны холмов, ожидали южных земель. В JT большую часть дня в среду туман катился и рассеивался, временами туман был очень густым, через десять минут он стал ясным. В среду ночью с полуночи до самого рассвета шел дождь.

День Благодарения был прекрасным днем, чтобы побывать в JT, после того, как утренний холод прошел, было очень удобно, и любое занятие требовало снятия лишней рубашки.Эл и Линн Рэтлифф приехали в начале недели, и Пол Вестовер подарил нам восхитительный пирог, он провел несколько дней в Аризоне и вернулся на выходные после того, как семейные торжества закончились. Дождь в прибрежных районах позволил мне самому выбраться в среду днем. Грег пришел рано утром в четверг. Самым крупным проектом в четверг была разгрузка 47-тонного Ge и разборка плоских вагонов, но лучшим проектом было жарение во фритюре двух красивых и вкусных индейок для ужина и бутербродов на выходных.В тот же день прибыли мальчики из Толана, Джефф и Кевин; мы подшучивали над их выходом из дома сразу после завтрака на День Благодарения.

Пятница была бурной, близился еще один прекрасный день, и мы пригласили еще несколько посетителей, чтобы принять участие в действии. Том Даунинг и Роберт Ламонт приехали из Лонг-Бич с машиной для выращивания плантаций Тома, Ang Dirigma, что в буквальном переводе с филиппинского означает «маленький воин», и Том корректировал время и даже сам удивлялся, насколько хорошо он будет работать на холме. хорошо по имени Том.Вышел Брендо Хилтон, а затем его отец Билл, и они обработали гранитную преграду в 15-дюймовом разрезе. Просто случайно на выходных у меня дома был отбойный молоток компании, так что новый 90-фунтовый отбойный молоток некоторое время работал вместе с моделью Smithsonain Брендона. При аренде воздушного компрессора купите час и используйте его на полную мощность. Каждый раз, когда они выходят из школы, они приближаются к отметке.

Грег Касфорд приехал из Уиттиера и вывел Эль Гобернатора на несколько дней восхождения на холм.Этот двигатель, конечно же, звучит хорошо, когда тянет ряд машин вверх по склону, приятно снова видеть старого друга на трассе, спасибо Грегу. Утверждение Chula Vista также было в полной мере в течение уик-энда. Скотти и Тимоти Льюисы получили пропуск на кухню, чтобы провести выходные вдали от дома, и президент клуба Chula Vista, Мэтью Захарзук, также подошел. Даррен Сэйлор и Эмбер Паломино также совершили поход и взяли с собой свой дизель, чтобы проехать по трассам. Были сделаны комментарии о двигателе Union Pacific на узкой колее; им следует напомнить историю DSP & PRR.За выходные через новые ворота было много посетителей. Терри Уотсон приводил вместе с собой группу или две, которые иногда хвастались раскопками.

Вы узнали о «новых» воротах? Одним из маленьких подарков, которые Билл Шеперд оставил нам во время своего последнего визита сюда, были новые входные ворота. К тому же катящиеся ворота с крестиком и буквами JT&S на передней части. Хорошее дополнение, Билл, спасибо. Подошли Пол и Селеста Лавакот и провели некоторое время на выходных. Пол купил огромный стальной стол для изготовления путевых панелей.Должно быть, это сработало, так как он сделал три или четыре панели для грузового участка звезды, а также сорок футов пути были проложены для расширения Джошуа-Три за мостом Палмера к северу от забора в сторону разреза Томпсон.

В пятницу утром начались раскопки подвода воздуха и воды к бухтам. С северо-восточного угла Tedder Shed прямо под воздушным фитингом на восток и вниз по дорожке к стене машинного отделения была сделана траншея различной глубины, которая была заполнена новым трубопроводом из полиэтилена (PE) в траншею.Трубопроводы из полиэтилена и необходимая арматура были подарены поставщиком P&F из Ла Верна. Оборудование для его подключения было от моего работодателя Amtec в Темекуле. ПЭ — замечательный материал, он выпускается в рулонах по 500 футов, и у вас есть соединения только на концах, а не через каждые десять или двадцать один фут, не ржавеет, гибок и устойчив к большинству того, что может бросить в него мать-природа. Когда траншея дошла до водопровода, ведущего к особняку Теддера, было выполнено соединение новой линии с бухтами и водяной пробкой на обочине пути.Это было бы отличным местом для водяного столба, если бы кто-то так хотел его построить. Траншея была глубже в зоне промывки, чтобы предвидеть возможную эрозию в этой зоне из-за будущих промывок оврагов. Леска отходила от стены, чтобы добраться до паровых отсеков, а также до отсеков внутри машинного отделения. После того, как соединения были выполнены, траншея была засыпана, утрамбована и засыпана граблями, и никто не узнал бы, что в этом районе что-то было сделано. Концевые фитинги были закрыты и нарезаны резьбой и находятся у основания отсеков в ожидании следующей фазы — стояков.Каменная стена была перестроена под машинным отделением, а за ним была установлена ​​насыпь, подняв уровень земли, так что восточная стена машинного отделения не была такой внушительной по высоте. Том и Роберт вместе с Полом Вестовером и Кевином Толаном очень помогли в этом проекте, и их доля пота была должным образом отмечена и оценена.

У нового подъемника и разгрузочной площадки тоже кипела жизнь. Ячейки возведенных стен из шлакоблоков были залиты раствором, так что засыпку можно будет начать в следующий раз, когда мы выйдем.Группа Chula Vista быстро выполнила этот проект после того, как были собраны все необходимые материалы. Даже Эмбер нашла место для наполнения, так как вода используется для приготовления раствора для бетоносмесителя и для обрызгивания пролитого бетона. Грег Рэтлифф взял на себя проект по восстановлению ступеней на тропе к станции, чтобы по ним было легче подниматься.

Воскресенье было днем, чтобы завершить начатое и все отложить. Я сел на круг на Heisler, прежде чем сдался и сдул его.Вагоны-платформы переупакованы и загружены. Подержанные машины вернули в сарай. На выходных была проведена уборка автомобильного сарая, чтобы переставить машины так, чтобы они лучше вписывались в строй, теперь, когда двор готов. Электрические шнуры, ведра и прочее, что не вернули в свои дома. Завершение профилирования было выполнено на северном пристройке вместе с выравниванием кривой. Необходимо изменить размер проволочного забора, чтобы освободить дорогу.

Выходные были отличным сочетанием работы поездов и работы над проектами, которые иногда не самые заметные из вещей, которые люди видят, когда выходят из дома.Никто не увидит проложенную под землей трубу или бетон в стене, придающий стене ее прочность, но для достижения конечного результата они оба должны быть там. Стена отвода камней для смыва — это большая тяжелая работа, как и насыпь за ней. Прогулка под мостом Теддер проще, потому что песок был убран ниже него, чтобы заполнить пространство за стеной. Вскоре вид длинного воздушного шланга и общего водяного шланга в отсеках для шлангов будет заменен отдельными шлангами под отсеками для шлангов по всей территории.Конечно, более легкая и удобная задача, чем раньше, и еще несколько вещей, которые помогут нам всем насладиться нашим следующим визитом в JT и окрестности.

Увидимся в Новом году, Брайан

Посмотреть слайд-шоу

New Hoist Progress — 16 ноября 2008 г.

Просто случилось сегодня прокатиться на Харлее, и я знал, что Билл Шеперд будет поливать грязью в понедельник. Итак, я проехал мимо, чтобы сфотографировать стальные работы и продвижение зоны разгрузки.

Боже, я был впечатлен !! Билл попросил Оле Олсона немного поработать трактором, чтобы ускорить профилирование и отбросить землю туда, где будут следы двора. Двор будет на четыре фута восемь дюймов выше бетонной площадки, чтобы поддерживать уровень ярда и препятствовать скатыванию предметов в зону подъема. Подпорная стена будет с двух сторон от подъемника с фартуком шириной три фута вокруг подъемника для доступа. С каждой стороны подъемника будут ступеньки для доступа во двор во время разгрузки.

Бетон будет заливать в понедельник, а строительные работы начнутся во вторник или среду. К Дню Благодарения мы сможем заполнить ячейки и даже приступить к монтажу подъемника, но, вероятно, этого и подождем. Нам еще предстоит провести электричество к столбу электропередач у зольника. Я уверен, что мы начнем выравнивание и уплотнение дворовых путей во время выходных в Турции, но нужно подождать, чтобы подойти слишком близко к новой стене.

Выглядит неплохо, и я подумал, что вам всем будет интересно, что Билл сделал на данный момент.Спасибо всем за ваши щедрые пожертвования на сегодняшний день, и на банковском счете всегда есть место для дополнительных чеков для завершения инфраструктуры здесь. Жертвовать бетонный блок, несомненно, помогло, как вы скоро увидите.

Спасибо всем еще раз Брайан

Руди Ран 2008-7-10 ноября

Хорошо, что я бросил работу и вышел в четверг вечером. Пятница была потрясающей; люди, погода и деятельность. Билл Шеперд отсутствовал неделю, и это было заметно.Ставки повсюду для проекта слива. И колья, и земляной полет для проекта подъемника тоже.

, четверг, все веселье началось рано, семья Бёрнсов была у ворот рано утром после завтрака по улице после того, как потянула всю ночь, чтобы добраться сюда из Салинаса. Гэри и Маргрет Стайтс вытащили свой тоннер GE 47 и попытались насладиться днем. Бекки и Рэй Бьеррам приехали из Кермана, привезли с собой весь поезд, этот паровоз становится лучше каждый раз, когда я его вижу, хорошая работа, Рэй.Ал и Линн Рэтлифф вошли в ворота днем, чтобы насладиться праздником. Я успел выехать из города в темноте, а Грег был где-то позади меня. Девочки, Бекки, Стейси и Сидни прибыли в пятницу вечером, что-то по работе.

Пятничное утро было разгрузочным утром после проверки всей активности за последнее время. РГО №41 уже закипало и вскоре вытаскивало машины из гаража, чтобы тренироваться на выходных. Ал разгрузил свой 47-тонный GE и стопку 24-футовых квартир.Мне нужно было выгрузить его «Плимут» из грузовика. Грег привез назад самосвал «Янки Гёрл Майнинг Ко», а также отцовские каркасные вагоны Вестсайда, да, теперь уже две. Эти длинные машины наверняка могут заполнить грузовик. К тому времени пришло время разгрузить Mogul Майка Томпсона и машины. Брюс встанет позже, сделав пожертвование в фонд электричества казино. Погода в пятницу была как нельзя лучше; в 7:00 погода стояла в футболке, и так оставалось весь день. Суббота была на самом деле теплее, но все же чудесна.

В субботу «Хайслер» кипела примерно час или около того, пока Майк и мальчики не решили начать тянуть насыпь для пристройки Джошуа-Три, поэтому я положил ее, чтобы помочь. С большим количеством двигателей, он был занят на трассе. Выручают удлиненные хвосты Wye, поскольку поезд хорошего размера может пройти его, не разрезая поезд. Толаны приехали с мини-фургоном, набитым поездами на выходные. У нас также были два посетителя из Риверсайда с действительно хорошим двигателем для плантации, который весь день выставлял оценки с двумя парнями на двух машинах, уверенно работал с колесами и звучал хорошо, делая это, извините, я не узнал их имена.

Поскольку большинство поездов имеют в составе одну или две платформы, большинство поездов принимало участие в перетягивании одного, двух или семи ковшей с места погрузки на дальнюю сторону моста Палмера для разгрузки. Пятнадцатидюймовые мальчики вытаскивали камень из своего разреза с помощью мини-самосвала Брендона и сваливали камень около 7 ½-дюймового пути, так что его тоже доставили поездом на место работы. Все, кто хотел, участвовали в проекте весь день, и к наступлению темноты дорожное полотно было почти готово для того, чтобы скоро проложить 50 футов нового трека.В течение дня, по хорошей оценке, 125 человек отсутствовали или были в клубе в течение дня. С точки зрения промывки на рабочем месте действительно можно увидеть приход и уход посетителей. Отсюда можно увидеть большую часть железной дороги, и люди были повсюду, конец шоссе, зона разгрузки, музей и т. Д.

У Пятнадцатидюймовых мальчиков тоже был проект. На день был закуплен воздушный компрессор, а коллекция старинного перфоратора и перфоратора работала весь день.Перфоратор — интересный образец большой десертной истории, а 90-фунтовый отбойный молоток на самом деле более эргономичен, чем тот, который я иногда использую на работе. Они завершают разрез для петли воздушного шара на дворовом проекте, и их продвижению мешает очень прочная гранитная жила. Перфоратор помогает им пробурить вену, а затем они используют расширительный агент под названием «Декспан» для разрушения породы. Камень проигрывает эту битву, и они приближаются к своей цели.Хорошая работа и ваши старания показывают, Престижность Брендону и его команде.

Терри Уотсон разбил лагерь возле музея, и все выходные двери были открыты, так что все желающие могли осмотреть музей. И Терри, и Гэри Конли потратили значительное количество времени и талантов на экспонаты и их презентацию, и это действительно видно. Они заслуживают вашей благодарности за их упорный труд, зайдите и посмотрите музей в следующий раз. Спросите, как на насест встал головной свет. И если у вас есть что-то, что вы хотели бы выставить в здании, дайте им это сейчас.

В субботу вечером погода быстро испортилась и стала ветреной и холодной. Быстро движущийся шторм бушевал большую часть ночи, а к утру было просто ветрено и прохладно. Ежегодное собрание проводилось в музее в воскресенье утром, а не в машине РПО, после того, как улеглась пыль, в итоге оказались офицеры года; Том Арнольд — президент, Пол Лавако — вице-президент, остальные члены правления — Брендон Хилтон, Брайан Рэтлифф и Билл Шеперд. Чери Палмер по-прежнему наш секретарь, а Ребекка Рэтлифф держит кошелек в качестве казначея.Были сделаны отчеты и реплики, и обсуждалось «состояние клуба», мы находимся в лучшей форме, чем в прошлом, и обсуждались продвижение проектов и прогресс. Также мы пригласили и избрали двух новых постоянных членов в коллектив. Оба трудолюбивы и являются активом для членов, мы приветствуем Билла Хилтона и Брюса Томпсона.

Грязь продолжала облетать новую зону разгрузки в воскресенье и даже в понедельник. Планировалось, что на следующей неделе залить бетон для подпорной стены и основания лифта.Со всем этим помогло убрать грязь, которая могла случиться раньше. После того, как вещи застынут, подъемник можно вывести из укрытия и построить направляющую из верхней петли. Электроэнергия и вода должны быть проведены поблизости. На песке нарисована цель операции по узкоколейке в марте. Это цель, которая может быть достигнута с помощью множества хороших вещей. Легкость разгрузки для постоянных клиентов, и, когда ужасы старого лифта исчезли, теперь можно посетить двигатели, которые раньше были слишком большими, чтобы их можно было разгружать.Возможности, по крайней мере, могут быть захватывающими. Построй его, и они придут.

О, я уже упоминал, что буду и вашим редактором информационного бюллетеня. Я постараюсь вдохнуть новую жизнь в Пустынный Ветер, поскольку мы заканчиваем 40-летие нашего клуба, и скоро мы будем отмечать 30-летие работы и продолжения строительства 7 ½ ”, у нас есть много чего ждать. а также оглянуться на то, что произошло за эти годы. Вы получите известие от меня.

Очень хорошо провели время, и выходные, как всегда, закончились слишком рано.С нетерпением жду, когда мы сможем сделать это снова, и надеюсь, что тогда все справятся, Брайан Рэтлифф.

Посмотреть слайд-шоу

Октябрьский уик-энд перед Хэллоуином в Joshua Tree.
или
Первые выходные сезона 2008/2009 на «Настоящей узкой колее», 7 ½ дюйма. 27 октября 2008 г.

Температура падает до допустимого уровня, но на солнце все еще жарко.Вечера самые приятные, и снова осень в пустыне.

За две недели до Rudy Run, выходные на треках — необходимость, чтобы увидеть, как все пережило лето. Сорняки, которые пустили корни в качестве препятствий для торговли, вырастая большими и высокими между рельсами в течение долгого лета, необходимо удалить, а их маленьких высохших собратьев, лежащих иссохшими вдоль дороги, нужно сгребать. Постоянно движущиеся песчаные насыпи нужно счистить с рельсов и разместить там, где они пойдут нам на пользу; где вместо того, чтобы покрывать рельсы, они поддерживают его.

Эл и Линн Рэтлифф, возвращаясь из миниатюрной экскурсии по железным дорогам Техаса, первыми вошли в ворота. Изначально Гэри и Маргрет Стайтс вышли на дневную пятницу и остались до вечера субботы. Маргрет «руки-ножницы» Стайтс старалась не допускать захвата вещей. Мосты, а также железные дороги привлекли внимание машинок для стрижки веток. Брюс, Майк и Натан Томпсон прибыли в пятницу и были очень активны в сгребании и уходе за территорией, а также в работе над северной пристройкой под мостом Палмера.Мы сможем проложить еще 50 футов к Дню Благодарения. Майк и Брюс быстро отремонтировали часть автомобильного амбара Ван Вингена, которую ветер снес в предыдущем эпизоде.

Грег и Бекки Рэтлифф рано вышли из Короны, а мы со Стейси бросились к холмам после закрытия соляных шахт в пятницу. Экономика позволила автострадам освободиться от засоров, и движение на выезде и возвращении в воскресенье вечером было ограниченным.

Пол Вестовер прибыл в пятницу вечером со своей «связной бригады» недалеко от Вендовера, штат Невада.У него был пикап с предварительно просверленными шпильками калибра 7 ½ дюйма для замачивателя, а остальная часть грузовика была забита древесным ломом для камина.

Субботнее утро было приятным временем; футболка была одеждой дня. Не нужно связывать слоями, чтобы пролить, а потом снова найти, когда он остынет. Некоторые тутовые деревья меняли цвет и опадали листвой, в то время как другие в лагере все еще были очень зелеными. Брендон и Эйс Хилтон также приехали в пятницу и в субботу посадили первое из хлопковых деревьев или тополь для вас, ребята с восточного побережья, что мы и пытаемся сделать, поскольку они более устойчивы к жаре, чем шелковица.Мы теряем одно или два дерева в год, и переход на более естественное дерево может быть ответом на тень и крепкое дерево.

В июне мы получили в дар шесть поддонов шлакоблоков для наших проектов. Карл Инглунд из компании Precision Block Co в Сан-Бернардино доставил их, и Терри Уотсон встретил его у ворот, чтобы выгрузить их. Поскольку пустые поддоны нужно будет вернуть в ближайшее время, сформирован план по их рассредоточению туда, где, как мы думали, они могут понадобиться. Блоки с разрезными торцами шириной шесть дюймов были установлены рядом с новой рабочей площадкой для разгрузки.Рядом с паровой зоной был установлен дополнительный блок для использования в проекте «Пароходная бухта Газси». Восьмидюймовый блок и другие блоки были отправлены по железной дороге на территорию нашей группы для хранения и легкой доставки по железной дороге для будущих проектов. Это пожертвование, которое будет использоваться в течение многих лет, так как возникнет потребность в блочной стене или ступенях. Еще раз спасибо от всей организации.

Воскресное утро было немного теплее, чем накануне, но совсем не жарким летом. Было перенесено еще несколько блоков, и большинство из них устроили экскурсию по музею, поскольку Терри и Гэри демонстрировали свои летние работы.

Тень станции была приятной и хорошо использовалась группой, которая собиралась в легкие утренние часы. Были обсуждены планы установки дополнительной водяной пробки на станции, и были проведены быстрые раскопки, чтобы подтвердить диаметр труб и деталей, необходимых для выполнения этой задачи. Скоро на станции появятся дополнительные пробки для воды, возможно, кран для дополнительной воды также появится на нижней парковке. К середине дня бригада планирования и измерений добралась до машинного отделения для последней проверки планов в ожидании прибытия Билла Шеперда в ближайшие дни.Заблудившийся предмет из точильщика привел к тому, что Билла задержали дома в Форт-Брэгге, пока врач не разрешил ему управлять автомобилем и выполнять другие важные для зрения задачи. Он должен отправиться на юг в ближайшие дни.

Как обычно, я, вероятно, пропустил какое-то очень важное задание, которое было выполнено, или, что более важно, пропустил, кто отсутствовал для посещения. Я приношу свои извинения за такие упущения и никогда не собирался никого пренебрегать. Мне нравится писать о том, кто и кто посещает наши мероприятия здесь, в Joshua Tree, и надеюсь, что всем они тоже понравятся.Я не делаю заметок, я стараюсь впитывать это по мере продвижения, потому что нельзя быть везде, даже здесь, на трассе. Все, на что я надеюсь, это то, что это заставит человека достаточно любопытно выйти и узнать для себя. И, если кто-то не мог присутствовать, они чувствовали, что знают, что произошло, во время их отсутствия. Вы найдете очень уникальную железную дорогу и музей среди очень уникальной местности и местности, которыми управляют и строят очень разные и по-настоящему уникальные люди. Мне здесь нравится; надеюсь, ты тоже, Брайан

Девушка-янки отправляется в поезд-гору , 24 мая 2008 г.

В этом году первая поездка по узкоколейной дороге была проведена 2–4 мая 2008 года к красивой и обширной Трейн-Маунтин в Чилокине, штат Орегон.Сейчас в кругах Live Steam мы все знаем, что то, что он говорит, что он начинается 2-го числа, то есть в пятницу, не означает, что вы не сможете попасть туда раньше. Большинство тех, кто активно участвует в нашем хобби с широкими колесами, начали приезжать в понедельник и вторник в течение всей среды, несмотря на снежную бурю в начале мая, которая обрушилась на этот район в начале недели. В четверг начиналась оттепель, а в пятницу утром был прекрасный весенний день, чтобы все могли насладиться.

Питер Мозли, Рон Шмидт, Билл и Холли Боллер и Джон Дольф подняли C-16 268, 278, K-27 464 и Westside Shay # 15 с различными автомобилями.Ричард Улин преодолел большую пропасть и поставил еще две машины для растущего военного фонда подвижного состава губернатора Стэнфорда Шмидта, они, как всегда, выдающиеся. Том Арцбергер принес RGS # 20 из Пагоса-Спрингс, штат Колорадо, чтобы насладиться этой неделей. Бекки и Рэй Бьеррам руководили всем поездом за C&S 18, и если вы не увидите их утром, вы не увидите их до полудня. Они уйдут на железную дорогу весь день.

Кевин Доу представил нам, народам к западу от Джорджии, свое новейшее творение, D & RGW # 453.Прекрасный мудхен; В пятницу мне выпала честь помочь ей утомить, поскольку в течение прошлого года мы переписывались друг с другом о ее успехах, спасибо Кевину. Всю дорогу из Пенсильвании приехал «Дикий» Билл Доббс со своим К-36 № 483 и множеством подвижного состава. И новым двигателем для этой части света стал К-36 № 488 Бруно Платцера, который он перенастроил с 71/4 дюйма вместе с его постоянно растущей конюшней автомобилей. С четырьмя узкоколейными станками Mikado, кружащимися вокруг этого места, они были предметом зависти даже для некоторых полноразмерных линий Colorado.

Семья Рэтлифф пришла поиграть с заряженными звукоснимателями. Аллан и Линн прибыли в начале недели с 47-тонным GE и вереницей квартир и бревенчатых вагонов. Рано утром в пятницу мы с Грегом и Грегом Рейтером на буксире с остальными квартиросъемщиками и папиной камбузом, чтобы заполнить состав. Конечно же, приятно наблюдать за вереницей плоских серпантинов через стрелку или через лес на новой петле вокруг Осиновой рощи. Также среди машин, которые нам удалось перевезти, была свалка № 100, принадлежащая Джошуа Тризу.Поскольку это было в гараже Грега и на заводе по производству автомобилей, было вполне уместно, что она тоже поехала. Недавно отремонтированный автомобиль является значительным улучшением по сравнению с двухосной рамой, которую он использовал для спорта. Грузовики Easlon и отремонтированные деревянные борта с улучшенным оборудованием обеспечат еще много лет транспортировки заполнителей по склонам дерева Джошуа.

Мальчики Бернса, Кен, Крис и Джордж, с Ким Бирд прибыли в пятницу утром с RGS № 41 и своей вереницей автомобилей, включая неизменно популярный автомобиль-рефрижератор.У Ким был остановлен двигатель на несколько месяцев для технического обслуживания, и она работала как никогда хорошо, Ким хорошо поработала. Еще один поезд, который, если бы ты не увидел утром, вернулся бы поздно. Билл Шеперд был в городе; конечно, он строит там дом, который находится на петле Элизабет, так что теперь он считается местным жителем. Джефф и Кевин Толан совершили «бонсай» из округа Ориндж, чтобы тоже провести уик-энд, втиснувшись в фургон, также заняли 50-е место и тренировались. Пол Вестовер взял несколько дней отпуска из-за того, что укладывал балласт на UP, чтобы насладиться поездами.Эрин Суэйн приехала из Флагстаффа, штат Аризона, вместе с семьей и поездом. Джимми Бут и его приятель Билл Банта пришли посмотреть шоу, Джимми работает над 2-8-0, что, как я слышал, неплохо продвигается. Генри Тодаро заставил всех постоять на десять минут, пока он сделал групповое фото и другие снимки для еще одной замечательной статьи, которую он собирает на будущее. Пол Лавакот привез с юга грузовик с запчастями и отливками вместе с незаконченным C&S Mogul Руди Ван Вингена, чтобы его отцу было над чем поработать.Джордж Лавакот взял несколько выходных, играя в большие поезда, чтобы играть в более мелкие. У Джорджа были фотографии его недавно перекрашенного 12-дюймового Espee SD-9 в краску «Черная вдова»; он всегда хорошо рисовал модели. Ему не нужно выдерживать это.

Количество имеющихся двигателей и подвижного состава позволяет собирать и запускать различные поезда и их комбинации. Мудхены собрались и двинулись головой, как и К-36. Одно время для бега в гору собирали тройной жаток.Westside Shay всегда хорошо смотрится, если сзади прикреплены балетки Westside. Четырнадцать автомобилей, стоящих за GE, сами по себе создают хорошее шоу, и знать, что все это умещается в двух пикапах, по-прежнему потрясающе. Камбуз RGS Аллана Рэтлиффа всегда, кажется, цепляется к задней части поезда, запряженного RGS №41. Утренняя перемена для отправляющихся поездов всегда интересна тем, кто что будет тянуть. И машин должно быть достаточно, чтобы вмещать людей.

Специалисты по прогнозам погоды сказали, что на выходных по всему региону должен был идти дождь и снег, но на несколько дней вокруг горы была поляна, и мы все наслаждались прекрасными весенними днями.Количество путей на Train Mountain позволяет спуститься с холма и надолго остаться вне поля зрения других поездов. И иногда вы увидите поезд, проезжающий через поляну на другом круге или дальше впереди вас. Обстановка частной вечеринки встречи имеет свой особый шарм, и на ужине в субботу вечером после обсуждения было решено, что так и будет; вдали от других событий, происходящих в Train Mountain, которые не такие причудливые и маленькие, как эта группа ширококолесных, «узких» людей, которых мы называем узкоколейками.Все согласились, что добраться до Трейн Маунтин — долгий путь, и начало мая — не всегда лучшее время для путешествий по возвышенностям нашей страны. Но те, кто наслаждался этим местом, не возражают против поездки.

До встречи, Брайан Рэтлифф

Посмотреть слайд-шоу

Пасхальные выходные в JT, 21-23 марта 2008 г.

В этом году Пасха выпала на второй день, который может наступить раньше, погода была идеальной, весеннее цветение все еще было заметно, животные тоже шевелились.Было два отдельных случая наблюдения за черепахами, и то, как эти маленькие медленные тычки могут исчезать так быстро, меня просто поражает. Ящерицы выбегают толпами, или, как это еще называют, стая рептилий. Выбирайте, тренажерный зал ящериц; они все делают отжимания на камне. Огненный танец ящериц; они бегут по горячему песку. Перепела повсюду, а все остальные птицы собираются в свои новые гнезда, где бы они их ни строили. Никаких змей не замечено, но это хорошо, потому что аборигены не разгуливают.И кролики везде прыгают.

Президент, Том Арнольд, уехал на несколько дней, чтобы продолжить рисовать Станцию ​​Мозли, отличную работу Том. Гэри и Маргрет Стайтс приехали в субботу, чтобы испытать свой новый пикап, не загрузили в него новый двигатель, но все равно провели день на раскопках. Маргрет схватила кисть и большую часть дня прорезала углы на картине. Вдоль железной дороги три компании решили на уик-энд закончить путь к вагонному депо Ван Винген.

В субботу было закончено переключение на путь, ведущий к северной стороне сарая, и путь номер четыре был проложен к сараю к лягушке. Мы избавились от солнца с помощью Easy-up; нам просто нужно было двигать его, чтобы преследовать тень в течение дня. Однако это удерживало рабочую бригаду от рассредоточения; Аллан, Брайан, Гэри и Грег все в тени между поездками за необходимыми запчастями. Шахтный самосвал Yankee Girl снова прошел дорожные испытания после получения столь необходимого увеличения зазора, чтобы фланцы не соприкасались с рамой при загрузке, теперь загрузите ее сверху.Нам понадобилось всего две загрузки, чтобы закончить планировку и заполнение дворовой территории, а это, конечно, больше сорока ведер. Эти новые и улучшенные автомобили будут долгожданным подспорьем, когда мы снова начнем работать в гору. В воскресенье переключение было завершено около полудня, и на этом проект автомобильного сарая Van Wingen, наконец, завершен. Не много шума, но церемония, тем не менее, была проведена, вклад Руди в оборудование, трассу и организацию в Джошуа-Три будет справедливо отмечен всеми, чтобы надолго его оценить.

Рано утром в воскресенье прибыл новый член группы Пол Вестовер из Виннемукки, штат Невада, который всю ночь ехал. В отпуске своего шофера он работал и помогал достраивать стрелочные переводы на стоянке для автомобилей.

Еще одним осуществленным проектом по благоустройству дома было устройство трех ступенек на склоне от станции до двора гаража на туалетной дороге. Это дает пешеходам более легкую и безопасную прогулку в темноте ночи и приятный фен-шуй для кактусов, обнимающих кактусов, во время прогулки по местности, большое улучшение.

Пасхальное путешествие не было бы таким без ежегодной охоты за яйцами. Изюминкой этого года стали светящиеся в темноте яйца, или, по крайней мере, на упаковке говорилось, что они были из Китая, им тоже следовало бы. Как бы то ни было, с помощью фонарика все, кроме одного, были найдены в субботу вечером, а последний обнаружил себя, когда в воскресенье было светло.

В целом, снова отличные выходные, отличная погода, люди и достижения. Прогресс в этом году был феноменальным, и излияние взносов помогло этому случиться, а также увеличилось вместе с прогрессом, который он профинансировал.Я планирую составить отчет о средствах, взносах на сегодняшний день и о том, где они были потрачены, чтобы мы все могли видеть, где мы были, где мы находимся и, прежде всего, куда мы идем. В следующий раз, когда мы все соберемся вместе, это будет наша первая поездка в году в летний сезон, и это будет узкоколейная встреча в Трейн-Маунтин в мае, так что вы там, Брайан

Посмотреть слайд-шоу

Узкоколейная встреча в Джошуа-Три 2008 г., 7, 8 и 9 марта 2008 г.

Погода на улице была восхитительной, люди и оборудование были со всех уголков Юго-Запада Соединенных Штатов.У нас были представители пяти разных штатов; Аризона, Калифорния, Колорадо, Невада и Нью-Мексико.

Все началось рано: прибытие началось в среду и четверг, а в пятницу прибыло еще больше. Несколько старых надежных двигателей и владельцев, один двигатель, который долгое время не выпускался, и даже несколько, которые никогда не были на JT.

Билл Шеперд отсутствовал почти две недели; Мэри приехала где-то на этой неделе. Билл закончил работу по лестнице, ведущей в машинное отделение, а также работал на 15-дюймовом кольце поворотной платформы и опорной стенке, занятой парень, спасибо, Билл, за вашу кропотливую работу.Том Арнольд пытался раскрасить станцию, пока не помогал Биллу. Эл и Линн Рэтлифф прибыли в среду и вытащили GE и его струну из квартиры. Из Фармингтона, Нью-Мексико, прибыл Боб Кларк, и на буксире была его «любовница» — интересная узкоколейная модель 2-8-0, в которой он, по его признанию, исправляет ошибки, но в воскресенье днем ​​она чувствовала себя неплохо, прежде чем он собрал ее для MLS. на следующих выходных. В четверг прибыл Пол Вестовер из Техачапи или оттуда, где в этом месяце у «дяди Пита» была своя гоночная команда.Брендон вытащил № 10 Кима Зипке, Buzz Sutch 2-4-2, который в прежние дни был довольно обычным, когда я одалживал его у Джерри Николса и возвращал его обратно, прежде чем мы даже закончили петлю на трассе. нижний конец. Грег приехал в город поздно вечером в четверг, а я приехал еще позже, чтобы завершить день.

В пятницу утром я разгрузил Heisler и свою вереницу квартир, и Грег представил недавно отремонтированный самосвал Yankee Girl Mining. Семья Бёрнсов ехала по дороге после завтрака на своем автобусе, хотя в буксировочном вагоне не было подвижного состава, но в нем был груз шпал для будущего пути, и Кен также наткнулся на роговой источник пятигаллонных ведер. .Том Арцбергер и его жена совершили поездку из Пагоса-Спрингс, штат Колорадо, и вместе с ним были его RGS №20, вереница автомобилей и поставка для Гэри и Маргрет Стайтс, новенький GE 47-тонный. Майк и Натан Томпсон также отправились в круиз в пятницу утром со своим оборудованием Westside и C&S # 13. Брюс добрался до полудня, чтобы собрать семью. Семья Толан прибыла Кевин, Лори и Джефф; все собрались вокруг своих автомобилей Chloe и D & RGW 50 plus. В мини-фургоне и трейлере Лори знает, как уберечь Хлою от звонка в ухе.Она кладет свою старую жевательную резинку на хлопушку.

Пятница была подходящим днем ​​для бега, и каждый воспользовался этим. В тот вечер после обеда у костра собралось двадцать два человека, которым было нужно по меньшей мере десять разных разговоров.

В субботу тоже вышло несколько посетителей. Дэйв Пэррот вышел и пробежал по дому на своем Mich-Cal Shay; он потянул за собой вереницу автомобилей Майка Томпсона из Вестсайда, которые он построил, чтобы тянуть за идентичным двигателем, работа над которым близится к завершению. Рон Аткинсон и двое других приехали из Чула-Виста, и у них был бокс-кэб, который я видел лишь мельком, когда спускался по дальнему концу звезды, двигаясь по грязи, извините, я не смог увидеть больше. Маленькая клюшка Билла Шеперда занимала и его внуков днем.

По моим подсчетам, на уик-энд было отключено двенадцать двигателей всех типов, и я даже не подумал о подсчете людей или оборудования, которые не участвовали в шоу. Процессия машин, которые ехали вверх и вниз по дороге, пока мы проезжали мост, казалась безостановочной, так что об этом месте должны разноситься слухи, рад, что вам понравилось, и возвращайтесь.

Посмотреть слайд-шоу

Presidents Weekend Run 2008, JT

Прошлая неделя здесь, в пустыне, была холодной и холодной.Снежные потоки от Баннинга до Джошуа-Три в четверг держали в холоде, а вечерние мероприятия отсутствовали. В пятницу было намного теплее, и когда я прибыл до наступления темноты, у меня было достаточно времени, чтобы установить новую плиту на костре во внутреннем дворике. Папа большую часть дня поставил банку на сарай Теддера; в течение последних нескольких недель был небольшой ветер. Панели некоторое время не работали; думаю, пора было летать.

В субботу утром температура повышалась с каждым часом, и день выдался очень красивым и теплым.Проект того дня заключался в изготовлении центрального отсека для машинного отделения. На платформы погрузили сталь, чтобы быстро подняться из гаража в зону дымящейся бухты. Грег принес сварочную машину, и на этот раз у нас был новый аккумулятор, поэтому нам не приходилось каждый раз заводить его от внешнего источника. Пока Грег сжигал прут, я рубил пиломатериалы для прогулочных досок в новых отсеках. Также мы добавили прогулочные доски на все поводки поворотного стола. Новые доски значительно упрощают передвижение по яме с поворотным столом.А папа продолжил свое новое занятие — кровельщик из жести.

У нас были гости и из клуба Chula Vista; Эмбер и Даррел Сэйлор читали обновления, которые я отправляю Скотти Льюису, которые он рассылает по электронной почте всем членам CVLS. Они давно не вставали и провели с нами весь день. Папа дал им контроллер для GE, и они проехали на нем несколько кругов. Эмбер и Даррел также нашли одну или две лопаты, которые подходили их руке, и выкопали песчаный срез звезды.

Работа по сварке продолжалась до воскресенья, и к вечеру залив был обнаружен и забетонирован. Том Арнольд помог нам с расстановкой и грязью. Два других отсека теперь можно приварить к центральному отсеку; вместо того, чтобы пересекать более короткие паровые бухты.

В рамках проекта по благоустройству территории воскресным утром была реконструкция или, лучше сказать, полная реконструкция ступеней к дорожкам, идущих из-за патио. Старые ступени были плоскими камнями на краю дворика прямо под карнизом.Люди высокого роста обычно находили край патио в очень неподходящее время и в очень неподходящем месте. Новые ступени представляют собой полноразмерные железнодорожные шпалы, четыре ступени — это очень стильное и полезное дополнение к сайту. Под насыпью на участке были несколько очень больших камней, так как это была одна из самых ранних насыпей на трассе, относящаяся к началу 1980-х годов.

За выходные у нас было более сорока посетителей музея, и многие из них пришли из-за того, что увидели на сайте. Просто показывает, как обновленный сайт привлекает внимание, спасибо Том.

Понедельник был еще одним прекрасным предвесенним утром, и Heisler загорелся и сделал несколько кругов, прежде чем мы все это отложили. На этот день у нас был еще один проект по благоустройству территории, но вам придется выйти, чтобы его увидеть. Увидимся на узкоколейной встрече.

Посмотреть слайд-шоу

Январь 2008 г. Рабочие выходные на настоящем узкоколейке

В связи с тем, что в этом году встречались встречи с другими лайв-треками, появилась возможность провести дополнительные выходные в JT.
Поскольку семье нравится увеличивать трехдневный уик-энд до пяти, если это возможно, было удивительно, что удалось сделать за такой промежуток времени. На выходных у нас было несколько помощников на день или два, независимо от их расписания.

Четверг Брюс Томпсон открыл это заведение, конечно, после того, как посетил свои деньги в казино в Кабазоне. Я приехал сразу после этого. Мы разгрузили «Хайслер» и машину сварщика, которая не выезжала сюда с Нового 2004 года, когда была заварена верхняя эстакада Офириш.Время летит незаметно, не так ли. Ал и Линн Рэтлифф пришли еще до наступления темноты, маме нужно было пойти на шоу лоскутных одеял. Майк Томпсон и сын Натан со своим приятелем Патриком вошли в ворота вечером, чтобы завершить прибытие в четверг.

В пятницу утром, после того как солнце осветило местность, мы принесли сталь из сарая для автомобилей в зону для пропаривания. И, конечно же, ежемесячные поездки в Barr Lumber; для когда-либо необходимого поддона готовой смеси. Майк Томпсон наблюдал за тем, как мальчики выкапывали ямы для опор заливов.Предварительно выкопав ямы, вы обнаружите валуны, которые определяют длину трубы, необходимой для опор. К 10:30 мы сделали попытки завести сварщика, и после ремонта карбюратора он заработал. После обеда Брюс Томпсон сварил опоры в сборе, а когда они были закончены, Майк попробовал свои силы в сварке, и первый отсек был собран вместе. Черт возьми, я даже попробовал немного сварить, эти сварные швы легко найти; они выглядели так, как будто я был болен. К полудню пятницы один завершенный отсек, сидя в правильном положении.

Также в пятницу были размещены формы для нижней ступеньки между отсеками. Он проходит большую часть пути под отсеками, а также может использоваться как место, где можно разместить ящик для инструментов под отсеком. В пятницу вечером прибыли Грег и Бекки Рэтлифф, их дочь Сидни привела с собой и своего друга Корри. Майк и мальчики ушли в тот вечер домой, так как в JT должен был быть только один день игры, так как у мальчиков были предварительные помолвки. У костра было много событий, так как после захода солнца на западе погода была немного прохладной.

Субботнее утро было немного медленным, но действие началось после того, как подали кофе и поднялась температура. Брюс направился к сараю, и Грег занял место сварщика. Мой приятель, Гарольд Джулиус, появился около 10:00 и сразу же был включен в рабочую программу. Он тоже обещает присоединиться. Бетон смешивался, заливался и утрамбовывался, пока Грег сваривал пролеты. Мы все помогали ему, когда ему нужно было устроить еще одну бухту. Бетонные работы были закончены к полудню, и отец устроил Гарольду экскурсию поваров на тонере GE 47.К 3:00, когда солнце скрывалось за холмом, две бухты были в земле, а третья ждала регулировки опор, поскольку камни укорачивали яму, и нам нужно было вырезать их, чтобы достичь уровня отвеса.

Воскресным утром длинноногая бухта была отрегулирована с помощью ножовки, и вскоре она тоже была залита бетоном. Последние части этапов были заполнены реди-миксом и позволили затвердеть перед удалением форм. Добыча была убрана с территории, а по спинам были нанесены удары, так как хорошие выходные скоро подходили к концу.Воскресным вечером Грег и семья уехали домой, оставив маму, папу и меня насладиться тихим, но шумным воскресным вечером. Ветер решил прочесать местность на ночь, немного утихнув после восхода солнца в понедельник утром.

В понедельник, так как было слишком ветрено, чтобы разжечь огонь, я потратил утро на подготовку подходов к бухтам, пока папа складывал вещи. Не желая откладывать дела до следующего раза, я начал четвертую бухту, ту, что на каменной насыпи. Десять футов бухты были уложены рельсами, а внизу были установлены шпалы; заливать грязью и раствором можно до февраля.В результате общее количество гусениц, расходящихся от проигрывателя, составляет 14, а также все они на 180 градусов. На многих магистральных железных дорогах стандартной колеи такой площади нет.

Пароварки быстро справляются и с нашими членами, и с посетителями. Воздух, вода и электричество находятся в работе; для установки в каждом другом отсеке вокруг дуги. Как вы знаете, конструкция машинного отделения и погрузочные устройства также находятся на заводе.Многое произошло за то короткое время, которое мы тратим на нашу империю в пустыне. Спасибо всем, кто помогал, каждый по-своему и особым образом, в этом; очень уникальное и особенное место среди скал и кактусов, это место мы называем деревом Джошуа.

Посмотреть слайд-шоу

Новый год 2008 в JT

Поскольку в этом году канун Нового года был в понедельник, уик-энд стал отличным четырехдневным. И «Три компании» в полной мере воспользовались ситуацией, потратив четыре дня на работу и отдых.Мама и папа пришли в среду днем, чтобы насладиться тишиной и покоем, которую предлагает JT, когда вы там один.

Новый участник Пол Вестовер приехал в пятницу на каникулы своего водителя; он работает в путевой бригаде UP в качестве оператора оборудования. Его домашний адрес — Техачапи, но он кладет свою шляпу везде, где когда-либо у дяди Пита есть трек-проект на западе. В пятницу днем ​​я споткнулся в город, чтобы позаботиться о небольшом концерте в Баннинге, так что я был в темноте. Грег и его семья прибыли около 20:00, а Майки Полински приехал из Холбрука, штат Аризона, чтобы завершить прибытие на ночь.

Суббота Брюс Томпсон тоже зашел на пару дней. Сказал, что у него было немного денег, когда он выходил из казино в Кабазоне. В субботу ранним утром был проект «Лучшие дома и сады» для лагеря C-10, который будет моим, продолжение уборки, чтобы во время парковки кемпер мог сливать воду, как это делаю я. Песок после сильного дождя или снегопада, как у нас, наверняка позволяет легко рыть траншею. Потом выровнял трейлер на выходные. Отправился на склад Barr Lumber для поддона с бетоном для запланированной заливки опор нового пролета.Грузовик был замечен на командном пути, и вскоре была доставлена ​​вереница квартир для перевозки мешков на участок пропаривания, а также для установки бетонного завода. В субботу днем ​​были сформированы две опоры для заливов, когда Майки поднял «Хайслер» на пару, прежде чем солнце опустилось за холм и стало прохладно.

В воскресенье, рано утром, начался еще один проект BH&G: четыре полноразмерных железнодорожных шпалы были размещены на террасе и выровняли пространство лагеря C-10. И путь, по которому Брюс тоже может добраться до своего жилища.После того, как солнце наконец достигло области пропаривания, оставшиеся работы по опалубке были завершены и началось перемешивание бетона. Благодаря усилиям Аллана, Брайана, Брюса, Грега, Майки и Пола к часу дня мы уже восхищались достижениями дня, и время началось. Пока бегали поезда, я убирал полосу отчуждения в дымящуюся зону. Уборка дорожного полотна, что упрощает передвижение по местности по железной дороге или пешком. Также убрал мертвую растительность с территории, которая была возле железной дороги.

Утро понедельника было самым холодным утром; иней покрыл все, кроме самых засушливых мест. Формы были сняты с вчерашних грязевых работ, и появились монолиты четырех новых дымящихся заливов. Были сделаны формы для ступенек, которые будут между новыми отсеками, что упростило подъем на уровень трассы, чем в прошлом. Верхняя и средняя ступеньки выполнены; нижняя ступень будет завершена при следующей поездке. Стена, облицованная камнем, которая будет поддерживать последний пролет, была начата, и когда ступеньки были залиты, некоторые участки стены были помещены в бетон, чтобы укрепить ее.

Засыпка грунта была необходима для строительства каменной стены в заливе, и вскоре «Хайслер» был запущен, и ведра стали перемещаться взад и вперед, пока земля не исчезла. Но рабочая бригада вовлеклась в ход дела, поэтому самосвалы были перенесены в дальний конец Уай-Бридж, и были начаты двадцатифутовые стены, а также пятнадцать футов насыпи, чтобы дать десять футов рельсов после моста. на чем можно отдыхать. Грег поместил шпильки под секцию рельса и поставил балласт на результат.После того, как забор из колючей проволоки будет перемещен на север, можно получить иллюзию продолжающейся железной дороги. А также тот простой факт, что вы также сможете проехать гораздо более длинный поезд. Вскоре солнце опустилось за холм, и температура тоже упала.

Новогодний понедельник был отмечен разгрузкой оборудования, а также небольшим пробегом, а к полудню грузовики были загружены и подготовлены для поездки домой. Более двадцати человек приехали навестить нас на выходных, в том числе Кен из Канады, который оставался в Скай-Вэлли на зиму и видел наш веб-сайт.

Посмотреть слайд-шоу

Мы переместили подъемник сегодня — 21 декабря 2007 г.

Приветствую всех в это радостное время года. Чувак, сегодня утром в Короне было холодно. Но с течением дня стало немного теплее. Ветер был слабоват.

Сегодня мы с папой спустились в радиаторный цех разбирать подъемник для нового погрузочного устройства. Примерно через два часа мы разобрали все это и еще один, чтобы перенести в безопасное место для хранения, пока мы не получим бетонные подушки и подпорную стену для нового сайдинга.

Я хочу поблагодарить тех, кто до сих пор жертвовал проекту. Это будет огромным отличием от старой ситуации с загрузкой. Я доволен полученным ответом, я уверен, что после Рождества и Узкоколейной встречи пожертвования в клуб продолжат поступать.

Семья планирует поехать в JT на новогодние выходные, чтобы немного поработать и, конечно же, поиграть. Мы действительно повеселились, пока были там, это еще не все «нос к точильному камню», обязательно выходите и получайте удовольствие.Приходи бегать на день или на выходные, мы поставим платформу на заднюю часть, и ты сможешь тащить для нас землю, заставить эту девушку работать.

Вернемся к пожертвованиям и благотворителям фонда 7 1/2 дюймов. На момент моего последнего разговора с Чери были следующие:

Билл Болер

Питер Мозли

Рекс и Джуди Рэтлифф

Джордж Лавакот

Аллан Рэтлифф

Грег Рэтлифф

Конечно, всегда есть место для дополнительных пожертвований в фонд 7 1/2 дюймов.Примите участие и смотрите, как мы растем,

Брайан

Рис. 1 | Рис 2 | Рис 3 | Рис 4

День благодарения в JT 2007

День Благодарения в пустыне был нашим семейным делом еще до того, как я приехал сюда, а поездка в JT и отдых на выходных были в нашем списке уже несколько лет. Эти выходные не стали исключением, и погода была намного лучше, чем в других местах в Саутленде.

Эл и Линн явились во вторник, и у них было несколько дней, чтобы поработать в одиночестве на своем GE 47-тоннике. Я выбрался в среду рано вечером, и в тот вечер Грег, Бекки и Сидни преследовали меня по пятам. Вся семья Бекки тоже вышла провести выходные. Луна была почти полной, и в ее свете можно было прочитать книгу. Света было достаточно, чтобы разглядеть чудесную работу, которую Билл Шеперд проделал с входом в машинное отделение, ступеньками и подпорными стенами, в том числе с большим количеством работ по заполнению.Меняет всю зону у входа в зону пропаривания. Замечательная работа, Билл, мы все благодарим.

Утро четверга было немного медленным, так как нам нужно было готовить к полудню, поэтому Heisler был выгружен, но не загорелся. Готовились к раннему старту в пятницу. Эл установил несколько шпал шириной 15 дюймов в качестве прохода к станции через рельсы у отрога Бернса, и вскоре через рельсы и вверх по набережной появилась полностью взорванная деревянная тротуарная дорожка.Отличный проект завершен до полудня. Фритюрница была собрана и разожжена вовремя, и две птицы были приготовлены к нашему 3-х часовому времени приема пищи, чтобы мы могли насладиться едой, пока она не остыла и не стемнело. Стейси прибыла как раз к обеду; индейка и все блюда были восхитительны. После ужина прибыли Кевин и Джефф Толан, чтобы провести несколько дней в пустыне. Вместе с ними они выпустили и свою «Хлою».

Пятница мы взялись за заливку ячеек блока работы в машинном отделении.После поездки в Barr Lumber в долине Юкка и разгрузки десяти мешков цемента на командном пути на станции, груженые квартиры были доставлены в зону пропаривания. Песок просеивали под навесным мостом Теддора и поднимали над восточной стеной, так как завод по-прежнему находился внутри периметра машинного отделения. 750 фунтов цемента, две совки цемента на каждые семь совков песка, равны большому количеству песка на стене и большому количеству раствора для стен. Кевин и Джефф просеивали песок, я выполнял операции смешивания, Грег заливал смесью стену, а тесть Ала и Грега Дейв выполнял работы по утрамбовке и выравниванию, включая установку фиксаторов J-образных болтов там, где это было необходимо.Через три часа после запуска смесителя бетонная часть нового машинного отделения была завершена. Немного весело провести время и работать весь оставшийся день.

Суббота встала, и начался ранний день. Я выиграл у Джеффа первым, но ненамного. Все три двигателя были выключены в утреннюю прохладу. Выходные выдавались действительно хорошими. Завершающий проект, который был завершен раньше, заключался в установке трех полноразмерных железнодорожных шпал в качестве последней подпорной стены вдоль северной стороны пути через станцию.К середине утра рабочий проект завершился, по крайней мере, один выключатель в районе гаража для автомобилей. Теперь есть три пути к автомобильному сараю, по которым есть рабочий переключатель и балластный путь для перемещения. Осталось еще два переключателя, и гараж для автомобилей будет официально завершен. На протяжении всех выходных Эл убирал и убирал деревянную опалубку из автомобильного сарая и ставил хорошие опалубки у навеса Теддора, туда же была перенесена опалубка из машинного отделения. Поленница над петлей «большого камня» была уменьшена до годных для использования дров или дров и помещена в соответствующее место.

Воскресенье, внешний складской путь на северной стороне автомобильного амбара был продлен еще на тридцать футов до конца здания, а также выровнен и балластирован, и после завершения перехода он станет еще одним ценным дополнением к столь необходимым действующим подъездным путям и вагонам. хранение во время встречи.

Отличные выходные для семейного отдыха и того, чтобы решить несколько вопросов, связанных с железной дорогой. Нам есть за что быть благодарными и за что. Участие и наши забеги превзошли все ожидания.В этом году сделано намного больше, чем в прошлом. И наши пожертвования, как физические, так и денежные, тоже росли. Наша маленькая сонная горная железная дорога пережила возрождение энтузиазма и хорошо себя демонстрирует. В ближайшем будущем наш машинный зал будет больше, чем просто идея. Пока я пишу это, готовится новое погрузочное сооружение с закупкой нового лифта. Пожертвования на оба этих проекта были получены, и мы будем очень признательны за дальнейшие пожертвования, чтобы помочь этим столь необходимым объектам стать реальностью.

С нетерпением жду еще одного захватывающего Нового года в Джошуа-Три. Начиная с рабочего дня в новогодние выходные, 29 декабря, по первое. Увидимся там, Брайан

Рис. 1 | Рис 2 | Рис 3 | Рис 4 | Рис 5

The 2007 Rudy Run

Осенняя встреча в этом году, проведенная 9, 10 ноября, имела абсолютный успех. Просто спросите любого, кто был там и должен был толкать паровозик, чтобы добраться до дымящегося отсека, двенадцати двигателей, более 36 единиц подвижного состава узкой колеи.Какое хорошее время, отличная погода, хорошие люди, отличный бег, хорошие выходные.

Пятница — всегда лучший день, и я был связан с делом и не выбрался отсюда, черт возьми, около 21:00. Но когда мы добрались до огнестрельного бочонка, там все еще крутились слухи. Новости о том, как хорошо выглядела кирпичная кладка машинного отделения Билла Шеперда. Как был завершен переход на сайдинг Бернса и как крещение новой шпоры заполнило полдень. Инспектору придется дождаться раннего утреннего света, чтобы указать путь.

По мере того, как наступало утро, семья Толан прибыла с еще одной Хлоей и D&RGW № 50, а «Слайдер» даже рискнул выйти из гаража на выходные. Майк Томпсон организовал отряд бойскаутов в первой половине дня, и, похоже, они развлекались. Поезда ходили с раннего утра в течение дня почти до сумерек, когда подошел час обеда и к вечеру дела замедлились.

Воскресенье настало, и все, как обычно, было немного медленнее. Поезда ходили, пока не пришло время загружаться для поездки домой. Некоторые уехали в воскресенье вечером, некоторые с грузом отправились домой в понедельник утром. Все хорошо провели время, и мы все с нетерпением ждем следующего раза, когда сможем отполировать рельсы в Джошуа-Три.

Fall Meet 2007 Фотогалерея

За две недели до Rudy Run

Три компании и семья Томпсонов с нетерпением ждали первого рабочего дня нового сезона, так как времена года в пустыне меняются и снова наступает время JT.

Планы разрабатывались с начала октября, когда мы с Грегом быстро разбежались, чтобы проверить раскопки, после того, как ехали домой от реки и отметили, что в долине Юкка выпало значительное количество осадков, о чем свидетельствует количество осадков. грязь и мусор на шоссе 62, когда мы проезжали по нему. Мы получили только легкий дождь в этом районе, в отличие от предыдущих ливней в прошлом. Мы согласились с тем, что в первую очередь следует обратить внимание на Бернс Сайдинг, поскольку это ценный актив для производственной деятельности, поскольку весь поезд можно спрятать в отроге.Добавление к столь необходимым скрытым дорожкам во время операций. Не говоря уже о его моральном значении после операции. А затем мы возьмемся за завершение дворовых путей в Ван Вингене, опять же, потому что нам нужно место для парковки поездов. Брюс Томпсон стремился разобраться с кучей грязи в районе машинного отделения, чтобы подготовить ее к будущей работе.

В межсезонье у Sears была отличная распродажа аккумуляторных моторов для дрели, и папа, Грег и я каждый закусили пулю и купили идентичные установки, чтобы нам не пришлось тратить половину рабочих выходных, пытаясь найти электродвигатели, которые работают и достаточно шнура, чтобы накормить их.Черт возьми, я даже зарядил свой перед тем, как уйти из дома, так как я чертовски пользуюсь им на работе. Прошедшая неделя с пожарами в районе Южной Калифорнии также добавила ожиданий приближающегося уик-энда.

Эл и Линн Рэтлифф прибыли в четверг, и Билл Шеперд был их с начала недели. Майк и Натан обыграли Брюса в пятницу. Мальчики Томпсона принесли C&S № 13, чтобы помочь с работой, и Ал принес свой тоннер GE 47 и свою половину многочисленных вестсайдских квартир.Грег, Бекки и Сидни опередили меня и Стейси за считанные минуты, и Грег привез серийный автомобиль JT&S домой с прогулки в августе в BCW вместе с папиной камбузом. И я готовлю Heisler для его первого выхода с марта и моей половины плодовитой коллекции плоских автомобилей. Сидни взяла с собой школьную подругу Кори в ее первый «поход». В пятницу вечером ходили слухи, что раскопки машинного отделения завершены и фундамент уже вырыт. Он мог дождаться рассвета, чтобы убедиться в этом самим.

Рассвет наступил довольно скоро, и слухи оказались правдой! Эта маниакальная команда Shepherd, Shepherd, Shepherd & Shepherd за три дня переместила больше земли, чем у нас за всю весну и лето. И это один человек, Билл. Единственное, что мы могли сделать, это трепетать. И планы поработать над переключателями и гусеницами вышли из пресловутого окошка. Кевин и Джефф Толан пришли на день вместе с приятелем Джеффа и приняли участие в проекте. Он был отправлен в Barr Lumber за 70 мешками готовой смеси и расходными материалами для поддержки этого проекта.47-тонный грузчик выполнял долгую перетасовку бетонной смеси на рабочую площадку и обратно. 38 пакетов спустя и в 2:30 субботы после обеда был залит первый сегмент опоры и началась уборка. К четырем часам субботы после обеда Билл выкопал и сформировал следующую секцию. Во второй половине дня также завелась паровая машина, на которую пришлось провести небольшое исследование и ремонт.

Воскресное утро, 7:00 утра, и я спустился к машинному отделению, и Билл разгребал бланки, готовые к разливке.Он сказал, что запустил бы тачку, если бы я смешал, так что мы поехали. Спустя 42 мешка и к 9:00 вторая секция оказалась в земле. Было принято решение доставить Биллу еще одну поддон готовой смеси, чтобы он мог использовать ее в течение недели, которую он будет проводить в одиночестве. Этот поддон был выгружен на квартиры на командном пути на станции, и C&S № 13 отлично поработал, доставив грузы в зону машинного отделения. К четырем часам воскресенья после полудня Билл уже заложил основу для последней секции машинного отделения.Подозреваю, что к полудню понедельника выльют. Отличная работа, Билл, спасибо от всех, кому пришлось помочь, и особенно от тех, кому не пришлось помогать.

Уик-энд был очень продуктивным, даже если ничего из того, что было сделано, не было в списке проектов. Через две недели все будут удивлены. Так происходит в JT. — Брайан

ПИК 1 ПИК 2 ПИК 3

Участие JT&S в узкоколейном съезде BCW

Август — прекрасное время года на центральном побережье Калифорнии.Особенно, если вы не пытаетесь найти себе место на пляже. Но у маленькой щуки Карла Хованица в Западном Биттер-Крик погода и люди делают один потрясающий уик-энд.
Билл Боллер высадил трейлер, полный оборудования, в среду около полудня, а затем на юг для семейного торжества. Мама и папа Рэтлифф приехали в город около 4:00, и мальчики Бернса появились сразу после наступления темноты, так что место было ранним. Я покинул Корону в 4:15 утра и был там к 9:30 утра четверга.
Транспортная фирма Мозли и Шмидта также прибыла рано, с группой грузовых вагонов и D & RGW 464 и 278. Кен и Крис имели на буксире RGS 41, а также их состав из вагонов RGS. Эл Ратлифф демонстрировал новую краску на своем 47-тонном GE. Ричард Улин приехал из Колорадо со своим новым C&S 70 и еще двумя серийными вагонами для железнодорожного барона «Коммодора Шмидта». Я только что привез плоские вагоны и папский камбуз, с папой загруженными машинами у нас было в общей сложности 13 вагонов для хорошего поезда Вестсайдского оборудования.Днем в четверг получился довольно внушительный ассортимент двигателей и подвижного состава.
Пятница вывела еще поездов из дерева. Бекки и Рэй Бьеррам прибыли из Фресно со своим C&S Mogul и полным набором машин. Майк Томпсон прибыл со своим C&S Mogul # 13 в четверг вечером тоже со своими Вестсайдскими автомобилями на буксире. Билл Добб проехал через всю страну, чтобы развлечься, на K-36 и множестве серийных автомобилей. Поль Лавакот приехал на уик-энд со своим личным железнодорожным судном, гусем №6.
В субботу вернулся Билл Боллер, и был выгружен трейлер его Westside Lumber Shay # 15. После нескольких часов возни и расчетов он прошел через макет первым; целая вереница из 14 автомобилей Westside и камбуз Westside, впечатляющий как на вид, так и на слух.
Мальчики-узкоколейки из Колорадо тоже должны были возить поезд. Был ажиотажный спрос, и у всех была возможность притащить восемь серийных вагонов и камбуз D & RGW № 0578. Это выглядело очень хорошо в течение всего дня с разными двигателями, которые тянули поезд в течение дня.За всеми остальными двигателями было много узкоколейного подвижного состава.
Рэй управлял своим Mogul весь день в субботу, а также долгое время в воскресенье; Конечно, приятно видеть, что Рэй и № 18 учатся ладить. Майк и Натан поставили большую палатку в углу возле апельсиновой рощи и из первых рук узнали, что у петухов нет будильника или они не умеют его читать. На выходных у Mike’s Mogul было несколько разных инженеров, и она, как обычно, отлично работала.Воскресенье «Шай» совершила поездку на высокой линии со своим поездом на буксире; разумеется, никаких проблем нет. RGS 41, наконец, добрался до 20-го номера Карла, и они вытащили все, что смогли найти, расчистив двор, чтобы две девушки показали свои вещи.
Кажется, все хорошо провели время, и время загрузки в воскресенье наступило слишком рано. К сумеркам воскресного вечера все было налажено, и люди направлялись домой. Считая дни, когда мы сможем сделать это снова. Что ж, Rudy Run приближается в ноябре, и это в Джошуа-Три.Чтобы сделать несколько хороших снимков выходных, загляните на веб-сайт Bitter Creeks по адресу www.bittercreekwesternrr.org и посмотрите вагон «событий» в поезде наверху.

Рис 1 — Рис 2

Отчет Джошуа Три 25 июня 2007 г.

Блин, здесь жарко. Имея в офисе человека, который планирует мои дни за меня и не имеет представления о географии Калифорнии, я оказываюсь на заснеженных курортах в феврале и в жаркой пустыне в июне, июле и августе.Сегодня был не на пляже или в соснах, это было в долине Юкка. Заканчивая день рано, у меня была возможность проверить на железной дороге.

Термометр на берегу в долине Юкка показал 96 градусов. Я считаю, что датчик находится в хранилище с кондиционером или сломан. Подъезжая к воротам, я заметил, что к воротам не было большого движения. Много пешеходов и несколько трасс для квадроциклов проходили за воротами, я бы сказал, что машин несколько дней не было. Кролики выбежали из тенистого укрытия под грузовым доком на северной стороне станции.Вай и дворовые трассы выглядели пустынными, так как до бегового сезона осталось несколько месяцев. Прошлой зимой дождя не было, по крайней мере, этой осенью нам не придется пропалывать полосу отчуждения.

Термометр на берегу в долине Юкка показал 96 градусов. Я считаю, что датчик находится в хранилище с кондиционером или сломан. Подъезжая к воротам, я заметил, что к воротам не было большого движения. Много пешеходов и несколько трасс для квадроциклов проходили за воротами, я бы сказал, что машин несколько дней не было.Кролики выбежали из тенистого укрытия под грузовым доком на северной стороне станции. Вай и дворовые трассы выглядели пустынными, так как до бегового сезона осталось несколько месяцев. Прошлой зимой дождя не было, по крайней мере, этой осенью нам не придется пропалывать полосу отчуждения.

Сначала я подъехал к 15 ”и зоне товарных вагонов, чтобы осмотреть место происшествия. Все было хорошо, вещи, которые просто пеклись под полуденным солнцем. Когда я двинулся по дороге к патио, стая перепелов бросилась в укрытие к соседним кустам жирного дерева.Деревья получали обильный полив, так как их листья были блестящими и пышными. Шланг пожирателя был вынут из поддона для воды, но пчелы, похоже, не возражали против того, чтобы пить из земли. Я заменил его, чтобы у более крупных существ было больше питья.

Получив свежую партию шпал 7 ½ дюйма, я попятился к навесу Теддора. Скамейка дворника манила меня насладиться обедом в тени можжевельника. Брюс Томпсон перенес довольно много материала из машинного отделения.Есть еще кое-что, что нужно сделать, но рано утром здесь становится жарко. После обеда я положил в сарай немного вкусностей, от которых грызуны просто «умрут», если снова попадут в сарай. Пока что новый этаж не пускает маленьких педерастов. У меня тоже было много для автомобильного сарая.

Дул приятный ветерок, и я наслаждался этим, читая газету, которую принес из дома. По пути к выходу я остановился и поискал «геокэш», который находится сразу за линией забора, напротив водоема, рядом с тем местом, где сейчас заканчивается дорога.Если мы продлим трек, мы закроем место, которое находится на спутнике глобального позиционирования. Итак, я написал в блокноте, который находится в тайнике, что кто-то связывается с нами по поводу его переноса, так как я планирую сдвинуть забор этой осенью. Таким образом, держать его хотя бы за пределами огороженной территории, даже если он находится в музейной собственности.

Приятно провести несколько часов в одиночестве на железной дороге, когда никого нет. Но также, гуляя, вы можете визуализировать следующий раз, когда все будут там, и каждое место оживает от активности.Я тоже с нетерпением жду этого, Брайан

Дерево Джошуа идет к Горе Поезд

Train Mountain согласился на встречу с узкой колеей весной 2007 года в результате интереса, проявленного во время семинара на их Триеннале в июле 2006 года. Это можно было бы рассматривать как уик-энд Джошуа-Три в Орегоне, плюс несколько гостей.

На прошлой неделе было холодно, я слышал, метеоролог предсказал более прохладную погоду, когда мы уезжали.Но выходные 27-29 апреля 2007 года были отличными для книжки с картинками. Снег в горах на западе, майка погода после 9:00 утра. и приятных вечеров для небольшой ночной пробежки.

Группа Бернса и Борода прибыла с RGS № 41 и его вереницей автомобилей, рефрижератору, как обычно, уделялось больше всего внимания.

Мальчики из Флинтриджа и Портола Вэлли, как обычно, вытащили все остановки, Рон Шмидт и Питер Мозли — 2-8-0 каждый с наборами поездов. И Билл Боллер был с Вестсайд Шей номер 15, который он недавно приобрел в конюшне Шмидта впечатляющих моделей.Не забывайте время от времени работать над своим 2-8-0, Билл.

Три роты были задействованы в полную силу. Плимуту было суждено стать переключателем верфи на выходные, когда Аллан Рэтлифф завладел своим новым дизельным двигателем GE с узкой колеей с центральной кабиной. «Огромный» — хорошее слово, чтобы описать его как «мощный и огромный». Никакого Хейслера для этой поездки, поскольку мы с Грегом собрались в одном грузовике, и мы знали, что везем домой GE. Но все квартиры Вестсайда попали сюда не хуже Камбуза. У «Плимута» было более двух часов на часах, и он так и не миновал дымящиеся следы двора; он сделал все переключение для всех.

Бекки и Рэй Бьеррам пришли насладиться выходными. Пол Лавакот прилетел в Портленд и поехал со своим отцом Джорджем; его проект на 12 дюймов в ногу приближается. Билл Шеперд был в городе и работал над своим новым домом.

Shay был на своей первой реальной прогулке после приобретения, и Билл провел до субботы после полудня, взрывая Кламат и западный участок трасс. Я должен сказать, что это звучало так, как будто он взорвался, но в качестве локомотива с редуктором это был просто неторопливый темп, впечатляющий выхлоп этого двигателя.Днем собрали отряд, который знал, где водные пробки и где идет трасса, и спустился с холма Шей взял двенадцать машин. С промежуточной водной остановкой на территории лагеря он спускался по серпантинным петлям к дну долины. Поезд продолжил путь после того, как нашел водные остановки, и провел день, пробегая лабиринт путей в нижней части. Мирный полдень был разрушен, когда «Шай» мчался по серпантинным петлям с двенадцатью машинами и всеми доступными сиденьями, занятыми гонщиками.Поезд вернулся в дымящуюся зону как раз к вечернему обеду, и у всех был хороший разговор.

В воскресенье утром каждый из них загорелся и упал в нижней части середины пути. Но, поскольку железнодорожные пути в TM покрывают такую ​​область, вы можете увидеть только проблески других поездов на расстоянии или когда вы сидите в запасном пути, чтобы пропустить какой-то поезд. Вы были бы буквально одни в лесу со своим поездом, никого не было бы видно. Но примерно в час дня совершенно случайно за пять минут шесть поездов сошлись на кольце Мидуэй, и сразу 40 человек толпились, фотографируя поезда, во время разговора, посреди леса на съезде.Затем все поезда пошли вверх по холму и снова сошлись для группового выстрела в районе станции.

Всем отличных выходных в прекрасном месте для посещения. Эти узкоколейные встречи вызывают привыкание; вы просто не хотите их пропустить.

Следующий, Биттер-Крик в августе, до встречи, Брайан.

Встреча Джошуа-Три и Южного узкоколейного транспорта 2007 г., 22-25 марта

В этом году конференция узкоколейки могла бы быть легче по посещаемости, но она наверняка компенсировала это качеством.Как обычно, Ал и Линн Рэтлифф открыли раскопки в начале недели, и люди начали приходить после среды.

Бернс и Бирд привезли RGS 41 из Салинаса, а также в трейлере находилась стойла оборудования RGS. Рефрижератор стал большим хитом после операций. Этот 2-8-0 может спасти дом и звучит неплохо.

Брюс и Майк Томпсоны привезли C&S 13, его квартиру в Вестсайде и камбуз из Corona, и все выходные он провел в счастливой атмосфере.Брюс наслаждается своей новой обителью и планирует очень часто ею пользоваться.

У трех компаний было обычное изобилие 24-футовых квартир в Вестсайде. Плимут провел довольно много часов в бегах, либо на работе, либо на отдыхе. Heisler был разгружен, но так и не разогнался, так как все выходные происходило много событий.

Мальчики из Портола-Вэлли, Рон Шмидт и Питер Мозли сбили D & RGW 268 и протестировали новую пневматическую тормозную систему как на двигателе, так и на новейшем проекте Рона — плоской платформе 41 ‘D & RGW.Площадка была декелирована так, чтобы можно было наблюдать за работой тормозного такелажа. В трейлере оставалось место для новой покупки «дедушки» Шмидта. Как новый гордый дедушка и бабушка он заключил сделку с Кеном Джонсоном на его автоцистерну Gramps. Поздравляю, дедушка.

Толаны, Джефф и Кевин вытащили свою Хлою и запустили колеса. Поль Лавакот тоже принес свое.

Новый воздушный компрессор и воздушный коллектор к отсекам пользовались огромным успехом, так как все, что было запотевшим или находилось в зоне пропаривания в выходные.Больше никаких проблем с маленькими компрессорами и их шумной работой. Новая воздушная система работала хорошо и была хорошо оценена.

Где-то на выходных план был разработан, и в субботу днем ​​он обнаружился, и к полудню воскресенья уже не нужно было много делать, чтобы его завершить. Была построена новая шпора, построена и классифицирована трасса, а стрелка проложена рядом с крестовиной. Это новое дополнение к инфраструктуре — долгожданное дополнение, оно проходит параллельно основной линии, идущей от проезжей части под палаточным лагерем.Просто так получилось, что он находится рядом с местом для кемпинга, которое используют Бёрнсы, и поезд может быть выставлен после операций, без необходимости обходить территорию, чтобы добраться до него. Чертовски хорошая идея, и теперь она почти завершена, спасибо за все, что помогло в ее реализации.

Погода в пустыне определенно теплеет, и рабочий сезон стремительно подходит к концу. Приближается Пасха, и «Три роты» собираются провести выходные, чтобы насладиться выходными. Необходимо закончить семь стрелок и закончить и прокладывать дорожки для автомобильных сараев.Затем работа будет сосредоточена на машинном отделении и паровой зоне, так как мы были любезно предоставлены грантом в достаточно крупном размере, чтобы его можно было начать и завершить в ближайшем будущем. У нас также есть предложение по материалам, которые позволят нам выполнить необходимую кладку. Нам повезло, что у нас есть такие щедрые и внимательные члены и доноры, спасибо.

Увидимся после Пасхи, Брайан

10 марта 2007 г.

После многих лет перевозки ваших личных устройств сжатого воздуха в Джошуа-Три для запуска ваших локомотивов, JT & SRR с гордостью движется в двадцатый век.Воздушный компрессор «дяди Берта» был установлен в сарае «Теддер», и он был оборудован водопроводом для подключения «временной воздушной линии» к зоне пропаривания.

Семидесятипятифутовый воздушный шланг 3/4 дюйма снабжает воздушный коллектор с шестью концами с индивидуальными запорными клапанами. Конец трубы 1/4 дюйма с внутренней резьбой ждет ваших фитингов по вашему выбору к вашим собственным воздушным шлангам. В резервуаре регулируется давление воздуха 40 фунтов на квадратный дюйм. Компрессор намного тише, чем отдельные устройства прошлого. И я уверен, что там будет гораздо больше места для прогулок по паровой зоне.Когда стены машинного отделения станут реальностью, появятся постоянные трубопроводы для воздуха и воды.

Мы с папой поехали в пятницу и сделали монтаж проводки и трубопроводов для этого проекта. Это был очень умеренный день, так как весна быстро приближается к высокой пустыне. Все признаки указывают на прекрасное время для предстоящей встречи узкоколейных людей. Надеюсь увидеть вас всех там.

Брайан

Выходные президентов на настоящей узкоколейке, 7 ½ ”

президента были очень продуктивным и приятным временем для тех, кто совершил поездку.Конечно, Аллан и Линн Рэтлифф вышли первыми, и они обнаружили, что Билл и Мэри Шеперд наслаждаются южной половиной штата. Билл заканчивает кладку 15-дюймового Машинного отделения. Брюс, Майк и Натан Томпсон прибыли в пятницу в середине утра после быстрой и прибыльной остановки в Моронго. Я разбил палаточный лагерь в полдень, а Грег и Бекки прибыли, как обычно, в 8:30 вечера.

Развлечения В пятницу днем ​​Брендон Хилтон и его отец запустили «Коффи Шэй» и опробовали новый трансферный стол, а также проехали по всей трассе.Двигатель выглядит неплохо, и здорово, что она вернулась на родную трассу. Мальчики 15 дюймов будут изучать силу пара как стимул для работы на трассе. Лопата, дроссельная заслонка, лопата….

Майк принес C&S Mogul № 13, Аллан P&LE Plymouth № 3, и я вместе с проверенными Three Companies Heisler № 8. Субботним проектом было закончить пол в сарае Теддор. Дополнительная готовая смесь была выгружена на станции, и Майк вытащил все 20 мешков одним поездом с №13.Довольно впечатляюще по любым меркам. Билл Шеперд поделился своим опытом в отделке свежего бетона. Теперь можно быть уверенным в том, что вьючные крысы не захватили власть, когда кто-то открывает дверь.

Одна из вещей, которые произошли после того, как мы залили пол в сарае, заключается в том, что воздушный компрессор теперь будет размещен там, а не в машинном отделении. Электрооборудование лучше, так как 220 в сарае, но не в машинном отделении. Уровень шума, безусловно, будет ниже, чем у пяти отдельных компрессоров в паровых отсеках.И нам не нужно отключать эти пять компрессоров. Даст Бог, и ручьи не поднимаются. Мне нужно подключить компрессор к северной стене сарая и подключить временный шланг к отсекам для пара с пятиходовым коллектором, к которому можно прикрепить отдельные шланги через узкую колею. В Канзас-Сити все обновлено.

Воскресенье было днем ​​стоянки автомобилей. Сначала мы проложили участок пути, параллельный северной стене сарая, и начали прокладывать путь на восток, пытаясь найти подходящую линию для установки переключателей.После долгих споров и обсуждений мы поняли это, и теперь он не работает, еще три переключателя и гусеница автомобильного сарая станут еще одним проектом. Незадолго до наступления темноты также были закончены точки на переключателе первой и второй дорожек к сараю. Теперь можно заполнить две дорожки в коровнике без грыж, просто верните их обратно. Фактически, первая дорожка — это клубный поезд, инвентарь, рефрижератор, мусорный контейнер, экипажный вагон и камбуз.

Понедельник был будущим трек-днем. Мы с Томом Арнольдом, Биллом, Алланом, Грегом и мной совершили поездку в гору, чтобы понять, куда мы можем направиться в будущем.Быть 15-дюймовым сейчас за гранью ущелья, нам нужно убедиться, что войны за территорию Рио-Гранде и Санта-Фе не воспроизводятся в масштабе, а планы обоих датчиков известны друг другу. Это не будет похоже на западную часть Тихого океана и Эспи над Альтамонтом. И мы тоже не хотим Рио-Гранде от Аламосы до Антонито.

У нас тоже было время пробежки, и когда-то все три поезда были на станции. В субботу приехали Пол и Селеста Лавакот, а также Эстер Ван Винген и ее подруга.Эстер убирает и вычищает трейлер Руди, чтобы он мог привлечь нового поклонника. В субботу и воскресенье тоже было довольно много людей на несколько часов. Признаюсь, я держал свой нос на точильном камне и держал в руке крутой, пытаясь сделать несколько вещей, и не замечал их слишком хорошо. Это были отличные выходные, и дождь в понедельник после обеда ничуть не повлиял на это.

Увидимся в марте, Брайан

День Президента 2007 Фотоальбом

Новый год 2007 на настоящем узкоколейке.

Заключительный уик-энд в 2006 году был одним из тех, идеально подходящих для почтовых открыток Торговой палаты. Прошедшая неделя была парой жалких ветреных дней, как могут подтвердить мама и папа Рэтлифф, так как они приехали во вторник после Рождества. И, чтобы прыгнуть в прошлый уик-энд, в понедельник вечером ветер выл лучше всего здесь, в Короне, когда мы возвращались домой, и всю ночь.

Я устроился на удобную работу в пятницу в Дезерт-Хот-Спрингс, поэтому добрался до места работы к 11:30.После отцепления и разгрузки мы с папой отправились на склад пиломатериалов за припасами на выходные. Тридцать пакетов готовой смеси, несколько масок для дыхания для предстоящего грязного проекта и кое-что, что можно использовать для наложения шины на быстро разрушающуюся стопку на костре. Разобравшись с этим, вернемся к рельсам. Грег даже рано стартовал и тоже прибыл примерно в 2:30 или 3:00. Майк Полински совершил поездку из безлюдного Холбрука на своем новом Харлее в кузове грузовика, чтобы он мог покататься зимой и в выходной.

Первым делом починили стек на костре. Ни хороших костров, ни вечерних встреч. У старой трубы диаметром десять, девять дюймов, составляющей штабель, была своя доля циклов нагрева / холода в сочетании с отсутствием защиты от атмосферной коррозии, которая для нас, простых людей, была бы окраской или чем-то подобным. Или, как они называют мирянином, проклятая штука вот-вот проржавела. Две вентиляционные решетки для камина диаметром восемь дюймов и длиной двадцать четыре дюйма были обмотаны проволокой вокруг старой трубы, чтобы дым достигал вершины.И после того, как краска выгорела, они неплохо поработали.

Воскресенье, копия Суббота, великий день. Проект: Пол сарая Теддор. Местные жители долгое время использовали сарай как очень большой амбар для хранения своих зимних запасов, слишком долго там буйствовали вьючные крысы.Им нужно только прокопать пол из гудронированной бумаги и готово! Запираемое хранилище размером семь на двенадцать футов, которое безволосые обезьяны посещают всего около дюжины выходных в год. Ну, те тридцать мешков с премиксом, которые были в грузовике с пятницы, добрались до «командного» пути на станции около 9:00. Их выгружали в вагоны-платформы и по десять мешков на поезд вывозили на площадку сарая для разгрузки на «бетонном заводе» JT. По мере того, как подъезжали грузы, старую землю с пола вывозили к месту погрузки.Единственное, что нам нравится делать, это играть в поезда, пока мы делаем дела. Миксер вытащили из хранилища во внутреннем дворике, и примерно в 12:30 началось перемешивание. Через девятнадцать мешков половина пола была бетонной. В следующий раз мы закончим. Больше никаких вьючных крыс по полу. Единственный способ, которым они тоже смогут проникнуть тогда, — это, как мы с вами, через дверь; держи его закрытым.

Понедельник, с Новым годом, давай зажигаем и повеселимся. Heisler снова отлично бежал, таща вещи на свои места.Дополнительные мешки с бетоном были отправлены в амбар для автомобилей, где их можно было хранить на моих вагонах в масштабе 1½ дюйма, чтобы их можно было перемещать в любом месте без повторного подъема. То, что можно было разместить в сарае Теддора, не находясь на новом этаже, было помещено туда. Пепел был убран из зоны пропаривания и отправлен в назначенное место. Уборка дома, нескончаемая рутинная работа. А после того, как пыль от утреннего пробежки улеглась, на повестке дня было строительство путей к южному концу сарая Руди.Благодаря мальчикам, Гэри и Терри, которые вращали бункер для замачивания галстуков, галстуки были готовы для изготовления нескольких новых направляющих. Вместе с нами вчетвером, Алланом, Брайаном, Грегом и Майком, было проложено двадцать пять футов новой дороги, и лягушка прорезала основную дорогу к сараю для автомобилей. Только точки переключения и подходы должны быть завершены, чтобы два пути были доступны для коровника.

В общем, отличные выходные с семьей. На трассе прошло продуктивно и приятно. Кевин Кейн работал над уборкой мертвой щетки в нижней части участка, и это хорошо видно.Мальчики, Гэри и Терри, усердно работали в музее, реорганизовывая и убирая выставочную площадку. Пожертвовав несколько настоящих рельсов «Buddy L», они выстраивают весь поезд в одну линию вдоль южной стены, что представляет собой впечатляющее зрелище. И, построив полку для других масштабных поездов, которые также будут отображаться. Засуньте голову в станцию, пока они там, они хотели бы показать вам прогресс, достигнутый на данный момент.
Как всегда, отлично провел время на раскопках. До встречи в феврале, президентские выходные,

Брайан

Новый год 2007 Фотоальбом

Выходные в честь Дня Благодарения 2006 в Joshua Tree

Приветствую всех открытое письмо о делах на 7 1/2 » в Джошуа-Три.

Уик-энд в честь Дня благодарения на раскопках был очень продуктивным, с очень хорошей погодой. гостеприимны в светлое время суток и мерзнут после БОБА (Большой Апельсин). Болл) упал за горизонт.

Эл и Линн открыли это заведение во вторник, не могу дождаться выхода на пенсию. Грег, Бекки и Сидни прибыли до темноты, и я выбрался в среду вечером.
Разгрузка двигателя производилась по старинке с рампы, мы знаем почему мы больше этого не делаем.Подробнее об этом позже. Четверг проект должен был заполнить подпорная стена машинного отделения, отремонтированная со дня поминовения. Партия завод, бетономешалка, железнодорожным транспортом доставлен на место. Песок был за каждый через резиновую шину из большой мойки ниже 15-дюймового моста и перенесено ограждать переход. Затем принесли заранее отмеренные ведра с песком. в смесительную установку
через постоянно используемые Westside flats. Проект затирки заполнил утро. Переписка с Биллом Шепардом о том, что делать дальше.

После уборки пришло время готовиться к ежегодному пиршеству. Стейси появилась с фритюрницей, потому что я забыл загрузить ее, когда уходил. Птицы лечили и
, залитый маринадом по мере того, как масло нагревается до температуры готовки. Как птицы остыла после полуденной прохлады, фиксации были подготовлены. Еда была
замечательных. Пятница была игровым днем. Джефф и Кевин Толан прибыли в четверг вечером и остались до вечера субботы, привезли с собой 0-4-2Т и Джеффа тоже работал на Heisler.

В субботу после утренней пробежки начались работы на гусенице Уай через пересечение средней дороги. И в воскресенье оставшиеся промокшие галстуки были использованы, чтобы сделать еще двадцать футов свинцовой гусеницы в сарае Руди. Теперь все рельсы из сарая имеют не менее десяти футов за дверьми, больше нет временных треков, по которым можно перемещаться, чтобы убрать оборудование. Около 60 футов новый трек выложили на выходных. Нагрузка анкеров (140) была предварительно просверлена и наложена в замачиватель со второй партией стяжек, просверленных и ожидающих установки через несколько недель.Сарай Теддора получил небольшой уход, чувак! нам нужно получить бетонный этаж
там. Финальным проектом на выходные был демонтаж подъемника. и снимите гидроцилиндр для ремонта. У Ала на уме была реконструкция, а Том У Газси была цена на новую. Новый находится в пути, для установки для новогодних выходных. О многом позаботились, и, конечно же, у
всегда есть чем заняться.

До следующего раза,

-Брайан

Пасхальные выходные в JT .

Конечно, в пятницу мы все попрощались с Руди и всем южным В Калифорнии был последний зимний ливень. Поездка была мокрой но
тучи разошлись, когда мы покинули Уайтуотер. И мама дует в пятницу ночь. В субботу утром небо было чистым, и на градуснике не было ни ветерка. повышение по минутам. Это должен был быть прекрасный весенний день в футболке. Поезда были выгружены, и бетонный завод был перемещен в зону пропарки
.Аллан, Брайан и Грег Рэтлифф из трех компаний с помощь Джорджа и Пола Лавакотов, Джордж проходил за день до своего полет обратно в пустыню, Бетон был смешан, а фундамент залит для стороны подпорной стены машинного отделения. Билл Шепард установил стержень и установил формы, когда он был внизу в марте, вместе с ускоренным курсом в что делать дальше. Всего 52 мешка, и первый шаг выполнен, следующий шаг — Закладка блока
, удачных выходных Дня памяти.Заочные курсы преподают Билла Шепарда через Интернет скоро начнут. После полудня было зарезервировано
для небольшого ремонта и отдыха, или, если бы я сказал, времени пара.

Воскресное утро после охоты за пасхальными яйцами по железной дороге в Сидни, Уложен последний участок звездообразного пути и балластирован на
штук. Время запаривания и фото заполнено до конца дня как ветер решил навестить нас снова.

Поскольку мама и папа остались до вторника, а я устроился на работу в Дезерт-Хот-Спрингс, день тоже, третья и последняя партия дров была доставлена ​​на рассвете
во вторник утром.Теперь есть много дров, просто разрежьте их. когда тебе станет холодно.

Еще одна интересная вещь, которая была сделана в субботу, как и мы. в зоне дымящегося коттеджа располагалась «контора дворника» скамейка. Расположенное под оттенком
большого куста можжевельника, это сиденье будет «свободным» только тогда, когда движение занято продвижением вверх по лестнице.

Еще один замечательный уик-энд в JT с большим прогрессом в проектах.

-Брайан

Фото новейшей Highline мост — нажмите здесь.

Все фотографии от Руди Ван Вингена и Тома Арнольда.

Монолит Batteri Reefar Берегите доступ к сектору. Рифар радиатор

Der производитель радиатор mærke riffar

Ведомое производство и производство продуктов для фокуса, производимого на промышленных участках. Som følge heraf var det muligt и udvikle en konstruktionsbestandig over для детальной агрессивной среды kølevæsken, skarpe trykspring.

En af Ryfars resultater er produktionen af ​​theradiatorer fremstillet med en krumningsradius, hvilket gør det muligt и udføre de mest komplekse tekniske og designløsninger.

Rifars hovedpolitik var udviklingen afvarmesystemer, der ikke er ringere end kvaliteten afprøver fremstillet førende europiske productnter, men samtidig tilpasset are simple alvorligе.

Udsigt over opvarmning batterier ryfar

Følgende batterier er populære med Popularitet:

• Base — биметаллические радиаторы, с внутренним соединением на 200, 350 или 500 мм.Et træk ved designet er brugen af ​​speciel silikonepakning, der sikrer maksimal lækagebeskyttelse. Rifar Base bruger en stålkerne. Модель оптимально подходит для покупки и продажи товаров в магазине.
• Forza er et snit bimetallisk batteri. Produceret i den allrede indsamlede form, fra 4 to 12 sektioner. Designfunktionen er tilstedeværelsen афлэйд, der dækker bagiden afvarmekradiatoren. Модель Rifar Forza er følsom закончилась для kølevæskens kvalitet.Derfor anbefales det at forbinde batterier til autonome system. Вармнинг.
• ALP — Модель с радиатором диаметром 75 мм. Velegnet til opvarmning af boliger og industrial lokaler, der strækker sig til SNIP 41-01-2003, hvad angår, at lngden afpvarmningsenheden skal на 75% из lysåbningen. Максимальное afsnit 14. Радиаторы Rifar Alp Størrelse Tillad установка selv i rom vindue passrer.
• Monolit — российский монолитный биметаллический радиатор с репрезентативной модификацией.Produktfunktionen er brugen afstål som en kerne, med øget korrosionsbestandighed. Når der anvendes en opvarmningsenhed, der anvendes unik teknologi. Свейснинг, устранение афлэкаге. Дизайн Brugt upassende. Fabrikanten giver en garanti for monolitmodellen på 25 €.
• Квасцы — алюминиевый радиатор Til systemer. flydende opvarmning Rifar, разработан для дрейфа с улучшенной формой для kølemiddel, herunder Frostvæske. Sektioner har en forbedret geometri, der sikrer enhedens ydeevne, selv ved et tryk i systemet 20 атм., Samt bidrage til kølevæskens høje varmecirkulationshastighed. Сом и результат от дизайнера Rifar Alum øges vilkårene для дрейфа (25 евро). Beskyttelse mod interne indskud blev tilvejebragt.
• Base Flex — Это сделано для модификации, уменьшенной до минимального радиуса. Установка биметаллического радиатора, который можно установить на любой конструкции. Det mindste krumningsområde er 1450 mm. Samtidig opretholdes varmekarakteristika fuldt ud i Rifar Base Flex.Den fremstilles ved Individual rækkefølge.
• Alum Flex er en aluminiums snitvarmeindretning med mulighed for at installere på buede vægge. Bevarer de tekniske og operationelle egenskaber ved alum-modeller. Anbefalet kølemiddel til rhymerbatterier i henhold til reglerne teknisk udnyttelse Klausul 4.8 fra 153 — 34.20.501 — 2003 Specielt forberedt destilleret vand. Det er Tilladt at Bruge Frostvæske. Rifar Alum Flex оптимально подходит для употребления в пищу, чтобы сделать его более красивым.
• Ventilføjning — Fordelen ved systemerne er evnen lavere forbindelse Radiatorer, som er særligt vigtigt, hvis der er høje krav til stetisk design.Rifar Ventle Flex имеет длину 90-100 мм, максимальная длина 204 Вт.
• Base Vental — Husholdningssektion для биметаллического радиатора с вандоповерхностным ободом для крепления. Биметаллические секцииmodel med en stålkerne. Неограниченный доступ к стандартным межсетевым экранам 50 мм, предназначенным для использования с одной трубкой и системой Opvarmning.
  Rifar Base Vental может быть использован для охлаждения и вентиляции. Modellen udstedes under ordren. Antallet af sektioner varierer от 4 до 12.
• Alum Vental — Du kan vælge høj tæthed og beskyttelse af designet fra strømmen. Ден овале вертикальный канал анвендес и рифар-алюминийсвармеафсниттен. Минимальный размер Væggene и рифар квасцы-вентиляция 2,8 мм, высота до 20 атм.
  Алюминиевый радиатор RFAR с подводкой для глаз и подводкой для глаз, удлиняющей средство для фиксации узла и вентиляции термостата, чтобы усилить процесс варки.
• Monolit Vental er en Rifar monolitisk радиатор, с медной конструкцией для белья.Designfunktionen er brugen som en stålkern af et enkelt usikret design. Monolit Vare mangler områder med en Potentiel Sandsynlighed for lækage. Гарантия на 25 евро. Monteringssttet indeholder den øvre og nedre distributionør af strømmen, ventilen for at ændre temperaturen, stikket og kranen af ​​Maevsky.
• Flex Vental er en model, с самлетом из базового алунного секционера. Дизайн Brugt buet. Varmeoverførslen afsnit i radiatorer med den nedre forbindelse er identityisk med indikatorerne for konventionelle modeller.Flex Vental фригивы в отделуккенде под ордрен. Bøjningsradius kan variere afhængigt af tekniske egenskaber. локалитетер.

Установка дальнего радиатора rimer vinder popularitet. Все модификаторы позволяют сохранять духовые шкафы в соответствии с каталогом RAL 9016.

Hvilke Rifar opvarmning radiatorer er bedre

For nogle lokaler er bimetalliske varmekradiatorer egnede

Da fordelene ved bimetalliske modeller er:

• Højtæthed — skæringsforbindelser udføres под anvendelse af en speciel polyurethanhylster, der giver maksimal byggekvalitet.
• Termiske egenskaber — en del af radiatoren har en kapacitet på 104, 136, 204 W. Максимальная высота 570 мм. Аккумулятор от 4 до 12 секций. Максимальное удобство использования для радиатора 24 м².

Monolitiske batterier

Maksimal varmeoverførsel обеспечивает оптимальную защиту от компонентов и компонентов. Termisk magt Sektionerne er noget lavere end det для almindelige bimetalliske rimmodeller.

Fordelen ved monolitiske radiatorer er:

• Диаметр соединительной трубы — модельер со стандартным gevindforbindelser ½ og, som hjælper, når de erbundet med at gøre uden adaptere.
• Максимальная оптимизированная температура до 135 ° C. Лазерсвейснинг. Som følge heraf sikres høj tæthed af opvarmningsenheden.
• Standardnummeret for sektioner — Udførelsen af ​​radiatorer kan ikke øges ved at forbinde nye sektioner. Forbrugeren tilbydes allerede udstyret med et batteri, der let redurer driften afdriften.

Aluminiumsmodeller — Оптимальный выбор для частных лиц.

Alum modeller har følgende egenskaber:

• Объем аккумулятора — объем 0,19-0,27 м³. Sektion af sektion fyldt med kølevæske 1,2-1,45 кг.
• Sektion Geometri har en oval form for at øge kølevæskens Cirkulationshastighed.Алюминий с минимальной стойкой гидравлики.
  For at lukke de teknologiske huller i den nederste del af hver sektion er slutpropper tilvejebragt. Alt sammen — det giver høj tæthed og godebegenskaber varmeoverførsel.

Reefar batteriforbindelser

Метр для того, чтобы заглушить вармкрадиаторные рифмующиеся азимутальные прямые модели. Компонент для установки включает в себя грубую конфигурацию радиатора. Запорно-регулирующее формование, переходник, сепарат.

По запросу в домохозяйстве для ремонта различных систем, требующих исправления ошибок и компетентной организации. Установка вилочного захвата до отсутствия ситуации или чрезмерного увеличения объема поставки.Især skal det overvejes i vintertidNår du kan fryse i lejligheden, og i et privat hus kan der burstørrør fra sådanne dråber. Først skal du beslutte på varmeområdet, antallet af vinduer, lofternes højde.

Процедура подготовки монолитного секционера Reefar.

Инструктор по радиатору, который требует установки всех технических параметров. De fleste beboere er kendt для формы: pr. 1 квм. Детектор на уровне 90–100 Вт. Сом и более того, он может быть установлен на радиаторной базе с оптимизацией Rifar Base 500 и установлен на 20 квадратметре.м. Стремление к радиатору 204 W. Антивандальное устройство для формовки Vi får: 20×100 / 204 = 9,8. Denne Figur Betyder, на улице 20 квм. 10 sektioner af radiatoren er påkrævet. Denne beregning tages i betragtning: en døråbning, vinduer, ydervæg. I tilfælde af ende eller hjørne boligfirkanter Dette resultat skal multipliceres med 1 eller 1,3. Det betyder, at for vinkelrummet med det samme område Producer vi følgende beregning: 9,8 x1.2 = 11,76, det vil sige 12 sektioner vil blive påkrævet.

Вы можете найти комплексную форму для vælge kvalitet, er den første ting, du finder, et stort udvalg из forskellige formatprodukter på markedet. Hvor ikke at blive forvirret og købe virkelig værd at udstyr? Efter и имеет недостаточное количество производителей шлаков. Derfor foreslår vi i dag и opdage Rafards radiatorer. Til din opmærksomhed tekniske egenskaber. Три популярные серии российских производителей — Monolit, Forza и Base, а также специальные разработчики и разработчики радиаторов.

Монолит.

En række avancerede bimetalliske varmekradiatorer, der er i stand til at modstå stive driftsbetingelser. Fabrikanten sikrer, at enhederne er designet til at arbejde ved en temperatur på lige op til 135 grader.

Monolit er måske den mest efterspurgte RFAR produktlinje, som har fået anerkendelse på grund af høje tekniske indikatorer. Eksternt er radiatorerne и denne serie ikke meget forskellige fra den Традиционные варминхедеры, мужчины hovedfunktion Produkter ligger: ее большие солнечные лучи и солидная система ikke-adskilt из stålkanaler, designet ved hjælvejs unikketejs.Et lignende udformning af radiatoren eliminerer fuldstændigt forekomsten afudstyrslækager og garanterer uafbrudt opvarmning.

Радиатор монолит.

Men på denne fordelof monolit radiatorer slutter ikke. Også blandt mærkbare fordele:

• Øget anti-korrosionskvalitet — kanaler til kølevæskens bevægelse er lavet AF Specialiteter med anti-korrosiv belægning;
• maksimal varmeoverførsel — доступен на основе сложной геометрической формы varmevekslingsflader;
• fuldstændig uafhængighed fra typen afvarmebrer;
• muligheden for at anvende ikke-frysende kølemidler af enhver art;
• fraværet af kryds mellem sektioner;
• høj styrke — увеличить количество попыток до 100 банкоматов;
• гарантия от производителя 25 евро.

Råd. Monolit — den релевантный, созданный для дем, дер икке кан эллер икке ønsker, når du installerer radiatorer, der beskæftiger sig med af forskellig art. Адаптер: Indretningerne i denne linje er предоставляет верхнюю часть стандарта G1 / 2 или G3 / 4-skema uden overgangsanordninger.

Forza.

Serie i forhold до бюджетного обода радиатора Freung среднего размера. Обозначение mellemsynet afstandModellerne af denne serie kan være tre typer:

1. B200 — радиатор с межосевым интервалом 200 мм.Har en lukket bagsektion — på grund af sådan konstruktive egenskaber. Batterier er perfect kombineret med krævende med hensyn til æstetik af detre af franske vinduer.
2. B350 — Аккумуляторная батарея с межводной стойкой на 350 мм. Ofte anvendt i lokaler med visse bimetalliske radiatorer giver dighed for at opretholde den uændrede plads.
3. B500 — это местная крафт-модель для изготовления серийных изделий и межсетевых экранов размером до 500 мм.Ideel pasform til lokaler big Square Med svag termisk isolering — er dist højtydende batterier i stand til at levere højkvalitetsopvarmning selv под så vanskelige forhold.

Radiatorer beregnes på uafbrudt arbejde Ved temperaturer op til 135 Grader или er i stil at modstå tryk op til 20 atm.

Радиатор Forza.

Предусмотрено использование Forza-radiatorer для максимального увеличения мощности: для моделистов и медработников на 200 мм или 350 мм на расстоянии 136 Вт, до 500 мм — 200 Вт.Fabrikantens гарантирует 15 евро в сутки.

Grundlag.

En and populær serie af Rhyphar, некоторые презентаторы на одном из первых линий, большие биметаллические модели с указателем размеров и межморским пространством:

Все радиаторы, которые могут быть установлены на одной из поверхностей — гибкие и гибкие.

BASE Радиатор.

Base Flex — биметаллический аккумулятор Med en vis krumningsradius. Модельер в свободной форме может установить и установить средний радиус в пределах 1450 мм.Virksomheden Producer enheder og for konvekse og til buede arbejdsmure. На основе инновационных технологий Flex Consumer для магазинов, где можно купить много товаров, а также выбрать размер и внешний вид, основанный на базисе.

Vigtig! Buede base Flex-modeller til varmekontraktationsindikatorer er ikke ringere end grundlæggende Instrumenter — самостоятельный комплексный манипулятор с формой и størrelser opretholder de de operationelle egenskaber ved kilden produkt.

Base Ventil — Batterier beregnet til tilslutning to varmesystemet med den nedre udgang af kølemiddelet.Я устанавливаю роликовый узел для крепления на колесах с узлом межсетевого экрана на 50 м и оснащенный вентиляторной сваркой для создания арта и конфигурации для конкретной системы вариаций.

Максимально возможное количество тепла на радиаторной стойке: 200 мм — 104 Вт, 350 мм — 136 Вт, 500 мм — 204 Вт. Batterier fungerer с температурой на 135 грейдеров и с режимом атмосферного риска до 20 атм. Моделлер кан frigives med forskellige mængder Sektioner — от 4 до 14.Гарантия на изготовление для всех базовых радиаторов — 10 евро.

Før du — tre eftertragtede Радиаторы RFAR serier, kendetegnet ved et helt sæt tekniske egenskaber. Hvilken slags batteri vælger til dit varmesystem — monolit, forza eller base — для того, чтобы на лосе кун копать, люди находились в tage en så vigtig beslutning, må du ikke glemme de cabinnævnte egenskaber для производителя или sørgmelser, для того чтобы выбрать специальный продукт.

Производство радиатора RFAR: Видео

Радиатор Рифма: Foto

ব্যাটারি рифарный монолит বিভাগের সংখ্যা গণনা। রিফার রেডিয়েটার

কে রেডিয়েটার ব্র্যান্ড রিফার উত্পাদন করে

উত্পাদন এবং পণ্য উন্নয়ন যখন, নির্মাতার প্রাথমিকভাবে গার্হস্থ্য অপারেটিং অবস্থার নিবদ্ধ করে। ফলস্বরূপ, কুল্যান্ট, ধারালো চাপের জাম্পের আক্রমনাত্মক মাধ্যমের একটি নির্মাণ প্রতিরোধী হতে পারে।

রফারের সাফল্যগুলির মধ্যে একটি হল বক্রতার ব্যাসার্ধের সাথে নির্মিত রেডিয়েটারগুলির উৎপাদন, যা এটি সবচেয়ে জটিল প্রযুক্তিগত এবং সমাধান পারে।

রাইফারের প্রধান নীতিটি হ’ল হিটিং সিস্টেমের বিকাশের ফলে ইউরোপীয় নির্মাতাদের দ্বারা নির্মিত গুণমানের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়, তবে একই সময়ে আরও গুরুতর গার্হস্থ্য অবস্থার অভিযোজিত হয়।

গরম ব্যাটারী এর মতামত RYFAR

ব্যাটারী জনপ্রিয়তা সঙ্গে জনপ্রিয়:

• বেস — বিমেটালিক রেডিয়েটার, 200, 350 এবং 500 মিমি একটি আন্ত-অক্ষ দূরত্বের সাথে। নকশাটির একটি বৈশিষ্ট্য একটি বিশেষ সিলিকন গকেটের ব্যবহার যা সর্বাধিক ফুটো করে। রাইফার বেস একটি ইস্পাত কোর ব্যবহার করে। মডেল непарный এবং বড় এলাকায় জন্য অপেক্ষাকৃত উপযুক্ত।
• Forza একটি বিভাগীয় биметаллический ব্যাটারি। ইতিমধ্যে সংগৃহীত ফর্ম উত্পাদিত, 4 থেকে 12 বিভাগ থেকে। নকশা বৈশিষ্ট্য গরম রেডিয়েটার পিছনে আচ্ছাদন একটি পৃষ্ঠ উপস্থিতি। মডেল রাইফার ফরজা কুল্যান্টের মানের সংবেদনশীল। অতএব, এটি ব্যাটারী সংযোগ করার জন্য সুপারিশ করা হয় স্বায়ত্বশাসিত সিস্টেম গরম করার.
• আল্প — মডেলের একটি বৈশিষ্ট্য রেডিয়েটারের ছোট্ট গভীরতা মাত্র 75 মিমি। আবাসিক এবং শিল্প প্রাঙ্গনে গরম করার জন্য উপযুক্ত, যা 41-01-2003 স্নিপ করতে প্রসারিত, যা হ’ল গরম ডিভাইসের 75% হওয়া উচিত। সর্বাধিক বিভাগ 14. রাইফার ALP রেডিয়েটার আকারের আকার এমনকি রুম প্রশস্ত উইন্ডো পাসিং.
• Монолит — রাশিয়ান Монолит биметаллический রাইফার রেডিয়েটার এই সংশোধন দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। পণ্য বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি জারা প্রতিরোধের সঙ্গে একটি কোর হিসাবে ইস্পাত ব্যবহার। ব্যবহৃত একটি গরম ডিভাইস তৈরীর যখন অনন্য প্রযুক্তি ঢালাই, ফুটো নির্মূল। অনুপযুক্ত নকশা ব্যবহৃত। প্রস্তুতকারক 25 বছরের монолит মডেল একটি গ্যারান্টি প্রদান করে।
• আলুম — অ্যালুমিনিয়াম রেডিয়েটার সিস্টেমের জন্য তরল গরম রাইফর, অ্যান্টিফ্রিজ সহ কোন ধরনের কুল্যান্টের সাথে অপারেশন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। বিভাগগুলিতে একটি উন্নত জ্যামিতি রয়েছে যা সিস্টেমের ২0 টি এটিএম-তে একটি চাপে ডিভাইসের কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করে। পাশাপাশি কুল্যান্টের উচ্চ তাপ সঞ্চালন হারে অবদান রাখে। রাইফার অ্যালুমের নকশা সমাধানের ফলে, অপারেশন শর্তাবলী (২5 বছর) উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। অভ্যন্তরীণ আমানত বিরুদ্ধে সুরক্ষা প্রদান করা হয়।
• বেস ফ্লেক্স — সংশোধন একটি বৈশিষ্ট্য বক্রতা ব্যাসার্ধ উপস্থিতি। Биметаллический রেডিয়েটার ইনস্টল করা выпуклый বা অবতল প্রাচীর হতে পারে। বক্ররেখা সর্বনিম্ন পরিসীমা 1450 মিমি। একই সময়ে, তাপ প্রকৌশল বৈশিষ্ট্য রাইফর বেস ফ্লেক্সে সম্পূর্ণরূপে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। এটা পৃথক আদেশ দ্বারা নির্মিত হয়।
• অ্যালুম ফ্লেক্স একটি অ্যালুমিনিয়াম বিভাগীয় গরম ডিভাইস, বাঁকা দেয়াল ইনস্টল করার সম্ভাবনা সঙ্গে। অ্যালুম মডেলের প্রযুক্তিগত এবং কর্মক্ষম বৈশিষ্ট্য সংরক্ষণ করে। নিয়ম অনুযায়ী Rhymer ব্যাটারী জন্য সুপারিশ কুল্যান্ট প্রযুক্তিগত শোষণ ধারা 4.8 থেকে 153 — 34.20.501 — 2003 বিশেষভাবে প্রস্তুত বিশুদ্ধ পানি। এটা антифриз ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়। রাইফার অ্যালাম ফ্লেক্স বাঁকা বা অবতল প্রাচীর সঙ্গে কক্ষ জন্য অপেক্ষাকৃত উপযুক্ত।
• Ventil ফ্লেক্স — সিস্টেমের সুবিধাটি হল নিম্ন সংযোগ রেডিয়েটারগুলি, যা বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ, যদি নান্দনিক নকশাটির জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা থাকে। রাইফার Ventil ফ্লেক্স 90-100 মিমি গভীরতা আছে, সর্বাধিক তাপ স্থানান্তর বিভাগ 204 ড।
• বেস Ventil — নিম্ন সংযোগ সঙ্গে জল গরম ছন্দের গার্হস্থ্য биметаллические радиаторы। একটি ইস্পাত কোর সঙ্গে Биметаллический বিভাগীয় মডেল। নিচের সংযোগ নোডের একটি স্ট্যান্ডার্ড 50 মিমি আন্ত-অক্ষ রয়েছে, যা এক-নল এবং এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে পাইপ গরম করার.
  রাইফার বেস ভেন্টিল একক সংযোগ ভালভ ব্যবহার করে সংযোগ করতে পারেন। মডেল আদেশ অধীনে জারি করা হয়। বিভাগের সংখ্যা 4 থেকে 12 পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।
• অ্যালুম Вентиляция — আপনি প্রবাহ থেকে নকশা উচ্চ তীব্রতা এবং সুরক্ষা নির্বাচন করতে পারেন। ওভাল উল্লম্ব চ্যানেলটি রাইফার অ্যালুমিনিয়াম গরম ব্যাটারি বিভাগে ব্যবহৃত হয়। ন্যূনতম বেধ রাইফার অ্যালাম ভেন্টিল বিভাগের দেয়ালগুলি 2,8 মিমি, যা ২0 টি টিএমএর চাপে কর্মক্ষমতা সংরক্ষণের জন্য যথেষ্ট।
  নিম্ন подводка для глаз সঙ্গে অ্যালুমিনিয়াম RFAR রেডিয়েটার একটি নিম্ন সংযোগ এবং গরম প্রক্রিয়ার তীব্রতা সামঞ্জস্য করার জন্য ভালভ দিয়ে সজ্জিত করা হয়।
• Monolit Ventil একটি রাইফর Монолитный রেডিয়েটর, নিম্ন সংযোগ সম্ভাবনা সঙ্গে। নকশা বৈশিষ্ট্য একটি একক অনিরাপদ নকশা একটি ইস্পাত কোর হিসাবে ব্যবহার করা হয়। Монолит Вентилятор ফুটো একটি সম্ভাব্য সম্ভাবনা সঙ্গে এলাকায় অভাব। 25 বছর ওয়ারেন্টি সময়ের। মাউন্ট কিটটি প্রবাহের উপরের এবং নিম্ন পরিবেশক, তাপমাত্রা, প্লাগ এবং মায়েভস্কির কপিকল পরিবর্তন করতে ভালভ অন্তর্ভুক্ত করে।
• ফ্লেক্স ভেন্টিল একটি মডেল যা বেস এবং অ্যালাম বিভাগ থেকে একত্রিত হয়। ব্যবহৃত বাঁকা নকশা। নিচের সংযোগের সাথে রেডিয়েটারগুলিতে প্রতিটি বিভাগের তাপ স্থানান্তর প্রচলিত মডেলগুলির সূচকগুলির সমান। ফ্লেক্স Вентиляция আদেশ অধীনে একচেটিয়াভাবে মুক্তি হয়। বাঁক ব্যাসার্ধ, উপর নির্ভর করে, পরিবর্তিত হতে পারে প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য প্রাঙ্গনে।

রঙ রেডিয়েটার ইনস্টলেশনের рифмы জনপ্রিয়তা অর্জন করা হয়। উপরে বর্ণিত সমস্ত পরিবর্তনগুলি ঐতিহ্যগতভাবে রাল 9016 ক্যাটালগ অনুসারে সাদা এবং কার্যত উভয়ই দেওয়া হয়।

কি রাইফর গরম রেডিয়েটার ভাল

কিছু প্রাঙ্গনে জন্য, বিমেটালিক গরম রেডিয়েটার উপযুক্ত

Биметаллический মডেলের উপকারিতা হল:

• উচ্চ শক্তিশালি — অন্তর্চ্ছেদ যৌগ একটি বিশেষ полиуретановая муфта ব্যবহার করে সর্বোচ্চ বিল্ড মানের প্রদান করে সঞ্চালিত হয়।
• তাপীয় বৈশিষ্ট্য — এক বিভাগে 104, 136, ২04 ডব্লিউ এর ক্ষমতা রয়েছে। সর্বোচ্চ উচ্চতা 570 মিমি। ব্যাটারি 4 থেকে 12 বিভাগ থেকে আছে। ২4 মিটার রেডিয়েটারের সর্বোচ্চ গরম এলাকা।

Монолитный ব্যাটারী

সর্বাধিক তাপ স্থানান্তর প্রদান করে সর্বোত্তম অনুপাত বিকিরণ এবং конвективный উপাদান। তাপ শক্তি বিভাগগুলি সাধারণ বিমেটালিক ছন্দ মডেলের চেয়ে কিছুটা কম।

Монолитный রেডিয়েটার সুবিধা হল:

• ব্যাস সংযোগ পাইপ — মডেল মান আছে থ্রেড সংযোগ ½ এবং ¾, যা অ্যাডাপ্টারের সাথে সংযুক্ত হওয়ার সাথে সাথে সংযুক্ত থাকে।
• সর্বোচ্চ গরম তাপমাত্রা হল একটি ইস্পাত কোর তাপমাত্রা 135 ডিগ্রি সেলসিয়াস।
• আঁটসাঁট পোশাক — কোর ব্যবহার উত্পাদন বিশেষ পদ্ধতি লেসার ঢালাই। ফলস্বরূপ, গরম করার যন্ত্রের উচ্চ তীব্রতা নিশ্চিত করা হয়।
• বিভাগের মান সংখ্যা — নতুন বিভাগের সাথে সংযোগ করে রেডিয়েটারগুলির কর্মক্ষমতা না। ভোক্তা ইতিমধ্যে একটি ব্যাটারি দিয়ে সজ্জিত করা হয় যে সামান্য অপারেশন সুবিধার কমিয়ে দেয়।

অ্যালুমিনিয়াম মডেল — ব্যক্তিগত বাড়ির জন্য সর্বোত্তম সমাধান

অ্যালুম মডেল নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য আছে:

• ব্যাটারি ভলিউম — প্রতিটি বিভাগ вмещает 0,19–0,27 বিভাগের বিভাগটি একটি কুল্যান্ট 1,2–1,45 কেজি দিয়ে ভরা।
• ধারা জ্যামিতিটি কুল্যান্টের প্রচলন হার বাড়ানোর জন্য একটি বেগুনি আকৃতি রয়েছে। অ্যালুমিনিয়াম ন্যূনতম জলবাহী প্রতিরোধের আছে।
  প্রতিটি বিভাগের নীচের অংশে প্রযুক্তিগত গর্ত বন্ধ করতে, শেষ প্লাগ প্রদান করা হয়। সব একসাথে — এটি উচ্চ তীব্রতা প্রদান করে এবং ভাল বৈশিষ্ট্য তাপ স্থানান্তর.

রিফার ব্যাটারি সংযোগ বিকল্প

Rhymer এর গরম রেডিয়েটারগুলির সাথে সংযোগ করার পদ্ধতিগুলি সরাসরি নির্বাচিত মডেলের উপর নির্ভর করে। ইনস্টলেশনের জন্য উপাদানগুলি রেডিয়েটারের মৌলিক কনফিগারেশনে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। শাট অফ-রেগুলেশন শক্তিবৃদ্ধি, অ্যাডাপ্টারের আলাদাভাবে ক্রয় করা হয়।

ঘর নির্মাণের পর্যায়ে বা গরম করার সিস্টেম মেরামত করার পরিপ্রেক্ষিতে, প্রশ্নটি সঠিক হয় এবং উপযুক্ত প্রতিষ্ঠান.ভুল ইনস্টলেশন জরুরী পরিস্থিতিতে এবং অত্যধিক নগদ খরচ বাড়ে। বিশেষ করে, এটি বিবেচনা করা আবশ্যক শীতকালীন অ্যাপার্টমেন্টে দিতে পারেন, এবং একটি ব্যক্তিগত বাড়িতে এই ধরনের বিস্ফোরিত পাইপ পারে। প্রথমে আপনাকে গরম করার জন্য, উইন্ডোজের সংখ্যা, সিলিংগুলির উচ্চতায় সিদ্ধান্ত নিতে হবে।

রিফার মনোলিথ বিভাগ গণনা করার পদ্ধতি।

রেডিয়েটারের নির্দেশাবলীর মধ্যে সব বর্ণনা আছে প্রযুক্তিগত পরামিতি। বেশিরভাগ অধিবাসীরা সূত্রের জন্য পরিচিত: প্রতি 1 বর্গমিটার। এটি 90–100 ডব্লিউ। উদাহরণস্বরূপ, ২0 বর্গ মিটারের একটি রুম গরম করার রাইফার বেস 500 এর রেডিয়েটারগুলি গণনা করা সম্ভব। মি। রেডিয়েটারের এক বিভাগের শক্তি ২04 ড। আমাদের সূত্র প্রয়োগ আমরা পেতে: 20х100 / 204 = 9.8। এই চিত্রটি মানে ২0 বর্গমৃত রুম। রেডিয়েটারের 10 টি বিভাগের প্রয়োজন। এই গণনা অ্যাকাউন্টে গ্রহণ করা হয়: এক দরজা, উইন্ডোজ, বাইরের প্রাচীর। শেষ বা কোণার ক্ষেত্রে আবাসিক স্কোয়ার এই ফলাফল 1 বা 1.3 দ্বারা গুণিত করা উচিত। এর মানে হল যে একই এলাকার সাথে আমরা গণনা তৈরি করি: 9,8 x1,2 = 11,76, অর্থাৎ, 1২ টি বিভাগের প্রয়োজন হবে।

মানের নির্বাচন করার উদ্দেশ্যে, আপনি যা পাবেন তা হল বাজারে বিভিন্ন বিন্যাস পণ্যগুলির একটি বড় পরিসর। কিভাবে বিভ্রান্ত পেতে এবং সত্যিই মূল্য সরঞ্জাম কিনতে না? সবচেয়ে প্রমাণিত নির্মাতাদের প্রস্তাব পরীক্ষা করার পর। তাই আজ আমরা রাফার্ডের রেডিয়েটার আবিষ্কারের পরামর্শ দিই। তোমার মনোযোগের জন্য প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য রাশিয়ান পণ্যগুলির তিনটি জনপ্রিয় সিরিজ — Монолит, Forza এবং বেস, পাশাপাশি বিশেষজ্ঞদের এবং গ্রাহকদের রেডিয়েটার সম্পর্কে রিভিউ।

Монолит।

উন্নত বিমূর্ত গরম রেডিয়েটারগুলির একটি সিরিজ কোন কঠোর অপারেটিং প্রস্তুতকারক নিশ্চিত করে যে ডিভাইসগুলি 135 ডিগ্রী পর্যন্ত এমনকি তাপমাত্রায় কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

Монолит সম্ভবত সম্ভবত সর্বাধিক চাওয়া-RFAR পণ্য লাইন, যা উচ্চ প্রযুক্তিগত সূচকগুলির কারণে স্বীকৃতি অর্জন করেছে। বাহ্যিকভাবে, এই সিরিজের রেডিয়েটারগুলি ঐতিহ্য থেকে অনেক আলাদা নয় তাপীকরণ ডিভাইস, কিন্তু প্রধান বৈশিষ্ট্য পণ্য ভিতরে মিথ্যা: এখানে কুল্যান্ট অনন্য ঢালাই ঢালাই প্রযুক্তি ব্যবহার করে পরিকল্পিত চ্যানেল থেকে একটি কঠিন-বিভাজক সিস্টেম বরাবর সরানো। রেডিয়েটারের অনুরূপ নকশাটি সম্পূর্ণরূপে সরঞ্জামগুলির সংঘর্ষকে সম্পূর্ণভাবে নির্মূল করে এবং নিরবচ্ছিন্ন করার নিশ্চয়তা দেয়।

রেডিয়েটর монолит।

কিন্তু ম্যাটোলিটেড রেডিয়েটারের এই সুবিধাটি শেষ হয় না। এছাড়াও заметный সুবিধার মধ্যে:

• এন্টি-জারা মানের বৃদ্ধি — কুল্যান্টের আন্দোলনের জন্য চ্যানেলগুলি বিশেষত্বের সাথে তৈরি антикор;
• সর্বাধিক তাপ স্থানান্তর — তাপ বিনিময় পৃষ্ঠতল জটিল জ্যামিতি কারণে অর্জন;
• তাপ ক্যারিয়ারের ধরন থেকে সম্পূর্ণ স্বাধীনতা;
• কোন ধরনের অ-ফ্রিজিং কুল্যান্ট ব্যবহার করার সম্ভাবনা;
• বিভাগের মধ্যে কোন জংশনের অনুপস্থিতি;
• অনেক শক্তিশালী — ডিভাইসটি 100 টিএম পর্যন্ত নামমাত্র চাপ সহ্য করে;
• প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে গ্যারান্টি 25 বছর।

পরিষদ.Монолит — যারা রেডিয়েটারগুলি মোকাবেলা করার সময় না বা চান তাদের জন্য উপযুক্ত বিকল্প বিভিন্ন ধরনের অ্যাডাপ্টারের: এই লাইনের ডিভাইসগুলি ট্রানজিট ট্রানজিট স্ট্যান্ডার্ড জি 1/2 বা G3 / 4 SCHEME অনুসারে সংযুক্ত।

Forza।

বাজেট মাঝারি-ফ্রিমুং রেডিয়েটারের ছন্দের সাথে সম্পর্কিত সিরিজ। নির্দেশক উপর নির্ভর করে মধ্যবর্তী দৃষ্টিগত দূরত্বএই সিরিজের মডেলগুলি ধরনের হতে পারে:

1. B200 — 200 মিমি একটি আন্ত-অক্ষ ব্যবধানের সাথে রেডিয়েটার। যেমন একটি বন্ধ রিয়ার বিভাগ আছে — যেমন কারণে গঠনমূলক বৈশিষ্ট্য ব্যাটারিগুলি পুরোপুরি ফরাসি জানালাগুলির অভ্যন্তরে মিলিত হয়।
2. B350 — 350 মিমি একটি আন্ত-অক্ষ দূরত্বের সাথে ব্যাটারী। ইনস্টলেশনের অঞ্চলের উচ্চতায় নির্দিষ্ট সীমাবদ্ধতার সাথে প্রায়শই কক্ষগুলিতে ব্যবহৃত হয় — যেমন বিমেটালিক রেডিয়েটারগুলি আপনাকে স্থানের শৈলী বজায় রাখতে দেয়।
3. B500 সিরিজের সবচেয়ে শক্তিশালী মডেলগুলি 500 মিমি এর ইন্টার-এক্সেল ফাঁক দিয়ে। প্রাঙ্গনে জন্য আদর্শ উপযুক্ত বড় বর্গক্ষেত্র দুর্বল তাপ নিরোধক সঙ্গে — এই উচ্চ-কর্মক্ষমতা ব্যাটারী যেমন কঠিন অবস্থার মধ্যে এমনকি মানের গরম করার জন্য সক্ষম।

রেডিয়েটার উপর গণনা করা হয় নিরবচ্ছিন্ন কাজ তাপমাত্রা 135 ডিগ্রী পর্যন্ত এবং 20 টিএম পর্যন্ত চাপ সহ্য করতে সক্ষম হয়।

রেডিয়েটার ফরজা।

ফোরজা রেডিয়েটারের কাজে, হারটি এক বিভাগের স্থানান্তর করার জন্য তৈরি করা হয়: 200 মিমি এবং 350 মিমি এবং 350 মিমি এবং 350 মিমি-এর এই মানটি 500 মিমি — 200 ওয়াটের জন্য 136 ওয়াট। প্রস্তুতকারকের ওয়্যারেন্টি 15 বছর বয়সী।

।

Rhyfar এর আরেকটি জনপ্রিয় সিরিজ, পূর্ববর্তী লাইনের মতো, বিভিন্ন সাধারণ মাত্রা এবং আন্ত-অক্ষ দূরত্বের সাথে বিমেটালিক মডেল উপস্থাপন করেছে:

সমস্ত তিনটি মৌলিক এক্সিকিউশন এবং বিশেষ উভয় — ফ্লেক্স বা вентиляция সংশোধন মধ্যে।

বেস রেডিয়েটার

বেস ফ্লেক্স — биметаллический ব্যাটারী বক্রতা একটি নির্দিষ্ট ব্যাসার্ধ সঙ্গে। কমপক্ষে 1450 মিমি ব্যাসার্ধের সাথে প্রাচীরের মধ্যে বাঁকা ফর্মের মডেলগুলি ইনস্টল করা যেতে পারে। কোম্পানি ডিভাইস তৈরি করে এবং উত্তরের জন্য এবং বাঁকা কাজ দেয়ালের জন্য। ব্যবহার করার কারণে উদ্ভাবনী প্রযুক্তি ফ্লেক্স ভোক্তা মাত্রা এবং বেস ডিভাইসের পছন্দ অনুসারে মহান সুযোগ পায়।

গুরুত্বপূর্ণ! তাপ প্রকৌশল সূচকগুলির জন্য বাঁকা বেস মডেলগুলি মৌলিক চেয়ে নিকৃষ্ট নয় — ফর্ম এবং মাপের সাথে জটিল ম্যানিপুলেশনের পরেও, তারা উৎস পণ্যটির কার্যক্ষম বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখে।

বেস Вентиляция — কুল্যান্ট এর নিম্ন আউটপুট সঙ্গে গরম সিস্টেমের সাথে সংযোগ করার উদ্দেশ্যে ব্যাটারি। এই ক্ষেত্রে, সংযোগকারী শক্তিশালীকরণের ভূমিকাটি 50 মিটার ইন্টার-অক্ষ দূরত্বের সাথে স্বাভাবিক নিম্ন নোড, বা নির্দিষ্ট একটি ভালভের সাথে একটি একক ভালভ এবং একটি নির্দিষ্ট কনফিগারেশন গরম করার পদ্ধতি.

এক বিভাগে সর্বাধিক তাপ স্থানান্তর সীমার উপর নির্ভর করে: 200 মিমি — 104 ওয়াট, 350 — 136, 500 — ২04 ওয়াটস। ব্যাটারি 135 ডিগ্রী পর্যন্ত তাপমাত্রায় ফাংশন এবং 20 এটিএম পর্যন্ত বায়ুমণ্ডলীয় চাপ প্রতিরোধ করে। মডেল সঙ্গে মুক্তি করা যেতে পারে বিভিন্ন পরিমাণ বিভাগ — 4 থেকে 14. সমস্ত বেস রেডিয়েটারগুলির জন্য প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে পাটা — 10 বছর।

আপনার আগে — কারিগরি বৈশিষ্ট্যগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট দ্বারা চিহ্নিত করা, RFAR রেডিয়েটার সিরিজের তিনটি চাওয়া। আপনার হিটিং সিস্টেমের জন্য কী ধরনের ব্যাটারি — Монолит, ফোরজা বা বেস — কেবলমাত্র আপনি সমাধান করার জন্য, কিন্তু যেমন একটি সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে, পণ্যগুলির উপরে উল্লিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি ভুলবেন না এবং গ্রাহক রিভিউ এবং উপর ফোকাস করতে ভুলবেন না এটা সম্পর্কে।

রেডিয়েটারের উৎপাদন RFAR: ভিডিও

রেডিয়েটার রাইমার: ছবি