Мотоциклы самые популярные: Самые популярные мотоциклы. Топ 10

Содержание

Самые популярные мотоциклы. Топ 10

 

Мотоцикл — это не просто двухколесная техника для перемещения из точки «А» в точку «Б», это огромный мир, это стиль жизни. Известно, что многие автолюбители, понимают под владением мотоциклом обладание бесполезной, дорогостоящей вещью или опасное времяпрепровождение, которое обязательно заканчивается больницей, а может и того хуже, однако для истинных мотоциклистов и мотолюбителей – это практичное средство передвижения, не только из дома на работу, но и на дальняк, это стиль жизни и неотъемлемая часть их бытия. 

В этом рейтинге мы собрали топ 10 самых популярный мотоциклов в СНГ и России, Украине, Казахстане, Белоруссии. 


1. Honda Steed 400

 


Мотоцикл Honda Steed 400, продать который можно на MOTO.fm, представляет собой облегчённый круизер, созданный под запросы жителей США. Характерной особенностью модели является рамная конструкция с заниженным положением водительского сидения.
В передней части мотоцикла, продающегося на MOTO.fm, чаще всего монтируется вилка телескопической разновидности, может устанавливаться и «спрингер». В конструкцию входит каплевидный топливный бак с небольшими габаритами. По инициативе конструкторов сидение было сдвинуто ближе к рулю, что придало ТС дрегстерской внешности (по их мнению).

Само сидение имеет ступенчатую форму, поэтому посадка пассажира всегда выше водительской. В конструкцию некоторых моделей входит удобная спинка. Стоит отметить, что вне зависимости от дизайна все модели мотоцикла имеют V-образный мотор, оборудованный двумя цилиндрами, рассчитанными на 4 такта. При этом в конструкцию каждого из них входит по 3 клапана.

 

>подробный обзор Honda Steed 400

 

2. Honda СВ-400 (различные модификациях)

 

 

Современный рынок транспортных средств предлагает большое количество разнообразных мотоциклов, позволяющих удовлетворить запросы любого любителя двухколесных агрегатов.

Однако несмотря на широкий ассортимент и большой конкуренции мирового рынка, истинные ценители скорости и драйва отдают свое предпочтение крупнейшему в мире производителю мотоциклов — корпорации «Honda Motor Company». Японская компания «Хонда» уже не первый год доказывает всеми миру свое первенство и превосходство в мотоциклостроение, демонстрируя обществу свои технические творения. Яркий представитель такого произведение искусства — Honda СВ-400 (Сибиха четырехсотка). Уникальный мотоцикл на протяжении долгих лет остаётся классическим представителем легендарной марки Хонда. Детальный обзор СВ-400 поможет поближе познакомиться с этой легендой мотоциклетного мира, узнать её сильные и слабые стороны, а также окончательно определиться с покупкой или продажей.

 

>подробный обзор Honda CB400


3. Suzuki GSX-R 600

 

 

Suzuki GSX-R 600 на сегодняшний день является самым продаваемым мотоциклом в мире. Первые модели вышли еще в далеком 1992 году. Создан он был на базе Suzuki GSX-R750.
Несмотря на свои незначительные минусы, мотоцикл можно назвать одним из лучших в своём классе. Многочисленные отзывы владельцев только подтверждают данное суждение.

 

>подробный обзор Suzuki GSX-R 600

 

4. Yamaha R1

 

 

Данная модель Yamaha r1 около 20 лет занимает первую строчку в каталоге продажи мотоциклов компании. Единичка в названии полностью оправдывает себя. По мнению многих экспертов, это лидер среди литровых мотоциклов из всей серии. Мощный внешний вид дополнен аналогичной технической «начинкой», байк сочетает в себе скорость и безопасность.

 

>подробный обзор Yamaha r1 

 

5. Harley-Davidson Sportster 1200

 

 

Несмотря на кажущееся многообразие модельного ряда, выбирая линейку Sportster можно купить мотоцикл всего в нескольких вариациях: 1200 Custom, Superlow 1200T, Iron 883, 883 Roadster, Forty-Eight, Seventy-Two и Superlow. Типичные Спортстеры имеют незатейливую конструкцию и, по большому счету, разнятся между собой только дизайном и обвесом.  
Основа любого байка из этой линейки – двухцилиндровый V-образный двигатель. При взгляде на него создается впечатление, что тело мотоцикла постепенно создавалось именно вокруг этого мощного движка.
Современная линейка Sportster выпускается в двух вариациях: с моторами объемом 883 см3 или 1200. Harley-Davidson Sportster 1200 считаются наиболее мощными, а найти их можно на сайте MOTO.fm – интернет площадке, основой деятельности которой является покупка, обмен и продажа мототехники на выгодных условиях.

 

>подробный обзор Harley Davidson Sportster 1200

 


6. Honda Goldwing GL-1800

 

 

Honda Gold Wing GL 1800 представляет собой мотоцикл, который хорошо известен в народе, как «Голда». В его создании были задействованы все известные на момент 2001 года инновационные решения и во время разработки модели компания запатентовала не менее 20 пунктов, которые были как-либо связаны с технологической частью. Несмотря на, казалось бы, устарелость транспортного средства, существуют целые сообщества, где байкеры используют только такие мотоциклы. Однако, перед покупкой Honda Gold Wing необходимо ознакомиться с техническими характеристиками, ценовыми категориями, плюсами, минусами и многим другим. Именно об этом мы и расскажем, сделав полный обзор Honda Gold Wing GL 1800.

 

>подробный обзор Honda Gold Wing GL 1800

 

7. Honda VT-750

 

 

Honda VT-750 представляет собой мотоцикл, который также популярен с названием Shadow 750. Относится к классу «круизер» и несмотря на то, что выпускать модель начали еще в восьмидесятые года, она по-прежнему имеет достаточно неплохую популярность. Но прежде чем купить данное транспортное средство советуем ознакомиться с его техническим оснащением, основными плюсами, минусами и отзывами покупателей о модели. Обо всем этом и не только мы расскажем в данной статье, сделав обзор Honda VT-750.

 

>подробный обзор Honda VT-750

 


8. Kawasaki ER-6f

 

 

Kawasaki ER-6 – уже не новая серия мотоциклов, которую японский производитель представил в 2006 году. Данная версия байков стала «идейным» продолжением ER-5, которые успели морально устареть. Как и ER-5, ER-6f (модификация с обтекателями) полностью адаптировали для продаж по всему миру. Байки ER-6 успешно выпускались вплоть до 2016 года.

>подробный обзор Kawasaki ER-6

 

9. Yamaha R6

 

 

Компания Yamaha одной из последних в Японии начала выпускать мотоциклы, а жаль что этого не случилось раньше, ведь ее мотоциклы прочно вошли в число одних из лучших мотоциклов в мире. Не стоит забывать что Yamaha производит и музыкальные инструменты и поэтому когда едешь на Yamaha создается ощущение что мотоцикл как то особенно звучит. Это самая настоящая музыка она известна всем поклонникам этой модели мотоцикла. Yamaha R6 конечно не стал исключением, помимо бесподобного звучания двигателя эта модель имеет эргономичный внешний вид, мотоциклист как бы сливается с этой машиной и становится с ней единым целым

 

>подробный обзор Yamaha R6

 

10.

Honda CBR-600rr

 


В 2003 году компания после длительного перерыва выпустила новый мотоцикл Honda CBR600rr, который создал конкуренцию многим гоночным байкам. Представляем обзор Honda CBR600rr.
Honda CBR 600 RR – отличный спортивный байк с мощным ускорением и агрессивным внешним видом, который покажет своему владельцу, что такое настоящая скорость и комфорт

>подробный обзор Honda CBR 600 RR

 

 

10 лучших мотоциклов мира всех времен! Фото и описание

Какие модели оказались на голову выше своих конкурентов?

Попытка перечислить лучшие байки всех времен и сократить этот список до 10 – безусловно, дело спорное. Кандидатов невероятное множество, и у каждого из вас есть свое мнение насчет того, какие из них больше остальных заслуживают место в ТОПе.

Так что можете быть уверены, что здесь вы встретите модели, по вашему мнению, не заслуживающие никакого внимания. В то же время у вас, определенно, есть своя точка зрения по поводу того, какие мотоциклы следовало бы включить в список взамен.

В любом случае, не держите все в себе и делитесь своим мнением в комментариях.

Итак, мы начинаем обратный отсчет.

10. Brough Superior SS 100


Само по себе понятие «лучший» вызывает споры. Что оно подразумевает: коммерческий успех, невероятную производительность, качество материалов или оригинальный дизайн? Как минимум по трем из этих критериев Brough SS 100 превосходит конкурентов своего времени. Благодаря скорости, качеству и инженерному решению он стал легендой. Выпущенный в 1924 году, с прекращением производства в 1940-м (из-за Второй мировой войны) мотоцикл сохранил позицию мирового лидера. Война приостановила и выпуск его конкурентов, так что даже в 1950-е годы старые SS 100 оставались самыми быстрыми по тем временам байками.

9. Suzuki SV 650


Перейдем к совершенно другой модели. Если на производстве превосходного Brough никто не экономил, то появившийся на рынке в конце последнего тысячелетия SV стал примером того, каких чудес можно добиться при минимальных затратах.

Мотоцикл до сих пор в строю, при этом уже около 20 лет в нем используется один и тот же двигатель. Впечатляюще. Еще больше впечатляет тот факт, что последний образец, все еще конкурентноспособный в своем классе на современном рынке, практически ничем не отличается от оригинальной модели. Мотоциклы SV650 стали представителями нового класса недорогих, интересных и обладающих сумасшедшей производительностью универсальных байков 1999 года, и они до сих пор вне конкуренции в своей категории.

8. Honda VFR750


VFR750 – один из тех универсальных байков, едва ли привлекающих к себе внимание. Но оглянитесь назад и внимательнее присмотритесь к его гоночному двигателю V4, алюминиевому корпусу и невероятно широкому функционалу – вы сразу поймете, почему мотоцикл оказался в этом списке. Все модели, за исключением самых первых образцов, имеют даже односторонний маятник, хотя в те времена это считалось почти колдовством. Появившийся в ту эпоху, когда мотоциклы становились все более сфокусированными на конкретных задачах, VFR750 заметно превосходил своих конкурентов по широте возможностей.

Более того, байк выполнял многие функции даже лучше, чем его узконаправленные, профильные сверстники.

7. Ducati 916


Будь это ТОП самых красивых байков, данный образец занял бы первое место, хотя с момента его выпуска и прошла уже четверть века. Да, он перенял что-то от Honda NR750. Однако дизайнер Ducati 916 Массимо Тамбурини сделал стремительный шаг вперед, спроектировав встроенные под сиденьем трубы, изящные фары и зеркальные боковые панели. С тех пор ни один байк не смог сделать больший скачок в развитии стиля, как и добиться подобного влияния с точки зрения эстетики.

6. Honda Cub


Может, модель C90 и ее последователи заслуживают первое место? В их пользу есть весомый аргумент. Еще ни одна машина в мире не смогла обеспечить такую независимость настолько широкому кругу людей. Это самое продаваемое моторизованное транспортное средство в мире, и в ближайшем будущем Honda отметит выпуск 100-миллионного продукта. Простой, надежный, практичный – Honda Cub представляет собой усовершенствованную совокупность известных в мире мотобайков моделей T Ford и VW Beetle. Почему бы ему не занять более высокую строчку? Потому что C90 скучнее своих конкурентов и проигрывает им в производительности. Все же, что касается его безусловных достоинств как транспортного средства, этот мотоцикл сложно превзойти.

5. Honda CBR600F


Такое активное присутствие марки Honda в этом ТОПе наглядно показывает, что у компании есть своя изюминка. Или была, так как новейших моделей среди перечисленных мотоциклов нет. CBR600F – еще один близкий к идеалу образец транспортного средства от Honda. Формально байк проигрывал своим конкурентам: у всех моделей, за исключением последних CBR600F, стальной каркас представлял собой сплав металлов, подвеска и тормоза были предельно простыми и никогда не возглавляли списки лучших. Несмотря на это, CBR был не просто набором запчастей. Ряд завоеванных им титулов на Чемпионатах мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе Supersport говорит о многом. Кроме того, CBR был весьма качественным и доступным по цене универсальным мотоциклом. Как и VFR750, этот байк был способен на все. При этом он выигрывал в цене и, возможно, обладал даже большими возможностями.

4. Yamaha R1


Появление в 1998 году модели R1 стало переходной точкой от эпохи универсальных мотоциклов к более специализированным. Все, кому посчастливилось сесть за руль оригинального Yamaha R1 сразу после его выхода в свет, запомнят этот момент навсегда; ничто не могло сравниться с его мощностью в 150 лошадиных сил. Конечно, в течение последующих двух десятилетий появились и более быстрые супербайки, но до сих пор еще никому не удалось сделать настолько стремительный скачок в развитии скорости.

3. Honda CBR900RR Fireblade


Появление R1 произвело фурор в 1998 году, однако, Blade опередил его в этом на 6 лет и заложил фундамент, без которого мотоцикл Yamaha никогда бы не выпустили. Гениальное решение проигнорировать регулируемые гонками классы мощности (с этим столкнулась Honda при производстве RC30) и создание производной от обреченного четырехцилиндрового 750сс модели 893сс привело к тому, что мотоцикл по сей день остается легендой. Идея совмещения «мощности 1000сс с массой 600сс» стала образцом, но именно Fireblade показал нам, что это возможно.

2. BMW R1200GS


Да, некоторые могут посмеяться над владельцами BMW R1200GS и назвать их фанатами Эвана и Чарли, совершивших кругосветное путешествие на мотоциклах этой серии. Но за последнее десятилетие или около того слава BMW как байков для подобных приключений стала небывалой. Кажется, эта модель прочно обосновалась на верхушках европейских графиков продаж и не собирается сдавать позиции. На самом деле странно, что за четыре года до появления R1200GS BMW произвел такой же фурор, выпустив образцы R80G/S, R100GS, R1100GS и R1150GS. Ни один из них не пользовался большим спросом – эти машины предназначены для узкого круга покупателей. Сегодня GS признан в высшей степени мощным байком. Нравится вам это или нет, но эти модели заложили основу всей сегодняшней мотоциклетной индустрии.

1. Honda CB750


Клише? Возможно. Но CB750 перевернул весь процесс производства мотоциклов. Во всех предыдущих моделях использовались колодочные тормоза, одно- или двухцилиндровые двигатели, возможно, каким-то образом относившиеся к автомобилям. С появлением CB750 все большее количество мотоциклов стало выпускаться с дисковыми тормозами и мощными многоцилиндровыми двигателями, какими не обладало ни одно четырехколесное транспортное средство. Это окончательно подорвало отсталую британскую мотоциклетную индустрию. Некоторые могут ненавидеть Honda CB750 за это, но никто не может обвинить его в недостатках своих конкурентов. Эта модель стала образцом, на который опираются производители современных четырехцилиндровых мотоциклов.

Советуем посмотреть:

Хотите узнать, какие 10 мотоциклов вошли в историю? Смотрите в этом видеоролике рейтинг лучших мотоциклов за всю историю человечества

Самые массовые и известные модели мотоциклов | Блог Abmoto

Самый массовый мотоцикл в истории — Honda Cub

Хорошо известная во всем мире Honda Cub не имеет конкурентов на звание «самого массового мотоцикла в истории». До 2008 года было продано больше 60 миллионов представителей серии Cub от Honda, а с учетом всяческих «клонов» и «вариаций на тему» их количество, по достоверным данным, легко переваливает за отметку 100 миллионов штук.

На некоторых рынках концепция и архитектура этого двухколесного популярна и сегодня. Убедиться в этом можно на улицах стран Юго-Восточной Азии, где подобных аппаратов до сих пор полным-полно. Столь удачная концепция не могла остаться без внимания предприимчивых китайских производителей.

Результат — невероятное количество потомков Honda Cub появились не только в самой «Поднебесной», но и в странах СНГ, а также на других рынках.

История

История мотоциклостроения богата разными по качеству, конструкционным решениям, стоимости и дизайну двухколесными транспортными средствами. Каждый из когда-либо выпущенных байков был в большей или меньшей степени индивидуален, но только некоторые модели мотоциклов сумели стать по-настоящему массовыми и успешными.

Родилась идея проекта «Honda Cub» в далеких 50-х годах прошлого столетия после того, как делегация компании Honda посетила Германию. Там японцы обратили внимание на скутеретту (мотороллер + мотоцикл) — новый для восточных рынков тип мототехники. После запуска в производство простой, надежной, удобной и чрезвычайно экономичной Honda Cub вскоре стало тесно в своей стране и она отправилась покорять новые просторы. Именно этой модели Северная Америка обязана популяризации мотоциклов не только в кругах «хулиганья и негодяев», но и среди «вполне добропорядочного» населения.

Первая Honda Cub имела 50-кубовый моторчик на 4,5 л.с., который в связке с трехскоростной коробкой передач разгонял мотоцикл до 70 км/ч. «Мопедовские» моторы аппарата постепенно наращивали объем и мощность, пока в производственной программе производителя не оказалось несколько вариантов силовых агрегатов рабочим объемом от 50 до 150 куб.см. Для конструкции Cub был характерным двигатель с горизонтальным расположением цилиндра и коробка передач с переключением «по кругу». Бытует мнение, что именно благодаря этой модели Honda стала одним из лидеров мировой мотопромышленности.

Самый известный круизер — Honda Gold Wing

Немало моделей мотоциклов хоть и не дотянули до звания «самого массового», но достойны своих наград. Один из выдающихся — Honda Gold Wing. Эта модель стала наиболее успешным аппаратом этого типа в истории производителя. Боле одного миллиона проданных экземпляров (отнюдь не дешевых) с 1,8-литровым двигателем — лучшее тому доказательство. Этот «диван на колесах» эталоном в классе назвали не только владельцы мотоцикла, но и придирчивые мотожурналисты.

«До неприличия комфортабелен» — это тоже о нем. На Gold Wing легко и удобно путешествовать, а дневной пробег в 1000 км верхом на «Золотом Крыле» — отнюдь не пытка над водителем и пассажиром. Кочевому образу жизни владельцев способствуют и вместительные кофры Gold Wing, по объему не уступающие багажникам иных малолитражных автомобилей.

Несмотря на всю пафосность, «Голд Винг» — отнюдь не «разжиревшая лошадь» для ленивого толстосума. Шестицилиндровый оппозитный двигатель объемом под два литра позволяет мотоциклу при необходимости «стрелять» не хуже многих «стритов». А еще Gold Wing примечателен огромным количеством фан-клубов, найти который не получится, пожалуй, лишь в Северной Корее и некоторых других особ дремучих тупиках и закоулках мира.

Самый успешный эндуро-турист — BMW R 1200 GS

Если вы услышите, как обсуждают тему эндуро-туризма, знайте, почти наверняка в разговоре неоднократно будет всплывать имя BMW серии GS. Треть столетия эта концепция идет впереди всей планеты, показывая, каким должен быть мотоцикл для «дальняков» по пересеченной местности. Тяжелые эндуро от BMW позволяют быстро забираться в самые отдаленные «медвежьи углы» без риска растерять в дороге по запчастям свой позвоночник.

Современные представители этого семейства класса «люкс» — мотоциклы BMW R 1200 GS — кроме своих традиционных достоинств обрели и некоторые новые. В их числе великолепное поведение не только на грунте или гравии, но и на шоссе (как на скоростных прямых, так и в связках поворотов).

Популярность и достоинства концепции GS подтверждаются результатами продаж: по итогам последнего года выпуска «воздушного» R 1200 GS было реализовано более 17 000 мотоциклов. Недалеко отстали и братья «гуся» — F 800 GS разошелся тиражом в одиннадцать с половиной тысяч экземпляров, а R 1200 GS Adventure покупали более десяти тысяч раз.

Самый массовый мотоцикл Вермахта — BMW R12

Мотопром Германии и до Второй мировой был в авангарде мировой промышленности. Его достижения (оборудование, технологии, трудовые ресурсы и готовые модели мотоциклов) после поражения Вермахта растащили страны-победительницы, развивая производство на своих территориях. Несмотря на совершенство конструкций многих мотоциклов, одни из них оказались более удачными, другие — менее.

Самым массовым мотоциклом Вермахта признан BMW R-12. Тридцати шести тысяч выпущенных мотоциклов оказалось достаточно, чтобы считать R-12 лидером. Эту модель армия Третьего Рейха использовала в качестве «рабочей лошадки». В сложнейших условиях войны мотоцикл доказал свою надежность и нетребовательность в эксплуатации.

Максимальная мощность 750-кубового двигателя составляла всего 18 л.с., но «ломовый» крутящий момент позволял эксплуатировать мотоцикл не только на твердой дороге. Среди особенностей модели — способность заводиться при любой погоде (благодаря мощному магнето и подогреву впускного тракта выхлопными газами), отсутствие склонности к перегреву, а также первая в мире (1935 г.) телескопическая передняя вилка.

Несмотря на массовость модели, сегодня в мире рабочем и комплектном состоянии коллекционерами зарегистрирован всего 161 экземпляр BMW R-12.

Какие модели мотоциклов Honda самые популярные

Платные парковки и пробки мотивируют пересаживаться на двухколесный транспорт. Одним из лидеров мотоиндустрии остается Honda. По итогам продаж 2014 и 2015 гг., этот японский бренд вошел в ТОП-10 самых продаваемых на российском рынке. Какие модели наиболее популярны, и для каких случаев подходит каждая из них?

Платные парковки и пробки мотивируют пересаживаться на двухколесный транспорт. Одним из лидеров мотоиндустрии остается Honda. По итогам продаж 2014 и 2015 гг., этот японский бренд вошел в ТОП-10 самых продаваемых на российском рынке. Какие модели наиболее популярны, и для каких случаев подходит каждая из них?

GL1800A Gold Wing – для туризма

Мощный двигатель, широкий набор опций и впечатляющий внешний вид – для кого-то остаются лишь мечтами, а кому-то везет обзавестись таким «железным конем». В GL1800A Gold Wing есть все для комфортных путешествий на дальние дистанции и ежедневных поездок на работу. Производитель оснастил свое детище реверсивной кнопочной системой, регулируемой задней подвеской, круиз-контролем и радио с RDS.

На приборной панели GL1800A чего только нет! Отображаются даже данные о давлении в шинах

GL1800 F6C Vaklyrie – круизер класса люкс

Оппозитный 6-цилиндровый силовой агрегат обеспечит большую дозу адреналина каждому, кто прокатится с ветерком на этом супербайке. Крупный «круизный» руль улучшает контроль мотоцикла, который легко и уверенно преодолевает повороты серпантинов. Среди других популярных моделей категории – VT750DC Shadow Spirit с отполированными до блеска хромированными деталями. Его объемный 14,6-литровый бензобак гарантирует длительную поездку без остановок на дозаправку.

На фоне традиционной техники «Валькирия» выделяется обилием пластика – еще одна визитная карточка большого круизера. Для своего веса в 410 кг в снаряженном состоянии он обладает идеальной маневренностью и «прорисовывает» нужную траекторию с точностью до сантиметров.

Honda Hornet CB 600 FA – безупречная классика

Входит в двадцатку самых продаваемых в Европе. Несмотря на то что модель позиционируется как классическая, она пользуется популярностью и среди гонщиков. Мотор среднего объема 599 см3 позволяет набирать скорость до 230 км/час при расходе топлива 5,5 л на 100 км. Этот «голый» мотоцикл без пластикового обвеса двигателя подходит для рулевых с разным уровнем вождения и удовлетворяет стремление каждого ездить на практичном и комфортном байке.

С момента первого запуска модели в 1998 г. объем топливного бака был увеличен до 17 л

CBR125R и XR125 L – самые экономичные

Среди малокубатурных моделей с двигателем объемом 125-150 см3 пальму первенства держат CBR125R и XR125 L. Они маневренные, многофункциональные и требуют наименьших затрат на обслуживание. При этом высокий крутящий момент позволяет взбираться на самые крутые холмы, а не только бороздить гладь асфальта. Если дорога не такая ровная, как хотелось бы, длинноходные подвески скрасят неровности под колесами. Подходят для неагрессивного спокойного катания и езды на высоких скоростях.

Увеличенная ширина шин и колесного обода CBR125R – это еще лучшая управляемость

Самый популярный 125-кубовый мотоцикл в мире – Honda CB Shine. В первый год его производства было продано почти 120 тысяч единиц, а это 9 % от общего рынка.

CRF 250R – № 1 среди кроссов

Маленький вес, непревзойденная устойчивость и огромная мощность 4-тактника объемом 250 см3 – все это позволяет совершать крутые виражи по бездорожью. Оснащен прочной 2-компонентной алюминиевой рамой 5-го поколения и системой задней подвески с измененными параметрами амортизатора для еще более безопасной управляемости на песочно-болотных трассах. А для того, чтобы езда стала агрессивнее, производитель изменил передаточное число конечной передачи.

Высокую планку лидерства удается преодолеть лишь единицам, и те, кто когда-то садится за руль Vaklyrie, Hornet или Gold Wing, редко изменяют своему «железному другу» – разве что в пользу такой же, но более усовершенствованной машины.


Мотоциклы Ява — история марки и самые популярные модели, ремонт

Мотоциклы Ява — история марки и самые популярные модели, ремонт

Марка мотоциклов Jawa хорошо известна всем гражданам в возрасте старше 30 лет. Данные двухколесные транспортные средства пользовались огромной популярностью в СССР и на территории бывших стран соцлагеря. Наверное, каждый советский парень мечтал о том, чтобы в его гараже стояла именно Ява. Мотоциклы, ставшие классикой, являются узнаваемыми и сегодня.

История основания марки

Все началось еще до Второй Мировой войны в 20-х годах минувшего столетия в Чехословакии. Этой страны уже больше 2 десятков лет нет, однако марка Jawa все еще существует. Но объемы производства, уже далеко не такие, как были раньше.

История известных вишневых мотоциклов началась в 1929 году. Именно тогда чех Франтишек Янечек приступил к выпуску мотоциклов по лицензии компании Wanderer (Германия). Он долго не думал над названием транспорта, собрав его из первых букв собственной фамилии и имени первого мотоцикла-прототипа. Марка стала называться JaWa.

Первый мотоцикл Ява

Дебютное представление старшего брата Jawa состоялось осенью 1929 года. Ява повторяла конструкцию собственного немецкого прототипа, изменения коснулись только топливного бака, крыльев и размера шин. Мотоцикл комплектовался четырехтактным одноцилиндровым двигателем, объем которого равнялся 498 куб.см. Мощность двигателя составляла 18 л.с. Транспортное средство имело трехступенчатую коробку передач. Первые мотоциклы были представлены общественности в парижском автосалоне. Они были выкрашены в яркий красный цвет, который в последствии стал фирменным для всей марки.

Первый мотоцикл чехословацкого производства не отличался популярностью среди населения страны и был дорогим, поэтому компания задумалась над разработкой иных, более достойных вариантов.

Руководства эксплуатации и ремонт

  Запчасти для мотоциклов Ява: перейти в каталог
  Запчасти для мотоциклов Ява (оригинальные, пр-во Чехословакия): перейти в каталог 

  Руководство по эксплуатации и ремонту мотоциклов Ява общее: скачать
  Руководство по ремонту мотоциклов Ява: скачать 
    

Дальнейшее становление марки
В 1932 году предприятие явило миру новую разработку – свой легкий мотоцикл, оснащенный 175-кубовым двигателем. В период 1934-1935 годов было налажено производство мотоциклов с двигателями 250 и 350 «кубиков». К 1944 году завод начал тестировать новую модель транспортного средства с двухтактным двигателем, который через 2 года произвел настоящий фурор на парижской выставке. Ява 250 с названием «Перак» получила золотую медаль.

Ява едет в Советский Союз


В 1953 году на смену «Пераку» пришла улучшенная модель, которая сохранила моторы 350 и 250. В ней была серьезно доработана ходовая часть. Новая модель получила название «Кивачка», однако советские мотовладельцы сначала называли ее «Чекушкой» (из-за объема двигателя), а когда появились более усовершенствованные вариации, то ее начали именовать «Старушкой».

В 1969 году для американского рынка вышла Ява Калифорния, которая имела абсолютно иной дизайн и обладала сложной настройкой смешивания бензина и масла. Спустя 4 года появилась Ява 634, главным рынком сбыта которой являлся Советский Союз. Дальше были Ява 638 и 638-0. Именно JAWA 350-638 принято считать наиболее популярной моделью мотоциклов в 90 годы.

Сегодняшнее состояние дел компании
Современное производство уже невозможно сравнить с теми, которые были в 20 веке, однако компания не перестает представлять общественности новые модели своих мотоциклов. Среди наиболее значимых последних моделей можно выделить:

— Jawa 350 тип 640 (1991 г.),

— Jawa 350/634 Ретро (2013 г.),

— Jawa 660 Sportard (2011 г.),

— Jawa 660 Vintage и Jawa 350 OHC (2017 г.).

Запчасти для Ява Вы можете приобрести в нашем магазине любые запчасти для мотоциклов Ява, Чезет и другую советскую технику. Перейти в каталог запчастей для Ява


Названы самые популярные в России марки мотоциклов

https://ria.ru/20190617/1555621548.html

Названы самые популярные в России марки мотоциклов

Названы самые популярные в России марки мотоциклов

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало рейтинг самых продаваемых мотоциклов на отечественном рынке за прошлый месяц. РИА Новости, 03.03.2020

2019-06-17T09:59

2019-06-17T09:59

2020-03-03T14:37

россия

автостат

авто

/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

https://cdn23.img.ria.ru/images/155325/47/1553254712_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_d02aa3dbd7fc7bb4fd1d115f62eda313.jpg

МОСКВА, 17 июн — РИА Новости. Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало рейтинг самых продаваемых мотоциклов на отечественном рынке за прошлый месяц.По данным экспертов, самым популярным производителем стал BMW — за май было продано 365 мотоциклов.Второе место досталось марке Racer с 296 реализованными мотоциклами, на третьем — Bajaj (200 экземпляров).В пятерку лидеров российского рынка также вошли Harley-Davidson (196) и Honda (162).Объем рынка в мае достиг 2151 мотоцикла, что на 14,9 процента превышает показатели годичной давности, отмечают аналитики.

https://ria.ru/20190515/1553506645.html

россия

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

2019

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

Новости

ru-RU

https://ria.ru/docs/about/copyright.html

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

https://cdn25.img.ria.ru/images/155325/47/1553254712_0:0:2731:2048_1920x0_80_0_0_1bba7dfeab7ac8ef3e15217273634a15.jpg

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

РИА Новости

[email protected]

7 495 645-6601

ФГУП МИА «Россия сегодня»

https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

россия, автостат, авто

МОСКВА, 17 июн — РИА Новости. Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало рейтинг самых продаваемых мотоциклов на отечественном рынке за прошлый месяц.

По данным экспертов, самым популярным производителем стал BMW — за май было продано 365 мотоциклов.

Второе место досталось марке Racer с 296 реализованными мотоциклами, на третьем — Bajaj (200 экземпляров).

В пятерку лидеров российского рынка также вошли Harley-Davidson (196) и Honda (162).

Объем рынка в мае достиг 2151 мотоцикла, что на 14,9 процента превышает показатели годичной давности, отмечают аналитики.

15 мая 2019, 13:04

В России начались испытания мотоцикла «Кортеж»

Самые лучшие и надежные китайские кроссовые мотоциклы 2020 года

Фанаты бездорожья обычно точно знают, что им нравится водить. Но новички все еще сталкиваются с трудным выбором: кросс или эндуро? Даже если они знают, чем отличаются кросс и эндуро, они не могут обойтись без помощи.

Как же выбрать себе надежного стального коня?

В этой статье мы подобрали самые лучшие китайские мотоциклы на лето 2020

5 место

ENDURO LT

ENDURO LT — самый дешевый полноразмерный мотоцикл двойного назначения на колесах 21/18 — для асфальта и легкого бездорожья. Наличие ПТС обеспечивает легальное передвижение на улицах города и на дорогах общего пользования.Внедорожные качества легко позволяют преодолеть бездорожье. Мотоцикл практичен и невероятно удобен в городе благодаря узкой, высокой форме, способной пролазить в пробках даже в самых маленьких зазорах между автомобилями. Максимальная скорость составляет 120 км / ч, что вполне достаточно для города и спокойной прогулки за его пределами.

4 место

GR2 250 Enduro OPTIMUM 21/18 (2020 г.)

Мотоцикл GR2 250 Enduro OPTIMUM 21/18 (2020 г.) — GR2 250 Enduro OPTIMUM, последняя недорогая и привлекательная модель от GR Motors, версия 2020, изготовлена по дизайну шведской компании Husaberg. Это что-то новое в китайской мотоиндустрии.

3 место

BRZ X5M 250cc 21/18 (2020 г.)

Мотоцикл BRZ X5M — полноразмерный эндуро мотоцикл. Он специально создан для райдеров, которые уже выросли из питбайка и хотят раздвинуть свои пределы. Смело заявить что X5М — идеальный выбор для тех, кто хочет купить настоящий мотоцикл!

2 место

Avantis Enduro 250 (ZS172FMM, с воздушным охлаждением) 2020

Avantis Enduro 250 21/18 (172 FMM Design KT 2020) — это оригинальный и современный кроссовый эндуро от Avantis, ведущего производителя мотоциклов. Этот спортивный мотокросс со смелым и агрессивным дизайном предназначен для экстремального вождения по бездорожью, гонок, попеременных прыжков и преодоления различных препятствий. Подходит для подростков и взрослых водителей.

1 место

BRZ X6M 300cc 21/18 (2020 г.)

И вновь BRZ Moto — красавец BRZ X6M 300cc 21/18 (2020 г.) — топовая модель в линейке мотоциклов BRZ!

15 самых популярных мотоциклов среди членов мотоклуба

Единственное, что объединяет все мотоклубы, — это любовь к мотоциклам. Члены байкерских клубов не только ценят красоту и свободу мотоциклов, но, как правило, знают о них все. И с годами для мотоциклетных клубов стало привычкой или даже более традицией демонстрировать свое единство посредством единообразия мотоциклов, на которых они ездят. Таким образом, мотоклубы нередко создаются вокруг одной марки мотоциклов.

От ваших проворных мотоциклов до более утонченных классических — есть велосипеды для всех и каждого клуба. И хотя мы, возможно, мало о них знаем, учитывая уровень секретности работы мотоклубов, или даже доверяем им, мы определенно доверяем их вкусу в байках. Итак, вот 15 самых популярных мотоциклов, на которых выбирают ездить члены клуба.

15 Триумф Тигр

через OverDrive

Triumph был символом производительности в Великобритании, особенно с такими моделями, как Triumph Tiger. Встречаются как ориентированные на дорогу, так и внедорожные модели этого велосипеда, что делает его еще более востребованным.Поскольку это велосипед с объемом двигателя не менее 800 куб. См и способным развивать скорость до 125 миль в час, легко понять, почему только в Великобритании было продано более 18 000 единиц этого велосипеда.

Этой британской красотой восхищаются райдеры как старой, так и новой школы, поскольку производитель предлагает различные модели, некоторые из которых имеют более классический вид.Велосипед наиболее популярен в стране своего происхождения, и многие велосипедные клубы выбрали Triumph Tiger в качестве своего клубного велосипеда.

14 Honda Rebel 500

через Motospawn

С такими мотоциклами, как Fury и Phantom, можно понять, почему Honda стала любимой многими людьми во всем мире.Этот элегантно оформленный мотоцикл в минималистском стиле доминировал на рынке после своего выпуска.

Учитывая тот факт, что это байк объемом 470 куб. См, он не считается быстрым байком по сравнению с его конкурентами Cruiser, но комфорт, производительность двигателя и чистый дизайн делают его предпочтительным выбором для многих байкеров. В наше время.

СВЯЗАННЫЕ: 15 фактов о мотоциклах Honda, которые большинство людей не знают

13 BMW R NineT

через мотоциклы BMW

BMW проделала огромную работу, производя как качественные автомобили, так и мотоциклы.То, что не смогли сделать многие другие производители автомобилей. Вероятно, одним из их самых гордых творений является семейство R NineT.

Этот красивый велосипед объемом 1170 куб.см способен развивать скорость до 125 миль в час и известен своей прочностью и отличными характеристиками, что сделало байк оптимальным для длительных поездок на приличной скорости.

12 Кавасаки Ниндзя

через Карадизиак

Можно с уверенностью сказать, что серия Ninja была одним из самых успешных проектов Kawasaki до сих пор. В серию входят мотоциклы, такие как Ninja 650R.С максимальной скоростью 124 миль в час и 52 лошадиными силами при 8500 оборотах в минуту становится очевидным, почему мотоцикл с объемом двигателя 650 куб.см желателен для многих.

Мотоклуб Kawasaki можно найти практически где угодно, от спид-клубов до типичных для круизеров.Велосипед также прочно ассоциируется с уличными гонками, особенно в азиатском регионе, где Kawasaki приобрел заслуженную популярность.

11 Ducati Скремблер

через Lifestyle Asia

Известная своими двигателями Desmo, Ducati сделала себе имя, став первым производителем мотоциклов, успешно внедрившим десмодромные клапаны в свои мотоциклы еще в 1956 году и сумевшим одержать несколько побед на соревновательной гоночной арене.

Они до сих пор используют эту технологию, и с таким мотоциклом, как Ducati Scrambler, очевидно, насколько она успешна. Этот 800-кубовый мотоцикл разгоняется до 120 миль в час с 72 лошадиными силами при 8250 оборотах в минуту и ​​стал одним из самых продаваемых мотоциклов Ducati.

10 Suzuki DL1000 V-Storm

через Sarasota Fun Machines

Suzuki — одно из самых известных имен в мире мотоциклов, и одним из лидеров их продаж является Dl1000 V-Storm.Байк продается по очень разумной цене и обеспечивает потрясающие характеристики практически на любой местности, при этом он выглядит как байк, который можно взять с собой в круиз.

Учитывая характер этого 1000-кубового мотоцикла и его способность преодолевать любые пересеченные местности с максимальной скоростью 125 миль в час, он приобрел международную популярность и стал лучшим выбором для многих мотоклубов по бездорожью.

СВЯЗАННЫЙ: 10 лучших мотоциклов Suzuki, когда-либо созданных, рейтинг

9 Aprilia RSV Mille

через AutoEvolution

Компания, которая начинала как производитель велосипедов и скутеров, в конечном итоге стала одним из ведущих мировых производителей высокопроизводительных мотоциклов.Малогабаритность мотоцикла, в целом, не помешала этой Aprilla завоевать немалую долю поклонников, особенно после того, как компания выпустила 1000-кубовый V-Twin RSV Mille. Выпускавшийся до 2003 года, многие люди считали, что этот мотоцикл опередил свое время благодаря футуристическому дизайну, а двигатель развивал ошеломляющую скорость в 167 миль в час.

8 Ямаха YZF-R6

через esyp

О Yamaha можно много сказать, и одна из них — ее способность постоянно предоставлять людям высококачественные мотоциклы, такие как YZF-R6.Мотоцикл завоевал столько любви, что он все еще находится в производстве с тех пор, как он был впервые представлен в 1999 году. Несмотря на несколько изменений в 2017 году, так что байк немного больше напоминал R1, двигатель остался нетронутым с задней частью. колесная мощность 120 л.с.

7 КТМ Герцог

через Pinterest

Известная своими внедорожными мотоциклами, KTM начинала как аутсайдер в мире производства мотоциклов.Но с постоянным производством высококачественных велосипедов и с байками, подобными серии Duke, становится ясно, как KTM смогла продать больше мотоциклов, чем Harley Davidson в 2018 году.

Несколько клубов KTM проводят митинги, на которых единомышленники могут собраться вместе и поделиться своей страстью к характеристикам, которые может обеспечить этот байк, в дополнение к собраниям, которые могут длиться от одного дня до нескольких.

Харлей Дэвидсон улица, 6, 750

через Money Inc

Самый культовый мотоцикл в мире круизных мотоциклов, Harley Davidson укрепил свое место в качестве выбора номер один для самых известных мотоклубов.Компания проделала огромную работу, начиная с замечательных деталей, которыми обладают байки, и заканчивая впечатляющими характеристиками двигателя.

С учетом сказанного, одним из самых продаваемых мотоциклов в мире был Harley Davidson Street 750.Плавный внешний вид и точно настроенный двигатель сделали мотоцикл таким желанным. А для круизного мотоцикла 750 обеспечивает более чем достаточную скорость 110 миль в час.

СВЯЗАННЫЙ: Самая дорогая поездка на Harley Davidson: CVO Tri Glide

2020 года

5 Роял Энфилд Классик 350

через Flickr

Несмотря на то, что это винтажный байк, Royal Enfield Classic 350 привлек внимание многих, особенно в последние годы.Байк стал самым продаваемым байком бренда, и на то есть причина. Внимание к деталям в конструкции мотоцикла и плавная работа двигателя компенсируют скромные 68 миль в час скорости этого мотоцикла.

4 Moto Guzzi V7

через максимальную скорость

Есть причина, по которой Moto Guzzi является старейшим европейским производителем, который до сих пор производит велосипеды.И это просто из-за их способности производить мотоциклы, подобные V7. Этот мотоцикл смог составить конкуренцию знаменитому родстеру, второй по популярности модели Triumph, Bonneville. Велосипед V-Twin объемом 750 куб. См был настолько успешным, что несколько других мотоциклов были созданы в качестве преемников V7, например, Clubman Racer 2010 года или Special 2012 года.

3 MV Agusta Brutale 800

через Висордаун

Mv Agusta уверенно доказала свою способность производить велосипеды, которые конкурируют с ведущими производителями по всему миру.Особенно с их выпуском Brutale 800. Будучи легким байком с весом почти 360 фунтов, приводимым в действие двигателем объемом 800 куб. См, позволяет мотоциклу развивать максимальную скорость в 151 милю в час, что сделало байк очень распространенным. в клубах уличных гонок.

2 Benelli TNT

через максимальную скорость

Benelli Motorcycles — производитель мотоциклов, который перешел от производства и ремонта итальянских военных автомобилей и мотоциклов большой мощности к производству недорогих мотоциклов среднего размера после перехода права собственности к Qianjiang Group.

Усилия и страсть Qianjiang Group к мотоциклам отразились в недавнем успехе Benelli, который превысил продажи Ducati. Такие мотоциклы, как серия TNT, — вот что принесло компании недавнее признание, поскольку они стали одними из самых продаваемых голых мотоциклов.

1 индийский разведчик

через Indian Motorcycle

Идеальный баланс между доступностью, высокой производительностью и непревзойденным дизайном — вот что точно характеризует Indian Scout.С обновленной версией 2020 года — Scout Bobber, элегантный мотоцикл в черном цвете, безусловно, заставил производителей гордиться, а их поклонников — в восторге. Двигатель объемом 1133 куб.см не менее респектабелен, так как он вмещает 100 лошадиных сил, способных развивать максимальную скорость 128 миль в час.

СЛЕДУЮЩИЙ: 10 самых продаваемых мотоциклов 2019 года (10 худших)

Следующий 10 потрясающих фактов о пикапе Rezvani Hercules 6×6

50 самых культовых мотоциклов в истории

Они в равной степени просты и сложны, механическая интерпретация формы встречает функцию с отношением к запасам.Будь то хром, мерцающий на солнце, искусная инженерия одностороннего маятника или их способность обогнать что угодно, мотоциклы — это больше, чем просто транспортировка. Они удушают внимание. Проезжайте на одном из них по улице и наблюдайте, как младенцы указывают пальцем и улыбаются посреди хныканья, собаки радостно гонятся за ним, взволнованные подростки борются с завитками в уголках рта, старые байкеры в кожаных кивках с величайшим пониманием.

Есть бесчисленное множество комбинаций оружейной скорости, секса, красоты, дизайна и свободы, которые можно найти между двумя шинами, конечно, но эти пятьдесят одна, в частности, являются иконами, выбранными Gear Patrol как наши фавориты всех времен.

Стандарты

Basic and Better for It


Honda Super Cub

Honda Super Cub — самый продаваемый мотоцикл в мире. 55-летняя постановка сделает это. То же самое с пуленепробиваемым одноцилиндровым двигателем и низкой стоимостью владения. Распространенный повсюду в Азии, Африке и Южной Америке и доступный в нескольких вариантах, Super Cub сравнивали с Ford Model-T и Volkswagen Beetle за его влияние на моторизованный транспорт.

Cub в настоящее время производится в пятнадцати странах мира и не исчезнет в ближайшее время. Чтобы отпраздновать свое 50-летие еще в 2008 году, Honda выпустила 60-миллионную машину, и продажи не замедлились; 100-миллионный Super Cub сошел с конвейера в 2017 году.

Подробнее: здесь

Honda CB77

Фотография: « Petrolicious

»

CB77, или Superhawk, является рождением спортбайков Honda.305-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель CB77 мог свободно разгоняться до девяти тысяч и легко передавать гонщикам «тонну» (или 100 миль в час), установленную британскими большими близнецами. Однако именно надежность Honda создала и укрепила репутацию японского производителя в западном мире. Рама была изготовлена ​​из трубчатой ​​стали, а не из прессованной, с двойной нагрузкой двигателя как напряженный элемент, тем самым сбрасывая драгоценные фунты и делая CB77 невероятно гибким.

Также забавный факт: Honda Superhawk был любимой ездой Роберта Пирсига во время его философского путешествия, описанного в Zen and the Art of Motor Maintenance .

Подробнее: здесь

Triumph Bonneville

Иконки не могут умереть. Производство мотоциклов Triumph прекращалось трижды, но Bonneville процветает. Будь то ранняя разработка Triumph Engineering, Norton Villiers Triton, Devon Bonnie или новая модель от Hinckley, Bonneville сочится крутым со всех сторон. Брандо, Дин и, конечно же, МакКуин перебегали через этого отважного британца, повышая статус, изначально заработанный на треке.Его двигатель с параллельным твином увеличился с 650 куб. См до 865 куб. См, а карбюраторы уступили место впрыску, но его силуэт остается таким же неизменным, как и наше желание, чтобы его видели на нем.

Подробнее: здесь

Honda CB750

В 1969 году Honda представила широким массам рядный четырехцилиндровый двигатель с поперечным расположением двигателя. CB750, признанный одним из первых настоящих супербайков, стал революционным результатом одержимости Соитиро Хонды завоеванием американского рынка.

Обеспечивая невероятную отдачу от затраченных средств, CB750 может плавно и комфортно разогнаться до 120 миль в час благодаря проверенной в гонках четырехрядной компоновке. Дисковые тормоза с передним расположением стали еще одним мейнстримом, произведшим революцию на рынке мотоциклов. Электрический запуск, аварийный выключатель, использование верхнего распредвала и простота обслуживания были вишенкой на торте.

Подробнее: здесь

Kawasaki Z1

Известный внутри компании как проект «T103» ​​и «New York Steak», Z1 был более крупным и быстрым ответом Kawasaki на CB750 от Honda.Фактически, когда Honda представила свой культовый CB в 1968 году, Kawasaki отказалась от своих почти готовых к использованию 750сс и объявила миру супербайков войну за власть.

Когда в 1973 году он, наконец, поступил в автосалон, большой Kwack 903cc был самым мощным японским четырехголовым горшком из когда-либо произведенных. Его мощности в 82 л.с. было достаточно, чтобы разогнать супербайк весом 550 фунтов до 130 миль в час и получить желанную награду «Машина года» от журнала The Motorcycle News в течение четырех лет подряд. Z1 также одержал множество побед на треке; Тесное сотрудничество с Yoshimura tuning и джентльменом по имени Пол Смарт в седле сделало их командой, которую нужно было обыграть в середине семидесятых.

Подробнее: здесь

Harley-Davidson XR750

По сути, это специальный контейнер для запчастей, собранный вместе, чтобы соответствовать меняющимся правилам AMA по бездорожью. XR750 является примером того, что целое больше, чем сумма его частей. После многих лет доминирования гоночный отдел Harley был вынужден полностью пересмотреть свои усилия в отношении сезона 1970 года. Менее чем за год они это сделали — и тем самым создали самый успешный гоночный байк в истории AMA.К счастью, правила омологации предусматривали, что 200 готовых к гонкам участников дорожного движения будут доступны для общественности; Так родилась легенда. Мужчина по имени Эвел только добавил привлекательности XR750, когда сделал его своим любимым байком.

Подробнее: здесь

Kawasaki Triple

Kawasaki Triples, выпущенные в эпоху дискотек, славились своим невероятным соотношением мощности и веса. Пробеги на четверть мили меньше 13,0 секунды можно было проложить в двух блоках от пола выставочного зала.Это было при условии, что они были на прямой и гонщики могли удерживать переднее колесо на земле; Приемистый, свободно вращающийся 3-цилиндровый двигатель был печально известен тем, что хотел разогнаться до одного. Плохое управление преследовало их с самого начала, даже когда переднее колесо касалось асфальта, и впоследствии их окрестили «Роковыми вдовами» 1970-х.

Несмотря на это или, может быть, из-за этого, Kawasaki Triples востребованы и по сей день, и если их можно найти, они будут стоить немалых премий.

Подробнее: Здесь

Cafe Racers

Vintage Speed ​​Machines


BSA Goldstar Clubman

«Золотая звезда» была награждена гонщиками, способными проехать круг Бруклендс со средней скоростью к северу от 100 миль в час.В 1937 году Уол Хэндли вышел из карьеры, сел на BSA, записал скорость на круге 107,5 миль в час, и родился BSA Goldstar.

Чтобы поддержать новую номенклатуру, теперь украшающую их танки, BSA посвятила свои усилия и доминировала над Clubman TT вплоть до его окончания в 1956. Одноцилиндровый двигатель Goldstar объемом 500 куб. будет бочком. Более поздние модели могли даже быть оснащены первой передачей, способной достигать 60 перед тем, как переключение было необходимо.Это привело к тому, что заводские каталоги указали, что этот мотоцикл был в первую очередь гоночным и не подходил для использования на дорогах. К счастью, это только сделало бы их более популярными.

Подробнее: здесь

Moto Guzzi LeMans

Приводимый в действие низкотехнологичным агрегатом, соединенным с трансмиссией автомобильного типа, Moto Guzzi LeMans с приводом от вала часто ощущался как два разных животных. Вялый и дергающийся на низких оборотах мотоцикл имел серьезные скручивания рамы, когда гонщики нажимали на педаль газа — создание поворотов — рискованное дело.Однако на правильном пути, когда ваши колени втянуты в углеводы на полную мощность, эта латинская прелесть превращается в нечто возвышенное. Матовая черная сантехника заменила хром и дополнила скульптурный бак и низко расположенное ветровое стекло, придав Guzzi фирменную стойку кафе-гонщика, которую сегодня часто имитируют.

Подробнее: здесь

Norton Commando

Гоночные велосипеды Norton Commando были настолько успешными, что термин «неприступный Norton» был придуман в пит-ряде.Интересно, что то, что делало Nortons такими жесткими на трассе, — это их доступность.

Взяв то, что Triumph начал с Speed ​​Twin, Norton нанял бывшего инженера Rolls-Royce для разработки пакета для более крупного 750-кубового Norton с параллельным твином. Революционное использование резиновых опор для механических механизмов означало, что вибрации, присущие высоконагруженным близнецам на скорости, были практически устранены. Теперь райдеры могли работать усерднее и дольше. Это также означало, что гонщики часто идут ва-банк; Ранние Нортоны были известны тем, что кое-где подтекали немного масла, но мы почти уверены, что они просто потели лошадиными силами.

Подробнее: здесь

Ducati 900SS

Жаждущие покушать на доминирующем в Японии рынке суперспорта 70-х годов, Ducati разработала 864-кубовый двигатель 900 Super Sport с «квадратным корпусом». Напоминая грозный 750 SS, на котором Пол Смарт одержал победу в Имоле, более крупный Desmodromic L-twin сразу же имел успех. Ducatisti считают модель 1978 года самой желанной версией с ее переработанным переключателем (теперь на левой стороне мотоцикла) и классическими колесами со спицами.Модель 78-го также выиграет престижную гонку TT на острове Мэн, прежде чем станет изящно лидером в своем классе.

Подробнее: здесь

1950 Norton Manx

Мотоциклы Norton и Isle of Man TT сочетаются друг с другом, как клубника и девонширский крем. Принимая участие в каждой гонке Tourist Trophy с момента ее создания (1907 г.), Нортон сделал гонку своей raison d’etre. В 1950 году команда работала с устаревшим пакетом с недостаточной мощностью — двигатель был вариацией конструкции 25-летней давности.Рама «Featherbed» имела полностью сварную дуплексную раму и поворотную подвеску задней вилки, мгновенно снижая вес и значительно улучшая управляемость.

Добавьте к этому некоторые незначительные изменения, чтобы получить дополнительные 8 л.с. (всего 36 л.с.), и теперь Нортон уже не только выиграет; это было около доминирующих . Они обеспечили 5 из 6 лучших.

Подробнее: здесь

Ducati PS1000LE

Созданный в ознаменование первого места в Имоле Пола Смарта на его Ducati 750SS 1972 года, Ducati PS1000LE — это самый красивый из возможных способов отдать дань уважения любому.Созданная на основе серии Sport Classic, модель Paul Smart вывела дизайн Пьера Тербланша на новый уровень. Передний обтекатель с защитой от пузырей, колеса со спицами из проволоки и зеленая решетчатая рама создают классическое сочетание с ультрасовременной подвеской Ohlins и мощными шинами Pirelli. PS1000LE, доступный в ограниченном количестве и только в течение одного года, может оказаться одним из самых коллекционных дукати из когда-либо созданных.

Подробнее: здесь

Classics

Old-School Style


Brough Superior SS100

Индивидуальный пошив каждого Brough Superior SS100 был настолько требователен, что они получили явное разрешение называться «Роллс-Ройсом мотоциклов».Чудо мастерства и инженерии, каждый SS100 гарантированно разгонялся до 100 миль в час — это не большой подвиг по сегодняшним меркам, но это было в 1924 году. К 1928 году Brough Superior SS100 разгонялся до 130 миль в час в стоячем километре с Джорджем Бро в седле. . T.E. Лоуренс, более известный как Лоуренс Аравийский, в своей жизни владел тремя Brough Superiors — и, как известно, умер из-за травм головы, полученных при повороте, чтобы избежать двух молодых велосипедистов. Смерть Лоуренса в конечном итоге привела к обязательному использованию защитных шлемов для мотоциклистов.

Подробнее: здесь

Royal Enfield Bullet

Royal Enfield Bullet в настоящее время имеет самый продолжительный производственный цикл в мире — 83 года на крыльях. Одно это требует признания. Первый Bullet был выпущен в стране Tea ‘n Crumpets в 1931 году и был оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 350 куб. См с верхним расположением клапанов, который вскоре был зачислен на вооружение британской армии и Королевских военно-воздушных сил. Простой дизайн и надежные характеристики, которые принесли Bullet отличную оценку на войне, также сделали его опорой для гражданских целей.

С тех пор производство переместилось в Индию, но Bullet практически не изменился: «Сделано как ружье, летит как пуля».

Подробнее: здесь

1940 Indian Chief

Созданный впервые с рессорной рамой, модель 40 Indian Chief привлекла внимание, легко превзойдя лучшие модели Milwaukee в отношении плавности хода и управляемости. Однако это был дебют фирменных крыльев Indian, от которых действительно заговорили.Это больше, чем просто стальные куски, плавные крылья с юбкой, найденные на Chief, сразу же придавали байку вид и внешний вид, который был — нет, несомненно — великолепен.

Теперь, спустя 60 с лишним лет после того, как последний настоящий вождь сошел с конвейера, появилась новая порода — и они тоже неплохие.

Подробнее: здесь

1937 Triumph Speed ​​Twin

Triumph Speed ​​Twin Эдварда Тернера может быть одним из самых влиятельных мотоциклов из когда-либо созданных.500-кубовый двигатель с параллельным твином обладал большей мощностью в корпусе, который был легче и уже, чем нынешние одноцилиндровые молотки. В течение десятилетия версию этого двигателя можно было найти в каждой модели конкурента. Золотая тонкая полоска и красная краска Amaranth на оригинале заставляли механику сиять, а дизайн топливного бака устанавливал стандарт, который остается сегодня. Мотоцикл, который обеспечил выживание Triumph после Второй мировой войны, в конечном итоге превратился в еще одну икону в нашем списке — Bonneville.

Подробнее: Здесь

1923 BMW R32

После войны немецкое авиастроение было остановлено, и BMW оказалась в поисках цели. За пять лет до того, как они начнут создавать Ultimate Driving Machines, Bayerische Motoren Werke будет строить мотоциклы. В 1923 году инженер Макс Фриз разработал то, что впоследствии стало олицетворением BMW Motorrad: R32.

Приведенный в действие двухцилиндровым оппозитным двигателем, горизонтально расположенные головки были идеально расположены в воздушном потоке для улучшения охлаждения.Это в сочетании с использованием приводного вала почти устранило общие проблемы мотоциклистов, связанные с подачей мощности на тротуар. Эта трансмиссия использовалась исключительно в BMW до первой попытки цепной передачи в 1993 году, и до сих пор используется на всех ее боксерских байках.

Подробнее: здесь

FN Four

Как и большинство европейских марок, FN начинала свою жизнь как производитель боеприпасов, прежде чем перешла на двухколесную технику.В отличие от попыток своих современников с одним и двумя горшками, FN представила миру первый байк с рядным четырехцилиндровым двигателем. При дебюте в 1905 году 362-кубовый FN Four предлагал впечатления от езды, не имеющие себе равных среди его собратьев с меньшим количеством поршней: там, где одиночные цилиндры и двойники всех приспособлений были грубыми и шумными на скорости, рядная четверка FN была плавной и почти без вибраций.

Эта простая операция привела к немедленному росту популярности, размеров и мощности. Как ни странно, такая компоновка двигателей не принесла бельгийских новаторов побед на треке, несмотря на беспрецедентный успех на этой трассе сегодня.

Подробнее: здесь

Ariel Square Four

Прежде чем совершить революцию в британских «больших близнецах» на «Триумфе», Эдвард Тернер разработал невероятную новую концепцию четырехцилиндрового двигателя. Двигатель Square Four представлял собой моноблок из двух соединенных вместе параллельных близнецов с общим коленчатым валом. Большинство производителей велосипедов издевались — за исключением крошечного производителя велосипедов из Бирмингема Ариэля.

В Ariel Square Four использовалась 4-ступенчатая коробка передач постоянного зацепления с самоубийственной сменой; хвастались, что трансмиссия позволяла байку разгоняться с 10 до 100 миль в час на высшей передаче.Это было неправильно. Ранние модели изо всех сил пытались разогнаться до 90 и останавливались на четвертой скорости ниже 13 миль в час. Ariel потребовалось бы более 20 лет, дополнительные 500 куб. См и еще две выхлопные трубы, чтобы реализовать свой уникальный подход к тому, чтобы наконец «запустить тонну», но это остается чудом инженерной мысли, достойным празднования.

Подробнее: здесь

BMW R60 / 2

Фотография: « Motonit

».

На рынке в течение 13 лет R60 был универсальным и универсальным туристическим автомобилем BMW 1960-х годов.Первоначально разработанный для работы с коляской, сочетание прочного плоского сдвоенного колеса и конструкции вилки Earle сделало его невероятно способным велосипедом как на дороге, так и на бездорожье. R60 был настолько грозным, что гонщик Дэнни Лиска на своем прекрасном черном зверьке проехал 95 000 миль от Полярного круга до самой оконечности Южной Америки. Затем он решил проложить путь Бурману и МакГрегору и проделал путь из Северной Европы к мысу Доброй Надежды в Южной Африке — без команды поддержки, спутникового телефона, GPS или иностранных наладчиков.

Подробнее: здесь

Vincent Black Shadow

Фото: Moto USA

.

Хантер С. Томпсон однажды заметил, что «если вы будете ездить на Black Shadow на максимальной скорости какое-то время, вы почти наверняка умрете». 50-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель был полностью покрыт черной эмалью и производил достаточно шума, чтобы разогнать гонщика до 125 миль в час — в эпоху, когда эталонный показатель 100 миль в час был едва достижим.

Винсент использовал большое количество алюминия во всем, а его двигатель висел на поперечине, действуя как напряженный элемент.Это позволило снизить вес до 450 фунтов, а это означало, что Vincent Black Shadow будет уравновешивать качели с современными синглами 500cc. Инновационная передняя вилка, четырехступенчатая трансмиссия и ребристые тормоза спереди и сзади завершили комплект, который считается первым в мире супербайком.

Подробнее: здесь

Cruisers

В нем на дальние расстояния


Harley Davidson Sportster

Sportster — самый продаваемый велосипед с маркой Bar and Shield, он присутствует на рынке с 1957 года.Первоначально предназначенные для гонок на плоской трассе, быстрые и маневренные Sporty снискали популярность у гонщиков, которые стремятся к скорости, а не к комфорту, обычно обеспечиваемому лучшими мотоциклами Милуоки. Harley Davidson очень мало сделала с рецептом Sportster.

Power всегда представлял собой 45-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель, который до 2004 года был жестко установлен, чтобы обеспечить его характерную отзывчивость. С заводским вариантом, подходящим почти для любого стиля (в настоящее время доступно пять различных версий), и обычно безграничным каталогом болтов Harley, успех Sportster должен продолжаться.

Подробнее: здесь

Honda Gold Wing

Вы можете не поверить, что Honda Gold Wing зародилась без обтекателей и сумок, но это было так. Однако с момента своего спартанского зарождения Gold Wing стал одним из самых роскошных и узнаваемых мотоциклов в мире. Встроенный GPS, сиденья с подогревом (передние и задние), подушки безопасности и даже задняя передача могут быть опциональны для обеспечения максимального комфорта на дороге.Оснащенный 1,8-литровым шестицилиндровым двигателем и весом чуть менее 1000 фунтов, большая Honda на удивление маневренна и глотает межштатные автомагистрали, как Джои Честнат делает хот-доги. Более миллиона Gold Wings были собраны в течение тридцати лет в Мэрисвилле, штат Огайо, прежде чем производство было перенесено в Японию в 2012 году.

Подробнее: здесь

Confederate R131 Fighter

Дизайнеры Confederate Motorcycles не бездельничают.Находясь на грани между кинетическими скульптурами и механизированными, апокалиптическими «лошадьми», их велосипеды — это то, на чем сатана ездил бы — если бы у него была хватка. Показательный пример: истребитель Confederate R131. Изобилует фрезерованный на заводе авиационный алюминий 6061, а также колеса из углеродного волокна и карбоново-керамическая / алюминиевая матрица для тормозов. Мощный 2,1-литровый V-образный двухцилиндровый двигатель используется для увеличения веса истребителя всего 460 фунтов, а это означает, что он, несомненно, будет сильным.С чрезвычайно ограниченным производственным циклом и ценой чуть более 100000 долларов мы, возможно, захотим быть добрее к дьяволу.

Подробнее: здесь

2002 Harley-Davidson VRSCA (V Rod)

Решение Harley-Davidson нарушить 99-летнюю традицию и обратиться к технологии жидкостного охлаждения для V-Rod было встречено неоднозначными отзывами. Некоторые приняли дальновидное мышление и дополнительное ворчание, которое дает рад, в то время как другие хмурились и продолжали продолжать.В наших глазах V-Rod выглядит как мускулистый бандит в костюме из акульей кожи, и у него есть сила, чтобы поддержать его.

Двигатель Revolution был разработан совместно с Porsche (еще одним поклонником традиционного воздушного охлаждения), чтобы развить колоссальные 115 лошадиных сил, что достаточно, чтобы сделать его самым мощным H-D на сегодняшний день. К сожалению, он все еще поляризует общественность и не пользуется заслуженным успехом. Ненавистники пусть ненавидят.

Подробнее: здесь

Harley-Davidson WL

Harley Davidson — синоним двигателя V-Twin.Knuckleheads, Panheads и Shovelheads: все они являются ранними версиями неизменного стремления Motor Company к вездесущей 45-градусной силовой установке. Но именно их велосипед WL с двигателем Flathead закрепил культурный статус Bar and Shield как дома, так и за рубежом.

В качестве вклада Харли во Вторую мировую войну в WL было задействовано около 90 000 мотоциклов только для полевой службы в Америке. Канадцы, британцы, южноафриканцы и даже русские солдаты узнают и полюбят WL; многие хотели забрать их домой после тура.Этот натиск только что выписанных кабанов ответственен за массовое расширение мотоциклетной культуры, которую Америка (и весь остальной мир) будет постоянно поддерживать и уважать в течение следующих 75 лет. Спасибо, Харли.

Подробнее: здесь

Harley-Davidson ElectraGlide

Модель Harley-Davidson ElectraGlide, которую легче всего определить по вилочному обтекателю «Batwing», принятому в 1969 году, долгое время оставалась домашней машиной, которую выбирают водители, желающие путешествовать по трассам между штатами.Большой, дерзкий и комфортный для двоих, большой близнец Milwaukee всегда ставил комфорт водителя на первое место, в то же время упаковывая достаточно места для багажа, чтобы гонщикам не приходилось одеваться так, как они это часто делают.

Теперь, 50 лет, четыре двигателя и бесчисленное количество миль спустя, Electra Glide стал первым турером Harley, оснащенным двойным жидкостным охлаждением, тормозами с электронной связью с ABS и информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Действительно рожден, чтобы быть диким.

Подробнее: здесь

Yamaha Vmax

Впускные камеры Yamaha V-Max достаточно велики, чтобы засосать назад мелких млекопитающих.Они должны подпитывать ярость 1,2-литрового четырехцилиндрового двигателя, который приводит в движение этого зверя. V-Max получил почти мгновенную похвалу после своего выпуска в 1985 году, получив награду «Мотоцикл года» за свой нестандартный внешний вид круизера и молниеносное ускорение. Прохождение поворотов всегда было чем-то вроде ахиллесовой пяты для V-Max, но, похоже, никого это не заботило — дорога всегда в конце концов открывается.

Подробнее: здесь

Honda Shadow VT1100

Представления о низкорасположенном сиденье стрелка, ретро-стиле и крутящемся V-образном двойном двигателе обычно заставляют говорить о Милуоки.Honda Shadow VT1100, возможно, подражала внешнему виду Wide Glide, но его вал и выхлопная труба неуместны. Инженеры Honda работали долго и упорно, чтобы убедиться, что в верхней части семьи кучи Shadow даст повод для паузы среди потенциальных покупателей Harley — и в процессе создали культ из их собственных.

Подробнее: здесь

Honda Rune

Honda Rune — пример того редкого случая, когда бухгалтеров не приглашают на совещание по разработке продукта.На расстоянии 69 дюймов между пятнами контакта руна была огромной — и в цветовой гамме Candy Black Cherry тоже была красивой. Издалека его даже можно было спутать с нелепой концепцией Томагавка с двигателем Viper от Dodge.

Больше всего впечатляла инновационная передняя подвеска с продольными нижними рычагами. Впервые для мотоцикла размера Rune, он превратился в ощущение дороги, как у спортивного мотоцикла, побуждая гонщиков максимально использовать 1,8-литровый шестицилиндровый двигатель, работающий под ними.

Подробнее: здесь

Adventure

Go Anywhere


BMW R1200GS

BMW R1200GS был разработан для работы на любой местности.Подвеска с длинным ходом, широкие плоские подножки и вертикальное положение сиденья в сочетании с массивным двойным боксером BMW создают идеальный инструмент для бегства — это швейцарский армейский велосипедный нож. Это также бестселлер подразделения Motorad. Эван и Чарли, возможно, помогли Бимеру переместить лишний металл, но велосипеды BMW GS уже давно стали фаворитом для гонщиков по менее проходимым дорогам. Уже сам по себе этот потенциал делает его самым популярным велосипедом для большинства из нас, работающих в офисе, и его внешний вид, который нельзя брать в плен, тоже не пострадает.

Подробнее: здесь

KTM 950 Adventure

Австрийцы — кучка требовательная. Десять лет исследований и разработок были посвящены KTM 950 Adventure. До того, как их двойному спорту был дан последний зеленый свет, он уже подвергся пыткам в Тунисе и принес домой победу на Rallye des Pharaons. Его длинный ход подвески, легкая рама и угловатый кузов заставляют играть в грязи. Совершенно новый 75-градусный V-образный двухцилиндровый двигатель обладает достаточным крутящим моментом (72 фунт-фут, 102 л.с.), чтобы превратить горы в мухи слона и поглотить все, что между ними.Гонщики KTM 950 Adventure нередко преодолевают более 100 000 миль по любой местности.

Подробнее: Здесь

Honda Africa Twin

Первоначально объявленный как дань уважения их победителю Париж-Дакар NXR-750, Honda Africa Twin (XRV750) был больше, чем просто дань уважения. Подвеска с длинным ходом, встроенные защитные ограждения для рук и массивные защитные пластины были достаточны, чтобы среднестатистический райдер задумался о пробеге, а 750-кубовый V-образный двухцилиндровый мотоцикл показал себя как результат.

И на бездорожье, и на дороге Africa Twin был невероятно функциональным и чрезвычайно удобным. Высокое и тонкое ветровое стекло одинаково защищает водителей от песчаных бурь и межгосударственных обломков, а широкое плоское сиденье предлагает множество положений, в которые можно скользить для оптимального баланса. Алюминиевые поручни служили двойной функцией багажных полок, когда все это было убрано на пару недель; бортовой компьютер в стиле Дакара гарантировал, что вы не уйдете слишком далеко от резервации.

Подробнее: здесь

Спортивные мотоциклы

Riding Nirvana


Ducati Monster

Не довольствуясь только тем, чтобы вызывать слюни своими полностью оправданными предложениями, Ducati решила раздеться с Monster.Первоначально задуманная как попытка предоставить покупателям Bar and Shield другое место для депозита, Ducati непреднамеренно создал совершенно новый сегмент.

Спустя 20 лет производства итальянская марка сделала более знойную обнаженную одежду доступной для простых смертных, чем Хефнер и Google вместе взятые. S4RS с двигателем Testastretta — самый достойный в наших глазах. И так же, как и у всех Playmate с 1953 года, самые узнаваемые активы Monster оставались неизменными и на виду с момента их дебюта; Открытая тонкая решетчатая рама, агрессивная, но гостеприимная поза и европейское очарование — все это вместе создают законченный пакет, который каждый будет рад называть своим.

Подробнее: Здесь

Kawasaki EX500 (Ninja)

Выглядит как ракета промежности и смелые характеристики в недорогой, удобной для водителя упаковке: это Kawasaki EX500. Легкий выбор как для начинающих гонщиков, так и для ветеранов, Ninja начального уровня даже породил свой собственный гоночный класс, который до сих пор остается на вершине. Параллельно-твин 498cc разработал широкий и удобный диапазон мощности, чтобы продвинуть Ninja с бикини на собственный рынок.Комфортная эргономика, широкое плоское сиденье и потрясающая экономия топлива означали, что долгие дни в дороге были относительно безболезненным делом; у него даже была шестиступенчатая коробка передач. К сожалению, этот маленький ниндзя исчез в 2009 году — предположительно, чтобы отомстить за смерть мастера.

Подробнее: здесь

Gilera CX

Подойдите к Gilera CX с правой стороны, и вы поклянетесь, что он плывет на твердых стальных колесах; это было очень важно.Коэффициент лобового сопротивления часто обозначается с помощью C / X , и вдохновленная работа Федерико Мартини при написании этой Gilera является ее механической интерпретацией.

Все в стиле CX вызывает скорость. Длинный плоский нос, ведущий к скользкому кузову, односторонний задний маятник и оригинальная система передней подвески Paioli вместе с коническими зеркалами завершают работу. Двухтактный двигатель объемом 125 куб. См прячется за пластиком и свободно вращается до 12 000 об / мин, в то время как ваш подбородок опирается на 45-миллиметровую крышку подвески, которая выглядит как инопланетянин, и вы разгоняетесь до скорости более 100 миль в час. Ciao bella!

Подробнее: здесь

1987 Honda CBR600F

CBR600F, более известный в Северной Америке как Hurricane, был первым спортивным мотоциклом Honda, полностью обтянутым пластиком. Этот новый вид спортбайков, оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем мощностью 85 л.с., сыграл важную роль в развитии мирового рынка «промежностных ракет». Способный свободно разгоняться до 11000 об / мин и достигать максимальной скорости 140 миль в час с водителями, удобно спрятанными за крошечным ветровым стеклом, Honda CBR600F был по сути гонщиком для обывателя.

Получив немедленный успех в продажах, CBR600F с годами эволюционировал, чтобы обеспечить повышенную мощность при том же рабочем объеме 600 куб. См. Острое внимание Honda к эргономике водителя в своих полностью оборудованных спортивных мотоциклах — вот что отличает их от оригинального Hurricane, и это остается неизменной корпоративной философией по сей день.

Подробнее: здесь

2007 Aprilia SXV

В то время как концепция мотоцикла типа супермото существовала в умах и гаражах внедорожников всегда, Aprilia SXV считается мотоциклом, который принес все это домой.По сути, грязный байк с уличной обувью, SXV познакомил массы с удивительно скучным миром супермото. Это гоночная трасса по асфальту, и это прекрасно: повороты смещаются так, что внутренняя пятка задевает вершину, а не колено, а руль полностью перекручен в противоположную сторону. В дороге мощная и легкая Aprilia хорошо воспитана и проста в управлении, что еще больше привлекает внимание как энтузиастов, так и пассажиров.

Подробнее: Здесь

Suzuki RG500

В середине 80-х развитие мотоциклов стимулировалось борьбой за власть, которая вылилась из гоночной трассы.Suzuki RG500 «Gamma» отличался двухтактным двухкривошипным четырехугольным силовым агрегатом, который олицетворял безумие, поразившее общественные улицы. Дымящийся и потрескивающий, 500-кубовый Suzi имел мощность 94 л.с. и, поскольку каждый ход был силовым, он мог раскрутить свою шину на четырех передачах. Gamma также с апломбом прорезала углы, используя систему подвески POSI-DAMP спереди, чтобы сгладить крены носа при торможении и стимулировать наклон при позднем торможении. Двухтактный двигатель почти изрыгнул свой последний дымный вдох, но какое-то время в середине 80-х Suzuki создавал такую, с которой нужно было считаться.

Подробнее: здесь

Honda VFR750

Задолго до того, как Тамбурини написал божественный Ducati 916, Honda уже интегрировала проверенный в гонках односторонний маятник, которым могли восхищаться уличные гонщики. Honda VFR750 1990 года, или Interceptor, как ее называли, была третьим поколением спортивных мотоциклов Honda V-4 и обеспечивала идеальный баланс агрессии и комфорта. Прямой потомок гоночной модели RC30 и приводимый в движение двигателем RC45, Honda Interceptor был чрезвычайно быстрым и маневренным при прохождении поворотов.Его непринужденная эргономика сделала его легким в использовании в более сдержанных условиях, что сделало его чертовски близким к идеальному.

Подробнее: здесь

Superbikes

Riding Insanity


Ducati 916

Стремясь улучшить аэродинамику и более быструю замену шин на боксах, Массимо Тамбурини невольно создал косоглазого гонщика с выхлопной системой под сиденьем и односторонним маятником, излучающим сексуальность, — Ducati 916.Оснащенный двигателем Desmodromic L-twin, этот новый Duc был меньше по мощности по сравнению с японскими рядными, но его вездесущий крутящий момент заставлял повороты выходить из своих сук и заставлял всех восхищаться красивой задней частью.

Ducati 916 не только захватил четыре из пяти чемпионатов мира по супербайку в конце 90-х, но и обогнал Памелу Андерсон по размещению плакатов на многих подростковых стенах. Ducati 916 также был представлен на выставке «Искусство мотоцикла» в музее Гуггенхайма. Bellissima!

Подробнее: Здесь

Suzuki Hayabusa

Translated, Hayabusa в переводе с японского означает «сапсан» — хищная птица, которая разгоняется до 200 миль в час, чтобы перекусить.Suzuki Hayabusa, выпущенный в 1999 году, оправдал свое имя. В зависимости от того, кому вы верите, огромный двигатель с двойным верхним расположением распредвала, рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1300 куб. См выдавал более 170 л.с. Этого было достаточно, чтобы 500-фунтовый «Busa» преодолел отметку в мили, выраженную однозначными числами, и побил старый рекорд максимальной скорости, разогнавшись до 186 миль в час.

Хаябуса была настолько быстрой и мощной, что западный мир заставил «джентльменское соглашение» помешать другим опустошать будущие ориентиры и жизни.И хотя его аэродинамический кузов не всех покорил, он определенно работает на нас.

Подробнее: здесь

Cagiva C593

Фотография: « Petrolicious

»

500-кубовый Big Bang V4, установленный за пеленой огненно-красного пластика в Cagiva C593, мог выдавать 175 л.с. и достиг красной черты в 12500 об / мин. Этот гонщик Гран-при был настолько мощным, что Кагива был вынужден искать гонщиков, которые могли бы контролировать зверя.

Четырехкратный чемпион Эдди Лоусон стал первым. Лоусон одержал победу в Венгрии в 1992 году, доказав, что у Cagiva есть все, что нужно, но именно его отзывы инженерам оказались наиболее ценными. В 1993 году Лоусон уступил место Джону Кочински, дикому и отчаянному гонщику, который только что искал контракт. Кочински дважды подряд финишировал четвертым, чтобы начать сезон, прежде чем занять клетчатый флаг на Laguna Seca.

Но победы не продолжились. Байк был слишком мощным и резким.Cagiva чуть не обанкротился в погоне за славой Гран-при, но в процессе показал миру, на что способен одержимый итальянец — абсолютное безумие.

Подробнее: здесь

Ducati Desmosedici RR

Если вы когда-нибудь мечтали стать следующим Ники Хайденом, Ducati Desmosedici RR — это велосипед для вас. Было выпущено всего 1500 моделей этой уличной версии участника MotoGP 2006 года от Ducati. Совершенно новый 200-сильный, 90-градусный двухцилиндровый двигатель V-4 будет кричать через свои вертикальные выходы в заднем хвосте вплоть до красной линии 10 500 об / мин и максимальной скорости 194 миль в час.Компоненты были на высшем уровне во всем, а Ohlins, Brembo и Marchesini поставили перед собой задачу сохранить жизнь гонщикам — и оправдать цену в 72 500 долларов.

Desmosedici RR часто считают непревзойденным опытом Ducati, механически и эстетически точным воспроизведением настоящего гонщика MotoGP. На нем даже были спонсорские наклейки, если вы так хотите.

Подробнее: здесь

Buell RS1200

Buell были детищами инженера Harley-Davidson Эрика Буэлла — полностью американские спортивные мотоциклы, в которых использовались новые и ранее не использованные технологии и приводились в движение баками для запчастей Milwaukee’s Motor Company.Buell RS1200 представлял собой полуоблегченную версию с короткими колесами первого мотоцикла Buell — Battlewin. Теперь с новым 1200-кубовым двигателем Harley Sportster, RS1200 умещает в себе силовую установку в специальной решетчатой ​​раме с резиновыми опорами. Подвесная выхлопная система (основной продукт велосипедов Buell) и скрытый рулевой демпфер удерживали центр тяжести на низком уровне и обеспечивали меньше движений головой, чем послушный папа на концерте Джастина Бибера.

Подробнее: здесь

2009 Yamaha R1

Если вы не находитесь на треке и не вникаете в его стратосферный диапазон оборотов, гоночный литровый байк может показаться сложным в управлении и даже недостаточным.В 2009 году компания Yamaha представила миру свой четырехконтактный коленчатый вал с поперечным расположением цилиндров. Обеспечивая крутящий момент двухцилиндрового двигателя и мощность четырехцилиндрового двигателя со свободными оборотами, новый R1 от Yamaha использовал неравномерную последовательность включения двух двигателей. двигатели в одном. Добавьте к этому трехступенчатую настраиваемую схему дроссельной заслонки благодаря технологии Drive-by-Wire, и 2009 R1 можно будет адаптировать к стилю райдера и изменяющимся условиям одним щелчком переключателя, что делает его по-настоящему универсальным, проходящим -всё машина мечты.

Подробнее: здесь

Bimota Tesi 3D

Ищете что-то совершенно другое? Bimota Tesi 3D отказывается от вилок в пользу передней части, ориентированной на втулку, и полностью демонстрирует свои механические характеристики. Назвать его внешний вид совершенно маниакальным — ничего не сказать. На бумаге разделение функций торможения и рулевого управления телескопическими рычагами Tesi имеет смысл, но изменение интуитивного управления часто означает, что Bimota может стать настоящим чудовищем для неопытных гонщиков.Нам нравятся вещи, которые выделяются из толпы, и тот факт, что Tesi оснащен звучными V-образными близнецами Ducati, только улучшает ситуацию.

Подробнее: Здесь

Suzuki TL1000R

Suzuki TL1000R, созданный для участия в чемпионате мира по супербайку, часто называют «охотником на героев». Прицелившись прямо в Ducati 916, Suzuki быстро превратил вложенные средства в исследования и разработки в огнедышащую омологацию с двигателем V-Twin.Полностью обтекаемая модель «R» имела решетчатую раму, аналогичную Duc, но была оснащена двигателем объемом 135 л.с. и объемом 996 куб. См, известным своим низким крутящим моментом и максимальной мощностью. Хотя GSX-R займет свое место на треке, двигатель TL живет и сегодня.

Подробнее: здесь

Britten V1000

Нечасто, что полностью кастомный байк, построенный в гараже, может хорошо себя вести на треке. Модель Britten V1000, созданная мастером по производству киви Джоном Бриттеном, — одна из немногих, у которых есть такая возможность.V1000 не только занял два подиума в битве близнецов в Дайтоне, но и сумел собрать впечатляющее резюме побед и множество мировых рекордов скорости в начале 90-х.

Десять счастливчиков смогли претендовать на собственный Britten V1000 — и, к сожалению, впоследствии смирились с ними просто перед музейными обязанностями. Очень жаль.

Подробнее: Здесь

Kawasaki Ninja h3

Когда Kawasaki Motor Co.работал с аэрокосмическими и турбинными подразделениями Kawasaki Heavy Industries, в результате чего стал одним из самых быстрых и мощных серийных мотоциклов из когда-либо построенных. Оснащенный рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 998 куб. См и первым нагнетателем на серийном мотоцикле, h3 развивает мощность до 210 лошадиных сил и разгоняется до 100 км / ч за 2,6 секунды. В ознаменование партнерства логотип River Mark, значок, предназначенный только для самых исторически важных мотоциклов Kawasaki, украшает h3 вместе с угловатым и аэродинамическим кузовом.

Подробнее: здесь

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Самые популярные в стране мотоциклы по всему миру: глобальное присутствие Royal Enfield растет?

Очень простая карта мира, на которой изображены популярные мотоциклы почти во всех странах мира.Цветовой ключ для Harley-Davidson — оранжевый, и, кажется, мир больше всего любит оранжевый.

Карта предназначена только для репрезентативных целей и не соответствует политическим границам и региону (Источник: Бюджетное прямое страхование мотоциклов)

Мы не удивимся, если мы скажем вам, что Royal Enfields являются самыми популярными мотоциклами в Индии. Итак, это заставило нас подумать, что было бы интересно узнать, какие мотоциклы являются самыми популярными в других странах по всему миру. У сотрудников компании Budget Direct Motorcycle Insurance возникла та же идея, и они придумали очень простую карту мира, на которой изображены популярные мотоциклы почти во всех странах мира.Цветовой ключ для Harley-Davidson — оранжевый, и, кажется, мир больше всего любит оранжевый.

Команда использовала данные Google Keyword, чтобы определить, как часто в стране ищут информацию о бренде мотоцикла в Интернете. Весь североамериканский континент является поклонником Harley-Davidson, за исключением Мексики, которой больше нравится Honda, и Гондураса, которому нравится Kawasakis.

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Переезжайте в Южную Америку, где доминирует Honda. Это либо мотоциклы Harley-Davidson, либо японские марки Honda и Yamaha.Европейские производители, такие как Ducati, нашли поклонников на Ямайке, Доминиканской Республике и Гайане.

За исключением Чехии и Словакии, где мотоциклы Kawasaki наиболее популярны, и Латвии, такой как Hondas, все страны в этой части мира (первое изображение ниже) чаще всего ищут мотоциклы Harley-Davidson.

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Самый популярный мотоцикл в Италии, но, конечно, остается Ducati, а Испании нравится Kawasakis.Перейдите на африканский континент, и он станет разнообразным, и вы также увидите индийских производителей. В то время как самым популярным брендом в Саудовской Аравии, Омане, ОАЭ, Катаре, Бахрейне и Нигерии является Royal Enfield, у Bajaj Auto чаще всего ищут мотоциклы в Эфиопии.

Также читайте: Bajaj Auto — самая дорогая в мире марка двухколесных транспортных средств: Crosses Марки рыночной капитализации в 1 лакх крор

Вам также может понравиться: Проверьте это! Top 25 # МотоциклыИнстаграма — угадайте, какое место Royal Enfield Classic 350 находится на

Южный конец африканского континента строго ищет только мотоциклы Harley-Davidson или Ducatis, но Танзании, похоже, нравится Vespa.

История популярности Harley-Davidson на Востоке продолжается, но Royal Enfield остается самой популярной на большей части южноазиатского континента. Kawasaki — самый популярный у себя на родине в Японии. Другой известный производитель из Японии, Honda, занимает первое место в Южной Корее и на Филиппинах. Это все оранжевое внизу.

Источник: Бюджетное прямое страхование мотоциклов

Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

80 лучших мотоциклов всех времен

С сотнями и сотнями мотоциклов, выпущенных за эти годы, было нелегко сузить круг до 80 лучших мотоциклов всех времен.

Теперь вы можете полностью согласиться с этим списком или, в равной степени, вы можете полностью не согласиться с каждой отдельной записью… но мы должны были с чего-то начинать!

Большое спасибо участникам Keep Britain Biking за их вклад и комментарии об их любимых мотоциклах!

Наконец, если вы находитесь в Великобритании и нуждаетесь в страховке велосипеда, не забудьте получить у нас расценку на страхование велосипеда, пока вы здесь…

Вы согласны с нашим списком 80 лучших мотоциклов всех времен !? Мы предполагаем, что нет, но надеемся, что вам понравится это читать!

80.БМВ Р100С

Двухцилиндровый оппозитный двигатель объемом 980 куб. См с воздушным охлаждением и максимальной скоростью 120 миль в час — чего еще можно желать? Выпущен BMW Motorrad в 1976 году после того, как BMW объединилась с профессиональным стилистом Хансом Мутом, чтобы создать что-то совершенно новое. По сей день R100S остается одной из наиболее практичных машин для дальних поездок благодаря конструкции, спроектированной в аэродинамической трубе, которая включала в себя маломощный оппозитный двигатель и консервативное шасси, что делало серьезную туристическую машину.

«BMW R100RS.Легкий тур! » Джеффри Холдер

BMW R100S в кредит BMBIKES
79. Kawasaki AR50

С 1981 по 1994 год Kawasaki производила двухтактный мопед AR50 с воздушным охлаждением объемом 49 куб. Несмотря на то, что машина ограничена только законами для учеников со скоростью 30 миль в час, у AR50 было все: красивый внешний вид, доступная цена и отличная управляемость. Возможно, он понравился лишь немногим, но определенно оживил рынок мопедов.

78. Ducati 350 Desmo .

Desmo создал историю Ducati в 1968 году, и именно поэтому вы вошли в число 80 лучших мотоциклов всех времен.Первый серийный мотоцикл с десмодромным двигателем, когда-либо созданный Ducati, который развивал всего 22 л.с., что означало, что машина была легкой и игривой. С тех пор Ducati выпустила целую линейку мотоциклов: 250, 450 и внедорожники от Desmo!

Ducati 350 Desmo кредит Topspeed
77. Ducati Pantah 500SL .

Эта модель 1979 года считается первым «современным» мотоциклом Ducati, хотя его могут затмить 900SS и 916 — Pantah занимает достойное место в наших 80 лучших мотоциклах! Эта машина была первой в истории Duke с ременным приводом, а не с коническим приводом, которая легла в основу 951, 916 и многих других моделей.

76. Harley-Davidson Low Rider .

Low Rider FXS1200 сильно изменил правила игры для Harley, позволив заводским кастомным байкам выйти в полную силу; болты измельчителя, заниженная задняя часть и столько ХРОМА! Это создало совершенно новое направление для Harley и кастомной банды. Сегодня Low Rider очень коллекционируется, и вы очень редко увидите его на аукционе.

75. BMW R69S

Особый автомобиль BMW 1960 года выпуска, классический близнец-боксер, настоящая жемчужина современного мотоцикла.BMW добавила к R69S несколько роскошных штрихов, включая вилку Earls и рулевой демпфер. Если вы хотите приобрести себе классический BMW сегодня, то вам нужно заплатить изрядную пятизначную сумму, но машины находятся в приличном состоянии для езды!

BMW R69S в кредит bwmdean
74. Ducati 1098

Хотя 1098 давно забыли о 916, он по-прежнему остается одним из классических супербайков Ducati всех времен. Он повторяет стили 916, но с новым L-twin «Evoluzione» Ducati снова в действии.Вы можете купить настоящий итальянский классический супербайк менее чем за 7000 фунтов стерлингов.

73. Yamaha XT500

В 1976 году производство XT500 ознаменовало его историю как одного из оригинальных современных мотоциклов для трейлеров и экстремальных приключений. Вдохновленный машинами BSA Scrambler в 1960-х, Yamaha XT прославился в середине 70-х, и вслед за ним последовал поток имитаций мотоциклов.

72. Norton Commando

Norton-Villiers производил Commando через Norton Motorcycles с 1967 года в течение 10 лет и стал популярной машиной во всем мире — в частности, он выигрывал награду Motorcycle News «Машина года» пять лет подряд (1968 — 1972)! Первоначально машина была оснащена предварительным агрегатом с параллельным сдвоенным двигателем объемом 745 куб.см .; однако в 1973 году мотоцикл был модернизирован до объема 850 куб.

71. Honda SP1 / SP2

Построен Honda, чтобы доказать, что Honda может перехитрить Ducati на треке, используя V-Twin. Honda SP1 и Honda SP2 — это прекрасно сделанные машины с ужасным звуком, от которых хочется продолжать ездить вечно.

70. Honda VRF 800

Также известный как «перехватчик», Honda 800 — это спортивная туристическая машина объемом 782 куб. См с системой впрыска топлива, которая подарит вам массу мощности и удовольствия! С момента первого выпуска в 1998 году в 800 была внесена изрядная доля улучшений, включая двойную комбинированную тормозную систему (DCBS) и клапанный механизм VTEC, который использовался для борьбы со стандартами шума и выбросов.

69. Aprilia Tuono

Одна из самых популярных машин в стиле «голый», созданная Aprilia в 2002 году. Машина имеет тот же стиль, что и Aprilia RSV Millie, с тем же двигателем, рамой и системой подвески.

«Лучшее, что у меня было, наверное, моя старая Априлия Туоно. Любимый мотоцикл мечты? Наверное, GSX1400 ». Сэм Данкомб

68. Yamaha SDR 200

Известный большинству как «Уиппет», SDR 200 представляет собой одноцилиндровый двухтактный спортивный мотоцикл объемом 200 куб.Он просто предназначался для японского рынка; однако некоторые уиппеты были экспортированы до 1986/7.

67. Триумф Тигр 900

Известный большинству как «пароход», Tiger 900 дебютировал в 1993 году и претерпел лишь незначительные улучшения до конца производства в 1998 году. Трехцилиндровый спортивный мотоцикл с двумя двигателями объемом 885 куб. См. Имел небольшой успех в Великобритании, но стал большим. попал в США и Европу, а именно в Германию. Steamer был сильно переработан в 1999 году, когда был создан T709 — версия 885-кубового двигателя с впрыском топлива.

66. BMW R1200GS

R1200gs, ориентированный на бездорожье, разработан для езды по труднопроходимой местности, что было доказано Юэном МакГрегором и Чарли Бурманом во время их «длинного пути вниз» по Европе и Африке. Оснащен оппозитным двигателем объемом 1,1700 куб. См с частичным жидкостным охлаждением и модернизированным топливным баком GS, вмещающем на 50% больше, чем у стандартных моделей, что обеспечивает приличную дистанцию ​​в 300 миль от бака.

BMW R1200GS
65. KTM 1190

Новый выпуск от KTM, 1190 Adventure R, полностью укомплектованный шасси, электронной подвеской и вспомогательными средствами для водителя, что делает его 230kf, 150bhp чрезвычайно удобным для гонщиков приключением KTM Adventure.Велосипеды, построенные KTM, созданы, чтобы противостоять Дараку, поэтому вам обещают грубый, жесткий и надежный мотоцикл.

64. Yamaha Thundercat

Thundercat — это все, что вы можете пожелать в спортивно-туристическом мотоцикле, с надежным двигателем, великолепной подвеской и достаточным пространством для двухнедельного снаряжения для отпуска! Разгоняя максимальную скорость до 145 миль в час, вы получите много отдачи от Thundercat.

63.Хонда Пан Европейский

Гладкий, удобный, мощный и быстрый — это все, что вам нужно от велосипеда, верно ?! Панъевропейская линейка Honda 2002 года — идеальный байк как для путешественников, так и для повседневных поездок — неудивительно, что он вошел в наш список «80 лучших мотоциклов». Pan European работает отлично, независимо от того, пробегает он 2 или нет, и вам обещают тысячи безотказных миль на нем.

62. Индийский разведчик Ответ

Indian на Harley Davidson Sportster — очень стильный Indian Scout.Модель Scout, исполненная стиля, аутентичности, класса и производительности, не подведет. Еще один новый байк, выпущенный только в 2014 году, но Scout переполнен характеристиками и управляемостью, которые могут понравиться любому.

61. BMW R1200RT

Популярная спортивно-туристическая модель BMW, R1200RT, является одной из новейших моделей, выпущенных брендом, и, несмотря на ошибку отзыва в 2014 году, она по-прежнему остается популярной. Легкий, сложный и чрезвычайно эффективный — чего еще можно желать от туристического мотоцикла? Секрет успеха BMW с R1200RT — это конструкция двигателя с частичным водяным охлаждением, которая придает мотоциклу дополнительную привлекательность.

60. Ducati Multistrada . Серия

Ducati Multistrada — идеальное воплощение туристического мотоцикла. Линия Multistrada разрабатывалась с 2003 года и по сути представляет собой гибрид супермото и спортивно-туристического мотоцикла. Multistrada 1000DS был первым мотоциклом такого типа с V-образным двухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением объемом 992 куб. См, однако в модель были внесены обновления, чтобы сделать ее одним из лучших туристических мотоциклов для британских дорог.

59.Сузуки В Стром 650

Классифицированный Suzuki как спортивный туристический мотоцикл среднего веса, V Strom 650 пригоден для любых целей благодаря своей способности адаптироваться к условиям катания, в том числе; поездки на работу, круизы, приключения, путешествия и даже некоторая степень езды по бездорожью! С момента выпуска в производство в 2004 году V Strom сейчас представляет собой второе поколение мотоциклов (выпущено в 2012 году).

Suzuki V Strom 650 кредит Suzuki
58. Harley Davidson Road King

Harley Davidson известен своими роскошными туристическими мотоциклами, включая печально известный Road King.Коллекция Road King от Harley отличается атмосферой ретро-круизера, вдохновленной моделями big-twin 1940-х годов.

Модель

Tourers известна своими большими седельными сумками, задней подвеской с койловером и полными обтекателями. За прошедшие годы Road King претерпел множество обновлений и модификаций, включая новые антиблокировочные тормозные системы, круиз-контроль и даже новые рамы и поворотный рычаг!

Harley Davidson Road King кредит Harley Davidson
57. Honda Blackbird

Honda Super Blackbird — один из самых удобных и практичных спортивных туров, доступных на рынке. Неудивительно, что он попал в наш список! Производство началось в 1996 году, чтобы бросить вызов мотоциклу Kawasaki Ninja ZX-11 как самому быстрому серийному мотоциклу, и Honda добилась успеха с максимальной скоростью 178 единиц.5 миль в час.

«Honda Blackbird, всемирно продаваемый супербайк, который был эталоном для многих, прекрасно спроектированный и сочетающий в себе характеристики, практичность и привлекательный внешний вид». Энди Бэкон

Honda Blackbird кредит TopSpeed ​​
56. Kawasaki W800

Kawasaki W800, несомненно, дает Triumphs Bonneville возможность заработать деньги благодаря ощущению ретро-родстера, старомодное положение не является нормой для Kawasaki, но им это удалось. W800 оснащен двигателем с впрыском топлива объемом 773 куб. См, поэтому вы сохраните скорость и классический стиль.

Kawasaki W800 кредит Total Motorcycle
55. Triumph X75 Hurricane

Суждено было стать BSA Rocket3, но после того, как BSA закрыла свои заводские двери в 1972 году, мотоцикл был возрожден как Triumph X75 Hurricane. Специальная заводская модель, разработанная специалистом по обтекателям Крейгом Веттером, неудивительно, что эта красавица вошла в шорт-лист. X75 имел стекловолоконный кузов, бензобак на 3 галлона США, пониженную передачу и характерную тройную выхлопную систему с правой стороны. X75 от Triumph приписывают создание нового класса мотоциклов — круизеров.

Triumph X75 Hurricane
54. MV Agusta 600GT

В 1966 году из 600GT было построено всего 172 машины, и он остается одним из самых редких и самых желанных MV Agusta на рынке. MV доминировала на гоночной арене в течение некоторого времени, но придерживалась машин меньшей мощности, однако все это должно было измениться с выпуском 600GT, но граф Доменико Агуста не хотел участвовать в гонках на машинах большей мощности, если это повлияет на бренд. MV, получивший прозвище «Черная свинья» из-за своей отличительной внешности, сделал все возможное, чтобы убедиться, что машина была слишком уродливой и слишком тяжелой для гонок.

53. Kawasaki Versys .

Линейка Versys от Kawasaki действительно единственная в своем роде, каждая модель создана специально для всех целей — для поездок на работу или просто для поездки — машины действительно универсальны! Versys 650 — популярная модель с впечатляющими характеристиками, включая двигатель с жидкостным охлаждением, 4-тактный параллельный твин и большую мощность.

Kawasaki Versys кредит Kawasaki
52. Yamaha PW50 .

Считается одним из самых влиятельных мотоциклов современности из-за доступности для детей.Если вы хотите, чтобы ваш ребенок ездил на двух колесах, то Yamaha PW50 — идеальный выбор для начала с тремя передачами, автоматическим сцеплением и автоматической смазкой. Как только они перерастут PW50, вы можете попробовать PW80.

Yamaha PW50 кредит Yamaha
51. Suzuki 600 Bandit

Успех Suzuki 600 Bandit привел к созданию совершенно нового класса мотоциклов — бюджетных родстеров среднего веса. Двигатель суперспорта закреплен на базовом шасси родстера, и вы получите самую продаваемую машину Bandit.Названа одной из идеальных машин для всех типов гонщиков благодаря универсальности на дороге.

«Suzuki Bandit в течение многих лет, но теперь Tiger 1050, во всем великолепии». Грэм Додсворт

Suzuki 600 Bandit кредит MCN
50. Kawasaki Ninja h3R

Одна из новейших моделей, выпущенных Kawasaki в начале 2015 года, и по-прежнему очень востребованная среди многих байкеров. Мотоцикл суперспорта с наддувом требует мощности 300 лошадиных сил и может превышать 200 миль в час. Версия для уличного движения по-прежнему имеет впечатляющую мощность в 200 л.с., ABS, антипробуксовочную систему, систему контроля запуска и кузов из углеродного волокна, чтобы сделать его максимально аэродинамичным.

Kawaskai Ninja h3R кредит Kawasaki
49. Kawasaki Eliminator

Крейсерский Eliminator был выпущен на рынок в 1985 году и имел огромный успех и претерпел ряд изменений до конца производства в 2007 году. Эти мотоциклы, названные «мощными круизерами», приобрели стиль тормозов с карданным приводом и коробкой передач с малым передаточным числом. и передние сиденья.

Кредит на Kawasaki Eliminator Kawasaki
48. KTM RC8

Просто потрясающая машина, созданная KTM, но ожидаем ли мы чего-то меньшего? Дебютировав в 2008 году, RC8 до своего выпуска прошел годы разработки, и мы можем понять, почему.Фантастическая подвеска, отличная управляемость и большая мощность — KTM освоили этот спортивный мотоцикл. Благодаря 150 л.с. от уникального 990-кубового V-образного двигателя, он является одним из самых желанных на рынке!

КТМ RC8
47. Suzuki GSXR750

Suzuki GSXR750 находится в постоянном производстве с 1985 года, также известный как «Gixxer», спортивный мотоцикл выглядит как мотоцикл Suzuki Endurance, но это одна из самых доступных современных гоночных копий, которые вы можете получить в свои руки.В зависимости от поколения, Gixxers представляют собой смесь моделей Slabbies (с воздушным охлаждением, с плоскими корпусами) и рогаток (с масляным охлаждением из-за внедрения карбюраторов).

«Мне 68 лет, и у меня есть два любимых мотоцикла: 650 Bonneville и GSXR 750, совершенно разные, но оба отличные мотоциклы!» Пит Хейвуд

Suzuki GSXR750 кредит Suzuki
46. Ducati 916

Дебютировавший в 1994 году, 916 был отмечен своим новым дизайном и обновленными техническими характеристиками, в которых использовался совершенно новый двигатель с водяным охлаждением с большим рабочим объемом и новая система управления, что поставило любых предшественников на место, где Ducati играла с большим объемом. мальчики сейчас!

Ducati, возможно, и создал меньший мотоцикл, но он по-прежнему был полон мощности, впечатляющей хромомолибденовой решетчатой ​​рамы и потрясающего нового кузова с агрессивными линиями.Ducati 916 был назван «одной из самых влиятельных машин за последние двадцать лет» журналистом Кевином Эшем.

«Ducati 916, совершенно потрясающе на вид, возможно, не так, чтобы ездить!» Дион Рикеттс

Ducati 916, кредит Ducati
45. Honda CBR900R «Городской тигр» Fireblade Ограниченная серия автомобилей Honda «Urban Tiger»

известна своей схемой окраски — вы ее не забудете. Модель 1994 года по-прежнему пользуется большим спросом у коллекционеров из-за безупречной схемы окраски, действительно соответствующей своему кошачьему имени.Технические характеристики также впечатляют: рядный четырехцилиндровый 16-литровый 893-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением мощностью 124 л.с. Спустя 20 лет он по-прежнему остается одним из самых популярных и желанных мотоциклов, молодец, Honda!

Honda CBR900RR Fireblade
44. Triumph Triple Speed ​​ Серия

Triumph Triple Speed ​​пользовалась большой популярностью в последние 20 лет. Стиль «уличного бойца» выводит современный спортивный мотоцикл или гоночную копию на новый уровень. С 1994 года было выпущено множество поколений Speed ​​Triple, включая T509, 955i и 1050, каждый из которых был специально разработан и адаптирован для гонщика.

Все модели Triple Speeds оригинальной серии оснащались стандартным двигателем объемом 885 куб. См с водяным охлаждением и надежной пятиступенчатой ​​коробкой передач. Более поздние поколения отличались, среди прочего, спортивными мотоциклами с системой впрыска топлива, заниженными сиденьями, заменой обтекателей.

Кредит Triumph Triple Speed ​​Top Speed ​​
43. Kawasaki ZX-10 Tomcat

В 1988 году был создан Tomcat, входящий в линейку спортивных мотоциклов, с максимальной скоростью 165 миль в час и ставший самым быстрым серийным мотоциклом на сегодняшний день в конце 80-х годов.Tomcat был первым мотоциклом с алюминиевой рамой по периметру Kawasaki, которая теперь входит в стандартную комплектацию всех машин. Tomcat действительно создал историю для Kawasaki!

42. Honda Dominator 650 Мотоцикл

Honda для двойного спорта ворвался в мир мотоспорта в 1988 году. Его уникальная способность переносить моторное масло на раму, как и старые британские байки, вызвала большой культ из-за его удивительной управляемости на дорогах и бездорожье.

Одноцилиндровый двигатель объемом 644 куб. См с воздушным охлаждением чрезвычайно надежен и может проехать приличные 100 000 миль.Dominator 650 был снят с производства в 2002 году, но вы все еще можете найти достойные подержанные модели.

Honda Dominator 650 кредитный мотоцикл спецификации
41. Suzuki Boulevard

После обновления «Intruder» Suzuki по-прежнему выпускает качественные, надежные и стильные круизеры. Начиная с Bouldevard C90, кроссовер между Intruder и Boulevard, в котором заимствован карбюратор с системой впрыска топлива с несколькими отверстиями, взятый из линейки гоночных мотоциклов GSX-R, дает совершенно новое ощущение круизного мотоцикла. .

40. Keeway Cruiser 250

Неподвластный времени стиль круизера Keeway успешно воплотил в своей новой линейке 2015 года. Cruiser 250 представляет собой 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой ​​коробкой передач с впрыском топлива, не забывая о дополнительных деталях хромированных аксессуаров и традиционном крейсерском звуке. Молодец, Кивэй!

39. Suzuki охранной

Серия Intruder производилась Suzuki с 1985 по 2005 год.Крейсерская серия оснащалась 4-тактными V-образными двигателями, но с годами в них были внесены многочисленные обновления из-за экспортных пошлин США. Только в 2005 году Suzuki решила встряхнуть ситуацию, переименовав Intruder в «Boulevard», создав спортивную, обтекаемую версию круизера с более прямыми рулями с более длинными подъемами, цельным сиденьем и удалением сисси-перекладины.

Suzuki Intruder
38. Ducati 900SS

Ducati 900SS 1976 года проложил будущее современной Ducati.Один из самых желанных мотоциклов на рынке того времени, который часто подделывают другие, 900ss является предшественником 750SS. 900ss, как известно, легли в основу победы Майка Хейлвуда в гонке TT 1978 года.

37. Honda CB750

Первоначально разработанный для выхода на рынок США, но получивший феноменальный успех в Европе, Honda впервые использовала компьютеры для создания и проектирования CB750 в 1969 году. Мотоцикл с поперечным рядным четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением стал первым в истории мотоциклом, который получил считаться супербайком.Вы можете вернуть себе новый CB750 примерно за 750 фунтов стерлингов.

«Для меня это должна быть Honda CB750. Это было все, чем не было других мотоциклов. Надежный, электрический запуск, превосходная инженерия, производительность, меньше обслуживания и больше езды ». Джон Фрэнсис Эндрю Нетеркотт

Honda CB750
36. Indian Chief Vintage У

Indian был тернистый путь за последние несколько лет, но после покупки Polaris в начале 2014 года была выпущена новая линейка обновленных индийских мотоциклов, одним из которых стал Chief Vintage.Велосипед воплощает в себе все, что вы могли бы пожелать в круизере винтажного вида, с большой алюминиевой рамой, высокими рулями и всеми необходимыми модификациями! С возвращением, Индиан, мы скучали по тебе!

Indian Chief Vintage кредит Indian Motorcycles
35. BMW HP4

Один из самых мощных и эффективных супербайков на рынке. HP4 оснащен системой BMW DDC (Dynamic Dampening Control), первой в истории мотоциклов полуактивной системой подвески. DDC работает в соответствии с условиями, стилем гонщика и выбранным режимом — это безопаснее, но быстрее!

BMW HP4 Кредит BMW

34.Сузуки Мародер

Один из самых рекомендуемых мотоциклов для учащихся благодаря низкому расположению сиденья, благодаря чему им легко управлять на любой скорости. Первоначальная модель 125 была выпущена в 1998 году и сразу же стала хитом благодаря своему круизерскому стилю, по-прежнему допускающему большую наклонность. Двухклапанный четырехтактный одноцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением развивает мощность всего 1 л.с. (на три меньше, чем в соответствии с британским законодательством для учащихся), но с такой легкой машиной вы все равно можете разогнаться до 65 миль в час.

«Не уверен, что он в любом случае« лучший », но для современных 125-х годов Suzuki Marauder идеален.Дешевый, как топливная стружка (тогда как у большинства 125-х годов), никогда не ломался и не имел каких-либо неисправностей, и он помог мне пройти велосипедный тест (включая разворот на самой маленькой улице в мире). За 8 лет, прошедших с тех пор, как у меня появился Marauder 125, я видел несколько из них на дороге, и все они кажутся такими же замечательными, как и мои ». Винченцо Валентино

Suzuki Marauder кредит всего мотоциклов
33. Harley Davidson Softail

Когда дело доходит до круизеров, Harley Davidson точно знает, как создать идеальный мотоцикл.Softail — яркий пример их успешной работы со стилем классического круизера, но с современной функциональностью, обеспечивающей больший комфорт благодаря скрытой системе задней подвески, которая поглощает любые неровности на дороге.

Всего мотоциклов Harley Davidson Softail
32. Kawasaki Z1

Победитель конкурса Motorcycle News «Машина года» с 1973 по 1976 год, Kawasaki Z1 был построен под названием «New York Steak»; Z1 был папой всех будущих супербайков.Z1 стал самым мощным японским 4-цилиндровым 4-тактным двигателем, когда-либо продававшимся на рынке, неудивительно, что он попал в топ-80! Только в 1975 году Z1 был обновлен и заменен на Kawasaki KZ900.

«Кавасаки Z1300, чудовище!» Гэри Газ Фултон

31. Yamaha Road Star Yamaha Road Star

в стиле круизера выпускается с 1999 года. Очень популярная модель, созданная Yamaha благодаря способности легко настраивать мотоцикл. Road Star оставался в основном неизменным за последние 15 лет, по-прежнему оснащенный 4-тактным двигателем с воздушным охлаждением и 4-клапанным двигателем объемом 1062 куб.

30. BSA BANTAM

Легендарный двухтактный строительный мотоцикл, производившийся BSA с 1948 по 1971 год. Хотя точные цифры производства остаются неизвестными, по оценкам, за эти годы было произведено от 250 000 до полумиллиона Bantam. Истинно британский легкий мотоцикл на самом деле был основан на немецком DKW RT 125!

«BSA Bantam 175 У меня было два D14 и D7. 14 был моим первым байком на дороге. Мне сейчас 56 лет, и у меня теперь есть велосипеды всех стилей и размеров, на которых теперь ездят на Kawasaki Eliminator, но Bantam была повседневной рабочей лошадкой, которую легко обслуживать и дешево управлять.Настоящая классика ». Ян Кларк

29. Ямаха Вираго

В 1981 году родился первый мотоцикл Yamaha с двигателем V-Twin Cruiser с моноамортизирующей задней подвеской. Однако в результате модернизации в 1984 году была обновлена ​​конструкция с двойным амортизатором, бензобак каплевидной формы, а объем двигателя уменьшен до 699 куб. См, чтобы избежать введения тарифа на импортные велосипеды при доставке в США. На сегодняшний день Virago является одним из самых рекомендуемых и надежных мотоциклов на рынке.

28. Триумф Тандерберд 900

Triumph выпустила несколько круизеров Thunderbird с 1949 года, но 900 действительно выделяется своим крутым и веселым ретро-ощущением.Thunderbird 900 чрезмерно спроектирован, недостаточно нагружен и чрезвычайно прочен с запасами мощности. Комфорт, харизма и хром — это именно то, что вы получаете с Thunderbird.

«Наверное, мой Triumph T-Bird sport из-за его характера и звука, хотя я только что купил Yamaha 2013 XJR 1300, отличный байк, поэтому я разрываюсь между ними». — Николас Спейси

Triumph Thunderbird 900, кредит MCN
27. Kawasaki ZZR600

Одна из менее известных машин Kawasaki, но мы не знаем почему.ZZR600 — мощный, вместительный и удобный — чего еще можно желать от мотоцикла? Плавный и стабильный на высоких скоростях, отличная амортизация, и вы тоже сможете подобрать такую ​​по довольно низкой цене!

«Без сомнения, Kawasaki ZZR600». Стивен Доббс

Kawasaki ZZR600 кредит totalmotorcycles
26. Honda C100 Super Cub

Считающийся одним из самых важных мотоциклов, когда-либо производимых Honda, C100 Super Cub было продано более 60 миллионов единиц и остается чрезвычайно популярным по сей день.Одноместный двигатель OHV объемом 49 куб. См и мощностью 4,5 л.с. зарекомендовал себя как надежный, дешевый и способствующий росту продаж мотоциклов. Прибыв на сцену в 1958 году, Honda создала идеальную рекламную кампанию вокруг машины «Вы встречаетесь с самыми хорошими людьми на Honda», и мотоциклы продавались также в магазинах для отдыха и спорта!

25. Suzuki TL1000S

Примечательный двигателем V-Twin, который до сих пор используется в SV1000 и V-Strom 1000 Suzuki, TLS в конце 1990-х имел короткий срок службы — всего 4 года.TLS был известен своей мощью и ударопрочностью, но из-за плохой конструкции заднего амортизатора, которая позволяет ему перегреваться; это то, чего вам нужно остерегаться!

«Моим фаворитом был Suzuki TL1000SV, после правильной настройки он был оружием и лучшим мотоциклом, который у меня когда-либо был… но он убивал людей, так что я буду скучным и поставлю оригинальный Suzuki 600 Bandit. Это позволяло людям покупать приличные велосипеды с ограниченным бюджетом, и это было немного хулиганом ». Стив Гиллионс

Suzuki TL1000S кредит MCN
24.Ямаха RD350LC

В 1980 году был произведен Yamaha RD350LC, заменивший своего предшественника RD350. Разработанный, чтобы выйти на европейский рынок из-за затягивания пояса выбросов в США с его машиной меньшей мощности, RD250LC, RD350LC был оснащен параллельным сдвоенным двухтактным двигателем с таким же ходом, что и его старший брат. Были добавлены новые функции, включая жидкостное охлаждение и новую выхлопную систему для соответствия нормам выбросов. Yamaha успешно продала более 10 000 автомобилей в Европе за первые 9 месяцев производства.

«У меня было много мотоциклов от Кавасаки до Ямахи, Хонды и Сузуки. Мой фаворит, когда я прошел тест RD350 YPVS, чертовски быстрый, и не многие из них выдержали его. Мой CX 500, некрасивый байк, но такая Хонда. Yamaha Thunder Ace, блестящий мотоцикл во многих отношениях, у него было 3 R1, а теперь у него последний. Какая фантастическая машина полюбила остров Мэн в этом году ». Грег Нельсон

Кредитные мотоциклы Yamaha RD350LC спецификации
23. Honda 400 Four

В 1974 году была создана модель CB400F, более известная как 400 Four.Хотя 400 Four был лишь частью модельного ряда Honda в течение нескольких коротких лет, тем не менее, это была впечатляющая модель. С расположенным поперечно расположенным четырехцилиндровым двигателем объемом 408 куб. См с воздушным охлаждением. Автомобиль 400 Four был хорошо принят автомобильной прессой, а спортивный вид в стиле «кафе-рейсер» пользовался огромным успехом.

«Моим фаворитом была Honda 400 / 4F1, проехал более 62 000 миль, даже иногда ездил на работу в Лондон». Тони Купер

Honda 400 Four кредитные мотоциклы спецификации
22.Moto Guzzi Le Mans

Первый спортивный мотоцикл, произведенный компанией Moto Guzzi в 1976 году. Он был назван в честь 24-часовой гонки на выносливость в Ле-Мане во Франции. Первоначально в Ле-Мане была представлена ​​модель 850 Cafe Racer (Le Mans Mark 1), представленная на выставке мотоциклов в Милане в 1975 году, однако с годами модели были разработаны как спортивные туристические мотоциклы с трехчетвертным обтекателем.

«Guzzi Le Mans, если вам нужно спросить, почему…» Сэм Талбот

Moto Guzzi Le Mans кредитный motozombdrive
21.Ямаха FS1-E

Очаровательный маленький двухтактный Fizzy — один из первых мотоциклов на рынке. Мопед с педальным приводом гарантированно вызовет улыбку на вашем лице даже сегодня. Неудивительно, что он попал в наши 80 лучших мотоциклов…

«FS1E мой первый шоссейный байк, в 16 лет он дал мне много свободы, я и мои товарищи ехали на нем много миль. Мы привыкли звучать как рой пчел, спускающийся по дороге, люди не слышали, если бы мы собирались их догнать или ужалить до смерти !! Забыл сказать, что это было в гоночных цветах Кенни Робертса.”Кевин Фрэнкс

20. BSA Rocket / Triumph Trident

Triumph Trident (также известный как BSA Rocket) был машиной, продававшейся под маркой BSA и Triumph в рамках плана по расширению модельного ряда за пределы их 650-кубовых параллельных близнецов. Trident приводится в движение двигателем объемом 750 куб. См с воздушным охлаждением, четырьмя передачами, обычным шасси и подвеской. Однако из-за финансовых трудностей BSA за 7 лет было произведено только 27 480 Triumph Trident.

«За эти годы у меня было 6 Триумфов: Cub, Speed ​​Twin, T100, Daytona, 650 Bonny, 800 Bonny, America.Думаю, я человек Триумфа. — Фрэнк Болл

BSA Rocket Credit Motorcycleclassics
19. Velocette Thruxton

Впервые представленный на выставке Earls Court Show в 1964 году, Thruxton стал последним развитием Venom. Примерно 1108 Thruxton были изготовлены до краха Velocette в 1971 году. С тех пор один из владельцев Velocette создал реестр, чтобы предотвратить замену поддельных деталей. Thruxtons оказал большое влияние на мир гонок, когда две машины заняли первое и второе место в серии 500cc Production TT в 1967 году.

Velocette Thruxton кредит megadeluxe
18 250 Norton Jubilee

Названный в честь Бриллиантового юбилея компании Norton в 1958 году, мотоцикл Jubilee объемом 294 куб. См стал отходом от нормы для Norton, создав самый компактный двигатель в истории компании Norton и первый мотоцикл Norton с двигателем и коробкой передач.

«Моим любимым байком был 250 Norton Jubilee, меня все время тащила полиция, потому что он выглядел больше, чем 250, на котором в свое время можно было ездить на L-образных дисках.”Алан Джон Уильямс

17. Ариэль Квадрат 4 MK2

Известный под своим любимым именем «Squariel», Square был запущен в производство в 1956 году. Эта машина оказала значительное влияние на рынок мотоциклов, став первым серийным мотоциклом с четырехгранным двигателем. Позднее этот дизайн был использован Suzuki в их двухтактных гоночных и шоссейных мотоциклах RG500. Двигатель был первоначально разработан еще в 1928 году Эдвардом Тернером, который предложил дизайн BSA, но был быстро отклонен.К счастью для Ариэля, они приняли дизайн и вошли в историю мотоциклов.

16. Triumph Thruxton

Thruxton олицетворяет культуру кафе-гонщиков, которая доминировала в мотоциклах 60-х годов. Мотоциклетные двигатели Triumph обычно использовались в качестве основы для самодельных мотоциклов. Thruxton — это современный день, который привлекает любителей кафе-рейсеров, позволяющий использовать его каждый день, легко и весело кататься, но при этом сохраняя красивый внешний вид гонщика.

Изображение предоставлено Колином
15.Нортон Коммандос 961

Британский производитель Norton точно знает кое-что о создании желаемого мотоцикла. Commando 961 был построен, чтобы воспроизвести старый стиль кафе-гонщиков, сохраняя истинное наследие, но с современной интерпретацией с обновленными компонентами и конструкцией. Оснащен параллельным сдвоенным двигателем с воздушным охлаждением объемом 961 куб. См и подвеской Ohlins.

«Нортон, потому что он продолжает возрождаться в разных обличьях. Отличные гоночные машины ». Тони Барретт

14.Moto Guzzi V7 Racer

Moto Guzzi на сегодняшний день создал идеальный гоночный автомобиль «из коробки»; идеальные опорные стойки, загнутые вверх трубы, хромированный бак и зашнурованная рама. Не стоит забывать и о потрясающей красной рамке — какая красота! Четырехтактный четырехтактный двигатель объемом 774 куб. См с воздушным охлаждением продолжает работать, а двигатель с впрыском топлива обеспечивает необходимую скорость.

Кредит Moto Guzzi V7 Racer Moto Guzzi
13. Royal Enfield Continental GT

Кафе-гонщики редко встречаются на дорогах из-за их недоступности, но Royal Enfield, несомненно, изменил это.Continental GT олицетворяет идеальный образ кафе-рейсера с вытянутым вперед телом и высокими коленями, заставляющими обнимать танк. Каждая деталь, от колес с проволочными спицами до зажимов, была идеально продумана для мотоцикла, чтобы сохранить оригинальный дизайн кафе-рейсера, но с особенно современными обновлениями, включая тормоза Brembo, регулируемые задние амортизаторы Paoli и двойную опорную раму. разработанная Харрисом перформанс.

«Я не могу вспомнить любимый мотоцикл, который у меня был, но тот, который всегда вспоминается, когда говорят о старых байках, — это Royal Enfield Continental FT.Я купил новый в 1968 году. Я до сих пор езжу на своем нынешнем байке — Aprilia RSV ». Гарет Сайан Джонс

12. Honda 90

Первоначально выпущенный в 1985 году, Honda C90 является основным мотоциклом для пригородных поездов и до сих пор пользуется огромной популярностью. За последние годы в модели C90 не так много обновлений, как очень простая рама, соединяющая колеса, двигатель и райдера. 85 куб.см с максимальной скоростью на 50 миль в час и оснащенный полуавтоматической трехступенчатой ​​коробкой передач означает, что он хорошо расходует топливо.

«Honda C90 продана больше, чем остальные вместе взятые, и мобилизовала целые континенты…» Марк Иди

Honda 90 кредитные спецификации мотоциклов
11. Moto Morini 350 Sport

Основанная в Италии в 1937 году, компания Moto Morini начала производство трехколесных мотоциклов объемом 350 и 500 кубических сантиметров вплоть до Второй мировой войны, когда завод подвергся бомбардировке. 1946 год ознаменовался рождением первой в истории трехступенчатой ​​одноцилиндровой двухтактной трансмиссии T125, за которой вскоре последовала спортивная версия. После нескольких лет успешных гонок на Гран-при Наций и Гран-при Испании, первая 350 спортивная модель была создана с использованием высокотехнологичного оборудования и использовалась в качестве популярного транспортного средства того времени.

«Moto Morini 350 Sport — это все, что вам нужно!» Энди Уоллес

10. Триумф Бонневиль

Когда дело доходит до классических мотоциклов, Bonneville — единственный! Производство «Бонни» началось еще в 1959 году с первых поколений. Triumph Bonneville набирает обороты, и ему всегда удается привлечь толпу на многие километры, особенно после выпуска третьего поколения в 2001 году. В британском байке есть элемент Harley Davidson, но лучше; отличная управляемость, комфорт и скорость.

«Моим любимым байком был мой Triumph Bonneville, он у меня был, когда мне было 16, и мне они очень понравились, это были настоящие британские байки. Я забыл сказать, что мне сейчас 64 года ». Кев Браун

Кредит Triumph Bonneville Мотоциклы Triumph
9. Модель Panther

Первоначально известный как Phelon & Moore (который был снят с производства в 1929 году), первый мотоцикл Panther был выпущен в 1924 году. С поставкой мотоциклов Королевскому летному корпусу во время Первой мировой войны компания P&M знала кое-что о создании хорошего и надежного мотоцикла. мотоцикл.Panther Model 100 была запущена в 1930-е годы с одним двигателем OHV 600 куб. См; Пантеры вскоре стали самой известной коллекцией Phelon & Moore. Были созданы и другие линейки Panther, включая тяжелые и легкие. Пантеры выпускались и создавались до конца 1960-х годов.

8. Ямаха R1

Модель R1, одна из величайших из когда-либо созданных Yamaha, производится с 1998 года. За эти годы супербайк претерпел значительную долю обновлений, включая фантастический 16-клапанный рядный двигатель объемом 998 куб. См с жидкостным охлаждением. четырехцилиндровый коленчатый вал с поперечным сечением, который приводит в движение эту прекрасную машину.Последнее поколение R1 было выпущено в 2015 году со сложной электроникой, антиблокировочной системой тормозов, системой управления запуском и многим другим.

«Yamaha R1 1998 года первого поколения, абсолютно все, что есть на мотоциклах, большая мощность, превосходная управляемость, безнаддувный карбюратор; но качал бы головой, если бы вы слишком сильно толкнули его, без помех со стороны техники, велосипед для настоящего гонщика, и выглядел бы безупречно. Я проехал 26 000 миль без каких-либо проблем… Хотел бы я, чтобы они остались ». Пол Джарретт

Yamaha R1 2016 г. кредит Yamaha Motor
7.Модель Triumph H

Один из первых мотоциклов Triumph (без педалей), который использовался во время Первой мировой войны как эффективное средство передвижения. Модель H, или Trusty, была оснащена четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением объемом 499 куб. См и трехступенчатой ​​коробкой передач с промежуточным валом, управляемой ручным рычагом переключения передач. К концу войны в 1918 году было выпущено более 30 000 мотоциклов Model H, производство модели было прекращено в 1923 году.

6.Metisse Desert Racer

Это не было бы 80 лучших мотоциклов когда-либо созданных, если бы легендарный Metisse Стива МакКуина не попал в число лучших! В 2009 году компания Metisse сделала небольшой пробег Desert Racer: было произведено всего 300 копий за 13 999 фунтов стерлингов. Знаменитая сцена из «Великого побега» — это то, что мы все с теплотой вспоминаем, но Маккуин увлекся мотоциклами не только на экране, его страсть к гоночным автомобилям, мотоциклам и гонкам по пустыне была важной частью его образа жизни.

Описан самим МакКуином в 1966 году, когда он сказал: «Это лучшая погрузочно-разгрузочная установка, которой я когда-либо владел».

Metisse Desert Racer кредит realclassics
5. Brough Superior SS100

Разработанный и построенный Джорджем Бро в 1924 году, SS100 был первым кастомным мотоциклом, компоненты которого были выбраны от многих различных поставщиков. У всех мотоциклов Brough была гарантированная способность развивать скорость до 100 миль в час, однако запуск SS100 в 1925 году обеспечил максимальную скорость 110 миль в час. Из года в год SS100 адаптировали, разрабатывали и делали еще быстрее, и к 1927 году Джордж Бро установил мировой рекорд — 130.6 миль в час на SS100.

“Brough Superior SS100. Невероятно красивый и фантастический образец инженерной мысли ». Джени Мейсон

4. Velocette Venom

Другой блестящий британский производитель, Velocette, с 1955 по 1970 год был выпущен всего 5721 машиной, но это не помешало Velocette оставить свой след в индустрии мотоциклов. В 1916 году одноцилиндровый четырехтактный двигатель объемом 499 куб.см установил 24-часовой мировой рекорд на скорости 100,05 миль в час, и с тех пор ни один мотоцикл такой мощности не мог сравниться с этим рекордом! Venom был не только быстрым, но и стильным с высококачественным хромированием, черным лаком с золотой полосой — настоящее произведение искусства!

«Не уверен, что у меня было больше мотоциклов, чем вы можете представить, от Velocette Venom в шестидесятых до нового Thunderbird пару лет назад.Думаю, самой совершенной машиной была моя Honda VFR800 1999 года выпуска, она все сделала! » Джефф Кидд

3. Manx Norton

Manx был создан, чтобы выиграть чемпионат острова Мэн TT, однако разработка машины была отложена из-за World Word II, но вновь появилась на Гран-при Мэн 1946 года. На протяжении многих лет новый Manx был модернизирован новыми телескопическими вилками, двумя ведущими башмаками и новой периной рамой. В 1950 году на острове Мэн TT был сделан хет-трик на подиуме на полностью новой конструкции Manx.

«Нортон, потому что он продолжает возрождаться в разных обличьях. Отличные гоночные машины! » Тони Барретт

2. Серия C Vincent Black Shadow

Vincent’s Black Shadow, возможно, один из самых культовых мотоциклов в мире с 1955 года по настоящее время. Shadow был самым быстрым и хорошо спроектированным мотоциклом 1950-х годов, развивающим более 190 миль в час с 998-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем, мощностью 55 л.с., и не говоря уже об удивительных характеристиках торможения и управляемости. Black Shadow C — действительно единственный в своем роде, лучший из созданных британскими мотоциклами.

«67 лет, за это время владел 38 мотоциклами всех марок, всех марок. Лучший байк Винсента Блэк Шэдоу 1968 года Café Racer. Мой первый байк был еще в далеком 1965 году… 350 Velocette Viper Sport. Теперь пенсионер по старости, рвущий асфальт на моем Widow Maker (TL1000r), сохраняет меня молодым ». Стюарт Хейли

1 BSA Gold Star

BSA, Birmingham Small Arms Company, выпустила Gold Star в 1938 году в двух вариантах: 350cc и 500cc, оба с одноцилиндровым четырехтактным двигателем, что сделало их самыми быстрыми мотоциклами в 1950-х годах.Каждая машина была собрана вручную с осторожностью, что позволяло вносить дополнительные изменения в характеристики в соответствии со спецификациями владельца. Как и большинство машин, BSA Gold Star претерпела ряд обновлений на протяжении многих лет, начиная с модели M24 с двигателем из легкого сплава 496cc, коробкой передач из сплава Electron и легкой трубчатой ​​рамой и заканчивая последней моделью 1956 года, которая оснащалась защелкивающимся рулем. , двигатель из сплава с оребрением, хромированный топливный бак, карбюратор Amal и выхлопная труба с обратной стреловидностью. DBD34 доминировал на Clubmans TT на острове Мэн в 1956 году, а производство прекратилось в 1963 году.

«BSA Goldstar, классический звук, плохая добавка в свое время и просто прекрасный байк… Качающий!» Адриан МакКейб

«Мой муж выставил 500cc BSA Gold Star. Он все еще хочет, чтобы одна из них была в гостиной в стеклянной коробке, чтобы он мог ею любоваться 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. На самом деле он ездил на 350cc Gold Star со спецификацией Manx и чуть не разбил стекла Elite Motorcycles при замедлении ». Ивонн Киркум

BSA Gold Star

Какой мотоцикл мне выбрать? Руководство по лучшим типам мотоциклов

Мотоциклы сделают каждое путешествие незабываемым.Ничто не сравнится с возможностью испытать открытый воздух и элементы на крыше двухколесного велосипеда.

Если вы хотите заняться хобби, купить мотоцикл для поездок на работу или отправиться в увлекательную поездку на мотоцикле по стране на двух колесах, сейчас самое подходящее время, чтобы найти идеальный мотоцикл. Поскольку на рынке так много разных типов мотоциклов, поиск подходящего может оказаться непростой задачей. Большинство людей, желающих приобрести мотоцикл, будут иметь хорошее представление о том, какой двухколесный автомобиль им нужен.Однако если вы не знаете и не знаете, с чего начать, вот руководство по всем различным типам доступных мотоциклов.

До 80-х годов мотоциклы подразделялись на две основные категории: уличные и внедорожные. Ситуация изменилась несколько десятилетий назад, когда мотоциклетные компании начали производить мотоциклы для разных стилей езды. Это, как и следовало ожидать, привело к появлению нескольких сегментов, многие из которых являются специализированными. Сейчас существует больше типов мотоциклов, чем когда-либо прежде, что означает еще больше возможностей для гонщиков.

Если вы новичок, который только начинает заниматься, и вам нужно что-то, с чем вы можете изучить основы, но все же хотите что-то, на чем будет приятно кататься, вот наши лучшие модели для вас. Некоторые термины в этом руководстве могут ввести вас в заблуждение, если вы только начинаете знакомство с миром мотоциклов. В таком случае загляните в наш словарь мотоциклетного сленга, чтобы лучше понять этот жаргон.

Типы мотоциклов:

  • Спортбайк
  • Крейсер
  • Dual-Sport
  • Комод
  • Sport-Tourer
  • Скутер
  • Стандартный
  • Мотоцикл для грязи
  • Электрический
  • Гипербайк
  • Motard
  • Минибайк
  • Streetfighter
  • Чоппер
  • Bobber
  • Bagger
  • Винтаж
  • 300-класс
  • Скремблер

Спортбайк

Suzuki GSX-R750W Билл Роберсон / Спортивные мотоциклы Manual

— это скоростные машины в мире мотоциклов.Спортивные мотоциклы с высокой мощностью, сложной системой подвески и высокопроизводительными тормозами, как правило, оснащены новейшими и лучшими технологиями, которые вы можете найти на двух (или четырех) колесах. Распространенное мнение о спортбайках заключается в том, что они неудобны, если вы не разгоняетесь со скоростью более 100 миль в час, и в этот момент они становятся очень удобными, потому что находятся в своей стихии. Хотя большинство спортивных мотоциклов не предназначены для езды на длинные дистанции, это не помешало многим гонщикам добавить мягкие сумки и лучшее сиденье, чтобы они могли наслаждаться более длинными участками сложных дорог или гоночных треков.Спортивные мотоциклы, как правило, не лучший выбор для новичков из-за их возбуждающей природы и огромной мощности, но спортбайк с меньшей мощностью, средний вес или «спортбайк облегченный» могут быть хорошим выбором для начала, если это такой велосипеда, на котором вы обязательно захотите прокатиться.

Примеры: Ducati Panigale, модели Honda CBR, серия Kawasaki ZX, Yamaha R1 или R6, Triumph Daytona, модели Suzuki GSX-R, Aprilia RSV4

Плюсы:

  • Большая мощность, отличные тормоза и регулируемая подвеска
  • Фактические уровни разгона и максимальной скорости гоночного автомобиля (в зависимости от мотоцикла)
  • Стильный внешний вид и самые современные технологии
  • Захватывающе быстрая езда — если у вас есть навыки

Минусы:

  • Обычно не очень удобен для езды на большие расстояния
  • Может превышать большинство мировых ограничений скорости на первой или второй передаче (из шести передач)
  • Для грамотной езды требуется очень высокий уровень навыков
  • Билеты (см. Второй довод)

Крейсер

Harley-Davidson Bill Roberson / The Manual

Многие начинающие райдеры представляют, как они путешествуют по городским улицам на мощной машине с низкой посадкой.Если это ваша мечта, вам следует купить круизер. Круизеры отличаются низким сиденьем, двигателем с высоким крутящим моментом (обычно V-образным твином), толстой задней шиной, большим стилем и, очень часто, большим количеством хрома. Или нет. Комфортные для езды, круизеры также могут стать хорошими туристическими велосипедами с добавлением седельных сумок, ветрового стекла и, возможно, спинки для пассажира. Крейсеры можно разобрать, накачать, покрасить — круизер — вот что вы из него делаете. Легкий или средний круизер — хороший велосипед для начинающих, потому что им легче управлять на низких скоростях и у них более расслабленная выходная мощность.Только не ожидайте, что выиграете гонки против спортбайков — если только вы не купите «мощный круизер», который представляет собой круизер с более мощным двигателем и другими улучшенными характеристиками… но, вероятно, не лучший выбор для новичка.

Примеры: Любой Harley-Davidson или Indian, Honda Shadow, Yamaha (Star), Kawasaki Vulcan, Ducati Diavel (практически каждый крупный производитель мотоциклов имеет несколько моделей круизеров в своей линейке)

Плюсы:

  • Легко и комфортно ездить
  • Обычно простой в обслуживании
  • При желании можно путешествовать

Минусы:

  • Не особенно быстро по максимальной скорости
  • Может быть большим и тяжелым

Двойной спорт

Kawasaki VERSYS X Билл Роберсон / The Manual

Мотоциклы Dual-sport — это швейцарский армейский нож в мире мотоциклов.Обычно двойные спортивные мотоциклы делятся на две категории: это либо легкие мотоциклы в стиле «эндуро», которые расширяют универсальность мотоциклов для бездорожья за счет более коротких поездок по дорогам и более длительных поездок по бездорожью, либо «велосипеды ADV / Adventure», которые опираются на комфорт мотоцикла. уличный байк, при этом сохраняя проходимость по бездорожью. Все двухместные спортивные велосипеды оснащены подвеской с большим ходом (для езды по бездорожью) и двигателем, подходящим для езды на большие расстояния. Большинство спортивных мотоциклов двойного назначения рассчитаны на то, чтобы их можно было загружать туристическим снаряжением и ездить в самые дальние уголки земли.В зависимости от модели они также могут быть отличными пригородными велосипедами, поскольку они, как правило, легкие, тонкие, очень маневренные, отлично расходуют бензин и способны сглаживать рябые городские улицы. К тому же, когда тротуар иссякает и остается только грязная тропа, нет проблем — продолжайте ехать. Сдвоенный спорт может быть хорошим способом начать кататься, но имейте в виду: они, как правило, высокие и гибкие, поэтому, если вы невысокого роста, перед покупкой обязательно убедитесь, что ваши пальцы ног соприкасаются друг с другом. Если они этого не делают, спросите о комплекте для опускания или опускании сиденья.

Примеры: Honda Africa Twin, BMW серии G / S, модели Kawasaki KLR, KTM Adventure, Triumph Tiger, Yamaha Super Tenere, модели Suzuki V-Strom

Плюсы:

  • Делай что угодно, будь везде возможности
  • Простой дизайн, но очень прочный
  • Вы сидите высоко в пробке

Минусы:

  • Обычно высокий, с высоким центром тяжести
  • Часто стилистически сложный и индустриальный дизайн
  • Может соблазнить вас в приключенческих поездках по всему миру, что приведет к разводу, потере работы и т. Д.

Комод (туристический велосипед)

Harley-Davidson Ultra-Classic Билл Роберсон / Руководство

Некоторые люди увлекаются мотоциклами, чтобы избавиться от этого зуда от путешествий, чего не может сделать автомобиль или большой дом на колесах. Тем не менее, дальняя поездка означает, что вы должны взять с собой хоть какие-то вещи, и почему бы не чувствовать себя комфортно в поездке? Именно для этого созданы туристические велосипеды, также известные как «комоды». Насколько сильно вы хотите позолотить лилию, зависит от вас, но, вероятно, есть туристический велосипед, который удовлетворит все ваши потребности и желания.Практически у каждого крупного производителя мотоциклов в модельном ряду есть толстая туристическая установка, и многие из них включают в себя функции, обычно встречающиеся в автомобилях, такие как мощные аудиосистемы, экраны GPS-навигации, сиденья с подогревом, тормоза с АБС, электронная подвеска, Bluetooth, домофоны для водителя и пассажира и многое другое. грузоподъемность. Они, как правило, дороги вне выставочного зала, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, проверьте использованные объявления. Нет недостатка в ухоженных туристических велосипедах.

Примеры: Honda Goldwing, Harley-Davidson Ultra Classic, Yamaha Venture, BMW K1600GT / L, Indian Roadmaster, Triumph Rocket III Touring

Плюсы:

  • Комфортный, мощный и роскошный
  • Долговечность
  • Много снаряжения
  • Некоторые довольно красивые

Минусы:

  • Большой и тяжелый
  • Не ждите управляемости или скорости спортбайка
  • Дорого

Sport-Tourer

Honda CBX Jerry Blazek / The Manual

Что вы получите, если совместите мощность, управляемость и внешний вид спортивного мотоцикла с комфортом, грузоподъемностью и защитой от непогоды туристического велосипеда? Конечно же, спортивно-туристический байк.Спорт-туреры обычно имеют съемный жесткий багаж, аэродинамические обтекатели, ветровые стекла и много лошадиных сил. Вы едете на них сидя, как на спортбайке, но с большим комфортом. Многие из них оснащены карданным приводом, ABS, GPS и множеством других технологий. Если вы хотите быстро добраться куда-нибудь с комфортом, скорее всего, вам нужен спортивный туристический велосипед. Вы можете ездить на спорт-турере как новичок, но имейте в виду, что они часто бывают большими, тяжелыми и мощными.

Примеры: Yamaha FJR1300, Honda ST1300, Kawasaki Concours, Ducati ST или Multistrada, Triumph Trophy

Плюсы:

  • Быстрый, удобный, высокотехнологичный, красивый
  • Много снаряжения
  • Множество моделей на выбор

Минусы:

  • Дорого
  • Обычно довольно тяжелый и крупногабаритный
  • Может стать магнитом для билетов, если вы не будете осторожны

Самокат

Vespa GTV Vespa / Facebook

Что скутеры делают в этом списке? Скутеры — это определенно один из видов мотоциклов, и при этом они очень популярны, так что не продавайте их недорого.Сегодня вы можете приобрести скутеры разных размеров, от шумных городских машин объемом 50 куб. См до комфортабельных фургонов объемом 650 куб. См (или больше!), Которые могут пересекать континенты. Скутеры также являются одним из самых стильных видов моторизованных транспортных средств и, в последнее время, включают в себя множество передовых технологий, таких как ABS и впрыск топлива. Кроме того, они обычно имеют автоматическую коробку передач, поэтому из них получается хороший байк для новичков. Если вы живете в городе и не думаете, что будете много ездить на дальние расстояния, подумайте о современном стильном скутере.

Примеры: Любая модель Vespa или Piaggio, модели Honda Elite, Yamaha Majesty / Vino, модели Aprilia, любое количество машин таких производителей, как Kymco и Lifan

Плюсы:

  • Стильный, эффективный, технологичный, обычно с автоматической коробкой передач
  • Отлично работает на газе — некоторые расходуют более 90 миль на галлон или работают на электричестве
  • Ящик под сиденьем добавляет практичности
  • Лучшая защита от атмосферных воздействий, чем у большинства мотоциклов

Минусы:

  • Конечно прикольный, но тоже не полноценный мотоцикл
  • За исключением самых больших моделей, обычно не очень быстрые
  • Маленькие колеса иногда делают поездку дерганной
  • Большинство из них не могут преодолевать большие расстояния или скоростные шоссе

Стандартный

Honda CTX-700 Руководство

До того, как мотоциклы стали специализированными машинами, которыми они являются сегодня, было два основных вида на выбор: уличные велосипеды и мотоциклы для бездорожья.Уличные велосипеды от всех производителей были довольно похожи по посадке, оснащению, конструкции рамы, характеристикам и т. Д., Поэтому переход от одного велосипеда к другому не требовал особых изменений. В 1970-е годы предложения японских производителей велосипедов были настолько похожи, что их называли «универсальные японские мотоциклы» или UJM. Сегодня мы называем эталоном «обычный старый мотоцикл». Вы, наверное, видели много их, они похожи на… обычные мотоциклы. Сегодня купить «новый» стандартный байк сложно, но возможно.Как всегда, на рынке б / у все еще есть куча в продаже. Стандарты мотоциклов — это мастер на все руки. Вы можете кататься взад и вперед, чтобы поработать над ними, загрузить их снаряжением для долгой поездки или даже взять их на трек-день, чтобы повеселиться на высокой скорости. Для многих мотоциклистов стандартный мотоцикл подходит практически для любого стиля езды.

Примеры: Honda CB1100, Kawasaki Versys, Triumph Bonneville, Yamaha SR400, Suzuki SV650, Harley-Davidson Sportster, Ducati Monster, практически любой японский мотоцикл с 1970 по 1982 год

Плюсы:

  • Обычно довольно недорого, особенно б / у
  • Компетентность для большинства видов катания
  • Простой и практичный стиль
  • Доступно множество аксессуаров для любого стиля и цели

Минусы:

  • Простой стиль может быть не у всех на уме
  • Не особо выделяется из толпы
  • Обычно без новейших технических новинок

Байк

Yamaha YZF450 Yamaha YZF450

Хотите с головой окунуться в мотоциклы, но боитесь столкнуться с пробками на двух колесах? Подумайте о покупке внедорожного велосипеда.Грязные велосипеды не разрешены к использованию на улице, и, как следует из названия, вы ездите на них по бездорожью. Длинные подвески, маленькие (но мощные) моторы и легкие внедорожные байки — это их собственная марка удовольствия. В зависимости от того, где вы живете, вы можете много кататься по бездорожью в одиночку или с другими. Грязевые велосипеды, иногда называемые мотоциклами для мотокросса, имеют размер от 80 до 500 куб. См для взрослых, и, конечно же, есть маленькие велосипеды для детей. Для многих семей катание на грязных велосипедах — это семейное занятие, обычно включающее в себя кемпинг и развлечения на свежем воздухе.Если уличная езда кажется слишком большим риском, но вы все равно хотите кататься, езда на велосипеде по бездорожью — отличный вариант, но вам может понадобиться грузовик или прицеп, чтобы доставить велосипед к месту поездки.

Примеры: Honda CRF450, Yamaha YZF450 и т. Д. Японские производители мотоциклов обычно предлагают широкий выбор моделей внедорожников от 50 до 500 кубических сантиметров, а также есть некоторые варианты евро.

Плюсы:

  • Купить недорого
  • Веселье
  • Не разрешено движение автомобилей (так как уличное движение запрещено)
  • Большое сообщество райдеров и множество мест для катания

Минусы:

  • Велосипеды запрещены к использованию на улице (см. Этот вариант в разделе «Мотард» или «Двойной спорт»)
  • На большинстве мотоциклов пассажиры запрещены
  • Пикап, жилой автофургон или трейлер, необходимые для проезда в места, где можно ездить
  • Будьте готовы испачкаться

Электромотоцикл

Zero DSR Билл Роберсон / The Manual

Как и электромобили, электрические мотоциклы все еще находятся на ранних стадиях эволюции, но они быстро догоняют велосипеды с бензиновым двигателем с точки зрения производительности и качества.Диапазон езды по-прежнему остается проблемой, поэтому для длительных поездок вам необходимо запланировать остановки, чтобы включить подзарядку, которая займет больше времени, чем отравление газом. Но для езды по городу ничто не сравнится с электрическим велосипедом. Тихий, плавный и зачастую мощный электровелосипед — идеальная городская машина. В настоящее время первоначальная стоимость покупки электрического велосипеда обычно превышает стоимость эквивалентной машины с бензиновым двигателем, но помните, что вам никогда не нужно настраивать двигатель или покупать немного бензина. Электровелосипеды также являются хорошим выбором для новичков, поскольку большинство из них не требует переключения передач, выходную мощность легче контролировать, и ездить на них, как правило, не страшно.

Примеры : Все модели Zero, Mission R или RS, BRD RedShift

Плюсы:

  • Никогда не нужно покупать газ
  • Очень низкие затраты на обслуживание
  • Легко ездить и очень тихо
  • Доступны высокопроизводительные модели

Минусы:

  • Диапазон все еще остается проблемой
  • Время перезарядки — это то, что нужно учитывать
  • Высокая авансовая стоимость

Гипербайк

Ducati Panigale V4 Билл Роберсон / Руководство

Что такое гипербайк? Возьмите спортбайк и переведите его на новый уровень.Или два. Большинство гипербайков имеют объем 1000 куб.см или больше и настроены на максимальную мощность — иногда около 200 лошадиных сил, что для мотоцикла огромно. Они оснащены всеми новейшими передовыми технологиями, такими как антипробуксовочная система, ABS, скользящие муфты, регулируемая подвеска, система контроля запуска и многое другое. Гипербайки не для новичков, они предназначены для опытных гонщиков, которые ищут передовые характеристики на улице и на треке. По сути, это гоночные велосипеды с достаточным количеством вещей уровня Департамента транспорта, чтобы их можно было уличить в разрешении.Более того, они, как правило, не очень удобны и не предназначены для путешествий. И принеси свой кошелек.

Примеры: Ducati Panigale V4, Honda CBR1000RR SP, Yamaha R1, Suzuki GSX-R 1000, Kawasaki h3, Aprilia RSV4 Factory

Плюсы:

  • Чрезвычайно мощный со всеми последними технологиями
  • Увлекательная поездка на высокой скорости
  • Ракиш внешность

Минусы:

  • Не очень комфортно
  • Очень узкая ориентация на производительность
  • Магнитный билет
  • Опасный выбор для новичков
  • Дорого

Motard

KTM 1290 Super Duke R Сэм Бендалл

Что вы получите, если возьмете мотоцикл для бездорожья и добавите высокопроизводительные колеса, тормоза и шины от спортбайка? Базовый рецепт «мотокросса и стандарта» или «мотарда».«Мотарды — это мотоциклы для бездорожья; они имеют легкую, высокую стойку мотоцикла для бездорожья с сцеплением и тормозными характеристиками спортивного мотоцикла. Мотарды, как правило, не очень мощные, они безумно хороши в городе из-за своего веса и быстрого ускорения на более низких скоростях. Хотя мотарды не подходят для дальних поездок, это не значит, что это невозможно.

Примеры: KTM Duke series, Ducati HyperMotard, Suzuki DR400SM, все, что тот парень в квартале строит в своем гараже

Плюсы:

  • Тонкий, легкий, быстрый и маневренный
  • Отличные тормоза и хорошие на газе
  • Огромное удовольствие от езды
  • Обычно доступный

Минусы

  • Не очень удобен для путешествий / поездок на дальние расстояния
  • Высокая стойка может быть сложной для невысоких седоков
  • Копы, вероятно, не оценят, что вы катаетесь на огромных колесах мимо полицейского участка.
  • .

Минибайк

Honda Monkey Honda

2018 года. Когда-то производители мотоциклов обычно включали небольшие модели с двигателями от 50 до 70 куб. См.Они были известны как «минибайки». Удивительно, но многие из этих миниатюрных машин на самом деле были уличными легальными . Но в юрский период мотоциклетного спорта было намного меньше трафика, поэтому они не казались нам смертельным желанием, которое мы бы рассматривали как сегодня. И все же тогда на работу на них никто не ездил. Большинство из них оказались на фермах или в гараже в качестве игровых велосипедов для детей, что в любом случае было для них гораздо лучшей миссией. Сегодня минимоты, такие как мотоциклы Honda Monkey и другие, являются забавной классикой (если вы можете найти такой, который не подвергался жестокому обращению до смерти), но также произошло своеобразное возрождение этой идеи, во главе с Honda со своим 125-кубовым Grom. (да, Grom ) минибайк.Тем не менее, Grom и его главный соперник, Kawasaki Z125 Pro, представляют собой слегка увеличенные версии этих ранних мотоциклов благодаря дисковым тормозам, впрыску топлива и другим современным обновлениям. И, к удивлению, Honda только что обновила Monkey, но на этот раз с мощностью 125 куб.см. Они все еще маленькие и все еще не разрешены на автострадах, но на них по-прежнему приятно ездить. Кроме того, они обычно проезжают около 100 миль на одном галлоне бензина; с баком на два галлона вам хватит на неделю или лучше. Просто наденьте действительно яркий шлем.

Примеры: Honda Monkey, Honda Grom, Kawasaki Z125 Pro

Плюсы:

  • Недорого
  • Легкий
  • Совершенно современный
  • Безумно хорошая MPG
  • Всего хорошего
  • Дешево страховать

Минусы:

  • Вы меньше и даже менее заметны, чем на большом велосипеде
  • Автострада не разрешена, поэтому вариант для путешествий не предусмотрен
  • Не выиграю ни одной гонки (если вы не присоединитесь к лиге гонок на минибайках)
  • Приготовьтесь к насмешкам / надругательствам над эго

Стритфайтер

Triumph Street Triple Series R Triumph

Что вы будете делать с этим глянцевым спортбайком с пластиковым покрытием после небольшой аварии, в результате которой испортился весь этот утомительный кузов? Снимите искореженные панели, добавьте рули грязного мотоцикла, и, , вуаля, , родился стритфайтер.То, что начиналось как недорогой способ вернуть разбитый спортбайк на дорогу, превратилось в надомную промышленность, где стритфайтеры обретали форму в гаражах и небольших магазинах по всему миру. Проявив некоторое внимание к деталям и проявив воображение, стритфайтер может стать главным заявителем личного стиля. Поскольку это в основном спортивные мотоциклы с более удобной настройкой для езды, они полностью лишены бензина. Пока что Ducati — практически единственный крупный производитель, который построил streetfighter с нуля (и угадайте, что это называется Streetfighter), но другие производители участвуют в игре со своим собственным подходом к этой теме.Если вы не планируете создавать собственное, есть варианты.

Примеры: Ducati Streetfighter, Triumph Street Triple series, Aprilia Tuono, все, что строится в нерабочее время в маленьком магазине мотоциклов в вашем городе

Плюсы:

  • Мощность спортбайка с повышенным комфортом и управляемостью в стандартном стиле
  • Может стоить меньше страховки, чем спортбайк
  • Бесконечные возможности настройки и персонализации

Минусы:

  • Уровни мощности спортбайка могут доставить неприятности новичкам
  • Непреодолимое желание при каждой возможности приподнять заднее сиденье
  • Лаконичный стиль не для всех

Измельчитель

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout Билл Роберсон / The Manual

Раньше чоппер был единственным уделом строителей гаражей и байкеров-преступников.Но на рубеже 21-го века такие строители, как индеец Ларри, Джесси Джеймс и команда Orange County Choppers, подняли вещи на новый уровень изысканности и мастерства. Внезапно чопперы стали появляться повсюду как модный символ и символ статуса. Странно, как это происходит, но если вам когда-либо был нужен измельчитель, теперь у вас есть большой выбор, в том числе от крупных производителей. После того, как увлечение кастомами утихло, многие очень дорогие чопперы ручной сборки вышли на рынок подержанных автомобилей с большими скидками, и вы все еще можете найти хорошие предложения сегодня.Просто помните о минусах, перечисленных ниже.

Примеры: Honda Fury, Harley-Davidson Breakout, Star (Yamaha) Raider, Orange County Choppers, чопперы Jesse James

Плюсы:

  • Большинство чопперов ручной сборки поистине уникальны
  • Производители мотоциклов, такие как Honda и Kawasaki, теперь предлагают достойные серийные чопперы
  • Неограниченный потенциал персонализации и настройки
  • Мощные двигатели
  • Ожидайте получить лот внимания

Минусы:

  • громко
  • Может быть дорого
  • Не так-то просто ехать по городу из-за длинной колесной базы
  • Может быть неудобно, особенно если это измельчитель хардтейл
  • Ожидайте получить лот внимания

Bobber

Harley-Davidson Street 2018 Боб Harley-Davidson

По сути, поплавок — это обычный мотоцикл, у которого удалены все ненужные (по мнению владельца) детали и, возможно, добавлены некоторые стилистические подсказки.Из вещей, от которых обычно отказываются, относятся крылья, боковые панели, инструменты, ветровые стекла и все, что предписано правительством. Сиденье для двоих может «втиснуться» в сиденье для одного, а такие уродливые детали, как указатели поворота, можно заменить аналогичными функциональными, но более стильными предметами. Бобберы в своем бесконечном разнообразии отражают чопперы, но одно ключевое отличие состоит в том, что бобберы обычно сохраняют свою базовую функциональность и геометрию, поэтому кататься на них можно каждый день. Просто убедитесь, что у вас есть стильная куртка, ботинки, перчатки и шлем, подходящие для вашей ультрамодной езды.

Примеры: Harley-Davidson Street Bob, Triumph Bobber Classic, любое количество велосипедов из местных магазинов или частных производителей

Плюсы:

  • Сохраняет базовую функциональность оригинального мотоцикла
  • Вы и некоторые друзья могли бы, вероятно, осуществить конверсию поплавка
  • Отличная канва для вашего индивидуального стиля
  • Практически любой велосипед можно обработать поплавком
  • Низкий барьер для въезда (большинство кастомайзеров выбирают обычные подержанные велосипеды)

Минусы:

  • Подрезанные или отсутствующие крылья не весело под дождем
  • Придирчивые полицейские могут продать вам любое осветительное оборудование, не относящееся к DOT
  • В любой момент может выйти из моды

Бэггер

Harley-Davidson CVO Stree Glide Билл Роберсон / Руководство

Баггер — это туристический байк с меньшими нагрузками, похожий на комод, но с меньшим количеством снаряжения.У него может быть меньшее ветровое стекло / обтекатель, меньший боковой корпус и меньше роскошных деталей, чем у полноценного туристического велосипеда, но в этом суть. Комфортные, но более минималистичные, баггеры отлично подходят для отпуска на выходных или поездки на ралли. В последнее время бэггеры получили некоторые льготы, такие как достойные аудиосистемы и навигация, при этом сохраняя свой элегантный профиль. Баггер — отличный вариант, если вы хотите преодолеть некоторое расстояние и придерживаться минималистских традиций путешествий на велосипеде. Многие круизеры могут легко стать бэггерами, добавив несколько седельных сумок или чемоданов и съемное ветровое стекло.

Примеры: Harley-Davidson CVO Street Glide, Honda FB6, Indian Chief Vintage

Плюсы:

  • Меньший вес, лучшая управляемость, чем у полноценного туристического мотоцикла
  • Чехлы и ветровые стекла часто отсоединяются, чтобы сделать велосипед еще более тонким
  • Дешевле, чем прогулочный велосипед с полной лодкой
  • Можно легко добавить шестерню для повышения комфорта и вместимости

Минусы:

  • Еще немного велосипеда, не лучший выбор для новичков
  • Недорого
  • Большой и тяжелый в загруженном состоянии

Винтаж

Honda CB450 1973 года Билл Роберсон / The Manual

Для многих мотоциклистов старые мотоциклы по-прежнему остаются лучшими.Если вам нравится классический профиль винтажного велосипеда, подумайте о его приобретении. «Винтаж» определяется тем, кто о нем говорит, и варьируется в широких пределах. Некоторые велосипеды, в основном японские, считаются винтажными, если им от 20 лет. Для других это период времени: 1970-е годы, послевоенное время, довоенное время и так далее. Если вам нужен винтажный велосипед, на котором можно кататься каждый день, не беспокоясь, возможно, вам стоит присмотреться к винтажной японской модели. Если вы хорошо разбираетесь в инструментах и ​​не планируете каждый день ездить на своем винтажном велосипеде, подумайте о британской, итальянской или немецкой марке.Конечно, проявив некоторую самоотдачу, вы определенно сможете кататься на них каждый день. Просто следите за утечками масла.

Примеры : Honda CB750, Triumph Bonneville, Norton Commando, BSA Gold Star, Ducati до 1980-х, Harley-Davidson до 1970 (поиск в Craigslist, Cycle Trader или eBay по слову «винтаж»)

Плюсы:

  • Олдскульный стиль никогда не выходит из моды
  • Детали, широко доступные в Интернете для многих старинных велосипедов
  • Вероятно, у ваших друзей нет такого же велосипеда
  • Вы можете испытать, каково было ездить «тогда».
  • Хороший повод надеть классное ретро-снаряжение для верховой езды

Минусы:

  • Может потребовать значительных затрат на техническое обслуживание
  • Тормоза по старым технологиям требуют предварительного планирования остановок, если не модернизированы
  • В зависимости от модели запчасти и ремонт могут быть сложными или дорогостоящими
  • Обычно не так быстро, как современные велосипеды
  • Ретро-экипировка для верховой езды, возможно, не для вас

300-класс

Yamaha R3 Yamaha

Еще в 1960-х и 1970-х годах большинство японских производителей не могли конкурировать с машинами большого объема, производившимися тогдашними (читай: британскими, американскими и европейскими) производителями велосипедов, поэтому они сделали ставку на землю внизу. высшего уровня и производил байки в диапазоне от 100 до 300 куб. см.В то время как крепкие байкеры избегали этих машин, как чумы, к ним стекались новые гонщики, значительно (и буквально) увеличивая запасы зарождающейся азиатской велосипедной индустрии. Шло время, байки класса 300 становились все лучше и лучше, пока такие машины, как легендарный 305 Super Hawk от Honda, на самом деле не стали угрозой производительности для более крупных (650 куб.см и выше) машин от известных (и медленно меняющихся) производителей. В конце концов, японские бренды во главе с Honda будут расширять масштабы и брать на себя конкуренцию — и почти уничтожить как британскую, так и американскую мотоциклетную промышленность.Но с течением времени велосипеды класса 300 исчезли, поскольку на рынке были разработаны более крупные и мощные машины.

Однако в последние несколько лет — отчасти из-за требований Евро по выбросам, тарифов на объем двигателя и лицензий, а также других факторов — машины с объемом двигателя 300 куб. См неожиданно вернулись. В то время как «байки для новичков» объемом 250 куб. ) размером с взрослый, загружены технологиями, удобны для езды практически на любые расстояния, дешевы в покупке и страховании.Такие мотоциклы, как Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X и растущее число других моделей, являются одними из самых увлекательных машин на рынке. И в то время как старые стартовые байки с объемом двигателя 250 куб.см. едва могли уйти со своего пути, подъем до 300 куб. См (или больше) дает этим машинам достаточно мощности, чтобы без паники играть на автостраде, а их легкий вес также делает их самыми острыми скальпелями в городе. движение. Для многих новичков 300 — это новое магическое число.

Примеры: Yamaha R3, BMW 3T, Kawasaki VERSYS-X, Honda CBR300, KTM Duke 390

Плюсы:

  • Как правило, недорогая покупка / финансирование и страхование
  • Опыт верховой езды для взрослых
  • Удивительно технарь, часто включает АБС и впрыск топлива
  • Легкий, не слишком быстрый, но при этом весело ездить

Минусы:

  • Еще немного шумит на скоростях автострады или лучше
  • Более тяжелым / крупным гонщикам может потребоваться немного больше тычка или размера
  • Топовые модели могут быть немного дорогими

Скремблер

Ducati Scrambler 1100 Special Bill Roberson / The Manual

Как и вышеперечисленные машины класса 300, скремблеры — еще одна идея, время которой вернулось.Еще в 1960-х и 1970-х годах производители велосипедов пришли к идее взять свои (обычно японские) уличные велосипеды и сделать их более способными в грязи. Обычно это означало замену уличных шин на более агрессивную резину «внедорожного» типа, установку выхлопной системы с высоким креплением и (иногда, но не всегда) увеличение хода колес в системе подвески. Остальной «уличный байк» остался. Результатом стал класс мотоциклов, называемых скремблерами, которые отлично работали на улице, но также могли с некоторой уверенностью кататься по грунтовой или гравийной дороге.В сельской местности, где есть фермы и тому подобное, они были особенно популярны. В конце концов, больше машин, ориентированных на грязь, а затем мотоциклов двойного назначения, положили конец фазе скремблера, но теперь она вернулась и стала лучше — и больше — чем когда-либо.

Triumph снова запустил «новую» сцену скремблера, когда (как и раньше) они немного изменили свою неоклассическую уличную машину Bonneville с довольно красивой выхлопной системой с высоким креплением, некоторыми грязными шинами и немного большей отдачей . Они даже назвали это Street Scrambler.Хипстеры и новички раскупили их, и не без оснований: эта новая разновидность скремблеров с более мощными двигателями и лучшим качеством сборки давала гораздо более широкие возможности для передвижения, особенно если маршрут был по грунтовым или гравийным дорогам. Кроме того, они не похожи на угловатые, более специализированные машины двойного назначения; на самом деле, они намного ближе к «классическому» виду своих вдохновляющих байков. Теперь Ducati также присоединился к этой битве, представив ряд моделей Scrambler, которые даже включают в себя несколько вариантов 1100cc, которые могут доставить вас практически куда угодно.Хотя скремблеры не являются специально созданными внедорожными машинами, как мотоциклы двойного назначения, можно поспорить, что гонщики готовят их для эпических приключений. Хотите больше универсального велосипеда, который может пачкаться и при этом отлично выглядеть? Скремблер может быть просто билетом.

Примеры: Ducati Scrambler line, Triumph Street Scrambler, Yamaha SCR950, BMW RnineT Scrambler, Moto Guzzi V7 II Stornello

Плюсы:

  • Расширенные возможности и оборудование для легкого бездорожья
  • Стильнее, чем большинство спортивных мотоциклов двойного назначения
  • Комфортная «обычная» посадка
  • Обычно плоское сиденье оставляет место для двоих
  • Широкие возможности настройки

Минусы:

  • Уличная работа с незначительными ограничениями
  • В стандартной комплектации не такой внедорожный, как специализированный
  • для двойного спорта.
  • Высокое сиденье может ограничивать возможности для пассажиров более низкого роста
  • Возможная потеря работы из-за путешествий по миру

Последнее обновление: январь 2021 г.

Рекомендации редакции

20 лучших брендов мотоциклов (обновлено в 2020 году)

Изображение предоставлено: global.yamaha-motor.com

Если вы думаете о покупке мотоцикла, важно выбрать один из самых надежных брендов на дороге.

Учитывая все существующие марки мотоциклов, как узнать, какой из них лучший?

Потребительские отчеты показали, что владельцы мотоциклов Harley-Davidson и BMW были наиболее довольны своими байками.

Honda и Yamaha имеют наибольшее количество продаж. Kawasaki и Yamaha за лучшую производительность и гоночные треки. Honda и Yamaha за лучшее шасси.Сузуки самый доступный и самый дешевый из японцев.

Выбор лучшего велосипеда зависит от того, как вы его используете, каков ваш внешний вид и ваш опыт вождения.

Каждая из 20 лучших марок мотоциклов начиналась по-своему и предлагала разный уровень обслуживания клиентов.

20 Герой

Hero — индийский производитель мотоциклов и скутеров, базирующийся в Нью-Дели, Индия. Компания является крупнейшим производителем двухколесных транспортных средств в мире, а также в Индии, где ей принадлежит около 46% рынка в категории двухколесных транспортных средств.

(Официальный сайт: www.heromotocorp.com)

19 Бимота

Bimota — небольшой итальянский производитель мотоциклов по индивидуальному заказу и серийного производства. Он был основан в 1973 году в Римини, Италия, Валерио Бьянки, Джузеппе Морри и Массимо Тамбурини. Название компании представляет собой сумку, образованную из первых двух букв фамилий каждого из трех основателей, Бьянки Морри Тамбурини.

(Официальный сайт: www.bimota.it)

18 Победа

Victory Motorcycles — американский производитель мотоциклов со своим заводом окончательной сборки в Спирит-Лейк, округ Дикинсон, северо-западная Айова, США.Производство автомобилей началось в 1998 году, а сворачивание производства — в январе 2017 года.

Ее материнская компания Polaris Industries создала Victory вслед за современным успехом Harley-Davidson. Мотоциклы Victory были разработаны, чтобы напрямую конкурировать с Harley-Davidson и аналогичными брендами мотоциклов в американском стиле, с двигателями V-twin и конфигурациями для туринга, спорт-туринга и круизера. Первый Victory, V92C, был объявлен в 1997 году и начал продаваться в 1998 году. Victory был прибыльным в течение ряда лет (начиная с 2002 года), но не приносил прибыли три из последних пяти лет.

(Официальный сайт: www.victorymotorcycles.com)

17Нортон

Cagiva — итальянский производитель мотоциклов. Он был основан в 1950 году Джованни Кастильони в Варезе и изначально производил небольшие металлические детали. Сыновья Джованни, Клаудио и Джанфранко Кастильони, начали заниматься мотоциклетной промышленностью в 1978 году. Название представляет собой сумку, образованную от имени основателя «Джованни Кастильони» и места основания, то есть Кастильони Джованни Варезе.

(Официальный сайт: www.cagiva.it)

16Bajaj

Bajaj — это международная индийская компания-производитель двухколесных и трехколесных транспортных средств. Bajaj Auto — шестой по величине производитель мотоциклов в мире и второй по величине производитель мотоциклов в Индии. Это крупнейший в мире производитель трехколесных транспортных средств.

(Официальный сайт: www.bajajauto.com)

15 Бенелли

Benelli — один из старейших итальянских производителей мотоциклов.Основанная в 1911 году, она когда-то производила ружья, но теперь эта часть бизнеса является отдельной компанией.

(Официальный сайт: www.benelli.com)

14 Индийский мотоцикл

Indian — американская марка мотоциклов, производившихся с 1901 по 1953 год в Спрингфилде, штат Массачусетс, США. Компания Hendee Manufacturing Company изначально производила мотоциклы, но в 1928 году название было изменено на Indian Motorcycle Manufacturing Company.

(Официальный сайт: www.indianmotorcycle.com)

13 Ройал Энфилд

Royal Enfield, изначально являвшаяся дочерней компанией британской мотоциклетной компании Royal Enfield, а теперь ее преемник, является индийским производителем мотоциклов с ярлыком «старейшего мирового бренда мотоциклов с непрерывным производством» и производится на заводах в Ченнаи в Индии.

(Официальный сайт: www.royalenfield.com)

12Moto Guzzi

Moto Guzzi — итальянский производитель мотоциклов и старейший европейский производитель непрерывных мотоциклов.Основана в 1921 году в Манделло-дель-Ларио, Италия.

(Официальный сайт: www.motoguzzi.com)

11МВ Agusta

MV Agusta, первоначально Meccanica Verghera Agusta, — производитель мотоциклов, основанный 12 февраля 1945 года недалеко от Милана в Кашина-Коста, Италия.

(Официальный сайт: www.mvagusta.com)

10КТМ (Австрия)

KTM — австрийский производитель мотоциклов и спортивных автомобилей, принадлежащий KTM Industries AG и индийскому производителю Bajaj Auto.Она была образована в 1992 году, но ведет свое начало еще в 1934 году. Сегодня KTM AG является материнской компанией KTM Group.

(Официальный сайт: www.ktm.com)

9 апреля

Aprilia — итальянская мотоциклетная компания, одна из торговых марок, принадлежащих Piaggio. Начав с производства велосипедов, она перешла к производству скутеров и малогабаритных мотоциклов. В последнее время Aprilia выпускает большие спортивные мотоциклы, такие как 1000-кубовый V-образный двухцилиндровый двигатель RSV Mille и V4 RSV4.Априлия добилась значительных успехов в шоссейных гонках.

(Официальный сайт: www.aprilia.com)

8Suzuki

Suzuki — японская компания, производящая мотоциклы. Они производят всевозможные мотоциклы, от уличных до внедорожников, и соревнуются в MotoGP с британской командой Rizla Suzuki. Корпоративные цвета Suzuki — сине-белый, как на европейской линейке спортивных мотоциклов GSXR.

(Официальный сайт: www.suzukicycles.com)

7 Харли-Дэвидсон

Harley-Davidson, или Harley, — американский производитель мотоциклов, основанный в Милуоки, штат Висконсин в 1903 году.

(Официальный сайт: www.harley-davidson.com)

6BMW

BMW Motorrad — это мотоциклетный бренд немецкой компании BMW, входящей в ее подразделение по корпоративному развитию и развитию бренда. Нынешний генеральный директор подразделения — Хендрик фон Куэнхайм. BMW Motorrad производит мотоциклы с 1923 года и в 2015 году пятый год подряд добилась рекордных продаж.

(Официальный сайт: www.bmwmotorcycles.com)

5 Триумф

Triumph — крупнейший британский производитель мотоциклов, основанный в 1983 году Джоном Блуром после того, как первоначальная компания Triumph Engineering приняла решение о передаче прав собственности. В настоящее время более 85 процентов мотоциклов продается на зарубежных рынках, но 9 400 мотоциклов, проданных в Великобритании в 2017 году, являются рекордом для компании.

(Официальный сайт: www.triumphmotorcycles.com)

4Кавасаки

Kawasaki — японская компания, известная, помимо прочего, производством мотоциклов.Его девиз — «Пусть идут хорошие времена!».

(Официальный сайт: www.kawasaki-cp.khi.co.jp)

3Ducati

Ducati — это подразделение по производству мотоциклов итальянской компании Ducati со штаб-квартирой в Болонье, Италия. Компания принадлежит немецкому автопроизводителю Audi через его итальянское дочернее предприятие Lamborghini, которое, в свою очередь, принадлежит Volkswagen Group.

(Официальный сайт: www.ducati.com)

2Honda

Honda в настоящее время является крупнейшим производителем мотоциклов в мире.Базирующаяся в Токио, Япония, Big Red Wing приобрела огромную популярность с выпуском Super Cub в 1958 году и продолжает традицию сегодня с моделями CBR, Gold Wing и CRF. Honda, наряду с Yamaha, всегда была известна как один из технологических лидеров в мире двухколесных транспортных средств, во многом благодаря их обширной гоночной истории.

(Официальный сайт: powersports.honda.com)

1Ямаха

Yamaha — продажи мотоциклов являются вторыми по величине в мире подвесными моторами, а Yamaha — мировым лидером по продажам водных транспортных средств.

(Официальный сайт: www.yamaha-motor.com)

Связанные: 10 самых быстрых мотоциклов в мире

Вам также может понравиться
Sport-Cruiser5 Лучший мотоцикл Sport-Cruiser
Midsize Cruiser5 лучших мотоциклов среднего размера Cruiser
Самый дешевый мотоцикл Cruiser 5 самых дешевых мотоциклов Cruiser
Самые быстрые автомобили 20 самых быстрых автомобилей в мире

• США: рыночная доля основных марок мотоциклов

• U.S .: рыночная доля основных мотоциклетных брендов | Statista

Пожалуйста, создайте учетную запись сотрудника, чтобы иметь возможность отмечать статистику как избранную. Затем вы можете получить доступ к своей любимой статистике через звездочку в заголовке.

Зарегистрироваться

Пожалуйста, авторизуйтесь, перейдя в «Моя учетная запись» → «Администрирование». После этого вы сможете отмечать статистику как избранную и использовать персональные статистические оповещения.

Аутентифицировать

Сохранить статистику в формате .XLS

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PNG

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Сохранить статистику в формате .PDF

Вы можете загрузить эту статистику только как премиум-пользователь.

Показать ссылки на источники

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к подробным ссылкам на источники и справочной информации об этой статистике.

Показать подробные сведения об этой статистике

Как премиум-пользователь вы получаете доступ к справочной информации и сведениям о выпуске этой статистики.

Статистика закладок

Как только эта статистика будет обновлена, вы сразу же получите уведомление по электронной почте.

Да, сохранить в избранном!

… и облегчить мою исследовательскую жизнь.

Изменить параметры статистики

Для использования этой функции необходима как минимум единая учетная запись .

Базовая учетная запись

Познакомьтесь с платформой

У вас есть доступ только к базовой статистике.
Эта статистика не учтена в вашем аккаунте.

Единая учетная запись

Идеальная учетная запись начального уровня для индивидуальных пользователей

  • Мгновенный доступ к статистике за 1 мес
  • Скачать в формате XLS, PDF и PNG
  • Подробные ссылки

$ 59 39 $ / месяц *

в первые 12 месяцев

Корпоративный аккаунт

Полный доступ

Корпоративное решение, включающее все функции.

* Цены не включают налог с продаж.

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Самая важная статистика

Дополнительная статистика

Узнайте больше о том, как Statista может поддержать ваш бизнес .

Statista. (1 апреля 2021 г.).Доля рынка основных брендов мотоциклов в США в 2020 году на основе продаж в штучной упаковке [График]. В Statista. Получено 26 апреля 2021 г. с сайта https://www.statista.com/statistics/252210/market-share-of-major-motorcycle-manufacturers-in-the-us/

Statista. «Доля рынка основных брендов мотоциклов в США в 2020 году, исходя из продаж в штуках». Диаграмма. 1 апреля 2021 года. Statista. По состоянию на 26 апреля 2021 г. https://www.statista.com/statistics/252210/market-share-of-major-motorcycle-manufacturers-in-the-us/

Statista.(2021 год).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *