тест самого мощного в мире снегохода

Самый мощный в мире горный снегоход, да еще и с 4‑тактным мотором, — такой удар, нанесенный Yamaha американским конкурентам, можно сравнить с хорошим хуком от боксера-профессионала. Такого «вероломства» «западники» явно не ожидали от компании, никогда не делавшей погоду на рынке горных снегоходов. Вдобавок назвали японцы свою новую модель, словно издеваясь, Sidewinder — «удар сбоку».

Вячеслав Варенов

Yamaha Sidewinder M-TX SE 162 (Х-TX SE 141). Цена: от 1 399 000 (1 379 000) р. В продаже: с 2018 г.

Итак, знакомьтесь: самый мощный из серийно выпускающихся снегоходов — Yamaha Sidewinder M-TX SE 162. Его литровый 3‑цилиндовый двигатель выдает 182 «лошади»! Он создан для покорения самых высоких, самых снежных и самых крутых гор. В нем все как у большинства типичных «горников»: узкая длинная гусеница с большими «зубами», удобные подножки и маневренные руль и подвеска. Но выбивается из этого привычного набора самое главное: 4‑тактный двигатель. Японцы умудрились сделать его не только дружелюбнее к природе и менее прожорливым, чем двухтактники, но и мощнее! На помощь призвали турбонаддув.

Практика показывает, что при поднятии атмосферного двигателя внутреннего сгорания на 3000 метров он теряет 27% своей мощности. Sidewinder же выдает все свои 180 л. с. практически на любой высоте. Для наддува используется японский турбонагнетатель IHI модели RHF5B. Турбины этой марки штатно и успешно устанавливаются не только на японские автомобили Subaru и Isuzu, по и на европейский Mercedes.

Новый 3‑цилиндровый 4‑тактник называется Genesis и, как и большинство турбированных моторов, он оснащен промежуточным охладителем. Работу двигателя удалось настроить так, что он обладает ровной тягой практически во всем диапазоне оборотов — у него нет провалов (так называемой «турбоямы» или турболага). А это особенно важно в экстремальных условиях, где обычно и используются «горники».

Но Yamaha создала не одну новую модель «горника», а сразу две. Обе называются Sidewinder. Помимо уже описанного M-TX SE 162 на рынок вышла короткая версия — Yamaha Sidewinder Х-TX SE 141. Опытные снегоходчики знают, что цифры в названии обычно соответствуют длине гусеницы в дюймах. Так и здесь. Но помимо этой разницы, у моделей разное предназначение. Длинный — типичный «горник», которого можно хоть сейчас на Камчатку с ее 5‑метровым мягким снежным покровом. «Коротышка» же более уверенно будет ощущать себя на менее снежном склоне, утыканном деревьями, т. е. больше подойдет для бундокинга: короткая гусеница с 4‑сантиметровыми зацепами не даст достаточной опоры при подъеме, зато позволит легко маневрировать между препятствиями и виде камней и растительности. Полуторное сиденье позволит прихватить с собой пассажира.

За рулем сразу обращаешь внимание на двухсекционный приборный щиток. Необычно для снегохода. Позволяет развести в разные сектора разнохарактерные показатели. Однако дизайн самих изображений в обоих отсеках приборки можно назвать убогим, хотя и очень информативным.

Двигатель работает ровно и спокойно, без присущей большинству трехцилиндровых ДВС вибрации. Отзыв на курок газа моментальный! Здесь главное перед резким нажатием не забыть покрепче схватиться за руль.

По мере набора высоты мощность мотора не меняется. Со снегом на Южном Урале нам в этот раз не повезло: его было откровенно мало. Но снегоходы мы все равно поваляли: всех интересовал вопрос, как 4‑тактный Genesis ведет себя при опрокидывании. Двухтактник, как известно, продолжает работать — для него «оверкиль» не страшен. А для 4‑тактника это равносильно инфаркту. Но японцы научили мотор глохнуть через три секунды после опрокидывания, что он и делает. И по возвращении в вертикальное положение как ни в чем ни бывало заводится.

Yamaha Sidewinder очень послушен райдеру, перемещающемуся с одной подножки на другую, и рулю. Обе японские новинки показали себя как отличные горные снегоходы, которые помогут опытному райдеру раскрыться полностью. С ними возможно то, о чем с другими можно лишь мечтать: хук от «Ямахи» по имени Sidewinder, конечно, не вызовет нокаут у конкурентов. Однако нокдаун им обеспечен.

Yamaha Sidewinder M-TX SE 162 (X-TX SE 141)*
Габариты, (длина/ширина/высота/высота по ветровику)	3380х1230х1260 (3175х1219х1180)* мм
Длина/ширина грунтозацепов	381/76 (381/41) мм
Колея лыж	876–978 (1067–1092) мм
Объем топливного бака	33,6 (37) л
Двигатель	4‑тактн., 3‑цилиндр., рядн., жидкостное охлаждение, инжектор, 998 см3, 182 л.с.
Трансмиссия	CVT с задним ходом
Подвеска передняя	независимая двухрычажная SRV-M New Spindle (SRV), ход — 177 (254) мм
Подвеска задняя	Dual Shock SR 162 Springless (141) с беспружинными алюминиевыми амортизаторами HP-Gas and FOX FLOAT 3 shocks, ход — 419 (368) мм
Тормоз	дисковый, с механическим приводом

*В скобках данные для X-TX SE 141.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Лучшие снегоходы, топ-10 рейтинг хороших снегоходов

Снегоход представляет собой довольно полезную технику в российских климатических условиях. В некоторых районах в зимний период выпадает такое большое количество снега, что проехать на автомобиле или пройти пешком попросту невозможно. Людям приходят на помощь как раз снегоходы. Однако в последнее время их начали использовать и как спортивный инвентарь, на них выполняют разного рода трюки, устраивают гоночные соревнования и так далее. Наш сегодняшний обзор, как вы уже догадались, посвящен именно этому виду техники.

В специализированных магазинах выбор подобных транспортных средств достаточно большой, поэтому в представленном многообразии можно с легкостью запутаться. Чтобы этого не случилось, мы решили перед тем, как приступить к обзору конкретных изделий, дать вам общее представление о конструкции снегохода, а также привести ключевые правила выбора подобной техники.

На что обращают внимание при покупке снегохода?

Устройство подобной техники достаточно простое: конструкция включает в себя две лыжи, одну гусеницу и моторный блок, за счет которого и производится передвижение вперед. Управлять снегоходом очень просто, так как в моторе отсутствует коробка переключения передач – справиться с ним может даже неопытный водитель. Для передвижения нужно пользоваться только педалью газа. Однако необходимо учитывать, что на снегоходы в большинстве случаев устанавливаются достаточно мощные двигатели.

Не стоит слишком резво стартовать на данной технике, так как она может попросту выскочить из седла. Многие модели оснащены специальными устройствами, которые почти ничем не отличаются от чеки – она крепится за запястье водителя. В случае, если он вылетит из седла, сработает полная остановка двигателя.

Все снегоходы можно разделить на две основные группы – спортивные и туристические. Первый тип используется любителями экстремальных видов спорта. Подобные модели характеризуются укороченной гусеницей, двигателем повышенной мощности, незначительной массой и жесткой подвеской. Сиденье на таких снегоходах всего лишь одно, багажника не предусмотрено. Максимальная скорость, которую может развить такая техника, составляет порядка 200 км/ч, а за счет жесткой подвески даже на столь высокой скорости можно выполнять головокружительные трюки.

Туристические конструкции оснащены широкой движущейся гусеницей – за счет установки такой детали можно с легкостью перемещаться по мягкому и рыхлому снегу значительной глубины. Условия езды здесь более комфортные – сиденье более длинное, на нем могут разместиться два-три человека, предусмотрено ветровое защитное стекло и вместительный багажник, которого будет вполне достаточно для того, чтобы уложить туда все вещи, необходимые в поездке. Двигатели здесь тоже весьма мощные, однако предусмотрено большое количество различных дополнительных элементов – подогрев руля и сиденья, регулировка уровня наклона спинки, ее высоты и так далее.

Встречаются также утилитарные конструкции, которые могут использоваться и как туристические, и как спортивные. При составлении нашего рейтинга лучших снегоходов года, мы учитывали все эти моменты, также изучили множество отзывов пользователей, что позволило нам включить в наш обзор только самые популярные конструкции. Они отличаются великолепным соотношением цены и качества, продолжительным сроком службы и так далее. Теперь самое время рассмотреть основные эксплуатационные характеристики моделей, включенных в наш рейтинг.

Лучшие спортивные горные модели снегоходов

4. Yamaha SR Viper X-TX SE

Это довольно практичное транспортное средство оснащено четырехтактным двигателем и имеет в своей конструкции специальные шасси, позволяющие с легкостью преодолевать разного рода рельефы. Объем мотора составляет 1049 кубических сантиметров, его мощность может достигать 130 лошадиных сил. Конструкция подвески такова, что этот снегоход с легкостью маневрирует даже на сложном рельефе. Он с легкостью проходит нерасчищенные дороги, склоны, покрытые толстым слоем снега. Изделие хорошо выдерживает даже крутые повороты, что наиболее важно в условиях леса, когда приходится лавировать между деревьями.

Гусеница металлическая, обладает гребнями, высота которых составляет 1,6 дюйма, они превосходно показывают себя как на только что выпавшем снегу, так и на уже слежавшемся, хорошо проминают толстый наст. Стойка лыж узкая – 1067 мм, что придает снегоходу дополнительную уверенность на глубоком снегу. Двигатель инжекторного типа, хорошо запускается даже при очень низких температурах. Крутящий момент довольно приличный, мотор моментально реагирует на изменение рукоятки газа, причем делает он это очень плавно. Это придает дополнительный комфорт во время езды по бездорожью. На прямых участках способен развивать скорость вплоть до 120 км/ч. Подвеска качественная, основана на алюминиевом газовом амортизаторе высокого давления, что обеспечивает амортизационный ход подвески порядка 368 мм.

Преимущества:

• Приемлемая стоимость;
• Отличное качество изготовления;
• Подвеска легкая в настройке, ведет себя превосходно в любых условиях.

Недостатки:

• Не слишком высокая мощность мотора для спортивной модели.

Yamaha SR Viper X-TX SE

3. BRP Ski-Doo RENEGADE X-RS 800R E-TEC

Этот канадский бренд находится на рынке уже достаточно давно, в течение этого времени он успел зарекомендовать себя только с хорошей стороны. Данный снегоход великолепно ведет себя в любых условиях, характеризуется высокими скоростными характеристиками и экономным расходом горючего. В основе устройства находится облегченная платформа REV-XS. Тоннель гусеницы производится из качественного алюминия, рама имеет большое количество ребер жесткости, она выполнена в форме пирамиды, за счет чего водитель находится строго по центру распределения масс, что положительно сказывается на управляемости устройством. Эта модель является одной из наиболее легких в своей среде. Сиденье здесь одноместное, при необходимости тело водителя можно смещать на приличное расстояние, что сильно увеличивает маневренность и динамику во время езды.

Ходовая часть великолепно выдерживает абсолютно любые нагрузки. Передняя подвеска основывается на сдвоенных рычагах, выполненных в форме буквы А, они также дополняются специальными газовыми амортизаторами HPG Plus R. В зависимости от комплектации, у модели может быть установлена быстросъемная серьга, стабилизирующая поперечную устойчивость снегохода. В случае необходимости ее можно снять без использования разного рода дополнительных инструментов. Применение подобной технологии позволяет быстро изменять тактику перемещения в зависимости от условий езды.

Преимущества:

• Превосходная динамика;
• Подвеска регулируется очень легко, позволяет выполнять высокие и долгие прыжки.

Недостатки:

• При агрессивной эксплуатации ресурс двигателя не очень высок.

BRP Ski-Doo RENEGADE X-RS 800R E-TEC

2. Polaris 850 Pro-RMK 155

Считается одним из самых лучших снегоходов в мире. С его помощью удастся добраться до мест, куда доходили лишь единицы. Конструкция основывается на базе легкого шасси и достаточно мощного бензинового мотора, который позволяет агрегату с легкостью преодолевать даже серьезные снежные преграды. Гусеницы устроены таким образом, чтобы вытягивать модель на поверхность снежного покрова. Водителю не составляет труда удерживать полный контроль над балансом изделия. Отклик на действия ездока практически моментальный, благодаря чему человек может в считанные секунды поменять направление движения и совершать маневры даже в наиболее сложных условиях. Двигатель сохраняет идеальный баланс между мощностью и массой.

Система охлаждения мотора воздушная, что позволяет в значительной степени облегчить конструкцию и придать ей дополнительную маневренность. У этого снегохода присутствует уникальная геометрия, основанная на регулируемом расстоянии между лыжами. Поворотные кулаки кованые, следовательно, их прочность достаточно высокая. Амортизаторы у снегохода однотрубные, их вполне достаточно для того, чтобы модель проглатывала даже серьезные неровности снежного покрова, не создавая при этом дискомфорта водителю и пассажиру. Масса изделия составляет 188 кг – не слишком много для снегохода столь высокой мощности.

Преимущества:

• Отличная проходимость;
• Красивый и стильный внешний вид;
• Качественная гусеничная база;
• Вместительный бак для горючего.

Недостатки:

• Регулятор лыжной базы довольно тугой, приходится прикладывать много усилий, чтобы придать ему нужное положение.

Polaris 850 Pro-RMK 155

1. Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat

Это одна из наиболее мощных моделей среди всех, которые представлены на сегодняшний день на рынке. Такого удалось добиться во многом за счет установки турбированного четырехтактного двигателя Suzuki, объем которого составляет 1056 кубических сантиметров. Благодаря этому удается добиться мощности 177 лошадиных сил и высокого крутящего момента. Однако снегоход попал на первое место среди лучших спортивных изделий не только благодаря своим скоростным качествам, но и некоторым дополнениям, способным сделать передвижение более комфортным. Прежде всего, эта техника обладает новым сиденьем: ему была придана новая форма, обивка сделана из нескользящей искусственной кожи.

Высота снегохода сделана несколько больше, чтобы водителю было удобно смотреть, на то, что происходит непосредственно под лыжами. Места для коленей достаточно много. Руль отличается изогнутой формой. Тормозная система гидравлическая, весьма чувствительная. Ее мощности вполне достаточно для того, чтобы быстро остановить такую достаточно тяжелую машину. Передняя подвеска ARS представлена специальными амортизаторами Fox Float 3, которые позволяют обеспечивать до 10 дюймов вертикального хода. В свою очередь, это делает незаметными практически любые неровности поверхности. Отличительным моментом данного устройства является наличие небольшого места, которое можно использовать для хранения багажа.

Преимущества:

• Превосходная динамика разгона;
• Подвеска автоматически подстраивается под любые поверхности.

Недостатки:

• Приличный расход горючего.

Arctic Cat ZR 9000 137 Thundercat

Лучшие туристические снегоходы

3. Lynx ADVENTURE GT 900 ACE

Это превосходный вариант для продолжительных прогулок, данная модель характеризуется своей универсальностью и люксовыми эксплуатационными характеристиками. Ширина рабочей гусеницы составляет целых 50 см, высота грунтозацепов – 3,8 см. Масса распределяется наиболее равномерно, обеспечивается превосходное соединение с покрытием. Если езда осуществляется поперек склона, то надежные амортизаторы не позволят конструкции заваливаться на сторону. Двигатель ROTAX 900 ACE  отличается высоким уровнем производительности, причем затраты топлива не слишком большие. Мотор обладает тремя цилиндрами, рабочий объем его составляет 899 кубических сантиметров. Система охлаждения двигателя работает наиболее эффективно, так как представлена системой вентиляторов и радиатором.

Передняя подвеска A-LFS обладает незначительной массой, задняя подвеска PPS-5900-А. В совокупности они позволяют обеспечить полный контроль за точностью управления. Водитель всегда будет держать ситуацию под контролем. В случае необходимости, на такой снегоход можно установить дополнительное сиденье, превратив изделие в двухместное транспортное средство. Предусмотрено багажное отделение, куда можно уложить все необходимые в дороге вещи. На таком снегоходе комфортно преодолевать как наезженные трассы, так и нетронутые массы снега.

Преимущества:

• Вместительный топливный бак – рассчитан на 45 литров;
• Сиденья очень комфортные;
• Превосходная проходимость.

Недостатки:

• Не предусмотрен обогрев сиденья.

Lynx ADVENTURE GT 900 ACE

2. Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC

Из всех снегоходов, выпущенных данным производителем, данная конструкция отличается наибольшим объемом двигателя. Он имеет в своей конструкции три цилиндра, рабочий объем составляет 1170 кубических сантиметров. Это позволяет изделию превосходно чувствовать себя и на укатанном, и на проблемном снегу. Есть задний ход, который в случае необходимости можно заблокировать. Такой снегоход можно использовать для буксировки грузов приличной массы. Передняя подвеска представлена системой сдвоенный А-образных рычагов, ход которых составляет 210 мм. Задняя подвеска SC 5U имеет вертикальный ход 340 мм – все неровности поверхности проглатываются во время езды. Масса снегохода составляет 322 кг. Мотор оборудован электрическим стартером. Из дополнительных возможностей имеется подогрев ручек.

Модель обладает несколькими режимами работы двигателя, которые позволяют настроить работу техники в зависимости от конкретной ситуации – спортивный, стандартный и экологический. Максимальная мощность двигателя составляет 130 лошадиных сил, что позволяет развивать значительную скорость. Пользователи отмечают универсальность продукции – она хорошо подходит для транспортировки грузов, туристических поездок, различных хозяйственных работ. Трансмиссия eDrive 2 обладает гидравлической тормозной системой – с ее помощью обеспечивается хорошая плавность хода, к тому же человек будет держать под контролем скоростной режим.

Преимущества:

• Хорошая мощность двигателя сочетается с надежной тормозной системой;
• Превосходно ведет себя на поворотах;
• Подвеска регулируемая;
• Несколько режимов работы двигателя.

Недостатки:

• Довольно дорого стоит;
• Вместимость багажника оставляет желать лучшего.

Ski-Doo Expedition SE 1200 4-TEC

1. Yamaha RS Venture TF

Данная модель по праву заняла первое место среди лучших туристических снегоходов, мощность двигателя такова, что снегоход способен в течение нескольких секунд разогнаться до 150 км/ч. Управляется превосходно, хорошо держит дорогу, подвеска ведет себя стабильно как на прямых участках, так и на поворотах. Ширина гусеницы составляет 38 см. Ветровое стекло довольно большое, не гнется под воздействием ветра или же иных физических нагрузок. Двигатель работает благодаря электронной системе впрыска горючего – EFI. Даже на низких оборотах крутящий момент довольно приличный. Гусеница не слишком длинная, благодаря чему она набирает максимальную скорость на любых участках. Амортизаторы как на передней, так и на задней подвеске регулируются – это позволяет поменять их жесткость в зависимости от количества пассажиров.

Ход задней подвески довольно большой – 350 мм, передняя перемещается максимум на 219 мм. Чтобы аппарат остановился максимально быстро, используется гидравлический суппорт и дополнительная система торможения при помощи двигателя. При сбросе газа вариатор разрывает связь мотора и привода. Модель оборудована электроусилителем рулевого управления. Это позволяет в значительной степени понизить утомление рук при подруливании в плотно слежавшемся снегу. При этом обратная связь на рукоятках не теряется.

Преимущества:

• Мощный и довольно экономичный двигатель;
• Превосходная защита от ветра;
• Информативная приборная панель;
• Удобное управление;
• Подвеска обладает хорошим ходом.

Недостатки:

• Узкая гусеница.

Yamaha RS Venture TF

Лучшие утилитарные изделия

3. Lynx 59 Yeti 600 ACE

Это одна из наиболее доступных моделей канадского производства. Несмотря на приемлемую стоимость, это превосходный снегоход, который способен с легкостью справиться с любыми погодными и климатическими условиями. Такая модель великолепно приспособлена к северным широтам и прочим зонам с достаточно низкими температурными показателями. Снегоход хорошо ведет себя и на рыхлом, и на укатанном снегу. Данная техника оборудована целым комплексом разнообразных полезных решений. Дизайн классический, аэродинамика просто великолепная, все линии плавные, формы сглаженные, никаких угловатостей не наблюдается. Это в значительной мере сказывается на скоростных характеристиках. Рулевое управление и особенности ходовой части также рассчитаны на быстрый набор скорости. Основные органы управления располагаются очень удобно, спидометр  и тахометр имеют антибликовое стекло. Ветровое стекло достаточно высокое – оно превосходно защищает от порывов ветра и повышает обзорность, к тому же предусмотрены зеркала заднего вида, передние и задние фары. Они обеспечивают превосходную видимость в условиях темного времени суток или при плохих погодных условиях.

Есть большое количество разного рода аксессуаров, причем практически все они идут в стандартной комплектации – подогрев руля, водительских и пассажирских ручек. Стоит отметить, что этот снегоход изначально является двухместным. Под водительским сиденьем предусмотрена удобная и просторная ниша для хранения и транспортировки различных предметов. У этого снегохода предусмотрен фаркоп, обеспечивающий возможность транспортировки сильно загруженных саней. На корпусе находится большое количество разнообразных пластиковых элементов, отличающихся высоким уровнем прочности. Передняя подвеска рассчитана на быструю и комфортную езду. Амортизаторы масляного типа, они превосходно сглаживают все имеющиеся неровности дороги, хорошо ведут себя на глубоком снегу.

Преимущества:

• Самый низкий расход горючего – всего 8 литров на 100 км;
• Хорошая маневренность и проходимость;
• Надежный и мощный двигатель.

Недостатки:

Lynx 59 Yeti 600 ACE

2. Arctic Cat Bearcat 2000 XT

Это один из лучших снегоходов американского изготовления. При ее производстве используются только технические достижения компании-разработчика. Применяют исключительно прочные материалы, которые прекрасно выдерживают низкие температуры. Данную технику разрешается эксплуатировать в очень суровых условиях климата, когда температура окружающей среды достигает -50 градусов. Внешний вид довольно привлекательный. При создании данного транспортного средства инженеры учитывали мнения простых пользователей. Задняя подвеска многофункциональна, она может работать в нескольких режимах – в зависимости от того, насколько плотным является покрытие. Ходовая часть может быть более жесткой, если покрытие плотное, если же оно рельефное или рыхлое, то ее можно отрегулировать и сделать более мягкой.

Передняя ходовая часть изготавливается на базе сдвоенных рычагов, выполненных в форме буквы А. За счет этого удается в значительной степени увеличить жесткость и управляемость снегохода в процессе выполнения сложных маневров. Передняя подвеска отличается великолепной надежностью и выносливостью – хорошо сопротивляется разного рода препятствиям и деформациям, такие нагрузки неизбежны в процессе преодоления разного рода жестких барьеров.

Преимущества:

• Очень удобно управлять;
• Расширенная базовая комплектация;
• И передняя, и задняя подвески обладают значительным запасом хода;
• Увеличенный размер грузовой платформы.

Недостатки:

• Довольно сложная конструкция.

Arctic Cat Bearcat 2000 XT

1. Yamaha VK540 IV

Это одна из самых популярных утилитарных моделей снегоходов – их уже было куплено свыше 4000 экземпляров. Это транспортное средство принадлежит к 4 поколению снегоходов Викинг, выпускаемых данной японской компанией. Все основные моменты, связанные с управлением моделью, были почти полностью перенесены из предыдущего поколения – посадка, расположение приборов, сиденье, руль и так далее. Спидометр довольно простой – аналоговый, однако это только повышает уровень его надежности и продолжительности периода эксплуатации. Для того, чтобы выбрать режим трансмиссии, есть селектор, изготовленный в виде перевернутой буквы L. Смотрится он довольно стильно, да и пользоваться им в плотных снегоходных перчатках достаточно удобно. Аппарат очень удобно выдерживает скоростные броски на длинные дистанции. Форма седла анатомическая, в нем очень удобно проводить долгое время.

Главные изменения по сравнению с третьим поколением подобных снегоходов коснулись ходовой части. Эта модель превосходно ведет себя на трамплинах, амортизаторы обеспечивают мягкое приземление. Задняя подвеска торсионного типа, амортизаторы здесь газонаполненные. Лыжи удлиненные, сделаны из облегченных материалов, что положительно сказывается на маневренности. Передняя подвеска телескопическая. В качестве двигателя используется двухцилиндровый мотор с объемом 535 кубических сантиметров. Гусеница оборудована увеличенными снегозацепами.

Преимущества:

• Устройство довольно простое – в случае необходимости можно отремонтировать его самостоятельно;
• Двигатель надежный и не слишком прихотливый;
• В базовой комплектации предусмотрен подогрев рукояток;
• Подвеска длинноходная и очень комфортная.

Недостатки:

• Отсутствует тахометр, датчики температуры цилиндров – на панели есть только спидометр.

Yamaha VK540 IV

В заключении полезное видео

Наш обзор лучших снегоходов года подошел к своему концу. Мы постарались собрать по каждому из представленных транспортных средств максимум информации, чтобы вам было, как можно проще определиться с выбором. Если же у вас остались еще какие-то вопросы по поводу понравившейся модели, вы можете задать их нам в комментариях к этой статье.

Мощные и маневренные утилитарные снегоходы Polaris Titan

Новые модели снегоходов Titan от Polaris — это совершенно новое поколение утилитарных снегоходов с техническими характеристиками, которыми не может похвастаться ни один другой снегоход:

• потрясающая мобильность при движении по бездорожью,
• маневренность,
• непревзойденные возможности для перевозки и буксировки,
• улучшенный комфорт водителя,
• большой грунтозацеп — 1,8″
• инновационные аксессуары для дополнительной надежности в любых погодных и снежных условиях.

Исключительная универсальность и мобильность снегохода Polaris Titan пробуждает в водителях дух исследователей и вдохновляет их на дальние поездки по бездорожью, которые были бы невозможны на любом другом снегоходе.

Эти снегоходы мощные, маневренные и надежные. Они гарантировано доставят вас домой из самой дальней поездки.

Благодаря своей конструкции и оснащению, новые утилитарные снегоходы Polaris Titan помогут справиться с любой задачей, а также доставят удовольствие и поднимут настроение любому снегоходчику, даже при езде по самой сложной местности и в экстремальных окружающих условиях. Эти мощные и прочные снегоходы оснащены лучшей в отрасли системой охлаждения с радиатором и регулятором напряжения/зарядки, который обеспечивает необходимый ток именно тогда, когда вам это необходимо.

ШАССИ И ПОДВЕСКА СНЕГОХОДОВ POLARIS TITAN

Шасси AXYS® Titan имеет легкий вес, обеспечивает снегоходу маневренность и гарантирует снегоходчику удовольствие при езде по любому ландшафту в любых условиях. Именно благодаря этой легкой и жесткой платформе снегоход Polaris Titan способен на стремительный разгон на трассе и гарантирует водителю легкую управляемость при движении по бездорожью.

Шасси AXYS Titan обеспечивает правильное размещение водителя в любых условиях: при езде в одиночку или с пассажиром и при перевозке или буксировке груза. При движении по трассе снегоход гарантирует легкую и cбалансированную управляемость, а на бездорожье — идеальный контроль над балансом и уверенное маневрирование.

Регулируемая задняя подвеска Polaris Titan способствует плавному ходу по трассе и позволяет проглатывать кочки и неровности, которые могут встретиться на пути при движении по бездорожью. Геометрия подвески оптимизирована для получения удовольствия от езды, уверенной, предсказуемой буксировки и не требует дополнительной настройки при движении в одиночку или с пассажиром и при буксировке объемных грузов. Кроме того, задняя часть защиты днища имеет загиб для боле легкого преодоления препятствий.

ПРОТЕСТИРОВАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 800 H.O. CLEANFIRE

Этот протестированный, надежный и высокопроизводительный двигатель имеет непревзойденную мощность и исключительное соотношение мощности и веса. Облегченный коленчатый вал минимизирует инерцию, что способствует более быстрому отклику на изменение положения дроссельной заслонки и обеспечивает непревзойденный разгон. В результате снегоход стремительно разгоняется на трассе и обладает превосходной мобильностью при движении по бездорожью.

Polaris Titan оснащен самой надежной системой охлаждения в мире, а продуманное расположение радиатора обеспечивает оптимальное охлаждение и минимизирует вероятность уменьшения его эффективности вследствие забивания снегом или грязью при движении. Система охлаждения гарантирует надежность работы двигателя в любых условиях.

Мощность двигателя передается через прочную трансмиссию Polaris Titan Alpha, которая обеспечивает плавное переключение передач и режимов движения в соответствии с изменяющейся дорожной ситуацией. Трансмиссия имеет повышающую, понижающую, нейтральную передачи и режим заднего хода, что гарантирует надежную работу при буксировке или перевозке грузов.

На снегоход установлен инновационный регулятор напряжения/зарядки, который обеспечит необходимый ток по первому требованию и в любой ситуации. Он регулирует подачу электроэнергии и предоставляет возможность использовать ее в необходимом объеме, в том числе при работе двигателя на холостом ходу или на низких оборотах. Даже, если снегоход не двигается, а просто стоит, электричество все равно будет непрерывно поступать, если это необходимо для комфорта водителя и работы электрических аксессуаров, таких как лебедка, дополнительное освещение, подогрев сидений и рукояток. С этим регулятором не нужно увеличивать обороты двигателя для питания аксессуаров.

В дополнение к мощному двигателю Polaris Titan оснащен высокопроизводительной тормозной системой. Мгновенное торможение обеспечивает уверенное замедление и остановку, а прочные элементы тормозной системы предназначены для агрессивной езды в сложных зимних условиях.

ИННОВАЦИОННЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ХРАНЕНИЯ И ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Утилитарные модели Titan предоставляют широчайшие возможности по транспортировке и буксировке грузов и порадуют вас вместительными отделениями для хранения. Инновационный дизайн снегоходов оптимизирует доступное пространство и максимально использует впечатляющие возможности снегохода по транспортировке грузов.

Встроенная платформа Lock & Ride® Versa — это инновационная система хранения от Polaris с самой большой вместимостью в отрасли (38.5 кг), она позволяет с легкостью размещать, хранить и перевозить самые разнообразные грузы. Интегрированный инновационный дизайн этой системы делает возможным оптимальное использование пространства снегохода для хранения/перевозки с пассажирским сиденьем Lock & Ride Versa Touring или без него. Грузовая платформа может вместить две 19-ти литровых канистры, а также идеально подходит для перевозки инструментов, дров, снаряжения для рыбалки и многого другого.

Встроенная система крепления Lock & Ride позволяет с легкостью устанавливать и снимать багажник Lock & Ride без дополнительных инструментов. Грузовая платформа также имеет множество точек крепления для фиксации груза на снегоходе.

Несколько новых опций системы хранения Lock & Ride Versa были разработаны специально для моделей Titan, в том числе багажный короб и багажная площадка. Кроме того, для снегохода Titan предлагаются такие аксессуары, как мягкая сумка на багажную площадку, навесная сумка на руль, навесная сумка для ветрового стекла, сумка Lock & Ride под пассажирское сиденье, быстросъемное крепление для ружья или удочки Kolpin® и крепление для ледобура.

В стандартную комплектацию модели Titan Adventure входит пассажирское сиденье Lock & Ride Versa Touring с подогревом рукояток пассажира и разъемом питания. Сиденье легко устанавливается и снимается без дополнительных инструментов; его также можно приобрести в качестве аксессуара.

ЛУЧШИЙ ИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ POLARIS® С МАРШРУТИЗАЦИЕЙ И GPS

Снегоход Polaris Titan Adventure оснащен самой передовой приборной панелью в снегоходной индустрии. Этот полноцветный цифровой ЖК дисплей с высоким разрешением 4.3” обеспечивает водителя следующей информацией:

• Рабочие характеристики снегохода: спидометр, тахометр, два счетчика суточного пробега, средняя скорость, максимальная скорость, часы наработки двигателя/общий пробег и одометр;
• Условия эксплуатации снегохода: температура охлаждающей жидкости, предупреждения по диагностике и техническому обслуживанию;
• Условия движения: температура воздуха, время суток в 12 или 24-часовом формате;
• Bluetooth™: с его помощью дисплей можно подключить к мобильному телефону водителя и вывести информацию о входящих звонках и текстовых сообщениях, отобразить заряд батареи и уровень приема сигнала сотовой сети;
• Функции GPS и маршрутизации: компас входит в стандартную комплектацию, а полнофункциональный GPS-приемник можно установить дополнительно. Подключив эту функцию, вы сможете получать информацию о направлениях и сервисных точках, которые могут потребоваться в пути — заправочных станциях, ресторанах, жилье и месте нахождения дилеров Polaris;
• Функция планирования маршрута позволит вам спланировать свой маршрут с помощью системы RIDE COMMAND™, сохранить его в формате GPX и вывести эти данные на дисплей, используя USB;
• Этот прибор входит в стандартную комплектацию модели Polaris Titan Adventure; для остальных моделей он предлагается в качестве опции.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ МОДЕЛЕЙ TITAN:

Все модели Polaris Titan оснащены:

• топливным баком емкостью 53 литра для дальних поездок
• подножками Polaris Titan PowderTrac™
• мощными светодиодными фарами для движения в темноте
• электрическим пуском двигателя
• широкой гусеницей 20″ для исключительной флотации в любых снежных условиях

Три модели Titan 2018 года и их особенности:

800 Polaris Titan SP

На эту прочную, надежную модель установлены:

• гусеница Ripsaw с грунтозацепами 1.8″
• лыжи PRO-FLOAT для великолепной флотации
• информационный центр Polaris MessageCenter
• высокое защитное ветровое стекло 20″

800 Polaris Titan XC

Эта изящная высокопроизводительная модель оснащена:

• гусеницей Cobra с большими грунтозацепами 1.8″
• лыжами Gripper
• регулируемыми амортизаторами Premium FOX® QS3 Clicker
• информационным центром Polaris MessageCenter
• высоким черным матовым ветровым стеклом 13″

800 Polaris Titan Adventure

Эта полнофункциональная модель имеет:

• пассажирское сиденье Lock & Ride Versa Touring с подогревом рукояток пассажира и подножками
• багажную площадку и багажный короб Lock & Ride Versa
• приемник фаркопа
• зеркала
• информационный дисплей Polaris с функциями картографирования и GPS
• амортизаторы Premium FOX
• гусеница Cobra с грунтозацепами 1.8″
• лыжи PRO-FLOAT
• высокое ветровое стекло 24″ для исключительной защиты водителя

Лучшее из лучшего! Снегоходы 2019! || Статьи о квадроциклах и снегоходах

РУКОВОДСТВО ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ НА 2019 г. 

ВОТ ОНИ!

   Это то, что нас больше всего заводит и является лучшими снегоходами 2019 в своих категориях. Мы на них поездили, мы их испытали, а теперь вы узнаете, что, по нашему мнению, вы должны купить этой осенью на предстоящий сезон. При выборе этих саней случается много серьезных споров, криков и даже бросания стульями, но результат — это консенсус внутри группы из 8 водителей-испытателей и редакторов.
Мы это делаем, чтобы всегда можно было обвинить кого-то другого из нашей фокус-группы! Порадуйтесь нашему окончательному выбору!

POLARIS 850 INDY XC 129
У Indy новый мотор на 850 кубов, новые подвеска и амортизаторы, новые цвета и совершенно новый подход!

ВЫБОР РЕДАКЦИИ 

Polaris 850 Indy XC 129 

   Это то, чего ждало братство гонщиков Polaris! Новый двигатель‑монстр 
Patriot 850 выглядит впечатляюще с точки зрения как мощности, так и технологии. Ребята в Polaris принимают только верные решения, оставляя стандартный туннель, новую подвеску с замкнутой передачей и длиной в 327,7 см, пытаясь отобрать преимущество у Ski-Doo в сегменте гонок по трассе высшего уровня. Кроме того, Polaris достаточно уверен в своем моторе, чтобы предлагать 4-летнюю гарантию! Это фантастика для 2-тактного мотора на первом году жизни! Цвета и аксессуары Polaris тоже намного продвинулись. Эти сани можно тюнинговать лучше, чем почти любые из имеющихся на рынке. Отличная работа, Polaris! 
Марк Бонкер 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Polaris Indy EVO (и ES) 

   ПУСТЬ ВЫЙДУТ ИЗ-ЗА СТОЛА и займутся спортом! Нам НУЖНО, чтобы каждый год все новые люди заражались «вирусом снегоходов», и это именно то, что имели в виду Polaris, выпуская новый EVO. Пусть это будут ребята от 8 до 12 лет, выпускники колледжей или соседи по улице, с завистью наблюдающие, как ты отправляешься в приключение на снегоходе. Нам необходимо постоянное пополнение рядов, но если в наличии будут только большие устрашающие сани, предназначенные для знатоков, это делу не поможет. Эти сани ниже и уже, легче и проще в маневрировании, так что новые саночники легко смогут научиться, ничего не опасаясь. Это шаг вперед по сравнению с 200 см3 Sno Scoot от Yamaha и Cat ZR200, так что движение в сторону нового поколения налицо. Великолепные сани, отличная идея, и приятная цена около 5000 $!

ВЫБОР РЕДАКЦИИ ПО ГОРНЫМ СНЕГОХОДАМ 

   Новый Arctic Cat Alpha One — это смелая и революционная концепция с невероятными возможностями. Проведя немало времени на этих санях, понимаешь, что они не похожи ни на одни другие, на который ты ездил до сих пор. На них действительно нужно поездить, чтобы оценить, насколько они послушные и ловкие. 
Они отбрасывают снег как фура на 130 км/ч, так что налипающие лед и снег практически не представляют проблемы. Это помогает во многом, но прежде всего в вопросе усталости водителя, так как нет необходимости тащить на себе дополнительные 20 кг. У меня лично было ощущение, что уровень моего водительского мастерства поднялся на целую ступень, я чувствовал себя более уверенно, что смогу вытянуть такие траектории, на которые раньше бы не отважился. 
Новая гусеница с 9-см шагом позволяет почувствовать разницу при подъеме по снегу, но особенно ценишь то, как она вцепляется в склон! Приятно видеть новую концепцию, которая работает как по волшебству. Молодцы, AC и Textron!  

ВТОРОЕ МЕСТО 

Ski-Doo Summit 600R 

   НОВЫЙ Ski-Doo 600R оказался не промах. С новым мотором большей чем у его предшественников мощности (125 л.с.), и лучшей экономией масла и топлива, новый 600R просто жжет, при этом экономя ваши деньги! Наша единственная претензия, что у этого снегохода нет гусеницы длиной 419 см с грунтозацепом 7,6. Обычно от 600–кубовых саней этого и не ждешь, так как не предполагаешь, что они смогут выполнить поворот с такой супер-длинной гусеницей, но этот зверь с этим бы справился. И 371 и 391-сантиметровые способны завезти тебя в такие места, куда и не подумаешь, что 600-кубовые сани с короткой гусеницей смогут забраться. 600R с новой платформой Gen 4 — это сани повышенной проходимости, которые нас удивили и впечатлили. Они могут следовать за своим старшим братом практически повсюду… а вообще-то могут и вырваться вперед! 

ЛУЧШИЙ НОВЫЙ ГОРНЫЙ СНЕГОХОД 

POLARIS PRO RMK 850 PATRIOT 3” С ГУСЕНИЦЕЙ 414 см. 

   Polaris действительно все правильно сделал, выпустив этот мотор. Этот двигатель сделан, чтобы жить годы и впечатлять. Мы знали, что настало время для нового большого мотора, и большая часть догадок и слухов гуляли вокруг того, будет ли он у Polaris, так как Arctic Cat только в прошлом году выпустил свой CTEC 2. Новый Patriot 850 обладает мощностью насколько невероятной, что ее не оценишь, пока не заберешься на нем в такие места, о которых на 800-кубовом и не мечтаешь. Хотя это по-прежнему платформа Axys, она не такая, как прежде… То, как установлен новый мотор Patriot, и новый более узкий передок делают ход этих саней совершенно новым. 
Это как перейти с платформы Pro на Axys, вот насколько лучше она мне показалась, езда поперек склонов, глубокий снег и крутые склоны не представляют никакой проблемы для нового Patriot 850. 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Timbersled ARO 137 

      ДА, ВАМ не показалось… нам нравится новый 137 ARO от Timbersled. С мощным 4-тактником чувствуешь себя непобедимым на любой горе или поросшем лесом склоне. Timblersled добился правильного сочетания лыж, гусеницы и подвески, работающих в полной гармонии. 137 ARO просто сразу взлетает. 
Мне приходилось пересекать такие крутые склоны, что ту ногу, что находилась выше, утягивало, а локоть несколько раз ударялся о снег! 
Хотя Timbersleds не такие быстрые сани, в них есть тот фактор удовольствия, который не входит в таблицы характеристик, и под конец дня совсем не чувствуешь усталости от упорной езды на санях. 

ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР 
  
Ski-Doo Backcountry X-RS 

   Backcountry X 850 в прошлом году был нашим выбором из всего, представленного в этой конкурентной категории рынка. Класс этих саней был повышен на 2019 г. до усиленных гоночных шасси X-RS с легко-регулируемым амортизаторами KYB pro 36 R. 
Мы по-прежнему убеждены, что задняя подвеска cMotion — лучшая для всех кроссоверов, особенно вместе с еще более тугими шасси и высокопрофессиональными амортизаторами. 
Добавление системы запуска ультраконденсатора SHOT к Backcountry означает, что эта машина моментально теряет 9 кг по сравнению с прошлым годом. Это как сделать саням липосакцию! 

ВТОРОЕ МЕСТО 

   Polaris Assault Switchback 850 ASSAULT повысил класс до нового мотора 850 Patriot и, честно, мы не можем решить, нравится ли он нам больше Backcountry X-RS или нет. Assault легче на бездорожье, но X-RS крут на трассе. Разъединенная задняя направляющая Assault IGX очень  эффективна и во многих заездах показала, что может ехать быстрее многих коротко-гусеничных саней. С 850-кубовым мотором эта машина дает жару! Наши водители-испытатели спорят целыми днями о том, какой из кроссоверов лучше. Эти споры не знают компромиссов, и Assault Switchback всегда либо на 1, либо на 2 месте. 
  

ЛУЧШИЙ 4-ТАКТНЫЙ МОТОР 

Yamaha Sidewinder SRX LE
  

      Обтекаемый, низкий и быстрый. Это самые быстрые сани на снегу (вместе с нынешним Thundercat, который мало чем отличается). Двигатель Genesis Turbo на 998 кубов выдает свыше 200 л.с. в полностью стандартной комплектации, а еще на 2019 г. тут новая более низкая подвеска SRX 137. Амортизаторы Fox Zero iQS можно настраивать прямо с приборной доски от мягких, средних или жестких настроек для всех, за исключением центральных амортизаторов. Новые передние рессоры с переменной жесткостью смягчают вибрацию на высоких скоростях, а форма саней задумана для скорости. Новая гусеница с 2,5 см грунтозацепом предназначена для того, чтобы выжимать рекордные скорости. Вам захочется проверить, хорошо ли застегнута куртка, и крепко ухватиться за руль, прежде чем повернуть рукоятку газа этого фаната скорости! 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Ski-Doo Renegade X-RS 900 ACE 

      ЭТО ПЕРВЫЙ по-настоящему подходящий для трассы большой 4-тактник! Конечно, 4-тактники преодолевают кочки более чем удовлетворительно, но ни один из них не делает это так хорошо. Передок RAS3 с опционной быстрой настройкой способен покорять повороты, а новый широкий корпус (чтобы вместить двигатель другого размера) выглядит устрашающе… в хорошем смысле. Выходная мощность этих турбо саней сравнится с любым 800-кубовым 2-тактником, но газовать можно легко и плавно при помощи умной электронной системы контроля дроссельных заслонок (iTC). Кроме того, на этих санях есть все режимы вождения (спортивный, стандартный и ЭКО), так что их можно замедлить и сэкономить топливо или нажать на газ и проскочить даже самые сложные участки пути. Мы будем испытывать эти сани во время длительных испытаний этой зимой, и ждем этого с нетерпеньем! 

ЛУЧШИЕ ПО ВЫНОСЛИВОСТИ 

Ski-Doo Enduro 900 ACE Turbo 
  

    Улучшением в 2019 г. стало широко-корпусное шасси Gen4 Enduro на одном из наших снегоходов-фаворитов. Мы уже говорили об этом новом моторе ACE Turbo 900 см3, но Enduro — это те сани, к которым этот мотор наиболее подходит. Заезды по трассе на длинные дистанции, крутые повороты, стремительные скольжения по льду озера или неторопливые прогулки — все это приносит радость. Enduro означает разносторонность, и с его 3 разными режимами вождения, настраиваемой поворотной рукояткой газа, регулируемой подвеской Air Ride и удобнейшим сиденьем с подогревом вы ее получаете. Это такие сани, с которых не хочется слезать, однажды на них поездив! 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Yamaha Sidewinder S-TX DX 137 

    САМЫЕ БЫСТРЫЕ одиночные сани для катания на Западе… или Востоке… или везде! 347 см — отличная длина, чтобы испытать ощущение мощности и удовольствие от двигателя Yamaha 998cc Genesis Turbo. Гусеница Ripsaw II тоже подходит для одиночных саней для заездов на длинные расстояния. С большей высотой ветрового стекла, подогреваемым сиденьем и полужесткими багажными сумками в стандартной комплектации эти сани готовы пройти любое расстояние, обогреть вас, нести ваш багаж и, очевидно, доставить к месту быстро… если захотите. Кроме того, возможно, пока это самая лучшая версия Sidewinder для трассы. 
 

ЛУЧШИЕ 600-КУБОВЫЕ САНИ ДЛЯ ТРАССЫ 

Ski-Doo MXZx 600R 

      Новинка этого года, двухцилиндровый мотор Rotax 600R E-TEC с прямым впрыском мощнее, чем прежняя версия 600 E-TEC. С технологией, применяемой для 850 кубов, это наиболее технически продвинутый мотор на 125 л.с. во всей отрасли. 600-кубовый мотор в этом году помещен в шасси Gen4, предназначенное только для саней с 850-кубовыми моторами. Теперь вы сразу получаете подвеску RAS 3 и эргономичность, которую мы так любим в Gen4. Модель 600 Х — это ИМЕННО сани для трассы, подходящие для большинства водителей. При более низкой цене, чем у X-RS, Х обладает всеми возможностями, чтобы примять большие кочки и разгладить маленькие на любой выбранной вами скорости. Возможно, эти сани лучше всего выполняют повороты из всех саней, представленных на 2019 г. 

ВТОРОЕ МЕСТО 
  
Polaris 600 Indy XC 

    ЛИНЕЙКА INDY продолжает развиваться, и новые 328-см сани Indy XC на 600 кубов так же хороши, если не лучше, чем более высокие сани на 800 кубов. Эти сани выполняют повороты точно, а мощность мотора Liberty близка к 125 л.с. Это много для 90% трассовых саней. Задняя подвеска Pro-CC — новинка этого года, и благодаря Walker Evans амортизаторы стоят во всех местах. Амортизаторы лыж — игольчатые piggyback, амортизатор центральной направляющей piggyback с диаметром 5 см и задний скоростной игольчатый амортизатор. Это одна из самых эффективных подвесок в нынешней отрасли. Мы повторим, что тюнинговые опции Polaris для саней Indy по цветам и внешнему виду — это новая веха в персонализации от производителей. Всем производителям стоит это взять на заметку. Это именно то, чего хотят покупатели. 

НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ 

ПОДВЕСКА ARCTIC CAT ALPHA ONE 

    Определенно, в 2019 это будет лучшим произведением техники, ласкающим глаз. Однобалочная задняя подвеска могла бы стать следующим шагом в эволюции езды по горам. Уставать от постоянного удерживания саней на склоне или технично двигаться на высокой скорости? Любой процент увеличения маневренности не помешает, ведь так? А также в горах важно любое уменьшение веса. Эта новая направляющая позволяет гусенице изгибаться вокруг траверса и узких задних ведомых колес и таким образом делает все, что нужно и даже больше. 

ВТОРОЕ МЕСТО 

База лыж Ski-Doo Rapid-Adjust 

    ЭТО ТА инновация, о которой говорят «я должен был сам додуматься». Новая База лыж Rapid Adjust является аксессуаром к моделям Summit, Freeride и Backcountry и позволяет быстро и легко отрегулировать базу лыж от широкой к узкой и наоборот. Она подходит лыжам DS-1, 2, и 3. Эта система, не требующая инструментов, работает просто путем поднимания рычага рядом с валом каретки и передвижения лыж, а затем опускания рычага с другой стороны вала каретки. Просто! На нас произвели впечатление такие небольшие инновации Ski-Doo, и мы уверены, что это должно быть у КАЖДОГО кроссовера или горного снегохода Ski-Doo, а также опция быстро-снимаемого стержня стабилизатора. 

ЛУЧШИЕ РАБОЧИЕ 

Arctic Cat NorsemanX 8000 

    Второй раз подряд Norseman получил от нас кубок Лучшего из Рабочих. Norseman в этом году модернизирован и получил двигатель 8000 С-TEC2, после того как в прошлом году представил только мотор 6000. С гусеницей длиной 388,6 см и грунтозацепом 5,7 см это настоящие горные сани с улучшенными рабочими характеристиками. Но это именно то, что делает их такими впечатляющими. Можно поехать куда угодно, отбуксировать что угодно, все равно мощности будет достаточно для удовольствия. Сочетая гоночные технологии, такие как тормозная система Hayes Stealth с легким главным цилиндром, регулируемая база лыж, панели следующего поколения с крутостью шасси ProUte, эти сани являются победителем. 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Ski-Doo Expedition Sport Gen4 

   ШАССИ GEN4 наконец пересекли все границы категорий Ski-Doo и теперь имеются и на рабочих санях. Этот утилитарник работает от атмосферного 4-тактного инжекторного мотора 900 АСЕ и стоит на широкой подвеске Gen4, на которую переходят все их 4-тактные моторы. Лыжи DS2 хорошо работают в рыхлом снеге, а гусеница Charger размером 40,6х391х3,8 см оставляет серьезный след для максимального сцепления при буксировке и езде по бездорожью. 

КАТЕГОРИИ САНЕЙ

Гоночные 
Все всерьез — здесь настоящие гонки! Это наиболее технически продвинутые мощные снежные машины, сделанные специально, чтобы держать удар. Если вы хотите самые агрессивные сани, чтобы друзья рты открыли, вам сюда. И цена на них соответствующая. Вы получаете лучшие комплекты амортизаторов, самые мощные моторы и самые крутые гаджеты, но за них придется заплатить! 

Спортивно-гоночные 
Хотите сэкономить? Вы водитель-новичок или вам нужно что-то для молодого гонщика? Тогда этот сегмент рынка для вас. Немного меньше мощности может стоить вам НАМНОГО МЕНЬШЕ денег без ущерба для качества или большей части гоночных характеристик. 
  
Кроссоверы 
Гоняйте по трассе и вне нее. Сегмент кроссоверов предлагает любителям трассы и глубокого снега различные сани для тысячи разных условий. В течение многих лет к востоку от Миссисипи это был самый большой и растущий сегмент, потому что не нужно поступаться многим, чтобы получить универсальные сани. 
  
Горные 
Если ты царь горы или повелитель склона! Ребята с Камчатки или Приискового будут так и липнуть к этим саням. Везде, где есть глубокий снег, захочется иметь эти сани. Обязательно ставьте прямоток и пройдите курс противолавинной безопасности. 

Двухместные туристические 
Тепло, комфортно и весело! Звучит неплохо, правда? Эти сани предлагают мягкую подвеску, место для хранения и часто даже сидения с подогревом для двоих. Они просторны, предназначены для удобства пассажиров и для того, чтобы провести весь день, катаясь. Но не вздумайте съехать с лыжни!

Выносливые 
Все возможно — так называется эта игра. На этом рынке они соответствуют Land Cruiser среди автомобилей. Их поведение и гусеница — то, что надо для поездки на природу. Оборудованные, чтобы справляться с долгими часами пути по трассе и вылазками на бездорожье, эти сани — продолжение универсальных саней. 

Рабочие 
Работа тоже может быть в радость! Эти массивные сильные машины могут оказать помощь в лесу, на рабочих дорогах и везде, где надо выполнить работу. Однако «рабочие» не значит скучные, так как у многих таких саней большие моторы и возможности для солидного удовольствия. 

Молодежные 
Приводите детей, пока они маленькие. Родители, обратите внимание, дети — это будущее нашего спорта, а в 2019 г. больше предложений по молодежным моделям, чем за когда-либо за целое десятилетие. Это важнейший сегмент, потому что семья, которая вместе гоняет на снегоходах, останется крепкой! Если у вас есть гонщики 5-11 лет, эти сани гарантируют часы семейного отдыха вдали от экрана компьютера и смартфона! 

ЛУЧШИЕ ДВУХМЕСТНЫЕ САНИ 

Ski-Doo Grand Touring Limited 

      Сани Grand Touring прошли модернизацию, которую в 2019 г. хотел бы видеть любой водитель-турист. Оборудованные новым 4-тактным мотором 900 ACE Turbo мощностью свыше 160 л.с., эти сани — одни из самых лучших по динамическим и скоростным характеристикам и самые удобные из всех двухместных саней, которые когда-либо были. Снизу находится задняя подвеска Air Ride, позволяющая водителю регулировать ход от супер-мягкого до жесткого простым касанием тумблера. Эти сани в 2019 г. представлены в новом широком дизайне корпуса Gen4. Эти сани теплые, удобные, быстрые, в них есть любая опция, которую только можно представить, даже сиденья с подобогревом для водителя и пассажира и 2 температурных режима. Кроме того, они бесшумные, с системой Silent Drive и Silent Track II от Ski-Doo. 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Polaris 800 Titan Adventure 
  

    ЭТИ САНИ в прошлом году мы признали лучшими двухместными, и они остаются вверху нашего списка великолепных двухместных туристических машин. В прошлом году Titan был новинкой и расширил «экстремальный» рабочий/туристический сегмент рынка. Adventure — это двухместная версия линии Titan с длинной 394-сантиметровой поворотной гусеницей, которая поглощает все удары. Удобства включают в себя легкую в использовании трансмиссию Alpha, легко запирающийся багажник на раме, сцепное устройство, интерактивный цифровой дисплей от Polaris и амортизаторы FOX QS3. С 2-тактным мотором 800 Liberty от Polaris это тоже далеко не черепаха! 

ЛУЧШИЕ МОЩНЫЕ САНИ С 2-ТАКТНЫМ МОТОРОМ 

SKI-DOO MXZ X-RS 850 

    Эти сани очень сложно превзойти в гонках по трассе. Мотор Gen2 850 E-TEC работает невероятно ровно, как и подача мощности. В отличие от некоторых больших мощных саней, передача 160 л.с. с лишним на гусеницу — это плавный переход, не чувствуешь никаких рывков неконтролируемой энергии. У большинства водителей от моторов E-TEC, в том числе X-RS, есть ощущение большего комфорта. У MXZ X-RS есть все надстройки для высших технических качеств, включая амортизаторы KYB Pro 36 R спереди, легко настраиваемые кликеры со всех сторон и легко настраиваемая отдача. Возможность настроить эти сани под себя и комфорт в ЛЮБЫХ условиях делают эти сани неизменным победителем на гоночной трассе. 

ВТОРОЕ МЕСТО 

Polaris 850 Switchback Xcr 

    НАСТУПАЕТ на пятки и MXZ X-RS, и Renegade X-RS от Ski-Doo — Polaris 850 Switchback XCR. Иногда за последние пару лет XCR были лучше, особенно в отношении веса. Нам еще предстоит взвесить новейший Polaris Patriot 850 во всех его формах, но на ранних испытаниях эти сани оказались такими же быстрыми, как Ski-Doo 850, и, честно говоря, версия Switchback справляется с трассами и большими кочками лучше, чем более короткая версия Rush. Оба эти снегохода — фантастика, и Polaris на все 100% двигается в правильном направлении, добавив новый мотор Patriot. Оставайтесь с нами после окончания всего сезона испытаний, и, возможно, XCR окажется № 1 в этой категории! 
  
По материалам АМ.

Топ-5: лучшие снегоходы-2019

Популярность снегоходов растет как среди профессионалов, так и среди поклонников активного зимнего отдыха. В обзоре MY WAY – модели от компаний первого эшелона: Yamaha, Arctic Cat, BRP, Polaris и Lynx, при разработке которых был сделан упор на скоростном движении, а также езде по горной местности и глубокому снегу.

ФОТО: MOTORCYCLENEWS.CO

Yamaha Sidewinder L-TX 137 LE

Японская компания Yamaha претендует на лидерство в сегменте «кроссовые снегоходы» со своей новинкой Sidewinder L-TX 137 LE. В модели 2019 года главная ставка сделана на высокопроизводительный четырехтактный турбодвигатель Genesis 180 объемом 998 см3, развивающий 180 л. с. и имеющий оптимальное соотношение мощности и веса. Муфты сцепления YSRC переработаны для новой модели с прицелом на увеличение ресурса и максимально эффективной работы. Подвеска с амортизаторами Fox 1.5 спереди и Zero IQS сзади адаптирована под движение на высокой скорости. 137-дюймовая гусеница Casmo-Ripsaw-1 также спроектирована с прицелом на быструю езду. Передний ход подвески остался неизменным и составляет 254 мм, задний – 343 мм, «клиренс» небольшой, соответственно, снижена подъемная сила, и это позволяет развивать высокую скорость без ущерба курсовой устойчивости. При этом высокоскоростные снегоходы демонстрируют также и отличную управляемость, в том числе при движении по глубокому снегу. А еще Yamaha предусмотрела такие приятные сюрпризы, как цифровая «приборка», ручки типа J-Hook, спортивное ветровое стекло, электростартер, подогрев сидений и мест хвата на руле. Корпус японских «саней» отличают яркие цветовые решения, в частности интересен вариант с сочетанием светло-желтого и темно-синего тонов.

Arctic Cat M8000 Hardcore Аlpha One 165

ФОТО: BATFRITID.NO

Новинка американской компании Arctic Cat имеет все шансы продолжить успех модели Mountain Cat, выступавшей в том же «горном» разряде. Alpha One буквально соткан из нестандартных конструкторских решений. Чего стоит одна только однобалочная задняя подвеска Alpha! Благодаря такому революционному решению удалось снизить снаряженную массу, инерцию и сопротивляемость гусеницы, а также минимизировать налипание снега. В арсенале имеется длинная (419 см) гусеница следующего поколения Power Claw, специально разработанная для этой модели. Как следствие, эти снегоходы эффективно отрабатывают неровности, позволяя модернизированным лыжам Proclimb-7 G2 рисовать ровную траекторию как на равнине, так и при траверсе склона. Еще одно слагаемое успеха – модернизированная горная платформа Ascender. Благодаря ей удалось снизить снаряженную массу снегохода на 5 кг и добиться отличной управляемости даже на глубоком снегу. Модель комплектуется современной вариаторной трансмиссией Team и новым бензиновым 794 кубовым 160-сильным двигателем C-TEC. В новом двигателе уменьшено потребление масла на 30% при низких оборотах, а также увеличен крутящий момент на 36% на низких и средних оборотах. Облегченная цилиндрическая тормозная система Hayes обеспечивает более эффективное замедление.

BRP Ski-Doo SUMMIT SP 850 165

ФОТО: ADVENTUREMOTORS.COM

Канадские снегоходы Ski-Doo Summit SP 165 850 E-TEC считаются одними из лучших в мире для езды по глубокому снегу. В 2019 модельном году этот снегоход-бестселлер получил новые цветовые исполнения и прежде всего эффектный небесный оттенок Gulfstream Blue. Современному двигателю Rotax объемом 849 см3 добавили 10 л. с. – отдача силовой установки составляет теперь 165 л. с. Модернизированный мотор сочетается с вариаторной трансмиссией pDrive, не требующей обслуживания. Гоночные тормоза Brembo с армированными шлангами из нержавеющей стали обеспечивают мощное замедление. Снегоход отличается также высокотехнологичной платформой REV Gen4 и подвеской, прекрасно приспособленной для езды в горах. Такой арсенал позволяет Ski-Doo Summit SP 165 850 E-TEC с легкостью преодолевать крутые подъемы, маневрировать по горным тропам и уверенно объезжать препятствия. Благодаря системе SHOT перед поездкой вы запускаете силовой агрегат ручным стартером, а уже через 20 минут езды, когда конденсаторы накопят достаточное количество заряда, запуск осуществляется нажатием кнопки.

Polaris 850 Pro-RMK 163

ФОТО: SUPERMARINE.RU

Polaris 850 Pro-RMK 163 – это выдающийся горный снегоход, который отличают мощный силовой агрегат, равно как и легкость и прочность конструкции. Пожалуй, главный козырь модели 2019 года – новый двигатель Patriot 850, обеспечивающий в сочетании с вариатором Team серии P-85 быстрый разгон. Благодаря широкому использованию в конструкции углеродного волокна, а также за счет уменьшенных неподрессоренных масс американец стал буквально легче на подъем. Новая короткая и легкая гусеница Series 7.0 спроектирована с прицелом на езду по экстремально глубокому снегу. Новая передняя подвеска Pro-RMK React позволяет регулировать расстояние между лыжами (от 914 мм до 965 мм), обеспечивая легкое и уверенное управление. Имеется также и стабилизатор поперечной устойчивости, способствующий более уверенному прохождению виражей. Доработана задняя подвеска с облегченными компонентами, внедрена новая конструкция накладок на лыжи Hyfax. Немаловажно, что регулируемая носовая часть американского снегохода оснащена коваными рычагами и поворотными цапфами, так что теперь значительно легче направлять такие «сани» вверх по склону холма.

Lynx Xterrain RE 3900 850 E-TEC AR

ФОТО: NAVIGATORSAMARA.RU

Финская компания Lynx вывела на рынок революционную модель снегохода-кроссовера Xterrain, совмещающую в себе спортивный характер, высокую функциональность и отличную проходимость на глубоком снегу. На таких «санях» повышенной проходимости можно одинаково успешно мчать по малоснежным лесным дорожкам и штурмовать целинные поля. Такой повестке отвечает один из самых популярных снегоходных двигателей Rotax 850 E-TEC мощностью 165 л. с. Однако покупатели Xterrain 2019 модельного года смогут выбрать также и более доступную версию с новым двигателем Rotax 600 RE-TEC, обладающим лучшим в классе соотношением мощности и веса. Любая из модификаций понравится профессиональным спортсменам. Скошенный туннель вместе с тонким сиденьем обеспечивает удобное положение для езды. Близкие к безупречным функциональность, комфорт и точность управления гарантируют новая платформа Radien-X, спортивные амортизаторы Kashima-Coated KYB HLCR и самая длинная в серии гусеница (393 см). Задняя подвеска PPS2 и силовой задний бампер позволяют ездить в агрессивной манере. Наконец, на снегоходы этой модели можно установить быстросъемное двухместное туристическое сиденье, которое может быть дополнено комфортной спинкой с рукоятками для пассажира.

Самые интересные новости о технологиях и гаджетах читайте в MY WAY.

Текст: Василий Сергеев

Туристические и утилитарные снегоходы — БРП Центр Север в Москве

   Кто-то уже накатал на своём снегоходе несколько тысяч километров, а кто-то только примеряется и читает форумы на снегоходную тематику. Если вы не спортсмен и не испытываете жажды адреналина и сверхзвуковых скоростей, то Ваш выбор скорее всего будет между двумя самыми популярными классами снегоходов: утилитарным и туристическим. Есть еще и снегоходы, которые можно отнести к утилитарно-туристическому классу.   

  В чем же их кардинальные отличия? Вот об этом сейчас и поговорим. 

  Итак, что же такое «утилитарный снегоход»? Во-первых, это снегоход, который 100% подойдет под определение «снегоход для охоты».  

 

   То есть это должен быть снегоход, который сможет справится с задачами по перевозке двоих крупных мужчин, буксировке саней и трофеев, сможет преодолеть снежную целину и забраться с грузом в горку. С конструктивной точки зрения для выполнения этих задач снегоход должен быть оборудован широким сиденьем, большим багажником, мощным фаркопом, широкой и длинной гусеницей для уменьшения давления на снег, коробкой передач с пониженным режимом.     Визуально «настоящего охотника» можно сразу идентифицировать по передней подвеске. Вместо наискосок выступающих рычагов вы увидите мощные вертикальные стойки телескопических амортизаторов. 

   Такая конструкция подвески позволяет увеличить проходимость снегохода за счет некоторого снижения комфорта. Телескопическая конструкция подвески не боится веток и преград под снегом и позволяет выполнить нижнюю часть снегохода в виде корпуса лодки, которая опирается на глубокий снег и «плывёт» по нему. С другой стороны, такая подвеска ухудшает маневрирование на скорости, так как увеличивает склонность снегохода к опрокидыванию в повороте и более жестко отрабатывает неровности. 

  Коробка передач с пониженным режимом позволяет беречь ремень вариатора при большой загрузке снегохода и преодолевать заснеженную целину «в натяг», не допуская пробуксовки гусеницы на высоких оборотах.

  На утилитарных широкогусеничных снегоходах коробка передач переключается рычагом под правой рукой и состоит из набора шестерен. Такая КПП не имеет «электронного реверса» кнопкой. Задняя передача на таких снегоходах включается движением рычага КПП. 

  Большой багажник утилитарного снегохода рассчитан на установку большого грузового кофра. На боковой части такого снегохода можно установить мощную переносную электролебёдку – вытащить без неё тяжелый снегоход из снежного плена одному будет очень нелегко!

  Утилитарный снегоход может быть оснащен гусеницей шириной 50см и тогда его называют WT (ВАЙДТРАК), или даже еще более широкой гусеницей шириной 60см. SWT (СУПЕРВАЙД-ТРАК).   Утилитарно-туристические модели – это хорошо сбалансированные «охотничьи» снегоходы с передней рычажной подвеской, добавляющей снегоходу управляемости и мягкости при маневрировании и пересечении неровностей.

  Зачастую на таких снегоходах изначально установлен широкий набор опций для более комфортной езды: регулируемые зеркала, дистанционно регулируемая задняя подвеска, подогревы рукояток пассажира и сидений, комфортное пассажирское сиденье с высокой спинкой, удобные герметичные кофры.

  Как еще проще охарактеризовать эти снегоходы для работы и туризма? Как комфортные, удобные снегоходы повышенной проходимости с увеличенными возможностями по перевозке груза и буксировке.

  Может это и есть та «золотая середина», позволяющая не глядя выбирать снегоход именно такого класса на все случаи жизни? Нет. Не все так просто.

  Снегоход с такими широкими эксплуатационными возможностями и устроен сложнее и имеет список опций, которые вам могут не пригодиться. Ведь это ведет и к увеличению его цены!

  А кроме того, за счет широкогусеничной базы и коробки передач он и весит больше.

 

   Визуально такой снегоход воспринимается как более «лёгкий и изящный» по сравнению с утилитарными собратьями. К таким моделям для семейного туризма относятся снегоходы серии   LYNX Ranger, LYNX Adventure LX, Ski-Doo Expedition SPORT, Ski-DOO Grand Touring.

  У них узкая гусеница шириной 38-40 см, которая делает снегоход маневренным и послушным. За рулём этих снегоходов одинаково комфортно себя будет чувствовать и опытный райдер и девушка-новичок.

  На некоторых снегоходах этого класса установлена более длинная гусеница для лучшей проходимости по глубокому снегу. В зависимости от мотора, установленного на снегоходе туристического класса, вы можете обнаружить на нём кнопку электронного реверса, электронный курок газа или кнопку управления режимами движения. Эти технические новшества делают езду и эксплуатацию снегохода более удобной и безопасной.

  

   В современных снегоходах Ski-Doo и Lynx используются такие технологические новинки как «Ключ новичка» и «Иммобилайзер-чека DESS«. 

   Ключ новичка позволяет доверить управление снегоходу водителю, не имеющему опыта и ограничить возможности снегохода по максимальной скорости и по динамике разгона.            

   Иммобилайзер является не только безопасным устройством, чтобы заглушить двигатель в случае переворота или падения со снегохода, но и полноценным противоугонным устройством, не позволяющим никоим образом запустить двигатель без соответствующего ключа-чеки.

  Туристические снегоходы, которые планируется использовать только для поездок с семьей по укатанным лесным дорожкам оснащены гусеницей средней длины 345 см.  Это, например LYNX  ADVENTURE LX 600ACE и Ski-Doo Grand Touring 900 ACE Turbo LTD. Такая гусеница обеспечивает снегоходу среднюю проходимость по глубокому снегу, зато на более плотном снегу эти лёгкие снегоходы очень легко управляются.

  Их широкая база лыж (широко расставленные лыжи) очень хорошо слушаются движения рулем, а узкая гусеница не мешает входить в поворот, что делает снегоход невероятно маневренным и устойчивым.

   В марте сотрудники BRP центра СЕВЕР отправятся на тест драйв новых снегоходов BRP и LYNX 2020 модельного года в горнолыжный посёлок Шерегеш.

  Там мы и узнаем всю правду о новинках следующего зимнего сезона и сможем попробовать их в деле.

       А в нашем новом обзоре Вы узнаете  какие новинки приготовила нам компания BRP в модельном году Ski-Doo 2020 и LYNX 2020.  

НОВАЯ ЛИНЕЙКА СНЕГОХОДОВ 2021

Polaris представил новую линейку снегоходов и аксессуаров

Polaris представляет линейку снегоходов 2021 года, впечатляющую передовыми технологиями, инновациями в интеллектуальном управлении, новым уровнем производительности и управляемости.

От легендарных кроссовых INDY и легких горных RMK до универсальных SWITCHBACK и утилитарных TITAN – каждой модели есть, что сказать в своем классе.

Благодаря огромному числу вариантов комплектации, доступных в рамках программы Polaris SnowCheck, каждый райдер может собрать модель, подходящую именно ему, отвечающую всем его запросам. Это могут быть совершенно новые INDY VR1 или SWITCHBACK Assault 146, высокопроизводительный RMK Khaos или максимально точный и предсказуемый PRO RMK – любой снегоход в нужной райдеру комплектации. Важной новостью является появление нового мощного двигателя 650 Patriot, более плавного, чем его старший брат 850 Patriot.

RMK – новая эксклюзивная система привода QuickDrive2

Линейка горных снегоходов снова поднимает планку благодаря совершенно новой и самой легкой в отрасли системе привода QuickDrive2 (QD2). Она отличается минимальной инерцией и пониженным на 10% передаточным числом, что требует меньше усилий райдера при управлении, обеспечивает еще более быстрый отклик и в результате легкий и быстрый подъем в гору.

Кроме системы QuickDrive2, линейка RMK может похвастаться новой гусеницей Series 8 с зацепами 2,75 дюйма (70 мм), доступной в двух размерах – 155 и 165 дюймов. Идеально подогнанная под изгиб корпуса и обладающая повышенной жесткостью гусеница обеспечивает прекрасное сцепление со снегом и оптимальную проходимость для любых горных прогулок.

Но, чтобы гарантировать максимальную универсальность, лидер горной серии PRO-RMK с малоинерционной системой привода QuickDrive2 также будет доступен в сочетании с гусеницей размером до 174 дюймов и зацепами 2,75 дюйма (70 мм) и 3 дюйма (76 мм).

Среди дополнительных новшеств RMK – повышение производительности во всем семействе, достигнутое благодаря расширенной доступности мотора 850 Patriot; доступность заводской калибровки сцепления для не высокогорных районов эксплуатации; возвращение RMK EVO, созданного для начинающих райдеров; а также модели SKS – кроссовые снегоходы для глубокого снега.

Новый двигатель 650 Patriot – это исключительная долговечность, высокая эффективность и лучшая производительность

После того, как 850 Patriot «взорвал» отрасль, став самым мощным снегоходным двигателем, когда-либо созданным Polaris, новый 650 Patriot сделает это снова. Его увеличенный на 60% КПД, на 10% возросшая мощность и повышенный на 14% крутящий момент в сравнении с Liberty 600 делает его бесспорным лидером своего класса.

INDY VR1 и SWITCHBACK Assault 146 – новый уровень производительности

Более 65 лет Polaris определяет и переосмысливает снегоходный спорт, внедряя революционные инновации. Это неустанное стремление отражается и в новых моделях INDY VR1 и SWITCHBACK Assault 146. Оба построены на эксклюзивной платформе Matryx, доступной по программе SnowCheck, и открывают совершенно новые грани управления без усилий. INDY VR1 сочетает в себе мгновенное ускорение, легкость управления и интеллектуальные технологии. SWITCHBACK Assault 146 – это совершенный универсальный кроссовер, имеющий выдающиеся характеристики как на трассе, так и вне ее.

INDY VR1 и SWITCHBACK Assault 146 обладают первым в отрасли 7-дюймовым интерактивным сенсорным дисплеем. Новый дисплей 7S оснащен эксклюзивной технологией Polaris Ride Command и предоставляет новый уровень удобства и расширенные возможности настроек, включая отслеживание участников групповых поездок и возможность подключения смартфона по Bluetooth.

В эксклюзивной версии SnowCheck INDY VR1 и SWITCHBACK Assault 146 будут представлены первые в отрасли термостатически управляемые грелки для рук SmartWarmers. Система использует технологию измерения температуры, чтобы обеспечить стабильный настраиваемый поток тепла независимо от внешних условий. Эту революционную технологию дополняет новая светодиодная фара NightBlade с интенсивностью уровня автомобильных фар и возможностью интеграции аксессуаров Lock & Ride Flex.

Абсолютно новый INDY XC Launch Edition будет доступен в рамках SnowCheck, а также вне программы в ограниченном количестве. Наряду с вариантами моторов 850 Patriot и 650 Patriot комплектация модели INDY Launch Edition будет включать пакет датчиков Polaris Message Center.

Утилитарный Titan – теперь более плавный и тихий.

Модель Polaris Titan – высокопроизводительный снегоход для работы или прогулок. Обновления этой модели, и без того вдохновляющей своей работоспособностью, представляют собой практически бесшумную конструкцию гусеницы, новый приводной вал с улучшенной трансмиссией для снижения вибраций, более тихой работы и повышенной эффективности.

Платформа AXYS – отраслевой эталон

Легендарная платформа Polaris AXYS продолжает устанавливать отраслевые стандарты производительности. Линейка INDY 2021 ведет свою родословную от модели INDY XCR;  покоряйте трассы с культовым INDY XC; наслаждайтесь комфортом и удобством в течение целого дня с Indy Adventure; пользуйтесь проверенной производительностью INDY SP; используйте идеальные снегоходы для начинающих райдеров INDY EVO.

Для тех, кому важна высокая производительность, не в ущерб управляемости, как на трассе, так и вне трасс, SWITCHBACK XCR остается самым оптимальным вариантом. Те, кто предпочитает плавную и комфортную езду, выберут SWITCHBACK PRO-S. А если среди главных запросов райдера стоят максимальная производительность и сочетание лучшей управляемости с интуитивно понятным управлением вне трасс, то SWITCHBACK Assault не знает равных.

Одежда и аксессуары: новые шлемы Polaris 509 и революционная модель Lock & Ride Flex

Не стоит забывать, что Polaris – это не только снегоходы мирового класса, но и аксессуары, и функциональная экипировка для райдеров. Расширенная линейка стильной одежды с высокотехнологичной  дышащей и водонепроницаемой мембранной TECH54, обеспечит максимальные тепло и комфорт.

В числе инженерных инноваций – новая система крепления аксессуаров Lock & Ride Flex. С ее помощью райдеры легко и быстро могут устанавливать, снимать и сочетать различные конфигурации сидений для пассажиров и отделений для багажа одним простым движением.

Stock From The Factory — ATV Helper

Независимо от того, являетесь ли вы профессионалом или просто водителем-любителем, снегоходы могут быть чрезвычайно интересными и интересными. Снегоходы, очень популярное зимнее времяпрепровождение, — это растущий рынок, и несколько брендов каждый год стараются улучшать свои продукты, чтобы быть лучшими на рынке.

Одним из аспектов, на который обязательно обращают внимание покупатели, является скорость снегохода, поскольку этот аспект действительно имеет значение, когда вы хотите насладиться зимним пейзажем, проезжая по нему.

Исходя из этого факта, мы решили предложить вам список из 10 самых быстрых снегоходов на рынке, чтобы вы знали, какой из них выбрать, если вы хотите купить или взять его напрокат. Итак, продолжайте читать, чтобы узнать больше!

10 самых быстрых снегоходов на складе

Скорость снегохода зависит от мощности двигателя. Более ранние модели, которые не производились для спортивных или развлекательных целей, обычно не могли разогнаться даже до 62 миль в час, но более новые бренды и модели, которые все больше и больше используются в спорте и отдыхе, обычно развивают скорость до 150 миль в час, причем некоторые модели разгоняются. способен газ быстро, как 200 миль в час.

Вот наш список самых быстрых моделей:

1) Arctic Cat ZR600 (1998)

Максимальная скорость: 99 миль / ч

Мы начинаем наш список с модели, которая была объявлена ​​снегоходом год на 1998 год. Конечно, это очень старая модель, но мы должны были включить ее в наш список, потому что это все еще один из самых быстрых снегоходов по сравнению с некоторыми более новыми моделями.

Это был настоящий зверь в 1998 году, и хотя с тех пор производство модели было прекращено, она заслуживает места в нашем списке.Еще в 1998 году эта модель считалась первоклассным продуктом и исторической достопримечательностью, которая позволила индустрии снегоходов сделать большой шаг вперед в своем развитии.

1998 Arctic Cat ZR 600 EFI: снегоход года

https://snowgoer.com/latest-news/1998-arctic-cat-zr-600-efi-the-snowmobile-of-the -год / 17210 / (источник)

2) Ski-Doo MXZ 600 (2021)

Максимальная скорость: 100 миль в час

Хотя это и не самая быстрая модель, MXZ 600 была одной из самые надежные и прочные модели для Ski-Doo.Он выпускался годами, и каждый год в него вносились некоторые изменения. MXZ 600 — отличная модель для водителей-любителей, поскольку она предлагает отличное сочетание практичности, надежности и скорости для тех, кто предпочитает более быстрые модели.

Отзывчивая управляемость и вызывающая улыбку сила MXZ Sport 2021 дарит вам незабываемые зимние моменты в течение всего сезона.

https://www.ski-doo.com/ski-doo/mxz/mxz-sport.html (источник)

3) Polaris XC 600 Triple (1997)

Максимальная скорость: 102 миль / ч

Эта модель 1997 года была, как и первая в нашем списке, большим прорывом в том, что касается скорости.Polaris производил свою серию XC 600 как тройную модель по умолчанию, но тогда на рынке также было несколько двойных моделей.

Это был очень надежный продукт, который привлек множество довольных клиентов, особенно тех, кто любил быструю езду.

https://snowmobiles.polaris.com/en-us/ (источник)

Хотя были отдельные сообщения о том, что XC 600 разгоняется до 120 миль в час, официальная стандартная скорость указана на уровне 102 миль в час, который по-прежнему невероятно быстр, особенно для модели 1997 года.Единственным недостатком этой модели было то, что она съедала много бензина.

4) Polaris Switchback Pro-S 800 (2019)

Максимальная скорость: 105 миль / ч

Серия Switchback Pro-S от Polaris по-прежнему остается одной из самых надежных серий от известного бренда. Несмотря на то, что модели изменились, модель Pro-S 800 присутствовала в течение многих лет, вплоть до прекращения ее выпуска в 2019 году, когда она была заменена немного более мощной моделью Pro-S 850.

Это был очень надежный снегоход, который показал отличные характеристики, когда речь идет о скорости, но он также был отличной моделью для любителей активного отдыха, поскольку сочетал в себе практическую надежность неспортивных моделей с высокими скоростными характеристиками.

Не говоря уже о том, как ужасно выглядит эта машина!

https://snowmobiles.polaris.com/en-us/2019/switchback/pro-s/800-switchback-pro-s-2019-sno/ (источник)

5) Polaris RMK 700 ( 1999)

Максимальная скорость: 106 миль / ч

RMK 700 появился на свет после революционного ZR600, который сильно изменился еще в 1998 году. Это была хорошая и надежная модель, хотя со временем ее сняли с производства из-за того, что она была более продвинутой. чем пару десятилетий назад.

Polaris RMK 700 мог развивать скорость до 106 миль в час, что не было значительным улучшением в то время, но все же это была достаточно быстрая модель, которая могла удовлетворить потребности любителей скорости.

Я помню, как разорвал это на одном из них, когда был моложе, отличная машина.

https://snowmobiles.polaris.com/en-us/ (источник)

6) Ski-Doo MXZ REV Sport 600 HO (2003)

Максимальная скорость: 107 миль / ч

Лыжи — Модель Doo 2003 года была очень хорошим продуктом и одной из самых сильных моделей того времени.Он был очень надежным, у него был прочный двигатель, который был очень сильным, и он хорошо показал себя во всех тестах.

Хотя стандартная скорость не была такой уж исключительной по сравнению с некоторыми более ранними моделями, ее все же было более чем достаточно для того периода времени, поэтому MXZ REV Sport 600 HO до сих пор остается продуктом, который люди вспоминают с ностальгией, как и раньше. тем временем снято с производства.

Одна из самых быстрых снегоуборочных машин 2000-х, MXZ с высокой производительностью.

https: //www.ski-doo.com / ski-doo / mxz / mxz-sport.html (источник)

7) Polaris Assault 800 (2021)

Максимальная скорость: 112 миль в час

Хотя эта модель была активна уже некоторое время , представляем вам новейшую модель сезона 2021 года. Polaris Assault 800 долгое время выпускалась как одна из самых узнаваемых и надежных моделей под брендом Polaris.

Если вы посмотрите их архив, то найдете версию модели на каждый год выпуска.Это стильное изделие, которое постоянно получает положительные отзывы.

У него множество интересных функций, и это отличная модель для любителей скорости, поскольку она может развивать скорость до 112 миль в час, что является солидным показателем для любителей активного отдыха.

https://snowmobiles.polaris.com/en-us/switchback/assault-144/ (источник)

8) Arctic Cat XF 1100 Turbo (2012)

Максимальная скорость: 118 миль / ч

На момент выхода эта модель считалась лидером бренда и постоянно получала самые высокие оценки от самих пользователей.Это была очень надежная модель, отличавшаяся производительностью и качеством, и, хотя она стоила очень дорого, с учетом всего остального это было выгодно.

Его штатная скорость была зафиксирована на уровне 118 миль в час, что не так давно было солидным показателем для любителей активного отдыха.

https://arcticcat.txtsv.com/snowmobile (источник)

9) Ski-Doo MXZ X 850 E-TEC (2021)

Максимальная скорость: 128 миль / ч

Аналогично Polaris Assault 800, этот продукт также используется в Ski-Doo и производится уже много лет.Это очень надежная модель, которая многое предлагает водителю-любителю, поскольку она позволяет активировать адреналин, когда он достигает предельной скорости в 128 миль в час.

Это очень близко к общему пределу в 150 миль в час, что означает что это очень хороший продукт, если говорить о скорости.

https://www.ski-doo.com/ski-doo/mxz/mxz-x.html (источник)

10) Модель G-Force One Yamaha (2008 г.)

Максимальная скорость : 210 миль / ч

Хотя это не развлекательная модель, а в основном гоночная модель, изготовленная на заказ, нам пришлось включить ее в наш список, потому что еще в 2008 году эта модель побила мировой рекорд скорости снегохода, когда она показала скорость 210 миль в час (почти 340 км / ч), что было поистине невероятным достижением, признанным в мире гонок на снегоходах.

Эту модель нельзя купить, поскольку она была специально разработана для гонок для команды G-Force One, но заслуживает места в нашем списке из-за невероятного подвига, которого ей удалось достичь не так давно.

VirtualMuseum (источник)

Год: 2009 Источники: Gilles Gagné

На этом наш список заканчивается. Мы предоставили вам исторический обзор самых быстрых моделей, основанный на их стандартной скорости и измеренной скорости.

Итак, мы надеемся, что теперь у вас есть четкое представление о том, как ограничения скорости менялись на протяжении многих лет и какие модели были лучшими в разные периоды времени.Увидимся в следующий раз!

Роб

Это я топлю еще один квадроцикл. Я люблю ездить независимо от того, что это такое: снегоходы, квадроциклы, мотоциклы для бездорожья и все остальное по бездорожью. Я испытал изрядное количество машин и хотел бы поделиться этим опытом здесь.

Последние сообщения

ссылка на Будет ли квадроцикл работать без воздушного фильтра? Как сделать так, чтобы квадроцикл работал с низким уровнем сжатия?

Будет ли квадроцикл работать с низким уровнем сжатия?

У вас возникли проблемы с запуском двигателя квадроцикла? Как насчет странных шумов, исходящих от двигателя? Если вы ответили «да», возможно, у вашего квадроцикла низкая компрессия.Время от времени квадроцикл может …

2022 Yamaha Sidewinder SRX LE Trail Snowmobile

Снегоход Yamaha Sidewinder SRX LE Trail 2022 — Характеристики

Преимущества функций

Основные характеристики

• Двигатель 998 Genesis Turbo
  Двигатель 998 Genesis Turbo Engine не имеет себе равных, когда речь идет о невероятной мощности.Каждый компонент двигателя, от впуска до выпуска, предназначен для обеспечения бескомпромиссной производительности, заслужив уважение и репутацию самого успешного в отрасли.
• Высокопроизводительная система сцепления YSRC
  Первичная и вторичная роликовые муфты YSRC откалиброваны для долговечной и холодной работы. Они эффективно используют и передают огромный крутящий момент, создаваемый Genesis Turbo, на гусеницу, при этом сводя к минимуму износ приводного ремня. Первичная передача агрессивно переключается, чтобы использовать всю мощность, в то время как вторичная катка быстро переключается в обратном направлении и обеспечивает дополнительное передаточное отношение за счет своих негабаритных шкивов для непрерывного ускорения.
• Fox® Zero iQS Shock Package
  Амортизаторы Fox Intelligent Quick Shift (iQS) установлены спереди и на заднем рычаге, так что подвеску можно регулировать на лету с помощью переключателя, установленного слева на руле. Демпфирование сжатия предлагается с тремя настройками в диапазоне от мягкого до жесткого. После активации SCU (блок управления подвеской), расположенный на корпусе амортизатора, изменяет поток масла во всех применимых амортизаторах менее чем за одну секунду, чтобы водитель мог настроить подвеску в зависимости от условий движения.Настройка разряда четко отображается. Есть также два режима выбора привода, которые можно предварительно установить и сохранить в памяти для изменения настроек одним простым действием. Демпфирование отскока предварительно настроено для управления отдачей и «уплотнения» на грубой обработке, независимо от выбора сжатия iQS.
• Передняя подвеска ARCS
  Передняя подвеска ARCS отличается высокими прочными шпинделями из кованого сплава и переработанными легкими верхними А-образными рычагами. У Sidewinder SRX, улучшенная для оптимальной работы подвески и увеличенного дорожного просвета, более предсказуемая и стабильная управляемость с меньшим креном шасси.
• Низкопрофильная подвеска SRX 137
  В SRX используется специальная калибровка подвески с двухступенчатыми пружинами переднего амортизатора и задними торсионными пружинами с низким предварительным натягом, что обеспечивает более низкий дорожный просвет за счет дополнительного «прогиба» подвески. Более низкий профиль увеличивает максимальную скорость, сохраняя при этом горизонтальность снегохода в крутых поворотах. Следовательно, более мягкая начальная жесткость пружины является более прогрессивной, увеличиваясь глубже в ходе хода, чтобы противостоять резкому падению на дно, в то время как полный ход все еще доступен в невзвешенном состоянии.Полоз SR 137 остается «спаренной» подвеской, в которой используется уникальное «скользящее» крепление переднего рычага. Благодаря перемещению до полдюйма в «прорези» переднего рычага, система позволяет SR 137 обеспечивать управляемый подъем лыж во время ускорения, сохраняя при этом податливость передних рычагов. Прочная конструкция задней оси и задние колеса большого диаметра обеспечивают максимальное прочность, в то время как специальная компоновка переднего натяжного колеса увеличивает клиренс для iQS и снижает трение для большей прочности и производительности.
• Stryke Single Keel Ski
  Новые однокилевые лыжи, разработанные Yamaha, обеспечивают неуловимый баланс между легким усилием рулевого управления и точностью управления.Уникальные ступенчатые карбиды еще больше улучшают реакцию рулевого управления, в то время как эксклюзивная сборка регулировочных колодок работает с резиновым седлом для регулировки точки давления карбида. Перемещая толстую прокладку, расположенную на каждой оси лыж, на противоположную сторону, положение лыж становится регулируемым.

Комфорт

• Конструкция сужающегося туннеля
  Легкий, состоящий из двух частей, сужающийся туннель Sidewinder повышает комфорт ног и общее положение при езде на дальних дистанциях, в то время как усиленные подножки снабжены агрессивными зубцами для фиксации ботинок, которые обеспечивают отличную эвакуацию снега, чтобы держать ваши ноги сажают там, где вы хотите.
• Сиденье с подогревом для трейла
  Сиденье с подогревом, обеспечивающее тепло и комфорт даже в самые холодные зимние дни, входит в стандартную комплектацию Sidewinder L-TX GT. Простое нажатие переключателя, установленного на приборной панели, дает вам выбор из двух настроек тепла, позволяя вам исследовать от восхода до заката с полным комфортом.
• Stealth Control System
  Органы управления на руле имеют левосторонний блок переключателей для доступа «на лету» к многоступенчатым ручным регуляторам нагрева и регуляторам нагрева большого пальца, кнопке переключения передач заднего хода и многофункциональному датчику что можно легко выбрать информацию с помощью удобного переключателя.Справа на чистой штанге находится рычаг дроссельной заслонки эргономичной формы и простой автономный выключатель аварийной остановки. Тормозной цилиндр Hayes Stealth оснащен композитным тормозным рычагом, который в сочетании с легким суппортом обеспечивает лучшее ощущение и мощные тормозные характеристики.
• Сумка для туннелей 20 дюймов
  Сумка под сиденьем обеспечивает дополнительное хранение. Полужесткая конструкция обеспечивает легкий доступ к сумке и водонепроницаемость, а быстросъемные застежки на четверть оборота позволяют быстро удаление.

Производительность

• High Tech Turbo
  Корпус турбины из никелевого сплава, способный выдерживать высокие температуры, является чрезвычайно прочным и точным. Узел лопаток турбины из материала Inconel, поддерживаемый керамическими шарикоподшипниками премиум-класса, очень легкий и прочный, что обеспечивает низкий момент инерции и молниеносную реакцию на поступление выхлопных газов. Тройные дроссельные заслонки используются исключительно для дальнейшего ускорения подачи сжатого воздуха от рабочего колеса к впускным клапанам.
• Электронный блок управления Mitsubishi
  Электронный блок управления Mitsubishi, разработанный Yamaha, использует серию из 9 датчиков для сбора данных о рабочих условиях для расчета предварительно определенной карты памяти, которая регулирует угол зажигания, подачу топлива, давление воздуха в коллекторе и давление турбонаддува в соответствии с обеспечивают максимальную производительность при любых условиях.
• Тройной индукционный клапан корпуса дроссельной заслонки
  Система впуска турбомотора Yamaha Genesis использует три отдельных корпуса дроссельной заслонки, которые расположены очень близко к впускным клапанам, чтобы обеспечить быструю реакцию двигателя с минимальной задержкой или без нее.Этого нельзя увидеть ни в одном другом производственном турбоагрегате на планете.
• Двухпоршневое торможение
  Двухпоршневой тормозной суппорт прикладывает тормозные усилия непосредственно к приводному валу с помощью легкого просверленного ротора в форме волны. Ротор только для LE снимает 1 фунт вращающейся массы с трансмиссии транспортного средства, что передает всю доступную мощность Sidewinder на снег. Главный цилиндр Stealth и композитный тормозной рычаг Stealth обеспечивают отличную модуляцию и эргономически точную работу.
• Электронный перепускной клапан воздуха (ABV)
  В отличие от обычных турбо-продувочных клапанов, Yamaha ABV перенаправляет давление воздуха обратно на впускную сторону компрессора, что предотвращает помпаж и поддерживает скорость рабочего колеса.
• Турбо-корпус с жидкостным охлаждением
  Когда двигатель останавливается, энергия конвекции, создаваемая перегретой охлаждающей жидкостью в турбонагнетателе, продолжает циркулировать без работающего насоса охлаждающей жидкости, что устраняет необходимость цикла охлаждения двигателя, в то время как сохранение долговечности турбокомпонентов.

Погрузочно-разгрузочные работы

• Централизованное массовое проектирование
  Компоновка шасси SRV была спроектирована так, чтобы централизовать массу. Приблизительно 60% веса снегохода сосредоточено в пределах основной триангуляции, что обеспечивает быстрое управление и хорошо сбалансированный снегоход, который весело катать в самых разных условиях.
• Легкое жесткое шасси SRV
  Шасси SRV сочетает в себе несущую треугольную структуру с легкой алюминиевой конструкцией, чтобы создать снегоход с нейтральной балансировкой, ориентированный на водителя.Пирамидальная верхняя рама обеспечивает прочность шасси без чрезмерного веса.
• Низкопрофильная гусеница для продольной пилы
  В SRX используется многослойная гусеница длиной 137 дюймов и низким профилем 1 дюйм в конфигурации 2,86 с полностью закрепленным профилем. Более низкий профиль проушины снижает сопротивление ветру на высокой скорости, а гусеница с полностью обрезанными кромками снижает трение, обеспечивая максимальную скорость. Кроме того, низкая проушина снижает вес и нагрузку, повышая долговечность и производительность на устойчиво высоких скоростях.
• Рулевое управление над двигателем
  Прямая рулевая колонка расположена над двигателем и соединяется с одним коленчатым рычагом для простоты и легкости, что сводит к минимуму люфт в системе рулевого управления и обеспечивает малый радиус поворота.

Сколько лошадиных сил у снегохода? [Диаграмма HP] — PowerSportsGuide

Снегоходы имеют 4-210+ л.с. в зависимости от модели.Детские снегоходы объемом 120 и 200 куб. См предлагают всего 4–9 л.с., средний снегоход — 120 л.с., в то время как высокопроизводительные модели обычно производят 160–210+ л.с.

Если вы хотите узнать больше о мощности снегохода, этот пост для вас.

Вы можете узнать средние значения мощности в каждой категории, поскольку мы собрали статистику по наиболее популярным моделям в одну диаграмму.

Кроме того, вы можете узнать, какой серийный снегоход имеет наибольшую мощность!

Сколько лошадиных сил у снегохода?

Характеристики снегоходов сильно различаются в зависимости от их двигателей.Как показывает практика, чем больше рабочий объем двигателя, тем больше у него лошадиных сил.

Когда дело доходит до источников энергии для снегоходов, существует множество вариантов двигателей, таких как 120cc, 200cc, 400cc, 600cc, 800cc, 1000cc и другие. Давайте подробнее рассмотрим эти источники энергии и их соответствующие значения мощности в лошадиных силах!

120-кубовые снегоходы выдают всего 4-7 л.с. Эти маленькие санки подходят для маленьких детей. Они оснащены 1-цилиндровыми двигателями с воздушным охлаждением объемом 120 куб. См.

Снегоходы объемом 200 куб. См. предлагают немного больше, около 9 л.с. Эти модели известны как «молодежные снегоходы», поскольку они обычно предназначались для райдеров 8–14 лет.

Снегоходы объемом 400 куб. См. имеют около 65 л.с. Это полноразмерные снегоходы «начального уровня», которые имеют более низкие эксплуатационные расходы.

Снегоходы объемом 600 куб. См. значительно мощнее, так как они оснащены двигателями мощностью 120–130 л.с.

Снегоходы 800-900cc поставляются с двигателями мощностью 160-170 л.с. в зависимости от модели.Например, оба двигателя Polaris 850 Patriot и Ski-Doo 850 E-TEC имеют мощность 165 л.с.

Снегоходы 1000-1200 куб. См. , пожалуй, самые мощные снегоходы на рынке. Они оснащены 4-тактными двигателями с турбонаддувом и производят потрясающие 200-210+ л.с.!

Таблица мощности снегохода

Для вашего удобства мы собрали несколько популярных моделей в таблице мощности снегохода .

Модель

Модель	Мощность
Полярис 120 XCR	4
Artic Cat ZR 200	9
2018 Yamaha SnoScoot	9
Arctic Cat Blast ZR 4000	65
Ямаха SX Venom	65
Ski-Doo MXZ X 600 H.О. E-TEC	120
Ski-Doo MXZ 600R E-TEC	125
Ski-Doo MX Z TNT 1200 4 -TEC E.S.	130
Ski-Doo X RS Renegade 900 Ace Turbo	150
Polaris 800 Rush Pro-S	155
Ski-Doo MXZ X 850	165
Polaris 850 Rush Pro-S	165
Yamaha Sidewinder L-TX LE	204
Arctic Cat ZR 9000 Тандеркат ES	211

Какой снегоход имеет наибольшую мощность?

Какой снегоход имеет наибольшую мощность? На данный момент самым мощным снегоходом является Arctic Cat ZR 9000 Thundercat ES, так как он выдает потрясающие 211 л.с.Эти снегоходы оснащены 4-тактным 3-цилиндровым двигателем C-TEC4 объемом 998 куб. См с турбонаддувом.

Мощность снегохода по маркам

Ski-Doo Мощность

Сколько лошадиных сил у 600 E-TEC?

Rotax 600 E-TEC выдает 125 л.с. Этот двигатель на 5 куб. См больше и предлагает на 5 л.с. больше, чем его предшественник. Если говорить о технических характеристиках, то E-TEC 600 — это 2-цилиндровый 2-тактный двигатель объемом 599,4 куб. См с системой непосредственного впрыска топлива E-TEC ®.

Сколько лошадиных сил у Ski-Doo 800?

Двигатель Ski-Doo 800 развивает мощность не менее 155 л.с. Когда производитель выпускал эту силовую установку, он оценивал ее как 155+ л.с. Двигатель Ski-Doo 800 — это 2-тактный 2-цилиндровый карбюраторный двигатель объемом 799,2 куб.

Когда появился Ski-Doo 800 E-TEC?

Двигатель Ski-Doo 800 E-TEC был представлен в 2011 году. Вместо карбюраторов эти двигатели оснащены уникальной системой впрыска топлива и развивают мощность около 160 л.с.Основными преимуществами этих двигателей являются более низкий расход топлива и масла, а также более чистая эксплуатация.

Сколько лошадиных сил у Ski-Doo 850?

Снегоходы Ski-Doo 850 имеют мощность около 165 л.с. Rotax E-TEC 850 — это мощный 2-тактный 2-цилиндровый двигатель объемом 849 куб. См с жидкостным охлаждением, оснащенный системой впрыска топлива E-TEC.

Сколько лошадиных сил у 900 Ace Turbo?

Ski-Doo 900 Ace Turbo имеет не менее 150 л.с.Этот 4-тактный двигатель Ski-Doo представляет собой 3-цилиндровый двигатель объемом 899 куб. См, который усилен турбонагнетателем для повышения максимальной скорости и ускорения.

Сколько лошадиных сил у 900 Ace?

Поскольку этот двигатель не имеет турбонагнетателя, Ski-Doo ACE 900 предлагает 95 л.с. в стандартном состоянии.

Сколько лошадиных сил у Ski-Doo 1200?

Ski-Doo 1200 оснащен 4-тактным 3-цилиндровым двигателем с впрыском топлива. На сегодняшний день это самый большой двигатель для снегоходов на рынке, но не самый мощный.По словам производителя, Ski-Doo 1200 имеет 135 л.с., но, судя по результатам этого динамометрического теста, он может выдавать даже 136 л.с. при 8400 об / мин.

Снегоход Polaris, л.с.

Сколько лошадиных сил у Polaris 550?

Удивительно, но снегоходы Polaris 550 развивают только 60 л.с. Многие эксперты говорят, что эти снегоходы маломощны, особенно для опытных гонщиков.

Сколько лошадиных сил у Polaris 600?

Снегоходы

Polaris 600 имеют мощность 125 л.с., так как эти модели оснащены Cleanfire 600 H.О. Двигатели.

Сколько лошадиных сил у Polaris 800?

Двигатели

Polaris 800 имеют мощность 154 л.с., 795 куб. См, 2-тактный, 2-цилиндровый двигатель с впрыском топлива и имеют маркировку «Liberty 800 Cleanfire H.O.»

Сколько лошадиных сил у Polaris 850?

Двигатель Polaris 850 Patriot имеет потрясающие 165 л.с. Этот источник питания представляет собой 2-тактный 2-цилиндровый двигатель объемом 840 куб. См с жидкостным охлаждением.

Снегоход Yamaha Мощность

Сколько лошадиных сил у Yamaha Apex?

Yamaha Apex выдает не менее 150 л.с.Этот снегоход оснащен атмосферной (без турбонаддува) версией 4-тактного 4-цилиндрового двигателя Yamaha объемом 998 куб. См.

Сколько лошадиных сил у Yamaha Sidewinder?

Yamaha Sidewinder — самый мощный снегоход Yamaha, так как он развивает более 200 л.с. Для достижения этих характеристик Sidewinder оснащен 4-тактным 4-цилиндровым двигателем объемом 998 куб. См с турбонаддувом.

Заключение

Сколько лошадиных сил у снегохода? — Нам все время задают этот вопрос.

Когда дело доходит до покупки снегохода, многие покупатели, ориентированные на производительность, обращают внимание на максимальную скорость и мощность в лошадиных силах.

Вкратце, номинальная мощность снегохода начинается с 4 л.с. и достигает 200+ л.с.

Максимальная скорость и производительность детских и молодежных снегоходов обычно ограничены, что означает, что эти машины обычно предлагают менее 10 л.с.

Снегоходы

400-500 куб.см по-прежнему оснащаются более низкими двигателями мощностью 60-70 л.с.

Вы можете рассчитывать на 120–130 л.с. на снегоходах объемом 600 куб. См, в то время как более мощные модели 800–850 куб. См могут достигать колоссального диапазона 160–170 л.с.

Самые мощные снегоходы — это, пожалуй, самые большие 4-тактные модели. Они производятся с 1000-кубовыми силовыми установками с турбонаддувом и могут выдавать до 200-210 л.с.!

Это наша короткая подборка средних значений мощности снегохода. Надеемся, вы сочтете это полезным.

Если вам также интересно узнать максимальную скорость, посмотрите нашу таблицу максимальной скорости снегохода!

Каталожные номера

https: // www.caranddriver.com/features/a25437115/fastest-snowmobiles-yamaha-polaris-ski-doo-tested/

http://www.arcticinsider.com/Article/211-Horsepower-The-Thundercat-Reigns-Supreme

http://www.supertraxmag.com/features/rotax-900-ace-non-turbo/n3612

https://amsnow.com/news/dyno-tests/2008/09/dyno-test-ski-doo-mxz-4-tec

Самый надежный снегоход всех времен

Если вы хотите купить новый снегоход, вы, вероятно, считаете надежность главным фактором.В этой статье мы перечислим самые надежные снегоходы, представленные в настоящее время на рынке, чтобы помочь вам принять решение.

Мы пришли к этим брендам и автомобилям на основе анализа, проведенного в авторитетных публикациях энтузиастов, таких как Snowmobiles.org, а также на нашем опыте в качестве ведущего источника в Канаде по лучшим ценам на страхование снегоходов.

Самые надежные бренды снегоходов

Во-первых, давайте рассмотрим самые надежные бренды снегоходов, прежде чем изучать отдельные их предложения.Не забудьте также приобрести хорошее защитное снаряжение! В этой статье вы найдете список лучших шлемов для снегоходов.

Товары для отдыха Bombardier

Bombardier Recreational Products (BRP) — производитель снегоходов из Квебека. Это современная версия компании, основанной Жозефом-Арманом Бомбардье, которому многие приписывают изобретение первого снегохода.

Снегоходы

BRP представлены под брендом Ski-Doo, который стал фирменным эпонимом, учитывая его популярность и репутацию производителя.

BRP на сегодняшний день является крупнейшим производителем снегоходов по доле рынка.

Полярис

Polaris имеет более чем 60-летний опыт производства одних из самых известных снегоходов на рынке. Компания из Миннесоты считается производителем снегоходов премиум-класса, стоимость ее автомобилей намного превышает отметку в 10 000 долларов.

По доле рынка Polaris занимает второе место, на долю которого в 2017 году пришлось 33% продаж.

Ямаха

Yamaha — еще один вездесущий производитель снегоходов, известный своей долговечностью.Компания стала пионером в создании легких снегоходов в 1980-х, когда представила Phazer.

В 2010-х годах Yamaha объявила о партнерстве с Arctic Cat, еще одним одним из самых надежных брендов снегоходов в мире.

Арктическая кошка

Как упоминалось в предыдущем абзаце, Arctic Cat получает основные баллы за надежность. Это еще один из самых популярных брендов снегоходов в мире, штаб-квартира которого находится в Миннесоте.

В 2017 году Arctic Cat присоединился к семейству брендов Textron.Теперь он извлекает выгоду из многолетнего опыта производства автомобилей таких брендов, как Bell и Cessna.

Самый надежный снегоход всех времен

Снегоходы

Yamaha с четырехтактным двигателем, признанным производителем, считаются одними из самых надежных снегоходов всех времен.

Производитель представил эти модели в 2002 году и с тех пор постоянно вносил изменения, чтобы улучшить характеристики и вес четырехтактного двигателя. В частности, двигатель Yamaha RX-1 и по сей день остается основным элементом снегоходов компании Yamaha.

Самые надежные снегоходы: отдельные модели

Теперь давайте подробнее рассмотрим самые надежные снегоходы из когда-либо построенных.

Модель

Yamaha Sidewinder X-TX SE 146

Sidewinder X-TX SE 146 — зверь на тропе. В нем установлен ценимый четырехтактный двигатель Yamaha, который, как мы упоминали ранее, считается одним из самых надежных рабочих лошадок.

Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC

Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC представляет последнее поколение снегоходов REV Gen4 производителя.

Помимо долговечности (основное требование, чтобы попасть в список самых надежных снегоходов), Ski-Doo Expedition Xtreme 850 E-TEC обладает очень солидной функциональностью благодаря гусенице Cobra WT, которая легко захватывает глубокий снег, удерживая вас на курсе .

Expedition Xtreme 850 E-TEC также готов к работе с грузоподъемностью до 125 фунтов в зависимости от конфигурации.

Polaris 850 Switchback Assault 144

Штурмовик

Polaris 850 Switchback Assault 144 отличается высокой надежностью как с точки зрения конструкции, так и с точки зрения производительности.Он очень точно управляется и должен внушать уверенность в гонках.

Arctic Cat M 8000 Горный кот Alpha One

Последним в нашем списке самых надежных снегоходов идет Arctic Cat M 8000 Mountain Cat Alpha One. Он обеспечивает надежную плавность хода благодаря расположенной в центре алюминиевой балке, которая помогает гусенице изгибаться во время езды.

Самый надежный подержанный снегоход

Yamaha Sidewinder X-TX SE 146 — отличный выбор, если вы ищете самый надежный подержанный снегоход.В нем используется почтенный четырехтактный двигатель, который Yamaha совершенствует с 2002 года.

Однако не ожидайте получить огромную скидку при использовании. Учитывая надежность и качество сборки X-TX SE 146, неудивительно, что он довольно хорошо сохраняет свою ценность.

Защитите свои вложения с помощью страховки снегоходов

Surex помогает канадцам найти лучшие цены на страхование снегоходов. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о том, как мы работаем. Если вы готовы начать цитату, посетите эту страницу.

Часто задаваемые вопросы

Что считается большим пробегом для снегохода?

Снегоход с пробегом более 8000 километров считается большим пробегом. Однако вам также необходимо учитывать надежность снегохода, поскольку не у каждой модели обязательно возникнут проблемы в этом диапазоне.

Вам также следует учитывать записи о техническом обслуживании снегохода. Ухоженный снегоход с пробегом 8000 километров может предложить гораздо большую надежность, чем плохо ухоженный снегоход с пробегом 3000 километров.

Как долго служат снегоходы?

Снегоходы

обычно служат около 30 000 километров (чуть более 20 000 миль). Это примерно 20 лет езды.

Опять же, это зависит от того, насколько хорошо вы обслуживаете снегоход. Обязательно соблюдайте график обслуживания, изложенный в его руководстве, чтобы максимально продлить срок службы.

Что лучше — двухтактные или четырехтактные снегоходы?

Четырехтактные двигатели для снегоходов считаются более мощными, поэтому энтузиасты их любят.

Однако, если ваше определение «лучше» означает «более эффективный», двухтактные двигатели, несомненно, имеют преимущество. Фактически, многие современные снегоходы оснащены двухтактными двигателями с учетом изменения экологических норм.

Кто делает лучший четырехтактный снегоход?

Естественно, вы услышите разные ответы по этому поводу в зависимости от того, кого спросить. Тем не менее, Yamaha является серьезным претендентом на титул, поскольку ее четырехтактные двигатели хорошо себя зарекомендовали с момента их появления в 2002 году.

Сколько миль вы можете проехать на четырехтактном снегоходе?

Четырехтактные снегоходы обычно служат намного дольше, чем двухтактные: от 20 000 миль (32 000 км) до 50 000 миль (80 000 км).

Кто производит двигатели для снегоходов Yamaha?

Yamaha производит собственные двигатели для снегоходов. Однако легендарный производитель заключил сделку с Arctic Cat, в рамках которой они регулярно торгуют технологиями.

Двигатели

Arctic Cat столь же надежны, как и двигатели Yamaha, поэтому нет никаких оснований сомневаться в такой компоновке.

Yamaha Sidewinder SRX LE

2021 года

Самый быстрый снегоход в мире приводится в движение не чем иным, как 4-тактным двигателем 998 Genesis Turbo Engine мощностью более 200 л.с.!

Конечно, вы думаете, что «Honda Civic должна стоить больше, чем снегоход». Конечно, в этом мы не можем не согласиться с вами, но как насчет самого быстрого серийного снегохода на планете? В конце концов, этой зимой Civic не собирается пробиваться сквозь снежные футы, или, в маловероятном — но вполне возможном — случае заснеженной антиутопии, де-факто станет производителем королей, когда владельцы нового Yamaha Сайдуиндер эволюционирует в Безумного Макса, наследников всего к северу от 48-й параллели.Давайте взглянем на противоядие от летней жары — Yamaha Sidewinder SRX LE 2021 года.

Под капотом

Yamaha

Yamaha Sidewinder SRX LE оснащен 4-тактным двигателем 998 Genesis Turbo с топливным баком 8,9 галлона (33,6 л), что является одной из причин, по которой он является самым быстрым серийным снегоходом в мире. Каждый компонент двигателя от впуска до выпуска предназначен для обеспечения бескомпромиссной производительности.Он также оснащен высокопроизводительной системой сцепления YSRC, которая использует и передает огромный крутящий момент, создаваемый Genesis Turbo, на гусеницу.

Внешний вид и способности

Yamaha

Yamaha Sidewinder SRX LE не только наделен легендарной скоростью, но и потрясающе красив. Он оснащен низкопрофильной подвеской SRX 137, которая повышает максимальную скорость, сохраняя при этом горизонтальность снегохода в крутых поворотах, и в целом делает внешний вид более гладким.Также есть амортизатор Fox Zero iQS, передняя подвеска ARCS и новые лыжи с одним килем, которые обеспечивают баланс между легким усилием рулевого управления и точностью управления.

СВЯЗАННЫЙ: Nissan Juke получает лечение снегохода

Скорость, стиль и комфорт

Yamaha

Тем, кто беспокоится о велосипеде в дальних поездках, не о чем беспокоиться. Конструкция сужающегося туннеля повышает комфорт ног и общую посадку во время длительных переездов.Сиденье с подогревом согреет райдера даже в самые холодные дни. Кроме того, гибкие туннельные раструбы помогают уменьшить завихрение снега, сводя к минимуму сопротивление ветру на высоких скоростях. И все это по комфортной цене 17 999 долларов.

Источник: Yamaha

СЛЕДУЮЩИЙ: Посмотрите на снегоход Tesla Model 3 Drag Race на электромобиле

Cybertruck — теперь самый дешевый Tesla, который вы можете купить

Это может быть самый дешевый Tesla, но вы все равно не можете его получить.

Читать далее

Об авторе Кристофер Фридманн (Опубликовано 189 статей) Более От Кристофера Фридмана

5 снегоходов для начинающих на 2021-2022 годы

Обновлено: 27.06.21

Поездка на снегоходе может быть пугающей, но покупка нового может быть не только доступной по цене, но и даст вам гарантию, что вы будете кататься по снегу.Производители проделали огромную работу по созданию снегоходов начального уровня, и в этом году они используют технологии, которые несколько лет назад были доступны только на машинах высшего класса.

1. Arctic Cat Blast ZR $ 8 255

The Blast возвращается в сезоне 21/22! Arctic Cat вышла на рынок среднего размера в прошлом году со своей серией Blast, и она стала хитом. Он оснащен двигателем объемом 397 куб. См и гусеницей 121 дюйм. Он отлично подходит для людей с меньшим телосложением, поскольку это более маневренный снегоход, который не будет подавлен мощностью.Выпуск этого снегохода ограничен, так как он доступен только в период предсезонных заказов Arctic Cat.

2. Polaris Indy Evo 6 199 долларов США

Возвращаясь к сезону 21/22, Indy Evo также отлично подходит для людей с меньшим телосложением. Он оснащен вентилятором 550 в качестве надежного двигателя, не требующего особого обслуживания. Он установлен на шасси Pro-ride от Polaris с меньшей высотой для более комфортного прохождения поворотов и легкой езды. Это, безусловно, самые разумные снегоходы из всей группы.

3. Polaris Indy 121 8099 долл. США

Indy 121 — это полноразмерная модель, которая отлично подходит для первого снегохода любого взрослого человека.Вентилятор 550 требует меньшего обслуживания и при этом достаточно мощен, чтобы поддерживать высокий коэффициент удовольствия. Эта модель также оснащена шасси Polaris Pro-Ride, которое хорошо известно своей маневренностью.

4. Ski-Doo MXZ Sport 8 699 долл. США

Вернемся к 2022 году, MXZ Sport был обновлен и перешел на шасси G4 в 2021 году. Это то же самое, что и все дорогие MXZ! Также новинка этого года, 600 двигателей были модернизированы с карбюратора до EFI. Облегчает запуск и снижает затраты на техническое обслуживание.Это потрясающий первый полноразмерный снегоход для всех. Это самые дорогие снегоходы начального уровня, сочетающие в себе гораздо более передовые технологии и отличную цену!

5. Рекомендуемая производителем розничная цена Yamaha SX Venom 8199 долларов

По мере продолжения сотрудничества Yamaha выпустила свою версию Blast ZR. Он оснащен тем же двигателем объемом 397 куб. См, гусеницей 121 дюйм и шасси, но оснащен пластиком Yamaha. Если вы убежденный поклонник Yamaha, это отличный снегоход начального уровня для вас.Кроме того, поскольку у Arctic Cat нет сезонных распродаж, вы можете приобрести этот снегоход круглый год у местного дилера Yamaha.

Вы не ошибетесь ни с одним из этих снегоходов начального уровня. Evo, Blast и SX Venom меньше по размеру и более удобны для подростков и молодых людей. Indy 121 и MXZ Sport — это полноразмерные модели, которые станут отличным выбором для вашего первого снегохода во взрослом возрасте. Все они легкие и удобные для начинающих гонщиков.

Один из лучших способов улучшить снегоход, чтобы сделать его управляемость предсказуемым и вселить уверенность в себе при любых дорожных условиях, — это установка шипов для снегохода.Все эти модели для начинающих требуют меньшего количества шипов, что делает комплекты такими же доступными, как эти снегоходы. Чтобы узнать, какой комплект шипов подходит для вашего нового снегохода, ознакомьтесь с нашим руководством здесь.

On Snow Magazine (OSM) СКАЗАТЬ ДА ЛУЧШИМ! ТРИ КРОССОВЕРСКИ, КОТОРЫЕ Заставят вас НИКОГДА НЕ СКАЗАТЬ НЕТ ЕЗДЕ НИГДЕ!

Марк Бончер

Ski-Doo Backcountry X-RS 146 дюймов 850, Arctic Cat Riot 8000 146 дюймов, Polaris SKS 146 дюймов 850

Хотите прокатиться по трассам сегодня? Да! Вы хотите вырезать порошок сегодня? Да! Вы хотите делать и то, и другое в течение всего дня? Да!

Хотели бы вы быть этим «да человеком»? Тогда не смотрите дальше этих трех саней.Это кроссоверы, ориентированные на толпу 50/50, но, честно говоря, они могут быть правильными снегоходами для серьезных трейл-райдеров ИЛИ серьезных бездельников. У каждого снегохода есть элементы, которые слегка поддаются определенному стилю катания, но все три могут похвастаться двигателями мощностью 150+ л.с., новыми опциями и невероятно универсальными снегоходами.

Не попадитесь на просмотр!

Если вы, друзья, не будете осторожны, новый Riot от Arctic Cat поймает каждого из них спящим! Это не 850, но большинство гонщиков этого не заметят.Мы уже немного сообщали об этих снегоходах в наших превью снегоходов 2020 года в конце прошлого сезона, и, как мы уже говорили ранее, эти снегоходы на самом деле представляют собой снегоход 60/40 по трассе, а не по бездорожью.

Нам больше понравился вариант гусеницы 15x146x1,6, чем дополнительная гусеница с меньшим 1,35-дюймовым выступом. 1,6-дюймовые проушины не снижают производительность при движении по бездорожью и добавляют значительную универсальность на бездорожье. Кроме того, при желании вы по-прежнему можете закрепить 1,6-дюймовую гусеницу с проушинами и не беспокоиться о том, что сверхдлинные шпильки протянут через гусеницу так сильно, как если бы вы использовали более длинные шипы.Гусеница кроссовера 75 дюймов. Для тех, кто хочет идеальную трассу, озеро, бездорожье и трассу в условиях снега… это довольно близко!

Причина, по которой мы классифицируем этот снегоход как более ориентированный на трейл, чем на бездорожье, заключается в том, что он по-прежнему имеет переднюю подвеску ARS II (Arctic Race Suspension) со стандартными поперечными рычагами, шпинделями и углом наклона шпинделя. Да, он регулируется в зависимости от положения лыж 42-43 дюйма и имеет немного другой центр крена и другую геометрию, но для всех целей и целей это все та же подвеска для снокросса и кросс-кантри, вдохновленная гонками, что и у трейл-снегоходов. используют.

Это не передняя подвеска AMS, которая устанавливается на Riot X и горные снегоходы, что неплохо, но мы просто констатируем тот факт, что это по большей части передняя подвеска для трейлеров. ARS с лыжными амортизаторами Fox диаметром 1,5 дюйма QS3 с 3 положениями, регулируемыми сжатием, в сочетании с гусеницей 1,6 дюйма, а также опциональными лыжными стойками, делают этот снегоход очень универсальным.

Не забывайте, в этой машине с полным настроем установлена ​​совершенно новая задняя подвеска.Задняя подвеска Cross-Action позиционируется как обладающая отличными характеристиками на глубоком снегу и большей проходимостью, а также способностью к большим неровностям. Однако, как мы уже поняли с новыми подвесками кроссовера, такими как cMotion от Ski-Doo и подвеской IGX от Polaris, когда они вышли, этот занос также невероятен на трассе. Большинство наших тест-гонщиков оценили подвеску AMS больше на трассе, чем более короткие скользящие задние подвески от Cat. Он по-прежнему имеет полный 13,5-дюймовый задний ход, как и у трейл-саней, а у нашего тестового автомобиля был Fox IFP 1.Амортизатор 5 в передней части салазок и Zero QS3 диаметром 2,0 дюйма в пятне заднего амортизатора.

Мы просто упомянем об этом еще раз, вероятно, в 20 ^{-й раз} — нам нравятся кнопочные электрические пускатели и реверс, а также шнур, который идет на этом снегоходе. Кроме того, бонусом являются усиленные подножки и система задних стоек. Калибровка сцепления подходит практически для любого места к востоку от предгорья Скалистых гор на высоте 0-5000 футов. Все это говорит о том, что классная стоечная система не так хорошо продумана, как другие в отрасли.В нем не так много вариантов быстрой установки аксессуаров.

Прохождение поворотов было лучше или лучше в этой группе из трех снегоходов, а скорость от поворота к повороту была на одном уровне или лучше, чем у других, но максимальная мощность и прохождение траншей по бездорожью были двумя проблемами. Это то, к чему пришли наши гонщики. Двигатель объемом 794 куб. См — это превосходный двигатель для 800 Twin EFI, но он все же не на 100% конкурирует с двигателями 850 от Polaris и Ski-Doo.

Мы то и дело возвращаемся в глушь

Можно многое сказать об одной из самых активных и отзывчивых платформ шасси для снегоходов на снегу, шасси G4 от Ski-Doo.Однако в этом году на машине Backcountry 146 не так много нового. Мы упоминали об этом в более ранней статье о 154-дюймовой версии … которая на самом деле является новой длиной для 2020 года.

Несмотря на то, что технически в этой 146-дюймовой машине не так много нового, кроме новой дополнительной калибровки, которая больше и лучше, и нового бегунка на лыжах, она все еще очень технологична. Кнопочная система запуска SHOT с питанием от сверхконденсатора является большим преимуществом перед другими снегоходами, в частности, но также и снегоходами во многих ситуациях.Сделав всего одно или два легких рывка утром, у вас будет возможность электрического старта в течение всего дня, что значительно снизит вес стартовой системы.

Рекорд продолжает снижаться, но мы считаем, что это должно быть опцией для КАЖДОГО снегохода Ski-Doo, как сейчас. Однако мы не являемся счетчиками bean-компонентов BRP, и я уверен, что они рассчитали анализ жизненного цикла бизнеса или технологии, чтобы понять, почему клиентам следует ждать, пока эта опция будет развернута в других моделях.

Вернуться к новой шкале; одна вещь, которая мне особенно нравится, — это установка метрической / британской системы в меню.Наша семья много времени проводит между поездками в Канаде и США: один из нас приехал с севера от границы, а другой — из Штатов. Мне нравится иметь возможность использовать обе системы на шкале. Дисплей также автоматически корректирует яркость или тусклый свет вокруг него, что в теории звучит великолепно, поскольку вы можете переходить из дневного / ночного / туманного / сверхснежного / яркого солнца и других условий и хорошо видеть датчики. Пока что это было здорово, но еще много условий и очков / линз будет проверено в сочетании с этой новой технологией.

Как и Riot, эти снегоходы имеют регулируемую стойку лыж. Мы думаем, что все снегоходы, в частности кроссоверы, должны иметь регулируемую стойку лыж. Мы также думаем, что больше Ski-Doo должны иметь также быстроразъемный стабилизатор поперечной устойчивости, особенно более длинные кроссоверы, такие как 146-дюймовые. Кроме того, чтобы сделать эти снегоходы действительно 50/50 на трассе, а не на бездорожье, наши испытатели согласились, что гусеница Powdermax с выступами на 2,0 дюйма была правильным выбором. Он грозен на трассе, и его трудно победить в поворотах, даже с большими проушинами, но он немного проигрывает на вершине.Однако с Powdermax это фантастически веселые снегоходы для бездорожья.

Мы можем сказать много хорошего о Backcountry X-RS, и, честно говоря, это один из моих любимых снегоходов, которые производятся в настоящее время. Но задние салазки cMotion — главная причина, по которой эти снегоходы стали фаворитом многих тест-райдеров. Легкая передача, игривость на трассе и вне ее, способность выдерживать большой удар — все это очень большие похвалы от настоящих гонщиков. Когда вы добавляете к этим салазкам амортизаторы KYB Pro 40 Easy-Adjust с 22 щелчками сжатия, они легко справятся со всем, что на него может бросить трасса.Я имею в виду, что это в основном гоночные снегоходы Ski-Doo на шасси кроссовера с множеством специфических дополнений. Разве этого не достаточно?!?!

SKS — это сани Super Kool!

Это действительно лучший из этих трех снегоходов для любителей бездорожья. SKS 146 с 850-кубовым мощным двухтактным двигателем Patriot — это скорее машина для бездорожья 70/30, чем для езды по бездорожью. Почему? Просто и понятно, это RMK. Он установлен на шасси AXYS, которое предназначено для движения по склону, оно предназначено для преодоления препятствий под снегом, оно должно быть узким и легким для маневрирования в глубоком снегу, и оно поставляется с 2.25-дюймовая гусеница, но это еще не все.

Новейший двигатель объемом 850 куб. См на рынке — это Polaris Patriot, и он может конкурировать с Ski-Doo E-Tec 850 только в том случае, если вам нужна мгновенная, удобная для водителя и управляемая мощность. Ну плюс 165+ лошадей. Этот двигатель в более коротком 146-дюймовом SKS означает невероятную скорость гусеницы и способность выполнять крутые пороховые повороты в очень небольшом пространстве. Кроме того, шасси AXYS обладает удивительной способностью оставаться на поверхности снега и может буквально выкапывать себе дорогу из ям.

С того дня, как этот снегоход появился, мы сравнивали его с другим кроссовером от Polaris, одним из наших фаворитов на все времена, Switchback Assault 144. В чем разница? SKS немного легче преодолевает склоны с узкой регулируемой передней частью шириной 39-41 дюймов и способностью «ползать» по глубокому снегу и бездорожью. На трассе Assault по-прежнему побеждает, но нерегулируемая лыжная стойка долгие годы была проблемой для многих внедорожников Assault.

Если когда-либо велась борьба кроссоверов 50/50 за лучший задний занос, то задняя подвеска IGX от Polaris против cMotion от Ski-Doo — лучшее соревнование. Определенно есть области, в которых оба преуспевают, но ни в чем ни в чем не плохи. Личное мнение заключается в том, что IGX лучше подходит для бездорожья, а cMotion лучше в любых условиях… может быть, именно поэтому Polaris поместили эти снегоходы в категорию «совершенных кроссоверов» в этом году. Тем не менее, разница незначительна, а IGX на SKS великолепен и превосходно справляется с взбиванием большого снега, когда вы едете по крутому склону в гору.

Люди не особо задумываются о том, насколько важно сцепление с подножками, пока их ботинки, или лед, или таинственный монстр из веток не соскользнет с подножек в глубоком снегу. Что ж, доски PowderTrac — одни из моих фаворитов на все времена, они отлично подходят для эвакуации снега, нулевого образования льда и очень хорошего сцепления.

Еще две стандартные особенности SKS, которыми они не хвастаются, но которыми мы большие поклонники, — это стандартные светодиодные фары и лыжи Gripper.Оба недорогие, но очень полезные и утилитарные. Нам всем нужно видеть ночью лучше, чем раньше, поэтому светодиодные фонари имеют более широкий охват и лучшую проницаемость. У нас также должны быть более простые способы выйти из тупика, а не застрять на первом месте. Следовательно, ребристые лыжи сверху, как и Gripper, позволяют нам стоять на них и не соскальзывать, плюс, чтобы нижняя часть руля была отличной.

Что мне купить?

Во-первых, не спрашивайте свою вторую половинку, просто покупайте то, что хотите.Но если вам нужно самое новое, самое крутое и самое популярное имя в индустрии на 2020 год, приобретите Arctic Cat Riot. Это отличные снегоходы с некоторыми дополнительными суперположительными возможностями для бездорожья.

Во-вторых, если вы говорите по-французски, что довольно убедительно, то уговорите свою половинку купить хотя бы один, а лучше два Backcountry X-RS 850. Никто из вас не будет разочарован. Даже если вы говорите только на деревенском языке, эти сани будут стоить каждого цента, который вы на них потратите, потому что вы можете с таким же энтузиазмом кататься по тропе, бездорожью или прыгать с самого большого старшеклассника в вашем районе.

В-третьих, если бы я купил Polaris SKS 146 с 850 Patriot, я бы снял с него все наклейки, наклеил на него несколько олдскульных наклеек, а затем заставил всех 162-дюймовых «горных райдеров» выглядеть глупо во время небольшой езды. 146-дюймовые сани. Давай, было бы весело!

В конце концов, самый универсальный снегоход 50/50 — это Backcountry X-RS 146 дюймов от Ski-Doo, но у каждого оружия есть свое предназначение!

Ямаха Сайдвиндер XTX LE 141

Blue team сохраняет законность!

На самом деле Sidewinder по-прежнему остается самым быстрым и мощным серийным снегоходом на сегодняшний день.На мой взгляд, он лучше всего и в кроссоверных версиях. Есть из чего выбирать, даже после того, как Yamaha очистила свой модельный ряд меньшим количеством машин. Личным фаворитом многих наших райдеров является XTX LE с гусеницей длиной 141 дюйм.

Почему? По многим причинам, но на вершине списка по-прежнему стоит трехцилиндровый четырехцилиндровый двигатель с впрыском топлива мощностью 200+ л.с. и объемом 998 куб. См. У этого двигателя нет заметного отставания, и он не похож на старые турбины, и он даже не сравним по производительности, задержке или волнению даже с другими современными турбо-системами.Это больше похоже на снегоходы на трассе 60-40, а не на бездорожье, насколько они видны лучше всего, но они вполне способны повиснуть с любыми салазками через извилины по ухоженной, лесной тропе или через 2 фута пороха. вне трассы. Да, и вы ВСЕГДА будете первым в любой импровизированной дрэг-гонке. Ни один снегоходный человек не скажет мне, что хватать этот дроссель — не так уж и сложно.

Спереди нам нравятся однокилевые горные лыжи, которые входят в стандартную комплектацию этого передка шириной 40 дюймов, и, конечно же, амортизаторы Fox Zero QS3 с койловером, которые поглощают любые сильные удары и легко адаптируются к условиям.Несвязанная задняя подвеска SR 141 добавляет игровые возможности на бездорожье и большую передачу, но при этом обладает достаточной способностью выдерживать неровности благодаря амортизаторам QS3. Гусеница Backcountry с грунтозацепами 1,75 дюйма является идеальным снегоочистителем и обеспечивает отличные характеристики на трассе с достаточным количеством весла, чтобы перемещать ее по пороху.

Качество и стандартные функции

Yamaha здесь тоже на высоте: сиденье с подогревом, выход постоянного тока в автомобильном стиле для ваших гаджетов, светодиодные фары, электростартер, задний ход и многое другое.Укороченный тормозной рычаг Hayes Brake — тоже большой плюс, особенно для людей с меньшими цифрами, но он также позволяет лучше чувствовать себя через перчатки, что имеет первостепенное значение для машины, которая разгоняется до нуля за 2 секунды.

Что касается новых функций, вы получите новые легкие направляющие для подвески с дополнительным комплектом направляющих колес. Кроме того, на рукоятках имеется новая система управления Stealth, которая позволяет легко переключаться между манометром и запускать нажатием кнопки… что намного лучше, чем старый запуск с ключа.Наконец, вы увидите новый туннельный мешок среднего размера наверху туннеля с дополнительным местом для хранения. В общем, это красивый демон скорости с большой универсальностью.

.