Спорт-турист для путешествия: за и против

Мотоциклы класса спорт-турист весьма популярны у тех, кто любит кататься далеко и долго. Они, собственно, и создавались именно для путешествий, а не для гонок на треке, и с радикальными спортбайками их роднит разве что внешность и мощный двигатель, позволяющий развивать огромную скорость и покрывать значительные расстояния в короткие сроки. Всё, конечно, хорошо, только у этого класса мотоциклов есть и кое-какие минусы, о которых мы сейчас и поговорим.

Для начала давайте вспомним, в какой стране мы живём. Вспомнили? Отлично. А какие у нас дороги? То-то же. Что толку от того, что спортивно-туристический мотоцикл способен разогнаться до 300 км/ч и может легко и непринуждённо держать крейсерскую скорость под 200 км/ч, если на подавляющем большинстве дорог так разогнаться невозможно или, как минимум, смертельно опасно? Да и штрафы никто не отменял, а камер, фотографирующих нарушителей скоростного режима «в хвост», с каждый годом всё больше. Хорошему спорт-туристу вроде Honda VFR 800 или Yamaha FJ-09 место на немецких автобанах, а не на разбитых российских дорогах.

К тому же высокая скорость отнюдь не поможет быстро преодолевать большие расстояния. Нет, никто и не спорит, что спорт-турист способен пролететь полторы-две сотни километров на одном дыхании, только вот потом ему потребуется заправка, на которой он потеряет время. Зачем нужна скорость далеко за 200 км/ч, если расход в таком режиме езды будет огромным? И дело даже не в стоимости топлива, а в том, что чем быстрее вы будете ехать, тем чаще вам придётся останавливаться на заправки. А какой-нибудь туристический эндуро вроде BMW F650 будет спокойно ехать со скоростью 110-120 км/ч и заправляться два раза на тысячу километров пути, и в итоге в пункт назначения имеет все шансы прибыть раньше спорт-туриста. Таким образом, спортивные корни туристическому мотоциклу не так уж и нужны. Достаточным запасом мощности располагают и многие турэндуро и просто шоссейные туристы. Взгляните, например, на парочку «родственников» —

Kawasaki ZZR 1400 и Kawasaki Concours 14. Имея много общего, они оба считаются спорт-туристами, только у первого более 200 л.с., а в у второго около 140.

Плюсы и преимущества спор-туриста кроются отнюдь не в его потенциально высокой скорости, а совсем в другом. Эти мотоциклы, изначально созданные для мотопутешествий, значительно комфортнее обычных спортбайков, они обладают более развитой ветрозащитой и имеют больший запас хода и энергоёмкие подвески, не говоря уже о возможности взять с собой весь необходимый багаж.

При крейсерской скорости в 140-150 км/ч расход топлива будет умеренным, позволяя не заезжать на заправки слишком часто, а возможность принять за рулём расслабленное положение позволит проезжать многие сотни километров в день без признаков усталости. Другое дело, что для российских дорог в большинстве случаев подойдёт не спорт-турист или круизер, а туристический эндуро.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

LiveJournal

рейтинг лучших + рекомендации, как выбрать мотоцикл для путешествий

Отправляясь в мототурне по России или другим странам, стоит выбрать лучший мотоцикл для путешествий, чтобы в пути не беспокоиться за возникновение поломок или отсутствие комфорта. Мототуризм сейчас очень популярен, потому что он по-новому позволяет взглянуть на мир, быт и жизнь в целом. Это настоящая философия, которой следуют бывалые путешественники, а также мечтают постичь новички. Выбор мотоцикла для такого турне — первоочередная задача. И мы постарались подобрать для вас лучшие версии двухколесных коней, которые подойдут для разного стиля поездок — от размеренных и неторопливых, позволяющих созерцать то, что окружает дорогу, до экстремальных вариантов, покорения бездорожья и даже в некоторых случаях горных склонов.

Рейтинг лучших мотоциклов для путешествий

Как ни крути, но если есть желание, то в мототурне можно отправиться на абсолютно любом байке. Те, кто имеет определенный опыт и предпочитает сидеть за рулем двухколесного друга, не переживают особо за наличие комфорта, ветер или дождь на трассе — они просто собирают нехитрый туристический скарб, заводят байк и едут вперед по намеченному маршруту. Но для новичка такой способ путешествия представляет определенный уровень опасности и риска, поэтому есть смысл лишний раз задуматься о том, какого двухколесного коня выбрать для поездки, чтобы сделать ее максимально комфортной и безопасной. Рассмотрим, какие модели рекомендуют опытные байкеры. Отметим, что данный рейтинг составлен на основе отзывов и обзоров тех, кто уже имел опыт владения этими мотоциклами.

ТОП-5 лучших туристических мотоциклов

Для удобства пользователей мы разбили наш список на четыре основных категории, хотя на самом деле категорий мотоциклов существует намного больше. В первых рядах мы опишем именно туристические байки, которые как нельзя лучше подходят для различных поездок — даже кругосветок.

№ 5 — Victory Cross Country Tour Victory Cross Country Tour

Это мощный красивый байк, путешествие на котором действительно доставит удовольствие не только водителю, но и пассажиру. Мягкая подвеска, вместительность и высокое качество сборки сделают его надежным другом в пути.

Этот байк с момента выхода на рынок признали как практически идеальный турер. Он совершенствуется с каждым годом, улучшая технические показатели и увеличивая комфорт от поездок. Сейчас Victory считается признанной фирмой, выпускающей настоящие байки для дальних поездок.

Мощный V-twin двигатель на 1731 куб не подведет в пути, заводится вполоборота, мотоцикл моментально разгоняется до крейсерской скорости. Система охлаждения воздушно-масляного типа. Как отмечают бывалые путешественники, стоять в пробках, проезжая города на этом байке, тяжело, так как он нагревается. Но на трассе ведет себя идеально.

Передачи переключаются легко, правда, первые три идут с характерным щелчком, далее жесткость переключения практически пропадает. Шестая передача очень полезна на автострадах — байк не вибрирует и достаточно мощно прет вперед.

Бак на 22 литра позволит проехать 300 км без дозаправки. Подвеска очень мягкая, даже многочасовая езда на железном коне окажется в удовольствие. Тормоза гидравлические и эффективные.

Есть и удобная функция — Comfort Control, которая позволяет охлаждать пространство около голеней, чтобы не чувствовать жар двигателя. Пассажиру тоже будет комфортно: для него разработали меняющие положение подножки. Кстати, седло для обоих участников движения имеет систему подогрева.

В целом об этом байке нет негативных отзывов. Те, кто успел его опробовать и намотать на нем ни одну сотню километров, пишут, что мотоцикл надежен, неприхотлив и действительно позволяет путешествовать с комфортом.

Плюсы

 

• мощный
• надежный
• функция Comfort Control
• подогрев сидений
• большой бензобак

Минусы

 

• не обнаружено

Видео — Обзор Victory Cross Country Tour

№ 4 — Yamaha Star Venture Yamaha Star Venture

Дорогой и мощный байк, который подойдет как для поездок на дальняки, так и для небольших вылазок на природу. Это флагманская туристическая модель в линейке мотоциклов Yamaha.

Масса байка равна почти 400 кг, это нормальный вес для такого коня, но все же очень большой. Причем его длина в полной туристической комплектации может достигать 2700 мм — это много. Мощность — 76,4 л.с. Двигатель большой и мощный, на 1854 кубов. Работает двигатель без рывков, очень плавно, повышая комфорт от поездки. Никакой лишней вибрации. Тип зажигания — цифровое TCI.

Вместительный бак позволяет залить 25,0 л (включая резерв — 3,6 л). А значит, можно покрывать большие расстояния, не переживая за необходимость дозаправки транспорта. Пользователи отмечают, что байк достаточно комфортен для различных поездок, в том числе и на дальние расстояния. Ведет себя на дороге хорошо, достаточно маневренный, но очень тяжелый. Главный недостаток — высокая стоимость.

Плюсы

• двигатель мощный
• нет вибраций
• комфортный для дальних поездок
• современная модель
• достаточно маневренный

Минусы

• дорого стоит
• очень тяжелый

Видео — Обзор Yamaha Star Venture

№ 3 — Kawasaki Vulcan 1700 Voyager Kawasaki Vulcan 1700 Voyager

Байк для тех, кто жить не может без дальняков, но предпочитает совершать их с комфортом. Его создавали специально для масштабных путешествий. Этот железный конь позволит отправиться даже в международное турне.

Этот байк имеет отличную защиту от встречного потока ветра, он эргономичен, удобен и обеспечивает максимальный комфорт водителю и пассажиру. Двигатель V-Twin на 1700 кубов очень производителен и в этом плане даже лучше известного Twin Cam 96 от Harley-Davidson. Охлаждение жидкостное. Технология торможения хорошо продумана, тормоза очень эффективны и не подведут даже в сложных погодных условиях. 

Мотоцикл полностью автоматизированный, есть функция круиз-контроля. То есть байк в этом режиме будет держать скорость сам. Круиз-контроль включается при скорости 47-137 км/ч на третьей и выше передаче. За счет грамотно установленных ветровиков вся нагрузка от встречного воздуха приходится именно на байк, а не на водителя. Так что поездка даже на дальние расстояния не станет тяжелым испытанием.

Приятный бонус — наличие стереосистемы даже в базовой комплектации, есть разъем под I-pod. Большой кофр позволит упаковать на время стоянки оба шлема. Также туда можно упаковать и вещи — всего войдет до 50 литров. Есть и боковые кофры по 38 литров каждая, в которые тоже можно сложить свой туристический скарб. Место для хранения есть даже возле руля, правда, там оно имеет небольшие объемы. Словом, очень комфортабельный, удобный и мощный байк, поездка на котором станет настоящим приключением.

Плюсы

 

• круиз-контроль
• встроенная стереосистема
• хорошая защита от ветра
• высокая мощность
• большие кофры для перевозки багажа

Минусы

 

• не обнаружено

Видео — Обзор Kawasaki Vulcan 1700 Voyager

№ 2 — Honda Gold Wing Honda Gold Wing

Легенда туризма, байк, которому отдают предпочтения многие путешественники из-за его удобства, высокой производительности и мощности. Он удобен не только для самого водителя, но и для пассажира — в паре на нем путешествовать тоже достаточно комфортно.

Это — одна из самых престижных моделей туристических байков. Впрочем, и по городу на нем передвигаться тоже можно. Его любят и ценят несколько поколений байкеров, и, несмотря на годы существования этой модели, ее все так же считают одной из лучших. Мотоцикл крайне комфортабельный, мощный благодаря наличию двигателя с шестью цилиндрами. С каждым годом его делают только лучше и лучше. 

Масса — 372 кг, длина — 2,6 м. Вместительные багажник и кофры позволяют взять с собой много вещей, необходимых в пути. Расход топлива — 8 литров на 100 км. Емкость бака — 23 литра. Кстати, у байка есть задняя скорость. Система охлаждения жидкостного типа.

Для пассажира предусмотрено широкое удобное сидение, также есть невысокие и удобные подножки и подлокотники. Для водителя сиденье отдельное и тоже удобное. 

Пользователи отмечают высокую надежность модели и ее непревзойденные характеристики, идеально подходящие для поездок на дальние расстояния. Эта модель даже смогла потеснить на рынке популярные Харлеи. Ветровое стекло высокое и надежно защищает от ветра. Из минусов можно отметить плохую маневренность и высокую стоимость, а также значительный вес модели.

Плюсы

 

• очень комфортный как для водителя, так и для пассажира
• раздельные сидения
• высокое ветровое стекло
• большой бак
• хорошее ускорение и большая скорость на трассе
• надежность

Минусы

 

• плохо маневрирует в городе
• большой вес

Видео — Обзор Honda Gold Wing

№ 1 — Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited

Настоящая легенда и дань традициям байкерского мира. Надежный, мощный красивый байк для дальних поездок, подчеркивающий статусность водителя.

Это действительно роскошный байк, который так и манит бросить все и отправиться в мототрип. Он очень большой, очень дорогой, но действительно стоит своих денег.

Хромированные колеса, подфарники, мощный двигатель, гигантский люксовый багажник Tour-Pak, длинные подножки, отличная подвеска с пневматической регуляцией — что еще нужно, чтобы с шиком и комфортом кататься по дорогам страны? Мощность двигателя — 1 690 кубов, масса — 400 кг, длина — более 2,5 м. Это настоящий гигант в мире туристических байков. Классическое удобное седло позволит комфортно чувствовать себя за рулем, пассажир может расположиться на втором его уровне. Ручки имеют подогрев. Кстати, байк оснащен и аудиосистемой, позволяющей слушать музыку в пути.

Пользователи неустанно хвалят этот байк за его красоту и выносливость. Однако стоит он дорого, и купить его может далеко не каждый.

Плюсы

 

• красивый внешний вид
• удобный байк
• подогрев ручек
• высокий комфорт
• большая мощность
• высокая надежность

Минусы

 

• стоит очень дорого
• большой вес

Видео — Тест-драйв Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited

Лучшие классические мотоциклы

В путешествие можно отправиться действительно на любом байке. Но самый первый тип мотоцикла, который стал использоваться для дальних поездок — это обычная классика. Только потом стали появляться другие, более усовершенствованные варианты мотоциклов, позволяющих путешествовать с комфортом. Рассмотрим 5 моделей классических байков, подходящих для дальних поездок лучше всего.

№ 5 — Honda Shadow Sabre VT1100C2 Honda Shadow Sabre VT1100C2

Стильный и достаточно небольшой круизер, который подойдет и для поездок по городу, и для дальняков. Его легко адаптировать для того, чтобы отправиться в дальнюю дорогу на поиски приключений.

Несмотря на то, что этот байк не является новой моделью, он проверен временем и до сих пор считается одним из лучших. Надежный, мощный и удобный, он отлично подойдет для путешествий — достаточно навесить на него большие кофры и можно отправляться в путь. На протяжении всей истории модели она постоянно совершенствовалась и улучшалась, сейчас существует масса модификаций байка, среди которых можно выбрать наиболее подходящую для себя.

Это надежный и мощный вариант, который, несмотря на свой возраст, даст еще фору многим более современным моделям и уж точно не подведет в пути. V-образный двигатель с жидкостным охлаждением, отличный баланс, масса — около 250 кг. Байк легок в управлении, удобен и неприхотлив. 

Пользователи отмечают, что эта модель отлично ведет себя на дороге в любых условиях. Она выглядит стильно и красиво, отличается достаточной мощностью, подходящей, чтобы спокойно перевозить двух ездоков и их вещи. Ее легко модернизировать и чинить в пути в случае необходимости.

Плюсы

 

• небольшой вес
• красивый вид
• надежность на высоте
• достаточная мощность
• хорошее поведение на дороге

Минусы

 

• тормоза могут подвести при экстренном торможении
• модель устаревает

Видео — Обзор Honda VT1100 Shadow

№ 4 — Yamaha XVS 1300 Midnight Star (V-Star 1300) Yamaha XVS 1300 Midnight Star (V-Star 1300)

Шустрая, юркая и легкая Ямаха, которая пришла на смену настоящей легенде — Драг Стар. Она достаточно крупная, но при этом имеет отличную маневренность. Кстати, и цена у байка приемлемая.

Мотоцикл красивый, отлично выглядит на фоне других моделей подобного класса, проворный и легко справится с нагрузкой в виде двух седоков и их багажа. На рынке он появился с 2007 года. Мощность мотоцикла большая, мотор новый, заменивший собой когда-то считавшийся одним из лучших двигатель от Virago 1100. Охлаждение жидкостного типа. Расход топлива составляет чуть более 5,5 литров на 100 км, но может меняться в зависимости от стиля езды. Впрыск топлива электронного типа.

Пользователи, успевшие исколесить на этом байке просторы нашей страны, отмечают, что модель действительно стоит своих денег: красивая и надежная, при должном уходе никогда не подведет в пути. Ест достаточно умеренно, держит дорогу хорошо. Благодаря достаточной мощности легко везет двоих вместе с багажом. Неплохой вариант для начинающего или опытного туриста.

Плюсы

 

• умеренная стоимость
• подойдет для начинающего мототуриста
• большая мощность
• красивый внешний вид
• легкая и проворная модель
• подойдет для разного стиля езды

Минусы

 

• не обнаружено

Видео — Обзор Yamaha XVS 1300 Midnight Star

№ 3 — Suzuki Boulevard C50  Suzuki Boulevard C50

Красивый байк с обтекаемыми мягкими формами, хорошим ветровым стеклом и мощным двигателем. Настоящая мототуристическая легенда, которой доверяют многие путешественники.

Байк отлично держит дорогу, хорошо себя ведет, не капризен и в этом плане подойдет даже для новичков. Он отлично справляется с задачей по перевозке двух седоков, их багажа, легко управляется даже в нагруженном состоянии. Он не расходует топливо зря, полностью извлекая из него полезную энергию, да и в целом отличается небольшим расходом горючего. Масса — в районе 300 кг, объем двигателя — чуть более 800 кубов. При скорость 100-130 км/ч расход топлива равен примерно 5 литрам на каждые 100 км. Объем бака — 15,5 литров.

Пользователи отмечают покладистый характер байка и его неприхотливость. Он дружелюбен по отношению к водителю, не сложен в обслуживании, оставляет приятные впечатления после поездки. Также отмечаются его проходимость и устойчивость практически в любых условиях. Но габариты далеко не крошечные, и в этом плане мотоцикл может доставить определенные неудобства.

Плюсы

 

• малый расход горючего
• неприхотливость
• хорошо ведет себя на дороге
• недорогая стоимость
• небольшой вес
• устойчивый
• проходимый

Минусы

 

• небольшой бак

Видео — Обзор Suzuki Boulevard C50 

№ 2 — Harley Davidson Road King Harley Davidson Road King

Байк с говорящим самим за себя названием. Это действительно король дороги, причем как в городской черте, так и на трассе. Пафос в чистом виде, но все же для дальних поездок модель подойдет хорошо.

Это мощный и тяжелый байк, которому достаточно легко дать волю даже в городе — так и норовит разогнаться до максимума. Вибрация двигателя, как ни крути, но все же ощущается. Управлять мотоциклом достаточно легко, но не на маленьких скоростях.

Выглядит мотоцикл мощно, стильно, имеет удобные большие подножки, огромные рукоятки — к сожалению, именно поэтому он не подойдет некрупному человеку. Ветровик тоже большой, легко скроет за собой водителя. Бак объемный, большие багажники. Но удобное и комфортабельное сидение.

Как пишут покупатели, байк хорош, но по некоторым своим характеристикам сильно уступает своим японским коллегам. Путешествие, да и любая поездка на нем проходят с комфортом, на нем не хочется ехать быстро — есть желание, наоборот, неспешно наслаждаться дорогой и медленно тарахтеть по трассе. В целом агрегат надежен, относительно неприхотлив, но стоит очень больших денег.

Плюсы

 

• известный бренд
• модификация для дальних поездок
• высокая надежность
• удобный и комфортный
• приятный звук двигателя

Минусы

 

• дорого стоит и расходники тоже дорогие
• большие размеры

Видео — Обзор Harley Davidson Road King

№ 1 — Yamaha Stratoliner Deluxe Yamaha Stratoliner Deluxe

Чистой воды круизер, гибрид современности и классики с простой конструкцией и красивым внешним видом. Мощный, стильный, он идеально подойдет для поездок по городу и для путешествий на дальняк.

Двигатель почти 2 литра, байк разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды, легко позволяет обгонять тихоходов на трассе. Максимальная скорость составляет 200 км/ч. Без проблем справится с перевозкой туристов и их скарба.

Массивный и приземистый, байк отлично держит дорогу и хорошо маневрирует, хотя со стороны кажется, будто он слишком велик для комфортной езды. Его масса — 330 кг, но при этом он кажется еще легче, настолько он комфортен в управлении и грамотно сбалансирован.

Экономичный расход бензина — еще одно достоинство транспортного средства. Бак для горючего небольшой — всего 17 литров, но при расходе всего 5 л/100 км его хватает надолго. Этот расход получается, если двигаться со скоростью в районе 110 км/ч. На более высоких скоростях расход увеличивается в более чем два раза.

Пользователи пишут, что байк все равно очень экономичен. Кроме того он действительно легок в управлении. Надежности при должном уходе тоже не отнять. Словом, это отличный вариант для того, чтобы отправиться в путешествие и не переживать за появление проблем в пути.

Плюсы

 

• хороший баланс
• экономичный расход топлива
• высокая мощность
• красивый внешний вид
• простое управление
• быстрый разгон

Минусы

 

• сложности с маневрами в городской черте

Видео — Обзор Yamaha Stratoliner Deluxe

Лучшие внедорожные мотоциклы

Следующая категория мотоциклов будет интересна тем, кто не любит легких путей, то есть ровных асфальтированных дорог. Эти мотоциклы отличаются отличной проходимостью и подойдут для покорения бездорожья. Название им — эндуро или турэндуро. Для вас — четыре популярных модели.

№ 4 — Triumph Tiger 800XC Triumph Tiger 800XC

Неплохой туристический вариант эндуро, который подойдет для поездок по бездорожью. Выглядит стильно, достаточно комфортен и позволяет управлять собой с удобством как в посадке, так и в стойке.

У байка узнаваемый силуэт и высокий бак на 19 литров. Сиденье расположено так, что позволяет плотно сидеть и хорошо чувствовать мотоцикл. Его можно подстроить под различную высоту. Байк в целом высокий и легко преодолевает препятствия на дороге, имеет хорошую подвеску, защиту картера. Глушитель также находится высоко.

Двигатель 95 лошадей, 800 кубовый, требует высокооктанового топлива. Ровная тяга. Жидкостная система охлаждения. Ручки имеют защиту для рук, которая спасет руки водителя во время падений или от сильного встречного ветра. Также имеется подогрев рукояток.

Пользователи отмечают, что байк неприхотлив, не капризен и живуч. Действительно хорошо ведет себя на самой разной дороге. Отличный вариант для тех, кто любит путешествия по бездорожью.

Плюсы

 

• хороший баланс
• высокий
• защита основных технических элементов
• комфорт для водителя
• бак на 19 литров
• хорошо ведет себя на дороге
• можно установить массу кофр

Минусы

 

• не обнаружено

Видео — Обзор Triumph Tiger 800XC

№ 3 — Honda Africa Twin Adventure Sports Honda Africa Twin Adventure Sports

Байк, который признан многими мотоциклистами, действительно являющийся отличным вариантом типа турэндуро. Надежный, с большим баком, мощным двигателем, он позволит без труда исследовать неизведанные территории.

Байк подойдет как для ежедневных покатушек, так и для дальних поездок. Двигатель почти на 1000 кубов отличается достаточно большой мощностью при небольших габаритах, за счет чего мотоцикл не набирает лишнего веса.

Большое ветровое стекло и облицовка надежно защищают водителя от встречного ветра. Есть защита картера, а также защитные дуги. Топливный бак достаточно объемный и позволяет на больших расстояниях редко заправлять мотоцикл. Есть подогрев ручек и розетка прикуривателя.

Как отмечают покупатели, мотоцикл справится с любой дорогой и отлично преодолевает самые разные препятствия, которые могут встретиться на пути. Он имеет идеальный баланс между массой, размерами и мощностью, а потому именно эту модель выбирают многие для совершения самых разных поездок.

Плюсы

 

• легкий и маневренный
• хорошо сбалансирован
• отлично ведет себя на дороге
• подойдет для разных поездок
• подогрев ручек
• мощный двигатель

Минусы

 

• не обнаружено

Видео — Обзор Honda Africa Twin Adventure Sports

№ 2 — KTM 690 Enduro R KTM 690 Enduro R

Говорят, что этот мотоцикл проедет везде. Хорошие амортизаторы, облегченная конструкция и мощный двигатель делают его идеальным спутником в пути.

Бак на 12 литров, но при этом расход топлива не катастрофически большой. Масса — всего 140 кг. Это максимально облегченная конструкция байка, управлять которой совсем не сложно. Двигатель на 690 кубов, мощность — 66 л.с.  Имеется жидкостное охлаждение, так что перегрузки и перегрев мотоциклу не страшны.

Пользователи пишут, что это легкий и удобный мотоцикл, который действительно легко проедет даже по самой безнадежной дороге. Он надежен, легок в управлении, мощный для своего класса. Из недостатков можно отметить дорогие расходные элементы и хрупкость рамы. Но в остальном эта модель достойна попасть в список лучших.

Плюсы

 

• проедет везде
• легкий
• маневренный
• не перегревается
• выносливый и мощный
• умеренный расход топлива

Минусы

 

• дорогие расходники

Видео — Обзор KTM 690 Enduro R

№ 1 — BMW r1200gsa BMW r1200gsa

Легендарный байк, который просто обожают многие мотоциклисты, предпочитающие кататься не только по ровному шоссе, но и забираться в дебри, где редко ступает нога человека. Тот самый известный «гусь» — да, именно так зовут его в байкерском мире.

Маневренный и шустрый, этот байк имеет объем бензобака 24 л, плавный ход и мощный двигатель. Он отлично ведет себя на дороге, идеально преодолевает мелкие неровности и большие кочки, подойдет и для того, чтобы прокатиться по бездорожью. При всем при этом водитель за рулем «гуся» чувствует себя комфортно, насколько это возможно за рулем мотоцикла такого класса. С виду байк кажется достаточно крупным и высоким, но на деле на нем достаточно комфортно сидеть. Правда низкорослые люди могут столкнуться с определенными трудностями.

В целом все пользователи, владевшие этим байком, отмечают, что поездка на нем — просто «кайф». Байк надежен как швейцарские часы, проходим и не капризен. Так что он может стать тем самым лучшим вариантом турэндуро для дальняка. Правда, стоит он дорого, и не каждый сможет его купить.

Плюсы

 

• маневренный
• удобный
• известная модель
• подойдет для разных дорог
• большой объем бака для топлива
• высокая надежность

Видео — Тест BMW r1200gsa

Спортивные туристические мотоциклы

Последняя категория байков, которую мы рассмотрим — это спорт-туристы. Они отлично подойдут для того, чтобы путешествовать не только с комфортом, но и быстро. Словом, созданы для любителей не только дальняков, но и скоростной езды. Для вас — ТОП-4 популярных модели.

№ 4 — Honda NC750X Honda NC750X

Простой в управлении и недорогой мотоцикл, который подойдет новичкам-путешественникам. Идеален на трассе, но не годится для бездорожья.

Модель оснащена полуавтоматической коробкой передач, которая, кстати, вопреки ожиданиям некоторых мотоциклистов, оказалась очень удобной. Двигатель на 669 кубиков расположен так, что центр тяжести байка оказывается внизу, из-за чего его легче держать на дороге. Подвеска грамотная, позволяет легко преодолевать различные неровности на дорогах. Но для бездорожья байк не подойдет от слова совсем. Зато у него комфортное седло, имеется отсек, в котором можно запереть шлем. Масса — 220 кг.

Пользователи отмечают относительно невысокую стоимость модели, удобство ее управления в целом. Но с маневренностью все-таки есть некоторые сложности. Зато вес не так уж и велик, у мотоцикла оптимально сбалансированный центр тяжести. Действительно, неплохой вариант для начинающего туриста, который вряд ли отправится очень далеко.

Плюсы

 

• удобный и комфортабельный
• запираемый отсек для шлема
• надежный
• относительно недорогая стоимость
• полуавтоматическая коробка передач

Минусы

 

• не пригоден для бездорожья

Видео  — Обзор Honda NC750X

№ 3 — Yamaha XT1200ZE Super Tenere Yamaha XT1200ZE Super Tenere

Идеальный байк для поездок по ровным дорогам и пустынным трассам. Впрочем, и в городе эта модель ведет себя неплохо. Отличный вариант «два в одном» — для тех, кто хочет кататься на дальняки и передвигаться на железном коне по городу.

Этот байк идеально подойдет для путешествия по Европе, где хорошие дороги есть практически везде. Он мощный (двигатель на 1200 кубов), маневренный, быстро разгоняется. Но и на грунтовках мотоцикл будет вести себя вполне прилично, так как у него есть электронная умная подвеска, которую легко подстроить для поездки по относительному бездорожью. В целом байк очень хорошо управляется, стильно выглядит и безотказен.

Цена кусается — это в один голос сообщают все пользователи. Но обладатели этого красавца отмечают, что очень довольны данной моделью. Она маневренна, вынослива и отлично справляется со всеми трудностями в пути.

Плюсы

 

• надежный
• очень маневренный
• подойдет для различных дорог
• стильный вид
• быстрый разгон
• подойдет для поездок по городу

Видео — Тест-драйв Yamaha XT1200ZE Super Tenere

№ 2 — BMW S1000XR BMW S1000XR

Спорт-турист с мощным двигателем, созданный для быстрых поездок. Идеально ведет себя в самых разных дорожных условиях, будь то мокрая или посыпанная песком дорога — не важно.

Мотоцикл с хорошей эргономикой, позволяющий не сильно уставать водителю за рулем. Он отлично управляется, сидеть за рулем комфортно — этому способствует удобный руль, а также комфортный угол сгиба в коленях. Контроль над байком получается абсолютным.

За рулем этой модели чувствуешь себя в безопасности. Байк отлично откликается на самые разные движения мотоциклиста, легко тормозит, плавно вписывается в самые разные, даже сложные повороты. Хорошо ведет себя на опасных горных дорогах. Внешний вид стильный.

Пользователи отмечают, что байк хорош всем, кроме своей цены. Это достаточно дорогой агрегат, который купить может не каждый. В остальном это идеальная модель для комфортной и скоростной поездки по практически любой дороге, кроме откровенного бездорожья.

Плюсы

 

• отлично держит дорогу
• красивый внешний вид
•  отличные тормоза
• легко вписывается в повороты
• мощный двигатель
• высокие показатели эргономики

Видео — Обзор BMW S1000XR

№ 1 — BMW K1600 GTL  BMW K1600 GTL

Мощный, стильный и красивый байк — настоящая элита в мотомире, ориентированном на спортивный туризм. Он действительно достоин стоять на первом месте в нашем рейтинге. Правда, только в своей категории.

Это истинный спорт-турист, который чем-то схож с круизерами типа «Голды» внешне. И он наполнен всеми новейшими разработками от BMW, благодаря чему поездки на нем — истинно комфортны. Модель оснащена центральным замком и сигнализацией, имеет полностью бесключевой доступ. Таким образом безопасность байка на высоте. Три режима работы двигателя — Rain, Road, Dynamic — для различных дорожных условий. Мощность — 160 л.с.

У мотоцикла имеются рукоятки с подогревом, удобная система регулировки подвески, комфортабельное сидение. Словом, тут есть все для комфортных поездок на дальняки и за город. Даже система контроля давления в шинах.

Пользователи очень довольны этой мощной моделью, позволяющей быстро и с комфортом передвигаться на дальние расстояния. Вместительные кофры, кроме того, позволят взять с собой много вещей. Сам байк легко управляется, маневренный, без труда держит траекторию благодаря оптимальному центру тяжести. Отличный вариант, но не дешевый.

Плюсы

 

• отлично держит дорогу
• маневренный
• мощный
• вместительные кофры
• есть масса функций, прибавляющих баллы к комфортабельности
• легкое управление
• доступ к управлению без ключа

Видео — Обзор BMW K1600 GTL

Бывают ли мотоциклы для путешествий?

На дорогах сейчас можно увидеть массу двухколесных путешественников, нагруженных туристическим скарбом, которые движутся к одной им только известной цели. Дальняя поездка на байке овеяна романтикой, и при виде мототуристов у многих часто возникает желание все бросить, купить себе двухколесного коня и отправиться вслед за ними. И кто-то даже решается осуществить эту мечту. И, конечно, задается вопросом, на каком же байке отправиться в путь.

Видов мотоциклов существует огромное множество. Все они предназначены для разного стиля езды и разных целей. И именно туристические сейчас в продаже тоже имеются. Причем они могут быть исполнены как в классическом варианте, так и подходить для экстремальных поездок. Выбирать нужно тот вариант, который будет отвечать вашему стилю езды и вашему маршруту. Постараемся хотя бы в общих чертах разобраться с тем, какие мотоциклы бывают и могут быть использованы для поездок на дальняк.

Путешественник на мотоцикле

Таблица. Виды мотоциклов для путешествий.

Вид	Описание
Люкс-турер	Это настоящие двухколесные автомобили, которые порой по своим параметрам комфорта даже превосходят некоторые модели машин. Настоящие мощные байки для комфортабельных поездок на дальние расстояния. Как правило, имеют мощный двигатель, большие размеры, отличную защиту от ветра, очень удобное сиденье как для водителя, так и для пассажира. У большинства моделей есть также подогрев сидений и ручек на руле, круиз-контроль, вместительные кофры и багажники и прочие фишки, облегчающие путешествие. В городе этот байк не отличается маневренностью, но на трассе прет как настоящий мини-крейсер.
Круизер	Мотоцикл в классической вариации, который можно легко приспособить для дальнего путешествия, навесив на него кофры и багажник и модернизировав под свои нужды. Круизеры достаточно тяжелые, но в то же время, как правило, легкоуправляемые и подойдут как для дальних поездок, так и для катания по городу, если снять с них все обвесы. Не развивают больших скоростей и позволяют с комфортом наслаждаться ровной дорогой, созерцая окружающий мир. Стоят дешевле, чем люксовые туреры, имеют большую грузоподъемность и мощные двигатели, выглядят стильно. Подойдут для тех, кто ищет истинно байкерского духа на ровных хайвеях.
Спорт-турист	Это спортивный байк, адаптированный для дальних поездок. Способен развивать большую скорость, мощный и маневренный, но в то же время комфортабельный и имеет различные багажники и кофры для туристических вещей. В обычное время может использоваться почти как стандартный спортбайк. Но в целом он имеет повышенный уровень комфорта для ездока, хорошую защиту от ветра. Подойдет только для ровных дорог.
Турэндуро	Этот вариант подойдет для тех, кто путешествует по бездорожью. Это практически обычный эндуро, только оснащенный различными сумками, а также имеет более комфортабельное сидение, различные фишки, облегчающие путешествие. Справится с практически любым видом бездорожья, будь то песок, грунтовка или грязь. Легко проедет и по ровной дороге. Идеальный вариант для тех, кто хочет привнести в свою жизнь немного экстрима и грязи в хорошем смысле слова.

На заметку! В зависимости от ваших возможностей, пожеланий и требований к комфорту путешествовать куда угодно можно практически на любом мотоцикле. Все туристические виды — это результат эволюции обычного мотоцикла, на котором тоже в свое время люди отправлялись в дальнюю дорогу.

Видео — Виды и классы мотоциклов

Как подобрать достойный мотоцикл для путешествий?

Чтобы выбрать достойный байк для своего первого (или же уже очередного) путешествия, важно учесть не только мощность двигателя и новизну модели, но и ряд других параметров. Далее в тексте будут приведены рекомендации, на что стоит обратить внимание при выборе мотоцикла новичку. Для опытных водителей тут вряд ли найдется что-то новое, но вот для начинающих этот раздел может оказаться очень полезным.

Выбирая мотоцикл, нужно учитывать маршрут!

Итак, при выборе байка для путешествия следует учесть следующее:

• мощность двигателя;
• удобство сидения;
• наличие ветрового стекла;
• наличие багажников и кофр;
• качество системы охлаждения двигателя;
• количество путешественников на одном мотоцикле;
• тип маршрута в пути и длительность путешествия по времени;
• вместительность топливного бака;
• расход топлива.

Пожалуй, это основные параметры. Теперь попытаемся разобраться, почему важно знать, сколько дней будут продолжаться ваши путешествия на мотоцикле. Все просто — от этого зависит количество вещей, которые придется везти с собой. Перевозить на одном байке из-за мощности аппарата, как правило, можно достаточно большую массу поклажи, но в некоторых случаях в путь ездок отправляется не один, а с пассажиром. И последний не позволит навьючить на байк огромное количество вещей. Так что в этом случае важно, чтобы мотоцикл имел вместительные кофры и багажник.

На заметку! Кофр — это сумка, которая крепится на мотоцикл, как правило, по бокам заднего колеса. Он может быть изготовлен из кожи, пластика, металла и так далее. Умельцы нередко делают его своими руками, всячески украшая.

Мотоциклы с багажниками и кофрами

Общий набор для туристов представляет собой пару спальников, палатку, средства личной гигиены, сменную одежду, запасы воды и пищи. Часть вещей и запасов можно купить в населенных пунктах по пути. Но если планируется путешествие в глухие места, то все придется тащить с собой. Также важно взять, как минимум, набор инструментов для байка, запасную канистру с бензином, ремкомплект для колес и прочие вещи, которые могут понадобиться в пути. Иногда это с трудом удается разместить во всех кофрах. Если же планируется краткосрочная поездка, остановки в гостиницах, то брать с собой вещей можно по минимуму. Но в любом случае важно понимать, что любое путешествие на байке должно подразумевать минимум вещей с собой, насколько это возможно. Тем не менее, в любом случае кофры нужны — как минимум, две сумки и багажник.

Сколько мотоцикл проедет на одном баке, зависит от того, каких размеров бак имеется у выбранной модели, насколько мощный сам мотоцикл, а также этот параметр зависит и от стиля вождения. Точного ответа на этот вопрос — на сколько хватит бака — дать никто не может. Если вы планируете поездку по оживленным трассам, где много заправок, то переживать за вместительность бака не стоит. Но если маршрут будет пролегать по малонаселенным районам, то чем вместительнее бак, тем лучше. И важно контролировать расход топлива и стараться держать тот уровень скорости, при котором значения этого параметра будут минимальны. Словом, в этом отношении стоит выбирать «малокушающую» модель с большим баком.

Важно! Часто небольшой расход мотоцикла означает малую его мощность. Это может стать проблемой на трассе при совершении обгона.

Что еще нужно учитывать?

Тепреь самое интересное — тип байка нужно выбирать, ориентируясь на свой маршрут. То есть важно задаться вопросом, где вы планируете путешествовать на мотоцикле. Если это будет ровная дорога, то можно покупать как люксовый байк-турист, так и обычный круизер, и спортивный мотоцикл. А вот для поклонников бездорожья или при наличии на маршруте сложных участков лучше выбора, чем эндуро байк, не найти. Кстати, обычный круизер легко справится с грунтовками и некоторыми сложными участками — главное, быть внимательным на дороге и не лезть в самую глушь.

Весьма нагруженный мотоцикл

Масса байка и груза — тоже важный параметр. Учитывайте, что даже если сам мотоцикл весит, например, 300 кг, то к нему нужно прибавить вес двух взрослых людей, вес топлива, вес поклажи. Получится приличная цифра. Управлять тяжело груженым байком непросто, хотя на трассе он будет рулиться точно так же, как и абсолютно пустой с одним седоком. Тяжелый вес мотоцикла с поклажей может доставить неудобства при резких маневрах, на сложных участках дорог. И, кстати, учитывайте, что мощности байка должно хватить для перевозки всего груза и собственной массы при путешествии, например, на горных серпантинах, где чередуются спуски и подъемы. Длительный подъем для маломощного варианта может стать серьезным испытанием.

При выборе байка стоит уделить внимание не только самой модели, но и наличию в магазинах расходников на нее, их стоимости. Порой можно в пути попасть в очень неприятную ситуацию из-за поломки байка, когда просто нет возможности легко купить сломавшуюся запчасть и заменить ее. Впрочем, чем лучше за мотоциклом ухаживают, тем меньше риск того, что в один прекрасный момент он подведет.

Совет! Лучше брать более новую модель, чтобы избежать поломок. Либо покупать достаточно распространенную модель, запчасти на которую не составит труда найти в магазинах.

Советы путешественнику на мотоцикле

И напоследок — несколько общих советов для тех, кто планирует путешествовать на мотоцикле. Предусмотреть все, конечно, не получится, но к некоторым ситуациям благодаря предусмотрительности и внимательности подготовиться вполне возможно.

• Обязательно перед поездкой проведите осмотр байка, подготовьте его к поездке, поменяйте детали, которые уже не выглядят надежными, поменяйте и жидкости. Проверьте, надежно ли затянуты болты и гайки.
• Подготовьте и соберите то, что может потребоваться в дороге для ремонта: например, ремонтный набор, ремкомплект для покрышек, насос и так далее. Словом, важно взять то, без чего в случае поломки будет очень сложно обойтись. Хотя бы по минимуму.
• На всякий случай возьмите пленку, которой можно будет упаковать багаж и защитить его от намокания во время дождя.
• Приобретите или установите уже имеющиеся кофры и лучше — все сразу.
• Запрявляйтесь в пути вовремя, не тяните до следующей заправки, если топливо уже на исходе.
• Обязательно продумайте хотя бы примерный маршрут и постарайтесь заранее выявить на нем опасные участки.

Видео — Путешествие на мотоцикле через всю Европу

Выбрать мотоцикл для путешествий не так просто, как кажется. Важно учесть массу параметров, чтобы не разочароваться в своем приобретении, как правило — очень дорогостоящем. Мототуризм — это не дешево. Так что сначала продумайте свой маршрут, количество путешественников и оцените свои финансовые возможности. Только после этого есть смысл задумываться о том, какой байк все-таки стоит выбрать.

Голосование

Что бы вы выбрали или посоветовали?

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited

Kawasaki Vulcan 1700 Voyager

Victory Cross Country Tour

Yamaha Stratoliner Deluxe

Harley Davidson Road King

Yamaha XVS 1300 Midnight Star (V-Star 1300)

Honda Shadow Sabre VT1100C2

Honda Africa Twin Adventure Sports

Yamaha XT1200ZE Super Tenere

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать

Помогла статья? Оцените её Загрузка…

Спорт-турист

В 1988 году вышел один из лучших мотоциклов ХХ века – Honda RVF750R RC30, созданный побеждать и собравший бессчётное количество призов в мировых и локальных кольцевых чемпионатах, а также гонках Endurance. Он был идеален и стоил почти вдвое дороже обычных спортбайков того времени. Он был мечтой, при этом практически неосуществимой.

Для жителей Японии была альтернатива – финансово доступный VFR400R, похожий на старшего брата, но в Европу и Америку эта «праворульная» альтернатива не поставлялась. При этом в модельном ряду был порядком устаревший внешне VFR750F с шестерёнчатым приводом распредвалов в моторе. На его базе решено было сделать современного спорт-туриста.

Первым делом в расход пошли колёса. Вместо узеньких 110/80–17 + 140/80–17 поставили актуальные и по сей день 120/70–17 + 170/60–17, в которых выбор моделей и компаундов настолько велик, что глаза могут разбежаться. Потом под нож пошёл задний двуплечий маятник. От него оттяпали одну половину и усилили оставшуюся – получилось консольное крепление колеса. Эти работы проводились в сотрудничестве с французской компанией ELF, о чём свидетельствует шильдик на маятнике. Зачем консоль? Ну, во-первых, это красиво, а во-вторых, ускоряет замену заднего колеса в гонках на выносливость. Есть и ещё одно преимущество – такое колесо вам смогут переобуть и отбалансировать на любом автомобильном шиномонтаже, ведь специальные мотоциклетные переходники для балансировочного станка не нужны.

Немного изменила форму диагональ алюминиевой рамы, заодно увеличились её сечение и жёсткость, а поверх был натянут новый пластик с двумя фарами. С точки зрения дизайна мотоцикл и сейчас выглядит неплохо, особенно если смотреть на него спереди. У него современные формы и пропорции. Возраст угадывается только при взгляде сзади – таких жирных хвостов уже давно не делают, да и мода на интеграцию поворотников в хвост тоже прошла.

Недавно переработанный двигатель, оснащённый шестерёнчатым приводом распредвалов, не требующим ухода и работающим вечно, ещё немного доработали: повысили степень сжатия, поработали над формой каналов на впуске и выпуске, поставили карбюраторы с дырками на 2 мм больше. Все эти ухищрения позволили снимать уверенные 100+ лошадиных сил при сохранении фантастического ресурса. Этот мотор убить можно только специально, сам он не умрёт никогда!

Мотор издаёт очень интересные звуки при работе. На холостых оборотах он мягко и уверенно басит, а при приближении к красной зоне громко и отчётливо воет, как голодный волк ночью в –30 °С. Причём к вою из выхлопной трубы добавляется ещё явно слышимое подвывание шестерён привода распредвалов, так что вой получается богатым обертонами и гармониками.

Впрыска нет, запуск мотора абсолютно аналоговый: вытянуть рычажок подсоса на левом пульте, убедиться, что красная кнопка остановки двигателя на правом пульте не нажата, нажать на кнопку стартера. Мотор заводится легко и прогревается быстро. Надел и застегнул шлем, нацепил перчатки, и уже можно ехать, осталось не забыть убрать подсос после первого переключения на вторую передачу. На меленьких скоростях мотоцикл хорошо слушается руля, не пытается сам довернуть внутрь поворота, чем грешат многие классики, и не сопротивляется резким сменам траектории. Угол поворота рулевой колонки позволяет выписывать чудные зигзаги в стоячих пробках, помогая уверенно продвигаться вперёд. При росте скорости лёгкость постепенно пропадает, она сменяется стабильностью прямолинейного движения, так ценимой туристами-дальнобойщиками. Это обуславливается 26-градусным наклоном передней вилки, свойственным многим спорт-туристам. У породистых спортбайков должно быть на пару градусов меньше. 

Но совсем неуправляемым любителем прямиков VFR750F назвать нельзя – он на скорости тоже поворачивает, просто делает это не сам и резко, а только по команде, предсказуемо и плавно. Ходовые повороты автобана в предгорьях Альп проходить на нём одно удовольствие, извилины Пятницкого шоссе ранним воскресным утром, пока дачников нет, тоже. 104-сильный двигатель быстро разгоняет мотоцикл примерно до 180 км/ч, после чего темп разгона падает, но стрелка спидометра продолжает ползти дальше. У нас на тесте была японская версия со снятым ограничителем скорости, спидометр её заканчивался на отметке «180». У полносильных американцев и европейцев спидометр размечен до 280 км/ч, но положить стрелку не получится – не хватит мощности. Максималка у VFR750F с трудом дотягивает до 240 км/ч. Но «двушку» он едет стабильно и уверенно: по дороге не рыскает, рулём не трясёт, при обгоне фур на полполосы в сторону не шарахается. Настоящий спорт-турист – быстрый, стабильный и удобный.

Если с автобанов предгорий свернуть на горные альпийские серпантины или на дорогу Ялта – Ай-Петри – Бахчисарай, то и в тесных шпильках горной дороги «Выфер» не спасует. Он уверенно пишет траектории и легко перекладывается со стороны на сторону в S-образных поворотах. Но это «легко» всё же по туристическим меркам, для настоящего спортбайка его 236 кг снаряжённой массы – цифра запредельно большая. С другой стороны, сама Honda его никогда и не позиционировала в качестве спортбайка – для этого были RC30 – RC45 – RC51.

Тормозные диски диаметром меньше 30 см и плавающие двухпоршневые суппорты – для 1991 года это был стандарт, тогда и на настоящих спортбайках такое можно было найти, но по нынешним меркам это уже «не то». Тормозит мотоцикл уверенно и предсказуемо, но для того, чтобы современную цепкую покрышку, далеко ушедшую в своём эволюционном развитии за последнюю четверть века, заблокировать на чистом и сухом асфальте, приходится давить всей пятернёй. Установкой армированных шлангов, подбором хороших колодок и регулярным очищением дисков Brake Cleaner-ом эта проблема минимизируется, но полностью, к сожалению, не решается.

Что представляет собой VFR750 сейчас? Это очень недорогой и выглядящий современно мотоцикл, который не ломается, едет 240 и неплохо рулится. А ещё он обеспечивает ветрозащиту и достаточный комфорт для преодоления 1000+ километров в день. А ещё на него легко навьючивается багаж, и пассажир тоже не обделён удобством и заботой. А ещё он не ломается, не могу не сказать это во второй раз. Единственное, чего не хватает «Выферу» – это проходимости. Ехать на нём в Магадан не стоит, а вот там, где весь маршрут прокладывается по асфальту, он будет прекрасным компаньоном.

На заводе на VFR ставились клипоны руля, расположенные достаточно низко. Они обуславливали позу за рулём с наклоном вперёд, чтобы опущенные плечи и голова попадали на большой скорости в воздушный кокон, создаваемый ветровым стеклом. Предыдущий владелец мотоцикла, по-видимому, был человеком спокойным, и, несмотря на то, что снял ограничитель скорости, быстро не ездил. Он заменил клипоны на высокий руль, что полностью распрямило спину водителя и перестало заставлять его горбиться. При езде по городу и коротких вылазках за его пределы такая позиция гораздо удобнее стоковой, но вот при реализации попытки дриснуть одним днём из Москвы до Сочи, я бы вернул клипоны. На больших скоростях, когда наклон туловища вперёд будет компенсироваться давлением набегающего воздуха в голову и грудь, они оправданы.

Можно ли купить такой мотоцикл и просто ездить на нём? Конечно, да. Он сделан очень логично и технически грамотно, он хорошо знаком механикам, и все его болячки хорошо изучены, диагностируются на ранних этапах и ликвидируются за небольшие деньги, он не требует вложений и дёшев в обслуживании. Это один из ярчайших представителей эпохи надёжных мотоциклов, которая, к великому сожалению, закончилась в середине нулевых годов XXI века и сменилась эпохой мотоциклов с запрограммированным сроком эксплуатации. Даже если вы его разобьёте и не сможете найти новый пластик, то это будет прекрасный повод построить симпатичный стритфайтер или каферейсер с алюминиевой рамой, консолью и мотором V4.

Напоследок я расскажу не о предыстории, а о дальнейшей эволюции модели. В 1994 году был фейслифтинг, и VFR750F получил четырёхпоршневые тормоза и дизайн от NR750 с вентиляционными окнами в пластике, закрытыми решётками. По мне, это самый красивый «Выфер», его можно просто купить, поставить на тумбочку у кровати и любоваться. В 1998 году объём мотора увеличился до 781 см3, появился впрыск топлива, комбинированная тормозная система. Это самый практичный «Выфер» и лучший выбор, если вам нужен надёжный и неприхотливый спорт-турист. А вот в 2002 году случилось полное обновление – появился новый двигатель, оснащённый системой VTEC, новый дизайн, выхлоп под хвостом, как на гоночных мотоциклах. К сожалению, безотказный привод распредвалов шестернями в новом моторе сменился на цепной, что повлияло на надёжность. Термин «неубиваемый» к мотоциклам свежее 2002 года не относится, к сожалению. Для меня последним настоящим «Выфером» остался Honda VFR 800Fi 2001 года в юбилейной раскраске, посвящённый 50-летию Honda: красно-серебристый с жёлтой галочкой на обтекателе и историческим «Петушиным крылом» с буквами HM на бензобаке.

Мотоцикл для теста предоставлен компанией Mr.Moto, тел: +7-495-721-84-80 (www.mr-moto.ru).

НАСЛЕДНИК > 15 Октября 2016 18:33 Денис DEAN Панфёров

Мотоциклы спорт турист — лучшее для туризма

Мотоциклы спорт турист – идеальный вариант для тех, кто предпочитает длительные и дальние поездки. В принципе, данный тип мототехники создавали именно для таких целей – они не пригодны для скоростных заездов по треку, как те же радикальные спортивные байки. Единственное что их сближает, это мощные двигатели и огромные скорости, которые они могут развивать по трассе.

Начнем с места в карьер и сразу обозначим недостатки данного класса. Мотоциклы спорт турист – идеальное решение для немецких автобанов и американских шоссе, но никак не для отечественных дорог. Какой будет толк от мотоцикла, который спокойно развивает 200-300 км/ч, но не может показать всю свою мощь – на наших дорогах это не просто нереально, и как минимум, очень опасно. Также, никто не отменял систему штрафов и наш скоростной режим, который не предусматривает такие показатели скорости (максимум – 120 км/ч).

К примеру, покупка спорт-туристов типа Хонды VFR 800 или той же Ямахи FJ-09 будет необоснованной и просто глупой.

Путешествуем с комфортом – делаем жизнь ярче

Каждое путешествие на мотоцикле класса спорт-турист – незабываемое впечатление как для водителя, так и для пассажира. Поездки на таком транспортном средстве – не просто передвижение, но и возможность оглядеть окрестные пейзажи, почувствовать дуновения ветра и просто насладиться урчанием двухколесного монстра.

Рассмотрим основные преимущества таких байков:

• Спорт-турист мото – это уникальное сочетание спортивного и классического мотоцикла. От классики, данный тип байков перенял удобную низкую посадку, которая при дальних поездках просто необходима. Агрессивная внешность, мощный мотор и повышенная управляемость модели перенимают от спортивных мото. Данный симбиоз позволил добиться потрясающих характеристик, которых так не хватает многим современным байкам;
• Такие модели отлично ведут себя на трассе. Их не ведет в стороны, водитель отлично чувствует дорогу. Отдельно бы хотелось отметить устойчивость – даже при попадании переднего колеса в яму или колдобину, руль не вывернет из рук мотоциклиста, и он спокойно продолжит движения, без каких-либо последствий;
• От классики, спорт-турист получил удлиненный бак, что позволяет преодолевать огромные расстояния без дополнительной дозаправки.

Последний показатель будет актуален на тех участках трассы, где практически отсутствуют бензоколонки и возможности дозаправиться просто не будет (дополнительную канистру с бензином вряд ли захочется кому-то везти на себе).

Преимущества мотоцикла

Еще один значимый параметр спорт турист мото – габариты. Если сравнивать с теми же спорт-байками, то спорт турист значительно шире своего «побратима», что делает каждую отдельную поездку предельно спокойной. Язык не повернется сравнивать спорт туристы с теми же круизерами и классическими туристами, но по признанию многих опытных байкеров, они тоже заслуживают внимания и уважения. В дальнем путешествии, мотоциклист не заметит особенной разницы. Еще отдельное слово про габариты – на грунтовых и разбитых дорогах постоянно приходится держать равновесие и габариты спорт-туриста позволяют делать это с легкостью.

Создатели данного класса не забыли про такой параметр, как ветрозащита – теперь можно не бояться брызг, летающей мошкары и прочих неприятностей. Защита отлично справляется со своей задачей.

Агрессивный дизайн и дерзкие очертания – «подарок» от спортивных байков. Дизайн разительно отличает данный класс от тех же классических туристов и делает его более привлекательным в плане поездок по городу. Управляемость – еще один параметр, про который следует упомянуть отдельно. Даже при развитии максимальной скорости, байк будет податливым и легкоуправляемым, что еще раз говорит о его спортивной составляющей.

Мотоциклы спорт турист оснащаются качественной тормозной системой, которая регулярно проверяется уличными гонщиками.

Среди прочих недостатков байков данного типа, можно выделить богатую оснастку, которая не позволяет «воткнуть» в него мощный и более сильный двигатель. Так, мотоциклы спорт-турист будут уступать спортивным байкам по времени разгона, по максимальным показателям скорости.

Несмотря на то, что части корпуса изготовлены из ударопрочного пластика и карбона (очень легкие материалы), это не дает данной категории никаких преимуществ. В отличие от классических туристов, металл используется более качественный.

Мотоциклы спорт турист лучшие в своем классе

Если вы новичок и только начали покорять отечественные дороги, то наилучшим вариантом в вашем классе станет небезызвестный «Kawasaki 33P 400». Не сказать, чтобы данный байк обладал отличными характеристиками, но он идеально подойдет для новичка. Агрессивный стиль, средние показатели и отличные параметры управляемости – что еще нужно начинающему мотоциклисту, решившему стать одним из «королей дорог». Кавасаки данной модификации – отличное решение, проверенное временем и многими байкерами. Единственный недостаток байка – при наличии пассажира, управлять им становится очень сложно, что не комфорта при дальних поездках.

Краткое подведение итогов

Мотоциклы спорт турист – относительно новое явление на мировом мото-рынке. Поклонников таких байков не так уж и много, ведь они не подходят для уличных и трековых гонок. Несмотря на это, движение байкеров спорт-туристов набирает обороты, что привлекательно для многих начинающих. Дальние поездки, приключения и высокие показатели комфорта гарантированы.

Если вы решили пополнить ряды «спортивных туристов» — все в ваших руках. Невысокая стоимость вкупе с отличной устойчивостью порадуют даже взыскательного «наездника».

Мотоциклы спорт-турист: рейтинг :: SYL.ru

Мотоциклы спорт-турист являются незаменимым транспортным средством для байкеров, предпочитающих дальние поездки. Собственно, они были созданы именно для длительной езды. Подобная мототехника абсолютно не пригодна для соревнований на скоростных треках, как, например, те же спорт-байки. Но несмотря на это, мотоциклы спорт-турист оснащаются довольно мощным двигателем, позволяющим развивать впечатляющую скорость на трассах и магистралях.

Комфортное путешествие

Владельцы мотоциклов спорт-турист точно знают, что очередное путешествие на байке принесёт незабываемое удовольствие не только им, но и их пассажиру. Отправившись в дорогу на мототехнике этого класса, можно получить возможность насладиться пейзажами, почувствовать дух свободы и, конечно же, выжать максимум из двухколёсного монстра.

Преимущества

Несмотря на то, что спорт-турист мотоциклы не могут похвастаться многолетней историей, они уже успели завоевать целую армию поклонников. Они отлично подойдут как для опытных, так и для начинающих байкеров. К основным преимуществам этих мотоциклов можно отнести:

• Внешний вид, позаимствованный у спорт-байков. Агрессивная внешность способна влюбить в себя как подростка, так и опытного мотоциклиста, имеющего многолетний стаж вождения.
• Мощный двигатель и улучшенная управляемость мало чем уступают характеристикам спортивного мотоцикла.
• Низкая посадка, обеспечивающая комфорт во время езды на дальние расстояния.
• Устойчивость на дороге. У байкера нет необходимости постоянно контролировать и корректировать положение руля на скорости, так как мотоцикл не ведёт в стороны.
• Бак удлинённый, точно такой же, как на классических моделях. Благодаря большему объёму, нет необходимости в частых заправках, что очень полезно при путешествиях на большие расстояния.

Габариты мотоцикла заслуживают отдельного внимания и, конечно же, являются огромным преимуществом данного класса. В сравнении со спортивными мотоциклами, спорт-турист заметно шире, а значит – устойчивее. Во время передвижения по разбитым и грунтовым дорогам удерживать равновесие намного легче. Даже проехав огромное расстояние, у байкера не появляются дискомфортные ощущения, в отличие от езды на тех же спортивных моделях.

Конструкторы позаботились о том, чтобы при езде на большие дистанции вас не донимала мошкара, а также брызги воды и грязи. Все мотоциклы оснащаются специальной ветрозащитой, эффективность которой трудно не заметить.

Что касается дизайна, то он имеет колоссальное сходство с байками из спортивной серии. Агрессивный внешний вид выгодно выделяет мотоциклы спорт-турист на фоне классических туристов. Он смотрится привлекательно не только на трассе, но и на городских улицах, приковывая к себе внимание абсолютно всех участников дорожного движения.

Грамотно продуманная и качественно выполненная техническая часть мотоцикла, позволяет контролировать аппарат даже на высоких скоростях. Разогнавшись до предела, байкер продолжает полностью чувствовать мотоцикл, который остаётся таким же податливым и лёгким в управлении.

Абсолютно все мотоциклы данного класса получают качественную и невероятно эффективную тормозную систему. Это позволяет чувствовать себя более уверенным, управляя быстрым байком.

Недостатки

Пожалуй, к главному недостатку спорт-туристов можно отнести то, что их рама изготовлена из сплава, уступающего в прочности металлу, который используется в классических туристических мотоциклах. При незначительных ударах и падениях агрегат вряд ли получит серьёзные повреждения, так как имеет обшивку, сделанную из ударопрочного пластика. Однако при более серьёзных авариях, скорее всего, мотоцикл получит критические повреждения.

Так же невозможно пройти мимо того, что подобные мотоциклы нельзя доработать, улучшить. Имея богатую оснастку, они исключают возможность установки другого двигателя, так как большинство полезных функций просто перестанет работать.

К недостаткам можно отнести высокую стоимость новых агрегатов. Учитывая состояние отечественных дорог, будет нецелесообразно тратить огромную сумму на байк, имеющий невероятный запас мощности, который просто негде реализовать. Некоторые модели способны разгоняться до 300 км/ч, что смертельно опасно на дорогах, не соответствующих международным стандартам.

Лучшие представители класса

Для начинающего байкера, который только осваивает двухколёсную технику, отлично подойдёт Kawasaki 33P 400. Он, конечно же, не возглавляет рейтинг мотоциклов спорт-турист, а также не может похвастаться сверхъестественными характеристиками, однако имеет отличную управляемость и довольно агрессивный вид.

Если же вы опытный байкер, то предлагаем своеобразный ТОП-10 лучших мотоциклов спорт-турист:

1. Honda VFR1200F.
2. Honda VFR1200F DCT.
3. BMW F800ST.
4. Honda CBR1100XX Super Blackbird.
5. Kawasaki ZZR1400.
6. Honda VFR800Fi.
7. Yamaha FZS600 Fazer.
8. Honda VFR750 RC36
9. BMW K1300S.
10. Honda VFR800 VTEC.

Подводя итоги

Если вы часто путешествуете, а также любите большие скорости, но при этом стараетесь постоянно находиться в зоне комфорта, то мотоцикл подобного класса станет настоящей находкой. Вы гарантировано получите массу новых впечатлений от поездки на спорт-туристе.

Лучшие 600 кубовые мотоциклы для новичка доступные в России, Японского производства

Каждый, кто предпочитает мотоциклы, рано или поздно, но задумается о том, как бы взять байк, обладающий характером и душой дикого мустанга. Естественно об этом мечтают даже новички, однако по факту не каждый готов управлять моделью, чья мощность доходит до 100 л.с. Ведь 125 кубовые модели очень удобны и комфортны в управлении, 250 кубовые не сильно от них отличаются, а вот 600 кубовые мотоциклы это уже модели, требующие особого отношения к себе и опыта байкера с уверенным вождением. Ошибка за рулем может стоить жизни, поэтому будьте внимательны и старайтесь не геройствовать на дороге.

 

Выбираем модель на 600 кубов для новичка

Здесь нужно сделать небольшую оговорку — если вы до этого никогда не ездили на мотоциклах вообще, то ни о каком байке для новичка такой мощности и речи быть не может. Другое дело, если уже есть определенный опыт езды на более слабых моделях (хотя бы базовая подготовка в школе вождения). Стоит отметить, что опытные специалисты не раз сталкивались с ситуацией, когда опытный байкер, накатав на 600 кубовом несколько сотен километров, пересаживался на менее мощную модель. И речь здесь идет не об обычных «бытовых» байкер, а об опытных гонщиках.

Но что делать, если вы собираетесь испробовать свои силы на этом поприще? Для начала определиться — зачем вам байк такой мощности нужен. Для езды по городу или поездок на работу он не подходит однозначно. А вот для мотоспорта или путешествий по стране — вполне. Итак, 600 кубовые мотоциклы для новичка должны быть комфортными и не иметь «сюрпризов». Притом брать можно не все модели, а только самые маломощные из них и не агрессивные.

 

Поэтому выбирать придется из:

• Honda Hornet CB 600 — комфорт, стиль и присутствие популярного двигателя спортивного типа CBR 600. Коробка передач на 6 ступеней, 102 л.с. Да, по своим характеристикам он уступает спортивному аналогу, однако важно помнить, что он проще в управлении, да и за рулем будет находится не профессионал;

 

• Yamaha FZ6 — это второй вариант, хоть и сильно напоминающий предыдущий байк (даже наличием дефорсированного двигателя, хоть и другой модели — YZF-R6). Он чуть мощнее и используется не только для туризма, но и для спорта. Из главных особенностей — обтекаемый лаконичный дизайн.

На этом выбор новичка и заканчивается.

 

Лучшие байки типа «спорт» на 600 кубов

Итак, у вас уже есть опыт и хочется подчинить себе байк помощнее. В таком случае вот лучшие 600 кубовые мотоциклы, которые позволят быстро освоиться и начать уверенно гонять в городской черте, за пределами города и показывать чудеса на треке, без риска для окружающих.

 

И вот эти байки:

• Kawasaki ZX6R — появился в 2000-ом году, по дизайну очень напоминает ZX9R, по мощности равен Triumph, однако более агрессивен в вождении — скорость набирает напористо, отличается длинными передачами, более мощными тормозами и выраженной спортивной позицией. В 2003-ем году появилась модификация 636 и, хоть дизайн остался привычным, двигатель стал еще мощнее — 120 лс. Многие байкеры считают его действительно крутым, а стоимость остается, между тем, вполне приемлемой;

 

• Honda CBR 600 RR — укомплектован силовой установкой на 4 цилиндра, трансмиссией на 6 ступеней и способен разогнаться до 100 км/ч за 3 – 4 секунды. Движки поколения CBR 600 RR разрабатывались до 2008-го года и теперь способны выдать мощность в 118 л.с.;

 

• Suzuki GSX-R600 — выраженный спортивный байк, имеющий максимальную скорость в 259 км/ч. По внешнему виду весьма сильно напоминает GSX-R1000 — хорошо заметный «ломаный» дизайн пластикового обвеса. Комплектуется движком на 4 цилиндра, с расходом топлива в 6 л на 100 км;

 

• Suzuki GSXR 600 K1-k3 — еще один неплохой вариант. Двигатель мощностью в 115 л.с., что позволяет разогнаться до скорости в 263 км/ч. Обладает уже обтекаемой овальной формой и легче CBR почти на 7 кг, что положительно сказывается на управлении;

 

• Yamaha YZF-R6 — легенда Японии, знаменитая на весь мир. Последняя версия появилась в 2017-ом и могла похвастаться лучшей аэродинамикой, наличием современной противобуксовкой и АБС. Разгоняется до 100 км/ч за 3 – 4 секунды, максимальная скорость составляет 260 км/ч. Что важно — очень хорошо проходит виражи (не плавные, а именно крутые повороты) за счет удобного управления и качественных тормозов.

 

Сказать однозначно, как байк лучше — сложно. Однако специалисты все же склоняются к мысли, что это именно «Ямаха». Притом не только для спортсменов но и тех, кто лишь совершенствует технику вождения настолько мощных машин.

 

Дорожные байки на 600 кубов

Итак, вы не интересуетесь мотоспортом, однако желаете иметь современный мотоцикл для езды по городу, с достаточно мощным двигателем, чтобы не оставаться в хвосте транспортного потока. В этом случае стоит взглянуть на «классику» и 600 кубовые мотоциклы могут здесь предложить следующий выбор:

• Honda CBF600, а если конкретнее, то простой CB600FA и подвид «Hornet». Это достаточно сильно модифицированное и улучшенное поколение хорошо знакомой всем байкерам 90-ых «си-бихи». Притом управление осталось таким же удобным, можно даже сказать — непревзойденным (ведь неспроста этот мотоцикл используется в качестве учебного пособия практически во всех мотошколах мира). И это совершенно оправдано для дорожного байка — практически «примитивное» управление, позволяющее быстро освоить азы езды и безопасно передвигаться по дорогам, с необходимой скоростью (опытные пилоты оценят и подвеску новых моделей, и мощный мотор). По начинке это рядный движок на 4 поршня, с крутящим моментов под 60 Нм, качественным охлаждением жидкостного типа. Подвеска способна выдержать даже весьма упитанного пилота, к тому же показывает превосходную управляемость даже на наших дорогах;

 

• Suzuki Bandit — эта модель является ключевой от производителя. Его рабочий объем уже больше 600 кубов, что наращивает мощность и позволяет использовать модель и на шоссе, а не только в городе. Модификация Suzuki Bandit S также подойдет для горожан, иногда выбирающихся за город. Является своеобразным компромиссом между спортбайком и классикой, а имеющийся пластиковый обвес дает хорошие аэродинамические характеристики на трассе, не мешая в плотном городском трафике;

 

• Yamaha XJ6 Diversion — представлена в нескольких вариантах (классика без обвеса и с ним, притом что он достаточно условный, но подходит для уверенного вождения на больших скоростях). Обладает великолепной отзывчивостью в управлении, что подходит даже для малоопытных байкеров. Ну а опытные пилоты, к слову, смогут раскрыть свой потенциал гонщиков. Отличается удобной посадкой и комфортным сиденьем, что крайне важно при длительных поездках. И это один из лучших вариантов первого мотоцикла данной «весовой» категории или тем, кто устал от агрессивного поведения спортивных моделей;

 

• Kawasaki ER6 — также предлагается в варианте с обвесом или без него. Его предшественником является ER5, отличающийся простотой и уверенным управлением, обладает высоким уровнем комфорта и действительно необычным дизайном. Что действительно весьма любопытно — он крайне удобен для байкера любого роста. Имеет сбалансированную подвеску, мотор высокой мощности, так что подарит удобство использования не только в городе, но и за его пределами. Одна из полезных способностей — легкое прохождение извилистых дорог, но вот по разбитым дорогам лучше не двигаться, ведь подвеска этого может не выдержать.

 

В результате, если вы желаете пользоваться 600 кубовыми монстрами в городских условиях, выбирать приходиться из тех же японских моделей. Эти байки отличаются высоким качеством и способны доставить удовольствие пилоту любого роста и независимо от пола (поскольку для управления не приходится прилагать чрезмерные физические силы).

Важно понимать и то, что классика в байках является универсальным мотоциклом. Это что-то среднее между маломощными городскими и скоростными спортивными моделями. Конечно, непосредственно для города были разработаны более «шустрые» модели, однако они отличаются меньшей мощностью и не соответствуют мотоциклам, имеющим двигатель на 600 кубов. Не говоря уже о том, что с понижением объема падает мощность и, значит, скорость. Кстати, сегодня классические мотоциклы могут называть «дорожными» или «городскими», и каждый производитель (и уж тем более каждый продавец) по-разному позиционирует эти модели.

 

Китайские модели на 600 кубов

Допустим, вам требуется байк исключительно для города, и вы не планируете, ни показывать «характер» на загородной трассе, ни вообще выбираться за пределы города. В этом случае можно взглянуть на 600 кубовые мотоциклы, выпущенные в Китае.

И здесь выбор будет весьма любопытным и необычным, поскольку исконно китайских моделей такой мощности нет. Есть только два итальянских варианта, которые были перекуплены китайскими концернами. В результате получились байки современного дизайна на 80 л.с. У одной мотор на 4 цилиндра, у другой — всего на 2. Максимальная скорость не превышает 180 км/ч, что идеально для города. Однако управление таких мотоциклов на максимально допустимых скоростях оставляет желать лучшего. Впрочем, на средней скорости с ними легко справляются девушки.

Однако в любом случае выбор мотоцикла должен зависеть не от марки, модели и престижа компании, выпускающей байки, а от качеств самого водителя. Классический, спортивный или дорожный вариант требует определенного опыта и твердой оценки собственных возможностей.

​Лучшие мотоциклы для путешествий по России — Global City

Пока в мире бушует коронавирус, многие предпочитают отдых в России. Использовать для передвижения по родине можно не только поезд или самолет, но еще автомобиль и мотоцикл. Поговорим о последнем. Эксперты составили рейтинг мотоциклов для путешествий по России. Рассказываем подробности.

Опытные мотоциклисты на своем личном примере знают, какой байк им подходит и на чем отправиться в дорогу. Для тех же, кто только осваивает мотопутешествия, не помешает опыт и рекомендации единомышленников и экспертов. В нашем рейтинге основным показателем является объем топливного бака и количество километров, которые можно преодолеть без дозаправки. А дальше нужно примерить мотоцикл под себя: удобство, комфорт, красота, мощность, технические характеристики.

Первое место рейтинга разделяют сразу два мотоцикла разных фирм. Байк Yamaha XT660Z TENERE – оснащается 1-циллиндровым силовым агрегатом на 48 лошадиных сил. Двадцатилитровый топливный бак позволяет преодолеть 550 км пути.

Фото: www.yamaha-motor.ru

Honda Africa Twin Adventure Sports – флагманский туристический эндуро марки в самой экстремальной версии. Мотоцикл, созданный для покорения наиболее отдаленных уголков планеты. Топливный бак на 18, 8 литров позволяет преодолеть около 400 км.

Фото: moto.honda.ru

На втором месте оказался Suzuki DL650 V-STROM. Расход горючего составляет 4.5 литра. Полный бак мотоцикла позволяет преодолеть 450 км, сообщает сайт car.ru.

Фото: suzuki-motor.ru

На третьей строчке рейтинга разместились несколько представителей марки Honda. Honda NC700X. Мотоцикл получил 14-литровый бак для топива. Расход горючего на 100 километров достигает 3.5 литров. Двигатель модели размещается горизонтально. Таким образом, полный бак позволяет преодолеть 400 км.

Honda XL700V. Речь идет о максимально универсальном и надежном байке. 15-литрового бака хватает на 370 километров пути.

Honda NT700V. Мотоцикл получил лучшую в своем классе ветрозащиту, очень низкую высоту по седлу. Запас хода модели достигает 400 км.

Фото: ru-moto.com

На четвертой строчке рейтинга Multistrada Ducati. Это мотоциклы street trailie – гибрид супермото и спорт-турера. Multistrada конкурирует на рынке с другими спортивными мотоциклами, такими как BMW GS; Yamaha. Объем топливного бака составляет 20 литров. Этого хватит примерно на 400 км.

Фото: ducati-tmn.ru

В рейтинг также вошел MV Agust Turismo Veloce 800. Мы разместили его на пятую строчку рейтинга. Он соединяет в себе чистое наслаждение движением и неоспоримые туристические навыки. Сердце Turismo Veloce – трехцилиндровый двигатель объемом 798 см³, позаимствованный у спортбайка F3 800. объем топливного бака составляет 21, 5 литров, чего хватит на 450 – 500 км.

Фото: mvagustarus.com

При выборе мотоцикла невозможно обойти сегмент люксовых байков. Здесь обойдемся без рейтинга, так как разместить по позициям эти мотоциклы крайне сложно, но внимания они заслуживают. Самым идеальным для путешествия среди люксовых мотоциклов является Harley & Davidson Road King. Он имеет удобное кресло и вместительный багажник, да и в целом смотрится очень стильно на трассе. Объем бака составляет 22,7 литров. Этого хватит примерно на 400 км.

Фото: www.harley-davidson.com

Еще один представитель люкса – BMW K1200LT. В мотоцикле предусмотрен подогрев сидений, но удобно на нем перемещаться будет только высоким байкерам, предпочитающим ровные дороги. Емкость топливного бака 23,5 литров с резервным баком на 4 литра. Так что бензина хватит на 450-500 км.

Фото: bmwwiki.ru

Замыкает наш обзор лучших мотоциклов для путешествий по России представитель компании Kawasaki. Здесь можно рассмотреть Kawasaki Versys 1000 SE Grand Tourer или Kawasaki. ZZR1400 ABS. Изначально «гадкий утенок» превратился в стильный спорт-турист. Емкость бака составляет 28 литров при расходе 5,5 л на 100 км. На полном баке можно проехать более 500 км без дозаправки.

Фото: www.kawasaki.ru

Ранее Global Riders рассказывал, с чего начать свое путешествие и какие байк-фесты можно посетить этим летом.

© Интернет-журнал «Global City» Светлана Цыганова

Sports Tourers • Веломаркет

Sports Tourers предлагают те же возможности, что и туристические велосипеды, с основными спортивными качествами специализированных спортивных мотоциклов, только немного смягченными для реального мира. Что такое спорт-турер?

Лучшие спортивные туристические мотоциклы:

Что это такое?

В 2018 году Kawasaki превратила свой спортивный мотоцикл h3 с наддувом в более удобный спортивный турист.

H3 SX SE имеет менее агрессивную посадку, более высокий экран, гораздо более высокую максимальную нагрузку из-за более прочной задней рамы и полезные два литра дополнительного топливного бака.

Он также оснащен всеми технологиями, о которых вы только можете подумать, такими как управление запуском, квикшифтер, модная цветная TFT-панель, ручки с подогревом и даже светодиодные фонари на поворотах.

В 2019 году SE + добавляет электронную полуактивную подвеску от спортивного мотоцикла ZX-10R SE, модернизированные тормоза Brembo Stylema и «самовосстанавливающуюся» окраску.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 22,000
• Двигатель: Рядный Четыре
• Объем: 998 куб. См
• Мощность: 197 л.с. / 147 кВт
• Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч
• Экономия: 45 миль на галлон / 6,3 л / 100 км
• Диапазон: 190 миль / 306 км
• Высота по седлу: 835 мм / 32.9 дюймов
• Снаряженная масса: 262 кг / 578 фунта
• Удельная мощность к массе: 0,752 л.с. / кг

Что это такое?

S1000XR — хорошо зарекомендовавший себя лидер в области спортивных туров и приключений, оснащенный доработанной версией двигателя спортивного мотоцикла BMW S1000RR.

Для 2020 года есть новый нос в стиле осы, светодиодное освещение, приборная панель TFT, рама зажигалки / маятник / выхлоп, ABS на поворотах, контроль удержания на холме, электронная подвеска и контроль старта на подъеме.Он должен оказаться таким же популярным, как и старая модель.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 14,290
• Двигатель: Рядный Четыре
• Объем: 999 куб. См
• Мощность: 162 л.с. / 121 кВт
• Максимальная скорость: 160 миль / ч / 257 км / ч
• Экономия: 40 миль на галлон / 7.1 л / 100 км
• Диапазон: 180 миль / 290 км
• Высота по седлу: 840 мм / 33,1 дюйма
• Масса во влажном состоянии: 226 кг / 498 фунтов
• Удельная мощность к массе: 0,717 л.с. / кг

Что это такое?

GT 2016 — это небольшая эволюция «голого» 1290 Super Duke R с большим 23-литровым баком, экраном и системой крепления багажника.

Он очень хорошо оборудован поворотными фарами, полуактивной подвеской, круиз-контролем, режимами езды, контролем давления в шинах и индикаторами самоподавления, однако это несколько необычно в этом списке, потому что большинство участников выбирают плавную мощность рядного четырехдвигательного двигателя. V-образный твин.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 17,250
• Двигатель: V-Twin
• Объем: 1,301 куб. См
• Мощность: 170 л.с. / 127 кВт
• Максимальная скорость: 185 миль / ч / 298 км / ч
• Экономия: 40 миль на галлон / 7.1 л / 100 км
• Диапазон: 200 миль / 322 км
• Высота по седлу: 835 мм / 32,9 дюйма
• Масса во влажном состоянии: 228 кг / 503 фунта
• Удельная мощность к массе: 0,746 л.с. / кг

Что это такое?

Почтенный Z1000SX теперь находится в лагере ниндзя с обновленным 4,3-дюймовым TFT-дисплеем, круиз-контролем, светодиодным освещением, механизмом квикшифтера и более удобным сиденьем.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 11,300
• Двигатель: Рядный Четыре
• Объем: 1,043 куб. См
• Мощность: 140 л.с. / 104 кВт
• Максимальная скорость: 150 миль / ч / 241 км / ч
• Экономия: 40 миль на галлон / 7,1 л / 100 км
• Диапазон: 170 миль / 274 км
• Высота по седлу: 835 мм / 32.9 дюймов
• Масса во влажном состоянии: 235 кг / 518 фунта
• Удельная мощность к массе: 0,596 л.с. / кг

Что это такое?

Новинка 2019 года, R1250RS заменяет популярный R1200RS с множеством обновлений.

Двигатель теперь оснащен системой регулирования фаз газораспределения, увеличенной мощностью, полностью светодиодной фарой и приборной панелью причудливого цвета.

Он имеет низкий вес благодаря конструкции двигателя Boxer и может быть оснащен полным багажником.

Модель Exclusive имеет полуактивную подвеску, запуск без ключа, круиз-контроль и центральную подставку, так что, вероятно, это то, что нужно.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 12,415
• Двигатель: Boxer VVT
• Объем: 1,254 куб. См
• Мощность: 134 л.с. / 100 кВт
• Максимальная скорость: 145 миль / ч / 233 км / ч
• Экономия: 50 миль на галлон / 5.6 л / 100 км
• Диапазон: 200 миль / 322 км
• Высота по седлу: 820 мм / 32,3 дюйма
• Масса во влажном состоянии: 243 кг / 536 фунтов
• Удельная мощность к массе: 0,551 л.с. / кг

Шестерня

Что это такое?

Tracer 9 GT — это спортивно-туристическая версия популярного MT-09 с удлиненной подвеской, большей защитой, продуманными креплениями для багажника, новой фарой для поворотов и модной полуактивной подвеской.Он обязательно должен быть в вашем списке для тестовой поездки и представляет собой отличное соотношение цены и качества.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 12 200
• Двигатель: Тройной
• Объем: 889 куб. См
• Мощность: 117 л.с. / 87 кВт
• Максимальная скорость: 140 миль / ч / 225 км / ч
• Экономия: 45 миль на галлон / 6.3 л / 100 км
• Диапазон: 180 миль / 290 км
• Высота по седлу: 810 мм / 31,9 дюйма
• Масса во влажном состоянии: 220 кг / 485 фунта
• Удельная мощность к массе: 0,532 л.с. / кг

Что это такое?

Если внешний вид находится в верхней части вашего списка желаний в спортивном туре, то Ducati SuperSport 950 S 2021 года — отличный вариант.

У If есть прекрасный односторонний маятник, тормоза Brembo, подвеска Ohlins, квикшифтер и новинка 2021 года — двойная светодиодная фара дальнего / ближнего света плюс 4,3-дюймовый TFT-тире.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 13,985
• Двигатель: V-Twin
• Объем: 937 куб. См
• Мощность: 113 л.с. / 84 кВт
• Максимальная скорость: 150 миль / ч / 241 км / ч
• Экономия: 55 миль на галлон / 5.1 л / 100 км
• Диапазон: 190 миль / 306 км
• Высота по седлу: 810 мм / 31,9 дюйма
• Масса во влажном состоянии: 210 кг / 463 фунта
• Удельная мощность к массе: 0,538 л.с. / кг

Что это такое?

Он имеет такой же красивый односторонний маятник, что и Ducati SuperSport, но Honda VFR800 уникален в этом списке, потому что он приводится в движение компактным двигателем V4 с регулируемой фазой газораспределения (VVT).

Несмотря на то, что она была представлена ​​в 2014 году с незначительным обновлением в 2017 году, модель медленно развивалась с 2001 года и имеет огромное количество поклонников в связи с изменением характера двигателя с экономичной на полную мощность спортивного мотоцикла, когда срабатывает VTEC.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 10,000
• Двигатель: V4 VVT
• Объем: 782 куб. См
• Мощность: 104 л.с. / 78 кВт
• Максимальная скорость: 165 миль / ч / 265 км / ч
• Экономия: 45 миль на галлон / 6.3 л / 100 км
• Диапазон: 210 миль / 338 км
• Высота по седлу: 789 мм / 31,1 дюйма
• Масса во влажном состоянии: 242 кг / 534 фунта
• Удельная мощность к массе: 0,430 л.с. / кг

Что это такое?

В 2021 году Yamaha переименовала популярный Tracer 700 в Tracer 7, а затем добавила версию GT с туристическим экраном, комфортным сиденьем и кофрами.

Обладая превосходным двигателем на базе MT-07, возможностью путешествовать в одиночку и отличным соотношением цены и качества, он должен хорошо продаваться.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 9000
• Двигатель: Параллельно-сдвоенный
• Объем: 689 куб. См
• Мощность: 72 л.с. / 54 кВт
• Максимальная скорость: 120 миль / ч / 193 км / ч
• Экономия: 60 миль на галлон / 4.7 л / 100 км
• Диапазон: 220 миль / 354 км
• Высота по седлу: 840 мм / 33,1 дюйма
• Масса во влажном состоянии: 196 кг / 432 фунта
• Удельная мощность к массе: 0,367 л.с. / кг

Что это такое?

NIKEN GT уникален, но его нельзя упускать из виду. Yamaha намеревалась создать спортивный голый байк на базе оригинального NIKEN, который лучше всех проскакивал в поворотах на двух колесах, но вместо этого они создали действительно способный спортивный туристический мотоцикл.В 2019 году он превратился в полнофункциональный спортивный туристический автомобиль с NIKEN GT, добавив все опции, доступные в оригинале.

Дополнительное колесо увеличивает сцепление с дорогой и улучшает торможение, в то время как двигатель на базе MT-09 в основном отвечает всем требованиям.

Подробнее, фото, цены и видео →

Основные характеристики

• Объявленная цена: £ 15500
• Двигатель: Тройной
• Объем: 847 куб. См
• Мощность: 114 л.с. / 85 кВт
• Максимальная скорость: 110 миль / ч / 177 км / ч
• Экономия: 40 миль на галлон / 7.1 л / 100 км
• Диапазон: 160 миль / 257 км
• Высота по седлу: 820 мм / 32,3 дюйма
• Снаряженная масса: 267 кг / 589 фунта
• Удельная мощность к массе: 0,427 л.с. / кг

Хотите увидеть больше таких велосипедов?

Перейдите к инструменту «Выбрать и сравнить», чтобы увидеть их все.

Как мы попали в десятку лучших?

Мы рассмотрели все лучшие спортивные туристические автомобили, которые можно купить новыми по разным ценам, и выбрали лучших претендентов, учитывая стиль, мощность, технологии и соотношение цены и качества.

Что такое Sports Tourer?

Велосипеды

Sport Touring обычно представляют собой слегка модифицированные спортивные мотоциклы высокого класса, такие как Kawasaki Z1000SX, однако некоторые из них разработаны специально для работы, например, Honda VFR800.

Они стремятся предложить те же возможности, что и туристические велосипеды, но без ущерба для спортивности, поэтому они, как правило, немного легче и хорошо поворачивают, но не так удобны.

По сравнению со спортивным велосипедом-донором или иногда «спроектированным с нуля» голым байком, положение при езде имеет тенденцию быть немного более расслабленным, есть лучшая защита от ветра, гораздо лучшее положение для задних сидений и, как правило, целая система быстроразъемных багажников, разработанная в.

Ознакомьтесь с другими типами мотоциклов.

9‌ Лучшее‌ ‌Спорт‌ ‌Туризм‌ ‌Мотоцикл‌ ‌ (2021)

Если вы любите скорость, но при этом хотите наслаждаться комфортом, то спортивный туристический мотоцикл — это то, что вам нужно. Для длительных поездок на мотоцикле требуется правильное оборудование, а мотоциклы для спортивного туризма более чем подходят для этой работы, будь то бездорожье или бездорожье.

Спортивные туристические мотоциклы — это сочетание скорости спортивных мотоциклов и комфорта туристических велосипедов.Это идеальная машина для увлекательных приключений, при этом все время наслаждаясь высочайшим комфортом. В отличие от обычных спортивных мотоциклов, спортивные туристические мотоциклы имеют большой запас топлива и лучшую защиту от ветра. Они также легкие и могут похвастаться лучшими характеристиками, чем полнофункциональные туристические мотоциклы. Вот одни из лучших спортивно-туристических мотоциклов, предназначенных для путешествий по дорогам и бездорожью.

Top Pick

Нашим лучшим выбором является Kawasaki Ninja h3 SX. Этот спортивно-туристический мотоцикл оснащен мощным двигателем объемом 988 куб. См, который обеспечивает большую мощность и скорость.Он идеально подходит для бездорожья и путешествий. Он также оснащен большим топливным баком и очень удобным сиденьем.

Вот лучшие спортивные туристические мотоциклы:

1. Kawasaki Ninja h3 SX — лучший спортивный туристический мотоцикл

Kawasaki — один из лучших брендов, к которым стоит обратиться, если вы ищете очень мощный и удобный мотоцикл. . Наше сравнение спортивно-туристических мотоциклов было бы неполным, если бы в нем не присутствовал продукт этой марки.Kawasaki Ninja h3 SX — серьезное обновление линейки спортивных туристических мотоциклов этой марки. Он поставляется с 4-тактным двигателем объемом 998 куб. См с наддувом с жидкостным охлаждением, V4, DOHC.

Этот мощный двигатель может похвастаться максимальным крутящим моментом 101 фунт-фут при мощности 200 л.с. Этот байк более удобен для использования на улице, чем его аналогичные модели. Он имеет лучший крутящий момент в среднем диапазоне, что облегчает езду. Этот мотоцикл создан для того, чтобы подарить вам незабываемые впечатления от путешествия благодаря большому резервуару для хранения и разумной экономии топлива.В баке может находиться до 5 галлонов топлива.

Этот мотоцикл также обладает другими замечательными функциями, такими как круиз-контроль, 6-осевой инерциальный измерительный блок для контроля тяги, три режима мощности, интеллектуальная АБС, контроль запуска и двунаправленный быстрый переключатель. Высота сиденья составляет 32,9 дюйма, а общая высота мотоцикла — 49,6 дюйма. Другие особенности этого спортивно-туристического мотоцикла включают приборы TFT, приложение Rideology для подключения к смартфону и OEM-приложение для смартфона.Он также имеет разные цвета на ваш выбор, а также ограниченную гарантию сроком на один год.

Характеристики

• Двигатель: 988 куб. Вес: 577 фунтов

• Усовершенствованные электронные системы помощи водителю
  
• Интегрированные режимы езды
  
• Электронный круиз-контроль
  
• Комфортное и простое управление

2.Honda VFR800F

Если вы ищете удобный спортивно-туристический мотоцикл, вам следует рассмотреть Honda VFR800F. Это один из лучших спортивно-туристических мотоциклов на рынке, и придраться к нему практически невозможно, поскольку он от одного из самых уважаемых брендов — Honda. За движущей силой этого мотоцикла стоит мощный 4-клапанный двигатель объемом 782 куб. См с жидкостным охлаждением. Двигатель обеспечивает впечатляющие характеристики с крутящим моментом 55 фунт-фут при 8 500 об / мин и мощностью 104 л.с. при 10250 об / мин.

У этого мотоцикла более чем достаточно мощности, чтобы ехать куда угодно. Мотоцикл отличается спортивным внешним видом и аэродинамическим кузовом. Еще одна интересная особенность этого велосипеда — то, что на нем очень удобно ездить. Он обеспечивает превосходный комфорт независимо от того, как долго вы на нем катаетесь. Он поддерживает правильную осанку и представляет собой экономичный туристический мотоцикл для дальних поездок, который разработан, чтобы обеспечить вам плавную и приятную поездку.

Велосипед также оснащен системой сцепленного торможения, интеллектуальной системой впрыска топлива EFI и срабатыванием клапана VTEC, которые способствуют низкому расходу топлива и функциональности мотоцикла.Интересно, что этот байк оснащен большим топливным баком емкостью 5,7 галлона США.

Он также поставляется с регулируемым сиденьем по высоте от 31 до 31,8 дюйма. Вес этого спортивно-туристического мотоцикла составляет 533 фунта. Двигатель и легкий вес этого мотоцикла делают его отличным вариантом как для начинающих гонщиков, так и для профессионалов.

Технические характеристики

• Двигатель: 4-тактный, 782 куб. См, с жидкостным охлаждением, 16-клапанный, DOHC
  
• Запас топлива: 5.7 галл.

• Двигатель можно было бы немного модернизировать.

3. Yamaha XT1200Z Super Tenere

Следующим на очереди является Yamaha XT1200Z Super Tenere, который обладает множеством интересных функций, которые сделают ваше путешествие еще более приятным.Этот спортивно-туристический мотоцикл оснащен 6-ступенчатой ​​коробкой передач, усовершенствованным впрыском топлива, отличным контролем тяги и очень мощным двигателем. Если вы ищете лучшее снаряжение для внедорожных и дорожных приключений, это один из лучших вариантов.

Эта машина не только обеспечивает высокую производительность, но и обеспечивает невероятный комфорт. Сиденье прочное, с хорошей амортизацией и очень удобное. Он разработан, чтобы поддерживать правильную осанку, и вы не будете испытывать боли в пояснице или спине во время езды на нем.Он поставляется с мощным, наклоненным вперед параллельным 2-цилиндровым, DOHC, 4-тактным, 4-клапанным двигателем с жидкостным охлаждением. Двигатель развивает максимальный крутящий момент 117 Нм при 6000 об / мин и максимальную мощность 110,5 лошадиных сил при 7250 об / мин.

Поставляется с мокрым многодисковым сцеплением со стальной трубчатой ​​основной рамой. Система передней подвески представляет собой перевернутую телескопическую вилку, а система задней подвески состоит из маятника, моноамортизатора и регулируемого демпфирования предварительного натяга и отбоя.

Высота сиденья составляет 33,3 дюйма, а общий вес — 566 фунтов. Он также имеет большой топливный бак, вместимостью 6,1 галлона, а емкость масляного бака — 1,1 галлона.

Технические характеристики

• Двигатель: 4-тактный, DOHC, жидкостное охлаждение 1,199 куб. См
  
• Запас топлива: 6,1 галлона
  
• Трансмиссия: 6-ступенчатая
  
• Вес: 566 фунтов

• Очень мощный двигатель
  
• Регулируемая передняя и задняя подвеска
  
• Регулируемая высота сиденья
  
• Функции безопасности, включая ABS

4.Triumph Tiger 800 XCx

Доступный в четырех различных цветах, Triumph Tiger 800 XCx — один из лучших спортивных туристических мотоциклов на рынке сегодня. Это очень стильный туристический байк, обеспечивающий скорость и мощность спортивного мотоцикла. Одной из самых примечательных особенностей этого мотоцикла является режим езды «Off-Road Pro». Эта функция пригодится, когда вы едете по асфальтированной дороге. Он также обеспечивает исключительную производительность на асфальтированной дороге благодаря сверхлегкой конструкции, которая упрощает обращение с ним.

Мотоцикл очень маневренный благодаря своей легкой конструкции и трехцилиндровому двигателю. Он также имеет очень привлекательный внешний вид и оснащен некоторыми функциями безопасности, такими как ABS и антипробуксовочная система. Эта машина оснащена 12-клапанным рядным 3-цилиндровым двигателем объемом 80 куб. См с жидкостным охлаждением, DOHC, который отлично подходит как для профессионалов, так и для начинающих гонщиков.

Двигатель развивает максимальную мощность 95 л.с. при 9500 об / мин и максимальный крутящий момент 58 фут-фунт при 8050 об / мин. Он оснащен 6-ступенчатой ​​коробкой передач, а главная передача представляет собой цепь с уплотнительными кольцами.Кузов этого велосипеда также великолепен, он оснащен решетчатой ​​рамой из стальной трубы. Он также оснащен усовершенствованной системой передней и задней подвески.

Ширина руля составляет 31,7 дюйма, что достаточно для легкого и удобного использования. Он оснащен регулируемым сиденьем, и вы можете регулировать его от 33,07 дюйма до 33,85 дюйма. Емкость бака велосипеда составляет 5 галлонов, а сухой вес — 452 фунта.

Технические характеристики

• Двигатель: с жидкостным охлаждением, DOHC, 12-клапанный, рядный 3-цилиндровый двигатель объемом 80 куб. См
  
• Запас топлива: 5 галлонов
  
• Трансмиссия: 6-ступенчатая
  
• Вес: 452 Фунтов

• Легкий и маневренный
  
• Состоит из прочных и высококачественных частей тела
  
• Комфортное регулируемое сиденье
  
• Создано для путешествий по бездорожью

• Ветровое стекло немного занижено

5.BMW S 1000 XR

BMW славится производством роскошных и красивых автомобилей, и BMW S 1000 XR не является исключением. Этот мотоцикл имеет классический дизайн и роскошную отделку. Он оснащен множеством передовых технологий и функций, которые выведут ваши впечатления от путешествий на совершенно новый уровень. Он имеет нос в стиле осы, приборную панель TFT, светодиодное освещение, систему ABS на поворотах, электронную подвеску, более легкую раму / маятник / выхлоп, а также систему управления спуском на подъеме.

Все эти функции работают вместе, чтобы предоставить вам высокопроизводительный и безопасный спортивный туристический мотоцикл.Этот мотоцикл доступен в трех разных цветах; гоночный синий металлик, светло-белый и гоночный красный. BMW S 1000 XR оснащен 4-тактным 4-цилиндровым 4-клапанным рядным двигателем объемом 999 куб. См с водяным / масляным охлаждением. Двигатель развивает максимальную мощность 165 л.с. при 11000 об / мин с максимальным крутящим моментом 84 фунт-фут при 9250 об / мин.

Он использует неэтилированный бензин премиум-класса с расходом топлива 37 миль на галлон. Он также поставляется с многодисковым сцеплением в масляной ванне, самоусиливающимся проскальзывающим сцеплением. Эта машина оснащена 6-ступенчатой ​​синхронизирующей коробкой передач с цилиндрическими шестернями.Он также оснащен усовершенствованной системой задней и передней подвески, обеспечивающей плавное и безопасное вождение.

Высота сиденья составляет 33 дюйма, но при опциональной заниженной подвеске его можно уменьшить до 31,1 дюйма. Емкость для хранения топлива составляет 5,2 галлона, из которых примерно 1 галлон является резервом. Со стандартным оборудованием вес велосипеда составляет 493 фунта, а разрешенный общий вес — 992 фунта.

Технические характеристики

• Двигатель: с водяным / масляным охлаждением, 4-тактный, 4-цилиндровый, 4-клапанный, рядный 999cc
  
• Запас топлива: 5.2 галлона.

6. KTM 1290 Super Duke GT

KTM 1290 Super Duke GT — еще один отличный спортивно-туристический мотоцикл. Этот байк оснащен системой крепления багажника, большим ветровым стеклом и большим запасом топлива.Он также оснащен некоторыми из новейших и наиболее актуальных технологий, обеспечивающих плавное, безопасное и комфортное катание по любой местности.

Некоторые из примечательных особенностей включают круиз-контроль, освещение поворотов, режимы езды, полуактивную подвеску, индикаторы самоуничтожения и контроль давления в шинах. Этот мотоцикл также обладает большой мощностью благодаря 1290 4-тактным 2-цилиндровым V-образным двигателям.

Передняя тормозная система состоит из двух моноблочных 4-поршневых фиксированных радиальных суппортов Brembo и тормозных дисков, а задний тормоз состоит из двухпоршневого фиксированного суппорта Brembo и тормозного диска.Запас топлива этой машины составляет впечатляющие 6 галлонов, а высота сиденья — 32 дюйма. Он также имеет встроенную передовую электронику, позволяющую вам в полной мере использовать потенциал мотоцикла.

Агрессивная маска и экран фары придают мотоциклу спортивный, но функциональный вид. Широкий руль также обеспечивает простоту и удобство использования. Они также оснащены ручками с подогревом для большего комфорта во время езды. Он оснащен уникальным ветровым стеклом, обеспечивающим максимальную защиту.Вы также можете отрегулировать лобовое стекло 9 различными способами.

Технические характеристики

• Двигатель: 1290, 4-тактный, 2-цилиндровый, V-образный двигатель
  
• Запас топлива: 6 галлонов
  
• Трансмиссия: 6-ступенчатая
  
• Вес: 460,8 фунтов

• Оснащен передовой электроникой для улучшения впечатлений водителя
  
• Расширенные функции безопасности
  
• Очень функциональный и стильный
  Регулируемое в 9 направлениях защитное ветровое стекло

• Рядный двигатель был бы лучше

7.Ducati SuperSport

Если «внешний вид» является одним из ваших главных приоритетов при поиске лучшего спортивно-туристического мотоцикла, то Ducati SuperSport — один из лучших вариантов для рассмотрения. Этот мотоцикл оснащен красивым односторонним маятником, режимами езды и тормозами Brembo. Этот спортивно-туристический мотоцикл не только хорошо выглядит, но и очень удобен в управлении, маневрировании и очень удобен.

Этот мотоцикл также отлично подходит для новичков благодаря мощности двигателя и удобству в использовании.Он поставляется с двухцилиндровым L-цилиндровым двигателем Testastretta, десмодромным, жидкостным охлаждением, 4-клапанным двигателем объемом 927 куб. См. Двигатель развивает максимальную мощность 110 л.с. при 9000 об / мин с максимальным крутящим моментом 69 фунт-фут при 6500 об / мин. Он также оснащен электронной системой впрыска топлива, 3,2-дюймовыми дроссельными заслонками с полной технологией Ride-by-Wire.

Имеет 6-ступенчатую коробку передач и стальную трубчатую решетчатую раму. Передняя подвеска состоит из полностью регулируемой вилки USD Marzocchi, а задняя подвеска состоит из прогрессивного соединения с регулируемым моноамортизатором Sachs и алюминиевым односторонним маятником.Он также оснащен ЖК-дисплеем, на котором отображается вся важная информация о мотоцикле.

Высота сиденья этого мотоцикла составляет 31,9 дюйма, а вес CURB — 463 фунта. Он поставляется с топливным баком, вмещающим до 4,2 галлона топлива. Другие отличные функции безопасности в этом велосипеде включают ABS Bosch, режимы езды и контроль тяги Ducati. Он также имеет различные режимы мощности, дневные ходовые огни (ДХО) и регулируемое ветровое стекло.

Технические характеристики

• Двигатель: Testastretta, L-образный двухцилиндровый, десмодромный, с жидкостным охлаждением, 4-клапанный 927cc
  
• Запас топлива: 4.2 галлона. 8. BMW R 1250 RS

  У нас есть еще один отличный спортивно-туристический мотоцикл от BMW — пила BMW R1250 Rotorazer. Это один из самых функциональных мотоциклов на рынке, сочетающий в себе скорость спортивного мотоцикла и комфорт, функциональность туристического мотоцикла.Недавнее обновление этого мотоцикла оснащено более мощным двигателем и расширенными функциями.

  В этом двигателе используется система изменения фаз газораспределения, обеспечивающая лучшую производительность. Он также оснащен приборной панелью причудливого цвета и полностью светодиодной фарой. Мотоцикл оснащен 4-тактным плоским сдвоенным оппозитным двигателем с воздушным / жидкостным охлаждением объемом 1254 куб. Максимальная скорость этого мотоцикла составляет более 125 миль в час.

  Поставляется с электронным впрыском топлива с системой дроссельной заслонки Ride-by-wire.Мотоцикл также экономит топливо, расход топлива составляет 50 миль на галлон. Он оснащен муфтой с масляной смазкой и гидравлическим приводом. Для безопасности водителя этот мотоцикл оснащен встроенной АБС BMW Motorrad. Он оснащен шестиступенчатой ​​коробкой передач постоянного зацепления с косозубыми шестернями.

  Стандартное сиденье этого велосипеда имеет высоту 32,3 дюйма. Полезный объем бака этого мотоцикла составляет 4,8 галлона США, что неплохо для туристических целей. У него есть резервный бак, вмещающий до 1 галлона топлива.Вес велосипеда (со стандартным оборудованием) составляет 478 фунтов, а разрешенный общий вес — 1014 фунтов. Он имеет два режима езды (дорога, дождь), управление троганием с холма, TFT-дисплей с возможностью подключения и полностью светодиодные фары.

  Технические характеристики
  • Двигатель: 1254 куб. См, 4-тактный плоский двойной Boxer с воздушным / жидкостным охлаждением
    
  • Запас топлива: 4,8 галлона
    
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая
    
  • Вес: 478 фунтов
  • Высокая функциональность и спортивный внешний вид
    
  • TFT-дисплей с возможностью подключения
    
  • ABS с отключенным режимом
    
  • Система подъема и тяги
  • Ветровое стекло не регулируется
  9.Yamaha Tracer 900 GT

  Последним в нашем списке идет Yamaha Tracer 90 GT. Если вы ищете высокопроизводительный спортивно-туристический мотоцикл, который не оставит дыры в вашем кармане, вам следует рассмотреть этот вариант. Этот велосипед поставляется с быстросъемными багажниками, круиз-контролем, переключателем скоростей, улучшенной вилкой, ручками с подогревом и цветной TFT-панелью. Это один из самых экономичных спортивно-туристических велосипедов в нашем списке, и он обладает множеством удивительных функций.

  Он оснащен рядным 3-цилиндровым 12-клапанным двигателем объемом 847 куб.Он также идет с шестиступенчатой ​​коробкой передач; многодисковый ассистент и проскальзывающая муфта. Максимальная мощность двигателя составляет 114 л.с., а максимальная скорость — 140 миль в час. Задняя подвеска состоит из одиночного амортизатора, регулируемого предварительного натяга и демпфирования отбоя, а передняя подвеска состоит из перевернутой вилки диаметром 41 мм, полностью регулируемой.

  Высота сиденья составляет 33,5 дюйма, а запас топлива составляет 4,8 галлона. Без боковых чехлов вес велосипеда составляет 474 фунта. Этот байк выведет ваши спортивные путешествия на совершенно новый уровень.Он предлагает спортивные характеристики и такие функции, как усиленная подвеска, усовершенствованные системы помощи водителю, измененное лобовое стекло с регулируемой высотой, регулируемое положение при езде и обновленный кузов.

  Спортивно-туристический мотоцикл также оснащен встроенной многорежимной системой контроля тяги. Современное и стильное светодиодное освещение также добавляет эстетики байку. Сиденье имеет эргономичную конструкцию, чтобы вам было комфортно во время езды. Это также способствует правильному расположению тела. Он отличается мощными управляемыми тормозами, обновленным алюминиевым шасси и регулируемой эргономикой.

  Технические характеристики
  • Двигатель: 847cc, DOHC, жидкостное охлаждение, рядный 3-цилиндровый, 12-клапанный двигатель
    
  • Запас топлива: 4,8 галлона
    
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая
    
  • Вес: 474 фунта
  • Регулируемый руль
    
  • Комфортные сиденья и просторное пространство для ног
    
  • Универсальные возможности
    
  • Отличный двигатель и TFT Dash
  • В багажники не входит шлем, закрывающий все лицо.
  Советы по покупке спортивного туристического мотоцикла

  Спортивные туристические мотоциклы — лучший вариант для тех, кто хочет скорость спортивного мотоцикла и комфорт, функциональность туристического велосипеда. Эти типы мотоциклов обеспечивают высокий комфорт, скорость, мощность и стиль. Они позволят вам насладиться прекрасным путешествием по стилю и скорости, и их легко обслуживать.

  Однако не все туристические спортивные мотоциклы сделаны одинаково. Все они имеют разные функции, которые делают их идеальными для разных сценариев использования.Чтобы помочь вам найти то, что вам нужно, следуйте нашему руководству ниже.

  Туризм по бездорожью или по бездорожью

  При покупке спортивно-туристического мотоцикла первое, что вам нужно подумать, — это место, где вы хотите использовать мотоцикл. Хотя вы можете ездить на мотоцикле практически по любой местности, велосипед не будет иметь наилучших характеристик, если он не предназначен для такой местности.

  Таким образом, вы хотите убедиться, что вы выбираете спортивный туристический велосипед, который разработан для местности, на которой вы собираетесь его использовать.Некоторые спортивные туристические велосипеды предназначены для путешествий по бездорожью и по бездорожью, и они очень хорошо работают на обоих грунтах. Однако некоторые из них предназначены только для путешествий по дорогам, а это значит, что вы сможете извлечь максимум из мотоцикла только тогда, когда будете использовать его на асфальтированной дороге.

  Удобное положение для езды

  Еще одна важная вещь, которую вы должны учитывать, — это положение мотоцикла при езде. Спортивные мотоциклы обычно известны своей неудобной позой для езды. Однако спортивно-туристические мотоциклы принимают скорость только спортбайков.Тем не менее, это не означает, что все спортивные туристические велосипеды имеют очень удобные положения для езды.

  Вам следует выбрать мотоцикл, который способствует хорошей посадке. Мотоцикл должен иметь очень удобное сиденье или сиденья. Многие спортивные мотоциклы оснащены регулируемым сиденьем, что означает, что вы можете регулировать высоту сиденья в соответствии со своим стилем езды. Сиденье также должно иметь хорошую амортизацию, чтобы вы не испытывали боли в пояснице или спине даже после езды на большие расстояния.

  Антиблокировочная тормозная система (ABS)

  Антиблокировочная тормозная система — очень важная функция безопасности, которая теперь встречается на большинстве новых автомобилей и мотоциклов. Эта функция в основном встречается в дорогих больших моделях мотоциклов, но постепенно она распространяется и на мотоциклы начального уровня. Это одна из функций, которая может добавить как минимум 500 долларов к стоимости велосипеда, но это может быть потрачено не зря.

  Согласно отчету Страхового института дорожной безопасности, мотоциклы с АБС на 37% реже попадут в аварии со смертельным исходом, чем модели без этой функции.Эта функция очень удобна и предназначена для защиты вас и вашего велосипеда. Таким образом, вы должны быть уверены, что у спортивно-туристического мотоцикла, на который вы соглашаетесь, есть эта функция. Почти все мотоциклы в нашем списке оснащены этой и другими функциями безопасности.

  Обтекатель или ветровое стекло

  Как турист, это одна из самых важных вещей, которые вам нужно искать в спортивно-туристическом мотоцикле перед покупкой. Ветровое стекло защитит вас от ветра, дождя, песка и мелких камней.Это также может сделать езду по шоссе менее утомительной, так как вам не придется иметь дело с ветром, который бьет вас напрямую. Большинство спортивно-туристических велосипедов в нашем списке даже оснащены регулируемым ветровым стеклом, что означает, что вы можете регулировать положение ветрового стекла.

  Двигатель

  Двигатель мотоцикла — еще одна вещь, на которую следует обратить пристальное внимание. Существуют разные рейтинги двигателей, и вы должны выбрать тот, который соответствует вашим навыкам. Если вы профессиональный гонщик, вы можете выбрать более мощные модели с объемом двигателя до 1800 куб. См.Однако, если вы новичок или не занимались верховой ездой очень долгое время, мы рекомендуем вам немного поменьше.

  Менее опытным гонщикам мы рекомендуем использовать низкую мощность двигателя, желательно с двигателями 1000 куб. См и ниже. Большинство мотоциклов в нашем гиде идеально подходят как для новичков, так и для профессионалов.

  Запас топлива

  Наслаждаясь поездкой, вы не хотите делать слишком много остановок, чтобы заправить топливный бак. Чтобы этого избежать, вам следует довольствоваться спортивно-туристическим мотоциклом с большим топливным баком.Наша рекомендация — минимум 4 галлона США. Интересно, что некоторые мотоциклы вмещают до 6 галлонов топлива, и некоторые из них есть в нашем списке.

  Заключение

  Это одни из лучших спортивно-туристических мотоциклов на рынке сегодня. Мы уверены, что с нашим гидом для покупателя поиск следующего спортивно-туристического мотоцикла больше не будет проблемой. Мы также выделили некоторые из лучших вариантов на рынке, чтобы вы могли легко выбрать вариант, который наилучшим образом соответствует вашему бюджету и потребностям.

  Если бы мы выбрали только один мотоцикл из 9 спортивных туристических мотоциклов в этом руководстве, это был бы Kawasaki Ninja h3 SX, потому что он обладает множеством замечательных функций, включая мощный двигатель, большие топливные баки, функции безопасности, удобное сиденье и т. Д. и больше.

  10 лучших туристических мотоциклов, когда-либо созданных

  Последнее обновление: 4 декабря 2020 г.

  Нет простого способа составить каталог лучших туристических мотоциклов из когда-либо созданных. Просто слишком много разных мнений о том, что такое настоящий туристический мотоцикл.

  Проблема в том, что туристические мотоциклы бывают самых разных форм и размеров. Сегодня это широкий жанр, и то, что классифицируется как туристическое, может варьироваться от одного гонщика к другому.

  Для традиционалистов настоящий туристический мотоцикл имеет двигатель с большой мощностью на низком уровне, удобную посадку для езды и практичные аксессуары, такие как большие обтекатели и седельные сумки. В США туристический сегмент имеет свои собственные поджанры, включая бэггеры, комоды, полные бэггеры, полные комоды и многое другое.

  Однако есть много гонщиков, которые считают современный мотоцикл для приключений туристической машиной. В то время как приключенческие велосипеды склоняются к суровой езде, как к круизу по асфальту, они имеют удобные вертикальные положения для езды, варианты багажа и огромные возможности для путешествий по континентам.

  Конечно, вы также можете путешествовать на любом мотоцикле, от мопеда до спортивного мотоцикла, если у вас достаточно энтузиазма!

  Для целей этого списка мы собираемся упомянуть некоторые из лучших туристических мотоциклов, когда-либо созданных, но не давая никаких четких определений того, что на самом деле представляет собой туристический мотоцикл.Мы собираемся рассмотреть основные моменты по всему спектру.

  Естественно, лучший туристический мотоцикл — это тот, который вы можете себе позволить, но без лишних слов, давайте рассмотрим некоторые из этих культовых и любимых публикой фаворитов.

  Спортивно-туристические мотоциклы

  Кавасаки Конкорс 14

  Kawasaki кое-что знает о хедлайнерских спортивно-туристических машинах. Мы могли бы выбрать многое, от привлекающего внимание h3 SX SE + с наддувом до не менее устрашающего Ninja ZX-14R.Тем не менее, мы остановились на Concourse 14: мотоцикле, который действительно предлагает идеальный баланс спортивных характеристик и удобного для путешествий комфорта.

  В отличие от многих более крупных мотоциклов, Concourse удивительно маневрен и управляется как настоящий спортивный мотоцикл. Он также оснащен абсолютным зверем двигателя: рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1352 куб. См с жидкостным охлаждением, обеспечивающий 158 лошадиных сил и 100 фунт-фут крутящего момента. Здесь много спорта. Но — и это большая проблема — особенно если сравнивать его с другими крупными спортивно-туристическими автомобилями: у него нет круиз-контроля.

  Отсутствие круиз-контроля является препятствием для многих поклонников путешествий. И совершенно правильно. Однако для тех, кого больше беспокоит производительность, которая время от времени планирует гастролировать, это не такая уж проблема. Несмотря на это, Concourse 14 остается легендой. Даже без круиз-контроля.

  Модель

  BMW R1200RT

  BMW R1200RT — фантастический туристический мотоцикл. Он был основным продуктом туристической линейки BMW с момента своего первого представления в 2005 году, но его корни уходят корнями в конец 70-х годов, когда BMW выпустила свою первую модель Reise-Tourer (туристический туризм).

  С 2005 по 2018 год R1200RT оснащался мощным оппозитным двухцилиндровым двигателем объемом 1170 куб. См с шестиступенчатой ​​трансмиссией и карданным валом. Результатом стали мощные 109 лошадиных сил и 89 фунт-фут крутящего момента, заключенные в компетентное и проворное шасси. Отличной туристической машиной сделало добавление полуактивной подвески, профессионального помощника переключения передач и, конечно же, удаленной блокировки багажа.

  Сегодня BMW R1200RT превратился в BMW R1250RT, туристическую машину с почти той же ДНК, что и у более старой модели, но с дополнительным рабочим объемом и добавлением системы изменения фаз газораспределения.

  Ямаха FJR1300

  Yamaha FJR1300 — легендарный туристический спортивный мотоцикл. С тех пор, как он появился в 2001 году, он практически сразу получил всеобщую похвалу. Когда через год модель прибыла в США, она вызвала еще более положительную реакцию. С годами он развился и превратился в одну из самых грозных машин в линейке Yamaha.

  Самая совершенная версия FJR — FJR1300ES. Он использует мощный рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1298 куб.7 фунт-фут крутящего момента. Эта мощность передается на заднее колесо с помощью практичного вала привода и контролируется с помощью выбираемого трекшн-контроля, дроссельной заслонки с чип-контролем, круиз-контроля и двухзонной АБС.

  Что делает этот мотоцикл одним из лучших туристических мотоциклов, так это тот факт, что он предлагает удобные, беспроблемные поездки, но с легко снимаемыми сумками и множеством спортивных характеристик в те дни, когда практическое пробегание миль не является вашим главным приоритетом.

  Туристические мотоциклы

  Модель

  BMW R1250GS

  Хотя мы остановили свой выбор на R1250GS, это может быть любая большая модель R / GS последних 20 лет.Эти велосипеды и есть суть этого поджанра: по сути, это большие внедорожные мотоциклы с удобной эргономикой, предназначенные для путешествий по миру. Самой известной моделью GS будет R1150GS, та самая модель, на которой Юэн МакГрегор и Чарли Бурман ехали из Лондона в Нью-Йорк в рамках Long Way Round.

  Успех Long Way Round вызвал интерес во всем мире к турингу на мотоциклах, в результате чего R1150GS и его последующие преемники год за годом становились самыми продаваемыми мотоциклами. Без них гастроли не были бы такими.

  Текущий флагманский универсал от BMW — R1250GS. Он оснащен оппозитным двухцилиндровым двигателем объемом 1250 куб. См, который развивает впечатляющие 136 лошадиных сил и 105 фунт-фут крутящего момента. Это универсальный мотоцикл, который проведет вас по узким городским улочкам, по неизведанным бездорожьям и по целым континентам. Вот почему это один из лучших туристических мотоциклов из когда-либо созданных.

  Honda CRF1000L Африка Твин

  Совершенно новый Africa Twin сочетает в себе все, что нам нравилось в оригинале, и доводит его до одиннадцати.Когда возрожденный Africa Twin впервые появился в 2016 году, мы были мгновенно поражены, и с каждым годом модель улучшалась по сравнению с предыдущей. Последняя версия Africa Twin теперь оснащена двухцилиндровым двигателем объемом 1084 куб. См, который предлагает 92 лошадиных силы и 72 фунт-фут крутящего момента. Идеально подходит для путешествий куда угодно.

  Раньше мы бы не стали рассматривать легендарный Africa Twin в таком списке. Конечно, это отличный мотоцикл для приключений, но ему не хватало одной ключевой особенности. Однако в 2020 году Honda исправила эту ошибку: добавила круиз-контроль.Фактически, это тот самый круиз-контроль, который вы найдете в Gold Wing.

  Добавьте к этому удобные функции, такие как Apple CarPlay, более высокие рули, дополнительную трансмиссию с двойным сцеплением, выбираемую АБС, выбираемые режимы езды и собственный регулируемый крутящий момент Honda, и вы получите внушительную туристическую машину.

  Ямаха Супер Тенере 1200

  Есть много хороших вариантов, чтобы завершить этот раздел спортивного туризма, но мы считаем, что Super Tenere — лучший из остальных.Он прочный, прочный, долговечный и проверенный на гонках. Если он достаточно хорош для участия в ралли Дакар, он достаточно хорош для обычного туриста как на дороге, так и на бездорожье.

  В нынешнем Super Tenere используется параллельный сдвоенный двигатель объемом 1119 куб. См, который выдает 110 лошадиных сил и 84 фунт-фут крутящего момента, передаваемый на колесо через стабильный привод вала. Мощность доступна в низком и среднем диапазоне, что делает его идеальным для тяжелого бездорожья или более спокойных круизов по шоссе.

  Это больше, чем просто большой байк для бездорожья.Гонщики Super Tenere могут насладиться всем, что вы ожидаете от круизера, ориентированного на дороги. У него есть ручки с подогревом, дополнительные опции для багажа, регулируемая подвеска и, конечно же, круиз-контроль. Конечно, опции багажа не включены, но есть множество заводских надстроек, которые помогут райдерам превратить эту поездку в то, что им нужно. И все по доступной цене.

  Традиционные туристические мотоциклы

  Harley-Davidson Road Glide

  Теперь, когда мы сосредоточились на традиционных сумках и туристических мотоциклах с передним обтекателем, было бы несправедливо не включить Harley-Davidson Road Glide.Старая школа Tour Glide была впервые представлена ​​в 1979 году, с течением времени она превратилась в нынешнюю Road Glide, которую мы имеем сегодня. Это американская икона.

  В самой последней версии Road Glide используется относительно новый двигатель Harley Milwaukee-Eight 107. Это 1753-кубовый V-образный двигатель с воздушным охлаждением, который выдает примерно 76 лошадиных сил и 111 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель обладает классическим звуком Harley и подает мощность именно там, где вам это нужно, едете ли вы в загруженном городском потоке или тренируетесь на открытой дороге.

  Он соответствует всем параметрам традиционных туристических мотоциклов: у него большой передний обтекатель, вертикальная посадка, доски пола, пассажирское сиденье, седельные сумки и комплексная информационно-развлекательная система. В нем есть круиз-контроль, АБС, модная электроника и много места для хранения вещей.

  Для некоторых гонщиков это лучший туристический мотоцикл.

  Индийский дорожный мастер

  Indian Roadmaster — еще одна легендарная машина, созданная специально для путешествий.За годы своего существования Roadmaster превратился в узнаваемую американскую классику, которая делает именно то, что предполагает его название: он мастерски владеет дорогой.

  Современный Indian Roadmaster использует чудовищный двигатель Indian Thunderstroke 116. Это 1890 кубических сантиметров чистой радости или 116 кубических дюймов в старых деньгах. Что касается мощности, Roadmaster выдает 92 лошадиные силы и 126 фунт-фут крутящего момента. Мы все можем согласиться с тем, что этой цифры более чем достаточно для уверенного путешествия по шоссе.

  Естественно, Roadmaster имеет все, что нужно настоящему туристическому мотоциклу.У него есть сиденья с подогревом, ручки с подогревом, поперечные дуги, ABS, круиз-контроль, задний амортизатор с электронной регулировкой, светодиодное освещение и продвинутая информационно-развлекательная система. Информационно-развлекательная система оснащена 7-дюймовым дисплеем и мощной аудиосистемой с четырьмя динамиками мощностью 200 Вт. Если этого было недостаточно, в сумках и верхней коробке можно было хранить до 37 галлонов.

  Это лишь некоторые из достоинств этого прекрасного туристического мотоцикла.

  Модель

  BMW K1600GTL

  BMW K 1600 GTL — один из самых грозных туристических мотоциклов, представленных в настоящее время на рынке.Если вам нравится роскошный двухместный туристический автомобиль, то этот мотоцикл стоит задуматься. Он не только обладает мощным двигателем, но и предлагает массу удобных опций, которые сделают ваше следующее дальнее приключение абсолютно легким.

  GTL — топовая модель в линейке K1600. В каждой модели используется один и тот же плоский шестицилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением объемом 1,649 куб. См, который способен производить впечатляющие 160 лошадиных сил и 129 фунт-фут крутящего момента. Это тяжеловесный мотоцикл, но он удивительно маневренный, когда едешь в каньоны.

  Одного двигателя было бы достаточно, чтобы влюбиться в этот турер, но именно уровень роскоши выделяет его из толпы. В нем есть все навороты. К ним относятся сиденья с подогревом, Dynamic ESA, ксеноновые фары, ABS Pro, переключение без сцепления, маневрирование с помощью заднего хода и многое другое.

  Если и этого недостаточно, то в нем достаточно места для хранения вещей, что необходимо для любого серьезного туристического мотоцикла.

  Honda Gold Wing

  Ни один список лучших туристических мотоциклов, когда-либо созданных, не был бы полным без перечисления самого важного: Honda Gold Wing.Легендарный Gold Wing был лучшим туристическим мотоциклом с тех пор, как он впервые появился на сцене в 1974 году. С годами его общий стиль изменился, но его предназначение осталось прежним. Компания Honda поставила его эталоном для всех туристических мотоциклов.

  В самом первом Gold Wing использовался четырехцилиндровый двигатель объемом 999 куб. См с трансмиссией с приводом от вала. Тогда это был очень стандартный родстер, без каких-либо обтекателей. Сегодня это совершенно другой зверь, который оснащен всем оборудованием, которое может понадобиться мотоциклу.И довольно много дополнительного оборудования, которое большинству мотоциклов действительно не нужно.

  В сегодняшнем Gold Wing используется гигантский 6-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и горизонтально-оппозитным двигателем объемом 1833 куб. См. Это тяжелый двигатель, который поддерживает низкий центр тяжести мотоцикла, что делает его идеальным для медленного маневрирования и стабильной скоростной езды по шоссе. Что касается мощности, Gold Wing выдает максимум 118 лошадиных сил и 123 фунт-фут крутящего момента.

  Добавьте к этой мощности список лучших функций, включая премиальную информационно-развлекательную систему, скользящее сцепление, режим ходьбы, круиз-контроль, ABS, двойное комбинированное торможение и опциональную коробку передач DCT, нетрудно понять, почему Honda Gold Wing остается на вершине все эти годы.

  Top 10 Mile Munching Спортивно-туристические мотоциклы

  Многие модели называют себя спортивно-туристическими мотоциклами, но какие из них действительно соответствуют названию? Какие из них являются компетентными спортивными машинами, на которых можно ездить? Или наоборот: какие туристические машины имеют более спортивный характер? В зависимости от того, с кем вы разговариваете, само определение спортивно-туристического мотоцикла может кардинально измениться. Тем не менее, мы поспрашивали и составили список лучших моделей мотоциклов для спортивного туризма, в которых удалось объединить лучшее из обоих миров без особых компромиссов.

  При этом будьте готовы увидеть некоторые странные варианты. Некоторые гонщики считают, что Suzuki Hayabusa и Kawasaki ZX-14 являются спортивно-туристическими моделями благодаря их огромной мощности и скорости, но при этом комфортным и легким. Другие гонщики предпочитают, чтобы их спортивно-туристические мотоциклы были оснащены подвеской с более длинным ходом, более вертикальной стойкой для езды и более универсальным характером, как BMW R1200RS или KTM 1290 Super Duke GT. Никто не прав или нет, и все эти предложения — прекрасный выбор для спортивно-туристического мотоцикла…

  Если честно, любой мотоцикл, который вызывает у вас улыбку на трассе и на котором вы также не против перевернуть ногу и кататься по стране без каких-либо модификаций или дополнительной обивки сиденья, считается спортивным туристическим мотоциклом в наше мнение.Пока вы можете ездить на нем быстро и долго на нем. Это широкий круг критериев, но именно поэтому на сегмент спортивного туризма так интересно смотреть. Но прежде чем мы перейдем к нашему списку…

  Типы туристических мотоциклов

  В то время как в наши дни ведутся ожесточенные споры о том, что считать спортивным туристическим мотоциклом, ведутся также более широкие споры, в которых обсуждаются все виды туристических мотоциклов в целом. Для некоторых туристический мотоцикл может быть чем-то вроде стремящегося к приключениям BMW R1200 GS, в то время как для других туристический мотоцикл — это Harley-Davidson Electra Glide.Вы, несомненно, согласитесь, это два совершенно разных мотоцикла.

  Обычно мы разделяем туристические мотоциклы на три категории:

  Дорожные туристические мотоциклы

  Шоссейные туристические мотоциклы — это велосипеды с расслабленной и удобной ездой, на которых можно проехать много миль, не утомляя водителя. Круизеры или спортивные мотоциклы типа круизеров обычно подходят под это описание. Под это описание подходят многие мотоциклы Harley-Davidson и Indian, а также модели Honda Gold Wing и туристические мотоциклы Yamaha с обозначением Star.Те, которые оснащены сумками в стандартной комплектации, являются одними из лучших туристических велосипедов для езды по закрытым поверхностям.

  Туристические мотоциклы с приключениями

  Когда большинство людей думают о приключенческих мотоциклах, они вызывают в уме определенный образ, и это очень популярный туристический мотоцикл BMW. Однако приключенческие туристические мотоциклы — это не только R1200 GS. Последняя версия Honda Africa Twin — отличный пример того, каким должен быть приключенческий турист: у него длинная ходовая подвеска и внедорожные шины для преодоления труднопроходимых трасс, но достаточно комфорта для гонщика, чтобы преодолевать километры шоссе.

  Спортивно-туристические мотоциклы

  И еще есть спортивно-туристические мотоциклы, о которых мы сегодня подробно расскажем. Они сочетают в себе элементы лучших моделей туристических мотоциклов и сочетают их с высокопроизводительными характеристиками современных спортивных мотоциклов, чтобы создать захватывающую поездку, на которой вы можете ездить и ездить, но в первую очередь (и почти всегда, в зависимости от специфики) по грунтовым дорогам. Это одна из самых обсуждаемых и оспариваемых категорий мотоциклов, и, похоже, нет двух одинаковых определений.Вот почему мы бросаем вызов нашим собственным мнениям о лучших туристических мотоциклах со спортивной ДНК.

  Почему стоит покупать спортивно-туристический мотоцикл?

  Для начала, спортивно-туристический мотоцикл предлагает большую универсальность, чем обычный спортивный мотоцикл, и хотя быстрая езда доставляет удовольствие, будет еще лучше, если вы сможете преодолевать большие расстояния, не ломая себе спину и не усыпляя задницу. Этого должно быть достаточно, но если вам нужно больше, чем комфорт и скорость, чтобы удовлетворить вас, как насчет некоторых финансовых стимулов? В настоящее время большие приключенческие мотоциклы привлекают внимание многих представителей старой школы спортивно-туристических мотоциклов, а это означает, что существует множество отличных спортивных мотоциклов, продающихся по приличным ценам.

  Они могут быть дешевыми, но и чертовски хорошими. Поскольку спортивно-туристические мотоциклы — не лучшее оружие для новичков со свежим лицом, которые стремятся к величию Росси, они обычно принадлежат зрелым гонщикам, которые любят поддерживать свою езду в первозданном виде. У достойных спортивных туров не будет ни царапин, ни потертостей, и, вероятно, они не будут поставляться с прикрученными послепродажными наклейками. Если вы видите один с анодированным покрытием или ненужными надстройками, двигайтесь дальше — доступны другие варианты.

  При этом, если вы можете найти что-то, что уже оснащено надлежащим жестким чемоданом, считайте это плюсом.Для спортивно-туристического мотоцикла необходимо хорошее хранение. Точно так же, если появится модернизированная подвеска, попробуйте выжать некоторые детали из продавца. Сменная подвеска часто может быть хорошей вещью для спорт-турера — тяжелый багаж часто изнашивает оригинальную подвеску, поэтому любой продавец, который потратил время и деньги, чтобы обновить свою, стоит взглянуть дважды.

  Не беспокойтесь о большом пробеге. Большие цифры на часах могут оттолкнуть, но если ваш продавец провел время в седле и намотал серьезный пробег, это очень хороший признак того, что он позаботился о своей поездке.Эти гонщики часто быстро заменяют свои расходные материалы, заботятся о своих подшипниках и обеспечивают бесперебойную работу всего. Большой пробег может быть хорошей вещью, цены очень привлекательные, и вы получаете большую отдачу от затраченных средств. Но какие модели мы оцениваем выше остальных? Вот наши 10 лучших мотоциклов для спортивного туризма!

  10 лучших моделей спортивно-туристических мотоциклов

  № 10. Honda VFR800

  Начнем с очевидного выбора: Honda VFR800. Придраться к VFR800 практически невозможно, поскольку это сама по себе легенда.Обладая мощным двигателем V4 с жидкостным охлаждением объемом 782 куб. См, который способен на впечатляющие, но не чрезмерные, 104 лошадиные силы при 10250 об / мин и пиковый крутящий момент 55 фунт-фут при 8500 об / мин, VRFR800 обладает достаточной мощностью во всех нужных местах. Несмотря на то, что он обладает очень спортивной эстетикой с аэродинамическим кузовом, правда в том, что VFR800 удивительно удобен для езды на большие расстояния.

  Положение кузова — это одно, но благодаря интеллектуальной системе впрыска EFI, связанному тормозу и срабатыванию клапана VTEC, VFR800 — это красивый и экономичный туристический мотоцикл для дальних поездок, приятный и плавный в управлении.В идеальном мире VFR был бы на первом месте в этом списке … но, к сожалению, он отчаянно нуждается в реальном обновлении, чтобы считаться выше десятого. Нынешние модели Honda ST1300 или VFR1200X далеко не так хороши, как VFR800.

  № 09. Yamaha Tracer 900 GT

  На бумаге новый Yamaha Tracer 900 GT — непростая машина. С современным агрессивным стилем и созданной на основе уже испытанной, испытанной и любимой платформы, последний представитель семейства Tracer станет неизменным фаворитом среди мотоциклов для спортивного туризма.Tracer 900 GT, оснащенный 847-кубовым двигателем с жидкостным охлаждением, рядным 3-цилиндровым двигателем, который чаще встречается на FZ-09 (ныне MT-09 в США), предлагает довольно спортивную езду с заявленной мощностью 115 л.с. -футов пикового крутящего момента и максимальной скорости 140 миль в час.

  Оснащен множеством вспомогательных средств, включая эксклюзивную дроссельную заслонку Yamaha с электроприводом, технологию регулировки отклика дроссельной заслонки, многоуровневую систему контроля тяги, круиз-контроль и квикшифтер в стандартной комплектации, вы можете понять, почему нам это нравится.О, а затем Yamaha приложила дополнительные усилия, чтобы по-настоящему превратить его в спортивный туристический мотоцикл, добавив регулируемое положение езды, новую усиленную подвеску, регулируемое лобовое стекло, электрическую розетку на 12 В и встроенные крепления для багажа. Было сложно выделить новый Tracer 900 GT над классическим спортивным турером Yamaha, FJR1300, но мы чувствовали, что Tracer предлагает новую перспективу. Мы все знаем FJR и любим его, но Tracer выглядит более привлекательной перспективой на будущее. Ожидается, что Tracer 900 GT будет выпущен в США в конце этого года (2018), и мы не можем ждать.

  № 08. Suzuki GSX-S1000F

  GSX-S1000F

  Suzuki — не самый очевидный выбор для спортивно-туристического мотоцикла, но он определенно ставит галочки во всех нужных клетках, особенно в «спортивном». Заимствуя механическую ДНК из эпохи K5 Suzuki GSX-R1000, GSX-S1000F оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 999 куб. Как и следовало ожидать, он быстрый, но что еще он может предложить? В своей текущей версии GSX-S1000F может похвастаться комбинацией тормозов, оснащенных Brembo и Nissin ABS, сложной подвеской KYB, усовершенствованной системой контроля тяги, собственной системой сцепления Suzuki и целым рядом других небольших вспомогательных средств для езды, спрятанных за GSX- S1000F готов к путешествию, полный обтекатель.

  Как вы, наверное, догадались, эта модель больше похожа на спортивный мотоцикл, на котором можно путешествовать, и не совсем соответствует другим спортивно-туристическим мотоциклам по универсальности. Однако то, чего ему не хватает в универсальности, более чем компенсируется мощностью и производительностью, ориентированными на улицы. Если вам нужна спортивно-туристическая машина, предназначенная в первую очередь для коротких поездок, но с возможностью уехать подальше, если вы захотите, вы не ошибетесь с этой красотой. Рекомендуемая производителем розничная цена в настоящее время составляет 11 299 долларов США за базовую модель с системой АБС.

  № 07. Suzuki Hayabusa

  Это может быть спорное объявление, но если вам нравится еще больше спорта в вашем спортивном турере, то Suzuki Hayabusa — фантастический выбор. Многие люди не принимают во внимание Hayabusa, когда думают о спортивно-туристических мотоциклах, но на самом деле это не исключительный выбор. Видите ли, когда Suzuki впервые спроектировал Busa, они не пытались построить мотоцикл, который мог бы доминировать на драг-полосах — они проектировали мотоцикл, который мог бы проехать много миль, но в спешке.При этом им просто случилось построить мотоцикл настолько смехотворно быстрый и мощный, что это вынудило большую часть мотоциклетной индустрии заключить джентльменское соглашение, которое ограничит максимальную скорость мотоцикла до приличного уровня.

  Hayabusa может похвастаться невероятной мощностью 172 л.с. на колесах и максимальным крутящим моментом 97,6 фунт-фут благодаря чистой мощности четырехтактного рядного четырехцилиндрового двигателя объемом 1340 куб. См. На бумаге это чистый спортивный мотоцикл, но на самом деле он более практичен, чем кажется. Добавьте набор более удобных рулей, туристическое ветровое стекло и набор послепродажных сумок для багажа, и вы получите убедительный, но невероятно быстрый спортивный туристический байк.Текущая рекомендованная производителем розничная цена Busa составляет 14 699 долларов, но держитесь, потому что, по слухам, в ближайшем будущем может появиться более новая версия с турбонаддувом.

  № 06. Кавасаки 1400GTR Concours

  Kawasaki противостояла Suzuki Hayabusa с их более крупной (и некоторые считают лучше ) машиной Kawasaki ZX-14, но, чтобы действительно доминировать в сегменте спортивных туристических мотоциклов для больших мальчиков, они пошли еще дальше и выпустили 1400GTR Concours в 2007 году. Concours 14 — это ZX-14, перенастроенный для хардкорных спортивных туров.Приведенный в действие поперечно расположенным рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1352 куб. См, который может похвастаться мощностью около 153 л.с. при 8800 об / мин (или 157 л.с. с напорным воздухом) и 136 фунт-фут крутящего момента при 6200 об / мин, он очень спортивный, но он также обладает отличными характеристиками. такие функции, как изменение фаз газораспределения, комбинированная тормозная система и режим помощи в экономии топлива.

  Отличным туристическим автомобилем делает эту машину подогрев рукояток, регулируемое ветровое стекло, простую эргономику и простой приборный компьютер, и, конечно же, жесткий багаж, перчаточный ящик с автоблокировкой и зажигание без ключа.Это один из лучших спортивно-туристических мотоциклов большого объема на рынке, и есть веская причина, по которой журналы, такие как Cycleworld и Motorcyclist , давали ему столько наград в прошлом, но это было тогда, сейчас есть и другие отличные машины. на выбор — все же Concours 14 — фантастический мотоцикл. Текущая модель продается по цене примерно 15 999 долларов.

  № 05. BMW R1200RT

  По сравнению с подобными Concours 14 или Hayabusa, BMW R1200RT может быть не таким спортивным, но у него определенно есть много туристической ДНК.При этом это тоже не медлительный тренер. На самом деле он прекрасно занимает грань между спортивным байком и туристической машиной, что делает его достойным претендентом на звание «короля спортивных туристических мотоциклов». Поскольку он приводится в движение обычным двигателем BMW объемом 1170 куб. претендовать на большее количество обоих), и поскольку этот двигатель работает в паре с довольно прекрасным шасси, R1200RT является довольно легкой в ​​обращении, маневренной и компетентной машиной.

  По сравнению с другими машинами, перечисленными здесь, впечатления от поездки, очевидно, более комфортны и расслаблены, и BMW делает их еще более роскошными, добавляя выбираемые режимы езды, круиз-контроль, полуактивную подвеску, интеллектуальный компьютер для езды, седельные сумки и электронику. управляемое лобовое стекло, ручки с подогревом и зажигание без ключа. Ему действительно не хватает некоторого «вау» фактора, но он выполняет свою работу, и делает это хорошо. Вы должны заплатить за такой комфорт, фактически, в размере 18 395 долларов.

  № 04. BMW S1000XR

  Как насчет другого BMW? Это S1000XR, и, вероятно, он не идеальный кандидат для категории спортивно-туристических мотоциклов, но это не настоящий спортивный мотоцикл, он также не является полноценным приключенческим байком, но у него есть скорость, комфорт и характеристики прохождения мили. это превосходная спортивно-туристическая машина. Возможно, это не самый очевидный выбор, но вы должны его рассмотреть. Видите ли, S1000XR оснащен тем же рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 999 куб. См, который чаще встречается на супербайке S1000RR, но с другой настройкой.Обладая 165 л.с., крутящим моментом 84 фунт-фут и резким ускорением, он похож на спортивный мотоцикл, пересаженный в раму приключенческого стиля, без каких-либо компромиссов с любой стороны.

  Так быстро, а что еще? Что ж, он также удобен с плюшевой подвеской USD, вертикальной стойкой и непринужденной ездой. Вдобавок ко всему, BMW оснастила его всевозможными вкусностями, включая выбираемые режимы езды, систему помощи при переключении передач, ABS и целый ряд других надстроек, ориентированных на туризм. Это спортивный туристический мотоцикл? Нет, но это не значит, что это не сработает.Если вам нужна производительность S1000RR, но с комфортом R1200RT, завернутый в пакет, вдохновленный GS, тогда S1000XR — ваше оружие. И все это по рекомендованной розничной цене 16 695 долларов.

  № 03. KTM 1290 Super Duke GT

  Все, что содержит слова «KTM» и «Super Duke», должно привлечь ваше внимание, и хотя GT не так привлекает заголовков, как более обсуждаемая модель «R», GT, безусловно, более полезен в сфере спортивно-туристические мотоциклы. По сути, GT оснащен перенастроенной версией культового двигателя LC8 KTM, который развивает 173 л.с. и максимальный крутящий момент около 106 фунт-фут. KTM по-прежнему кажется легким и гибким, может отлично работать на дорогах, на большие расстояния, а также с легкостью справляться с труднопроходимой местностью.

  Оснащенный полуактивной подвеской, тормозами Brembo, выбираемыми режимами езды, АБС на поворотах, электроникой, чувствительной к углу наклона, и множеством других дополнительных функций, которые возвращают спорт в спортивные туристические мотоциклы, KTM Super Duke GT — абсолютный сумасшедший. мотоцикл, на котором можно с комфортом пересекать континенты и в то же время смущать водителей спортивных мотоциклов. Мы получили много хвалебных отзывов об этом абсурдном мотоцикле, но вам действительно нужно испытать его, чтобы поверить в шумиху. Серьезно.Протестируйте первую поездку и купите ее, если у вас есть лишние 20 тысяч долларов.

  № 02. Ducati Multistrada

  В наши дни Multistrada выпускается в широком диапазоне размеров и вкусов, но, поскольку это гипотетический список, и мы играем с гипотетическими деньгами, давайте посмотрим на машину Ducati Multistrada 1260 Touring S. выбор для спортивного туризма, но вполне может быть одним из лучших. На протяжении многих лет линейка Multistrada представляла собой множество вещей, от уродливой попытки создать приключенческий байк до современных сложных моделей, которые вы видите сегодня, но независимо от того, какая модель представлена ​​вам, мы все можем согласиться с тем, что Strada предлагает множество из спортивных и достаточно универсальных , чтобы выдержать свои позиции с другими спортивно-туристическими мотоциклами.

  1260 Touring S приводится в движение мощным десмодромным V-образным двухцилиндровым двигателем, способным производить 158 л.с. и 95,5 фунт-фут максимального крутящего момента, что более чем достаточно, чтобы вы могли спокойно путешествовать, но чтобы сделать вещи более интересными, у Ducati есть добавлена ​​электронно регулируемая подвеска, выбираемые режимы езды, антипробуксовочная система, ABS на поворотах, контроль на колесах, круиз-контроль, полное подключение по Bluetooth и многое другое. Ваш всего за 18 695 долларов. Это король спортивно-туристических мотоциклов? Это могло быть, но у нас есть еще одна запись, на которую стоит обратить внимание…

  № 01.Кавасаки h3 SX

  Kawasaki подлила масла в огонь спортивно-туристических мотоциклов, когда они представили нам свою новую модель h3. Перед нами очень спортивный мотоцикл, созданный для доминирования на рынке спортивных туров. Оснащен тем же двигателем объемом 1000 куб. См с наддувом, который используется в h3 и h3R (немного перенастроен для увеличения крутящего момента), с переработанной системой наддува и впуском, переработанными поршнями, новой головкой блока цилиндров, новым цилиндром, коленчатым валом и распредвалом, а также множеством других новые детали тоже, h3 SX по-прежнему хорош для 200 л.с., 101 фунт-фут максимального крутящего момента и целую кучу острых ощущений.Тем не менее, изменения фактически сделали h3 SX более дружелюбным к улицам, чем его братья и сестры, и более легким в управлении благодаря лучшему крутящему моменту в среднем диапазоне и более разумной экономии топлива.

  Чтобы сделать вещи более туристическими, Kawasaki добавила топливный бак большего размера, изменила аэродинамику и добавила жесткий багаж. Может показаться, что это не так уж много, но это большое дело. Для удобства езды Kawasaki подарила h3 SX лучшую электронику, включая 6-осевой инерциальный измерительный блок для контроля тяги, круиз-контроль, интеллектуальную АБС, три выбираемых режима мощности, двунаправленный квикшифтер и … — это именно то, что вам нужно на туристической машине, по крайней мере, на с наддувом! Возможно, вы не хотели h3 SX, когда он был впервые представлен, но как насчет сейчас? А как насчет ценника в 19 000 долларов… заманчиво, не правда ли?

  Мотоцикл

  Touring и Sport-Touring. Обзоры

  Путешествие по стране на мотоцикле — это туристический и спортивно-туристический мотоцикл.Найдите самые свежие туристические велосипеды и обзоры на Cycle World.

  Предназначенные для обеспечения бескомпромиссного комфорта на дальних дистанциях, туристические и спортивно-туристические мотоциклы — это выбор для тех, кто хочет отправиться в путь и продолжить движение. Эти машины с большим рабочим объемом обеспечивают отличную защиту от ветра с большими обтекателями, имеют полнофункциональную развлекательную / навигационную систему и предлагают больше места для хранения, чем любой другой класс мотоциклов.

  Водители, которые предпочитают более спортивный мотоцикл для дальних поездок с превосходной управляемостью, могут выбрать спортивно-туристический байк.Благодаря съемным седельным сумкам, более жесткой подвеске и более производительному двигателю этот спортивный мотоцикл позволяет вам преодолеть колено и проехать 400 миль за один день.

  Самыми популярными производителями туристических мотоциклов являются BMW, Harley-Davidson, Honda и Indian, в то время как BMW, Ducati, Kawasaki, Suzuki и Yamaha предлагают самые известные модели спортивно-туристических мотоциклов.

  Обзор туристических и спортивно-туристических мотоциклов требует нескольких часов в седле и сотен, если не тысяч, миль для прохождения.Редакторы Cycle World потратили время и мили, чтобы получить точное представление о каждом туристическом мотоцикле, который мы рассматриваем. Обзоры первых поездок дают нашим редакторам хорошее представление о том, чего ожидать от мотоцикла, а также о том, что искать в дальнейшем.

  Когда мы берем в руки туристический мотоцикл, мы ездим с ним на работу, прикрепляем его к динамометру, берем в поездки и сравниваем с другими аналогичными туристическими или спортивно-туристическими велосипедами. Мы заботимся о таких вещах, как погрузочно-разгрузочные работы, грузовое пространство и даже о том, легко ли настроить и использовать информационно-развлекательную систему.

  Спортивные мотоциклы не пощекотали ваше воображение, и вы обнаружили, что стандартные и голые велосипеды не имеют достаточной защиты от ветра для долгих поездок, поэтому вы выбрали туристический или спортивно-туристический мотоцикл. Есть несколько вариантов, которыми вы можете воспользоваться здесь, в зависимости от того, что вы ищете от туристического мотоцикла. Хотите более расслабленную посадку? Затем Harley-Davidson, Indian, Honda и BMW предлагают несколько круизных туристических мотоциклов большого объема. Honda Gold Wing Tour — такой потрясающий байк, что он занял первое место в рейтинге лучших туристических мотоциклов 2018 года.

  Туристические велосипеды Cruiser не для вас? Вы хотите что-то более агрессивное, с большим наклоном вперед? Может быть, вы хотите взять его в дальнюю поездку, а потом на трассу? Тогда спорт-турер — это ваша скорость. Kawasaki Ninja h3 SX SE 2018 года, спортивно-туристический байк с наддувом, занял первое место в рейтинге лучших байков открытого класса 2018 года. Другие производители, такие как Honda, BMW, Ducati, Suzuki и Yamaha, предлагают одни из лучших спортивно-туристических мотоциклов, которые неизменно занимают высокие места в наших обзорах.

  Нахождение в дороге часами создает нагрузку на тело, поэтому туристическое и спортивно-туристическое снаряжение спроектировано таким образом, чтобы вернуть райдеру комфорт.Текстильные туристические мотоциклетные куртки пропускают воздух и не ограничивают подвижность рук и плеч, уменьшая точки давления и онемение. Базовые слои помогают регулировать температуру тела при колебаниях наружной температуры в течение дня. Шлемы с козырьком защищают глаза от солнца. Беруши снижают шум ветра и снижают утомляемость во время длительных поездок.

  Существует бесчисленное множество аксессуаров для туристических мотоциклов, которые вы можете добавить к своему туристическому байку, чтобы сделать дальние поездки еще лучше.Багажники для мотоциклов становятся стандартным оборудованием производителя, но поставщики вторичного рынка всегда предлагают сумки, которые иногда больше заводских размеров. Сумки на бак — еще один способ перевозить предметы, при этом мешки не торчат из борта мотоцикла. Шины прошли долгий путь, и некоторые производители разрабатывают шины только для туристических велосипедов.

  Гелевые подушки сиденья предохраняют спину и ягодицы от болей. Крепления к ветровому стеклу могут повысить защиту, предлагаемую стандартным ветровым стеклом, а внешний источник топлива, например, предлагаемый Rotopax, позволяет вам путешествовать дальше, не находя заправочную станцию.

  Если вы когда-либо путешествовали на машине на большие расстояния, вы знаете, что ваши суставы становятся жесткими, вам нужно потянуться, сходить в ванную, сломать спину, заняться чем-то другим, кроме как в машине. То же самое и с поездкой на мотоцикле, но усиливается, потому что вы подвергаетесь воздействию элементов.

  Перед тем, как отправиться в мотоциклетный тур, вы должны проверить состояние своего мотоцикла. Проверьте и при необходимости замените шины, масло, цепь, звездочку, свечи зажигания и тормозные колодки. Спланируйте свой маршрут на карте, физической или цифровой.Если вы собираетесь в мотокемпинг, упакуйте свою палатку там, где она будет первой вещью, которую вы установите в лагере. После целого дня катания установка палатки будет сложной задачей.

  Во время поездки не забывайте проверять велосипед каждый раз, когда останавливаетесь. Проверьте герметичность, проверьте уровень масла, проверьте свои шины и главную передачу. Пейте много воды и ешьте полноценно. Избегайте кофеина, сахара и больших приемов пищи. Осознайте свои ограничения и свою усталость. Остановись, вздремни — без тебя дорога никуда не денется.Также старайтесь избегать городских районов во время заторов. Движение замедлит вас физически и психологически, когда вы проедете на велосипеде через остановку и поедете.

  Это не полный список, но это то, с чего вы можете начать. Путешествие на мотоцикле может быть увлекательным занятием, независимо от того, путешествуете ли вы с группой или один, поэтому не забывайте оставаться в безопасности и знать свои пределы.

  Лучшие спортивно-туристические мотоциклы 2021 года

  Спортивный туристический мотоцикл сочетает в себе лучшие качества спортивного мотоцикла и туристического мотоцикла.Он создан как для точного управления спортивным мотоциклом, так и для комфорта туристического велосипеда в дальних поездках. С такой комбинацией эти велосипеды, откровенно говоря, настолько хорошее время, что все они должны поставляться с набором Bluetooth-динамиков мотоциклетного шлема, которые позволят вам озвучить здоровое «у-у-у!» своим друзьям по катанию через систему связи на мотоцикле.

  Готовы познакомиться с лучшими спортивно-туристическими мотоциклами 2021 года? Вот пятерка лучших.

  Кавасаки H3 SX SE

  Если вы ищете технологическую вершину спортивно-туристического мотоциклетного стиля, то Kawasaki h3 SX SE может предложить проблеск того возвышенного, которое вы ищете.Этот мотоцикл — еще один вариант h3 hypersport, который уже является чрезвычайно мощным спортивным мотоциклом, входящим в топ-лину модельного ряда Kawasaki. Но SX SE выводит его на совершенно новый уровень, объединяя элементы дизайна туристического велосипеда в это шасси, сжигающее асфальт.

  Kawasaki снабдила этот байк поистине потрясающими функциями для путешествий, включая запатентованную подвеску Kawasaki Electronic Control Suspension (KECS) для превосходной устойчивости и электронный круиз-контроль, который поможет вам расслабиться в длительной поездке.Это воплощение полностью загруженного туристического велосипеда.

  Ямаха Трейсер 9 GT

  «Гипергейский» Yamaha MT-09 завоевал множество сердец своим гладким внешним видом и крутыми характеристиками, а Yamaha Tracer 9 GT является прямым потомком этой всеми любимой формы. Он сохраняет урезанный стиль, характерный для других моделей серии, но добавляет функции, которые обязательно понравятся как спортивным, так и туристическим гонщикам.

  Легкая алюминиевая рама Tracer 9 GT делает его одним из самых легких и маневренных спортивных туристических автомобилей, а его режимы Sport и Comfort помогают адаптировать подвеску к дорожным условиям.Но все это не имело бы значения без отличного двигателя, поэтому приятно видеть 800-кубовый трехцилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением, готовый к работе.

  BMW R1250RT

  Эта европейская красавица сочетает в себе мощность фирменного оппозитного двигателя BMW в пакете, который идеально подходит для любителя приключений. Если вы ищете что-то, способное выдержать большие расстояния, но при этом отлично подходящее для поворотов, R1250RT готов стать вашим приятелем в приключениях. А благодаря хорошо известной надежности мотоциклов BMW, вероятно, надолго.

  BMW также инвестировала в новую систему активного круиз-контроля для этой модели, которая дает водителям возможность не просто задавать скорость, но и определять расстояние до идущего впереди автомобиля (определяемого радаром). Вдобавок к этому он оснащен массивным 10-дюймовым TFT-экраном, который может выполнять несколько функций одновременно, что делает его одним из самых технологически продвинутых туристических автомобилей.

  Наши мотоциклетные Bluetooth-гарнитуры обеспечат надежную связь

  KTM 1290 Super Duke GT

  Одна из самых частых жалоб на традиционные велосипеды — их громоздкий вес.Те, кто ищет что-то более легкое в качестве своего спутника на шоссе, могут просто влюбиться, когда увидят KTM 1290 Super Duke GT. Серия Super Duke известна чрезвычайно легкой конструкцией, которую KTM использует, чтобы их велосипеды разгонялись быстрее и управлялись лучше, а модель 1290 привнесла это в мир спортивно-туристических мотоциклов.

  Super Duke GT — лучший соперник Kawasaki h3 SX SE в этом списке по истинной мощности туристического супербайка. Его потрясающий V-Twin выдает 175 лошадиных сил и делает другие туристические мотоциклы похожими на игрушки, при этом обеспечивая комфорт, необходимый для длительных поездок.Это то, что действительно достойно престижного имени KTM.

  Honda CTX700

  Если Honda Gold Wing кажется вам слишком похожей на вождение вашего домашнего офиса, CTX700 может оказаться именно тем стройным туристическим автомобилем Honda, который вам нужен. Это настоящий универсальный мотоцикл со спортивным стилем с полным обтекателем и чрезвычайно удобным для новичков дизайном благодаря автоматической коробке передач и антиблокировочной тормозной системе.

  CTX700 с двигателем объемом всего 670 куб. См является самым маленьким мотоциклом в нашем списке со значительным отрывом, но пусть это вас не вводит в заблуждение.Он достаточно спортивный, чтобы получать удовольствие от езды в любых окрестностях, а низкий центр тяжести делает его исключительно устойчивым и комфортным.

  Источник: Джаггат Рашиди / Shutterstock

  Связь в шлеме, где бы вы ни находились

  Как только вы едете на туристическом мотоцикле, следующая задача, естественно, — найти куда пойти! Ознакомьтесь с нашим руководством по планированию автомобильных поездок по Европе, если вы хотите посетить континент, или ознакомьтесь со списком снаряжения для кемпинга на мотоциклах, если вы собираетесь в отдаленные районы.Куда бы вы ни отправились, не забывайте о преимуществах, которые дает мотоциклетная Bluetooth-гарнитура, позволяющая оставаться на связи со своим рюкзаком и с окружающим миром, пока вы путешествуете по приключениям.

  Лучшие туристические мотоциклы для открытых дорог [2021]

  Не соглашайтесь на меньшее, чем на самое лучшее. Велосипед, на котором вы едете, может иметь решающее значение во время вашего следующего приключенческого мотоциклетного тура. Туристические велосипеды делают дальние поездки намного более комфортными и безопасными, в то время как на обычном уличном велосипеде ваши мышцы могут сжаться, а все тело сгореть.

  Есть много вариантов с множеством ключевых функций, которые помогут вам получить максимум удовольствия от вашего мотоциклетного тура. От быстрых и агрессивных спортивных мотоциклов до стильных туристических и непринужденных круизеров — найдется что-то для каждого свободного духа, желающего отправиться в долгое и полное приключений путешествие.

  Итак, давайте взглянем на лучшие туристические мотоциклы 2020 года!

  2021 Харлей-Дэвидсон Электра Глайд
  • Двигатель: 1746 куб. См V-twin
  • Мощность: 107 л.с.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая

  Когда мы думаем о мотоспорте, мы часто представляем крутых байкеров в кожаных куртках на Harley-Davidson.Действительно, в компании есть что-то на все случаи жизни. Но когда дело доходит до мототуризма, последняя модель Electra Glide занимает первое место.

  Гарантируя плавную и мягкую езду, этот создан для очень долгих поездок. Electra Glide — это первоклассный туристический мотоцикл с подушками безопасности в одно касание, обтекателем на вилке, GPS, информационно-развлекательной системой и V-образным двухцилиндровым двигателем Milwaukee-Eight 107.

  Компания предлагает этот драгоценный камень по прейскуранту от 18 999 долларов.

  2021 BMW R 1250 GS Приключения

  Изображение предоставлено: 4Venture

  • Двигатель: 1254 куб.см, 4-тактный плоский твин
  • Мощность: 136 л.с.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая

  Он может быть большим, но с его впечатляющим 1254-кубовым четырехтактным двухцилиндровым двигателем с воздушным / жидкостным охлаждением и максимальной мощностью 136 л.с. BMW R 1200 GS более маневренный и быстрее, чем вы, вероятно, ожидали.Выпущенный в 2018 году, он предлагает улучшенные ощущения по сравнению со своим предшественником R 1200, одним из лучших туристических мотоциклов из когда-либо созданных и самой продаваемой моделью BMW за многие годы.

  Этот спортивный туристический велосипед с плавным управлением, удобной посадкой, защитой от ветра и непогоды, сиденьями с подогревом и ручками станет отличным попутчиком в путешествиях.

  Благодаря полностью активной подвеске, высокому сиденью и большому клиренсу R 1200 RS подготовлен и для приключенческих путешествий по бездорожью. Кроме того, он оснащен системой автоматического контроля устойчивости BMW, выбираемыми режимами мощности, аудиосистемой под открытым небом и улучшенной технологией ShiftCam.

  Стоимость владения этим красавцем начинается от 20 345 долларов за базовую модель.

  2021 Triumph Tiger Explorer 1200
  • Двигатель: 1215 куб.см рядный 3-цилиндровый
  • Мощность: 137 л.с.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая

  Triumph Tiger Explorer 1200 — легкий туристический мотоцикл, оснащенный рядным тройным двигателем объемом 1215 куб.Вы можете взять этого малыша с дороги и в грязь, а также чувствовать себя комфортно на шоссе.

  Tiger Explorer 1200 поставляется в трех вариантах со стартовой ценой 19 700 долларов.

  2021 Suzuki V-Strom 1050A / XA
  • Двигатель: 1037 куб. См
  • Мощность: 106 лс
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая

  Мощный спортивный мотоцикл для приключений с V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1037 куб. См и углом поворота 90 градусов. Новое поколение V-Strom отличается комфортом и долговечностью.Благодаря полностью регулируемой подвеске, обновленной системе контроля тяги, шинам для грязи и двухступенчатой ​​системе контроля тяги он готов и готов выехать на бездорожье и в грязь.

  V-Strom имеет вертикальное положение для сидения, позволяя водителю располагаться высоко в седле, сохраняя при этом низкий дорожный просвет.

  Этот мотоцикл двойного назначения — универсальный мотоцикл по цене от 16 099 долларов.

  2021 Ducati Multistrada V4
  • Двигатель: 1158 куб.см 90-градусный V4 Granturismo
  • Мощность: 170 лс
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая

  Ducati Multistrada, известная как швейцарский армейский нож для мотоциклетных туров, мало что может сделать.Современная классика, этот полностью настраиваемый спортивно-туристический мотоцикл оснащен двигателем объемом 1262 куб. См с жидкостным охлаждением, L-Twin, Testastretta DVT, мощностью 170 л.с. Ducati Multistrada меньше по размеру, отлично подходит для открытых дорог, а также для поездок на работу. Многие считают, что это лучшее сочетание спорта, туризма и поездок на работу, доступное на сегодняшний день.

  Оборудованная для длительных путешествий, навигационной системой, радаром помощи водителю и выдающимся контролем зазора клапанов 60 000 км (36 000 миль), новая Multistrada более спортивная, туристическая и самая продвинутая из когда-либо существовавших.

  Очень универсальный, он оснащен высокотехнологичным оборудованием и сложной электроникой, системой Skyhook Suspension (DSS) Evolution, саморегулирующимся ветровым стеклом, стандартной системой контроля тяги, первоклассной системой ABS и встроенным круиз-контролем.

  Прейскурантная цена начинается с 19 995 долларов.

  2021 Кавасаки Вулкан 1700 Вояджер ABS
  • Двигатель: 1700 куб.см V-образный, 4-тактный
  • Мощность: 73 л.с.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая с повышающей передачей и положительным нейтралью

  Вершина мощности и роскоши, с мощным 1700-кубовым двигателем с двойным охлаждением (воздушное и жидкостное), 52-градусным V-образным двухцилиндровым двигателем и элегантным винтажным дизайном, который заставит вас пускать слюни, Kawasaki Vulcan 1700 Voyager ABS — это супербайк, адаптированный для долгой дороги.Комфортный как для водителя, так и для пассажира, он предлагает практически все, что вам может понадобиться в продолжительной поездке: усовершенствованная система ABS, круиз-контроль, который можно активировать на третьей передаче, и аудиосистема, совместимая с домофоном / гарнитурой.

  Он предлагает много места для хранения во встроенных жестких седельных сумках, а его верхний футляр достаточно велик, чтобы вместить два лицевых шлема.

  Прейскурантная цена начинается с 17 699 долларов.

  2021 KTM 1290 Super Duke GT
  • Двигатель: 1301 куб.см, V-образный двухцилиндровый двигатель, 75 градусов
  • Мощность: 175 л.с.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая

  Если вы ищете надежный байк, который быстро и безопасно доставит вас из точки А в точку Б, не ищите ничего, кроме KTM 1290 Super Duke GT.Он считается одним из лучших спортивных туреров, которые можно купить за деньги, с уникальным сочетанием компонентов высочайшего качества, таких как титановые впускные клапаны. С 1301-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем, развивающим максимальную мощность 173 л.с., и большим топливным баком (6,1 галлона / 23 литра) для меньшего количества остановок в пути, большие расстояния не проблема.

  Полуактивная электронная подвеска с быстрым переключателем передач и устойчивым шасси сделает неровные дороги в каньоне и шоссе похожими на прогулку по парку. Он также оснащен системой ABS Bosch MSC, чувствительной к углу наклона, электронным круиз-контролем, ручками с подогревом и системой удержания на холме, а также множеством других устройств.

  Прейскурантная цена на эту красавицу начинается с 17 249 долларов.

  2021 Ямаха FJR1300ES
  • Двигатель: 1298 куб. См, рядный, 4-цилиндровый
  • Мощность: 141 лс
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая

  Флагманский туристический мотоцикл компании, Yamaha FJR1300, оснащен рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1298 куб. См с жидкостным охлаждением и шестиступенчатой ​​трансмиссией, сочетающей скорость и комфорт для стильной езды на большие расстояния.

  Есть множество функций, от подогрева сидений и ручек до контроля тяги, ABS, переключаемых режимов мощности и круиз-контроля, складывающихся зеркал и быстросъемных креплений для багажа. Спортивно-туристический велосипед также имеет электрический экран, перчаточный ящик и подвеску с электронной регулировкой.

  Сексуальная и привлекательная, прейскурантная цена этой красоты начинается с 17 999 долларов.

  »Испытайте всю мощь FJR 1300 во время мотоциклетного тура Yamaha.

  Триумф Трофи SE
  • Двигатель: 1215 куб.см рядный четырехтактный
  • Мощность: 134 л.с.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая

  Triumph Trophy SE — супер-туристическая модель с трехцилиндровым двигателем объемом 1215 куб. См.Ультрасовременный мотоцикл, сочетающий в себе роскошь, комфорт и производительность, и водитель, и пассажир наслаждаются «эргономикой кресла».

  Этот приключенческий туристический мотоцикл может похвастаться полным комплектом электроники, включая ABS, антипробуксовочную систему, круиз-контроль, электрически регулируемое лобовое стекло и фары, регулируемые сиденья, дроссель с электроприводом, датчик давления в шинах и противоугонный иммобилайзер.

  Прейскурантная цена начинается с 19 500 долларов США.

  2021 Indian Roadmaster Limited
  • Двигатель: 1890 куб.см Thunderstroke 116 V-twin
  • Мощность: 92 л.с.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая

  Indian Roadmaster с броским винтажным дизайном — это туристический байк, на котором каждый хочет прокатиться.С V-образным двухцилиндровым двигателем объемом 1890 куб. См, плюшевым двухместным сиденьем с индивидуальным управлением подогревом, стильной отделкой из хрома и 36+ галлонами места для хранения вещей он создан для дальних поездок.

  Roadmaster оснащен системой запуска без ключа, кнопочным лобовым стеклом, жесткими сумками и багажником с дистанционной блокировкой, встроенным GPS, системой контроля давления в шинах, 200-ваттной стереосистемой с Bluetooth и Pandora, сиденьями с подогревом и ручками.

  Комфортный как для водителя, так и для пассажира, Roadmaster — это мотоцикл роскошного класса со стартовой ценой от 30 749 долларов.

  2021 Honda Gold Wing
  • Двигатель: 1833 куб. См с жидкостным охлаждением, горизонтально-оппозитный шестицилиндровый
  • Мощность: 97.9 л.с.
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая повышающая передача

  Мы не можем составить список туристических мотоциклов, не включив легендарный мотоцикл, породивший категорию туристических мотоциклов. Honda Gold Wing, впервые представленная в 1975 году, олицетворяет стиль вождения.

  С 6-цилиндровым двигателем объемом 1833 куб. См, жидкостным охлаждением, SOHC и автоматической коробкой передач DCT, он обеспечивает все удобства, которые можно пожелать от туристического мотоцикла. Он имеет ручки и сиденья с подогревом, систему спутниковой навигации, пассажирские подлокотники, широкие сиденья и низкие полы. Оснащенный передовыми технологиями, он считается иконой туристического класса. Он также оснащен первой заводской подушкой безопасности в истории мотоциклов.

  Начиная с 2020 года, противотуманные фары входят в стандартную комплектацию всех моделей Gold Wing Tour.

  Базовая цена Gold Wing составляет 23 900 долларов.

  ---

  С правильным туристическим мотоциклом и правильным мышлением все, что вам остается сделать, это сесть на свой байк, присоединиться к мотоциклетному туру с гидом и отправиться в путь!

  .