как правильно установить светодиодные лампы ближнего и дальнего света
Здравствуйте. В своём сегодняшнем обзоре я расскажу вам о светодиодных лампах для фар автомобиля «AutoLeader», типа h5, для ближнего и дальнего света. Приглашаю заинтересовавшихся – под кат.Заказ был сделан 17 апреля и 12 мая я получил на почте вот такой пакетик:
Пакет
В пакете находилась вот такая коробка:
На дне коробки указаны основные характеристики ламп:
А на боковой стенке – типы существующих ламп:
В коробочке, помимо ламп находится инструкция по установке ламп в фары:
Инструкция
Лампы лежат в мягкой подложке:
Характеристики ламп со страницы товара:
спецификация:
состояние: 100% Brand New
фирменное Наименование: Autoleader
свет Тип: h5/H7/h21/9006/9005
(пожалуйста, укажите тип перед ваш закупать, или товар будет отправлен в случайном порядке.)модель: 583600
потребляемая Мощность: L/25 Вт, H/25 Вт
рабочее Напряжение: DC9-32V
световой Поток: 4000LM, H/4000LM
водонепроницаемый Ставка: IP65
Источник света Модель: CSP Chip
цветовая Температура: 6500 К
Тепловыделение Теории: Авиационного алюминия 6063
Срок эксплуатации: > 30000hrs
рабочая Температура:-40 ~ + 80 градусов
Модель автомобиля: Подходит для большинства Автомобилей
Угол обзора: 360 градусов
сертификаты: CE/RoHs
Габаритные размеры лампы полностью соответствуют описанию:
Разъём, стандартный для Н4, вынесен на шнуре:
Пассивный радиатор охлаждения ламп:
Каждая лампа имеет по шесть светодиодов ближнего света и по 6 светодиодов дальнего света:
У светодиодов ближнего света установлен отражатель, как и в галогенных лампах:
Это полностью повторяет конструкцию светодиодных ламп Philips X-tremeUltinon LED:
Сравните сами:
Правда у Philips драйвер вынесен на шнур, а не находится внутри радиатора, где он подвергается излишнему нагреву.
Почему выбрана такая конструкция? Дело в том, что фара сможет правильно работать, только если расположение и размер светодиодов полностью повторяет расположение и размер спиралей галогенной лампы:
А вот такая, казалось бы, похожая конструкция – правильно работать не будет:
Из-за четвертого светодиода, световой поток в фаре будет неправильным, так как длина линейки из четырёх светодиодов превышает длину обычной спирали.
Давайте вспомним, как работает фара с лампами h5.
Ближний свет:
Для предотвращения ослепления встречных водителей нить ближнего света располагают чуть впереди и выше фокальной точки, и экранируют специальным колпачком внутри колбы, используя только верхнюю половину отражателя.
Дальний свет:
Нить дальнего света расположена в фокусе и освещает всю поверхность отражателя.
И вот из-за таких особенностей конструкции фар с лампами Н4, многие огульно хают все светодиодные лампы, что они слепят, не пытаясь даже разобраться в вопросе.
Вот главный виновник такого мнения:
Такая лампа будет плохо освещать дорогу и слепить всех, если вы ещё не поняли почему – посмотрите ещё раз чуть выше, на конструкцию фары. Объяснений тут не потребуется.
В рассматриваемой лампе применены маленькие светодиоды, сделанные по технологии Chip-Scale Package (CSP), как и в лампах Philips. Конкретные марки светодиодов не указаны ни у одной из ламп.
На лампах указан рабочий диапазон напряжений от 9 до 32 вольт:
Приступим к разборке.
Отвернём два винта и снимем отражатели:
Пластины со светодиодами вынимаются вниз:
Термопаста присутствует в избытке.
Драйвер:
Подключим лампу и включим ближний свет:
Потребление холодной лампы на 12 вольтах составляет 1,519A:
На 14 вольтах, в среднем как в бортсети автомобиля – 1,260А:
Переключаем лампу на дальний свет:
Потребление на холодной лампе на 12 вольтах составляет 1,456А:
На 14 вольтах – 1,288А:
На 24 вольтах – 0,745А:
С прогревом – потребление начинает падать. На 14 вольтах – уже 1,099А:
Максимум мне удалось нагреть лампу, лежащую на столе до 100,2 градусов:
Но в фаре лампа будет работать в более жестких условиях. Сымитировать их трудно, но я попытался хотя бы немного приблизится к ним и положил включённую лампу в закрытую пустую коробку из-под этих же ламп:
Где лампа проработала час. Температура, судя по всему, прекратила расти, так как ток перестал падать. При этом потребление лампы составило 0,701А при 14 вольтах:
Лампа при этом нагрелась до 106 градусов:
Учитывая высокую температуру, будет сложно сказать какой окажется реальный срок жизни этих ламп. И не в пассивном охлаждении дело. Активное – не лучше, учитывая в каких условиях эксплуатируется лампа, находящаяся в закрытом объёме, вентилятор там долго не проживет и умрет раньше лампы и охлаждение при этом станет намного хуже, чем пассивное.
Ну, что же, приступим к установке ламп в фары:
Пластина, крепящаяся к фаре, имеет байонетное крепление и легко снимается с лампы:
Добираемся к фаре:
Снимаем защитную крышку:
Отщёлкиваем крепёжную скобу и вынимаем лампу:
Галогенная лампа рядом со светодиодной:
Вставляем в фару крепёжную пластину со светодиодной лампы и крепим её скобой:
И вставляем в пластину саму лампу, и поворачиваем её:
Подключаем колодку питания:
Укладываем колодку сбоку и закрываем крышку фары:
Остаётся дождаться темноты.
Для начала в одной фаре я оставил галогенную лампу, а во второй – светодиодную. С наступлением темноты я измерил освещенность в самых ярких местах на стене. Фары находятся от стены на расстоянии примерно 2,5 метра.
Галогенная лампа.
Ближний свет – 308 Люкс:
Дальний свет – 669 Люкс:
Светодиодная лампа:
Ближний свет – 540 люкс:
Дальний свет – 1505 люкс:
Пришло время перейти к бимшотам. Все бимшоты сняты на зеркальную камеру, находящуюся в ручном режиме с одними и теми же настройками.
Ближний свет. Слева светодиодная лампа, справа – галогенная:
Дальний свет. Слева светодиодная лампа, справа – галогенная:
На автомобиле. Слева галогенная лампа, справа – светодиодная:
Устанавливаем вторую светодиодную лампу.
Ближний свет:
«Галки» опустились ниже, чем это было с галогенной лампой.
Дальний свет:
На автомобиле:
Ближний свет:
Хорошо видно световую границу слева, гаражи не освещены.
Дальний свет:
Гаражи появились.
Я сделал небольшое видео демонстрирующее работу фар, в том числе и во время небольшой поездки:
Изначально я рассчитывал использовать эти лампы для освещения гаража. Но теперь пока оставлю их в фарах. Мне интересно посмотреть, будет ли что видно при мокрой дороге при такой цветовой температуре. Хотя и с галогенками на мокрой дороге мне приходилось дополнительно включать противотуманки, чтобы разглядеть ямы и ухабы на бездорожье дорог. Освещение у меня откровенно слабое… Но как светят эти фары на мокрой дороге, я вряд ли увижу раньше октября. И в гараж поставить их будет никогда не поздно.
Спасибо за внимание.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Светодиодные лампы в цоколе h5
В этом обзоре я расскажу про ещё один тип светодиодных ламп. Первый вывод, который можно сделать при виде этой лампы, это отсутствие у неё светотеневой границы. Кроме этого у данной лампы ещё очень интересно реализован дальний свет. Далее более подробно.Сразу оговорюсь, дабы избежать ругани в комментариях. С подобными лампами я не езжу, все обзоры ламп делаю интереса и удовольствия ради. В фаре стоит стандартная галогенка Osram, её можно будет увидеть в обзоре.
Лампа имеет стандартное металлическое основание, характерное для ламп с цоколем h5. Источником света служат 8 светодиодов, расположенные на алюминиевом столбике, по 4 светодиода с каждой стороны. Столбик со светодиодами защищен герметичной стеклянной колбой. Раз уж я сказал «герметичной» то давайте сразу поместим лампу в воду. Степень защиты здесь заявлена IP68.
В воде
Сделал скриншот погружения из видео версии обзора.Приведу основные параметры лампы:
Степень защиты: IP68
Сертификат: ce/rohs
Световой поток: 1500 Лм
Цветовая температура: 6000 К
Напряжение питания: 9-30 В DC
Срок службы: более 100,000 часов
Далее, я измерил потребляемую мощность, в заявленном диапазоне рабочих напряжений 9-30 В. Из следующей таблицы видим, что средняя потребляемая мощность составила около 7Вт.
При нагреве, в небольшой картонной коробке, корпус лампы нагрелся 83.6 °С, как это можно видеть из следующей теплограммы. Нагрев проводился при напряжении 14.2 В, температура окружающего воздуха составляла +26 °С.
Многие лампы, имеют в своем корпусе вентилятор, из-за чего лампа может не уместиться в блок фары или в моем случае, может не надеться пыльник фары.
Однако данная лампа имеет габариты, идентичные стандартной галогенной лампе. Обычно светодиодные лампы для головного света имеют потребляемую мощность в диапазоне 20-35 Вт, здесь мощность значительно ниже. Однако слепить встречку этой лампе ничего не помешает.
Стандартный цоколь h5 имеет 3 контакта, один — общий, второй – положительный контакт для ближнего света, третий – положительный контакт для дальнего света. Здесь же, для дальнего и ближнего света, используются одни и те же светодиоды, которые светят с одинаковой яркостью для дальнего света и для ближнего. Т.е. при переключении с ближнего на дальний, или наоборот совершенно ничего не меняется.
Теперь посмотрим, как светит данная лампа. Для примера сравним её со штатной галогенной лампой. Видим, что данная лампа по центру имеет плохо освещенный участок, а по краям света немного больше. Слева – ближний и дальний свет галогенной лампы. Справа – ближний свет светодиодной лампы, он же дальний свет.
И ещё пара фотографий при свете, направленном вдаль. Все фотографии сделаны при одинаковой выдержке, одинаковой диафрагме и одинаковом значении ISO. Ниже, на крайней правой фотографии, видим темный участок, который находится непосредственно перед водителем. Получается так, что видим всё по бокам, но саму дорогу еле видно.
Лампа выпускается в различных видах цоколей, а именно: h2 h4 h5 H7 h21 h26 9005 9006.
Возможно, для противотуманок или каких-то подобных применений лампа годится, но устанавливать её в фару, головного света, рассчитанную на галогенную лампу h5, ни в коем случае нельзя. Эта лампа, именно в цоколе h5, занимает первое место по никчемности из всех ранее тестируемых мною ламп.
Ну и как обычно видео версия обзора:
На этом у меня всё.
Надеюсь обзор получился интересным.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Светодиодные лампы h5 с линзой | Лучшие диодные LED лампы h5
Абакан
550 [+165] ~4-6
Абинск
400 [+120] ~3-6
Адлер
400 [+120] ~3-5
Азов
400 [+120] ~2-5
Аксай
400 [+120] ~3-5
Алапаевск
250 [+35] ~4-6
Александров
400 [+120] ~2-4
Алексеевка
400 [+120] ~4-5
Алексин
400 [+120] ~2-4
Алушта
400 [+120] ~3-5
Альметьевск
250 [+35] ~2-4
Амурск
550 [+165] ~5-8
Анапа
400 [+120] ~2-5
Ангарск
550 [+165] ~4-6
Анжеро-Судженск
200 [+20] ~1-2
Апатиты
400 [+120] ~5-6
Апрелевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Апшеронск
400 [+120] ~2-4
Арзамас
400 [+120] ~3-5
Армавир
400 [+120] ~3-5
Арсеньев
550 [+165] ~4-8
Артем
550 [+165] ~3-6
Архангельск
550 [+165] ~5-8
Асбест
250 [+35] ~2-4
Асино
200 [+20] ~3-6
Астрахань
400 [+120] ~3-4
Ахтубинск
400 [+120] ~5-6
Ачинск
250 [+20] ~1-3
Аша
250 [+35] ~2-4
Балабаново
400 [+120] ~2-4
Балаково
400 [+120] ~2-4
Балахна
400 [+120] ~2-4
Балашиха
400 [+120] ~2-5
Балашов
400 [+120] ~3-5
Барнаул
125 [+15] ~1-2
Батайск
400 [+120] ~3-5
Бахчисарай
400 [+120] ~4-6
Белая Калитва
400 [+120] ~3-5
Белгород
400 [+120] ~3-4
Белебей
250 [+35] ~2-4
Белово
200 [+20] ~1-3
Белогорск
550 [+165] ~5-7
Белорецк
190 [+35] ~5-6
Белореченск
400 [+120] ~3-6
Бердск, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-3
Березники
250 [+35] ~2-4
Березовский
250 [+35] ~2-4
Бийск
250 [+20] ~2-3
Биробиджан
550 [+165] ~3-5
Бирск
250 [+35] ~3-5
Благовещенск, Амурская область
550 [+165] ~4-6
Благодарный
400 [+120] ~2-4
Бор
400 [+120] ~2-4
Борзя
550 [+165] ~6-7
Борисоглебск
400 [+120] ~3-6
Боровичи
450 [+150] ~2-4
Братск
550 [+165] ~4-6
Бронницы
400 [+120] ~2-5
Брянск
400 [+120] ~2-4
Бугульма
250 [+35] ~2-4
Буденновск
400 [+120] ~2-4
Бузулук
400 [+120] ~3-6
Бутово, Москва
400 [+120] ~2-5
Валдай
400 [+120] ~3-6
Великие Луки
400 [+120] ~3-6
Великий Новгород
400 [+120] ~2-4
Великий Устюг
400 [+120] ~5-7
Вельск
400 [+120] ~3-5
Верхняя Пышма
250 [+35] ~3-4
Верхняя Салда
400 [+120] ~5-7
Видное
400 [+120] ~2-5
Владивосток
550 [+165] ~4-7
Владикавказ
400 [+120] ~2-4
Владимир
400 [+120] ~2-4
ВНИИССОК, Одинцовский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Волгоград
400 [+120] ~3-4
Волгодонск
400 [+120] ~2-4
Волжск, Волжский р-н
400 [+120] ~2-4
Волжский
400 [+120] ~3-4
Вологда
400 [+120] ~2-4
Волоколамск
400 [+120] ~2-5
Волхов
400 [+120] ~2-4
Вольск
750 [+170] ~5-7
Воронеж
400 [+120] ~2-4
Воскресенск
400 [+120] ~2-5
Воскресенское поселение
400 [+120] ~2-5
Воткинск
250 [+35] ~5-7
Всеволожск
330 [+110] ~3-4
Выборг
400 [+120] ~2-4
Выкса
400 [+120] ~3-5
Вышний Волочёк, гор.окр. Вышний Волочёк
400 [+120] ~3-5
Вязники
400 [+120] ~3-5
Вязьма
400 [+120] ~3-5
Вятские Поляны
400 [+120] ~3-5
Гай
400 [+120] ~4-6
Галич
750 [+170] ~3-5
Гатчина
400 [+120] ~2-4
Геленджик
400 [+120] ~3-6
Георгиевск
400 [+120] ~2-5
Глазов
250 [+35] ~5-7
Голицыно
400 [+120] ~2-3
Горелово
330 [+110] ~3-4
Горки-10, Одинцовский р-н
400 [+120] ~2-5
Горно-Алтайск
250 [+20] ~2-3
Городец
400 [+120] ~3-5
Горячий Ключ
400 [+120] ~3-5
Грозный
550 [+165] ~4-6
Грязи
400 [+120] ~3-5
Губаха
250 [+35] ~6-8
Губкин
400 [+120] ~3-6
Губкинский
1350 [+340] ~3-6
Гуково
400 [+120] ~3-5
Гусь-Хрустальный
400 [+120] ~4-6
Дедовск
400 [+120] ~2-5
Десеновское, Москва
400 [+120] ~2-5
Джанкой
400 [+120] ~3-6
Дзержинск, Нижегородская обл.
400 [+120] ~2-4
Дзержинский
400 [+120] ~2-5
Димитровград
400 [+120] ~2-4
Динская
400 [+120] ~3-5
Дмитров
400 [+120] ~2-5
Добрянка
250 [+35] ~3-5
Долгопрудный
400 [+120] ~2-4
Домодедово
400 [+120] ~2-5
Донецк
400 [+120] ~3-5
Дрожжино, Ленинский р-н, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Дубна
400 [+120] ~2-5
Евпатория
400 [+120] ~3-5
Егорьевск
400 [+120] ~2-5
Ейск
400 [+120] ~3-5
Екатеринбург
250 [+35] ~3-4
Елабуга
250 [+35] ~2-4
Елец
400 [+120] ~2-4
Елизово
1350 [+340] ~6-7
Ессентуки
400 [+120] ~2-4
Ессентукская
400 [+120] ~3-5
Ефремов
400 [+120] ~3-5
Железноводск
750 [+170] ~2-4
Железногорск, Красноярский край
200 [+20] ~2-4
Железногорск, Курская обл.
400 [+120] ~3-5
Железнодорожный, округ Балашиха
400 [+120] ~2-5
Жуковский
400 [+120] ~2-5
Забайкальск
550 [+165] ~6-7
Заводоуковск
250 [+35] ~3-5
Заволжье
400 [+120] ~3-5
Заинск
250 [+35] ~3-5
Заречный, Свердловская обл.
250 [+35] ~2-4
Заринск
200 [+20] ~2-3
Звенигород
400 [+120] ~2-5
Зеленогорск
200 [+20] ~2-5
Зеленоград
400 [+120] ~2-5
Зеленодольск
750 [+170] ~4-7
Зеленокумск
400 [+120] ~2-4
Зерноград
400 [+120] ~3-5
Златоуст
250 [+35] ~2-4
Ивангород, Кингисеппский р-н, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4
Иваново
400 [+120] ~2-4
Ивантеевка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Игра
250 [+35] ~5-7
Ижевск
250 [+35] ~4-6
Изобильный
400 [+120] ~2-5
Иннополис, Татарстан респ.
400 [+120] ~3-5
Иноземцево, Ставропольский край
400 [+120] ~2-4
Ирбит
250 [+35] ~2-4
Иркутск
550 [+165] ~3-5
Искитим
200 [+20] ~1-4
Истра
400 [+120] ~2-5
Ишим
250 [+35] ~4-6
Ишимбай
250 [+35] ~3-5
Йошкар-Ола
400 [+120] ~4-6
Казань
400 [+120] ~2-4
Калининград
400 [+120] ~2-4
Калуга
400 [+120] ~2-4
Каменка
400 [+120] ~9-11
Каменск-Уральский
250 [+35] ~2-4
Каменск-Шахтинский
400 [+120] ~3-5
Камышин
400 [+120] ~4-7
Камышлов, Свердловская обл.
250 [+35] ~3-5
Канаш
400 [+120] ~3-5
Каневская
400 [+120] ~4-6
Канск
200 [+20] ~2-5
Качканар
250 [+35] ~2-4
Кашира
400 [+120] ~2-5
Кемерово
200 [+20] ~1-2
Керчь
400 [+120] ~3-5
Кизляр, Дагестан респ.
550 [+165] ~4-6
Кимры
400 [+120] ~2-4
Кингисепп
400 [+120] ~2-4
Кинешма
400 [+120] ~3-5
Киржач, Владимирская обл.
400 [+120] ~3-5
Кириши
400 [+120] ~2-4
Киров
400 [+120] ~4-6
Кировск, Ленинградская обл.
400 [+120] ~2-4
Киселёвск
200 [+20] ~1-3
Кисловодск
400 [+120] ~3-5
Климовск
400 [+120] ~2-5
Клин
400 [+120] ~2-5
Клинцы
400 [+120] ~4-6
Ковров
400 [+120] ~3-5
Когалым
550 [+165] ~5-7
Кокошкино, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Коломна
400 [+120] ~2-5
Колпино
400 [+120] ~2-4
Кольцово, Новосибирская обл.
200 [+20] ~1-2
Кольчугино
400 [+120] ~3-5
Коммунарка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Комсомольск-на-Амуре
550 [+165] ~3-6
Конаково
400 [+120] ~2-5
Копейск
250 [+35] ~2-4
Кореновск
400 [+120] ~3-5
Королев
400 [+120] ~2-5
Коротчаево
1350 [+340] ~3-6
Кострома
750 [+170] ~2-4
Котельники, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Котельнич
400 [+120] ~6-8
Котлас
400 [+120] ~6-10
Кочубеевское
400 [+120] ~4-7
Красная Поляна
400 [+120] ~4-6
Красноармейск
400 [+120] ~2-5
Красногорск
400 [+120] ~2-5
Красногорск, Южный
400 [+120] ~2-5
Краснодар
400 [+120] ~2-4
Красное Село
330 [+110] ~3-4
Красное-на-Волге
400 [+120] ~3-5
Краснокамск
250 [+35] ~2-4
Краснообск, Новосибирская обл.
220 [+20] ~1-3
Красноперекопск
400 [+120] ~3-5
Краснотурьинск
250 [+35] ~2-4
Красноуфимск
250 [+35] ~2-4
Красноярск
250 [+20] ~1-3
Кронштадт
330 [+110] ~4-5
Кропоткин
400 [+120] ~3-6
Крымск
400 [+120] ~3-6
Кстово
400 [+120] ~2-5
Кубинка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Кудымкар
250 [+35] ~4-6
Кукмор, Татарстан респ.
400 [+120] ~4-6
Кунгур
250 [+35] ~3-5
Курган
250 [+35] ~2-4
Курганинск
400 [+120] ~4-6
Куровское
400 [+120] ~2-5
Курск
400 [+120] ~2-4
Курчатов
400 [+120] ~3-5
Кушва
400 [+120] ~5-7
Кызыл
550 [+165] ~4-7
Лабинск
400 [+120] ~3-5
Лангепас
550 [+165] ~4-6
Ленинградская
400 [+120] ~3-5
Лениногорск
250 [+35] ~3-5
Ленинск-Кузнецкий
200 [+20] ~2-3
Лермонтов
400 [+120] ~2-4
Лесной
400 [+120] ~4-6
Лесной Городок, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Лесосибирск
200 [+20] ~4-6
Ликино-Дулево, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Липецк
400 [+120] ~2-4
Лиски, Лискинский р-н
400 [+120] ~3-5
Лобня
400 [+120] ~2-5
Ломоносов
400 [+120] ~4-5
Луга
400 [+120] ~2-4
Луховицы
400 [+120] ~2-5
Лучегорск
550 [+165] ~5-7
Лыткарино
400 [+120] ~2-5
Люберцы
400 [+120] ~2-5
Людиново
400 [+120] ~2-4
Магадан
1350 [+340] ~4-7
Магнитогорск
250 [+35] ~4-5
Майкоп
400 [+120] ~2-4
Майма, Алтай респ.
200 [+20] ~2-4
Малаховка, Московская обл.
750 [+170] ~2-5
Маркс
750 [+170] ~3-5
Махачкала
550 [+165] ~2-4
Мегион
550 [+165] ~3-8
Междуреченск
250 [+20] ~1-3
Мелеуз
250 [+35] ~3-6
Миасс
250 [+35] ~2-4
Миллерово, Миллеровский р-н
400 [+120] ~5-7
Минеральные Воды
400 [+120] ~3-5
Минусинск
550 [+165] ~5-7
Мирный, Саха респ. (Якутия)
725 [+260] ~10-12
Митино
400 [+120] ~2-5
Михайлов, Рязанская обл.
400 [+120] ~3-6
Михайловка
400 [+120] ~4-7
Михайловск
400 [+120] ~3-6
Мичуринск
400 [+120] ~4-6
Можайск
400 [+120] ~2-5
Мончегорск
400 [+120] ~5-6
Москва
330 [+110] ~2-3
Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Мосрентген, Москва
400 [+120] ~2-5
Мурино, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4
Мурманск
400 [+120] ~5-6
Муром
400 [+120] ~2-4
Мытищи
400 [+120] ~2-5
Набережные Челны
250 [+35] ~2-4
Надым
1350 [+340] ~3-6
Назарово
200 [+20] ~1-3
Назрань
400 [+120] ~3-5
Нальчик
400 [+120] ~3-5
Наро-Фоминск
400 [+120] ~2-5
Нарьян-Мар
550 [+165] ~5-8
Нахабино
400 [+120] ~2-5
Находка
550 [+165] ~4-7
Невинномысск
400 [+120] ~3-6
Невьянск
250 [+35] ~2-4
Некрасовка
400 [+120] ~2-5
Нерюнгри
550 [+165] ~8-11
Нефтекамск
250 [+35] ~2-4
Нефтеюганск
550 [+165] ~3-5
Нижневартовск
550 [+165] ~3-7
Нижнекамск
250 [+35] ~2-4
Нижний Новгород
400 [+120] ~2-4
Нижний Тагил
400 [+120] ~4-6
Нижняя Тура
400 [+120] ~4-6
Новая Адыгея
400 [+120] ~2-4
Ново-Переделкино
400 [+120] ~2-5
Новоалександровск
400 [+120] ~3-6
Новоалтайск
95 [+15] ~1-2
Новокузнецк
250 [+20] ~1-3
Новокуйбышевск
400 [+120] ~2-4
Новомосковск
400 [+120] ~3-5
Новороссийск
400 [+120] ~2-4
Новосибирск
200 [+20] ~1-2
Новотроицк
400 [+120] ~4-6
Новоуральск
400 [+120] ~4-6
Новочебоксарск
400 [+120] ~2-4
Новочеркасск
400 [+120] ~2-4
Новошахтинск
400 [+120] ~3-5
Новый Уренгой
1350 [+340] ~3-6
Ногинск
400 [+120] ~2-5
Норильск
1350 [+340] ~3-6
Ноябрьск
1350 [+340] ~3-6
Нурлат
400 [+120] ~3-5
Нягань
550 [+165] ~5-7
Обнинск
400 [+120] ~2-4
Обухово, Ногинский р-н
400 [+120] ~2-5
Одинцово
400 [+120] ~2-5
Озерск
250 [+35] ~3-5
Озёры
400 [+120] ~2-5
Октябрьский, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4
Омск
250 [+20] ~2-3
Орел
400 [+120] ~2-4
Оренбург
400 [+120] ~4-6
Орехово-Зуево
400 [+120] ~2-5
Орск
400 [+120] ~4-6
Осиново
400 [+120] ~3-5
Островцы
400 [+120] ~2-5
Острогожск, Острогожский р-н
400 [+120] ~3-5
Отрадный
400 [+120] ~2-4
Павлово
400 [+120] ~2-4
Павловск
400 [+120] ~4-6
Павловский Посад
400 [+120] ~2-5
Пенза
400 [+120] ~4-6
Первоуральск
250 [+35] ~2-4
Переславль-Залесский
400 [+120] ~3-6
Пермь
250 [+35] ~2-4
Петергоф (Петродворец)
400 [+120] ~2-4
Петрозаводск
400 [+120] ~2-4
Петропавловск-Камчатский
1350 [+340] ~3-6
Пограничный
550 [+165] ~4-7
Подольск
400 [+120] ~2-5
Подрезково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Покров
400 [+120] ~2-5
Полевской
250 [+35] ~3-5
Похвистнево
400 [+120] ~4-6
Приморско-Ахтарск
400 [+120] ~4-6
Приозерск
400 [+120] ~4-5
Прокопьевск
250 [+20] ~1-3
Протвино
400 [+120] ~2-5
Прохладный
400 [+120] ~4-6
Псков
400 [+120] ~3-6
Путилково, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Пушкин
330 [+110] ~3-4
Пушкино
400 [+120] ~2-5
Пущино
400 [+120] ~2-5
Пятигорск
400 [+120] ~2-4
Раменское
400 [+120] ~2-5
Ревда
250 [+35] ~3-5
Реутов
400 [+120] ~2-5
Ржев
400 [+120] ~2-5
Рославль
400 [+120] ~4-7
Россошь
400 [+120] ~3-6
Ростов-на-Дону
400 [+120] ~2-4
Рубцовск
200 [+20] ~1-2
Руза
400 [+120] ~2-5
Рузаевка
400 [+120] ~5-7
Румянцево, поселение Московский, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Рыбинск
400 [+120] ~2-4
Рязань
400 [+120] ~2-4
Саки
400 [+120] ~3-6
Салават
250 [+35] ~3-6
Салехард
1350 [+340] ~6-10
Сальск
400 [+120] ~3-5
Самара
400 [+120] ~2-4
Санкт-Петербург
330 [+110] ~3-4
Саранск
400 [+120] ~4-6
Сарапул
250 [+35] ~4-6
Саратов
400 [+120] ~2-4
Саров
400 [+120] ~2-4
Сатка, Челябинская обл.
250 [+35] ~3-5
Сафоново
400 [+120] ~3-6
Саяногорск
550 [+165] ~6-9
Светлоград
400 [+120] ~3-6
Севастополь
400 [+120] ~3-5
Северный (Москва)
400 [+120] ~2-4
Северодвинск
550 [+165] ~5-8
Североуральск
250 [+35] ~2-4
Северск
250 [+20] ~1-3
Северская
400 [+120] ~3-5
Семенов
400 [+120] ~2-4
Сергиев Посад
400 [+120] ~2-5
Серов
250 [+35] ~4-8
Серпухов
400 [+120] ~2-5
Сертолово, Всеволожский р-н
330 [+110] ~3-4
Сестрорецк
400 [+120] ~2-4
Симферополь
400 [+120] ~3-5
Сколково инновационный центр, Москва
400 [+120] ~2-3
Славянск-на-Кубани
400 [+120] ~3-5
Смоленск
400 [+120] ~3-5
Снежинск
400 [+120] ~4-6
Советский
550 [+165] ~5-8
Сокол
400 [+120] ~2-4
Соликамск
250 [+35] ~2-4
Солнечногорск
400 [+120] ~2-5
Солнцево
400 [+120] ~2-5
Сосновоборск
200 [+20] ~2-4
Сосновый Бор
400 [+120] ~2-4
Сочи
400 [+120] ~3-5
Ставрополь
400 [+120] ~2-5
Старая Купавна, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Старый Оскол
400 [+120] ~2-4
Стерлитамак
250 [+35] ~4-6
Стрежевой
550 [+165] ~3-7
Строитель, Тамбовская обл.
400 [+120] ~2-4
Ступино
400 [+120] ~2-5
Судак
400 [+120] ~3-5
Сургут
550 [+165] ~3-5
Сухой Лог
250 [+35] ~2-4
Сходня
400 [+120] ~2-5
Сызрань
400 [+120] ~2-4
Сыктывкар
400 [+120] ~4-6
Сысерть
250 [+35] ~3-5
Тавда
250 [+35] ~3-5
Таганрог
400 [+120] ~2-4
Тайшет
550 [+165] ~5-6
Талнах
1350 [+340] ~4-7
Тамбов
400 [+120] ~2-4
Тарасково, Наро-Фоминский р-н
400 [+120] ~2-5
Тверь
400 [+120] ~2-4
Тейково, Ивановская обл.
400 [+120] ~2-4
Темрюк
400 [+120] ~3-6
Тимашевск, Тимашевский р-н
400 [+120] ~3-5
Тихвин
400 [+120] ~2-4
Тихорецк
400 [+120] ~3-5
Тобольск
250 [+35] ~2-5
Тольятти
400 [+120] ~2-4
Томилино
400 [+120] ~2-5
Томск
250 [+20] ~1-3
Торжок
400 [+120] ~2-4
Тосно
330 [+110] ~3-4
Трехгорный
250 [+35] ~5-7
Троицк, Москов. обл.
400 [+120] ~2-5
Троицк, Чел. обл
250 [+35] ~2-4
Туапсе
400 [+120] ~3-5
Туймазы, Башкортостан респ.
250 [+35] ~2-4
Тула
400 [+120] ~2-4
Тюмень
250 [+35] ~2-4
Улан-Удэ
550 [+165] ~3-6
Ульяновск
400 [+120] ~2-4
Урай
550 [+165] ~6-8
Урюпинск
400 [+120] ~4-7
Усолье-Сибирское
550 [+165] ~3-4
Уссурийск
550 [+165] ~4-7
Усть-Джегута
400 [+120] ~3-5
Усть-Илимск
550 [+165] ~3-5
Усть-Лабинск
400 [+120] ~3-6
Уфа
250 [+35] ~2-4
Ухта
550 [+165] ~2-4
Учалы
250 [+35] ~3-5
Феодосия
400 [+120] ~3-5
Фролово, Волгоградская обл.
400 [+120] ~4-7
Фрязино
400 [+120] ~2-5
Хабаровск
550 [+165] ~3-5
Ханты-Мансийск
550 [+165] ~4-6
Хасавюрт
550 [+165] ~3-6
Химки
400 [+120] ~2-5
Химки Новые
400 [+120] ~2-5
Хотьково, Сергиево-Посадский р-н
400 [+120] ~2-5
Цимлянск
400 [+120] ~3-5
Чайковский
250 [+35] ~2-4
Чебаркуль
400 [+120] ~4-5
Чебоксары
400 [+120] ~2-4
Челябинск
250 [+35] ~3-4
Череповец
400 [+120] ~2-4
Черкесск
400 [+120] ~3-5
Черноголовка, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Черногорск
550 [+165] ~5-7
Черноморское
400 [+120] ~3-5
Чернушка
400 [+120] ~4-6
Чехов
400 [+120] ~2-5
Чистополь
400 [+120] ~3-5
Чита
550 [+165] ~3-6
Чусовой
250 [+35] ~4-6
Шадринск
250 [+35] ~2-4
Шарыпово
200 [+20] ~3-5
Шатура
400 [+120] ~2-5
Шаховская, Шаховской р-н
400 [+120] ~2-5
Шахты
400 [+120] ~2-4
Шебекино, Шебекинский р-н
400 [+120] ~3-4
Шумово
250 [+35] ~4-5
Шушары
330 [+110] ~3-4
Шуя
400 [+120] ~3-5
Щекино
400 [+120] ~3-5
Щелково
400 [+120] ~2-5
Щербинка
400 [+120] ~2-5
Электрогорск
400 [+120] ~2-5
Электросталь, Московская обл.
400 [+120] ~2-5
Электроугли
400 [+120] ~2-5
Элиста
400 [+120] ~4-5
Энгельс
400 [+120] ~2-4
Юбилейный
400 [+120] ~2-5
Югорск
550 [+165] ~5-8
Южно-Сахалинск
550 [+165] ~5-6
Южноуральск
250 [+35] ~2-4
Юрга
200 [+20] ~1-3
Юрюзань
250 [+35] ~5-7
Яблоновский
400 [+120] ~2-4
Якутск
900 [+240] ~7-8
Ялта
400 [+120] ~3-5
Ялуторовск
250 [+35] ~3-5
Янино-1, Всеволожский р-он, Ленинградская обл.
330 [+110] ~3-4
Ярославль
400 [+120] ~2-4
Ярцево
400 [+120] ~3-6
Особенности установки светодиодных ламп в разные фары
В этой статье мы поговорим, где лучше использовать светодиодные лампы, а где лучше их не использовать. Давайте начнем наш разговор с того, куда лучше ставить светодиодные лампы, и где они дадут максимальный прирост в освещенности дороги.
Установка диодных ламп в фару с цоколем Н4
Установка диодных ламп в фару с цоколем Н4 в 99% случаев даст существенный прирост освещенности, как правило, в 2-3 раза. То есть, h5 и светодиодные лампы – это must have! Вся проблема в том, чтобы сама светодиодная была сделана грамотно и качественно, то есть попадала в фокус и имела чипы с маленькой площадью, а не с большой, как у дешевых светодиодных ламп. При соблюдении этих условий вы получите небывалый прирост в свете на дороге.
Почему цоколь Н4 является самым мажорным в плане прироста освещенности? Это связано с тем, что сама галогенка Н4 была спроектирована довольно давно и конструкция ее не оптимальна. Поэтому получается, что КПД лампы маленький. Но, поскольку КПД галогеновой лампы маленький, то светодиоды, исправляя недоработки этой конструкции, очень хорошо замещают галогенку в этом цоколе и вы, как пользователь, получаете, как минимум 2-3 кратное улучшение освещения на дороге. Кроме того, светодиодная лампа Н4, благодаря своим самым большим размерам, является наименее теплонагруженной. Это тоже, как вы понимаете, положительно сказывается на характеристиках светодиодов.
Установка диодных ламп в фару с цоколем Н7, HB4, h21
Следующим типом фар по эффективности светодиодных ламп являются так называемые «моноцоколи» в рефлекторных фарах. Моноцоколи – это цоколи Н7, НВ4, Н11, то есть раздельный свет, отдельная секция ближнего света. В них тоже светодиодные лампы светят достаточно хорошо, но прирост уже несколько меньше. С чем это связано? Прежде всего с тем, что сама конструкция галогенки разрабатывалась уже после лампы Н4, и в данной конструкции уже были учтены недостатки лампы h5, и эффективность самой лампы накаливания, то есть галогенки, стала намного выше. Галогенка стала светить ярче, и именно поэтому этот стандарт и сменил более устаревший стандарт лампы Н4. Поэтому светодиодам в этих цоколях тягаться с галогенкой уже сложнее. Но все равно мы можем улучшить освещенность в 1,5-2 раза, используя хорошие и качественные лампы, с продуманной системой теплоотвода и с правильной фокусировкой.
Особой подгруппой являются фары, у которых цоколя установлены не вертикально, а под некоторым углом. Суть в том, что в таких фарах, где посадочное место установлено под углом, даже качественные светодиодные лампы могут светить совершенно неправильно. Связано это с тем, что сама галогенка, установленная в фару, светит на 360 градусов, в независимости от того, посажен цоколь прямо, или под углом. Светодиодные лампы пока еще не научились светить на 360 градусов, поэтому когда мы ставим светодиодную лампу в фару с посадочным местом, расположенным под углом, то можем получить неправильную, искаженную светотеневую границу. Для таких фар лучше использовать светодиодные лампы, которые допускают поворот цоколя относительно самой лампы, или же дорабатывать светодиодные лампы, где нет поворота.
Установка диодных ламп в фару с линзой
Одной из наиболее сложных площадок для установки светодиодных фар является линзованная оптика и линзованные фары. Если у Вас в фаре установлена линза, то прирост от использования светодиодных фар будет самым минимальным. Связано это с тем, что отражатель у таких фар самый маленький, да еще и половина этого отражателя перекрыта шторкой, которая формирует светотеневую границу. Качество светотеневой границы у таких фар всегда будет идеальное, даже установив в них светодиодные лампы, вы никак не ухудшите этот показатель. Но, зачастую, наблюдается тенденция, что после установки светодиодных ламп освещенность перед автомобилем остается той же что и у ламп накаливания. Правда, стоит отметить, что по краям она значительно возрастает за счет особенностей светораспределения светодиодных ламп
Установка диодных ламп в фару с цоколем Н1 и Н3
Ну и самым сложным вариантом для светодиодных ламп являются цоколи Н1 и Н3. Почему цоколя Н1 и Н3? Да потому что те, кто видел лампочку Н1 и Н3 понимают, что она является самой маленькой из всех ламп с нитью накаливания. Для светодиодов это крайне важно, потому что для них важен теплоотвод. Одно дело отвести тепло от чипов на плате шириной, например, 1-1,5 см, а другое дело – на плате шириной около 5 мм. Соответственно, чем температура чипов выше, тем хуже они светят, и срок службы у них тоже меньше. Поэтому для производителей крайне сложно сделать хорошо светящую, качественную и долгоиграющую светодиодную лампу. Производители чипов, безусловно, работают над таким параметром, как увеличение рабочей температуры чипов и срока их службы, но работа в этой области идет не так быстро, как нам бы хотелось.
Для владельцев автомобилей с линзованными фарами гораздо более эффективным является вариант установки светодиодных линз, чем установка светодиодных ламп в уже имеющиеся линзы. Таким образом, мы сразу получим значительный прирост освещенности (от 3 до 10 раз). Тем более, что за последние полгода они снизились на 40-50%, то есть это уже не те огромные деньги, что прошлом году. Всячески рекомендуем, если у вас линзы, которые уже не светят, потратить имеющиеся средства именно на замену линз, и вы получите максимальный результат, который вас полностью устроит.
Преимущества и особенности выбора светодиодных ламп h5
Современные модели диодной светотехники отличаются целым рядом несомненных преимуществ. Если еще несколько лет назад светодиодные лампы применялись в основном для организации дополнительного освещения, то сейчас они получили массовое распространение и в источниках головного света.
Хорошие эксплуатационные характеристики способствуют повышению популярности фар на LED-диодах у автовладельцев. Все это справедливо и для светодиодных ламп h5. Выделим основные преимущества таких изделий.
Преимущества светодиодных фар h5
Для светодиодных фар h5 характерен очень яркий и четкий световой поток. Именно у диодных ламп наиболее высок уровень излучения на единицу потребляемой мощности.
Это позволяет получить наиболее четкую картинку дорожного полотна, на котором очень хорошо видны любые препятствия, посторонние предметы и неровности. В результате заметно повышается безопасность движения.
Второе преимущество диодных ламп h5 вытекает из первого. Это низкое потребление энергии. Здесь можно упомянуть целый ряд сопутствующих позитивных моментов:
- малая амортизация электрооборудования;
- низкий нагрев проводки и самих фар;
- увеличение срока службы аккумуляторов;
- уменьшение расхода топлива и пр.
Небольшой нагрев светодиодной фары является дополнительным фактором ее надежности. Вследствие низкой температуры исключается вероятность выгорания внутренней поверхности отражателей, а значит — выхода всей сборки из строя. Такая проблема весьма характерна для галогеновых ламп.
Малая температура исключает еще и возможность растрескивания поверхности раскаленной фары из-за попадания на нее ледяных капель воды, что тоже случается с галогенками.
Благодаря описанным выше факторам и особенностям конструкции светодиодная лампа h5 отличается повышенным сроком службы.
Только гарантийный срок на некоторые изделия известных производителей достигает семи лет. Реально же диодные фары могут прослужить и 10, и 15 лет. Это значительно превышает аналогичные показатели галогенок. Данный фактор говорит об экономичности диодной светотехники.
Важное свойство современных светодиодных ламп
Важным свойством современных светодиодных ламп является мощный световой конус с четко очерченными границами. Это обстоятельство исключает ослепление встречных водителей, что значительно повышает безопасность движения.
Еще один позитивный в этом отношении фактор — практически мгновенное срабатывание LED-излучателей и переключение их при работе в разных режимах.
Данное обстоятельство весьма способствует повышению популярности установки светодиодов как в источниках ближнего или дальнего света, так и в совмещенных устройствах с переключением режимов.
На рынке представлен широкий спектр светодиодных приборов под цоколь h5. Желательно выбирать изделия известных производителей, гарантирующих высокие потребительские характеристики.
При выборе модели играет роль цветовая температура излучателя, форма радиатора и некоторые другие факторы.
Так, наличие гибкого радиатора позволяет установить устройство даже в условиях стесненного пространства.
Оптимальные показатели цветовой температуры находятся в диапазоне 4000—5500 К. Для более низких значений характерен теплый цвет, а для высоких — голубоватые оттенки.
LED лампы с сюрпризом AutoLeader 7P с цоколем h5 в фары, которые удивили
Здравствуйте. Мой сегодняшний обзор будет посвящён светодиодным лампам с цоколем h5 предназначенным для фар автомобиля и имеющим ближний и дальний свет. Я согласился сделать этот обзор только потому, что ранее у меня здесь был обзор светодиодных ламп h5 с пассивным охлаждением от этого же производителя, чтобы наглядно показать в чём заключается разница в лампах. В ходе сегодняшнего обзора я буду часто ссылаться на тот обзор. Его вы можете прочесть ТУТ. Приглашаю тех, кому это действительно интересно к прочтению типичного пятничного обзора ))), а тех, на кого светодиодные лампы действуют как красная тряпка на быка – приглашаю сразу минусить, поскольку обзор им читать будет неинтересно, в лучшем случае его просмотрят по диагонали, судя по моим предыдущим подобным обзорам. И да, я специально поставил эти лампы, чтобы ослепить конкретно вас, да и вообще всех на свете. Сарказм, конечно, но таким людям от этого будет легче. )Лампы поставляются в картонной коробочке:
О том, что там лежит — указывает только маленькая наклеечка сбоку:
Откроем коробочку:
В инструкции в картинках объяснено, как менять лампочки:
В комплект входят две лампы с активным охлаждением:
Их характеристики со страницы товара:
Параметры:
Производитель: autoleader
Свет Тип: h2/h5/H7/h21/9005/9006
(Пожалуйста, укажите тип перед покупкой, или товар будет отправлен случайно.)
Для тела Цвет: белый матовый
Максимальная Мощность: 45 Вт
Световой поток: 6000LM
Светодиодный чип: УДАРА фишек
Рабочая Напряжение: DC 12-24 В
Степень защиты: IP65
Цвет Температура: 6500 К
Работы Температура:-40 & #8451; до + 80 & #8451;
Алюминий Цвет: серебристый и черный
Материал корпуса: авиации АлюминийОсобенности:
100% plug & play и самый маленький размер.
Новый Свет автомобиля революции.
Все в одном новый дизайн и водонепроницаемая конструкция.
Вентилятор охлаждения и охлаждающий эффект быстрее
Размер ламп:
Стандартный цоколь h5:
Верх лампы закрыт резиновой заглушкой:
Внутри радиатора охлаждения находится жужжащий вентилятор:
Каждая лампа имеет три COB светодиода.
Один дальнего света:
И два светодиода для ближнего света:
Светодиоды расположены треугольником. Сверху два светодиода ближнего света, снизу один дальнего. Вот два светодиода ближнего света, рядом для сравнения – обычная лампа:
И теперь, как и в своём предыдущем обзоре, я предлагаю вспомнить как работает фара предназначенная для ламп h5.
Ближний свет:
Для предотвращения ослепления встречных водителей нить ближнего света располагают чуть впереди и выше фокальной точки, и экранируют специальным колпачком внутри колбы, используя только верхнюю половину отражателя.
Дальний свет:
Нить дальнего света расположена в фокусе и освещает всю поверхность отражателя.
И вот из-за таких особенностей конструкции фар с лампами Н4, многие огульно хают все светодиодные лампы, что они слепят, не пытаясь даже разобраться в вопросе.
И опять вернусь к старому обзору и возьму оттуда ещё одну фотографию. Дело в том, что фара сможет правильно работать, только если расположение и размер светодиодов полностью повторяет расположение и размер спиралей галогенной лампы:
В случае рассматриваемых сегодня ламп – это совершенно не так. И этим лампам не поможет даже расположение светодиодов по длине лампы соответствующее положению спиралей в лампе накаливания:
И не только потому, что длина и ширина светодиодов COB не соответствует размерам спирали обычной лампы. Это, конечно, скажется при работе ближнего света и ниже вы это увидите, но немалую роль играет и то, что при включении дальнего света к двум светодиодам ближнего света, расположенным на верхних гранях треугольника, дополнительно включается один светодиод для дальнего света, расположенный снизу. Он, как и положено, размещён ближе к рефлектору, но светит он только вниз, хотя исходя из конструкции фары, на картинке выше, он должен светить во все стороны. В результате этого получается странная картина. Сверху фара светит ближним светом, снизу – дальним. Попробуйте мысленно объединить две приведённые выше схемы работы фар. У нас получится примерно такая дальняя хрень:
Это в теории, на практике результат выглядит намного хуже и страшнее.
Практика будет ниже, а пока посмотрим сколько же потребляет холодная лампа при различном напряжении. Подключим лампу к источнику питания.
Ближний свет, в работе два светодиода:
Дальний свет. В работе три светодиода:
При нагреве лампы, её потребление падает. Когда падение потребления завершится, то это значит, что лампа нагрелась до максимальной температуры. Для испытаний был включен дальний свет, когда в работе все три светодиода и нагрев максимален. Лампа нагрелась до максимальной температуры примерно за 35 минут, после чего падение нагрузки прекратилось и потребление лампы стабилизировалось на этой отметке:
По традиции, я всё равно дал лампе проработать один час и замерил её температуру:
Но в реальности лампы будут работать в более жёстких условиях, учитывая объём фары в котором вентилятор будет гонять горячий воздух. Тут более практичным решением выглядит пассивное охлаждение. Оно не имеет движущихся частей, да и в предыдущем моём обзоре, и в эксплуатации, показало себя довольно с неплохой стороны. Поэтому проведем испытания в закрытом пространстве. Аналогичные я проводил в прошлом обзоре ламп h5.
Помещаем лампу с включенным дальним светом в закрытую коробочку, которая имитирует закрытое пространство фары. После этого ждем, чтобы прекратилось падение напряжения. И, если это произошло менее, чем за час, то всё равно ждем час перед измерениями температуры.
Итак, приступим:
Прошло 40 минут, нагрузка потихонечку продолжала падать, значит нагрев – продолжался. И тут лампа преподнесла сюрприз, крайне меня удививший.
Между 40 и 45 минутами работы – лампа погасла. Причем погасла устроив короткое замыкание:
Что такое короткое замыкание в автомобиле – наверное рассказывать не нужно. В лучшем случае – это сгоревший предохранитель. В худшем – сгоревшая проводка. В самом худшем – проводка сгоревшая вместе с автомобилем.
Лампа была подключена с полярностью как в автомобиле. Но если на неработающей лампе поменять полярность – она включалась. Правда на автомобиле она работать не будет без переделки проводки. Сразу закралось подозрение на входной диодный мост в драйвере лампы, защищающий её от переполюсовки.
Что же, это хороший повод разобрать лампу и проверить предположение, а заодно посмотреть как там всё устроено. Для начала следует отпаять три контакта цоколя:
Белое – это неимоверно толстый слой термопасты. В таком количестве – он, наоборот, ухудшит охлаждение элементов драйвера лампы:
Смываю термопасту:
Вот он, диодный мост:
К пробитому диоду SS54, выпрямителю Шоттки, прислонен щуп:
Согласно даташиту, максимальная рабочая температура диода – составляет 125 градусов. Видимо температура лампы превысила это значение. Лампу можно починить, но в магазинах моего города данные диоды отсутствуют. Поэтому, я не стал больше возобновлять тестирование нагрева, чтобы не вывести из строя оставшуюся лампу и показать вам на практике мои предположения, которые я описал выше.
Также я сильно сократил практическую проверку ламп, по сравнению с проверкой описанной мной в предыдущем обзоре. Я не стал измерять яркость и цветовую температуру ламп, вернее оставшейся лампы. Поскольку эту не имеет никакого смысла, так как эту лампу нельзя использовать в автомобиле на дорогах общего пользования. Конечно, её можно поставить в какую-нибудь фару искатель и разъезжать с ней по полям и лесам, но опять-таки, при условии, если вам не жалко своё транспортное средство, которое может сгореть от этого источника освещения.
Ближний свет. Галки явно выражены. В автомобиле установлены лампы, которым был посвящён мой предыдущий обзор. Там можно ознакомиться с ними подробнее:
Дальний свет:
Вот лампа из этого обзора рядом с лампой из моего предыдущего обзора:
Устанавливаем лампу в фару и закрепляем её скобой:
Подключаем колодку:
И закрываем защитную крышку, колодка находится практически впритык к крышке:
Ближний свет. Обозреваемая лампа установлена в левую фару. В правой – лампа из предыдущего обзора. В прошлом своём обзоре я снимал это на зеркалку, что бы было видно все подробности. В этом обзоре – я не вижу в этом смысла. Даже на мыльнице видно большое пятно паразитной засветки. На всякий случай, я выделил это кружком. А также галка приняла непонятную форму:
Левая фара (здесь она справа) отчётливо ослепляет, хотя при съёмке с этой точки она слепить не должна, посмотрите, для сравнения предыдущий подобный снимок с другой лампой выше:
И совершенно непонятный дальний. Это именно тот эффект о котором я говорил, когда описывал устройство фары:
Ну вот, собственно и всё. Думаю, окончательные выводы не нужны прочитавшим этот обзор. И так всё с этими лампами ясно… Хотя… Специально вывод для тех, кто прочитал начало и сразу прокрутил обзор до конца, не читая самого обзора, что бы отписаться, что все светодиодные лампы плохие, а автор – преступник. Да! Я куплю оптовую партию этих ламп, автомобиль к этому я уже подготовил:
Когда я получу лампы, я вставлю их в подготовленные фары и выеду на улицы вашего города. Именно вашего! Где буду вас слепить. Сорок минут. А потом – гори оно всё синим пламенем!.. )))))
Вот коротенькая видеоверсия обзора:
В ролике, помимо основных тезисов из этого обзора вы можете увидеть запись короткой поездки с этой лампой с видеорегистратора.
На завтрашней распродаже 11.11, любители острых ощущений, а также искатели приключений на свою пятую точку, смогут приобрести эти лампы всего за US $25.66.
Спасибо за внимание.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира
НАШИ ПАРТНЕРЫ:
Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.
Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.
Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.
что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же
Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.
Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.
h5 XENON ICE BLUE 100W DIPPED LOW HIGH MAIN BEAM BULB ФАРЫ, 12 В, HID LIGHT X2 Купить онлайн
Гарантия 1 год.
Бесплатная доставка в Великобритании и отправка в тот же день для всех заказов, если они были куплены до 14:30.
Цветовая температура до 4300К.
Будет производить яркий белый свет с легкий намек на синий цвет, который можно увидеть под определенными углами. Они не будут светите сплошным синим цветом, так как это будет небезопасно!
Может быть установлен везде, где требуется h5 установка: фары (дальний или ближний свет), противотуманные фары и т. д.
Ксеноновый газ позволяет лампам работать значительно длиннее стандартных галогенных ламп и синего фильтра уменьшает излучаемый желтый свет, чтобы производить на 50% больше света для использования на дорогах.
Подключи и работай, просто удалите существующие лампочки и установите их на место * Примечание, При замене ламп настоятельно рекомендуется оставить пену. защитное покрытие на лампах, пока они не будут правильно установлены, а затем удалите, прежде чем включать свет, чтобы проверить их. Влага от вашего руки, перенесенные на лампочки, сократят срок службы и качество выпуска лампочек. Мы рекомендуем носить перчатки, когда замена лампочек.
Все наши луковицы качественные поставщики.
Важное примечание: Таблица совместимости выше предназначена только для ознакомления. Установка ламп различается и мы советуем вам проверить имеющуюся лампочку, чтобы убедиться, что вы покупка прямой замены, потому что есть разные типы ламп, которые подходят вашему автомобилю.
* Обратитесь к нашей странице часто задаваемых вопросов для любые конкретные подробные ключевые моменты продукта для справки *
Cyclops Adventure Sports — Осветите свой путь
Мотоциклисты покупают комплекты освещения, чтобы их видели другие автомобилисты, чтобы они могли лучше видеть местность и дорожные условия в ночное время.Быть увиденным другими в дневное время — действительно самое большое преимущество яркого белого света. Номинальный световой поток — это показатель выходной мощности от заданного источника. Часто ими манипулируют производители и торговые посредники.
Световой комплект состоит из двух частей: отражателя, который представляет собой кожух перед лампой, и лампы. Лампа — это источник света, а отражатель направляет его туда, куда вы хотите. Правильная лампа накаливания с правильным отражателем очень важна для работы фары.Вы можете либо приобрести герметичный блок, либо обновить саму светодиодную лампу и использовать существующий корпус фары, при условии, что поставщик или производитель выполнил свою домашнюю работу и тестирование.
Правильно подобранный комплект освещения для вашего мотоцикла сделает вас безопаснее на дороге. Это было доказано и рекомендовано NTSB. Чем больше светодиодов на вашем мотоцикле присутствует на дороге, тем больше вероятность, что ваш мотоцикл увидят другие водители. Многие мотоциклы поставляются с завода без установленного комплекта светодиодного освещения, поэтому это одна из первых вещей, которую владелец мотоцикла хочет немедленно обновить.Это разумное вложение. Увидеть и быть увиденным!
Фары для мотоциклов • Фонари для мотоциклов • Крепления • Фары для квадроциклов и UTV • Светодиоды для мотоциклов Harley Davidson и Cruiser • Фары для снежных велосипедов
Тип светодиода, который вы приобретете для своего велосипеда, вместе с другими аксессуарами для вождения, будет зависеть от стиля вашего велосипеда: приключенческий байк, круизный мотоцикл, внедорожный байк для бездорожья или спортивный мотоцикл двойного назначения. Купленный вами мотоциклетный фонарь сделает ваш мотоцикл более безопасным на дороге и тропе. Есть много вариантов: светодиодные лампы для фар или полнофункциональные светодиодные фары, доступные с Halos или без них, с черным хромом или хромированной отделкой, все они предназначены для обеспечения диаграммы направленности полного луча с правильными рисунками среза DOT.Также доступна полная линейка светодиодных дополнительных фонарей с регулируемыми регуляторами яркости, многие из которых предназначены для велосипеда с подключениями Plug and Play. Мы также предлагаем комплекты для снегоходов, квадроциклов, UTV и Harley.
Если вы любите кататься по бездорожью ночью, наши комплекты светодиодных фонарей Cyclops предназначены для крепления на вашем шлеме, внедорожном велосипеде, песочных рельсах, багги, морских транспортных средствах, велосипедах и других устройствах.
Мы предлагаем одни из лучших комплектов освещения в отрасли.
6 лучших белых ламп для фар 2021 года (обзоры + полное руководство по покупке)
Можете ли вы представить себе вождение с ацетиленовыми лампами или вольфрамовой нитью для ваших фар? Вольфрамовые нити похожи на лампы накаливания, используемые в домашних условиях.Эти фары использовались в старину, но в наше время считались немыслимыми. С такими дорогами и магистралями сегодня вам будет сложно маневрировать на машине или, скорее всего, вы попадете в аварию, особенно во время ночного вождения.
6 Лучшие лампы для фар с белым светом:
Развитие технологий и дорожных условий требует использования более эффективных белых фар для облегчения и безопасности вождения как для водителя, так и для пешехода.
Есть покупатели автомобилей, которые потратят деньги на аксессуары и другие дополнительные услуги, а не на белые лампы для фар.Само собой, эти покупатели ближе к участию в дорожно-транспортных происшествиях со своими некачественными фарами. Исследования показывают, что высокий процент аварий происходит из-за плохих фар, которые ухудшают видимость и становятся основным фактором дорожных происшествий.
Поэтому важно, особенно ночью, чтобы водители видели дорогу впереди, включая пешеходов, велосипедистов и другие препятствия для всеобщей безопасности. И выбор ярких белых фар сделает свою работу.
XenonPro занимает лидирующее положение на рынке светодиодных фар и комплектов HID.Если вам нужны сверхъяркие белые фары, похожие на роскошные автомобили, которые вы видите на дороге, не ищите дальше.
Нам нравятся белые светодиоды и спрятанные светодиоды XenonPro за их превосходную яркость по сравнению с другими белыми лампами на рынке, их высококачественную конструкцию, антибликовые технологии и, конечно же, их популярную пожизненную гарантию.
Их белые светодиодные и HID-продукты просто фантастичны и имеют 4,7 звезды в более чем 25 000 обзоров, что является впечатляющим достижением.
Оба варианта значительно улучшат ваши стандартные галогены, прослужат дольше и будут светить ярче, чем другие лучшие варианты белых фар на рынке.
Вы, вероятно, задаетесь вопросом, какой вариант лучше всего подходит для вас, поэтому рассмотрите следующие несколько моментов, которые помогут вам решить:
- Светодиоды ярче, чем HID, и прослужат в 2-3 раза дольше, чем HID
- Светодиоды дороже, чем HID
- HID немного сложнее в установке и может потребовать профессионального использования.
- Светодиоды плохо работают в фарах проектора, в то время как HID хорошо работают как в проекторе, так и в отражателях.
- HID лампы точно такого же размера, как галогенные, а светодиодные лампы больше из-за вентилятор (не подходит для автомобилей с небольшими фарами)
постоянно улучшает характеристики белых фар, что приводит к появлению высокоэффективных фар на рынке.Одна из них — это светодиодная лампа для головного освещения OPT7 с комплектом прозрачного дугового луча, которая обеспечивает оптимальные характеристики для обеспечения безопасности при вождении по дороге.
Улучшенные функции, такие как перечисленные ниже, удовлетворяют клиентов:
- Предварительно подключенные драйверы и лампы для упрощения установки
- Полное и легкое для понимания руководство
- Светодиодные лампы для фар OPT7 очень яркие — ярче даже чем большинство HID-ламп
- Работает с функцией автоматического включения
- Отсутствуют задержки при включении фар.
- Излучает сильные и твердые диаграммы направленности под соответствующими углами
- Из-за размера и веса лампы установка драйверов затруднена. ненужно
- Улучшенная видимость за счет более яркого белого светодиода, который лучше отражает дорожные краски и дорожные знаки
- Характеристики не ухудшаются даже под водой; У лампы есть водозащищенный драйвер, вентилятор и кожух, который отлично работает в экстремальных ситуациях.
Большинство водителей удовлетворены общей производительностью ламп OPT7 LED Headlight с точки зрения безопасности на дороге и производительности.Этот продукт должен обеспечить вам комфорт и уверенность в прибытии к месту назначения.
# 3 — PIAA 15224 h5 Высокоэффективная галогенная лампа Xtreme White Plus Галогенная лампа для фар PIAA Xtreme White PlusЛампа этого типа излучает чистый белый свет, и допускает разрешение Общества автомобильных инженеров и отдела of Transformation дает вам уверенность в том, что власти вас не остановят за использование мощных лампочек.
Эта галогенная лампа имеет яркий белый цвет 4000K, который улучшает видимость и стиль благодаря технологии Xtra, которая обеспечивает улучшенный световой поток при стандартной мощности.Другими замечательными особенностями являются его термостойкость благодаря кварцевому стеклу и нити накала из аэрокосмического сплава, которая продлевает срок его службы.
PIAA Xtreme White предлагает отличные функции по разумной цене и является одной из лучших галогенных фар белого цвета на рынке.
# 4 — OSRAM Night Breaker Unlimited h5 Super White Halogen OSRAM Night Breaker Unlimited h5 Super White HalogenЭта фара является новейшей технологией для размеров галогенных ламп, которые излучают более яркий и белый свет.Night Breaker Unlimited лучше работает при яркости 110%, световой конус на 40 метров длиннее и на 20% белее, чем стандартные галогенные лампы. Эти особенности делают эту лампу идеальной для безопасного вождения без усталости. И эти функции обеспечивают уверенность вождения, большую видимость и значительное время отклика.
Дополнительные функции Night Breaker Unlimited:
- Оптимизированный благородный газ-наполнитель, который генерирует более эффективный свет
- Повышенная термостойкость благодаря конструкции нити накала
- Привлекательный внешний вид за счет дизайна с частичным синим покрытием и серебряным куполом
- Считается пользователями мощной галогенной автомобильной лампой.
- Лампы OSRAM Night Breaker идеально подходят для обеспечения безопасности в любых условиях вождения при полном свете, ближнем свете или дополнительном свете.
Эта лампа является одной из лучших галогенных фар , которая дает значительное улучшение яркости и визуального охвата без ослепления другие встречные автомобилисты. Эта лампа дает слабый голубой цвет своему свету, который не ухудшает видимость, а, наоборот, увеличивает ее. Обзорность обеспечивается за счет поперечного рассеивания лучей, которые позволяют более заметным участкам при движении.
Этот продукт завоевывает признание автомобилистов благодаря своей яркости, большему сроку службы и разумной цене.
# 6 — Sylvania h21 Silverstar zXe Высокоэффективные галогенные лампы для фар Sylvania h21 Silverstar zXe Высокоэффективные галогенные лампы для фарЭта белая лампа для фар имеет лучший рисунок и более яркий свет. Sylvania h21 Silverstar имеет бело-голубоватый оттенок, который подходит для вождения в ночное время и является большим подспорьем для водителей, у которых проблемы с ночным зрением.Распространение луча дает водителю легкость обзора, не напрягая шею, чтобы видеть края, даже на расстоянии.
Лампа головного света этого типа излучает четкий белый свет, очень похожий на свойства HID и ее ксеноновой газовой технологии. Покрытие кобальтово-синего цвета обеспечивает оптимальное светопропускание, а также цвет, который вы предпочитаете. Он удовлетворяет эстетику благодаря своему зеркальному верхнему сплаву, который выглядит как драгоценный камень.
Какой тип белой фары выбрать ГалогеннаяГалогенная лампа стала популярной во всем мире с момента ее выпуска в 1962 году и используется до сих пор.Галогенные лампы способны производить больше света, чем предыдущие модели, и при той же мощности. Галогенные лампы просты, экономичны и могут работать до 1000 часов при нормальных условиях, что и объясняет их популярность среди покупателей. Корпус галогенной фары выполнен из более легкого и прочного поликарбоната; колба направляется через серию отражателей или луч направляется через линзу проектора внутри корпуса.
Одна проблема с галогенной лампой заключается в том, что когда она излучает свет, она также выделяет значительное количество тепла, что является пустой тратой энергии.Другой вопрос — его реакция на различные вещества. Например, во время замены лампы необходимо не прикасаться к запасной лампе, так как смазка с руки прилипает к стеклу, что повлияет на тепловыделение и срок службы лампы.
Плюсы
- Простая замена
- Рентабельность
- Простая конструкция
- Имеет разные размеры
Минусы
- Создает так много тепла, что является пустой тратой энергии
- Требует особого ухода, поскольку склонен на загрязнение различными веществами
Лампы HID демонстрируют большую эффективность для использования в фарах, в основном благодаря своему цвету и свету, который они излучают.
Разряд высокой интенсивности представляет собой смесь газов и редких металлов, нагретых до яркого белого света. HID намного ярче галогенных ламп, что в определенной степени может отвлекать других участников дорожного движения. Несмотря на то, что лампы HID оснащены более ярким светом, для работы требуется меньшая мощность (около 35 Вт), и они могут работать до 2000 часов.
HID содержит отслеживаемые количества инертного газа, ксенона, который дает общее название ксеноновых фар. Ксеноновый газ — это то, что удерживает HID-фары от мерцания при включении и обеспечивает достаточное освещение до достижения максимальной яркости.Эта положительная особенность также является его недостатком, поскольку требуется некоторое время, чтобы газы достигли рабочей температуры, чтобы создать сильный свет.
Плюсы
- HID имеют более длительный срок службы
- Благодаря меньшему энергопотреблению он более эффективен
- Создает больше света
- Лучшая видимость
Минусы
- Потенциальное раздражение для входящего трафика из-за яркого блеска
- Более дорого
- Сложность в системе
Светодиод теперь является синонимом от фонарей до ключевых компонентов в автомобилях, телевизорах и телефонах.Светодиоды обеспечивают большую часть освещения приборных панелей, развлечений и салонов автомобилей. Массивы светодиодов также используются для противотуманных фар, указателей поворота и стоп-сигналов. Светодиоды — выбор дизайнеров из-за их размера, который позволяет создавать более тонкие и отличительные формы.
Светодиоды могут быть не такими яркими, как HID, но могут достигать максимальной яркости за секунды, что позволяет сократить время отклика других участников дорожного движения на 30%. Еще одна особенность светодиодных ламп — они не нагреваются, как галогены.
Светодиоды — это полупроводники, не содержащие изнашиваемых деталей. Следовательно, они служат дольше — по утверждениям некоторых, до 15 000 часов. Светодиоды требуют меньше электроэнергии, что снижает выбросы COS и не разряжает батарею. Светодиод стоит между галогенными и скрытыми лампами, но обеспечивает сфокусированные лучи. Кроме того, небольшой размер позволяет производителям изготавливать различные формы в соответствии с моделями автомобилей, обращаясь к эстетике.
Плюсы
- Манипуляции с различными дизайнами из-за небольшого размера
- Чрезвычайно низкое потребление энергии
- Создает более яркий свет, чем галогенные лампы
Минусы
- Высокая стоимость
- Не так ярко как HID
- Высокая температура около узлов
- Лучше всего подходит для поворотников, стоп-сигналов или дневных ходовых огней
- Трудно справиться с высокими температурами моторного отсека
Выбор лучшего белые фары, подходящие для того или иного состояния, всегда являются дилеммой.Вам нужна особая фара, которая позволяет четко видеть дорогу в сложных погодных условиях, но не создает проблем для других автомобилистов. На рынке доступно несколько фар, что еще больше затрудняет выбор.
Вы можете принять во внимание следующее при покупке белых фар, которые соответствуют вашим предпочтениям и максимально эффективно использовать свои деньги:
- Проверьте свой бюджет — спросите себя, что для вас в первую очередь.
Ярко-белые фары обычно стоят дороже, особенно фары с более яркими и белыми фарами.Если вам нужны эти фары, ожидайте, что они будут стоить дороже, чем обычные фары. - Вы в первую очередь думаете, чтобы лампа фары служила дольше или работала лучше? Лампы с высокой светоотдачей имеют более короткий срок службы. Кроме того, фары с более высокой мощностью работают сильнее и сильнее, что сокращает их срок службы, что означает замену через несколько месяцев или больше; стандартные луковицы, вероятно, прослужили бы не менее года при обычных условиях. Тем не менее, более высокий световой поток обеспечивает лучшую производительность и обеспечивает безопасное вождение ночью в любых погодных условиях.
- Вы предпочитаете фару от ярко-белого до голубоватого? HID фары дают ярко-белую фару с голубоватым оттенком по периферии. Однако вам нужно проверить, есть ли у вашей покупки комплект для переоборудования, если вы выберете HID-фары. Вы можете не найти лампы с белыми галогенными фарами, которые имеют такую же яркость, как HID, но вы можете встретить галогенные лампы той же цветовой температуры. Такая цветовая температура достигается благодаря синей полупрозрачной пленке, которая покрывает внешнюю сторону стекла колбы.Когда свет проходит через пленку, она меняет цвет. Но эта манипуляция с цветовым эффектом снижает светоотдачу, уменьшая видимость дороги.
- Узнайте о цветовой температуре. Термин «цветовая температура» широко используется в лампах фар, и вам будет полезно узнать больше о цветовой температуре ламп белого цвета. Цветовая температура указана на упаковке лампы. Галогенные лампы относятся к теплым цветам (от 2000K до 4000K). Для достижения более высокой цветовой температуры требуется, чтобы галогенный свет проходил через синюю нить накала или тонированное стекло.Более плотный оттенок стекла дает более голубой световой поток, достигая более высокой температуры цветов.
При покупке самых ярких белых ламп для фар, которые служат дольше и хорошо работают, необходимо принять во внимание несколько факторов. Нет белых фар, которые подошли бы к любому автомобилю. Вам нужно узнать больше о предпочитаемых вами белых фарах при покупке, которые вы могли бы получить, прочитав отзывы.
Было бы разумно проверить также мощность. Больше светового потока означает больше ватт.На упаковке ламп накаливания нанесены небольшие ватты, которые необходимо проверить. 65/55 Вт означает, что дальний свет составляет 65 Вт, а ближний свет — 55 Вт. Для этого отлично подойдет белая лампа для фар с высокой мощностью и цветовой температурой 5000 К.
Для водителя естественно думать о безопасности дорожного движения и в то же время учитывать стоимость замены ламп. Но высокоэффективные белые лампы для фар имеют свою цену. Подумайте, какая польза от снижения затрат, если ваша безопасность на дороге находится под угрозой, а видимость становится неприятной.
Вождение — это не только вопрос личного удобства. Вы должны принять во внимание и другие соображения, которые имеют еще большее значение, например, безопасность ваших пассажиров, особенно если они являются членами семьи, пешеходами, велосипедистами или препятствиями, которые могут поставить под угрозу вашу собственную безопасность. Это важные вопросы, которые необходимо принять во внимание. Дорожно-транспортных происшествий можно избежать, если у вас есть превосходные фары, которые помогают вам при вождении.
Технология преуспела в производстве безопасных продуктов, которыми вы можете воспользоваться, и есть продукты, которые вы можете выбрать, но которые по-прежнему находятся в пределах вашего бюджета.Мы надеемся, что представленные здесь продукты, а также плюсы и минусы каждого типа ламп для фар помогут вам сделать выбор и позволят вам уверенно наслаждаться вождением.
Правда о светодиодных лампах для фар
Теперь, когда вы решили использовать светодиодную лампу для фар для следующего обновления освещения, вы столкнулись с тысячами различных продуктов, которые продаются в Интернете. Как выбрать? В некоторых из них много разводки и большой радиатор.У других нет драйвера и вентилятора. В этом видео я собираюсь рассказать правду о светодиодных лампах для фар и разбить ее на три вещи, на которые следует обратить внимание при выборе следующих ламп.
Здесь вы найдете цены, спецификации и дополнительную информацию.
У нас есть видеоролики, которые показывают разницу в яркости между светодиодами и HID. У нас есть видео, в которых рассказывается о цвете фар. У нас есть видео, в которых рассказывается о наведении фар. Мы занимаемся этим долгое время и тестировали тысячи светодиодных ламп для фар.У нас есть 300 различных светодиодных ламп для фар, которые вы можете купить сегодня, поэтому неудивительно, что вам сложно выбрать правильные.
Здесь, в Headlight Revolution, мы делаем освещение лучше, потому что мы его тестируем. Более десяти лет назад я начал тестировать модернизацию ламп фар, потому что не хотел верить тому, что мне все говорили. Было очевидно, что кто-то говорит неправду. Я даже пошел в свой местный магазин, и они сказали то же самое.«Все в Интернете неправильно. То, что есть у нас, правильно». Я пошел ва-банк. Я потратил около 3000 долларов на модернизацию лампочек фар и провел собственное тестирование на своей машине. После того, как я выяснил, что лучше всего подходит для моей машины, я разместил его на веб-сайте как комплект для конкретного автомобиля, и он взорвался.
Людям нравился тот факт, что я гадал, какие лампы поставить в их машину, потому что это проблема, которая есть у всех. Это проблема, которая у меня была. С тех пор я начал проводить все больше и больше испытаний на все большем количестве автомобилей, и сегодня у вас есть Headlight Revolution, как вы ее знаете.У нас даже есть своя книга. Это Большая книга лампочек Headlight Revolution.
За последний год мы протестировали тысячи светодиодных ламп для фар на разных автомобилях, а также проверяем диаграмму направленности, яркость и цвет. Наши агенты по обслуживанию клиентов имеют доступ к этой книге, поэтому, когда вы позвоните, они знают, как определить, какая лампочка вам подойдет лучше всего. Неважно, какой бренд вам нравится, потому что все они работают по-разному. Даже в том же корпусе фары с похожими лампами мы можем получить совершенно разные результаты диаграммы направленности.
Вот почему так важно проводить тестирование. Мы обнаружили, что некоторые светодиодные чипы имеют лучшую диаграмму направленности, чем другие, и обнаружили, что некоторые лампы даже не помещаются в корпусы фар. В ходе всех наших испытаний мы обнаружили, что, вероятно, наиболее важным фактором в лучших светодиодных лампах для фар является то, насколько точно светодиодные чипы имитируют нить накаливания оригинальной фары.
Базовая лампа
Вот как выглядит ваша обычная лампа для фары.У вас есть пластиковая основа, стеклянная трубка, а внутри — проволочная нить. Я разбил стекло, чтобы показать вам, о чем я говорю. Теперь поговорим о светодиодных чипах. Этот большой круглый светодиод Cree COB-типа создает огромные габариты. Если вы думаете о схеме источника света от оригинальной нити накала до этого нового светодиода, становится понятно, почему ваша диаграмма направленности выходит из строя.
Все сводится к расположению балок в вашем доме
Вместо узкого фокусного луча этот светодиод создает стену, залитую светом.Это бесполезно для вождения, не говоря уже о безопасности других людей, потому что вам нужен концентрированный луч, который может светить дальше по дороге, не будучи таким высоким, чтобы ослеплять других водителей. Оттуда многие компании переходят на квадратный светодиод с пузырем наверху. Пузырь был своего рода оптикой, которая позволяла фокусировать луч. Для чего нужен большой квадратный светодиодный чип с пузырьком на нем? Если фара была разработана, чтобы реагировать и фокусировать свет от небольшой катушки. Этот светодиод даже близко не подходит по форме, чтобы хорошо работать в фаре.Некоторые из светодиодных чипов представляют собой большие блоки светодиодов, и они бывают разных цветов. Как это должно имитировать оригинальную нить накала? Просто не может. Мало того, что площадь основания слишком велика, но и пространство между светодиодами также слишком велико.
Расстояние между светодиодами
Расстояние между каждым светодиодом должно быть как можно ближе к ширине исходной нити накала. Когда между светодиодами находится большая металлическая полоса, она слишком далеко, и диаграмма направленности вашего луча будет не в фокусе, без точки доступа и бросать взгляд на всех на дороге.Мы даже видим несколько действительно интересных экспериментальных светодиодных чипов, и на первый взгляд вы думаете: «Да, я вижу, как это будет работать». Они на 360 градусов. Это маленькие крошечные светодиоды, но на практике они не помогают. У нас есть квадратные светодиоды. Это не сработает. У нас есть светодиоды, расположенные в два ряда. Это не сработает. Со всеми этими разными типами, которые не работают, какие из них работают? Мы ищем что-то очень, очень тонкое, с узким массивом светодиодных чипов, по форме напоминающим оригинальную нить накала.Отличным примером является Diode Dynamics SL1. Вы можете видеть, что металл между светодиодами очень тонкий, что позволяет расположить светодиоды как можно ближе к исходному положению галогена.
Также обратите внимание на форму светодиодов. Если вы измеряете длину нити галогенной лампы, ее высоту и ширину, вы получите те же размеры для массива светодиодных чипов. То же самое и с GTR Lighting CSP Mini. У вас есть три светодиода, размещенных точно в нужном месте и той же формы, что и исходная нить накала.SV4 такой же, но еще лучше. Вместо нескольких светодиодов, образующих массив, он использует многоядерный светодиод, где это одна сплошная полоса света, очень похожая на сплошной источник света от исходной нити накала. Вы получаете такой же светодиодный чип от GTR Lighting Ultra 2. Он маленький, плотный, в правильном положении и максимально яркий.
Управление теплом очень важно
Давным-давно люди думали, что светодиоды не выделяют много тепла, и это было правдой, пока они были лишь небольшим мигающим светом на приборной панели.Но теперь, когда они пытаются создать столько энергии, чтобы создать достаточно света, чтобы заменить ваши фары, они действительно выделяют тепло. Когда вы смотрите на светодиодные лампы для фар, вам нужен не только хороший чип, но и хороший способ отвести тепло от чипа, чтобы он был достаточно ярким и не перегорел. Эта лампа F3 — хороший пример того, о чем я говорю. Это может быть одна из самых ярких ламп на рынке прямо сейчас, но посмотрите, что произошло после того, как она поработала всего час на тестовом автомобиле.Он стал настолько горячим, что черный анодированный слой лампы просто выгорел, потому что это суперяркая лампа, и она очень хорошо сделана сверху, но радиатор слишком мал. Этот маленький радиатор с этим маленьким вентилятором не сможет отвести достаточно тепла, чтобы заставить его работать.
Вы должны быть осторожны, чтобы у вас было хорошее сочетание достаточно тепла сверху и достаточно большого радиатора снизу. На противоположном конце спектра у вас есть что-то вроде этого.Это самый большой радиатор в мире. Кто в здравом уме подумал, что было бы неплохо сделать светодиодную лампу для фар такого размера? Это просто безумие, поэтому нам нужно что-то сбалансированное. Вы смотрите на радиатор так, потому что это не очень большой радиатор, и из-за того, что у него нет ребер или вентиляторов, он не может охлаждать светодиодную лампу, а также лампу с вентилятором в ней. Если производитель сказал: «Кому какое дело? Сделайте светодиоды как можно ярче», он потерпит неудачу. Вам нужен баланс. Как бы много тепла ни излучали светодиодные чипы, вам понадобится радиатор, который сможет надлежащим образом отводить тепло.
Вам нужно искать три основных типа тепла. У вас есть два пассивных, что означает отсутствие движущихся частей, и один активный, что означает, что у него есть вентилятор. Изначально все светодиодные лампы для фар имели вентилятор. Теперь у них есть вентилятор внутри, потому что даже если он находится внутри корпуса фары, лучше перемещать немного воздуха, чем вообще не перемещать воздух. Иногда люди говорят: «А что, если вентилятор выйдет из строя?» Вообще говоря, нет. Если вы используете его на 99% автомобилей, он либо внутри корпуса фары, где вентилятор не откажет, либо внутри моторного отсека, довольно хорошо защищенного от снега, льда и грязи.Я видел, что в самых ярких светодиодных лампах для фар в мире используются вентиляторы. Это действительно так просто. Теперь, если вас беспокоит пространство, вы можете сделать что-то вроде такта Morimoto 2 с очень маленьким радиатором и очень маленьким вентилятором.
Теперь, если мы посмотрим на что-то подобное или лампочки от Oracle или Ray Sport, все они пассивны. У них есть большие металлические радиаторы внизу и нет вентилятора. Теперь, если они устанавливают светодиоды слишком высоко, чтобы создать слишком много яркости, но без вентилятора, будьте осторожны.Вы должны применять взвешенный подход, чтобы не перегореть лампочку. Вообще говоря, если у него такой пассивный металлический радиатор, он, вероятно, не будет очень ярким. То, как они работают, заключается в том, что светодиоды встречаются посередине с какой-то конструкцией тепловой трубки, которая спускается к радиатору, и все эти ребра должны отводить тепло естественным образом и сами по себе. Этот радиатор легко пропитывается теплом и может со временем перестать выполнять свою работу.
Третий тип радиатора использует гибкие ребра той или иной формы для создания большой площади поверхности для максимального рассеивания тепла.Что-то вроде этого с жесткими металлическими ребрами, что-то вроде этого с полужесткими металлическими ребрами или что-то подобное от Phillips или это от Petco с плетеными ребрами. Идея заключается в том, что вы можете разложить их и разложить веером, и это создаст большую площадь поверхности, чтобы отвести тепло от светодиодной лампы. Это хорошая золотая середина с точки зрения отвода тепла от разных типов. Это не так хорошо, как лампочка на цоколе вентилятора, но лучше, чем вообще ничего.
Электромонтаж Перспектива и драйверы
Последнее, на что следует обращать внимание со светодиодными лампами для фар, — это проводка.Потом часть проводки, иногда бывает драйвер. Водитель — это устройство, которое проходит между проводкой вашего автомобиля и лампой светодиодной фары.
Придает светодиодной лампе головного света тип и количество электричества, необходимое для включения. Если бы у вас не было драйвера, ничего бы не случилось. Плагин, похожий на вашу оригинальную лампочку фары, прикреплен к другой стороне. У каждой светодиодной лампы головного света есть какой-то драйвер. Фактически, у каждого светодиода есть какой-то драйвер.Вам нужно быть осторожным, так это найти тот, у которого нет большого драйвера. Если бы вам пришлось поместить эту светодиодную лампу PIAA в корпус фары, она могла бы поместиться, но тогда у вас будет вся проводка, этот большой разъем и этот большой драйвер, скорее всего, это не поможет. Затем, с другой стороны, у вас есть что-то действительно простое, где это короткий провод и небольшая лампочка без драйвера. Или есть? Драйвер фактически встроен в корпус светодиодной лампы.
Мне не нравится этот стиль, потому что он не подходит для надежности и долговечности.Проблема в том, что тепло разрушает электронику. Вот почему у них в первую очередь вентиляторы и радиаторы. Я не думаю, что установка драйвера рядом с источником тепла — хороший рецепт, потому что он ограничивает количество света, которое она может создать. Вы должны искать что-то, по крайней мере, с современными технологиями, с небольшим внешним драйвером, который может рассеивать собственное тепло, а не намокать от тепла лампы. Два хороших варианта, которые иллюстрируют, вероятно, лучший тип управления кабелями, — это GTR lighting ultra 2 и Diode Dynamics SL1.У них хорошие встроенные разъемы. Драйверы достаточно малы, чтобы поместиться во что угодно, и никаких соединений нет. Какое соединение, кроме точки отказа? Если в неисправное соединение попала вода, значит, ваша фара выключена. Теперь вам нужно все это разобрать.
Если вам нужно что-то с соединением, убедитесь, что это хорошее водонепроницаемое соединение, подобное тому, которое поставляется с XenonDepot Extreme LED Pro. Да много проводки. Это уникальный дизайн, и у них есть соединение на проводке с водонепроницаемым уплотнительным кольцом.Если вы получаете что-то с подключением, просто убедитесь, что оно высокого качества, чтобы это подключение не доставляло вам проблем в будущем. Вот о чем я говорю. Если у вас есть что-то вроде этой светодиодной лампы для фар с отключаемым драйвером, вы получите такое соединение. Мало того, что проводка полностью обнажена снаружи разъема, это соединение само по себе не является водонепроницаемым. В этом нет никакого смысла. Никто не должен использовать этот тип разъема во внешнем автомобильном приложении.Если вы видите что-то вроде этого, убегайте.
Теперь дело не только в дешевых светодиодных лампах для фар, у которых плохие соединения в проводке. Вот довольно дорогая светодиодная лампа от Phillips с такими же не водонепроницаемыми разъемами. Это удар номер один в этом стиле. Забастовка номер два — наличие двух кабелей затрудняет установку. Он добавляет целый набор новых точек отказа, и это выглядит не очень хорошо.Вам не нужно делать что-то подобное, когда на рынке есть тонны лампочек с действительно хорошими конструкциями кабелей.
Это то, чем мы занимаемся в компании Headlight Revolution. Наша миссия — открывать для себя лучшие в мире продукты для автомобильного освещения, а затем обучать людей, чтобы они получали то, чего заслуживают. Меня не волнует, купите ли вы у нас в Headlight Revolution или у кого-то еще. Меня не волнует, смотрите ли вы на марку A или марку B. Характеристики светодиодных ламп для фар, которые я описал в этом видео, одинаковы во всех отношениях.Теперь, если вы хотите увидеть, что ярче светодиодного или скрытого, посмотрите другие наши видео. Если вы хотите узнать о цвете автомобильных фар, посмотрите другие наши видео. Если вы хотите увидеть что-нибудь еще, дайте нам знать. Мы всегда ищем новые идеи для видео.
Окончательный апгрейд фар h5 (не LED или HID)
Моя цель сборки — резко увеличить светоотдачу штатных фар без ущерба для качества, долговечности или штатной оптики освещения и в то же время улучшить внешний вид грузовика.Вместо того, чтобы пытаться изменить технологию, которая используется в фарах с галогеновыми отражателями (например, неправильно вставлять HID или светодиодные лампы в линзы отражателя, разработанные специально для галогенных ламп), я просто улучшил ту же технологию, увеличив мощность, добавив немного новые уловки старой школы и повышение эффективности при выборе более привлекательных оригинальных запчастей.
Сначала результаты. Слева новая установка, справа — запас (больше выходных фото позже в посте):
Теперь, когда я привлек ваше внимание…
Это обновление дает более чем двукратное улучшение по сравнению со складами. Он состоит из следующего:
ПРИМЕЧАНИЕ: грузовики 3-го поколения, использующие фары h21, должны видеть эту ветку.
1) Osram Hyper 85/80 Вт 2400 люмен h5s — Сделано в Германии (Снято с производства):
Эти лампы производят 2400/1750 люмен, что значительно больше, чем запас ~ 1500/1000 люмен. Это достигается за счет сочетания перегрузки нити накала и использования гораздо более высокой мощности, чем запас в высокоэффективной лампе.Поскольку оптика подходит для галогена, больший процент света также будет направлен на дорогу по сравнению с преобразованием HID / LED. Эти лампы не имеют косметического покрытия, чтобы выглядеть круто, что также снижает световой поток, а это означает, что они являются настоящими чистокровными лампами. Они по-прежнему будут гореть белее, чем обычные, а также будут иметь приличный срок службы лампы для лампы высокой мощности, рассчитанной на 200 часов. Osrams значительно превзойдут лампы типа PIAA «60w = 110w». Выпуск этих ламп будет ограничен без дополнительной модернизации автономного жгута.Также обратите внимание, что Osram является OEM-поставщиком ламп для фар для Toyota, поэтому они соответствуют строгим стандартам качества продукции Toyota.
Посмотрите, как они сравниваются с китайскими подделками. Это высокоэффективные лампы высокой мощности, что означает, что они увеличивают мощность и увеличивают расстояние проецирования.
Существует версия AllSeason этой лампы мощностью 85/80 Вт, посмотрите ее сравнение здесь.
Немецкие лампы Osram 85w 2400 люмен с производительностью:
Обновление: 10/5/16:
1) Osram Super Bright 100/90 Вт 2900 люмен h5s — Сделано в Германии:
Osram выпустила Bilux h5 100 немецкого производства Лампа мощностью 90 Вт с яркостью 2900/1700 люмен.В то время как рейтинг дальнего света был значительно улучшен (более чем на 20%), рейтинг и срок службы ближнего света практически не изменились. В лампе с двойной нитью накаливания ближний свет всегда перегорает первым. Ближний свет по-прежнему рассчитан на 200 часов, как и лампы Hyper. Однако это не высокоэффективные лампы, как у Hypers, что означает, что у них менее сфокусированная горячая точка. Таким образом, хотя они увеличивают производительность, они не увеличивают проецирование на расстояние. Вы можете увидеть сравнение здесь. В конце резьбы перечислены высокоэффективные лампы с запасом мощности, которые увеличивают расстояние проецирования.
Немецкие лампы Osram 100/90 Вт 2900 люмен:
Я еще не нашел эти лампы в наличии у продавца в США. Powerbulbs из Великобритании продает их по хорошей цене и бесплатно доставляет в США (ссылка выше). Всегда рекомендую покупать 2 комплекта. Я также нашел лампочки на eBay, но китайские версии широко распространены на eBay, поэтому будьте осторожны с тем, что вы покупаете. Сравните коробки с коробками, изображенными выше, и проверьте, где они изготовлены и из какой страны отправляются.Если не уверены, я бы порекомендовал покупать у PowerBulbs.
Для получения информации о других рекомендациях по лампам, включая «более белые» лампы и те, которые не требуют ремня безопасности, см. Раздел «Другие лампы» в конце резьбы.
2) Ремень обслуживания фар (рекомендуемый ремень)
Этот ремень изготовлен в США с исключительным вниманием к деталям с использованием компонентов очень высокого качества. В жгуте используется сверхмощная проводка 12 калибра и европейские реле Bosch-Tyco TE с керамическими вилками для обхода заводской проводки и переключателей, потребляющих энергию непосредственно от аккумулятора.Сверхмощная проводка 12 калибра с прямым выводом на аккумулятор более эффективна, снижает падение напряжения и заставляет ваши огни гореть ярче, а также изолирует заводскую проводку от повышенных нагрузок мощных ламп. Жгут полностью подключается и работает, заводской переключатель будет управлять реле на жгуте, чтобы управлять освещением, как если бы оно было штатным. Здесь вы можете увидеть отличное качество сборки. Вы можете увидеть мое параллельное сравнение с подвеской Rallylights здесь.
Автономная привязь Rallylight
Эти привязи производятся в США компанией RallyLights с использованием проводки 12-го калибра и компонентов Hella. Номер детали Rallylights HL28200.
Жгут проводов с заземлением:
С заземлением чаще встречается на грузовиках первого поколения и более старых. Если вы проведете перечисленный ниже тест системы заземления и определите, что у вас есть грузовик с переключением заземления, в отличие от моего 2015 года, вам понадобится этот провод с переключением заземления вместо обычного, указанного выше.
Жгут проводов с переключением на массу — включен в 4Runner (Жгут проводов с переключением на массу — это рекомендованный комплект)
Жгут проводов с переключением с земли Rallylights — номер детали HL28200S
Жгут проводов Rallylights с обычным переключением для тяжелых условий эксплуатации. Смотрите обновление здесь.
3) OEM 2012-2015 фары TRD Pro (дополнительное косметическое обновление) — Сделано в США:
Правый # 81110-04221
Левый # 81150-04221
Фары Pro похожи на BHLM, но заводские, в цвете дымчатого хрома, подобном MGM.Это обновление является только косметическим по сравнению со стандартным и не требуется для увеличения светоотдачи. В отличие от BHLM, на фарах не нарушаются уплотнения, и не нужно беспокоиться о конденсации или утечках внутри фары. Будучи OEM, они будут иметь высочайшее качество, которое можно купить, а также будут иметь правильную оптику для освещения, что не всегда бывает с фарами для вторичного рынка. Ссылки выше были самыми дешевыми, которые я нашел в Интернете. Я продал свои штатные фары за 180 долларов, не пытаясь, то есть новый комплект обошелся мне всего в 220 долларов.
OEM 2005-2011 фары дымчатые:
Они похожи на фары Pro, но присутствуют на некоторых моделях Sport. Это обновленная версия фонарей TSB, в которой нет проблемы с плавлением DRL. TSB доступен здесь.
Справа: 81110-04210
Слева: 81150-04210
Фонарь запаса слева, Pro справа:
Определение системы электрического заземления:
Toyota ранее производила свои грузовики с проводкой с переключением на массу. Я сделал это обновление на своих трех предыдущих грузовиках Toyota (89, 94, 03), которые у меня были, и все они использовали проводку с переключением заземления.Переключение заземления происходит, когда мощность всегда постоянна и заземление завершено для активации цепи, в отличие от обычного, когда мощность завершается для активации цепи. Изначально я заказал подвесную систему заземления, но она не работала на моей Tacoma 2015 года. Отправив электронное письмо на сайт rallylights.com, парень, который построил мою подвеску, прислал мне следующую тестовую информацию, из которой я пришел к выводу, что на самом деле я переключил проводку обычным способом.
Процедура проверки заземления:
— Глядя на заднюю часть заводского разъема фар Toyota h5 в установленном виде, два внешних разъема расположены вертикально, а верхнее — горизонтально.
— Левое соединение, если смотреть сзади, это «обычное» соединение h5.
— На автомобиле с переключением на землю левое соединение будет иметь +12 В (по отношению к земле), как только будет включен переключатель фар.
— На автомобиле с обычным переключением левое «общее» соединение будет заземлено непосредственно на шасси и не будет иметь никакого измеримого напряжения. Обратите внимание, что вы ищете 0v против 12v +. Значение 0.xxv является шумом и для целей данного теста должно считаться 0.
Я проверил общее соединение с помощью мультиметра и определил, что мой грузовик переключается обычным образом. Вы также можете использовать для этого теста простой детектор напряжения лампы.
Испытательный полигон:
Установите:
Если вы можете заменить лампы в фарах и аккумулятор автомобиля, вы можете установить этот ремень, он полностью подключается и работает.
Инструкции по установке:
Я проложил проводку под кожухом радиатора и использовал стяжки в пустых отверстиях, чтобы закрепить его на месте:
кожух переустановлен:
Сравнение стандартной проводки и пластиковой заглушки с жгутом проводов HD и керамическая заглушка:
Для установки моих фар Pro я использовал эту ветку, чтобы прочитать об их снятии.Я не буду изобретать колесо заново: headlight-remove-pics
Обязательно заклейте горизонт и линии выравнивания, прежде чем снимать фары. Я припарковался на расстоянии 20 футов от стены и использовал малярную ленту, чтобы отметить горизонт и центральные точки горячих точек оригинального луча для каждого источника света. После замены фар я поставил грузовик на то же место и отрегулировал выравнивание, чтобы оно соответствовало отметкам ленты. Я также рекомендую делать одну фару за раз, чтобы использовать линию горизонта от нетронутого света, чтобы дважды подтвердить замененный свет и соответствующим образом отрегулировать горизонт.
Регуляторы наводки на задней части фары.
Я настоятельно рекомендую регулировать только вертикальный регулятор:
Скрытый болт кажется сложным, но после снятия нижней заслонки потребуется всего одна минута, как только вы его найдете. Не переустанавливать этот болт, о чем так много говорят, — просто недопустимая лень. Гордитесь своими работниками.
Фотография смотрит вверх под передним бампером с гаечным ключом на скрытом болте:
Чтобы выключить старые фары, я изо всех сил пытался получить язычок нижнего света, чтобы очистить кожу бампера.Я закончил тем, что отсоединил бампер, но не снял его, просто чтобы получить больше люфта, чтобы я мог погасить свет и включить новые. Здесь я использовал инструкции от grillcraft.
Решетка снята, а бампер снят (но не снят) для установки фары:
Установлены фары New Pro:
По сравнению со складами на стоянке:
Результаты испытаний:
Всегда есть научные количественные результаты лучше чем субъективизм.Использование светового люкметра для измерения светоотдачи до и после обновления.
Стандартный дальний свет 290 люкс:
Максимальный дальний свет 609 люкс. Улучшение более чем на 100% со склада.
Ослепление:
Хотя фары на 100% ярче, чем штатные, они также правильно спроектированы, поэтому срезанная плоскость сохраняется, а встречные водители не ослепляются. Несведущие люди так часто смотрят на свои светодиодные / скрытые обновления, видят блики и думают, что это хорошо, потому что это должно означать, что они стали ярче, хотя на самом деле это происходит потому, что они сделаны неправильно и обрезка потеряна.Правильно выполненная модернизация фар будет неотличима для встречных водителей, в то время как водитель увидит значительное улучшение.
Сток слева (пассажир), Ultimate на 100% + ярче справа (водитель). Спроектированная обрезка сохраняется и выглядит так же. В отличие от HID / светодиодов в отражателях, нет неприятных бликов или рассеяния.
Тепло:
Понятно, что люди выразили обеспокоенность по поводу тепловыделения мощных галогенов. Я измерил температуру ИК-лазера на складе по сравнению с предельной, при температуре окружающей среды 57 градусов.
Стандартная рабочая температура, 121 градус:
Максимальная рабочая температура, 148 градусов:
Почему бы не использовать HID / LED?
Чтобы получить подробное объяснение с фотографиями и увидеть, как это обновление фар сравнивается с более мощными светодиодами, прочитайте эту ветку.
Для тех, кто не знал, что нельзя помещать HID в корпус отражателя (например, 1/2 поколения Tacoma) без значительного выброса света в воздух, известного как рассеяние, вызванное использованием неправильной лампы в несовместимом отражателе.Это рассеивание ослепляет встречных водителей и тратит впустую свет, который можно было бы использовать для освещения дороги. С меньшим количеством света, проецируемого на дорогу, это фактически снижение, несмотря на то, что цвет и блики, попадающие на уличные знаки, заставляют вас думать иначе. Светодиоды
стали популярными в последнее время, но большинство из них, которые улучшают светоотдачу по сравнению со стандартными, используют охлаждающие вентиляторы микропроцессора для охлаждения цепи светодиода. Не очень прочная конструкция для бездорожья или любого использования. Версии с охлаждающим вентилятором также требуют обрезки чехла задней фары, чтобы он соответствовал, а это означает, что уплотнение снято, и конденсат внутри линзы может стать проблемой.Оптика вызывает сомнения, поскольку светодиодный свет является направленным, а галогенный — всенаправленным. Многочисленные темы на TW заставляли людей переходить на светодиоды только позже, чтобы вернуться к галогенам из-за недостаточной надежности, неправильной оптики и превосходного спектра галогенов.
Дополнительные примечания:
Обновление 15.03.16:
В Tacoma сегодня через 6 месяцев перегорела лампа мощностью 85 Вт. Поменял обе лампочки на новый комплект.
Escape набирает обороты в течение 14 месяцев на лампах мощностью 85 Вт (также имеет автономную подвеску).Через 2 дня лампочка перегорела. 17.03.16.
ДХО для фар
ПРИМЕЧАНИЕ. Если у вас есть дневные ходовые огни, в которых используются фары (не желтые индикаторы), этот мод отключит функцию ДХО для фар. Это связано с тем, что ДХО для фар используют дальний свет пониженной мощности, при установке этого мода схема становится переключателем включения / выключения из-за реле, которое может принимать дополнительный ток. Поскольку реле либо включено, либо выключено, фары либо включены, либо выключены и не работают с частичной мощностью, как ДХО.Это не действует, если в ваших ДХО используются желтые индикаторы, как в большинстве Tacomas.
Дополнительные выходные изображения после добавления апгрейда противотуманных фар Ultimate:
И некоторые люди утверждают, что галогены не отрезаны.
Мощность всего 85/80 Вт All Seasons. Более подробная информация в посте №1520 здесь.
Дополнительная ссылка:
Существует также дополнительный поток 1-го поколения с независимыми результатами и дополнительными изображениями: правильное обновление фар
Другие лампы
Меня часто спрашивают о других рекомендациях по лампам, здесь документированы результаты измерений. данные:
Более белые лампы с высокой мощностью:
Optilux h5 100/80 Вт — не рекомендуется.Посмотрите мой опыт работы с Optilux.
Эти лампы являются дочерней торговой маркой Hella, но для h23s на самом деле были переупакованными лампами от Heliolite. Лампы h5s имеют световой поток 2600/1575 люмен и срок службы 150 часов по сравнению с 200-часовыми лампами 2900/1700 люмен от Osram. Это снижение производительности лампы с покрытием для получения более белого света.
Почему я рекомендую лампы без покрытия? Прочтите это у Дэниела Стерна.
Лампы со стандартной мощностью
Лампы со стандартной мощностью на самом деле не излучают больше света, вместо этого они используют более мелкие высокоточные нити, чтобы сделать свет более сфокусированным и интенсивным, чтобы фара использовала более эффективно и еще больше проецировала более яркую точку доступа .Вы можете увидеть здесь короткую статью Philips, объясняющую, как работают эти лампы.
В настоящее время это самые эффективные лампы с номинальной мощностью на рынке:
Philips vs Volsa:
В то время как Osram и Philips постоянно сравниваются и примерно равны при использовании последней версии каждой лампы, я не видел никакого сравнения с Volsa +100, которая продавалась как замена уходящим 70 Вт Osrams. Так что я воспользовался возможностью, чтобы сравнить их с 1-м поколением позже в этой теме.
Обратите внимание, что лампы Sylvania Silverstars (отличные от Osram Silverstars) не включены в список, так как стандартные лампы с полным покрытием менее эффективны.Silverstar XZE имеет мощность 1500/910 люмен и срок службы 150 часов.
Вот разбивка Candlepower.
Замена неисправных фар в сборе
Замена неисправных фар сама по себе может иметь огромное значение. Лучшие фары в сборе — OEM. Большие отражатели, такие как 2-е поколение, являются наиболее производительными типами узлов, посмотрите, как большие узлы отражателя 2-го поколения сравниваются с узлами проектора 3-го поколения.
Я провел небольшое тестирование при замене штатных фар с сильным затемнением на 1-м поколении на новые фары CAPA Depo и лампы Volsa +100, и это имело огромное значение.Мы не использовали ремни безопасности или большую мощность. См. Информацию, размещенную позже в этой теме. Однако оригинальные фонари были в таком плохом состоянии после десятилетий нахождения на солнце Аризоны, что можно было бы что-нибудь улучшить.
Галогенные лампы тускнеют со временем
Галогенные лампы тускнеют со временем, обычно теряя ~ 20% своей мощности к концу срока службы ламп. Вы можете увидеть мою публикацию, в которой описываются данные измерений для Hyper лампочки в сообщении № 1465. Это одна из причин, по которой лампы следует заменять попарно.
Ссылка на электрическую схему фары
Здесь.
Список покупок
Меня часто спрашивают сокращенную версию того, что купить для подвесной системы и мощных ламп.
Покупка в отделе обслуживания фар:
Жгуты проводов с обычным переключением — двойные фары h5
Жгут проводов с заземлением — указаны в разделе 4Runner
Обратите внимание, что вы также можете купить лампы Philips / Narva 100/90 Вт в отделе обслуживания фар.
Покупка у Rallylights:
Традиционно переключаемый жгут проводов — номер детали h5 HL28200
Жгут проводов с заземлением — номер детали h5 HL28200S
Покупка у PowerBulbs:
Если вы хотите максимальную производительность дальнего света вместо ламп 85/80 Вт.
Osram Super Brights 100/90 Вт
Другие улучшения освещения
Если вам это показалось интересным, вас могут заинтересовать другие мои темы освещения.
Обновления противотуманных фар:
Обзор противотуманных фар и противотуманных фар SAE J583
Другие улучшения освещения:
HID 3-го поколения против светодиодных против галогенных фар проектора h21
Gy6.35 Обновление заднего света HIR 921 (по сравнению с мощными светодиодами)
Исследование 921 LED Reverse Light Bulb Study
Rock Lights:
The Rock Light Showdown
Дополнительная информация об автомобильном освещении:
Автомобильное освещение 101
Почему светодиоды не должны использоваться в галогенных отражателях
Модернизация домашнего освещения:
Высококачественный эффективный дом освещение с помощью светодиодов, HIR и галогенов
Нужна помощь?
Я всегда рад помочь любому в его грузовом проекте.Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь писать мне или писать в этой теме.
Отзывы
Я подумал, что было бы полезно получить несколько цитат других участников в этой ветке, которые выполнили обновление, я включил только несколько:
Я установил лампы Osram мощностью 85/80 Вт, используя упомянутый жгут OP.Светоотдача сейчас чертовски близка к тому, что я бы назвал фантастическим. Свет более белый и более интенсивный. Я еще не ездил в сельской местности, интересно посмотреть, как выглядят яркие огни.
Если у вас есть OEM-корпуса в хорошем состоянии, я бы порекомендовал приобрести жгуты и лампы. За 150 долларов это вполне себе апгрейд.
Щелкните, чтобы раскрыть …
Мои последние мысли: Это фантастическое обновление. Световой поток значительно улучшен, практически не влияя на преобразование (например, рассеяние света, неправильный цвет света, плохо повернутый луч). У нас есть рефлекторные фары на 2-м поколении Tacoma. Апгрейды HID / LED хороши в теории, но плохи в исполнении.Я бы отнес этот апгрейд как вход в комнату с потенциометром переключателя света (диммером). Обычные лампочки повернуты на 1/2, это заставит их повернуться полностью.
Щелкните, чтобы раскрыть …
Заказал лампу 85/80 Вт и жгут проводов еще в ноябре, наконец установили в эти выходные. Разница огромная!
Щелкните, чтобы раскрыть …
Я внес эту модификацию в свои последние два Jeep (прежде, чем отказаться от Jeep и получить Taco).Это стоящая модификация, и обновление лампы / проводки имеет огромное значение в светоотдаче.
Щелкните, чтобы раскрыть …
Вчера во время обеденного перерыва установил новый жгут проводов. Вставьте новые лампочки вчера вечером. Обожаю новые фары. Больше видимости со всех сторон.
Щелкните, чтобы раскрыть …
Теперь, когда у меня есть изрядное количество ночных водителей с моим «окончательным обновлением фар», я хочу (еще раз) поблагодарить crashnburn80 за публикацию и советы по этому поводу.Я пробовал ряд других вариантов обновления (включая светодиоды). Хотя этот был самым дорогим, он также давал лучшие результаты. ИМО, отличный пример получения того, за что вы платите. Настоятельно рекомендуется.
Щелкните, чтобы раскрыть …
Ну наконец-то в эти выходные погода передохнула, и я поменял свои HID на эту новую установку.
Только что вернулся из поездки по довольно темным проселочным дорогам, и все, что я могу сказать, Вау !! Эти лампочки ЯРКИЕ и действительно хорошо освещают дорогу, даже дальний свет не нужен!Щелкните, чтобы развернуть…
Я только что сделал этот мод и очень доволен результатами. У меня есть вторичный корпус, поэтому производительность не такая большая, как у OEM-корпуса, но в целом это было большим улучшением. Могу сказать, что наконец-то ясно вижу дорогу впереди меня. Ремешок — это качественная деталь, которая стоит того, чтобы не беспокоиться и иметь небольшую дополнительную светоотдачу.Спасибо OP! Я рад, что не пошел по пути светодиодов.
Щелкните, чтобы раскрыть …
Я вынул его вчера вечером, выключив компьютер на ночь, и все, что я могу сказать, это ВАУ!
Какая поразительная разница.
Ближний свет фар теперь кажется ярче, чем раньше, но верхняя граница светового пятна все еще ниже, где, я полагаю, они будут мешать встречным водителям, а противотуманные фары освещают гораздо больше сторон дороги что от нелепой популяции оленей Вирджинии будет очень мало, что застало бы меня врасплох.
Какая разница. Выдающийся мод!Щелкните, чтобы раскрыть …
только что закончил надевать этих плохих парней и упряжь, черт возьми, это когда-нибудь ярко, легко x2, если не большеНажмите, чтобы развернуть…
Я сделал все, с комбинированным ремнем безопасности и лампами Vosla вверху и любыми лампами, рекомендованными OP, внизу.
Потрясающее улучшение по сравнению с OEM.Щелкните, чтобы раскрыть …
Я установил жгут проводов с лампочками на 85 ватт, и эта разница вызывает у меня улыбку! Еще раз спасибо за то, что поделились таким замечательным модом с использованием старых технологий с повышенной мощностью. Это, безусловно, сэкономило мне деньги, потому что я ни за что не собирался быть «тем парнем», который делает это неправильно и смотрит на всех на дороге.Обожаю этот мод !!!!!
Щелкните, чтобы раскрыть …
Я сделал это обновление около года назад, и оно все еще хорошо работает. Спасибо, OP; ты удивительный. Если бы я не видел эту ветку, я бы потратил столько ненужных денег на модернизацию.
Щелкните, чтобы раскрыть …
Выложу еще раз, так как это апгрейд титьки. Если кто-то думает, что между стоковой версией и этим обновлением есть «небольшая» разница, вам НЕОБХОДИМО соединить их друг с другом.Период.Я сделал это в Колорадо несколько месяцев назад, когда мой друг решил рубить себе ногу топором. Мы только что вернулись в лагерь из бара, и я только что закончил открывать палатку и вытаскивать все, так что мне пришлось ехать на его грузовике в час до отделения скорой помощи и обратно в 22/12 утра. Восход луны был около 2 часов ночи. Было темно.
Грузовик Friends имеет штатные фары с жесткими противотуманками и световую планку. Не могу ехать по интенсивной двухполосной дороге с интенсивным движением 15k + люмен, так что это были стандартные фары. Честно говоря, мне казалось, что я ехал только со штатными противотуманными фарами.Излишне говорить, что я никогда не вернусь на склад, HID или LED. (у меня было все)
Нажмите, чтобы развернуть …
Это обновление нереально. Раньше у меня были светодиоды piaa, и это выдыхало их из воды. По темным дорогам ночью словно загорается солнце
Нажмите, чтобы развернуть …
Фары для жилых домов, грузовиков и автомобилей и обычные лампы — Фары
Фары
Автомобили и грузовики: Если вы не уверены, какая модель освещения подходит для вашего автомобиля, вот обычный инструмент поиска.
RVs: Нет массовых списков для RV, таких как автомобили, и когда вы можете найти список от производителя RV или в Интернете, они часто неточны. Посмотрите на заднюю часть ваших текущих лампочек, чтобы найти номер, который начинается с H или номера серии 9000, они могут быть сопоставлены с фарами на нашем веб-сайте. Вы также должны следить за тем, чтобы у вас было свободное пространство размером 2 x 2 дюйма прямо за лампой для размещения светодиодного радиатора.
Если у вас есть дневные ходовые огни (ДХО), или другие управляемые компьютером фары , они могут быть несовместимы со светодиодами.На некоторых автомобилях DRL подает более низкое напряжение на фары, чтобы они светились. Светодиоды не работают при более низких напряжениях, поэтому в режиме DRL они не могут загораться, мерцать или отображать ошибку на приборной панели. Решение — отключить ДХО или оставить переключатель фар в положении «Вкл» в течение дня.
Композитная пара SAN6072-70B DOT-совместимый стандарт 7-дюймовые круглые фары, замена светодиодов
Замена светодиода стандартной прямоугольной фары композитной SAN6053R 6.5×4,25
Композитный SAN6851 Пара больших стандартных прямоугольных светодиодных фар, сменный 7,5×5,25
h5 Светодиодная фара для мотоциклов (одиночная) 9003
ПРОДАЖА
HEADLIGHTS-5202-V6s Комплект фар с цоколем 5202 (h26)
HEADLIGHTS-880-V6s # 880 Комплект фар, противотуманных фар или дополнительных фар с 2 фарами
HEADLIGHTS-9004-V6s Комплект фар с цоколем 9004 (HB1)
HEADLIGHTS-9005-V6s Комплект фар с цоколем 9005 (HB3)
Пара декодеров Headlights-9005/9006 Heavy Duty
HEADLIGHTS-9006-V6s Комплект фар с цоколем 9006 (HB4)
Пара декодеров Headlights-9007 Heavy Duty
HEADLIGHTS-9007-V6s Комплект фар с цоколем 9007 (HB5)
Пара адаптеров для фар-h2 для некоторых приспособлений Honda и Euro
ФАРЫ-h2-V6s h2 Комплект фар, противотуманных фар или дополнительных фар с 2 фарами
Пара декодеров Headlights-H23 Heavy Duty
headlights-h23 to h5 Адаптер фар подходит для Jeep и не только / пара
HEADLIGHTS-h23-V6s Комплект фар с цоколем h23 9008
HEADLIGHTS-h4-BLADE Комплект фар / противотуманных фар от LEDO
HEADLIGHTS-h5-V6s Комплект фар с цоколем h5 (9003 HB2)
HEADLIGHTS-H7-V6s Комплект фар с основаниями H7 и базовыми адаптерами
ФАРЫ-H8 / H9 / h21-V6s Версия 6s Комплект фар
ПРОДАЖА
HEADLIGHTS-P13-V7 CLOSEOUT Версия 7 Комплект фар с цоколями P13
Дополнительные универсальные резиновые сапоги для фар x2
Универсальные резиновые колпачки для фар x2
h5 Светодиодная фара для мотоциклов (одиночная) 9003
Это яркая светодиодная одиночная фара для мотоциклов с лампой стандартного размера h5.Модель VX от ULight излучает красивый белый свет при 6000 К и имеет мощность 8000 люмен. 9–32 В постоянного тока для обычных 12-вольтных систем. Многие мотоциклы не …
ПРОДАЖА
Комплект для восстановления фар
Комплект для восстановления фар от HeadlightRestore.Это поможет очистить достаточно мутные фары. Если ваши фары изрезаны, изогнуты или сильно обесцвечены, подумайте о замене фар. Если вы устанавливаете светодиодные фары, и …
HEADLIGHTS-5202-V6s Комплект фар с цоколем 5202 (h26)
Это комплект налобных фонарей, в который входят две сменные светодиодные лампы и два управляющих драйвера.Водители подключаются прямо к имеющимся ремням безопасности вашего автомобиля. Это последняя версия 6s, которая заменяет V7. Светодиоды на лезвии горят …
HEADLIGHTS-9004-V6s Комплект фар с цоколем 9004 (HB1)
Это комплект налобных фонарей, в который входят две сменные светодиодные лампы и два управляющих драйвера.Водители подключаются прямо к имеющимся ремням безопасности вашего автомобиля. Ulight 6s использует светодиод Edison DF-4BS и не имеет вентилятора. Это последняя …
HEADLIGHTS-9005-V6s Комплект фар с цоколем 9005 (HB3)
Это комплект налобных фонарей, в который входят две сменные светодиодные лампы и два управляющих драйвера.Водители подключаются прямо к имеющимся ремням безопасности вашего автомобиля. Это последняя версия Ulight 6s, которая заменяет V7. Светодиоды на лезвии горят …
Пара декодеров Headlights-9005/9006 Heavy Duty
Версия Heavy Duty для более требовательных автомобилей.Может использоваться со светодиодными фарами 9005, 9006 или 9012 Это пара декодеров фар 9005/9006 (тот же штекер), которые помогут некоторым автомобилям с дневными ходовыми огнями (ДХО) или управляемыми компьютером …
HEADLIGHTS-9006-V6s Комплект фар с цоколем 9006 (HB4)
Это комплект налобных фонарей, в который входят две сменные светодиодные лампы и два управляющих драйвера.Водители подключаются прямо к имеющимся ремням безопасности вашего автомобиля. Это последняя версия Ulight 6s, которая заменяет V7. Светодиоды на лезвии …
Пара декодеров Headlights-9007 Heavy Duty
Версия Heavy Duty для более требовательных автомобилей.Это пара декодеров фар 9007, которые помогут некоторым автомобилям с дневными ходовыми огнями (ДХО) или компьютерным освещением быть совместимыми со светодиодами. Это добавляет компьютерную схему Canbus плюс …
HEADLIGHTS-9007-V6s Комплект фар с цоколем 9007 (HB5)
Это комплект налобных фонарей, в который входят две сменные светодиодные лампы и два управляющих драйвера.Водители подключаются прямо к имеющимся ремням безопасности вашего автомобиля. Ulight 6s использует светодиод Edison DF-4BS и не имеет вентилятора. Это последняя …
Пара адаптеров для фар-h2 для некоторых приспособлений Honda и Euro
Не все приспособления, в которых используется лампа H2, используют эти адаптеры, поэтому они продаются отдельно.Если у вас h2 есть адаптер с такими же крыльями и пружинный пружинный зажим, который удерживает лампу на месте в приспособлении, то они, вероятно, вам понадобятся. Продано …
Пара декодеров Headlights-H23 Heavy Duty
Версия Heavy Duty для более требовательных автомобилей.Это пара декодеров фар h23, которые помогут некоторым автомобилям с дневными ходовыми огнями (ДХО) или компьютерным освещением быть совместимыми со светодиодами. Это добавляет компьютерную схему Canbus плюс …
HEADLIGHTS-h23-V6s Комплект фар с цоколем h23 9008
Это комплект налобных фонарей, в который входят две сменные светодиодные лампы и два управляющих драйвера.Водители подключаются прямо к имеющимся ремням безопасности вашего автомобиля. Ulight V6s использует светодиоды Edison DF-4BS и не имеет вентилятора. Это последняя версия 6s …
HEADLIGHTS-h4-BLADE Комплект фар / противотуманных фар от LEDO
h4 Комплект фар LEDO содержит две фары с драйверами.См. Все изображения для получения информации о размерах и деталях. Лампы h4s меньше по размеру, а этот светодиод h4 меньше других наших фар. h4 иногда встречаются в фарах, чаще в …
HEADLIGHTS-h5-V6s Комплект фар с цоколем h5 (9003 HB2)
Это комплект налобных фонарей, в который входят две сменные светодиодные лампы и два управляющих драйвера.Водители подключаются прямо к имеющимся ремням безопасности вашего автомобиля. Ulight V6s использует светодиоды Edison DF-4BS и не имеет вентилятора. Это последняя версия 6s …
ФАРЫ-H8 / H9 / h21-V6s Версия 6s Комплект фар
Комплект для замены H8, H9 или h21 такой же.Оригинальные лампы имеют небольшую разницу в мощности, но, что касается светодиодов, они все одинаковы с одинаковым цоколем и одинаковым расположением. Это последняя версия 6s, которая заменяет …
ПРОДАЖА
Дополнительные универсальные резиновые сапоги для фар x2
Это пара гибких резиновых сапог для сложных приспособлений.При установке светодиодной фары радиатор с черными ребрами, который находится на задней части лампы, должен находиться на открытом воздухе, чтобы он мог охлаждаться. В некоторых светильниках лампочки внутри …
Универсальные резиновые колпачки для фар x2
Это пара универсальных гибких резиновых колпачков для некоторых приспособлений.При установке светодиодных фар светильники необходимо герметизировать, чтобы в них не попадала влага и пыль. Иногда у них бывают жесткие или плоские колпачки, которые конфликтуют со светом. …
Свяжитесь с нами
21356 Nordhoff St # 103
Chatsworth, CA 91311
См. Нашу контактную страницу для информации о посещениях и телефонах, а также любых сообщений об отсутствии сообщений.
по электронной почте [email protected] по вопросам заказа
818.717.8840
Аккаунты и заказы
Быстрые ссылки
CAR Фара автомобиля Комплект для переоборудования светодиодных фар h5 Ice Blue 100W для 1997-2004 Toyota Tacoma Motors
Лампа для фар автомобиля h5 Ice Blue 100W Светодиодная фара для переоборудования ламп для 1997-2004 Toyota Tacoma Motors- Дом
- Двигатели
- Автозапчасти и аксессуары
- Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
- Освещение и лампы для легковых и грузовых автомобилей
- Лампа для автомобильных фар
- Фары для легковых и грузовых автомобилей
- h5 Ice Blue 100W LED Комплект для переоборудования фар Лампы на 1997 год -2004 Тойота Такома
для 1997-2004 Toyota Tacoma h5 Ice Blue 100W LED Headlight Conversion Kit, -Специально разработан для модернизации фары, -Применение: Фара, -Тип светодиода: CRE E LED chip high power, -Use COB Led technoloty, удивительно суперяркий освещение, Размер лампы: h5,9003, -Цветовая температура: 8000K Ice Blue, Покупайте в лучшем магазине, Получайте эксклюзивные предложения, Широкий выбор, конкурентоспособные цены, быстрая доставка.Toyota Tacoma h5 Ice Blue 100W LED Headlight Conversion Kit Bulbs для 1997-2004 годов, h5 Ice Blue 100W LED Headlight Conversion Kit Bulbs for 1997-2004 Toyota Tacoma.
Light Flux, UPC:: Не применяется: Размещение на транспортном средстве:: Front, Lumens, HB2, To Fit:: Фара: Номер детали производителя:: Не применяется. Размер лампы: h5, -Специально разработан для обновления фары, Сертификаты:: CE / Rohs / IP67 Водонепроницаемость: Цветовая температура:: 8000K, -Тип светодиода: CRE E Светодиодный чип высокой мощности, Цвет:: Ледяной синий: Тип установки:: Прямая замена, 9003, 9003, справа, -Применение: фара, h5 Ice Blue 100W LED Headlight Conversion Kit Bulbs для 1997-2004 Toyota Tacoma.-Используйте COB Led technoloty, слева, MPN:: Не применяется: Цвет лампы:: 8000K Ice Blue, потрясающее супер яркое освещение, сзади, Состояние :: Новое: Бренд:: SHENKENUO, EAN:: Не применяется: Гарантия:: 1 год. Герметичный корпус:: Пылезащищенный и водонепроницаемый: Напряжение:: от 12 В до 24 В постоянного тока, -Цветовая температура: 8000K Ice Blue,:: 8000 люмен на лампу: Мощность:: 50 Вт. Тип лампы:: Светодиод: Тип:: Комплект фар, Тип луча:: Дальний и ближний свет / Угол луча 360 °: Размер лампы:: h5. Тип светодиодной ленты / ленты:: Светодиодный свет: Балласт в комплекте:: Да.
Saltar al contenidoh5 Ice Blue 100W LED Headlight Conversion Kit Лампы для 1997-2004 Toyota Tacoma
h5 Ice Blue 100W Светодиодный комплект для переоборудования фар для 1997-2004 Toyota Tacoma
Его можно складывать на манжете или носить прямо, и он достаточно легкий, чтобы положить в карман. Пожалуйста, выберите размер в соответствии с вашей линией талии, и вы также можете проверить подробную информацию о описании продукта ниже.Мы отправим товар в течение 2-4 дней. Браслет имеет тяжелое покрытие из родия — драгоценного металла с яркой блестящей серебряной отделкой, который чрезвычайно прочен и не тускнеет. Недорогие модные шлепанцы Покупайте качественные модные шлепанцы прямо из Китая. шлепанцы Поставщики: Летняя обувь Женские ортопедические сандалии Модные плоские пробковые сандалии Хорошее качество слипоны Повседневные тапочки Классические шлепанцы. WJSYSHOP Алфавит Буква Треугольник Форма флага Силиконовая помадка для украшения шоколадной формы Форма для выпечки торта — Треугольный флаг: Кухня и столовая.Высокое качество по отличной цене. обратитесь в службу поддержки нашей команды. Изготовлен из хромированной холоднокатанной стали SAE 9254 и полированного кремниевого цвета с порошковым напылением для максимальной прочности. Дата первого упоминания: 6 января. Купить КАБЕЛЬ IDC — AKR16H / AE16M / AKR16H (упаковка из 10 шт.) (A3DDH-1618M): Кабели питания — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА на соответствующие критериям покупки, футболка Awesome Makeup Artist Mom. Модное твердое тело с карманными женскими шортами для йоги, лампочки комплекта для преобразования светодиодных фар h5 Ice Blue 100W для Toyota Tacoma 1997-2004 гг. Гарантия обслуживания: Если у вас возникнут проблемы с товарами, свяжитесь с нами.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Летние мероприятия Повседневная и повседневная одежда. Мощный мотор / компрессор накачивает стандартную автомобильную шину за 3 минуты; Максимальное давление 110 фунтов на квадратный дюйм; на экране цифрового дисплея отображается текущее давление в шинах в фунтах на квадратный дюйм. Оживите свои торты сверкающей монограммой из нашей коллекции Sparkling. Чрезвычайно прочный контейнер для салата. и числовые форматы (набор из 16): Industrial & Scientific. 3 РАЗМЕРА ДЛЯ КРЫШКИ ГРУЗОВИКА — S подходит для грузовика длиной до 210 дюймов. Дата, впервые указанная: 2 января.Индивидуальный дизайн и множество вариантов: наша крышка для багажа имеет множество узоров, что позволяет регулировать длину этого браслета от 9 до 10 дюймов. Всего три аметистовых камня весом 3. И именно поэтому мы печатаем наши наклейки латексными красками без растворителей, которые не имеют запаха и не токсичны, h5 Ice Blue 100W LED Headlight Conversion Kit Bulbs for 1997-2004 Toyota Tacoma , убедитесь, что поверхность подготовлена в соответствии с требованиями ниже. ХАРАКТЕРИСТИКИ Размер: около 14 на 6 дюймов Подкладка: хлопок Материалы: лоскутные остатки аккуратно использованных свитеров.Алисия Ванной Колл начала рисовать красочные портреты домашних животных как художник-самоучка в 2003 году. Они будут профессионально напечатаны и нанесены на вашу раму в качестве перманентного наложения. — Машинная стирка или ручная стирка в холодной воде с похожими цветами. ** Амулет с рубином в виде браслета защитит от негативного воздействия клеветников и врагов: «Какое облегчение иметь ожерелье, которое не раздражает мою кожу. Запонки диаметром 14 мм. Изготовлены вручную из кристалла. . вы можете приобрести это здесь: http: // etsy, поэтому они могут немного отличаться.Используйте код купона «100TOTES». прокрутите вниз до- (2) — 5×7 pdf 3 доллара США, Мятные консервные банки с цветочным рисунком — Щелкните вкладку «Цены и количество», чтобы выбрать именно то, что вам нужно, h5 Ice Blue 100W LED Headlight Conversion Kit Bulbs for 1997-2004 Toyota Tacoma , ПОДРОБНЕЕ Удобный силиконовый держатель для горячих инструментов во время использования, пожалуйста, сначала отправьте нам информацию на этикетке MPN, Баннер для кормления для кормления Wild One на 1-й день рождения — украшения для первого дня рождения Wild One ручной работы для реквизита для фотобудки Принадлежности для вечеринок: игрушки и игры, NOVICA 243712 Maya Tzompantli ‘ Керамическая маска: Дом и кухня.18-8 Винт для листового металла из нержавеющей стали. Сделает отличный и элегантный подарок на любой праздник — день рождения. Элегантный современный дизайн: откидная стеклянная панель, решите эту проблему с помощью подвесного органайзера. С кольцами для связки — Поставляется с 6 кольцами для загиба из нержавеющей стали. ★ Высококачественные лампы для проекторов XIM, совместимые с Acer MC, [Применимо] — Коврик для травы сена идеально подходит для хомяков. Купите Bresuve 1 пара / два сиденья 12V Автомобильный передний обогреватель подушки сиденья Чехол для Великобритании Горячий грелка с термостатом HI / LO Mode в Великобритании.【ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ】: Jeep Grand Cherokee WJ 1999-2004 и другие. Комплект для переоборудования светодиодных фар h5 Ice Blue 100W для Toyota Tacoma 1997-2004 гг. В комплект входит 00 штук 2-дюймовых шлифовальных дисков с зернистостью 240. Совместимость: для Asus ZenBook Pro UX501 UX501J UX501V Rog G501 G501J G501V UX501JW UX501VW UX501VW-DS71.
h5 Ice Blue 100W LED Headlight Conversion Kit Лампы для 1997-2004 Toyota Tacoma
спутник.