Какой квадрокоптер лучше выбрать начинающему?

С чего начать

В первую очередь новичку нужно выбирать дешевый квадрокоптер! Квадрокоптер у начинающего пилота, будет неизбежно падать и врезаться в препятствия. А так как дрон, вещь довольно хрупкая, ваши деньги будут потрачены впустую.

На что обратить внимание?

Существуют шесть основных возможностей и функций, на которые стоит обратить внимание:

Время полёта.

Это время, которое дрон будет летать на одном заряде аккумулятора. Обычно в спецификации модели производители указывают максимальное время, то есть время полученное на тестах при оптимальных условиях запуска (без камеры, без защиты винтов, без посадочных опор, в хорошую безветренную погоду, на оптимальной скорости горизонтального полёта). Другими словами, на практике, получить заявленное разработчиком время полёта у вас не получится. Стоит это учитывать при покупке!

Совет: покупайте сразу дополнительные аккумуляторы.

Скорость полёта
Радиус контроляНаличие камеры
Способ управленияВозврат домой

Ключевые особенности правильного выбора

• Простой и удобный пульт управления
• Крашеустойчивость
• Небольшой размер
• Наличие режимов полёта для новичка
• Хорошая стабилизация

К сожалению нет квадрокоптера, который бы обладал всеми перечисленными характеристиками. Но производители стараются, и каждый год на рынке появляются новые модели с функциями и ценой доступной каждому.

Далее подробно о каждой особенности.

Управление

Пульт управления (аппаратура, трансмиттер)

Пульт не должен иметь много кнопок, что бы не путать новичка. А размер пульта должен совпадать по размерам и форме с джойстиками популярных игровых приставок.

Крашеустойчивость

Новичок не имея опыта пилотирования квадрокоптером, неизбежно будет ронять его и врезаться в препятствия. Поэтому крашеустойчивость должна быть высокой.

Небольшой размер

При столкновение с препятствиями размер квадрокоптера будет сильно влиять на последствия краша. Малый размер сведёт их к минимуму, как для окружающих, так и для самого дрона.

Режимы полёта для новичка

Для новичка будет лучшим, если в арсенале коптера есть несколько переключаемых режимов динамичности (Медленный/Средний/Быстрый). Наличие режима «Headless» позволит начинающему пилоту управлять квадрокоптером не заморачиваясь о его положения в воздухе (не важно какой стороной дрон повёрнут к пилоту). Так же не лишней станет функция возврата домой (Return to Home или RTH), когда при нажатии кнопки, дрон возвращается к пульту управления в автоматическом режиме.

Совет: не смотря на то, что режим «Headless» существенно облегчает первые шаги в обучении пилотированию, мы всё же настоятельно рекомендуем сразу отказаться от него. Во-первых, как показывает практика, такой подход позволяет полноценно адаптироваться к пилотированию коптером, что в дальнейшем весомо отразится на качестве управления уже более дорогими БЛА. Во-вторых данный режим применим исключительно к игрушкам и вы не найдёте его в арсенале продвинутых моделей, к которым вы рано или поздно придёте 😋! Вместо него объедините практический процесс обучения с FPV симулятором, это позволит быстрее освоить основы пилотирования БЛА и прогрессировать в этом направлении.

Хорошая стабилизация

Наличие четырех или шести осевого гироскопа позволит квадрокоптеру стабильнее держаться в воздухе, а новичку избежать краша при мелких ошибках в управлении. С лучшими моделями для начинающих пилотов вы можете познакомиться в таблице ниже или здесь.

Подытожим

Итак, если вы решительно захотели познакомиться с этим увлекательным хобби, начинать надо с малого! Избавьте себя от желания сразу покупать дорогостоящие топовые модели, какими бы технологичными они не были, так как первостепенная задача новичка — научиться уверенно и стабильно управлять коптером в пределах видимости без участия электронных помощников. Чем проще первый квадрокоптер, тем лучше.

Объедините практику с FPV симулятором, чтобы тем самым увеличить количество тренировок и соответственно быстрее и без досадных последствий прогрессировать в обучении. К сведению! Практика показывает, что тот, кто пошёл длинным путём, в будущем показывает лучшие навыки пилотирования, уровень которых, помимо всего прочего, неизбежно отразится как на количестве допускаемых ошибок, так и на качестве взаимодействия с дроном и его полезной нагрузкой. На этом у нас всё, надеемся наши рекомендации были полезны для вас. Удачи! И летайте безопасно!

Видео

Короткое поучительное анимационное видео о том, как не стоит пилотировать квадрокоптером. Помните — безопасность превыше всего!

Как выбрать квадрокоптер | Квадрокоптеры и гексакоптеры | Блог

За несколько прошедших лет квадрокоптеры совершили настоящую революцию среди миниатюрных беспилотных летательных аппаратов (дронов). Первоначально позиционируемые, как альтернатива радиоуправляемым вертолетам, квадрокоптеры быстро обошли их по популярности благодаря простому управлению и невысокой цене.

Высокий спрос подстегнул развитие технологий, и сегодня квадрокоптеры уже вовсю применяются в профессиональной деятельности – для аэрофотосъемки, съемки репортажей, доставки легких посылок, видеонаблюдения и многих других задач. Вне всякого сомнения, список этот в ближайшие годы будет только расширяться.

Множество производителей предлагают огромный выбор мультикоптеров для любых целей: от миниатюрных недорогих игрушек до тяжелых профессиональных моделей. И чтобы не ошибиться в выборе, следует разобраться в характеристиках современных дронов; понять, какие опции вам необходимы, а без каких вполне можно обойтись.

Виды квадрокоптеров

По размеру квадрокоптеры принято делить на классы в соответствии с размером диагонали (расстоянием между осями диагонально расположенных двигателей) – числа 200, 250, 350, 450 и т.д. в описании квадрокоптера как раз означают размер диагонали в мм. Квадрокоптеры до 200 размера принято относить к микроклассу.

Чем меньше размер квадрокоптера, тем он «игрушечней». Четкого разделения тут нет, бывают и полупрофессиональные модели микро-размера, и недорогие игрушки 350 класса. Но чем больше размер квадрокоптера, тем он более устойчив к воздушным потокам, а, следовательно, более приспособлен к полету на открытом воздухе.

По характеру использования квадрокоптеры разделяют на «игрушки» начального уровня, «любительские» – среднего уровня и профессиональные. Также можно выделить отдельный класс гоночных квадрокоптеров.

Квадрокоптеры начального уровня отличаются, в первую очередь, малым временем полета (около 10 минут) и малым радиусом действия (до 100 м). Как правило, такие модели не оснащаются GPS, датчиками удержания позиции и не приспособлены для полетов на открытом воздухе. Даже малейший порыв ветра способен унести такую модель из зоны приема радиосигнала и как она поведет себя дальше – неизвестно никому.

Модель начального уровня может использоваться для получения навыков пилотирования (при наличии на ней более-менее приличной FPV-камеры) или как игрушка для ребенка. В последнем случае обратите внимание на наличие защиты лопастей — скорость вращения винтов весьма высока, и отсутствие защиты может привести к травмам.

Квадрокоптеры любительского уровня уже могут держаться в воздухе 15-20 минут и удаляться от пульта на расстояние до километра. Для таких моделей крайне желательно наличие опций удержания высоты и удержания позиции.

Квадрокоптеры профессионального уровня способны проводить в воздухе продолжительное время и удаляться на километры. Они оснащены качественными GPS модулями, предотвращающими потерю дрона при отключении пульта – квадрокоптер самостоятельно вернется на точку старта по сохраненной в памяти локации.

Отдельная тема квадрокоптеров этого уровня – поддержка профессиональной фото- видеосъемки. Специализированные модели оснащены стабилизирующим подвесом камеры и имеют набор «операторских» функций – облет заданной точки с её съемкой, следование за оператором, изменение ракурса съемки и фокусного расстояния камеры и т.д.

Гоночные квадрокоптеры по многим параметрам попадают в любительские или даже игрушечные, но таковыми вовсе не являются. Радиус действия у них может быть невелик, навигационные функции могут отсутствовать, как и стабилизирующий подвес.

Отличительными особенностями гоночных дронов являются мощные двигатели, качественная FPV-камера с надежным каналом передачи и модульная конструкция – большинство «гонщиков» предпочитают собирать свои модели из отдельных элементов. Кроме того, частые для гоночных «квадриков» столкновения с препятствиями на высокой скорости постоянно приводят к поломкам винтов, лучей рамы и других деталей – модульная конструкция позволяет минимизировать затраты на ремонт.

Камера

Наличие камеры выводит квадрокоптер на более высокий уровень и значительно увеличивает интерес покупателей. Производители это понимают и сегодня камерой оснащены девять из десяти моделей даже в «игрушечном» сегменте. Однако камера камере рознь.

Самый печальный случай – когда дрон может только вести запись с камеры на флешку, а передавать видео оператору – не может. Смысла в такой камере мало, и подобные модели производятся скорее с расчетом на неопытного покупателя, не видящего разницы между наличием камеры и FPV.

FPV (First Person View – вид от первого лица) подразумевает возможность передачи видеопотока с камеры на пульт оператора в реальном времени. Если вы хотите ощутить чувство самостоятельного полета и научиться управлять дроном по камере, вам нужна модель именно с FPV. Но тут тоже есть тонкости.

Самые простые «квадрики» с FPV используют в качестве экрана смартфон оператора (обычно при этом на пульте есть крепление для смартфона).

С одной стороны, это сильно снижает цену комплекта за счет отсутствия в нем экрана. С другой стороны, чаще всего в таких комплектах передача видео (а порой – и управление) осуществляется по WiFi. То есть, для передачи данных, и сам квадрокоптер, и пульт постоянно должны быть в пределах действия вашей сети WiFi. Это сильно ограничивает радиус действия камеры и делает её подверженной помехам от других сетей WiFi. Обычно с такой камеры хорошее изображение без рывков и «подвисаний» бывает только в непосредственной близости (десятки метров) от источника сигнала WiFi.

Не надо путать передачу видео по WiFi с цифровой передачей видео по специальным стандартам наподобие OcuSync, lightbridge или Dronebridge. Эти стандарты хоть и используют те же частоты и принципы связи, что и WiFi, но протоколы обмена данными у них другие и наличия сети WiFi они не требуют – передача данных идет напрямую от передатчика в дроне к приемнику в пульте.

Такие технологии обеспечивают наилучшее качество видеосигнала и используются в профессиональных моделях для выполнения качественной видеосъемки с воздуха. При этом некоторые модели так же используют экран смартфона для вывода видео, но передается оно в смартфон по USB-кабелю, подключенному к пульту.

Передача видеосигнала в аналоговом формате с выводом на экран пульта – оптимальное решение для FPV, обеспечивающее приемлемое качество изображения и высокую частоту смены кадров (fps).

Аппаратура для передачи аналогового видеосигнала стоит недорого, что и определяет её повсеместное использование в квадрокоптерах. Аналоговая передача видеосигнала используется в гоночных квадрокоптерах, в «приличных» моделях любительского сегмента и в профессиональных моделях – для управления дроном.

Если для управления картинки с жестко закрепленной FPV-камеры достаточно, то для воздушной съемки этого уже мало. Поэтому профессиональные «съемочные» дроны оснащены подвесами – механизированными кронштейнами для крепления камеры, обеспечивающими её стабилизацию при маневрах дрона и изменение ракурса по команде оператора.

Подвесы бывают 1, 2-х и 3-х осевые, способные скорректировать отклонения по одной, двум и трем осям соответственно.

Минимум для нормального видео – 2-х осевой подвес, одноосевой (которым оснащены некоторые любительские модели) компенсирует только «кивание» дрона, его «качание» такой подвес не компенсирует – видео будет дергаться.

Видео снято на жестко закрепленную камеру. Каждый маневр дрона приводит к дерганию «картинки».	Видео снято на камеру в подвесе. «Картинка» остается стабильной при любых маневрах.

Камеры на предназначенных для видеосъемки квадрокоптерах также используются более высокого уровня – с качественной оптикой, с возможностью съемки HD-видео с большим fps и т.д. Некоторые профессиональные квадрокоптеры не имеют в комплекте камеры – её требуется докупать отдельно, а иногда и вместе с подвесом.

Отличительная особенность профессиональных дронов для воздушной съемки – расширенные «операторские» возможности и интеллектуальные режимы съемки: облет, следование за объектом, съемка панорам и т.д.

Видео, снятое в автоматическом режиме «астероид».	Видео, снятое в автоматическом режиме облета.

Здесь можно отметить отдельный класс селфи-дронов – миниатюрных квадрокоптеров, имеющих малый радиус действия, управляющихся обычно со смартфона и предназначенных для съемки селфи-видео. Несмотря на «игрушечные» характеристики, такие квадрокоптеры обычно несут неплохую HD-камеру и зачастую обладают функциями интеллектуальной съемки, присущими профессиональным моделям.

Управление

Некоторые недорогие модели не имеют пульта ДУ в комплекте и управляются со смартфона – это сильно снижает цену квадрокоптера, но и радиус действия его будет ограничен зоной уверенного приема WiFi. Функциональность таких дронов невысока. Хотя для селфи-дронов, например, этого достаточно. Впрочем, возможность управления со смартфона или планшета есть и у многих «серьезных» моделей – если запускать дрон планируется в зоне уверенного приема WiFi, то можно не таскать с собой габаритный пульт, а воспользоваться смартфоном. Только не забудьте убедиться, что ОС вашего смартфона есть в списке совместимых операционных систем квадрокоптера.

Режим Headless Mode

(или «новичок») используется при управлении дроном на визуальном контроле (а не с камеры FPV). В этом режиме система координат дрона связана с пультом, и он всегда будет удаляться от вас, когда вы наклоняете рычаг управления (стик) от себя и приближаться, когда вы наклоняете его к себе. В обычном же режиме система координат дрона связана с ним самим, и при наклонении рычага управления от себя он всегда летит вперед (туда, куда направлена камера), независимо от того, где находится оператор с пультом.

Если дрон не улетает от оператора дальше 100 м, управление обычно не вызывает сложностей – тем более, если оператор занят только управлением, не отвлекаясь на съемку. Если же квадрокоптер имеет больший радиус действия или оператору нужно больше внимания уделять съемке, а не управлению, то становятся необходимы некоторые вспомогательные функции:

Функции автовзлета и автопосадки позволяют поднимать и сажать дрон не в ручном управлении, а нажатием кнопки (или комбинацией кнопок). Это упрощает взлет и посадку, кроме того, функция автопосадки может помочь при потере связи с пультом или при потере визуального контакта с дроном – многие квадрокоптеры с автопосадкой при разрыве связи автоматически выполняют посадку.

Удержание позиции позволяет дрону зависать на одном месте при отпускании рычагов управления. Если этой функции у дрона нет, при отпускании стиков он может продолжать перемещаться с небольшой скоростью в произвольном направлении. Кроме того, удержание позиции позволяет дрону в некоторой степени компенсировать влияние ветра.

Автовзлет и удержание позиции.

Реализуется удержание позиции с помощью пары датчиков: высоты и положения. Датчик положения может быть оптическим (когда контроллер анализирует изменение местности, снимаемой отдельной маленькой камерой) и на основе GPS-модуля. Высоту дрон также может получать с датчика высоты (барометрического или ультразвукового) или также от GPS-модуля. GPS-модуль предоставляет дрону куда больший функционал, чем просто удержание позиции. Однако следует помнить, что корректно функции GPS работают только после калибровки магнитного датчика (компаса). Если не калибровать компас перед запуском дрона, он может неправильно определить стороны света и не будет понимать, в какую сторону двигаться, чтобы достичь нужной точки.

Функция «возврат домой» позволяет дронам с GPS-модулем при потере сигнала с пульта автоматически вернуть квадрокоптер в точку взлета.

Функция «полет по точкам/маршруту» также доступна только при наличии GPS. Эта функция позволяет ввести в дрон координаты точек на местности и после взлета квадрокоптер автоматически последует по заданному маршруту; оператор при этом может сосредоточиться на съемке, не отвлекаясь на управление.

Тип двигателя. Двигатель в квадрокоптере может быть коллекторным и бесколлекторным. Коллекторные дешевле, бесколлекторные имеют большую мощность и больший ресурс. В профессиональных и гоночных дронах применяются бесколлекторные двигатели.

Вес дрона также имеет значение – и не только для ношения его в сумке. С 2016 года были утверждены поправки в Воздушный кодекс РФ, обязывающие регистрировать все беспилотные летательные аппараты массой более 250 грамм. Поправка должна была вступить в силу в 2017 году, но этого пока так и не произошло. Однако рано или поздно система учета заработает. Если вы собираетесь купить недорогой легкий квадрокоптер, то выбор модели весом до 250 грамм может уберечь вас от головной боли в будущем, когда закон вступит в силу.

Варианты выбора квадрокоптеров

Недорогой квадрокоптер начального уровня с FPV-камерой и передачей видео на экран смартфона поможет вам овладеть навыками управления дроном. Правда, запускать его следует в зоне уверенного приема WiFi от роутера.

Квадрокоптер с GPS не потеряется при потере сигнала от пульта.

Квадрокоптер с продолжительностью полета от 20 минут и дальностью от километра уже пригоден для выполнения серьезных задач.

Если вы любите скорость, выбирайте среди быстрых вадрокоптеров.

Если вы собираетесь пускать квадрокоптер на улице, выбирайте среди моделей с удержанием точки высоты, иначе потоки воздуха будут мешать управлению.

Какой квадрокоптер с камерой выбрать? Лучшие дроны от DJI

Думаете, какой квадрокоптер выбрать? Сейчас беспилотники начинают стремительно завоёвывать рынок. Есть дроны для профессионалов, начинающих. Их используют для съёмки блогов и даже в фильмах. Различные компании занялись выпуском квадрокоптеров, но мы рекомендуем обратить внимание на брендового производителя, а именно компанию DJI. В этой статье вы узнаете, какой квадрокоптер выбрать в 2020 году, и как это сделать.

Вы подумали, а почему именно DJI, если сейчас на рынке есть множество китайских аналогов? Всё верно, но они не могут похвастаться таким качеством сборки, китайские производители не несут ответственность за поведение квадрокоптера. Покупая же модели от DJI, вы хоть и переплатите, но получите качественный летательный аппарат, на который также имеется гарантия. А самое главное, что если случилась авария и вашей ошибки в этом нет, то вы получите компенсацию. Ну и конечно же, управление брендовым устройством принесёт вам массу удовольствия. Если вы всё ещё не знаете, какой квадрокоптер выбрать, то эта статья для вас.

1.Mavic 2 Pro

Начнём ТОП с самого инновационного дрона — Mavic 2 Pro. Думая, какой квадрокоптер выбрать, пилоты акцентируют внимание на своих запросах, смотрят на параметры камеры, режимы съёмки, характеристики беспилотника. Всем этим запросам в полной мере соответствует квадрокоптер Mavic 2 Pro. С таким аппаратом даже начинающий пилот сможет сделать захватывающие кадры. Эта модель является складной и помещается даже на ладони. Хоть дрон и маленький, но он оснащён самыми современными технологиями и прекрасной камерой, что позволяет делать качественные видео и фотоснимки.

Плюсы:

• 3-х осевая стабилизация.
• Компактные размеры.
• Камера Hasselblad.
• Функция Hyperlapse.
• Наличие множества датчиков.
• Автоматический обход препятствий.
• Камера на 20 МП.
• Съёмка видео в формате 4К.
• Dlog-M 10 бит.
• Максимальная скорость 72 км/ч.
• Время в полёте 31 минута.
• Режимы: ActiveTrack, OcuSync 2.0, TapFly, Point of Interest, Quickshot.

Mavic 2 Pro поистине инновационный и интересный аппарат. Если вы думали, какой квадрокоптер с камерой выбрать, чтобы делать качественные кадры, как профессионалы, то это тот гаджет, который вам необходим. С подробным обзором этого аппарата вы можете ознакомиться по ссылке.

2.DJI Spark

Вы только начинаете знакомиться с аэросъёмкой и думаете, какой коптер выбрать для начинающих? Присмотритесь к квадрокоптеру DJI Spark. Данная модель больше подходит для любителей селфи. Дрон оснащён камерой на 12 МП, двухосевым механическим стабилизатором и может снимать видео в формате Full HD. Квадрокоптер серии Spark можно запускать с руки. Управление осуществляется не только через смартфон или пульт, но и жестами. То, что надо для любителей селфи.

Плюсы:

• Маленькие габариты.
• Время полёта: 16 минут.
• Режимы: Tripod, TapFly и Active Track.
• Для начинающих.
• Интеллектуальные функции: Dronie, Circle, Pano, Helix.
• Специальный режим для селфи Gesture (распознавания жестов).

Квадрокоптер DJI Spark подойдёт для тех, кто думает, какой дрон выбрать для съёмок селфи. Модель идеально подойдёт начинающим пилотам и порадует качеством кадров с небольшого расстояния.

3.DJI Mavic Mini

Если у вас в голове крутился вопрос, какой квадрокоптер с камерой выбрать, то DJI Mavic Mini подскажет вам ответ. Модель является одной из лучших с камерой. Вес аппарата всего 249 грамм, кстати, его даже не надо регистрировать. Читайте про постановку на учёт коптеров подробнее в статье. Не смотрите на его размеры, маленькие габариты совсем не обозначают малые возможности. С этим тут всё даже наоборот. DJI Mavic Mini действительно очень маленький, но в этом и плюс. Такой малыш обладает весьма неплохими характеристиками: он способен летать 30 минут на одном заряде, оснащён функцией Quick Charge 2.0 и может разогнаться до 47 км/ч. Если вы хотите летать дольше, то приобретая Mavic Mini Fly More Combo с 3-мя дополнительными батареями, вы продлите полёт коптера на целых полтора часа.

Параметры:

• Очень маленький.
• Вес 249 грамм.
• Время полёта: 30 минут.
• Максимальная скорость: 47 км/ч.
• 12-Мп камера.
• 1/2.3 CMOS-матрица.
• Угол обзора: 83°.
• Трёхосевой механический стабилизатор.
• Диафрагма: f/2.8.
• Видео: 2,7К.
• Поддержка microSD до 256 ГБ.
• Интеллектуальные режимы: TapFly и Active Track, QuickShots.

Квадрокоптер Mavic Mini может летать под углом, делать круговой облёт, удаляться назад, снимать во время набора высоты, при этом камера будет направлена вниз на объект съёмки. Вот такой маленький, но очень функциональный квадрокоптер может быть вашим. Если вы не хотите тратить время на регистрацию коптера и думали, какой квадрокоптер выбрать с камерой, чтобы сразу совершать полёты, то Mavic Mini — прекрасный вариант.

4.DJI Mаvic Air

Любите путешествовать? Запечатлеть все фантастические моменты в поездке вам поможет складной DJI Mаvic Air. Думая, какой квадрокоптер с камерой выбрать, сразу вспоминаешь об этой модели. Тут камера, которая снимает видео в 4К UHD на 3-осевом стабилизаторе. Модель оснащена интеллектуальными батареями. Беспилотник оснащён множеством стандартных режимов, а также Asteroid. Благодаря этой функции видео и фото объединяются, и будут мелькать на фото основанного видеофайла. Ещё коптер поддерживает режим Boomerang.

Плюсы:

• Камера: 12 МП.
• Видео в формате 4К.
• Трёхосевой стабилизатор.
• 1/2,3-дюймовая CMOS-матрица.
• Управление жестами на расстоянии до 5,5 метров.
• Время полёта 21 минута. Для продления этого показателя вы всегда можете купить дополнительные аккумуляторы DJI.
• Скорость: 68 км/ч.
• Новые редимы: Asteroid и Boomerang.

DJI Mаvic Air идеальный для съёмок в путешествиях. Его качество съёмки находится на высоте, благодаря хорошей камере, а складная конструкция позволит брать его с собой в горы, на море, куда угодно. Вы уже поняли, какой квадрокоптер выбрать для съёмок в поездках?

5.DJI Inspire 2

Если вы являетесь пилотом со стажем и думаете, какой квадрокоптер выбрать для профессиональной съёмки, то DJI Inspire 2 вам подойдёт. Модель предназначена для кино и профессиональной работы. Используйте беспилотник с камерой Zenmuse X7. Благодаря системе CineCore 2.1, вы сможете записывать видео в 6К формате. С Inspire 2 можно использовать и камеру Zenmuse X5S, но X7 для профессионалов подойдёт значительно лучше.

Аппарат имеет 2 камеры: FPV-камерой и основную. Камеры Zenmuse X5S и X7 обе поддерживают CineCore 2.1, но отличие у них всё же есть. При использовании Zenmuse X5S вы получите видео в формате 5,2К, а при использовании X7 — 6К в CinemaDNG RAW и 5,2К в Apple ProRes. Также в Zenmuse X7 есть встроенная стабилизация, что позволит создавать уникальные кадры.

Плюсы:

• Профессиональные режимы съёмки.
• Возможность съёмки видео в 6К.
• Встроенная камера.
• Система CineCore 2.1.
• Фото с разрешением 24 Мп.
• Система стабилизации.
• Обработка видео через DJI Cinema Color System.
• Скорость: 90 км/ч.
• Для профессиональной съёмки.
• Широкий температурный режим работы.
• Время полёта: 27 минут.

DJI Inspire 2 поможет вам снять захватывающее кино. Благодаря его выдержке, снимать можно даже при низких температурах. Данная модель подходит тем, кто готов создавать профессиональные кадры.

Надеемся, что после прочтения статьи, вы определились, какой квадрокоптер выбрать для себя. Перед покупкой беспилотника, подумайте, как вы хотите использовать дрон, чтобы понимать, какие параметры аппарата удовлетворят ваши потребности. Лучше заплатите больше, но купите брендовый квадрокоптер, на который есть гарантия и в случае чего производитель возместит вам ущерб.

---

Остались вопросы?

 

 

Поделиться:

Как выбрать квадрокоптер: 5 лучших советов

Как выбрать квадрокоптер, если вы не имеете ни единого понятия о том, какие бывают четырех-роторные беспилотники? Сколько отдать денег за квадрокоптер — 20 долларов, 100 долларов, а может быть, тысячу долларов?

Если вы хотите купить квадрокоптер, но не знаете какой — читайте ТОП-5 наших советов по выбору радиоуправляемого дрона.

Совет #1. Определитесь, зачем вам квадрокоптер

Радиоуправляемый квадрокоптер может использоваться в разных целях, включая военные. но чаще всего в быту он используется по двум причинам:

• как игрушка
• как инструмент для проведения видеосъемки

Так вот, если вам нужен квадрокоптер в качестве игрушки (например, подарить ребенку на день рождения), то тратить сотни долларов на это смысла нет, верно? Достаточно будет подобрать нужный размер (квадрокоптеры бывают в диаметре от нескольких сантиметров до десятков сантиметров) и определиться с количеством денег, которые вы готовы потратить на игрушку. К прмиеру, если вы не хотите брать совсем уж микроскопический дрон, а ваш бюджет ограничен сотней долларов, то вы можете позволить себе коптер Syma X5C или JJRC H8C, что оборудованы камерой или же Hubsan X4, как обычный, так и с камерой.

Если же вы ищете квадрокоптер для того, чтоб снимать видео, то вам нужно смотреть в сторону квадрокоптеров, на которые можно закрепить GoPro или же которые уже оборудованы камерой. К последним можно отнести DJI Phantom 2 Vision+, Q500 Typhoon, Walkera Voyager 3 и, конечно же, новейшие Phantom 3 и Inspire 1 от DJI Innovations.

На наш взгляд, лучше всего брать квадрокоптер без встроенной камеры, поскольку она, как правило, хуже камер GoPro последних выпусков. Плюс, это лишает вас возможности установить другую камеру. Конечно, производители могут выпускать соответствующие аксессуары для открепления встроенной камеры, но зачем платить больше?

Стоимость квадрокоптеров под GoPro и заточенных на видеосъемку приблизительно начинается от 300 сотен долларов (это в основном старые модели без GPS), но лучше рассчитывать бюджет в пределах $1000-1500. Тогда вам точно будет из чего выбрать.

Совет #2. Определитесь, являетесь ли вы радиолюбителем и готовы ли вы часами сидеть над сборкой квадрокоптера

Если вы собираетесь занимать профессиональной видеосъемкой с воздуха, но не питаете никаких особенных чувств к квадрокоптером и не являетесь радиолюбителем, то у вас есть 2 варианта:

• при заказе квадрокоптера в магазине попросить его собрать и настроить (это обойдется в дополнительную денежку, так как профессиональные коптеры часто собираются из аксессуаров различных производителей)
• заказывать квадрокоптер, что не требует сборки (еще их называют RTF-квадрокоптеры, от словосочетания Ready-to-Fly — «Готовый к полету» )

В иных случаях вам придется потратить много времени на его сборку, подгонку деталей, настройку и так далее.

Совет #3. Определите бюджет

Немаловажная составляющая при выборе квадрокоптера — количество денег, которые вы хотите потратить на эту технику. Если коптер будет выступать в качестве игрушки, то 100-150 долларов хватит с головой. Если коптер будет предназначен для съемки видео, то бюджет вырастет в несколько раз.

К счастью, или к сожалению, но у разных производителей разные цены на коптеры одинакового или похожего класса, поэтому сказать точно, сколько нужно денег на приобретение квадрокоптера очень сложно. Но в целом, рассчитывайте в среднем на полторы тысячи долларов, если вы хотите иметь некий выбор при покупке квадрокоптера.

Совет #4. Читайте обзоры

Перед покупкой квадрокоптера перечитайте как можно больше обзоров, что найдете в сети, в том числе зарубежные, если вы владеете английским или другим иностранным языком. В обзорах вы можете найти ответы на ваши вопросы, подробно ознакомиться с внешним видом модели, её характеристиками.

На нашем сайте quadrocoptery.ru вы также найдете обзоры квадрокоптеров. Если же вы запутались в названиях и у вас разбегаются глаза, то читайте статьи квадрокоптеры с камерой и квадрокоптеры без камеры. В них перечислены самые популярные многороторные летающие платформы 2014-2015 годов.

Также не зацикливайтесь на одной модели коптера или одном производителе мультикоптеров. иногда за одну цену можно взять совершенно разные беспилотники.

Совет #5. Узнавайте про гарантию

Любая техника подвержена поломкам, в особенности — квадрокоптеры. Часто проблемы возникают с GPS и коптер, вместо того, чтоб вернуться в исходную точку улетает неведомо куда. Согласитесь, обидно потратить тысячу-другую долларов на радиоуправляемый дрон, который через некоторое время возьмет да улетит себе в неведомые края.

В таких случаях на помощь приходит гарантия от производителя. В среднем она составляет 1 год, но может варьироваться. Обязательно уточняйте в магазине предоставляется ли гарантийное обслуживание на коптер, что вы собираетесь покупать.

---

Надеемся, что эти советы помогут вам при выборе квадрокоптера. А что вы можете посоветовать тем, кто хочет купить свой первый квадрокоптер?

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

LiveJournal

Понравилось? Поделитесь с друзьями, нам будет очень приятно 🙂

Как выбрать квадрокоптер под себя

Просто неистовое распространение квадрокоптеров в современном мире на любой вкус и кошелек добавило сложностей в процесс их выбора. Без лишнего сарказма отметим, что приобретение дрона уже является задачей, к которой следует подходить максимально подготовленным. В данной статье мы немного приоткроем занавес особенностей различных квадрокоптеров, чтобы вам было проще сориентироваться несмотря на маркетинговые ловушки.

Что следует рассматривать в первую очередь

Отметим три основных критерия, на которые стоит обращать внимание при выборе подходящего дрона:

·        Финансовая составляющая. К счастью, сегодня дроны существуют практически на любой кошелек.

·        Производитель. Как и в ситуации с ценой, брендов, которые выпускают квадрокоптеры существует просто куча. Среди наиболее известных, которые уже успели сделать имя в мире гражданской авиации, доступны DJI, Yuneec, Ryze.

·        Использование дрона. Именно на этот вопрос следует ответить себе с самого начала. Если вы хотите просто развлекаться во время выездов на природу, согласитесь, нет смысла покупать спортивный дрон или с возможностями съемки на кинематографическом уровне. В свою очередь, для операторов лучше подумать над более «прокачанным» вариантом.

Что в целом представляет собой квадрокоптер

Конечно же, в первую очередь, это высокотехнологичное устройство, которое способно подарить впечатляющие эмоции от полета и возможность снять захватывающие кадры с высоты. Однако это только маленькая доля всего того, на что способны эти летающие штуки. Конечно же, мы сейчас не имеем ввиду дроны, которые продаются возле кассы в супермаркетах. Итак, давайте подробнее рассмотрим основные параметры квадрокоптеров:

Простота в управлении

Современные квадрокоптеры обладают достаточно простым алгоритмом управления, поэтому долго учиться не придется. Кстати, у нас есть академия пилотов, в которой можно научиться управлению дроном под свои задачи. Некоторые устройства даже оснащены управлением жестами или голосовыми командами.

Безопасность полета

Большинство современных беспилотников оснащены датчиком GPS, который поможет устройству не теряться в пространстве и облегчить полет для пилота. Кроме того, устройства также оснащаются датчиками преодоления препятствий, которые спасают их от столкновений.

Небольшие размеры

По сравнению с громоздким съемочной оборудованием, средний дрон может поместиться в рюкзак. Однако производители не перестают удивлять потребителей и сегодня в ассортименте брендов доступные аналоги, которые легко помещаются в карман штанов. И это все при полном наборе навороченных функций.

Стабилизатор

В вопросах съемки видео дроны ушли чуть ли не дальше всех, поскольку они часто оснащены не только высокотехнологичной камерой, но и стабилизатором, который не даст кадру даже немного шелохнуться. Стабилизаторы встречаются двухосные и трехосные, последние из которых дают больше стабилизации.

Продолжительность полета

Силовые установки дронов питаются от аккумуляторов, находящихся на борту. Говоря именно «аккумуляторы», мы имеем в виду, что в некоторых коптеров их может быть два. Модели начального уровня могут находиться в воздухе около 15 минут, в то время как более серьезные аналоги могут летать уже около 30 минут. Кому-то это может показаться мало, но поверьте, этого более чем достаточно.

Дальность передачи сигнала

Расстояние, на которые дрон может улететь от пульта управления, достаточно разное у разных моделей. Начальные варианты могут летать на расстояние около двух километров. В свою очередь, профессиональные коптеры могут летать гораздо дальше и выше, а задержка в передаче видео составляет не более нескольких сотых одной секунды.

Интеллектуальные режимы

Говоря о дронах как о высокотехнологичных устройствах, мы имеем в виду такие функции как управление жестами, которое реально работает, а также ряд других функций, которые позволяют разнообразить полет. Сюда следует отнести режим следования за движущимся объектом, плавные повороты, движение по заданной траектории и кучу другого.

Аксессуары

Очевидно, что вместе с индустрией самых дронов, сфера аксессуаров также не стоит на месте. Более того, кроме самих производителей, которые ежедневно выпускают что-то новое для своих линеек коптеров, существуют бренды, которые отдельно занимаются производством различного рода аксессуаров для летательного оборудования. Существуют пульты управления, которые существенно увеличивают дальность полетов, очки дополненной реальности DJI Goggles, с помощью которых вы можете в режиме реального времени видеть собственными глазами то, что видит камера квадрокоптера. Разного рода защита для пропеллеров, посадочные шасси, фонари, держатели для пультов и другие аксессуары всегда доступны для выбора.

Выбор квадрокоптера для начинающего оператора

Дроны дарят возможность снимать уникальные кадры из воздуха, поэтому неудивительно, что многие хотят больше изучить данную область. Как правило, модели для новичков уже оснащены необходимым пакетом функций, которого хватит для получения качественных кадров и опыта полета. К тому же, их ценовая категория сравнительно лояльна, поэтому не придется сразу тратить все деньги.

RYZE Tello

Tello прекрасно подходит для начинающих. Интуитивное управление и потребность только в смартфоне создает чрезвычайно простые условия для знакомства с миром дронов. Квадрокоптер требует лишь специальный мобильный приложение, которое можно установить практически на любой смартфон. Разработчики сделали квадрокоптер пригодным к программированию с помощью системы кодирования на визуальных блоках Scratch, которая была разработана специалистами MIT. Это позволяет детям и подросткам ближе познакомиться с миром программирования через призму развлечений.

DJI Mavic Mini

Прекрасный вариант весом менее 250 грамм и размерами, как и обычный смартфон. Сенсор камеры Mavic Mini 1/2,3″с разрешением в 12 Мп поддерживает съемку 2.7K со скоростью 30 кадров в секунду, а также режим видео 1080p при 60 кадрах в секунду или 12-мегапиксельные фотографии. Для максимальной стабилизации камера размещена на трехосевом механическом подвесе.

DJI Mavic Air 2

Mavic Air 2 оснащен камерой с 1/2-дюймовой матрицей, благодаря которой устройство снимает реалистичные снимки с разрешением 48 Мп. Это позволяет поднять аэроснимки на новый уровень. Режим SmartPhoto сочетает в себе функцию распознавания сцен, технологию оптимизации снимков в недостаточном освещении HyperLight и технологию HDR для достижения оптимальных результатов.

Выбор квадрокоптера для профессионалов

Если дроны для начинающих это не про вас, а среди главных критериев выбора присутствует профессиональное съемочное оборудование и широкий набор полетных характеристик, стоит более внимательно подбирать варианты.

Характеристики, на которые стоит обратить внимание профессионалу:

·         В первую очередь, для профессионалов важна камера и стабилизация, ведь это главный инструмент, который будет выполнять работу в воздухе. В частности, стоит обратить внимание на битрейт, который должен составлять 100 mbps. Данная характеристика позволит получить сочную и четкую картинку.

·         Количество кадров в секунду – не менее важный аспект, который следует рассматривать в первую очередь. Если для начинающих 30 кадров в секунду достаточно, для профессионалов этот показатель уже должен составлять 60 и 120. Благодаря этому видео будут максимально плавные и насыщенные

·         Наличие механического затвора позволит получить больше свободы для творчества оператора. Имеется ввиду получение эффекта «Rolling shutter».

·         Чтобы снять яркие кадры, 15 минут в воздухе уже может не хватить, поэтому стоит подумать над выбором дрона с продолжительностью полета в районе 30 минут. Кроме того, опытный оператор имеет на вооружении несколько заряженных аккумуляторов.

DJI Mavic 2 Pro

Изюминкой Mavic 2 Pro является произведенная в Швеции камера от знаменитого бренда Hasselblad. Камеры данного производителя известны своим знаковым эргономичным дизайном, бескомпромиссным качеством изображения и шведской мастерством. Камера имеет 1-дюймовый CMOS-сенсор и уникальную технологию Hasselblad Natural Color Solution (HNCS). Система помогает пользователям захватывать отличные 20-мегапиксельные снимки в потрясающих деталях цвета.

DJI Mavic 2 Zoom

Mavic 2 Zoom летает с 1/2,3-дюймовым 12-мегапиксельным сенсором с 4-кратным цифровым увеличением и 2x оптическим зумом (24-48 мм) на борту. Дрон способен захватывать динамические перспективы и все от широкоугольных и средних снимков, до более творческих решений.

DJI Inspire 2

Новейшая система оброки изображений, которой оснащен Inspire 2, существенно упростила редактирование отснятого материала. Специальный накопитель CINESSD, который способен работать с системой FAT32 или exFAT, отснятый материал можно переносить на компьютер без применения дополнительного ПО. Это позволяет существенно упростить процесс съемки и получения готового контента.

Вышеупомянутые модели беспилотников для профессионалов отличаются повышенной продолжительностью полета и наличием системы безопасности, которая максимально обезопасит устройство от неожиданных столкновений во время съемочного процесса.

Дроны для выполнения промышленных задач

Развитие дронов дошло до такого уровня, что сегодня они выполняют также операции по поиску людей, инспекцию высотных сооружений и даже обработку сельскохозяйственных угодий. То есть, данные устройства существенно упростили достаточно большой пласт задач, для чего раньше нужно было громоздкое и недешевое оборудование. Конечно, специфика управления подобными моделями требует более широких навыков, если сравнивать с предыдущими версиями. Как и в вышеупомянутых случаях, дрон для промышленных решений следует выбирать, отталкиваясь от конкретных задач. Средняя продолжительность полета промышленного дрона составляет уже от 30 минут, а комплект функций напоминает фантастические фильмы. Конечно же, стоит сразу отметить, что стоимость такой техники существенно выше всех вышеуказанных вариантов.

DJI Agras

Мультикоптер DJI Agras создан для решения сельскохозяйственных задач, а именно: опрыскивания насаждений на полях. Благодаря этому помощнику вам больше не придется целый день проводить под солнцем на поле. Достаточно просто запустить устройство и показать ему, что делать. На практике это все несколько сложнее, конечно же, но, как уже отмечалось ранее, для управления подобным оборудованием стоит иметь серьезные навыки.

Все вышеуказанные дроны доступны к приобретению на нашем сайте, поэтому вы сможете более близко познакомиться с каждым из них заочно, а уже после выбора заехать в наш шоурум и собственными руками потрогать своего избранника.

Как выбрать квадрокоптер Советы и помощь

Квадрокоптеры начинали свою историю с двух точек. На одной были сугубо профессиональные устройства для съемок с высоты и со стороны. На другой — игрушки. Но постепенно эти два пути сошлись в одной точке — квадрокоптеры стали явлением массовым и воспринимаются не как профессиональный подвес для камеры или игрушка, а как вариация самой камеры — на этот раз летающая. Попробуем разобраться в том, какие виды доступных квадрокоптеров существуют сегодня.

Для развлечения

Существует множество радиоуправляемых квадрокоптеров без встроенной камеры и даже без подвеса для нее — чистые игрушки. В основном их можно отобрать по критерию детских или взрослых — в детские, как правило, камеры не устанавливаются. Просто за ненадобностью. Взрослые же чаще бывают с камерой — для тех, кому интересно не просто полетать, а еще и заснять свой полет.
Бескамерные квадрокоптеры-игрушки чаще всего стоят недорого, небольших размеров и главное веса — любое дуновение ветерка будет угрозой для мини-дрона. Еще одна важная деталь — для квадрокоптеров существуют возрастные ограничения: некоторые модели можно покупать детям хоть от трех лет некоторые — только уже взрослым — от 18.

Профессиональные модели

Но, конечно, главным направлением все-таки остаются дроны со встроенной камерой или подвесом для внешней камеры. Последние, как правило, предназначены для профессионалов. Это уже по большей части не игрушки, а инструменты для создания необычных фото и видео. Дальше говорим уже о них.

Дрон с камерой сегодня — это не только большие модели, способные выдавать картинку уровня зеркалок или как минимум экшн-камер формата GoPro. Это, в числе прочего, компактные дроны с модулями, больше напоминающими стандартные веб-камеры.

Разрешение 640×480

Можно найти модели, пишущие видео с разрешением 640×480 — тут, опять же, речь идет о компактных дронах, которые не будут держаться в воздухе в более или менее ветреную погоду, но в погожий денек вернутся из полета с каким-никаким, а роликом о своих приключениях.

Разрешение 1280×720

Моделей, пишущих видео в разрешении 1280×720 заметно больше — это средний сегмент. Коптеры, которые тоже нельзя назвать всепогодными, а скорее «учебным» или детским вариантом. Их можно брать с собой в путешествия — снять эффектный пейзаж с высоты для Instagram подобный дрон сможет.

Full HD или 4K-видео

Тем, у кого есть реальные амбиции по созданию собственного контента, конечно, стоит обратить внимание на квадрокоптеры, снимающие Full HD или 4K-видео. В комплекте с крутыми камерами идет, как правило, и сам дрон, летающий выше, дальше, мощнее, и не требующий идеальной погоды. Но и цена будет соответствующая.

Существует только два варианта управления квадрокоптерами: либо при помощи комплектного пульта дистанционного управления, либо при помощи приложения на мобильном устройстве. Некоторые модели совмещают эти способы управления и «дружат» как с Wi-Fi, так и с радио-каналом. Каких-то преимуществ у того или иного вида управления нет, это уже индивидуальные предпочтения.

Чем более серьезный и дорогой коптер вы рассматриваете, тем дольше у него автономность и дальность работы системы управления. Каких-то специфических тонкостей тут нет — просто рекомендуем присматриваться к моделям с заявленным временем работы более 10 минут и с дальностью более 10 метров.

Обязательно стоит смотреть, есть у искомого квадрокоптера функция автоматической посадки при снижении заряда до критического уровня, иначе болезненные потери неизбежны.

DJI

Флагманский бренд в мире квадрокоптеров сегодня — это DJI. Компания производит в основном дроны для более или менее серьезных задач: средней или высокой ценовой категории. Самый недорогой вариант — это DJI Tello, маленький квадрокоптер с 13-минутной автономностью, серьезными ограничениями по запуску в ветреную погоду, но интересные фото и видео с его помощью снять можно. И далее, по списку, — вплоть до полноразмерного профессионального Phantom.

SJRC

Бренд второго плана, который делает крупные дроны, внешне напоминающие модели DJI, но в разы менее дорогие и, соответственно, менее мощные, с небольшой автономностью и слабенькими камерами.

Pilotage

Выпускает квадрокоптеры со встроенными камерами, но по сути своей это все равно игрушки — с небольшой ценой и простенькими характеристиками. На самом деле подобных Pilotage брендов сегодня много: SPL, R-Wings, Skymoto и т. д.

SYMA

Имеет в своем арсенале более серьезные дроны, которые если и не поспорят с DJI по характеристикам, то уже не выглядят просто как игрушки, а могут задерживаться в воздухе более 10 минут и выдавать видео разрешением 720p.

После покупки

Какой квадрокоптер выбрать для начинающих

09.06.2017

Выбрать квадрокоптер для начинающих может быть не очень просто. Сегодня на полках магазинов представлено огромное разнообразие моделей от разных производителей, а их характеристики улучшаются с каждым годом. Даже опытному пилоту есть о чём поразмыслить, подбирая новый квадрокоптер для себя. Но при выборе квадрокоптера для начинающего пилота необходимо обязательно учитывать ряд нюансов и проявлять к ним особое внимание.

Чтобы лучше понять, что ждёт начинающего пилота и его первый квадрокоптер, вспомните кое-что другое, что проходили многие из нас — а именно обучение езде на автомобиле. Изучение органов управления, постижение азов водительского мастерства, первые ошибки — всё это будет справедливо и при выборе и обучении искусству управления квадрокоптером. А потому, одним из наиболее полезных ответов на вопрос о том, какие квадрокоптеры лучше подойдут для начинающих, является следующий — простые в управлении и недорогие.

На что же обязательно нужно обратить внимание при выборе первого квадрокоптера? В первую очередь, конечно, на цену — для новичка неизбежны неудачи в виде падений, ударов коптера и прочих неприятностей. Конечно, бюджет у всех разный, но сразу покупать модель топового сегмента в любом случае не стоит.

Следующими важными факторами являются длительность полёта и дальность передачи сигнала с пульта управления. Войдя во вкус и увлёкшись первыми полётами, новички зачастую даже не замечают, как их квадрокоптер покидает зону покрытия сигнала от пульта дистанционного управления, а также то, что заряд аккумулятора их дрона вплотную приближается к нулевой отметке. А это чревато потерей устройства или его повреждением.

Помимо этого стоит также обратить внимание на наличие интеллектуальных функций, которые были бы полезны пилоту-новичку. Так, к примеру, функция возврата домой в одно нажатие кнопки на пульте управления спасла немало коптеров, чьи владельцы слишком увлеклись полётом и потеряли свой аппарат из виду.

Многие покупают квадрокоптер исключительно для съёмки красивейших фотографий или видеороликов с высоты птичьего полёта. Однако, не все бюджетные коптеры начального уровня могут похвастаться встроенной камерой. Тем не менее, получить фотографии с высоты можно и с совсем не дорогими аппаратами.

Так, к примеру, дрон JJRC H8C стоит менее $100, обладает полётным временем в 6-8 минут и позволяет пользоваться камерой на 2МП для съёмки.

Более серьёзные коптеры обладают гораздо большим потенциалом, хотя и стоят дороже. Так, например, Parrot AR.Drone 2.0 за несколько сотен долларов способен летать до 12 минут и снимать очень даже неплохие фотографии (1280х720) и видео (720p) на встроенную камеру. При этом, максимальная скорость полёта составляет 5 метров в секунду, а винты коптера снабжены защитными кожухами, что, конечно, будет полезно для новичка.

Наконец, DJI Phantom 3 Standard станет, пожалуй, лучшим выбором для новичка, который решил учиться управлению квадрокоптером ради фото и видеосъемки. При достаточно высокой для начального уровня цене, этот дрон обладает камерой в 2.7K и куда более солидным временем полёта, превышающим 20 минут.

Так какой же квадрокоптер выбрать для начинающих? Решать вам — главное, будьте осторожны и аккуратны во время первых (и, конечно, последующих) полётов!

Выбор автопилота — документация коптера

ArduPilot работает на множестве различных плат автопилота, большинство важные из которых связаны с темой «Параметры оборудования AutoPilot».

Выбор правильной доски зависит от физических ограничений автомобиль, желаемые функции и приложения, которые вы хотите запустить. Факторы, которые следует учитывать:

1. Резервирование датчиков: ArduPilot поддерживает резервные IMUS, GPS и т. Д. Многие контроллеры имеют несколько встроенных IMU.
2. Количество выходов сервоприводов / двигателей
3. Количество UART: радиостанции телеметрии, GPS, сопутствующие компьютеры и т. Д. Могут быть подключены через эти порты
4. Внешние шины: I2C, CAN и т. Д. Позволяют подключать к автопилоту многие типы устройств, например датчики воздушной скорости, светодиодные контроллеры и т. Д.
5. Количество аналоговых входов / выходов: некоторые контроллеры имеют аналоговые входы / выходы, доступные для таких функций, как ввод мощности сигнала приемника (RSSI) или напряжения / тока батареи или других аналоговых датчиков.
Интегрированные функции
6. : например, встроенное OSD (экранное меню), встроенные датчики контроля заряда батареи
7. Размер: на многих транспортных средствах место для автопилота ограничено.
8. Расходы: Цены на контроллеры варьируются от ~ 25 долларов до гораздо большего, в зависимости от набора функций.

В общих чертах:

• Pixhawk настоятельно рекомендуется для общее использование, когда требуется резервирование датчика и гибкое внешнее расширение.
• Контроллеры серии CUBE, CUAV V5 и Holybro Durandal / KakuteF7 AIO предлагают механическую виброизоляцию встроенных IMU.
• Pixracer рекомендуется для небольших кадры, требующие не более 6 выходов ШИМ, с резервированием датчика.
• Emlid NAVIO2 Linux Автопилоты следует учитывать для приложений зрения БПЛА.

Подсказка

Существуют также многочисленные клоны и минорные варианты плат. ссылка выше. Многие из них могут быть вполне подходящей заменой.

• Если дублирующие датчики не требуются, многие недорогие контроллеры, изначально предназначенные для использования в мини-квадрокоптерах, теперь поддерживаются ArduPilot и также перечислены в опциях оборудования AutoPilot.

Примечание

Плата APM2.6 больше не поддерживается для коптеров и самолетов. В последние сборки прошивки, которые могут быть установлены: AC v3.2.1 и Plane 3.3.0.

Как правильно выбрать корпоративный вертолет

Что необходимо учитывать при покупке корпоративного вертолета ? Брокер по самолетам Майкл Робертс предлагает идеи и советы, которые помогут убедиться, что винтокрылый аппарат, который вы покупаете, наилучшим образом соответствует вашим потребностям…

Рынок корпоративных вертолетов, безусловно, может быть больше, чем он есть в настоящее время.Есть компании и частные лица, чьи потребности во времени и поездках можно удовлетворить с помощью вертолетов, но которые в настоящее время не используют винтокрылые машины. Однако те, кто выбирает правильный корпоративный вертолет, получают по-настоящему конкурентное преимущество и повышенную безопасность полета.

В конечном итоге лучший вертолет — это тот, который вы будете использовать. Это может показаться слишком простым, но эта идея в конечном итоге поможет тем, кто хочет купить вертолет, в выборе правильной марки и модели, вплоть до выбора серийного номера для покупки.

Во многих случаях будет несколько различных моделей, которые могут почти одинаково хорошо работать для корпоративных миссий, и в этих случаях другие факторы влияют на процесс выбора.

Пригодность для миссии

Первый вопрос — «пригодность для миссии». Чтобы определить пригодность модели для миссии, покупатели должны составить список подходящих моделей вертолетов, которые они рассматривают.

Например, вы представляете организацию, которая не разрешает своим руководителям путешествовать на одномоторных самолетах? Есть ли у корпорации политика, запрещающая операции в определенных районах или ограничивающие работу в ночное время? Независимо от достоинств многих турбинных вертолетов, если политика компании запрещает однодвигательные самолеты или определенные типы операций, ваш выбор моделей будет ограничен до двухмоторных вертолетов или тех, которые работают в рамках этой политики.

После определения того, какая из оставшихся моделей соответствует заявленной дальности полета и требуемой полезной нагрузке, стоит попросить пилотов, получивших оценку в моделях, которые вы планируете, выполнить планы полета по предполагаемому маршруту, который вы планируете лететь в типично жаркий летний день. , с типичным количеством пассажиров, которое вы ожидаете перевезти. Обратите внимание на время полета и использованное топливо как часть вашего рассмотрения.

Следует повторить этот процесс столько раз, сколько необходимо, чтобы убедиться, что марка / модель вертолета подходит для вашей миссии.Посетив операторов вертолетов более чем в 40 странах, вы удивитесь, сколько раз я слышал, что кто-то покупает что-то, что «не может взлететь».

Доступность запчастей, механики и пилотов

Следующим важным фактором при выборе вашей модели является доступность деталей, номинальная механика и пилоты, которые вы планируете использовать.

Не следует предполагать, что у вертолета есть или нет детали, доступные только на основе модели года.Все основные производители оригинального оборудования усердно работают над тем, чтобы запчасти были доступны по всему миру, но вещи случаются, и проблемы с поставщиками или внезапный спрос на запчасти могут привести к (в основном временной) нехватке. Лучший способ получить такие данные — это посетить центр обслуживания, который вы планируете использовать.

Пока вы там, спросите, всегда ли они в состоянии завершить работу вовремя, сводя время простоя к минимуму. В конце концов, когда что-то идет не так, это не редкость, когда вертолет останавливают на полгода.Будьте внимательны и актуальны в своих исследованиях.

Хотя заманчиво просто перечислить и порекомендовать определенные модели, модели, которые лучше всего подходят для ваших нужд, полностью зависят от местоположения предполагаемой базы ваших операций.

Есть ли у вас в штате пилоты, которые уже прошли обучение по модели, которую вы рассматриваете? Или вы собираетесь отправить их в летную школу? Планируете ли вы использовать местных контрактных пилотов по мере необходимости? Вам нужно будет знать, кто будет управлять вашей машиной.

У многих клиентов есть долгосрочные профессиональные пилоты в штате, требования которых являются важной частью их процесса отбора.

Каков ваш бюджет?

Выбор подходящего инструмента для работы покажет цену, которая потребуется для приобретения одного из вертолетов в вашем списке. Хотя многие люди начинают с ценового диапазона и выбирают вертолеты, которые соответствуют этому диапазону, сначала стоит сделать все наоборот, чтобы увидеть, обнаружит ли процесс другую модель (ы).

Помните, лучший вертолет — это тот, который вы будете использовать. Подвальная машина по выгодной цене, застрявшая в ангаре по какой-либо причине, — это вообще не сделка!

Личные соображения

Не забывайте о личных и нефинансовых соображениях. Комфорт и внешний вид являются движущими факторами во многих сферах бизнеса, и здесь их не следует упускать из виду. Если вы найдете подходящую машину не того цвета, спросите об изменениях обивки сиденья, полосах или покраске как часть вашего общего рассмотрения.

С другой стороны, не покупайте не тот вертолет, потому что он выглядит великолепно … Потрясающе выглядящие «королевы ангаров» ничего не сделают для выполнения вашей миссии, если они не соответствуют требованиям, независимо от того, насколько они впечатляющие. смотреть в ангаре.

Коммуникация — ключ к успеху…

Сообщите вашей команде, пилоту, брокеру и потенциальным поставщикам услуг особые соображения, которые могут повлиять на ваш выбор. Например:

• Будет ли вертолет доставлен или доставлен в другой регион или страну?
• Каковы сезонные изменения в местах, где вы планируете работать?
• Будет ли он базироваться на яхте, в частной резиденции, частном аэродроме, на стандартном FBO или в частном ангаре?
• Вам нужно арендовать или нанять?
• Будет ли вертолет летать только в качестве корпоративного транспорта или для других целей?

Мыслить впереди…

• Имея это в виду, какие возможности могут открыться?
• Будете ли вы показывать больше сайтов потенциальным деловым партнерам?
• Хотите удивить гостей экскурсиями по городу с воздуха?
• Будете ли вы проводить больше времени с семьей?
• Будете ли вы чаще посещать клиента или предприятие?
• Снизится ли общее использование вами самолетов в результате приобретения вами недавно приобретенного вертолета?

Многие ответы на эти вопросы о растущей потребности помогут вам выбрать корпоративный вертолет, который подходит не только сегодня, но и на несколько лет вперед.

В следующий раз мы обсудим выбор конкретного серийного номера вертолета, процедуру проверки и закрытия. Оставайтесь с нами…

Дополнительная информация на сайте www.jets.aero

Узнать больше о: Владение вертолетом

Что нужно знать о покупке вертолета | Британский GQ

…но убедитесь, что у вас есть справочник . Есть справочник по посадке на вертолет, в котором есть тысячи мест в Великобритании, где вы можете приземлиться. Это список мест посадки и номера телефонов по всей Великобритании, и вы звоните им и спрашиваете, вы можете войти. Некоторые из них скажут, что это нормально, другие будут взимать небольшую плату (скажем, 50 фунтов стерлингов), если вы хотите приземлиться. Вам не нужно ничего особенного, чтобы посадить вертолет в собственном саду, кроме места сделать это.»

© Чарльз Абарр — Airbus Helicopters

Как получить максимальную отдачу от вашего вертолета

Важное жарго, которое вам необходимо знать

© Энтони Печчи — Airbus Helicopters

Это не вертолет.Это вертолет.

VFR — правила визуального полета. А это значит, что вы всегда должны быть в поле зрения земли.

IFR — правила полетов по приборам. Это означает, что вы можете летать в облаках и над ними.

Двухместные поршневые двигатели VFR — самый начальный уровень среди всех вертолетов. «В основном тракторный двигатель».

** Однодвигательный VFR ** — вот что это (вертолет h225)

** ILS ** — система посадки по приборам, с помощью которой можно попасть на землю.

** Наушники с шумоподавлением Bose ** — они подходят всем. Они используют микрофоны на внешней стороне гарнитуры, чтобы воспроизводить окружающий шум обратно пользователю, который имеет длину волны, противоположную окружающему шуму.

** Автопилот ** — вертолеты не обязательно идут с этим, но вы определенно захотите его. Это похоже на круиз-контроль для неба и означает, что вы можете управлять самолетом, не перемещая постоянно органы управления.

Поплавки — позволяют посадить вертолет на воду.

** Возможность автоповорота ** — это функция, которая означает, что если двигатель заглохнет или остановится, лопасти продолжат вращаться, и вы сможете направить вертолет к любой посадочной площадке. В этом ваше главное преимущество вертолета перед самолетом. В худшем случае вы можете сорвать чей-то сад, и вы все равно сможете его высадить. И профессиональные пилоты, и частные пилоты, этому обучены все. Пассажиры едва ли заметят разницу.

© PAD (Production Autrement Dit)

Ваш следующий вертолет?

Airbus h260 — это более легкий и эффективный вертолет, а также первый в истории полностью составной гражданский вертолет.Элегантный, инновационный и предназначенный как для частных, так и для бизнес-клиентов, разместите заказ сейчас, и один из них будет летать к вам в 2018 году.

Представляем Uber Copter | Блог Uber

Мы рады объявить о первом шаге к созданию будущего городской воздушной мобильности и преобразованию городской авиации: Uber Copter.

Uber Copter доступен для бронирования с понедельника по пятницу с 14:00 до 18:00 по восточному времени.

Когда и где доступен Uber Copter

Uber Copter доступен для бронирования с понедельника по пятницу с 14:00 до 18:00 по восточному времени для рейсов между Манхэттеном и международным аэропортом имени Джона Кеннеди.Забронируйте беспрепятственное мультимодальное путешествие, включая поездку на Uber до вертодрома и обратно, всего в несколько нажатий.

Вас могут забрать или высадить в любом месте Манхэттена ниже 110-й улицы. В Бруклине также есть дополнительные районы, в которых вы можете заказать поездку для получения или высадки — просто проверьте свое приложение, чтобы узнать последнюю информацию о наличии мест.

Если ваше путешествие начинается и заканчивается в указанной зоне, вы увидите Copter в качестве опции в приложении Uber.

Просто укажите места получения и возврата — одно на Манхэттене, а другое в аэропорту имени Джона Кеннеди, — чтобы увидеть окна доступности и цен Copter.

Как пользоваться Uber Copter

Вы можете запросить бронирование поездки прямо в приложении Uber. Одним нажатием кнопки можно получить доступ к поездке с Uber от места посадки до вертолетной площадки, полету на вертолете и поездке с вертолетной площадки до пункта назначения.

Почему Uber Copter

• Безопасность — главный приоритет — все полеты выполняет наш партнер, компания HeliFlite, имеющая лицензию прямого авиаперевозчика FAA / DOT. HeliFlite имеет рейтинги безопасности ARGUS Platinum и Wyvern Wingman, которые присуждаются после аудита программ безопасности оператора.Heliflite управляет двухмоторными двухпилотными самолетами, и все их пилоты имеют квалификацию по приборам.
  • HeliFlite имеет установленную систему управления безопасностью для своих операций. В этой системе используется основанный на данных подход к предотвращению несчастных случаев за счет включения анализа тенденций и надежной отчетности об опасностях.
• Вы можете сэкономить время — Uber Copter может изменить способ вашего путешествия, предлагая поездки в аэропорт «от двери до двери», разработанные так, чтобы вы могли меньше нервничать и еще меньше находиться в пробке.
• Наслаждайтесь безупречным опытом — полететь так же просто, как заказать поездку. Просто откройте приложение Uber, выберите, когда вы хотите уйти, и выберите необходимое количество мест. Все остальное Uber сделает за вас.

Условия использования

Uber — косвенный авиаперевозчик, выступающий в качестве чартерного брокера согласно Части 295. Uber не является прямым авиаперевозчиком и не выполняет рейсы. Все рейсы выполняются компанией HeliFlite Shares, LLC или другими прямыми авиаперевозчиками, имеющими лицензию FAA / DOT.

Доступно только для iOS.

Каково это — полетать на вертолете Uber из Манхэттена в аэропорт имени Джона Кеннеди

За 205 долларов 10-минутный перелет до аэропорта стоил того, чтобы посмотреть, но и сэкономил много времени.

поделиться статьей

В июле Uber запустил вертолетный сервис Uber Copter между Манхэттеном и аэропортом Джона Ф. Кеннеди в Нью-Йорке для участников Uber Platinum и Uber Diamond. Но с четверга, 3 октября, Uber Copter теперь доступен для всех пассажиров Uber с iPhone, которые прилетают и вылетают из JFK.

AFAR опробовал это, чтобы увидеть, что это на самом деле. Вот что я подумал:

Как забронировать Uber Copter?

Uber рекламирует Uber Copter как «первый мультимодальный вариант, который беспрепятственно доставляет пассажиров из Манхэттена в JFK одним нажатием кнопки». И это действительно так просто. Чтобы забронировать Uber Copter, все, что мне нужно было сделать, это выбрать место посадки под геозоной, созданной Uber, охватывающей весь центр Манхэттена к югу от Houston Street, и выбрать появившуюся опцию «Copter».Оттуда он запланировал мою машину на Манхэттене, рейс и другую машину в аэропорту Кеннеди, чтобы высадить меня у моего терминала.

Автомобиль Uber подобрал меня в 10:25 возле Лафайет и Хьюстон-стрит, высадил меня у вертолетной площадки в центре Манхэттена возле пирса 6 в 10:44, а в 10:50 я сел на свой вертолет Uber. был забронирован на вылет в 11 часов утра, но поскольку Uber координировал получение моего автомобиля, и мы приехали немного раньше, я также смог вылететь раньше.По дороге в аэропорт мы пролетели прямо над Говернорс-Айленд и Бруклинским проспект-парком, а также полюбовались невероятными видами на городской пейзаж Манхэттена и Статую Свободы.

Всего через 10 минут мы приземлились у терминала частных самолетов JFK. Оттуда другая машина Uber отвезла меня к месту назначения — в отель TWA — к 11:10

.

Продолжение статьи под рекламным объявлением

В дальнейшем рейсы будут доступны для всех пассажиров с понедельника по пятницу в дневные часы пик примерно с 2 до 6 часов.м. местное время. Uber Copter можно забронировать как по запросу, так и за пять дней до поездки. Поскольку сегодня услуга открыта для всех пользователей Uber, трудно сказать, насколько популярной может быть услуга и можно ли ее полностью забронировать, когда вы захотите путешествовать. Если вы такой же планировщик, как я, лучше бронируйте заранее, чтобы обеспечить себе место.

Сколько времени занимает Uber Copter?

Поездка от двери до двери заняла в общей сложности 45 минут. Если бы я ушел ближе к Уолл-стрит, все могло бы быть еще быстрее.На машине это заняло бы не менее часа 15 минут с пробками. На поезде, по данным Google Maps, дорога также займет около часа 15 минут. Но с учетом хотя бы одного пересадки и пересадки на поезд в аэропорту Кеннеди, я обычно даю себе полтора часа, если еду на метро до аэропорта Джона Кеннеди из Манхэттена.

Сколько стоит Uber Copter?

Полная стоимость полета на вертолете и двух поездок на автомобиле составила 205,34 доллара (не считая чаевых). Когда я забронировал рейс, приложение показало мне, что поездка на UberX до JFK стоила 75 долларов.53 и Uber Black стоили бы 126,02 доллара, что сделало полет Uber Copter немного дороже. Цены будут меняться в зависимости от спроса, поскольку в каждом из двух операторов Uber Copters, работающих в Нью-Йорке, может разместиться по пять пассажиров. Но Uber заявляет, что максимальная цена составит 225 долларов за поездку. Стоимость Uber Copter рассчитывается из расчета на одного пассажира.

Полет на вертолете Blade Airport между Манхэттеном и аэропортами Джона Кеннеди, Ньюарка и Ла-Гуардия можно забронировать по цене 195 долларов за место. Однако это включает только наземный транспорт между вертолетной площадкой и аэровокзалом после приземления, поэтому для индивидуальных путешественников Uber Copter оказывается более дешевым вариантом из Манхэттена, поскольку он также включает в себя проезд на автомобиле до вертодрома.

Однако, если вы путешествуете с друзьями или семьей, вариант чартерного вертолета Blade можно забронировать заранее всего за 695 долларов и разделить его между шестью людьми, что снизит стоимость до 115 долларов на человека. Если вы летите не с шестью людьми, любые дополнительные места будут доступны другим пассажирам Blade, чтобы снизить стоимость чартера.

Кто управляет Uber Copter?

Продолжение статьи под рекламным объявлением

В отличие от обычных автомобилей Uber, Uber Copter управляется его партнером HeliFlite, а не просто кем-либо, кто может летать и управлять вертолетом.В настоящее время существует два самолета Uber Copter с двумя двигателями и двумя пилотами. Как новичок в вертолете, я немного нервничал из-за турбулентности, но сдвоенные двигатели позволяли летать так же плавно, как обычный самолет, да и кабина была просторной.

Итог

Поскольку Uber Copter можно забронировать только ниже Хьюстон-стрит, этот вариант действительно имеет смысл только для людей, которые живут или работают в центре Манхэттена. Но если вы установите этот флажок, Uber Copter стоит забронировать в следующий раз, когда вы поедете в JFK, независимо от того, являетесь ли вы деловым путешественником, у которого нет времени сидеть в пробке, или индивидуальным путешественником, который хочет разориться и окунуться в эпопею. виды из окна вертолета.Учитывая, что обзорная вертолетная экскурсия по городу такой же длины стоит 199 долларов (плюс плата за вертолетную площадку 35 долларов), это даже станет отличным подарком для тех, кого вы знаете, кто планирует поездку в Нью-Йорк в ближайшее время. Все, что вам нужно сделать, это купить подарочную карту Uber онлайн, чтобы они могли пополнить свой счет.

Что будет дальше с Uber Copter?

В настоящее время Uber планирует использовать Uber Copter только в Нью-Йорке из аэропорта имени Джона Кеннеди. Но это только начало чего-то большего для авиационного подразделения Uber.

«Это наш первый шаг к тому, что станет будущей сетью Uber Air», — сказал Эрик Эллисон, глава Uber Elevate.

Uber Elevate в конечном итоге превратится в сеть совместного использования воздушных судов eVTOL (электрический вертикальный взлет и посадка) в Далласе, Лос-Анджелесе и Мельбурне, Австралия, к 2023 году. Эти самолеты взлетают и приземляются вертикально, как вертолет, но не имеют роторы, поэтому они тише. Поскольку они электрические, они более экологичны, чем вертолеты.Помимо вылета и посадки в аэропорту, Uber Elevate также надеется использовать парк eVTOL для междугородних перевозок, чтобы облегчить движение в этих трех городах по цене, аналогичной тарифам Uber Black.

«Видение [eVTOL] состоит в том, чтобы получить продукт, который попадет в руки большего числа людей», — сказала Эллисон AFAR.

>> Следующая: Эти стартапы доставят вас на частный самолет — за часть обычной стоимости

Вертолет НАСА готовится к историческому первому полету на Марс

На плоском, бесплодном пространстве марсианской недвижимости, крошечный вертолет готов войти в историю авиации.

Экспериментальный марсианский вертолет НАСА, известный как Ingenuity, должен совершить долгожданный первый испытательный полет на Красной планете в воскресенье. В случае успеха поездка на джойстике станет первым управляемым полетом на другой планете.

«Момент, которого наша команда ждала, почти наступил», — сказал МиМи Аунг, руководитель проекта вертолета Ingenuity в Лаборатории реактивного движения НАСА, в пятницу на брифинге для новостей. «Мы начали с фундаментального вопроса — действительно серьезного вопроса, действительно ли можно летать на вертолете на Марсе?»

Первый полет вертолета сравнивают с декабрем.17 января 1903 года, когда Орвилл и Уилбур Райт совершили первый управляемый полет на Земле. Хотя братья по очереди совершили несколько полетов в тот день, Орвилл был у руля, когда был установлен рубеж, пролетев 120 футов за 12 секунд при холодном встречном ветре возле Китти Хок, Северная Каролина.

В прошлом месяце НАСА обнаружило, что образец ткани размером с почтовую марку с первого самолета братьев Райт, 1903 года Wright Flyer, был прикреплен к кабелю под солнечной панелью Ingenuity.

Небольшой четырехфунтовый вертолет совершил поездку на красную планету с марсоходом Perseverance, который 18 февраля приземлился в районе Марса, известном как Кратер Джезеро. Через несколько недель после приземления марсоход доставил Ingenuity на свой аэродром. , «плоский участок марсианского пейзажа размером 33 на 33 фута.

В воскресенье вертолет впервые попытается полететь в тонкой атмосфере Марса. По данным НАСА, во время испытательного полета, который может длиться до 30 секунд, вертолет поднимется на 10 футов над поверхностью Марса и зависнет до 30 секунд, прежде чем снова приземлиться.

Хотя эта короткая прогулка может показаться простой, гравитация на Марсе в три раза меньше земной, а атмосфера красной планеты всего на 1 процент плотнее атмосферы Земли, что в совокупности делает управляемый полет более сложным.

К тому же марсианская среда суровая и неумолимая.

«Ночью очень холодно, — сказал Аунг. «Автомобиль, который мы отправили туда, должен самостоятельно пережить холодные ночи. Он должен заряжаться, а ветер для нас в новинку».

Инженеры и авиадиспетчеры также будут иметь дело с задержкой связи, что означает, что НАСА не узнает, как вертолет работает — или даже выживет — до раннего утра понедельника.

Если первая прогулка будет признана успешной, НАСА может предпринять дополнительные экспериментальные полеты, отправив вертолет на более дальние расстояния и большие высоты. По данным агентства, Ingenuity рассчитан на работу на Марсе около 31 дня.

НАСА заявило, что небольшие вертолеты могут стать прорывом для будущих экспедиций на Марс и других миссий по изучению планет.

Лори Глейз, директор отдела планетарных наук в штаб-квартире НАСА, сказала в своем заявлении, что изобретательность может «еще больше расширить наши горизонты и расширить возможности того, что возможно при исследовании Марса.»

И после почти двух месяцев проверки своих инструментов и проведения тестов НАСА готовится начать двухлетнюю миссию марсохода Perseverance по исследованию поверхности Марса и поиску признаков древней микробной жизни.

Дениз Чоу — репортер NBC News Science сосредоточился на общей науке и изменении климата.

Разница между полетом самолета и вертолета

Размещено: 3 ноября, 2020 | Автор: Джайдин Крукстон | Время чтения: 11 минут

Многие люди, которые хотят летать, еще не знают, на каком самолете они хотят летать.Перед тем, как поступить в программу летного обучения, вам нужно будет выбрать, хотите ли вы научиться управлять самолетами (с неподвижным крылом) или вертолетами (с винтом).

Если вы знаете, что хотите проводить свои рабочие дни на высоте нескольких тысяч футов над землей, но еще не знаете, в каком типе самолета вы хотите провести это время, это идеальное время для вас. Если вас одинаково привлекают оба самолета, не о чем беспокоиться. Некоторые пилоты получают лицензии и сертификаты на одном типе самолетов, а затем продолжают получать лицензии на другом.Это означает, что вы потенциально можете быть как пилотом самолета, так и пилотом вертолета. Получение обеих лицензий на самолет требует много труда и времени, поэтому лучше выбрать одну в начале обучения.

Хотя самолеты и вертолеты в чем-то похожи, во многом они очень разные. Основной принцип и назначение обоих самолетов одинаковы; они оба поднимают вас в воздух и занимают места. Некоторые из тех же методов эксплуатации и законов, касающихся этих двух типов, также одинаковы, но помимо этого, между двумя самолетами существует много-много различий.

Различия в работе самолетов и вертолетов:

Самолеты и вертолеты используют одни и те же основные принципы полета: подъемная сила, вес, тяга и сопротивление. Однако это не означает, что эти два самолета летают одинаково. Лопасти винта вертолета вращаются невероятно быстро и обеспечивают подъемную силу, необходимую вертолету для полета. Самолету требуется постоянный поток воздуха над крыльями, чтобы оставаться в воздухе.

Из-за различий в способах полета самолетов существуют также различия в их способностях.Самолет более ограничен в своих возможностях, чем вертолет, и не сможет делать все то, что делает вертолет таким крутым и полезным. Например, самолету нужна длинная взлетно-посадочная полоса, чтобы взлететь, а вертолету — взлететь прямо вверх. Это означает, что вертолет может лететь в местах, недоступных для самолета, потому что он снова сможет выйти из него без длинной взлетно-посадочной полосы. Вертолеты могут приземляться во многих местах, которые в противном случае были бы недоступны, что делает их очень полезными в поисково-спасательных операциях.

Вертолеты также могут парить и делать крутые повороты. Самолет должен постоянно двигаться, чтобы оставаться в воздухе, поэтому он не может зависнуть. Это делает вертолеты особенно полезными при поисково-спасательных операциях, поскольку вертолет может зависать над площадкой, пока спасатель опускается вниз, а жертва поднимается обратно.

Поскольку вертолеты очень чувствительны и могут маневрировать в таких небольших помещениях, они также более практичны и требуют большей бдительности для управления.Пилот самолета использует рычаг управления и педали руля направления для управления самолетом. Если самолет устойчив и нет сильных ветров, то все, что требуется, — это несколько небольших корректировок здесь и там, и большой самолет может показаться, будто летит сам. Однако пилот вертолета должен почти постоянно использовать обе руки и ноги для управления самолетом. Пилоты вертолетов используют общие, циклические педали и педали против крутящего момента, чтобы контролировать ситуацию. Малейшее движение этих органов управления имеет серьезные последствия, поэтому пилот должен быть бдительным и постоянно вносить небольшие корректировки в траекторию полета.

Может показаться, что научиться управлять вертолетом будет сложно, однако это не всегда так. Многие пилоты вертолетов любят и предпочитают повышенную внимательность и подготовку, которые необходимы для правильного обучения этому ремеслу. Оба самолета требуют серьезной подготовки и большого практического опыта, чтобы стать профессионалом. Независимо от того, какой самолет вы выберете для полета, вам придется пройти строгую программу обучения, чтобы научиться управлять самолетом и обеспечивать безопасность себя и своих пассажиров.

Различные законы, регулирующие работу самолетов

Помимо способа эксплуатации этих двух самолетов, существуют также различия в законах, которые их регулируют, и в том, что пилоты могут делать по закону.

Из соображений безопасности самолеты должны всегда оставаться на определенной высоте над землей, за исключением полетов над открытой водой или при посадке. Вертолеты имеют немного больше свободы и могут оставаться на меньшей высоте. По закону вертолеты также могут приближаться к достопримечательностям и объектам благодаря легкой маневренности самолета и тому, что им не нужна взлетно-посадочная полоса для посадки и взлета.

Самолеты должны перевозить больше топлива, чем вертолеты. Самолеты должны иметь достаточно топлива на весь полет плюс 30-45 минут дополнительного полетного времени. Вертолеты могут перевозить меньше топлива, и им нужно только взять с собой достаточно для поездки плюс 20 дополнительных минут. Это дополнительное топливо обеспечивает безопасность пилота и пассажиров в случае аварийной посадки или плохих погодных условий.

Самолеты не могут летать в условиях плохой видимости. Прежде чем пилоту будет разрешено летать, должна быть видимость на милю.Для вертолетов таких ограничений нет, и пилоты могут использовать приборную панель для полетов в условиях плохой видимости, если пилот имеет рейтинг по приборам.

Большинство законов, касающихся авиации, принимает Федеральное управление гражданской авиации (FAA).

Разница в стоимости обучения

Обучение на пилота вертолета обычно обходится дороже, чем обучение на пилота самолета. Это потому, что вертолеты дороже в обслуживании и полетах.Да, стать пилотом — это дорого, но оно того стоит, потому что вы проведете свои рабочие дни в небе, воплощая в жизнь свою мечту. Есть разные способы оплаты летного обучения, поэтому пусть вас не пугает ценник.

Если вы проходите обучение в летной школе при университете, существует множество вариантов, которые помогут вам компенсировать расходы на обучение. Вы можете получить стипендии, федеральную финансовую помощь и студенческие ссуды. Если вы проходите обучение в летной школе, которая не связана с университетом, вам не будут доступны студенческие ссуды и финансовая помощь, но будут доступны некоторые стипендии.

Многие ветераны выбирают стать пилотами из-за невероятных возможностей, которые они получают благодаря своим льготам после 9/11 VA. Только несколько летных школ могут принять эти льготы, и ветеранам, которые проходят обучение в этих школах, скорее всего, придется почти ничего не платить за свое летное обучение. Одна из единственных летных школ, которым разрешено получать все льготы, — это Авиационный университет Южного Юты.

Независимо от того, какой самолет вы выберете для полета, вы потенциально можете заработать много денег в качестве пилота.Если вы сможете получить высокооплачиваемую работу пилота вертолета или самолета, вы легко заработаете гораздо больше денег, чем потратили на свое образование. Фактически, окупаемость образования для пилотов самолетов и вертолетов очень высока, выше, чем у врачей или юристов. Как пилот вертолета, вы потенциально можете зарабатывать 45 долларов с каждого доллара, потраченного на ваше образование. Как пилот самолета, вы потенциально можете зарабатывать 56 долларов на каждый доллар, потраченный на ваше образование.

Если стоимость — единственное, что удерживает вас от мечты стать пилотом, поговорите с финансовым консультантом.Большинство университетов предлагают бесплатные финансовые консультации, которые являются отличным ресурсом и могут помочь вам найти способы реализовать свою мечту. Как и во всем остальном в жизни, вы никогда не достигнете своей мечты, если хотя бы не попытаетесь.

Различия в методах обучения

Не все летные школы имеют как винтокрылые, так и самолеты. Во многих летных школах в основном преподают самолеты с неподвижным крылом, а затем есть несколько дополнительных курсов, посвященных роторам. Это означает, что если вы решите потренироваться в роторе, вам нужно будет найти программу полета, которая предложит вам столько же возможностей, сколько и ее ученики, работающие с самолетами.

Для летных школ, в которых есть программы обучения как неподвижному, так и несущему крылу, будет проводиться аналогичная подготовка для изучения каждого самолета. Во многих из этих летных школ есть имитаторы полета для обоих типов самолетов, которые можно использовать для ознакомления учащихся с элементами управления и дать им представление о том, что такое полет в воздухе. Помимо авиасимуляторов, у студентов будут наземные и летные лаборатории. Наземные лаборатории преподаются в аудиториях и будут сосредоточены на обучении студентов правильным процедурам и законам авиационного мира.Летные лаборатории — это когда студенты летают на выбранном ими самолете и применяют на практике то, что они узнали на земле.

Очевидно, что студенты будут проходить специальную подготовку в зависимости от того, на каком самолете их учат летать. У студентов, занимающихся самолетным самолетом, будут инструкторы по самолетам, а у студентов, обучающихся по пилотам, будут инструкторы по пилотам, и каждый будет управлять своим самолетом. Хотя применимы многие из тех же принципов, каждый тип обучения будет отличаться и ориентирован на конкретный самолет.

Требования к лицензии

И для самолета, и для вертолета необходимо получить лицензию частного пилота. Затем вы можете продолжить обучение и получить лицензию коммерческого пилота. Если вы хотите зарабатывать на жизнь пилотированием вертолетов или самолетов и получать за это деньги, вам понадобится коммерческая лицензия. Если ваша цель — просто приобрести или одолжить вертолет или самолет и использовать его просто для развлечения, то все, что вам нужно, — это ваша частная лицензия.

Требования к лицензии для вертолета и самолета очень похожи.Каждая лицензия имеет минимальный возраст, требует определенного количества часов налетов на выбранном самолете и предусматривает письменные, устные и практические экзамены. Прежде чем вы сможете начать обучение, вы должны сдать медицинский экзамен FAA. Этот экзамен просто говорит о том, что вы годны к полетам. Даже если вас беспокоят проблемы со здоровьем и вы считаете, что не годитесь для полета, обязательно поговорите с экзаменатором FAA, потому что вы никогда не узнаете, возможно, вас допустят.

Пилотный запрос

И самолетостроение, и вертолетостроение сталкиваются с огромными потребностями.В недавнем исследовании Boeing говорится, что до 2038 года во всем мире будет нехватка 61 000 пилотов вертолетов и 743 000 пилотов самолетов, при общей нехватке 804 000 пилотов. Это большое число, которое показывает, что независимо от того, на каком самолете вы решите летать, у вас, скорее всего, будет работа на долгие годы.

Многие потенциальные пилоты обеспокоены тем, как пандемия COVID-19 повлияла на авиационную отрасль и как она повлияет на будущие возможности карьерного роста. По правде говоря, сейчас по-прежнему прекрасное время, чтобы стать пилотом.Несмотря на то, что авиационная промышленность сильно пострадала от пандемии, она снова становится сильной и, как ожидается, полностью выздоровеет. Имейте в виду, что даже если вы начнете тренироваться сегодня, вам все равно понадобится около двух лет, прежде чем вы получите квалификацию, чтобы устроиться на работу в качестве пилота. Это даст индустрии достаточно времени, чтобы прийти в себя и быть готовым к тому, чтобы вы начали свою карьеру.

Различия в должностных инструкциях

Зарабатывать на жизнь полетом на вертолете — это не то же самое, что управлять самолетом.Большинство пилотов самолетов работают в крупных авиакомпаниях. Эти работы в основном связаны с полетом самолета по прямой на автопилоте в течение нескольких часов подряд. Некоторые работы в самолетах более увлекательны, чем эта, но есть вероятность, что в качестве пилота у вас будет такая работа хотя бы какое-то время.

Пилоты вертолетов, напротив, работают в гораздо более разнообразной и творческой среде. Вертолеты могут лететь в местах, недоступных для самолетов, поэтому даже поиск места для посадки может быть интересным для пилота.Вертолеты широко используются туристическими компаниями из-за их универсальности и прекрасного вида из окон. Как пилот тура, вы сможете каждый день видеть удивительные достопримечательности и летать, чтобы развлекать других.

Как вертолеты, так и самолеты широко используются во многих отраслях промышленности. Если есть конкретная отрасль, в которой вы хотите работать, например, сельское хозяйство, туризм или даже Голливуд, то велика вероятность, что вы сможете найти работу в этой отрасли для любого самолета. Каждая работа индивидуальна, поэтому независимо от того, на каком самолете вы летите, вы можете столкнуться с интересными возможностями.

Что выбрать для полета?

Суть в том, что выбор между вертолетами и самолетами остается за вами. Теперь, когда вы знаете немного больше о каждом из них и о том, какое обучение требуется для получения лицензии, возможно, вам будет легче сделать выбор, когда придет время поступать в летную школу.

Если вы все еще не можете выбрать, то помните, что можно получить лицензию на управление обоими типами самолетов. Это просто потребует дополнительной работы, обучения, времени и денег.Если вы решите тренироваться в самолетах, а годы спустя решите, что предпочтете летать на вертолетах, вы можете пройти обучение винтокрылам и изменить свой карьерный путь.

SUU Aviation — одна из немногих летных школ, которая уделяет столько же внимания и ресурсов обучению винтокрылу, сколько и обучению с неподвижным крылом. Независимо от того, на каком типе самолета вы хотите летать, SUU Aviation — отличное место для обучения. В то время как многие другие летные школы сосредоточены в основном на самолетах и ​​оставляют программу винтокрылых позади, SUU Aviation уделяет первостепенное внимание студентам-пилотам и обучению винтокрылам.

---

SUU Aviation — SUU Aviation не только обучает 10% прибывающих пилотов вертолетов в стране, но они также сделали обучение роторам своим главным приоритетом. Это единственная из известных мне летных школ, которая уделяет столько же внимания обучению несущих винтовок, сколько и тренировкам с неподвижным крылом. Чтобы узнать о программе или узнать больше о том, как сложно стать пилотом вертолета, обращайтесь в SUU Aviation.

Теги: Авиация

Похожие сообщения

.