Лучший китайский внедорожник: рейтинги 2020 🦈 avtoshark.com

За последние годы автомобильная промышленность Поднебесной добилась заметных успехов. Теперь лучший китайский внедорожник может соперничать по своим параметрам с известными моделями.

Топ китайских внедорожников

На российском автомобильном рынке вездеходы из Китая пользуются высоким спросом. Покупателей привлекают:

• точность сборки;
• повышенная проходимость;
• комплектация;
• доступность обслуживания;
• соответствие стандартам безопасности;
• технические параметры;
• цена.

Вездеходы из Китая

Сотрудничество с лидерами мирового автомобилестроения помогает повысить качество китайских машин. Они адаптированы под российские дороги и местные климатические условия.

Самые популярные китайские внедорожники

В списке самых популярных китайских внедорожников – автомобили, простые в управлении и экономичные в обслуживании и комплектации.

Geely ATLAS

Полноприводный автомобиль с четырехцилиндровым турбодвигателем 1,8 л и мощностью 184 л. с. соответствует международным стандартам Euro-5. Необычный дизайн выделяет машину в потоке транспорта.

Geely ATLAS

Просторный салон, отделанный дорогими материалами, выглядит элегантно и стильно. Многофункциональная система безопасности обеспечивает комфортную поездку.

Foton Sauvana

Самый большой внедорожник в своем классе, его длина составляет 4830 мм. Модель известна на отечественном рынке в 4 версиях – Basic, Comfort, Luxury, Premium. Каждая из них оснащена:

• лонжеронной рамой;
• полным приводом;
• двухлитровым двигателем на 201-217 л. с.;
• гидравлическим усилителем торможения;
• системами регулировки при подъемах и спусках.

Foton Sauvana

В дизайне Foton Sauvana прослеживаются элементы популярных японских и немецких моделей.

Haval H9

Самый лучший китайский внедорожник с внушительными техническими характеристиками, обеспечивающими высокие ходовые возможности:

• 4-цилиндровый турбодвигатель GW4C20 на 218 л. с.;
• шестиступенчатая автоматическая коробка передач ZF;
• объем бака – 70 л;
• средний расход топлива – 12,3 л на 100 км;
• дисковые тормоза.

Haval H9

По качеству сборки Haval H9 не уступает многим мировым брендам. Машина приспособлена к эксплуатации в любых погодных условиях и на разных типах дорожного покрытия.

Рейтинг китайских внедорожников по надежности и по качеству

Благодаря продуктивному сотрудничеству с ведущими производителями топ китайских внедорожников не уступают мировым брендам по качеству сборки и комплектации, давая значительный выигрыш в цене.

Great Wall Hover H5

Мощный вездеход повышенной проходимости превосходно справляется с грязью и бездорожьем на пересеченной местности, легко преодолевает броды глубиной до 60 см. Дополнительную безопасность обеспечивает прочный каркас, усиленный рамной конструкцией из сверхпрочного сплава.

Great Wall Hover H5

Элегантный дизайн и отличные технические характеристики сделали его популярным не только в России, но и в странах Европы.

Roewe RX8

Классический рамный внедорожник, представленный в двух версиях. В базовой комплектации оснащен:

• задним приводом;
• пятиместным салоном;
• усилителем руля;
• светодиодной оптикой;
• камерой с динамической разметкой.

Roewe RX8

Максимальный вариант дополнен:

• еще двумя местами в просторном кожаном салоне;
• панорамной крышей с электролюком;
• камерой кругового обзора;
• полным приводом.

Мощный бензиновый двигатель на 224 л. с. обеспечивает прекрасные скоростные характеристики.

Maxus D90

Один из лучших китайских внедорожников по качеству и надежности от крупнейшего концерна SAIC. Предлагается в двух комплектациях:

• с 2-литровым турбомотором на 217 л. с. и потреблением топлива 9,2 л;
• дизельным двигателем равнозначной мощности с расходом 8,2 л.

Maxus D90

Система полного привода функционирует в 4 режимах:

• 2Н – дает тягу на заднюю ось;
• 4Н – на все колеса;
• Auto – компьютер самостоятельно настраивает тягу;
• 4L – полный привод с пониженной передачей.

Предусмотрено также:

• 6 режимов настройки в зависимости от типа дорожного покрытия;
• круговой обзор;
• большая панорамная крыша;
• подогрев/вентиляция водительского кресла;
• антиблокировка тормозов.

При несомненных достоинствах автомобиль имеет вполне демократичный ценник.

Самый бюджетный китаец

Хорошее сочетание цены и качества позволяет подобрать модель, соответствующую запросам любого покупателя. В рейтинге китайских внедорожников самым бюджетным оказался Geely MK Cross. Для российского потребителя автомобиль поставляется в двух вариантах – Luxury и Comfort, они отличаются обивкой салона и наличием верхнего люка.

Geely MK Cross

Машина характеризуется:

• хорошими ходовыми качествами, которые обеспечивает двигатель на 1,5 л мощностью 94 л. с.;
• максимальной скоростью 160 км/ч;
• экономичным расходом топлива – 5 л на 100 км на трассе и 6,5 л – в смешанном режиме;
• передним приводом с механической коробкой передач;
• системой антиблокировки колес.

Автомобиль адаптирован для суровых климатических условий России. Низкая цена в сочетании с хорошей оснащенностью делают его конкурентоспособным среди множества других моделей.

Самый лучший внедорожник бизнес-класса

Great Wall New h4 появился на рынке в 2014 году и до сих пор не теряет популярности. Лучший китайский внедорожник бизнес-класса привлекает:

• солидным внешним видом;
• техническими параметрами;
• комфортабельным салоном.

Great Wall New h4

Машина комплектуется 2-литровыми бензиновыми двигателями «Митсубиши» в двух версиях:

• первая – мощностью 116 л. с. и расходом топлива 15 л в городе;
• вторая – на 150 л. с. и 11 л на 100 км в режиме смешанного движения.

Впечатляют и размерные характеристики:

• длина – 4650 мм;
• ширина – 1800 мм;
• высота – 1745 мм;
• колесная база – 2,7 м;
• клиренс – 240 мм.

Автомобиль оснащен полноприводной трансмиссией и легко преодолевает бездорожье. Для эксплуатации в холодное время предусмотрены система климат-контроля и подогрев заднего стекла, зеркал и передних кресел.

Лучший китайский внедорожник, по мнению автоэкспертов

Китайские внедорожники, по мнению автоэкспертов, признаны лучшими в средней ценовой категории. Они вместительны, просты в обслуживании, соответствуют европейским стандартам безопасности.

Baojun 530

Разработан в сотрудничестве со знаменитой американской корпорацией General Motors. Его появление на рынке в 2017 вызвало настоящий фурор. Новинка 2020 года оборудована:

• турбодвигателем 1,5 л мощностью 147 л. с.;
• 6-ступенчатой механической коробкой передач;
• бензобаком объемом 52 л;
• передним приводом с независимой подвеской.

Baojun 530

Кроссовер выпускается в 3 вариантах исполнения – на 5, 6 и 7 мест.

Dongfeng AX4

Переднеприводный китайский внедорожник станет доступным для российского рынка в 2020 году. Машина поставляется в разных комплектациях в зависимости от типа двигателя и коробки передач.

Dongfeng AX4

Яркий дизайн, овальные зеркала, оригинальное оформление кузова привлекут внимание молодых автолюбителей. Топовая модель будет отличаться от базовой дополнительными опциями.

Какой китайский внедорожник выбрать

Джипы из Китая не обладают репутацией крутых мировых брендов. Однако они надежны, практичны и доступны по цене. При выборе автомобиля стоит обратить внимание:

• на размер машины;
• привлекательность и комфортность салона;
• технические параметры;
• качество сборки;
• тип и расход топлива.

Нужно учесть также доступность комплектующих и возможность сервисного обслуживания.

Для города

Переднеприводной Geely Emgrand X7 – лучший китайский внедорожник для городских условий. Он создавался в партнерстве с компанией Volvo. Стильный дизайн машины – работа итальянских дизайнеров. Просторный салон отделан натуральными материалами, оснащен системами климат-контроля и подогрева передних кресел. В подлокотниках, дверной карте, бардачке имеются удобные отсеки для вещей.

Geely Emgrand X7

Безопасность обеспечивают:

• датчики парковки;
• система контроля давления в шинах;
• автоматическая регулировка зеркал заднего вида;
• бесключевой запуск двигателя.

Система изменения скорости движения при подъемах и спусках помогает сократить расход топлива.

Для любителей путешествовать

Пятиместный Chery Tiggo 7 2020 – один из лучших китайских внедорожников. Он выпускается в трех вариациях, которые различаются комплектацией.

Chery Tiggo 7 2020

В базовой модификации установлен турбинный двигатель на 152 л. с. с механической КПП. В топ-версиях – более мощный мотор на 122 л. с. Потребление топлива в обоих случаях не превышает 8,2 л. Высокий клиренс помогает легко преодолевать бугры и впадины.

В базовую комплектацию входит набор опций, включая камеру заднего вида, подушки безопасности, кондиционер. Несмотря на богатое оснащение, автомобиль доступен по цене.

Что лучше – УАЗ «Патриот» или китайский внедорожник

При выборе вездехода обычно сравнивают автомобили, находящиеся в одной ценовой категории. На российском рынке главный конкурент УАЗ «Патриота» – один из топа китайских внедорожников Hower h4. Обе машины имеют полнорамную конструкцию и механическую трансмиссию. Рабочий объем двигателя у них примерно одинаковый. Преимущества «Патриота»:

• более высокая проходимость;
• простоте ремонта;
• вместительность салона.

«Ховер» отличается от него:

• дизайном;
• комфортностью внутреннего оформления;
• количеством дополнительных опций;
• хорошей управляемостью.

Мнение автолюбителей в итоге склоняется в пользу китайца, так как модель становится совершеннее.

В топ-10 самых популярных китайских авто в РФ вошли 8 кроссоверов

Восемь из десяти самых популярных китайских автомобилей в России — кроссоверы.

Об этом свидетельствуют итоги продаж моделей из Поднебесной за 2017 год, которые подвел «Автостат».

Весь «пьедестал» заняли представители Lifan — кроссовер X60, приподнятый хэтчбек X50 и седан Solano. Первый разошелся тиражом 7 371 единица (минус 3% от результата 2016-го), второй — 4 778 (падение на 20%), третий — 3 897 (рост составил 63%).

Высокий спрос на Solano — единственный седан в рейтинге — объясняется выходом на рынок в сентябре 2016 года нового поколения, которое уже не напоминает старую Toyota Corolla. При этом машина сразу продавалась со скидкой и обходилась дешевле, чем Solano предыдущей генерации. Что касается X60 и X50, то в Lifan планируют постепенно заменить и эти автомобили. Вместо главного бестселлера уже весной появится модель X70 (до конца 2018-го, впрочем, они будут продаваться параллельно), а вот с хэтчбеком пока не все ясно. В компании заявляли, что получит даже другой кузов, но в китайской линейке Lifan обновленный X50 столь разительно не отличается.

Lifan Solano. Фото: Пресс-служба Lifan.

В топ-5 также вошли дебютировавший в феврале Chery Tiggo 3, который заменил в ассортименте бренда Tiggo FL (2 651 продажа), и Geely Emgrand Х7 (1 523, плюс 12%). Эта модель рано или поздно должна встать на конвейер нового завода компании в Беларуси — уже в обновленном виде.

В десятку самых популярных «китайцев» также попали кроссоверы Chery Tiggo 5 (1 519), Haval H6 (1 434), выпускаемый под Липецком Changan CS35 (1 388), «двойник» VW Touareg — Zotye T600 (1 082) и новый Chery Tiggo 2 (891), который летом протестировал корреспондент «РГ».

Столь солидное представительство в топ-10 кроссоверов объясняется высоким спросом на автомобили этого сегмента в целом. Ориентируясь на эту тенденцию, многие китайские бренды вывели из своих товарных линеек седаны и хэтчбеки, сосредоточившись на продажах именно SUV. Кстати, как уже писала «РГ», среди новинок китайских компаний, которые ожидаются в 2018 году, — также большинство кроссоверов.

В целом рост продаж автомобилей китайских брендов составил в 2017 году около 4%.

Chery Tiggo 3. Фото: Пресс-служба Chery.

5 самых ожидаемых китайских новинок 2021 года. Фото и подробности :: Autonews

Geely Atlas Pro

Geely Atlas давно известен россиянам, а новая машина с приставкой Pro — ничто иное как модернизированная версия кроссовера, который уже несколько лет выпускается в Беларуси.

Кузов машины сильно перекроили. Автомобиль похож на актуальный Atlas только сбоку — у него сохранились прежние двери с фирменной подоконной линией и линия крыши. А вот остальные кузовные панели поменялись. Здесь иные крылья, капот и обновленное лицо с решеткой радиатора, оформленной по-иному, с новыми полностью диодными фарами, и с более рельефным капотом.

Сзади новый Atlas можно будет узнать по надписи Geely на хромированной планке между фонарями, а также по трехмерному диодному рисунку в блоке самих задних фонарей. Кроме того, дверь багажника стала массивнее, за счет чего изменилась высота погрузки. Другие бамперы повлияли на габаритные размеры автомобиля. Обновленная машина на пару сантиметров длиннее текущей при колесной базе той же длины.

Техническая начинка автомобиля тоже серьезно изменилась. Под капотом появилась новая силовая установка, которая уже знакома многим по модели Coolray. Это турбомотор объемом 1,5 литра, который выдает 177 л.с. Для нашего рынка он, скорее всего, будет дефорсирован, как и у Coolray. При этом в Китае этот двигатель может работать в паре как с «автоматом», так и с «механикой» или с 7-диапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. В связке с последним доступен и полный привод.

Кроме того, новинка получила богатое хорошее оснащение. У нее появилась цифровая панель приборов и новая медиасистема с большим широкоформатным тачскрином. Более того, Geely уже сертифицирует Atlas Pro в России. Так что выход обновленной машины на наш рынок — это вопрос времени. Другое дело, что начинка автомобиля для нашего рынка может сильно отличаться от версии для Китая. В любом случае, ждать осталось недолго.

Wey P01

Компания Wey — это еще один суббренд машиностроительного гиганта Great Wall, под которым выпускают премиальные кроссоверы. Причем, в самой Поднебесной эти машины позиционируются как эдакий люкс, который стоит еще больше, чем модели Haval. Напомним, что Haval — это тоже дочерний бренд Great Wall.

Однако надо признать, что Haval в Китае запускалась как марка, которая должна была дистанцироваться от совсем уже утилитарного имиджа пикапов Great Wall и рамных внедорожников Hover, но все же не претендовала на премиум. А вот Wey действительно скроен по всем лекалам жанра. Как говорится, положение обязывает. Тут и стильный дизайн экстерьера и интерьера, и высокое качество отделки, и внимание к мельчайшим деталям, а также самые передовые разработки в технической начинке автомобилей.

Но если прежде марка строила и производила лишь приземистые городские кроссоверы, то сейчас к выходу на рынок готовит собственный «Гелендеваген». Wey P01 из-за угловатых форм уже успели прозвать китайским G-class, а некоторые российские инстаграм-аккаунты в качестве новостной утки даже выдали его за новое поколение УАЗ Hunter.

Впрочем, параллели проводить можно, поскольку в основе P01 — рамная платформа от Haval H9. При этом линейка силовых агрегатов куда современнее. На P01 устанавливается двухлитровая наддувная «четверка», которая в зависимости от степени форсировки выдает 204 или 245 л.с. А с ней в паре работает 9-струпенчатый робот 9DCT с двумя «мокрыми» сцеплениями.

Выход машины на европейские рынки (возможно, и российский) намечен на середину лета этого года. А в 2023 году Wey P01 должен стать одним из первых китайских автомобилей, начинающих покорение североамериканского рынка. При этом сам производитель заявляет, что в США будет позиционировать P01 как основного конкурента Jeep Whrangler.

Changan Uni-K

Uni-K — новый большой кроссовер от Ghangan, который встал на ступень выше представленного ранее среднеразмерного паркетника Uni-T.

Changan Uni-K уже успел удивить публику, когда предстал еще в качестве прототипа, но серийная версия оказалась не менее интересной. Автомобиль получился очень похожим на одноименный концепт-кар со стильной радиаторной решеткой без рамки, узким прищуром светодиодных фар и огромным задним фонарем, вытянутым на всю ширину кузова на манер новых моделей Porsche. Кроме того, на кромке крыши остался большой спойлер — фирменная черта всех моделей Uni от Changan.

Салон автомобиля также оформлен очень стильно. Передняя панель щедро отделана кожей, а спортивный руль усечен хордой не только снизу, но и сверху. Машину отличает необычная цифровая приборная панель с высоким расположением, информацию с которой надо считывать не под ободом рулевого колеса, а над ним.

Uni-K достаточно крупный. Его длина достигает 4,86 м, ширина почти — 2 м, а колесная база — 2,9 м. Поэтому салон должен быть не только стильным как на фото, но и достаточно просторным.

Автомобиль построен на переднеприодной платформе с поперечно расположенным двигателем, однако система полного привода также доступна в качестве опции. Машина оснащается турбомотором нового семейства Blue Whale объемом 2 литра, который сочетается с 8-ступенчатой коробкой передач Aisin.

Причем, вероятность выхода Uni-K на российский рынок достаточно велика, поскольку в России сейчас не очень высоким, но стабильным спросом пользуются кроссоверы Changan CS35 Plus и Changan CS55 Plus.

CheryExeed VX

Премиальный суббренд китайской компании Chery уже успел дебютировать в российском рынке в 2020 году. До нас добрался среднеразмерный кроссовер CheryExeed TXL, однако линейка новоиспеченной марки гораздо шире. Самая свежая модель в гамме — новый большой кроссовер Exeed VX.
Этот автомобиль по своим габаритам превосходит даже такие модели как Kia Sorento, Toyota Highlander и даже Mazda CX-9.

Лучший китайский внедорожник представлен официально

Новый электрокар, принадлежащей концерну FAW китайской премиальной марки Hongqi станет серийной реализацией концепта E115, представленного на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Товарное имя модели – Hongqi E-HS9. Благодаря фотошпионам и утечке из базы китайского министерства промышленности внешность и технические характеристики серийного электрокара появились в сети через несколько месяцев после премьеры. В июле этого года серийный кроссовер Hongqi E-HS9 засветился на одной из местных выставок, а сейчас производитель опубликовал официальные фотографии электрокара. В модельной линейке марки ему уготована роль флагмана.

Внешне серийный электромобиль Hongqi E-HS9 практически полностью повторяет шоу-кар E115. Если не считать модную двухэтажную светодиодную оптику, в целом китайский кроссовер похож на модели Rolls-Royce. Этим сходством электрокроссовер обязан бывшему шеф-дизайнеру британского бренда Жилю Тейлору, который с 2018 года отвечает за облик моделей Hongqi.

Переднюю часть нового кроссовера украшает фальшрадиаторная решетка с вертикальными ребрами, окруженная с двух сторон L-образными ДХО. Задние фонари визуально соединены в цельный блок специальной плашкой. Производитель предлагает для кроссовера двухцветную окраску кузова, а также 21- или 22-дюймовые колеса на выбор.

Предположительно, в основе нового электрокара лежит платформа, разработанная непосредственно концерном FAW. Габаритами Hongqi E-HS9 сопоставим с Rolls-Royce Cullinan. Его длина – 5209 мм, ширина – 2010 мм, высота 1731 мм. Колесная база – 3110 мм.

Что касается салона, новому кроссоверу есть чем порадовать и удивить. Например, в передней части сразу четыре экрана, каждый из которых выполняет свою роль. Первый – приборная панель, второй – мультимедиа, третий – личный дисплей переднего пассажира, на четвертый вынесено управление климат-контролем и другими второстепенными функциями. Дисплеи есть и в спинках передних сидений. Кроме того, кресла первого и второго ряда могут похвастаться наличием вентиляции и массажа.

Уже известно, что новый китайский электромобиль Hongqi будет доступен в двух версиях. Базовый вариант укомплектуют парой 218-сильных электромоторов. Топовому достался один мотор мощностью 218 л.с., установленный спереди, компанию которому составляет еще один задний 333-сильный мотор. По информации китайских СМИ, новинка получит батарею емкостью 92 кВтч. Достоверной информации о дальности пробега нет. По одним данным речь идет о 500 км, по другим – 600 км.

Старт продаж Hongqi E-HS9 в Китае запланирован на конец года. Стоимость, как и более подробные характеристики, станут известны позже.

Как собирают внедорожники УАЗ? Репортаж с завода

Читать статью в версии PDF

Внедорожник UAZ Patriot второй год подряд — лучший отечественный автомобиль по версии Рунета: 105 981 голос в поддержку. Критерий оценки классический — «цена-качество». Это, действительно, доступный джип, способный лихо ездить по бездорожью. Сомнения начинаются, когда речь заходит конкретно о качестве. Ульяновский автозавод взялся их развеять, пригласив журналистов лично поучаствовать в процессе приемки новеньких «Патриотов». Редакция Авто.Вестей.Ru убедилась, что шаг это был довольно смелый.

Цех сборки и сдачи автомобилей Ульяновского автозавода похож на гигантскую железную матрицу. Каждая ее ячейка функциональна и незаменима. Выходит из строя одна — тормозятся остальные. Кругом все крутится, лязгает и перемещается — справа, слева, сверху. Шум такой, что на расстоянии пары метров собеседника уже не слышно. Почти у всех рабочих в ушах — беруши.

Процесс появления «Патриотов» происходит буквально на глазах. Техничность и основательность производства впечатляет. Производство «Патриотов» здесь запустили в 2005 году, а сам конвейер — аж в 1972-м. Самая кропотливая сборочная линия, которую и презентовали в действии, — это 168 метров, нашпигованных разнокалиберным металлом, конструкциями из бесконечных труб, стапелей, пружин, кабелей, сеток и датчиков. С одной стороны к ним подтягиваются мосты и колеса, откуда-то сверху — кузова и двигатели. За прошлый год отсюда сошли 11 500 автомобилей «Патриот», 15 — за час. Сразу вспоминается «Броня крепка, и танки наши быстры». Казалось бы, все отлажено до мелочей. Но тут выясняется, что на конвейере работают 98 человек, смена всего одна (с 7 утра до 15:30), а количество технологических операций, необходимое для производства одного автомобиля, — 10 900.

Данные со всех участков контроля качества автомобиля поступают в глобальную электронную базу данных. Основные показатели отображаются на электронном табло в центре цеха.

С целью уследить за столь многоступенчатым процессом 4 года назад на заводе внедрили модернизированную систему контроля качества продукции. Опыт переняли у японцев, у концерна Toyota. Ключевые моменты для пущей серьезности решили даже называть по-японски. К примеру, «дзиока» («встроенное качество») или «покайоке» («защита от ошибок»). Сотрудники, говорят, к подобной экзотике уже привыкли. Даже активно участвуют в разработке собственных «ноу-хау».

«Работники видят результаты своего труда и, как следствие, появляется желание что-то улучшить, — подтверждает начальник управления по развитию производственной системы ОАО «УАЗ» Михаил Хижов. — Доказательством тому служит развернувшаяся кампания подачи и внедрения кайдзен-предложений (рациональных предложений по улучшению качества производства, условий труда, техники безопасности). При этом работники мотивированы материально. И что важно — являясь непосредственными участниками улучшения производственного процесса, качества продукции, люди более ответственно выполняют свою работу, ощущая себя полноправным создателем главной материальной ценности — автомобиля, отождествляя свою работу с целями предприятия».

Самая кропотливая сборочная линия, которую и презентовали в действии, — это 168 метров, нашпигованных разнокалиберным металлом, конструкциями из бесконечных труб, стапелей, пружин, кабелей, сеток и датчиков.

Основной принцип системы — незначительных дефектов не бывает. Свеженькие «уазики» ждет целая череда ловушек-индикаторов всевозможного брака — целых 13, на всех ключевых участках конвейера. На каждом посту контролируется целая система механизмов и настроек. На все операции разработаны свои карты нормативов. Любое несоответствие фиксируется в листах пошагового контроля и поступает в электронную базу данных. Но главное — при обнаружении дефекта контролер обязан остановить конвейер с помощью специальной «тревожной кнопки».

Крупные планы

Первые посты контроля заготовлены для будущих «Патриотов» на выходе с линий сварки (одна проверка) и окраски (две проверки) кузова. С этим все понятно: тест на элементарную точность и аккуратность. Следующие две ловушки изъянов — на этапе сборки кузова. Здесь под прицелом — стыковка и крепеж элементов.

Самое интересное начинается дальше. Очередная пара контрольных проверок («Сход с конвейера» и «Охотник») — уже непосредственно на линии сборки автомобиля. Проверяемых соединений тут — десятки: это крепление рулевого механизма и амортизатора, колес и подвески, рессор и опор, моменты затяжки хомутов шлангов радиатора охлаждения, топливных и масляных шлангов, системы гидроусилителя руля и питания. Детально проверить все неимоверно сложно, почти нереально. При этом стартовые проколы — самые коварные, на следующих этапах их можно просто не обнаружить. Из-за брака, вскрытого на этом рубеже, «УАЗ» даже решился на проведение сервисных кампаний. В декабре прошлого года порядка 1700 «Патриотов» были отозваны по причине возможного повреждения топливного шланга о кузов автомобиля, а в феврале 2011-го отозвали партию из 3000 машин всех модификаций из-за дефекта тормозного шланга. Подобная практика для иностранных автозаводов — обычное дело, которое не только никак не порочит, а напротив — вовсю работает на репутацию. В Ульяновске теперь — так же.

От заводского шума рабочие спасаются берушами.

Еще несколько обязательных сверок на линии сборки автомобиля: идентификационный номер двигателя, крепеж бампера и карданного вала, уровень масла и главный тормозной цилиндр. Кстати, к вопросу о модернизации: уже несколько лет «Патриоты» оборудуют новой тормозной системой с главным цилиндром и вакуумным усилителем производства Германии. И это не единственный импортный узел в комплектации. У привычного бензинового двигателя Заволжского моторного завода (объем — 2,7 литра, 128 лошадиных сил) появилась достойная дизельная альтернатива итальянской компании Iveco (2,3 литра, 116 лошадиных сил). Кроме того, машины снабжены иностранными гидротолкателями и поршнями, сцеплением, сидениями и сальниками.

Для сбора информации про все эти незаменимые машинные механизмы используются электронные терминалы и система штрих-кодирования.

Вид снизу

С конвейера сборки «Патриоты» едут на так называемую линию испытаний. Самое капитальное из пяти обследований на этом этапе — на стендовых ямах, иными словами вид снизу. Автомобиль ставят на специальные опоры, слегка приподнимают и разглядывают в непосредственной близости компоненты подбрюшья.

На каждую из 10 900 технологических операций сборки — своя карта контроля.

Проверка точек крепления кузова к раме, проверка суппортов передних тормозов, проверка установки поперечной тяги, проверка монтажа трубопроводов гидравлических тормозов по раме, выборочная проверка моментов затяжки и зазоров кожуха — вот далеко неполный перечень задач контролера. Единственное, что смущает в этих операциях, — слово «выборочная». Дежурный контролер объяснил это просто: чтобы проверить степень затяжения сплошь всех болтов и гаек, понадобится ни один час, что значительно застопорит производственный процесс. К тому же такие операции доведены уже практически до автоматизма, а процент несоответствий стремится к нулю.

«Сейчас по «УАЗу» доля продукции, принятой с первого предъявления, составляет почти 90%, — рассказал руководитель департамента управления качеством ОАО «УАЗ» Сергей Смолькин. — 100-процентным этот показатель может быть лишь в случае полного отсутствия системы контроля качества, так как производство автомобиля — это сложный технологический процесс. У всех мировых компаний, особенно, если речь идет о десятках тысячах автомобилях, существуют незначительные несоответствия при производстве, которые и выявляются на приемке».

Вид изнутри

В продолжение проверки снизу тот же человек инспектирует автомобиль изнутри: двери, стеклоподъемники, стеклоомыватели и щетки, ремни безопасности, система вентиляции и кондиционирования. Да-да, вот уже четвертый год «Патриоты» оборудуют кондиционером, улучшенной системой отопления и вентиляции салона, а также обновленной системой охлаждения двигателя. А вот стеклоподъемники автоматизировали пока далеко не все: на трех представленных джипах три из четырех были механическими.

Режимы работы двигателя, трансмиссии и аварийной сигнализации тестируются здесь же. Отдельное внимание — педалям. Сцепление, газ, тормоз должны быть идеально послушны, без малейших переклинов.

Уазовский конвейер запустили еще в 1942 году. Тогда первые грузовики отправлялись с него прямиком на фронт.

Внутренности под капотом — учетные номера, проверка креплений и уровней заправки рабочими жидкостями — без этого, конечно, тоже не обходится. Пожалуй, на этом посту выполняются самые трудоемкие операции. Контролер обязан открыть и проверить практически все, что открывается в автомобиле. Дверь багажника — не исключение. Каких-то особенных девайсов в нем нет, зато, как прописано в характеристиках, при полной загрузке всех пяти сидений UAZ Patriot способен принять на себя еще 200 килограммов веса. И на первый взгляд видно, что в этот огромный отсек запросто поместится, скажем, поросенок или кавказская овчарка.

Дождевальная камера — словно питерские фонтаны-невидимки на пути «Патриота».

И, наконец, самое интересное испытание — на герметичность — дождевальная камера. Через этот своеобразный «душ Шарко» новому джипу надо не просто проехать, но и простоять под ним несколько минут. На заводе не скрывают: гарантии, что контролер выйдет сухим из-под этой воды, нет. Несовершенства встречаются и здесь. Зато это самый оживленный и эффектный из всех «аттракцион» — радость вызывает неподдельную, даже у суровых рабочих.

​Сила — в движении

Этот уазовский слоган отражает суть предпоследнего препятствия на пути приемки «Патриота». Здесь происходит регулировка схождения колес и света фар, а также наиболее показательные испытания на обкаточных барабанах и проверка тормозных сил. Здесь же автомобиль со всей своей протестированной начинкой оживает и демонстрирует все, на что способен.

Контроль производят с включенным передним мостом и имитацией пробега на протяжении одного (или трех) километров по дорогам с разным покрытием. При этом машину разгоняют на всех передачах до 60 километров в час. Что характерно — особенно шума тут не наблюдается — современные «Патриоты» обладают хорошей системой шумо- и виброизоляции. Внутри машины, правда, ощущения несколько иные.

Антикоррозийная обработка автомобиля проводится в изолированном помещении. Заходить в него разрешается только в специальной герметичной одежде.

В завершении замеряют уровень токсичности выхлопных газов. В прошлом году UAZ Patriot с бензиновым двигателем добился заметных показателей в этой области, получив сертификат соответствия экологическому стандарту «Евро-4».

Финальный аккорд контрольной эпопеи — на линии косметики. Двери и замки, сидения и обивка, плафоны, консоли и зеркала — напоследок все это рассматривается и отшлифовывается уже вручную. И только после этого с «Патриотов» снимают полиэтиленовую обертку и отправляют в последнюю камеру — на антикоррозионную обработку. Из нее три «Патриота», отданные на суд журналистам, выехали совершенно безупречными. По крайней мере, в тот день и час они выглядели именно так.

​Виды на будущее

Первые результаты уазовских инноваций уже посчитаны и обнародованы: в 5,3 раза снизилась удельная рекламационная дефектность, более чем вдвое увеличился процент автомобилей, сданных с первого предъявления.

Руководство завода умышленно не называет точные цифры производственных проколов и не строит наполеоновские планы. Куда важнее здесь считают сам факт перемен — в подходах и отношении к работе, технологиях и корпоративной этике. Задача максимум — их закрепить. Лучшее доказательство того, что это сработает, — очередь покупателей на «Патриоты», которая в настоящее время растягивается на два месяца. Среди них, между прочим, был и такой статусный как итальянский премьер Сильвио Берлускони. Бренд UAZ Patriot давно знаком не только в России. Джип, к примеру, помимо масштабного автопробега Петербург — Владивосток, участвовал в международном ралли «Дакар».

После целый вереницы автоматизированных проверок, внешний лоск на новенькие «Патриоты» наводят уже вручную.

Действительно, примерно за те же деньги можно купить и китайский внедорожник. Скажем, Great Wall Hover. Он, быть может, будет наряднее и немного навороченнее, но едва ли сможет конкурировать с «Патриотом» по проходимости. У китайцев и задач таких, в общем, не было. Самые разбитые их дороги куда ровнее ухабов российской глубинки. «УАЗ» напротив создавал свой джип с ориентацией именно на российское бездорожье.

Внешняя незатейливость механизмов для России — опять же плюс. Нештатные ситуации с «Патриотом», как правило, не требуют скорейшей эвакуации, диагностики и запчастей из-за границы. Они требуют интуитивной логики, пары простейших инструментов и ловкости рук. При наличии у водителя этих составляющих все обычно чинится прямо на дороге. После таких тотальных инспекций завод может себе это позволить.

Впрочем, настоящие результаты перемен будут заметны только через несколько лет эксплуатации автомобилей, собранных и проконтролированных по новым стандартам качества. И хотя сейчас все звучит весьма красиво, убедить общественность, что «УАЗ» действительно надежный и хорошо собранный внедорожник сможет только время. Однако, сам факт того, что такой тяжелый и неповоротливый осколок советского прошлого как Ульяновский автомобильный завод переживает значительные перемены и идет на революционные действия (те же отзывы дефектных машин), не может не радовать.

Китайские внедорожники — воплощение стиля и безопасности (Топ 10 лучших моделей) | Кроссоверы и Внедорожники

В течение последних нескольких лет наблюдается активное развитие китайского рынка автомобилей. И если раньше водители сомневались в надёжности таких транспортных средств и даже слегка посмеивались над ними, то сегодня китайские кроссоверы и внедорожники в нашей стране вызывают немалый интерес. Это вполне объяснимо, так как эксплуатационные характеристики и цены на авто вполне приемлемы.

Как утверждают эксперты, в 2018-2019 внедорожники продаваемые в России составили достойную конкуренцию немалому количеству транспортных средств, изготавливаемых в Америке, Европе. Они привлекают современных водителей своей безопасностью, надёжностью, приемлемой ценовой политикой. Кроме этого внедорожники и кроссоверы легки в ремонте, обслуживании, для них найдутся запчасти, при необходимости их замены.

Авто из Китая соответствует всем современным требованиям безопасности, отличается прекрасными техническими характеристиками, приспособлено для езды по нашим дорогам. Давайте рассмотрим лучшие китайские внедорожники, которые достойны внимания со стороны автолюбителей.

Great Wall Hover h4

Среди китайских внедорожников именно Great Wall h4 является одним из лучших. В данном автомобиле идеально сочетается эстетичность, оригинальность внешнего вида, наличие современных технологий, превосходные ходовые характеристики. Это полноприводный внедорожник, отличающийся своей простотой и в тоже время мощностью. Китай сразу признал автомобиль, как один из лучших.

Китайский джип Great Wall h4 был сконструирован на платформе Toyota 4Runner. Оснащено данное транспортное средство двухлитровым бензиновым двигателем Mitsubishi 4G63, с мощностью 128 лошадиных сил. А также китаец является владельцем пятиступенчатой механики.

Что касается базовой комплектации, то данная модель обладает не только современными устройствами, системами, способствующими комфортной езде, здесь присутствует ещё и средства безопасности, например система ABS+EBD.

Great Wall Hover H5

Если говорить про самые комфортабельные, безопасные китайские внедорожники 2018 с отличными техническими характеристиками, то к этой категории следует отнести Great Wall H5. Это новая модель стала обладательницей яркой внешности, красивого интерьера и мощного двигателя. Помимо этого, в отличие от кроссоверов предшественников, Н5 не только унаследовал лучшие их стороны, но был максимально усовершенствован.

В базовой комплектации есть подушки безопасности, АБС + ЕБД, система климат-контроля, электропакет, сиденья с электроприводом, в салоне присутствует кожаная обивка. Предлагается полноприводный вариант с бензиновым и дизельным двигателями, с пятиступенчатой либо шестиступенчатой механикой, а также с пятисутопенчатым автоматом.

Great Wall Hover H6

Если говорить о переднеприводных, полноприводных транспортных средствах, тогда Great Wall H6 относится именно к ним. Продажа такого транспортного средства осуществляется в двух модификациях: стандартной и спортивной, с дизельным или бензиновым двигателями, объём которых от полутора литра до 2,4. H6 оснащён 6-ступенчатой или пятиступенчатой махинкой, либо 6-ступенчатым автоматом, кроме этого предлагается 6-ступенчатый автомат, который можно переключить на ручное управление. Благодаря таким эксплуатационным качествам, этот ховер понравился многим водителям, желающим получить функциональную, безопасную, красивую машину, по доступной стоимости.

Haval H9

Haval H9 — лучший китайский внедорожник 2018, занимающий лидирующие позиции по многим своим параметрам среди других аналогичных моделей. Ведь в данном транспортном средстве идеально всё, начиная с качества, техоснащения, заканчивая вполне приемлемой ценой. Вообще, сама марка Haval изначально создавалась только для американского потребителя, но стала актуальной на китайском авторынке.

Это рамный внедорожник, с полным приводом, удобными габаритами и отличной комплектацией. Здесь на должном уровне всё: окраска, качество сборки, салон и многое другое. В багажном отделении есть дополнительные сидения, позволяющие сделать кроссовер семиместным. Внутреннее пространство достаточно просторное, комфортное. В качестве отделки салона производитель использовал лишь качественную, натуральную кожу. Так что эта модель будет удобна не только для водителя, но и для пассажиров. Новый вариант имеет массу достоинств, вот основные из них, которыми может похвастаться китайский внедорожник 2018 Haval H9:

• Использование высококачественного оснащения и материалов;
• Есть возможность управлять климат-контролем;
• Исходя из дорожного покрытия, водитель может переключать режимы движения;
• Наличие электрической регулировки водительского сидения.

Современным потребителям предлагается с бензиновым или дизельным двигателями. Также Haval H9 может похвастаться восьмиступенчатой коробке передач ZF, где есть возможность перейти на ручное управление. Кроме этого китайский внедорожник 2018 года оснащён системами оповещения о поперечном движении сзади, съезде с полосы, системой адаптивного освещения и многими другими технологиями.

Haval H6

Выглядит Haval H6 достаточно красиво и стильно. Спереди его украсили массивной решёткой радиатора, имеющую сетчатую структуру, а перед ней растянули четыре ламеля, которые идеально сочетаются с воздухозаборником. Такие китайские автомобили украшены на капоте, по бокам, штампами. Покатая крыша заканчивается спойлером, куда был встроен дополнительный стоп-сигнал. Сзади, кроссовер оснастили массивными фонарями и широкой дверью.

Что касается салона, он выполнен в классическом стиле, имеет пятиместную компоновку. Внутри транспортного средства просторно и уютно. Для «интерьера» создатели решили использовать вставки, имитирующие дерево, подсветку, хромированную окантовку и другие атрибуты, относящиеся к премиум-классу.

Китайские джипы Haval H6 обладают вполне приемлемыми техническими характеристиками. В качестве моторной гаммы есть две силовые установки. Первая – бензиновый двигатель, с 4 цилиндрами, объёмом полтора литра. Вторая – дизельный двигатель, также с 4 цилиндрами, с объёмом два литра.

Подводя итоги, стоит отметить, что данная модель считается одной из лучших среди своих конкурентов, как по стоимости, так и техническим характеристикам.

Haval h3

Если вас интересуют надёжные, безопасные джипы и вы мечтаете приобрести такой за приемлемую цену, тогда Haval h3 – это отличный вариант для реализации задуманного. Новые автомобили поставляются, как с передним приводом, так с полным. Они обладают стильным внешним видом, вполне комфортабельным салоном. Если говорить о технических характеристиках, то Haval h3 может похвастаться наличием рядного бензинового двигателя, с 4 цилиндрами, наличием распределителя впрыска, турбонаддувом. Объём двигателя составляет полтора литра, развивая максимальную мощность – 150 лошадиных сил. В автомобиле присутствует шестиступенчатая механическая коробка передач. Кроме этого, данная модель комплектуется такими современными функциями, как: контроль за давлением в шинах, бесключевым доступом и запуском мотора, камерой в зеркале заднего вида и многими другими возможностями.

Geely Atlas

Geely Atlas – современный автомобиль, который был создан для продажи за пределами Китая, соответственно дизайн модели разрабатывали с учётом западных веяний. Такие китайские автомобили оборудованы продвинутой оптикой, аккуратной решёткой радиатора, узкими боковыми окнами. Также отличился салон транспортного средства, для создания внутренней красоты, практичности использовался высококачественный отделочный материал.

Geely Atlas выпущен для современного покупателя в комплектации, с полным и передним приводом. А двигатель представлен в качестве бензинового агрегата, имеющего мощность 140-148 лошадиных сил, вместе с шестиступенчатой автоматикой либо механикой.

Changan CS95

Кроссовер Changan CS95 – это оригинальная модель, которая далека от плагиата и копии. Это флагманский агрегат, являющийся одним из лучших в своём сегменте. Над ним хорошенько постарались, как дизайнеры, так и инженеры, добавив плавные изгибы, достаточно стильную лицевую оптику, выполненную в форме зауженного прямоугольника, напоминающую хитрый взгляд.

Автолюбителей сумеет порадовать интерьер и начинка данной модели:

• В салоне есть мультимедиа с сенсорным экраном, диагональ которого восемь дюймов;
• Трёхзонная система климат-контроля, где в каждой зоне запускается определённый автономный режим;
• Есть качественная аудиосистема.

Changan CS95 оснащён двухлитровым трубрированным бензиновым двигателем, на 180 лошадиных сил. Также в автомобиле присутствует пятиступенчатая коробка автомат. Поездка в таком транспортном средстве доставит море удовольствие, как водителю, так и пассажирам.

Foton Sauvana

Многие считают, что большинство моделей, выпускаемых в Поднебесной, являются срисованными копиями с известных, дорогостоящих автомобилей. Но китайский внедорожник Foton Sauvana сумеет развеять данный стереотип, это нечто новое. Для того чтобы собрать такой агрегат, производитель использовал платформу Tunland. А за счёт наличия усиленной конструкции, модель отличается повышенной грузоподъёмностью.

Для повышения комфорта, в салоне есть некие дополнения:

• Современная система мультимедиа;
• Климат-контроль;
• Мультифункциональный руль.

В автомобиле присутствует двигатель серии 4G20TI, с мощностью 201-217 лошадиных сил. Этого достаточно для езды по трассе, преодоления препятствий вне дороги. Благодаря использованию современных технологий, во время создания такого агрегата, делают его максимально экономичным. Помимо такого современного внедрения Foton Sauvana оснащён новейшими системами безопасности, большим количеством боксов, ниш внутри салона для хранения личных вещей, светодиодной оптикой и многим другим.

Lifan X70

Lifan X70 – кроссовер, являющийся обладателем яркого дизайна, выполненного в спортивном стиле. Он отличается своей надёжностью, маневренностью, простотой в управлении и современным оснащением. Эта модель способна передвигаться от 175 километров в час до 180, тут всё зависит от выбранной версии, её комплектации. Если говорить о средних показателях расхода топлива, они следующие – от 7,5 до 7,7 литра на сто километров езды. Lifan X70 может похвалиться достаточно объёмным багажным отделением – 419 литров. В стандартной версии есть электростеклоподъемники задних, передних дверей, система курсовой устойчивости, бортовой ПК и прочее.

Заключение

Китайские автомобили 2019 года в России доступны для многих водителей. Ведь им характерна доступная стоимость, усовершенствованные эксплуатационные качества. Естественно, при выборе такого транспортного средства необходимо более детально изучить модельный ряд и отталкиваясь от собственных предпочтений, финансовых возможностей выбрать максимально подходящий джип. Стоимость машины, зависит от марки, технических характеристик той или иной модели, не стоит также забывать, что внедорожники из Поднебесной с пробегом гораздо дешевле новых.

Спасибо за чтение. Ставьте лайк и подписывайтесь на канал!

Тест-драйвы, обзоры, рейтинги последних новинок кроссоверов и внедорожников.

почему Renault Duster — лучший внедорожник

В этом году самый продаваемый внедорожник в России отмечает пятилетие своего присутствия на рынке. По этому случаю мы решили вспомнить любопытные факты из истории российского Renault Duster, а также выяснить причину его популярности

5 колесо

Модель Duster появилась на европейском рынке в 2010 году под брендом Dacia. Два года спустя этот же внедорожник, получив логотип «Рено» и целый ряд изменений в дизайне и конструкции, вышел на российский рынок, вызвав нешуточный ажиотаж. Дилеры приняли заказов на несколько месяцев вперед, и московский завод Renault, где было запущено производство этой модели, попросту не успевал удовлетворить всех желающих. Но покупатели готовы были терпеливо ждать автомобиль, поскольку ему, по сути, не было альтернативы.

С тех пор прошло уже пять лет, у «Дастера» появилось немало конкурентов, но, несмотря ни на что, он по-прежнему остается самым продаваемым внедорожником в России. Обратившись к истории создания Renault Duster, а также его последующей модернизации, попробуем разобраться, что является причиной успеха этой модели.

Что изменилось в российском Renault Duster по сравнению с европейской версией?

«Дастер» изначально был задуман как глобальный проект, и Россия сразу же вошла в число ключевых рынков этой модели. Российский офис Renault на самых ранних этапах представил свои требования к этому автомобилю, и эти требования оказались выше европейских. Так, с учетом опыта продаж моделей Logan и Sandero, была проведена серьезная работа по усовершенствованию интерьера, шумоизоляции, а также дизайна. В частности, российский Renault Duster первого поколения отличался от своего европейского «тезки» более привлекательным интерьером.

Кроме того, специально для России была разработана версия с двухлитровым мотором, полным приводом и автоматом – на нее приходилось до 20% продаж. Также «Дастер» стал огромным шагом вперед по сравнению с предыдущими моделями Renault с точки зрения уровня локализации производства в России. В итоге благодаря точному соответствию ожиданиям покупателей и высокой степени локальной интеграции именно Россия стала для Renault Duster рынком №1 в мире.

Влияние запуска «Дастера»  на завод Renault в Москве

Прежде всего, для столичного завода Duster оказался настоящим драйвером роста, став первым автомобилем Renault c тремя типами двигателей (включая турбодизель), полным или передним приводом, а также тремя типами трансмиссии, производство которого освоили в России. Второй важный аспект – локализация производства компонентов.

Именно Duster стал катализатором глубокой локальной интеграции, когда в России не только были налажены процессы сварки, окраски и сборки автомобиля, но и нашли широкое применение материалы местного производства – металл, сплавы, пластики и т. д. Это позволило одновременно удерживать конкурентные цены, несмотря на колебания курсов валют, и обеспечить экспортный потенциал.

Сегодня Renault Duster российского производства экспортируется в Беларусь, Казахстан, Армению, Кыргызстан, Вьетнам и страны Персидского залива. Специально для экспорта на Ближний Восток российский «Дастер» был доработан с учетом местных климатических условий и специфики рынка: он получил 139 оригинальных деталей и новый, бежевый, цвет интерьера.

Общий объем выпуска «Дастеров» в России за 5 лет превысил 350 тысяч экземпляров. За это время на заводе многое поменялось, был внедрен целый ряд технологичных решений, влияющих на качество продукции. В частности, на заводе появились инновационные самоуправляемые тележки (их уровень локализации превышает 50%), которые используются для доставки деталей на конвейер по фиксированному маршруту. Теперь внутризаводская логистика происходит без участия человека – полностью безопасно, и к концу года по заводу будут курсировать уже 110 таких тележек.

Роботизация не обошла стороной и цех окраски: теперь здесь функционирует единая линия, где роботы наносят грунт, базу и лак. В цехе сварки на центральной линии были внедрены 4 роботизированные ячейки. Кроме того, в декабре прошлого года московский завод Renault успешно внедрил так называемую систему против забывчивости операторов SAO (Systeme Anti-Oubli), которая помогает обеспечить исправность критически важных узлов автомобиля, влияющих на его безопасность.

Какие изменения получил обновленный Renault Duster?

В середине 2015 года «Дастер» подвергся глубокой модернизации, которая вышла далеко за рамки понятий «фейслифт».

Например, серьезно обновилась гамма двигателей. Базовый бензиновый мотор 1.6 был заменен полностью новым, с цепным приводом ГРМ, повышенной отдачей и улучшенной экономичностью. Двухлитровый бензиновый двигатель получил фазорегулятор, что улучшило его эластичность и топливную эффективность, а новый турбодизель обеспечил 20-процентную прибавку в мощности и крутящем моменте благодаря применению новейшей топливной аппаратуры и турбины с изменяемой геометрией. В результате популярность дизельной версии возросла более чем в три раза: сегодня каждый пятый «Дастер» продается в России именно с турбодизелем. Кстати, именно дизельный Renault Duster сегодня – самый экономичный SUV на рынке: в смешанном цикле он расходует всего 5,9 л дизтоплива на 100 км.

Второе направление модернизации – оборудование. «Дастер» получил мультимедийную систему Media Nav с навигацией, камеру заднего вида, обогрев лобового стекла, круиз-контроль с функцией ограничения скорости, подсказчик переключения передач и многие другие полезные функции. Кроме того, «Дастер» стал первой моделью в гамме Renault в мире, которая получила систему дистанционного запуска двигателя.

Эта система была разработана специально для России и обеспечивает запуск и прогрев двигателя до начала поездки – достаточно подать команду со специальной кнопки на ключе либо задать время готовности автомобиля на дисплее системы Media Nav. Серьезно обновился и дизайн – новое оформление передней и задней части автомобиля, дневные ходовые огни и задние фонари со светодиодными элементами, новые передняя панель, рулевое колесо, материалы отделки, удобная система открытия лючка бензобака из салона и многое другое.

В чем секрет популярности «Дастера» в России?

Причина успеха заложена в саму концепцию модели. «Дастер» – очень сбалансированный автомобиль: дизайн, вместимость, технические характеристики, проходимость и, конечно, цена  находятся в полной гармонии. С самого начала проекта «Дастер» задумывался не как кроссовер, который имеет версии с полным приводом в качестве «довеска», а как выносливый и надежный внедорожник.

Отличная геометрия (короткие свесы, большие углы преодоления препятствий), сверхкороткая первая передача, с успехом заменяющая раздаточную коробку в большинстве случаев, специальная настройка электронных систем для преодоления серьезного бездорожья (режим 4WD LOCK до 80 км/ч, особый алгоритм работы ESP для борьбы с диагональным вывешиванием и т.д.), тяговитый турбодизель – все это обеспечило тот уровень проходимости, который поставил «Дастер» в один ряд с внедорожными «иконами» российского рынка.

В России «Дастер» – это прежде всего внедорожник: свыше 90% продаж приходится на версию с полным приводом, при этом владельцы регулярно используют его на серьезном бездорожье.

С 2013 года «Дастер» был безоговорочным лидером сегмента SUV, и до сих пор это самый популярный полноприводной автомобиль в России и лидер среди дизельных внедорожников в массовом сегменте. И, конечно, нельзя не сказать про надежность, которая была подтверждена сотнями тысяч владельцев, а также независимыми испытаниями.

Редакция рекомендует:

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

Jeep Grand Commander 3-рядный внедорожник приземлился в Китае

Знаете ли вы, что Jeep сейчас производит в Китае трехрядный семиместный внедорожник для китайского рынка? Он только что дебютировал на автосалоне в Пекине, он называется Jeep Grand Commander, и выглядит он довольно круто.

Jeep Grand Commander — одна из четырех моделей Jeep, произведенных в Нинбо в рамках партнерства с GAC, и, честно говоря, я немного раздражен тем, что мы не получаем его здесь, потому что он выглядит красиво. Grand Commander поставляется со всеми популярными функциями, такими как Android Auto и Apple CarPlay через uConnect от Chrysler, сиденьями из кожи Nappa и акцентами под дерево.

Новый Jeep Grand Commander — большой, удобный, предназначенный только для Китая, семиместный внедорожник, который, к сожалению, не появится в США.

GAC FCA / Джип

В духе эгалитаризма в пресс-релизе Grand Commander также говорится о том, что благодаря таким функциям, как независимое трехзонное кондиционирование воздуха и большое пространство для головы, к пассажирам не будут относиться по-разному из-за того, где они сидят.Он указывает на это дважды, но интерьер действительно кажется очень приятным местом.

Внешний вид большой, квадратный, как у джипа, и это хорошо. Подумайте о Grand Cherokee и уберите кучу кривых. GAC FCA заявляет, что это сделано «для удовлетворения потребности потребителей в« уважении, достоинстве и величии »во всех случаях, внешний вид автомобиля должен выглядеть высококлассным и грандиозным». В этом отношении это в значительной степени работает для нас.

Естественно, можно было ожидать, что что-то вроде Grand Commander будет оснащено одним из множества прекрасных вариантов двигателя V8 FCA, но нет, вы ошибаетесь.Grand Commander оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в сочетании с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач ZF. Может, Trackhawk не сильно выгорает, но время от 0 до 60 составляет около 8 секунд, это кажется вполне респектабельным.

Интерьер Grand Commander выглядит просторным, хорошо оборудованным и хорошо продуманным.

GAC FCA / Джип

Стандартная комплектация Grand Commander — это, конечно же, полный привод.В конце концов, это джип, и даже в Народной республике, вероятно, возникли бы гражданские волнения, если бы они попытались выдать какой-нибудь переднеприводный грузовой автомобиль за джип. Для экономии существует система отключения задней оси в условиях низкой нагрузки, но нас это устраивает.

В целом, Grand Commander, похоже, заслуживает решетки с семью прорезями, и за 279 800 китайских юаней — или около 44 000 долларов — это отличный способ для китайских семей передвигаться с комфортом и безопасностью.Теперь нам просто нужно придумать, как туда добраться, чтобы проехать на нем.

Кто собирается покупать китайский джип?

В последние годы китайские автопроизводители пытались выйти за пределы китайского рынка. Один из самых простых способов сделать это — купить компанию, уже глубоко укоренившуюся на американском рынке.Враждебность в США к сделкам с Китаем растет, но это не помешало китайскому автомобилестроителю Great Wall Motor Company проявить интерес к покупке бренда Jeep.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA), компания, владеющая брендом Jeep, заявила, что «Great Wall Motors не обращалась к ним в связи с брендом Jeep или любыми другими вопросами, касающимися ее бизнеса».

Почему FCA пытается продать Jeep

Крутые китайские тарифы привели к тому, что такие автомобили, как джипы, стали в Китае стоить почти вдвое дороже, чем в США.Это дало возможность китайским автопроизводителям доминировать на китайском рынке без особой конкуренции со стороны сторонних компаний.

Грузовики и внедорожники Great Wall Motors очень похожи на своих конкурентов.

Если вы посмотрите на цифры FCA и их годовой доход, вам может быть интересно, почему они вообще хотят продавать Jeep. Бренд Jeep приносит примерно 40 и более процентов годовой прибыли FCA. Было бы нелогично продавать бренд, который приносит им больше всего денег.FCA не приносит такой большой прибыли, как некоторые из его глобальных конкурентов, и у них довольно много долгов. На самом деле FCA не пытается продавать только Jeep, они пытаются продать всю марку с возможным принятием Maserati и Alfa Romeo.

По сути, FCA отстает, и они ищут другую компанию, которая могла бы им помочь. Если бы они продали Jeep сами по себе, они бы значительно сократили свою годовую прибыль, но они также смогли бы значительно сократить свои долги. К счастью, FCA понимает, что продажа только Jeep может быть очень плохой идеей, поэтому они пытаются продать всю компанию, а не только самую прибыльную ее часть.

Кто купит китайский джип?

Jeep — это бренд, глубоко укоренившийся в американском обществе. Возможно, это одна из причин, по которой мы выиграли Вторую мировую войну. Это просто американская икона. Несмотря на то, что Jeep находится под управлением FCA, итальянской компании, люди по-прежнему считают его американской иконой.

Willys Jeep был маленьким крепким грузовиком.

Проблема здесь в том, что у американцев сложилось мнение, что все китайские товары низкого качества, подделывают версии других товаров.Это представление в некоторой степени верно, но некоторые очень качественные товары производятся в Китае. Тем не менее, такое негативное отношение к китайской продукции поставило бы Jeep в очень странное положение, если бы они были проданы китайской компании.

Кто захочет, чтобы полностью американская икона была произведена китайской компанией? Все могли бы подумать, что новые китайские джипы будут ужасного качества и, по сути, будут хламом. Среднестатистического потребителя идея китайского джипа может не беспокоить, но фанаты Jeep, вероятно, будут очень расстроены этой идеей.К счастью, FCA вряд ли продаст Jeep компании, базирующейся в Китае, если только Great Wall Motors не согласится заплатить очень высокую цену.

Great Wall Motor of China нацелился на Jeep

Джеральд К. Мейерс, в то время председатель и главный исполнительный директор American Motors, владеющей брендом Jeep, сказал, что изначально он рассматривал Китай как место с низкими ценами для строить автомобили для австралийского рынка, и никогда не ожидал, что страна вырастет в такой большой колодец клиентов.

Компания Chrysler, купившая American Motors в 1987 году, позже решила не инвестировать в крупное расширение производства в Китае, надеясь вместо этого импортировать джипы из Соединенных Штатов. Но Jeep пострадал от очень высоких китайских пошлин на импортные автомобили; как следствие, многие годы такие модели, как Grand Cherokee, стоили в Китае вдвое дороже, чем в других странах.

Ежедневный бизнес-брифинг

Обновлено

30 августа 2021 г., 17:48 ET

Трудности Jeep в Китае и масштабы передачи значительных технологий в Китай в обмен на краткосрочную финансовую выгоду были ранним уроком как для западного бизнеса, так и для правительства Китая, и были зафиксированы в популярном Книга 1989 г. «Пекинский джип.”

Опыт бренда далеко не уникален, поскольку в длинном списке западных компаний китайские компании усваивают свои технологии и становятся глобальными конкурентами в таких секторах, как грузовые тепловозы, высокоскоростные электропоезда и турбины для электростанций.

Тарифы и другие налоги ограждали отечественную автомобильную промышленность, в частности, от международной конкуренции и позволили таким компаниям, как Great Wall, превратиться в сильных конкурентов. Китайские производители сейчас занимают не только большую часть рынка внедорожников в своей стране, но и значительную долю развивающихся рынков в Южной Америке, Африке и Юго-Восточной Азии, где сознательные покупатели любят сильно заниженные цены китайских производителей и не возражают. базовые конструкции и иногда неравномерное качество.

Совсем недавно Fiat Chrysler в последние два года расширяет производство Jeep в Китае, начав производство в Чанша и Гуанчжоу, двух крупных производственных центрах на юго-востоке страны. Но теперь он сталкивается с хорошо финансируемыми внутренними конкурентами с высокоразвитыми цепочками поставок и значительной экономией на масштабе.

Выражение интереса Great Wall может побудить других претендентов выступить и начать процесс, который может привести к продаже или распаду Fiat Chrysler.Такие компании, как Volkswagen, могут быть заинтересованы в деталях Fiat Chrysler, таких как Alfa Romeo, производитель малых и средних легковых автомобилей, известный своим итальянским стилем.

2022 Jeep Compass замечен без камуфляжа в Китае

Jeep готовится предоставить Compass, одну из своих самых маленьких и самых доступных моделей, серию обновлений снаружи, внутри и под капотом. Ожидается, что модель представят не раньше начала 2021 года, но изображения, сделанные в Китае, дают нам представление о том, чего ожидать, когда обновленный Compass официально дебютирует.

Обнаруженные CarBuzz , фотографии выглядят так, как будто они были сделаны на объекте Jeep в Тихом океане, и на них изображены два варианта кроссовера. Оба имеют обновленную переднюю часть с немного более резкими фарами, решетку радиатора, которая немного выше, и измененный нижний бампер. Стилисты снова придали внедорожной модели Trailhawk особую переднюю часть с укороченным бампером, увеличивающим угол въезда. Сзади модификации, по-видимому, ограничиваются фарами, которые выглядят немного темнее, а Trailhawk теряет свой красный буксирный крюк.

Jeep воздержался от внесения значительных изменений в конструкцию Compass, хотя имейте в виду, что он также строит кроссовер в Гуанчжоу, Китай, в рамках совместного предприятия с государственным автопроизводителем GAC. Мы не исключаем возможность того, что модель, показанная на изображениях, будет продаваться исключительно на китайском рынке, но вышеупомянутые изменения совпадают с полностью замаскированными прототипами, которые мы заметили для тестирования в Детройте.

Хотя изображения интерьера не просочились, мы узнали, что Compass получит обновленный интерьер с сенсорным экраном в стиле планшета, установленным высоко на приборной панели.Он будет работать под управлением информационно-развлекательной системы Uconnect последнего поколения. Другие незначительные изменения (например, изменения отделки салона и новые датчики), вероятно, также будут в списке, но мы не ожидаем полного пересмотра.

Вот слайд-шоу текущего дизайна для сравнения:

Что еще предстоит увидеть, так это то, что скрывается под жестким листовым металлом. Ранее мы предполагали, что 1,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который уже предлагается в Renegade, появится и в Compass.Он рассчитан на 177 лошадиных сил и 210 фунт-фут крутящего момента в модели начального уровня фирмы, и он прикручен к девятиступенчатой ​​автоматической коробке передач. В Renegade он предлагается как апгрейд по сравнению с 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем.

Ранее в 2020 году Jeep представил подключаемый гибридный вариант Compass под названием 4xe. Система объединяет 1,3-литровую четверку с электродвигателем, установленным над задней осью, и литий-ионной батареей емкостью 11,4 киловатт-часов. рюкзак, в котором есть общий отсек с топливным баком, который уменьшен, чтобы освободить место.Jeep до сих пор не сообщил, будет ли Compass под маркой 4xe продаваться в Соединенных Штатах, единственная гибридная модель, которую он объявил для нас, — это Wrangler, но технология рано или поздно может достичь наших берегов.

Мы ожидаем, что официальные подробности о Compass 2022 года появятся в ближайшие месяцы, а продажи начнутся в первой половине 2021 года. Цена не сильно отклонится от текущей модели, которая начинается с 23 895 долларов.

Видео по теме:

Лучшие места китайской кухни в окрестностях Бостона

Для тех, кто жаждет вкусной китайской еды в Бостоне, в этом районе есть много отличных мест! Если вы ищете аутентичную, фьюжн или более американизированную версию, вы обязательно найдете ресторан, который вам понравится.Вот несколько ресторанов с самым высоким рейтингом, которые стоит попробовать в следующий раз, когда вы будете искать отличную китайскую кухню.

Five Spices House

Five Spices House был признан лучшим китайским рестораном 2018 года по версии журнала Boston Magazine. Здесь подают как на вынос, так и на ужин, и они известны своей выдающейся китайской кухней. Ресторан создает современную интерпретацию классических блюд, приготовленных из свежих высококачественных продуктов.

В меню представлены разнообразные пельмени, лапша, морепродукты с солью и перцем, а также супы.Они предлагают отличные обеды с широким выбором овощей для тех, кто хочет вегетарианские блюда.

Если вы любитель острых блюд, обязательно попробуйте их сычуаньские блюда. Вы можете выбирать из пельменей, лапши, мяса, рыбы, а также из более интересных блюд, таких как утиный язык и свиные почки. Five Spices House расположен по адресу: 58 Beach Street.

Джо Джо Тайбэй

Этот ресторан занимает второе место в Бостоне в рейтинге 10 лучших китайских ресторанов USA Today.Джо Джо Тайбэй предлагает некоторые аутентичные блюда, похожие на то, что вы можете увидеть в Китае, например, свиной кишечник и утиный язык.

Если вы не любите приключения, в них также есть такие блюда, как потстикеры, пельмени, блинчики с начинкой, кисло-сладкая свинина и булочки на пару. Jo Jo Taipei находится по адресу 103 Brighton Avenue, Allston.

Золотой храм

Golden Temple занял первое место в рейтинге лучших блюд китайской кухни по версии TimeOut Boston. Это место уникально для ресторана китайской кухни, так как по вечерам в выходные дни в баре вы найдете ди-джеи, которые показывают лучшие 40 хитов.

Меню очень обширное и содержит множество вариантов на ваш выбор. Их фирменная закуска — ребрышки Golden Temple, но они также подают блюда из морепродуктов, говядины, свинины, курицы и овощей. Также есть супы, салаты, а также блюда из говядины, стейки, например, рубленая вырезка мандарина. Помимо свинины, курицы и утки, в меню морепродуктов входят рыба, гребешки, омары штата Мэн, моллюски, креветки и кальмары. В меню также много блюд из лапши.

Чтобы полностью ознакомиться с меню, посетите их веб-сайт. Золотой храм расположен на Бикон-стрит, 1651, в Бруклине.

Дом пельменей для гурманов

The Gourmet Dumpling House — еще один лучший ресторан, включенный в список лучших китайских ресторанов Бостона TimeOut. Этот ресторан известен своими клецками ручной работы, которые подают на пару или в жареном виде. Этот небольшой ресторан на 24 места стоит недорого и предлагает вкусные блюда.

Другие блюда включают такие популярные, как креветки с солью и перцем и тушеная свинина.Вы также можете попробовать более интересные блюда, такие как бычий язык и рубец или обжаренная свиная кровь с луком-пореем.

Это всего лишь четыре из многих отличных ресторанов китайской кухни в Бостоне. Чтобы узнать о других местах, которые стоит посетить, вы можете посетить список 10 лучших ресторанов USA Today и найти еще несколько лучших ресторанов китайской кухни в Бостоне.

Изображение через Ruocaled | Лицензия CC BY 2.0

Опубликовано в Рядом с Лоуэллом | Нет комментариев »

Он купил электрический джип за 1700 долларов у Alibaba

.

Если вы еще не имели удовольствия открыть для себя это, я пишу забавную колонку под названием «Потрясающе странный электромобиль недели Alibaba».Каждую неделю я исследую пещеры каталога электромобилей Alibaba и нахожу что-то удивительное, странное и обычно удивительно дешевое, чтобы поделиться с миром. Я сам хотел купить много таких, и недавно даже нажал на курок на электрическом пикапе. Но оказалось, что я не единственный, кого укусила странная ошибка Alibaba EV — читатель Electrek поделился с нами своим опытом покупки электрического мини-джипа за 1700 долларов, который я нашел в начале этого года.

Это не какая-то электрическая игрушка Powerwheels — она ​​может вместить пару взрослых плечом к плечу. По размеру и мощности он больше сопоставим с гольф-каром, но при этом развивает приличную скорость 25 миль в час (40 км / ч).

Это также намного дешевле, чем тележки для гольфа, которые в США стоят около 7000 долларов.

Удивительно, но этот мини-джип вполне доступен по цене всего в 1280 долларов.

Но, основываясь на моих разговорах с китайским заводом в начале этого года, окончательная цена, отправленная в порт США, кажется, приблизила его к 1700 долларам.

Это на самом деле очень близко к тому, что обнаружил читатель Electrek Кайл Дэй, когда намеревался заказать свой собственный электрический Jeep.

Первоначально он сказал мне несколько месяцев назад, что планирует купить один и отправить его в США. Я предложил ему контактную информацию своего таможенного брокера (у меня проблема, она называется «покупка слишком большого количества странных вещей из-за границы»), и я попросил его держать меня в курсе, как прошел этот процесс.

Вся эта операция была для Кайла довольно новой, но в конечном итоге он прошел через этапы покупки, импорта, таможенного оформления и доставки, чтобы получить свой собственный электрический мини-джип.Но приключение не закончилось, потому что оказалось, что собрать джип было немного сложнее, чем любой из нас ожидал.

Читайте мое интервью с Кайлом и опосредованно переживайте его опыт. А также обязательно ознакомьтесь с его советом в конце для тех, кто планирует купить собственный электромобиль у Alibaba.

Электрический мини-джип от Alibaba

Михей : Так что же заставило вас нажать на курок, купив этот электрический мини-джип? Были ли у вас какие-то конкретные планы на это?

Кайл : Я никогда раньше не делал покупки на Alibaba, но я достаточно опытный покупатель в Интернете.Я также регулярно читаю Electrek и наслаждаюсь функциями «Странный электромобиль недели Alibaba». Около трех месяцев назад я увидел вашу особенность электрического мини-джипа, и в те выходные мы фактически отдыхали всей семьей. Я подумал, что джип будет действительно забавным внедорожным электромобилем для моих маленьких детей, которым они могут наслаждаться, пока мы в кемпинге — он идеально подходит для небольших веселых поездок и прогулок по лесу в ночном лагере. У нас есть маленькие дети, которые немного велики для традиционных «приводных колес», но слишком малы для квадроциклов с бензиновым двигателем.Так что этот мини-джип идеально подходил для моих детей (и маленьким взрослым он подходит забавным и немного неудобным образом). Моей жене очень нравится ездить на ней по улице, чтобы высаживать детей в дома друзей. Это похоже на гольф-кар, только круче.

Мика : Каков был процесс общения с продавцом и настройки Jeep с дополнительными обновлениями?

Kyle : Я загрузил приложение Alibaba и перешел по вашей ссылке на продавца на Electrek .Алан (позже я узнал, что Алан — жена руководителя производства компании) был очень дружелюбен и помог мне ответить на мои вопросы. Я узнал, что Alibaba — довольно приличная платформа для покупки товаров в некитайской валюте на английском языке. Я узнал, что, когда я отправляю сообщение на английском языке, приложение автоматически переводит мои сообщения на китайский язык и наоборот. Таким образом, существует некоторый барьер автоматического перевода, который добавляет некоторое трение при задании / ответе на подробные вопросы, но в целом я чувствовал себя комфортно, потому что я понимал расплывчатые детали о продукте, который я заказывал, и опциях, которые я добавлял в блок выше, и сверх базовой цены.

Как вы сами видели, продавец предоставляет список «опционов» с описанием, изображениями и ценами. Это своего рода упражнение в надежде / вере в то, что вы понятия не имеете, является ли ценность добавляемых вами опций разумной идеей или нет. С учетом всего сказанного, я заказал все доступные опции для джипа (кожаные сиденья, ремни безопасности, крылья колес — «веки колес» ???), дополнительный газовый баллончик и запаску, большую литиевую батарею, лебедку и т. Д. Стоимость опций была относительно Незначительная по сравнению с удельной стоимостью, поэтому заказал кухонную мойку мини-джипов.

Видео продавца Alibaba о джипе со взрослым водителем

Мика : Итак, каковы были ваши общие расходы на автомобиль, и были ли другие неожиданные расходы на этом пути?

Kyle : Ваш совет в статье о том, как быть готовым ко всем дополнительным расходам за заказ на Alibaba, был действительно полезен, поэтому я был готов с самого начала. Я знал, что это будет «приключение» покупки, и я делал это как для впечатлений, так и для того, чтобы действительно владеть самим джипом.Я использовал это как возможность изучить процесс импорта транспортных средств в США, уплаты тарифов и пошлин, работы с таможней, отслеживания морских контейнеров и судов и т.д. Это.

Самой простой частью всего опыта было создание заказа, выбор опций и оплата заказа. Алан, продавец, быстро ответил на мои вопросы и предоставил мне оценку базовой стоимости плюс все надстройки, которые я мог утвердить и затем оплатить.Сама единица стоила около 1590 долларов (базовая цена плюс надстройки), плюс 200 долларов «плата за образец» (не взимается при заказе пяти или более единиц), плюс 180 долларов за доставку. Мне не удалось убедить жену разрешить мне заказать пять единиц, поэтому мы выбрали одну. Поэтому мне пришлось заплатить продавцу 1970 долларов (что я был счастлив сделать). Продавец предоставил мне возможность перевести деньги или оплатить напрямую через Alibaba. Я выбрал оплату через Alibaba, используя Apple Pay (!?), Используя предпочитаемую мной кредитную карту. Мне понравился этот метод, потому что он предлагал мне потенциальную защиту от мошенничества / возвратного платежа.Я заплатил ~ 60 долларов за использование кредитной карты / платежной платформы Alibaba, так что это было около 2030 долларов — и эта цена включала продукт, изготовленный и доставленный морским перевозчиком в мой ближайший крупный морской порт (Лос-Анджелес). Удивительно, насколько дешевы морские перевозки до вашего местного порта. Доставить его из порта и доставить домой — вот где настоящая проблема.

Продавец гарантировал, что товар будет отправлен в течение 15 дней с момента оплаты, и они задержали свою часть сделки. Я получил фотографию (очень расплывчатую фотографию) упакованного продукта, готового к загрузке в контейнер, и примерно через 12 дней после размещения моего заказа был уведомлен о том, что контейнер отправляется в порт Нинбо в Китае.Через несколько дней продавец уведомил меня и предоставил коносамент, в котором была информация о номере контейнера и океанском судне, которое будет перевозить мой продукт.

Затем я ждал — и я смотрел новости о блокировке корабля Evergreen в Суэцком канале и задавался вопросом, какие типы задержек будет у моего собственного контейнеровоза из Китая в Лос-Анджелес (вероятно, ни одного, учитывая, что нет каналов для пересечения). Одним из приятных моментов в коносаменте является то, что указан номер контейнера, и я мог бы использовать этот номер контейнера для отслеживания контейнера и судна во время рейса.Я зарегистрировался с помощью интернет-сайта (их много), чтобы отслеживать обновления для загрузки / доставки / прибытия моего контейнера на различных этапах. От продавца, доставившего товар в порт Нинбо до его появления в Лос-Анджелесе, потребовалось около семи недель. Фактическое морское путешествие составляет всего 18 дней, но ожидание, когда корабль прибудет в Нинбо, будет загружен, пересечет океан и попадет в Лос-Анджелес, затем дождется причала, затем пришвартуется у терминала и разгрузится — все это занимает время.

Вступая в этот процесс, я знал, что тарифы, таможня и сборы значительно увеличат стоимость джипа.К сожалению, реальность такова, что пошлины, тарифы и таможенные сборы зависят от объема. Каждый раз, когда вы покупаете небольшое количество единиц, удельные затраты на импорт просто огромны. Все таможенные пошлины, тарифы и сборы добавили около 1000 долларов к стоимости покупки в 2000 долларов, что составляет около 3000 долларов (чтобы получить его в Лос-Анджелесе, не говоря уже о топливе / времени для получения). Самой большой проблемой был 25% -ный тариф, добавленный к стоимости счета-фактуры, поскольку квадроцикл относился к категории импортных товаров, которые просто невыгодно дороги.Ну что ж.

Джип Кайла после завершения сборки (фото: Кайл Дэй)

Михей : Таможенное оформление было проблемой или все прошло гладко?

Кайл : Таможенное оформление было для меня новым процессом, но концептуально он имел смысл. Вы были достаточно любезны, чтобы связать меня с отличной фирмой по таможенному оформлению. Брокер был отзывчивым и попросил меня заполнить несколько простых форм, подписать доверенность, и он обработал документы в нескольких агентствах США в рамках процесса импорта.Он предоставил мне точную расценку на таможенные / тарифные расходы, которые должны были быть оплачены во время получения в Лос-Анджелесе, и я оплатил его собственные сборы через Venmo. Он сделал это просто и в целом ответил на мои вопросы. Он предоставил мне формы, которые мне понадобятся, чтобы забрать продукт на складе деконсолидации. Я, наверное, доплатил за удобство (он был не из дешевых), но оно того стоило.

Мика : Джип подъехал к вашей двери или вам приходилось самим везти его домой со склада?

Kyle : Мне не предложили выбора, и когда я спросил у транспортной компании, которая отвечала за контейнер, мне сказали, что «личные перевозки» (т.е., некоммерческий) недоступны для перевозки по суше, и мне нужно было забрать его на складе в Лос-Анджелесе. Я был в порядке с этим — я полагаю, что транспортные расходы добавили бы кучу затрат, чтобы доставить его к моей двери, и я был в этом для приключения! Лос-Анджелес находится всего в шести часах езды от Феникса, поэтому я знал, что могу поехать в Лос-Анджелес на своем пикапе, взять посылку и поехать домой в один и тот же день.

Когда настал важный день, когда я получил электронное письмо с «уведомлением о прибытии» — я фактически взял выходной на работе и решил отправиться в путь и отправиться в Лос-Анджелес.Склад деконсолидации закрывается в 18:00, поэтому мне нужно было приехать в Лос-Анджелес до этого. Я прибыл в Лос-Анджелес около 16:00. и полагал, что пикап будет быстрым, и я смогу быть дома в Фениксе примерно к 10 часам вечера. Самым большим сюрпризом всего этого процесса стало время, необходимое для получения заказа на таможенном складе деконсолидации. Я ждал около двух часов в очереди, чтобы забрать свой товар. Представьте себе гигантский склад с множеством грузовиков, ожидающих загрузки / разгрузки, и нескольких человек, сидящих в очереди, чтобы забрать свои заказы (я).Мне пришлось ждать загрузки восьми грузовиков, прежде чем я смог получить заказ на один поддон.

Когда подошла моя очередь, они погрузили джип в багажник моего пикапа, и я с гигантской улыбкой поехал обратно в Феникс. Все эти усилия и ожидание наконец дали результат.

Депо деконсолидации. Где-то там упакованный электрический мини-джип! (Фото: Кайл Дэй)

Мика : Не могли бы вы рассказать мне больше о проблемах сборки, о которых вы говорили мне ранее? Обсуждали ли вы их потом с продавцом или просто списали это на часть опыта?

Кайл : Когда я вернулся домой, мне пришлось распаковать поддон.Я понятия не имел, в каком виде будет собран (или разобран) джип. Не очень ответ. Не очень.

Я распаковал коробку и вытащил колеса, детали подвески, лобовое стекло, руль, сиденья, ремни безопасности, лебедку и т. Д. Абсолютно никаких инструкций не было, но в какой-то момент вам нужно взять быка за рога и начать поворот гаечный ключ и просто прикрепите то, что имеет наибольший смысл. Джип весит несколько сотен фунтов, поэтому потребовался домкрат, чтобы подготовить устройство, прикрепив рычаги подвески, прикрепив колеса и т. Д.Хорошо, что мне нравится работать руками, потому что HOLY COW потребовала больше работы, чем я ожидал.

Во-первых, Jeep был довольно хорошо спроектирован, но некоторые элементы явно не прошли проверку качества. Например, было несколько точек крепления, куда я должен был вставить болт, прикрепить подлокотник или закрепить лобовое стекло, и точки крепления просто не совпадали. Я быстро исправил эти проблемы с помощью отрезного круга и сварщика, чтобы правильно отрегулировать крепления. Я не могу себе представить, чтобы человек, не находившийся под рукой, успешно собрал джип, не говоря уже о том, чтобы модифицировать сварные точки крепления, которые нуждаются в некоторой поддержке.

Кроме того, у меня была слегка изогнутая ступица колеса, из-за которой внутренняя часть обода колеса трулась о тормозной суппорт при вращении (подумайте, какое колесо). Быстрая шлифовка устранила это, и продавец любезно отправил мне новую ступицу колеса через UPS (что заняло около трех недель).

Я действительно связывался с продавцом по поводу этих проблем с качеством, и они были коммуникативными и извиняющимися, но в конце дня я просто использовал отрезной круг и сварочный аппарат, чтобы исправить то, что я хотел.

Лебедка, которая шла с моим джипом, пришла в коробке. Я полагаю, что это моя работа — выяснить, как установить его на раму, а крепление не было включено (очевидно, оно отсутствовало). Опять же, эта проблема была решена с помощью быстрой сварки. Подключить лебедку было довольно легко для любого, кто имел навыки работы на 12 В и гаечный ключ.

Приятно удивило наличие звукового сигнала, спидометра, индикатора заряда аккумулятора, мигалок, стоп-сигналов, фар, переключателя D / N / R и переключателя Fast / Slow скорости.Довольно хороший материал.

Требуется какая-то (серьезная) сборка! (Фото: Кайл Дэй)

Мика : Так как же машина работает? Соответствуют ли мощность, скорость, дальность и другие характеристики вашим ожиданиям?

Kyle : В общем, Jeep идеально подходит для использования по назначению — в первую очередь для детей, которые ездят по бездорожью во время кемпинга. Мощность довольно низкая, но адекватная. При использовании на местных дорогах, я считаю, что максимальная скорость составляет около 25 миль в час (спидометр не соответствует норме), и, хотя я еще не полностью проверил диапазон, я предполагаю, что он может проехать около 5-10 миль на большом литиевом аккумулятор, который у меня есть.Это значительно меньше, чем рекламируемые 48 миль. Кто знает, может быть, я смогу получить гораздо больший диапазон, чем предполагаю, но когда я езжу по городу, я действительно не думаю, что смогу.

Тем не менее, я полностью доволен тем, что получил и что он делает — это детская игрушка среднего размера или маленькая игрушка для взрослых. Идеально соответствует нашим потребностям, и каждый, кто его видит, хочет прокатиться на нем и повеселиться.

Мика : Были ли вам еще какие-нибудь сюрпризы? Есть ли у вас совет для тех, кто хочет совершить аналогичную покупку?

Kyle : Не расстраивайтесь из-за таможни / тарифов — просто знайте, что это отстой, и забудьте об этом.В остальном процесс покупки был довольно приличным, а общение с продавцом налажено. Я бы посоветовал любому, кто захочет приобрести его, подготовиться к сборке устройства и, возможно, подготовиться к корректировке некоторых вещей, которые им больше подходят.

Электрический мини-джип в сборе (фото предоставлено Кайл Дэй)

за 3 тысячи долларов и через 7 недель электрический мини-джип со скоростью 25 миль в час!

Итак, вот и все: тонкости опыта Кайла в импорте и сборке электромобиля Alibaba.

Сборка, конечно, была более сложной, чем я ожидал, но из-за этого цена доставки была намного ниже (всего 180 долларов из Китая!). Для сравнения, я только что купил у Alibaba электрический пикап, который будет доставлен в почти полностью собранном виде (сегодня утром завод прислал мне фото, на котором он готовился к погрузке). В полностью собранном виде доставка сборных грузов стоит невероятно 2200 долларов! Так что Кайл определенно сэкономил серьезные деньги, поскольку смог собрать его сам из груда запчастей в ящиках.

Мой китайский электрический пикап был упакован для отправки в полностью собранном виде

. Я был, конечно, удивлен тем, сколько изменений потребовалось со стороны пользователя для успешной сборки мини-джипа. Это не журнальный столик Ikea; это, очевидно, требовало от пользователя серьезных практических навыков.

К счастью, Кайл знает, и на самом деле он уже был показан на Electrek прежде, когда он кое-как возился с Tesla. Но средний человек, у которого нет сварщика в гараже, мог столкнуться с серьезными проблемами.

Это то, что следует учитывать при покупке продукта, который поставляется в сильно разобранном виде.

К счастью, остальная часть процесса, похоже, прошла довольно гладко. Если кто-то, читающий это, решит приобрести свой собственный удивительно странный электромобиль недели Alibaba, обязательно свяжитесь с нами и дайте мне знать, как это происходит!

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки для получения дохода. Подробнее.

---

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы смотреть эксклюзивные видео, и подписывайтесь на подкаст.

Короткий несчастный роман об американском бизнесе в Китае: Манн, Джим: 9780671620271: Amazon.com: Книги

Еженедельно от издателей

Когда в 1979 году American Motors Corporation создала совместное предприятие с Beijing Auto Works по производству джипов в Китае, обе стороны преследовали разные цели, согласно этому содержательному, хорошо исследованному сообщению корреспондента Los Angeles Times Far East. AMC увидела, что новый рынок «открылся» более дружелюбным отношением Китая к иностранному бизнесу, но в конце концов американцы пришли к выводу, что на самом деле китайцам нужны западные технологии.После долгих лет трудных переговоров по денежным соглашениям, размерам продукции и структуре управления джипы в конечном итоге сошли с конвейера в Пекине. Однако низкий уровень жизни в Китае и отсутствие иностранной валюты сделали потребительский бум маловероятным в любом случае, отмечает Манн. С покупкой Chrysler AMC в 1987 году пекинское партнерство начало распадаться и закончилось уходом жителей Запада после массовых убийств на площади Тяньаньмэнь. Первый сериал Fortune.
Авторское право Reed Business Information, Inc., 1989 г.

Из библиотечного журнала

Репортер Los Angeles Times Манн закончил эту книгу после студенческих восстаний в июне 1989 года, и его тон отражает более трезвый и менее энергичный подход, который сегодня проявляют американцы к Китаю и бизнесу в Китае. Здесь Манн умело сплел воедино историю предприятия по производству джипа American Motor Company (AMC) в Китае, проект был встречен с энтузиазмом, но, как показывает Манн, оказался связан с трудностями, в основном из-за культурных особенностей. столкновение.Манн дает больше подробностей о китайско-американском бизнесе, чем в книге Грэма Браунинга «Если бы все купили одну обувь: американский капитализм в коммунистическом Китае» (LJ 6/1/89). Читатели, которые готовы принять болезненный самоанализ о том, как американцы ведут бизнес в Китае, найдут эту книгу увлекательной.
-Дэвид Д. Бак, Univ. of Wisconsin-Milwaukee
Copyright 1989 Reed Business Information, Inc.