Как выбрать электрорубанок: профессиональные советы от CHIP

Сборка мебели, обработка дверных и оконных рам, вырезка пазов — для всего этого требуется качественный рубанок. Ручные уже давно ушли на второй план, уступив место мощным электрическим устройствам. Существуют модели с возможностью выборки четверти и с двусторонним удалением пыли. Есть и такие, которые можно устанавливать в стационарную установку. Как выбрать электрический рубанок для своей домашней мастерской? Профессиональные советы по выбору плюс рейтинг лучших моделей — в нашей статье.

Чтобы перейти сразу к рейтингу, жмите СЮДА.

Какая мощность устройства необходима?

В продаже представлены модели мощностью от 450 до 2250 Вт. Мощность устройства напрямую влияет на глубину пропила, и на то, какой плотности древесину можно обрабатывать. Маломощные устройства не смогут справиться с твердой древесиной, например, с ясенем или акацией, так как ножи будут «вязнуть» и качество обработки будет плохим. С другой стороны, если работать приходится преимущественно с сосной или липой, то мощное устройство попросту будет тратить лишнюю энергию. Вот приблизительная зависимость мощности устройства от плотности древесины:

• 450 – 600 Вт – подойдет для мягких пород с плотностью древесины до 540 кг/м³, например, для сосны, каштана, липы, тополя, ольхи и можжевельника.
• 600 – 1000 Вт – подойдет для пород средней плотности от 540 кг/м³ до 730 кг/м³, например, для яблони, березы, клена, лиственницы и др.
• 1000 – 1500 Вт – подойдет для пород с высокой плотностью древесины от 730 кг/м³ и выше, например, для дуба, ясеня, акации, граба, железной березы и др.

Модели более высокой мощности понадобятся только, если собираетесь использовать электрорубанок для производственных целей, например, открываете свою пилораму. В наш рейтинг рубанков электрических мы взяли исключительно модели бытового назначения, не превышающие мощности в 1500 Вт.

Выбираем количество оборотов

Скорость вращения рабочей насадки напрямую влияет на качество обработки деревянной заготовки. Существует такая зависимость: чем выше обороты, тем «чище» запил. Мы настоятельно не рекомендуем приобретать рубанок, у которого скорость вращения барабана ниже 12000 об/мин, так как качество обработки будет неудовлетворительным.

Для подгонки строительных конструкций, которым не требуется идеальная гладкость поверхностей, подойдут устройства со скоростью вращения ножа 12000 — 13000 об/мин. Кстати, если дома уже имеется шлифовальная машина, то в принципе с рубанками такой скорости можно получать конструкции с идеальной обработкой поверхности.

Для изготовления мебели, где необходима высокая точность и качество обработки древесины, подойдут агрегаты со скоростью насадки 14000 — 18000 об/мин. В некоторых случаях после строгания качественным электрорубанком даже может не потребоваться дополнительная полировка.

Рейтинг лучших моделей электрических рубанков: ширина и глубина пропила

Электрорубанки могут иметь ширину строгания от 15 до 330 мм. По сути это показатель показывает, какую ширину заготовки за один раз способно пройти устройство. Какая ширина строгания необходима для дома? В большинстве своем для домашних работ, например, строгания кровельного бруса, оконных и дверных рам, а также обработки фронтона, подойдут модели с шириной строгания до 82 мм.

Если необходимо строгать большой объем досок шириной 100 мм и больше, например, в домашней столярке, тогда понадобятся агрегаты с шириной пропила от 100 до 130 мм. Слишком широкие рубанки от 200 мм шириной стоит брать только, если у вас пилорама, где нужно выполнять большие коммерческие объемы.

Глубина пропила для электрических рубанков «плавает» в диапазоне от 0,6 до 4 мм. Для большинства домашних задач вполне хватит устройства с глубиной пропила в 2 мм — более серьезные не стоит брать, так как большую глубину будете ставить редко, а стоят они довольно немало. А вот для больших объемов древесины или для выборки «большой» четверти понадобятся агрегаты с глубиной строгания до 4 мм.

Дополнительные функции и возможности, на которые стоит обратить внимание

Откидной башмак

После отключения кнопки запуска рабочая насадка на рубанке продолжает вращаться еще какое-то время (иногда достигает 10 — 15 секунд), из-за чего приходится держать его на весу. Откидной башмак приподнимает немного подошву, благодаря чему нож продолжает вращаться на весу. Это избавляет он необходимости держать прибор на весу, да и заготовка при таком положении устройства не повредится.

Откидным башмаком комплектуются как дорогие, так и дешевые устройства, поэтому особого труда подобрать подходящую модель не составит.

Плавный пуск

Сами по себе электрорубанки — это высокооборотистые приборы, которые резко набирают скорость при запуске. Если устройство мощное и тяжелое (свыше 5 кг), то существует вероятность выронить их из рук и травмироваться. Также резкие рывки чреваты повреждением заготовки. И помимо прочего двигатель агрегата при запуске потребляет высокие пусковые токи, что приводит к скачкам напряжения в сети.

Функция плавного запуска снижает пусковые токи, а также разгоняет нож постепенно без рывков. Особенно это удобно, когда работаем мощными рубанками. Если планируете покупать мощное тяжелое устройство, тогда присмотритесь к моделям с плавным запуском. Кстати его наличие ненамного увеличивает стоимость прибора.

Поддержание оборотов

Эта функция обеспечивает постоянную скорость вращения двигателя независимо от нагрузки, которая передается на рабочую насадку. По сути она увеличивает мощность питания, передаваемого на двигатель, когда повышается нагрузка (сопротивление материала), например, при попадании на сучки, и наоборот снижает ее, когда ножи проходят «легкие участки». За счет этого улучшается качество обработки материала и оптимизируется потребление электроэнергии.

К сожалению, довольно немного электрорубанков с функцией поддержания оборотов есть в продаже в России. Из отечественных, такие устройства можно найти в компаниях Зубр и Инстар.

Выборка четверти

Выборка четверти — это пропиливание П-образного паза в деревянной заготовке. Такой паз необходим для соединения некоторых деталей мебельных конструкций. Обратите внимание, что, когда в паспорте к моделям написано «выборка четверти», имеется ввиду, что в комплекте с устройством идет параллельный упор, который позволяет добиться высокого качества выборки. В принципе можно пропилить четверть и без параллельного упора, но качество здесь уже будет зависеть от мастерства оператора.

Если имеете дело с шиповым соединением досок, тогда лучше всего брать модель с параллельным упором. При этом глубина пропила паза будет зависеть от размеров, которые вам необходимо будет получить на выходе.

Двусторонние ножи

Большинство приборов комплектуются односторонними ножами, которые при затуплении можно свободно заточить. Однако существуют двусторонние ножи, которые с каждой из сторон имеют острые кромки. Благодаря этому при затуплении одной кромки, можно перевернуть нож, и работать другой стороной.

Единственный минус таких ножей то, что после того, как затупятся обе стороны, его придется просто выкидывать. Поэтому тут стоит выбрать: долговечность или экономия времени на заточке. Скажем из собственного опыта: для дома лучше брать односторонний нож, так как простой в работе не критичен, а точить можно не один раз.

Двустороннее пылеудаление

Любой электрический рубанок имеет отверстие для выхода опилок. Некоторые оснащаются двусторонними выходами слева и справа. Это позволяет вам самим выбрать, куда будут лететь опилки. При этом выброс отходов может осуществляться, как в пылесборник (мешок для опилок), так и в пылесос, который подключается через патрубок. Мы заметили, что удаление в пылесос гораздо удобнее, но дополнительное устройство занимает определенное место в гараже, что не всегда подходит в условиях небольшой площади.

Стационарная установка

Некоторые устройства комплектуются каркасом для закрепления стационарной установки. В такую установку можно монтировать рубанок вверх подошвой, превращая его в фуганок. Такая установка позволяет водить легкой заготовкой по ножу рубанка, а не самим тяжелым устройством. Стационарная установка удобна, если необходимо обрабатывать много небольших заготовок.

V-образные пазы

V-образные пазы предназначены для снятия фаски с торца деревянной заготовки. Некоторые мастера умудряются снимать фаску и прямым проходом ножа, однако без должных навыков это сделать сложно. V-образный паз упрощает и ускоряет работу. Электрорубанки могут быть оснащены от 1 до 3 пазов для снятия фаски.

Рейтинг лучших электрических рубанков 2019 — 2020

ДИОЛД РЭ-1100-01

Относительно недорогой производительный рубанок для домашнего использования. Ширина строгания составляет 82 мм, чего для обработки бруса для дверных проемов и кровли вполне хватит. Двигатель мощностью 1100 Вт выдает до 16000 об/мин, благодаря чему строгание получается довольно чистое и качественное.

В комплекте с устройством идет параллельный упор, поэтому вы сможете делать выборку четверти до 12,5 мм. Обратите внимание, что здесь установлена алюминиевая, а не стальная платформа, что повлияло на небольшой вес прибора — всего 2,9 кг. Опилки могут выбрасываться в любую из сторон. При этом производитель положил в комплект пылесборник и переходник для пылесоса. Некоторые пользователи заметили, что для лучшей работы необходимо дополнительно смазать подшипники.

Интерскол Р-82/710

Неплохой отечественный агрегат для домашних деревообрабатывающих работ. Ширина строгания, как и у всех приборов в нашем рейтинге, 82 мм. За один заход электрорубанок способен пропилить до 2 мм. Чистота строгания здесь на хорошем уровне. В комплекте есть параллельный упор, упрощающий выборку четверти (до 15 мм). Интерскол Р-82/710 оснащен кнопкой блокировки включения, которая избавляет от необходимости постоянно держать кнопку включения нажатой.

Здесь есть V-образный паз для снятия фаски с деревянной заготовки. Отметим, что производитель кладет в комплект с устройством крепежи для стационарного монтажа, позволяющие превратить модель в фуганок. Помимо этого, здесь есть комплект запасных ножей, приводной ремень и пылесборник. Однако выброс опилок выполняется только вправо.

Bosch GHO 6500 Professional

Эта модель рубанка относится к профессиональному классу бытовых электроинструментов. Здесь отличное качество сборки: подшипники сидят надежно, подошва не двигается и без дефектов. В подошве располагаются три V-образных паза для снятия фаски с торцов деревянных заготовок. Они отличаются друг от друга шириной пропила. При обычном строгании максимально агрегат способен снимать до 2,6 мм материала.

Подошва электрорубанка изготовлена из стали — она несколько лучше выдерживает нагрузки, чем алюминиевая, но при этом и более тяжелая. В комплекте имеется параллельный упор, позволяющий производить выборку четверти до 9 мм. Также, как и в Интерсколе, здесь есть кнопка блокировки включения. Этот товар относится к классу «синих», поэтому регистрируя его на официальном сайте Bosch, вы получаете 3-летнюю гарантию.

Metabo HO 26-82

По параметрам Метабо схож с предыдущим Бошем: ширина пропила 82 мм, глубина строгания до 2,6 мм. Однако в этой модели более богатая комплектация. Например, здесь сразу идет мешок для сбора опилок и дополнительный переходник для подключения пылесоса. Здесь всего один V-образный паз, но его с головой хватает для снятия фаски различных мебельных конструкций.

Одним из плюсов устройства является довольно длинный сетевой шнур в 4 м, что позволяет работать с ним без удлинителей. Для беспрерывной работы имеется кнопка блокировки включения. Отметим, что при мощности двигателя в 620 Вт устройство выдает целых 17000 об/мин, что делает строгание чистым и ровным. Также сам по себе прибор довольно легкий — всего 2,4 кг, благодаря чему можно долго работать без усталости в руках.

Makita KP0810CK

Это мощный профессиональный агрегат с глубиной строгания до 4 мм. Он предназначен для работы с твердой древесиной и для больших объемов. При этом он способен поддерживать обороты двигателя в одном показателе независимо от изменения сопротивления древесины. То есть он будет строгать участки с сучками также качественно и быстро, как и без них. Устройство имеет функцию плавного запуска, которая включает устройство в работу без рывков.

Благодаря упору рубанком можно делать выборку четверти до 25 мм. Для снятия фасок имеется три V-образных паза разного размера. Конструкция имеет защиту от перегрузок, которая отключит двигатель, если нагрузка достигнет критического показателя. Выброс опилок здесь может производиться в обе стороны. Для хранения и транспортировки имеется удобный кейс. Конечно, цена на устройство немаленькая, но высокое качество обработки и наличие дополнительных функций быстро окупят затраты на него.

Читайте также:

Как выбрать рубанок. Обзор электрических рубанков

До того, как появились электроинструменты, мастера-деревообработчики пользовались ручными рубанками при работе с деревом. О ручных моделях в интернете написано много нелестных отзывов, после прочтения которых вам не захочется работать с таким инструментом и даже брать его в руки.
Тем не менее, ручные рубанки всё так же остаются важным домашним инструментом. В наши дни существует большое разнообразие моделей ручных рубанков, — подобрать инструмент под ваши конкретные задачи не составит труда. Нужно лишь знать, на что обратить внимание при выборе.

Преимущества электрических рубанков

Цена

На покупке подержанного рубанка модно сэкономить. Многие считают, что ручные рубанки уже устарели, так зачем же тратить деньги на новый инструмент, если можно приобрести подержанный?

Строгание

Строгать дерево можно не только электрическим рубанком. Многие деревообработчики используют ручные рубанки и по сей день. Электрорубанок не подходит для гладкого строгания, поскольку для этого требуется обязательно выставлять минимальную толщину снимаемой стружки.

Когда не стоит использовать ручной рубанок

Когда-то существовали различные виды станков для разных нужд. Теперь же, появление новых инструментов, фрезеров и шлифмашин сократили использование рубанков. Но все равно их наличие в арсенале необходимо. Эти небольшие инструменты пригодятся, когда вам потребуется обработать деревянную деталь с минимальным расходом стружки. Плотники пользуются рубанком, когда им необходимо получить более тонкую стружку, а так же для сглаживания краев и выброса налипшей стружки.
Многие инструменты устаревают, но ручной рубанок невозможно заменить в работе по строганию древесины. Обязательно проверьте цены, прежде чем приобрести новый рубанок и почитайте отзывы, для того чтобы приобрести оптимальный по цене и качеству инструмент.
Наш обзор поможет вам принять правильное решение при выборе рубанка.

ТОП-3 электрических ручных рубанков

1\Makita КР0810
Легкий и компактный инструмент мощностью 1055 ватт. Глубина строгания регулируется с минимальным шагом. Обладает переключателем для выброса стороны опилок и плавным пуском. Эргономичный дизайн так же включает в себя прорезиненную ручку.
«+» Надежен в работе, обладает высокой мощностью и точностью.
«-» Один из лучших инструментов в сегменте цена-качество. Без недостатков.
2) Makita 1911B
Обладает мощным двигателем, благодаря которому способен обрабатывать заготовки шириной 110мм. Опорная ручка позволяет регулировать толщину снимаемой стружки. Большая скорость вращения ножа обеспечивает строгание без сколов. Патрубок для пылеотвода позволяет подключить пылесос для удаления пыли и опилок.
«+» Функциональный и надежный рубанок.
«-» Скромный дизайн с отсутствием некоторых важных элементов, неудобная ручка.
3) STANLEY STPP7502
Двигатель мощностью 750Вт. Строгание производиться при помощи вращающегося вокруг своей оси барабана с одним или двумя режущими ножами. Глубина строгания 2мм позволяет снимать большой слой стружки за один проход. Легкий и прочный корпус.
«+» Эргономичный и мощный рубанок за доступную стоимость. Большая комплектация.
«-» Тонкая обмотка кабеля не защищает его от повреждений и сильных пережимов.

Выбрать и приобрести рубанок можно в интернет-магазине «Молоток» прямо сейчас. Подобрать нужный товар и выбрать сопутствующие товары вам помогут наши консультанты.

Как выбрать рубанок

Сетевые рубанки можно разделить на три класса:

— Бытовые модели производства Вихрь, Зубр, PIT, Bosch («зеленая» серия) и пр. 

— Полупрофессиональные. Один из основных производителей – Hitachi. 

— Профессиональная линейка представлена марками Bosch, Makita, Rebir, Metabo.

Мощность
Сетевые рубанки оснащают щеточным коллекторным электродвигателем с подключением к сети 220В. При выборе важно учитывать мощность: чем устройство мощнее, тем большим служебным ресурсом обладает и тем эффективнее выполняет поставленные задачи. Мощность на вал от двигателя передается с помощью ременного привода.

Параметры мощности и коэффициент пусковых токов необходимо учитывать также, чтобы не перегрузить сеть. Стоит учитывать, что электроинструментом можно работать непрерывно не более 15 минут. При соблюдении правил работы инструмент прослужит долго и без поломок.

Количество оборотов
Для получения чистого и качественного среза рубанок должен работать на высоких оборотах. В продаже можно встретить рубанки с оборотами в диапазоне 10000-18000 об/мин. Устройства могут иметь функцию поддержания постоянных оборотов под нагрузкой и плавный пуск. Плавный запуск снижает нагрузку на электросеть и помогает избежать рывков инструмента.

Ширина строгания
Один из ключевых показателей при выборе домашнего или профессионального рубанка. Определяет ширину обработки деревянной заготовки за один раз. Подбирая рубанок нужно учитывать, с каким размером заготовок планируется работать, ведь для получения качественного результата без дефектов и неровностей желательно обрабатывать ширину за один проход.

Ширина влияет и на скорость работы в целом. Модели выпускаются с шириной 82, 100, 110, 155, 170 и 312 мм.

Глубина строгания
Речь идёт о максимальной толщине снимаемого инструментом слоя дерева. Оптимальным можно считать значение до 3 мм, но в каталоге можно встретить модели с глубиной до 4 мм. Важно, чтобы рубанок имел регулировку этого показателя.

Тип ножей
От типа ножа зависит качество обработки. Для финишного чистового строгания используют узкие ножи. Для черновой обработки – широкие ножи. Рубанки под оба типа встречаются редко, поэтому нужно определиться с видом работ заранее.

Работа со стационарной установкой
Наличие стационара в комплекте с рубанком позволяет зафиксировать его стационарно и использовать как мини-фуговальный станок. Стационар представляет собой металлическую платформу, на которую фиксируется рубанок.

Выборка четверти
Модели могут комплектоваться приспособлениями для изготовления кромки по всей длине заготовки – четверти или фальца. Для такой работы понадобится специальный упор и регулятор глубины строгания. 

Как выбрать электрорубанок для дома или работы + Видео

Один из самых важных этапов любых столярно-плотницких работ – подготовка пиломатериалов. Конечно, сегодня можно купить рейки, доски и брус любого качества предподготовки, в том числе и идеально струганные, однако настоящие мастера предпочитают это делать сами. Да и с финансовой точки зрения гораздо выгоднее покупать неструганную древесину и самостоятельно доводить качество ее поверхности до нужного вам уровня. Из всего вышесказанного следует, что на стройплощадках и в мастерских, где работают с деревом, без электрорубанка не обойтись. Там всегда найдется для него работа – строгать, снимать фаску, выбирать четверть…

Перед теми, кто приходит к такому выводу, неизменно встает задача: как выбрать электрорубанок. Учитывая огромное количество моделей, имеющихся сегодня в продаже, сделать это очень непросто. Любительский или профессиональный, мощный и тяжелый или маленький и легкий, с наличием или отсутствием той или иной функции, дорогой или не очень?.. Чтобы новый инструмент идеально соответствовал вашим ожиданиям от него, следует разобраться: а чего же вообще можно ожидать от современных электрорубанков?

Устройство электрорубанка и принцип его действия

С появлением электродвигателя рубанок стал эффективнее в работе и проще в использовании, но его конструкция осталась в целом столь же простой, как и у его прародителя – одноименного ручного инструмента.

Двигатель и барабан электрорубанка размещены перпендикулярно направлению движения инструмента. Между собой они соединены посредством приводного ремня, скрытого за боковым съемным кожухом. Нижняя часть барабана, на котором закреплены лезвия, и который выполняет функцию режущего элемента, находится на одном уровне с плоскостью задней части опорной платформы, именуемой подошвой рубанка.

Передняя часть подошвы поднята относительно задней на заданную высоту и в процессе работы опирается на еще неструганную древесину. Быстро вращающийся барабан срезает своими лезвиями материал, в результате более низкая задняя часть подошвы скользит по уже обработанной поверхности. 

Рассмотрим чуть подробнее отдельные конструкционные элементы электрорубанка.

1. Мешок для сбора стружек.
2. Патрубок для удаления стружек.
3. Опорная рукоятка.

4. Кнопка блокировки выключения.
5. Курок для включения / выключения.
6

. Резиновая накладка.

7. Блок с двигателем.
8. Опорная подошва.
9. Регулятор глубины строгания.

Подошва электрорубанка

Нижняя рабочая поверхность электрорубанка – подошва – состоит из двух частей, между которыми расположен вращающийся барабан с закрепленными на нем ножами. Смещение подвижного «носка» подошвы относительно неподвижной «пятки» в вертикальном направлении задает глубину реза.

От качества подошвы во многом зависит, насколько вы останетесь довольны своим новым инструментом и качеством его работы. На что обратить внимание?

Во-первых, на материал, из которого изготовлена подошва. У подавляющего большинства электрорубанков это алюминий, но алюминий может быть литым либо штампованным. Первый вариант, разумеется, предпочтительнее, поскольку литой металл обладает лучшими прочностными характеристиками, чем штампованный.

Впрочем, если вы подбираете инструмент для бытового использования, не стоит пренебрегать рубанками со штамповкой, ведь у них есть и свое неоспоримое достоинство – более низкая цена.

Во-вторых, на качество полировки поверхности подошвы. Чем последняя глаже, тем легче рубанок будет скользить по заготовке. Иногда для улучшения скольжения на поверхность подошвы наносится специальное покрытие на основе политетрафторэтилена.

В-третьих, на габариты подошвы. Длина подошвы (у обычных электрорубанков она может колебаться от 300 до 400 мм, а у электрофуганков достигать 500 мм и более) определяет продольную устойчивость инструмента.

И, наконец, последняя в нашем списке (но вовсе не последняя по значимости) характеристика подошвы, на которую следует обратить внимание – ее общая геометрия. Не должно наблюдаться каких бы то ни было поперечных и вертикальных перекосов, т.е. при выставленной на ноль глубине строгания «носок» и «пятка» подошвы должны образовывать идеальную, без зазоров, плоскость. Да и линия, образуемая их боковыми кромками, в идеале должна быть ровной, что нетрудно проверить прямо в магазине, приложив к ним линейку.

На подошве, как правило, имеется неглубокий продольный V-образный паз (иногда не один, а два или даже три паза разного размера). Главное его предназначение – облегчение процесса снятия фаски.

Ножи и ножевой барабан

Главным рабочим элементом электрорубанка является ножевой барабан, расположенный в поперечном движению инструмента направлении между двумя частями его подошвы. Именно на нем крепятся лезвия, которые и снимают стружку с обрабатываемой деревянной поверхности.
Количество ножей может варьироваться в зависимости от модели электрорубанка от одного до трех. Три встречается сравнительно нечасто – в основном на профессиональных инструментах.

Наиболее распространены и востребованы модели с двумя ножами. Из этого не следует делать вывод, что рубанки с одним лезвием плохие и никуда негодные. На самом деле это наиболее приемлемый вариант для тех, кто озадачен вопросом, какой электрорубанок выбрать для дома. Такие модели обладают своими преимуществами – небольшая нагрузка на двигатель и, как следствие этого, маленькая масса и низкая стоимость.

Многие модели рубанков поддерживают выборку четверти. Для этого один торец барабана делают открытым, что позволяет выбирать четверть по всей длине заготовки. Ширина выборки четверти задается при помощи специального упора, который идет в комплекте с электрорубанком. Для изменения глубины выборки четверти используется регулировка глубины строгания. Для защиты открытого торца барабана используется защитный поворотный кожух.

Следует сказать несколько слов и о материале, из которых изготавливаются ножи. Сегодня на рынке имеется две разновидности ножей для электрорубанков – твердосплавные и из быстрорежущей стали. Первые обладают достаточно большим ресурсом работы, но когда режущая кромка все же затупится, лезвие придется заменить, а стоит оно совсем недешево. Такие ножи можно порекомендовать тем, кто пользуется рубанком лишь от случая к случаю – установил новое лезвие и можно не вспоминать о нем несколько месяцев, а то и лет.

Тем же мастерам, для кого электрорубанок – инструмент номер один, больше подойдут ножи из быстрорежущей стали, которые тупятся быстро, но подлежат заточке. Задача эта, правда, непростая, но с учетом того, что стоят такие лезвия совсем недорого, правомерен вопрос: а стоит ли их вообще затачивать или проще по мере необходимости сразу заменять на новые.

Технические характеристики которые необходимо учитывать при выборе электрорубанка

Все технические характеристики электрорубанка можно найти в документации к инструменту. Но найти-то их несложно, а вот чтобы разобраться в том, что означают те или иные цифры, нужно предварительно получить хотя бы общие представления обо всех этих параметрах.

Глубина строгания

Глубина строгания – параметр, показывающий, какую толщину материала способен снять рубанок за один проход. Определяется она вертикальным смещением «носка» подошвы относительно «пятки» и регулируется винтовым механизмом.

У простых электрорубанков, предназначенных для бытового использования, величина эта может меняться от 0 до 2 мм, профессиональные же модели способны за проход снять до 4 мм древесины. Шаг регулировки глубины строгания обычно находится в диапазоне 0.1-0.5 мм. Качество работы, выполненной с помощью тонко регулируемого рубанка, конечно, выше, но и стоят такие инструменты существенно дороже. 

Ширина строгания

Ширина строгания – параметр, определяющий максимальную ширину «дорожки», которую делает рубанок за один проход, и напрямую зависящий от размера режущей кромки ножа. Обратить внимание на эту характеристику следует, если с помощью купленного инструмента предполагается обрабатывать широкие доски, брус и т. д. Конечно, ничто не мешает сделать два параллельных прохода, но когда речь идет о больших объемах работы, это нерационально с точки зрения временных затрат.

Небольшие бытовые рубанки, как правило, имеют максимальную ширину строгания 82 мм.

У более серьезных профессиональных моделей эта цифра возрастает до 100-110 мм.

Более мощные агрегаты, способны обработать 200-300, а некоторые даже 350 мм поверхности.

Мощность

Мощность – главная характеристика электрорубанка (как, впрочем, и любого другого электроинструмента), определяющая его производительность. Мощность напрямую связана с двумя рассмотренными выше параметрами: чем более широкий и/или глубокий слой материала должен снять рубанок за один проход, тем более мощным двигателем он должен обладать. Зависит от мощности и способность рубанка обрабатывать твердую древесину: не каждому инструменту, легко справляющемуся, например, с сосной или осиной, «по зубам» будет дуб или клен. Профессиональные модели электрорубанков оснащаются двигателями мощностью 1500-2200 Вт (речь в данном случае идет о потребляемой мощности), бытовым вполне достаточно 500-900 Вт.

Частота вращения

Частота вращения – параметр, используя который можно оценить, насколько быстро и качественно рубанок сможет справиться с поставленной перед ним задачей. Угловая скорость вращения барабана у большинства моделей электрорубанков лежит в интервале 10000-17000 об./мин. Модели с малой частотой вращения вала предназначены для грубой обработки твердой древесины. Следует отметить, что при низких оборотах начинает отчетливо ощущаться вибрация инструмента.

Аккумуляторные электрорубанки

В последнее время отчетливо прослеживается тенденция к увеличению доли беспроводного строительного оборудования. И если раньше это были довольно «слабенькие» инструменты, к помощи которых прибегали лишь в случае, когда нужно выполнить работу в условиях повышенной влажности или на значительном удалении от точки доступа к электросети, то сегодня аккумуляторные модели по многим своим характеристикам не уступают (или почти не уступают) своим проводным аналогам.

Практически у каждого производителя электрорубанков имеются свои линейки беспроводных моделей. Напряжение аккумуляторов у большинства таких инструментов составляет 18 В, чуть реже можно встретить модели с напряжением 14.4 В.

Помимо очевидных достоинств есть, разумеется, у беспроводных электрорубанков и свой недостаток – высокая стоимость. Но тут уж вам решать, стоит ли переплачивать за удобство работы. Очевидно одно, покупать такой инструмент целесообразно в том случае, когда его предполагается использовать там, где нет возможности для подключения к электрической сети. Во всех остальных случаях лучше отдать предпочтение сетевому устройству.

Другие конструкционные элементы и дополнительные полезные функции

Рукоятка

Главное требование к ручке электрорубанка (как, впрочем, и любого другого ручного электроинструмента) – эргономичность. От этого во многом зависит, насколько удобно будет им пользоваться. Поэтому перед покупкой следует обязательно подержать понравившийся рубанок в руках. В идеале на рукоятке должна быть прорезиненная накладка или любое другое противоскользящее покрытие.

В передней части корпуса некоторых электрорубанков производители устанавливают дополнительную ручку для левой руки мастера: это очень полезный элемент, поскольку он позволяет равномерно распределить усилие во время работы.

Патрубок

Патрубок, расположенный с боковой стороны корпуса электрорубанка, предназначен для отведения стружки и древесной пыли из рабочей зоны. Подсоединение к нему специально предназначенного для этого мешка или шланга строительного пылесоса позволит содержать мастерскую в порядке и сократить время на ее уборку. Р

едко, но все же встречаются рубанки с двумя зеркально расположенными патрубками. Такие модели должны особенно заинтересовать левшей, которым неудобно работать, когда мешок для сбора стружки подсоединен к стандартно расположенному патрубку.

Блокировка случайного включения

С целью повышения безопасности при обращении с электроинструментом большинство выпускаемых сегодня моделей оснащается кнопкой предотвращения случайного включения. Без нажатия на эту дополнительную кнопку не удастся нажать и на гашетку запуска двигателя, а значит, вы сможете спокойно переносить не отключенный от электросети рубанок, не задумываясь о том, что можно ненароком задеть клавишу пуска. Кроме того, благодаря этой функции ваши малолетние дети не смогут случайно или преднамеренно включить потенциально опасную «игрушку».

Плавный пуск

Электродвигатель рубанка с функцией плавного пуска набирает обороты постепенно. Это препятствует быстрому износу основных узлов инструмента и делает работу с ним более безопасной. Особенно полезна такая функция для тяжелой и мощной техники.

Электродинамический тормоз

Наличие функции электродинамического торможения вала позволяет очень быстро останавливать вращение ножевого барабана. Благодаря этому существенно снижается риск повреждения ножей в момент выключения рубанка, когда оператор как можно скорее хочет отпустить инструмент. Да и для мастера работа с инструментом становится немного безопаснее.

Константная электроника

При увеличении нагрузки на инструмент неизбежно возникает «торможение» двигателя, т. е. снижения количества оборотов в единицу времени. Избежать риска заклинивания оснастки и обеспечить высокое качество обработки поверхности заготовки в этих условиях поможет константная электроника, поддерживающая заданную оптимальную скорость вращения ножевого вала вне зависимости от скорости перемещения рубанка и твердости древесины. Оснащаются такой функцией, как правило, только дорогие профессиональные модели.

Нестандартные разновидности электрорубанков

Задачи перед плотниками и столярами могут стоять самые разнообразные, и, стараясь удовлетворить все их потребности, производители электроинструмента постоянно расширяют функционал выпускаемой ими продукции. В результате на рынке появляются нестандартные, но при этом востребованные разновидности электрорубанков.

Некоторые, сегодня далеко уже нередкие модели электрорубанков допускают стационарную установку: вы будете перемещать не рубанок вдоль деревянной заготовки, а заготовку вдоль рубанка – в некоторых случаях это бывает действительно удобнее. У таких инструментов имеются специальные приспособления, позволяющие жестко закрепить их в перевернутом положении, и фиксатор кнопки включения. В результате вы получаете миниатюрный фуговальный станок.

Снимать фаску умеет практически любой современный электрорубанок, но, как правило, речь идет лишь о незначительном сглаживании углов заготовки. Фальцевые же рубанки сконструированы специально для снятия полноценной фаски глубиной до 25 мм. Для этого в их подошве имеется глубокий V-образный вырез.

Нечасто, но встречаются модели, у которых на барабане установлен один нож спиральной формы или, как вариант, несколько прямых ножей, размещенных под углом к оси вращения вала. Такие рубанки позволяют добиться получения особо гладкой поверхности.

Имеются в продаже и рубанки, предназначенные специально для обработки криволинейных поверхностей. Добиться этого удается благодаря изменяемой геометрии подошвы, изготовленной из листового металла. Возможности таких рубанков, правда, не безграничны: радиус кривизны выпуклых поверхностей, которые они способны обработать, должен быть не меньше 400 мм, вогнутых – не меньше 450 мм.

Это далеко не полный список узкоспециализированных рубанков, имеющихся сегодня на рынке, и если вам нужен инструмент для выполнения нестандартной работы – ищите и обрящете.

Правила техника безопасности при работе с электрорубанком

Если вы читаете эту статью, значит, вы еще не определились, какой электрорубанок выбрать, и радостный миг его приобретения для вас впереди. Однако уже на этой стадии не лишним будет ознакомиться с основными правилами техники безопасности при работе с этим потенциально очень опасным инструментом.

• Регулировку и очистку инструмента можно проводить только после отключения его от электросети. Наличие кнопки предотвращения случайного включения не избавляет вас от необходимости выполнять это требование.
• Внимательно подходите к вопросу выбора рабочей одежды, не допускается наличие у нее свободно свисающих рукавов и пол. Никогда не пренебрегайте таким средством индивидуальной защиты, как очки.
• Перед началом работы внимательно осмотрите инструмент на предмет наличия повреждений вращающихся частей и плохо зафиксированных ножей.
• Перед строганием из заготовки должны быть удалены все гвозди и шурупы, если они там имеются.
• Обрабатываемая заготовка должна быть надежно зафиксирована с помощью тисков, струбцин и т.д.
• Обеспечьте себе удобное и, главное, устойчивое положение при работе.
• Используйте только рекомендованные производителем лезвия. Если у вашего электрорубанка несколько ножей, все они должны быть одинаковыми (в том числе одинаковой степени изношенности), в противном случае в процессе работы неизбежна балансировка барабана и, как следствие этого, сильная вибрация инструмента.
• Не оставляйте электрорубанок без присмотра. Храните его в недоступном для детей месте.

Видео. Выбор и работа с электрорубанком

Если вы заметили ошибку, не рабочее видео или ссылку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Электрические рубанки. Виды и работа. Устройство и как выбрать

При проведении строительных работ незаменимым инструментом является электрический рубанок. Он предназначен для строгания деревянных поверхностей. Неструганные доски стоят значительно дешевле, но для применения их в дело требуют обработки. Для решения таких задач и подходят электрические рубанки.

Многие электрические рубанки могут применяться в качестве ручного инструмента, а также в качестве стационарного, закрепленного на верстаке. Это позволяет выбирать пазы, обрабатывать кромку, подгонять размер досок, строгать доски. При использовании дополнительных насадок и приспособлений функциональность электрорубанка значительно расширяется.

Чтобы сделать правильный выбор электрорубанка, необходимо ознакомиться с его устройством, параметрами работы, существующими разновидностями.

Устройство

Отличием электрического рубанка от ручного является повышенная производительность труда. Столяр прилагает немного физической силы, в отличие от работы с обычным ручным рубанком. Возвратно-поступательные движения ручного рубанка заменены на вращательные.

Особенности работы

Основным рабочим элементом этого электроинструмента является вращающийся барабан. В его корпус встроены горизонтальные стальные ножи. Их число в разных моделях может отличаться, но обычно устанавливают два ножа. Качество строгания древесины зависит от числа оборотов вращения барабана. Практика показывает, что для качественной обработки дерева скорость вращения барабана должна быть не менее 10000 оборотов в минуту. Бытовые рубанки обычно и рассчитаны на такую скорость вращения.

Барабан получает вращательный момент от электродвигателя через приводной ремень, расположенный сбоку под защитным кожухом. Его можно снимать и менять. Электродвигатель также закрыт кожухом. При запуске скорость вращения барабана повышается постепенно, а затем поддерживается на одном уровне с помощью электронного устройства. Это сделано для предохранения двигателя от перегрузки.

Подошва электрорубанка состоит из двух частей. Задняя часть неподвижная и двигается по обработанной поверхности дерева. Передняя часть регулируемая. С помощью нее настраивается толщина срезаемой стружки и глубина строгания путем вращения рукоятки. Чем больше глубина среза, тем медленнее должен перемещаться рубанок.

От качества металла подошв зависит долговечность работы рубанка. Лучше, если таким металлом будет закаленная сталь, вольфрам или карбид. Боковой упор на подошве позволяет выбирать четверть при строгании доски. Для этого над барабаном необходимо откинуть дополнительный кожух. Специальным регулятором настраивают глубину выборки четверти.

Виды

Несмотря на большое разнообразие, электрические рубанки делятся на два вида:

1. Бытовые.
2. Профессиональные.

Если инструмент планируется использовать в бытовых условиях для кратковременных работ, то целесообразно выбрать электрорубанок средней стоимости. Масса его небольшая, экономно расходует электроэнергию, и почти не уступает дорогостоящим моделям. Бытовой электрический рубанок обычно имеет массу до 4 кг, его мощность от 0,6 до 1 киловатта.

Скорость вращения электромотора также влияет на легкость обработки дерева и общую производительность работы инструмента. Бытовые электрорубанки имеют скорость вращения до 12000 оборотов в минуту. Этого хватает для выполнения бытовых работ. Профессиональные более тяжелые, и могут весить более 9 кг, мощность их находится в пределах 1200-1500 ватт.

Толщина срезаемого слоя дерева у профессионального рубанка достигает 4 мм, у бытового – 2,5 мм. Профессиональные электрические рубанки обычно оснащаются электронной системой, поддерживающей постоянную скорость вращения. Бытовые рубанки не имеют таких систем, за исключением дорогостоящих моделей известных брендов.

Лучше всего при покупке ориентироваться на стоимость рубанка. Чем выше качество инструмента, тем больше его стоимость и надежность.

Комплектация и дополнительные функции

Кроме технических параметров при подборе электрорубанка большое значение имеет удобство в работе, эргономика, комплектация различными приспособлениями:

• Для повышения удобства в эксплуатации целесообразно выбирать модель рубанка, оснащенного двумя рукоятками: передняя помогает задавать нужное направление движения, а с помощью задней рукоятки толкают инструмент вперед. Кроме этого, передней рукояткой можно настраивать глубину срезания древесины, регулируя величину шага. Рекомендуется выбирать электрорубанок с шагом регулировки 0,1 мм.
• Электрические рубанки, оснащенные спиральными ножами, обрабатывают дерево значительно лучше.
• Для фальцевания в комплекте должны иметься линейка и ограничитель.
• Если есть угловой упор, то можно выполнять строгание под 45 градусов.
• Часто на подошве имеется несколько V-образных пазов для снятия фасок.
• Многие электрические рубанки имеют в комплекте крепления и сменные барабаны для использования их в качестве других станков, например, фуганка, наждака и т.д.
• Чтобы стружка не летела в разные стороны, в комплект может входить специальный патрубок для отвода стружки. В некоторых конструкциях возможно даже подключение пылесоса. Существуют приспособления для двухстороннего отвода стружки.
• Наличие электронных датчиков позволяет осуществлять плавный запуск, регулировку оборотов на холостом ходу, стабильную скорость вращения при работе.
• Электродинамический тормоз позволяет после окончания работы и отключения питания быстрее останавливать рабочий барабан, предотвращая повреждение ножей в случае их касания с твердыми поверхностями.
• Для соблюдения правил безопасности большое значение имеет наличие блокировки от самопроизвольного запуска электрорубанка, защитного кожуха, защищающего руку работника от соприкосновения с ножами. Существуют электрические рубанки с автоматическим поднятием кожуха при касании инструмента поверхности древесины, с помощью рычага или передней рукоятки. В моделях популярных брендов имеется специальный упор, который автоматически выкидывается сзади, и поднимает подошву.

Преимущества

• Не требуется применять большую физическую силу.
• Повышенная производительность.
• Возможность применения в качестве фуговального или рейсмусного инструмента.
• Возможность выбирания четверти на доске.
• Экономия на приобретении нестроганного пиломатериала, так как строганные доски стоят намного дороже.

Недостатки

• Электрические рубанки не способны заменить ручной инструмент для обработки торцов и углов, их придется обрабатывать вручную.
• Неосторожное обращение может привести к серьезной травме, так как рабочий барабан с острыми ножами вращается с огромной скоростью.
• Электрорубанки не подходят для циклевания и выравнивания полов.

Советы по выбору

Внешний вид

Если вы не знаете всех особенностей разных изготовителей электроинструмента, не разбираетесь в технических параметрах, и хотите выбрать качественный инструмент, то можно ориентироваться по внешнему виду.

• Лучше, если корпус устройства будет выполнен не менее, чем из двух частей: подошва и верхняя часть, закрывающая электродвигатель. Патрубок отвода стружки делается в одном блоке с корпусом и рукояткой. Если нет съемной крышки приводного ремня, то при замене ремня возникнут трудности. Это говорит о несовершенной конструкции устройства и меньшем доверии к производителю. Чаще всего такая конструкция присутствует у недорогих электрорубанков неизвестных марок.
• Перед покупкой необходимо взять инструмент в руки, и проверить, удобно ли его держать. Пусковая кнопка должна иметь удобное расположение, чтобы можно было одним пальцем произвести запуск. От неудобных моделей лучше сразу отказаться, даже если технические параметры очень высокие.
• Если на подошве есть специальная канавка, то она будет отводить воздух, предотвращая образование воздушной подушки, значительно ухудшающей качество обработки поверхности.
• Регулятор глубины должен быть в обязательном порядке, без него не стоит приобретать инструмент. Регулятор бывает двух видов: кнопочный и поворотный. Оба они удобны в применении.
• Патрубок для отвода стружки также необходим. Существуют модели, оснащенные специальным мешком для стружки, что удобно при строгании в условиях квартиры.

Технические параметры

Мощность электрического двигателя может достигать 2 киловатт. Однако целесообразно предпочтение отдавать электрорубанкам мощностью до 1 киловатта. Этого достаточно для небольших работ по хозяйству, связанных со строганием дерева. Более мощные рубанки расходуют больше электроэнергии, имеют больший вес.

Обороты вращения барабана могут достигать 12 тысяч оборотов в минуту. Оптимальной считается скорость вращения 10000 оборотов в минуту. При большой нагрузке обороты значительно снижаются. Если в паспорте указано число оборотов 10 тысяч, то рабочие обороты будут всего 8 тысяч. Во многих дорогостоящих устройствах имеется система автоматической регулировки скорости вращения. В бытовых моделях такая система встречается редко.

Глубина обработки может достигать 4 мм, что встречается редко. Большинство моделей имеет возможность строгать на глубину не выше 2-3 мм.

Количество проходов также влияет на выбор вида электрорубанка. Этот параметр зависит от ширины обработки поверхности за один проход. Если рубанок узкий, то для строгания более широкой доски потребуется выполнять несколько заходов.

Масса инструмента влияет на производительность работы только при длительной работе. Если требуется прострогать две доски в течение часа, то вес инструмента не сыграет никакой роли. При более длительной работе масса рубанка дает о себе знать, так как быстрее устают руки. Если электрорубанок весит более трех килограммов, то от него лучше отказаться.

Похожие темы:

Как выбрать электрорубанок для дома и дачи? Советы профессионалов

Советы по выбору электрорубанка от интернет-магазина TM Worcraft.

Определите тип древесины, с которой планируете работать. Для работы с мягкой древесиной выбирайте модели с двигателем мощностью до 600 Вт. Для работы с древесиной плотностью до 730 кг/м3 оптимальный вариант — электрорубанки с двигателем до 1 кВт. Чтобы работать с дубом, акацией или ясенем, приобретайте мощные модели с двигателем мощностью от 1000 до 1500 Вт.

Не жертвуйте комфортом. У многих электрорубанков есть дополнительные опции: плавный пуск, параллельный ограничитель, фиксирующая рамка и мешок для сбора опилок. Они делают повседневную работу с рубанком более удобной, безопасной и эффективной.

Определите свой круг задач. Для обработки большой площади, например изготовления дверей или столов, нужен электрорубанок с подошвой шириной до 170 мм и двигателем мощностью 1,5 кВт. Его масса должна быть на уровне 5 кг, а глубина строгания достигать 3 мм.

Для изготовления деревянных окон нужен инструмент с подошвой шириной 82 мм и двигателем мощностью до 1,6 кВт. Из дополнительных опций рекомендуется обратить внимание на: V-образные канавки на подошве и мешок для сбора опилок. Максимальная глубина строгания должна быть 3-4 мм, частота холостого хода должна быть не менее 15 тысяч оборотов в минуту.

Для обработки плотной древесины рекомендуем инструмент с 2-киловаттным двигателем, эргономичной рукояткой и максимальной глубиной строгания 3 мм. Оптимальный вес для такого инструмента — 9 кг.

Для работы по дому рекомендуем электрический рубанок EP03-82. Это инструмент с мощным 900-ваттным двигателем, скоростью вращения 16000 об/мин и глубиной строгания до 3 мм. Его ширина строгания составляет 82 мм за 1 проход. Он оснащен мешком для пыли и модернизированной системой охлаждения. А благодаря термостойкой смазке и заливке компонентов двигателя термостойким лаком имеет увеличенный ресурс безотказной работы.

Как выбрать электрорубанок? | Строительный портал

Электрический рубанок – инструмент, незаменимый при строительных работах, связанных с использованием неструганых досок. Такие доски с одной стороны намного дешевле, а с другой – требуют дополнительной обработки. И именно электрический рубанок справится с такой задачей и быстро, и качественно. Для столярных работ он незаменим. Чтобы выбрать лучший электрорубанок, нужно знать его принцип действия и технические характеристики:

 

1. Как работает электрорубанок?
2. Технические характеристики.
3. Виды электрорубанков
4. Комплектация

 

Многие электрорубанки могут использоваться и как ручной инструмент, и если его закрепить, в виде столярного станка. В таком положении он может:

• строгать доски;
• подгонять их по размеру;
• скашивать на них кромку;
• выбирать паз (четверть).

 

Если использовать еще и дополнительные насадки, режущий инструмент, то функции обычного электрорубанка своих хозяев приятно удивят! Если вы будете знать технические характеристики и возможности инструмента, то и выбор электрорубанка сделаете правильно.

Как работает электрорубанок?

Основа рубанка на электрическом приводе – барабан, который вращается благодаря мощному мотору со скоростью от 10000 оборотов/мин. Мощность при этом на разных инструментах может колебаться от 600 до 1000 ватт. На барабане закреплены ножи. Барабан приводится в действие с помощью мотора и посредством приводного ремня. Этот ремень находится под боковым кожухом,  что позволяет его снимать и менять. Еще один кожух находится над мотором. Благодаря конструкции электрорубанка скорость при включении увеличивается постепенно, а потом поддерживается благодаря электронике. Все это служит для профилактики перенапряжения мотора.

Спереди и сзади от барабана располагаются ножи для электрорубанка – так называемая подошва. Она состоит из двух частей, первая из которых регулируется и обрабатывает древесину, а вторая остается неподвижной и  проходит уже по первично обработанной древесине, сглаживая ее поверхность.

От их качества и способности долгое время оставаться острыми и зависит и скорость проводимых столярных работ. Поэтому при выборе электрорубанка обращайте внимание на металл, из которого состоит подошва. Это карбид и вольфрам, твердая закаленная сталь.

Толщина стружки и глубина среза доски регулируется при помощи рукоятки или в некоторых случаях — кнопки с делениями. Чем толще будет снимаемая стружка, тем медленнее будет двигаться рубанок. Выбрать четверть необходимой толщины при обработке доски позволяет боковой ограничитель. В таком случае над барабаном пристроен откидной кожух: он находится сбоку, если рубанок работает в обычном режиме, и поднимается вверх, если нужно выбрать четверть. Для этого используется регулятор глубины выборки.

Технические характеристики

Электрорубанки отличаются по мощности.  В среднем это такие параметры, как 450-600 Вт у любительских моделей и 850-1100 Вт — у инструментов профессиональных. Чем выше мощность инструмента, тем эффективнее он будет справляться с древесиной твердых сортов.

Скорость вращения барабана (фрезы) также различается: у отдельных приспособлений (Black&Decker) она от 10 000 оборотов, у таких, как электрорубанок makita и Интерскол  скорость достигает 16000 оборотов в минуту, у инструментов фирмы Bosh — 19000. По скорости рубанки разделяют на спринтеры (строгают более быстро и поверхностно) и стайеры (медленнее и глубже).

При выборе электрорубанка обращают внимание и на такой параметр, как максимально возможный слой, который снимается за один раз. Это глубина среза. Чем выше данный параметр, тем быстрее будет работать инструмент и вы добьетесь необходимой толщины  доски. У инструментов профессиональных эта величина на порядок выше – достигает и 3-4 мм. У любительских электрорубанков величина эта колеблется от 0,6 до 2,5 мм.

У большинства инструментов ширина строгания – 80-100 мм.  Но отдельные легкие инструменты могут иметь ширину строгания совсем не большую – 50 мм.

По весу замечено, что рубанки зарубежных производителей более легкие, чем те, что изготовлены в странах Прибалтики и бывшего СНГ. Если у первых средний вес – около 2,6 кг, то такие инструменты, как Фиолент и Байкал могут весить соответственно 2,9 и 3,7 кг, электрорубанок Интерскол – в среднем  4,8, а Rebir, СЮИТ или МРЗ – около 6-7 кг. При этом  вес электрорубанка Макита может колебаться в зависимости от модели: у Makita N1923B вес 2,9 кг, у Makita 1806B – 8,8, а у стационарного Makita 2012NB – все 27 кг.

Виды и марки электрорубанков

Более мощные электрорубанки и с большой глубиной максимального среза относят к профессиональным. В бытовых целях при нечастом использовании вполне справятся и электрорубанки любительские. Различаются бытовые и профессиональные электрорубанки еще и тем, что у первых подошва штампованная, а у вторых – литая, что делает ее более прочной. К профессиональным относят рубанки Metabo, DeWalt, Bosch, Sturm, Hitachi, Makita, к любительским — Black&Decker, Blaukraft, Калибр,  Интерскол, Энкор, Энергомаш, Зубр, Витязь, Протон и другие.

Также различают электрорубанки ручные и стационарные. Новейшие ручные электрорубанки могут устанавливаться неподвижно и использоваться в качестве стационарных.

Комплектация электрорубанков

Помимо технических характеристик при выборе электрического рубанка важно учитывать эргономичность, удобство в использовании, комплектацию инструмента всевозможными устройствами. Подошва при этом должна быть гладкой, от ее размеров зависит то, насколько устойчив будет рубанок в процессе работы.

Для удобства в работе желательно выбирать электрический рубанок, оборудованный двумя ручками: за переднюю направляют инструмент, а за заднюю толкают. С помощью передней ручки регулируют глубину снятия стружки, выставляя необходимый шаг. Это так называемый глубиномер. Желательно, чтобы один шаг равнялся 0,1 мм и шкала не начиналась с нуля. Из практики известно, что даже в таком положении рубанок снимает тонкую стружку. Поэтому лучше выбрать рубанок, шкала которого начинается ниже нуля.

Рубанки оборудованные спиральным лезвием строгают древесину более качественно и гладко.

Для фальцевания рубанки оборудуют боковым ограничителем и линейкой. При наличии углового упора становится возможным строгание поверхности под углом в 45 градусов. Подошву рубанков оборудуют V-образным пазом или даже тремя для того, чтобы снимать фаски.

В комплект многих инструментов входят сменные барабаны и крепления для того, чтобы использовать электрический рубанок в качестве фуганка и станка, точилка для ножей.

Для того, чтобы стружки не разлетались во все стороны, рубанки оборудуют раструбом для стружек. К отдельным моделям с этой целью можно подключать пылесос. Некоторые модели оборудованы системой для двустороннего выброса стружечных отходов.

Благодаря электронным датчикам возможно поддерживать стабильную работу инструмента – постоянное число оборотов в процессе работы с материалом, их регулирование на холостом ходу и плавный пуск.  Для безопасности важно наличие и блокировки от случайного включения инструмента, и защитного кожуха, предохраняющего руку от контакта с острыми ножами. Бывают кожухи, которые поднимаются автоматически,  как только рубанок коснется дерева, при помощи бокового рычага или во время нажатия на переднюю ручку. В моделях Bosch, Black&Decker, Metabo автоматически выбрасывается специальная ножка-упор, которая приподнимает подошву сзади.

Выбирая электрорубанок, учитывайте все параметры, подержите его в руках, поинтересуйтесь принципом действия, мерами безопасности при работе и гарантийным сроком. О том, как выбрать электрорубанок, видео, предоставленное ниже, поведает во всех подробностях.

 

 

Выбор строгального станка | JLC Онлайн

Я впервые использовал ручной строгальный станок, когда учился строить деревянные лодки. Работа требовала большого количества строгания, которое с электроинструментом было быстрее и проще, чем вручную. Позже, когда я вернулся к столярным работам, одним из первых новых инструментов, которые я купил, был 3 1/4-дюймовый строгальный станок. Это экономило время и силы, когда мне приходилось строгать двери или писать шкафы и кожухи к стене. Он также был удобен для выпрямления изогнутых балок и стоек перед установкой гипсокартона.

Электрорубанки очень похожи на фуганки в деревообрабатывающих цехах. Оба инструмента могут использоваться с ограждением или без него, а также с режущими головками, которые устанавливаются между подающей и выходной станинами. На электрорубанке грядки называются башмаками или подставками. Лезвия прикреплены к голове и вращаются по горизонтальной оси.

Рубанки бывают разных размеров, но наиболее распространенные профессиональные модели весят от 5 до 10 фунтов и имеют лезвия шириной 3 1/4 дюйма.

Глубина резания

На ручном рубанке глубина резания регулируется путем подъема и опускания лезвия. Но с силовым самолетом он управляется путем подъема или опускания переднего башмака. Поднятие станины увеличивает глубину резания за счет большей обнаженности режущей головки. Когда туфли находятся в одной плоскости, глубина резания будет равна нулю, потому что лезвия будут вращаться прямо над поверхностью ложи.

Максимальная глубина резания на моделях, которые я тестировал, составляла чуть более 1/8 дюйма, но многие инструменты ограничиваются резками размером до 1/16 или 1/32 дюйма.Неглубокие надрезы подойдут, если вы хотите удалить только небольшое количество материала. Но если вам нужно удалить много материала, лучше иметь строгальный станок, который сможет делать более глубокие пропилы.

Напольные весы. На большинстве рубанков вы можете изменить глубину резания, поворачивая ручку на передней части инструмента. Некоторые ручки вращаются свободно, в то время как другие щелкают через серию фиксаторов. На большинстве инструментов есть маркировка, указывающая глубину резания. Около половины отмечены в долях дюйма; остальные — метрические.Я предпочитаю строгальные станки с фиксаторами, потому что, как только вы привыкнете к определенному инструменту, вы будете знать, что при переходе к следующему параметру вы удалите волосок или половину волоса, а то и другое.

Индексированные фиксаторы позволяют легко отслеживать, сколько материала вы собираетесь удалить.

Точность. Одна вещь, которая беспокоила меня в некоторых тестируемых мной рубанках, заключалась в том, что передние и задние башмаки не оставались параллельными друг другу во всех настройках. Если станины не находятся в параллельных плоскостях, инструмент снимает больше припуска в начале и в конце пропила, чем в середине.В результате края, которые должны быть прямыми, заканчиваются выступом. Вы можете не заметить этого, если будете строить каркас, но это серьезная проблема, если вы делаете кромку двери.

Rabbeting. Большинство строгальных станков можно использовать для стрижки кроликов. Я обычно делаю такой пропил фрезером или настольной пилой, но по какой-то причине европейцы, которые разрабатывают и производят большинство строгальных станков, действительно умеют делать это с помощью строгальных станков. Вы можете использовать эту функцию, если хотите сделать швы внахлест, фризные доски фрезера и внешние оконные фартуки, или фрезерные двери и подоконники.

Большинство строгальных станков можно использовать для обрезки кроликов по краю приклада. Ограничитель используется для установки ширины реза, а ограничитель движения определяет глубину.

Способ сделать этот разрез — выровнять только часть поверхности. Если канавка уже, чем 3 1/4 дюйма в ширину, часть основания свисает с края ложи. Обычно вы выполняете эту операцию с забором, чтобы разрез выходил прямо. Ширина шпунта зависит от того, на какую часть основания вы можете ездить на ложе.Ширина этого разреза не ограничена, но глубина строго ограничена конструкцией инструмента. На обоих концах большинства режущих головок есть подшипники, поэтому корпус выступает над основанием и опускается до дна при достижении определенной глубины. Максимальная глубина фальца обычно составляет от 1/4 до 1 дюйма, за исключением строгального станка Festo, который имеет неограниченную глубину фальца.

Многие строгальные станки поставляются с так называемым ограничителем хода. Этот регулируемый кронштейн привинчивается к боковой стороне корпуса и ограничивает глубину фальца за счет опускания ложа на дно.

Вес, мощность и размер

За исключением одной из беспроводных моделей, у которой был тяжелый хвост, ни один из рубанков не чувствовал заметного дисбаланса. Все инструменты обрабатывались по-разному, в основном потому, что они весили от 4 1/2 до 9 фунтов — большая разница. Если вы крупный и сильный парень или проводите много времени, строгая двери и горизонтальные поверхности, вес не должен быть большой проблемой. Но если у вас много миль или вы планируете использовать этот инструмент для строгания вертикальных поверхностей и резки разметок, вам больше понравится более легкая машина.

Вы можете предположить, что чем тяжелее инструмент, тем глубже он может разрезать. Но если вы посмотрите на таблицу на второй странице этой статьи, вы увидите, что некоторые из более легких рубанков можно установить глубже, чем инструменты, которые весят вдвое меньше. Выбор ограничения глубины резания осуществляется производителями. При отсутствии этих ограничений количество материала, которое вы можете удалить за проход, будет зависеть от мощности двигателя, плотности древесины, а также ширины и глубины пропила. Рубанок, у которого нет проблем с глубоким срезом узкой кромки, может увязнуть, если вы попытаетесь откусить один и тот же прикус по всей ширине лезвия.

Длина. При прочих равных, на длинном строгальном станке легче делать прямые пропилы, чем на коротком. С другой стороны, сложнее выполнить строгание до кривой линии разметки длинным инструментом. Porta-Plane компании Porter-Cable имеет длину 16 дюймов, потому что она предназначена для строгания дверей. Другие рубанки предназначены для выполнения множества задач, поэтому большинство из них имеют длину 11 или 12 дюймов.

Лезвия

Раньше лезвия строгального станка делали из быстрорежущей стали (HSS), но 10-15 лет назад производители начали делать их из узких полос твердого сплава.Большинство строгальных станков теперь могут работать с такими же стандартными пластинами или мини-лезвиями. Эти вставки имеют длину 82 мм, ширину 5,5 мм и толщину 1,1 мм. Оба края заострены, поэтому, когда одна сторона затупится, вы просто переверните их в машине. Лезвия стоят от 15 до 20 долларов за комплект и предназначены для выбрасывания, а не для переточки.

Качество резки. Большинство рубанков используют два лезвия, поэтому они делают два разреза на каждый оборот головки. В паре рубанков используются одинарные лезвия. При 13000 об / мин машина с двумя лезвиями будет делать 26000 резов в минуту.Теоретически, чем больше разрезов вы сделаете, тем более гладким будет покрытие. Но на самом деле тип лезвия и скорость, с которой вы продвигаете инструмент, имеют большее влияние на чистовой рез. Не менее важно, насколько хорошо выровнены лезвия в голове.

Один из способов уменьшить вырывание — использовать спиральные лезвия. Спиральное режущее действие похоже на нарезку, тогда как прямое действие похоже на резку. Только два из проверенных мной строгальных станков используют спиральные фрезы. Porta-Plane имеет спиральную головку с двумя лезвиями, которую можно затачивать.В строгальном станке Festo используется одноразовая спиральная твердосплавная пластина. Оба инструмента делают резку заметно более гладкой, чем другие машины.

Porta-Plane имеет спиральный нож с двумя лезвиями, который можно снимать для заточки.

В спиральных фрезах Festo используется одно съемное твердосплавное лезвие.

Смена лезвий. На большинстве рубанков держатели ножей вставляются в пазы в головке и фиксируются болтами или винтами с внутренним шестигранником. Я предпочитаю инструменты, в которых используются винты, потому что там не так много места, чтобы наложить гаечный ключ на болт, когда он вставлен в прорезь.

Некоторые производители используют болты для крепления лезвий непосредственно к головке (вверху), в то время как другие используют держатели лезвий, которые вставляются в пазы в головке и закрепляются винтами с внутренним шестигранником (внизу).

Некоторые производители прикрепляют лезвия болтами непосредственно к голове или удерживают их на месте с помощью зажимов для поверхностного монтажа. Лезвия легко заменить, потому что застежки находятся там, где их можно достать.

Выравнивание. Рубанок не будет резать ровно или гладко, если лезвия не выровнены.К счастью, большинство инструментов теперь самоустанавливаются. Мини-лезвия обычно имеют прорези, поэтому они направлены к голове.

Чтобы узнать, выровнены ли лезвия строгального станка, отключите инструмент от сети, прижмите линейку к заднему башмаку и поверните лезвия вручную. Лезвия выровнены, если они скользят по линейке с обоих концов головки. Большинство этих инструментов имеют регулировочные винты, которые регулируются на заводе. Когда я говорю «выровнено», я имею в виду, что выровнено с точностью до тысячных долей дюйма, так что не связывайтесь с настройками, если в этом нет крайней необходимости.

Выталкивание чипа

На ранних строгальных станках стружка всегда выбрасывалась с правой стороны станка. Это нормально, если вы правша и всегда используете инструмент в горизонтальном положении. Но если вы левша, это означает, что каждый раз, когда вы используете инструмент, вас забрасывают опилками. Правши сталкиваются с той же проблемой при глиссировании справа налево на вертикальных поверхностях. Чипы выбрасываются вверх, а то, что поднимается, должно опускаться.

Большинство современных моделей позволяют извлекать стружку с любой стороны машины.Для изменения сторон достаточно просто повернуть ручку, щелкнуть рычаг или, в случае одного инструмента, снова вставить съемный желоб. Многие электрорубанки можно подключить к магазинным пылесосам для сбора пыли. Некоторые инструменты поставляются с необходимым адаптером; другие могут быть оснащены дополнительными сумками или шланговыми соединениями.

Некоторые рубанки обычно откусывают больше, чем могут прожевать. Это происходит, когда желоб слишком мал для выброса всей стружки, образующейся во время тяжелого резания. Ваш единственный выбор — время от времени замедляться или останавливаться, чтобы убрать фишки.В любом случае страдает производительность, и смысл использования электроинструмента не в этом.

Шнуры. Когда дело доходит до шнуров, чем длиннее, тем лучше. Нет ничего более неприятного, чем когда вилка застряла на чем-то на полпути через разрез. За исключением двух беспроводных моделей, тестируемые мной рубанки имели шнуры длиной от 6 футов. 8-дюйм. и 14 футов в длину. Шнуры тоже различались по качеству. У большинства рубанков есть резиноподобные шнуры, гибкие при любых температурах, но рубанки Craftsman, Freud и Virutex имеют жесткие и похожие на пластик шнуры.

Парковочные ножки. У многих рубанков, которые я пробовал, была стояночная ножка, которая откидывается от задней части основания. Лапка здесь, так что вы можете положить рубанок, не дожидаясь, пока лезвия перестанут вращаться. Я был бы признателен за эту функцию больше, если бы я был новичком в этой профессии, но я так долго подпирал свой строгальный станок на куске дерева, что невозможно избавиться от этой привычки. И у меня есть сомнения по поводу долговечности такого обнаженного куска пластика, ведь один из инструментов прибыл со сломанной ногой.

Стояночная ножка, входящая в стандартную комплектацию многих рубанков, позволяет устанавливать инструмент, не дожидаясь, пока лезвия перестанут вращаться.

Заборы

Забор — самая важная насадка на электрорубанке. Если вы хотите получить ровные квадратные края, вам нужно использовать забор под углом 90 градусов. Большинство рубанков поставляются с этим приспособлением, но у некоторых есть ограждения, которые можно отрегулировать под любым углом. Регулируемый упор очень удобен для строгания фаски на боковой кромке двери.Если вы сделаете это без забора, вы получите кривую дверь или скос, который будет повсюду.

Лучшие заборы — простые, жесткие и длинные. Простота — это хорошо, потому что искать потерянные детали или использовать неуклюжую штуковину — утомительно. Жесткость важна, потому что позволяет быть точным. И длина имеет значение, потому что короткие заборы часто сходятся с конца приклада раньше, чем лезвия, и это облегчает провал на конце пропила.

Porter-Cable Porta-Plane имеет лучшее стандартное ограждение.Он регулируется и проходит по всей длине основания. Но он не снимается, потому что инструмент предназначен для строгания дверей. Ограждения под углом 90 градусов, которые поставляются с Freud, Hitachi, Makita и DeWalt DW680K, очень просты и прочны. Они короткие, но их можно удлинить, прикрутив деревянную полоску. При желании для строгания дверей на полосе можно сделать скос от 3 до 5 градусов. Ограждения под углом 90 градусов, которые поставляются с Festo, Metabo, Bosch 3365 и DeWalt DW678K, не так просты, но они жесткие и достаточно длинные, чтобы простираться на задний башмак.У рубанка мастера самый простой забор из всех. Это плоский кусок стали, сформированный под углом 5 градусов, который привинчивается к боковой стороне корпуса. На вид не так уж много, но работает. Модель 3296 от Bosch и модель 125 от Porter-Cable поставляются с ограждениями, которые регулируются под любым углом. Они оба работают, но не дотягивают до уровня Porta-Plane.

Избранное

Если бы я хотел купить строгальный станок общего назначения, моим первым выбором был бы DW680 DeWalt. Он легкий, мощный и обеспечивает резку глубиной 3/32 дюйма.Еще мне понравился Bosch 3365. Он очень легкий, маневренный и имеет регулируемое выпускное отверстие. Еще один инструмент, на который стоит обратить внимание, — модель 0882 от Metabo. Она очень хорошо сделана, больше и мощнее многих других рубанков.

Если единственная причина, по которой вам нужен строгальный станок, — это вешать двери, то выбор очевиден. Купить модель Портер-Кейбл 126 Porta-Plane. Он не режет валки и не строгает шпильки, но это идеальный станок для строгания дверей.

Если вам нужно выполнять специализированные функции, стоит обратить внимание на инструменты Festo и Virutex.Рубанок Festo прекрасно сделан и обладает уникальной способностью резать валки неограниченной глубины. Поставляется с гладко режущей спиральной головкой. Дополнительные фрезы позволяют создавать различные эффекты на поверхности в деревенском стиле. Рубанок с компасом Virutex — еще один уникальный инструмент. Подавляющему большинству плотников в мире никогда не понадобится такой инструмент. Но если вы один из немногих избранных, кто строит изогнутые лестницы или выполняет множество других изогнутых работ, этот строгальный станок может быть именно тем, что вы ищете.

Дэвид Фрэйн — бывший плотник и редактор в Журнал легкого строительства

Подробнее об электроинструментах Bosch

Найдите продукты, контактную информацию и статьи о Bosch Power Tools

Выбор и использование ручного строгального станка

Было время, когда ручной рубанок был незаменимым инструментом, который использовался для сглаживания, придания формы и выпрямления почти каждого куска дерева в доме.Типичный плотник таскал с собой целый ящик самолетов, каждый из которых выполнял свою особую функцию. Сегодня электроинструменты — фрезерные станки, фуганки, ленточно-шлифовальные станки и строгальные станки — выполняют те же задачи намного быстрее, отбрасывая многие старые самолеты на полки коллекционеров. Их не так много, как когда-то, но ручной самолет еще далек от исчезновения.

Когда бы вы использовали ручной строгальный станок? Фото Keller & Keller

Ручной строгальный станок может отрезать только тонкий кусок дерева. Нет лучшего инструмента для стрижки края застрявшей двери, снятия фаски с угла доски или правки скрученной или деформированной доски.Вот почему большинство плотников до сих пор кладут в свои ящики для инструментов один или два рубанка.

Приличный новый самолет в строительном магазине будет стоить 40 долларов и выше. Каталоги по деревообработке предлагают более широкий выбор. Но не забывайте о множестве прекрасных подержанных самолетов, которые продаются на блошиных рынках и в антикварных магазинах. Эти старинные инструменты были созданы, чтобы служить долго, и в них еще много жизни.

Типы плоских инструментов Строгание с зерном
Повернув рабочий край вверх, осмотрите сторону доски, чтобы увидеть, в какую сторону поднимается зерно (на этой фотографии оно наклонено вправо) и плоскость в этом направлении.Если волокно рвется, попробуйте строгать в противоположном направлении или наклонять плоскость по диагонали, когда вы толкаете. Фото Keller & Keller

Самолеты

Обычные скамейки имеют длину от 9 до 22 дюймов и более. Чем длиннее рубанок, тем лучше он будет распрямлять кромку, потому что длинное тело перемычки опускается и поднимается на поверхности доски. Лезвие, или железо, рубанка наклонено под углом 45 градусов скошенной стороной вниз. Железный колпачок укрепляет лезвие и направляет стружку изо рта.

Фуганок

Фуговальный станок с шириной 22 дюйма и более представляет собой самый большой строгальный станок и лучший выбор для обрезки, выравнивания и правки краев дверей или длинных досок.

Джек

До появления строгальных станков домкрат шлифовал и придавал квадратную форму необработанной древесине. Подходит для правки длинных досок и устранения перекоса и перекручивания. От 12 до 17 дюймов он более универсален, чем фуганок большего размера.

Гладкая

Разработанный для выравнивания и сглаживания лицевой стороны доски, этот рубанок длиной от 9 до 10 дюймов идеально подходит для выравнивания выступов и для общего строгания.Лучший универсальный стендовый самолет, если у вас только один.

Блочные плоскости

Карманный рубанок для блоков идеально подходит для обрезки небольших участков, но он слишком короткий, чтобы править доски. Лезвие расположено скосом вверх; У лучших моделей есть регулируемая горловина для супертонкого бритья. Самолеты бывают двух видов: стандартные, с углом наклона лезвия 20 градусов, и малоугловые, с углом наклона 12 градусов.

Низкоугловая блочная плоскость

Низкоугловой блочный рубанок легко режет торцевые волокна и удобно лежит в одной руке, что делает его идеальным для укладки черепицы, быстрой стрижки углов вздутых дверей и точной настройки косых разрезов на отделке.

Варианты самолетов

Самолеты предназначены для использования только по дереву и могут тускнеть от других строительных материалов. Для придания формы стеновым плитам, пластику или изделиям из дерева, содержащим клей, например фанере, выберите один из этих вариантов.

Плоскость со сменным лезвием

Двусторонние лезвия одноразовые, поэтому их можно использовать на фанере, ДСП и ДВП средней плотности, которые испортят хороший рубанок. Они также хороши, если вы не хотите возиться с заточкой.

Плоскость для формовки

Лезвие похоже на терку для сыра и не производит длинную стружку, а удаляет материал. Подходит для быстрого придания формы гипсокартону, ПВХ или пластиковому ламинату, но оставляет шероховатую поверхность на дереве.

Техническое обслуживание ручного самолета Фото Keller & Keller

Заточка лезвия

Рубанок не будет резать должным образом, если лезвие не будет острым как бритва.Даже новый самолет нужно отточить перед тем, как его использовать. Чтобы получить приемлемое преимущество, вам не нужны изящные инструменты; подойдет точильный камень или наждачная бумага. Часть, которая требует небольшой практики, — это удерживать утюг устойчиво под постоянным углом от 25 до 30 градусов, не раскачивая его, поддерживая устойчивое давление вниз прямо над скосом. (Если все это не в ваших силах, купите хонинговальную направляющую, которая зажимает лезвие под идеальным углом.)

Заточите сначала влажный водный или масляный камень со средней зернистостью или влажную / сухую наждачную бумагу с зернистостью 220, помещенную на абсолютно ровную поверхность, такую ​​как стеклянная или мраморная плитка.Повторите процесс с мелким камнем или наждачной бумагой с более мелким зерном. Поглаживайте его круговыми движениями, пока не почувствуете заусенец на обратной стороне лезвия, затем переверните утюг, чтобы удалить заусенец, потерев его тыльной стороной о камень, оставив чистый острый край. Наконец, держите утюг острым, когда он не используется, кладите рубанок на бок и счищайте смолу с древесины мягких пород тряпкой, смоченной скипидаром или растворителем для краски.

Регулировка плоскости Строгание длинной кромки
Приложите равномерное давление обеими руками, нажимая на переднюю ручку вниз и вперед задней ручкой.Для облегчения стрижки наклоните плоскость так, чтобы противоположные по диагонали углы низа или подошвы совпали с одним краем. Периодически проверяйте кромку угольником, регулируя лезвие в боковом направлении, если вы не работаете. Фото Keller & Keller

Слишком большой надкус рубанком может заклинить инструмент или вырвать зерно. Начните с набора утюга для неглубокого стрижки и постепенно увеличивайте глубину стрижки, пока вы не сможете добиться непрерывного, непрерывного бритья.

Чтобы установить глубину реза, поверните колесо регулировки глубины (1) до тех пор, пока режущая кромка утюга (2) не будет выступать немного ниже подошвы (3).(Если колесо слишком туго затянуто, слегка отвинтите винт (4), который удерживает крышку рычага (5) и утюг (6) на месте. Используйте рычаг боковой регулировки (7), чтобы расположить режущую кромку параллельно режущей кромке уст.

Некоторые блочные самолеты имеют ручку регулировки рта для изменения ширины рта. Узкое отверстие обеспечивает более тонкое бритье и лучше всего подходит для чистовой обработки. Более широкое отверстие обеспечивает более глубокий прикус и более быстрое удаление древесины, но увеличивает вероятность разрыва волокон.

---

Где найти

Плоскость малоугловая

Irwin Tools
www.irwin.eu

Плоскость формирования поверхности

Surform Plane
Stanley Tools Product Group
New Britain, CT
800-262-2161
www.stanleytools.com

Сглаживающие плоскости

220 Pro от Rali Swiss Handplane
Advanced Machinery
New Castle, DE
302-322-2226
www.advmachinery.com

крупнейших в мире полностью электрических самолетов отправились в первый полет | Воздушный транспорт

Самый большой в мире полностью электрический самолет собирается впервые подняться в небо.

Cessna Caravan, оснащенный электродвигателем, как ожидается, в четверг пролетит 20-30 минут над штатом Вашингтон в США.

Самолет может перевозить девять пассажиров, но пилот-испытатель совершит первый полет в одиночку, двигаясь со скоростью 114 миль в час (183 км / ч). Производитель двигателей, magniX, надеется, что самолет поступит в коммерческую эксплуатацию к концу 2021 года и будет иметь дальность полета 100 миль.

До пандемии коронавируса авиация была одним из наиболее быстро растущих источников выбросов углерода, которые привели к чрезвычайной климатической ситуации.Множество компаний работают над электрическими самолетами, хотя потребуются крупные прорывы в снижении веса батарей, прежде чем большие самолеты смогут летать на значительные расстояния только на электроэнергии. Другие испытываемые источники энергии включают водородные топливные элементы и биотопливо.

De Havilland Canada DHC-2 Beaver, гидросамолет с приводом от magniX, который стал первым полностью электрическим коммерческим самолетом, совершившим полет в декабре 2019 года. Фотография: любезно предоставлена ​​Magnix

Авиационная промышленность строго регулируется для обеспечения безопасности, но magniX надеется, что путем модернизации существующего самолета процесс сертификации можно ускорить.Небольшой гидросамолет с двигателем magniX совершил короткий полет в декабре.

В июне 2019 года другая компания, Ampaire, совершила полет над Калифорнией на самолете с гибридным двигателем, работающим на ископаемом топливе. Аналитики инвестиционного банка UBS тогда заявили, что авиационная промышленность будет переходить на гибридные и электрические двигатели для маршрутов протяженностью менее 1000 миль намного быстрее, чем многие думали.

Рой Ганзарски, генеральный директор magniX, сказал, что нынешние самолеты дороги в эксплуатации и очень загрязняют окружающую среду.«Стоимость эксплуатации электрических самолетов будет на 40-70% ниже за час полета», — сказал он. «Это означает, что операторы смогут летать на большем количестве самолетов в более мелкие аэропорты, что означает более короткий полет и поездку от двери до двери без вредных выбросов CO ₂ ».

Ганзарски сказал, что компания полагает, что все рейсы на расстояние менее 1000 миль будут полностью электрическими через 15 лет. Но он сказал: «Плотность [энергии] батареи не та, которую мы хотели бы видеть. Хотя он подходит для сверхкоротких перелетов протяженностью 100 миль на модернизированном самолете и более 500 миль на самолетах новой конструкции, таких как Alice, в аккумуляторах есть много неиспользованного потенциала.Теперь, когда первый коммерческий самолет стал полностью электрическим, компании, производящие аккумуляторные батареи, начинают более усердно работать над решениями, предназначенными для использования в аэрокосмической отрасли ».

Среди других компаний, разрабатывающих электрические самолеты, — Zunum Aero, которая строит 27-местный самолет с дальностью полета 680 миль, и производитель двигателей Rolls-Royce, чья программа Accel направлена ​​на производство самого быстрого полностью электрического самолета на сегодняшний день. . Однако в апреле Rolls-Royce и Airbus отказались от своих планов по созданию гибридного электрического самолета.Немецкая компания Lilium работает над пятиместным реактивным электрическим аэротакси.

Cessna Caravan, используемый компанией magniX, является одним из наиболее часто используемых самолетов средней дальности в мире, более 2600 самолетов эксплуатируются в 100 странах. Первый рейс запланирован на 8 часов утра по тихоокеанскому времени (15:00 по Гринвичу) в четверг, если позволит погода.

Rolls-Royce весной обгонит самый быстрый в мире электрический самолет

Rolls-Royce планирует провести тестовый полет «Дух инноваций» весной этого года. Роллс-Ройс

Rolls-Royce становится электрическим.Но не ждите еще одного роскошного электромобиля, такого как «суперкомпьютерный» автомобиль Mercedes или более практичный Porsche Taycan. Британский производитель автомобилей, наиболее известный своими ультрасовременными седанами в стиле ретро, ​​не заинтересован в конкуренции с переполненным рынком легковых автомобилей. Вместо этого он пытается создать самый быстрый в мире электрический самолет, лежащие в основе которого технологии могут однажды переопределить современную мобильность.

Ранее в этом месяце компания Rolls-Royce впервые в истории США вывела на взлетно-посадочную полосу свой самолет «Spirit of Innovation», небольшой винтовой самолет с батарейным питанием.К. испытательный полигон. Самолет двигался вперед, используя мощность от современной аккумуляторной батареи и силовой установки.

Руление — критическое испытание перед фактическим испытательным полетом. Компания Rolls-Royce планирует поднять «Дух инноваций» в небо в первый полет этой весной. Его электрическая трансмиссия мощностью 400 кВт в сочетании с аккумуляторной системой может разогнать самолет до скорости более 300 миль в час. В случае успеха Rolls-Royce установит новый мировой рекорд скорости электрического полета. (Текущий рекорд скорости — 210 миль в час, установленный компанией Siemens в 2017 году.)

Неудивительно, что Rolls-Royce меняет положение в авиации. Хотя название бренда стало синонимом роскошных седанов, сама компания фактически выделила свое автомобильное подразделение более 20 лет назад. Впоследствии его автомобили производил Volkswagen, а теперь и BMW.

Действующий сегодня Rolls-Royce является вторым по величине производителем авиационных двигателей в мире. Его реактивные двигатели используются в широком спектре самолетов, включая самый большой в мире пассажирский самолет Airbus A380 и такие истребители, как Eurofighter, Typhoon и F-35.В еще менее известной сфере деятельности Rolls-Royce также производит ядерные реакторы для электростанций и подводных лодок.

Rolls-Royce анонсировал концепцию электрического самолета в 2019 году. И это выходит за рамки прямого потребительского аспекта электрификации. Компания рассматривает «Дух инноваций» как технологический план для других будущих видов транспорта, включая бурно развивающийся сектор городского воздушного такси.

Великобритания стремится к 2050 году добиться нулевых выбросов углерода.Электрический самолет Rolls-Royce является частью финансируемой государством программы под названием ACCEL, сокращенно от «Ускорение электрификации полетов».

«Электрификация полетов — важная часть нашей стратегии устойчивого развития, поскольку мы стремимся к нулевому уровню выбросов углерода к 2050 году», — сказал Роб Уотсон, директор Rolls-Royce Electrical. «Управление« Духом инноваций »- это невероятная веха для команды ACCEL на пути к первому полету и попытке установления мирового рекорда в конце этого года.”

Электрическая авиация может быть ближе, чем вы думаете

В 2019 году на воздушные перевозки приходилось 2,5 процента глобальных выбросов углерода, и эта цифра может утроиться к 2050 году. Хотя некоторые авиакомпании начали компенсировать свой вклад в выбросы углерода в атмосферу, все еще необходимо значительное сокращение. Электрические самолеты могут обеспечить необходимый масштаб преобразований, и многие компании стремятся их разработать. Электродвигатели не только устранят прямые выбросы углерода, но и сократят расходы на топливо до 90 процентов, техническое обслуживание до 50 процентов и шум почти на 70 процентов.

Среди компаний, занимающихся электрическими рейсами, — Airbus, Ampaire, MagniX и Eviation. Все это самолеты для летных испытаний, предназначенные для частных, корпоративных или пригородных поездок и требующие сертификации Федерального управления гражданской авиации США. Cape Air, одна из крупнейших региональных авиакомпаний, рассчитывает стать одним из первых клиентов, планируя купить 9-местный электрический самолет Alice у Eviation. Генеральный директор Cape Air Дэн Вольф сказал, что он заинтересован не только в экологических преимуществах, но и в потенциальной экономии на эксплуатационных расходах.Электродвигатели обычно имеют более длительный срок службы, чем двигатели на углеводородном топливе в его нынешнем самолете; они нуждаются в капитальном ремонте через 20 000 часов по сравнению с 2 000.

Передовые двигатели — не единственные двигатели, работающие на электричестве. Электрический самолет NASA X-57 Maxwell, находящийся в стадии разработки, заменяет обычные крылья на более короткие, которые оснащены распределенными электрическими винтами. На обычных реактивных самолетах крылья должны быть достаточно большими, чтобы обеспечивать подъемную силу, когда самолет движется с низкой скоростью, но большая площадь поверхности увеличивает сопротивление на более высоких скоростях.Электрические пропеллеры увеличивают подъемную силу во время взлета, что позволяет уменьшить крылья и повысить общую эффективность.

В обозримом будущем электрические самолеты будут ограничены в дальности полета. Лучшие на сегодняшний день батареи вырабатывают гораздо меньшую мощность по весу, чем традиционные виды топлива: плотность энергии составляет 250 ватт-часов на килограмм по сравнению с 12000 ватт-часов на килограмм для реактивного топлива. Поэтому батареи, необходимые для данного полета, намного тяжелее стандартного топлива и занимают больше места.Примерно половина всех полетов в мире составляет менее 800 километров, что, как ожидается, будет в пределах досягаемости электрических самолетов с батарейным питанием к 2025 году.

Электрическая авиация сталкивается с трудностями в плане затрат и нормативных требований, но инвесторы, инкубаторы, корпорации и правительства, воодушевленные прогрессом этой технологии, вкладывают значительные средства в ее развитие: в период с 2017 по 2019 годы на стартапы электрической авиации было потрачено около 250 миллионов долларов. проекты самолетов реализуются.Большинство электрических самолетов предназначены для частных, корпоративных и пригородных поездок, но Airbus заявляет, что планирует выпустить версии на 100 пассажиров к 2030 году.

Электрические самолеты — будущее авиации, но они еще не взлетели

Ниже приводится стенограмма видео.

Рассказчик: Каким может быть будущее с электрическими самолетами? Билеты за 25 долларов, более тихие аэропорты или даже более короткие взлетно-посадочные полосы. Компании делают ставку на самолеты с батарейным питанием для этого более чистого будущего.Но даже несмотря на то, что электрические самолеты существуют с 1970-х годов, они так и не взлетели. Итак, что их удерживает?

В конце 1800-х годов два офицера французской армии экспериментировали с электричеством для приведения в движение дирижабля, но у них возникли проблемы, когда батарея просто не могла удерживать достаточно энергии. Это станет повторяющейся проблемой в течение следующих 100 лет.

Когда были изобретены никель-кадмиевые батареи, начался первый полет с электродвигателем, но он длился менее 15 минут.

Затем, в 1980-х годах, были изобретены литий-ионные батареи. Они могли хранить больше энергии, чем когда-либо прежде, что привело к появлению таких самолетов, как Solar Impulse 2. Начиная с 2015 года, самолет на солнечной энергии провел 16 месяцев в полете вокруг света, за исключением того, что он летел со средней скоростью от 28 до 34 миль в час.

Solar Impulse 2 является частью движения последних лет по развитию альтернативных источников энергии, особенно когда люди и правительства начали осознавать, насколько вредны полеты для окружающей среды. В 2019 году авиационная промышленность выбросила около 1 миллиарда тонн CO2.Это около 2,5% мировых выбросов. Может показаться, что это не так уж много, но это почти столько же, сколько весь континент Южная Америка выбрасывает за год.

Кевин Норткер: Нам необходимо внести изменения в отрасль, и электрификация — одна из основных тенденций, которые, мы надеемся, уменьшат это бремя.

Рассказчик: Люди уже давно думают о самолетах, но есть две большие проблемы, связанные с поддержанием электрического заземления. Во-первых, технология еще не совсем готова.

Когда вы пытаетесь оторвать электрический самолет от земли, вам нужна батарея, которая обладает большой мощностью в маленькой упаковке, но …

Каролина Андерсон: Батареи не так эффективны, как бензин, и они, вероятно, не появятся какое-то время.

Экранный диктор: Эффективность батареи или способность удерживать энергию измеряется в удельной энергии. Прямо сейчас даже самые лучшие батареи имеют удельную энергию всего 250 ватт-часов на килограмм, но нам нужно приблизиться к 800, чтобы действительно начать полет, и это все еще ничто по сравнению с удельной энергией реактивного топлива, которая составляет почти 12000 ватт. -часов на килограмм.

Подумайте об этом, как о компьютерах 80-х годов. Они были огромными, но гораздо менее мощными, чем те, что есть сегодня. Сейчас батареи похожи на те компьютеры 80-х годов. Они не такие мощные, как должны быть, и они не только большие, но и тяжелые.

Итак, если вы хотите увеличить мощность самолета, вам понадобится батарея большего размера, а чтобы этот самолет поднялся в воздух, несмотря на вес, вам понадобится еще большая батарея, более мощная, но это означает больший вес.И тогда вам понадобится батарея еще большего размера, чтобы компенсировать этот вес. О, вы поняли.

Но даже если инженеры спроектируют самолет с учетом недостатков в технологии аккумуляторов, им придется взять на себя второе препятствие в отрасли — сертификацию. В США это означает получение разрешения Федерального управления гражданской авиации на испытание и полет на электрическом самолете. Компании должны доказать, что каждый дюйм их самолетов безопасен, пройдя серию тестов, одно из которых — убедиться, что аккумуляторные элементы не загорятся.

Рой Ганзарски: Если что-то пойдет не так, вы не сможете остановиться. Вы не можете съехать на обочину дороги. У этого самолета есть только одно место. Таким образом, строгость нормативов намного выше, требования к надежности, избыточности и безопасности намного выше по уважительной причине. У тебя нет альтернативы.

Рассказчик: В 2016 году Федеральное управление гражданской авиации внесло поправки в свои правила, разрешив использование электрических силовых установок в самолетах, рассчитанных на перевозку до 19 пассажиров. Однако настоящая проблема в том, что на сертификацию, даже с этими поправками, уходят годы, поэтому компании проявили творческий подход.Они начали модернизировать старые самолеты, чтобы быстрее пройти сертификацию.

Ganzarski: Вы убираете весь старый, пожирающий газ, производящий выбросы двигатель и его топливную систему, и заменяете это пространство и вес электрической силовой установкой.

Экранный диктор: Модернизация выполняется поэтапно. Первая фаза была от словенской компании Pipistrel. Он создал первый в мире полностью электрический двухместный самолет еще в 2007 году, установив в планер электрический двигатель.

Тине Томажич: Планеры по определению безопасны для полетов даже без работающего двигателя, поэтому мы смогли экспериментировать, не подвергая никого риску и не причиняя никому вреда.

Рассказчик: Сегодня эти самолеты используются для обучения пилотов.

Вторая фаза: гибрид. Лос-анджелесская компания Ampaire заменила один из двух двигателей в Cessna 1973 года на электрический. Ampaire надеется, что к 2021 году новый самолет Electric Eel будет сертифицирован для коммерческих полетов.

И, наконец, в Ванкувере производитель электродвигателей MagniX и базирующаяся в Ванкувере авиакомпания Harbour Air совершили полет на модифицированном самолете 62-летней давности. 15-минутный испытательный полет в декабре 2019 года сделал его первым в мире полностью электрическим коммерческим самолетом, который совершил полет. Это доказало, что электромобили действительно могут взлететь. Сейчас цель двух компаний — электрифицировать остальной парк Harbour Air, насчитывающий более 40 гидросамолетов, и сертифицировать его к концу 2021 года.

Итак, модернизация кажется идеальной.Проблема, однако, в том, что это ограничивает вас тем, для чего конструкция самолета уже построена, поэтому, если исходный двигатель, скажем, весит 1000 фунтов, и вы удалите его, тогда …

Ганзарский: У меня есть только 1000 фунтов, которые нужно вложить обратно, не так ли? Я не могу утяжелить весь пакет.

Экранный диктор: Электродвигатели меньше и легче газовых, но помните, что эти батареи тяжелые.

Ganzarski: Значит, вы теряете дальность действия, потому что батареи при той же мощности намного тяжелее топлива.

Рассказчик: Итак, пока Harbour Air и MagniX выясняли баланс веса в своем самолете, дальность полета была очень низкой. Их электрический самолет может пролететь более 100 миль, что немного меньше, чем расстояние от Сиэтла до Ванкувера, но для того, чтобы электрические самолеты были успешными в долгосрочной перспективе, им придется лететь дальше.

Израильская компания Eviation может предложить решение. Вместо того, чтобы модернизировать старый самолет, его инженеры построили самолет с нуля. Девятиместный самолет «Алиса» был спроектирован с учетом батареи, чтобы уменьшить вес.

Омер Бар-Йохай: Эта батарея буквально повсюду. Это под полом, это в крыльях, это фюзеляж в разных местах.

Рассказчик: Теоретически Алиса могла бы пролететь до 650 миль, примерно полет из Лас-Вегаса в Денвер, но поскольку он был построен с нуля, получение ее сертификата занимает больше времени.

Бар-Йохай: Мы уверены, что будем тестировать самолет в полете в начале 2020 года, и считаем, что с этого момента процесс сертификации займет около двух лет.

Рассказчик: Все разрабатываемые электрические самолеты отличаются друг от друга, но все они имеют одну общую черту: они летят на расстояние менее 500 миль. И хотя это может показаться не впечатляющим расстоянием, эти электрические самолеты ближнего действия могут решить серьезную проблему в путешествиях.

В 2018 году чуть меньше половины всех проданных в мире авиабилетов приходилось на рейсы на расстояние менее 500 миль, но вместо использования небольших эффективных самолетов, предназначенных для этих более коротких маршрутов, мы часто используем дорогие авиалайнеры, рассчитанные на перелеты на тысячи миль.Эти самолеты наиболее эффективны, если они могут совершать крейсерский полет в течение длительного периода времени, но при полете продолжительностью 50 минут эти самолеты взлетают и сразу же возвращаются вниз. В настоящее время 109-мильный рейс из Лос-Анджелеса в Сан-Диего выбрасывает около 110 фунтов CO2.

Бар-Йохай: Для технически подкованного человека это безумие, потому что мы используем неправильные инструменты для работы.

Рассказчик: За последние четыре десятилетия региональные полеты на коммерческих самолетах стали настолько дорогими для авиакомпаний США, Европы и Австралии, что они начали прекращать рейсы в региональные аэропорты.Сегодня из 20 000 взлетно-посадочных полос, утвержденных FAA в США, только 2,5% в настоящее время активны.

Остальные региональные аэропорты убыточны или даже банкротятся, но электрические самолеты могут помочь, и для них уже есть инфраструктура. Омер говорит, что 11 000 из этих 20 000 взлетно-посадочных полос в США могут обслуживать электрический самолет, что намного дешевле в эксплуатации. Алиса могла сэкономить около 800 долларов на час полета по сравнению с обычным турбовинтовым самолетом.

Нёрткер: Это десятикратное увеличение числа потенциальных направлений, при этом не создавая значительного бремени шума и загрязнения для сообществ.

Рассказчик: Что касается далекого будущего, электрическая авиация может появиться во всех формах. Uber уже работает над электрическим аппаратом вертикального взлета и посадки, или eVTOL, который может забрать вас прямо у вашего дома и доставить в аэропорт. Даже крупные игроки, такие как Airbus, Boeing и Rolls-Royce, делают ставку на это будущее.

Томажич: Мы отправились в путешествие, которое сродни ползанию, ходьбе, бегу, прыжкам. Сейчас мы находимся в фазе ходьбы. Беговой частью будут более крупные электрические самолеты, летающие на большие расстояния, а большие скачки, которые произойдут через десятилетие или около того, будут в сегменте eVTOL, который представляет собой электрические машины с вертикальным взлетом и посадкой, которые эффективно взлетают и приземляются там, где мы хотим. их, доводя аэропорты до людей.

Рассказчик: Все, с кем мы говорили, сказали, что до этого еще около 15 лет, и теперь, когда электрический самолет действительно оказался успешным, представители отрасли надеются, что инвестиции в разработку аккумуляторов начнут расти. Потому что, чтобы вырваться из этой бесконечности петля мощности и веса, о которой мы говорили, нам понадобятся более эффективные батареи, чтобы электрические самолеты действительно взлетели.

Бар-Йохай: Вопрос в том, когда это имеет экономический смысл и у кого есть миллиарды, которые потребуются, чтобы вывести такой продукт на рынок через 15 лет? Итак, это будущее? Абсолютно.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: это видео было первоначально опубликовано в марте 2020 года.

Подпишитесь на уведомления от Insider! Будьте в курсе того, что вы хотите знать.

Подписаться на push-уведомления

электрических самолетов приближаются к коммерческому прорыву — Quartz

За 140 000 долларов вы можете управлять собственным электрическим самолетом.Словенская компания Pipistrel продает Alpha Electro, первый электрический самолет, сертифицированный Федеральным авиационным управлением (FAA) как годный к полетам в 2018 году. Это полусредний вес — всего 811 фунтов (368 килограммов), питаемый от аккумуляторной батареи 21 кВт · ч — примерно один- Пятая мощь того, что вы найдете в Tesla Model S. Примерно 90 минут пилот-тренировочный самолет будет держать вас и вашего спутника в воздухе, не сжигая ни капли ископаемого топлива.

Тем из нас, у кого нет лицензии пилота, придется дольше ждать полета без выбросов, но ненамного.Несмотря на все сложности, 2020 год стал поворотным для электрической авиации. Электрические самолеты установили новые рекорды дальности, повторили короткие коммерческие полеты, выиграли у американских военных и привлекли покупателей из крупных авиакомпаний.

А в июне европейские регулирующие органы предоставили другому самолету Pipistrel, Velis Electro, первый в мире электрический «сертификат типа», признав, что вся конструкция самолета безопасна и готова к серийному производству (летная годность сертифицируется только для отдельных самолетов).

Грядет гораздо больше. Через два года вы сможете наблюдать за Air Race E, автодромом, на котором восемь самолетов с электрическими двигателями соревнуются друг с другом, взлетая всего на 32 фута (10 метров) от земли на скорости 280 миль в час (450 км / ч). Лидеры электрического вертикального взлета и посадки (eVTOL) Арчер, Джоби и Бета читают свои полеты с батарейным питанием по этому вопросу для сертификации.

Ampaire

Ampaire’s Electric EEL, модифицированная Cessna 337 Skymaster.

«Вы заметили некоторую встряску в электрической авиации, но также видите, что она становится ближе к реальности» в 2020 году, — говорит Джон Хансман, директор Международного центра авиатранспорта Массачусетского технологического института и участник стартапа по производству гибридных электрических самолетов Electra.«Ясно, что появится новый класс электрических самолетов. В следующем году вы увидите гибридные и аккумуляторные самолеты в эксплуатации или близкие к тому, чтобы быть в эксплуатации ».

Значительный прогресс в области аккумуляторов, электродвигателей и другого оборудования, устанавливаемого в электромобили, а также сотни миллионов долларов в авиации, после многих лет сомнений приблизили электрические технологии к коммерческому взлету. К 2035 году, по оценке инвестиционного банка UBS, авиационная промышленность на 25% будет на 25% гибридной или полностью электрической.

Но подъем не обошелся без турбулентности. В январе полностью электрический прототип Eviation загорелся во время наземных испытаний в аэропорту Аризоны, вероятно, из-за перегрева батарей (компания заявляет, что он будет введен в эксплуатацию к 2022 году). Uber продал свое авиационное подразделение , Elevate, стартапу Joby, поскольку финансовые перспективы электрического вертикального взлета и посадки (eVTOL) по-прежнему слишком далеки от прибыльности для испытывающего трудности баланса Uber.

«Существует большая разница между демонстрационным самолетом и самолетом, который вы пытаетесь сертифицировать», — сказал Хансман, имея в виду процесс FAA, который требует сотни миллионов долларов в течение почти десятилетия.Но начинается новая воздушная гонка. Кто первым сертифицирует коммерческий электрический самолет?

Зачем ехать на электричестве?

Половина всех рейсов в мире составляет менее 500 миль. Это золотая середина для электрических самолетов. Меньшее количество движущихся частей, меньшее обслуживание и более дешевая электроэнергия означают, что затраты могут упасть более чем вдвое, примерно до 150 долларов в час (меньшие самолеты, такие как Pipistrel, стоят всего несколько долларов). Для авиакомпаний это делает совершенно новые маршруты, которые теперь покрываются автомобилями и поездами, возможными (и прибыльными) благодаря более низким расходам на топливо, техническое обслуживание и рабочую силу.

Электродвигатель почти решает другую проблему авиации: выбросы углерода. Авиация выбрасывает более 2% (pdf) мировых выбросов CO2, и к середине века этот показатель может достигнуть почти четверти. В условиях отсутствия альтернативного топлива, готового к отправке с земли, и увеличения количества авиапассажиров вдвое к 2035 году, электроэнергетика может предложить отрасли наилучший путь вперед в мире с ограниченными климатическими условиями.

Таким образом, 2021 год станет годом гибрида. На пути к проектированию полностью электрических самолетов компании электрической авиации модифицируют то, что работает, чтобы оставаться в воздухе.Такова была стратегия компании Ampaire из Лос-Анджелеса со своим «электрическим EEL», в котором двигатель внутреннего сгорания в носовой части сочетается с электрическим пропеллерным двигателем в задней части. Модифицированный Cessna 337 Skymaster — один из первых гибридов, получивших одобрение в рамках сертификации экспериментальных самолетов FAA (к полетам допускаются только основной экипаж и персонал).

В октябре EEL выполнила испытательный полет протяженностью 341 милю между Лос-Анджелесом и районом залива Сан-Франциско, самый длинный электрический гибридный полет для коммерческого самолета, заявляет компания.В настоящее время Ampaire выполняет 15-минутные пробные полеты в партнерстве с базирующейся на Гавайях авиакомпанией Mokulele Airlines, чтобы доказать возможность быстрых рейсов между небольшими аэропортами острова с имитацией полезной нагрузки. В 2021 году компания заявляет, что начнет полеты в Великобритании, будет работать с НАСА над модернизацией конструкции самолетов, выстраивать цепочку поставок и закладывать основу для своего собственного транспортного средства, Tailwind, электрического реактивного самолета, изготовленного на заказ. борт (и камеры аэродинамических испытаний).

«Чистый лист»

Главный приз — разработка совершенно нового электрического самолета.Но сертификация нового самолета остается сложной и дорогостоящей. «Чтобы построить новую планету с нуля, нужно много времени и денег», — говорит Кевин Нёрткер, соучредитель Ampaire. «Пройдет пять-семь лет, прежде чем вы получите дизайн с чистого листа. Многие компании пытаются доказать, что мы неправы, но если им это удастся, мир станет намного лучше ».

Ampaire

Дизайн прототипа Tailwind

Eviation Aircraft компании Ampaire — один из самых дальних по этой взлетно-посадочной полосе стартапов. Его новый электрический самолет Alice произвел фурор после того, как его уменьшенная версия совершила автономный демонстрационный полет на Парижском авиасалоне в 2017 году.С тех пор, как сообщает Eviation, на девятиместный самолет стоимостью 4 миллиона долларов было получено более 150 заказов. Что касается более крупных самолетов, Wright Electric заявляет, что строит парк из 186-местных электрических авиалайнеров для британской бюджетной авиакомпании easyJet, который должен выйти к 2030 году.

Кроме того, есть самолеты, которым вообще не нужна взлетно-посадочная полоса. Воздушные такси, похожие на дроны-переростки, обещают снизить стоимость и удобство городских полетов до уровня, достаточного для преобразования городов и доставки в тот же день. Самолет eVTOL компании Archer Aviation будет перевозить четырех пассажиров на своих транспортных средствах со скоростью до 150 миль в час на расстоянии около 60 миль.«Мы строим первую в мире полностью электрическую авиакомпанию, — говорит Адам Гольдштейн, соучредитель Archer. «Ожидайте, что мы полетим в 2021 году». Компания ориентируется на городские маршруты по цене UberX от 3 до 6 долларов за пассажиро-милю. К 2024 году компания планирует привлечь внимание публики к своим автомобилям. Арчер, как и его соперники Джоби и Бета, стремятся получить сертификат FAA на свои линейки самолетов.

Новейшие дети в блоке — это самолеты с коротким взлетом и посадкой. Они сочетают в себе простоту и экономичность самолетов с неподвижным крылом с чрезвычайно короткой взлетной дистанцией — 100 футов или меньше, около одной трети футбольного поля.Ряд электродвигателей вдоль крыльев создает дополнительную подъемную силу, что позволяет избежать некоторых технических сложностей и проблем с сертификацией, с которыми сталкиваются eVTOL.

Все они столкнутся с трудными решениями, чтобы гарантировать, что правильные технологии войдут в самолет в то время, когда дизайн стремительно развивается, — говорит Мэтт Троттер из Silicon Valley Bank: «Темпы инноваций в авиации сейчас быстрее, чем мы». я когда-либо видел от предпринимателей, с которыми разговариваем ». Топливо, автономность и форм-факторы доступны всем.Батареи дешевы и легко доступны, но водород становится все более привлекательным для полетов на расстояние в несколько сотен миль (его поиск и хранение остаются проблемой).

Автономные коммерческие самолеты, наконец, взлетают, и соединение беспилотных самолетов с электрической силовой установкой может обеспечить огромную экономию средств. Но FAA пока не разрешает пилотам покидать кабину. А экзотические формы летательных аппаратов уже не используются, поскольку небольшие электродвигатели позволяют аэрокосмическим инженерам экспериментировать с размещением одного или нескольких экземпляров на различных поверхностях планера.

Все это заставляет стартапы разрабатывать самолеты, в которых будут использоваться различные технологии, которые, вероятно, наберут обороты в ближайшие годы. Джефф Энглер, генеральный директор Wright Electric, говорит, что его компания «параллельно обрабатывает» различные конструкции, готовясь к сертификации самолета, в котором могут быть установлены батареи, гибридные или водородные. В целом, по оценкам, в 2019 году в разработке находилось около 200 электрических самолетов, что на треть больше, чем годом ранее.

Инвесторы делают ставки на сектор.«Самое большое изменение, которое мы наблюдаем в последнее время, — это доступ к капиталу для глубоких технологий», — говорит Троттер. По данным PitchBook, с 2015 года 10 ведущих мировых стартапов в области электрической авиации привлекли более 1,2 миллиарда долларов, большая часть из них — в прошлом году (во главе с раундом на 590 миллионов долларов, проведенным Joby Aviation). Авиакомпании вкладывают деньги в цепочку поставок электрических двигателей. Инвестиционные подразделения JetBlue Airways за последние три года вложили 250 миллионов долларов в стартапы в области электрической авиации, и Intel, Toyota Motor, Daimler и Geely Automobile в Китае все больше проникают в этот космос.

И военные возвращаются к своим корням в качестве одного из первых спонсоров технологий Кремниевой долины: и военно-морской флот, и военно-воздушные силы предоставляют средства, поддержку и испытания автономных и электрических грузовых дронов. Самолет Joby Aviation с четырехместным двигателем eVTOL недавно получил сертификат летной годности от ВВС, чтобы приступить к выполнению военных заданий (19 других компаний планируют сделать то же самое).

Этим компаниям понадобятся все деньги, которые они могут получить. Стартапам в области электроэнергетики, по прогнозам одного из руководителей авиакомпаний, может потребоваться 17 миллиардов долларов (возможно, до 40 миллиардов долларов) для сертификации своих самолетов и создания своего бизнеса, что составляет значительную долю ежегодного венчурного капитала.Несколько компаний уже совершили аварийные посадки. Zunum Aero, несмотря на привлечение 6,8 млн долларов от инвесторов, включая Boeing и JetBlue, в 2018 году исчерпала деньги и уволила 70 сотрудников (сейчас снова идет сбор средств). Без массивных вливаний денег и новых источников дохода до того, как их собственное судно будет готово к полетам, больше компаний, вероятно, присоединятся к Zunum.

Гонка электрической авиации будет не только противниками, но и противниками банкротства.