Какой выбрать лодочный мотор: какой мотор до 10 л.с. выбрать

Содержание

Как выбрать лодочный мотор

Для того что бы вы могли выбрать себе мотор под вашу задачу, нужно сначала определить основные критерии выбора, а затем вы уже сами решите какие из них для вас важнее.

Критерии выбора лодочного мотора

Чтобы раскрыть весь потенциал моторной лодки, необходим хороший мотор. В этой статье мы постараемся описать то, с чем можно столкнуться при выборе лодочного двигателя.

И так, давайте распишем основные критерии:

  • Мощность мотора
  • Тип
  • Принцип двигателя
  • Способ управления

Мощность лодочного мотора

Мощность в нашем случае – это лошадиные силы.

У каждой моторной лодки в паспорте указано производителем, какой максимальной мощности можно устанавливать лодочный мотор. Ни в коем случае нельзя нарушать этот параграф. Повесив двигатель большей мощности, чем рассчитана лодка, грозит тем, что транец деформируется или его просто вырвет. Также возможно перевернуть лодку.

Движение с помощью мотора осуществляется в двух режимах – водоизмещающем и глиссирующем. Глиссирование – это когда лодка скользит по водной глади. Это происходит за счет создаваемого напора воды винтом мотора.

Давайте попробуем рассчитать максимальную и минимальную мощность мотора.

Для расчета максимальной мощности применим простую формулу. Суммируем максимальную грузоподъёмность с массой лодки и делим на 30. На примере берем лодку Ривьера 3200 Ск. Она весит 43 кг при грузоподъёмности в 500 кг. Рассчитываем: (500+43)/30 = 18 л.с. Следует понимать, что 18 л.с. – это значение выхода на глиссирование данной лодки при полной загруженности. Это очень опасно, поэтому производителем введено ограничение в 15 л.с.

Чтобы получить минимальную мощность двигателя, делим максимальную мощность на 4.

В итоге получаем примерно 4-4.5 л.с. Этого вполне достаточно, чтобы двигаться на этой лодке.

Двухтактный и четырехтактный двигатель

Типов бывает два: двухтактный и четырехтактный.

Если стоит выбор между двухтактным мотором и четырехтактным. Вот что следует про них знать.

Четырехтактные тяжелее и имеют некие трудности в эксплуатации. Они потребляют меньше топлива и менее шумные.

Двухтактные моторы более простые в эксплуатации. Они надежные и принцип их работы проще.
При поломке его можно починить самостоятельно, если вы, например, имели дело с починкой мотоциклетных двигателей. Двухтактные моторы значительно дешевле четырехтактных

Электрические или бензиновые лодочные моторы

Принцип может быть электрическим или бензиновым

Электрический мотор отличается не только в мощности, но и еще в ряде характеристик.

Во-первых, с электрическим мотором речь о глиссировании и не идет. Они мало мощные. Электрические двигатели бесшумные, экологичные, небольших габаритов и веса.

Присутствуют и свои подводные камни.

Во-первых, цена. Цена на сам электромотор не такая высокая, как на бензиновый двигатель. Однако, для его работы необходимо докупить качественный аккумулятор и зарядное устройство. Суммируя финансовые затраты на эти три вещи, получаем цену сопоставимую, а то и больше чем на бензиновый (но не всегда).

Еще одним из минусов является то, что нельзя предугадать на сколько времени аккумулятора хватит при постоянном движении.

В любом случае электромотор найдет своего покупателя, кому нужен бесшумный и маневренный мотор.

Способ управления мотором

Чаще способ управления идет румпельный, то есть ручкой поворота самого мотора. Бывает и дистанционный с помощью руля. Это подойдет для длинных лодок. Отметим то что румпельное управление более надежное.

Комментарии

Комментариев пока нет

Рейтинг лучших лодочных моторов 5 л.с.

17 Июл 2020 | 18:30     

В этом рейтинге мы рассмотрим бюджетные варианты моторов, которые помогут вашей лодке раскрыть свой потенциал на воде, а вам получить удовольствие от рыбалки или охоты.

Принципы формирования рейтинга лодочных моторов 5 л. с.

В целом мощность данных моторов подходит для небольших лодок, на 1-2 места, для неспешного передвижения по водоему. Топ основан на популярности модели у покупателей, а также отзывам о них после покупки и в процессе эксплуатации.

Меркури (Mercury) 5 M (5 л.с., 2 такта)

Наш топ заслуженно начинается с лодочного мотора Mercury 5 M, поскольку именного его чаще всего выбирают покупатели. Производится данный мотор в городе Комагане ( Япония ), а это значит что он обладает хорошим качеством сборки и лютой надежностью по сравнению со своими конкурентами.

Одноцилиндровый, двухтактный мотор для ПВХ лодки запускается ручным методом и управляется румпелем. Имеет объем бака в 12 литром, а рабочий объем у него 102 см3, также несомненным плюсом является наличие системы зажигания CDI, при всем этом он вести всего лишь 20 килограмм.

Достоинства:

  1. Легкость! Позволяет легко переносить и устанавливать мотор.
  2. Простота обслуживания.
  3. Хорошая надежность.
  4. Отличное качество сборки.
  5. Удобная система подруливания.
  6. Румпель большого диаметра.
  7. В следствии прошлых двух пунктов — хорошая управляемость.

Минусы:

  1. Особых минусов не найдено.

Отзыв:

Заказал мотор весной, пришел быстро. Вроде все собрано хорошо и косяков не заметно. Скоро поедем на водоем и там  уже проверим его как следует с Никитой.

Посмотреть цену в Интернет-магазине

Ханкай (Hangkai) 5HP (5 л.с., 2 такта)

Прекрасным представителем моторов мощности 5 л.с. по праву можно считать модель Hangkai 5HP, который является двухтактным, одноцилиндровым двигателем с румпелем для управления и выбором направления: перед, назад, нейтраль. Многие могут отметить характерный звук работы мотора, который можно назвать дребезжанием, что поделать, мотор производится в Китае, однако и цена у него почти в два раза ниже чем у мотора описанного выше.

Достоинства:

  1. Удобное управление.
  2. Принудительная система водного охлаждения.
  3. Встроенный и выносной топливный бак.
  4. Неплохое качество.

Минусы:

  1. Шумная работа на высоких оборотах.

Отзыв:

Долго думал какой мотор взять, в итоге решили попробовать Ханкай, все же денег было не так много, а по характеристикам вроде показался не плохим. Ну что могу сказать, качество вроде норм, но пару раз уже выезжал на воду  и заметил что он шумноватый. Посмотрим как дальше пойдет.

Посмотреть цену в Интернет-магазине

Микатсу (Mikatsu) M5FHS (5 л.с., 2 такта)

 

Следующий участник нашего рейтинга прибыл к нам из Южной Кореи. Одноцилиндровый, двухтактный лодочный мотор Mikatsu M5FHS весит 19 килограмм и рабочий объем у него 102 см3. Встроенный топливный бак вмещает 2.5 литра и румпельное управление, позволяет добраться до нужного места и сделать это с комфортом.

Достоинства:

  1. Хорошее качество.
  2. Хорошие характеристики.
  3. Невысокая цена.
  4. Хорошее управление.

Минусы:

  1. Производится в Китае, однако технологии и разработки Корейские и в целом контроль качества тоже есть.

Отзыв:

Долго думал насчет этого мотора, читал споры на форумах что Микатсу это китайская копия Тохатсу, однако понял что все же он собран нормально и решил остановится на этом варианте, цена приманила. Мотор пришел быстро и в целом косяков сборки пока не замечаю, посмотрим как покажет себя.

Посмотреть цену в Интернет-магазине

Хайди (Hidea) HD5FHS (5 л.с., 2 такта)

Мотор Hidea HD5FHS  производится на заводе, который расположен  в городе Ханчжоу, Китай. Компания Hangzhou Hidea Power Machinery Co., Ltd, специализируется на производстве лодочных моторов и занимает лидирующие позиции в своей стране по уровню профессионализма.

У компании есть собственный исследовательский центр, передавая производственная линия и строгая система тестирования продукции. Все это сильно сказывается на качестве моторов в лучшую сторону.

Вес двигателя составляет 20 килограмм, рабочий объем 102 см3. Как обычно румпель и выборы направлений способствуют хорошей управляемости и в комплекте с данным лодочным мотором можно приобрести топливный бак на 12 литров.

Достоинства:

  1. Хорошая управляемость.
  2. Хорошая цена.
  3. Нормальное качество.
  4. Небольшой вес.

Минусы:

  1. Особых недостатков не найдено.

Отзыв:

Примерно 4 года владею данным мотором, ходит под лодкой размером 320. В целом мотором доволен, пока еще не подводил. Плавал с сынишкой лет 15 и нас двоих выводит на глиссер без особого труда. Если судить сразу после покупки то он кажется вялым и не сильно мощным, однако после обкатки стал намного бодрее.

Посмотреть цену в Интернет-магазине

Yamaha (Ямаха) F5AMHS (5 л.с., 4 такта)

Завершает наш рейтинг лучших лодочный мотор Yamaha F5AMHS, он единственный в нашем топе является 4-тактным, с рабочим объемом 139 см3 и встроенным топливным баком на 1.1 литра. Запуск также ручной, а управление румпельное.

Мотор выпускается в Японии, что хорошо сказалось на его качестве, однако значительно увеличило цену. В виду хорошей технологии и сборки он работает тихо и не требует смешения топлива, как его 2-тактные конкуренты. Имеет высокую степень экологической чистоты выбросов и вес в 27 килограмм.

Достоинства:

  1. Удобное управление.
  2. Хорошее качество сборки.
  3. Мотор издает мало шума.
  4. Хороший уровень экологичности.

Минусы:

  1. Дороговат, но в целом за свою цену имеет хорошие параметры.

Отзыв:

Долго думал над покупкой боле бюджетно версии мотора, однако решил подкопить и приобрести 5-сильную Ямаху. Мотор понравился, сборка качественная и  работает как часики, пока на обкатке, жду когда раскроется.

Посмотреть цену в Интернет-магазине

Если вам понравилась публикация, поделитесь ею с друзьями

Лучшие лодочные моторы, топ-10 рейтинг хороших моторов для лодок

Многие владельцы лодок задумываются о приобретении к ним мотора, чтобы передвигаться по воде на значительные расстояния без использования весел. Отдых становится более активным, а перемещение отнимает минимум усилий. В большинстве случаев мотор приобретается под уже имеющееся плавучее средство, а не наоборот. Можно сразу вместе с лодкой купить и двигатель под нее.

В настоящее время в спортивных и туристических магазинах представлен широкий выбор подобной продукции. Если вы впервые решили приобрести для себя такое устройство, то наш рейтинг лучших лодочных моторов именно для вас. Мы здесь не только будем анализировать полезные качества агрегатов, вошедших в этот обзор, но и дадим ряд советов относительно правильного и грамотного выбора продукции.

Как следует выбирать мотор для лодки?

Чтобы верно подобрать двигатель, необходимо иметь четкое представление о его характеристиках и полезных свойствах. В это случае удастся приобрести оптимальный аппарат, который превосходно подойдет для небольших путешествий по водным просторам и окажется по-настоящему незаменимым для любителей рыбной ловли. Первый и самый главный параметр, который следует учитывать, – мощность в лошадиных силах. Она даст понять, каких размеров лодку или катер мотор будет передвигать и с какой скоростью. В частности, для одноместной лодки вполне подойдет двигатель невысокой мощности – порядка 6-8 лошадиных сил. Значительное расстояние на таком моторе пройти не удастся, а вот выбрать рыбное место для успешной рыбалки – вполне.

Чтобы взять с собой на борт хотя бы незначительный груз и пару-тройку друзей, желательно отдавать предпочтение двигателям на 10-12 лошадиных сил. Подобная тяга обеспечивает быстрый набор скорости. Если лодка изготовлена из металла, то на нее следует устанавливать агрегат с минимальной мощностью 25 л. с. Необходимо помнить, что категорически запрещается устанавливать на небольшую лодку слишком мощный мотор, так как это в значительной степени повышает вероятность опрокидывания.

Немаловажную роль играют и габаритные размеры изделия. Они обычно напрямую связаны с мощностью и некоторыми иными параметрами. Перед покупкой необходимо сопоставить размеры двигателя с тем местом, куда его планируется установить. Также придется обращать внимание и на глубину погружения винта мотора, причем этот момент тоже придется соотносить с габаритными размерами судна. Если длина штыря с винтом незначительная, то он может не целиком уходить под воду, вследствие чего будет теряться значительная часть мощности. Чрезмерная длина способна вызвать ухудшение маневренности и управляемости и тоже привести к снижению мощности.

Важен тип двигателя – двухтактный или четырехтактный. Первый обладает хорошей производительностью, незначительной массой. Его конструкция весьма простая, поэтому при необходимости можно отремонтировать и своими руками. Четырехтактные моторы работают равномернее и стабильнее, нуждаются во время работы в меньшем количестве масла, а также отличаются наличием собственной замкнутой системой смазки, да и горючего они расходуют значительно меньше. Система управления может быть румпельной – поворачивается сам мотор за счет специальной рукоятки. Если же судно длинное, лучше всего отдавать предпочтение моторам с передаточным механизмом, который позволяет изменять положение винта на значительном удалении.

При выборе моделей для включения в наш рейтинг лучших лодочных моторов мы руководствовались, прежде всего, всеми вышеперечисленными факторами. Помимо этого, мы обращали внимание на соотношение цены и качества продукции, а также на отзывы пользователей. Мы постарались составить обзор из не слишком дорогостоящих устройств, чтобы каждый из наших читателей сумел найти себе модель, оптимально подходящую и по финансам, и по функциональной части.

Хорошие лодочные моторы небольшой мощности

4. Carver MHT 3. 8 S

Изделие оснащается трехсильным двухтактным электродвигателем, рабочий объем которого составляет 62 куб.см. Таких параметров оказалось вполне достаточно для того, чтобы разогнать вал до 7000 оборотов в минуту. Разработан специально для небольших лодок. Модель представляет собой превосходный вариант для любителей рыбачить с лодки на значительном удалении от береговой линии. Запустить мотор и управлять им очень легко. Объем бака для горючего оптимальный для продолжительной работы без перерыва. Цилиндро-поршневая часть двигателя производится из высококачественной хромированной стали, которая не подвержена разрушению от коррозионных процессов, что позволяет в значительной степени продлить срок службы агрегата.

Управлять таким мотором очень удобно: на его конце находится прорезиненная рукоятка, с которой не будут соскальзывать даже мокрые ладони. Она отличается превосходной эргономикой – руки не устают даже после продолжительного управления лодкой. Винт у аппарата трехлопастной, производится из надежного металла повышенной прочности. Имеется система облегченного запуска, благодаря которой мотор начнет быстро работать даже при нулевой температуре.

Преимущества:

  • При необходимости можно с легкостью отремонтировать, даже не вылезая из лодки;
  • Приемлемая стоимость;
  • Тщательно продуманная система быстрого запуска;
  • Резиновая накладка на рукоятку управления;
  • Развивает до 7000 оборотов в минуту;
  • Обеспечивает комфортную управляемость.

Недостатки:

  • Довольно шумная получилась конструкция.

Carver MHT 3.8 S

3. HDX T 2.6 CBMS

Весьма практичное устройство, характеризующееся приемлемой стоимостью и востребованное у любителей активного отдыха. Широкая популярность модели обеспечена сбалансированными эксплуатационными характеристиками, элементарной конструкцией и простотой в эксплуатации. Пользователи также отмечают, что модель является очень надежной за счет того, что она полностью лишена электронных элементов. При этом данная конструкция в полной мере соответствует действующим европейским стандартам. Устройство прошло специальную адаптацию к российским условиям эксплуатации. В частности, мотор способен стабильно работать при относительно низкой температуре окружающей среды – до -7 градусов. Высокий крутящий момент винта обеспечивает безопасное передвижение в условиях мелководья, по засоренным водоем, помогает преодолевать даже серьезные препятствия. Выпускается двигатель в стильном пластиковом корпусе различной окраски.

Он обладает компактными размерами и незначительной массой, поэтому его легко устанавливать и транспортировать. В обслуживании модель тоже не слишком прихотлива. Управление дроссельной заслонкой вынесено на румпель, где находятся все остальные органы управления. Мотор представляет собой двухцилиндровое изделие, причем его охлаждение осуществляется за счет проточной воды. Выпуск отработанных газов выполнен в гребном винте, что позволяет в значительной степени снизить уровень шума, вибрации и значительно сэкономить топливо.

Преимущества:

  • Масса менее 10 кг;
  • Совместим с плавательными средствами, высота ватерлинии которых достигает 39 см;
  • Компактные размеры и разборная конструкция позволяет перевозить в багажнике автомобиля;
  • Усиленный гребной винт;
  • Неприхотливость в эксплуатации.

Недостатки:

  • При заправке необходимо смешивать бензин и масло в определенных пропорциях. Если смесь приготовить неправильно, мотор может начать дымить.

HDX T 2.6 CBMS

2. NS Marine NM 9.8 B S

Некоторым пользователям данная продукция кажется дороговатой. Действительно, за такую сумму можно приобрести гораздо более мощный мотор китайского производства, тем более, что их выбор более чем обширен. Однако не стоит забывать и о сильных сторонах этой модели, которая разработана известной японской фирмой Nissan. Прежде всего, конструкция собрана на очень высоком качественном уровне, она обеспечена надежной антикоррозийной защитой. Для пресной воды она не слишком важна, а вот при выходе в море не помешает. На таком моторе можно заплывать довольно далеко от берега. Объем двигателя составляет 75 куб.см, он способен развивать мощность в 3,5 лошадиных силы. Этого более чем достаточно для одноместной лодки. Двигатель установлен двухтактный, не требует специального обслуживания. Он работает на масляно-бензиновой смеси. Шума от него не слишком много.

Система охлаждения мотора водная, он обволакивается специальной водяной рубашкой, которая дополнительно снижает количество шума, а также убирает ненужные вибрации. Гребной винт производится из плотного прорезиненного пластика, способного выдерживать значительные физические нагрузки, однако на мелководье с ним придется быть максимально осторожным.

Преимущества:

  • Высокий уровень надежности;
  • Превосходное качество производства;
  • Незначительный расход топливной смеси;
  • Неприхотливость в использовании;
  • Отличная защита от возможных коррозионных процессов.

Недостатки:

  • Не предусмотрена возможность контроля за уровнем оставшегося топлива;
  • С пластиковым гребным винтом необходимо обращаться максимально осторожно.

NS Marine NM 9.8 B S

1. Mercury ME F 2.5 M

Двигатель, оказавшийся на первом месте этой части нашего обзора, отличается высочайшим качеством изготовления, незначительной массой, простотой использования и компактными габаритами, что позволяет с легкостью транспортировать его даже в багажнике автомобиля. Ухаживать и обслуживать эту конструкцию довольно просто. Работает продукция на неэтилированном бензине с октановым числом от 87. В комплекте с этой моделью поставляется трехлопастной тщательно отполированный винт из полиамидных материалов, бывалые владельцы лодок рекомендуют сразу же приобрести вместо него металлическое изделие. Вполне естественно, что система охлаждения двигателя водяная, причем заборник находится над винтом. Конструкция оснащена встроенным термостатом, который контролирует температуру мотора и поддерживает ее в заданных пределах. Если устанавливать мотор на одноместную лодку, то он способен развивать скорость до 12 км/ч.

Длина вала составляет почти 39 см, что позволяет устанавливать конструкцию на небольшие надувные лодки или же на судна с алюминиевым корпусом. На борту он крепится за счет специальных прижимов. Объем топливного бака здесь составляет 0,9 л – вполне достаточно, чтобы преодолеть порядка 4-6 км. Стоит отметить, что бак является съемным. Бензин и масло смешиваются автоматически, пользователю не придется готовить смесь самостоятельно. С правой стороны расположено небольшое окошко, позволяющее отслеживать количество оставшегося горючего. Двигатель здесь карбюраторный, очень надежный. Максимальная скорость вращения гребного винта составляет до 6000 оборотов в минуту.

Преимущества:

  • Четырехтактный двигатель обеспечивает небольшой расход горючего;
  • Высокий уровень тяги даже на непрогретом моторе;
  • Надежность и неприхотливость в использовании.

Недостатки:

  • Довольно дорого стоит.

Mercury ME F 2.5 M

Моторы мощностью до 10 лошадиных сил

3. SEA-PRO OTH 9.9S

Довольно производительная конструкция, отличающаяся высокой мощностью. Этот аппарат характеризуется оптимальным соотношением цены и качества. Продукция в полной мере соответствует интернациональным стандартам в области экологии и безопасности. Изделие зарекомендовало себя только с самых лучших сторон: оно надежное, экономичное и удобное даже при длительном использовании. При разработке оборудования китайские инженеры принимали во внимание европейский и американский опыт производства. Продукция может использоваться даже в продолжительных поездках, к тому же она приспособлена к значительным физическим нагрузкам. Двигатель запускается обыкновенным ручным стартером, управление осуществляется румпелем.

У изделия предусмотрен аварийный выключатель, который автоматически останавливает мотор в случае возникновения опасности как для него самого, так и для оператора. Масса продукции весьма значительная – целых 36 кг. Помимо этого, мотор характеризуется оригинальной системой зажигания, эффективной работой системы водяного охлаждения, которая не допускает перегрева. Запас хода значительный – обеспечивается благодаря вместительному баку, объем которого составляет 24 литра. Расход топлива относительно невысокий, что удивительно для моторов подобной мощности. Потребляет порядка 4-5 литров в час.

Преимущества:

  • Приличный уровень удельной мощности;
  • Экономичный расход горючего;
  • Продуманная конструкция.

Недостатки:

  • Перед непосредственным использованием необходимо выполнить настройку аппарата.

SEA-PRO OTH 9.9S

2. Tohatsu M 9.8B S

Данный двигатель характеризуется приличным уровнем производительности, а также обладает высоким потенциалом вне зависимости от того, где он применяется. Мощность мотора далеко не самая высокая, однако разгонные качества приятно удивляют. Пользователи также отмечают хорошую надежность изделия. Изготавливается компанией, являющейся всемирно признанным лидером в области производства моторов и иных лодочных приспособлений. При разработке этого мотора использовались новейшие технологические достижения японских инженеров. Конструкция представляет собой элементарный двухтактный двигатель с незначительным добавлением электронных приспособлений, которые делают управление лодкой еще более комфортным. В агрегате применяется так называемая петлевая продувка, позволяющая максимально эффективно распределить топливно-воздушную смесь по камере сгорания.

Тут установлено электронное зажигание, обеспечивающее наиболее плавный запуск двигателя и исключающее возникновение рывков и сбоев. При необходимости устройство устанавливается практически под любым углом и закрепляется в выбранном положении, благодаря чему конструкция эффективно показала себя на мелководье. Предусмотрена система удаленного управления устройством. Верхняя установка резервуара для масла в значительной степени облегчает его обслуживание. Все элементы покрыты слоем цинка для обеспечения надежной защиты от ржавчины. В случае возникновения перегрева раздается специальный звуковой сигнал.

Преимущества:

  • Компактные габаритные размеры и незначительная масса продукции;
  • Полностью соответствует наиболее высоким требованиям в области экологии;
  • Продолжительный срок гарантии – целых 2 года;
  • В комплекте есть выносной топливный бак объемом 12 л;
  • Металлические элементы с цинковым покрытием;
  • Максимальное количество оборотов – 6000 в минуту.

Недостатки:

  • Расход топлива выше по сравнению с 4-тактными аналогами.

Tohatsu M 9.8B S

1. Toyama TM9.8FS

Интересная конструкция, выпускаемая одноименной бразильской фирмой. Несмотря на то, что сборка происходит в латиноамериканской стране, комплектующие для производства мотора выпускаются в Японии, Китае, США и некоторых европейских странах. Мотор считается одной из наиболее успешных разработок этого производителя. Модель характеризуется уникальной конструкцией и высокими эксплуатационными показателями. В сумме все это делает подобный агрегат оптимальным решением практически для любой лодки. Двухцилиндровый двигатель позволяет получить на выходе чуть менее 10 лошадиных сил, причем его объем составляет 209 куб.см. Таких показателей вполне достаточно для того, чтобы обеспечить лодку прекрасными динамическими характеристиками. Несмотря на то, что здесь установлен двухтактный двигатель, потребление топлива незначительное – всего лишь порядка 3,4 литра в час при условии использования продукции на пределе возможностей.

Объем топливного бака составляет 12 л, поэтому запаса горючего хватит примерно на 4 часа активной работы мотора. Трансмиссия вполне привычная – вперед, нейтральный ход и назад. Масса агрегата – 38 кг. Мотор вполне можно эксплуатировать в весьма агрессивных условиях, так как он изготавливается из специального морского алюминиевого сплава, а все ключевые узлы отличаются значительным запасом прочности.

Преимущества:

  • Способен обеспечить приличную скорость даже сильно груженой лодке;
  • Хорошо продуманная конструкция;
  • Отличное качество производства.

Недостатки:

  • Очень высокая стоимость.

Toyama TM9.8FS

Моторы мощностью от 15 лошадиных сил и выше

3. Honda BF10DK2 SHU

Открывает заключительный раздел нашего рейтинга очень мощная модель от еще одной японской компании. Этот мотор способен обеспечить сильное ускорение при любых диапазонах. Если включать его на низких оборотах двигателя, то даже в таком случае будет обеспечиваться превосходная тяга. Несмотря на умопомрачительную мощность, мотор практически не вибрирует и достаточно тихо работает. Конструкция оборудована двухцилиндровым двигателем, высота транца составляет 381 мм. При этом объем мотора – 222 куб.см, причем изделие обладает всеми положительными характеристиками 4-тактного мотора. При открытой заслонке может набирать до 5-6 тысяч оборотов в минуту. Смазочная система здесь раздельная, поэтому в выхлопных газах содержится незначительное количество вредных для окружающей среды веществ. Масса мотора 42 кг, он способен выдавать около 19 лошадиных сил.

Электронная система зажигания тщательно защищена от проникновения влаги и позволяет обеспечить очень высокий коэффициент полезного действия двигателя. Средний расход горючего при максимальной нагрузке составляет 2,2 литра в час, причем объем топливного бака 12 л. Рукоять переключения передач достаточно большая, ее можно обнаружить на ощупь, не отвлекаясь от управления лодкой, что очень удобно на приличных скоростях. Предусмотрена система оповещения, сообщающая оператору, что мотор вот-вот перегреется либо давление масла упало ниже допустимого уровня.

Преимущества:

  • Высокий крутящий момент и превосходная тяга;
  • Раздельная система смазки;
  • Управление электронное, причем управлять мотором можно и дистанционно№
  • Невысокий расход горючего;
  • Идеально подойдет для любителей развлечений.

Недостатки:

  • Высокая стоимость и дорогостоящие расходные материалы.

Как выбрать лодочный мотор

Как выбрать лодочный мотор


Выбор лодочного мотора очень часто является симбиозом двух основных противоречий – какой тип лодочного мотора, двухтактный, или четырехтактный будет наилучшим выбором способным удовлетворить все запросы и ожидания потребителя.

Однако, при выборе подвесного лодочного мотора следует не только обладать базовым набором информации и знаний, но и обращать внимание на особенности эксплуатации того, или иного типа подвесного лодочного мотора.

Особенности двухтактных подвесных моторов
 Двухтактные подвесные моторы, пожалуй наиболее распространенный тип лодочных моторов используемых в нашей стране, и несомненно, в первую очередь, это связано с более длительной историей производства двухтактных двигателей, и их ценовой доступностью по сравнению с четырехтактными подвесными моторами аналогичной мощности.

Простота конструкции, и непривередливость к качеству топлива, а также, достаточно несложная ремонтнопригодность, и более легкий вес, чем у четырехтактников, -на этом, пожалуй и заканчиваются все достоинства двухтактных подвесных моторов.

Стоит заметить, что при расчете потребления топлива на двухтактном подвесном моторе, принято считать средний расход топлива из расчета 350-400 грамм на одну лошадиную силу в час, в то время, как показатели расхода топлива четырехтактников находятся на уровне 200-250 грамм топлива на одну лошадиную силу в час.

Кроме этого, одним из недостатков двухтактных лодочных моторов является замасливание свечей зажигания, котрое не только приводит к нестабильной работе двигателя, но и негативным образом сказывается на потреблении топлива.

Особенности четырехтактных подвесных моторов
Четырехтактники имеют более высокую – на 30-40% стоимость, чем двухтактные лодочные моторы аналогичной мощности, больший вес, а также, более дорогое техническое обслуживание и стоимость запасных частей и расходных материалов, они более привередливы к качеству топлива, а также, к условиям транспортировки, позволяющей перевозить их либо в строго вертикальном положении, либо на одном боку.

Основными достоинствами четырехтактных подвесных моторов считается более низкое – на 40-50% потребление топлива, меньший расход масла, низкая шумность работы, а также, высокая плавность хода, позволяющая двигаться с минимальной скоростью, что является основным моментом при рыбалке троллинговой снастью.

Более высокая стоимость четырехтактных моторов нивелируется в течении двух-трех сезонов активной эксплуатации за счет экономии бензина и масла, что несомненно влияет на выбор четырехтактного подвесного мотора при предполагаемой интенсивной эксплуатации.

Какой тип подвесного мотора выбирать – каждый решает для себя сам, исходя из вышеперечисленных достоинств, и недостатков, наличия необходимых финансовых средств, а также, личных предпочтений, и предыдущего опыта.

Выбор мощности подвесного лодочного мотора
Один из основных факторов при выборе лодочного мотора, считается подбор необходимой мощности мотора для обеспечения необходимой скорости движения плавательного средства.

Оптимальным считается показатель из расчета одной лошадиной силы на 20-25 кг веса снаряженного и загруженного плавсредства, что предоставляет возможность выхода на режим глиссирования, необходимого для достижения оптимальной скорости передвижения, а также, экономии топлива.

Совершенно другой подход к выбору мощности подвесного мотора, устанавливаемого на надувные катамараны, и небольшие парусные яхты, — в этом случае необходимая мощность мотора подбирается из расчета полного водоизмещения плавсредства и должна обеспечивать оптимальную скорость передвижения по воде, ведь на этих типах плавсредств, в силу конструктивных особенностей, выход на режим глиссирования попросту невозможен.

Некоторые производители специально выпускают подвесные лодочные моторы небольшой мощности, но с установленным на них грузовым редуктором, который обеспечивает необходимое тяговое усилие для парусных яхт и надувных катамаранов.

Выбор оптимальной длины ноги подвесного мотора.


 Длина ноги подвесного лодочного мотора это расстояние от верхней точки крепления двигателя на транце, до антикавитационной плиты расположенной непосредственно над винтом подвесного мотора, при этом, длина ноги должна обеспечивать заглубление в пределах 10-15 сантиметров над антикавитационной плитой.

Если заглубление будет меньше, или больше, то режим работы подвесного мотора будет неэффективным, и могут возникать нежелательные последствия при передвижении по воде.

Для более оптимального выбора, в обозначениях всех моделей подвесных лодочных моторов присутствуют числа S, L, Х, по которым можно узнать длину ноги.

S — короткий дейдвуд (стандартный), длина ноги подвесного лодочного мотора составляет 381, или 454 мм в зависимости от производителя

L – длинный дейдвуд, длина ноги составляет 508, или 572 мм, в зависимости от производителя лодочного мотора

Х – экстра длинный дейдвуд, длина ноги составляет 605 мм

Выбор системы запуска двигателя.
Практически все модели подвесных лодочных моторов мощностью свыше 5 лошадиных сил, в зависимости от модификации оснащаются ручной системой запуска, либо электрической системой запуска двигателя, которая предполагает использование дополнительного стартового аккумулятора.

Если предполагается установка системы дистанционного управления подвесным мотором, то выбор мотора с электрической системой запуска очевиден, а при отсутствии системы дистанционного управления и ограничением мощности подвесного мотора до 25-30 лошадиных сил, вполне можно обойтись и подвесным мотором с ручной системой запуска, что позволит на только сэкономить деньги, но и не потребует покупки дополнительного стартового аккумулятора.

Общие рекомендации по выбору подвесного лодочного мотора.
Немаловажную роль в покупке лодочного мотора, играет выбор производителя лодочных моторов, так, львиная доля продаж подвесных лодочных моторов приходиться на Американских и Японских производителей, таких, как Johnson, Mercury, Yamaha, Honda, Suzuki, Tohatsu, все они находятся примерно в одинаковой ценовой категории, и предлагают своим потребителям превосходные, совершенные в техническом плане изделия.

Среди Европейских производителей, стоит отметить крупнейшего Итальянского производителя подвесных лодочных моторов Selva, продукция которого, также зарекомендовала себя среди многочисленных покупателей.

Китайские моторостроители, также предлагают широчайший ассортимент разнообразной продукции, которая по своей сути является репликой моделей зарекомендовавших себя Американских и Японских производителей. Китайские подвесные моторы, как правило на 30%-40% дешевле свох Японских и Американских собратьев, а качество сборки и надежность многих моделей, остаются на совести производителя.

Также, перед выбором производителя стоит поинтересоваться о наличии близлежащих сервисных центров по обслуживанию подвесных лодочных моторов той, или иной марки, а также стоимостью и быстротой доставки запасных частей.

Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений.


Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.
Наши представительства в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Казани, Перми, Чебоксарах, Астрахани, Ростове-на-Дону, а также мы осуществляем доставку по всей территории России.

Выбираем лодочный мотор

           Сделать правильный выбор подвесного лодочного мотора

порой бывает очень трудно. Купив лодку нужно правильно подобрать к ней лодочный мотор чтобы не разочароваться в будущем и пользоваться моторным комплектом с удовольствием. Рассмотрим сначала производителей лодочных моторов. Как говорится все моторы хороши выбирай на «вкус и кошелёк». Основными производителями лодочных на сегодняшний день принято считать пожалуй бренды компаний японских, американских производителей, а также европейских, китайских и российских производителей. Давайте отметим по некоторым основным брендам этих производителей. Бренды лодочных моторов которые получили наибольшее распостранение  в разных странах мира :
Yamaha, Suzuki, Honda, Mercury, Mariner, Tohatsu, Nissan-Marine, Evinrude, Jonhson, Selva  

китайские производители Parsun, Hidea, Arrow, Zongshen, и другие.

        Мощность серийных подвесных лодочных моторов начинается от 2 л.с. до 350 л.с. Хотя в настоящее время это не предел для подвесных лодочных моторов и американская  компания Seven Marine (S7) выпустила серийно самый мощный в мире подвесной лодочный мотор мощностью 557 л.с. !!!  На подходе в скором времени и мотор мощностью 627 л.с. !!!

       

           Для этих моторов нужны соотвествующие лодки способные выдержать их мощность и нагрузку да и разогнаться на нём в Беларуси просто негде – у нас нет морей и океанов.

           Вернёмся к моторам малой мощности. Какой мотор самый лучший? Тут можно спорить сколько угодно, но самый лучший мотор – этот тот который не ломается и не подведёт в самый ответственный момент. Все производители моторов хороши! Цена лодочного мотора не всегда определяет его надёжность тут правильнее будет узнать мнение профессионалов и правильно проконсультироваться перед выбором лодочного мотора.

          Подвесные лодочные моторы подразделяются на 2-х тактные и 4-х тактные. Если не вдаваться в теорию работы этих моторов то например 2-х такный мотор потребляет немного больше топлива примерно на 20% в отличие от 4-х тактного, работет правда немного громче но и весят 2-х тактные моторы гораздо меньше своих 4-х тактных собратьев, да и стоимость начальная лодочного 2-х тактного мотора ниже чем у четырёхтактников. Двухтактные подвесные лодочные моторы неприхотливы к качеству топлива, но требуют использования качественных 2-х тактных моторных масел стандарта TCW3 предназначенных для использования в лодочных моторах для приготовления топливной смеси, что существенно продлевает срок их службы. Разные производители рекомендуют для своих моторов пропорцию смеси 1:25 (при обкатке)  и 1:50, 1:75, 1:100 (при эксплуатации). Четырёхтактные моторы более технологичны, менее шумны, экономичны но и требуют ежегодного обслуживания (замены масла в моторе, редукторе и замена фильтров маслянных и топливных) в отличие от 2-х тактных лодочных моторов, где масло обычно меняется только в редукторе.

Таблица для приготовления топливной смеси для 2-х тактных лодочных моторов

Соотношение пропорций  приготовления топливной смеси для  2-х тактных лодочных моторов
     
Рекомендация производителя Бензин литры Масло мл.

1 \ 25

 1 40
12 480
24 960
     

1 \ 50

 1 20
12 240
24 480
     

1 \ 75

 1 13
12 160
24 320
     

1 \ 100

 1 10
12 120
24 240

 

 

           Малая весовая категория — одноцилиндровые лодочные моторы.  Самым лёгким серийным лодочным мотором мощностью 2 л.с. и весом всего около 9 кг! считается  модель Yamaha 2CMHS. К моторам малой мощности для условий нашей страны (Беларуси) отнесём двигатели мощностью от 2 до 6 л.с. имеющие одноцилиндровый блок — это так ласково называемые «тарахтелки-хлеборезки». Как правило все эти  лодочные моторы имеют водяную систему охлаждения, где охлаждение двигателя происходит с помощью крыльчатки-импеллера.

           Однако есть и моторы имеющие воздушное охлаждение, такие как например4-х тактный лодочный мотор Honda 2.3 л.с. Лодочные моторы от 2 до 3.5 л.с. это как правило не глиссирующие моторы и прекрасно подойдут для спокойной рыбалки на любых лодках, эти двигатели прекрасно подойдут для троллинга на небольших реках и водохранилищах если не требуется дальних переходов, также их можно использовать как «моторы-парковщики» для небольших парусных яхт. Рассмотрим пожалуй самые распостранённые в Беларуси лодочные моторы мощностью 5 л. с.  Это уже вполне глиссирующий мотор который способен разогнать например небольшую килевую ПВХ лодку при благоприятных условиях лодку с одним человеком до 30 км\ч не более. Обычно по шумности эти моторы в 5 л.с. что 2-х такнтые, что 4-х тактные практически одинаковы, так как имеют один цилиндр (современные моторы) и «звучат» они примерно одинаково, поэтому выбор по «фактору шумности» среди 2-х и 4-х тактных моторов мощностью в 5 л.с. думаю особого смысла не имеет.  По весу они могут отличаться несколькими лишь килограммами, что тоже не так критично. Поэтому эти моторы считаются начальными моторами для начинающего рыбака или водномоторника. Согласно существующим в Беларуси правилам судовождения на лодочные моторы до 5 л.с. сил не требуется наличия «водного водительского удостоверения» (а на 6 л.с. уже требуется наличие удостоверения) и благодаря этому факту а также относительно низкой стоимости именно эти двигатели в первую очередь получили наибольшую популярность у нас в стране. Выбор лодочного мотора мощностью в 5 л. с. обусловлен прежде всего для килевых лодок (ПВХ, пластик, алюминий) длиной до 3.4 метра.

          Следующая весовая категория – это уже 2-х цилиндровые лодочные моторы от 8 л.с. до 20 л.с. Тут уже обязательно наличие удостоверения судоводителя при эксплуатации этих моторов. Это ещё вполне носимые двигатели имеющие вес от 27 до 55 кг. Если Вы имеете допустим лодку длинной 3.6 метра то вполне осознанным и правильным выбором будет мотор в 15 л.с. – это пожалуй та золотая середина для рыбалки «вдвоём». Отличие в весе между 2-х тактными и 4-х тактными в это категории лодочных моторов уже наиболее существенна. Тут уже как говорится нужно беречь спину и здоровье, и поднять скажем 20-ти сильный мотор весом в 54 кг и пронести его от машины до лодки несколько десятков метров требует недюжих усилий, поэтому при выборе относительно «мобильного комплекта» нужно подойти со здравым умом и лучше иметь помощника при спуске лодки с мотором на воду. Для удобства транспортировки таких моторов существуют всевозможные тележки для перевозки мотора а также рекомендуем установить на лодку транцевые колёса, которые существенно облегчат спуск комплекта на воду. Категория этих моторов уже достаточно скоростная и обязательно нужно иметь навыки вождения. Скорость которую могут развить эти моторы это уже до 40 км\ч,  а при хорошем подборе винта и лодки можно развить и большую скорость на этих моторах. Для подбора гребного винта нужно иметь навыки и уметь «слушать» мотор т.е. чувствовать двигатель, но лучше всего в таких случаях довериться тахометру, который поможет подобрать оптимальный винт для вашего комплекта. Если допустим делать выбор мотора для небольшой алюминиевой или пластиковой лодке в размере от 3.8 до 4.2 метра то целесообразнее отдать предпочтение лодочному мотору мощностью в 20 л.с. независимо от производителя – это будет наиболее удачным выбором для румпельного варианта лодочного мотора.

            К следующей категории выбора лодочных моторов пожалуй можно отнести моторы от 25 до 40 лошадиных сил. Тут выбор моторов велик и разнообразен среди всех производителей. Как правило целесообразно выбирать эту категорию моторов для лодок массой от 100 до 200 кг чистого веса и умеренной килеватости до 13 градусов чтобы получить достойный комплект, так как чем больше килеватость лодки тем более мощный мотор нужен для этой  лодки, в пределах нормы указанной производителем лодки. Это как правило уже стационарно устанавливаемые моторы на лодки с рулевым управлением и имеющие возможность установки дистанционного управления двигателем, исключение составляют лишь румпельные варианты, но их переносить уже тяжело и целесообразно устанавливать на лодку стационарно. Лодочные моторы этой категории уже комплектуются гидроподъёмом от 30 л.с. (и опционально до 30 л.с.) позволяющие менять угол наклона двигателя что существенно облегчает управление двигателем, но знание лоции водоёма обязательно так как при внезапном наезде на препятствие для моторов с гидроподъёмом может привести к дорогостоящему ремонту и нужно аккуратнее пользоваться этим преимуществом.

      

    Моторы свыше 50 л.с.  —  это уже средняя весовая категория лодочных моторов для наших рек и озер.  Эти двигатели устанавливаются уже на относительно большие жёсткие лодки от 4.5 метров и выше. Двигатели свыше 50 л.с. способны легко вывести на глиссирование, развить хорошую скорость от 50 км\ч и выше, они легко поставят «на ноги» воднолыжника. При выборе между 2-х и 4-х тактными моторами этой мощности целесообразно уже отдать свой выбор четырёхтактным инжекторным моторам так как более современным экономичным и продвинутым моторам, которые гораздо экономичнее своих карбюраторных 4-х тактных собратьев.

     Надеемся эта статья поможет вам точнее определиться с выбором лодочного мотора под определённые условия эксплуатации. Если у Вас есть вопрсы мы с удовольствием на них ответим и поможем с оптимальным выбором лодочного мотора

с уважением коллектив ООО Драйвбот

Вернуться к списку новостей

Внутренние и подвесные двигатели: какой вариант лучше для вас? | Блог | Nautical Ventures

  • Лодки
    • Выставочный зал
      • Axopar
      • Brabus Shadow
        • Brabus Shadow 500
        • Brabus Shadow 500 Limited Edition
        • Brabus Shadow 500 Cabin
        • Brabus Shadow 500 Cabin Limited Edition
        • Shadow Brabus 900 Brabus
          • Издание
      • Sailfish
      • Beneteau Antares
      • Beneteau Flyer
      • Crownline
      • Tidewater
      • De Antonio Yachts
      • Vandalize Boats
      • Starcraft Marine
      • Sterling Marine
      • Electric Boats
        • Blackwood
      • Finseeker
      • Alfastreet
    • Новый инвентарь
      • Dania Beach
      • Palm Beach
      • Tampa Bay
      • Sarasota
    • Pre-Owned Inventory
    • Dania Beach
    • Dania Beach
    • Dania Beach
    • Сарасота
  • Финансирование
    • Финансовый калькулятор
  • Получить расценки
  • Брокерские услуги
    • Частное лицо
    • Торговля лодками
    • Yacht Toys
      • 000 Northfield
        000 Тендеры
      • Northstar Ion
      • DGS Defense Monster
      • Ocean Craft Marine
      • Frib
      • Whaly
      • Ribjet USA
      • Argos Nautic
    • Новые тендерные предложения
    • Тендерные объявления
    • F-Rib
  • SUP-Kayak
    • SUP
      • Shop SUP
        • BIC SUP
        • Bote SUP
        • Hobie SUP
          • Hobie SUP-Mirage Eclipse
        • Байдарки
        • Байдарка в инвентарь
          • Инвентарь Хоби
            • Дания Бич
            • Палм-Бич
          • Инвентарь океанских байдарок
          • Инвентарь старого города
          • Инвентарь плавсредств
            • Дания Бич
            • Палм-Бич
          • Палм-Бич
        • Палм-Бич
      • TomCat Inventory
    • Прокат каяков
      • Забронируйте сейчас
    • Kayak Fishing
      • Оснастка для каяков
    • Оснастка для каяков
  • Sailing
  • Sailing Sailing Sailing
  • Продажи
      Sailing
        Sailing
        • Принадлежности
          • SUP
          • Каяк
          • Парусник
      • Марина
      • Игрушки
        • Aquabana
        • Fliteboard
        • Слайды Freestyle
        • 9000ti Gibuycle
        • G-RIB
          • eabob
        • Red Shark Bikes
        • Throwraft
        • Tiwal 3
        • Доки Гольфстрим
      • Сервис
        • Сервис
      • Двигатели
        • Mercury Toedu
        • Подвесной двигатель
          • Yamaha 9000 Подвесной двигатель Yamaha Подвесной двигатель OXE Diesel
      • Shop
        • SUP
          • BIC
          • Bote
          • Hobie
            • Hobie Eclipse
          • Live
          • SUP Аксессуары
            • Kak2
          • SUP3 9000
          • SUP3 Paddles 9000 9000 Kabie 9000 9000 9000bak 3
          • Native Kayak
          • Old Town Kayak
          • Kayak Fishing
          • Надувные байдарки
          • Весла для байдарок
          • PDF и спасательные жилеты
          • Аксессуары для байдарок
          • Стойки для байдарок
            • 33
          • Дилеры hip Locations
          • Пожалуйста, ознакомьтесь с нами
          • Познакомьтесь с командой
          • Календарь событий
          • The Weekly Fisherman
          • Nautical Ventures Locations
          • Блог
          • Связи с инвесторами
          • Ссылки по теме
          • Социальные сети

          Plugboats Электрические лодки и лодки Справочник поставщиков

          Справочник поставщиков электрических лодок и лодок Plugboats — это полный международный справочник по лодкам с электроприводом: электрические лодки, моторы, подвесные моторы, внутренние моторы, капсулы, парусные двигатели, моторы, аккумуляторы, зарядные устройства и аксессуары, а также аренда и чартер электрических лодок.

          На этой странице перечислены все компании всех категорий. Щелкните ссылку ниже, чтобы просмотреть каталоги компаний в отдельных категориях.

          Ссылки на категоризированные каталоги Plugboats

          Лодки Аккумуляторы / зарядные устройства / аксессуары Внутренние моторы Подвесные моторы Персональные гидроциклы / парусные лодки Аренда / чартер Солнечные батареи и аксессуары Троллинговые моторы Все категории

          Руководства по покупке лодок:

          В отличие от справочников Plugboats, справочники Plugboats Guides сравнивают двигатель с двигателем со спецификациями с указанием номинальной мощности, типа двигателя, веса и других характеристик, включая цену MSRP во многих случаях.

          Подвесные двигатели Менее 5 кВт Подвесные двигатели Более 5 кВт Внутренние двигатели Троллинговые двигатели Подвесные двигатели и ходовые части

          Каталог электрических лодок и лодок: включает все категории

          В приведенный ниже каталог включены все производители, дилеры и интернет-магазины всех категорий электрических лодок и соответствующих двигателей и аксессуаров.
          Для отдельных категорий используйте синие ссылки выше для страницы, посвященной только этой категории.
          Aemstelland

          Вы ищете частный тур по каналам в Амстердаме, деловой ужин, круиз с коктейлями, свадебный круиз или семейный праздник? Круиз по каналам Амстердама, новой архитектуре, к замку Амстердама или арендовать лодку с собственным шеф-поваром для круиза на полдня или на целый день? Мы сдаем в аренду классические лодки в Амстердаме для групп от 2 до 500 человек.ПРИМЕЧАНИЕ: не все лодки электрические

          Акасол

          ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ, ЭФФЕКТИВНЫЙ И МАСШТАБИРУЕМЫЙ ДЛЯ МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ В МОРСКОМ СЕКТОРЕ

          AKASYSTEM высоко ценится за свою производительность и увеличенное время зарядки. Система с жидкостным охлаждением свободно масштабируется, соответствует строгим стандартам безопасности и является самой экономичной и надежной альтернативой в области электромобильности с момента ее создания. Скорость, с которой можно заряжать эти компактные и надежные решения, делает их идеальными для использования в условиях мобильности в мире судоходства.

          Alfastreet Marine

          КАЧЕСТВО
          Наша миссия — производство качественных лодок с плавными ходовыми характеристиками и большим комфортом.

          ДЕТАЛИ
          Что отличает нас от других, так это внимание к деталям, точность и умные решения.

          НАСЛЕДИЕ
          Мы заботимся о природе. Наши электрические моторные лодки экологически чистые и помогают защитить нашу драгоценную природу.

          ОТНОШЕНИЯ
          Все наши клиенты оставляют свои подписи на наших лодках.Мы настраиваем, модифицируем, диверсифицируем и в конечном итоге делаем идеальную лодку для вас.

          Союзная батарея

          Литиевые батареи «Drop-in-Ready»
          Литиевые батареи Allied — единственные литиевые батареи «Drop-in-Ready» для гольфмобилей, лодок и жилых автофургонов. Наша система замены под ключ позволяет преобразовать свинцовую кислоту в литий менее чем за 30 минут. Вы можете использовать ту же проводку, что и текущая свинцово-кислотная система (однако мы рекомендуем наше литиевое зарядное устройство Allied. )

          Местоположение: Сент-Луис, Миссури, США

          Ambolux Classic Ecoboats Амстердам

          Давайте сделаем Амстердам немного красивее! Наша спортивная, стильная и эксклюзивная лодка Ambolux Classic Ecoboat олицетворяет стильное прошлое и будущее высоких технологий. Знаковый стиль Венеции теперь представлен на каналах Амстердама. Построенный в начале 1930-х и 1960-х годов, элегантные линии небольшого катера Ecoboat, комфорт и присутствие ценных пород дерева сочетаются с самым инновационным электронным двигателем Torquedo 21 века, приводимым в действие солнечной энергией.На передней части и «крыльях» Ecoboat расположены четыре солнечные панели, которые постоянно питают батареи электронного двигателя. Экологичный и без выбросов. Ambolux предлагает все самое лучшее. Если вы ищете незабываемые и уникальные впечатления от Амстердама.

          Якоря прочь

          Представьте себе, что вы отдыхаете на воде в красивой лодке с друзьями!
          Мы можем помочь вам в этом, так что давайте настроим.
          Мы арендуем элитные роскошные лодки Duffy Boats в Лонг-Бич, Калифорния.
          — №1 компания по аренде лодок Даффи в Лонг-Бич.
          * Новые лодки Даффи с палубой на спине

          Гибридный морской флот Аннаполиса

          Наша любовь к окружающей среде и нахождение на воде привело нас к производству электрических морских силовых установок. Возможность наслаждаться плаванием без шума, вибрации, дыма и проблем с обслуживанием, связанных с дизельным двигателем, была основным фактором при выборе электрической силовой установки для нашей собственной лодки.Когда мы узнали, что существует потребность в дистрибьюторе систем Thoosa в США, мы согласились, что сейчас самое подходящее время для перехода в эту область. Степень Дэвида как инженера-электрика и мои навыки в области маркетинга, дизайна и управления были идеальным сочетанием, чтобы начать работу в Annapolis Hybrid Marine. Мы любим помогать товарищам-лодочникам насладиться тихим, чистым, зеленым парусным спортом и катанием на лодках.

          Местоположение: Аннаполис, Мэриленд, США

          AQAForce

          Мы — молодая динамично развивающаяся компания из земли Шлезвиг-Гольштейн, которая поставила перед собой цель предоставить экологически чистые двигательные установки для лодок.Для нас очень важны экологически безопасные и водосберегающие решения для глобальной защиты окружающей среды.

          Вот почему мы основали эту новую компанию, чтобы полностью посвятить себя этому делу.

          Аквамот

          Высококачественные и экологичные электродвигатели для лодок и кораблей, решения для экономии энергии и чистой энергии — это то, что означает название Aquamot. Будь то электрические приводы лодки или соответствующие компоненты, в Aquamot вы получите непревзойденную мощность и эффективность для водителей на отдыхе и для коммерческого использования из одних рук.

          акваватт

          Высокое качество в судостроении и силовых установках в регионе Вертерзее в Австрии. Получающаяся в результате идеальная координация системы является секретом особых характеристик водных яхт.
          Дитер Зеебахер, владелец

          Расположение: Моосбург, Австрия

          Arka Electric Propulsion

          СИСТЕМЫ БЕСШУМНОЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ТЯГИ С 1978 ГОДА

          Электросоход существует уже много лет, его разработка зародилась в компании Arka.Арка уже 40 лет производит электроприводы для всех типов судов. Благодаря полученным знаниям нам удалось разработать самые тихие, компактные и самые мощные двигатели.

          PERFECT MATCH
          Благодаря применению новейшей технологии бесщеточного синхронного двигателя и использованию специально разработанного электронного контроллера двигателя Sevcon была создана идеальная комбинация двигателя и контроллера.

          Расположение: Гитхорн, Голландия

          Англиканские дизели ARS

          ARS может поставлять ряд приводов бортовых и внешних электрических гребных двигателей, охватывающих диапазон мощности от 1 кВт до 25 кВт на основе электропитания 12 В, 24 В, 36 В, 48 В, 72 В и 96 В. Кроме того, мы можем предложить широкий ассортимент электродвигателей для тяжелых условий эксплуатации, мощностью от 40 до 40 000 кВт.

          • Бортовые двигатели
          • Блоки фиксированных приводов подвесных двигателей
          • Подвесные управляемые блоки привода
          • Лодочные моторы
          Электродвигатели Ashwood

          ДВИГАТЕЛЬ ASHWOODS IPM ДВИГАЕТСЯ НА РЫНКЕ Уникальная технология внутреннего постоянного магнита Ashwoods делает наш двигатель примерно на треть меньше, чем у аналогичных асинхронных двигателей, при сохранении КПД 94%.Добавьте легкий и масштабируемый к компактному и эффективному, и вы получите победителя в мире.

          Ассоциация Française du Bateau Electrique

          L’Association Française pour le Bateau Electrique a été créée en 1994 à Bordeaux par des partenaires Issus d’horizons Professionalnels différents — Universitaires, Chercheurs, Ingénieurs et Industriels — soucieux de développer l’image et le marché l’étranger.

          Французская ассоциация электрических лодок была создана в 1994 году в Бордо партнерами из разных профессиональных областей — учеными, исследователями, инженерами и промышленниками, — заинтересованными в развитии имиджа и рынка электрических лодок во Франции и других странах.

          Место нахождения: Париж, Франция

          Атлантический парусный спорт PEI

          Atlantic Sailing Остров Принца Эдуарда (PEI) — это семейная туристическая компания, которая познакомит вас с китами, дельфинами, морской жизнью и многими птицами острова.

          Наша парусная лодка North Rustico теперь оснащена бесшумным экологичным электроприводом и работает от солнечной энергии. Отсутствие выбросов углекислого газа и забота об окружающей среде — отличительные черты нашей семьи.

          Au feel de l’eau

          Трансфер в центре Оттавы-Гатино Добро пожаловать на борт!
          Отправляясь на одном из наших шаттлов, вы увидите одни из самых известных достопримечательностей нашей столицы — и все это с высоты реки! Что может быть лучше, чем на борту экологически чистой, электрической лодки, чтобы насладиться морским приключением, окрашенным чувством волнения?

          Вспомогательная тяга

          Миссия

          Быть мировым эталоном в разработке и поставке инновационных морских силовых установок, способных удовлетворить требования владельцев, морских архитекторов и верфи, уделяя особое внимание экологии, энергосбережению и комфорту на борту.
          Дайте нашим клиентам нашу креативность, любопытство и энтузиазм, сотрудничая для достижения успеха с помощью продуктов высокого качества и надежности.

          Расположение: Пьяченца, Италия

          Технология AVID

          AVID — лидер в разработке и производстве компонентов и систем для электрифицированных трансмиссий для тяжелых и высокопроизводительных электрических (EV) и гибридных автомобилей (HEV). Наши основные направления деятельности — это разработка, проверка и производство высокопроизводительных электродвигателей, силовая электроника и интеграция теплоносителей.

          AVID производит ряд компонентов для электрифицированной трансмиссии, включая электрические насосы и вентиляторы, аккумуляторные системы, тяговые двигатели и силовую электронику, используемую в электрических и гибридных транспортных средствах.

          Наша миссия состоит в том, чтобы помочь реализовать видение более чистого и экологичного будущего путем включения интеллектуальной электрификации трансмиссии с помощью нашего высокоэффективного электродвигателя и технологии силовой электроники, а также поставки

          Avon Boating

          Возьмите напрокат наш прекрасный электрический катер с самоходным двигателем «Elver» — идеальный вариант для прогулки до шести семей или друзей, чтобы исследовать реку Эйвон вверх по течению от Стратфорда. Простое управление и бесшумный электромотор делают ее удобной в эксплуатации. Дана полная инструкция, плюс карта реки.

          Электрические тендеры AVON

          ТЕНДЕР ДЛЯ ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ РЕАКТИВОВ
          Avon eJET 450 — первый в мире тендер на электрические реактивные двигатели, не снижающий производительность. Почувствуйте острые ощущения от потрясающего ускорения, тишины и спокойствия, которые обеспечивает аккумулятор BMW i3.

          Расположение: Пессак, Франция

          проснуться

          Разработано с учетом основных принципов; мощность, скорость и точность.Электрические доски для серфинга Awake созданы для превосходного ускорения, крутых поворотов и быстрых прямых, что дает пользователю беспрецедентные впечатления от катания.

          Азура


          Компания Azura Marine, основанная в Сингапуре в 2012 году, сознательно проектирует и строит экологически чистые яхты, являясь символом гармонии между океаном и уходящим человечеством.

          После почти десяти лет исследований и разработок в области водородных и солнечных электрических морских силовых установок нашими инженерами и военно-морскими архитекторами и исторического путешествия на солнечной энергии, подтверждающего наши концепции на расстояние в тысячи миль в открытом море, в 2018 году мы запустили нашу линейку катамаранов Aquanima сочетание солнечной, ветровой и электрической энергии.

          Местоположение: Сингапур, Лондон, Барселона

          Barche Elettrica

          Экологичная лодка, доступная для всех
          Комфорт, надежность и инновации с европейским дизайном и технологиями.

          Barchelettriche родился на основе опыта его основателей, которые в течение многих лет участвовали в области экологически устойчивого судоходства посредством проектов и сотрудничества, основанных на лодках с полностью электрическим двигателем для навигации как во внутренних водах (озерах и реках), так и на море .Barchelettriche стремится развивать концепцию экологически чистого водного спорта, делая его доступным для всех.

          Расположение: Кьявари (Генуя) Италия

          Barco Solar

          Наши солнечные лодки выиграли приз за лучший экологический продукт в 2015 году и были объявлены продуктом года за хороший дизайн! Откройте для себя идеальную лодку для плавания по красивейшим озерам, рекам, заливам и лагунам, где вы можете оказаться в тишине природы.

          Местоположение: Лиссабон, Португалия

          Barden

          У нас есть полный ассортимент морских аккумуляторов и аккумуляторов для отдыха, подходящих для всех типов применения. Независимо от того, требуется ли вам аккумулятор для легких циклических задач для освещения или мощный аккумулятор для глубокого цикла, чтобы обеспечить вас энергией даже в самом удаленном мобильном приложении, у нас есть аккумулятор для ваших нужд.

          От наших залитых и герметичных аккумуляторов PowerMax, Varta и Trojan Deep Cycle, Sonnenschein GEL, литий-ионных аккумуляторов Super B до полного ассортимента аккумуляторов Rolls глубокого цикла, залитых и AGM аккумуляторов — у нас есть все необходимое для работы на море и / или для отдыха. приложение требует.

          Растущее количество электронных устройств, устанавливаемых на лодках, яхтах и ​​автодомах, означает, что существует как никогда большой спрос на надежные морские и развлекательные аккумуляторы для бортовых электрических систем.

          Батареи

          Нужны ли вам стартерные аккумуляторы, циклические аккумуляторы, тяговые аккумуляторы, стационарные аккумуляторы, аккумуляторы для электровелосипедов, аккумуляторы для солнечной или морской энергии… у нас есть это.

          Батареи Battle Born

          Батареи Battle Born LiFePO4 глубокого цикла

          Литий-железо-фосфатная технология высочайшего качества по самой выгодной цене на рынке.

          BCNaval Tours

          Лучшие морские прогулки в Барселоне!

          Получите удовольствие от плавания на борту «ECO SLIM»: второго по величине экологического пассажирского катамарана в Европе. Он предлагает бесшумную и экологически чистую навигацию.

          Молодая компания, увлеченная идеями инноваций и заботой об окружающей среде, которая занимается организацией туров по побережью Барселоны для отдельных лиц, групп или компаний.

          Маяк

          Beacon Marine — это профессиональная команда, ориентированная на клиентов, которая предлагает решения для всех ваших морских электрических и электронных потребностей.Компания была основана в 2009 году и расположена в самом сердце Вест-Хейвена, Окленд. Мы стоим рядом с самыми надежными брендами морской индустрии, такими как Raymarine, Simrad, B&G и Furuno. Мы предоставляем услуги и устанавливаем продукты, которые лучше всего подходят для вашего судна. Приходите и поговорите с нашей дружной командой, и вместе мы сможем адаптировать ваше судно под нужды.

          Местоположение: Окленд, Новая Зеландия

          Beau Lake Модель

          Electric Runabout Beau Lake сочетает в себе красоту и загадочность классической эстетики деревянных лодок для сегодняшней экологической аудитории.Самодренажная электрическая лодка состоит из трех основных конструктивных элементов; корпус, обшивка кокпита и поверхность палубы, а эргономичный деревянный румпель ручной работы с элементом джойстика управляет его курсом.

          Местоположение: Торонто, Онтарио, Канада

          Bellmarine

          Катание на электрических лодках начинается в Беллмарин. В мире электрических двигательных установок Bellmarine является эталоном. Многолетний опыт, качество, инновации и долговечность — гарантия чистого удовольствия от катания на лодке!

          Совершенство в каждой детали.Все детали, устанавливаемые под палубой, должны быть самого высокого качества; влажность и соль сказываются на них и могут повлиять на долговечность вашей приводной системы. Подходят только лучшие материалы, которые были тщательно отобраны.

          e-motion в гибридной и электрической силовой установке. Системы Bellmarine разрабатываются и производятся в Нидерландах! Bellmarine установила стандарт с более чем 3000 используемых электрических силовых установок. Долговечность делает его лучшим выбором профессионалов.

          Бертольди Лодки

          Морская прогулка по озеру Гарда с 1891 года

          Наслаждайтесь красотой озера с другой стороны на наших двух электрических лодках: Become и Repower. Выбрав лодки Bertoldi Boats на озере Гарда, вас ждут разные и уникальные впечатления!

          Наши туры по озеру на лодке позволят вам открыть для себя природные и живописные красоты на борту безопасных моторных лодок и в компании опытных пилотов, способных удовлетворить все ваше любопытство!

          Бесла

          МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ И БОЛЬШЕ ВОЗМОЖНОСТЕЙ
          Наслаждайтесь естественно чистым, бесшумным плаванием с идеальными ходовыми качествами в сочетании с большим жизненным пространством, что обеспечивает исключительную универсальность.

          Электрика для лодок Betts

          Моторные лодки по лучшей цене — Выгодные предложения на моторные лодки от мировых продавцов моторных лодок

          Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для моторных лодок. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

          Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

          AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта лучшая моторная лодка в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели моторную лодку на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

          Если вы все еще не уверены в моторных лодках и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

          И, если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, мы думаем, вы сможете приобрести motor boat cars по самой выгодной цене в Интернете.

          У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

          Как правильно выбрать мотор для вашего мультикоптера — руководства

          Это небольшое руководство поможет вам выбрать правильный двигатель для квадрокоптера или другого мультикоптера.Чтобы помочь вам с этим решением, было бы желательно иметь в вашем распоряжении несколько тестовых статистических данных, которые можно найти в таблицах данных по осям. К счастью, уважаемые производители проведут эти необходимые тесты, поэтому вам не придется их делать, и они предоставят вам необходимую информацию. Пример одной такой таблицы данных о тяговом усилии для MT1806 приведен ниже:

          Если вы совершенно не знакомы с бесщеточными двигателями, неплохо было бы быстро прочитать наше руководство для начинающих по бесщеточным двигателям

          С чего начать?

          Зная вес вашего мультироторного двигателя — это первое, что нам нужно знать.Когда вы строите или планируете следующую сборку дрона, знать точный вес может быть сложно. Однако вам нужно будет с чего-то начать, и по мере выбора и изменения компонентов вы можете постепенно уточнять оценку веса.

          Мне нравится начинать с того, что сначала я знаю, какую раму я собираюсь использовать, поскольку это накладывает некоторые ограничения на максимальный размер двигателя или гребного винта. Большинство рам, которые вы можете купить, также дадут вам некоторые рекомендации относительно того, какие двигатели вам следует использовать, чтобы дать вам представление о том, что искать.Я также добавлю вес камеры и подвеса, который хочу использовать.

          Отношение тяги к массе

          При использовании нескольких роторов важно убедиться, что ваши двигатели могут производить примерно на 50% больше тяги, чем общий вес вашего дрона. Или, другими словами, ваш дрон должен иметь возможность зависать чуть больше половины газа. Это важное правило, которому следует следовать, так как это означает, что у ваших двигателей будет достаточно дополнительной тяги для управления вашим мультикоптером при ветре и во время агрессивных маневров в полете.Если вы всегда собираетесь летать мягко и плавно, увеличивайте вес так, чтобы вы зависали с дроссельной заслонкой около 70% для менее отзывчивого дрона. Таким образом, если ваш общий вес вашего квадрокоптера составляет 800 г, ваши двигатели на квадрокоптере должны будут производить 1,6 кг тяги в сумме или 400 г максимальной тяги на двигатель.

          Для гонок на мини-квадрокоптерах вам понадобится очень маневренный квадрокоптер, поэтому желательно иметь гораздо более высокое соотношение тяги к весу, но для аэрофотоснимка, который мы будем летать мягко, вы можете обойтись меньшим соотношением мощности к весу, но В общем, я бы сказал, что вы должны планировать свою сборку примерно с соотношением мощности к весу 2: 1, так как вы всегда можете использовать дополнительный оставшийся вес, чтобы добавить батареи большего размера, чтобы летать дольше.

          Рабочий пример — приблизительная оценка веса

          Допустим, мы хотим построить миниквад, как описано в этом руководстве по сборке миниквада с серебряным лезвием. Мы начнем с того, что решим, какую раму мы хотим использовать, и в данном случае это серебряное лезвие 37. В описании продукта предлагается использовать двигатель размером 1806-2204, поэтому, посмотрев в Интернете, мы можем получить средний вес этого класса. моторов, который составляет около 100 г (что на самом деле является завышенной оценкой). Точно так же батареи Lipo 3-4S емкостью около 1300-1800 мАч обычно используются с миниквадами, поэтому мы будем основывать вес нашей батареи на этом размере.Краткое изложение оценки веса показано ниже, помните, что это лишь очень приблизительная оценка, с которой мы начинаем.

          • Контроллер полета — 15g
          • Приемник ПДУ — 15 г
          • Серебряная рамка для лезвий — 150 г
          • 4x двигателя и ESC — 200g
          • 3S LiPo аккумулятор (1300-1800 мАч) — 150 г
          • Камера и передатчик FPV — 50 г

          Таким образом, вес нашего дрона будет около 680 г, поэтому нам нужны двигатели, которые в сумме могут производить как минимум в два раза большую тягу (1. Всего 2 кг тяги), однако, если они смогут производить больше, мы, вероятно, сможем летать быстрее. Поскольку мы строим квадрокоптер, каждый двигатель должен обеспечивать не менее 300 г тяги каждый.

          Если вы обнаружите, что этот процесс особенно сложен, лучше всего начать с поиска дрона или в Интернете, чтобы найти других пилотов дронов, которые поделились своей информацией о сборке дронов, аналогичной вашей, вы можете затем основывать свои веса на частях они использовали. Или вы всегда можете попросить помощи и совета в нашем разделе помощи

          .

          Чтение этих данных

          Основываясь на нашей оценке веса, мы знаем, что нам нужно найти двигатель, способный производить максимальную тягу в 300 г каждый. Изучая таблицы тяги каждого двигателя, вы постепенно найдете несколько двигателей, которые имеют требуемую тягу.В данном случае мы столкнулись с данными для двигателя MT2204, которые выглядят многообещающими.

          Если вам трудно понять, с чего начать, лучше всего найти руководство по сборке или квадрокоптер, похожий на тот, который вы строите, чтобы посмотреть, какие двигатели и другое оборудование использовались, чтобы вы могли использовать их в качестве отправной точки.

          Проверка тяги
          Теперь мы можем продолжить исследование и извлечение полезной информации из таблицы, подобной приведенной выше, чтобы найти двигатель нашего квадрокоптера.Мы можем видеть, что этот производитель тестировал этот двигатель с двумя разными напряжениями (батарея 2S (примерно 8 В) и 3S (примерно 12 В)), а также с рядом различных пропеллеров (называемых лопастями в таблице выше). Затем нам дается сила тока, которую тянет двигатель, создаваемая им тяга и КПД (тяга в граммах / мощность в ваттах), а также некоторая другая информация. Из таблицы видно, что с батареей 3S эти двигатели будут производить достаточную тягу с пропеллерами 5×3 или 6×3, каждый из которых производит больше требуемых 300 г.

          Сравнение эффективности

          Итак, первым делом, возможно, нужно исследовать тягу, создаваемую двигателями. Я считаю, что для дальнейшего разграничения двигателей необходимо учитывать эффективность. Эффективность обычно выражается как тяга, деленная на используемую мощность в ваттах или г / Вт. Чем эффективнее двигатель (или чем больше значение г / Вт), тем дольше будет летать коптер. Общее эмпирическое правило — любое значение больше 7, поскольку эффективность — это хорошо, и, конечно, чем выше значение, тем лучше.Некоторые из более крупных двигателей (BE 8108) имеют КПД (г / Вт) более 18!

          После того, как вы нашли несколько двигателей, которые производят требуемый уровень тяги, простой способ выбрать лучший — выбрать наиболее эффективный, но он также обычно оказывается самым дорогим.

          Однако, как упоминалось ранее в этой статье, это может не быть вашим приоритетом. Вам может понадобиться небольшой, маневренный коптер для акробатических движений в воздухе, и в этом случае вам нужны высокие обороты, и эффективность обязательно снизится, что обычно имеет место для двигателей с высоким KV.В нашем примере мы выбираем двигатель для мини-квадроцикла, поэтому тип двигателя, который вы будете использовать для этих коптеров, похож на MT2204, таблица которого приведена выше. Вот почему у этого двигателя относительно низкий КПД.

          Согласование ESC с вашим двигателем
          Теперь, когда мы подтвердили, что этот двигатель подходит для нашего применения, мы посмотрим на мощность усилителя для выбранного нами двигателя / аккумулятора / пропеллера. В нашем случае это максимум 7,5 А для стойки 5×3 и 11,5 А для стойки 6×3.Поскольку в нашей сборке мы выбрали пропеллеры 5×3, поэтому нам нужно будет использовать ESC с номиналом более 7,5A, поэтому ESC на 12A будет хорошим выбором для этого двигателя / пропеллера, работающего от батареи 3S.

          Уточните оценку веса, чтобы выбрать аккумулятор.
          Теперь, когда вы выбрали некоторые компоненты, вы сможете обновить первоначальную оценку веса, поскольку у нас есть фактический вес компонентов. Учитывая, что эти двигатели развивают максимальную тягу 310 г с винтами 5×3, наш квадрокоптер должен весить менее 620 г.Фактический вес всей электроники и рамы квадрокоптера составляет 368 г, что означает, что мы можем получить батарею весом до 250 г. Если вы обнаружите, что у вас недостаточно веса для батареи приличного размера, вы можете вернуться и выбрать более крупные двигатели или использовать более крупные пропеллеры.

          Вместо того, чтобы использовать весь оставшийся вес для батареи, была использована чуть более легкая батарея на 160 г (tattu 3S 1800 мАч), чтобы наш квадрокоптер был более маневренным для гонок. Фактический бренд будет зависеть от ваших предпочтений и бюджета, но для получения дополнительной информации вы можете ознакомиться с нашим руководством по покупке LiPo батареи

          .

          Надеюсь, что это поможет вам, когда дело доходит до выбора двигателя для вашего дрона.Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, дайте мне знать. Если вам нужен совет перед покупкой, вы также можете спросить у дронетреста и меня, или кто-то еще будет более чем счастлив дать вам несколько советов

          Эта статья написана в соавторстве с Алексом (@unmannedtech) и Сэмом (@Sam)

          Лицензия на лодку или личное судно — Лицензия — Морская

          Если вам 12 лет и старше, вы можете подать заявление на получение лицензии на лодку или гидроцикл.Тип лицензии, который вам понадобится, зависит от типа судна, которым вы планируете управлять. Узнайте, нужна ли вам лицензия и какой тип вам понадобится.

          Когда требуется лицензия на лодку или гидроцикл?

          Общие водительские права на лодке

          От скорости, с которой вы ведете лодку, зависит, нужны ли вам права.Если вы управляете моторным судном в рекреационных целях в водах Нового Южного Уэльса со скоростью 10 узлов (18,5 километров в час) или более, у вас должны быть водительские права.

          Эта лицензия позволяет людям в возрасте от 12 лет и старше управлять любым судном (кроме PWC) со скоростью 10 узлов и более. Это скорость, с которой большинство ускоряющихся лодок начнут самолет (подниматься и скользить по поверхности воды, вместо того, чтобы преодолевать ее).

          Водительское удостоверение PWC

          Для управления гидроциклом на любой скорости у вас должно быть водительское удостоверение с личным гидроциклом (PWC).PWC — это судно с полностью закрытым корпусом, которым можно управлять стоя, лежа, сидя верхом или на коленях, и включает в себя доски для серфинга и водные мотоциклы.

          Люди, имеющие общие водительские права на лодке, могут в любой момент перейти на водительское удостоверение PWC. Чтобы иметь водительское удостоверение PWC, вам необходимо иметь общее водительское удостоверение.

          Ограничения для владельцев лицензий до 16 лет

          Если вам от 12 до 16 лет, существуют некоторые ограничения в отношении ваших водительских прав на лодке или водительских прав PWC.

          Владельцы лицензий младше 16 лет не должны управлять PWC или судном:

          • на скорости более 20 узлов (37 километров в час) или
          • в любых гонках, выставках, регатах, выставках и т. Д. операции, или
          • между закатом и восходом солнца, или
          • , когда судно буксирует кого-либо.

          Если вы управляете судном , отличным от PWC , со скоростью 10 узлов или более:

          • , вы должны иметь кого-то с общими водительскими правами в возрасте 16 лет и старше, присутствующего на судне
          • вы не должны вести машину на этих скоростях между закатом и восходом солнца
          • вы не должны буксировать кого-либо.

          Если вы управляете PWC со скоростью 10 узлов и более:

          • , вы должны , чтобы на PWC
          • присутствовал человек с лицензией PWC в возрасте 16 лет и старше, вы не должны двигайтесь на этих скоростях, буксируя кого-либо.

          Могут применяться исключения, если у вас есть водная лицензия или утвержденный тур PWC Hire and Drive.

          Подача заявления на получение общей лицензии на лодку или лицензии PWC

          Общие водительские права на катер и PWC выдаются на 1, 3, 5 или 10 лет.Ваша лицензионная карточка будет отправлена ​​вам по почте. Вы получите временную бумажную лицензию, которой сможете пользоваться до получения новой карты. Также доступны цифровые лицензии на лодку.

          Чтобы подать заявление на получение общих водительских прав на лодку или PWC, вам необходимо соответствовать различным требованиям:

          В качестве альтернативы успешное завершение определенных курсов австралийского парусного спорта признается как удовлетворяющие всем требованиям для общих водительских прав на лодку. Также могут быть признаны другие квалификации.Для получения дополнительной информации звоните по телефону 13 77 88.

          Подайте заявку на получение общих прав на лодку

          • Лицензия PWC:
            • у вас уже должно быть общее водительское удостоверение
            • вы должны пройти тест на знание PWC

          Подать заявку на лицензию PWC

          Когда вам нужно взять с собой лодку или лицензию PWC

          Вы должны всегда иметь при себе права, когда управляете PWC или лодкой, если вы едете со скоростью более 10 узлов.Вы должны предъявить его для проверки по запросу сотрудника службы безопасности на лодках, сотрудника полиции штата Новый Южный Уэльс или другого уполномоченного сотрудника.

          Владельцы судов должны иметь возможность идентифицировать человека, управляющего их судном, в любое время, даже если судовладельца в это время на борту нет.

          Владельцы лицензий и судовладельцы должны уведомлять нас о любых изменениях личных данных или адреса, в противном случае могут применяться штрафные санкции.

          Лица, имеющие квалификацию судовладельца

          Если вы хотите работать или работать на судне, используемом в коммерческих целях, вы должны получить соответствующий сертификат квалификации.Узнайте о квалификации и обучении на веб-сайте Австралийского управления по безопасности на море.

          Лица, имеющие квалификацию капитана, помощника помощника капитана или рулевого, не обязаны иметь общую лицензию на лодку или лицензию PWC для управления судами в развлекательных целях.

          Это исключение не распространяется на рабочих общего назначения, капитанов автомобильных паромов в цепях или людей, имеющих инженерные сертификаты (MED).

          Планы и комплекты — Планы по типу — Моторные лодки — Моторные катера с каютами — Страница 1

          Переключить меню
        • Войдите или зарегистрируйтесь
        • 0
          • Поиск Сбросить поиск ×

            • Логин

              Забыли пароль?

              или

              Подписаться
            • 0
            Поиск Сбросить поиск ×

                Главное меню

              • О нас
              • Перевозка
              • Возврат
              • Связаться с нами
              • Блог

                • Сортировать по категориям

              • Лодочное снаряжение