Какой ремень лучше грм на приору: Какой ремень грм лучше поставить на приору

Содержание

Комплект грм приора 16 клапанов какой лучше

Какой комплект лучше поставить ГРМ и какую помпу? Цена качество

Загибает ли клапана на ВАЗ 2170? – 3 ответа
Все ли Приоры 16v гнут клапаны? – 2 ответа
Смещена метка на шестерне выпускного распредвала в Приоре – 2 ответа
Детонация в Лада Приора – 2 ответа
Цена замены ГРМ Приора – 1 ответ

Комплект ГРМ хвалят фирмы Gates. Если и помпа такая есть, то можно ее то же взять.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Цена замены ГРМ Приора

Все ли Приоры 16v гнут клапаны?

Приора модель 217030, гнет ли клапана?

Загибает ли клапана на ВАЗ 2170?

Нужно ли менять ролики натяжителя при замене помпы на Лада Приора?

Давно хотел написать и вот наконец-то пишу.
Прекрасно знают приороводы что с завода на приору устанавливается «Комлект ГРМ ВАЗ Gates KIT с двумя (пластмассовыми) роликами и соответственно (Качественным) ремнем».

Поэтому все что ниже буду описывать это мое сугубо объективное мнение, того или другого бренда. И так как извечная проблема ГРМ на приоре мне не давала покоя я решил этот ГРМ поменять на «Комплект ГРМ Marel KIT Magnum с усиленным ремнем фирмы Contitech и двумя (железными) роликами.
Менял Грм где-то на пробеге точно не помню но вроде 33.000ткм. Менял из-за того что начал посвистывать вроде обводной ролик. Думал сначала что свистит натяжной ролик генератора пришлось ехать в магазин и покупать. Домой приехал все работало хорошо, в гараже установил новый натяжной ролик генератора и думал что все будет ОК но нет. Следующим утром снова засвистел ролик, было уже ясно что не натяжной ролик генератора а возможно какой то ролик ГРМ-а. Пришлось снять ролик генератора и завести машину без него, свист снова проявился понял что это ролик ГРМ и придется лезть в ГРМ.

Короче снял этот пластмассовый крепеж который скрывает ГРМ ролики чтобы подобраться к этому злосчастному ГРМ-у, и увидел эти два ролика «Хлюпика» ну и ролики подумал я.
Поехал покупать в магазин снова ГРМ фирмы «Gates KIT» не подделку а оригинал конечно. У нас он стоил тогда 3.150р.

Когда приехал в магазин знакомый продавец посоветовал взять «Marel KIT Magnum»

Сразу видно на фотографиях что качество заводских роликов Gates KIT совсем не блещут качеством в сравнение с теми же роликами Marel KIT Magnum.

После покупки данного ГРМ-а решил поехать к знакомым людям на сервис чтобы мне поменяли ГРМ потому как самому желания возиться с заменой попросту не хотел. Проделали процедуру где-то минут за сорок. Ремень «Gates» менять не стал он был в отличном состоянии.
После установки поехал домой, сказать конечно разницу между Gates KIT и Marel KIT Magnum нисколько не заметил, разницы конечно никакой но одно жирное плюсовое НО все равно есть «ЭТО КАЧЕСТВО РОЛИКОВ Marel KIT Magnum»
Начал после замены ГРМ роликов эксплуатировать машину, так как было до замены роликов. Когда проехал на этих роликах 7.000ткм на холодную когда температура утром уже была минусовая заметил что стал посвистывать ролик ГРМ.

Пришлось мне своими собственными руками залезать в эти ролики. Разбирать ГРМ чтобы подобраться к роликам и начать их визуальную диагностику.
Когда снял ролики с двигателя, каждый из них решил забить смазкой. Когда снял пыльники на роликах, смазки откровенно было очень мало. Попросту сказать её не было совсем, гонялись подшипники почти на сухую. В общем, забил в подшипник ЛОКТАЙТ на первое время, чтобы машина была на ходу, уж лучше, чем без смазки ездить. Предварительно конечно перед тем как забивать промыл оба ролика. Когда всю работу проделал и поставил на место эти ролики, завел машину, шуршание, которое было у роликов до смазки, пропало. Ощущение что ролики стали работать намного легче чем это было до их смазки. Хотел конечно все это дело смазать СМАЗКОЙ ДЛЯ ПОДШИПНИКОВ LIQUI MOLY MEHRZWECKFETT но увы такую смазку в магазинах я не нашел. Пришлось довольствоваться тем что было под рукой. После смазки роликов ГРМ я про него забыл. Ремень фирмы «Gates» менять не стал уж больно он хороший. Теперь у меня в запасе лежит ремень фирмы «Contitech» очень известная и довольно таки качественная фирма для её продукции. Если опять же это не «Паленка» а качественный продукт этой фирмы.
Решил так же разобрать ролики «Gates» и посмотреть как у них дела ролики уже лежали в гараже. Так вот смазки так же не было как и на Marel-ких роликах. Её так же было очень мало.
В общем для себя теперь ясно понимаю что прежде чем ставить ролики на машину их нужно забить смазкой если хочешь чтобы они походили значительно больше чем бегать им без смазки.
А вот для себя теперь я точно решил и в дальнейшем покупать «Marel KIT Magnum»

ВОЗМОЖНЫЙ СОВЕТ, НО ОПЯТЬ ЖЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.
— ЕСЛИ ВСЕ ТАКИ РЕШИЛИ МЕНЯТЬ ГРМ ИЛИ УСТАНАВЛИВАЕТЕ НОВЫЙ ВЗАМЕН СТАРОГО ЖЕЛАТЕЛЬНО ВСЕ ТАКИ РОЛИКИ ЗАБИВАТЬ СМАЗКОЙ ДЛЯ ПОДШИБНИКОВ. ЗАВОД ИЗГОТОВИТЕЛЬ ЯВНО СКУПИТЬСЯ НА СМАЗКУ ПОДШИПНИКОВ.

«ДАННЫЕ ФОТОГРАФИИ, ИЗЛОЖЕННЫЕ В МОЕЙ ПИСАНИНЕ БЫЛИ ВЗЯТИ ИЗ ИНЕТА»

ОБЩИЙ ПРОБЕГ НА ДАННЫЙ МОМЕНТ РЕМНЯ ФИРМЫ «GATES» — 45.700ТКМ
ОБЩИЙ ПРОБЕГ ГРМ РОЛИКОВ «MAREL KIT MAGNUM» — 12.700ТКМ

ПОСЛЕ СМАЗКИ РОЛИКОВ «MAREL» — 5.700ТКМ

ВЫВОД И ВЕРДИК.
ОЧЕНЬ КАЧЕСТВЕННОЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ РОЛИКОВ ДЛЯ ПРИОРЫ ДЕРЖА В РУКАХ ТЫ НЕ-НАРОКОМ ПОНИМАЕШЬ КАКИМ ДОЛЖНО БЫТЬ В ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ КАЧЕСТВО ГРМ-А АВТОМОБИЛЯ ВАЗ ПРИОРА.

ремень грм приора какой лучше

Катался вечерком по городку, и решил открыть капот и поглядеть как там обстоят дела, обычно я нередко проверяю все воды, но в сей раз наверное пол месяца туда не заглядывал, открыв я сообразил, что где то сифонит масло, так как подкапотное было благопристойно забрызгано, даже пластикавая крышка на движке была в масле. Сходу померял масло в движке, уровень был чуток ниже среднего(ранее было max) Посмотрев поподробнее стало понятно что ремень генератора раскидывал масло под капотом, и я почему то решил что сальник коленчетого вала потек.

Приору постваил на стоянку, на утро поехал в сервис, который порекомендовал знакомый. Загнали на подъемник, сняли ремни, шкивы и узрели что сальник выпускного вала гонит масло, поменяли заодно и у впускного. Сальник колена трогать не стали, так как он был в поряде и на сто процентов сухой. Я решил сразу заменить масло, так как не знал что лил до меня 1-ый владалец, масл.

Фильтр и ремень ГРМ, так как пробег был уже 68тыс. Км, а ремень стоял заводской, тем паче на него попало масло, и такие ремни меняют. Масло решил

лить синтетику Mobil s3000 5w-40, фильтр
Mann, а ремень
Gates. Ремень ГРМ Приоры, какой лучше Сцепление на Приору, какое лучше? Стойки на Приору. Все приороводы, и не только лишь, знают, что обрыв ремня ГРМ череват суровыми последствиями, а конкретно загибом клапанов.

Читайте так же

Данный факт непременно НЕ веселит. Как поменять ремень ГРМ на Хендай Гетц? Кто то даже дает предпочтение 124му мотору( ваз 21124) т. Генератор на ВАЗ 2114, 2113, 2115, ремонт генераторов лучше доверить Какой расход газа на. К. Там этой трудности нет.

Любопытно для чего автоваз сделал новый приороМотор(126) с таковой болячкой? Где то вычитал, что они гнались за Евро-3/4 и во вред этому вышла такая другая сторона. Форум сообщества «Лада Приора (Lada Priora Club)» на DRIVE2. Рябят посоветуйте какой ремень ГРМ ( ролики помпу ) ставить, есть что нибудь надежное ? Хотя и завод изготовитель утверждает что заводской ремешок бегает 200тыс. Км, но что то не достаточно верится. На рынке существует множесво ремней и роликов на

приору, но лично я собственный выбор приостановил на ремне с роликами Gates. При покупке главное не напороться на

ОСТОРОЖНО ПОДДЕЛКА! ремни гейтс. комплект ГРМ Gates powergrip kit.

Как отличить оригинал от подделки. как выявить контрофактную продукцию Гейтс. Подделка ремней

гейтс. компл.

Комплект ГРМ АвтоВАЗ Лада Имидж Gates

Обзор ремней ГРМ Gates: Усиленный ремень ГРМ Gates: Ролик натяжной ремня .
подделку.

Сама компания заявляла, что не рынке более половины(что то около 80%) их ремней это подделка, нахально лежащая на прилавке магазина. Эти ремни рвутся и приносят мигрень купившим их обладателям. Но не будем о нехорошем, а лучше осознать как не напороться на подделку! Я читал инофрмацию и на веб-сайте изготовителя и на разных форумах и незначительно подитожу вс, что наверное и так уже все знают:)
еще встречал комплекты, когда в коробке просто лежит

ремень и ролики, никаких пакетов, подставок и т. П.

Читайте так же

, естественно это тоже подделка. На заводе лента срезает ремни и может просто попасть на маркировку, ну и по качеству печати надписи видна разница. Какой ремень ГРМ стоит на lada Приоре? Сколько стоит и где купить? Здесь можно просто перепутать, так как глазу больше нравится подделка
Зная что находить, просто отыскать. Пока мне меняли сальники я взял машину у брата и поехал находить ремень, я съездил в магазинов 5-6 и исключительно в одном отыскал конкретно уникальный набор.

Сообразил что стоимость не показатель, где то подделка стоит как ориганал, а где то в 2 раза меньше. Набор мне обошелся в 3200р. Какой лучше генератор на ВАЗ 2110? — Тюнинг Автомобилей ВАЗ. Сейчас думаю ремешок пробегает тыщ 60, позже снова поменять лучше.

Кстати есть в продаже поршни на приору, так именуемые безвтыковые, у каких увеличены цековки под клапана. Они поглубже и при обрыве ремня клапана не гнет, но только при езде на сток распредвалах. Ну это понятно, у стандартных подъем клапана что то около 7. 5(я точно не знаю) а у спорт валов естественно выше.

Если кому необходимо, то дам ссылку. Ремень ГРМ Приора/Калина, какой лучше? Поближе к зиме стал замечать что уровень в масла в КПП стал снижаться, на яме стало ясно, что сальник левого привода и плюс сальник штока выбора передачи(этот сальник вообщем болезнь тазов) гонят масло, заехав в гараж другу сбросили привод и поменяли сальник. В коробку решил лить синтетику Castrol taf-x 75w-90, купил 4 литра и налил приблизительно 3.

5 литра. Читал что масло необходимо лить совершенно чуток чуток выше уровня max для того что бы у шестеренки пятой передачи не было маслянного голодания и она не вышла из строя ранее времени. Маслом доволен, никаких приреканий нет, передачи стали врубаться мягче. Также поменял воздушный фильтр, хотя и старенькый был не очень забит, а еще салонный фильтр. Теперь я понял чем я дышал, больше так не хочу. Старый был весь в пыли, песке, листве.

Не представляю когда его меняли в последний раз. Генератор от ВАЗ какой мне лучше поставиь генератор помощнее на ваз 2101 без. Ролики ГРМ какая фирма лучше,и что можно рвался ремень на натяжной какой то. Дышать в салоне стало намного приятнее, воздух чистый. Советую всем его поменять. Замеил нижнюю опору двигателя, потому что старая была в довольно плохом состоянии.

Замена ремня ГРМ на ВАЗ 217030 (Lada Priora) 1.6 16 клапанов своими руками

Согласно регламента ТО на Ладе Приоре замена ремня ГРМ предусматривается при пробеге каждые 200 000 км, а проверку состояния ремня и его натяжку необходимо делать каждые 105 000 км. Но, по отзывам автовладельцев, такой пробег возможен только на ремне установленном с завода.

После первой замены ремня и роликов ГРМ ВАЗ 217030 (Lada Priora) 1.6 16 клапанов, необходимо сократить данный регламент в 3 раза. Рекомендуется менять ГРМ и ролики при пробеге 50 000 км — 60 000 км, а производить осмотр ремня каждые 25 000 км — 30 000 км.

При выявлении хоть малейших трещин на ремне или гула в подшипниках роликов, необходимо обязательно произвести срочную замену роликов и зубчатого ремня, так как при обрыве ремня ГРМ, на двигателе 1.6 16 клапанов, загнет клапана и необходимо будет делать ремонт двигателя.

Какой ремень ГРМ выбрать для Приоры 16 клапанов

Какой ремень ГРМ лучше

Ассортимент различных ремней ГРМ достаточно широк. В зависимости от торговой марки отличается как ценой, так и качеством. Но лучшим ремнем считается …
Подробнее

Комплект ГРМ (ремень + ролики)

Необходимые инструменты при замене ремня ГРМ на Priora 1.6 16 кл

Колесный ключ;
Домкрат или подъемник;
Вороток с удлинителями и головками на 10 мм, 13 мм, 15 мм и 17 мм;
Шестигранник на 5 мм;
Корректор канцелярский;
Съемник стопорных колец загнутый (для натяжки ролика ГРМ).

Как заменить ремень ГРМ на Приора (ВАЗ 217030)

Снимаем верхнюю декоративную крышку двигателя;
Снимаем верхний защитный кожух ремня ГРМ;
Снимаем переднее правое колесо;
Выставляем двигатель по меткам;
Снимаем шкив коленвала;
Снимаем нижний защитный кожух механизма ГРМ;
Делаем свои метки на ремне и звёздах;
Снимаем ремень и ролики;
Переносим метки со старого ремня на новый;
Устанавливаем новый комплект ГРМ;
Устанавливаем на место всё разобранное ранее.

Далее в фотоотчете показана более детальная инструкция о замене ремня и роликов механизма газораспределения автомобиля Лада Приора (ВАЗ 217030) 1.6 16 клапанов своими руками.

Приступаем к замене ремня ГРМ на автомобиле ВАЗ «Приора». Первым делом будем снимать декоративную крышку двигателя.

Но для для начала отсоединяем вакуумный датчик от крышки. Поднимаем датчик вверх и выводим его из пазов на крышке двигателя.

И снимаем декоративную крышку двигателя, потянув её вверх, вытаскивая резиновые уплотнители с направляющих на двигателе.

Теперь приступим к разбору механизма ГРМ. Снимаем верхний защитный кожух ремня ГРМ, откручивая пять крепежных болтов шестигранником на 5 мм.

Снимаем верхний кожух и спускаемся вниз, к колесу, разбирать доступ к ГРМ снизу двигателя.

Поддомкрачиваем автомобиль или приподнимаем его на подъемнике. Откручиваем и снимаем переднее правое колесо.

Так как за колесом нет никакой защитки, мы можем сразу приступить к установке меток ГРМ на двигателе. Для этого проворачиваем двигатель за центральный болт коленвала. Удобно использовать трещотку с несколькими удлинителями и головку на 17 мм.

Метка ВМТ на защитном кожухе ГРМ, должна смотреть на промежуток, между первым и вторым зубом, после промежутка без зубьев, на шкиву коленвала.

А метки на звездах распредвалов должны быть напротив меток на заднем защитном кожухе ремня ГРМ.

Когда двигатель выставлен по меткам, можем смело откручивать шкив коленвала. Самый простой способ открутить шкив, это использовать пневмогайковерт. Если гайковерта нет, то необходимо просить о помощи напарника. Напарник должен сесть в авто, нажать на педаль тормоза, включив пятую передачу. Таким образом двигатель застопориться и можно откручивать шкив.

Сняли шкив и снимаем установленную за ним дистанционную шайбу.

Теперь можно еще раз проверить метки ГРМ. Метка на коленвале — это соответствие шпонки шкива коленвала напротив отливки на двигателе.

Для более удобной установки нового ремня ГРМ, рекомендуем, корректором установить свои метки на звездах и ремне.

Нарисовав метки, откручиваем два болта крепления нижнего кожуха механизма ГРМ, используя шестигранник на 5 мм. И снимаем защитный кожух.

После снятия нижнего кожуха приступаем к разбору газораспределительного механизма. Ключом на 15 мм откручиваем болты крепления роликов ГРМ. Снимаем ролики и ремень. Осматриваем состояние водяного насоса.

Сравниваем новый комплект ГРМ со снятыми роликами и ремнем.

Слаживаем ремни один к одному и переносим свои метки со старого ремня на новый. Зубцы ремня желательно пересчитывать и пройтись по кругу, чтобы быть уверенным что ремень правильный.

Устанавливаем на двигатель новые ролики и устанавливаем ремень по своим меткам.

Натягивать ремень необходимо натяжным роликом. На нём указана стрелка, в какую сторону поворачивать ролик. Правильная натяжка ремня будет в момент, когда прорезь на ролике и натяжной планке ролика встанут напротив друг друга.

После правильной натяжки ремня, необходимо несколько раз провернуть двигатель, и снова проверить правильность меток ГРМ и натяжки ремня. Если всё в порядке, то можно приступать к обратной сборке двигателя.

Так как мы шкив коленвала снимали вместе с ремнем генератора, не ослабляя натяжку ремня, нам необходимо сместить генератор к двигателю. Это необходимо, чтобы была возможность легко надеть ремень генератора. Ключом на 13 мм ослабляем затяжку верхнего болта генератора, а ключом на 10 мм выкручиваем натяжной болт генератора.

Прикручиваем на место шкив коленвала и надеваем ремень генератора. Прикручиваем на место колесо.

Устанавливаем на место защитные кожухи ремня ГРМ.

Устанавливаем на своё место верхнюю декоративную крышку двигателя и заканчиваем работу.

Какой ремень ГРМ лучше выбрать на ВАЗ-2112 16 клапанов: фото

Во всех двигателях семейства ВАЗ-2112, оборудованной 16-ти клапанной головкой блока цилиндров, ремень газораспределительного механизма предназначен для передачи вращения от шкива коленвала к помпе и двум распределительным валам. И на том, моторе где поршни не имеют специальной проточки, обрыв ремня ГРМ может доставить немало хлопот владельцу автомобиля, ведь загиб клапанов это лишь малое из того, к чему это может привести.

Как выбрать качественный ремень ГРМ?

Ремень ГРМ (газораспределительного механизма – прим.) на автомобилях ВАЗ-2112 имеет специальную зубчатую внутреннюю поверхность, а сама резина имеет армированную структуру.

Несвоевременная замена и диагностика ремня может послужить причиной выхода из строя помпы, роликов и самого двигателя. Поэтому производить замену стоит сразу как вы заметили повреждение на ремне, либо пробег автомобиля на одном ремне равен 50 тысячам километров пробега.

Выбор ремня (опрос)

Загрузка …

Так как сейчас в магазинах представлен большой выбор ремней ГРМ для 16-ти клапанных двигателей ВАЗ-2112, мы представляем вашему вниманию те ремни, которые чаще всего выбирают автовладельцы «двенашек».

Подробнее о замене ремня ГРМ мы уже писали в материале: меняем ремень ГРМ на ВАЗ-2112 своими руками.

Lada 21126-1006040

Ремень от LADA.

Заводской (стандартный) ремень ГРМ от Волжского Автозавода. Пользуется популярностью у владельцев лишь своей небольшой стоимостью. Выполнен из износостойких материалов, что позволяет назвать ремень – усиленным.

Lynx 137FL22

Ремень от Lynx.

Ремень ГРМ от Японского производителя Lynx, оснащённый в общей сложности 137 зубцами, с шириной полотна 22 мм, показал себя с наилучшей стороны. Ввиду своей небольшой стоимости, имеет повышенную износостойкость.

Bosch 1987949662

Ремннь ГРМ 1987949662 Bosch

Многие автолюбители которые установили такой ремень на свой автомобиль отметили, что срок службы который установлен заводом изготовителем ремень полностью отрабатывает. Никаких претензий за весь срок эксплуатации не возникло, случаи разрыва минимальны.

Contitech CT1137

Ремень от Contitech.

Зубчатый ремень Contitech от всемирно известного бренда Continental выполнен из высококачественных материалов, таких как полиамидная ткань, синтетический каучук с армированным волокном, а также некоторые части из стекловолокна. Такой состав позволяет с лёгкостью отработать ремню ГРМ увеличенные сроки эксплуатации не опасаясь за факты обрыва.

Optibelt ZRK1593

Ремень от Optibelt.

Ремень ГРМ от Немецкого производителя Optibelt также популярен среди владельцев «двенашек». Зарекомендовал себя как надёжный элемент, отвечающий всем предъявляемым к нему требованиям. Покупателям этого ремня можно не беспокоиться за сохранность этого элемента во время работы.

Gates 5631XS

Ремень ГРМ Gates

Самый популярный из всех вышеназванных моделей ремня газораспределительного механизма. Мировой лидер по производству продукции для машиностроения Gates делает поистине качественные изделия и этот ремень тому полное подтверждение. Высокая износостойкость, минимальный риск разрыва во время эксплуатации делает его столь популярным у потребителя.

Сверху оригинальный ремень ГРМ, а снизу подделка

Поддельный ремень ГРМ в упаковке

Оригинальный ремень ГРМ

Оригинальная упаковка ремня ГРМ

Но, его часто подделывают, как и всю продукцию этой фирмы. Очень много подделок помп было замечено, тут есть фото поддельных помп Gates.

Балаково «ОАО БРТ»

Ремень от ОАО «БРТ».

ОАО «БРТ» является одним из ведущих производителей высококачественной продукции резинотехнических изделий в России. Высокое качество сделали продукцию «БРТ» очень востребованной на рынке, а ввиду наименьшей стоимости ремня в сравнении с аналогом от «Gates» ещё и популярной.

Видео-обзор производителей

Выводы

Несмотря на такое разнообразие ремней ГРМ, выбор следует делать исходя из потребностей и финансовых возможностей, благо возможно купить высококачественный ремень, за сравнительно небольшие деньги.

Проверка и замена ремня привода ГРМ Лада Приора своими руками — журнал За рулем

В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Приора проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) следует проводить через 105 тыс. км.

Внимание! При выходе из строя ремня привода ГРМ (при обрыве или срезании зубьев) может произойти контакт клапанов с поршнями из-за рассогласования взаимного углового расположения коленчатого вала и распределительных валов. Как следствие это приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.

Поэтому рекомендуем проверять состояние ремня чаще — через каждые 45 тыс. км пробега.

С

Привод газораспределительного механизма: 1 — метка на задней крышке привода ГРМ; 2 — задняя крышка привода ГРМ; 3 — шкив распределительного вала впускных клапанов; 4 — задающий диск датчика фаз; 5 — метка на шкиве распределительного вала; 6 — шкив распределительного вала выпускных клапанов; 7 — опорный ролик; 8 — натяжной ролик; 9 — зубчатый ремень; 10 — шкив насоса охлаждающей жидкости; 11 — метка на крышке масляного насоса; 12 — метка на шкиве коленчатого вала; 13 — шкив коленчатого вала.

Проверку состояния и регулировку натяжения ремня привода ГРМ проводим на холодном двигателе (15–35 °С). На автомобиле с кондиционером снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной ролик ремня. Как выполнить эту работу, можно посмотреть в материале «Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с кондиционером». После этого устанавливаем опору силового агрегата и заворачиваем винты ее крепления, не затягивая их окончательно.

Снимок

Ключом Torx T-30 отворачиваем пять винтов крепления передней верхней крышки привода ГРМ.

Снимок1

Снимаем крышку.

Для осмотра ремня привода ГРМ необходимо провернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке. Для этого включаем пятую передачу в коробке передач, толкаем автомобиль вперед (либо вывешиваем правое переднее колесо и вращаем колесо по часовой стрелке). Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений резины от тканевого каркаса, обратная сторона — износа, обнажающего нити корда и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При обнаружении дефектов на ремне или значительном несовпадении элементов контроля натяжения ремня (см. ниже) ремень необходимо заменить. Также следует поменять ремень при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом нового ремня нужно устранить причину попадания масла на ремень), при замене одного из роликов или насоса охлаждающей жидкости.

Проверяем натяжение ремня.

Снимок2

Для этого проворачиваем коленчатый вал (см. выше) по часовой стрелке до момента совмещения меток 1 на зубчатых шкивах распределительных валов с вырезами 2 на задней крышке привода ГРМ.

Если шкивы провернулись дальше, повторяем попытку, повернув коленчатый вал на два оборота.

Снимок3

…до совмещения выреза 1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки и подтягиваем ключом «на 15» болт крепления натяжного ролика моментом 20–25 Н·м.

При нормальном натяжении ремня прямоугольный выступ 2 внутренней втулки натяжного ролика должен совпасть с вырезом 1 его наружной обоймы.

При нормальном состоянии ремня и незначительном несовпадении выступа с вырезом на натяжном ролике (не более чем на половину ширины выступа) необходимо отрегулировать натяжение ремня.

Снимок11

Для этого накидным ключом «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика.

Для натяжения ремня необходимо повернуть натяжной ролик против часовой стрелки, а для ослабления — по часовой стрелке. Для этого вставляем в пазы наружной обоймы ролика специальный ключ в виде двух стержней ∅4 мм, приваренных к основанию ключа (расстояние между стержнями 18 мм). Данный ключ подходит от натяжного ролика ремня привода ГРМ старого образца, устанавливаемого на переднеприводные автомобили ВАЗ.

Снимок111

Вставляем ключ в пазы обоймы ролика (для наглядности показано на снятом ролике).

Снимок1111

Для поворота натяжного ролика можно также воспользоваться щипцами для стопорных колец.

Натягиваем ремень до момента совпадения выреза наружной обоймы с прямоугольным выступом его внутренней втулки и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Н·м. Чрезмерное натяжение ремня снижает срок службы как самого ремня, так и подшипников насоса охлаждающей жидкости, натяжного и направляющего роликов. Недостаточное натяжение ремня приводит к его преждевременному выходу из строя и может вызвать нарушение фаз газораспределения и, как следствие, привести к контакту поршней с клапанами и дорогостоящему ремонту двигателя.

Проворачиваем коленчатый вал на два оборота до момента совмещения меток на зубчатых шкивах распределительных валов с вырезами на задней крышке привода ГРМ и проверяем, чтобы прямоугольный выступ внутренней втулки натяжного ролика совпадал с вырезом его наружной обоймы. При необходимости повторяем регулировку натяжения ремня. При обнаружении дефектов ремня или при значительном несовпадении положения выступа внутренней втулки натяжного ролика с вырезом его наружной обоймы (более чем на половину ширины выступа) ремень следует заменить. Также следует поменять ремень при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом нового ремня нужно устранить причину попадания масла на ремень), при замене одного из роликов или насоса охлаждающей жидкости.

Проверка ремня была показана на автомобиле с кондиционером. Если кондиционер на автомобиле отсутствует, то ремень привода генератора следует демонтировать, как показано в статье «Проверка и замена ремня генератора Lada Priora».

Снимок0

Ключом Torx T-30 отворачиваем два винта крепления передней нижней крышки привода ГРМ.

Снимок0000

Снимаем крышку.

Перед снятием ремня привода ГРМ, чтобы выставить по меткам механизм газораспределения, необходимо установить коленчатый вал и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия 1-го цилиндра.

Снимок00000

Для этого головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов…

Снимок000

…до момента совмещения меток 1 на зубчатых шкивах распределительных валов с метками 2 на задней крышке привода ГРМ.

Если шкивы провернулись дальше, повторяем попытку, повернув коленчатый вал по часовой стрелке еще на два оборота.

Снимок000000

Для контроля положения коленчатого вала вынимаем резиновую заглушку в верхней части картера сцепления (для наглядности показано при отсоединенных шланге системы охлаждения и колодке жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости)…

Снимок00

…и убеждаемся, что риска на маховике 1 расположена напротив прорези 2 верхней крышки картера сцепления.

Чтобы зафиксировать коленчатый вал при отворачивании болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, просим помощника включить пятую передачу в коробке передач и нажать педаль тормоза. Головкой «на 17» с большим воротком отворачиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.

Снимок0000000

Снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов.

Снимок00000000

Снимаем шайбу.

Для удобства последующей сборки перед снятием ремня можно зафиксировать шкивы распределительных валов друг относительно друга с помощью простого приспособления — клина из мягкой древесины.

Снимок000000000

Аккуратно, с небольшим усилием забиваем клин между зубьев шкивов (располагая клин вдоль волокон древесины).

Снимок0000000000

Накидным ключом или головкой «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика ремня.

При этом натяжной ролик повернется и натяжение ремня ослабнет.

Снимок00000000000

Снимаем ремень со шкивов распределительных валов.

Сняв ремень со шкивов насоса охлаждающей жидкости и коленчатого вала, вынимаем ремень из моторного отсека.

Снимок000000000000

Маркировка ремня привода ГРМ: ширина — 22 мм, число зубьев — 137.

Внимание! После снятия ремня привода ГРМ коленчатый и распределительные валы нельзя поворачивать на большие углы во избежание контакта поршней с клапанами.

При замене ремня ГРМ меняем также натяжной и опорный ролики ремня. Отворачиваем болт крепления натяжного ролика…

Снимок0000000000000

…и снимаем ролик вместе с упорной шайбой.

Снимок00000000000000

Накидным ключом «на 15» отворачиваем болт крепления опорного ролика.

Снимок000000000000000

Снимаем ролик в сборе с болтом и упорной шайбой.

Проверяем состояние насоса охлаждающей жидкости двигателя — на нем не должно быть следов подтекания охлаждающей жидкости, а вал должен вращаться бесшумно, без люфта и заеданий. В противном случае меняем насос.

Перед установкой новых опорного и натяжного роликов наносим на резьбовую часть болтов их крепления фиксирующий герметик. Болт крепления опорного ролика затягиваем моментом 34–41 Н·м, а болт крепления натяжного ролика окончательно не затягиваем. Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток распределительных валов с метками на задней крышке привода ГРМ. При снятом шкиве привода вспомогательных агрегатов положение коленчатого вала можно контролировать…

Снимок001

…по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с меткой 2 (ребро) на крышке масляного насоса.

Надеваем зубчатый ремень на шкив коленчатого вала. Натягивая обе ветви ремня, заводим переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за натяжной ролик. Затем надеваем ремень на шкивы распределительных валов. Если при снятии ремня использовали приспособление для фиксации шкивов распределительных валов, демонтируем приспособление.

Снимок0000000000000000

Регулируем натяжение ремня, поворачивая щипцами натяжной ролик против часовой стрелки…

Снимок3

Установив шкив привода вспомогательных агрегатов, поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке. Проверяем совпадение установочных меток коленчатого вала и распределительных валов, а также правильность натяжения ремня. В противном случае повторяем операции по установке и натяжению ремня привода ГРМ.

Сборку проводим в обратной последовательности. Окончательно затягиваем болт крепления натяжного ролика моментом 34–41 Н·м, а болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов — моментом 105–110 Н·м.

Какой Ремень Грм Лучше На Приору ~ AUTOTEXNIKA.RU

ремень ремень ГРМ лучше

Вечером я проехал по городу и решил открыть капот и посмотреть, как все это происходит. Обычно я часто проверяю всю воду, но в этот раз, вероятно, я не смотрел там в течение полугода, открывая, я понял, что где-то масло откачивалось, потому что подкапотное пространство было аккуратно, даже пластиковая крышка двигателя была смазана маслом. Я сразу измерил масло в двигателе, уровень был чуть ниже среднего (ранее он был макс.) Изучив более подробно, выяснилось, что ремень генератора залил масло под капот, и почему-то решил, что коленвал масло было уплотнение. приоритет припарковавшись, утром я пошел в сервис, который порекомендовал друг. Они подъехали к подъемнику, сняли ремни, шкивы и увидели, что сальник масляного вала приводил в движение масло, которое было изменено на входе. Уплотнение коленвала не было затронуто, так как оно было правильно и на сто процентов сухо. Я решил немедленно поменять масло, потому что он не знал, что первый владелец, масло, льет передо мной.

Фильтр и ремень Сроки с момента пробега было уже 68 тысяч. Км и ремень Это был завод, падало все больше масла, и такие ремни менялись. Масло решили залить синтетику Mobil s3000 5w-40, фильтр
Манн и ремень
Gates Previous ремень ГРМ, какой лучше сцепление на Prior, какой лучше? Стойки на Приоритете. Все Приоры, и не только это, знают, что поломка ремня ГРМ чревата серьезными последствиями, а именно изгибом клапанов.

Конечно, этот факт не веселый. Как поменять ремень ГРМ на Hyundai Getz? Кто-то даже предпочитает 124-й мотор (ВАЗ 21124) т. Генератор на ВАЗ 2114, 2113, 2115, ремонт генераторов лучше доверять, на что расходуется газ. К. Нет таких трудностей.

Интересно, почему АвтоВАЗ сделал новый ПриороМотор (126) с такой болячкой? Я где-то читал, что они гонялись за Евро-3/4 и что другая сторона наносила ему ущерб. Форум сообщества Lada Priora Club на DRIVE2. Ребята посоветуйте какой ремень ГРМ (насосные ролики) поставить, есть ли что-нибудь надежное? Хотя производитель утверждает, что заводской ремень работает 200 тысяч. Хм, но что-то не достаточно поверили. Есть много ремней и роликов на рынке приоритет, но я лично приостановил свой выбор на роликовом ремне Gates. Покупая, главное не получить

ВНИМАНИЕ Поддельные! ворота ремни. Сроки установлены.

Как отличить оригинал от подделки. как распознать поддельные ворота. Не настоящие ремни Цель. устанавливать

Комплект синхронизации Автоматические ворота Lada Image Gates

Рассмотрение ремни ГРМ Ворота: Усиленные ремень ГРМ Ворота: натяжной ролик.

не настоящие.

Сама компания заявила, что более половины (около 80%) ремней на рынке являются поддельными и нагло лежат на прилавке магазина. Эти ремни ломаются и приносят мигрень владельцам, которые их купили. Но давайте не будем говорить о плохом, но лучше понять, как не нарваться на подделку! Я читаю информацию на сайте производителя и на различных форумах и кратко описываю все, что, наверное, все знают 🙂
Есть еще наборы, когда он просто лежит в коробке ремень и зажимы, без упаковки, подставки и т. д.

, Естественно, это тоже подделка. На заводе лента обрезает ремешки и может просто упасть на маркировку, но разница видна как надпись. Какой ремень ГРМ на Ладе Приоре? Сколько это стоит и где его купить? Здесь вы можете просто смешать это, потому что глаз больше похож на подделку
Зная, что найти, просто искать. Пока они меняли марки, я взял машину моего брата и пошел искать ее ремень, Я пошел в магазины 5-6, и только один нашел уникальный набор.

Я понял, что стоимость не показатель, где-то подделка. как оригинал, а где-то в 2 раза меньше. Комплект обошелся мне в 3200р. Какой генератор самый лучший на ВАЗ 2110? Тюнинг автомобилей ВАЗ. Теперь я думаю, что ремень проходит через 60 тысяч, позже лучше заменить его снова.

Кстати, в продаже есть поршни приоритет, так называемый цельный, в котором стойки для клапанов увеличены. Они глубже, и, когда ремень клапана ломается, он не прогибается, а только при движении на обычных распределительных валах. Ну, конечно, для стандартного подъема клапана что-то около 7,5 (я не знаю точно), а для спортивных валов это естественно выше.

Если кому-то это нужно, я предоставлю ссылку. Ремень ГРМ Приора / Калина, что лучше? К зиме я начал замечать, что уровень масла в коробке передач начал снижаться, в яме выяснилось, что левое уплотнение привода и плюс масляное уплотнение селектора передач (это масляное уплотнение является распространенным заболеванием таза) приводят в движение масло, загнал в гараж, товарищ заехал и поменял сальник. Я решил в коробке залить синтетику Castrol taf-x 75w-90, купил 4 литра и залил около 3.

5 литров. Я читал, что нужно заливать масло чуть выше максимального уровня, чтобы пятая передача не имела масляного голодания и не ломалась раньше времени. Удовлетворенный маслом, претензий нет, стали резать редуктор мягче. Также поменял воздушный фильтр, хотя старый был не сильно забит, но и салонный фильтр. Теперь я понимаю, чем дышу, я больше не хочу этого. Старый был покрыт пылью, песком, листьями.

Я не могу представить, когда это изменилось в последний раз. Генератор от ВАЗ, который для меня лучше поставить генератор, более мощный на ВАЗ 2101 без. Нарезать ролики, какая компания лучше, а какая может сломать ремень на натяжение. Дыхание в салоне стало намного приятнее, воздух чистый. Я советую всем изменить это. Я заметил нижнюю подвеску двигателя, потому что старая была в довольно плохом состоянии.

Как поменять ремень ГРМ на Приоре 16 кл ⋆ I Love My Lada

Ременной привод распределительного вала всем хорош. Он тихий, эластичный и надежный, не требует обслуживания, да и цена ремня не сравнится с ценой новой цепи. Впрочем, замена ремня привода ГРМ на 16-клапанных двигателях Лада Приора не вовремя может обернуться серьезными неприятностями и крупными денежными вложениями в ремонт двигателя. Как заменить ремень ГРМ на 16-клапанной Приоре, почему важно следить за его состоянием и какой ремень все-таки лучше, будем разбираться прямо сейчас.

Когда менять ремень ГРМ на Приоре 16 клапанов

Завод указывает, что замена приводного ремня ГРМ на 16-клапанных ВАЗовских двигателях должен проводиться максимум на 100-107-й тысяче пробега и никак не позже. Собственно, это довольно длительный срок и не каждый ремень его выдержит. Опытные водители Приор рекомендуют все же проводить проверку состояния ремня куда чаще, чуть ли не через каждых 20-25 тысяч пробега и на это есть свои причины.

Доводить до такого состояния ремень — преступление

Мы понимаем, что ресурс ремня ГРМ напрямую зависит от его качества. Как ни крути, но плохой и недорогой ремень ставит под угрозу не только работоспособность двигателя, но и наш кошелек. Дело в том, что при обрыве ремня поршень на полном ходу врезается в клапан, который попался ему на пути и один из них, как правило, не выживает, особенно если обрыв произошел на высокой скорости или под сильной нагрузкой. При обрыве ремня на 16-клапанном двигателе ВАЗ 21126 гнет клапана.

И это проблема, конечно, не только Приоры, поскольку этот мотор ставят и на второе поколение Калины, и на Гранту в некоторых комплектациях, были даже заводские варианты установки мотора ВАЗ 21126 в кузов ВАЗ 2114 (если быть точным, 211440-26).

Гнутые клапана в головке блока

Шутить с ремнем привода ГРМ не рекомендуется и при первых появлениях признаков износа его нужно оперативно менять. Признаки понятны и просты:

Словом, до обрыва лучше не доводить, как и до проворачивания распредвала относительно коленвала. А это тоже может грозить как перебоями в работе двигателя, так и полным его отказом. Зависит от того, насколько собьются фазы ГРМ.

Ремень с трещинами — под замену

Новые автомобили с завода комплектовались армированными ремнями Gates GD380 QF, но и они смогли выдерживать не более 50-60 тысяч км, поэтому делаем вывод — проверка ремня ГРМ должна проводиться как можно чаще, а замену желательно выполнить на пробеге 50 тысяч км. Вместе с ремнем будем менять и ролики натяжителя, а также, возможно, помпу в зависимости от ее состояния.

Какой ремень лучше ставить на Приору 16 клапанов, подделки

Заводской ремень ГРМ Gates

Мы уже упоминали о том, что на двигатель ВАЗ 21124 с завода устанавливается ремень Gates GD380 QF с количеством зубьев 137, шириной 22 мм. Эти параметры должны неукоснительно соблюдаться при выборе нового ремня. Кроме ремня, будет необходимо купить два ролика, натяжной и обводной, но чаще всего все это хозяйство продается комплектом. Gates считается одним из лучших вариантов, цена комплекта (K015631XS) в районе $130. При этом огромная вероятность купить подделку. Мы уже говорили о поддельных ремнях ГРМ и как отличить подделку от оригинала, об этом можно прочитать здесь. В случае с комплектами для двигателя ВАЗ 21124 или 21126, обстановка еще жестче, поскольку товар пользуется огромным спросом. Вот подборка фото с оригинальными и поддельными роликами и ремнями. Она поможет отделить котлеты от мух.

Это подделка. Оригинал не упаковывают в пакетыВ коробке пластиковый блистер, это оригиналЗдесь подделка снизу. А сразу и не скажешь, китайская копия выглядит привлекательнееПодделка снизу. Фирменные ремни никогда не маркируют после порезки, поэтому на них надписи всегда обрезаны и повторяются циклично

Здесь все подделки слева. В принципе, это и так заметно, поддельные ролики определяются проще

Кроме фирмы Гейтс, ремни выпускает еще масса компаний, заводов и заводиков. Все эти ремни ролики вроде бы сертифицированы, но опять же гарантировать оригинальность комплекта не может никто. Необходимо ориентироваться в каждом конкретном случае. Так вот, для 16-клапанного двигателя Приоры, кроме комплекта Gates K015631XS, чаще всего публика выбирает:

Optibelt ZRK1593, немецкая контора, хорошее качество и на $50 дешевле оригинала;
ВАЗ также пакует в свои коробки комплекты ремней и пишет на них каталожный номер 21126-1006040-86, доверять им мы бы не стали, но если не подделка, то такой комплект отходит до 30-40 тысяч;
хорошо отзываются о комплектах Bosch 1987949662;
очень хорошие отзывы о ремнях Contitech CT1137, состав ремня стандартный, но Continental уверяет, что в состав ремня входят полиамидные ткани и другие непонятные простому обывателю материалы, за это просят около $180;
самые дешевые — балаковские ремни и ролики БРТ, слишком переоценивать их достоинства мы бы не стали, но на крайний случай они способны продержаться до 20 000 км пробега.

Хороший комплект от Continental

Замена ремня ГРМ на Приоре своими руками

Предположим, что мы созрели для замены ремня самостоятельно, собрали ремень, ролики и, возможно, помпу и весь инструмент, который есть в арсенале. Из специнструмента потребуется только ключ для ролика, но и без него обойтись можно. Теперь главное — четко придерживаться инструкции и ничего не перепутать:

Работу проводим на холодном моторе при температуре не ниже 15 градусов. Начнем со снятия передней крышки. Для этого битой Torx Т-30 откручиваем болты ее крепления.
Снимаем крышку и осматриваем ремень.
Совмещаем метки 1 на шестернях привода распредвалов с вырезами 2 в задней крышке. Если не получилось с первого раза, проворачиваем коленвал еще на два оборота.
Откручиваем тем же ключом нижнюю переднюю крышку.
Снимаем ее.
Проверяем совмещение меток сверху с меткой в лючке картера сцепления. Лючок закрыт резиновой заглушкой.
Метка на маховике должна совпадать с прорезью в картере сцепления.
Откручиваем болт крепления шкива привода генератора. Для этого ставим КПП на пятую передачу и просим помощника нажать на тормоз, а сами откручиваем болт головкой на 17.
Снимаем шкив.
Под ним установлена шайба, снимаем и ее.
Фиксируем шестерни привода распредвалов, вклинив между ними брусок из мягкого дерева.
Ослабляем натяжной ролик ключом на 15.
Снимаем ремень со шкивов.
Снимаем обводной ролик и натяжной.
Оба ролика крепятся болтом с головкой на 15, под каждым из них установлена шайба.
Проверяем помпу на предмет люфта и потеков. При необходимости меняем. Теперь проверяем совмещение метки на шкиве коленвала 1 и на приливе в крышке масляного насоса 2.
Устанавливаем новые ролики, обводной затягиваем с усилием 125 Н·м, натяжной наживляем, пока не закручиваем до конца.
Устанавливаем новый ремень.
Регулируем силу натяжения ремня, проворачивая натяжной ролик против часовой стрелки.
Фиксируем натяжной ролик при совмещении меток 1 и 2 на наружной обойме и корпусе ролика.
Затягиваем болт ролика моментом 25 Н·м.
Устанавливаем шкив привода генератора, устанавливаем его приводной ремень и затягиваем болт крепления шкива моментом 110 Н·м.
Проверяем совмещение меток и натяжение ремня, дотягиваем болт натяжного ролика до 41 Н·м.

Сборку проводим в обратном порядке. Удачной всем работы и устойчивой работы двигателя!

Какой грм поставить на приору 16 клапанов

Ресурс ремня ГРМ Приоры/Калины зависит от условий эксплуатации и качества самого изделия. Завод изготовитель рекомендует выполнять проверку ремня не реже, чем раз в 45000 км. пробега. В случае появления признаков его износа, рекомендуется заменить его на новый. А Вы знаете, какой ремень ГРМ лучше выбрать?

Ремень ГРМ (Ремень газораспределительного механизма) представляет собой резиновый замкнутый ремень, с насечками с внутренней стороны. Он предназначен для синхронизации коленчатого и распределительного валов двигателя.

Какой установлен ремень ГРМ на Приоре и Калине с завода? Штатные ремни ГРМ на Нива Шевроле и Лада Приора, Калина фирмы GATES (Гейтс). Каталожный номер ремня: 21126-1006040 (5631XS).

Цена ремня ГРМ начинается от 1200р. и сильно зависит от регионов.

Обрыв ремня ГРМ на Приоре или Калине может привести к загибанию клапанов, а это потребует дорогостоящего ремонта двигателя. Чтобы этого не произошло, следует регулярно проверять его состояние. При выборе ремня ГРМ нужно не только правильно выбрать производителя, но и суметь отличить оригинал от подделки, ведь по статистике более половины продукции — подделка. Пример, как отличить оригинальный ремень ГРМ фирмы Gates.

Чтобы уменьшить вероятность покупки некачественного товара рекомендуется покупать ремень ГРМ у проверенных поставщиков, либо заказывать запчасти через интернет на проверенных сайтах. (см. также Замена ремня ГРМ). А какие отзывы о ремнях ГРМ для Приоры/Калины можете оставить Вы ?

26 comments on “ Какой ремень грм лучше выбрать на приору 16 клапанов. Какой ремень грм лучше на приору цена вальвируется сильно повергрип или ”

Мне тоже интересно какой фирмы лучше? ??

Много отъездил и на разных машинах на ремнях «Балаково»… Ниразу не рвались…

с завода идут ремни БРТ, поэтому бери и не парься.

у меня на 2109 поставил повергрип, и уже 20тыс пробега, как будто только с магазина )

Gates. Дайко. Контитек

лемфердер не бери) мне на 10 тыс хватило

3 раза балаково рвало на 12 2 тысяч не отхаживал:( ролики помпа все норм.

Гейтс, сейчас они под заводскими идут

Александр, ставлю
Уже 3 все норм ходит до 35-45 тысяч

Лемфердер потому что китайская подделка.неужели думаете такая фирма будет делать ремни для тазов по цене ниже балаковских?бред

балаково бери всё норм

У меня сейчас стоит БРТ,пока прошёл 30 т.до него стоял бош-50т.заменил из-за пробега(в багажник бросил на всякий случай) по виду ещё столько же прошёл бы.не стал брать второй раз из- за цены

CONTITECH CT527 ЕСЛИ 8 КЛАПАНОВ. БЕРИ ЦЕНА КАЧЕСТВО САМОЕ НАИЛУЧШЕЕ

Всем привет! Вот такая проблема случилась поехал в магаз доехал все отлично заглушил мотор сходил в магаз пришел начал заводить завелась но как то плохо работала 500 оборотов всего потом заглохла через минуту начал опять заводить ноль эффекта. Решил посмотреть бензонасос никаких признаков жизни не подал думал мотор сгорел поставил так же другой насос такой же эффект посмотрел все реле все предохранители и те которые стоя около ЭБУ ноль. В чем может быть причина подскажите. без машины воообще ни как! машина ваз 21124 5 года 16 клп

повергрип 70 тыс пробега уже голову ремонтировал а потом мотор умер и сейчас этот ремень перекинули на другой мотор и он все как новый

комплект бери Power Grip, тут нечего даже дискуссии разводить…

Данная запись полностью посвящена обладателям а/м Приора.
Рано или поздно перед каждым приороводом встает вопрос замены помпы, ремня и роликов ГРМ. Как известно неправильный выбор привода ГРМ на Приоре может привести к загибу клапанов и всей ШПГ, что влечет за собой дорогостоящий ремонт. И вот тогда начинаются вопросы в блогах, форумах — «а какие роли и ремень купить», «а как отличить поддельный GATES от подделки», «достала течь помпа ТЗА, какую купить» и. тд и тп.
В этой записи я хочу поделиться с вами надежным и легкодоступным вариантом комплектующих привода ГРМ для Приоры. Есть множество других вариантов, ролики от иномарок, помпы Лузар, ремни Дайко и так далее, ненужно мне писать в коментах «я поставил Лузар с Дайко и все замечательно». Поверьте на слово, мой выбор сделан на основе не одного десятка автомобилей и именно с этими комплектующими я уверен что их двигатели не «соберутся в кучу» и после 60.000км пробега.
Начнем с водяного насоса, он же помпа.
Мой выбор пал на помпу фирмы DOLZ L125.
Произведена в Испании. Средняя цена 750р. Профиль «зуба» полукруглый. Крыльчатка пластик.

Следующий конечно ремень ГРМ. Тут бесспорное лидерство за оригинальным GATES 5631XS без вариантов.
Средняя цена 1000р.
Обратите внимание как выглядит оригинальный ремень 5631XS, особенно на надписи на самом ремне, есть очень похожие подделки.

И самый животрепещущий вопрос это конечно же ролики. Я настоятельно не рекомендую использовать оригинальные ролики из комплекта ГРМ Gates (все уже в курсе про особенности «поляка» просто развалиться). И вообще отказаться от роликов с механизмом самоподтяжки ремня. Так как абсолютно все ролики с самоподтяжкой изначально перетягивают ремень ГРМ, не смотря на их правильную регулировку при натяжке. Так уш они устроены, что-бы не дать ремню провиснуть и перескочить при любых тепературах и весь срок эксплуатации ремня. Это конечно хорошо, но излишнее подтягивание ремня роликом ведет к износу роликов и помпы. Я уже не говорю о «фирменном» вое привода ГРМ Приоры))).
Именно по этому рекомендую ролики ГРМ 2112, думаю никого не затруднит раз в год проверить натяжку ремня на СТО за 200р. Устанавливать только с проставочными шайбами толщиной 4мм между ГБЦ и роликом!
Ролики ГРМ VBF (Вологда) 2112-1006120(натяжной) и 2112-1006135(опорный).
Средняя стоимость 500р за шт.
Оригинальные ролики VBF легко отличить от китайской подделки, в оригинале используется смазка белого цвета, у китайцев зеленая. Остатки смазки всегда видно вокруг пыльника на новом ролике. Но китайцам тоже нужно отдать должное, ходят не мене 20-30.000км затем начинают шуметь.

Для установки роликов 2112 потребуются две шайбы толщиной 4мм. Устанавливаются между роликами и ГБЦ.
Шайба подшипника натяжителя ГРМ 21124-1006130-00
Средняя стоимость 10р за шт.

Так же для установки роликов 2112 потребуются болты. Можно использовать болты из старых роликов Gates, выкрутив их из роликов.

Вот собственно и весь необходимый набор, который нужно менять каждые 60.000км пробега. С таким набором любой приоровод будет спать спокойно, а не мучиться кошмарами о загнутых клапанах)))
Надеюсь мой опыт будет кому то полезен.
Всем бобра 😉

Лучшие ремни ГРМ и комплекты ремней ГРМ 2021 [Руководство по покупке и обзор]

Ремень ГРМ отвечает за то, чтобы распределительный вал открывал и закрывал клапаны в нужное время. Даже при надлежащем обслуживании будет время, когда ремень ГРМ потребует замены.

Чтобы лучше подготовиться к возможной замене, когда придет время, прочтите это полезное руководство.

Также стоит отметить, что ремни ГРМ доступны как индивидуально, так и в наборах.Вот составленный список лучших ремней ГРМ и лучших комплектов ремней ГРМ на рынке. Давайте узнаем о них больше.

Руководство по покупке

Вот некоторые соображения, о которых следует помнить, прежде чем покупать ремень ГРМ и комплект ремня ГРМ!

Ремень ГРМ и комплект ремня ГРМ

Как правило, автомобильные эксперты и производители рекомендуют менять ремень ГРМ хотя бы раз в жизни. Вы также должны знать, что ремень ГРМ имеет половину срока службы вашего автомобиля.

Когда вы обнаружите плохие признаки ремня ГРМ, то есть пора его заменить, производительность вашего автомобиля снизится. Кроме того, когда ваш ремень ГРМ выходит из строя, все остальные детали также требуют замены.

По этой причине лучше менять не только ремень , но и второстепенные детали , водяной насос и натяжитель. Следовательно, будет разумно купить комплект ремня ГРМ . Более целесообразно изменить все элементы сразу.

Совместимость

Как уже упоминалось, ваш ремень ГРМ или комплект ремня ГРМ должны быть совместимыми с двигателем вашего автомобиля. Они могут различаться по прочности, толщине или термостойкости в зависимости от потребностей конкретного автомобиля. Если вы выберете вариант без проверки совместимости, может возникнуть преждевременный отказ.

Чтобы убедиться, что вы выбрали то, что соответствует вашим требованиям, выполните следующие действия:

Прочтите обзор продуктов ниже и выберите то, что вы хотите.
Выберите год выпуска автомобилей и их марку.
Выберите модель вашего автомобиля.
Затем проверьте посадку.
Чтобы убедиться, что он правильно подходит для вашего автомобиля, выберите тип отделки и двигателя вашего автомобиля.
Наконец, проверьте правильность еще раз.

Выполните следующие действия, чтобы убедиться, что ремень ГРМ подходит вашему автомобилю.

Лучшие бренды

Лучшие бренды для ремня ГРМ

Давайте взглянем на лучшие бренды, которые производят ремни ГРМ хорошего качества.

Gates

Gates — один из ведущих мировых производителей лучших решений для передачи электроэнергии. Ассортимент продукции компании включает такие компоненты, как зубчатые ремни, клиновые ремни и инструменты для силовых трансмиссий.

Ремни ГРМ Gates надежны и не требуют особого обслуживания. Их долговечность настолько высока, что многие покупатели признались, что не нуждаются в регулярной замене ремня ГРМ.

Проверить цену на Amazon

ContiTech

ContiTech — это подразделение компании Continental AG, мирового лидера в производстве резинотехнических изделий. Это подразделение отвечает за разработку автомобильных аксессуаров и таких предметов, как ремни ГРМ и компоненты безопасности.

ContiTech производит высокопрочные зубчатые ремни из высококачественной полиамидной ткани и специального каучука HNBR (гидрогенизированный акрилонитрилбутадиеновый синтетический каучук). Ремни демонстрируют высокую устойчивость к экстремальным температурам.

Проверить цену на Amazon

Dayco

Dayco — один из крупнейших производителей ремней ГРМ в мире.Они предлагают широкий выбор конструкций зубчатых ремней с использованием новейших инженерных технологий и запатентованной конструкции зубьев ремня.

Ремни ГРМ Dayco с повышенной гибкостью подходят для различных моделей двигателей. Эти ремни имеют форму зубцов, поэтому они работают бесшумно и обеспечивают бесперебойную работу двигателя.

Проверьте цену на Amazon.

Ведущие бренды комплектов ремня ГРМ

Вам также нужно будет отдельно посмотреть бренды для комплектов ремня ГРМ. Вышеупомянутые ведущие бренды также производят комплекты ремня ГРМ.Однако качество набора сильно отличается от качества отдельного компонента. Поэтому среди многих производителей я рекомендую вам выбрать комплекты ремня ГРМ, производимые брендом Aisin.

Aisin

Aisin — японская компания, хорошо известная в индустрии автомобильных запчастей. Он известен как один из крупнейших поставщиков автомобильных компонентов премиум-класса. Кроме того, это компания из списка Fortune Global 500, которая производит широкий спектр запчастей OEM, таких как ремни ГРМ и водяные насосы.

Компания Aisin использует лучшие технические ресурсы и инженеров для производства и комбинирования компонентов, соответствующих оригинальным характеристикам, для создания удобного комплекта послепродажного обслуживания.

Проверьте цену на Amazon

Лучшие ремни ГРМ

Gates T275 — выбор Тимми

Gates T275

Если вы ищете ремень ГРМ, который подходит для вашего ограниченного бюджета. Это определенно ваш приоритет. Этот ремень не только доступен по цене, но и очень долговечен, что делает его хорошим выбором для вас.

Плюсы

Низкие эксплуатационные расходы
Превосходная устойчивость к нагреванию и загрязнению
Арамидные нейлоновые куртки и задняя сторона ремня повышают долговечность
Простота установки

Минусы

Зубы могут сорваться из-за внезапных прыжков или Обороты

Ремень ГРМ Gates T275 обладает фирменным качеством Gates, которое превосходит стандартные характеристики, функции и характеристики оригинальных комплектующих. Изготовлен из каучука HNBR. HNBR (гидрированный акрилонитрилбутадиеновый каучук) прочен и чрезвычайно устойчив к температуре.Таким образом, ремень ГРМ Gates T275 остается прохладным во время длительных поездок. Тем не менее, вы должны быть осторожны, избегая резких ударов на дороге, так как зубы T275 могут легко помяться.

Кожух ремня ГРМ пропитан PFTE или политетрафторэтиленом. PFTE обладает высокой прочностью и термостойкостью. T275 остается на рельсовом пути, поэтому вы можете избежать потерь на трение.

Кроме того, куртка из PFTE сохраняет ленту Gates T275 в чистоте, отталкивая любой мусор. Чтобы повысить прочность оболочки из PFTE, T275 также включает элементы премиум-класса на растяжение.

Вердикт : Если вам нужна долговечная производительность, то не ищите ничего, кроме Gates T275. Ремни ГРМ T275 демонстрируют высокую устойчивость к опасностям, поэтому вы можете совершать длительные поездки с максимальным комфортом.

Contitech CT1208 — Взрыв для доллара

Contitech CT1208

Ремень ГРМ ContiTech подарит вам ощущение стабильной работы двигателя. Высокая цена этого продукта не будет большой проблемой, если вы будете заботиться только о его надежной работе.Огромное вложение в правильный ремень ГРМ будет разумным вложением.

Плюсы

Сделано с использованием передовых технологий
Требует низких эксплуатационных расходов
Прочная конструкция корпуса
Высокопроизводительные зубья для плавного вращения

Минусы

Подходит к категории дорогих

С ремнем ГРМ CT1208 , ContiTech дает вам возможность убедиться в безупречной работе двигателя. Однако ContiTech CT1208 довольно дорогой, но это связано с его материалом и дизайном.

В отличие от Gates T275, ремень ГРМ ContiTech CT1208 имеет покрытие из полихлоропрена. Крышка защитит ремень ГРМ от мусора, грязи и песка. Так что он занимается своим делом, не сломав зубы дорожным мусором.

Для обеспечения высокой прочности на растяжение элементы ремня ГРМ CT1208 изготовлены из стекловолокна. Этот материал повышает прочность и ударопрочность. Это объясняет, почему ваш ремень сможет выдерживать нагрузку двигателя, не вызывая нагрузки на вращение.

Вердикт : Можно с уверенностью сказать, что качество ремня ГРМ ContiTech CT1208 соответствует стандартам OEM. Это может быть немного дороже, чем некоторые ремни, такие как Gates T275. Однако, если надежная работа является обязательной, то эти вложения окупятся.

Dayco 95329 — Отлично

Dayco 95329

Если вы не занимаетесь техобслуживанием, ремень ГРМ Dayco 95329 станет вашим спасением. Благодаря тому, что он самодостаточен, вы можете работать на высоких скоростях в течение длительного времени и не беспокоиться о трещинах на ремне ГРМ.

Плюсы

Самосмазывающаяся ткань продлевает срок службы ремня
Круглый профиль зуба, идеально подходящий для зубчатых колес
Имеет высокотемпературную конструкцию, чтобы избежать теплового повреждения

Минусы

Может довольно быстро растягиваться

Dayco 95329 изготовлен из запатентованной самосмазывающейся ткани Dayco. Смазка обеспечивает стойкость ремня к истиранию. Таким образом, вы можете выполнять высокоскоростные выступления и не беспокоиться о трещинах на ремне ГРМ.

Ремень изготовлен из высокомодульного стрейч-корда из стекловолокна для повышения точности. Движение двигателя будет происходить стабильно и своевременно, поэтому Dayco 95329 вращается плавно. Вы даже не услышите от него ни звука!

Что мне не нравится в этом ремне, так это то, что он может довольно быстро начать растягиваться. Однако термостойкий материал, из которого изготовлен ремень, помогает компенсировать этот недостаток. В случае перегрева Dayco 95329 остается прохладным и продолжает эффективно работать.

Вердикт : Ремень ГРМ Dayco 95329 идеально подходит для тех, кто не заинтересован в проведении работ по техническому обслуживанию. Надежный, Dayco 95329 защищен от всех опасностей, чтобы обеспечить безупречную работу двигателя.

Лучшие комплекты ремня ГРМ

Aisin TKH-002 — Лучшие для Honda

AISIN TKH-002

Aisin TKH-002 будет одним из замечательных комплектов, которые вы не должны пропустить. Надежная работа каждой детали будет плюсом для этого комплекта, потому что вам не придется долго беспокоиться о замене какой-либо детали.Если у вас есть автомобиль, особенно Honda, я очень рекомендую этот комплект.

Плюсы

Водяной насос остается герметичным, чтобы избежать утечки
Гидравлические натяжители легкие
Простота установки

Минусы

Натяжной ролик может вызывать шумы

Комплект Aisin TKH-002 имеет натяжной ролик, соответствующий оригинальному оборудованию, натяжитель, подшипники ремня ГРМ, прокладка и водяной насос. В отличие от комплекта ТКТ-021, здесь алюминиевый водяной насос поставляется с углеродно-керамическим торцевым уплотнением.В результате он может проехать тысячи миль, даже не беспокоясь об утечках. Идеальное давление воды для двигателя достигается без нагрузки на двигатель.

В этот комплект также входят натяжной шкив и резиновое уплотнение для водяного насоса. Несмотря на то, что натяжной шкив является приятным бонусом к комплекту, в конечном итоге двигатель шумит. Резиновая прокладка ТКТ-021 тоже не такая прочная, как была бы с металлической прокладкой.

Даже в этом случае резиновая прокладка отлично работает как герметик, предотвращая утечку из насосов в двигатель.Ремень ГРМ Aisin TKH-002 имеет улучшенную конструкцию корпуса и прочность для повышения эффективности двигателя. Вы увидите улучшенные каналы потока, поскольку вращение происходит плавно. Ремень проходит несколько тысяч миль, не заржавев.

Вердикт : Этот комплект будет хорошо совместим с различными типами транспортных средств. Особенно, если вы являетесь пользователем Honda, Aisin TKH-002 предлагает все, чтобы стать лучшим комплектом для обслуживания ремня ГРМ.

Aisin TKT-021 — Лучшее для Toyota

AISIN TKT-021

Aisin TKT0921 содержит все детали, необходимые для полной замены.Этот комплект идеально подойдет для многих типов ваших автомобилей, особенно для владельцев Toyota.

Плюсы

Детали точно соответствуют OEM-деталям Toyota
Остается стабильным на всех высоких скоростях
Кронштейн охлаждающего вентилятора в комплекте

Минусы

Водяной насос может легко выйти из строя

Aisin TKT-021 В комплект входят подшипники, ролики, прокладки, ремень ГРМ, натяжитель и водяной насос. С комплектом TKT-021 вы получите подшипники Koyo, аналогичные используемым Toyota.Подшипники подходят идеально и достаточно прочные, чтобы удерживать вал на месте во время вращения. С этими подшипниками вы даже можете добиться высоких скоростей.

Водяной насос изготовлен по технологии литья под давлением из алюминия. Эта технология делает их легкими, компактными и оптимизирует эффективность охлаждения.

Однако вы можете заметить несколько трещин или утечек в насосе по прошествии некоторого времени вождения. Подшипник натяжителя также издает грубые звуки при вращении. Таким образом, вам нужно заменить насос и натяжитель быстрее, чем другие детали.

Помимо этих уязвимостей, TKT-021 очень гибок. Независимо от того, едете ли вы с резким ускорением или замедлением, ремень легко справляется с нагрузкой, не создавая шума.

Вердикт : Aisin TKT-021 идеально подходит для всех владельцев автомобилей Toyota, а также других типов транспортных средств. Это будет стоить вам половину стоимости оригинальных запчастей Toyota у дилера. В комплекте TKT-021 есть все, чтобы упростить процесс установки.

Aisin TKF-001 — Лучшее для Subaru

Aisin TKF-001

Может быть, этот комплект не очень доступен для вас, но качество компенсирует эту высокую цену.Особенно рекомендую этот комплект владельцам Subaru. Приобретая этот комплект, вам нужно только сделать первоначальные вложения, и тогда вы будете уверены в течение долгого времени без какой-либо замены.

Плюсы

Керамические механические уплотнения предотвращают утечку
Не нагнетает давление в двигателе
Лучше всего для Subaru

В комплект ремня ГРМ Aisin входят промежуточные подшипники, натяжитель, водяной насос и высококачественный ремень ГРМ. Водяной насос отвечает за поддержание идеального давления воды без избыточного давления на двигатель.Новая конструкция насоса повысила прочность.

Детали этого набора изготовлены из литого алюминия. Детали соответствуют спецификации OEM для надлежащего функционирования. Самое приятное то, что комплект ремня ГРМ поставляется с точными инструкциями для пользователя. Однако при покупке этого комплекта потребуется ленточный ключ для отсоединения шкива распределительного вала во время установки.

Хотя этот комплект не доступен по цене, он оснащен керамическими механическими уплотнениями, которые исключают утечку. Это гарантирует, что он прослужит дольше, чем другие наборы, которые вы покупаете на рынке.

Вердикт : Комплект ремня ГРМ для двигателя Aisin TKF-001 — хороший выбор. Детали набора имеют улучшенную конструкцию и уменьшенный вес. Несмотря на то, что он будет дороже других, я все же рекомендую этот комплект из-за ряда других отличных функций.

Заключительные мысли

Надеюсь, теперь у вас есть вся необходимая информация, чтобы купить качественный ремень ГРМ или комплект ремня ГРМ.

Если вам все еще интересно, что выбрать из лучших продуктов, которые я упомянул выше, я помогу вам принять окончательное решение.Я рекомендую вам выбрать Gates T275 за лучший ремень ГРМ и AISIN TKH-002 за лучший комплект ремня ГРМ.

7 лучших зубчатых ремней в 2021 году (руководство для покупателя)

Ремень газораспределительного механизма, также известный как резиновый ремень или камбелт, является простым, но важным компонентом автомобильного двигателя. К сожалению, как и многие автомобильные детали, его также необходимо время от времени заменять. Однако это также открывает вопрос о том, какой ремень ГРМ вам следует использовать. Что ж, чтобы сэкономить ваше время, мы уже провели исследование и выбрали лучшие ремни ГРМ на рынке.

Если вам интересно узнать о них больше, просто продолжайте читать!

Для чего нужны ремни ГРМ?

Ремень ГРМ (или поясной ремень) — это зубчатый ремень, который соединяет коленчатый вал двигателя с распределительными валами и синхронизирует эти части в фиксированном положении, как только двигатель запускается. Это приводит к правильному закрытию и открытию клапанов, так что газ и воздух будут течь правильно и обеспечить охлаждение двигателя.

Другими словами, этот компонент позволяет важнейшим движущимся частям двигателя работать вместе. Однако, когда коленчатый вал и распределительный вал не синхронизируются должным образом из-за поломки ремня, весь двигатель принимает на себя удар. Это может серьезно повредить клапаны и поршни и привести к отказу всего двигателя. Чтобы узнать больше о коленчатом валу, ознакомьтесь с нашим сообщением в блоге, посвященным этой теме.

Ремни ГРМ или цепи ГРМ?

Не в каждой машине есть камбельт.Вместо этого в более новых моделях автомобилей может быть установлена цепь привода ГРМ. Причина в том, что ремни ГРМ необходимо заменять через определенные пробеги (и как часто это зависит от производителя), а цепь ГРМ — нет. Причина этого в том, что невозможно определить, когда ремень ГРМ вот-вот оборвется, пока он не сломает и не сломает весь двигатель автомобиля вместе с ним.

Цепь ГРМ, с другой стороны, не имеет этой проблемы. Его износ будет заметен до того, как проблемы вызовут значительные (и безвозвратные) повреждения остальной части двигателя.Кстати, если вы заметили проблемы с масляным насосом, прочтите эту статью здесь.

Сколько стоит замена?

Эксперт сказал бы, что замена ремня ГРМ может стоить примерно до 1000 долларов, что не совсем приятный способ потратить ваши деньги, особенно когда вы не можете сказать, был ли изношен ремень ГРМ. вниз. Однако имейте в виду, что лучше платить за новый камбелт, чем за весь двигатель.

Итак, если вы решите пойти на этот шаг и заменить ремень ГРМ до того, как он нанесет еще больший ущерб двигателю, обязательно ознакомьтесь с нашими честными отзывами покупателей о лучших ремнях ГРМ, доступных на рынке.

Наши лучшие выборы: 7 лучших зубчатых ремней

Сегодня существует множество поставщиков автомобилей, и найти недорогие автомобильные запчасти может быть непросто. Также может быть неприятно выбирать детали автомобиля, которые, в конце концов, не подходят друг к другу. Наши специалисты выбрали эти семь лучших комплектов ремня ГРМ, чтобы помочь вам решить, какой из них лучше всего подойдет для вашего автомобиля, поэтому, прежде чем принимать какое-либо решение, обязательно ознакомьтесь с нашими подробными обзорами:

Комплект ремня ГРМ двигателя Aisin TKT-025 с водяным насосом

Aisin TKT-025, без сомнения, один из лучших ремней ГРМ, которые в настоящее время можно найти на рынке.Каждая часть состоит из высококачественных материалов и соответствует стандартам производителей оригинального оборудования (OEM). Это означает, что вы можете установить каждый компонент этого комплекта, не беспокоясь о том, подойдут они или нет.

Этот ремень ГРМ заслуживает нашей похвалы, потому что он позволяет вашему двигателю быстро заработать. Он также имеет доступную цену, которую многие считают очень важной. Он может похвастаться первоклассными характеристиками охлаждения благодаря литой под давлением конструкции, которая позволяет уменьшить вес и размер.

Кроме того, кузов устойчив к коррозии и другим суровым природным элементам. Бренд использует различные технологические достижения для проектирования и создания каждого компонента, обеспечивая плавное движение каналов охлаждения и бесперебойную работу двигателя.

Плюсы:

Технология литья под давлением алюминия снижает вес и размер, сохраняя при этом максимальную эффективность охлаждения.
Углеродно-керамические уплотнения защищают от протечек.
Отвечает стандартам и размерам оригинального оборудования.
Разумная цена за высококачественный дизайн и конструкцию.
Подходит для нескольких моделей Toyota без проблем.

Минусы:

Не включает коленчатые или кулачковые уплотнения.
Без термостата

Bottom Line

Aisin — ведущий бренд камбелтных изделий, поэтому TKT-025 является исключительным как по стоимости, так и по качеству. Если у вас есть Toyota Tacoma, 4Runner или другой автомобиль, этот комплект вам подойдет.

Aisin TKT-026 Комплект ремня привода ГРМ с водяным насосом

Другой ремень ГРМ, который отражает высокое качество, — это Aisin TKT-026. Этот ремень ГРМ проверяет все коробки на качество и функциональность и заслуживает доверия, поскольку его установка не вызывает затруднений. Это отличная замена старым или изношенным резиновым ремням, гарантируя бесперебойную работу двигателя вашего автомобиля.

Aisin TKT-026 может похвастаться фирменной технологией литья алюминия под давлением. Благодаря этому усовершенствованию он стал легче и меньше, но по-прежнему остается лидером в своем классе по эффективности охлаждения.TKT-026 устойчив к коррозии, ржавчине и другим разрушающим природным элементам, что увеличивает его прочность и долговечность. Люди, купившие этот комплект, хвалят его за соответствие спецификациям OEM и простую установку в отличие от других ремней ГРМ.

Еще один плюс в том, что это один из самых доступных брендов на рынке. Как уже упоминалось выше, Aisin является надежным брендом и совместим с моделями Toyota (такими как Sienna и Highlander, среди прочих) и моделями автомобилей Lexus.Натяжитель уже «загружен», а это значит, что вам нужно только вытащить штифт, и все готово.

Плюсы:

Соответствует заводским спецификациям и размерам для моделей Toyota и Lexus.
Литье алюминия под давлением обеспечивает уменьшение веса и размеров при сохранении охлаждающей способности.
Изготовлен из высококачественных материалов по доступной цене.
Инструкции просты, особенно для энтузиастов DIY.
Прокладка в комплекте сделана из металла, аналогична оригиналу.
Предварительно сжатый натяжитель для легкого применения.

Минусы:

Не включает коленчатые или кулачковые уплотнения.

Bottom Line

Владельцы Toyota и Lexus хвалят этот комплект резиновых ремней за его эффективность и простоту установки. Если вам нужны качественные заводские компоненты, которые рассчитаны на длительный срок, Aisin TKT-026 определенно ваш лучший друг.

Ремень привода ГРМ с водяным насосом Aisin TKH-002

Как видно из названия, ремень привода ГРМ с водяным насосом Aisin TKH-002 является еще одним оригинальным качественным продуктом той же марки.

Как и другие продукты, TKH-002 является лидером во всех аспектах, которые важны для автовладельцев. Это высококачественный дизайн и функциональность, но по цене, которая понравится вашему кошельку.

Aisin TKH-002 изготовлен в соответствии со спецификациями OEM, что упрощает установку. Он также может похвастаться известной технологией литья под давлением алюминия.

Это нововведение позволяет уменьшить вес и габариты без снижения эффективности охлаждения двигателя. Карбоновые механические уплотнения и конструкция корпуса усиливают прочность каждого компонента.Вы получаете прочные и долговечные детали, которые служат на протяжении нескольких тысяч миль.

Что нам также нравится в этом наборе из камбельта, так это то, что он не такой толстый, шумный и жесткий. Ремень производства Mitsubishi — это все, на что вам нужно обращать внимание при замене запчастей. Этот комплект отлично подходит для нескольких моделей Honda, включая Acura и Odyssey EXL.

Плюсы:

Простая установка.
Высокопрочные и эффективные компоненты, срок службы которых составляет несколько тысяч миль.
Значительно дешевле, чем другие ремни ГРМ.
Натяжитель предотвращает утечки даже после нескольких лет использования.
Водяной насос оснащен язычками для фиксации уплотнительного кольца, которые обеспечивают удобство.

Минусы:

Не включает коленчатые или кулачковые уплотнения.
Без втулки для натяжителя.
Литая втулка водяного насоса не подвергается механической обработке и имеет покрытие типа «потрескивание».

Bottom Line

Одной из лучших причин выбрать Aisin TKH-002 является удобство, которое вы получаете от его заводских размеров.Крайне важно выбрать детали, которые не нужно модифицировать, чтобы подогнать их под размер.

Gates TCKWP329 Комплект ремня привода ГРМ с водяным насосом

Еще одним надежным брендом является Gates, поэтому неудивительно, почему этот продукт вошел в наш список семи ремней ГРМ. Комплект ремня ГРМ с водяным насосом Gates TCKWP329 обеспечивает эффективное охлаждение практически для каждой модели автомобилей нескольких марок. В комплект входят зубчатый ремень, натяжной ролик, водяной насос, комплект уплотнений вала, отклоняющий шкив и гаситель колебаний, которые вы легко можете установить самостоятельно.

Набор считается заводским, а это значит, что детали подходят идеально. Этот комплект совместим с несколькими моделями Honda, включая Acura, Odyssey, Ridgeline и многие другие. Это уже полный набор, поэтому вам не нужно беспокоиться о дополнительных покупках — это определенно может сэкономить вам несколько долларов!

Gates — ведущий производитель автомобильных компонентов, которые используются многими по всему миру. Тем не менее, бренд подвергается критике за то, что водяной насос протекает через несколько тысяч миль.

Плюсы:

Посадка на складе делает его совместимым со многими моделями автомобилей, включая Honda Acura, Odyssey и другие.
Комплект укомплектован всеми необходимыми деталями, поэтому покупать дополнительные компоненты не нужно.
Отличная цена для владельцев автомобилей с ограниченным бюджетом.
Подробные инструкции по установке, которые оценят домашние мастера.

Минусы :

Водяной насос имеет немного более высокую частоту отказов.
Натяжитель изо всех сил пытается выдержать высокие нагрузки.

Внизу Строка

Многие механики и владельцы доверяют качеству Gates, поэтому TCKWP329 попал в этот список. Однако время от времени заглядывать в водяную помпу обязательно нужно. Вы также должны убедиться, что все установлено правильно, чтобы предотвратить преждевременное повреждение.

ContiTech CK334LK1 Комплект ремня ГРМ серии Black

Выбор стандартных комплектов резиновых ремней может быть лучшим вариантом для людей с ограниченным бюджетом.Комплект ремня ГРМ ContiTech CK334LK1 серии Black, без сомнения, является лучшим бюджетным вариантом.

Качество этого ремня отличное, тем более что крыльчатка водяного насоса сделана из металла, а не из пластика. В результате это позволяет повысить производительность. Комплект прост в установке и включает в себя все необходимые компоненты.

Однако помните, что, хотя производитель гарантирует, что он может быть установлен во всех азиатских и европейских марках автомобилей, некоторые говорят, что он не предлагает универсальной установки.Тем не менее, он подходит для некоторых моделей автомобилей Volkswagen и Audi.

Плюсы:

Комплект заводского качества, включающий все необходимые компоненты.
Отличная установка и простой монтаж.
Крыльчатка водяного насоса изготовлена из металла, а не из пластика, что повышает производительность.
ContiTech — производственная компания, имеющая сертификат ISO, обеспечивающая высокие стандарты качества.

Минусы:

Уплотнительное кольцо для водяного насоса в комплект не входит.
Не совместим со всеми азиатскими и европейскими марками автомобилей.

Bottom Line

Торговым преимуществом ContiTech CK334LK1 является металлическое рабочее колесо водяного насоса, которое повышает производительность автомобильного двигателя. Если у вас есть Audi или Volkswagen, этот продукт — ваш лучший выбор при замене старых или изношенных ремней ГРМ и всех связанных с ними деталей.

ACDelco TCKWP329 Профессиональный комплект ремня ГРМ и водяного насоса с натяжным шкивом и 2 натяжителями

Профессиональный комплект ремня ГРМ и водяного насоса ACDelco TCKWP329 с натяжным шкивом и 2 натяжителями — один из лучших ремней синхронизации на рынке.С помощью этого комплекта вы можете заменить старые или изношенные компоненты системы охлаждения.

Мы рекомендуем ACDelco TCKWP329, потому что он отвечает всем требованиям профессиональной установки. Он соответствует ожиданиям OEM, которые подходят для различных моделей Honda, таких как Pilot, Accord, Acura и Odyssey.

Водяной насос эффективно охлаждает двигатель благодаря своей превосходной конструкции. Гидравлические натяжители, входящие в комплект, также прочные и долговечные, что дает нам еще один повод рекомендовать эту марку.

Если у этого продукта есть один недостаток, так это то, что на ремне ГРМ нет никакой маркировки. Кроме того, кембельт может быть длиннее оригинального аналога. Мы также сталкивались со случаями сгибания тягового штифта пружины натяжителя. Еще одна вещь, о которой следует помнить, — это то, что она подвержена повреждениям при использовании в экстремальных условиях вождения.

Плюсы:

Прочная и эффективная конструкция водяного насоса.
Гидравлические натяжители долговечны и хорошо работают.
Полная замена на складе послепродажного обслуживания, которая делает установку удобной.

Минусы:

На резиновом ремне нет маркировки, и он, как правило, длиннее, чем стандартные аналоги.
Стяжной штифт пружины натяжителя может погнуться.

Bottom Line

Владельцы Honda никогда не забывают упоминать ACDelco, потому что она поддерживает традиции и инновации во всех своих продуктах. Этот комплект ремня ГРМ TCKWP329 не является исключением, делая его достойным дополнением к этому списку.

Комплект водяного насоса ремня ГРМ ECCPP

Последним, но не менее важным дополнением к нашему списку является комплект водяного насоса ремня ГРМ ECCPP. Сегодня это один из самых дешевых вариантов кембельтов на рынке. Этот продукт делает ставку на доступность, а также обеспечивает производительность, необходимую вашему автомобилю. Производитель гарантирует меньшее сопротивление трансмиссии, что приводит к более тихой поездке.

Комплект водяного насоса ремня ГРМ ECCPP изготовлен из высококачественного материала, который предотвращает деформацию ремня из-за трещин.Что покупателям также нравится в этом продукте, так это подробные инструкции по установке. Установить каждую отдельную деталь довольно просто.

Этот комплект резиновых ремней подходит для таких моделей Honda, как Accord, Acura, Odyssey, Crosstour и других. Если вы хотите продлить срок службы двигателя, выбор этого комплекта может стать вариантом экономии. Это отличное сочетание цены и бюджета, которого вы не найдете ни в одном другом продукте подобного типа.

Плюсы:

Очень доступный комплект ремня ГРМ по сравнению с другими аналогами на рынке.
Обеспечивает меньший шум и меньшее сопротивление трансмиссии, обеспечивая более плавную работу.
Изготовлен из высокопрочных материалов, предотвращающих образование трещин в результате деформации ремня.

Минусы:

Некоторые покупатели жалуются на отказ водяного насоса через несколько месяцев.
Ремень немного менее прочный, чем у других марок.

Bottom Line

Если вам нужен дешевый комплект, ECCPP предлагает один из имеющихся на рынке ремней ГРМ по разумной цене.Он практически устраняет шум и сопротивление трансмиссии, обеспечивая более приятное и тихое вождение.

Последние мысли

Ремень ГРМ может выглядеть как простая, несущественная часть двигателя транспортного средства, но его роль незаменима для удержания вашего автомобиля на дороге. Если вам когда-нибудь понадобится заменить старый или поврежденный ремень ГРМ, убедитесь, что выбранный вами комплект подходит для данной модели автомобиля.

Обязательно внимательно прочитайте каждый из наших обзоров об этих первоклассных зубчатых ремнях и определите, какой вариант лучше всего подходит для вашего автомобиля и вашего бюджета.Не забудьте сравнить плюсы и минусы, а затем выбрать лучший вариант для вас.

Узнайте больше о том, когда заменять ремень привода ГРМ на вашем автомобиле

Когда ваши часы тикают, вы знаете, что они работают правильно. Когда вы слышите звук своего двигателя, это признак того, что он обычно работает нормально, но, возможно, ненадолго. Возможно, пришло время заменить ремень ГРМ на вашем автомобиле.

Информация о замене ремня ГРМ убережет вас от непредвиденных поломок и поможет избежать затрат на ремонт в несколько тысяч долларов.В Honest Accurate Auto Service мы придерживаемся золотого правила, согласно которому превентивная замена ремня ГРМ — лучшая политика.

Наши эксперты Auto Tech знают, что вопрос не в том, сломается ли ремень ГРМ, а в том, когда. Мы предлагаем владельцам автомобилей в Колорадо-Спрингс услуги по ремонту автомобилей из нашего восточного местоположения на бульваре Тутт и нашего западного местоположения на площади Невада-Меса-Вью.

Ремень ГРМ — важная часть вашего двигателя. Ремень ГРМ предназначен для синхронизации движения между коленчатым валом и распределительным валом — это движение позволяет клапанам открываться и закрываться в нужное время, чтобы ваш двигатель мог работать оптимально.

Есть два типа двигателей. Вмешательство и невмешательство. Интерференция двигателя возникает при выходе из строя ремня ГРМ или проскакивании зуба на звездочке. Если это произойдет, вы можете услышать, как наш техник скажет, что клапаны и поршни столкнулись и погнули клапаны.

При обрыве ремня ГРМ столкновение приведет к серьезному повреждению вашего двигателя. Если ремень ГРМ на старом автомобиле необходимо заменить, стоимость ремонта может превысить стоимость автомобиля.

Если ваш двигатель работает без помех, и ремень порвется или пропустит зуб на звездочке, автомобиль просто остановится или не заведется.Если вы хотите узнать, есть ли у вас автомобиль с интерференционным двигателем, щелкните здесь.

“ При снятии крышки ГРМ вы только частично увидите ремень ГРМ. Вот почему вы должны проверить, нуждается ли ваш ремень ГРМ в замене, используя руководство пользователя. Руководство по эксплуатации — хороший ресурс, в котором порекомендуется интервал пробега, рекомендуемый для конкретной марки и модели вашего автомобиля. ”

Рекомендуемая замена в зависимости от пробега составляет от 60 000 до 150 000 миль.Если вашему автомобилю от 6 до 10 лет, рекомендуется заменить ремень ГРМ.

Как узнать, когда заменить ремень ГРМ в вашем автомобиле?

Если у вас есть эти вопросы, это может быть признаком того, что пришло время заменить ремень ГРМ.

1. Почему из двигателя моего автомобиля течет масло?

Если ваш автомобиль не заводится, это может быть связано с целым рядом проблем. Или это могло быть потому, что пришло время проверить ремень ГРМ. Обрыв ремня ГРМ приводит к отсутствию сжатия между частями вашего двигателя, и запуск его будет невозможен.

2. Почему из двигателя моего автомобиля течет масло?

Масло может протекать из-за ремня ГРМ, где масляный насос, различные уплотнения и RTV должны удерживать двигатель от утечки масла. С точки зрения затрат на ремонт, это может быть одна из самых дорогих утечек масла.

3. Какова история ремонта моего автомобиля?

История ремонта вашего автомобиля может дать представление о состоянии вашего ремня ГРМ. Если вашему автомобилю от 6 до 10 лет и ремень ГРМ ни разу не обслуживался, самое время посетить Honest Accurate Auto Services!

Какие еще услуги включены в замену ремня ГРМ?

Замена ремня ГРМ может быть дорогостоящей из-за затрат на рабочую силу, связанных с ремонтом.Honest Accurate Auto Services экономит ваши деньги, включая ряд других ремонтов и проверок при замене ремня ГРМ.

Обслуживание ремня ГРМ включает…

Замена водяного насоса

Мы заменяем ваш водяной насос одновременно с ремнем ГРМ. Это потому, что срок службы водяного насоса неизвестен. Таким образом вы сможете избежать дорогостоящих затрат на рабочую силу в будущем.

Промежуточные шкивы, натяжители, приводные ремни, коленчатый и распределительный валы Обслуживание

Эти части вашего двигателя будут проверены и заменены.Мы называем эти компоненты «изнашиваемыми деталями» — они могут изнашиваться к тому времени, когда владельцы автомобилей придут для замены ремня ГРМ.

Свежая охлаждающая жидкость

Хотя не входит в комплект, мы рекомендуем вам слить воду из водяного насоса и заменить его свежей охлаждающей жидкостью.

Не пора ли вам остановиться в Honest Accurate Auto для замены ремня ГРМ?

Когда вы остановитесь в Honest Accurate Auto Services, наши опытные консультанты по обслуживанию и сертифицированные специалисты ASE могут посоветовать вам, когда в вашем автомобиле следует заменить ремень ГРМ.Они также могут сказать вам, есть ли у вас двигатель помех.

У нас есть два офиса в Колорадо-Спрингс. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы записаться на прием!

Защитите свои вложения в автомобиль и соблюдайте рекомендуемые интервалы обслуживания. Сохраняйте целостность гарантии производителя, заботясь о своем автомобиле. Это не только экономит доллары и центы, но и имеет смысл!

Обзор ремня ГРМ

Gates [+ Ноу, как мы выбрали лучшие ремни ГРМ]

Gates — наш любимый бренд ремней ГРМ.Но если вы скептически относитесь к этой марке, то наш обзор ремня ГРМ Gates изменит ваше мнение.

Эта компания вызвала некоторую негативную реакцию со стороны потребителей во всем мире, поскольку они перестали производить все свои детали в Японии, а не в Японии.

Итак, возникает вопрос, так ли они надежны, как когда-то? Что ж, вот что мы узнаем.

Чтобы упростить задачу, мы выбрали три набора от Gates. Мы расскажем все, что вам нужно о них, чтобы вы могли сделать правильную покупку.

3 лучших обзора ремней ГРМ в 2021 году

Ниже вы найдете три комплекта ремня ГРМ от Gates.

Мы тщательно отобрали их, чтобы вы могли безопасно заменить ремень ГРМ. При этом давайте посмотрим!

01. Gates Engine TCKWP329 Ремень ГРМ

Основные характеристики:

Усиление водяного насоса
OEM-качество
Термостойкость

В качестве нашего первого комплекта ремня ГРМ с водой насос обзор , мы пошли с ремнем ГРМ Gates TCKWP329.

Он превзошел наши ожидания и занял первое место в нашем списке. Для тех, кому нужна замена как можно скорее, это ваш ремень ГРМ.

В этот комплект помимо ремня ГРМ входит мощный водяной насос.

Достаточно хорошо, чтобы двигатель оставался неизменным, что превзошло ожидания многих потребителей.

Кроме того, в комплект входят прочный шкив и натяжной ролик, чтобы у вас были все детали для замены старого ремня.Это продукт вторичного рынка.

Однако он разработан так, чтобы соответствовать оригиналу без ущерба для производительности в процессе, что делает его отличным выбором для владельцев Subaru.

Кроме того, учитывая, что этот продукт разработан, чтобы конкурировать со стандартным, вы знаете, что он подойдет для вашего автомобиля. Тем не менее перед заказом убедитесь, что он совместим.

Что касается долговечности этого ремня ГРМ, мы видели, как потребители отмечали, насколько он обеспечивает бесшумную и надежную работу и что он разработан, чтобы противостоять износу с течением времени.

Наконец, они также добавили подробное руководство для тех, кто хочет взяться за этот проект самостоятельно.

Что нам понравилось

Хорошо держится со временем
Немного отличается от OEM
Имеет все необходимое для замены
Усиленные зубы

Что нам не понравилось

Нет все детали из Японии.

02. Gates TCKWP304A Ремень ГРМ двигателя

Основные характеристики:

Усиленный ремень ГРМ
Аналогичен OEM
Сделано в США

Ощущение, как будто первый не оправдал ваших ожиданий?

Что ж, наш второй обзор ремня ГРМ Gates powergrip навсегда изменит ваше мнение.

Он разработан для максимально эффективной работы без ущерба для качества.

Прямо из коробки этот комплект включает ремень привода ГРМ, водяной насос, прокладку головки блока цилиндров и гидравлическое натяжение.

Для фантастической и оптимальной установки эта модель соответствует OEM, что сокращает время, которое вы можете потратить на установку устройства.

Кроме того, в этот комплект входят простые инструкции, поэтому вы не застрянете в процессе.

Даже если у вас нет такого большого опыта работы с транспортными средствами, вы все равно найдете свой путь.

Они также были достаточно хороши, чтобы добавить блокировку протектора вместе с комплектом, а это означает, что вы не будете тратить лишнее время на поход в магазин за клеем для замены ремня ГРМ.

Не позволяйте слову вторичного рынка ввести в заблуждение об этой дешевой китайской подделке.

По сравнению с тем, насколько дорогими могут быть оригинальные запчасти, этот сэкономит вам много денег. Не нужно тратить сотни долларов только на замену.

В целом, потребители сообщили, насколько сильно этот ремень ГРМ изменил их автомобиль.Он работает по назначению и выполняет свою работу.

Что нам понравилось

Работает как шарм
Довольно похоже на OEM
Доступный ремень ГРМ
Поставляется с инструкциями

Что нам не понравилось

Масло может протечь через 10 км миль

03. Gates TCKWP284A PowerGrip

Основные характеристики:

Максимально увеличивает производительность автомобиля
Устойчивость к нагреву и износу
Зубья захвата

Если вы ищете точное время ремень, который может быть рядом с вами несколько лет, тогда предлагаем приобрести Gates TCKWP284A PowerGrip . Он вас не подведет.

Для водителя, ориентированного на производительность, это идеальный ремень ГРМ.

Эта марка постаралась максимально усилить данное устройство. Например, эта компания утверждает, что вам следует заменять этот блок только после почти 60 000 миль пробега.

Кроме того, потребители не сообщают о заметной разнице между этим продуктом и OEM, которые они продают в дилерском центре.

По такой доступной цене это воровство по сравнению с походом к дилеру.

Вдобавок ко всему, они также позаботились о том, чтобы у вас были все инструменты, необходимые для замены ремня ГРМ.

В комплект входит водяной насос, шкив, ремень ГРМ, натяжитель и прокладка.

Водяной насос хорошо позаботится о вас в дороге. Он рассчитан на максимально долгий срок службы и обеспечивает отличное и эффективное охлаждение.

Потребители отметили, насколько проста установка. К устройству прилагается хорошо написанное руководство, так что вы можете установить его самостоятельно.

В целом, он отлично подходит для вашего автомобиля.

Если вам нужен доступный по цене ремень ГРМ, который достаточно хорош, чтобы оставаться на вашей стороне как можно дольше, то это модель, которая нужна вашему автомобилю.

Что нам понравилось

Отличная производительность
Довольно просто установить
Идеальная замена на складе
Износостойкий ремень привода ГРМ

Что нам не понравилось

Что нужно учитывать при покупке Ремень ГРМ Gates

Готовы купить ремень ГРМ после ознакомления с обзором ремня ГРМ Gates ?

Покупка ремня ГРМ — одно из важнейших решений, которые вы должны принять при покупке чего-то нового для своего автомобиля.

Это играет огромную роль, и выбор неправильного может стоить вам больших денег.

Таким образом, вот несколько общих советов, которые вы должны знать, прежде чем их получить:

Износостойкий

Ремень ГРМ играет важную роль в вашем автомобиле. Выбор слабого и плохо изготовленного ремня ГРМ может привести к нежелательным результатам.

В худшем случае вы можете взорвать двигатель, что в конечном итоге может стоить вам больших денег.

Таким образом, приобретите ремень ГРМ из уретана или резины.

Эти два элемента выдерживают температуру окружающей среды. Будь то низкие или высокие температуры, они помогут вам.

Кроме того, эти два материала менее склонны к разрушению материала под действием газообразного озона.

Мы рекомендуем обратить внимание на эти два основных компонента по всем этим причинам. Они сделают ваше вождение еще более приятным и менее склонным к сбоям.

Зубья

Если вы не слишком знакомы с термином «зубья на ремне ГРМ», он просто относится к количеству зубцов, которые имеет ремень.

Другими словами, зубцы ремня гарантируют, что ремень не соскользнет при движении по дороге.

Но это еще не все. Время от времени они получают урон. Как только они перестанут работать, отсчет времени автомобиля отключится.

Ремень не порвется, но со временем может повредить другие части вашего автомобиля.

Итак, выбирая ремень ГРМ, узнайте номер ремня, который подойдет к вашему автомобилю. Это ошибка новичков, и потребители осознают это только при установке ремня позже.

Простота использования

Прочитав обзоров комплекта ремня ГРМ Gates , мы заметили, насколько часто покупатели жалуются на то, сколько усилий им пришлось приложить, чтобы подогнать ремень ГРМ и другие детали. комплекта.

Давайте сделаем это как можно проще. Вы не хотите тратить ненужные часы на установку нового ремня ГРМ из-за того, что вы выбрали не тот.

При покупке нового ремня ГРМ проверьте длину ремня и водяного насоса.Этот простой шаг сэкономит вам деньги и время.

Водяной насос

Вот одна важная вещь, которую вы всегда должны помнить при покупке нового ремня ГРМ: замените водяной насос.

Отсутствие замены водяного насоса при замене ремня может привести к ремонту на тысячи долларов.

В большинстве случаев, когда ремень ГРМ повреждается, есть вероятность, что водяной насос также был поврежден.

В этом случае водяной насос не будет направлять охлаждающую жидкость в блок двигателя, вызывая его перегрев.

Убедитесь, что в вашем комплекте есть водяной насос. Не рискуйте при замене ремня ГРМ. Это будет головная боль, с которой придется разобраться позже.

Фиксатор протектора

Еще одна вещь, которую вы должны учитывать перед выбором ремня ГРМ, — это то, что он должен иметь фиксатор протектора.

При замене ремня необходимо заменить прокладку , для которой требуется клей для прокладки.

Итак, убедитесь, что в комплекте идет он.Вы сэкономите много лишнего времени, если в комплекте есть клей для прокладок.

Origin

Теперь решать вам. Если вы хотите получить максимальную отдачу от любого ремня ГРМ, вам следует выяснить, где они сделаны.

Компания Gates раньше производила все комплекты ремня ГРМ в Японии, но с тех пор многое изменилось.

В настоящее время они в основном производятся в Китае и других странах. Нет ничего плохого в использовании китайских товаров в вашем автомобиле.

Они оказались не хуже тех, что сделаны в Японии.

Однако, если вам неудобно использовать китайские запчасти в своем японском автомобиле, вам следует быть осторожным, выбирая любой ремень ГРМ и любой другой бренд, если на то пошло.

В качестве примечания, большинство ремней ГРМ от Gates по-прежнему производятся в Японии, поэтому вы должны быть подходящими по большей части.

Термостойкость

Долговечность ремня ГРМ будет снижена в результате воздействия высоких температур, что в конечном итоге приведет к выходу изделия из строя.

Если ремень ГРМ когда-нибудь сломается, ваш двигатель не запустится.В худшем случае ваша машина может остановиться при движении по дороге.

Во избежание этого убедитесь, что ремень термостойкий. Это облегчит тебе жизнь.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Хотите узнать больше о ремнях ГРМ? Что ж, вот немного полезной информации о них:

Пригодны ли ремни ГРМ Gates?

Да, ремни ГРМ Gates по-прежнему довольно хороши. Несмотря на то, что не все их детали больше производятся в Японии, они по-прежнему лидируют на рынке.

Если вам нужен доступный по цене ремень ГРМ, этот бренд — ваш лучший выбор.

Где производятся ремни ГРМ Gates?

Комплекты ремня ГРМ Gates раньше производились в Японии. Однако остальные детали поступают из Бразилии, Канады, Китая, Франции, Германии, Венгрии и Японии.

Набор, который вы получите, может быть из любой из этих стран. Но в целом только ремень японского производства.

Может ли ремень ГРМ Gates прослужить 200 000 миль?

№Стоит проверить ремень ГРМ после 60 000 — 100 000 миль.

Это стандартный диапазон, в котором необходимо заменять большинство ремней ГРМ. Некоторые, возможно, потребуется изменить даже до этого.

Каков срок службы ремня ГРМ Gates?

Есть несколько комплектов ремня ГРМ Gates. Однако по большей части вам нужно будет заменить ремень ГРМ Gates только через 60 000 миль.

Большинство производителей рекомендуют менять ремень через много миль.

Заключение

Итак, выяснили ли вы, являются ли ремни ГРМ от Gates по-прежнему надежным вариантом после прохождения нашего обзора Gates ремня ГРМ ?

Мы надеемся, что это прояснило некоторые неправильные представления об этих ремнях.

Компания Gates всегда была выбором номер один для многих водителей во всем мире.

Особенно тем, кто не хочет тратить баснословные деньги на замену.

Они всегда делали отличные ремни ГРМ по доступной цене.И, похоже, в ближайшее время это не изменится.

По всем этим причинам мы выбрали те три ремня, о которых говорилось выше. Вы не пожалеете, что приобрели какой-либо из этих ремней.

Что такое ремень ГРМ и когда его следует заменять?

Техническое обслуживание 23 января 2020 г.

Время решает все. Для шуток, музыки, кулинарии, свиданий и даже двигателей! Это потому, что двигатель вашего автомобиля использует ремень ГРМ для синхронизации. Ремень ГРМ обеспечивает бесперебойную работу двигателя, обеспечивая безопасность на дороге.

Замена ремня ГРМ — важный элемент обслуживания! Итак, если у вас есть автомобиль, вы должны понимать, как работает ремень ГРМ и когда его заменять.

Прочтите: Контрольный список технического обслуживания автомобиля, который нужен каждому водителю

Что такое ремень ГРМ?

Думайте о ремне ГРМ как о велосипедной цепи для вашего автомобиля — он синхронизирует все внутренние движущиеся части двигателя. Он также иногда приводит в действие водяной насос, масляный насос и топливный насос.

Ремень ГРМ представляет собой резиновый ремень с твердыми зубьями, которые сцепляются с зубчатыми колесами коленчатого вала и распределительных валов.Он синхронизирует движение коленвала и распредвалов. Это гарантирует, что впускные и выпускные клапаны двигателя открываются и закрываются одновременно с поршнями. Если коленчатый вал и распредвалы не работают синхронно, автомобиль не будет работать правильно.

Если впускные клапаны открываются слишком рано, возможно, слишком много топливно-воздушной смеси поступает в камеру сгорания двигателя, что приводит к плохому сгоранию и потере мощности. А если выпускные клапаны открываются слишком рано, камера сгорания потеряет давление и вызовет потерю мощности.Если компоненты двигателя сильно рассинхронизированы, они могут столкнуться и повредить друг друга, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Ремень ГРМ и цепь ГРМ

В зависимости от модели автомобиля у вас может быть цепь ГРМ вместо ремня ГРМ. Цепь ГРМ работает так же, как и ремень, но она металлическая, а не резиновая. Поскольку они легче и тише, зубчатые ремни стали популярными после того, как они были представлены в 1960-х годах.

Благодаря усовершенствованиям конструкции и долгому сроку службы многие современные автомобили вернулись к использованию вместо них приводных цепей.Если в вашем автомобиле вместо ремня ГРМ установлена цепь ГРМ, возможно, вам удастся продлить срок службы перед заменой цепи ГРМ. Как всегда, обратитесь к руководству пользователя или позвоните нам, чтобы убедиться.

Когда следует заменять ремень ГРМ?

Важно заменять ремень ГРМ через интервалы пробега, рекомендованные производителем автомобиля. Все производители разные, но, как правило, их нужно менять каждые 60 000–100 000 миль. Рекомендуемый интервал для вашего конкретного автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Поскольку ремень ГРМ сделан из резины, он со временем изнашивается и, в конечном итоге, ломается. Когда он сломается, двигатель перестанет работать или компоненты будут рассинхронизированы, что приведет к повреждению двигателя.

Если не заменить ремень ГРМ в рекомендованное время, это может привести к полному отказу двигателя, поломке или погнутым клапанам, повреждению головки цилиндров или распределительного вала, а также к повреждению поршня и стенок цилиндра. Это не та ситуация, когда можно думать: «Если что-то не сломалось, не чините это».’Замените ремень ГРМ в соответствии с графиком технического обслуживания производителя, чтобы не тратить тысячи долларов на ремонт или замену вашего двигателя.

8 признаков того, что пора заменить ремень ГРМ

Часто перед разрывом ремня ГРМ нет никаких предупреждающих знаков. Но вот несколько возможных индикаторов того, что, возможно, пришло время заменить ремень:

Снижение мощности двигателя
Перегрев
Вибрация или тряска
Проблемы с запуском автомобиля
Визг или трение ремней
Тикающий шум от двигателя
Утечка масла
Проверьте свет двигателя

Пока ваш автомобиль находится в ремонте, мы рекомендуем также заменить водяной насос.Водяной насос обычно имеет такой же срок службы, и к нему легко получить доступ, когда ремень ГРМ снят. Таким образом вы сэкономите деньги на трудозатратах.

Прочтите: Что такое змеиный пояс и когда его следует заменять?

Ремонт и замена ремня ГРМ в Virginia Tire & Auto

Замена ремня ГРМ — дорогостоящая услуга. Это сложный и трудоемкий процесс, который может занять от 4 до 8 часов в зависимости от автомобиля. Но замена ремня ГРМ до его обрыва предотвратит повреждение двигателя и сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе.Если вы не уверены, что ремень необходимо заменить, обратитесь в компанию Virginia Tire & Auto сегодня.

Наши опытные специалисты, сертифицированные ASE, осмотрят ваш автомобиль, выявят любые повреждения ремня и заменит его, предоставив качественное обслуживание по доступной цене. Если вам действительно нужна работа, наша услуга по замене ремня ГРМ подкрепляется нашей гарантией на 2 года / 24 000 миль на обслуживание. Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы записаться на прием в одном из наших удобных мест!

Когда нужно заменить ремень ГРМ?

Главная> Уход за автомобилем> Когда нужно менять ремень ГРМ

Обновлено: 2 марта 2020 г.

Для большинства автомобилей рекомендуемые интервалы замены ремня ГРМ варьируются от 60 000 до 106 000 миль.Для некоторых современных автомобилей интервалы еще больше. Некоторые автопроизводители также указывают временные интервалы (например, каждые 7 лет). Чтобы знать, когда заменить ремень ГРМ в автомобиле, вам необходимо знать объем двигателя автомобиля, потому что не все двигатели имеют ремень ГРМ. Рекомендуемые интервалы замены указаны в графике технического обслуживания. которые вы можете найти в разделе «Техническое обслуживание» руководства по эксплуатации вашего автомобиля или в отдельной брошюре «Гарантия и техническое обслуживание», прилагаемой к автомобилю.

Что такое ремень ГРМ и зачем его менять? Ремень ГРМ — самый важный ремень в двигателе. Это зубчатый ремень, который приводит в движение распределительный вал (-ы) двигателя. Он называется зубчатым ремнем , потому что он точно «отсчитывает» движение поршней вверх и вниз при открытии клапанов; посмотреть анимацию.

Почему время ремень нужно заменить? Со временем изнашивается; смотрите фото изношенного ремня ГРМ. В случае обрыва ремня ГРМ двигатель перестанет работать и потребует ремонта.Стоимость ремонта будет зависеть от повреждений. Если на автомобиле установлен интерференционный двигатель , ремонт может быть дорогостоящим, подробнее читайте ниже.

Другая причина в том, что со временем ремень ГРМ растягивается. Симптомы растянутого ремня ГРМ включают отсутствие мощности, медленный подбор и включение индикатора Check Engine. В некоторых автомобилях растянутый ремень ГРМ может также производить глухой дребезжащий звук, исходящий из области ремня ГРМ.

Может ли ремень ГРМ прослужить дольше рекомендованного интервала? Да, в некоторых случаях.Нам попалось несколько машин с большим пробегом, с ремнем ГРМ, который никогда не меняли. Фактически, когда мы работали над этой статьей, мы обсуждали Toyota Highlander, принадлежащую одному из наших коллег. Он проехал почти 200 км, а ремень ГРМ ни разу не заменялся. «Я просто буду проверять состояние ремня, он все еще в порядке», — ответил владелец. С другой стороны, есть много сообщений о преждевременном обрыве ремня ГРМ. Как узнать, находится ли ремень ГРМ в хорошем состоянии или его нужно как можно скорее заменить?

Можно ли проверить состояние ремня ГРМ? Да.Ремень ГРМ защищен пластиковыми или металлическими кожухами. Ваш механик может снять одну из крышек и визуально проверить состояние ремня ГРМ.

1. Ремень ГРМ в Acura TL на 52 000 км. Этот ремень ГРМ в хорошей форме. 2. Ремень ГРМ в Honda Civic на 150 000 км. Этот пояс выглядит потрескавшимся и изношенным. Например, ремень ГРМ на первой фотографии принадлежит Acura TL с пробегом 52 000 миль. Хозяин хотел проверить состояние ремня ГРМ перед тем, как взять машину в дальнюю поездку.По словам механика, этот пояс в хорошей форме и может прослужить дольше. Ремень ГРМ на втором фото принадлежит Honda Civic с пробегом 150 000 миль. Двигатель все еще работал нормально, но при осмотре механик обнаружил трещины на ремне ГРМ. Владелец справедливо решил его заменить.

Что произойдет, если обрыв ремня ГРМ? Есть два типа двигателей: помех и невмешательство .В двигателе с помехами, если ремень ГРМ обрывается во время движения, есть большая вероятность того, что двигатель может быть серьезно поврежден. В случае обрыва ремня ГРМ двигатель без помех заглохнет, но дальнейшее повреждение может быть ограничено. Разница в том, что в двигателе с интерференцией полностью открытые клапаны будут сталкиваться с поршнем, когда он перемещается в свое верхнее положение. Прочтите больше и посмотрите анимацию: Помехи против двигателей невмешательства.

Стоимость замены ремня ГРМ: Замена ремня ГРМ в 4-цилиндровом двигателе стоит от 250 до 650 долларов плюс дополнительно, если необходимо заменить водяной насос или другие детали.В двигателе V6 или V8 цена за замену ремня ГРМ колеблется от 450 долларов за ремень до более 1000 долларов, если необходимо заменить водяной насос и соответствующее оборудование.

Нужно ли при ремонте ремня заменять водяной насос, натяжитель ремня газораспределительного механизма и другое оборудование? Это не обязательно, но обычно рекомендуется, так как требует немного дополнительных усилий. Известно, что в некоторых автомобилях гидравлический натяжитель ремня газораспределительного механизма протекает и выходит из строя при большем пробеге. Водяной насос также изнашивается со временем, подробнее: Когда нужно менять водяной насос?

У всех автомобилей есть ремень ГРМ? Нет, на многих современных автомобилях вместо цепи ГРМ.Цепь ГРМ не требует обслуживания и редко требует замены. Подробнее: Когда необходимо заменить цепь привода ГРМ. Как узнать, есть ли у автомобиля цепь или ремень ГРМ? Проверьте график технического обслуживания или позвоните своему дилеру. Другой вариант — спросить своего механика при следующей замене масла. Toyota опубликовала в Интернете список моделей, у которых есть ремень ГРМ: Есть ли в моем автомобиле ремень ГРМ или цепь ГРМ ?. В упомянутом ранее руководстве Gates по интервалам замены ремня ГРМ есть список автомобилей, у которых есть ремень ГРМ.Конечно, вы всегда можете погуглить: «2017 Honda Accord V6 ремень или цепь ГРМ?»

Как узнать объем двигателя вашего автомобиля? Один из способов — расшифровать номер VIN вашего автомобиля, который вы можете найти на заводской наклейке VIN или в левой нижней части лобового стекла. Номер VIN вашего автомобиля также напечатан на страховом листе вашего транспортного средства или в названии транспортного средства. Декодеры VIN:
AutoZone
NHTSA
Другой способ — проверить этикетку выбросов автомобиля, которая обычно находится под капотом.

Загрузите руководство по эксплуатации и выполните поиск по запросу «ремень ГРМ». Это OM для Ford Escape 2019 года. Например, на этой этикетке объем двигателя Volkswagen Jetta 2019 года указан как двигатель объемом 1,4 л. У этого двигателя есть ремень ГРМ.

Как только вы узнаете объем двигателя, обратитесь к руководству по эксплуатации. Вы даже можете сделать это прямо со своего телефона. Загрузите руководство пользователя в формате pdf для своего автомобиля и выполните поиск по запросу «ГРМ», «ремень ГРМ» или «график технического обслуживания». Ознакомьтесь с этой статьей: Где скачать руководство по эксплуатации вашего автомобиля.См. Этот снимок экрана: мы загрузили руководство по эксплуатации Ford Escape 2019 года и выполнили поиск по запросу «ремень ГРМ». Как видите, здесь упоминается только двигатель объемом 1,5 л; два других двигателя, доступные в этом автомобиле, не имеют ремня ГРМ.

Сложно ли заменить ремень ГРМ в домашних условиях? Если у вас есть технические навыки, инструменты и заводское руководство по обслуживанию со всеми инструкциями, это можно сделать.

В некоторых машинах это довольно просто, в других требуется много работы.В небольшой машине с 4-цилиндровым двигателем, например, в старой Honda Civic, это можно сделать за пару часов. В автомобиле с поперечно расположенным двигателем V6 пространство между рамой и двигателем ограничено. Сложнее всего снять гармонический балансир (шкив главного двигателя), так как болт, который удерживает его, очень тугой. Для снятия шкива может потребоваться специальный съемник. Этот же болт необходимо будет должным образом затянуть после установки нового ремня. Еще одна сложная задача — правильно выставить тайминги, что очень важно.

Замена ремня ГРМ — Метки на ремне ГРМ

Ремни ГРМ служат от 60 000 до 100 000 миль. проверьте в руководстве пользователя интервал замены, установленный производителем.

Ваш шестилетний econobox начинает немного изнашиваться, но все механические устройства по-прежнему работают нормально. Пока этого не произойдет. В частности, в один прекрасный день двигатель внезапно затихает. Ваш механик говорит, что ваш ремень ГРМ вышел из строя, а затем хихикает в карман рубашки.Теперь он берет с вас плату за буксировку, замену ремня и работу клапана, потому что в двух цилиндрах нет сжатия. Вы один из тех, кому не повезло с «двигателем интерференции» — двигателем, который может оставлять один или несколько клапанов открытыми достаточно далеко, чтобы контактировать с поршнем при отсоединении ремня. К сожалению, в рекламных проспектах не указывается, может ли двигатель получить катастрофические повреждения, если ремень выйдет из строя.

Вы, вероятно, могли бы избежать этой неприятности при своевременном обслуживании.Лучше всего заменять ремень ГРМ в соответствии с графиком, рекомендованным вашим автопроизводителем. Для справки, во многих двигателях — например, в более дорогих моделях — по-прежнему используются цепи привода ГРМ, а не ремни, как в те дни, когда не было популярности верхних распределительных валов. В отличие от ремней, цепи ГРМ обычно не требуют регулярной замены.

Ремень (или цепь) ГРМ является единственным компонентом, который синхронизирует распределительный вал (сделайте так, чтобы распределительные валы на двигателях DOHC или V-образного OHC) и коленчатый вал синхронизировались.Таким образом, замена зубчатого ремня из армированной резины через регулярные промежутки времени — обычно каждые 60000 миль, если производитель автомобилей не указывает более длительный срок, — намного дешевле и усложняет работу, чем если бы он сначала порвался. График технического обслуживания вашего автомобиля можно найти в руководстве по эксплуатации, alldata.com , или на плакате производителя ремня, который висит на стене в вашем любимом магазине запчастей.

Медленно, но стабильно

Хотя на замену самого ремня ГРМ вы потратите всего несколько минут, на то, чтобы раскопать пучок шлангов, проводки и крышек в современном моторном отсеке, может потребоваться час или больше.Нам даже пришлось отсоединить и закрыть пару топливопроводов, когда мы работали с этим 2,0-литровым VW Four.

Изучите процедуру, прежде чем копаться в руководстве по обслуживанию или в Интернете. На большинстве поперечных четырехцилиндровых двигателей вам придется снять опору двигателя со стороны пассажира, чтобы получить доступ к ремню ГРМ. Это означает, что во время работы в этой области необходимо поддерживать всю трансмиссию. И, наконец, чтобы добраться до нижней части составных крышек ремня ГРМ, обычно требуется доступ снизу.Крыло также не повредит, чтобы защитить краску от пряжки ремня и упавших инструментов.

border = «0» cellpadding = «0» cellspacing = «0»>

(1) Снимите кожух в колесной арке , чтобы получить доступ к носику коленчатого вала и нижнему шкиву ремня газораспределительного механизма.

(2a) Найдите установочные метки на маховике и кулачке и установите их в ВМТ.

(2b) Метка ВМТ шкива маховика доступна через отверстие в колоколе.

(2c) Распределительный вал TDC легко найти, особенно если добавить белую краску, как мы.

Снова и снова

Мы не можем достаточно подчеркнуть это: будьте осторожны! Прежде чем пытаться заменить ремень ГРМ, убедитесь, что вы знаете, где находятся метки ГРМ на вашем двигателе, и что они правильно настроены с цилиндром № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия.

Почему? 1) Опять та штука с интерференционным двигателем; и 2) Каждый распределительный вал и коленчатый вал на планете Земля индексируется в ВМТ № 1. Если вы попытаетесь снять и заменить ремень ГРМ, когда двигатель находится в любом другом положении, велика вероятность, что вы выбросите вещи не вовремя. Тогда вы запутаетесь, и вам придется снимать крышку клапана, когда вы пытаетесь определить, когда клапаны № 1 закрыты (что начинает такт сжатия), чтобы повторно индексировать двигатель. Получите правильные оценки с первого раза.

После того, как вы снимете верхнюю часть крышки ремня газораспределительного механизма, вы должны увидеть метку синхронизации на звездочке распределительного вала — эта метка обычно совпадает с краем головки блока цилиндров или крышки клапана. Для коленчатого вала, расположенного ниже, вероятно, будет метка синхронизации на шкиве демпфера, которая совпадает с другой меткой на нижней крышке. Или в руководстве по обслуживанию может быть указано, что со стороны трансмиссии двигателя нужно посмотреть через отверстие в колоколе в поисках метки синхронизации на маховике. Маховик прикреплен болтами к другому (трансмиссионному) концу коленчатого вала.На некоторых автомобилях вы можете найти эти отметки во всех трех местах.

border = «0» cellpadding = «0» cellspacing = «0»>

(3) Поддержите двигатель с помощью какого-нибудь скайхука, если вам нужно снять правую опору двигателя. Некоторые ремни устанавливаются с держателем в центре, что затрудняет их замену.

(4) Крепление двигателя теперь можно временно снять.

Опора и натяжение

Конечно, есть профессиональные установки для поддержки двигателей, которые можно купить или арендовать.Но, как вы можете видеть на наших фотографиях, некоторые пиломатериалы и регулируемый ремень для крепления отлично подходят для поддержки трансмиссии, пока вы снимаете громоздкое крепление двигателя. Но как только это не мешает, вы почти дома. Просто снимите остальные части кожуха ремня газораспределительного механизма и обратите внимание на механизм ролика натяжителя.

Этот натяжитель может быть автоматическим гидравлическим типом, который нужно просто повернуть в одном направлении, чтобы снять старый ремень ГРМ. Или вам может потребоваться ослабить регулировочный болт натяжного ролика, чтобы ослабить натяжение и ремень.Прежде чем продолжить, проверьте, в какую сторону вращается двигатель при нормальной работе. (Сначала вытащите реле топливного насоса или предохранитель, если вам нужно отсоединить топливопроводы, как это сделали мы. Не спрашивайте, как мы это узнали. Мы все еще чувствуем запах бензина из наших комбинезонов.) обороты важны для последующей проверки выравнивания нового ремня; Вы же не хотите, чтобы зуб зацепился за одну из звездочек. Самый простой способ — попросить помощника ударить по стартеру ключом зажигания, пока вы наблюдаете за двигателем.Конечно, теперь вам придется вручную сбросить метки времени. Не проворачивайте двигатель назад до отметок. Проверните его вперед, чтобы обеспечить правильное натяжение и предотвратить прыгание зубцов ремня.

ВМТ? Теперь вы можете осторожно снять старый ремень ГРМ с его звездочек и шкивов, стараясь при этом не допустить проворачивания распредвала и коленчатого вала. Выровняв все метки ГРМ, сначала протяните новый ремень вокруг наибольшего диаметра, оставив наименьший шкив или звездочку напоследок.Сложно надеть новый, более жесткий ремень на последний, но вы получите его после нескольких попыток покачивания и покачивания. Теперь убедитесь, что метки синхронизации все еще совпадают.

Предупреждение: если вы знаете, что работаете с двигателем с натягом, не вращайте распределительный вал или коленчатый вал независимо, когда ремень ГРМ снят с двигателя. Вы можете вызвать удар поршней по клапанам или наоборот, и вызвать такое же повреждение, как если бы ремень ГРМ сломался при работающем двигателе — погнутые клапаны!

Если вы работаете с ручной настройкой ролика натяжителя, сейчас вы выполняете заводскую процедуру для натяжения нового ремня.Гидравлический натяжитель позаботится об этом за вас. После того, как натяжение установится, поместите головку на большую гайку, удерживающую передний шкив, и используйте ее, чтобы провернуть двигатель — два полных оборота коленчатого вала в направлении нормального вращения. Снова совместите все временные метки. Все по-прежнему на деньги? Затем вы закончили замену ремня ГРМ, но у вас есть еще час работы, чтобы переустановить крышки кулачкового ремня, любые кожухи и все провода, аксессуары двигателя и шланги, которые вы переместили или сняли.

border = «0» cellpadding = «0» cellspacing = «0»>

(5) Ослабьте натяжение ремня , высвободив шкив натяжителя ремня.

(6) Продвиньте новый ремень на место , не трогая кулачки или шкивы кривошипа, иначе двигатель выйдет из строя. Проверьте, медленно повернув кривошип на два полных оборота с помощью гнезда на шатуне.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.