Какие лучше амортизаторы на гранту: Какие амортизаторы устанавливаются на Ладу Гранту. Оригинал vs аналоги

Содержание

Амортизаторы на Гранту, какие выбрать? — «Клуб-Лада.рф»

Стойки амортизаторов Лада Гранта предназначены для гашения колебаний и поглощения толчков и ударов, действующих на кузов автомобиля. Когда ресурс стоек подходит к концу их следует заменить на новые (только парой), а Вы знаете, какие стойки поставить на Гранту?

Когда менять стойки Лада Гранта? Срок службы стойки амортизаторов зависит от условий эксплуатации автомобиля. Стойки, ресурс которых подошел к концу определяют на диагностике с помощью специального стенда, либо простым, народным способом, когда замечают, что автомобиль стал плохо держать дорогу и уже не такой устойчивый, как раньше. Также можно раскачать угол автомобиля, если свободных качков будет более 1-1,5 раз, тогда стойка нуждается в замене. Примерный срок службы амортизаторов — 60-100 тыс.км. пробега.

Какие стойки Гранты лучше? Единого мнения нет, каждый тип стоек имеет свои преимущества и недостатки. Например, масляные амортизаторы на фоне невысокой цены являются мягкими, что делает езду более комфортной. Однако, небольшой температурный диапазон работы делает их зимой жесткими. Газовые или газомасляные амортизаторы, как правило, имеют более высокую стоимость, но считаются более технологичными, машина становится более устойчивой.

Какие стойки стоят на Гранте с завода? АвтоВАЗ устанавливает масляные амортизаторы СААЗ. Каталожные номера:

Считается, что импортные стойки более качественные и надежные, поэтому многие выбирают амортизаторы Каяба или SS-20.

Какая примерная цена стоек на Гранту? Передние — 2100р., задние — 1200р. Стоит учитывать, что в зависимости от регионов стоимость стоек может сильно отличаться.

Решили выполнить замену стоек? Обязательно проверьте состояние остальных элементов подвески, поездка будет комфортной и безопасной только при исправности всех узлов.


Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Какие стойки выбрать на Ладу Гранту – ставим нормальные запчасти

Подбор качественных деталей для обслуживания и ремонта автомобилей — это важная задача для каждого автомобилиста. Чтобы восстановление авто оказалось качественным и долговечным, лучше использовать самые интересные варианты деталей с достаточно высоким качеством. Стоит помнить о том, что от надежности запчастей зависит срок их службы, а также качество эксплуатации. К сожалению, от этого же фактора сильно зависит и стоимость деталей. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше использовать на Ладе Гранте. Учитывая тот факт, что заводские элементы подвески выходят из строя максимум на 50 000 километров, приходится искать нечто более интересное и нестандартное. Покупать снова заводские решения можно только по гарантии, когда вам проведут бесплатную замену и не возьмут денег непосредственно за стойки.

Сегодня вы можете купить вкладыш амортизатора любого производителя, включая самых удивительных брендов со всего мира. При этом не обязательно менять стойку в сборе, можно сделать конструктор, поставив вкладыш конкретного выбранного типа. Это полностью изменит поведение автомобиля. Стоковые амортизаторы на Гранте просто удивительные — они ведут себя точно так, как вел еще в 1998 году автомобиль Lada 2110. Особых изменений в подвеске не произошло. По крайней мере, касательно стоек и комфорта эксплуатации автомобиля. Есть разные бренды и определенные рекомендации по типам стоек. Давайте разберемся более подробно с каждым аспектом приобретения новых деталей подвески. Это поможет вам удачнее обслужить машину и получить необходимые черты эксплуатации транспорта.

Содержание

Когда пора менять стойки на Лада Гранта?

Срок службы практически всех деталей в подвеске сильно зависит от условий эксплуатации автомобиля. В одном случае стойки и пружины могут прослужить 150 000 км без проблем и поломок. В другой ситуации уже через 20 000 км придется выполнить замену. В эксплуатации Lada Granta не стоит допускать чрезмерно неаккуратного вождения, иначе стойки будут выходить из строя очень быстро, так как качество деталей не всегда оптимальное.

Заменить стойки нужно в таких случаях:

  • на корпусе амортизаторов видны потеки масла, это значит, что вскоре устройство перестанет отрабатывать неровности;
  • машина стала слишком жесткой или чрезмерно мягкой, сильно изменилось поведение на дороге;
  • при раскачивании автомобиля руками эффект инерционного раскачивания очень заметен – стойки не отрабатывают;
  • прошло более 100 000 км после последней замены, как правило, в российских условиях это максимальный срок службы стоек подвески;
  • амортизаторы издают скрежет, стучат или производят другие неприятные звуки, их стоит заменить.

При диагностике нужно также обратить внимание на состояние пружин, шаровой опоры, а также верхней опоры амортизатора, в частности, опорного подшипника. Обычно эти элементы ставятся в комплексе, чтобы в будущем владелец не сталкивался с поочередным выходом из строя всех этих элементов. Но если остальные детали в полном порядке, можно заменить одни только стойки, выбрав хороший вариант на рынке.

Масло или газ-масло — первый вопрос, который нужно решить

Если вы берете недорогие стойки, которые произведены в России или в Китае, то фактически нет никаких отличий между маслом и газ-маслом. Но при покупке продукции отличного бренда можно заметить очень ощутимую разницу. В частности, газ-масло будет очень жестким спортивным решением. Масляные же амортизаторы предлагают покупателям ряд определенных преимуществ, которые будут важны в эксплуатации транспорта:

  • довольно высокий комфорт поездки, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодоление большинства ям без ощутимых эффектов в салоне автомобиля;
  • низкий уровень пробиваемости, то есть вы не будете ловить неприятный звуки, когда стойка будет показывать свой длинный свободный ход, отсутствие риска поломки;
  • довольно длинный ход штока, есть возможность вывешивания колес практически как у внедорожника, это помогает на крупных неровностях и грунтовой дороге;
  • ваша Лада Гранта станет не только мягче, но и сможет более энергоемко передавать информацию о дороге, нет никаких назойливых данных, только нужные детали;
  • стоимость масляных амортизатором зачастую несколько ниже газомасляных, поэтому их покупает подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.

Конечно, все зависит от бренда. Можно купить отличный японский вариант вкладыша и получить просто прелестные возможности эксплуатации. Есть вариант приобретения дешевой китайской стойки и полного разочарования в его эксплуатации. Но пока давайте ограничимся принятием решения по типу амортизатора. Это может мягкое масло или спортивный газомасляный тип.

Производитель — вопрос из самых сложных для покупателя

Покупка необычных дорогостоящих амортизаторов сегодня становится необходимостью. В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают выпускать запчасти все хуже и хуже. Поэтому продукция некоторых корпораций уже давно перестала быть доверительной и качественной. Стоит выделить следующие бренды в качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек:

  • KYB — можно скомбинировать отдельно вкладыши со стоковой стойкой и получится практически полноценная Kayaba, амортизаторы очень долговечные и качественные;
  • Асоми — достаточно доступный бренд, но намного лучше китайский решений, вполне допустимое решение, если выбирать дорогостоящую серию вроде Комфорт ПРО;
  • SS20 — компания делает специальные стойки для Гранты, поэтому они идеально подходят, вполне адекватное качество, но множество подделок и ряд недостатков в движении;
  • Демфи — не столь долговечные, но довольно доступные стойки, которые также идеально подходят на Ладу Гранту, вполне качественное исполнение, но нужен выбор;
  • Плаза — один из самых дешевых вариантов более или менее достойного качества, но надежностью и выносливостью радуют только некоторые комплекты от производителя.

Так что выбирать из брендов есть не так много шансов. Конечно, можно попробовать стойки Monroe или купить какие-нибудь гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорогим удовольствием. Равно как и Kayaba, но это решение является классическим, и для Lada Granta подходит просто идеально. Если денег у вас достаточно на японского производителя, покупайте именно его предложения для вашего авто.

Пружины и опоры стоек Lada Granta — выбираем лучшее

Пружины лучше ставить родные. Ни один производитель не предлагает такой же точности, как ВАЗ в данном случае. Причина тому одна — никто не хочет производитель пружины специально для Гранты, делать это качественно и дешево. Поэтому приходиться отдавать предпочтение стоковым решениям. Что же касается верхних и шаровых опор стоек Lada Granta, стоит обратить внимание на такие особенности:

  • верхние опоры передних стоек устанавливаются чаще всего российские SS20, есть варианты использования более дорогих решений, но данная покупка ходит долго;
  • а вот задние верхние опоры для амортиазторов найти непросто, здесь вам поможет фирма Асоми, но лучше обратиться к официалам и купить то, что стояло изначально в вашем авто;
  • шаровые опоры ВАЗ никуда не годятся и ходят 20-30 тысяч, поэтому лучше купить Белмаг или Форвард, который изготавливаются в России и стоят очень доступных денег;
  • также шаровые опоры можно подобрать немецкие типа Крафт, но здесь стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте детали по цене и качеству с мастером;
  • любые мелочи, такие как крепления, болты, гайки и шайбы лучше покупать заводские, так как иначе вы можете просто не собрать машину должным образом после разборки.

Есть мнение о том, что заводские запчасти всегда лучше аналоговых. Но в случае с Ладой Грантой это совсем не так. Иногда можно встретить вполне адекватные запчасти, которые подходят на Granta, от немецких и японских брендов. И тогда получается купить действительно прекрасные дополнения и детали, которые служат годами. Впрочем, у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.

Замена стоек и опор Lada Granta — несколько важных особенностей

Если задняя подвеска более или менее понятна, то в передней всегда кроется больше загадок. Именно передние стойки и опоры чаще всего выходят из строя. Разве что вы постоянно тягаете прицеп или нерадивых друзей буксируете. На передок автомобиля всегда повышена нагрузка, так что приходится работать часто именно с передними деталями подвески. На Гранте поменять передние стойки не так просто:

  • для начала нужно снять полностью стойку и разобрать нижние детали ходовой части для последующей установки на новый механизм гашения неровностей дороги;
  • если стойка ставится в сборе новая, то проблем будет гораздо меньше, нужно просто на место старого механизма установить новый и произвести сборку в обратном порядке;
  • если же меняется только вкладыш, стоит полностью разобрать стойку, снять пружину и вынуть амортизатор, проверив степень износа всех деталей и необходимость их замены;
  • далее следует выполнить замену вкладыша стойки, провести технические проверки прямо на месте сборки и выполнить сборку амортизатора в исходное его положение;
  • далее последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех узлов, которые вы ремонтировали, это даст полную уверенность в качестве работы.

Нужно обзавестись такими инструментами, как набор ключей и головок, съемник для пружины, монтировка, плоскогубцы, отвертки и прочий подручный инструмент. Иначе у вас не выйдет полностью разобрать деталь и провести ее нормальное восстановление. Конечно, есть определенные сложности в выполнении этого процесса, поэтому лучше отвезти вашу Ладу Гранту на сервис и выполнить все работы за час с небольшим. Предлагаем посмотреть на видео процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

Подводим итоги

Есть ряд особенностей эксплуатации Lada Granta по российским дорогам. По каким-то причинам отечественный автомобиль не очень подходит для наших дорог, разбивается и выходит из строя просто мгновенно. Иногда попадается авто с хорошей сборкой, которое 100 000 километров не показывает никакого харакетра. Но в большинстве случае Гранат оправдывает звание самого дешевого авто в линейке Lada. И когда речь заходит о стойках, производитель достаточно много экономит на этих элементах. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше и больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.

Впрочем, иногда лучше сняться с гарантии и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали. В таком случае вы обеспечите нормальную службу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную эксплуатацию каждого узла. Это займет определенный бюджет, но сможет предоставить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самая качественная стойка когда-нибудь выйдет из строя. Но она может проходить далеко за 100 тысяч километров. Запчасти каких брендов выбираете вы для ремонта подвески вашего автомобиля Lada Granta?

Какие амортизаторы лучше для ВАЗ (Lada) Granta? LYNXauto, FENOX, SS20

ТОП производителей амортизаторов для ВАЗ (Lada) Granta

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Granta делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях амортизаторов из таких стран как: Япония, Беларусь, Россия .

В октябре 2021 года в рейтинге амортизаторов для ВАЗ (Lada) Granta на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 7 отзывов и 24 голоса.

Какие амортизаторы выбрать для ВАЗ (Lada) Granta?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение LYNXauto. 12% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались амортизаторы FENOX — 12%.

Замыкает тройку фирма SS20 с результатом в 12% голосов.

В общем рейтинге амортизаторов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. LYNXauto еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
  2. FENOX заняли 9 место, с оценкой PR — 64. На основе из 73 отзыва и 416 голосов.
  3. SS20 — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Granta

Выяснив, какие амортизаторы предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Granta, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Granta среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Стойки амортизатора, и других.

Какие стойки поставить на гранту. Какие лучше поставить передние стойки на ладу гранту. Проверка узлов и элементов амортизаторной стойки

Лада Гранта замена опорного подшипника. Стойки лада гранта. Лада гранта передние стойки какие ставить

Какие стойки выбрать на Ладу Гранту – ставим нормальные запчасти

Какие стойки выбрать на Ладу Гранту – ставим нормальные запчасти

Подводим итоги

Впрочем, иногда лучше сняться с гарантии и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали. В таком случае вы обеспечите нормальную службу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную эксплуатацию каждого узла. Это займет определенный бюджет, но сможет предоставить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самая качественная

xn--44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn--p1ai

Какие стойки выбрать на Ладу Гранту – ставим нормальные запчасти

Какие стойки выбрать на Ладу Гранту – ставим нормальные запчасти

Подбор качественных деталей для обслуживания и ремонта автомобилей — это важная задача для каждого автомобилиста. Чтобы восстановление авто оказалось качественным и долговечным, лучше использовать самые интересные варианты деталей с достаточно высоким качеством. Стоит помнить о том, что от надежности запчастей зависит срок их службы, а также качество эксплуатации. К сожалению, от этого же фактора сильно зависит и стоимость деталей. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше использовать на Ладе Гранте. Учитывая тот факт, что заводские элементы подвески выходят из строя максимум на 50 000 километров, приходится искать нечто более интересное и нестандартное. Покупать снова заводские решения можно только по гарантии, когда вам проведут бесплатную замену и не возьмут денег непосредственно за стойки.

Сегодня вы можете купить вкладыш амортизатора любого производителя, включая самых удивительных брендов со всего мира. При этом не обязательно менять стойку в сборе, можно сделать конструктор, поставив вкладыш конкретного выбранного типа. Это полностью изменит поведение автомобиля. Стоковые амортизаторы на Гранте просто удивительные — они ведут себя точно так, как вел еще в 1998 году автомобиль Lada 2110. Особых изменений в подвеске не произошло. По крайней мере, касательно стоек и комфорта эксплуатации автомобиля. Есть разные бренды и определенные рекомендации по типам стоек. Давайте разберемся более подробно с каждым аспектом приобретения новых деталей подвески. Это поможет вам удачнее обслужить машину и получить необходимые черты эксплуатации транспорта.

Масло или газ-масло — первый вопрос, который нужно решить

Если вы берете недорогие стойки, которые произведены в России или в Китае, то фактически нет никаких отличий между маслом и газ-маслом. Но при покупке продукции отличного бренда можно заметить очень ощутимую разницу. В частности, газ-масло будет очень жестким спортивным решением. Масляные же амортизаторы предлагают покупателям ряд определенных преимуществ, которые будут важны в эксплуатации транспорта:

  • довольно высокий комфорт поездки, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодоление большинства ям без ощутимых эффектов в салоне автомобиля;
  • низкий уровень пробиваемости, то есть вы не будете ловить неприятный звуки, когда стойка будет показывать свой длинный свободный ход, отсутствие риска поломки;
  • довольно длинный ход штока, есть возможность вывешивания колес практически как у внедорожника, это помогает на крупных неровностях и грунтовой дороге;
  • ваша Лада Гранта станет не только мягче, но и сможет более энергоемко передавать информацию о дороге, нет никаких назойливых данных, только нужные детали;
  • стоимость масляных амортизатором зачастую несколько ниже газомасляных, поэтому их покупает подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.

Конечно, все зависит от бренда. Можно купить отличный японский вариант вкладыша и получить просто прелестные возможности эксплуатации. Есть вариант приобретения дешевой китайской стойки и полного разочарования в его эксплуатации. Но пока давайте ограничимся принятием решения по типу амортизатора. Это может мягкое масло или спортивный газомасляный тип.

Производитель — вопрос из самых сложных для покупателя

Покупка необычных дорогостоящих амортизаторов сегодня становится необходимостью. В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают выпускать запчасти все хуже и хуже. Поэтому продукция некоторых корпораций уже давно перестала быть доверительной и качественной. Стоит выделить следующие бренды в качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек:

  • KYB — можно скомбинировать отдельно вкладыши со стоковой стойкой и получится практически полноценная Kayaba, амортизаторы очень долговечные и качественные;
  • Асоми — достаточно доступный бренд, но намного лучше китайский решений, вполне допустимое решение, если выбирать дорогостоящую серию вроде Комфорт ПРО;
  • SS20 — компания делает специальные стойки для Гранты, поэтому они идеально подходят, вполне адекватное качество, но множество подделок и ряд недостатков в движении;
  • Демфи — не столь долговечные, но довольно доступные стойки, которые также идеально подходят на Ладу Гранту, вполне качественное исполнение, но нужен выбор;
  • Плаза — один из самых дешевых вариантов более или менее достойного качества, но надежностью и выносливостью радуют только некоторые комплекты от производителя.

Так что выбирать из брендов есть не так много шансов. Конечно, можно попробовать стойки Monroe или купить какие-нибудь гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорогим удовольствием. Равно как и Kayaba, но это решение является классическим, и для Lada Granta подходит просто идеально. Если денег у вас достаточно на японского производителя, покупайте именно его предложения для вашего авто.

Пружины и опоры стоек Lada Granta — выбираем лучшее

Пружины лучше ставить родные. Ни один производитель не предлагает такой же точности, как ВАЗ в данном случае. Причина тому одна — никто не хочет производитель пружины специально для Гранты, делать это качественно и дешево. Поэтому приходиться отдавать предпочтение стоковым решениям. Что же касается верхних и шаровых опор стоек Lada Granta, стоит обратить внимание на такие особенности:

  • верхние опоры передних стоек устанавливаются чаще всего российские SS20, есть варианты использования более дорогих решений, но данная покупка ходит долго;
  • а вот задние верхние опоры для амортиазторов найти непросто, здесь вам поможет фирма Асоми, но лучше обратиться к официалам и купить то, что стояло изначально в вашем авто;
  • шаровые опоры ВАЗ никуда не годятся и ходят 20-30 тысяч, поэтому лучше купить Белмаг или Форвард, который изготавливаются в России и стоят очень доступных денег;
  • также шаровые опоры можно подобрать немецкие типа Крафт, но здесь стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте детали по цене и качеству с мастером;
  • любые мелочи, такие как крепления, болты, гайки и шайбы лучше покупать заводские, так как иначе вы можете просто не собрать машину должным образом после разборки.

Есть мнение о том, что заводские запчасти всегда лучше аналоговых. Но в случае с Ладой Грантой это совсем не так. Иногда можно встретить вполне адекватные запчасти, которые подходят на Granta, от немецких и японских брендов. И тогда получается купить действительно прекрасные дополнения и детали, которые служат годами. Впрочем, у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.

Замена стоек и опор Lada Granta — несколько важных особенностей

Если задняя подвеска более или менее понятна, то в передней всегда кроется больше загадок. Именно передние стойки и опоры чаще всего выходят из строя. Разве что вы постоянно тягаете прицеп или нерадивых друзей буксируете. На передок автомобиля всегда повышена нагрузка, так что приходится работать часто именно с передними деталями подвески. На Гранте поменять передние стойки не так просто:

  • для начала нужно снять полностью стойку и разобрать нижние детали ходовой части для последующей установки на новый механизм гашения неровностей дороги;
  • если стойка ставится в сборе новая, то проблем будет гораздо меньше, нужно просто на место старого механизма установить новый и произвести сборку в обратном порядке;
  • если же меняется только вкладыш, стоит полностью разобрать стойку, снять пружину и вынуть амортизатор, проверив степень износа всех деталей и необходимость их замены;
  • далее следует выполнить замену вкладыша стойки, провести технические проверки прямо на месте сборки и выполнить сборку амортизатора в исходное его положение;
  • далее последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех узлов, которые вы ремонтировали, это даст полную уверенность в качестве работы.

Нужно обзавестись такими инструментами, как набор ключей и головок, съемник для пружины, монтировка, плоскогубцы, отвертки и прочий подручный инструмент. Иначе у вас не выйдет полностью разобрать деталь и провести ее нормальное восстановление. Конечно, есть определенные сложности в выполнении этого процесса, поэтому лучше отвезти вашу Ладу Гранту на сервис и выполнить все работы за час с небольшим. Предлагаем посмотреть на процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

Подводим итоги

Есть ряд особенностей эксплуатации Lada Granta по российским дорогам. По каким-то причинам отечественный автомобиль не очень подходит для наших дорог, разбивается и выходит из строя просто мгновенно. Иногда попадается авто с хорошей сборкой, которое 100 000 километров не показывает никакого харакетра. Но в большинстве случае Гранат оправдывает звание самого дешевого авто в линейке Lada. И когда речь заходит о стойках, производитель достаточно много экономит на этих элементах. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше и больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.

Впрочем, иногда лучше сняться с гарантии и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали. В таком случае вы обеспечите нормальную службу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную эксплуатацию каждого узла. Это займет определенный бюджет, но сможет предоставить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самая качественная стойка когда-нибудь выйдет из строя. Но она может проходить далеко за 100 тысяч километров. Запчасти каких брендов выбираете вы для ремонта подвески вашего автомобиля Lada Granta?

Какие лучше амортизаторы ставить на автомобиль при замене?

Стук в передней подвеске при езде по ровной дороге – ищем проблему

http://avto-flot.ru

legkoe-delo.ru

особенности конструкции для седана и лифтбека, правила эксплуатации, технического обслуживания

Подвеска автомобиля предназначена для выравнивания движения по дорожному покрытию любого типа и комфорта водителя и пассажиров. Наличие вибрации в течение длительного времени негативно сказывается на всех узлах и агрегатах авто – ослабляются болтовые и винтовые соединения. Из серьезных последствий – искривление дверных петель, провисание дверей, неплотное закрытие капота, багажника.

Ходовая часть Лады Гранты стала более современной и модернизированной. Особенно по сравнению с предыдущими моделями «АвтоВАЗа»– двумя поколениями Самары и Калиной первого поколения. В автомобиле имеются задняя и передняя подвески, которые значительно отличаются друг от друга.

Задняя подвеска Гранты одинакова для седана и лифтбека. Фактически, это та же балка с пружинами и амортизаторами, которая устанавливается на Калину, Самару и Самару 2. Вместо стабилизатора используется балка, а значит, конструкция зависимая.

Вернуться к оглавлению

Особенности передней подвески Гранты

Передняя подвеска – независимая, это значит, что когда одно из передних колес попадает в яму, второе сохраняет своё положение. Чтобы при езде на ровной дороге оба колеса находились в одной плоскости и вращались равномерно и параллельно друг другу, между ними установлен стабилизатор. На передней части системы подрессоривания Гранты подшипник крепления устанавливается между пружиной амортизатора и опорой кузова. В результате вес машины полностью сосредотачивается на нем и держит его в сжатом положении. Люфт при такой конструкции сводится к нулю – посторонние шумы исчезают.

Независимая схема состоит из амортизаторов гидравлического типа и двух поперечных рычагов, которые дополняются стабилизаторами поперечной устойчивости. Для усиления рычагов используются так называемые растяжки верхних опор передних стоек. С завода их не ставят, поэтому автовладельцы вынуждены их устанавливать самостоятельно. Пружина имеет коническую форму, внутри расположен гидравлический амортизаторов, шаг витков – переменный.

Нижняя часть стойки опирается на поворотный кулак. Передняя подвеска устроена таким образом, что при вращении руля колеса поворачиваются поворотным кулаком, а вместе с ними поворачиваются пружина и амортизатор. При этом стойка последнего остаётся в неподвижном положении. Благодаря такой особенности удаётся увеличить срок службы амортизаторов.

Конструкторами был модернизирован блок передних опор стоек, что позволило добиться увеличения их прочности, устранения скрипов, вибраций и дребезжания. Стабилизатор поперечной устойчивости остался без изменений. Он изготовлен из закалённой стали, крепится справа и слева к нижним рычагам, посередине жёстко скреплён с кузовом.

Ещё одна особенность обновленной ходовой части Лады Гранты – увеличенный кастор. Это угол поворота управляемых колес, который на Гранте составляет 2° 45`. У такого решения есть и преимущества, и недостатки. С одной стороны, улучшается управляемость, на высокой скорости автомобиль показывает более высокий уровень курсовой устойчивости. С другой – для вращения руля нужно прилагать немного больше усилий. Рулевое управление тоже было обновлено:

Обновления заметно улучшили управляемость автомобиля на разных скоростях. Руль стал более чувствителен, а количество его оборотов до полного угла поворота управляемых колес снизилось за счёт короткой рулевой рейки.

Негодование у владельцев вызвал возврат к использованию стандартной системы подрессоривания от Калины. Поворотный угол остался прежним, усилитель руля не используется. Однако это наблюдается только в минимальных комплектациях.

Вернуться к оглавлению

Особенности задней подвески

Задняя подвеска Гранты одинакова для седана и лифтбека. Фактически, это та же балка с пружинами и амортизаторами, которая устанавливается на Калину, Самару и Самару 2. Вместо стабилизатора используется балка, а значит, конструкция зависимая. Конструктивно задняя часть системы подрессоривания осталась без изменений. Заглянув под днище, можно увидеть привычную картину – балку, закреплённую в полужестком положении. Крепится она к кузову при помощи шарниров.


Задняя подвеска

На рычагах справа и слева закреплены опорные стойки (пружины с амортизатором). Несмотря на устаревшую схему, полужесткая балка со стойками имеет ряд неоспоримых преимуществ:

  • даже максимальная нагрузка фактически никак не влияет на ее поведение, что подтверждает высокий уровень энергоёмкости;
  • техническое обслуживание даже по регламенту должно осуществляться раз в 100000 км, но этот срок увеличивается на весь период эксплуатации;
  • замена деталей может осуществляться в гаражных условиях даже новичками.

У задней подвески Гранты есть особенность, отличающая ее отПриоры– сзади создан отрицательный развал задних колес в 1°. Сделано это для улучшения курсовой устойчивости автомобиля, но, учитывая конструктивные особенности системы подрессоривания, это решение не способно что-то существенно изменить.

Вернуться к оглавлению

Основные неисправности

Чтобы распознать неисправности ходовой части Лады Гранты, не обязательно обращаться за помощью к специалистам. Неполадки можно легко выявить самостоятельно. Основные неисправности подвески представлены в таблице:

При движении автомобиля слышен стук подвески

Гидравлические амортизаторы неисправныОтремонтировать стойки или заменить их
Болты, которыми крепится штанга стабилизатора поперечной устойчивости, ослабли. Изношены резиновые подушки растяжкиЗатянуть болты и заменить подушки с сильным износом
Ненадёжное крепление верхней опоры стойки к кузовуЗатянуть гайку крепления опоры
Резиновая втулка опоры амортизатора изношена или разрушенаЗаменить деталь
Сильный износ шарниров рычажной системы подвески, повреждения растяжек или стабилизатораЗаменить изношенные и повреждённые детали
Шаровой шарнир рычага сильно изношенУстановить новый шарнир шаровых опор
Просела пружина, сломаны виткиЗаменить обе пружины
Буфер хода штока амортизатора поврежденУстановить новый буфер
Дисбаланс управляемых колесОтбалансировать все колеса
Масляные подтёки на стойке
Сальник амортизатора сильно изношенПоменять сальник или амортизатор
Повреждения штока (задиры, износ покрытия из хрома)Заменить амортизаторы
Деформация, повреждение или износ уплотнительного кольца стойкиЗаменить кольцо
Во время движения штока вверх не хватает сопротивления амортизаторов
Клапан отдачи или перепускной клапан негерметичныЗаменить повреждённые детали или амортизаторы целиком
Произошла утечка и не хватает маслаУстранить неисправность и долить масло
Задиры на внутренней поверхности цилиндра и поршнеЗаменить элементы и поменять масло
Повреждена второпластовая втулкаПоменять втулку
Загрязнение рабочей жидкостиЗаменить масло
На стадии сжатия не хватает сопротивления амортизаторов
Клапан сжатия негерметиченУстранить неисправность либо заменить детали
Низкий уровень масла в стойкеУстранить утечку и залить масло
Шток или втулка изношеныЗаменить повреждённые элементы
Жидкость загрязненаЗаменить рабочую жидкость
Диски клапана сжатия изношены или деформированыЗамена деталей
Подвеска «пробивает»
Износ пружинУстановить новые пружины
Амортизатор вышел из строяВосстановление или установка новых амортизаторов
Зазор в шаровых шарнирах слишком большой
Износ шарового шарнира от попадания через негерметичный пыльник грязиСнять шарнир и установить новый
Автомобиль не двигается ровно по прямой
Давление в шинах неравномерноеВыровнять давление во всех шинах
Угол установки колес нарушенВыставить правильный угол
Износ и разрушение резиновых элементов на одной из стоекДемонтировать и установить новые резиновые элементы
Жёсткость пружин стоек неодинаковаяНайти и заменить пружину с недостаточной упругостью
Шины изношены по-разномуУстановить новые шины
Нарушена балансировка управляемых колесОтбалансировать колеса
Протектор колес сильно изнашивается
Частые резкие старты с допущением пробуксовкиИзбегать агрессивного стиля вождения
Использование тормозов с полной блокировкой колесПри торможении стараться не допускать блокировки
Угол установки колес неправильный, или автомобиль перегруженСделать развал-схождение и не допускать превышения разрешенной нагрузки, которая указана в паспорте автомобиля
Шины изнашиваются неодинаково
Вхождение в повороты на большой скоростиНа поворотах сбрасывать скорость
Изношены шаровые опоры рычагов и резиновые сайлентблокиЗаменить детали
Нарушена балансировка колесОтбалансировать колеса

Большая часть описанных проблем легко поддается диагностике без необходимости посещения специализированных СТО. Заняться ремонтом можно и своими руками, но после всех манипуляций обязательно нужно сделать развал-схождение колес.

Подбор качественных деталей для обслуживания и ремонта автомобилей — это важная задача для каждого автомобилиста. Чтобы восстановление авто оказалось качественным и долговечным, лучше использовать самые интересные варианты деталей с достаточно высоким качеством. Стоит помнить о том, что от надежности запчастей зависит срок их службы, а также качество эксплуатации. К сожалению, от этого же фактора сильно зависит и стоимость деталей. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше использовать на Ладе Гранте. Учитывая тот факт, что заводские элементы подвески выходят из строя максимум на 50 000 километров, приходится искать нечто более интересное и нестандартное. Покупать снова заводские решения можно только по гарантии, когда вам проведут бесплатную замену и не возьмут денег непосредственно за стойки.

Сегодня вы можете купить вкладыш амортизатора любого производителя, включая самых удивительных брендов со всего мира. При этом не обязательно менять стойку в сборе, можно сделать конструктор, поставив вкладыш конкретного выбранного типа. Это полностью изменит поведение автомобиля. Стоковые амортизаторы на Гранте просто удивительные — они ведут себя точно так, как вел еще в 1998 году автомобиль Lada 2110. Особых изменений в подвеске не произошло. По крайней мере, касательно стоек и комфорта эксплуатации автомобиля. Есть разные бренды и определенные рекомендации по типам стоек. Давайте разберемся более подробно с каждым аспектом приобретения новых деталей подвески. Это поможет вам удачнее обслужить машину и получить необходимые черты эксплуатации транспорта.

Масло или газ-масло — первый вопрос, который нужно решить

Если вы берете недорогие стойки, которые произведены в России или в Китае, то фактически нет никаких отличий между маслом и газ-маслом. Но при покупке продукции отличного бренда можно заметить очень ощутимую разницу. В частности, газ-масло будет очень жестким спортивным решением. Масляные же амортизаторы предлагают покупателям ряд определенных преимуществ, которые будут важны в эксплуатации транспорта:

  • довольно высокий комфорт поездки, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодоление большинства ям без ощутимых эффектов в салоне автомобиля;
  • низкий уровень пробиваемости, то есть вы не будете ловить неприятный звуки, когда стойка будет показывать свой длинный свободный ход, отсутствие риска поломки;
  • довольно длинный ход штока, есть возможность вывешивания колес практически как у внедорожника, это помогает на крупных неровностях и грунтовой дороге;
  • ваша Лада Гранта станет не только мягче, но и сможет более энергоемко передавать информацию о дороге, нет никаких назойливых данных, только нужные детали;
  • стоимость масляных амортизатором зачастую несколько ниже газомасляных, поэтому их покупает подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.

Конечно, все зависит от бренда. Можно купить отличный японский вариант вкладыша и получить просто прелестные возможности эксплуатации. Есть вариант приобретения дешевой китайской стойки и полного разочарования в его эксплуатации. Но пока давайте ограничимся принятием решения по типу амортизатора. Это может мягкое масло или спортивный газомасляный тип.

Производитель — вопрос из самых сложных для покупателя

Покупка необычных дорогостоящих амортизаторов сегодня становится необходимостью. В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают выпускать запчасти все хуже и хуже. Поэтому продукция некоторых корпораций уже давно перестала быть доверительной и качественной. Стоит выделить следующие бренды в качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек:

  • KYB — можно скомбинировать отдельно вкладыши со стоковой стойкой и получится практически полноценная Kayaba, амортизаторы очень долговечные и качественные;
  • Асоми — достаточно доступный бренд, но намного лучше китайский решений, вполне допустимое решение, если выбирать дорогостоящую серию вроде Комфорт ПРО;
  • SS20 — компания делает специальные стойки для Гранты, поэтому они идеально подходят, вполне адекватное качество, но множество подделок и ряд недостатков в движении;
  • Демфи — не столь долговечные, но довольно доступные стойки, которые также идеально подходят на Ладу Гранту, вполне качественное исполнение, но нужен выбор;
  • Плаза — один из самых дешевых вариантов более или менее достойного качества, но надежностью и выносливостью радуют только некоторые комплекты от производителя.

Так что выбирать из брендов есть не так много шансов. Конечно, можно попробовать стойки Monroe или купить какие-нибудь гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорогим удовольствием. Равно как и Kayaba, но это решение является классическим, и для Lada Granta подходит просто идеально. Если денег у вас достаточно на японского производителя, покупайте именно его предложения для вашего авто.

Пружины и опоры стоек Lada Granta — выбираем лучшее

Пружины лучше ставить родные. Ни один производитель не предлагает такой же точности, как ВАЗ в данном случае. Причина тому одна — никто не хочет производитель пружины специально для Гранты, делать это качественно и дешево. Поэтому приходиться отдавать предпочтение стоковым решениям. Что же касается верхних и шаровых опор стоек Lada Granta, стоит обратить внимание на такие особенности:

  • верхние опоры передних стоек устанавливаются чаще всего российские SS20, есть варианты использования более дорогих решений, но данная покупка ходит долго;
  • а вот задние верхние опоры для амортиазторов найти непросто, здесь вам поможет фирма Асоми, но лучше обратиться к официалам и купить то, что стояло изначально в вашем авто;
  • шаровые опоры ВАЗ никуда не годятся и ходят 20-30 тысяч, поэтому лучше купить Белмаг или Форвард, который изготавливаются в России и стоят очень доступных денег;
  • также шаровые опоры можно подобрать немецкие типа Крафт, но здесь стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте детали по цене и качеству с мастером;
  • любые мелочи, такие как крепления, болты, гайки и шайбы лучше покупать заводские, так как иначе вы можете просто не собрать машину должным образом после разборки.

Есть мнение о том, что заводские запчасти всегда лучше аналоговых. Но в случае с Ладой Грантой это совсем не так. Иногда можно встретить вполне адекватные запчасти, которые подходят на Granta, от немецких и японских брендов. И тогда получается купить действительно прекрасные дополнения и детали, которые служат годами. Впрочем, у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.

Замена стоек и опор Lada Granta — несколько важных особенностей

Если задняя подвеска более или менее понятна, то в передней всегда кроется больше загадок. Именно передние стойки и опоры чаще всего выходят из строя. Разве что вы постоянно тягаете прицеп или нерадивых друзей буксируете. На передок автомобиля всегда повышена нагрузка, так что приходится работать часто именно с передними деталями подвески. На Гранте поменять передние стойки не так просто:

  • для начала нужно снять полностью стойку и разобрать нижние детали ходовой части для последующей установки на новый механизм гашения неровностей дороги;
  • если стойка ставится в сборе новая, то проблем будет гораздо меньше, нужно просто на место старого механизма установить новый и произвести сборку в обратном порядке;
  • если же меняется только вкладыш, стоит полностью разобрать стойку, снять пружину и вынуть амортизатор, проверив степень износа всех деталей и необходимость их замены;
  • далее следует выполнить замену вкладыша стойки, провести технические проверки прямо на месте сборки и выполнить сборку амортизатора в исходное его положение;
  • далее последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех узлов, которые вы ремонтировали, это даст полную уверенность в качестве работы.

Нужно обзавестись такими инструментами, как набор ключей и головок, съемник для пружины, монтировка, плоскогубцы, отвертки и прочий подручный инструмент. Иначе у вас не выйдет полностью разобрать деталь и провести ее нормальное восстановление. Конечно, есть определенные сложности в выполнении этого процесса, поэтому лучше отвезти вашу Ладу Гранту на сервис и выполнить все работы за час с небольшим. Предлагаем посмотреть на видео процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

Подводим итоги

Есть ряд особенностей эксплуатации Lada Granta по российским дорогам. По каким-то причинам отечественный автомобиль не очень подходит для наших дорог, разбивается и выходит из строя просто мгновенно. Иногда попадается авто с хорошей сборкой, которое 100 000 километров не показывает никакого харакетра. Но в большинстве случае Гранат оправдывает звание самого дешевого авто в линейке Lada. И когда речь заходит о стойках, производитель достаточно много экономит на этих элементах. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше и больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.

Впрочем, иногда лучше сняться с гарантии и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали. В таком случае вы обеспечите нормальную службу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную эксплуатацию каждого узла. Это займет определенный бюджет, но сможет предоставить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самая качественная стойка когда-нибудь выйдет из строя. Но она может проходить далеко за 100 тысяч километров. Запчасти каких брендов выбираете вы для ремонта подвески вашего автомобиля Lada Granta?


Спрашивает : Анастасия.

Передние стойки начали стучать еще с лета. Отправляюсь в деревню за сотню километров от города. А дороги там, как гладильная доска, а бывает что ямы глубиною с колесо. И часто стало стучать при поездке. Летом не так слышно было, сейчас уже более громко.

Оставляла машинку в сервисном центре зимой, но через месяц стало еще и шуметь, плюс стук возобновился.

  1. Что мне с этим делать?
  2. И как плачевно это для машины?

Ответ эксперта

The following two tabs change content below.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.

Скрипы и стуки могут возникать по разным причинам, и не обязательно, что это именно стойка.

Конструкция подвески у Лада Гранта «проще паренной репы», но это не означает, что она плоха, наоборот, это именно тот случай, когда простота — это хорошо!

Что делать

По поводу вопроса, что Вам с этим делать. Самый простой вариант, и самый на мой взгляд правильный — это обратиться в специализированный сервис. Желательно не в тот, в котором Вам диагностировали автомобиль в прошлый раз. Если стук прошёл, а потом появился вновь, то Вам могли заменить деталь на некачественную (б.у.), возможно, с выгодой наживы. А может быть имело место случайность и запчасть оказалась низкого качества.

Диагностирование элементов передней подвески в сервисном центре

Помимо диагностики стойки (амортизатора) в сервисном центре проверят и остальные элементы подвески, такие как шаровые, «крабы» и стойки стабилизаторов.

Насколько это может оказаться плачевно

Работа по диагностике и ремонту передней подвески это такая обыденность в автосервисах, что возникнуть проблем не должно. Тем более, что Лада Гранта очень распространённый автомобиль, и поэтому изучен персоналом ремонтных станций «вдоль и поперёк».

Советую Вам не затягивать с ремонтом, так как это может перерасти в куда более серьёзные проблемы, не говоря уже о вашей безопасности за рулём . Управлять автомобилем с неисправной подвеской — опасно для жизни!

Треснул стакан. Хорошо, что не стакан с номером кузова, иначе бы проблем с ГИБДД не избежать

При повышенной нагрузке может треснуть «стакан» на кузове, а это уже кузовной ремонт с покраской, которая удешевит Ваш автомобиль в случае его продажи на вторичном рынке. Плюс могут возникнуть сложности с Гибдд, ведь .

Конструкция передних стоек автомобиля Лада Гранта является телескопической, что позволяет выполнить замену вышедшего из строя конкретного элемента. Для этого потребуется лишь разобрать стойку на отдельные детали. Для подробного рассмотрения указанной операции потребуется уделить внимание манипуляциям с одной из стоек, поскольку вторая ремонтируется абсолютно аналогичным способом. Лучшим подспорьем в работе будет вывешивание авто с помощью подъемника в сравнении подъемом посредством обычного домкрата. В последнем случае располагайте авто LADA Granta на ровной поверхности. Также надо знать, какие стойки лучше поставить.

Подготовительные процедуры

Многих автовладельцев интересует, какие стойки лучше поставить, а также как все правильно сделать. Перед тем как отремонтировать передние стойки, вам потребуется:

  1. Стопорим автомобиль LADA Granta с помощью ручника и под колеса кормы подкладываем противооткатные упоры.
  2. Под капотом обнаруживаем шток амортизационной опоры, в углубление шестигранной формы которого, располагающееся с торца, вставляем ключ соответствующего профиля.
  3. Применив второй ключ, ослабляем момент затяжки гайки, закрепляющей элемент подвески к кузову. Тем временем удерживаем шестигранным ключом шток от стремления провернуться в содружестве с гайкой.
  4. «Ныряем» в колесную арку LADA Granta и обнаруживаем кронштейн, которым удерживается тормозной шланг на корпусе стойки.
  5. Откручиваем указанный крепежный узел, выведя сам шланг из удерживающего кронштейна. Это позволит получить пространство для откручивания крепления нижней точки амортизационной стойки. Работать придется в паре с ключом «17» -го типоразмера.

Отважиться на замену стоек стоит в тех случаях, когда обнаружен факт течи рабочей жидкости из амортизатора, а также, если появляется стук, деформация штока или разрушение сайлентблока.

Следует помнить о правиле, подразумевающем замену стоек в комплексе на одной оси, даже если второй амортизационный элемент является исправным.

Какие подобрать инструменты?

  1. Ключ шестигранного профиля, размер которого равен «6».
  2. Обычные (можно торцовые) ключи, типоразмеры которых таковы: «13», «17», «19» и «22».

Как снять пружину и амортизатор на Гранте?

  1. Если комплектация авто подразумевает присутствие системы ABS, то перед началом ремонтного процесса с амортизаторами и пружинами следует в обязательном порядке демонтировать датчик данного узла безопасности.
  2. Теперь можно отсоединить рулевую тягу. Эта манипуляция предполагает одновременное отсоединение наконечник рулевого механизма от поворотного рычага, расположенного на амортизационном элементе.
  3. Для предотвращения большой погрешности углов установки обоих колес Лада Гранта, требуется перед демонтажем отметить расположение верхнего болта с шайбой, которым элемент подвески своим кронштейном крепится к поворотной цапфе. Для этого отлично может подойти обыкновенный маркер. Такое нехитрое действие позволит спокойно добраться до сервиса, чтобы впоследствии откорректировать развал и схождение. Да и на ходу автомобиль не будет так явно стремиться уходить в сторону.
  4. Откручиваем болты фиксации стойки и кулака. Вначале высвобождаем верхний болт в паре с эксцентриковой шайбой, а затем извлекаем и нижний крепежный элемент. Теперь наступил момент отсоединения стойки от цапфы. Гордо выполняем сие действие.
  5. Возвращаемся под капот. Обнаруживаем три точки (гайки). Это узел крепления амортизационного элемента к кузовной чашке лонжерона. Откручивание гаек производит равномерно (по очереди, но на малую величину). Это позволит избежать перекоса стойки. Сам же амортизационный элемент поддерживаем изнутри колесной арки, дабы не повлечь его падение. Все мероприятие реализовывается посредство ключа на «13».
  6. Совершив победу над гайками, торжественно извлекаем стойку.
  7. Пользуемся стяжками для пружинных элементов. Процесс зажатия витком данными устройствами выполняем до наступления момента освобождения пружины от распора между чашками стойки и опоры.
  8. Убедившись в свободе пружины, ключом на «22» откручиваем центральную гайку штока.
  9. Теперь приступаем к разборке стойки. Демонтируем опору с ее подшипником, извлекаем верхнюю металлическую чашку и демпфирующий элемент. Остались пыльник и сама пружина.
  10. Осматриваем все детали на предмет признаков износа или повреждений.

Тонкости при установке элемента подвески

  1. Сборку элемента подвески начинаем выполнять по обратному демонтажному процессу алгоритму.
  2. Перед непосредственным монтажом рекомендуем выполнить проверку амортизатора. Для этого требуется нажать на шток до упора и проследить его поведение. Если усилие нажатия высокое, а шток впоследствии медленно (без задержек) возвращается в выдвинутое положение.
    То это свидетельствует об исправности элемента.
  3. Правильно установить передние стойки поможет специальная метка, которую производитель любезно нанес на поверхность изделия. Направление метки должно ориентироваться по ходу автомобиля Лада Гранта.
  4. Достигнув правильного расположения меток, смело собирайте амортизационный узел, соблюдая общеизвестную очередность действий.

Подведем итог

Теперь вы знаете, какие стойки лучше поставить. Замена амортизационной стойки, а также ее разборка с целью смены конкретных деталей, не оказалась замысловатой процедурой. Эта работа под силу обычному владельцу Лада Гранта, который обладает желанием и инструментом. По завершении ремонтных мероприятий не забывайте проверить и отрегулировать сход — развал.

Перед тем как приступить к непосредственной сборке, следите за тем, чтобы все метки полностью совмещались между собой. Также обязательно выполните проверку углов, под которыми установлены передние колеса Лада Гранта. Если вы убедитесь в неполадках, выполните сход-развал для более надежного функционирования автомобиля.

Амортизаторы в автомобиле обеспечивают управляемость и комфортное передвижение, сглаживая удары подвески о неровности дорог. На рынке представлено очень много продукции самых разных производителей стоек, которые можно устанавливать на отечественные модели ВАЗ.

Огромный ассортимент разделен в естественно сложившиеся категории по цене и качеству продукции, и для удобства читателя наш обзор повторяет эту градацию. Рейтинг моделей основан не только на характеристиках производителя, но и на опыте практической эксплуатации, которым владельцы любезно делятся в своих отзывах.

Лучшие стойки для ВАЗ эконом класса

Самые недорогие запчасти для своего автомобиля обычно покупают люди с ограниченными финансовыми возможностями. Для них главное – подлатать машину и поехать на рыбалку или в лес за грибами. Среди фирм, работающих в эконом сегменте можно выделить несколько лидеров.

4 СААЗ

Лучшая отечественная газовая стойка
Страна: Россия
Рейтинг (2019): 4.5

Ведущим поставщиком запчастей на конвейеры отечественных автозаводов является СААЗ. Продукция Скопинского автоагрегатного завода хорошо известна отечественным автомобилистам. Специализацией предприятия в последнее время стал выпуск газовых амортизаторов и упоров, телескопических стоек. Качество изделий отвечает требованиям стандартов РФ и системы ISO 9001. Технологическая база постоянно обновляется, что позволяет успешно конкурировать с зарубежными фирмами.

Автовладельцы ВАЗ, которые поставили газонаполненные стойки, отмечают отличную устойчивость машины на высоких скоростях. Без проблем можно проходить крутые виражи. Пока в отзывах встречается много нареканий по поводу надежности и долговечности отечественных стоек.

3 MONROE

Оптимальное соотношение цены и качества
Страна: США (производится в Бельгии)
Рейтинг (2019): 4.7

Несмотря на американское происхождение бренда, продукция достаточно давно собирается на европейском континенте. Завод, расположенный в Бельгии славится своим контролем качества и приобрести оригинальную бракованную деталь практически невозможно. Используется на многих американских и европейских автомобилях, а также на отечественных ВАЗ. Поскольку цена продукции одна из самых сбалансированных, на территории нашей страны эти амортизаторы пользуются спросом.

В отзывах владельцы выражают полное удовлетворение характеристиками MONROE. Выпускаемый ассортимент моделей позволяет подобрать продукцию в соответствии с предпочтениями водителя. Самой популярной у владельцев ВАЗ считается серия газомасляных стоек Reflex – они обладают лучшим комфортом, хоть и служат меньше, чем Van-Magnum (рассчитаны на бездорожье и имеют приличный запас прочности, позволяющий эксплуатировать их более 50 тыс. км). Потребители, столкнувшиеся с несоответствием стоек Monro заявленным характеристикам, как правило, приобрели под видом фирменной детали дешевую подделку. На отечественном рынке фальсификат встречается часто, поэтому надежность поставщика при выборе имеет значение.

2 Fenox

Лучшая цена
Страна: Беларусь
Рейтинг (2019): 4.8

Белорусский концерн FENOX Global Group объединяет ряд предприятий, которые специализируются на производстве запасных частей для автомобилей. Первые детали были сделаны для машин ВАЗ. Масляные стойки выпускаются для нестареющей классики, внедорожников «Нива», восьмерок и девяток. Продукция отличается доступной ценой при хорошем качестве. Потребителю предлагаются как передние, так и задние амортизаторы. Все детали подвергаются на заводе жесткому контролю, поэтому редко можно услышать о бракованных стойках.

Отечественные автомобилисты отмечают хорошую устойчивость машин при установке на них белорусских амортизаторов. Машина лучше ведет себя на дороге, позволяет на более высокой скорости проходить повороты. Масляные модели отлично выдерживают испытание русской зимой. От частой езды по бездорожью срок службы может ограничиться одним годом. Также из недостатков автовладельцы отмечают быстрое появление течей масла.

1 DELPHI

Самая жесткая масляная стойка
Страна: Великобритания
Рейтинг (2019): 4.8

Крупнейшим производителем автозапчастей в мире является британская компания Delphi Corporation. Она является главным поставщиком комплектующих на конвейер General Motors. Для отечественных автомобилей ВАЗ британцы сделали жесткие масляные амортизаторы. Они позволяют испытать приятные эмоции от спортивной езде, без боязни вылететь в кювет. Передние и задние стойки предлагаются владельцам модельного ряда ВАЗ-2110. Продукция выпускается на современном высокоточном оборудовании, с применением инновационных технологий и качественных материалов.

Потребители, которые успели поставить британские амортизаторы, отмечают отличную устойчивость машины на дороге. Жесткие условия эксплуатации в России значительно снижают срок службы стоек DELPHI. В среднем автомобилисты успевают проехать около 200 тыс. км, но стуки в узлах появляются после пробега 150-170 тыс. км.

Лучшие стойки по сочетанию цены и качества

При выборе амортизационных стоек некоторые автовладельцы ищут золотую серединку. За приемлемую цену удается поставить долговечные передние и задние амортизаторы. Они хорошо ведут себя на асфальте, выдерживают испытание грунтовыми и лесными дорогами.

4 Tokico

Самые надежные стойки
Страна: Япония (производится на о. Тайвань)
Рейтинг (2019): 4.6

В пользу этого малоизвестного на отечественном рынке производителя автомобильных стоек лучше всего говорит выбор таких производителей, как Lexus, Toyota (модели Camry и RAV-4). Характеристики амортизационных комплектов обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость автомобиля на трассе. Так, владельцы, установившие на свои ВАЗ 2121 стойки этого бренда, полученным результатом оказались более чем довольны.

В отзывах указывается несопоставимое с конкурентами качество работы и высокая надежность. Машина приобретает отличные скоростные характеристики, также увеличивается уровень безопасности вождения. Есть еще одно преимущество стоек этого бренда – из-за малой популярности на отечественном рынке процент подделки оригинальной продукции значительно меньше, чем у ближайшего конкурента.

3 Boge

Качественная сборка. Выбор покупателя
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.8

Стойки, которые делает немецкая компания Boge, входят в заводскую комплектацию разных марок автомобилей, выпускаемых концерном Volkswagen AG, и шведским эталоном безопасности Volvo. На основании этого оригинальной продукции можно полностью доверять и не сомневаться – качество этих амортизаторов достойно похвалы.

Выпускаемая линейка продукции насчитывает пять концептуальных серий, среди которых особо следует выделить Turbo-Gas и Automatic. Последние представляют собой наиболее комфортные масляные демпферы способные до неузнаваемости преобразить поведение автомобиля на дороге. Правда, для большего эффекта менять следует сразу передние и задние стойки, но полученный результат того стоит. Что касается серии Turbo-Gas, то газомасляные амортизаторы адаптированы под спортивную езду. Владельцы, установившие Boge на свои ВАЗ, отмечают в отзывах, что эффект превзошел все ожидания – маневренность и устойчивость авто стали на порядок выше.

2 БелМаг

Лучшая гидравлическая стойка
Страна: Россия
Рейтинг (2019): 4.8

Еще недавно молодое предприятие из Магнитогорска арендовала площади под производство автозапчастей. Сегодня БелМаг занимает лидирующие позиции в стране, работая на собственной промышленной площадке. В ассортименте имеется большой спектр деталей подвески, рулевого механизма, трансмиссии, тормозной системы. Поставки осуществляются на отечественные автозаводы ВАЗ, ГАЗ, а также идут на экспорт. Передние и задние гидравлические стойки для легковушек отличаются надежностью и долговечностью. Благодаря разветвленной дилерской сети продукцию этой фирмы можно приобрести в самых отдаленных регионах страны.

Потребители отмечают хорошую работу амортизаторов на дорогах с грунтовым покрытием, машина мягко идет по неровностям и ухабам. На асфальтовом покрытии проявляется излишняя мягкость, отчего происходит раскачивание при скорости более 90 км/ч.

1 Kayaba

Высокое качество и надежность
Страна: Япония
Рейтинг (2019): 4.9

Один из лучших брендов, чья продукция отлично подходит к использованию на отечественных автомобилях, в том числе и ВАЗ. В характеристиках оригинальных стоек сомневаться не приходится – поставки компании обеспечивают не только международный рынок запчастей, но и до 80% сборочных конвейеров Японии. Качество продукции для сборки и поставляемой на вторичный рынок не имеет отличий.

В продаже имеются серии стоек для комфортной и спортивной езды. Пользуются популярностью однотрубные задние амортизаторы Gas-a-Just. Они усилены и имеют высокий запас прочности, что для владельцев ВАЗ является важным критерием, определяющим выбор. Серия MonoMax, установленная на переднюю подвеску, кардинально меняет представление об управляемости отечественных автомобилей, увеличивая чувствительность руля. Исходя из отзывов владельцев, предпочитающих агрессивное вождение, облегченные стойки Kayaba Ultra SR наиболее эффективны в скоростных поворотах, а Exel-G отлично подойдут для повседневной городской езды.

Лучшие стойки премиум сегмента

Самой качественной и долговечной работой выделяются амортизаторы к автомобилям ВАЗ премиум сегмента. Для их изготовления используются отборные материалы, а обработка деталей и сборка узлов производится на станках с программным обеспечением. В наш топ попали следующие фирмы производители.

4 Bilstein

Отличные эксплуатационные характеристики
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.7

Стойки Bilstein позиционируются на мировом рынке как комплектующие к элитным авто, но в нашей стране их устанавливают и на модели ВАЗ. Качество продукции находится на самом высоком уровне – амортизационные комплекты этой фирмы участвуют в заводской сборке автомобилей Subaru, которые отличаются своей надежностью.

Прежде, чем делать выбор одной из предлагаемых на рынке серий этих стоек, лучше учесть опыт владельцев. Водители, установившие на свои ВАЗ газо-масляные амортизаторы Bilstein, в отзывах сетуют на высокую жесткость комплектов, но при этом машина получила удивительную устойчивость в скоростных поворотах. Для любителей агрессивного стиля вождения отлично подойдут серии Sport (B-6) или Sprint (B-8), а для тех, кто хочет хоть немного комфорта, выбирать следует серию стоек с масляными амортизаторами (B-2).

3 KONI

Лучший выбор покупателя
Страна: Голландия
Рейтинг (2019): 4.7

Амортизационные стойки KONI считаются одними из лучших в мире. В Германии, куда экспортируется львиная доля продукции, для первого покупателя действует пожизненная гарантия, что говорит о бесспорных преимуществах этой марки. На отечественном рынке спросом пользуется одна из последних разработок компании – стойки FSD (Frequency Selective Damping), которые могут автоматически менять режим работы, в зависимости от характера езды.

Несмотря на то, что такой комплект на отечественные авто ВАЗ (2110-2112) стоит более чем дорого, многие владельцы идут на такие расходы, т. к. результат превосходит все ожидания – динамика и устойчивость автомобиля кардинально меняется до уровня, сравнимого с иномарками. В отзывах водителей преобладают положительные оценки характеристикам работы KONI FSD. Правда, менять необходимо все стойки сразу. Установка только передних или задних комплектов не даст нужного эффекта.

2 SACHS

Долгий срок службы. Гарантия производителя
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 4.9

Крупнейшим европейским производителем амортизаторов и сцеплений является немецкая фирма SACHS Handel GmbH. Производственные мощности размещены в 17 странах мира. В ее ассортименте более 6000 видов запчастей. Компания дает на всю продукцию двухлетнюю гарантию. Благодаря такому ответственному подходу в число потребителей попали такие известные автоконцерны, как Mercedes, VW, Volvo, BMW. Не обошли вниманием производители амортизационных стоек и отечественный автопром.

На выбор предлагается два исполнения. Стандартные амортизаторы с синей полоской относятся к серии SuperTouring. Для спортивной езды созданы более жесткие стойки с красной полосой Advantage. Те, кто поставил эти газовые амортизаторы на машины ВАЗ отмечают хорошую устойчивость авто на любых дорогах. При покупке важно не купить подделку в надежде сэкономить немного денег.

1 FINWHALE

Самая универсальная стойка
Страна: Германия
Рейтинг (2019): 5.0

Компания FINWHALE является составной частью известного немецкого концерна Grunntech GmbH. Автозапчасти этой фирмы продаются на отечественном рынке с 1998 г. Быстро завоевать популярность у отечественных автомобилистов удалось за счет высокого качества, продуманной конструкции и приемлемых цен. Продукцию под брендом Финвал выпускают на самых передовых заводах Европы. Основными партнерами немецкой фирмы являются многие автогиганты, начиная с Volkswagen и заканчивая General Motors.

Отечественные автовладельцы положительно отзываются об универсальных свойствах стоек Финвал. Достаточно поставить на ВАЗ этот узел, чтобы впоследствии менять только патроны (бывают масляные и газовые).

Лада Гранта передние стойки

Конструкция передних стоек автомобиля Лада Гранта является телескопической, что позволяет выполнить замену вышедшего из строя конкретного элемента. Для этого потребуется лишь разобрать стойку на отдельные детали. Для подробного рассмотрения указанной операции потребуется уделить внимание манипуляциям с одной из стоек, поскольку вторая ремонтируется абсолютно аналогичным способом. Лучшим подспорьем в работе будет вывешивание авто с помощью подъемника в сравнении подъемом посредством обычного домкрата. В последнем случае располагайте авто LADA Granta на ровной поверхности. Также надо знать, какие стойки лучше поставить.

Подготовительные процедуры

Многих автовладельцев интересует, какие стойки лучше поставить, а также как все правильно сделать. Перед тем как отремонтировать передние стойки, вам потребуется:

  1. Стопорим автомобиль LADA Granta с помощью ручника и под колеса кормы подкладываем противооткатные упоры.
  2. Под капотом обнаруживаем шток амортизационной опоры, в углубление шестигранной формы которого, располагающееся с торца, вставляем ключ соответствующего профиля.
  3. Применив второй ключ, ослабляем момент затяжки гайки, закрепляющей элемент подвески к кузову. Тем временем удерживаем шестигранным ключом шток от стремления провернуться в содружестве с гайкой.
  4. «Ныряем» в колесную арку LADA Granta и обнаруживаем кронштейн, которым удерживается тормозной шланг на корпусе стойки.
  5. Откручиваем указанный крепежный узел, выведя сам шланг из удерживающего кронштейна. Это позволит получить пространство для откручивания крепления нижней точки амортизационной стойки. Работать придется в паре с ключом «17» -го типоразмера.

Отважиться на замену стоек стоит в тех случаях, когда обнаружен факт течи рабочей жидкости из амортизатора, а также, если появляется стук, деформация штока или разрушение сайлентблока.

Следует помнить о правиле, подразумевающем замену стоек в комплексе на одной оси, даже если второй амортизационный элемент является исправным.

Какие подобрать инструменты?

  1. Ключ шестигранного профиля, размер которого равен «6».
  2. Обычные (можно торцовые) ключи, типоразмеры которых таковы: «13», «17», «19» и «22».

Как снять пружину и амортизатор на Гранте?

  1. Если комплектация авто подразумевает присутствие системы ABS, то перед началом ремонтного процесса с амортизаторами и пружинами следует в обязательном порядке демонтировать датчик данного узла безопасности.
  2. Теперь можно отсоединить рулевую тягу. Эта манипуляция предполагает одновременное отсоединение наконечник рулевого механизма от поворотного рычага, расположенного на амортизационном элементе.
  3. Для предотвращения большой погрешности углов установки обоих колес Лада Гранта, требуется перед демонтажем отметить расположение верхнего болта с шайбой, которым элемент подвески своим кронштейном крепится к поворотной цапфе. Для этого отлично может подойти обыкновенный маркер. Такое нехитрое действие позволит спокойно добраться до сервиса, чтобы впоследствии откорректировать развал и схождение. Да и на ходу автомобиль не будет так явно стремиться уходить в сторону.
  4. Откручиваем болты фиксации стойки и кулака. Вначале высвобождаем верхний болт в паре с эксцентриковой шайбой, а затем извлекаем и нижний крепежный элемент. Теперь наступил момент отсоединения стойки от цапфы. Гордо выполняем сие действие.
  5. Возвращаемся под капот. Обнаруживаем три точки (гайки). Это узел крепления амортизационного элемента к кузовной чашке лонжерона. Откручивание гаек производит равномерно (по очереди, но на малую величину). Это позволит избежать перекоса стойки. Сам же амортизационный элемент поддерживаем изнутри колесной арки, дабы не повлечь его падение. Все мероприятие реализовывается посредство ключа на «13».
  6. Совершив победу над гайками, торжественно извлекаем стойку.
  7. Пользуемся стяжками для пружинных элементов. Процесс зажатия витком данными устройствами выполняем до наступления момента освобождения пружины от распора между чашками стойки и опоры.
  8. Убедившись в свободе пружины, ключом на «22» откручиваем центральную гайку штока.
  9. Теперь приступаем к разборке стойки. Демонтируем опору с ее подшипником, извлекаем верхнюю металлическую чашку и демпфирующий элемент. Остались пыльник и сама пружина.
  10. Осматриваем все детали на предмет признаков износа или повреждений.

Передняя подвеска Гранта

Тюнинг Гранта Лифтбек фото

Установка противотуманных фар на Гранту

Тонкости при установке элемента подвески

  1. Сборку элемента подвески начинаем выполнять по обратному демонтажному процессу алгоритму.
  2. Перед непосредственным монтажом рекомендуем выполнить проверку амортизатора. Для этого требуется нажать на шток до упора и проследить его поведение. Если усилие нажатия высокое, а шток впоследствии медленно (без задержек) возвращается в выдвинутое положение.
    То это свидетельствует об исправности элемента.
  3. Правильно установить передние стойки поможет специальная метка, которую производитель любезно нанес на поверхность изделия. Направление метки должно ориентироваться по ходу автомобиля Лада Гранта.
  4. Достигнув правильного расположения меток, смело собирайте амортизационный узел, соблюдая общеизвестную очередность действий.

Подведем итог

Теперь вы знаете, какие стойки лучше поставить. Замена амортизационной стойки, а также ее разборка с целью смены конкретных деталей, не оказалась замысловатой процедурой. Эта работа под силу обычному владельцу Лада Гранта, который обладает желанием и инструментом. По завершении ремонтных мероприятий не забывайте проверить и отрегулировать сход — развал.

Перед тем как приступить к непосредственной сборке, следите за тем, чтобы все метки полностью совмещались между собой. Также обязательно выполните проверку углов, под которыми установлены передние колеса Лада Гранта. Если вы убедитесь в неполадках, выполните сход-развал для более надежного функционирования автомобиля.

Какие стойки лучше поставить на гранту?

Время на прочтение: 6 минут(ы)

Амортизатор представляет собой механизм, расположенный в шасси. Его основная задача — улавливать и рассеивать избыточную энергию, которая вырабатывается во время работы механической системы. Проще говоря, автомобильный амортизатор отвечает за минимизацию любых колебаний упругих элементов.

Но они не только влияют на комфорт движения автомобиля, но и защищают автомобиль от негативного воздействия вибрации во время вождения. Здесь мы рассмотрим 6 лучших амортизаторов, а также расскажем какие стойки лучше поставить на гранту.

Масло или газ. Что выбрать?

Гидравлические амортизаторы, используемые в автомобилях, можно разделить на две группы: масляные и газовые. Они работают по схожему принципу. Однако они отличаются друг от друга демпфирующей средой и, следовательно, свойствами:

  • Масляный амортизатор — это двухтрубный амортизатор. Как следует из названия, он оснащен двумя трубами: внешняя служит корпусом, а внутренняя имеет поршень и гидравлическую жидкость, которая уменьшает вибрации. Когда поршень движется, масло течет между трубами благодаря специальным клапанам. Во время сжатия, которое является первой стадией работы амортизатора, шток поршня заставляет масло течь по поршню. Это возможно благодаря одностороннему клапану. Это уменьшает количество пространства в цилиндре для демпфирующей среды, то есть масла. Его избыток поступает в компенсационный бак через нижний клапан. Во время этого потока возникают сопротивления, которые ослабляют вибрации. Затем шток поршня выступает из цилиндра, что увеличивает давление демпфирующей жидкости на поршень. Масло снова течет через клапаны. Во время этого процесса демпфирование вибрации снова сопротивляется. Объем штока поршня выравнивается потоком масла в компенсационном баке.
  • Газовый амортизатор — это общее название нефтегазового амортизатора. В отличие от своего предшественника, он состоит из одной трубы, которая содержит поршень. Нижняя часть амортизатора содержит сжатый газ (азот), который отделен от демпфирующего агента (масла) подвижной перегородкой. Благодаря такой конструкции демпфирующая система не нуждается в компенсационном баке. Первым этапом работы амортизатора является сжатие, во время которого увеличивается давление. Под его воздействием шток поршня скользит в рабочую камеру и заставляет поршень двигаться вниз. В результате масло попадает в пространство над поршнем. Затем следует отражение, во время которого мы наблюдаем движение поршня вверх. Таким образом, давление масла над поршнем увеличивается, и жидкость снова движется.

Амортизаторы часто рассматриваются только как элементы, которые должны обеспечивать лучший комфорт при езде. Между тем, они также имеют большое значение для безопасности путешествий на автомобиле. Они влияют на сцепление автомобиля с землей. При выборе этих деталей стоит учитывать, какие амортизаторы: газ или масло будут работать лучше всего.

Возвращаясь к вопросу о том, какие стойки лучше поставить на гранту седан, мы рекомендуем использовать масляные, они сделают ход автомобиля мягче и комфортнее. В то время как газовые – это более спортивное решение.

Какого производителя выбрать?

Многие водители задаются вопросом, влияет ли марка амортизаторов на их качество. В этом случае мы должны помнить, что даже деталь, приобретенная у известного производителя, не является полностью функциональной. Это специфика амортизаторов. Тем не менее, фирменные продукты обычно имеют более длительный срок службы и оснащены технологическими решениями, которые повышают комфорт вождения. Продукция следующих компаний пользуется большим признанием клиентов:

  1. Bilstein;
  2. Delphi;
  3. Kayaba;
  4. Monroe;
  5. Motocraft;
  6. Sachs.

Выбираем лучшие стойки Lada Granta

KYB Monomax Gas Shock

KYB Monomax Gas Shock – это амортизатор обладающий на 40% большей демпфирующей способностью по сравнению со стандартными газовыми амортизаторами, он станет идеальным выбором для модернизации подвесок вашего седана. Однотрубная конструкция также помогает сделать их одними из лучших амортизаторов для городских автомобилей.

Кроме того, прочная конструкция этих амортизаторов гарантирует, что они автоматически адаптируются к различным условиям вождения, что делает их идеальными для практически любой местности.

У серии KYB Monomax Gas Shock есть несколько удивительных моделей амортизаторов. Они включают в себя KYB 565102 , который представляет собой передний амортизатор, который дает автомобилям исключительную устойчивость.

В этой серии также имеется KYB 565104, он будет идеальным задним амортизатором для грузовика с KYB 565102 .

Входящие в комплект втулки могут не подходить для некоторых автомобилей, но вы можете легко получить запасные.

KYB Excel-G Gas Shock

KYB — один из лучших производителей амортизаторов. Эта серия газовых амортизаторов Excel-G отличного качества была специально сделана, чтобы гарантировать, что вы получите лучшие характеристики управления и контроля вашего автомобиля.

В амортизаторах используется цельный рабочий цилиндр, который совмещен с поршневой лентой с тефлоновым покрытием, что обеспечивает надежное уплотнение для длительного срока службы.

Амортизаторы также поставляются с прочными монтажными проушинами и втулками для болтов для устранения скрипов.

Примерами некоторых удивительных амортизаторов в этой серии являются задние амортизаторы KYB 349105 , которые идеально подойдут для любого седана. Есть также KYB 349151 и KYB 345055 , которые также являются задними амортизаторами, но они созданы для внедорожников.

Monroe 911262

Monroe 911262 — амортизатор с самым высоким рейтингом. Он использует технологию ASD, которая представляет собой инновационную конструкцию клапанов, которая обеспечивает больший контроль для улучшения управляемости, а также повышает комфорт при езде.

В амортизаторах также используется всепогодная жидкость, предназначенная для уменьшения трения и обеспечения плавного хода стержня. Это лучшие стойки на гранту.
Монро 911262 имеет поршень Fluon, который обеспечивает последовательное уплотнение между трубой и поршнем давления для лучшего контроля, а также, чтобы обеспечить максимальную прочность.

ACDelco 580-435

Для тех, у кого остался вопрос, какие передние стойки лучше поставить на гранту, мы добавили в рейтинг этот амортизатор ACDelco, он идеально подойдет для передних колес. И это потому, что его конструкция сделана так, чтобы обеспечить вам плавные и комфортные поездки.

ACDelco также предоставляет необходимое крепежное оборудование и детали для простой и точной замены.

Несмотря на то, что это самая дорогая вещь в наших обзорах амортизаторов, вы можете быть уверены, что получите то, за что платите, так как они не только высокопроизводительны и надежны, но и долговечны.

Bilstein Monotube

Как и большинство других первоклассных качественных однотрубных амортизаторов, эти Bilstein также разработаны, чтобы гарантировать, что вы всегда получите стабильную работу. Являясь продуктом одной из лучших марок амортизаторов, вы также можете быть уверены в длительном сроке службы.

Чувствительные к скорости поршни предназначены для быстрого реагирования на изменяющиеся дорожные условия для плавных и комфортных поездок. Эти амортизаторы подходят для седанов и других городских автомобилей, и после их установки вы можете быть уверены в значительном улучшении управляемости, качества езды, а также уровня комфорта.

Отсутствие возможности настройки может быть существенным недостатком для некоторых владельцев автомобилей, но вряд ли это будет проблемой для большинства покупателей.

Monroe MA822

Monroe — одна из старейших марок амортизаторов. А их MA822 — это однотрубные воздушные амортизаторы с регулируемой внутренней конструкцией, которые позволят вам накачать или сдуть амортизатор в зависимости от нагрузки.

Плавные и комфортные поездки также гарантированы этими амортизаторами Monroe благодаря полностью смещенному клапану, который обеспечивает лучший диапазон как для циклов сжатия, так и для удлинения.

Эти амортизаторы используют всепогодную жидкость со специальными модификаторами, которые помогают уменьшить трение, а также обеспечивают плавный ход стержня.

Важные особенности при замене стоек и пружин

Какие трудности мы можем ожидать при замене амортизаторов самостоятельно? В некоторых автомобилях проблема может быть связана с верхним креплением амортизатора, поскольку иногда его не видно. При замене задних амортизаторов, иногда необходимо снять вкладыш в багажник. Это не должно быть серьезной проблемой, потому что в большинстве автомобилей это связано с защелками. На некоторых автомобилях доступ к амортизаторам будет возможен только после снятия ряда задних сидений.

Мы также можем выполнить самостоятельную замену амортизаторов на автомобилях со структурой подвески Макферсон без особых проблем. Во многих конструкциях автомобилей бывает так, что нам не понадобятся какие-либо специальные инструменты для замены амортизаторов. Это будет зависеть от твердости самого амортизатора и его хода, потому что иногда для сжатия пружины достаточно использовать собственную силу.

При установке амортизаторов обратите внимание на его расположение относительно пружин подвески и чашки верхнего крепления амортизатора. Кроме того, проверьте состояние износа резиновых или пластиковых крышек амортизаторов и, если они повреждены, замените их новыми.

Постоянный автор статей журнала рейтинг автомобилей.

Выбор передних амортизационных стоек на Лада Калина: артикулы

АвтоВАЗ устанавливал на Калину масляные стойки СААЗ. Одни катались на них до выработки, другие – сразу после приобретения машины, меняли на другие, более качественные.

За многолетнюю эксплуатацию автомобиля по российским дорогам в отношении применимых к нему стоек можно сделать такие заключения:

  1. СААЗ – горький опыт, известный всем калиноводам, купившим автомобиль без пробега (новым). Ужасные звуки и провалы на лежачих полицейских и любых неровностях.

    На редакционной машине пробег 47 000 км. Стойки ещё родные. Без подтёков.

  2. Каяба (KYB) – японский производитель качественных стоек. Минус в том, что они газовые, то есть более жёсткие и шумные (особенно это ощущает те, у кого «больная спина»). Стойки значительно выше отечественных аналогов. В последнее время производство перенесено в Китай, что снизило качество продукта.

    Газомасляные стойки KYB – каталожный номер: 365507.

  3. АСОМИ – отечественный производитель деталей, сотрудничающий с АвтоВАЗом и концерном ГАЗ. Минус в том, что гарантия действует только при установке на СТО.

    Стойки АСОМИ для Калины выпускаются в 4 вариантах: КомфортCLASSIC, КомфортPRO, CROSS, и SPORT.

  4. SS – российский производитель. Наиболее востребованный среди отечественных автовладельцев. Более 70% калиноводов ездят именно на этих стойках из чего можно сделать соответствующие выводы о качестве.
  5. Эластомаг — отечественный производитель. Недавно на рынке, но уже имеет своих фанатов. По стоимости находятся в нижнем ценовом диапазоне.

    Обычные масляные стойки от ЭластоМага (кстати, компания также производит и опорные подшипники).

Передние стойки SS20

Одним из главных достоинств передних стоек SS20 является то, что для сохранения гарантии нет необходимости устанавливать детали на СТО. Кроме того, они показывают хорошие показатели качества, надёжности и срока службы.

SS20 — довольно дорогие стойки, но что поделать – за качество приходится платить.

Из других достоинств стоек SS20 можно отметить:

  • Стабильную работу в диапазоне температур от -42 до +50°С.
  • Бесшумную работу при прохождении неровных участков.
  • Оригинальную маркировку, снижающую количество подделок.
  • Гарантию 2 года, вне зависимости от пробега.
  • Наличие усиленного крепления нижнего сайлентблока.

Минусами передних стоек SS20 является 10-15% брака деталей (по отзывам). После пробега в 1 000 км. начинают «течь», начинают «пробиваться» — это если брак!

Передние стойки 1119 и 1118 — в чём разница

Некоторых владельцев смущает вопрос: в чём разница между стойками с маркировкой 1118 и 1119?  Сегодня ответ очевиден:

  1. На хетчбеках чаще всего устанавливаются бочокообразные пружины.
  2. Для седанов – конусообразные.

На нашем хэтчбеке стоит конусообразная пружина.

Разница заключается только в приваренных к стойке чашкам пружины. Детали являются взаимозаменяемыми и могут устанавливаться на автомобили любых типов кузова. Бочкообразные лучше держат боковые нагрузки.

Стойки от Лада Гранта

Новые грантовские стойки в сборе с опорниками.

Довольно частая замена. Но придётся докупать ещё запчасти:

  • Чашка передней пружины от Лада Приоры (родная Калиновская не подходит)
  • Буфер хода сжатия и защитный чехол. Подходит от ВАЗ-2110, Гранты, Приоры
  • Ограничитель хода сжатия (отбоя) — аналогично от ВАЗ-2110, Гранты и Приоры

Выводы

Эксплуатация автомобиля по российским дорогам подвергает подвеску колоссальным нагрузкам. Своевременная замена пришедших в негодность элементов не только улучшает комфорт езды, но и позволяет избежать множества возможных проблем, в том числе и возникновения ДТП.

Видео о том, как собрать стойки от Гранты для установки на Калину

Передний амортизатор

, на гранте стойки какой лучше. Какие стойки выбрать на Лада Грант

Выбирая амортизаторы для Lada Grant (ВАЗ 2190), следует знать, что передние стойки этого автомобиля будут отличаться в зависимости от мощности двигателя (правда, все с двигателем 1,6 л) и типа кузова, а также цифры разные справа и слева. Хотя задние амортизаторы намного проще, все они одинаковы. Чтобы вам было проще найти необходимый амортизатор, воспользуйтесь таблицами исходных номеров и их аналогов.

Амортизаторы передние на Гранте

Все автомобили Granta комплектуются штатными масляными амортизаторами, произведенными на заводе СААЗ (Скопинский автоагрегат). Исходный номер стоек передней подвески на Грант может иметь три варианта, поскольку автомобили бывают разных лет выпуска, и устанавливаются в зависимости от модификации кузова и мощности двигателя. Эта информация отображается в таблице.

Следует отметить, что для любителей агрессивного стиля вождения на автомобилях LADA Granta Sport и LADA Kalina Sport 2 завод выпускал газонаполненные (газомасляные) амортизаторы серии Sport от Asomi с укороченным ходом (арт. .A1500440).

В таблице приведены основные технические размеры передних амортизаторов Lada Grant:

Размеры передних амортизаторов Lada Granta
Диаметр штанги, мм Диаметр корпуса, мм Ход штанги, мм Высота стойки, мм
22 52 171 343

На LADA Kalina 2 (ВАЗ 2194, 2192) устанавливаются такие же амортизирующие передние стойки, что и на Granta.

Аналоги передних амортизаторов ВАЗ 2190 и 2191

Многие автовладельцы отдают предпочтение зарубежным аналогам, превосходящим по качеству и более привлекательным по цене. Но и здесь не все так просто — собираясь на авторынок, стоит остерегаться китайских подделок, как отечественных, так и зарубежных запчастей.

Самые популярные среди автомобилистов амортизаторы представлены в таблице:

Pilenga SHP27910

Задние амортизаторы на Лада Гранта

Все оригинальные С-стойки изготавливаются тем же производителем, что и передние стойки.Поэтому по характеристикам они тоже похожи. Выбирая амортизаторы для задней стойки Lada Granta, следует учитывать, что они симметричны и подходят как слева, так и справа, и не отличаются от того, какая модификация двигателя установлена ​​на автомобиле.

Ниже в табличной форме представлена ​​вся информация об основных параметрах амортизаторов:

Задние амортизаторы Lada Granta подходят для Lada Kalina (ВАЗ 2194, 2192) и Priora (ВАЗ 2171, 2172, 2170).

Аналоги задних амортизаторов на ВАЗ 2190 и 2191

Оригинальные задние тоже немного дороже средней цены замены. В связи с этим большим спросом пользуются и аналоги. Оптимальным вариантом будет приобретение задних амортизаторов в упаковке именно у производителя СААЗ (красная коробка), а не штатного ВАЗа (синего цвета), что правда, аналоги предлагают заменители с чуть лучшими характеристиками жесткости и продолжительности службы. .

Какие амортизаторы для Лада Гранта выбрать? Многие зарубежные аналоги на Лада Гранта — Ваз 2190/2191 превосходят стандартные стойки по ряду показателей, таких как: жесткость, уровень шума, антикоррозийное покрытие, наличие усиленного крепления сайлентблоков. Но не все стойки обладают такими характеристиками, особенно если речь идет о китайской подделке.

Самым популярным производителем стеллажей среди грантодателей является SS20.Компания специализируется на производстве стоек специально для автомобилей Lada, в том числе Grants. Поэтому проблем с установкой нет, плюс их цена и качество более приемлемые, для тех редких случаев, когда есть недоработки конструкции.

Конечно, вы можете попробовать купить Монро или другие запчасти производства Германии или Франции. Но это было бы слишком дорого.

Когда менять стойки Лада Гранта?

Срок службы стойки амортизатора зависит от условий эксплуатации автомобиля, состояния дорог и стиля вождения автомобиля.Чтобы узнать оставшийся ресурс стеллажа, который подходит к концу, необходимо воспользоваться диагностикой на специальном стенде.

Есть способ попроще: если машина стала плохо держать дорогу и перестала быть такой устойчивой, как раньше, на стойках появился стук или потеки, пора ее заменить. Примерный срок службы штатных амортизаторов 60-100 тыс. Км. пробег.

Стойка амортизатора — важнейший элемент подвески автомобиля Лада Гранта.Комфортность, управляемость и безопасность машины зависят от состояния агрегата.

Потеря контроля над поведением транспортного средства чревата попаданием в аварийную ситуацию.

Поэтому, как только появятся первые симптомы неисправности стойки амортизатора, требуется провести диагностику и при необходимости заменить.

Артикул и ориентировочная цена на передние стойки амортизатора оригинальные

Правая и левая оригинальные стойки переднего амортизатора на Гранте конструктивно различаются.Они не взаимозаменяемы и имеют разные артикулы. С левой стороны нанесены узлы с каталожными номерами:

  • 21
  • 500205;
  • 219282
110;
  • 2105402;
  • 2105403;
  • Оригинальные стойки амортизатора правой стороны имеют артикульный номер:

    • 210103010;
    • 219282
    010;
  • 210103000;
  • Вне зависимости от того, с какой стороны предполагается сборка, новые оригинальные стойки имеют одинаковую стоимость.Цена колеблется от 6000 до 9000 рублей. При покупке б / у автозапчастей владельцу удается сэкономить.

    Поддерживаемый узел стоит 1000-2500 руб. Недостатком такой покупки является невозможность точно определить остаточный ресурс, в результате чего запчасть может выйти из строя практически сразу после установки.

    Аналоги стоек переднего амортизатора на Лада Гранда

    Учитывая дороговизну оригинальных стоек передних амортизаторов, большинство автовладельцев не желают приобретать собственные автозапчасти.Сторонние производители предоставляют возможность приобрести аналог по более привлекательной цене. Лучшие альтернативы, достойные показать себя на Lada Granta, представлены в таблицах ниже.

    Таблица — Хорошие аналоги стоек оригинального левого переднего амортизатора

    Таблица — Лучшие альтернативы штатным передним правым стойкам сторонних производителей

    Номер артикула и примерная стоимость оригинальных стоек заднего амортизатора Lada Granta

    В отличие от переднего моста, задние амортизаторы с правой и левой стороны одинаковы.Они полностью взаимозаменяемы и имеют артикул 211500400. Стоимость нового агрегата 2-4 тысячи рублей.

    Кроме нового оригинального стеллажа есть возможность купить свою запчасть на станциях демонтажа авто. Такой узел имеет стоимость 500 руб. Неуверенность в отношении оставшегося срока службы заставила многих автовладельцев отказаться от покупки бывших в употреблении стоек.

    Артикул и стоимость хороших аналогов

    На рынке есть аналоги родных стоек амортизаторов Гранта.Сторонние производители выпускают сборки самого разного качества.

    Некоторые из них имеют откровенно низкосортный брак, но есть и вполне достойные экземпляры. В таблице ниже представлены бренды лучших аналогов, которые отлично себя зарекомендовали на Гранте.

    Предварительная подготовка к замене

    При замене стоек амортизатора может потребоваться дополнительная покупка сопутствующих товаров. Чаще всего возникает необходимость в установке новых резиновых изделий, таких как пылезащитные колпачки, бамперы и изолирующие уплотнители.В некоторых случаях стоит заранее купить пружины и крепеж.

    Необходимые инструменты для самостоятельной замены

    Для того, чтобы замена стойки переднего амортизатора своими руками на Гранту прошла успешно, рекомендуется заранее подготовить следующий перечень инструментов.

    Таблица — Инструменты, необходимые для замены передней стойки

    Название Примечание
    Съемник Для натяжения пружины
    Домкрат Для подвешивания передней части автомобиля
    Опора Деревянный брус или снятое колесо
    Проникающая смазка Например, WD-40
    Баллонный ключ Для ослабления и затяжки креплений обода колеса
    Ключ «на 9», «на 13», «на 17», «на 19», «на 22»
    Плоскогубцы Заменяемые плоскогубцами
    Монтировка Для отсоединения стойки
    Пуансон Металл
    Молоток От среднего до большого
    Тряпки и металлическая щетка Для очистки от грязи

    Замена стоек переднего амортизатора на Лада Гранта

    Пошаговая инструкция по замене стоек переднего амортизатора на Гранте дана ниже.

    • Открыть капот.
    • Ослабьте гайку крепления штока, удерживая ее от проворачивания вторым ключом.

    • Фикс Гранта с ручником.
    • Подложить противооткатные упоры под заднюю ось.
    • Поднимите автомобиль и снимите колесо.

    • Отсоединить тормозной шланг.
    • Нанесите обильное количество проникающей смазки на все резьбовые соединения.

    • Вытащить шплинт плоскогубцами.
    • Снимите гайку штифта рулевого наконечника.

    • Освободите штифт из поворотного рычага. Для этого рекомендуется использовать съемник, но в крайнем случае можно обойтись монтировкой и молотком.

    • Снимите две гайки, которыми амортизатор крепится к поворотному кулаку.

    • Выбить болты из сиденья.

    • Отсоедините стойку.
    • Снимите три гайки, которыми верхняя опора крепится к стеклу кузова.

    • Снимите собранный модуль.

    • Ослабьте пружину с помощью кабельных стяжек.

    • Полностью отвинтите гайку штока.

    • Провести поиск неисправностей.
    • Заменить неисправные элементы и собрать все в обратном порядке.

    • После установки новой стойки на Гранту в обязательном порядке необходимо проверить и откорректировать углы установки колес на стойке.

    Список инструментов, необходимых для замены

    Для замены стоек С требуются следующие инструменты.

    Таблица — Инструменты, необходимые для замены задней стойки

    Пошаговая замена стоек заднего амортизатора на Лада Гранта

    Замена стойки заднего амортизатора проводится согласно инструкции ниже.

    1. Сложите спинку заднего сиденья.
    2. Подденьте резиновую заглушку отверткой.
    3. Снимите крышку, закрывающую гайку стойки амортизатора заднего амортизатора.
    4. Отверните гайку крепления верхней стойки.
    5. Включить переднюю передачу.
    6. Наденьте обувь.
    7. Поднимите заднюю часть Гранты и снимите колесо.
    8. Открутить гайку болта крепления нижней стойки амортизатора.
    9. Выверните болт.
    10. Отсоедините нижний конец задней стойки от кронштейна.
    11. Снимите пружину.
    12. Снимите втулку и нижнюю подушку.
    13. Снимите пыльник.
    14. Снять отбойник.
    15. При необходимости замените изолирующую прокладку пружины.
    16. Установите пружину на стойку.
    17. Собрать все в обратном порядке. При этом следует учитывать, что нижний конец пружины должен быть направлен в сторону колеса.
    18. Проверить работу подвески.

    Lada Granta — один из самых дешевых и доступных автомобилей на российском рынке. Автомобиль построен на общей платформе с Kalina и имеет схожие технические характеристики.Однако что касается подвески, то Lada Granta была немного изменена. О том, как устроено шасси и в чем его неисправности — далее в нашей статье.

    Назначение

    Любая подвеска является неотъемлемой частью ходовой части автомобиля. Его основное предназначение — обеспечить эластичное соединение между корпусом и колесами за счет гашения колебаний. В автомобиле Lada Granta подвеска немного отличается спереди и сзади. Поэтому ниже мы подробно рассмотрим каждый элемент.

    Передняя подвеска «Лада Грантс»

    Имеется независимая подвеска с поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Гашение вибрации осуществляется гидравлическими амортизаторами. Основным конструктивным элементом является стеллаж. В его состав входят поворотный подшипник, амортизатор и пружина. В последнем используются витки переменного диаметра. Сама пружина сделана из круглого металлического стержня. Может иметь переменную и постоянную жесткость.

    Передняя подвеска «Лады Гранты» устроена таким образом, что на нее опирается нижняя часть стойки.При вращении колес вместе с ними вращаются пружина и амортизатор. Сама подставка остается неподвижной. Таким образом инженеры добились увеличения срока службы упругого элемента при сохранении впускного отверстия в корпусе амортизатора.

    Опора стоек также была улучшена. Скрип подвески на «Лада Грантс» появляется гораздо реже, чем на «Калине» и «Приоре». Для уменьшения крена в конструкции предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости. Он состоит из стабилизатора поперечной устойчивости, прикрепленного концами к нижним рычагам подвески.Его средняя часть крепится к корпусу.

    Что еще было изменено в подвеске Гранты?

    Угол поворота также увеличен. Угол заклинания теперь составляет 2 ° 45 ‘. Этот ход значительно повысил курсовую устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Однако руль стал более «тяжелым». Особенно это заметно на моделях без электроусилителя. Кстати, в руле используется короткая рейка.

    Задняя подвеска

    В отличие от передней практически не претерпела изменений.Здесь, как и в первых советских «восьмерках», используется полунезависимая балка. Крепится к корпусу на петлях («крабов» в конструкции, к счастью, нет). В качестве упругого элемента используется винтовая пружина постоянной жесткости. Два амортизатора используются для гашения вибраций и предотвращения раскачивания.

    Масляные элементы поставляются с завода. Пружина закреплена вместе с амортизатором. Это значительно упрощает техническое обслуживание, но отрицательно сказывается на обращении.Часто задняя ось буксует при поворотах. Но, несмотря на архаичный дизайн, владельцы отзываются об этой подвеске положительно и выделяют ряд достоинств:

    • Высокая надежность. В конструкции отсутствуют дополнительные рычаги, которые к тому же могут погнуться при падении в большую яму.
    • Энергоемкость. «Лада Гранта» прекрасно проглатывает все неровности, особенно если установлены задние масляные амортизаторы.
    • Низкая стоимость обслуживания. За счет простой конструкции эту подвеску можно «накрутить» даже своими руками.А стоимость новых резинометаллических элементов вряд ли опустошит карманы даже самого скупого автовладельца.

    Главное отличие «грантовой» подвески

    У них положительный развал — около 0,1 °). На Приоре, например, этот показатель -1 градус. Далее мы рассмотрим основные неисправности шасси на «Ладе Грант».

    Амортизатор

    Этот элемент является гасящим устройством. Амортизатор используется для уменьшения диапазона вибрации кузова автомобиля.Другими словами, элемент предотвращает самопроизвольное раскачивание. Амортизатор основан на гидравлическом сопротивлении. Внутри него находится жидкость определенной вязкости. Он перемещается через специальный клапан. Таким образом, устройство поглощает резкие удары, сохраняя при этом уязвимые детали подвески. Поэтому амортизатор является одним из наиболее ответственных компонентов шасси. На наших дорогах этот элемент служит прядью 60-80 тысяч километров. Но этот срок может быть короче даже при осторожном стиле вождения.Достаточно просто повредить защитный чехол, и вся грязь скопится в уплотнении штока.

    Они подвержены наибольшему износу, поскольку имеют гораздо больший ход. При быстрой езде по ямкам может просто закипеть. Это одна из причин выхода из строя амортизатора. Но чаще всего течет — клапан теряет герметичность из-за сильной поломки или удара. В результате внешняя поверхность цилиндра покрывается маслянистой жидкостью. Как определить, что данный элемент вышел из строя? Все очень просто — вы услышите характерный стук в подвеске Lada Grants.Причем в салоне это хорошо видно. Снаружи пробитый амортизатор практически не слышен. Этот стук настолько силен, что даже хорошая музыка не может его прервать. Вы сразу услышите проколотый амортизатор.

    Также обратите внимание, что гасящий элемент меняется попарно. То есть при поломке заднего левого амортизатора меняется и задний правый. Что касается передних стоек, то они более «живучие». Часто меняют уже в сборе с пружиной, так как выходят из строя не раньше, чем через 150-200 тысяч километров пробега.

    Сайлентблоки

    К 100 тысячам выходят из строя сайлентблоки поперечины и нижних рычагов. Признаки неисправности — стук передней подвески Лада Грантс. Автомобилисты рекомендуют менять эти элементы на полиуретановые.

    Отличаются более высокой прочностью и хорошим ресурсом. На заводе установлены резиновые втулки, которые плохо выдерживают удары наших дорог. Для замены нам нужно выдавить старый элемент.Сначала от него срезается бусинка, а затем выбивается при помощи оправки или стамески. Запрессовка производится тисками. Важно сохранить выравнивание и не перепутать сторону установки. Для облегчения монтажа рекомендуется использовать смазку.

    Выходят из строя и сайлентблоки стабилизатора поперечной устойчивости. Эти втулки тоже меняют на полиуретановые.

    Шаровые опоры

    Эти элементы устанавливаются вверху и внизу рычагов передней подвески.Шарики используются для поворота управляемых колес и их движения в желаемом направлении. В состав детали входят:

    • Корпуса.
    • Лайнер пластиковый.
    • Контрольное отверстие.
    • Защитный чехол (пыльник).

    Причина неисправности

    Основная причина выхода из строя элемента — нарушение герметичности пыльника. Как только он начнет трескаться, внутрь попадет грязь и пыль. Они действуют на мяч как абразив. В результате появляется люфт и опора начинает сама ломаться.Можно ли отремонтировать? Подвеска «Лада Грантс» сконструирована таким образом, что шаровые опоры не подлежат восстановлению и полностью заменяются на новые.

    Эти элементы изменяются как набор. Цена двух мячей около 700 рублей. СТО потребуется около 600 на установку. Хотя их можно заменить своими руками. Все необходимое: домкрат, яма, набор головок и специальный зубчатый ключ. Но учтите, что болты в этом месте могут закиснуть.При замене велик риск зализать края звездочки. Очень осторожно выкручиваем все болты — не давить с силой. Ресурс оригинальных шаровых опор — около 40 тысяч километров.

    Подшипник ступицы

    Этот элемент служит для равномерного вращения колес автомобиля. Таких подшипников на «Гранте» 4. В среднем их ресурс составляет 100 тысяч километров. Каковы симптомы неисправности? Основная особенность — характерный гул при движении.Он может усилиться, если автомобиль входит в поворот. Гудение может возникать с любой стороны автомобиля, в зависимости от того, какой подшипник сломался. Меняется в сборке на новую, причем неважно, задняя подвеска у Лады Грант или передняя. Выдавливается при помощи съемника со специальными лапками. Запрессовка происходит в тисках. При запрессовке важно сохранять соосность. Если подшипник установлен криво, он будет подвергаться высоким нагрузкам и может разрушиться через тысячу километров.

    Главный враг подшипника — это влага. Поэтому при установке так важно обеспечить герметичность элемента. Некоторые производители закрывают его специальной крышкой (надевается на крепежную гайку), что предотвратит попадание внутрь соли, воды и других реагентов. Но как только пыль попадает в подшипник, подшипник начинает работать за пределами своего температурного диапазона. В результате смазка смывается, а грязь действует как абразив. Несвоевременная замена этого элемента может спровоцировать резкое заклинивание колеса, что чревато последствиями.

    Конструкция передних стоек автомобиля Лада Гранта телескопическая, что позволяет заменять конкретный вышедший из строя элемент. Для этого нужно всего лишь разобрать стойку на отдельные части. Для детального рассмотрения данной операции потребуется обратить внимание на манипуляции с одной из стоек, так как вторая ремонтируется совершенно аналогично. Лучшим подспорьем в работе станет подвешивание машины на подъемнике по сравнению с подъемом обычным домкратом.В последнем случае поместите автомобиль LADA Granta на ровную поверхность. Также нужно знать, какие стойки лучше ставить.

    Подготовительные процедуры

    Многих автовладельцев интересует, какие стойки лучше поставить, а также как все сделать правильно. Перед ремонтом передних стоек вам понадобятся:

    1. Останавливаем автомобиль LADA Granta ручным тормозом и подкладываем под кормовые колеса колодки.
    2. Под капотом находим шток амортизатора, в шестигранную выемку которого, расположенную на торце, вставляем ключ соответствующего профиля.
    3. Вторым ключом ослабьте момент затяжки гайки, которой элемент подвески крепится к кузову. А пока держим шток шестигранным ключом от желания крутить заодно с гайкой.
    4. «Ныряем» в колесную арку LADA Granta и находим кронштейн, который удерживает тормозной шланг на корпусе стойки.
    5. Откручиваем указанный крепеж, сняв сам шланг с держателя. Это даст место для откручивания нижней опоры стойки.Придется работать в паре с ключом типоразмера «17».

    Стоит рискнуть заменить стойки в тех случаях, когда обнаружен факт утечки рабочей жидкости из амортизатора, а также при появлении детонации, деформации штока или разрушения сайлентблока.

    Следует помнить о правиле, что стойки заменяют комплексно на одной оси, даже если второй амортизирующий элемент исправен.

    Какие инструменты выбрать?

    1. Шестигранный профильный ключ размером «6».
    2. Обычные (можно использовать розетки) ключи, стандартные размеры которых следующие: «13», «17», «19» и «22».

    Как снять пружину и амортизатор на Гранте?

    1. Если комплектация автомобиля подразумевает наличие системы АБС, то перед тем, как начинать процесс ремонта с амортизаторами и пружинами, необходимо обязательно демонтировать датчик этого блока безопасности.
    2. Теперь можно отсоединить рулевую тягу. Эта манипуляция предполагает одновременное отсоединение наконечника рулевого механизма от шарнирного рычага, расположенного на амортизаторе.
    3. Чтобы не допустить большой погрешности в углах установки обоих колес Лада Грант, требуется перед разборкой разметить место расположения верхнего болта шайбой, с помощью которой элемент подвески крепится к шкворню своим кронштейном. Для этого подойдет обычный маркер. Такое нехитрое действие позволит вам спокойно добраться до сервиса, чтобы впоследствии скорректировать выпуклость и мысок. Да и на ходу машина не будет так явно стремиться к уходу в сторону.
    4. Откручиваем болты крепления стойки и кулака.Сначала отпускаем верхний болт в паре с эксцентриковой шайбой, а затем снимаем нижний фиксатор. Теперь настал момент отсоединить стойку от цапфы. Мы с гордостью выполняем эту акцию.
    5. Возвращаемся под капот. Находим три точки (орехи). Это точка крепления амортизатора к чашке корпуса лонжерона. Гайки ослабляют равномерно (по очереди, но на небольшую величину). Это предотвратит перекос стойки. Сам амортизатор поддерживается с внутренней стороны колесной арки, чтобы он не упал.Все мероприятие осуществляется с помощью клавиши на «13».
    6. Сделав победу над гайками, торжественно снимаем стойку.
    7. Используем стяжки для пружинных элементов. Процесс зажатия катушки этими устройствами осуществляется до момента освобождения пружины от тяги между стойкой и опорными чашками.
    8. Убедившись, что пружина свободна, отверните гайку центрального штока ключом на «22».
    9. Теперь приступим к разборке стойки.Демонтируем опору с ее подшипником, снимаем верхнюю металлическую чашку и демпфирующий элемент. Пыльник и сама пружина остались.
    10. Осматриваем все детали на предмет износа или повреждений.

    Тонкости при установке элемента подвески

    1. Приступаем к сборке элемента подвески по обратному демонтажному процессу алгоритма.
    2. Рекомендуем проверить амортизатор перед непосредственной установкой. Для этого вам нужно полностью нажать на стебель и отслеживать его поведение.Если прижимное усилие велико, шток впоследствии медленно (без задержки) возвращается в выдвинутое положение.
      Это указывает на исправность элемента.
    3. Специальная отметка, которую производитель любезно нанес на поверхности изделия, поможет правильно установить передние стойки. Направление знака должно быть ориентировано по курсу автомобиля Lada Granta.
    4. Достигнув правильного расположения меток, смело собирайте амортизатор, соблюдая всем известную последовательность действий.

    Подвести итог

    Теперь вы знаете, какие стойки лучше всего ставить. Замена амортизационной стойки, равно как и ее разборка с целью замены конкретных деталей, не была сложной процедурой. Эта работа под силу рядовому владельцу Lada Granta, у которого есть желание и инструмент. После проведения ремонтных работ не забудьте проверить и отрегулировать развал.

    Перед тем, как приступить к непосредственной сборке, убедитесь, что все метки полностью совмещены друг с другом.Также обязательно проверьте углы, под которыми установлены передние колеса Лады Гранта. Если вы убедились в проблеме, выполните выравнивание развала для более надежной работы автомобиля.

    Лада Гранта замена упорного подшипника. Ладовые стойки гранта. Передние стойки Лада Гранта что поставить

    Какие стойки выбрать на Лада Грант — ставим нормальные запчасти

    Какие стойки выбрать на Лада Грант — ставим нормальные запчасти

    Подводя итог

    Однако иногда лучше снять с гарантии и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали.В этом случае вы обеспечите нормальную работу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого агрегата. На это уйдет определенный бюджет, но он сможет обеспечить вам комфортное передвижение без каких-либо сложностей и проблем. Конечно, даже самые качественные

    xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — p1ai

    Какие стойки выбрать на Лада Грант — ставим нормальные запчасти

    Какие стойки выбрать на Лада Грант — ставим нормальные запчасти

    Выбор качественных запчастей для обслуживания и ремонта автомобиля — важная задача для каждого автомобилиста.Чтобы автомобиль был качественным и долговечным, лучше использовать наиболее интересные варианты запчастей с достаточно высоким качеством. Стоит помнить, что срок службы запчастей, а также качество эксплуатации зависят от надежности запчастей. К сожалению, стоимость деталей зависит от того же фактора. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше всего использовать на Ладе Грант. Учитывая, что заводские элементы подвески выходят из строя максимум на 50 000 километров, приходится искать что-то более интересное и нестандартное.Приобрести заводские решения снова можно только по гарантии, когда вам дадут бесплатную замену и не будете брать деньги напрямую за стойки.

    Сегодня купить гильзы амортизаторов можно у любого производителя, в том числе самых удивительных брендов со всего мира. В этом случае менять монтажную стойку не нужно, можно сделать конструктор, поместив вставку определенного выбранного типа. Это полностью изменит поведение машины. Штатные амортизаторы на Гранте просто потрясающие — ведут себя точно так же, как в 1998 году ехала Лада 2110.В подвеске особых изменений не было. По крайней мере, что касается стоек и комфорта автомобиля. Существуют разные марки и особые рекомендации для типов стоек. Давайте подробнее рассмотрим каждый аспект покупки новых деталей подвески. Это поможет вам лучше обслуживать машину и получить необходимые особенности эксплуатации транспорта.

    Нефть или газ-нефть — первый вопрос, который нужно решить

    Если брать недорогие стойки, которые производятся в России или Китае, то по сути разницы между нефтью и газойльем нет.Но когда вы покупаете товары хорошего бренда, вы можете увидеть очень ощутимую разницу. В частности, газ-нефть будет очень сложным спортивным решением. Масляные амортизаторы предлагают покупателям ряд конкретных преимуществ, которые будут важны при эксплуатации автомобилей:

    • довольно высокий комфорт езды, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодолевая большинство дыр без ощутимых последствий в автомобиле. ;
    • низкий уровень проникновения, то есть вы не уловите неприятных звуков, когда стойка покажет свой длинный свободный ход, нет риска поломки;
    • довольно большой ход тяги, есть возможность навешивать колеса почти как у внедорожника, это помогает на крупных неровностях и грунтовой дороге;
    • Ваша Lada Granta не только станет мягче, но и сможет более энергоемко передавать информацию о дороге, здесь нет назойливых данных, только необходимые детали;
    • Стоимость масляных амортизаторов зачастую несколько ниже газо-масляных, поэтому их покупает подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.

    Конечно, все зависит от марки. Вы можете купить отличный японский вариант лайнера и получить просто прекрасные возможности эксплуатации. Есть вариант покупки дешевой китайской стойки и полное разочарование в ее эксплуатации. Но пока ограничимся принятием решения о типе амортизатора. Это может быть мягкое масло или спортивный газойль.

    Производитель — это самый сложный вопрос для покупателя.

    Покупка необычных дорогих амортизаторов становится необходимостью.В условиях очень жесткой конкуренции и глобального кризиса автомобильного рынка дешевые компании начинают все хуже производить запчасти. Поэтому продукция некоторых корпораций давно перестала быть заслуживающей доверия и качественной. В качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек стоит выделить следующие марки:

    • KYB — можно отдельно комбинировать вкладыши со стоковой стойкой и получить практически полноценную Kayaba, амортизаторы очень прочные и высокого качества;
    • Asomi — достаточно доступный бренд, но намного лучше китайских решений, вполне приемлемое решение, если вы выберете дорогую серию вроде Comfort PRO;
    • SS20 — компания делает специальные стойки для Грантов, поэтому они подходят идеально, вполне адекватного качества, но много подделок и ряд недостатков в движении;
    • Dumfi — не такие прочные, но вполне доступные стойки, которые тоже идеально подходят для Lada Grant, в достаточно качественном исполнении, но нужен выбор;
    • Plaza — один из самых дешевых вариантов более-менее приличного качества, но надежностью и выносливостью радуют лишь некоторые комплекты от производителя.

    Так что шансов выбрать из марки не так много. Конечно, вы можете попробовать стойки Monroe или купить гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорого. Как и Kayaba, но это решение классическое, и оно идеально подходит для Lada Granta. Если у вас достаточно денег на японского производителя, покупайте именно его предложения для своей машины.

    Пружины и стойки Lada Granta — выбираем лучшие

    Лучше поставить родные пружины.Ни один другой производитель в этом случае не предлагает такой точности, как ВАЗ. Причина только одна — никто не хочет производителя пружин специально для Гранта, чтобы делать это качественно и дешево. Поэтому приходится отдавать предпочтение стоковым растворам. Что касается верхних и шаровых опор стоек Lada Granta, стоит обратить внимание на следующие особенности:

    • верхние опоры передних стоек устанавливаются чаще всего российских SS20, есть варианты использования более дорогих решений, но это покупка занимает много времени;
    • а задние верхние опоры амортизаторов найти непросто, здесь вам поможет компания Asomi, но лучше обратиться к официальным лицам и купить то, что изначально было в вашей машине;
    • Шаровые опоры ВАЗа никуда не годятся и ходят по 20-30 тысяч, поэтому лучше покупать Белмаг или Форвард, которые производятся в России и стоят очень доступные деньги;
    • также можно подобрать шаровые опоры немецкого типа крафт, но здесь стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте запчасти по цене и качеству с мастером;
    • Любые мелочи, такие как крепеж, болты, гайки и шайбы, лучше покупать с завода, иначе после разборки вы можете просто не собрать машину должным образом.

    Бытует мнение, что заводские детали всегда лучше аналогов. Но в случае с Lada Granta это совсем не так. Иногда можно найти вполне адекватные запчасти, подходящие к Granta, от немецких и японских брендов. А потом получается покупать действительно замечательные дополнения и детали, которые служат годами. Однако у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.

    Замена стоек и опор Лада Гранта — несколько важных особенностей

    Если задняя подвеска более-менее четкая, то в передней всегда больше загадок.Чаще всего выходят из строя передние стойки и опоры. Если только вы не тянете постоянно трейлер или буксируете нерадивых друзей. Нагрузка на переднюю часть автомобиля всегда увеличивается, поэтому приходится часто работать с деталями передней подвески. На Гранте поменять передние стойки не так-то просто:

    • сначала нужно полностью снять стойки и разобрать нижние части ходовой для последующей установки на новый механизм гашения неровностей дороги;
    • если стеллаж собирается новый, то проблем будет намного меньше, нужно просто заменить старый механизм на новый и произвести сборку в обратном порядке;
    • если меняется только вкладыш, стоит полностью разобрать стойку, сняв пружину и сняв амортизатор, проверив степень износа всех деталей и необходимость их замены;
    • то следует заменить вкладыш амортизатора, провести технический осмотр прямо на месте сборки и установить амортизатор в исходное положение;
    • После этого последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех отремонтированных вами агрегатов, это даст полную уверенность в качестве работы.

    Вам необходимо обзавестись такими инструментами, как набор ключей и головок, съемник пружин, монтировка, плоскогубцы, отвертки и другие подручные инструменты. В противном случае у вас не получится полностью разобрать деталь и провести ее нормальное восстановление. Конечно, есть определенные сложности в выполнении этого процесса, поэтому лучше сдать свою Lada Granta в сервис и выполнить все работы за чуть больше часа. Предлагаем посмотреть процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

    Подводя итог

    Есть ряд особенностей эксплуатации Лада Гранта на российских дорогах.Отечественная машина почему-то не очень подходит для наших дорог, сразу вылетает и ломается. Иногда попадаешься на машину хорошей сборки, которая не проявляет никакого характера на 100000 км пробега. Но в большинстве случаев Гранат оправдывает звание самого дешевого автомобиля в модельном ряду Lada. А если говорить о стойках, то на этих элементах производитель очень экономит. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.

    Однако иногда лучше снять с гарантии и поставить нормальные стойки, подставки и прочие детали. В этом случае вы обеспечите нормальную работу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого агрегата. На это уйдет определенный бюджет, но он сможет обеспечить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самый качественный стеллаж никогда не выйдет из строя. Но он может проехать более 100 тысяч километров.Какие марки запчастей вы выбираете для ремонта подвески вашего автомобиля Lada Granta?

    Какие амортизаторы лучше поставить на машину при замене?

    Стук в передней подвеске при движении по ровной дороге — ищу проблему

    http://avto-flot.ru

    legkoe-delo.ru

    Конструктивные особенности седана и лифтбека, правила эксплуатации, обслуживание

    Подвеска автомобиля рассчитана на выравнивание движения по любому типу дорожного покрытия и комфорт водителя и пассажиров.Наличие вибрации длительное время негативно сказывается на всех узлах и агрегатах автомобиля — ослабляются болтовые и резьбовые соединения. Из серьезных последствий — искривление дверных петель, провисание дверей, неплотное закрытие капота, багажника.

    Шасси Lada Grants стало более современным и модернизированным. Особенно в сравнении с предыдущими моделями «АвтоВАЗа» — двумя поколениями Самара и Калина первого поколения. Автомобиль имеет заднюю и переднюю подвески, которые существенно отличаются друг от друга.

    Задняя подвеска Гранты одинакова для седана и лифтбека. По сути, это та самая балка с пружинами и амортизаторами, которая устанавливается на Калине, Самаре и Самаре 2. Вместо стабилизатора используется балка, а значит конструкция зависимая.

    Вернуться к содержанию

    Передняя подвеска Характеристики Grants

    Передняя подвеска независимая, что означает, что когда одно из передних колес падает в яму, другое остается в своем положении.Чтобы при движении по ровной дороге оба колеса находились в одной плоскости и вращались равномерно и параллельно друг другу, между ними установлен стабилизатор. На передней части подвесной системы Гранта между пружиной амортизатора и опорой кузова установлен монтажный подшипник. В результате вес машины полностью сосредоточен на ней и удерживается в сжатом положении. Благодаря такой конструкции люфт сведен к нулю — исчезают посторонние шумы.

    Независимая схема состоит из гидроамортизаторов и двух поперечных рычагов, дополненных стабилизаторами поперечной устойчивости.Для усиления рычагов используется так называемое растяжение верхних опор передних стоек. Они не устанавливаются с завода, поэтому автовладельцы вынуждены устанавливать их самостоятельно. Пружина имеет коническую форму, внутри находится гидроамортизатор, шаг витков переменный.

    Нижняя часть стойки опирается на поворотный кулак. Передняя подвеска устроена таким образом, что при вращении рулевого колеса колеса поворачиваются поворотным кулаком, а вместе с ними — пружина и амортизатор.При этом стойка последнего остается в фиксированном положении. Благодаря этой особенности можно увеличить срок службы амортизаторов.

    Конструкторы модернизировали блок передних стоек, что позволило увеличить их прочность, устранить скрипы, вибрации и дребезжания. Стабилизатор поперечной устойчивости остался без изменений. Изготовлен из закаленной стали, крепится справа и слева от нижних рычагов, по середине жестко крепится к корпусу.

    Еще одна особенность обновленного шасси Lada Grants — увеличенный колёсико. Это угол поворота руля, который на Grant составляет 2 ° 45 ‘. У этого решения есть как достоинства, так и недостатки. С одной стороны, улучшается управляемость, на высокой скорости машина показывает более высокий уровень курсовой устойчивости. С другой стороны, чтобы повернуть руль, нужно немного больше усилий. Также обновлено рулевое управление:

    • установленный электроусилитель руля имеет больший компенсирующий эффект;
    • применяется рулевая рейка с пониженным передаточным числом (коротким).

    Обновления позволили значительно улучшить управляемость автомобиля на разных скоростях. Рулевое колесо стало более чувствительным, а количество оборотов до полного угла поворота уменьшилось за счет короткой рулевой рейки.

    Владельцы возмутились возвращением к использованию штатной подвески от Калины. Угол поворота остался прежним, гидроусилитель руля не используется. Однако это наблюдается только в минимальных комплектациях.

    Вернуться к содержанию

    Характеристики задней подвески

    Задняя подвеска Grants одинакова для седана и лифтбека.По сути, это та самая балка с пружинами и амортизаторами, которая устанавливается на Калине, Самаре и Самаре 2. Вместо стабилизатора используется балка, а значит конструкция зависимая. Конструктивно задняя часть подвески осталась без изменений. Заглянув под низ, можно увидеть обычную картину — балку, закрепленную в полужестком положении. Крепится к корпусу с помощью петель.


    Задняя подвеска

    Опорные стойки (пружины с амортизатором) закреплены на рычагах справа и слева.Несмотря на устаревшую схему, полужесткая балка со стойками имеет ряд неоспоримых преимуществ:

    • даже максимальная нагрузка практически никак не влияет на ее поведение, что подтверждает высокий уровень энергопотребления;
    • техническое обслуживание даже по регламенту нужно проводить раз в 100 000 км, но этот срок увеличивается на весь период эксплуатации;
    • Замена деталей в гаражных условиях может быть проведена даже новичками.

    Задняя подвеска Гранты отличается от Приоры особенностью — сзади создается отрицательный развал задних колес в 1 °. Это было сделано для улучшения курсовой устойчивости автомобиля, но, учитывая конструктивные особенности системы подвески, данное решение не способно ничего существенно изменить.

    Вернуться к содержанию

    Основные неисправности

    Чтобы распознать неисправность шасси Lada Granta, не нужно обращаться за помощью к специалистам.Неисправности легко определить самостоятельно. Основные неисправности подвески представлены в таблице:

    При движении автомобиля слышен стук подвески

    Неисправны гидроамортизаторы Отремонтировать или заменить стойки
    Болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости ослаблены. Изношены резиновые подушки Затянуть болты и заменить сильно изношенные колодки
    Ненадежное крепление верхней опоры стойки к корпусу Затяните стопорную гайку опоры
    Резиновая втулка опоры амортизатора изношена или разрушена Заменить деталь
    Сильный износ шарниров рычагов подвески, повреждение растяжек или стабилизатора Заменить изношенные и поврежденные детали
    Шаровая опора рычага сильно изношена Установить новую шаровую опору
    Пружина провисла, витки сломаны Заменить обе пружины
    Поврежден буфер хода амортизатора Установить новый амортизатор
    Дисбаланс рулевого колеса Балансировка всех колес
    Масляные пятна на стойке
    Сильно изношен сальник амортизатора Заменить сальник или амортизатор
    Повреждение штока (истирание, износ хромирования) Заменить амортизаторы
    Деформация, повреждение или износ уплотнительного кольца стойки Заменить кольцо
    При движении штока вверх не хватает сопротивления амортизаторов
    Утечка из возвратного или перепускного клапана Заменить поврежденные детали или амортизаторы в сборе
    Имеется течь и недостаточно масла Устранить неисправность и долить масло
    Задиры на внутренней поверхности цилиндра и поршня Замените элементы и замените масло
    Повреждена вторичная пластиковая втулка Заменить втулку
    Загрязнение рабочей жидкости Заменить масло
    Недостаточное сопротивление в амортизаторах на стадии сжатия
    Утечка из клапана сжатия Устраните неисправность или замените детали
    Низкий уровень масла в стойке Устранить утечку и долить масло
    Шток или втулка изношены Заменить поврежденные элементы
    Загрязнена жидкостью Заменить рабочую жидкость
    Диски клапана сжатия изношены или деформированы Запасные части
    Подвеска «пробивает»
    Износ пружины Установить новые пружины
    Амортизатор вышел из строя Ремонт или установка новых амортизаторов
    Слишком большой зазор в шаровых опорах
    Износ шаровой опоры из-за попадания грязи через негерметичный пыльник Снимите петлю и установите новую
    Автомобиль не движется по прямой
    Давление в шинах неравномерное Выровнять давление во всех шинах
    Нарушен угол установки колес Установить правильный угол
    Износ резиновых элементов на одной из стоек Демонтировать и установить новые резиновые элементы
    Жесткость пружин стойки не та Найти и заменить пружину с недостаточной эластичностью
    Шины изношены по-разному Установить новые шины
    Нарушена балансировка управляемых колес Балансировка колес
    Протектор колеса сильно изнашивается
    Частые резкие трогания с места с допуском на пробуксовку Избегайте агрессивного вождения
    Использование тормозов с полной блокировкой колес При торможении старайтесь избегать блокировки
    Неправильная установка углов установки колес или автомобиль перегружен Выполните центровку и не превышайте допустимую нагрузку, которая указана в паспорте автомобиля
    Шины неравномерно изнашиваются
    Высокая скорость в поворотах Снижение скорости на поворотах
    Изношены шаровые опоры рычагов и резиновые втулки Заменить детали
    Разбалансировка колес Балансировка колес

    Большинство описанных проблем легко диагностируется без посещения специализированных СТО.Сделать ремонт своими руками можно самостоятельно, но после всех манипуляций обязательно нужно сделать регулировку углов установки колес.

    7 лучших амортизаторов для грузовиков для плавной езды Обзор в 2021 году

    Приводы призваны быть плавными и удобными для вас и ваших пассажиров. Большинство транспортных средств оснащены оборудованием, которое помогает защитить ваш автомобиль от подпрыгивания и вибрации. Легковые и грузовые автомобили поставляются со стойками и / или амортизаторами.

    К сожалению, эти амортизаторы со временем изнашиваются, или, возможно, вы начали с амортизаторов низкого качества со дня покупки автомобиля.Лучшие амортизаторы для плавной езды, которые я нашел, — это амортизатор Bilstein 24-186728.

    Чтобы увидеть другие варианты, которые я считаю отличным выбором амортизаторов для ваших автомобилей, продолжайте читать ниже.

    Сравнение лучших 7 лучших амортизаторов и стоек для плавного хода

    1. Амортизатор Bilstein 24-186728

    Амортизаторы Bilstein с самого начала хороши. Модель 24-186728 зарекомендовала себя как лучший амортизатор благодаря своему превосходному качеству сборки, которое обеспечивает чрезвычайно плавную, комфортную езду без вибраций.

    Эти амортизаторы предназначены для грузовиков и внедорожников, потому что они имеют больший вес и создают большую нагрузку на установленные амортизаторы, которые не позволяют им нормально работать.

    Демпферы Bilstein созданы для этих и других целей. Их можно использовать практически на любой неровной и пересеченной местности, и вы получите незабываемые впечатления.

    Эти амортизаторы относятся к серии 5100, что означает, что в них используется запатентованная отводная арматура Bilstein, которая имеет самое быстрое время отклика на изменение поверхностей, чем любые другие, доступные на рынке.Bilstein имеет однотрубную конструкцию, что означает, что все детали помещаются внутри трубы.

    В верхней части находится гидравлическая жидкость, а в нижней — газ. Они разделены свободно протекающим поршнем, который предотвращает их смешивание и предотвращает вспенивание, что улучшает отзывчивость.

    Что отличает его от конструкции с двумя трубками, так это то, что даже более легкие движения производят реакцию, которая создает эффект амортизации.

    Давление газа почти мгновенно увеличивается, чтобы обеспечить необходимое сопротивление на более резких и быстрых поворотах и ​​неровностях.Таким образом, однотрубная конструкция имеет переменное сопротивление, которое адаптируется к ситуации.

    Я обнаружил, что амортизаторы Blistein серии 5100 производятся в США или Германии, а это означает, что они были изготовлены только из лучших материалов. Они даже покрыты цинком, чтобы уменьшить износ.

    Были сообщения от некоторых покупателей, которые жаловались, что их продукт ухудшился после одного года использования. Некоторые также получили неисправные изделия, которые не работают должным образом.

    PROS

    • Превосходная производительность
    • Полное разделение между газом и жидкостью
    • Адаптивное сопротивление
    • Повышенный комфорт
    • Пожизненная гарантия

    МИНУСЫ

    • Проблемы с производительностью в нескольких единицах
    • Некоторые единицы имеют меньший срок службы

    Наконец, амортизаторы Bilstein обеспечивают пользователю непревзойденную производительность в любых условиях вождения, будь то дорога или бездорожье. Но были случаи, когда некоторые из этих устройств могли выйти из строя, но даже на это распространяется пожизненная гарантия.

    TOP PICK

    2. Амортизатор Monroe 58640

    Monroe — всемирно известный производитель амортизаторов. Они обеспечивают отличные характеристики и уровень комфорта, которые нельзя сравнить ни с одним другим производителем из этого списка.

    Они могут быстро адаптироваться к различным дорожным условиям, чтобы обеспечить плавную и относительно безударную езду.

    Как и Bilstein, Monroe 58640 имеет однотрубную конструкцию, которая обеспечивает превосходные характеристики по сравнению с двухтрубными амортизаторами.Эта конструкция также намного быстрее адаптируется к изменяющимся условиям местности.

    В каждом амортизаторе используется технология Monroe Positive Sensitive Damping (PSD), которая в сочетании с тяжелыми калиброванными спиральными пружинами обеспечивает потрясающий уровень комфорта.

    Всепогодная жидкость также играет важную роль в снижении реакции при движении штока, обеспечивая плавное движение. Поршень с полосами Fluon обеспечивает идеальное уплотнение между поршнем и напорной трубкой, что улучшает управляемость и долговечность.

    На Monroes распространяется ограниченная пожизненная гарантия, которая действительна и действительна до тех пор, пока покупатель все еще владеет автомобилем, на котором были установлены амортизаторы.

    Итак, если вы держите свой автомобиль при себе, то это покупка без риска, потому что на амортизаторы распространяется пожизненная гарантия. Таким образом, если во время вашего использования возникнет производственный брак, они будут бесплатно заменены.

    Эти амортизаторы, как известно, поднимают некоторые автомобили больше, чем их стандартные настройки, что не влияет на производительность или комфорт, но может занять некоторое время, чтобы привыкнуть.К тому же они немного дороже.

    ПРОФИ

    • Всесезонная жидкость
    • Однотрубная конструкция
    • Пожизненная гарантия
    • Пониженное сопротивление

    МИНУСЫ

    • Немного дороговато
    • Поднимает автомобиль

    В целом, амортизаторы Monroe обеспечивают отличное качество производительность и дизайн, которые позволяют вашему автомобилю работать с максимальной отдачей. Но все эти функции имеют немного более высокую цену.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    3. KYB MonoMax 565102 Амортизатор

    KYB — один из лучших производителей подвески. Все их продукты обеспечивают эффективную работу и имеют очень разумные цены, соответствующие тому, что они предлагают.

    Итак, когда они начали производить послепродажные амортизаторы, объединение их знаний о подвеске с их новыми амортизаторами должно было дать результаты, и они это сделали.

    Газовые амортизаторы KYB 565104 MonoMaz используются миллионами людей во всем мире, и практически не было жалоб относительно их производительности. Серия KYB MonoMax — одна из лучших на рынке.

    Они были специально разработаны для автомобилей с большими шинами, таких как грузовики и внедорожники, потому что они оказывают большое давление на стандартные амортизаторы, что не обеспечивает их адекватной работы. MonoMax сконструированы так, чтобы выдерживать такое давление, без ущерба для комфорта и производительности.

    Эти амортизаторы можно использовать практически в любом автомобиле большой грузоподъемности. Они обеспечивают до 40% лучшую демпфирующую способность, чем стандартные амортизаторы. Как и первые два, MonoMax 565104 имеет однотрубную конструкцию, которая обеспечивает высокую надежность и управляемость.

    Поршень, используемый в MonoMax, покрыт цинком для предотвращения износа. Это также обеспечивает идеальную герметичность. Резиновый чехол также защищает вал от грязи и мусора, которые могут нарушить целостность уплотнения.

    Это привлекательно для людей, которые часто выезжают на своих транспортных средствах по работе или для отдыха.Таким образом, толстое резиновое уплотнение предотвращает попадание внутрь мелких камней и острых предметов.

    Обычные амортизаторы имеют проблему утечки жидкости, которая вызывает отказ амортизатора и даже подвергает риску автомобиль и водителя. MonoMax имеет хромированный стержень, который абсолютно гладкий и обеспечивает очень небольшое сопротивление.

    Единственным недостатком владения ими является то, что втулки могут быть несовместимы со всеми автомобилями, требующими замены.

    PROS

    • Меньшее сопротивление
    • Однотрубная конструкция
    • Герметичность
    • Пожизненная гарантия
    • Защита от грязи и мусора

    МИНУСЫ

    • Проблема совместимости втулок в некоторых автомобилях

    MonoMax обеспечивает пользователю отличную производительность, и по цене их ничто не может превзойти.Единственная проблема с ними заключается в том, что они могут быть несовместимы с некоторыми транспортными средствами, что приводит к множеству неудобств.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    4. ACDelco 580-435 Передний амортизатор

    ACDelco — производитель, которого я проверял несколько раз, потому что они предоставляют высококачественные автомобильные аккумуляторы и доминируют в большинстве списков. Поэтому неудивительно, что их амортизаторы обеспечивают высочайшую производительность.

    Четвертое место занимает модель 580-435 от ACDelco, которая оснащена хромированным штоком поршня, предотвращающим ржавчину и коррозию.

    Они чрезвычайно прочны и могут использоваться на всех дорожных покрытиях в любых погодных условиях. Поскольку в этих амортизаторах используется газ, они обеспечивают отличную производительность и мгновенно адаптируются к изменяющимся дорожным условиям.

    Это лучший доступный вариант при замене амортизаторов OEM, которые обеспечивают большую часть некачественных характеристик. Амортизаторы ACDelco даже поставляются со всеми необходимыми деталями, необходимыми для полной замены.

    На свои амортизаторы ACDelco предоставляет пользователю ограниченную пожизненную гарантию, в которой гарантия действительна в течение периода, когда пользователь владеет автомобилем, в котором были установлены амортизаторы. Если какой-либо дефект производителя возник из-за ненадлежащего изготовления, они будут заменены бесплатно.

    Итак, эти амортизаторы можно купить без напряжения, так как на них распространяется гарантия, которую можно запросить в любое время.

    Электрошокеры очень дороги, и были сообщения о том, что пользователи перестали работать через короткие промежутки времени.

    ПРОФИ

    • Очень низкое сопротивление
    • Амортизаторы лучшей замены
    • Ржавчина и коррозионностойкость
    • Можно использовать в любых дорожных условиях

    МИНУСЫ

    • Очень дорого
    • Некоторые блоки выходят из строя после непродолжительного использования

    Наконец, эти амортизаторы — лучший вариант для замены оригинальных амортизаторов, поскольку они обеспечивают отличную производительность и имеют пожизненную гарантию.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    5. Gabriel 43162 Задние амортизаторы

    Gabriel — еще один производитель, который известен во всем мире благодаря своим качественным системам подвески. Они производят одни из лучших амортизаторов на рынке.

    Они в основном разработаны для обеспечения превосходного комфорта и мощности, а также для обеспечения большей стабильности и управляемости по сравнению с оригинальными амортизаторами, которые не обеспечивают адекватных характеристик на тяжелых транспортных средствах.

    У задних амортизаторов 431622 затухание также намного меньше, так как трубка отводит тепло намного быстрее, чем у обычных амортизаторов.Затухание при ударе — это отказ от удара из-за определенных условий, таких как высокая температура, вызывающая кавитацию.

    Кавитация — это образование пузырьков в масле, которые препятствуют правильной работе амортизатора. Таким образом, трубка резервуара решает проблему, делая отвод тепла намного более эффективным и быстрым. Таким образом, вы можете использовать свой автомобиль в течение длительного времени и не беспокоиться о сокращении срока его службы.

    В амортизаторах Gabriel используются вспомогательные пружины, сочетающие в себе амортизатор и пружинную технологию, обеспечивающую повышенную стабильность при сохранении дорожного просвета.

    Это также не влияет на комфорт вождения автомобиля, который вызывается большинством толчков послепродажного обслуживания. Поршень также хромирован для предотвращения коррозии и обеспечивает хорошее уплотнение.

    Я обнаружил, что амортизаторы Gabriel 43162 также поставляются с ограниченной пожизненной гарантией, которая может быть востребована и действительна до того момента, когда транспортное средство перестанет принадлежать лицу, купившему амортизаторы.

    Если этого не произошло, они полностью покрываются бесплатной заменой, которая может быть востребована в случае обнаружения производственного брака.

    Единственный серьезный недостаток этой пары амортизаторов заключается в том, что она не поставляется с монтажным оборудованием, которое необходимо покупать отдельно и доставляет неудобства.

    PROS

    • Хромированный поршень
    • Лучшее отведение тепла
    • Хорошее уплотнение
    • Высота автомобиля не меняется

    Амортизаторы Gabriel обеспечивают отличные характеристики и имеют очень разумную цену. Одной из основных причин приемлемой цены является то, что у них нет монтажного оборудования, которое нужно покупать отдельно.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    6. Амортизатор Monroe MA822 Max-Air

    Еще один амортизатор Monroe попал в этот список благодаря своим первоклассным амортизаторам, обеспечивающим отличные характеристики и управляемость. Они идеально подходят для грузовиков и транспортных средств, которым приходится буксировать или перевозить тяжелые грузы.

    Амортизаторы MA822 Max-Air Adjust можно спускать и накачивать в значительной степени, от 20 фунтов на квадратный дюйм до 150 фунтов на квадратный дюйм, благодаря большой воздушной камере, что означает, что высоту автомобиля можно легко регулировать без ущерба для комфорта и долговечности , и производительность.

    Клапан с полным смещением обеспечивает большее сжатие, что обеспечивает равномерный ход. Воздушный рукав смазан для уменьшения сопротивления и лучшего движения при движении по пересеченной местности.

    Эта модель также имеет однотрубную конструкцию с упрочненным штоком поршня, обеспечивающим лучший контроль и меньшее сопротивление.

    Эти амортизаторы предназначены для использования в задней части автомобиля. Они не предназначены для передней части автомобилей, хотя в некоторых случаях идеально подходят.

    Как и Monroe 58640, на эти амортизаторы предоставляется ограниченная пожизненная гарантия. Это означает, что гарантия действует до тех пор, пока автомобиль, в котором были установлены амортизаторы, все еще принадлежит пользователю, который их купил. И они имеют право на бесплатную замену при возникновении производственного дефекта.

    Два основных недостатка этих амортизаторов заключаются в том, что в комплект не входят фитинги для авиалиний; следовательно, их нужно покупать отдельно. Также отсутствует гидравлическая блокировка, предотвращающая повреждение подушек безопасности.

    PROS

    • Большой диапазон сдувания и накачивания
    • Меньшее сопротивление
    • Однотрубная конструкция
    • Пожизненная гарантия

    МИНУСЫ

    • Отсутствие авиационной арматуры
    • Отсутствие системы гидравлической блокировки

    Подводя итог всему, MA822 предоставляет вам с удовлетворительным опытом и по очень разумной цене. На них даже распространяется ограниченная пожизненная гарантия, так что вы можете покупать их без всякого напряжения. Но должны быть дополнительные расходы, потому что в коробку не входят детали для авиалиний.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    7. Detroit Axle 80370-6 Полный комплект амортизаторов

    Что может быть лучше пары запасных амортизаторов? Полный комплект стоек и амортизаторов для полной переделки системы подвески автомобиля. Комплект очень хорошо подходит для автомобилей, которые использовали штатные амортизаторы и стойки.

    Detroit Axle занимает последнее место в этом списке, но это не следует принимать во внимание, поскольку все амортизаторы были выбраны из-за их выдающихся характеристик.80370-6 работает так же хорошо по сравнению с другими в этом списке, если не лучше.

    Сам производитель довольно популярен во всем мире благодаря надежным системам подвески.

    Эти амортизаторы обеспечивают защиту от ямок и непараллельных прыжков. Они были изготовлены в соответствии с точными спецификациями OEM, поэтому вы можете купить их без напряжения.

    Амортизаторы даже поставляются со всем необходимым монтажным оборудованием, так что вы можете делать это дома, не вкладывая средства в механика.

    Амортизаторы Detroit Axle рекомендуются для более легких транспортных средств, таких как внедорожники и легковые автомобили, поскольку они не могут выдержать большой вес грузовиков и других тяжелых транспортных средств.

    Главный недостаток этих амортизаторов в том, что они довольно дороги и имеют только 10-летнюю гарантию, а это много. Тем не менее, по сравнению с пожизненными гарантиями, предоставляемыми другими производителями, это кажется непривлекательным.

    ПРОФИ

    • Изготовлен в точном соответствии с OEM-спецификациями
    • Отличная амортизация
    • Надежная работа

    МИНУСЫ

    • Дорогая
    • 10-летняя гарантия

    Подводя итог, эти амортизаторы обеспечивают достойную производительность и надежность.Но они дорогие и имеют только 10-летнюю гарантию, чего не должно быть при такой высокой цене.

    Мы получаем комиссию, если вы переходите по этой ссылке и совершаете покупку без дополнительных затрат для вас.

    Часто задаваемые вопросы

    Делают ли амортизаторы мою поездку более плавной?

    Да, амортизаторы делают вашу поездку более плавной и комфортной. Большинство автомобилей оснащены встроенными стойками или амортизаторами, которые помогают поглощать энергию от вашего автомобиля, движущегося по неустойчивым или ухабистым дорогам.

    Если, однако, вы чувствуете, что ваши амортизаторы не выполняют свою работу из-за плохой езды, возможно, вам придется приобрести амортизаторы.

    Влияют ли амортизаторы на качество?

    Хорошие амортизаторы от известных производителей полностью меняют характеристики автомобиля. Они обеспечивают гораздо более стабильную управляемость и улучшают управляемость и возможности езды по бездорожью, потому что они созданы, чтобы выдерживать такое использование.

    Всегда используйте амортизаторы известных производителей, чтобы максимально использовать возможности своего автомобиля.Качество езды меняется днем ​​и ночью из-за увеличения контакта с землей.

    Как узнать, изношены ли амортизаторы?

    Амортизаторы на легковых и грузовых автомобилях могут располагаться. Их можно физически проверить на предмет утечки жидкости и коррозии, что может сказать вам, что не так с вашим автомобилем. Еще один способ подтвердить неисправность амортизаторов — это то, что автомобиль слишком сильно подпрыгивает и слишком низко опускается при торможении.

    Автомобиль также вибрирует при движении по гладкой поверхности, например по дороге.Все эти идентификаторы указывают на одно — на изношенные шоки.

    Как амортизаторы смягчают езду автомобиля?

    Амортизаторы помогают восстановить движение пружин автомобиля. Если пояснять точнее, то это устройства типа гидравлических насосов. Он обеспечивает плавное столкновение шин вашего автомобиля с дорогой, поэтому системы торможения и контроля безопасности ваших автомобилей работают плавно.

    Каков срок службы амортизаторов?

    Все вышеперечисленные амортизаторы могут длиться значительно дольше, чем предустановленные.Их пробег на всех транспортных средствах составляет около 50000 миль, в то время как те, которые не продаются на вторичном рынке, можно использовать до 100000 миль, что значительно больше, чем у стандартных.

    Это связано с повышенной прочностью и высочайшим качеством изготовления, которое играет важную роль в амортизаторах, которые служат намного дольше, чем стандартные.

    Амортизатор какого типа легко заменить и использовать?

    ACDelco 580-435 — отличный выбор, если вы ищете вариант, который легко заменить. Они построены с точными спецификациями OEM, что означает, что они могут быть установлены намного быстрее, чем другие амортизаторы, которые имеют различную конструкцию и требуют дополнительных инструментов для установки и использования.

    Для улучшения управляемости амортизаторы Bilstein — ваш лучший выбор, потому что они имеют однотрубную конструкцию и используют отклоняющуюся арматуру, которая значительно улучшает управляемость автомобиля по сравнению со стандартными амортизаторами.

    Поддерживают ли амортизаторы вес автомобиля?

    Распространено заблуждение, что амортизаторы также выдерживают вес автомобиля. У них есть только две задачи: контролировать подвеску и следить за тем, чтобы шины все время находились на земле.

    С точки зрения непрофессионала, они поглощают удары дороги, которые ощущаются как вибрации при использовании некачественных амортизаторов. Вес поддерживается пружинами, которые являются частью системы подвески.

    Заключение

    Вы подошли к концу этой статьи, и я могу только надеяться, что она, возможно, помогла вам принять окончательное решение о выборе лучших амортизаторов для плавной езды.

    Я бы предпочел амортизаторы Bilstein 24-186728, которые заняли бы первое место, потому что они обеспечивают отличную производительность, стабильность и обеспечивают самый плавный ход из всех перечисленных выше амортизаторов.

    Привет! Я Тахир Азам, и это мой блог. WVDOT Automotive — это веб-сайт, посвященный созданию высококачественного контента для автолюбителей. Еще я заядлый водитель автомобиля. Я владею Porsche и езжу на нем для повседневных задач. Это идеальный автомобиль для моей семьи. Я гордый отец двух мальчиков. Я провожу утро и вечер, обслуживая клиентов в моем собственном программном центре. Вернувшись домой, я посвящаю несколько часов своего времени созданию статьи каждый день. Что ж, это краткое введение обо мне, и я также являюсь издателем на Amazon.Надеюсь, вам понравится читать мои статьи, и я также надеюсь, что, возможно, помог вам выбрать обновление для вашего автомобиля.

    Какие стойки выбрать на Лада Грант

    Амортизаторы в автомобиле обеспечивают управляемость и комфортное движение, сглаживая удары подвески на неровной дороге. На рынке представлено множество продукции от самых разных производителей стеллажей, которые могут быть установлены на отечественные модели ВАЗ.

    Огромный ассортимент разделен на естественно сформированные категории по цене и качеству продукции, и для удобства читателя наш обзор повторяет эту градацию.Рейтинг моделей строится не только на характеристиках производителя, но и на опыте практической эксплуатации, которым любезно делятся владельцы в своих обзорах.

    Лучшие стойки для ВАЗ эконом класса

    Самые недорогие запчасти для своего автомобиля обычно покупают люди с ограниченными финансовыми возможностями. Для них главное — подлатать машину и пойти на рыбалку или в лес за грибами. Среди фирм, работающих в эконом-сегменте, есть несколько лидеров.

    4 СААЗ

    Лучшая бытовая газовая стойка
    Страна Россия
    Рейтинг (2019): 4,5

    Ведущим поставщиком запчастей для конвейеров отечественных автозаводов является СААЗ. Продукция Скопинского автоагрегатного завода хорошо известна отечественным автомобилистам. В последнее время компания специализируется на производстве газовых амортизаторов и упоров, телескопических стоек. Качество продукции соответствует требованиям стандартов РФ и системы ISO 9001.Технологическая база постоянно обновляется, что позволяет успешно конкурировать с иностранными компаниями.

    Автовладельцы

    ВАЗ, поставившие газонаполненные стойки, отмечают отличную устойчивость автомобиля на высоких скоростях. Крутые повороты можно делать без проблем. Пока что в отзывах много нареканий к надежности и долговечности отечественных стеллажей.

    3 МОНРО

    Оптимальное соотношение цены и качества
    Страна: США (производство Бельгия)
    Оценка (2019): 4.7

    Несмотря на американское происхождение бренда, продукция давно собирается на европейском континенте. Завод, расположенный в Бельгии, славится своим контролем качества, и приобрести оригинальную бракованную деталь практически невозможно. Применяется на многих американских и европейских автомобилях, а также на отечественных ВАЗах. Поскольку цена на продукцию одна из самых сбалансированных, эти амортизаторы востребованы в нашей стране.

    В отзывах владельцы выражают полное удовлетворение характеристиками MONROE.Ассортимент выпускаемых моделей позволяет подбирать продукцию в соответствии с предпочтениями водителя. Наибольшей популярностью у владельцев ВАЗ пользуется серия газомасляных стоек Reflex — они комфортнее, но служат меньше, чем Van-Magnum (рассчитаны на условия бездорожья и имеют приличный запас прочности, позволяющий эксплуатировать). более 50 тыс км). Потребители, столкнувшиеся с несоответствием стоек Monro заявленным характеристикам, как правило, приобретали дешевую подделку под видом фирменной детали.Подделка часто встречается на внутреннем рынке, поэтому при выборе важна надежность поставщика.

    2 Фенокс

    Лучшая цена
    Страна: Беларусь
    Рейтинг (2019): 4.8

    Белорусский концерн FENOX Global Group объединяет ряд предприятий, специализирующихся на производстве автозапчастей. Первые детали были изготовлены для автомобилей ВАЗ. Масляные стойки доступны для вневременной классики, внедорожников Нива, восьмерки и девятки. Продукция отличается доступной ценой при хорошем качестве.Потребителю предлагаются как передние, так и задние амортизаторы. Все детали проходят строгий контроль на заводе, поэтому о дефектных стойках можно услышать редко.

    Отечественные автомобилисты отмечают хорошую устойчивость автомобилей при установке на них белорусских амортизаторов. Автомобиль лучше ведет себя на дороге, позволяет проходить повороты с большей скоростью. Масляные модели выдерживают испытание русской зимой. От частой езды по бездорожью срок службы может ограничиться одним годом. Также среди недостатков автовладельцы отмечают быстрое появление протечек масла.

    1 ДЕЛФИ

    Самая жесткая масляная стойка
    Страна: Великобритания
    Рейтинг (2019): 4,8

    Крупнейшим производителем автозапчастей в мире является британская компания Delphi Corporation. Это основной поставщик компонентов для сборочного конвейера General Motors. Для отечественных автомобилей ВАЗ англичане сделали масляные амортизаторы. Они позволяют испытать приятные эмоции от спортивной езды, не боясь вылететь в канаву. Передние и задние стойки предлагаются владельцам модельного ряда ВАЗ-2110.Продукция изготавливается на современном высокоточном оборудовании с использованием инновационных технологий и высококачественных материалов.

    Покупатели, поставившие британские амортизаторы, отмечают отличную устойчивость автомобиля на дороге. Суровые условия эксплуатации в России значительно сокращают срок службы стеллажей DELPHI. В среднем автомобилистам удается проехать около 200 тыс. Км, но удары на узлах появляются уже через 150–170 тыс. Км.

    Лучшие стеллажи по сочетанию цены и качества

    При выборе стоек подвески некоторые автовладельцы ищут золотую середину.Ему удается поставить прочные передние и задние амортизаторы по разумной цене. Они хорошо ведут себя на асфальте, выдерживают испытание на грунтовых и лесных дорогах.

    4 Tokico

    Самые надежные стеллажи
    Страна: Япония (производство Тайвань)
    Рейтинг (2019): 4,6

    Выбор таких производителей, как Lexus, Toyota (модели Camry и RAV-4) говорит в пользу этого малоизвестного на отечественном рынке производителя автомобильных стоек. Характеристики комплектов подвески обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость автомобиля на трассе.Так что владельцы, которые установили стойки этой марки на свой ВАЗ 2121, остались более чем довольны результатом.

    Отзывы указывают на несравнимое с конкурентами качество работы и высокую надежность. Автомобиль приобретает отличные скоростные характеристики, при этом повышается уровень безопасности движения. Есть еще одно преимущество стеллажей этого бренда — из-за невысокой популярности на отечественном рынке процент поддельной оригинальной продукции намного меньше, чем у ближайшего конкурента.

    3 Боге

    Хорошее качество сборки. Выбор покупателя
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4.8

    Стойки немецкой компании Boge входят в стандартную комплектацию автомобилей различных марок Volkswagen AG и соответствуют шведскому стандарту безопасности Volvo. На основе этих оригинальных изделий можно полностью доверять и не сомневаться в том, что качество этих амортизаторов достойно похвалы.

    Производственная линия состоит из пяти концептуальных серий, среди которых выделяются Turbo-Gas и Automatic.Последние являются наиболее комфортными масляными амортизаторами, способными до неузнаваемости преобразить поведение автомобиля на дороге. Правда, для большего эффекта стоит сразу менять передние и задние стойки, но результат того стоит. Что касается серии Turbo-Gas, то газомасляные амортизаторы адаптированы для спортивной езды. Владельцы, установившие Boge на свои ВАЗы, отмечают в отзывах, что эффект превзошел все ожидания — маневренность и устойчивость машины стали на порядок выше.

    2 БелМаг

    Лучшая гидравлическая стойка
    Страна Россия Рейтинг
    (2019): 4,8

    Совсем недавно молодая компания из Магнитогорска арендовала помещения для производства автозапчастей. Сегодня БелМаг занимает лидирующие позиции в стране, работая на собственной производственной площадке. В ассортименте широкий выбор деталей подвески, рулевого управления, трансмиссии и тормозной системы. Поставки осуществляются на отечественные автозаводы ВАЗ, ГАЗ, а также идут на экспорт.Передние и задние гидравлические стойки автомобиля надежны и долговечны. Благодаря разветвленной дилерской сети продукцию этой компании можно приобрести в самых отдаленных регионах страны.

    Потребители отмечают хорошие характеристики амортизаторов на грунтовых дорогах, машина плавно преодолевает неровности и неровности. На асфальтовом покрытии появляется излишняя мягкость, что вызывает раскачивание на скорости более 90 км / ч.

    1 Каяба

    Высокое качество и надежность
    Страна: Япония
    Рейтинг (2019): 4.9

    Одна из лучших марок, продукция которой отлично подходит для отечественных автомобилей, в том числе ВАЗ. В характеристиках оригинальных стеллажей сомневаться не приходится — поставки компании обеспечивают не только международный рынок запчастей, но и до 80% сборочных линий Японии. Качество изделий для сборки и поставляемых на вторичный рынок не отличается.

    Доступна серия стоек для комфортной и спортивной езды. Однотрубные задние амортизаторы Gas-a-Just пользуются популярностью.Они усилены и имеют высокий запас прочности, что является важным критерием выбора ВАЗ для владельцев ВАЗ. Серия MonoMax, установленная на передней подвеске, в корне меняет представление об управляемости отечественных автомобилей, повышая чувствительность рулевого управления. По отзывам владельцев, предпочитающих агрессивную езду, легкие стойки Kayaba Ultra SR наиболее эффективны в скоростных поворотах, а Exel-G отлично подходит для повседневной езды по городу.

    Лучшие стойки премиум сегмента

    Наивысшее качество и долговечность отведены амортизаторам для автомобилей ВАЗ премиум сегмента.Для их изготовления используются избранные материалы, а обработка деталей и сборка узлов осуществляется на станках с программным обеспечением. В нашем топе представлены следующие производители.

    4 Bilstein

    Отличная производительность
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4,7

    Стойки

    Bilstein позиционируются на мировом рынке как комплектующие для элитных автомобилей, но в нашей стране они также устанавливаются на модели ВАЗ. Качество продукции на высшем уровне — амортизационные комплекты этой компании участвуют в заводской сборке автомобилей Subaru, которые отличаются своей надежностью.

    Прежде чем выбрать одну из предлагаемых на рынке серий этих стеллажей, лучше учесть опыт владельцев. Водители, установившие на свои ВАЗ газомасляные амортизаторы Bilstein, в отзывах жалуются на высокую жесткость комплектов, но машина получила потрясающую устойчивость в скоростных поворотах. Для любителей агрессивного вождения идеально подойдут серии Sport (B-6) или Sprint (B-8), а тем, кто хочет хоть немного комфорта, следует выбрать серию стоек с масляными амортизаторами (B-2).

    3 КОНИ

    Выбор лучшего покупателя
    Страна: Голландия
    Рейтинг (2019): 4,7

    Амортизаторы

    KONI считаются одними из лучших в мире. В Германии, где львиная доля продукции идет на экспорт, на первого покупателя действует пожизненная гарантия, что говорит о неоспоримых преимуществах этой марки. На отечественном рынке пользуется спросом одна из последних разработок компании — стойки FSD (Frequency Selective Damping), которые могут автоматически менять режим работы в зависимости от характера езды.

    Несмотря на то, что такой комплект для отечественных автомобилей ВАЗ (2110-2112) стоит дороже, многие владельцы идут на такие затраты, так как результат превосходит все ожидания — динамика и устойчивость автомобиля кардинально меняется до уровня, сопоставимого с иномарки. В отзывах водителей преобладают положительные оценки тактико-технических характеристик KONI FSD. Правда надо менять сразу все стойки. Установка только передних или задних комплектов не даст желаемого эффекта.

    2 SACHS

    Длительный срок службы. Гарантия производителя
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4.9

    Крупнейшим европейским производителем амортизаторов и сцеплений является немецкая компания SACHS Handel GmbH. Производственные мощности расположены в 17 странах мира. В ее ассортименте более 6000 наименований запчастей. На всю продукцию компания дает двухлетнюю гарантию. Благодаря такому ответственному подходу в число потребителей вошли такие известные автопроизводители, как Mercedes, VW, Volvo, BMW.Не оставили их без внимания и производители амортизаторов, и отечественный автопром.

    Есть два дизайна на выбор. Стандартные амортизаторы с синими полосами — это SuperTouring. Для спортивной езды предусмотрены более жесткие стойки с красной полосой Advantage. Те, кто устанавливал эти газовые амортизаторы на автомобили ВАЗ, отмечают хорошую устойчивость машины на любых дорогах. При покупке важно не покупать подделку в надежде сэкономить.

    1 FINWHALE

    Самый универсальный стенд
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 5.0

    FINWHALE входит в состав известного немецкого концерна Grunntech GmbH. Автозапчасти этой компании продаются на отечественном рынке с 1998 года. Они быстро завоевали популярность у отечественных автомобилистов благодаря высокому качеству, продуманному дизайну и доступным ценам. Продукция бренда Finval производится на самых современных заводах Европы. Основными партнерами немецкой фирмы являются многие автогиганты, от Volkswagen до General Motors.

    Отечественные автовладельцы положительно отзываются об универсальных свойствах стоек Finval.Достаточно поставить этот агрегат на ВАЗ, чтобы впоследствии менять только картриджи (есть масляные и газовые).

    Передние стойки на автомобилях Lada Grant могут спокойно проехать более 100 тысяч километров без каких-либо следов износа. Но есть и исключения из правил. Обычно первыми симптомами неисправности можно считать:

    1. Негерметичный амортизатор
    2. Поломки и удары при движении по неровной поверхности

    Если вы видите на прилавке следы масла, значит, его необходимо заменить.Если стойка разборная, то замените картридж, что будет немного дешевле, чем покупка стойки в сборе.

    Также при появлении ударов при проезде лежачих полицейских, ям или выбоин на дороге проверьте работу стойки. В случае, если очевидны дефекты его работы, его необходимо заменить. Для этого вам понадобится следующий инструмент.

    1. Пружинные стяжки
    2. Джек
    3. Баллонный ключ
    4. Проникающая смазка
    5. Ключ на 13, 22, 19 и 17 мм
    6. Гаечный ключ на 9 мм для удержания стержня стойки (или специального приспособления)
    7. Плоскогубцы
    8. Монтировка с молотком

    Порядок снятия модуля передней стойки в сборе на Лада Гранта

    Итак, в первую очередь нужно открыть капот автомобиля и в момент, когда автомобиль еще стоит на колесах, ослабить гайку крепления верхней опоры.В этот момент необходимо удерживать шток от проворачивания гаечным ключом на 9 мм.

    Отсоедините тормозной шланг и нанесите проникающую смазку на все резьбовые соединения, которые необходимо ослабить.

    С помощью плоскогубцев выгните шплинт из пальца рулевого колеса. Отвинтите гайку гаечным ключом на 19 мм, как показано на рисунке ниже.

    С помощью специального съемника или молотка и монтировки освободите палец от поворотного рычага стойки.

    После этого с помощью головок и ручек откручиваем две гайки крепления стойки к поворотному кулаку передней подвески Гранты.

    Конечно, с обратной стороны нужно будет, чтобы болты не проворачивались.

    Если болты не откручивались долгое время, то выбить их будет не так-то просто. Но при достаточно сильном усилии, а также наличии пробоя и молотка все это сделать удастся.

    После этого снимаем стойку с нижней части зацепа, как показано на фото ниже.

    А теперь осталось открутить три гайки крепления опоры стойки к стеклу кузова.

    Теперь без проблем можно вытащить всю сборку модуля, так как больше ничего не держит.

    Разборка модуля: замена стойки, пружины, опоры и опорного подшипника Гранта

    Для того, чтобы разобрать модуль передней стойки на Гранте, его пружины необходимо подтянуть с помощью специальных стяжек.Этот процесс хорошо виден ниже.

    Когда пружина будет достаточно тугой, вы можете полностью отвинтить верхнюю гайку.

    Поддержка удалена. На фото ниже снято без подшипника, но лучше снимать в сборе с подшипником.

    В этом примере вся передняя подвеска Granta была заменена на SS20.

    Конечно, после полной установки новых модулей на автомобиль необходимо будет обратиться на СТО для установки углов развала передних колес.Цена на новые рессоры от 1000 руб. За единицу (заводская), стенд от 2000 руб. (ДААЗ — завод.), Опора с подшипником (500 руб. За шт.).

    Стойка амортизатора — важнейший элемент подвески автомобиля Лада Гранта. Комфортность, управляемость и безопасность машины зависят от состояния агрегата.

    Потеря контроля над поведением транспортного средства чревата попаданием в аварийную ситуацию.

    Поэтому, как только появятся первые симптомы неисправности стойки амортизатора, требуется провести диагностику и при необходимости заменить.

    Артикул и ориентировочная цена на передние стойки амортизатора оригинальные

    Правая и левая оригинальные стойки переднего амортизатора на Гранте конструктивно различаются. Они не взаимозаменяемы и имеют разные артикулы. С левой стороны нанесены узлы с каталожными номерами:

    • 21
    • 500205;
    • 219282
    110;
  • 2105402;
  • 2105403;
  • Оригинальные стойки амортизатора правой стороны имеют артикульный номер:

    • 210103010;
    • 219282
    010;
  • 210103000;
  • Вне зависимости от того, с какой стороны предполагается сборка, новые оригинальные стойки имеют одинаковую стоимость.Цена колеблется от 6000 до 9000 рублей. При покупке б / у автозапчастей владельцу удается сэкономить.

    Поддерживаемый узел стоит 1000-2500 руб. Недостатком такой покупки является невозможность точно определить остаточный ресурс, в результате чего запчасть может выйти из строя практически сразу после установки.

    Аналоги стоек переднего амортизатора на Лада Гранда

    Учитывая дороговизну оригинальных стоек передних амортизаторов, большинство автовладельцев не желают приобретать собственные автозапчасти.Сторонние производители предоставляют возможность приобрести аналог по более привлекательной цене. Лучшие альтернативы, достойные показать себя на Lada Granta, представлены в таблицах ниже.

    Таблица — Хорошие аналоги стоек оригинального левого переднего амортизатора

    Таблица — Лучшие альтернативы штатным передним правым стойкам сторонних производителей

    Номер артикула и примерная стоимость оригинальных стоек заднего амортизатора Lada Granta

    В отличие от переднего моста, задние амортизаторы с правой и левой стороны одинаковы.Они полностью взаимозаменяемы и имеют артикул 211500400. Стоимость нового агрегата 2-4 тысячи рублей.

    Кроме нового оригинального стеллажа есть возможность купить свою запчасть на станциях демонтажа авто. Такой узел имеет стоимость 500 руб. Неуверенность в отношении оставшегося срока службы отпугивает многих автовладельцев от покупки бывших в употреблении стоек.

    Артикул и стоимость хороших аналогов

    На рынке есть аналоги родных стоек амортизаторов Гранта.Сторонние производители выпускают сборки самого разного качества.

    Некоторые из них имеют откровенно низкосортный брак, но есть и вполне достойные экземпляры. В таблице ниже представлены бренды лучших аналогов, которые отлично себя зарекомендовали на Гранте.

    Предварительная подготовка к замене

    При замене стоек амортизатора может потребоваться дополнительная покупка сопутствующих товаров. Чаще всего возникает необходимость в установке новых резиновых изделий, таких как пылезащитные колпачки, бамперы и изолирующие уплотнители.В некоторых случаях стоит заранее купить пружины и крепеж.

    Необходимые инструменты для самостоятельной замены

    Для того, чтобы замена стойки переднего амортизатора своими руками на Гранту прошла успешно, рекомендуется заранее подготовить следующий перечень инструментов.

    Таблица — Инструменты, необходимые для замены передней стойки

    Название Примечание
    Съемник Для натяжения пружины
    Домкрат Для подвешивания передней части автомобиля
    Опора Деревянный брус или снятое колесо
    Проникающая смазка Например, WD-40
    Баллонный ключ Для ослабления и затяжки креплений обода колеса
    Ключ «на 9», «на 13», «на 17», «на 19», «на 22»
    Плоскогубцы Заменяемые плоскогубцами
    Монтировка Для отсоединения стойки
    Пуансон Металл
    Молоток От среднего до большого
    Тряпки и металлическая щетка Для очистки от грязи

    Замена стоек переднего амортизатора на Лада Гранта

    Пошаговая инструкция по замене стоек переднего амортизатора на Гранте дана ниже.

    • Открыть капот.
    • Ослабьте гайку крепления штока, удерживая ее от проворачивания вторым ключом.

    • Фикс Гранта с ручником.
    • Подложить противооткатные упоры под заднюю ось.
    • Поднимите автомобиль и снимите колесо.

    • Отсоединить тормозной шланг.
    • Обильно опрыскайте все резьбовые соединения проникающей смазкой.

    • Вытащить шплинт плоскогубцами.
    • Снимите гайку штифта рулевого наконечника.

    • Освободите штифт из поворотного рычага. Для этого рекомендуется использовать съемник, но в крайнем случае можно обойтись монтировкой и молотком.

    • Снимите две гайки, которыми амортизатор крепится к поворотному кулаку.

    • Выбить болты из сиденья.

    • Отсоедините стойку.
    • Снимите три гайки, которыми верхняя опора крепится к стеклу кузова.

    • Снимите собранный модуль.

    • Ослабьте пружину с помощью кабельных стяжек.

    • Полностью отвинтите гайку штока.

    • Провести поиск неисправностей.
    • Заменить неисправные элементы и собрать все в обратном порядке.

    • После установки новой стойки на Гранту в обязательном порядке необходимо проверить и откорректировать углы установки колес на стойке.

    Список инструментов, необходимых для замены

    Для замены стоек С требуются следующие инструменты.

    Таблица — Инструменты, необходимые для замены задней стойки

    Пошаговая замена стоек заднего амортизатора на Лада Гранта

    Замена стойки заднего амортизатора выполняется согласно приведенной ниже инструкции.

    1. Сложите спинку заднего сиденья.
    2. Подденьте резиновую заглушку отверткой.
    3. Снимите крышку, закрывающую гайку стойки амортизатора заднего амортизатора.
    4. Отверните гайку крепления верхней стойки.
    5. Включить переднюю передачу.
    6. Наденьте обувь.
    7. Поднимите заднюю часть Гранты и снимите колесо.
    8. Открутить гайку болта крепления нижней стойки амортизатора.
    9. Выверните болт.
    10. Отсоедините нижний конец задней стойки от кронштейна.
    11. Снимите пружину.
    12. Снимите втулку и нижнюю подушку.
    13. Снимите пыльник.
    14. Снять отбойник.
    15. При необходимости замените изолирующую прокладку пружины.
    16. Установите пружину на стойку.
    17. Собрать все в обратном порядке. При этом следует учитывать, что нижний конец пружины должен быть направлен в сторону колеса.
    18. Проверить работу подвески.

    Выбор качественных запчастей для обслуживания и ремонта автомобиля — важная задача для каждого автомобилиста. Чтобы автомобиль был качественным и долговечным, лучше использовать наиболее интересные варианты запчастей с достаточно высоким качеством.Стоит помнить, что срок службы запчастей, а также качество эксплуатации зависят от надежности запчастей. К сожалению, стоимость деталей зависит от того же фактора. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше всего использовать на Ладе Грант. Учитывая, что заводские элементы подвески выходят из строя максимум на 50 000 километров, приходится искать что-то более интересное и нестандартное. Приобрести заводские решения снова можно только по гарантии, когда вам дадут бесплатную замену и не будете брать деньги напрямую за стойки.

    Сегодня купить гильзы амортизаторов можно у любого производителя, в том числе самых удивительных брендов со всего мира. В этом случае менять монтажную стойку не нужно, можно сделать конструктор, поместив вставку определенного выбранного типа. Это полностью изменит поведение машины. Штатные амортизаторы на Гранте просто потрясающие — ведут себя в точности так, как ехала Лада 2110 в 1998 году. В подвеске особых изменений не произошло.По крайней мере, что касается стоек и комфорта автомобиля. Существуют разные марки и особые рекомендации для типов стоек. Давайте подробнее рассмотрим каждый аспект покупки новых деталей подвески. Это поможет вам лучше обслуживать машину и получить необходимые особенности эксплуатации транспорта.

    Нефть или газойль — первый вопрос, который нужно решить

    Если брать недорогие стойки, которые производятся в России или Китае, то по сути разницы между нефтью и газойль нет.Но когда вы покупаете товары хорошего бренда, вы можете увидеть очень ощутимую разницу. В частности, газ-нефть будет очень сложным спортивным решением. Масляные амортизаторы предлагают покупателям ряд конкретных преимуществ, которые будут важны при эксплуатации транспортных средств:

    • довольно высокая комфортность езды, что можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодолев большинство ям без ощутимого эффекта в автомобиле;
    • низкий уровень проникновения, то есть вы не уловите неприятных звуков, когда стойка покажет свой длинный свободный ход, нет риска поломки;
    • довольно большой ход тяги, есть возможность навешивать колеса почти как у внедорожника, это помогает на крупных неровностях и грунтовой дороге;
    • ваша Lada Granta не только станет мягче, но и сможет более энергоемко передавать информацию о дороге, здесь нет назойливых данных, только необходимые детали;
    • стоимость масляных амортизаторов зачастую несколько ниже газо-масляных, поэтому их покупает подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.

    Конечно, все зависит от марки. Вы можете купить отличный японский вариант лайнера и получить просто прекрасные возможности эксплуатации. Есть вариант покупки дешевой китайской стойки и полное разочарование в ее эксплуатации. Но пока ограничимся принятием решения о типе амортизатора. Это может быть мягкое масло или спортивный газойль.

    Производитель — это самый сложный вопрос для покупателя.

    Покупка необычных дорогих амортизаторов сегодня становится необходимостью.В условиях очень жесткой конкуренции и глобального кризиса автомобильного рынка дешевые компании начинают все хуже производить запчасти. Поэтому продукция некоторых корпораций давно перестала быть заслуживающей доверия и качественной. В качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек стоит выделить следующие марки:

    • KYB — можно отдельно комбинировать вкладыши со стоковой стойкой и получится практически полноценная Kayaba, амортизаторы очень прочные и качественные;
    • Asomi — достаточно доступный бренд, но намного лучше китайских решений, вполне приемлемое решение, если выбрать дорогую серию вроде Comfort PRO;
    • SS20 — компания делает специальные стойки для Грантов, поэтому они подходят идеально, качество вполне адекватное, но много подделок и ряд недостатков в движении;
    • Dumfi — не такие прочные, но вполне доступные стойки, которые тоже идеально подходят для Lada Grant, в достаточно качественном исполнении, но нужен выбор;
    • Plaza — один из самых дешевых вариантов более-менее приличного качества, но надежностью и выносливостью радуют лишь некоторые комплекты от производителя.

    Так что шансов выбрать из брендов не так много. Конечно, вы можете попробовать стойки Monroe или купить гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорого. Как и Kayaba, но это решение классическое, и оно идеально подходит для Lada Granta. Если у вас достаточно денег на японского производителя, покупайте именно его предложения для своей машины.

    Пружины и стойки Lada Granta — выбираем лучшее

    Лучше пружины родные поставить.Ни один другой производитель в этом случае не предлагает такой точности, как ВАЗ. Причина одна — никто не хочет, чтобы производитель пружин специально для Гранта делал это качественно и дешево. Поэтому приходится отдавать предпочтение стоковым растворам. Что касается верхних и шаровых опор стоек Lada Granta, стоит обратить внимание на следующие особенности:

    • верхние опоры передних стоек устанавливаются чаще всего российские SS20, есть варианты использования более дорогих решений, но такая покупка занимает много времени;
    • а вот задние верхние опоры амортизаторов найти непросто, здесь вам поможет компания Asomi, но лучше обратиться к официальным лицам и купить то, что изначально было в вашей машине;
    • Шаровые опоры ВАЗ
    • никуда не годятся и идут по 20-30 тысяч, поэтому лучше покупать Белмаг или Форвард, которые производятся в России и стоят очень доступные деньги;
    • также можно подобрать шаровые опоры немецкого типа крафт, но здесь стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте запчасти по цене и качеству у мастера;
    • любые мелочи, например, крепеж, болты, гайки и шайбы, лучше покупать с завода, иначе после разборки вы можете просто не собрать машину должным образом.

    Бытует мнение, что заводские детали всегда лучше аналогов. Но в случае с Lada Granta это совсем не так. Иногда можно найти вполне адекватные запчасти, подходящие к Granta, от немецких и японских брендов. А потом получается покупать действительно замечательные дополнения и детали, которые служат годами. Однако у любой детали есть свой срок службы, и об этом тоже нужно помнить.

    Замена стоек и опор Лада Гранта — несколько важных особенностей

    Если задняя подвеска более-менее понятна, то в передней всегда больше загадок.Чаще всего выходят из строя передние стойки и опоры. Если только вы не тянете постоянно трейлер или буксируете нерадивых друзей. Нагрузка на переднюю часть автомобиля всегда увеличивается, поэтому приходится часто работать с деталями передней подвески. На Гранте поменять передние стойки не так-то просто:

    • сначала нужно полностью снять стойки и разобрать нижние части шасси для последующей установки на новый механизм гашения неровностей дороги;
    • если стеллаж собирается новый, то проблем будет намного меньше, нужно просто заменить старый механизм на новый и собрать в обратном порядке;
    • если меняется только вкладыш, стоит полностью разобрать стойку, снять пружину и снять амортизатор, проверить степень износа всех деталей и необходимость их замены;
    • то следует заменить вкладыш стойки, провести технический осмотр прямо на месте сборки и установить амортизатор в исходное положение;
    • после этого последует установка стеллажа на место, сборка и грубая диагностика всех отремонтированных вами агрегатов, это даст полную уверенность в качестве работы.

    Вам необходимо приобрести такие инструменты, как набор ключей и головок, пружинный съемник, монтировку, плоскогубцы, отвертки и другие подручные инструменты. В противном случае у вас не получится полностью разобрать деталь и провести ее нормальное восстановление. Конечно, есть определенные сложности в выполнении этого процесса, поэтому лучше сдать свою Lada Granta в сервис и выполнить все работы за чуть больше часа. Предлагаем посмотреть видео процесса замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

    Подводя итоги

    Есть ряд особенностей эксплуатации Lada Granta на российских дорогах.Отечественная машина почему-то не очень подходит для наших дорог, сразу вылетает и выходит из строя. Иногда попадаешься на машину хорошей сборки, которая не проявляет никакого характера на 100000 км пробега. Но в большинстве случаев Гранат оправдывает звание самого дешевого автомобиля в модельном ряду Lada. А если говорить о стойках, то на этих элементах производитель очень экономит. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше людей после покупки Гранты ремонтируют ее по гарантии.

    Однако иногда лучше снять с гарантии и поставить нормальные стойки, подставки и прочие детали. В этом случае вы обеспечите нормальную работу подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого агрегата. На это уйдет определенный бюджет, но он сможет обеспечить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самый качественный стеллаж никогда не выйдет из строя. Но он может проехать более 100 тысяч километров.Какие марки запчастей вы выбираете для ремонта подвески своей Lada Granta?


    Спрашивает : Анастасия.

    Передние стойки начали стучать с лета. Езжу в деревню в сотне километров от города. И дороги там, как гладильная доска, а иногда и ямы глубиной до колеса. И часто в поездках начинала стучать. Летом было не так слышно, теперь громче.

    Оставил машину на зиму в сервисном центре, но через месяц она тоже начала шуметь, плюс стук возобновился.

    1. Что мне делать?
    2. А как это прискорбно для машины?

    Экспертный ответ

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. У меня есть машина Лада Грант, собираю корч на базе Приора. Иногда ночу в гараже. Моя жена больше ревнует к машинам, чем к женщинам.

    Скрипы и стуки могут возникать по разным причинам, и необязательно, чтобы это была подставка.

    Конструкция подвески

    Lada Grant «проще пареной репы», но это не значит, что она плохая, наоборот, это как раз тот случай, когда простота — это хорошо!

    Что делать

    По поводу вопроса, что с этим делать. Самый простой вариант, и, на мой взгляд, самый правильный — обратиться в специализированный сервис. Желательно не тот, в котором вам диагностировали машину в последний раз. Если стук прошел, а затем появился снова, то можно было заменить деталь на некачественную (бывшую в употреблении), возможно, с прибылью.А может случилась авария и запчасть оказалась некачественной.

    Диагностика элементов передней подвески в сервисном центре

    Помимо диагностики стойки (амортизатора), сервисный центр проверит и остальные элементы подвески, такие как шаровые, «крабы» и стойки стабилизатора.

    Каким плачевным это может быть

    Работа по диагностике и ремонту передней подвески — такая рутина в автосервисах, что проблем быть не должно.Тем более, что Lada Granta — очень распространенный автомобиль, а потому его изучили сотрудники ремонтных станций «вдоль и поперек».

    Советую не откладывать ремонт, так как это может перерасти в гораздо более серьезные проблемы, не говоря уже о вашей безопасности во время вождения. Вождение автомобиля с неисправной подвеской опасно для жизни!

    Стекло треснутое. Хорошо, что не стекло с кузовным номером, иначе проблем с ГИБДД не избежать

    При повышенной нагрузке «стекло» на кузове может треснуть, а это кузовной ремонт с покраской, что снизит стоимость вашего авто в случае его продажи на вторичном рынке.Плюс все-таки могут быть сложности с ГИБДД.

    Top 10 Best Truck Shocks

    Truck Shocks Buy Reviews

    1. Однотрубный амортизатор Bilstein Nissan Titan

    2. Амортизатор серии Bilstein 5100 24-18672000 для Chevy Silverado 9203 3. Воздушные амортизаторы Gabriel 49235 для GMC Sierra

    4. Амортизатор заднего подъема ACDelco 504-535 для Colorado

    5.Амортизатор Monroe 58640 для Dodge RAM 1500

    6. Rancho Lift Load Strut RS 999910 для Ford F150

    7. DTA 70090X Полный набор амортизаторов для Tacoma 0

    Амортизатор Ultra Truck для G63813 для Nissan Frontier

    9. Задняя пара стоек Sensen Speedy в сборе в сборе для Honda Ridgeline

    10. Амортизатор серии Bilstein 5100 для Toyota Tundra 920 Поглотители и как они работают?

    Чтобы выбрать один из лучших амортизаторов для грузовиков, необходимо сначала понять, что это такое, чтобы у вас была возможность сузить свой выбор.Проще говоря, амортизатор — это механический аксессуар, подобный насосу, в котором используются масла и гидравлическая система, чтобы гарантировать стабилизацию воздействия ударов во время вождения. Он также может помочь сохранить ваш автомобиль в уравновешенном состоянии после того, как другие амортизирующие системы в вашем автомобиле сработают после повторного толчка.

    Как это работает

    Это означает, что амортизаторы работают с подвесками и пружинами, чтобы снизить воздействие удара на пассажира и водителя.В процессе вы сможете наслаждаться плавной ездой, несмотря на турбулентность, которую вы можете пройти.

    Принцип, лежащий в основе ударов, — это просто тепловая энергия, которая передается от движения амортизатора в воздух посредством теплообмена. Механизм включает поршень, прикрепленный к трубке в виде вакуума, заполненный давлением и маслом или гидравликой.

    Поршень можно погрузить в трубку, что напоминает вакуум с высоким давлением, при этом происходит вертикальное движение пружины или подвески во время удара.Именно это действие заставляет гидравлическую жидкость проходить в крошечные отверстия в поршне, пропуская только крошечное количество жидкости, обеспечивая замедление поршня, в то же время замедляя пружины и подвеску.

    Еще одна важная функция амортизаторов — обеспечение постоянного контакта шин с дорогой. Это процесс, влияющий на эффективность дорожной навигации и тормозов.

    Не все амортизаторы одинаковы из-за того, что они обладают множеством функций, которые отличают один амортизатор от другого.Различия могут заключаться в более совершенных технологиях, дизайне или просто совместимости. Детали в их механизмах также позволяют дифференцировать различные типы амортизаторов.

    Преимущества амортизаторов

    1. Безопасность

    Безопасность транспортного средства — это не только не превышение скорости и не пристегивание ремня безопасности. Безопасность автомобиля предполагает безупречную систему подвески. Основным компонентом подвески являются амортизаторы.Они обеспечивают устойчивость рулевого управления, тем самым повышая безопасность автомобиля.

    Именно они несут ответственность за то, чтобы ваше транспортное средство не могло отклониться в сторону в ветреную погоду и у вас не было проблем с остановкой. Если вы столкнулись с подобными проблемами, пора заменить или отремонтировать амортизаторы.

    Когда амортизаторы изношены, им, как правило, не хватает мощности, необходимой для управления автомобилем, и они могут добавить до 20% к дистанции остановки вашего автомобиля.

    2. Комфорт

    Амортизаторы в основном ассоциируются с комфортом. С момента изобретения первого автомобиля задача обеспечения комфорта пассажира была главной заботой большинства производителей. Именно поэтому были изобретены амортизаторы. Помимо обеспечения устойчивости транспортного средства, они должны обеспечивать безопасность пассажиров. Это достигается за счет уменьшения величины вибрационных движений, вызванных неровностями дороги, чтобы поездка была плавной и комфортной.

    3. Устойчивость

    Амортизаторы отвечают за устойчивость вашего автомобиля. Именно они увеличивают трение между шинами автомобиля и грунтом, обеспечивая устойчивость автомобиля на дороге. Если бы шоссе, улицы и проселочные дороги были ровными и идеально ровными, тогда не было бы нужды в сотрясениях. Но правда в том, что даже те, которые только что вымощены, имеют изъяны, которые прикладывают силу к колесу, заставляя его двигаться вверх и вниз.

    Когда нет амортизаторов, вертикальная энергия колеса смещается на раму автомобиля. Это в процессе приведет к тому, что колеса на мгновение потеряют контакт с поверхностью дороги, а затем снова выскочат на дорогу, что приведет к повреждению пассажиров внутри или транспортного средства.

    Четыре основных типа амортизаторов

    1. Двухтрубный

    Это стандартный тип амортизатора, который можно найти в любом местном магазине автомобильных запчастей.Поскольку он находится на рынке довольно долгое время, его производственный процесс усовершенствован, что делает его наименее дорогим из всех.

    Его главный недостаток — плохое управление теплом. Трение, возникающее в двух цилиндрах, затрудняет более быстрый отвод тепла, что приводит к перегреву масла. Когда это происходит, внутри масляной камеры образуются пузырьки. Масло несжимаемо, а вот воздух. В конце концов, качество ударных нагрузок сильно ухудшается, и некоторые из них достигают 35%.

    2. Газонаполненная монотрубка

    Поскольку монотрубка обеспечивает лучшее управление теплом, чем двойная трубка, проблема рассеивания тепла все еще сохраняется. Пока вы едете по ухабистым дорогам, проблема с подогревом масла остается. Ответ на этот вопрос заключается в газонаполненных монотрубных скачках уплотнения. Он поставляется с камерой высокого давления, заполненной азотом, предотвращающей перегрев масла. Поскольку азот является инертным газом, очень трудно быстро накапливать тепло, как при традиционной конструкции.Это своего рода амортизатор, который сложно изготовить, поэтому он имеет самую высокую цену на рынке.

    3. Монотрубка

    Монотрубка — это эволюция конструкции с двумя трубками. Внутренний поршень может перемещаться непосредственно по цилиндру, выделяя меньше тепла. Благодаря тому, что цилиндр находится прямо под открытым небом, он может охлаждаться окружающим его воздухом и, таким образом, улучшать управление нагревом. Из-за сложного производственного процесса он обычно бывает дороже.

    4. Внешний резервуар r

    Внешний резервуар может быть лучшим из всех. Они разработаны для сверхвысоких характеристик и гоночных приложений, легки и имеют небольшой корпус, который затем через шланг подключается к резервуару с маслом, установленному в другой части автомобиля. Назначение внешнего амортизатора:

    ◆ Обеспечить лучшее охлаждение масел, находящихся в резервуаре.

    ◆ Снизить вес колеса, чтобы облегчить управление.

    ◆ Обеспечить достаточное пространство для воздуха. внутри резервуара, чтобы горячее масло могло расширяться без разрушения уплотнений.

    ◆ Обеспечивает превосходную регулировку потока масла в корпусе амортизатора, туда и обратно.
    Амортизаторы этого типа очень дороги, и вы должны использовать их только тогда, когда вам нужна чрезвычайно высокая производительность.

    На что обращать внимание при покупке амортизаторов

    1. Типы

    Когда вы находитесь на рынке, чтобы купить одни из лучших амортизаторов для грузовиков, вы должны убедиться, что покупаете правильный тип и есть ряд типов, на которые можно пойти. это стандартный шок, газовый шок, шок для тяжелых условий эксплуатации, шок с воздухом, шок с автоматическим контролем уровня и шок от перегрузки.Выберите тот, который, по вашему мнению, подойдет вам.

    2. Качественные материалы

    Из-за того, что удары выполняют работу, важно, чтобы вы приобрели устройство, изготовленное из прочных материалов.

    3. Цена

    Это очень важный фактор, так как ассортимент амортизаторов придется сузить в зависимости от вашего бюджета. Итак, то, что вы собираетесь использовать на амортизаторе, будет определять, какой из них вам придется выбрать, но если вы можете позволить себе тот, который является самым дорогим, или вы хотите выбрать дешевый, который будет работать для вас, тогда это конец. тебе.

    На рынке вы найдете дешевые, но качественные амортизаторы, а также дорогие, но не соответствующие требованиям. Таким образом, не стоит полностью связывать свое решение о покупке амортизатора с его ценой.

    Размер вашего автомобиля также определит, сколько вы собираетесь потратить, потому что, если автомобиль небольшой, вам придется использовать амортизаторы, которые дешевле по сравнению с тяжелыми грузовиками и внедорожниками.

    4. Простота установки

    Если вы хотите установить амортизаторы самостоятельно, вам следует подумать о том, чтобы выбрать простой в установке.Важно, чтобы вы знали, что некоторые удары потребуют от вас некоторых модификаций или настроек для установки. Если вы получите такие удары, вам придется заплатить профессионалу за установку.

    Если вы хотите установить амортизаторы, требующие модификации самостоятельно, или если у вас есть для этого навыки, убедитесь, что амортизаторы поставляются с подробными инструкциями и монтажным комплектом.

    Для тех амортизаторов, которые не требуют модификации, установка должна быть простой, и вы можете легко сделать это самостоятельно, используя простые инструкции, которые будут предоставлены производителями.

    5. Совместимость с автомобилем

    Из-за того, что на рынке существует множество амортизаторов, вам может быть сложно выбрать подходящий для вашего автомобиля. Что важно для рассмотрения, так это то, что вы получите тот, который совместим с вашим типом транспортного средства.

    6. Условия вождения

    Тип амортизатора, который вам следует приобрести, зависит от дороги, по которой вы едете. Если вы любитель приключений по бездорожью, вам потребуются прочные амортизаторы, которые смогут выдержать сильные удары.

    В случае, если большую часть времени вы едете по гладкой дороге, любой тип амортизатора подойдет вам, так как вы не сталкиваетесь с частыми злоупотреблениями или подпрыгиваниями.

    Стандартные амортизаторы и газовые амортизаторы, которые поставляются с большинством автомобилей, достаточны для работы в нормальных условиях вождения, в то время как вам придется использовать мощные амортизаторы, если большую часть времени вы постоянно находитесь на неровных или грязных дорогах.

    Как заменить амортизатор

    Требования

    ◆ Подъемные опоры
    ◆ Напольные домкраты
    ◆ Сменный амортизатор
    ◆ Трещотки
    ◆ Головки
    ◆ Колесные блоки
    9203 ◆ Подъемные башмаки для колес
    9203 Подъемники колес 9000 И поддержка транспортного средства

    Шаг 1: Поставьте колодки под колеса, поместив колодки и клинья спереди и сзади одной из шин на противоположном конце транспортного средства от того места, где вы работаете.

    Шаг 2: Поднимите автомобиль, используя домкрат из правых точек домкрата или прочного несущего кузова или рамы

    Шаг 3: Так же, как домкрат, разместите домкрат на месте прочного шасси.После того, как вы установили его, медленно опустите автомобиль на подставку. При замене амортизаторов переместите напольный домкрат, чтобы иметь возможность поддерживать подвеску, потому что подвеска опускается, когда вы снимаете амортизатор.

    Снятие и установка амортизаторов

    Шаг 1: Вам необходимо сначала снять верхний болт амортизатора, чтобы облегчить скольжение амортизатора снизу.

    Шаг 2: После снятия верхнего амортизатора опустите амортизатор из нижней части автомобиля.

    Шаг 3: Вставьте верхнюю часть амортизатора из-под автомобиля в верхнее крепление. Закрепите амортизатор в верхнем креплении с помощью кого-то другого, когда вы его толкаете.

    Шаг 4: После того, как вы выровняли верхний амортизатор с подвеской, затяните болт нижнего амортизатора.

    Часто задаваемые вопросы

    1. Опасно ли вождение с сломанным амортизатором?

    Очень опасно ездить с сломанным амортизатором.Это очень не рекомендуется, поскольку это может привести к очень фатальным и ужасным последствиям. Также не рекомендуется ездить по скоростным шоссе с сломанными амортизаторами, а также избегать резких поворотов, поскольку это может привести к серьезным авариям в случае потери контроля над рулевым колесом.

    2. Когда следует заменять амортизатор?

    Существует множество факторов, которые будут иметь значение, когда вы решите, когда заменить амортизатор.Некоторые из факторов включают количество миль, пройденных транспортным средством, тип местности, по которой вы чаще всего проезжаете, и то, насколько мягко или грубо едет транспортное средство.

    При аккуратном и умеренном вождении амортизаторы могут прослужить максимум от четырех до пяти лет. Удары транспортных средств, которые в основном передвигаются по гладким дорогам, должны продержаться не менее 10 лет, прежде чем вы произведете замену.

    3. Нужно ли заменять все 4 амортизатора сразу?

    Не обязательно, но рекомендуется менять их по крайней мере попарно, например; оба задних амортизатора или обе передние стойки.Это связано с тем, что новые амортизаторы будут лучше поглощать неровности дороги, чем старые.

    Это будет зависеть от степени износа, и может потребоваться замена всех четырех сразу. Это связано с тем, что, когда вы смешиваете старые и новые амортизаторы, они могут очень нежелательно влиять на управляемость, ускоряя износ уже изношенных амортизаторов, что приводит к еще большему повреждению.

    4. Можно ли ремонтировать амортизаторы?

    Ремонту подлежат только передние амортизаторы, а вот задние амортизаторы не подлежат ремонту.Передние амортизаторы можно отремонтировать, но следует помнить, что после ремонта они ощущают масло вместо газа.

    5. Влияют ли амортизаторы на высоту посадки?

    Если амортизаторы плохие, они определенно повлияют на управляемость, но не повлияют на высоту дорожного просвета. Но поскольку высота с обеих сторон автомобиля одинакова, это просто означает, что они изношены и их необходимо заменить.

    Заключение

    Помимо ударов в вашем транспортном средстве, помогающих смягчить езду, он имеет тенденцию выполнять определенные функции безопасности как для транспортных средств, так и для грузовиков.Это также помогает сохранить целостность шин и колес и упрощает маневрирование и управление автомобилем. Вот почему вам нужно быть осторожным, чтобы купить лучшие амортизаторы для грузовиков и гарантировать, что вы замените их, как только вы заметите, что у них возникли проблемы.

    В целом мне понравилась Rancho Lift Load Strut RS 999910 для Ford F150 из-за того, что в ней есть коррозионно-стойкие компоненты, она проста в установке, работает по беспроводной сети с использованием передовых технологий, она имеет прочная и уникальная конструкция, она не выцветает и имеет пожизненную гарантию на дефекты производителя.

    Источник:

    1. https://www.wikihow.com/Replace-Shocks
    2. https://en.wikipedia.org/wiki/Shock_absorber

    Служба замены амортизаторов | Best-One Tire & Auto Care округа Грант

    Прибл. Время: 120 минут | Диапазон цен: Узнать цену

    Основы услуг по замене амортизаторов в Best-One Tire & Auto Care of Grant County

    Амортизаторы — это компоненты системы подвески вашего автомобиля, которые помогают вашим шинам оставаться в контакте с поверхностью дороги.Они смягчают воздействие дорожных сил и поглощают отскок пружин и других компонентов подвески. Передние и задние амортизаторы адаптированы к условиям движения, таким как неровности, выбоины и резкие маневры. Они также уменьшают частоту отказов, раскачивание, клевок с тормозом или ускорение приседаний. Современные амортизаторы чувствительны к скорости, а это означает, что чем быстрее движутся пружины и другие компоненты подвески, тем большее сопротивление оказывают амортизаторы. Гидравлические удары преобразуют кинетическую энергию пружин в тепловую энергию, которую гидравлическая жидкость внутри каждого удара поглощает и рассеивает.Когда система подвески отскакивает, гидравлическая жидкость проталкивается через отверстия внутри поршня. Это замедляет сжатие поршня, тем самым замедляя движение пружины и подвески. Хотя гидравлические и газовые амортизаторы являются наиболее распространенными типами амортизаторов, используемых сегодня на транспортных средствах, в некоторых транспортных средствах также используются электронные и воздушные амортизаторы.

    Почему вам следует предоставлять услуги по замене амортизаторов в компании Best-One Tire & Auto Care of Grant County?

    Замена амортизаторов может повысить эффективность всей вашей подвески.Компоненты вашей подвески взаимодействуют и зависят друг от друга. Амортизаторы и тормоза работают вместе, чтобы помочь вашему автомобилю остановиться как можно скорее после нажатия на педаль тормоза. Изношенные амортизаторы означают, что ваш автомобиль с меньшей вероятностью остановится именно тогда и там, где вы хотите. Фактически, сильные удары могут увеличить тормозной путь до 10 футов. Изношенные амортизаторы приведут к крену вашего автомобиля при торможении. С набором плохих амортизаторов вы можете столкнуться с такими проблемами, как отскок, крен кузова, раскачивание и другие неожиданные движения в вашей системе подвески.Здоровые амортизаторы улучшают торможение и управляемость, облегчая управление автомобилем. Замена передних и задних амортизаторов по мере необходимости поможет сделать дорогу безопасной для всех.

    Мы с гордостью обслуживаем потребности клиентов в замене амортизаторов в Marion, IN, Fairmount, IN, Gas City, IN и прилегающих районах.

    Обслуживаемых областей: Марион, IN | Фэрмаунт, Индиана | Газовый Город, ИН | и прилегающие районы

    Разборка передней амортизированной стойки Лада Грант.Передние стойки на автомобиль Лада Грант какие стойки лучше поставить на Ваз Грант


    Спрашивает : Анастасия.

    Летом стали стучать передние стойки. Езжу в деревню за сотню километров от города. И дороги там как гладильная доска, но бывает, что ямки с колесом глубина. И частенько начинал стучать при езде. Летом это было не так слышно, теперь громче.

    Оставил машинку зимой в сервисном центре, но через месяц тоже стал шум, плюс стук возобновился.

    1. Что мне делать?
    2. А как по машине плачет?

    Ответ эксперта

    Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

    Эксперт по автомобилям Lada с многолетним опытом. Владею автомобилем Лада Грант, собираю Корч на базе «Приоры». Иногда остаюсь с ночевкой в ​​гараже. Моя жена ревнует меня больше, чем женщин.

    Экран и стук могут возникать по разным причинам, и не обязательно, чтобы это была стойка.

    Конструкция подвески от Lada Grant «проще паровой репы», но это не значит, что она плохая, наоборот, это как раз тот случай, когда простота — это хорошо!

    Что делать

    По поводу вопроса, что с ним делать. Самый простой вариант и, на мой взгляд, самый правильный — это обратиться в специализированный сервис. Желательно не той, в которой вы диагностировали машину в последний раз. Если стук прошел, а потом появился снова, можно было заменить деталь на некачественную (Б.У.), возможно, с рентабельностью. А может случиться авария и запчасть оказалась некачественной.

    Диагностика элементов передней подвески в сервисном центре

    Помимо диагностики стойки (амортизатора), в сервисном центре будут проверены и другие элементы подвески, такие как шаровые, «крабы» и стойки стабилизаторов.

    Насколько можно прокачать

    Работа по диагностике и ремонту передней подвески настолько обычна в автосервисе, что проблем возникнуть не должно.К тому же Lada Grant — очень распространенный автомобиль, а потому изучается сотрудниками ремонтных станций «Вдоль и Арка».

    Советую не затягивать с ремонтом, так как это может обернуться гораздо более серьезными проблемами, не говоря уже о вашей безопасности за рулем. Управлять автомобилем с неисправной подвеской — опасно для жизни!

    Стекло треснуло. Хорошо, что не стакан с кузовным номером, а то не избежал бы проблем с ГИБДД

    При повышенной нагрузке на кузове может треснуть «стекло», а это уже кузовной ремонт с покраской, что снизит вашу машину в случае ее продажи на вторичном рынке.Плюс могут быть сложности с ГИБДД, т.к.

    Амортизаторы в автомобиле обеспечивают управляемость и комфортное движение, сглаживая удары подвески о неровностях дороги. На рынке представлено множество товаров. Стойки разных производителей, которые могут быть установлены на отечественные модели ВАЗ.

    Огромный ассортимент разбит на естественно установленные категории по цене и качеству продукции, и для удобства читателя наш обзор повторяет эту градацию.Рейтинг моделей строится не только на характеристиках производителя, но и на опыте практической эксплуатации, которым любезно делятся владельцы в своих обзорах.

    Лучшие стеллажи для ваз эконом класса

    Самые недорогие запчасти для своего автомобиля обычно покупают люди с ограниченными финансовыми возможностями. Для них главное — залатать машину и пойти на рыбалку или в лес за грибами. Среди фирм, работающих в эконом-сегменте, можно выделить несколько лидеров.

    4 CAAZ

    Лучшая газовая стойка для бытовых нужд
    Страна Россия
    Рейтинг (2019): 4,5

    Ведущим поставщиком запчастей для конвейеров отечественных автозаводов является ЦААЗ. Продукция Скопинского автоагентского завода хорошо известна отечественным автомобилистам. Специализацией предприятия в последнее время стало производство газовых амортизаторов и упоров, телескопических стоек. Качество продукции соответствует требованиям Стандартов РФ и системы ISO 9001.Технологическая база постоянно обновляется, что позволяет успешно конкурировать с зарубежными фирмами.

    Автовладельцы ВАЗ, на которые поставили газонаполненные стойки, отмечают отличную устойчивость машины на высоких скоростях. Без проблем можно проходить крутые устройства. Пока в отзывах встречается множество нареканий к надежности и долговечности отечественных стеллажей.

    3 Монро

    Оптимальное соотношение цены и качества
    Страна: США (производство Бельгия)
    Оценка (2019): 4.7

    Несмотря на американское происхождение бренда, продукция уже давно идет на европейский континент. Завод, расположенный в Бельгии, славится своим контролем качества, и приобрести оригинальный бракованный товар практически невозможно. Используется на многих американских и европейских автомобилях, а также на отечественных ВАЗах. Поскольку цена на продукцию одна из самых сбалансированных, на территории нашей страны эти амортизаторы пользуются спросом.

    В ответ владельцы выражают полное удовлетворение характеристиками Monroe.Выпускаемый модельный ряд позволяет выбирать продукцию в соответствии с предпочтениями водителя. Самыми популярными владельцами ВАЗов считаются стойки рефлекторные — они обладают лучшим комфортом, хотя служат меньше, чем Ван-Магнум (рассчитаны на бездорожье и имеют приличный запас хранения, что позволяет эксплуатировать их более 50 тыс. км). Потребители, столкнувшиеся с несоответствием заявленных характеристик стоек Monro, как правило, приобретали дешевую подделку под гайд.На внутреннем рынке часто встречаются фальсификации, поэтому надежность поставщика при выборе имеет значение.

    2 фенокс

    Лучшая цена
    Страна: Беларусь
    Рейтинг (2019): 4.8

    Белорусский концерн Fenox Global Group объединяет ряд предприятий, специализирующихся на производстве автозапчастей. Первые детали были изготовлены для машин ВАЗ. Масляные стойки доступны для неавторизованной классики, внедорожников Нива, восьмерки и девятки.Продукция отличается доступной ценой при хорошем качестве. Потребителю предлагаются как передние, так и задние амортизаторы. Все предметы подвергаются жесткому контролю, поэтому о дефектных стеллажах можно услышать редко.

    Отечественные автомобилисты отмечают хорошую устойчивость машин при установке на них белорусских амортизаторов. Автомобиль лучше ведет себя на дороге, позволяет поворачивать повороты с большей скоростью. Масляные модели отлично выдерживают испытание русской зимой. Из-за частой езды по бездорожью срок службы может ограничиться одним годом.Также из недостатков автовладельцы отметили быстрое появление протечек масла.

    1 Delphi.

    Самая жесткая масляная стойка
    Страна: Великобритания
    Рейтинг (2019): 4,8

    Крупнейшим производителем автозапчастей в мире является британская компания Delphi Corporation. Это основной поставщик комплектующих на конвейер General Motors. Для отечественных автомобилей ВАЗ англичане сделали масляные амортизаторы. Они позволяют испытать приятные эмоции от спортивной езды, не боясь лететь в кювет.Владельцам модели Рядный ВАЗ-2110 предлагаются передние и задние стойки. Продукция доступна на современном высокоточном оборудовании, с использованием инновационных технологий и высококачественных материалов.

    Потребители, которым удалось доставить британские амортизаторы, отмечают отличную устойчивость автомобиля на дороге. Жесткие условия эксплуатации в России значительно сокращают срок службы стеллажей Delphi. В среднем автомобилистам удается проехать около 200 тыс. Км, но стуки в узлах появляются после пробега 150-170 тыс. Км.

    Лучшие цены по сочетанию цены и качества

    При выборе амортизационных стоек Некоторые автовладельцы ищут золотую жилу. За приемлемую цену можно поставить прочные передние и задние амортизаторы. Они хорошо ведут себя на асфальте, выдерживают испытание грунтовыми водами и лесными дорогами.

    4 Tokico.

    Самые надежные стенды
    Страна: Япония (производится на о. Тайвань)
    Рейтинг (2019): 4,6

    В пользу этого малоизвестные на отечественном рынке автомобильные стойки лучший выбор таких производителей, как Lexus, Toyota (модели Camry и RAV-4).Характеристики амортизационных комплектов обеспечивают лучшую управляемость и устойчивость автомобиля на трассе. Таким образом, владельцы, установившие на свой ВАЗ 2121 стойки этой марки, полученным результатом оказались более чем довольны.

    Отзывы указывают на неподходящее качество работы и высокую надежность конкурентов. Машина приобретает отличные скоростные характеристики, повышается уровень безопасности вождения. Есть еще одно преимущество стеллажей этого бренда — из-за невысокой популярности на отечественном рынке процент подделок оригинальной продукции значительно меньше, чем у ближайшего конкурента.

    3 Боге.

    Качественная сборка. Выбор покупателя
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4.8

    Стойки

    , которые производит немецкая компания BOGE, входят в заводскую комплектацию автомобилей различных марок, выпускаемых концерном Volkswagen. AG и шведского стандарта безопасности Volvo. Исходя из этого оригинального изделия, можно полностью доверять и не сомневаться — качество этих амортизаторов достойно похвалы.

    Выпускаемая линейка продукции включает пять концептуальных серий, среди которых следует выделить Турбо-Газ и Автомат.Последние представляют собой наиболее удобные масляные амортизаторы, способные преобразить поведение автомобиля на дороге. Правда, для большего эффекта стоит сразу менять переднюю и заднюю стойки, но результат того стоит. Что касается серии TURBO-GAS, то газомасляные амортизаторы адаптированы для спортивной езды. Владельцы, установившие BOGE на свой ВАЗ, отмечают в отзывах, что эффект превзошел все ожидания — маневренность и устойчивость автомобиля стали на порядок выше.

    2 Белмаг.

    Лучшая гидравлическая стойка
    Страна Россия Рейтинг
    (2019): 4,8

    Молодое предприятие из Магнитогорска арендовало площадь под производство автозапчастей. Сегодня Белмаг занимает лидирующие позиции в стране, работая на собственной производственной площадке. В ассортименте большой спектр подвесных деталей, рулевого механизма, трансмиссии, тормозной системы. Поставки осуществляются отечественными автозаводами, газом, а также идут на экспорт. Передняя и задняя гидравлические стойки легковых автомобилей отличаются надежностью и прочностью.Благодаря разветвленной дилерской сети эту компанию можно приобрести в самых отдаленных регионах страны.

    Потребители отмечают хорошую работу амортизаторов на дорогах с грунтовым покрытием, машина плавно идет по неровностям и ухабам. На асфальтовом покрытии проявляется излишняя мягкость, из-за чего раскачивается на скорости более 90 км / ч.

    1 Каяба.

    Высокое качество и надежность
    Страна: Япония
    Рейтинг (2019): 4.9

    Одна из лучших марок, продукция которой идеально подходит для отечественных автомобилей, в том числе ВАЗ. В характеристиках оригинальных стеллажей сомневаться не приходится — поставки компании обеспечивают не только международный рынок запчастей, но и до 80% сборочных конвейеров Японии. Качество продукции в сборке и поставке на вторичный рынок Нет никакой разницы.

    Есть серия стоек для комфортной и спортивной езды. Популярны однотрубные задние амортизаторы ГАЗ-А-ЮСТ.Они усилены и обладают высоким запасом прочности, что для владельцев ВАЗа является важным критерием, определяющим выбор. Серия Monomax, установленная на передней подвеске, в корне меняет представление об управляемости отечественных автомобилей, повышая чувствительность руля. По отзывам владельцев, предпочитающих агрессивную езду, легкие стойки Kayaba Ultra SR наиболее эффективны в скоростных поворотах, а Exel-G идеально подходит для повседневной городской езды.

    Лучшие стенды премиум сегмента

    Высочайшее качество и долговечность работы отводят амортизаторам ВАЗ премиум-сегмента.Для их изготовления используются выборочные материалы, а обработка деталей и сборка узлов производится на программных станках. В наш рейтинг попали следующие фирмы-производители.

    4 bilstein.

    Отличная производительность
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4,7

    Стойки

    Bilstein позиционируются на мировом рынке как комплектующие для элитных автомобилей, но в нашей стране они устанавливаются на модели ВАЗ. Качество продукции на высшем уровне — амортизационные комплекты этой компании участвуют в заводской сборке автомобилей Subaru, которые отличаются своей надежностью.

    Перед тем, как сделать выбор в пользу одной из предлагаемых на рынке стеллажей, лучше принять во внимание опыт владельцев. Водители, установившие на свой ВАЗ газовые и масляные амортизаторы Bilstein, в отзывах отмечают высокую жесткость комплектов, но машина получила потрясающую устойчивость в скоростных поворотах. Для любителей агрессивного стиля вождения отлично подойдет серия Sport (B-6) или Sprint (B-8), а тем, кто хочет немного комфорта, необходимо выбрать серию стоек с масляными амортизаторами (B -2).

    3 Кони.

    Покупатель, лучший выбор
    Страна: Голландия
    Рейтинг (2019): 4,7

    Амортизационные стойки

    Koni считаются одними из лучших в мире. В Германии, где львиная доля продукции идет на экспорт, на первого покупателя действует пожизненная гарантия, что свидетельствует об неоспоримых преимуществах данной марки. На внутреннем рынке пользуется спросом одна из последних разработок FSD Racks (Frequency Selective Damping), которая может автоматически менять режим работы в зависимости от характера езды.

    Несмотря на то, что такой комплект на отечественные автомобили ВАЗ (2110-2112) стоит дороже, многие владельцы идут на такие расходы, так как результат превосходит все ожидания — динамика и устойчивость автомобиля кардинально меняется до уровня, сопоставимого с иномарки. В отзывах водителей преобладают положительные оценки характеристик Koni FSD. Правда, поменять все стойки нужно сразу. Установка только передних или задних комплектов не даст желаемого эффекта.

    2 Sachs.

    Длительный срок службы. Гарантия производителя
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 4.9

    Крупнейшим европейским производителем амортизаторов и сцеплений является немецкая компания Sachs Handel GmbH. Производственные мощности Размещены в 17 странах мира. В ее ассортименте более 6000 наименований запчастей. На всю продукцию компания дает двухлетнюю гарантию. Благодаря такому ответственному подходу пали такие известные автоконтрейсеры, как Mercedes, VW, Volvo, BMW.Не платили производители амортизационных стоек и отечественный автопром.

    На выбор предлагается два спектакля. Стандартные амортизаторы с синей полосой относятся к серии SuperTouring. Для спортивной езды созданы более плотные стойки с красной полосой преимущества. Те, кто ставит эти газовые амортизаторы на машины ВАЗ, отмечают хорошую устойчивость авто на любых дорогах. При покупке важно не покупать подделку в надежде сэкономить.

    1 FinWhale.

    Самый универсальный стенд
    Страна: Германия
    Рейтинг (2019): 5.0

    FINWHALE является составной частью известного немецкого концерна GRUNNTECH GmbH. Автозапчасти этой компании продаются на отечественном рынке с 1998 года. Быстро завоевать популярность у отечественных автолюбителей удалось за счет высокого качества, продуманного дизайна и доступной цены. Продукция под торговой маркой Finval производится на самых современных заводах Европы. Основными партнерами немецкой компании много полноценных, начиная с Volkswagen и заканчивая General Motors.

    Отечественные автовладельцы положительно отзываются об универсальных свойствах финвальных стоек. Достаточно поставить на ВАЗ этот узел, чтобы впоследствии менять только картриджи (масляные и газовые).

    Лада Гранта замена подшипника. Стойки Лада Гранта. Стойки передние Лада гранта какие

    Какие стойки выбрать гранта на Ладу — поставить нормальные запчасти

    Какие стойки выбрать гранта на Ладу — поставить нормальные запчасти

    Подведем итоги

    Однако иногда лучше поиграться с гарантией и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали.В этом случае вы обеспечите нормальное обслуживание подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. Потребуется определенный бюджет, но он сможет обеспечить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно даже самые качественные

    xn — 44-6kchdmw3bgiawoo4b.xn — P1AI

    Какие стойки выбрать гранту на Ладу — поставить нормальные запчасти

    Какие стойки выбрать гранту на Ладу — поставить нормальные запчасти

    Подбор качественной детали Обслуживание и ремонт автомобилей — важная задача для каждого автомобилиста.Чтобы восстановление автомобиля получилось качественным и долговечным, лучше использовать наиболее интересные варианты деталей с достаточно высоким качеством. Стоит помнить, что от надежности запчастей зависит срок их службы, а также качество эксплуатации. К сожалению, стоимость деталей зависит от того же фактора. Сегодня мы поговорим о стойках, которые лучше всего использовать в Лада Грант. Учитывая то, что заводские элементы подвески не выдерживают максимум 50 000 км пробега, приходится искать что-то более интересное и нестандартное.Повторно покупать заводские решения можно только по гарантии, когда у вас будет бесплатная замена и вы не будете брать деньги напрямую за стойки.

    Сегодня купить гильзу амортизатора можно любого производителя, в том числе самых удивительных брендов со всего мира. При этом менять стеллаж в сборе не нужно, можно изготовить конструктор, поставив лайнер определенного выбранного типа. Это полностью изменит поведение машины. Амортизаторы стоковые на гранту просто потрясающие — ведут себя именно так, как вел в 1998 году автомобиль LADA 2110.В подвеске особых изменений не было. По крайней мере, по стойкам и комфорту эксплуатации автомобиля. Существуют разные марки и определенные рекомендации по типам стеллажей. Давайте разберемся более подробно с каждым аспектом приобретения новых подвесных деталей. Это поможет вам успешно обслужить автомобиль и получить необходимые особенности эксплуатации транспорта.

    Нефть или газойль — первый вопрос, который нужно решить

    Если брать недорогие стойки, которые производятся в России или в Китае, то различий между нефтью и газойлем практически нет.Но покупая продукцию отличного бренда, можно увидеть очень ощутимую разницу. В частности, очень жестким спортивным решением будет газойль. Масляные амортизаторы предлагают покупателям ряд определенных преимуществ, которые будут важны при эксплуатации транспорта:

    • довольно высокий комфорт передвижения, который можно назвать значительным прогрессом для Lada Granta, преодолевая большинство дыр без ощутимых последствий в салоне автомобиля. ;
    • low level Очищает, то есть вы не улавливаете неприятных звуков, когда стойка покажет ваш долгий свободный ход, отсутствие риска поломки;
    • довольно длинный вынос, есть возможность навешивать колеса почти как у внедорожника, помогает на крупных неровностях и грунтовой дороге;
    • Ваша Lada Grant станет не только мягче, но и сможет получать более энергоинформационную информацию о дороге, здесь нет назойливых данных, только необходимые детали;
    • Стоимость масляных амортизаторов зачастую несколько ниже газойлевых, поэтому их покупает подавляющее большинство владельцев отечественных автомобилей.

    Конечно, все зависит от марки. Вы можете купить отличную японскую версию лайнера и получать просто восхитительные эксплуатационные качества. Есть вариант приобрести дешевую китайскую стойку и полное разочарование в ее эксплуатации. Но пока ограничимся решением по типу амортизатора. Это может быть мягкое масло или спортивный газойль.

    Производитель — вопрос из самых сложных для покупателя.

    Покупка необычных дорогих амортизаторов сегодня становится необходимостью.В условиях очень жесткой конкуренции и мирового кризиса на автомобильном рынке дешевые компании начинают все хуже и хуже производить запчасти. Поэтому продукция некоторых корпораций давно перестала быть конфиденциальной и качественной. В качестве идеального решения для Lada Granta при покупке стоек стоит выделить следующие марки:

    • KYB — можно отдельно комбинировать вкладыши со стоковой стойкой и работать практически в комплекте Kayaba, амортизаторы очень прочные и качественные;
    • Asomy — достаточно доступный бренд, но гораздо лучшие китайские решения, вполне допустимое решение, если выбрать дорогостоящую серию вроде comfort pro;
    • SS20 — компания делает специальные стеллажи для грантов, поэтому они подходят как нельзя лучше, вполне адекватного качества, но много подделок и ряд недочетов в ходу;
    • Demphi — не такие прочные, но вполне доступные стойки, которые тоже идеально подходят Lada Grant, вполне качественное исполнение, но выбор нужен;
    • Plaza — один из самых дешевых вариантов более-менее приличного качества, но надежностью и выносливостью радуют лишь некоторые комплекты от производителя.

    Так что выбирать из марок шансов не так уж и много. Конечно, вы можете попробовать стойки MONROE или купить любые гоночные решения из Франции и Германии. Но это будет слишком дорогое удовольствие. Как и Kayaba, но это решение классическое, а для Lada Granta просто идеальное. Если у вас достаточно денег на японского производителя, покупайте свои предложения по своей машине.

    Пружины и опоры стойки LADA GRANTA — выбирайте лучшие

    Пружины лучше ставьте родные. Ни один производитель в этом случае не предлагает такой точности, как ВАЗ.Причина этому одна — производитель пружин специально на гранты не хочет, чтобы делать качественно и дешево. Следовательно, вы должны отдавать предпочтение биржевым решениям. Что касается верхних и шаровых опор стоек Lada Granta, то стоит обратить внимание на такие особенности:

    • верхние опоры передних стоек устанавливаются чаще всего российских SS20, есть варианты использования более дорогих решений, но это покупка гуляет долго;
    • а вот задние верхние опоры для амортизаторов найти непросто, тут поможет компания Ассоми, но лучше обратиться к официалу и купить то, что изначально было в вашей машине;
    • шаровые опоры от ВАЗа
    • не подходят и ходят 20-30 тысяч, поэтому лучше покупать whitemag или форвард, которые производятся в России и стоят очень доступные деньги;
    • также шаровые опоры можно выбрать по немецкому типу крафт, но тут стоит остерегаться подделок, поэтому всегда выбирайте изделия по цене и качеству с мастером;
    • Любые мелочи, такие как крепления, болты, гайки и шайбы лучше покупать заводские, так как иначе можно просто не собрать машину должным образом после разборки.

    Бытует мнение, что заводские детали всегда лучше аналогов. Но в случае с мечом гранта это не так. Иногда можно встретить вполне адекватные запчасти, подходящие для Granta, от немецких и японских брендов. А потом получается купить действительно отличные дополнения и детали, которые служат годами. Однако любая деталь имеет свой срок службы, и о ней тоже нужно помнить.

    Замена стоек и опор LADA GRANTA — несколько важных особенностей

    Если с задней подвеской более-менее понятно, то в передней всегда больше загадок.Это передние стойки и опоры чаще всего выходят из строя. Разве что вы постоянно буксируете прицеп или нерадивые друзья. Нагрузка на переднюю часть автомобиля всегда увеличивается, поэтому приходится часто работать с передними частями подвески. На гранте передние стойки не так просты:

    • сначала нужно полностью снять стойку и разобрать нижние части ходовой части для последующей установки на новый механизм очистки дорожных неровностей;
    • если стеллаж ставится на новый, то проблем будет намного меньше, нужно просто на место старого механизма установить новый и произвести сборку в обратном порядке;
    • если меняется только вкладыш, необходимо полностью разобрать стойку, снять пружину и снять амортизатор, проверив степень износа всех деталей и необходимость их замены;
    • Далее следует заменить вкладыш стойки, провести технический осмотр прямо на месте сборки и установить амортизатор в исходное положение;
    • Далее последует установка стойки на место, сборка и грубая диагностика всех узлов, которые вы отремонтировали, это даст полную уверенность в качестве работы.

    Вам понадобятся такие инструменты, как набор ключей и головок, съемник пружин, крепление, плоскогубцы, отвертки и другие колючие инструменты. В противном случае вам не придется полностью разбирать предмет и проводить его нормальное восстановление. Конечно, в выполнении этого процесса есть определенные сложности, поэтому лучше сдать свою Ладу гранту в сервис и выполнить всю работу за час с небольшим. Предлагаем взглянуть на процесс замены стойки на переднеприводных автомобилях ВАЗ:

    Подведем итоги

    Имеется ряд особенностей эксплуатации лада ГРАНТА ПО Российские дороги.Отечественная машина почему-то не очень подходит для наших дорог, ломается и сразу выходит из строя. Иногда встречается машина с хорошей сборкой, которая на 100000 км не проявляет никакого характера. Но в большинстве случаев граната оправдывает звание самой дешевой машины в линейке Lada. А если говорить о стойках, то на этих элементах производитель довольно сильно экономит. Установка некачественных элементов подвески приводит к тому, что все больше людей после покупки Грант ремонтируют ее по гарантии.

    Однако иногда лучше поиграться с гарантией и поставить нормальные стойки, опоры и прочие детали. В этом случае вы обеспечите нормальное обслуживание подвески вашего автомобиля и сможете наладить нормальную работу каждого узла. Потребуется определенный бюджет, но он сможет обеспечить вам комфортное передвижение без особых сложностей и проблем. Конечно, даже самый качественный стеллаж когда-нибудь выйдет из строя. Но он может уехать далеко за 100 тысяч километров. Запчасти каких марок выбираете вы для ремонта подвески автомобиля Лада ГРАНТА?

    Какие амортизаторы лучше поставить на машину при замене?

    Стук в передней подвеске при движении по ровной дороге — Ищем проблему

    http: // avto-flot.RU.

    легкое-Дело.ру.

    Конструктивные особенности седана и лифтбека, правила эксплуатации, ТО

    Подвеска автомобиля предназначена для выравнивания движения по дорожному покрытию любого типа и комфорта водителя и пассажиров. Наличие вибрации в течение длительного времени негативно сказывается на всех узлах и агрегатах автомобиля — ослабляются болтовые и винтовые соединения. Из серьезных последствий — искривление дверных петель, провисание дверей, неплотное закрытие капота, багажника.

    Шасси Lada Grants стало более современным и модернизированным. Особенно по сравнению с предыдущими моделями АвтоВАЗа — двумя поколениями Самары и калиной первого поколения. В машине есть задняя и передняя подвески, которые существенно отличаются друг от друга.

    Подача задней подвески одинакова для седана и лифтбека. По сути, это та же балка с пружинами и амортизаторами, которая установлена ​​на Калине, Самаре и Самаре 2. Вместо стабилизатора используется балка, а потому конструкция зависимая.

    Вернуться в категорию

    Особенности передней подвески Гранта

    Передняя подвеска независимая, это означает, что при падении одного из передних колес в яму второе сохраняет свое положение. Чтобы при движении по ровной дороге оба колеса находились в одной плоскости и вращались равномерно и параллельно друг другу, между ними устанавливается стабилизатор. На передней части системы подпрессовки между пружиной амортизатора и опорой кузова установлена ​​опора подшипника гранта.В результате вес автомобиля полностью сосредотачивается на нем и удерживает его в сжатом положении. Люфт при такой конструкции сводится к нулю — исчезают посторонние шумы.

    Самостоятельная схема состоит из амортизаторов гидравлического типа и двух поперечных рычагов, дополненных стабилизаторами. поперечная устойчивость. Для усиления рычагов используется так называемое растяжение верхних опор передних стоек. С завода их не ставят, поэтому автовладельцы вынуждены устанавливать их самостоятельно.Пружина конической формы, внутри гидроамортизаторов поворот витков переменный.

    Нижняя часть стойки опирается на поворотный кулак. Передняя подвеска устроена таким образом, что при вращении колесо колеса поворачивается поворотным кулаком, а вместе с ними вращаются пружина и амортизатор. В этом случае последний остается в фиксированном положении. Благодаря этой особенности можно увеличить срок службы амортизаторов.

    Конструкторами модернизирован передний опорный блок стоек, что позволило добиться увеличения их прочности, устранения скрипа, вибрации и дребезжания.Стабилизатор поперечной устойчивости остался без изменений. Он изготовлен из закаленной стали, крепится справа и слева к нижнему рычагу, посередине жестко скреплен с корпусом.

    Еще одна особенность обновленного шасси от Lada Grants — увеличенный Castor. Это угол поворота управляемых колес, который на гранте составляет 2 ° 45`. У такого решения есть достоинства и недостатки. С одной стороны, улучшается управляемость, на высокой скорости автомобиль показывает более высокий уровень курсовой устойчивости.С другой — чтобы повернуть руль, нужно приложить немного больше усилий. Рулевое управление Также было обновлено:

    • установленный гидроусилитель руля имеет больший компенсирующий эффект;
    • Б / у руль Reika С меньшим передаточным числом (короткое).

    Обновления заметно улучшили управляемость автомобиля на разных скоростях. Рулевое колесо стало более чувствительным, а количество его поворотов на полный угол поворота управляемых колес уменьшилось за счет короткой рулевой рейки.

    Замечание у владельцев повлекло за собой возврат средств на использование штатной подрессоренной системы из калины. Угол поворота остался прежним, рулевое управление не использовалось. Однако это наблюдается только в минимальной комплектации.

    Вернуться в категорию

    Характеристики задней подвески

    Задняя подвеска одинакова для седана и лифтбека. По сути, это та же балка с пружинами и амортизаторами, которая установлена ​​на Калине, Самаре и Самаре 2. Вместо стабилизатора используется балка, а потому конструкция зависимая.Конструктивно задняя часть подпрессовочной системы осталась без изменений. Заглянув под днище, можно увидеть обычную картину — балку, закрепленную в полужестком положении. Она крепится к корпусу на петлях.


    Подвеска задняя

    На рычагах справа и опорных стойках (пружины с амортизатором) закреплены слева. Несмотря на устаревшую схему, полурядная балка со стойками имеет ряд неоспоримых преимуществ:

    • даже максимальная нагрузка практически не влияет на ее поведение, что подтверждает высокий уровень энергоемкости;
    • техническое обслуживание Даже по регламенту должно проводиться раз в 100 000 км, но этот срок увеличивается на весь период эксплуатации;
    • Замена запчастей возможна в гаражных условиях Даже новичкам.

    W. Задняя подвеска Гранта Есть особенность, отличающая ее от ремонта, развала отрицательная не создавалась. задние колеса 1 °. Это сделано для повышения курсовой устойчивости автомобиля, но, учитывая конструктивные особенности системы подрессорения, такое решение не способно что-то существенно изменить.

    Вернуться в категорию

    Основные неисправности

    Чтобы распознать неисправности ходовой части Лады Гранты, обращаться за помощью к специалистам не нужно.Мальтаки можно легко идентифицировать независимо. Основные неисправности подвески представлены в таблице:

    При движении автомобиля слышен стук, выглядывающий

    Неисправны гидроамортизаторы Отремонтировать или заменить стойки
    Болты крепления к штанге стабилизатора поперечной устойчивости ослаблены. Изношенные резиновые подушки растяжения Затянуть болты и заменить подушки при сильном износе
    Неизбежное крепление верхних опорных стоек к корпусу Затянуть гайку крепления
    Резиновая опорная втулка амортизатора изношена или разрушена Заменить деталь
    Сильный износ шарниров рычажной системы подвески, повреждение растяжек или стабилизатора Заменить изношенные и поврежденные детали
    Рычаг шаровой петли очень изношен Установить новую шарнирную петлю
    Пружина прижата, обороты сломаны Заменить обе пружины
    Поврежден буфер колонны амортизатора Установить новый буфер
    Колеса с контролем дисбаланса Балансировка всех колес
    Кожаная стойка
    Сальник амортизатора сильно изношен Замените сальник или амортизатор
    Повреждение штанги (разряды, износ хромового покрытия) Заменить амортизаторы
    Деформация, повреждение или износ уплотнительного кольца рейки Заменить кольцо
    При движении штока вверх сопротивление амортизаторов
    Клапан рециркуляции или перепускной клапан Заменить поврежденные детали или амортизаторы
    Произошла утечка и недостаток масла Устранить неисправность и долить масло
    Задира на внутренней поверхности цилиндра и поршня Замена элементов и замена масла
    Повреждена втулка ведущей стойки Заменить втулку
    Загрязнение рабочей жидкостью Заменить масло
    На стадии сжатия не хватает сопротивления демпфера
    Негерметичность разделительного клапана Устранить неисправность или заменить детали
    Низкий уровень масла в стойке Устранить утечку и слить масло
    Изношен стержень или втулка Заменить поврежденные детали
    Жидкость грязная Заменить рабочую жидкость
    Диски клапана сжатия изношены или деформированы Детали для замены
    Подвес «Бумаги»
    Изношены пружины Установить новые пружины
    Амортизатор вышел из строя Восстановление или установка новых амортизаторов
    Слишком большой зазор в шаровых шарнирах
    Носить шаровой шарнир из-за попадания грязи без сетки Снимите шарнир и установите новый
    Автомобиль не движется точно по прямой
    Неравномерное давление в шинах Выровняйте давление во всех шинах
    Угол установки колеса Установить правый угол
    Износ и разрушение резиновых элементов на одной из стоек Демонтировать и установить новые резиновые элементы
    Жесткость рессор стоек неравная Найти и заменить пружину с недостаточной упругостью
    Шины изношены по-разному Установить новые шины
    Балансировка сломанных колес Балансировка колес
    Протектор колеса сильно изнашивается
    Частые резкие старты с предположением о пробуксовке Избегать агрессивного стиля вождения
    Использование тормозов с полной блокировкой колес При торможении старайтесь не допускать блокировки
    Неправильный угол установки колес или автомобиль перегружен Сделать сбой-схождение и не допустить превышения допустимой нагрузки, которая указана в паспорте автомобиля
    Шины изнашиваются неравномерно
    Высокая скорость вращения Выключение
    Изношены шаровые опоры рычагов и резиновые сайлентблоки Заменить детали
    Балансировочное колесо сломано Балансировочное колесо

    Большинство описанных проблем легко диагностировать без посещения специализированных сотен.Сделать ремонт своими руками можно, но после всех манипуляций необходимо произвести регулировку углов установки колес.

    Стойка амортизатора — важнейший элемент подвески автомобиля Лада Грант. Комфортность, управляемость и безопасность машины зависят от состояния узла.

    Потеря контроля над поведением ТС Это чревато аварийной ситуацией.

    Поэтому, как только появились первые симптомы стойки амортизатора, необходимо провести диагностику и при необходимости заменить.

    Артикул и ориентировочная цена передней стойки оригинального амортизатора

    Правая и левая оригинальные передние стойки амортизаторов на гранте конструктивно разные. Они не взаимозаменяемы и содержат разные предметы. С левой стороны нанесите узлы с каталожными номерами:

    • 21
    • 500205;
    • 219282
    110;
  • 2105402;
  • 2105403;
  • Оригинальные стойки амортизаторов правого борта Go с шарнирными номерами:

    • 210103010;
    • 219282
    010;
  • 210103000;
  • Вне зависимости от того, с какой стороны предполагается установка узла, новые оригинальные стойки имеют одинаковую стоимость.Цена варьируется от 6000 до 9000 рублей. При покупке б / у запчастей с запчастями хозяина у хозяина все получается.

    Поддерживаемый узел стоит 1000-2500 руб. Недостатком такой покупки является невозможность точно определить остаточный ресурс, в результате чего запчасть может выйти из строя при установке практически сразу после установки.

    Аналоги переднего амортизатора на Лада Гранд

    Учитывая дороговизну передней стойки оригинального амортизатора, большинство автовладельцев не желают приобретать родные автозапчасти.Сторонние производители предоставляют возможность приобрести аналог по более привлекательной цене. Лучшие альтернативные варианты, достойно показывающие себя Lada Grant, представлены в таблицах ниже.

    Таблица — хорошие аналоги левой передней штатной стойки амортизатора

    Таблица — лучшие альтернативы передней правой штатной стойке сторонних производителей

    Артикул и ориентировочная стоимость заднего оригинального амортизатора Lada Grant

    В отличие от передней оси, задние стойки амортизатора одинаковые с правой и левой сторонами.Они полностью взаимозаменяемы и имеют артикул 211500400. Стоимость нового узла 2-4 тысячи рублей.

    Кроме новой оригинальной стойки есть возможность купить родную запчасть на авторинге. Такой узел имеет стоимость 500 руб. Неизвестность остаточного ресурса отталкивает многих автовладельцев от покупки поддерживаемых стоек.

    Артикул и стоимость хороших аналогов

    Есть на рынке аналоги родного амортизатора Гранта.Сторонние производители выпускают узлы различного качества.

    У некоторых из них откровенно низкосортный брак, но есть и вполне достойные экземпляры. В таблице ниже указаны марки лучших аналогов, превосходно проявляющих себя на гранте.

    Предварительная подготовка к замене

    Выполняя замену стоек амортизатора дополнительно, может потребоваться приобретение сопутствующих элементов. Чаще всего требуется для установки новых резиновых изделий, таких как пыльники, отбойники и изолирующие уплотнители.В некоторых случаях необходимо заранее покупать пружины и элементы крепления.

    Необходимые инструменты для самостоятельной замены

    Для того, чтобы произвести замену стойки переднего амортизатора своими руками на гранту, было успешно рекомендовано заранее подготовить следующий перечень инструментов.

    Стол — Инструменты, необходимые для замены передней стойки

    Название Примечание
    Съемник Для рессорной стяжки
    Домкрат Для развешивания передачи авто
    Подвод Древесина или колесо сняты
    Проникающая смазка Например, WD-40
    Баллонный ключ Для откручивания и выкручивания фиксаторов привода колес
    Ключ «9», «13», «17», «19», «22»
    Passatii Можно заменить плоскогубцами
    Крепление Для отсоединения стойки
    С изображением Металл
    Молоток Средний или большой
    Тряпка и металлическая щетка Для очистки загрязнений

    Замена стоек переднего амортизатора на Лада Грант

    Пошаговая инструкция по замене передних амортизаторов на гранту, представлена ​​ниже.

    • Открытый капот.
    • Ослабьте гайку крепления тяги, удерживая ее вторым ключом от проворачивания.

    • Фикс гранта при ручном тормозе.
    • Прокладывать под задней осью упоры для защиты от коррозии.
    • Подчеркнуть автомобиль и демонтировать колесо.

    • Заправьте тормозной шланг из зацепа.
    • Достаточно заливать все резьбовые соединения проникающей смазкой.

    • Пассатижами вытащить штифт.
    • Открутите гайку пальца рулевого наконечника.

    • Ослабленный палец на поворотном рычаге. Для этого рекомендуется использовать съемник, но в крайнем случае можно обойтись креплением и молотком.

    • Отвинтите две гайки, которыми стойка амортизатора крепится к поворотному кулаку.

    • Выбираем болты с места посадки.

    • Показать стеллаж из помолвки.
    • Откручиваем три гайки, с помощью которых верхняя опора крепится к чашке корпуса.

    • Снимите модуль в сборе.

    • Продам пружину с помощью стяжки.

    • Полностью открутите гайку штока.

    • Провести дефектный.
    • Заменить не удалось элементы и собрать все в обратном порядке.

    • После установки новой стойки на гранту необходимо проверить и отрегулировать углы наклона колес на стойке.

    Список инструментов, необходимых для замены

    Для замены задних рейок необходимы следующие инструменты.

    Таблица — Инструменты, необходимые для замены задней стойки

    Пошаговая замена задних стоек амортизатора на Лада Грант

    Замена стойки заднего моста производится по инструкции, которая находится ниже.

    1. Сложите спинку заднего сиденья.
    2. Нажмите отвертку с помощью отвертки.
    3. Снимите крышку, закрывающую гайку заднего амортизатора.
    4. Откручиваем верхнее крепление стойки.
    5. Включить переднюю передачу.
    6. Место для обуви.
    7. Подчеркиваем заднюю гранту и снимаем колесо.
    8. Откручиваем гайку болта нижней монтажной стойки.
    9. Выверните болт.
    10. Отобразите нижний конец задней стороны сцепления с кронштейном.
    11. Снимите пружину.
    12. Вытяните рукав и нижнюю подушку.
    13. Снимите пыльник.
    14. Сдам отбойник.
    15. При необходимости заменить изоляционную прокладку на пружине.
    16. Установите пружину на стойку.
    17. Собрать все в обратном порядке. При этом следует учитывать, что нижний конец пружины должен быть обращен в сторону колеса.
    18. Контроль работы подвески.

    Передние стойки на автомобилях Лада Грант могут спокойно проехать более 100 тысяч километров без каких-либо следов износа.Но есть исключения из правил. Обычно первыми признаками поломки можно считать:

    1. Высохший амортизатор
    2. Спит и стучит при движении по неровной поверхности

    Если вы увидели на стойке следы масла, то это говорит о том, что его нужно менять. Если стойка разборная, то произведите замену картриджа, который выйдет немного дешевле, чем покупка стойки в сборе.

    Также при появлении ударов при движении по бездорожью, ямам или чоселу на дороге проверьте работоспособность стойки.В случае, если видны недостатки его работы, необходимо произвести замену. Для этого вам понадобится следующий инструмент.

    1. Пружины стяжки
    2. Джек
    3. Баллончик для ключей
    4. Проникновение смазки
    5. Шпонка на 13, 22, 19 и 17 мм
    6. Ключ на 9 мм для крепления стержня стойки (или специального приспособления)
    7. Плоскогубцы
    8. Крепление с молотком

    Порядок снятия модуля передней стойки в сборе на Лада Грант

    Итак, первым делом нужно открыть капот автомобиля и в момент, когда автомобиль еще стоит на колесах, ослабить гайку крепления верхней опоры.В этот момент необходимо удерживать стержень от поворота на 9 мм.

    Выньте тормозной шланг из зацепления и нанесите проникающую смазку на все резьбовые соединения, которые необходимо открутить.

    С помощью плоскогубцев сломать и вытащить штифт из пальца рулевого наконечника. Открутите гайку ключом на 19 мм, как визуально показано на рисунке ниже.

    С помощью специального съемника или с помощью молотка и крепления освободите палец поворотного рычага стойки.

    После этого с помощью головок и ворот откручиваем две гайки крепления обечайки к кулачку передней гранты подвески.

    Конечно, с обратной стороны нужно будет удерживать болты от проворачивания.

    Если болты долго не откручивать, выбить их будет не так-то просто. Но при достаточно сильном усилии, а также наличии поломки и молотка все это сделать удастся.

    После этого берем стойку снизу зацепа, как показано на фото ниже.

    А теперь осталось открутить три гайки крепления опоры стойки к стеклу кузова.

    Теперь без проблем можно вытащить весь модуль в сборе, так как больше он ничего не держит.

    Разборка модуля: Замена стоек, рессор, опор и опорных грантов

    Чтобы разобрать модуль передней стойки на гранте, его пружины необходимо подтянуть с помощью специальных стяжек.Визуально процесс этого хорошо виден ниже.

    Когда пружина посильнее, можно открутить верхнюю гайку до конца.

    Теперь опора удалена. На фото ниже она снялась без подшипника, но лучше снять в сборе с подшипником.

    В этом примере вся передняя подвеска была заменена на SS20.

    Конечно, после полной установки новых модулей на автомобиль, необходимо будет обратиться в СТО для установки угла прижатия передних колес.Цена новых рессор от 1000 руб. За единицу (заводская), стойки от 2000 руб. (ДААЗ — Завод.), Суппорта с подшипником (500 руб. За шт.).

    История компании Southcoast Suspension


    ЭДВАРД: Давайте начнем с основ и расскажем нам немного о себе и о том, как вы пришли к созданию Southcoast Suspension.

    ГРАНТ: Меня зовут Грант Фокс, мне 42 года, я женат, двое детей и бывший военный. На протяжении многих лет я занимался многими видами спорта; все, от водных мотоциклов до вейкбординга и катания на горных велосипедах.Я всегда делал какие-либо модификации или работы по обслуживанию сам, и всегда меня спрашивали друзья, друзья друзей и т. Д. — не могли бы вы, не могли бы вы сделать мои! Итак, с самого начала я хотел заниматься спортом / обслуживанием.

    SCS появился около 5 лет назад, когда сидел в ожидании работы водителем такси в Брайтоне. Я хотел создать бизнес, которым мне действительно нравилось бы заниматься, и к этому моменту я уже обслуживал свои вилки и несколько мотоциклов других людей в свободное время.Меня спросили, могу ли я отсортировать чей-нибудь подседельный штырь RockShox, и в то время у меня не было нужных инструментов, поэтому я спросил об отправке его только для того, чтобы мне сказали, что ожидание займет 3-4 недели. После того телефонного звонка и небольшого исследования я подумал, что Юго-Восток мог бы иметь свой собственный сервисный центр.


    ЭДВАРД: Как давно ты занимаешься велосипедами?

    ГРАНТ: Я катаюсь с 1975 года, когда мне было три года. Я сделал свой первый прокол на 6, это считается? Как профессиональный сервисный центр SCS работает уже четвертый год.

    Grant может обслужить все что угодно и использует только лучшие масла и запчасти.
    ЭДВАРД: Вы являетесь сертифицированным центром обслуживания Fox. Можете ли вы рассказать мне, как это работает и что вам нужно было сделать, чтобы это получить?

    GRANT: Это произошло после того, как я отправил электронное письмо Fox в США с вопросом, как бы я стал сертифицированным сервисным центром. Я видел, что многие веломагазины тоже хотели этого, и мне нужен был такой же статус, плюс подходящее название. Так что после небольшого, но углубленного курса я получил статус «Обученный и утвержденный сервисный центр Fox».В 2014 году компания Jungle Products обратилась ко мне с предложением стать сервисным центром KS, и теперь я один из двух в стране, и у меня есть все детали и инструменты для обслуживания KS.

    Всего несколько инструментов, необходимых для полного восстановления подвески.

    ЭДВАРД: Я знаю, что за последний год или около того у вас были изготовлены некоторые нестандартные детали и инструменты. Можете рассказать нам о них?

    ГРАНТ: Мне посчастливилось недавно получить доступ к фрезерному станку с ЧПУ за 1 миллион фунтов стерлингов, поэтому довольно часто во время обслуживания я иногда думаю про себя: хм, «это» могло бы помочь? Я отправляю идею своему кузену, и он либо говорит «да», либо «нет» — он не часто говорит «нет», так как любит вызовы! На сегодняшний день у меня есть инструменты для обслуживания подседельных штырей KS, а также некоторые другие приспособления, которые делают обслуживание амортизаторов более простым и безопасным.Я также сделал все мои розетки на станке с плоскими головками, чтобы они лучше покупались на верхних крышках вилки!

    ЭДВАРД: Какие услуги вы предлагаете людям и почему они должны выбирать вас, а не кого-то вроде Моджо?

    GRANT: Мы предлагаем те же услуги, что и более крупные компании, и некоторые промежуточные. Например, я обнаружил, что многие гонщики выполняли услуги Fox air, надеясь, что это избавит от плохого шока, когда он действительно нуждается в перезагрузке и подзарядка. Мы также обслуживаем только демпферный картридж, если вы будете довольны его снятием! Но я думаю, что единственное, что отличает Southcoast Suspension от других, — это индивидуальное обслуживание и «подшучивание» — мне нравится узнавать своих клиентов поближе.



    ЭДВАРД: Вы регулярно помогаете с поездками на BHF в качестве мобильной поддержки. Как это произошло?

    ГРАНТ: Местный механик по мобильному велосипеду начал использовать меня для своей работы по обслуживанию подвески, и мы стали друзьями, а остальное уже история. Это такой хороший смех! Некоторые из гонщиков опытные, поэтому я даю им клюшку, когда они прокололись. Даже в прошлом году у дамы были вилки задом наперед!

    ЭДВАРД: Я знаю, что вы сейчас спонсируете некоторых гонщиков и команды.Кто они?

    ГРАНТ: Ну, я считаю, что молва — лучшая форма рекламы, поэтому я дал множеству разных гонщиков некоторую стоимость только обслуживания.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *