Очки для водителя как выбрать, советы и рекомендации что нужно знать.
2017-05-17 23:29:20 0 13770
Анализ аварийных ситуаций по данным ГИБДД, показывает, что в каждой третьей аварийной ситуации, водители ссылались на плохой обзор, отсутствие видимости или слепящий свет (фары, солнце). Скорость реакции водителя меняется в зависимости от интенсивности и резкости освещения дороги. Закат, рассвет, пасмурный день, сырая дорога, туман всё это стандартные обстоятельства сопряжённые с риском для водителя. Обычные солнцезащитные, затемнённые очки не решают этих проблем, а в некоторых случаях способны усугубить ситуацию. Зачем водителям очки специального назначения, как они работают? Аргументы позволяют эту информацию проанализировать и сделать правильные выводы, связанные с покупкой оптики для водителей.
Для чего водителю специальные очки?
Волны света в зависимости от интенсивности и цветового спектра могут иметь разную длину.
Отражаясь, например от глади воды, бликов солнца на волне или мокрого дорожного покрытия весь спектр световых потоков отражается одинаково интенсивно и действует на оптическую систему глаза как ослепляющий луч огромной силы. Помочь водителю избежать этого неприятного эффекта призвана специальная, поляризованная оптика.
Обычные затемненные очки пропускают 2/3 светового луча, а оптика для вождения ровно половину. Очки для автолюбителей пропускают большее количество света, а соответственно передают зрительным анализаторам больше информации об окружающем мире, без ущерба для сетчатки глаза.
Что такое поляризационная оптика? Как выбрать очки для водителя
Поляризация это отражённый от поверхностей бликующих предметов свет. Получается, что складывается две длинны волны, одна прямая, другая отражённая. Сумма этих волн и производит эффект поляризации.
Оптика созданная для того, чтобы убрать или уменьшить это явление называется поляризационной оптикой.
К такой оптике относятся очки для рыбаков, для автолюбителей и даже для больных эпилепсией у которых резкий свет может вызвать приступ болезни. Совмещение оптики для коррекции зрения и поляризационной оптики в одном изделии, достаточно распространённая вещь.
Езда на автомобиле без очков является опасной в условиях плохой видимости
Многие водители профессионалы обращаются к врачам офтальмологам с тем, что они в какой-то момент перестают замечать разницу в оттенках цветов, пропадает резкость зрения, предметы вокруг теряют чёткие очертания, как бы «плывут». Это расстройство зрения называется эффект усталости глаз водителя. Расстройство сопровождается следующими симптомами:
1. Цвета предметов и их полутона, как бы плывут и сливаются. Это явление опасно тем, что водитель не способен определить расстояние до предмета, например, обгоняемого или встречного автотранспорта.
Проявляется при движении навстречу солнечному свету, при эффекте мокрой дороги.3. Все эти симптомы сокращают обзорное поле и нарушают периферическое зрение водителя. Любая из этих проблем может привести к тяжёлой аварийной ситуации.
Почему обычные очки от солнца не подходят для вождения?
1. Оправа используемая в защитной оптике значительно сокращает поле зрения и угол периферического обзора глаз. Это опасно возникновением «слепых» для водителя зон.
2. Из-за слабого прохождения света, искажения длинны волны, картинка получаемая глазом водителя искажена, многие детали не попадают в поле зрения.
Поляризационные очки для вождения при сниженной видимости ночью или в дождь, пасмурную погоду с желтыми стёклами
Оправа для поляризационных очков достаточно узкая и соответствует категории не менее трех единиц по международной шкале.
Что за линзы в очках для водителей?
Конечно, лучший вариант это когда у водителя не одна, а две пары очков. Одни очки понадобятся, как защита от ультрафиолетовых лучей. Вторые для поездок в темное время суток и вождения при пасмурной погоде. Но это в идеале. Вояж по ночным трассам это не романтика, а необходимость для профессиональных водителей. Некоторые автолюбители, также предпочитают поездки по автодорогам в темное время суток, так и пробок нет и транспорта на дороге поменьше.
Это оказался красный, оранжевый и желтый цвет линз снижающих вредоносное действие лучей синего, фиолетового цвета.
Так как рефлекторные изменения зрения за счёт напряжения зрительного нерва, водитель замечает к сожалению, слишком поздно.
Линзы для водителей делают из стекла или пластика, но в любом случае они должны соответствовать следующим требованиям:
— Водительские очки должны проходить сертификацию, как медицинская техника, наличие сертификата с указанием выверенности пропускной способности линзой, светового пучка, обязательно.
— Очки должны иметь сертификат безопасности. Линзы могут быть коррекционными (с диоптриями) и иметь фильтры поляризации. Линзы могут иметь различный коэффициент затемнения.
Как правильно выбрать водительские очки?
Пластиковые линзы в очках для вождения прочные, легкие и безопасные (в случае аварии травмы глаз осколками исключены), а также очками из пластика свойственна пластичность, потенциально им можно придать удобную для вас форму и обеспечить панорамный обзор.
Фильтры у пластиковых линз нанесены снаружи в виде плёнки (она же является защитной).
Стеклянные линзы, в производстве фильтр устанавливают между слоями стекла, что делает их практически вечными, но есть и недостатки, а именно очки со стеклянными линзами заметно тяжелее аналогов из пластика, они хрупкие и травма опасные в случае аварийной ситуации. Очки с линзами из любого материала для водителей должны иметь максимальный радиус для обзора. При их выборе главное безопасность, удобство и панорамный обзор.
Правило!
Очки для водителя должны соответствовать не только по диоптриям, но и по размеру. Удобство и безопасность во время вождения, основное правило. Очки не должны сваливаться с лица. Оправа не должна препятствовать обзору.
Очки для вождения антифары, какие лучше?
Анти фары, антибликовые очки внешне напоминают солнцезащитные очки, но это на первый взгляд. Они очень отличаются от затемнённых очков. Во-первых, они должны иметь линзы серого или коричневого светофильтра.
Тест:
Наденьте очки и одну минуту, внимательно смотрите на экран сотового телефона или планшета, а затем резко посмотрите в другую сторону, если очки покрыты фильтром с поляризационным составом вы увидите эффект затемнения линз.Верхняя часть оптики с антибликовым покрытием, должна быть с отражающими свойствами, а нижняя прозрачной частью. Такое покрытие называется градиентным, оно обеспечивает удобство для глаз в отношении обозрения, как трассы ночью, так и при взгляде на приборную панель.
Поляризационные очки с антибликовой линзой
Коэффициент линз по светапроходимости должен быть не менее 70-75%, если светапроходимость меньше, то в тёмное время суток, водитель рискует ничего не видеть, кроме освещенных предметов.
Водитель не должен испытывать ни зрительное ни физическое неудобство. Любая отвлекающая от дороги деталь может быть фатальной деталью.
Если у вас при осмотре у врача выявили отклонения, зрение не единица, то вам больше всего подойдут очки антифары с диоптриями. Старайтесь подбирать антифары по рецепту или в салонах оптики с проверкой зрения, в противном случае вы рискуете заметно ухудшить зрение.
Глаза в очках отдыхают, фары не слепят
Комфорт и отдых глаз в очках антифарах достигается за счёт цвета линз. Серый цвет не напрягает зрение, защищает от ультрафиолета и жесткого излучения. Коричневый цвет более насыщенный и поэтому подходит только для людей с хорошим и идеальным зрением.
Выбираем оправу
Производители предусмотрели в некоторых моделях мягкую губку для плотного прилегания к лицу водителя, оправы, что исключает попадание пыли, песчинок в глаза. Дополнительно в моделях используют эластичный ремешок для фиксации оправы на голове. В остальном главное обзор и удобство.
Очки для водителей: как правильно выбрать?
Поговорим о том, как с помощью очков улучшить качество жизни автомобилиста
Вождение – сложная деятельность, которая требует применения разнообразных интеллектуальных навыков высокого уровня, включая память, визуальную обработку информации, внимание, а также известных приемов управления автомобилем. Человек за рулем транспортного средства должен ориентироваться в быстро изменяющейся дорожной обстановке, оценивать расстояние до едущих рядом с ним и навстречу автомобилей, распознавать знаки и цвета регулировки автотранспорта и в то же время следить за показаниями датчиков на приборной панели, иметь возможность отвечать на звонки мобильного телефона и сверять направление движения по карте или по навигатору, а нередко еще и контролировать поведение детей на заднем сиденье. Этот перечень лишь некоторых из наиболее часто выполняемых действий водителя свидетельствует о том, что для него важна высокая острота зрения на всех расстояниях – от дали до близи, в любое время суток и при любых погодных условиях.
При этом разница в освещенности оказывает влияние на остроту зрения водителя и контрастность окружающих объектов.При назначении водителю определенных очков, а точнее очковых линз необходимо учитывать следующие условия вождения: дневное время, туман, сумерки и ночное время.
Какие же очки, а точнее очковые линзы наилучшим образом подходят для вождения и что могут предложить водителям компании-производители, представленные сегодня на российском рынке?
Очки для вождения днём
Зрение и безопасность вождения
Зрение является основным условием безопасного вождения, ведь даже для получения человеком водительских прав его острота зрения должна соответствовать установленным значениям. Максимально возможная острота зрения повышает безопасность не только водителя, но и всех остальных участников дорожного движения.Очевидно, что именно в этом виде деятельности дефект зрения может привести к серьезным последствиям.
Вождение автомобиля человеком с неоптимальным зрением способствует ухудшению восприятия им глубины пространства, неправильной оценке расстояния, снижению контрастности видимых объектов, что затрудняет распознавание знаков дорожного движения. Все эти факторы негативно влияют на реакцию водителя и увеличивают вероятность дорожных инцидентов.Разумеется, максимальная острота зрения не дает 100%-й гарантии безопасности на дороге, но ее отсутствие многократно увеличивает возможный риск.
Зрительные условия вождения
Вождение в дневное время суток происходит при высоких уровнях освещенности, и это означает, что зрачок водителя сокращается до размеров от 1,5 до 3,0 мм в зависимости от интенсивности светового излучения. Меньший размер зрачка способствует формированию более четкого изображения, маскируя до небольшой степени ошибки рефракции. Нередко бывает, что водитель имеет неполную коррекцию зрения, но при вождении в условиях яркого солнечного света не жалуется на зрительные проблемы.
Тем не менее при проверке зрения необходимо добиваться его максимальной остроты. Помимо назначения полной коррекции зрения, следует учитывать, что днём водителям чаще всего мешает ослепление прямыми солнечными лучами, а также отраженным светом.Виды очковых линз
Солнцезащитные линзы для водителейДля защиты от ослепляющей яркости солнечного излучения водителям чаще всего рекомендуют очки с солнцезащитными линзами.
Такие линзы могут снизить реакцию на сигнальные цвета регулировки транспорта, уменьшая вероятность попадания определенного цвета на сетчатку или искажая восприятие цвета таким образом, что данный световой сигнал может быть принят за другой. Во избежание возникновения потенциального риска во время вождения автотранспорта ANSI (Американский национальный институт стандартов) издал рекомендации для солнцезащитных и цветных очковых линз по величинам минимального светопропускания и максимально допустимым величинам изменений (сдвигов) цветов для сигналов транспортного движения и дневного света (для источника типа D65).Выбор оптической плотности и оттенка солнцезащитных линз может быть индивидуальным для каждого человека, однако следует иметь в виду, что в некоторых случаях окрашенные линзы с малым светопропусканием искажают зрительное восприятие цветов.
Согласно рекомендациям ANSI для вождения в дневное время минимальное светопропускание красного и зеленого сигнальных цветов составляет 8%, а желтого сигнального цвета – 6%. Окрашенные и солнцезащитные линзы, коэффициенты светопропускания которых ниже указанных значений, могут сделать дорожные сигналы неразличимыми на меньшем расстоянии, чем дистанция, достаточная для безопасной остановки.
Производители качественных солнцезащитных очков с окрашенными полимерными линзами, а также с окрашенными линзами из минерального стекла и фотохромными линзами указывают, насколько их линзы пригодны для вождения автотранспорта.
Согласно действующим международным стандартам все солнцезащитные линзы по значениям светопропускания делятся на пять категорий фильтров, свойства которых приведены в таблице.
Согласно рекомендациям, приведенным на сайте Ассоциации автомобилистов (АА) со ссылкой на действующие европейские стандарты, линзы не пригодны для вождения ни при каких условиях, если их светопропускание менее 8% или они искажают цвета регулировки автотранспорта.
1В настоящее время в нашей стране требования по светопропусканию линз для вождения регламентирует ГОСТ Р 53950–2010 «Оптика офтальмологическая. Линзы очковые нефацетированные готовые», введенный в действие в 2012 году. Раздел 5.8.2 «Дополнительные требования к очковым линзам, предназначенным для использования при вождении автомобиля» регулирует общее и спектральное пропускание. В частности, указывается, что спектральный коэффициент пропускания на любой длине волны в диапазоне от 500 до 650 нм должен быть не менее 0,2 светового коэффициента пропускания. Кроме того, регламентируется минимальный уровень относительного визуального коэффициента ослабления очковых линз при распознавании световых дорожных сигналов для красного (0,8), желтого (0,8), зеленого (0,6) и синего (0,4) цветов.Не пригодны для вождения, а также для любого другого вида деятельности, требующей высокой остроты зрения для дали, линзы, предназначенные для коррекции зрения на средней и/или близкой дистанции В эту категорию попадают все линзы для работы в офисе и для чтения.
Фотохромные линзы для водителей
Фотохромные линзы сегодня очень популярны, и их продажи постепенно возрастают. Однако подавляющее большинство подобных линз не эффективны для вождения, поскольку ультрафиолетовое излучение, активизирующее процесс затемнения, блокируется ветровыми стеклами автомобилей.
Уникальное предложение для вождения – линзы Transitions DriveWear компании Younger Optics, разработанные совместно с фирмой Transitions Optical. Transitions DriveWear являются поляризационными фотохромными линзами, затемнение которых активизируется как ультрафиолетовым, так и видимым светом. Линзы темнеют при ношении очков в салоне автомобиля, причем степень затемнения пропорциональна уровню яркости солнечного излучения. В пасмурную погоду линзы будут иметь внутри автомобиля желто-зеленый оттенок со средним световым коэффициентом пропускания Т = 35%; в солнечную погоду они станут медного цвета с Т = 21%, и контрастность сигнальных цветов повысится; на открытом воздухе в ясный погожий день эти же линзы приобретут красно-коричневый оттенок с Т = 12%.
Спектральная характеристика линз оптимизирована со спектральной чувствительностью глаза человека и адаптируется к изменяющимся дорожным условиям, уменьшая интенсивность нагрузки на глаза. В дополнение к фотохромным свойствам Transitions DriveWear предоставляют водителю все преимущества поляризационных линз, защищающих его глаза от мешающего отраженного света и блеска.Поляризационные линзы для водителей
При вождении автомобиля днём водители сталкиваются с таким неблагоприятным фактором, как ослепление отраженным светом – от приборной панели, от поверхности дороги. В этом случае идеальным решением для защиты глаз являются поляризационные линзы, которые избирательно блокируют плоскополяризованный свет, отраженный от горизонтальных поверхностей. Поляризационные линзы обеспечивают водителю улучшенную контрастную чувствительность и позволяют быстрее заметить потенциально опасную ситуацию на дороге – появление пешехода, велосипедиста, ребенка или машины.
Линзы, повышающие контрастность изображения
При вождении в тумане, а также в дождь и снег водитель сталкивается с пониженной освещенностью и с повышенным светорассеянием, приводящими к уменьшению четкости изображения.
Для таких зрительных условий вождения рекомендуются линзы со специальными фильтрующими покрытиями. Главное воздействие этих покрытий на зрение водителя заключается в повышении контрастности в сочетании с эффектом просветления.Действие этих покрытий обусловлено частичным отсеканием синего света, уменьшением хроматических аберраций и повышенного светорассеяния. Наличие в составе фильтрующих покрытий просветляющих слоев также дает возможность улучшить контрастность. Это достигается путем уменьшения бликов от очковой линзы и снижением потерь на отражение проходящего через очковую линзу света.Рекомендуемые покрытия представляют собой комбинацию просветляющего и гидрофобного покрытий, а также коричневого фильтра.
Отметим и то, что линзы- светофильтры очков изготавливаются из высокопрочного оптического пластика – поликарбоната. Водительские очки с минеральными стеклянными линзами практически полностью потеряли спрос в развитых странах, так как органические линзы намного полнее удовлетворяют требования современного дизайна.
Кроме того, они легче стеклянных и безопаснее в аварийных ситуациях.Очки для вождения ночью
Коротко о восприятии света
Для четкого зрения необходим свет, который стимулирует процесс зрения. Для того чтобы предмет был четко различим в поле зрения, он должен быть светлее или темнее окружающей обстановки. Быстрота реакции водителя на 90% зависит от зрения, ночью качество зрения (восприятие глубины пространства, распознавание цветов, периферийное зрение) значительно ухудшается.Восприятие света обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне. Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не определяют цвет, но отличаются большей светочувствительностью. Благодаря наличию рецепторов двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям освещенности.
Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте.
Скорость адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум чувствительности наступает через 5–8 мин после начала темновой адаптации, для палочек – через 60–80 мин. Самый слабый свет, при котором начинают функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто облаками, для колбочек это условия лунного освещения ночью.Белый свет, который начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче, чтобы его восприняли колбочки.2 Интенсивность солнечного света примерно в 30 000 раз больше лунного. Глаз человека может функционировать в условиях различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков, лазерное излучение и др.
Факторы риска ночного вождения
Снижение контрастности изображенияЭтот фактор является наиболее значимым при вождении в ночное время. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок расширяется до 4–7 мм.
При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при меньшем зрачке.Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние отражения света от ветровых стекол, от очковых линз и от других предметов. Для улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через которую смотрит водитель, была максимально незамутненной и чистой.
Ночная миопияЕсли водитель замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы соответствуют требованиям адекватной коррекции зрения.
Некоторое время назад в научный оборот был введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на более близком расстоянии (около 1 м), то есть они на время становятся миопами.
Хотя причины этого состояния до сих пор окончательно не выяснены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту зрения и контрастность изображения.Полагают, что тенденция к фокусированию взгляда на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное время мог более четко различить опасность на близком расстоянии. За миллионы лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом уровне.4
Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область, что также способствует фокусировке взгляда на более близком расстоянии.4 Для расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи, проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке.
Это способствует утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной чувствительности ночью.Некоторые специалисты советовали назначать более сильные очки для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется. Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально функционировать.
Ослепление ярким светом
В ночное время водители подвергаются серьезному риску, когда на их глаза падает свет фар встречного автомобиля. Это освещение оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции (вплоть до временного ослепления). Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.
Гало и отражения
Некоторые водители отмечают формирование гало или отражений вокруг источников света в темное время суток.
Нередко они возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина появления гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля. Эти загрязнения вызывают интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин, на которых также происходит светорассеяние.Линзы, рекомендуемые для вождения в тёмное время суток
Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории: водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции, и водители с нарушениями рефракции. Первым не стоит советовать какие-либо очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно скажется на контрастности изображения. Если водитель страдает нарушениями рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях, симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению светопропускания и уменьшению мешающих отражений. Они также обеспечивают больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз.5
Для ночного вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием, если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким показателем светопропускания, достаточным в данных условиях.
Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его зрение в темное время суток.
Просветляющие покрытия влияют на свойства самих линз.В последнее время некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются аберрации более высокого порядка. Это линзы, оптимизированные при помощи технологий i.Scription (Carl Zeiss Vision International), W.A.V.E. (Essilor Group).При наличии хорошего зрения использование очков только привнесет определенные ограничения в его качество.6
Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях низкой освещенности; они также приводят к двоению изображения, недостаточной четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др. Устранение или минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время.
По данным компании Carl Zeiss Vision International, применение алгоритма оптимизации i.
Scription резко улучшает качество коррекции зрения благодаря учету аберраций высокого порядка при расчете и производстве линз. Они получены на основании данных, регистрируемых на измерительном приборе – волновом аберрометре i.Profiler (Carl Zeiss Vision International). Обследование на этом приборе может оказаться решающим в тех случаях, когда водитель жалуется на снижение зрения при вождении в ночное время суток, но при обычном обследовании зрения патология рефракции не обнаруживается, сообщает компания Carl Zeiss Vision International.Ограниченное использование окрашенных линз
Каждый, кто попытается найти в Интернете «очки для ночного вождения», или «night driving glasses», обнаружит огромное количество предложений подобной продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов. Приведем некоторые примеры:-
«Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и облегчает утомительные ночные поездки.
Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент» (www.euroshop.ce.ru). - «Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35 %), эффективны для снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта» (www.prizyv.ru).
- «Night Vision Clip-On Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents» (www.amazon.com).
-
«Polarized Sunglasses improve your night and distance vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net).
Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент» (www.euroshop.ce.ru).
Regular price: $29.95. Sale price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net).Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по международным стандартам в темное время суток не допускается применение очковых линз, имеющих светопропускание менее 80%. К сожалению, для большинства предложенных «очков для ночного вождения» не приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к уменьшению количества света, достигающего глаз водителя.
Из-за увеличения контрастности предметы на дороге в зоне освещения фарами автомобиля выглядят более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на большем расстоянии.
Это не соответствует истине и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации. В литературе7 указано, что «желтые линзы для ночного вождения» не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью. Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.Многие производители активно предлагают подобные очки для ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение. Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала, что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в вышеуказанных случаях не доказана.8 Тем не менее некоторые зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо.
У более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому им нужно объяснить, что еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в темноте. Применение очков с поляризационными линзами в ночное время вообще недопустимо. По данным компании Younger Optics светопропускание качественного поляризатора не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для ночного вождения.
Производители очков для ночного вождения указывают, что их продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако пригодные для вождения в ночное время очки со светопропусканием 80 % отрезают лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим. Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары. От галогеновых и обычных фар они отличаются большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом.
Американская ассоциация солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на неосвещенной дороге.Ответственные оптики не будут рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз, фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в продвижении «очков для ночного вождения».
9Вождение автомобиля в очках с прогрессивными линзами
Зрительные потребности водителей-пресбиопов
Резкий рост автомобилизации населения России повышает вероятность того, что среди водителей есть немало активных людей раннего и более старшего пресбиопического возраста. В США люди в возрасте старше 65 лет являются наиболее быстро растущей группой населения. Согласно оценкам экспертов, к 2020 году число лицензированных водителей в возрасте от 65 лет и старше превысит 40 млн человек. В нашей стране также наблюдается демографическая тенденция старения населения, поэтому следует ожидать увеличения количества водителей с пресбиопией. Для того чтобы удовлетворить зрительные потребности этих достаточно активных людей, нужно четко представлять себе, какие средства коррекции зрения им необходимы.
Вождение в очках с однофокальными линзами, обеспечивающими остроту зрения на дальней дистанции, не позволит пресбиопу успешно выполнять целый ряд крайне нужных действий, для которых требуется хорошее зрение вблизи, – водителю придется остановиться, снять очки и надеть другие. Так, однажды в Париже сотрудники журнала «Веко» сели в такси, за рулем которого был человек лет 55 в очках, и для того чтобы прочитать адрес, по которому следовало ехать, таксист припарковался у обочины и надел поверх своих очков еще одни.
Несомненно, что прогрессивные линзы, обеспечивающие оптимальную коррекцию зрения на всех расстояниях – дальнем, среднем и ближнем, должны решить проблему остроты зрения для водителей-пресбиопов. Однако, как показывают семинары и встречи с сотрудниками ряда оптических компаний, многие из них выражают сомнение, что прогрессивные линзы пригодны для вождения.
Рекомендации по выбору прогрессивных линз
Миллионы людей в разных странах мира водят автомобиль в прогрессивных линзах.
Как рассказала консультант по очковым линзам концерна Rodenstock Татьяна Кушель, основным требованием к прогрессивным линзам для вождения является широкая зона для дали, так как водитель часто смотрит вбок, особенно если он привык пользоваться боковыми зеркалами. По мнению г-жи Кушель, для вождения менее подходят прогрессивные линзы так называемого мягкого дизайна, даже если они имеют небольшой уровень периферических аберраций. Необходимо также, чтобы прогрессивные линзы для правого и левого глаза имели асимметричный дизайн, это позволит сбалансировать уровень периферических аберраций, например в назальной правой области и темпоральной левой. Горизонтальная и вертикальная асимметрия правой и левой линз обеспечивает выравнивание уровня искажений во всех меридианах и оптимизацию бинокулярного и динамического зрения.Существует множество примеров, доказывающих успешное ношение очков с прогрессивными линзами во время вождения автомобиля пользователями в возрасте развития пресбиопии. Одни компании предлагают специальные прогрессивные линзы для вождения, другие же доказывают, что вождение автомобиля может быть достаточно успешным в очках с прогрессивными линзами общего назначения.
Так что активным и динамичным пресбиопам вполне можно порекомендовать для управления автомобилем прогрессивные линзы, в которых прогрессивный дизайн сочетается с исполнением линз из поляризационного материала, с дополнением специальными покрытиями и видами окраски. Напоминаем, что для вождения категорически не подходят только те прогрессивные линзы, которые предназначены для работы в помещении или офисные очки.1 См.: Driving in sunglasses. What to wear and when // The AA [Electronic resource]. URL: http://www.theaa.com/public_affairs/reports/driving-in-sunglasses.html (дата обращения: 15.11.2017).
2 Miller II R. E., Tredici T. J. Night vision manual for the flight surgeon // www.aoa.org.
3 Santini B. Let’s go for a drive. The right lens makes for the perfect Trip // Lenses & Technology. 2007. N 5.
4 www.aoa.org.
5 www.eyehelp.co.uk.
6 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.
com.
7 Allen M. J., Abrams B. S., Ginsburg A. P. et al. Forensic aspects of vision and highway safety. 2nd ed. S. a., 2000.
8 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
9 www.sunglassassociation.com.
Очки для водителей: как правильно выбрать?
Поговорим о том, как с помощью очков улучшить качество жизни автомобилиста
Вождение – сложная деятельность, которая требует применения разнообразных интеллектуальных навыков высокого уровня, включая память, визуальную обработку информации, внимание, а также известных приемов управления автомобилем. Человек за рулем транспортного средства должен ориентироваться в быстро изменяющейся дорожной обстановке, оценивать расстояние до едущих рядом с ним и навстречу автомобилей, распознавать знаки и цвета регулировки автотранспорта и в то же время следить за показаниями датчиков на приборной панели, иметь возможность отвечать на звонки мобильного телефона и сверять направление движения по карте или по навигатору, а нередко еще и контролировать поведение детей на заднем сиденье.
Этот перечень лишь некоторых из наиболее часто выполняемых действий водителя свидетельствует о том, что для него важна высокая острота зрения на всех расстояниях – от дали до близи, в любое время суток и при любых погодных условиях.При этом разница в освещенности оказывает влияние на остроту зрения водителя и контрастность окружающих объектов.При назначении водителю определенных очков, а точнее очковых линз необходимо учитывать следующие условия вождения: дневное время, туман, сумерки и ночное время.
Какие же очки, а точнее очковые линзы наилучшим образом подходят для вождения и что могут предложить водителям компании-производители, представленные сегодня на российском рынке?
Очки для вождения днём
Зрение и безопасность вождения
Зрение является основным условием безопасного вождения, ведь даже для получения человеком водительских прав его острота зрения должна соответствовать установленным значениям.
Максимально возможная острота зрения повышает безопасность не только водителя, но и всех остальных участников дорожного движения.Очевидно, что именно в этом виде деятельности дефект зрения может привести к серьезным последствиям. Вождение автомобиля человеком с неоптимальным зрением способствует ухудшению восприятия им глубины пространства, неправильной оценке расстояния, снижению контрастности видимых объектов, что затрудняет распознавание знаков дорожного движения. Все эти факторы негативно влияют на реакцию водителя и увеличивают вероятность дорожных инцидентов.
Разумеется, максимальная острота зрения не дает 100%-й гарантии безопасности на дороге, но ее отсутствие многократно увеличивает возможный риск.
Зрительные условия вождения
Вождение в дневное время суток происходит при высоких уровнях освещенности, и это означает, что зрачок водителя сокращается до размеров от 1,5 до 3,0 мм в зависимости от интенсивности светового излучения.
Меньший размер зрачка способствует формированию более четкого изображения, маскируя до небольшой степени ошибки рефракции. Нередко бывает, что водитель имеет неполную коррекцию зрения, но при вождении в условиях яркого солнечного света не жалуется на зрительные проблемы. Тем не менее при проверке зрения необходимо добиваться его максимальной остроты. Помимо назначения полной коррекции зрения, следует учитывать, что днём водителям чаще всего мешает ослепление прямыми солнечными лучами, а также отраженным светом.Виды очковых линз
Солнцезащитные линзы для водителейДля защиты от ослепляющей яркости солнечного излучения водителям чаще всего рекомендуют очки с солнцезащитными линзами.
Такие линзы могут снизить реакцию на сигнальные цвета регулировки транспорта, уменьшая вероятность попадания определенного цвета на сетчатку или искажая восприятие цвета таким образом, что данный световой сигнал может быть принят за другой.Выбор оптической плотности и оттенка солнцезащитных линз может быть индивидуальным для каждого человека, однако следует иметь в виду, что в некоторых случаях окрашенные линзы с малым светопропусканием искажают зрительное восприятие цветов.
Во избежание возникновения потенциального риска во время вождения автотранспорта ANSI (Американский национальный институт стандартов) издал рекомендации для солнцезащитных и цветных очковых линз по величинам минимального светопропускания и максимально допустимым величинам изменений (сдвигов) цветов для сигналов транспортного движения и дневного света (для источника типа D65). Согласно рекомендациям ANSI для вождения в дневное время минимальное светопропускание красного и зеленого сигнальных цветов составляет 8%, а желтого сигнального цвета – 6%. Окрашенные и солнцезащитные линзы, коэффициенты светопропускания которых ниже указанных значений, могут сделать дорожные сигналы неразличимыми на меньшем расстоянии, чем дистанция, достаточная для безопасной остановки.
Производители качественных солнцезащитных очков с окрашенными полимерными линзами, а также с окрашенными линзами из минерального стекла и фотохромными линзами указывают, насколько их линзы пригодны для вождения автотранспорта.
Согласно действующим международным стандартам все солнцезащитные линзы по значениям светопропускания делятся на пять категорий фильтров, свойства которых приведены в таблице.
Согласно рекомендациям, приведенным на сайте Ассоциации автомобилистов (АА) со ссылкой на действующие европейские стандарты, линзы не пригодны для вождения ни при каких условиях, если их светопропускание менее 8% или они искажают цвета регулировки автотранспорта.1
В настоящее время в нашей стране требования по светопропусканию линз для вождения регламентирует ГОСТ Р 53950–2010 «Оптика офтальмологическая. Линзы очковые нефацетированные готовые», введенный в действие в 2012 году. Раздел 5.Не пригодны для вождения, а также для любого другого вида деятельности, требующей высокой остроты зрения для дали, линзы, предназначенные для коррекции зрения на средней и/или близкой дистанции В эту категорию попадают все линзы для работы в офисе и для чтения.
8.2 «Дополнительные требования к очковым линзам, предназначенным для использования при вождении автомобиля» регулирует общее и спектральное пропускание. В частности, указывается, что спектральный коэффициент пропускания на любой длине волны в диапазоне от 500 до 650 нм должен быть не менее 0,2 светового коэффициента пропускания. Кроме того, регламентируется минимальный уровень относительного визуального коэффициента ослабления очковых линз при распознавании световых дорожных сигналов для красного (0,8), желтого (0,8), зеленого (0,6) и синего (0,4) цветов. Фотохромные линзы для водителей
Фотохромные линзы сегодня очень популярны, и их продажи постепенно возрастают. Однако подавляющее большинство подобных линз не эффективны для вождения, поскольку ультрафиолетовое излучение, активизирующее процесс затемнения, блокируется ветровыми стеклами автомобилей.
Уникальное предложение для вождения – линзы Transitions DriveWear компании Younger Optics, разработанные совместно с фирмой Transitions Optical.
Transitions DriveWear являются поляризационными фотохромными линзами, затемнение которых активизируется как ультрафиолетовым, так и видимым светом. Линзы темнеют при ношении очков в салоне автомобиля, причем степень затемнения пропорциональна уровню яркости солнечного излучения. В пасмурную погоду линзы будут иметь внутри автомобиля желто-зеленый оттенок со средним световым коэффициентом пропускания Т = 35%; в солнечную погоду они станут медного цвета с Т = 21%, и контрастность сигнальных цветов повысится; на открытом воздухе в ясный погожий день эти же линзы приобретут красно-коричневый оттенок с Т = 12%. Спектральная характеристика линз оптимизирована со спектральной чувствительностью глаза человека и адаптируется к изменяющимся дорожным условиям, уменьшая интенсивность нагрузки на глаза. В дополнение к фотохромным свойствам Transitions DriveWear предоставляют водителю все преимущества поляризационных линз, защищающих его глаза от мешающего отраженного света и блеска.Поляризационные линзы для водителей
При вождении автомобиля днём водители сталкиваются с таким неблагоприятным фактором, как ослепление отраженным светом – от приборной панели, от поверхности дороги.
В этом случае идеальным решением для защиты глаз являются поляризационные линзы, которые избирательно блокируют плоскополяризованный свет, отраженный от горизонтальных поверхностей. Поляризационные линзы обеспечивают водителю улучшенную контрастную чувствительность и позволяют быстрее заметить потенциально опасную ситуацию на дороге – появление пешехода, велосипедиста, ребенка или машины.
Линзы, повышающие контрастность изображения
При вождении в тумане, а также в дождь и снег водитель сталкивается с пониженной освещенностью и с повышенным светорассеянием, приводящими к уменьшению четкости изображения. Для таких зрительных условий вождения рекомендуются линзы со специальными фильтрующими покрытиями. Главное воздействие этих покрытий на зрение водителя заключается в повышении контрастности в сочетании с эффектом просветления.
Действие этих покрытий обусловлено частичным отсеканием синего света, уменьшением хроматических аберраций и повышенного светорассеяния. Наличие в составе фильтрующих покрытий просветляющих слоев также дает возможность улучшить контрастность. Это достигается путем уменьшения бликов от очковой линзы и снижением потерь на отражение проходящего через очковую линзу света.Рекомендуемые покрытия представляют собой комбинацию просветляющего и гидрофобного покрытий, а также коричневого фильтра.
Отметим и то, что линзы- светофильтры очков изготавливаются из высокопрочного оптического пластика – поликарбоната. Водительские очки с минеральными стеклянными линзами практически полностью потеряли спрос в развитых странах, так как органические линзы намного полнее удовлетворяют требования современного дизайна. Кроме того, они легче стеклянных и безопаснее в аварийных ситуациях.
Очки для вождения ночью
Коротко о восприятии света
Для четкого зрения необходим свет, который стимулирует процесс зрения. Для того чтобы предмет был четко различим в поле зрения, он должен быть светлее или темнее окружающей обстановки.
Быстрота реакции водителя на 90% зависит от зрения, ночью качество зрения (восприятие глубины пространства, распознавание цветов, периферийное зрение) значительно ухудшается.Восприятие света обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне. Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не определяют цвет, но отличаются большей светочувствительностью. Благодаря наличию рецепторов двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям освещенности.
Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте. Скорость адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум чувствительности наступает через 5–8 мин после начала темновой адаптации, для палочек – через 60–80 мин. Самый слабый свет, при котором начинают функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто облаками, для колбочек это условия лунного освещения ночью.
Белый свет, который начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче, чтобы его восприняли колбочки.2 Интенсивность солнечного света примерно в 30 000 раз больше лунного. Глаз человека может функционировать в условиях различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков, лазерное излучение и др.
Факторы риска ночного вождения
Снижение контрастности изображенияЭтот фактор является наиболее значимым при вождении в ночное время. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок расширяется до 4–7 мм. При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при меньшем зрачке.
Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние отражения света от ветровых стекол, от очковых линз и от других предметов. Для улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через которую смотрит водитель, была максимально незамутненной и чистой.
Ночная миопияЕсли водитель замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы соответствуют требованиям адекватной коррекции зрения.
Некоторое время назад в научный оборот был введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на более близком расстоянии (около 1 м), то есть они на время становятся миопами. Хотя причины этого состояния до сих пор окончательно не выяснены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту зрения и контрастность изображения.
Полагают, что тенденция к фокусированию взгляда на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное время мог более четко различить опасность на близком расстоянии.
За миллионы лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом уровне.4Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область, что также способствует фокусировке взгляда на более близком расстоянии.4 Для расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи, проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке. Это способствует утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной чувствительности ночью.
Некоторые специалисты советовали назначать более сильные очки для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется.
Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально функционировать.Ослепление ярким светом
В ночное время водители подвергаются серьезному риску, когда на их глаза падает свет фар встречного автомобиля. Это освещение оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции (вплоть до временного ослепления). Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.
Гало и отражения
Некоторые водители отмечают формирование гало или отражений вокруг источников света в темное время суток. Нередко они возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина появления гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля. Эти загрязнения вызывают интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин, на которых также происходит светорассеяние.
Линзы, рекомендуемые для вождения в тёмное время суток
Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории: водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции, и водители с нарушениями рефракции. Первым не стоит советовать какие-либо очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно скажется на контрастности изображения.Если водитель страдает нарушениями рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях, симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению светопропускания и уменьшению мешающих отражений.
Они также обеспечивают больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз.5Для ночного вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием, если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким показателем светопропускания, достаточным в данных условиях.
Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его зрение в темное время суток. Просветляющие покрытия влияют на свойства самих линз.
В последнее время некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются аберрации более высокого порядка. Это линзы, оптимизированные при помощи технологий i.Scription (Carl Zeiss Vision International), W.A.V.E. (Essilor Group).При наличии хорошего зрения использование очков только привнесет определенные ограничения в его качество.6
Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях низкой освещенности; они также приводят к двоению изображения, недостаточной четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др.
Устранение или минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время.По данным компании Carl Zeiss Vision International, применение алгоритма оптимизации i.Scription резко улучшает качество коррекции зрения благодаря учету аберраций высокого порядка при расчете и производстве линз. Они получены на основании данных, регистрируемых на измерительном приборе – волновом аберрометре i.Profiler (Carl Zeiss Vision International). Обследование на этом приборе может оказаться решающим в тех случаях, когда водитель жалуется на снижение зрения при вождении в ночное время суток, но при обычном обследовании зрения патология рефракции не обнаруживается, сообщает компания Carl Zeiss Vision International.
Ограниченное использование окрашенных линз
Каждый, кто попытается найти в Интернете «очки для ночного вождения», или «night driving glasses», обнаружит огромное количество предложений подобной продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов.
Приведем некоторые примеры:- «Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и облегчает утомительные ночные поездки. Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент» (www.euroshop.ce.ru).
- «Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35 %), эффективны для снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта» (www.prizyv.ru).
-
«Night Vision Clip-On Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents» (www. amazon.com).
- «Polarized Sunglasses improve your night and distance vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net).
amazon.com).Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по международным стандартам в темное время суток не допускается применение очковых линз, имеющих светопропускание менее 80%. К сожалению, для большинства предложенных «очков для ночного вождения» не приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к уменьшению количества света, достигающего глаз водителя.
Из-за увеличения контрастности предметы на дороге в зоне освещения фарами автомобиля выглядят более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на большем расстоянии. Это не соответствует истине и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации. В литературе7 указано, что «желтые линзы для ночного вождения» не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью. Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.
Многие производители активно предлагают подобные очки для ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение. Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала, что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в вышеуказанных случаях не доказана.8 Тем не менее некоторые зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо.
У более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому им нужно объяснить, что еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в темноте. Применение очков с поляризационными линзами в ночное время вообще недопустимо. По данным компании Younger Optics светопропускание качественного поляризатора не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для ночного вождения.
Производители очков для ночного вождения указывают, что их продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако пригодные для вождения в ночное время очки со светопропусканием 80 % отрезают лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим. Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары. От галогеновых и обычных фар они отличаются большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом.
Американская ассоциация солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на неосвещенной дороге.Ответственные оптики не будут рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз, фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в продвижении «очков для ночного вождения».
9Вождение автомобиля в очках с прогрессивными линзами
Зрительные потребности водителей-пресбиопов
Резкий рост автомобилизации населения России повышает вероятность того, что среди водителей есть немало активных людей раннего и более старшего пресбиопического возраста. В США люди в возрасте старше 65 лет являются наиболее быстро растущей группой населения. Согласно оценкам экспертов, к 2020 году число лицензированных водителей в возрасте от 65 лет и старше превысит 40 млн человек. В нашей стране также наблюдается демографическая тенденция старения населения, поэтому следует ожидать увеличения количества водителей с пресбиопией. Для того чтобы удовлетворить зрительные потребности этих достаточно активных людей, нужно четко представлять себе, какие средства коррекции зрения им необходимы.
Вождение в очках с однофокальными линзами, обеспечивающими остроту зрения на дальней дистанции, не позволит пресбиопу успешно выполнять целый ряд крайне нужных действий, для которых требуется хорошее зрение вблизи, – водителю придется остановиться, снять очки и надеть другие. Так, однажды в Париже сотрудники журнала «Веко» сели в такси, за рулем которого был человек лет 55 в очках, и для того чтобы прочитать адрес, по которому следовало ехать, таксист припарковался у обочины и надел поверх своих очков еще одни.
Несомненно, что прогрессивные линзы, обеспечивающие оптимальную коррекцию зрения на всех расстояниях – дальнем, среднем и ближнем, должны решить проблему остроты зрения для водителей-пресбиопов. Однако, как показывают семинары и встречи с сотрудниками ряда оптических компаний, многие из них выражают сомнение, что прогрессивные линзы пригодны для вождения.
Рекомендации по выбору прогрессивных линз
Миллионы людей в разных странах мира водят автомобиль в прогрессивных линзах.
Как рассказала консультант по очковым линзам концерна Rodenstock Татьяна Кушель, основным требованием к прогрессивным линзам для вождения является широкая зона для дали, так как водитель часто смотрит вбок, особенно если он привык пользоваться боковыми зеркалами. По мнению г-жи Кушель, для вождения менее подходят прогрессивные линзы так называемого мягкого дизайна, даже если они имеют небольшой уровень периферических аберраций. Необходимо также, чтобы прогрессивные линзы для правого и левого глаза имели асимметричный дизайн, это позволит сбалансировать уровень периферических аберраций, например в назальной правой области и темпоральной левой. Горизонтальная и вертикальная асимметрия правой и левой линз обеспечивает выравнивание уровня искажений во всех меридианах и оптимизацию бинокулярного и динамического зрения.Существует множество примеров, доказывающих успешное ношение очков с прогрессивными линзами во время вождения автомобиля пользователями в возрасте развития пресбиопии. Одни компании предлагают специальные прогрессивные линзы для вождения, другие же доказывают, что вождение автомобиля может быть достаточно успешным в очках с прогрессивными линзами общего назначения.
Так что активным и динамичным пресбиопам вполне можно порекомендовать для управления автомобилем прогрессивные линзы, в которых прогрессивный дизайн сочетается с исполнением линз из поляризационного материала, с дополнением специальными покрытиями и видами окраски. Напоминаем, что для вождения категорически не подходят только те прогрессивные линзы, которые предназначены для работы в помещении или офисные очки.1 См.: Driving in sunglasses. What to wear and when // The AA [Electronic resource]. URL: http://www.theaa.com/public_affairs/reports/driving-in-sunglasses.html (дата обращения: 15.11.2017).
2 Miller II R. E., Tredici T. J. Night vision manual for the flight surgeon // www.aoa.org.
3 Santini B. Let’s go for a drive. The right lens makes for the perfect Trip // Lenses & Technology. 2007. N 5.
4 www.aoa.org.
5 www.eyehelp.co.uk.
6 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.
com.
7 Allen M. J., Abrams B. S., Ginsburg A. P. et al. Forensic aspects of vision and highway safety. 2nd ed. S. a., 2000.
8 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
9 www.sunglassassociation.com.
Очки для водителей: как правильно выбрать?
Поговорим о том, как с помощью очков улучшить качество жизни автомобилиста
Вождение – сложная деятельность, которая требует применения разнообразных интеллектуальных навыков высокого уровня, включая память, визуальную обработку информации, внимание, а также известных приемов управления автомобилем. Человек за рулем транспортного средства должен ориентироваться в быстро изменяющейся дорожной обстановке, оценивать расстояние до едущих рядом с ним и навстречу автомобилей, распознавать знаки и цвета регулировки автотранспорта и в то же время следить за показаниями датчиков на приборной панели, иметь возможность отвечать на звонки мобильного телефона и сверять направление движения по карте или по навигатору, а нередко еще и контролировать поведение детей на заднем сиденье.
Этот перечень лишь некоторых из наиболее часто выполняемых действий водителя свидетельствует о том, что для него важна высокая острота зрения на всех расстояниях – от дали до близи, в любое время суток и при любых погодных условиях.При этом разница в освещенности оказывает влияние на остроту зрения водителя и контрастность окружающих объектов.При назначении водителю определенных очков, а точнее очковых линз необходимо учитывать следующие условия вождения: дневное время, туман, сумерки и ночное время.
Какие же очки, а точнее очковые линзы наилучшим образом подходят для вождения и что могут предложить водителям компании-производители, представленные сегодня на российском рынке?
Очки для вождения днём
Зрение и безопасность вождения
Зрение является основным условием безопасного вождения, ведь даже для получения человеком водительских прав его острота зрения должна соответствовать установленным значениям.
Максимально возможная острота зрения повышает безопасность не только водителя, но и всех остальных участников дорожного движения.Очевидно, что именно в этом виде деятельности дефект зрения может привести к серьезным последствиям. Вождение автомобиля человеком с неоптимальным зрением способствует ухудшению восприятия им глубины пространства, неправильной оценке расстояния, снижению контрастности видимых объектов, что затрудняет распознавание знаков дорожного движения. Все эти факторы негативно влияют на реакцию водителя и увеличивают вероятность дорожных инцидентов.
Разумеется, максимальная острота зрения не дает 100%-й гарантии безопасности на дороге, но ее отсутствие многократно увеличивает возможный риск.
Зрительные условия вождения
Вождение в дневное время суток происходит при высоких уровнях освещенности, и это означает, что зрачок водителя сокращается до размеров от 1,5 до 3,0 мм в зависимости от интенсивности светового излучения.
Меньший размер зрачка способствует формированию более четкого изображения, маскируя до небольшой степени ошибки рефракции. Нередко бывает, что водитель имеет неполную коррекцию зрения, но при вождении в условиях яркого солнечного света не жалуется на зрительные проблемы. Тем не менее при проверке зрения необходимо добиваться его максимальной остроты. Помимо назначения полной коррекции зрения, следует учитывать, что днём водителям чаще всего мешает ослепление прямыми солнечными лучами, а также отраженным светом.Виды очковых линз
Солнцезащитные линзы для водителейДля защиты от ослепляющей яркости солнечного излучения водителям чаще всего рекомендуют очки с солнцезащитными линзами.
Такие линзы могут снизить реакцию на сигнальные цвета регулировки транспорта, уменьшая вероятность попадания определенного цвета на сетчатку или искажая восприятие цвета таким образом, что данный световой сигнал может быть принят за другой.Выбор оптической плотности и оттенка солнцезащитных линз может быть индивидуальным для каждого человека, однако следует иметь в виду, что в некоторых случаях окрашенные линзы с малым светопропусканием искажают зрительное восприятие цветов.
Во избежание возникновения потенциального риска во время вождения автотранспорта ANSI (Американский национальный институт стандартов) издал рекомендации для солнцезащитных и цветных очковых линз по величинам минимального светопропускания и максимально допустимым величинам изменений (сдвигов) цветов для сигналов транспортного движения и дневного света (для источника типа D65). Согласно рекомендациям ANSI для вождения в дневное время минимальное светопропускание красного и зеленого сигнальных цветов составляет 8%, а желтого сигнального цвета – 6%. Окрашенные и солнцезащитные линзы, коэффициенты светопропускания которых ниже указанных значений, могут сделать дорожные сигналы неразличимыми на меньшем расстоянии, чем дистанция, достаточная для безопасной остановки.
Производители качественных солнцезащитных очков с окрашенными полимерными линзами, а также с окрашенными линзами из минерального стекла и фотохромными линзами указывают, насколько их линзы пригодны для вождения автотранспорта.
Согласно действующим международным стандартам все солнцезащитные линзы по значениям светопропускания делятся на пять категорий фильтров, свойства которых приведены в таблице.
Согласно рекомендациям, приведенным на сайте Ассоциации автомобилистов (АА) со ссылкой на действующие европейские стандарты, линзы не пригодны для вождения ни при каких условиях, если их светопропускание менее 8% или они искажают цвета регулировки автотранспорта.1
В настоящее время в нашей стране требования по светопропусканию линз для вождения регламентирует ГОСТ Р 53950–2010 «Оптика офтальмологическая. Линзы очковые нефацетированные готовые», введенный в действие в 2012 году. Раздел 5.Не пригодны для вождения, а также для любого другого вида деятельности, требующей высокой остроты зрения для дали, линзы, предназначенные для коррекции зрения на средней и/или близкой дистанции В эту категорию попадают все линзы для работы в офисе и для чтения.
8.2 «Дополнительные требования к очковым линзам, предназначенным для использования при вождении автомобиля» регулирует общее и спектральное пропускание. В частности, указывается, что спектральный коэффициент пропускания на любой длине волны в диапазоне от 500 до 650 нм должен быть не менее 0,2 светового коэффициента пропускания. Кроме того, регламентируется минимальный уровень относительного визуального коэффициента ослабления очковых линз при распознавании световых дорожных сигналов для красного (0,8), желтого (0,8), зеленого (0,6) и синего (0,4) цветов. Фотохромные линзы для водителей
Фотохромные линзы сегодня очень популярны, и их продажи постепенно возрастают. Однако подавляющее большинство подобных линз не эффективны для вождения, поскольку ультрафиолетовое излучение, активизирующее процесс затемнения, блокируется ветровыми стеклами автомобилей.
Уникальное предложение для вождения – линзы Transitions DriveWear компании Younger Optics, разработанные совместно с фирмой Transitions Optical.
Transitions DriveWear являются поляризационными фотохромными линзами, затемнение которых активизируется как ультрафиолетовым, так и видимым светом. Линзы темнеют при ношении очков в салоне автомобиля, причем степень затемнения пропорциональна уровню яркости солнечного излучения. В пасмурную погоду линзы будут иметь внутри автомобиля желто-зеленый оттенок со средним световым коэффициентом пропускания Т = 35%; в солнечную погоду они станут медного цвета с Т = 21%, и контрастность сигнальных цветов повысится; на открытом воздухе в ясный погожий день эти же линзы приобретут красно-коричневый оттенок с Т = 12%. Спектральная характеристика линз оптимизирована со спектральной чувствительностью глаза человека и адаптируется к изменяющимся дорожным условиям, уменьшая интенсивность нагрузки на глаза. В дополнение к фотохромным свойствам Transitions DriveWear предоставляют водителю все преимущества поляризационных линз, защищающих его глаза от мешающего отраженного света и блеска.Поляризационные линзы для водителей
При вождении автомобиля днём водители сталкиваются с таким неблагоприятным фактором, как ослепление отраженным светом – от приборной панели, от поверхности дороги.
В этом случае идеальным решением для защиты глаз являются поляризационные линзы, которые избирательно блокируют плоскополяризованный свет, отраженный от горизонтальных поверхностей. Поляризационные линзы обеспечивают водителю улучшенную контрастную чувствительность и позволяют быстрее заметить потенциально опасную ситуацию на дороге – появление пешехода, велосипедиста, ребенка или машины.
Линзы, повышающие контрастность изображения
При вождении в тумане, а также в дождь и снег водитель сталкивается с пониженной освещенностью и с повышенным светорассеянием, приводящими к уменьшению четкости изображения. Для таких зрительных условий вождения рекомендуются линзы со специальными фильтрующими покрытиями. Главное воздействие этих покрытий на зрение водителя заключается в повышении контрастности в сочетании с эффектом просветления.
Действие этих покрытий обусловлено частичным отсеканием синего света, уменьшением хроматических аберраций и повышенного светорассеяния. Наличие в составе фильтрующих покрытий просветляющих слоев также дает возможность улучшить контрастность. Это достигается путем уменьшения бликов от очковой линзы и снижением потерь на отражение проходящего через очковую линзу света.Рекомендуемые покрытия представляют собой комбинацию просветляющего и гидрофобного покрытий, а также коричневого фильтра.
Отметим и то, что линзы- светофильтры очков изготавливаются из высокопрочного оптического пластика – поликарбоната. Водительские очки с минеральными стеклянными линзами практически полностью потеряли спрос в развитых странах, так как органические линзы намного полнее удовлетворяют требования современного дизайна. Кроме того, они легче стеклянных и безопаснее в аварийных ситуациях.
Очки для вождения ночью
Коротко о восприятии света
Для четкого зрения необходим свет, который стимулирует процесс зрения. Для того чтобы предмет был четко различим в поле зрения, он должен быть светлее или темнее окружающей обстановки.
Быстрота реакции водителя на 90% зависит от зрения, ночью качество зрения (восприятие глубины пространства, распознавание цветов, периферийное зрение) значительно ухудшается.Восприятие света обусловлено фотохимическими процессами, происходящими в фоточувствительных элементах сетчатки – палочках и колбочках. Палочки расположены на периферии сетчатки, а колбочки, которых почти в 17 раз меньше, – в центральной зоне. Колбочки обеспечивают различение деталей и цвета. Рецепторы-палочки не определяют цвет, но отличаются большей светочувствительностью. Благодаря наличию рецепторов двух видов человеческий глаз адаптируется к разным условиям освещенности.
Увеличение чувствительности сетчатки происходит постепенно, в зависимости от продолжительности пребывания человека в темноте. Скорость адаптации для палочек и колбочек различна: для колбочек максимум чувствительности наступает через 5–8 мин после начала темновой адаптации, для палочек – через 60–80 мин. Самый слабый свет, при котором начинают функционировать палочки, эквивалентен условиям ночи, когда небо затянуто облаками, для колбочек это условия лунного освещения ночью.
Белый свет, который начинают различать палочки, должен стать в 1000 раз ярче, чтобы его восприняли колбочки.2 Интенсивность солнечного света примерно в 30 000 раз больше лунного. Глаз человека может функционировать в условиях различной освещенности, при этом на чувствительность сетчатки влияют различные повреждающие факторы, например пребывание на солнце без солнцезащитных очков, лазерное излучение и др.
Факторы риска ночного вождения
Снижение контрастности изображенияЭтот фактор является наиболее значимым при вождении в ночное время. Более низкий уровень освещенности приводит к тому, что зрачок расширяется до 4–7 мм. При этом состоянии зрачка проявляются все недостатки системы фокусировки зрения, которые не обнаруживают себя в обычных условиях, при меньшем зрачке.
Следует отметить, что на контрастность могут оказывать влияние отражения света от ветровых стекол, от очковых линз и от других предметов. Для улучшения контрастности очень важно, чтобы любая прозрачная среда, через которую смотрит водитель, была максимально незамутненной и чистой.
Ночная миопияЕсли водитель замечает, что в темное время суток зрение становится менее четким, ему следует обратиться к специалистам и проверить, насколько его очки или контактные линзы соответствуют требованиям адекватной коррекции зрения.
Некоторое время назад в научный оборот был введен термин «ночная миопия». Исследования показали, что в условиях плохого освещения даже у молодых водителей с хорошим зрением взгляд фокусируется на более близком расстоянии (около 1 м), то есть они на время становятся миопами. Хотя причины этого состояния до сих пор окончательно не выяснены, установлено, что ночная миопия влияет на остроту зрения и контрастность изображения.
Полагают, что тенденция к фокусированию взгляда на более близком расстоянии при расширении зрачка из-за низкого уровня освещенности возникла в процессе эволюции человека. Возможно, большую способность к выживанию проявили те наши млекопитающие предки, кто в ночное время мог более четко различить опасность на близком расстоянии. За миллионы лет эта особенность в наследственном порядке закрепилась на генетическом уровне.4
Кроме того, при низких уровнях освещенности максимум спектральной чувствительности глаза смещается в более коротковолновую область, что также способствует фокусировке взгляда на более близком расстоянии.4 Для расширенного зрачка характерно проявление большей сферической аберрации: лучи, проходящие через периферийную зону расширенного зрачка, фокусируются перед сетчаткой, лучи, поступающие через центр, – на сетчатке. Это способствует утрате четкости изображения и возникновению некоторой близорукости. Таким образом, ночная миопия обусловлена проявлением целого ряда факторов, каждый из которых вносит свой вклад в снижение остроты зрения и контрастной чувствительности ночью.
Некоторые специалисты советовали назначать более сильные очки для предупреждения ночной миопии, но в настоящее время применение корригирующих очков или контактных линз в этих условиях не рекомендуется. Уровень освещения большинства автодорог позволяет глазам нормально функционировать.
Ослепление ярким светом
В ночное время водители подвергаются серьезному риску, когда на их глаза падает свет фар встречного автомобиля. Это освещение оказывает неблагоприятное влияние на зрительные функции (вплоть до временного ослепления). Мы уже указали, что световая адаптация происходит очень медленно и потерять ее можно в течение нескольких секунд воздействия яркого света.
Гало и отражения
Некоторые водители отмечают формирование гало или отражений вокруг источников света в темное время суток. Нередко они возникают при воздействии на глаза света фар встречного автомобиля. Причина появления гало и отражений может быть связана с наличием загрязнений на наружной или внутренней поверхности стекол автомобиля. Эти загрязнения вызывают интенсивное светорассеяние. Следует обратить внимание и на используемые очковые линзы: их поверхность должна быть безукоризненно чистой и не иметь царапин, на которых также происходит светорассеяние.
Линзы, рекомендуемые для вождения в тёмное время суток
Для того чтобы дать правильные рекомендации по использованию очковых линз в условиях темного времени суток, мы должны разделить водителей на две категории: водители, которые имеют хорошее зрение и не страдают нарушениями рефракции, и водители с нарушениями рефракции. Первым не стоит советовать какие-либо очковые линзы, так как появление перед здоровым глазом любой очковой линзы в лучшем случае не даст никакого эффекта, но может навредить, поскольку дополнительно скажется на контрастности изображения.Если водитель страдает нарушениями рефракции и носит корригирующие очки, ему можно предложить бесцветные линзы с просветляющими покрытиями. Эти покрытия уменьшают отражения от поверхностей линз и повышают светопропускание линз (более 99%), то есть увеличивают количество света, достигающего глаз. Исследователи доказали, что в условиях, симулирующих вождение в ночное время, линзы с просветляющими покрытиями позволяют водителям лучше различать обстановку на дороге благодаря увеличению светопропускания и уменьшению мешающих отражений. Они также обеспечивают больший зрительный комфорт и меньшее напряжение глаз.5
Для ночного вождения не запрещено использовать фотохромные линзы с просветляющим покрытием, если они не имеют остаточного светопоглощения и характеризуются высоким показателем светопропускания, достаточным в данных условиях.
Тем не менее, если водитель в обычное время не пользуется очками, линзы с просветляющими покрытиями, как и любые другие, не улучшат его зрение в темное время суток. Просветляющие покрытия влияют на свойства самих линз.
В последнее время некоторые компании выпустили очковые линзы, в дизайне которых учитываются аберрации более высокого порядка. Это линзы, оптимизированные при помощи технологий i.Scription (Carl Zeiss Vision International), W.A.V.E. (Essilor Group).При наличии хорошего зрения использование очков только привнесет определенные ограничения в его качество.6
Известно, что именно аберрации высокого порядка являются причиной ухудшения контрастности в сумерки и в ночное время суток при расширении зрачка в условиях низкой освещенности; они также приводят к двоению изображения, недостаточной четкости, формированию гало вокруг источников света ночью и др. Устранение или минимизация этих аберраций положительно скажется на качестве зрения пользователей очков и особенно водителей, садящихся за руль в ночное время.
По данным компании Carl Zeiss Vision International, применение алгоритма оптимизации i.Scription резко улучшает качество коррекции зрения благодаря учету аберраций высокого порядка при расчете и производстве линз. Они получены на основании данных, регистрируемых на измерительном приборе – волновом аберрометре i.Profiler (Carl Zeiss Vision International). Обследование на этом приборе может оказаться решающим в тех случаях, когда водитель жалуется на снижение зрения при вождении в ночное время суток, но при обычном обследовании зрения патология рефракции не обнаруживается, сообщает компания Carl Zeiss Vision International.
Ограниченное использование окрашенных линз
Каждый, кто попытается найти в Интернете «очки для ночного вождения», или «night driving glasses», обнаружит огромное количество предложений подобной продукции от отечественных и зарубежных дистрибьюторов. Приведем некоторые примеры:- «Эти невероятные ночные очки были разработаны специально для ночного вождения. Специальная тонировка стекол позволяет видеть дальше, лучше, яснее и облегчает утомительные ночные поездки. Закажите эти ночные очки прямо сейчас, поскольку необходимость ночной поездки может возникнуть в любой момент» (www.euroshop.ce.ru).
- «Релаксационные водительские очки специально разработаны как для вождения в условиях плохой видимости (туман, дождь), так и для ночного вождения (с эффектом “антифары”). Линзы-светофильтры водительских очков обеспечивают значительный рост контрастной чувствительности глаза (30–35 %), эффективны для снижения уровня ослепления фарами встречного транспорта» (www.prizyv.ru).
- «Night Vision Clip-On Glasses. Improve your vision, reduce glare, and sharpen your eyesight at night with our Night Vision Glasses. Thanks to the amber lens of these Night Vision glasses, you’ll not only cut the glare, but also the risk of accidents» (www.amazon.com).
- «Polarized Sunglasses improve your night and distance vision, enhance your perception and eliminate eyestrain. Unique sunglasses utilizing technology developed by NASA scientists. Regular price: $29.95. Sale price: $19.95» (4-asseenontv.stores.yahoo.net).
Насколько оправдано их применение в ночное время? Напомним, что по международным стандартам в темное время суток не допускается применение очковых линз, имеющих светопропускание менее 80%. К сожалению, для большинства предложенных «очков для ночного вождения» не приводятся соответствующие данные, но ограничения стандартов сужают количество возможных вариантов. Таким образом, допустимо применение лишь очень слабо окрашенных очков, поскольку даже небольшое светопоглощение приведет к уменьшению количества света, достигающего глаз водителя.
Из-за увеличения контрастности предметы на дороге в зоне освещения фарами автомобиля выглядят более четкими, у водителя создается впечатление, что он видит объекты на большем расстоянии. Это не соответствует истине и может привести к неправильной оценке дорожной ситуации. В литературе7 указано, что «желтые линзы для ночного вождения» не обеспечивают каких-либо преимуществ для видения ночью. Более того, они даже опасны, так как дают водителю ложное представление, что он видит лучше. Исследования показали, что эти линзы нарушают зрительную деятельность и замедляют восстановление зрения после ослепления.
Многие производители активно предлагают подобные очки для ночного вождения, заявляя, что линзы янтарного цвета улучшают ночное зрение. Однако Федеральная торговая комиссия США (Federal Trade Commission) указала, что подобная деятельность является незаконной, поскольку эффективность линз в вышеуказанных случаях не доказана.8 Тем не менее некоторые зарубежные оптометристы не возражают против применения желтых очков, но считают, что молодым водителям можно использовать их на хорошо освещенных дорогах, например в городе, и следует снимать, если трасса освещена плохо. У более пожилых водителей зрачок сам по себе пропускает меньше света, поэтому им нужно объяснить, что еще большее снижение количества поступающего света не поможет им видеть в темноте.
Применение очков с поляризационными линзами в ночное время вообще недопустимо. По данным компании Younger Optics светопропускание качественного поляризатора не может превышать 44%, что делает поляризационные линзы непригодными для ночного вождения.
Производители очков для ночного вождения указывают, что их продукция защищает глаза от ослепления фарами встречного автомобиля. Однако пригодные для вождения в ночное время очки со светопропусканием 80 % отрезают лишь излучение синей части видимого спектра. Их эффективность была бы в некоторой степени оправдана, если бы свет фар встречного автомобиля был синим. Однако обогащенный синей составляющей свет дают только ксеноновые фары. От галогеновых и обычных фар они отличаются большим потоком света и углом освещения, меньшим ослепляющим эффектом.
Американская ассоциация солнцезащитных очков (Sunglass Association of America, SAA) не рекомендует применение солнцезащитных очков для ночного вождения. Хотя линзы янтарного цвета могут обеспечить водителю больший комфорт, они ухудшают видимость на неосвещенной дороге.Ответственные оптики не будут рекомендовать применение для ночного вождения окрашенных, поляризационных линз, фотохромных линз с остаточным светопоглощением, не станут и участвовать в продвижении «очков для ночного вождения».9
Вождение автомобиля в очках с прогрессивными линзами
Зрительные потребности водителей-пресбиопов
Резкий рост автомобилизации населения России повышает вероятность того, что среди водителей есть немало активных людей раннего и более старшего пресбиопического возраста. В США люди в возрасте старше 65 лет являются наиболее быстро растущей группой населения. Согласно оценкам экспертов, к 2020 году число лицензированных водителей в возрасте от 65 лет и старше превысит 40 млн человек. В нашей стране также наблюдается демографическая тенденция старения населения, поэтому следует ожидать увеличения количества водителей с пресбиопией. Для того чтобы удовлетворить зрительные потребности этих достаточно активных людей, нужно четко представлять себе, какие средства коррекции зрения им необходимы.Вождение в очках с однофокальными линзами, обеспечивающими остроту зрения на дальней дистанции, не позволит пресбиопу успешно выполнять целый ряд крайне нужных действий, для которых требуется хорошее зрение вблизи, – водителю придется остановиться, снять очки и надеть другие. Так, однажды в Париже сотрудники журнала «Веко» сели в такси, за рулем которого был человек лет 55 в очках, и для того чтобы прочитать адрес, по которому следовало ехать, таксист припарковался у обочины и надел поверх своих очков еще одни.
Несомненно, что прогрессивные линзы, обеспечивающие оптимальную коррекцию зрения на всех расстояниях – дальнем, среднем и ближнем, должны решить проблему остроты зрения для водителей-пресбиопов. Однако, как показывают семинары и встречи с сотрудниками ряда оптических компаний, многие из них выражают сомнение, что прогрессивные линзы пригодны для вождения.
Рекомендации по выбору прогрессивных линз
Миллионы людей в разных странах мира водят автомобиль в прогрессивных линзах. Как рассказала консультант по очковым линзам концерна Rodenstock Татьяна Кушель, основным требованием к прогрессивным линзам для вождения является широкая зона для дали, так как водитель часто смотрит вбок, особенно если он привык пользоваться боковыми зеркалами. По мнению г-жи Кушель, для вождения менее подходят прогрессивные линзы так называемого мягкого дизайна, даже если они имеют небольшой уровень периферических аберраций. Необходимо также, чтобы прогрессивные линзы для правого и левого глаза имели асимметричный дизайн, это позволит сбалансировать уровень периферических аберраций, например в назальной правой области и темпоральной левой. Горизонтальная и вертикальная асимметрия правой и левой линз обеспечивает выравнивание уровня искажений во всех меридианах и оптимизацию бинокулярного и динамического зрения.Существует множество примеров, доказывающих успешное ношение очков с прогрессивными линзами во время вождения автомобиля пользователями в возрасте развития пресбиопии. Одни компании предлагают специальные прогрессивные линзы для вождения, другие же доказывают, что вождение автомобиля может быть достаточно успешным в очках с прогрессивными линзами общего назначения. Так что активным и динамичным пресбиопам вполне можно порекомендовать для управления автомобилем прогрессивные линзы, в которых прогрессивный дизайн сочетается с исполнением линз из поляризационного материала, с дополнением специальными покрытиями и видами окраски. Напоминаем, что для вождения категорически не подходят только те прогрессивные линзы, которые предназначены для работы в помещении или офисные очки.
1 См.: Driving in sunglasses. What to wear and when // The AA [Electronic resource]. URL: http://www.theaa.com/public_affairs/reports/driving-in-sunglasses.html (дата обращения: 15.11.2017).
2 Miller II R. E., Tredici T. J. Night vision manual for the flight surgeon // www.aoa.org.
3 Santini B. Let’s go for a drive. The right lens makes for the perfect Trip // Lenses & Technology. 2007. N 5.
4 www.aoa.org.
5 www.eyehelp.co.uk.
6 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
7 Allen M. J., Abrams B. S., Ginsburg A. P. et al. Forensic aspects of vision and highway safety. 2nd ed. S. a., 2000.
8 Benjamin K. The dangers of night driving glasses // www.laramyk.com.
9 www.sunglassassociation.com.
Очки для водителя – как выбрать и ухаживать – советы
Типы очков и принципы выбора.
Природа человеческого глаза такова, что ему не нужны очки – здоровые глаза при излишнем количестве солнечного света прекрасно реагируют. Зрачки сужаются. А если уж и этого недостаточно, то прищуривается веко. Впрочем, когда человек едет в автомобиле и постоянно щурится, это утомительно. Глаза слезятся, напрягаются, водитель теряет концентрацию и внимание. Это может привести к нежелательным последствиям.
С поляризацией или без
Поэтому для защиты глаз водителям необходимы солнцезащитные очки. Такие очки бывают двух типов: с поляризацией и без. Чтобы не вдаваться в подробности научных терминов, попробуем объяснить разницу между этими очками проще: если мы говорим об обычных солнцезащитных очках без поляризации, то они затемняют солнечные лучи, но также уменьшают блики, поэтому также затемняют объекты, которые могут скрываться за бликами. Очки с поляризацией, наоборот, затемняют только блики, объекты, которые скрываются за этими бликами, становятся более заметными. Такое свойство поляризационных очков помогает хорошо ориентироваться в дорожной ситуации, особенно, когда на дороге много автомобилей, которые имеют много блестящих поверхностей (стекло, зеркала, краска и т.д.).
Также в тему: Citroen решил проблему укачивания в автомобиле с помощью очков
Оправа
Наиболее популярны классические оправы – в виде капли, типа «авиатор», «кошачий глаз», или, например, различные реплики очков ray-ban. Они выглядят солидно и презентабельно, но имеют один существенный недостаток: они не закрывают глаз сбоку. Поэтому если солнце светит сбоку, сзади или по диагонали, то солнечные лучи отражаются от внутренней поверхности линзы и тем самым создают на ее поверхности блики, которые уже не фильтруется поляризационными линзами.
Поэтому если вы выбираете очки на все случаи жизни, например, для рыбалки, стендовой стрельбы, вождения автомобиля, то лучше отдать предпочтение спортивным, которые более плотно прилегают к голове и закрывают глаза сбоку. Если вы очень много времени проводите за рулем, особенно в ночное время, то лучше отдать предпочтение очкам с минимальным весом. Ведь в ночное время, как правило, тело сильно отекает, поэтому тяжелая оправа очков может вызвать дискомфорт на ушах и переносице.
Цвет линз
Для ночной езды обязательно нужно использовать очки с желтыми линзами. Ведь желтые линзы улучшают видимость человеческого глаза в темноте, а также хорошо фильтрует голубые блики, например от ксенона встречных автомобилей. Такие же очки можно использовать для работы за компьютером.
Кроме желтого цвета, линзы могут быть черными, серыми, серо-зелеными, коричневыми и с разноцветными напылением. Если мы говорим о черных и серых, а также серо-зеленых линзах, то они минимально искажают цвета. Коричневые линзы, как и желтые, хорошо фильтруют голубой свет, но при этом немного искажают цвета и увеличивают контраст. Различные разноцветные покрытия, если они наносятся на серые линзы очков, никак не влияют на цветопередачу, просто зеркальное покрытие лучше отражает свет. Поэтому такие очки рекомендуются для рыбалки, катании на лыжах или при походах в горы. В общем зеркальное покрытие отражает избыток солнечных лучей, но при этом оно более нежное и требует более бережного отношения.
Защита от ультрафиолета
При выборе солнцезащитных очков обратите внимание на такой фактор, как защита от ультрафиолетовых лучей. Этот параметр обычно обозначается аббревиатурой UV, UVA или реже SPF. Чем выше цифровое значение после этой аббревиатуры, тем выше степень защиты от ультрафиолета. Если же мы говорим об аббревиатуре UVA или UVB, то это говорит о защите от ультрафиолетовых лучей различных спектров
Существует также понятие светопропускания. То есть то насколько очки затемняют. Этот параметр регулируется пятью категориями – 0, 1, 2, 3, 4 и 5. Нулевая категория говорит о том, что очки будут пропускать от 80 до 100 процентов света. Такие очки практически ничего не затемняют. Четвертая категория – это светопропускание от пяти до восьми процентов света, то есть такие очки очень темные и в них вы не сможете отличить зеленый сигнал светофора от красного.
Соответственно, очки 0 категории с желтыми линзами будут идеальными для ночного вождения, а для дневной езды лучше отдать предпочтение коричневым или серым линзам с категорией светопропускания 2 или 3. Если же вы проводите одинаковое количество времени за рулем как днем, так и ночью, то есть несколько вариантов: купить две пары очков, приобрести очки со сменными линзами или найти фотохромные очки, которые могут менять категорию светопропускания в зависимости от яркости солнечного света. Кстати, очки со сменными линзами, как правило, комплектуются диоптрийной рамкой, в которую можно вставить обычные линзы с диоптриями.
Также интересно: почему нельзя оставлять никого на солнце в машине
Материалы изготовления
Автомобильные очки изготавливают исключительно из многослойного пластика, который при ударах не повреждается, не повреждает стеклом глаза. Ведь если стекло разбивается, они осколками могут повредить глаза. То же самое касается оправы – металлическая водителямне очень подходит. Лучше отдавать предпочтение пластиковым из высокопрочных полимеров.
Как ухаживать за очками
Основные требования по хранению, транспортировке и эксплуатации будут наверняка одинаковыми для всех типов очков. Во-первых, их лучше хранить и переносить в специальном футляре, который защитит очки от механических повреждений. Линзы протирают чистой сухой микрофиброй и эту микрофибру нужно менять хотя бы раз в месяц.
Поэтому если год назад вы купили очки и вам в подарок дали маленькую салфеточку, то ее следует заменить через месяц, поскольку салфетка впитывает в себя грязь, жир, и затем при протирании линз этот жир просто наносится по линзы. Вытереть очки таким образом невозможно. Так же не следует использовать для протирания футболку.
Но самое страшное, что можно сделать с очками – это протереть их линзы спиртовыми салфетками. Как правило, линзы современных очков имеют множество различных покрытий. Поэтому если вы протираете их спиртовыми, то смываете их. Таким образом очки теряют свои свойства.
Напомним, что выбрать: бензин, дизель, гибрид или ГБО?
Как правильно выбрать очки для водителя
Безопасность на дороге зависит в большой степени от качества зрения водителя. Специальные автомобильные очки делают вождение комфортным и безопасным в любую погоду, поэтому не стоит пренебрегать этими предметами. О том, как выбрать очки для водителя правильно, поговорим дальше.
Если зрение у водителя удовлетворительное, то вполне подойдут обычные солнцезащитные аксессуары. При нарушении точности зрения, например, близорукости, астигматизме или дальнозоркости, нужны специальные модели с диоптриями.
Оправка
Не существует таких очков, которые идеально подходили бы для любых ситуаций. Именно поэтому рекомендуется иметь как минимум две пары изделий. Чтобы не ошибиться в выборе, нужно учитывать специфику и назначение.
Прежде всего, оправа должна быть удобной, не сдавливать переносицу или виски, не раздражать кожу и комфортно располагаться. Линзы должны быть установлены прочно, а сами очки удобно держаться на голове, в противном случае в самый неподходящий момент они будут сползать и отвлекать.
Для водителей важен периферический обзор, то есть боковое зрение. Поэтому оправу следует выбирать с тонкими заушниками, которые прикрепляются к верхней или нижней части оправы. Световые проемы должны быть узкими, чтобы не ограничивать поле зрения.
Идеальным вариантом будет спортивный дизайн очков. В этом случае оправу нужно выбирать максимально удобную, чтобы не давила виски и переносицу. Стоит отметить, что линзы обязательно должны быть пластиковыми, чтобы не стать причиной травм при авариях.
Типы водительских очков
Очки для водителей подразделяются на два типа:
- Солнцезащитные с антирефлексным покрытием внутри.
- Специальные для вождения днем и ночью.
Линзы желтого, оранжевого и красного цвета предназначены для темного времени суток или плохой погоды. Такие линзы не пропускают синие цвета, а свет фар встречных машин не влияет на глаза водителя столь интенсивно.
Фотохромный эффект
Очки водителя бывают следующих видов:
- Солнцезащитные.
- Поляризованные.
- Фотохромные.
- Корригирующие.
- Антифары.
Разберем каждый вид отдельно, чтобы вы смогли иметь представление какие модели лучше выбрать для вождения автомобиля.
Солнцезащитные очки
Солнцезащитные аксессуары для водителя являются самыми распространенными. Некоторые ошибочно думают, что их достаточно, чтобы комфортно чувствовать себя на дороге. Это далеко не так. Такой вид имеет самые популярные цвета:
- Серый. Самый распространенный и нейтральный. Он не изменяет цвет, а лишь приглушает солнечный свет, уменьшая яркость и блики.
- Оранжевый и желтый. Такие цвета повышают контрастность во время тумана или дымки. В зимний период они могут искажать передачу цветов.
- Коричневый и янтарный. Делают зрение лучше в пасмурную погоду.
- Красный и розовый. Помогают отсекать голубой спектр, не вызывают усталость даже при длительном ношении.
Стоит отметить, что обычные световые фильтры не блокируют блики, поэтому пропускная способность водительских очков не всегда совпадает со стандартом.
Именно поэтому рекомендуется выбирать изделия только высокого качества.
Поляризационные антибликовые очки
Поляризационные антибликовые модели оснащены дополнительной функцией. Они позволяют ослабить интенсивность света, блокируют солнечные блики и полностью устраняют ослепляющий эффект.
Однако есть у этого вида и отрицательные стороны. Использовать их можно только в дневное время, потому что при плохой освещенности они сильно ухудшают видимость, а в пасмурную погоду и вовсе бесполезны. Таким образом, очки с поляризационными линзами не рекомендуется использовать в качестве ночных.
Фотохромные очки
Если вы носите очки постоянно, то замечательным выбором станут изделия с фотохромными линзами. Они затемняются в солнечную погоду с разной интенсивностью. Другими словами – это знакомые многим «хамелеоны». Когда на улице пасмурно, они становятся прозрачными.
Раньше фотохромы затемнялись только под действием солнечных лучей, которые не попадают в салон автомобиля. Сейчас же стали выпускать очки, которые работают и в салоне. Также существуют линзы с поляризационным эффектом.
Корригующие очки
Корригующие очки для водителей являются медицинскими, то есть рекомендованы при различных нарушениях зрения. В этом случае линзы лучше выбрать с антибликовым покрытием. Это позволяет увеличить контрастность изображения, снизить блики от мокрой дороги, встречных фар, фонарей. Что особенно важно при управлении автомобилем ночью.
В последнее время появились специальные солнцезащитные насадки. Они отличаются эффективностью, компактностью, удобством ношения и невысокой стоимостью. Водителю достаточно просто прикрепить эти клипсы к своим основным очкам, чтобы корригующие модели стали солнцезащитными.
Очки антифары
Антифары изготавливают из прочного пластика, полимерных материалов или стекла. Благодаря конструктивным особенностям, они защищают от солнечных лучей, а также гарантируют отсутствие бликов и комфортную поездку в темное время суток.
Цена на антифары ненамного выше простых солнцезащитных. Кроме того, они обладают прекрасными гипоаллергенными свойствами. При длительных поездках такие изделия обладают многочисленными преимуществами перед простыми очками:
- Главное преимущество таких аксессуаров – это защита глаз водителя от фар впереди идущих машин.
- Очки антифары полностью безопасны для здоровья, не вызывают раздражения и комфортно располагаются.
- Антифары обладают большим коэффициентом отражения.
- Имеют высокий показатель светопроницаемости. Поэтому даже в сумерках водителю будет комфортно управлять автомобилем.
Выбираем правильные линзы
При выборе стоит уделить особое внимание линзам очков. Хорошо, если они будут высокого качества и идеально подходить своему владельцу. Они бывают:
- Из стекла.
- Из пластика.
Отменного качества могут быть оба этих материала, поэтому не рекомендуется отдавать предпочтение конкретной разновидности. Изделия с пластиковыми линзами имеют высокий уровень безопасности, при столкновении или аварийной ситуации нет риска, что изделия послужат вам причиной травм. Основные виды покрытий.
- Антибликовое покрытие. Очки пользуются популярностью у водителей. Некоторые выбирают модели с тонировкой. Такую продукцию предлагают фирмы Autoenjoy, EX.
- Покрытие, предназначенное для езды при недостаточной освещенности. Обратите внимание на продукцию компаний Road&Sport, Vitol.
- Антирефлексное покрытие. Оно служит для защиты от бликов и предотвращает воздействие солнечного излучения. Их предлагают такие фирмы, как YATO, MIPOY.
Свойства и отличия очков антифар
Остановимся подробно на популярных среди автолюбителей очках антифарах. Как же их отличить от обычных солнцезащитных? Существует несколько критериев для ответа на этот вопрос:
- Цвет. Коричневый и серый цвета отлично защищают от солнечных лучей. Оранжевые и желтые подходят для ночной езды. Как правило, популярны модели с желтыми линзами.
- Поляризация. На линзы антифар нанесено специальное напыление, которое защищает от негативного воздействия солнечного света. Проверить очки на поляризационные свойства очень легко: можно посмотреть в них на другие такие же аксессуары, затем повернуть голову — очки покажутся вам темными.
- Покрытие от царапин. При покупке убедитесь, что на линзы нанесено специальное покрытие от царапин. Для этого слегка поцарапайте поверхность, если останутся следы, то такие очки для водителей брать не стоит.
Находим оптимальный вариант
Для того чтобы определить, какой тип «вторых глаз» будет идеальным для вас, стоит посетить специализированные магазины или оптику, примерить несколько вариантов. Также можно получить консультацию специалиста. Однако, необходимо помнить, что даже самые дорогие модели для водителей не смогут вас защитить в аварийных ситуациях. Поэтому стоит следовать правилам дорожного движения и сохранять предельную внимательность за рулем.
Подведем итоги
Современные автомобильные очки пользуются большой популярностью среди водителей. Они позволяют чувствовать себя защищенным от непогоды, плохой видимости и других факторов. С такими аксессуарами вам не нужно всматриваться в дорогу, что позволит быстрей реагировать на постоянно меняющиеся дорожные условия. Хорошо приобрести несколько пар: одни будут служить в дневное время и при солнечном свете, а другие – в сумерки и ночью. Выбор водительских очков имеет множество нюансов, но при правильном выборе можно получить функциональную и удобную для жизни и поездок модель.
Очки для водителей. Как выбрать и на что обратить внимание?
Автомобиль представляет собой средство повышенной опасности. И, непосредственно, безопасное вождение, как для владельца ТС, так и для окружающих, во многом зависит не только от уровня знания ПДД и следования этим правилам, но и от реакции самого водителя. А уже сама реакция зависит от нескольких факторов, одним из которых является зрение.
Если водитель обладает отличным зрением, он может воспользоваться специальными водительскими очками, которые предотвращают ослепление фарами встречного автомобиля, снижают воздействие бликов от мокрой поверхности. То есть, являются вспомогательными. Некоторые предпочитают приобрести просто качественные солнцезащитные очки, подходящие для вождения. Но, если зрение имеет определённые отклонения, тут уже обязательна коррекция. А так как контактные линзы подходят далеко не каждому водителю, выбор отдаётся в пользу очков для вождения с диоптриями.
Когда управлять автомобилем без очков опасно?
В солнечную погоду управление транспортом без вспомогательных очков повышает риск ДТП, в среднем от 7 до 18%, в зависимости от загруженности дороги. В летний период, наиболее яркое солнце, способное ослепить, с одиннадцати часов утра до четырёх часов дня. Но, исключить дискомфорт можно правильной регулировкой сидения и солнцезащитным козырьком. Либо, приобрести очки для вождения при ярком солнце.
В случае же, когда светит яркое солнце после проливного дождя, такие методы не помогут. Препятствие на дороге вы можете заметить всего за 5 метров. Аналогичная ситуация снежной зимой, когда из-за серых туч показалось яркое солнце.
Утром и вечером интенсивность света понижена, но угол падения солнечных лучей составляет порядка 45 градусов, что соответствует чёткому попаданию световых лучей в глаза. Вот тут крайне необходимы вспомогательные очки. В противном случае водитель рефлекторно прищуривается, сужая при этом собственный угол обзора.
Если же у водителя пониженное зрение, но он в полной мере различает чёткость знаков, границы дороги и разметку, для него всё же нужны очки с корректирующим действием. Наиболее опасным периодом вождения являются сумерки. Глаз испытывает значительное повышение нагрузки и восприятия расстояния, а также угол обзора может быть обманчивым.
В тёмное время суток, даже при хорошей погоде, водители с незначительными ухудшениями зрения особенно нуждаются в очках с диоптриями. Расстояние и габариты в темноте, в свете фар, воспринимаются неправильно. Ослепление фарами встречного автомобиля перекрывает весь обзор на время до полутора секунды, что в комплексе с пониженным зрением повышает риск ДТП.
Водителям с отличным зрением в тёмное время суток также не следует быть чрезмерно уверенными в своих силах, интенсивности света фар и техническом состоянии ТС. Человеческое зрение в темноте обманчиво, а блики от встречных фар и погодные условия предугадать нельзя. Вспомогательные очки для вождения ночью позволяют снизить риск.
Каким образом водительские очки могут улучшить зрение?
Если говорить про очки без диоптрий, то есть, вспомогательные, то тут всё просто. Покрытие стекла имеет особый фильтр, рассеивающий блики. По факту, блики также видны, но они менее интенсивны и не слепят. В центре стекла располагается линза, не искажающая восприятие, но притупляющая свет. Водитель не прищуривается. В результате и дальность восприятия дороги, и угол обзора, сохраняется.
Более современные и дорогие модели отличаются также, погодными фильтрами. Например, надев очки, водитель дальше видит во время дождя, тумана или снегопада.
Оправы таких аксессуаров достаточно комфортны и зачастую пользователь вовсе забывает про них. Но, следует помнить, что кроме пользы, такой аксессуар может таить и опасность. Стёкла могут запотеть, а грязь на внешней стороне линзы (банально потожировой след от пальца), или маленькая царапина, могут дать сильное искажение. Так что следить за чистотой и целостностью нужно весьма внимательно.
Что насчёт оправы?
Оправа у такого аксессуара должна отвечать определённым правилам. Обратить внимание на все моменты, следует ещё на этапе примерки. Стиль и красота – это далеко не всё.
- Не допускается даже малейшее ощущение дискомфорта. Водительские очки сидят плотно, но не давят. Не спадают и не смешаются во время резких движений. Гипоаллергенный материал обязателен. Гигиенические свойства материала оправы также необходимы.
- Линзы должны крепиться надёжно, не деформироваться в процессе использования очков.
- Оправа не должна перекрывать боковое зрение, снижать угол обзора.
Каким линзам отдать предпочтение?
Линзы для таких очков изготавливаются как из пластика, так и из стекла. В принципе, оба эти материала заслуживают уважения и вполне справляются со своими функциями. Но.
Стеклянные линзы могут стать определённым фактором опасности в момент столкновения. Стекло может разбиться и травмировать глаза. Пластик в этом случае более безопасен.
Кроме материала, следует внимательно ознакомиться с описанием покрытия линзы.
- Антибактериальное покрытие является весьма большим плюсом. Пот, или грязь, которая всегда сопровождает даже самого аккуратного водителя, быстро оседают на очках. А далее, они могут превратиться в настоящий инкубатор микробов. Даже если протирать их специальными составами как можно чаще, покрытие, исключающее развитие патогенной флоры, является серьёзным преимуществом.
- Многие предпочитают приобрести несколько пар разного назначения. Например, линзы со специальным покрытием для передвижения в условиях недостаточной видимости. Или линзы со специальным покрытием для управления автомобилем в быстро меняющихся условиях (прим. Очки — хамелеон).
- Антирефлексное покрытие позволяет защитить глаза от ослепления бликов солнца и при этом выполняет функцию защиты глаз от воздействия негативного спектра солнечного света.
Рассмотрим виды очков для водителя
Солнцезащитные и поляризованные
Обычные солнцезащитные очки не пригодны для вождения ТС, поскольку не способны в полной мере защитить глаза от бликов. Объединяя линзы с солнцезащитным эффектом с поляризационными линзами, производителям удалось «убить сразу двух зайцев». Поляризационный эффект обеспечивает безопасное вождение, так как позволяет линзам практически полностью рассеять блики и вспышки света от фар, тем самым обеспечивая чёткость зрения и снижая утомляемость глаз.
Если ваши поездки чаще всего осуществляются в дневное время, такие комбинированные модели подойдут вам идеально. К слову, сегодня уже выпускаются такие очки и с диоптриями на небольшое отклонение.
В тёмное время суток солнцезащитное покрытие не просто бесполезно, но и опасно. В этом случае вам подойдут очки с жёлтыми поляризационными линзами, а не с коричневыми, как у дневных.
Согласитесь, наличие двух пар не всегда удобно. В этом случае можно отдать предпочтение более дорогим очкам с поляризационными корригирующими линзами.
Следует понимать, что данная продукция достаточно дорогая и просто приобрести такой аксессуар в ближайшем магазине, будучи уверенным в его качестве, весьма трудно. Идеальный вариант – обратиться в салон оптики. Если же у вас имеются некоторые проблемы со зрением, перед тем, как в индивидуальном порядке подобрать линзы, врач проведёт обследование.
Минус поляризации в том, что она значительно снижает светопропускание. Так что, при езде по пустым дорогам, где не предусмотрено освещение, и свет встречных фар является редкостью, такие очки лучше не использовать.
Фотохромные
В народе такие аксессуары называют хамелеоном, за способность менять цвет. А точнее, затемняться в зависимости от интенсивности света. Весьма удобная функция, особенно в случае длительной поездки, когда меняется погода и время суток. Очки сами корректируются под яркость света и затемняются ровно настолько, насколько это требуется.
Для езды в авто такие линзы, до недавнего времени, были непригодны. Ультрафиолет плохо проникал в салон авто через стекло, а именно на него и реагирует покрытие. В результате неправильное затемнение, вместе с этим плохая защита и от бликов. В настоящее время технология изготовления изменилась, и современные фотохромные линзы реагируют именно на интенсивность освещения вокруг.
Корригирующие
Корригирующие аксессуары со специальным покрытие для водителей обеспечивают антирефлексный и антибликовый эффект. Снижая контрастность предметов данное покрытие значительно снижает и блики от отражающих поверхностей, источников света. Особенно удобны такие аксессуары при вождении в ночное время суток.
Кроме того, существуют модели для водителей страдающих возрастной дальнозоркостью и даже близорукостью — прогрессивные очки. А вот для пациентов с астигматизмом в настоящее время автомобильных очков пока не существует. Очень трудно объединить в линзе все функции, не занижая их показателей.
Специализированные очки для вождения в условиях недостаточной видимости
На сегодняшний момент существует большое разнообразие моделей для вождения во время дождя, снега, тумана. Цвет таких линз может быть оранжевым, красным или жёлтым. Их свойства, значительно пониженная пропускная способность ультрафиолетовых лучей.
Такие очки защищают от яркого света и при этом улучшают контрастность. Медициной доказано, что использование таких цветных линз позволяет немного снизить сонливость и утомляемость глаз. Степень ослепления фарами также снижается.
Однако, тут присутствует и серьёзный минус. Длительное ношение таких очков приводит к некоторому расстройству восприятия цветов и само позиционирования в пространстве. Иными словами, нарушает восприятие расстояния и габаритов объектов. Этот эффект в разы усиливается, если лобовое стекло или сами линзы загрязнены.
Очки, предотвращающие усталость глаз
Снижают нагрузку на глаза линзы зеленоватого, серого или коричневого оттенков. Однако, как и жёлтые стёкла, они также нарушают восприятия цвета при длительном использовании. По большей степени и эффект снижения усталость достаточно временный. Спустя час – полтора глаза начнут вновь испытывать нагрузку.
Подведём итоги
Очки для водителей это не просто модный аксессуар. Это офтальмологический прибор со своими функциями и нюансами подбора. Имея свои бесспорные плюсы и минусы такой аксессуар должен подбираться индивидуально, согласно потребностям и уровню зрения пациента. Следовательно, просто купить понравившиеся в магазине, вы, конечно, можете, но гарантий того, что очки вам подойдут, вы не получите. Сэкономить время, деньги, а также, избежать ненужных проблем со здоровьем и максимально обезопасить вождение своего автомобиля можно. Достаточно проконсультироваться с офтальмологом. Специалист подберёт для вас идеально подходящую оправу с линзами, которые будут соответствовать состоянию ваших глаз и вашим потребностям.
Очки для вождения | Эйерим блог
Ослепление, темнота, плохие погодные условия, прямой свет, туман и многие другие факторы значительно ослабляют зрение человека. Правильные очки для вождения справятся со всеми этими подводными камнями, станут отличным помощником за рулем и повысят вашу безопасность.
Очки для вождения — это не только для шоу, , но и правильный аксессуар, который им помогает.Есть ряд специальных очков, например, для вождения в темное время суток или в туманную погоду.
1. РАМКА: Периферийное зрение имеет значениеОправа важна при выборе очков, потому что большая и жирная оправа препятствует периферийному зрению и увеличивает риск аварии. Оправы с большими линзами и тонкими дужками (например, Aviator или Mike из коллекции eyerim ) — хороший выбор при покупке очков.Они достаточно защищают ваши глаза от света, обеспечивая при этом упомянутое периферическое зрение.
2. ЦВЕТ ЛИНЗ: Для увеличения контрастности и улучшения видимостиЦвет линз так же важен, как и цвет оправы. Неправильно выбранный цвет может повлиять на видимость и снизить визуальный контраст. Темные линзы (особенно зеркальные) не подходят для вождения в пасмурную погоду или в условиях низкой освещенности — чем темнее линзы, тем меньше света будет проходить через них.Другой пример неподходящих линз — розовые или синие линзы — они могут изменять внешний вид цвета при ношении. И наоборот, идеальные цвета для драйверов — серый или коричневый ( поляризованный ), поскольку они нейтральны и меньше всего искажают окружающие цвета. Многие очки, предназначенные для вождения ночью (или при плохом освещении), также желтого или янтарного цвета, поскольку они способствуют повышению цветового контраста и их разрешающей способности.
• Цвет градиентной линзы
Другой подходящий вариант — очки с градиентным цветом линз, потому что они улучшают обзор дороги (затемняют яркое небо и оставляют естественный цвет приборной панели без искажений).
3.
ЛИНЗЫ ДЛЯ ПРЕДПИСАНИЯ: Чтобы увидеть каждую деталь • Солнцезащитные очки по рецепту: поменять очки?
Незачем. Если вы носите очки по рецепту или линзы и меняете солнцезащитные очки с очками по рецепту во время вождения, солнцезащитные очки по рецепту — отличное решение для вас. В солнцезащитных очках по рецепту сочетаются коррекция зрения и защита от ультрафиолета. Они сочетают в себе функции солнцезащитных очков и очков по рецепту в одной оправе. С помощью одного из очков можно решить как коррекцию зрения, так и неприятные блики от солнечных лучей.
• Мультифокальные очки: четкое зрение на всех расстояниях
Мультифокальные (прогрессивные) линзы корректируют как дальнозоркость, так и близорукость. Основное преимущество мультифокальных линз — плавный переход между зрением вблизи и вдаль без необходимости смены очков. С одним зрелищем вы можете четко видеть на всех расстояниях, что значительно повысит безопасность вождения.
• Поляризованные линзы
Поляризованные линзы — отличный выбор для водителей, потому что специальный фильтр предотвращает нежелательное отражение солнечного света прямо в глаза и ослепление вас.Вы также можете добавить поляризационный слой на свои очки по рецепту .
• Антибликовое покрытие
Хорошим помощником при вождении ночью также является антибликовый слой линз, который устраняет блики и вспышки света, увеличивает контрастность зрения и снижает утомляемость глаз. Еще одним преимуществом антибликового слоя является отталкивание жира, что позволяет сохранять очки чистыми в течение более длительного периода времени. Этот слой можно добавить ко всем очкам по рецепту из коллекции Eyerim.
Мы надеемся, что с помощью этих советов мы будем способствовать не только более четкому выбору очков, но и более четкому обзору водителя и безопасному вождению. В интернет-магазине eyerim вы найдете широкий выбор очков, которые станут подходящим помощником в путешествии — не только для здоровья вашего зрения, но и для большей безопасности за рулем и, прежде всего, для максимальной безопасности. . Счастливого пути!
Руководство покупателя солнцезащитных очков для вождения | How-To Guide
Когда большинство людей думают о солнцезащитных очках, они представляют себе, что находятся на пляже или, может быть, в красивом походе с прекрасным видом.Но хотя мы все хотели бы быть на пляже каждый день, в основном мы используем солнцезащитные очки для одного — вождения. Посмотрите видео и информацию ниже, чтобы узнать, как купить солнцезащитные очки для вождения и какие функции делают их лучшими.
Содержание
На что обращать внимание в солнцезащитных очках для вождения
1. Технология оправы
1.1 Fit
1.2 Рукоятка
1.3 Охват
1.4 Материал
2. Технология линз
2.1 Поляризация
2.2 Материал
2.3 Переходные линзы
2.4 градиентных линзы
3. Какие цветные линзы для солнцезащитных очков лучше всего подходят для вождения?
4. Подойдут ли поляризованные линзы для вождения?
5. Следует ли носить солнцезащитные очки во время вождения?
Солнцезащитные очки Top Driving
На что обращать внимание в солнцезащитных очках для вождения
Frame Technology
FitПервое, что вам нужно сделать при покупке новых солнцезащитных очков, — это примерить их, чтобы убедиться, что у них есть удобная посадка. Некоторые из нас проводят в машине по несколько часов каждый день, поэтому важно, чтобы солнцезащитные очки не давили на виски.Это может вызвать головную боль или мигрень. Одна из рекомендаций — искать оправы с прямыми заушниками или небольшим крючком на конце.
GripЕще одна особенность, которая может быть полезна при вождении солнцезащитных очков, — это прорезиненные носовые упоры и дужки. Это несущественная особенность солнцезащитных очков для вождения. Но если вы хотите использовать солнцезащитные очки не только для вождения, обратите внимание на прорезиненные дужки и носовые упоры. У большинства брендов есть гидрофильный материал, который становится более липким, чем больше вы потеете.
ОхватКлючевой особенностью солнцезащитных очков для вождения является оправа с более широкими и более высокими линзами. Также ищите дизайн с запахом. Во время вождения солнечный свет может попадать сбоку и мешать обзору. Круглый дизайн или оправа с большой линзой закроют вас со всех сторон. Если вы предпочитаете повседневный образ с удобной посадкой, то 6-базовая или плоская оправа — то, что вам нужно.
МатериалНаша последняя особенность, которую следует учитывать при покупке солнцезащитных очков для вождения, — это материал оправы.Не существует идеального материала оправы для солнцезащитных очков для вождения; это скорее личное предпочтение. Для максимального комфорта выбирайте оправу из ацетата. Ацетат известен своей текстурой, узорами и способностью удерживать множество цветов.
Второй материал каркаса — нейлон. Нейлон легкий и гибкий, что делает его хорошим выбором, если вам приходится носить солнцезащитные очки в течение длительного времени. Кроме того, нейлон может сохранять форму в экстремальных условиях, что делает их отличной парой универсальных солнцезащитных очков.
Последний материал каркаса, который следует учитывать, — металл. Металлические оправы, как правило, не имеют большого количества огибающих, но они легкие и имеют тонкие дужки для удобной посадки.
Технология линз Поляризованные линзы
Поляризованные линзы необходимы для любой пары солнцезащитных очков для вождения. Когда вы едете, солнечный свет падает и отражается от фар, знаков остановки и мокрых поверхностей на дороге. Этот резкий свет может ослепить вас и затруднить просмотр дороги впереди.Поляризованные линзы позволяют глазам расслабиться и чувствовать себя комфортно во время вождения.
Обратите внимание, что на некоторых новых автомобилях есть цифровые дисплеи приборной панели, которые вы не сможете увидеть с помощью поляризованных линз. Если у вас есть поляризованные линзы, обязательно проверьте их в машине, прежде чем отправиться на дорогу.
МатериалВ качестве материала линз у вас есть два основных варианта: стекло или поликарбонат. Стеклянные линзы обеспечивают лучшую оптическую прозрачность и наиболее устойчивы к царапинам.Минусы стеклянных линз в том, что они тяжелее и менее ударопрочны. По этой причине их также трудно получить по рецепту.
Преимущества линз из поликарбоната в том, что они легкие и ударопрочные. Недостаток линз из поликарбоната в том, что они легче царапаются и не такие прозрачные, как стеклянные.
Переходные линзы
Переходные или фотохромные линзы — популярный товар в оптической промышленности, и не зря. Эти линзы меняют цвет от прозрачного к темному в зависимости от того, сколько солнечного света попадает в объектив.К сожалению, линзы бренда Transitions не так эффективны при вождении. Это связано с тем, что автомобильные лобовые стекла блокируют воздействие ультрафиолета, необходимое для изменения линзы с прозрачной на темную.
Если вам действительно нужны фотохромные линзы, лучше всего подумать о линзах Serengeti Drivers. Линзы Серенгети реагируют как на доступный свет, так и на ультрафиолетовое излучение, что означает, что они будут темнеть за лобовым стеклом автомобиля.
Градиентные линзыГрадиентные линзы сначала темнеют вверху, а становятся светлее внизу.Эти линзы более известны как модные, но они действительно подходят для солнцезащитных очков для вождения. Когда вы сосредоточены на дороге или вождении, ваши глаза будут смотреть через самую темную часть линзы, чтобы защитить вас от солнечного света. Затем, когда вы смотрите на приборную панель, линза становится более четкой, что облегчает чтение дисплея.
Какие цветные линзы для солнцезащитных очков лучше всего подходят для вождения?
Выбор правильного цвета линз — это первый шаг, который следует учитывать при покупке солнцезащитных очков для вождения.Как правило, лучше всего использовать нейтральный базовый цвет, например серый, или медную основу, усиливающую контраст. Серая основа затемнит ваше зрение, не улучшая цвета, которые вы видите. Если вы предпочитаете больше контраста и цвета, то медная основа — хороший оттенок.
Подходят ли поляризованные линзы для вождения?
Как мы уже сказали выше, да ! Перейдите по ссылкам ниже, чтобы узнать больше о том, как работают поляризованные солнцезащитные очки.
Могут возникнуть проблемы с цифровыми приборными панелями, которые обычно встречаются в новых или роскошных автомобилях.Но по большей части поляризованные линзы — отличный вариант для вождения.
Стоит ли носить солнцезащитные очки во время вождения?
Да, вы всегда должны носить солнцезащитные очки во время вождения в дневное время. Солнечный свет отражается от дороги, знаков остановки, других автомобилей и т. Д., Что затрудняет просмотр дороги перед вами. Вождение требует постоянного внимания, и одна простая ошибка может привести к серьезным последствиям. Без защиты от яркого солнечного света глаза быстрее устают.Это может привести к замедлению времени реакции. По сути, всегда держите при себе хорошие солнцезащитные очки для вождения.
Лучшие солнцезащитные очки для вождения
Очки для вождения, перечисленные ниже, призваны показать вам несколько важных моментов при покупке. Это лишь некоторые из наших рекомендаций, так как у нас есть полное руководство по лучшим солнцезащитным очкам для вождения 2021 года. Обязательно проверьте, какие оправы вошли в список.
Randolph Engineering Aviator
Модель Aviator в классическом стиле, переработанная Рэндольфом, легкая, долговечная и отлично смотрится на всех.
Randolph Engineering Aviator из бронзы со стеклом Линзы Skytec AGX
Randolph Engineering Aviator Основные характеристики:
- Легкая и прочная металлическая оправа
- Линзы SkyTec ™ из минерального стекла для максимальной четкости и комфорта (только без Rx)
- Байонет дужки, специально разработанные для комфорта под головным убором
- Доступны 3 размера: 52, 55 и 58 мм
- Готово по рецепту
Мауи Джим Канайо Побережье
Созданный для стойкого искателя приключений внутри вас, Побережье Мауи Джима Канайо обладает всеми задатками идеальных солнцезащитных очков для вождения, не теряя при этом комфорта, которого вы ожидаете от Мауи Джима.
Maui Jim Kanaio Coast в матовом мягком черном цвете с белыми и синими и нейтрально-серыми линзами
Maui Jim Kanaio Coast Основные характеристики:
- Технология линз PolarizedPlus2® дает вам полностью безбликовое и защищенное от УФ-излучения поле обзора при этом подчеркивая цвет вашего окружения.
- Сверхлегкая нейлоновая рама с тройным впрыском позволяет вам заниматься повседневными делами, не отвлекаясь.
- Закругленная форма блокирует свет со всех сторон
- Готово по рецепту
Солнцезащитные очки для вождения по рецепту Интернет на сайте SportRx
Нужны солнцезащитные очки для вождения по рецепту? Сделанный.Делая покупки у нас, вы найдете видео-руководства и всплывающие подсказки на протяжении всего процесса сборки, когда вы настраиваете идеальную пару. Ответ на все ваши вопросы всегда у вас под рукой, и если вы хотите поговорить с экспертом, свяжитесь с нами. Мы свяжем вас с одним из наших дружелюбных оптиков, которые помогут вам изготовить солнцезащитные очки для вождения по рецепту.
Избавьтесь от рискованных покупок в Интернете с гарантией See Better Guarantee. Попробуйте свои солнцезащитные очки в течение 45 дней. Если вас что-то не устраивает, отправьте их обратно.Получите полный возврат средств, обмен или кредит на лучшую пару. И обратная доставка? Покрытый. Получите свою пару солнцезащитных очков для вождения по рецепту в SportRx сегодня!
Почему во время вождения необходимо носить солнцезащитные очки
Чрезмерная яркость и отвлекающие отражения могут ухудшить видимость во время вождения и стать причиной серьезной аварии. Если у вас опущено окно или вы едете, сухой ветер и пыль — дополнительные отвлекающие факторы. Солнцезащитные очки, какими бы простыми и повсеместными они ни были, могут обеспечить защиту от этих элементов.
НЕКОТОРЫЕ СОВЕТЫ НА ЗАМЕТКУ
|
Итак, что нужно учитывать при покупке солнцезащитных очков? Какой из них правильный, а чего следует избегать?
Доктор Навин Сакхуджа, глазной хирург в больнице Мулчанд, Нью-Дели, даст вам квалифицированный совет.
В. Обязательно ли носить солнцезащитные очки во время вождения?
A. В ясный день важно носить солнцезащитные очки. Очки не только защищают от бликов, они также не позволяют ярким отражениям отвлекать и мешать зрению. В ясный день количество света, попадающего на сетчатку, очень велико, и сетчатка не может приблизиться достаточно близко, чтобы уменьшить количество света, попадающего в глаз. Это заставляет вас постоянно щуриться, что также может вызвать головные боли и тошноту.Солнцезащитные очки ограничивают попадание света в глаза и избавляют от необходимости прищуриваться.
В. Что нужно учитывать при покупке солнцезащитных очков?
A. Защита от ультрафиолета или ультрафиолета должна быть главным приоритетом. Независимо от цвета линз, наиболее важным фактором является то, чтобы ваши солнцезащитные очки блокировали 99–100% как УФ-А, так и УФ-В лучей. Покупателям следует искать солнцезащитные очки с надписью «UV 40». Вам также следует выбирать линзы с поляризацией.Они уменьшают блики от отражающих поверхностей, таких как стекло или полированный металл.
В. Какие цветные линзы подходят для солнцезащитных очков для водителей?
A. На линзы наносятся оттенки, которые помогают поглощать свет при его прохождении. Лучше всего рассматривать линзы янтарного, нейтрально-серого, коричневого или зеленого цвета. Серые линзы уменьшают яркость, но не искажают цвет.
Синие очки не подходят для вождения, а желтые линзы солнцезащитных очков действительно хороши для резкости изображения, но вызывают большее искажение цвета.
Коричневые линзы достаточно хорошо уменьшают блики, в том числе поглощают частоту синего света в солнечных лучах, из-за чего ваше окружение кажется туманным.
В. Насколько хороши солнцезащитные очки с антибликовым покрытием?
A. Они лучше, потому что защищают вас от отражения солнечного света от поверхностей тонированных линз, автомобилей с блестящим металлическим корпусом, зеркал и т. Д., Когда солнце находится позади вас. Антибликовое покрытие также поможет вам при вождении ночью.
В. Имеет ли значение, пластиковые или стеклянные очки?
А.Нет, (но) пластиковые линзы легче и стабильнее стеклянных линз.
В. Что произойдет, если вы будете долго носить неправильный тип солнцезащитных очков?
A. Это может вызвать серьезные проблемы, такие как повреждение сетчатки, дегенерация желтого пятна или даже катаракта.
Катаракта и дегенерация желтого пятна могут быть вызваны (чрезмерным воздействием) ультрафиолетового света, а также использованием солнцезащитных очков неправильного типа. Это также может вызвать рак век и кожи вокруг глаз.
КАК ТРЕНДОВЫЕ СТИЛИ ИЗМЕРЯЮТСЯ ВВЕРХ 1) Авиаторы; в то время как прохладные темные линзы подходят для вождения, тонкий металлический кронштейн не защищает от излучения и отражения с боков. 2) Использование очков в большой оправе, таких как очки с коричневыми линзами, действительно уменьшает блики, но это не лучший доступный выбор. 3) Эти модные женские очки хороши, чтобы подчеркнуть стиль, но они довольно навязчивы во время вождения. 4) Достаточно большие и широкие по бокам, эти типы лучше всего подходят для автомобилистов. 5) Хорошее стекло с синими линзами подходит для защиты от солнца, но не для вождения, так как оно может искажать окружающую обстановку. 6) Оттенки желтого сделают изображение даже ярче, чем есть на самом деле. |
Предоставлено AutoBild India
Лучшие очки по рецепту для ночного вождения
Путешествуете ли вы на короткие или большие расстояния, велика вероятность, что вы путешествуете на машине.Наряду с этим, несмотря на то, что мы продолжаем слышать о революции беспилотных автомобилей, почти каждый из нас водит свою машину.
Очевидно, что у вождения есть как плюсы, так и минусы. Очевидно, что свобода путешествовать, когда вы хотите, куда хотите, очень привлекательна. Но, наоборот, вождение может вызывать стресс, особенно если у вас нет идеального зрения. Ночью это еще более актуально. Если у вас плохое зрение и вы ведете машину ночью, вы подвержены многим потенциальным рискам в ночное время, начиная от движения вокруг вас и заканчивая пешеходом, бегущим перед вашей машиной.
К счастью, вам не нужно соглашаться на статус-кво. Вы можете предпринять действия, чтобы не только повысить свою безопасность, но и получить больше удовольствия от ночного вождения.
Речь идет о рецептурных очках для ночного вождения. Эти очки могут сыграть важную роль в обеспечении большей безопасности и комфорта в автомобиле. Они даже могут спасти вам жизнь. Это особенно важно по мере того, как вы становитесь старше, поскольку с возрастом ночное зрение имеет тенденцию к ослаблению.
Но при этом вы не можете быть уверены в том, какие очки покупать.Хотя это может показаться сложным, мы создали это руководство, чтобы помочь вам выбрать лучшие очки по рецепту для ночного вождения. Какую бы пару очков вы ни выбрали, мы считаем, что очки по рецепту могут облегчить вам жизнь во время ночного вождения.
Основные характеристики очков для ночного вождения
Сказав все это, есть некоторые ключевые особенности, которые вы захотите найти при покупке очков по рецепту для ночного вождения.
Во-первых, важно отметить, что лучшие виды очков для ночного вождения содержат антибликовое покрытие .Когда вы едете ночью, вы можете встретить несколько ярких источников, в том числе фары и задние фонари от автомобилей и уличные фонари. Эти источники света могут отвлекать любого водителя, но особенно водителей с проблемами зрения. Свет, отражающийся от этих источников, может привести к тому, что эти водители временно потеряют из виду дорогу, что может привести к любому количеству неблагоприятных сценариев.
В конечном итоге это антибликовое покрытие может защитить ваши глаза как от ночного света, так и от дневного ультрафиолета.Покрытие этих очков может предотвратить отражение от этих источников света, позволяя вам лучше сосредоточиться на том, что происходит перед вашим автомобилем. Наряду с этим очки по рецепту с антибликовым покрытием могут уменьшить блики и улучшить ваше зрение.
Независимо от того, какие очки по рецепту вы выберете для ночного вождения, убедитесь, что они имеют антибликовое покрытие. Но помимо этого, у вас также есть выбор из линз типа , которые вы используете.Лучший выбор — прозрачные или желтые линзы.
Тем не менее, мы рекомендуем вам серьезно надеть желтые (или янтарные) линзы. Даже в условиях низкой освещенности желтые линзы могут быть чрезвычайно эффективными. Они увеличивают вашу глубину восприятия и улучшают контраст во время вождения. Другими словами, они расширяют ваш визуальный обзор, чтобы вы могли видеть больше автомобилей, людей и предметов на дороге. Этот расширенный улучшенный вид поможет вам видеть более четко, особенно если вы едете на высокой скорости по темной дороге.
Это несколько характеристик, на которые следует обратить внимание при покупке очков по рецепту для ночного вождения. Независимо от стиля или внешнего вида ваших очков, убедитесь, что они специально разработаны для устранения бликов и улучшения обзора, когда вы находитесь в дороге в ночное время.
Очки для ночного вождения
Вышеуказанные особенности понятны. Вам нужно будет искать очки с желтыми или прозрачными линзами и с антибликовым покрытием.Это обеспечит вам лучшую защиту, когда вы едете по темным дорогам ночью.
Но какие именно очки выбрать? В Rx-Safety мы предлагаем широкий ассортимент очков, от защитных очков по рецепту до солнцезащитных очков и других спортивных очков. Все наши очки могут быть изготовлены с антибликовым покрытием и разными цветами линз, поэтому у вас под рукой широкий выбор вариантов.
Например, вы можете проверить очки Geek 111.Geek 111 — это уникальная, но вневременная рамка с декоративными металлическими пластинами. Металлический акцент на дужках делает эту пару элегантной, которую вы с гордостью продемонстрируете семье и друзьям. Для этой рамки вы можете выбрать один из нескольких разных цветов, включая черный, коричневый и серый. Повторюсь, если вы выберете эту оправу, вы сможете легко добавить антибликовое покрытие и / или линзы разных цветов, чтобы вы могли чувствовать себя более уверенно при вождении ночью.
Затем вы можете ознакомиться с рецептурными очками Nike 7924A.Эта элегантная пара очков создана и спроектирована компанией Nike, поэтому вы можете быть уверены, что это высококачественная оправа. Nike 7924A чрезвычайно легкий. У него тонкие залитые виски, что означает меньшее давление на ваше лицо. Проволока с частичным сердечником допускает некоторую регулировку, поэтому вы можете быть уверены, что вам будет максимально удобно носить эту оправу. У него даже есть носовые упоры большего размера, которые подходят для низких или узких мостовидных протезов. В Rx-Safety мы предлагаем Nike 7294A в нескольких нетрадиционных цветах, таких как матовый антрацит, темно-серый магнит и, да, черный.
Вы также можете обратить внимание на очки Lacoste L2834. По сравнению с предыдущими примерами, эта рама предназначена только для женщин. Это стильная рама округлой формы и седельный мост. На храме можно увидеть отчетливый логотип Lacoste. Пластиковая рамка бывает трех цветов: черного, гаванского и бордового.
Наконец, мы рекомендуем вам взглянуть на очки Nike 6072. Эти очки, сделанные специально для мужчин, имеют титановую оправу. Поскольку титан — один из самых легких и прочных материалов в мире, эта оправа будет чрезвычайно удобна для вашего лица.Он также имеет силиконовые носоупоры для удобной регулировки и комфорта. Наряду с комфортом этой пары эти очки обладают устойчивостью к коррозии и гипоаллергенны. Прямоугольная форма этих очков и их единственная перемычка делают эту пару очень удобной для глаз. Вы можете приобрести очки Nike 6072 в цветах сатиновый черный, бронзовый или сатиновый орех.
Защитите себя сегодня
Если вы носите очки, отпускаемые по рецепту, вам обязательно стоит подумать об использовании очков по рецепту для ночного вождения.Преимущества очевидны: вы будете в большей безопасности и будете чувствовать себя комфортнее при вождении в ночное время. Даже если вы чувствуете себя опытным и способным водителем, вы хотите сделать все возможное, чтобы быть в безопасности на дороге.
Приобретаете ли вы очки для ночного вождения в Rx-Safety или любой другой компании, мы уверены, что вы принимаете правильное решение. Да, очки для вождения могут быть хорошей инвестицией. Но при этом лучше инвестировать в очки для ночного вождения сейчас, чем расплачиваться потом.
Надеемся, что вы не дождетесь. Мы призываем вас защитить себя сегодня. Если вы заинтересованы в приобретении очков для ночного вождения в Rx-Safety и хотите просмотреть наш инвентарь, нажмите здесь.
Очки для вождения, 8 полезных советов
По данным DVLA, в 2019 году в Великобритании зарегистрировано 49,9 миллиона водителей.
И поскольку 73% населения используют личный транспорт, интересно знать, что 74% из нас должны носить очки.
Полагаю, вы один из них?
Независимо от того, являетесь ли вы новичком в очках или опытным профессионалом, это удобное руководство поможет вам оставаться на правильной стороне закона и, надеюсь, на пути к успеху.
8 советов по вождению в очках1. Форма оправы очков
Да, форма ваших очков действительно может повлиять на вашу безопасность на дороге.
Чрезвычайно широкие или короткие виски (руки) могут препятствовать восприятию опасности, блокируя края периферического зрения.(Пример выше)
Что нужно учитывать, если вы выбираете для вождения конкретную пару очков с варифокальным или дистанционным фокусным расстоянием. В этом случае очки с тонкой тонкой конструкцией могут помочь вам избежать этого «закрытого» эффекта, особенно при переключении полос движения на автомагистрали или проезжей части с двусторонним движением.
Фотография предоставлена Алисдаром Кьюсиком через «The Gray Fox Blog»
2. Соответствуете ли вы стандарту?
Вы проходили экзамен по вождению в очках или в контактных линзах?
Если это так, вы должны продолжать использовать их каждый раз, когда ведете машину.
Невыполнение этого требования или управление автомобилем в условиях непригодности по состоянию здоровья может привести к штрафу (до 1000 фунтов стерлингов), если вас поймают или вы причастны к происшествию.
«Закон Кэсси» был введен в действие в 2013 году и гласил, что полиция имеет право временно отстранять владельцев водительских прав Великобритании, если они будут признаны непригодными для вождения.
«Как часть стандартов зрения DVLA для вождения;
- «Вы должны уметь читать (в очках или контактных линзах, если необходимо) номерной знак автомобиля, сделанный после 1 сентября 2001 года, с 20 метров.
- Вы также должны соответствовать минимальному стандарту зрения для вождения, имея остроту зрения не менее 0,5 (6/12), измеренную по шкале Снеллена (с очками или контактными линзами, если необходимо), используя оба глаза вместе или , если у тебя зрение только в один глаз, в этот глаз.
- У вас также должно быть достаточное поле зрения — ваш оптик расскажет вам об этом и проведет тест ».
Выдержка из статьи GOV.великобритания
Таблица для проверки свободного зрения вдальЗагрузите эту таблицу проверки зрения, чтобы самостоятельно проверить свое зрение вдаль.
3. Декларировать или не декларировать?
Если ваше зрение ухудшилось и вы больше не соответствуете стандартам зрения для вождения, вы должны заявить об этом в DVLA.Если ваш оптик посоветовал вам не водить автомобиль, вы должны заявить об этом и сдать свои права.
Если вы всегда носили очки , в полных водительских правах Великобритании будут указаны ваши требования для коррекции зрения. Это указано на обратной стороне водительских прав Великобритании в графе 12 под кодом «01». (См. Изображение ниже)
Если вы недавно начали носить очки , вам не нужно заявлять об этом в DVLA. Потребность в корректирующих очках или контактных линзах при близорукости или дальнозоркости не сильно влияет на вашу способность управлять автомобилем.
4. Ваш страховой полис
Вождение без очков может затруднить восприятие опасности и повысить вероятность столкновения или серьезного происшествия.
Что еще хуже, это может сделать ваш страховой полис недействительным, что лишит вас возможности подавать иск в страховую компанию. Вы несете ответственность за понесенные убытки.
В случае серьезной травмы или смерти вы можете столкнуться с юридическими последствиями, такими как штраф и даже тюремное заключение.
В 2019 году сайт TyrePros.co.uk провел опрос 1000 участников, «который показал, что каждый пятый владелец очков признался, что водит машину без правильных очков».
Наш совет? Всегда надевайте очки для дистанции во время вождения по действующему рецепту.
«Автомобильное поло» Кони-Айленд, Нью-Йорк — 1913 | Кредит: tribupedia.com
5. Оптимальное восприятие опасности
Какие очки лучше всего подходят для вождения?
Есть две важные зоны обзора, которые помогут вам видеть во время вождения.
Промежуточный обзор — это все, что находится на расстоянии вытянутой руки, например приборная панель, шкалы быстрого набора и зеркало заднего вида.
Зрение вдаль — это все, что выходит за рамки вытянутой руки; практически все на дороге впереди или позади вас.
Очки, улучшающие эти зоны обзора, — лучший вариант для облегчения вождения. Это могут быть однофокальные или мультифокальные линзы, в зависимости от вашего рецепта.
Как узнать, нужны ли мне очки для дистанции?
Если вам трудно видеть вдаль, это означает, что у вас близорукость (близорукость) и вам требуются корректирующие линзы с отрицательной (-) диоптрической силой.
Очки для вождения за рулем помогут обнаруживать опасности на дороге, спланировать реакцию на встречные светофоры, пешеходов и дорожные знаки.
Миопия чрезвычайно распространена и легко обнаруживается окулистом с помощью так называемого теста на остроту зрения. Это когда вас просят прочитать вслух буквы из удаленной карты Снеллена.
Получите бесплатную карту СнелленаКакие очки нельзя носить во время вождения?
При движении ночью избегайте ношения очков с затемненными стеклами.Они уменьшают количество видимого света, попадающего в ваши глаза, что затрудняет просмотр.
На любой объектив можно применить оттенки от 0% (белый) до 99% (черный). Чем сильнее оттенок, тем менее видимый свет может проходить через объектив.
Солнцезащитные очкиотлично подходят для вождения в яркие солнечные дни, но не рекомендуется носить их в пасмурную погоду, рано утром или поздно вечером.
Фотография предоставлена Алисдаром Кьюсиком через «The Gray Fox Blog»
6.Носитель варифокального?
Варифокальные очки — чрезвычайно распространенный тип линз для вождения в очках.
Благодаря особенностям работы варифокальные линзы могут корректировать ваше близкое, среднее и дальнее зрение с помощью одной пары линз. Это может быть невероятно полезно для вождения. Однако для привыкания к ним может потребоваться некоторое время, особенно если вы новичок в их ношении.
Будьте осторожны и найдите время попрактиковаться в ношении новых варифокальных очков, прежде чем сесть за руль.На акклиматизацию может уйти от нескольких часов до нескольких дней.
Варифокальные линзы для вождения
Вы можете выбрать варифокальные линзы специально для вождения, которые помогут вам улучшить зрение на среднем и дальнем расстоянии. У них также есть более широкий «коридор зрения», который является центральной частью линзы, чтобы помочь вам видеть.
Рассчитайте стоимость линз
7. Уменьшить блики от фар
На рассвете или в сумерках встречный или задний свет фар и даже дорожное освещение могут испортить ваши линзы и восприятие дороги.
Яркие вспышки света могут отражаться от линз, отвлекая внимание, потенциально вызывая напряжение глаз и даже заставляя вас упускать из виду потенциальную опасность.
Для борьбы с этим выберите дополнительное покрытие линз, называемое антибликовым (также называемое антибликовым или сокращенно AR). Это позволяет свету легче проходить через линзы (до 50%), что может улучшить ваше зрение на ранней стадии. утром или ночью.
Более того, отражения от окружающих фар могут проходить через любую сторону линзы вместо того, чтобы отражаться в ваших глазах или освещать части ваших линз.
8. Линзы блокировки синего света
Хорошо, мы можем добавить еще одно покрытие линз, которое называется «антисинего света».
Он разработан, чтобы помочь уменьшить высокоэнергетический видимый свет (HEV), излучаемый цифровыми экранами, такими как компьютерные мониторы, планшеты, мобильные телефоны и т. Д.
Проблема в том, что это может мешать вашему зрению ночью во время вождения в очках.
Когда обычные фары отражаются от задней стороны линз, они могут выглядеть синими.Машины позади вас потенциально могут выглядеть как служба экстренной помощи, как будто скорая помощь пытается вас обойти.
Это относится не ко всем, а на самом деле является личным предпочтением. Однако есть над чем подумать, если вы также хотите защитить глаза от света HEV.
Заключение
- Если вам нужны очки во время вождения, вы должны их носить
- О серьезном ухудшении зрения необходимо заявить в DVLA .
- Приходите на двухгодичный офтальмологический осмотр, чтобы оценить возможные изменения в рецепте
- Очки для использования на дороге улучшают ваше среднее и / или дальнее зрение
- Варифокальные линзы могут быть адаптированы специально для вождения
- Антибликовое покрытие линз поможет вам лучше видеть при слабом освещении
Если вы нашли эту статью полезной, не стесняйтесь поделиться ею, используя кнопки социальных сетей ниже.
Кто знает, может быть, вы поможете кому-нибудь избежать происшествий на дороге или получить штраф от полиции.
Спасибо за чтение.
Подходящие линзы для работы за компьютером, спорта и др.
Носите ли вы одну и ту же пару каждый день для работы, спорта, хобби, вождения, чтения и просмотра телевизора? Вы сможете получить больше от своих очков, если попробуете более одной пары. Есть много разных типов линз для разных занятий.
Как работают очки?
Когда у вас проблемы с рефракционным зрением, ваши глаза не фокусируют свет там, где должны. Линзы для очков изменяют направление, в котором свет попадает в глаза. Это позволяет им сфокусировать его там, где он должен быть: на особой части задней части глаза, называемой сетчаткой.
Как часто вам нужен новый рецепт?
Это зависит от того, изменятся ваши глаза или нет. Обратитесь к окулисту, если заметите разницу. Главное — регулярно проходить проверку зрения.Это важная часть здоровья ваших глаз. Врач также проверит наличие болезней и нарушений.
Вы будете нуждаться в них каждые пару лет в возрасте от 18 до 60 лет, если только у вас нет такой болезни, как диабет, которая может повлиять на ваши глаза. Ваш врач может посоветовать вам приходить чаще. Когда вам исполнится 61 год, вы должны начинать ходить на занятия каждый год.
Основы работы с очками
Линзы: В ваших очках может быть:
- Монофокальные линзы: одна коррекция зрения для всех расстояний
- Мультифокальные (бифокальные, трифокальные, прогрессивные или безлинейные) линзы: корректируют как ближние, так и дальнее зрение
- Защита от ультрафиолета (УФ): покрытие линз, которое блокирует разрушительные и невидимые ультрафиолетовые лучи солнца
- Антибликовое покрытие линз: уменьшает отражение света от ваших очков и уменьшает дневные блики и эффект звездообразования в ночное время вокруг источников света
Вы можете спросить своего глазного врача о других характеристиках, например:
- Фотохроматические линзы: они темнеют в ситуациях, когда вы в противном случае носите солнцезащитные очки, но действуют как обычные очки при нормальном (обычно в помещении) освещении.
- Защита от царапин: рекомендуется для пластиковых линз.
- Оттенки: в основном они предназначены только для внешнего вида, но могут помочь, если ваши глаза чувствительны к свету.
Фильтры, блокирующие синий свет: если вы много работаете за компьютером, уменьшение воздействия синего света может помочь снизить нагрузку на глаза.
Продолжение
Рамки: Стили меняются вместе с модой. Они могут быть изготовлены из:
- Пластика
- Обычного металла
- Смесь пластика и металла
- Специальные металлы, такие как титан и угольный графит — оба обладают высокой устойчивостью к повреждениям
Fit: Ваши новые характеристики должны ощущаться как будто вы их не носите.Они не должны тереться об уши или нос, легко выпадать или просто чувствовать себя неправильно. Дайте себе достаточно времени, чтобы привыкнуть к ним. Если проблемы не исчезнут, сообщите об этом окулисту.
Очки с определенной целью
Для некоторых занятий могут потребоваться специальные очки:
Работа за компьютером: Когда вам исполнится 40 лет, легко утомить глаза. Это может происходить из-за долгих часов просмотра экрана компьютера или фокусировки и перефокусировки на разных расстояниях. Если вы уже носите очки, врач может дать вам специальную пару для компьютера.Если вы не наденете их сейчас, они могут сказать вам, что пора.
Они также могут порекомендовать лечение синдрома сухого глаза. Когда вы внимательно фокусируетесь, вы меньше моргаете и глаза могут высохнуть.
Вождение: Возможны следующие варианты:
- Специальные «солнцезащитные очки для вождения» с поляризованными линзами для блокировки света
- Очки с линзами для зрения вдаль и антибликовым покрытием
Чтение: Эти — хороший выбор, если у вас простая пресбиопия (хорошее зрение вдаль, но проблемы вблизи).Это происходит с возрастом — обычно к 40 годам. Вы можете заметить, что ваши руки уже недостаточно длинные, чтобы читать с близкого расстояния. Эти очки также подойдут для хобби, связанного с крупным планом.
Продолжение
А как насчет тех универсальных читателей, которые вы найдете в аптеке или универмаге? Они подходят для большинства из нас, но могут не сработать для вас, если ваши глаза не совсем совпадают или если у вас астигматизм. Никогда не используйте их в качестве замены при посещении глазного врача.
Спорт: Защитные очки могут предотвратить практически все спортивные травмы:
Спортивные очки с ударопрочными поликарбонатными линзами: Вы можете использовать их для баскетбола, бейсбола и софтбола (полевые игры), хоккея на траве, женского лакросса, ракетный спорт и футбол.
Щитки из поликарбоната (или проволочные лицевые щитки): Используется, например, в бейсболе, софтболе (ватин) и футболе
Продолжение
Не носите повседневные очки во время занятий спортом. Они не так безопасны. Контакты можно носить, но вам также следует надеть спортивные очки, если вы занимаетесь спортом с повышенным риском.
На работе: Травмы глаз могут случиться на любом рабочем месте, но чаще всего они встречаются:
- Сельское хозяйство
- Строительство
- Производство
- Горнодобывающая промышленность
Государственные стандарты требуют, чтобы работодатели оценивали рабочее место на предмет возможных опасности для глаз и предоставьте оборудование, которое защитит вас.Сюда входят защитные очки.
Продолжение
Чтобы соответствовать этим стандартам, защитные очки должны иметь маркировку «Z87» или «Z87 +» («+» обозначает защитные очки с ударопрочными поликарбонатными линзами). Вы также можете найти его на объективе.
Защитные очки должны быть удобными и хорошо сидеть. Он может включать:
- Очки , которые более устойчивы к ударам, чем защитные очки
- Защитные очки с боковой защитой / щитками
- Маски , включая сварочные шлемы
- Полнолицевые респираторы , которые включая лицевую маску
Дома: Защитные очки могут помочь предотвратить травмы глаз от:
- Бытовая химия
- Работа в мастерской
- Работа в саду и газоне
- Ремонт или техническое обслуживание автомобилей
Если вы повредили глаз (s), немедленно обратитесь за медицинской помощью.
Какие прогрессивные линзы лучше всего подходят для вождения?
Прочитав эту статью, вы узнаете, чем отличается специальный прогрессивный объектив для вождения от обычного прогрессивного объектива, а также каковы его преимущества и недостатки.
Основная цель прогрессивной линзы для вождения — улучшить фокусировку и среднюю дистанцию, где расположены инструменты. Кроме того, если вы хотите использовать систему навигации, прогрессивная линза для вождения должна обеспечивать вам широкое поле зрения, в котором вам не нужно искать фокус.
Обратите внимание, я упомянул только два расстояния: расстояние и среднее расстояние. Расстояние чтения не играет роли, когда мы хотим добиться наилучшего прогресса в вождении. Потому что, если только прогрессивная линза должна удерживать оптическую силу линзы на среднем расстоянии, вы получите более широкое поле зрения.
Причина в меньшей способности чтения, которая встроена в нижнюю половину прогрессивной линзы, по сравнению с обычными прогрессивными линзами. Это отлично подходит для вождения, но с ними нельзя читать на близком расстоянии.Эти прогрессивные линзы созданы исключительно для вождения. Вот несколько примеров:
Вам будет легко адаптироваться к этим прогрессивным линзам, и все они специально разработаны с учетом требований водителя. Несмотря на то, что размытые поля зрения распределены в вашу пользу, у прогрессивных линз для вождения они все же есть. Они просто не так доминируют, как в обычных прогрессивных линзах.
Но это все равно означает, что вам нужно указывать носом в том направлении, в котором вы хотите видеть ясное.Поэтому поначалу смотреть на инструмент на средней консоли в ваших новых очках может быть странно.
Какое покрытие выбрать для прогрессивных линз для вождения?
Когда дело доходит до вождения с прогрессивными линзами, правильное покрытие может значительно улучшить ваши впечатления от использования очков. Эти покрытия уменьшают блики от отражений на поверхности линз. Обычно при нанесении антибликового покрытия остается небольшое отражение.
Во многих случаях, когда вы покупаете прогрессивные линзы со специальной прогрессивной линзой, разработанной для нанесения покрытия, покрытие слишком оптимизировано для уменьшения бликов в ситуациях, когда водители нуждаются в наибольшей поддержке.Обычно вождение в ночное время является наиболее стрессовой ситуацией для водителей.
Поскольку фары автомобилей излучают лучи определенной длины волны, покрытие может блокировать эту длину волны и снижать стресс. Теоретически это звучит великолепно, но способность покрытий блокировать лучи от фар работает только для одной длины волны.
Слева вы видите более эффективное антибликовое покрытие. Справа видно покрытие с худшими характеристиками.Так что хорошо иметь покрытие, уменьшающее блики, но фары не созданы для автомобилей.Вот почему с этими покрытиями вы практически не испытаете уменьшения бликов.
Например, антибликовое покрытие Aquadura Vision Pro, на мой взгляд, является одним из лучших покрытий, которые я когда-либо тестировал с прогрессивными линзами, и на самом деле оно даже не предназначено специально для вождения.
Я протестировал несколько покрытий для езды со своими прогрессивными линзами и сравнил их. Уменьшение бликов определенно происходит, когда мы говорим об отражениях на поверхности линзы на поверхности линзы, обращенной к вашим глазам.Это зеркальный эффект на периферии объектива, когда я ехал. Но я не получил никакого снижения или менее ослепительного, когда ехал ночью, и машины приближались ко мне, и я смотрел на их фары.
Не было никакой разницы по сравнению со специальными покрытиями и обычными покрытиями с ездой без очков, так как у меня нет рецепта. Так что вождение ночью всегда было немного более напряженным, а фары, направленные на меня, временами все еще вызывали стресс.
Какую раму выбрать для вождения с прогрессивными линзами?
Когда дело доходит до выбора оправы прогрессивных линз для вождения, вы должны обратить внимание на три вещи.
- Рама должна быть высотой не менее 35 мм
- Ширина рамы не должна быть шире вашего лица
- Рама должна располагаться как можно ближе к вашим глазам
1. Правильная высота рамы
С прогрессивными линзами для вождения вы хотите получить как можно больше места для линз для зрения вдаль, а также для вашей приборной панели. При покупке оправы большего размера с высотой объектива 35 мм и выше вы можете получить и то, и другое. Но с меньшей рамкой вы, очевидно, минимизируете поле зрения, которое вы получаете для зрения вдаль, из-за ограниченного размера рамки.
А когда оправа настолько мала, что оптику приходится устанавливать более короткие прогрессивные линзы, вы получаете меньшую среднюю дистанцию. Тогда вам придется совершать больше движений головой, когда вы сосредоточитесь на своей приборной панели. Конечно, в зависимости от того, какие инструменты у вас есть и насколько широки экраны.
2. Ширина рамы
Слишком широкая рамка не только не выглядит хорошо, но и может вызывать ненужное количество бликов по краям линз.Конечно, антибликовое покрытие может уменьшить этот слепящий свет, но часто не до такой степени, чтобы удовлетворять пользователя, если выбранная рамка изначально была слишком большой.
Если рамка слишком большая, вы можете увидеть зеркальные эффекты окружающей среды позади вас.
3. Оптимизируйте поле зрения с помощью идеальной посадки
В зависимости от того, как далеко или как близко расположены линзы перед вашими глазами, вы получите большее поле зрения.Чем ближе они сидят к вашим глазам, тем лучше для вас.
Все углы и расстояния в отношении визуальных характеристик играют роль в прогрессивных линзах. Если вы хотите получить больше информации о том, как оптимизировать свои прогрессивные навыки до максимума, вот статья по этой теме.
Почему нельзя оставлять очки в машине?
Хотя, когда есть прогрессивные линзы для вождения и они продаются таким образом, вы не должны оставлять их в машине. Причина — температура летом.Как только солнце начинает падать на автомобиль, он может легко нагреться до 131 ° F / 55 ° C и более.
Когда температура поднимается так высоко, на покрытиях линз со временем появляются небольшие трещинки.