Собрать такой грузовичек на трех колесах можно своими руками, если немного пофантазировать и подыскать необходимые детали. Собственно, для сборки такого грузового велосипеда потребуется старый велосипед, и полезный хлам, который легко можно найти в своем гараже.

Для сборки грузового велосипеда потребуются некоторые инструменты. Не обойтись без обычной болгарки и электросварки. После недолгих работ получится довольно практичное средство, очень простое в дальнейшей эксплуатации и ремонте. На частном владении подобный помощник будет незаменим.

Грузоподъемность велосипеда составит примерно 125 килограммов. То есть на велосипеде можно транспортировать 5 мешков массой по 25 кг. Собственно, грузоподъемность может быть и большей, так как кузов сделан с большим запасом прочности.

Размер кузова велосипеда проектировался просторным, чтобы в него могли поместиться объемные грузы. Благодаря вместительности кузова можно легко использовать его на строительстве для перевозки всевозможных материалов, инструментов. Так же можно применить как передвижную стремянку, очень востребовано на стройке.

Тормоза взрослого грузового велосипеда работают по тому же принципу действия, что были на старом велосипеде. Как показала практика, полне можно оставить стоковые тормоза, и не пытаться изобретать новые.

Велосипед легко модернизировать и повысить его грузоподъемность, за счет установки лучших колес.

Кузов грузового велосипеда довольно прочный, ведь для его сборки применялись профильные трубы, потому повреждения кузова исключаются.

Главные узлы велосипеда, отвечающие за его эксплуатацию не переделываются, потому и обслуживать их в дальнейшем несложно.

В процессе дальнейшей эксплуатации можно позаботиться об установке амортизаторов, переключателя скоростей и усилить тормоза, сделав ручные на переднее колесо (см видео).

Масса грузового велосипеда довольно внушительная, около 35 килограммов. Существенно прибавляет массы велосипеду кузов, смонтированный из труб, но в остальном, когда человек привыкает к его особенностям, масса велосипеда не будет заметной.

Грузовой трехколесный велосипед своими руками видео

трехколесные байки и другие модели

Время чтения: ~8 минут Автор: Михаил Скворцов 2400

Первые грузовые велосипеды появились более ста лет назад. Они широко использовались для доставки почты, молока, хлеба и других товаров. Особенную популярность такие байки получили во время Второй мировой войны, когда сражающиеся европейские страны испытывали острую нехватку горючего. Однако с окончанием войны и появлением сравнительно недорогих массовых моделей автомобиля велосипед уступил свои позиции, и в течение длительного времени для перевозки пассажиров и грузов использовались в основном транспортные средства с мотором. В конце 1980 годов произошел всплеск интереса к экологичному и недорогому средству передвижения, и улицы многих городов Европы и Америки вновь наводнили двухколёсные кони. Особенно часто их можно встретить в Нидерландах и Дании, которые оспаривают друг у друга звание самой велосипедной страны мира. Грузовой байк здесь не экзотика или дань моде на охрану окружающей среды, а полноправный и повсеместно распространённый участник дорожного движения.

Виды грузовых байков

Конструкция таких велосипедов может быть весьма разнообразна и во многом зависит от того, в каких условиях они используются. Самым простым видом является обычный сити-байк, на который спереди и сзади установлены крепкие корзины из металлических прутьев или специальные коробки-багажники, позволяющие перевозить довольно объёмные грузы. Этот вид наиболее популярен в Амстердаме и Копенгагене, и сделать такой грузовой велосипед своими руками довольно просто.

Другим распространённым типом карго-байка является велосипедный грузовик (английское название – Long John). Обычно он имеет увеличенную колёсную базу и переднее колесо уменьшенного размера, что позволяет разместить между ним и рулём грузовую платформу. Велосипедист управляет транспортным средством с помощью обычного руля, который соединён с передним колесом специальной конструкцией. Грузоподъёмность таких байков, часто используемых носильщиками на вокзалах, может превышать 100 килограммов.

Ещё одним вариантом является так называемый лонг-тейл. Подобные грузовые велосипеды имеют сзади увеличенную колёсную базу, что позволяет установить особую платформу, багажник или дополнительные сиденья для перевозки одного или нескольких взрослых пассажиров.

Производство лонг-байков налажено компанией Xtracycle, которая предлагает не только готовые транспортные средства такого типа, но и специальные наборы, позволяющие создать грузовой велосипед своими руками из уже имеющегося.

Все вышеперечисленные велосипеды имеют лишь по два колеса, что делает их довольно неудобными в эксплуатации. Ведь райдеру на таком байке довольно трудно удерживать равновесие, особенно если велосипед полностью загружен. Поэтому чаще всего в качестве грузовых используются взрослые трёхколёсные велосипеды. Такие устройства могут иметь как прямую, так и обратную дельтовидную конфигурацию, а отделение для багажа, как правило, располагается между колёсами переднего или заднего моста. Трициклы устойчивы на дороге и не падают даже при полной остановке. Кроме того, в них без особого труда можно увеличить размер багажника, тем самым повышая грузоподъёмность. Многие производители велосипедов предлагают готовые грузовые трайки, некоторые из которых даже оснащены электрическим мотором, что расширяет область применения этого вида транспорта. Существует также возможность приобрести целый узел, представляющий собой мост с дифференциалом и звёздами, который позволяет переделать обычный велосипед в трёхколёсный.

Грузовой велосипед своими руками

Тот, кто умеет работать с инструментами и комуне чуждо техническое творчество, без особого труда изготовит самодельный грузовой велосипед. Чертежи такого транспортного средства легко найти в интернете, а за основу можно взять недорогой китайский байк. Также понадобятся металлические трубы круглого или квадратного сечения (предпочтительно стальные), болгарка и сварочный аппарат.

Двухколёсный грузовик

Наиболее простой способ увеличить грузоподъёмность велосипеда – установить на него большие багажные корзины спереди и сзади, однако такое усовершенствование не оптимально, так как перевозимый вес остаётся небольшим. Довольно лёгкой в изготовлении альтернативой может стать создание карго-байка типа Long John, конструкция которого хорошо зарекомендовала себя в течение белее чем столетней эксплуатации.

Для того чтобы сделать подобный велосипед, понадобится донор, у которого срезается нижняя труба переднего треугольника, а также рулевой стакан. Вместо них ввариваются длинная вертикальная рулевая и каркас с багажной площадкой. К багажнику приваривается переднее колесо, которое соединяется с рулём специальными тягами.

Ещё один вариант, не требующий особых усилий, – увеличение колёсной базы велосипеда для создания лонг-байка. В этом случае придётся срезать перья заднего треугольника рамы и вварить вместо них удлинённые, что позволит установить багажник значительно большего размера. Можно также установить готовый фирменный комплект, закрепив его в дропаутах, тогда ничего резать не нужно.

Грузовые трайки

Двухколёсные грузовые велосипеды довольно просто изготовить в домашней мастерской, чего нельзя сказать об управлении таким устройством, особенно в условиях напряжённого городского движения. В странах Азии и Северной Европы для этих целей чаще применяются трициклы.

Для того чтобы самостоятельно сделать трёхколёсный грузовой велосипед дельтовидной конфигурации, придётся избавиться от заднего треугольника рамы, а вместо него приварить каркас с колёсами и багажником или пассажирскими сиденьями. Получится всем известная велорикша.

Крутящий момент в таком трицикле передаётся на одно или сразу два колеса. Во втором случае потребуется мост с дифференциалом, который утяжеляет конструкцию, но делает её более управляемой и устойчивой. Можно также использовать фабрично изготовленный набор, который крепится к перьям и подседельной трубе, что опять же позволит избежать резки и последующей сварки металла.

Дельтовидные трициклы отлично подходят для неспешных поездок на даче, но в городских условиях управлять таким устройством будет тяжело, так как на поворотах он теряет устойчивость. Кроме того, вы не видите, что происходит с грузом за вашей спиной или чем занимаются дети, которые сидят сзади. Поэтому удобнее использовать европейский трайк обратной дельтовидной конструкции, известный также как christiania bike, который получил своё название от одного из районов Копенгагена.

Для преобразования в такой трицикл подойдёт практически любой велосипед. У донора срезается передний треугольник, а к подседельной трубе с перьями приваривается труба с рулевым стаканом в конце. К рулевой колонке прикрепляется грузовая платформа с колёсами, а П-образная труба на ней служит для управления получившимся транспортным средством.

Вариантов переделки обычного байка в грузовой существует великое множество, всё зависит только от вашей фантазии и смекалки. На популярном сервисе Youtube даже можно найти ролик, демонстрирующий, как двенадцатилетний парнишка собирает свой первый карго-трайк. Если уж ему это удалось, то у вас тоже всё непременно получится.

Применение грузовых велосипедов

Грузовые велосипеды в основном служат для следующих целей:

• Продажа различных товаров, например, мороженого, хот-догов или гамбургеров в местах, где движение автомобилей ограничено.
• Доставка малогабаритных грузов в густонаселённых городских районах.
• Перевозка грузов и инструментов по территории фабрик и заводов, занимающих большую территорию.
• Перевозка багажа на вокзалах и в аэропортах.
• Транспортировка товаров по территории складов.
• Доставка почты.
• Перевозка детей.
• Сбор отходов для дальнейшей утилизации.

Как видно, область применения грузовых велосипедов довольно обширна и не ограничивается только вышеперечисленными вариантами. А если установить на байк электрический двигатель, то сфера его использования становится практически безгранична.

Грузовые велосипеды имеют ряд неоспоримых плюсов. Они не загрязняют воздух, что очень важно в закрытых помещениях вроде склада или завода. Байки не требуют топлива, недороги в эксплуатации и не издают шума. Однако такие транспортные средства не лишены определённых недостатков. Велосипед приводится в движение мускульной силой человека, что накладывает ограничения на дальность поездок, а также на вес перевозимого груза. Необходимость сохранять равновесие, требования к физической форме райдера и его незащищённость в условиях городского движения заставляют многих отказаться от использования карго-байков. Тем не менее в некоторых ситуациях грузовой велосипед просто незаменим, к тому же многие из описанных выше проблем можно решить за счёт использования мотора.

загрузка…

» Взрослый трехколесный велосипед (грузовой)

Взрослый трехколесный велосипед (грузовой)

.

Сегодня население планеты использует больше одного миллиарда велосипедов, именно поэтому данный вид транспорта наиболее распространенное средство передвижения.

• Содержание статьи:
• Правильный выбор трехколесного велосипеда для взрослых
• Типы трехколесных велосипедов
• Трехколесные электровелосипеды
• Трехколесный велосипед своими руками
• Видео. Трицикл в действии.

На это есть несколько объективных причин, а именно: во-первых, себестоимость такого транспортного средства довольна низкая, во вторых, отсутствует потребность в заправке, в третьих, высокая безопасность и маневренность на дороге, и в четвертых, езда на велосипеде является полезным фактором для здоровья человека.

Как известно, у велосипеда существует множество разновидностей от простых детских до сложных профессиональных вариантов. Такая разновидность обусловлена широким спектром применения велосипедного транспорта.

А сегодня речь пойдет о трехколесных вариантах велосипедов для взрослых людей. Модель трехколесного велосипеда становится все более популярной, в основном, у жителей города, ведь она имеет ряд преимуществ перед двухколёсной моделью, а именно:

• более устойчива на дороге,
• не требует удержания равновесия, что является важным фактором для людей более старшего возраста,
• облегченная посадка при низкой раме, что является полезным дополнением для женщин,
• данная модель велосипеда является более грузоподъемной в сравнении со своим двухколесным братом,
• имеется возможность использования данных видов велосипедов для коммерческих целей: продажа прохладительных напитков и фастфуда, платная перевозка пассажиров и грузов, использование велосипеда в качестве рекламной площадки.

Правильный выбор трехколесного велосипеда для взрослых

Осуществить правильный выбор трехколесного велосипеда совсем не сложно, ведь современные велосипеды данного типа отличаются от двухколесных моделей только рамой, остальные компоненты являются схожими. Поэтому в случае необходимости, проблем с ремонтом данного транспорта не возникает.

При выборе подходящей модели трехколесного велобайка следует обратить внимание на следующие факторы:

• назначение: необходимо строго определиться с вашими потребностями. Если вам нужен легкий прогулочный вариант во время передвижения по ровной дороге, тогда в таком случае вам подойдет велосипед простейшей конструкции, а, соответственно, и низкой стоимости. Если же вы будете осуществлять перевозку багажа и передвигаться по местности, предусматривающей множество подъёмов и спусков, тогда не обойтись без трансмиссии с системой переключения передач, что, само собой, ведет к удорожанию велосипеда,
• индивидуальный или семейный вариант: если на велосипеде будете ездить только вы, тогда следует подбирать конкретную модель под ваши габариты. Это может быть вариант с небольшими колесами и низкой рамой или модель с более высокой компоновкой. Если же, кроме вас, велосипедом будет пользоваться еще кто то, следует подобрать компромиссный вариант для удовлетворения потребностей всех членов семьи,
• бюджет на покупку велосипеда: стоимость велосипедов данного типа варьируется от 400 до 5000 долларов США, поэтому вам стоит задуматься о том, каким бюджетом для приобретения этой покупки вы располагаете, что поможет существенно сократить список возможных моделей.

Типы трехколесных велосипедов В конкурентной индустрии трехколесных велосипедов производители стараются разработать большое количество различных моделей данного транспорта. Рассмотрим основные модели велосипедов, в основе которых лежит рама с тремя колесами:

• Полулежачий трицикл

  полулежащий трехколесный велосипед. Данная модель имеет переднее расположение колес и сочетает лучшие черты стандартного лежачего и трехколесного велосипеда. Выпускается как в стандартном, так и тандемном варианте,

• Электрический трехколесный велосипед

  электрический трехколесный велосипед имеет вспомогательный электрический мотор, благодаря которому возможно продолжать движение, даже если велосипедист перестал вращать педали,

• Складной трехколесник

  складной трехколесный велосипед. Модель данного велосипеда появилась не так давно, но уже стала востребованной на рынке. Преимуществом этого велосипеда является складное багажное отделение, которое меняет свое положение благодаря подвижным шарнирам. После трансформации этот велосипед существенно уменьшается в объемах, что позволяет осуществлять удобное его хранение. Разновидностью данной модели является складной электрический велосипед, который обладает вспомогательным двигателем, приводимым в действие от электрического тока, и является идеальным вариантом для пожилых любителей велосипедной езды.

• Взрослый трехколесный велосипед с особенно низкой рамой

  трехколесный велосипед с особенно низкой рамой специальная модель трайка, разработанная для пожилых людей или людей с проблемами опорнодвигательного аппарата, которые не могут самостоятельно высоко поднимать ноги и тем самым осуществлять посадку на велосипеды со стандартной рамой,

• Трехколесный тандем (двухместный) велосипед

  трехколесный тандем разработан для прогулочных поездок, при этом велосипедисты могут разделить не только удовольствие от совместного катания, но и усилия, затрачиваемые на дорогу. Недостатком данной модели является её повышенные габариты, но если у вас имеется в наличии гаражное помещение, тогда сложности с хранением отпадают сами собой,

Возможно вам будет также интересно узнать о двухколесном велосипеде тандем

• Трехколесный чоппер

  трехколесный чоппер стандартная модель трехколесного велосипеда со всеми ее преимуществами, которая выполнена в необычайно стильном формате. Конечно, благодаря своей оригинальности стоимость этой модели будет существенно отличаться от классических вариантов,

• Двухместный взрослый трехколесный велосипед

  двухместный трехколесный велосипед. Уникальность этого велосипеда заключается в параллельном расположении мест для посадки велосипедиста. В таком положении можно просто регулировать скорость езды, при этом, как и на классическом тандеме, не обязательно вращать педали одновременно обоим велосипедистам. Разработан для любителей городской прогулочной езды на небольшой скорости.

Трехколесные электровелосипеды

Взрослый трехколесный электровелосипед EZ Rider

Большой популярностью трехколесные электрические велосипеды пользуются в странах Европейского Союза. Основные покупатели данных моделей велосипедов пожилые люди, которые ищут хорошее средство передвижения и транспортировки простейших багажей, для поездки на местные рынки, близлежайшие дачные участки и магазины.

Для данного потребителя такие модели велотранспорта имеют существенно больше преимуществ, чем недостатков. Основными недостатками такого транспорта являются повышенные габариты и небольшая дальность передвижения на одном заряде аккумуляторных батарей. Преимущества это простота управления, возможность перевозки до 100 килограммов груза, легкая посадка и отсутствие необходимости поддерживать равновесие, минимальная нагрузка на руки, возможность передвижения стандартным способом, вращая педали, так и при помощи электродвигателя.

Трехколесный электровелосипед имеет электрический мотор мощностью 350-750 Вт, который питается от напряжения 30-48 вольт. Средняя скорость движения подобного транспортного средства 20 километров в час. Данный показатель напрямую зависит от мощности двигателя и загруженности самого велосипеда, также немаловажный фактор качество дорог, по которым осуществляется движение.

У множества современных моделей электрических велосипедов переключение скорости осуществляется при помощи ручки газа, тогда как все основные функции выполняют стандартные инструменты управления движением.

Как правило, велосипеды такого класса оснащены двумя багажными корзинами: малогабаритной передней (такая форма используется с целью уменьшения помех при управлении) и задней, размеры которой зависят от функционального назначения транспортного средства.

Трехколесный велосипед своими руками

Для того чтобы сделать трехколесный велосипед уникальным и индивидуальным, потребуется сообразительность и умелые руки, а также следующие компоненты:

• велосипед, который будет служить основой для будущей трехколесной модели. Это может быть любой велосипед от всех отечественных моделей до импортных. Стоит отметить, что чем привлекательней будет данный образец, соответственно, тем ярче получится готовый трехколесный вариант велосипеда,
• стандартный набор инструментов для ремонта велосипеда,
• две цепи, длина которых напрямую зависит от будущего проекта ( лучше взять цепь немного большей длины, а в процессе модернизации велосипеда ее укоротить),
• трос для тормозных механизмов и рычагов переключения передач,
• хомуты из антикоррозионного материала,
• два стандартных велосипедных колеса,
• задний велосипедный мост марки Uk6 или комплект для создания многоскоростного трехколесного велосипеда с встроенным дифференциалом ( мост M2) и без дифференциала,
• краска и пульверизатор (подойдет любая автомобильная устойчивая к коррозии марка),
• остальные детали, которые являются неисправными в велосипеде доноре (педали, руль и другие).

Процесс работы выполняется в следующей последовательности:

Основным моментом при переделывании обычного двухколесного велосипеда под трехколесный станет сильное изменение задней части рамы. Для этого потребуется выполнить усиленную металлическую основу задней части рамы из металлопрофиля. В дальнейшем же процедура не отличается от той, которая приведена выше.

Как Сделать Трицикл Из Бензопилы Урал

Переделка мотоцикла Урал в трехколесный велосипед своими руками

Мало кто знает, но трехколесный велосипед на базе Урала можно построить в своем гараже с небольшим временем и терпением, не имея при этом много финансовых ресурсов. Существует много модификаций, рабочих схем, но наиболее успешными являются изменения с использованием аксессуаров от ЗАЗа и автомобиля «Москвич». Самодельный трехколесный велосипед с Урала может иметь хорошие характеристики, включая скорость, управляемость, динамику. Основной особенностью этого устройства является способность путешествовать на большие расстояния с комфортом для мотоциклиста. Преобразование мотоцикла в трехколесный велосипед обычно делается для этих целей, чтобы завоевать большие расстояния вдоль автомагистралей, кроме того, трехколесный велосипед является классикой байкерской культуры.

Если для обычного мотоцикла небольшой багаж уже является роскошью, тогда вы можете загрузить приличное количество вещей на мотоцикле, который будет полезен на дороге. Поскольку можно сделать трехколесный велосипед с мотоцикла с помощью двигателя из автомобиля, легко достичь большей мощности и просторы кузова. К сожалению, встречаться с трайками на дорогах редко, и это происходит не потому, что энтузиастов мало, а потому, что регистрация самодельных автомобилей. довольно сложный и длительный процесс. Конвертированный мотоцикл Урал и трик с использованием задней оси автомобиля или двигателя. разные вещи для контролирующих органов. С другой стороны, покупать трикотаж с документами, фабрикой или переработкой довольно проблематично, в том числе из-за высокой стоимости. Если вы хотите проверить свою силу в роли мототехники, сделайте трехколесный велосипед с Урала.

Начало работы

Сборка трика должна быть подготовлена ​​заранее. Вам нужно будет найти демонтаж в приличном состоянии ЗАЗ-968 и мотоцикл Урал. От ЗАЗ потребуется двигатель, с Урала. большая часть компонентов. Раму придется производить самостоятельно, и это самый сложный этап всего проекта. В результате манипуляции изменение мотоцикла «Урал» на трехколесном велосипеде может превратиться в презентабельное, мощное транспортное средство, не хуже заводских аналогов.

Кадр играет роль соединительной линии, на которой будут установлены все детали. Он должен быть надежным и соответствовать чертежам. Наггетты, которые могут точно составлять до 5 мм для производства похожих предметов. единиц, если вы сомневаетесь в своих способностях, лучше доверять работу профессионалам. Перед установкой деталей возьмите час времени и измерьте раму рулеткой, проверьте расположение отверстий и защелок.

Особенности дизайна

Трик из бензопилы Урал (первый выход)

пишите в комментарии, что лучше покатушки или мопеды.

Обзор трехколесного велосипеда с бензопилой Урал

безумный стул сделан из всего мусора, который лежал в гараже, вот еще одна вещь.

Если вы не знаете, как собрать трехколесный велосипед с Урала. строго следуйте чертежам. Обычно верхний луч используется для фиксации задних амортизаторов. Сварные к ней очки достигнут хорошего уровня комфорта. Амортизаторы, похожие на автомобильные, будут надежно реагировать на изменения дорожного покрытия. Просто сварить квадратную или круглую трубу в прикладе. этого будет недостаточно. Необходимо использовать армирующие платки из черного металла, и они могут быть хорошо свариты. Трайк с Урала своими руками можно использовать не только для того, чтобы удовлетворить свою любовь к хобби, но и как рабочую лошадь на ферме. Если задавать цель, такой трюк может иметь грузоподъемность в несколько сотен килограммов. Необходимо будет установить не только двигатель, но и подготовить место для установки коробки передач. При этом, бег впереди, будет больше проблем, так как нет готовой структуры, которую нужно удалить, но чтобы сделать сам блок, дело очень сложно.

Также важно помнить, что трехколесный велосипед с Урала своими руками имеет смещенный центр тяжести назад. Это связано с установкой блока питания. Общей проблемой является то, что при высоких оборотах и ​​внезапном выпуске сцепления мотоцикл может попасть на задние лапы. Поэтому, если можно смещать весы на переднее колесо, лучше использовать его.

Двигатель, установленный на раме, практически не требует завершения. Главное. подготовить двигатель от ЗАЗ-968, чтобы он работал безупречно. Выхлопную систему также нужно будет заказать. Во-первых, все байкеры просто восхищены хромированными большими и яркими деталями, а во-вторых, вам может не понравиться звук двигателя. Трехколесный велосипед с Урала может иметь масляный радиатор или водяное охлаждение.

Рычаг переключения обычно расположен слева, так что водитель может управлять газом правой рукой. Создание поворотного механизма для переключения передач. это творческая задача. В общем, было бы разумнее заказать этот механизм на предприятии или на заводе, заплатить определенную сумму и не тратить огромное количество времени. С первого раза все равно не получится, а завершение. бизнес-комплекс.
Прежде чем сделать трехколесный велосипед с Урала, стоит рассмотреть все измерения будущего подразделения. Например, выньте переднюю вилку. Однако переделать его не сложно при определенных размерах, однако длина вилки будет зависеть от угла, который регулируется стеклом на раме. Конечно, можно будет сократить его по требованию, однако, увеличить. нет.

Алгоритм сборки

Если у вас есть фрейм, то эта последовательность поможет вам:

Даже наливание небольшой суммы денег, работающей с душой, вы можете получить трик не хуже зарубежных аналогов. Запуск характеристик в то же время будет на высоте и позволит не только показать прекрасную технику в гараже, но и продемонстрировать на высокой скорости по маршрутам. Стильные аксессуары, такие как кожаная бахрома, хромированные детали, особая форма шлема и характерный рев двигателя, позволят вам познать старый трехколесный велосипед байкера, который делается вручную в гараже.

Как собрать детский велосипед, сборка трехколесного велосипеда Trike − veloman.by

Купить детский трехколесный велосипед — это часть дела, а вот собрать его, задача не для всех простая. Поэтому мы решили написать инструкцию, как собрать детский трехколесный велосипед. Пример сборки мы покажем на модели Trike Flower.

Для сборки Вам потребуется шестигранник, который идет в комплекте, а так же дополнительные ключи на 10, 13, 17 и фигурная отвертка, если у вас надувные колеса, Вам также потребуется насос с АV вентилем (проще говоря обычный, автомобильный насос).

1) Для начала распаковываем коробку и снимаем весь целлофан, раскладываем все части.

Открываем и распаковываем коробку

2) Берем вилку и щиток, снизу к вилке прикручен винт, который надо выкрутить отверткой, если смотреть на вилку то отверстие для тяги должно быть с левой стороны. Щиток с одной стороны короче чем с другой. Вставляем щиток в вилку, чтобы короткая часть щитка была спереди, а отверстие для тяги слева и закручиваем винт обратно.

Вилка и щиток

Соединяем щиток и вилку

3) Берем переднее колесо с педалями, на педалях написаны буквы R (правая) и L (левая) (по ходу движения велосипеда), и вставляем в вилку. Педаль с Буквой R должна быть со стороны отверстия для тяги в вилке. Зажимаем винтами (ключ на 10 и отвертка).

Обозначение на педалях

Переднее колесо trike

Соединяем переднее колесо и вилку

4) Соединяем вилку с колесом и раму, педаль с буквой R должна быть справа по ходу движения велосипеда.

Рама велосипеда trike

Соединяем вилку и раму

5) Устанавливаем задние колеса. Для начала к колесу нужно прикрепить черную пластмассовую деталь в виде шестеренки, ниппель (сосок для накачивания колеса) должен быть снаружи.

Тормоз заднего колеса для Trike

Колесо и шестеренка

Затем на раму крепиться пластмассовая деталь в виде кнопки, «педалька» должна смотреть вверх рисунком.

Тормоз заднего колеса для Trike

Надеваем тормозной рычаг на раму

Оси вставляем в колеса, одна шайба остается с одной стороны, вторая с другой. Тут понадобится ключ на 17, шестигранник и фигурная отвертка.

Колесные оси

Устанавливаем задние колеса

Внизу на раме, есть саморез, который фиксирует положение оси и предохранят ее от выпадения. Перед тем как вставлять ось открутите его, после зажмите, но так что бы колесо могло вращаться.

Откручиваем саморез

Также не пережимайте сильно гайку на колесе, оно должно вращаться без особых усилий.

Зажимаем колесо

6) Прикручиваем подставку для ног.

Подставка для ног

Подставка для ног

Подставка для ног

7) Устанавливаем направляющие для крыши.

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

Направляющие для крыши

8) Устанавливаем сидение

Устанавливаем сидение

Вы можете установить его в любые отверстия, в зависимости от роста ребенка.

9) Устанавливаем руль.

Устанавливаем руль на велосипед Trike

Для начала переворачиваем пластмассовую деталь, которая находится возле гофры, она будет закрывать зажимную гайку.

Зажимная гайка для руля

Устанавливаем руль

Надеваем зажимную гайку.

Устанавливаем руль

Устанавливаем руль

10)  Корзина для перевозки устанавливается сзади и зажимается «барашком» вручную.

Корзина для перевозки

Корзина для перевозки

Корзина для перевозки

11) Направляющая для ручки управления. Вставляется снизу предварительно нажмите на два серебристых «бугорочка» — это фиксаторы, которые не дают направляющей выпасть. Ушко для тяги должно быть с правой стороны.

Направляющая для ручки управления

Направляющая для ручки управления

Направляющая для ручки управления

12) Рогатка для ручки.

Рогатка для ручки

Рогатка для ручки

Рогатка для ручки

13) Устанавливаем родительскую ручку

Установка родительской ручки

Установка родительской ручки

14) Устанавливаем ручки для ребенка.

Ручки для ребенка

Ручки для ребенка

Ручки для ребенка

15) Устанавливаем крышу.

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

Установка крыши

16) Тяга управления родительской ручкой

Тяга управления родительской ручкой

Тяга управления родительской ручкой

Для того чтобы установить ручку прямо, уберите гофру и открутите гайки, закрутите ползунок в нужном направлении и зажмите гайки.

Тяга управления родительской ручкой

Детский трех колесный велосипед Trike Flower

Смотрите детские велосипеды у нас в каталоге.

полный список категорий с фото

Перед тем, как помчаться в магазин за покупкой двухколесного транспорта, нужно разобраться какие бывают типы велосипедов. Это нужно для того, чтобы сразу приобрести подходящий байк под конкретные задачи. В этой статье мы перечислили велосипеды и все их виды.

Внедорожные велосипеды

Горный

Горный велосипед

Вы можете встретить другие его названия: MTB, ATB, mountain-bike, хардтейл, сикстер, найнер, По назначению этот тип можно разделить на велосипеды для даунхилла, фрирайда, дёрта, стрита, кросс-кантри.

Это самый популярный и распространенный вид велосипеда. Предназначен для езды по бездорожью. Но современные велосипедисты используют горные велосипеды для езды повсюду, от убитых грунтов до идеально ровного шоссе.

Внешне такой байк легко идентифицировать. Ему свойственна массивная прочная рама, колёса с широкими покрышками и зубастым протектором, амортизационная вилка, большое количество передач, тормоза ободные или дисковые.

Под конкретные задачи горный велосипед комплектуется совершенно по-разному, все зависит от того, хотите вы кататься по проселочным дорогам или участвовать в соревнованиях, преодолевая сложные препятствия. Цены на велосипеды стартуют от 200$ и могут достигаться нескольких тысяч.

Более подробно познакомиться с типами горных велосипедов и их навесным оборудованием вы можете в статье по этой ссылке.

Рассматривая современные велосипеды, классификация не может обойти стороной горные двухподвесы.

Двухподвес

Велосипед двухподвес

По сути это тот же самый горный велосипед, но на таких байках амортизация присутствует как на переднем, так и на заднем колесе. Задняя амортизация гораздо сложнее передней (вилки). Каждый производитель стремится создать свою собственную уникальную разработку задней подвески.

Условно их можно разделить на два вида:

• четырёхрычажные подвески
• однорычажные подвески

Стоимость от 1000$ долларов.

Подробнее познакомиться с этим типом велосипедов и областью их применения можно в статье про двухподвесы.

Фэтбайк

Фэтбайк

Фэтбайк — это велосипед с толстыми покрышками. По части геометрии рамы и посадке схож с горным велосипедом. Отличается повышенной проходимостью. Способен с легкостью преодолевать такие сложные поверхности, как рыхлый песок, снег, грязь.

Ширина покрышек составляет 3,5-5 дюймов, а давление в них держится на уровне 0,2-2 атмосферы. Фэтбайки отлично подходят не только в качестве велосипеда для развлечений, но и для туризма по глухим местам. Прочтите статью про фэтбайки, чтобы узнать больше.

Спортивные велосипеды

Шоссейный

Шоссейные велосипеды

Синонимы: шоссе, roadbike, роудбайк, гоночный велосипед. Этот байк относится к категории велосипедов, предназначенных для шоссейных велогонок. Для шоссейников характерны:

• легкий вес
• руль баран
• узкие покрышки (слики)

Все это обеспечивает аэродинамическую посадку, поэтому долгая езда с высокой средней скоростью это не проблема. Но дорожное покрытие должно быть очень хорошим. На такой велосипед не повесишь крылья и багажник, но это стоит того, чтобы прокатиться с ветерком пару сотен километров.

Стоимость от 700$ долларов.

Подробнее познакомиться с шоссейными велосипедами можно по ссылке.

Циклокросс

Циклокроссовые велосипеды

Синонимы: велокроссовый, циклокроссер. Внешне похож на шоссер, но есть отличия. Этот тип велосипеда адаптирован для быстрой езды по бездорожью. Отличается более прочной рамой и слегка измененной посадкой, покрышки зубастые, тормоза кантилеверные или дисковые (встречаются чаще).

Хоть этот тип и предназначен для велокроссовых гонок по бездорожью, это не мешает велолюбителям использовать его в качестве универсального велосипеда для езды повсюду. Можно установить крылья или багажник. Фишкой циклокросса является то, что во время гонок велосипед часто приходится носить на плече, поэтому их делают максимально легкими.

Ценник стартует от 1000$

Подробнее познакомиться с ними и узнать их отличия от других видов велосипедов можно в нашей статье про циклокроссы.

Триальный

Велосипед для триала и фристайла

Сюда мы отнесли велосипеды типа BMX и триал. Триальные модели легко узнать, у них длинные, низкие и легкие рамы, нет седла, вынос длинный, а руль широкий. Задняя покрышка зачастую толще передней. Все это позволяет отлично держать баланс на заднем колесе и выполнять сложные спортивные трюки.

Велосипед типа BMX тоже имеют низкую раму. Колеса 20 дюймов. На оси крепятся специальные трубки (пеги). На BMX можно вращать руль сколько душе угодно, тросы при этом на запутаются. Эта фишка обычно применяется в трюках.

Цены стартуют от 200$, но лучше выбирать модель подороже.

Трековый

Трековый велосипед

Также известен как Track bicycle. Это специальный вид велосипеда, предназначенный для гонок на треке. На нем отсутствует трансмиссия и тормоза. Колесо связано с педалями, поэтому свободного хода нет. Крутятся педали — крутится и колесо. Руль баран — для достижения спортивной посадки.

Это самый легкий из всех велосипедов, но цены на профессиональные трековые велосипеды стартуют от нескольких тысяч долларов.

Разделочный

Разделочный велосипед

Это подвид шоссейного велосипеда, он применяется в гонках с раздельным стартом, а также популярен в триатлоне. Тут идет упор на аэродинамичность. Узкие колеса, руль с лежаком, геометрия рамы заточена на максимальную обтекаемость воздухом.

Цены на разделочные велосипеды начинаются от 3000$

Велосипеды для асфальта

Городской

Городской велосипед

Синонимы: citybike, ситибайк, дорожный велосипед. Классификация велосипедов городского типа довольно обширна. Если коротко, то это байки для поездок на работу и прогулок по парку, Свойства городского велосипеда:

• тяжелый
• комфортный
• есть багажник или корзинка
• передние и задние крылья
• защита цепи
• широкое седло
• одна скорость или планетарная втулка
• ригидная вилка
• вертикальная или почти вертикальная посадка
• подножка

Одним словом, этот вид оптимален для коротких поездок по городу в любую погоду и в любой одежде. Ситибайкам характерна неприхотливость в обслуживании. Данный тип очень распространен во многих странах Европы в качестве основного транспортного средства.

Цены стартуют от 200$

Подробный обзор в статье про городские велосипеды.

Гибрид

Велосипед гибрид

Синонимы: Hybrid, гибрид, кроссовый велосипед. Виды велосипедов настолько богаты своим разнообразием, что понадобилось создать отдельный тип, который перенял в себя свойства горного, шоссейного и городского велосипеда. Формально это упрощенный горный байк, более приспособленный для езды по асфальту.

Более легкие и высокие рамы, вилки с небольшим ходом, тормоза дисковые или V-brake. Колёса 28 дюймов, протектор умеренно агрессивный, чтобы сохранять устойчивость на грунте и хорошо катить по асфальту. Многие дополняют свой велосипед крыльями, багажником, рогами и другими аксессуарами. Кому подойдет такой велосипед? Тем, кто ищет универсальности.

Цены начинаются от 300$

Подробнее о гибридах в нашей статье.

Туринг

Велосипед туринг

Синонимы: Touring, туристический велосипед. Эти типы велосипедов идеальны для туризма по асфальтовым дорогам. Внешне напоминает шоссейный тип за счет руля барана. Однако у туринга есть ряд своих отличий:

• материал рамы сталь, алюминий, хромоль или титан
• багажник с расчетом на большой вес (передний и задний)
• жесткая стальная вилка
• прочные и надежные колеса
• трансмиссия с внедорожным расчетом
• хорошая защита от грязи
• мощная светотехника

Поскольку этот тип велосипеда рассчитан на преодоление больших расстояний с багажом, то в нем надежность важнее веса.

Не так много производителей выпускает туринги, поэтому цены на них большие, начиная от 1000$ и выше.

Складной

Складной велосипед

Также извествен как Folding bike. Отличный вариант для передвижения по городу. За счет небольших колес велосипед легко складывается и его можно взять с собой в офис. Скорость, комфорт и управляемость держатся на среднем уровне из-за компактности.

Накат на таком велосипеде слабоват, но если ваша цель не десятки километров за подход, то это отличный выбор. Цены от 300$ и выше.

Подробнее в нашей статьи про складные велосипеды.

Другие велосипеды: классификация

Судя входит то, что не так часто встречается на наших дорогах, либо же требует отдельного пояснения.

Детский

Детский велосипед

Их бывает очень много. Двухколесные, трехколесные и даже четырехколесные (2 дополнительных боковых колеса). Чаще всего имеют одну скорость и ножной тормоз. Но некоторые производители комплектуют свои детские велосипеды многоскоростной трансмиссией и тормозами разного типа, делая их похожими на взрослые.

Цены стартуют от 120$

Подробнее в статьей о выборе детского велосипеда.

Женский

Женские велосипеды

Велосипеды для девушек отличаются своей конструкцией. Обычно различия проявляются в геометрии рамы. Также часто сокращено расстояние между седлом и рулем. Сидения учитывают особенности женской анатомии.

Существуют горные, шоссейные, городские и многие другие типы велосипедов, созданные специально для девушек. Однако, большинство из прекрасной половины человечества предпочитает кататься на традиционных велосипедах и не испытывает при этом дискомфорта.

Подробнее в статье выбор женского велосипеда.

Грузовой

Грузовые велосипеды и Велосипеды-прицепы

Не трудно догадаться, что это велосипеды для транспортировки грузов. Грузовые чаще всего сделаны как трехколесные и имеют сзади большую корзину. Такой велосипед станет отличным помощником в хозяйстве где-нибудь в селе. А еще они довольно популярны в некоторых азиатских странах.

Велосипеды прицепы представляют собой конструкцию, с помощью которой можно сделать тандем. Тот, кто сидит спереди отвечает за направление, а тот, кто крутит педали на прицепе, просто любуется красотой. Здорово, не правда ли?

Электробайк

Электровелосипед

Это тип велосипеда, который подразумевает наличие электродвигателя. Основная задача такого подхода помощь при кручении педалей, но некоторые ездят на таких велосипедах, как на мопедах.

Сделать электровелосипед можно почти из любого байка, установив на него мотор-колесо. Однако, многие производители выпускают свои собственные модели с самым разным дизайном и запасом хода. Это замечательный экологически чистый вид транспорта, позволяющий без проблем преодолевать расстояние в несколько десятков километров.

Тандем

Велосипед тандем

Тандем — это велосипед, на котором могут ехать одновременно 2 человека. За переключение скоростей и рулевое управление отвечает сидящий спереди. Сидящий сзади крутит педали и любуется пейзажем.

Традиционное тандемы используются для езды по асфальту, но некоторые производители также выпускают внедорожные модели. Кататься на таком велосипеде очень весело.

Цены стартуют от 500$

Лигерад

Велосипед Лигерад

Также известен как лежачий велосипед. Глядя на фото можно понять, что спина ездока размещается на специальном лежаке. Лигерады обладают хорошей скоростью разгона, высокой маневренностью, на них можно ехать долго и совершенно не уставать. Единственной их слабостью являются подъемы.

Уницикл

Уницикл

Или моноцикл. Это велосипед с одним колесом, над которым собственно и сидит человек. Удивительно, но даже этот необычный вид можно классифицировать на несколько типов: трюковые унициклы, горные и дорожные.

Чоппер

Чопперы и круизеры

Это велосипеды для городских прогулок. От классических моделей они отличаются необычным дизайном и посадкой. Часто такие модели именуются «растабайками».

Для чего они подойдут? Для неспешной покатушки на пикник, на работу, в парк. На них можно ездить долго и не уставать, благодаря очень комфортной посадке и широкому седлу.

На этом мы заканчиваем нашу подборку типов велосипедов, надеемся, что данный материал был полезен для вас!

5 лучших трехколесных велосипедов для ребенка с особыми потребностями — [обновлено в 2021 году]

Дети с особыми потребностями часто сталкиваются с препятствиями на пути к физической активности и упражнениям. Преимущества увеличения силы и подвижности, уменьшения осложнений со здоровьем, улучшения настроения и уверенности, а также возможностей для социализации, которые связаны с физической активностью, могут быть предоставлены детям с особыми потребностями с помощью адаптивного трехколесного велосипеда.

Лучшие 4:

Созданный для детей от 2 ½ до 5 лет и весом до 70 фунтов, трехколесный велосипед Imp Special Needs от Triaid входит в наш список под номером 5.

Разработан для детей, которым сложно управлять традиционным трехколесным велосипедом, его широкая колесная база, низкий центр тяжести, двойная ось и колеса диаметром 12 ½ дюймов этого трехколесного велосипеда для особых нужд предотвращают опрокидывание и делают его чрезвычайно устойчивым. Низкое передаточное число снижает сопротивление при вращении педалей, поэтому даже дети с низким уровнем мускулатуры или ограниченной силой могут пользоваться преимуществами этого трехколесного велосипеда. Этот трайк начинает движение, начинает движение задним ходом и может быть замедлен без особых усилий. Его небольшой высокий-низкий руль легко захватить и добавить к нему контроль.

Благодаря своему современному дизайну и длинному списку цветов на выбор, поездка на этом трайке для особых нужд становится увлекательной. Он имеет широкое мягкое седло для обеспечения устойчивого положения сиденья, которое вместе с рулем легко регулируется для обеспечения комфорта, безопасности и адаптации к росту вашего ребенка.

В дополнение к бесчисленному выбору цветов, у этого трайка для особых нужд есть множество вариантов на выбор, чтобы обеспечить индивидуальную поездку, адаптированную к способностям вашего ребенка и терапевтическим потребностям. От шестеренок и руля до рулевого управления и тормозных механизмов — этот трехколесный велосипед для особых нужд очень легко адаптируется.

Если у вас есть ребенок, который получит пользу от физических упражнений, социальных возможностей и удовольствия от езды на трехколесном велосипеде, трехколесный велосипед Imp Special Needs предоставит вам возможность создать для своего ребенка наилучшую езду. Они будут в безопасности в седле, будут наслаждаться всеми преимуществами катания на трайке и отлично при этом будут выглядеть.

• Стабильно и не дает чаевых
• Низкое сопротивление облегчает управление педалями для водителей с особыми потребностями
• Регулируемый, чтобы расти вместе с вашим ребенком
• Комфортная езда сидя
• Повышает силу и координацию

• Определенно повышает социальную и физическую уверенность в себе
• Позволяет открывать новые возможности для исследования за пределами
• Имеет ощущение обычного трайка и выглядит круто
• Стабильность обеспечивает спокойствие медперсоналу
• Активно поддерживает равновесие и зрительно-моторную координацию

• Нет инструкции
• Хотелось бы, чтобы опции были стандартными

Под номером 4 в нашем списке находится терапевтический трехколесный велосипед AM-16 от AmTryke, который является самым большим трехколесным велосипедом, предоставляющим возможность использования его в качестве ножного или ручного трехколесного велосипеда.

Шарнирная передняя часть этого велосипеда имеет три положения на выбор при регулировке ручной / ножной педали в соответствии с положением сиденья. Водитель может использовать ручные кривошипы по отдельности или вместе или выбрать ножные педали. Этот легко регулируемый адаптивный трайк подходит для детей от 8 лет и старше и вмещает водителей весом до 175 фунтов.

Сиденье имеет 58-дюймовый поясной ремень и перемещается вверх, вниз, вперед и назад, чтобы обеспечить любую длину ног.Пластиковая спинка сиденья имеет два 40-дюймовых нагрудных ремня. У этого трайка есть предохранительный блокиратор рулевого управления, поэтому сиделка может позволить водителю поворачивать прямо под углом 20 градусов в любом направлении или свободно управлять им. Функция заднего рулевого управления позволяет сиделку поворачивать трехколесный велосипед в любом направлении, а функция заднего рулевого управления легко превращается в толкатель. Подножки, каждая из которых имеет фиксатор для пятки и носка, а также вставные ремни для крепления ступней гонщика к педалям. 16-дюймовое переднее колесо имеет плоскую вставку, а 16-дюймовые пневматические шины сзади обеспечивают стабильность и универсальность.Блокировка погрузки обеспечивает безопасную и простую передачу на трайк и обратно.

Низкий центр тяжести делает этот большой цикл очень стабильным, а блокировка погрузки обеспечивает безопасную и простую передачу водителя на мотоцикл и обратно. Он поставляется с флажком безопасности, ручкой безопасности и шлемом. Требуется сборка.

Для детей старшего возраста, которые не могут полагаться на силу ног для самоходного движения этого трайка, а также для тех, кто ухаживает за ними, которые хотели бы иметь возможность контролировать или ограничивать направление или скорость, этот прочный трехколесный велосипед для особых нужд обеспечит очень комфортную и стабильную езду с возможность использовать его как велосипедный или ручной трехколесный велосипед.

Посмотрите видеоролик с демонстрацией продукции AmTryke!

• Очень удобен с ручным и ножным приводом
• Регулируется для точной подгонки
• Ручные рукоятки можно использовать вместе или по отдельности
• Легко разбирается для транспортировки или хранения
• Развивает силу и координацию

• Отлично подходит для детей старшего возраста
• Обеспечивает спокойствие медперсоналу благодаря рулевому управлению
• Педали для рук и ног обеспечивают дополнительные упражнения и терапевтические преимущества
• Подходит для больших детей в оправе

• Не в сборе
• Только красный

Наш выбор номер 3 — трехколесный велосипед Mobo Total Tot от Asa Products, разработанный для малышей 2-5 лет.

Безопасная и увлекательная поездка, этот круизер поддерживает развитие моторики и зрительно-моторной координации, пока гонщик исследует мир. Этот полулежащий трехколесный велосипед с легким вращением педалей оснащен толкателем, поэтому лица, осуществляющие уход, могут оказать некоторую помощь при движении или рулевом управлении.

Детям предлагается проявить свои творческие способности с помощью персонализированных наклеек на этом прочном адаптивном трехколесном велосипеде, который доступен в различных цветах. Это не первый раз, когда этот трехколесный велосипед попадает в список «лучших», и он является фаворитом родителей, которые ценят его ценность.Этот качественно построенный автомобиль для особых нужд имеет множество функций, но является одним из самых дешевых мотоциклов на рынке.

Он имеет нескользящую подставку для ног, трехточечный ремень безопасности для удержания водителя на месте и рукоятку высотой до пояса для тех, кто следит за ним. Его можно крутить педалями вперед или назад, и он снабжен хорошо заметным флажком безопасности. На переднем колесе есть педали для включения мощности, а цепи нет. Регулируемая стальная рама растет вместе с вашим ребенком, обеспечивая долгие годы службы.

Если вы ищете прочный, доступный, великолепно выглядящий трехколесный велосипед, которым вы можете управлять из положения толкания и рассчитывать на него годами, это надежный выбор. Его лежачее положение и эргономичный дизайн обеспечат безопасный и комфортный опыт, куда бы этот велосипед ни возил.

• Задний руль и толкатель для управления опекуном
• Для детей от 2 до 5 лет
• Регулируемая стальная рама с порошковым покрытием растет вместе с райдером
• Ручной тормоз для сиделки
• Эргономичный дизайн с полулежащим положением

• Простая конструкция без цепей для работы с
• Можно использовать как прогулочную коляску или самоходный трайк
• Отлично выглядит, поэтому райдеру на нем хорошо
• Развивает уверенность и моторику

• Гарантия всего 30 дней и непростой процесс, если вам нужно ее использовать
• Хотелось бы, чтобы здесь разместились дети старшего возраста

Маленький детский адаптивный трехколесный велосипед от Rifton способствует независимости и повышает уверенность в себе благодаря езде на велосипеде.Он легко регулируется без каких-либо инструментов, чтобы обеспечить индивидуальную подгонку, и обеспечивает годы использования, так как его прочная рама может быть изменена для подрастающего ребенка.

Предлагая все преимущества езды на велосипеде с безопасностью ремня безопасности и ручки-толкателя, этот трехколесный велосипед может удовлетворить даже самые специфические потребности в поддержке и расположении. Для стандартных функций цвет рамы, размер сиденья, стиль руля и опора для спины доступны как минимум в двух вариантах на ваш выбор.Этот трайк для особых нужд обеспечивает плавную и безопасную поездку для пользователей весом до 150 фунтов.

Низкая конструкция рамы, съемные боковины и откидные ручки обеспечивают легкий доступ и упрощают перемещение. Его самовыравнивающиеся педали снабжены ремнями на липучке для надежной фиксации, поэтому ноги остаются на педалях, и водители могут управлять мотоциклом без помощи опекуна. Низкое передаточное число 1: 1 позволяет легко привести этот трехколесный мотоцикл в движение под действием педали. Его задний ящик для хранения позволяет легко брать с собой игрушки или необходимое оборудование в поездку.

Если у вас есть особые потребности в настройке, начиная от внешнего вида велосипеда и заканчивая потребностями в поддержке и позиционировании, вы обязательно найдете функции, которые наилучшим образом соответствуют вашим потребностям в этом трехколесном велосипеде. Ваш ребенок может быстро садиться на велосипед и выходить из него, наслаждаясь улучшенными двигательными навыками, упражнениями и весельем, которые приносит с катанием.

• Максимальное размещение из длинного списка вариантов настройки
• Для регулировки не требуются инструменты
• Акцент на доступность, поддержку водителя и безопасность
• Движение ног помогает улучшить диапазон движений и моторику
• Улучшает навыки визуального и пространственного восприятия

• У этого трайка несколько 5-звездочных рейтингов
• Задний руль обеспечивает свободу водителя и душевное спокойствие.
• Совмещает детей со сверстниками, занимающимися велоспортом
• Этот прочный трехколесный велосипед быстро разрастется

• Поскольку это делается на заказ, получение
может занять немного больше времени.
• Эта модель (самая маленькая из линейки) не имеет тормозов

Возглавляет наш список адаптивный трехколесный велосипед MICAH Special Needs от Flag House, который позволяет гонщикам с умеренными и тяжелыми потребностями в позе получать удовольствие от езды на велосипеде.Это также позволяет лицам, осуществляющим уход, управлять автомобилем, обеспечивая дополнительный уровень контроля и безопасности.

Этот трайк для особых нужд отличается высокой маневренностью и отлично подходит для развлечения, физических упражнений и тренировок по мобильности. Его мягкое сиденье и опора для спины легко регулируются в зависимости от положения и роста всадника. Этот трехколесный велосипед для пользователей ростом более 55 дюймов, возрастом до 15 лет и весом до 250 фунтов является прекрасной альтернативой для детей и подростков, которым требуется помощь с балансом, позиционированием и рулевым управлением.

Поддерживая голову, шею, туловище, таз и ступни, а также оснащенный петлевыми рукоятками для пользователей с неустойчивостью или слабостью в руках и кистях, этот трехколесный велосипед добавит новый элемент активности и активности в отдых и терапию вашего ребенка. Утяжеленные педали и ремни на липучке обеспечивают дополнительный баланс. Его модульная рама из легкого сплава прочна и долговечна, ее легко сломать для транспортировки или хранения.

Для вашего старшего ребенка, которому требуется значительная помощь в позиционировании, этот регулируемый адаптивный трехколесный велосипед обеспечит годы беспроблемного использования.Вы можете быть уверены в безопасности и управляемости с помощью рулевого управления, осуществляющего уход, и вы можете на долгие годы получать удовольствие от езды на велосипеде на адаптивном трехколесном велосипеде, который будет отвечать индивидуальным потребностям вашего ребенка.

• Сиделка рулевого управления
• Мягкое сиденье и регулируемая спинка
• Задняя корзина для личных вещей
• Регулируемый руль с рамкой и петлей
• Утяжеленные педали платформенного типа с ремнями на липучке

• Даже когда его толкают, а не крутишь педали, гораздо больше удовольствия для водителя, чем коляска или инвалидная коляска
• Помогает работать с балансом
• Делает упражнения и терапию развлечением
• Спокойствие, зная, что всадник надежно сидит и поддерживается

• При 43 фунтах тяжело поднять
• Имеет только стояночный тормоз, не останавливающий тормоз

От уникальных потребностей вашего ребенка будет зависеть, какой дизайн подойдет лучше всего.Любой адаптивный трехколесный велосипед в этом списке обеспечит комфортную и безопасную поездку для пользователей, которым сложно использовать стандартный трехколесный велосипед или велосипед. Наш лучший выбор обеспечивает максимальную поддержку для самых крупных райдеров, у которых может быть больше проблем, чем у молодых и маленьких гонщиков, которые должны были бы найти функциональный, веселый, адаптивный трехколесный велосипед, который им хорошо подходит. Какая бы модель ни работала лучше всего для вашего ребенка, возможности для исследования, взаимодействия и терапии откроются с использованием трехколесного велосипеда, разработанного специально для ребенка с особыми потребностями.

бывает разных конфигураций, от петель до более стандартных рулей. Лучший выбор будет зависеть от способности ребенка тянуться, хватать и удерживать. Регулировка руля является ключевым моментом, чтобы вы могли получить правильную высоту и расстояние от водителя.

Следует учитывать доступ к трехколесному велосипеду.Если ребенок пересаживается со стула на трехколесное сиденье, полезно иметь открытую конструкцию кузова и педали переключения передач. Если ребенок передвигается амбулаторно и самостоятельно садится в трехколесный велосипед, подойдет более стандартная конструкция.

Различные трехколесные велосипеды предлагают различные варианты поддержки, обычно с использованием ремней безопасности и привязных ремней, а также ремней с застежками на липучке для удержания положения пользователя и обеспечения безопасности во время езды.

В некоторых моделях нет тормозов, в некоторых есть только стояночный тормоз, а в некоторых есть ручной или педальный тормоз.Если вы выберете трехколесный велосипед с какой-либо тормозной системой, тормозное действие должно быть простым и надежным после развертывания.

Размер колес и передаточное число будут способствовать простоте вращения педалей. Шины большего размера добавят трайку устойчивости, а низкое передаточное число позволит новичкам легко начать движение и не даст им ехать слишком быстро и выйти из-под контроля. В некоторых моделях есть возможность установки ручных педалей, поскольку ручные трициклы могут приводиться в движение независимо, даже если ребенок не может управлять педалями.

Сиденье должно иметь удобную мягкую подкладку. Более широкое сиденье будет способствовать более устойчивому вертикальному положению, а положение сиденья должно регулироваться, чтобы обеспечить наилучшую посадку.

Будь то корзина, мусорное ведро или мешочек, удобная переноска — отличный вариант на адаптивном трайке. Это особенно актуально, если рядом необходимо хранить медицинское оборудование.

Чтобы сделать поездку увлекательной и увлекательной, красивый трехколесный мотоцикл любимого цвета добавит удовольствия и удовольствия от использования велосипедистам с особыми потребностями.

Некоторые трехколесные велосипеды созданы для детей младшего возраста, некоторые — для детей старшего и старшего возраста, а некоторые легко регулируются. Обратите внимание на параметры роста и веса, чтобы убедиться, что вы планируете с учетом текущего размера вашего ребенка и учитываете рост в ближайшие годы.

При покупке трехколесного велосипеда для ребенка с особыми потребностями необходимо учитывать множество особенностей и факторов. Лучшим выбором будет тот, который будет использоваться больше всего! Это означает, что правильный размер в любимом цвете с функциями безопасности, чтобы он не опрокидывался во время езды, а сиденье, руль, колеса и тормоза, которые обеспечат максимально приятное впечатление, будут учитываться при принятии окончательного решения о покупке.

Трехколесные велосипеды с особыми потребностями, входящие в нашу пятерку лучших, обладают разными характеристиками, учитывая их различную конструкцию, но некоторые вещи справедливы для всех из них. Каждый из них сделан с учетом прочности, и каждый из адаптивных трехколесных мотоциклов в нашем списке доставит вашему ребенку безопасные, веселые и увлекательные поездки на велосипеде.

Адаптивный трехколесный велосипед — это модифицированный трехколесный велосипед, предназначенный для отдыха, физических упражнений и лечения ребенка с особыми потребностями, который не может управлять стандартным трехколесным велосипедом или велосипедом.

Равновесие, координация и моторика улучшаются при езде на трехколесном велосипеде, который также является отличным упражнением и забавным способом для ребенка исследовать окрестности.

Риск падения с трайка делает его хорошей идеей для всех гонщиков. Гонщики с особыми потребностями, у которых могут возникнуть дополнительные проблемы с балансом и координацией, которые делают их еще более уязвимыми для падений, обязательно должны надевать шлем на велосипеде.

Дети с особыми потребностями почти в два раза чаще остаются без дела, чем их сверстники, которые не сталкиваются с такими же проблемами мобильности. Но есть элементы оборудования, специально разработанные для обеспечения возможностей для активности и взаимодействия, и в этот список входят трехколесные велосипеды для пассажиров с особыми потребностями. Выше мы представили наши 5 лучших трехколесных велосипедов, разработанных для детей с особыми потребностями, а адаптивный трехколесный велосипед MICAH Special Needs занял первое место!

Майк Прайс, OT

Соучредитель Rehabmart и терапевт с 1993 года.Майк провел свою профессиональную карьеру, работая в нескольких областях трудотерапии, включая педиатрию, гериатрию, ручную терапию, эргономику и стационарную / амбулаторную реабилитацию. Майк любит писать статьи, которые помогают людям решать сложные терапевтические проблемы и делать лучший выбор продуктов.

Познакомьтесь со всеми нашими экспертами здесь!

Обслуживание велосипедов: 101 Основное руководство

Обслуживание велосипеда — это обширная тема, поэтому в этой статье мы начнем с основ: осмотр перед поездкой, крепление болтов, а также очистка и смазка основных компонентов.

Также не упускайте из виду регулярное обслуживание велосипедом механиком. Если вы ездите регулярно, приносите свой велосипед на настройку дважды в год, чтобы гарантировать, что сложные, трудно поддающиеся оценке компоненты, такие как спицы, опорные поверхности, переключатели и тросы, регулярно проверяются и обслуживаются. Эти детали велосипеда всегда должны обслуживаться и регулироваться опытными механиками.

Лучшая защита от ослабленных компонентов — это регулярный осмотр перед каждой поездкой.Это поможет вам выявить потенциальные проблемы до того, как они перерастут в угрозу безопасности. Большинство настроек перед поездкой можно выполнить с помощью простого велосипедного мультитула.

Перед каждой поездкой обязательно проверяйте «ABC», чтобы сделать вашу поездку более безопасной и продлить срок службы велосипеда.

• A для воздуха: Правильно накачанные шины помогают предотвратить сплющивание.Проверьте боковину шины на предмет рекомендуемого давления в шинах. Пока вы проверяете воздух, воспользуйтесь возможностью, чтобы убедиться, что ваши быстросъемные рычаги и сквозные оси (если они у вас есть) также должным образом затянуты. Затем перед поездкой убедитесь, что у вас есть патч-комплект и насос.
• B для тормозов: Сожмите передние и задние тормозные рычаги, чтобы убедиться, что тормоза срабатывают правильно и плавно.
• C для цепи: Посмотрите на свою цепь и все шестерни.Если ваша цепь будет смазана и все будет чистым, ваш велосипед будет легче переключаться, а трансмиссия (состоящая из передних цепных колец, задней кассеты, заднего переключателя передач и цепи) прослужит дольше.

Велосипеды скрепляются десятками гаек и болтов. Сохранение «плотной посадки» важно, потому что ослабленные (или неправильно затянутые) детали велосипеда могут привести к серьезному износу, ухудшению характеристик и создать угрозу безопасности.

При затяжке велосипедных болтов обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точные характеристики крутящего момента. Чрезмерное затягивание может привести к повреждению или отказу компонентов.

Регулярный график технического обслуживания (ежемесячно, еженедельно или чаще, в зависимости от вашего типа езды) очень важен. Если вы проводите много времени за рулем в мокрых, грязных условиях или едете быстро, быстро и часто, планируйте чаще чистить велосипед.

Правильное очищение и смазка деталей велосипеда имеет решающее значение для хорошей производительности. Смазка защищает движущиеся части от чрезмерного износа, вызванного трением, предотвращает их «замерзание» и помогает сдерживать ржавчину и коррозию.

Но будьте осторожны. Избыточное смазывание может привести к снижению производительности и повреждению компонентов (избыток смазки будет притягивать грязь и другие абразивные частицы). Как правило, перед поездкой на велосипеде излишки смазки следует тщательно вытирать.

Наконечник : При одновременной смазке нескольких деталей помните порядок, в котором вы наносите смазочные материалы. Удаление излишков смазки в том же порядке даст смазке время впитаться.

Эти простые предметы подходят для большинства задач по очистке и смазке:

Чистые тряпки: Держите их под рукой для работы со смазкой, маслом и воском, а также для общей очистки и сушки.

Кисти: Имеются несколько размеров и форм, чтобы попасть в труднодоступные места и удалить грязь, которую невозможно удалить при помощи одного полоскания. Старые зубные щетки отлично подойдут.

Вода: При осторожном использовании вода может оказаться полезным инструментом, но будьте осторожны здесь. Вода, особенно из шланга высокого давления, может вызвать повреждение чувствительных систем подшипников на вашем велосипеде.

Мыло / обычное чистящее средство: Для очистки рамы используйте разбавленное средство для мытья посуды или предварительно приготовленное средство для мойки велосипедов.

Обезжириватель: Обезжириватель для велосипеда (избегайте использования керосина или скипидара) очистит липкие детали, такие как велосипедная цепь. Выберите растворитель, который не наносит вреда окружающей среде (и вам). Утилизируйте все растворители надлежащим образом.

Смазка для цепи: Правильная смазка цепи помогает продлить срок службы трансмиссии. Всегда наносите специальное смазочное масло для велосипеда на чистую цепь.

Есть два типа смазки: влажная и сухая. Влажную смазку лучше всего использовать, когда вы едете во влажных условиях.Он прочно прилегает к трансмиссии и с меньшей вероятностью смывается дождем. Тем не менее, к нему также будут прилипать грязь и песок, поэтому обязательно вытрите излишки смазки.

Сухая смазка лучше всего работает в сухой среде. Грязь и песок меньше прилипают к сухой смазке, но сухая смазка легко смывается, если вы едете под дождем.

Подставка для велосипеда: Это позволит вам расположить велосипед на удобной высоте во время работы. Это также позволит вам повернуть педали или снять колеса, чтобы вы могли очистить все движущиеся и труднодоступные части.

Что и как чистить

Большинство грязных компонентов велосипеда можно очистить, осторожно протерев их влажной (или сухой) тряпкой. Другие компоненты требуют периодической чистки щеткой, скребков и повторного смазывания.

Ваша трансмиссия (передние звенья цепи, задняя кассета, задний переключатель и цепь) заслуживает самого частого внимания, поэтому посмотрите наше видео, чтобы получить полезные инструкции.

Чтобы очистить цепи, на которых не осталось слишком много скопившейся грязи, просто используйте тряпку и обезжириватель.Для очень грязных цепей вы можете использовать более тщательное и менее грязное устройство для очистки цепей.

После того, как обезжириватель высохнет, медленно нанесите капли смазки на цепь, нанося их на каждое звено. Дайте смазке высохнуть, затем сотрите излишки смазки, чтобы на нее не попадала грязь.

Как правило, смазывайте цепь всякий раз, когда она скрипит или выглядит «сухой». Смазка после мокрой езды поможет предохранить вашу цепь от ржавчины.

Передние цепные кольца и задняя кассета: Очистите поверхности щеткой и обезжиривателем, поворачивая педали.Если скопилось много грязи, вытрите остатки грязи ветошью и используйте нить между шестернями.

Рычаги тормоза и переключателя: Периодически наносите одну или две капли смазки на шарниры рычага и регуляторы цилиндров, чтобы они работали должным образом.

Тросы тормоза и переключателя: Проверяйте их часто (особенно во влажных условиях) и время от времени смазывайте заново, чтобы они могли эффективно передавать ваши команды группам компонентов.

Узлы тормозов и переключателей: Они состоят из нескольких небольших движущихся частей. Следите за их руками, колесами и шкивами, чтобы они не заедали и не становились жесткими. Нанесите смазку на точки поворота.

Магазин смазочных материалов для велосипедов

Безопасность на велосипеде (для детей) — Nemours Kidshealth

Прекрасный день — что может быть лучше, чем поездка на велосипеде? Но ждать! Прежде чем вытащить велосипед из гаража, давайте узнаем, как оставаться в безопасности на двух колесах.

Почему безопасность велосипеда так важна?

Езда на велосипеде — это очень весело, но случаются несчастные случаи. Самый безопасный способ пользоваться велосипедом — это ездить по местам, а не играть. Каждый год из-за велосипедных травм многим детям необходимо обращаться к врачу или в отделение неотложной помощи.

Почему детям следует носить велосипедный шлем?

Ношение шлема, который хорошо сидит на велосипеде, помогает защитить ваше лицо, голову и мозг в случае падения. Вот почему так важно надевать велосипедный шлем, когда вы едете на велосипеде.

Велосипедные шлемы настолько важны, что правительство США создало для них правила безопасности. На шлеме должна быть наклейка, на которой указано, что он соответствует правилам, установленным Комиссией по безопасности потребительских товаров (CPSC). Если на вашем шлеме нет наклейки CPSC, попросите маму или папу принести вам наклейку с ней.

Надевайте велосипедный шлем каждый раз, когда вы едете , даже если вы собираетесь совершить короткую поездку. И следуйте этим правилам:

• Убедитесь, что ваш велосипедный шлем вам подходит.
• Всегда надевайте шлем правильно, чтобы он защитил вас: убедитесь, что он закрывает ваш лоб и не позволяет ему откинуться назад. Всегда пристегивайте ремни.
• Не надевайте шляпу под шлем.
• Берегите свой шлем и не бросайте его. Если он поврежден, он не защитит вас, когда он вам понадобится.
• Купите новый шлем, если вы упали на велосипеде и ударились головой.
• Наклейте на шлем светоотражающие наклейки, чтобы водители могли лучше вас видеть.

Какой велосипед мне подойдет?

Езда на велосипеде подходящего размера помогает обезопасить себя.

Проверить размер:

• Когда вы едете на велосипеде, встаньте на верхнюю перекладину велосипеда так, чтобы обе ноги стояли на земле.
• Между вами и верхней планкой должно быть от 1 до 3 дюймов (от 2,5 до 7,6 см).

Составление контрольного списка безопасности очень важно. Обратитесь за помощью к маме или папе:

• Убедитесь, что ваше сиденье, руль и колеса плотно прилегают.
• Регулярно проверяйте и смазывайте цепь.
• Проверьте тормоза, чтобы убедиться, что они работают нормально и не заедают.
• Проверьте свои шины, чтобы убедиться, что в них достаточно воздуха и нужное давление в шинах.

Что мне надеть, когда я еду на велосипеде?

Яркая одежда и светоотражатели на велосипеде также помогут вам оставаться в безопасности. Это помогает другим людям увидеть вас в дороге. А если они вас увидят, это означает, что они с меньшей вероятностью столкнутся с вами.

Вы также должны убедиться, что ничто не попадет в вашу велосипедную цепь, например, свободные штанины, ремни рюкзака или шнурки.

На велосипеде надевайте правильную обувь — кроссовки. Сандалии, шлепанцы, туфли на каблуке и шипы не помогут держаться за педали. И никогда не катайтесь босиком!

Перчатки для верховой езды помогут вам держать руль и сделают вас профессиональным!

Не надевайте наушники, потому что музыка может отвлекать вас от окружающих шумов, например от звука автомобиля, чтобы вы могли уйти с дороги.

Где безопасно ездить на велосипеде?

Вам необходимо уточнить у родителей:

• где разрешено кататься на велосипеде
• как далеко можно зайти
• независимо от того, кататься ли вам по тротуару или по улице. Детям младше 10 лет следует ездить по тротуару и избегать улицы.
• обычных вещей, которые могут мешать, например, камни, дети или домашние животные, большие лужи

Где бы вы ни ехали, дневная езда — самая безопасная.Поэтому старайтесь не кататься на велосипеде в сумерках и позже.

И всегда следите за легковыми и грузовыми автомобилями. Даже если вы просто едете по тротуару, машина может выехать с проезжей части на пути вашего велосипеда. Если вы переходите оживленную дорогу, пройдите через улицу на велосипеде.

Какие правила дорожного движения я должен знать?

Если вам разрешено ездить по улице, соблюдайте следующие правила дорожного движения:

• Всегда держите руки за руль при езде.
• Всегда останавливайтесь и проверяйте наличие движения в обоих направлениях, когда съезжаете с проезжей части, переулка или тротуара.
• Крест на перекрестках. Когда вы выезжаете между припаркованными машинами, водители не видят вас.
• Двигайтесь на велосипеде по оживленным перекресткам, используя пешеходный переход и следуя светофорам.
• Двигайтесь по правой стороне улицы, чтобы двигаться в том же направлении, что и автомобили. Никогда не ездите против движения.
• По возможности используйте велосипедные дорожки.
• Не садитесь слишком близко к припаркованным машинам. Двери могут открыться внезапно.
• Останавливаться у всех знаков остановки и подчиняться светофору (красный), как и автомобили.
• Ездить гуськом по улице с друзьями.
• Проходя мимо других байкеров или людей на улице, всегда проезжайте слева от них и крикните «Слева от вас!» чтобы они знали, что вы идете.

Как я могу сигнализировать о своей очереди?

Ручные сигналы для байкеров похожи на указатели поворота и стоп-сигналы. Это помогает легковым и грузовым автомобилям знать, что вы будете делать дальше, чтобы они не наезжали на вас. Не меняйте направления или полосу движения, не оглянувшись сначала, и всегда используйте правильные сигналы.

Используйте левую руку для всех сигналов:

• Левый поворот: После проверки позади себя, вытяните руку прямо влево и медленно двигайтесь вперед.
• Стоп: После проверки позади себя согните локоть, направив руку вниз в виде перевернутой буквы «L», и остановитесь.
• Правый поворот: После проверки позади себя, согните локоть, подняв руку в форме буквы «L», и медленно двигайтесь вперед. (Или держите правую руку прямо сбоку.)

Теперь, когда вы выучили эти жесты руками, вы получаете большой палец вверх за то, что узнали больше о безопасности велосипеда!

Рифтон | Адаптивный трехколесный велосипед Rifton Video

Каждый маленький ребенок мечтает о днях, когда он сможет кататься на велосипеде. Некоторым детям не так-то легко осуществить эту мечту. Посмотрите, как адаптивный трехколесный велосипед Rifton позволяет кататься детям с особыми потребностями. Ниже приводится стенограмма для зрителей с нарушениями слуха.

Выписка

[00: 00: 00.27] Подпись: Rifton Tricycles

[00: 00: 06.04] Рассказчик: Всем детям нужно играть, ходить по местам, исследовать.

[00: 00: 11.18] Терапевт: Хочешь покататься на трайке, Райан?

[00: 00: 13.27] Райан: Ага!

[00: 00: 15.17] Рассказчик: Благодаря Рифтону, Райан тоже может.

[00: 00: 19.26] Терапевт: Студент, который не может ездить на обычном трехколесном велосипеде, я могу посадить его в трехколесный велосипед, и он может кататься с другими студентами.

[00: 00: 33.00] Экранный диктор: Как и все продукты Rifton, эти трехколесные велосипеды созданы, чтобы служить долго. Прочная стальная рама и устойчивые к проколам шины обеспечивают безопасную езду.

[00: 00: 48.00] Дэн Хэллок, инженер-конструктор: Одно из главных соображений при проектировании трехколесных велосипедов Rifton — это то, что мы хотели, чтобы этот трехколесный велосипед выглядел и ощущался как привлекательный элемент оборудования для детей. Традиционно трехколесные велосипеды для детей с особыми потребностями изготавливались из стандартных компонентов, и было много надстроек и приспособлений для этих особых потребностей.Мы разработали трехколесный велосипед Rifton с нуля, чтобы он был простым, легко настраиваемым и представлял собой элемент оборудования, на котором каждый ребенок захочет ездить.

[00: 01: 46.00] Рассказчик: Стояночный тормоз и низкий шаг передачи делают монтаж простым и безопасным. Ремень безопасности и нагрудные ремни регулируются. Мягкая, прочная ручка для надежного удержания, приводная цепь полностью закрыта. Чрезмерное поворачивание предотвращает специальный скрытый упор. Широкая колесная база обеспечивает дополнительную устойчивость, не ограничивая движение в помещении.

[00: 02: 47.00] Джоан Мартель, физиотерапевт: Велосипеды Rifton позволяют детям легко двигаться. Им не нужно много усилий, чтобы заставить его двигаться самостоятельно, и это действительно вносит большой вклад в мотивационный фактор. Кроме того, они извлекают из этого гораздо больше, если знают, что делают это самостоятельно. Многие другие велосипеды, которые у нас есть, или стандартный трехколесный велосипед, им действительно приходится преодолевать вес велосипеда и самих себя, а в трехколесных велосипедах Rifton, имея лишь небольшую мышечную силу, они могут перемещать велосипед. их собственный.

[00: 03: 22.15] Рассказчик: Вы также можете получить другие варианты для вашего велосипеда. Боковая опора ствола легко зажимается. Оба рычага зажимаются отдельно, чтобы облегчить транспортировку и позиционирование. Другие варианты включают отвод, направляющую планку и лоток для связи.

[00: 04: 17.11] Серж Наливайко, адаптивный физический педагог: Одним из аспектов трехколесного велосипеда является то, что я могу снимать детали. По мере того, как студент прогрессирует, я могу удалить адаптивную часть трехколесного велосипеда. Одна из частей — это спинка, и я могу адаптировать трехколесный велосипед, чтобы он больше походил на типичный трехколесный велосипед. Вы можете снимать детали и добавлять их по мере необходимости.По мере развития ребенка мы можем удалить некоторые его аспекты.

[00: 04: 39.20] Рассказчик: Рифтон предлагает Rustler, Ranger и Wrangler — размер для всех. [ Примечание: Трехколесные велосипеды теперь называются просто «Малый, Средний и Большой».]

[00: 04: 49.27] Мари Альтенау, Adaptive Physical Educator: Эти велосипеды, размеры перекрываются достаточно хорошо, так что когда они действительно полностью перерастут меньший размер, следующий размер действительно подойдет им, и мы можем это спланировать.Очень сложно сказать ребенку, что он перерос свой велосипед, а у нас нет такого, на котором он мог бы ездить.

[00: 05: 05.00] Рассказчик: Wrangler [теперь называемый Большим трехколесным велосипедом], самый большой трехколесный велосипед Rifton, оснащен очень большим сиденьем и подвижным ручным тормозом.

[00: 05: 11.25] Терапевт: Выньте; на какой стороне ты хочешь это? Хорошо, проверь эту позицию, тебе это нравится? Пристегиваем, ладно, все готово.

[00: 05: 35.00] Джоан Мартель, физиотерапевт: Используя велосипед в качестве терапии, мы смогли заставить их более активно сгибать и выпрямлять колени по схеме, которая больше похожа на ходьбу.Таким образом, они действительно значительно улучшились в их передвижении, в их способности использовать ходунки или, возможно, ходить с помощью простого ручного управления. Мы используем велосипед как часть нашей терапии, чтобы работать как над укреплением, так и над гибкостью.

[00: 05: 59.26] Рассказчик: С трехколесными велосипедами Rifton отдых и терапия станут одним счастливым событием!

[00: 06: 07.08] Фоновый голос: Когда я впервые увидел его на красном трайке, он выглядел таким счастливым! Получилось бы отличное фото.

Безопасность детей: велосипеды и трехколесные велосипеды

Обзор темы

Многие родители, которые катаются на велосипедах, любят включать своих маленьких детей. Катание на трехколесных велосипедах также является увлекательным занятием на свежем воздухе для дошкольников от 3 лет и старше. Чтобы избежать травм в результате этих действий, примите следующие меры безопасности для защиты ваших детей.

Езда на велосипеде и использование велосипедных креплений и прицепов

Младенец или маленький ребенок в переноске, прикрепленном к велосипеду взрослого, рискует получить серьезную травму, даже если вы используете все самое современное оборудование безопасности.Неровные дорожные покрытия, автомобили и другие транспортные средства или непредвиденные проблемы могут представлять опасность для вашего ребенка. Лучше всего подождать, чтобы кататься на велосипеде с детьми, пока они не научатся сохранять равновесие и координацию, чтобы кататься вместе с вами на своих велосипедах. Обычно это возраст от 4 до 7 лет. ^{сноска 1} Не разрешайте детям кататься по улице, пока им не исполнится 10 лет, они будут опытными наездниками и неукоснительно соблюдают основные правила дорожного движения. ^{сноска 2}

В определенных обстоятельствах езда на велосипеде с детским прицепом сопряжена с меньшими рисками.Если вы действительно собираетесь кататься на велосипеде с младенцем или маленьким ребенком, следующие советы помогут вам свести к минимуму риск травмы:

• Детям младше 1 года не следует ездить в сиденьях любого типа, установленных на вашем велосипеде. Прежде чем сесть на заднее сиденье, ваш ребенок должен хорошо сидеть без поддержки и иметь возможность носить легкий шлем. Эти типы детских автокресел должны:
  • Надежно закрепить на заднем колесе.
  • Имеют защитные спицы, чтобы руки и ноги вашего ребенка не зацепились за колеса.
  • Иметь надежный плечевой ремень, поясной ремень и высокую спинку. Ребенок должен уметь заснуть и иметь хорошую поддержку.
• Если вы используете автокресло для вашего ребенка, всегда дайте ему или ей надеть легкий детский велосипедный шлем.
• Будьте осторожны, когда едете. Не катайтесь с ребенком по оживленным улицам, даже там, где есть велосипедная дорожка. Старайтесь ездить в местах, где разрешено только велосипедное движение, например, по дорожкам для отдыха.
• Не катайтесь с ребенком в плохую погоду.
• Никогда не перевозите младенцев в рюкзаках или передних рюкзаках на велосипеде.

Трехколесные велосипеды

Трехколесные велосипеды и аналогичные трехколесные игрушки обеспечивают упражнения и развлечение для многих детей. Сделайте это занятие увлекательным и безопасным, следуя этим советам:

• Не покупайте трехколесный велосипед, пока у вашего ребенка не появится базовая координация, чтобы кататься на нем должным образом. Обычно это около трех лет. ^{сноска 1}
• Убедитесь, что трехколесный велосипед, который вы покупаете, имеет прочную конструкцию и подходит по размеру вашему ребенку (он или она может крутить педали, сидя прямо на сиденье).
• Внимательно наблюдайте за своим ребенком, пока он катается. Не позволяйте ребенку кататься в местах, близких к автомобилям, бассейнам или другим опасностям.
• Попросите ребенка надевать велосипедный шлем каждый раз, когда он едет.

Список литературы

Ссылки

1. Американская академия педиатрии (2011). Езда на велосипеде. Доступно в Интернете: http://www.healthychildren.org/English/healthy-living/sports/Pages/Biking.aspx.
2. Американская педиатрическая академия (2009 г.).Обеспечение безопасности вашего ребенка. В SP Shevlov et al., Eds., Уход за младенцем и маленьким ребенком: от рождения до 5 лет , 5-е изд., Стр. 457–506. Нью-Йорк: Бантам.

Консультации по другим работам

• Американская академия педиатрии (2005 г., обновлено 2011 г.). Ребенок на борту: безопасность на велосипеде. Доступно в Интернете: http://www.healthychildren.org/English/safety-prevention/at-play/Pages/Baby-On-Board-Keeping-Safe-On-A-Bike.aspx.
• Американская педиатрическая академия (2009 г.).Обеспечение безопасности вашего ребенка. В SP Shevlov et al., Eds., Уход за младенцем и маленьким ребенком: от рождения до 5 лет, 5-е изд., Стр. 457–506. Нью-Йорк: Бантам.

Кредиты

По состоянию на 22 августа 2019 г.

Автор: Healthwise Staff
Медицинский обзор: Джон Поуп, доктор медицины, магистр здравоохранения — педиатрия
Энн К. Пуанье, доктор медицины — внутренняя медицина
Кэтлин Ромито, доктор медицины — Семья Медицина
Thomas Emmett Francoeur, MD, CSPQ, FRCPC — Pediatrics

По состоянию на 22 августа 2019 г.

Автор: Healthwise Staff

Медицинский обзор: John Pope, MD, MPH — Pediatrics & Anne C.Пуанье, доктор медицины — внутренняя медицина, и Кэтлин Ромито, доктор медицины — семейная медицина, и Томас Эммет Франкер, доктор медицины, CSPQ, FRCPC — педиатрия

Американская академия педиатрии (2011). Езда на велосипеде. Доступно в Интернете: http://www.healthychildren.org/English/healthy-living/sports/Pages/Biking.aspx.

Американская педиатрическая академия (2009 г.). Обеспечение безопасности вашего ребенка. В SP Shevlov et al., Eds., Уход за младенцем и маленьким ребенком: от рождения до 5 лет , 5-е изд., Стр. 457-506. Нью-Йорк: Бантам.

Велосипедная безопасность для малышей | Здоровые семьи BC

Велосипеды и трехколесные велосипеды — отличный способ для маленького ребенка увидеть мир.

Если вы соблюдаете некоторые основные меры предосторожности, это тоже безопасный способ путешествовать.

Шлемы

Всегда следите за тем, чтобы у вашего малыша был шлем:

• Выберите тот, который создан специально для маленьких детей.
• Выбирайте яркие цвета, чтобы вашего малыша было видно.
• Храните шлемы на руле, готовые к следующей поездке.
• Храните шлемы вдали от солнца, а не в заднем стекле автомобилей.
• Заменить старые каски. Срок их службы составляет всего пять лет, потому что поролоновая накладка выходит из строя.
• Не используйте шлем, который попал в аварию, упал или был поврежден.
• Не рекомендуется использовать подержанные шлемы. Вы не узнаете, сколько ему лет и не попал ли он в аварию.
• Выбирайте круглые шлемы, а не «аэро». Хвостовая часть шлема аэродинамической формы выталкивает голову вашего малыша вперед, когда она упирается в спинку сиденья.Это вредно для ее шеи.
• Размещение декоративных наклеек на шлемах может помешать ребенку защитить ребенка должным образом.
• Дети учатся на собственном примере — убедитесь, что вы всегда носите шлем во время езды на велосипеде.

Детские прицепы для велосипедов

Только опытные велосипедисты могут перевозить маленьких детей на велосипедах или в трейлерах. . Велосипедные прогулки должны проходить в безопасных местах, таких как парки, велосипедные дорожки или тихие улицы. Практикуйтесь в поворотах, остановках и подъеме на холм с небольшим весом (например, с мешком муки), прежде чем положить малыша в переноску.Это поможет вам научиться управлять лишним весом.

Прицепы имеют более низкий центр тяжести и более устойчивы, чем детские сиденья, установленные на велосипеде. Их можно использовать для одного или двух детей весом до 45 кг (100 фунтов)

Вот несколько советов по безопасности велосипедных детских прицепов:

• Убедитесь, что вы оба носите сертифицированные государством каски.
• Надежно закрепите ремни безопасности вокруг ребенка.
• Убедитесь, что ремни безопасности вашего малыша хорошо спроектированы и надежны.
• Используйте велосипедный флаг для увеличения видимости.
• Убедитесь, что у прицепа есть задний фонарь и отражатель.
• Выберите тихие, защищенные места для катания.
• Не катайтесь с малышом в плохую погоду или когда дорожные условия небезопасны.
• Ваш малыш не должен дотянуться до колес во время движения.
• Убедитесь, что прицеп стоит в устойчивом положении. Проверьте надежность крепления и крепления прицепа к велосипеду.
• Ваш малыш должен быть хорошо защищен от песка и песка, выбрасываемого велосипедными шинами.

Детские сиденья на велосипеде

Эти сиденья можно использовать до тех пор, пока ваш малыш не достигнет веса 18 кг (40 фунтов).

• Плотно застегните ремень безопасности вокруг малыша.
• Убедитесь, что ступни, руки и одежда вашего малыша находятся на достаточном расстоянии от спиц или других движущихся частей велосипеда.
• Будьте готовы потерять равновесие, если ваш малыш внезапно пошевелится.
• Никогда не оставляйте малыша одного в детском сиденье, установленном на велосипеде.

Трехколесные велосипеды

Когда ваш малыш использует игрушку для катания или трехколесный велосипед, с педалями или без них, внимательно наблюдайте, проверяйте окружающую территорию на предмет безопасности и убедитесь, что ваш малыш всегда носит правильно подобранный шлем.

Вот еще несколько советов по обеспечению безопасности вашего ребенка на трехколесном велосипеде:

• Соблюдайте правило: без шлема, без велосипедных прогулок. Приучите своего малыша к этому правилу как можно раньше.
• Всегда внимательно следите за своим малышом, пока он учится ездить верхом.
• Не предлагайте трехколесный велосипед, пока ваш малыш не научится управлять им и безопасно ездить на нем.
• Убедитесь, что трехколесный велосипед прочный.
• Убедитесь, что трехколесный велосипед подходящего размера. Ваш малыш должен уметь крутить педали, сидя прямо на сиденье.
• Избегайте всех мест рядом с автомобилями, бассейнами или другими опасностями.

4 S

Проверяя безопасность детского шлема, помните о 4 S:

• Размер
• Ремешок
• Наклейка
• Прямой

Ресурсы и ссылки:
HealthLink BC: Безопасность детей: велосипеды и трехколесные велосипеды

Добро пожаловать в AmTryke LLC

Из-за воздействия COVID-19 на обрабатывающую промышленность клиенты будут испытывать крайние задержки с доставкой товаров. которых нет в наличии.Спрос, который был предъявлен велосипедной индустрии, сделал для нас невероятно сложным получение продукта. Сейчас мы принимаем заказы на 1410, 1412, 1416, 1420 и 1420-XL, а также на AM-10, AM-12 и AM-16. Некоторые из этих моделей появятся на складе в конце ноября 2021 года. Однако модели 1416, 1420 и AM-16 перепроданы и вернутся не раньше осени 2022 года. — запасы до осени 2021 года на Early Intervention 1410 и ProSeries 1412, 1416, 1420 и 1420-XL, а также на AM-10, AM-12 и AM-16.Другие аксессуары, заказанные на задний план, включают большие и средние ремни приводящей мышцы колена, сиденья трактора и коленные перегородки на 2 и 5 дюймов. Приносим свои извинения за доставленные неудобства.

Пожалуйста, ознакомьтесь с нашей таблицей размеров, поскольку она отражает самые последние изменения в наших пробках. Спасибо!

Проверьте наши различные товары в магазине National AMBUCS, Inc. AMBUCS: плечом вместе

Вопросы или комментарии? Пожалуйста, звоните (800) 838-1845
Добавочный номер: 116
Факс: 336-852-6830
Часы работы: 8:30 — 17:00 EST

Программа адаптивного трехколесного велосипеда Amtryke ориентирована на способности, а не на инвалидность.Наша цель — предоставить людям, которые извлекают выгоду из наших тренировок, все классические преимущества езды на велосипеде: мобильность, силу, упражнения, координацию, взаимодействие с семьей и друзьями и просто чистое удовольствие!

Amtryke производит трики для ног, трики для рук и трики для рук и ног в широком диапазоне размеров — и все это по невысокой цене. Практически каждый гонщик может добиться успеха, независимо от диагноза, благодаря нашей полной линейке регулируемых триксов и множеству адаптивных аксессуаров.