Как одеть заднее колесо на велосипед скоростной заднее: Снятие и установка колес велосипеда

Содержание

Снятие и установка колес велосипеда

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:

Эта статья расскажет о снятии и установке передних и задних велосипедных колес.

Снятие колес

По возможности начните с установки велосипеда. Он должен быть установлен с левой стороны, когда снимаете заднее колесо. Не ставьте велосипед в вертикальном положении без заднего колеса, так как это может повредить задний переключатель.

1. Задние колеса: установите переключатель к внешней передаче и внутренней передней цепи колеса. Это ослабит цепь, и колесо будет легче снять.

2. Отсоедините обод тормоза, если он имеется. Механизмы выпуска типичных MTB и дорожных тормозов приведены ниже.

Примечание: С дисковыми тормозами колодки разъединения не требуются. Кроме того, при гидравлических дисковых тормозах не выжимайте рычаг тормоза, когда снимаете диск с велосипеда. В противном случае колодки закроются, и вам будет очень трудно поставить колесо обратно на велосипед. Используйте специально сконструированную распорку, такую как PP-1.2, если это необходимо.

3. Отсоедините колесо от рамы:

  • Механизм эксцентрика для закрепления осей колес
    : потянуть наружу до конца рычаг данного механизма. При необходимости ослабить быстрый выпуск регулировочной гайки, чтобы убрать любые выступы на конце вилки.
  • Прямая ось: некоторые функции аналогичны оси механизма эксцентрика для закрепления осей колес — потяните рычаг наружу для отсоединения и поверните для ослабления. Некоторые прямые оси оснащены специальным устройством, которое должно ослаблять ось. Тем не менее, другие простые рычаги, которые необходимы для ослабления или затягивания, не используются.
  • Твердая ось: на оси колес с гайками необходимо ослабить снаружи обе гайки.


4. На переднем колесе — просто направляйте колесо вниз и из вилки. Для задних колес — потяните задний механизм переключения передач, чтобы винтики очистили цепь. Опустите колесо, направляя его вниз через тормозные колодки и вперед, чтобы очистить цепь и механизм переключения передач.


Некоторые механизмы переключения передач имеют механизм сцепления, который затрудняет их поворот. Они имеют функции, благодаря которым можно легко снять колесо.

  • Для сцепления механизма переключения передач SRAM переместите нижний ролик вперед, чтобы ослабить цепь, и нажмите кнопку для фиксации его на месте.
  • Для сцепления механизма переключения передач Shimano необходимо найти рычаг включение/выключение и переместить его в нерабочее положение.

Установка колеса

Колеса должны быть установлены надлежащим образом на раме велосипеда. Перекос может привести к проблемам сдвига и регулировки велосипеда. Если колесо закреплено ненадежно, то оно может отвалиться во время езды и травмировать велосипедиста.

Втулки твердых осей используют гайки на оси снаружи на накладке на раме. Гайка оси содержит шайбу, встроенную в неё, или отдельную шайбу. Если шайба имеет зубчики или накатку, то они соединяются с углублением для закрепления колеса. Смажьте резьбу на оси, когда колесо установлено на велосипеде.

Часто бывает проще установить переднее колесо, когда велосипед стоит на земле. При размещении велосипеда на земле ось должна быть полностью в накладке на раме.

1. Убедитесь, что рычаг механизма эксцентрики для закрепления осей колес находится в открытом положении, и что его тормозной механизм открыт.

2. Установите колесо в накладку на раме. Убедитесь в том, что втулка полностью установлена в раме или вилке.

  • На заднем колесе сначала поверните механизм переключения передач назад и поместите наименьшую шестеренку между верхней и нижней секциями цепи. Установите колесо между тормозными колодками, зацепив наименьшую шестеренку на цепи.

3. Затяните колесо:

  • Механизм эксцентрика для закрепления осей колес: затяните ось так, чтобы рычаг встретил сопротивление на 90° от рамы или вилки.
  • Прямая ось: двигайте ось на месте и поверните по часовой стрелке до упора.
  • Твердая ось: затяните обе гайки на оси до упора.
  • Рекомендуется использование динамометрического ключа. Тем не менее, если он недоступен, необходимо приложить усилие. Для 25 Нм применяется около 40 фунтов давления до конца 5 «ключа.


4. Определите конечное положение закрытия рычага. Поверните передний рычаг и регулировочную гайку так, чтобы рычаг оказался в конечном итоге только в передней части вилки. Установите задний рычаг между опорой цепи и сиденья. Переставьте рычаг по мере необходимости, если он не будет полностью закрыт.

5. Повторно снимите механизм тормоза, если это применимо.

6. Убедитесь в том, что колесо находится в центре рамы или вилки. Ослабьте гайки на оси и, при необходимости, отрегулируйте центр колеса в раме и снова затяните.

7. Убедитесь в том, что обод тормозных колодок сосредоточен на колесе и регулируйте по мере необходимости.

Дополнительная информация

Быстрый выпуск

Механизм эксцентрика для закрепления осей колес использует полую ось втулки, снабженную валом, рычагом, который работает как кулачковый механизм, и регулировочной гайкой. Кулачок образует напряжение на валу и тянет, а регулировочная гайка плотно прижата к накладке на раме. Эта напряженность надежно держит колесо на раме.

Регулировочная гайка определяет величину натяжения на рычаг механизма эксцентрика для закрепления осей колес и кулачок. Смажьте кулачковый механизм, если он — липкий или сухой.

Механизм эксцентрика для закрепления осей колес оснащен двумя пружинами конической формы. Небольшой конец пружины обращен к оси, а большие торцевые поверхности наружу. Эти пружины позволяют легче установить колесо. Если одна или обе пружины перекрутились или повреждены, то их можно удалить. Они не имеют никакого значения, как только колесо плотно присоединено к велосипеду.

Так называемый «открытый кулачок» может потребовать большего натяжения. Эти рычаги имеют кулачковый механизм и должны часто смазываться.

Дисковые тормоза

Велосипеды, использующие дисковые тормоза на ступице, нуждаются в особом внимании. Дисковые тормозные системы колес (Dual Pivot, Linear Pull, Cantilever, Sidepull и т.д.), как правило, не используют значительного давления на ось. Дисковые тормозные системы смонтированы на вилке и применяют нагрузку на ротор, который прикреплен к ступице.

Существует внешняя нагрузка на ось втулки, которая стремится вытолкнуть ось из накладки на раме.

Особенно важно закрепить шпиль надлежащим образом в дисковых тормозных системах.

Твердая ось

Задняя накладка на раме в твердой оси может также иметь механизм переключения передач, который крепится болтами. Там должны быть болт и гайка, которые её держат. Колесо устанавливается на подвеске. Ось должна располагаться на обратной стороне этого кронштейна, с помощью которого правая сторона перемещается вперед. Настройте колесо и проверьте гайки.

Еще много интересного о велосипедах и всем, что с ними связано, смотрите на bikepedia.ru.

Как снять колесо на велосипеде — видео

Как поменять заднее колесо на скоростном велосипеде

 

       Без велосипеда на даче никуда. В прямом смысле слова – никуда не съездить. Ни за хлебом, ни за саморезами, ни за спичками. К тому же если и автомобиля нет. А если машина есть, а водитель с утра ароматный яблочный кальвадос распробовал?  Приходится идти пешком, на что тратится большое количество времени. А если велосипед есть – прыгнул на него, и через несколько минут и хлеб будет, и саморезы куплены, и спички добыты. Поэтому, мало того, что велотранспорт необходимо иметь в своём распоряжении, да к тому же он должен быть всегда исправным, готовым в любой момент доставить вас по срочным делам.

 

   Проводя весеннюю ревизию своего старенького скоростного велосипеда, обнаружили на заднем колесе «восьмёрку» – изменение его геометрии. Обод был изогнут настолько, что постоянно задевал за тормозные колодки, делая невозможным безопасную езду.

   Сначала решили подтянуть спицы. Есть специальные способы, позволяющие это делать в домашних условиях. Тем, кто интересуется, достаточно поискать в интернете, как исправить «восьмёрку». При более тщательном осмотре обнаружилось, что пары спиц не хватает.  Пластиковая защита спиц, установленная на колесе, мешает установить новые, поэтому его надо полностью разобрать.

   Перевернём велосипед вверх колёсами, открутим гайку эксцентрикового зажима, вынем сам эксцентрик из отверстия в оси, освободим подножку, снимем цепь и колесо. При этом нужно ослабить тормозные колодки и выпустить воздух из колеса, чтобы покрышка за них не цеплялась.   

   Выкрутим ниппель, вытащим одну сторону покрышки, аккуратно поддев её плоской отвёрткой, при этом не порвав камеру. Достанем камеру, затем снимем покрышку.

   Теперь надо снять звёздочку. Без специального съёмника это сделать невозможно, поэтому мы заранее позаботились о его покупке.

   Вставляет съёмник внутрь звёздочки и газовым ключом выкручиваем её. Кстати, для этих целей может подойти любой ключ на 24.

   Здесь обнаружилась ещё одна неприятность – обод протёрся до дырки. Ремонт его оказался невозможен, поэтому пришлось идти в магазин за новым.

   На нашем скоростном велосипеде стояло колесо с одинарным ободом. Почти все современные велобайки комплектуются колёсами с двойным ободом. Считается, что они прочнее и надёжнее. Разница в цене не очень большая, поэтому мы послушали продавца и купили экземпляр с двойным ободом.

   Сначала план замены заднего колеса на скоростном велосипеде казался прост: накрутить звёздочку на новое, вставить камеру, покрышку и установить на велосипед. Но при более детальном осмотре выяснилось, что оси колёс разные. Старое — с отверстием внутри под эксцентрик, а новое – без него.

   Поэтому, пришлось переставлять ось со старого колеса на новое. Для этого нужно 2 ключа. Одним держим контргайку, а другим откручиваем вторую. Открутив, снимаем шайбу и откручиваем контргайку, которая является пыльником подшипника. Во время откручивания гайки следите за шариками, которые могут выпасть из образовавшийся щели. Теперь можно вынимать ось.

   Таким же образом снимаем ось с нового колеса. В нём смазка свежая, густая, поэтому шарики подшипника, прилипнув к ней, оказались на своём месте.

   Аккуратно, добавив свежей смазки, вставим ось с отверстием для эксцентрика на новое колесо и в обратном порядке закрутим гайки.

   Затягивать гайки с конусом для подшипника нужно до тех, пор, чтобы в каретке не было люфта, но в тоже время колесо вращалось свободно. С двух сторон оси по краям оставляем место, равное 1 см, чтобы она встала в проушины задней вилки велосипеда. Это расстояние регулируется шайбой в виде втулки. Закручивая вторую гайку, ключом фиксируем первую, чтобы она не двигалась, иначе колесо будет крутиться с усилием.

   Дальше всё собираем в обратном порядке. Устанавливаем защиту спиц, с помощью съёмника закручиваем звёздочку.

   С одной стороны заправляем покрышку, вставляем камеру, заправляем покрышку полностью. Накачиваем камеру насосом, потом стравливаем воздух, чтобы она встала на место.

   Теперь берём колесо, надеваем цепь на звёздочку и устанавливаем ось в проушины вилки. Покрышку, надавив на неё, надо просунуть между тормозными колодками.

   Устанавливаем подножку, вставляем эксцентриковый зажим и закрепляем его гайкой.

   Отрегулируем тормоза, закрепив колодки возле обода. Накачиваем камеру и делаем пробный выезд. На этом замена заднего колеса спортивного велосипеда закончена. Если статья понравилась, поделитесь ей в соцсетях.

ВИДЕО


Как снять заднее колесо на скоростном велосипеде и разобрать его

Время чтения: ~8 минут Автор: Михаил Скворцов 2399

Снятие колес с рамы входит в обязательную процедуру технического обслуживания велосипеда. Рано или поздно колесо даже самого продвинутого байка преподнесет сюрпризы в виде деформаций обода, повреждения спиц, лопнувшей камеры или вообще всей покрышки, а также износа системы звездочек для заднего колеса.

Опытные велосипедисты приветствуют самостоятельный ремонт колес, и не случайно: дешевле, да и навыков поднаберешься. Можно обратиться и в хорошую мастерскую, где проблему решат, возможно, быстрее, но и не безвозмездно. Более того, сервис вряд ли находится под окнами дома, так что велосипед придется тащить волоком, в чем мало приятного. Чтобы этого избежать, лучше немного повозиться самому, тем более ничего сложного в колесах велика нет. Сегодня поговорим о том, как снять заднее колесо с велосипеда, отремонтировать его и правильно собрать.

Когда нужно снимать заднее колесо

Вряд ли просто так придет в голову идея откручивать ходовую часть с рамы велосипеда, если, конечно, человек не специализируется на велоразборке. Но это совсем другой случай. Демонтаж заднего колеса потребуется, если наблюдаются такие проблемы:

  • заметные повреждения обода;
  • полный износ, когда нужна замена колеса;
  • спустила камера или разорвалась шина;
  • переборка втулки.

Сюда можно отнести и плановую замену системы задних звезд и цепи.

Перед снятием велосипед нужно перевернуть и установить на седло и руль. Навесы в виде зеркала, звонка и фонаря лучше заранее убрать, чтобы не повредить их под весом рамы. Тормоза типа V-brake сначала разжимаются и демонтируются, иначе они не дадут свободно вытащить колесо. С дисковыми моделями все проще – можно сразу снимать колесо.

Надо сказать, что сам процесс съема заключается лишь в отвороте эксцентрика или откручивании крепежных гаек с оси втулки, у кого что стоит. Если крепление – эксцентрик, просто отвинчиваем ручки и скручиваем колесо. Гаечное закрепление ослабляется одним или двумя ключами.

Обычно хватает одного ключа соответствующего размера, которым гайки снимаются поочередно. Если втулочная ось проворачивается, тогда гайки раскручиваются одновременно в разные стороны. Рекомендуется использовать рожковый или накидной гаечные ключи. Разводной вариант нежелателен, так как его толстые рога «съедают» углы гайки из-за неплотного прилегания и скольжения.

Замена велосипедной камеры

Для съема покрышки и извлечения поврежденной камеры необходимо удалить оставшийся воздух: отвинчивается колпачок и непрерывным нажатием на ниппель колесо спускается. Если воздуха в шине нет, что чаще и бывает при проколах, то просто отвинчиваем колпак.

Чтобы снять покрышку, понадобятся специальные лопатки-монтажки. Конечно, камеру можно поддеть обычной отверткой и даже ножом, но лучше иметь профессиональный инструмент. При помощи монтажек покрышка поддевается со стороны, противоположной ниппелю. Как только она начинает стягиваться, нужно поддеть борта чуть дальше, до тех пор, пока не образуется достаточно свободной части покрышки, и ее можно будет спокойно стянуть с обода.


Снятие покрышек лопатками

Стягивать нужно очень аккуратно, чтобы не повредить обод, не стоит применять слишком много силы. Когда покрышка снята, извлекаем поврежденную камеру и устанавливаем новую. Ниппель продевается в отверстие обода, затем камера равномерно распределяется по окружности.

Внимание! Камера должна лежать ровно, без перегибов, иначе придется переустанавливать ее. На дне обода обязательно должен быть флиппер, предохраняющий от остриев спиц. Если он порвался, нужно установить новый или же обойтись двумя слоями тонкой изоленты.

Сверху на обод надевается внешняя часть шины, в этот раз, со стороны ниппеля. При установке покрышки нужно учитывать правильное направление рисунка протектора. Обычно на шинах рисуют стрелки, а в перевернутом состоянии велосипеда направление вперед – это назад в нижнем положении. Впрочем, с задним колесом скоростного горного велосипеда ошибиться нетрудно, благодаря кассете сбоку. После монтажа камера накачивается.

Снятие кассеты и переборка втулки

Втулка – одна из частей велосипедного колеса, которая требует периодического обслуживания. В среднем, заглядывать в нее нужно раз на 2000 км пробега, по срокам это 2-3 месяца активной езды. Если колесо уже скрипит и наблюдается снижение КПД вращения, иными словами, велик хуже едет, то пора снимать его и осматривать втулку.

Основная проблема со втулкой – это люфт и недостаточная смазка подшипников. Из-за нарушения посадки или повышенного трения детали начинают ускоренно изнашиваться. Если колесо давно не обслуживалось, подшипники могут вообще рассыпаться. Чтобы получить доступ к подшипникам втулки, нужно будет на время избавиться от задних звездочек.

Устройство задних скоростей снимается при помощи съемника и так называемого хлыста. Снять кассету – дело недолгое, однако придется приложить немало сил, чтобы свинтить ее с колеса. Поэтапно это выглядит так:

  1. Съемник вставляется в кассетную гайку.
  2. Хлыстом держится большая звезда системы, чтобы не проворачивалась.
  3. При помощи гаечного ключа съемник вращается, вывинчивая шлицевую гайку.
  4. Снимаем малые звезды, которые установлены сверху, аккуратно складываем их в сторону вместе с шайбами, а затем уже извлекаем саму кассету.

Демонтаж задних звезд съемником

Перед тем, как разобрать втулку, следует немного ослабить натяжение спиц. Сделать это можно при помощи круглого ключа с выбитыми лунками под разные диаметры спиц. Ослаблять нужно ненамного, достаточно четверти оборотов. Если втулку потребуется заменить, то спицы нужно раскрутить настолько, чтобы легко вытащить ее из зацеплений.

Полная замена втулки требуется, если и ось, и подшипники пришли в негодность. Однако зачастую при заклинивании втулки ось в нормальном состоянии, достаточно поменять подшипники. Нередко и то, и другое ещё будет служить верой и правдой, если их хорошо смазать. Правильная смазка не даст деталям изнашиваться при динамических нагрузках.

Переборка осевой детали колеса сопряжена с очисткой оси и подшипниковых шариков от грязи. Извлеченные детали на время нужно поместить в растворитель, затем дать высохнуть, смазать и установить на место. Подшипники в перекошенном положении нужно отрегулировать, вернув их в прямое положение. Впрочем, во время люфта детали уже неисправны, поэтому лучшим вариантом будет замена.

Сборка и установка заднего колеса на велосипед

Качественный ремонт колеса – это не только разборка, замена, смазка или регулировка. На последнем этапе весь этот хаос нужно собрать в обратной последовательности. Все детали втулочного механизма помещаются в барабан и тщательно закрепляются контрагайками. Барабан насаживается на спицы, после чего их необходимо затянуть на то количество оборотов, на которое они были ослаблены.

Закручивание спицевых гаек делается в сторону, противоположную ослаблению. Здесь нужно запомнить направление ослабления, чтобы правильно затянуть. Если барабан болтается, то закрутить спицы надо посильнее.

Кассета надевается на втулку в таком порядке:

  • основные звезды;
  • одиночные звезды, маленькие звездочки;
  • затяжка кассетного механизма хлыстом.

Осталось только поставить заднее колесо на раму. На одну из звезд надевается цепь, а колесо вставляется в пазы рамы. В довершении всего остается только затянуть гайки или эксцентрики с обеих сторон. После сборки нужно покрутить педали и посмотреть, нормально ли цепь ходит по звездам. Переворачиваем велик и начинаем спокойно кататься!

Столкнуться с неполадками колеса так или иначе придется каждому, кто активно ездит на велосипеде. Несмотря на простоту обслуживания, колесо на первых порах может отнять достаточно времени. Однако, если вспомнить, какое значение имеют колеса для велосипеда, это окажется не так уж много. Более того, с опытом переборка колеса будет занимать считанные минуты.

загрузка…

Как снять переднее или заднее колесо с велосипеда и правильно установить его обратно | Клуб велопутешественников — Velootpusk.ru -Рекомендации по ремонту, обслуживанию и настройке велосипеда для начинающих велолюбителей|Клуб велопутешественников

Некоторые начинающие велосипедисты задают вопрос, как же снять колесо с велосипеда. Причём трудности возникают, как правило, с задним колесом. Довольно часто можно услышать подобные фразы: «Ой, я боюсь снять заднее колесо, там так много всего наверчено, накручено, я его обратно никогда не надену и точно что-нибудь сломаю. Пойду в сервисный центр лучше.» Конечно, можно поступить и так, но чем многократно тратить свое время и средства для похода в велоремонт, проще просто разобраться, как же самостоятельно сделать эту операцию, тем более, что такая необходимость может возникнуть где-нибудь в лесу за городом, и веломастерской там точно будет не найти.

 

Как снять переднее колесо?

  1. На первом этапе смотрим какие у вашего велосипеда тормоза. Если у Вас дисковые тормоза, то переходим сразу к пункту 2. Если же у Вашего велосипеда тормоз ободной, то необходимо его разжать. Это процедура примерно одинакова для всех видов ободных тормозов. Например, чтобы разжать тормоз типа V-brake необходимо руками сжать колодки (это проще делать в месте крепления к ним троса) и вытащить дугу, как показано на рисунке.
  2. Теперь аккуратно переворачиваем велосипед вверх колёсами. При этом получается, что он стоит на руле и седле довольно устойчиво. На этом этапе следует внимательно следить затем, чтобы не повредилось оборудование, закрепленное на руле (велокомпьютер, звонок, велофару и т.д.). Кроме того, лучше подложить тряпочку под переключатели скоростей, чтобы их не поцарапать. Если у Вашего велосипеда гидравлические дисковые тормоза (от ручки тормоза идёт шланг с тормозной жидкостью, а не обычная рубашка с тросиком), то не рекомендуется держать велосипед перевернутым долго, во избежании попадания воздуха в гидролинию, так как если такое произойдёт, то надо будет прокачать тормоза (процесс хоть и не сложный — но довольно трудоемкий).

  3. Далее смотрим, каким же образом у Вас закреплено колесо: обычная ли это гайка или эксцентрик (небольшой рычажок).

      3.1. Если у Вас колесо крепится гайкой, то необходимо взять два подходящих ключа. Один накинуть с одной строны, второй — с другой, и крутить против часовой стрелки один из ключей, удерживая на месте второй. Не обязательно отворачивать гайки до конца, а просто ослабить до момента, когда колесо можно будет спокойно вынуть.

      3.2. Если же у Вас колесо крепится эксцентриком, то тут вообще все просто — не нужны никакие инструменты. Тянем этот эксцентрик на себя, как показано на рисунке, после чего необходимо ещё немного открутить его против часовой стрелки, придерживая с обратной стороны рукой, пока не станет возможным вытащить колесо.

  4. На последнем этапе просто тянем колесо вверх, и, если Вы всё сделали правильно, оно легко снимается. На велосипедах с дисковыми тормозами нельзя нажимать на ручку тормоза со снятым колесом, так как при этом колодки могут сжаться, и надо будет возиться ещё и с ними.

 

Установка переднего колеса

Как Вы прекрасно понимаете, процесс установки переднего колеса обратен его снятию и описывать его подробно смысла не имеет.

  1. Вставляем колесо обратно, как оно было. Не перепутайте направление вращения колеса (написано на покрышке). Помните, что велосипед у Вас перевернут и над направлением движения стоит подумать. В случае с дисковыми тормозами перепутать сложно, так как надо, чтобы диск попал точно между колодками.

  2. Закручиваем гайки или затягиваем эксцентрик

  3. Переворачиваем велосипед

  4. Если у Вас ободные тормоза, то необходимо вернуть их в исходное состояние. Проверяем, что колесо не болтается, свободно крутится и тормоз функционирует, в противном случае проверяем снова всё по пунктам.

 

Как снять заднее колесо?

Процесс снятия заднего колеса ПОЛНОСТЬЮ совпадает с процессом снятия переднего. На навешанное сзади оборудование можете даже не смотреть (прийдется только снять цепь с оси, если она зацепится).

 

Установка заднего колеса

Процесс установки также аналогичен установке переднего колеса, за малым исключением: надо, чтобы цепь встала правильно. Для этого подносим колесо к местам крепления, надеваем цепь на звездочку и после этого ставим колесо на место. Правда, может сложится ситуация, при которой Вам покажется, что цепь перекрутилась, и чтобы распутать надо будет её снимать. Это не так. Вам просто надо покрутить её туда-сюда, представить, как она была установлена до этого на звёздочках и главное — не паниковать. Вот вроде бы и всё. Теперь Вы овладели искусством снятия-установки колёс.

 

P.S. Если Вы хотите еще и поменять камеру, то эта статья специально для Вас.

Как снять колесо с велосипеда и как его поставить / Статьи и новости / Velomisto

Как снять и надеть (установить, поставить) колесо на велосипеде, переднее или заднее? Вроде бы, для опытного велосипедиста, смешной вопрос. Но, заметим, кроме опытных велосипедистов, существуют еще и неопытные.

Так все таки как? Вроде бы все просто — попустил зажимные гайки на колесной оси, или вообще быстросъемный эксцентрик — и все. Но для неопытного велолюбителя дьявол находится в деталях, а таких деталей здесь — немало.

Два приема

Можно выделить два приема, применяемых для снятия и установки велосипедного колеса:

  • аварийное снимание и установка на место, без его полной разборки. Применяется при повреждении (пробитии, порезе) велосипедной камеры или покрышки, для их ремонта или замены. В данном случае все навешиваемые на него узлы и детали — тормозной ротор дисковых тормозов, кассета или трещетка — не снимаются, остаются на велоколесе все время проведения ремонтных работ.
  • снимание и установка с полной разборкой. Применяется при необходимости ремонта или замены колесного обода, частичной или полной замены спицевого набора, колесной втулки, или отправки велоколеса на хранение в кладовку или гараж. В таком случае следует разобрать как переднее, так и заднее колесо велосипеда — снять тормозной ротор, кассету (трещетку), покрышку и камеру. Это можно считать частичной разборкой. А в случае серьезного ремонта придется полностью демонтировать спицевой набор и колесную втулку.что будет уже считаться полной разборкой. Перед монтажом такого разобранного велоколеса следует собрать его воедино со всеми навешиваемыми на него узлами и деталями.

Общий порядок снимания велоколеса

  1. Для начала, следует поставить велосипед в устойчивое положение. Можно просто прислонить его к стенке, подвесить на крюки, закрепить в стойке. Но проще всего и доступнее всего — перевернуть на 180 градусов, «вверх ногами», и поставить его на руль и седло.
  2. Снять цепь с ведомой звездочки (кассеты, трещетки) заднего колеса (если надо снять именно его).
  3. Попустить зажимные гайки на оси колесной втулки, которыми велоколесо крепится к дропаутам передней вилки (переднее) или задних перьев (соответственно — заднее). Их надо не открутить полностью, а именно попустить до момента, когда ось колесной втулки начнет свободно двигаться в пазах дропаутов. Если крепление оси колесной втулки — быстросъемное, на эксцентрике, то просто — отпустить (разжать) эксцентрик.
  4. Аккуратно снять колесо с велосипеда, осторожно выводя его из зацепления с разными деталями и узлами (тормозными механизмами, задним переключателем.управляющими боуденами и питающими проводами).

Общий порядок установки велоколеса

  1. Поставить велосипед в устойчивое положение.
  2. Смонтировать на колесо все навешиваемые узлы и детали тормозной системы и трансмиссии (если они снимались). Зажимные гайки на оси колесной втулки должны быть отпущены (эксцентрик — разжат).
  3. Для заднего колеса — подвести ось колесной втулки к дропаутам перьев. Накинуть цепь на ведомую звездочку (кассету, трещетку).
  4. Аккуратно завести ось колесной втулки в пазы дропаутов. При этом следить, чтобы элементы тормозных систем и велотрансмисии становились на свои места.
  5. Предварительно притянуть зажимные гайки (эксцентрик) к дропаутам.
  6. Раскрутить велоколесо, проследить за соосностью его установки. На его полном кругу оборачивания вокруг оси велопокрышка должна быть на одинаковом расстоянии от ног передней вилки и задних перьев рамы, не должна об них тереться. При необходимости, опять отпустить затяжные гайки (эксцентрик) и отрегулировать положение колеса в дропаутах.
  7. Окончательно затянуть прижимные гайки (эксцентрик) к дропаутам.

Особенности снятия и установки колес велосипеда

Особенности снятия и установки велосипедных колес определяются особенностями конструкции применяемых тормозных систем и велотрансмисии. Поскольку с трансмиссией велосипеда взаимодействует только ведущее заднее колесо, то обычно его снимать и устанавливать на место несколько сложнее, чем переднее. Собирать заднее колесо велосипеда воедино с навесными узлами и деталями (кассета или трещетка, тормозной ротор) следует до его установки на велосипед.

  1. На велосипедах с односкоростными колесными втулками «синглспид» или многоскоростными планетарными втулками, на которых применяются тормоза барабанного типа, при снятии заднего колеса следует отсоединить крепление тормозного рычага к правому заднему дропауту (обычно это — болт с гайкой). При установке заднего колеса на место, соответственно, следует прикрутить тормозной рычаг к своему креплению обратно.
  2. В случае многоскоростной планетарной втулки — при снятии заднего колеса следует также отсоединить тросик — боуден, управляющий переключением скоростей (при его установке — подсоединить управляющий боуден обратно).
  3. В случае применения ободных тормозных механизмов (вибрейки, клещевые) как на заднем, так и переднем колесе — следует их разжать руками и вывести (ввести) снимаемое (устанавливаемое) колесо из зацепления (в зацепление) тормозными колодками.
  4. В случае применения дисковых тормозов как на заднем, так и переднем колесе — следует, параллельно с выведением (заведением) колесной оси втулки из (в) дропаутов, следить за аккуратным выведением (введением) тормозного ротора из (на) своего места между тормозными колодками в тормозном механизме — каллипере. Колесо следует вынимать достаточно аккуратно, чтобы тормозной ротор не погнулся.
  5. Если это мотор-колесо электродвижимого велосипеда (электробайка), то чтобы его снять (установить), следует отсоединить (подключить) кабеля электропитания от аккумулятора. А в остальном моторколесо убирать и ставить следует также, с соблюдением тех же правил и требований, что и обычное велоколесо.

Как снять заднее колесо на скоростном велосипеде: видео инструкция

Как снять заднее колесо и звездочки со скоростного велосипеда с дисковыми тормозами?

Велосипед – это самое популярное и удобное средство передвижения. На нем удобно и комфортно передвигаться как в условиях города, так и по бездорожью. Скоростные велосипеды предоставляют массу возможностей чувствовать себя удобно даже на достаточно проблемной дороге. Но для того, чтобы ваш любимец и дальше продолжал вас радовать, ему требуется соответствующий уход, а также пригодятся умения хозяина справляться с непредвиденными обстоятельствами.

Борьба с проблемой

Снять колесо с велосипеда может быть необходимым в различных случаях. К примеру, у вас возник прокол, или шины подлежат замене из-за высокого уровня износа. Да мало ли что может произойти. Кто – то скажет, что какой-то прокол не требует масштабных работ. Масштабных может быть и нет, но выполняемых со знанием дела еще как. От качества вашей работы будет зависеть на сколько качественно вы сможете и дальше кататься. А задуматься есть о чем. Современные скоростные велосипеды выпускают различные фирмы и часто со своими особенностями. Именно на них и необходимо обратить внимание.

К примеру, для начала необходимо понять какая тормозная система стоит на заднем колесе вашего велосипеда. Именно с него и начнется вся ваша работа. Если вы обладатель дискового тормоза, то у вас не должно возникнуть никаких проблем. Если же ободной, то ваши действия потребуют немного больше усилий. Если вы забудете про такого рода тормоз и не разожмете его, то колесо вы не сможете снять никогда, как не старайтесь. Итак, с тормозом определились, теперь переходим непосредственно к процессу снятия колеса.

План действий

Для начала сделайте условия своей работы комфортными: переверните велосипед на руль и поставьте его так, чтобы обеспечить себе свободный доступ к колесам с разных сторон. И тут также помним о тормозах. Если ваш тормоз гидравлический, то такие модели абсолютно не любят, когда их держат в верх ногами. И в случае замены заднего колеса следует прокачать тормоз, что б в него не попал воздух. Не игнорируйте этот момент, не смотря на его трудоемкость, если хотите, что бы ваши тормоза оставались такими же надежными.

Виды крепления колеса к оси разнообразны. Если оно на гайках, то ваши действия не сложны и понятны. Если вариант эксцентрик, то не следует пугаться сложных названий. Процесс довольно прост. Переведите цепь на меньшую звездочку. С левой стороны втулки расположен рычаг, который контролирует эксцентриковый зажим. Отворачивайте этот рычаг, прокручивая его против часовой стрелки на 180 градусов, но не прокручивайте вокруг оси втулки. С правой стороны втулки находится специальная гайка, которую следует открутить на несколько оборотов.

Не отпускайте рычаг и медленно снимайте само колесо с вилочного наконечника. Вот и все. Снять колесо велосипеда не оказалось слишком сложным занятием.

Устраняем прокол

Колесо снято, но место прокола еще не доступно. Для этого необходимо спустить колесо и разбортировать его. Если вы все сделаете правильно уже через короткое время камера, которая имеет повреждения, будет у вас в руках. Место прокола следует зачистить и заклеить специальной накладкой, которая надежно закроет поврежденный участок и не даст воздуху выходить из колеса. Если же повреждение основательное, то камера требует замены.

Съем колеса велосипеда не составит для вас особого труда, а с практикой придут и необходимые навыки. Кроме того, важно правильно поставить его обратно на место. Сама технология проста и требует элементарных знаний. Если вы не хотите отправляться в сервис, а решили сделать все собственными руками, то при определенном уровне желания и старательности у вас все получится!

Облако тегов:

как снять заднее колесо скоростного велосипеда

Как снять колесо с велосипеда?

Если вы чего-то никогда не делали, то можете считать, что сделать это — сложно. Если вы никогда ранее не снимали колёса с велосипеда, то тоже можете опасаться, что не справитесь, особенно с задним колесом (ведь там цепь, куча звёздочек и этот хитрый переключатель!). Но мы сейчас всё расскажем об этой простой операции. Ничего сверхъестественного здесь нет. Вкратце мы этого вопроса уже касались в статье о том, как разобрать велосипед, а сейчас раскроем эту тему немного шире. Колесо вам придётся снимать не только в том случае, если нужно разобрать велосипед для транспортировки или хранения, но и для того, чтобы заменить камеру, покрышку или спицы (тому, из чего состоят колёса велосипеда, мы посвятим отдельную статью), избавиться от «восьмёрки».

Как снять колеса велосипеда с ободными тормозами

Если у вас ободные тормоза, то первым делом отстегните их. Для этого сдвиньте тормозные рычаги друг к другу и приподнимите фиксатор тросика вверх.

 

Если требуется снять оба колеса, снимите сразу оба тормоза, чтобы не приходилось лишний раз переворачивать велосипед. Если у вас покрышки с крупным протектором или же они сами по себе большого диаметра, то вам придётся спустить немного воздуха из камер. Теперь переверните велосипед вверх колёсами (если у вас на руле установлены какие-то аксессуары, которые могут повредиться в таком положении, лучше их заранее снять). Велосипед будет стоять достаточно устойчиво для любых операций, но если у вас гидравлические тормоза, то лучше не оставлять его долго в таком положении — воздух может попасть в гидролинию, что повлечёт за собой не очень сложный, но нудный и трудоёмкий процесс прокачки тормозов.

Как снять заднее колесо велосипеда

Если вы будете снимать заднее колесо, то, чтобы это было легче сделать, максимально ослабьте цепь, переключив её на самые маленькие звёздочки. Колесо может крепиться к раме и к передней вилке двумя способами: двумя гайками (реже) и при помощи эксцентрика. Если ваши колёса закреплены гайками, заворачивающимися на ось колеса, то вам понадобится два ключа. Один просто накидываете с одной стороны и удерживаете в таком положении, а вторым крутите против часовой стрелки. Не обязательно отворачивать гайки до конца, достаточно их ослабить до той степени, когда они не помешают снять колесо. В том случае, если колёса закреплены эксцентриком, то всё ещё проще: вам даже инструменты не понадобятся. Оттяните рычаг эксцентрика на себя, затем, удерживая ось с противоположной стороны, сделайте несколько оборотов им против часовой стрелки, пока колесо не освободится. Всё, колёса можно снимать. Да, и заднее тоже: просто поднимаете его вверх и снимаете цепь со звёзд.

Как снять колеса велосипеда с дисковыми тормозами

Если у вас дисковые тормоза, то на всякий случай вставьте что-нибудь в колодки, в ту щель, где находился диск: если они нечаянно сомкнутся, разжимать их очень сложно. А не разомкнёте — колесо не поставите. В роли «чего-нибудь» может выступить, например, в несколько раз сложенная бумажка. А к иногда к новым велосипедам прилагается специальная пластиковая затычка.

Сборка производится в обратном порядке. Чтобы с задним колесом было проще, поднесите его к месту крепления, накиньте цепь на звёздочку и уже после этого вставляйте ось на место. Убедитесь, что ось вошла в паз до конца и симметрично. Вы убедились, что в установке колёс на велосипед нет никаких сложностей? Но есть один нюанс: чтобы протектор работал так, как должен, он должен быть сориентирован в нужную сторону. Для удобства ориентировки на покрышке нарисована стрелочка — в этом направлении колесо вращается при движении велосипеда. Но то, что велосипед при установке колёс находится вверх ногами, может ввести вас с заблуждение. Поэтому — не торопитесь. Владельцев байков с дисковыми тормозами это не касается — тут перепутать невозможно. Не переусердствуйте с затягиванием эксцентрика, верните тормоза на место. Всё.

Автор статьи: Алексей Желудков

Снятие и установка задних колес — это просто! — Велосипеды с цепным приводом

Боитесь снять заднее колесо, чтобы починить спущенное колесо (или при снятии обоих колес, чтобы положить велосипед в багажник автомобиля)? Беспокоитесь, что вы испортите цепь или переключитесь; или что вы все засалите? Думаешь, ты никогда не вернешь заднее колесо вправо?

У нас хорошие новости: любой может снять и установить заднее колесо, и это не повлияет на переключение передач или цепь. И если вы будете работать аккуратно, вам не придется прикасаться к жирной трансмиссии.

Вот как это делается на любом велосипеде с переключателями, от шоссейных до горных и любых двухколесных между ними. Посмотрите видео и просмотрите пошаговые фотографии и текст.

Мы также рады провести демонстрацию лично, поэтому, пожалуйста, дайте нам знать, если вы хотите провести небольшой урок.

Мы рассмотрели все советы и рекомендации, так что вы быстро станете экспертом!

СНЯТИЕ КОЛЕСА 1, 2, 3!

1.Переключитесь на маленькую шестеренку и маленькую переднюю звезду.

Перемещение цепи вниз на наименьшую шестерню заднего колеса и наименьшую переднюю звезду на шатуне создает провисание цепи, что значительно упрощает снятие заднего колеса. Это также упрощает установку колеса, поскольку дает вам точный способ выровнять колесо (на самой маленькой шестеренке) так, чтобы оно входило прямо в раму велосипеда.

Если вы едете и чувствуете, что заднее колесо медленно становится мягким из-за прокола, у вас может быть время, чтобы переключиться на самый маленький зубец и звенеть, когда вы замедляетесь до остановки.

Если вы не едете или уже остановились, нажмите правый рычаг переключения передач, поднимите велосипед за сиденье и нажмите педаль вручную, и цепь будет двигаться вниз по зубцам в задней части. В зависимости от типа рычага переключения передач вам может потребоваться переместить рычаг пару раз, чтобы переместить цепь на самую маленькую шестеренку.

Теперь сделайте то же самое с левым рычагом переключения передач и педалью вручную и наденьте цепь на самую маленькую переднюю звезду.

2. Отпустить тормоз

Примечание: Если вы ремонтируете спущенную шину, вам не нужно беспокоиться об этом шаге, потому что, когда воздух полностью выходит из шины, он легко проходит через тормоз.Кроме того, если у вашего велосипеда дисковые тормоза, вы тоже можете пропустить этот шаг, потому что вам не нужно прикасаться к дисковым тормозам, чтобы снять колеса.

На большинстве велосипедов с ободными тормозами, когда вы пытаетесь снять колесо, шина ударяется о тормозные колодки. Это связано с тем, что тормоз необходимо регулировать близко к ободу, а полностью накачанная шина значительно шире обода.

Чтобы предотвратить столкновение шины с тормозными колодками, вы можете открыть тормоза с боковым тяговым усилием, полностью повернув маленький рычаг тормоза вверх ( фото а ).Этот маленький рычаг называется быстросъемным тормозом, потому что он позволяет быстро отпускать (открывать) тормозные колодки. Для линейного вытягивания (также называемого «прямое вытягивание» и «V-образный тормоз») поднимите / вытяните конец «лапши» из держателя ( фото b ).

Некоторые боковые тяги открываются нажатием кнопки на рычаге. Ищите это, если на тормозе нет рычага.

Откройте консольные тормоза (в них есть трос, проходящий через верх шины), подняв конец троса с одной стороны из держателя.

Обходные решения: Если вы не можете найти способ открыть тормоз, вы также можете выпустить воздух из шины, пока не сможете зажать ее настолько, чтобы протиснуть через тормозные колодки. Еще одна хитрость — хотя для этого требуются инструменты и время — заключается в том, чтобы снять одну тормозную колодку, которая часто обеспечивает достаточный зазор. В противном случае вы можете удалить обе накладки. Только не забудьте установить их снова аккуратно, чтобы они касались обода прямо и не касались какой-либо части шины.

3. Потяните переключатель назад и снимите колесо

Теперь вы готовы снять колесо.У большинства велосипедных колес есть быстросъемные фиксаторы, удерживающие их в раме (красные детали на фото). Чтобы открыть быстроразъемное соединение и ослабить колесо, просто потяните и полностью откройте рычаг, который обычно находится на противоположной стороне цепи. Не крутите рычаг. Просто вытащите его из рамы.

Когда быстроразъемное соединение открыто, колесо готово к выходу. Чтобы снять его, поднимите велосипед за сиденье, чтобы сила тяжести вам помогла. На некоторых велосипедах колесо выпадает прямо в этот момент (не позволяйте ему катиться по дороге и вылетать!).Или, если он не выпадает сам по себе, слегка ударьте по нему рукой, и он может сразу вылететь.

Но ничего не заставляйте. Если колесо не выходит сразу, это потому, что переключатель и цепь блокируют его. Чтобы убрать их с дороги, удерживайте заднюю часть велосипеда над землей, поднимая велосипед за сиденье. Потянитесь вниз свободной рукой и потяните назад переключатель, чтобы убрать его и цепь с дороги.

Теперь колесо должно выпасть или выпасть, если вы встряхнете велосипед.Если цепь все еще мешает, просто возьмитесь за колесо и встряхните его, чтобы оно освободилось от цепи и полностью сняло с велосипеда (так вы никогда не прикасаетесь к цепи и останетесь чистым). Молодец!

Примечание: Чтобы четко показать желаемое положение переключателя, мы зафиксировали его на месте. Снимая колеса, вы должны тянуть его назад вручную, потому что сам по себе он не останется на месте.

Как поставить заднее колесо на

Как вы догадались, установка заднего колеса такая же, как снятие, только в обратной последовательности!

Вы просто вставляете колесо обратно в раму, следя за тем, чтобы цепь попала на правую шестерню, закрываете быстросъемный фиксатор, чтобы заблокировать колесо, и включаете тормоз, чтобы ваши тормоза снова заработали.

На видео показана установка передних и задних колес в указанном порядке. Мы шаг за шагом рассмотрим нижеприведенные инструкции и объясним некоторые вещи, которые могут пойти не так, и как с ними бороться.

Это может быть неприятно, если колесо не входит легко. Но всегда есть механическая причина. Итак, внимательно посмотрите на то, что вы делаете, и несколько раз прочтите наши инструкции, и вы сможете найти проблему и решить ее, чтобы задние колеса вернулись на свое место.

Если ваше колесо не входит легко, проверьте следующее:

Правильно ли вы натянули цепь на шестеренку? Помните, что перед снятием колеса вы переместили цепь на самую маленькую заднюю шестерню.Итак, вы должны поставить колесо на место, сначала выровняв эту самую маленькую шестеренку так, чтобы цепь оказалась на ней. Также обратите внимание на то, как цепь опирается на шестеренку. Цепочка представляет собой замкнутую петлю. Винтик должен находиться внутри петли ( см. Фото в шаге 3, ).

Примечание: Если колесо в течение некоторого времени было снято с велосипеда, возможно, кто-то может задействовать рычаги переключения передач. Это может сдвинуть переключатель так, что, когда вы выровняете колесо с самой маленькой шестеренкой, колесо не войдет в раму.Вместо этого он врезается в кадр. Чтобы исправить это и установить колесо, просто поверните рычаг переключения передач, как будто вы переключаетесь на самую маленькую шестеренку. Это переместит задний переключатель на место, где он должен быть, так что колесо выровняется прямо с рамой и войдет внутрь.

Цепь сошла со шкива переключателя передач? Еще одна проблема, которая может помешать колесу попасть прямо в раму, — это если цепь соскочит с верхнего шкива на переключателе ( фото ).Это трудно увидеть, но он имеет аналогичный эффект, когда кто-то переводит переключатель в неправильное положение, и это заставляет колесо врезаться в раму и не хочет входить внутрь. Чтобы исправить это, просто наденьте цепь на шкив и убедитесь, что он остается там, когда вы устанавливаете колесо. Совет: Используйте палку, чтобы надавить на нее, или оберните палец тряпкой, и вы останетесь обезжиренными.

Ваш быстрый выпуск все еще открыт? Иногда, когда колесо отделено от велосипеда, рычаг быстрого отсоединения ударяется, переворачивается и закрывается.Когда это происходит, колесо больше не помещается в раму, потому что быстроразъемное соединение закрыто и мешает. Откройте его, и колесо подойдет.

Теперь, когда вы знаете, как это делается, вы можете несколько раз попрактиковаться в снятии и установке заднего колеса, чтобы стать экспертом в этом деле, чтобы, когда вам нужно это сделать, было легко. И так что вы можете ослепить своих друзей, помогая им снимать / устанавливать колеса! Удачи и дайте нам знать, если вы хотите демо.

Колесо Снятие и установка | Park Tool

В этой статье речь пойдет о снятии и установке передних и задних колес на велосипеде.

1

Снятие колеса

Какие инструменты мне нужны?
  • Ремонтная стойка (опционально, значительно упрощает работу)
  • Подходящий гаечный ключ для колес небыстрого разъединения, в которых используются гайки внешней оси — обычно 15 мм

Если возможно, начните с установки велосипеда на подставку. Если подставка отсутствует, при снятии заднего колеса велосипед следует положить на левую (без переключателя) сторону.Не ставьте велосипед в вертикальном положении без установленного заднего колеса, так как это может повредить задний переключатель.

  1. Задние колеса: переключите переключатель на крайнюю шестерню и самое внутреннее переднее кольцо цепи. Это приведет к максимальному провисанию цепи и облегчит снятие колеса.
  2. Выключите механизм отпускания обода тормоза, если он есть. Ниже показаны типичные быстросъемные механизмы MTB и дорожных тормозов.

Боковой или двухшарнирный суппорт с ободом может иметь быстроразъемное соединение на рычаге суппорта

Быстроразъемное соединение на рычаге тормоза

Сожмите линейные суппорты вместе и отсоедините трос «лапша» от рычага

Сожмите консольные суппорты вместе и отсоедините многожильный трос

ПРИМЕЧАНИЕ: Для дисковых тормозов отключение колодок не требуется.Кроме того, с гидравлическими дисковыми тормозами не нажимайте , а не на тормозной рычаг, когда диск находится вне велосипеда. В противном случае колодки закроются, и вам будет очень сложно вернуть колесо обратно на велосипед. В этом случае используйте специальный разбрасыватель подушек, например Park Tool PP-1.2.

  1. Отсоедините колесо от рамы:
    • Быстроразъемное соединение: потяните наружу конец быстроразъемного рычага вертела. При необходимости ослабьте быстроразъемную регулировочную гайку, чтобы освободить выступы на конце вилки.
    • Сквозная ось: некоторые функции аналогичны быстродействующей оси — потяните рычаг наружу, чтобы расцепить, и поверните, чтобы ослабить. Некоторые сквозные оси оснащены специальным фитингом, который необходимо задействовать для ослабления оси. Третьи — это простые рычаги, которые поворачиваются, чтобы ослабить или затянуть — не нужно задействовать или расцеплять.
    • Сплошная ось: Для колес с осевыми гайками ослабьте обе гайки вне дропаутов.
Сквозная ось с включенным фитингом
  1. На переднем колесе просто направьте колесо вниз и вытащите его из вилки.Что касается задних колес, потяните задний переключатель, чтобы зубья могли вырваться из цепи. Опустите колесо, направляя колесо вниз через тормозные колодки и вперед, чтобы очистить цепь и переключатель.
Поверните задний переключатель обратно, чтобы снять колесо и зубья с рамы

У некоторых переключателей есть механизм сцепления, который затрудняет поворот переключателя. Они оснащены функциями, позволяющими легко снять колесо.

  • Для переключателей сцепления SRAM переместите нижний шкив вперед, чтобы ослабить цепь, и используйте кнопку, чтобы зафиксировать его на месте.
  • Для переключателей сцепления Shimano найдите рычаг включения / выключения и переведите его в выключенное положение.

Переключатель сцепления SRAM с кнопкой блокировки

Переключатель сцепления Shimano с переключателем вкл. / Выкл.

2

Установка колеса

Колеса должны быть правильно установлены на раме велосипеда.Несоосность может привести к проблемам с переключением передач и управляемостью велосипеда. Если колесо ненадежно закреплено в дропаутах, оно может выскочить во время езды на велосипеде, что может привести к травме водителя.

Ступицы цельного моста используют осевые гайки вне дропаутов. Гайка оси будет иметь шайбу, встроенную в гайку, или отдельную шайбу. Если на шайбе есть зубцы или накатка, они обращены к выпадению, чтобы закрепить колесо. Смажьте резьбу оси, когда колесо снято с велосипеда.

Часто проще всего установить переднее колесо, когда велосипед стоит на земле.Быстроразъемный вертел должен полностью входить в контактные поверхности дропаутов. Если поставить велосипед на землю, ось будет полностью поднята в дропаутах.

  1. Убедитесь, что рычаг быстроразъемного вертела находится в открытом положении и что механизм быстрого размыкания тормоза открыт.
  2. Установите колесо в дропауты. Убедитесь, что ступица полностью сидит в раме или вилке.
    • На заднем колесе сначала поверните переключатель назад и поместите самую маленькую шестеренку между верхней и нижней частями цепи.Проденьте колесо между тормозными колодками и зацепите самую маленькую шестеренку на цепи.
  3. Затяните колесо:
    • Быстроразъемное соединение: затяните ось так, чтобы рычаг встречал сопротивление под углом 90 ° от рамы или вилки.
    • Сквозная ось: задвиньте ось на место и поверните по часовой стрелке до упора.
    • Сплошная ось: затяните обе гайки оси до рекомендованного производителем момента.
      • Рекомендуется использовать динамометрический ключ. Однако, если их нет, можно использовать предполагаемое усилие.Для силы 25 Нм приложите около 40 фунтов. давления до конца гаечного ключа 5 ″.
Быстроразъемный рычаг встречает сопротивление под углом 90 градусов
  1. Определите конечное закрывающее положение рычага. Поверните передний рычаг и регулировочную гайку так, чтобы рычаг оказался прямо перед вилкой. Установите задний рычаг так, чтобы он попадал между перетяжкой цепи и перьями сиденья. При необходимости переместите рычаг, если он не закрывается полностью.

По возможности поместите передний рычаг прямо перед лезвием вилки

Выровняйте задний рычаг между цепью и перьями сиденья

  1. Повторно задействуйте механизм отпускания тормоза, если он есть.
  2. Убедитесь, что колесо отцентрировано в раме или вилке. Откройте вертел или ослабьте гайки оси и при необходимости отрегулируйте, чтобы центрировать колесо в раме, и снова затяните.
Используйте раму / вилку в качестве ориентира, чтобы определить, что колесо отцентрировано.
  1. Убедитесь, что ободные тормозные колодки отцентрованы по отношению к колесу, и отрегулируйте при необходимости.
3

Дополнительная информация

Быстроразъемное соединение

В быстросъемных колесах

используется ось с полой ступицей, снабженная валом, рычагом, приводящим в действие кулачковый механизм, и регулировочной гайкой.Кулачок создает напряжение на валу и плотно прижимает кулачок и регулировочную гайку к дропаутам. Это натяжение — то, что надежно удерживает колесо на раме. Регулировочная гайка определяет степень натяжения быстросъемного рычага и кулачка. Смажьте кулачковый механизм, если он кажется липким или сухим.

Быстроразъемное устройство оснащено двумя пружинами конической формы. Маленький конец пружины обращен к оси, а большой конец — наружу. Эти пружины упрощают установку колеса.Если одна или обе пружины перекручиваются или повреждаются, их можно снять. Пружины бесполезны, если колесо плотно прилегает к велосипеду.

Вверху: шампур с открытым кулачком; Внизу: шампур с закрытым кулачком

Шампура с так называемым «открытым кулачком» может потребовать большего натяжения от вертела. На этих рычагах шампура открыт кулачковый механизм, и их следует часто смазывать. Всегда уточняйте у производителя шампуров конкретные процедуры.

Дисковые тормоза

Велосипеды с дисковыми тормозами на ступице требуют особого внимания при использовании шампуров.Ободные тормозные системы (Dual Pivot, Linear Pull, Cantilever, Sidepull и т. Д.) Не оказывают значительного давления на ось. Дисковые тормозные системы устанавливаются на вилке и создают нагрузку на ротор, прикрепленный к ступице. На ось втулки действует внешняя нагрузка, которая имеет тенденцию выталкивать ось из дропаута.

Особенно важно, чтобы шампур был правильно и полностью закреплен на дисковых тормозных системах.

Системы цельного моста

Задние дропауты в системах со сплошным мостом могут также иметь подвеску переключателя, которая крепится к дропауту болтами.Должны быть болт и гайка, которые крепят подвеску к раме. Колесо устанавливается на подвесной кронштейн. Ось должна доходить до задней части этого кронштейна. Однако будет казаться, что левая ось не находится позади дропаута. Это связано с тем, что правая сторона смещена вперед кронштейном подвески. Отцентрируйте колесо и полностью затяните гайки.

Как починить плоскую велосипедную шину

Спустившая шина — неизбежная часть езды на велосипеде, независимо от того, каким вы катаетесь.Починить спущенную велосипедную шину просто с помощью основных инструментов, небольших знаний и большого количества практики. Чем больше вы это делаете, тем более рутинным это становится. В этой статье вы узнаете, как исправить прокол и заменить велосипедную шину, включая подробности о замене как передних, так и задних шин.

При езде на велосипеде всегда берите с собой запасную камеру, ремонтный комплект, рычаги для шин, велосипедный насос или насос для накачки C02 и многофункциональный инструмент и следуйте этим простым указаниям, чтобы быстро вернуться в дорогу.(Дополнительные подсказки см. В разделе «Что брать с собой в ремонтный комплект для велосипеда».)

Вот пять основных шагов для ремонта спущенной велосипедной шины:

  1. Снимите колесо с велосипеда: Отпустите тормоза, затем колесо. (Мы покажем вам, как снимать передние и задние колеса).
  2. Снимите камеру: Полностью спустите камеру и снимите ее, нажав на бортик (край) шины или используя рычаг шины, чтобы получить доступ к камере.
  3. Найдите причину спуска: Осмотрите колесо, шину и камеру на предмет расположения и причин разрывов или проколов.
  4. Закрепите или замените трубку: На прогулке вы можете заменить трубку на новую и починить поврежденную позже.
  5. Переустановите колесо: Мы проведем вас по ступеням для переднего и заднего колеса.

Найти мастерскую по ремонту плоских шин

1.Снимите колесо с велосипеда

Во-первых, если у вас есть ободные тормоза, вам нужно отпустить их.

Если у вас V-образный тормоз, сожмите тормозные рычаги вместе, чтобы ослабить натяжение и освободить трос.

Если у вас есть быстросъемный рычаг тормоза, откройте рычаг.

Затем освободите колесо от рамы.

Если у вас быстроразъемная ось, откройте и удерживайте рычаг, пока откручиваете гайку на противоположной стороне.

Чтобы ослабить ось с болтовым креплением, ослабьте болт гаечным ключом.

Совет: Это помогает использовать подставку для велосипеда или перевернуть велосипед вверх ногами. Не забудьте заранее снять свои корзины и другие сумки.

Чтобы снять заднее колесо, выполните следующие действия:

1. Переместите цепь на самый маленький зубец задней кассеты.

2.Если у вас ободные тормоза, откройте тормоза, чтобы шина не застряла при снятии колеса. (Если у вас дисковые тормоза, отпускать тормоза не нужно.)

3. Многие колеса имеют быстроразъемную ось. Потяните за рычаг и поверните его, чтобы ослабить; может потребоваться открутить гайку с противоположной стороны.

4. Отодвиньте задний переключатель, чтобы цепь отошла от шестерни.

5. Другой рукой извлеките колесо из дропаутов на раме велосипеда.

Советы:

  • Если у вашего велосипеда дисковые тормоза, будьте осторожны, не касайтесь ротора при открытии механизма быстрого разъединения, потому что он может быть достаточно горячим, чтобы вас обжечь. Также избегайте попадания масла или других загрязнений на дисковые тормоза.
  • Практикуйтесь в том, чтобы как можно чаще включать и выключать руль.Чем больше вы это делаете, тем легче будет, когда вам действительно придется делать это на обочине дороги.

Видео: снятие заднего колеса

2. Снимите трубку

Полностью спустите давление в покрышке велосипеда. Вы сделаете это одним из двух способов, в зависимости от клапана.

Если у вас более широкий клапан Шредера (тип, который вы видите на большинстве автомобильных шин), нажмите на небольшой штифт в центре клапана шины.

Если у вас более тонкий клапан Presta, снимите пластиковый пылезащитный колпачок, поверните маленький клапан вверху против часовой стрелки и нажмите вниз, чтобы выпустить воздух.

Затем снимите борт шины (край шины, который подходит под обод), выполнив следующие действия:

1. Сложнее обойтись без рычага шины, но вы можете снять борт шины, протолкнув край борта к центру обода и двигаясь вокруг обода.Затем переместите борт шины вверх и над внешним краем обода.

2. Если у вас есть рычаги для шин, используйте их в качестве дополнительных рычагов. При использовании рычагов для шин начните с участка шины напротив клапана (чтобы не повредить шток клапана). Используйте более длинный конец одного рычага шины, чтобы приподнять борт шины за край обода.

3. Если вы не можете снять шину с помощью только одного рычага, поместите второй рычаг примерно на две или три спицы по обе стороны от первого.(Рычаги шин имеют удобную выемку, которую можно зафиксировать на спице, удерживая рычаг на месте.)

4. Как только часть борта шины освободится, вы сможете освободить оставшуюся часть борта шины пальцами. Снимите надувную камеру из-под шины, сначала вытянув шток клапана через обод. Остальная часть трубки должна легко выдвигаться при вытягивании. Будьте осторожны при вытягивании клапана через обод, чтобы не повредить клапан об острый край обода.

3. Найдите причину квартиры

Тщательно осмотрите шину и камеру на предмет проколов, порезов или разрывов. После того, как вы вытащите трубку, посмотрите на следующее, чтобы найти причину вашей квартиры, чтобы вы не сразу получили новую трубку на замену.

Шина: Начните с внешней стороны шины и продвигайтесь внутрь. Ищите любые вкрапленные предметы на внешнем протекторе. Тщательно проверьте шину большим и указательным пальцами, прощупывая ее изнутри.Если вы что-то найдете, проверьте трубку в том же приблизительном месте, чтобы увидеть, нет ли там повреждений.

Трубка: Трубка может быть повреждена с трудом. Если вы не видите явных проколов или выбросов, надуйте трубку, чтобы проверить, не выходит ли воздух. Чтобы найти очень небольшие утечки, поднесите трубку к лицу, чтобы почувствовать воздух или послушать шипение, или погрузите ее в воду и поищите пузырьки.

Клапан: Если шток клапана или его основание порезаны, треснуты или сильно изношены, это может означать утечку.В таком случае необходимо заменить всю трубку.

Обод: Обратите внимание на выступающие концы спиц внутри обода или на участки, где трубка могла прижаться к отверстию для спиц.

Советы:

  • Не снимайте шину с колеса полностью. Как только вы обнаружите повреждение, вы можете проверить это же место на шине, ободе и / или камере, чтобы узнать, можете ли вы определить причину проблемы.
  • Добавьте пинцет в комплект для ремонта велосипеда, чтобы удалить мелкие предметы с шины или камеры.

4. Следует ли заменить или отремонтировать поврежденную трубку?

Когда заменять трубку

Чтобы сэкономить время во время катания на велосипеде, многие велосипедисты могут предпочесть заменить поврежденную трубку на новую и отремонтировать старую позже. Вам также следует заменить — вместо пластыря — вашу трубку каждый раз, когда повреждение слишком обширное или серьезное для исправления, когда исправление не выполняется или когда поврежден клапан трубки.

Магазин велосипедных камер

Как отремонтировать поврежденную трубку

Большинство коммерческих наборов исправлений содержат все необходимое для создания эффективных исправлений в полевых условиях. Выполните следующие общие шаги, чтобы отремонтировать трубку:

1. Найдите поврежденный участок.

2. Очистите и высушите поврежденный участок.

3. Обработайте поверхность поврежденного участка наждачной бумагой (чтобы клей лучше держался).

4. Нанесите клей (вулканизирующая жидкость) и дайте ему застыть до липкости.

5. Наложите пластырь на трубку и удерживайте ее с усилием.

Магазинные комплекты заплат для велосипедных труб

Ремонтный прием : Чтобы временно исправить разрыв на боковине шины, используйте сложенную долларовую купюру (или пустую обертку от энергетического геля).Поместите его между шиной и камерой, чтобы он закрыл прорезь и не допустил выпучивания камеры. Также можно использовать клей для обуви.

Чтобы узнать больше, прочитайте нашу статью «Как исправить велосипедную трубу».

Как вставить велосипедную камеру в колесо

1. Частично надуйте новую или отремонтированную трубку, чтобы придать ей форму и обеспечить удержание воздуха.

2. Если вы полностью сняли шину с обода во время ремонта спущенного колеса, протолкните один край (или «бортик») шины внутрь обода.

3. Затем вставьте шток клапана в отверстие клапана на ободе. Убедитесь, что шток клапана прямой, а не под углом.

4. Затем поместите оставшуюся часть камеры внутрь шины.

5. Начиная с точки напротив клапана, протолкните второй борт шины внутрь обода.

6. Обойдите колесо (одновременно в обоих направлениях), работая большей частью борта шины внутри обода.По мере продвижения это будет становиться все труднее. Сожмите обе стороны шины по направлению к центру обода, чтобы упростить задачу, или осторожно воспользуйтесь рычагом шины, чтобы завершить работу. Соблюдайте осторожность при использовании рычага для шин, чтобы не защемить камеру.

7. После того, как шина и клапан находятся на месте, проверьте по краям, чтобы убедиться, что камера не зажата между ободом и бортом шины. Это могло вызвать другую квартиру.

8. Теперь медленно накачайте шину, проверяя обе стороны обода, чтобы убедиться, что борт шины надежно сидит.По ходу движения дважды проверяйте клапан, чтобы убедиться, что он остается прямым. Чтобы ваша камера не застряла между вашей шиной и ободом, обойдите всю шину один раз и защипните обе стороны шины вовнутрь.

9. Накачайте шину до рекомендованного давления (указано на самой шине или в руководстве пользователя). Если у вас нет измерителя, используйте в качестве ориентира большой палец. Если ваш большой палец легко надавливает, продолжайте качать.

Видео: Велотрубка какого размера мне нужна?

5.Установите велосипедное колесо

на место.

Как снова поставить заднее колесо

  1. Перевернув велосипед, расположите заднее колесо так, чтобы верхняя часть цепи лежала на самой маленькой шестеренке в кассете.
  2. Совместите ось колеса с выемками на раме велосипеда. Опустите ось на место, потянув переключатель назад, чтобы убрать его с дороги. Убедитесь, что ось прочно вошла в дропауты.
  3. Удерживая быстроразъемный рычаг на месте, затяните гайку на приводной стороне велосипеда.Закройте рычаг. Убедитесь, что он убран в сторону и не касается рамы велосипеда. Если рычаг закрывается слишком легко и касается рамы, вероятно, он недостаточно тугой.
  4. Не забудьте повторно подключить тормоза (при необходимости) и убедиться, что они работают.
  5. Прокрутите педали и убедитесь, что передачи переключаются нормально.

Как снова поставить переднее колесо

  1. Совместите ось переднего колеса с выступами вилки и опустите колесо на место.Убедитесь, что ось вставлена ​​в дропауты.
  2. Удерживайте быстроразъемный рычаг на месте при затягивании гайки. Когда гайка будет затянута, закройте рычаг. Убедитесь, что он убран в сторону и не касается рамы велосипеда. Если рычаг закрывается слишком легко и касается рамы, откройте рычаг и еще раз затяните гайку.
  3. Подсоедините тормоза (при необходимости) и убедитесь, что они работают.

Другие общие советы:

  • Чтобы избавиться от опасений по поводу ремонта спущенной велосипедной шины, потренируйтесь делать это несколько раз дома, пока это не станет обычным делом.
  • Если у вас спустило колесо в небезопасном месте, отойдите от опасного места. Отправляйтесь на велосипеде в общественное место или туда, где вам не грозит столкновение с пробкой.

Статьи по теме

Как снять и установить колеса (с видео)

После урока по ремонту плоских колес на прошлой неделе я получил много комментариев от людей, которые посчитали, что мне следует добавить инструкции по снятию и установке колес.В этом руководстве будет рассказано о снятии и установке как передних, так и задних быстросъемных колес.

Снять переднее колесо

При снятии переднего колеса первым делом необходимо отключить тормоз. Большинство тормозов имеют простой механизм, позволяющий отцепить трос без каких-либо инструментов. Если вы не можете легко отсоединить трос, вы всегда можете выпустить немного воздуха из шины, пока он не очистит ваши тормозные колодки. Теперь потяните назад рычаг быстрого отсоединения и, взявшись за колпачок другой рукой, несколько раз поверните рычаг против часовой стрелки, пока колесо не освободится.

Быстроразъемные компоненты

  • Рычаг затягивает вертел, и обычно с обеих сторон написаны слова «Закрыть» или «Открыть».
  • Стержень шампура проходит через полую ось и имеет резьбу на одном конце.
  • Колпачок навинчивается на шпажку и действует как гайка, удерживая колесо на месте.
  • Две пружины всегда должны быть обращены узким концом внутрь, снаружи рамы или вилки.Пружины предназначены только для обеспечения зазора при снятии и установке колеса.

Установить переднее колесо

Всегда не забывайте наносить тонкий слой смазки по всей длине стержня шампура.

При установке переднего колеса просто равномерно задвиньте ось в дропауты вилки, при этом рычаг быстрого отсоединения находится на левой стороне велосипеда. Удерживая крышку одной рукой, поверните рычаг по часовой стрелке так, чтобы сторона с надписью «Открыть» была обращена наружу.При затягивании рычага он должен встретить сопротивление примерно на полпути, при этом рычаг должен быть направлен прямо. Теперь затяните рычаг до упора.

Когда рычаг затянут, убедитесь, что на внешней поверхности написано «Закройте». Мне нравится располагать рычаг так, чтобы он был точно выровнен перед лезвием левой вилки. Это дает вам возможность захватывать рычаг при затягивании и ослаблении.

Установите на место передний тормоз и убедитесь, что колодки правильно выровнены с ободом.

Снять заднее колесо

Снятие и установка заднего колеса требует дополнительных действий из-за блока шестерен. Как и в случае с передним колесом, вам нужно будет отпустить задний тормоз, отцепив трос или спустив шину. Затем отрегулируйте задний переключатель так, чтобы цепь оказалась на самой маленькой звездочке. Затем ослабьте быстросъемный рычаг и осторожно снимите колесо.

Установить заднее колесо

Чтобы переустановить заднее колесо, сначала поместите цепь обратно на самую маленькую звездочку, а затем равномерно сдвиньте ось вверх в задние дропауты.Затяните быстросъемный рычаг так же, как и переднее колесо, с рычагом на левой стороне велосипеда. Убедитесь, что рычаг надежно зажат между обоими левыми перьями. Снова подсоедините задний тормоз и еще раз убедитесь, что колодки правильно выровнены с ободом.

Алекс Рамон

С раннего детства увлекался велосипедами, до двадцати лет работал механиком в веломагазинах. Его увлечения включают равнинный BMX, одноколесные велосипеды, велотуризм, горный велосипед и шоссейную езду.

Ссылки по теме

Рекомендуемые инструменты

Категории

Велосипед: Как снять заднее колесо

Если у вас спущено заднее колесо велосипеда, вы должны полностью снять заднее колесо. Мы объясняем, на что следует обратить особое внимание.

Правильно снимите заднее колесо с велосипеда — вот как это работает с переключателем.
Если заднее колесо крепится с помощью быстросъемного разъема, теоретически вам не нужны никакие дополнительные инструменты.Если колесо закреплено двумя гайками, вам понадобится только гаечный ключ подходящего размера. Рожковый ключ на 15 мм обычно используется производителями велосипедов. То, что вам нужно сделать сейчас, мы покажем здесь в наших инструкциях или проиллюстрировано в нашей картинной галерее.

  1. Переключитесь на высшую передачу на велосипеде с задним переключателем. Это приводит к тому, что цепь садится на самую маленькую звездочку, что в дальнейшем облегчит вашу работу.
  2. Теперь переверните велосипед вверх дном, чтобы он опирался на руль и седло.Если вы работаете на велосипеде чаще, вам может пригодиться рабочая подставка.
  3. Если у вас дисковые тормоза, вам не о чем беспокоиться. Обычно вам приходится снимать обувные тормоза, например. V-образные тормоза, иначе шина не пройдет. В качестве альтернативы вы можете просто спустить воздух и протолкнуть пальто. Однако это затрудняет переустановку.
  4. Теперь откройте быстроразъемное соединение и немного ослабьте противоположную гайку. Если у вас нет механизма быстрого разъединения, ослабьте гайки с обеих сторон. При необходимости запомните положение шайб.
  5. Теперь полностью потяните задний переключатель назад. Потому что цепь находится на самой внешней, самой маленькой звездочке. Теперь вы можете легко поднять колесо и отделить цепь от звездочки.
  6. Установка производится в обратном порядке.

Видео демонстрация

Опубликовано в Советы и приемы

Как заменить спицу заднего колеса на 10-скоростном велосипеде

Для замены спицы заднего колеса необходимо снять обгонную муфту или кассету, а также набор звездочек, из которых состоят задние шестерни.Большинство 10-скоростных велосипедов, произведенных с середины 1980-х годов, используют кассеты; старые 10 скоростей используют обгонное колесо. Обгонные муфты навинчиваются на ступицу заднего колеса, а кассеты скользят по ступице и фиксируются стопорным кольцом. Чтобы определить, какое у вас есть, снимите заднее колесо с велосипеда и поверните звездочки назад. Если звездочки вращаются независимо от центра звездочки, у вас есть свободное колесо. Если центр и звездочки вращаются вместе, у вас кассета.

Ослабьте контргайки оси заднего колеса или быстроразъемную шпильку, спустите давление из шины и снимите колесо с велосипеда.

Поместите съемник кассеты или обгонной муфты в центр звездочки. Для кассет: поместите цепь хлыста цепи на среднюю звездочку так, чтобы ручка находилась с правой стороны, а петля цепи касалась зубьев звездочки. Для обгонной муфты наденьте контргайку оси или быстроразъемную шпильку обратно на ось и затяните ее, чтобы удерживать съемник обгонной муфты на месте.

Используйте разводной гаечный ключ, чтобы повернуть обгонную муфту или съемник кассеты против часовой стрелки, одновременно поворачивая цепную пластину по часовой стрелке, если применимо.Вы можете легко снять обгонную муфту, поместив съемник в тиски, надев на нее обгонную муфту и поворачивая ее против часовой стрелки до тех пор, пока обгонная муфта не оторвется. Отложите в сторону все части кассеты или муфты свободного хода.

Снимите шину и камеру с колеса, используя рычаги шины, чтобы поднять борт шины над ободом и потянув шину и камеру в сторону, начиная со стержня клапана. Вытяните полосу обода изнутри колеса.

Попробуйте использовать разные размеры гаечного ключа для спиц на ниппеле спицы, пока не найдете тот, который не вращается независимо от ниппеля при повороте.Посмотрите сверху на ниппель со спицей и поворачивайте гаечный ключ по часовой стрелке, пока спица не выйдет из ниппеля.

Отложите ниппель спицы в сторону. Если часть спицы все еще прикреплена к ступице, измените ее угол до тех пор, пока вы не сможете вытолкнуть или вытащить ее, при необходимости используя плоскогубцы, чтобы согнуть спицу.

Вставьте новую спицу в ступицу. Уплощенный фланец должен быть обращен в направлении, противоположном направлению спиц по обе стороны от него в ступице. При необходимости согните спицу, чтобы она не попала в небольшие промежутки между спицами с другой стороны ступицы; вам нужно место, чтобы повернуть его на место.

Завяжите спицу между соседними спицами, имитируя шнуровку на других спицах.

Вставьте ниппель спицы в отверстие обода и с помощью ключа для спиц затяните спицу до тех пор, пока она не будет иметь такое же натяжение, как и другие спицы, идущие с этой стороны ступицы. Bicycle Tutor рекомендует выщипать спицы и отрегулировать натяжение новой спицы, чтобы звук был таким же.

Снова установите кассету или обгонную муфту, используя съемник, чтобы закрепить ее на месте. Установите полосу обода, камеру и шину обратно на колесо.

Наконечники

Поскольку спицы сложно измерить точно, отнесите колесо в веломагазин для справки при покупке запасных частей.

После замены спиц может потребоваться отшлифовать колесо.

% PDF-1.3 % 185 0 obj> эндобдж xref 185 373 0000000016 00000 н. 0000008213 00000 н. 0000007756 00000 н. 0000008377 00000 н. 0000016995 00000 н. 0000017130 00000 п. 0000017261 00000 п. 0000017329 00000 п. 0000017395 00000 п. 0000017463 00000 п. 0000017489 00000 п. 0000018056 00000 п. 0000018517 00000 п. 0000018543 00000 п. 0000033290 00000 н. 0000050464 00000 п. 0000067606 00000 п. 0000084692 00000 п. 0000101931 00000 н. 0000101957 00000 н. 0000102097 00000 н. 0000102540 00000 н. 0000119137 00000 н. 0000135432 00000 н. 0000153000 00000 н. 0000153312 00000 н. 0000153510 00000 н. 0000164821 00000 н. 0000164890 00000 н. 0000167112 00000 н. 0000167315 00000 н. 0000167637 00000 н. 0000167706 00000 н. 0000168133 00000 н. 0000191780 00000 н. 0000191849 00000 н. 0000192042 00000 н. 0000209623 00000 н. 0000210013 00000 н. 0000210239 00000 п. 0000210549 00000 п. 0000210960 00000 н. 0000211103 00000 п. 0000211331 00000 п. 0000211750 00000 н. 0000212169 00000 н. 0000212312 00000 н. 0000212540 00000 н. 0000212959 00000 н. 0000213378 00000 н. 0000213521 00000 н. 0000213749 00000 н. 0000214168 00000 п. 0000214587 00000 н. 0000214730 00000 н. 0000215135 00000 н. 0000215231 00000 п. 0000215457 00000 н. 0000215862 00000 н. 0000215981 00000 п. 0000216392 00000 н. 0000216618 00000 н. 0000216737 00000 н. 0000216963 00000 н. 0000217374 00000 н. 0000217763 00000 н. 0000217990 00000 н. 0000218157 00000 н. 0000218383 00000 п. 0000218751 00000 п. 0000218979 00000 п. 0000219122 00000 н. 0000219525 00000 н. 0000219621 00000 н. 0000220024 00000 н. 0000220120 00000 н. 0000220488 00000 н. 0000220584 00000 н. 0000220987 00000 н. 0000221083 00000 н. 0000221494 00000 н. 0000221590 00000 н. 0000222001 00000 н. 0000222097 00000 н. 0000222497 00000 н. 0000222723 00000 н. 0000222842 00000 н. 0000223242 00000 н. 0000223468 00000 н. 0000223587 00000 н. 0000223987 00000 н. 0000224213 00000 н. 0000224332 00000 н. 0000224732 00000 н. 0000224958 00000 н. 0000225077 00000 н. 0000225477 00000 н. 0000225703 00000 н. 0000225822 00000 н. 0000226222 00000 н. 0000226448 00000 н. 0000226567 00000 н. 0000226967 00000 н. 0000227193 00000 н. 0000227312 00000 н. 0000227712 00000 н. 0000227938 00000 п. 0000228057 00000 н. 0000228457 00000 н. 0000228683 00000 н. 0000228802 00000 н. 0000229070 00000 н. 0000229461 00000 п. 0000229689 00000 н. 0000229832 00000 н. 0000230100 00000 н. 0000230491 00000 п. 0000230719 00000 п. 0000230862 00000 н. 0000231130 00000 н. 0000231521 00000 н. 0000231749 00000 н. 0000231892 00000 н. 0000232160 00000 н. 0000232551 00000 н. 0000232779 00000 н. 0000232922 00000 н. 0000233190 00000 н. 0000233581 00000 п. 0000233809 00000 н. 0000233952 00000 н. 0000234220 00000 н. 0000234611 00000 н. 0000234839 00000 н. 0000234982 00000 п. 0000235250 00000 н. 0000235641 00000 п. 0000235869 00000 н. 0000236012 00000 н. 0000236412 00000 н. 0000236638 00000 н. 0000236757 00000 н. 0000237157 00000 н. 0000237383 00000 н. 0000237502 00000 н. 0000237902 00000 н. 0000238128 00000 н. 0000238247 00000 н. 0000238647 00000 н. 0000238873 00000 н. 0000238992 00000 н. 0000239392 00000 н. 0000239618 00000 н. 0000239737 00000 н. 0000240137 00000 н. 0000240363 00000 п. 0000240482 00000 н. 0000240882 00000 н. 0000241108 00000 н. 0000241227 00000 н. 0000241495 00000 н. 0000241886 00000 н. 0000242114 00000 н. 0000242257 00000 н. 0000242525 00000 н. 0000242916 00000 н. 0000243144 00000 н. 0000243287 00000 н. 0000243555 00000 н. 0000243946 00000 н. 0000244174 00000 н. 0000244317 00000 н. 0000244585 00000 н. 0000244976 00000 н. 0000245204 00000 н. 0000245347 00000 н. 0000245615 00000 н. 0000246006 00000 н. 0000246234 00000 н. 0000246377 00000 н. 0000246645 00000 н. 0000247036 00000 н. 0000247264 00000 н. 0000247407 00000 н. 0000247675 00000 н. 0000248066 00000 н. 0000248294 00000 н. 0000248437 00000 н. 0000248705 00000 н. 0000249096 00000 н. 0000249324 00000 н. 0000249467 00000 н. 0000249878 00000 н. 0000249974 00000 н. 0000250385 00000 н. 0000250481 00000 н. 0000250892 00000 н. 0000250988 00000 н. 0000251399 00000 н. 0000251495 00000 н. 0000251906 00000 н. 0000252002 00000 н. 0000252413 00000 н. 0000252509 00000 н. 0000252920 00000 н. 0000253016 00000 н. 0000253427 00000 н. 0000253523 00000 н. 0000253934 00000 н. 0000254030 00000 н. 0000254441 00000 н. 0000254537 00000 н. 0000295542 00000 н. 0000295768 00000 н. 0000296078 00000 н. 0000296489 00000 н. 0000296632 00000 н. 0000296860 00000 н. 0000297279 00000 н. 0000297698 00000 н. 0000297841 00000 н. 0000298069 00000 н. 0000298488 00000 н. 0000298907 00000 н. 0000299050 00000 н. 0000299278 00000 н. 0000299697 00000 н. 0000300116 00000 п. 0000300259 00000 н. 0000300485 00000 н. 0000300879 00000 н. 0000301284 00000 н. 0000301427 00000 н. 0000301653 00000 н. 0000302058 00000 н. 0000302177 00000 н. 0000302588 00000 н. 0000302814 00000 н. 0000302933 00000 н. 0000303159 00000 н. 0000303570 00000 н. 0000303959 00000 н. 0000304186 00000 п. 0000304353 00000 п. 0000304579 00000 п. 0000304947 00000 н. 0000305175 00000 н. 0000305318 00000 п. 0000305721 00000 н. 0000305817 00000 н. 0000306220 00000 н. 0000306316 00000 н. 0000306684 00000 н. 0000306780 00000 н. 0000307183 00000 н. 0000307279 00000 н. 0000307690 00000 н. 0000307786 00000 н. 0000308197 00000 н. 0000308293 00000 н. 0000308704 00000 н. 0000308800 00000 н. 0000309211 00000 н. 0000309307 00000 н. 0000309718 00000 н. 0000309814 00000 н. 0000310225 00000 н. 0000310321 00000 н. 0000310732 00000 н. 0000310828 00000 н. 0000311239 00000 н. 0000311335 00000 н. 0000311563 00000 н. 0000311927 00000 н. 0000312330 00000 н. 0000312556 00000 н. 0000312723 00000 н. 0000312951 00000 н. 0000313315 00000 н. 0000313718 00000 н. 0000313944 00000 н. 0000314111 00000 п. 0000314339 00000 н. 0000314703 00000 н. 0000315106 00000 н. 0000315332 00000 н. 0000315499 00000 н. 0000315727 00000 н. 0000316091 00000 н. 0000316494 00000 н. 0000316720 00000 н. 0000316887 00000 н. 0000317115 00000 н. 0000317479 00000 н. 0000317882 00000 н. 0000318108 00000 н. 0000318275 00000 н. 0000318503 00000 н. 0000318867 00000 н. 0000319270 00000 н. 0000319496 00000 н. 0000319663 00000 п. 0000319891 00000 н. 0000320255 00000 н. 0000320658 00000 н. 0000320884 00000 н. 0000321051 00000 н. 0000321279 00000 н. 0000321541 00000 н. 0000321767 00000 н. 0000321910 00000 н. 0000322138 00000 н. 0000322400 00000 н. 0000322626 00000 н. 0000322769 00000 н. 0000322997 00000 н. 0000323259 00000 н. 0000323485 00000 н. 0000323628 00000 н. 0000323856 00000 н. 0000324118 00000 н. 0000324344 00000 н. 0000324487 00000 н. 0000324715 00000 н. 0000324977 00000 н. 0000325203 00000 н. 0000325346 00000 н. 0000325574 00000 н. 0000325836 00000 н. 0000326062 00000 н. 0000326205 00000 н. 0000326608 00000 н. 0000326704 00000 н. 0000327107 00000 н. 0000327203 00000 н. 0000327606 00000 н. 0000327702 00000 н. 0000328105 00000 н. 0000328201 00000 н. 0000328604 00000 н. 0000328700 00000 н. 0000329103 00000 н. 0000329199 00000 н. 0000329602 00000 н. 0000329698 00000 н. 0000329926 00000 н. 0000330290 00000 н. 0000330709 00000 н. 0000330936 00000 н. 0000331103 00000 п. 0000331331 00000 н. 0000331695 00000 н. 0000332114 00000 н. 0000332341 00000 н. 0000332508 00000 н. 0000332736 00000 н. 0000333100 00000 н. 0000333519 00000 п.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *