Согните проволоку пополам, поместите ее на место, где должен быть хомут из проволоки и проденьте концы через петлю.

Шаг 4. Установите инструмент

Работы начинайте, когда гайка-барашек находится на конце резьбового стержня, который утоплен внутри инструмента.

Шаг 5. Затяните зажим

Поворачивайте барашек по часовой стрелке, чтобы резьбой стержень вышел из тела инструмента. Двигаясь, он будет натягивать хомут из проволоки от кончика инструмента.
Продолжайте затягивать, пока проволока не примет достаточное напряжение.
Поверните инструмент вокруг его кончика для блокировки концов проволоки в петле. Это блокирует соединение.

Шаг 6. Обрезать концы

Ослабьте гайку, чтобы освободить инструмент из зажима.

Шаг 7. Делаем красиво

Нажмите на концы обрезанного хомута из проволоки, чтобы утопить его концы в зажиме.
Поверните шланг так, чтобы спрятать хомут.
Обжимка завершена!

Шаг 8. Примеры других применений

Этот инструмент стал для меня незаменимым помощником. Вот еще несколько примеров того, как я использовал Clamp Tite:

• грузовик стал погремушкой, когда отвалилась труба на каталитическом нейтрализаторе. Немного проволоки и несколько оборотов винта, и нет более погремушки.

• бамбуковые факелы в саду стали ветхими из-за возраста, но канистры для масла по-прежнему исправны. Немного нового бамбука и хомуты из проволоки сделали хорошие, новые факелы, что я и хотел.

• одна из стоек на прачечной получила длинный, диагональной, оскольчатый перелом. Вместо того чтобы ее заменить, я использовал немного столярного клея и пару хомутов из проволоки. Стойка вернулась в действие менее чем за 10 минут .

Лучший карманный инструмент навсегда!

Как сделать хомут из проволоки своими руками. Как обжать шланг высокого давления своими руками? Врезка в магистральный водопровод

Каждый мужчина сталкивался с соединением шланга и водяной трубы или крана. Обычно это простая процедура: одел плотно шланг на трубу и включил воду. Но такое соединение часто пропускает воду, да и сам шланг порой слетает. Тогда на помощь к нам приходит проволочный хомут, который способен выручить в сложной ситуации.

В первую очередь хотелось бы четко определиться с понятиями: что на самом деле можно называть хомутами. Итак, это устройство, имеющее форму кольца, как правило, изготовленное из легких сплавов металла. Имеет механизм затягивания в форме специальной гайки, в основном, с червячной резьбой, а также, в зависимости от моделей, на гайке применяют метрическую резьбу. В нашем случае основание устройства имеет как бы проволочную основу, но изготовлено из достаточно прочного металла, который при стягивании не деформируется.

В современном варианте стягивающим элементом является как раз гайка с метрической резьбой, при закручивании которой механизм плотно облегает поверхность, при этом капитально зажимая ее на рабочем основании. Область применения хомутов довольно широка, но спектр действия рассчитан на создание герметичного соединения шлангов, резиновых труб с твердыми основаниями, патрубками. С помощью хомута можно герметично соединить водяной трубопровод с резиновым шлангом и не бояться, что где-то может быть протечка.

Даже гофрированная труба для вытяжки крепится при помощи хомута к дымоходу и не пропускает продукты сгорания в помещение.

Изначально такое устройство было создано как раз не для бытовых нужд, а для автомобилестроения. Хомуты являются немаловажным элементом в двигателе практически любого автомобиля. Спросите – почему? Дело в том, что двигатель машины во время работы, за счет вибрации, находится в подвижном состоянии, а различные соединения, подача топлива, масла – это различные патрубки. Как раз резиновые патрубки и имеют свободный ход, и равномерно вибрируют вместе с двигателем, при этом выполняя свои обязанности по подаче топлива. Ну, а крепят их к металлической основе хомутами, они способны обеспечить надежное, герметичное, а главное, прочное соединение важных узлов двигателя.

Среди такого крепления особенно хочется выделить один вид изделия: хомуты пружинные проволочные, которые работают по принципу прищепки, такие крепления полностью соответствуют своей специфике. Данная технология и позволяет монтировать их по назначению без применения дополнительного инструмента. Конструкция такого устройства – это утолщённая упругая проволока, причем достаточно жесткая, что позволяет ей держать заданный диаметр. На краях имеются два «ушка», которые и выполняют функции «прищепки».

Для того чтобы установить такой хомут на место эксплуатации, достаточно сжать пальцами «ушки», при этом диаметр хомута увеличится, после его можно одеть на патрубок. Вот и весь процесс монтажа такого универсального зажима. Не исключено, что скептики могут засомневаться, что такое простое устройство может создать плотное герметичное соединение. Но можем вас уверить, соединение достаточно крепкое и надежное, эти аргументы напрямую подтверждают законы физики. Все дело в том, что рассчитаны такие устройства на применение в местах с перепадами температур.

В нормальной среде крепежный механизм оказывает на соединение свое рабочее давление, при нагревании металл начинает расширяться, тем самым усиливая свойство зажима в несколько раз. У данного устройства есть небольшой побочный эффект, обычно со временем такой зажим имеет свойство пережимать резиновый шланг, приводя его в негодность. Не рекомендуется использовать такой крепеж в двигателе автомобиля, или же можно применять его с последующей заменой.

Хорошо, когда в хозяйстве есть такой элемент крепления. Конечно, такая вещь не каждый день бывает необходима, но есть моменты, когда без хомута просто не обойтись, особенно это относится к автовладельцам. Но если вы постоянно забываете купить такую деталь для своего набора, давайте вместе разберемся, как сделать хомут из проволоки, имея минимальный набор инструментов и материалов.

Для этого нам понадобится сама проволока, которая должна быть достаточно мягкой, но в то же время довольно прочной. Из инструментов пригодится отвёртка и , которые можно найти практически в любом доме. Теперь пошагово рассмотрим весь процесс, который, как вы догадались, при наличии минимума элементов будет достаточно простым.

Как сделать хомут из проволоки — пошаговая схема

Шаг 1: Отмеряем нужную длину проволоки

Первым делом давайте откусим проволоки столько, сколько требует диаметр нашего соединения. Измерительные приборы нам не нужны, достаточно обернуть край проволоки вокруг патрубка и на глаз прикинуть концы для скрутки, обычно хватает 50-60 миллиметров . После складываем проволоку вдвое и плоскогубцами откусываем лишнее. Сводим концы вместе, так чтоб они были на одном уровне.

Шаг 2: Правильное устройство хомута

Теперь, когда у вас в руках проволока, согнутая вдвое, необходимо на месте сгиба сделать правильное «ушко», причем диаметр «ушка» должен совпадать с отверткой, которая должна свободно входить в него. Чтоб выдержать такой размер, достаточно разогнуть концы, вставить между ними отвертку и снова их свести вместе. Конечно, лучше всего для таких целей подойдет , она по всей длине ровная и не имеет расширения, в отличие от плоской. Далее нужно отогнуть полученное «ушко» в сторону, относительно длины проволоки, оно будет выполнять функцию замка.

Шаг 3: Детальный монтаж самодельного хомута

Только что вы сделали хомут из проволоки своими руками, ничего, если он с виду неказистый, главное, чтобы он качественно выполнял свои функции. Осталось установить его на свое почетное место и плотно скрутить. Для этого обогните его вокруг патрубка, обязательно в том виде, в котором он есть, а именно вдвойне, и скрестите концы между собой. После вставляем в «ушко» отвертку, цепляем второй конец и по часовой стрелке проворачиваем несколько раз до появления плотного соединения. Помните, что во время зажима не стоит сильно усердствовать, вы должны чувствовать, когда нужно остановиться, чтобы проволока не лопнула. Если на только что установленном хомуте остались слишком длинные концы, рекомендуем их откусить кусачками.

Не исключено, что с первого раза у вас не получится установить хомут из проволоки, сделанный своими руками, возможно, у вас не выйдет скрутка, или вы перетянете его, но не отчаивайтесь, повторите процедуру изготовления крепления еще раз. Мы уверены, что после нескольких попыток у вас получится качественное и герметичное соединение, и эта нехитрая технология всегда выручит вас в трудную минуту. Терпение и труд все перетрут! Но все-таки на будущее держите в хозяйстве несколько хомутиков разного диаметра, они обязательно пригодятся!

При первых признаках разгерметизации трубопровода необходимо быстро найти поврежденный участок и устранить выявленный дефект. При выполнении экстренных аварийных работ можно использовать самодельные хомуты, позволяющие прекратить течь в трубопроводе на некоторое время. Готовые хомуты для крепления труб, произведенные в заводских условиях из нержавеющей стали или огнестойкого пластика, применяют при выполнении монтажных работ по устройству систем отопления, канализации, водоснабжения, газоснабжения. Данные крепежные изделия позволяют надежно зафиксировать положение труб, идущих вдоль горизонтальных и вертикальных поверхностей (потолков, стен), а также устанавливающихся на специальные стойки.

В данном видеоролике опытный мастер показывает, как сделать хомут из проволоки:

Конструкция простейшего хомута

Все без исключения трубные хомуты состоят из бандажа — обжимного материала, изготавливаемого производителями из стали, и из внутреннего уплотнителя, называемого манжетой. В качестве уплотнительного материала, обеспечивающего герметизацию поврежденного участка, обычно берут специальную рифленую резину, которая позволяет предотвратить деформацию трубы при сильном затягивании крепежных винтов. Наличие резиновой прокладки в конструкции изделия также способствует понижению вибрации и шума.

При выборе хомутов обращают внимание на такие характеристики изделия как:

• внутренний диаметр;
• ширина бандажа;
• толщина стальной полосы.

Диапазон затяжки хомута варьируется в зависимости от размера элемента крепежа. Основными показателями, определяющими область его применения, являются прочность соединения и уровень допустимой нагрузки.

Металлические хомуты для крепления и ремонта труб разного диаметра состоят из стального каркаса и уплотнителя, выполненного из гофрированной резины

Изготовление хомута из подручных материалов

Найдите полоску оцинкованной жести, толщина которой не превышает одного миллиметра, и кусок трехмиллиметровой резины. Поищите в своих запасах пару болтов (М6, М8 или М10), а также подходящие к ним гайки и шайбы. Из инструментов пригодятся:

• молоток;
• штангенциркуль;
• гаечные ключи;
• тиски или плоскогубцы;
• ножницы по металлу, которые можно заменить при наличии электролобзиком или болгаркой, снабженными соответствующими режущими элементами;
• дрель и сверла (М7, М9 или М10, М12).

Для определения диаметра трубы воспользуйтесь штангенциркулем. Если диаметр трубы большой, то проведите необходимые измерения с помощью уголка и линейки. Далее вырежьте жестяной каркас хомута в виде полосы, ширина которой должна быть 4-8 см, а длину придется высчитать. Для этого определяется длина окружности трубы путем умножения ее диаметра на 3,14 (число Пи, знакомое всем со школьного курса геометрии). К полученному результату добавляют 3-4 см, из которых впоследствии делаются «ушки» с просверленными отверстиями для крепящих болтов.

Размер отверстий в «ушках» зависит от диаметра болтов, причем если шайбы широкие, то можно добавить лишних 2-3 мм, чтобы упростить в дальнейшем монтаж хомута. Если ширина бандажа превышает 6 см, то рекомендуется просверливать отверстия не под два болта, а под три. Разметить маркером линию, по которой произвести отгибание «ушек» под прямым углом к жестяной полосе. Эту операцию можно сделать вручную, если полоса тонкая. С более толстым материалом работают с помощью тисков или плоскогубцев.

Далее жесть огибают вокруг трубы, на которую планируется надевать хомут, и стараются соединить ушки так, чтобы просверленные в них отверстия совпали. Если жесть плохо сгибается, то полоску обстукивают молотком. Вырезанную заранее резиновую прокладку, выкроенную с учетом ширины бандажа, вставляют в хомут.

Алгоритм установки хомута на трубу

Перед установкой хомута разводят в стороны ушки так, чтобы им можно было спокойно обхватить трубу. При этом резиновая прокладка должна хорошо перекрывать место дефекта трубы. Если все было вымерено правильно, то между ушками должно остаться не более трех сантиметров. Данное расстояние обязательно уменьшится в процессе стягивания болтами хомута, причем этот процесс продолжается до тех пор, пока не удастся прижать резиновый уплотнитель к трубе максимально плотно.

Хомут для устранения течи в трубе водопроводной или отопительной системы дома устанавливается на место повреждения своими руками в течение нескольких минут

Установка хомутов в большинстве случаев производится на протекающую трубу. Перекрытие подачи воды, теплоносителя или сточных вод не производится. Поэтому эффективность выполненного ремонта будет сразу же видна. Вытерев насухо трубу и бандаж, выждите минут пять и убедитесь в том, что протечка устранена. Слишком длинные болты при необходимости легко обрезаются болгаркой или ножовкой по металлу.

Правильно установленный хомут может служить несколько лет, защищая объект от затопления. Однако, прорывы в системах водоснабжения и отопления желательно заваривать или заменять дефектные участки новыми трубами.

Врезка в магистральный водопровод

При подключении водопровода частного дома к центральной системе водоснабжения используется врезной хомут для труб, позволяющий провести работы под давлением в сжатые сроки с помощью специализированного профессионального оборудования. Устанавливается хомут для врезки в трубу без давления простым слесарем с помощью фрезы и пары гаечных ключей. При этом не предполагается использование сварочного аппарата. В любом случае данные работы проводятся сотрудниками служб, обслуживающих магистральный водопровод в населенном пункте, при наличии у клиента всех разрешительных документов.

Этапы установки врезного хомута для труб в магистральный трубопровод. Хомуты для врезки в трубу упрощают проведение работ по подключению объекта к системам центрального водоснабжения

Теперь вы знаете, как сделать и поставить хомут на водопроводную трубу. При повреждении трубопровода вы сможете самостоятельно устранить проблему хотя бы на некоторое время до приезда профессиональных сантехников.

Своими руками в прямом смысле это сделать невозможно.

Подручный стандартный инструмент тоже мало чем поможет.

Нужно использовать либо специализированный инструмент, либо изготовлять нечто похожее.

Я собственноручно на заре начала своей трудовой деятельности изготавливал ручной инструмент для опрессовки гидравлических шлангов. В те времена профессионального инструмента ещё не было.

Для начала надо разобраться как прессуется шланг, находящийся под высоким давлением.

Вот он уже с напрессованным наконечником:

На фото видна рабочая часть с резьбой и уже на шланге втулка (муфта) именно она и обжимается по кругу.

В разрезе штуцер с уже напрессованной муфтой выглядит вот так:

Процесс напрессовки представляет из себя следующее:

• шланг отрезается так, чтобы торец был ровным.
• сверху на шланг надевается муфта и просаживается дальше.
• на ниппель насаживается гайка резьбой наружу.
• ниппель вставляется во внутреннюю часть шланга до упора торца шланга.
• муфта возвращается назад также до упора или торца шланга.
• на муфту одевается специальная обжимка и сдавливает её по кругу на 360 градусов

Все процессы, за исключением последнего, делаются руками и лишь последний используется с применением инструмента.

Есть два способа без спецоборудования выполнить обжимку муфты (во время обжимки надо создать сильное давление, так как муфта выполнена из довольно прочного и толстого материала) хомутами такую муфту не стянуть, а разного вида пассатижи имеют не ровную форму и давят на муфту не равномерно.

1 способ

Воспользоваться токарным станком, вернее патроном для зажима деталей, лучше всего на четыре губки, но можно воспользоваться и тремя губками. Зажимать муфту несколько раз, прокручивая её по кругу, чтобы давление было равномерно на всю поверхность.

2 способ

Изготовить обжимку самому, для этого надо выточить втулку с внутренним диаметром как у муфты снаружи. Разрезать втулку вдоль на 6 одинаковых частей. Выточить втулку с большим диаметром, чем первая, просверлить и нарезать резьбу под болт в шести местах. На первых шести частях сделать выемку по центру, а на конец болта запрессовать шарик.

Любой мужчина сталкивался с соединением шланга и водяной трубы или крана. В большинстве случаев это обычная процедура: одел вплотную шланг на трубу и включил воду. Но подобное соединение нередко пропускает воду, да и сам шланг иногда слетает. Тогда на помощь к нам приходит проволочный хомут , который может спасти в проблемной ситуации.

1 Сегодняшний

Первым делом хочется четко определиться с тезисами: что в действительности можно именовать хомутами. Итак, данное устройство, имеющее форму кольца, в основном, сделанное из легких сплавов металла. Имеет механизм затягивания в форме специализированной гайки, как правило, с червячной резьбой, а еще, в зависимости от моделей, на гайке используют метрическую резьбу. В нашем случае основание устройства имеет как бы проволочную основу, но сделано из очень крепкого металла, который при стягивании не изменяется.

В сегодняшнем варианте стягивающим компонентом считается как раз гайка с метрической резьбой, при завинчивании которой механизм вплотную облегает поверхность, при этом капитально прижимая ее на рабочем основании. Сферу использования хомутов достаточно широка, но спектр действия рассчитан для создания герметичного соединения шлангов, резиновых труб с твёрдыми основаниями, патрубками. При помощи хомута можно плотно объединить водяной провод труб с резиновым шлангом и не опасаються, что где нибудь будет протечка.

Даже гофротруба для вытяжки фиксируется с помощью хомута к дымососу и не пропускает газообразные, жидкие и твердые вещества в помещение.

Изначально данное устройство создали как раз не для домашних нужд, а для машиностроения. Хомуты являются немаловажным компонентом в двигателе фактически любого автомобиля. Спросите – почему? А дело все в том, что мотор машины в рабочий период, за счёт вибрации, располагается в подвижном состоянии, а разные соединения, топливоподача, масла – это разные отрезки трубы. Как раз резиновые отрезки трубы и имеют свободный ход, и одинаково вибрируют одновременно с двигателем, при этом исполняя собственные обязанности по топливоподаче. Ну, а закрепляют их к основе из металла хомутами, они могут обеспечить надежное, герметичное, а основное, качественное соединение главных узлов мотора.

2 Хомуты

Среди подобного крепежа особенно хочется выделить один вид изделия: хомуты пружинные проволочные , которые действуют по принципу прищепки, подобные крепления целиком соответствуют собственной специфике. Эта технология и позволяет устанавливать их по направлению без использования добавочного инструмента. Конструкция данного устройства – это утолщённая упругая проволока, причем довольно жёсткая, что дает возможность ей держать установленный диаметр. На краях есть два «ушка», которые и делают функции «прищепки».

Для того чтобы установить такой хомут на место эксплуатации, довольно сжать пальцами «ушки», при этом диаметр хомута становится больше, после его можно надеть на отрезок трубы. Вот и весь монтажный процесс подобного многофункционального зажима. Очень вероятно, что пессимисты могут усомниться, что такое простое устройство может сделать плотное герметичное соединение . Но можем вас уверить, соединение довольно сильное и надежное, эти доводы прямо подтверждают законы физики. А дело все в том, что рассчитаны эти приспособления на использование в местах с температурными перепадами.

В нормальной обстановке механизм крепления оказует на соединение собственное рабочее давление, при нагреве металл начинает увеличиваться, таким образом усиливая свойство зажима во много раз. У такого устройства есть не очень большой нежелательный эффект, в большинстве случаев с каким то периодом такой зажим имеет особенность пережимать шланг из резины, приводя его в непригодность. Не лучше всего применять такой крепеж в двигателе автомобиля, либо же можно использовать его с дальнейшей заменой.

3 Как выполнить хомут из проволки – этническая методика от и до

Отлично, когда в обиходе есть такой крепежный элемент. Разумеется, подобная вещь не изо дня в день бывает нужна, но есть моменты, когда без хомута не получиться обойтись, особенно это можно отнести к хозяевам автомобиля. Однако если вы регулярно забываете приобрести данную деталь для собственного набора, давайте же вместе попытаемся разобраться, как выполнить хомут из проволки, имея самый маленький набор материалов и инструментов.

Нам для этого нужно будет сама проволока, которая должна быть довольно мягкой, однако в то же время достаточно прочной. Из инструментов пригодится отвёртка и многофункциональные плоскогубцы, которые можно найти фактически в любом доме. Сейчас поэтапно рассмотрим весь процесс, который, так же как вы угадали, если есть наличие минимума компонентов будет довольно простым.

Как выполнить хомут из проволки — пошаговая схема

Шаг 1: Отмеряем неоходимую длину проволки

В первую очередь давайте же откусим проволки столько, сколько просит диаметр нашего соединения. Приборы для измерений нам не требуются, довольно обмотать край проволки вокруг отрезка трубы и на глаз подумать кончики для скрутки, в большинстве случаев хватает 50-60 миллиметров. После складываем проволоку в два раза и плоскогубцами откусываем излишнее. Сводим кончики вместе, так чтобы они были в одном уровне.

Шаг 2: Правильное устройство хомута

Сейчас, когда у вас в руках проволока, согнутая в два раза, нужно на месте сгиба выполнить правильное «ушко», причем диаметр «ушка» должен быть одинаковым с отверткой, которая обязана свободно входить в него. Чтобы выдерживать подобный размер, довольно выпрямить кончики, вставить между ними отвертку и опять их свести вместе. Разумеется, прекраснее всего для этой цели подходит отвертка крестовая, она по всей длине ровная и не имеет увеличения, в отличии от плоской. Дальше необходимо отогнуть полученное «ушко» в сторону, относительно длины проволки, оно будет исполнять роль замка.

Шаг 3: Подробный монтаж самодельного хомута

Только что вы выполнили хомут из проволки собственными руками, ничего, если он с виду не привлекательный, основное, чтобы он хорошо исполнял собственные функции. Осталось его установить на собственное главное место и вплотную скрутить. Для этого обогните его вокруг отрезка трубы , в первую очередь в том виде, в котором он есть, а конкретно вдвойне, и скрестите кончики между собой. После помещаем в «ушко» отвертку, цепляем второй конец и по часовой стрелке проворачиваем пару раз до возникновения плотного соединения. Не забывайте, что во время зажима не стоит сильно усердствовать, вы обязаны ощущать, когда необходимо остановиться, чтобы проволока не лопнула. Если на только что установленном хомуте остались очень длинные кончики, советуем их откусить кусачками.

Очень вероятно, что с первого раза Вам не удастся установить хомут из проволки, изготовленный собственными руками, может, у Вас никак не получится скрутка, или вы перетянете его, но не нужно отчаиваться, процедуру нужно повторить изготовления крепления еще раз. Мы уверены, что после нескольких попыток у вас выйдет хорошее и герметичное соединение , и эта нехитрая методика все время выручит вас в тяжелую минуту. Упорство и труд все перетрут! Но все же на грядущее держите в обиходе несколько хомутиков разнообразного диаметра, они в первую очередь пригодятся!

Простецкий и полезный самодельный инструмент

Можно «крутить» хомуты из проволоки и по-старинке — всего лишь одними пассатижами или гвоздём, но данный инструмент всегда пригодится в хозяйстве. Тем более сделать его может каждый с наличием «прямых» рук и «смекалистой» головой.

Часто простые магазинные хомуты могут попасть бракованными. Поэтому стоит либо выбирать более дорогие и надёжные, либо закрепить шланг старым дедовским способом — с помощью проволоки. Кстати, проволочные хомуты держат несколько лет без проблем!

Самодельный «хомутатель» — полезная вещь для дома

Кому-то нравятся обычные покупные хомуты, а кто-то уповает на надёжность проволочных. Специально для последних был самостоятельно изготовлен «хомутатель».

Сделан он из профильной трубы размерами: квадратное сечение 20 на 20 и длиной 100 мм. А также понадобится стальной пруток или шпилька диаметром 8 мм.

Сначала один конец профильной трубы срезаем под углом в 45 градусов. А с другого делаем несколько пропилов.

Хорошенько обрабатываем острые углы, чтобы в последующем не порезаться и не поцарапаться. В сделанных пропилах-ушках необходимо просверлить пару отверстий сверлом на 8 мм.

В стальном пруте с одного края прямо посередине делаем пропил — 25-30 мм. А после загибаем под 90 градусов.

Наш самодельный «хомутатель» почти готов — останется всю конструкцию собрать воедино. Отверстия служат как раз-таки для стального прутка.

Обматываем шланг проволокой и нашим «хомутателем» фиксируем и затягиваем — пару движений и мы имеем самый надёжный крепёж.

Полезно и интересно: Как легко и просто доставать втулки из корпуса редуктора.

Смотрим видео:

Вот такое нехитрое и простое приспособление поможет Вам сделать множества полезных вещей для своего дома.

Следите за моими новыми публикациями — дальше ещё интереснее будет!

Вязка арматуры под фундамент — 4 способа!

Долговечность и надежность любого здания напрямую зависит от качества фундамента, на котором оно стоит. Без нормального прочного фундамента даже самые крепки стены со временем начнут рушиться. Для того, чтобы повысить прочность фундамента оптимальным решением остается – использование арматуры. В итоге правильного соединения арматурных прутьев получится прочная конструкция, которая сможет выдержать общий вес постройки. Поэтому особое внимание уделятся вязке арматуры под фундамент.

Прочное основание под фундамент также можно создать, сварив отдельные металлические стержни между собой. Однако данный способ применяется все реже.  И так как правильно вязать арматуру для фундамента. Все чаще по некоторым причинам прибегают к вязке:

1. Самостоятельное строительство и процесс варки не совместимы, так как редко кто способен полностью разобраться в нюансах и тонкостях этого дела. Проще освоить технику вязки, которая к тому же выходит еще и значительно быстрее.
2. Со временем в местах сварки начнут прогрессировать окислительные процесс, в результате протекания которых сварной шов становится менее крепким, а фундамент соответственно менее надежным. Риск возникновения коррозии, если говорить о вязке арматуры под фундамент, значительно снижается.
3. Сварка становится причиной нарушения структуры металла, что негативно скажется на конечном качестве работ. Правильно выполненная вязка станет гарантией надежности и долговечности перемычек, фундамента и прочих конструкций из железобетона.

Материалы для вязки арматуры

Перед тем, как приступить к правильной вязке арматуры для фундамента, необходимо приобрести все необходимое. В качестве арматуры используются пруты из стали определенной длины и диаметра. Прочность, долговечность и надежность фундамента напрямую зависит от толщины используемой арматуры. Запрещено использовать прутья, диаметр которых меньше 6 мм. Что касается длины, для обустройства фундамента чаще всего используется арматура длиной от 6 метров. Удобно заказывать арматурные стержни с доставкой. Это позволит вам сэкономить не только время, но и силы, которые вы благополучно в дальнейшем потратите на возведение фундамента. Обратите внимание на поверхность арматуры. Сегодня продаются как гладкие изделия, так и прутья с рифлением, гребнями и насечками. Рельефные — более удачный вариант, так как они имеют более высокую адгезию с бетоном.

Между собой стержни из металла соединяются при помощи проволоки или хомутов из пластика. От качества соединительных материалов также зависит прочность и целостность конечного результата.

Для вязки арматуры под фундамент подойдет проволока круглого сечения с диаметром 12 – 14 мм. Не стоит брать более толстую, так как ее будет сложно гнуть, а более тонкая просто не справится с нагрузками. Отличный вариант – обожженная проволока из стали, продаваемая в бухтах. Легко сгибается и принимает необходимую форму, но характеризуется высоким уровнем прочности и долговечностью. Необожженная проволока не подходит. Она тяжело гнется, часто ломается. Однако любую необожженную проволоку можно превратить в обожженную, просто подержав ее над открытым огнем и оставив остывать на воздухе на полчаса.

Проволоку необходимо поделить на равные отрезки длиной 25-30 сантиметров. Откусывать или обрезать каждый раз нужный кусок неудобно. Умудренные опытом мастера рекомендуют в несколько раз согнуть проволоку, соблюдая необходимую длину, а затем места сгиба за раз перерезать болгаркой. Так за несколько минут можно подготовить все элементы, не тратя время на постоянное обрезание.

Пластиковые хомуты, популярность которых набирает обороты, многие строители-консерваторы все-таки использовать опасаются, не доверяя данному методу крепления. Однако использование хомутов пластиковых также способно обеспечить полноценную надежную фиксацию стальной арматуры. Существует и несколько нюансов. Такой каркас часто не способен выдерживать динамические нагрузки. Если во время сборки неправильно наступить на какой-либо верхний элемент или неправильно произвести заливку бетоном, некоторые крепления из пластика могут треснуть. Особую аккуратность также необходимо проявить во время работы с вибрационным оборудованием, используемым для уплотнения бетонного слоя. Значительным преимуществом пластиковых хомутов, если сравнивать их с проволокой, является простота работы с ними. Ничего гнуть не нужно. Стоит лишь прочно затянуть хомут и соединение готово.

Необходимые для вязки инструменты

Проволоку гнуть, конечно, можно и голыми руками, однако с целью упрощения и ускорения процесса рекомендуем использовать специально предназначенные для этого инструменты. Например, крючок для вязки арматуры под фундамент, приобрести который можно в любом строительном магазине. Современный рынок представляет в широком ассортименте и самые обычные модели, и винтовые, и полуавтоматические, которые хоть и делают работу более простой, но все-таки требуют от исполнителя приложения определенной физической силы. Опытные мастера утверждают, что магазинные крючки в большинстве случаев неудобны и быстро выходят из строя, поэтому они самостоятельно изготавливают личный инструмент для работы, что позволяет не только сэкономить деньги, но и сделать процесс вязки более удобным. Чтобы своими руками сделать такой крючок, вам понадобится отрезок арматуры с рифлением и подшипник для ручки.

Отличная альтернатива всем самодельным приспособлениям и крючкам – специальный пистолет для вязки. Устройство идеально для использования при масштабном строительстве. Оно способно ускорить и значительно облегчить процесс вязки. Прибор самостоятельно скручивает проволоку с установленным усилием за 0,8 с. Такие пистолеты имеют малый вес, освобождая вторую руку, которой теперь можно придерживать крепеж. Модель пистолета, которая вам необходима, зависит от диаметра используемой арматуры. Единственным недостатком подобного рода техники можно назвать высокую цену. Растраты будут неоправданными, если пистолет приобретается для единичного строительства.

Можно создать самостоятельно в домашних условиях подобие пистолета для вязки. для этого достаточно переоборудовать шуруповерт, вставив в патрон инструмента крючок, изготовленный из проволоки с круглым сечением 4 мм. Не стоит использовать для данных целей дрель. Из-за большей скорости оборотов она не сможет справиться с поставленной задачей. Работать с самодельным инструментом следует предельно аккуратно, держа его в обеих руках.

Использование пистолета для вязки арматуры сокращает общую продолжительность работ в пять – семь раз, если сравнивать с вязкой с помощью крючка. Однако устройство не подходит для применения в труднодоступных местах, а также неэкономично расходует проволоку и нуждается в регулярном перезаряде батареи.

Схемы и способы вязки

Первое, что необходимо сделать, подготовить все необходимые материалы, отнести их к месту локации фундамента, если нужно выровнять арматурные прутья, подложить под арматуру фиксаторы из пластика, которые необходимо уложить между опалубкой и арматурой для того, чтобы отдельные части используемой арматуры не показывались из-под бетона. Можно приступать к вязке, которая может осуществляться несколькими методами.

Если для вязки арматуры использовать самозатягивающиеся хомуты из пластика, то никаких особых вопросов не возникнет. Главное, хорошо затянуть каждое соединение. Еще легче работать с пистолетом, который практически делает все сам и за мгновение. Наиболее сложным процесс станет с использованием крючка и проволоки. Именно при работе с крючком может использоваться несколько основных приемов и методов.

Сегодня известно множество вариантов вязки арматуры, отличающихся друг от друга направлением загиба проволоки. По крепости и надежности почти все методы вязки одинаковы, основным критерием выбора техники становится удобство.

Способ первый

Наиболее простой и часто используемый способ вязки арматуры для фундамерта, включает в себя такую последовательность действий:

1. отрезок проволоки складывается вдвое;
2. в месте соединения двух арматурных прутьев проволока проводится под арматуру;
3. крючок продевается в петлю проволоки;
4. пальцами необходимо подтянуть свободный конец проволоки к крючку и наложить на него, немного согнув;
5. вращательными движениями крючка скрутите оба кона проволоки;
6. сделав три – пять оборотов, убедитесь в надежности крепления и выньте крючок из петли.

Способ второй

Не слишком отличается от первого. Этапы:

1. проволока складывается вдвое и в месте соединения стержней заводится под арматуру;
2. в петлю продевается крючок;
3. через крючок перегибаем второй конец так, чтобы получилась О-образная петля;
4. вращательными движениями скручиваем полученную петлю, пока соединение не станет надежным;
5. вытаскиваем крючок.

Способ третий

Именно данный способ вязки арматуры под фундамент опытные матера называют самым удобным, так как он высвобождает одну руку:

1. проволока заводится под арматуру;
2. в петлю вставляется крючок, которым необходимо поддеть 2-ой конец проволоки;
3. по направлению вниз загибаем соединительную проволоку;
4. тянем крюк на себя и крутим несколько раз. Готово.

Способ четвертый

1. проволока вновь складывается пополам и заводится под арматуру;
2. крепко прижимая к стержню, концы ее необходимо согнуть в направлении на себя;
3. в петлю вставляем крюк, и после нескольких оборотов извлекаем его.

Такой способ дает возможность получить более прочную скрутку. Умудренные опытом профессионалы рекомендуют подгибать проволоку до начала скрутки, чтобы не приходилось раз за разом делать множество оборотов, что значительно снижает риск частого перелома проволоки. Оптимальным количеством оборотов считается три – пять.

Все способы между собой достаточно схожи, за исключением нескольких нюансов. Уже после нескольких попыток человек, который решил вязать арматуру своими руками, приловчится и сможет выбрать способ, который будет для него наиболее удобным. Бытует мнение, что легче работать с винтовым крючком, но это также, по нашему мнению, дело привычки и техники.

Заключение

Вязка арматуры хоть и не считается простым и быстрым занятием, однако, вполне доступным даже мастеру без наличия подобного опыта. Сейчас вы узнали как же правильно вязать арматуру для фундамента. Главное подобрать правильно расходные материалы и инструмент. Без сомнения, применение пластиковых хомутов или специального пистолета сделает процесс максимально быстрым и простым, но и дорогостоящим. Поэтому крючок по-прежнему остается наиболее выгодным вариантом.

Проволочные хомуты для шлангов, автомобилей: особенности и виды

Проволочный хомут для шлангов выполнен в форме кольца с затягивающим болтом, где нанесена червячная или метрическая резьба. Принцип действия – плотное облегание поверхности с затягиванием и фиксированием при помощи закручивания болта. Применяются проволочные крепежи для повышения герметичности соединения резиновых, ПВХ, металлических трубок и шлангов в следующих сферах:

• Автомобилестроение. В системе охлаждения, для повышения прочности фиксации металлических и резиновых шлангов.
• Оптическая система для объединения штуцеров. Эту же роль хомуты играют в трансмиссии.
• Бытовые нужны. Фиксации различных шлангов с целью защиты от разрыва соединений под воздействием механических, вибрационных нагрузок.

Например, при соединении крана со шлангом с помощью проволочного хомута снизится риск срыва или образования протечек при подаче рабочей жидкости.

Критерии выбора, классификация по видам

Металлические проволочные хомуты выбираются по сфере применения и виду. В классификации изделий предусмотрены следующие варианты:

• Силовой крепеж. Состоит из стальной или оцинкованной спирали с двусторонней резьбой. Стягивается с помощью металлической полоски и гайки. Концы спирали продеваются через отверстия пластинки и накручиваются на гайку.
• Червячная модель состоит из проволоки и болта, которым производится зажим крепежа.
• Проволочный хомут с ключом создан по аналогии с червячным, но вместо болта установлен специальный ключ. Для затягивания не требуется дополнительное оборудование. Можно стянуть шланги вручную.

При покупке проволочного автомобильного хомута обращают внимание не только на тип стягивания, но и на диаметр. Среди размеров можно подобрать изделие с диаметром от 10 до 152 мм.

Качественный проволочный хомут выполняется по ГОТСу и ТУ. Он выдерживает значительные механические, вибрационные нагрузки. Заказать крепежи оптом от производителя «АвтоХомут» (бренд KVP), Norma, ABA можно по телефону +7 (800) 600-29-98.

Разъемы Keystone i-clamp

Зажимы i-Clamp

IDC — Соединители смещения изоляции

Простота использования

Быстрые и надежные подключения

Защита от взлома

Выдерживает удары и вибрацию

Для использования с изолированными проводами 10–22 AWG

Зарегистрировано в UL: E4 и E4

Соединители i-Clamp Insulation Displacement обеспечивают быстрый и безопасный метод соединения проводов и устройств.Зажимы i-Clamp легко протыкают изоляцию проводов, обеспечивая надежное соединение с защитой от несанкционированного доступа, без необходимости разрезать, зачищать или иным образом закреплять провода.

i-Clamp минимизируют время и трудозатраты на подключение проводов. Использование i-Clamp заменяет использование гаек и изоленты, обеспечивая при этом надежное сращивание / соединение проводов, которое не зависит от уровня квалификации установщика. Без зачистки или подготовки проводов время установки значительно сокращается, а безопасность соединения повышается.

i-Clamp изготовлены из полупрозрачного поликарбоната, что делает эти устройства устойчивыми к ударам.

и вибрация окружающей среды, а также предоставляют возможность визуального осмотра соединений.

После защиты соединение становится постоянным и защищенным от несанкционированного доступа, не беспокоясь о

оголение провода или гайки и лента со временем отваливаются.

Т-серия — для разветвления провода

Используйте соединители серии T, если вы хотите разветвляться от общего участка провода.Идеально подходит для параллельного подключения нескольких приборов, например, освещения. Шарниры разъема открываются, позволяя пропустить провод через разъем без разрезания или снятия изоляции.

Двухсторонняя серия — для добавления приспособлений или компонентов

Соединители серии Use Two Way имеют уникальный двойной канал, который позволяет производить предварительную сборку на компонент или приспособление. После установки проводку можно завершить, просто прикрепив провод к существующей проводке.

Серия One Way — для сварочных линий

Используйте одностороннюю серию для соединения нескольких линий. Устраняет скручивание проводов вместе и добавляет правильную гайку для проводов и изоленту. Подключение можно проверить, так как разъем выполнен из полупрозрачного поликарбоната.

Инструкция по установке

Как выбрать правильный зажим для троса

Ниже представлено наше видео, в котором объясняются различные зажимы для троса и различные среды, в которых каждый трос клипса подходит лучше всего.

Если вы предпочитаете текстовое и графическое объяснение видео, продолжайте прокрутку.

Хотите больше информации? Пожалуйста, свяжитесь с нашей командой, перейдя по ссылке в конце этой статьи. Мы смотрим Будем рады помочь вам с любыми вашими вопросами о фальсификации.

используются для формирования проушины, несущей нагрузку на конце троса / кабеля, и для соединения два кабеля вместе с помощью соединения внахлест.

E-Rigging имеет множество зажимов для троса из разных материалов, стилей и типов покрытий. Эти тросы зажимы подходят не для постоянного использования.Их можно закрепить с помощью обычных ручных инструментов, и они являются платными. эффективная альтернатива обжимным втулкам, если нужно сделать всего несколько сборок.

Существует 3 типа материалов зажимов для троса: нержавеющая сталь 316, горячее погружение. Оцинкованный и ковкий оцинкованный.

• Самая стойкая к коррозии
• Лучше всего подходят для наружного применения, так как обладают высокой устойчивостью к коррозии, особенно в соленой воде или рядом с ней. среды.

горячеоцинкованный (HDG) Преимущества

• Стоимость ниже, чем у нержавеющей стали
• Подходит для использования вне помещений.
• Не такой устойчивый к коррозии, как зажимы для троса из нержавеющей стали.

Ковкий цинк с покрытием Преимущества

• Можно использовать на открытом воздухе, но признаки ржавчины на поверхности могут проявляться быстрее, чем у троса из горячеоцинкованного троса. зажимы; особенно при использовании под дождем, снегом, соленым воздухом или соленой водой.

Стили зажимов для троса: традиционные, кулак, кованые, литые, Гибкий кабельный зажим с одинарной штамповкой и кабельный зажим с двойной штамповкой

Состоит из трех разных частей: седла, U-образного болта и гаек.

Состоит только из седел и гаек. Седла этого типа зеркала, поэтому нет необходимости U-образный болт и обеспечивает уникальные преимущества при установке.

Поковка

Drop Forging — это процесс нагрева стали и придания ей желаемой формы. Это позволяет стали структура зерна должна быть согласованной и соответствовать форме кованого изделия. Зажимы для литых и гибких тросов может треснуть при интенсивном использовании из-за случайной зернистой структуры стали, созданной во время производства.

Зажимы для троса Drop Forged в традиционном стиле и кулачном стиле E-Rigging являются самыми прочными и самыми прочный вид зажимов, которые мы предлагаем.

Эти зажимы — лучший выбор для критически важных приложений для подвешивания, оттяжки и крепления.

Лучше всего использовать в приложениях, которые не требуют приостановки и не являются критическими.

Экономичная альтернатива кованым зажимам для троса.

Эти кабельные зажимы также известны как симплексные и дуплексные кабельные зажимы / зажимы и состоят из седло, верхняя пластина и болты.

В некоторых случаях они могут использоваться как альтернатива зажимам для троса.

Самый экономичный вариант из нержавеющей стали.

Подходит для легких условий эксплуатации.

Двойные зажимы способны выдерживать немного большую нагрузку, чем одинарные.

Определение размеров зажимов для троса и кабельных зажимов по отношению к тросу / кабелю

Важным аспектом покупки и сборки этих предметов для вашего проекта является правильный размер зажимы троса к кабелю. Это поможет обеспечить безопасную и надежную сборку.

Установите размер зажима в соответствии с размером используемого кабеля.

ВАЖНО: Предел рабочей нагрузки кабельной сборки уменьшится. если с кабеля не снято виниловое покрытие.Это происходит из-за того, что седло и U-образный болт контакт с мягким и гибким виниловым покрытием, а не с тросом, что может вызвать проскальзывание сборка и может привести к выходу из строя. Также важно отметить, что разные компании размер винилового покрытия кабель иначе. E-Rigging перечисляет кабели с виниловым покрытием по диаметру без покрытия. Винил покрытие добавляет немного толщины к кабелю. У нас есть готовый / окончательный диаметр кабеля с покрытие указано на нашем сайте.

Размер зажима должен соответствовать диаметру винилового покрытия используемого кабеля.

Если вы используете кабель 3/16 дюйма с покрытием до конечного диаметра ¼ дюйма, используйте зажим дюйма. Или, чтобы обеспечить более безопасную сборку, вы можете снять виниловое покрытие и следовать приведенным ниже правилам определения размеров.

Установите размер зажима в соответствии с размером используемого кабеля.

Те же правила, что и при использовании обычного кабеля без покрытия.

ЗАЖИМЫ ДЛЯ ПРОВОДОВ MOORLINK — Delmar Systems

Избегайте обрезания или повреждения ваших тросов, когда требуется плавучесть на средней линии . Каждое входное отверстие имеет коническую форму, что позволяет избежать повреждения швартовного троса изгибом. Чтобы предотвратить проскальзывание зажима по швартовному тросу, позволяя при этом изменять длину укладки при натяжении, внутренняя часть (каждой половины зажима) покрыта полиуретаном средней жесткости с печатным рисунком.Зажим легко прикрепляется к швартовному тросу и рассчитан на то, чтобы выдерживать большую плавучесть во встроенной носовой дужке, предотвращая скручивание хвоста буя вокруг швартовки. Зажим для троса устойчив к вращению, а вертлюг ограничивает эффект крутящего момента, который создается в швартовном тросе при натяжении.

Доступно для проволоки следующих размеров мм

Зажимы для троса Mk7

Зажим со вставкой для троса Mk7 разработан для сменных вставок для отпечатков проволоки и особенно подходит для компаний, которым нужен один трос зажим, подходящий для проводов нескольких размеров.

Обратите внимание: другие размеры доступны по запросу.

Ограничитель проволоки бывает разных форм и форм в зависимости от предназначения.

Обратите внимание: другие размеры доступны по запросу.

Зажимы для подвешивания

По конструкции аналогичен ограничителю проволоки, зажим для подвешивания может подходить к любой дужке или фитингу.Зажим для подвешивания бывает разных размеров.

Модные маленькие зажимы для проволоки с множеством функций. Выбор от рекомендуемых поставщиков.

. Ознакомьтесь с великолепным выбором маленьких зажимов для проволоки   на Alibaba.com. Маленькие зажимы для проволоки   используются для временного надежного удержания изделия на месте. Доступны многие их типы, такие как зажимы для стержней для одной руки, зажимы для стержней с глубоким вырезом, зажимы для стержней, C-образные зажимы, пружинные зажимы, угловые зажимы, ручные винтовые зажимы и ленточные зажимы с храповым механизмом.Они используются в различных областях, включая деревообработку, столярные изделия, изготовление мебели, металлообработку, строительство и сварку. Наслаждайтесь разнообразием этих зажимов различных цветов и дизайнов. 
 Оцените удобство быстроразъемных зажимов для проволоки  . У них есть механизм, позволяющий быстро открывать и закрывать челюсти одним движением. Взгляните на предложения Alibaba.com по этим прочным зажимам. Они позволяют использовать одну руку, оставляя другую руку свободной, чтобы удерживать заготовку, пока зажим не встанет на место.Найдите регулируемые зажимы из стали или алюминия, которые легко затягиваются и ослабляются, что позволяет использовать их с трубами различных размеров. 
 
 Для легких сварочных работ или промышленного производства воспользуйтесь привлекательными предложениями по типам C-образных зажимов. Они легкие и прочные, предназначены для небольших работ и проектов DIY. Эти небольшие зажимы для проволоки   имеют поворотные опоры, которые свободно перемещаются для адаптации к многим поверхностям. и стальные рулевые тяги, облегчающие их использование в ограниченном пространстве. Наслаждайтесь заводскими ценами и скидками на зажимы, подходящие для автомобильных топливных магистралей, воздушных шлангов и силиконовых шлангов.Эти зажимы имеют прецизионную конструкцию внутреннего кольца с гладкими полированными поверхностями для предотвращения повреждений. 
 
 Изучите разнообразие универсальных дизайнов и цветов вместе с небольшими зажимами для проволоки  , предлагаемыми на Alibaba.com. Используйте эти удивительные типы оборудования, которые упрощают работу и повышают точность. Независимо от того, работаете ли вы дома или в большом бизнесе, найдется зажим для любой рабочей нагрузки. 
 

Зажимы для проводов кабеля | TechLine Mfg

Система Snap Track содержит несколько аксессуаров, как обычных, так и уникальных, для перехода, направления и защиты кабелей.

Мы предлагаем зажимы для проводов и кабелей, соединительные панели, в дополнение к катушкам с фиксаторами для проводов и монтажным кронштейнам, предназначенные для устранения «скругленных хвостовиков», которые обычно возникают при подключении прибора. Мы также предлагаем кабельные стяжки и втулки с защелкой.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть все вырезанные листы для зажимов проволоки

Хомуты и стяжки с защелкой

Зажимы Snap Track предназначены для быстрого и надежного закрепления кабеля (-ов) к кабельному лотку без вдавливания или чрезмерного давления на кабель.

• Подключается непосредственно к квадратному отверстию 5/16 ”в лотке Snap Track с помощью уникального зажима для рождественских елок Push-In.

• Резиновое покрытие для дополнительной защиты кабеля.

• Изготовлен из алюминия 14-го калибра и разработан для обеспечения небольшого натяжения пружины.

• Позволяет укладывать кабели до 1 ¼ ”

Руководство по установке:

Легкая обрезка в полевых условиях

Зажим 0,064 дюйма, калибр 14, алюминий, с резиновым покрытием (черный)

• Доступны дополнительные цвета.Черные зажимы устойчивы к ультрафиолетовому излучению.

Руководство по установке — Производитель TechLine рекомендует крепить кабели через каждые 18 дюймов (450 мм) с помощью кабельных зажимов Snap Track на всех вертикальных участках.

Хотя это и не требуется NEC, кабели также следует закреплять через каждые 3 фута (1 м) на горизонтальных участках, чтобы сохранить расстояние и предотвратить перемещение из-за магнитных сил тока короткого замыкания.

WLBLK

Нажмите, чтобы открыть и загрузить PDF-файлы