Homeclub ht g03 отпариватель: Отпариватель Home Club HT-G03 из Китая
Homeclub ht g03 отпариватель: Отпариватель Home Club HT-G03 из Китая
Содержание
Отпариватель Home Club HT-G03 из Китая
Всем доброго времени суток, сегодня расскажу про очередное творение бытовой электроники из Китая. Это отпариватель для одежды Home Club модели HT-G03. Как обычно, для своегоYouTube канала я сделал достаточно полный видео обзор данного отпаривателя и даже рассказал немного о его доработке, поскольку паром можно не только разглаживать одежду, но и очищать различные предметы бытового обихода. Впрочем, об этом вы можете узнать либо из видео, либо из текстовой части публикации чуть дальше. Сразу скажу, что отпариватель я приобретал не в Китае, а в интернет-магазине с местной доставкой, однако, это не помешало мне воспользоваться кэшбэком, который, кстати, распространяется не только на торговые площадки AliExpress и GearBest, но и на множество других магазинов, поэтому переходите, регистрируйтесь и пользуйтесь данным сервисом я, как уже неоднократно говорил, сэкономил на нём достаточно много реальных денег на покупках различных товаров из Китая и только. Ну, а теперь предлагаю глянуть видео ролик, который я записал и смонтировал. Понимаю, что в рамках текстовых публикаций не всем интересны видео обзоры, поэтому, дабы не тратить ваше драгоценное время, я подготовил навигацию по видео, можете перейти на интересующий вас пункт меню и задать необходимое время. Кстати, на Telegram канале TechnoReview интересные технические устройства и скидки на них появляются ещё быстрее, поэтому подписывайтесь, чтобы не пропустить! Поехали!
0:00 — 2:44 — Коробка и спецификации
2:45 — 4:46 — Распаковка и комплектация
4:47 — 7:24 — Отпариватель, его внешний вид и сборка
7:25 — 8:39 — Демонстрация работы
8:40 — 9:48 — Небольшая доработка отпаривателя и выводы
Купить отпариватель можно — ТУТ или ТУТ
Несмотря на то, что в Китае сейчас можно заказать всё, что угодно по более выгодной цене, да еще и с кэшбэком, в наших российских интернет-магазинах некоторые товары с быстрой доставкой по аналогичной цене также присутствуют. Да и возможность использования кэшбэка в этих интернет-магазинах тоже не отпадает. Так, например, отпариватели в ситилинке или на сайте техники OZON ничем не уступают отпаривателям из Китая в своей доступности. Ну, а если осуществлять мониторинг всеми любимого Яндекс Маркета, то можно обнаружить и дополнительно убедиться в том, что отпариватель можно купить по выгодной цене и у себя в городе.
Начнем, как обычно, с коробки. Рассмотрим её со всех сторон поподробней, впрочем, как я это и сделал в видео обзоре. Сверху коробка имеет удобную ручку для переноски, выполненную из пластика, которая при транспортировке не оторвется. Коробка выполнена в единый цветовой стилистике, сверху помимо ручки присутствует изображение товара его модель и спецификации.
С боковой стороны коробки отпаривателя полиграфия повторяется, при этом производитель добавляет и выносит в отдельно выделенные квадраты три дополнительные характеристики.
С другого бока на коробке можно увидеть комплектацию отпаривателя, где на картинке отсутствует изображение щётки для удаления ворса — продемонстрировал в ролике.
Ну и с противоположной узкой боковой стороны, почему-то указаны размеры и вес именно коробки, а не самого устройства, страна производитель, гарантийный срок службы, а также иная информация о поставщике данного товара непосредственно в Россию.
Далее взглянем на само устройство. В данном случае у меня модель сиреневого цвета. Существует также салатовый. Больше никаких цветов этого отпаривателя я в природе не встречал. Не очень, на мой взгляд, выгодные цветовое решения, впрочем для бытовой техники такого уровня вполне сойдет. Хотя, я привык видеть во всём футуристичный дизайн, всё-таки будущее за технологиями как-никак. Спереди отпариватель имеет круглую шайбу с возможностью возможность перемещаться в пяти положениях. Первое положение выключает устройство, а последующие четыре регулируют уровень интенсивности подачи пара.
При включении устройства загорается красный индикатор, свидетельствующие о работе отпаривателя, который также находится на передней панели.
Над индикатором работа устройства находится отверстие, из которого выходит основной шланг для подачи пара. Защита от перегиба этого шланга выполненные весьма изощренно и ассоциируется то ли с недюжинным желанием производителя защитить шланг такого рода кольчугой, то ли от тяги к старине, поскольку выглядит это немного по-деревенски. Впрочем, сама пружина, который защищает шланг от перегиба достаточно плотная и выполнена из нержавеющего металла. Однако стоит отметить что такая пружина служит ещё и для придания жесткости шлангу и как следствие придание большей устойчивости отпариветеля при оперировании шлангом. Сам шланг тоже не отличается тягой к новизне и чем-то напоминает шланги от старых пылесосов, которые были переплетены канатный нитью, ну или обычной нитью, но ассоциируются у меня он она почему-то с канатом.
Следующим этапом взглянем на рабочую высоту данного отпаривателя, то есть высоту, на которой будет находиться одежда. Для этого вставляем телескопическую трубку и зажимаем её пластиковой гайкой в верхней части отпаривателя. В данном случае на фото можно видеть высоту собранного отпаривателя с полностью разложенный телескопической трубкой. Замер производился от самого пола, однако, это не совсем его рабочая высота, поскольку сверху также будет находиться вешалка для одежды.
Вешалка для одежды вставляется на конец телескопической трубки и вполне плотно там сидит без дополнительных зажимов или креплений, при этом её также просто можно отделить от телескопические трубки. Высота отпаривателя с вешалкой составляет около 141,5 сантиметров.
Сама вешалка выполнена из двух частей достаточно плотного пластика. Что очень удобно, плечи у вешалки раздвигаются и позволяют подогнать её под размер отпариваемой одежды, также у вешалки имеется две прищепки для крепление штанов. Минимальная ширина плеч составляет примерно 38 сантиметров, а максимальная без малого 45 сантиметров или, если быть точным, 44,5 сантиметров.
Длина шланга отпаривателия вместе с ручкой для испускания пара составляет примерно 141 сантиметр, при этом не нужно забывать, что шланг выходит из верхней части корпуса отпаривателя, поэтому его длины хватит для комфортной работы с одежды находящийся на вешалке.
Ручка отпаривателя также выполнена из глянцевого сиреневого пластика, а рабочая поверхность напоминает хромированную поверхность утюга. Испускание пара осуществляется из 6 сопел с резиновыми прокладками в них.
Из противоположной стороны отпаривателя выходит шнур для его питания, который также имеет небольшую защита от перегиба, там же находится наклейка с минимальными характеристиками, в которых можно наконец-таки увидеть вес самого устройства – 3,5 килограмма, предупреждение о том, что отпариватель предназначен только для бытового использования и дата его изготовления.
По окончании работы отпаривателя в его поддоне остается неиспользованная вода, которую можно слить с помощью клапана, который находится снизу, но поскольку корпус отпаривателя достаточно миниатюрный я этот клапан никогда не использовал, а выливала воду прямо из поддона.
Итак, выводы. Если говорить о пользовательских характеристиках, отпариватель мне понравился. Несмотря на то, что производитель его позиционируют исключительно как отпариватель для одежды, к нему можно вполне свободно приспособить микрофибру или тряпку и очищать им мебель или стекла, при этом поднимать влажность в помещении, если это требуется. Ну и паром, конечно же, можно избавляться от микробов и дезинфицировать поверхности. Из минусов могу отметить аляпистый дизайн из девяностых – двухтысячных. Ну, и простоту интерфейса, можно отнести как к плюсам так и к минусам. Просто все уже привыкли использовать умную технику с возможностью управления и мониторинга её через смартфон.
На этом хотел бы закончить данного рода обзор, как обычно, не забывайте подписываться на мой YouTube канал, там достаточно много различных тематик технического толка. Также на канале относительно недавно существует отдельный плейлист, посвящённый бытовой техники, можете глянуть его на досуге. Ну и не смотрите мой текстовые публикации в личном лайве. Всем спасибо за просмотр, надеюсь обзор вам оказался полезен или просто понравился и вы провели свои время не зря.
Home club ht g03 – Тарифы на сотовую связь
111 пользователя считают данную страницу полезной.
Информация актуальна! Страница была обновлена 16.12.2019
Всем доброго времени суток, сегодня расскажу про очередное творение бытовой электроники из Китая. Это отпариватель для одежды Home Club модели HT-G03. Как обычно, для своегоYouTube канала я сделал достаточно полный видео обзор данного отпаривателя и даже рассказал немного о его доработке, поскольку паром можно не только разглаживать одежду, но и очищать различные предметы бытового обихода. Впрочем, об этом вы можете узнать либо из видео, либо из текстовой части публикации чуть дальше. Сразу скажу, что отпариватель я приобретал не в Китае, а в интернет-магазине с местной доставкой, однако, это не помешало мне воспользоваться кэшбэком, который, кстати, распространяется не только на торговые площадки AliExpress и GearBest, но и на множество других магазинов, поэтому переходите, регистрируйтесь и пользуйтесь данным сервисом я, как уже неоднократно говорил, сэкономил на нём достаточно много реальных денег на покупках различных товаров из Китая и только. Ну, а теперь предлагаю глянуть видео ролик, который я записал и смонтировал. Понимаю, что в рамках текстовых публикаций не всем интересны видео обзоры, поэтому, дабы не тратить ваше драгоценное время, я подготовил навигацию по видео, можете перейти на интересующий вас пункт меню и задать необходимое время. Кстати,
на Telegram канале TechnoReview интересные технические устройства и скидки на них появляются ещё быстрее, поэтому подписывайтесь, чтобы не пропустить! Поехали!
0:00 — 2:44 — Коробка и спецификации
2:45 — 4:46 — Распаковка и комплектация
4:47 — 7:24 — Отпариватель, его внешний вид и сборка
7:25 — 8:39 — Демонстрация работы
8:40 — 9:48 — Небольшая доработка отпаривателя и выводы
Купить отпариватель можно — ТУТ или ТУТ
Несмотря на то, что в Китае сейчас можно заказать всё, что угодно по более выгодной цене, да еще и с кэшбэком, в наших российских интернет-магазинах некоторые товары с быстрой доставкой по аналогичной цене также присутствуют. Да и возможность использования кэшбэка в этих интернет-магазинах тоже не отпадает. Так, например,
отпариватели в ситилинке или на сайте техники OZON ничем не уступают отпаривателям из Китая в своей доступности. Ну, а если осуществлять мониторинг всеми любимого Яндекс Маркета, то можно обнаружить и дополнительно убедиться в том, что отпариватель можно купить по выгодной цене и у себя в городе.
Начнем, как обычно, с коробки. Рассмотрим её со всех сторон поподробней, впрочем, как я это и сделал в видео обзоре. Сверху коробка имеет удобную ручку для переноски, выполненную из пластика, которая при транспортировке не оторвется. Коробка выполнена в единый цветовой стилистике, сверху помимо ручки присутствует изображение товара его модель и спецификации.
С боковой стороны коробки отпаривателя полиграфия повторяется, при этом производитель добавляет и выносит в отдельно выделенные квадраты три дополнительные характеристики.
С другого бока на коробке можно увидеть комплектацию отпаривателя, где на картинке отсутствует изображение щётки для удаления ворса — продемонстрировал в ролике.
Ну и с противоположной узкой боковой стороны, почему-то указаны размеры и вес именно коробки, а не самого устройства, страна производитель, гарантийный срок службы, а также иная информация о поставщике данного товара непосредственно в Россию.
Далее взглянем на само устройство. В данном случае у меня модель сиреневого цвета. Существует также салатовый. Больше никаких цветов этого отпаривателя я в природе не встречал. Не очень, на мой взгляд, выгодные цветовое решения, впрочем для бытовой техники такого уровня вполне сойдет. Хотя, я привык видеть во всём футуристичный дизайн, всё-таки будущее за технологиями как-никак. Спереди отпариватель имеет круглую шайбу с возможностью возможность перемещаться в пяти положениях. Первое положение выключает устройство, а последующие четыре регулируют уровень интенсивности подачи пара.
При включении устройства загорается красный индикатор, свидетельствующие о работе отпаривателя, который также находится на передней панели.
Над индикатором работа устройства находится отверстие, из которого выходит основной шланг для подачи пара. Защита от перегиба этого шланга выполненные весьма изощренно и ассоциируется то ли с недюжинным желанием производителя защитить шланг такого рода кольчугой, то ли от тяги к старине, поскольку выглядит это немного по-деревенски. Впрочем, сама пружина, который защищает шланг от перегиба достаточно плотная и выполнена из нержавеющего металла. Однако стоит отметить что такая пружина служит ещё и для придания жесткости шлангу и как следствие придание большей устойчивости отпариветеля при оперировании шлангом. Сам шланг тоже не отличается тягой к новизне и чем-то напоминает шланги от старых пылесосов, которые были переплетены канатный нитью, ну или обычной нитью, но ассоциируются у меня он она почему-то с канатом.
Следующим этапом взглянем на рабочую высоту данного отпаривателя, то есть высоту, на которой будет находиться одежда. Для этого вставляем телескопическую трубку и зажимаем её пластиковой гайкой в верхней части отпаривателя. В данном случае на фото можно видеть высоту собранного отпаривателя с полностью разложенный телескопической трубкой. Замер производился от самого пола, однако, это не совсем его рабочая высота, поскольку сверху также будет находиться вешалка для одежды.
Вешалка для одежды вставляется на конец телескопической трубки и вполне плотно там сидит без дополнительных зажимов или креплений, при этом её также просто можно отделить от телескопические трубки. Высота отпаривателя с вешалкой составляет около 141,5 сантиметров.
Сама вешалка выполнена из двух частей достаточно плотного пластика. Что очень удобно, плечи у вешалки раздвигаются и позволяют подогнать её под размер отпариваемой одежды, также у вешалки имеется две прищепки для крепление штанов. Минимальная ширина плеч составляет примерно 38 сантиметров, а максимальная без малого 45 сантиметров или, если быть точным, 44,5 сантиметров.
Длина шланга отпаривателия вместе с ручкой для испускания пара составляет примерно 141 сантиметр, при этом не нужно забывать, что шланг выходит из верхней части корпуса отпаривателя, поэтому его длины хватит для комфортной работы с одежды находящийся на вешалке.
Ручка отпаривателя также выполнена из глянцевого сиреневого пластика, а рабочая поверхность напоминает хромированную поверхность утюга. Испускание пара осуществляется из 6 сопел с резиновыми прокладками в них.
Из противоположной стороны отпаривателя выходит шнур для его питания, который также имеет небольшую защита от перегиба, там же находится наклейка с минимальными характеристиками, в которых можно наконец-таки увидеть вес самого устройства – 3,5 килограмма, предупреждение о том, что отпариватель предназначен только для бытового использования и дата его изготовления.
По окончании работы отпаривателя в его поддоне остается неиспользованная вода, которую можно слить с помощью клапана, который находится снизу, но поскольку корпус отпаривателя достаточно миниатюрный я этот клапан никогда не использовал, а выливала воду прямо из поддона.
Итак, выводы. Если говорить о пользовательских характеристиках, отпариватель мне понравился. Несмотря на то, что производитель его позиционируют исключительно как отпариватель для одежды, к нему можно вполне свободно приспособить микрофибру или тряпку и очищать им мебель или стекла, при этом поднимать влажность в помещении, если это требуется. Ну и паром, конечно же, можно избавляться от микробов и дезинфицировать поверхности. Из минусов могу отметить аляпистый дизайн из девяностых – двухтысячных. Ну, и простоту интерфейса, можно отнести как к плюсам так и к минусам. Просто все уже привыкли использовать умную технику с возможностью управления и мониторинга её через смартфон.
На этом хотел бы закончить данного рода обзор, как обычно, не забывайте подписываться на мой YouTube канал, там достаточно много различных тематик технического толка. Также на канале относительно недавно существует отдельный плейлист, посвящённый бытовой техники, можете глянуть его на досуге. Ну и не смотрите мой текстовые публикации в личном лайве. Всем спасибо за просмотр, надеюсь обзор вам оказался полезен или просто понравился и вы провели свои время не зря.
Товар находится в филиале:
Отпариватель вертикальный HOMECLUB HT-G03. Удобный, мощный, компактный. Для домашних условий самое то. В идеальном состоянии. Объём резервуара для воды 1,6 л. Время работы при полном резервуаре 60 мин. 4 уровня интенсивности пара. Мощность 1 800 ВТ. Время нагрева 45 секунд. Расход пара 30-60 г/мин. Длина провода 1,4 метра. Класс защиты 1.
Classic
Columns
Bottom results
Right results
Tabs (columns)
Tabs (rows)
Console
Console in the editor (beta)
Clear console on run
General
Line numbers
Wrap lines
Indent with tabs
Code hinting (autocomplete) (beta)
Indent size:
2 spaces3 spaces4 spaces
Key map:
DefaultSublime TextEMACS
Font size:
DefaultBigBiggerJabba
Behavior
Auto-run code
Only auto-run code that validates
Auto-save code (bumps the version)
Auto-close HTML tags
Auto-close brackets
Live code validation
Highlight matching tags
Boilerplates
Show boilerplates bar less often
Пароочиститель С Функцией Отпаривателя Одежды – Telegraph
Отпариватель для одежды
Недостатки отпаривателей: Качество обработки мелких элементов одежды не самое лучшее. Отпариватель для одежды MIE Piccolo представляет собой очень удобное и многофункциональное устройство.
✔️ Перейти в магазин 🛒
Find great deals on eBay for отпариватель для одежды.Помимо отглаживания, отпариватель Q позволяет производить щадящую очистку и дезинфекцию одежды и вещей, облегчает удаление любых загрязнений и пятен. Сначала проглаживайте мелкие детали, потом покрупнее – наличие четкого алгоритма сэкономит время. При использовании отпаривателя не остаются ласы на ткани, незаменим отпари Цена: договорная.
Rowenta отпариватель для одежды is
Начните покупать отпариватели для одежды в США по низким ценам прямо сейчас. Интернет-магазин проводит акцию и предлагает купить Многофункциональный отпариватель для одежды со скидкой 60%. scbabackground-color:#fffpadding:4px 10px 12pxpadding-top:8pxmargin-top:15px.Долгие годы исследований и разработок специалистами в этой области увенчались блестящим успехом. Интернет-магазин гладильных систем и парогенераторов Лаурастар. Особенности Rovus Garment Steamer: Отпариватель Rovus Garment Steamer — предназначенн для любых видов одежды.
✔️ Перейти на сайт магазина 🛒
Купить отпариватель для одежды vitesse vs
Говорят, что отпариватель для одежды — полная ерунда?
Как выбрать отпариватель для одежды: советы профессионала. Вы хотите купить надёжный многофункциональный ручной парогенератор по доступной це Универсальная вертикальная ручная щётка отпариватель для одежды Ves Electric V-STO2 пароочиститель ВНЖВ54.Тоже задумываюсь про отпариватель, но понимаю, что ручной в моих руках тоже недолго протянетЗа час я проглаживаю 3 комплекта постельного плюс пару стирок обычной одежды. Вам не обязательно полностью отказываться от этого занятия.
Интернет магазин отпариватель для одежды украине
Магнитные Ресницы Купить В Нукусе
# ( ) —
Меховая Накидка На Сиденье Киа Рио
Где Купить Корректирующая Майка-Корсет С Застежкой
Купить Женские Мягкие Сумки (Фурла) От 12 Руб
Обзор Методов Лечения Болезней Глаз.
для одежды odyssey 800Вт 250мл корпуса бело-оранжевый. Philips GC514/40 вертикальный отпариватель для одежды. Купите отпариватель для одежды по низкой цене и Вы не пожалеете! Мы предлагаем изделия от надежных и проверенных производителей и готовы предоставить имеющиеся сертификаты качества.Все ответы на тему — Какой отпариватель для одежды лучше.
Купить отпариватель для одежды в минске
Вертикальный отпариватель для одежды как пользоваться
Отпариватель для одежды tefal it e1
При недостатке воды или перегреве срабатывает автоматическая блокировка, отключающая прибор. В каталоге Отпариватели для одежды можно ознакомиться с ценами, отзывами, описанием и посмотреть фотографии товаров. Для такого гардероба обычно используют пароочистители или отпариватели. Она не так капризна в уходе, как другие, к тому же металлические детали одежды (заклепки, пуговицы или зубчики молнии) не будут ее повреждать.
Вертикальный отпариватель для одежды филипс цена
Отпариватель для одежды аврора а7 отзывы
Отпариватель одежды киров
Отпариватели одежды керхер
Home club ht g03 отпариватель для одежды отзывы
Отпариватель для одежды филипс 617
Самый мощный вертикальный отпариватель для одежды рейтинг лучших
Отпариватель ручной для одежды ашан
Какой отпариватель для одежды рейтинг
Утюг парогенератор или отпариватель для одежды
Ремонт отпаривателя для одежды своими руками: советы с видео
Данная статья будет полезна тем, кто хочет выполнить ремонт отпаривателя для одежды своими руками. К сожалению, никто не застрахован от того, что техника может выйти из строя. Но если в доме есть соответствующий инструмент, а владелец имеет базовые познания в электрике, восстановить работоспособность будет несложно.
Бытовой напольный отпариватель для одежды в работе
Что представляет собой отпариватель для одежды
Прежде чем ремонтировать любой прибор, необходимо изучить его устройство и принцип действия, иначе придется вызывать мастера или везти изделие в сервисный центр. Что же такое отпариватель?
Составные части современного отпаривателя для одежды
Отпариватель (далее также – стимер, от английского слова steam, что в переводе означает «пар») предназначен для обработки тканей паром. Данный способ разглаживания имеет много преимуществ перед применением парового утюга. Стимер позволяет обрабатывать такие участки одежды, которые сложно или невозможно распрямить простым утюгом. В первую очередь это относится к мелким складкам в районе пуговиц, на рукавах, возле швов. При отпаривании не оказывается механического воздействия на ткань, что особенно важно для деликатных материалов.
Отпариватель намного эффективнее разглаживает ткани, чем любой утюг
Отпариватели для одежды имеют и другие преимущества:
при обработке паром, имеющим температуру около +100 ℃, одежда дезинфицируется;
эффективно разглаживаются любые ткани, убираются заломы и мелкие складки в самых труднодоступных местах;
удаляются некоторые виды пятен;
волокна под воздействием пара не деформируются;
во время паровой обработки ликвидируются посторонние запахи духов, табака, пота и другие;
не повреждается одежда с элементами вышивки, а также украшенная бисером и другими декоративными элементами;
хорошо разглаживаются кружевные изделия, вещи сложного покроя;
для того чтобы гладить одежду, не требуется гладильная доска;
стимер готов к работе уже через 40 секунд после включения.
Устройство стимеров
Сегодня выпускаются два вида отпаривателей: стационарные напольные и ручные, имеющие небольшой вес и размеры. Компактные ручные стимеры хорошо брать с собой в дорогу, они будут полезны в путешествии. В продаже есть приборы, выпускаемые различными производителями: Philips, Maxwell, MIE, Kitfort, Karcher и другими.
Ручной отпариватель для одежды выполняет также роль пароочистителя
Приборы состоят из нескольких основных узлов:
резервуар, в который заливается вода;
бойлер;
электрический блок;
насос с нагнетающим поршнем;
разбрызгиватель.
Вода нагревается в бойлере, куда попадает по узким трубкам из резервуара. Нагрев и преобразование воды в пар осуществляет трубчатый электрический нагревательный элемент (далее также – ТЭН), управляемый термостатом. Температура внутри бойлера достигает 120–130 градусов Цельсия, поэтому немудрено, что в стимерах, как и в утюгах, со временем образуется накипь, мешающая их функционированию.
Устройство и расположение органов управления в стимере Kitfort KT-915 Professional Series
Пар нагнетается в распылитель поршнем и помпой, создающими необходимый уровень давления (когда давление становится слишком высоким, срабатывает предохранительный клапан). Стимер управляется электрическим блоком, в принципиальной электросхеме которого предусмотрен термопредохранитель. Он срабатывает тогда, когда температура в бойлере превышает допустимую (+160…170 ℃).
Обзор основных неисправностей и способы их устранения
Распространенных повреждений отпаривателей не так много. Чаще всего встречаются следующие нарушения в работе:
вода в бойлере не греется совсем или нагревается плохо;
пар не образуется и не выходит через распылитель;
прибор не отпаривает из-за плохого парообразования;
пар выходит в тех местах, где он не должен появляться.
Прежде чем приступать к ремонтным работам, следует внимательно ознакомиться с технической документацией, без этого починить прибор вряд ли удастся. Бывает и так, что нужные сведения приходится собирать по крупицам. Особенно это относится к изделиям, произведенным в Китае.
Ремонт отпаривателей в сервисном центре
Необходимый инструмент
Для диагностики и ремонта электрической части стимера можно использовать мультиметр (далее также – тестер). Обычно такой прибор есть в арсенале хозяев, которые любят мастерить и ремонтировать все своими руками.
Кроме того, могут понадобиться такие инструменты и материалы:
наборы плоских и крестовых отверток;
пассатижи и утконосы;
нож;
паяльник;
изолента и термоусадочная изолирующая трубка.
Набор инструментов, который всегда должен быть под рукой
Не все из вышеперечисленного может понадобиться, но нужно, чтобы данный инструмент и материалы были в наличии.
Распылитель не выдает пар
Данное повреждение – одно из самых распространенных. Причин тому может быть несколько:
накипь закрыла паровые каналы в бойлере или в распылителе;
не работает помпа, приводящая в действие поршень для подачи пара.
При наличии засора стимер необходимо почистить, причем сделать это можно механическим или химическим способом.
Механическая прочистка
Для механической очистки корпус прибора придется разобрать. Здесь могут быть определенные трудности, ведь некоторые производители (например, Philips) фиксируют корпус винтами с оригинальной шляпкой. Это может быть TORX (шестилучевая звезда), встречаются также шляпки с трехлучевой звездой. В таких случаях можно попытаться открутить винты простой плоской отверткой, подобрав ее по размеру.
Шляпка винта, изготовленная под шлиц TORX
Далее следует отключить электропроводку от системы подачи воды. Чтобы при сборке ничего не перепутать и не оставить «лишних» деталей, фиксируйте процесс работы, делая фотографии. При разборке не прилагайте лишних усилий, так как это может привести к поломке пластиковых защелок, которые часто присутствуют в корпусе.
Разборка корпуса напольного отпаривателя
Далее нужно извлечь ТЭН и удалить накипь с его поверхности. Это можно сделать с помощью раствора пищевого уксуса, но лучше использовать специальное средство для удаления накипи (descaler), предназначенное для утюгов с парогенераторами.
Descaler 3-в-1 для удаления накипи
Если указанного препарата в продаже нет, можно допустить отступление от правил и заменить его средствами, предназначенными для кофемолок, стиральных машин или посудомоек, эффект будет такой же. Также вымойте изнутри бойлер и колбу, предназначенную для воды.
Химическая очистка
Данный способ применяется без разборки корпуса. Наполните резервуар, предназначенный для воды, раствором столового уксуса (в пропорции 1:1). Включите стимер, и пусть он выпускает пар до тех пор, пока в колбе не закончится раствор. Так очистятся все детали, в которых могут явно наблюдаться признаки образования накипи: ТЭН, парообразующие трубки, паровые отверстия в распылителе.
Заливка уксусного раствора в резервуар для очистки стимера от накипи
Неисправность помпы
В данном случае для ремонта также потребуется полная разборка отпаривателя. Затем проверьте мультиметром наличие сетевого напряжения 220 В на клеммах внутри корпуса. Если напряжение присутствует, выньте вилку из розетки. Теперь отсоедините клеммы, идущие к насосу, который включен параллельно ТЭНу.
Место расположения помпы в разобранном корпусе стимера
Данные клеммы с проводами подводят напряжение к двигателю помпы. Чтобы проверить целостность обмоток двигателя, прозвоните цепь мультиметром. Обрыв цепи или очень большое сопротивление будут означать, что обмотки сгорели. Помпу для замены можно заказать в сервисном центре. Если с приобретением возникнут проблемы, решить проблему можно, перемотав двигатель самостоятельно, подобрав провод соответствующего сечения (если у вас уже есть такой опыт).
Извлечение подводящего клапана в отпаривателе
Когда насос исправен, парообразования может не быть из-за того, что неисправен подводящий воду клапан, который располагается на входе в бойлер. Внешним видом он похож на ниппель в велосипедной камере, так что вы с легкостью его обнаружите. Чистится деталь раствором лимонной или уксусной кислоты, но для этого ее необходимо предварительно снять.
Посмотрев предложенный видеосюжет, читатели могут ознакомиться с тем, как производится нестандартный ремонт отпаривателя Grand Master GM-Q7 Multi, в котором отсутствует парообразование:
Пар выходит не только из распылителя
В данном случае речь пойдет о том, что пар начинает «протекать» через микротрещины, образовавшиеся в шланге. Их трудно заметить невооруженным глазом, но со временем они будут расширяться. Данный дефект сопровождается падением давления парового потока, выходящего из распылителя.
Новый шланг для отпаривателя
Данный дефект устраняется заменой шланга. Попытки герметизировать трещины, как правило, ни к чему не приводят, поскольку в процессе работы шланг постоянно испытывает нагрузки при изгибе и скручивании.
Отсутствует нагрев воды
В данной неисправности могут быть виновны три детали: ТЭН, термостат и термопредохранитель. Для ремонта, состоящего в диагностике и замене вышеперечисленных деталей, также придется разбирать корпус стимера.
Диагностика осуществляется мультиметром. Рабочий ТЭН имеет относительно небольшое сопротивление, которое колеблется в диапазоне 20–60 Ом, а при неисправности тестер покажет обрыв цепи. То же самое касается предохранителя – в исправном состоянии его сопротивление приближается к нулю, а если деталь сгорела, мультиметр будет индицировать обрыв цепи. Термопредохранитель легко обнаружить, обычно он крепится к корпусу бойлера скобой.
В некоторых моделях отпаривателей предусмотрены два термостата, один из которых управляет помпой, другой – ТЭНом
Термостат тоже легко найти, он имеет форму таблетки (см. фото). Деталь представляет собой реле, действие которого основано на свойствах биметаллической пластины. При низких температурах в термостате, управляющем ТЭНом, контакты реле замкнуты, то есть тестер покажет короткое замыкание при диагностике. Как только температура в бойлере достигнет определенного уровня, реле должно разомкнуть цепь.
При диагностике мультиметром термостата, управляющего помпой, картина будет противоположная. Он должен сигнализировать об обрыве цепи при низкой температуре, а при нагреве контакты замкнутся. Если один из термостатов неисправен, новую деталь придется заказывать в сервисном центре.
Важность использования чистой воды
Одной из самых распространенных неисправностей стимеров является образование накипи в бойлере, паропроводящих трубках и отверстиях распылителя. Чтобы не выполнять лишний раз ремонт, используйте только дистиллированную воду. Если с ее приобретением возникают трудности, можно приготовить чистую жидкость самостоятельно.
Если использовать для стимера водопроводную воду, прибор быстро выйдет из строя
Для приготовления используйте чайник, любую чистую стеклянную емкость и фильтр для воды. Вскипятите воду в чайнике и налейте в стеклянную емкость, чтобы она остыла и отстоялась. Через несколько часов пропустите отстоявшуюся воду через фильтр. Такая жидкость будет образовывать намного меньше накипи, чем обычная водопроводная вода.
Следует избегать использования бутилированной воды, даже если на этикетке написано, что ее можно использовать в утюгах. На самом деле солей в такой воде ничуть не меньше, чем в водопроводной, и она тоже будет создавать в бойлере накипь.
Подводя итоги, хочется отметить, что при определенных навыках ремонт отпаривателя для одежды возможно выполнить своими руками.
Видео
Видеосюжет расскажет о ремонте отпаривателя для одежды в сервисном центре в том случае, когда вместе с паром из распылителя идет вода:
Об авторе:
Егор Тараненко
Инженер-электронщик с многолетним опытом работы. Несколько лет занимался организацией ремонта бытовой техники, в том числе стиральных машин. Обожает спортивную рыбалку, водный туризм и путешествия.
Нашли ошибку? Выделите её и нажмите кнопки:
Ctrl + Enter
Оцените статью:
Интересно!
Для стирки небольших вещей в дороге или гостинице удобно использовать обычный полиэтиленовый пакет. Носки или колготки разминают внутри завязанного пакета вместе с водой и небольшим количеством моющего средства. Такой способ позволяет предварительно замочить вещи и выполнить стирку, не повредив ткань и не потратив много порошка и воды.
Стиральные машины имеют отношение к возникновению выражения «отмывать деньги». В 30-е годы XX века американские гангстеры использовали сеть прачечных в качестве прикрытия своей нелегальной деятельности. Выдавая доходы от преступной деятельности за выручку, полученную от чистки одежды, они превращали «грязные» деньги в «чистые».
Стиральные машины, оснащенные функциями «Без глажения» или «Легкая глажка», могут стирать белье и при этом практически не мять его. Достигается такой эффект за счет особого подхода к отжиму – он выполняется на низких оборотах, с большими паузами, причем в баке сохраняется небольшое количество воды.
Существует стиральная машина «для холостяков». Белье, постиранное в таком агрегате, совсем не нужно гладить! Все дело в том, что устройство не имеет барабана: часть вещей можно разместить внутри контейнера прямо на вешалках (например, пиджаки и рубашки), а вещи поменьше (допустим, белье и носки) – на специальных полочках.
В XIX веке на стирку дамских туалетов уходила масса времени. Платья предварительно распарывали, а затем стирали и сушили каждую часть отдельно, чтобы ткань не деформировалась. После стирки одежду сшивали заново.
Выражение «мыльная опера» («мыло») возникло не случайно. Самые первые сериалы и шоу, аудиторию которых составляли женщины, транслировались по телевидению в то время, когда домохозяйки выполняли уборку, глажку и стирку. К тому же для привлечения зрительниц к экранам в эфире часто прокручивали рекламные ролики моющих средств: мыла и порошков.
Космонавты, находясь на орбите Земли, решают проблему грязных вещей оригинальным методом. Одежду сбрасывают с космического корабля, и она сгорает в верхних слоях атмосферы.
Истории известен факт, когда котенок попал в барабан стиральной машины и, пройдя полный цикл стирки на программе «Шерстяные вещи», выбрался из агрегата целым и невредимым. Единственной неприятностью для домашнего питомца стала аллергия на стиральный порошок.
Первая официально запатентованная стиральная машина была изготовлена из дерева и представляла собой ящик с рамой, наполненный до половины деревянными шариками. Внутрь загружали белье для стирки, моющее средство и при помощи рычага передвигали раму, которая, в свою очередь, заставляла двигаться шарики и перетирать белье.
Часто задаваемые вопросы об аренде квартир в городах
Могу ли я запросить детскую кроватку или стульчик для кормления?
Конечно! Вы можете запросить их, связавшись с отделом бронирования.
агента или через Личный кабинет на нашем сайте после того, как
подтвердил бронирование. Запрошенные товары будут в
квартира, когда вы приедете.
Можно ли добавить кровати или дополнительную мебель
в квартире?
Наши квартиры настоящие дома, поэтому мы сдаем их такими, какими они выглядят
на нашем сайте.Если вы хотите запросить дополнительные
мебель, спросим у домовладельца, кому мы будем рады
свяжитесь с нами по поводу вашего запроса. Добавлены детские кроватки и стульчики
без дополнительных затрат.
Есть ли в квартире бесплатный Wi-Fi?
да. Во всех наших отелях есть бесплатный высокоскоростной Wi-Fi.
Есть ли в квартире кофемашина?
да. Во всех наших отелях есть кофемашины, будь то
капсульные (Nespresso) или фильтровальные машины.Если у вас есть предпочтения, позвоните нам до вашего приезда.
чтобы мы могли выполнить ваш запрос.
Сколько комплектов ключей у меня будет от квартиры?
По прибытии ваш агент по регистрации выдаст вам два
наборы ключей.
Включена ли уборка? Все наши квартиры проходят тщательную уборку до и после каждого
оставайтесь в соответствии с нашим протоколом длительного пребывания. Мы также предлагаем
профессиональная уборка, которую проводят наши
внутренняя команда.Если вам интересно, мы можем организовать это быстро
и легко.
Если вы хотите, чтобы мы убрали дом во время вашего пребывания, звоните
наш замечательный консьерж, и они все организуют для вас.
Помните, что чистка длится не менее двух часов и
услуга стоит 14 евро в час. Также предоставляются гладильные услуги.
в наличии (входит в стоимость уборки).
Будет ли у меня контактное лицо во время моего пребывания?
Если у вас возникнут проблемы с недвижимостью во время вашего пребывания, наши
операционные агенты решат ее эффективно.Ваши бронирования
агент и агенты по регистрации будут в вашем распоряжении, чтобы помочь
вы со всем, что могло возникнуть в ходе
ваше пребывание.
Что мне делать в экстренных случаях?
Если во время вашего пребывания у нас возникнет чрезвычайная ситуация, будь то
происходит внутри или за пределами квартиры, у нас есть 24/7
Телефон экстренной связи (+34 648 129 981). Если тебе нужно
помощь в доведении проблемы до соответствующих органов,
наша многоязычная команда (включая нашего агента по чрезвычайным ситуациям) также
доступны, чтобы помочь вам.
Что произойдет, если я не знаю, как работать с электронным прибором? Во время регистрации агент регистрации покажет вам, как использовать
каждый прибор в доме. Однако, если вам нужна дополнительная помощь
с бытовой техникой, не стесняйтесь обращаться к нам
агент по обслуживанию клиентов в любое время во время вашего пребывания.
Если проблема возникает в нерабочее время, наша круглосуточная служба экстренной помощи
линия имеется. Имейте в виду, что мы не сможем решить
проблема лично в нерабочее время.Конечно,
мы рекомендуем соблюдать осторожность при использовании любых электронных
прибор.
Мне нужно собственное моющее средство для стирки одежды?
Мы предоставляем максимум две капсулы с моющим средством в каждой квартире.
который рассчитан на две загрузки белья. Мы также предоставляем два
таблетки для посудомоечной машины. Однако, если вам нужно или вы хотите купить больше,
наш агент по регистрации направит вас в ближайший магазин.
Есть ли в квартире сушильная машина?
В некоторых наших апартаментах есть стиральная машина с сушкой, а в других —
либо стиральная машина, либо сушилка.Чтобы узнать, что у вас
квартиры есть, пожалуйста, ознакомьтесь со списком услуг собственности
на нашем сайте, где вы сможете увидеть эту информацию
и еще много полезной информации о вашей квартире.
Будет смена простыней? Мы предоставляем два комплекта полотенец на человека и два комплекта полотенец.
простыни на кровать в каждой из наших квартир. Дополнительное постельное белье
полотенца могут быть предоставлены по запросу и потребуют дополнительных
расходы.
Если вы запрашиваете дополнительную уборку во время вашего пребывания,
Вы также можете запросить дополнительную кровать (стоимость полотенец 5.50 € за комплект
простыни стоят 10 евро за комплект плюс 21% НДС).
Есть ли в квартире чистящие средства?
По прибытии гости найдут две таблетки для посудомоечной машины, небольшую
бутылка жидкого моющего средства, кухонное полотенце и губка. Для более глубокого
чистые, мы рекомендуем наши профессиональные услуги по уборке.
Есть ли дополнительные расходы на кондиционер или отопление?
В каждой из наших корпоративных квартир есть счета, но мы предлагаем
что вы уделяете особое внимание максимальному ежемесячному пособию
вашей собственности.Эту информацию можно найти на вашей собственности
описание или наши агенты по бронированию могут предоставить вам его.
В случае чрезмерного использования, за которое мы потребуем оплату
разницу через Личный кабинет на нашем сайте, мы
дам вам знать. Мы хотим способствовать бережному отношению к окружающей среде
при использовании этих установок.
Могу ли я получить дополнительную уборку в моей квартире? Конечно! Вы можете жить в настоящем доме, но мы также предлагаем
все удобства, связанные с отелем, включая
профессиональные услуги по уборке нашей внутренней командой.
Дополнительные услуги по уборке могут быть организованы в кратчайшие сроки.
и простой способ по запросу. Если вы хотите, чтобы наша команда
уберите свою квартиру во время вашего пребывания, пожалуйста, позвоните в наш чудесный
команда бронирования, которая с радостью организует это для вас. Нести в
помните, что уборка длится минимум 2 часа и стоит
14 € в час. Также доступны гладильные услуги.
(это входит в стоимость уборки).
Разрешены ли домашние животные в квартирах?
Домашние животные разрешены в наших квартирах, если у нас есть предварительное разрешение владельца.Мы берем
дополнительный залог, а также дополнительная плата за уборку (это зависит от размера
квартира и наша команда по бронированию может подтвердить точные условия во время бронирования
процесс).
Home Club — Экстремальный концерт
(+34) Испания (+1) США / Канада (+44) Великобритания (+33) Франция (+49) Германия ————— (+ 1) США / Канада (+20) Египет (+211) Южный Судан (+212) Марокко (+212) Западная Сахара (+213) Алжир (+216) Тунис (+218) Ливия (+220) Гамбия (+221) Сенегал (+222) ) Мавритания (+223) Мали (+224) Гвинея (+225) Кот-д’Ивуар (+226) Буркина-Фасо (+227) Нигер (+228) Того (+229) Бенин (+230) Маврикий (+231) Либерия (+232) Сьерра-Леоне (+233) Гана (+234) Нигерия (+235) Чад (+236) Центральноафриканская Республика (+237) Камерун (+238) Кабо-Верде (+239) Сан-Томе и Принсипи (+ 240) Экваториальная Гвинея (+241) Габон (+242) Конго (+243) Конго, Демократическая Республика (+244) Ангола (+245) Гвинея-Бисау (+246) Британская территория в Индийском океане (+248) Сейшельские острова (+249) Судан (+250) Руанда (+251) Эфиопия (+252) Сомали (+253) Джибути (+254) Кения (+255) Танзания, Объединенная Республика (+256) Уганда (+257) Бурунди ( +258) Мозамбик (+260) Замбия (+261) Мадагаскар (+262) Французские южные территории (+262) Майотта (+262) Реюньон (+263) Зимбабве (+264) Намибия (+265) Малави (+2 66) Лесото (+267) Ботсвана (+268) Свазиленд (+269) Коморские Острова (+27) Южная Африка (+290) Остров Святой Елены, Вознесения и Тристан-да-Кунья (+291) Эритрея (+297) Аруба (+298) Фарерские острова (+299) Гренландия (+30) Греция (+31) Нидерланды (+32) Бельгия (+33) Франция (+34) Испания (+350) Гибралтар (+351) Португалия (+352) Люксембург (+353) ) Ирландия (+354) Исландия (+355) Албания (+356) Мальта (+357) Кипр (+358) Аландские острова (+358) Финляндия (+359) Болгария (+36) Венгрия (+370) Литва (+ 371) Латвия (+372) Эстония (+373) Молдова, Республика (+374) Армения (+375) Беларусь (+376) Андорра (+377) Монако (+378) Сан-Марино (+380) Украина (+381 ) Сербия (+382) Черногория (+385) Хорватия (+386) Словения (+387) Босния и Герцеговина (+389) Македония, Республика (+39) Италия (+40) Румыния (+41) Швейцария (+420) ) Чехия (+421) Словакия (+423) Лихтенштейн (+43) Австрия (+44) Гернси (+44) Остров Мэн (+44) Джерси (+44) Соединенное Королевство (+45) Дания (+46) Швеция (+47) Остров Буве (+47) Норвегия (+47) Шпицберген и Ян-Майен (+48) Польша (+49) Германия (+500) Фолклендские острова Острова (Мальвинские) (+ 500) Южная Георгия и Южные Сандвичевы острова (+501) Белиз (+502) Гватемала (+503) Сальвадор (+504) Гондурас (+505) Никарагуа (+506) Коста-Рика (+507) ) Панама (+508) Сен-Пьер и Микелон (+509) Гаити (+51) Перу (+52) Мексика (+53) Куба (+54) Аргентина (+55) Бразилия (+56) Чили (+57) Колумбия (+58) Венесуэла, Боливарианская Республика (+590) Гваделупа (+590) Сен-Бартелеми (+590) Сен-Мартен (французская часть) (+ 591) Боливия, Многонациональное Государство (+592) Гайана (+593) Эквадор ( +594) Французская Гвиана (+595) Парагвай (+596) Мартиника (+597) Суринам (+598) Уругвай (+599) Бонэйр, Синт-Эстатиус и Саба (+599) Кюрасао (+60) Малайзия (+61) Австралия (+61) Остров Рождества (+61) Кокосовые острова (Килинг) (+62) Индонезия (+63) Филиппины (+64) Новая Зеландия (+64) Питкэрн (+65) Сингапур (+66) Таиланд (+670) Восточный Тимор (+672) Антарктида (+672) Остров Норфолк (+673) Бруней-Даруссалам (+674) Науру (+675) Папуа-Новая Гвинея (+676) Тонга (+677) Соломоновы Острова (+678) Вануату (+ 679) Фиджи (+680) Палау (+681) Уоллис и Футуна (+ 682) Острова Кука (+683) Ниуэ (+685) Самоа (+686) Кирибати (+687) Новая Каледония (+688) Тувалу (+689) Французская Полинезия (+690) Токелау (+691) Микронезия, Федеративные Штаты (+692) Маршалловы Острова (+7) Казахстан (+7) Российская Федерация (+81) Япония (+82) Корея, Республика (+84) Вьетнам (+850) Корея, Народно-Демократическая Республика (+852) Гонконг (+853) Макао (+855) Камбоджа (+856) Лаосская Народно-Демократическая Республика (+86) Китай (+880) Бангладеш (+886) Тайвань (+90) Турция (+91) Индия (+92) Пакистан (+93) Афганистан (+94) Шри-Ланка (+95) Мьянма (+960) Мальдивы (+961) Ливан (+962) Иордания (+963) Сирийская Арабская Республика (+964) Ирак (+965) Кувейт (+ 966) Саудовская Аравия (+967) Йемен (+968) Оман (+970) Палестина, Государство (+971) Объединенные Арабские Эмираты (+972) Израиль (+973) Бахрейн (+974) Катар (+975) Бутан ( +976) Монголия (+977) Непал (+98) Иран, Исламская Республика (+992) Таджикистан (+993) Туркменистан (+994) Азербайджан (+995) Грузия (+996) Кыргызстан (+998) Узбекистан
живых пароходов на берегу озера.com
Добро пожаловать! в Live Steamers на берегу озера Архив!
Где прошлое снова живет … в письменной форме и … в наших воспоминаниях ….
Следующие новости помещены в АРХИВ КЛУБА . . .
2001
2002
2003
Новости Lakeshore Live Steamers — 2003
, дата архивации 21 апреля 2004 г.
05-16-2003 Рабочие сеансы
05-04-2003 Теплые температуры и голубое небо
04-13-2003 Первый публичный забег на 2003 год — День Земли
04-02-2003 Стартовал сезон 2003 года
Стартовал сезон 2003 года
(Glen, Meadow & Orchard Railroad — среда, 2 апреля 2003 г.) 2 апреля с рабочим сеансом, чтобы сметать «зиму старика».И мы действительно имеем в виду старые! Одна из самых длинных зим в истории, наконец, подошла к концу.
конец. Снег ушел, но холод остался, и мы оделись тепло, чтобы не было холода. В обязанности первого рабочего сеанса входили: сдуть листья с рельсов, добавить балласт, чтобы гусеница выглядела немного мягкой. Трек оказался
в отличной форме после того, как он был погребен под слоем снега и замерзания и таяния, которые мы испытали ранее весной. Не все «счищено». Теперь ждем первого публичного забега «ДЕНЬ ЗЕМЛИ» [возвращение
к началу]
Первый публичный забег на 2003 год — День Земли
(Железная дорога Глен, Медоу и Орчард — воскресенье, 13 апреля 2003 г.) — День Земли.Более 600 человек, выдержав холодную погоду, прокатились на поездах в День Земли. Температура весь день была около 50 … очень холодно! Каждый
добавил несколько слоев одежды, чтобы согреться, и спросил: «Уйдет ли когда-нибудь эта простуда?» Чтобы убедиться, что все идет гладко, мы решили не запускать полную версию для этого публичного прогона. Более новые треки остаются «мягкими» и неустойчивыми.
Схема пути, которая использовалась: покинуть станцию - мимо ярдов — к алмазу — через алмаз к каменному мосту пирожка — к ужасающему — к перекрестку на молнии — к каравелле — к фруктовому саду — возвращение на станцию.Хотя там
Длина пробега сократилась, все по-прежнему весело провели время. Многие люди получили несколько поездок. [вернуться наверх]
Теплые температуры и голубое небо
(Железная дорога Глен, Медоу и Орчард — воскресенье, 4 мая 2003 г.) — В прекрасный день в Киртланде, штат Огайо, прокатились более 700 человек. Для большинства участников Lakeshore Live Steamers это была настоящая первая публичная встреча.
пробег на 2003 год. Укороченный пробег 13 апреля (земной день) просто был слишком холодным.Присутствовали следующие владельцы со своими паровыми машинами: Роджер Х. Карл Л., Скип Ф. и Чет. Также присутствовало много дизелей и электрики. [возвращение
к началу]
Рабочие сеансы
(Glen, Meadow & Orchard Railroad — среда, 14 мая 2003 г.) — Рабочие сессии продвигались вместе с добавлением множества новых вещей, таких как стрелочные переводы и стальные рельсы. К сожалению, недавние дожди сыграли
опустошить несколько областей в нашей области, требующих некоторой очистки.Замечательная часть нашей погоды здесь, в Северном Огайо, заключается в том, что до сих пор каждую среду выходило солнце, и мы работали продуктивно. В эту среду
магистраль была присоединена к оригинальной многоярусной трассе, чтобы образовалась трасса «Объездная дорога». Над этим работали пару лет, и теперь это стало реальностью. Другая работа, которая в настоящее время выполняется или почти завершена, включает: новый
поворотный стол у передаточного стола / зоны разгрузки, освобождая «полосу отвода» для продолжения «ответвления на короткую ветку» через лес, а также дополнительное строительное приспособление для стрелочных переводов.Смотрите наши
фотоархив с фотографиями этих проектов. [вернуться наверх]
Новости клуба Лето 2002
, дата архивации 28 марта 2003 г.
вернуться в начало архива новостей
нажмите ссылку на новость ниже
17.09.2002- Дань Луи Алина (1 июня 1920 г. — 17 сентября 2002 г.)
14.08.2002- Очистка — Ремонт на трассе Клайда
08-11-2002- День после ночи
08-10-2002- Звездный фестиваль 2002
08-10-2002- Поздний летний поход в Мичиган
08-03-2002- Мемориал Дженкинса «Сэнди»
14.07.2002- Все поездит! Первый годовой?
23.06.2002- Ленивый — жаркий день в Глене
06-23-2002- Почему мы строим звезду?
16.06.2002- 2002 Open Meet в основном влажный и дикий
04-19-2002- Холодное, но сухое
04-05-2002- Птицы и поезда наслаждаются прекрасным днем
05-03-2002- Визит Дель Донахью с членами компании Lake Shore Live Steamers
21.04.2002- Первый публичный показ — круто
20.04.2002- Апрельская деловая встреча
04-11-2002- Генеральная уборка Интернета
04-10-2002- Начало рабочих сессий
04-01-2002- Не дурак
22.01.2002- Памяти Иосифа Червана
01-22-2002- Деловая встреча на январь
11.06.2001 — Создан архив новостей клуба
Дань Луи Алина (1 июня 1920 г. — 17 сентября 2002 г.)
Человек начинает жизнь со многими данными Богом талантами, И большинство из них успешно использует. В повседневной работе он находит им применение И возложил на него много лавров.
Ему дана любящая семья, и он нежно ею дорожит. Некоторые мужчины считают спорт своей сильной стороной и преуспевают. Но это не для всех! Лу нашел железную дорогу и ее заманчивую вспышку, Так началось хобби, которое росло и росло.
Вместе с этой преданностью пришло много родственных душ И их разнообразные интересы. Вспоминаю деревянную модель поезда, и внуки этим радовались. Я считаю, что это привело к новым испытаниям, любви и преданным О железных дорогах в малых масштабах.
Клуб был основан мистером Блэкманом и вскоре нашел следующего. Которая выросла и выросла до 150 членов. Лу, как его называли, руководил этим увлечением.
Местоположение найдено и разрешение на создание планировки Для всех, чтобы искать и наслаждаться Так выросли пароходы Lake Shore Live Steamers .
и Любитель издалека, чтобы сыграть Choo, Choo.
Многое из этого можно приписать Лу Алину и его занятиям. С некоторыми мужчинами легко подружиться И я, и многие другие подтвердим это утверждение.
Там останется большая впадина И это можно говорить часто и с Глубокая, глубокая часть сердца чувствовала преданность Одного из нас мы очень любили. РВАТЬ.
Рэй Томоровиц
вернуться в топ новостей
Очистка — Ремонт на трассе Клайда
Наставник, Огайо (14 августа 2002 г.) Многие члены клуба пришли по средам на специальную рабочую сессию на трассе Клайда Блейла в Менторе, Огайо.Клайд, один из членов Устава озера
Shore Live Steamers был любезным гостем для всех. Некоторые из работ, которые были выполнены членами, заключались в следующем: замена гнилых или отсутствующих шпал на всем пути, проверка колеи и ровного пути, установка балласта по мере необходимости, удаление сорняков и нежелательных примесей.
от ближайших путей и при необходимости отремонтируйте переключатели. Хороший обед из пиццы, желе, салата, фруктового салата и пирога предоставил Робби Х. Рабочая сессия началась около 15:00 и длилась до темноты. Дождь пытался испортить нам настроение, но
был неудачным.Большинство участников переживают сильный ливень по дороге на рабочее занятие, но во время рабочего сеанса ливень был лишь кратковременным. Все прекрасно провели время, и трасса Клайда готова к субботнему заезду в клубе.
Клайд будет нашим хозяином. Спасибо всем, кто пришел и протянул руку помощи.
вернуться в топ новостей
День после ночи
Glen Meadow & Orchard Rail Road (11 августа 2002 г.) Многие сонные члены вернули свою энергию в GM&O RR после ночного поезда накануне вечером.И 631
аттракционы были предоставлены публике, которая с нетерпением ждала поездки по лесу. Кульминацией дня стало первое появление нового локомотива Rex S. Рекс весь улыбался своей новой игрушке! Подробнее об этом в будущей статье. Другой
двигатели, которые работали, были; (пара) Скип 2-4-0 американец, Роджер Пасифик, Дик М 0-4-0 Camel Back, (дизель, т. е. газовый двигатель) Том П, Рекс С, Дик С, Джадсон Э, Дон С. (2 раза), Дэйв С., междугородный Тед и (электрический) Рекс С. Не было
специальное мероприятие в парке, поэтому те (люди), которые стояли в очереди, были вознаграждены множеством повторных поездок.Самая длинная линия была всего 40 футов. Еще одним ярким событием дня была попытка американца Скипа летать! После ухода с трассы (a
Редкая редкость для этого локомотива, он приземлился боком (перпендикулярно) рельсовым путям и полностью оторвался от рельсов. Четыре мускулистых гиганта были призваны вернуть локомотив на трассу. Никаких повреждений двигателя или тех
верховая езда. У Скипа были глазастые и несколько обеспокоенные, но после пары кругов по трассе он, как обычно, был бодрым.Как это типично для такого события, будет проведено полное расследование схода с рельсов, чтобы увидеть, будут ли предприняты корректирующие действия.
необходимы. В остальном погода была прекрасная, с ясным небом и температурой около 75 градусов. Потерев глаза от недосыпания, мы все согласились: «Отличный день для работы поездов!»
вернуться в топ новостей
Звездный фестиваль 2002
Железная дорога Глен-Мидоу и Орчард (10 августа 2002 г.) Темная ночь окутывала Пенитенциарную резервацию Глен как астрономы-любители из Чагрина.
Астрономическое общество Вэлли установило свои телескопы, чтобы наблюдать за небом.А участники Lake Shore Live Steamers заправили и запустили свои локомотивы, чтобы мчаться под красивым чистым небом на «Star Fest 2002». Годовой
мероприятие для системы парков округа Лейк, в этом году собрание снова было «спокойной ночью под звездами». В общей сложности около 10 локомотивов (паровых и дизельных) были под рукой, чтобы прокатить избранную публику (~ 400), которая вышла посмотреть.
звезды, планеты и тому подобное. Присутствовали следующие локомотивы: (пара) Скип 2-4-0 American, Roger’s Pacific, Karl’s Hudson, Dick M’s 0-4-0 Camel Back, (дизель, т.е., работающий на газе)
Tom P, Rex S, Dick C, Judson E, Don S (2x) и Dave S. Поездка в темном лесу GM&O RR всегда является захватывающим изменением обычных дневных пробежек. Тени превращаются в скунсов и енотов. Оо и А превращаются в тишину и трепет
тьмы ночи. Впереди видна только фара локомотива и мигание красного света на заднем вагоне каждого поезда. Поистине потрясающий сайт. Звезды мерцают в небе и поезда мерцают в
лес… Все согласились, что «Звездный фестиваль» — особое время для работы поездов. После того, как поезда перестали ходить (около 23:30), многие члены LSLS присоединились к членам CVAS (Астрономическое общество долины Чагрин).
для взгляда в небеса. У этого автора была возможность впервые увидеть планету Уран. Хотя какое-то время я был своего рода астрономом-любителем, у меня никогда не было возможности оказаться в нужном месте с правильным телескопом.
и правильный астроном-любитель, увидевший планету за Юпитером или Сатурном.Спасибо, кем бы вы ни были, кто поделился этим уникальным местом с голодающим астрономом-любителем. Было замечено несколько метеоров, так как максимумы метеорного потока Персеиды
происходит 12 августа здесь, в северо-восточной части штата Огайо. Другими интересными наблюдениями (все они есть) были М2, Андромеда и Гантель. После насыщенной ночи веселья под небом члены обоих клубов наткнулись на свои машины и поехали.
тихо домой. Отличная ночь веселья для всех! Yawwwwn! Время спать!!! Спокойной ночи!
вернуться в топ новостей
Поздний летний поход в Мичиган
Мичиган (10 августа 2002 г.) Карл и Кэти Лосели, Эдит Хакер и Дик Кларк, Марсель Урих, Джон Ярос, Рекс и Китти Шрайвер были среди членов клубов, которые участвовали в
LSLS Ramble в Мичиган.Начиная со 2 августа, мы отправились в Метамору, штат Мичиган, чтобы пробежаться по следам Билла Хейса и Кена Стемена. Погода и гостеприимство были фантастическими. Другие жители района присоединились к веселью, пока мы
были там. Гарри и Энни Хаас из Техачапи, штат Калифорния, были в городе, поэтому Билл Хейс пригласил их разбить лагерь у себя дома и побегать с нами.
Оба эти пути представляют собой железные дороги «точка-точка» с отличной системой сигнализации. Круглые домики и поворотный стол в Hays — обязательное место для посещения.Новые паровые бухты на
Центральная железная дорога Мичигана находилась в процессе строительства, пока мы были там. Здесь всегда происходит что-то новое.
Мы покинули Метамору во вторник утром и направились на запад, к следу Русса Элдреда в Сидар-Спрингс, штат Мичиган. Гарри и Энни Хаас решили пойти с нами. Мы сделали несколько остановок по пути
там.
Сначала была железная дорога Гекльберри и деревня Перекресток во Флинте. После осмотра задней мастерской мы бродили по деревне и смотрели, как работает паровая лесопилка и сидр.
мельница.Дик и Эдит возили поезд, но другим было наплевать, так как паровой двигатель в тот день не работал. В деревне также есть гребной речной катер, но мы не остановились, чтобы покататься на нем. Всем понравилось смотреть
1910 год Паркер Карусель. Он является частью небольшого детского парка, в котором также есть колесо обозрения и венецианские качели.
Примерно в 25 минутах езды к северу от Флинта мы посетили железную дорогу Джанкшен-Вэлли в Бриджпорте, штат Мичиган (в 5 милях к западу от Франкенмута). Это объявлено как «Крупнейший квартал.
Железная дорога в мире ».Он может похвастаться тем, что имеет: единственную в мире эстакаду с алмазным переходом, полностью перекрывающую и сигнальная система пересечения, 5 стрелочных переводов, более 30 зданий и станций, 16 железнодорожных мостов и 5 автомобильных мостов, и это лишь некоторые из них. Мы воспользовались их местом для пикника, пообедав там.
Мы въехали на железную дорогу Руссс Уайт-Крик в Сидар-Спрингс около 19:00. Разгрузка была упрощена, так как есть несколько отсеков для пропаривания с передаточным столом и вытяжной, хотя для облегчения
доступ.Расс был рядом, чтобы поприветствовать нас и показать, что делать. Эта железная дорога также представляет собой путь «точка-точка», огибая 2 озера, пересекая множество мостов с множеством интересных уклонов. Один класс 6 процентов было проблемой для власть имущих.
Майк и Марк Урич присоединились к нам, прилетев в Гранд-Рапидс. С трассой мы в значительной степени наслаждались долгими поездками и пикниками на специально отведенной для этой цели территории.
столы для пикника. В пятницу мы помогли установить подвижной состав для сеанса заказа карточек для группы, которая в субботу бежала на трассе.В пятницу вечером мы загрузились и после хороших ночей В субботу утром сон отправился в Огайо и вернулся на нашу трассу, так как мы должны были помочь с забегом звездочета в ту ночь и общественным забегом в воскресенье.
Все отлично провели время.
Отправлено Китти Шрайвер
вернуться в топ новостей
Мемориал Дженкинса «Сэнди»
Олмстед Тауншип, Огайо (3 августа 2002 г.) Сэнфорд Л.61-летний «Сэнди» Дженкинс скончался 3 августа 2002 года в хосписе Ренессанс в Олмстед Тауншип, штат Огайо. Он был на всю жизнь
член Parma Radio Club, член Northeastern Ohio Live Steamers и Lake Shore Live Steamers, бывший член различных клубов моделей поездов и самолетов, парусного клуба Sandusky и пресвитерианской церкви Южной Пармы. Он также
любил кататься на роликах на катках по всему северо-востоку Огайо.
Г-н Дженкинс работал в государственных школах города Кливленда в течение 20 лет и ушел на пенсию в начале 1980-х годов.До этого он работал на телеканале WVIZ 25 и Cleveland Electrical Repair &
Строительная компания.
вернуться в топ новостей
Все поездит! Первый годовой?
Железная дорога Глен Медоу и Орчард (14 июля 2002 г.) В воскресенье, 14 июля, погода стояла прекрасная, и у нас был хороший оборот паровозов. Мы даже заставили Chet R улыбнуться, когда все было
над. Он проделал фантастическую работу над своим двигателем, и это был его первый раз, когда он возил публику.Путь к работе, Чет. Наша первая выставка железнодорожных памятных вещей (все поезда!) В зале Пенитенциарного центра Глен была грандиозной.
успеха, благодаря вице-президенту Брету К., который придумал и организовал ее. Спасибо также всем, кто в нем участвовал. Планировка поезда Кена Ви произвела фурор среди самых маленьких. Рекс, одетый в дирижерскую
униформу, и был популярным человеком в толпе фотографов. Есть разговоры о том, чтобы сделать это снова в следующем году, но на более длительный период времени.Всего было предоставлено 626 аттракционов. Паровая Каллиопа Брета звучала для
впервые в этом году.
вернуться в топ новостей
Ленивый — жаркий день в Глене
Железная дорога Глен Медоу и Орчард (23 июня 2002 г.) Жарко и влажно поприветствовали членов организации «Лейк-Шор живые пароходы» и публику, которая вышла в парк, чтобы покататься на поездах. Нет
на паровозе присутствовал в этот очень необычный день.Дизельные и электрические автомобили, которые действительно были показаны, прекрасно провели время в лесу. В состав инженеров входили: Дик С., Дэйв С., Кен В., Тед и Джордж. Другие участники наблюдали из тени, как
Очередь для желающих прокатиться была очень короткой. Это позволило многим молодым гонщикам получить много «поворотов» с поездами.
вернуться в топ новостей
Почему мы строим звезду?
Железная дорога Глен Медоу и Орчард (23 июня 2002 г.) Комитет по строительству коммутатора (недавно переименованный в Комитет коммутатора) в последнее время задавал много вопросов.Самый большой
один — Зачем строить Уай? Переключатель звезды, который … Мастер пути (Дик К. приказал построить специальный переключатель для реверсивной звезды по кривой «ОБУВЬ». Этот короткий участок обратного пути (отходящий от основного) позволит тем, кто идет
неправильный способ изменить направление движения и вернуться к правильному пути, каким бы он ни был в то время … И … поскольку короткая реверсивная дорожка расположена на кривой, называемой «ОБУВЬ», звездообразный переключатель требовалось. В
Комитет по коммутаторам находился в переходном периоде в течение последних 2 лет, и одной из основных задач было более своевременное производство переключателей (т.е., строить только прямые переключатели Left и Right). Это приводит к стандартизации
методология. И .. повышение эффективности. Но потом? Зачем нам строить Уай? Мы бы не … Но сделали! С помощью большей части клуба мы сделали … Тройник был завершен 19 июня и доставлен в SHOE 23-го числа.
установить его в качестве магистрали на изгибе ОБУВИ во время следующей рабочей сессии, запланированной на 26-е число. Есть ли в этом смысл? Комитет по переключению остается в замешательстве… и все еще пытается стать более продуктивным, но Уай ???
вернуться в топ новостей
2002 Open Meet в основном влажные и дикие
Glen Meadow & Orchard Rail Road (16 июня 2002 г.) Открытые соревнования 2002 г. встретили дождем в четверг, дождем в пятницу и дождем в субботу. Еще не все потеряно, воскресенье было
прекрасный день, но большинство гостей открытого соревнования 2002 года на Lake Shore Live Steamer бросили полотенце (оно было слишком мокрым) и отправились домой.Те, кто был в GM&O RR в воскресенье, прекрасно провели время. Общественные поездки не предлагались
в этом году. Но многим зрителям поезда понравились. Участники были опечалены погодой в этом году, но многие все же отметили, что это был первый год на памяти, когда на открытом соревновании был дождь. Итак, мы все были счастливы, что
у нас было так много хороших лет. Теперь все с нетерпением ждут возвращения к хорошей погоде в 2003 году. Спасибо всем за вашу дружбу и веселье, которое мы получили на Open Meet 2003! Увидимся в следующем году!
вернуться в топ новостей
Холодное, но сухое
Железная дорога Глен Медоу и Орчард (19 мая 2002 г.) Метеоролог удерживал дождь, которым мы были так благословлены этой весной.Но кто-то забыл зажечь огонь! Этот
была очень прохладной весной для северо-востока Огайо. Все это не помешало прокатиться в поездах 635 человек. В этот прохладный (бррррррр …) весенний день несколько паровозов были на железной дороге Глен, Медоу и Орчард. Карл зажег свой
Хадсон, Скип показал свой 2-4-0 [американец], Роджер присутствовал со своим Тихим океаном. Другие присутствовавшие непаровозы принадлежали Дику С, Рексу С., Джадсону Э и Дону С. Солнце действительно способствовало теплу дня, но только если вы
не стоял в тени.Температура воздуха весь день была 40 градусов. Многие члены клуба присутствовали, чтобы подбодрить публику, терпеливо стоявшую в очереди в этот очень крутой день. Может, в этом году у нас не будет весны или лета …. Один
вопрос, который возник за неделю до этого публичного забега: нужны ли нам лодки? А если бы нам понадобились лодки, чтобы водить публику по трассе, нужно ли было бы беспокоиться о переключателях? У нас тоже была очень влажная весна. Другой спросил, если,
вместо лодки ковчег лучше служил бы публике и животным в парке.Лодка нам не нужна, а снегоступы почти нужны! Спасибо всей публике и их терпению по отношению к нам, медленно двигающимся поездом. Суставы
не двигайтесь так быстро в прохладную погоду! Бррррр!
вернуться в топ новостей
Птицы и поезда наслаждаются прекрасным днем
Glen Meadow & Orchard Rail Road (5 мая 2002 г.) Птицы на фестивале Feather Fest, мероприятии Lake Metropark, были в лучшем виде, а на пароходе Lake Shore Live Steamer прокатился 771 участник.
публики.Солнце светило на всех с температурой в 70; с. Всем понравился прекрасный день.
вернуться в топ новостей
Визиты Дель Донахью и «One Tank Trip» с членами LSLS
Glen Meadow & Orchard Rail Road (3 мая 2002 г.) Делл Донахью (SP) и его съемочная группа (One Tank Trips) встретились с членами компании Lake Shore Live Steamers во время телекамеры.
бригады фотографировали поезда, пути и другие подобные вещи на железной дороге Лен Медоу и Орчард.Dell — это местная телевизионная компания с программами о мини-отпусках, которые можно провести с одним баком бензина в машине.
Хотя использование автомобилей очень экономично, и большинство обычных автомобилей не смогут сделать то же самое с одним баком бензина, программа нравится многим, а места, которые посещаются, всегда познавательны. Члены присутствуют, чтобы поговорить и встретиться с
Дель были: Дик Си, Эдит, Роджер Х, Рекс С. и Китти С.
.
вернуться в топ новостей
Первый публичный запуск — это круто
Glen Meadow & Orchard Rail Road (21 апреля 2002 г.) Дождь и холода были утром, когда члены клуба начали прибывать на первый публичный заезд в 2002 году.Но к 1
в час, когда начались аттракционы для публики, дождь прекратился, и в воздухе витали надежды на новый большой железнодорожный сезон. Всего 196 человек вышли в пасмурный северо-восточный день Огайо, чтобы прокатиться за одним из
три поезда, которые курсировали на GM&O RR. Единственным присутствующим паровозом был Роджер Х и его 4-6-2 Pacific, тянущие новый рефрижераторный вагон, который он строил в зимние месяцы. Робби Х и Дик М помогали в разработке
позиция.Дэйв С. достал свой дизель, а дизель Don S водили несколько участников. Температура никогда не опускалась ниже 40, что делало день прохладным. Довольно сильно отличается от дня 85 градусов, которым мы наслаждались в прошлом
Среда. Небо оставалось облачным все утро и день. Все были заняты тем, чтобы согреться и хорошо провести время.
вернуться в топ новостей
Апрельская деловая встреча
Lake Metro Parks Lake Front Lodge (20 апреля 2002 г.) Марсель У и Карл Л. благодарят участников, присутствующих на апрельской деловой встрече, за последние два хороших года, когда они были президентом и
Вице-президент.Был обновлен устав клуба и проведены выборы новых должностных лиц. Новые должностные лица на следующие два года: Роджер Х — президент, Брет К. — вице-президент, Мэгги Д. — секретарь, Китти С. — казначей и Дик С. — редактор.
Четырехлетний срок пребывания на открытой должности попечителя был заполнен избранием Карла Л. После отчетов Комитета собрание было перенесено в 21:15.
вернуться в топ новостей
Генеральная уборка Интернета
Н.Э. Огайо (11 апреля 2002 г.) Интернет-страницы пароходов Lake Shore Live Steamers сегодня появились по-новому. Новый веб-мастер Джон Дж. Потратил много часов на создание чистого и
новый облик. Поздравляю, Джон! Было добавлено множество дополнений, чтобы сделать сайт удобным и легким для просмотра. Цель Джона и команды веб-дизайнеров — передать любовь к железной дороге всех участников Lake Shore Live.
Пароварки. Мы ценим возможность «поговорить с миром».Благодаря новому веб-дизайну наше общение принесет пользу тем, кто его посещает, а также тем, кто поддерживает жизнь железной дороги Глен-Мидоу и Орчард и
железнодорожники компании Lake Shore Live Steamers, это члены !. Наслаждаться!
вернуться в топ новостей
Начало рабочего сеанса
Железная дорога Глен Медоу и Орчард (10 апреля 2002 г.) Пароходы Sunshine и Lake Shore Live Steamers Вечерние рабочие сессии по средам в этом году начались в одно и то же время.Полдень
температура была выше 60-х, чтобы встретить членов клуба, когда они прибыли и осмотрели работу, которую нужно было сделать. После очень мягкой зимы нормального разрушения в лесу не было видно. Но это не означало, что не было
много работы предстоит сделать. Были запущены воздуходувки, и в зимние месяцы стали видны следы там, где они заросли листьями. GM&O RR расположен в основном в лесной местности. Таким образом, листья являются основным вкладом
зимние месяцы.После хорошей продувки путей следующим проектом дня была очистка всех забитых дренажных участков. Из-за листьев и палочек несколько небольших ручьев были скрыты из виду. Эта задача была прервана
обеденный звонок, который приветствовали. У всех появился хороший аппетит к ожидаемой трапезе Робби. Приятно было еще раз посидеть за «столом» вместе с хорошей едой и хорошими разговорами о поездах и тому подобном. После торта для
десерт, он вернулся к работе. Канавы были расчищены, и территория была оценена для рабочих сессий в предстоящем сезоне.Рабочие проекты на этот год будут включать: продолжение замены алюминиевого рельса на стальной рельс, больше стрелок и т. Д.
автоматизация, осмотр и ремонт мостов, сантехника новой водонапорной башни и многое другое. Приятно было снова оказаться в парке и снова с GM&O RR после спокойной зимы.
вернуться в топ новостей
Без дурака
Киртланд, Огайо (1 апреля 2002 г.) Весна наконец-то пришла на северо-восток Огайо! (Я думаю?) Хотя это была одна из самых мягких зим в истории, похоже, что это не совсем так.
далеко.Но все эти пожелания погоды могут иметь какое-то отношение к тому факту, что … осталось всего несколько дней до сезона 2002 года, когда на Лейк-Шор-Рэйл-Роуд начнется сезон Лейк-Шор Live Steamers! Многие вещи
произошло в зимние месяцы. Внешний вид сети скоро изменится. Спустя пару лет с одного взгляда было решено поменять. Это может побудить старых верующих быть более верными в том, чтобы идти в ногу с событиями и историей
клуб. Если вы уже посещали этот веб-сайт раньше, то будете вознаграждены новым внешним видом.Если вы новичок, то наслаждайтесь! Миссия (неопубликованная) этого веб-сайта многогранна. Но чтобы выделить основные причины, по которым мы здесь. 1)
Представьте Scale Live Steam, 2) Сохраняя любовь к Steam в настоящем, 3) Информируйте публику о клубных событиях, 4) Информируйте членов клуба о новостях, 5) Продвигайте хобби из нашего уголка мира, 6) Расслабляйтесь, Веселитесь, 7) Напрягайтесь, получайте больше
веселье, 8) Смейтесь вместе, 9) Плачь вместе, 10) Покажите миру, как весело играть в поезда. Итак, снова добро пожаловать в НОВОСТИ КЛУБА и остальную часть веб-адреса Lake Shore Live Steamers.Посещайте часто. Напишите нам, сообщите нам свой
опыты. Если вы ходите в поездах, расскажите нам об этом. Мы любим делиться. И прежде чем выйти из системы … просмотрите остальную часть нашего веб-сайта. Перейдите по ссылке на [2002 Open Meet] и узнайте
о том, что мы планируем для большого мероприятия этим летом, посетите [Расписание] и узнайте о наших регулярных мероприятиях, а когда мы устраиваем поездки для публики, посетите [История]
и узнайте, откуда мы пришли, посетите [Картинки] и посмотрите, как мы играем. Или, если вы предпочитаете упорядоченный просмотр, вернитесь на [ГЛАВНАЯ].И не забудьте подписать нашу [ГОСТЕВУЮ КНИГУ].
вернуться в топ новостей
Памяти Иосифа Червана
Киртланд, Огайо (22 января 2002 г.) Джозеф Черван был постоянным членом организации Lake Shore Live Steamers с 1985 года. Джо был очень тихим и скромным джентльменом. Он был опытным
машинист, построивший кли-шай. У него также был дизельный двигатель New York Central, который он продал семье в клубе.Джо скончался во вторник, 22 января. Была проведена частная служба. Он оставляет жену Вики. Джо будет скучать по тем
что знала его.
вернуться в начало
Январская деловая встреча
Киртланд, Огайо (22 января 2002 г.) Члены Клуба собрались в Пенитенциарном Центре Природы Глен 19-го на 1-е собрание Клуба в 2002 году. Дик К. выступал в качестве председателя собрания,
поскольку президента Марселя не было в стране. Помимо обычных дел, Билл Б.предоставил всем актуальную информацию о RailFest 2002 в Кассе, Западная Вирджиния. который снова запланирован на май этого года. Также Дик М. рассказал всем, что тур по
Производство Coe Manufacturing все еще было в графике. Коу производил паровые двигатели. Окончательное планирование состоится до марта. Китти С. рассказала всем о новых предложениях клубной одежды, которые скоро будут доступны. куртки, толстовки,
ветровки и др. На Мартовскую встречу она привезет образцы. После встречи состоялась обычная болтовня, шоу и рассказ, пока все ели закуски.Все с нетерпением ждут первого публичного забега 2002 года, 21 апреля.
вы все в поездах!
вернуться в начало
Архив новостей клуба создан
Киртланд, Огайо (6 ноября 2001 г.) Все клубные новости за летний сезон 2001 года перемещены в архивы веб-сайта клуба. Если вы бывали здесь раньше, значит, вы были
удивлен, что не видел много новостей. Не спрыгивайте с поезда … Все новости заархивированы.Новые новости будут добавляться на эту страницу по мере их появления. Итак, следите за обновлениями и следите за событиями Live Steamers на берегу озера! Чтобы получить доступ к архивам, нажмите
здесь. гиперссылки внизу этой страницы.
вернуться в начало
04-11-2002- Генеральная уборка Интернета
04-10-2002- Начало рабочих сессий
04-01-2002- Не дурак
22.01.2002- Памяти Иосифа Червана
01-22-2002- Деловая встреча на январь
11.06.2001 — Создан архив новостей клуба
Генеральная уборка Интернета
Н.Э. Огайо (11 апреля 2002 г.) Интернет-страницы пароходов Lake Shore Live Steamers сегодня появились по-новому. Новый веб-мастер Джон Дж. Потратил много часов на создание чистого и нового внешнего вида. Поздравления
Джон! Было добавлено множество дополнений, чтобы сделать сайт удобным и легким для просмотра. Цель Джона и команды веб-дизайнеров — передать любовь к железнодорожному транспорту всех участников Lake Shore Live Steamers. Мы ценим
возможность «поговорить с миром».Благодаря новому веб-дизайну наше общение принесет пользу тем, кто его посещает, а также тем, кто поддерживает жизнь на железной дороге Глен-Мидоу и Орчард и железнодорожникам на берегу озера.
Живые пароходы, это участники !. Наслаждаться!
вернуться в топ новостей
Начало рабочего сеанса
Железная дорога Глен Медоу и Орчард (10 апреля 2002 г.) Пароходы Sunshine и Lake Shore Live Steamers Вечерние рабочие сессии по средам в этом году начались в одно и то же время.Днем температура была очень высокой.
60-х, чтобы встретить членов клуба, когда они приехали и посмотрели, что предстоит сделать. После очень мягкой зимы нормального разрушения в лесу не было видно. Но это не означало, что работы было не так много. Лист
Были запущены воздуходувки, и стала видна тропа там, где зимой ее заросли листья. GM&O RR расположен в основном в лесной местности. Таким образом, листья являются основным вкладом в зимние месяцы.После хорошего
После сноса рельсов следующим проектом дня была очистка всех забитых дренажных участков. Из-за листьев и палочек несколько небольших ручьев были скрыты из виду. Это задание было прервано обеденным звонком, который приветствовали.
У всех появился хороший аппетит к ожидаемой трапезе Робби. Приятно было еще раз посидеть за «столом» вместе с хорошей едой и хорошими разговорами о поездах и тому подобном. После пирога на десерт он вернулся к работе. В
канавы были расчищены, и территория была оценена для рабочих сессий в предстоящем сезоне.Рабочие проекты на этот год будут включать: продолжение замены алюминиевых рельсов на стальные, больше стрелочных переводов, больше автоматизации, проверки мостов и
ремонт, водопровод новой водонапорной башни и др. Приятно было снова оказаться в парке и снова с GM&O RR после спокойной зимы.
вернуться в топ новостей
Без дурака
Киртланд, Огайо (1 апреля 2002 г.) Весна наконец-то пришла на северо-восток Огайо! (Я думаю?) Хотя это была одна из самых мягких зим в истории, похоже, что она полностью не исчезнет.Но вся эта погода
Желание может иметь какое-то отношение к тому факту, что … осталось всего несколько дней до сезона 2002 года, когда на Лейк-Шор-Рэйл-Роуд будут работать пароходы Lake Shore Live Steamers! Много чего произошло зимой
месяцы. Внешний вид сети скоро изменится. Спустя пару лет с одного взгляда было решено поменять. Это может побудить старых верующих быть более верными в том, чтобы идти в ногу с событиями и историей клуба. Если вы посетили это
веб-сайт раньше, то вы будете вознаграждены новым внешним видом.Если вы новичок, то наслаждайтесь! Миссия (неопубликованная) этого веб-сайта многогранна. Но чтобы выделить основные причины, по которым мы здесь. 1) Представьте Scale Live Steam,
2) Сохранять любовь к пару в настоящем, 3) Информировать общественность о клубных мероприятиях, 4) Информировать членов клуба о новостях, 5) Продвигать хобби из нашего уголка мира, 6) Расслабляться, веселиться, 7) Напрягайтесь, веселитесь, 8) Смейтесь вместе, 9) Плачь
вместе, 10) Покажите миру, насколько увлекательной может быть игра в поезда. Итак, снова добро пожаловать в НОВОСТИ КЛУБА и остальную часть веб-адреса Lake Shore Live Steamers.Посещайте часто. Напишите нам, поделитесь своим опытом. Если ты в поездах, скажи
нам об этом. Мы любим делиться. И прежде чем выйти из системы … просмотрите остальную часть нашего веб-сайта. Перейдите по ссылке на [2002 Open Meet] и узнайте, что мы планируем для большого мероприятия этим летом, посетите [Расписание] и
узнайте о наших регулярных мероприятиях, а когда мы устраиваем поездки для публики, посетите [История] и узнайте, откуда мы приехали, и посетите
[Картинки] и смотрите, как мы играем. Или, если вы предпочитаете упорядоченный просмотр, вернитесь на [ГЛАВНАЯ].И не забудьте подписать нашу [ГОСТЕВУЮ КНИГУ].
вернуться в топ новостей
Памяти Иосифа Червана
Киртланд, Огайо (22 января 2002 г.) Джозеф Черван был постоянным членом организации Lake Shore Live Steamers с 1985 года. Джо был очень тихим и скромным джентльменом. Он был опытным машинистом, построившим клинику.
У него также был дизельный двигатель New York Central, который он продал семье в клубе.Джо скончался во вторник, 22 января. Была проведена частная служба. Он оставляет жену Вики. Джо будет скучать по тем, кто его знал.
вернуться в начало
Январская деловая встреча
Киртланд, Огайо (22 января 2002 г.) Члены Клуба собрались в природоохранном центре Penitentiary Glen 19-го числа на 1-е собрание Клуба в 2002 г. Дик К. исполнял обязанности председателя собрания, поскольку президент Марсель был
из страны. Помимо обычных дел, Билл Б.предоставил всем актуальную информацию о RailFest 2002 в Кассе, Западная Вирджиния. который снова запланирован на май этого года. Кроме того, Дик М. сказал всем, что тур по Coe Manufacturing все еще продолжается.
в расписании. Коу производил паровые двигатели. Окончательное планирование состоится до марта. Китти С. рассказала всем о новых предложениях клубной одежды, которые скоро будут доступны. куртки, кофты, ветровки и т. д. Она будет
Привезу образцы Мартовской Встречи. После встречи состоялась обычная болтовня, шоу и рассказ, пока все ели закуски.Все с нетерпением ждут первого общественного пробега 2002 года, 21 апреля. До встречи в поездах!
вернуться в начало
(Живые пароходы на берегу озера)
Новости клуба Лето 2001 г. (Архивировано 6 ноября 2001 г.)
вернуться в начало Архивных новостей
10-20-2001- Whooloween
10-07-2001 — Последний публичный забег на 2001 год — Бррррр
16.09.2001 — Мутт Страйт и собачьи дни лета
09-12-2001 — Новая водонапорная башня присоединяется к GM&O RR
09-09-2001- День ошибок и 805 пассажиров — воскресенье, 9 сентября Лучшее из 2001
08-12-2001- Облака не удерживают 695 от поездов
08-11-2001- Звезды не светят, а железная дорога — 2001 Super Star Fest
29.07.2001- Поезда ходят в обратном направлении для 739 пассажиров в день распродажи в дикой природе
25.07.2001 — Ни дождя, ни дождя…. Мост 6 восстановлен
11.07.2001 — Четвертый выключатель прибывает в ущелье
07-08-2001 — Более 650 получат аттракционы в рамках прекрасного общественного забега
07-03-2001 — Понижен Хай-Крик
07-01-2001 — Членство в LSLS — июль 2001 г.
17.06.2001 — Мемориал Дорана
15.06.2001 -13 -е Ежегодное открытое собрание
06-01-2001 — Составление истории клуба
06-03-2001 — 560 Получите аттракционы во время Дня отравы!
15-15-2001 — ДВИЖЕНИЕ ВДЕО
04-04-2001 — Будущие планы GM&O представлены LSLS
04-01-2001 — Лейк-Шор Live Steamers получает награду признания
-Whooloween
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (19, 20 октября 2001 г.) Автор: К.С. У нас было два прекрасных дня, которые нужно было провести для Whooloween. Мы проехали более 1500 аттракционов, и всех впечатлило количество
тыквы, которые у нас были, и разнообразие талантов, проявленных в резьбе по этим тыквам. Мощность поезда была отличной, так как хорошая погода вывела из строя многих инженеров. Были времена, когда наши поезда возвращались в сад, ожидая
делать свое дело.
Мы должны были начать раньше, чем предполагалось, поэтому еда была необходима, чтобы все хорошо кормили. Как обычно, Робби и ее кухонная бригада оказались на высоте и приготовили для всех нас множество вкусностей.
Среда ( 24 октября ) будет нашей последней рабочей сессией среды (, т.е. 2001 ). Робби предложил всем встретиться на вокзале, выполнить необходимую работу, а затем вместе пойти поужинать. Супруги и
важные другие приветствуются.
В начало
— Последний публичный забег на 2001 год — Бррррр
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (7 октября 2001 г.) Последний пробег в 2001 году прошел с трепетом и тряской.В
температура была от средних до низких 40 (градусов по Фаренгейту) в течение всего дня. Бррррррррр !! Многие из сообщества вышли, чтобы покататься на поезде, в любом случае, наслаждаясь поездкой. Всего присутствовавшие поезда совершили 496 поездок. Всего 2 паровоза (Karl. L’s
Santa Fe, PDCRR Skip F.) и 5 локомотивов дизельного подразделения (Rex S, Dick C, Judson E, Dave S и Don S.) присутствовали. Последний забег года обычно собирает много членов клуба, и этот год не стал исключением. 32 члена были
подарок, чтобы сделать холодный день теплым событием.
В начало
— Летние дни Матта Струта и собаки
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (16 сентября 2001 г.) Можно сказать, что парк достался собакам, но на самом деле ежегодное мероприятие «Mutt Strut» и поезда Lake Shore Live
Пароходы куда угодно, только не на собак. Сотни собак прогуливались по парковым дорожкам утром, а затем поезда ожили во время дневного общественного пробега (13–15 часов).Погода снова была прекрасной и полностью
кооператив на сутки ходовых поездов. Присутствовало 759 аттракционов для публики. Среди присутствующих локомотивов были следующие 4 паровых двигателя: Santa Fe Карла Л., Camelback Дика М, PDCRR Скипа Ф, Роджер.
H’s Pacific. Дизельное подразделение было хорошо представлено 9 двигателями: Ken V, Dave S, Dick C, Tom P, Rex S, Don S, Jeff S, Ray D и Judson E.
.
В дополнение к обычным мероприятиям общественного забега 16 сентября, денежные сборы для полиции и пожарных департаментов Нью-Йорка были взяты у тех, кто ехал.Всего за 2 часа
пожертвовано более 600 долларов. Эти деньги будут направлены на оказание помощи в чрезвычайных ситуациях в Нью-Йорке. Члены Lake Shore Live Steamer желают, чтобы другие члены нашего сообщества знали, что наши молитвы и заботы о спасении
рабочие в Нью-Йорке.
В начало
— Новый резервуар для воды присоединяется к GM&O RR
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (12 сентября 2001 г.) Точная копия старого деревянного резервуара для воды была установлена во время очередного рабочего сеанса в среду вечером 12 сентября 2001 года.. Благодаря креативу
После инженерии президента Lake Shore Live Steamer (Марселя У.) и других резервуар был установлен и хорошо выглядел за пару часов. Этот резервуар для воды в конечном итоге будет полностью готов к работе, что позволит паровым двигателям получать воду в
так же, как и в полномасштабном резервуаре. В следующий раз, когда вы посетите GM&O RR, обязательно ознакомьтесь с этим новым дополнением к зданиям и оборудованию.
В начало
— День ошибок и 805 пассажиров делают воскресенье, 9 сентября, лучшим из 2001
Железная дорога Глен, Мидоу и Орчард (9 сентября 2001 г.) В очень приятный день с 88 o по Фаренгейту на пароходе Lake Shore Live Steamers прокатились 805 мужчин, женщин и детей, что стало самым большим явлением. для
2001 год.К 12:30 очередь ожидания превысила 60 футов в длину, и многие другие с нетерпением ждали возможности прокатиться на поезде после пикника. Первые пассажиры были загружены в 1 час и ехали без остановок до 4:45. В 3 часа ожидания
линия была закрыта. Линия в то время была подкреплена примерно на 80 футов. Согласно политике клуба, конец очереди закрывается в 3 часа, что позволяет всем в очереди завершить поездку на поезде. Это означает, что те, кто находится в конце строки
ждал 1 час 45 минут, чтобы поехать по Глен, Медоу и Орчард Рэйл Роуд.В общей сложности для проезда публики присутствовало 7 локомотивов. Два паровоза (Roger H, Skip F.) и дизельный 5 класса (Rex S, Dave S, Judson E, Ken V и Ray
D) были доступны для организации аттракционов. Другими особенностями дня были ошибки! В Penitentiary Glen — Metro Park прошел ежегодный День ошибок. Возможность для сообщества получить официальное образование по ошибкам. Даже Робби Х. был в настроении жуков
с ее симпатичным ручным кукольным пауком. Это была самая большая ошибка в парке! Также присутствовали каллиопа Брета К. и миниатюрная инструментальная мастерская Гарольда С., работающая на сжатом воздухе, для всеобщего обозрения.
В начало
— Облака не удерживают 695 от поездов
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (12 августа 2001 г.) Небо было закрыто, но день был прекрасен. Поскольку июль был таким жарким и влажным месяцем в северо-восточной части штата Огайо, никого не волновала серая
облака, которые были над парком в этот День массового забега. Многие люди смогли проехать 2, 3 и 4 раза, потому что очередь никогда не становилась очень длинной.Но, тем не менее, с 13 до 15 часов было организовано 695 поездок. Всего 9 локомотивов
присутствовали, чтобы прокатить публику. Для поездок были доступны три паровоза (Roger H, Skip F. и Carl L) и 6 дизельных двигателей (Rex S, Dave S, Dick C, Ken V, Ray D и Tom P). Днем он угрожал
грозовой дождь, но облака подняли дождь и остались серыми. Другими особенностями дня были каллиопа Брета К., которую сыграли Брент Л., Марсель У и Пэм З. Также Брет К. продемонстрировал свою коллекцию стационарных паровых машин для всеобщего обозрения.
В начало
Звезды не светят, Но железная дорога идет — 2001 Super Star Fest
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (11 августа 2001 г.) Ежегодный фестиваль Super Star Fest прошел без звезд. Облака всю ночь нависали над Пенитенциарной резервацией Глен и не позволяли
любители и потенциальные астрономы-любители в темноте. Члены Астрономического общества долины Чагрина безрезультатно настраивали свои телескопы, но посетители парка все равно наслаждались прекрасным вечером.Лейк-Шор Live Steamers ходили поезда с 8 до 22:30. Прокатились 695 мужчин, женщин и детей.
В начало
Поезда ходят в обратном направлении для 739 пассажиров в день распродажи в дикой природе
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (29 июля 2001 г.) Поезда пошли задом наперед !! Ну, на самом деле поезда ходили в обратном направлении по части GM&O RR. Публичный забег 29 июля был
первая публичная эксплуатация 4 новых выключателей в Gulch Diamond.С переключателями, установленными в обходной режим, поезда обходят ромб и движутся в направлении, противоположном тому, что было в прошлом. Из Алмазного ущелья
поезда шли к мосту 6, мосту 5, к Mackey’s Run, к мосту Big Bend Bridge, к Zip Junction, к Horrendous, к Twin Oaks и обратно к Gulch Diamond. Оставшаяся часть GM&O RR была проведена в обычном направлении. Волны, улыбки, рога и
свистки сопровождали визги восторга, когда поезда проезжали в противоположных направлениях.
В начало
Ни дождя, ни …. мост 6 восстановлен
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (25 июля 2001 г.) На рабочем заседании в среду 25 июля 2001 г. облака раскрылись, и пошел дождь. Все присутствующие наслаждались вкусным ужином под звуки
дождь на подъездной крыше здания вокзала. Робби приготовила еще один из своих знаменитых ужинов к всеобщей радости. После этого присутствующие участники Lake Shore Live Steamers отправились на работу, как это принято каждый вечер среды.
все лето.В эту среду вечером нам предстояло восстановить мост №6. Этот мост находится у подножия холма Хилди, крутого подъема, который представляет собой интересную задачу для локомотивов и их инженеров. Мост №6 был поднят
и наклонены по длине Hildy Hill и уменьшают общий уклон через алмазную область, которая недавно была переработана, чтобы включить 4 переключателя для опционального обхода алмазов. Сорт Hildy Hill теперь длиннее и меньше. Благодаря работе
участников, мост был полностью переработан.
В начало
Четвертый выключатель прибывает в ущелье
Железная дорога Глен, Мидоу и Орчард (11 июля 2001 г.) Четвертый и последний стрелочный перевод, предназначенный для использования на Алмазном ущелье, был доставлен сегодня. Район Алмазов называется Ущелье из-за глубокого
естественный овраг, который проходит через часть резервации Penitentiary Glen Reservation. Правый переключатель №8 был построен за 2 недели как часть набора из 4 переключателей (2 слева и 2 справа, которые окружают ромб GM&O).Все 4 переключателя были
построен полностью из стального рельса. Наличие этих четырех переключателей позволит изменять конфигурацию нижней секции рельса в зависимости от повседневной работы. Все переключатели управляются вручную и будут установлены в желаемое положение.
положение для дневного движения поезда. Требовалась площадь около 250 квадратных футов, чтобы обеспечить плавный переход от кривой к переключению, к ромбу для переключения и повторного изгиба. При полной установке щелчок колес идет
через рельсы вызовет улыбку на лицах тех, кто едет по железной дороге Глен, Мидоу и Орчард.Благодаря комитету по строительству коммутаторов, Рексу, Рэю и Джерри, переключатели были сконструированы таким образом, чтобы их можно было адаптировать к месту. Переключатели бывают
продолжает строиться командой RR&J в традициях прошлого. В течение многих лет Рекс С. строил переключатели в одиночку, только случайный посетитель останавливался у кондуктора, чтобы навестить и поговорить. В прошлом году Рэй Д. присоединился к Рексу,
к строительным выключателям. Рекс учил, а Рэй учился. Теперь в этом году к команде присоединяется третий строитель, Джерри Б., который помогает в строительстве множества новых стальных стрелочных переводов, необходимых для продолжающегося улучшения пути.Учить и учиться
продолжает, поскольку инструменты летают вокруг приспособления для сборки выключателя. Любой, кто остановится в гостях, может получить травму из-за бурной активности. Но все сделано для развлечения и отдыха. Теперь, когда четвертый переключатель был
доставлен в Ущелье, пора начать еще один переход к другой части плана улучшения трека GM&O.
В начало
Более 650 получат аттракционы во время прекрасного массового забега
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (8 июля 2001 г.) Члены организации Lake Shore Live Steamers и широкая публика со всего северо-востока Огайо приветствовали прекрасный день, а также более 650 человек.
проехал на одном из многих поездов, курсировавших во время недавнего общественного пробега 8 июля.Это был один из тех «ленивых» летних дней, которые привлекли множество посетителей в Penitentiary Glen Reservation. Только одна мысль поставить
демпфер на весь день … он закончился слишком рано. Время летело быстрее, чем опоздавший товарный поезд плыл по равнинам. Присутствовало множество паровозов, наполнявших воздух паром и пронзительным свистом. Дик М. присутствовал со своим
Верблюжья спина, затерянная в сказочной стране дыма и грязи. Роджер Х. принес новую бревенчатую машину, загруженную свежими бревнами. Большую часть дня он показывал трудолюбивый «пароход».Райдер почувствовал, что такое бум в грузовом поезде.
как. Вместе с поездами звучала музыка, музыка Брета К. Каллиопа. Все больше и больше людей любят играть мелодию, которая действительно перебивает звук. Сны о паре, огне и дыме наполняют многие головы после хорошего дня.
В начало
Верхний ручей понижен
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (3 июля 2001 г.) В рамках усовершенствований железной дороги G, M&O крутой уклон от Хильде-Хилл до Хай-Крик был уменьшен за счет снижения пути примерно на 8
дюймов между Ущелье и Хай-Крик.Лу А. сказал, что было удалено более 5 тонн грязи. После тщательных расчетов, на самом деле это было ближе к тонне, но все равно было много грязи. Большое спасибо всем грязным дьяволам, которые помогли сделать High
Ручей чуть ниже.
В начало
Членство в LSLS — июль 2001 г.
Live Steamers на берегу озера (июль 2001 г.) Членство в клубе подсчитано за сезон 2001 г. В настоящее время количество членов Lake Shore Live Steamers составляет 143 человека.(79 — штатный, 31 — ассоциированный,
16 — юношеский, 10 — пожизненный, 2 — почетный, 3 — ограниченный, 2 — освобожденный. Из состава клубов осталось 15 уставных членов. 33 — женщины, 110 — мужчины. 7 из штата Огайо, включая: 1 — PA, 3 — MI, 1 — MA, 2 — NY, 1 — FL и самый дальний, 1 — AZ.
10 живут в Киртланде, штат Огайо, родном городе клуба.
В начало
Мемориал — Уильям Р. Доран — 1924-2001 гг.
Кливленд, Огайо (17 июня 2001 г.) Мы с грустью сообщаем о кончине Уильяма (Билла) Дорана 17 июня 2001 г.Билл умер вскоре после обнаружения неизлечимой болезни. Билл родился
10 декабря 1924 года. Он был членом Лейк-Шор Live Steamers с сентября 1991 года. Его главный интерес к железной дороге был связан с Нью-Йоркской центральной железной дорогой, на которой он проработал 45 лет. Билл начал свою карьеру в Центральном Нью-Йорке
(1941) в качестве пожарного и вышел на пенсию машинистом локомотива в 1986 году. Помимо его любви к полноразмерным локомотивам и шкалы 1, которую он использовал на железной дороге GM&O компании Lake Shore Live Steamers, его другие увлечения включали калибр HO и G.
поезда.У него на заднем дворе был макет ЛГБ. Мать Билла, Флоренс Доран, умерла 29 мая 2001 года в возрасте 98 лет. Билл будет скучать по всем участникам Lake Shore Live Steamers. Билл пережил его
жена, Мардж Доран. Она продолжает жить в Кливленде и также с сентября 1991 года является членом организации Lake Shore Live Steamers.
[выдержки из июльского информационного бюллетеня Клуба]
В начало
13 -е Ежегодное открытое собрание
Железная дорога Глен, Медоу и Орчард (15, 16 июня.17, 2001) [с выдержками из июльского информационного бюллетеня Клуба] Проведено 13 -е Ежегодное «открытое собрание» пароходов Lake Shore Live Steamers.
в этом году с 15 по 17 июня. Большое разнообразие локомотивов и другие дополнения сделали эту встречу особенной для тех, кто присутствовал. Гостей с локомотивами из нескольких штатов встречали ясная погода и теплый
гостеприимство сотрудников нашего клуба. Ужин со стейком был лишь одним из самых ярких моментов вне трассы. В субботу вечером в Penitentiary Glen Reservation было съедено 75 стейков и 8 обедов из курицы.Большое спасибо Робби Х. и ее брату.
для всех приготовлений пищи.
Неполный список присутствующих локомотивов: Bill & Gisela H. ‘ и электрические «Macks» Леона Дж., «спидеры» Дона С. и Фрэнка Б., «Interurbans» Фрэнка Р. и Джо Л.,
Паровоз «Краб» Джорджа М. и газовый двигатель «Мэйтаг», пассажирские локомотивы EMD E-8 New York Central компании Gherin J., а также многочисленные дизели и паровозы от членов клуба и приезжих.
Брет К.привез свой недавно приобретенный 1/3 шкалы «Кейс» 65 л.с. тяговый двигатель. Брет бегал на нем по территории парка и по стоянке, и он приятно лает на выхлоп, идущий в гору. Брет также принес свой самодельный
«Каллиопа», с полированными медными трубками и латунным основанием. Он построил его всего за 2 месяца. В настоящее время он транслируется в эфир, но вскоре он надеется запустить его в эфир. Несколько членов клуба по очереди играли на этих 43 ключевых инструментах.
в том числе Брент Л., Пэм З., Марсель У. (президент клуба) и Эрика К.(Жена Брета).
Джефф К. принес свой переносной бойлер и управлял 100-летним двигателем горизонтальной группы Webster, который приводил в действие водяной насос Брета К.. Это стало отличным показом для участников и публики, посетившей встречу. В виде
Обычно у Джеффа был свой паровой свисток «Кросби», который он дал в начале воскресного забега. (ОЧЕНЬ ГРОМКО!)
Джефф также привез американские горки «Циклон» своего сына (Эндрю). Эти автомобили работают от аккумуляторов. Это был первый раз, когда он управлял машинами, с тех пор как купил их у Тома Р.Олбани, Нью-Йорк. Их было 7 1/4
«калибр, и он преобразовал их в калибр 7.
Это лишь небольшая часть того, что происходило во время открытых соревнований этого года. Все не хотели уезжать и сказали, что с нетерпением ждут 14 -го ежегодного открытого собрания в следующем, 2002 году. Планы уже реализуются.
В начало
Составление истории клуба
Архивы живых пароходов на берегу озера (июнь 2001 г.) Составлена история создания пароходов на берегу озера и железной дороги Глен, Луга и Фруктовый сад.Этот исторический аккаунт транслируется на
мир через этот веб-сайт в Интернете. Если вы любитель истории или вам просто любопытно, как зародились пароходы Lake Shore Live Steamers и железная дорога Glen, Meadow и Orchard, просмотрите ссылку ИСТОРИЯ на главной странице этого
интернет сайт. И … Если у вас есть какие-либо элементы, которые могут пополнить эту учетную запись истории, отправьте их по указанному ниже адресу электронной почты. Перед публикацией в Интернете вся информация будет проверена из надежных источников, но мы будем рады, если вы
Вход.Проверяйте почаще, чтобы узнать, что мы узнали об истории Live Steaming в Северо-Восточном Огайо.
В начало
Информацию для отправки на Историческую ссылку для этого веб-сайта можно отправить по электронной почте: [email protected]
560 Получите аттракционы во время Дня отравы!
Glen, Meadow and Orchard Rail Road (3 июня 2001 г.) Поезда на пароходах Lake Shore Live Steamers прокатили 560 человек, а змеи и другие рептилии были выставлены на обозрение в Penitentiary Glen
Ежегодный день лечения герпеса в воскресенье, 3 июня 2000 г.И дети, и взрослые визжали от волнения от происходящего. Несмотря на то, что погода была прохладной 45 градусов, всем было весело. Составы на пути включали 3 паровоза и 3 паровоза.
газовые дизели.
Особый интерес вызвала стиральная машина Джорджа М. Maytag, которая проехала по фруктовому овалу за станцией. Этот локомотив, смоделированный по его образцу, приводится в движение аутентичным двигателем «Maytag» Hit and Miss.
Джордж говорит: «У меня были какие-то старые вещи, которые просто лежали в гараже, и у меня было немного свободного времени, так что это казалось очевидным, что нужно сделать, чтобы сделать двигатель.»Многие, кто не был знаком со звуком двигателя Hit and Miss,
подумал, что это сильно не вовремя. Те, кто знал, только усмехнулись.
Также особый интерес представлял вкусный праздничный торт для Лу А., давнего члена клуба и постоянного сварливого старикашки. Члены клуба даже попробовали спеть Happy Birthday. Все согласны, Лу прекрасный джентльмен и много
ценится во всем клубе.
Поезда практически не ходили из-за ненастной погоды.Утро выдалось проливным дождем, и все утро продолжали моросить. Но с приходом члена клуба Дэйва Ф. из Сандаски
(100 миль к западу), дождь прекратился, и до конца дня было просто холодно. После дождя трасса вскоре высохла, и начался хороший бег.
В начало
ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
Penitentiary Glen (15 мая 2001 г.) С прекрасной весенней погодой дела идут вместе с улучшениями на трассе.Дождь в пятницу и субботу привел к тому, что старый был очищен и установлен заново.
водопропускные трубы и дренажная система — хорошее испытание. Казалось, все получили проходной балл. Трава растет быстро, поэтому потребуется еженедельная стрижка и стрижка. Пожалуйста, помните, что есть 3 косилки и несколько хлыстов, которые можно использовать, а также
трактор. Нейт и Морган всегда могут воспользоваться дополнительной помощью в эти дни быстрого роста.
Новый перекресток хорошо зарекомендовал себя во время воскресной пробежки в честь Дня матери на GM&O RR.Этот стальной рельс, безусловно, заставляет звучать фантастически. Если вы не были там в воскресенье, вы пропустили музыкальную презентацию Брета и Эрики на концерте.
паровая каллиопа, которую построил Брет. Остальные участники клуба продемонстрировали на нем свои музыкальные таланты, к всеобщей радости. Также всем понравился стол со стационарными двигателями.
Включен один переключатель и еще 3 для обхода перехода. Работа продолжается над несколькими другими проектами, так что, когда вы придете на рабочую сессию в среду, вам предстоит еще многое сделать.Проверьте список заданий на передней панели
станции, чтобы увидеть, что делается в тот день. Субботние сеансы замены стальных рельсов могут потребовать еще нескольких тел. Если вы заинтересованы в помощи, позвоните Дику К. (Мастеру следа) и сообщите ему.
Следующий публичный запуск состоится 3 июня rd . Специальное мероприятие в парке приурочено к нашему забегу — Дню трав. Забег будет обычным с 13:00 до 15:00 с бесплатными аттракционами для всех.
Открытое собрание Клуба скоро состоится (15-17 июня).Это обещает быть очень веселым. В эти дни поезда будут курсировать с рассвета до заката. В последний день соревнований (17 июня) состоится специальный забег для
общественные. Открытые встречи всегда собирают приезжих локомотивов и владельцев издалека. Не пропустите самое интересное. Если вы находитесь за пределами путешествия, не забудьте проверить этот раздел фотографий на веб-сайтах, чтобы увидеть новые фотографии всех событий.
В начало
Live Steamers на берегу озера получает награду за признание
Penitentiary Glen (апрель 2001 г.) Особого признания система Lake MetroPark вручила Марселю У.от имени компании Lake Shore Live Steamers на ежегодном признании волонтеров
встреча. Г-н У. является нынешним президентом компании Lake Shore Live Steamers. Награда была представлена в виде мемориальной доски с надписью: «Настоящий сертификат вручается компании Lake Shore Live Steamers за 21 год службы в знак признания
Ценный вклад в развитие метропарка озера »
Мемориальная доска установлена в окне станции GM&O для всеобщего обозрения. Особенно для всех наших посетителей во время массовых забегов и открытых митингов.
Волонтерские пароходы Lake Shore Live Steamers для парка включают в себя: Рабочие сессии по средам и субботам для поддержания работы железной дороги и красоты парка, который мы используем. В обязанности входит: техническое обслуживание пути, путь
обслуживание оборудования, обслуживание сигналов, обслуживание станций, обслуживание паровых отсеков, обслуживание хранилищ, обслуживание газонов, волонтерство также включает в себя мониторинг и просвещение общественности и наших посетителей во время общественных мероприятий.
Поздравляем всех членов организации Lake Shore Live Steamers, которые добровольно работали в течение 2000-2001 годов.
В начало
GM&O RR находится на северо-востоке Огайо, США. в красивом парке Penitentiary Glen, MetroPark округа Лейк, Киркленд, округ Лейк, штат Огайо. GM&O управляется членами компании Lake Shore Live Steamers.