Рейтинг лучших хэтчбеков 2021 года

Когда цены на нефть достигли заоблачных высот, экономичность автомобилей стала тем фактором, который способствовал обретению небывалой популярности хэтчбеками. Было это в далёких 80, и хотя конъюнктура углеводородов с тех пор несколько раз меняла вектор своего развития, в сознании европейцев прочно укоренилась мысль, что небольшие габариты городского автомобиля – достойная плата за меньший расход бензина. Остальной мир усиленно подтягивается, и сегодня даже в России, где традиционно потчевали седаны, ситуация меняется прямо на глазах. Не отстают и автопроизводители: в ассортименте многих из них хэтчбеки начинают превалировать. Для конечного потребителя такая ситуация создаёт определённые трудности с выбором оптимальной модели. Попробуем облегчить им жизнь, представив обновлённый рейтинг лучших авто 2021 года в кузове хэтчбек.

Седан или хэтчбек

Поскольку армия поклонников обоих типов автомобилей велика, но есть и сомневающиеся, для последних было бы не лишним ознакомиться с достоинствами и недостатками седанов и их антиподов-одноклассников.

Начнём с преимуществ хэтчбеков:

• прежде всего, это компактные габариты. На забитых автомобилями улицах мегаполисов маленькому хэтчу не в пример легче маневрировать, не говоря уже о парковке;
• объём багажника при равной длине автомобилей у хэтчбека больше, а при сложенном заднем ряду сидений разница становится ещё ощутимее;
• стоимость хэтчбека заметно ниже по сравнению с седаном той же комплектации;
• у этого типа кузова традиционно больше возможностей для тюнинга, чем у классического седана, и автопроизводители охотно развивают это направление в угоду моде на индивидуальность;
• обладая меньшими габаритами и массой, хэтчбеки менее прожорливы к потреблению топлива.

А теперь о недостатках:

• фактически багажник и салон разделены чисто символически, часто это доставляет неудобство находящимся в салоне пассажирам;
• обтекаемость у седана заметно лучше, что сказывается при движении на больших скоростях;
• зимой хэтчбек прогревается дольше, летом ему нужно больше времени для остывания мотора.

Недостатки хэтчбеков становятся достоинствами седанов, и наоборот. Кроме того, трёхобъёмные авто безопаснее в задней части, то есть при въезде другого автомобиля в корму.

Если автовладелец регулярно использует автомобиль для бытовых грузоперевозок, если остро нуждается в маневренной машине и частенько выезжает на природу, хэтчбек определённо будет оптимальным типом авто, при покупке которого можно ещё и прилично сэкономить.

Итак, переходим непосредственно к рейтингу лучших хэтчбеков образца 2021 года.

BMW 1-Series

По нашему мнению, именно эта модель достойна звания лучшего хэтчбека современности. Традиционная немецкая надёжность и практичность органично сочетается здесь со стильной внешностью, мощью и безупречной безопасностью. Гамма силовых агрегатов представлена моторами объёмом 1,5-3,0 литра, пределы мощности соответствующе большие – 135-340 «лошадей». Выбирай, не хочу!

Лаконичный экстерьер делает его столь же стильным, как седан, к эргономике салона никаких претензий. На топовом двигателе BMW 1-Series для разгона до «сотни» достаточно 4 секунд, а система безопасности включает немало систем, датчиков и ассистентов.

Достоинства	Недостатки
Именитый бренд	Дороговизна владения/обслуживания
Современные системы безопасности
Радующий глаз дизайн
Большое разнообразие моторов

Mercedes-Benz A-Class

Модель с индексом W177 разместилась на втором месте топ-10 лучших хэтчбеков. По своим характеристикам она практически не уступает лидеру: столь же стильный и строгий экстерьер, большой выбор силовых агрегатов, безопасность и надёжность. К слову, кузов Mercedes-Benz A-Class изготовлен из особой высокопрочной стали, исключительно износостойкой, обеспечивающей отличный ресурс авто и его безопасность.

Подробнее о моторах: в России доступны три их разновидности: две бензиновые и одна дизельная мощностью в диапазоне 115-160 лошадиных сил. Крейсерская скорость авто с самым слабым двигателем – 200 км/час, максималка ограничена показателем 250 км/час. Средний расход горючего в зависимости от мотора – 5,0-6,5 литров/100 км.

Достоинства	Недостатки
Стильная внешность	Дороговизна владения/обслуживания
Мощные моторы
Неплохая экономичность

Mazda 3

Если лучшие хэтчбеки немецкого автопрома демонстрируют сдержанность и благородность экстерьера, то Mazda 3 – образец агрессивности и дерзости, так нравящейся тем, кому до 40. Внутри это очень комфортабельный автомобиль, салон которого продуман до мелочей, японцы этим славятся. Не стоит удивляться и тому, что хэтчбек буквально напичкан электроникой, тем самым облегчая жизнь водителю и делая автомобиль безопаснее. Глядя на это авто, пребываешь в уверенности, что оно создано для драйва. И 1,5-литровый мотор SKYACTIV-G действительно позволяет разгоняться до нетривиальных 190 км/час, и при такой мощи он расходует всего 5,7 л бензина/100 км пробега. Отметим также фирменную технологию G-Vectoring Control, обеспечивающую надёжное сцепление с дорожным полотном вне зависимости от погодных факторов.

Достоинства	Недостатки
Экономичный двигатель собственной разработки	Без таковых
Улучшенное сцепление с дорогой
Комфортабельный и эргономичный салон

Volvo V40 Cross Country

В последнее время много разных моделей шведского бренда занимают высокие места в рейтингах. Не стал исключением и V40 Cross Country, занявший престижное четвёртое место в списке лучших хэтчбеков 2021 года в РФ. Во многом благодаря наличию полного привода, что для этого типа кузова большая редкость.

Внешность автомобиля по-скандинавски сурова и не лишена обаятельности. В моторном отсеке – мощный турбированный бензиновый агрегат, выдающий 245 «лошадей», что позволяет разгоняться до «первой автомобильной» за 6,5 секунд. При этом расход топлива не так уж велик – 8,3 л/100 км. Вместительный багажник (390 л) и топливный бак (57 л) предоставляют возможность путешествовать на большие расстояния. Повышенная проходимость также будет оценена любителями активного загородного отдыха. Не забыли шведы и о безопасности, которой этот автопроизводитель традиционно уделяет повышенное внимание.

Достоинства	Недостатки
Достаточно мощный силовой агрегат	Расход горючего великоват по современным меркам
Хорошая вместительность багажника
Высокая безопасность

Audi A1

Замыкает пятёрку лучших в мире автомобилей в кузове хэтчбек ещё одна модель от немецкого автопроизводителя. Три места из пяти – отличный показатель, не правда ли? Новинка действительно получилась на славу. Сдержанная элегантность экстерьера, кузов повышенной прочности, великолепная техническая оснащённость – это малая доля тех эпитетов, которыми одарила Audi A1 мировая пресса.

Обладая субкомпактными габаритами, хэтчбек имеет в подкапотном пространстве обширную гамму моторов мощностью в диапазоне 125-190 л. с. Впечатляет как показатель динамики (7-9 секунд на разгон до «сотни»), так и экономичность моторов (порядка 6 л/100 км). Безопасность хэтчбека тоже на высоте, электронная начинка представлена немалым числом различных систем и ассистентов.

Достоинства	Недостатки
Достойная экономичность	Дороговизна владения/обслуживания
Отличное качество кузовных деталей
Повышенная безопасность

Toyota Auris

Хотя бренд не считается самым доступным даже среди «японцев», в России в 2021 году этот хэтчбек вполне можно назвать бюджетным. При вполне доступной стоимости автомобиль выделяется отличными техническими характеристиками, превращая его в настоящее семейное авто. Мощность гаммы моторов не впечатляет (97-145 л. с.), как и динамика: для набора первых 100 км/час машине требуется 10 секунд. Но зато их экономичность на самом высоком уровне — 5,4 л/100 км является отличным показателем, достойным внимания тех автомобилистов, кто во главу угла ставит именно этот критерий. Салон с мягкой обивкой и продуманной эргономикой понравится самым привередливым водителям.

Достоинства	Недостатки
Отличная экономичность	Относительно слабые моторы
Комфортабельный салон
Хорошая техническая оснащённость

Hyundai Elantra GT

Первый и единственный «кореец», попавший в список лучших машин с кузовом хэтчбек, не нуждается в особом представлении. Современная стильная внешность с выраженными агрессивными нотками, продуманность всех деталей интерьера и экстерьера делаю его облик неотразимым. В угоду повышенной универсальности и надёжности производители решили пожертвовать скоростными характеристиками комфортом: кузов здесь более жёсткий, чем у седана, а гамма силовых агрегатов своими параметрами не впечатляет (100-140 «лошадей»). Этого вполне достаточно для уверенной езды по городу, а вот на скоростной трассе динамики будет не хватать. Оснащению Элантры могут позавидовать многие лидеры рейтинга: кожаный салон, система автоматического торможения, современная мультимедийная система и навигация и множество других привлекательных мелочей.

Достоинства	Недостатки
Стильная внешность	Слабая динамика
Экономичность
Отличное техническое оснащение

Peugeot 308

Симпатичный компактный автомобиль от Peugeot относится к категории недорогих хэтчбеков с хорошей маневренностью, что уже успели оценить жители современных мегаполисов. Внешность у Peugeot 308 соответствующая, чуток футуристичная, что делает авто особо привлекательным для молодёжи.

Обладая спортивной внешностью и низкой посадкой, хэтчбек оснащается довольно мощными моторами, выдающими порядка 135-225 лошадиных сил. При расходе порядка 6,5 л/100 км симпатичный автомобиль способен разгоняться до 205 км/час – очень даже неплохо для машины такого класса. Безопасность здесь тоже на уровне, соответствующем нынешним трендам.

Достоинства	Недостатки
Отличная динамика	Не лучшее оснащение
Симпатичная внешность
Относительно невысокий расход топлива

Renault Megane R.S.

Ещё один «француз» с явно выраженной спортивной внешностью и таким же прытким нравом занимает 9 место рейтинга 2021 года лучших доступных в России хэтчбеков. Обладатели комплектации с 250-сильным мотором будут в восторге от скоростных характеристик модели, которые позволяют набрать скорость в 100 км/час за менее чем 6 секунд. Традиционно отличная для этого бренда подвеска обеспечивает максимум комфорта для агрессивных водителей, делая поездки максимально безопасными вне зависимости от состояния дорожного полотна. Фирменная технология R.S. Drive позволяет выбрать наиболее подходящий стиль вождения, от экономичного до спортивного.

Достоинства	Недостатки
Стильный экстерьер	Относительно высокий расход топлива
Отличная динамика
Комфортная подвеска

Seat Ibiza

Обновлённый представитель испанского автопрома – самый дешёвый хэтчбек в линейке Seat, и хотя он имеет скромные габариты, назвать это недостатком никак нельзя. Идеальное городское авто выделяется стильной внешностью, заботой о безопасности водителя/пассажиров и неплохими техническими характеристикам. Линейка двигателей представлена моторами с мощностями, лежащими в диапазоне 90-150 «лошадей». Несмотря на компактность, у хэтчбека вместительный 355-литровый багажник. Невысокий расход горючего и пониженные выбросы углекислоты – дань моде на экологию и экономичность.

Достоинства	Недостатки
Экологичность, безопасность	Динамика не дотягивает до уровня выше среднего
Невысокий расход топлива
Большой багажник
Отличное оснащение

Отметим, что представленный рейтинг выложен нами в сугубо ознакомительных целях. Мы не ставили перед собой задачу подтолкнуть читателя к выбору конкретной модели. Тем более, что подобные топы довольно быстро устаревают, по мере выхода новых моделей с улучшенными характеристиками.

Названы самые популярные подержанные хэтчбеки в России :: Autonews

Фото: pyatigorsk.bookingcar.ru

В России в 2018 г. самым популярным хэтчбеком на вторичном рынке стала Lada 2114 («Самара-2»). За 12 месяцев в стране своих хозяев сменили 147 тыс. таких машин. Эта цифра на 5,5% меньше показателей за 2017 г., сообщает аналитическое агентство «Автостат». Этот автомобиль также является лидером всего вторичного рынка в прошлом году.

На втором месте — Lada 2112 с показателем 83,1 тыс. проданных автомобилей (-5,8%). Замыкает первую тройку Lada 2109. На вторичном рынке РФ в 2018 г. было реализовано 59,7 тыс. таких хэтчбеков. Эта цифра меньше показателей 2017 г. на 17%.

Далее следует Ford Focus с показателем 56,4 тыс. проданных машин — на 2,8% больше, чем в 2017 году. На пятом месте — Lada «Приора». В прошлом году в России на вторичном рынке было продано 54,8 тыс. таких хэтчбеков. Эта цифра на 0,7% превышает показатели 2017 года. Далее следуют: Opel Astra (43,6 тыс. шт.; +1,8%), Daewoo Matiz (41,3 тыс. шт.; -6,1%), LADA 1119 (40,1 тыс. шт.; +1,4%), Volkswagen Golf (27,9 тыс. шт.; -2,3%) и Renault Sandero (27,7 тыс. шт.; +21%).

Всего в 2018 г. на вторичном рынке России было продано 1,12 млн хэтчбеков. Эта цифра на 0,1% меньше показателей 2017 года.

В общем на вторичном рынке России в минувшем году было реализовано 5,4 млн автомобилей. Это цифра на 2,4% выше показателей 2017 года. Самой популярной моделью стал хэтчбек Lada 2114 («Самара»). На втором месте Ford Focus.

Что это такое и что лучше хэтчбек, седан или универсал

История создания

Хэтчбек – это довольно популярный в наше время тип кузова, который уже давно является серьезным конкурентом седана. Слово «хэтчбек» образовано от двух английских слов «hatch» – люк и «back» – сзади. Свою историю кузов начал еще в довоенные годы. В далекие 40-е годы ХХ века первые автомобили с широким люком сзади начала выпускать фирма Citroёn, позже эстафету подхватила американская фирма «Кайзер Моторс», выпустив в мир два образца: Frazer Vagabond и Kaiser Traveler. Широкую популярность хэтчбеки приобрели благодаря усилиям японцев. В Европе мода на эти кузова началась после выхода французского Renault 16.

Как выглядит хэтчбек

Хэтчбек представляет собой 3- или 5-дверный кузов, имеет один или два ряда сидений, а также короткий задний свес, к тому же у него есть дверца в задней стенке. Длина хэтчбека часто меньше, чем у седана, что дает ему ряд преимуществ в городских условиях. Как правило, хэтчбек имеет покатую крышу, которая плавно, без ступенек переходит в крышку багажника. Также данный кузов может быть и трехобъемным, но даже в этом случае нижний свес остается укороченным.

Что лучше выбрать хэтчбек или седан?

Для того чтобы Вам легче было определиться с выбором кузова будущего автомобиля, мы приводим список преимуществ и недостатков седана и хэтчбека. Ознакомившись с ним, Вы получите полезную информацию, которая поможет Вам с выбором.

Хэтчбек. Преимущества

• Довольно компактные размеры, при этом не обременены «хвостом», что позволяет им отлично маневрировать на улицах города.
• Широкий проем багажного отделения, который позволяет загружать габаритные предметы (телевизоры, стиральные машины и т. п.)
• Привлекательный внешний вид, имеющий некоторое сходство со спортивными автомобилями (пользуется спросом у молодежи). 

 
Также у хэтчбеков имеется несколько недостатков
 

• Отсутствие перегородки и звукоизоляции между салоном и багажным отделением приводит к тому, что во время движения Вы будете слышать и чувствовать все звуки и запахи, которые доносятся из багажника.
• Также из-за того, что объем салона увеличивается за счет багажника, в зимний период затруднен прогрев автомобиля.
• Размер багажника становится больше, чем багажник седана, лишь в случае демонтажа или складывания заднего ряда сидений.

 
Седан. Преимущества
 

• Седан имеет более презентабельный вид, чем хэтчбек. Это делает его фаворитом у автолюбителей постарше.
• Изолированный багажник. Черта, которая является минусом у конкурента, отсутствует у седана. Никаких посторонних шумов из багажника при езде вы не услышите.

 
Из недостатков отметим:
 

• Самым неприятным недостатком для седанов является багажник небольшого размера, а также малый объем пространства в салоне.
• Если сравнивать с хэтчбеками, седаны более габаритные, что усложняет вождение в городских пробках.

Хэтчбек и универсал. Чем отличаются?

Если анализировать эти два кузова, то в можно отметить сразу несколько отличий:
 

1. Цена. Как банально не звучит, но это так. Универсалы стоят на порядок дороже хэтчбеков.
2. Размер багажного отделения. У универсалов багажное отделение заметно больше, чем у хэтчбеков.
3. Дизайн. Элегантные формы хэтчбеков, выглядят намного привлекательнее строгих линий универсала.

 
Пора подвести итог
 
Хэтчбеки – отличные машины для небольшой семьи. В них сочетаются комфорт, практичность и привлекательный дизайн. Хэтчбек идеально подходит для выездов на природу, в его багажник поместятся все необходимые на отдыхе вещи. А в пределах города маневренность и малогабаритность данного автомобиля помогут быстрее преодолеть пробку. Мечтаете о хэтчбеке? Перейдите в каталог легковых автомобилей, который поможет сориентироваться в ценах.
 
Популярные хэтчбеки, которые заслуживают Вашего внимания

• KIA Сee’d, бестселлер родом из Кореи. Надежный и практичный, с длинным списком опций в котором есть все, чего обычно ждут от современных автомобилей C-класса.

• Renault Sandero, доступный хэтчбек французской марки. Симпатичный городской компакт, с просторным салоном и вместительным багажником. Стойко переносит тяготы российских дорог и погоды.

• Ford Focus хэтчбек, образец соотношения цены к уровню оснащения. Постоянно высокое качество сборки, настроенные под наши дороги рули и подвеска, надежные моторы — все в пользу этой модели.

• Peugeot 308, само воплощение стиля. Последняя генерация модели и внутри, и снаружи стала самой эффектной в классе. Приятные на ощупь материалы и смелые линии кузова влюбляют в себя.

Илон Маск: Tesla может выпустить хэтчбек для европейского рынка

Гендиректор Tesla Илон Маск задумался о выпуске компактного электромобиля для рынка Европы. Это будет принципиально новая модель, полностью спроектированная и созданная на заводе в Германии, пишет CNBC.

«Возможно, в Европе имело бы смысл выпустить компактный автомобиль, я думаю, хэтчбек или что-то подобное. В США автомобили, как правило, больше из-за личных вкусов [американцев]. В Европе они, как правило, меньше», — сказал Маск на посвящённой аккумуляторам онлайн-конференции, которую организовало правительство Германии.

Сейчас Tesla продает четыре модели электромобилей: два внедорожника — Model Y и Model X, — а также представительский седан Model S и бюджетный Model 3. Все модели компании на несколько десятков сантиметров длиннее, чем популярные в Европе хэтчбеки вроде Volkswagen Golf, Ford Fiesta или Mini Cooper, отмечает издание.

Маск рассказал участникам конференции, как трудно было припарковать пятиметровую Model X в центре Берлина. «Я ездил на Model X по Берлину, и у меня возникло довольно много проблем с поиском места для парковки, на котором можно было бы уместиться», — сказал он.

В начале 2020 года Tesla анонсировала электромобиль для Китая и опубликовала его эскиз. Это тоже хэтчбек, но будут ли китайская и европейская модели идентичны, пока неизвестно. Маск обещал, что хэтчбек для европейского рынка будет полностью спроектирован местными инженерами и дизайнерами.

Скриншот: Tesla

В конце сентября Маск заявил, что к 2023 году Tesla будет производить беспилотные электромобили стоимостью не дороже $25 тыс. Снизить цены удастся за счёт новой конструкции аккумулятора. По словам предпринимателя, это позволит сделать электромобили Tesla доступными для массового покупателя.

Ранее Inc. рассказывал, что капитализация Tesla впервые превысила $500 млрд. К закрытию торгов 24 ноября акции Tesla подорожали на 6,78%, достигнув отметки $523,2 за бумагу. Это произошло на фоне новостей о скором добавлении Tesla в индекс S&P 500, которое должно случиться до 21 декабря. Это поставит производителя электромобилей в один ряд с такими тяжеловесами, как Apple, Berkshire Hathaway и Microsoft.

Электрические и гибридные хэтчбеки. ᐈ Каталог моделей хэтчбеков c обзором – Elektro-mobili

Каталог электрических и гибридных хэтчбеков

Легковой автомобиль с типом кузова, у которого укороченная “корма” и вместо задней стенки дверь для багажника. Ближе всего к этому формату кузова стоит универсал, но у хэтчбека заметно меньше багажник и короткая база заднего обвеса. Транспортное средство в этом кузове отлично подходит для городских поездок, поскольку такой автомобиль более маневренный в трафике, чем габаритный универсал. К тому же, хэтчбек функционален — в нем удобно перевозить грузы из-за наличия широкой задней двери.

Электрические и гибридные автомобили в кузове хэтчбек — самый популярный вид экологичных машин. Первый в мире серийный агрегат на электротяге Toyota Prius получил кузов хэтчбек. Так получилось из-за того, что большинство экологичных автомобилей создают для передвижения по городу, а этот тип кузова лучше всего подходит для городской эксплуатации.

Кузов экологичного хэтчбека не сильно отличается от топливного варианта — одинаковый внутренний объем и похожая конструкция. Единственный минус электрического хэтчбека — уменьшенное пространство багажника. Еще в такой машине не получится ровно сложить второй ряд сидений, ведь обычно под ним находится аккумулятор. Очевидное преимущество — посреди салона нет центрального тоннеля под карданный вал.

Большинство зеленых моделей в кузове хэтчбек производят как отдельные версии с индивидуальным дизайном, поэтому достоинства и техническую “начинку” стоит рассматривать индивидуально. Однако есть и общие черты у автомобилей в этом типе кузова.

Плюсы хэтчбека

• маневренность;
• хороший обзор;
• компактные габариты;
• удобный доступ к багажнику.

Минусы хэтчбека

• долго прогревается кабина;
• багажное отделение не разделено с салоном;
• отсек для груза увеличивается только если сложить задний ряд кресел.

В основном хэтчбеки производят в версиях на 3 или 5 дверей. У этого типа есть еще и личная классификация:

• комби — внешне автомобиль похож на седан, но задняя дверь открывается, как у хэтчбека;
• лифтбэк — агрегат, у которого длинный задний свес;
• каммбэк — машина с покатой задней дверью, которая заканчивается вертикальным срезом.

Также хэтчбек бывает разновидностью кузова для модели с одинаковой колесной базой, как у седана или универсала. Хотя внешний вид у хэтчбеков более привлекательный, чем у вышеуказанных типов кузова. Целевая аудитория для таких автомобилей — молодые семьи, которые живут в городе.

Добавляет хэтчбеку популярности и тот факт, что они дешевле машин с другим форматом кузова. Агрегаты в кузове хэтчбек выпускают такие производители — Fiat, Volkswagen, Nissan, Ford, Audi, Citroen, Mitsubishi, Renault, Peugeot, Honda, Chevrolet.

Новости ВсЁ Авто — В России назвали самые популярные хэтчбеки

Всего январе-июле 2020 года россияне приобрели почти 57,5 тыс. новых хэтчбеков, что на 20,5% меньше, чем годом ранее

В России самым популярным хэтчбеком по итогам первых 7 месяцев 2020 года стал Kia Rio X-line. С января по июль на нашем рынке было продано 23,1 тыс. таких машин. Эта цифра на на 12% больше показателей за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

«Высокий» хэтчбек Kia Rio X-Line начали продавать в России в 2017 году. От стандартного Kia Rio эта модификация отличается увеличенным с 170 до 195 мм дорожным просветом, защитными накладками на бамперах, а также слегка измененной радиаторной решеткой. В линейку двигателей хэтчбека входят бензиновые агрегаты рабочим объемом 1,4 и 1,6 л, развивающие 100 и 123 л. с. соответственно. Трансмиссии — пятиступенчатая «механика» или шестидиапазонный «автомат».

На втором месте рейтинга Renault Sandero. За 7 месяцев россияне приобрели около 14 тыс. таких машин, что на 18% меньше, чем в 2019 году. На нашем рынке нынешний хэтчбек Renault Sandero доступен с двигателями объемом 1,6 л, которые выдают от 82 до 113 лошадиных сил. Трансмиссии — пятиступенчатая «механика» или четырехдиапазонный «автомат».

Первую тройку замыкает Lada XRay. С января по июль в РФ было продано 10,8 тыс. машин АвтоВАЗа (-32,2%). Обычная версия хэтчбека Lada XRay оснащается 1,6-литровым 106-сильным двигателем либо мотором объемом 1,8 литра и мощностью 122 лошадиные силы. Трансмиссии — пятиступенчатая «механика» или «робот» аналогичного диапазона. Кроме того, доступна Cross-версия Lada XRay с увеличенным до 215 мм дорожным просветом. Такой хэтчбек комплектуется только 122-сильным агрегатом и механической коробкой. Также у Lada XRay Cross есть вариант с 106-сильным двигателем и вариатором

На четвертом и пятом месте Kia Ceed и Datsun Mi-Do. За 7 месяцев россияне приобрели 3 тыс. (-32,1%) и 1,3 тыс. таких хэтчбеков (-22,3%) соответственно. Всего январе-июле 2020 года россияне приобрели почти 57,5 тыс. новых хэтчбеков, что на 20,5% меньше, чем годом ранее.

≡ Топ 33 Лучших Седанов и Хэтчбеков 2016 года • DRIVERU.RU / Пост

Миллионы людей выбирают седаны и хэтчбеки из-за комфорта и практичности. Четыре двери позволяют легко разместиться всем пассажирам, плюс багажник. Сейчас есть два противоположных тренда в сегменте. Первый — стремление к люксовости, второй противоположный, на удешевление всего. Что объединяет всех — улучшение топливной экономичности.

Класс Субкомпакт

#1 Ford Fiesta Седан/Хэтчбек

Машина чисто для города. Управление с уклоном в спорт. Движок на 4 цилиндра, полный привод. Есть интересный вариант со 123-сильным 3-цилиндровым мотором, однако только на механике. В салоне много всяких ниш для разных мелочей. Обзорность отличная благодаря узким стойкам. Плюс последняя версия информационной системы Ford Sync 3.

#2 Honda Fit Хэтчбек

В прошлом году Хонда Фит была полностью переработана внешне, теперь это чудо по вместимости. Заднее «магическое» сидение складывается в ровный пол. Места сзади очень много. Помимо вместимости, Фит мало потребляет и резво едет для своего 1.5-литрового двигателя.

#3 Hyundai Accent Седан/Хэтчбек

Машина оптимальна по размеру и цене. Производительность ближе к флагманам. Интерьер и комфорт на уровне с конкурентами. Продленная гарантия как у двоюродного брата Kia Rio. Оба акцента и седан и хэтчбек очень вместительны, просты в управлении и симпатичны внутри.

#4 Mini Cooper Хэтчбек/Кабриолет

Дерзкий обновленный Мини-Купер вдохнул жизни в субкомпактный класс. Теперь радость от вождения прекрасно сочетается с 4 дверями. И хотя последние поколения выглядят слегка странно с некоторых углов, тем не менее, машины просторные и практичные. Цена правда космос по сравнению с конкурентами, но в целом радует и качество, и производительность, и множество опций.

Класс Компакт

#5 Kia Forte Седан/Хэтчбек

Расширенная гарантия на шасси — 10 лет, и потрясающая начинка. Смело покупайте или берите в лизинг, машина отлично разгоняется со всеми из трех доступных двигателей, имеет четкую внешность и просторный салон. Интерьер дружелюбный, качественный, с классическим дизайном. 4 двери для седана и 5 для хэтча.

#6 Mazda 3 Седан/Хэтчбек

Автомобиль с устоявшейся репутацией. Предлагает водителю отзывчивое управление, конкурентную производительность и оригинальное отличие от других. Текущая версия к тому же очень экономична, с упругим шасси, большим простором для пассажиров, длинным списком технических особенностей, дружелюбным управлением и передовым качеством интерьера.

#7 Volkswagen Golf Хэтчбек

Все наши рекомендации по компактным авто основаны на том, что вы покупаете нечто большее, чем просто экономичную машину. Фольксваген Гольф пошел дальше, это комфортный и «сбитый» автомобиль. Салон напичкам около топовыми деталями интерьера. Стандартный турбо-движок допускает и передовое ускорение и топливную эффективность. Гольф можно приобрести только в кузове Хэтчбек. Jetta седан при этом совсем другая машина.

#8 Ford Focus Седан/Хэтчбек

Фокус не является лидером в сегменте, но это по-прежнему неплохой выбор. В целом у автомобиля достойное качество и управление. Форд сделали компромисс между комфортом и управлением. Из технических новинок — инфосистема Ford Sync 3, топовые материалы интерьера, варианты кузова седан и хэтчбек. При этом мы не рекомендуем брать 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель, у него подкачала экономичность и производительность.

Класс Мидсайз

#9 Ford Fusion Седан

Привлекательная внешность, четкое управление, упругая подвеска, тихий салон, люксовая отделка интерьера. Фьюжн предлагает также широкий выбор силовых установок — два энергетичных 4-цилиндровых турбодвигателя и пара гибридных моделей.

#10 Honda Accord Седан

Типичный представитель семейного седана, каким он должен быть. Хонда следует традициям, он безопасный, просторный, легкий в управлении. Среди отличий 2016 года — обновленный экстерьер, новые возможности Apple CarPlay и интеграция с приложением Android Auto. Доступны эффективные и мощные 4-х и 6-цилиндровые двигатели, плюс гибрид и подключаемый гибрид. Во многих смыслах, Аккорд это эталон.

#11 Mazda 6 Седан

Если вы любите водить и присматриваетесь к мидсайз седану, берите Мазду 6. Даже если вы не любите водить, все равно это отличный выбор. Просто взгляните на это. Сбитый экстерьер, комфортная подвеска, отличная экономичность (даже без гибридного варианта) и просторный салон. В 2016 году добавился еще более приятный дизайн, еще более качественные материалы и лучшие интерфейсные технологии в сегменте.

#12 Hyundai Sonata Седан

Внешне она совсем не похожа на предыдущее поколение и не выглядит спортивно, однако, как семейный седан самое то. Новая Соната это цена/качество. Расширенная гарантия только у двоюродной сестры Kia Optima. Салон очень просторный, юзабилити на высоте, также теперь доступны Apple CarPlay и Android Auto. Для фанатов экономичности будет еще гибрид и подключаемый гибрид.

#13 Toyota Camry Седан

Тойота Камри бестселлер на протяжении многих лет, однако в нашем тесте мы определили, что это один из лучших мидсайз-седанов. Тойота каждый год вносит определенные изменения, в этом году обновлены кузов и подвеска, теперь ехать еще приятнее, не важно, версии LE и XLE, или более навороченные SE и XSE. Интерьер также преобразился, и стал стандартным тачскрин интерфейс Entune. Камри в топе, хотя может она и не лучшая.

Класс Фулсайз

#14 Toyota Avalon Седан

В топе полноразмерных седанов модель прошлого года по нескольким причинам. Привлекательный стиль, просторность, шумоизоляция, большой багажник, и экономичность выше среднего. А как насчет 268-сильного V6? Ускорение огонь, а подвеска обеспечивает цепкое управление. Доступны гибридные модели. Отделка интерьера мастерская, а высококачественные материалы приближают модель к премиум-седанам начального уровня.

#15 Dodge Charger Седан

Чарджер мощный, сильный, с богатым наследием. С головокружительным числом вариаций, двигателей и опций, что держит его особняком от других в списке. Привод задний и опционально полный. Ни один другой фулсайз седан не предлагает такого спектра мощности, от базового V6 до невероятного суперзаряженного 707-сильного Charger Hellcat. Кроме того, у всех чарджеров просторный салон, мягкое шасси и один из лучших тачскрин интерфейсов.

#16 Kia Cadenza Седан

В то время как другие большие седаны в этом классе делают упор на производительность и управление, Киа Каденза отличается люксовостью и полной изоляцией от внешнего мира. На любой скорости и на любом дорожном покрытии внутри тихо. Аналогично незаметно проходятся любые трещины в покрытии. Разгоняется она легко, но производительности для резких маневров все равно не хватает. Учитывая богатство оснащения как у более дорогих люксовых седанов, Киа Каденза отличный выбор для бюджета.

Класс Люкс Компакт

#17 Audi A3 Седан/Хэтчбек/Кабриолет

В этом году у Ауди А3 эффективные движки, но только бензиновые. Переработано управление и подвеска. Управление ловкое, подвеска мягкая и эластичная. В дополнение к внешнему облику, интерьер красивый и тщательный в мелочах. В целом, Ауди А3 балансирует между комфортом, люксовостью, производительностью, с компактным размером и относительно приемлемой ценой.

Класс Люкс Мидсайз

#18 Audi A4 Седан

Основная особенность А4 — полный спектр вождения от комфорта до спорта, плюс изысканный экстерьер и интерьер. Движок турбо 4-цилиндровый 220-сил. В Audi S4 заряженный V6. В A4 его нет из-за баланса, движок в Audi A4 одновременно и мощный и экономичный. По стандарту модель идет с передним приводом и вариатором CVT, полный привод в качестве опции. Также опционально доступны коробки — 6-ступенчатая механика или 8-скоростной автомат. Качество интерьера внушает. Полностью обновленный A4 выйдет в следующем году, но и этот тоже рекомендуем.

#19 BMW 3 Серии Седан/Универсал

Когда эта модель пришла в класс, никто более не стал столь уважаемым, как BMW 3 серии, благодаря едва ли не магической подвеске и рулежке. До сих пор это наиболее люксовый седан, с очень удобными сиденьями, изобилием комфорта и технических особенностей, премиум-материалами. Если не говорить о переоцененном гибриде, все трешки заслужили наше одобрение. Эталон в классе, смесь мощности и эффективности. Если для вас важно вождение, тут и думать нечего.

#20 BMW 4 Серии Гран Купе Седан

На первый взгляд BMW 4 серии не производит сильного впечатления. 4-дверный купе-хэтчбек стоит дороже 3 серии, при этом имеет меньше места на заднем диване. По правде говоря, здесь все основано на стиле, плюс дополнительная утилитарность — багажник как у хэтчбека. Несомненно, 4 серия гран купе имеет все атрибуты BMW — супер технологичные, но эффективные двигатели, фантастическая управляемость и премиум материалы в отделке. Доступны двигатели — 4-цилиндра турбо 240 сил, 6-цилиндров турбо 300 сил. Привод задний или полный.

#21 Infiniti Q50S Седан

Финик Q50S достиг прогресса благодаря трансформации из среднего Q50 в один из лучших люксовых среднеразмерных седанов. Мотор установлен 3.7 литра V6 на 328 сил. Трансмиссия быстрая 7-ступенчатая. Задний привод по умолчанию, полный — опция. Интерьер приятный и красивый, несмотря на вычурный тачскрин дисплей.

#22 Lexus IS 350 Седан

Лексус IS 350 роскошно балансирует между отзывчивчым управлением, мощным V6 и комфортом, что зачастую отсутствует в спорт седанах. Интерьер тщательно отделан, что ожидаемо от Лексуса, при этом высокотехнологичный дизайн совершенно не тот, что мы получаем от люксовых тойот, и это хорошо. В отличие от предыдущих поколений IS, задний диван может быть занят взрослыми, и он сравним с другими более вместительными представителями класса. Имейте ввиду, однако, что мы рекомендуем только IS 350. Мы протестировали уже IS 200t и полноприводный IS 300.

#23 Mercedes-Benz C-Класс Седан

Мерседес С-класса получил в этом году редизайн и новый изысканный стиль, позаимствованный от S-класса. Улучшена динамика, доработан интерьер. В этом году расширена линейка моделей. В дополнение к 4-цилиндровому C300 — дизельный C300d, подключаемый гибрид C350e, пара AMG C63 моделей с турбированными V8 и C450 AMG, который заполняет пустоту между близнецами C63 и обычным C-Class. Какую бы модель вы ни выбрали, вы получите настоящий выразительный роскошный седан.

Класс Люкс Фулсайз

#24 Audi A6 Седан

Изысканный интерьер и обилие технологий в Audi A6 делают этот седан нашим фаворитом. Он такой комфортабельный, каким и должен быть премиум седан. Еще он внушает уверенность своим четким управлением при активном вождении. Ауди А6 не дешевый, но вы получаете то, за что платите. Версия 2016 года получила много новых улучшений, включая определенно более мощные 4-х и 6-цилиндровые бензиновые моторы, обновление MMI инфосистемы и небольшие изменения в дизайне. Также мы рекомендуем высокопроизводительный Audi S6.

#25 Audi A7 Седан

Все, что мы сказали об Audi A6, применимо и к собрату A7. Можете перечитать чуть выше) Чем Audi A7 отличается — более гладкий дизайн и уникальный кузов в стиле хэтчбек. Это привело к меньшему пространству на заднем диване, большему объему багажника и более высокой цене. Долларов на 10,000 дороже A6. Тем не менее, этот супер люксовый седан обеспечивает достаточный комфорт, начинку и производительность. Также мы рекомендуем высокопроизводительный Audi S7.

#26 BMW 5 Серии Седан/Гран Туризмо

Даже несмотря на то, что это последний год перед полным редизайном, БМВ 5 серии это повсеместный лидер среди мидсайз люксовых седанов. Тогда как более ранние пятерки BMW были известны за свои спортивные качества, текущая версия делает упор на комфорт и роскошь. При этом, это все равно очень способная машина. Наши редакторы одобряют дизельную версию 535d за достижение большой производительности вкупе с выдающейся утонченностью и топливной эффективностью.

#27 Mercedes-Benz E-класс Седан/Купе/Универсал/Кабриолет

Нет ни одной области, в которой Мерседес Е-класса затмил бы оппонентов, скорее, его просто не с чем сравнивать. Начиная с фирменной приятной езды и тихого до шепота салона, заканчивая тем, с каким глухим звуком закрываются двери, Е-класс соответственно доставляет. Как дополнительный бонус, он представляет сильную конструкцию, ассоциированную с Бенцами прошлых лет. Под капотом вы найдете моторы от дизеля E250 Bluetec до 577-сильного AMG E63 S, а между ними V6 E400 и E550 V8.

Класс Люкс Флагман

#28 Audi A8 Седан

Как и любой другой в этой категории, Audi A8 обеспечивает в высшей степени роскошный интерьер с топовыми материалами и исчерпывающими высотехнологичными особенностями. При этом A8 настоящий атлет на дороге, позволяющий забыть о размере этого флагмана. Силовые агрегаты этого корабля также значительно отличаются от соперников. Суперзаряженного 3.0T V6 должно хватить для большинства, в то время как 4.0T турбо V8 будет идеальным для тех, кто в восторге от переизбытка мощности. В то же время 500-сильный W12 — полное разочарование.

#29 Bentley Flying Spur Седан

В этой категории уже есть более оснащенные люксовые седаны за половину стоимости от $200 тыс, но никто не предлагает эксклюзивности или безукоризненности, старинного богатства и мастерства этого гранда Бентли. Ручка переключения передач из металла, шумоподавляющие воздуховоды, потрясающий шпон и самая мягкая кожа, которую только можно представить — вот лишь некоторые из его снисхождений. Несмотря на свой размер, Флаинг Спур (Летающая Шпора) также показывает потрясающую производительность, что прекрасно дополняет его изолированную езду и уверенное управление. Возможно, цена под вопросом, но удовольствие вы получите без вопросов.

#30 Mercedes-Benz S-Class Седан

Одновременно флагман линейки Мерседес-Бенц и признаваемый технологический лидер, большой, быстрый и красивый Мерседес S-класса является мерилом всего, чем остальные полноразмерные седаны были измерены. Бесчисленное множество продвинутых технологий безопасности (включая почти полный автопилот), напыщенно ценные люксовые привилегии (шесть настроек массажа сидений) и изменяемые в игровой форме инженерные достижения (как например Magic Body Control для подвески, автоматически настраиващей параметры под неровности дороги впереди), это лишь некоторые из возможностей. Плюс, доступен целый диапазон двигателей мирового уровня.

#31 Porsche Panamera Седан

Несмотря на свои неуклюжие пропорции, быстрый, сфокусированный и особенно высокоманерный Порше Панамера продолжает оставаться выбором водителей среди полноразмерных люксовых седанов. Вы можете выбрать варианты турбо V6, V8, турбо V8 и суперзаряженный V6 с подключаемым гибридом для изучения, как именно Порше заработал свою репутацию. Нет в действительности фулсайз седана, который описывает кривые так уверенно, как это делает Панамера. Плюс, модель Executive ставит его в один ряд с конкурентами по размеру пространства для ног сзади.

#32 Rolls-Royce Ghost Седан

Роллс-Ройс долгое время был золотым стандартом для люксовых авто. Даже в «базе» Призрак 2015 модельного года заполняет Британскую декаду марок старых традиций для представления невероятных роскошных автомобилей вкупе с отшлифованной производительностью. Привидение от Ройса предлагает образцовые материалы, изощренное мастерство, почти беззвучный турбо V12 и активную пневмоподвеску для невероятно мягкой езды. Даже версия со стандартной колесной базой предлагает удивительные возможности для управления, а версия с расширенной обеспечит задним пространством как в лимузине. Для тех, кто не может считать оправданной трату $400 тыс на Роллс-Ройс Фантом, четверть миллиона долларов за Госта возможно встретит их бескомпромиссные нужды.

#33 Tesla Model S Седан

В дополнение к тому, что Тесла является наиболее желанным электрическим автомобилем в мире, Тесла Модель С 2015 года просто один из лучших люксовых седанов, независимо от того, откуда берется энергия. Линейка заднеприводных Тесл богата вариантами на 302, 362 и 416 сильными моторами, и есть полноприводная версия Model S-D с двойным мотором. Последняя не только обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, но топовый P85D разгоняет этот седан с нуля до сотни за 3.2 секунды, что делает его самым быстро-разгоняемым седаном всех времен.

См. также — 31 Лучших Кроссоверов/Внедорожников 2016 года, 8 Лучших Универсалов 2016 года.

10 самых популярных хэтчбеков и универсалов

Благодаря своей полезности, доступным ценам и хорошему расходу топлива хэтчбеки и универсалы служат привлекательной альтернативой более дорогим и менее эффективным внедорожникам. Это руководство содержит 10 самых продаваемых хэтчбеков и универсалов в Америке. Они перечислены в обратном порядке продаж * от 10-го места до самого популярного. В некоторых случаях нам нужно было оценить объем продаж. Обратите внимание, что в этот список не входят люксовые бренды.

* Популярность основана на продажах за календарный год в 2018 году.

Крошечный городской автомобиль, Chevrolet Spark, вмещает 4 человека и защищен не менее чем 10 подушками безопасности. Продаваемый в комплектациях LS, LT и Activ, Spark оснащен 1,4-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 98 лошадиных сил, механической или автоматической коробкой передач и объемом до 27,2 куб. футов грузового пространства. Версия Activ оформлена как внедорожник и включает в себя приподнятую подвеску и рейлинги на крыше.

Фирменный автомобиль для вечеринок, Fiesta, был разработан и спроектирован в Европе.Таким образом, приятная динамика вождения, особенно с оптимизированной отделкой ST, делает Fiesta увлекательной. Увы, 2019 год — последний год для Fiesta, которая выпускается в версиях SE, стильной модели ST-Line и турбированной комплектации ST. Максимальный грузовой объем при сложенных задних сиденьях — 25,4 куб. ft.

Менее популярный, чем седан Volkswagen Jetta, Golf выпускается в вариантах кузова 5-дверный хэтчбек и универсал. Основные характеристики модельного ряда включают полноприводный универсал Alltrack (AWD), электрический e-Golf, спортивный хэтчбек GTI и производительную версию Golf R, которая использует ту же трансмиссию, что и Audi S3 и TTS.Хэтчбеки вмещают до 52,7 куб. футов груза, а в вагонах — до 66,5 куб. футов ваших вещей.

Ищу небольшой 5-дверный хэтчбек с дизельным двигателем объемом до 47,2 куб. футов грузового пространства и получить целых 48 миль на галлон по шоссе? Купите Chevy Cruze, пока есть возможность, потому что этот автомобиль снят с производства. Как только акции дилера проданы, Cruze аннулируется. Помимо дизельного двигателя с турбонаддувом, Cruze доступен с газовым двигателем с турбонаддувом.Уровни отделки салона включают LS, LT и Premier.

6. Mazda 3 (32 320 оц.)

Обновленный для 2019 года хэтчбек Mazda 3 сочетает в себе необычный дизайн с высококлассным интерьером и объемом 20,1 куб. футов грузового пространства за задним сиденьем (максимальное количество недоступно). 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 186 лошадиных сил работает в паре с механической или автоматической коробкой передач, а также предлагается полный привод. Выбирайте между стандартной, предпочтительной и премиальной отделкой и наслаждайтесь одним из самых сложных компактных автомобилей, доступных сегодня.

От доступной цены до впечатляющей практичности, Honda Fit — популярный выбор среди людей, которым нужен простой транспорт. Выбирайте между уровнями отделки салона LX, Sport, EX и EX-L с кожаной отделкой, каждый из которых оснащен 4-цилиндровым двигателем мощностью 130 лошадиных сил. Механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию большинства автомобилей, а бесступенчатая трансмиссия (CVT) доступна в качестве обновления (стандарт для EX-L). Максимальный грузовой объем составляет 52,7 куб. ft.

Оборудованный стандартным полным приводом и спроектированный для обеспечения исключительной защиты при столкновении, 5-дверный Subaru Impreza вмещает до 55 автомобилей.3 куб. футов грузового пространства. 4-цилиндровый двигатель мощностью 152 лошадиных силы обеспечивает мощность, а механическая коробка передач или вариатор распределяет ее на все четыре колеса. Покупатели могут выбирать между стандартным, премиальным, спортивным и ограниченным уровнями отделки салона.

Спортивный Civic Hatchback от Honda родом из Великобритании и предлагается в комплектациях LX, Sport, EX, EX-L, Sport Touring и Type R. Все они поставляются с 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который в Type R дает много дополнительной мощности.Также доступны механическая и вариаторная коробки передач, а Civic Hatchback вмещает до 46,2 куб. футов груза.

Всем известно, что Toyota Prius — это гибрид, но знаете ли вы, что это автомобиль среднего размера, предлагающий достаточно места для пассажиров и груза? Максимальный грузовой отсек — 65,5 куб. футов, примерно такой же, как у Golf SportWagen. Экономия топлива составляет 52 мили на галлон при комбинированном вождении, при этом L Eco становится немного лучше, а версии с новой электрической системой AWD — немного меньше.Помимо L Eco, Prius 2019 года выпускается в комплектациях LE, XLE и Limited.

Веселый Kia Soul сочетает в себе много индивидуальности. В последний год перед редизайном Soul 2019 поставляется с тремя различными газовыми силовыми агрегатами, начиная от стандартного 130-сильного двигателя и заканчивая 201-сильным двигателем с турбонаддувом. Электрическая версия Soul EV обеспечивает запас хода в 111 миль. Сложите просторное заднее сиденье вниз, и эта машина сможет вместить до 49,5 куб. футов груза.

Лучшие горячие хэтчбеки 2021 года | Auto Express

Британия любит хороший хот-хэтч.Они обеспечивают приятную и полезную производительность в доступной, практичной и повседневной упаковке. Но какие лучшие хот-хэтчи сегодня продаются?

У современного автомобилиста есть отличный выбор хот-хэтчей, начиная от маленького и спортивного VW Up! GTI, более крупному и быстрому Honda Civic Type R и Hyundai i30 N. Еще лучше то, что, хотя производительность хот-хэтчей увеличилась, эксплуатационные расходы по-прежнему остаются довольно низкими, а это означает, что вы получаете отличный баланс улыбок на милю и мили на милю. галлон.Фактически, один из самых дешевых автомобилей в нашем списке — Hyundai i20 N — стал нашим горячим хетчем 2021 года.

Благодаря механической и электронной хитрости новейшие хот-хэтчи способны обеспечить достаточную производительность, чтобы поставить в неловкое положение спортивные автомобили и даже некоторые суперкары. Такие автомобили, как BMW M135i xDrive, имеют полный привод для повышения производительности, в то время как последние модели Ford Focus ST и Renault Megane RS используют хитроумную электронику и передние дифференциалы для увеличения тяги передних колес.

Что делает горячие хэтчбэки настолько популярными, так это их способность сочетать удовольствие и практичность. Итак, на каких горячих хэтчбеках лучше всего ездить, сохраняя при этом свою универсальность? В нашей топ-10 представлены все…

Топ-10 лучших горячих хэтчбеков

1. Hyundai i20 N
2. Honda Civic Type R
3. Cupra Leon
4. Ford Focus ST
5. Mercedes-AMG A 45 S
6. Ford Fiesta ST
7. Renault Megane RS
8. Hyundai i30 N
9. BMW M135i xDrive
10. VW Up! ГТИ

1.Hyundai i20 N

Компания Hyundai явно серьезно настроена зарекомендовать себя как производитель машин для вождения. Его первый горячий хэтчбек i30 N был достаточно впечатляющим, но i20 N даже лучше. Под руководством бывшего главы BMW M Альберта Бирманна i20 N был разработан как высокопроизводительный дорожный автомобиль, действительно способный справиться с любыми сложностями. Его способность выдерживать крутые повороты удивительна и просто вселяет уверенность, когда вы снова включаете мощность.

Номер 1.6-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат с турбонаддувом, мощностью 201 л.с. и 275 Нм крутящего момента в паре с потрясающе плавной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Также есть много звуковой драмы, когда рычащий двигатель звучит особенно агрессивно и побуждает вас двигаться вперед.

Маленький хот-хэтч Hyundai становится еще более привлекательным, если учесть его стартовую цену менее 25 000 фунтов стерлингов. Если принять во внимание щедрые уровни стандартного комплекта, i20 N — это пакет, который действительно начинает обретать смысл. Фактически, он нам так понравился, что i20 N стал нашим горячим хетчем 2021 года.

2. Honda Civic Type R

Civic Type R примерно настолько близок, насколько он подходит к мантии мега-люка, но на самом деле не выходит за рамки. Хотя его цена может показаться довольно высокой на первый взгляд, на самом деле это феноменально хорошая цена, учитывая, сколько мощности у Honda (316 л.с.), насколько она быстра и, самое главное, насколько чертовски хороша вождение.

В былые времена Civic Type R были быстрыми, да, но также они были слишком жесткими, слишком бескомпромиссными в своем повседневном поведении и, следовательно, ограничивали свою привлекательность для довольно небольшой аудитории.

Последняя «горячая» Хонда динамично более способна, чем когда-либо, но при этом цивилизованна и удобна в использовании. Искренне. Помимо того, что в нем всего два задних сиденья, а не три, он так же практичен, как и любой другой Honda Civic.

Тем не менее, на правильной дороге он может убить большинство суперкаров, в то время как этот грубоватый, характерный двигатель соединен с одной из лучших механических коробок передач на свете. Отсюда причина того, что последние два года это наш самый любимый хот-хэтч.

3. Cupra Leon

Cupra Leon делает все, что вам нужно от горячего хэтчбека — на нем весело ездить, он очень быстрый, с красивым внешним видом и разумной ценой.Что не нравится? Хорошо, бренд может быть для некоторых загадкой, но если вы сделаете домашнее задание, вы поймете, что Cupra Leon затмевает своего кузена Volkswagen Golf GTI Clubsport, где он важен и является более ориентированным автомобилем для водителя.

Понижение GTI примерно на 3500 фунтов стерлингов — немалое изменение, поэтому Леон также дает веские аргументы в пользу цены, в то время как общая доработка впечатляет. Благодаря хорошему уровню стандартной комплектации и эксклюзивному имиджу Cupra работает во всех отношениях, и ее трудно превзойти.

4. Ford Focus ST

Да, последний Focus ST очень быстр, но, несмотря на его внешний вид, сложную настроенную подвеску и невероятно быстрое рулевое управление, которое (в сочетании с шасси) придает автомобилю фирменную маневренность, это также хорошо воспитанный, что в результате позволяет легко жить с каждым днем. Так что не думайте, что, поскольку он разгоняется до 100 км / ч за 5,7 секунды и развивает максимальную скорость 155 миль в час, последний ST — какой-то сумасшедший. На самом деле это как раз наоборот, и — если не считать безумно блестящего Civic Type R — это, вероятно, лучший хот-хэтч, который вы можете купить прямо сейчас примерно за 30 000 фунтов стерлингов.

Доступны умные адаптивные амортизаторы, фруктовый выхлоп, который усиливает звуковую подпись 2,3-литрового двигателя EcoBoost, дифференциал повышенного трения с электронным управлением и даже такие функции, как плоское переключение передач и контроль запуска, в зависимости от того, какие параметры вы указываете.

Более того, он также доступен как универсал, если вам нужна дополнительная практичность, которую предлагает быстрый универсал — и нет ничего круче, чем универсал с высокими характеристиками.

5. Mercedes-AMG A 45 S

Не так давно было время, когда около 200 л.с. было более чем достаточно, чтобы претендовать на статус настоящего хот-хэтча.Mercedes разорвал правила производительности со своей первой моделью A 45, которая могла похвастаться 376 л.с., а теперь полностью переписала руководство, запустив в производство свой A45 S.

AMG буквально не мог выжать больше мощности из предыдущей модели, поэтому начал с нуля, увеличивая мощность и крутящий момент до уровня суперкара. Полный привод помогает A 45 S разгоняться от 0 до 100 км / ч за 3,9 секунды, так что у вас есть семейный хэтчбек, который быстрее сходит с конвейера, чем его собрат-спортивный автомобиль AMG GT.

Этот двигатель является самым мощным в мире серийным четырехцилиндровым двигателем, который любит повышать обороты. К счастью, Mercedes предоставляет ручной режим с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, что означает, что вы можете получить еще больше удовольствия, доводя автомобиль до предела его возможностей.

Что также уникально в AMG 45 S по сравнению с другими хэтчбеками в этом списке, так это его роскошно обставленный интерьер. Хотя это, возможно, не самая важная область внимания для заядлых водителей, это добавляет автомобилю ощущение премиальности.

6. Ford Fiesta ST

Ранние версии предыдущей Fiesta ST были отличными маленькими автомобилями, которыми можно было управлять, когда вы были в настроении, но немного неудобно в том, что сами знаете, когда нет. И все же последний ST с его подвеской, настроенной на Ford Performance, и удивительно мощным, но в то же время экономичным 1,5-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом — более сложное животное, чем его предшественник.

Но это все же какое-то животное, разгоняющееся до сотни за 6 миль в час.5 секунд и трехступенчатая программа режима движения, но также заявлена ​​экономия топлива 47 миль на галлон, отчасти благодаря первому в мире: отключению цилиндров на тройнике.

Однако шасси действительно определяет Fiesta ST как нечто особенное. Рулевое управление с электроприводом, но имеет большое количество ощущений, плюс Ford сумел спроектировать надлежащую старую школу избыточной поворачиваемости, но без фактора страха Peugeot 205, так что это игриво, но не пугает, когда нужно сильно нажимать.Он прочный, но относительно хорошо едет, имеет большое количество стандартного оборудования во всех его разнообразных формах и поставляется с пятидверным кузовом для дополнительной практичности.

Последняя Fiesta ST — это современный, но в то же время отличный горячий хэтчбек, и его доступность делает акцент на этой невероятной комплектации.

7. Renault Megane RS

Автомобиль Mégane R.S. поставляется в различных формах и по разным ценам. Если вы серьезно увлечетесь, вы могли бы потратить более 70 000 фунтов стерлингов на версию 300 Trophy R, указав также дополнительные легкие колеса из углеродного волокна и карбон-керамические тормозные диски, которые были установлены на автомобиле, который удерживает переднее колесо. установить рекорд круга серийных автомобилей на трассе Нюрбургринг.

Но мы считаем, что самой сладкой версией в целом является базовая модель, которая по-прежнему поставляется с 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 276 л.с., но по цене 30 000 фунтов стерлингов справа. Однако есть одно предостережение: используйте дополнительный пакет шасси Cup, который модель без R Trophy получает в стандартной комплектации. Он имеет дифференциал повышенного трения для улучшения сцепления с дорогой и более продуманную и продуманную подвеску. Шасси оснащено четырьмя управляемыми колесами и очень приятным в обращении. Да, интерьер, пожалуй, не самый экзотический из кабин горячих хэтчбеков, но рулевое управление хорошее и хорошее сцепление с дорогой.

Хотя базовые характеристики Renault немного отстают от некоторых из его конкурентов, основное внимание здесь уделяется характеристикам шасси, так что в целом R.S. по-прежнему остается привлекательным, даже если он не так близок к передовой в этом классе, как когда-то.

8. Hyundai i30N

Пять лет назад идея о том, что Hyundai выпустит передовой горячий хэтчбек, казалась смехотворной. Но затем южнокорейский производитель нанял человека, который раньше руководил подразделением BMW M, Альберта Бирманна, и с тех пор бренд Hyundai N стал популярным и, как вы подозреваете, будет продолжать стремиться к звездам.

Текущий герой — i30 N, и какой-то герой он тоже. С 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 271 л.с. (по словам Hyundai, лишь очень небольшая часть клиентов выбрала менее мощную модель без Performance Pack, поэтому бренд больше не предлагает ее в Великобритании), i30 N имеет достаточно прямой -линейная производительность, чтобы смешивать его со всеми, кроме самых хардкорных хот-хэтчбеков.

Но это рулевое управление, шасси, тормоза и внутренние характеристики, которые выделяют i30 N в стороне; во всех этих отношениях он стоит на одном уровне с самым лучшим.И менее чем за 30 000 фунтов стерлингов он также исключительно хорошо оформлен внутри, что делает его отличным соотношением цены и качества. Он имеет множество настраиваемых настроек, доступных через восьмидюймовый сенсорный экран, в том числе регулируемый электроникой дифференциал повышенного трения, адаптивные амортизаторы, такие как Civic Type R, переключаемый выхлоп и даже согласование оборотов для шестиступенчатой ​​механической коробки передач.

Из ниоткуда Hyundai выпустила один из величайших горячих хэтчбеков нашего времени — i30 N, и это только начало.

9. BMW M135i xDrive

Новый BMW 1 серии — переднеприводный, но если идея горячего хэтчбека немецкого бренда, передающего 302 л.с. на переднюю ось, вызывает у вас беспокойство, то не бойтесь, потому что M135i xDrive — это, как следует из названия, только полный привод.

Это означает, что, как и несколько других автомобилей в этом списке, он имеет превосходное тяговое усилие, поэтому использование этой мощности и немалых 450 Нм крутящего момента, которые генерирует его 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, просто отлично. .Этого достаточно, чтобы разогнать последний M135i до 100 км / ч всего за 4,8 секунды с помощью системы управления запуском, а затем разогнаться до максимальной скорости 155 миль в час. Но более интересной стороной полноприводного M135i является, конечно же, его шасси.

Он хорош, собран, он работает хорошо, он хорош, но он редко когда-либо серьезно развлекает, как лучшие автомобили в этом классе. Действительно ли это имеет значение или нет, это вопрос, о котором будут спорить довольно долго, но вы не можете спорить с основным хладнокровием BMW, его скоростью — или его значительно улучшенной упаковкой — все это большой шаг вперед.

По правде говоря, пуристы могут не полностью одобрить новый M135i xDrive, но это лучший автомобиль, чем старый. Даже если у него нет такой привлекательности, как у его предшественника с шестицилиндровым задним приводом.

10. Volkswagen up! GTI

Volkswagen up! GTI — это горячий хэтчбек, который делает вещи немного иначе; он вполне мог бы быть ближе к самому верху нашего списка, но по нескольким важным соображениям.

Несмотря на то, что его 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью всего 113 л.с., это абсолютный крик для вождения, с маневренным, но не управляемым компьютером управлением благодаря небольшому весу и компактным размерам, а также двигателю, немного напоминающему Porsche 911-х.

Наши проблемы только с ап! GTI заключается в том, что его рулевому управлению не хватает немного подлинного ощущения, вы не можете выключить его систему ESP, и обычную настройку! не намного меньше удовольствия.

В целом, однако, этот GTI — автомобиль, который заставляет улыбаться, когда вы водите его, что является ключевым эталоном для любого хот-хэтча.

Что такое горячий хэтчбек?

За последние 40 лет производители усовершенствовали формулу горячего хэтчбека, но предки 80-х годов по-прежнему пользуются огромной популярностью. Многие скажут, что лучший из них — это Volkswagen Golf GTI, который опьянял водителей своим маленьким корпусом, но большим двигателем.Оригинальный Golf GTI был разработан некоторыми инженерами Volkswagen в нерабочее время и первоначально продавался только в Германии. Но вскоре распространились слухи об этом блестящем маленьком автомобиле, и вскоре за его следами последовали Peugeot 205 GTI, Renault 5 GT Turbo и Vauxhall Astra GTE.

Не только обычный автомобилист попался на хитрое очарование хот-хэтча, воры и наездники любили их, резко увеличивая расходы на страхование и временно замедляя продажи в 90-х годах.

Сегодня хот-хэтч вернулся на полную мощность, и они представлены в различных вариантах от ряда производителей. Большинство из них по-прежнему переднеприводные, хотя 4WD набирает обороты, а BMW по-прежнему идет своим путем с задним приводом. Большинство моделей оснащено четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, и многие из них имеют объем 2,0 литра. Но, опять же, есть варианты: меньшие 1,6-литровые агрегаты обеспечивают такую ​​же производительность. Большинство выпускается в виде трех- или пятидверных хэтчбеков, но есть и универсалы, компактные седаны и кабриолеты.

В новейших моделях хот-хэтчей используются всевозможные механические и электронные уловки, чтобы обеспечить высочайшую производительность, которую когда-либо видели в этом классе. В результате уровни производительности достигли новых высот, как и цены, с такими моделями, как Audi RS3 Sportback и Mercedes-AMG A45, которые подтолкнули к 50 000 фунтов стерлингов. Но производительность — это лишь один из аспектов хот-хэтча, потому что лучшие модели обеспечивают повседневное удобство использования, что означает, что хот-хэтч должен быть единственным автомобилем, который вам когда-либо понадобится. Самые экстремальные модели имеют жесткую подвеску и жесткую езду, которая улавливает каждую неровность дороги, но модели, оснащенные адаптивными амортизаторами — в стандартной комплектации или в качестве опции — предлагают лучший компромисс между комфортом и управляемостью.

Багажник и пассажирское пространство также являются большим преимуществом для продажи, и хотя оригинальные горячие хэтчбеки, как правило, были трехдверными автомобилями, последняя порода выпускается с трех или пятидверными автомобилями, и есть даже быстрые варианты универсалов, такие как SEAT Leon. Cupra и VW Golf R.

А теперь взгляните на самые быстрые в мире автомобили с разгоном до 100 км / ч, лучшие дешевые спортивные автомобили или прочтите наши лучшие автомобильные рекомендации …

Лучшие хэтчбеки 2021 и 2022 годов — Обзоры и рейтинги экспертов

REESE COUNTS: Это новый Volkswagen Golf GTI восьмого поколения.[ИГРАЕТ МУЗЫКА] Когда в 1976 году дебютировал оригинальный GTI, он, по сути, создал весь сегмент горячих хэтчбеков и стал образцом для множества других спортивных компактных автомобилей, которые последовали за ним. GTI объединил практичность хэтчбека Golf со спортивной динамикой вождения, и все это в относительно доступной комплектации. Volkswagen потратил последующие десятилетия на усовершенствование и усовершенствование этой базовой формулы, построив более 2,3 миллиона автомобилей GTI с 1976 года. У меня даже есть один. Новый GTI может отличаться от своего предшественника.Но под этим агрессивным новым листовым металлом он ничем не отличается от автомобиля, который он заменяет. Большие изменения для 22-го года — это новые автомобильные технологии и пересмотренная подвеска. Многое остается. Но так ли плохо, что этот GTI — это скорее эволюция, чем революция? Посмотрим, соответствует ли этот новый GTI стандартам практических характеристик, установленным его предками. Если вам нравится это видео, поставьте лайк, подпишитесь и ознакомьтесь с приведенными ниже ссылками для получения дополнительной информации о GTI и других автомобилях, грузовиках и внедорожниках.И посетите edmunds.com/sellmycar, чтобы получить мгновенное предложение наличными на свой автомобиль. [CA-CHING] Все GTI оснащены 2-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. В этом году они сделали немного больше ворчания, до 242 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Трансмиссия тоже переносится. У этого автомобиля семиступенчатая автоматическая коробка передач, но также доступна шестиступенчатая механическая коробка передач. Это немного меньше, чем 275 лошадиных сил Hyundai Veloster N и 306 лошадиных сил Honda Civic Type R. Veloster N доступен как с автоматической, так и с механической коробкой передач, в то время как Type R предлагается только с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач.Все три машины — переднеприводные. Так что в подвеску были внесены некоторые изменения. Самым большим преимуществом является реакция на рулевое управление. Моя проблема с последним GTI заключалась в рулевом управлении. Он был немного легковесным и перегруженным, и у вас просто не было такого ощущения на пределе. Volkswagen действительно исправил это с этим автомобилем. В углу намного приятнее. Вы действительно чувствуете дорогу намного лучше. Это просто делает все более отзывчивым. Хотя никаких механических изменений не произошло, визуально GTI не сильно отличается.Большинство этих изменений находится в интерфейсе пользователя. Это намного агрессивнее, чем раньше. У вас есть большой рот с сотами, эти злые глаза с этой красивой светодиодной полосой, которая проходит. Я очень рад, что Volkswagen сохранил маленькие красные вставки на значке на решетке радиатора. Это просто придает GTI немного больше характера. Тем не менее, он все еще не такой агрессивный, как Hyundai Veloster N или Civic Type R. Некоторые люди могут захотеть немного больше шоу. Лично мне нравится сдержанный вид GTI.Так что некоторые другие особенности GTI — это большие колеса и тормоза. Если вы посмотрите туда, они размером с мое предплечье. И поверьте мне, они действительно работают, особенно с этими летними шинами. Если вы собираетесь использовать GTI, я действительно рекомендую это. Это улучшает рулевое управление, улучшает торможение и общую управляемость. [ENGINE REVS] [СКРИПЬ ШИН] Если вы едите пыль GTI, способ узнать, что вы проигрываете, — это двойной выхлоп и спойлер с черным акцентом.Признаюсь, когда я увидел GTI на фотографиях, я не был уверен, что к нему относился. Передняя часть выглядела слишком ущемленной, а капот — слишком низким. Все изменилось, когда я увидел это лично. Это действительно работает. Так что не нужно много времени за рулем GTI, чтобы действительно понять, что вы в чем-то особенном. Все кажется немного более напряженным, немного более энергичным. Но это не наказывает вас такими, как резкая поездка, резкие тормоза или что-то в этом роде. Все просто работает, и вы действительно можете сказать, как долго Volkswagen дорабатывала эту штуку.Производительность все хорошо. Но что сделало GTI таким популярным, так это его полезность. Вы можете опустить сиденья сзади и открыть люк. У него много конкурентов, в том числе Hyundai Veloster N. Я переехал в Калифорнию несколько лет назад и бросил все, что у меня есть, в заднюю часть машины. Это действительно то, что делает этот автомобиль таким великолепным: производительность, практичность по доступной цене. А теперь заглянем внутрь. Таким образом, интерьер GTI был полностью переработан, но он по-прежнему сохраняет то ощущение премиальности, которое всегда было.Дизайн чистый и очень немецкий. Материалы чуть лучше. Прикоснись к чему-нибудь здесь, и это будет немного тяжелее. Пластик немного приятнее. Я действительно копаю эти сиденья. Образ в клетку — это круто. Сиденья тканевые, но в них много характера. Они имеют подогрев, поэтому вы не потеряете его, как в случае с кожаными сиденьями. Тем не менее, кожаные сиденья по-прежнему довольно хороши. Таким образом, этот автомобиль эквивалентен американскому автобану, комплектации высшего уровня. Единственная разница между этим и американским автомобилем в том, что он получит кожу и люк на крыше.Так что интерьер GTI всегда был очень красивым. Volkswagen делает это уже много лет. Они знают, что нравится людям. Сиденье отличное. Интерьер кажется более премиальным в своем классе. GTI веселый и спортивный, но это также четырехдверный хэтчбек. У тебя есть место для людей сзади. Вы можете сложить эти сиденья и расширить грузовое пространство. Я спал в одном раньше. Это просто … [BLEEP], моя мама … прости. [ГОНК] GTI — это просто хорошо продуманный автомобиль. Вы можете использовать его как удобный повседневный водитель.Вы можете использовать его, чтобы развлечься по выходным. Вы действительно ничем в этом не жертвуете. С опущенными сиденьями и открытым люком эта штука — убийца ИКЕА. [RIM SHOT] Моя самая большая проблема с новым GTI — это сенсорное емкостное управление. Здесь есть регулятор температуры и громкости, но это не кнопки или ручки. Это просто обозначенные точки касания, на которые вы кладете палец. Вы не получите никакой обратной связи по нему, поэтому вы не узнаете, щелкает он или меняется, если вы не смотрите на экран.А ночью органы управления не светятся. У вас такая же проблема с рулевым колесом. Я не могу сказать вам, сколько раз я случайно включал рулевое колесо с подогревом, просто задев кнопку, потому что на самом деле вам не нужно ее нажимать. Вам просто нужно прикоснуться к нему. Это действительно расстраивает, и они не всегда используют одно и то же. Например, вы можете провести пальцем по некоторым из них. Вы можете давить на других. Я не знаю, зачем Volkswagen это сделал. Это действительно хуже, чем автомобиль, который был до него, потому что он лучше во всех остальных отношениях.Второе место в рейтинге самых ненавистных характеристик занимают подстаканники. Это хорошо, потому что у тебя есть мусорное ведро. Но если вы действительно используете его, чтобы ставить сюда чашки, напитки просто накладываются друг на друга. Вы должны беспокоиться о том, чтобы ничего не пролить. Я не понимаю, почему Volkswagen решил, что это хорошая идея. Вы уже будете разочарованы емкостным сенсорным управлением. Вы не собираетесь думать. Вы собираетесь что-нибудь подобрать. Он застрянет в подстаканнике, и вы разольете кофе по всему этому красивому интерьеру.Новый GTI поставляется с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Если вы все же хотите что-то подключить, есть порты USB-C. Если вы этого не сделаете, прямо здесь есть подставка для беспроводной зарядки. Хранилище на самом деле довольно хорошее. Центральная консоль мелковата. Но у вас здесь есть мусорные ведра, мусорные ведра впереди и действительно большие дверные карманы. Сочетание практичности и производительности — вот что делает GTI таким особенным. [ENGINES REV] Когда вы садитесь за руль GTI, у вас есть определенные ожидания.Это должно быть весело и быстро, но это не может наказать вас этой суровой поездкой. Но я должен сказать, что этот новый GTI работает. Большинство механических деталей остались прежними, включая этот 2-литровый двигатель с турбонаддувом. В этом году он получил больше лошадиных сил, до 242 лошадиных сил и 273 фунт-фут крутящего момента. Мне очень нравится этот ленивый крутящий момент на низких оборотах, в который действительно можно попасть. Чтобы он сдвинулся с места, не нужно много времени, достаточно лишь небольшого нажатия на педаль газа, и он просто приходит и строится. И для того, чтобы быть 4-цилиндровым, у него тоже есть приятное рычание.Дополняет двигатель возможность выбора из двух трансмиссий. У этого есть автомат с семью скоростями. Теперь мне очень нравится эта передача. Конечно, это автомат, но переключатели весла заставляют его чувствовать себя привлекательно. А поскольку это быстросменное двойное сцепление, оно действительно отзывчиво. Тем не менее, я бы все равно выбрал 6-ступенчатую механическую коробку передач. Автомат, конечно, быстрее. В нем просто нет той маленькой вовлеченности, которая делает GTI таким увлекательным. Возможно, самым большим изменением нового GTI стала перенастроенная подвеска.Цель заключалась в том, чтобы немного улучшить реакцию рулевого управления, что хорошо, потому что моей самой большой проблемой с последним GTI было то, что рулевому управлению просто не хватало этого чуть-чуть ощущения. Теперь, хотя обратная связь все еще не так хороша, как у чего-то вроде Civic Type R, реакция лучше. Это быстро. Вы действительно можете выровнять углы и получить хороший разворот. Так где же GTI в этом классе? Он не такой грубый и острый, как Honda Civic Type R или Hyundai Veloster N. Но он намного удобнее и с ним легче жить каждый день.Если вам нужна чистая производительность, вы можете проверить в другом месте. Но если вы хотите что-то, что всегда доставляло удовольствие, GTI — это то, что вам нужно. После 2021 года GTI и будущий Volkswagen Golf R будут единственным вариантом Golf, продаваемым в Америке, поскольку Volkswagen смещает свое внимание на электромобили и внедорожники. Хотя мы оплакиваем потерю еще одного хэтчбека, правда в том, что Volkswagen по-прежнему отправляет сюда лучшие версии. Новый GTI — это не кардинальное изменение или полное переосмысление того, на что способны хот-хэтчи.Он не сбрасывает эталон производительности для переднеприводных автомобилей, таких как Honda Civic Type R. И он не такой сырой, как другие компактные транспортные средства, такие как Subaru WRX. Но это баланс делает его очаровательным. Это удобно и практично, не скучно, но и не требует внимания. Внутри есть место для четырех взрослых, а люк предлагает компактное грузовое пространство, как у внедорожника. Он не такой резкий в управлении, как некоторые специализированные спортивные автомобили, но он гораздо менее компрометирован, чем Mazda Miata, Subaru BRZ или Toyota 86.Это не идеально. Сенсорное емкостное управление, я их ненавижу. Подстаканники, я их тоже ненавижу. Но на самом деле GTI сделал то, что делал всегда, был чертовски хорош во всем. Если вам понравилось это видео, дайте нам знать в комментариях. Обязательно лайкайте и подписывайтесь. Если вы хотите узнать больше о GTI или других подобных автомобилях, перейдите на edmunds.com, чтобы найти свой следующий автомобиль. [ИГРАЕТ МУЗЫКА]

Горячие хэтчбеки: вечеринка впереди, бизнес сзади

Mercedes-AMG GLA 45. Самый горячий из самых горячих? Конечно, если принять во внимание специфический двигатель AMG, который выдает невероятные 382 лошадиные силы в таком маленьком кроссовере. GLA 45, часть модернизированного модельного ряда GLA, разгонится до 60 миль в час всего за четыре секунды; не обращайте внимания на промышленный скрежет двигателя или резкую езду.

Volkswagen ID.4. В электрическом мире один из первых кандидатов (и один из очень немногих) на роль смелого C.U.V. — это размер Tiguan ID.4, который основан на платформе ID.3 хэтча уже представлены в Европе. С его довольно типичным внешним видом этот автомобиль за 40 000 долларов не будет ошибочно принят за спортивный автомобиль, хотя его технические характеристики в целом впечатляют: 201 лошадиная сила и предполагаемая дальность полета 250 миль.

BMW X2 M Mesh. Компактный X2 был представлен пару лет назад, чтобы добавить немного дерзости платформе, которая поддерживает X1, а также пару моделей Mini. Кузов более гладкий, чем у X1, и не сильно уменьшает грузовое и пассажирское пространство.Теперь немецкий бренд предлагает более элегантную версию M Mesh Edition для переднеприводных или полноприводных моделей. Мало что может похвастаться характеристиками грузовика, но позерам может понравиться эксклюзивная решетка радиатора, 19-дюймовые колеса и спортивное рулевое колесо.

Toyota C-HR. Он попадает в головоломку привлекательного / непривлекательного, в зависимости от вкуса. Интерьер простой и функциональный, сенсорный экран оставляет желать лучшего, а удобства ограничены. C-HR на удивление хорошо едет на умеренных скоростях по ровным дорогам, но в моем районе Квинс он трясется и трясется.Требуется больше работы, чтобы разогреть горячий хэтчбек.

Honda HR-V. Выглядит быстро, но, как и Toyota, не хватает мощности. Удивительно, но у Хонды нет хот-хэтча, если не считать Civic Type R, который по сути является гусеничным. Возможно, HR-V получит некоторые изменения, особенно теперь, когда умный хэтчбек Fit был прекращен в Соединенных Штатах.

Ожидается рост популярности хэтчбеков 12.07.2016

В 1980-х и 90-х годах, прежде чем внедорожники стали королем, не было недостатка в автомобилях с хэтчбеками.Они были невероятно практичными и позволяли легко упаковать все ваши вещи в определенное место. намного больше, чем багажник традиционного автомобиля. Если у вас был велосипед, который нужно было буксировать, это было необходимо.

Все старое снова новое: введите новый 2017 год в европейском стиле Хонда Цивик Хэтчбек. Это первый хэтчбек Honda в США за более чем 10 лет, недавно появившийся в дилерских центрах по всей стране. Давно пора. Не все хотят или нуждаются в размером с внедорожник, но у каждого есть вещи, которые нужно перемещать.

Chevrolet, ссылаясь на 9% рост в сегменте в прошлом году, также выпускает модель хэтчбека для своего самый продаваемый Cruze. Первый в истории люк Cruze предлагает 47,2 кубических футов грузового пространства, когда сиденья второго ряда сложены.

По сравнению с аналогами седана, хэтчбеки предлагают более гибкая грузоподъемность благодаря широкому заднему люку, открывающемуся в салон автомобиля, а не в багажник. И люки сегодня предлагают гораздо больше изящества, чем их предшественники.

Уже давно существует идея, что американцы не будут покупать хэтчбеки, говорит Мишель Кребс, старший аналитик AutoTrader компании Cox Automotive.

«На самом деле, Американцы покупают хэтчбеки миллионами — их просто называют внедорожниками », — справедливо отмечает Кребс. «Теперь автопроизводители представляют хэтчбеки для обратиться к нише покупателей, которые хотят практичности хэтчбека, но хотят автомобиль, а не внедорожник. Я подозреваю, что многие из них будут весьма успешными ».

Для автопроизводители, это способ вдохнуть жизнь в просевшие сегменты автомобилей, — добавляет она. Практичность, универсальность и полезность — вот причины, по которым потребители покупают их.Почему бы не предложить это в машине?

«Если цены на бензин когда-либо вырастут, автопроизводители, у которых есть небольшой хэтчбек в своем портфеле, могут оказаться в выгодном положении, если и когда потребители уменьшат размер или вернутся к автомобилям, хотя не ожидайте, что это произойдет в ближайшее время », — говорит она.

Миллениалы — отличный рынок для небольших автомобильных хэтчбеков, говорит Кребс. Доступность — это проблема Миллениалы, особенно молодые, и более крупные и дорогие спортивные объекты могут оказаться вне досягаемости. Хэтчбеки дают им альтернативу: недорогой маленький автомобиль, но с некоторыми полезными функциями. универсальность.

«Subaru — отличный пример успеха, продавая автомобили и хэтчбеки на базе легковых автомобилей», — говорит она. «Subaru — это феноменальная история успеха. Оно имеет нашел золотую середину для потребителей в портфеле товаров, в основном автомобильном ».

Хэтчбеки в настоящее время составляют около 4,8% продаж легковых автомобилей в США, но аналитики IHS Представители автомобилестроения заявляют, что к 2020 году их доля вырастет до 6,6%. Хэтчбек — самый популярный выбор среди легковых автомобилей среди европейцев. Почти 40% новых легковых автомобилей на континенте — это 5-дверные автомобили.Что означает, что большинство производителей уже выпускают модели хэтчбеков. Большинство из них можно легко адаптировать к американскому рынку, если будет спрос со стороны покупателей.

Назад к Хонде Гражданский хэтчбек. RPA создала 30-секундный телевизионный ролик, демонстрирующий спортивный и агрессивный стиль нового Civic. Civic Hatchback с характерным внешним видом излучает неповторимый чванство. Чтобы воплотить в жизнь динамичный стиль Civic Hatchback, в телевизионном ролике Made Mean изображено подземное производственное пространство, где банду роботов строит автомобиль.В Яркое пятно подчеркивает стильные черты Civic Hatch, такие как черная матовая решетка радиатора, чтобы привлечь внимание к его неожиданным характеристикам.

«Средняя» тема предлагает Кребс добавляет, что у Civic Hatch есть часть прочности и полезности.

Honda ожидает, что хэтчбек составит 15% от общих продаж Civic в США, сообщил недавно WardsAuto автопроизводитель. Honda заявляет, что в 2015 году в США было продано 175000 компактных хэтчбеков, и, по прогнозам, эта цифра будет неуклонно расти до 2022 года благодаря новичкам на рынке, а также образу жизни и стилю жизни. потребительские запросы.По данным WardsAuto, европейский дизайн многих компактных люков также мотивирует покупателей новых автомобилей.

Больше не эко-коробки, как их предки, а ассортимент стильных хэтчбеков 2017 года привлекает внимание, включая Ford Focus, Volkswagen Golf, Mazda3, Toyota Prius, Subaru Impreza, Honda Fit и Mini Cooper. В отличие от своего «старшего брата» Модели внедорожников, базовая цена которых составляет около 30 000 долларов, у этих моделей гораздо более дружелюбная наклейка. За исключением Prius (рекомендованная цена от 24 685 долларов) и Mini Cooper (рекомендованная цена от 20 950 долларов), каждый одиночная модель стоит менее 20 000 долларов.Если у вас есть немного больше денег, чтобы потратить, но все же вы хотите спортивность и функциональность хэтчбека, есть Fiat 500X, Audi S7, Lexus CT и Nissan. 370Z.

Как и в других сегментах, каждый найдет что-то для себя, но все они имеют общий практичный элемент хранения. Это определенно автомобили, которые стоит проверить вне.

Лучшие автомобили хэтчбек 【2021 Рейтинг новых хэтчбеков

Основные характеристики автомобилей Хэтчбек

• Отверстие задней двери люка
  Площадь, обычно занимаемая багажником на обычном седане, урезана на этом типе кузова, но обеспечивает большую простоту использования благодаря большому отверстию, через которое можно загружать груз.
• Обычный дорожный просвет
  Хотя повышенная популярность кроссоверов чрезвычайно популярна, дорожный просвет обычной версии достаточно высок, чтобы преодолевать «лежачие полицейские», но при этом достаточно низок, чтобы облегчить посадку и высадку. Это также улучшает аэродинамику, что снижает расход топлива.
• Экономичные двигатели
  В этом сегменте преобладают автомобили, которые обычно имеют небольшие размеры, что требует более легких силовых агрегатов. Они приносят с собой исключительную экономию топлива, и многие отчеты потребителей показывают, что цифры часто даже лучше, чем заявленные производителем.
• Коробки передач
  Эти машины подходят практически для всех, и большинство типов предлагается с автоматикой, трансмиссией, которая обычно является стандартной или стандартной. Тем не менее, многие из них также поставляются с механической коробкой передач, что отлично подходит для людей, которые хотят более активно участвовать в ежедневных поездках.

Плюсы

• Дешевле покупать и застраховать
• Хороший расход бензина
• Удобный объем хранения
• Несколько вариантов, включая гибриды
• Легко припарковаться
• Доступ к премиальным брендам

Минусы

• Обычно самый дешевый в линейке производителя
• Пассажировместимость ограничена
• Модификации начального уровня маломощны
• Седаны и внедорожники повышают престиж

Лучшие хэтчбеки

Автомобили

с кузовом «хэтчбек» должны соответствовать множеству требований и задач, и хотя все они обычно обеспечивают легкую загрузку и складывание задних сидений для максимальной эффективности, некоторые предлагают и больше.Современный дизайн познакомил нас с некоторыми из самых красивых маленьких автомобилей всех времен, а также предоставил вам одни из лучших характеристик, которые вы можете получить за деньги. В наших оценках вы увидите, что хэтчбеки с самым высоким рейтингом ранжируются по критериям, учитывающим все: от рекомендованной рекомендованной цены до времени разгона и до лучших показателей расхода топлива на галлон. Многие хэтчбеки с самым высоким рейтингом попадают в цель, и, несмотря на относительно тонкие пропорции, большинство из них подходят и для высоких водителей.

Типы хэтчбеков

Малолитражные автомобили / малые хэтчбеки

Не всем покупателям нужен автомобиль, способный развивать высокую скорость, и иногда экономичность с точки зрения расхода топлива и простота парковки так же важны, как роскошь и удобство, особенно когда многие города США сильно перегружены и стоимость проезда расход топлива регулярно колеблется.Однако эти маленькие хэтчбэки обычно не обладают такой мощностью, мягкостью и шумоизоляцией, как более крупные модели. Как таковые, они, как правило, не идеальны для больших семей или тех, кто предпочитает путешествовать на машине. Тем не менее, страхование дешево, и эти автомобили идеально подходят для начинающих автомобилистов, чтобы изучить дорогу. Они также просты в обслуживании и всегда пользуются спросом, когда пора ехать и продавать.

Компактный

Компакты

немного больше, но по-прежнему имеют те же основные ценности, что и их меньшие аналоги.Но больше места также означает более высокую цену, но преимущества стандартных функций, комфорта и общей полезности способствуют более универсальному варианту. Существует также возможность установки более энергичных электростанций, и популярность этого сегмента означает, что доступно множество горячих люков премиум-класса, с обширным инженерным решением и более смелым дизайном, что также способствует их привлекательности.

Что купить?

При таком большом количестве различных возможностей образ жизни обычно диктует, какой тип автомобиля выбрать, но некоторые из них выделяются как исключительные.Какой бы тип автомобиля вы ни искали, вы найдете все, что вам нужно знать о недорогих и лучших хэтчбеках, с которыми приятно жить. Мы также расскажем, насколько хорошо виден пилот, какие варианты в списках моделей доступны и какие из них являются лучшими. Фотографии, включенные в каждую статью, также могут избавить вас от необходимости проверять автомобиль у дилера, если его стиль не в вашем вкусе. Наши сравнения в конце каждого из них также помогают облегчить выбор второй и третьей альтернативы.В мире новых хэтчбеков найдется что-то для каждого, и благодаря нашему глубокому анализу вы можете обнаружить, что вам нравятся марки, о которых вы никогда раньше не задумывались.

Часто задаваемые вопросы

Какие хэтчбеки самые лучшие на рынке?

Некоторые из наших неизменных фаворитов и те, которые выделяются своим низким расходом топлива и фактором удовольствия, — это Chevrolet Bolt EV, Honda Fit и Volkswagen Golf GTI, а Golf считается лучшим хэтчбеком в своем сегменте.

Какие полноприводные люки самые лучшие?

Нам очень нравятся Volkswagen Golf R, Mazda 3 и Subaru Impreza.Subaru — единственный автомобиль с постоянным полным приводом, который лучше всех работает на сложной местности.

Какие самые дешевые версии в продаже?

Chevrolet Spark, Mitsubishi Mirage и Nissan Versa Note стоят менее 20 000 долларов. Однако современных средств безопасности и средств защиты животных на этом конце рынка мало.

Лучшие хэтчбеки до 30 тысяч долларов

ТОП-ПОИСКИ

Форд Фокус

Хотя двигатель последнего поколения Focus имеет на один цилиндр меньше, чем двигатель предыдущего поколения, он по-прежнему остается одним из самых привлекательных для вождения небольших автомобилей с отличной реакцией на акселератор, отзывчивым рулевым управлением и отличной управляемостью.Линейка Focus, также доступная в форме универсала, включает в себя спортивные модели ST-Line и Active, вдохновленные кроссоверами. Все варианты Focus стандартно поставляются с автономным экстренным торможением и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Find Focus отзывы

Mazda 3 Evolve

Если рассматривать Mazda 3, мы считаем, что разумные деньги — это автомобиль GP20 Evolve, оснащенный 2,0-литровым двигателем, все необходимое, плюс подрулевые переключатели, двухзонный климат-контроль, центральный откидной подлокотник на заднем сиденье. , кожаное рулевое колесо и более крупные и спортивные 18-дюймовые легкосплавные диски.Если вам нужна большая мощность, вы можете получить все это с GP25 Evolve.

Найдите отзывы о Mazda3

Фольксваген Гольф 100TSI

Golf 110TSI — единственный вариант эталонного хэтчбека Volkswagen, который упал ниже отметки 30 тысяч долларов, но это аккуратный пакет с дерзким, но экономичным бензиновым двигателем с турбонаддувом и множеством стандартных функций, включая автономное экстренное торможение. Пакеты опций позволяют добавлять дополнительные функции в пределах вашего бюджета в 30 000 долларов.

Найти отзывы о Golf

Hyundai i30 N-Line

Стильный хэтчбек i30 Hyundai

оснащен оборудованием, в том числе широким набором средств активной безопасности, который включает автономное экстренное торможение.Теплый люк i30 N-Line — наш выбор из этой линейки. Вы получаете мощный 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, многорычажную заднюю подвеску и множество других дополнительных функций, включая автономное экстренное торможение.

Найдите отзывы о i30

Тойота Королла SX

Corolla 12-го поколения обладает всеми необходимыми ингредиентами, которые давно сделали его самым популярным автомобилем в мире. Доступный с мощным 2,0-литровым бензиновым двигателем и гибридной трансмиссией, Corolla стандартно поставляется с автономным экстренным торможением и активным круиз-контролем.2,0-литровый бензиновый SX — это наш выбор из этой линейки с точки зрения производительности, стоимости и характеристик.

Найти Corolla отзывы

Холден Астра RS

Holden Astra — это легкий в управлении небольшой хэтчбек, который занимает хорошее место среди своих аналогов. Его управляемость, безопасность и сеть поддержки — все это главные достоинства этого хорошо законченного хэтчбека. Astra RS среднего уровня оснащена более мощным 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом, а также системой запуска / запуска без ключа, передними датчиками парковки, системой помощи при парковке, которая автоматически направляет вас на парковочное место, и системой контроля слепых зон.

Find Astra отзывы

Сузуки Свифт Спорт

Suzuki Swift нового поколения привлекает внимание водителя в коротком легком хэтчбеке, привнося немного удовольствия в поездку на работу и умело управляя загородными поездками. Swift Sport делает еще один шаг к удовольствию от вождения с подлинными, но доступными характеристиками хот-хэтча.

Find Swift отзывы

Subaru Impreza 2.0i-S

Вы получаете много за свои деньги с любой Impreza, но, возможно, лучшая цена достигается в верхней части шкалы цен с 2.0i-S. Кожаная отделка, усовершенствованные фары и мониторы безопасности сзади приятно иметь, а улучшенное сцепление и управление крутящим моментом делают вождение еще более увлекательным. Хетч или седан решать вам.

Найти отзывы об Impreza

Honda Civic VTi-L

Honda Civic, также доступный в кузове седан, необычайно большой и вместительный для небольшого автомобиля, отличается комфортной ездой и отзывчивым управлением.