Доска серфинг с мотором: Мотосерф: как выбрать сёрф доску с мотором. Обзор лучших досок для серфинга и советы по выбору на сайте

Содержание

Техническая поддержка | Официальный дистрибьютор Jet Surf в России

  • ТЕХПОДДЕРЖКА JETSURF +7 (903) 720-99-87

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ:

Ниже вы можете ознакомиться с инструкцией по эксплуатации на сайте, либо скачать текстовым документом по ссылке: Инструкция по применению JET SURF (.pdf, 263 КБ)

  • Использовать бензин 95 или 98. Не ниже 95.
  • Масло использовать только: синтетическое для двухтактных двигателей (водных). MOTOREX
    OCEAN FS 2T BIO; или которое соответствует стандартам: NMMA TC-W3, API TC, ISO-L-EGD: JASO FD/FC; TSI.
  • Смесь для двигателя: бензин/масло. Соотношение бензина/масла в пропорции 50:1 (на 50 частей бензина/1 часть масла).

На 1 литр бензина – 20 мл масла
На 2 литра бензина – 40 мл масла
На 5 литров бензина- 100 мл масла
На 10 литров бензина — 200 мл масла

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ И БАТАРЕЯ

ЗАРЯДКА БАТАРЕЙ:

  1. Вставьте разъем от зарядного устройства, идущего в комплекте, в разъем батареи на джет-серфе (он закрыт герметичным колпачком).
  2. Включите зарядное устройство в розетку или в прикуриватель в машине. На зарядном устройстве, на сенсорном экране появится тип батареи — LIPO (стоит по умолчанию). Нажать кнопку CHARGE. На появившемся окне нажать START. Батарея начала заряжаться.
  3. По окончании зарядки будет звуковой сигнал, на экране появится надпись END. После этого батарею можно отключить.
  4. Время зарядки зависит от степени разреженности батареи — от 20 -ти до 45 минут.

Не переключайте никакие другие режимы на батарее. В этом нет необходимости. Собьются заводские настройки.

Рекомендуется подзаряжать батарею в промежутках между каждым катанием. Кратковременный, частый заряд не влияет на срок работы батареи. После каждого 5-го заезда рекомендуется обязательно зарядить батарею, чтобы не допустить ее разрядки до минимального уровня. Полная разрядка батареи ведет к ее поломке.

В течение длительного неиспользования доски или хранения ее в течение зимы, необходимо обязательно заряжать батарею минимум раз в месяц. Полная разрядка батареи ведет к ее поломке.

Внимание!

  • Заряжать батарею только зарядным устройством, идущим в комплекте к JetSurf™.
  • Никогда не заряжать батарею от прикуривателя в машине во время ее движения
  • Никогда не заряжать батарею при включенном двигателе на доске.
  • Никогда не заряжать батарею, когда она включена и находится в режиме ожидания ( при этом индикатор батареи на доске мигает красным светом).
  • Никогда не заряжать батарею, когда доска находится в воде.
  • Всегда следить, чтобы соединительный разъем зарядки оставался сухим и внутрь не попадала вода. Он закрывается герметичным колпачком, который всегда должен быть плотно закрыт после зарядки.
  • Никогда не использовать зарядное устройство если у него повреждены или окислились провода.
  • Не рекомендуется использовать зарядное устройство и производить зарядку на ярком открытом солнце. Перенесите доску в тень или накройте, чтобы оно не нагревалось.

БЕНЗИНОВАЯ СМЕСЬ

ДжетСерф работает от 2-х тактного двигателя. Это означает, что всегда необходимо смешивать бензин с маслом. Это крайне важно, в противном случае вы повредите двигатель. Масло использовать только синтетическое для двухтактных водных двигателей. MOTOREX OCEAN FS 2T BIO; или которое соответствует стандартам: NMMA TC-W3, API TC, ISO-L-EGD: JASO FD/FC; TSI.

Бензиновая смесь смешивается  в пропорции 50 к 1 (на 50 частей бензина/1 часть масла). Это значит на 10 литров бензина нужно налить 0,2 л масла. Только после того, как вы предварительно смешали в канистре бензин и масло, заполняете смесью бак джетсерфа.

На 1 литр бензина – 20 мл масла
На 2 литра бензина – 40 мл масла
На 5 литров бензина- 100 мл масла
На 10 литров бензина — 200 мл масла.  

Наливайте бензиновую смесь только когда топливный бак вынут из доски. Бензин повреждает карбоновые внутренности джет-серфа. После этого установите топливный бак на место, плотно зафиксируйте его ремнем и застегните все соединительные клипсы и шланги.

Не заливайте бак до самого конца. После заполнения бака, убедитесь, что вы закрутили крышку бака правильно. Убедитесь, что нет бензина в расширительном бачке. Этот небольшой резервуар только для бензиновых паров.

ПЛАВНИКИ

После того, как вы достанете ваш ДжетСерф из чехла вы увидите, что в нем есть 3 отверстия для  3-х плавников. 2 боковых плавника и 1 центральный плавник. Сначала я собираюсь установить плавник, который расположен на корме доски.  Вы увидите 8 винтов, вкрученных в доску. Убедитесь, что вы прикрутили ваш задний плавник ровно и крепко. После того, как вы установили центральный плавник, следующее, что вам нужно сделать, это прикрутить 2 боковых плавника.

Прежде всего, нужно поместить 2 боковых плавника ровно и прямо внутрь отверстий. После этого вы должны прочно вкрутить в них 2 винта, сверху доски. Это гарантирует, что оба боковых плавника установлены прочно и безопасно.

ВНИМАНИЕ:! Плавник ВСЕГДА транспортируется отдельно от доски. Перед стартом плавник прикручивается. Обязательно проверить перед стартом, не пережаты ли шланги системы охлаждения креплениями плавника. Отсутствие охлаждение ведет к поломке двигателя.

ПЕРЕД КАТАНИЕМ

Перед каждой поездкой необходимо проверить:

  1.  Уровень бензина в баке.
  2. Заряд батареи. Необходимо заряжать батарею перед каждым катанием.
  3. Все соединительные провода и шланги: топливный шланг, шланг охлаждения глушителя, синие шланги системы охлаждения, помповые шланги. Убедитесь, что все соединительные клипсы защелкнуты полностью. Если какой-то шланг поврежден, его необходимо заменить. Эксплуатировать доску до замены нельзя.
  4. Все электрические кабели. Убедитесь, что все соединительные клипсы защелкнуты полностью. Проверьте свечу, она должна быть плотно вкручена, для избегания ослабления при вибрации. Убедитесь, что плотно закрыт герметичный колпачок на кабеле зарядки.
  5. Систему и двигатель, нет ли каких-то раскрутившихся от вибрации деталей (гаек, болтов) внутри корпуса доски.
  6. Ручку газа. Курок на ручке должен свободно двигаться, регулируя скорость.
  7. Наличие любых посторонних предметов в турбине. При наличии любого мусора или травы в турбине его необходимо удалить. Любые твердые детали могут повредить турбину.
  8. Завести доску на берегу (максимум на 10 сек.), чтобы убедиться, что все системы работают корректно.
  9. Никогда не оставляйте ключ зажигания в ручке управления. Это приведет к полной разрядке батареи.

Когда бак для бензина заполнен, аккумулятор заряжен, а плавники прикручены, вы почти готовы к езде. Будет замечательно, если у вас войдет в привычку пробрызгать доску WD-40 до и после поездки, чтобы избежать коррозии. Убедитесь, что заглушка на батарее закрыта, клапан для слива воды с двигателя также должен быть закрыт. После этого пробрызгайте WD40 весь моторный отсек, уделяя особое внимание передним подшипникам, стартере, коленвалу, а также задним подшипникам. Перед тем как начать кататься, нужно проверить и убедиться, что двигатель работает правильно. Сначала нужно ввести батарею в режим ожидания. Чтобы включить зажигание, необходимо поместить ключ стартера в ручку на 3-5 секунд, а затем вынуть его.  Теперь, когда зажигание включено, вы увидите красный мигающий свет на блоке питания,  он будет оставаться мигающим в течение 5 мин, если вы повторно не вставите ключ в ручку и не выведете батарею из режима ожидания. Чтобы запустить двигатель, нужно повторно вставить ключ в ручку, и он автоматически запустится через 5 секунд. Очень важно не оставлять двигатель запущенным без воды более 10 — 15 сек, так как это двигатель с водяным охлаждением, и может произойти перегрев. Теперь можно включить  двигатель на максимум 10 секунд, чтобы прогреть его и проверить, что доска работает правильно и не глохнет при отпущенном курке газа, а карбюратор правильно настроен. После этого можно закрыть крышку доски. Убедитесь, что все 4 замка крышки полностью и правильно закрыты в пазах.

Теперь можно войти в воду.

ВОДА В ДВИГАТЕЛЕ

Как сливать воду из затопленного двигателя:
При полном затоплении двигателя водой, джет-серф нужно немедленно транспортировать на берег. Заводить на воде затопленный двигатель нельзя, это ведет к быстрой поломке двигателя. На берегу, прежде всего, нужно вылить из доски воду, полностью перевернув ее вертикально, носом вниз. Вода вытечет из носового отверстия. Затем нужно поставить доску вертикально на корму, чтобы убедиться, что вся вода полностью вылилась из корпуса. Затем нужно слить воду непосредственно из двигателя.

1) Для этого сначала нужно удалить свечу зажигания. Сначала снимите колпачок со свечи, затем выкрутите свечу зажигания. Далее нужно поставить доску в положение на бок, чтобы обеспечить полное вытекание воды из двигателя.

2) Открыть вентиль на двигателе рядом с коленчатым валом. Далее проворачивать рукой двигатель до того момента как белая бензиновая эмульсия (смесь воды и бензина) перестанет вытекать.

Важно! Переходить к третьему пункту только после того, как белая эмульсия полностью перестанет вытекать из двигателя. При неполном удалении воды, есть риск поломки двигателя.

3) Приложить магнитик ( ключ зажигания) к месту указателя индикатора батареи на корпусе доски. Стартер начнет крутить двигатель, пропуская бензин через него и очищая. Стартер должен работать не более 10 секунд, после этого уберите магнитик от индикатора. При необходимости повторите процедуру через какое-то время. Когда из двигателя потечет чистый бензин (а не эмульсия белого цвета) – процедура очистки двигателя закончена.

Важно! Никогда не вставлять магнит в ручку, если свеча зажигания выкручена.

4) Поставить свечу зажигания обратно в двигатель. Убедитесь, что она вставлена правильно и прочно. Плотно закройте колпачок свечи зажигания на самой свече. Убедитесь, что свеча и колпачок находятся в правильном положении. Закройте вентиль на коленчатом вале.

5) Заведите двигатель на 5-10 секунд, чтобы проверить что он работает ровно и без перебоев.

6) При необходимости – полностью повторите процедуру очистки двигателя сначала.

На видео показан неправильный способ вставания на доску.  Если доска полностью находится под водой, то она набирает воду и вода будет находиться в моторном отсеке. Далее показано, как исправить проблему. После того, как вы вынесли доску на берег, прежде всего нужно полностью вылить воду из корпуса. После того, как вся вода вылилась из корпуса, вы запускаете стартер, и скорее всего заметите, что двигатель звучит и работает не корректно. В этом случае никогда не пытайтесь запустить двигатель более чем 1 раз. После того, как вы услышите подобный шум, вы поймете, что внутри  двигателя вода. Теперь нужно снять свечу зажигания. Для этого сначала нужно открыть вентиль рядом с коленчатым валом. Далее мы проворачиваем рукой двигатель, чтобы удалить воду. Теперь нужно удалить свечу зажигания. Сначала снимите колпачок со свечи, а затем снимите свечу зажигания. Далее нужно поставить доску в положении на бок, чтобы вода вытекла из двигателя.

Далее нужно снять трубку бензопровода. Ее нужно поместить в воздухозаборник карбюратора и нажать на кнопку ручной помпы.  Это действие промывает всю систему двигателя, чтобы удалить соленую воду. После того, как вы сделали это нужно вставить трубку бензопровода обратно на карбюратор и приложить магнитик к месту указателя  магнита на батарее. Вы увидите, что бензин проходит через двигатель и очищает его. Важно, никогда не вставлять магнит в ручку, если ваша свеча зажигания выкручена, это может сбить настройки доски. После этого вам нужно поставить свечу зажигания обратно в двигатель. Убедитесь, что она вставлена правильно и прочно. Плотно закройте колпачок свечи зажигания на самой свечи. Убедитесь, что свеча и колпачок находятся в правильном положении. Закройте вентиль на коленчатом вале. Теперь вы можете повторно попытаться запустить вашу доску. Если двигатель не запускается после 3-х попыток, возможно, придется еще раз повторить процесс, потому что внутри двигателя все еще есть вода.

ВНИМАНИЕ! На доску с выключенным двигателем НЕЛЬЗЯ ложиться. Доску нельзя полностью затапливать. При полном затоплении доски вода попадет в двигатель, он перестает заводиться. Двигатель НЕ БОИТСЯ гидроудара. Это огромное преимущество джет-серфа перед любыми другими водно-моторными средствами.

ПОСЛЕ КАТАНИЯ

После каждого катания при выходе из воды:

  1. Поставить доску в вертикальное положение носом вверх и завести двигатель на 5-10 сек. Происходит очистка двигателя и глушителя от воды.
  2. При попадании воды внутрь корпуса слить воду через носовое отверстие, перевернув доску.
  3. При нахождении доски на берегу при жарком солнце –открывать крышку люка, чтобы в доске не скапливался конденсат и пары бензина.После катания в конце каждого дня:
  4. Держа дроссель в вертикальном положении, распылите небольшое количество WD-40 внутрь рычага, при этом нажимая и отпуская рычаг несколько раз. Подержите ручку в вертикальном положении несколько минут, давая возможность смазке проникнуть в кабель.
  5. Распылить небольшое количество WD-40 на кабель дросселя в том месте, где он присоединен к карбюратору. Нажмите и отпустите рычаг газа несколько раз, чтобы WD-40 поступила в карбюратор.
  6. Тщательно пробрызгать WD-40 все внутренние части доски и ее основные детали – двигатель, открытые подшипники, обгонную муфту.
  7. При катании в соленой воде обязательно в конце каждого дня опреснять доску. Полностью очищая ее от соли. После опреснения тщательно пробрызгать WD-40 все внутренние части доски и ее основные детали.
  8. Зарядить батарею.
  9. Рекомендуется хранить джет-серф с открытой крышкой, чтобы избежать скопления конденсата и паров внутри доски.

После каждого дня катания, даже если вы вышли отдохнуть на 5 минут необходимо поставить доску в вертикальное положение носом вверх и завести двигатель на 5-10 сек. Происходит очистка двигателя, глушителя и всей системы от воды.

После катания на доске в соленой воде, всегда очень важно полностью промыть доску. Нужно взять шланг с пресной водой. Убедитесь, что вы смыли всю соль из корпуса доски и из моторного отсека. Нужно промыть абсолютно весь моторный отсек, кроме отверстия в карбюраторе. Вся электроника в доске полностью водонепроницаема, просто убедитесь, что разъем на вашей батарее плотно закрыт. После этого нужно наклонить доску вертикально и слить всю воду из моторного отсека. После того, как вы сольете всю воду из моторного отсека, нужно запустить двигатель еще раз при нахождении доски в вертикальном положении. Для того, чтобы убедиться, что из выхлопной трубы и из двигателя вышла вся вода. Далее необходимо пробрызгать двигатель спреем WD-40. Места на которые нужно обратить особое внимание, это подшипники и винты, стартер двигателя, передний подшипник, коленчатый вал и задний подшипник.

После этого, пробрызгайте все внутреннее пространство доски WD40. Если вы не планируете кататься на доске более 7 дней,  важно побрызгать какое-то количество WD40 в двигатель.  Для этого необходимо запустить двигатель и в то время как доска работает,  нужно распылить WD40 над карбюратором. Это обеспечит попадание WD40 внутрь двигателя. Если вы не будете очищать и поддерживать вашу доску в соответствии с правилами, вы лишитесь гарантии. Все основные детали доски  двигатель, ручка, карбюратор, открытые подшипники, обгонная муфта должны быть пробрызганы.

ВНИМАНИЕ! При использовании в пресной воде необходимо использовать WD-40 (или эквивалент) и промывать все части системы до и  после катания. При использовании в соленой воде опреснение и использование WD-40 (или эквивалент) ОБЯЗАТЕЛЬНО.

СТАРТ С МЕЛКОВОДЬЯ И ГЛУБИНЫ

Сейчас я собираюсь показать вам старт с неглубокой воды. Станьте рядом с доской и убедитесь, что вы не подтапливаете доску. Теперь вставьте ключ в ручку и подождите 5 секунд, пока доска не заведется. Нажмите на курок газа, убедившись, что нос доски не уходит под воду.

Далее мы покажем, как сделать глубоководный старт.

Во-первых, плавайте рядом с доской, убедившись, что вы не ложитесь на доску в воде. Возьмите ручку газа и вставьте в нее ключ, вы должны плавать рядом с доской, а не на ней. Не забирайтесь на доску, пока доска не начала двигаться.

ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД

Вставьте ключ в ручку, доска заведется через 5 секунд. Сначала вы едете на коленях. Вставьте переднюю ногу в переднюю петлю. После того, как вы почувствовали себя в ней комфортно, вставьте заднюю ногу в заднюю петлю. Теперь вы можете балансировать, создавая себе дополнительную опору при помощи ручки газа и встать. После того, как вы закончите кататься, нужно взять в привычку ставить доску в вертикальное положение и запускать двигатель примерно на 10 секунд. Это удалит соленую воду из глушителя и двигателя.

ВНИМАНИЕ:

  • Нельзя многократно запускать двигатель в течение короткого времени. Это повреждает стартер. После 4-5 неудачных запусков нужно сделать перерыв минимум на 1  минуту. Нельзя заводить залитый водой двигатель. Это повлечет поломку стартера.
  • Во всех моделях стоит помпа для откачивания воды из объема корпуса. После того как магнитный ключ вставлен и вытащен из ручки управления – батарея приводится в режим ожидания на 3 минуты и помпа включается. Помпа потребляет достаточно много заряда батареи, тем самым уменьшая время между подзарядками. Рекомендация – если доска не используется в течение 3-х минут, принудительно выключать помпу. Для этого нужно поднести магнитный ключ к батарее к месту, где нарисован кружочек. скачать

Обязательно:

  1. При полном затоплении двигателя  необходимо снять свечу, сразу слить воду и просушить двигатель. Вода оставленная в двигателе ведет к его поломке и к повреждению электрики.
  2. Заряжать батарею хотя бы раз в месяц (зимой или во время длительного не использования джет-серфа). Если не заражать батарею длительное время, она может разрядиться «в ноль», после этого ее можно восстановить только специальным зарядным устройством. Или, при невозможности восстановления, необходима полная замена батареи.
  3. После использовании доски в соленой воде, ОБЯЗАТАЛЬНО опреснение внутреннего объема доски, двигателя, а так же системы охлаждения.

Запрещается:

  1. Заливать бензин без масла. Поломка двигателя.
  2. Использовать бензин ниже 95 или без присадок. Поломка двигателя.
  3. Оставлять двигатель залитым водой. Повреждение двигателя и электрики.
  4. Запускать стартер при двигателе залитом водой. Практически моментальная поломка стартера. Повреждение двигателя.
  5. Нельзя полностью ( в ноль ) разряжать батарею. После полной разрядки ее невозможно зарядить обычной зарядкой и необходимо сложное восстановление или замена батареи.

Гарантия производителя: 12 месяцев с момента приобретения доски. Подробнее на стр. 47 инструкции по эксплуатации, прилагающейся производителем в комплекте с доской.

Гарантия производителя не распространяется на:

  • Повреждения возникшие из-за использования не оригинальных запчастей JetSurf™
  • Внесение любых изменений в конструкцию джет-серфа.
  • Поломки и повреждения возникшие в результате ремонта не сертифицированным
  • сервисом JetSurf™.
  • Повреждения двигателя, возникшие в результате использования бензина низкого качества или использования смеси бензин/масло в неправильной пропорции.
  • Естественный износ любых компонентов джет-серфа.
  • Механические повреждения в результате столкновения доски с каким-либо объектом;
  • механические повреждения возникшие в процессе транспортировки доски клиентом
  • механические повреждения в результате эксплуатации доски в несоответствии с инструкцией по эксплуатации.
  • Гарантия не распространяется на следующие детали: стартер, обгонную муфту, полностью разряженную батарею, ручку управления, сломанных механическим образом карбоновых плавников.
  • Гарантийные обязательства производителя не распространяются при использовании джет-серфа в соленой воде.

RACE DFI | Официальный дистрибьютор Jet Surf в России

  • Мощный двухтактный двигатель, специально разработанный для JetSurf RACE.
  • Модифицированный блок управления (ICU)
  • Усовершенствованный цилиндр на двигателе, что проявляется в лучшем водном охлаждении двигателя
  • Оптимальная форма ручки управления – ее эргономичность разработана для максимального удобства пальцев.
  • Удобная система крепления топливного бака
  • Датчик импульсов
  • Jet-Surf оснащен автоматическим электронным блоком управления с функцией автоматического старта и непрерывной системой работы двигателя.

 

ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ. ОБЪЕМ  100 КУБОВ. DFI:

C 2010 года компания MSR ENGINES разрабатывает самую продвинутую моторную серф-доску. Агрегат протестирован в сложнейших условиях:  таких как — гигантские океанские волны, различные водоемы – морская, пресная, речная; очень холодная или излишне теплая вода; во время профессиональных соревнований на износ ресурса MOTO SURF WORLD CUP.  В модели RACE DFI  JETSURF Motorized Surfboard ® представляет последнюю разработку двигателя c инжектором прямого впрыска. Что, несомненно,  даст новые перспективы развития для мира мотосерфинга.  

DFI — двигатель c инжектором прямого впрыска. Топливная смесь (бензин+масло) впрыскивается напрямую через инжектор в головку цилиндра.

ПРОДВИНУТЫЙ ДИЗАЙН & ТЕХНОЛОГИЯ:

Модель JETSURF RACE разработана для быстрых поворотов и маневренности на воде. Более изогнутая форма корпуса дает райдеру более спортивные и экстремальные ощущения при езде.

КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ И БАЛАНСА:

Разгон, скорость, баланс – все в ваших руках. Ручка управления джет-серф обеспечивает старт доски, разгон и скорость,  дает дополнительный баланс  и точку опоры  при кренах и поворотах при любом уровне катания райдера.

РЕЙСОВЫЕ КРЕПЛЕНИЯ:

Разработан идеальный вариант крепления для длительного катания. В этих креплениях ваши ноги будут чувствовать себя максимально комфортно даже если вы катаетесь в течение очень долгого времени.

FCS ПЛАВНИКИ:

Установка плавников никогда не была такой простой! Запатентованная система бренда FCS ( Click — ON / Click – OFF) .применена в линейке досок Jetsurf 2021 года. Больше никаких винтов и отверток.  Просто вставьте плавники в пазы, система защелкнется автоматически. 

ДИЗАЙН:

JetSurf следует современным тенденциям и создает самые модные и крутые дизайны для каждой модели.

Графический дизайн нового Race DFI был разработан для райдеров, предпочитающих экстремальное катание.

ГЛУШИТЕЛЬ ЗВУКА:

Глушитель звука  — это новая функция в модельном ряду JETSURF.  Глушитель значительно снижает уровень шума до 59 ДБ и соответствует требованиям Директивы 2013/53/ EU Европейского Парламента и Совета .

МОМЕНТАЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЫКЛЮЧЕНИЯ:

Система выключает двигатель мгновенно, как только стартовый магнит на вашем запястье разъединяется с ручкой управления. Это особенно важно при падении. Доска выключиться  моментально.

КОМФОРТ и БЕЗОПАСНОСТЬ:

Эргономичные ножные петли и  падсы из специальной пены, принимающей форму ног райдера, обеспечивают  непосредственный контакт с доской, позволяя с легкостью совершать прыжки, грэбы и бэк-флипы. Петли конструктивно  расположены в специально рассчитанных местах для идеального распределения веса на доске . Благодаря им, практически невозможно соскользнуть с доски.

ОПТИМАЛЬНЫЙ ПОВОРОТ:

У досок JETSURF есть два типа корпуса.

Модели SPORT и ADVENTURE фокусируются на стабильности и прохождении поворотов.

Модели RACE и RACE  TITANIUM имеют более изогнутый корпус,  который дает более сильный крен и стабильность при резких и крутых поворотах.

ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТЫЙ

JETSURF всегда помнит об окружающей среде. Двигатель с низким уровнем выбросов СО и рекомендуемая  топливная смесь  в соотношении бензин/масло  1:50 обеспечивают только 63,4 гр.  выбросов СО

Самодельная доска для серфинга с мотором

Сегодня делаем доску для серфинга. Она будет с двигателем. Роман пытался использовать для доски обычный пенопласт и пеноплекс. Плохо показали себя в работе. Теперь найден хороший материал. Это графитовый пенопласт. Он хорошо держит на плаву. Модель не очень сложная, можно изготовить ее своими руками. Посмотрите, что есть для любителей водных развлечений в этом китайском магазине.

Также понадобится фанера на 3-4 миллиметра. Нужна монтажная пена. Желательно использовать не ту, которая дает сильную пену, лучше, которая действует как клей. Если имеете обычную монтажную пену, то желательно хорошо перемешать, чтобы не было сильного вспенивания.


Естественно, поскольку доска для серфинга будет работать на моторе, потребуется двигатель. Но об этом позже.

Приступаем к формированию основы доски для серфинга. Бывают разные типы досок. Фиш имеют форму рыбки. Она короткая и широкая. Лонгборд – это доска длиной два с половиной метра, она узкая. Будем придерживаться формы фиш.

Нужно сделать в заготовке углубление и поместить в него герметичный бокс. Внутри него будет находиться двигатель и два пауэрбанка. От герметичного бокса и, соответственно, от мотора, идет гибкий вал от бормашинки (впоследствии эта часть конструкции изменилась). В роли руля будет использована старая ненужная ножка от от дивана. К этому гибком валу будет прикреплен гребной винт.

Будет использоваться двигатель от помпы. Его будет достаточно, чтобы доска для серфинга сорвалась с места. Мощностью 200 Ватт. 2750 оборотов в минуту. Работает от 12 вольта. Питание будет поступать от Power Bank of. Сначала был план использовать готовую помпу.

В связи с неожиданными проблемами пришлось сделать заглушку из дерева. Расточил ее на самодельной токарном станке. Дерево очень плотное, обработка заняла много времени.
В завершение осталось подключить двигатель к повербанкам через водонепроницаемый выключатель.

В ходе испытаний изменили конструкцию. Гибкого вала нет, есть алюминиевая трубка, в ней несколько гаек для центровки и шпилька. Все отлично работает.

Другая разработка


Вторая часть

Третья часть

Доска для серфинга с двигателем своими руками

Электро серф в России ЗА ПОЛ МИЛЛИОНА своими руками

Как мы свою электрическую доску с мотором первый раз тестили ))) за ПОЛ МИЛЛИОНА ! ВИДЕО!

Дело, скажу я вам, не простое! Но ООООООЧЕНЬ интересное )))

Затеяля мы собрать собственный вариант электрического серфа ради приключений и веселья, но не ожидали с какими сложностями нам придется столкнуться (( Долго делали и даже еще не доделали, но уже начали тестировать.

После первых результатов эмоции зашкаливают. ПОЛУЧИЛОСЬ! Мы кричали «оно поехало!». В общем радости не было предела, пищали как маленькие девочки.

После просмотра большого количества проектов в интернете, с солнечных берегов калифорнии и других знаковых мест, мы не дюже вдохновились, и прям собрались полностью чтобы собрать свой экземпляр.

За пример взяли доску зарубежного производителя Lampuga. Выбрали непотопляемый вариант, чтобы можно было прям сидеть на нем на воде. Это позволяет забраться без проблем в воде в случае падения.

Получился первый блин точно комом, но опыта набрались полные сапоги, и теперь точно знаем как сделать правильно. Саму основу доски сделали из пенопласта и обклеили стекломатами.

Первые разы было прям страшновато тестить, да и вода еще дико холодная была. Начинали с лежачего положения, прижимаясь к волне.

Но лежа долго кататься не получилось, не интересно стало. Начали медленно но верно подниматься. Сначала на колени, а потом и в стойку.

Я катаюсь более 15 лет на сноуборде, лыжах и мото технике. И это совсем другие ощущения. Да я катался на вейкборде, и знаю что управление там происходит не так как на сноуборде. Но тем не менее, встать получилось не с первой попытки, пришлось поплюхаться в водичку с головой.

Оказывается есть свои секреты и лафхаки. Например, чтобы встать надо начать ехать, как ни странно. Когда доска «без нагрузки», она очень не устойчивая, так и наровит перевернуться под тобой.

Надо сначала чуть дать газа, чтобы доска пошла. Не обязательно много, достаточно 5 км/ч. В этот момент электро серф становится более устойчивым, и можно пробовать менять позу. Это прям чувствуется, вода под доской как-будто становится тверже ))

Вообще считается что вода на скорости 70 км/ч приравнивается к бетону по жесткости падения. Но до этой скорости нам совсем чуть чуть осталось ))) мы пока разогнались до 35 км/ч.

Специально «задушили» задушили контроллер на первых тестах, чтобы ничего не спалить, ведь электроника дико дорогая. Весь проект вышел в пол миллиона. Но о технических деталях в следующей статье, если вам будет интересно.

А пока про катание.

Ручка на тросу реально сильно выручает. За нее можно тянуть, и держаться. Это помогает встать и даже немного управлять.

Ручка газа сделана пока под правую руку, поэтому мне было не много не удобно, я катаюсь левой ногой вперед не скейте и сноуборде. Но пара раз прикатки позволили подстроиться и управлять левой рукой, а правой даже получилось поснимать на экшн камеру свой личный рекорд.

Катались на набережной реки Волга в Самаре. Пришлось немного поругаться со спасателями, но в тот день было очень ветрено, и народу было мало. Мы весь день тусили в куртках, а народ рядом, как ни странно, загорал.

В общем прокатали наверное порядка часа все вместе. Делали перерывы, боялись сжечь электронику, и экономили силы. Спас жилоет реально помогал не только не утонуть но и немного защищал от ветра.

Я сразу вспомнил что все кайтеры после заезда тусят в теплых пончо, и понял что нам для тестов точно такое нужно. А еще лучше спальник )))

В общем к концу катания я все же осилил встать, и даже, о чудо, у меня получилось повернуть. На видео не видно, но я сам дико удивился, когда все же смог. Это то самое чувство когда ты научился чему-то новому. Последний раз такое чувствовал когда научился варить сталь.

На следующий день, да и всю последующую неделю думал про эти ощущения. Постоянно хотелось еще покататься, и даже поставить какой-то рекорд. Хотелось поехать куда-то далеко, чтобы не быть привязанным к одному месту дислокации.

Самое смешное, что хоть едешь и не быстро, но буквально через пару секунд езды оборачиваешься и видишь что ты уже в 50-100 метрах от берега, и понимая что дно не близко, становится жутковато. Видимо на воде ощущение расстояния работает как-то по другому.

В общем старался держаться ближе к берегу, чтобы в случае поломки не пришлось долго грести. Да и боюсь глубины, поэтому для меня это вдвойне достижение.

Да что там говорить, смотрите все сами на видео. Получилась самая настоящая солнечная Калифорния в Самаре )))

Источник

Как сделать доску для серфинга с двигателем своими руками

Сегодня делаем доску для серфинга. Она будет с двигателем. Роман пытался использовать для доски обычный пенопласт и пеноплекс. Плохо показали себя в работе. Теперь найден хороший материал. Это графитовый пенопласт. Он хорошо держит на плаву. Модель не очень сложная, можно изготовить ее своими руками. Посмотрите, что есть для любителей водных развлечений в этом китайском магазине.

Также понадобится фанера на 3-4 миллиметра. Нужна монтажная пена. Желательно использовать не ту, которая дает сильную пену, лучше, которая действует как клей. Если имеете обычную монтажную пену, то желательно хорошо перемешать, чтобы не было сильного вспенивания.


Естественно, поскольку доска для серфинга будет работать на моторе, потребуется двигатель. Но об этом позже.

Приступаем к формированию основы доски для серфинга. Бывают разные типы досок. Фиш имеют форму рыбки. Она короткая и широкая. Лонгборд – это доска длиной два с половиной метра, она узкая. Будем придерживаться формы фиш.

Нужно сделать в заготовке углубление и поместить в него герметичный бокс. Внутри него будет находиться двигатель и два пауэрбанка. От герметичного бокса и, соответственно, от мотора, идет гибкий вал от бормашинки (впоследствии эта часть конструкции изменилась). В роли руля будет использована старая ненужная ножка от от дивана. К этому гибком валу будет прикреплен гребной винт.

Будет использоваться двигатель от помпы. Его будет достаточно, чтобы доска для серфинга сорвалась с места. Мощностью 200 Ватт. 2750 оборотов в минуту. Работает от 12 вольта. Питание будет поступать от Power Bank of. Сначала был план использовать готовую помпу.

В связи с неожиданными проблемами пришлось сделать заглушку из дерева. Расточил ее на самодельной токарном станке. Дерево очень плотное, обработка заняла много времени.
В завершение осталось подключить двигатель к повербанкам через водонепроницаемый выключатель.

В ходе испытаний изменили конструкцию. Гибкого вала нет, есть алюминиевая трубка, в ней несколько гаек для центровки и шпилька. Все отлично работает.

Другая разработка


Вторая часть

Третья часть

Источник

Электро серф / троллинговый мотор 1.1кВт

Тема раздела Судомодели. Общий в категории Судомодели; Для целей развлечения и приятного летнего времяпрепровождения на озерах хочу собрать себе серферскую доску с электромотором. Варианты с ДВС не .

Опции темы

Электро серф / троллинговый мотор 1.1кВт

Для целей развлечения и приятного летнего времяпрепровождения на озерах хочу собрать себе серферскую доску с электромотором. Варианты с ДВС не рассматриваю т.к. они куда более сложны как в сборке, так и в обслуживании и пр.

Разумеется, существуют готовые коммерческие продукты, однако цена на них какая-то уж слишком неадекватная имхо.

Lampuga boost/air мощность 15 л.с., 51.8 V емкость 58.8 Ah, вес 32-37 кг, цена 10000-12000 евро
Waterwolf MPX-3, мощность 4.4 kW, емкость 34Ah, 52 V, вес 25 кг., цена от 8000 до 9000 евро
Aquila Blade/Carver точных тех.данных не нашел, цену обещают в р-не 3000 евро

В связи с чем прошу покритиковать следующую идею:

Доска
Обычная доска для виндсерфинга, объемом 90-100 литров, длина 2.2-2.3 м.


Боюсь, что обычная доска для серфинга может не выдержать модификаций (вырезания и сверления технологических отверстий под мотор и аккумулятор) и сломается под нагрузкой. Доска для виндсерфинга выглядит понадежнее.

Мотор
Для данных целей предпочтительнее выглядит водометный движитель, но таких в продаже не нашел. В связи с чем планирую использовать обычный троллинговый электромотор.


Заявленные данные:
— мощность 1.152 кВт
— напряжение 24 V
— тяга 86 lbs
конструкцию разберу, выкину крепежные кронштейны, корпус блока управления и все это дело как-нибудь компактно размещу на корпусе доски. Мотор подвешу снизу и вероятно закрою винт какой-то рамкой, в целях безопасности.

На этом видео данный мотор разогнал резиновую лодку с двумя людьми и собакой (думаю, масса там под 200 кг суммарно) до 11 км/час. У меня общая масса доски и меня будет не более 100 кг, плюс значительно меньшее сопротивление среды.

Понимаю, что троллинговый мотор не создан для скорости, однако есть надежда поднять скорость за счет увеличения шага винта. Хотелось бы выжать 20-22 км/час.

Батарея
Планирую использовать аккумуляторы 18650.
Емкость 33Ah / 3000mAh = по 11 банок параллельно
Напряжение 25.9 V / 3.7V = 7 параллельных сборок последовательно
Масса 46г * 11 * 7 = 3.5 кг

Должно хватить на 30 минут при максимальной мощности.

Прежде чем пускаться во все тяжкие, хотелось бы услышать ваше мнение

Источник

Электро серф в России ЗА ПОЛ МИЛЛИОНА своими руками

Как мы свою электрическую доску с мотором первый раз тестили ))) за ПОЛ МИЛЛИОНА ! ВИДЕО!

Дело, скажу я вам, не простое! Но ООООООЧЕНЬ интересное )))

Затеяля мы собрать собственный вариант электрического серфа ради приключений и веселья, но не ожидали с какими сложностями нам придется столкнуться (( Долго делали и даже еще не доделали, но уже начали тестировать.

После первых результатов эмоции зашкаливают. ПОЛУЧИЛОСЬ! Мы кричали «оно поехало!». В общем радости не было предела, пищали как маленькие девочки.

После просмотра большого количества проектов в интернете, с солнечных берегов калифорнии и других знаковых мест, мы не дюже вдохновились, и прям собрались полностью чтобы собрать свой экземпляр.

За пример взяли доску зарубежного производителя Lampuga. Выбрали непотопляемый вариант, чтобы можно было прям сидеть на нем на воде. Это позволяет забраться без проблем в воде в случае падения.

Получился первый блин точно комом, но опыта набрались полные сапоги, и теперь точно знаем как сделать правильно.

Саму основу доски сделали из пенопласта и обклеили стекломатами.

Первые разы было прям страшновато тестить, да и вода еще дико холодная была. Начинали с лежачего положения, прижимаясь к волне.

Но лежа долго кататься не получилось, не интересно стало. Начали медленно но верно подниматься. Сначала на колени, а потом и в стойку.

Я катаюсь более 15 лет на сноуборде, лыжах и мото технике. И это совсем другие ощущения. Да я катался на вейкборде, и знаю что управление там происходит не так как на сноуборде. Но тем не менее, встать получилось не с первой попытки, пришлось поплюхаться в водичку с головой.

Оказывается есть свои секреты и лафхаки. Например, чтобы встать надо начать ехать, как ни странно. Когда доска «без нагрузки», она очень не устойчивая, так и наровит перевернуться под тобой.

Надо сначала чуть дать газа, чтобы доска пошла. Не обязательно много, достаточно 5 км/ч. В этот момент электро серф становится более устойчивым, и можно пробовать менять позу. Это прям чувствуется, вода под доской как-будто становится тверже ))

Вообще считается что вода на скорости 70 км/ч приравнивается к бетону по жесткости падения. Но до этой скорости нам совсем чуть чуть осталось ))) мы пока разогнались до 35 км/ч.

Специально «задушили» задушили контроллер на первых тестах, чтобы ничего не спалить, ведь электроника дико дорогая. Весь проект вышел в пол миллиона. Но о технических деталях в следующей статье, если вам будет интересно.

А пока про катание.

Ручка на тросу реально сильно выручает. За нее можно тянуть, и держаться. Это помогает встать и даже немного управлять.

Ручка газа сделана пока под правую руку, поэтому мне было не много не удобно, я катаюсь левой ногой вперед не скейте и сноуборде. Но пара раз прикатки позволили подстроиться и управлять левой рукой, а правой даже получилось поснимать на экшн камеру свой личный рекорд.

Катались на набережной реки Волга в Самаре. Пришлось немного поругаться со спасателями, но в тот день было очень ветрено, и народу было мало. Мы весь день тусили в куртках, а народ рядом, как ни странно, загорал.

В общем прокатали наверное порядка часа все вместе. Делали перерывы, боялись сжечь электронику, и экономили силы. Спас жилоет реально помогал не только не утонуть но и немного защищал от ветра.

Я сразу вспомнил что все кайтеры после заезда тусят в теплых пончо, и понял что нам для тестов точно такое нужно. А еще лучше спальник )))

В общем к концу катания я все же осилил встать, и даже, о чудо, у меня получилось повернуть. На видео не видно, но я сам дико удивился, когда все же смог. Это то самое чувство когда ты научился чему-то новому. Последний раз такое чувствовал когда научился варить сталь.

На следующий день, да и всю последующую неделю думал про эти ощущения. Постоянно хотелось еще покататься, и даже поставить какой-то рекорд. Хотелось поехать куда-то далеко, чтобы не быть привязанным к одному месту дислокации.

Самое смешное, что хоть едешь и не быстро, но буквально через пару секунд езды оборачиваешься и видишь что ты уже в 50-100 метрах от берега, и понимая что дно не близко, становится жутковато. Видимо на воде ощущение расстояния работает как-то по другому.

В общем старался держаться ближе к берегу, чтобы в случае поломки не пришлось долго грести. Да и боюсь глубины, поэтому для меня это вдвойне достижение.

Да что там говорить, смотрите все сами на видео. Получилась самая настоящая солнечная Калифорния в Самаре )))

Источник

Доска для серфинга Jet Serf, цена 345962 грн.

Теперь покататься на новой, ультра-легкой и быстрой доске с мотором может каждый !Еще 5 лет назад JET SURF – серф с моторчиком представлял собой ноу-хау на рынке водных видов спорта.

Уникальный техничный девайс (мощнейший  двигатель, полностью карбоновый корпус, вес всего 19 кг и скорость до 65 км/час) – с каждым днём завоёвует популярность во всем мире. Присоединяйтесь! 

Длина: 180 см
Ширина: 60 см
Толщина: 15 см
Вес: 18,5 кг (джет-серф в сборе с мотором и полным баком бензина)
Объем бака:  2,8 л
Максимальный вес райдера: 110 кг
Петли: отсутствуют
Три плавника: один центральный, боковые плавники не предусмотрены
ДВИГАТЕЛЬ:
Тип:   двухтактный двигатель MSR 50.2 HXT
Объем :  90 кубов 
Охлаждение:  Водное  охлаждение
Тип топлива:  топливо с содержанием октанового числа 95 или выше + синтетическое масло для двухтактных водных двигателей/ смесь в пропорции 1:50 (стандарт)
Максимальная скорость:  48 км/час
Дальность езды без дозаправки топливом при полном газе 60 минут, при умеренном газе – 3  часа
ЭЛЕКТРИКА:
Блок управления:  Микропроцесор ICU
Стартер:  Двигатель постоянного тока
Батарея:  Li-Ion 3.2 Ампер. Двигатель не перезаряжает батарею, внутри установлен аккумулятор который обеспечивает примерно 150 стартов или 4 часа непрерывного катания без подзарядки. Полная перезарядка занимает примерно 45 мин и может быть сделала через прикуриватель в машине или через электрическую розетку.

Лучший прокат гидроциклов в Санкт-Петербурге

Мы искренне влюблены, как и большинство жителей и гостей, в красоту нашего города на Неве. Однажды белой ночью, прогуливаясь вдоль живописного берега Крестовского острова, мы подумали: «Как было бы здорово вот так, не зная преград, на максимуме скорости промчать на гидробайке по блестящей глади Невы и Финского залива!..»

 

Спустя немного времени мы вложили серьезные материальные, технические и человеческие ресурсы, создав замечательный, соответствующий европейским стандартам сервис по прокату гидроциклов. В двух словах и без лишней скромности: у нас созданы все условия, чтобы безопасно и в полной мере наслаждаться красотами Санкт-Петербурга, рассекая на хороших и быстрых водных байках по его прибрежной акватории.

 

Для того, чтобы вы катались с удовольствием,  мы оснастили свой постоянно обновляемый гидропарк самыми популярными и надежными моделями канадско-американской фирмы BRP SEA DOO (Двух и трех местные)

 

Для обеспечения вашей безопасности мы организовали регулярные техосмотры нашей техники и ввели возрастные ограничения с нижней границей в 18 лет. Дополнительно перед стартом мы в обязательном порядке инструктируем каждого.

 

Мы до конца честны с нашими клиентами и не обещаем 45 минут удовольствия, из которых третья часть уходит на обязательный инструктаж. Вы оплачиваете ровно 30 минут кайфа со свежим ветром в улыбающееся лицо и получаете ровно полчаса этих радостей.

 

Даже не пытайтесь сравнивать прокат гидроциклов со скучным размеренным отдыхом на теплоходе для экскурсий! У нас вы, кроме накачанного скоростью в кровь адреналина, получите еще 33 сопутствующих первосортному отдыху преимуществ:

 

— мангалы для блюд «с дымком»;

— душ и баня, чтобы освежиться и попариться;

— раздевалка, чтобы подготовиться к вкушению сумасшедшей скорости.

— Камеры хранения для ценных вещей.

— территория для ожидающих с мягкими креслами.

— Парковка на территории проката.

 

 

Разработана доска для серфинга на подводных крыльях с электромотором

Роман ОкашинФото: Fliteboard

Водные развлечения сильно меняются в последние годы. Появляются электрические водные велосипеды, ховерборды, позводяютщие летать над водой, на серфы вешаются двигатели. Американская компания Flite не только добавила к доске для серфинга подводное крыло, но и оснастила его мотором. Теперь веселиться на доске можно даже при полном штиле.

273

Доски с подводными крыльями на протяжении последних лет набирают популярность у серферов. Они дают больше баланса и скорости даже при небольших волнах. Звучит уже неплохо. Но современные реалии показывают, что любой транспорт становится лучше, если добавить электродвигатель. И Flite сделали это.

Инженеры создали доску, которая не только обладает подводным крылом, но и мотором специально для него. Мотор крутит лопасти, и даже в самую спокойную погоду серфер будет чувствовать тягу. Чтобы набирать скорость не нужно ловить волну, нужно лишь нажать кнопку на беспроводном контроллере. Контроллер оснащен OLED-дисплеем, который выдает информацию о поездке: скорость, батарея, режим функционирования, рассказывает Digital Trends.

Двигатель позволяет доске развивать скорость до 40 км/ч. Съемного аккумулятора хватает, чтобы пройти 25 км. Инженеры говорят, что аккумулятор настолько мощный, что сможет удерживать серфера на плаву до одного часа, в зависимости от его габаритов. Проблема у доски лишь одна — ее огромная цена. Серф будет продаваться за $11 тысяч. Так что это снаряд либо для богатых любителей водных развлечений, либо для самых больших фанатов электрического серфинга.

Цена оказывается сравнимой со средними моделями полноценных гидроциклов. Так что маловероятно, что доска станет популярным спортивным снарядом. Скорее, это еще одно доказательство массового проникновения электромоторов в самые разные традиционно механические области. Так, уже мейнстримом стали электросамокаты, электроскейты и электровелосипеды. Возможно, в будущем и электросерфы станут доступнее.

Facebook27Вконтакте3WhatsAppTelegram


Доска для серфинга EFoil позволяет вам летать над водой

Эта электрическая доска для серфинга из фольги может развивать скорость до 25 миль в час и позволяет вам летать над любым водоемом. Ниже приводится стенограмма видео.

Эта доска для серфинга с фольгой имеет мотор.

eFoil — новейшая разработка в области водных видов спорта. За этой летающей доской для серфинга стоит Lift Foils.

Ник Лисон: Вы всегда можете кататься на своем eFoil, независимо от условий. Никакого ветра, волн, весла или буксировки не требуется.

Ник Лисон основал компанию из Пуэрто-Рико в 2009 году с надеждой объединить свою любовь к серфингу и фойлингу.

Lift Foils начали с той же технологии фольги, которая используется в гонках на парусных лодках, чтобы помочь прорезать и летать над водой.

К пленке добавлен мотор для достижения скорости 25 миль в час.

Вот как создается eFoil.

Lift Foils начинается с высокопроизводительной плиты. Добавляется фольга. Затем к концу фольги прикрепляется бесшумный электродвигатель.

Питается от литий-ионного аккумулятора.

Ник Лисон: Мы строим суда на подводных крыльях уже 10 лет. Мы сделали так много разных дизайнов и крыльев, и мы поигрались с множеством разных материалов. И мы узнали, что ничто не заменит качество. Это означает очень плавную езду по воде, очень сбалансированную езду.

Ездить на eFoil просто.

Сначала встаньте на доску. Наклонитесь или отрегулируйте вес, чтобы повернуться.

Беспроводное дистанционное управление дроссельной заслонкой регулирует скорость.

По мере увеличения скорости доска поднимается из воды.

Джеймс МакГрат: Вы движетесь со скоростью 25 миль в час, но ничего не слышите. Вы просто чувствуете себя совершенно свободным, парящим и потрясающим.

Скольжение над волнами дает ощущение плавности езды.

Ник Лисон: Наш eFoil действительно создан, чтобы открыть мир срывов для всех. Мы видели, как люди встают и сразу же едут в течение первых двух минут. На самом деле, самое большее, я видел, как люди тратят 20 минут, чтобы выйти и доминировать над этим.

Lift Foils поставляет свои eFoils по всему миру.

Розничная цена летающих досок — 12000 долларов.

Ник Лисон: По сути, именно этот опыт является для нас руководством в нашей жизни, это то, что мы делаем ежедневно, это почти что-то вроде религии, и поделиться этим с большим группа людей по всему миру. Потому что на самом деле, когда ты вне дома и каждый день срываешься, когда ты на улице, серфишь и наслаждается водой, это делает тебя лучше.Это делает тебя счастливее.

eFoils, электрические доски для серфинга и фольговые доски для вашей яхты

Рынок электрических досок для серфинга пережил бум в последние несколько лет, поскольку владельцы яхт меняют свои лопаточные доски на что-то более высокооктановое. Безусловно, самый крутой способ передвижения — райдеры могут проноситься через океан со скоростью до 40 миль в час с водонепроницаемым дросселем в ладони, рассекая волны на ходу. Даже Марк Цукербург был замечен в тренде после того, как стало вирусным видео основателя Facebook, развевающегося под американским флагом, когда он рассекает воду на электрической доске для серфинга на подводных крыльях.Если вы хотите улучшить свою игру в водные игрушки, вот наша подборка лучших электрических досок для серфинга, которые можно купить за деньги …

Lift3 eFoil

Lift3 и Lift3 Elite eFoils — две последние модели электрических досок для серфинга на подводных крыльях от пуэрториканской компании Lift Foils — производителя досок, который выбрал Марк Цукербург. Благодаря обновленной форме для улучшения аэродинамики и маневренности, Lift3 может развивать скорость до 30 миль в час, а время езды на двухчасовой подзарядке составляет до двух часов. Доступный в четырех размерах, Lift3 управляется эргономичным водонепроницаемым беспроводным ручным контроллером Bluetooth и обладает достаточной мощностью, чтобы одновременно тянуть двух гонщиков.В другом месте новая модель отличается измененными краями и точками выпуска воды для более плавного и стабильного движения по воде, уравновешивая стабильность и производительность.

От 10900 до 14000 долларов, liftfoils.com

Awake RÄVIK 3

Эта доска с электроприводом — последняя разработка шведского производителя досок Awake, предназначенная для быстрых прямых, крутых поворотов и превосходного ускорения. Изготовленный из углеродного волокна, RÄVIK 3 может развивать максимальную скорость 53 км / ч и разгоняться от 0 до 50 всего за пять секунд.Если вы хотите погонять друга или гоняться по бухтам, приложение для мобильного телефона предоставляет гонщику четыре режима езды в зависимости от настроения или опыта; ДЕТИ, ЭКО, СПОРТ и ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ. Отмеченная наградами плата управляется беспроводной дроссельной заслонкой, весит 40 кг и может работать до 40 минут.

от 11 900 €, awakeboards.com

Fliteboard, серия 2

Практически бесшумная, не выделяющая вредных веществ и легкая, эта новая и улучшенная доска для гидроциклов на подводных крыльях поднимает 70 сантиметров в воздух, создавая ощущение полета над водой.Fliteboard Series 2, работающий от литиевой батареи мощностью 2,1 кВт, обеспечивает время работы в течение 90 минут и позволяет водителю контролировать скорость с помощью портативного пульта дистанционного управления Bluetooth. Линейка активных досок Fliteboard 2021 года включает в себя совершенно новые передовые модели карвинга, такие как ULTRA, разработанные для профессиональных райдеров и оснащенные пропеллером True Glide, который позволяет пользователям использовать силу волн для продвижения вперед.

12 995 долл. США, fliteboard.com

Onean Carver Twin

Onean Carver Twin имеет двойную струйную систему, позволяющую водителям до 90 кг испытать острые ощущения от глиссирования по поверхности океана.Его двойные форсунки могут выбрасывать больше воды, не разряжая аккумулятор, что обеспечивает максимальную производительность и максимальную скорость 37 км / ч. Carver Twin прост в использовании и обеспечивает 40 минут езды, что делает его идеальным универсалом, с которым можно справиться за считанные минуты. С помощью беспроводного пульта дистанционного управления водители могут регулировать скорость с помощью системы датчиков давления.

€ 6990, onean.com

Radinn Explore

Начинающие участники пансиона не могут смотреть дальше, чем доску Radinn Explore.Это надежная доска, рассчитанная на длительный срок службы, с прочным грунтовочным покрытием, встроенным бампером и противоударной подушкой — идеально подходит для шумных гостей чартера. Приведенный в действие бесшумным электродвигателем и управляемый беспроводным портативным пультом дистанционного управления, водители могут мчаться по воде со скоростью до 25 миль в час. Светодиодные индикаторы сообщат вам, сколько заряда осталось в аккумуляторе. Когда у вас заканчивается заряд, просто замените батарейки, и вы можете приступить ко второму раунду. Доски Radinn можно настроить так, чтобы они подходили: выбор между «стандартной» и «профессиональной» производительностью для скорости с дополнительными дополнительными функциями для расширенного диапазона.

от 6500 €, radinn.com

Jet Surf Electric

Jet Surf известен своими быстрыми реактивными досками с бензиновым двигателем, от модели Adventure, предлагающей до трех часов круиза, до топовой модели Race Titanium, которая имеет наглядный вид. максимальная скорость полива 40 миль в час. Но в 2020 году Jet Surf представила полностью новую электрическую опцию в своей линейке. Сохраняя ту же ДНК, что и остальная часть семейства Jet Surf, модель Electric имеет полностью корпус из углеродного волокна, созданный для идеальной маневренности и скорости (и весит всего 29 кг).

От 10 990 € jetsurf.com

Mertek

Электрическая доска для серфинга Mertek является надувной, поэтому ее легко перемещать, и она менее подвержена повреждениям. Идеально подходит для хранения суперяхт, он складывается до трети своего полного размера. Управляемая беспроводным пультом дистанционного управления с восемью настройками скорости, плата может работать в течение часа на стандартной скорости и может развивать скорость до 16 миль в час. Плавник на подводных крыльях позволяет доске скользить по воде (чтобы меньше ударов от волн). С обеих сторон есть ручка, позволяющая легко подняться из воды и держаться за нее при использовании в качестве бодибординга.

€ 3,000 playmertek.com

OLO One

Углеродная доска для струйной обработки имеет электрический привод с системой сменных батарей, переключение которой занимает всего 30 секунд, поэтому вы можете проводить больше времени на воде и меньше тратить время на перезарядку батарей. «Ласточкин хвост» обеспечивает лучшую фиксацию и сцепление, а двойные ласты позволяют легко преодолевать воду. Есть управление дроссельной заслонкой через Bluetooth, светодиодный индикатор уровня заряда батареи и бардачок для хранения ценных вещей.

от 24 999 €, oloboards.com

Wave Jam 156

Wave Jam разработан для захватывающей езды по воде, требующей относительно небольшого баланса или навыков. Этот усиленный бодиборд развивает максимальную скорость 10 миль в час и работает почти час. Трехскоростной режим означает, что вы можете установить темп; чтобы направить вас, просто наклонитесь в том направлении, в котором вы хотите двигаться. Он легкий — всего 24 кг — и компактный, поэтому идеально подходит для любого ящика для игрушек суперяхты.

От 4 461 фунтов стерлингов гидроцикла.com


ТОП-10 лучших электрических досок для серфинга в 2021 году

Awake Ravik One — одна из самых инновационных электрических досок для серфинга, доступных в настоящее время на рынке. Широкий хвост и острые края этой доски обеспечивают райдеру невероятно стабильный опыт, учитывая скорость, которую может развивать эта электрическая доска для серфинга.

Где купить:
Технические характеристики и особенности:
  • Мощность двигателя: 14 кВт
  • Максимальная скорость: 35 миль / ч / 56 км / ч
  • Время в пути: 20-40 мин.
  • Вес, вкл.Аккумулятор: 83 фунта / 38 кг
Что нам нравится:
  • Легкий
  • Супербыстрая (0-50 км / ч за 4 секунды)
  • Чрезвычайно стабильный
Что нам не нравится:

Awake Ravik One чрезвычайно легкий, весит всего 38 кг с аккумулятором. Хотя у него относительно короткое время езды по сравнению с некоторыми другими платами в этом списке, Awake Ravik One имеет сменные батареи, поэтому вы можете заряжать одну, используя другую.Кроме того, эта плата имеет три настройки чувствительности дроссельной заслонки и обеспечивает лучшую производительность в отрасли.

Радинн Фрирайд Урбан Мятежник

В Radinn Freeride используются одни из самых передовых технологий для создания эргономичной и красиво изготовленной электрической доски для серфинга. Эта плата действительно мощная, и ее даже можно подключить к телефону, чтобы получать в режиме реального времени больше информации об использовании батареи и скорости.

Где купить:
Технические характеристики и особенности:
  • Мощность двигателя: 12 кВт
  • Максимальная скорость: 40 км / ч
  • Время в пути: 25-45 мин.
  • Вес, вкл.Батарея: 44кг
Что нам нравится:
  • 0-40 км / ч за 3 секунды
  • Множество настроек
  • Опция для 45 минут езды
Что нам не нравится:

В Radinn Freeride используется струя G3, которая представляет собой чрезвычайно мощную и надежную водную струю, которая помогает вам скользить по воде. Благодаря эргономичному дизайну и повышенной стабильности, новичкам легко пользоваться. Radinn предлагает три разные модели досок, каждая из которых имеет свои собственные характеристики, что позволяет вам настроить доску своей мечты так, как вы этого хотите.

Jetsurf Electric — это мощная электрическая доска с чрезвычайно впечатляющим управлением. Эта электрическая доска для серфинга выпускается в различных моделях и цветах, чтобы соответствовать вашему стилю и вкусам. Jetsurf Electric также относительно легкий, что делает его действительно портативным и маневренным.

Где купить:
Технические характеристики и особенности:
  • Мощность двигателя: 14 кВт
  • Максимальная скорость: 50 км / ч
  • Время в пути: 35 мин.
  • Вес, вкл.Батарея: 33кг
Что нам нравится:
  • Легкий
  • Высокая максимальная скорость
  • Шустрый и маневренный
  • Множество настроек
Что нам не нравится:
  • Сложно контролировать
  • Устойчивость может быть неустойчивой

Jetsurf Electric оснащен электродвигателем и мощной батареей, обеспечивающей 35 минут езды. Эта электрическая доска для серфинга оснащена рулевым тросом и ручкой со встроенной кнопкой для увеличения мощности и получения более высокого уровня турбо скорости.

Доска также оснащена двойными креплениями для ног, повышающими комфорт для ваших ног. Jetsurf Electric на сегодняшний день является одной из лучших моделей электрических досок для серфинга в этом списке благодаря универсальности использования как новичками, так и профессионалами.

Электрическая доска для серфинга Ocean Carver X — отличный вариант для более агрессивных райдеров, которым нужна стабильная и мощная поездка. Эта электрическая доска для серфинга создана для карвинга благодаря конструкции с двумя струями и двумя батареями, которая включает в себя передовые морские технологии для максимального подъема и контроля.

Где купить:
Технические характеристики и особенности:
  • Мощность двигателя: 10 кВт
  • Максимальная скорость: 45 км / ч
  • Время в пути: 35 мин.
  • Вес, вкл. Аккумулятор: 43кг
Что нам нравится:
  • Большой вес (более 80 кг)
  • 2 батареи и 2 форсунки
  • Разгон хороший
  • Сила сквозь волны
  • Может быть, лучший вариант для серфинга на больших волнах
Что нам не нравится:

Onean — пионеры на рынке электрических досок для серфинга, они постоянно вводят новшества и создают удивительные продукты; Carver X не исключение.Эта доска, являющаяся бестселлером Onean, имеет очаровательный дизайн, долговечна и идеально подходит для ловли волн.

Благодаря своей грузоподъемности и элегантной конструкции эта доска может использоваться в большинстве водных условий и практически кем угодно. Плата имеет 5 уровней мощности и включает в себя две форсунки и две батареи. Это сверхпрочная доска, которая одновременно устойчива, долговечна и легка и отлично подходит для райдеров от начинающих до среднего, которым нравятся острые ощущения, которые доставляют электрические доски для серфинга.

Lift eFoil 5’6 ”Cruiser

В отличие от предыдущих плат в этом списке, Lift eFoil 5’6 ”Cruiser использует технологию моторизованного подводного крыла и гребной винт из углеродного волокна. Он обеспечивает водителю исключительную производительность и высокий уровень устойчивости и маневренности.

Хотя поначалу это может быть труднее освоить, серфинг над поверхностью дает водителю этой водной доски более плавный опыт в неспокойной воде.

Где купить:
Технические характеристики и особенности:
  • Мощность двигателя: 14 кВт
  • Максимальная скорость: 56 км / ч
  • Время в пути: 20-40 мин.
  • Вес, вкл.Аккумулятор: 60 кг
Что нам нравится:
  • Длительное время в пути
  • Подходит для всех навыков и водных условий
  • Очень стабильный
  • Высокая скорость
  • Отличная дорожная сумка для досок и всех аксессуаров
Что нам не нравится:
  • Тяжелее, чем другие электрические доски для серфинга на рынке

Подходящая для всех навыков и любых водных условий, эта доска для серфинга с электронной фольгой представляет собой хорошо сконструированную доску. Эта прочная и устойчивая доска обеспечивает отличные ощущения от катания.Его прочный, толстый, прочный и износостойкий сердечник делает его прочным и плавучим. Эта доска является одной из самых быстрых электрических досок для серфинга на рынке, она может развивать скорость до 56 км / ч, а батарея может работать до одного часа.

Обладая более чем 10-летним опытом работы на рынке электрических досок для серфинга, Lift Foils отличается превосходным качеством, долговечностью и чрезвычайно надежностью. Это также видно по эстетике, весу и ощущениям от досок, что дает этому бренду конкурентное преимущество перед конкурентами.

Доска для серфинга Olo One Electric

Электрическая доска для серфинга Olo One — это роскошная доска для серфинга немецкого производства, которая предлагает максимальную индивидуальную настройку. Это очень дорого, но эта доска действительно стоит того, чтобы ее заполучить, если у вас есть средства. С максимальной скоростью 52 км / ч и даже с защитным поводком, эта доска определенно заслуживает внимания.

Где купить:
Технические характеристики и особенности:
  • Мощность двигателя: 11 кВт
  • Максимальная скорость: 52 км / ч
  • Время в пути: 50 мин.
  • Вес, вкл.Батарея: 40кг
Что нам нравится:
  • Легкий
  • Длительное время в пути
  • Действительно быстрая доска
  • Более быстрое время зарядки, чем у других плат (120 минут)
  • Добавлено отделение в доске для хранения ценностей
Что нам не нравится:

Эта бесшовная доска из углеродного волокна — отличная моторизованная доска для серфинга для всех уровней сложности и обеспечивает стабильную езду при любых водных условиях. Система сменных аккумуляторов позволяет водителям проводить больше времени на воде, а переключение занимает меньше минуты.Помимо устойчивости и прочности, эта доска может похвастаться высокой скоростью до 52 км / ч.

Доска имеет отличный дизайн, включая красивый ласточкин хвост и дополнительные функции, такие как встроенный отсек, где можно хранить ценные вещи. Доска Olo jet предлагает множество дополнительных аксессуаров, а безупречный дизайн выделяет ее среди конкурентов.

Одна из новейших и новейших электрических досок для серфинга на рынке Torque Ripsnorter — это компактная и мощная электрическая доска для серфинга.Эта доска отличается своей стабильностью и маневренностью и является фаворитом для райдеров, ищущих универсальную и мощную езду на реактивной доске, которая не повредит кошелек так сильно, как другие модели.

Где купить:
Технические характеристики и особенности:
  • Мощность двигателя: 14 кВт
  • Максимальная скорость: 47 км / ч
  • Время в пути: 30 мин.
  • Вес, вкл. Аккумулятор: 43кг
Что нам нравится:
  • Легкий
  • Высокая грузоподъемность
  • Мощный и маневренный
  • Подходит как для серфинга, так и для серфинга
Что нам не нравится:
  • Время в пути короткое
  • Очень широкая форма

Родом из Франции, Torque Ripsnorter представляет собой компактную и мощную электрическую доску для серфинга, способную выдержать вес райдеров до 100 кг.По заявлению бренда, этот джетборд предназначен для сильных заездов, мощных поворотов, а также больших прыжков. Torque Ripsnorter чрезвычайно прост в использовании и доступен благодаря своей конструкции, позволяющей легко вставать. Кроме того, Ripsnorter выпускается в различных цветах, так что вы можете стильно измельчать на воде.

Waydoo Flyer — это удивительная электрическая доска для серфинга, изготовленная из высококачественного углеродного волокна, что делает ее прочной и долговечной. Используя инновационную технологию eFoil, время езды 120 минут и максимальную скорость 45 км / ч, эта доска обеспечивает исключительную производительность для электрической доски для серфинга.

Где купить:
Технические характеристики и особенности:
  • Мощность двигателя: 14 кВт
  • Макс.скорость: 45 км / ч
  • Время в пути: 75-120 мин
  • Вес, вкл. Аккумулятор: 30 кг
Что нам нравится:
  • Легкий
  • Максимально возможное время в пути
  • Время быстрой зарядки
  • Совместимость с Bluetooth
Что нам не нравится:
  • Издает больше шума, чем другие модели
  • Стабильность принесена в жертву маневренности

Waydoo Flyer — это невероятная электрическая доска для серфинга для опытных серферов с хорошим балансом.Одна из самых передовых и инновационных функций Waydoo Flyer — это способ соединения аккумулятора и мачты. Waydoo создала очень простое решение plug and play, чтобы вы могли потратить немного времени на подготовку доски к серфингу.

Lampuga Air — одна из самых стабильных и удобных электрических досок для серфинга. Его можно брать с собой на пляж или на озеро, и его можно использовать как стоя, так и лежа. Высокая стабильность, которую обеспечивает эта доска, делает ее идеальной для начинающих и молодых райдеров.

Где купить:
Технические характеристики и особенности:
  • Мощность двигателя: 14 кВт
  • Максимальная скорость: 50 км / ч
  • Время в пути: 45 мин.
  • Вес, вкл. Аккумулятор: 55 кг
Что нам нравится:
  • Супер стабильный
  • Для всей семьи
  • Можно использовать как колено
  • Длительное время в пути
  • Может развивать максимальную скорость 50
Что нам не нравится:
  • Не очень маневренный
  • Не предлагает много вариантов настройки

По сравнению с другими досками в этом списке, Lampuga Air страдает маневренностью, и вам придется делать более широкие повороты, чтобы менять курс с этой доской.Мы рекомендуем Lampuga Air для семей, поскольку она невероятно удобна и стабильна. Это определенно доска для всей семьи, на ней удобно кататься на коленях.

Fliteboard — это культовая электрическая доска для серфинга, разработанная в Австралии. Эта уникальная доска для реактивных двигателей из плетеной фольги имеет время работы до 90 минут — победитель в выносливости — и может выдержать нагрузку до 80 кг. Это доска премиум-класса, за которую вам придется заплатить. Но если у вас есть средства, вам будет приятно.

Где купить:
Технические характеристики и особенности:
  • Мощность двигателя: 12 кВт
  • Максимальная скорость: 48 км / ч
  • Время в пути: 90 мин.
  • Вес, вкл. Аккумулятор: 46 кг
  • Эфойл
Что нам нравится:
  • Продолжительное время в пути 90 минут
  • Простота использования для начинающих
  • Супер маневренный
Что нам не нравится:
  • Отсутствие настройки
  • Недоступно в некоторых регионах

Fliteboard имеет в своей коллекции три модели: Fliteboard Pro, Fliteboard Air и Fliteborad (стандарт).Мы рассмотрели Fliteboard (стандарт), более распространенную модель, которая подходит для большинства райдеров. Все доски от Fliteboard имеют два размера мачты: 60 см и 75 см, более короткая мачта больше подходит для начинающих и обеспечивает большую устойчивость.

Мачта большего размера больше подходит для сложных водных условий. Вместо использования трубок водяного охлаждения Fliteboard использует собственную систему Flitebox, которая сочетает в себе механизм крепления платы с корпусом электроники, гидроизоляцией и охлаждением.

Все больше и больше моторизованных досок для серфинга выходит на рынок по мере того, как батареи становятся более компактными, а технологии адаптируются к спросу. Обычно существует два типа водометных досок: электрическая доска для серфинга, которая работает как водный мотоцикл, с двигателями, встроенными в доску, которые выталкивают струи воды из спины; и доски на подводных крыльях или eFoil с пропеллером, установленным на лопасти, имеющей крылья для создания подъемной силы.

В споре о подводных крыльях и электрической доске для серфинга любое решение может быть основано на том, хотите ли вы моторизованную доску, которая также может использоваться как бодиборд.Доски на подводных крыльях не обязательно так хорошо работают в этом качестве.

С другой стороны, электрические доски на подводных крыльях, такие как Lift eFoil, обеспечивают плавный полет по неспокойной воде.

Оба типа досок для серфинга также могут использоваться — с разной степенью эффективности — для серфинга, как традиционные доски для серфинга. Серфинг на подводных крыльях становится все более популярным, поскольку видеоролики демонстрируют, насколько плавным и прохладным может быть занятие — даже на волнах, которые не изгибаются.

Дополнительная плата, которая не такая быстрая и яркая, представляет собой электрическую доску SUP.Моторизованные доски для гребли могут помочь более слабым гребцам или подарить им досуг. Но серфинга тут не так уж много.

Аккумулятор и зарядка

В зависимости от того, будет ли электрическая доска для серфинга использоваться с лодки или с пляжа, имейте в виду время зарядки и время работы от аккумулятора. В противном случае любая реактивная доска, которую вы сможете попробовать, будет настоящей фишкой.

И последнее, но не менее важное: не забудьте промыть доску от песка и соли с океана. Это определенно поможет продлить срок службы этого действительно дорогого комплекта.

FAQ — Часто задаваемые вопросы об электрических досках для серфинга

  • изображение / svg + xmlimage / svg + xml Какие электрические доски для серфинга самые лучшие?
  • изображение / svg + xmlimage / svg + xml Сложно кататься на электрической доске для серфинга?

    Большинство гонщиков комфортно встают за одну-две поездки. Совет от профессионалов — начать с режима пониженной мощности и привыкнуть к чувствительности дроссельной заслонки.

  • изображение / svg + xmlimage / svg + xml Как чистить электрическую доску для серфинга?

    Обязательно следите за своей электрической доской для серфинга, чтобы получить от покупки максимум удовольствия.Вы просто ополаскиваете доску и батареи пресной водой после поездки. По косметическим причинам это рекомендуется при езде по соленой воде.

  • изображение / svg + xmlimage / svg + xml Как работают электрические доски для серфинга?

    Электрические доски для серфинга работают за счет использования небольшого двигателя с батарейным питанием, который направляет доску для серфинга вперед, давая райдеру необходимый импульс, чтобы встать на доску и путешествовать по ровной воде, устраняя необходимость в волнах. Электрические доски для серфинга обычно генерируют движение от пропеллеров или реактивных струй и питаются от аккумуляторных батарей.

  • изображение / svg + xmlimage / svg + xml Электрические доски для серфинга дорогие?

    Электрические доски для серфинга могут быть чрезвычайно дорогими, поскольку они сделаны с использованием высокотехнологичных деталей и больше похожи на водометные лодки или водные мотоциклы, чем на их традиционные аналоги досок для серфинга. Технология и материалы, используемые при изготовлении электрических досок для серфинга, увеличивают общую стоимость продукта.

У вас есть любимая электрическая доска для серфинга?

Что вам в нем нравится?

Сообщите нам в комментариях ниже, что, по вашему мнению, делает электрическую доску для серфинга идеальной.

VeFoil — Электрическая доска на подводных крыльях

Все началось с того, что пара из нас мечтала о том, как круто было бы установить водомет с дистанционным управлением на дно нашей доски для серфинга на подводных крыльях, чтобы мы могли выходить на волну или летать по заливу, когда не было ветра или волн. .

Мы представили себе уникальный опыт и удовольствие, которые он принесет, если вы попадете в океанские волны без буксира или SeaDoo. И то, как способность сдерживать волны естественным путем без реактивной силы, навсегда изменит наш способ плавания на подводных крыльях.Серфинг и фойлинг — это два опыта, которые по-настоящему понять может только серфер. Бесшумное и невероятное ощущение использования силы волн — не что иное, как невероятное.

Это было в тот момент во время сеанса сновидения / мозгового штурма, пара из нас так взволновалась и сказала: «Давай сделаем это!» и проект мечты начал свою собственную жизнь с небольшого Успешного проекта на Kickstarter, чтобы начать работу.

Нашей первой парой прототипов были неуклюжие воздушные винты с воздуховодом и редукторами.Но быстро понял, что пропеллерный привод не позволил бы использовать наш опыт гидроразрыва только на волнах. В процессе исключения (уменьшения размера, веса и деталей) мы точно определили, как построить то, что нам нужно, так что оно было оптимизированным, доступным, имело меньше движущихся частей, безопаснее и улучшало катание на волнах без мощности двигателя. Теперь, почти 18 месяцев спустя, у нас есть нечто революционное.

Благодаря 366 спонсорам / сторонникам со всего мира, которые разделяют ту же страсть к этому невероятному опыту и продукту, которые пожертвовали деньги, чтобы помочь нам создать продукт, мы с гордостью можем сказать, что теперь у нас есть продукт, о котором мы все мечтали. !

Для нас действительно повезло иметь такую ​​невероятную команду и преданных сторонников, чего бы никогда не было без краудфандинга и идей крауд-дизайна от всех.Мы с гордостью можем сказать, что у нас нет никаких затрат на исследования и разработки. Таким образом, мы можем передать вам экономию!

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ: [email protected]

Electric Surfboard and eSurfboard news от E-SURFER

Electric Surfboard & eSurfboard news

Электрическая доска для серфинга, также известная как eSurfboard, приводится в действие электродвигателем и реактивным двигателем. Эти Jetboard могут развивать скорость до 60 км / ч и намного тише по сравнению с Jetboard с бензиновым двигателем.

Рынок электрических досок для серфинга быстро растет, и каждый квартал новые игроки запускают свои доски для серфинга. Достаточная причина для того, чтобы запустить блог об электрических досках для серфинга, чтобы дать обзор о различных игроках. В то время как доски для серфинга с бензиновым двигателем выпускаются уже более десяти лет, новые электрические доски для серфинга все еще остаются новинками, и каждый год появляются инновации. Рядом с обычными электрическими досками для серфинга, которые очень похожи на стандартные доски для серфинга, мы видим много ажиотажа вокруг электрических подводных крыльев, которые позволяют вам летать над водой.Вы найдете их в нашем разделе «Электрические подводные крылья». Другой раздел посвящен доскам для серфинга Electric Sup. Вы можете приобрести новейшие электрические доски для серфинга в нашем магазине Jetboard.

Наши последние артикулы электрических досок для серфинга:



Подробнее об электрических досках для серфинга:

Некоторые электрические доски для серфинга используют пропеллеры, а другие — реактивный двигатель. В разделе «Сравнение досок» вы можете увидеть различия между доступными электрическими досками для серфинга. Иногда эти платы еще не продаются, поэтому мы полагаемся на информацию, которую получаем с сайта производителя и с нашего форума.Но обычно мы получаем доступ к тестовым платам до того, как они поступят в продажу, и в таких случаях напишем полные обзоры.

Первыми на рынке электрическими досками для серфинга были Onean из Испании, Lampuga из Германии и Waterwolf из Германии, выпущенные в 2016/2017 годах. Lampuga обанкротилась в 2017 году, но снова открылась в 2018 году с новым владельцем. Новая Lampuga Air поступает в продажу с августа 2020 года. Как и большинство электрических досок для серфинга, в ней используется водомет. Onean начался с электрического SUP под названием Manta и трамплина Carver.До начала 2019 года Onean Carver была, вероятно, самой продаваемой доской для серфинга, но немного боролась с мощностью для райдеров весом более 80 кг. Как следствие, Onean запустил летом 2018 года Carver X с 2 батареями и 2 реактивными двигателями, которые могут справиться с более тяжелыми водителями.

  • Onean — Компания Onean из Испании в настоящее время имеет 3 модели с Manta, Carver и Carver X. Они также разрабатывают новый более быстрый водометный борт, но дата выпуска еще не известна.
  • Waterwolf — производитель Waterwolf из Баварии в Германии, который до сих пор остается единственным брендом, использующим гребной винт (см. Рисунок выше).Waterwolf MPX-3 продается с 2017 года.
  • Lampuga — С новым владельцем, новым персоналом и новой штаб-квартирой в Раштатте (Германия) Lampuga снова отправляется в продажу с апреля 2019 года. Модель Air представляет собой надувную электрическую доску для серфинга.
  • Radinn — шведская компания Radinn, которая продала несколько единиц своей первой модели (позиционируемой как электрический вейкборд) в 2017 году и анонсировала новый GX2 в 2018 году.
  • Jetsurf — лидер в производстве бензиновых двигателей доски для серфинга Jetsurf из Чехии также анонсировали электрический водометный борт на boot 2018, поставки которого должны начаться в 2019 году
  • Awake — Еще одна шведская компания по производству досок для серфинга — Awake, представившая свой водометный борт на boot 2019 и желающая начать поставки в 2019 году. также.
  • Torque — Электродвигатели Torque разработаны в Австралии. В настоящее время у них есть 2 модели с Mongrel и Xtream. С 2019 года они также продают электрические SUP.
  • CURF — Компания CURF, базирующаяся в Гамбурге, Германия, позиционирует свои электронные джетборды как самые мощные джетборды на рынке, которые также могут буксировать вейкбордер.
  • Mertek — За пределами Шэньчжэня в Китае компания ePropulsion продает свой бренд Mertek. Дешевая электрическая доска для серфинга для райдеров до 60 кг.

Lift eFoil — это моторизованная доска для серфинга на подводных крыльях, которая может «летать» над водой со скоростью 25 миль в час | Технические новости

Lift Foils — это стартап из Пуэрто-Рико, производитель электрических подводных крыльев Lift, или eFoil, которые позволяют гонщикам испытать полет практически над любым водным пространством со скоростью до 25 миль в час без необходимости в волнах. EFoil может подниматься над водой и «лететь» над водой со скоростью 25 миль в час.

Компания eFoil, основанная серфингистом, ставшим инженером-механиком, Ником Лисоном, использует технологию подводных крыльев, применяемую в больших лодках и самолетах, для создания эффекта парения.Лифт eFoil за 12000 долларов можно зарядить от бытовой электросети за 2,5 часа, или литий-ионный аккумулятор за 3000 долларов можно заменить для непрерывного использования. EFoil использует преимущества современных технологий и экспертного мастерства, чтобы создать новейшие технологии для водных видов спорта, сочетающие в себе лучшее из серфинга, плавания на подводных крыльях и электрической тяги в простом в использовании и невероятно увлекательном пакете.

Lift eFoil использует достижения в области технологии литиевых батарей и беспроводной связи, чтобы создать впечатление, которое представляет собой сочетание серфинга, полета и катания на сноуборде по глубокому снегу.Результат — мощная, стабильная и отзывчивая поездка по любому водоему, независимо от погодных условий.

eFoils — это новое поколение судов на подводных крыльях. Он поставляется с беспроводным ручным контроллером, бесшумным электродвигателем и полностью программируемым компьютером. В eFoil используется превосходная технология литиевых батарей. В качестве батареи для электрических применений мы работали с лучшими инженерами США над созданием литиевой батареи, предназначенной для суровых морских условий.

В сочетании с производительностью и удобством его аккумулятор предлагает самые полные компоненты безопасности на рынке. Он работает до часа — в зависимости от веса / скорости водителя — и заключен в защищенный от коррозии водонепроницаемый корпус со степенью защиты IP67, что позволяет безопасно транспортировать и устанавливать его. Батарея также легко заменяется и перезаряжается. Просто подключите его и вперед.

Характеристики аккумулятора

    • Система управления батареями (BMS) с резервными функциями безопасности.
      Аккумулятор оснащен системой BMS, которая защищает аккумулятор от перезарядки, перегрузки по току, перенапряжения, глубокой разрядки, короткого замыкания и перегрева. Кроме того, все компоненты, связанные с безопасностью, содержат дублирующую систему резервного копирования.
    • Водонепроницаемый.
      Батарея полностью погружается в воду в соответствии со стандартами IP67, обеспечивая защиту внутренних компонентов от влаги и коррозии.
    • Высокая плотность энергии.
      Аккумулятора хватает примерно на один час езды на скорости 15 миль в час.
    • Легко заменяемый и перезаряжаемый.
      Время зарядки 2,5 часа. Просто подключите его и вперед.
    • Вес: 30 фунтов.

С полным контролем в ладони вы можете легко регулировать скорость для легкой и плавной езды. Просто нажав на дроссельную заслонку, вы можете разогнаться до 25 миль в час или автоматически выключить двигатель, отпустив рычаг.На экране отображается богатый контент, такой как скорость и процент заряда батареи. Водонепроницаемый контроллер Lift Foils также плавает и поставляется с ремешком, который надежно удерживает его в руке.

Функции беспроводной связи
    • Беспроводная технология Bluetooth.
      Мы создали ручной контроллер, который дает вам полный контроль над поездкой. Каждый раз, когда вы нажимаете на рычаг, контроллер подает беспроводной сигнал на плату. Затем двигатель мгновенно реагирует, чтобы настроить вашу скорость.
    • Магнитный привод.
      В спусковом крючке используются магниты и датчик Холла для управления срабатыванием дроссельной заслонки, оставляя внутренние компоненты герметичными и полностью водонепроницаемыми.
    • Безопасность.
      Ручной контроллер управляет двигателем. Двигатель автоматически отключится, просто отпустив рычаг; при погружении в воду; или за пределами 10 футов.
    • Экран дисплея.
      Скорость и процент заряда аккумулятора отображаются на экране.
  • Автоматическое регулирование мощности.
    В случае разряда батареи контроллер автоматически вернет вас в режим низкого энергопотребления, что позволит вам безопасно вернуться на берег.
Двигатель

Lift Foils был разработан, чтобы стать вашим продолжением. В отличие от газовых двигателей, электродвигатели не имеют задержки и обеспечивают максимальный крутящий момент по команде. Этот мгновенный отклик позволяет вам полностью контролировать двигатель.Нет задержки между входом водителя и выходом двигателя, что делает вашу поездку не только более безопасной, но и волнующей.

Характеристики
  • Контроллер двигателя.
    Компьютер управляет электродвигателем. Мы запрограммировали его на настройку идеальных ускорений, замедлений и выходов скорости, чтобы вы могли добиться максимальной стабильности во время езды.
  • Бесшумный электродвигатель.
    Много энергии в компактном пространстве позволяет быстро перемещаться по воде без раздражающего шума, создаваемого газовыми двигателями.
  • Погружной в воду.
    Каждый компонент имеет двойное уплотнение по отношению к элементам и использует высококачественные коррозионно-стойкие материалы.
  • Конструкция гидродинамической торпеды.
    Плавно пробивает воду с минимальным сопротивлением.
  • Воздушный винт с воздуховодом.
    Воздушный винт с воздуховодом Lift Foils обеспечивает наилучшее соотношение тяги и энергии на различных скоростях. Это помогает экономить заряд аккумулятора и увеличивает тягу для захватывающей езды.

Lift был создан девять лет назад для создания лучших пленок на рынке. Знания, полученные при разработке множества пленок посредством усовершенствования и инноваций, позволили создать новое гладкое и простое в использовании подводное крыло, представленное в Lift eFoil. Он обеспечивает идеальный баланс между стабильностью и маневренностью, так что вы можете легко наклоняться, резать и кромсать. Уникальное ощущение, сочетающее в себе ощущения от серфинга и полета.

Вы можете посетить их веб-сайт, чтобы разместить заказ.

Ниже представлен мини-документальный фильм о Lift eFoil

.


Лучшие доски для серфинга в 2021 году

Революция моторизована

Ни один игрушечный гараж эксцентричного миллиардера не может быть отнесен к категории «завершенных» без доски для струйной обработки. Эти моторизованные доски для серфинга набирают популярность среди моряков и наводняют ленту Instagram богатых людей. Выбирайте из электрических или бензиновых кораблей и скользите по выбранному вами жидкому царству со скоростью 60 километров в час.

Понятия не имею, с чего начать тему реактивных досок, не волнуйтесь, мы сделали за вас домашнее задание. Вот куча полезной информации и тщательно подобранная коллекция некоторых лучших брендов и моделей рынка реактивных досок.

Мать-природа, как ни старайся, ты никогда не сможешь ее контролировать. В результате ваш опыт серфинга может быть поставлен под угрозу. Плоские периоды, неровности на берегу, приливы … все это может негативно повлиять на ваши надежды на волну. Тем не менее, эти условия могут служить источником вдохновения, позволяя вам удовлетворить свой опыт и сесть на борт реактивного самолета.

Зачем нужны Jet Boards?

Доски Jet устраняют необходимость в идеальных условиях, требуя только одного, кроме бензина или аккумуляторного сока, — воды! Пресноводная или соленая, какой бы приятель ни был, вы можете даже заткнуть его в бассейне, если в нем достаточно места для прогулок. Именно здесь, способность заниматься серфингом, когда вам угодно, независимо от волн, является ядром реактивной доски. Помимо того, что это костыль для вашей серфинговой зависимости, реактивные доски также являются довольно стильным средством передвижения.Старые от А до Б еще никогда не выглядели так хорошо. Так что, если вам посчастливилось сидеть на небольшой лишней царапине, тогда покупка реактивной доски может быть отличной идеей!

Как и местные жители, доски для реактивных двигателей бывают самых разных форм, размеров и функций. Варианты бесконечны, от фольги до SUP. Функциональность также зависит от некоторых досок, предназначенных для помощи при гребле, другие призваны сделать ваше катание на волнах более плавным, в то время как некоторые, похоже, созданы для острых ощущений.

История моторизованных досок для серфинга

Хотя многие считают их незаконнорожденным отпрыском любви к доскам для серфинга и гидроциклам, эти доски распространяются дольше, чем вы можете себе представить.До появления моторизованных деривативов, которые вы видите сегодня, доска для реактивных двигателей в своем легендарном прошлом видела множество форм. Самая ранняя форма моторизованной доски для серфинга появилась в 1935 году и была разработана, чтобы помочь спасателям преодолевать серфинг в Австралии, тогда она была известна как «самокат для серфинга».

Подобно песку сквозь песочные часы, конструкция и функции реактивной доски со временем изменились, предлагая более практичный и рациональный подход к работе. В 1960-х годах реактивная доска была возрождена вместе с крупными техническими достижениями.На рынке стали появляться разные модели, в том числе плата, прикрепленная к подвесному мотору. За годы, последовавшие за возрождением, производство и дизайн моторизованной доски для серфинга, вдохновленные годами инноваций, превратились в мощные гидроциклы, которые мы видим сегодня.

Теперь, прежде чем делать решительный шаг и вкладывать деньги в моторизованные инвестиции, необходимо принять во внимание ряд соображений. У этих досок есть рабочие части и сложности, которых нет в обычных досках для серфинга, поэтому выбрать подходящую из множества может быть сложно.Итак, давайте рассмотрим некоторые из этих аспектов.

Типы струйных досок

Как уже упоминалось ранее, когда дело доходит до выбора, какой тип платы выбрать, вы избалованы выбором. Существуют моторизованные версии фольги, SUP и даже ваш стандартный шортборд, каждый со своим индивидуальным ощущением и характером. Самый важный аспект — практичность — то, что подойдет вам лучше всего.

Для вашей семьи размером с комедийный сериал, моторизованный SUP может быть лучшим выбором, идеально подходящим для круизных выходных.Добавьте фольгу, и вы будете быстрее взлетать, делая повороты точнее. Для более опытных и «основных» серферов лучше подойти к чему-то большему, чем летняя клюшка. Точно так же, как взятие доски со стойки, знание того, что вы хотите получить от серфинга, окажется полезным. Вы также захотите рассмотреть свой бюджет.

Другие факторы, которые следует учитывать, включают ваш уровень опыта, рост и вес, а также место, где вы планируете заниматься большей частью серфинга.Например, если вы планируете плыть по волнам, вы можете выбрать доску с некоторой степенью изгиба, тогда как если вы планируете использовать ее на спокойном водоеме, выберите более плоскую доску.

Когда речь идет о весе и стандартной доске для серфинга, важен объем. Что касается веса и вашей моторизованной доски для серфинга, важна мощность.

Когда речь идет о весе и стандартной доске для серфинга, важен объем.Что касается веса и вашей моторизованной доски для серфинга, важна мощность. Короче говоря, чем вы тяжелее, тем больше мощности потребуется вашему мотору реактивного борта. Платы, которым требуется больше энергии, также потребуют увеличенных аккумуляторных ячеек и улучшенной системы управления теплом. Обычно это делает их более дорогими. Мощность жизненно важна для ваших результатов в серфинге, поэтому не упускайте ее из виду. Вы даже захотите подумать о том, как эта энергия генерируется — реактивные двигатели или винты.

Наконец, прежде чем более внимательно взглянуть на некоторые из наших любимых досок на рынке, кратко рассмотрим твердые и надувные водометные доски.У обоих типов телосложения есть свои плюсы и минусы. Как и ожидалось, твердотельные доски быстрее, лучше держатся на больших волнах, поскольку гибкость минимальна. Переключитесь на надувные доски, и вы обнаружите, что они более практичны с точки зрения транспортировки, они легче и их намного легче убирать, однако производительность снижается.

Лучшие доски для струйной печати, доступные в 2021 году.

Awake RÃVIK

Доска, предназначенная для того, чтобы направлять ее на прямые.Он способен поглощать повороты / повороты и разгоняться как летучая мышь из ада. Корпус доски изготовлен из легкого углеродного волокна и может развивать скорость почти 60 км / ч. Лучше всего то, что он доберется туда всего за 4 секунды — это серьезный крутящий момент.

Доска управляется приложением для мобильного телефона, которое предоставляет серферам различные режимы в зависимости от вашего настроения или опыта. Дальше будут прыгать малыши, переведите его в режим KIDS. Чувствуя себя немного экологичнее, нет проблем, вы покрыли режим ECO.Наконец, если вы хотите ускорить процесс и действительно подтолкнуть доску, вы можете выбрать режим СПОРТ или ЭКСТРЕМАЛЬНЫЙ. Эта удостоенная наград реактивная доска, управляемая беспроводной дроссельной заслонкой, упрощает вам задачу. При весе 35 кг RAVIK может проработать до 40 минут, прежде чем потребуется включить питание. Единственный реальный недостаток — это ценник.

От 15 920 евро

awakeboards.com

Radinn Explore

Доска для долговечности.Эта доска идеальна как для новичка, так и для безнадежного человека. Хотя некоторые доски требуют некоторого обучения, Radinn Explore идеально подходит для новичков. Как и ваши бабушки готовят эту доску надежно. Создан, чтобы выдерживать лизание, и с прочным грунтовочным покрытием, встроенным бампером и мощной подушкой для деки, вам будет трудно задеть его чувства. с максимальной скоростью 40 км / ч. Благодаря сверхтихому электродвигателю, управляемому с помощью беспроводного пульта дистанционного управления, вам не придется трепать перышки, когда вы скользите по воде.Когда ваша батарея разряжена, светодиодный индикатор укажет, что пора ее сменить, и вы сможете быстро изменить время между занятиями. Хотя он не может конкурировать с режимами RAVIKs 4, вы можете выбирать между «стандартными» и «профессиональными» характеристиками для скорости с дополнительными функциями для расширенного диапазона.

От 6 500 евро

radinn.com

Электрическая доска для серфинга Lampuga

Если вы не ограничены бюджетом и ищете удобство, электрическая доска для серфинга Lampuga может стать идеальным выбором.В его надувной конструкции используется двухслойный ПВХ, что делает его очень прочным и прочным, при этом его легко складывать для безопасного хранения на лодке или в гараже. Надувная конструкция — хороший выбор для новичков, поскольку она ограничивает более сильный контакт с доской при падении.

Пожалуй, наиболее впечатляющими являются характеристики, которые, несмотря на то, что он надувной, не подвергаются риску. Lampuga, работающая от аккумуляторной батареи, способна развивать скорость до 50 км / ч и управляется с помощью ручки, прикрепленной к носу.Хотя это может показаться немного странным, веревочная ручка является отличным дополнением для баланса.

Это забавная, удобная доска, которая подходит для всех райдеров и любого уровня подготовки.

От 14 999 евро

lampuga.com

OLO One

Немецкая инженерия в лучшем виде — OLO One. Создан для большего количества поездок, большей скорости и большего удовольствия. Изготовленный из углеродного волокна, этот электрический хлыст для воды с бесщеточным двигателем довольно приятен для глаз.Замена аккумуляторной системы занимает всего 30 секунд, поэтому вы можете проводить больше времени в воде и меньше тратить время на возни с аккумуляторами и зарядными устройствами. Он также мощный, его максимальная скорость составляет 52 км / ч.

А теперь самое интересное для большинства серферов — ласточкин хвост! Исключение из нормы, когда речь идет о реактивных досках, обеспечивает лучшую фиксацию и сцепление, а добавление сдвоенных плавников делает резку шелковистой гладкой и такой приятной. Управление дроссельной заслонкой осуществляется через Bluetooth, и, как и у Radinn Explore, есть удобный светодиодный индикатор уровня заряда батареи и удобный водонепроницаемый отсек для хранения ценных вещей в пути.К сожалению, ваши карманы должны быть довольно глубокими, чтобы заниматься спортом с этим гибридом для серфинга.

От 24 999 евро

oloboards.com

Lift eFoil

Первоначальные создатели eFoil, Lift, на сегодняшний день одна из лучших досок для струйных принтеров на рынке, как и OLO One. это довольно сексуально. Система на подводных крыльях обеспечивает чертовски плавную поездку. Инновационные технологии и качественная сборка привели к тому, что компания стала лидером в своей области.

Плата питается от бесшумного литий-ионного двигателя, что позволяет с комфортом проводить часовые сеансы. Максимальная скорость приличная — 40 км / ч. Возможно, вы не самый быстрый кот, но это хороший компромисс для более длительных поездок.

Фольга — это то, что делает удар сильнее, поднимая райдера из воды. Если вы никогда не испытывали этого ощущения невесомости, вы упускаете его.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *