Автокресло Cybex Juno 2-Fix устанавливается по ходу движения автомобиля. Крепится как штатным ремнем автомобиля (длина ремня — не менее 230 см), так и с помощью системы isofix. Для удобства установки в автомобили не оборудованные данной системой, скобы isofix складываются. Ребенок фиксируется столиком, через который протягивается штатный ремень при любом типе установки.

Детское автокресло Cybex Juno 2-Fix поставляется в следующих цветах: Purple Rain, Grey Rabbit.

Преимущества

• легкое и просторное автокресло
• система боковой защиты L.S.P. Plus
• регулируемый по глубине столик безопасности
• система циркуляции воздуха в спинке сидения
• подголовник регулируется 8 положениях
• чехлы из гипоаллергенной ткани

3D-обзор модели

Характеристики

Аксессуары для модели

Рекомендуем купить

Похожие автокресла

Краш-тесты детских автокресел ADAC — поисковая система

Тесты ADAC проводятся в условиях, наиболее приближенным к ситуации реального ДТП. Нагрузки, при которых испытываются детские кресла, значительно превосходят нормативные, которые заложены в требованиях ECE R44-04 и даже нового ECE R129. Используется последнее поколение испытательных манекенов, снимается большее число показателей в процессе теста. Неоднократно получалось так, что кресло, успешно проходившее испытание в рамках обязательной омологации, буквально, разваливалось в независимых тестах.

Когда проходят тесты?

Как отбираются участники теста и почему их так мало?

Все ли результаты представлены в поисковой системе Avtokresel.net?

Отличаются ли чем-то результаты, полученные в разные годы?

А если нужного кресла нет в независимых краш-тестах?

Краш-Тесты от ADAC 2020 года.

Итоги осенних краш-тестов ADAC 2020

Вопрос безопасности детей во время автомобильных поездок всегда актуален. Производители детских автокресел совершенствуют конструкции своих разработок, улучшают характеристики и повышают прочность деталей, чтобы предотвратить травмы и повреждения малыша во время непредвиденных ситуаций на дороге. Для контроля уровня безопасности современных автомобильных сидений для детей разных возрастных групп регулярно проводятся краш-тесты популярных моделей.

ADAC — это известный автомобильный клуб Германии, который уделяет особое внимание безопасности передвижения и делает независимые краш-тесты автокресел. Данная организация является авторитетной в Европе, она проводит испытания в условиях, которые значительно превышают обязательные требования. Именно ADAC одной из первых начала практику боковых краш-тестов, после чего они стали обязательными по стандарту ECE 129 i-Size.

Автокресло, прошедшее краш-тест, может считаться безопасным в условиях передвижения по дорогам общего пользования. Осенью этого года состоялась очередная проверка детских автомобильных кресел на прочность и соответствие стандартам безопасности. И многих родителей интересует, какое автокресло лучше по краш-тестам. В этот раз было протестировано 14 моделей для разных возрастных категорий, 8 из них получили отметку «хорошо», а 6 — «удовлетворительно».

Лучшее автокресло по краш-тестам для младенцев

Самые лучшие оценки в данной категории получили автокресла Cybex Aton B i-Size/ Base M (Isofix). Базовая модель была оценена в 1,7, а Изофикс — в 1,8 балла. База Base M является частью модульной системы, которая позволяет крепить к одной базе разные сидения.

Следующей в рейтинге идет модель ABC Design Tulip Автокресло ABC design Tulip (Black) 3 597 грн Купить без системы Изофикс, она получила оценку 2,2 и соответствует стандарту ECE 129. Автокресло ABC Design Tulip Автокресло ABC design Tulip (Black) 3 597 грн Купить + база Isofix набрало 2,9 баллов, оно имеет систему Isofix, поэтому его не нужно крепить ремнем автомобиля. Данная модель может использоваться для новорожденных и детей примерно до полутора лет. Менять кресло следует тогда, когда голова ребенка достигнет верхнего края сидения. Производителем заявлен срок эксплуатации — 5 лет.

Рейтинг автокресел встроенного типа

Данный тип автомобильных сидений фиксирует детей встроенными ремнями безопасности. Они, как правило, имеют цельную конструкцию и отличаются большим весом. В данной категории также были протестированы модели, состоящие из двух частей, их установка немного проще и удобнее. Топ автокресел с лучшими результатами выглядит так:

Кресло Joie i-Spin Safe имеет хороший показатель безопасности — 1,6 балла. Новорожденные и дети до 4-летнего возраста сидят против направления движения. Данная модель при необходимости поворачивается в сторону, чтобы ребенка было удобно усадить и высадить из машины. Кресло соответствует стандарту ECE 129 и оснащено системой i-Size.

Автокресло Besafe iZi Modular X1 + iZi Modular i-Size Base База BeSafe iZi Modular iSize Isofix 6 999 грн Купить набрало 2 балла, оно имеет высокий уровень защиты при лобовой столкновении и должно быть подобрано в соответствии с размером ребенка. Здесь реализована система Isofix, а заявленный брендом срок эксплуатации — 7 лет. Модель Nuna Prym имеет показатель 2,1 балла, уровень ее защиты при лобовом ударе выше среднего. Здесь также реализована система Изофикс и соответствие с ECE 129.

Автокресло Recaro Salia получило 2,3 балла, оно считается надежным и безопасным, но довольно тяжелым. Здесь реализована поворотная система, которая облегчает подъем малыша. Что касается таких пунктов тестирования, как эргономика, дополнительные возможности, вредные вещества и очистка, то показатели по данной модели находятся на уровне «хорошо».

Еще одно довольно тяжелое кресло с поворотным механизмом — Maxi-Cosi Mica. Общая оценка здесь 2,7 балла, по безопасности данная модель получила отметку «удовлетворительно». Производитель заявляет, что допустимый срок эксплуатации этого автокресла — 12 лет.

Модель Recaro Salia Elite также имеет оценку 2,7 балла. При правильной установке сидения уровень защиты здесь выше среднего при лобовом столкновении. Младенцев можно нести к машине на съемном кресле, однако снять его не так просто, что эксперты посчитали непрактичным.

Рейтинг неинтегрированных детских кресел

В таких моделях кресло пристегивают автомобильным ремнем, также с помощью системы Isofix/Top Tether. Они рассчитаны на пассажиров старше 4 лет. Лучшим в рейтинге является кресло Maxi-Cosi Morion Автокресло MAXI-COSI Morion i-Size (Basic Blue) 6 120 грн Купить с оценкой 2,0. Оно имеет возможность крепления Isofix и предотвращает опрокидывание при поворотах. За ним идет Britax Romer Advansafix i-Size с показателем 2,6. Ремни безопасности здесь настраиваются под рост ребенка специальным центральным регулятором. Автокресла фиксируются системами Isofix и Top-Tether для детей ростом до метра.

Кресло Renolux Olymp i-Size получило 2,9 балла. По уровню безопасности и дополнительным возможностям оно отнесено к категории удовлетворительных. Данная модель может использоваться для транспортировки детей до 12 лет.

Avova Sperling-Fix i-Size имеет оценку 3,2. По безопасности это кресло также отнесено к удовлетворительным. Оно обеспечивает низкий риск травм при боковом ударе, но имеет повышенный при лобовом. Среди сильных сторон данного автомобильного приспособления — использование качественных и безвредных материалов, а также простота в очистке.

Как купить самое безопасное автокресло по краш-тестам?

Действительно качественное и надежное автомобильное кресло для ребенка не может быть недорогим. Если вы ищете оптимальный вариант по цене и безопасности, то у интернет-магазина avtokrisla.com есть что вам предложить. В каталоге представлены лучшие сертифицированные детские автокресла. Многие из них успешно проходили краш-тесты и демонстрировали достойные результаты. Заказать автокресло можно на сайте или по телефону с доставкой в любой город.

Краш-тесты ADAC (Германия)

«Allgemeiner Deutscher Automobil Club», то есть Немецкий Автомобильный Клуб. Это самая большая автомобильная организация в Европе с более чем 16 миллионами членов. При тираже в 14 миллионов копий их ежемесячный журнал «ADAC Motorwelt» является самым читаемым в Европе. Их тест — самый известный и важный тест для детских удерживающих устройств. Дважды в год ADAC проводит испытания детских автокресел каждой возрастной группы, проверяя их при фронтальном и боковом столкновениях. Лобовое столкновение проверяется на 64 км/ч, боковой удар на скорости 50 км/ч. Для имитации различных возрастных (весовых) групп детей, используются манекены разных размеров. В дополнение к оценке за «безопасность» проверяются так же параметры кресел в категориях «использование», «комфорт», «уход» и «экология». В таблице ниже собраны лучшие модели автокресел Cybex.

Оценки ADAC для автокресел группы 0+ (от рождения до 1-1,5 лет)

Краш-тесты автокресел Cybex возрастной группы 0+1 (для детей до 4 лет)

Краш-тесты ADAC автокресел Cybex возрастной группы 1 (для детей от 1 года до 4 лет)

Результаты ADAC для автокресел возрастной группы 1-2-3 (для детей до 12 лет)

Тесты ADAC для автокресел возрастной группы 2-3 (для детей 3-12 лет)

Подробнее об ADAC

Немецкий автомобильный клуб ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) — крупнейшая ассоциация автомобилистов Германии, также является крупнейшей в Европе. Была создана в далеком 1903 году как объединение мотоциклистов, сегодня насчитывает более 18 млн. членов. Основная функция автоклуба — техническая, информационная и юридическая помощь автомобилистам. Ежегодно проводятся тесты на надежность автомобильной продукции и соответствие ее заявленным характеристикам и нормам безопасности. Дважды в год, весной и осенью, проводятся испытания детских автомобильных кресел на безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ. 

Методика проведения тестов ADAC

Методика, по которой проводит испытания ADAC, более жесткая, чем испытания, которые требуются для обязательной сертификации детских автокресел. Результаты тестов ADAC признают все производители автокресел, что помогает улучшать качество и безопасность их продуктов, на них ориентируются покупатели во многих странах Европы. 
Тесты ADAC проходят дважды в год, весной и осенью. Для них выбираются наиболее популярные модели детских автокресел, которые продаются на момент тестов. Образцы закупаются анонимно в обычных магазинах.
Для тестирования используют манекены последнего поколения серии Q, которые являются самыми совершенными на сегодняшний день. Их существует несколько разновидностей, согласно возрасту ребенка — Q0, Q1, Q1.5, Q3, Q6 и Q10. Цифра в названии означает возраст ребенка. основное отичие современных манекенов от их предыдущих модификаций — большое количество датчиков, измеряющих нагрузки в на разные части тела.  Например, в Q10 появились датчики, фиксирующие ускорения, действующие на шею и таз. У моделей Q6 и Q10 вдобавок есть сенсор давления на брюшную полость.

Для проведения каждого краш-теста используются два манекена разного «возраста», причем бьют с кресла разными настройками положения для отдыха и разными типами крепления (если в детском кресле их несколько)

Получается, что при тестирования одной модели детского автокресла может потребоваться до 8 экземпляров каждой модели

ADAC проводит краш-тесты детских автокресел на фронтальный и боковой удары. При фронтальном тестировании тележка с установленным не ней кузовом от автомобиля Volkswagen Golf разгоняется до 64 км/ч и резко тормозится с неравномерным замедлением. Это требуется для того, чтобы имитировать деформацию кузова реального автомобиля.

При тестировании на боковой удар детское автокресло устанавливается на платформе, которая на скорости 50 км/ч сталкивается с препятствием (специальной платформой). Во время бокового столкновения воспроизводится ситуация, когда дверь автомобиля деформируясь проникает внутрь автомобиля. Это необходимо, чтобы протестировать соответствие детских автокресел новому стандарту безопасности R129 (i-Size).

Вслед за совершенствованием стандартов безопасности методика тестирования ADAC год от года меняется и ужесточается. На сегодняшний день краш-тесты ADAC являются самым известным и, пожалуй, надежным источником информации о качестве детских автомобильных кресел в Европе и России.

Видео краш-тестов ADAC

Весной 2019 года было протестировано 31 детское автокресло, среди которых 4 модели Cybex получили оценку GUT

Краш тесты Adac автокресла Joie

      Результаты краш тестов детские автокресла Joie

При выборе автокресла для ребёнка, существуют два основных критерия: безопасность и комфорт. Если комфорт для каждого ребёнка можно оценивать индивидуально, то безопасность рассчитывается для всех одинаково — на основе краштестов. Как проводятся краштесты? В специальных лабораториях воспроизводятся условия ДТП, в которых участвуют специальные манекены, заменяющие в этих тестах ребёнка.

Термин «краш-тест» (от англ. сrash-test) означает испытание автомобиля на безопасность. В специальной лаборатории воспроизводится ДТП и оценивается уровень повреждений автомобиля, а так же вред, нанесенный жизни и здоровью водителя и пассажиров, которых на краш-тестах заменяют специальные манекены со множеством датчиков.

После ДТП, на основе данных полученных со специальных датчиков, учёные складывают все показатели и выносят оценку креслу за безопасность.

Изучая результаты тестов, помните, что все автокресла, проходящие испытания в независимых организациях, прошли сертификацию и соответствуют действующим стандартам безопасности. Задача подобных тестов не только в том, чтобы оценить различный уровень защищенности ребенка в том или ином автокресле, но и в том, чтобы помочь каждому конкретному производителю усовершенствовать свою продукцию. Именно поэтому кресло вроде бы одной и той же модели в тестах разных лет показывает неодинаковые результаты: в течение нескольких лет модель автокресла, не меняя своего названия, может претерпеть конструктивные изменения.

Результаты краш-тестов 2015 — 2019 года. Краш-тесты ADAC TCS  ÖAMTC  WARENTEST и рейтинг безопасности. Результаты краш-тестов детских автокресел Joie проводимых немецким союзом автомобилистов ADAC.

Для удобства сравнения мы разместили все тесты по детским автокреслам Joie в одной таблице с сылками на

Официальные ресурсы:

Краш-Тесты

Группа 0+ (с рождения до 13кг) примерно с рождения до 1-1,5лет
Модель	Год тестирования	Группа	Наличие Isofix	Безопасность (защита)	Удобство использования (эргономика)	Экологи-чность	Уход	Общая оценка
ROMER Baby-Safe Plus SHR II + ISOFIX Base	2011	0+	Да	++	++	++	++	++
PEG PEREGO Primo Viaggio SL & Isofix Base 0+1	2013	0+	Да	++	++	O	O	++
RECARO Privia & Recaro fix (Isofix)	2014	0+	Да	++	++	++	+	++
MAXI COSI Pebble & 2wayFix (Isofix) (испытан на идентичном Bebe Confort Pebble & 2wayFix)	2014	0+	Да	+	++	++	+	+
MAXI COSI Pebble (испытан на идентичном Bebe Confort Pebble)	2014	0+	Нет	+	+	++	+	+
CYBEX Aton Q	2014	0+	Нет	++	+	++	++	+
CYBEX Aton Q & Aton Q Base-fix (Isofix)	2014	0+	Да	++	+	++	++	+
BESAFE iZi Go X1	2014	0+	Нет	+	+	++	++	+
BESAFE iZi Go X1 Isofix	2014	0+	Да	+	+	++	++	+
CONCORD Airsafe	2014	0+	Нет	++	+	++	+	+
CONCORD Airsafe & Airfix (Isofix)	2014	0+	Да	++	+	++	+	+
CONCORD Ultimax. 2 (Isofix)	2014	0+	Да	+	+	++	+	+
KIDDY Evolution Pro 2	2014	0+	Нет	+	+	++	++	+
KIDDY Evolution Pro 2 & Isofix-Base 2	2014	0+	Да	+	+	++	++	+
RECARO Privia	2014	0+	Нет	+	+	++	+	+
NANIA BeOne SP	2014	0+	Нет	+	+	O	+	+
PEG PEREGO Primo Viaggio SL	2013	0+	Нет	++	++	O	O	+
TAKATA Mini	2013	0+	Нет	+	+	++	+	+
TAKATA Mini & Isofix Base	2013	0+	Да	+	+	++	+	+
CYBEX Aton 2	2012	0+	Нет	++	+	++	++	+
CYBEX Aton 2 (Isofix)	2012	0+	Да	++	+	++	++	+
GRACO Junior Baby	2012	0+	Нет	+	+	O	+	+
GRACO Junior Baby mit Basis	2012	0+	Нет	+	+	O	+	+
PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix K	2012	0+	Нет	+	+	O	+	+
PEG PEREGO Primo Viaggio Trifix K (Isofix)	2012	0+	Да	+	+	O	+	+
ROMER Baby-Safe Plus SHR II	2011	0+	Нет	++	+	++	++	+
BESAFE iZi Go	2011	0+	Нет	+	+	O	++	+
JANE Transporter 2	2011	0+	Нет	+	+	++	++	+
BEBE CONFORT Windoo Plus	2011	0+	Нет	++	+	O	+	+
CYBEX Aton	2011	0+	Нет	+	+	++	++	+
CYBEX Aton + Base-Fix	2011	0+	Да	+	+	++	++	+
CHICCO Autofix Fast + Isofixbasis	2011	0+	Да	+	+	++	+	+
CHICCO Autofix Fast mit Basis	2011	0+	Нет	+	+	++	+	+
ABC Design Risus	2014	0+	Нет	O	+	++	+	O
JANE Matrix Light 2	2014	0+	Нет	+	O	++	++	O
BEBECAR Easymaxi ELS	2013	0+	Нет	+	O	++	+	O
CONCORD Air	2013	0+	Нет	++	+	Ø	+	O
CONCORD Air & Airfix (Isofix)	2013	0+	Да	++	+	Ø	+	O
CYBEX Aton 3	2013	0+	Нет	++	+	Ø	++	O
CYBEX Aton 3 & Base 2-fix (Isofix)	2013	0+	Нет	++	++	Ø	++	O
HTS BESAFE iZi Go Isofix	2012	0+	Да	O	+	++	++	O
CHICCO Keyfit	2011	0+	Нет	+	+	Ø	+	O
JANE Matrix Light 2 & Matrix Platform (Isofix)	2014	0+	Да	+	Ø	++	++	Ø
JANE Strata & Strata Platform (Isofix)	2013	0+	Да	Ø	+	++	+	Ø
ABC Design Risus & Risus Isofix Base	2014	0+	Да	—	+	++	+	—
NANIA Baby Ride	2013	0+	Нет	—	+	O	+	—
BEBECAR Easymaxi EL	2012	0+	Нет	+	O	—	+	—
Группа 0+/1 (с рождения до 18кг) примерно с рождения до 3-4 лет
Модель	Год тестирования	Группа	Наличие Isofix	Безопасность (защита)	Удобство использования (эргономика)	Экологи-чность	Уход	Общая оценка
ROMER Max-Fix 2 (Isofix)	2014	0+/1	Да	+	+	++	+	+
CYBEX Sirona (Isofix)	2013	0+/1	Да	+	+	++	+	+
MAXI COSI Milofix (Isofix)	2013	0+/1	Да	+	+	++	+	+
CONCORD Ultimax Isofix	2013	0+/1	Да	+	+	Ø	+	O
PEG PEREGO Viaggio switchable	2012	0+/1	Нет	O	+	++	+	O
HTS Besafe iZi Combi X3 Isofix	2011	0+/1	Да	+	O	++	+	O
BEBE CONFORT Opal	2011	0+/1	Нет	O	+	Ø	+	O
ROMER Dual-Fix (Isofix)	2014	0+/1	Да	Ø	+	++	+	Ø
NANIA Driver SP	2013	0+/1	Нет	O	Ø	O	+	Ø
CHICCO Eletta	2011	0+/1	Нет	Ø	O	++	+	Ø
NANIA Safety Paris SP	2014	0+/1	Нет	—	Ø	O	+	—
PEG PEREGO Viaggio convertibile	2012	0+/1	Нет	—	+	++	+	—
Группа 1 (от 9 до 18 кг) примерно с 1 до 3-4 лет
Модель	Год тестирования	Группа	Наличие Isofix	Безопасность (защита)	Удобство использования (эргономика)	Экологи-чность	Уход	Общая оценка
CYBEX Juno 2-Fix (Isofix)	2013	1	Да	++	++	++	++	++
KIDDY Phoenixfix Pro 2 (Isofix)	2013	1	Да	++	++	++	+	++
BREVI Axo Ifix (Isofix)	2013	1	Да	+	+	O	O	+
CASUALPLAY Q-Retraktor Fix & Support leg (Isofix)	2013	1	Да	+	+	O	+	+
CASUALPLAY Q-Retraktor Fix (Isofix)	2013	1	Да	+	+	O	+	+
PEG PEREGO Viaggio 1 DUO-FIX K & Isofix Base 0+1	2013	1	Да	+	+	O	+	+
ROMER Versafix (Isofix)	2013	1	Да	+	+	++	+	+
TAKATA Midi & Isofix Base	2013	1	Да	+	+	++	+	+
CAM Viaggiosicuro Isofix S157	2012	1	Да	+	+	++	O	+
CHICCO Xpace Isofix	2012	1	Да	+	+	++	O	+
CYBEX Juno-Fix (Isofix)	2012	1	Да	++	+	++	++	+
KIWY SPF1 Isofix	2012	1	Да	+	+	++	O	+
ROMER Duo Plus (Isofix)	2012	1	Да	+	+	++	++	+
ROMER Trifix (Isofix)	2012	1	Да	+	+	O	+	+
HTS Besafe iZi Comfort X3 Isofix	2011	1	Да	+	+	++	+	+
PEG PEREGO Viaggio 1 Duofix TT (Isofix)	2014	1	Да	O	+	O	+	O
GRACO Coast	2013	1	Нет	O	+	O	O	O
MAXI COSI Rubi	2013	1	Нет	O	+	++	+	O
PEG PEREGO Viaggio 1 DUO FIX K	2013	1	Нет	O	+	O	+	O
CHICOO Xpace	2012	1	Нет	O	+	++	O	O
MAXI-COSI Priori XP	2012	1	Нет	O	+	O	++	O
KIDDY Energy Pro 2	2011	1	Нет	+	+	Ø	+	O
CASUALPLAY Fix QR	2011	1	Да	—	+	Ø	O	—
CASUALPLAY Fix QR с упором в пол	2011	1	Да	—	+	Ø	O	—
Группа 1/2/3 (от 9 до 36 кг) примерно с 1 до 12 лет
Модель	Год тестирования	Группа	Наличие Isofix	Безопасность (защита)	Удобство использования (эргономика)	Экологи-чность	Уход	Общая оценка
RECARO Monza Nova IS Seatfix (Isofix)	2013	1/2/3	Да	+	+	++	+	+
CONCORD Transformer Pro (Isofix)	2012	1/2/3	Да	+	+	++	+	+
CYBEX Pallas 2	2012	1/2/3	Нет	+	+	++	+	+
KIDDY Guardianfix Pro 2 (Isofix)	2012	1/2/3	Да	+	+	++	+	+
KIDDY Guardian Pro 2	2011	1/2/3	Нет	+	+	O	+	+
CYBEX Pallas 2-fix	2011	1/2/3	Да	+	+	++	++	+
CYBEX Pallas Fix	2011	1/2/3	Да	+	+	++	++	+
NANIA I-Max SP Isofix	2014	1/2/3	Да	O	O	O	+	O
NANIA Racer SP	2014	1/2/3	Нет	O	O	O	+	O
KLIPPAN Triofix & Isofix-base	2013	1/2/3	Да	O	+	++	+	O
STORCHENM?HLE Starlight SP	2013	1/2/3	Нет	O	+	O	+	O
CASUALPLAY Multiprotector Fix (Isofix)	2012	1/2/3	Да	O	+	O	+	O
CHICCO Neptun	2012	1/2/3	Нет	O	O	Ø	+	O
GRACO Nautilus	2012	1/2/3	Нет	O	O	O	+	O
NANIA Beline SP	2012	1/2/3	Нет	O	O	O	+	O
OSANN Beline SP (baugleich Testsitz NANIA Beline SP)	2012	1/2/3	Нет	O	O	O	+	O
RECARO Young Sport	2012	1/2/3	Нет	O	+	Ø	+	O
STM Taos	2012	1/2/3	Нет	O	O	O	+	O
NANIA I-MAX SP	2011	1/2/3	Нет	O	O	O	+	O
BRITAX Max-Way	2013	1/2/3	Нет	+	Ø	O	+	Ø
IWH Multimax	2013	1/2/3	Нет	Ø	O	++	O	Ø
BREVI Tao b. fix (Isofix)	2012	1/2/3	Да	O	Ø	++	+	Ø
PHIL & TEDS Tott-XT	2012	1/2/3	Нет	Ø	O	++	O	Ø
Axkid Kidzofix (Isofix)	2013	1/2/3	Да	—	+	—	O	—
ROMER Xtensafix (Isofix)	2013	1/2/3	Да	—	O	++	+	—
KIDDY Guardianfix Pro (Isofix)	2012	1/2/3	Да	—	+	++	+	—
Группа 2/3 (от 15 до 36 кг) примерно с 3-4 до 12 лет
Модель	Год тестирования	Группа	Наличие Isofix	Безопасность (защита)	Удобство использования (эргономика)	Экологи-чность	Уход	Общая оценка
ROMER Kidfix XP (Isofix)	2014	2/3	Да	+	+	++	+	+
CHICCO Oasys 2/3 Fixplus (Isofix)	2013	2/3	Да	+	+	++	+	+
DIONO Monterey 2 (Isofix)	2013	2/3	Да	+	+	O	O	+
RECARO Monza Nova 2	2013	2/3	Нет	+	+	++	+	+
RECARO Monza Nova 2 Seatfix (Isofix)	2013	2/3	Да	+	+	++	+	+
ROMER Kidfix XP SICT (Isofix)	2013	2/3	Да	++	+	++	+	+
STORCHENM?HLE Solar	2013	2/3	Нет	+	++	++	++	+
CYBEX Solution X2	2012	2/3	Нет	+	+	++	+	+
HTS BESAFE iZi UP X3 Fix (Isofix)	2012	2/3	Да	+	+	++	+	+
JANE Montecarlo R1 (Isofix)	2012	2/3	Да	+	+	O	++	+
MAXI-COSI RadiFix (Isofix)	2012	2/3	Да	+	+	++	+	+
PEG PEREGO Viaggio 2/3 Surefix (Isofix)	2012	2/3	Да	+	+	++	+	+
STM My-Seat CL (baugleich Testsitz Recaro Milano)	2012	2/3	Нет	+	+	O	++	+
STM Solar Seatfix (Isofix)	2012	2/3	Да	+	++	++	++	+
TAKATA Maxi Isofix	2012	2/3	Да	+	+	++	+	+
R?MER Kidfix SICT	2011	2/3	Да	+	+	++	++	+
R?MER Kid Plus SICT	2011	2/3	Нет	+	+	++	++	+
MAXI COSI Rodi XP 2	2011	2/3	Нет	+	+	++	+	+
CYBEX Solution X2-fix	2011	2/3	Да	+	+	++	++	+
CYBEX Solution X-Fix	2011	2/3	Да	+	+	++	++	+
CONCORD Transformer Click	2011	2/3	Да	+	++	++	+	+
KIDDY Cruiserfix Pro	2011	2/3	Да	+	+	O	+	+
RECARO Milano	2011	2/3	Нет	+	+	O	++	+
SUNSHINE KIDS Vega	2011	2/3	Нет	+	+	O	O	+
GRACO Assure	2014	2/3	Нет	O	+	++	++	O
CHICCO Oasys 2/3	2013	2/3	Нет	O	+	++	+	O
NANIA R-WAY SP	2011	2/3	Нет	O	+	O	+	O
GRACO Logico LX Comfort	2012	2/3	Нет	O	+	O	++	O
HTS BESAFE iZi UP X3	2012	2/3	Нет	O	+	++	+	O
RECARO Monza Nova Seatfix (Isofix)	2012	2/3	Да	+	++	Ø	++	O
SAFETY 1st Travel Safe	2012	2/3	Нет	O	+	O	+	O
KLIPPAN Triofix	2013	2/3	Нет	O	Ø	++	+	Ø
NANIA Starter SP	2014	2/3	Нет	O	+	—	+	—
EASYCARSEAT Inflatable	2012	2/3	Нет	—	+	O	+	—
GRACO Junior Maxi	2012	2/3	Нет	—	+	O	++	—
GRACO Logico L	2012	2/3	Нет	—	+	O	++	—
BEBE CONFORT Fero (baugleich Maxi Cosi Fero)	2011	2/3	Нет	O	+	—	+	—
BEBE CONFORT FeroFix (baugleich Maxi Cosi FeroFix)	2011	2/3	Да	+	+	—	+	—
BREVI OKI bfix	2011	2/3	Да	—	+	—	+	—

Краш-тесты

Ежегодно немецкий автоклуб ADAC проводит серию тестов детских автокресел, выбирая самые актуальные из продающихся моделей. Многие из протестированных ранее сидений уже сняты с производства, однако некоторые родители все еще пользуются ими, поэтому результаты тестов прошлых лет весьма полезны. 

В связи с тем, что методика тестирования меняется каждые несколько лет, таблицы с результатами сгруппированы по периодам. Корректное сравнение результатов возможно только в рамках одного периода.

Условные обозначения

++

Очень хорошо

O

Удовлетворительно

-

Неудовлетворительно

Краш-тесты c 2015 по 2017 год

Примерно до 1 года

Независимые тесты ADAC более жесткие, чем те, что проводятся при обязательной сертификации детских автокресел. Таким образом немецкий автоклуб помогает родителям выбрать лучшие кресла среди законно продающихся на рынке и стимулирует производителей совершенствовать свою продукцию. Дважды в году специалисты выбирают популярные на рынке Германии модели автокресел, анонимно закупают их и тестируют, оценивая по следующим критериям: безопасность, комфорт, удобство использования и содержание вредных веществ.

Для оценки степени травмирования используются современные манекены серии Q, цифровой индекс которых означает возраст ребенка в годах: Q0, Q1, Q1,5, Q3, Q6 и Q10. Каждое кресло «бьют» с двумя манекенами разного возраста, а также с разными настройками положения для сна и разными типами крепления, если это предусмотрено конструкцией сиденья.

Кроме того, все автокресла проходят проверку на фронтальный и на боковой удар. Таким образом, для тестирования каждой модели требуется обычно от шести до восьми экземпляров.

Лучшее детское автокресло

Chicco KeyFit
Chicco KeyFit, иногда называемое KeyFit 22, имеет предел веса на 8 фунтов меньше, чем у более популярного KeyFit 30. Мы сочли этот вес достаточно низким, чтобы ограничить удобство использования этого места. Представитель Chicco подтвердил, что сиденья временно нет в наличии, но производство будет продолжено.

Chicco KeyFit 30 Zip и KeyFit 30 Zip Air
KeyFit 30 Zip стоит примерно на 30 долларов больше, чем KeyFit 30, и имеет отстегивающийся капюшон, козырек и багажник, которые снимаются для легкой очистки и удобно для родителей в более холодном или дождливом климате.Хотя мы думаем, что в определенных климатических условиях сапоги могут быть хорошей особенностью — особенно когда толстое пышное пальто не рекомендуется в автокресле, — обычное одеяло, накинутое на пристегнутого ребенка, также подойдет. KeyFit 30 Zip Air стоит примерно на 50 долларов больше, чем KeyFit 30 на момент написания статьи, и предлагает те же обновления, что и Zip, но также использует сетчатую ткань, которая, по словам Chicco, обеспечивает большую воздухопроницаемость.

Chicco Fit2
Chicco Fit2 рассчитан на 35 фунтов или 35 дюймов — самый высокий предел высоты среди всех рассмотренных нами автокресел. Оно предназначено для детей в возрасте до 2 лет и может быть особенно привлекательным для родителей или опекунов, которые ценят удобство детского автокресла и хотят отложить переход на трансформируемое сиденье. Основание Fit2 имеет дополнительное положение «для малышей», поэтому сиденье подойдет более старшему ребенку под более вертикальным углом, а также имеет выдвижной подголовник и съемный капюшон. BabyGearLab включила это сиденье в список «Выбор редакции», и хотя NHTSA еще не оценило Fit2 с точки зрения простоты установки, у него есть база, аналогичная KeyFit 30, которую мы сочли легкой для установки.

Britax B-Safe Ultra и Endeavors
У Britax есть две модели, похожие на B-Safe 35: Britax B-Safe Ultra и Britax Endeavors, обе из которых весят на фунт больше, чем B-Safe 35, и поставляются в модернизированной ткани и с европейской маршрутизацией ремня, что делает установку ковшеобразного сиденья немного более удобной при использовании только ремня безопасности. Endeavors также поставляется с перекладиной, предотвращающей отскок, хотя Britax предлагает детское автокресло с защитой от отскока, которое также подходит для моделей Ultra и B-Safe.

Graco SnugRide Click Connect 35
Graco SnugRide Click Connect 35 было нашим любимым недорогим сиденьем из семи протестированных нами детских кресел. Он легче, чем Chicco KeyFit 30, и весит 8,6 фунта, но для его базовой установки используются защелки с крючками, а не более простые кнопочные защелки, которые можно найти в моделях Chicco и Britax, а также на самых дорогих сиденьях. Чтобы обеспечить плотную посадку, вам нужно вручную потянуть ремни для этих защелок с крючками, а это требует значительно большей силы руки, чем система затяжки одним нажатием Chicco.

Этот видеоролик испытаний бокового удара на сиденье Graco показывает два угла одного и того же удара (снятого одновременно двумя камерами). Лаборатория не смогла однозначно сказать, прошло ли сиденье то, что должно было быть пройдено / не пройдено.

Тем не менее, мы, вероятно, порекомендовали бы SnugRide в качестве бюджетного выбора, если бы не производительность этого сиденья в наших заказных испытаниях на боковой удар. Три других сиденья, которые мы тестировали в лаборатории MGA в Берлингтоне, штат Висконсин — Chicco KeyFit 30, Britax B-Safe 35 и Uppababy Mesa — явно прошли то, что, по словам лаборантов, было тестом «годен / не годен»: при моделировании скорости 30 миль в час при боковом ударе 12-месячный манекен на этих сиденьях не коснулся двери автомобиля.Но когда MGA впервые проверила это сиденье Graco, манекен коснулся двери. Удивленные результатом и обеспокоенные возможной ошибкой установки, лаборатория предложила повторно запустить тест. Как только новое сиденье было под рукой, техники повторили протокол. На этот раз «это было очень близко к контакту; с определенных точек зрения трудно сказать, был ли настоящий контакт или нет », — написал нам по электронной почте инженер-испытатель Джей Буллингтон. «Если и был [контакт], то он был очень незначительным». Буллингтон, технический специалист, с которым мы наиболее тесно работали в MGA, не хотел называть испытание Graco «неудачным», но и не мог назвать его «успешным».Повторюсь, правительство США в настоящее время не имеет обязательного стандарта на боковой удар для детских автокресел. Но мы считаем, что безопасность при боковом ударе достаточно важна, поэтому не решаемся рекомендовать кресло, которое явно не прошло краш-тест, проведенный одним из лучших испытательных центров страны.

Uppababy Mesa
Стильный, но дорогой Uppababy Mesa имеет пятизвездочную оценку простоты установки от NHTSA, имеет защелки с храповым механизмом (которые, как мы обнаружили, труднее использовать, чем более простые защелки на Chicco KeyFit 30) , предлагает удобный ремень безопасности без повторной нити и имеет подголовник с боковым ударом, который, по утверждению компании, обеспечивает дополнительную защиту от бокового удара.Mesa совместима с колясками Uppababy, в том числе с Cruz, нашим улучшенным выбором колясок; Vista, наш выбор для модернизации двухместных колясок; и Minu, наш выбор прогулочной коляски; а также Thule Urban Glide 2, нашу коляску для бега. Он прошел наши заказные испытания на боковой удар без происшествий и получил лучшее из четырех сидений, которые мы тестировали по углу наклона сиденья в нашем заказном испытании на фронтальный удар. У него был самый слабый из четырех баллов за удар головой — хотя все четыре балла в этом отношении были более чем приемлемыми.Из четырех мест в финале Uppababy Mesa было единственным местом, для которого не было доступных данных о катастрофах NHTSA на момент нашего исследования. Учитывая все это, мы обсуждали возможность выбора Uppababy в качестве апгрейда в этом руководстве, но в конечном итоге мы решили, что все детали вместе не оправдывают повышение цены на 100 долларов по сравнению с нашим лучшим выбором.

Uppababy Mesa прошла испытание на боковой удар. Видео: MGA

Mesa выпускается в пяти цветах, и, как и в других линейках продуктов Uppababy, цвета названы в честь детей сотрудников компании: три цвета — это Джейк, Тейлор и Денни (это будет черный, индиго и т. и красный — для тех из нас, кто не говорит на аппа). Чуть более дорогие сиденья в цветах под названием Henry (синий меланж) и Jordan (темно-серый меланж) изготовлены из шерсти мериноса, натурального огнестойкого материала. Все автомобильные сиденья должны содержать антипирены; Uppababy Mesa и Nuna Pipa Lite LX — единственные доступные сиденья, в которых для этого используется шерсть вместо огнестойких химикатов. Однако количество антипиренов, используемых в автомобильных сиденьях, настолько мало, что эксперты по автокреслам отмечают, что такое сиденье, как Henry Mesa, можно считать скорее маркетинговой тактикой, чем мерой безопасности.Гарантия Uppababy на Mesa составляет два года, что на целый год больше, чем то, что Chicco, Britax и Graco предоставляют на свои сиденья. Срок годности сиденья составляет семь лет с даты изготовления.

Cybex Aton 2
Сиденье Cybex Aton 2 было самым сложным из протестированных нами сидений для защелкивания и выхода из его основания (для этого требовалось прикладывать разные пальцы к двум съемным панелям, а затем нажимать их одновременно). Мы также разочаровались в регулировке ручки сиденья Cybex, которая требует захвата самой широкой части ручки.После дня настройки ручек Cybex я почувствовал напряжение в моих предплечьях и запястьях. Но NHTSA присвоило этой модели Cybex четыре из пяти звезд за простоту установки, и при весе 9,2 фунта она легче, чем большинство сопоставимых сидений.

Отличительной особенностью Cybex Aton 2 является его стальная опора для груза, простая в установке стойка, которая крепит заднюю часть сиденья к полу автомобиля. Нагрузочные ножки могут обеспечить дополнительный запас прочности, поскольку нога поглощает часть удара при столкновении, не передавая его ребенку.Однако, поскольку текущие испытания NHTSA не позволяют использовать опору для груза, этот предел безопасности не отражен в правительственных данных. Мириам Манари из Института транспортных исследований Мичиганского университета сказала нам, что, хотя «США не регулируют и не поощряют использование грузовых опор, [они] наверняка имеют преимущество в безопасности».

Nuna Pipa и Nuna Pipa Lite
Nuna Pipa — это простое в использовании, легкое и стильное автокресло. Он имеет жесткие нижние анкерные соединители, которые вы поворачиваете вперед и защелкиваете на нижних крюках ЗАДВИЖКИ автомобиля, конструкция, которую CPST Lani Harrison сказала нам, повышает безопасность сиденья, потому что нет необходимости затягивать (NHTSA дало Nuna Pipa четыре из пяти звездочки для удобства установки).У Nuna Pipa также есть опора для груза для основания, дополнительная функция безопасности, предназначенная для предотвращения вращения сиденья во время аварии. Сумка-переноска весит 8 фунтов, что на фунт легче, чем KeyFit.

Подобно нашим подборкам, Nuna Pipa подойдет детям до 32 дюймов и 32 фунтов, но она длиннее спереди назад, чем KeyFit, что может сделать ее удобной для автомобилей с более узким пространством между передней и задней частью. сиденья. Харрисон обнаружил, что Nuna не так легко подходит для новорожденных и может потребоваться свернутая мочалка между ребенком и пряжкой для правильной посадки. BabyGearLab в своих собственных краш-тестах обнаружил, что Nuna Pipa работает плохо по сравнению с другими протестированными сиденьями, включая Chicco KeyFit 30.

Nuna Pipa Lite имеет большинство тех же функций, что и Pipa, но еще легче, с переноска весом всего 5,3 фунта без капюшона или вставки для новорожденных. Однако, в отличие от большинства доступных детских автокресел, Pipa Lite можно использовать только с базой, что значительно затрудняет использование в нескольких автомобилях или в такси.

И Pipa, и Pipa Lite совместимы с колясками Nuna и (с адаптером) колясками ряда других производителей.

Clek Liing
Clek, известный своими высококачественными трансформируемыми автокреслами, дебютировал со своим детским креслом Liing в 2019 году. Liing имеет грузовую опору и легко устанавливается с помощью жесткой защелки или с блокировкой ремня безопасности, когда защелка отсутствует. т вариант. Поскольку Liing является настолько новым, данных краш-тестов от NHTSA еще не существует, но Clek опубликовал свои собственные данные краш-тестов. При весе 9 фунтов сумка-переноска почти идентична по размеру нашей выборке Chicco KeyFit, и в ней есть качественный навес, чтобы прикрыть младенца.

Liing совместим с колясками с адаптером Maxi-Cosi, но когда мы протестировали его с помощью Thule Sleek, мы обнаружили, что Liing слишком сильно наклонен вперед, помещая ребенка под острым углом, что может быть неудобно для младенцев, которые еще нет хорошего контроля головы. Возможно, Liing будет лучше работать с другой коляской (один редактор Wirecutter посчитал, что Babyzen Yoyo + лучше подходит), но до тех пор, пока Клек не выпустит адаптер, это, вероятно, будет игрой в догадки относительно того, в каких колясках находится младенец. под удобным наклонным углом.

Peg Perego Primo Viaggio 4-35
Несмотря на прекрасный дизайн и привлекательную прострочку в винтажном стиле, мы обнаружили, что у дорогой Peg Perego Primo Viaggio 4-35 ручки были относительно трудно сдвинуть, — хлипкий нагрудный зажим. , и трудно регулируемые ремни. Кнопка для регулировки ремней находится под тканью автокресла, и, как и Cybex Aton 2, для этой модели Peg Perego требуется давление больших пальцев, а не рук, чтобы отрегулировать ручки. Хотя кресло получило оценку выше среднего в рейтинге соответствия требованиям безопасности NHTSA по давлению на голову и грудь, агентство дало ему всего три из пяти звезд за установку (мы не оценили его установку так строго).

Safety 1st onBoard 35 Air 360
Мы обнаружили, что ручку Safety 1st onBoard 35 Air 360 было трудно отрегулировать, требуя больших пальцев вместо пальцев в точках доступа. Найти рычаг для регулировки ремней было труднее, чем на других сиденьях, поскольку он спрятан под слоем материала. Нагрудный зажим тоже казался хлипким. Как и сиденье Graco, которое мы тестировали, в Safety 1st onBoard 35 Air 360 используются защелки на крючке и ручное усилие для обеспечения плотной посадки. Поскольку это сиденье относительно новое, NHTSA еще не включило его в краш-тесты или рейтинги простоты установки.

Doona
Doona — это сочетание автокресла и коляски, которое является одним из наших любимых автомобильных кресел для путешествий. Это уникальный дизайн, который может быть удобен горожанам, у которых нет собственной машины, или людям, у которых может не хватить места для обычной коляски. Цена высока, но NHTSA присвоило этому месту пять звезд из пяти за установку, а BabyGearLab также оценила Doona как лучший выбор.

Cybex Cloud Q
Дорогой Cybex Cloud Q имеет функцию полного откидывания, которая может быть полезна для родителей, которые используют детское кресло с коляской и хотят, чтобы их ребенок мог лежать ровно во время сна, а не сидеть в обычном положении автокресла.Cybex Cloud Q поставляется с опорой для нагрузки, и NHTSA присвоило ему четыре из пяти звезд за простоту установки. Тем не менее, он весит почти 14 фунтов и намного больше — и, следовательно, более громоздок в обращении — чем наш выбор

GB Asana35 DLX
Consumer Reports дал GB Asana35 DLX «лучший» рейтинг по защите от столкновений, в то время как NHTSA присудил сиденью пятизвездочный рейтинг простоты установки. Asana35 DLX также поставляется с опорой для груза. Но у этого места были некоторые проблемы с доступностью.

Краш-тесты детских автокресел: что нужно знать

Здесь, в Клеке, мы тоже родители. Вот почему безопасность всегда была нашим приоритетом номер один. Но как родители мы все ожидаем большего, чем просто разговоров. Вот почему мы заранее приняли решение опубликовать результаты наших краш-тестов. В конце концов, что может быть лучше, чтобы продемонстрировать наше стремление сделать все возможное, когда речь идет о безопасности наших и ваших детей?

Тем не менее, хотя наблюдение того, насколько автокресла Clek превосходят стандарты, может быть обнадеживающим, это также может привести к целому ряду новых вопросов.Как именно работает краш-тестирование? И что вообще означают все эти числа?

Итак, мы углубляемся, чтобы помочь ответить на эти и другие вопросы. Пристегнитесь и приготовьтесь к поездке!

Как работают краш-тесты детских автокресел?

Краш-тестирование — также называемое динамическим тестированием — включает в себя правильное закрепление манекена для краш-теста в автокресле, которое правильно установлено на стенде для краш-тестов. Затем испытательный стенд ускоряется и замедляется с определенной скоростью для имитации лобового столкновения на скорости 30 миль в час (48 км / час).

Вы заметили, что слово «правильно» здесь несколько раз встречалось? Это потому, что все детали — от одежды, которую носит манекен, до натяжения ремня, положения нагрудного зажима, натяжения ремня транспортного средства или ремня LATCH / UAS — регулируются федеральными стандартами. Это важно, поскольку позволяет повторить результаты краш-теста, даже если он проводится в разных лабораториях.

Знаете ли вы?

Манекены

для краш-тестов оснащены датчиками, которые собирают и записывают различные значения во время краш-теста.Регистрируемые значения наряду с другими измерениями, выполненными во время краш-теста, позволяют производителю оценить, соответствует ли краш-тест федеральному стандарту.

Хотя это может показаться простым, весь процесс совсем не такой. Многие краш-тесты могут быть проведены еще до того, как кресло когда-либо появится на рынке. Например, производители могут проводить смоделированные краш-тесты в компьютерных программах во время проектирования и разработки нового продукта. Другие могут подождать, пока у них не появится прототип места для их первого краш-теста.Ранние краш-тесты также могут быть выполнены в исследовательских целях. Например, они могут помочь команде инженеров определить, на каких областях дизайна они сосредоточатся, или помочь им решить, будет ли потенциальная функция полезной или нет.

Конечно, все необходимые краш-тесты должны быть завершены ДО отправки клиентам каких-либо сидений. Производители также должны вести записи своих данных краш-тестов для передачи в регулирующий орган (NHTSA в США или Transport Canada в Канаде).

Анализ результатов краш-тестов

Значения, которые мы разделяем в результатах наших краш-тестов — лишь некоторые из множества точек данных, собранных во время краш-тестов, — сравниваются со стандартами, установленными регулирующими органами. Вообще говоря, чем больше «расстояние» между результатом измерения и пределом стандарта, тем на большую величину сиденье превышает стандарты (как показано в примере ниже).

Для разных типов сидений во время краш-тестов были произведены разные измерения.Например, некоторые значения измеряются для сидений, обращенных назад, но не для сидений, обращенных вперед или дополнительных сидений, и наоборот. Эти измерения предназначены для того, чтобы отразить, показывает ли движение сиденья и, в свою очередь, движение манекена в сиденье какой-либо повышенный риск получения травмы.

Хотите знать, как узнать, соответствует ли ваше кресло федеральным стандартам?

Федеральные стандарты, которым должны соответствовать все детские удерживающие устройства и сиденья-бустеры, обеспечивают научный способ убедиться, что все доступные для покупки сиденья обеспечивают одинаковый минимальный уровень защиты.Они также гарантируют, что компоненты сиденья работают должным образом. К счастью, легко узнать, соответствует ли ваше кресло федеральным стандартам.

В Канаде

Проверьте наличие знака национальной безопасности. На этой наклейке указывается точный стандарт CMVSS, по которому автокресло было сертифицировано, и указывается, что его можно использовать в Канаде.

В США

Проверьте заявление о соответствии. Это заявление указывает на то, что автокресло было протестировано и сертифицировано на соответствие стандартам FMVSS 213.

Краш-тестирование в действии

Теперь, когда мы немного поняли, что такое краш-тестирование, давайте посмотрим видео, чтобы понять, как выглядит краш-тест. На видео ниже показаны два краш-теста рядом, чтобы наглядно показать, насколько опора нагрузки изменяет движение Liing при столкновении.

Вы можете быть удивлены, узнав, что сиденье проходит тестирование в , здесь оба экземпляра , несмотря на очень заметное уменьшение движения при использовании опоры для груза.Хотя использование опоры для груза, несомненно, улучшает характеристики сиденья, это не означает, что в остальном оно небезопасно. Это просто надежный и безопасный вариант.

После краш-тестов

Помимо краш-тестирования, существуют также требования статического тестирования. Как следует из названия, требования к статическим испытаниям — это стандарты, которые не связаны с краш-тестами, но важны для подтверждения целостности компонентов автокресла.

Например, пряжка ремня безопасности имеет стандарты минимального и максимального давления, необходимого для освобождения ремня как до, так и после проведения краш-тестов.Это гарантирует, что ребенку будет непросто расстегнуть пряжку, но также останется возможность расстегнуть пряжку после аварии.

В Канаде все детские удерживающие устройства, устанавливаемые вперед и назад, также должны проходить проверку на инверсию. Это то, что позволяет сертифицировать автокресло для использования в самолетах. В США это тестирование не является обязательным. По завершении производитель разместит на этикетках наклейку FAA или дополнительное заявление, в котором говорится, что кресло одобрено для использования в самолетах. Бустерные сиденья не проходят испытания на инверсию. Это связано с тем, что самолеты оснащены поясными ремнями, которые не разрешены для использования с креслами-бустерами.

Итак, какие испытания проходят сиденья Clek? Помимо обязательного федерального тестирования на соответствие, которое составляет не менее 95% всех реальных аварий, мы делаем все возможное, подвергая наши кресла более строгим дополнительным испытаниям. Например, мы проводим краш-тесты на скоростях NCAP, которые имитируют более высокие нагрузки, возникающие при менее редких, но более экстремальных авариях.

Добавьте к этому испытание на боковой удар и другие обширные испытания с должной осторожностью, которые оценивают условия за пределами испытаний на соответствие. К ним относятся структурная целостность для максимального веса пассажиров и различных положений установки, воздействие экстремальных температур, условия неправильного использования и многое другое.

Наша цель — не выпускать детские удерживающие устройства, отвечающие только минимальным требованиям. Нужно просто научить родителей и дать им возможность принимать наиболее обоснованные решения, когда речь идет о безопасности их детей за рулем.

Для обеспечения максимальной безопасности при выборе автокресла следует обратить внимание на несколько вещей:

• Оснащен функциями безопасности, ограничивающими движение, такими как опора для груза, штанга, предотвращающая отскок, или обращенный назад ремень.
• Позволяет расширяться против направления движения. Дети должны оставаться лицом против движения как можно дольше, в идеале до тех пор, пока они не достигнут максимального роста или веса, предусмотренного для их автокресла.
• Обеспечивает плотную и надежную установку на сиденье автомобиля.Чем меньше люфт между автокреслом и автомобильным сиденьем, тем меньше автокресло смещается при столкновении. Такие функции, как встроенные фиксаторы или жесткая ЗАЩЕЛКА (UAS), могут помочь обеспечить безопасную установку.
• Разработан с учетом защиты от боковых ударов; облицован пенопластом EPP (вместо пенопласта EPS), имеет защитный подголовник и имеет такие функции, как жесткая защелка (UAS) или стержни, препятствующие отскоку, которые повышают устойчивость при боковом ударе.

Имейте в виду, что независимо от того, какие дополнительные функции безопасности обеспечивает автокресло, оно должно подходить вашему ребенку и вашему автомобилю и ВСЕГДА ДОЛЖНО быть установлено и использовано должным образом для обеспечения безопасности.

Не уверены? Обратитесь к местному специалисту по безопасности пассажиров, который поможет вам определить, соответствует ли ваше кресло потребностям вашей семьи.

Чтобы найти ближайшую к вам технику, посетите:

Канада — https://www.cpsac.org/find-a-tech/

США — https://cert.safekids.org/.

Лучшие автокресла 2020: безопасные автокресла для младенцев

Автокресло — это первая значительная покупка, которую нужно сделать перед тем, как привезти ребенка домой из больницы.Но, как и все остальное для вашего ребенка, предложения обширны и бесчисленны. Наиболее важные факторы, которые следует учитывать при покупке автокресла, — это, во-первых, выдержит ли оно удар при аварии, и, во-вторых, насколько оно соответствует вашим конкретным потребностям.

Изучив ряд сайтов, а также оценки безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного транспорта, мы составили список лучших автокресел для рассмотрения, основанный на рейтингах безопасности и простоте использования.Основываясь на нашем анализе, мы считаем, что лучшим автокреслом для младенцев является Chicco KeyFit 30 из-за его простой установки, совместимости с рядом колясок, хороших оценок краш-тестов и доступной цены.

Тем не менее, есть и другие факторы, которые следует учитывать, например, если у вас есть машина или вы планируете пользоваться общественным транспортом. Вот лучшие автокресла для родителей (и малышей) всех типов.

1. Chicco KeyFit 30

Лучшее автокресло для младенцев

Рейтинг NHTSA: 4.2/5 | Размеры сиденья: 22 x 17 x 24 дюйма | Вес сиденья: 9,2 фунта | Вес: 4-30 фунтов | Высота: До 30 дюймов

Простая установка с системой LATCH

Хорошие результаты в краш-тестах

Совместимость с различными колясками

Трудно установить без базы

Не самая легкая установка около

Chicco KeyFit 30 часто признается обозревателями лучшим автокреслом за его универсальность и безопасность. В краш-тестах он работает так же хорошо, как и более дорогие модели автокресел, и его легко установить, если вы решите использовать систему нижних якорей и ремней для детей (LATCH). Он также совместим с различными колясками сторонних производителей, включая наш лучший выбор для лучших колясок Baby Jogger City Mini 2; наш лучший выбор за универсальность — Uppababy Vista; и наша любимая прогулочная коляска Thule Urban Glide 2.

Chicco KeyFit 30 получила высокие оценки в краш-тестах на лобовой удар, проведенных NHTSA, а также в краш-тестах сторонних организаций, проведенных The Wirecutter и BabyGear Lab. .Chicco — не самое легкое автокресло, но вы можете легко переносить его из машины в дом и обратно с помощью прилагаемой базы.

Очистить не так уж и сложно, так как Chicco можно мыть мягким мылом и водой. Если вы выберете съемную ткань, вы можете бросить ее в стирку вместе с остальными вещами.

Есть и другие модели KeyFit 30, которые стоит рассмотреть, хотя они и увеличиваются в цене. KeyFit 30 Magic оснащен двусторонним позиционером для новорожденных, а застежка-молния предлагает съемную манжету для ног на молнии, капюшон и чехол для сиденья, чтобы можно было сразу же приступить к стирке.KeyFit 30 Zip Air (240 долларов США) обладает всеми функциями первых двух, а также дышащей спинкой. Все KeyFit 30 имеют одинаковые рейтинги краш-тестов, поскольку все они построены на одной базе автокресла.

2. Cybex Aton 2

Лучшее автокресло для родителей, которые хотят душевного спокойствия

Рейтинг NHTSA: 4/5 | Размеры сиденья: 25 x 17,25 x 15,25 дюйма | Вес сиденья: 9,5 фунтов | Вес: 4-35 фунтов | Высота: До 30 дюймов

Лучшие результаты при столкновении

Удобно переносить

Трудно использовать, иногда неприятно

Плохой выбор для общественного транспорта

Если вам нужна абсолютная безопасность, Cybex Aton 2 сможет быть лучшим автокреслом для вас. Это детское автокресло имеет стальную опору для груза, которая фактически представляет собой металлическую стойку, которая помогает прижимать заднюю часть автокресла к полу автомобиля. Хотя это может помочь обеспечить дополнительный уровень безопасности в случае аварийной ситуации, NHTSA не учитывает его в своих общих результатах краш-тестов. Нет никаких фактических данных, подтверждающих маркетинговое заявление Cybex о том, что усиленная дуга делает его автокресло более безопасным, чем остальные.

Тем не менее, опора для груза — это особенность, уникальная для Cybex, и она может помочь обеспечить душевное спокойствие осторожным родителям.Однако вам придется внести некоторые изменения в образ жизни, так как вы не можете усадить пассажиров рядом с автокреслом, когда установлена ​​перекладина. Кроме того, опора для груза плохо держится посередине, поэтому Cybex Aton 2 имеет либо левую, либо правую сторону.

Если стальной опоры для груза достаточно, чтобы броситься в глаза, будьте готовы к небольшому разочарованию. . Aton 2 имеет изящную ручку для переноски, но ее удобно держать, так как у нее нет острых углов. Его сложно защелкивать и вынимать из основания автокресла, а также сложно установить с помощью ремня безопасности, поэтому оно не подходит для случайной поездки на такси.

3. Детское автокресло Doona

Автокресло и коляска в одном

Рейтинг NHTSA: 4.8 / 5 | В сложенном виде: 23,6 x 17,3 x 26 дюймов | В разложенном виде: 40 x 17,3 x 32,3 дюйма | Вес сиденья: 16,5 фунтов | Вес: 4-35 фунтов | Высота: До 32 дюймов

Отлично подходит для городских жителей

Позволяет толкать, а не носить ребенка

Здоровенный

Дорогой

Если вы постоянно снимаете автокресло с автомобиля, или вы Автокресло и прогулочная коляска Doona могут стать лучшим автокреслом для вас и вашего ребенка, когда вы садитесь и высаживаетесь из такси или других транспортных средств.

Одним нажатием кнопки колеса сиденья складываются и выдвигаются до длины коляски, что делает посадку и выход из автомобиля более легким делом, чем это было бы с полноразмерной коляской с креплением к автокреслу. Тем не менее, автокресло Doona немного крупновато, весит 16,8 фунта, что почти в два раза тяжелее, чем наш лучший выбор, но это потому, что вы выбираете тип продукта два в одном.

С другой стороны, вы, вероятно, будете чаще толкать это автокресло, чем носить его, из-за его возможности двойного использования.И он рассчитан на самолет, поэтому вы можете катить его по проходу, а затем пристегивать ребенка в долгую поездку куда угодно.

Внутри Uber или Lyft Doona использует плечевой ремень автомобильного ремня, чтобы оставаться в безопасности. Если у вас есть машина, есть база LATCH, чтобы надежно закрепить Doona внутри. Не беспокойтесь о том, что это не традиционное автокресло: Doona также набрала баллов в краш-тестах NHTSA и тестах на удобство использования.

Единственным серьезным недостатком Doona, помимо его относительного веса, является то, что он довольно дорогой.Опять же, вы платите за удобство автокресла, которое превращается в коляску для повседневных городских приключений.

4. Uppababy MESA

Самое простое в установке детское автокресло

Рейтинг NHTSA: 5/5 | Размеры сиденья: 25,8 x 17 x 23 дюйма | Вес сиденья: 9,9 фунтов | Вес: 4-35 фунтов | Высота: До 32 дюймов

Простота установки с базой и ремнем

Хорошие результаты по результатам краш-тестов

Тяжелее, чем наш лучший выбор

Как и другие продукты Uppababy, детское автокресло Mesa впечатляет немного дороговато.Это автокресло предлагает множество вариантов установки, что делает его надежным выбором как для семей в пригороде с минивэном, так и для городских жителей, пользующихся общественным транспортом.

Mesa — одно из самых удобных автомобильных сидений для установки с основанием или без него, и даже включает в себя дорожки с цветовой кодировкой, чтобы помочь вам запомнить, где продеть ремень и как его закрепить. Когда все пристегнуты, Mesa чувствует себя надежно и стабильно.

Модель Mesa получила пять звезд от NHTSA за простоту установки и включает в себя подголовник с защитой от боковых ударов (хотя нет никаких основанных на данных доказательств того, что подголовник обеспечивает лучшую защиту от ударов).

Его фиксаторы LATCH удобно убираются, когда они не используются, а входящие в комплект регуляторы высоты ремня безопасности пригодятся для растущего тела ребенка. Сиденье имеет более толстую и качественную ткань, чем предыдущие модели, и ткань огнестойкая. Mesa также выглядит привлекательно, особенно в сочетании с прогулочными колясками Uppababy Cruz или Vista.

5. Britax B-Safe 35

Рейтинг NHTSA: 4. 8/5 | Размеры сиденья: 26,5 x 17,75 x 25 дюймов | Вес сиденья: 10 фунтов | Вес: 4-35 фунтов | Высота: До 32 дюймов

Простота использования с системой LATCH

Подходит для более высоких младенцев

Хорошие результаты в краш-тестах

Heavy

Несовместимо с таким количеством колясок

Одно из лучших автокресел для тех, кого это касается Что касается безопасности, Britax B-Safe 35 показал себя наравне с Chicco KeyFit 30 в рейтингах краш-теста и эффективности NHTSA, а также в независимых краш-тестах Wirecutter.Его корпус оснащен энергопоглощающей стальной основой и имеет защиту от боковых ударов с помощью системы Britax SafeCell , а также ударопрочную пену в самом носителе.

Britax довольно просто установить в автомобиле и зафиксировать в его основании, и есть даже фиксатор ремня, чтобы сиденье оставалось зафиксированным. B-Safe 35 также предлагает более высокие ограничения по высоте и весу, поэтому есть куда расти. Однако некоторые отзывы покупателей жаловались, что внутреннее пространство сиденья может быть немного узким для более высоких младенцев.

6. Трансформируемое автокресло Britax Emblem

Лучшее трансформируемое автокресло

Рейтинг NHTSA: 4/5 | Размеры сиденья: 21 x 18,5 x 26 дюймов | Вес сиденья: 19,5 фунтов | Вес: 5-40 фунтов | Высота: До 49 дюймов

Простота использования

Хорошие результаты в краш-тестах

Хорошая цена

Heavy

Трудно закрепить ремнем безопасности

Мы не рекомендуем покупать трансформируемое автокресло для вашего ребенка в первый год, вы можете решить, что хотите что-то купить сейчас, чтобы вам не приходилось беспокоиться об этом через полтора года.Эмблема Britax стоит попробовать родителям с небольшими потребностями, которые не против перетаскивать ребенка туда-сюда внутри чего-то немного большего, чем обычно.

The Emblem — это привлекательное автокресло с достаточной набивкой, чтобы ребенок мог отдыхать. Его так же легко установить, как и B-Safe 35, с разъемами LATCH и встроенными фиксаторами, которые надежно удерживают сиденье на месте. Его нельзя быстро закрепить с помощью ремня безопасности, поэтому он не лучший выбор для родителей, которые садятся в автомобиль и выходят из него.

The Emblem может работать с младенцами, повернутыми назад, до 40 фунтов и детьми ясельного возраста до 65 фунтов, оставляя немного места для роста в период между рождением и тем, когда пришло время перейти на специальное автокресло для малышей.

Он переворачивается, так что ваш младенец сидит сзади по дороге домой из больницы, и его можно перевернуть лицом вперед, когда он достигнет начального предела веса. Emblem также хорошо показал себя в краш-тестах, предлагая дополнительную защиту в области головы по сравнению с аналогичными моделями этого класса.

На что обращать внимание при покупке детского автокресла

Детские автокресла похожи на велосипедные шлемы. Пена, используемая для поглощения ударов, имеет расчетный срок хранения, и по прошествии определенного времени пена не будет держаться так же хорошо, как когда сиденье сошло с партии.

Если вы планируете получить бывшее в употреблении автокресло у друга или члена семьи, убедитесь, что срок годности не приходится на срок от девяти месяцев до года после того, как вы принесете ребенка домой. Если ваше автокресло уже попало в аварию, вам необходимо немедленно приобрести новое.

Существует два основных типа автокресел — детские и трансформируемые — и часто рекомендуется не пытаться покупать многофункциональное устройство с самого начала. Детские автокресла созданы специально для того, чтобы умещать крошечные тела. Запланируйте обновление, как только ваш ребенок достигнет предела веса или роста, в зависимости от того, что наступит раньше.

Детские автокресла также более удобны в использовании, поскольку они входят в машину и выходят из нее. Если вы часто путешествуете с младенцем на буксире или пользуетесь совместным поездом или общественным транспортом, детское автокресло лучше всего подходит в этих конкретных ситуациях.

Перед поиском детского автокресла следует учитывать несколько критериев. Эти полезные предложения поступают от Baby Gear Lab .

Ограничения по размеру и весу : Большинство детских автокресел подходят для детей весом до 30 фунтов, хотя мы включили несколько вариантов для маневрирования до 32 фунтов. Но ограничение по высоте — это число, на которое следует обратить внимание, если вы беспокоитесь, что ваш ребенок перерастет автокресло. Средний ребенок вырастет до 32 дюймов в возрасте от 18 до 19 месяцев, поэтому определенно планируйте перейти на трансформируемое автокресло после своего первого дня рождения.

Краш-тесты : Каждое автокресло, продаваемое в США, должно соответствовать федеральному стандарту безопасности краш-тестов. Краш-тест проводится Национальной администрацией безопасности дорожного транспорта (NHTSA).

Каждое сиденье подвергается краш-тесту в установке, предназначенной для имитации столкновений с использованием санок и манекенов для краш-тестов. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) измеряет силу, действующую на голову и грудь ребенка-пустышки, на основе моделирования столкновения со скоростью 30 миль в час.Такие сайты, как Wirecutter и BabyGear Lab, также заказывают независимые краш-тесты, чтобы подтвердить цифры NHTSA.

Некоторые производители будут пытаться продавать «защиту от бокового удара» своего конкретного автокресла, но NHTSA в настоящее время не проверяет это. Дополнительные функции безопасности действительно приятно иметь, и хотя мы упомянули о том, где это применяется для вашего душевного спокойствия, они не должны быть основным фактором при принятии решений.

Конструкция : Детские автокресла, как правило, изготавливаются из двух материалов: твердый пластиковый корпус с плотной набивкой из пеноматериала в качестве второго слоя.Оболочка служит опорой, а внутри находится внутренний слой энергопоглощающей пены. Колыбелью вашего ребенка является дополнительная набивка, часто покрытая тканью, которую можно вытереть пятнами или снять для стирки. Эта дополнительная прокладка не сильно защищает вашего ребенка в случае аварии, если только в федеральных тестах это явно не упоминается.

Крепление : Есть два способа закрепить детское автокресло. Во-первых, это метод LATCH (нижние якоря и привязи для детей).Этот стандарт появился в 2002 году, и автомобили, выпущенные после этого времени, имеют разъемы LATCH на левой и правой стороне заднего сиденья.

Метод ЗАДВИЖКИ — лучший способ закрепить детское автокресло, так как основания созданы для этого универсального предложения. В качестве бонуса многие базы будут включать индикаторы с цветовой кодировкой и даже уровень, который поможет вам убедиться, что он устойчив и достаточно плотно прилегает к заднему сиденью.

Второй метод — это метод ремня безопасности, которому вам нужно научиться, если вы не планируете использовать базу или перевозите автокресло в такси или райдере.(Этот метод также работает в самолетах.)

Существуют отдельные американские и европейские стандарты, и оба они начинаются с протягивания поясного ремня на коленях ребенка. Европейские правила требуют наличия плечевого ремня, который помогает удерживать автокресло на месте для дополнительной защиты.

Независимо от того, какой метод вы выберете, вы захотите разместить автокресло либо с левой, либо с правой стороны. сторона заднего сиденья — никогда не середина. Исследования показали, что такое размещение может помочь снизить травмы более чем на 40 процентов.

За помощью в установке автокресла обратитесь в местную полицию или пожарную часть, чтобы убедиться, что база правильно подключена. Существует также онлайн-ресурс под названием Seat Check , который позволяет вам искать станции техосмотра.

Как мы выбрали лучшее автокресло

Когда мы составили список лучших детских автокресел, мы составили список критериев, которые вы также можете учитывать при сужении выбора.

В первую очередь: где вы будете устанавливать автокресло? Если у вас есть машина, вы хотите, чтобы основание было постоянно внутри нее? Или, если вы пользуетесь общественным транспортом, будет ли автокресло, которое вы выберете, будет достаточно удобным, чтобы его можно было носить с собой, вставать и выходить из дверей поезда и между турникетами по продаже билетов?

Это также учитывается в наших критериях «простоты использования», чтобы гарантировать, что все, что вы покупаете, не заставит вас случайно научить вашего ребенка его первым ругательствам. В случае Cybex Aton 2 мы даем вам знать, насколько неприятным может быть опыт в обмен на дополнительные, нерегулируемые функции безопасности.

Мы приняли во внимание, насколько хорошо каждое автокресло получило оценку в государственных тестах, и сверили это с результатами любого независимого тестирования, проведенного на надежных сайтах по обзору детской экипировки, таких как BabyGear Lab, Wirecutter и Car Seats for the Littles.

Наконец, мы рассмотрели, насколько каждое автокресло совместимо с различными популярными колясками на рынке, включая наш список лучших.Вы не хотите покупать что-то, что не работает с остальными продуктами, или автокресло, которое совместимо только с тем, что производитель считает достойным.

Обзор лучших предложений на сегодня

Самое безопасное детское автокресло (2021 г.): рейтинги безопасности и результаты краш-тестов 15 лучших детских автокресел

Самое важное, что вы могли сделать, вы уже делаете. Исследование необходимо для того, чтобы найти подходящее детское автокресло для вас, потому что здесь есть что учесть. Возможно, вы даже захотите прочитать онлайн-руководства пользователя, прежде чем делать инвестиции, чтобы знать, готовы ли вы к выполнению этой задачи. Полезный совет — измерить заднее сиденье вашего автомобиля, чтобы знать размеры, потому что не каждое сиденье идеально подходит.

Мы не можем не подчеркнуть необходимость подобрать правильное детское автокресло в соответствии с весом и ростом вашего ребенка . Если приспособленность к ребенку плохая, безопасность плохая.

Не каждая модель детского автокресла совместима с колясками .Вам нужно будет подумать, много ли вы ходите пешком или даже бегаете трусцой. Вы можете найти варианты премиум-класса, которые подходят для разных марок колясок и бегунов. Возможность перемещать спящего человечка, не разбудив его, тоже всегда является плюсом.

У вас уже есть детское автокресло, но нужно заменить по разным причинам? Если ваш драгоценный груз становится слишком тяжелым до того, как он будет готов к установке переднего сиденья, возможно, пришло время купить новое. Кроме того, это хорошая политика — не отставать от отзывов детских автокресел.Не стесняйтесь заменить сиденье, повернутое назад, если вы чувствуете, что оно лучше всего.

Каждый родитель ищет различных функций . Будь то огромный навес или особая функция безопасности, вы имеете право выбрать тот, который лучше всего подходит как вам, так и вашей сумке. Определенные ценовые диапазоны обычно содержат определенные функции. Для многих родителей привязь без повторной нити стоит немного дополнительных, в то время как другие чувствуют себя наиболее комфортно с системой LATCH по более высокой цене.

Как родители, мы все понимаем в несчастных случаях.Идеально подойдет легко моющийся чехол. Не на всех моделях есть ткань, которую можно стирать в машине, а на других обложку сложно надеть и снять. Это влияет на простоту использования и то, с чем вы чувствуете себя комфортно.

Мы коснулись руководства пользователя. Важно уметь понимать текст и иллюстрации . Возможно, вам также захочется найти модель с отличной маркировкой. Инструкции по установке, которые имеют как схемы, так и текст, лучше всего подходят для проведения нового родителя по ступеням детского автокресла.

Лучшие автокресла 2021 года

По мере того, как ваши дети вырастают, им требуется автокресло, которое им подходит. Существуют трансформируемые автокресла, которые сдвигаются и меняются в зависимости от стадии роста вашего ребенка, или вы можете приобрести новое автокресло для каждой стадии. В любом случае автокресло должно легко устанавливаться и надежно удерживать ребенка. Независимо от того, на каком этапе находится ваш ребенок, лучшее автокресло — это правильно установленное автокресло . Следуйте этому руководству от NHTSA, чтобы узнать, когда переходить на следующее автокресло для вашего ребенка.

Младенцы до 3 лет: Младенцы и дети ясельного возраста должны сидеть на сиденье , обращенном назад, , пока они не достигнут предельной массы автокресла. Вы можете найти трансформируемые автокресла, которые подходят от младенчества до 3-х лет. Детские автокресла имеют более короткий срок службы и подходят младенцам до 12 месяцев, а модели с откидным верхом подходят для детей старшего возраста до 35 фунтов (в зависимости от модели автокресла).

От 4 до 7 лет: Когда ваш ребенок достигает дошкольного возраста, он обычно может сидеть в автокресле , обращенном вперед. Эти сиденья подходят детям от 40 до 60 фунтов. При установке этих сидений особенно важно прикрепить верхний ремень автомобильного кресла к сиденью автомобиля. Это может уменьшить травмы головы и шеи в случае аварии.

От 8 до 12 лет: Обычно это происходит, когда ваш ребенок может перейти с автокресла, обращенного вперед, на детское сиденье . В зависимости от веса и роста вашего ребенка они могут использовать бустер с фиксацией на поясе или сиденье-бустер без спинки.Эти сиденья лучше всего подходят для детей от 40 до 80 фунтов и до 4 футов 9 дюймов. Ознакомьтесь с нашими рекомендациями по выбору лучших детских сидений.

12 лет и старше: До 13 лет заднее сиденье — лучшее место для них. Когда ваши дети достигают 4 футов 9 дюймов, они, как правило, становятся достаточно большими, чтобы использовать ремень безопасности для взрослых на заднем сиденье вашего автомобиля. Это может быть поясной ремень заднего сиденья или поясной и плечевой ремень.

Команда SafeWise провела оценку данных об автокатастрофах за период с 2013 по 2017 год, предоставленных Национальной администрацией безопасности дорожного транспорта, чтобы определить, в каких штатах страны зарегистрировано наибольшее и наименьшее количество погибших в автокатастрофах среди детей на 100 000 детей.

1. NHTSA, «Защита пассажиров автотранспортных средств: факты о детях, молодежи и молодежи», март 2016 г. По состоянию на 25 сентября 2020 г.
2. Деннис Р. Дурбан, AAP News & Journals Gateway, «Безопасность детей-пассажиров», сентябрь 2018. По состоянию на 25 сентября 2020 г.
3. NHTSA, «Автокресла и детские сиденья». По состоянию на 25 сентября 2020 г.
4. Центры по контролю и профилактике заболеваний, «Уборка и дезинфекция для домашних хозяйств», май 2020 г. По состоянию на 25 сентября 2020 г.
5. Министерство транспорта США, «Неделя безопасности детей-пассажиров», сентябрь 2020.Проверено 25 сентября 2020 г.
6. Национальная администрация безопасности дорожного движения, «Факты о безопасности дорожного движения — дети», май 2019 г. Проверено 25 сентября 2020 г.
7. Страховой институт дорожной безопасности, «Безопасность детей», февраль 2020 г. Доступ 25 сентября 2020 г.

Текущие рейтинги бустеров

Рейтинги IIHS исключают возможность догадок при выборе бустеров, которые с наибольшей вероятностью обеспечат хорошую посадку поясного и плечевого ремня безопасности в ряде автомобилей. В отличие от детских удерживающих устройств со встроенными ремнями безопасности, детские сиденья опираются на ремни безопасности транспортного средства, удерживающие детей. Бустеры предназначены для того, чтобы ремни для взрослых лучше подходили детям, и они предназначены для детей, которые переросли свои ограничители, обращенные вперед.

Потребители могут проверить веб-сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения, чтобы узнать об отзыве бустеров и других детских сидений.

Институт разделяет испытываемые им кресла-бустеры по четырем категориям:

• ЛУЧШИЕ СТАВКИ — это сиденья, которые обеспечивают хорошую фиксацию ремня для типичных детей от 4 до 8 лет практически в любом автомобиле, минивэне или внедорожнике.
• ХОРОШИЕ СТАВКИ обеспечивают приемлемую посадку ремня на большинстве автомобилей, минивэнов и внедорожников.
• Не рекомендуется не обеспечивает хорошее прилегание ремня, и его следует избегать. В настоящее время на рынке нет бустеров с таким обозначением.
• Check Fit применяется к детским сиденьям, протестированным институтом, результаты которых различаются в зависимости от размера ребенка и модели автомобиля.
  

Правильная установка — ключ к успеху

Наши рейтинги определяют бустеры, которые с наибольшей вероятностью обеспечат хорошую посадку поясного и плечевого ремня.Ремни безопасности предназначены для взрослых, а не для детей, но когда детское сиденье выполняет свою работу, ремень безопасности подойдет ребенку правильно. Это означает, что поясной ремень будет лежать ровно на бедрах ребенка, а не на мягком животе, а плечевой ремень будет плотно пересекать середину плеча ребенка.

Проверка посадки бустера

Набедренный и плечевой ремни должны соответствовать вашему ребенку.

Подгонка поясного ремня — Поясный ремень должен лежать ровно и на бедрах, а не на животе.

Плечевой ремень — Плечевой ремень должен плотно прилегать к середине плеча ребенка. Если он упадет с плеча или упадет на шею вашего ребенка, это тоже не сработает. Неправильная установка может побудить вашего ребенка переместить ремень в опасное положение, например, за спину или под мышку.

Протокол испытаний

IIHS оценивает бустеров с помощью специального манекена, представляющего шестилетнего ребенка среднего роста.Инженеры измеряют, насколько трехточечный поясной и плечевой ремни подходят к манекену в каждом из протестированных бустеров в четырех условиях, которые охватывают диапазон конфигураций ремней безопасности в моделях автомобилей. Затем каждому бустеру присваивается общий рейтинг на основе диапазона баллов при измерениях поясного и плечевого ремней.

Автокресло Леди Опасности попадания пуха в автокресло

Опасность попадания пуха в автокресло

«Что такое« пух »?

Когда мы говорим «пух», мы имеем в виду любые дополнительные мягкие предметы, которые вы кладете в детское автокресло или прямо на ребенка, чтобы ему было теплее, чище, удобнее и т. Д.Мы имеем в виду любой из следующих предметов, которые не входили в коробку с автокреслом:

Пух на теле ребенка

Пух, добавленный к автокреслу, который изначально НЕ поставлялся с автокреслом:

• Вкладыши типа «спальный мешок» — слой материала, который проходит под телом ребенка и за спиной ребенка
• Подголовник для младенцев
• Мягкие чехлы на плечевые ремни
• Модные чехлы (которые заменяют оригинальный тканевый чехол на автомобильное сиденье)

А вот автокресло пришло с «пухом»! Вы хотите сказать, что я не могу его использовать?

Многие автокресла, особенно детские, поставляются с дополнительным «ворсом» — часто в виде съемных вставок для тела и головы.Вам может быть интересно, почему «пух», который идет с автокреслом, безопасен в использовании, а «пух», который продается отдельно, — нет.

Вот ответ: все, что находится в оригинальной коробке с автокреслом (или продается отдельно И специально разрешено производителем автокресла), должно соответствовать строгим стандартам; самое главное, оно было испытано на краш-тест с этим конкретным автокреслом И доказано, что оно безопасно. Вы, вероятно, будете удивлены общим количеством краш-тестов, необходимых для обеспечения безопасности автокресла для детей любого размера, разрешенного на этом конкретном сиденье.Например, если производитель создает автокресло для детей весом 4-35 фунтов и включает «пух», который можно использовать в любое время с ребенком любого размера, производитель должен провести краш-тест этого «пуха» не только с 3 отдельными авариями. испытать манекены (манекены для новорожденных, 12 месяцев и 3 года), но также провести отдельный краш-тест с каждым из этих манекенов во всех различных вариантах, разрешенных для положения плечевого ремня и пряжки в промежности. То, что вы могли подумать, требует всего одного краш-теста, может потребовать буквально десятков.

В ходе обсуждений, проведенных The Car Seat Lady со многими производителями автокресел, инженеры рассказали нам, что им часто приходится корректировать «ворс», который возникает в их собственных автокреслах во время этих краш-тестов! Когда они проводят краш-тест автокресла с ворсом, они не всегда получают желаемые результаты; иногда ворс действительно ухудшает характеристики автокресла при аварии. Затем инженеры должны изменить дизайн «ворса», чтобы он не оказывал отрицательного воздействия на характеристики автокресла.Иногда они должны изменить плотность пены или наполнителя, используемого в «пухе», в других случаях изменение столь же незначительно, как и там, где проходит линия шва… и да, все это может иметь значение для того, как сиденье будет работать в случае аварии.

«Пух», продаваемый отдельно от автокресла, не должен соответствовать каким-либо стандартам или проходить краш-тесты. Хотя производители некоторых из этих продуктов вторичного рынка могут проводить краш-тесты своих продуктов, они, конечно же, не проводят краш-тесты своих продуктов в каждом автокресле на рынке и, конечно, не проводят краш-тесты со всеми необходимыми размерами манекенов и всеми плечевыми и паховыми ремнями. перестановки позиций.Поэтому невозможно узнать, как эти продукты повлияют на работу автокресла и защитят его при аварии. По этой причине производители автокресел почти повсеместно запрещают использование лишнего ворса в своих автокреслах. Исключением из вышеизложенного является то, что некоторые производители автокресел продают отдельные «пушистые» надстройки для своих сидений, которые они прошли краш-тест с соответствующими сиденьями.

Подождите секунду, как именно «ворс» влияет на характеристики автокресла при аварии?

Пух меняет удобство автокресла для ребенка

1.Пух делает ремни слишком ослабленными

Сила столкновения очень велика; они смяли стальной каркас машины. При аварии сжимается не только сталь, но и одежда, которую носит ваш ребенок, и лишний ворс, который вы могли положить в автокресло. Пух может ввести вас в заблуждение, так как он заставит ремни вашего ребенка казаться плотно прилегающими, часто супер-плотно прилегающими, но в момент аварии, когда ворс сжимается, ремни будут ослаблены, часто очень ослаблены, оставляя вашего ребенка рискуете в тот момент, когда это имеет наибольшее значение.Пух вам не друг, когда он стоит между вами и ремнем безопасности, от которого зависит ваша жизнь.

Проведите этот эксперимент, чтобы понять, о чем мы говорим — как ворс изменяет то, как ремни автокресла подходят вашему ребенку:

1. Пристегните ребенка к автокреслу с помощью пуха (например, пальто или зимнего комбинезона, или вставки для спального мешка на вторичном рынке и т. Д.). Наденьте ремни на ребенка, как если бы вы собирались кататься на машине. Посмотрите это видео, в котором показано, как убрать слабину, которая часто скрывается в области ног и живота (о которой большинство родителей даже не подозревали).
2. Отстегните ребенка, но не ослабляйте ремни. Снимите ребенка с сиденья.
3. Удалите весь ворс (т. Е. Снимите детское пальто / зимний комбинезон, снимите вкладыш спального мешка, вкладыш для головы / тела новорожденного, который вы купили отдельно, и т. Д.).
4. Положите ребенка обратно в автокресло и посмотрите, сколько дополнительного места осталось в ремне безопасности; проверьте, с усилием потянув вверх за плечевые лямки ребенка и проверив, проходит ли под лямки на ключице ребенка больше одного пальца.

Какими бы слабыми ни были ремни, это именно то, на что они будут чувствовать себя при столкновении с пухом (помните, силы удара сжимают пух до такой степени, что его практически не существует). Если у вас есть место для более чем пальца у ключицы ребенка, то ворс небезопасно использовать в автокресле, поскольку он мешает ремням плотно прилегать к телу ребенка.

Теперь вам может быть интересно … какое это имеет значение, если ремни немного ослаблены?

Силы, которые тело вашего ребенка ощущает при аварии на скорости 30 миль в час, сродни выпрыгиванию из окна третьего этажа и приземлению на тротуар.Прыгать было бы безумием, но если бы вам пришлось, парашют обеспечил бы вам самую медленную и мягкую остановку. Если ремни вашего ребенка плотно прилегают к телу, а автокресло плотно прикреплено к автомобилю, автокресло будет действовать как парашют, позволяя ребенку останавливаться при аварии как можно медленнее и мягче. Однако, если ремни ребенка не прикреплены к телу и / или автокресло установлено неплотно, ребенок при столкновении резко остановится, как если бы вы прыгнули и приземлились на ноги. Этот толчок и вызывает травму.Тряска также позволяет ребенку двигаться дальше в автомобиле, увеличивая риск того, что ребенок ударится головой о твердые конструкции транспортного средства, такие как окно, дверь или спинка переднего сиденья.

Выпрыгивая из самолета, люди инстинктивно понимают, что от этого парашютного ремня зависит их жизнь. Таким образом, они носят под шлейкой тонкий комбинезон, а не пышные пальто, потому что им нужно, чтобы шлейка как можно плотнее прилегала к их телу. Как вы думаете, кто-нибудь когда-нибудь говорил: «Я думаю, что моя подвеска слишком плотная, давайте ослабим ее» перед тем, как выпрыгнуть из самолета ??? Точно так же автокресло вашего ребенка — это привязь, от которой зависит его жизнь … убедитесь, что их ремни плотно прилегают к каждой поездке.

2. Пух меняет положение ремня на теле ребенка

Пух, даже если в нем есть отверстия для ремня, может вызвать еще одну потенциально смертельную проблему… смещение плечевых ремней. При лобовом столкновении ребенок, повернутый против движения, проскользнет вверх по спинке автокресла — по направлению к передней части автомобиля. Плотно отрегулированные плечевые ремни удерживают ребенка в автокресле, предотвращая его выброс.

Ремни на автокресле расположены точно так, чтобы вместить и удерживать маленьких детей в этой ситуации — они находятся на определенном расстоянии друг от друга, на определенном уровне и определенной ширины, и все это для того, чтобы ваш ребенок оставался в своем автокресле во время крушение.Все, что нарушает или мешает тому, как лямки лежат на ребенке, повлияет на их работу в случае аварии. Например, если «пух» имеет отверстия для плечевых ремней, которые шире, чем отверстия для ремней на автокресле, ремни могут быть слишком широкими, чтобы удерживать ребенка там, где он должен быть, в момент, когда это наиболее важно. У младенцев очень гибкие плечи, что с эволюционной точки зрения хорошо, поскольку без них невозможны вагинальные роды. Однако инженерам автокресел пришлось очень много работать, чтобы эти гибкие плечи не позволяли младенцам выскользнуть прямо из автокресел в случае аварии, когда силы тянули тело ребенка, повернутого назад, вверх по сиденью.

Знаете ли вы, что проблемы с ворсом не ограничиваются авариями?

1. Пух влияет на температуру тела ребенка

Сегодня холодный день, вы пробыли в машине минут 10, наконец-то разгорелась жара, и машина хорошая и теплая… что вы делаете? Снимай пальто! Ребенок, одетый для зимы ПОД ремнями автокресла, застревает и вынужден перегреваться, так как теперь в машине 70 градусов.

Помимо дискомфорта, перегрев может быть опасен для младенцев и маленьких детей, потому что они неэффективно потеют по сравнению с детьми старшего возраста и взрослыми, а также более уязвимы к последствиям обезвоживания.У перегретого младенца или маленького ребенка могут быть следующие признаки: постоянное потоотделение (влажные волосы или сырость в области шеи / воротника), наличие тепловой сыпи или чрезмерного покраснения на лице, учащенное сердцебиение и дыхание, а также беспокойство (которое затем может перейти в летаргию).

Для комфорта И безопасности важно одевать детей таким образом, чтобы они могли лучше регулировать температуру своего тела при переходе с холода на улицу, в холодную машину, в теплую машину в течение нескольких минут, обратно на холодную улицу и т. Д. .

2. Пух влияет на счастье вашего ребенка (и, следовательно, на ваше счастье!)

Правильно натянутые ремни уже ограничивают движения ребенка (о чем вы можете слышать каждый раз, когда пристегиваете ребенка в машине!)… Добавьте к этому зимнее пальто, которое заставляет руки ребенка принимать положение снеговика, т.